Замена вентилятора печки рено дастер
Снятие элементов отопителя автомобиля Renault Duster
Элементы отопителя снимаем для замены или для ремонта.
Снятие и установку блока управления рассмотрели в статье – Снятие блока управления отопителем Renault Duster.
Для снятия вентилятора потребуются инструменты: торцовая головка на 13, ключи TorxT20, T30, T50, специальная пластиковая лопатка или шлицевая отвертка, пассатижи.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем панель приборов (статья - Как снять панель приборов Renault Duster)
Сжав два фиксатора колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема электродвигателя вентилятора
Нажав на пластмассовый фиксатор (показан стрелкой), поворачиваем вентилятор по часовой стрелке до упора и вынимаем вентилятор из корпуса отопителя.
Устанавливаем вентилятор отопителя в обратной последовательности
Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
Снимаем резистор для замены при выходе его из строя.
Отсоединяем клемму провода от минусовой клеммы аккумулятора
Сжимаем два фиксатора колодки проводов (показаны стрелками), отсоединяем колодку от дополнительного резистора
Ключом Torx T-20 откручиваем саморез крепления резистора
Сдвинув резистор вверх, вынимаем его из корпуса отопителя
Устанавливаем дополнительный резистор вентилятора отопителя в обратном порядке.
Снятие радиатора отопителя
Снимаем радиатор отопителя для замены, если засорились трубки радиатора или при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (статья – Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя Renault Duster)
Снимаем облицовку туннеля пола (статья – Снятие облицовки туннеля пола автомобиля Рено Дастер)
Снимаем панель приборов
Ключом TorxT-20 откручиваем два винта пистонов крепления зуммера (динамика) парктроника и вынимаем пистоны
Нажав отверткой на фиксатор колодки проводов
Отсоединяем колодку и снимаем зуммер парктроника
Сдвинув вверх фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от электрообогревателя салона и вынимаем жгут проводов из держателя (показан на фото стрелкой) на кронштейне поперечной балки.
Ключом TorxT-20 откручиваем винт крепления кронштейна реле и колодок жгутов проводов
Головкой на 13 откручиваем две гайки верхнего крепления кронштейна поперечной балки
Вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и, отогнув край покрытия, головкой на 13 откручиваем два болта нижнего крепления кронштейна
Снимаем кронштейн поперечной балки
Ключом TorxT-20 откручиваем винт прижимной пластины трубок радиатора
Сдвигаем прижимную пластину по трубкам
Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя
Трубки уплотняются в бачке радиатора резиновыми кольцами (показаны на фото стрелками)
Ключом TorxT-20 откручиваем саморез крепления радиатора
Отжимаем три фиксатора (показаны стрелками) и вынимаем радиатор из корпуса отопителя.
Перед установкой радиатора заменяем уплотнительные кольца трубок новыми.
Устанавливаем радиатор отопителя в обратном порядке.
Снятие дополнительного электрообогревателя салона
Дополнительный электрообогреватель салона снимаем для замены при его неисправности.
Снимаем облицовку туннеля пола (статья – Снятие облицовки туннеля пола автомобиля Рено Дастер)
Снимаем панель приборов (статья – Как снять панель приборов Renault Duster)
Снимаем кронштейн поперечной балки панели приборов
Ключом TorxT-20 откручиваем два самореза крепления электрообогревателя
Вынимаем электрообогреватель из корпуса отопителя
Устанавливаем дополнительный электрообогреватель салона в обратной последовательности.
Як зняти вентилятор пічки Дастер швидко ⋆ I Love My Car
Duster Renault Всі записи Опалення, вентиляція Ремзона
Ми звикли судити про якість збирання автомобіля за дрібницями, і це правильно.
Скрипляча петля, пластмасова панель, що торохтить, або пічка, що вібрує, вже точно не додають плюсів до рейтингу виробника. Втім, власникам Рено Дастер гріх скаржитися: шум і вібрація моторчика або вентилятора пічки — явище не системне і швидко усувається.
Вентилятор пічки на Рено Дастер: шум, вібрації. Причини
Симптоми цієї хвороби, характерної для більшості Рено Дастер, прості: пічка гуде, скрипить, вищить і вібрує або на одній швидкості, або на кількох відразу. Причини, звичайно, криються в засміченні повітроводу та самого вентилятора пічки. Оскільки конструктори запроторили пічку так далеко, що без демонтажу передньої панелі до неї не дістатися, вважається, що робота це дуже складна і довга.
