Акпп фольксваген джетта

Автомат Фольксваген Джетта 6: особенности, недостатки, схема

Среди прочих видов трансмиссий Джетта в 6 поколении комплектовалась и автоматической. АКПП фирмы Айсин с индексом 09G производилась под заказ ВАГа и дорабатывалась немцами под очень широкий ряд моделей, от малышей вроде Фабии до микроавтобусов Транспортер. Кроме того, устанавливалась и на чужие для ВАГа модели, Mini, Ford, Saab, FAW.

В свое время этот автомат стал первым шестиступенчатым для поперечного расположения двигателя и некоторых «детских болезней» избежать не удалось, но со временем недостатки частично были устранены, а коробка завоевала репутацию сравнительно надежной и беспроблемной.

Содержание

Технические характеристики

Формально, по предписаниям ВАГ, коробка считается необслуживаемой. Однако ВАГ заинтересован в продажах новых авто, а не в рекордах долговечности уже проданных моделей, поэтому для длительной эксплуатации лучше придерживаться интервала замены масла, максимум, через 60 000 км.

Но в модификации для Джетты АКПП выполнена без внешнего радиатора, в отличие, скажем, от Тигуана, а деградация масла в условиях высоких температур идет куда быстрее, отсюда и появились рекомендации проводить замену, хотя бы частичную, на пробегах 30-40 тыс. км.

Расход топлива

Один из ключевых моментов для потенциальных покупателей автомобиля с АКПП это расход топлива. Настороженное отношение сохранилось с тех пор, когда гидроавтоматы обладали низким КПД, и в силу этого расход с автоматом был заметно выше аналогичных модификаций с механикой.

Однако прогресс не стоял на месте и автомат Джетты по городу даже экономичней МКПП, правда, достигается это за счет переключения вверх при низких оборотах, а на трассе лишь чуть (на 100 мл) прожорливей.

Модификация силового агрегата	1,6 МКПП5	1,6 АКПП6	1,4 АКПП6
Расход по городу л/100 км.	8,8	8,1	9,5
По трассе л/100 км	5,0	5,1	5,0
Смешанный л/100 км.	6,4	6,4	6,7

Надо отметить, что методы достижения этой экономичности порой здорово раздражают некоторых владельцев, стремление коробки ездить на оборотах, ненамного выше холостого хода далеко не всем нравится.
Но со временем КПП приспосабливается к манере езды и вот тогда удается «порысачить», правда, про расход топлива лучше не думать: по отзывам, систематически утопленная в пол педаль газа обойдется от 12 л/100 км и выше. В то же время, при спокойной езде расход близок к заводским данным, 9-10 л/100 км.

Адаптация и её сброс

Адаптация — процесс приспособления режимов переключения передач АКПП к данным конкретным условиям. Обычно после замены масла производят сброс адаптации, то есть дают понять коробке, что надо приспосабливаться заново, так как вязкость нового масла отличается от уже отработанного. Также сброс адаптации применяют при попытке избавиться от толчков при переключении и иногда это помогает.

Если коробка сравнительно свежая, но её работа не устраивает владельца, существует еще один способ — перекодировка (не путать с перепрошивкой). Поскольку Айсин 09 применяется на многих моделях ВАГ, то ей «сообщают», что она теперь стоит на другой модели и параметры поведения следует использовать для другой модели.

Такой способ применяют обычно для коррекции отдельных факторов, например, перекодировка с «Рапида» на «Октавию» приводит к заметно более плавным сменам скоростей.

Ресурс КПП

Aisin 09G стала одной из первых серийных гидроавтоматических КПП, на которых возможно «активное» вождение, а увеличение диапазона «проскальзывания» улучшало разгон и КПД автомобиля. Одна беда, достигалось это за счет ресурса коробки. Отсюда сильная зависимость ресурса как всей КПП, так и её узлов от стиля вождения.

У предпочитающих «пенсионерский» стиль коробка выхаживает 150-200 тыс км без особых проблем, не считая замены масла. Фанатам «action drive» можно ждать первых дефектов к 60 000, обычно первым «летит» гидроблок, нахватавшись продуктов износа.

Проявляется это толчками и ударами при трогании и переключении скоростей. Заметив дефект в начальной стадии, коробку иногда удается спасти полной заменой масла. Но аппаратная промывка может и усугубить проблему, подняв со дна весь отстой и забив гидроблок окончательно. Характерный признак дефекта гидроблока — проблемы у коробки проявляются в прогретом состоянии, на холодную КПП ведет себя почти идеально.

Следующими под удар попадают фрикционы, а при дальнейшем игнорировании неисправностей выходят из строя блоки шестерен. При замене масла желательно обращать внимание на отработку, наличие в ней бронзовой стружки — признак износа втулок блоков шестерен, а значит, тянуть с ремонтом уже некуда.

