7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Авто ру рено дастер питер


Рено Дастер 2 в наличии

Купить Рено Дастер 2 у официального дилера

Второе поколение Renault Duster уже несколько лет успешно обкатывает зарубежные дороги, однако в России обновленный автомобиль появился относительно недавно.

Дизайнеры и инженеры французской компании поработали над обликом модели, внутренним убранством и ходовыми характеристиками, усилили внедорожные качества модели и закрепили стильный внешний вид.

Кроссовер остался компактной версией полноценного внедорожника, готового справиться с любым вызовом пересеченной местности. Кроме того, автомобиль прекрасно подходит для комфортабельных путешествий и ежедневных поездок в городской среде.

На данный момент французский кроссовер продается в пяти комплектациях: Access, Life, Drive, Edition One и Style. От базовой до последней сборки предоставляют владельцам массу новых возможностей: улучшенный климат-контроль, парковочные датчики, заднюю камеру, более дорогую отделку салона.

Но российские автолюбители ценят модель не только за удобные салон, но и за превосходные внедорожные качества, сформированные за счет высокого клиренса, широких углов въезда и съезда, защиты картера двигателя, усиленных колесных арок, надежной подвески, прочной конструкции кузова.

Новый Рено Дастер 2 предлагает владельцам современный мультимедийный комплекс, с большим цветным тачскрином, расположенным на передней панели. Комплекс можно синхронизировать с мобильным телефоном участников поездки, чтобы наслаждаться музыкой, смотреть фильмы или сериалы в пути, пользоваться навигатором, принимать звонки на громкой связи. Синхронизация осуществляется с помощью специального ПО Mirror Link, Apple CarPlay или Android Auto.

Продажа и обслуживание новинки осуществляется в автосалоне ГК «‎Автомир», расположенном в Новосибирске. Приезжайте в наш центр, чтобы узнать актуальные цены и комплектации, визуально и тактильно познакомиться с моделью в наличии. Менеджеры нашего салона предоставят Вам подробную информацию о выгодах по финансовым программам кредитования и Trade-In, расскажут о гарантии и страховании, а также проведут тест-драйв.

Дизайн нового Renault Duster 2

От предыдущего поколения в дизайне осталась форма кузова, однако были визуально улучшены многие прежние элементы. Например, задние стоп-сигналы приобрели новую форму и внутренний рисунок. Передняя часть кроссовера подверглась кардинальной переработке. Визуально увеличилась линия капота, головные фары стали меньше и приобрели яркий контур. По центру появилась полноценная радиаторная решетка, которую оттеняет контрастный бампер. На бампере уместился воздухозаборник, номерной знак, противотуманные и ходовые огни.

Внутри автомобиля хватит места на 5 взрослых человек с их багажом и личными вещами. Багажное отделение рассчитано на 475 литров груза, при том, что его можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Для водителя предусмотрены эргономичная приборная панель, легкий доступ к центральной консоли, а также мультифункциональное рулевое колесо с клавишами управления возможностями автомобиля.

Отделка кресел выполняется из высокопрочной ткани, панели сделаны из износостойкого пластика с использованием металлических вставок. Отделку багажного отделения легко чистить от загрязнений, поэтому модель крайне полезна в выездах на природу.

Технические характеристики нового Рено Дастер 2

Список доступных силовых агрегатов практически не изменился. В нем находятся двигатели с рабочим объемом от 1.5 до 2.0 литров. В стартовой комплектации предусмотрен передний привод и механическая коробка, однако уже со второй сборки можно оборудовать автомобиль полноприводной системой и автоматической коробкой передач.

"АвтоВАЗ" будет выпускать Renault Sandero и Duster

Компания «АвтоВАЗ» планирует в перспективе начать выпуск автомобилей марок Renault Sandero и Duster.

Об этом сообщил «Интерфаксу» губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

«В соответствии с договоренностями с корпорацией «Рено», у «АвтоВАЗа» есть дополнительные возможности использовать инженерные наработки, использовать информационные технологии, использовать наработанные продукты в сфере маркетинга и многих других. Кроме того, в результате достигнутых договоренностей сегодня можно уверенно фиксировать, что на «АвтоВАЗе» в перспективе будет выпускаться «Рено Дастер» и «Рено Сандеро», — сказал Азаров.

Владельцем 100% российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» до конца 2021 года была нидерландская Alliance Rostec Auto B.V., принадлежащая «Ростеху» (32%) и Renault Group (68%). В конце 2021 года завершился перевод 100% акции «АвтоВАЗа» в российскую юрисдикцию, под эгиду местного ООО «Лада Авто Холдинг», доли в котором у акционеров не изменились: 68% на 32%.

После начала специальной операции РФ на Украине Renault заявила о прекращении производства на своем московском заводе и планах пересмотра участия в капитале российского «АвтоВАЗа».

В апреле на заводе был подписан приказ об организации автосборочного комплекса, в состав которого войдет производство сборки автомобилей, сварки и окраски кузовов, а также службы по локальному инжинирингу и качеству.

Пресс-служба Минпромторга сообщала, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность РФ. В соответствии с подписанным соглашением, 68%-ная доля французского концерна в «АвтоВАЗе» перешла в управление ФГУП «НАМИ» с опционом обратного выкупа в течение следующих 6 лет, а 100% акций московского автозавода ЗАО «Рено Россия» теперь владеет правительство Москвы.

21 мая вице-губернатор Петербурга, бывший министр транспорта Максим Соколов сообщил, что уходит со своего постаи с понедельника возглавит «АвтоВАЗ».

По данным пресс-службы «АвтоВАЗа», численность сотрудников всей группы «АвтоВАЗ» (АО «АвтоВАЗ» и ООО «Лада Ижевск») насчитывает 41 тыс. человек, только АО «АвтоВАЗ» — 32,5 тыс. человек.

Renault превратится в Lada и «Москвич» – Бизнес – Коммерсантъ

Российские операции Renault переходят в госсобственность: как и анонсировал «Ъ», 68% принадлежавших концерну акций АвтоВАЗа переданы подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ, а московский завод — столичному правительству. Выпуск всей линейки Lada на заводах АвтоВАЗа продолжится, в Тольятти, по договоренности с Renault, будет освоен выпуск Renault Duster под брендом Lada, а на московском заводе вернутся к производству машин под брендом «Москвич». При этом Renault сохраняет возможность возвращения в Россию: в рамках сделки Renault предоставлен шестилетний опцион на обратный выкуп акций АвтоВАЗа.

Renault и Минпромторг закрыли сделку по продаже французским концерном 67,69% акций АвтоВАЗа подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ, сообщили 16 мая стороны. Остальные акции сохранит за собой «Ростех». Готовящуюся сделку анонсировал «Ъ» в апреле (см. «Ъ» от 27 апреля).

Завод Renault в Москве (100% акций ЗАО «Рено Россия») также продан правительству столицы, оба актива, сообщил Reuters, обошлись в символический рубль.

Обе сделки, сообщил Минпромторг, уже согласованы с ФАС. В рамках существующих лицензий, уточнили в министерстве, продолжится выпуск всей линейки автомобилей Lada на заводах АвтоВАЗа, он же будет осуществлять сервисное обслуживание автомобилей Renault на российском рынке. В рамках сделки Renault имеет опцион на обратный выкуп своей доли в АвтоВАЗе, который может быть реализован в течение следующих шести лет.

Как сообщил в эфире телеканала «Россия-24» директор департамента автопрома и машиностроения Минпромторга Денис Пак, с Renault достигнута договоренность о возможности производства на АвтоВАЗе автомобилей Renault Duster под брендом Lada. Этот автомобиль будет производиться на заводе в Тольятти, уточнил господин Пак.

Что касается московского завода, который остановил конвейер 23 марта, мэрия столицы приняла решение «возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич"», сообщил на своем сайте мэр Москвы Сергей Собянин. Основным технологическим партнером завода станет КамАЗ, пояснил мэр, на первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, «а в перспективе — и электромобилей». Директором завода «Москвич» назначен замглавы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин. Господин Пак уточнил, что запуск производства «Москвичей» ожидается уже в этом году.

По словам гендиректора Renault Луки де Мео, которого цитирует AFP, Россия и ее автопром, вероятнее всего, «будет еще долгое время страдать» от санкций.

«У нас не было большого выбора,— сказал он.— Думаю, мы поступили правильно». Renault сообщил, что стоимость российского бизнеса на 31 декабря 2021 года составляла €2,195 млрд и что российские операции будут деконсолидированы в отчетности группы за первое полугодие и будут учитываться как прекращенная деятельность в соответствии с требованиями МСФО.

Наталья Скорлыгина

Официальный сайт LADA

05.04.2022

LADA NIVA: 45 лет на дорогах и вне дорог

5 апреля – день рождения внедорожника ВАЗ-2121 «Нива», который сейчас называется LADA NIVA Legend. Автомобиль выпускается уже 45 лет, покорил все континенты Земли, и во многих странах считается символом марки LADA. За прошедшие с начала серийного выпуска годы изготовлено почти 2,5 миллиона внедорожников. В течение своей славной истории NIVA существенно трансформировалась, но сохранила свою ДНК - уникальную комбинацию проходимости и компактности, дизайна и комфорта, оснащения и стоимости. 45 лет побед и достижений - и история NIVA продолжается. История LADA NIVAОригинальный замыселNIVA – первый серийный автомобиль, самостоятельно разработанный специалистами Волжского автозавода. Группа инженеров (главный конструктор Владимир Соловьев, ведущий конструктор Петр Прусов, дизайнер Валерий Семушкин, конструктор Лев Вихко, ведущий испытатель Вадим Котляров и др.) создали поистине уникальную модель, которая открыла новую страницу в мировой истории полноприводных машин. NIVA – один из родоначальников популярнейшего класса кроссоверов. Несущий кузов, независимая передняя подвеска, передние дисковые тормоза – эти «легковые» атрибуты были впервые применены на внедорожнике такого класса. В то время как в мире на вездеходы ставили низкооборотные моторы большого объема, АВТОВАЗ использовал высокооборотный двигатель. Постоянный полный привод тоже был в новинку. Обычно на внедорожниках тех времен основной ведущей осью была задняя, а передняя подключалась при съезде на бездорожье. На NIVA же полный привод задействован всегда, и машина в любой момент готова к преодолению трудных участков. Название, звучащее на всех языкахКак появилось название NIVA, рассказано в книге «Петр Прусов» из серии «Творцы АВТОВАЗа»: «История этого имени уходит корнями в 1974 год, когда дизайнер Валерий Сёмушкин предложил название ''Нива'' для оформления заявки на регистрацию международного товарного знака. Были у этой версии и критики, поскольку имя ''Нива'' в СССР тогда гордо носил отечественный комбайн. ''Про комбайн все забудут, а автомобиль останется'', – возражал Сёмушкин. Главными его аргументами в защиту нового названия были такие: ''Нива'' является кратким благозвучным словом русского языка с положительными ассоциациями; аналогичные по звучанию слова есть в английском, немецком, французском, испанском, японском, чешском, польском языках; созвучные ''Ниве'' слова в других языках обозначают самые мирные вещи: сад, поле, горизонт. Выбор одобрили. Товарный знак утвердили. Так автомобиль ВАЗ-2121 стал называться ''Нивой''.Известно, что уже в 1973 году один из первых внедорожников, представленный для «смотрин» в Кремль, носил имя «Нива» - на борту автомобиля была соответствующая надпись крупным шрифтом. На рубеже веков имя «Нива», а точнее, NIVA, было закреплено за моделью СП «Джи Эм-АВТОВАЗ». С тех пор классическая модель именовалась LADA 4х4. 18 лет под названием NIVA продавалась только модель совместного предприятия. В 2020 году имя вместе с автомобилем было выкуплено АВТОВАЗом. А вскоре, в январе 2021 года, и классическому внедорожнику официально вернули имя NIVA – уже с приставкой Legend.ЭкспортNIVA быстро обрела популярность как в СССР, так и за рубежом. Автомобиль на долгие годы стал основой вазовского экспорта. Были периоды, когда до 70% NIVA поставлялось за границу. Машина продавалась в Японии, Англии и других странах с левосторонним движением (для этого в восьмидесятых годах выпускалась праворульная модификация). Более 700 тысяч автомобилей NIVA отправлено на экспорт в сотню различных стран мира на 5 континентах, а в ряде государств (Эквадор, Греция, Украина, Казахстан) автомобиль собирался из машинокомплектов. Рекорды не бездорожьеNIVA известна на всех континентах. Даже в Антарктиде на российской станции Беллинсгаузен стандартная версия внедорожника в течение 11 лет успешно эксплуатировалась, демонстрируя надежность и приспособленность к работе в экстремальных условиях. Побывала NIVA (а точнее, снегоболотоход на ее базе) и на Северном полюсе. В 1999 году на Тибетском плато в Гималаях экспедиция на NIVA своим ходом взяла высоту в 5726 м над уровнем моря.АвтоспортВ восьмидесятые годы состоялся уверенный выход NIVA на мировую спортивную арену – она участвовала в самом престижном ралли-рейде «Париж – Дакар». Проведя в 1980 году своеобразную «пристрелку», NIVA уже в 1981 году становится бронзовым призером этого труднейшего марафона. Затем были новые награды и победы: «золото» ралли-рейдах «Париж – Тунис» и «Алжир» (1981 год), «серебро» «Дакара», первые места в ралли «Алжир» и «Ралли фараонов» (1982 год), еще один серебряный кубок «Дакара», победы на ралли «Атлас» и «Ралли фараонов» (1983-1984 гг.), в 1985 г. были выиграны ралли «Камерун», внедорожная баха «Монтебланко», ралли «Алжир», труднейший новозеландский триал «Вэлли», австралийский ралли-рейд «Маквей – 1000». И в последующие годы NIVA с успехом принимала участие в ралли-рейдах «Париж – Пекин», «Париж – Дакар», «Сидней – Дарвин», «Москва – Лагос», «Винн-Сафари», «Крыша Африки» и многих других. В 2022 году LADA NIVA вышла на старт ралли «Дакар», но уже в новой ретро-номинации Dakar Classic. В гонке приняло участие 4 экипажа на NIVA, одна из команд под названием RED Legend Team официально поддерживалась маркой LADA. Экипаж на автомобиле 1984 года успешно прошел все 12 этапов и 7800 километров.МодификацииLADA NIVA Legend стала основой для множества вариаций, некоторые из которых выпускались малыми партиями. Они прошли проверку временем и расширили круг фанатов NIVA. Наиболее известная вариация – длиннобазная пятидверная LADA NIVA Legend. Автомобиль отличается увеличенной на полметра колесной базой и наличием пяти дверей. На базе NIVA выпущено множество версий пикапов, броневиков, плавучих болотоходов, минивэнов, спецмашин для полиции, медицинской службы, спасателей. Были в истории автомобиля и уникальные проекты – от армейской амфибии до циркового автомобиля, на котором по арене ездят дрессированные медведи. Модернизация В течение выпуска NIVA постоянно обновляется, и сегодняшний автомобиль заметно отличается от первых «Нив». Два крупных этапа модернизации были проведены в 1993 и 2009 годах. Бережно сохраняя классический стиль, инженеры АВТОВАЗа полностью модернизировали «начинку» внедорожника. Автомобиль стал более динамичным, комфортным и безопасным. Улучшилась управляемость – как на шоссе, так и на бездорожье. В 2019 году состоялся новый этап обновления – NIVA получила переработанный, более удобный интерьер. Полностью обновлена панель: здесь появился новый блок управления климатической системой. Три вращающиеся рукоятки и электроприводы заслонок отопителя и рециркуляции, а также новые воздуховоды повышают эффективность системы и удобство ее использования. Комбинация приборов получила более удобную для восприятия белую подсветку спидометра, тахометра и бортового компьютера, в котором введен расширенный список функций, в том числе данные о расходе топлива. Особое внимание при модернизации внедорожника было уделено повышению виброакустического комфорта автомобиля. Применены новые опоры силового агрегата, снижающие уровень вибраций, и улучшенный пакет шумо-виброизоляции на панелях кузова.Новое производство Производственные технологические процессы обновляются вместе с конструкцией NIVA. Самый значительный шаг в этом направлении был сделан в 2017-2018 годах, когда сварку, окраску и сборку автомобиля перенесли в более современные цеха. При этом производственные процессы существенно изменились – это обеспечивает современный уровень качества.Если в прежнем цехе сварка была преимущественно ручная, то сегодня технология изготовления кузова на 54% автоматизирована. Качество и стабильную геометрию кузова обеспечивают 80 роботов. Технология окраски также значительно автоматизирована (в цехе работает 4 роботизированных комплекса). Сборка осуществляется на 650-метровом конвейере. Процесс построен по современным методикам: к примеру, для сборки автомобилей заранее формируется кит-комплект. На отдельной подвеске комплект движется рядом со сборочной линией: это позволяет оператору не тратить время на поиск нужной детали, на сверку с картой сборки, на распаковку детали. Автоматизирован и процесс заправки технологическими жидкостями. Антифриз, фреон для кондиционера, масло для гидроусилителя, тормозная жидкость закачиваются на специальных установках, которые предварительно вакуумируют систему. Это позволяет проверить ее герметичность и исключает возникновение воздушных пробок. Оборудование контролирует и моменты затяжки соединений, и световой пучок фар, и углы установки колес. LADA NIVA Legend сегодняПоклонникам LADA NIVA Legend предлагается целая гамма модификаций внедорожника. Классическая LADA Niva Legend представлена в комплектациях Classic, Luxe, Black и Urban. В зависимости от комплектации автомобили оборудуются кондиционером, литыми дисками колес, пластиковыми или алюминиевыми бамперами. Все автомобили оснащаются системой постоянного полного привода с возможностью подключения пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала. Аналогичными системами оснащается и пятидверная LADA NIVA Legend – автомобиль, который отличается повышенной вместимостью салона и багажника. Для тех, кто предпочитает еще более повышенный уровень проходимости, LADA предлагает внедорожник в модификации Bronto. На автомобиль установлены самоблокирующиеся межколесные дифференциалы, усиленное шасси, шины с развитыми грунтозацепами. LADA NIVA Bronto обладает увеличенным дорожным просветом и брутальным внедорожным дизайном.Для малого и среднего бизнеса предусмотрена гамма пикапов на базе LADA NIVA. Автомобили полурамной компоновки с рессорной задней подвеской рассчитаны на нагрузку 440-490 кг. Грузовая надстройка может выполняться как в виде бортовой платформы, так и в виде фургона (грузового, изотермического или рефрижератора). Подборку современных и исторических фото, хронологии и других материалов можно скачать по ссылке

Renault Hoodie реальный расход топлива по отзывам автовладельцев. Технические характеристики Renault Рекорды Renault фиксируют четыре АКПП с расходом топлива

Производство Renault Captory началось в 2013 году, но на отечественном рынке модель появилась лишь спустя три года. Благодаря высоким ходовым качествам и необычному дизайну автомобиль быстро завоевал популярность среди различных категорий водителей.

Мини-кроссовер

очень подходит для повседневных поездок по городу и путешествий всей семьей в пути.Остается только выяснить, какой расход топлива улавливает Рено.

Официальный расход автомобильного бензина

Renault Kaptur доступен в версиях с двигателями 1,6 и 2,0 л в странах Восточной Европы. Версия 1,6 л оснащена механической коробкой передач и вариатором X-Tronic. Что касается официальных нормативов экономии топлива, то производитель установил следующие нормативы в режиме город/трасса:

  • Двигатель 1.6 в паре с ГЦНС - 9,3/6,3 л;
  • Двигатель 1.6 в паре с вариатором – 8,6/6,0 л;
  • Двигатель
  • 2 л в паре с ГЦС – 10/6,8 л;
  • Двигатель до 2 литров в паре с АКПП - 11,7/7,5 л;

Объем двигателя 1,6 литра составляет 114 сил, что позволяет автомобилю разгоняться до первой сотни за 12 секунд. Капс Рено с двухсторонним мотором оснащен колесной формулой 4х4. Автомобиль имеет мощность 144 лошадиные силы. При этом стоит обратить внимание на хорошие скоростные характеристики кроссовера – максимальная скорость модификации составляет 185 км/ч.