Розбирання передньої панелі – завдання не з простих. Тому за неї беруть на СТО близько $100.Сміття у повітроводі з’являється через те, що конструктори не зовсім коректно, на нашу думку, спроєктувати архітектуру системи обдування. Салонний фільтр встановлений вже після пічки, а крім того, на приймальному повітроводі немає і натяку на захисну сітку або хоча б решітки на жабо.
Тому в пічку потрапляє все, що тільки можливо – від листя та пилу, до сучків та вологи.
Шумить і вібрує пічка на Дастері. Що робити
Давайте подумаємо. Для того, щоб зняти пічку або хоча б вентилятор, теоретично потрібно знімати передню панель. А це день-два роботи. Природно, що на СТО за все це просять не менше $80-100 на 2021 рік.
Справді, знімати передню панель на Рено Дастер досить тяжке заняття. Втім, досвід власників Дастер різних років випуску говорить про те, що цілком реально довести до ладу вентилятор печі без зняття передньої панелі (торпедо, як її називають гаражні майстри).
Поки що доступні чотири шляхи, щоб вирішити проблеми вібруючої пічки своїми руками:
- Звернутись на СТО, де проведуть профілактику вентилятора пічки, взявши за це 100 доларів.
- Самостійно почистити та перевірити вентилятор пічки, знявши передню панель.
- Своїми руками прочистити повітропровід і замінити салонний фільтр.
- Видалити шум, вібрації та тріск, не знімаючи торпедо.
Очевидно, що ми підемо найменш витратними шляхами і не відноситимемо гроші за роботу без гарантії результату. Крім того, є можливість відремонтувати та зняти вентилятор пічки без зняття панелі повністю. Для початку спробуємо прочистити повітроводи.
Як почистити повітропровід пічки на Рено Дастер, не знімаючи торпедо
Вентилятор пічки Рено Дастер не відрізняється особливо тихою роботою на 3 та 4 швидкостях, але у нормальному справному стані на 1 та 2 працює досить тихо та без вібрацій. Підвищений шум, вібрація і тріск при включенні вентилятора говорить про те, що в турбіну потрапило сміття, яке потрібно якимось чином прибрати. Звичайно, найефективніший варіант — повне розбирання передньої панелі.
Найпростіший спосіб позбавитися листя і сміття в повітроводі пічкиОднак є кілька способів того, як позбутися шуму та вібрації пічки на Дастері простим очищенням повітроводу. Суть методики в тому, що ми намагатимемося продути вентиляційний канал і таким чином спробуємо змити з вентилятора налиплий пил, що призводить до розбалансування ротора, вібрацій і шумів.
Гарантій немає, але в багатьох випадках очищення вирішувало проблему на 100%. Зробимо так.
- Знімаємо захисну решітку під капотом.
- Знаходимо отвір забору повітря, він майже посередині моторного щитка.
- Знімаємо салонний фільтр, він знаходиться у ногах у переднього пасажира.
- Встановлюємо обігрівач у режим обдування ніг і включаємо 1-у швидкість моторчика печі.
- Укладаємо на передні килимки ємності для збирання води.
- Беремо компресор, повітряний пістолет та розпилювач…
- Одночасно направляємо в повітрозабірник водяний пил та повітря під тиском.
- Продуємо та спостерігаємо за витіканням води на килимки.
Процедуру продування проводимо близько 30-40 хвилин, періодично перемикаючись між режимами роботи електродвигуна пічки. Воду розпорошуємо мінімально, оскільки заливати електродвигун все-таки небажано.
Як зняти вентилятор пічки, не знімаючи передню панель на Рено Дастер
Якщо попередній варіант не допоміг, що цілком можливо, доведеться діставати вентилятор.
Річ у тому, що якщо запустити накопичення бруду на вентиляторі пічки, він буде нашаровуватися все більше і більше, все швидше і швидше, призводячи до відчутної вібрації та засмічення повітряного каналу.
Тому, якщо ми згаяли момент, коли турбіна пічки була ще не дуже засмічена, доведеться проводити очищення зі зняттям вентилятора, але без зняття передньої панелі. Це зробити цілком можливо, особливо коли поруч є помічник.
Для тих, хто ніколи не розбирав пічку на Дастер, операція може здатися складною. Насправді все досить просто. Головне — вивчити схему розташування електромотора пічки, розташування клемної колодки та клямки моторчика, оскільки працювати доведеться в 90% наосліп.
