7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Основатель фирмы хонда и год ее создания


Основатели фирмы Honda и год ее создания, страна-производитель авто данной марки

Соитиро Хонда (англ. Soichiro Honda) — японский инженер, прославившийся на весь мир своими изобретениями и страстью к автогонкам, прошел нелегкий путь от ученика и помощника в обычной авторемонтной мастерской до владельца собственной компании. Только благодаря его неординарному уму и сообразительности, совершенствовались транспортные средства, разрабатывались и успешно внедрялись новые технологии производства.

Соитиро и финансист Такэо Фуджисава — это основатели фирмы Honda; годом ее создания официально считается 1948 год, хотя еще с 1946-го начал свою деятельность Институт Технических Исследований Хонды, который в 1947 году выпустил свой первый продукт — двухтактный двигатель A-type, имеющий объем 50 см3.

Содержание

  1. Предыстория создания фирмы
  2. Основание компании Хонда Моторс
  3. Собственники, акционеры и топ-менеджеры
  4. Структура компании
  5. Наибольший успех на рынке
  6. Лучшие линии моделей
  7. Общемировые бестселлеры
  8. Популярное в РФ
  9. Заводы в РФ
  10. Производственные мощности в Японии
  11. Что производят, кроме авто и мото
  12. Видео о сборке авто

Предыстория создания фирмы

В 1906 году в семье бедного японского кузнеца Хонды из местечка Комио родился сын, который в дальнейшем стал ему отличным и смышленым помощником в ремонте велосипедов. Не закончив школу, Соитиро сбежал в Токио, где устроился на работу подмастерьем в небольшую мастерскую по ремонту автомобилей. Накопив денег, в 1928 году Хонда возвращается в родные места и открывает собственное дело — ремонт велосипедов. Сразу же ему в голову приходит идея заменить деревянные спицы в велосипедном колесе на металлические.

Это был первый патент на изобретение. Через десять лет Хонда запатентовал еще одну свою идею — поршневое кольцо, и получил заказ на изготовление от компании Toyota. Для того, чтобы наладить конвейерное производство колец, пришлось строить собственный завод. Так появилась компания Tokai Seiki Heavy Industry.

После Второй мировой войны завод начал нести убытки, и Соитиро продал его концерну Тойота за небольшую сумму (30 тыс.$). Сам же изобретатель не успокоился и однажды ради забавы прикрепил мотор к своему велосипеду. Идея и ее результат превзошли ожидания, к Хонде посыпались заказы на новоявленный «мопед» сначала от друзей, затем от жителей города. Соитиро задумался о массовом производстве и основал Технический Институт Хонды (1946 год).

Основание компании Хонда Моторс

В 1948 году институт, выпускающий двигатели и мопеды, переименовали в духе того времени в Honda Motor Company и зарегистрировали официально. С этого времени компания стала выпускать мотоциклы Dream, оснащенные 98-ми кубовым двигателем, а у Соитиро появился партнер по бизнесу — Фуджисава, который взял на себя корпоративное управление и продажи.

В 1950 году запустил свои мощности новый завод в Токио, производящий мотоцикл Dream Type D, который через год был заменен на улучшенную модель — Dream Type E.

С 1952-го начинает работать еще один завод — Shirako в провинции Сайтама, где появился Cub Type F — новый 50-ти кубовый мотор мощностью 1,2 лошадиные силы.

Через два года акции Хонда стали продавать на токийской бирже, а продукция вышла на экспорт в США. Компания создала собственную команду, которая начала участвовать в мотогонках Бразилии и Великобритании.

Успехи концерна в этот период ошеломительны:

  • многочисленные победы на гонках;
  • призы за конструкцию;
  • выпуск новых мощных двигателей;
  • лидерство в выпуске мотоциклов в Японии.

В 60-х годах открываются представительства и филиалы Honda Motor в Германии, Бельгии, Франции, а в 1969-ом — в Австралии, Канаде и США.

Собственники, акционеры и топ-менеджеры

Первым членом компании, имеющим инженерное образование, был Киоши Кавашима. После ухода в отставку основателей концерна (в 1973-м году), он стал ее президентом.

После него этот пост занимали еще несколько человек:

  • Тадаси Куме;
  • Нобухито Кавамото;
  • Хироюки Йосино;
  • Такео Фукуи;
  • Таканобу Ито;
  • Ироюки Йосино;
  • Такео Фукуи;
  • Таканобу Ито.