Расход топлива 1,6 литра Модификация

Вариант с вариатором несколько экономичнее по расходу бензина, как в городских, так и в бытовых условиях, чем в комплектации с механической коробкой передач. Автовладельцы помогут узнать, какой на самом деле «аппетит» с двигателем 1.6:

  1. Станислав, г. Екатеринбург. Что меня обрадовало, когда я впервые увидел эту машину, так это внешний вид.Я убежден, что этот автомобиль будет выделяться среди других автомобилей еще долгие годы. Но не только внешний вид хороших кепок - в нем есть комфорт и динамичность. Что касается стоимости покупки бензина - 9 литров по городу, 6 литров по трассе. В механике установлен автомобиль.
  2. Егор, г. Москва. У меня Renault Hood в топовой комплектации. Машина легкая, управляемая, устойчивая. Использую для ежедневных поездок по Москве. Не было такого, чтобы я думал о смене железного коня.Вполне устраивает по расходу - до 9 литров летом и до 10 литров в морозы.
  3. Максим, г. Воронеж. Я давно мечтал о хорошей машине. Для себя Рено я заметил сразу. Примите участие в тест-драйве и накидках. Мне понравилось больше секунд. Современная электроника, качественная сборка - это то, что меня привлекает в этой машине. Расход бензина Renault Capture вполне соответствующий – в комплектации с механикой уходит в среднем 9 литров по городу и 6 литров за городом.

Renault Kaptur отличается высоким уровнем динамики и качественной сборкой. Большинство владельцев кроссоверов реагируют на ходовые качества автомобиля и уровень расхода бензина, соответствующий установленной норме.

Renault Caps 2.0 расход бензина

С выходом Renault Kaptur 4×4 изменился и стал доступен для выбора трансмиссии. Вместо Вариатора производитель предложил 4-ступенчатый автомат, а механическая блокировка стала 6-ступенчатой. Владельцы модов отмечают следующие показатели отклика "аппетита":

  1. Вячеслав, г. Мурманск.Каппы у меня в последней комплектации с ручной коробкой. Много расписывать не буду, коротко - машина за свои деньги качественная, но коробку передач я бы поставил другую. Это сильно тормозит, особенно на разгоне. Топливная панель на 10 литров по городу. Больших переходных периодов не было.
  2. Сергей, г. Саратов. Новый Mini Crossover перекочевал с Renault Duster. Ко мне присоединился дизайн и уютная гостиная. В Ice Road ведет себя постоянно, на торте можно ехать и не переживать за количество расходуемого бензина.За городом около 7 литров с автоматом. В Саратове на 100 км 10 литров летом и до 11 литров зимой.
  3. Юрий, Ставрополь. Недавно был приобретен данный кроссовер с двигателем 2.0 и механикой. После окончания периода производительности автомобили вернулись к норме и сегодня не превышают 10 литров. Если ездить аккуратно и вовремя обслуживать машину, можно значительно снизить расход. В деревенском цикле 6-6,5 литров, что полностью соответствует стандарту.

Модификация с двухсторонним двигателем также отличается экономичностью и не превышает установленную производителем раму.

Renault Captures — всем известный мини-кроссовер, являющийся разработкой инженеров французской компании Renault. Автомобиль создан на базе модели Клио четвертого поколения.
Фото: Renault Captures

RENAULT CAPTUR впервые был представлен публике в рамках Женевской автомобильной программы в 2013 году.

За проектирование автомобиля отвечал известный специалист Лоуренс Ван Ден Акер, у которого уже есть несколько успешных проектов.

В начале прошлого года разработчики представили обновленную версию кроссовера Renault Kaptur, которая отличается от базовой увеличенными габаритами и клиренсом кузова.

Если быть точнее, то у разработчиков немного Щитри, и они уже воспользовались успехом модульной платформы от Дастера, позволившей подключить полный привод (4х4).

Для захвата специально разработаны двигатели 1,6 и 2,0 л, которые могут работать с автоматом, механикой или вариатором.

Автомобиль появился на российском рынке летом 2016 года и сразу же стал настоящим бестселлером среди отечественных автомобилистов.

В центре внимания сегодняшней статьи реальный расход автомобилей Renault Capture. Тогда мы коснемся этого момента.

Потребление

В качестве базового двигателя разработчики предложили агрегат объемом 1,6 литра, который кажется мощностью 115 лошадиных сил. Благодаря этому автомобиль способен разогнаться до 171 км/ч, а время разгона с места до сотни — 12,5 с.Расход топлива на 100 км в среднем – 7,5 литров.

Более производительный двигатель имеет объем 2 литра и мощность 144 лошадиные силы. Ограничение скорости – 185 км/ч.Показатель расхода топлива в смешанном режиме – 8 литров.

Многим драйверам эти потоки кажутся слишком большими, и они пытаются их обрезать любыми доступными способами. Тогда мы представляем список некоторых реальных методов работы, которые помогут вам сэкономить топливо:

  1. Обычно такие автомобили обладают прекрасными аэродинамическими свойствами, они самые экономичные, так как индекс сопротивления воздуха очень низкий.Дизайнерские спойлеры и рейлинги могут ухудшить общий поток, что приведет к увеличению расхода топлива.
  2. Экономить топливо также помогает особый стиль вождения, но такие навыки приходят только с опытом. За рулем намного проще за рулем не опускать стекла и не открывать багажник, так как эти факторы также влияют на аэродинамику автомобиля.
  3. Как и человек, автомобиль прекрасно себя чувствует только в оптимальной "обуви". Если шины больше или меньше паспорта машины, гармония системы нарушается, что может привести к увеличению расхода.
  4. Электрооборудование автомобиля желательно использовать только при необходимости, так как их деятельность негативно влияет на расход.
  5. Заправка автомобиля только качественным горючим материалом.

оценок

Сергей Перепелица: "Несколько месяцев назад купил захват двигателя 1.6. Изначально хотел взять пыльник, но друзья успели обратить внимание на своего человека. Когда я первый раз сел за руль, сразу почувствовал море положительных эмоций, благодаря фантастическому комфорту и отличному сервису.Средний расход топлива не превышает 8,5 литров 90 099

Дмитрий Панкратов: "Мы с женой долго собирали день на машину, и когда желанный Мизеле был уже в наших руках, он начал спорить: я хотел взять шар и жена бросилась к стоимости захвата. И я очень доволен, так как машина идеальна и очень динамична. Расход топлива в смешанном цикле - 9 литров."

Алексей Водонаев: "Всю свою жизнь я был страстным фанатом Крестоносцев.И когда услышал о появлении Renault Captures, сразу решил купить. Выбрал двигатель 1,6 л. Сразу хочу сказать, что это машина на все случаи жизни, на которой можно возить детей в школу и на рыбалку. Что касается расхода, то уровень потребления не превышает 9 литров топлива. Я бы не назвал это экономическим результатом, но показатель может быть и больше. "

Олег Лукьянов: "Когда я решил купить Renault Capture, я точно знал, что возьму версию с самым мощным двигателем.Однако первый тест-драйв меня немного разочаровал, так как от «движка» 143 «Лошадей» я ожидал большего, а на мой взгляд, все дело в трансмиссии. Расход по городу - не менее 12 литров. "

Игорь Чертниченко: "Конечно сразу может показаться, что стоимость топового комплекса Renault Capture дороговата, но при ближайшем знакомстве все становится понятно. Расход топлива нравится, т.к. 12 литров на двухтактном двигателе это так плохо."

Петр Савченко: "Машину купил в июне. Уже с нетерпением жду наступления зимы, т.к. как и обещали разработчики, в салоне прекрасно себя чувствуют на асфальте и снегу. Средний расход - 8 литров, что считай вполне приемлемый результат."

Все покупатели водителей Renault Kaptur заинтересованы в экономии топлива. Этот автомобиль может позволить себе человек, который еще не научился считать свои деньги. Поэтому расход топлива на 100 км важный показатель при покупке транспорта только от Рено.

Пока другие производители стремятся к производительности, французский бренд уже добивается первых ощутимых результатов. RENAULT Hood и его расход бензина позаботятся о заявленных показателях от производителя.

Многим водителям даже удалось добиться еще лучших результатов на собственных тестах. В экономичности этого автомобиля сомнений нет. Популярность на наших дорогах легко объяснима, исходя из экономической выгоды, которой граждане СНГ всегда отдавали приоритет.

Какой расход топлива у Renault Caps по паспорту? Французский производитель пока находится на стадии проектирования, Renault Kaptur решил сосредоточиться на экономичности. Инженеры начали выполнять полученную команду.

Результатом становится вполне ожидаемая экономия топлива для этого класса. Никто не мог совершить революцию, но большинство граждан оказались в рамках бюджета.

Реальный расход рассмотрим позже, а сейчас посмотрим официальную статистику для обоих типов двигателей:

  • в городе от 8,6 до 11,7 л/100 км;
  • по трассе от 6 до 7,3 л/100 км;
  • , комбинированный от 6,9 до 8,9 л/100 км.

Полные ожидаемые результаты для современного мини-кроссовера. Все потенциальные покупатели марки «Рено» могут выдержать этот износ.

Особенно порадовал индикатор комбинированного цикла, где цифра осталась на уровне менее 7 литров. Учитывая презентацию автомобиля в марте 2016 года, нареканий по этому поводу нет.

Полный привод с расходом топлива более 10 литров на фоне моделей 2017 года немного страдает. Но дублировать прошлогодние релизы текущими изменениями не стоит.

Прогресс позволяет всегда улучшать различные показатели, в том числе расход топлива. Есть основания полагать, что после подметания все станет известно экономике. По классу экологии присвоен евро 5.

Расход - мнение водителей и независимые тесты О вранье производителя о расходе топлива знают все. Редкие официальные данные совпадают с независимыми тестами. Renault Kaptuur после выпуска сразу же заинтересовал автомобилистов с точки зрения экономичности.

Все хотели узнать реальные цифры с МКПП, вариатором и автоматом.Уже после первых тестов стало понятно, что добиться результатов, заявленных «Рено», будет несложно.

Есть информация о сниженном расходе топлива. Мы не должны говорить о регулярности здесь. Каждый ездит на машине согласно своим взглядам и предпочтениям. Поэтому необходимо обязательно браться за экономию топлива, но это может вызвать сомнения.

  1. Расход топлива Рено захватывает с двигателем 1,6 л на механике может составлять 6 литров на сто километров. Официальные данные говорят о 6,3 литра.Ощутимой экономии нет, но результаты все равно приятные.
  2. При таком же двигателе по городу расход был 9,3 литра. Автовладельцам удалось снизить количество до 8,6 литров. Есть расхождение в данных. Трудно понять принцип такого узора.
  3. Renault Traps с 2 литрами и автоматом расходует топлива в городском цикле почти на литр меньше. Независимые тесты установили реальные показания в 10,8 л, когда французская марка указывает 11,7 л/100 км.
  4. Благодаря экономичному режиму в идеальных погодных условиях многие экономят до 12 %. Ощутимых результатов инженерам удалось добиться со сменными режимами движения. Будет полезно тем водителям, которые поедут в другой город. Неизменный бак на 52 литра теперь будет расходоваться гораздо медленнее.

Все тесты проводились примерно в реальности. Топливо найдено в наших регионах 95. Сомневаться в его чистоте нет оснований, так как машины в основном заправлялись на исследуемой АЗС.

Очевидно, что при плавающем ниже уровня бензине и некачественном топливе затраты на топливо превысят рейтинги даже у Renault.

Поэтому можно встретить скептиков, готовых обвалить французскую экономику, но большинство отзывов указывают на низкий расход топлива. Мы ссылаемся на отзывы водителей вышеописанных данных, содержащихся в каждой справке о Renault Kapuru.

Практически всем водителям удалось добиться расхода топлива ниже заданных показателей.Считается, что официальные данные были получены из самых неблагоприятных мест для путешествий. На идеальной дороге без педали в пол экономичность автомобиля вполне оправдана. Машина расходует топливо из соображений приличия.

С 4-ступенчатой ​​коробкой передач машина имеет хорошие характеристики, но ее трудно заменить. Есть резкие переходы и значительно змеиная динамика. Однако в дорожных условиях СНГ не сильно разгоняется. Поэтому экономичность будет признана главным достоинством машины.

Вот данные одного автовладельца. В пути Казань-Челябинск-Екатеринбург с полностью загруженной машиной и кондиционером расход составил 8,7 л/100 км.

Так же учитываем пассажиров: Двое взрослых и столько же детей. По словам владельца автомобиля, средняя скорость составила 110 км/ч, в результате Renault Kaptur до сих пор показывает лучшие результаты по экономичности при зарядке.

Выводы по расходу топлива Рено захватывает, машина по всем своим габаритам остается одной из самых экономичных в своем классе.Заявленный расход топлива остается условным, так как многим удается превысить эти цифры. Иногда данные расходятся до 1 л/100 км.

Капот RENAULT

средней стоимостью от 7 до 8 литров подойдет большинству автовладельцев, мечтающих сэкономить на топливе или увеличить дальность поездки за одну заправку.

Аналогичные материалы.

Compact Crossover Captors производства Reno появились в 2013 году.В 2016 году отечественному потребителю был предложен вариант с увеличенным дорожным просветом и подготовкой к зимней эксплуатации. Надежная тормозная система, подвеска и двигатели, компактность и вместительность – причины популярности этой марки. Еще одним важным преимуществом Renault Capture является низкий расход топлива, что снижает стоимость эксплуатации машины.

Двигатель Рено Каптур

.

На автомобиль устанавливаются два агрегата подачи бензина, которые работают в паре с механикой, вариатором и АКПП.Это хорошо зарекомендовавшие себя двигатели объемом 1,6 и 2,0 л, характеризующиеся:

  1. надежность;
  2. техническое обслуживание
  3. ;
  4. высокая мощность;
  5. эконом.

В зависимости от комплектации двигатель предлагается передний или полный привод, первый вариант предпочтительнее, этот Рено фиксирует износ ниже. Второй вариант подойдет любителям активного отдыха, хотя его азарт не так хорош, как у настоящего внедорожника.

Крышки 1,6 с МКПП

Бюджетная версия оснащена бензиновым агрегатом 1,6 л мощностью 114 л.с. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, разгоняющей автомобиль до 166 км/ч и до сотни за 12,5 сек. Эта модификация оснащена только передним приводом и больше подходит для езды по городу. При этом расход бензина на 100 км в человеческом движении составляет 9,3 литра, в смешанном цикле 7,4, по трассе 6,3.

Крышки 1.6 Роботизированная коробка

Более продвинутая модификация Renault Capture с двигателем 1.6 оснащена дифференциалом X-Tronic с такими же мощностно-динамическими характеристиками и передним приводом. Он прекрасно себя чувствует в режиме городского движения, где расход составляет 8,6 л на 100 км, по трассе 6 л, в среднем 6,9. Цифры показывают, что по паспорту эта версия даже экономичнее механики.

Модификация с двигателем 2.0 с МКПП

Прокатный двигатель 2.0 мощностью 143 силы. Такой кроссовер Renault Captures комплектуется полноприводной трансмиссией и шестиступенчатой ​​механической коробкой и повышает проходимость. Эта модификация разгоняется до 185 км/ч, а до первой сотни всего 10,5 секунд. Эта версия Renault Captur имеет расход топлива 10,1 литра в движении, 6,7 литра на трассе, в смешанном цикле расходуется 8.

2.0 аппаратные колпачки с АКПП

Версия 2 была предложена для более комфортной езды.0 4x4 той же мощности, с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Перехват разгоняется до 180 км/ч, до сотни достигается за 11,2 секунды. Расход топлива ручки увеличился незначительно – в городском режиме 11,7 литров на 100 километров, на трассе 7,3, в смешанном режиме получается 8,9 литров топлива.

Renault Captur

отзывы владельцев

Технические характеристики автомобилей часто складываются таким образом, что реальный расход топлива значительно превышает паспортные данные.Отзывы владельцев говорят, что Renault Captures является исключением из этого правила, даже с учетом особенностей отечественного климата и разных стилей вождения владельцев.

Двигатель 1.6 МКПП.

  • Валерий, г. Екатеринбург. Куплен захват в 2016 году как только машина появилась на рынке. Я отдал ему предпочтение перед Дастером и не жалею. Двигатель 1.6 на механике отлично вытягивает, короткая передняя передача позволяет уверенно чувствовать себя на природе. Конечно, передний привод не позволяет бездорожью, но расход топлива не более 9,5 литров, по трассе расходуется 6,5.
  • Алексей, г. Кемерово. Захотелось небольшой кроссовер с амортизатором для города. Вот почему я оставил сову на выемке, но мне не нравится пистолет-пулемет. Двигателя 1.6 в городе хватает, машина просторная и компактная. Расход бензина около 10 литров на сотню, что меня устраивает. Для выездов на природу у меня другая машина, и по этому показателю о расходе ничего сказать не могу.

Двигатель 1.6 вариатор.

  • Елена, г. Киев. Мы с мужем долго выбирали между Дастером и Каптуром но решили остановить свой выбор на втором варианте как более красивом, современном и экономичном.Так как машина досталась мне, решили остаться в комплектации 1.6 с вариатором. Выбором доволен, по трассе Авто расходует что-то около 7 литров, а по городу чуть больше 9. Для нашего бюджета это не недружественно, даже с учетом того, что езжу я очень много.
  • Анатиолия, г. Липецк. Мне нужна была семейная машина для жены. Кабины оказались идеальным вариантом, двигатель 1.6 соответственно тянет, очень надежный, Вариатор работает уже почти два года.Передний привод не позволяет выезжать за пределы бездорожья, но мы этого и не требуем. Реальный расход топлива Renault Captur не более 10 литров даже в пробках на полном баке можно проехать более 500 км.

Двигатель 2.0 МКПП.

  • Владимир, Москва. Взял версию 4х4 с двигателем 2.0. Мощности в 143 силы вполне достаточно для уверенного движения. Празднование хорошей светопропускной способности местности за очень хороший вариант. Приятной спортивной езды на моем Renault Capture 2.0 с механической коробкой передач по трассе с расходом всего 7 литров.В городе этот показатель остается в пределах 10-10,5 литров на сотню.
  • Василий, г. Ростов-на-Дону. Купил 2-х литровый Момент год назад. В это время не равномерно, трансмиссия, электрика, двигатель, топливная система работают как часы. Короткая первая передача на механике заменяет пониженную, поэтому машина ведет себя уверенно на проселочных дорогах и дорогах с легким освещением. Подвеска и рулевое управление одинаково хорошо ведут себя как на большой скорости, так и на сложной дороге. Расход не более 10,5 литров, 8 литров при скорости 120-140 км/ч бьют по трассе.

Автоматическая коробка передач двигателя 2.0

  • Владислав, г. Елабуга. Учитывая, что Кроссовер бюджетный, решил брать самую большую версию с двигателем 2.0 на 143 силы, полным приводом и автоматом. Динамика немного подкачала, думаю это из-за того что АКПП немного тормозит, перепрошел. Но расход вполне устраивает, каппы при скорости 90-100 км/ч потребляют 7 литров бензина, по городу 12-13.
  • Николай, г. Рыбинск.Купил колпаки Рено в 2017 году, взял красивые и удобные. Двигатель мощный, ехать весело, ход плавный. Вместе с машиной потребляет не более 12 литров по городу, по трассе, если не привязываться - 7л.

.
Спрашивает : Дмитрий Верник.
Суть вопроса : Интересует расход топлива вашего нового Cape, сильно ли он отличается от заводских стандартов?

Комбинированное автомобильное движение

Скорость является основным фактором.Его доводят до определенных значений и выдерживают определенное количество времени. Все автомобили проходят испытания на полигоне, но не на трассе, не в городе. В целом, смешанный цикл больше похож на цикл «путей».

Быстрый режим, то есть методику тестирования, каждый производитель указывает сам. А цифры в брошюрах нужны для сравнения упаковок.

Паспортные значения

Reno использует одну и ту же методику для тестирования новых продуктов, будь то в России или Европе.По данной методике Renault Capture расход бензина получается такой:

  • 2,0,6МКП, 4×4: 10,1/6,7/8,0;
  • 2.0, АКПП, 4х4: 11,7/7,3/8,9;
  • 1,6, вариатор, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
  • 1,6, 5МКП, 4×2: 9,3/6,3/7,4.

Последнее (третье) число — это потребление в комбинированном цикле.

Кстати, исправлен штатный баг с "завышением": при остановках/грейдинге расход не учитывается.До этого все было не так (пример ниже).

Короткое видео с примерами показаний на Логане

.90 000 Где производятся автомобили Киа для России и других стран. Где собираются заводы Kia в России Где собираются заводы Kia Soul?

Мы также обновляем цикл статей об автомобилестроении. На этот раз мы рассмотрим Киа Моторс.

Корейская компания KIA Motors, известная своими автомобилями, уже несколько лет занимает одно из первых мест во всех рейтингах по количеству проданных автомобилей. Такая популярность обусловлена ​​очень привлекательным соотношением цены и качества моделей, выпускаемых компанией.Большое значение для популяризации марки имела и общая политика компании и российского государства по приближению окончательной сборки автомобилей к потребителю. В настоящее время в России имеется крупный производственный центр, где собираются автомобили KIA. Кроме того, на российский рынок продаются модели, собранные на заводах Южной Азии и Словакии.