Якщо комплекція не дозволяє пірнути під передню панель з боку пасажира, краще зняти переднє пасажирське сидіння. Принаймні, цей варіант набагато кращий, ніж втрата сотні доларів.
Демонтаж вентилятора пічки Дастер у зборі
Алгоритм роботи такий:
- Виставляємо повний обдув та літній режим на панелі керування пічкою (до упору вправо).
- Зліва під бардачком знаходимо електродвигун пічки. Віджимаємо фіксатор, позначений на фото і провертаємо двигун на чверть оберту за годинниковою стрілкою (праворуч).
- Відключаємо верхню клемну колодку, натиснувши з боків два фіксатори. Нижній джгут не чіпаємо, він виймається разом із вентилятором.
- Вентилятор у зборі з двигуном можна намагатися дістати з-під панелі, але він не пройде крізь щілину між днищем та бардачком.
- Знімаємо блок, який кріпиться на полозах у нижній частині бардачку, не відключаючи клемну колодку.
- Знімаємо накладку правої передньої стійки, звільнивши фіксатори.
- Під накладкою знаходимо болт, викручуємо його.
- У нижній частині передньої панелі під заглушкою розташований ще один болт, який потрібно викрутити.
- Відключаємо передню пасажирську подушку безпеки про всяк випадок, якщо вона є.
- Просимо помічника відтягнути праву частину панелі нагору на 60-70 мм..
- Цього цілком достатньо, щоб повністю вийняти вентилятор у збиранні з електромотором.
- Оглядаємо лопаті вентилятора, ретельно чистимо від пилу та бруду..
- Користуючись нагодою, добираємось до електродвигуна, звільнивши три засувки.
- Відокремлюємо вентилятор від двигуна, перевіряємо стан щіток та контактних кілець, добре б змастити напрямні щіток та підшипники ротора електродвигуна.
Складання проводимо у зворотній послідовності, так само користуючись допомогою напарника при встановленні вентилятора під передню панель.
На початок
#вентилятор #дастер #опалювач #отопитель #печка #пічка #ремонт #рено Search for:Недавні записи
- Рено, Дачія Логан, двигуни K7J, K7M. Ривки при розгоні
- Ремонт рульової рейки KIA Ceed (Hyundai/KIA)
- Реставрація, ремонт лівої опори двигуна Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
- Ремонт та діагностика стартерів Bosch для VW, Audi, Skoda
- Сторінки історії.
Opel Kadett B Rallye, made in Sweden
Позначки
2019 ATF BMW Chevrolet dacia Ford Hyundai Kia renault Skoda Subaru SUV toyota Volkswagen Ауди ГРМ Дэу Ланос Ниссан Форд Шкода внедорожники выбор дастер замена заміна история кроссовер логан масло новости обзор опель ошибка премьера рейтинг ремонт рено сузуки тюнинг фильтр фольксваген цены шевроле эксплуатация
Останні коментарі
Популярне за тиждень
Снятие элементов отопителя Рено Дастер
Снимаем элементы отопителя для замены или ремонта.
Снятие и установка блока управления обсуждалось в статье - Снятие блока управления отопителем Рено Дастер.
Для снятия вентилятора потребуются инструменты: торцевая головка на 13, ключи TorxT20, T30, T50, специальный пластиковый шпатель или отвертка шлицевая, плоскогубцы.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Снятие панели приборов (статья - Как снять панель приборов Рено Дастер)
Сжав два хомута проводной колодки, отсоедините колодку от разъема двигателя вентилятора
Нажав на пластиковую защелку (показана стрелкой), поверните вентилятор по часовой стрелке до упора и снимите вентилятор с отопителя Корпус.
Установка вентилятора отопителя в обратном порядке
Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
Снимаем резистор, чтобы заменить его при выходе из строя.
Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумулятора
Сожмите два зажима блока проводов (показаны стрелками), отсоедините блок от добавочного резистора
Ключом Torx T-20 открутите винт крепления резистора , снимите его с корпуса отопителя
Установите дополнительный резистор вентилятора отопителя в обратном порядке.
