Самая быстрая машина мерседес

Mercedes-Benz представил самый быстрый спорткар AMG GT R :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Самые быстрые Mercedes в мире на 2020 год

Описание и обзор наиболее быстрых автомобилей Мерседес на 2020 год: особенности их экстерьера и технических характеристик, фото. Видео о быстрых автомобилях.

То, что сейчас происходит в клубе «самых быстрых автомобилей», можно сравнить с битвой титанов. Всякий результат может быть побит – это закон соревновательного спорта. На арену регулярно выходят новые чемпионы. Охотники за рекордами ведут ожесточённую борьбу за десятые и сотые доли секунды, в том числе и детища блестящего немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz.

Основанием для права носить корону победителя по традиции является скорость, с которой суперкары рвутся к финишу. Давайте посмотрим на несколько самых быстрых Мерседесов – как серийных, так и усовершенствованных тюнерами.

Драг-рейсер CLK 63 от Mercedes-AMG и Weistec Tuning

Weistec Engineering хорошо известен в мире тюнинга. Его мастера заработали прекрасную репутацию, обслуживая заказчиков по принципу «от нежного до жёсткого», но приоритетом является максимальная производительность. Созданный с их помощью CLK 63 AMG Black Series выходит далеко за пределы возможного.

Моторный отсек этого турбо-монстра – чистое золото для глаз автолюбителя. «Сердце» CLK 63 Black Series от Weistec – 6,2-литровый V8 мощностью 837 л.с.из семейства двигателей M156, вентилируемый двумя огромными турбинами. Даже без особых усовершенствований он способен генерировать 769 PS и более 900 Ньютон-метров крутящего момента, но «2000 HP + могут быть достигнуты с помощью великолепного блока с огромным потенциалом» — говорит Майк Вайс, президент Weistec Engineering.

Как видно по машине, она не предназначен для движения по обычным дорогам. Это горячий трековый Benz с буквально молниеносным ускорением.

Как большие поклонники драг-рейсинга, мы хотели привнести в идею что-то особенное. И считаем, что достигли своей цели, представив Mercedes-Benz CLK63 Black Series как идеальное сочетание того, что мы любим, и того, что вообще можно сделать с автомобилем

– объясняет руководитель проекта Майк Вайс.

Лучше всего таланты этой модели раскрываются при прямом забеге на короткое расстояние. Время, которое ей требуется для марш-броска на четверть мили (402,34 м), не такое уж маленькое – порядка 10 секунд. Однако уже на середине дистанции она способна догнать сбежавших соперников.

Когда Mercedes CLK 63 AMG преодолел финишную черту на летних гонках автоклуба Speedway в Помоне, Калифорния, приборы зафиксировали скорость 144,61 мили в час, или 231,75 км/ч. Старый рекорд в 142 мили/ч, установленный в максимальной скорости Mercedes SLR от американского тюнингового агентства Renntech, стал историей. Вероятно, поэтому CLK 63 AMG от Weistec получил прозвище «Мессершмитт» (названный в честь Messerschmitt Me 262 – первого боевого самолёта с реактивным двигателем (1942 г.)).

Mercedes-AMG GT 73 e

Соперничество между Порше и Мерседесом накаляется. АМГ хочет побить рекорд, установленный в Нюрбургринге рестайлинговым Porsche Panamera Turbo S, который преодолел 20,832 км за 7:29,81 минуты.

Всего через день после объявления Porsche о том, насколько быстра его новая топ-модель, команда AMG разместила следующий комментарий на своей странице в Facebook:

Ещё 2 года назад инженер-разработчик AMG проехал по Северной петле Нюрбургринга на серийном купе GT 63 S 4MATIC+ в неблагоприятных условиях за невероятное время – 7:30,109 минуты. Наш рекордный круг был лучшим в своём классе. Пора снова отправляться в путь.

Mercedes попытается обойти Porsche с помощью нового плагин-гибридного GT 73 e. Тот обещает превзойти GT 63 S с 639 л.с., развивая 800 л.с. от 4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами и разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.

