7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Авто пулково мерседес


группа официальных дилеров Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, ŠKODA, DUCATI и Citroën |

Группа компаний Wagner работает на автомобильном рынке Санкт-Петербурга с 2003 года и объединяет дилерские центры Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, ŠKODA, DUCATI, Citroën

Первым предприятием, вошедшим в группу WAGNER, стал «Автоцентр «Пулково», открывшийся в июне 2004 года в Санкт-Петербурге, в деловой зоне Пулково-3. Автоцентр «Пулково» стал первым в России концептуальным дилерским центром Volkswagen, предоставляющим услуги по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей в полном соответствии с корпоративными стандартами марки.

В 2006 году «Автоцентр «Пулково» получил право носить название Фольксваген Центр Пулково. Право использования в наименовании дилерского предприятия марки Volkswagen словосочетания «Фольксваген Центр» предоставляется компаниям, полностью соответствующим корпоративным стандартам марки. Это относится как к архитектуре здания дилерского центра, оборудованию шоу-рума и сервисного центра, так и к внешнему виду сотрудников предприятия, их квалификации, высокому уровню организации бизнес-процессов, уровню и набору услуг и сервиса, предоставляемых клиентам.

В ноябре 2006 года на Стартовой улице, 5 был открыт еще один дилерский центр «Пулково-Авто» — официальный дилер марки ŠKODA. Он также стал первым дилерским предприятием марки, построенным и оснащенным в полном соответствии с рекомендациями и стандартами марки. Дилерский центр предлагает автомобили всего модельного ряда, оригинальные детали и аксессуары ŠKODA, дополнительное оборудование, а также сервисное обслуживание автомобилей.

Рост автомобильного рынка, строительство завода концерна Volkswagen в Калуге, сплоченная команда профессионалов, желание не останавливаться на достигнутом позволили акционерам компании планировать дальнейшие инвестиции в автомобильное направление бизнеса. Было принято решение о строительстве новых дилерских центров Volkswagen и ŠKODA в Приморском районе Санкт-Петербурга и подписаны дилерские контракты с представительствами этих марок в России.

В апреле 2007 года на временных площадках были открыты дилерские центры Volkswagen — Автоцентр «Северо-Запад» и ŠKODA — «Неон-Авто»..

И уже в июне 2010 года официальный дилер ŠKODA «Неон-Авто» разместился в собственном дилерском центре, выстроенном по архитектурной концепции ŠKODA на ул. Оптиков, дом 3А.

В дилерском центре на площади более чем 1800 кв м располагаются просторный демонстрационный зал, автосервис, кафе и комфортная зона ожидания для клиентов «Неон-Авто». Автосалон построен с учетом всех международных стандартов марки ŠKODA: на территории ремонтной зоны к услугам автовладельцев 9 подъемников, автосервис оснащен двумя мойками (автоматической и ручной). «Неон-Авто» является единственным официальным дилером с авторизированным сервисным центром ŠKODA в Приморском районе Санкт-Петербурга.

9 сентября 2010 года на ул. Оптиков, 3А состоялось открытие собственного дилерского центра одного из крупнейших на северо-западе России официальных дилеров Volkswagen — «Автоцентра «Северо-Запад». Автоцентр построен по новой белой архитектурной концепции Volkswagen. И уже через год — в сентябре 2011 года дилерское предприятие удостоено чести носить название Фольксваген Центр Лахта.

Фольксваген Центр Лахта полностью отвечает высоким стандартам немецкого производителя и позволяет клиентам выбрать свой автомобиль в условиях повышенного комфорта.

В просторном шоу-руме площадью 750 м² представлен весь модельный ряд автомобилей Volkswagen, поставляемых на российский рынок. Сервисный центр площадью 2450 м² оборудован в соответствии со стандартами и рекомендациями марки Volkswagen и оснащен самым современным программным обеспечением и широким комплектом диагностического оборудования. Фольксваген Центр Лахта предлагает полный цикл обслуживания, включая малярно-кузовные работы, что обеспечивает клиентам весь набор услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей марки Volkswagen. Фольксваген Центр Лахта — одно из немногих дилерских предприятий Volkswagen в Санкт-Петербурге, получивших статус Phaeton Center, что дает право продавать и обслуживать автомобили Volkswagen Phaeton.

В 2011 году Фольксваген Центр Пулково был признан лучшим дилерским предприятием Volkswagen в России, а Фольксваген Центр Лахта стал вторым в Санкт-Петербурге дилерским предприятием Volkswagen, удостоенным права называться Фольксваген Центром.

В 2013 году Фольксваген Центр Лахта вошел в тройку лучших дилеров Volkswagen в России и стал дилером № 1 в Санкт-Петербурге.

Продолжая активное развитие, 5 сентября 2013 года Группа компаний WAGNER официально открыла еще один новый дилерский центр Volkswagen на Таллинском шоссе, 157 А.

«Автоцентр «Таллинский» - одно из крупнейших в России дилерских предприятий Volkswagen. В шоу-руме площадью 1 565 кв.м представлен весь модельный ряд легковых и коммерческих автомобилей Volkswagen.

Сервисный центр площадью 3 958 кв.м также оборудован в соответствии со стандартами и рекомендациями марки Volkswagen и оснащен самым современным оборудованием.

В 2014 году «Автоцентр «Таллинский» получил право носить титул Фольксваген Центр Таллинский. Это уже третье предприятие Volkswagen в Санкт-Петербурге, удостоенное этого почетного звания. Все три Фольксваген Центра входят в группу официальных дилеров  WAGNER.

Специалисты автоцентров, входящих в группу компаний ВАГНЕР, прошли обязательное обучение и квалификационную сертификацию в специализированном центре подготовки компаний-производителей.

В декабре 2014 года ГК WAGNER совместно с маркой Audi AG открыли крупнейший в России дилерский центр марки Audi на Выборгском шоссе.

Ауди Центр Выборгский - первый в Санкт-Петербурге официальный дилер Audi, построенный по новой архитектурной концепции «Терминал». Дилерский центр выгодно расположен на съезде с кольцевой автодороги и пересечении с Выборгским шоссе - ключевой автомагистралью Санкт-Петербурга.

Уникальный архитектурный проект марки Audi «Терминал» приобрел индивидуальные черты, удачно вписавшись в ландшафт этого района. Три этажа основного здания, где размещены два шоу-рума площадью 1975 кв.м, вмещающие 31 автомобиль, соединены с четырехэтажным зданием Сервисного Центра и шоу-румом для автомобилей с пробегом общей площадью 1950 кв.м.

Терминал – инновационный архитектурный проект Audi, представляет собой многофункциональный комплекс, объединивший все направления работы дилерского центра: продажу новых автомобилей, сервис, продажу и обслуживание автомобилей с пробегом. 
Ауди Центр Выборгский оснащен новейшим оборудованием, выстроен и укомплектован в полном соответствии с высокими стандартами марки Audi и потребностями клиентов пермиум-сегмента.

Сервисная зона Ауди Центра Выборгский оснащена 12 подъемниками и 8 постами, и размещена на площади1690 кв.м. Склад запасных частей, с новейшей складской системой, позволяет иметь в наличии необходимый запас основных оригинальных деталей и запасных частей, что еще более сокращает срок сервисного обслуживания.

В начале 2015 года ГК WAGNER открыла третий автоцентр официального дилера марки ŠKODA – Таллинский-Авто. Дилерский центр расположен на Таллинском шоссе в непосредственной близости с Фольксваген Центром Таллинский.

Cалон построен и оборудован в новой актуальной концепции марки и располагает просторным шоу-румом, собственной зоной выдачи новых автомобилей, зоной приемки на сервисное обслуживание, магазином оригинальных запасных деталей и аксессуаров ŠKODA. Гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание и кузовные работы осуществляются в едином Сервисном Центре на Таллинском шоссе, 157А.

В июле 2016 на Таллинском шоссе, 157, А. был открыт первый салон премиальной марки Mercedes-Benz - «ВАГНЕР». Автоцентр выполнен и оборудован в новой концепции дизайна марки Mercedes-Benz и представляет всю модельную линейку легковых автомобилей «Мерседес-Бенц».

Дилерский центр «ВАГНЕР» располагает стильным шоу-румом на 8 автомобилей, где отдельно оформлены зона автомобилей S-Class и всемирно известного тюнингового подразделения Mercedes AMG.

Сервисная зона дилерского центра размещена в отдельном здании и имеет 6 выделенных постов. Зона оснащена всем необходимым специализированным оборудованием для сервисного обслуживания любого уровня.

Для удобства владельцев и покупателей автомобилей этой премиальной марки, на втором этаже дилерского центра расположена клиентская зона с уютным кафе и просторным детским уголком.

Сегодня «ВАГНЕР» готов предоставить своим клиентам полный спектр услуг по продаже, гарантийному и послегарантийному сервисному обслуживанию и ремонту легковых автомобилей «Мерседес-Бенц». В шоу-руме дилерского центра открыт отдел оригинальных запасных деталей и аксессуаров.

Сотрудники дилерского центра «ВАГНЕР» прошли обучение в учебном центре «Мерседес-Бенц», сертифицированы и имеют глубокие знания продукта. Важнейшая цель компании – предоставить своим клиентам услуги и сервис наивысшего уровня в комфортной и неповторимой атмосфере одного из самых знаменитых брендов в мире.

Добро пожаловать в мир легендарной марки Mercedes-Benz, в мир блистательных инженерных решений, изысканного дизайна и яркого настроения.
Правдивость, человечность, открытость, притягательность и ясность - эти характерные черты марок, входящих в группу WAGNER, максимально близки и созвучны всем сотрудникам предприятий.

Объединив наши возможности, профессиональные умения и знания, мы стремимся обеспечить удовлетворенность и положительные эмоции от покупки и обслуживания автомобилей по самым высоким стандартам качества.

В начале 2020 года на территории дилерского центра Audi на Выборгском шоссе 352 был открыт шоу-рум  мотоциклов DUCATI. Таким образом, ВАГНЕР стал единственным официальным дилером легендарной итальянской марки в Северо-Западном регионе и Санкт-Петербурге. В стильном шоу-руме, оформленном по последним стандартам бренда, представлен весь модельный ряд DUCATI, а также последние коллекции мотоэкипировки, аксессуаров и фирменной сувенирной продукции. Мы предлагаем владельцам мотоциклов DUCATI полноценное техническое и гарантийное облуживание, ремонт и сезонное хранение техники. В летний сезон для гостей доступны мотоциклы для тест-драйва

В Санкт-Петербурге открылся новый дилерский центр – СИТРОЕН ЦЕНТР ВАГНЕР, входящий в Группу Компаний «ВАГНЕР».
СИТРОЕН ЦЕНТР ВАГНЕР – единственный представитель бренда на севере города.

В октябре 2020 года СИТРОЕН ЦЕНТР ВАГНЕР, расположенный на улице Оптиков, д.3, распахнул свои двери первым клиентам. По этому адресу находятся также автосалоны других марок, входящих в портфель ГК ВАГНЕР. Вход в автоцентр Citroёn осуществляется с противоположной стороны – с ул. Ситцевая.

В шоу-руме представлены актуальные модели Citroёn. Мастера сервиса проконсультируют по всем вопросам, связанным с ремонтом. Также для клиентов в дилерском центре предусмотрены зона ожидания и детский уголок.

СИТРОЕН ЦЕНТР ВАГНЕР будет предоставлять своим клиентам полный спектр финансовых услуг, включая кредитование, страхование, лизинг. Кроме того, автосалон готов к сотрудничеству с корпоративными автопарками.

В апреле 2021 года в структуре Группы компаний Wagner произошли изменения, которых мы все очень ждали - дилерские центры ŠKODA и Volkswagen объединились под единым брендом ВАГНЕР.

Пулково-Авто, Таллинский-Авто и Неон-Авто получили новые названия – ВАГНЕР Пулково, ВАГНЕР Таллинский и ВАГНЕР Лахта.

Фольксваген Центры Пулково, Таллинский и Лахта получили новое имя — Фольксваген Центры ВАГНЕР.

Это событие ознаменовывает новый этап развития компаний, когда имя холдинга звучит в названии дилерских центров.

Новые названия отражают стремление компаний быть яркими, динамичными и современными.

Объединив наши возможности, склады автомобилей, профессиональные умения и знания под единым брендом ВАГНЕР, мы стремимся обеспечивать высокий уровень доверия, удовлетворенность и положительные эмоции от покупки и обслуживания автомобилей.

ВИП такси Мерседес в СПб

Услуги ВИП такси на Мерседесе в Санкт-Петербурге (СПб) от транспортной компании AUTOPROJECT. Пассажирские превозки - недорого. Транспорт для корпоративных целей и для отдыха. Аренда и прокат премиальных автомобилей Maybach, Mercedes-Benz представительского и бизнес класса с водителем.

VIP TAXI AUTOPROJECT - это комфортные и безопасные поездки по Северной столице, в пригороде Питера и Ленинградской области. Индивидуальный или групповой трансфер на машине, минивэне, микроавтобусе, туристическом автобусе.

Собственный автопарк. Новые авто премиум класса для ВИП такси - S-Class W222. Эксклюзивные и элитные автомобили: Bentley Rolls-Royce, Porsche, Jaguar). Штат профессиональных водителей-шафёров со знанием английского языка. Дрес код. Услуги персонального консьержа.

Заказ ВИП такси в СПб: +7 (921) 659‑69‑99. Круглосуточно!

Заказать ВИП такси в Санкт-Петербурге

В компании AUTOPROJECT вы можете заказать услуги водителя VIP TAXI, взять в аренду элитный автомобиль или комфортный туристический автобус на мероприятие любого масштаба:

    Заказ ВИП такси на ПМЭФ
  • ВИП такси Мерседес на ПМЭФ Петербургский международный экономический форум.
  • ВИП такси Майбах на ПМЭФ.
  • Заказ ВИП такси на ЧМ 2018
  • ВИП такси на ЧМ 2018 - чемпионат мира по футболу в России. (Санкт-Петербург, Калининград, Москва, Нижний Новгород).
  • ВИП такси на свадьбу. Кортеж. Сопровождение.
  • ВИП такси для экскурсии.
  • Заказ ВИП такси в аэропорт Пулково
  • Заказ ВИП такси для трансфера в аэропорт Пулково 1, 2 (VIP терминал), Пулково-3 (аэропорт для бизнес авиации).
  • ВИП такси для поездки за город, на дачу.
  • ВИП такси для поездки в Финляндию (Шоп тур, экскурсия, прокат визы).

Для Вашего события мы подберём самый отпимальный вариант, сделаем скидку при заказе от 3-х автомобилей, спланируем максимально удобные маршруты передвижения - без аварий и пробок. Машина подаётся в течении 1 часа - днём, до 30 мин ожидания ночью.

 

ВИП такси AUTOPROJECT - без шашечек и наклеек! Конфиденциально!

 

ВИП такси Мерседес в СПб - цена, стоимость

Стоимость ВИП такси в СПб на автомобиле Мерседес зависит от таких факторов как:

  • Марка и класс машины. Цвет кузова (как часто, белые авто стоят незначительно дороже).
  • Время аренды авто - почасовая, посуточная (днем или ночью), долговременная, на постоянной основе.
  • Расстояние от начального до конечного пункта.
  • Сопутствующие услуги ВИП такси (погрузка/разгрузка багажа, встреча с табличкой, парковка на стоянке для VIP-персон). Дополнительные опции (детское кресло, питьевая вода).

Цены на такси по Петербургу и Ленобласти для вашего случая можно узнать у менеджера по телефону или через форму обратной связи на сайте.

 

Элитное ВИП такси на автомобиле Мерседес-Майбах - от 3000 руб

Для ВИП такси на автомобиле Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz мы предлагаем лучший транспорт от немецкого производителя:

  • Mercedes-Maybach S-Class S500|S600 NEW 2017-2018 г. в.
  • Mercedes-Benz S-Class W222 2015-2018 года выпуска, Mercedes-Benz S-Class W221 Restyling.
  • Mercedes-Benz E-Class W212 Restyling, E-Class W213 New (бизнес класс).

Представительские лимузины и бизнес седаны с кожаным салоном, климат контролем, ЖК ТВ (в S классе). Вместимость: 3-4 п. мест. ВИП такси на машине подходит для трансфера в аэропорт Пулково и для деловых поездок, в качестве машины на выписку из роддома.

 

ВИП такси на микроавтобусе Мерседес Спринтер - от 750 руб

Пассажирские микроавтобусы для ВИП такси. Mercedes-Benz Sprinter для трансфера.

  • Mercedes-Benz Sprinter Classic на 15-20 человек.
  • Mercedes-Benz Sprinter Tourist на 25-30 пассажиров.
  • Mercedes-Benz Sprinter LUX на 16-21 человек.
  • Mercedes-Benz Sprinter VIP для такси, на 5-10 человек.

Микроавтобусы эконом класса, транспорт повышенной комфортности (салон - кожа). ВИП такси на микроавтобусе подходит для развозки гостей на свадьбе, для развозки сотрудников и персонала на работу. Кроме того, - это идеальный вариант для малых и не больших групп туристов (до 20 пассажиров - 19 + 1 место для экскурсовода, гида переводчика).

 

ВИП такси на минивэне Мерседес - от 700 руб

Компактные, с просторным салоном минивэны для ВИП такси. Mercedes-Benz Viano, Vito, V-Class New для трансфера и деловых поездок.

  • Минивэн для такси Mercedes-Benz Viano на 5-7 человек.
  • Минивэн Mercedes-Benz Vito на 5-6 пассажиров.
  • НОВЫЙ Mercedes-Benz V-Class на 5-7 человек.
  • Mercedes-Benz Sprinter VIP на 8-9 человек.

Минивэн Мерседес для ВИП такси - это кожаные сиденья, расположенные друг на против друга или друг за другом. Авто оснащёно климат контролем, кондиционером, минибаром и столиками с подстаканниками, розеткой для зарядки ноутбука или смарфона. Подходит для серьёзных мероприятий (ПМЭФ, юридический форум, саммит, презентация, переговоры), для трансфера в Пулково или на ж/д вокзал Питера, или на свадьбу.

 

ВИП такси на внедорожнике - от 1500 руб

Аренда городских внедорожников с водителем для ВИП такси. Личная охрана и сопровождение важных персон на Гелике.

  • Внедорожник для ВИП такси Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen G63, G55 на 3-4 п. м.
  • Джип Mercedes-Benz GL-Class 350|400 на 3-4-5-6-7 пассажиров.
  • Кроссовер Мерседес ML-Class 350.

Мощные и брутальные внедорожники премиум класса. Такси Гелендваген (Гелик) подходит для всех мероприятий класса DELUXE.

 

Минимальный заказ VIP Taxi - 3 часа + 1 час подачи.
Для пригорода Питера - 3 часа + 2 часа подачи.
Индивидуальные расценки на ВИП такси в Ленинградской области.

Заказать онлайн Цены

Заказать ВИП такси в СПб: +7 (921) 659‑69‑99

 

ТАКСИ МЕРСЕДЕС | VIP такси в Санкт-Петербурге

Такси Мерседес в Санкт-Петербурге дешево, VIP такси недорого, аренда Мерседес с водителем и т.д. – более 10 тысяч раз ежедневно, вводят эти фразы в поиск интернета – пользователи, в надежде найти надёжный и качественный сервис предоставляющий услуги такси в СПб.