Перенос производства автомобилей на внутренний рынок стал выгоден автокомпаниям в связи с повышением таможенных пошлин и введением правительством РФ экономических преференций

Где собирают Киа Рио?

KIA Rio

— самая популярная модель компании.В Калининграде есть крупный завод «Автотор», где собирают Киа Рио для российского рынка.

Некоторое время покупателям были доступны модели сборки украинского автозавода ЛуАЗ. Однако сегодня купить можно только автомобили калининградской сборки.

Для других рынков KIA Rio собирается на заводах в Таиланде, Китае, Южной Корее и ряде других стран. При этом автомобиль для разных регионов отличается как внешним видом, так и «начинкой».

Где собирают Киа Спортейдж?


KIA Sportage – популярная модель, представляющая собой компактный внедорожник от южнокорейской компании. Сегодня автомобиль предварительно собран на заводе «Автотор» (Калининград). Этот этап включает в себя сборку примерно 30 деталей машины. Словацкий завод, где собирают Kia sportage, поставляет автомобили в другие страны.

Ранее автомобили этой модели производства немецкого завода компании также продавались российскому потребителю.

Где собирают Kia Ceed?


Популярный автомобиль С-класса, занимающий промежуточное положение в модельном ряду KIA между моделями Rio и Optima. Автомобиль, как и его сородичи, для российского рынка собирает Калининградский завод.

Также есть завод в Казахстане, выпускающий Kia Ceed для некоторых стран СНГ. Российский потребитель может познакомиться с автомобилями производства главного представительства компании (Южная Корея). Особенно это касается первого поколения автомобиля.

Где собирают Киа Соренто?


Одна из самых известных машин компании, занимающая значительную долю рынка среднеразмерных кроссоверов по сравнению с такими моделями, как Chevrolet Optima, Mitsubishi Alien и Hyundai Santa Fe, имеющими такую ​​же базу.

Завод, на котором собирают урожай Киа Соренто, находится в Калининграде (Автотор). До этого внедорожник также выпускал ИЖ-Авто.

Для европейских стран автомобиль собирается на заводе KIA Motors в Словакии.Также распространены модели, собираемые турецкими заводами.

Где собирается Киа Оптима?


KIA Optima — седан среднего класса, известный под разными названиями во многих странах мира. Имеет общую базу со своим главным конкурентом — Hyundai Sonata.

Модель реализуется на российском рынке с 2012 года. Только завод , куда это идет? KIA Optima- это все тот же "Автотор". Осенью 2012 года здесь началась сборка автомобиля.

Где собирается Киа Соул?


Автомобиль достаточно редкого сегмента мини-внедорожников, характеризуемый как мини-грузовик. Внутри модели номер Киа Соул расположен между Киа Сид и Спортейдж.

Модель, поставляемая в страны СНГ, произведена на казахстанском заводе. Выпускается для рынка Южной Азии на основных производственных мощностях компании (Южная Корея). Завод, на котором производят киа соул для российского рынка, находится в Калининграде.

Где собирают Kia Cerato?


KIA Cerato также является одним из самых продаваемых автомобилей группы. До недавнего времени автомобиль собирал южнокорейский завод, в т.ч. для российского рынка. Однако сегодня завод, на котором выпускается Kia Cerato, — все тот же «Автотор» из Калининграда.

Где собирают Киа Пиканто?


KIA Picanto — малолитражный городской автомобиль. Он популярен благодаря небольшим размерам и высокой функциональности.Один из немногих популярных автомобилей марки, который не производится российскими заводами.

Регионы сбора Kia Picanto – Южная Корея и Казахстан. На российском рынке представлены в основном южнокорейские модели. Автомобили казахстанского производства выходят на рынки стран СНГ.

По мнению специалистов, в ближайшие несколько лет производство автомобиля также будет перенесено на заводы калининградского завода «Автотор».

Где собирается Киа Венга?


Kia Wenga — малолитражный автомобиль, который собирался на заводе Kia Motors Slovakia в Словакии до 2016 года.В настоящее время заводом, на котором производится KIA Venga для внутреннего рынка, является «Автотор».

Потребительская модель для Южной Азии производится южнокорейским подразделением. С 2015 года Kia Venga снята с производства в России.

Применение

Сегодня автомобили KIA в основном производятся отечественными заводами. Автотор выпускает такие популярные модели компании, как Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Ассортимент автомобилей, выпускаемых калининградским заводом, будет расширяться в соответствии с потребностями рынка.Автомобили корейской марки зарекомендовали себя как надежные, недорогие модели. Отечественный потребитель в первую очередь отдает предпочтение бюджетным представителям линейки Kia, однако не остался незамеченным и главный конкурент удачной модели Rio – Hyundai Solaris. Он до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Завод «Автотор» в Калининграде более 20 лет собирает автомобили KIA. Первая модель KIA сошла с конвейера в Калининграде в 1997 году. Эта модель была Kia Clarus:

На сегодняшний день, завод в Калининграде производит 11 моделей Kia:

  • Kia Sorento
  • Kia Sorento Prime
  • Kia Soul
  • Kia Picanto
  • Kia Optima
  • Kia Picanto
  • Kia
  • iia
  • Kia
  • Kia Sport Sport Sport Sport Sport Spot. ' d
  • Kia Cerato
  • Kia Mohave
  • KIA Quoris
  • Kia Stinger

ДО Производство KIA Завод «Стингер Автотор» запущен в январе 2018 года.Kia Stinger собирается методом SKD (крупносерийная сборка из машинокомплектов), которую поставляют заводы Kia Motors в Словакии и Южной Корее:

Завод «Автотор» в Калининграде — одно из крупнейших и амбициозных предприятий в Российская Федерация, которая специализируется в автомобильной промышленности. С конвейера компании сходит каждый девятый автомобиль в том или ином состоянии. Сборка и выпуск автомобилей Kia производятся с 1996 года, когда было подписано соглашение с KIA Group.

На завод сначала поступают погонажные листы, из которых свариваются отдельные детали будущих машин. В процессе сборки необходимо соединить более 3000 точек сплавления. Затем изделие направляется в сварочную горелку, где формируются тела. Затем дополнительные точки объединяются в разделе отделки кузова. Затем с помощью специального оборудования измеряются геометрические параметры тела. Для этого выбирается случайный автомобиль и тестируется в 300 точках по координатам x, y, z.Затем машина красится, наносится герметик, производится полировка с последующими контрольными испытаниями.

В России прием заявок на покупку Kia Stinger был приостановлен в декабре 2017 года, а поставки продукции покупателям начались в марте 2018 года. Stinger — первый фастбэк Gran Turismo в истории корейского производителя. Автомобиль был построен в европейском дизайнерском центре Kia на основе концепции GT. По данным управления связями с общественностью и СМИ, автомобиль «Автотор» продается в РФ в 3-х модификациях с 2-мя типами двигателей: 2.0 T-GDI и 3,3 T-GDI.

Обновленная версия продается по цене 1 миллион 999 тысяч 900 рублей. За эту сумму стандартная модификация Stinger 2.0 T-GDI с задним приводом и самоблокирующимся дифференциалом.

Калининградские специалисты подгоняют мощность двигателя под специфику ГНС, которая составляет 248 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 353 Нм. Эти особенности гарантируют, что 5-дверный фастбэк разгоняется до 100 км/ч всего за 6 секунд.В продаже также доступна полноприводная модификация автомобиля 2.0 T-GDI.

Калининградская компания также производит самую мощную версию Stinger GT 4WD для продажи в РФ. Он оснащен 3,3-литровым двигателем V6 Lambda с впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Мощность автомобиля — 370 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 510 Нм. При этом разгон до ста километров в час самый быстрый из всех существующих корейских марок автомобилей – 4,9 секунды.

Следует отметить, что все модификации автомобиля Kia Stinger комплектуются автоматической коробкой передач с персональной разработкой на 8 ступеней.

Автомобильный комплект состоит из основных узлов автомобиля: кузов, двигатель, коробка передач. Все поставляемые автокомплекты проходят входной контроль. Затем детали распаковываются и укладываются на тележки в соответствии с порядком сборки.

После прохождения входного контроля тела направляются во внутреннюю логистическую зону, где тщательно моются.Затем надевают защитные чехлы, чтобы не повредить остальное оборудование при сборке. В таком виде кузов поступает на конвейер на каждой секции, на которой монтируются новые детали. На определенном этапе кузов уже ждет предварительно собранное шасси с двигателем и коробкой передач. После этого почти собранный автомобиль, установленный на колеса, заправляется топливом и другими жидкостями, а затем своим ходом отправляется на первые ходовые испытания.

Российские дилеры KIA уже начали прием заявок на KIA Stinger.90 135 90 045 от 1 899 900 руб. 90 138

Как известно, три требования в названии почти никогда не пересекаются. Однако дизайнеры и конструкторы нового KIA Cerato приложили максимум усилий, и если вы не ищете агрессивный автомобиль со спортивным стилем, то наверняка оцените новое творение. трудолюбивые корейцы... И хотя дизайн решетки радиатора вызывает довольно противоречивые чувства, стоит понимать, что машина будет выделяться из толпы, среди прочих

Где устанавливается Kia Cerato 2013 года?

Этот автомобиль является третьим воплощением модели Cerato.Kia Cerato 2013 собирается в Корее, но в ближайшее время, возможно, эти автомобили будут собирать в Калининграде, где позволяет завод. Оглядываясь на первую версию, выпущенную в 2004 году, улучшения видны невооруженным глазом.

История не сохранила имя «великий конструктор», но первую версию Cerato (итальянскую, гениальную, вот именно!) можно было без угрызений совести принять за любую другую китайскую машину, если не путать с новым тольяттинским выкидышем. Хэтчбек выглядел немного приятнее седана, но однозначно проигрывал западным брендам.

Второе воплощение блестящего седана было показано в Сиднее и на этот раз автомобиль не был таким безликим. Для его разработки KIA наняла двух дизайнеров — Питера Шрайера и Тома Кирнса, и они не разочаровали. KIA Cerato второго поколения особенно красиво смотрится в купе – настолько хорошо, что есть аналогии с Mitsubishi 2000 вообще и семейством Lancer в частности.

Впервые третье поколение было показано в Лос-Анджелесе в конце 2012 года и, как уже было сказано, вызывает несколько противоречивые ощущения.Дизайнеры остались прежними, но стиль изменился кардинально. KIA не зря перевела Cerato из разряда «универсал» в семейные автомобили — тут и не пахнет Митсубиси. Но у него есть свой узнаваемый стиль. Поговорим о нем подробнее, далее будет обзор Киа Церато 2013.

Обзор кузова и салона KIA Cerato YD (с 2013 года)

Начать стоит с того, что новый Киа Церато 2013 не именно седан. Поскольку дизайнеры и дизайнеры слишком долго играют с моделями, только дилер может точно сказать, какой из двух новых вариантов Cerato — седан, а какой — купе.Обе машины имеют схожий силуэт, только купе выглядит немного агрессивнее (да и решетка радиатора другая). Киа Церато

2013 (фото выше) немного длиннее и шире своего предшественника, но вес уменьшился на 62 кг за счет перераспределения и смены материалов. Багажник автомобиля имеет вместимость 482 литра. Новый Cerato скорее относится к С-классу и надо признать, что машина ему вполне соответствует.

Цена Киа Церато 2013 года составила 930 тысяч рублей, что в принципе неплохо для С-класса.А если говорить именно о базовой комплектации, то цена Киа Церато 2013 в самом базовом исполнении, с мотором 1.6, будет 669 000 рублей, намного меньше, хотя сравнивать эти машины, конечно, нельзя :)

А это фото салона Киа Церато 2013 года видно что салон выглядит достаточно красиво:

Внутри Киа Церато 2013 достаточно просторно так как машина построена на новой платформе... Автомобиль имеет на -бортовой компьютер, а также мощная мультимедийная система с поддержкой практически всех актуальных форматов.

Комфорт автомобиля также повышен - сиденья в новом KIA с кожаной обивкой и вентиляцией, полноценная система кондиционирования воздуха в салоне. Все датчики расположены на приборной панели во время движения, однако из-за большого диаметра руля их вполне видно даже при активном преодолении сложных участков трассы.

"Начинка" отзыв Kia Cerato 2013

Там нового "Корейца" надули, значит он у власти. Технические характеристики Киа Церато 2013 года действительно говорят о малой мощности двигателя.Cerato предлагает на выбор два двигателя — оба бензиновые, объемом 1,6 и 2,0 литра, а также мощностью 130 и 169 л.с. соответственно. Лучше даже не ввязываться в уличные гонки - будет очень неловко.

Глянцевый седан может комплектоваться как механической коробкой передач, так и автоматической коробкой передач, обе с шестью скоростями. Механику ставить нет смысла в принципе – форсировка и «газовка» на Церато проблематичны, а АКПП справляется со своими функциями на ура.

Автомобиль проходил испытания на "идеальной трассе" в Дубае (именно здесь проходил драйв-тест Kia Cerato 2013), а вот как он ведет себя на российских дорогах, вы сможете узнать позже в видеообзоре Kia Cerato 2013 мнения расходятся, но большинство все же считают машину подходящей для средней и южной аллеи. А вот северянам стоит задуматься о покупке чего-то более морозостойкого.

Кому идеально подойдет Kia Cerate 2013?

Cerato довольно хороший семейный автомобиль, он не занимает много места, потребляет всего 7 литров бензина на 100 километров и выделяется на фоне других китайских и корейских автомобилей только внешним видом.Версия с механической коробкой передач подойдет только энтузиастам этой системы, а вот версия с автоматической коробкой передач и двухлитровым двигателем отлично зарекомендовала себя в городских условиях.

А это фото: Kia Coupe Cerato 2013, выглядит еще компактнее и маневреннее:

Новый бортовой компьютер не блещет функциями, но по сравнению с тем, что предлагает отечественный автопром, это уже прогресс. Конечно, цена нового Киа Церато 2013 не совсем корейская, но качество сборки всех агрегатов с 2004 года значительно выросло.Цена купе Киа Церато 2013 примерно такая же, как и у модели седан и находится в районе 950 000 рублей.

Кому обязательно стоит купить Киа Церато 2013: отцам или мамам семейства, а также спокойным и опытным водителям в возрасте.

Кого искать: Молодых водителей, которые не хотят водить спортивный автомобиль. А также любителями тюнинга. Ведь Kia Cerato 2013 – это автомобиль, который можно идеально настроить под собственные предпочтения. Тюнинг Киа Церато 2013 лучше всего проводить в тюнинг-ателье, а если позволяют знания и опыт, то можно и самостоятельно, купив и установив различные аксессуары на Киа Церато 2013.

Одной из главных особенностей компании Киа является то, что автомобили собираются в филиалах тех стран, где в последующем будет продаваться рынок.
Фото: Завод Киа в США

Стоит отметить, что внешний вид и технические характеристики одной модели могут напрямую зависеть от отрасли, в которой производится автомобиль.

Самое мощное предприятие в России, на котором производится продукция Киа, — завод «Автотор» в Калининграде.

Автомобиль Киа Рио считается одним из самых продаваемых на мировом рынке, в частности в России.Автолюбители обращают внимание в первую очередь на высокое качество изготовления, приятный дизайн и невысокую стоимость.

Как было сказано выше, в России Рио собирают на Калининградском заводе.

Среди стран-производителей Rio была Украина, где Kia Rio собирали на заводе ЛУАЗ. Не забывайте о филиалах в Таиланде, Индии, Китае, Эквадоре и Южной Корее.

Киа Сид

Автомобиль гольф-класса, являющийся одним из лидеров продаж на протяжении последних лет.

Сборка «Автотора» для рынка России осуществляется в Калининграде, а на заводе «Автотор» — для рынков СНГ.

Самая мощная фабрика южнокорейской компании, продукцию которой можно найти по всему миру.


Сборка автомобилей Kia в Мексике

Kia Carnival

Kia Carnival — один из старейших автомобилей корейского концерна, собираемый с 1998 года. С тех пор автомобиль претерпел три модификации, каждая из которых производилась на заводе в Южной Корее.

Также до 2014 года автомобиль выпускался в Великобритании и США, но там он назывался Kia Sedona.

Киа Церато

На данный момент Cerato входит в список лидеров продаж в России. До 2013 года автомобиль выпускался в Южной Корее и Казахстане.

Стоит отметить, что модели новой модификации также собираются на российском предприятии.

В 2006 году, когда было представлено второе поколение Cerato, «корейца» стали собирать в США.
Киа Кларус

Кларус

— один из немногих корейских автомобилей, который собирался исключительно на собственных заводах. Справедливости ради нужно отметить, что недолгое время сборка проходила на Автоторе в Калининграде.

Киа Мохаве

Уже на начальном этапе разработки представители компании заявляли, что внедорожник Kia Mojave будет поставляться только в США. Но позже было принято решение экспортировать модель на российский рынок.

Сегодня Mojave собирается на калининградском Автоторе, а также в Казахстане и Южной Корее.

Стоит отметить, что в США внедорожник именуется как Kia Borrego.


Фото: Сборка Kia в Корее

Kia Opirus и Kia Quoris

Ни для кого не секрет, что Kia Quoris является самым дорогим автомобилем компании. Его предшественником был седан Kia Opirus, производство которого закончилось в 2010 году и велось исключительно на южнокорейских предприятиях.

Kia Quoris ездит в Калининград по сей день.

Киа Оптима

Еще одна популярная среди отечественных автомобилистов модель Киа Оптима появилась на российском рынке в 2012 году, и именно тогда на «Автоторе» началось ее серийное производство.

Киа Соренто

Новое поколение среднеразмерного внедорожника Sorento может и не похвастаться такой популярностью, как предыдущие, но поклонники есть.

Сегодня Sorento выпускается на калининградском предприятии. Некоторое время сборка происходила на Иж-Авто.

Стоит отметить, что внедорожники Sorento для европейского рынка производятся на заводах в Турции и Словакии.

Киа Соул

Российский вариант Kia Soul отличается уникальным дизайном.За счет этого автомобиль отечественной сборки существенно отличается от зарубежных аналогов.

Никого не удивит, что автомобиль произведен на Автоторе.

Кроме того, в основном для местных рынков модель собирают в Казахстане, Китае и Южной Корее.


Видео: процесс сборки автомобилей Киа

Киа Спортейдж

Кроссовер Kia Sportage

завоевал большую популярность благодаря своему дизайну и фантастическим ходовым качествам... Первое поколение автомобиля собиралось на немецких заводах. Дальнейшие модификации производятся в России и Словакии.

Киа Венга

До недавнего времени Kia Wenga была единственной моделью Kia, которая не собиралась на территории России. Но в 2015 году ситуация улучшилась, так как «Автотор» взялся ежегодно наполнять отечественный рынок качественными автомобилями.

Выход

Автомобили Киа

являются одними из самых популярных, как в мире, так и на отечественном рынке.

Ассортимент моделей действительно впечатляет и, похоже, корейский концерн поставил перед собой задачу добавить хотя бы по одному представителю в каждый класс автомобилей.

На внутренний рынок модели Киа в основном собираются на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако некоторое время сборка производилась на предприятии «Иж-Авто».

.

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Kia Cerato. Рекомендуемое моторное масло для Kia Cerato Рекомендуемое моторное масло Kia Cerato YD

KIIA Корейские производители автомобилей не имеют вековой истории, первые модели были неприятны и не претендуют на высокие оценки среди покупателей. Однако сейчас картина совершенно иная.

Одиннадцать лет назад, в 2006 году, главным дизайнером компании стал немец Петер Шрайер.

По приезду кардинально изменился дизайн автомобилей Киа, расширился модельный ряд.И бренд стал занимать лидирующие строчки в рейтингах продаж.

На сегодняшний день у компании есть модели, которые относятся уже к премиум-классу.

Не забывайте, однако, что основной рынок сбыта — это автомобили гольф-класса, и основной доход аппарата приходится на этот сегмент.

KIA не вышла за пределы линейки Есть модели, позволяющие сделать выбор в зависимости от ваших предпочтений.

В Европе любят хэтчбеки и универсалы, в России предпочитают седаны. У Киа есть автомобиль, отвечающий этому требованию.

Встречайте Киа Церато!

Автомобиль в кузове седан. Его дизайн узнаваем, но не раздражает, его контуры невозможно спутать в общем потоке. Это может быть и семейный седан, и машина, которой не стыдно провести деловую встречу. Комплектация автомата достойна высокого уровня, а качество отделки вызывает уважение.

Владелец может выбрать двигатель в зависимости от своих предпочтений. Это скромный в объеме 1.6 или более могучий 2.0. Однако, вне зависимости от объема, моторное масло лучше выбирать свое, отвечающее требованиям производителя.