Поскольку новый Plug-in Hybrid AMG GT73 будет иметь на 170 л.с. больше, чем Panamera Turbo S, шансы на победу высоки. Если уж 639-сильный GT был всего на 0,3 секунды слабее, то 800-сильный 73e точно должен побить Порше.

В конце прошлого года AMG Team выпустила тизер, показывающий прототипа GT 73, уезжающего от камеры, а уже в марте 2020 практически готовую модель поймали на испытаниях в Северной Европе.

Если поставить её рядом с братом-AMG GT 63, различия заметить трудно. Такая же большая решётка радиатора Panamericana с вертикальными ламелями, те же огромные воздухозаборники. Задний бампер немного переделан, чтобы соответствовать зарядному порту, расположенному прямо под левым задним фонарём. Эта деталь наряду с отсутствием зарядки в переднем или заднем крыле, как у большинства гибридов, станет одним из немногих отличительных признаков данной модели.

И ещё: поскольку данный Plug-In Hybrid создан конкретно для прямого соперничества с Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, его не будет в обычной линейке Mercedes, а только в специальной GT-серии подразделения AMG. Ожидается, что он станет доступным уже до конца этого года.

Mercedes-AMG GT R Black Series

Это тоже серьёзный драгстер, за которым трудно уследить. Летящий на полной скорости через Benz был замечен во время обширного тест-драйва в Нюрбургринге. Камуфляжные наклейки с трудом скрывают окончательный облик гоночной машины. Между прочим, его двигатель V8, как говорят, развивает мощность более 700 л.с.

Когда премьера и начало производства AMG GT R Black Series? Занавес над нашей чёрной звездой подняли на автосалоне-2020 в Чэнду (Китай), а серийный выпуск запланирован на 2021 год.

Ещё одна версия флагманского спортивного автомобиля носит название «GT R Pro». Это ограниченный выпуск, более ориентированный на гоночные развлечения. Большинство любителей треков обнаружат различия с первого взгляда: в «Pro» внесены существенные поправки, меняющие не только внутренности, но и силуэт оригинального GT R. Спереди он оснащён массивным передним сплиттером и бампером, а сзади – новыми крыльями. Специфические колёса, вентиляционные отверстия по бокам, диффузор и масса прочих деталей из углеродного волокна подтверждают предназначение автомобиля.

Но GT R Pro — это больше, чем просто модный (и функциональный!) обвес. Он получил много других обновлений, которые трудно увидеть. Среди них – переделанные койловеры и углеродно-керамические тормоза, динамические опоры двигателя/трансмиссии и прочие усовершенствования.

В GT R Pro по-прежнему используется та же трансмиссия, что и в стандартном автомобиле – 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 577 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и наращивать скорость почти до 320 км/ч.

Mercedes-AMG заявляет, что все изменения, внесённые в GTR Pro, являются функциональными. Подтверждая это, тестеры проехали на прототипе по Nurburgring Nordschleife с впечатляющим временем круга – 7: 04,63, несмотря на далеко не идеальные погодные условия. Это на 6 секунд быстрее, чем показатель «обычного» GT R (7: 10,92 на трассе Green Hell).

Хотя пока нет информации об окончательных цифрах производительности, новый Mercedes-AMG GT R Pro 2020 года должен впечатлять не меньше, чем Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB и McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio от Brabus

Если вам кажется, что Мерседесы стали слишком степенными и консервативными, взгляните на гипер-версии, присыпанные волшебной пылью BRABUS. Эти машины обладают потрясающей красотой и силой.

Одно из последних творений – Brabus Cabrio Biturbo 6.0, самый быстрый и мощный Mercedes-кабриолет, основанный на Mercedes-AMG S63 Cabriolet. От прототипа его отличает множество деталей из углеродного волокна, включая обвесы из чистого карбона с глянцевым финишным покрытием, а также особые боковые юбки, задний диффузор и кованые 21-22-дюймовые легкосплавные Brabus-диски Monoblock G «Platinum Edition».

Модуль опускания специально откалиброван для использования сверхнизкопрофильных шин. Он снижает дорожный просвет 2 + 2-местного автомобиля с открытым верхом примерно на 15 миллиметров (0,6 дюйма).