Хотите заказать представительское такси или VIP такси бизнес класса? Вам нужен вместительный микроавтобус или легковой автомобиль в аренду – нет проблем! Для заказа такси, краткосрочной или долгосрочной аренды автомобиля с водителем, воспользуйтесь услугами официальной службы такси в Санкт-Петербурге – такси Мерседес.

Мы предоставляем нашим клиентам широкий спектр транспортных услуг, большой выбор автомобилей такси «Мерседес-Бенц», выгодные тарифы, высокий уровень обслуживания, действующие акции, бонусы и специальные предложения, а также гарантируем оперативную подачу авто, комфортное и безопасное передвижение.

Услуги нашей компании:

  • заказ такси Мерседес в Петербурге;
  • почасовая аренда автомобилей;
  • аренда автомобилей на свадьбу;
  • долгосрочная аренда машин;
  • такси в аэропорт Пулково.

«Мерс-СПб» – транспортная компания предоставляющая услуги VIP такси, аренду автомобилей и микроавтобусов с водителем в Санкт-Петербурге: заказ легковых машин – такси представительского S класса: Мерседес W-221, W-222, Мерседес Майбах, такси бизнес E класса: Мерседес W-212, W-213, а также V-Class, такси минивэн Мерседес Виано (до 7 мест) и такси микроавтобус Мерседес Спринтер (до 20 мест).

В нашем сервисе Вы можете заказать такси для поездок по городу, в аэропорт, на вокзал или арендовать Мерседес с водителем на почасовой основе для трансфера в пригород или межгород.

Представительское такси

Заказать представительское такси в Петербурге возможно для поездки на важную встречу, деловые переговоры, на свадьбу, юбилей или другие не менее значимые мероприятия.

1. «Такси Мерседес» – это комфорт и свобода передвижения, европейский сервис и конкурентоспособные цены которые успешно сочетаются в нашей службе.
2. «Такси Мерседес» – это незаменимый помощник в организации дел и отдыха требующего всё большей мобильности. Особенно VIP такси в СПб подходит для деловых поездок, когда важно не только комфортное перемещение, но и престиж, конфиденциальность и пунктуальность.

Заказ Мерседес такси СПб может быть полезен и в том случае, если Вы привыкли к безупречному комфорту и не желаете себе в этом отказывать.

Такси в аэропорт, вокзал

Заказ такси Мерседес у нас – это быстрая, комфортная и безопасная доставка клиента в аэропорт Пулково, на речные и железнодорожные вокзалы в СПб. Наше бизнес такси всегда готово встретить ваших гостей или партнеров в аэропорту или на вокзале на самом высоком уровне.

Заказать такси в аэропорт в качестве знака внимания - это отличный способ укрепить дружеские отношения и наладить связи с бизнес партнёрами.

Комфортабельное такси

Отдельное внимание уделяется повышению качества и уровня комфортабельного обслуживания пассажиров Мерседес такси в пути. Весь автопарк компании регулярно обновляется и пополняется новыми моделями авто. Все машины оснащены максимальным количеством необходимых опций комфорта, для того, чтобы пассажиры чувствовали себя удобно и в полной безопасности.

В салонах автомобилей такси созданы все условия для того, чтобы расслабиться и отдохнуть прослушивая приятную мелодию любимой радиоволны или, наоборот, сосредоточиться на работе.

Такси Мерседес и аренда с водителем для Вас в Петербурге!

Автосалон Евросиб Авто Пулково, Пулковское шоссе, 36/3А, Санкт-Петербург

Автосалон Евросиб Авто Пулково, Пулковское шоссе, 36/3А, Санкт-Петербург - дилер Nokian Tyres / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
Популярные поисковые запросы:
{{#suggestions}} {{title}} {{/suggestions}} {{/suggestions.length}} {{/total_hits}} {{#total_hits}} {{#hits}} {{#image}} {{/image}} {{^image}}{{#icon}}{{{icon}}}{{/icon}}{{/image}}
{{{title}}}
{{#description}}

{{{description}}}

{{/description}} {{/hits}} {{#showAllResults}} {{/showAllResults}} {{/total_hits}} {{#children.length}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{^href}}

{{text}}

{{#children.length}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}}
    {{#children}}
  • {{#href}} {{#children.length}}

    {{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

    {{/children.length}} {{/href}} {{^href}}

    {{text}}

    {{#children.length}}

    {{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

    {{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}}
  • {{/children}}
{{/children.length}} {{/.}}

Прокат авто Санкт-Петербург Пулково аэропорт

Компактные автомобили компактного класса - эти автомобили чаще всего выбирают туристы для недорогих путешествий. На таких машинах можно просто парковаться в крупных туристических местах, где много туристов. Кроме того, автомобили Компакт позволяют значительно сэкономить на топливе. Поэтому при планировании недорогой поездки - компактный автомобиль является одним из самых популярных среди наших клиентов.

BMW 1 серии Компактный

Wypożycz BMW 1 Series

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Форд Фокус Компакт

Wypożycz Ford Focus

5 человек | 3 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Renault Arkana Kompakt

Wypożycz Renault Arkana

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Skoda Rapid Kompakt

Wypożycz Skoda Rapid

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Опель Астра Компакт

Wypożycz Opel Astra

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

elex-polus ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Skoda Octavia Kompakt

Wypożycz Skoda Octavia

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

europcar ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Estate, в большинстве случаев этот автомобиль выбирают из-за очень вместительного багажника.Нашим клиентам нравится класс универсал, потому что в них можно уместить много их вещей и дорожных сумок. Универсалы подходят и для туристов, путешествующих с детьми, так как часто им требуется дополнительное место в багажнике, чего не всегда удается достичь седану.

Форд Фокус универсал универсал

Wypożycz Ford Focus Estate

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Hyundai i40 Estate Универсал

Wypożycz Hyundai i40 Estate

5 человек | 5 пакетов

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Dacia Logan MCV универсал

Wypożycz Dacia Logan MCV

5 человек | 4 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

inspire ● Аренда в одну сторону ● Долгосрочные продажи ● Страховые услуги

Шевроле Лачетти Усадьба Усадьба

Wypożycz Chevrolet Lacetti Estate

5 человек | 4 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

europcar ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Автомобили эконом, эконом класса.Планируя бюджетную поездку, наши клиенты иногда хотят сэкономить на аренде автомобиля. В этом им поможет аренда авто эконом-класса. Это недорогие автомобили, которых вполне достаточно, чтобы быстро переместить туриста по маршруту или в дальнее путешествие. Также следует помнить, что расход топлива у таких автомобилей намного экономичнее, чем у автомобилей более высокого класса.

Hyundai Solaris Эконом

Wypożycz Hyundai Solaris

5 человек | 2 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Volkswagen Polo Эконом

Wypożycz Volkswagen Polo

5 человек | 2 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Hyundai Creta Эконом

Wypożycz Hyundai Creta

5 человек | 2 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Renault Clio Эконом

Wypożycz Renault Clio

5 человек | 2 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Chevrolet Aveo Эконом

Wypożycz Chevrolet Aveo

5 человек | 2 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

inspire ● Аренда в одну сторону ● Долгосрочные продажи ● Страховые услуги

Volkswagen Polo с логотипом Europcar Economy

Wypożycz Volkswagen Polo with Europcar Logo

4 человека | 2 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

europcar ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Автомобили стандартного и полноразмерного класса больше стандартного класса.Чаще всего это переднеприводная машина. Они достаточно удобные и вместительные. Они могут с комфортом разместить до пяти пассажиров и до четырех дорожных сумок.

Mercedes C Class Стандарт

Wypożycz Mercedes C Class

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

BMW 3 серии Стандарт

Wypożycz BMW 3 Series

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Тойота Камри Стандарт

Wypożycz Toyota Camry

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

7-местный минивэн.7-местный внедорожник (7-местный перевозчик) - это класс автомобилей, рассчитанный на комфортную езду до 7 пассажиров. Этот тип авто популярен у наших клиентов, которые путешествуют большой семьей из 6-7 человек или небольшой группой туристов. Этот тип автомобиля обычно представляет собой семиместный внедорожник или небольшой семиместный фургон.

Volkswagen Caravelle 7-местный универсальный автомобиль

Wypożycz Volkswagen Caravelle

7 человек | 2 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Chevrolet Orlando 7 местный минивэн

Wypożycz Chevrolet Orlando

7 человек | 1 пакет

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Средний, средний класс автомобилей немного больше, чем маленький, но немного меньше, чем стандартный класс автомобилей.Обычно туристы выбирают косвенный автомобиль из-за его стоимости и небольших размеров для удобной парковки и проезда по узким улочкам. Автомобиля среднего размера хватит для путешествующей пары с несколькими дорожными сумками в багажнике.

Volkswagen Jetta Средний

Wypożycz Volkswagen Jetta

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Hyundai Elantra Средний

Wypożycz Hyundai Elantra

5 человек | 4 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Audi A3 Седан Средний

Wypożycz Audi A3 Sedan

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Hyundai Sonata Средний

Wypożycz Hyundai Sonata

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Kia Optima Средний

Wypożycz Kia Optima

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Skoda Octavia Средний

Wypożycz Skoda Octavia

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег. Внедорожник

(пикап, джип, 4х4) - это популярный класс автомобилей для комфортных путешествий как по городу, так и за городом, и даже по бездорожью.Внедорожники очень часто имеют полный привод 4х4, имеют просторный багажник и высокий уровень комфорта. Очень часто пары с детьми выбирают джип-внедорожник для безопасной езды по бездорожью.

Volkswagen Tiguan Внедорожник

Wypożycz Volkswagen Tiguan

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Nissan X-Trail Внедорожник

Wypożycz Nissan X-Trail

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Audi Q7 Внедорожник

Wypożycz Audi Q7

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Volkswagen Touareg Внедорожник

Wypożycz Volkswagen Touareg

5 человек | 6 пакетов

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Mitsubishi L200 Внедорожник

Wypożycz Mitsubishi L200

4 человека | 3 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Hyundai Creta Внедорожник

Wypożycz Hyundai Creta

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Автомобили премиум-класса всегда считались одними из лучших в мире.Их выбирают клиенты, которые любят путешествовать с комфортом. Автомобили премиум-класса арендуют люди для деловых встреч. Эти автомобили отличаются элегантностью, красотой и высоким уровнем качества. Каждый водитель чувствует себя комфортно и безопасно за рулем автомобиля премиум-класса. Также следует отметить, что производители автомобилей премиум-класса всегда предъявляют повышенные требования к безопасности водителя и пассажиров. оборудован по последнему слову техники в области безопасности пассажиров.Также стоит отметить, что такие автомобили оснащены самыми современными техническими новинками, повышающими комфорт и безопасность всех путешественников и клиентов.

Audi A6 Премиум

Wypożycz Audi A6

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Мерседес Е Класс Премиум

Wypożycz Mercedes E Class

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Мерседес CLA Премиум

Wypożycz Mercedes CLA

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Машины класса Нормальный, Стандарт - название говорит само за себя.В большинстве случаев это 5-местный седан или универсал с багажником на 4 дорожных чемодана. Он отлично подходит для 4-5 пассажиров, очень экономичен и очень удобен при парковке. Этот тип авто подходит для большинства путешественников по всему миру.

Volkswagen Passat Обычный

Wypożycz Volkswagen Passat

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

sixt ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

Ford Mondeo Обычный

Wypożycz Ford Mondeo

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Toyota Camry Обычная

Wypożycz Toyota Camry

5 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

europcar ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег.

ФУРГОН и минивэн.Наши клиенты обычно выбирают автомобили Minibus MPV при планировании групповой поездки. Иногда для поездки большой туристической группы заказывают два одинаковых микроавтобуса по 7-12 пассажиров. Очень часто для наших клиентов это намного удобнее, чем аренда большого автобуса на более чем 12 человек, что не так удобно для передвижения по городу, как аренда небольшого фургона или минивэна на 7-8-9-12 человек.

Volkswagen Caravelle Минивэн

Wypożycz Volkswagen Caravelle

8 человек | 3 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Hyundai h2 Минивэн

Wypożycz Hyundai h2

8 человек | 3 сумки

Механическая коробка передач

Кондиционер

avis ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Неограниченный пробег доступен не для всех автомобилей.

Класс мини-автомобилей - эти автомобили чаще всего выбирают семейные пары или опытные туристы для путешествий по интересным маршрутам с узкими улочками или небольшими парковочными местами.На таких машинах гораздо проще припарковаться в крупных туристических местах. Автомобиль класса мини позволяет сэкономить на топливе и поездка становится дешевле. При этом необходимо учитывать, что в мини-машине есть небольшой багажник, поэтому такая машина больше подходит для людей, привыкших к легким путешествиям.

Смарт Фортво Мини

Wypożycz Smart Fortwo

2 человека | 1 пакет

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

rent-motors ● Бесплатный дополнительный драйвер. ● Сборы аэропорта. ● Помощь при поломке. ● Ограниченный пробег.

Автомобили класса люкс и люкс предназначены для богатых людей, любящих красивые и качественные автомобили.Авто VIP-класс всегда привлекает внимание, помогает подчеркнуть свой статус. Иногда приходится встречать важных гостей - и выбор автомобиля класса люкс может стать залогом успешной встречи (а иногда и залогом успеха при заключении важного контракта).

Mercedes E Class Люкс

Wypożycz Mercedes E Class

5 человек | 4 сумки

Автоматическая коробка передач

Кондиционер

hertz ● Аренда в одну сторону ● Долгосрочные продажи ● Страховые услуги

Вот лучшие марки автомобилей, которые берут в аренду в Санкт-Петербургском аэропорту Пулково (LED).Обратите внимание, что поставщик иногда приводит в качестве примера марку автомобиля. Но при аренде автомобиля человек бронирует автомобиль определенного класса, это означает, что марка и модель автомобиля даются в качестве информации как один из возможных вариантов получения автомобиля при аренде.

.

Первые показы прошли в рамках Mercedes-Benz

Fashion Week.

МОСКВА, 21 октября. / ТАСС /. 20 октября Mercedes-Benz Fashion Week представил первые показы российских и зарубежных дизайнеров. В день открытия в Москве и Сочи прошли презентации, которые транслировались в прямом эфире на интернет-ресурсе мероприятия.

Как пояснил ТАСС президент Национальной палаты моды и Mercedes-Benz Fashion Week Russia Александр Шумский, в этом году во время Недели моды был организован общий график показов, который включает в себя множество сюрпризов.Во-первых, в отличие от прошлых лет, московские концерты будут проходить не на одной, а на нескольких площадках. Во-вторых, под эгидой MBFW Russia Fashion Week показы пройдут в других городах России: Сочи, Краснодаре, Санкт-Петербурге, Якутске, которые будут транслироваться в официальных СМИ мероприятия.

Так, по его словам, выставка Вики Цыгановой и Конухова Арт уже прошла в Сочи. «Трансляция началась вовремя. Интерес был высоким. Местная публика очень хорошо восприняла сбор средств, были даже гости из Москвы и Санкт-Петербурга, которые специально приехали на это выступление в Сочи», - сказал собеседник агентства.

Кроме того, зрители недели моды смогут увидеть показы и презентации зарубежных дизайнеров из Индонезии, Аргентины, Великобритании, Перу и США. «Мы делаем это в качестве эксперимента, потому что такого формата - шоу в реальном времени из разных городов и стран, которые объединены в единое онлайн-расписание - раньше не существовало. Мы решили попробовать расширить границы недели моды. В Джакарте состоится дизайнерское шоу из Индонезии, которое будет транслироваться в прямом эфире на различных платформах и сайтах », - сказал он.

Опытные мастера и новые лица

Mercedes-Benz Fashion Week традиционно стала площадкой, на которой молодые дизайнеры впервые самостоятельно представляют свои коллекции. Например, ранее дизайнер Екатерина Титова представляла свои наряды на совместных показах в Школе дизайна НИУ ВШЭ. Но в этом году она впервые провела индивидуальный показ своего бренда K Titova на Неделе моды Mercedes-Benz.

«В коллекции« Сад тайн »я работал с небольшой серией моих личных артефактов.Это были спичечные коробки, синие чайные пакетики, что было скорее ориентиром, чем цветовой гаммой. Для меня это связано с прошлым, с которым я больше не могу встречаться », - поделилась она с ТАСС. Дизайнер использует принты цветов туберозы - графическое изображение, создающее визуализацию аромата.

Как рассказала ТАСС еще одна участница показов первого дня, дизайнер и создатель якутского бренда «o5o» Мария Саввина, в своей новой коллекции она исследовала цифровой кочевой образ жизни. Она объяснила, что ее торговая марка - «o5o» (th), что на якутском языке означает «ребенок».«Россия - многокультурная страна, и я хотел бы как-то подчеркнуть свое наследие, поэтому черпаю в нем вдохновение и добавляю отсылки к современности», - подчеркнул дизайнер.

Саввина добавила, что в каждой из ее коллекций исследуется какая-то проблема, которая ее волнует. «Например, я начала делать маски в 2016 году. Для меня это было исследование социальной сети, где люди пытаются скрыть свои настоящие черты лица и показать себя самыми красивыми », - вспоминает она. маски также скрывают ваше истинное «я».«И в то же время привлечь внимание».

Дизайнер Юлия Далакян поделилась с ТАСС, что демонстрирует коллекцию предстоящего весенне-летнего сезона. «Это очень красочно, ярко, это попытка оторваться от того существования, которое мы имеем сегодня. Коллекция, конечно, сохраняет стиль модного дома 30-летней давности, но есть и что-то новенькое - фактуры ткани, пропорции », - рассказала она.

«Нет интеграции маски и депрессивного настроения, - продолжил дизайнер, - у меня только натуральные ткани, приятные для тела.Я считаю, что самое хрупкое, что есть у человечества, - это умственное отношение каждого человека. Его надо беречь. Вот почему я хочу сделать все необходимое, чтобы чувствовать комфорт и вдохновение в тех, кто носит мою одежду ». флуоресцентные цвета.

Прогресс авангарда

Последним показом первого дня недели моды стала презентация бренда «Сварка». Создатели и дизайнеры бренда - Татьяна Глебова и Лейла Насрутинова.По словам Глебовой, их дуэт продвигает в России авангардную подиумную моду. На Неделе моды представляют седьмую коллекцию Experiment 07. «Мы придумали эту концепцию около полутора лет назад, мы готовили коллекцию в течение года, мы хотели представить ее в марте, но из-за коронавируса она Получается, что это делается только сейчас », - пояснил дизайнер.

По ее словам, в новом сборнике авторы отразили двойственность восприятия человеческих экспериментов, имевших место в мировой истории.«Каждая модель выходит определенным образом, есть диктатор, ученый, жертва. Это не просто коммерческий сборник. Мы продвигаем коллекцию как историю », - сказала она.

Шумский обратил внимание на то, что важным аспектом для MBFW Russia остается сотрудничество с опытными мастерами, их выставки традиционно присутствуют в программе. «Но в этом сезоне так сложилось, что многие молодые дизайнеры после нескольких месяцев карантина были готовы к показу, в отличие от остальных, у которых дела идут тяжело», - пояснил президент Mercedes-Benz Fashion Week.

Он также отметил, что показы мод для молодых дизайнеров всегда составляли значительную часть недели моды. «Мы ориентируемся на молодежь, потому что наша отрасль развивается, она требует свежей крови. Конечно, для нашей индустрии важны такие дизайнеры, как Игорь Чапурин и Юлия Далакян, которые давно работают на рынке, но тем не менее мы стараемся сбалансировать таланты на мероприятии. Наша Неделя моды существует уже 20 лет и всегда отличалась тем, что открывала новые имена », - подчеркнул Шумский.

