7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Блок реле нива шевроле


Предохранители и реле Chevrolet Niva

Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, поэтому необходимо проверить предохранители и реле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.

Предохранители и реле в салоне Chevrolet Niva

Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля.

Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию.

Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

K1 — Реле для контроля исправности ламп.

K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла.

Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

K4 — Реле ближнего света фар.

Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.

K5 — Реле дальнего света фар.

Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

K6 — Дополнительное реле.

Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

K7 — Реле обогрева заднего стекла.

Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
Также мог перетереться провод под левым порогом.

K8 — Резервное реле.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

  1. Не используется
  2. Реле электродвигателя «дворников» лобового стекла
  3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
  4. Реле ближнего света фар
  5. Реле дальнего света фар
  6. Доп. реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
  7. Реле обогрева заднего стекла
  8. Резерв

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.

Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.

Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.

F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.

Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.

Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

  1. F1 (5А) — Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
  2. F2 (7,5А)- Лампа ближнего света (левая блок-фара)
  3. F3 (10А)- Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
  4. F4 (10А)- Левая противотуманная фара
  5. F5 (30А)- Реле электро стеклоподъемников, электро стеклоподъемники передних дверей
  6. F6 (15А)- Предохранитель прикуривателя
  7. F7 (20А)- Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
  8. F8 (25А)- Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
  9. F9 (20А)- Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
  10. F10 (20А)- Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
  11. F11 (5А)- Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
  12. F12 (7,5А)- Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
  13. F13 (10А)- Лампа дальнего света (правая блок-фара)
  14. F14 (10А)- Правая противотуманная фара
  15. F15 (20А)- Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
  16. F16 (10А)- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
  17. F17 (7,5А)- Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
  18. F18 (25А)- Вентилятор отопителя, предохранитель печки
  19. F19 (10А)- Реле- -прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
  20. F20 (7,5А)- Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Доп. блок предохранителей и реле Chevrolet Niva

Находится за бардачком в ногах у переднего пассажира, поэтому для проверки и замены предохранителей придется снимать вещевой ящик автомобиля.

Здесь находятся предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).

Назначение реле и предохранителей доп. блока

  1. Дополнительное реле (вклю­чает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую ско­рость вращения)
  2. Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тровентилятора
  3. Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса
  4. Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера
  5. Реле правого электровентилятора
  6. Реле левого электровентилятора
  7. Реле электробензонасоса
  8. Главное реле
  9. Предохранитель (50А), защищаю­щий цепи левого электровентилятора
  10. Предохранитель (15А), защищаю­щий силовые цепи, включаемые главным реле
  11. Контроллер

Схема монтажного блока Chevrolet Niva

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

схема расположения электрооборудования, расшифровка обозначений с фото и видео

При отказе любой электрической цепи в первую очередь необходимо проверить состояние плавких вставок и реле. Это несложная операция может проводиться самостоятельно. Водителю необходимо знать, где находится блок предохранителей Нива Шевроле и предназначение плавких вставок, установленных в нем.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком. Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции. На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения. На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

НомерНазначение
К1

Опциональное реле для контроля целостности ламп машины. На большинстве машин вместо него с завода установлены перемычки

К2Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла
К3Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля
К4 и К5Активация ближнего и дальнего света соответственно
К6Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла)
К7Обогрев поверхности стекла на задней двери
К8Резерв

К нижней части основного блока устанавливаются еще несколько реле.

В машинах 2008 года выпуска это реле:

  • включения противотуманных фар спереди и сзади;
  • запуска моторов стеклоподъемников;
  • активации предупредительного сигнала;
  • запуска стартера.

В зависимости от комплектации, их может быть больше или меньше.

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

На машинах Нива Шевроле после рестайлинга 2009 года применяется блок несколько иной конфигурации (2123-3722010).

Блок Шевроле Нива 2010 года

Описание предохранителей

На новых блоках изменилось назначение предохранителей.

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2012 года

Расшифровка реле
НомерНазначение
К1Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла.
К2Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля.
К3 и К4Активация ближнего и дальнего света соответственно.
К5Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла).
К6 и К7Обогрев поверхности стекла на задней двери.
К8Резерв.

В блоке дополнительных реле добавлена деталь для включения системы обогрева сидений.

Блок предохранителей системы управления двигателем

В разъемах данного блока КСУД могут располагаться пять реле и пять предохранителей, в том числе 15-амперная защитная вставка топливного насоса. Само управление насосом подачи топлива осуществляется отдельным реле, установленным в этом же устройстве. В блоке размещены многие важные элементы защиты электроцепей автомобиля. Например, при выходе из строя реле вентиляторов, система охлаждения не сможет полноценно охлаждать двигатель.

Как сменить предохранители?

Чтобы поменять плавкие вставки в блоке предохранителей Нива Шевроле, необходимо разбираться в электрической схеме машины. Вышедший из строя предохранитель можно определить визуально или с помощью тестера. Для этого прибор включают в режим звуковой проверки замкнутой цепи и устанавливают наконечники щупов на контакты предохранителя.

Процедура проверки и пинцет

Сама замена, например, предохранителя стеклоочистителя с номиналом 20 А (позиция F9 на обоих блоках), производится так:

  1. Открыть крышку блока.
  2. Найти вышедшую из строя вставку.
  3. Взять ее пинцетом и вытащить из гнезда.
  4. Взамен должен устанавливаться предохранитель такого же номинала. Применение вставок большего номинала может привести к выгоранию блока и электропроводки, а также к возгоранию автомобиля. Использование деталей с более низким номиналом также не позволит защищать цепь, поскольку такая вставка сразу перегорит.
  5. Включить цепь, в которой была произведена замена вставки. Если происходит повторное перегорание, то проблема находится в элементах этой цепи.
  6. Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышку.

Процесс замены одного из предохранителей показан на видео от канала Remgar.

Процесс снятия и замены блока

В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца. При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.

Подготовка

Снятие и разборка основного блока не является сложной задачей и для ее выполнения понадобятся только две отвертки (с крестовым и плоским жалом) и 10–15 минут. Для снятия второго блока потребуется немного больше времени.

Этапы работы

Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:

  1. Открыть декоративную крышку блока.
  2. Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
  3. Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
  4. Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
  5. Отключить колодки электропроводки от блока.
  6. Установку детали производят в обратной последовательности.

Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем

Эта операция более трудоемкая, поскольку для этого необходимо снять часть элементов интерьера автомобиля. Для этого потребуется отвертка с крестообразным жалом и ключ 10 мм.

Процесс снятия блока с машины 2013 года:

  1. Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
  2. Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
  3. Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
  4. Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
  5. В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
  6. Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
  7. Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
  8. Произвести обратную сборку.

Общий вид перчаточного ящика с открытой крышкой (следует выкручивать только винты, указанные синими и красными стрелками, отмеченные желтыми стрелками винты следует оставить на месте)

Особенности машин с кондиционером

На таких Нива Шевроле применяется отдельное реле и предохранитель с номиналом 10 А, который защищают питание муфты компрессора. Сам компрессор обеспечивают работу системы охлаждения воздуха в салоне.

Замена таких деталей на машине 2014 года выглядит следующим образом:

  1. Открутить крестовой отверткой два винта крепления левой крышки консоли.
  2. Отвернуть гайку 10 мм, служащую для крепления модуля реле и предохранителя.
  3. Заменить предохранитель на аналогичный.
  4. Собрать детали в обратном порядке.