По мере накопления опыта эксплуатации автомобилей с этой КПП распространяется мнение, что более частое задействование ручного режима (например, вместо кик-дауна) заметно снижает нагрузки в коробке и способствует её большей долговечности. Также желательно не допускать её перегрева свыше 100 градусов.

Итоги и выводы

АКПП Джетты неплоха по эксплуатационным показателям, а её ресурс и вероятность отказа чаще всего обратно пропорциональны интенсивности нагрузок при движении, во многом зависящим от стиля вождения.

Ремонт АКПП Volkswagen Jetta

Akppspbcentr.ru

Ремонт АКПП в Санкт-Петербурге

+7 (812) 607-14-44

Литовская ул. д.16Б
м.Лесная

П. С. Малый проспект д.1А
м.Спортивная

Главная/VolksWagen/Volkswagen Jetta


VOLKSWAGEN J...	VOLKSWAGEN J...	VOLKSWAGEN J...	VOLKSWAGEN J...	VOLKSWAGEN J...
1991 - 1998	1998 - 2005	2005 - 2011	2010 - 2014	2014 - н.в.

"Akppspbcentr" предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию
Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta) в Санкт-Петербурге .

Volkswagen Jetta – компактный четырехдверный седан, выпускаемый с 1979 года. Основой для создания данной модели послужило шасси от Golf, частично модернизированное для постройки автомобилей в кузове седан. На данный момент создано семь поколений данного автомобиля; последняя версия создана в 2018 году и выпускается в кузовах седан и универсал.

Модель	Год	Двигатель	Привод	Модификация АКПП
Volkswagen Jetta	2008-2018	1. 2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0	передний	DQ200
Volkswagen Jetta	2005-2018	1.6, 2.0	передний	TF-61SN
Volkswagen Jetta	1998-2014	1.8, 1.9, 2.8	передний/полный	JF506E

Ремонт АКПП Volkswagen Jetta требует тщательной диагностики и отличается некоторыми нюансами из-за разнообразия устанавливаемых моделей трансмиссии. Современные АКПП оборудованы большим количеством электроники, поэтому для обслуживания и ремонта этих разновидностей коробок передач привлекаются только квалифицированные специалисты.

Признаков скорого выхода АКПП из строя может быть несколько:

механизм переключения передач работает со сбоями;
некоторые скорости или режимы работы становятся недоступны;
в коробке упало давление масла;
рабочая температура превышает норму;
во время езды трансмиссия издает посторонние звуки.

Если визуальный осмотр и компьютерная диагностика не дали результатов, проводится демонтаж коробки и последующий цикл разборочно-сборочных работ. В ходе технических операций выполняется осмотр отдельных компонентов, оценка состояния масла и степень выработки трущихся поверхностей. Это может сказать о предполагаемом режиме, в котором эксплуатировалась коробка передач; в зависимости от типа АКПП опытный мастер уже на этом этапе может определить возможные неисправности.

Данная АКПП отличается поперечным расположением и наличием семи скоростей. Выпущенная в 2008 году, она устанавливалась на автомобили 2008-2018 годов выпуска с двигателями от 1.2 до 2.0 литров. Наличие системы прямого переключения и двойного сцепления относит DQ200 к типу DSG. Предельный крутящий момент – 280 Нм.

Обладает полезной конструкционной особенностью: продукты износа фрикционов сбрасывается из корпуса благодаря сцеплению, вынесенному в отдельный картер. Таким образом посторонние частицы не наносят вреда деталям. Кроме того, гидросистемы заменены электроприводами, позволяя частично автоматизировать функции трансмиссии.

Ремонт АКПП Фольксваген Джетта с коробками DQ200 обычно комплексный и сложный в реализации. Поэтому к нему привлекаются только мастера с опытом, которые знакомы с конструкцией данной модели. В эксплуатации эта АКПП считается достаточно чувствительной, поэтому в процессе планового технического обслуживания меняется большинство расходников.

При агрессивной езде быстрому износу подвергается узел сцепления. Характерен также неравномерный износ компонентов. Электронные механизмы DQ200 имеют несколько производственных недоработок, поэтому их замена и настройка требуется достаточно часто. Отсюда вытекает другой нюанс: электрический насос время от времени может создавать чрезмерное давление масла, которое впоследствии выдавливает прокладки.

Устанавливаемая в связке с двигателями от 1.6 до 2.0 литров, шестискоростная АКПП серии TF является типовой для своего класса. В ней нет особо сложных систем, благодаря чему условия ее эксплуатации приемлемы для большинства стилей вождения. Классическая конструкция позволяет проводить ремонт АКПП Volkswagen Jetta не чаще, чем в случае с любой другой моделью серии.