С 2015-го года по настоящее время исполнительный президент компании — Такахиро Хатиго.

Основные владельцы акций Honda:

  • японская банковская компания MUFG — 6,4%;
  • японский трастовый банк — 6,4%;
  • нью-йоркская инвестиционная компания BlackRock — 5,4%.

Успех корпорации во многом предопределен системой менеджмента, внедренной Соитиро. Компания и сегодня работает по принципу «престиж значит больше, чем прибыль». Ответственный пост всегда занимает лидер, он сплачивает команду, гасит и решает внутренние конфликты. Все это способствует повышению сознательности рабочих, развитию их творческих навыков и мастерства.

Бизнес-модель, созданная Хондой, ориентирована в первую очередь на:

  • качество и надежность выпускаемой продукции;
  • внедрение современных технологий;
  • продуманность маркетинговой политики, представляющей востребованную технику в стильном спортивном исполнении.

Здоровая рабочая среда и коллективизм способствуют процветанию компании. А идеология, основанная на принципах трех удовольствий (от покупки, продажи и созидания), привлекает большое количество покупателей.

Структура компании

Глобальное управление компанией Хонда осуществляет Совет директоров, состоящий из двадцати одного человека. Кроме этого, есть еще два внешних директора.

Финансовый контроль является функцией Совета аудиторов, имеющего в составе шесть человек . Высший исполнительный орган компании — Правление из десяти исполнительных директоров. Департаменты управления региональными операциями в количестве шести отделений отвечают за деятельность компании в соответствующих регионах и напрямую подчиняются членам правления.

Далее идет подразделение центральных служб по отраслям производства.

В каждой службе есть:

  • отделение корпоративного планирования;
  • центр управления качеством;
  • отделение развития высоких технологий.

Постоянный анализ рынка и поиск перспективных технологий развития концерна осуществляют компании Honda R&D Co., Ltd и Honda Engineering Co., Ltd.

Наибольший успех на рынке

Начало 70-х годов считается «звездным», самым успешным, периодом компании. Именно тогда была представлена новая модель Civic, снабженная двигателем CVCC с низким выбросом выхлопных газов. В течение трех последующих лет машина завоевывала награду «Автомобиль года» в Японии.

С этих пор Хонду стали воспринимать как серьезного конкурента европейским авто.

В 1976-ом году была представлена еще одна модель — Accord, которая также произвела фурор на авторынках Японии, Европы и США. Компания заключила контракты на поставку двигателей CVCC с такими автомагнатами, как Форд, Крайслер, Исузу.

Не смотря на экономический кризис 1974-го года, когда во всем мире наблюдался спад производства, а заводы закрывались, продажи Хонды увеличились на 76%. В этот период фирма снизила цену на свою технику, а производство увеличила вдвое.

К началу 80-х годов Honda прочно укрепилась в тройке мировых лидеров автомобильной промышленности.

Лучшие линии моделей

Выход концерна на автомобильный рынок состоялся в 1963 году. За это время было выпущено более шестидесяти моделей Хонда, страной-производителем которых является Япония.

Общемировые бестселлеры

Есть несколько автомобилей, которые имеют историческое значение и для компании, и для мирового автомобилестроения.

Лучшие модели, достойные внимания.

  1. Первый серийный автомобиль Honda T360 (1963—1967) — компактный пикап-грузовичок — пришелся по душе японским фермерам, рыболовам, строителям.
  2. Honda CR-Z — спортивное купе, выпускающееся с 2010-го года, очень популярное в США.
  3. Honda Odyssey, год выпуска — 1994. Популярная модель минивэна, выпускающаяся в двух вариантах: компактный (для Азии) и более габаритный (для Америки).
  4. Honda S600 (1964—1966) — первое авто с возможностью выбора комплектации.
  5. Honda CR-V, выпуск начат в 1995 году. Это кроссовер, объединивший все лучшие качества марки. До сих пор пользуется спросом за надежность, проходимость, вместительность.
  6. Honda Fit, выпускается с 2001-го года по настоящее время. Небольшое, но очень вместительное авто отличается высоким уровнем безопасности и низким расходом топлива.
  7. Honda S2000 — последний суперкар S-series. Выпускался в течение десяти лет, до 2009-го года. Отличается презентабельным внешним видом и отличными спортивными характеристиками (мощность, быстрый разгон, высокие скорости).
  8. Honda CR-X — спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1983 по 1991 год. В 1990-м году удостоен награды «Лучший автомобиль тысячелетия».
  9. Honda Civic — легендарная линейка, на основе которой выпущено целое поколение спортивных версий. На данный момент стартует выпуск девятого.
  10. Honda Integra (1985—2006) — первый спорткар, вышедший под торговой маркой Acura.
  11. Honda Legend (1985—2012) — популярный на Западе седан среднего размера.
  12. Honda Accord — самая продаваемая модель на американском рынке с 1982-го по 1997-й год.
  13. Honda NSX — появившись в 1990-м году, суперкар произвел эффект разорвавшейся бомбы. Модель до сих пор имеет огромную армию поклонников, так как несмотря на возраст, машина в отличном состоянии.