Фотогалерея

Видео «Как поменять предохранители Chevrolet Niva»

Еще один видеоролик замены предохранителей и реле на Шевроле Нива снят Igor Pokhabov.

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

№ предохранителя

Сила тока, А

Защищаемые цепи

1

10

Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла

2

10

Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь

3

10

Комбинация приборов

4

10

Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом

5

10

Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации

6

10

Правая передняя лампа габаритного света, правый задний фонарь, левая (правая) лампа освещения номерного знака

7

10

Резистор предвозбуждения, комбинация приборов, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности

8

15

Прикуриватель

9

10

Генератор, ЭБУ электроусилителя рулевого управления, ЭБУ двигателем и трансмиссией (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателем (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, выключатель рычага селектора АКП

10

10

ЭБУ подушек безопасности

11

20

Реле запирания замков дверей, реле отпирания замков дверей, блок управления люком крыши, привод замка двери водителя

12

15

Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей

13

10

Реле стартера, реле охранной сигнализации

14

-

Не используется

15

10

Блок управления системой освещения дневного движения

16

20

Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья

17

10

Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ двигателем, электропривод и обогрев наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)

18

15

Катушка зажигания, конденсатор

19

15

Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала

20

15

Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

21

20

Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей

22

10

Реле заднего противотуманного света

23

10

Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер обогрева заднего стекла, электропривод корректора левой (правой) фары, переключатель корректора фар

24

10

Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши

25

30

Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

26

15

Правая фара

27

10

Реле противотуманных фар

28

15

Левая фара, комбинация приборов

29

15

Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного света, разъем линии передачи данных, аудиосистема, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, датчик контрольной лампы незакрытой двери, универсальный проверочный разъем, лампа освещения багажного отделения, лампы направленного света в салоне, плафон освещения салона, узел консоли крыши

Блок предохранителей Chevrolet Niva с 2009 года

Номинальный ток, A Назначение
     
Блок предохранителей расположенных под панелью управления
1 5

Освещение номерного знака

Освещение подкапотного пространства

Освещение багажника

Габаритные огни - перед

Подсветка панели приборов

2 7,5

Ближний свет - левая фара

Корректор света фар

3 10 Дальний свет - левая фара
4 10 Противотуманная фара - левая
5 30 Реле электростеклоподъемников передних дверей
6 15 ЭБУ замков дверей
7 20

Звуковой сигнал

Прикуриватель

8 20 Обогрев заднего стекла - реле элемента обогрева
9 20

Обогрев заднего стекла - кнопка выключателя
Очистители и омыватели лобового стекла

Очиститель и омыватель заднего стекла

10 - не используется
11 5

Габаритные огни - зад

Регулятор освещения приборов

12 7,5 Ближний свет - правая фара
Корректор фар
13 10 Дальний свет - правая фара
14 10 Противотуманная фара - правая
15 20

Подогрев сидений (опция)

Электрозеркала - блок управления (опция)

16 10 Реле-прерывателя указателя поворотов и аварийной сигнализации (режим аварийной сигнализации)
17 7,5

Стоп-сигнал

Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем

Освещение салона и индивидуальной подсветки

18 25

Задние ходовые огни

Обогрев заднего стекла - цепь управления реле

Омыватели стекол - насос

Вентилятор отопителя

19 10

Указатели поворотов - лампы, контрольные лампы

Панель приборов

Контрольная лампа включения блокировки межосевого дифференциала

Реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации (режим указателя поворота)

20 7,5 не используется
 
  ЗП Запасной предохранитель

Размеры Нивы Шевроле: краткое описание конструкции

Основное назначение габаритного огня транспортное - визуальное указание габаритов. Их также можно использовать в качестве парковочных огней. В настоящее время существует несколько маркировок для передних габаритных огней: габаритные огни, габаритные огни (для рынков США и Канады), фары или только фары (для британского рынка).

В соответствии с законодательством Северной Америки стояночные фонари могут иметь рассеиватели или лампы белого или оранжево-оранжевого цвета.В остальном мире разрешены только белые рассеиватели и лампы. Сила света стояночных огней также определяется стандартами и должна составлять от 4 до 125 кд. Возможны несколько вариантов оформления габаритных огней - в составе неразборного блокирующего света, а также отдельно установленного фонаря с индивидуальным рассеивателем.

Задний просвет может быть окрашен только в красный цвет. Согласно ПДД РФ водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дорог.Кроме того, габаритные огни также должны быть включены, когда автомобиль останавливается или припаркован на таких дорогах. В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать совместно с фарами ближнего света (или, при наличии, противотуманными фарами).

Лампы переднего и заднего габаритов должны устанавливаться попарно на одной линии. Угол обзора габаритных огней и вид сбоку нормализуются нормально. Для транспортных средств со значительными габаритами по высоте (например, автобус) совершенно необходимо иметь дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Габариты передние "Шевроле Нива"

В автомобилях "Шевроле Нива" перед т.н. Блочные отражатели. Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего), поворотники и лампу головного света.

Лампы переднего освещения "Шевроле Нива"

Самая частая поломка габарита "Шевроле Нива" - перегорание лампочки или предохранителя. Общие лампы с левой и правой стороны автомобиля имеют отдельные предохранители (номинал 5 А). В фару устанавливаются следующие лампы:

  • Фара АКГ 12-55 с цоколем h2;
  • Фара H7;
  • Вращающаяся лампа PY21;
  • размер лампы A12-5-2 (W5W).

Изменение размера лампы "Шевроле Нива" в фаре не требует снятия фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо отключить электросистему машины, отключив аккумуляторную батарею. На задней части корпуса фары установлены резиновые пыльники. Пыльники крепятся намертво для обеспечения герметичности фар. Для замены нужно повернуть багажник на левую сторону и снять поврежденный фонарь. После замены лампы обязательно замените пылезащитный чехол.

Задние фонари "Шевроле Нива"

Задние фонари "Шевроле Нива" имеют аналогичный внешний вид Блок-фара представляет собой неразборную конструкцию, позволяющую производить только работы по замене ламп. Лампа подключила лампы к сигналу торможения, оформления поворота, заднего хода и габаритов Шевроле Нива.

Лампы в задний фонарь "Шевроле Нива"

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • лампа поворота А12-21-3;
  • Размеры фонаря и противотуманных фар А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • А12-21-3 Фонарь заднего хода.

Для замены задних габаритных фонарей "Шевроле Нива" необходимо подогнуть клапан обивки в багажнике. Затем поверните патрон с установленной в нем лампой против часовой стрелки. На основании лампы есть два выступа. Выступы делаются в цокольном этаже на разных уровнях – асимметрично и на разных уровнях высоты. Лампы с мощностью, превышающей номинальную, не должны устанавливаться в автомобиле. Эти действия приводят к повышенным нагрузкам на электрические цепи и могут повредить предохранители цепей, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются при помощи выключателя наружного освещения. Переключатель расположен с левой стороны рулевого колеса. На прилагаемые габариты указывает зеленая лампочка на кнопке переключателя.

Питание ламп общего освещения осуществляется от реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его место в монтажном блоке предусмотрены специальные перемычки.

.