LIQUI Moly, производитель моторных масел и автохимии, учитывает потребности автовладельцев и любителей марки KIA.В ассортименте компании есть масла, отвечающие требованиям производителя. Ниже мы поговорим о рекомендациях.

Если вы выбираете масло для бензиновых двигателей. Тогда Kia Cerato правильным выбором будет Liqui Moly. Специальный ТЭК. АА 5W-30. к синтетическому маслу NS Обеспечивает отличные показатели энергосбережения и совместимо со всеми современными системами нейтрализации отработанных газов.При этом масло соответствует классу ILSAC GF5, что свидетельствует об улучшенной прокачке, фильтратах, активном противодействии образованию низкотемпературных отложений и отложений, а также о способности сырого масла защищать двигатель от коррозии при использовании спирта. содержащие бензин низкой плотности, марок евро 4-5.

Автоматические коробки передач Kia Gear. Cerato рекомендуется использовать со специальным маслом LIQUI Moly ATF Top Tec 1200, с необходимой классификацией Diamant SpIII. Повышает плавность и четкость переключения передач и сохраняет устойчивость машины на протяжении всего срока эксплуатации.Для механических коробок. Коробки передач Рекомендуется LIQUIME Moly Hochleistung Getriebeoil 75W-90 GL4 + трансмиссионное масло. Это масло обеспечивает отличный износ, способствуя работе высокоскоростной передачи.

Основная цель создания автомобиля Киа. Cerato изначально должен был составить конкуренцию пяти лидерам среднего класса: SKODA Octavia, Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus и Mitsubishi Lancer. Cerato дебютировал в 2004 году и сразу завоевал статус бестселлера на рынке США, где модель вышла под именем Spectre.Первое крупное обновление произошло в 2008 году, когда публике на автосалоне Сидано был представлен седан второго поколения, известный в Европе и США как Forte. По сравнению с первой версией Cerato получил измененную подвеску и салон, увеличенную колесную базу и кузов. Высота автомобиля уменьшена на 1 см за счет соответствующего уменьшения люфта. Модель стала еще более надежной и ремонтопригодной благодаря новой конструкции задней подвески.

Презентация Cerato третьего поколения.Он прошел в 2012 году в Лос-Анджелесе. Новая версия взяла лучшее от своих предшественников («Tigress Pail», решетка радиатора и спортивный дизайн), дополнив эту линейку новыми силовыми агрегатами, новым внешним видом и интерьером, а также увеличенным объемом багажника. Отдельно производитель акцентирует внимание на практически полном отсутствии вибраций и значительно улучшил шумоизоляцию.

Сейчас в России есть модификации с двигателями 1,6 и 2,0 литра мощностью 130 и 150 л.с., а значит к характеристикам и выбору масляных бензиновых агрегатов будет больше.. Эти двигатели работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической и механической коробкой передач и расходуют от 5,6 до 6 литров топлива на 100 км в смешанном цикле. При этом расход масла не превышает 1 мкг на 1000 км в тяжелых условиях эксплуатации. В эти моменты выбора у российских покупателей представлены 4 модификации: Премиум, Престиж, Люкс и Комфорт.

Поколение 3 (2013 - N.V.)

Двигатель Kia-Hyundai G4FC

  • Какое моторное масло заливают заводы (оригинал): 5W-30
  • Типы (вязкость): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,3 л.
двигатель КИА-ХИУНДАИ Г4КД/МИЦУБИСИ 4Б11

  • Какое моторное масло заливают с завода (оригинал): синтетическое 5W30
  • Типы (вязкость): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 (до 2012 г.) и 5,8 л. (с 2012 г.)
  • Расход масла на 1000 км: До 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Вопрос о том, какое заливное масло Киа Церато становится все более актуальным, ведь бюджетные автомобили с 2004 года пользуются самой огромной популярностью среди отечественных автомобилистов благодаря приемлемой стоимости и отличным техническим характеристикам.

Какое моторное масло лучше лить в двигатель Киа Церато летом?

Чтобы понять, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Киа Церато летом, рекомендуется посетить официальный салон. Относительно официального поставщика KIA Oil упоминалась озабоченность покрытия: завод производитель отметил, что при замене масла в автомобилях линейки Cerato рекомендуется использовать моторные масла этой фирмы. При этом стоит отметить, что в настоящее время официальный поставщик смазочных материалов совмещен, при этом при летней замене масла возможно использование средств покрытия.

Часто в период гарантийного, ТО специалисты официального сервиса КИА при замене масла в двигателе используют жидкости Mobil-1, что вызывает у автовладельцев самые настоящие конфузы. Объясняется это тем, что масло Mobil-1 подходит для двигателей Киа. По всем параметрам и указывается как альтернативный вариант замены.

Какое масло лучше заливать в ниву АКПП (АКПП) Kia Cerato?

Рано или поздно владельцы данного автомобиля сталкиваются с проблемой замены маслопередачи, совершенно не зная когда и какое масло лучше АКПП нива.(АКПП) Kia Cerato.. Официальная информация об автомобиле гласит, что масло АКПП данного автомобиля следует менять через 90 000 километров пробега автомобиля, однако в случае повышенной эксплуатации автомобиля замена должна производиться каждые 50-60 тысяч километров.

Для Cerato с 4-ступенчатой ​​коробкой передач рекомендуется использовать сертификат масла Hyundai. ATF SP-III, как альтернативу можно использовать Mitsubishi Diamond. ATF SP III в количестве 6-8 литров.В случае с 6-ступенчатой ​​АКПП оптимально использовать HYUNDAI ATF SP-IV в количестве 10-12 литров для полной, а также 5-6 литров при периодической частичной замене.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальное) зимой для Киа Церато?

Незнание того, какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой для КИА Церато, может привести к проблемам в эксплуатации автомобиля, ведь неправильно подобранное трансмиссионное масло является причиной большинства поломок среди автомобилей, оснащенных механик.Специалисты отмечают, что наиболее оптимальным вариантом замены масла на трансмиссионное с Cerato является продукция Castrol (SMX-S 75W85), масло ZIC. (G-F TOP 75W-85), а также официальное трансмиссионное масло Hyundai.

При подборе смазочных материалов необходимо учитывать требования, указанные в инструкции по эксплуатации. Особое примечание Стоит обратить внимание на рекомендуемое моторное масло для KIA CERATO: заливка неподходящего по параметрам автомобиля нанесет непоправимый вред двигателю.

Перед покупкой смазки необходимо ознакомиться с информацией, указанной в руководстве к вашему автомобилю. Стоит обратить внимание на следующие характеристики рекомендуемого моторного масла для KIA CERATO:

  • вязкость;
  • класс
  • ;
  • допуски

Также необходимо учитывать базовую основу масла для Киа Серато: синтетика, минералка полусинтетика. Температура за автомобилем играет важную роль при выборе смазочных материалов. В зависимости от сезона водители выбирают автомобиль, предназначенный для зимы или для лета, или всесезонные машины.

Kia ​​Cerato Koup TD 2009-2010 годов выпуска и Kia Cerato TD 2009-2010

Производитель Kia Cerato для двигателей 1,6л и 2,0л, рекомендован для заливки моторных масел со следующими параметрами:

  • класс качества по API - SL или SM;
  • по ILSAC - GF-3 и выше.

Вязкость смазки Выбрать из таблицы 1 в зависимости от температуры за автомобилем

Таблица 1 Температурные диапазоны А также рекомендуемые значения вязкости по стандарту SAE.

* 1 - Для достижения меньшего расхода топлива можно использовать автомат с характеристикой:

  • в соответствии с APL или SM;
  • в соответствии со стандартом ILSAC-GF-3.

Из таблицы 1 необходимо применять, например, автомобильное 5W-20 или 5W-30 при температуре от -30 0 с (и менее) до +50 0 с (и более) для бензиновых двигателей. Или 20W-50 в диапазоне температур от -6 0 с до +50 0 с (и более). Аналогичным методом подбираются остальные масла в зависимости от температурного режима.

KIA CERATO LD 2004-2009 года выпуска

В соответствии с инструкцией по эксплуатации в бухте должны использоваться смазочные материалы со следующими параметрами:

  1. Двигатели 1,6 л и 2,0 л с автоматической коробкой передач, работающие на бензине:
  • по классификации API-SL или SM;
  • в соответствии с ILSAC -GF-3 или выше.
  1. Дизельные силовые агрегаты:
  • согласно спецификации API. - СН-4 или выше;
  • по системе ACEA - B4 или выше.

Вязкость масла выбирается по таблице 2 с учетом диапазона температур, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.


Таблица 2. Диапазоны температур и рекомендуемые значения вязкости по стандарту SAE.

*1 - Снижение расхода топливной смеси Способствует смазке с характеристикой:

Согласно таблице 2, например, для дизелей необходимо использовать 0W-30 в температурном режиме от -30 0 С (и менее) до +8 0 С, а в температурном диапазоне применяют жидкость 5W-30 от -25 0 с до +40 0 С.Остаточная вязкость в зависимости от температурного режима рассчитывается аналогичным образом.

Kia ​​Cerato Koup TD FL 2011-2013 выпуска, Kia Cerato TD FL 2011-2013

Из инструкции по эксплуатации бензиновых силовых установок 1,6 л и 2,0 л следует использовать смазочные материалы, соответствующие требованиям:

  • класс качества По API - SM, если конкретного автомобиля нет в наличии, необходимо использовать классы жидкости SL;
  • по ILSAC - GF-4 и выше.

По вязкостным параметрам нужную моторную жидкость необходимо выбирать из таблицы 1.

Уменьшить расход топлива позволяет машина с характеристикой:

  • по классификации SAE 5W-20;
  • по стандарту API - SM;
  • по ILSAC - GF-4.

Kia ​​Cerato Koup YD 2013-2016 Kia Cerato YD FL 2017 Edition

Edition

Согласно инструкции можно заливать в автомобиль моторные масла, соответствующие требованиям:

  1. Двигатели 2,0 MPI и 1,6 MPIS, работающие на бензине:
  2. 90 127 90 124
  3. Автомобильная промышленность 1.6 Т-ГДИ, работающий на бензине:
  1. Дизельный двигатель Force UP II 1,6 VGT, с поддонным фильтром:
  • по ACEA - C2 или C3, при отсутствии ACEA C2 или C3 допускается API - CH-4.
  1. Дизельный двигатель мощностью У II 1,6 VGT, без дизельного фильтра:
  • по ACEA - B4, при отсутствии ACEA B4 допускается API CH-4.

Подберите вязкость автомобиля по температурному режиму, можно из таблицы 3.


Таблица 3. Температурные диапазоны, а также рекомендуемые значения вязкости по стандарту SAE

*1 - Для экономичного расхода топлива лучше заливать моторную жидкость:

  • по классификации SAE 5W-20, кроме стран Ближнего Востока;
  • 5W-30 для стран Ближнего Востока.

* 2 - К странам Ближнего Востока относятся Ливия, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран.

*3 - Уменьшить расход сотовой смеси позволяет машина

  • по классификации SAE 5W-30;
  • в соответствии с ACEA - A5 или выше.

Из таблицы 3 например для дизельных двигателей Необходимо использовать жидкости SAE 15W-40 в температурном режиме от -17 0С до +50 0С (и более). Моторная смазка ALE Grade 0W-30 в диапазоне температур от -30 0 с до +30 0 с. Аналогично подбирается вязкость и для других температурных режимов.

Kia ​​Cerato YD 2013-2016 выпуск

Из инструкции стоит заливать моторные жидкости, соответствующие нормам:

  1. Двигатель 2.0 MPI и 1.6 MPIS, работающий на бензине:
  • по классификации API - SM и выше, при отсутствии конкретной смазки необходимо использовать жидкость SL;
  • по стандартам ILSAC - GF-4 и выше;
  • по ACEA - A5 и выше.
  1. Бензин Автомобильный 1.6 T-GDI:
  • в соответствии со спецификациями ACEA - C2, C3, A5 и выше.

Вязкость моторного масла необходимо выбирать из таблицы 4


Таблица 4. Рекомендуемая вязкость жидкости в зависимости от температурных условий за бортом автомобиля.

1 - экономить на расходе топлива позволяет автомобиль 5W-20.

Согласно таблице 4, например для стран Европы, рекомендуется автоматика 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 при температуре от -30 0С (и менее) до + 50 0С (и более ).В этом же диапазоне температур, кроме Европы, рекомендуется лить 5W-20 или 5W-30.

Заявка

В инструкции к машине не только указано рекомендуемое моторное масло для KIA Cerato, производитель также описывает оптимальную продолжительность замены смазки. Привлекает внимание потребителей к возможности использования моторных жидкостей. С энергосберегающей маркировкой маслосберегающий - энергосберегающий автомобиль. Их использование позволяет снизить расход топлива, уменьшая сопротивление трения внутри двигателя автомобиля.При этом в учебнике описано, что мы не сможем сразу использовать энергосберегающие машины, реальную экономию можно рассчитать за счет общей экономии горючей смеси при использовании такого масла.

.

Дорожный просвет Киа Спортейдж (Kia Sportage). Способы увеличения клиренса Киа Спортейдж

Клиренс Киа Спортейдж или клиренс , как и для любого другого Легкового автомобиля это немаловажный фактор на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских водителей интерес к дорожному просвету Киа Спортейдж и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Спортейдж может существенно отличаться от заявленного производителем.Секрет заключается в способе измерения и месте измерения зазора. Поэтому узнать истинное положение дел можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный брифинг Киа Спортейдж 4 текущего поколения (с 2016 года) 182 мм , в предыдущей версии (с 2013 года) расчет всего 167 мм, а на моделях созданных для европейского рынка и того меньше. В случае эксплуатации на наших дорогах это очень мало. Причем россияне покупают кроссоверы именно из-за увеличенного дорожного просвета.Отметим, что в наддувной версии Sportage GT Line с турбодвигателем дорожный просвет составляет 172 мм за счет заниженной полуспортивной подвески.

Некоторые производители идут напролом и декларируют величину дорожного просвета в «пустой» машине, а в реальной жизни у нас багажник набит всякими вещами, пассажирами и водителем. Это означает, что с загруженным автомобилем дорожный просвет будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «прогиб» с возрастом.Проблема решается установкой новых пружин или покупкой шайб на прогиб пружины Киа Спортейдж . Проставки позволяют компенсировать сжатие пружин и добавить несколько сантиметров клиренса. Иногда даже сантиметр на бордюрной парковке играет важную роль.

Но пусть вас не смущает «приподнятость» Kia Sportage, так как проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах. Если не обращать внимания на амортизаторы, пробег которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения беговых лыж , клиренс у Sportage в наших жестких условиях неплох, но все же высокая скорость на трассе и в поворотах большая раскачка и лишние крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения клиренса на Sportage 3 или Hyundai ix-35. Видео подходит для обеих машин, так как подвеска у кроссоверов одинаковая.

Каждый производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и маневренностью при проектировании подвески и выборе величины дорожного просвета.Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить дорожный просвет — установить «высокие» резиновые колеса. Замена колес облегчает увеличение дорожного просвета еще на сантиметр.

Не забывайте, что резкое изменение зазора может привести к повреждению ШРУСа. Ведь «гранаты» должны будут работать под другим углом. Но это касается только передней оси. Более того, сильное изменение зазора может привести к неравномерному износу резины.

Первое, на что обращают внимание автомобильные специалисты, это постепенная, от поколения к поколению, потеря типичных черт внедорожника KIA Sportage и превращение его в обычный городской семейный универсал, не предназначенный для бездорожья.Судя по всему, основанием для таких выводов стало решение разработчиков уменьшить дорожный просвет Киа Спортейдж 2012 до 170 миллиметров вместо 195 миллиметров у модели предыдущего поколения.

Если учесть увеличенные свесы - +10 мм спереди и +70 мм сзади - можно смело говорить об исключительно "асфальтовом" продукте концерна KIA-Hyundai, которому предстоит быть в авангарде расширения на мировых автомобильных рынках. Новинка стала немного короче (-60 миллиметров), но ширина (1855 мм) и особенно длина (4440 мм) отличаются гораздо больше.По сравнению со своим предшественником новый KIA Sportage 2012 стал на 15 мм шире и на 90 мм длиннее. Новая высота автомобиля составляет 1635 миллиметров.

Но самые яркие изменения можно увидеть при осмотре экстерьера Киа Спортейдж 2012. Отличия от предыдущих поколений Спортейдж заметит наверное каждый. И изменения действительно впечатляют. Вместо сдержанной внешности автомобилей первого и даже второго поколения, с довольно растянутым «спортивным» слоганом, KIA Sportage 2012 раскрылся во всей красе, выглядя быстрым и элегантным.Своей свежестью и дерзостью новый кроссовер, выполненный в новом фирменном стиле, напоминает KIA Sorento.

Надо отдать должное немецкому дизайнеру Петеру Шрайеру, который три года работал над кузовом нового Kia Sportage 2012 в одной из европейских дизайн-студий. Возможно, его предыдущая работа штатным дизайнером в Audi позволила Питеру более ответственно и творчески подойти к проектированию нового автомобиля, используя последние тенденции автомобильной моды.

И ему удалось привести KIA Sportage 2012 к единым корпоративным стандартам концерна KIA-Hyundai, приблизив экстерьер новинки к внедорожнику Kia Sorento 2. Видно, что новинка выглядит еще более привлекательным и гармоничным, чем его нынешний аналог Hyundai ix35. Впечатляют массивная решетка радиатора с крупным логотипом марки и раскосые «узкоглазые» фары, которым дизайнер придал причудливые формы и оснастил знакомой светодиодной рамкой, массивный бампер со встроенными противотуманными фарами.

Органичное и выразительное тиснение на капоте и дверях, покатый купеобразный профиль вместе с аэродинамическими рейлингами придают Kia Sportage 2012 визуальное впечатление. дорогая машина, которая должна и стоить соответственно. Для эффективной защиты кузова нового кроссовера разработчики оснастили его выпуклые арки и нижние боковины кузова пластиковыми рамками, придающими автомобилю дополнительную динамику.

Другие нововведения включают зеркала заднего вида в форме чайки с подогревом и светодиодные индикаторы.Задний спойлер, помимо защиты заднего стекла, призван подчеркнуть спортивный стиль KIA Sportage 2012 и улучшить его аэродинамические свойства. Для повышения безопасности движения разработчики оснастили новый автомобиль дополнительным стоп-сигналом.

Задняя часть модели Kia Sportage 2012 явно выделяется своим неординарным дизайном. задние фонари, плавно перетекающие от пятой двери к задним боковым крыльям. Благодаря использованию довольно сложной формы линз и отражателей дизайнеры добились эффекта использования светодиодных ламп.Оригинальность новинки подчеркивает также встроенный задний блок поворотников, задний бампер, отделенный от основной фары.

Словом, выглядит новинка вполне достойно, в полном соответствии с фирменным стилем концерна KIA-Hyundai. Подтянутый, стройный внешний вид, индивидуальность и форма решетки радиатора, продвигаемые сегодня, обеспечивают 100% узнаваемость KIA Sportage 2012 и не дадут затеряться в потоке машин.

Интерьер нового кроссовера изменился не менее кардинально.И хотя некоторые специалисты уже заявляют о подозрительном сходстве с Hyundai ix35, указывая лишь на некоторые стилистические и геометрические отличия (например, угловатые линии панели управления и бортового компьютера, ямки тахометра и спидометра Киа Спортейдж 2012 вместо округлых форм ix35), салон новинки с обилием органических и сложных форм интереснее многих конкурентов.

Некоторые «мелочи» не покажутся лишними, например, резиновые накладки в подстаканниках и в отделении для безделушек на центральной консоли, а также алюминиевые накладки на пороги в комплектациях Prestige, Luxe и Premium.За счет увеличения толщины пола и незначительного изменения конструкции передних стоек и задней подвески конструкторам удалось значительно снизить уровень вибрации и внешнего шума в салоне.

Тем не менее, следует отметить, что жесткого пластика в салоне достаточно много, хотя он отлично текстурирован и мягок при непосредственном контакте с пассажирами. Передние сиденья имеют правильную форму и очень удобны. А вот задние сиденья уступают конкурентам по комфорту.Тем более что сидеть троим пассажирам будет довольно неудобно, хотя задний ряд рассчитан на троих. Недостатком Киа Спортейдж 2012 можно назвать немного маленькое грузовое пространство в багажнике автомобиля, даже при сложенных задних сиденьях.