Разработка коробок передач TF-60SN, а также -61SN и -62SN, которые были рассчитаны на двигатели объемом до 3.5 литров, проводилась японской компанией Айсин, которые в свою очередь задали эту классификацию. По европейскому стандарту название моделей – 09G, 09K и 09M соответственно. Их различия заключаются в конструкции гидроблока и схеме расположения электронных механизмов.

Основное внимание специалистов во время ремонта АКПП Фольксваген Джетта уделяется уровню масла, который поддерживался в процессе эксплуатации. Серия TF достаточно чувствительна к этому показателю, который при слишком низком значении может вызвать масляное голодание из-за смазки саморазбрызгиванием. Проверка уровня масла проводится при прогреве коробки до 40 градусов Цельсия по уровню переливной трубки.

Если авто имеет достаточно большой пробег, проверяется состояние теплообменника. В процессе работы его соты забиваются. В случае перегрева и повышенного износа фрикционов теплообменник может вступать в контакт с клеевой основой, удалить которую не представляется возможным.

Это вещество накапливает на сотах примеси из масла, поэтому чаще всего теплообменник подлежит замене.

Эта коробка передач наиболее распространена в данном модельном ряде автомобилей. Ее можно встретить на авто 1998-2014 годов выпуска в паре с моторами объемом от 1.8 до 2.8 литров. Созданием JF506E занималась японская фирма Jatco. Целью был выпуска неприхотливой коробки передач для переднеприводных европейских автомобилей с двигателями до 3. 8 литров. В результате стабильная пятиступенчатая коробка-автомат стала альтернативой AW55-50, которая отличается дорогостоящим обслуживанием.

В 2001 году было проведено несколько модернизаций, после чего JF506E начали попадаться на автомобилях Nissan и Mazda, но с другими обозначениями. В СНГ эта коробка обозначена как 09А в случае с автомобилями VW.

Характерной для данной серии неисправностью является износ теплообменника. Если срок его эксплуатации превышает 6-7 лет, при разборке можно обнаружить засорившиеся продуктами износа соты. Это приводит к снижению эффективности системы охлаждения и, как следствие, перегреву коробки.

Нередко владельцы этой долговечной коробки-автомата игнорируют необходимость установки наружного масляного фильтра по достижению 150 тысяч км пробега. Это приводит к потере маслом его технологических свойств и нарушению функционирования всех систем.

В этом случае необходим капитальный ремонт АКПП Volkswagen Jetta с заменой всех расходников.

Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
Кратчайшие сроки ремонта
Оригинальные запчасти
Гарантия от 1 года или 40000 км пробега

Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.

Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

При ремонте используются только оригинальные запасные части. Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП

Стоимость

Консультация по ремонту автомобиля

Бесплатно

Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас

Бесплатно

Стоимость капитального ремонта трансмиссий

Стоимость

АКПП | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка

20000 руб

Вариатор | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка

22000 руб

DSG | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка

22000 руб

Стоимость работ не включает сумму ремонтируемых или заменяемых запчастей.

Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП. Дефектовка происходит при Вашем присутствии.

Стоимость работ ремонта трансмиссии с запчастями клиента

Стоимость

Снятие АКПП / Установка АКПП

от 6000 руб

Переборка АКПП

от 10000 руб

Разборка - дефектовка АКПП

от 6000 руб

Сборка АКПП

от 8000 руб

Стоимость работ по ремонту блоков управления

Стоимость

Ремонт электронного блока управления

от 10000 руб

Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей

от 5000 руб

Ремонт блока клапанов АКПП

от 10000 руб

Стоимость работ по промывке АКПП

Стоимость

Полная промывка АКПП

5000 руб

Промывка системы охлаждения АКПП

1500 руб

Стоимость работ по замене масла

Стоимость

Замена масла с промывкой в АКПП

3500-7500 руб

Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT

3500-7500 руб

Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора

от 8000-25000 руб

Стоимость подачи эвакуатора

Стоимость

Подача эвакуатора в пределах КАД

4500-7500 руб

Подача эвакуатора за пределами КАД

4500+50 руб/км

Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД

БЕСПЛАТНО

Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.

Этапы работ

Устраним любую проблему с АКПП за 4 простых шага:

Расчёт

Проводим дефектовку АКПП , составляем список запчастей необходимых для ремонта. Расчитываем стоимость и сроки ремонта.

Ремонт

Наши специалисты осуществят ремонт Вашего автомобиля с использованием только профессионального инструмента, на основе технологических карт и требований завода изготовителя

Результат

Ваша автоматическая коробка переключения передач снова в идеальном состоянии . На запчасти и работы предоставляется гарантия 1 год.