Замена предохранителей Hyundai Santa Fe. Аварийное реагирование Hyundai Santa Fe. Замена предохранителя Hyundai Santa Fe

Предварительная информация

  • Удовлетворен


    Ежедневные проверки и устранение неисправностей
    Руководство по эксплуатации
    Меры предосторожности и правила техники безопасности при работе с автомобилем
    Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы
    Двигатель
    Система питания
    Система смазки
    Система охлаждения
    Система впуска и выпуска

    7 Карданные валы
    Ходовая часть
    Тормозная система
    Управление
    Кузов
    Отопление, вентиляция и кондиционирование
    Пассивная безопасность
    Электрооборудование
    Электрические схемы
    Толковый словарь
    Сокращения

  • Введение

    ВВЕДЕНИЕ

    В 2006 году Hyundai представила миру поколение Santa Fe.Дизайн и многие элементы конструкции нового автомобиля разрабатывались с чистого листа... На разработку и постройку нового кроссовера производитель потратил более двух лет и 150 миллионов долларов. Модель стала крупнее, прочнее и комфортнее предыдущей.
    Стильный и динамичный до мелочей экстерьер с плавными линиями выдержан в новом фирменном стиле марки, разработанном калифорнийским офисом Hyundai. Крупный и солидный, но в то же время достаточно аккуратный кузов выглядит достойно: массивные рельефные борта, крупная решетка радиатора, хищные, прищуренные фары.

    Новый Santa Fe выше, шире и длиннее своего предшественника, что позволяет разместить в нем два дополнительных сиденья. Если установить третий ряд, то в салоне легко разместятся семь пассажиров. Благодаря тому, что сиденья третьего ряда складываются в пропорции 5/5, второго — 6/4, возможны различные варианты трансформации внутреннего пространства. Максимально возможный объем грузового отсека составляет 2,21 м3.

    Салон выполнен в триколоре с деревянными вставками.Четкое расположение всех устройств обеспечивает хорошую читаемость. Подсветка всех приборов, кнопок и органов управления голубая, что не утомляет глаза при длительных поездках в темное время суток.

    Автомобиль оснащен тремя двигателями: турбодизелем 2,2 л (150 л.с.), бензиновым двигателем V6 3,3 л (235 л.с.) и бензиновым двигателем V6 2,7 л (189 л.с.). Двигатели агрегатируются либо с 5-ступенчатой ​​механической, либо с автоматической коробкой передач.Полностью алюминиевый двигатель объемом 2,7 л оснащен системами CVVT (Constantly Variable Valve Technology) и VIS (Variable Intake System), поэтому он имеет высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов и улучшенные характеристики экономии топлива.
    Передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя подвеска обеспечивают превосходную управляемость, повышенный комфорт при движении и лучшую устойчивость на поворотах.
    Машина доступна в трех версиях. Базовый Santa Fe GLS имеет 16-дюймовые колеса, электростеклоподъемники и зеркала с подогревом, круиз-контроль и проигрыватель компакт-дисков.
    Модель SE оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками с автоматическим управлением фарами, бортовым компьютером и панелью управления стереосистемой, встроенными в рулевую колонку.
    Пакет Limited включает в себя компоненты SE, а также кожаные сиденья (передние с подогревом), электрическую регулировку сиденья водителя и двухзонный кондиционер. Все модификации могут быть оснащены спутниковым радио XM.
    Опции предлагаются в пакетах. Так что при желании можно установить третий ряд сидений и панорамный люк и DVD (только SE и Limited).SE предлагает улучшенную стереосистему с CD-чейнджером на шесть дисков, а Limited предлагает систему объемного звучания Infinity.
    Все три модели оснащены передним или полным приводом (AWD).
    Все функции безопасности являются стандартными. В список входят все тормозные диски, противобуксовочная система, система контроля устойчивости, боковые подушки безопасности, активные передние подголовники и датчик давления в шинах.
    Данное руководство содержит инструкции по эксплуатации и ремонту всех Модификаций автомобиля Hyundai Santa Fe, выпускавшихся с 2006 по 2010 год.

  • Аварийное реагирование
  • Операция
  • Двигатель

3. ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Предохранитель сгорает при перегрузке электрических цепей, подключенных непосредственно к аккумулятору, что предотвращает повреждение всей электропроводки автомобиля. (Эта перегрузка может быть вызвана наличием слишком большого тока из-за короткого замыкания в системе).В этом случае обратитесь на специализированную станцию ​​техобслуживания Hyundai для выяснения причины, ремонта системы и замены плавкой вставки. Для удобства проверки их состояния в блоке реле установлены плавкие вставки.

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Блок предохранителей освещения и других вспомогательных систем расположен под приборной панелью водителя. Внутри этой коробки находится схема, показывающая, какие схемы защищает каждый предохранитель.Перегоревший (перегоревший) предохранитель может привести к выходу из строя осветительного прибора или другой электрической системы. Если предохранитель перегорел, металлическая полоса внутри предохранителя сломается. Если вы считаете, что предохранитель перегорел, выполните следующие действия:

1. Выключите зажигание и все остальные выключатели.

2. Откройте блок предохранителей и проверьте состояние каждого предохранителя. Снимите каждый, потянув его на себя с помощью маленьких плоскогубцев, имеющихся в реле и блоке предохранителей в моторном отсеке, чтобы облегчить эту работу.

3. Даже если вы обнаружите перегоревший предохранитель, проверьте все остальные.

4. Замените, удалив перегоревший предохранитель и заменив его новым предохранителем, который должен прочно сидеть в держателе контактов. В противном случае обратитесь в авторизованный сервисный центр для ремонта или замены поврежденного держателя предохранителя. Если запасной предохранитель недоступен, можно использовать предохранитель того же или меньшего номинала, удалив его из цепи, которая может быть временно исключена (например,цепь радиоприемника или прикуривателя). Обязательно замените временно извлеченный предохранитель.