Дизайнеры проделали потрясающую работу, не сходя с ума, но показывая, что это особенный Mercedes. Инженеры и механики тоже постарались: перестроили двигатель и увеличили его рабочий объём с 5461 до 5912 куб.см, усилили коленчатый вал, головки блока цилиндров, поршни и шатуны, использовали более крупные турбокомпрессоры и модифицированную выхлопную систему. Последняя снабжена специальными каталитическими нейтрализаторами и трубами из нержавеющей стали в комплекте с дроссельными заслонками, электронно управляемыми из кабины для усиления звука. Когда клапаны открыты, восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами звучит так же спортивно, как трековый спорткар.

За питание отвечает 6,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, способный вырабатывать до 625 кВт/850 л.с. и 1450 Нм крутящего момента по сравнению с 577 лошадиными силами/664 Нм стандартной модели. Как и ожидалось, эта прибавка помогла автомобилю двигаться немного быстрее и сделала самым быстрым и мощным четырёхместным кабриолетом в мире.

Пиковая мощность достигается при 5400 об/мин, а максимальный вращающий момент – между 2500 и 4500 rpm (в целях увеличения долговечности всей трансмиссии его ограничили до 1150 Нм (848 фунт-футов)). Мощность передаётся на колёса полноприводной системой 4MATIC.

Разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) осуществляется всего за 3,5 секунды, а от 0 до 200 км/ч (124 мили в час) – за 9,4 сек. Из-за опасности разрушения шин максимальная скорость ограничена электроникой до 350 км/ч (217 миль/ч). Мировая премьера уникального суперкара состоялась в Ле-Мане на популярном гоночном мероприятии «24 Hours of Le Mans».

Mercedes C 63 AMG Coupe от GAD Motors

Относительно молодой тюнер GAD Motors работает уже 10 лет в Германии и в основном модифицирует AMG-модели Mercedes, а также Aston Martin DB11 и Lamborghini Urus. Он поработал и над купе C 63, снабдив его специфически настроенным V8 (M157) с турбонаддувом мощностью 1200 л.с. и перенаправив энергию на все четыре колеса, чтобы справиться с огромным крутящим моментом.

GAD использовал турбину большего размера, доработал поршни, шатуны и коленвал, усилил трансмиссию и керамические тормоза, установил новое программное обеспечение и много чего впридачу. В результате получился самый мощный и быстрый C63 в мире.

Прежний Mercedes C63 AMG Coupe (W204) использовал атмосферный двигатель M156 (6,2-литровый V8), развивающий 517 л. с. при 6800 об/мин и 630 Нм при 5500 rpm в самой мощной версии C 63 AMG Coupe Black Series, а энергия передавалась на задние колёса через 7-ступенчатую коробку 7G-Tronic AMG Speedshift.

Mercedes планировал произвести 650 экземпляров, но после успеха продаж повысил цифру до 800 единиц. Есть и другие варианты. Даже для «обычного» Mercedes-AMG C 63 Coupe текущего поколения доступны 5 ступеней тюнинга, и 5-я предлагает максимальную мощность 850 л.с. по сравнению с «серийными» 510 л.с.

Что касается нашего супер-купе C 63 AMG, ему требуется всего 2,7 секунды для разгона до 100 км/ч, ещё 3,9 секунды, чтобы дойти до 200 км/ч, и 7,9 – до 300. На Youtube есть видео, показывающее, что оно достигает 302,16 км/ч после полумили, становясь самым быстрым Мерседесом в Европе:

Заключение

Ничто в мире науки и техники не стоит на месте, и автомобильная промышленность всегда была на передовом крае, когда дело касалось технических достижений, новизны подхода и смелости идей. В наши дни автомобили поражают характеристиками и инновациями, не знающими границ.

Немецкие автомобильные компании по-прежнему занимают лидирующие позиции, и было бы ошибкой игнорировать их предложения, тем более продукты Mercedes-Benz.

Являетесь ли вы коллекционером гиперкаров, фанатиком-гонщиком или просто хотите быть в курсе новинок, не стоит обделять вниманием гордых красавцев с трёхлучевой звездой на капоте – во многих отношениях они остаются лучшими в мире. В текущем портфеле престижного производителя немало удивительных моделей с безумной мощностью и крутящим моментом, в 2021 году на ринг выйдут ещё несколько впечатляющих болидов.

