7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Автосалон ниссан в туле


Nissan в Туле. Цены, характеристики, модели и комплектации

  • Магазин запчастей в Туле. У нас можно приобрести запчасти (оригинальные и неоригинальные) на любую марку легкового транспортного средства, грузовой техники или автобуса.

    Тула, ул. Дмитрия Ульянова, 1а

    Тел.: +7 (4872) 20-38-02

  • Nissan - официальный дилер. Весь модельный ряд марки Nissan, техническое обслуживание и ремонт. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей производятся в автоцентре на специальном оборудовании в строгом соответствии мировым стандартам Nissan.

    Тула, ул. Октябрьская, 318

    Тел.: +7 (4872) 33-70-49

  • Автозапчасти для автомобилей, а так же аксессуары, автомасла, шины, диски и многое другое — всего более 26 млн. наименований, автозапчасти на заказ и в наличии.

    г. Тула, Городской пер., 15Б

    Тел.: +7 (4872) 71-43-33

  • Интернет-магазин автозапчастей для иномарок.

    г. Тула, Демидовская плотина, 179

    Тел.: +7 (4872) 70-02-50

  • Мы поставляем практически любые запчасти на большинство автомобильных марок, представленных на дорогах нашего города. На такие марки как Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel, VW Chevrolet, Daewoo, Kia, Hyundai Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Suzuki, Subaru практически все расходные материалы имеются в наличии, а также постоянно увеличивается ассортимент по кузовным запчастям, деталям электрики и двигателя.

    г. Тула, ул. Дм. Ульянова, 13

    Тел.: +7 (4872) 56-02-80

  • Компания Автозапчасти "ТЕХКОМ+" занимается розничной продажей автозапчастей к автомобилям отечественного производства и иномаркам. Ассортимент товара более 25000 наименований.

    г. Тула, ул. Карла Маркса, 54а

    Тел.: +7 (4872) 40-54-50

  • Автосалоны Nissan в Туле на карте

    • Автодрайв рекомендует
    • Компания с высоким рейтингом
    • Компания со средним рейтингом
    • Компания с низким рейтингом
    • Компания без рейтинга

    Все компанииСпециализированные

    Все дилерыОфициальныеНеофициальные

    В любое времяТолько круглосуточные

    по релевантностипо рейтингупо кол-ву отзывов (от большего к меньшему)по кол-ву отзывов (от меньшего к большему)по названиюпо дате добавления (от новых к старым)по дате добавления (от старых к новым)

    2050100

    Название компании

    Местоположение

    Марки

    Услуги

    Действие

    Реклама

    г. Тула, Центральный территориальный округ, Рязанская улица, 5

    Автосервис Автосалон Автозапчасти

    Выбор автосалона Nissan по локации

    Другие услуги по Nissan

    Основные услуги Дополнительные услуги

    Автосалоны других марок

    Показывать:
    • только популярные марки
    • все марки
    • Лучшие автосалоны по ремонту Ниссан с реальными отзывами, рейтингом и ценами на услуги.
    • Поиск автосалоны на карте. Актуальные адреса, схемы проезда, фото.
    • Автосалоны Nissan в Туле - более 1 адресов.

    Nissan, Официальный дилер в Туле отзывы, Тула, ул. Октябрьская, 318

    Наталья

    08 января 2021 в 2:47

    Приехали на сервис. Сотрудник, который занимается оформлением бумаг, отказался оформлять нас, т. к. Мы приехали по его словам РАНО. А мы приехали за 20 минут до назначенного часа.
    Когда машину приняли после сервисного обслуживания, муж решил проверить масло. Каково же было наше удивление, когда мы увидели грязное масло. На свои претензии мы получили ответ, что это остатки неслившегося масла. А денег, надо сказать, взяли не мало.
    НЕ РЕКОМЕНДУЮ СЕРВИС КорсГрупп!

    mordjot

    28 декабря 2020 в 11:53

    Третий раз покупаю автомобиль в этом центре.
    Грамотные специалисты.
    Рекомендую.
    Очень!

    Игорь

    06 декабря 2020 в 4:43

    В целом хороший сервис, грамотные мастера, но цены как и у всех официалов на порядок дороже.

    Светлана

    24 ноября 2019 в 2:00

    Приобретала в прошлое воскресение Ниссан Кашкай. Очень понравилась работа менеджера отдела продаж Шеставина Дмитрия. Это очень грамотный, компетентный и корректный специалист. От самого автосалона остались только самые положительные эмоции. Большое спасибо!

    Наталья

    24 июля 2019 в 1:36

    Пару лет назад мне посчастливилось купить машину именно в этом Центре. Прохожу уже 3-е ТО и каждый раз с опасением ожидаю ухудшения обслуживания. НО НЕТ! За 3 года никаких разочарований! Все сотрудники профессиональны, дружелюбны, вежливы и внимательны. Помимо этого всегда здесь существуют приятные бонусы клиентам. В этот раз моей машинке была проведена бесплатная мойка двигателя, а мне презентованы 2 билета в Тульский музей оружия + бесплатная доставка до музея!
    Сергей Сергеевичу, менеджеру сервиса, особый респект!

    мастер

    10 июня 2019 в 6:06

    Жулье. Ценики завышены. Кредитные агенты в сговоре. Только из за этого пришлось приобретать другую марку. Так как у салона есть свой интерес пустить народ на кредит!

    Марина

    27 октября 2018 в 16:01

    Хороший автосалон, приветливый персонал, готовый помочь, подсказать, объяснить. Рекомендую!

    Автосалоны и официальные дилеры Тулы

    Тульский аграрный центр Тула ул. М. Тореза д.5 кор. 2 +7 (4872) 25-56-23
    Кардинал Тула ул. Ликбеза д.3А +7 (4872) 70-35-35
    КорсГрупп Datsun Тула ул. Октябрьская д.308 +7 (4872) 71-15-50 Авто в наличии: 4
    LADA КорсГрупп на Рязанской (Тулаавтосервис) Тула ул. Рязанская д.7 +7 (4872) 71-05-75
    KIA Центр на Рязанской (Тулаавтосервис) Тула ул. Рязанская д.44 Б +7 (4872) 710-787
    КорсГрупп NISSAN Тула ул. Октябрьская д.318 +7 (4872) 711-950 Авто в наличии:  7
    АЦ Тула Тула ул. Рязанская д.7 +7 (4872) 33-71-30 Авто в наличии: 6
    Форд Центр Тула Тула ул. Октябрьская д.308 +7 (4872) 71-15-15
    Автомоторс Тула Тула ул. Октябрьская д.309 +7 (4872) 70-60-10
    АТЦ Новомосковск Тула Тульская обл. г. Новомосковск ул. Аэропорт д.2 +7(950) 922-46-80
    КорсГрупп Volkswagen (КайзерАвто) Тула ул. Октябрьская д.316 +7 (4872) 33-70-73
    АвтоФлот Тула ул. Рязанская д.38 +7 (4872) 58-38-38
    ТулаБус Тула Тульская область Узловский район пос. Дубовка ул. Островского д.14 +7(919) 071-00-50
    ТрансСфера Тула Новомосковское шоссе д.56 офис 308 +7 (4872) 704-374 Авто в наличии: 2
    Стиль-Дизайн Тула Тулская обл. Ленинский р-н поселок Иншинский +7(926) 795-68-98
    НовоМоторс Тула Тульская область г.Новомосковск ул. Мира д.13В +7 (48762) 7-03-77
    ТандемАвто+ Тула Щекинское шоссе д.1А +7 (4872) 71-12-12
    Автоброкер Тула ул. Рязанская д.9 +7 (4872) 711-600
    Авто-Гарант Тула ул. Новомосковское шоссе д.54 (от Москвы 160 км по Варшавскому шоссе) +7(910) 583-22-41
    Арсенал-Авто Тула ул. Октябрьская д.320 +7 (4872) 38-18-60
    Интергаз Тула Новомосковское шоссе д.58 +7 (4872) 701-611
    Лаура-Тула Тула пос. Горелки Московское шоссе д.2Н +7 (4872) 33-74-20
    Грузовик за час Тула Одоевское шоссе д.93 +7(920) 754-23-11
    ЗИКС авто Тула ул. Марата д.73 +7 (4872) 70-00-15
    Расход

    ниссан теана 3.5. Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев. Расход топлива с различными модификациями

    При покупке автомобиля, наверное, каждый обращает внимание на то, сколько будет стоить его содержание. Найти идеальное сочетание качества и цены довольно сложно. По словам владельцев реальный расход топлива у Ниссан Теан в городе относительно невелик, в районе 10,5-11,0 литров на 100 км. В городском цикле эти цифры увеличатся на 3-4%.Изначально автомобиль комплектовался FF-L, затем его сменил Nissan D.

    .

    За период производства было выпущено несколько модификаций Nissan. :

    • Я - поколения.
    • II - поколения.
    • III - поколения.

    В 2011 году автомобиль Ниссан прошел полный рестайлинг, после которого расход бензина Ниссан Теан на 100 км снизился до 9,0-10,0 литров.

    Расход топлива с различными модификациями

    Ниссан первого поколения

    Первые модели Nissan Tean оснащались двигателями

    • Емкостью 2,0 л.
    • Объем 2,3 литра.
    • Объемом 3,5 л.

    Средний расход топлива Nissan Tean 1-го поколения составляет от 13,2 до 15 литров на 100 км в соответствии с нормами производителя.

    Второе поколение

    Производство этой марки началось в 2008 году. Стандартной комплектацией автомобилей был вариаторный двигатель рабочим объемом 2,5 литра. благодаря своим техническим характеристикам эта модель могла разгоняться в районе 180-200 км. Средний расход бензина Nissan Teana на 100 км 10,5 литров, по городу 12,5, по трассе не более 8 литров .

    Ниссан II 3,5

    Линейка Teana также оснащалась двигателем 3,5 CVT. Мощность такой установки составляла 249 КМ. Благодаря такому строению машина могла разгоняться до 210-220 км/ч. Реальный расход топлива Nissan Tean II по трассе 6 литров, по городу 10,5 литров.

    Модели III поколения

    В базовую комплектацию могут входить два силовых агрегата – 2,5 и 3,5 литра.Мощность первой установки могла достигать 172 л.с. Дополнительно автомобиль мог комплектоваться механической или автоматической коробкой передач. Благодаря такой комплектации модель разгонялась до 210 км/ч за 13-15 секунд. Расход топлива Nissan Teana в городе колеблется от 13,0 до 13,2 литров, на трассе около 6 литров.

    Теана III 3,5 вариатор

    В базовую комплектацию третьего поколения Nissan Tean также входил 3,5-литровый вариаторный двигатель. Мощность этой силовой установки составляла почти 250 л.с.Этот двигатель способен разогнать автомобиль до 230 км/ч менее чем за 15 секунд. Стандартная комплектация автомобиля также могла состоять из автоматической (АТ) коробки передач и механической (МТ). Средний расход топлива Nissan Tean в городе составляет 13,2 литра, в загородном цикле – не более 7 литров.

    Знаете ли вы об этом

    Расход топлива зависит не только от модификации конкретной марки, но и от качества используемого топлива. Например, если на вашем автомобиле установлена ​​газовая установка, расход топлива Ниссан Теан по шоссе (в среднем) составляет примерно 16,0 литров пропана/бутана на 100 км.

    Если вы заправляете свой седан качественным топливом - премиум А-95, расход топлива в смешанном цикле не должен превышать 12,6 литров.

    Если владелец зальет в бак бензин А-98, то затраты на топливо увеличатся до 18,9-19,0 ​​литров на 100 км.

    Стоит учитывать, что зимой расход топлива может увеличиться на 3-4%.

    Как сократить расходы на топливо

    В целом расход бензина не такой уж и большой. Но большинство водителей, чтобы немного сэкономить на топливе, устанавливают газовые системы.В этом случае затраты снизятся, но не более чем на 5%.

    Чтобы автомобиль не потреблял лишнее топливо, рекомендуется время от времени производить полную диагностику топливной системы и автомобиля в целом. В конце концов, если какая-либо часть не работает должным образом, это определенно повлияет на экономию топлива.

    Также не рекомендуется использовать «агрессивный» способ вождения. Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, топливная система вашего автомобиля расходует топливо. Следовательно, чем сильнее вы нажимаете на газ, тем больше топлива расходует ваш автомобиль.

    Содержимое

    В 2002 году Nissan Teana был представлен на выставке в Японии. В 2003 году началось производство автомобилей среднего и бизнес-класса. Рестайлинг 2006 года существенно изменил внешний вид автомобиля. Второе поколение выпускалось с 2008 по 2014 год. За этот период автомобиль претерпел два рестайлинга – в 2011 и 2013 годах. С 2014 года и по сегодняшний день Nissan выпускает третье поколение седанов Teana.

    Ниссан Теана 1.

    Nissan Teana первого поколения (J31) изначально предназначался для продажи в странах Азии, а с 2005 года стал доступен и россиянам. В пакет вошли бензиновые двигатели 2,0 л (136 л.с., автоматическая коробка передач, макс. 180 км/ч), 2,3 л (мощность 173 л.с., автоматическая коробка передач, макс. 200 км/ч) и 3,5 л (245 л.с., вариатор, 210 км/ч). ).

    Расход топлива отзывы Nissan Teana I

    • Роман, Тамбов. Nissan Teana 2,3 л АКПП 2007 года выпуска.Автомобиль послушен рулю и удобен для водителя и пассажиров. Гостиная довольно большая, но отделка могла бы быть и получше. Мне не нравится обслуживание - медленное, дорогое, некачественное. Расход бензина 8-13 литров.
    • Илья, Петр. Купил Ниссан Теан 2007 года, рестайлинг первого поколения. В дороге чувствуешь себя очень комфортно, машина как корабль. Для езды на нем не годится, но и для гонщиков он не предназначен, хотя ускорение впечатляет.За городом трачу 8-9 литров, по городу до 15 литров.
    • Георгий, Пермь. Купил Ниссан Теан в салоне, 2004 года выпуска, двигатель 3.5. Внешний вид говорит сам за себя, машина не легкомысленная. Уже 5 лет занимаюсь заменой расходников и фильтров. Низкий дорожный просвет раздражает на неровных дорогах. Заправляю 92 бензином, выходит 13 литров на сотню.
    • Николай, г. Иркутск. Nissan Teana 2.0, АКПП, выпуск 2007 г. Машина влюбила в себя с первого взгляда.Проехав 150тыс. км мое мнение не изменилось. Мне все нравится в Теане. Поломок нет, дефекты дороги не ощущаются. Немного смущает расход - 13-14 литров по городу - это много для 2х литрового мотора.
    • Егор, г. Ростов. Купил Ниссан Теан у первого хозяина, пробег 90 тыс.км. Просторный салон, задние пассажиры чувствуют себя комфортно. Двигатель 2.0 слабоват для веса машины, хочется большей мощности. У меня модель 2006 года, потребляет 11-13 литров. Я думаю, что это много.
    • Влодзимеж, Иваново. Я купил Nissan Teana в автосалоне в 2008 году. Модель 2006 года выпуска. 85 000 уже путешествовали. км. Надежность подтверждаю, поменял масло, фильтры и колодки. "Сверчков" нет, ничего не скрипит. Двигатель объемом 3,5 литра ест от 9 до 15 литров бензина.
    • Андрей, г. Кострома. Ниссан Теана 2007 г., двигатель 2,3 л, автомат. Очень удобный салон, много места, удобные сиденья, спина не болит. По сравнению с некоторыми «японцами» по динамике Teana даже лучше Toyota.Недорогой в обслуживании. И расход соответствующий - 11-12 литров. Но клиренс низкий, боюсь зацепиться.

    Nissan Teana 2-го поколения

    Nissan Teana второго поколения (J32) выпускается с 2008 года, и за шесть лет автомобиль трижды обновлялся, каждый раз становясь более современным и спортивным. Бензиновые двигатели, которые устанавливались на Teanu J32, представлены двумя типами: 2,5-литровый мощностью 182 лошадиных силы и 3,5-литровый мощностью 249 лошадиных сил.Оба двигателя соединены с бесступенчатым вариатором.

    Расход топлива отзывы Nissan Teana II

    • Игора, Москва. Nissan Teana второго поколения 2010 года, двигатель 2,5 литра, автомат. Брал новый, в кредит, у официальных дилеров. Нравится качество кузова и салона, но не нравится лакокрасочное покрытие кузова - оно вздувается и трескается. Все делалось по гарантии, но я к этому долго стремился. Расходует около 8 литров по трассе и 13 литров по городу.
    • Владимир Мытищи.Автомобиль большой, презентабельный внешне, но при этом не неповоротливый, а достаточно динамичный и маневренный. Взял Ниссан Теана 2009 года в салоне. Двигатель 3,5 литра экономичный, бензина кушает примерно 11 литров. Ожидала большего, судя по размеру. Хороший разгон, мягкая подвеска.
    • Макар, г. Тула. Являюсь владельцем Nissan Teana второго поколения сборки 2011. Брал в максимальной комплектации, но что-то меня не устроило. В первую очередь это большой расход: до 15 литров бензина.Очень мягкая подвеска, все ямы чувствуются. При преодолении неровностей дороги я всегда беспокоюсь о защите картера.
    • Станислав Горький. Nissan Teana 3,5 л АКПП, 2012 года сборки, второе поколение. Машина оказалась даже лучше, чем я ожидал. Отличные ходовые качества, динамика разгона, на обгонах чувствуешь себя уверенно. Хотелось бы подвеску чуть жестче, но в принципе ничего страшного за два года не произошло.Расход около 8-14 литров.
    • Алексей, г. Уфа. У меня Ниссан Теана 2010 года, до этого был Тойота. Teana намного выигрывает в сравнении, особенно когда речь идет о комфорте. Салон большой, все опции удобно расположены для водителя, но качество обивки оставляет желать лучшего. Багажник большой и вместительный. На обкатке у меня ушло около 15 литров, потом расход упал до 11-12 литров.
    • Леонид, г. Санкт-Петербург. Купил Ниссан Теану не так давно, всего пять месяцев назад, но мнение уже сложилось.Это очень хорошая машина, лучшая из тех, что у меня были (а были и "японцы" и "немцы"). Легко заводится в жаркие и холодные дни. Расход по городу летом 9-10 литров, зимой 11-12 литров бензина.
    • Трофим, г. Казань. Купил другую машину в салоне, взял Ниссан Теана 2011 года, 160 лошадей. Все нравится, но двигатель берет много - до 15 литров бензина. Летом хоть и меньше, 11-12 литров многовато. Были поломки, но ничего серьезного - дверные ручки и дворники. В неприхотливом обслуживании это радует.

    Nissan Teana 3-го поколения

    Первый Nissan Teana третьего поколения (L33) сошел с конвейера в 2014 году, на удивление с обновленным экстерьером и интерьером. В России автомобили Nissan очень популярны, а выпуск новинок повысил популярность марки. Двигатели Teana третьего поколения остались такими же, как и в автомобилях второго поколения – 2,5 л и 3,5 л, но если 2,5 л двигатель имел ту же мощность – 182 л.с., то 3,5 л двигатель был переработан и теперь обеспечивает мощность до 270 л.с.

    Официальные цифры отражают расход топлива, данный производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Данные о фактическом расходе топлива основаны на мнениях владельцев автомобилей Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) , оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если вы являетесь владельцем автомобиля Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, вы можете влиять на следующую статистику.Возможно, что ваши данные будут отличаться от заявленных показателей расхода топлива для автомобиля, в таком случае просим немедленно ввести эту информацию на сайте для ее исправления и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о фактическом расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация о фактическом расходе топлива этого автомобиля.

    В таблице ниже приведены средние показатели расхода топлива Nissan Teana I 2.3 AT (173 км) .Для каждого значения приводится количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (т.е. количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

    × Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Nissan Teana I 2.3 AT (173л.с.) в городском цикле также влияет местонахождение транспортного потока, так как различаются интенсивность движения, дорожные условия, количество светофоров, температура окружающего воздуха и многое другое. факторы в поселениях.

    × Знаете ли вы? На расход топлива Nissan Teana I 2.3 AT (173 л.с.) в загородном цикле также влияет на скорость автомобиля, т.к. необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий приходится прикладывать двигателю автомобиля. Nissan Teana I 2.3 AT (173 л.с.) .

    В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. Ниссан Теана I 2.3 АТ (173л.с.) на бездорожье. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) имеются данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности автомобиля Nissan Teana I 2.3 AT (173 л.с.)

    Индекс популярности показывает, насколько автомобиль популярен на данной странице, т.е. процент добавленной информации о расходе топлива Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) для данных о расходе топлива автомобиля, на который добавлено максимальное количество данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее машина в этом проекте.

    Nissan Teana — автомобиль среднего размера, относящийся к классу D по европейской классификации. Но на некоторых рынках автомобиль позиционируется как полноценная бизнес-модель. Автомобиль стоит на конвейере с 2003 года и считается преемником Nissan Cefiro и Nissan Laurel.На сегодняшний день выпускается третье поколение Nissan Tean. Рыночный дебют модели состоялся в 2014 году. Teana является ближайшим конкурентом бизнес-седанов Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo, Hyundai i40 и Hyundai Sonata.