Блоки предохранителей

Блок предохранителя

Блок предохранителей, установленный в моторном отсеке

90 105 90 106 90 107 90 108 Предохранитель 90 109 90 108 Номинальный ток (A) 90 109 90 108 90 109 DSL 125 А Блок предохранителей ALT 150 А Генератор А/КОН 10 А Реле кондиционера 90 114 90 107 90 108 RR HTD 90 109 90 108 30 лет 90 109 90 108 Реле обогрева заднего стекла 90 114 90 107 90 108 BLR 90 109 90 108 40 лет 90 109 90 108 90 109 B + # 2 50 A Распределительная коробка I/P P/WDW 40 лет Распределительная коробка I/P АБС №1 40 лет ABS # 2 40 лет Блок управления ABS, блок управления ESP, универсальный тестовый разъем ДЕОДЕР 15 лет Обогрев ветрового стекла ГЛАВНЫЙ ЭБУ 40 лет Реле управления двигателем KLAKSON 15 лет Реле звукового сигнала КАТУШКА IG 20 лет Катушка зажигания (бензиновый двигатель), конденсатор (бензиновый двигатель), блок управления двигателем (ECM) (дизельный двигатель) ДАТЧИК № 3 15 лет Электронный блок управления двигателем (ECM) (дизель) Соленоид подъема клапана (бензин) Пилотный впускной коллектор (бензиновый двигатель), общий блок управления двигателем и автоматическая коробка передач (PCM) (бензиновый двигатель) , клапан управления смазкой (бензиновый двигатель) ВЕНТИЛЯТОР РАДИОПРИЕМНИКА 40 лет Реле вентилятора системы охлаждения ВЕНТИЛЯТОР 30 лет ДАТЧИК № 2 15 лет Расходомер воздуха (бензиновый двигатель), привод системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (дизельный двигатель), кислородный датчик 1-4 (бензиновый двигатель), общий блок управления двигателем и АКПП ( PCM) (бензиновый двигатель), датчик положения распредвала (дизель), блок предохранителей (дизель) ДАТЧИК № 1 10 A Блок управления иммобилайзером, форсунки 1-6 (бензиновый двигатель), общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель), выключатель стоп-сигналов (дизельный двигатель), кондиционер реле, реле топливного насоса ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 15 лет Реле топливного насоса H / LP LO LH 15 лет Реле ближнего света, левая фара H / LP LO RH 15 лет Реле ближнего света правой фары Передняя противотуманная фара 10A Реле передних противотуманных фар H/LP 10 A Блок подключения I/P (коробка подключения для включения фар) ШВАБЛКА ДЛЯ ОЧИСТКИ 25 лет Реле омывателя ветрового стекла, реле датчика дождя, электродвигатель омывателя ветрового стекла, комбинированный переключатель 90 114 90 107 90 108 H / LP HIGH 90 109 90 108 20 лет 90 109 90 108 Реле дальнего света Фары 90 109 H / LP HI IND 10 A Фары, приборная панель (индикатор дальнего света) IGN # 1 40 лет Блокировка зажигания IGN # 2 40 лет Замок зажигания, стартер (реле стартера) B + # 1 50 A Клеммная колодка I/P (клеммная коробка I/P) Банкомат 20 лет Реле банкомата (бензиновый двигатель), электронный блок управления 4WD ECM, реле управления банкоматом (дизельный двигатель) TCU 15 лет Общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель) Блок управления автоматической коробкой передач (TCM) (дизельный двигатель) ALT DSL 10 А Генератор ECU 10 A Датчик скорости автомобиля, общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель), датчик расхода воздуха (дизельный двигатель), электронный блок управления двигателем (ECM) (дизельный двигатель) ПОЛУАКТИВНЫЙ блок управления ОХЛАЖДЕНИЕ 10A Реле кондиционера № 1, реле кондиционера № 2 Б/УП 10 А Датчики скорости, блок управления АКПП (TCM)
(датчик частоты вращения карданного вала, датчик частоты вращения выходного вала) (дизель) выключатель АКПП, выключатель света заднего хода ABS 10 A Блок управления ABS, блок управления EPS, датчик скорости рыскания, электронный блок управления 4WD (ECM), выключатель стоп-сигналов (бензиновый двигатель), блок предохранителей (дизельный двигатель), переключатель топливного фильтра (дизельный двигатель) ), универсальный тестовый разъем TAIL LH 10 A Левый задний контурный фонарь, левый задний контурный фонарь ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ 90 108 10A Задний фонарь правый, задний фонарь правый габаритный, освещение перчаточного ящика, блок реле ICM (блок реле модуля управления зажиганием) ЗАПЧАСТИ 10 А - 90 114 90 107 90 108 ЗАПЧАСТИ 90 109 90 108 15 лет 90 109 90 108 - 90 114 90 107 90 108 ЗАПЧАСТИ 90 109 90 108 20 лет 90 109 90 108 - 90 114 90 107 90 108 ЗАПЧАСТИ 90 109 90 108 25 лет 90 109 90 108 - 90 114 90 107 90 108 ЗАПЧАСТИ 90 109 90 108 30 лет 90 109 90 108 -

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В КАБИНЕ

90 105 Предохранитель 90 109 90 108 Номинальный ток (A) 90 109 90 108 Детали, защищенные 1 предохранителем C / ЗАЖИГАЛКА 15 лет Зажигалка 90 107 90 108 P/OUTLET 90 109 90 108 25 лет 90 109 90 108 Передняя/задняя розетка для подключения внешних приемников 90 109 CTR P/OUTLET 15 лет Центральный разъем для подключения внешних приемников SOUND # 2 10A Выключатель питания наружных зеркал, аудиосистемы, контроллера дверного замка, цифровых часов ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ 15 лет Многофункциональный переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла, контроллер заднего стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя ЗСЗ 10 А Датчик дождя BCM # 2 10 А Реостат, блок регулировки сиденья, приборная панель A / KON 10 A Блок управления кондиционером, датчик влажности салона, реле высокой скорости вентилятора, переключатель заднего кондиционера, блок реле модуля управления зажиганием, датчик качества воздуха, блок плавких предохранителей (дизельный двигатель), электродвигатель люка , реле вентилятора , электрохромное зеркало ВЕНТИЛЯТОР 30 лет Реле вентилятора, двигатель вентилятора, блок управления кондиционером A / CON SW 10 A Выключатель блока управления кондиционером A / BAG # 1 15 лет Контрольная лампа обслуживания подушки безопасности (блок управления SRS (надувная подушка безопасности)) A / BAG IND 10 A Отключение усилителя тормозов (выключатель подушки безопасности) на приборной панели T/SIG 10A Аварийный выключатель LOCK ATM 10 A Многофункциональный переключатель, датчик угла поворота рулевого колеса, переключатель ESP, привод замка двери, обогрев сиденья BCM # 1 10 A Датчик уровня масла, узел регулировки сиденья 90 114 90 107 90 108 ГРУППА 90 109 90 108 10 А 90 109 90 108 Панель приборов, резистор возбуждения, (система предпускового подогрева (дизель)) блок регулировки сиденья, генератор, полуактивный блок управления (бензиновый двигатель) ПУСК 10А Реле противоугонной сигнализации П/АМП 30 лет Генератор переменного тока ДЭЛФИ, МОБИС S/WARM 25 лет Блок управления обогревом сиденья P / SEAT 30 лет Выключатель питания для регулировки электрического стула RR A/CON 15 лет RR MGŁA / BWS 10A Блок реле модуля управления зажиганием 90 114 90 107 90 108 S / DACH 90 109 90 108 20 лет 90 109 90 108 Двигатель люка 90 109 90 107 90 108 B / СИГНАЛИЗАЦИЯ
KLAKSON 90 109 90 108 10 A 90 109 90 108 Реле сирены противоугонной сигнализации MIRR HTD 10A Выключатель обогрева заднего стекла, привод наружного зеркала заднего вида DR / LOCK 20 лет Реле дверного замка, блок реле модуля управления зажиганием СТОП LP 15 лет Концевой выключатель стоп-сигнала КРЫШКА ТОПЛИВА 15 лет Концевой выключатель крышки топливного бака Банкомат 10 А Электромагнитный замок привода, переключатель спортивного режима Автоматическая коробка передач, электромагнитный клапан полуактивной подвески (бензиновый двигатель), приборная панель, лампа багажного отделения, лампа над сиденьем водителя, лампа над сиденьем заднего пассажира 90 114 90 107 90 108 LP ROOM 90 108 10 A 90 109 90 108 Внутреннее освещение, краевое освещение передней двери, освещение багажника, выключатель освещения перчаточного ящика 90 109 BCM # 3 10A Сигнализация открытой двери, блок управления регулировкой сиденья, индикатор противоугонной системы ЧАСЫ 15 лет Блок управления кондиционером, разъем канала передачи данных, цифровые часы SOUND № 1 15 лет Звуковая система DELPHI, звуковая система MOBIS РИСК 15 лет Аварийный выключатель, аварийное реле P / WDW, левый 30 лет Главный переключатель стеклоподъемника, задний переключатель стеклоподъемника, левый P / WDW RH ​​ 30 лет Главный переключатель стеклоподъемника, задний правый переключатель стеклоподъемника

Предварительная информация

  • Доволен

    Введение
    Аварийные действия
    Ежедневные проверки и устранение неисправностей
    Зимнее использование
    Проезд на сотню
    Руководство по эксплуатации
    Меры предосторожности и правила техники безопасности при работе на автомобиле
    Основные инструменты, измерительные приборы и приемы работы с ними
    Двигатель
    Система питания
    Система смазки
    Система охлаждения
    Система впуска и выпуска
    Подвижные
    Приводные валы
    Ходовая часть
    Тормозная система
    Управление
    Кузов
    Система отопления, вентиляции и кондиционирования
    Пассивная безопасность
    Электрооборудование
    Электрические схемы
    Словарь 3 9090 Толковый

  • Introduction

    INTRODUCTION

    Hyundai выбрал Нью-Йоркский автосалон в апреле 2012 года для премьеры кроссовера нового поколения Mikołaj Fe.Автомобиль предстал на выставке сразу в двух версиях — пятиместной Sport и семиместной с удлиненной колесной базой.