Как заявил президент MBFW Russia, количество посетителей офлайн-шоу ограничено, но это полностью компенсируется онлайн-шоу, где зрителей несравнимо больше. «Размещение шоу в разных местах помогло сохранить все необходимые меры безопасности. На показах подавляющее большинство - не только сотрудники, дизайнеры и модели, но и зрители были в масках. Все - оба. гости и участники - ответственно отреагировали на этот вопрос.- сказал Шумский. Он также добавил, что организаторы решили стерилизовать объекты, для чего все участники мероприятия представили результаты тестов, свидетельствующие об отсутствии у них коронавируса. Зрителям проводилась обязательная термометрия.

Сиденья и дизайнеры

Неделя моды продлится до 23 октября. Демонстрации с мероприятия можно увидеть, в частности, в салонах официальных дилеров Mercedes-Benz по всей стране. Среди площадок - «АБС-Авто Сочи», «Автодом Пулково» в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, а также московские дилеры «Авилон Легенда», «МБ-Беляево» и автосалона «Мерседес-Бенц РУС».

Всего свои новые коллекции представят около 60 дизайнеров и модных домов. Среди них российские дизайнеры Вакпроект, Елена Супроун, Настя Некрасова, участники проекта «Мода в России», «Школа дизайна HSE Hard by HSE Art and Design School», Институт бизнеса и дизайна (B&D) и другие.

В Неделе моды также приняли участие 13 российских дизайнеров, получивших грант от организаторов на проведение модного показа без вступительного взноса.Mercedes-Benz Fashion Week Russia и Fashion Fund запустили систему поддержки молодых дизайнеров в условиях экономического спада, вызванного пандемией. Было подано 50 работ, победителями стали дизайнеры Lokoto, Марфа Федорова, Lubovi, BUTS8, Ola Ola, Les "Lesia Paramonova, Maison Esve, 1377, Maison Kaleidoscope, Za_Za, Mad Daisy, Innominate.

.

Test Trive BMW 7 серии. До новых встреч

Создать автомобиль для покупателя высшей категории способны многие, но когорты таких потребителей, достаточно консервативных, памятных, людей, уже сделали свой выбор. Список премиальных автомобилей исчисляется дюжиной, но шорт-лист действительно статусный - небольшой. Поэтому производство флагманской линейки одним из крупных немецких производителей тройных автомобилей всегда является событием, например, BMW 7 серии / BMW 7 серии.Тем более, если эту машину отправил предшественник в Исторический музей, внешний вид которого вызвал достаточно споров.

История BMW 7 серии / BMW 7 серии насчитывает более 30 лет. Предыдущее поколение получили далеко не все поклонники бренда - можно не относиться к проекту от Криса Бангла, оно может быть спокойным, может быть принужденным к небесам или жалобой. Поэтому нового флагмана хватило. С точки зрения внешнего вида он хоть и не стал революционным, но приобрел ряд деталей, относящихся к представителям представительных классов быстрых и мощных функций.Но все же остался элемент дизайна, вокруг которого самые большие споры поклонников марки - задние фонари со скругленными углами. Поклонники не винят дизайнера, даже если его имя перестало быть браслетом.

Тем не менее традиции соблюдаются: умеренный консерватизм баварского флагманского бренда позволяет и сохраняет прежних клиентов, и привлекает новых за счет того, что внешний вид BMW 7 серии / BMW 7 серии развивается в соответствии с современными тенденциями.Большое внимание в автомобилях этого класса уделяется внутренней отделке. Все полностью по-немецки: действительно впечатляет практически безупречно выполненная гостиная с использованием материалов высочайшего качества. Салон выполнен по принципу «все для пассажира». Огромный задний диван со всевозможными подушками, изголовьями, конечно же, управляющими «своим» климатом, огромный центральный подлокотник - атрибуты бизнес-класса в лучшем исполнении. В долгосрочной версии мы испытали все преимущества увеличения образа жизни пассажиров благодаря огромному пространству для пассажиров на заднем диване.

Но даже в такой машине, рассчитанной на пассажира, слоган BMW / BMW - «удовольствие от вождения» не теряет своей актуальности. Покататься тоже обратил на себя внимание. В первую очередь, речь идет о силовых установках, которых пока три: две бензиновые и одна дизельная. Оба бензиновых мотора представляют собой трехходовую линейную «шестерку» и 4,4-литровую «восьмерку» - оснащены парной турбо-рессорой, что позволяет добиться впечатляющих динамических характеристик. Трехлитровый дизель немного послабее, но есть на чем сэкономить - расход топлива в среднем 7,2 литра на 100 км.Все версии нового BMW 7 серии / BMW 7 серии оснащены автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач, которая хорошо сочетается с мощными двигателями.

Новый BMW 7 серии / BMW 7 серии оснащен значительным количеством опций, облегчающих удачу водителя и повышающих уровень безопасности. Система слежения за слепыми зонами, предупреждение о несанкционированном пересечении границ дороги, система, которая является результатом ограничения скорости на дороге, адаптивное переднее освещение, система Vision Vision, активное рулевое управление и многое другое, чтобы ощутить всю технологическую мощь немецких автомобилей премиум-класса. Строительство.Особо награжден наш развлекательный комплекс: все возможные функции, все существующие форматы продуманы таким качественным звуком, что рука не поворачивается, чтобы заглушить музыку. Единственное, что можно для этого использовать, - это немного заняться интеллектуальным управлением автомобилем. Русифицированный Iderive Хотя и позволяет на интуитивном уровне понять что, но все же требует некоторой адаптации. Панель управления движением выглядела излишне утрированной с различными кнопками - у конкурентов BMW / BMW этот элемент выглядит немного проще.

Из-за размеров, внешнего вида и моторизованного двигателя новая семерка BMW / BMW вызывает бесконечное уважение у участников дорожного движения, даже в таких «закаленных» вкладах всех городских калибров, как Москва. Жители загруженных улиц и МКАД почтительно уступают бездорожью, но респектабельному BMW 750LI / BMW 750 Li. И пусть волны поймут, что некоторые базовые новинки представительского сегмента в последнее время превратились в новое поколение нового поколения в старое, даже представители ГИБДД, которые знают, что автомобиль предсказывает профессия.И такое отношение к городскому потоку можно записать в «плюсы»: пассажир такой машины уделяет больше внимания всему, а тем, кто идет по «теме», так все поймут. Внешний консерватизм и респектабельность новинки подтверждается тем же персонажем на дороге только тогда, когда он «хозяин». В конце концов, «семерка» обладает невероятной прочностью, мощностью и динамикой благодаря сбалансированному коктейлю BMW 7 / BMW 7 серии: двигатель, трансмиссия, вес 50:50 и безупречная работа нового шасси и подвески с динамическим приводом.400 датчиков постоянно следят за обстановкой движения, отдавая команды системе динамической регулировки жесткости амортизаторов. Это позволяет удобно переходить к любой оболочке. Правда, такая система не способна сразу среагировать на бросок в гладкий асфальт, поэтому встреча стыков мостов или паров заставляет «щепотку» подвески среагировать очень жестко. К сожалению, на дорогах столицы таких мест очень много, ведь иногда машину трясет.Но хороший водитель должен внимательно изучить маршрут, по которому ведет его VIP-хозяин, в Москве это осознанная потребность.

Система динамического привода отвечает за борьбу роликов с кузовом. Работа эта не проходит даром: машина стоит посменно «Лилт», что позволяет в полной мере использовать мощность двигателя. В целом новый BMW 7 серии / BMW 7 серии может предлагать четыре режима движения: комфортный, нормальный, спортивный и особенно спортивный. Нажатие клавиши быстро меняет ряд параметров операционной системы: от чувствительности педали, характеристик руля до жесткости подвески и работы систем стабилизации.На деловую встречу нужно идти деликатно и благородно - комфортный режим работает. А если хотите проверить на прочность себя и машину - можно включить спорт +: здесь, помимо спортивных настроек, систем стабилизации также допускается гораздо больше, чем в обычных режимах. Жалко, что московские улицы чаще всего не позволяют сделать все, на что потенциально способна умеренная и консервативная серия BMW 7 серии / BMW 7.

Вы вышли из дома, который закрывает дверь самостоятельно, желает хорошего дня и напоминает вам об ужине с вашими новыми соседями.Следуя за трутнем с прудом, словно насекомые, конечности, в которых крепко зажаты забытый зонтик. При этом поправляет галстук, что-то обнадеживающее гудит и летает. Машина выезжает из машины, дверь откатывается в сторону, вы садитесь и диктуете адрес. Автомобиль плавно касается каждым колесом. 2040. Доллар перевалил за 250, Путин вздыхает, чтобы забрать ядерный чемодан у Кудрина - ему было 88, и он устал, но люди настаивали. В Москве меняют плитку.

Нет другой отрасли, которая способствовала бы популяризации технологий будущего так, как автомобильная промышленность.Даже Илон Маск, несмотря на то, что он принес свою голову на Марс, продвигает свое видение на десятилетия вперед через Tesla, а четвероногий робот Boston Dynamics не выходит из комнаты, потому что он видел перекат с ховербордом Lexus. Важно, чтобы любая новинка сразу шла в производство - ее можно было потрогать, пощипать и использовать. К 2015 году доллар стремится к 70, у чиновников у чиновников все те же портреты, а BMW 7-series Gestures series, в одиночку выезжает из гаража, нажав кнопку на дисплее, следует за стереокамерой с рельефом дороги и светит с лазерными фарами 600 метров в будущее.И если есть причина Харальда Крюгера на автосалоне во Франкфурте, так это крутизна новой «семерки».


В столетии BMW и Mercedes Derby проиграли - неоднозначный W220 поделят в Штутгарте, затем в Мюнхене будут перегружать F01 / 02 компромиссами, и эта «семерка» поколения G11 / 12 была очень важна, а не быть хуже, чем абсолютно инопланетный W222. Баварцам пришлось сделать прорыв, доказавший суперкар I8, и они сделали это, перетащив многие решения из своего I-полигона, включая карбонат на основе кузова.И главный вопрос, который задавали во время тест-драйва новых 730D и 750li возле порта, стала ли BMW 7 серии сопоставимой по комфорту с представителями Mercedes - остался без ответа. И это победа баварцев.

Потому что такие «семерки» суждений, какими должен платить BMW, - набожные, плохие, тщательно и собранные и в особых отношениях с пассажиром настолько близки к W222, что выискивают победителя. сравнить их. Более того, в Португалии не было ничего, кроме Нижнего Новогорода, Псковы или Подольска, известных своим модернистским видением того, каким должен быть асфальт, поэтому вопрос энергоемкости приостановки G11 / 12 отложит встречу в России.

Руль
Grip, удобная посадка, привод приклада, 620 Нм крутящего момента и крутой твердый корпус - я не поддался провокации SUBARU WRX со швейцарскими цифрами около пяти минут и трех оседаний, потом не выдержал и помчался за ним по извилистой. следы вина. WRX, своего рода издевательство, переоценивает повороты, превращая наш спор в Run Frog. Выполнял этот трюк несколько раз, меня смутила точка разгона и я дал ей прямой разрыв, но перед хорошо заметным изгибом он все равно почему-то бьет по тормозам, и я поймаю это на коротком BMW 730d.Это достаточно большая и чертовски быстрая машина, но есть одна проблема: я не хочу в ней жить. А на базовой версии с задним приводом нет даже шторки на задних окнах, которая, впрочем, в России не появится - только полный привод xDrive.

750LI совсем другое - это собирательный образ богатства. Здесь нет заднего ряда, где свободно размещаются три человека - только два полноценных кресла бизнес-класса, где основная роль отводится заднему пассажиру справа с различным массажем и возможностью откидывать сиденье практически до состояния кровати.Он в свою очередь не тот и полностью напоминает свои габариты во время загадки маневра, но «умная» подвеска, собирающая данные о предстоящем участке дороги с помощью камеры и GPS, не допускает катков и оставляет только намекает на звездных хулиганов, чтобы водитель машины не потерял. За дополнительную плату, помимо штатной круговой пневмоподвески и электронно-демпферных контроллеров, может быть предусмотрена «семерка» активных стабилизаторов, а это тот случай, когда экономить невозможно, а карбоновые элементы конструкции кузова уступили «семерка», которая совсем не ждет лимузин.Это даже не облегчение конструкции (от 130 кг разница с предыдущим поколением до карбонового сердечника всего 40 кг), а также повышение жесткости.


Видимо в индексе G12 есть такая версия, которая на 14мм длиннее, чем G11, чтобы правильно рассматривать основную 7 серию, так как все козыри bmw здесь собраны в репрезентативном сегменте. «Тот, где Maybach был возрожден в Mercedes, был сконцентрирован на G12 с программой индивидуальных опций BMW», - сказал мне представитель BMW в ответ на глупый вопрос о роскошной версии и без того роскошной «семерки».Однако у Mercedes есть обычный S-класс, а Majbach по-прежнему является удлиненной L-версией, которая по-прежнему является прямым конкурентом G12, а короткая версия в России вообще не имеет никакого преимущества.

Разницу в 14 см между двумя BMW сразу почувствует любой, кто носит часы на левой руке. В подлокотнике сзади ряд и G11, и в G12 зарядная станция, в которой лежит планшет - может использоваться для управления системами автомобиля (мультимедиа, навигация, регулировка и массаж сидений, климат-контроль) и отдельный полноценный гаджет с браузером и возможностью установки приложений из Google Play.Так вот, если в укороченном варианте положить левую руку на подлокотник, браслет часов получится ровно на дисплее планшета, в дальнейшем поцарапает и все испортит по всем параметрам. В расширенной версии такой проблемы нет - тачскрин оказывается прямо под пальцами. И, конечно же, поставил эксперимент, закрыв планшет для зарядки в нише ног, и тут же обнаружил единственное место в 7-й серии, где есть толстый грубый пластик - это задняя поверхность устройства с большим самсунгом. Письма внутри.BMW имеет долгую историю сотрудничества с корейской компанией по производству аккумуляторных батарей для гибридов, и эта надпись не является скромной, тем более что на самом важном американском рынке Samsung рассматривается Apple как крупный игрок в верхнем ценовом сегменте.


«Семерка» стала самым большим седаном BMW по габаритам (5098 мм в длине G11, 5238 мм - у G12) и обилию спецэффектов. Более того, крайне небольшое количество из них можно проследить до маркетинга - элементов «продажи», которые не приносят реальных выгод.Например, кинематографический эффект, с которым изображение камеры на дисплее плавно заменяется с типа «от первого лица» на виде сверху при парковке, и во многом брелок для ключей. Начинается все хорошо: берешь ключ, сдвигаешь замок, ныряешь в меню и издаешь плохо разобранные восторженные звуки - стежки с вау-эффектом ножками. Но в многообещающем техническом подменю вместо этих индикаторов календарь выезда для обслуживания и дистанционное включение климат-контроля в запираемой машине доступны только на относительно небольшом расстоянии и фактически полезны только в том случае, если машина стоит. прямо у окна офиса.В этом смысле более убедительно выглядят приложения, связанные с GSM связью для управления автомобильными системами с экрана смартфона.

Но именно этот брелок управляет «семеркой» огромной парковочной двери, если ее владелец находится снаружи. Бывает так: подъезжаете к узкому парковочному месту или гаражу, вы выходите из машины, выбираете соответствующий пункт в меню «Ключ» - и саму парковку. Также он считает самостоятельно и с осторожностью - если остановится за человеком.


А потом садишься за руль, крутя пальцем в электронном храме BMW, и музыка становится громче. Хотя голографические дисплеи и сопряжение клавиатуры на столе мы видим только в программе HBO Multi-Sieu, она уже здесь и работает: жесты правой рукой в ​​воздухе перед экраном мультимедиа позволяют переключаться между дорожками, Ответьте на телефонный звонок, управляйте изображением с камеры на виде сверху, а рисование двух пальцев, адресованное дисплею, можно назначить другим функциям.Вариантов всего пять и не столько сложность функциональности была продиктована, сколько вынужденным светом на мировом рынке - жесты, которые мы знаем о нас в других странах, можно считать оскорблением.


О новой серии 7 нужно сказать много. То, что она очень хороша и смотрится намного гармоничнее, чем бангловская «семерка», хоть и старомодно прет претенциозной магистрали. Что в «семерке», в режиме BMW Sport Plus неизвестно, но появился комфорт плюс - профессиональный исполнитель колыбельной, который, если водитель не упадет, сулит покой в ​​пассажирском пространстве (полный эффект достигается с «Звездным небом»). вариант на панорамной крыше).Что нет М-версии, но есть М-пак. То, что мы никогда не пробовали, но мы верим в необходимость интеллектуального адаптивного режима, который изменяет настройки двигателя для нас, коробок и подвески для нас на основе данных о нашем маршруте движения и предстоящем сокращении дороги - навигация по камере и поддержка GPS . С точки зрения комфорта сидений, качества отделки и внешнего вида салона (стеганая кожа!) «Семерка» стала самой роскошной и самой изысканной из всех существующих BMW - за это Специалисты компании даже приехали в Шанхай, чтобы изучить предпочтения их клиентов.А что нам было очень неудобно, они поставили ноги на электрически регулируемую подставку, обтянутую светлой кожей.

Но главное, что фиксирует новую «семерку» с ее пасами в воздухе и ключевым внешним видом компьютера, - это острое чувство грядущего будущего, которое, в отличие от кратера Рабаха Армстронга, не считается подделкой. И будущее дорого. Еще 2015 года БМВ 7 серии, цена от 5,3 млн руб. дизельная версия слишком короткая; Около 10 миллионов рублей.для 750li xDrive в тестируемой комплектации; Рядом - до бесконечности.

Бутенко Алексей.
Фото и видео: BMW

Примерно через месяц первый BMW 7 серии появился на испытательной плотине в дилерском центре AutoD (бывший Air), который находится на стартовой улице. Однако сначала на тест-драйв была предложена только модификация 730D, чем баварцы по праву гордятся. И все же: расход топлива в смешанном цикле составляет примерно 7,8 литра на 100 км.А это премиальный 5-метровый седан! Но мы хотели большего - ощутить V-образную мощь битурбированной «восьмерки», которая установлена ​​под капотом BMW 750I. . Слушайте и записывайте свой звук в микрофон ...

И мы ждали: Осенью появилась такая машина в самой дорогой версии - 750li, укомплектованная практически всеми возможными опциями. Ох, получить эту машину на тест-драйв непросто: в самом автосалоне, ожидая, когда железная дорога ощутит чудо баварской мысли, мы остановились чуть больше двух часов, о чем, впрочем, ни о чем не жалеем.Во-первых, нас щедро угостили корпоративным кофе, который, как известно, утеплен; Во-вторых, в ожидании мы смогли освежить внешний вид всей линейки модели BMW - от агрессивного BMW Z4 M до предыдущей семерки, которая, кстати, до сих пор продается. Конечно, со скидкой.

А вот и машина (черная!) Смывается до блеска и ждет нас почти с подъезда, а в качестве попутчиков с нами - Наталья Лапочекна, менеджер по корпоративным продажам, которая вполне призналась: раньше работала в Мерседесе (Невская Звезда), и вот - BMW ей ближе...