    Навигация

    Двигатель Ниссан Теана

    . Официальный показатель расхода топлива на 100 км.

    Поколение 1 (2003-2006 гг.)

    Бензин:

    • 2,0, 136 л.с., автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/ч, 13,2/8,1 л на 100 км
    • 2.0, 150 л.с., автомат, передний, 12,5 с до 100 км/ч
    • 2,3, 173 л.с, автомат, передний, 10,7 с до 100 км/ч
    • 2,5, 160 л.с., автомат, полный, 9,5 с до 100 км/ч
    • 3,5, 231 л.с., механика, перед, 7,9 с до 100 км/ч

    Рестайлинг 1 поколения (2006 - 2008)

    Бензин:

    • 2.0, 136 л.с., Автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/ч, 13,2/8,1 л на 100 км
    • 2.3, 173 л.с., автомат, передний, 10,7 сек до 100 км/ч, 13,7/8,3 л на 100 км
    • 3,5, 245 л/с, вариатор, передний, 7,9 сек до 100 км/ч, 15/8,4 л/100 км

    Поколение 2 (2008 - 2014)

    Бензин

    2 поколение рестайлинг (2011-2014)

    Бензин:

    • 2,5, 167 л.с., Вариатор, полный, 9,8 с до 100 км/ч, 12,5/7,5 л/100 км
    • 2,5, 182 л на вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/ч, 12,1/8 л на 100 км
    • 3,5, 249 л.с., вариатор, передний, 7,2 сек до 100 км/ч, 13,8/8,2 л на 100 км 90 012

    Поколение 3 (2014 – настоящее время)

    Бензин:

    • 2,5, 173 л на вариатор, передний, 9,8 сек до 100 км/ч, 10,2/6 л на 100 км
    • 3,5, 249 л на вариатор, передний, 7,2 сек до 100 км/ч, 13,2/7 л на 100 км

    Отзывы владельцев Nissan Teana

    Поколение 1

    С двигателем 2.0
    • Константин, Екатеринослав. Teana — очень качественный автомобиль, настоящий бизнес-седан.Гостиная отделана так, как будто вы сидите в дорогом офисе. Натуральная деревянная отделка - это только загляденье, это вам не пластик. Интерьер выполнен в стиле ретро, ​​в целом салон выглядит консервативно и строго, как и подобает автомобилю такого уровня. Автомобиль оснащен двухлитровым двигателем и автоматом, расход топлива составляет в среднем 13 литров на сотню. Я хвалю Теану за ее надежность, хорошую управляемость, и места в салоне предостаточно, особенно в длину. Сзади удобно разместятся два рослых пассажира.
    • Максим, г. Томск. У меня машина 2005 года, сейчас пробег 180 тыс км. Езжу до сих пор, хотя гарантия уже давно закончилась. Я привык к машине и чувствую себя в ней как дома. Понравился приятный дизайн салона, стильный звук стереосистемы. Правда, поддержки MP3 нет. 2-литровый бензиновый двигатель имеет умеренно высокий крутящий момент и динамичен в городе, средний расход топлива составляет 12-13 литров.
    • Александр, Нижегородская область. Машиной доволен, у меня двухлитровая бензиновая версия мощностью 135 сил с пистолетом.Автомобиль готов к тихой езде, чтобы порадовать пассажиров сзади. На самом деле он не умеет быстро ехать из-за больших роликов. Расход 13 литров.
    С двигателем 2,3
    • Василий Воркута. Машина 2007 года, за десять лет проехала 180 тысяч. км. Очень надежный автомобиль и пора его продавать, еще не начал сыпаться. Моя Teana до сих пор в хорошем состоянии по всем параметрам, прохожу дилерский осмотр, замечаний как таковых нет. Расход бензина на 100 км – максимум 14-15 литров.
    • Юлия, г. Пенза. Машина отлично едет, хвалю Nissan Teana за хорошую управляемость и плавность хода. В поворотах ощущаются валики, но это плата за высокий уровень комфорта. Расход 14 литров.
    • Татьяна Николаева Теану подарил мне мой муж, а сам пересел на поддержанную Тойоту Камри последнего поколения. Машина мне нравится, все серьезно и по делу, в ней нет ничего лишнего - все просто и по делу, как говорится. Управление понятно с первого раза.Автомобиль производит впечатление надежного автомобиля, преодолевающего большие расстояния без единой поломки. На самом деле, вот как это работает. Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра по городу жрет 14 литров на сотню, коробка автомат работает ровно и плавности хода не жалко.
    • Олег, г. Днепропетровск. Машина на все случаи жизни. Подойдет на роль семейного автомобиля или бизнес-лимузина. Кроме того, он отлично подходит для внутренних туров и путешествий. В салоне достаточно места, к тому же отлично настроена шумоизоляция.Все сделано качественно, не придраться. Я считаю, что это лучшая машина в классе, по крайней мере для меня. У меня версия 2,3 литра с расходом 13-14 литров бензина на 100 км.
    • Дарья, г. Томск. Тачки улетают, теперь уже на 100000м. км. Я думаю, так и дальше будет. Потребляет в среднем 12-14 литров на сотню, двигатель объемом 2,3 литра выдает приемлемые 173 лошадиные силы. Обслуживаю только официалов и покупаю только оригинальные запчасти.
    С двигателем 3.5
    • Виталий, Екатеринослав. Хорошая машина, надежная и мощная. Пока у Teana все еще есть потенциал. Автоматическая коробка передач и 3,5-литровый двигатель идеально настроены и работают вместе. В городском цикле получается 14 литров бензина, а за городом 12 литров.
    • Олег, г. Магнитогорск. Nissan Teana, которым я владею с 2007 года, проехал 214 тысяч километров. км. Из плюсов хотелось бы отметить относительно небольшой расход для двигателя мощностью 250 лошадиных сил – в среднем 14 литров.Понравился быстрый бокс, есть ручной режим. Комфортная подвеска и просторный салон. Главный недостаток в том, что Teana не может ехать быстро, кроме как по прямой дороге.
    • Светлана, г. Иркутск. У меня Теан 2005 года, проехал около 90 000 км, за это время ни одной поломки. По крайней мере, машина не остановилась посреди дороги. Разве только в сервисе. Ремонт проводится в соответствии с регламентом, непредвиденных поломок нет, в целом машиной доволен.Старые верны, но у Teana все еще есть потенциал. Тачка по-прежнему способна дать шансы конкурентам. 3,5-литровый двигатель стремительно разгоняет большой седан, при этом его почти не слышно в салоне. Расход 14-15 литров на сотню пробега.
    • Борис Станислав. Тачка на все случаи жизни, с таким-то двигателем. Расход бензина на 100 км 15 литров, можно поставить ГБО. Но расход мне не важен, из-за такой динамичной скорости терпимо. По трассе можно комфортно ехать ниже 200 км/ч и при этом в салоне достаточно тихо, я приятно удивлен.Бензиновый двигатель объемом 3,5 литра выдает менее 250 лошадей.
    • Константин, г. Москва. Хорошая машина, купил на б/у рынке. Мощный двигатель, отличная динамика и мягкая подвеска. На наших дорогах Teana как будто плывет, и в то же время исправно рулится. Бензиновый двигатель мощностью 250 л.с. потребляет в среднем 14-15 л.

    Поколение 2

    С двигателем 2,5 182 л.с. З.
    • Константин, Московская область. Теана была куплена в 2010 году, на сегодняшний день пробег 190тыс.км. 180-сильный двигатель напорист и экономичен, кушает около 12 литров. Сейчас готовлюсь к предпродаже, буду менять на Toyota Camry нового поколения.
    • Борис, Вологодская область. Отличная машина, езжу на ней с 2009 года. Очень стильный и динамичный автомобиль, двигатель мощностью 182 лошадиных силы работает с вариатором. Просторный багажник и вместительный салон меня в целом устраивает. Кроме того, не могу не отметить качественные материалы, да и сам салон выполнен как у полноценных седанов бизнес-класса – все такое легкое, с мягкими материалами и множеством функций.Бензинового мотора 2,5 вполне хватает для города, средний расход топлива около 12 литров на сотню.
    • Надежда, г. Екатеринбург. Хорошая машина, мне подходит. Двигатель объемом 2,5 л расходует не более 12 л/100 км. При этом машина едет очень быстро, разгон до сотни занимает меньше десяти секунд — приятно, когда паспортные данные указаны правильно. Комфортный салон, выполненный в премиальном стиле. Светлая отделка салона выглядит эффектно, но в то же время непрактично и быстро пачкается.Приходится часто убираться. Средний расход бензина 12-13 литров.
    • Ольга, Петр. Машина понравилась, все сделано в теане просто загляденье, придраться не могу. Автомобиль не впечатляет динамикой, но по управляемости он один из лучших в своем классе. По крайней мере, по сравнению с предыдущими Toyota Camry и Ford Mondeo. 180-сильный двигатель потребляет 12 литров бензина.
    • Юрий, Пенза. Универсальная тачка, только для семьи и работы.Оснащенный вариатором и двигателем объемом 2,5 литра, он потребляет в среднем 14 литров на сотню. Автомобиль обслуживается у официалов, мне как потенциальному клиенту сделали скидку.
    • Александр, г. Тула. Тиана выпуска 2010 года, с пробегом 118 тысяч. км. Купил в 2011 году в автосалоне, все как положено. У меня была Теана первого поколения, по сравнению с ней новая машина это просто другой уровень. Изменения были хорошими, но теперь автомобиль стал больше походить на семейный и гламурный.Изменился и характер машины – теперь машина охотно поворачивает, эффективно тормозит и быстро разгоняется. 180-сильный двигатель с коробкой передач CVT потребляет 12-13 литров.
    • Даниил, Ярослав. У меня нет претензий к машине, я считаю, что это достойный седан бизнес-класса. С двигателем 2,5 и АКПП расходует не более 14 литров на 100 км.
    • Юрий, Ставропольский край. Комфортный и надежный автомобиль со стильным внешним видом. Даже на первый взгляд нельзя сказать, что это бизнес-седан.Выглядит очень весело и спортивно, производит впечатление спортивного автомобиля - маленького человечка, который хочет выглядеть лучше, чем он есть на самом деле. В целом Теана мне понравилась, но пафоса слишком много, я бы его немного уменьшил. Расход бензина на 100 км 11-12 литров.
    • Ирина, г. Курск. Автомобильный костюм, оснащенный 2,5-литровым двигателем мощностью 182 лошадиные силы. Вариатор работает без нареканий, переключения передач вообще не слышно. Тем более, что нет никаких пересадок. Иногда кажется, что он водит электромобиль, у которого в коробке только одна передача.Но мне такая халява не подойдет. Бензиновый двигатель расходует 14 литров бензина на 100 км.
    • Михаил, г. Нижний Новгород. Достойный автомобиль для своего класса, но с немного странным дизайном. Ох уж эти японцы любят думать, а не немцы. Каким-то образом Теана выглядит ослепительно внутри и снаружи, хотя он уважительно относится к поведению на дороге возле машины. 2,5-литровый двигатель не позволяет себе быть экономичным, даже при неспешной езде получается 13 литров на сотню.
    С двигателем 3,5 249 л.с.З.
    • Надя, г. Иркутск. У меня Nissan Tean с 2015 года, а сама машина 2010 года выпуска. До меня у Теаны было два хозяина - видно, что за машиной ухаживали. Машина в отличном состоянии, не пожалел и купил даже не торгуясь. Езжу и наслаждаюсь динамикой отличного флагмана Nissan. Расход бензина на сотню 15 литров.
    • Диана, г. Красноярск. Машина красивая, бесспорно. За 150 000 кемэ ни одного отказа, так держать! Автомобиль обладает отличной динамикой, хотя Teana очень тяжелая машина, и при этом до первой сотни доходит за 8 секунд.Двигатель объемом 3,5 л потребляет 14-15 л.
    • Володя, г. Пермь. Теана у меня с 2012 года, пробег сейчас 98000. Пока как новая, пока без аварий, мне нравится. Хорошая управляемость, отличное сцепление с тормозом. В салоне комфортно и уютно, достаточно отдохнуть после долгого рабочего дня. При самой динамичной езде машина ест не более 16 литров бензина.
    • Елена, г. Липецк. Мне понравилась Теана, большой и комфортный седан с мощным двигателем.Расходует 14-15 л/100 км.
    • Светлана, г. Донецк. Выпуск машины 2012 год, проехал 80000 км. Хвала Teanu за современный дизайн, который актуален и сегодня. Модный автомобиль с отличной управляемостью в то же время. Надежность на высоком уровне, как и качество обслуживания в сервисном центре Nissan. К тому же порадовали цены на оригинальные запчасти - не такие уж и дорогие. Мощный 3,5-литровый мотор потребляет в среднем 15 литров на сотню.
    • Олег, г. Саратов. Машина у меня с 2011 года, отлично едет и хорошо тормозит, а это очень важные характеристики для шумного города, особенно в пробках и на светофорах.250 сил разгоняют этот бизнес-седан за 7-8 секунд до первой сотни, машина как будто стреляет. А вот расход бензина нас подвел - ниже 14 литров на сотню, ну не работает.
    • Дмитрий, Томск. Машина для повседневного использования, если не жать на педаль газа. Двигатель объемом 3,5 литра мощный, имеет высокий крутящий момент и при этом достаточно тихий. Кушает не более 15 литров.
    • Николай, г. Новосибирск. Автомобиль на все случаи жизни, давно о нем мечтал. За рулем я читал журналы, которые хвалили Теану на фоне конкурентов — помню этот тест-драйв, когда зарулевцы сравнивали машину с Ford Mondeo, а также с Toyota Camry предыдущего поколения.Выиграл Teana, и на следующий день я поехал в автосалон. Звучит как сказка, но я на самом деле давно планировал купить бизнес-седан. Я выбрал топовую версию и не пожалел. Расход бензина на сотню – 15 литров вполне приемлем для такой динамики.

    Поколение 3

    С двигателем 2,5 172 л.с. З.
    • Константин, г. Челябинск. Сенсационная машина, я езжу на ней и не жалуюсь. Конечно, не все дороги покорны, ну в пределах разумного.Энергоемкая подвеска оптимизирована для российских дорог, включая даже сельские проселки. Двигатель объемом 2,5 литра кушает не более 14 литров, это средний показатель.
    • Максим, г. Архангельск. Teana – автомобиль 2015 года выпуска, пробег которого на данный момент составляет 53 тысячи километров. км. Поломки не раздражают, хорошо едет и тормозит, отличная работа АБС и антипробуксовочной системы. Двигатель 2.5 требует минимум 12 литров/100 км.
    • Соня, г. Саратов. Теана была куплена у моего знакомого, который собирался купить Тойоту Камри 2017 года, он ее уже забрал, теперь ждет когда он выйдет.Сделка была проведена 25 февраля 2017 года, и 26 Теана стала, можно сказать, моей собственностью. Первое впечатление, что машина улетает, без следа возраста. Бензиновый двигатель объемом 2,5 л работает с автоматической коробкой передач и потребляет 13 л.
    • Руслан, Московская область. Я купил машину в 2014 году и помню, что делал на нее предзаказ. И я стал одним из первых счастливых покупателей этой машины, ведь машина просто на загляденье. Вроде бы позиционируется как новое третье поколение, но на самом деле это глубокая модернизация второй модели.Силуэт кузова сохранен, внесены косметические изменения спереди и сзади. А вот внутри все действительно изменилось – совершенно новый салон, с более качественными материалами и расширенным функционалом, как и положено бизнес-классу. С прошлой Теаной не сравнить, у меня была такая машина. Новая машина такая же надежная, хорошо едет и тормозит. Расход в среднем 12 литров.
    • Екатерина, Санкт-Петербург. Я считаю, что это лучший автомобиль бизнес-класса, если только не сравнивать с Toyota Camry и Foltz Passat, которые, как я знаю, в 2015 году стоили дороже.Моя машина оснащена бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью 172 л.с. Более, чем достаточно. Машина ест не более 13 литров.
    • Станислав, г. Екатеринбург. Типичный четырехдверный седан D-класса и вовсе не бизнес-модель. Достаточно современный, комфортный и надежный автомобиль для семьи. Если хочешь бизнеса, бери более дорогую Camry. Teana меня устраивает, радует своей плавностью и остротой управления. Двигатель мощностью 170 л.с. потребляет 12-14 литров.
    • Василий, Нижегородская область Тачка ассистированная, двухлетняя в хорошем состоянии.Я сделал правильный выбор, честно и очень быстро. Расход по городу от 12 до 14 литров.
    • Гвоздь, Уфа. Достойный автомобиль для своего класса, я считаю это лучшее предложение среди конкурентов. Цена автомобиля антикризисная, и при этом Теана в базовой комплектации хорошо оснащена. Двигателя на 170 сил хватает с запасом, и при этом он еще экономичный – в городе потребляет 12-13 литров на сотню.
    С двигателем 3,5 249 л.с. З.
    • Александра, г. Москва.У меня топовый Nissan Tean с двигателем 3,5 литра мощностью 250 лошадиных сил. Динамика конечно изумительная, как и горение - меньше 15 литров не получается. Автомобиль готовится к быстрой поездке, потому что так настроено шасси. Но из-за этого растут расходы. И все же я ориентируюсь на динамику, ведь машина строилась для удовольствия, чтобы порадовать душу, так сказать. Я купил его не для того, чтобы спокойно спать одним глазом. На мой взгляд, Teana — лучший представитель D-класса.
    • Татьяна, г. Одесса. Купил чай в 2015 году. Такой я ее увидел, так сразу понял - это моя машина, сделанная для меня этой. В общем, я люблю красивые машины. Кстати, у нее был Nissan Juke впереди Теаны, с которой нам сейчас тесно. Сейчас нас четверо, мы родились с мужем и двумя детьми. Автомобиль оснащен двигателем 3,5 и потребляет 15 литров по городу.
    • Светлана, г. Воркута. У меня был Ниссан Максима, очень надежный автомобиль, просто морально устаревший.В 2015 году купил новую Теану в топовой комплектации с двигателем 3.5. Я очень рад, что выбрал именно эту версию. Машина кушает в среднем 15 литров.
    • Олег, г. Свердловск. 3,5-литровый Nissan Teana — самый мощный автомобиль, который у меня когда-либо был. Сравнивать не с чем, одни плюсы. Машина быстрая, охотно входит в поворот, а запас хода для обгона большой. При этом автомобиль комфортный, выполнен из качественных материалов. Оборудование бизнес-класса включает в себя все актуальные на сегодняшний день функции и системы.Расход бензина на 100 км 14-15 литров.

    В 2003 году японская компания Nissan Motor Co., Ltd. начала производство автомобиля среднего класса Nissan Teana. Всего было выпущено три поколения модели. Изначально автомобиль выпускался на базе седана Nissan FF-L. Позже платформа FF-L была заменена на Nissan D. В 2011 году был изменен фейслифтинг Teana.

    Ниссан Теана I поколения

    Официальная информация

    Автомобили первого поколения оснащались бензиновыми двигателями объемом 2,0 (150 л.с.), 2,3 (173 л.с.) и 3,5 (231 л.с.) л.Расход топлива таких агрегатов составляет соответственно 13,2-13,7-15 литров по городу и 8,1-8,3-8,4 литров по трассе.