А вот благодаря разработчикам удалось русифицировать мультимедийную навигационную систему, оснащенную семидюймовым сенсорным экраном. Самым приятным нововведением стало наличие автоматической парковки. И опытному водителю, а теперь и новичку не составит труда электронно запарковать машину в самом узком месте.Дворецкий обязательно найдет свободное место справа и слева. Правда, перпендикулярная парковка пока работает не очень.

KIA Sportage 2012 в комплектации Luxe оснащен 2-х зонным кондиционером с ионизацией воздуха и охлаждением вещевого отсека, четырьмя ESP и складывающимися электрозеркалами, обогревом задних сидений и круиз-контролем, а также многофункциональным рулевым колесом. Дополняет магнитолу Kia sportage 2012 CD (MP3) плеером, USB кабелем, AUX, iPod, шестью динамиками, сигнализацией и иммобилайзером.Встроенная система активного управления VSM, система помощи при трогании на подъеме и трогании с места, датчик дождя и света значительно упростят управление автомобилем. Восемь подушек безопасности, датчик опрокидывания, ПТФ, ABS и ESP сделают ваши поездки безопаснее.

На российский рынок Киа Спортейдж 2012 будет поставляться с тремя типами двухлитровых силовых агрегатов: 150-сильным бензиновым, 136-сильным дизельным и 184-сильным турбодизелем. Бензиновый двигатель будет иметь выбор из пяти передач для механической коробки передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач.Дизельные силовые агрегаты будут комплектоваться только автоматической коробкой передач. Кроме того, бензиновый KIA Sportage 2012 может быть моно- или полноприводным, у дизельного кроссовера только полный привод.

Владельцы бензиновой версии смогут разогнаться до сотни за 10,6 секунды и развить максимальную скорость 182 км/ч.При этом расход топлива в смешанном цикле составит 7,9 литра на сто километров. дизель немного экономичнее (примерно на 4%), но не такой резвый (180 км/ч) и не такой резвый — до сотни «выбегает» за 12,1 секунды.Турбодизель самый динамичный, разгоняется от 0 до 100 километров за 9,8 секунды, развивая максимальную скорость 195 километров в час, потребляя при этом 7,1 литра топлива на 100 километров в смешанном цикле.

Счастливчики, которым довелось покататься на новом KIA, отмечают лучшую работу, казалось бы, традиционной подвески: спереди независимая, McPherson, сзади независимая, многорычажная. Разумеется, конструкторам удалось немного улучшить элементы подвески, обеспечив ей более высокие характеристики.

Среди ближайших конкурентов kia sportage 2012 года – Subaru XV, Nissan Qashgai, Mitsubishi ASX, Suzuki Grand Vitara, Skoda Yeti, Peugeot 408 и Renault Duster.

Ценовые параметры КИА Спортейдж 2012 зависят в первую очередь от комплектации автомобиля и находятся в пределах 860 000 – 1 400 000 рублей.

Киа спортейдж 2012 фото

Как у Kia Sportage Модель 2013 года привлекает внимание в первую очередь своим инновационным дизайном.Появление третьего поколения корейского внедорожника связано с Питером Шрайером, который до присоединения KIA отвечал за визуальное восприятие автомобилей Audi.

Новый кузов

Концерн KIA-Hyundai завоевывает рынок сразу двумя своими "рекордсменами" продаж - Kia Sportage 3 и Hyundai ix35, построенными на общей платформе и имеющими много общего, даже в дизайне. Презентация Kia Sportage 3 в новом кузове прошла в Женеве (март 2010 г.), а Hyundai ix35 был представлен публике на полгода раньше (осенью 2009 г. на автосалоне во Франкфурте).

По словам производителя, на разработку нового Киа Спортейдж 2013 ушло три года, и в его основу легла европейская дизайн-студия компании. Производство автомобилей, поставляемых на европейский рынок, в том числе в Россию, происходит на мощностях компании в Словакии.
В плане дизайна новый kia Sportage 3, как его иногда называют в русском переводе, безусловно, является ярким представителем современных тенденций автомобильной моды. И это третье поколение Sportage, кардинально отличающееся от второго.Раньше машина выглядела просто даже по сравнению с «братской» платформой Hyundai Tucson, которая считается эталоном пресности. Новый экстерьер, как свидетельствует обзор кроссовера, приближает автомобиль к одному корпоративному эталону, подобным образом напоминая более «взрослый» KIA Sorento 2. Увидев модель один раз на дороге, да еще и от Kia 2013 г. На фото Sportage понимаешь, что его действительно трудно не заметить и спутать с какой-то другой одноклассовой моделью.

Глядя на живые экземпляры и фото новинок, на ум приходят ассоциации, будто его фары смотрели на мир причудливым прищуром, фальшрадиаторная решетка своими нескромными размерами заявляет об агрессивности автомобиля и готовности выделиться .Нельзя не отметить в обзоре Sportage 3 тиснение на капоте и дверях — например, мускулистый рельеф стройного породистого коня — все детали призваны создать один органичный и свежий образ яркого и модного автомобиля.

Похоже, красота не может быть дешевой - цены на Kia Sportage 2011 года были на двадцать процентов выше, чем у его предшественника.

Размеры и клиренс 90 107 90 127 90 128 Размеры Киа Спортейдж 3: длина - 4440 мм, ширина - 1855 мм, высота - 1635 мм (с рейлингами 1645 мм), колесная база - 2640 мм.
  • Дорожный просвет ( люфт ) составляет 172 мм.
  • Сравнивая размеры, обновленный Sportage стал шире, длиннее, но ниже и ближе к поверхности дорожного полотна (дорожный просвет был 195 мм, стал 172 мм). Наряду со стремлением прижаться к грунту и увеличением свесов (спереди на 10 мм, сзади на 70 мм) ухудшились и внедорожные характеристики автомобиля. В новой версии машина только асфальтовая. При том, что первый Sportage был настоящим рамным вездеходом.Кстати, отход от настоящей дорожной функциональности в пользу кричащих образов экстерьера и комфорта салона — это общая современная мировая тенденция в автомобильной индустрии.

    Эргономика и материалы салона

    Внутри KIA Sportage третьего поколения также сильно изменился по сравнению с KIA Sportage 2. Но в интерьере отличий сравнительно немного. Едва уловимую разницу можно проследить только в геометрии линий дизайна.

    Данные колодцы разные, но руль 3-го Спортейджа почти такой же и сиденья такие же. Одним словом - легкая переменчивость, как два брата-близнеца. Качество используемых материалов, по которым можно судить об интерьере Киа Спортейдж 3, на высоте, приятные на ощупь все детали салона. Места с запасом как в первом ряду, так и на галерее.

    Найдена ложка дегтя, плохая обзорность в кроссовере с водительского места - широкие багажники, лобовое стекло и вообще круговой обзор "как в танке" мешают.Уровень комфорта нового Sportage позволяет получить его в полной комплектации: климат-контроль, кожаный салон, подогрев всех сидений, бесключевой доступ, навигатор, камера заднего вида, датчики дождя и света и многие другие, не устанавливавшиеся в предыдущем поколении.
    Great Багажник автомобиля вмещает 565 литров. Эквивалентная нагрузка при движении и до 1355 литров с двумя гонщиками.

    Технические и эксплуатационные характеристики

    Для российского рынка Новый Спортейдж 2013 доступен в нескольких комплектациях, в том числе с тремя вариантами двигателя.

    • Два дизеля: 2.0 (136 л.с.) и 2.0 (184 л.с.) 90 131 90 128 и один 2.0 (150 л.с.) газовый двигатель.

    Передний - 2WD или полный 4WD, коробки передач 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач, только Sportage с бензиновым двигателем и передним приводом агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.
    Технические характеристики шасси кроссовера: спереди стойки McPherson. Задняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, винтовых пружинах и наличии стабилизаторов поперечной устойчивости.Передние и задние дисковые тормоза с системой ABC, курсовой устойчивостью (ESC) опционально с электроусилителем руля.
    Поведение на дороге Киа Спортейдж 3 – типичный переднеприводный автомобиль. Полноприводные конфигурации с использованием электроники лишь временно имеют возможность работы со всеми колесами (подключается при пробуксовке передних колес), есть принудительная блокировка Lock Mode (до 40 км/ч) - жесткое подключение передних и задних колес . Эта функция помогает преодолевать раскисшую землю после дождя или рыхлого снега.Не стоит так думать Киа Тест Спортейдж 2013 модельного года способен порадовать покорением серьезного бездорожья. Его стихия – ровные дороги с хорошим покрытием. Здесь поведение машины адекватное и предсказуемое: жесткая подвеска, минимальный крен в поворотах, острое рулевое управление, хорошая шумоизоляция.

    Цена на 2012-2013 год

    Отделка Обзор Киа Спортейдж образца 2013 модельного года, надо учитывать его цену. Ответ на вопрос, сколько стоит Киа Спортейдж 3 – конечно же, зависит от его комплектации.На российском рынке Sportage 3 стоит от 869 900 рублей — цена нового переднеприводного Sportage 2 WD с бензиновым двигателем 2.0 (150 л.с.) и 5 ​​МКПП. Из «наворотов» в этой комплектации присутствуют — электрозеркала с подогревом, кондиционер, подушки безопасности водителя и пассажира, аудиосистема (CD, MP3, USB и AUX), электроусилитель руля. Всего предлагается одиннадцать комплектаций, самая дорогая из которых — Kia Sportage 2013 Premium, 4WD дизель 2.0 (184 л.с.), с 6АКП — за 1 459 900 руб.
    Цена в Украине:
    Предлагаемый украинскому покупателю Киа Спортейдж 3 рассчитан на два дизельных и один бензиновый двигатели:

    • Дизель 1.7 CRDi (115 л.с.) с 6МКПП и только передний привод. 90 131 90 128 дизель 2.0 CRDi (177 л.с.) с 6 АКПП и системой полного привода 4WD.
    • 2.0 D-CVVT бензин (166л.с.) комплектуется 5МКПП или 6АКПП, передний привод 2WD или полный 4WD.

    Минимальная цена kia Sportage 2013 модельного года в Украине стартует от 195 200 гривен за полноприводный Base 2013 бензиновый 2.0 D-CVVT (166л.с.) с 5 МКПП. 90 090 296 000 грн стоит дизель 2.0 CRDi (177 л.с.) 2013 года с 6 АКПП и полным приводом 4WD в Топовой комплектации.

    Выбирая для себя Киа Спортейдж, большинство водителей особенно интересует дорожный просвет автомобиля. Такое замечание вполне оправдано, так как функциональный переключатель должен обеспечивать

    • движение по встречной полосе;
    • бордюрная парковка;
    • свободный проезд по заснеженным дорогам.

    Дорожный просвет Kia Sportage

    Исходя из паспортных данных производителя, Kia Sportage имеет дорожный просвет 172 мм. Такого дорожного просвета достаточно для этой категории автомобилей, хотя ставки выше. Наличие независимой подвески Киа Спортейдж не позволяет владельцу кроссовера без раздумий преодолевать дорожные препятствия, чтобы в дальнейшем не заниматься дорогостоящим ремонтом.

    Способы увеличения клиренса Киа Спортейдж

    По этой причине водители, владеющие Киа Спортейдж, стараются увеличить клиренс автомобиля.Специалисты не рекомендуют этого делать, поскольку кроссовер — это не внедорожник, который предназначен для передвижения по любым дорогам. Тем не менее, эта модель должна эксплуатироваться в других условиях.


    Проставки для увеличения дорожного просвета

    При необходимости увеличения дорожного просвета можно воспользоваться следующими способами:

    • использовать специальные вставки для рессор и опор амортизаторов - снижается управляемость на асфальтированных дорогах;
    • установить колесные диски большого диаметра - снижается комфортность вождения из-за повышенной восприимчивости к неровностям дороги.
    • 90 136

      Учитывая, что увеличение дорожного просвета Киа Спортейдж приводит к ухудшению индивидуальных характеристик автомобиля, эти изменения следует применять при наличии острой необходимости.

      Киа Спортейдж 3 поколения – это кроссовер во всех смыслах этого слова. Не стоит на нем покорять бездорожье, он для этого не создан. Его задача провести своего хозяина из пункта А в пункт Б и освободиться на парковке, взобравшись на сугроб или бордюр. Если вы все-таки успеете на рыбалку или в лес и вдруг пойдет дождь, Sportage справится с раскисшей площадкой.

      Задачи мы поставили, давайте перейдем к сути вопроса, что такое брифинг (брифинг) данного автомобиля. Используя заводскую техническую спецификацию производителя, значение составляет 172 мм. Это расстояние от картера до земли, самой нижней точки. В целом считаю это одной из самых честных характеристик, замеры с других машин в минимальной точке дадут примерно такие же результаты.

      Дорожный просвет 172 мм, это много или мало?

      По сравнению с одноклассниками почти все в районе 200 мм.Надо понимать, что это все-таки кроссовер:

      90 127 90 128 Фольксваген Тигуан = 200 мм.
    • Тойота РАВ4 = 197 мм.
    • Ниссан Кашкай = 200 мм.

    У настоящих внедорожников этот показатель больше и составляет 250 мм. это норма.

    Зачем нужен зазор или другой зазор.

    Все просто, дорожный просвет помогает чувствовать себя в машине комфортно, не страшно что-то оторвать. Это достаточно важная особенность автомобиля, особенно для нашего климата, ведь зимняя трасса – эталон наших дорог.Важно понимать, что большинство автомобилей выпускает ВАЗ, и дорожный просвет составляет около 170 мм, в результате колея примерно такой же глубины. Въезжать в него на Мазде 3 — значит сидеть на животе, а управлять автомобилем самостоятельно вы не сможете, когда это произойдет.

    Для увеличения дорожного просвета.

    Эта процедура использовалась в течение нескольких поколений, но все же рассмотрим некоторые основные варианты. Самое простое - поставить резину с большей высотой профиля.Например, стандартные шины для Киа Спортейдж 225/60 R 17, меняем их на 225/65 R 17 и получаем увеличение дорожного просвета на 11 мм. Такая резина идеально подойдет для зимы, машина сама по себе довольно крепкая, но от их ношения будет заметна разница. Особенно если летом ездили на 235/55 R18. В общем, шины нужно выбирать тщательно и лучше проконсультироваться на специализированном форуме с теми, кто уже проводил такой эксперимент.

    Второй вариант – это специальные проставки, увеличивающие клиренс, благодаря которым можно легко достичь прибавки +30 мм.На мой взгляд, уже не стоит, это просто кроссовер, его главное препятствие, городские бордюры и зимние сугробы на стоянке.

    Результаты

    Во всем должен быть баланс, если вы очень чувствуете нехватку дорожного просвета при езде на Sportage, есть простые способы это исправить. Но делать заезд как у Уаз Патриота нет смысла, не забывайте, что для трека чем ниже это значение, тем лучше.

    .90 000 УАЗ Патриот на выставке ММА. Московский автосалон не для всех. Кто пришел, что принесли?

    Как выяснили «Известия», 29 ведущих мировых компаний отказались от участия в Московском международном автосалоне ММАС-2018, который пройдет в этом году с 29 августа по 9 сентября. Только восемь автопроизводителей подтвердили свое участие. Среди них АвтоВАЗ, и только он обещает показать вам новинки. Большинство компаний считают участие в российском автосалоне неэффективным рекламным бюджетом.Эксперты считают, что оживление интереса к российскому автосалону произойдет не раньше, чем оживление рынка.

    Список компаний, которые уже приняли решение отказаться от участия в ММАС-2018, достаточно обширен, в него входят как импортеры, так и компании, разместившие сборку в России. Отказ от участия в российском автосалоне «Известия» подтвердили представители Audi, BMW, Mini, Mazda, Volvo, Toyota, Lexus, Mercedes-Benz, Smart, Land Rover, Jaguar, Skoda, Nissan, Datsun, Infiniti, Кадиллак, Шевроле, Субару, Сузуки, Чери, Пежо, Ситроён, Порше, Хонда, Джили, Чанган, СсангЙонг, Хотай, Хайма.

    ПОДРОБНЕЕ О

    Василий Мельников, директор по корпоративным коммуникациям BMW Rusland Trading, сказал, что вместо участия в автосалоне компания решила сосредоточиться на клиентоориентированных мероприятиях. По словам Натальи Транько, PR-менеджера российского представительства JLR Jaguar Land Rover, их компания придерживается схожей стратегии.

    Мы отказались от участия в ММАС-2018, так как по-прежнему считаем его неэффективным расходом. Наши клиенты в основном проживают в регионах, поэтому мы сосредоточимся на локальных акциях, — рассказала «Известиям» Евгения Никитина-Кацарская, руководитель пресс-службы Chery в России.

    Lada, Hyundai, Ravon, Renault, Kia, УАЗ, Lifan, Haval, Volkswagen подтвердили свое участие в ММАС-2018 Известия. Из всех этих компаний только АвтоВАЗ готовит мировые премьеры. В частности, ожидается, что Lada представит прототип внедорожника Niva третьего поколения, седан серии Lada Westa Krzyż, а также обновленные версии седана и лифтбека Grant. Остальные компании привезут автомобили, которые уже демонстрировались на различных выставках.

    Прошедшая автомобильная выставка ММАС-2016 также была чуть более представительной, в ней приняли участие всего 11 автомобильных компаний: АвтоВАЗ, УАЗ, Hyundai, Mercedes-Benz, Smart, Dongfeng, Changan, Geely, FAW, Ravon, IKCO (Иран Ходро).

    V Ford, Mitsubishi, FCA (концерн Fiat Chrysler), Dongfeng, Zotye, Genesis, Foton, FAW, Brilliance еще не приняли решения об участии в ММАС-2018. В частности, в российских подразделениях Ford и Mitsubishi заявили «Известиям», что все еще рассматривают возможность посещения автосалона. Тем не менее, аналитики считают, что сомневающиеся автопроизводители, скорее всего, также проигнорируют автобегунов.

    Из-за стоимости масштаба Московского автосалона каждая компания должна была включить соответствующую статью в рекламный бюджет 2018 года на этапе планирования.Собственно, поэтому так много компаний уже смело говорят, что не будут участвовать», — говорит автомобильный эксперт Сергей Иванов.

    Среди причин отказа от участия в ММАС-2018 представители автомобильных компаний также называют высокие цены на аренду площадей в выставочном центре «Крокус-Экспо» (автосалон находится там с 2006 года). «Крокус-Экспо» не сообщил «Известиям» цены на рекламные площади на период автосалона, но заверил, что они невысокие.

    Основные расходы связаны со сборкой и транспортировкой стендов, а стоимость их установки в Крокус-Экспо составляет ок.10-20% от общей стоимости. Автомобильные компании придерживаются определенных выставочных стандартов, поэтому многие из них привозят собственную технику из-за рубежа, поэтому рабочие по ее обслуживанию — дорогое удовольствие», — рассказал директор проектов Московского международного автосалона Петр Тутарашвили.

    В нынешних условиях автокомпании не видят необходимости тратиться на автосалон. Эти затраты в основном связаны с имиджем, дивиденды они приносят только на «здоровом» рынке — с его восстановлением ситуация изменится, — считает аналитик автомобильной отрасли «ВТБ-Капитал» Владимир Бешалов.

    Московский автосалон проводится раз в два года с 1993 года, в 2005 году график был изменен на четные годы. На тот момент в ярмарке участвовало 80 компаний, выставивших более 600 автомобилей. Выставка имеет международный статус и проводится при поддержке всемирной организации автопроизводителей OICA.

    Основной предмет Мы очень уважаем наших членов, многие из которых столкнулись с трудными проблемами. Тут в один прекрасный день было объявлено, что Mitsubishi впервые страдает из-за падения продаж не только в России, но и в мире, но Mitsubishi относится к нашим водителям с уважением и продолжает посещать выставку.

    Я распечатал списки импортеров для нашего интервью. Вы увидите, что нет ни одной компании, которая мотивировала бы вас отказаться от участия в нашей Ценовой политике... Ничего. Доля расходов на аренду составляет примерно 20% от общих затрат. Тем не менее, в середине февраля мы снизили наши цены вдвое. Мы снизили цену в знак благодарности тем, кто посещает шоу-рум и устраивает праздник для публики. Как мало праздников у нас осталось! Посмотрите, как резко сократилось количество концертов зарубежных исполнителей, в том числе и в Москве.Мы снизили цену для всех участников ММАС-2016 - перезаключаем контракты. И, конечно же, новая цена будет применяться ко всем отказам в случае их возврата.

    Как и некоторые бренды, отказавшиеся информировать нас, они не могут себе позволить пойти по пути снижения затрат на строительство стенда, воспользоваться преимуществами наших отечественных застройщиков и снизить нагрузку на персонал. Поэтому им выгоднее отказаться от строительства стенда и, как правило, от участия в выставке, а нам заплатить денежный штраф.