Незабываемый момент - это момент вашего первого знакомства с флагами - N1 - настоящий любимец бренда. Уже были разочарования. Но все равно каждый раз - как будто первый. Так что здесь интерьер воспринимается на фото как бы отраженным. И сразу обратите внимание на все, что вы уже прочитали: джойстик едет. Сдвинута вправо, рычаг на рулевом колесе исчез, центральная панель теперь немного позиционирована - водитель.И - о чудо! - За рулем три выступления ... и на данный момент я впервые реально осознаю: такую ​​машину можно купить себе, если запастись. В некотором смысле - покупайте, чтобы не смывать заднее сиденье, как будто какой-то олигарх или министр. Нет, подумал о друге - а почему бы не использовать это - согласен - скорее большой седан как бесплатную машину, а не обычный кроссовер ...

И правда в том, что обычный автомобиль, просторный, вместительный и мощный, не может быть таким монументальным и утонченным?

Экзамен по вождению

Конечно, будучи за рулем 407-сильной машины, хотя и не в спорте, хочется сразу принять ванну - чем раньше, тем лучше.Но этого не произошло: в 17:15 на улице Моро, а потому город практически встал. Выбираться из пробок необходимо, но не иначе, как это обычно делается в автомобилях этого класса, и выжимая свое мнение между водителями, вид нового «бэби-бума» иногда вводит в ступор. Настолько, что забывают проложить дорогу, даже если это предписано правилами. А пока ловим интересные виды из соседних машин.

Да, в темноте на грязной дороге новую семерку сложно отличить от старой.Известно, что седан в удлиненной версии растянулся на 80 мм и лишился памятников танку Е65. Теперь машина выглядит изящнее и в то же время - в задней части есть что-то Lexus Ls. Может быть, параллельная выхлопная система? А вот на других версиях 7-й серии - известные двойные трубки и задние фонари, которые асимметрично расположены на крышке багажника и напоминают в целом о строгости «тройки».

Размышляя над стилистической проработкой экстерьера автомобиля, продолжаем преодолевать малоизвестный перекресток, выезжаем с Пулковского шоссе и проезжаем несколько километров по Пулково-2.Здесь вы можете понизить его здесь! Двигатель Honeywell с двойным турбонаддувом разгоняет машину до сотни за 5,3 секунды. - Есть только на 0,1 медленнее топовой Audi A8 с полной платформой и 6-литровым мотором. «Взлет» до 140-150 - практически сразу. Ни мои пассажиры не успевают заметить ни дискомфорта, ни шума - просто приятно в кресле, как на американских горках. Двигатель настолько четко совместим с коробкой передач, что я совершенно не замечаю переключения 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, если не смотреть на тахометр.Индикация с цифровой передачи - только в ручном режиме (а значит - цифры слишком маленькие). Совет ясен: не отвлекайтесь от дороги, электроника и автоматика все сделают за вас.

Горничная ... Мы просто стояли в движении - и машина плавно реагировала на нажатие педали газа и даже немного импровизировала. А теперь ... настоящий спортсмен: Шасси собрано, практически мгновенно для такого веса газового отклика ... Ни следа нетерпения и расслабления, которые машина показывала в движении.И вот мы уже мчимся в аэропорт, и я чувствую себя водителем, который забыл надеть черный костюм и в спешке связал себя: мы опаздываем на самолет в Мюнхен. Подсветка «динамического» ксенона, проезжающие впереди машины и даже ДПС Патруль не реагирует на ощутимое превышение без фотоаппаратов и радаров ... Ах да, тестовая семерка - без наклеек, только черный седан, правда без «спецсигналов» ". Персонал автоинспекции - кого сразу заметили и оценили: «Семерка» - новая ... Почему они не попадают в беду?

Бесплатные 15 минут на стоянке возле международного аэропорта - пора подумать о том, что я не успел заметить.На аналоговом приборе отныне четыре шкалы - спидометр и тахометр по центру, а по бокам - датчики топлива и температуры. Однако цифровой дисплей бокового компьютера органично напечатан под ними. Фактически, все «приборы» этого самолета размещены: индикация режима Динамическое управление движением. , Книжный ход, таймер и тд. Четыре режима управления динамическим приводом переключаются большой кнопкой в ​​центральном туннеле слева от переключателя «Машины».Рядом и кнопка отключения системы стабилизации. А слева под колесом находится клавиша Предупреждение о смене полосы движения : при пересечении разметки без дальнейших сигналов рулевое колесо начинает вибрировать. Это нужно в России, где иногда полосы просто не допускаются под слой грязи?

Как и многие производители, BMW поспешила получить систему, позволяющую изменять жесткость амортизаторов, скорость трансмиссии в режиме «Автомат», «Реактивность» педали газа и настройки электрогидравлического усилителя руля.Dynamic Drive Control имеет четыре режима - спорт +, спорт, нормальный и комфорт, но изменения через компьютер можно сделать только в конфигурации спортивного режима.

Наталья говорит, что подвеска была спроектирована с чистого листа: впервые на автомобиле BMW используются двойные поперечные рычаги спереди (S-Class, Audi A8 и Lexus Ls, оснащенные двойными с самого начала). Кроме того, в стандартную комплектацию долгосрочных версий входит задняя пневмоподвеска, которую, видимо, можно заказать в качестве опции для «коротких» доработок.

Невозможно устоять перед соблазном повторно развернуть черный самолет и вывести его на импровизированную взлетно-посадочную полосу. Вроде еще немного - и мы стараемся! Двигатель, уже знакомая мне «восьмерка», звучит в духе BMW - нервно и агрессивно, хотя и не так благородно, как у Alpina B5. По ровной дороге по совету Натальи лучше всего ехать в обычном режиме - компьютер сам подбирает оптимальную жесткость каждого колеса, ведь отныне в базе уже есть семь, оснащенных электронно-управляемыми амортизаторами.При переходе в спорт руль становится заметно сложнее, автоматически запускается обслуживание пониженной трансмиссии, дефекты покрытия становятся острее. Фактически - спорт: ни роликовых коньков, ни роликовых коньков! Но для чего нужны еще два режима - честно говоря, не понимаю. Если все же следовать логике минимализма, им здесь не место - как воровство переключателей и указание на текущую передачу в режиме привода ...

Но самое интересное: Кроме автомобиля на шасси можно установить еще два «усыновителя»:

1.Активные стабилизаторы. Привод динамический. Который окончательно подтянет ролики и улучшит отклики.

2. Интегральное активное рулевое управление - Система, автоматически представляющая собой наклон передних и задних колес до 3 градусов. Баварцы до сих пор настаивают на том, что существует их изобретение, напрочь забывая о Nissan Skyline и Infiniti G37, о которых, кстати, мы уже писали.

Почему этот вентилятор? Максимальная скорость машины ограничена электроникой на уровне 250 км / ч, а это означает, что на такой средней скорости теоретически безопасно проехать, скажем, через автобан где-нибудь под Мюнхеном.Вождение - это значит не торопиться по плавной, как стрела, прямой, а именно ехать: перестраивать, обгонять, не сбавляя скорости на дуге - и все это на длинных базах седана! Однако в наших условиях это позволяет делать такие скорости. Зато расслабиться и обеднеть можно практически в любых условиях - на заднем приводе ... Тем более, что в его сервисе головной дисплей (который я снова видел на alpine) - прибор, выступающий на лобовое стекло, это не только текущая скорость. , а также указатели-маячки: перед началом вращения основная стрелка наклонена в сторону Виража, выполняя роль навигатора... При необходимости подсказывает голос, можно отключить, как и всю систему.

Стоит ли говорить об идеальной эргономике и посадке? Пожалуй, нет: от флагманского баварского моторного завода ничего другого, кроме безупречности, никто не ждет. Но лично мне здесь намного комфортнее, чем в Х-шестой. Для меня BMW - это 100% легковой автомобиль. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Вот еще одна версия полного привода. А может гибридный полноприводный?

Тест-драйв на пассажирском сиденье

Как ни вытаскивал на данный момент, пора отдать руль и вернуться.Помните, Lexus LS был автомобилем для правого заднего пассажира, в то время как BMW всегда считался автомобилем водителя? А предыдущее поколение семерки было сильно переполнено: говорят, высокое и неудобное. Это Мерседес ...


Нынешняя «семерка» - пятое поколение баварского флагмана. Первый большой седан в истории марки появился в 1939 году, но до войны было построено всего 415 автомобилей. После восстановления из послевоенных руин следующую страницу типичных баварских седанов открыла в 1951 году модель 501, вошедшая в историю как «ангел барокко».Первая «акула» появилась в 1977 году. Еще три поколения разработали и фирменный идентификатор BMW - Sedan Sport Premium. Предыдущее поколение «семерки» стало самым популярным в истории автомобилей седьмой серии, но все же уступает S-классу.

Но помню, не помню Мерседес и Лексус с их потоком кнопок и широко распространенными деревянными вставками. Внешне БМВ скромна - есть, скажем, кресельный массажер. Но в то же время - в этом парадоксе - солидно.Позвольте сделать смелое заявление: этот автомобиль оценят на слепую выше, чем Lexus. Здесь все как будто предназначено для KineStics: дерево - это настоящее дерево, кожа - это настоящая кожа, а стереосистема ... По словам Леонида Голованова, в отличие от Леонуса Марка Левинсона, никаких звуков, а только музыка. Причем во всем - известная насыщенностью и лаконичностью, хотя по количеству опций и нововведений «семерка» практически уступает самым продвинутым японцам.

Тем не менее BMW, похоже, копирует Lexus.В старой «семерке» зеркало на потолке и экран были по центру. А в новом два - левый и правый, как у Lexus Ls. Раздельная климатическая установка - в конце тоннеля между передними креслами. В подлокотнике - собственный контроллер iDrive с отдельными элементами управления по бокам, а также электрический блок управления сиденьями. Хвалят новое поколение «Ай-Драйв»: не менее удобно, чем Audi MMI, есть даже тематические клавиши и - выход в Интернет. В старой семерке (правда, как-то смешно!), Несмотря на лаконичную симметрию, было что-то богатое, отталкивающее.В новом поколении - полное улучшение, от общего дизайна интерьера до логики мультимедийной системы.

Хотя задний ряд сидений не отделен от переднего, вы чувствуете себя в другом мире. Здесь можно расслабиться, удобно расположившись справа (блага места в долговременном варианте хоть отбавляй!), Выставить нужную температуру и передать из окружающего мира. Можно слушать музыку, можно включить DVD с любимым фильмом - все эти многочисленные элементы, которые расположены где-то в глубине машины, взаимодействуют загадочным образом, заставляют забыть о плохих дорогах и прочих жизненных тревогах.

90 160

Но при одном условии: вы должны, как и вы, быть уверенными в себе водителями, которым небезразличны все 407 баварских лошадей с турбонаддувом. И тогда можно расслабиться, вопреки стереотипам, даже в БМВ.

Всем привет!

Сегодня я расскажу вам о флагах баварского производителя - новый BMW 7 серии .

Сразу хочу предупредить любителей русской литературы этот текст расшифровывается видеотестом. Что вы можете видеть в конце записи, поэтому искажение слога и несколько повторений неизбежны в процессе перевода видео в текст. Юлия Самсонова занималась расшифровкой и подготовкой текста на сайте. .

Приступим)

Последний седан BMW 7 - продукт, в который компания вложила все свои новейшие технологии.

Их производят через 2-3 года после выхода на рынок Mercedes S (222). Это большая задача - сделать автомобиль, который подходит, который должен обогнать Mercedes (лидер в своем классе).

Это не просто проект. Используемые здесь новые технологии - это то, что мы увидим на всех автомобилях BMW через некоторое время.

Узкие фонари. Полностью светодиодная оптика. Выхлопные патрубки по-прежнему вписаны в бампер, но теперь добавлено много хрома.

У нас полный привод, топ-версия BMW 750 Li застряла с множеством опций и технологий.

Мне всегда было интересно, почему машина для пассажира, в том числе и для водителя.Посмотрите, как сделан интерьер, посмотрите, какие здесь материалы, как здесь все устроено.

Но на самом деле, когда я сидел сзади, большинство функций было недоступно. Водитель управляет автомобилем, водитель - всеми мультимедийными функциями. Здесь все, водители водителей.

Проекционный дисплей последнего поколения с новейшими системами.

Теперь все кнопки, все панели совсем не разные, нет.Чтобы где-то почувствовать пластик, надо очень постараться. Все обшито кожей, деревом. И самое главное, сюда добавлено несколько килограммов настоящего алюминия. В BMW говорят, что на мерседесах нет настоящих алюминиевых кнопок, а все же пластиковые.

Первые ощущения, которые я испытал при входе в салон, я вспомнил Мерседес.

Экран четный)

Центральный экран 12,3 дюйма. Графика полностью настроена.BMW прочесывает систему. Вы смотрите на приборную панель, и она нам кажется реальной. Они сбросили маленькие ободки, обрамляющие спидометр, тахометр и другие адреса.

Теперь в меню добавлены всевозможные настройки. Здесь вы можете изменить расписание и выбрать, как оно будет выглядеть. Кстати, меню совершенно новое. Вы можете выбрать Стандартный-нормальный режим, сокращенная информация о опции - часть цифр и значков Go и индивидуальная - вы можете выбрать, что будет на экране.

Выбрав ECOPRO, Sport mode - тип изменения приборной панели.

Машина может тормозить, предупреждать только о внезапных препятствиях. Есть режим автоматического поворота, нужно просто нажать на кнопку, где нарисован руль, и загорится панель, соответственно руль и движущаяся планка. Если я поворачиваюсь и где-то сижу, машина сама начинает рулить по маркеру (повернули).
Но если долго не говорить, система сообщит, что пора взяться за руль, и тогда она не сможет управлять автомобилем.Если вы беретесь за руль, это похоже на полностью легкое рулевое колесо, потому что, если вы едете с ремня, машина сама возвращается в него. После установки этой системы чувствуешь легкость такси, если не подходишь, машина начинает отдыхать. Примерно такой же эффект и в компьютерных играх, а точнее в виртуальном рулевом управлении.

Вторым очень важным моментом можно назвать мультимедийную систему. Большое спасибо, мы уже знаем систему NBT, но опять же последнего поколения.Экран стал сенсорным. Баварцы последовали за своими потребителями, которые очень хотели встряхнуть экран. Теперь это стало возможным. На мой взгляд, это совершенно неверно. Вы должны двигаться вперед, вы должны разместить экран так, чтобы вы могли дотянуться до него рукой. В общем, несколько всяких нюансов, которые ничего хорошего в эту систему не добавляют. Графика была изменена. Все стало современнее, красивее. Все работает очень шустро.

Причем то же самое, что можно управлять джойстиком, можно управлять сенсором, можно управлять жестами.Настоящих жестов не так уж и много, и они работают, как показала практика, немного странно. Для этого достаточно прикрепить музыку, и первая система покажет, что ручку можно крутить, а пальцы можно менять местами. Можно переключать пути - тыкать пальцами (показывать козлиные рога).

Из минусов, от больших разочарований с моей стороны и от многих пользователей современных гаджетов, нет яблочного кокса, нет Android Auto, как в Audi Q7 например. В BMW решили доработать эту систему, но пока они предлагают какой-то альтернативный контроль.

Меню навигации также изменилось. Количество элементов уменьшилось, и вам придется лучше управлять своей навигацией.

На самом деле, роторная шайба с датчиком, которая вышла несколько лет назад, здесь работает немного странно. Когда вы закрываете палец, открывается меню, в котором вы можете просмотреть карту. Если вы нажмете что-то, у вас появится дополнительное меню, в котором вы должны выбрать что-то еще. Снова нажимаем, возвращаемся в режим карты, не всегда понятно, что делать.

Распознавание текста очень сомнительно. Когда вы вводите, например, добавление новой цели, система работает так: «Вы вводите букву r, ой и так далее. Все работает, когда вы вводите одну букву, но на самом деле, потому что когда мы пишем какой-то адрес или вводим число, делаем это сразу, а не одна буква. Если вводить все непрерывно, система не сможет все распознать. На мой взгляд, это все бред и бред

Также обновлен музыкальный элемент.Сейчас все выглядит по-другому, но он быстро к этому привыкнет. Джойстиком можно управлять левым, правым. Вы можете выбрать исполнителей, треки и т. Д., Музыкальные источники, а также включить нужную песню или состав.

Теперь в машине можно интернет раздавать. Это создает SIM-карту. В России не исключено, что браузера не будет, потому что встроенная сим-карта будет постоянно находиться в роуминге. В России есть список запрещенных сайтов, и для того, чтобы этот список каким-то образом был подкреплен для отслеживания, вы теоретически можете перейти на любой заблокированный сайт.Это будет незаконно, поэтому BMW решила просто отключить веб-браузер на территории Российской Федерации.

Автомобиль ведет себя хорошо на ходу! Опять же, на счет этой функции управление драйверами вам кажется пустяком.

Ну не знаю, это было как БМВ 3, 5 серии, но не седьмой. Машина не отличная.

К состоянию машины в дороге придраться по ее комфортности просто невозможно. Если сравнивать с 222 от Mercedes, то здесь такая же пневмоподвеска, к тому же очень удобная.Вы не чувствуете никаких отклонений от нормы, изолированность на высшем уровне. В этом плане и BMW, и Mercedes значительно превзошли Audi, и они все еще имеют достаточно жесткую спортивную подвеску.

BMW не влияет на пустой руль. Даже если поменять местами маленькое рулевое колесо, видно, что оно сразу начинает крутиться, когда вы поворачиваете руль.

Еще одна особенность - блок управления микроклиматом. Большой и сенсорный экран, поэтому, проведя по нему пальцем, можно что-то настроить.Я думаю, это не просто говорит вам об этом. Особого удобства в этой функции нет.

Есть подогрев, есть вентиляция сидений.

Подобно тому, как 222 Mercedes добавил встроенный ионизатор и освежитель воздуха, вы по-прежнему можете выбирать между двумя ароматами. Не знаю, сколько будет стоить, но помню, что этот освежитель воздуха в Мерседесе стоит 4500 рублей и докризисный, а сейчас наверное все 8000.

Вы можете себе представить, сколько стоит обслуживание вашей машины, когда она приедет а вы говорите: «Освежитель закончился.Хотите ставить новые или нет? »

Ну а полную версию обзора можно будет посмотреть примерно через месяц.

Для оперативной информации о тестах, обновлениях и обо мне, пожалуйста, посетите Instagram Paulrsx

Смотрите нашу передачу Автовсты. на канале. Россия 24. , дизайн сайта auto.vesti.ru

До новых встреч!

.90,000 идет восьмой! Volkswagen Passat B8 большой тест-драйв

Доброе утро, дорогие друзья!

Напоминаю, что такое «3-дневный тест»

Потом беру машину на три дня и живу со мной как обычно.

На этот раз был тестовый VW Passat последний, последний, последний, 8-го поколения .

Чтобы понять популярность модели, нужно совершить небольшое путешествие во времени (а Passat занимает 2-е место среди всех произведенных автомобилей VW за всю историю марки с результатом 22 миллиона экземпляров. !)

Так какие же они - предшественники Passat B8?

Passat B1 появился в 1973 году был фактически копией Audi 80.Автомобиль предлагался как в кузове фастбэк, так и в кузове седан и хэтчбек с двумя или четырьмя боковыми дверями, что давало четыре варианта кузова. Через год к ним добавился универсал Variant. Фары были как круглыми (2 или 4), так и прямоугольными - в зависимости от комплектации и года выпуска. Двигатели - продольно расположенные бензиновые двигатели 1,3 (55 л.с.) и 1,5 (75 л.с.), позже появились дизель (1,5, 50 л.с.) и бензиновый 1,6 (78 и 100 л.с.).