    Hyundai Santa Fe, 5-местный

    Hyundai Santa Fe, 7-местный
    По сравнению со своим предшественником новый Santa Fe стал намного элегантнее. Дизайн кроссовера следует текущему характерному стилю Fluidic Sculpture с шестиугольной решеткой радиатора, тонкими осветительными приборами и многочисленными недостатками.

    Салон стал явно богаче и, главное, качественнее не только внешне, но и на ощупь. Соответствие элементов отделки впечатляет – все зазоры одинаковые. Тишина в салоне такая, что можно разговаривать вполголоса. Эргономика водительского места на высоте – найти «свою» позицию в кресле с таким набором различных настроек крайне просто. Кнопки, ручки и переключатели на месте.Поездка занимает несколько минут, так как всеми системами и подсистемами можно управлять интуитивно. Спидометр, тахометр и подобные приборы легко читаются и разбираются. Усилие, прилагаемое к переключателям, откалибровано с точностью до десятой доли ньютона, и эти мелкие детали создают впечатление, что Santa Fe сделала большой шаг в сторону премиального сегмента.
    Базовый пятиместный Santa Fe может продаваться с приставкой Sport на различных рынках. Его габаритная длина составляет 4 690 мм, ширина — 1 880 мм, высота — 1 680 мм, а колесная база — 2 700 мм.Семиместная версия кроссовера оказалась на 215 мм длиннее, на 5 мм шире, на 10 мм выше, а колесная база растянулась до 2800 мм, что на 100 мм больше, чем у Спортивных версий... А вот дизайн салона у обеих модификаций такой же, с новой передней панелью и улучшенными материалами отделки.
    Автомобиль оснащен двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 л (R4) и 3,3 л (V6). Кроме того, в зависимости от рынка могут устанавливаться два разных двигателя объемом 2,4 л — с непосредственным и распределенным впрыском... А также два дизеля нового поколения 2,0 л и 2,2 л (более мощные, с лучшей экономичностью и экономичностью). Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
    Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают отличную управляемость, повышенный комфорт вождения и лучшую устойчивость автомобиля на поворотах.
    Данное руководство содержит руководства по эксплуатации и ремонту для всех моделей Hyundai Santa Fe (DM), выпущенных с 2012 года.

    90 114 90 107 90 108 3.3 V6

    Тип кузова: Универсал
    Объем двигателя: 3300 см3

    90 114 90 107 90 108 2.4 R4 (MPI/GDI)
    Годы выпуска: 2012 - настоящее время
    Тип кузова: Универсал
    Объем двигателя: 2359 см3 90 109 90 108 Топливо: бензин
    Емкость топливного бака: 75 л
    Расход (город/трасса): 10,1 / 6,5 л / 100 км 90 109 90 108 Топливо: дизель
    Емкость топливного бака: 75 л
    Расход (город/трасса): 8,8/6,0 л/100 км 90 109 90 114 90 107 90 108 2.0 CRDi
    Годы выпуска: 2012 - настоящее время
    Тип кузова: Универсал
    Объем двигателя: 1995 см3 90 109 90 108 Топливо: дизель
    Емкость топливного бака: 75 л
    Расход (город/трасса): 8,0 л / 5,8 л / 100 км 90 109
    Hyundai Santa Fe (DM) Двери: 5
    КП: изд.
    Топливо: бензин

    Расход (город/трасса): 12,1/8 л/100 км

    Дверей: 5
    КП: авт./мех.
    2.2 CRDi
    Годы выпуска: 2012 - н.в.
    Тип кузова: Универсал
    Объем двигателя: 2199 см3 90 109
    Дверей: 5
    КП: авт./мех.
    Дверей: 5
    КП: авт./мех.
  • Аварийное реагирование
  • Операция
  • Двигатель

5.Замена предохранителя

Предохранители используются для защиты бортовой сети автомобиля от перегрузки. Этот автомобиль имеет две (или три) панели предохранителей. Один находится под приборной панелью со стороны водителя, остальные — в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей... Если на вашем автомобиле нет осветительных приборов, электрических аксессуаров или элементов управления, проверьте предохранитель соответствующей цепи. Если предохранитель перегорел, проводник в нем расплавится.Если электрическая система не работает, сначала проверьте панель предохранителей со стороны водителя. Перед заменой перегоревшего предохранителя отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Всегда заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель того же номинала. Если он снова перегорает после замены предохранителя, значит проблема в электрических компонентах. Избегайте использования уязвимых систем. Мы рекомендуем вам обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Всегда заменяйте предохранитель предохранителем того же номинала.
Установка предохранителя высокого номинала может привести к повреждению и возгоранию.
Запрещается даже временно устанавливать перемычки на соответствующие предохранители. Это может привести к повреждению электропроводки и стать причиной пожара.
Не используйте отвертку или любой другой металлический предмет для извлечения предохранителей, так как это может привести к короткому замыканию и повреждению электрической системы.
При замене перегоревшего предохранителя или реле на новый убедитесь, что размер нового предохранителя или реле соответствует клеммам.Неполная установка предохранителя или реле может привести к повреждению проводки и электрических систем автомобиля, а также к возгоранию.
Не снимайте предохранители, реле и клеммы, которые затянуты или снабжены гайкой. Предохранители, реле и клеммы могут быть не полностью закреплены, что может привести к возгоранию.