    У нас цена за площадь номинирована в евро, т.к. Крокус-Экспо входит в состав крупного холдинга, есть закупки из-за рубежа и кредитные дела. Вот и построили на свои деньги станцию ​​метро «Мякинино» — на баланс пока не принята, держим, весь груз на «Крокусе»!

    Для многих автопроизводителей имиджевая составляющая, т.е. кто открывает салон, какие решения принимаются, важна и влияет на участие в выставке. По крайней мере, в Детройт на открытие салона приезжает вице-президент США, в Париж - Оланд, во Франкфурт - Меркель, в Женеву - глава Швейцарской Конфедерации.А в Москве в салоне видели кого-то выше министра? Если бы к нам в гости приезжали руководители страны, то для участников было бы важно - встретиться и пообщаться. Но этот недостаток можно списать на то, что наша культура автосалона только развивается, ведь история работы настоящих автосалонов, отвечающих международным стандартам, началась только в 2006 году с «Крокуса». А до этого была "автовыставка" на Красной Пресне.Вы помните, сколько стоил этот участок на Пресном? 300-350$ за квадратный метр! И мы снизили цену более чем в 2 раза, как только начали организовывать мероприятие в Крокусе.

    Так как же появился нынешний выставочный зал. Начнем со списка - Acura и Honda ... Мы все знаем их позицию, работаем с ними с 2005 года. Но в прошлом году, в июле, нам написали, что рассматривать пока не готовы, не планируют. У них 90% падение продаж в России.Претензий к ним у нас нет и изначально договора с ними не было.

    Далее - BMW ... Мы получили от них ответ, в котором выражали благодарность за эксклюзивные условия, предоставленные марке BMW, за открытость и конструктивный подход, но со ссылкой на падение продаж на 30% они отказался от участия в выставке этого года. Но я читал в прессе другой аргумент, а именно, что BMW решила отказаться от выставки из-за плохой аудитории. Жаль, что в BMW считают российских водителей и публику, которая приходит в автосалон, некачественной.Судя по всему, качественные — это те, что приходят к ним в бутик ГУМа. Но в целом претензий к бренду у нас нет, так как у нас изначально не было с ними договора и они сообщили нам о своем решении 21 декабря 2015 года. Могу сказать только одно: желаю Mercedes-Benz больших успехов в реализации маркетингового трюка «Спасибо за 100 лет конкуренции» для владельцев BMW. Это я без злорадства.

    Но Mercedes- Benz уважает всех и считает, что наша российская аудитория качественная.Я знаю, что немецкое руководство деликатно, интеллигентно выражало сомнения в необходимости посещения ММАС в то время, когда многие другие уважаемые марки отказались от участия в выставке… Но российское представительство Mercedes, проводящее экономическую политику, нашло нужные слова и обоснование своего участия в автосалоне!

    Jaguar и Land Rover ... Это был первый раз, когда исполнительная компания отказалась от выставки.Для нас это был шок, ведь в истории автосалонов это был первый разрыв договора, повлекший за собой серьезные финансовые потери для заказчика. Кроме того, наш холдинг, в который входит выставочный центр, имеет тесные отношения с Jaguar Land Rover и носит долгосрочный характер с отдельными проектами. А с 10 февраля, когда компания Jaguar прислала нам письмо со ссылкой на то, что решение об отказе от участия в выставке было принято мировым руководством Jaguar Land Rover, в формировании списка посетителей в автосалоне началась темная полоса.Но мы отдали компании одно из лучших мест! В номере, который они просили. Выделено место для тест-драйвов перед павильоном. Мы сделали все, в то время как многим другим участникам пришлось отказаться от предоставления мест! И тут мы получаем это письмо с последующей цепной реакцией… В общем, из-за нашего хорошего отношения к Jaguar Land Rover мы потеряли Toyota и Lexus в июле!! Потому что Toyota и Lexus попросили их поставить их в одном помещении с Jaguar Land Rover.Но в этом зале было место только для Lexus, поэтому Toyota, сославшись на «непривлекательность предложения», отказалась от участия в выставке, а затем отказался и Lexus. А вот такой обвес от Jaguar Land Rover!

    Далее - Cadillac ... Когда подписали контракт на 1000 с лишним метров, я немного удивился. Уже тогда было известно про Опель и Шевроле ... Где тысячи метров одному Кадиллаку?! Потом, 20 февраля, получаем письмо о том, что в связи со сложной экономической ситуацией они вынуждены отказаться от участия... А устная информация показывает, что решение Cadillac было принято потому, что ушел Jaguar Land Rover! Вы видите, что их продажи слабы, тем не менее уход Cadillac является звеном в цепной реакции.Мы им предлагали: взять небольшой 200-метровый стенд, выставить хотя бы Камаро, Тахо, оставить свой образ, но, к сожалению, безрезультатно.

    Продолжайте. Citron и Peugeot - это вообще сказка. 26 января Александр Мигаль ( управляющий директор марок Peugeot, Citroё n и DS в России — прим. редакции) с просьбой уменьшить площадь стендов. Изначально Citroen и Peugeot арендовали два квартала общей площадью около двух тысяч квадратных метров.Честно говоря, когда они заключали сделку, я думал, чем хвастаться?.. Тем не менее, они взяли блоки покрупнее, чем запутали нас, во-первых, а во-вторых, поставили нас в трудное положение, чтобы найти других. а теперь аргументируя "добрым желанием достойно представить бренды компании в шоу-руме и представить российской публике новые продукты и концепции" попросили уменьшить площади стендов! Разумеется, просьба была принята. 19 февраля г-н Мигаль благодарит нас за встречу и положительные решения по сокращению площади и с сожалением сообщает, что в связи с дальнейшим сокращением бюджета бренды вынуждены отказаться от участия в Московском салоне.И в этот же день слушаю радио «Маяк», программу «Сход водителей», в которой Александр Мигаль беседует с Оксаной Вершининой (PR-менеджер Ситроён — около ), в ходе которой заявляет, что Ситроен и Пежо взяли на себя непростую решение остаться на рынке. Я ему после этого позвоню, говорю, хоть скажи ДС твой, он премиум! Найдем место в зале, где стоят Инфинити, Кадиллак (тогда отказа еще не было). В ответ отказ.Так мы уложились в половине всего, от других отказались из-за нехватки места, и в результате получили дыры в выставочных планах! Я просто хочу спросить, о чем вы думали раньше, когда заключались контракты и выплачивались деньги? Можно ли воспринимать такую ​​компанию всерьез?

    Next - Datsun , Nissan и конечно же Infinity ... Это один из последних отказов, и два бренда - Datsun и Infiniti - полностью оплатили участие. От корки до корки! сто%! До копейки! У нас было три контракта, и Nissan также заплатил один взнос.Кроме того, в декабре Nissan спросил Японию: мы платим или участвуем? Да, мы участвуем, мы платим, был ответ. А потом - решение об отказе! Насколько известно, и российское руководство Nissan, и европейцы пытались убедить японцев в целеустремленности - бесполезно. Аргументы следующие: если Mercedes-Benz так активно участвует в отдельном зале, то Infiniti не может поставить маленький стенд. К тому же - БМВ нет! Это конкурент для Infiniti. Решение выходит за рамки логики! Что касается Datsun и Nissan, то их участие нецелесообразно из-за отсутствия Honda, Toyota, Lexus, Subaru и Volkswagen.Аргумент слабый.

    Но теперь Сузуки. Контракт с брендом подписан и притом частично оплачен. Но 12 февраля мы получаем письмо, в котором узнаём, что салонный период к сожалению приходится на переходный период формирования состава в России и мы не можем пройти в салон показывая только две машины. Что уж тут говорить...

    Многие пишут что не будут участвовать Феррари ! А до этого в нашем салоне бренд никогда не выставлялся сам по себе!

    По поводу Maserati , то был заключен договор с агентством, представляющим бренд в России.В настоящее время ведутся переговоры с европейской штаб-квартирой о месте ее расположения в выставочном комплексе, ведь для такого бренда важна экология...

    ГАЗ в прошлом году приняли мудрое решение, что их продукция будет больше подходить для шоу коммерческих автомобилей.

    Porsche ... Мы с большим уважением относимся к этой легендарной марке. Перед шоу в Женеве мы встретились с г-ном Томасом Стерцелем, директором Porsche в России. Он сказал нам, что когда дело доходит до ММАС, они свободны в своих действиях, у них есть и ресурсы, и желание участвовать.Мы уже обсудили условия, мы добились большого прогресса, но в итоге они не смогли договориться об участии со своим менеджментом в Германии. Полагаю, это мое личное мнение, что за проблемы концерна в США платят все компании, входящие в концерн Volkswagen, да и у Porsche, видимо, тоже бремя. Я считаю, что наше общение с г-ном Стерцелем не было формальностью. Только 9 марта прислали отказ. Они сражались до конца. Кстати, мы предложили им встать вместо БМВ - ибо весь зал и, может быть, кто-то из участников вернется к нам с Порше, но Порше - значимая компания, но, к сожалению, этого не произошло...

    Итак, теперь Volkswagen Группа .

    Был бы Фольксваген Группа , был бы Порше, и ситуация была бы совсем другая - поломки бы не было.


    Так, в августе прошлого года Volkswagen Group в лице господина Озеговича поблагодарила нас за наши усилия и за предоставление компании выгодных условий на ММАС. При этом нам сообщили, что единственной причиной задержки подписания договора является затянувшаяся процедура внутреннего документооборота, в связи с чем его подписание было перенесено на конец сентября 2015 года.Это также было связано с праздником на заводе в Вольфсбурге и невозможностью получить подпись руководства в этот период. Следующее письмо пришло 28 сентября - время пришло! Господин Озегович еще раз поблагодарил нас от лица Volkswagen Group за конструктивное сотрудничество. Он был рад, что мы смогли договориться об условиях и сообщил нам о значительном прогрессе в заключении контракта. Однако, сославшись на кардинальные изменения, связанные с проблемами в США, г-н Озегович попросил нас продлить подписание контракта до конца октября.Потом было много встреч, подробно перечислять не буду, наконец - дернули кота за хвост - 15 февраля пришло письмо, в котором господин Озегович еще раз благодарил нас и сообщал о решении всех марок отказаться для участия в ММАС в связи с текущей рыночной конъюнктурой России.

    Теперь последний. 23 марта получаем письмо от Bród , в котором коллеги отмечают, что наше сотрудничество было на высоком уровне доверия и поддержки, но, к сожалению, из-за сложившейся ситуации, которая привела к падению продаж новых автомобилей, прогнозируя дальнейшее падение рынка, компания была вынуждена отказаться от участия в ММАС.

    Но нельзя забывать, что сегодня есть много китайских компаний, продукция которых уже не так прочна, как раньше, уступает конкурирующим по дизайну и другим параметрам. У нас есть Glow , Dongfeng, FAW , Geely , Haval , Changan - все эти компании имеют контракты! По поводу Lifan, то его отказ был обоснован строительством завода. Надеюсь, что мы найдем понимание с Chery , тем более, что Сам Бог велел им штамповать Qoros - они хотят запустить его на рынок в следующем году.

    Напоследок хотелось бы обратиться к тем, кто отказался или еще не решился участвовать в выставке, с большим уважением к своим землякам. Это не Женева, не Европа, где короткие расстояния, куда в автосалоны приезжают люди из других стран. Где обычные люди могут увидеть автомобильные новости? В журналах и в Интернете? Это не так! Людям хочется поговорить, посмотреть на машины, залезть под них, потрогать все своими руками. Поэтому для тех компаний, которые примут участие в ММАС в этом году, мы приложим все усилия в будущем!

    Таблица 1.Список участников ММАС-2016. В столбце «+» указаны бренды/компании, заключившие договор с Крокус Экспо, а в столбце «-» – бренды/компании, не заключившие или не расторгнувшие договор.

    90 180

    Торговое наименование

    Джип, Фиат, Альфа Ромео, Крайслер

    Западноевропейские и японские автопроизводители проигнорировали открывшийся сегодня Московский международный автосалон.В этих условиях появилось больше возможностей показать себя тем, кто решил остаться – Lada, Mercedes-Benz, Hyundai и китайским брендам.

    Кто пришел, что они принесли?

    АвтоВАЗ, который провел крупнейшую в своей истории выставку на Московском автосалоне 2016, привез 19 автомобилей. Они расположены, среди прочего на открытом пространстве, где компания предлагает тест-драйв новинок – седана Vesta и кроссовера Xray. Шесть концепт-каров предстали перед стендом на церемонии открытия, на которой присутствовал новый генеральный директор АвтоВАЗа Николя Мор.Прежде всего, это прототип компактного кроссовера Xcode, выполненный в фирменном X-стиле. Рядом с ним на стенде находились концепты седанов, выдержанные в едином стиле, и универсал Веста Кросс (выпуск версии универсал и кроссовер мог начаться во второй половине 2017 года, поясняет человек, знакомый с менеджерами АвтоВАЗа), концепт Рентгеновский кросс и прототипы Вест, спортивные модификации и Рентгеновский.

    Помимо серийных автомобилей на стенде АВТОВАЗа можно увидеть перспективную модификацию Vesta CNG Taxi, работающую на метане и бензине, модификацию грядущей Vesta с новым вазовским двигателем объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с. и выпущенный небольшой серией удлиненный седан Vesta под названием Signature.

    Mercedes-Benz привез на выставку 33 автомобиля (в том числе три Smarty и один чемпион Формулы-1) и арендовал весь выставочный зал. Ключевая российская премьера – кроссовер GLC. Другими премьерами являются спортивные автомобили Mercedes-AMG: кабриолет S 63 и представители новой спортивной линейки AMG E 43, GLC 43, кабриолет C 43 и родстер SLC 43. , болельщики и друзья.Россия остается одним из важнейших рынков для Mercedes-Benz, и мы не меняем приоритеты в связи с временной волатильностью рынка», — говорит генеральный директор АО «Мерседес-Бенц РУС» Ян Мадея (его слова приводятся в сообщении компании).

    Hyundai посвятил весь свой стенд новому компактному кроссоверу в Санкт-Петербурге. Петербург, Креси. По прогнозу Алексея Калицева, исполнительного директора Hyundai Motor CIS, в 2017 году на эту модель будет приходиться около 30% продаж российского бренда.

    Volvo решила отказаться от всех европейских автосалонов, кроме Женевы, поэтому ее дилер Обуховский автоцентр посещает выставку самостоятельно. «Но шведы помогли привезти в Москву новый флагман компании — седан S90 мощностью 320 л.с.

    Dongfeng Motor (также акционер PSA Peugeot Citroen) среди прочего привезла на Московский автосалон 2016 седан A9, построенный на базе новой платформы PSA Peugeot Citroen. Седан, поясняет компания, «является первой премиальной моделью собственного бренда Dongfeng Motor Corporation».

    Среди новинок китайского Changan — седан Raeton, кроссовер CS75, который еще не поставлялся в Россию, но ранее демонстрировался на Московском автосалоне, и кроссовер CS35, серийное производство которого начнется в сентябре 2016 года. в Липецкой области на мощностях группы «Ирито»... В течение 4-5 лет партнеры хотят добиться 50% машиномест локальной сборки и расширить модельный ряд.

    Китайская компания FAW показала две новые модели для российского рынка – кроссоверы FAW Besturn X80 и FAW D60.Их опытная партия была изготовлена ​​специально для выставки «Автотор».

    Другой китайский производитель автомобилей — Geely — привез представительский седан Geely emgrand GT (GC 9, первый автомобиль марки, созданный международной командой дизайнеров под руководством Питера Хорбери), первый кроссовер Geely (NL-3), компактный кроссовер Geely Cross на Московский автосалон Emgrand, седан Geely GL (FE-5), кроссовер Emgrand X7 нового поколения. Компания решила участвовать в шоу-руме, чтобы сразу представить все новинки, которые скоро поступят.Российский рынок в Беларуси, где развивается промышленная сборка автомобилей марки, поясняет Игорь Овсянников, генеральный директор Geely в России.

    «УзАвто» (торговая марка Ravon) представила новый продукт - R3 и анонсировала R4.

    Почему не пришли остальные?

    Отсутствие большинства марок автомобилей в автосалоне можно объяснить в первую очередь дефицитом новинок и очень ограниченным рынком автомобилей в России, комментирует глава одного из концернов иномарок. Не исключается влияние санкций на Россию.

    «Несмотря на важность Московского международного автосалона в России, в 2016 году руководство компании приняло решение отказаться от участия в этом мероприятии в пользу более приоритетных проектов», — сказал представитель Renault, не уточняя подробностей.

    По словам представителя KIA Motors, «Русь» приняла решение пропустить Московский международный автосалон 2016 этой весной. «В связи со снижением количества участников этого «автосалона» у нас есть основания предполагать, что наплыв посетителей на ярмарку в этом году будет значительно ниже, чем в предыдущие годы, — поясняет он. «В то же время любой автосалон такого уровня связан с серьезными затратами». Однако он уточнил, что компания верит в будущее улучшение спроса на автомобили в России и рассматривает возможность участия в ММАС-2018.

    Suzuki расторгла договор с «Крокус Экспо» на участие в ММАС-2016 в связи с тем, что «запуск ряда моделей перенесен», — поясняет представитель производителя. - На это решение повлияла текущая экономическая ситуация в нашей стране и изменившаяся рыночная конъюнктура, - добавляет он. Бюджет, выделенный на ММАС-2016, перераспределен на другие маркетинговые проекты. Но это решение «не отменяет нашего участия в большем количестве автосалонов», добавляет источник.

    «Участие в любой выставке интересно, если у бренда есть премьеры.В этом году мы уже показали нашим покупателям все новинки Subaru — обновленные Forester, Outback и XV, продажи которых стартовали весной. Как только мы окончательно утвердили план по представлению новой продукции Subaru, стало ясно, что мы не будем присутствовать на Московском автосалоне», — говорит представитель Subaru.

    Представитель PSA Peugeot Citroen, также выбывший из ММАС-2016, от комментариев отказался.

    Toyota, по словам ее представителя, снялась с ММАС-2016 «в связи с нестабильной экономической обстановкой».«Все проекты должны быть обоснованы с точки зрения рентабельности инвестиций. Сейчас приоритетом является поддержание традиционно высокого уровня лояльности наших клиентов, поэтому маркетинговые задачи лежат на этом уровне, — поясняет позицию автопроизводителя.

    Отказ УАЗа

    от участия в ММАС-2016 «вызван спадом на автомобильном рынке России и необходимостью в этих условиях более эффективных способов продвижения продукта», — говорит представитель компании.

    Вот что говорит представитель Volkswagen Group: «Основная причина в том, что в связи с экономической ситуацией наши бренды решили сосредоточиться на других инструментах маркетингового продвижения».И добавляет, что «учитывая цели бренда Volkswagen, в текущей ситуации на автомобильном рынке мы сосредоточимся на новых спецверсиях наших моделей, выведении на рынок новых продуктов и поддержке нашей сети продаж и дилеров».

    BMW решили не участвовать в ММАС-2016 в прошлом году, говорит Елена Смирнова, генеральный менеджер российского подразделения BMW Group. «В нынешних экономических условиях это событие не имеет значения для целевой группы BMW», — объясняет он.- Сегодня в России мы уходим от традиционных методов маркетинга. Мы убеждены, что будущее за индивидуальным и креативным подходом к общению с клиентами». В качестве примера она привела возможность бесплатного проезда по трассе М11 в летний период в честь дня рождения бренда для всех желающих. Владельцы BMW… «Таким образом, мы инвестируем в выгоды и дополнительные возможности для наших клиентов, а не лупим по воробьям из пушки», — резюмирует Смирнова.

    «Несмотря на то, что компания не будет участвовать в ММАС-2016, российский рынок был и остается одним из важнейших для Jaguar Land Rover», — говорит представитель компании.- В соответствии с нашей стратегией развития мы продолжим расширять модельный ряд и вводить 2-3 новинки в год, а в течение следующих пяти лет мы представим 50 новых продуктов. В наступающем году мы сосредоточимся на развитии качества нашей дилерской сети и максимально сосредоточимся на уровне обслуживания наших клиентов».

    «Компоновка модельного ряда не позволила подготовить премьеры к показу. Поэтому мы и не участвуем», — лаконично ответил представитель Mazda.

    «Мы приняли трудное решение не участвовать в выставке в этом году и направить эти маркетинговые средства на программы, более ориентированные на клиента», — говорит представитель Ford Sollers. В частности, были продлены специальные условия приобретения автомобилей в сентябре. «Нам кажется, что в нынешней экономической ситуации это более целесообразно, чем участие в имиджевых показах. Тем не менее мы обязательно рассмотрим возможность участия в ММАС в 2018 году», — отметил собеседник.