Предоставляем гарантию

На все выполненные работы и запчасти предоставляем гарантию 1 год или 40 000 километров пробега. Предоставляется также возможность бесплатно заменить масло и выполнить диагностику коробки через 1000 километров пробега после ремонта у нас. А также произвести бесплатное ТО АКПП каждые 10 000 километров.

Наглядно продемонстируем неисправности

Клиент может присутствовать при дефектовке автомата, наш мастер наглядно продемонстрирует имеющиеся неисправности у коробки, а также все изношенные и заменяемые детали.

Качественная диагностика

Наши специалисты смогут выполнить качественную диагностику автомата, они определят имеющиеся поломки, что и станет обязательным условием правильного ремонта трансмиссии.

Бесплатный эвакуатор

В пределах КАД мы предоставляем бесплатный эвакуатор, что позволяет с легкостью доставить автомобиль в сервис со сломанной коробкой передач. Эвакуация выполняется 24 часа в сутки, автомобиль мы доставляем на охраняемую парковку у нашего техцентра.

Опытные специалисты

В нашем сервисном центре работают опытные специалисты, которым хорошо известны особенности коробок передач от различных производителей.

Работаем по техническему регламенту

Сервис и ремонт АКПП выполняется в полном соответствии с техническим регламентом производителя коробок.

Короткие сроки работ

Даже самый сложный капитальный ремонт мы сможем выполнить за 3-5 дней, полностью восстановив ваш автомобиль.

Оригинальные запчасти

При восстановлении коробок мы используем исключительно оригинальные запчасти, а также рекомендованные производителем технические жидкости и расходники.

Наши механики в деле

Мы долго строили свою репутацию и теперь можем с гордостью утверждать - нам доверяют

Нужна консультация мастера?

перезвоним

быстро

консультация бесплатная и ни к чему Вас не обязывает.

Контакты

Ждём вас каждый день с 10:00 до 20:00

+7 (812) 607-14-44

Литовсксая ул. д.16Б
м.Лесная

П.С. Малый проспект д.1А
м.Спортивная

Мы в соц. сетях

Принимаем к оплате

Создание сайтов — Мегагрупп.ру

Подержанный Volkswagen Jetta с автоматической коробкой передач на продажу

Поиск Используется
Поиск Новый

На машине
По типу кузова
По цене

Все моделиВсе модели

Почтовый индекс

Результаты поиска

Найдите Volkswagen Jetta с автоматической коробкой передач на продажу рядом со мной

Сначала лучшие предложения

2021 Volkswagen Jetta S FWD

19 985 долларов США

Год:: 2021
Марка:: Фольксваген
Модель:: Джетта
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Передний привод
Двигатель:: 147 л. с. 1,4 л I4
Внешний цвет:: Серебро
Смешанный пробег газа:: 34 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Трансмиссия:: Автоматический
Пробег:: 10 220
:: 5
Инвентарный номер:: Z00672PX
ВИН:: 3VWC57BU4MM000672

Новое поступление

2014 Фольксваген Джетта С

10 900 долларов США

Год:: 2014
Марка:: Фольксваген
Модель:: Джетта
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Передний привод
Двигатель:: 115 л. с., 2 л I4
Внешний цвет:: Синий
Смешанный пробег газа:: 26 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: серый
Трансмиссия:: Автоматический
Пробег:: 57 751
:: 5
Инвентарный номер:: 10259
ВИН:: 3VW2K7AJ3EM235626

Новое поступление

2019 Volkswagen Jetta S FWD

17 195 долларов США

Год:: 2019
Марка:: Фольксваген
Модель:: Джетта
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Передний привод
Двигатель:: 147 л. с. 1,4 л I4
Внешний цвет:: Черный
Смешанный пробег газа:: 35 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный титан
Трансмиссия:: 8-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 34 129
:: 5
Инвентарный номер:: У08716О
ВИН:: 3VWC57BU1KM203273

2014 Фольксваген Джетта С

10 450 долларов США

Год:: 2014
Марка:: Фольксваген
Модель:: Джетта
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Передний привод
Двигатель:: 115 л. с., 2 л I4
Внешний цвет:: Белый
Смешанный пробег газа:: 26 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный
Трансмиссия:: Автоматический
Пробег:: 69 793
:: 5
Инвентарный номер:: с1031457
ВИН:: 3VW2K7AJ4EM333452

2020 Volkswagen Jetta R-Line FWD

20 250 долларов США

Год:: 2020
Марка:: Фольксваген
Модель:: Джетта
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Передний привод
Двигатель:: 147 л. с. 1,4 л I4
Внешний цвет:: серый
Смешанный пробег газа:: 35 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный титан
Трансмиссия:: 8-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 23 580
:: 5
Инвентарный номер:: ТК5337
ВИН:: 3VWCB7BU1LM009224