    Расход топлива на 100 км

    • Елена, г. Москва. Nissan Teana I 2.3 АТ 2006 г. Машина комфортная и послушная в управлении. Расход сравнительно небольшой – 14 литров по городу и 8,5 литров по трассе. Салон комфортный, но качество отделки оставляет желать лучшего. Плохой и дорогой сервис. При первом техосмотре меня заставили заменить тормозные колодки, хотя их никто не менял, но деньги взяли.
    • Кирилл, г. Первоуральск. Автомобиль, конечно, предназначен больше для спокойной езды, а не для гонок, хотя на трассе можно было разогнаться до 230 км/ч. У меня модель Teana I 2007 г. Подвеска очень мягкая, такое ощущение, что плывешь. Расход за городом 8,5 литров, при 120 км/ч 9 литров, по городу с пробками до 16 литров. Минусов пока не заметил. Все работает отлично, только расходники меняю.
    • Дмитрий, г. Муром. Я доволен покупкой.Марка Nissan Teana – это очень комфортабельный автомобиль с представительным внешним видом. Двигатель 3,5 АТ потребляет в среднем 12 92 л на 100 км. Посадка низковата, всегда есть опасения, что защита картера цепляет на кочках. Очень плохое качество отделки в салоне, за такие деньги могло быть и лучше. Особенно неприятно расположена пепельница с водительской стороны. Сборка 2007.
    • Юрий, Петр. Nissan Teana I 2.0 АТ 2006 г. За все время проблем не было.Мне все очень нравится. По сравнению с новыми моделями, в старых автомобилях хоть и шасси хуже, но кузов намного лучше. Расходует многовато - на сотню по городу кушает целых 13,5 литров. Это слишком много для двигателя 2.0. Но ехать комфортно, неровности практически не ощущаются.
    • Кирилл, г. Астрахань. Машина здорова. В салоне достаточно места. Забрал я ее у официалов с пробегом 80тыс. км. Аккумулятор заменил сразу так как родной накрылся.Двигатель 2.0 АТ слабоват, не тянет. Да и расход у него большой - в целом на сотню уходит 11,5-12 литров. Замена лампочек в фарах проблематична — чтобы снять бампер и поставить его обратно, требуется много людей. Редактирование выпуска 2007 года.
    • Татьяна, г. Батайск. Очень надежный и удобный. Взял модель 2007 года выпуска 2006 года. За все время ранило 65 тысяч. км. Менялись только тормозные колодки. Я тоже менял масло каждые 10000 и все. Ничего нигде не гремит, не скрипит, корпус не люфтит.Двигатель 3,5 АТ расходует по городу 15,5 литров топлива, а по трассе максимум 9 литров. Для меня неудобная педаль тормоза - единственный недостаток автомобиля.
    • Александр, г. Пушкино. Nissan Teana 2.3 AT 2007 Автомобиль можно смело сравнивать с Camry, только у Teana есть ряд преимуществ. Гораздо более удобные сиденья. Многие знакомые говорят, что он даже удобнее, чем Lexus LX. Также значительно улучшилась динамика двигателя. Потребляет до 11 литров бензина. Мне нравится качественная машина, запчасти недорогие.Единственный минус - низкий дорожный просвет - на горках цепляется за покрытие, хотя подвеска очень мягкая.
    • Сергей Сарапул. Общее впечатление от машины отличное. Все нравится дизайн и двигатель. Он достаточно быстро разгоняется и потребляет 8,5 л/100 км. В городе достигает 14 литров. Конечно, для такого объема (2,3 АТ) это многовато, но все компенсируется дешевыми запчастями. Через 3000 км что-то начало стучать в подвеске. Машина 2004г.
    • Владимир, Новогруд.Автомобиль довольно редко встречается на дорогах, поэтому очень быстро бросается в глаза. Исполнительный проект. Как по мне, расход двигателя 2,3 АТ завышен - по городу около 17 л/100 км. В последнее время начала стучать рулевая рейка. Все подтянулось, теперь все нормально. Также была плохая звукоизоляция, которую нужно было улучшить. Год издания - 2006.
    • Ярослав, г. Тамбов. Nissan Teana 2.0 AT 2006 г. Мне очень нравится дизайн автомобиля. Также хороший салон, эргономичный салон - все на месте, кроме кнопки открывания багажника.Расход двигателя 13,5 литров по городу, по трассе, если не за рулем - до 8 литров. Свечи, масло и шумоизоляцию меняли постоянно. Изменилось и крепление заднего сиденья - заводской брак, со временем начало скрипеть.

    Ниссан Теана II поколения

    Ниссан Теана II 2,5 вариатор

    Индекс расхода топлива на 100 км

    Производство автомобилей второго поколения началось в 2008 году. Одним из двух базовых двигателей был 2,5-литровый двигатель мощностью 167 л.с.и 182 км. Максимальная скорость 180 и 200 км/ч. Средний расход топлива: город – 12,5 литров, трасса – 8 литров.

    Мнение владельца о потреблении
    • Олег, г. Москва. Ниссан Теана II 2.5 2009г. Забрал машину у дилеров. В целом неплохо, но есть один большой минус - это покраска. Краска на маске начала очень быстро слезать. Много проблем возникло с обращением к официалам за гарантийным ремонтом. А так все сходится - интерьер, дизайн, динамика.Расход по трассе 8-8,5л/100км. Около 12,5 литров по городу.
    • Сергей Элиста. Машина хорошая. Хорошая комплектация (2011 г., поколение II с двигателем 2.5 CVT). Но жалоб много. Расход двигателя огромный - 14 литров летом, около 15 литров зимой. 9 литров по трассе. Подвеска слишком плавная, сильно кусается на кочках, особенно при преодолении лежачих полицейских. Тормоза плохие, заменил уже три комплекта тормозных дисков.
    • Артур, г. Череповец.Nissan Teana II 2.5 AT 2010 г. До покупки Ниссана была Toyota Corolla. После Тойоты она очень понравилась Тиане. Впечатлили размеры салона и багажного отделения. Расход по городу с кондиционером 15 литров, по трассе 12 литров. Проехав 1500 км, расход топлива снизился до 11-11,5 литров по городу и 10 литров по трассе. Очень не понравилась отделка в салоне, быстро оторвался руль. Плохо и то, что в багажнике нет карманов.
    • Дмитрий, г. Нальчик. Недавно купил Teana 2.поколение (год выпуска 2009) с двигателем 2.5 АТ мощностью 182 л.с. За полтора года использования могу сказать одно - машина отличная. Расход по городу 10,5 литров летом, 11,3 литров зимой, как указано в паспорте. Самое интересное, что в 35-градусный мороз двигатель завелся с первого раза.
    • Петр, Златоуст. Главный минус модели - дорогое обслуживание, в остальном все хорошо. Мне досталась комплектация 2011 года с двигателем 167л.с. Двигатель сегодня явно устарел - зимой тянет все 17 литров, а летом выходит в районе 11,8 литров.Сломаны стеклоочистители и ручки передних дверей. А вот полный привод приятно удивил.

    Ниссан Теана II 3,5 вариатор

    Характеристики оборудования

    Второе поколение Teana также оснащалось двигателем 3.5 CVT мощностью 249 л.с. С таким двигателем автомобили могут разгоняться по шоссе до 210 км/ч. При этом расход бензина в городском цикле составляет 13,8 л, а по трассе – 8,2 л.

    Реальный расход топлива
    • Александра, г. Нефтекамск.Nissan Teana 3.5 В 2009 году машину взял недавно и у меня уже куча впечатлений от нее. Мне очень понравился внешний вид. Была основной причиной покупки. Интерьер удобный, особенно приятно сидеть на креслах. Хороший двигатель, особенно в сочетании с ходовой частью автомобиля. Расход топлива составляет 14,5 литров в городском цикле и 8,5-9 литров в загородном цикле.
    • Влодзимеж, Чита. Это восьмая машина по счету. Перед покупкой выбор был между камри, фольцем и лексусом. Но я все же купил Tiana II 2010 года.Мне очень понравилось соотношение цены и качества. Комплект просто отличный. Хорошая производительность и дорогая машина. Двигатель достаточно динамичный, до 100 км за 7 секунд. Средний расход топлива – 11 литров.
    • Марат, г. Харьков. Купили с женой Теаной в 2010 году на годовщину свадьбы. Пробег уже 35000, но нарадоваться до сих пор не можем. Хорошая добротная сборка с мощным мотором. Что касается аппетита к бензину, то в городе с пробками расходуется не более 14 литров. Из недостатков могу отметить только отвратительную шумку и довольно низкий дорожный просвет.
    • Игорь, г. Белгород. За эту цену хотелось надежный, качественный автомобиль, не требующий особого ухода. Представительный вид, комфортный салон, простота в управлении - на этом плюсы заканчиваются и начинается "бензиновый" кошмар: 18,5 литров по городу с кондиционером и 12 литров по трассе - такой ласточки я еще не видел. Ищу покупателя на Teana II (сборка 2008 г., двигатель 3,5 СМТ).
    • Александр Хасавюрт. Модель идеальна для городских поездок на небольшие расстояния – езда нормальная только по прямой дороге.А зимой этот Ниссан вообще из гаража лучше не выезжать - застрянешь, один не уедешь. Расход бензина адекватный - в среднем 11 литров, но это не сглаживает общего впечатления. Установка 2009г.

    Ниссан Теана III поколения

    Ниссан Теана III 2,5 вариатор

    Технические данные

    Под капотом Теана третьего поколения два силовых агрегата. Рабочий объем первого составляет 2,5 литра при номинальной мощности 172 л.с.Максимальный разгон – до 210 км/ч. Расход по трассе - 6 литров, по городу - 10,2 литра.

    Владельцы с экономией топлива
    • Тимур, г. Калуга. Nissan Teana 2.5 В 2014 году недавно взял машину. Перешел с Форд Фьюжн. Разница в классе и комфорте ощутима. Очень тихий и мощный двигатель, быстро разгоняется. Расход в поездке 90 км/ч 5,5 литров. По городу до 10,5-11 литров. Очень хорошая обивка сидений. Звукоизоляция тоже справляется со своей задачей.Единственный недостаток такой же, как и у предыдущих моделей – низкий дорожный просвет.
    • Руслан, г. Москва. Брал машину в полной комплектации в 2014 году, до этого был Авенсис. Очень удобный и большой. Качество сборки отличное. Парктроники работают очень хорошо, подогрев задних сидений тоже нравится. Это оценили все, кто путешествовал в качестве пассажиров. Не понимаю высокого расхода топлива двигателем. В городе он достигает 16-17 литров. Возможно после пробега уменьшится, надеюсь.
    • Александр Волжский. Nissan Teana III 2.5 AT 2014 г. Ощущения от вождения очень хорошие. Это вторая машина Теаны, предыдущая была 2011 года выпуска. Тот, кто очень приятен. Я часто путешествую на дальние расстояния со своей семьей. Машина показывает себя с лучшей стороны. Дизайн салона новой Teana лучше предыдущей, и динамика лучше. Машина стала более спортивной. Расход большой, но не очень - в среднем 8,5-9 литров на сотню.
    • Андрей, г. Батайск.Купил Ниссан Теан третьего поколения, 2014 года выпуска. После полугода эксплуатации понял, что сделал правильный выбор. В городском цикле двигатель потребляет до 12,8 литров с кондиционером и пробками. По трассе получается в среднем 7,5 литров. Критических недостатков нет, но непонятный скрип в салоне есть.
    • Борис, Долгопрудный. Ну как такой 2,5-литровый двигатель умудряется выдавать 17 литров в смешанном цикле? Впрочем, машина новая, но такого расточительства в период обкатки я не ожидал.Посмотрим, что будет дальше. В любом случае все хорошо - дизайн классный, сервис отличный. Рулевое колесо немного тугое, но это мелочь.

    Ниссан Теана III 3,5 вариатор

    О двигателе

    Второй двигатель, которым оснащались модели 3-го поколения, это двигатель объемом 3,5 литра (249 л.с.). Он способен разогнать автомобиль до 230 км/ч, расходуя при этом 13,2 л на 100 км по городу и 7 л по трассе.

    Информация об использовании
    • Анджей Брак.Машина в целом хорошая. Правда, что-то еще где-то гремит. Изначально - в передних стойках. Доехав до ТО, оказалось, что отремонтирована рулевая рейка. Затем он начал стучать в приборной панели. Теперь все кажется хорошо. Двигатель 3.5 CVT довольно хорош, но прожорлив. Кушает стабильно до 13 литров в смеси.
    • Виктор, Шахты. Nissan Teana III 3.5 AT 2014 С самого начала появления этой машины я на ней езжу. Сколько раз я пытался пересесть на БМВ или Вольво, в итоге купил Тиану.Ему все в ней нравится. Качество с годами не ухудшилось. За все время эксплуатации ничего не сломалось. Просто заменил предохранитель и все. Расход топлива по городу 13,5 литров, с кондиционером 14,5 литров. До 7,5 литров по трассе.
    • Владимир, Москва. Купил новый в 2013 году. Мы ожидали от 3-го поколения того же качества, что и раньше, и не прогадали – Teana до сих пор оправдывает свою цену. 249-сильный двигатель со своей задачей справляется, а заявленные 230 км/ч действительно тянет.Расход топлива для такого монстра адекватный - 14,5 по городу с вечными пробками и 8 по трассе.
    • Николай, г. Таганрог. Достоинства этого Ниссана по пальцам не перечесть - вариатор, цена, комфорт, дизайн, качество изготовления - все на высшем уровне. Немного не понимаю как работает кондиционер, но это не критично. По расходу вроде все нормально - ест заявленные 13 литров, бывает и больше. Ах да, традиционная претензия на низкий клиренс.
    • Даниил, Клина. Ниссан Теана III 3.5 АТ 2014. Через 4 месяца после покупки потек сепаратор кондиционера, а потом двигатель сошел с ума - начал захлебываться. Вроде исправили, но расход на литр увеличился - с 13 до 14 по городу и до 8,5 по трассе. Я даже не знаю, что об этом думать. В общем, неудачная покупка.
    .

    Haval открыл нового дилера в Коломно

    Haval открыл новый дилерский центр в Коломне

    Haval открыл новый дилерский центр Haval "Corsgroup" в Коломне. Это не первый опыт взаимодействия Corss Group с брендом Haval: в 2020 году компания приобрела дилера бренда в Туле, а с 2018 года успешно дислоцирует автомобили Haval в Калуге, удерживая региональную долю бренда в 3,53%. Как сообщает пресс-служба Corsgroup Group, выставочный зал нового автосалона рассчитан на 9 автомобилей и составляет 540 кв.м.Площадь обслуживания составляет 380 кв.м. Здание нового дилерского центра Haval расположено на одной площадке «Корсгрупп» в Коломне, рядом с брендами Mitsubishi, Hyundai, Renault, Nissan, Volkswagen, Kia и Lady. Как сообщал «Автостат», в марте российские дилеры Haval реализовали 2833 автомобиля, что на 77% больше по сравнению с прошлым годом. В результате Haval не только стал лидером продаж китайских автопроизводителей в России, но и впервые вошел в топ-10 конкурентов российского авторынка в целом, по данным Aeb.По итогам трех месяцев 2021 года в России было продано 6 558 марок кроссоверов и внедорожников (+62%). Напомним, сегодня в модельный ряд модели Haval на российском рынке входят кроссоверы F7 и F7X H5 и H9, которые производятся в Тульском заводском регионе. Ранее компания также представила новый компактный кроссовер Haval Jolion, который поступит в продажу в конце весны 2021 года. Всего Haval планирует представить на российском рынке пять новых моделей в течение следующих трех лет. По неофициальным данным, помимо Haval Jolion, в 2021 г.Внедорожник H6 третьего поколения появится в нашей стране. Что еще может ждать на российском рынке в ближайшие месяцы — смотрите в «Календаре новинок». Фото: хавал.

    .90 000 Реальный расход топлива Ниссан Теана по отзывам автовладельцев. Реальный расход топлива Nissan Teana по мнению автовладельцев Как снизить расходы на топливо

    Nissan Teana относится к среднеразмерным автомобилям D-класса по европейской классификации. Но на некоторых рынках автомобиль позиционируется как полноценная бизнес-модель. Автомобиль стоит на конвейере с 2003 года и считается преемником Nissan Cefiro и Nissan Laurel. В настоящее время выпускается Nissan Teana третьего поколения.Рыночный дебют модели состоялся в 2014 году. Teana является ближайшим конкурентом бизнес-седанов, таких как Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo, Hyundai i40 и Hyundai Sonata.

    Навигация

    Двигатель Ниссан Теана

    . Официальная норма расхода топлива на 100 км.

    Поколение 1 (2003-2006 гг.)

    Бензин:

    • 2,0, 136 л.с., автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/ч, 13,2/8,1 л на 100 км
    • 2.0, 150 л.с, автомат, передний, 12,5 с до 100 км/ч
    • 2,3, 173 л.с, автомат, передний, 10,7 с до 100 км/ч
    • 2,5, 160 л. сек., автомат, полный, 9,5 сек. до 100 км/ч
    • 3,5, 231 лс сек., механика, перед, 7,9 сек до 100 км/ч

    Рестайлинг 1 поколения (2006 - 2008)

    Бензин:

    • 2,0, 136 л.с., автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/ч, 13,2/8,1 л на 100 км
    • 2.3, 173 л., сек., автомат, передний, 10,7 сек до 100 км/ч, 13,7/8,3 литра на 100 км
    • 3,5, 245 л сек., Вариатор, передний, 7,9 сек до 100 км/ч, 15/8,4 л на 100 км

    Поколение 2 (2008 - 2014)

    Бензин

    2 поколение рестайлинг (2011-2014)

    Бензин:

    • 2,5, 167 л. с., вариатор, полный, 9,8 сек до 100 км/ч, 12,5/7,5 л на 100 км
    • 2,5, 182 л. с., вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/ч, 12,1/8 л на 100 км
    • 3,5, 249 л.с., вариатор, передний, 7,2 сек до 100 км/ч, 13,8/8,2 л на 100 км

    Поколение 3 (2014 – настоящее время)

    Бензин:

    • 2,5, 173 л.с, вариатор, передний, 9,8 сек до 100 км/ч, 10,2/6 л на 100 км
    • 3,5, 249 л сек., Вариатор, передний, 7,2 сек до 100 км/ч, 13,2/7 л на 100 км

    Отзывы владельцев Nissan Teana

    Поколение 1

    С двигателем 2.0
    • Константин, Екатеринослав.Teana — очень качественный автомобиль, настоящий бизнес-седан. Гостиная оформлена так, как будто вы сидите в дорогом кабинете. Отделка под натуральное дерево - это только на загляденье, это вам не пластик. Интерьер выполнен в стиле ретро, ​​в целом салон выглядит консервативно и строго, как и подобает автомобилю такого уровня. Автомобиль оснащен двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач, расход топлива составляет в среднем 13 литров на сотню. Я хвалю Tehanu за надежность и хорошую управляемость.В салоне много места, особенно в длину. Сзади удобно разместятся два рослых пассажира.
    • Максим, г. Томск. У меня машина 2005 года выпуска, на данный момент пробег 180 тыс.км. Езжу до сих пор, хотя гарантия уже давно закончилась. Я привык к машине и чувствую себя в ней как дома. Понравилась красивая внутренняя отделка, отличный звук из стереосистемы. Правда, поддержки MP3 нет. 2-литровый бензиновый двигатель имеет умеренно высокий крутящий момент и динамичен в городе, средний расход 12-13 литров.
    • Александр, Нижегородская область. Машиной доволен, у меня двухлитровая бензиновая версия мощностью 135 сил с пистолетом. Автомобиль настроен на спокойную езду, чтобы порадовать задних пассажиров. На самом деле он не умеет быстро ехать из-за больших булочек. Расход 13 литров.
    С двигателем 2,3
    • Василий Воркута. Автомобиль 2007 года выпуска за десять лет проехал 180 тысяч. км. Очень надежный автомобиль и пора его продать пока не начал сыпаться.Моя Teana до сих пор в хорошем состоянии по всем параметрам, прохожу техосмотр у дилера, замечаний как таковых нет. Расход бензина на 100 км – максимум 14-15 литров.
    • Юлия, г. Пенза. Едет машина хорошо, хочу похвалить Ниссан Теан за хорошую управляемость и плавность хода. В поворотах ощущаются валики, но это плата за высокий уровень комфорта. Расход 14 литров.
    • Татьяна, г. Николаев. Техану подарил мне мой муж, а он пересел на Toyota Camry последнего поколения при содействии.Машина мне нравится, все настолько серьезно и по делу, в ней нет ничего лишнего - все просто и по делу, как говорится. Элементы управления яркие в первый раз. Автомобиль производит впечатление надежной машины, способной преодолевать большие расстояния без единой поломки. По факту получается так. Бензиновый мотор объемом 2,3 литра в городе потребляет 14 литров на сотню, автоматическая коробка передач работает ровно и не мешает спокойной езде.
    • Олег, г. Днепропетровск. Автомобиль на все случаи жизни.Он будет работать как семейный автомобиль или бизнес-седан. Кроме того, он отлично подходит для поездок за город и путешествий. В салоне достаточно места, к тому же отлично настроена шумоизоляция. Все сделано качественно, не придраться. Я считаю, что это лучшая машина в классе, по крайней мере для меня. У меня версия 2,3 литра с расходом 13-14 литров бензина на 100 км.
    • Дарья, г. Томск. Машина улетает, сейчас на одометре 100тыс.Я думаю, что это займет столько времени. Потребляет в среднем 12-14 литров на сотню, двигатель объемом 2,3 литра выдает приемлемые 173 лошадиные силы. Обслуживаюсь только у официалов и покупаю только оригинальные запчасти.
    С двигателем 3,5
    • Виталий, Екатеринослав. Хорошая машина, надежная и мощная. Сегодня Teana все еще имеет потенциал. Автоматическая коробка передач и 3,5-литровый двигатель настроены и работают вместе. В городском цикле получается 14 литров бензина, а за городом 12 литров.
    • Олег, г. Магнитогорск. Nissan Teana, которым я владею с 2007 года, проехал 214 тысяч километров. км. Из плюсов отмечу относительно небольшой расход для двигателя мощностью 250 лошадиных сил – в среднем 14 литров. Понравился быстрый бокс, есть ручной режим. Комфортная подвеска и просторный салон. Главный минус в том, что Теана не умеет быстро ехать, разве что по прямой дороге.
    • Светлана, г. Иркутск. У меня Теана 2005 года, проехал около

      км, за это время ни одной поломки.По крайней мере, машина не остановилась посреди дороги. Может только в сервисе. Ремонт проводится в соответствии с регламентом, непредвиденных поломок нет, в целом машиной доволен. Сейчас женщина средних лет реальна, но у Теаны все еще есть потенциал. Тачка по-прежнему способна дать шансы конкурентам. Двигатель объемом 3,5 литра энергично гонит большой седан, не слышно в салоне. Расход 14-15 литров на сотню пробега.