Описание панели предохранителей и реле

Описание Номинал предохранителя Защищаемый компонент
ИНД.под. БЕЗОПАСНОСТЬ. 10A Комбинация приборов
ТА. БЕЗОПАСНОСТЬ. 10A ЭБУ SRS, ЭБУ кондиционера
МОДУЛЬ 5 7,5A Датчик дождя, люк в крыше, электронный ключ ECU, BCM, система помощи при парковке, кондиционер, инверторный модуль, блок реле ICM (реле левого/правого указателя поворота, реле заднего вентилятора), левый обогреватель /заднее правое сиденье, блок управления CCS водителя/пассажира, модуль обогрева сиденья водителя/пассажира
МОДУЛЬ 1 7,5A Переключатель спортивного режима, соленоид блокировки ключа, переключатель консоли (левый/правый), переключатель передней консоли, переключатель левого/правого окна задней двери
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ 10A Блок реле ICM (задний противотуманный фонарь)
ПАМЯТЬ 2 10A BCM, модуль контроля давления в шинах, блок IMS водителя, модуль двери водителя/пассажира, автоматическое освещение и фотоэлемент, диагностический разъем, ЭБУ кондиционера, комбинация приборов,
ЭЛ.КЛЮЧ 2 7,5 A Блок управления эл. ключ, модуль иммобилайзера
МОДУЛЬ 3 10A BCM, Комбинация приборов, Модуль контроля давления в шинах, Блок управления системой помощи при парковке, Электрохромное зеркало заднего вида, Модуль предупреждения о выходе из полосы движения, Датчик угла поворота рулевого колеса, ЭБУ кондиционера, Аудиосистема, Аудиовизуальный блок с навигацией , ECU 4WD, указатель положения АКПП, датчик парковки задний левый/правый, подогрев заднего сиденья левый/правый, модуль обогрева сиденья водителя/пассажира, парктроник задний (центр) левый/правый, модуль кондиционера сиденья водитель/пассажир, водитель модуль IMS, консольный переключатель (левый/правый), задний консольный переключатель, модуль двери водителя/пассажира, модуль электрического стояночного тормоза;
ЭЛ.КЛЮЧ 4 10 A Кнопка запуска и остановки, модуль иммобилайзера
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ 15A Освещение багажного отделения, солнечная лампа, видоискатель (левый/правый, ул.), освещение потолочной консоли, центральное освещение салона, лампа индивидуального освещения левая/правая
МУЛЬТИМЕДИА 15A Аудиосистема, аудиовизуальное радио с навигацией, цифровые часы
MDPS 7,5 А Блок MDPS
Ручка с подогревом 15A Переключатель на рулевом колесе
ПАМЯТЬ 1 10A РЧ-приемник, подсветка замка зажигания и датчик двери;
СТАРТ 7.5A Без IMMOB.и электронный ключ: блок реле ICM (реле) охранной сигнализации) С иммобилайзером/электронным ключом: ECM/RSM, переключатель диапазонов АКПП, электронный ключ ECU, блок предохранителей и реле моторного отсека (реле 2)
МОДУЛЬ 2 10 A Адаптивная система коррекции фар, переключатель в передней панели,
ЭБУ активного подъема капота, ЭБУ свечей накаливания (дизель), многофункциональный диагностический разъем, левая/правая фара, привод регулировки угла наклона фар, левая/правая фара, авт.корректор фар, выключатель стоп-сигналов, датчик воды Топливный фильтр (дизель), дизельный блок (реле 1 (дизель)
ИНДИКАТОР ВОЗВРАТА 10A Блок реле ICM (реле левого/правого указателя поворота)
ВЕРХНИЙ ЛЮК 2 20A Люк в крыше
ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ 15A Левое/правое заднее сиденье с обогревом
За. 20A Блок реле и предохранителей моторного отсека (предохранители - F35, F36, F37, F38)
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА 1 7,5 А Блок реле и предохранителей M/O (реле 4/14), ЭБУ кондиционера, ионизатор на приборной панели, дизельный блок (реле 3/4)
ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ 15A Реле заднего стеклоочистителя, электродвигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель
ЭЛ.КЛЮЧ 1 25A Блок управления эл. Ключи
ПОДОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ 20A CCS управление сиденьем водителя/пассажира, управление подогревом сиденья водителя/пассажира
КОНДИЦИОНЕР 2 7,5 А ЭБУ кондиционера
Прикуриватель 20A Передняя розетка и прикуриватель, розетка в багажном отделении
ОЧИСТКА СТЕКЛА 15A Многофункциональный переключатель, блок предохранителей и реле под капотом (реле 9/11)
ЗАДНИЙ ВЕНТИЛЯТОР 20A Блок реле ICM (реле заднего вентилятора)
ПРАВИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОСТАТ. 25А
ОТОПЛЕНИЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА 10A ЭБУ кондиционера
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА 7.5A Блок управления эл. ключ, выключатель стоп-сигнала
ЛЮК ВЕРХНИЙ 1 20A Люк верхний
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЛЕВЫЙ 25A Модуль окна водителя/пассажира с защитой от защемления, модуль двери водителя/пассажира, переключатель правого заднего окна, модуль окна задней правой двери с защитой от защемления
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА 15A Переключатель лючка топливного бака
ЭЛ.КЛЮЧ 3 7,5 A Блок управления эл. Ключи
СИГНАЛ СТОП 15A ЭБУ стоп-сигнала
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТР. DRIVE A CAR 90 109 90 108 20A 90 109 90 108 Ручной переключатель пассажирского сиденья
УСИЛИТЕЛЬ 30А Усилитель
МОДУЛЬ 4 10A Аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, система помощи при парковке, цифровые часы, скоростной рельс, потолочная консольная подсветка, электрический выключатель наружного зеркала заднего вида, блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле 1)
ЗАМЫКАНИЕ ДВЕРЕЙ 20A Реле блокировки/разблокировки двери, реле задней двери, блок реле ICM (реле блокировки)
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ 30A Модуль IMS водителя, ручной переключатель сиденья водителя, поясничный переключатель сиденья водителя