Видео о быстрых автомобилях:

||list|

Драг-рейсер CLK 63 от Mercedes-AMG и Weistec Tuning
Mercedes-AMG GT 73 e
Mercedes-AMG GT R Black Series
Mercedes-AMG S63 Cabrio от Brabus
Mercedes C 63 AMG Coupe от GAD Motors
Видео о быстрых автомобилях

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT 63 S 2021 года — самый быстрый автомобиль класса люкс на Северной петле Нюрбургринга

В 2021 модельном году Mercedes-AMG GT 63 S стал еще быстрее на легендарной Северной петле Нюрбургринга. Благодаря недавно настроенной эластокинематике и другим мерам тонкой настройки инженер-разработчик AMG Демиан Шафферт установил новый рекорд времени, поставив четырехдверное купе из Аффальтербаха впечатляюще на первое место в официальном списке лучших автомобилей в категории «люкс-класс». Бывший гонщик побил собственный предыдущий рекорд круга, установленный осенью 2018 года, на 2,3 секунды. Официально измеренные и нотариально заверенные значения: 7:23. 009мин для версии длиной 12,8 мили (без прямолинейного измерения для участка пути T13) и 7:27,800 мин для полного пути длиной 12,944 мили (с прямолинейным измерением для участка пути T13). Этот вариант и это время круга официально указаны Nürburgring GmbH на их домашней странице. Таким образом, Mercedes-AMG впечатляюще вернул себе корону в своем классе.

Mercedes-AMG GT 63 S мощностью 630 л. активное управление задними колесами, дифференциал повышенного трения заднего моста с электронным управлением и программа маневренности AMG DYNAMICS. Шины Michelin Pilot Sport Cup2, установленные во время рекордной поездки, которые клиенты также могут заказать в качестве опции, обеспечили последний бит сцепления для оптимального сцепления и мощного ускорения из 73 поворотов в «Зеленом аду». Аэродинамический пакет AMG, который предлагается в качестве опции и устанавливается на автомобиль-рекордсмен, также повышает устойчивость на более высоких скоростях и снижает значение cd.

"Несмотря на то, что я сопровождал наш GT 63 в процессе его разработки в течение нескольких лет, всегда впечатляет то, какое широкое распространение мы смогли достичь с помощью этого эксклюзивного автомобиля. Это особенно верно после недавней небольшой доработки. С одной стороны, четырехдверное купе удобно и оснащено множеством интеллектуальных функций безопасности для повседневного вождения, а с другой стороны, оно предлагает тот чрезвычайно высокий уровень динамики и точности вождения, который мы теперь смогли продемонстрировать еще раз. на сложной Северной петле», — сказал Демиан Шафферт.

Условия на чрезвычайно сложной трассе были далеко не оптимальными, так как на некоторых участках трассы были мокрые места. При температуре наружного воздуха 44,6 градуса по Фаренгейту и температуре асфальта 50 градусов по Фаренгейту Шафферт оптимально использовал топ-модель семейства четырехдверных автомобилей AMG GT. В программе вождения RACE подвеска AMG RIDE CONTROL+ специально подтягивает характеристики амортизаторов, а характеристики рулевого управления становятся более прямыми. В положении «Мастер» программа маневренности AMG DYNAMICS также использует все возможности полностью регулируемой системы полного привода, а также быстродействующее управление электронным самоблокирующимся дифференциалом, чтобы обеспечить максимально возможную динамическую реакцию. . В качестве дополнительной меры безопасности водителя автомобиль был оборудован ковшеобразным сиденьем и четырехточечными ремнями безопасности.

Рекордный круг был точно измерен нейтральными экспертами "Wige SOLUTIONS". Независимый нотариус также заверил состояние автомобиля и время круга. Вы можете посмотреть рекордный заезд на видео здесь: http://amg4.me/GT_63_ring_lap

Предыстория: Почему на Нюрбургринге-Нордшляйфе существуют два круга с разным временем

Нюрбургринг-Нордшляйфе считается самой сложной гоночной трассой в во всем мире и включена в каждую новую разработку Mercedes-AMG. Таким образом, рекордный круг является самым требовательным испытанием качеств спортивного автомобиля. Время определяется для двух вариантов трассы – 12,8 и 12,9.44 мили в длину.