    • Борис Станислав. Автомобиль на все случаи жизни, с таким-то двигателем.Расход бензина на 100 км 15 литров, можно поставить ГБО. Но стоимость мне не важна, за такую ​​динамическую скорость можно и потерпеть. По трассе можно комфортно ехать 200 км/ч и при этом в салоне достаточно тихо, я приятно удивлен. Бензиновый двигатель объемом 3,5 литра выдает менее 250 лошадей.
    • Константин, г. Москва. Хорошая машина, купил на обслуживаемом рынке. Мощный двигатель, отличная динамика и мягкая подвеска. На наших дорогах Teana как будто плывет, и в то же время исправно рулится.Бензиновый двигатель мощностью 250 л.с. потребляет в среднем 14-15 л.

    Поколение 2

    С двигателем 2,5 182 л.с. с.
    • Константин, Московская область. Teana была куплена в 2010 году, пробег на данный момент 1

      . км. Двигатель 180 лошадиных сил - напористый и экономичный, кушает около 12 литров. Сейчас веду подготовку к предпродаже, буду менять на Тойоту Камри нового поколения.

    • Борис, Вологодская обл. Отличная машина, езжу на ней с 2009 года.Очень стильный и динамичный автомобиль, двигатель мощностью 182 лошадиных силы работает с вариатором. Просторный багажник и вместительный салон меня в целом устраивает. Кроме того, не могу не отметить качественные материалы, да и сам салон выполнен как в полноценных седанах бизнес-класса – все такое легкое, с мягким пластиком и множеством функций. Бензинового мотора 2,5 вполне хватает для города, средний расход около 12 литров на сотню.
    • Надежда, г. Екатеринбург.Хорошая машина, мне подходит. Двигатель объемом 2,5 л расходует не более 12 л/100 км. При этом машина едет очень быстро, разгон до сотни занимает меньше десяти секунд — приятно, когда паспортные данные указаны правильно. Комфортный салон в стиле премиум. Яркая отделка выглядит эффектно, но в то же время непрактична и быстро пачкается. Нам часто приходится сдавать вещи в химчистку. Средний пробег на газу 12-13 литров.
    • Ольга, Петр. Машина понравилась, в Теане все делается только ради вида, придираться не будет.Автомобиль не впечатляет динамикой, но по управляемости он один из лучших в своем классе. По крайней мере, по сравнению с предыдущими Toyota Camry и Ford Mondeo. 180-сильный двигатель потребляет 12 литров бензина.
    • Юрий, Пенза. Универсальный автомобиль, который идеально подходит для семьи и работы. Оснащенный вариатором и двигателем объемом 2,5 литра, он потребляет в среднем 14 литров на сотню. Автомобиль обслуживается у официалов, мне как потенциальному клиенту сделали скидку.
    • Александр, г. Тула.Teana 2010 года выпуска с пробегом 118 тысяч. км. Купил в 2011 году в автосалоне, все как положено. У меня была Teana первого поколения, по сравнению с ней новая машина просто другого уровня. Изменения были благоприятными, но теперь автомобиль стал больше ощущаться как семейный и роскошный автомобиль. Изменился и характер машины – теперь машина охотно поворачивает, эффективно тормозит и быстро разгоняется. 180-сильный двигатель с коробкой передач CVT потребляет 12-13 литров.
    • Даниил, Ярослав. К тачке у меня претензий нет, считаю достойным седаном бизнес класса. С двигателем 2,5 и АКПП расходует не более 14 литров на 100 км.
    • Юрий, Ставропольский край. Комфортный и надежный автомобиль со стильным внешним видом. Сначала даже не скажешь, что это бизнес-седан. Выглядит очень весело и спортивно, производит впечатление спортивного автомобиля - низкорослого мужчины, который хочет выглядеть лучше, чем он есть на самом деле.В целом Teana мне понравилась, но слишком много пафоса, я бы немного убрал. Расход бензина на 100 км 11-12 литров.
    • Ирина, г. Курск. Автомобильный костюм, оснащенный 2,5-литровым двигателем мощностью 182 лошадиные силы. Вариатор работает без нареканий, переключения передач вообще не слышно. Кроме того, нет подключения к газу. Иногда кажется, что он водит электромобиль, у которого в коробке только одна передача. Но я не получу такой бонус. Бензиновый двигатель расходует 14 литров бензина на 100 км.
    • Михаил, г. Нижний Новгород. Достойный автомобиль для своего класса, но с немного странным дизайном. Ох уж эти японцы любят думать, не то что немцы. Теана выглядит ослепительно снаружи и внутри, хотя поведение на дороге вокруг автомобиля делает его респектабельным. 2,5-литровый двигатель не позволяет себе быть экономичным, даже при спокойной езде получается 13 литров на сотню.
    С двигателем 3.5 249 л.с. с.
    • Надя, г. Иркутск. У меня Nissan Tean с 2015 года, а сама машина 2010 года выпуска.До меня у Теаны было два хозяина - видно хорошо катались за тачкой. Машина в отличном состоянии, не пожалел и купил даже не торгуясь. Езжу и наслаждаюсь динамикой отличного флагмана Nissan. Расход бензина на сотню 15 литров.
    • Диана, г. Красноярск. Машина красивая, бесспорно. За 150 тысяч кеме ни одной поломки, так держать! Автомобиль обладает отличной динамикой, хотя машина Теаны очень тяжелая, и в то же время достигает 100 лучших за 8 секунд.Двигатель объемом 3,5 л потребляет 14-15 л.
    • Володя, г. Пермь. Теана у меня с 2012 года, на данный момент 98 тысяч. Пока как новая, пока ни одной аварии не понравилось. Хорошая управляемость, отличное сцепление с тормозом. В гостиной комфортно и уютно, вы просто отдыхаете после рабочего дня. При самой динамичной езде автомобиль расходует не более 16 литров бензина.
    • Елена, г. Липецк. Мне понравилась Теана, большой и комфортный седан с мощным двигателем.Расходует 14-15 л/100 км.
    • Светлана, г. Донецк. Автомобиль 2012 года выпуска проехал 80 000 км. км. Хочется похвалить Tehanu за современный дизайн, который актуален и сегодня. Модный автомобиль с отличной управляемостью. Надежность на высоком уровне, как и качество обслуживания в сервисном центре Nissan. К тому же устраивали цены на оригинальные запчасти - не так уж и дорого. Мощный 3,5-литровый мотор потребляет в среднем 15 литров на сотню.
    • Олег, г. Саратов.Машина у меня с 2011 года, хорошо едет и эффективно тормозит, что очень важно для шумного города, особенно в пробках и на светофорах. 250 сил разгоняют этот бизнес-седан за 7-8 секунд до 100, машина как будто стреляет. Зато подкачал расход бензина - меньше 14 литров на сотню, ну никак не выходит.
    • Дмитрий, г. Томск. Автомобиль на каждый день, если не форсировать педаль газа. Двигатель объемом 3,5 литра мощный и имеет высокий крутящий момент, при этом достаточно тихий.Кушает не более 15 литров.
    • Николай, г. Новосибирск. Автомобиль на все случаи жизни, о котором я давно мечтал. За рулем читал журналы, которые превозносили Теану над конкурентами - помню этот тест-драйв, когда зарулевцы сравнивали тачку с Фордом Мондео, а также с Тойотой Камри предыдущего поколения. Выиграл Teana, и на следующий день я поехал в автосалон. Звучит как сказка, но я на самом деле давно планировал купить бизнес-лимузин. Я выбрал топовую версию и не пожалел.Расход бензина на сотню – 15 литров вполне приемлем для такой динамики.

    Поколение 3

    С двигателем 2,5 172 л.с. с.
    • Константин, г. Челябинск. Сенсационная машина, я езжу на ней и не жалуюсь. Не все дороги слушаются, в пределах разумного, конечно. Энергоемкая подвеска оптимизирована для российских дорог, в том числе проселочных. Двигатель объемом 2,5 литра кушает не более 14 литров, это средний показатель.
    • Максим, г. Архангельск.Teana – автомобиль 2015 года выпуска, пробег которого на данный момент составляет 53 тысячи километров. км. Поломки не раздражают, рулится и тормозит хорошо, АБС и антипробуксовочная система работают отлично. Двигатель 2.5 требует минимум 12 литров/100 км.
    • Соня, г. Саратов. Теана была куплена у моего знакомого, который собирался покупать Тойоту Камри 2017 года, уже забрал ее, теперь ждет выпуска. Сделка была завершена 25 февраля 2017 года, и Teana 26 перешла в мою собственность. Первое впечатление, что машина улетает, признаков возраста нет.Бензиновый двигатель объемом 2,5 литра автомат и потребляет 13 литров.
    • Руслан, Московская область. Купил машину в 2014 году, помню делал предзаказ тогда. И я стал одним из первых счастливых покупателей этой машины, ведь машина только на загляденье. Вроде бы позиционируется как новое третье поколение, но на самом деле это глубокая модернизация второй модели. Силуэт кузова сохранен, внесены косметические изменения спереди и сзади.А вот внутри действительно все изменилось — совершенно новый салон, с более качественными материалами и расширенным функционалом, как и положено бизнес-классу. С прошлым Теана не сравнить, у меня была такая машина. Новая машина такая же надежная, хорошо едет и тормозит. Расход в среднем 12 литров.
    • Екатерина, Санкт-Петербург. Я считаю, что это лучший автомобиль бизнес-класса, если не сравнивать его с Toyota Camry и Folz Passat, которые, как я знаю, в 2015 году стоили дороже. Моя машина оснащена бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, его мощность составляет 172 л.с., более чем достаточно. Машина ест не более 13 литров.
    • Станислав, г. Екатеринбург. Типичный четырехдверный седан D-класса, а не бизнес-модель. Достаточно современный, комфортный и надежный автомобиль для семьи. Если хочешь бизнеса, бери более дорогую Camry. Teana меня устраивает, радует своей плавностью и остротой управления. Двигатель мощностью 170 л.с. потребляет 12-14 литров.
    • Василий, Нижегородская обл.Автомобиль обслуживаемый, двухлетнего возраста в приличном состоянии. Я был прав, честно и очень быстро.Расход по городу от 12 до 14 литров.
    • Гвоздь, Уфа. Достойный автомобиль для своего класса, я считаю это лучшее предложение среди конкурентов. Цена автомобиля антикризисная, и при этом Теана в базовой комплектации хорошо оснащена. Двигателя на 170 сил хватает с запасом, и при этом он еще экономичный – в городе потребляет 12-13 литров на сотню.
    С двигателем 3.5 249 л.с. с.
    • Александра, г. Москва. У меня топовая комплектация Nissan Teana, с двигателем 3,5 литра 250 сил.Динамика, конечно, поражает, как и расход топлива - меньше 15 литров не получается. Автомобиль адаптируется к быстрой езде, потому что так настроено шасси. Но из-за этого потребление увеличивается. Все-таки предпочтение отдаю динамике, ведь машина создана для того, чтобы радовать душу. Купил не просто так, чтобы спокойно ездить засыпая одним глазом. На мой взгляд, Teana - лучший класс D
    • .
    • Татьяна, г. Одесса. Купил Теану в 2015 году.Вот такой я ее увидел, так я сразу понял, что это моя машина, единственная сделанная для меня. В общем, я люблю красивые машины. Кстати, раньше у Теаны был Nissan Juke, который сейчас нам близок. Сейчас нас четверо, мы родились с мужем и двумя детьми. Автомобиль оснащен двигателем 3,5 и потребляет 15 литров по городу.
    • Светлана, г. Воркута. У меня был Ниссан Максима, очень надежный автомобиль, просто морально устаревший. В 2015 году купил новую Теану, в топовой комплектации с 3 двигателем.5. Очень рад, что выбрал именно эту версию. Машина кушает в среднем 15 литров.
    • Олег, г. Свердловск. 3,5-литровый Nissan Teana — самый мощный автомобиль, который у меня был. Сравнивать не с чем, только один плюс. Машина быстрая, легко входит в повороты и обладает достаточной мощностью для обгона. При этом тачка удобная, сделана из качественных материалов. Оснащение на уровне бизнес-класса, есть все актуальные на сегодняшний день функции и системы.Расход бензина на 100 км 14-15 литров.

    Содержание

    В 2002 году Nissan Teana был представлен на выставке в Японии. Производство автомобилей среднего и бизнес-класса началось в 2003 году. Рестайлинг 2006 года существенно изменил внешний вид автомобиля. Второе поколение выпускалось с 2008 по 2014 год. За этот период автомобиль претерпел два рестайлинга – в 2011 и 2013 годах. С 2014 года и по сегодняшний день Nissan выпускает седаны Teana третьего поколения.

    Nissan Teana 1 поколения

    Nissan Teana первого поколения (J31) изначально предназначался для продажи в странах Азии, а с 2005 года стал доступен и россиянам. В комплектацию входят бензиновые двигатели 2,0 л (136 лс, АКПП, макс 180 км/ч), 2,3 л (173 лс, АКПП, макс 200 км/ч) и 3,5 л (245 лс, вариатор, 210 км/ч) .

    Рейтинги по расходу топлива Nissan Teana I

    • Роман, Тамбов.Nissan Teana с двигателем 2,3 л, АКПП, 2007 года сборки. Автомобиль послушен рулю и удобен для водителя и пассажиров. Гостиная довольно большая, но отделка могла бы быть и получше. Мне не нравится сервис - он медленный, дорогой, некачественный. Расход бензина 8-13 литров.
    • Илья, Петр. Купил Ниссан Теан 2007 года, рестайлинг первого поколения. В дороге чувствуешь себя очень комфортно, машина как корабль. Не получится, но для велосипедистов он и не предназначен, хотя ускорение впечатляет.За городом трачу 8-9 литров, по городу до 15 литров.
    • Георгий, г. Пермь. Купил Ниссан Теан в салоне, 2004 года выпуска, двигатель 3.5. Внешний вид говорит сам за себя, машина не легкомысленная. Меняю расходники и фильтры уже 5 лет. Низкий дорожный просвет раздражает на неровных дорогах. Заливаю 92 бензин, уходит до 13 литров на сотню.
    • Николай, г. Иркутск. Nissan Teana 2.0, АКПП, выпуск 2007 г. Влюбился в машину с первого взгляда.Проехав 150тыс. км мое мнение не изменилось. Мне все нравится в Теане. Никаких поломок, никаких дорожных дефектов. Немного смущает расход - 13-14 литров по городу - это много для 2х литрового мотора.
    • Егор, г. Ростов. Купил Nissan Teana после первого хозяина, пробег 90 тыс.км. Просторный салон, задние пассажиры чувствуют себя комфортно. Двигатель 2.0 слабоват для веса машины, хочется большей мощности. У меня модель 2006 года, потребляет 11-13 литров. Я думаю, что это много.
    • Владимир, Иваново.Я купил Nissan Tean в автосалоне в 2008 году. Модель 2006 года постройки. 85 000 уже путешествовали. км. Надежность подтверждаю, поменял масло, фильтры и колодки. "Сверчков" нет, ничего не скрипит. Двигатель объемом 3,5 литра ест от 9 до 15 литров бензина.
    • Андрей, г. Кострома. 2007 Ниссан Теана, двигатель 2,3 л, автомат. Очень удобный салон, много места, удобные сиденья, спинка не болит. По сравнению с некоторыми «японцами» динамика у Теаны даже лучше, чем у Тойоты.Недорогой в обслуживании. И расход соответствующий - 11-12 литров. Но клиренс низкий, боюсь зацепиться.

    Nissan Teana 2-го поколения

    Nissan Teana 2-го поколения (J32) выпускается с 2008 года и за шесть лет автомобиль трижды обновлялся, с каждым разом становясь более современным и спортивным. Бензиновые двигатели, которые устанавливались на Teanu J32, представлены двумя типами: 2,5-литровый мощностью 182 лошадиных силы и 3,5-литровый мощностью 249 лошадиных сил.Оба двигателя соединены с бесступенчатым вариатором.

    Расход топлива отзывы Nissan Teana II

    • Игора, Москва. Nissan Teana, второе поколение, 2010 г., двигатель 2,5 л, автомат. Брал новый, в кредит, у официальных дилеров. Нравится качество кузова и салона, но не нравится лакокрасочное покрытие кузова - оно вздувается и трескается. Сделали все по гарантии, но я долго добивался. Расходует около 8 литров по трассе и 13 литров по городу.
    • Владимир Мытищи. Автомобиль большой, презентабельный, но в то же время не громоздкий, а достаточно динамичный и маневренный. Взял в автосалоне Ниссан Теана 2009 года. Двигатель 3,5 литра экономичный, бензина кушает примерно 11 литров. Ожидала большего, судя по размеру. Хороший разгон, мягкая подвеска.
    • Макар, Тула. Являюсь владельцем Nissan Teana второго поколения сборки 2011. Брал в максимальной комплектации, но что-то меня не устроило. Во-первых, это большой расход: до 15 литров бензина.Очень мягкая подвеска, все дырки чувствуются. При езде по неровным дорогам меня всегда беспокоит защита картера.
    • Станислав, Горки. Nissan Teana с двигателем 3,5 л, АКПП, 2012 года выпуска, второе поколение. Машина оказалась даже лучше, чем я ожидал. Отличные ходовые качества, динамика разгона, чувствуешь себя уверенно при обгоне. Хотелось бы подвеску чуть покрепче, но в принципе ничего страшного за два года не произошло.Расход около 8-14 литров.
    • Алексей, г. Уфа. У меня Ниссан Теана 2010 года, ранее владел Тойотой. Teana намного выигрывает в сравнении, особенно когда речь идет о комфорте. Салон большой, все опции удобно расположены для водителя, но качество обивки оставляет желать лучшего. Багажник большой, вместительный. За время обкатки у меня ушло около 15 литров, потом расход упал до 11-12 литров.
    • Леонид, г. Санкт-Петербург. Купил Ниссан Теану не так давно, всего пять месяцев назад, но мнение уже сложилось.Это очень хорошая машина, лучшая из тех, что у меня были (а были и "японцы" и "немцы"). Легко заводится и в жару и в мороз. Расход в городе 9-10 литров летом и 11-12 литров зимой.
    • Трофим, г. Казань. Купил в автосалоне другую машину, взял Ниссан Теана 2011 года, 160 лошадей. Все нравится, но двигатель берет много - до 15 литров бензина. Летом меньше, но 11-12 литров многовато. Были поломки, но ничего серьезного - дверные ручки и дворники. В обслуживании он неприхотлив, приятен.

    Nissan Teana 3-го поколения

    Первый Nissan Teana третьего поколения (L33) сошел с конвейера в 2014 году, неожиданно получив обновленный внешний вид и интерьер. В России автомобили Nissan пользуются большим спросом, а выпуск новинки повысил популярность марки. Двигатели Tean третьего поколения остались такими же, как и в автомобилях второго поколения – 2,5 л и 3,5 л, но если мощность двигателя 2,5 л осталась прежней – 182 л.с., то двигатель 3,5 л был переработан и теперь выдает мощность до 270 л.с.

    При покупке автомобиля, наверное, каждый обращает внимание на то, сколько будет стоить его содержание. Найти идеальное сочетание качества и цены сложно. По отзывам владельцев, реальный расход топлива Nissan Teana в городе относительно невелик, около 10,5-11,0 литров на 100 км. В городском цикле эти цифры увеличатся на 3-4%. Изначально автомобиль комплектовался FF-L, затем его сменил Nissan D.

    .

    За период производства было выпущено несколько модификаций Nissan.:

    • Я - поколения.
    • II - поколения.
    • III - поколения.

    В 2011 году автомобиль Ниссан прошел полный рестайлинг, после которого расход бензина Ниссан Теан снизился на 100 км до 9,0-10,0 литров.

    Расход топлива для различных модификаций

    Ниссан первого поколения

    Первые модели Nissan Tean оснащались двигателями

    • Объем 2,0 л.
    • Объем 2,3 литра.
    • Объем 3,5 литра.

    В среднем расход топлива Nissan Tean Generation 1 составляет от 13,2 до 15 литров на 100 км в соответствии со стандартами производителя.

    Второе поколение

    Производство этой марки началось в 2008 году. Стандартной комплектацией автомобилей был вариаторный двигатель рабочим объемом 2,5 литра. благодаря своим техническим характеристикам эта модель могла разгоняться в районе 180-200 км. В среднем расход бензина Nissan Teana на 100 км составляет 10,5 литров, по городу – 12,5, по трассе не более 8 литров .

    Ниссан II 3,5

    Линейка Teana также оснащалась двигателем 3,5 CVT. Мощность такой установки составляла 249 КМ. Благодаря такому строению машина могла разгоняться до 210-220 км/ч. Расход топлива Nissan Tean II по трассе составляет 6 литров реальный расход топлива по трассе и 10,5 литров расход топлива по городу. 90 252

    Модели поколения III

    В базовую комплектацию могут входить два силовых агрегата – 2,5 и 3,5 литра. Мощность первой установки могла достигать 172 л.с.Дополнительно автомобиль мог комплектоваться механической или автоматической коробкой передач. Благодаря такой комплектации модель могла разогнаться до 210 км/ч за 13-15 секунд. Расход топлива Nissan Teana по городу колеблется от 13,0 до 13,2 литров, по трассе около 6 литров.