Панель предохранителей моторного отсека

90 105 Номер реле Название реле Тип реле E30 СИЛОВОЕ РЕЛЕ ISO MICRO E31 РЕЛЕ СТАРТЕРА ISO MIKRO E32 РЕЛЕ ОБОГРЕВА ОКНА ISO MICRO EZZ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ISO MICRO E34 РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ (НИЗКИЙ) ISO MICRO E35 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (НИЗКИЙ) ISO MICRO 90 114 90 107 90 108 E36 90 109 90 108 ВЫПУСК 90 109 90 108 ISO MICRO 90 109 E37 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 ISO MIKRO 90 114 90 107 90 108 E38 90 109 90 108 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 2 90 109 90 108 ISO MICRO 90 109 E39 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ВЫСОКАЯ) ISO MINI E40 РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ (ВЫСОКАЯ) ISO MICRO E41 РЕЛЕ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА ISO MICRO 90 114 90 107 90 108 E42 90 109 90 108 РЕЛЕ СИРЕНЫ 90 109 90 108 ISO MICRO 90 109 E43 РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР ISO MICRO
Описание Номинал предохранителя Защищаемый компонент
МСПП 80А Блок МСПП
B + 2 60A Умная распределительная коробка (IPS 1 (4 канала), IPS 2 (1 канал), IPS 5 (1 канал), предохранитель: F31 / F36 / F41 / F45)
ВЕНТИЛЯТОР 40А Реле 4 (реле вентилятора)
ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ 40A Реле 12 (реле обогревателя заднего стекла)
ABS1 40A ЭБУ ABS, ЭБУ ESC, многофункциональное диагностическое гнездо
АБС2 40А
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 60А
B + 3 60A Умная распределительная коробка (предохранители: F4 / F5 / F10 / F21 / F26, прерыватель утечки на землю)
B + 4 50A Умная распределительная коробка (IPS 3 (4 канала), IPS 4 (2 канала), IPS 6 (2 канала), предохранитель: F35 / F38 / F40 / F44) 90 109
EMS 40A Блок EMS (система управления двигателем)
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 50A Кроме Европы — реле 6 (реле вентилятора охлаждения (низкая)), реле 10 (реле вентилятора охлаждения (высокая))
ЗАЖ2 40А Замок зажигания (без электронного ключа), реле 7/8 (реле АСС/ЗАЖ2, с электронным ключом)
ЗАЖ3 40А Замок зажигания (без электронного ключа), реле 2 (реле стартера)/реле 9 (реле ЗАЖ3)
Кинотрейлер 30А
B + 1 50A Умная распределительная коробка (предохранители: F22 / F27 / F32 / F37 / F42)
ИНВЕРТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 30A Модуль инвертора переменного тока
СИРЕНА 15А Реле 13 (реле сирены)
АКТИВНЫЙ ПОДЪЕМ КАПОТА ЛЕВЫЙ 30A
АКТИВНЫЙ ПОДЪЕМНИК КАПОТА СПРАВА 30A Модуль управления активным подъемником капота
ЭПБ1 15А
EPB2 15A Модуль электрического стояночного тормоза
ОБОГРЕВ ОКНА 15A Реле 3 (реле обогрева лобового стекла)
ФАРООМЫВАТЕЛЬ 20A Реле 14 (реле омывателя фар)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА 25A Реле 1 (реле розетки)
4WD 20A Автомобиль с полным приводом ECM
AMS 10A Датчик заряда аккумулятора (AMS: система управления генератором)
ПРИЦЕП 2 15A Фара прицепа и розетка
ПРИЦЕП 1 15A Фара прицепа и розетка
РАКЕЛЬ 10 А VSM, RSM / EBUD
ОЧИСТКА ОКНА 25A Реле 5 (реле стеклоочистителя (низкое)), электродвигатель стеклоочистителя
ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА 10A Механическая коробка передач - выключатель света заднего хода.Коробка автомат - задний комбинированный фонарь (входной) (левый/правый), электрохромное зеркало, прицепной фонарь и розетка, аудиовизуальная головка с навигацией
ABS 3 7,5 A Блок управления ABS, блок управления ESC
ДАТЧИК 5 7,5 А Датчик RSM/EBUD, MAF
ALE 15A ALE (D4HA), переключатель диапазонов АКПП
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 15A Реле топливного насоса
ЭБУ 1 15A G4KE / G4KJ / G6DF: PCM D4HA / D4HB (VGT, стандартный блок двигателя): A (автоматическая коробка передач)
ЭБУ 2 10 А D4HA/D4HB: Электронный привод VGT
ДАТЧИК 3 10A G4KE: Форсунка 1/2/3/4 G6DF: PCM, форсунка 1/2/3/4/5/6, реле топливного насоса D4HA/D4HB (VGT, стандартный блок двигателя) : датчик кислорода, выключатель стоп-сигнала D4HA (VGT, блок двигателя малой мощности): датчик кислорода
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 20A G4KE / G4KJ: Конденсатор, катушка зажигания 1, 2, 3, 4 G6DF: Конденсатор 1/2, катушка зажигания 1/2/3/4/5/6 ECM
ДАТЧИК 2 10 A G4KE / G4KJ: Электроклапан продувки амортизатора, датчик положения распредвала 1/2, электромагнитный клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией, датчик положения коленвала, регулятор масла 1/2, топливный насос реле G6DF: PCM, регулятор давления масла 1/2/3/4, регулируемый клапан впускного коллектора 1/2, соленоид продувки D4HA / D4HB (VGT, стандартный блок двигателя): перепускной электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов, система электромагнитного клапана двигателя, датчик рециркуляции отработавших газов положение коленчатого вала малой мощности, реле топливного насоса, подкапотный блок предохранителей и реле (реле 6/10) D4HA (VGT, блок двигателя малой мощности): соленоид перепуска EGR, соленоид EGR малой мощности, датчик положения коленчатого вала, реле топливного насоса, выпускной клапан , принудительная вентиляция картера, реле и блок предохранителей моторного отсека (реле 6/10) 901 09
ДАТЧИК 1 15A G4KE / G4KJ: Лямбда-зонд (передний/задний), предохранители моторного отсека и блок реле (реле 6/10) G6DF: PCM, лямбда-зонд 1/2/3/4, камерные предохранители двигатель и блок реле (реле 6/10) D4HA/D4HB (VGT, стандартный блок двигателя): датчик уровня масла, регулятор давления топлива, регулятор давления в топливной рампе, D4HA (VGT, блок двигателя малой мощности): датчик уровня масла, регулятор давления топливо, датчик положения распредвала, регулятор давления в топливной рампе
ДАТЧИК 4 20A G4KE / G4KJ: PCM
БЕЗОПАСНОСТЬ.СИГНАЛ 10A Реле сирены охранной сигнализации

Недавно Mercedes-Benz представил много интересных новинок, наделавших много шума в автомобильном мире... Вспомните хотя бы новую модель GLC, которая была представлена ​​на мероприятии, которое компания организовала в своей стране . Однако больше всего новинок немецкая марка представила на прошедшем автосалоне в Женеве. Дополнительное внимание привлекла одна из самых ярких и интересных новинок, представленных в Швейцарии, чрезвычайно интересный концепт-внедорожник G500 4x4?, показанный в Женеве в кислотно-желтом цвете.И хотя изначально автомобиль был представлен как концепт-кар, компания решила вывести его на рынок в серийном производстве, тем самым порадовав всех ценителей хороших внедорожников с потрясающими ходовыми качествами.

Артикул

Hyundai Elantra — это больше, чем просто еще один компактный седан, купе или хэтчбек. Это пример того, как быстро южнокорейские производители умеют делать выводы и как быстро автомобильные компании ездили за японцами десятилетиями... Elantra появилась из ниоткуда, но в то же время стала настоящим бестселлером, одним из лучших компактных автомобилей на рынке США. Теперь он лучше Corolla, лучше Civic и конкурирует с Cruze и Focus. Кроме того, Elantra была удостоена звания «Лучший седан Северной Америки 2012 года». в 2012 году и претерпел некоторые изменения в 2013 году.Автомобиль больше прежнего, он намного лучше оснащен и бросает вызов компактным автомобилям вроде Fiat 500 и Ford Fiesta... Разработчики больше думали о финансовой привлекательности и практичности автомобиля, поэтому он приблизился к Honda Fit и Nissan Versa и в конструктивном плане имеет много общего с Kia Rio.

.

Ford EcoSport mk2 (с 2013 г.) - схема предохранителей (европейская версия) - Fuses.net

регулятор редуктора
Предохранитель Ток [А] Цепь защиты
1 60 Блок предохранителей в моторном отсеке
2 40 Антиблокировочная система тормозов
3 60 Блок предохранителей в моторном отсеке.Модуль управления силовым агрегатом
4 40 Двигатель вентилятора
5 60 Блок предохранителей в салоне
6 30 Центральный замок. Противоугонная сигнализация
7 60 Реле зажигания. Блок предохранителей в салоне
8 30 Стартер
9 60 Высокоскоростной вентилятор охлаждения.Блок предохранителей в моторном отсеке
10 30 Контроллер редуктора. Свечи накаливания Низкоскоростной вентилятор охлаждения - 1,0 л EcoBoost
60
40
11 30 Обогреватель левого ветрового стекла
12 30 Обогреватель правого ветрового стекла
13 30 Низкоскоростной вентилятор охлаждения — 1,5 л Duratec-16V Ti-VCT и 1,5 л Duratorq-TDCi
14 30
15 15 Устройство предотвращения разрядки аккумулятора.Передние противотуманные фары Дальний свет. Внутреннее освещение. Правый ближний свет. Сигнальная лампа отключения подушки безопасности
16 15 Левый ближний свет. Боковые фонари. Задние противотуманные фары. Дневные ходовые огни
17 15 Дальний свет
18 20 Звуковой сигнал
19 20 Электронный насос
20 7,5 Контроллер редуктора.Модуль управления силовым агрегатом
21 20 Реле топливного насоса и форсунки
22 15 Передние противотуманные фары Дальний свет. Внутреннее освещение. Указатели поворота
23 10 Сирена с питанием от батареек. Противоугонная сигнализация. Реле звукового сигнала
15
24 20 Обогрев заднего стекла.Обогрев наружных зеркал
25 7,5 Реле системы кондиционирования. Реле системы кондиционирования - 1,0 л EcoBoost
10
26 20 Антиблокировочная система тормозов с электронной программой стабилизации
27 15 Передние противотуманные фары
28 10 Водяной насос
29 15 Катушка зажигания.Катушка зажигания - 1,0 л EcoBoost
20
30 15 Реле низкой и высокой скорости вентилятора. Модуль управления силовым агрегатом Клапан слива паров топлива
31 15 Электромагнитный клапан холодного пуска. Лямбда-зонд с подогревом
20 Модуль управления силовым агрегатом — 1,5 л Duratorq-TDCi
32 - Не используется
.