С 1997 года 12,8-мильная трасса является стандартной мерой. Специализированный журнал sport auto издательства Motor Presse Stuttgart проводит эту трассу в рамках своего так называемого «Супертеста». По историческим причинам короткая прямая у трибуны Т13 — от поворота с Северной петли на трассу Гран-при до съезда с трассы Гран-при на Северную петлю — не была включена в хронометраж. Таким образом, линия старта находится в конце трибуны Т13 в северном направлении, а линия финиша - в начале трибуны Т13 в южном направлении. Таким образом, полный круг не измеряется после старта с хода. Общая длина трассы составляет 12,8 мили.

В 2019 году был добавлен официальный круг Нюрбургринга . Он был организован управляющей компанией «Нюрбургринг 1927 GmbH & Co. KG» и длиннее на 761,155 фута, потому что линия старта и финиша здесь идентичны, в том числе на участке T13, поэтому пройден и измерен полный круг по Северной петле длиной 12,944 мили. с летящим стартом.

Для признания обоих рекордов должны быть соблюдены многочисленные условия: В дополнение к хронометрированию с помощью технологии калиброванных фотоэлектрических датчиков, официальные попытки установить рекорд и попытки установить время круга всегда сопровождаются нотариусом. Помимо контроля хронометража, транспортные средства и шины также проверяются и утверждаются нотариусом. Классификация транспортных средств основана на официальных категориях Федерального управления автомобильного транспорта Германии (Kraftfahrtbundesamt KBA).

Краткий обзор данных

	Мерседес-АМГ ГТ 63 С
Двигатель	4,0 л V8 битурбо
Рабочий объем	3 982 см3
Мощность	630 л.с. при 5500-6500 об/мин
Макс. крутящий момент	664 фунт-фута при 2500–4500 об/мин
Система привода	Полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC+
Трансмиссия	AMG SPEEDSHIFT MCT 9-ступенчатая
Ускорение 0-60 миль/ч	3,1 с
Максимальная скорость	195 миль/ч (с электронным ограничением)

# # #

Это 10 самых быстрых спортивных автомобилей Mercedes, когда-либо созданных

Mercedes-Benz с нами с 1926 года, и скоро им исполнится 100 лет. Бесспорно, что на протяжении многих лет Mercedes производил одни из самых важных автомобилей в истории, начиная от революционных суперкаров, таких как 300 SL Gullwing, и заканчивая лимузинами заводской сборки, такими как S-класс — они даже построили самый дорогой автомобиль, когда-либо проданный. на аукционе SLR Uhlenhaut Coupe.

Конечно, при таком богатом наследии рано или поздно должна была возникнуть конкуренция между другими немецкими автопроизводителями, и по сей день основными конкурентами Mercedes являются BMW, Porsche и даже Audi. Какой бы бренд ни был вашим сердцем, вы не можете игнорировать безупречное мастерство Mercedes-Benz в отношении производительности и качества сборки. Сегодня мы взглянем на самые быстрые Мерседесы всех времен, все в их стандартной форме.

Связанный: вот что должны знать производители редукторов об AMG, подразделении производительности Mercedes

9 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series — 300 км/ч

Через аукционы Mecum

Mercedes-Benz SLS AMG уже превратился в современную классику, однако команде AMG он показался недостаточно свирепым, поэтому они решили придать ему форму Black Series. Это означало, что его безнаддувный 6,2-литровый двигатель V8 пошел в спортзал и выдавал почти на 60 л.с. больше, чем стандартный SLS (с 563 л.с.фунт-фут до 468 фунт-фут) и увеличение красной черты до 8000 об/мин.

Через: Netcarshow

Изменения были внесены не только в трансмиссию, но и в переосмысление кузова с избытком аэродинамических деталей из углеродного волокна, а также снижением веса. Все это привело к тому, что максимальная скорость SLS Black Series достигала 196 миль в час, однако стоит упомянуть, что существовала версия SLS, настроенная Kleemann, которая могла развивать колоссальную скорость в 221 милю в час.