Passat B2 , за которым последовал в 1981 году. Модель предлагалась в пяти вариантах кузова, включая классический седан. Ему дали собственное имя Сантана. База увеличилась с 2470 до 2550 мм, а сзади появилась полунезависимая подвеска (вместо неразрезной оси с рессорами). Двигатели (бензиновые и дизельные) от 1,3 до 2,2 л. В более старых версиях используются пятицилиндровые двигатели Audi. Самая мощная бензиновая «пятерка» (2.2) развивала 174 л.с. Прорывной новинкой является универсал Passat Variant Syncro с полным приводом и коробкой передач Audi 80 quattro.

Passat B3 вышел в 1988 году. В гамме кузовов Пассат остались только седан и универсал. Новая платформа с поперечным расположением двигателя. Визуально Пассат стал более округлым. Отличительной особенностью является отсутствие решетки радиатора. Бензиновые моторы получили систему впрыска топлива. Самым скромным агрегатом был 1.6 мощностью 72 л.с., а наверху был новый двигатель VR6 2.8 (174 л.с.). Три дизельных двигателя (объемом от 1,6 до 1,9 л). Комплектация была - задняя пневмоподвеска с регулировкой уровня и электронным управлением «климатом».Полный привод предлагался в обоих вариантах кузова.

Passat B4 выпущенный в 1993 году - это глубокий рестайлинг B3. Автомобиль получил новые кузовные панели и отличные от предыдущих задние фонари. Обновлен интерьер и улучшено оснащение. Passat стал первым автомобилем D-класса, оснащенным АБС, натяжителями ремня безопасности и двумя передними подушками безопасности. Но силовая структура кузова и шасси осталась прежней. В предыдущих двигателях мощность была немного увеличена, а рабочий объем двигателя VR6 увеличился до 2,9 л.Отдача увеличилась до 184 «лошадей».

Passat B5 начался с в 1996 году с переходом на «платформу» PL45 и обратно на продольную силовую передачу. Совершенно новый кузов приобрел большую жесткость, стойки McPherson спереди были заменены на двухрычажные рычаги, а задняя торсионная балка заменена на многорычажную конструкцию. Двигатели 1.6-2.8, 105-193 л.с. «Автомат» стал пятиступенчатым, добавилась шестиступенчатая «механика». В 2001 году автомобиль претерпел незначительный рестайлинг и модификацию с двигателем W8 (4,0 литра, 275 л.с., 370 Нм)

Passat B6 было выпущено в 2005 году . Это был уже шаг к премиуму! Дорогие материалы, светодиодные фары, биксеноновые фары, адаптивный круиз-контроль, электромеханический стояночный тормоз и т.д. ... Двигатели были на любой вкус - средневозрастные 1.6 (102 л.с.) и современная «турбо-четверка» 1.4 TSI (122 л.с.), 1.8 TSI (152-160) и 2.0 TSI (200 л.с.) с непосредственным впрыском. Двигатель перенесли поперечно. «Заряженные» версии оснащались 3,2 (250 л.с.) и 3,6 (300) шестерками. Атмосферные двигатели 1.6 FSI и 2.0 FSI выдавали 115 и 150 л.с., а пара турбодизелей (1.9 TDI и 2.0 TDI) - 105 и 110-170 л.с.Появились «роботы» DSG с двумя сцеплениями.

Passat B7 появился в 2010 году . Это был глубокий рестайлинг «шестой» и машина получила еще один индекс B7. Были заменены некоторые внешние панели кузова, также была изменена оптика и пластик. Размеры практически не изменились. Общая база осталась прежней. Появились новые опции, в частности система автоматического торможения на городских скоростях и контроль усталости водителя.

Информация о поколениях, спасибо всеведущим Леониду Попову и Роберту Есенову с драйва.ru)

Уф, а вот и мы дошли до нашей новинки - Passat B8!

Посмотрим, в чем секрет его долговечности и популярности (можно сказать - фанатизм покупателей)))

День первый

В первый день присмотрелся и привык. Я всегда это делаю в первый же день!

Честно говоря, проект меня сначала не заинтересовал. Да, есть пропорции, но я не разбирался в красоте (

Дизайнеры стараются, чтобы красота и стиль Passat находились в задней части салона.

Честно говоря, в первый день мне не нравится какая машина - вот почему я беру ее «трехдневный тест» , чтобы «увидеть насквозь», полюбить или ненавидеть (что редко, я люблю машины как явление)) )

Но у Passat есть свои фанаты, которые знают, чего хотят (может быть, узнаем из комментариев). Но больше всего это похоже на костюм по «дресс-коду». Не корпоративный, а личный! И вроде бы дизайнеры VW нашли идеальные размеры и поколение за поколением с качественными и прочными костюмами Passat) Среди дизайнеров даже шутят, что мы знаем, как Passat будет выглядеть через 15 лет)

"Бесконечный дизайн evolution »

Немного о габаритах B8

Колесная база увеличена на 79 мм, трудно поверить, что новая машина на несколько миллиметров короче старой.Физически Passat B8 ниже (на 14 мм) и шире (на 12 мм) «седьмого».

В принципе понятно, почему VW пытается «ввести» Passat в премиальный сегмент, где ему предстоит непростая борьба не только с Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda 6 и Skoda Superb (в Россия это тоже Тойота Камри), но тоже с ... Великолепная немецкая премиум большая тройка - Audi A4 | BMW3 | Mercedes C.

За 8 лет спрос на большие седаны в Европе упал вдвое, на универсалы - на 20%.И автомобили премиум-класса такого же размера почти не потеряли рыночную долю!

Двигатель в автомобиле был почти таким же, как и в ранее испытанном 150-сильном 1.4TSI с технологией VW bluemotion Economy

в сочетании с двигателем - DSG

Но поскольку два из четырех цилиндров все еще работали не отключался (как в Шкоде) расход в первый день тестов был выше!

В первый день узнал 13,1 л / 100 км и проехал 98 км.

Второй день

Я изучал салон почти весь второй день и привык к машине)

Очень удобные кожаные сиденья из алькантары и очень удобный руль!

Вообще говоря, VW Passat на удобнее для водителя, чем Skoda Superb

Рулевое колесо короткое (2,1 оборота от упора до упора) и четкое: Passat он имеет стойку с изменяемым шагом, как и у Golf GTI.

Мне рулится поострее Пассат и больше комфорта водителя! Но с пространством на задних сиденьях чешского флагмана Passat соперничать бессильно.

Общая длина кабины увеличилась на 33 мм, так что жизнь стала просторнее)

Полезная нагрузка - сильная сторона Passat. Объем багажного отделения седана составляет 586 литров, а объем универсала колеблется от 650 до 1780 литров. В обоих случаях спинки задних сидений можно складывать

По традиции багажник меряю я)

На третьи сутки расход был 14,6 л на 100 км, проехал 46 км

Третий день

В третий день я несколько часов изучал виртуальную приборную панель и одновременно делал снимки внутренней и внешней частей.

12,3-дюймовый цифровой дисплей производства Continental имеет разрешение 1440 на 540 пикселей. Самое главное - это карта: нажав кнопку на руле, шкалы спидометра и тахометра можно уменьшить и разложить в стороны.

Производитель виртуальных панелей для Passat отличается от других, поэтому графика и логика немного отличаются.

Центральная мультимедийная система (как и звук) откровением не оказалась - все на хорошем, но среднем уровне на 2015 год) #Tesla #Volvo XC90 #Audi Q7 спать спокойно, не " done "

Один из самых удобных и" понятных ", которыми я пользовался!

Часы на центральном дефлекторе - это сообщение для Phaeton.Мне нравятся обтекатели по всей приборной панели - они эффектно продуваются и отсылают к дизайну первых Passat и Audi 80! Элегантный.

Отдельный кондиционер доступен для задних пассажиров

Глубокий подлокотник с различными мультимедийными входами - must have!

Унифицированное рулевое колесо, центральная консоль, рычаг переключения передач и микроклимат - это плюс для Golf, а не минус для Passat. Многие завидуют эргономичности и качеству отделки.

Еще несколько слов об оптике:

Основные светодиодные фары - это отражатели, а топовые фары - это фары с поворотом и автоматом. функция затемнения дороги. Задние светодиодные фонари являются базовым оборудованием, но в более дорогих версиях есть вертикальные полосы стоп-сигналов (у меня в тестовой машине был более простой).

Обобщите запас топлива.

На третьи сутки расход был следующий:

Он проехал 186 км при среднем расходе 12,5 л / 100 км

РЕЗЮМЕ:

Машина хорошая, даже слишком хорошая - она правильно ...

Мне нравится резче, живее, ярче и красивее!

Но и для меня идеально подходит Пассат

Ну рецепт МОЙ РЕМЕНЬ:

  1. Комби
  2. Дизель + 4WD
  3. Обвес красивый
  4. Свет салон

Хотите это посмотреть? Приглашаем вас:

Я готов любить такое блюдо и есть его каждый день, не чувствуя, что мне этого достаточно)

Но, к сожалению, дизель не ставят и все такое. -колесный привод у поставляемого в Россию Passat, как и судьба универсала в нашей стране, неясен...

А машина хорошая! Ты можешь взять это! Но жаль, за что обманули на вкуснейшем ...

Ладно, грусть не наш метод! Мы будем искать положительные моменты в том, что есть)

Для разнообразия - вот еще несколько коротких видео из моего Instagram - в нем я транслирую в прямом эфире с трех дней тестирования:

И еще несколько ассоциативных серий ) Каждую машину во время трехдневного теста я связываю с музыкальной композицией.

А так как в Passat B8 я нашел "абсолютно все", что нужно среднему автовладельцу, то музыка будет соответствующая)

Mot feat. Bianca - абсолютно все

Это абсолютно все)

Все фото

во время теста - наш фотограф и друг

Спасибо за внимание!

Следить за публикацией новых статей удобнее всего через наши официальные аккаунты в социальных сетях.

Как и любая модель Volkswagen, этот автомобиль является эталоном своего класса. В этом случае B8 показывает, на каком уровне может быть автомобиль с двигателем 1,4 л мощностью 150 лошадиных сил. Цвет темно-вишневого цвета с металлическим эффектом является эксклюзивным и стоит 38000 рублей.

Передняя полностью светодиодная оптика с очень красивыми черными линиями и интересными контурами заставляет вас хотеть проложить путь новому Volkswagen Passat B8, когда вы заметите его в потоке.

90 350

Если говорить о дизайне отдельно, то он разрабатывался годами, и вы вряд ли увидите что-то уникальное или гламурное. Если смотреть сбоку или сзади, то кузов очень округлый и совсем не показывает уровень, на котором должна быть машина за 2 миллиона рублей.

Volkswagen Passat B8 - красивый автомобиль, привлекающий пожилых людей.

Оптика разворачивается в разные стороны, загораются противотуманные фары, поворот традиционный для Volkswagen.Перед камерой находится система кругового обзора. Под капотом установлена ​​1,4-колесная турбина мощностью 150 лошадиных сил. Казалось, это главная проблема этой машины. Но для него это не проблема, но в меню видно, что турбина выдувает две планки, поэтому эта большая нагрузка ложится на двигатель. В этом случае его надежность вызывает большой вопрос, потому что 1,4 - это нормальная мощность, например для 90/100 лошадиных сил, то есть половина мощности, которую он получает от турбины, это многовато.

Багажник автомобиля

Багажник не очень большой, проем довольно узкий, поэтому рассчитывать на транспортировку крупных грузов не стоит.Но эта машина, конечно, для этого не нужна.

Большой плюс - безбилетный полноразмерный. В наше время большинству людей подходят ремкомплекты, компрессоры и так далее, поэтому для вашего автомобиля хорошо иметь полноценную запаску. Кстати, дверной доводчик с электроприводом мягкий для Volkswagen Passat V8. Еще раз, Фольц делает очень классную вещь - снимает камеру под значком, и все равно, как только вы поднимете значок, вы не увидите камеру под ним. Он уходит после включения задней передачи, поэтому камера долго будет оставаться чистой, что для нашей страны является большим плюсом.

Задний ряд

Задний ряд Volkswagen Passat B8 выполнен по стандартам. Сидя здесь можно свободно расслабиться, места достаточно с запасом. Кстати, сиденье очень плоское. Несмотря на то, что есть центральный тоннель, обычно за ним могут сесть 3 человека, так что проблем с ним не возникнет. Для удобства пассажиров в наличии:

  • подлокотник
  • Место для двух подстаканников
  • функция с люком для лыж
  • кондиционер раздельный
  • - это подогрев сидений модели
  • .
  • Розетка 220В.
  • 90 390

    Салон

    В интерьере использованы хорошие материалы. Хочу обратить ваше внимание на прекрасный руль из мягкой, приятной кожи. Элементы управления также выполнены на слух: датчики, индикаторы, кнопки на руле, меню управления с тачскрином.

    Тачскрин работает очень шустро, практически на уровне современных планшетов, есть универсальные камеры и система автоматической парковки, музыкальная система.

    Автомобиль укомплектован: подогревом сидений, руля, подогревом лобового стекла, переходником и даже шторкой на заднее стекло. Опять же, ничего впечатляющего, но к машине особых претензий нет. Добавим, что окна с электроприводом очень шумные.

    Вперед!

    Volkswagen главный вопрос - время вождения. Когда вы прямо в движении, вы можете с уверенностью сказать, что это вагоны для групповых поездок. Доставляют удовольствие, как ведут себя в дороге.

    Пожалуй, лучший выбор для данного автомобиля с точки зрения соотношения цены и качества - это дизель, который обеспечит низкий расход топлива. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

    У нового Volkswagen Passat B8 хорошее сцепление с дорогой, так как двигатель имеет турбонаддув. Некоторая нехватка мощности начинается где-то между 1500-2000 об / мин, например, когда вы наезжаете на светофор или в пробку. Это связано с тем, что двигатели небольшие по объему и внизу просто нет сцепления, но при этом на трассе не чувствуешь себя обиженным.

    В городе машина позволяет нормально ездить, работа попарно и 8-ступенчатая коробка передач естественно этому способствует. Да, сухо, езда по ресурсам уступает шестиступенчатой, но скорость переключения колоссальная. Условно говоря, ресурс турбомотора ниже, да и коробка тоже средняя. Он может не прослужить 300000 километров - с одной стороны, это подтвержденный факт. С другой стороны, для каждой машины он абсолютно индивидуален.

    Можно с уверенностью сказать, что ездить на Volkswagen Passat B8 очень спокойно и комфортно,

    благодаря хорошей звукоизоляции.

    Как компания Volkswagen всегда устанавливает стандарты для всех своих автомобилей определенного класса. Passat B8 - представитель класса D, он сохраняет свой уровень, шумоизоляция более-менее на этом уровне и должна быть в машине этого класса - ни лучше, ни хуже.

    Чтобы обогнать машину, не нужно нажимать педаль до пола или даже наполовину, достаточно слегка нажать на нее, потому что мощности двигателя достаточно для обгона.

    Кнопки явно в схожих местах. Несколько вещей меня немного удивили:

    1. В машине нет системы мониторинга слепых зон, хотя есть всенаправленная камера.
    2. Расположение кнопок переключения треков на руле, громкости, но при этом удобно размещены.
    3. Не нравится, как делаются дисплеи с разными функциями. Например, если включить контроль расхода топлива, инвентаризации - все это очень сложно прочитать.

    Мне очень нравится новый Volkswagen Passat B8. Если есть суть предсказанной машины, где можно разогнаться и где можно остановиться, то машина едет настолько органично и плавно, что к ней нет никаких претензий.

    Результат

    Volkswagen Passat B8

    идеально подходит для среднего человека, готового тратить деньги. В общем, машина должна быть такой, какая есть. Вас это не удивляет, но и не разочаровывает, что тоже немаловажно.

    Видео

    Видеообзор и тест-драйв Volkswagen Passat B8 2018-2019 смотрите ниже

    Как и любая модель Volkswagen, этот автомобиль является эталоном своего класса. В этом случае B8 показывает, на каком уровне может быть автомобиль с двигателем 1,4 л мощностью 150 лошадиных сил. Цвет темно-вишневого цвета с металлическим эффектом является эксклюзивным и стоит 38000 рублей.

    Передняя полностью светодиодная оптика с очень красивыми черными линиями и интересными контурами заставляет вас хотеть проложить путь новому Volkswagen Passat B8, когда вы заметите его в потоке.

    Если говорить о дизайне отдельно, то он разрабатывался годами, и вы вряд ли увидите что-то уникальное или гламурное. Если смотреть сбоку или сзади, то кузов очень округлый и совсем не показывает уровень, на котором должна быть машина за 2 миллиона рублей.

    Volkswagen Passat B8

    - красивый автомобиль, привлекающий пожилых людей.

    Оптика разворачивается в разные стороны, загораются противотуманные фары, поворот традиционный для Volkswagen.Перед камерой находится система кругового обзора. Под капотом установлена ​​1,4-колесная турбина мощностью 150 лошадиных сил. Казалось, это главная проблема этой машины. Но для него это не проблема, но в меню видно, что турбина выдувает две планки, поэтому эта большая нагрузка ложится на двигатель. В этом случае его надежность вызывает большой вопрос, потому что 1,4 - это нормальная мощность, например для 90/100 лошадиных сил, то есть половина мощности, которую он получает от турбины, это многовато.

    Багажник не очень большой, проем довольно узкий, поэтому рассчитывать на транспортировку крупных грузов не стоит.Но эта машина, конечно, для этого не нужна.

    Большой плюс - безбилетный полноразмерный. В наше время большинству людей подходят ремкомплекты, компрессоры и так далее, поэтому для вашего автомобиля хорошо иметь полноценную запаску. Кстати, дверной доводчик с электроприводом мягкий для Volkswagen Passat V8. Еще раз, Фольц делает очень классную вещь - снимает камеру под значком, и все равно, как только вы поднимете значок, вы не увидите камеру под ним. Он уходит после включения задней передачи, поэтому камера долго будет оставаться чистой, что для нашей страны является большим плюсом.

    Задний ряд

    Задний ряд Volkswagen Passat B8 выполнен по стандартам. Сидя здесь можно свободно расслабиться, места достаточно с запасом. Кстати, сиденье очень плоское. Несмотря на то, что есть центральный тоннель, обычно за ним могут сесть 3 человека, так что проблем с ним не возникнет. Для удобства пассажиров в наличии:

    • подлокотник
    • Место для двух подстаканников
    • функция с люком для лыж
    • кондиционер раздельный
    • - это подогрев сидений модели
    • .
    • Розетка 220В.

    В интерьере использованы хорошие материалы. Хочу обратить ваше внимание на прекрасный руль из мягкой, приятной кожи. Элементы управления также выполнены на слух: датчики, индикаторы, кнопки на руле, меню управления с тачскрином.

    Тачскрин работает очень шустро, практически на уровне современных планшетов, есть универсальные камеры и система автоматической парковки, музыкальная система.

    Автомобиль укомплектован: подогревом сидений, руля, подогревом лобового стекла, переходником и даже шторкой на заднее стекло.Опять же, ничего впечатляющего, но к машине особых претензий нет. Добавим, что окна с электроприводом очень шумные.

    Volkswagen главный вопрос - время вождения. Когда вы прямо в движении, вы можете с уверенностью сказать, что это вагоны для групповых поездок. Доставляют удовольствие, как ведут себя в дороге.