Популярность марки Honda объясняется оригинальным дизайном авто, мощностью и надежностью мотора, комфортным салоном и долговечным кузовом.

Популярное в РФ

Официально с продукцией японской компании российские автолюбители познакомились в 1991-ом году. За пять последующих лет была сформирована первичная линия по продажам и обслуживанию моделей Civic и Accord, и началось создание дилерской сети в регионах.

В России Хонда занимает 18-ое место в рейтинге продаж — все-таки модели этой марки стоят недешево. Спросом пользуются кроссовер CR-V в прежней и новой версии и внедорожник Pilot. В 2018-ом году ожидается возвращение на российский рынок моделей Civic и Accord.

Заводы в РФ

Заводы концерна Хонда работают в 14 странах мира.

География производственных мощностей Honda motors:

  • больше всего их насчитывается на территории США — семь;
  • еще пять расположены в Индии;
  • три завода — в Таиланде;
  • по два — в Мексике, Вьетнаме и Бразилии;
  • одним заводом владеют: Канада, Великобритания, Турция, Китай, Индонезия, Малайзия, Аргентина.

Начиная с 2010-го года, идут переговоры, цель которых — построить завод Хонда в России. Рассматриваются 30 предприятий-кандидатов, но пока эта идея остается в проекте.

Производственные мощности в Японии

На территории Японии расположено шесть заводов, производящих продукцию компании Хонда Моторс. Два из них производят мотоциклы и силовую продукцию (в городах Хамаматцу и Кумамото) и четыре — автомобили. Число сотрудников достигает 15 тыс. человек.

Самый крупный из заводов находится в Сузуке, каждые сутки он выпускает 2200 машин.

Что производят, кроме авто и мото

По производству мототехники компания занимает первое место в мире. Как автомагнат — входит в список первых десяти мировых производителей.

Кроме легковых автомобилей, скутеров и мотоциклов, Хонда выпускает:

  • оборудование для собственных заводов;
  • грузовые авто;
  • самолеты;
  • индустриальных роботов;
  • газонокосилки, мини-культиваторы;
  • электрические генераторы;
  • мотопомпы;
  • двигатели для морского транспорта.

По статистике, только за 2000-ый год в мире было продано более 5 млн. мотоциклов Honda и 4 млн. единиц силовой техники.

Видео о сборке авто

В следующем видеоролике можно понаблюдать за полным процессом сборки нового авто.

Історія Honda


Спадщина

За час свого існування компанія Honda Motor перетворилась на найбільшого виробника мотоциклів у світі та стала одним із лідерів автомобілебудування. Створивши глобальну мережу з 454 дочірніх компаній і філій, співпраця з якими ведеться за принципом справедливості, Honda розробляє, виробляє та продає на ринку широкий асортимент товарів - від невеликих універсальних двигунів і скутерів до спеціалізованих спортивних автомобілів, що принесло компанії світову популярність і заслужило довіру клієнтів по всьому світу.

Соічіро Хонда – засновник компанії Honda

Компанія Honda була заснована в 1946 році японським інженером, винахідником та автогонщиком, який народився в 1906 році, Соічіро Хондою (Soichiro Honda). Компанія в її нинішньому вигляді та з усією 60-річною історією існує завдяки його зухвалому, винахідливому та нестандартному способу мислення та поведінки. Пан Хонда народився у бідній родині, не закінчивши школу, вже у 16 років вступив учнем до авторемонтної майстерні Токіо.