    GM не будет участвовать в Московском автосалоне, потому что хочет «сосредоточиться на других маркетинговых каналах и способах продвижения наших моделей в этом году».

    Среди причин неучастия в ММАС-2016 марки Mitsubishi ее представитель называет «текущую нестабильную экономическую ситуацию в стране, в частности на автомобильном рынке, а также крайне низкую активность других автомобильных марок, участвующих в ММАС- 2016." "Мы высоко оцениваем такой потенциал. Однако, исходя из текущей ситуации, в этом году мы пересмотрели свои планы и решили сосредоточить маркетинговую деятельность на отдельных локальных событиях в России, а также разработать программы для наших регулярных клиентов, чтобы поддержать их в сложный экономический период, - добавил он.

    На автосалоне в Москве можно увидеть стенд Volvo Cars, но его организовал один из дилеров марки - "Обухов". С 2014 года, «несмотря на общепринятую практику участия автопроизводителей во всех крупных автосалонах, Volvo постепенно начала отказываться от этого пути», — поясняет представитель компании. «В долгосрочной перспективе компания будет представлена ​​на одном автосалоне на каждом континенте — в Европе (Женева), США (Детройт) и Азии (Шанхай/Пекин попеременно каждый год)», — продолжает он.«Вместо широкого участия в автосалонах было решено сосредоточиться на собственных мероприятиях».

    «Мы отказались от участия в ММАС-2016 прошлым летом, — заявил Геннадий Павлов, директор «Чери Автомобили Рус» (бренд Chery). «Курсовые колебания, стоимость аренды помещений в «Крокусе» в иностранной валюте, падение продаж на автомобильном рынке, пересмотр стратегии внедрения новых автомобилей — собрав все это воедино, стало понятно, что участие в Московском моторном Шоу в 2016 году было бы для нас крайне убыточным."...

    Дороговизна автосалона на фоне сокращающегося рынка — одна из причин отказа, говорит сотрудник другого автоконцерна. В 2014 году «практически все ведущие бренды и экспоненты подписали контракты с начальной арендной стоимостью 185 евро за кв. м.», — сказал представитель МВЦ «Крокус Экспо». По сравнению с 2014 годом цена в этом году снизилась вдвое, говорит один из собеседников «Ведомостей». Но объявление от организаторов пришло еще в феврале, а некоторые корпорации со сложной системой координации к тому времени уже приняли принципиальное решение и менять его было некогда, отмечает он.

    Вы заметили ошибку? Выделите текст мышью, затем нажмите Ctrl+Enter. Благодарю вас!

    Московский международный автосалон

    (ММАС) нельзя назвать культовым событием для мировой общественности. Тем не менее, это интересное и важное событие для российских гонщиков. В этом году выставка пройдет 29-31 августа в «Крокус Экспо» и в ней примут участие несколько производителей автомобилей, в том числе зарубежные. Это немного, но качество экспонатов важнее их количества.

    Представляем Топ-20 новинок Московского Международного Автосалона 2018 .

    Онлайн-трансляции

    20. Хендай Санта Фе

    Уже в минимальное оснащение этого кроссовера входят все необходимые системы для комфортной езды, включая двухзонный кондиционер и круиз-контроль, задний парктроник и интеллектуальную систему управления. Полный привод HTRAC. Есть даже полноразмерная запаска.

    Под капотом автомобиля находится бензиновый двигатель объемом 2,4 л (188 л.с.), агрегатированный с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для любителей дизеля доступна 2,2-литровая модель с дизелем мощностью 200 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

    Флагман линейки «Окей» не будет отличаться внешним видом и интерьером от двухлетнего прототипа. Передние колесные арки расширены, чтобы вместить 17-дюймовые колеса, а бамперы включают в себя раздвоенный выхлоп, диффузор и воздуховоды.Важный элемент дизайна салона, отделанный экокожей – красные вставки из алькантары. Они придают автомобилю агрессивный, но стильный вид.

    Двигатель 1,8 л мощностью 145 л.с. может разогнать автомобиль до максимальной скорости 198 км/ч. В роли верного «напарника» двигателя выступает пятиступенчатая механическая коробка передач.

    Изменения этого кроссовера в основном косметические. Он получил новый передний бампер, массивную решетку радиатора и полностью светодиодные фары. Экран мультимедийной системы убран с центральной панели и нависает над торпедой.Колеса Hyundai Tucson могут быть 17-, 18- или 19-дюймовыми. Была усовершенствована конструкция панели и дефлекторов системы вентиляции.

    Кросс-хэтчбек Lada XRAY был концептом последних двух лет. Пришло время представить его в серийной версии.

    Пластиковый обвес увеличил габариты автомобиля: длина увеличилась на 6 мм (до 4171 мм), а ширина - на 46 мм (до 1810 мм). Благодаря увеличенному дорожному просвету и багажным рейлингам на крыше изменилась и высота — на 75 мм (до 1645 мм).

    Теперь на Ixrea Cross можно установить шины размерностью 215/50 R17, тогда как нынешнее поколение хэтчбека может похвастаться только размерностью 205/50 R17.

    Китайский автопроизводитель покажет в России кроссовер Geely SX11. Это первенец Geely Automobile, основанный на новейшей платформе BMA, созданной специалистами компании.

    Силовая рама внедорожника была разработана с расчетом на пять звезд. Семьдесят процентов кузова SX11 изготовлены из высокопрочной стали и двадцать процентов из высококачественной стали горячего формования.

    Цена автомобиля составит ориентировочно один миллион рублей.

    Модели Borui 2015 года известны российским автовладельцам под названием Emgrand GT.

    Седан

    GE с гибридной силовой установкой оснащен 1,5-литровым турбомотором от Volvo XC40 мощностью 156 л.с. Ранее Geely использовала технические гаджеты этой шведской компании только для бренда Lynk & Co.

    На одном только электричестве гибрид Borui GE может проехать до 60 километров, а средний расход топлива составляет около 1,5 л/100 км.Просто находка, учитывая неуклонно растущие цены на топливо.

    90 562 14. Патриот УАЗ

    УАЗ

    продолжает совершенствовать один из них. Среди лучших новинок ММАС-2018 будет представлен внедорожник с мощным (150 л.с.) двигателем ZMZ Pro, измененной передней подвеской и улучшенным рулевым управлением. Эти изменения позволили уменьшить радиус поворота на 0,8 метра.

    В России любят немецкие автомобили, а Polo — одна из самых популярных моделей.Теперь у него есть специальная версия под названием Joy. Желательно купить его как можно скорее, потому что в продажу поступит всего 50 000 штук. копии. Наиболее важные изменения в Joy связаны с дополнительным оборудованием и улучшенным внешним видом.

    Top-of-the-line Polo Joy будет оснащен 7-диапазонной автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Остальным моделям придется довольствоваться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (версия 1,6 л) и 6-ступенчатой ​​механической или «автоматической» коробкой передач (версия 1,4 л).

    90 562 12. Рено Аркана

    Если большинство автопроизводителей покажут обновленные модели на Московском автосалоне, то французская Renault представит совершенно новую модель – люксовый купе-кроссовер Arkana. Он основан на платформе Global Access и больше, чем Hood и Duster.

    Россия станет первой страной, в которой начнутся продажи Renault Arkana. Последуют и другие страны, в том числе огромный китайский рынок.

    Очередная новинка от французского автопроизводителя на Московском автосалоне 2018.Этот вседорожный седан станет первым в семействе Logan, оснащенным трансмиссией CVT. Logan Stepway будет отличаться от обычного седана увеличенным до 195 мм дорожным просветом и дополнительной защитой в нижней части кузова.

    Этот электрический седан со складывающимся рулем пока остается концептом, но производитель намерен ввести его в серию в 2019 году. Он создан на базе электромобильной платформы MEB и имеет автономную систему управления. Аккумулятор емкостью 111 кВтч обеспечивает запас хода 665 км без подзарядки.Два электродвигателя на каждой оси седана выдают суммарную мощность 306 л.с.

    Китайская компания Haval, дочерняя компания Great Wall, представит кроссовер F7 на ММАС-2018. И только там окончательно станут ясны его особенности. В некоторых источниках говорится, что длина автомобиля составляет 4 910 мм, а колесная база — 2 850 мм. Другие говорят, что эти цифры неверны и что правильные числа составляют 4620 мм и 2725 мм соответственно.

    Приятно, что Haval доверил сборку новых кроссоверов российскому специалисту.Для этого в Тульской области построен завод, а первые автомобили сойдут с конвейера уже в следующем году.

    Еще один электромобиль, но не немецкой, а корейской фирмы. В России его уже показывали в 2018 году на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге. И теперь его смогут посмотреть москвичи.

    Покупатели

    смогут выбрать электромобиль с одним из трех приводов — гибридным, подключаемым гибридным и электрическим. А вот на Московском автосалоне полюбоваться моделью можно будет только с электроприводом.

    Hyundai IONIQ

    получил пятизвездочный рейтинг EURO NCAP и награду Red Dot Award за элегантный дизайн. Производитель дает восьмилетнюю гарантию на автомобильный аккумулятор.

    7. Лифан

    Пожалуй, самая популярная китайская марка автомобилей в России. Он привезет в «Крокус Экспо» сразу три совершенно новых автомобиля — электромобиль 820EV, минивэн М7 и семиместный кроссовер Х80. Известно, что кроссовер обязательно поедет в Россию. А вот как будет с первыми двумя, пока неизвестно.

    KIA Stinger

    дебютирует на Московском автосалоне 2018 года, оснащенный двигателем 2.0 T-GDI или 3,3-литровым битурбированным двигателем V6. Мощность базовой версии была снижена до 247 л.с. меньший транспортный налог. Он способен разогнаться до ста километров в час всего за 6 секунд.

    Более мощная версия имеет под капотом 370 л.с. и разгоняется до сотни всего за 4,9 секунды.

    Серьезных изменений в этом кроссовере ожидать не стоит.Однако работа над ним была достаточно серьезной. Обновлено:

    • решетка радиатора - стала хромированной;
    • В светодиодную оптику интегрированы
    • дневных ходовых огней;
    • улучшенный спойлер на крыше;
    • выхлопных труб сдвоены;
    • появилось
    • более стильных бамперов;
    • добавлены красные тормозные суппорты;
    • Размер шин
    • варьируется от 17 до 19 дюймов.

    Еще одна новинка, которой KIA может похвастаться на Московском автосалоне, — обновленный хэтчбек Picanto X-Line.Он оснащен трехцилиндровым 1-литровым бензиновым «сердцем» мощностью 100 л.с. Это самый мощный двигатель в малолитражке KIA Picanto. За 10,1 секунды автомобиль разгоняется до «соточки», а в пути расходует 4,5 литра на каждую сотню километров.

    90 562 3. Лада Гранта 90 563

    Презентация Lada Grant состоялась в преддверии Крокус Экспо 2018, поэтому сенсации ждать не приходится. Но будет интересно прогуляться и увидеть эту красавицу в четырех типах телосложения.

    Новое семейство Grant было изменено в отношении задних фонарей, багажника и салона, что сразу же сделало X-стиль автомобиля заметным.Объем двигателя остался прежним – 1,6 литра, но мощность его другая (87, 98 и 106 л.с.). На выбор предлагается три коробки передач – механическая, автоматическая и робот.

    2. Двигатели JAC

    Один из лидеров китайского автопрома привезет на Московский автосалон сразу две новинки. Один из них – внедорожник JAC S3 с двигателем объемом 1,6 л и мощностью 118 л.с. Уже внутри в базовой комплектации есть кондиционер, подогрев зеркал и новейшие системы безопасности.

    А второй — еще один кроссовер JAC S5, с двухлитровым двигателем мощностью 134 л.с. и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В базовой версии он такой же, как и его аналог, плюс MP5.

    Стенд российского бренда Aurus (он же проект «Кортеж») наверняка привлечет больше внимания публики. Ведь он выпускает автомобили, предназначенные для первых лиц государства. Но не за каждым роскошным «фасадом» скрывается мощная броня, у Ауруса есть и обычный гражданский люксовый транспортер.Именно такую ​​покажут среди топовых моделей ММАС-2018. Седан Сенат не может похвастаться броней, зато имеет кожаный салон российского производства, декорированный ценными породами дерева. Ожидается, что продажи Aurus Senat начнутся в 2019 году. Если все пойдет по плану, к седану присоединятся VIP-внедорожник и минивэн.

    И внимание, это замена в автомобильной сфере. Узбекская компания Ravon отказалась от участия в Московском автосалоне, но это не беда. На смену ему пришел иранский автопроизводитель, продававший автомобили Samand в России.Пока неизвестно, какие новости покажут иранцы.

    Часть материалов предоставлена ​​ОАО УАЗ

    С 27 августа по 5 сентября 2010 года в Москве прошла автомобильная выставка ММАС 2010 , где также представлена ​​выставка УАЗ. На выставке представлено моделей:

    УАЗ ПАТРИОТ СПОРТ
    Создан на новой платформе Патриот. Выпуск УАЗ Патриот Спорт – задача завода по созданию комфортного, полноразмерного и проходимого внедорожника по более выгодной цене.Работа над моделью началась в 2009 году, за это время были доработаны трансмиссия, тормоза, конструкция кузова и новый салон, сделавший внедорожник более живучим и доступным.

    УАЗ-469
    На выставке также представлена ​​обновленная версия легендарного классического внедорожника УАЗ-469. Новый, более практичный автомобиль предназначен для сложных условий бездорожья. По цене один из самых бюджетных внедорожников в России.
    Улучшенный 469 создан на базе УАЗ Хантер и получил разъемные мосты, металлические бампера, 4-х ступенчатую коробку передач, задний борт.Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя, за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм.) в большую зону - низкие обороты... Уменьшился и расход топлива: в двигателе объемом 2,7 л, средний расход топлива 10,6 л на 100 км.
    УАЗ 469 назван в честь легендарного предшественника, от которого новый автомобиль унаследовал самые сильные стороны – непревзойденные внедорожные возможности, надежность и простоту конструкции, практичность и удобство эксплуатации честного внедорожника, в котором нет ничего лишнего.

    На стенде УАЗ также представлены автомобили УАЗ Патриот в комплектации Limited с кожаным салоном и УАЗ Пикап с крышкой грузового отделения.


    .

    Что лучше спорт или IX35. Что лучше Hyundai IX35 или Kia Sportage. Поведение на дороге 9000 1

    В течение последних двух десятилетий между корейскими автомобильными компаниями шла борьба за стресс. Речь идет о Хендай и Киа. Сегодня мы сравним Hyundai IX35 и Kia Sportage и выясним, что лучше.

    Прежде чем перейти к обсуждению истории IX35 стоит отметить, что этот кроссовер фактически является моделью второго поколения легендарного Tuxon. Автомобиль дебютировал в 2009 году.Он пришел на смену неудачной дебютной версии Tuxon. Наверное, из-за того, что кроссовер быстро получил широкую известность на мировом рынке. Интересно, что машина построена на базе одной платформы с сегодняшним визом. Что касается европейских рынков, то сборка кроссовера проводится в Чехии и Словакии.

    В 2013 году был проведен масштабный кроссовер, в результате которого в результате смены очков получили автомобили, а также был добавлен один новый двигатель.Кроссовер даже был признан самым безопасным в классе паркетников. Весной 2015 года на рынке появилось третье поколение Tuxon.

    Kia Sportyja впервые заговорила в 1992 году, когда ее представили на автосалоне в Сеуле. Автомобиль находится на рынке продаж с 1994 года. Стоит отметить, что новичковая версия Sportage также предлагалась в кузовах пикап. В 2004 году на автосалоне в Париже состоялся долгожданный дебют автомобиля второго поколения.Новый кроссовер построен на едином модуле от Tuxon. Однако у автомобиля есть проблемы с уровнем безопасности.

    В 2010 году был представлен спортивный разъем, который в 2011 году был признан лучшим в Словакии, а также самым стильным в своем классе. В 2015 году корейцу представили четвертое поколение, которое снова было признано самым стильным кроссовером.

    Сравнительного карьерного смысла для такого гиганта, как Спортий, нет, а относительно молодой IX35, тем более со второго, сегодня уже не выпускается.

    Внешний вид

    Внешний вид нового IX35 контрастирует с появлением дебютного Tuckson. И это неудивительно, ведь по сравнению с предшественником автомобиль стал более современным и стильным, а также увеличились габариты. Спереди разработчики установили фирменную фальшрадиаторную решетку и удлиненный гладкий капот. Кроме того, следует обратить внимание на огромные колесные арки и большие двери.

    После рестайлинга 2013 года решетка радиатора получила новую внутреннюю структуру, а капот стал более рельефным, как потом выяснилось, это улучшило общую аэродинамику автомобиля.

    Со спортивным экстерьером дела обстоят намного сложнее. Новичковый вариант по всем параметрам напоминал типичный американский пикап 80-90, который особенно полюбился тем же американским водителям. Модель второго поколения значительно уменьшилась в размерах и получила более скромный внешний вид. А вот у Sport 3 внешне было много общего с IX35, так как оба крика были построены на основе единого модуля.

    Дизайн, последний на сегодня - настоящее произведение искусства.Здесь хочется отметить стильную решетку радиатора Fallandiator, которая прекрасно сочетается с фарами головного света и светодиодными противотуманками. Как упоминалось выше, внешний вид SportageJ был признан лучшим в 2006 году.

    Если сравнивать внешний вид Hyundai Ay X 35 и Kia Sportage, то второй вариант выглядит сильнее.

    Салон

    Интересно, что в дизайне салона двух кроссов можно найти много общего. Например, это очень похожая приборная панель и такое же расположение центральной консоли.А вот рычаг переключения скоростей и руль каждой из машин — разработка инженеров компании. Качество материалов отделки у IX35 лучше, но спортивный салон может похвастаться большей вместимостью.

    Учитывая всю неоднозначность текущей ситуации, мы сделаем невозможным рисование в этой точке.

    Технические характеристики

    Линейку двигателей IX35 нельзя назвать продвинутой, поскольку она предлагает только один двухтактный двигатель и такое же дизельное топливо.Спортивная ситуация намного лучше. Например, четвертое поколение кроссовера оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, а также дизелями объемом 1,7 и 2 литра.

    Модель Киа Спортейдж 2017. Хендай IX35 2015.
    Двигатели 1,6, 2,0 2,0
    Тип Бензин, Дизель. Бензин, Дизель.
    Мощность, л.с. 150-185 136-184
    Топливный бак, л 62 58
    Двиг механика, автомат, вариатор механика, автомат.
    Разгон до 100 км, с 9,1-11,6 9,8-12,1
    Максимальная скорость 181-201 182-195
    Расход топлива
    Город/трасса/смешанный
    10.9 / 6,6 / 8,2 11,4/6,9/8,6
    Колесная база, мм 2670 2640
    Дорожный просвет, мм 182 175
    Размеры, мм.
    Длина x ширина x высота
    4480 x 1855 x 1645 4410 x 1820 x 1660
    Масса, кг. 1474-1615 1455-1676

    По характеристикам машины очень похожи, несмотря на то, что спортивная модель моложе на 2 года.Единственным жирным плюсом станет большее разнообразие двигателей и сниженный расход топлива.

    Цена

    фунтов стерлингов

    Стоимость в базовой версии комплектации была установлена ​​на отметке 1 150 000 рублей. Желающие получить IX35 должны были выложить примерно 1 100 000 рублей. А учитывая тот факт, что список базовой комплектации заметно богаче, чем у Hyundai Motors о машине, то вот кто привлекательнее с точки зрения стоимости.

    Какой кроссовер "Круче" - Киа или Спортейдж? С подобным вопросом сталкиваются многие автолюбители, которым предстоит сменить или приобрести новый автомобиль.Эти представители очень похожи, как и другие модели компаний того же класса (/). Однако скрытые на первый взгляд параметры Kia Sportyj и Hyundai IX35 могут иметь существенные отличия.

    общее описание

    Выбор во многом будет зависеть от комплектаций и условий эксплуатации автомобиля. Для начала необходимо изучить особенности каждой модели.

    Киа Спорт.

    Sportage — один из самых покупаемых в России. Сочетание стильного дизайна и стойкости к не особо хорошим дорогам сделали эту модель просто находкой.Внешне Кроссовер чем-то напоминает Toyota Rav4 2014: такой же приземистый с вытянутыми узкими окнами и фарами. Выглядит очень стильно и современно.

    Новое поколение модели имеет более адаптивные амортизаторы, благодаря чему автомобиль уверенно едет даже за городом, а за счет модернизированной подвески ведет себя постоянно при резком торможении. Серия Sportage комплектуется тремя вариантами силовых агрегатов разной мощности: бензиновыми (150 л.с.) и двумя дизельными (136 и 184 л.с.).