    Теана III 3,5 вариатор

    В базовую комплектацию модельного ряда Nissan Teana третьего поколения также входил двигатель CVT объемом 3,5 л. Мощность этой силовой установки составляла почти 250 л.с. Этот двигатель способен разогнать автомобиль до 230 км/ч менее чем за 15 секунд.Стандартная комплектация автомобиля также могла состоять из автоматической (АТ) коробки передач и механической (МТ). Средний расход топлива Nissan Teana в городе составляет 13,2 литра, в загородном цикле – не более 7 литров. 90 252

    Знаете ли вы об этом

    Расход топлива зависит не только от модификации конкретной марки, но и от качества используемого топлива. Например, при наличии в автомобиле газовой установки расход топлива Ниссан Теан по трассе (в среднем) составляет примерно 16,0 литров пропана/бутана на 100 км.

    При заправке седана качественным топливом премиум-класса А-95 расход топлива в смешанном цикле не должен превышать 12,6 литров.

    Если владелец зальет в бак бензин А-98, расход топлива увеличится до 18,9-19,0 ​​литров на 100 км.

    Стоит учитывать, что зимой расход топлива может увеличиться на 3-4%.

    Как сократить расходы на топливо

    Вообще говоря, расход бензина не такой уж и большой. Но большинство водителей устанавливают газовые системы, чтобы немного сэкономить на топливе.В этом случае затраты снизятся, но не более чем на 5%.

    Для предотвращения перерасхода топлива автомобилем рекомендуется время от времени производить полную диагностику топливной системы и автомобиля в целом. В конце концов, если какая-либо часть не работает должным образом, это определенно повлияет на экономию топлива.

    Также не рекомендуется использовать «агрессивный» способ вождения. При каждом нажатии педали акселератора в топливной системе автомобиля расходуется топливо.Следовательно, чем сильнее вы нажимаете на газ, тем больше топлива расходует автомобиль.

    Официальные цифры отражают расход топлива, предоставленный производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на отзывах владельцев Nissan Teana I 2.3 AT (173л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если у вас есть Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) , и вы знаете хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, вы можете влиять на статистику ниже. Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных норм расхода топлива автомобиля, в таком случае просим немедленно внести эту информацию на сайт для корректировки и обновления. Чем больше владелец добавит свои данные о фактическом расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет информация о фактическом расходе топлива автомобиля.

    В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) ... Каждое значение дает количество данных, на основании которых был рассчитан средний расход топлива (т.е. количество люди, заполнявшие информацию в сервисе). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

    × Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля Nissan Teana I 2.3 AT (173л.с.) в городском цикле также зависит от места движения, так как различаются интенсивность движения, дорожные условия, количество светофоров, температура окружающего воздуха и многие другие факторы. населенные пункты.

    × Знаете ли вы? Расход топлива Nissan Teana I 2.3 AT (173 л.с.) в загородном цикле также зависит от скорости автомобиля, т.к. необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно прикладывать к двигателю автомобиля. Ниссан Теана I 2.3 АТ (173л.с.) .

    В приведенной ниже таблице более подробно показано отношение расхода топлива к скорости автомобиля. Nissan Teana I 2.3 AT (173л.с.) на дороге.Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля Nissan Teana I 2.3 AT (173 KM) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности Nissan Teana I 2.3 AT (173 л.с.)

    Индекс популярности показывает, насколько автомобиль популярен на этой странице, т. е. процент информации об экономии топлива, добавленной Nissan Teana I 2.3 AT (173 л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, для которого добавлено максимальное количество пользовательских данных.Чем выше это значение, тем популярнее машина в этом проекте.

    Официальные цифры отражают расход топлива, предоставленный производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на отзывах владельцев Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если у вас есть Nissan Teana II 2.5 CVT (182 л.с.) 90 252, и вы знаете хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, можете влиять на статистику ниже. Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных норм расхода топлива автомобиля, в таком случае просим немедленно внести эту информацию на сайт для корректировки и обновления. Чем больше владелец добавит свои данные о фактическом расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет информация о фактическом расходе топлива автомобиля.

    В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) ... Каждое значение дает количество данных, на основании которых был рассчитан средний расход топлива (т.е. количество люди которые заполняли информацию в сервисе ). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

    × Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) в городском цикле также зависит от места движения транспорта, так как районы имеют различную интенсивность движения, дорожные условия, количество светофоров, температуру окружающей среды и многие другие факторы, такие как хорошо.

    × Знаете ли вы? Расход топлива Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) в загородном цикле также влияет на скорость автомобиля, т.к. необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно прикладывать к двигателю автомобиля. Ниссан Теана II 2.5 Вариатор (182л.с.) .

    В приведенной ниже таблице более подробно показано отношение расхода топлива к скорости автомобиля. Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) на дороге.Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если на автомобиле Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности Nissan Tean II 2.5 CVT (182 л.с.)

    Индекс популярности показывает, насколько автомобиль популярен на этой странице, т. е. процент информации о расходе топлива, добавленной Nissan Teana II 2.5 CVT (182 л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, который имеет максимальное количество данных, добавленных пользователями. .Чем выше это значение, тем популярнее машина в этом проекте.

    .

    Если это ушло в расход топлива то что. Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев. Модели

    третьего поколения

    Nissan Teana — автомобиль среднего размера, относящийся к классу D по европейской классификации. Но на некоторых рынках автомобиль позиционируется как полноценная бизнес-модель. Автомобиль стоит на конвейере с 2003 года и считается преемником Nissan Cefiro и Nissan Laurel. Третье поколение Nissan Tean на данный момент. Рыночный дебют модели состоялся в 2014 году.Teana является ближайшим конкурентом седанам Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo Hyundai i40 и Hyundai Sonata.

    Навигация

    Двигатель Ниссан Теана

    . Официальный показатель расхода топлива на 100 км.

    Поколение 1 (2003-2006 гг.)

    Бензин:

    • 2.0, 136 л.с., Автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/ч, 13,2/8,1 л на 100 км
    • 2.0, 150 л.с., автомат, передний, 12,5 с до 100 км/ч
    • 2.3, 173 л.с., автомат, передний, 10,7 с до 100 км/ч
    • 2,5, 160 л.с., автомат, полный, 9,5 с до 100 км/ч
    • 3,5, 231 л.с., механика, перед, 7,9 с до 100 км/ч

    Рестайлинг 1 поколения (2006 - 2008)

    Бензин:

    • 2.0, 136 л.с., Автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/ч, 13,2/8,1 л на 100 км
    • 2,3, 173 л, автомат, передний, 10,7 сек до 100 км/ч, 13,7/8,3 л на 100 км
    • 3,5, 245 л.с., вариатор, передний, 7,9 сек до 100 км/ч, 15/8,4 л на 100 км

    Поколение 2 (2008 - 2014)

    Бензин

    2 поколение рестайлинг (2011-2014)

    Бензин:

    • 2,5, 167 л.с., Вариатор, полный, 9,8 с до 100 км/ч, 12,5/7,5 л/100 км
    • 2,5, 182 л на передний вариатор, 9,6 сек до 100 км/ч, 12,1/8 л на 100 км
    • 3,5, 249 л, вариатор, передний, 7,2 сек до 100 км/ч, 13,8/8,2 л на 100 км

    Поколение 3 (2014 – настоящее время)

    Бензин:

    • 2,5, 173 л.с., вариатор, передний, 9,8 сек до 100 км/ч, 10,2/6 л на 100 км
    • 3,5, 249 л на вариатор, передний, 7,2 сек до 100 км/ч, 13,2/7 л на 100 км

    Отзывы владельцев Nissan Teana

    Поколение 1

    С двигателем 2.0
    • Константин, Екатеринослав. Teana — очень качественный автомобиль, настоящий бизнес-седан. Гостиная отделана так, как будто вы сидите в дорогом офисе. Натуральная деревянная отделка - это только загляденье, это вам не пластик.Интерьер выполнен в стиле ретро, ​​в целом салон выглядит консервативно и строго, как и подобает автомобилю такого уровня. Автомобиль оснащен двухлитровым двигателем и автоматом, расход топлива составляет в среднем 13 литров на сотню. Я хвалю Теану за ее надежность, хорошую управляемость, и места в салоне предостаточно, особенно в длину. Сзади удобно разместятся два рослых пассажира.
    • Максим, г. Томск. У меня машина 2005 года, сейчас пробег 180 тыс км. Езжу до сих пор, хотя гарантия уже давно закончилась.Я привык к машине и чувствую себя в ней как дома. Понравился приятный дизайн салона, стильный звук стереосистемы. Правда, поддержки MP3 нет. 2-литровый бензиновый двигатель имеет умеренно высокий крутящий момент и динамичен в городе, средний расход топлива составляет 12-13 литров.
    • Александр, Нижегородская область. Машиной доволен, у меня двухлитровая бензиновая версия мощностью 135 сил с пистолетом. Автомобиль готов к тихой езде, чтобы порадовать пассажиров сзади.На самом деле он не умеет быстро ехать из-за больших роликов. Расход 13 литров.
    С двигателем 2,3
    • Василий Воркута. Машина 2007 года, за десять лет проехала 180 тысяч. км. Очень надежная машина и пора бы уже ее продать, еще не начала сыпаться. Моя Teana до сих пор в хорошем состоянии по всем параметрам осматриваю у дилера замечаний как таковых нет. Расход бензина на 100 км – максимум 14-15 литров.
    • Юлия, г. Пенза. Машина отлично едет, хвалю Nissan Teana за хорошую управляемость и плавность хода. В поворотах ощущаются валики, но это плата за высокий уровень комфорта. Расход 14 литров.
    • Татьяна Николаева Теану подарил мне мой муж, а сам пересел на поддержанную Тойоту Камри последнего поколения. Машина мне нравится, все серьезно и по делу, в ней нет ничего лишнего - все просто и по делу, как говорится. Управление понятно с первого раза.Автомобиль производит впечатление надежного автомобиля, преодолевающего большие расстояния без единой поломки. На самом деле, вот как это работает. Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра по городу жрет 14 литров на сотню, коробка автомат работает ровно и плавности хода не жалко.
    • Олег, г. Днепропетровск. Машина на все случаи жизни. Подойдет на роль семейного автомобиля или бизнес-лимузина. Кроме того, он отлично подходит для внутренних туров и путешествий. В салоне достаточно места, к тому же отлично настроена шумоизоляция.Все сделано качественно, не придраться. Я считаю, что это лучшая машина в классе, по крайней мере для меня. У меня версия 2,3 литра с расходом 13-14 литров бензина на 100 км.
    • Дарья, г. Томск. Тачки улетают, теперь уже на 100000м. км. Я думаю, так и дальше будет. Потребляет в среднем 12-14 литров на сотню, двигатель объемом 2,3 литра выдает приемлемые 173 лошадиные силы. Обслуживаюсь только у официалов и покупаю только оригинальные запчасти.
    С двигателем 3.5
    • Виталий, Екатеринослав. Хорошая машина, надежная и мощная. Пока у Teana все еще есть потенциал. Автоматическая коробка передач и 3,5-литровый двигатель идеально настроены и работают вместе. В городском цикле получается 14 литров бензина, а за городом 12 литров.
    • Олег, г. Магнитогорск. Nissan Teana, которым я владею с 2007 года, проехал 214 тысяч километров. км. Из плюсов хотелось бы отметить относительно небольшой расход для двигателя мощностью 250 лошадиных сил – в среднем 14 литров.Понравился быстрый бокс, есть ручной режим. Удобная подвеска и просторный салон. Главный недостаток в том, что Teana не может ехать быстро, кроме как по прямой дороге.
    • Светлана, г. Иркутск. У меня Теан 2005 года, проехал около 90 000 км, за это время ни одной поломки. По крайней мере, машина не остановилась посреди дороги. Разве только в сервисе. Ремонт проводится в соответствии с регламентом, непредвиденных поломок нет, в целом машиной доволен.Старые верны, но у Teana все еще есть потенциал. Тачка по-прежнему способна дать шансы конкурентам. Двигатель объемом 3,5 литра быстро разгоняет большой седан, при этом его почти не слышно в салоне. Расход 14-15 литров на сотню пробега.
    • Борис Станислав. Тачка на все случаи жизни, с таким-то двигателем. Расход бензина на 100 км 15 литров, можно поставить ГБО. Но расход мне не важен, из-за такой динамичной скорости терпимо. По трассе можно комфортно ехать ниже 200 км/ч и при этом в салоне достаточно тихо, я приятно удивлен.Бензиновый двигатель объемом 3,5 литра выдает менее 250 лошадей.
    • Константин, г. Москва. Хорошая машина, купил на б/у рынке. Мощный двигатель, отличная динамика и мягкая подвеска. На наших дорогах Teana как будто плывет, и в то же время исправно рулится. Бензиновый двигатель мощностью 250 л.с. потребляет в среднем 14-15 л.

    Поколение 2

    С двигателем 2,5 182 л.с. З.
    • Константин, Московская область. Теана была куплена в 2010 году, на сегодняшний день пробег 190тыс.км. 180-сильный двигатель напорист и экономичен, кушает около 12 литров. Сейчас готовлюсь к предпродаже, буду менять на Toyota Camry нового поколения.
    • Борис, Вологодская обл. Отличная машина, езжу на ней с 2009 года. Очень стильный и динамичный автомобиль, двигатель мощностью 182 лошадиных силы работает с вариатором. Просторный багажник и просторный салон меня в целом устраивает. Кроме того, не могу не отметить качественные материалы, да и сам салон выполнен как у полноценных седанов бизнес-класса – все такое легкое, с мягкими материалами и множеством функций.Бензинового мотора 2,5 вполне хватает для города, средний расход топлива около 12 литров на сотню.
    • Надежда, г. Екатеринбург. Хорошая машина, мне подходит. Двигатель объемом 2,5 л расходует не более 12 л/100 км. При этом машина едет очень быстро, разгон до сотни занимает меньше десяти секунд — приятно, когда паспортные данные указаны правильно. Комфортный салон, выполненный в премиальном стиле. Светлая отделка салона выглядит эффектно, но в то же время непрактично и быстро пачкается.Приходится часто убираться. Средний расход бензина 12-13 литров.
    • Ольга, Петр. Машина понравилась, все сделано в теане просто загляденье, придраться не могу. Автомобиль не впечатляет динамикой, но по управляемости он один из лучших в своем классе. По крайней мере, по сравнению с предыдущими Toyota Camry и Ford Mondeo. 180-сильный двигатель потребляет 12 литров бензина.
    • Юрий, Пенза. Универсальная тачка, только для семьи и работы.Оснащенный вариатором и двигателем объемом 2,5 литра, он потребляет в среднем 14 литров на сотню. Автомобиль обслуживается у официалов, мне как потенциальному клиенту сделали скидку.
    • Александр, г. Тула. Тиана выпуска 2010 года, с пробегом 118 тысяч. км. Купил в 2011 году в автосалоне, все как положено. У меня была Теана первого поколения, по сравнению с ней новая машина просто другого уровня. Изменения были хорошими, но теперь автомобиль стал больше походить на семейный и гламурный. Изменился и характер машины – теперь машина охотно поворачивает, эффективно тормозит и быстро разгоняется.180-сильный двигатель с коробкой передач CVT потребляет 12-13 литров.
    • Даниил, Ярослав. У меня нет претензий к машине, я считаю, что это достойный седан бизнес-класса. С двигателем 2,5 и АКПП расходует не более 14 литров на 100 км.
    • Юрий, Ставропольский край. Комфортный и надежный автомобиль со стильным внешним видом. Даже на первый взгляд нельзя сказать, что это бизнес-седан. Выглядит очень весело и спортивно, производит впечатление спортивного автомобиля - маленького человечка, который хочет выглядеть лучше, чем он есть на самом деле.В целом Теана мне понравилась, но пафоса слишком много, я бы его немного уменьшил. Расход бензина на 100 км 11-12 литров.
    • Ирина, г. Курск. Автомобильный костюм, оснащенный 2,5-литровым двигателем мощностью 182 лошадиные силы. Вариатор работает без нареканий, переключения передач вообще не слышно. Тем более, что нет никаких пересадок. Иногда кажется, что он водит электромобиль, у которого в коробке только одна передача. Но мне такая халява не подойдет. Бензиновый двигатель расходует 14 литров бензина на 100 км.
    • Михаил, г. Нижний Новгород. Достойный автомобиль для своего класса, но с немного странным дизайном. Ох уж эти японцы любят думать, а не немцы. Каким-то образом Теана выглядит ослепительно внутри и снаружи, хотя он уважительно относится к поведению на дороге возле машины. 2,5-литровый двигатель не позволяет себе быть экономичным, даже при неспешной езде получается 13 литров на сотню.
    С двигателем 3.5 249 л.с. З.
    • Надя, г. Иркутск. У меня Nissan Tean с 2015 года, а сама машина 2010 года выпуска.До меня у Теаны было два хозяина - видно, что за машиной ухаживали. Машина в отличном состоянии, не пожалел и купил даже не торгуясь. Езжу и наслаждаюсь динамикой отличного флагмана Nissan. Расход бензина на сотню 15 литров.
    • Диана, г. Красноярск. Машина красивая, бесспорно. За 150 000 кемэ ни одного отказа, так держать! Автомобиль обладает отличной динамикой, хотя Teana очень тяжелая машина, и при этом до первой сотни доходит за 8 секунд.Двигатель объемом 3,5 л потребляет 14-15 л.
    • Володя, г. Пермь. Теана у меня с 2012 года, пробег сейчас 98000. Пока как новая, пока без аварий, мне нравится. Хорошая управляемость, отличное сцепление с тормозом. В салоне комфортно и уютно, достаточно отдохнуть после долгого рабочего дня. При самой динамичной езде машина ест не более 16 литров бензина.
    • Елена, г. Липецк. Мне понравилась Теана, большой и комфортный седан с мощным двигателем.Расходует 14-15 л/100 км.
    • Светлана, г. Донецк. Выпуск машины 2012 год, проехал 80000 км. Хвала Teanu за современный дизайн, который актуален и сегодня. Модный автомобиль с отличной управляемостью в то же время. Надежность на высоком уровне, как и качество обслуживания в сервисном центре Ниссан. К тому же порадовали цены на оригинальные запчасти - не такие уж и дорогие. Мощный 3,5-литровый мотор потребляет в среднем 15 литров на сотню.
    • Олег, г. Саратов. Машина у меня с 2011 года, отлично едет и хорошо тормозит, а это очень важные характеристики для шумного города, особенно в пробках и на светофорах.250 сил разгоняют этот бизнес-седан за 7-8 секунд до первой сотни, машина как будто стреляет. А вот расход бензина нас подвел - ниже 14 литров на сотню, ну не работает.
    • Дмитрий, г. Томск. Машина для повседневного использования, если не жать на педаль газа. Двигатель объемом 3,5 литра мощный, имеет высокий крутящий момент и при этом достаточно тихий. Кушает не более 15 литров.
    • Николай, г. Новосибирск. Автомобиль на все случаи жизни, давно о нем мечтал. За рулем я читал журналы, в которых Теана хвалилась на фоне конкурентов - помню этот тест-драйв, когда зарулевцы сравнивали машину с Ford Mondeo, а также с Toyota Camry предыдущего поколения.Выиграл Teana, и на следующий день я поехал в автосалон. Звучит как сказка, но я на самом деле давно планировал купить бизнес-седан. Я выбрал топовую версию и не пожалел. Расход бензина на сотню – 15 литров вполне приемлем для такой динамики.