    Пожалуй, лучший выбор для данного автомобиля с точки зрения соотношения цены и качества - это дизель, который обеспечит низкий расход топлива.Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

    У нового Volkswagen Passat B8 хорошее сцепление с дорогой, так как двигатель имеет турбонаддув. Некоторая нехватка мощности начинается где-то между 1500-2000 об / мин, например, когда вы наезжаете на светофор или в пробку. Это связано с тем, что двигатели небольшие по объему и внизу просто нет сцепления, но при этом на трассе не чувствуешь себя обиженным.

    В городе машина позволяет нормально ездить, работа попарно и 8-ступенчатая коробка передач естественно этому способствует.Да, сухо, езда по ресурсам уступает шестиступенчатой, но скорость переключения колоссальная. Условно говоря, ресурс турбомотора ниже, да и коробка тоже средняя. Он может не прослужить 300000 километров - с одной стороны, это подтвержденный факт. С другой стороны, для каждой машины он абсолютно индивидуален.

    Можно с уверенностью сказать, что ехать на Volkswagen Passat B8 очень спокойно и комфортно,

    благодаря хорошей звукоизоляции.

    Как компания Volkswagen всегда устанавливает стандарты для всех своих автомобилей определенного класса. Passat B8 - представитель класса D, он сохраняет свой уровень, шумоизоляция более-менее на этом уровне и должна быть в машине этого класса - ни лучше, ни хуже.

    Чтобы обогнать машину, не нужно нажимать педаль до пола или даже наполовину, достаточно слегка нажать на нее, потому что мощности двигателя достаточно для обгона.

    Кнопки явно в схожих местах.Несколько вещей меня немного удивили:

    1. На автомобиле нет системы контроля слепых зон, хотя есть круглая камера.
    2. Расположение кнопок переключения треков на руле, громкости, но при этом удобно размещены.
    3. Мне не нравится, как устройства отображения предназначены для разных функций. Например, если включить контроль расхода топлива, инвентаризации - все это очень сложно прочитать.

    Очень нравится новый Volkswagen Passat B8.Если есть суть предсказанной машины, где можно разогнаться и где можно остановиться, то машина едет настолько органично и плавно, что к ней нет никаких претензий.

    Volkswagen Passat B8

    идеально подходит для среднего человека, готового тратить деньги. В общем, машина должна быть такой, какая есть. Вас это не удивляет, но и не разочаровывает, что тоже немаловажно.

    Passat

    - одна из тех моделей, на которых на заре 90-х.мы построили наши отношения с немецкой автомобильной промышленностью. Passat стал эталоном. Мерили, сравнивали, хотели. Но что теперь, когда кроссоверы практически вытеснили с рынка бизнес-седаны, а цены на последние несколько ниже, чем в премиум-классе?

    Итак Volkswagen Passat восьмого поколения. В отличие от модернизированного предшественника, этот автомобиль действительно новый. Присутствует новая модульная платформа MQB, измененный внешний вид и изменения в позиционировании, а также список модификаций.В целом, причин задуматься о том, чтобы водить один из самых популярных автомобилей в своем классе, было немало.

    Если посмотреть на статистику, то популярность Passat весьма относительна: продажи «немца» в несколько раз хуже, чем у основного конкурента Toyota Camry. На последнее влияет несколько факторов, но главный из них - историческое убеждение россиян в непогрешимости и «несокрушимости» автомобилей японской марки, которым они охотно пользуются.

    Дизайн автомобиля условно можно разделить на две части.В профиль - тот же «родной» Passat, силуэт которого практически не изменился. Была ли это его версия «изгиба Хофмайстера» на задней двери, которая стала еще более заметной. Под некоторыми углами сзади боковая линия Passat явно напоминает седаны баварских «соотечественников», не говоря уже о схожих характеристиках задних фонарей с моделями родственного Ингольштадтского концерна. Как бы то ни было, но направление движения Volkswagen с точки зрения собственной позиции ясно.


    Обновленное «лицо» - в ближайшее время засияет Пассат.Здесь дизайнеры решили отойти от классической концепции и пойти по стопам своего псевдокупе Passat CC. Все лицо нового пассата стало приземистым и широким, что сделало голову граненой оптики еще более выразительной. Между отражателями находится гриф бас-гитары с толстыми «струнными» ламелями. Это также главный элемент интерьера.



    Что ж, главный источник вау-эффекта в салоне - это конечно шикарный 12,3-дюймовый дисплей вместо приборной панели.Анимация, графика, четкость восприятия и простота управления функциями выше всяких похвал! Не зря центральный тачскрин функционально такой же, только работает чуть быстрее - видимо компьютерный «наполнитель» Volkswagen более мощный.

    Третья отличительная черта - отличные передние сиденья ergoComfort с наиболее подходящей кожаной обивкой из алькантары. Правда, основные регулировки производятся по-американски - одни электрические, другие механические.В добротном Пассате лучше заказать полноценный приводной пакет с памятью положения. В остальном вся архитектура и эргономика центральной консоли остались известными, то есть эталонными.


    «Премиум», как всегда, в деталях. Качество материалов на уровне «старших» соперников, но алюминиевые накладки не настоящие. Плотность посадки и прострочка мелких деталей отличная. Перчатки и карманы покрыты мягкой щетиной. Главное - это сменщик карт и кардридер.

    Огромный проем, огромный запас места перед ножками, диван с подогревом, проверенный на жесткость, отдельный кондиционер и множество удобных мелочей, таких как три подстаканника разного размера и большой люк в багажнике. Вне всяких сомнений, это задний ряд Пассата! Но отошел ли он от менее престижного «родственника» Superb? На наш взгляд, нет.

    Между прочим, за спинками задних сидений все традиционно для Volkswagen: 586 литров без днища, но не рекордные, аккуратная отделка, несколько вместительных отсеков по краю, откидной держатель для сумок и полноценная «запаска». рулевое колесо".

    На противоположной стороне пара из 1,4-литрового турбомотора и семиступенчатого робота DSG, уже известного по тому же тесту Skoda Superb. В целом, это самый маленький из доступных вариантов. Версия начального уровня мощностью 125 л.с. имеет только «механику» и продается поштучно в бизнес-классе. Самое главное, что может сбить с толку Пассат, - это цифры 1.4. Могучий седан бизнес-класса почему-то сразу теряет солидность при срабатывании такого объёма. Основные конкуренты предлагают в базе более привычные для россиян версии двигателей объемом 2,0 или даже 2,5 литра.

    Но немцы уже узнали, что мало не тормозит. Ведь по паспорту 150 лошадиных сил разгоняют Passat до «сотни» за 8,4 секунды. Такая динамика обеспечивается, в том числе, снижением веса: 1338 кг - один из лучших показателей в этом классе.

    Если вы ведете обычную городскую езду, у вас достаточно мощности и сцепления для всего - для уверенного старта с места, для быстрого перехода в соседние ряды и для более длительного ускорения при обгоне.Как ни странно, Passat почти лишился своего традиционного эко-отверстия Vaga в начале такта акселератора, а робот DSG выглядит полностью отполированным - плавность переключения не хуже, чем у обычного автомата.


    Еще одно изменение касается поведения при вождении. Volkswagen Passat теперь представляет собой не столько пружину в сборе с отличным откликом, сколько удобную дальнобойную вставку. Здесь хорошо видно, что на нашем рынке, в США, немцев преследует Toyota Camry, которую выбрали, помимо прочего, за ее успокаивающую подвеску.

    Конечно, Passat

    не стал жертвовать своими достоинствами. Реакция на рулевое управление точная, хотя и мягкая, и автомобиль движется по дороге с устойчивостью поезда. Зато значительно увеличилась мягкость подвески, что особенно заметно на усеянной канавами дороге. В сочетании с отличной звукоизоляцией немецкий седан по комфорту сравним с представителями премиального сегмента.

    В целом все изменения в новом Passat говорят только об одном - Volkswagen стремится сделать модель премиальным аналогом седанов, но по более доступной цене.И если мы готовы соглашаться с первым утверждением практически во всем, то ценовой фактор остается под вопросом. Участвующая в тесте машина с двигателем 1.4TSI, причем не в самой полной комплектации, по цене всего в два миллиона рублей.

    За эти деньги Тойота предлагает Камри в самой топовой версии с 3,5-литровой «шестеркой» под капотом. Добавив несколько сотен тысяч, вы уже можете взять Audi A6, а, сэкономив ту же сумму, вы получите те же характеристики - в основном тот же Passat, только с менее престижной эмблемой.Получается, что немецкий седан застрял где-то между двумя мирами. С одной стороны, вы должны твердо стоять между моделями собственных брендов - Audi и Skoda, с другой - оставаться в рамках конкурентоспособных цен. А с последним Пассатом все не так просто.

    Журнал «Движок» благодарит официального дилера Volkswagen в Санкт-Петербурге Фольксваген Центр Пулково за доставленный автомобиль.

    Фольксваген Пассат

    Мы не собираемся углубляться в дебри истории Пассатов - история хорошо известна и прочитана.Рассмотрим, почему и как был создан Passat B8.

    Ни для кого не секрет, что в наши дни принято строить не машину, а платформу, на которой при желании можно собрать целую кучу разных машин. Это особенно актуально в то время, когда автопроизводители вступают в кровосмесительные браки из соображений удобства. Может быть, конечно, тоже по любви, но я думаю, что он все-таки на счету. Возьмем, к примеру, Passat B6. Почему не В7? Потому что B7 - это глубокий рестайлинг B6.Итак, B6 построен на платформе PQ 35. А его «кровными братьями» по платформе можно назвать целый ряд автомобилей: Audi A3 второго поколения, Volkswagen Touran, Volkswagen Caddy, SEAT Altea, Volkswagen Golf пятого поколения. . поколения, Skoda Octavia второго поколения, Volkswagen Golf Plus, SEAT Toledo третьего поколения, Volkswagen Jetta, SEAT Leon второго поколения, Audi TT второго поколения, Volkswagen Eos, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Scirocco, Audi Q 3 и S koda Yeti. Впечатляющий список? Да, но это еще не все.PQ 35 имел расширенную версию PQ 46. Вот почему мы добавляем к этому диапазону несколько более серьезные коды Volkswagen Passat CC и S Superb II.

    Конечно, у этого метода построения нескольких автомобилей на одной платформе есть экономические преимущества. Но, как известно, у каждой монеты есть две стороны. Не всем нравится обратная сторона современного подхода: на самом деле все эти машины оказываются очень похожими друг на друга. Конечно, снаружи они все разные (по крайней мере, снаружи), но в остальном они почти одинаковы.

    Так же мало чем отличается от предшественника. Во всяком случае, интерьер.

    Конечно, со временем производители, использующие одну и ту же платформу, могут что-то изменить. Например, из B7 исчезли безнаддувные четырехцилиндровые двигатели, но появились амортизаторы с электронным управлением.

    Тем не менее, платформа хорошо ограничивает полет дизайнерской мысли. Спустя какое-то время из нее, как апельсиновый сок, выжаты все возможности платформы, и вам предстоит придумывать что-то совершенно новое.Но, конечно, тоже на основе платформы.

    И тогда Volkswagen решил, что платформа должна быть модульной. Вроде как есть, но вы можете изменить не только двигатели, трансмиссии и подвески (что уже само по себе хорошо), но даже физические размеры (база и гусеница), оставив единственно возможную настройку с расположением двигателя поперечно. При этом платформа должна оставаться площадкой. Это то, что придумал Modularer Querbaukasten («модульная поперечная матрица») MQB.Вот построенный на нем новый Passat. На нем также построили с десяток других машин, например ту же S koda Superb или Audi A3. Вы же не будете спорить, что это действительно разные машины? Ну или еще один пример возможностей MQB: универсал Skoda Superb имеет не только увеличенную базу по отношению к лифтбэку, но и более широкую колею, хотя машина в основном такая же.

    Так что же мы получили за тест-драйв с лицом Пассата?

    Параллельно перекрестку

    Я не поклонник современного автомобильного дизайна, но не могу не признать, что Passat выглядит великолепно.Даже сейчас, когда премьера. Он выглядит серьезным, как средний менеджер средней компании, купивший дорогой костюм без кредита. Серьезно, доволен собой, престижен, элегантен, уверен в себе, с намерением в будущем стать топ-менеджером. Страсть чужда игривости, легкомыслию и мальчишеству. Его статус подчеркивают прямые линии без перегибов, жесткая шлифовка частей тела, простые, а иногда даже вырезанные формы. И в то же время издалека он не кажется большим, и только если подойти очень близко, становится очевидно, что машина совсем не маленькая.

    Расход на 100 км всего

    Тем не менее, этот Passat был представлен уже сотни раз раньше, поэтому я не буду здесь слишком много распылять.

    Когда я увидел его на стоянке, я даже был рад покатать его на несколько дней. Я думал, что получу от него немного серьезности и солидности, по которым я временами так скучаю. Что ж, отчасти это произошло. Но прежде чем я взял на себя функции Пассата, мне пришлось в нем посидеть.

    Открываю дверь и даже замираю от восторга: салон светло-бежевый, но при этом аскетичный! Просто потрясающее сочетание: смотрится не только интересно, но даже оригинально.Но опять же, в этой оригинальности нет даже намека на легкомыслие, оперетту и, простите, пошлость, как у многих автомобилей с белым салоном. Жалко, что белый интерьер столь же непрактичен, сколь и эстетичен. Это особенно удивительно в случае сидений, стороны (и подлокотник) которых отделаны венской кожей, а центр - алькантарой. Именно по центру скапливается весь мусор на сиденьях, который очень сложно очистить от алькантары и который хорошо виден на белом фоне.Но не стоит вечно восхищаться этим великолепием, пора поесть в кресле и поглядеть по сторонам.

    1 / 9

    2 / 9

    3 / 9

    4 / 9

    5 / 9

    6 / 9

    7 / 9

    8 / 9

    9 / 9

    Панель тоже похожа на секретаршу из немецкого кинотеатра, только вверх ногами: черный верх, белый низ. И никаких других цветов, которые, я признаю, здесь не нужны. Но часы а-ля «классическая механика» в центре панели тоже очень хорошо бьют по кассе: они вроде бы ослабляют резкость, но, как любой дорогой аксессуар, подчеркивают статусность машины.Словом, придраться не к чему.

    1 / 5

    2 / 5

    3 / 5

    4 / 5

    5 / 5

    В целом обилие прямых линий как внутри, так и снаружи не делает машину скучной и лишенной особенностей. Ни в коем случае они не пересекаются в каком-то невидимом месте, где на камне крупным шрифтом выгравировано слово «статус». В конце концов, Passat - это не Polo, как бы производители сейчас ни пытались сделать все эти автомобили близнецами.

    Но мы еще никуда не пошли и сидеть уже неудобно. Давай отрегулируем сиденье.


    Что это? Класс Highline, который с нашим двигателем стоит 1 959 000 рублей и ручной регулировкой сиденья? Нет, не все: наклон спинки и поясничную опору можно регулировать с помощью сервопривода, но двигать кресло вперед-назад и регулировать высоту подушки можно только руками, даже самым неудобным способом. Знаете, какая-то мелкая подлость со стороны Volkswagen.Вы не можете этого сделать, господа! Однако как бы вы ни регулировали это кресло, сидеть на нем почему-то все равно неудобно. Сиденья Volkswagen всегда казались мне самыми удобными, но на этот раз что-то пошло не так. К несчастью. Ладно, а как насчет динамики?


    Двигатель

    1.8L TSI, 180 л.с.

    У нас есть 1,8-литровый TSI на 180 л.с. С цифрами на бумаге он соперничает с Перельманом по высшей математике: крутящий момент 250 Нм, разгон до 100 км / ч - 7,9 с, расход топлива - 5,8 литра в смешанном цикле.Посмотрим, как все это работает в жизни. Но сначала давайте настроим машину под себя.

    Если битва за кресло проиграна, сделаем хороший обзор. Обратите внимание на дизайн зеркала заднего вида в салоне. Он практически безрамный и отлично вписывается в строгий интерьер. Обзор тоже хороший, чего нельзя сказать о боковых зеркалах. Видимо, их дизайнер посоветовал кому-то засунуть в голову мысль о полном дефиците стекла в мире - иначе невозможно объяснить площадь зеркал размером с чешую среднего карпа.В них это можно увидеть, конечно, не так много, как хотелось бы, хотя можно и привыкнуть.

    Нажмите кнопку запуска двигателя, нажмите на педаль и переведите селектор в положение D. Здесь у нас есть семиступенчатый «робот» DSG, который просто обозначен «ACP» на веб-сайте дилера.


    Конечно, белая подсветка селектора тоже стильная. Но с ней не видно, какой из белых символов выделен белым. Только внимательно присмотревшись, можно понять, что включен режим D, а не R или N.Лучше конечно в сумерках, но вечера ждать некогда, надо ехать.

    Стоит ли говорить, что 180 лошадей достаточно, чтобы ездить уверенно, а иногда даже быстро? Ну и конечно «роботу» тоже нравится, он быстро и вовремя переключает передачи. Одним словом, к разгону претензий нет.

    В ручье, по дороге, Passat тоже достойно едет по городу. Из-за небольших зеркал реставрация не всегда удобна, но к ней быстро привыкаешь.

    Экономия топлива не так велика, как указано в документации. Но я был бы последним негодяем, который будет жаловаться на него. В среднем по трассе бортовой компьютер показал 7,3 литра. Но давайте учтем, что если мне нужно ехать из Москвы в Санкт-Петербург или из Санкт-Петербурга в Москву, то в начале пути я почти идеальный водитель, где-то в Болонье я водитель безрассудный, а в в конце я стал больным ублюдком, который летит в город на большой скорости, за что можно вернуться дважды.Извините, я признаю это, но иначе мои нервы просто не выдержат.


    Итак, 7,3 литра - это с учетом того, что Пассат кое-где «навалил» все свои 180 л.с. Думаю, при желании можно уместить шесть с половиной литров. Для машины, которая может ехать быстрее, чем хочет водитель, это очень хороший результат.

    Почему стоит покупать Пассат?

    Passat не только красив и быстр, но и удобен.Ладно, признаю: если Volkswagen ставит электронную «фишку», это не для галочки. Он действительно работает, делает свое дело и делает это хорошо. И пользоваться им практически всегда удобно. В Passat простой в использовании круиз-контроль, удобная многоточечная подвеска (что бывает редко) и очень приличная мультимедийная система. Особой похвалы заслуживает цифровой активный информационный дисплей с возможностью выбора режима отображения данных. Здесь нет никаких компромиссов, вы действительно можете настроить его по своему вкусу, качество изображения на нем очень высокое, а все, что отображается, хорошо видно и интуитивно понятно.За интерфейс - пять с плюсом.


    Карманы в двери также хорошо обклеить мягким материалом: можно бросить туда хоть тонну мелочей и в дороге ничего не постучит, не звенит и не гудит. Однако непонятно, как там мыть. Карманы нужно стирать, и это обратная сторона мягкой подкладки в карманах.

    Я бы также купил Passat, потому что снаружи он выглядит чертовски хорошо. Пришлось как-то использовать его, чтобы навестить друзей в очень приличной и известной реставрационной мастерской, вот и они там заметили.Они смотрели, их языки постукивали. А потом я поехал на Passat к нескольким моим друзьям, и грохот стал другим.


    Травма ...