    Дизели

    представлены в полном приводе, чем не могут похвастаться переднеприводные инжекторные. Коробка передач: автомат или механика.

    Также у Киа дорожный просвет 172 мм.

    Хендай IX35.

    Модель

    IX35 — один из первых компактных кроссоверов Hyundai, появившихся на российском рынке. Автомобиль был ограничен несколько раз. Некоторые дизайнерские и, а также улучшенные технические характеристики.

    По двигателям не отличаются от своего оппонента.Тот же бензиновый 150 сильный и два дизеля 136 и 184

    Дизельные автомобили

    предлагаются с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а бензиновую версию можно приобрести на механике.

    Подвеска достаточно низкая – всего 17,5 сантиметров, что для кроссовера не «круто», но мелкие неровности преодолевает без проблем.

    Полноприводное оборудование само по себе отменено. На скорости около 90 км/ч машина ведет себя спокойно даже при отсутствии асфальта.

    Сравнение параметров.

    Ознакомившись с кратким описанием, приступим к сравнительному анализу показателей конкурентов.


    Короткий видеоролик двух соревнующихся кроссов можно посмотреть ниже.

    Как было сказано в начале, машины похожи. Киа более обновлена ​​и по стилю и по дизайну. Hyundai — проверенный надежный кроссовер, стоимость которого также несколько ниже, а устойчивость выше. Наша рекомендация выглядит следующим образом:

    Чтобы сделать выбор между Киа Спортейдж и Хендай IX35, с учетом собственных возможностей и запросов, следует водить машину самостоятельно.

    Братья-близнецы Hyundai IX35 и Kia Sportage Третье поколение производилось с 2010 по 2015 год — и они абсолютно не похожи друг на друга. Внешне. Есть ли заболевания, похожие на родственников?

    Братья

    P. часто бывают разными: если все Hyundai IX35 в России сплошь «иностранцы» — чехи, словаки или южнокорейские, то Kia Sportage в основном прикрывается калининградской партией «Автотор». Но вне зависимости от того, где рождается пластик, он старается заглянуть под лак, а благодаря «хромированному» покрытию забрызгиваются детали тугих спаек.Да и прочность лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, а благодаря особой легкости появляются сколы и царапины на машинах, окрашенных не «металликом», а обычным акрилом.


    Наружная отделка низкого качества



    "Хром" в деталях наплевать на детали, но

    0 / 0

    К счастью, сталь корпуса вполне приличная: без защиты сразу покрывается коричневым налетом, но до развития налета с одуванчиками в поврежденных местах краска, как правило, не доходит.И истинный "возраст" ржавчины - это еще ранний поиск даже проявлений первых лет выпуска. Например, мы взяли на детальный осмотр пятилетний Hyundai IX35 с пробегом 100 тысяч километров, который мы видели у специалистов интернет-аукциона подержанных автомобилей, и его кузов полон заказов.

    От внешнего вида покрытия "OSPIN" On-Color-Painted - страдают вытяжки от

    Близнецы с трудом хлопают? Но этот относительный грех часто бывает врожденным – особенно с российскими Киа старше 2012 года сборки.Да и крышка багажника суетится насчет неровностей. Успокоить замок запорной петли несложно.


    Салоны Kia и Hyundai, отделанные недорогими материалами (на фото), наполнены «сверчками», особенно написанными в холодную погоду.


    Народные средства от хронического шпионажа Подлокотник - застрял возле замков

    0 / 0

    Здесь мы подходим ближе к местам. В Kia Sportage с «кожаной» отделкой (особенно у экземпляров старше 2012 года) обивка подушки ($200) часто втирается в проемы боковых кресел, с чем дилеры пытались бороться установкой кирпичей между рамой и отделка.И сиденье HYUNDAI IX35 не забудьте снять с арки: Найдите спрятавшуюся под загадочной подушкой крошку, значит раму расширили деликатной протиркой (120$) - если Седоды коренастые, кресла сдаются в аренду через два-три года. Дилеры боролись с этой напастью до 2013 года, вместе с заменой всей подушки (360$), пока утечки не защитили дополнительную карту.


    I "кожа" и сиденья обтянутые тканью не очень прочные


    Кожаная отделка руля вполне может стать полированной через полтора-два года или 30-40 тысяч километров пробега

    0 / 0

    Плакат на задние боковины ($250) - как экземпляр Hyundai IX35, доставшийся с машины - может треснуть сам по себе на морозе.Точно так же оба кроссовера на обоих тропиках недолюбливают лобовые стекла ($340-430): они особенно взрывоопасны с дворниками. Панорамный люк за счет механики рукоятки с упорными приводами ($1150) тоже зимой предпочитает заклинивание (чаще, как разгруженное, в открытом положении) - чистка и смазка направляющих не всегда спасает.

    Если вы хотите сесть за руль кроссовера, то они вполне следуют тренду. Сегодня этот тип автомобилей требует особой популярности у водителей.Ведь у такой машины два в одном. Кроссовер синтезировал лучшие черты автомобиля и внедорожника. Как вариант можно рассмотреть. Кроме того, приличные кроссворды представлены сразу двумя известными производителями: Hyundai и Kia. Нюанс только в том, что эти компании успели поставить на поток (в среднем от 1 млн рублей) и фичи. Так узнайте, что вы покупаете с? Не напрасно говорят, что все познается в сравнении. Сравним, кто лучше — Hyundai IX35 или Kia Sportage.

    Достойные конкуренты на мировом рынке - кроссоверы Hyundai IX35 и Kia Sportyj

    Идея на два миллиона

    Сначала небольшое представление о наших героях.Hyundai IX35 — долгожданное детище от Hyundai Motor Company (Южная Корея). Эта модель стала самой известной, у него он и позаимствовал.

    Идею создания "Иксы" хюндаевцы исключали около трех лет. В проект было инвестировано более двухсот миллионов долларов США.

    Представлен автомобиль в 2009 году, а на суд публики он вышел в следующем году. Сегодня их также собирают в Чехии и Словакии. Через остатки нашего рынка машина начала останавливаться в 2012 году.

    Sportage на русском языке

    Тестовый автомобиль Hyundai IX35:

    "VIP"-Комплект

    Дуэль Sportage и IX35 продолжается в ценовой плоскости. Самая дорогая версия KIA постоянно будет стоить около 1,5 млн рублей, а Hyundai около 1,4 млн — полноприводная машина. В этой комплектации вы получите функцию управления кондиционером, подушки "обуглены" спереди и сбоку, электромобиль и т.д.

    Почему стоит подобная "наземная" Киа? В этом кроссовере «легкие» диски 18 дюймов, салон с кожаной обивкой, невидимый доступ, панорама на крышу.

    Берем гарантию

    Также у Kia больше гарантийный срок. Пять лет (150 тысяч километров) производитель готов заниматься бесплатным ремонтом. Но, как правило, речь идет о ремонте ключевых механизмов. При этом гарантия Hyundai составляет три года (100 тысяч километров).

    Соперники или товарищи?

    Сравнив Sportage IX35 и Kia Sportage как получилось, мы выявили много общего. Здесь братья стали конкурентами.А может и нет? Может быть, они работают слаженными усилиями, чтобы укрепить репутацию корейского автопрома?

    Технические характеристики
    Модель автомобиля: Kia ​​Sportage. Хендай IX35.
    Страна производитель: Корея Корея
    Тип кузова: внедорожник. внедорожник.
    Количество мест: 5 5
    Количество дверей: 5 5
    Объем двигателя, куб.см: 1995 1999
    Мощность, № стр Мин.: 136/4000 154/6200
    Максимальная скорость, км/ч: 181 185
    Разгон до 100 км/ч, z: 10,2 10,7
    Тип диска: полный полный
    КПП: 6 МКПП, 6 АКПП 6 МКПП, 6 АКПП
    Тип топлива: бензин бензин
    Расход на 100 км: город 6.9; Маршрут 4.7. г. 11.4; Маршрут 6.9.
    Длина, мм: 4440 4410
    Ширина, мм: 1855 1820
    Высота, мм: 1630 1655
    Выходное пособие, мм: 167 170
    Размер шин: 225/60R17,215/55R18 215/70 R16, 225/55 R18,25/60 R17
    Снаряженная масса, кг: 1305 1712
    Полная масса, кг: 1830 2140
    Объем топливного бака: 58 58

    Более того, если совсем отвлечься от анализа технических и внешних данных и посмотреть на автомобильную "душу" этих красавцев, то можно увидеть и кое-что другое.

    Kia Sportage против Hyundai IX35 разыгрывает «молодежную карту». Адреналина и спорта действительно больше. Такое авантюрное несчастье. Но в «Иксе» есть нотки флегматичности, он надежен и непоколебим.

    Итак, бой "Киа Спортий против Хендай IX35" Конец света. Резюме: Оба парня достойны внимания и монетизации даже избалованных гурманов.

    Сегмент Кроссоверов

    в России продолжает набирать обороты – в первом полугодии 2014 года их доля среди новых автомобилей составила 36,7%! И, судя по структуре продаж, ситуация не изменится, и значительная часть этого куска пирога приходится на несколько корейских близнецов — Kia Sportage и Hyundai IX35.На двоих по итогам десяти месяцев - почти 52 тысячи автомобилей. Чем же привлекают наших сограждан эти модели? Похожи ли они друг на друга, и какой выбрать? Для этого мы решили запустить бенчмарк.

    Еще одним поводом для теста стали и относительно недавние обновления - в конце прошлого года у Hyundai чуть приподнятый IX35, а весной, в женевской автомобильной программе, он почистил покрывала и от Рестайлинговой версии Киа Спортейдж. Правда, в случае с KIA отличия стоит искать под микроскопом — кроме него есть только измененная решетка радиатора и светодиодные задние фонари.Судя по всему, компания решила, что выставляет не удачный дизайн, разработанный под руководством Питера Шрайра, для радикального изменения. Кстати, не в последнюю очередь благодаря немецким, стоимость марки KIA с каждым годом увеличивается – она снова увеличилась на 15% и составляет теперь 5,4 миллиарда долларов.

    Однако Hyundai, по данным той же компании Consulting Interbrand, оценивается почти в два раза дороже ($10,4 млрд, сумма на 16% по сравнению с 2013 годом), и занимает седьмое место среди автомобильных брендов.Да и на российском рынке Crossover IX35 уже опережает малышку Kia Sportage — за десять месяцев продано 28 тысяч машин против почти 24 тысяч. Хотя в 2013 году ситуация была обратной — тогда Спортейдж выиграл с минимальным преимуществом. Не потому ли, что наши соотечественники лучше оценили обновление IX35?

    Признак того, что свежая версия HYUNDAI IX35 гораздо проще рестайлингового Kia Sportage – в передней оптике появились сегменты дневного света, которыми могла похвастаться только Kia.Модные диоды получили и задние фонари — как и в случае с KIA, они устанавливаются на дорогую технику. В остальном автомобиль не изменился и это очень жаль - обилие траурных элементов в азиатском стиле не добавляет плюсов IX35, лицо волнует детали "Разной плитки".

    Боковые зеркала хороши на обеих машинах - с обзорностью жидкости счета проблемы у Лопухов большие. В топовом исполнении IX35 и Sportage радуют симпатичные 18-дюймовые колеса, но что интересно, 16-дюймовый «бросок» ставит версии KIA начального уровня, а Hyundai может похвастаться «17-амортизаторами»

    Бросок, яркий, агрессивный, и Hyundai явно не собираются отказываться от эксплуатации восточных тем в дизайне, но еще не научились их использовать со вкусом.В общем, перед IX35 навевают ассоциации с насекомыми из фантастического фильма. Kia тоже не лишена спорных подробностей — кто победил азиата по голове уверенным, что Chrome — это круто? Пластиковый блеск - это как украшения, которые предприимчивые мореплаватели обновили с аборигенов на более ценные вещи. И теперь не надо никуда течь - рубли потекут вместе. Посмотрите на спрос - Ix35 только проигрывает в продаже родоначальнику сегмента на Toyota RAV 4 четвертого поколения, и то немного, а потеря спортивной позиции держит 4 место, опуская вперед Nissan Qashai.

    Но дело конечно совсем не в покупателях Dunnicut - популярность IX35 и Sportage во многом определяет цены. KIA с двухтактным 150-сильным мотором, шестиступенчатой ​​механикой и передним приводом стоит от 879 900 рублей, а Hyundai обойдется на 20 тысяч дороже. Что дешевле при сопоставимой мощности? Да только утилитарные

    Дрова "китайские" и обновленные

    И на этом фоне некоторые наши ветки выглядят гораздо интереснее и современнее.

    Интересно, что при выборе модификации с шестирядным автоматом Hyundai IX35 становится дешевле – цена начинается от 949 900 рублей, а у Kia Sportage от 30 тысяч. Более дорогой. Это связано с различиями в конфигурации. Например, Sportage Classic может похвастаться подогревом рулевого колеса и датчиком освещенности, а Hyundai Start Performance поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 16-дюймовых.

    И продавцы с удовольствием идут на уступки - на комплектацию Киа Спортейдж действует скидка 30-50 тысяч рублей до конца ноября, а на люксовое исполнение накинут дополнительно 50 тысяч при сдаче автоклава под утилизацию программа.Итак, стать обладателем полноприводного кроссовера с автоматом можно за 1 069 900 рублей при выборе KIA или за 1 029 900 при посещении дилерского центра Hyundai. Если не считать анонсированных выше мониторов, дешевле будет стоить только Mitsubishi ASX в начальной комплектации.

    Однако в нашем случае речь идет о разных ценах — оба крика попали на тест самых высоких характеристик. Kia Sportage Premium с ксеноновыми фарами, панорамной крышей, 18-дюймовыми колесами, удобным доступом, аудиосистемой infinity с сабвуфером, кожаным салоном и навигацией можно приобрести за 1 359 900 рублей и почти аналогично оборудованный Hyundai IX35 Prime + Style Pack (без электропривода водители и автомат «Паркер») будут дешевле на тысячи рублей.А вот максимальная скидка на KIA, если верить официальному сайту, сейчас может составлять 140 тысяч рублей. Хорошее предложение! И если у вас такие же цены, как у дилеров Hyundai, они могут рассмотреть этот веский аргумент.

    • Приборная панель Kia после обновления, но все еще уступает по красоте масштабам Hyundai. Но синяя подсветка кнопок IX35 контрастирует в сумерках, а дисплей кондиционера выглядит честно.
    • На блестящем пластиковом блоке кондиционера остаются отпечатки пальцев, но круглые ручки регулировки температуры удобнее, чем ключи Hyundai.
    • Камеры заднего вида не имеют траектории движения и линзы быстро пачкаются даже в дождливую погоду. Что будет зимой?

    Паритет между Kia и Hyundai не только по цене - такое же техническое наполнение популярными запятыми. Под капотами — 150-сильная двухрежимная «четвертая» серия NU с непосредственным впрыском, исключительный 191 Нм крутящего момента и идентичные регуляторы Sixdia-Band. И платформа та же — с колесной базой 2640 мм. А длиннее спортивных на три сантиметра (4440 мм против 4410 мм) только в виде бамперов.

    Еще интереснее то, что задним пассажирам будет небезразлично, в каком вагоне сидит машина. Сам диван встроен так же, но из-за наклона крыши на Hyundai он расположен ниже, поэтому на IX35 места для ног немного меньше. У киа посадка сзади более вертикальная. Но других отличий нет - к услугам жильцов откидные подлокотники "Галерея" с ручками, карманы в дверях и... подогрев сидений! Хороший вариант, особенно с кожаной обивкой.

    Водители оценят подогрев руля на обеих машинах. А вот восприятие салона с передних сидений совсем другое! Внутри различие между азиатской и европейской школами еще сильнее. В IX35 — поток форм и фактур материалов, а в темное время суток начинает надоедать голубая подсветка кнопок и дисплея климат-контроля, придающая гостиной вид на Алиэль с высоты птичьего полета. 90-е.Хотя приборная панель красивая и информативная. Кажется, не все так гладко и износостойко – машина с пробегом в 30 тысяч километров уже заветная – руль! Не работала система навигации, которая упорно считала, что Hyundai находится во Владимирской области.

    Салон Киа выглядит лучше - особенно хороша новая приборная панель, появившаяся при усадке. Более солидно выглядят блоки мультимедийного комплекса и кондиционера с большими поворотными рычагами терморегулятора. Но и здесь есть свои минусы: огромная серая пластиковая вставка выглядит дешево, а на черном «глянце» климата постоянно остаются отпечатки пальцев. И если кричащий дым дизайн салона Sportage пришелся нам по душе, то материальные текстуры корейцев продолжают работать и работать.Однако собрано все качественно, зазоры ровные, ничего не гремит и не отваливается - верно для обоих возвратов.

    По ходу отличий толком нет - поврежден сайт КИА и Хендай, а только настройка КПП, а то динамика разгона снижается. Машина настроена на плавный переход, благодаря чему скорость наших войск набирается медленно. Возможностей достаточно, чтобы уверенно держаться в городском потоке — в среднем результаты замеров 0-100 км/ч у IX35 оказались 12,06 секунды, а у sportage — 12.13 секунд. Но не более. При каждом разгоне необходимо постоянно давить педаль в пол и ждать, пока "безвкусный" моторчик, стрелка спидометра не опустится на правую половину ручки.

    Коробка будет неохотно опускаться, пока последняя не попытается поддерживать текущий этап ради экономии топлива, а спортивного режима нет ни в Kia, ни в Hyundai. Для интенсивных обгонов или более динамичного вождения переключитесь на ручное управление и выберите нужную передачу перед ускорением.Податливых лепестков в обеих машинах тоже нет, так что делать надо обязательно по старинке - рычагами. И характер действительно меняется – моторы с удовольствием раскручиваются чуть ли не до 7000 (пик мощности падает до 6200 об/мин), и появляется приятное ощущение, когда машина буквально следует за педалью газа.

    Тем более, что на оборотах Kia и Hyundai проявляют массу «легковых» повадок, уверенно цепляются за асфальт шинами Hankook Optimo. Умеренные крены, понятное и предсказуемое поведение, в меру точные реакции и достаточная обратная связь на руле даже в режимах «Легкий» «Комфорт».Есть еще два варианта — «Стандарт» и «Спорт», но они только прибавляют «барашкам» усилий. Дело вкуса. Все описанное относится к обоим словосочетаниям - разницы в поездках мы не уловили.

    А вот с плавностью хода не все так однозначно. Пока дорога ровная - проблем нет. Неожиданно, но и деформационные швы корейских мостов и виадуков преодолеваются без ударов и сотрясений всего кузова. А вот на больших неровностях или в плохих местах с гребенкой, трубопроводами и прочими дефектами - беда! Амортизаторы не в состоянии погасить колебания 18-дюймовых колес, поэтому качает немало испытаний.А если ямы встретятся по очереди, то и Kia, и Hyundai начнут соскакивать с траектории. Так что можно и не мечтать догнать какой-нибудь Рено Дастер Розарий...

    Бытие? Посмотрите на картинку - движения задних колес меньше, чем у других автомобилей! Да, вы можете заблокировать муфту средней ступени, нажав кнопку, а система стабилизации имитирует блокировку межколесного дифференциала, которая может помочь при диагональном вывешивании. А вот о серьезных коллегах лучше не думать. И пусть не смущают высоко посаженные бампера — от края до асфальта и у Киа, и у Хендай целых 32 сантиметра, а под защитой картера всего 18 сантиметров.

    В целом, комфортным домом для Kia Sportage и Hyundai IX35 является Jungle Urban. Плавность работы машины убаюкивает в бесконечных пробках, расход топлива в режиме «80%, трасса 20%» составляет 11-12 л/100 км, а дороги в крупных мегаполисах достаточно хороши, чтобы не переживать за безопасность 18- дюймовые диски и собственный позвоночник. После обновления накладки передних стоек стали тоньше, что улучшило обзорность. Да и с парковкой проблем не возникнет - на самых высоких проушинах стоят датчики спереди и сзади, камера сзади, а спортейдж может похвастаться парктроником-автоматом!

    Причины популярности Kia Sportage и IX35 очевидны – яркая внешность, умеренные цены и широкий список дополнительных устройств.Но что выбрать из этой пары? Как и в случае с дуэлью Киа Рио против Хендай Солярис (читайте материал Дмитрия Ласкова «Да какая разница?»), различий между ними на самом деле нет, все упирается в личные предпочтения, дизайн и удобство расположения ТЦ «Знак». И если Sportage и IX35 на нас равняются, то европейский порядок и комфорт салона Kia оказались больше внутри редакции «АвтоМейл.ру».

    Вадим Гагарин.
    Фото Виктор Борисов.

    .

    Смотрите также