Снятие радиатора отопителя
Снимаем радиатор отопителя на замену, если забиты патрубки радиатора или обнаружена утечка охлаждающей жидкости через радиатор.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (статья - Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя Рено Дастер)
Снимаем облицовку тоннеля пола (статья - Снятие облицовки тоннеля пола автомобиля Рено Дастер)
Снятие панель приборов
Ключом TorxT-20 открутить два винта колпачков крепления зуммера (динамика) парктроника и снять колпачки
Отжав отверткой фиксатор блока проводов
Отсоедините колодку и снимите зуммер парктроника
Сдвинув вверх замок колодки проводов, отсоедините колодку от электроотопителя салона и выньте жгут проводов из держателя (показан на фото значком стрелка) на кронштейне поперечной балки.
Ключом TorxT-20 отвернуть винт крепления кронштейна реле и колодки жгута проводов
Головкой на 13 отвернуть две гайки верхнего крепления кронштейна поперечной балки
Вынимаем поршень крепления ковра к кронштейну поперечины и, отогнув край крышки, головкой на 13 откручиваем два болта крепления нижнего кронштейна
Снимаем поперечину Кронштейн
Ключом TorxT-20 открутить винт прижимной пластины трубок радиатора
Сдвинув прижимную пластину вдоль трубок
Вынуть трубки из отверстий бачка радиатора отопителя
Патрубки уплотнены в бачке радиатора резиновыми кольцами (на фото показаны стрелками)
Ключом TorxT-20 откручиваем винт крепления радиатора
Нажимаем на три защелки (показаны стрелками ) и снимите радиатор с корпуса отопителя.
Перед установкой радиатора меняем уплотнительные кольца трубок на новые.
Установите радиатор отопителя в обратном порядке.
Снятие дополнительного электроотопителя салона
Снимаем дополнительный электроотопитель салона на замену в случае его неисправности.
Снимаем облицовку тоннеля пола (статья - Снятие облицовки тоннеля пола автомобиля Рено Дастер)
Снимаем панель приборов (статья - Как снять панель приборов Рено Дастер)
Снимаем крестовину панели приборов элемент
Ключом TorxT-20 открутите два винта крепления электронагревателя
Снять электроотопитель с корпуса отопителя
Установить дополнительный мощный электроотопитель салона в обратном порядке.
Снятие и установка отопителя Рено Дастер
Обычно отопитель снимается для замены испарителя или для ремонта отопителя.
Перед выполнением задания разряжаем систему кондиционирования, для этого:
Отвинтить заглушку любого из двух сервисных кранов
Работать необходимо в защитных очках
Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на кончик золотника клапана и стравите хладагент из системы.
Сливать хладагент на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Выпускать хладагент нужно тонкой струйкой.
При выпуске хладагента часть масла, смешанного с ним, может выплеснуться.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (статья - Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя Рено Дастер)
Снимаем воздухозаборник с резонатором в сборе
Снимаем облицовку тоннеля пола (статья - Снятие облицовки тоннеля пола автомобиля Рено Дастер)
Снятие панели приборов (статья - Как снять панель приборов Рено Дастер)
В автомобиле ключом Torx T-20 открутите два винта крепления монтажного блока
Снимите монтажный блок предохранителей и оставьте его висеть на проводах
Головкой на 10 откручиваем две гайки
Снимаем наконечники проводов массы со шпилек
Бокорезами откусываем хомут крепления жгута проводов к поперечной балке
Поддеваем с помощью отвертки снимите держатель жгута проводов с кронштейна рулевой колонки
Поддев отверткой, снимите два держателя жгута проводов с поперечной балки.
Снимите кронштейн поперечной балки
Снять реле обогрева стекла багажника с держателя на поперечине
Нажав на замок колодки, отсоединить колодку от выключателя стоп-сигналов
Нажав на замок колодки, отсоединяем колодку от датчика положения педали сцепления
Нажав на замок троса колодки, отсоединяем колодку от разъема модуля педали газа
Головкой на 13 откручиваем четыре болта крепления рулевого управления столбец
Опускаем рулевую колонку на пол
Нажав на замок колодки проводов, разъединяем колодки жгута проводов вентилятора отопителя
Откручиваем гайку головкой на 10 наконечник провода массы от шпильки
Отогнув край ковра, выводим из-под него колодки жгутов проводов правой передней двери
Сдвинув накладку замка (показана стрелкой), отсоединяем колодки проводов
Ключом Torx T-20 откручиваем винт крепления воздуховода
И снимаем левый воздуховод
Также снимаем правый воздуховод
0 Торцовым ключом T-
, открутить два винта крепления отопителя к поперечной балке Головкой на 13 открутить два болта крепления поперечной балки с левой стороны.
/photo/gridoto/2018/07/30/3820463755.jpeg)