У 1928 році, накопичивши достатньо грошей, Соічіро Хонда повернувся до рідного міста і відкрив там першу ремонтну майстерню. Цього ж року він отримав перший із сотень своїх наступних патентів за ідею замінити на колесі дерев'яні спиці металевими.

У 1938 році він винайшов поршневе кільце, виробництвом яких займалася заснована ним у 1937 році компанія Tokai Seiki Heavy Industry.

Якось приробивши мотор до свого велосипеда, і створивши таким чином мопед, а потім зібравши ще з десяток таких мопедів для своїх друзів, пан Хонда всерйоз зайнявся виробництвом подібних машин.

Запуск виробництва

У 1946 році було засновано компанію під назвою "Інститут технічних досліджень Хонда" (Honda Technical Research Institute), а в 1947 році почалось виробництво першого продукту компанії - мопеда A-type з 2-тактним двигуном об'ємом 50 см3. Через рік, 1948-го, компанія була перереєстрована, названа відповідно до духу часу Honda Motor Company і розпочала розробку та виробництво мотоциклів. Перший мотоцикл компанії, який отримав назву Dream ("мрія") та оснащений двигуном об'ємом 98 см3, був випущений у 1949 році.

Цей рік для Honda Motor Company став знаменним ще й тому, що в компанію прийшов працювати Такео Фудзісава, людина, яка по праву вважається другим батьком-засновником компанії. Між ним та Соічіро Хонда існував розподіл обов'язків, пан Хонда займався технологіями виробництва, пан Фуджісава корпоративним управлінням та продажами.

Перше розширення компанії

У 1950 році відкрилась філія компанії в Токіо; там само була куплена швейна фабрика і переобладнана в завод з випуску мотоциклів, де почалося виробництво мотоциклів Dream Type D, моделі, яка в 1951 році вже була замінена на Dream Type E нову розробку, що розвивала максимальну швидкість 70 км/год.

У 1952 році головний офіс Honda перемістився в Токіо, в провінції Сайтам відкрився завод Shirako, з'явився новий двигун Cub Type F об'ємом 50 см3 і потужністю 1,2 л. с.

Через рік, у 1953 році, відкрилися ще два заводи і почалося виробництво Benly J-type. Після цього стартує продаж скутера Juno K-type та його експорт у США, і завдяки технологічному прориву Honda отримує можливість брати участь у мотоспорті – команда компанії бере участь у міжнародній мотогонці Sao Paulo у Бразилії та Isle of Man TT у Великій Британії.

Початок ери перемог у мотоспорті

Вже в 1955 році компанія стала лідером з випуску мотоциклів у Японії, знищивши величезну кількість конкурентів; Honda взяла участь у перших японських перегонах Motorcycle Endurance Road Race і виграла в класах 350 см3 і 500 см3, отримавши до того ж нагороду за найкращу конструкцію. Випустили нові моделі Benly JB, Dream SA, Dream SB-type. Наступного року були розроблені корпоративні принципи, яких компанія дотримується досі. Відкрився сервісний відділ та була введена в дію річна гарантія на продукцію. У 1957 році на заводі Shirako відкрився центр досліджень та розробок. Команда Honda посіла перше місце у гонці Mt. Asama Race в класі 350 см3. Подальші перемоги Honda в гонках мотоциклів такі численні, що їх немає сенсу перераховувати.

У 1958 році вийшла модель Super Cub, а в 1959 році Honda стала найбільшою компанією у світі з виробництва мотоциклів. Крім цього, у 1959 році було засновано компанію American Honda Motor в США.

У 1960 році центр досліджень і розробок був перетворений на окрему компанію Honda R&D Co., Ltd., а в 1961-му обсяг продажів мотоциклів Honda досяг 100 000 на місяць - вперше в цій галузі. Починається виробництво мотоциклів у Тайвані і відкривається Honda Deutschland GmbH – представництво компанії у Німеччині. У 1962 році Honda запустила завод із випуску власного виробничого обладнання. Цей завод став основою компанії Honda Engineering Co., Ltd.

Тоді ж відкрилося представництво у Бельгії для збирання та продажу мотоциклів у Європі; було збудовано спортивний комплекс Suzuka Circuit.

Вихід Honda на світовий ринок. Участь у перегонах "Формули-1"

На ринок автомобілів компанія Honda вийшла, представивши в 1963 свій перший автомобіль - невелику спортивну модель S500. Крім цієї моделі Honda випустила ще й легку вантажівку T360.