    Вернемся к началу саги о Passat: платформа у этого автомобиля не очень новая, и подобных машин на дорогах немало. С чем еще может сравниться Passat на этой платформе? Мне сразу пришла в голову S koda Superb. Да, у этих автомобилей много общего, даже в интерьере много общего, а некоторые элементы (например,Климатический агрегат) полностью идентичны. Динамика машин с одинаковыми двигателями примерно одинакова.


    Разгон до 100 км / ч

    7,9 секунды

    Но почему Superb ездит по всем дорогам с твердым покрытием, а Passat - только по некоторым? Жалко, что у такой хорошей машины такая чудовищная подвеска, особенно задняя ... Можно проткнуть скрепкой и услышать стук на более-менее приличной неровности.Вряд ли в России достаточно хороших дорог, чтобы без проблем проехать на этой машине хотя бы сотню километров. Кроме, конечно, платных проселочных дорог, здесь Пассат только бог. Но в городе по нему передвигаться нужно очень осторожно. И не только потому, что он крепкий, но и из-за прихотливого шасси. Это очень неожиданно хрупко, учитывая, что все российские автомобили комплектуются пакетом «Подвеска для плохих дорог».

    Видимо, понятие «плохие дороги» в Европе сильно отличается от того, что у нас есть на самом деле.Вот тут и пропадает желание стать «пассатом». Он врезается в жесткий тандемный стул с очень слабой подвеской. И не думаю, что к нам на тест-драйв приехала машина с "мертвым" шасси: ее пробег на начало теста был всего 14000 ... Ну, если бы она уже умерла до меня за этот жалкий пробег , это вообще печально ..


    Я давно хожу вокруг этой машины. Красиво, что сказать. Два года, прошедшие с момента премьеры, никоим образом не оставили следа устаревания.Даже сейчас он выглядит намного интереснее, чем некоторые из более новых автомобилей. Но либо дороги у нас не такие, либо подвеска не самая лучшая ...

    И все же, если у вас есть шанс погонять только по хорошим дорогам, взгляните на этого дядю в строгом костюме. Если бы он был женщиной, я бы отдалась ему. И не переживайте, если снизу что-то не работает как надо. Он все еще может носить его на руках.

    Вам нравится Passat B8?

    .90 000 Еда цитат на русском языке. Зачем вам цитата

    Цитаты - это символ, знак препинания, который обязательно имеет пару. Выделяет цитаты из обычного текста, слова, взятые из других текстов, или фрагменты слов. Он также используется для выделения иронии или переносного значения слова, его необычности, ссылки на что-либо.

    Если в цитате используется другое выражение, заключенное в эти символы, последнее будет другим.Например: у меня есть телеграмма: «Приду сегодня вечером. Сосредоточусь в гостинице Троицк.

    В пунктуации знаков. Похожие знаки препинания:

    • «Елки» или «Френч» типографские;
    • «Фут» или «Немец»;
    • «Британский двойной» и «одиночный» (такой знак препинания редко используется в русской литературе и письменности).

    «Елки» в основном используются для полиграфии. «Подкс» - в текстах, написанных мужской рукой.Есть еще «компьютерная» или письменная, прорисовка открывающей и закрывающей кавычек полностью отличается друг от друга. Их набирают с помощью клавиатуры компьютера.

    В Microsoft Word по умолчанию используются французский и английский языки.

    Как поставить елочки, лапки и другие кавычки на клавиатуру

    Ставьте кавычки на клавиатуре ноутбука или персонального компьютера при вводе любых версий Word (включая 2010/2013/2016) или в другом месте несколькими способами.

    «Елочки»

    В данном случае используется комбинация клавиш «Shift» + 2.Этот способ подойдет, если раскладка клавиатуры русская, а также если вам нужны «елочки»:

    Есть еще один метод печати этого символа. Дорога практикуется не так часто, но лучше знать. Меняем раскладку на английский и печатаем две буквы «AB», затем одновременно нажимаем на кнопки « Alt. » + « H. » Получается открывающий символ, и наоборот тоже делается, как и открыт, но мы перепишем " ночлег и завтрак". ».

    «Английский»

    Если мы печатаем на английском языке, вы должны использовать «Shift» + «E», чтобы выделить слово:


    Чтобы сделать кавычки с одним углом, следуйте инструкциям:

    • меняем язык на английский;
    • зажим " Смена. " и нажимаем на букву " Б. " - Получается открытый угол;
    • , чтобы закрыть его, зажмите « Смена. » и нажмите кнопку « Ю »;
    • затем измените раскладку на русский язык и введите необходимое слово между ними;
    • продолжаем набор текста.

    Котировки "рейтинг"

    Жанр этого жанра нельзя установить с клавиатуры, только используя код автора или ASCII. Об этом и поговорим дальше.

    С использованием кода ASCII.

    Для установки таких символов можно использовать специальную таблицу символов, которой нет на клавиатуре. Ниже фото и объяснение.

    Для использования:

    Внутри кавычек совпадают нужные слова.

    Обозначения в слове.

    Вы можете установить цитаты в текстовый документ другими способами. Во вкладке «Вставка» находится пункт « Символ ».

    Он находится в правом верхнем углу сразу под элементом «уравнение».

    Для использования этого метода вам необходимо:



    Таблицу символов можно использовать не только в Word, нужно запускать запуск и переходить в программу - Стандарт - Сервис . В Windows 10 все, что вам нужно сделать вначале, - это найти стандартный раздел.

    Дальнейшее использование аналогично работе в Word.

    HTML-цитат.

    Для HTML-страниц используется индивидуальная мномоника:

    • «;
    • »
    • & Raquo - ";
    • "
    • & bdquo - ";
    • "
    • & ldquo - ";
    • "
    • & rdquo - ";
    • "
    • и LSQUO - ';
    • & Rsquo - '.

    Есть еще один тег в HTML. Благодаря им весь текст, который будет вставлен в тег, заключен в кавычки.Тег представляет собой строчную латинскую букву «Q».

    И их внешний вид зависит от атрибута «Lang», который будет введен в корень HTML-компонента. Когда атрибут «Lang» имеет такой вид - «Lang =« Ru »», в итоговом документе на экране будут отображаться «Ёлочки».

    Помните, что все коды устанавливаются в место гипертекста разметки, где они должны появиться в браузере. Многие браузеры не поддерживают Зависимость некоторых символов, выводимых из атрибута.Рекомендуется использовать макет CSS.

    Использование автоматических ставок - Как изменить котировки в Word

    Для таких знаков препинания можно сделать автоматическую транзакцию, чтобы не отвлекаться на переключение клавиатуры во время печати. Завод авто продвигает Увеличивает скорость печати текста. Для этого нужно воспользоваться следующей инструкцией:

    • открыть страницу слова;
    • щелкните вкладку «Файл» и перейдите к « Параметры »;
    • щелкните "Параметры правописания" и щелкните " Автоматические параметры". »;
    • в появившемся в открывшемся окне «Автоформате при входе» поставьте галочку напротив строки «Заменить при входе на прямые парные котировки».

    - (Цитаты, кавычки) Знаки пунктуации [точка, запятая, двоеточие, тире, эллипс и т. Д.] Используется для выделения заголовков, прямой речи, цитат и т. Д. В зависимости от .... Терминология шрифта

    - (ночная ковка), котировки, шт.нет. Знак (или ") для выделения чужих слов, цитат, прямой речи людей, действующих в литературном поприще, а также освещенных имен. И др. Произведения и слова, Употр. Иронично или условно, противоречиво ... ... Толковый словарь Ушакова.

    .

    Парный знак препинания (.или), используемый для выделения прямой речи (включая кавычки и заголовок), а также слов, употребляемых не в их обычном значении ... Большой энциклопедический словарь

    Котировки, чек, шт.Чка, и, жены. Знаки (или ") для подчеркивания прямой речи, цитаты, заголовка, а также слов, употребляемых в условном или ироническом смысле. Возьмите цитату. Ученый в кавычках (не заслуживающий этого названия, так называемое; железо) ... Толковый словарь Ожегова

    цитат - Шаблон, в котором ваше сообщение содержится в цитате, как если бы это сказал кто-то другой. Языковой шаблон, в котором ваше сообщение выражается так, как будто кто-то говорит. Краткий содержательный психо-психиатрический словарь... Большая психологическая энциклопедия

    цитат - Знак препинания, используемый для подчеркивания заголовков, прямой речи, кавычек, чтобы подчеркнуть ироничное использование слова или фразы и т. Д. В типографском наборе K. Обычно есть два рисунка: "" T.N. Елки и "т. Н. Лапы. ... ... ... Каталог издательского словаря

    ".

    Знак препинания. Используется в проектах с прямой речью, во время цитат и отдельных слов. Вывод в кавычках отмечен разными причинами, не говорящими автору высказывания.Иногда использование цитат можно объяснить ... Литературная энциклопедия

    цитат - Двойная пунктуация через запятую используется при передаче различной речи, заголовка, условных элементов, концепций и распределения слов. При быстром письме цитаты выглядят таким рискованным. Создан из забытых слов почти повсюду ... ... Забавный этимологический словарь

    Проверь, Чкам; Мне (Цитаты ООН и; g.). Типографские символы (и т. Д.) Для выделения прямой речи, цитат, заголовка; Слова употребляются не сами по себе, а в юридическом или условном смысле, а также слова и фразы от постороннего автору лексики.... ... Энциклопедический словарь

    Переплетенный знак препинания, который используется для выделения прямой речи, цитат, названий литературных произведений, газет, журналов, предприятий, а также отдельных слов, если они включены в текст, который не используется в обычном значении. .. ... Словарь языковых условий

    Книги

    • Дневная стрела. Примите участие в цитатах, Базарова Надежда Васильевна. Произведение «Надежды Петербурга» писателя Базарова представлено в этой книге увлекательными рассказами с небольшим акцентом на криминальный жанр и институты...
    • Day Boom. Примите участие в цитатах, Базарова Надежда Васильевна. Произведение «Надежда на надежду Петербурга» представлено в этой книге увлекательными рассказами с небольшим акцентом на криминальный жанр и ...

    В предлагаемой статье в статье описаны основные способы ввода цитат на клавиатуре . В зависимости от сильных и слабых сторон каждого метода даются рекомендации по их использованию в каждом конкретном случае.

    Типы котировок

    Начнем с, разберемся, что такое котировки.Условно их делят на два типа: «ножные» (отчество - «немец») и «ёлочки» (их еще называют «французские»). В первом случае есть две запятые вверху текста. Чаще всего используется при написании текста от руки. Второй вариант, вызываемый рождественской елкой, состоит из пар, сгруппированных с меньшим (открытый текст) и большим (закрывающим) символами. Эта опция используется с профессиональным дизайном текста в специализированных приложениях (например, в брошюрах, книгах или

    Методы

    Существуют следующие способы установки кавычек на клавиатуре:

    • Использование специальных комбинаций клавиш.
    • С помощью специального окна символов в текстовом редакторе.
    • Использование таблицы символов.
    • Использование таблицы ACS.

    У каждого метода есть как сильные, так и слабые стороны. Он отличается от их родства, можно дать соответствующие рекомендации по их использованию.

    Клавиатура и языки

    Сами по себе кавычки не указывают на единственную клавишу на клавиатуре. Это естественно - не так часто вербуют такой символ.Для этих целей используется их комбинация. И это зависит от активного языка в данный момент. Заданный алгоритм в данном случае следующий:

    • Переводим курсор в то место, где необходимо ввести такой символ.
    • Определите текущий активный язык (это можно сделать с помощью кнопки в правом нижнем углу экрана).
    • Щелкните по инструменту сдвига и не отпускайте его.
    • Если русский активен, то нажмите «2». В английской версии используется русская буква «Е».
    • Затем отпускаем обе клавиши и этот знак должен появиться в рабочей области.

    Это самый простой и универсальный способ поставить кавычки на клавиатуре. Работает во всех приложениях без исключения. Но у него есть один существенный недостаток. Так можно получить классические «ножки», но «елочка» не получится. Если такой вариант подходит, можно использовать и так.

    и «слово»

    Другим вариантом таких символов является использование текстового изображения слова.Можно использовать ранее пониженные комбинации клавиш. Только для английского языка появится символ «», а для русского - «Рождественская елка». Но есть альтернативный способ ввода. Для этого выполните следующие действия:

    • В открывшемся окне текстового редактора перейдите на вкладку «Вставка».
    • В поле «Символ» есть выпадающее меню.
    • Затем выберите пункт «Другие символы».
    • С помощью навигационных клавиш найдите нужный вариант котировок и выделите их маркером.
    • Щелкайте «Tab», пока тег не перейдет к кнопке «Выполнить».
    • Затем нажмите «Enter».
    • Перейдите с помощью «Tab» к кнопке «Закрыть» и снова нажмите «Enter».

    Это более сложный способ ввода кавычек с клавиатуры. Кроме того, наличие специального программного обеспечения - это текстовый процессор «Word». Но в то же время у пользователя есть возможность выбрать тип предложения.

    Таблица условных обозначений

    Еще один вариант ответа на вопрос "Где котировки на клавиатурах спят?" - Это использование таблицы символов.В этом случае выполните следующую процедуру:

    • Запустите этот инструмент. Самый простой способ найти его по строке поиска. В нем вы также вводите: «Таблица символов». Затем нажмите «Enter».
    • По окончании поиска найдите эту программу в списке и запустите ее (например, щелкнув мышью или клавишу «Enter»).
    • В открывшемся окне с помощью клавиш навигации найдите нужный вариант кавычек (немецкий или французский) и скопируйте его в буфер обмена с помощью клавиш «Ctrl» и «C».
    • На следующем шаге перейдите к нужному вам приложению. Если уже запущено, используем комбинацию клавиш «Alt» и «Tab». В противном случае откройте его через меню «Пуск программы».
    • На следующем шаге мы выполняем процедуру вставки. Для этого нажмите «Ctrl» и «V».

    Следует нажимать только указанные ранее комбинации клавиш, иначе ничего не получится.

    Аски коды

    Другой метод основан на использовании кодов ACS. В этом случае кавычки с клавиатуры набираются с использованием специальных наборов чисел.Алгоритм ввода таких символов следующий:

    • Включите клавишу Num Look, если она неактивна (ее светодиод должен гореть).
    • Нажмите кнопку «Alt» с правой стороны клавиатуры и не отпускайте ее.
    • Введите код символа на цифровой клавиатуре. Перед вводом цифрового кода необходимо нажать «+» и «0». Код для «» - «34». Для открытия «французских» кавычек используется «171», а для закрытия - «187.»
    • Отпустите «Alt» - и все готово.

    Метод универсальный, при этом достаточно простой. Кроме того, вы можете выбрать тип типа. Минус в этом случае один - это необходимость запоминать специальные коды. И это не всегда удобно.

    В этой статье подробно описаны основные способы ввода кавычек на клавиатуре. При работе в текстовом редакторе большинство ресторанов используют стандартные сочетания клавиш. При этом не забываем, что «Ножки» введены в английской версии, а в русском - «Новогодние елки».Но во всех остальных случаях лучше использовать символьную или кодовую таблицу. Так вы сможете выбрать именно тот знак, который вам нужен.

    Доброго времени суток! У меня вопрос о кавычках: использование двойных кавычек встречается в сложных предложениях, т.е. первая часть начинается с внешних кавычек, в этой части все еще необходимо выделить что-то с кавычками, такими как имя, и весь этот комплексный проект должен завершиться двойным закрытием цитаты. Следует ли использовать двойное планирование, как в математическом синтаксисе? Спасибо!

    В таких случаях лучше использовать кавычки из разных формул, например:

    Доброго времени суток! Ставят ли двойные кампании прямую речь в начало, когда первое слово заключено в кавычки? К примеру, летучие мыши «АвтоВАЗа» продолжают развиваться », - сказал он.Спасибо за ваш ответ. Сергей.

    Ответ справочной службы России

    Если есть технический навык, используйте цитаты различных чертежей: «АвтоВАЗ будет продолжать развиваться», - сказал он. Если нет такой возможности, двойные каналы не ставить: АвтоВАЗ. - продолжай расти, - сказал он. 90 314

    или двойные кампании после названия компании в конце цитирования, если нет возможности включить цитаты в другом формате?

    Ответ справочной службы России

    В этом случае используются одинарные кавычки.

    Здравствуйте!

    С вашего согласия я попробую еще раз задать вопрос, который мне задают остальные. Вам нужно взять имя на обложке книги в цитате, состоящее только из имени, которое будет цитироваться в тексте этой книги? Например, если роман назван «комфорт», «идеал», «советский» или «грандиозный» в названии гостиницы, в которой действует роман, может быть полезно написать на нем «комфорт», «идеальный». обложка книги и так далее.
    Более того, возможная количественная оценка не означает, что в обычном обзоре этой книги следует использовать ужасные двойные кампании: «УЮТ», «Идеал» и т. Д.
    Есть какие-нибудь подсказки по этому поводу? К сожалению, я не смог найти ответы на эти вопросы ни в справочниках, ни в Интернете. Но может я что-то упустил.

    Я доволен вашим ответом.

    С уважением,
    Дмитрий.

    Ответ справочной службы России

    Цитаты, указывающие на то, что название является вашим условным именем, будут уместны на обложке книги. Отзывы Double Camping избыточны.

    Здравствуйте.Вышел спор с коллегами, говорю, что в интернет-газете цитаты нужно размещать как в обычном печатном издании: по краям «елки», внутри немецкой «ступни» (пример 1). Я против того, чтобы «ведущие» газеты помещали три «елки» (№2) или компьютерные цитаты (№3), и это нормально для Интернета. Отвечаем, что если есть техническая возможность (а есть) надо ставить двойной лагерь как положено. Что вы думаете?
    1. ФГУП «Российский научный центр« Прикладная химия »(Классик.Double Kav Sch)
    2. ФГУП «РНЦ« Используемые химические вещества »
    3. ФГУП« РНЦ «Используемые химические вещества» (")

    Ответ справочной службы России

    Очень плохой третий вариант с двумя символами в конце предложения. Иначе вопрос не в орфографии и не в лингвистике. Скорее вопрос типографской эстетики. Что лучше, знаете ли: немецкие «лапы», конечно, отличный вариант для руки, но есть ли «руки», которые будут стабильно степовать?

    Подскажите, если это сделано для того, чтобы поставить двойную кампанию - «Елки», то есть, если в цитате есть еще одна цитата, где заканчивается первая.

    Ответ справочной службы России

    Рядом нет повторяющихся цитат из одного и того же рисунка. По возможности используйте цитаты из разных рисунков: ... "». 90 314

    Подскажите пожалуйста, если фраза заключена в кавычки и последнее слово фразы тоже заключено в кавычки, в конце стоит двойной кемпинг или одиночный?
    Спасибо.

    Ответ справочной службы России

    Вы можете использовать цитаты из разных стопок или закрыть фразу одной закрывающей кавычкой.

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть ли на русском двухместные кемпинги и ставятся ли в каких случаях? В частности, особенно когда сталкиваюсь с такой ситуацией: в Беларуси есть организация, название которой пишется следующим образом: «Движение» за свободу ». Надо ли ставить здесь в конце две заключительные кавычки или одна? две вступительные цитаты, если организация необходима начать цитирование?

    Ответ справочной службы России

    Вам следует использовать внутренние кавычки другого рисунка ("фут">) или избегать кластеров цитат.Если эти методы невозможны, допускается «открытое» количество цитирований.