8 Mercedes-AMG GT R купе - 198 миль в час

через: Мерседес

AMG GT был духовным преемником SLS, хотя он и отказался от дверей Gullwing в пользу более традиционных, по большей части он сохранил ту же чрезмерную индивидуальность, которой был известен SLS, а GT R был второй по мощности вариант AMG GT.

через: Мерседес Форум

GT R был оснащен нелепым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который производил 577 л. Технология дала GT T преимущество и позволила ему развить максимальную скорость 198 миль в час. Стоит также упомянуть, что купе AMG GT стало таким хитом, что Mercedes построил его 4-дверную вариацию, а компании по послепродажному тюнингу, такие как RENNtech, подняли GT на новую высоту.

Связанный: Почему Mercedes-Benz AMG GT R 2019 года остается идеальным роскошным спортивным автомобилем

7 Mercedes-Benz CLK DTM AMG — 199 миль в час

Через Mercedes Forum

CLK DTM AMG был построен в качестве специальной омологации, что, конечно же, объясняет его внешний вид гоночного автомобиля, а также его технические характеристики. CLK DTM был создан для использования на треке, но это не означало, что он не был жизнеспособен и на прямой, поскольку его 5,5-литровый V8 с наддувом выдавал 582 л.с.0 фунт-фут крутящего момента, и он весил всего 3700 фунтов.

netcarshow.com

Было построено всего 100 таких экземпляров, и они стоили около 350 000 долларов в новом состоянии. Однако есть одна расплывчатая информация о возможностях CLK DTM, и это тот факт, что он был ограничен только достижением скорости 199 миль в час, и, поскольку они настолько редки, кому-то еще предстоит снять ограничения и посмотреть, на что они действительно способны. .

6 Mercedes-AMG GT Black Series — 202 мили в час

Через: NetCarShow

AMG GT Black Series в настоящее время является флагманским суперкаром Mercedes, ну, если честно, бензиновым, и именно поэтому на данный момент он служит автомобилем безопасности F1 и занимает второе место по времени круга на Нюрбургринге всего 6: 43,616. . Он оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, что и другие купе AMG GT, но на этот раз он был доработан до 720 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента.

Мерседес-Бенц

Он по-прежнему остается заднеприводным, но конструктивно он был полностью переработан. Теперь здесь установлен стабилизатор поперечной устойчивости из углеродного волокна, установлены углеродно-керамические тормоза, весь его кровоток наполнен углеродным волокном, и все это привело к тому, что GT Black Series не просто доминирует на трассе, но также достичь впечатляющей максимальной скорости 202 мили в час.

Связанный: Это наши любимые особенности Mercedes-AMG GT Black Series

2021 года

5 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series — 203 мили в час

Mercedes-Benz

И у нас есть последняя серия Black Series в нашем списке, сумасшедший SL 65. Согласно Mercedes, SL 65 Black должен был разогнаться до 199 миль в час, но благодаря некоторым смельчакам из Южной Африки они доказали, что эта цифра довольно высока. консервативно, так как реальный результат был 203 мили в час.

Через: Мерседес

Серия SL 65 Black оснащалась 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 670 л. 0-60 миль в час произошло всего за 3,6 секунды, а четверть мили он промчался всего за 11,6 секунды — это так же быстро, как Nissan R35 GT-R. Конечно, их было построено не так много, всего 350 штук, и сегодня они продаются за смешные суммы денег.

4 Mercedes SLR McLaren 722 - 209 миль в час

источник: wsupercars

SLR был совместным предприятием двух брендов, которые, как мы никогда не думали, захотят иметь дело друг с другом, Mercedes-Benz и McLaren. По сути, SLR должен был стать суперкаром, на котором можно было бы ездить каждый день и который не скручивал бы позвоночник в дороге, но они хотели создать еще более особенный SLR, поэтому решили назвать его 722 в честь оригинальная победа Стирлинга Мосса на Mille Miglia в 1955, так как у него был стартовый номер 722.

источник: wsupercars

Его 5,4-литровый двигатель V8 с наддувом был модифицирован, чтобы развивать мощность 641 л.