У 1964 році Honda вперше заявила про свої плани на участь у перегонах "Формули-1"; команда компанії виступила у класі 1500 см3 на перегонах у Німеччині того ж року. Була розроблена концепція сервісних заводів (S.F.), і по всій Японії почалося їх будівництво. Тоді ж відкрилося представництво компанії у Франції (Honda France S. A.), а S500 переміг у 600-кілометрових перегонах у Нюрбургрингу. У провінції Сайтам відкрився завод Sayama, розрахований на масове автомобільне виробництво. Наступний, 1965 рік, став роком першої перемоги Honda у "Формулі-1", у Мехіко у класі 1500 см3 Honda виграє Гран-прі.

У цей час у Лондоні відкривається британське представництво Honda; починає експортуватися нова модель S600, яка, як і S500, виграє гонку у Нюрбургрингу. У цей період з'являється і найкомпактніший і найпотужніший генератор у світі Honda E300.

У 1966 році дебютувала нова модель - компактний N360, почалися продажі та експорт моделі S800, а також був встановлений світовий рекорд: Honda 11 разів поспіль здобула перемогу у "Формулі-2". У 1967 році Honda отримала ще одну перемогу у "Формулі-1" у класі 3000 см3 на Гран-прі Італії.

1968 став до певної міри ювілейним: у США був випущений мільйонний мотоцикл Honda, а у французькому Гран-прі "Формули-1" Honda посіла друге місце.

У 1969 році відкриваються представництва в Канаді та Австралії, в США починається випуск мотоцикла Dream CB-750 Four, а наступного року відкрилися центр розвитку безпеки руху та центр з вживання заходів проти забруднення. Крім цього, було засновано компанію Honda Engineering Co. і розпочався експорт автомобілів до Італії.

У 1971 році Honda представила двигун CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) перший з відповідних Акту про чисте повітря 1975 року, а також почала продаж легкового автомобіля Life з водяним охолодженням двигуна. Відкрилося представництво у Бразилії та розпочалося виробництво мотоциклів у Мексиці.

Наступний, 1972 рік, став для Honda доленосним. Саме цього року відбувся випуск моделі Civic, який моментально приніс компанії Honda славу та визнання.

Завоювання визнання: випуск нових моделей

З цього часу Honda почала завойовувати визнання як виробник компактних, недорогих, якісних автомобілів. У 1973 році Соічіро Хонда формально пішов у відставку з посту президента компанії (також пішов у відставку і Такео Фудзісава), але навіть після цього він прагнув особисто випробувати кожну нову модель. Соічіро Хонда та Такео Фуджісава стають верховними радниками, а президентом компанії став Кійосі Кавасіма.

Цього ж року почався продаж Civic із двигуном, оснащеним технологією CVCC. Технологія CVCC пізніше буде використовуватися і Isuzu Motors, і Chrysler Corporation, згідно з підписаним з Honda Motor контрактом. Також було підписано ліцензійну угоду з Ford Motor з приводу цієї технології. У комплексі з Suzuka Circuit проходить перший національний фестиваль мотоциклів.

У 1974 році, коли на Японію обрушилася нафтова криза і автовиробники вирішили скоротити обсяги виробництва, пан Хонда вчинив навпаки, подвоїв виробництво і знизив ціни. І це подвоїло динаміку розвитку компанії: у той час, коли Toyota та Nissan отримали 40-відсоткове зниження продажів, компанія Honda збільшила продажі на 76 відсотків. Соічіро Хонда того ж 1974 року отримав почесний докторський ступінь у Мічигані.

У 1976 році виходить ще одна знакова для компанії модель Honda Accord, в той же час загальний випуск Civic перевищив мільйон екземплярів. У 1975 році Civic зайняв перше місце в тестах на економічність, які проводилися американським Агентством захисту навколишнього середовища та Федеральним управлінням енергетики.

У наступні роки, у 1978 та 1979-му відповідно, дебютує модель Prelude та відкривається випробувальний полігон Тотиги, на якому до сьогоднішнього дня компанія тестує свої автомобілі. У 1980 році Honda увійшла до трійки найбільших японських автовиробників.