    Поколение 3

    С двигателем 2,5 172 л.с. З.
    • Константин, г. Челябинск. Сенсационная машина, я езжу на ней и не жалуюсь. Конечно, не все дороги покорны, ну в пределах разумного.Энергоемкая подвеска оптимизирована для российских дорог, включая даже сельские проселки. Двигатель объемом 2,5 литра кушает не более 14 литров, это средний показатель.
    • Максим, г. Архангельск. Teana – автомобиль 2015 года выпуска, пробег которого на данный момент составляет 53 тысячи километров. км. Не раздражает поломками, хорошо рулится и тормозит, отличная работа АБС и антипробуксовочной системы. Двигатель 2.5 требует минимум 12 литров/100 км.
    • Соня, г. Саратов. Теана была куплена у моего знакомого, который собирался купить Тойоту Камри 2017 года, он ее уже забрал, теперь ждет когда он выйдет.Сделка была проведена 25 февраля 2017 года, и 26 Теана стала, можно сказать, моей собственностью. Первое впечатление, что машина улетает, без следа возраста. Бензомотор 2,5 литра работает с автоматом и потребляет 13 литров.
    • Руслан, Московская область. Я купил машину в 2014 году и помню, что делал на нее предзаказ. И я стал одним из первых счастливых покупателей этой машины, ведь машина просто на загляденье. Вроде бы позиционируется как новое третье поколение, но на самом деле это глубокая модернизация второй модели.Силуэт кузова сохранен, внесены косметические изменения спереди и сзади. А вот внутри все действительно изменилось — совершенно новый салон, с более качественными материалами и расширенным функционалом, как и положено бизнес-классу. С прошлой Теаной не сравнить, у меня была такая машина. Новый автомобиль такой же надежный, хорошо управляемый и тормозной. Расход в среднем 12 литров.
    • Екатерина, Санкт-Петербург. Я считаю, что это лучший автомобиль бизнес-класса, если не сравнивать его с Toyota Camry и Foltz Passat, которые, насколько я знаю, в 2015 году стоили дороже.Моя машина оснащена бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, его мощность составляет 172 л. Более, чем достаточно. Машина ест не более 13 литров.
    • Станислав, г. Екатеринбург. Типичный четырехдверный седан D-класса и вовсе не бизнес-модель. Вполне современный, комфортный и надежный автомобиль для семьи. Если хочешь бизнеса, бери более дорогую Camry. Teana меня устраивает, радует своей плавностью и остротой управления. Двигатель мощностью 170 л.с. потребляет 12-14 литров.
    • Василий, Нижегородская область Тачка ассистента, двухлетний экземпляр в хорошем состоянии.Я сделал правильный выбор, честно и очень быстро. Расход по городу от 12 до 14 литров.
    • Гвоздь, Уфа. Достойный автомобиль для своего класса, я считаю это лучшее предложение среди конкурентов. Цена автомобиля антикризисная, при этом Teana уже хорошо укомплектована в базовой комплектации. Двигателя на 170 сил хватает с запасом, и при этом он еще экономичный – в городе потребляет 12-13 литров на сотню.
    С двигателем 3.5 249 л.с. З.
    • Александра, г. Москва.У меня топовая комплектация Ниссан Теан, с двигателем 3,5 литра, выдающим 250 сил. Динамика конечно изумительная, как и горение - меньше 15 литров не получается. Автомобиль готовится к быстрой поездке, потому что так настроено шасси. Но из-за этого растут расходы. И все же я ориентируюсь на динамику, ведь машина строилась для удовольствия, чтобы порадовать душу, так сказать. Я купил его не для того, чтобы спокойно спать одним глазом. На мой взгляд, Teana — лучший представитель D-класса.
    • Татьяна, г. Одесса. Купил чай в 2015 году. Такой я ее увидел, так сразу понял - это моя машина, сделанная для меня этой. В общем, я люблю красивые машины. Кстати, у нее был Nissan Juke впереди Теаны, с которой нам сейчас тесно. Сейчас нас четверо, мы родились с мужем и двумя детьми. Автомобиль оснащен двигателем 3,5 и потребляет 15 литров по городу.
    • Светлана, г. Воркута. У меня был Ниссан Максима, очень надежный автомобиль, просто морально устаревший.В 2015 году купил новую Теану в топовой комплектации с двигателем 3.5. Я очень рад, что выбрал именно эту версию. Машина кушает в среднем 15 литров.
    • Олег, г. Свердловск. 3,5-литровый Nissan Teana — самый мощный автомобиль, который у меня когда-либо был. Сравнивать не с чем, одни плюсы. Машина быстрая, охотно входит в поворот, а запас хода для обгона большой. При этом автомобиль комфортный, выполнен из качественных материалов. Оборудование бизнес-класса включает в себя все актуальные на сегодняшний день функции и системы.Расход бензина на 100 км 14-15 литров.

    Первые автомобили Ниссан Тиана были выпущены в 2002 году, на сегодняшний день в этой серии три поколения, каждое с рестайлинговыми версиями. По данным производителя, расход топлива Nissan Teana варьируется от 6,9 до 13,7 литров в зависимости от года выпуска и объема двигателя. На сто километров, в различных дорожных условиях.

    Ниссан Тиана 1 поколение

    Первая версия автомобиля бизнес-класса оснащалась бензиновыми агрегатами нескольких типов и по классификации завода получила код J31.Двухлитровый двигатель считался самым выгодным по расходу топлива на 100 км, в зависимости от комплектации мог иметь мощность 136 л.с. или 150 л.с.

    Помимо автомобилей с механической коробкой передач шестерни выпускались 4-ступенчатые автомобили с вариатором. Переднеприводная машина потребляла около 8,8 литров. На 100 км.

    Nissan Tiana

    с двигателем объемом 2,3 л выпускался как с механической, так и с автоматической системами переключения передач. Мощность в 172 л.с. обеспечивала определенный набор параметров среднего расхода топлива на скорости порядка 9,3 литра.в смешанном темпе.

    1. Коробка автомат 2.0 - расход от 8,1 до 13,2 л. на 100 км.
    2. 2.3 Коробка автомат - расход от 8,3 до 13,7 л.
    3. 2,5 вариатор - 6,0-10,2 л.
    4. 3.5 CVT - от 7,0 до 13,2 л.

    Следующими машинами в гамме были автомобили с моторным отсеком 2,5 литра, это единственный вариант Тианы оснащенный полным приводом, средний расход топлива по трассе составил 9,5 литров.Мощнейший двигатель объемом 3,5 литра, установленный производителем в максимальной комплектации.

    С коробкой автомат расход бензина достигал 13,5 литров на 100 км. Механика не так утомляла и потребляла около 12,7 литров топлива на сто километров.

    Отзывы о расходе Nissan Teana 1 поколения

    • Сергей, г. Борисполь. Когда я покупал автомобиль 2003 года выпуска, я не ожидал, что за эти деньги можно купить такую ​​роскошь, кроме солидного внешнего вида, машина имела современный и комфортный салон.Параметры расхода бензина для двигателя 2,3 л. при обычной езде для марок АИ 92 и АИ 95 они редко превышали 10 литров.
    • Максим, г. Кисловодск. Городской расход 3,5-литрового Nissan Tean, конечно, не по душе. У меня модель 2006 года, двигатель потребляет 14 литров. топлива в плотном темпе, на сотню километров.

    Ниссан Тиана 2-го поколения

    В 2008 году концерн Nissan продемонстрировал новинку второй серии семейства Tiana – J32. Модель с двигателем 2,3 литра.исключили из серии, оставив только 2,5-литровые агрегаты, все остальные двигатели по-прежнему устанавливались. Автомобиль премиум класса 3,5 л.Для заправки требуется топливо АИ 9,8.

    Отзывы о расходе Nissan Teana 2 поколения

    • Олег Екатеринбург. Купил Теану в кузове седан J32 второго поколения. Выбор пал на двигатели среднего класса с двигателем 2,5 л. Расход бензина на вариаторе никого не удивил и составляет в среднем 10-11 литров, зимой в городе появляется чуть больше.В целом, я был всем доволен.
    • Марина, Нижневартовск. Мы с мужем купили машину в комплектации 2011 года, как оказалось, эта модель отличается завышенным расходом топлива. В самые холодные месяцы ест более 15 литров бензина, хотя заявлен максимум 13,7. Теперь ищем замену этому прожорливому коню.

    Ниссан Тиана 3-го поколения

    Производство и выпуск третьей модели серии L33 стартовали в 2014 году. Двухлитровые агрегаты ушли в прошлое, и автомобиль оснащался только двигателями объемом 2,5 и 3,5 литра.Хотя несколько лошадей уступили мощности первой, что увеличило время выхода на первую сотню, данные о расходе теперь радуют глаз и по отчетам не превышают 7,5 литров на 100 км.

    Реальный расход Nissan Teana 3 серии

    • Кирилл, г. Омск. Купил машину 2,5 литра. двигатель из салона. Задавая вопросы, я понял, что у этой модели очень дорогое обслуживание, хотя мой первый Ниссан меня не сильно разорил. Жалко 2 литровые бензиновые моторы ушли в прошлое, их было гораздо проще обслуживать и ремонтировать, но ничего не поделаешь.Зато расход топлива в городе удалось снизить до более приятных 10 литров, комфорт бизнес-класса редко встретишь.
    • Константин, г. Киев. Долго искал семейный автомобиль, с большим багажником, но в то же время комфортным салоном. Когда я увидел новую Тиану, у меня екнуло сердце, мало было бы сказать, что она мне очень понравилась. Эта модель всегда нравилась больше, чем другие автомобили Nissan, и в новом кузове она великолепна. Меньше всего меня интересовали такие мелочи, как расход бензина.
    • Василий, г. Электросталь. Купил машину для поездок за город, так как живу далеко от центра, а в Москву бываю еще реже. Езда по трассе создает ощущение полета, в салоне настолько бесшумно, двигатель тоже почти отсутствует
      слышно. Расход топлива находится в пределах приемлемых для военного пенсионера 9-10 литров, так что радуюсь жизни и новенькому Ниссану.

    Официальные цифры отражают расход топлива, указанный производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.Данные о фактическом расходе топлива основаны на мнении владельцев автомобилей Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если Вы являетесь владельцем автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, Вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, что ваши данные будут отличаться от заявленных показателей расхода топлива для автомобиля, в таком случае просим немедленно ввести эту информацию на сайте для ее исправления и обновления.Чем больше владельцев добавят свои данные о фактическом расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация о фактическом расходе топлива этого автомобиля.

    В таблице ниже приведены средние показатели расхода топлива для автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) . Для каждого значения приводится количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (т.е. количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

    × Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) в городском цикле также влияет место, в котором вы едете, так как в дорожном движении бывают разные нагрузки, дорожные условия, количество светофоров, окружающая среда температура и многие другие факторы также в населенных пунктах разные.

    × Знаете ли вы? На расход топлива Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) в загородном цикле также влияет на скорость автомобиля, т.к. необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра.Чем выше скорость, тем больше усилий приходится прикладывать двигателю автомобиля. Ниссан Теана II 2.5 Вариатор (182л.с.) .

    В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если на автомобиле Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.)

    Индекс популярности

    показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавления информации о расходе топлива Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей . Чем выше это значение, тем популярнее машина в этом проекте.

    Японской компании Nissan Motor в 2003 году удалось создать действительно уникальный автомобиль, сочетающий в себе достоинства представителя бизнес-класса и водителя.Модель получила название Nissan Teana. Проведенный в 2006 году рестайлинг кардинально изменил внешний вид седана, что позволяет автомобилю и сегодня выделяться из общей массы автомобилей.

    Производство автомобилей второго поколения началось в 2008 году, а спустя 6 лет производитель объявил о выпуске третьего поколения. Последняя модификация пользуется большим спросом благодаря высокой динамике автомобиля и комфортному салону. На первый взгляд может показаться, что это идеальный автомобиль для городских условий.Осталось только узнать, какой расход топлива у Ниссан Теан?

    официальные расходы

    Наиболее популярными силовыми агрегатами для комплектации японских седанов являются двигатели рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 3,5 литра. Первое поколение автомобилей оснащалось всеми типами двигателей, а вот во второй и третьей модификациях производитель сузил спектр доступных силовых установок. В третьем поколении на выбор предлагается два основных двигателя объемом 2,5 и 3,5 литра.Что касается расхода топлива на 100 км, то производитель установил следующие нормы:

    • Двигатель 2,0 л - 13/8 л город/трасса;
    • двигатель 2,3 л - 13,5/8,5 л город/трасса;
    • двигатель 2,5 л - 13,7/8,7 город/трасса;
    • Двигатель 3,5 л - 14,5/9 л город/трасса.

    Силовые установки объемом 2,0, 2,3 и 3,5 литра в автомобилях первого поколения поддерживают взаимодействие с автоматической коробкой передач и вариатором.С выходом второго поколения в качестве коробки передач стал доступен бесступенчатый вариатор, что актуально и для третьей модификации седана.

    Расход топлива Ниссан Теана 2.0

    Мощность двухлитрового двигателя составляет 150 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 190 км/ч. Двигатель работает с автоматической коробкой передач. Отзывы автовладельцев показывают следующий расход топлива автомобиля:

    1. Анатолий, г. Волгоград.Я езжу на японском автомобиле уже 10 лет, машина у меня с 2007 года. В то время не было причин сомневаться в достоверности Теаны. Машина всем хороша - комфортный и просторный салон, большой багажник, высокая динамика. Наверное, главный минус — это расход бензина, ведь иногда в городе бортовой компьютер показывает космические цифры — 14 литров и более.
    2. Никита, г. Краснодар. Купил б/у несколько лет назад. Автомобиль Nissan Teana с пробегом 100 тысяч. км. Что сказать, машина довольно большая, достаточно тяжелая, поэтому мощности двигателя ей не хватает.Расход в ряде случаев также побуждает к переосмыслению и пересчету денег, потраченных на бензин. У меня на борту 13-14 литров по городу и от 8 литров при движении по трассе.
    3. Максим, Москва. Езжу на "японце" с 2006 года и могу многое сказать об этой машине. Плюсы - действительно удобный салон и качественный кузов. Недостатки - большой расход топлива, сложность сборки. Например, чтобы заменить даже лампочки в фарах, придется обратиться за помощью к опытному мастеру.На сто километров по Москве 13,5 литров в теплое время года и 14,5 литров зимой. Что на мой взгляд много для двигателя 2.0.

    Первые модели Nissan Teana хоть и отличаются высоким качеством сборки, но имеют немаленький недостаток в виде повышенного расхода топлива. Большинство автовладельцев обращают внимание на то, что расход бензина автомобилем первого поколения превышает норму в среднем на 0,5-1 литр.

    Расчетный расход топлива Nissan Teana 2.3

    Двигатель объемом 2,3 литра собрал автомобиль первого поколения.Впоследствии производитель отказался от этого силового агрегата, отдав предпочтение моторам объемом 2,5 и 3,5 литра. Мощность такого силового агрегата составляет 170 лошадиных сил, он работает с автоматической коробкой передач и позволяет автомобилю разгоняться до 200 км/ч. О "аппетитности" седана владельцы модификаций оставляют следующие отзывы:

    1. Кирилл, г. Астрахань. У меня машина с коробкой автомат, к коробке и двигателю претензий нет. Но мне не нравится этот сервис. Седан удобен и подходит для города и отдыха.Расход бензина, как уверял производитель – 13,5/8,5 литров.
    2. Сергей, г. Киев. Я фанат японских автомобилей. За свою жизнь я ездил на разных автомобилях Ниссан и Тойота. Хочу сказать, что первый мне нравится больше. Nissan Teana — хороший семейный автомобиль, но дорогой в обслуживании. Я читал в Интернете о седанах с высокой экономией топлива. Не знаю, лично моя машина потребляет 12 литров летом и 13 литров зимой, это норма.
    3. Георгий в Санкт-Петербурге.Давно хожу, но недавно переехала в Теан. Вторая машина мне нравится больше - удобные сиденья, высокая динамика двигателя. Правда, клиренс маленький, а это большой минус на проселочных дорогах. В этом седане мне нравится почти все, да и расход бензина не слишком напрягает - 13/8 литров.

    Двигатель 2,3 л имеет более умеренный аппетит. Владельцы модификации Nissan Teana 2.3 отмечают, что средний расход топлива автомобиля составляет 13/8 литров в режиме город/трасса, что является нормой.

    Отработанное топливо для двигателей 2,5

    2,5-литровый двигатель

    считается одним из основных компонентов линейки силовых агрегатов Nissan Teana J32. Этот тип двигателя имеет мощность 180 сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 220 км/ч. Реальный расход бензиновой модификации составляет:

    1. Александра, г. Москва. У меня противоречивые чувства по поводу касательной этой машины, потому что пришлось с ней помучиться какое-то время. В основном я брал машину 2010 года второго поколения с полным приводом.Через некоторое время краска на кузове вздулась. За счет гарантийного обслуживания устранил эту болезнь. Доволен уровнем расхода бензина - весной и летом 13 литров, а в морозы до 14 литров, что является нормой.
    2. Егор, г. Воронеж. Долго меня ужасал "аппетит" Теаны - бортовой компьютер в городе доходил до 17 литров. Но, как мне потом сказали, вначале был период обкатки. Сейчас расход стабилизировался и остается в пределах нормы - 13 литров по городу и до 9 литров за городом, если, конечно, сильно не греется.
    3. Даниэла, г. Сочи. После опыта вождения Ниссан Теан второго поколения я приобрел последнюю модификацию. Автомобиль стал динамичнее, устойчивее, но расход топлива понравится не каждому водителю, по-прежнему - 8 литров только по трассе, а в Сочи достигает 14 литров на 100 км.

    В период обкатки автомобиля возможно незначительное превышение расхода бензина для седана с двигателем 2,5, но после этого времени показатели стремятся к сертифицированной норме.Автовладельцы отмечают отличные ходовые и динамические свойства Nissan Tean 2.5 в сочетании с правильным количеством потребляемого топлива.

    Двигатель 3,5 л

    Один из лучших двигателей в линейке силовых агрегатов. Мощность 3,5-литрового двигателя во втором поколении составляет 245 лошадиных сил, а с выходом на рынок Nissan Tean 3 мощность двигателя увеличилась до 270 лошадиных сил. Фактический уровень потребления для модификации:

    1. Анатолий, г. Москва.Приятно удивил «аппетит» 3,5-литрового автомобиля. Очень хороший японский продукт. При этом седан имеет необычный экстерьер и нестандартные габариты. Честно говоря, ожидал гораздо большей "прожорливости", но цифра в 13 литров по Москве меня радует. Если летом ездить с кондиционером, то на борту будет 14 литров, что не так уж и много.
    2. Андрей, г. Владивосток. Приобрел Nissan Teana в 2012 году и до сих пор доволен этой покупкой. Очень мало слабых мест в этой машине и только много плюсов.Единственное, что хотелось бы улучшить, так это дорожный просвет сделать побольше, ну и износ можно уменьшить. По Владивостоку едет 13-14 литров, по трассе 8,5-9 литров.
    3. Семен, г. Туапсе. Потребляет по городу 14 литров и это мелочь для машины с 250 силами под капотом (Nissan Teana 2). Что для этого нужно? Вовремя меняйте фильтры, используйте качественное масло и заправляйтесь хорошим бензином. Тогда машина будет служить вам долго и безотказно. 9 литров по трассе, вроде залило.

    Третье поколение Nissan Tean с двигателем 3.5 пользуется большим спросом у отечественных водителей.Этот автомобиль оснащен усовершенствованным вариатором, благодаря которому седан обладает всеми характеристиками спортивного автомобиля. Уровень потребления бензина модификацией полностью соответствует заявленному стандарту.

    .

    Ниссан Патфайндер R51 Кузов. Ниссан Патфайндер (R51)

    Перейти в статье:

    Проблемы Nissan Patfainder R51
    Какой дизельный двигатель
    2.5 (YD25DDTI) или 3.0 (V9X)?

    "Не все дизеля одинаково вонючие - мастер-класс от нашего масла сомелье."

    Основной вопрос задается при выборе Ниссан Патфайндер - чем отличаются Дизельные двигатели 2.5 174 Сил и 2,5 190 Сил, какие дизеля 2,5 и 3,0? Короткий ответ - характерные проблемы, о которых мы говорим. Однако есть еще один важный момент, который часто остается незамеченным.

    Каких проблем с Nissan Patfordder вы боитесь больше всего? Частные автолюбители обычно опасаются ремонта турбин, битых и штрафных машин. Как и в случае с автомобилями, где покупатели не боятся пневмоподвески, а забывают о проблемах дизельной топливной аппаратуры и бензиновых двигателей, основные проблемы Pathfinder как раз связаны в узлах подачи топлива и впрыска.

    Проблемы с топливными форсунками Ниссан Патфаиндер - износ стопорного давления клапанного механизма и форсунки распылителя. Причина - пренебрежение и экономия, как обычно. Некачественная солярка разрушает форсунки, а в дальнейшем и сам клапан - форсунки начинают переливать норму топлива в цилиндры. Симптомы износа топливных форсунок - запах солярки и сизый дым из выхлопной системы, в особо активизированных случаях перелива возможно гидратирование топлива.

    Хочу оговориться, что почти все дизельные двигатели изношены в ту или иную сторону, поэтому задачей наших автоэкспертов будет определение степени износа и количества изношенных топливных форсунок. Стоимость одной насадки на начало 2018 года ~ 25-35 тыс. руб.

    Отличия дизельного двигателя 2,5 л дорестайл и рестайл YD25DDTI
    (2,5 174 силы и 2,5 190 сил) и характерные проблемы Nissan Patfordder.

    В 2009 году из-за проблем с дизелем Ниссан Патфорддер была выпущена новая модификация YD25DTI, которая по надёжности отстояла от предшественника. Основные отличия :

    Nissan Pathfinder R51 2.5 Проблемы - Эксплуатационные и возрастные заболевания

    Диагностическая лаборатория -

    Выбор автомобилей
    Премиум сегмент в Москве

    Если хочешь езжай на машине, и не учись Его потенциал проблемы

    Почему Стоит обратиться к нам для проверки вашего автомобиля.
    Перед покупкой или. выбор автомобиля. Завершить строительство?

    Выбор автомобиля в диагностической лаборатории – это не просто поиск автомобилей с меньшим пробегом или осмотр кузова с толщиной колеи: мы выполняем весь комплекс необходимых проверок Большой и дорогой ремонт агрегатов, чтобы вы делали не ремонт в принципе.


    Диагностика Nissan Patfainder R51 - где лучше?

    "Поспешить с выбором диагностической организации или службы - хуже, чем покупать вслепую"

    Количество предлагаемых услуг и организаций диагностика NISSAN PATFORDER Или просто помогите купить автомобиль Ниссан, необыкновенно большой.При этом подавляющее большинство компаний или СТО не имеют «профиля» или специализации. Обычно в боксах лежат и дота, и старые БМВ, а персонал меняется каждые несколько месяцев. Профиль таких организаций замена масел, омывателей, развал, сбор и диагностика подвески. Обычно из-за низкой заработной платы опытные локстеры отказываются от подобных услуг или открывают собственную «гаражную» сотню.