Связанный: Иконки суперкаров: Mercedes-Benz SLR McLaren Vs Porsche Carrera GT

3 Mercedes-Benz CLK GTR — 214 миль в час

через Mercedes-Benz

Многие сторонники чистоты AMG считают CLK GTR лучшим автомобилем, который когда-либо производил Mercedes, в конце концов, он едва ли был допущен к эксплуатации на дорогах, поскольку был специальным омологатором, основанным на гоночном автомобиле LeMans CLK. У него были все функции, которые вы ожидаете от гоночного автомобиля, от невероятно широкого удлиненного кузова до воздухозаборника на крыше, боковых зеркал на крыле, передней губы и экстравагантного заднего антикрыла.

Через: Мерседес-Бенц

Но на этом безумие еще не остановилось. Дорожная версия CLK GTR имела установленный посередине 6,9-литровый безнаддувный двигатель V12 мощностью 604 л.с. и 572 фунт-фут крутящего момента. В реальном мире этому дорожному гоночному автомобилю удалось разогнаться до 60 миль в час с места за 3,8 секунды и, конечно же, разогнаться до колоссальной скорости в 214 миль в час. Было построено всего 25 экземпляров CLK GTR, и они продаются за абсурдные суммы денег.

2 Mercedes SLR Stirling Moss — 217 миль в час

Через Мерседес-Бенц

Обычно варианты спортивных автомобилей с жесткой крышей способны развивать более высокую максимальную скорость, чем автомобили с откидным верхом, но SLR — уникальный случай; его топлес-версия спидстера Stirling Moss не могла просто развивать более высокую максимальную скорость, но у него даже не было убирающейся крыши или какого-либо лобового стекла.

Мерседес-Бенц

Его силовой агрегат V8 с наддувом был идентичен SLR 722 мощностью 641 л. с., но был значительно легче из-за отсутствия крыши и полной конструкции из углеродного волокна. Это редкое сотрудничество Mercedes-McLaren могло развивать максимальную скорость 217 миль в час, что было на 8 миль в час быстрее, чем SLR 722 с жесткой крышей.0005

1 Mercedes-AMG ONE — 219 миль в час

через Mercedes-AMG

И мы достигли вершины нашего списка, самого быстрого продукта Mercedes, который когда-либо покидал Германию, AMG ONE. Этот автомобиль только что был запущен в производство и до мозга костей воплощает в себе характеристики болида F1. Он приводится в движение микроскопическим 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, но ему также помогают четыре электродвигателя, обеспечивающие общую мощность 1063 л.с. на все четыре колеса.

Через: Мерседес-Бенц

Во время испытаний Mercedes-AMG утверждает, что ONE разгоняется до 200 км/ч (124 миль/ч) за 7 секунд, а до 300 км/ч (186 миль/ч) всего за 15,6 секунды. Тем не менее, это даже не самый впечатляющий подвиг, поскольку этот почти полностью электрический гиперкар, построенный Mercedes, может развивать ограниченную максимальную скорость 219 км/ч.

Самая быстрая машина мерседес

Mercedes-Benz представил самый быстрый спорткар AMG GT R :: Autonews

Самые быстрые Mercedes в мире на 2020 год

Драг-рейсер CLK 63 от Mercedes-AMG и Weistec Tuning

Mercedes-AMG GT 73 e

Mercedes-AMG GT R Black Series

Mercedes-AMG S63 Cabrio от Brabus

Mercedes C 63 AMG Coupe от GAD Motors

Заключение

Mercedes-AMG GT 63 S 2021 года — самый быстрый автомобиль класса люкс на Северной петле Нюрбургринга

Это 10 самых быстрых спортивных автомобилей Mercedes, когда-либо созданных

9 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series — 300 км/ч

8 Mercedes-AMG GT R купе - 198 миль в час

7 Mercedes-Benz CLK DTM AMG — 199 миль в час

6 Mercedes-AMG GT Black Series — 202 мили в час

5 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series — 203 мили в час

4 Mercedes SLR McLaren 722 - 209 миль в час

3 Mercedes-Benz CLK GTR — 214 миль в час

2 Mercedes SLR Stirling Moss — 217 миль в час

1 Mercedes-AMG ONE — 219 миль в час

Learn more