У 80-х роках у виробництво запускалися нові й нові моделі: у 1980 році Ballade, у 1981 році Vigor і City. У 1981 році кількість одиниць випущеної силової продукції сягнула 5-мільйонної позначки, а акції Honda почали котируватися на лондонській біржі.

У 1982 році на заводі в Огайо, США, почалося виробництво автомобілів Accord. Цього ж року на ралі Париж - Дакар перемагає мотоцикл Honda XL500R, а через рік після 15-річної перерви Honda повертається до "Формули-1".

У 1983 році була представлена модель Ballade Sports CRX, Honda підписала угоду з Austin Rover Group про спільні розробки, президент Кавасіма пішов у відставку, новим президентом став Тадасі Куме.

У 1985 році на світовому ринку дебютували такі моделі Honda, як Life, Integra та Legend. У той же час розвивався і напрямок силової продукції, загальна кількість її одиниць досягла 10 мільйонів.

Розробка та впровадження 4-колісного управління 4WS

Роком пізніше, у 1986 році, почалася розробка системи 4-колісного управління 4WS, в Канаді почалося виробництво Accord, цього ж року в ралі Париж - Дакар Honda зайняла три перших місця.

Система 4-колісного управління 4WS почала встановлюватись на автомобілі Prelude вже у 1987 році, також у цей період компанія оголосила про розробку системи подушок безпеки (SRS). Наприкінці 80-х Honda стала найшвидше зростаючою компанією у світі. У 1988 році в складеному журналом Motor Trend рейтингу найпопулярніших машин три перші позиції зайняли CRX, Civic та Prelude. Журнал Car and Driver назвав Accord однією з 10 найпопулярніших машин у США.

Успішне для компанії десятиліття 1980-х завершилося визначною подією: Соічіро Хонда став першим азіатом, відзначеним у Залі автомобільної слави в США. У цей же час Accord став моделлю, що найбільше продається в США, були представлені системи VTEC і TCS.

Десятиріччя 1990-х почалося з дебюту моделі NSX, оснащеної останніми технічними новинками прямого виклику спортивним автомобілям Ferrari. Ця модель впевнено закріпила Honda на ринку автомобілів класу Gran Turismo і відразу ж почала продаватися в США.

У цей же час Honda розвивалася у напрямку екологічних розробок - її автомобіль на сонячних батареях під назвою Dream посів друге місце у перегонах World Solar Challenge.

Кількість мотоциклів, що випускаються в місяць, у 1990 році досягла 3 мільйонів. 1991 рік для Honda Motor Company став нелегким, цього року помер засновник компанії Соічіро Хонда.

Наступний, 1992 рік, ознаменувався виходом нової моделі CR-X Del Sol та 20-річними роковинами Civic.

У 1993 році Honda знову пішла з Формули-1; а автомобіль на сонячних батареях Dream переміг у гонці World Solar Challenge. У середині 90-х Honda випустила такі моделі, як Logo та Stepwagon, а також презентувала систему ATTS (автоматична система розподілу крутного моменту) та анонсувала прототип людиноподібного робота.

Екологічно чисте машинобудування

Надалі компанія Honda все більше й більше приділяє увагу розвитку в галузі екологічно чистого автомобілебудування – випускаються автомобілі, які працюють на газу та електриці, покращуються характеристики двигунів, що дозволяють знизити кількість шкідливих речовин у вихлопних газах. Так, наприклад, у 1996 році виходить Honda EV PLUS – електромобіль, який вже у 1997 році починає здаватися в оренду, розробляються гібридні автомобілі з системою IMA, випускаються двигуни ZLEV з нульовим рівнем викидів.

У 1998 році компанія відзначає свій 50-річний ювілей, крім того, цього ж року було розроблено нову систему газорозподілу Hyper VTEC, випущено моделі S2000 та HR-V. Honda знову, втретє, оголошує про участь у "Формулі-1" і в 1999 році починає брати участь у змаганнях з командою BAR (British American Racing). Кінець 90-х для Honda ознаменувався ще й виходом знакової для компанії моделі гібрида Honda Insight, друге покоління якого стає сьогодні все більш популярним у світі.

XXI століття: революційна розробка робота Asimo та літака Honda Jet

Початок XXI століття ознаменувався для Honda презентацією революційної розробки людиноподібного робота Asimo.