    В последние годы появились независимые сертификационные центры, например автомобильные.ru Сертификация или диагностика Carprice. Эти центры также не имеют специализаций, поэтому их диагностика крайне поверхностна.
    Мы знаем немало примеров, когда сертификация auto.ru не пропускала серьезных ошибок, ставя хорошие оценки. (Примеры могут знать.)

    Pathfinder диагностика возраста тоже не стоит доверия официальных дилеров. В первую очередь из-за специфики работы одного. Клерки никогда не ремонтируются, вся суть их бизнеса масло/омыватель и капитальные замены.Сами дилеры никогда ничего не платили. Даже входную диагностику выкупа автомобилей периодически производит не сам дилер, а подрядная организация ().

    Фирмы участвуют подбор автомобилей в Москве Не всегда это правильный способ купить NISSAN с пробегом. Если на сайте организации написаны общие слова, кошелька нет, а по телефону менеджер кроме штампов и стереотипов ничего о машине рассказать не может – смысла обращаться в такую ​​компанию нет.Вы подберете машину по своим параметрам, но весь выбор будет упираться в количество владельцев и состояние кузова.

    Мы рекомендуем вам связаться с компанией, которая специализируется на одном бренде или нескольких моделях, таких как компании по подбору BMW, если вы хотите купить X5 Century. Клубные сервисы - хорошая альтернатива, но они больше заинтересованы в сохранении обоих ремонтов. Диагностика Nissan перед покупкой никогда не была крупной статьей дохода компании. Дорогие наши коллеги до сих пор покупают автомобили без диагностики перед покупкой А потом пишут отчеты Отзывы об АТЦ "Москва" Автосалоны Или рассказывают истории о том, как двигатель/акпп "ломается" на "100000" совмещенных передач.

    Несмотря на свои японские корни, диагностика Pathfineder не должна быть меньше, чем проверка дизеля Mercedes.

    Диагностика Nissan Pathfinder - пять копеек с подъемниками и сто

    В свете всего вышеизложенного хочу подчеркнуть, что диагностика НИССАН перед покупкой на элеваторе не позволяет проверить и половину критических "болячек" следопыта.

    Помимо невозможности управления трансмиссией, турбинами, двигателем и топливной аппаратурой в условиях стационарной службы, у сотни есть еще одна крайне важная и отрицательная особенность.
    Сервисмены часто не знают о нюансах и слабостях Nissan, но и утверждают, что вещи противоречат реальным фактам. Например, мы несколько раз встречались с заявлениями сервисников о необходимости замены ремня ГРМ на цепных двигателях или компьютерной диагностики с использованием дешевого ELM327, выданного инструкцией нереального нововведения.

    Часто сотрудники СТР проводят диагностику вариатора NISSAN на автомобилях с многоступенчатым автоматом, в том числе Nissan Pathfinder R51.Кстати, проверить вариатор перед покупкой не так уж и сложно. На автомобилях Ниссан требуется только длительная пробная поездка в различных режимах на прогретой трансмиссионной жидкости и доступ к КПП шуп.

    В заключение хочу добавить, что большинство наших клиентов не читают статей и не знают о нас из-за специфической рекламы на Авито и Авто.ру. Однако после первой диагностики на месте принимает визитки и рекомендует друзьям.

    Выбор Nissan Patfainder R51 2.5 / 3,0

    "Каждый второй Nissan Patfainder хотя бы раз в Астрахани на рыбалке или садился в грязь на оконную раму."

    Вопреки всем стереотипам об услуге выбора Ниссан и других марок автомобилей, выбрать конкретный автомобиль без опыта владения и знания специфики модели невозможно. Даже несмотря на то, что все автомобили имеют четыре колеса, двигатель и коробку передач, принципы работы которых неизменны – дьявол всегда кроется в нюансах, что очень дорого.

    Nissan Patfordder, несмотря на свое японское происхождение, не простой и беспроблемный автомобиль. Если оценивать сложность выбора Nissan Pathfineder будет на втором месте после NISSAN PATROL Y62. Дело в том, что, несмотря на относительную надежность агрегатов, на эти автомобили сильно влияет эксплуатация экстремальных режимов и удручающая экономия владельцев. Кроме того, Рестайлинг и Дорестайлинг R51 Patforder серьезно отличаются типичными проблемами, как качественно, так и количественно.Наша компания имеет большой опыт в выборе Nissan Patfordder. В этой статье мы представим основные проблемы платформы NISSAN PATFORDER R51.

    Выбор патфардов в Москве - Это не только борьба со столбами, маскировка под частников и присутствие в рекламе. Многие варианты, отвергнутые нашими автоэкспертами, имеют технические недостатки, которые лишают покупателя возможности безопасной и бесперебойной эксплуатации, а не только продублированных дубликатов и окрашенного дверного полотна.

    Если исходить из совести и морали, то выбор NISSAN Pathfinder или любого другого автомобиля следует осуществлять на основании технической диагностики каждого спецификатора, соответствующего критериям.В большинстве компаний по подбору автомобилей в Москве нет ограничений в сфере деятельности, а уровень качества их услуг крайне низок. Если Автоэксперт не разбирается в конкретной модели, то все его проверки ничего не стоят. Мало просто знать, что у Nissan Pathfinder есть безель и турбина, нужно знать все тонкости, «болячки» и слабые места, а также симптомы их проявления.


    Если выбор автомобиля Ниссан будет дилетантом или покупателем незнакомым с моделью, то велика вероятность покупки леттиевого геморроя.В разделе «Проблемы Pathfinder Nissan» мы разместили описание ошибок, их происхождение, симптомы и решения.

    "Купить Pathfinder с одним владельцем до 100 000 км пробега и переделать турбинные форсунки в подарок."

    Мы советуем следовать некоторым основным правилам поиска и выбора NISSAN Pathfinder R51.

    Начинаем работу по подбору Nissan Patfordder

    • Nissan Patfainder рестайл, 2.Дизель, желательно 3,0 (V9X)
    • 90 145 1-2 Недвижимость
    • Салон в хорошем состоянии, максимальная комплектация приоритет
    • Нет необходимости в дорогостоящем ремонте
    • Нет повторяющихся точек.
    • Юридически чистый, вина на раме должны быть неагрессивными
    • Крупных аварий нет.
    • Единственная хорошая трансмиссия без классических проблем с патфинером в возрасте
    • Бюджет 1,15-1,3 млн.
    • Пробег желательно до 100000, в приоритете максимально реальный пробег

    Диагностическая лаборатория -

    Выбор автомобилей
    Премиум сегмент в Москве

    Если вы хотите водить машину , и не учиться Его потенциал проблемы - Обращайтесь в нашу компанию, мы подберем для вас максимально интимный автомобиль.Мы понимаем проблемы этих автомобилей и умеем определять износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.

    Это было очень предсказуемое событие - до NISSAN у него не было "своего игрока" в области среднеразмерных внедорожников.

    История

    Следопыт второго поколения выпускается с 1996 г. С промежуточной реставрацией в 2001 г. Выпуск был завершен в 2004 году. Машина получилась крепкая и надежная.

    Pathfinder 4-го поколения дебютировал в 2012 году. Он полностью прошел внедорожные позиции и стал кроссовером. А до российского рынка этот Ниссан добрался только до середины 2014 года. К тому же мы продаем автомобили только местной, питерской, сборки.

    Patrol

    предназначался для чисто утилитарных целей, тогда как остальные системы полного привода устарели (Pathfinder II). И вот, в автосалоне Детройта появилось третье поколение «Трекера». Благодаря брутальному внешнему виду, современной линейке силовых установок, хорошей системе полного привода для всего режима 4×4 и достаточно конкурентной цене новинка сразу завоевала популярность.

    В 2010 году специалисты компании провели масштабную акцию, в ходе которой Nissan подарил фирменный дизельный двигатель и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Изменения коснулись и салона, где он стал намного комфортнее, и внешнего вида: бамперов, светотехники, решеток радиатора. Конечно, все эти усилия немного продлят жизнь конвейерному Pathfinder III, но на подходе уже следующее четвертое поколение, что обещает перевести модель в разряд кроссвордов. Поэтому, если вам нужна крепкая рама для внедорожника, не боясь грязи, пора задуматься о покупке этого автомобиля, и не обязательно обходить стороной вторичный рынок – уже рассмотрены выгодные предложения.


    90 199

    ДВИГАТЕЛЬ

    За всю историю выпуска Nissan Pathfinder R51 было всего три двигателя: бензиновая «шестерка» 4.0 (269 л.с., 385 Нм) и два дизеля: R4 (174 л.с., позднее — 190 л.с., 450 Нм) и V6 (231 л.с., 550 Нм). В случае с двумя последними двигателями минус практически неизвестен - первый очень надежный, а второй еще и "молодой". Редкие проблемы с турбиной, фильтром и форсунками не в счет. Своевременный уход и проверенные заправки – вот и все, что нужно для безотказной работы.

    А вот газовый помощник преподносит сюрприз, только один, зато какой. Из-за некачественного топлива в системе выпуска разрушались катализаторы, керамическая пыль, от которой она попадала в цилиндры, выбрасывалась и работала там как абразив. Думаю, излишне будет говорить о катастрофических последствиях, вызванных этим происшествием. Судя по всему, именно такие случаи во время гарантии вынудили власти Nissan в 2010 году прекратить поставки внедорожников в нашу страну.Кстати, стоит отметить, что такая «болезнь» встречается на бензиновых двигателях марки, как у младших моделей, так и у представителей Infinity Diaspora.

    ПЕРЕНОС

    КПП

    C – это по-разному совпадение: слабых мест у 6-ступенчатой ​​«механики» действительно нет. Новый 7-диапазонный «автомат» в целом по-прежнему неплох, однако некоторых владельцев раздражает тем, что держится под сбросом газа. А вот первая 5-ступенчатая АКПП работает очень адекватно при любых условиях, но иногда случается неприятная история – в радиаторе разрушаются перегородки, разделяющие контуры охлаждения «коробки» и двигателя.Если полученный поток вовремя не заметит, с «Автоматикой» можно попрощаться.


    Второе поколение NISSAN Pathfinder оснащено автоматически подключаемой системой полного привода всех режимов 4 × 4. Все бы хорошо, но многие владельцы просто не знали, что она не обеспечивает равномерный средний этап и круглогодичные гонки на значительных скоростях. И несмотря на то, что производитель позволяет автомобилю ездить с заблокированными «центрами» на скорости до 100 км/ч, некоторые особо верующие гонщики все же умудрялись разрушить дозаторную коробку.По крайней мере, это скорее исключение из правил, однако проверить систему полного привода перед ее покупкой необходимо.

    Еще одним интересным и даже забавным моментом было то, что "Трекер" иногда отказывался переходить из режима ограниченной передачи. Вы будете смеяться, но причина, вызвавшая такой казус, так и осталась тайной, а самым действенным методом лечения болезни стал… русский мат. Многие владельцы высказывают все, что думают о переделанной машине, как бы они не приехали домой в обычном и спокойном режиме.Конечно, русский язык большой, но секрет, скорее всего, в электронике, которая отслеживала некоторые процессы и позволяла манипулировать раздаточной коробкой после их завершения.

    На этом осмотр трансмиссии можно закончить, но задний редуктор заменить нельзя, что и произошло, повредив на месте и клинически задний мост. Наверное, невозможно описать состояние этих отдельных «счастливых туфель» словами, попавшими в такую ​​ситуацию. Однако есть два важных момента: разница ни на мгновение не мешает, она долго и упорно напоминает усиленные залоговые и закрепляющие удары; После реставрации в 2010 г.Таких зафиксированных случаев не было.

    ПОДВЕСКА

    В Nissan Pathfinder применена очень интересная конструкция, состоящая из мощной стальной рамы, полного привода Auto Auto Part-Time и полностью независимой подвески, призванной улучшить управляемость тяжелой машины. Поведение на дороге двухцветной машины и правда удивительно, но за это пришлось заплатить цену. Во-первых, это частые выезды на «поднятие/падение», а во-вторых, это периодическая замена мелких, но крайне важных узлов, таких как шаровые опоры.Однако эту деталь можно назвать лишь условно, так как она идет только для крепления с помощью рычага. Не спасает от увеличения стоимости даже постоянный срок службы - 10-100 тысяч. км.

    Некоторые независимые компании предлагают менять опоры отдельно прессованием, но такое мероприятие выглядит очень сомнительно.

    Шарниры карданные, ступицы обеих осей, амортизаторы и тормозные диски и тормозные диски, а так же тормозные диски просят на перед 100000. Колодки "уходят из жизни" заметно раньше (40-60тыс.км).

    Будущим владельцам следует помнить, что если вовремя не поменять поперечины карданных валов и концентраторы (особенно задние), то автомобиль со временем превратится в виброванну, на которой только те, кто раньше ездил на большой водила по сломанному мосту ездить сможет.Кроме того, с перевернутой рейкой затягиваться не стоит, она появилась в рулевой рейке - значительным ресурсом не отличается. Более того, некоторые владельцы «ковыряют в зубах» уже после первых километров, взятых из автосалона.


    Все вышеперечисленное сложно назвать обычными явлениями. Большинство ошибок, описанных ранее, являются скорее исключением, чем правилом. А теперь пора осветить те моменты, которые отравили жизнь большинству владельцев Nissan Pathfinder.

    В этот список входят как мелкие загрязнения, так и очень неприятные поломки. К первым можно отнести сбои в работе CD-чейнджера, неуловимые сверчки в салоне, «неисправности» в климатической системе, отказ электрозеркал контроллеров, выход из строя форсунок омывателей.Пластиковые заглушки и буквы закрыты парадом "мелочей".

    К более существенным проблемам относятся, в первую очередь, плохая теплоизоляция шерстяной кровли. Банальная попытка конструкторов спасти его привела к тому, что скопившийся под головами пассажиров конденсат рассеялся в лучах освещения и солнечной науке.

    Такие случаи учитывались гарантией производителя, и владельцы просили у дилера получить готовый кровельный материал.Вторым неприятным моментом стал датчик уровня топлива. Около 100 тыс. км пробега стал давать ложный сертификат, а его замена возможна только в сборе с помпой. Однако некоторые водители равнодушны и продолжают ездить, ориентируясь на средний расход и пройденное расстояние.

    Результат

    Обобщая наши исследования и всю известную информацию об автомобиле, можно сделать следующий вывод: Если грамотно подойти к выбору Nissan PathFinder на вторичном рынке и заранее оговорить досадные мелочи, то вы получите очень надежный и устойчивый Внедорожник, который может стать вашим верным другом в большом путешествии и служебным слугой в городской суете.Главное вовремя сдать установленные регламенты, а то ездить на сомнительных заправках.

    Большой внедорожник NISSAN Pathfinder 3 поколения в кузове R51 дебютировали на автосалоне в Детройте в начале 2004 года. По сравнению с предшественником автомобиль заметно прибавил в габаритах и ​​стал рамным.

    Nissan Patfainder R51 делит шасси с пикапом – также эти две модели объединяет общий дизайн экстерьера, передка, салона и техническая начинка.Внедорожник дважды реставрировался, последний раз весной 2010 года.

    Настройки и цены Nissan Pathfinder 2014

    Инвентарь Цена фунтов стерлингов Двигатель Коробка Привод
    Xe 2.5d mt6 (cc-on) 1 580 000 дизель 2.5 (190 км) механика (6) полный
    SE 2.5D MT6 (C-CJE) 1 678 000 дизель 2.5 (190 км) механика (6) полный
    SE 2.5d AT5 (C-CJE) 1 738 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
    SE 2.5d AT5 Platinum (CETJE) 1 758 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
    SE 2.5d AT5 (C-CGE) 1 833 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
    Le 2.5d AT5 (- -) 1 900 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
    Le 2.5d AT5 (-Fe) 2 020 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
    Le 3.0d V6 AT7 (-Bfe) 2 231 000 дизель 3.0 (231 л.с.) автомат автомат (7) полный

    Габаритная длина Nissan Pathfinder R51 – 4,813 мм, база колеса – 2850, ширина – 1848, высота – 1770, дорожный просвет (дорожный просвет) – 228 миллиметров.Объем багажного отделения варьируется от 515 до 2091 литра. С 2005 года для внедорожника доступен третий ряд сидений, что позволяет сделать их семью.

    Внешне Nissan Patfforder 3 выглядит брутально и не имеет ничего общего с машиной того же поколения. Массивная решетка радиатора, широкие круглые арки и оригинальные окна сбоку от очень широкой задней стойки, к которой крепится ручка открывания дверей.

    В салоне внедорожника после обновления изменены дверные панели, добавлен хром в отделку, а также система Nissan Connect Premium с новым тачскрином и жестким диском на 40 гигабайт.В целом интерьер создает приятное ощущение. Он не роскошный, но в то же время не чувствует себя устаревшим или примитивным.

    На различных рынках Nissan Patfainder R51 предлагается с несколькими вариантами бензиновых и дизельных двигателей, но в Россию автомобиль поступает только с двигателями на «тяжелом» топливе.

    Базовый – 2,5-литровый рядный 190-сильный (450Нм) четырехцилиндровый турбодизель, доступный в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или пятиступенчатым автоматом.Привод от внедорожника вне зависимости от версии исключительно полный.

    Но можно купить и лучшую модификацию с 231-сильным (550 Нм) дизелем V6 рабочим объемом 3,5 литра. Он агрегатируется только с 7-ступенчатым автоматом и разгоняет автомобиль массой 2,210 кг с места до сотни за 8,9 секунды (по сравнению с 11,0 секундами с более скромным двигателем), обеспечивая максимальную скорость 200 км/ч.

    Средний расход топлива Nissan Pathfinder 3.5 в смешанном цикле заявлен на уровне 9,5 литров на сто километров пути.По городу — 12,4 л, по трассе — 7,7 л. Для автомобиля с двигателем начального уровня эти показатели составляют 8,7/11,0/7,3 литра на сотню соответственно.

    Цена Nissan Patfainder R51 на момент продажи стартовала от 1 580 000 рублей за версию с МКПП, а за внедорожник с АКПП пришлось отдать не менее 1 738 000 рублей. Стоимость самой дорогой версии с 3,5-литровым агрегатом достигла 2 321 000 р.Итак, эта машина превратилась в кроссовер, а настоящие внедорожники на рынке проигрывают все меньше и меньше.

    Nissan Pathfinder R51 Фото

    Все представленные на современном рынке автомобили объединены в несколько групп в зависимости от производителя и модификации. Особой популярностью пользуются машины под маркой Nissan, которые производятся в Японии. Их исключительное качество делает такие автомобили самыми высокими оценочными ценами во всем мире. Ни у кого сегодня нет сомнений в надежности автомобилей этого производителя.Однако в результате воздействия различных факторов даже такие машины могут сломаться. Очевидно, что это досадная неприятность, но все же не стоит отчаиваться. Самое главное в такой ситуации – это профессиональный ремонт, способный вернуть к жизни подержанный автомобиль. Качественные детали для такого ремонта позволят найти Блок проявки NISSAN. Эта технология сегодня популярна, она постоянно доказывает высокую эффективность.

    Использование оригинальных запчастей BU - стремление к качественному ремонту

    При грамотном подходе самовывоз NISSAN действительно может стать источником оригинальных запчастей по самым приемлемым ценам.Опытные специалисты, которые в совершенстве разобрались в автомобильном устройстве и могут сразу оценить пригодность деталей к дальнейшей эксплуатации, принимают только соответствующие запчасти. Для осуществления власти традиционно используются те автомобили, которые ездили по отличным европейским трассам, но в результате аварии уже не могут быть годными к эксплуатации. Несмотря на предыдущую эксплуатацию, после замены запчасти БУ НИССАН могут служить очень долго.После завершения разборки NISSAN профессионалы отправляют каждую деталь на тщательный осмотр. В настоящее время он выполняется на специальном компьютерном оборудовании, поэтому даже мелкие поломки видны сразу. Дефектное здание Запчасти Nissan в дальнейшем не используются, а проверенные можно использовать практически без ограничений. Бюджетный ремонт автомобилей любых модификаций очень удобен. Проведенная по всем правилам автоборка Ниссан дает возможность подобрать такие детали, которые подходят для автомобилей, уже снятых с производства.Их оригинальные компоненты, полученные напрямую от производителя, очень дороги. Зачастую запчасти NISSAN на редкие модели просто не найти в продаже. Многие автовладельцы сталкивались с такой насущной проблемой, и разборка NISSAN поможет быстро и недорого решить ее.

    Во время авторазборки автомобиль полностью разбирается и поэтому появляются части кузова. Крайне редко встречаются в окнах оригинальные запчасти, из-за чего традиционно пользуются большим спросом.В этом случае вам на помощь также придет разборка NISSAN. Здесь вы можете выбрать любой предмет не только по форме, характеристикам и модификациям, но и по цвету автомобиля. Свяжитесь с нами, и вы сможете убедиться, что разборка вашего NISSAN действительно выгодна.