    Спасибо за ответ. Но, наверное, меня неправильно спросили. Нужно ли ставить двухместные кемпинги: ООО «Косметическая компания« Солнышко »Спасибо

    Ответ справочной службы России

    В этом случае предпочтительнее использовать расценки разных формул: ООО «Фирма Косметика« СольныеХко »« . Если по каким-либо причинам это невозможно, можно написать: ООО «Косметическая компания« Саннюшко ». Рядом не повторяются цитаты одного происхождения.

    Здравствуйте! Подскажите, как правильно поставить в названиях двойной кемпинг. Закрывающиеся жакеты устанавливаются 2 раза или один? Спасибо

    Ответ справочной службы России

    Если в приложении необходимо использовать двойной кемпинг, можно использовать то же самое, например:

    Задача «Работа над программой« Восстановление работы ног »»

    Или следует использовать другую, например:

    Задача «Работа по программе« Работа по восстановлению »» »

    Ответ справочной службы России

    Желательно использовать цитаты из разных формул, но если это невозможно по техническим причинам, это не для одного рисунка и цитаты из одного рисунка (но помните, что цитаты из одного рисунка рядом не повторяются: задание «Работа над программа «Восстановление работы ног» ).

    Здравствуйте! Вам пишут из редакции электронной газеты. У нас есть один вид цитаты - "". И постоянно возникает вопрос, как провести в этом случае расклад типа: «Сегодня мы познакомимся с историей написания романа« Войны и мир », - сказал учитель. Вам нужен двойной лагерь в конце или достаточно одного? ? Спасибо.

    Ответ справочной службы России

    Вторые цитаты не нужны: «Сегодня мы познакомимся с историей написания романа« Войны и мир », - сказал педагог._
    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли например от имени компании. ООО «ПП« Иванов »» (ООО «Производственное предприятие« Иванов ») Заказ имени Иванова Двойной Кав Сич? Из этого вопроса 191371 не совсем понятно, допустимо ли это. Спасибо, но нет.

    Ответ справочной службы России

    Верно или в двойных кавычках разного дизайна или в одинарных кавычках.

    Имена и имена

    Как использовать кавычки в наших именах

    Чтобы ответить на вопрос, когда имена указаны в цитатах, необходимо обязательно выяснить, какие виды собственных имен существуют.Имена можно разделить на две большие группы:

    1. Составные имена, не являющиеся условными - настоящих имен собственных (по терминологии A.V. Superan). В таких названиях употребляются буквально все слова. Цитаты такие имена не выделяются; Первое слово пишется с заглавной буквы, а имена их собственных имен пишутся по буквам. Например: Государственный Русский музей, Московский драматический театр на Малой Брной, Российский университет дружбы, Санкт-Петербург. СПбГУ, Москва Типография № 2, Федеральное агентство массовых коммуникаций, Российский футбольный союз, Государственная премия, Книга рекордов Гиннеса, Великая Отечественная война, Петровская эпоха..

    2. Условные (символьные) имена, заключенные в кавычки.

    Истинные собственные значения и условные имена различаются совместимостью синтаксиса. Жениться: Большой театр, Театр Сатира, Юго-западный театр - это настоящие имена Эйген, показывают синтаксическую комбинацию, цитаты не нужны. Но: «современный» театр, «современная игровая школа», театр - условных названий, не связанных синтаксически с общим словом. Составляйте цитаты.Аналогично: Парк Дружбы. Эль: «Сокольники», , КПРФ Эль: «Яблоко», партия пр.

    Примечание: настоящих собственных имен также можно использовать в сочетании с родовым именем (чаще всего - обозначение организационно-правовой формы) и одновременно вычисляет цитату , но при использовании без общего имени, в отличие от условные имена, они пишутся без квавичек., Wedway:

      Москва Типография № 2 и ОАО Московская Типография № 2 ;

      Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации и федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации» ;

      Президентская библиотека имени Б.Н. Ельцина и федеральное бюджетное учреждение «Президентская библиотека имени Б.Н. Ельцина »;

      Город воинской славы и почетное звание « Город воинской славы ».

    В противоположность им, условные названия замкнуты в кавычки как при наличии общего слова, так и при его отсутствии, ср: «Яблоко» и «Яблоко» party , «Локомотива» и футбольный клуб » Локомотив , «Современник» и «Современный» театр , «Лас Дали» и гостевые дома «Лас Дали», «Ромашка» и ООО «Ромашка» . и т. Д.

    Перечислим основные семантические группы условных элементов, входящих в кавычки (список далеко не исчерпывающий):

      наименования организаций, учреждений, предприятий, акционерных обществ, обществ и др. : издательство «Детская литература» (а: ОАО «Издательство« Детская литература »» ), гимназия «Радонеж» , гостиница «Россия», кондитерская фабрика «Сладкий остров», авиакомпания «Уральские авиалинии» . Названия компаний, компаний, банков и др., Написано латинскими буквами, в кавычках нет: компания , ООО «Мода», Air France Airline и Brity Airways, Carven Beauty Salon, La Fontana Restaurant, Tabula Rasa Club . Написанию сокращенных наименований учреждений, организаций (разноплановые слова и вводные сокращения, например: Промсвязьбанк, Рособоронэкспорт, МТС и др.) Посвящено отдельно.

      наименования политических партий : партии «Яблоко», «Гражданская сила», «Великая Россия», «Справедливая Россия» .

      имен национальных новых агентств : ИА "Интерфакс", Информационное агентство России (ФГУП МВД Россия сегодня). Имена внешнеторговых предприятий в кавычках не заключаются: агентство Frans Press, США агентство Press Internoshnl.

      наименования предприятий и учреждений развлечений (Театры, кинотеатры, выставочные центры и др.): фильмов по формуле кино, кинозвезда, пять звезд, современный театр, школа современного искусства, центральный выставочный зал "Манеж", г. Центр "Театр на белом", Театральный центр "На страсти", Фестиваль "Кинотавр".

      наименования музеев : музей-усадьба Л.Н. Толстого «Ясная поляна» (а: Государственный мемориально-природный заповедник «Музей-усадьба Л.Н. Толстого« Ясная поляна »» ), музей-заповедник «Коломенское», музей -панорама "Беттл Бородино", Историко-мемориальный комплекс "Пресня" . Примечание : Напишите без кавычек такие названия зарубежных музеев и картинных галерей, как: Музей Прадо, Музей Орсе, Галерея Уффици, и т. Д.

      имен музыкальных коллекционеров : Камерный оркестр «Виртуозы Москвы», Bitles Groups, Rolling Камни, Завод, «Стрелки», «Город 312».

      наименований спортивных обществ, команд, клубов : футбольных клубов «Спартак», «Зенит», «Локомотив», «Барселона», «Манчестер Юнайтед», «Лацио», «Бейтар», «Андерлехт», команды хоккейные матчи "Салават Юлаев", "Северсталь", "АК Бэйс". Однако аббревиатуры фамилий пишутся без кавычек: ЦСКА, СКА. (Подробнее о сокращенных именах см.).

      наименования ордена, медалей, наград, знаков отличия, почетных званий : ордена «За заслуги перед Отечеством», «За боевые заслуги», «Родительская слава»; Знак отличия «За безупречный сервис»; Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством»; Медали «За отвагу», «Защитника свободной России», «За отличие в охране государственной границы»; Почетное звание «Народный артист РФ» (Без общего слова: Премия Народного артиста РФ, ), Премия «Золотая маска», Премия Оскар.

      наименований периодических изданий (Газеты, журналы): газет «Аргументы и факты», «Московский комсомолец», журналы «Спарк», «Русское зарубежье», «Независимая газета», «Ежедневно». С названиями сокращений ( Aif. или «AFI» ) см. ). Если имя написано на латыни (в том числе, если это начальная аббревиатура латинских букв), цитаты не требуются: газета Financial Times, Frankfurter Allgemeine Zeitung; GQ, склады FHM .

      наименований телеканалов, радиостанций : телеканалов «Россия», «Россия - культура», «Матч ТВ», радиостанции «Эхо Москвы», «Независимо от FM», радиоканал «Радио Россия» » . Однако названия каналов, являющиеся аббревиатурой от начального типа, обычно пишут без кавычек, например: НТВ, СТС, ТНТ . Название Первый канал Он тоже не в кавычках (в названии есть согласование со словом канал ). Но: Открытое акционерное общество "Первый канал" .

      наименования документов : Указ Президента Российской Федерации от 31 декабря 2015 г. 683 «О Стратегии национальной безопасности Российской Федерации», Указы Президента Российской Федерации от 15 января 2016 г. № 12 » Вопросы Минфина РФ »и 2 февраля 2016 г. N 41« О государственном контроле и надзоре в финансово-бюджетной сфере », распоряжение Президента РФ от 8 марта 2016 г. N 39 -РП «Проведение Петербургского Международного Юридического Форума», Федеральный конституционный закон от 7 февраля 2011 г 1-ФКЗ «О судах общей юрисдикции в Российской Федерации».»

      наименования литературных и научных произведений, произведений искусства : роман« Война и мир », фото« Апофеоз войны », фильм« Москва слезам не верит », сериал« Остаться в живых », в т.ч. имена, включая общие имена: «Роман без лжи», «рассказ о реальном мужчине», «Оптимистическая трагедия» . Примечание : Если имя изображения состоит из двух имен, соединенных союзом или Запятая стоит напротив Union, а первое слово во втором имени пишется с заглавной буквы: «Ирония судьбы или наслаждайся ванной» . Не включать цитаты и писать строчными буквами, например, сборников, избранные произведения Если используется в публикации, введите значение: во всех сборниках А.С. Пушкина . Если речь идет о конкретном издании, которое носит такое типичное название, то оно пишется с большой буквы без кавычек: в полном собрании произведений А.С. Пушкина .

      наименования музыкальных произведений. . Примечание: если в названии не указан вид или вид музыкального произведения, оно указывается в кавычках, первое слово пишется с большой буквы, а название имени пишется по буквам: опера «Пик Леди», балет «Баядер», Соната "Апатия" .Если название музыкального произведения представляет собой сочетание общего слова (Симфония , Соната. и т. Д. С числом или музыкальным термином, оно пишется с большой буквы, а в кавычках его нет: Седьмое. Симфония Шостаковича, вторая баллада Шопена, струнный квартет № 3

      названия стихийных бедствий (ураганы, тайфун, торнадо): тайфун «Джуди», ураган «Катрина», шторм «Ноэль», циклон «Сидр» ., устройства и т. д.) : Волга, Тойота, самолет Руслан, Боинг-747, стиральная машина "Индезит", газовая плита Ардо. Написание таких имен регулируется ссылочными преимуществами, но сегодня полиномиальные названия технических продуктов получают все большее распространение (Wedway: airplane "dry superjet 100" ). Написание имен этого типа практически не отражено в справочниках по орфографии и испытывает значительные колебания в современном русском языке. Латинские имена не цитируются, например: Персональные компьютеры Kraftway Idea, Apple IMAC, смартфон Blackview BV8000 Pro, Camera Canon A410, Campower Bains, Mitsubishi Colt, Chevrolet Lacetti, Daewoo Matiz, Mazda 323, Peugeot 207 .Подробнее о написании названий автомобилей читайте ниже.

      наименования Средства покорения космоса, военная техника : Шаттл «Дискавери» , Шаттл Атлантис, узловой модуль «Пирс», баллистическая модель «Тополь», зенитный комплекс «Бук», ударный комплекс «Искандер-М». ". 90 314

      наименований лекарственных препаратов . Примечание: при использовании в качестве торговой марки названия препаратов должны быть в кавычках с заглавной буквы: «Арбидол», «Подпиц», «Афлудуб», , Фервекс., а в быту - строчной буквой без кавычек, например: Пить Фервекс, принимать Виагру . Они также пишутся строчными буквами без кавычек, некоторые названия лекарств получили широкое распространение благодаря многолетнему применению (валидол , анальгин, аспирин ).

      наименования товарных знаков, условных наименований пищевых продуктов, парфюмерии и других товаров, включая алкогольные напитки. Примечание. При использовании в качестве товарного знака названия продуктов пишутся с заглавной буквы в кавычках: «Сливочные» вафли, «картофельный» торт, салат «Китайский», любительский карбонад, сыр Моцарелла, соус Тартар, ликер Бейлис, Bororla Nuvo. Вино, вермут Ginzano Bianco, кофе Black Card. Наименования продуктов бытового потребления пишутся строчной буквой без кавычек: колбаса любительская, хлеб Бородинский, салат Оливье, пирог картофельный. Без кавычек из строчных букв пишутся названия сортов вин, минеральных вод и других напитков: Мерло, Шардоне, Рислинг, Портвейн, Боржоми. Имена, написанные латинскими именами, не включаются в кавычки: global Village Juice, пиво Staropramen, оливки Oro Verde, парфюмерная вода Christian Lacroix Rouge, гель для душа Palmolive, Armani Jeans, Dolce Gabbana Jeans.

      наименования видов и сортов сельскохозяйственных культур, овощей, цветов и т. Д. - Условия для агрономии и садоводства. В отличие от названий, упомянутых выше, эти названия пишутся строчными кавычками: клубника «Виктория», виноград «Шардонна», тюльпан «Черный принц». В специальной литературе такие названия пишутся без кавычек с большой буквы: абрикос Дионис, кабачок Дядя Федор, Малина Бриллиант, виноград Шардонна .

      Как подтверждают запросы пользователей нашего «Справочного бюро», особенно сложно написать наименований из автомобилей.Расскажем о них подробнее.

        В полном учебном справочнике «Правила русской орфографии и пунктуации» под ред. В. В. Лопатина Дана Рекомендация В кавычках с большой буквы писать названия марок автомобилей: машин «Волга», «Вольво», «Тойота» и сами названия автомобилей как технических изделий - строчными буквами в кавычках (кроме имена, совпадающие с их собственными именами, являются личными и географическими). Например: «Москвич», «Тойота», , «Вольво», а: «Волга», «Ока», «Таврия», (сходятся с именами собственными, поэтому они пишутся с большой буквы).Исключения: «Жигули», «Мерседес» (сходятся с именами собственными, но пишутся через черту). Однако на практике можно различить, в каком случае название является названием марки автомобиля, а в каком - часто предсказывается название технического продукта: Все автомобили предпочитают «Тойота» / «Тойота». В спорных случаях решение о написании заглавными или строчными буквами принимает автор текста.

        В быту названия мероприятий пишутся строчными буквами без кавычек, например: Приехал на старом москвиче (на роскошном кадиллаке) .Без кавычек они также записываются именами разговорных машин с убывающими суффиксами, например, muscovic, Fordik, UZ .

        Сокращенные наименования (в сочетании с цифрами и цифрами) пишутся без кавычек: Зил, Ваз-2114, УЗ, Камаз.

        Интересующие названия (марка и модель автомобиля), написанные кириллицей, состоят из кавычек и пишутся через дефис, при этом все части имени пишутся с большой буквы: «Lada Priora», Toyota-Corolla, Renault-Megan, «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц», «Ниссан-Альмера-Классик», «Сузуки-Гранд Витара». Ale: «Volkswagen beetle» (перекличка с именным существительным).

        Латинские названия в цитатах не состоят из: автомобилей TOYOTA YARIS, PEUGEOT 306, Daewoo Matiz, Lada Priora. 90 314

      Многочисленные вопросы о целесообразности употребления кавычек возникают также при написании определенных имен собственных в узком смысле этого слова - имен и псевдонимов людей, прозвищ животных, а также географических названий. Мы постараемся ответить на самые часто задаваемые вопросы.

        ник пишется без кавычек и в тех случаях, когда псевдоним означает после имени (Всеволод - большое гнездо, сердце Льва Ричарда ), и когда ник находится между именем и фамилией: Гарик Бульдог Харламов. .

        клички для животных. Не состоит из кавычек и пишется с заглавной буквы: пирог Барбос, Кот Матроскин, Котенок Гав, Лев Бонифами. Однако, когда в качестве общих названий животных используются отдельные имена, они пишутся строчными буквами: мурка, Жук, Барбос, Савра, Буренка .Строчными буквами без кавычек пишутся названия пород животных: корова Холмогорка , пудель собака .

        названия вокзалов, вокзалов пишутся без кавычек, в них прописными буквами пишутся все слова, кроме общей маркировки: спасательная станция, узел, подсолнечник, 125 км, строитель, страна, рабочий поселок; Ладожский вокзал.

        названий аэропортов справочных пособий рекомендуется писать без кавычек, но в последние годы наблюдается устойчивая тенденция указывать эти названия в кавычках.Возможно, вскоре такое письмо будет признано стандартом. Однако сейчас лучше писать без кавычек: Аэропорты Шереметьево, Домодедово, Пулково, Борисполь.

        Названия станций метро и остановок наземного транспорта составляются цитатами (в текстах, но не на картах и ​​схемах, не на станциях и не остановках!), С большой буквы - первое слово таких названий написано (может быть, единственное), а также все. Эти слова пишутся с большой буквы в составе соответствующих Топонимов: м. «Фили», «Пионерская», «Свиблово»; «Выборгская», «Автово», «Электросила»; «Проспект Мира», «Кузнецкий мост», «Охотный ряд»; «Сидящий двор», «Старая деревня»; «Улица 1905 года», «Воробьевы горы», «Сретенский бульвар», «Фиревский парк»; «Лиговский проспект», «Технологический институт»; Остановки «Школа», «Детская поликлиника», «НовоПетровская улица», «Перспектива Строителей».

        названий районов, Микротопоники (микротопонные названия городов) пишутся без кавычек: р-н Марфино, Куркино, Люблин, Москворечье-Сабурово, Бирлёво Западное. Однако в кавычках условных наименований микрорайонов, щитов и индивидуальных домов со словами жилая доска, ЖК (жилой комплекс), ТСЖ (жилищное товарищество), СЗК (жилой дом) и т. Д. Например: квартира масифас «Парус», жилой массив «Победа», ЖК «Ветерок», ЖК «Дом на Мосфильмовской», ТСЖ «Новобродовский», «Марьино», совхоз «Столярово», подстанция «Дачная» .

        заголовки пунктов назначения, маршрутов, поездов подчиняется следующему правилу: при установке пространственных ограничений между географическими названиями поднималась информационная панель. Имена пишутся с большой буквы без кавычек. Например: automotive Москва - Санкт-Петербург, Самара - Пенза поезд, Маршрут Москва - Угвич - Москва, Трубопровод Восточная Сибирь - Тихий океан. Однако цитаты включают условных названий поездов; проезжая часть, торты; Нефтепроводы, газопроводы и др.: товарных знаков «Жигули», «Вологда Зори», «Невский экспресс»; Холмогорское шоссе, «Каспий», «Дон», «Урал», «Крым», «Уссури»; Газопровод "Голубой поток", газопровод Дружба. 90 314

      Использованные источники:

        Правила русской орфографии и пунктуации. Полный академический справочник / под ред. В. В. Лопатина. М., 2006 (и последующие издания).

        Лопатин В.В., Нечаева И.В., Чельцова Л.К. Прописка или строчная? Словарь.М., 2011.

        Мильчин А.Е., Чельцова Л.К. Издательство и авторский справочник: под ред. Оформление публикаций. - 4-е изд. - М., 2014.

        Розенталь Д. Э. Каталог на русском языке. Регистрация или строчные буквы? - 7-е изд. - М., 2005.

        Справочник по изданию нормативных правовых актов в Администрации Президента Российской Федерации (от 5 апреля 2016 г.).

    .

    Смотрите также