У 2001 році з'явився компактний автомобіль Jazz/Fit, який з моменту випуску неодноразово ставав найкращим автомобілем у різних країнах, на думку споживачів. Ще одним важливим досягненням компанії у новому сторіччі став випуск літака власного виробництва Honda Jet, вперше протестованого у 2003 році, а також випуск та старт продажів автомобіля на водневих елементах FCX Clarity (який викидає в атмосферу лише воду) в Японії та США. У 2005 році компанія Honda продемонструвала ще одну свою розробку, цього року відбувся публічний "світовий дебют" літака Honda Jet на авіашоу EAA AirVenture-2005 у м. Ошкош, штат Вісконсін, США.

На сьогоднішній день Honda - компанія, яка динамічно розвивається і випускає легкові автомобілі, мотоцикли, реактивні літаки, силову продукцію і двигуни. Компанія постійно представляє технологічні інновації, котрі покликані покращити життя людей і за допомогою яких прагне зменшити шкоду для навколишнього середовища. Компанія Honda займає перше місце у світі з виробництва мотоциклів та входить до першої десятки світових виробників автомобілів.

 

История | О Хонде | Honda Global

Насколько легко было бы ездить на велосипеде, если бы у него был двигатель?

1946 год, когда самым распространенным видом транспорта был велосипед. Столкнувшись с генераторными двигателями бывшей Имперской армии для питания беспроводных радиостанций, Соитиро Хонда разработал концепцию использования этих двигателей в качестве вспомогательной энергии для велосипедов. Модифицируя примерно 500 двигателей, Honda произвела и продала велосипеды со вспомогательными двигателями. Новый велосипед мгновенно стал хитом, заказы поступали, а запасы заканчивались, поэтому Honda решила разработать оригинальный двигатель. В 1947 был завершен двигатель A-Type, впервые украшенный именем Honda.

1948: Основана компания Honda Motor Co., Ltd.

34 сотрудника, капитал в 1 миллион иен
Honda начала свою деятельность как производитель вспомогательных двигателей для велосипедов на небольшом заводе в Хамамацу.

1953: Начало бизнеса Power Products

Сельскохозяйственный двигатель H-Type открывает новую эру, и в 1959 году в продажу поступает культиватор F150.

1954: Объявление об участии в гонках TT на острове Мэн

Несмотря на смутные времена, Honda объявляет о своем выходе на вершину мотогонок. Пять лет спустя Honda участвует в своей первой гонке.

1958: Super Cub поступил в продажу

Дружелюбный и удобный скутер стал настоящим хитом.

1959: Выход на рынок Северной Америки

В Лос-Анджелесе основана компания American Honda Motor Co., Inc., первая зарубежная дочерняя компания Honda.

1960: Основание Honda R&D Co., Ltd.

1961: Первая победа в гонках Isle of Man TT

Honda занимает первые 5 мест в классах 125сс и 250сс.

1962: в Бельгии начинается производство первого зарубежного автомобиля Honda

1962: Трасса Сузука завершена

Трасса родилась как первая в Японии гоночная трасса международного класса.

1963: Honda начинает производство автомобилей

Honda выпускает мини-грузовик T360, а затем спортивный автомобиль S500.

1964 год: первое участие Honda в гонках Формулы-1

Первая японская машина Формулы-1, RA271, дебютирует на Гран-при Германии.
Honda одерживает свою первую победу в Формуле-1 в следующем году, в финальном этапе в Мексике.

1970: Создан Центр продвижения безопасности вождения.

1972: анонсирован двигатель CVCC с низким уровнем выбросов

Honda становится первым производителем в мире, полностью соблюдающим самые строгие на тот момент нормы выбросов — Закон США о чистом воздухе В 1970, или так называемый «Закон Маски».

1981: Honda разрабатывает первую в мире автомобильную навигационную систему

Honda выпустила первую автомобильную навигационную систему, Honda Electro Gyrocator, которая отображала текущее местоположение на карте.

1982: первый в Японии автомобиль с системой Franz System

Honda реализовала первый в Японии автомобиль, оснащенный системой Franz, поддерживающей водителей с ограниченными возможностями ног и рук.

1982: Honda становится первым японским производителем автомобилей в Северной Америке

1986: Honda начинает исследования компактных самолетов и авиационных реактивных двигателей

1988: Рекордные 15 побед из 16 в гонках Формулы 1

Айртон Сенна и Ален Прост доминируют в сезоне за рулем McLaren-Honda MP4/4.