    В июле 2010 г. Взял новый автосалон. Выбирал между восстановлением "Паджеро" и "Прадо". Ожидание нового «Паджеро» не оправдалось, Прадо полностью разочаровал. Оплачивать сотни тысяч только за бренд очень не хотелось.Nissan Pathfinder R51 покорил своими обстоятельствами и домашним комфортом. Салон с откидными сиденьями, я как заядлый рыбак и охотник, наконец-то доделал. Сегодня курс 100-х. Операция "Полный" - регулярные поездки по Волге, Северу, Алтаю. Комфортный, комфортный салон, отличный сервис - по 44-46 часов в одни руки, Додж из Москвы в Омск. Расход 8,5 - 9 по трассе, около 11 по городу. Поменял штатные резинки: лето 18-е, зима-17-е. Проходимость значительно увеличилась. Мощности хватает как для бездорожья, так и на трассе.Первые три месяца несколько раз отправляли на скорость. Свет идеальный, климат идеальный. В целом Nissan Pathfinder R51 – отличный автомобиль, удачно сочетающий в себе черты представительского автомобиля и внедорожника. Что вы видите, очень редкое сегодня сочетание.

    Достоинство : За пределами. Емкость. Проходимость.

    неудобство : качество изготовления.

    Леонид, г. Москва.

    Ниссан Патфайндер R51, 2012

    На Nissan Pathfinder R51 мы любим ездить большой компанией на природу, чтобы так или иначе наткнуться на дорогу.Одно могу сказать точно: машина подходит всем нам! Пассажиры первого ряда чувствуют себя очень комфортно, на заднем диване смело можно разместить два детских кресла. Кроме того, правое переднее сиденье украшено пластиковой спинкой, что очень удобно, так как у детей есть дети и следы от грязных ног легче удалить с пластика. Кстати, этот же стул можно трансформировать и он станет столом. Правда, не пришлось. Высоким людям, сидящим на заднем сиденье Nissan Pathfinder R51, вероятно, будет трудно удобно отрегулировать ноги, если передние кресла полностью выдвинуты.А вот для детей - самое то. Кстати, очень высоким людям (185 и больше) и на передних креслах будет не очень удобно. Пока едешь по компании, третий ряд сидений встает по необходимости.

    Расход топлива: Я могу назвать расход в смешанном цикле, как показал бортовой компьютер. Когда перевернулся (только летом это было), вышло 18 литров, а потом стало 11 литров на 100 километров в манере средней езды. Насчет динамики - а она меня очень удивила! С такой массой и кузовом Nissan Pathfinder показал себя очень хорошо.Скорость 100 км/ч разгоняет, как на седане, дальше - Дизель есть Дизель. На мой взгляд максимум по трассе 140 километров в час. Емкостной, конечно, и большой, но он приводит к напряжению ТНВД и потребляться будет больше. Угол поворота слишком большой как у всех японских машин, это не мерседес. Подвеску Nissan Pathfinder R51 нельзя назвать слишком жесткой, в городе, если дорога приличная, комфортная, а на трассе, даже в поле, и в лесу хорошо, если скорость небольшая.Но если качество дорожного покрытия оставить наилучшее, то болезненно ощущаются все несовершенства разбитого асфальта.

    Достоинство : Практичность. Проходимость. Надежность.

    неудобство : Немного жесткая подвеска.

    Виктор, г. Москва.

    Ниссан Патфайндер R51, 2010

    Стал обладателем Nissan Pathfinder R51 2.5 на "Механике".Первые впечатления (У Щенячьего Восторга никого нет) - когда забрал из салона - сразу вспомнил все ужасы, записанные в интернете: не поехал, 190 "лошадей" ему мало. Так вот ему и 190 "лошадок"! Пригнал его в Тулу из Москвы (180 км). Включали 5 скоростей и в легких подъемах и на обгонах (обгон - за 100, а хочется "утопить" педаль). После запуска суперстериума дополнения. Гостиная нормальная. У меня минимальное оборудование. Достаточно. Шум в автосалоне NISSAN Pathfinder R51.Двигатель приятно богат. Нормальная машина и учитывая, что я ее взял за 1 млн 360 тыс. руб., нормальная. Сравнивать его с "Прадо", "Лэнд Крузером" - тогда просто надо сказать, что все машины плохи, по сравнению с Бентли и Ламборгини. Насчет того, как это будет "сыро, ломать" и так далее, время. Пока могу сказать только то, что пишут в инете про отсутствие тяги и плохой шумный салон - все это неправда. Нормальная машина.

    Достоинство : двигатель.Проходимость. Комфорт.

    неудобство : Я не вижу.

    Михаил, г. Тула.

    .

    Toyota • малопольское, краковское, Венгже, B3 • Проверить адреса, телефоны, отзывы • База данных компаний • punkt.pl

    Toyota • малопольское, краковское, Венгже, B3 • Проверить адреса, телефоны, отзывы • База данных компаний • punkt.pl Для правильной работы веб-сайта должна быть включена поддержка JavaScript.
          • Категории:
          • Категории:

          • Наличие

          • Сортировка

          • Сортировка

      Основной профиль нашей деятельности предоставляет комплексные услуги в области обслуживания Toyota автомобилей.Мы также ремонтируем автомобили других марок, таких как Ford и Opel, а также Mazda, Nissan и Suzuki. Мы открыты к потребностям клиентов, поэтому постоянно совершенствуемся ...

      ... и с компаниями В рамках сервисного предложения мы ремонтируем машины: лодочные, челночные, утиные, кольцевые, роторные, таких компаний, как: Зингер, Пфафф, Веста, Бобин, Лучник, Адлер, Минерва, Науманн, Растгассер, Лада, Веритас, Тула, Подольск, Привалег, Виктория, Тойота , Брат, Хускварна, Эльна, Джаноме, Малва, а также машины, произведенные в Китай...

      toyota - найти поблизости:

      Искать также:

      • чистка расходомера,
      • чистка дроссельной заслонки,
      • чистка топливной системы,
      • диагностика автомобиля,
      • развал-схождение, 9004 багажник,
      • буксировочный крюк в сборе,
      • рейлинг крыши в сборе,
      • пробивка и заправка кондиционера,
      • ремонт АКПП,
      • ремонт МКПП,
      • ремонт дифференциала,
      • ремонт двигателя автомобиля,
      • 9003 ,
      • ремонт системы охлаждения,
      • ремонт впускной системы,
      • ремонт тормозной системы,
      • ремонт рулевого управления,
      • ремонт системы привода,
      • ремонт топливной системы,
      • ремонт выхлопной системы,
      • ремонт вала и оси,
      • фумигация кондиционера,
      • озонирование кондиционера,
      • планирование головы
      Я заявляю, что знаю и принимаю Правила Favore.pl, и я даю согласие на обработку моих персональных данных для использования веб-сайта Favore.pl и для выполнения законных целей, осуществляемых Favore.pl Sp. о.о. или получателей данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Администратором персональных данных является Favore.pl Sp. о.о. со штаб-квартирой в Варшаве на ул. Postępu 14 A.
      Ваши личные данные будут обрабатываться, в частности, для выполнения Соглашения, заключенного с вами на основании Регламента, включая предоставление электронных услуг и полное использование любимого веб-сайта.pl, включая добавление и публикацию запросов/заказов к Поставщикам интересующих вас услуг и товаров, и связь с вами с ними. Мы гарантируем выполнение всех ваших прав в соответствии с общим положением о защите данных, то есть право на доступ, исправление и удаление ваших данных, ограничение их обработки, право на их передачу, не подвергаться автоматизированному принятию решений, включая профилирование, и право возражать против обработки ваших данных личных данных.

      Отправить запрос

      Спасибо за отправку заказа.

      ждать предложение, отправленное на указанный адрес электронной почты

      ошибка произошла

      попытка позже

      Прайс-лист 90 100
      • батарея - замена

        9 - 20 PLN

      • генератор - замена

        29 - 78 PLN

      • Амортизатор амортизатор - замена (для каждого)

        36 - 140 PLN

      • Анализ выхлопных газов

        30 - 75 PLN

      • ABS датчик ABS - замена

        30 - 45 PLN

      Диапазон цен основан на исследовании рынкаpl

      Руководства

      Стоит прочитать

      [название заголовка]

      [содержание]

      Вернуться к началу страницы

      .

      Тест-драйв Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato и другие

      Почему датчики вызывают эмоции и раздражение, куда можно поехать на маленьком Лексусе, насколько разными могут быть две версии одного и того же автомобиля, а как нет испортить топливо для мощного двигателя

      Сотрудники АвтоТачки каждый день тестируют новые автомобили, некоторые из которых проводят в редакции довольно продолжительное время. Это позволяет рассмотреть автомобили с разных сторон и узнать о некоторых их особенностях, испытав целую гамму эмоций – от разочарования до восторга.

      Роман Фарботко изучал сложную оптику в Audi Q8

      Наверное, это выглядело очень глупо: ночь, Audi Q8, ключ с бесконечными щелчками открыть/закрыть и смартфон в руке. У Audi запредельно эффектная светодиодная оптика, которая не только очень яркая и резкая, но и может излучать зрелище каждый раз, когда вы замыкаете или размыкаете переключатель.

      Лет пять назад я летал в секретную лабораторию Audi в Ингольштадте, где немцы изобретают оптику для своих будущих новинок.Тогда в подземелье нам впервые показали фонари с органическими светодиодами, которые показались чем-то уж слишком футуристичным, нереальным. Но уже через несколько лет эта технология вошла в серийное производство, и к 2019 году такой оптикой оснащались практически все модели Audi.

      Это не только красиво, но и безопасно: фары Q8 видны при любых погодных условиях, будь то дождь, туман или сильный снегопад. Вступительная последовательность также очень продвинута. По сути, фары Matrix позволяют всегда ездить с дальним светом, не ослепляя встречных водителей.Сложная оптика состоит из сотен светодиодов, которые адаптируются к встречному движению, затемняя отдельные сектора, чтобы не мешать остальным.

      Внутри - фестиваль сенсорных экранов и светодиодов. Q8 имеет минимум физических клавиш, что одновременно раздражает и радует. Чувственная «спасательная бригада» кажется издевательством, как и контроль температуры экрана. Но это только в первые часы: на второй день Audi превращается в удобный гаджет, а остальные автомобили кажутся неправильными и морально устаревшими.Технологии всегда побеждают, и я хочу снова заглянуть в подземелья Ингольштадта.

      Алина Распопова поехала на дачу Толстого на гибридном Lexus UX

      «Всегда восхищаюсь этими деревьями: это мое любимое место. А утром моя прогулка. Иногда сижу здесь и пишу», — рассказывал писатель Лев Толстой о потайных уголках своего имения в Тульской области. В Ясной Поляне он создал «Войну и мир», написал «Анну Каренину» и провел большую часть своей жизни. От Москвы до знакового места в Тульской области всего 200 км, но добраться туда постоянно мешает лень, а пробки ужасающие.

      Ладно, под окнами стоит гибридный кроссовер Lexus UX 250h в версии smart F Sport, так что выходные обещают длинные и интересные маршруты в любом случае. Вы откидываетесь в уютном красно-черном кресле, нажимаете кнопку «Старт», и машина тихо оживает. UX 250h — это 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электродвигатель общей мощностью 178 л.с. с., но расход топлива даже с учетом пробок не превышает 5-6 л/100 км. Это когда салон полностью заполнен друзьями, а багажник наполнен вещами и провизией.

      За окном пробки, а в салоне приятная тактильная отделка, удобное управление, экран 10,3 дюйма и добротный Марк Левинсон с 13 динамиками. Кроме того, элементы декора F Sport включают спортивный руль и алюминиевые накладки на педали. Немного смущает передний свес с дорожным просветом всего 970 мм, и с ним следует обращаться очень осторожно на темных проселочных дорогах.

      Вход в Яснополянский музей всего 1,30 доллара, а экскурсию можно получить бесплатно благодаря фирменной аудиоэкскурсии, прочитанной правнуком писателя Владимира Толстого.Однако можно заказать двухчасовую экскурсию за 5,89 долларов. и с другими туристами посетить центральную часть усадьбы, выставку в Кузьминском флигеле и 200-летнюю конюшню.

      Не помешает посетить музей-усадьбу Андрея Болотова, известного русского ученого, философа и писателя, считающегося одним из основоположников отечественной агрономической науки. Именно ему Россия обязана своей любовью к картофелю. Не менее интересна история с Болотовым и помидорами, которые в России считались ядовитыми, но попробовали на вкус после того, как ученый съел этот овощ на людях.Проголодавшиеся после этих рассказов могут поискать в округе фешенебельные экомагазины и рестораны — атмосфера дачи располагает к очень неторопливому отдыху.

      Если оставить в стороне ужасные истории о плохих дорогах и плохом бензине, Lexus UX 250h легко вписывается в эту историческую экосистему. Полный привод, пусть и сложный, с электромотором на задней оси станет отличной страховкой на грязных грунтовых дорогах, а адаптивная подвеска, которая предлагается на версии UX F Sport, позволяет ползать по неровностям и активно входить в повороты на пустой местной трассе.Кроме того, все Lexus UX по умолчанию поставляются с системой безопасности Lexus, которая всегда защищает вас, когда происходит что-то необычное.

      Олег Лозовой понял непопулярность Volvo XC90

      Почему на меня смотрят и тычут пальцем? Я езжу не на Pagani Zonda, и не на электромобиле нового поколения, а на обычном кроссовере, пусть и премиальной марки. Да, машина обновлена, но даже менеджеры из дилерского центра Volvo не смогут разглядеть мелочи снаружи в полумраке вечернего города.Так что же в нем такого особенного?

      Помня об этом, первые несколько дней я ездил на обновленном XC90. А потом привык к реакции окружающих и просто перестал обращать на это внимание, так и не найдя ответа на вопрос, почему шведский кроссовер привлек такое внимание. В итоге я решил, что XC90 бывает в потоке гораздо реже своих конкурентов, поэтому каждая встреча с ним вызывает если не удивление, то как минимум интерес.

      Прошлогодняя статистика продаж только подтверждает эту теорию.В то время как российские дилеры реализовали 8 717 единиц BMW X5/X6, а Mercedes GLE — 6 112 единиц, кроссоверов XC2210 в России было реализовано всего 90 штук. И это странно, ведь и по ходовым качествам, и по комфорту внутри Volvo вполне сопоставим с конкурентами. А если сравнивать комплектации с похожей ценой, то покупатели шведского кроссовера зачастую получают даже больше. Так в чем подвох?

      Признаюсь, кого-то смущают скромные размеры двигателя.Когда вы думаете о покупке полноразмерного кроссовера, вы, по крайней мере, ожидаете увидеть под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Между тем, производитель для XC90 предлагает только такие двигатели – как бензиновые, так и дизельные. Но если вы не возражаете против сокращения, действительно есть из чего выбрать.

      Моя версия оснащена турбодизелем мощностью 235 л.с. с., и 480 Нм тяги. При разгоне до 100 км/ч такой XC90 явно не рекордсмен, но позволяет ехать быстрее потока и не требует частого посещения заправок.Восьмиступенчатый «автомат» для мегаполиса с его бесконечными пробками и размеренным ритмом движения кажется идеальным, но при резком нажатии на газ передача иногда занимает больше времени, чем того требует ситуация.

      После очередной серии любопытных взглядов на светофоры я решил, что скромность рыночного успеха XC90 даже лучше. Если бы шведам удавалось продавать по 1090 автомобилей в год, то 2009 не были бы так заметны на улицах. И оказалось, что конструкторы Volvo во главе с Томасом Ингенлатом старались зря.Хотя на самом деле получилось очень красиво, и такая машина не должна остаться незамеченной.

      Давид Акопян поделился значениями на примере Toyota C-HR

      Так получилось, что через несколько недель у меня в руках оказалось две Toyota C-HR. Первая — версия Hot с двухлитровым атмосферным передним приводом за 21 692 доллара. Вторая — модификация Cool с небольшим турбомотором 1,2 л и полноприводной коробкой передач за 27 102 доллара.

      Колоссальная разница в цене двух автомобилей связана не только с двигателями и типом привода, но и с оснащением.Топовый C-HR буквально напичкан всевозможным оборудованием, включая даже ассистентов водителя, таких как система парковки, системы контроля слепых зон и ассистент при выезде из гаража.

      Однако на практике разница заключается не только в двигателях и опциях. Каждый из них показал свой неповторимый характер. C-HR с двухлитровым мотором — русская душа. Жмешь на газ и он начинает валить все на деньги. Иногда резко и даже грубо.Причем чувствительность реакции на действия акселератора не портит даже вариатор, который по канонам жанра должен быть немного задумчив.

      Мы не раз замечали улучшение настроек шасси C-HR, но двухлитровая модель не всегда держится идеально. Едет машина азартно и любопытно, но передок, перегруженный двухлитровым мотором, начинает ползти по виражу на большой скорости гораздо раньше.

      Высшая версия Cool выглядит иначе. Несмотря на скромный 1,2-литровый объем, турбированный двигатель разгоняет машину, может быть, и не ярко, но тоже достойно.При этом он гораздо более щадящий в окружении. Расход на несколько литров меньше, чем у старшего агрегата.

      А на дороге такой C-HR ведет себя совсем иначе. На все действия рулем и педалями он реагирует так же быстро, но все так же плавно. Мелкие морщинки проходят с непоколебимым благородством, а на арке траектория держится до конца всеми четырьмя колесами. Одним словом, типичный европеец.

      Получается, что под одним кузовом две машины с совершенно разной стоимостью.Что касается Toyota CH-R, я бы выбрал шикарный Hot. Даже если бы денег хватило на самый крутой Крутой.

      Ярослав Гронский отрицал, что работал в такси, управляя Kia Cerato

      "Не белый, не белый", - подумал я, собираясь забрать машину из пресс-парка. Весной коллеги сравнили новый Cerato с другим бестселлером рынка — Skoda Octavia. Итак, один из них был белым, а другой серебряным. И ребята в один голос заявили, что не могут избавиться от ощущения, что ездят на машинах таксопарков.

      Просторные салоны и отличное соотношение цены и качества — залог успеха перевозчиков. В общем, это большой плюс в копилку потребительских качеств. Кроме того, бесперебойная молотьба в пробках с двигателями и крутящие сотни тысяч километров по маршрутам в аэропорт и из аэропорта возможны только при использовании очень прочных и надежных автомобилей.

      А можно ли купить такую ​​машину и не подключать к общей массе? Если мы говорим о Kia, то ответ красный. Модный алый металлик не только подчеркивает формы тела, но и придает ему гораздо более дорогой вид.Причем это не мое личное субъективное мнение, а утверждение, неоднократно проверенное прохожими.

      Как только вы заедете на свежевымытом красном Cerato на подземную парковку торгового центра, вас сразу же начнут замечать. Второй тег — автомойки. Даже в самой обычной автомойке Церато сразу предлагает вощение, обработку гладких стекол, защиту кузова керамикой и еще кучу услуг с приставкой «нано», ведь владелец наверняка ни о чем не жалеет на такой автомобиль.

      Эта навязчивая идея раздражает и в то же время заставляет водителя гордиться. Если вы моете себя несколько раз в месяц, наберитесь терпения. В случае повышенного внимания прохожих вы не выдержите, да и в качестве таксиста вас не примут. Так что за красный в случае с Kia Cerato точно стоит доплатить. При этом стоит он всего 130 долларов.

      Дмитрий Александров спас лес за рулем Infiniti Q50s

      Помнится, несколько лет назад я впервые оказался за рулем электрического Nissan Leaf и страстно «выращивал» виртуальные деревья на его приборной панели, стараясь ехать максимально аккуратно насколько это возможно.Индикатор работоспособности японского хэтча то вспыхивал, то гасил елочки на приборной панели, в зависимости от того, насколько плавно или резко я нажимал на газ.

      Была одна глобальная цель: вырастить как можно больше новогодних елок до конца путешествия. И это имело смысл, ведь без электростанций был риск, что мы вообще не доедем из офиса домой. Я попытался повторить то же самое, управляя другой идеей Nissan — седаном Infinit Q50s. Хотя ни деревьев, ни электродвигателя здесь нет и в помине.

      По сравнению с хардкорным и откровенно дорогим Subaru WRX STi Q50 удается назвать экономичным. Но 14-15 литров на «сотню» — это расход, который показывал бортовой компьютер, и, похоже, на самом деле он был чуть больше. Было бы странно говорить о производительности при движении по трассе на автодром, но после нескольких недель толкания машины в пробках начинаешь думать о возможности производства 405-сильного двигателя VR30DDTT совсем с другой позиции.

      Честно говоря, он чертовски хорош в своей стихии: быстрый, агрессивный и такой отзывчивый, каким может быть отзывчивый турбодвигатель мощностью более 400 лошадиных сил.Но реальный мир требует немного другого, а в пробках только и думаешь, что за тебя все продумают ушлые инженеры и не пришлось бы экономить. Ведь им как-то удалось сделать заявленные 13 литров на сотню по городу.

      Но как только съемочный день на трассе остался позади, я перевел шайбу режима движения Q50s в режим Eco и начал максимально аккуратно пользоваться педалью акселератора. Как Nissan Leaf несколько лет назад. Я не знаю точно, сколько виртуальных деревьев я сохранил, потому что их было негде увидеть.Но в те времена я все-таки добрался до первоначального взноса.

      АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

      .

      Смотрите также