1997: Открытие Twin Ring Motegi

Первые в Японии комбинированные овальные и шоссейные трассы

2000: Honda анонсирует ASIMO, робота-гуманоида

Honda разработала нового легкого робота-гуманоида, который может ходить подобно людям.

2002: Первая в мире продажа автомобиля на топливных элементах FCX в лизинг.

FCX стал первым автомобилем, получившим сертификацию правительства США в качестве автомобиля на топливных элементах, и поступил в аренду в США и Японии.

2012: производство силовой продукции Honda достигло рубежа в 100 миллионов штук

2014 год: мотоциклы Honda достигли рубежа в 300 миллионов выпущенных мотоциклов

2015: Honda выиграла 700-ю гонку Гран-при мира

Honda одерживает беспрецедентное количество побед в гонках на мотоциклах по шоссе.

2015: Honda возвращается в Формулу-1

Honda возвращается в Формулу-1 впервые за 7 лет в качестве поставщика силовых агрегатов, чтобы решать новые технологические задачи.

2015: Начало поставок HondaJet

HondaJet получает сертификат типа Федерального авиационного управления США (FAA), и начинается доставка клиентам.

2016: Honda представляет Clarity Fuel Cell

Топливный элемент Clarity обеспечивает дальность пробега первоклассного автомобиля на топливных элементах 750 км.

2016: Совокупное производство автомобилей Honda во всем мире достигло рубежа в 100 миллионов

2017: Honda празднует отметку в 100 миллионов единиц мирового производства серии Super Cub

2020: Запущен новый электромобиль «Honda e»

2020: Honda добилась беспрецедентных 800 побед в чемпионате мира по шоссейным гонкам

2021: Honda выигрывает чемпионат пилотов Формулы-1

2021: Первая в мире автономная Honda Legend 3-го уровня поступила в продажу

Хонда Мотор Компани, ООО | Определение, история и факты

Honda Civic

Смотреть все медиа

Дата:
1946 - настоящее время
Штаб-квартира:
Токио
Сферы деятельности:
автомобиль автоматизированная индустрия мотоцикл производство автомобиль
Связанные люди:
Кавамото Нобухико Хонда Соичиро

См. весь связанный контент →

8 февраля 2023 г., 15:40 по восточноевропейскому времени (AP)

Еще 237 миллионов долларов выделено на проект завода по производству аккумуляторов Honda в Огайо

Приватизированное управление экономического развития штата Огайо завершило соглашение, по которому еще 237 миллионов долларов будут вложены в крупный проект Honda по производству аккумуляторов в штате. Honda до тех пор, пока не будут исправлены подушки безопасности

Honda и правительство США призывают владельцев около 8200 старых автомобилей не садиться за руль до тех пор, пока не будут заменены опасные надувные подушки безопасности

1 февраля 2023 г., 22:48 по восточноевропейскому времени (AP)

Японская компания Honda обрисовывает планы перехода на водородные электростанции

Honda расширяет использование водорода для грузовиков и строительной техники, электричества для зданий и даже в космосе, а не только для автомобилей на дорогах, чтобы активизировать усилия по обеспечению устойчивого развития

Honda Motor Company, Ltd. , японская Honda Giken Kōgyō KK , ведущий японский производитель мотоциклов и крупный производитель автомобилей для мирового рынка. Штаб-квартира находится в Токио. С 1959 она была самой продаваемой мотоциклетной компанией в мире.

Инженер Хонда Соичиро в 1946 году основал Технический исследовательский институт Honda недалеко от Хамамацу для разработки небольших эффективных двигателей внутреннего сгорания. Она была зарегистрирована как Honda Motor Company в 1948 году и начала производить мотоциклы в 1949 году. Honda C-100, мотоцикл с небольшим двигателем, был представлен в 1953 году. В 1959 году компания учредила дочернюю компанию в США, American Honda Motor Company, которая начала производство мотоциклов в США в 1979 и автомобилей в 1982 г. В 1969 г. Honda представила популярный CB750, первый «супербайк» с 750-кубовым двигателем, дисковыми тормозами и электростартером.

Хотя Honda является мировым лидером в производстве мотоциклов, основная часть годового объема продаж компании приходится на автомобили, производство которых компания начала в 1963 году.


Learn more


[an error occurred while processing the directive]