Размеры Нивы Шевроле: краткое описание конструкции

Основное назначение габаритного огня транспортное - визуальное указание габаритов. Их также можно использовать в качестве парковочных огней. В настоящее время существует несколько названий передних габаритных фонарей: настоящие габаритные фонари, стояночные фонари (для рынка США и Канады), габаритные фонари или просто передние фонари (для рынка Великобритании).

В соответствии с законодательством Северной Америки стояночные фонари могут иметь рассеиватели или лампы белого или оранжево-оранжевого цвета.В остальном мире разрешены только белые рассеиватели и лампы. Сила свечения габаритных огней также определяется стандартами и должна быть от 4 до 125 кд. Возможны несколько вариантов оформления габаритных огней - в составе неразборного блокирующего света, а также отдельно установленного фонаря с индивидуальным рассеивателем.

Задний просвет может быть окрашен только в красный цвет. Согласно ПДД РФ водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дорог.Кроме того, габаритные огни также должны быть включены, когда автомобиль останавливается или припаркован на таких дорогах. В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать совместно с фарами ближнего света (или, при наличии, противотуманными фарами).

Лампы переднего и заднего габаритов должны устанавливаться попарно на одной линии. Угол обзора габаритных огней и вид сбоку нормализуются нормально. Для транспортных средств со значительными габаритами по высоте (например, автобус) совершенно необходимо иметь дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Габариты передние "Шевроле Нива"

В автомобилях "Шевроле Нива" перед т.н. Блочные отражатели. Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего), поворотники и лампу головного света.

Лампы переднего освещения "Шевроле Нива"

Самая частая неисправность в габаритах "Шевроле Нива" - перегорание ламп или предохранителей. Лампы габаритов с левой и правой стороны автомобиля имеют отдельные предохранители (номинальная мощность 5 ампер).В основной свет устанавливаются следующие лампы:

  • Фонарь габаритный АКГ 12-55 с цоколем h2;
  • Налобный фонарь H7;
  • поворотная лампа PY21;
  • Лампа накаливания A12-5-2 (W5W).

Габаритные размеры лампочек в блок-рефлекторе Шевроле Нива не требуют снятия фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо обесточить электрические системы машины, отсоединив аккумуляторную батарею. В задней части корпуса рефлектора имеются резиновые пыльники.Пыльца прочно прикреплена для обеспечения герметичности фары. Для замены поверните пылезащитную крышку против часовой стрелки и выньте неисправную лампу. После замены лампы пыльник должен вернуться в исходное положение.

Фонари габаритные задние "Шевроле Нива"

Фонарь задний "Шевроле Нива" имеет аналогичный блок-фонарь не в сборе, что позволяет производить только замену ламп. В фонаре подключены лампы, сигнализирующие торможение, поворот, сигнализацию включенной задней передачи и габаритов Шевроле Нива.

Фонари задние "Шевроле Нива"

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • фонарь поворотный А12-21-3;
  • лампа габарита и противотуманки А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • Фонарь включения заднего редуктора А12-21-3.

Для замены задних фонарей "Шевроле Нива" Необходимо отогнуть клапан обивки внутри багажника. Затем поверните патрон вместе с лампочкой против часовой стрелки.В основании светильника две полки. Выступы выполнены на постаменте на разных уровнях – асимметрично и на разной высоте. Не устанавливайте в автомобиль лампы мощностью, превышающей номинальную. Эти действия приводят к повышенным нагрузкам в электрических цепях и могут вывести из строя предохранители цепи, расплавить патроны ламп и рассеиватели фар и фонарей.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются выносным выключателем света.Переключатель расположен с левой стороны рулевого колеса. На прилагаемые габариты указывает зеленый свет кнопки переключателя.

Питание ламп общего освещения обеспечивается реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его место в монтажном блоке предусмотрены специальные перемычки.

р> .

Автомобильная витрина

Автомобильная витрина
  • "Анна Каренина": интересные факты о великом романе Кто такая Анна Каренина
  • Рассказываем историю капитанской дочки глава за главой
  • Свят. Александр: икона, церковь Икона св. Александрий
  • Обувь для толкования снов, к чему снится обувь, обувь во сне
  • Кабачки маринованные как грузди: рецепт
  • Видеть во сне рыжие волосы
  • РЖД завершили строительство железной дороги в обход Украины
  • Обучение первых христиан и их составных общин Организационное начало урока
  • Подготовка заявления на получение паспорта
  • Образец заявления на получение вьетнамской визы Образец заявления на вьетнамскую визу по прибытии
  • Образец заявления на получение вьетнамской визы Образец заявления на получение вьетнамской визы устройство, принцип работы, методы диагностики и возможные неисправности Как проверить втягивающее реле тестером
  • Несколько способов открытия автомобиля
  • Правила движения задним ходом
  • Где запрещена остановка и стоянка?
  • Остановка и стоянка транспорта согласно ПДД
  • Как рассчитать расстояние между городами и оптимальный маршрут на автомобиле онлайн?
  • Лучший бензин: где и на каких заправках можно найти качественное топливо
  • Визуальный подбор дисков для Киа Рио Заводские литые диски для Киа Рио
  • Визуальный шинный калькулятор
  • Как разбить машину бесплатно по VIN код на ограничения Как узнать попала ли машина в аварию
  • Как бесплатно разбить машину по ВИН коду на ограничения Как проверить номер машины на ДТП?
  • Затемнение нового автомобиля
  • Размеры Ford Kuga: габариты, объем багажника Салон - наполнение и качество изготовления
  • О Матадоре (Matador) Матадор чья компания
  • Разболтовка для kia rio год выпуска
  • Вес и объем шин (отгружается фирмой
  • Иж планета схема зажигания 5
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Версии и модификации
  • Volkswagen Golf IV отличный вариант Зачем обращаться в AutoStrong
  • Hyundai Solaris или Volkswagen Polo - какой седан лучше?
  • надежность, проблемы, ресурсы - мой отзыв
  • Телефон - продолжение Кто написал автору телефона
  • Сказка про машинку читает синяя машинка идет в город
  • Внеурочное занятие "Профессия - водитель" Рассказ о профессии водитель для детей
  • Прогрев двигателя зимой, нужно ли прогревать, сколько прогревать и зачем
  • Обзор универсала среднего класса
  • Обзор универсала среднего класса
  • Как покрасить литые и штампованные диски своими руками
  • Первый чешский внедорожник - Skoda Yeti
  • Lada Vesta SW Cross - первый тест-драйв Lada Vesta Cross - комплектация и цены
  • Lada Vesta SV Cross салон - обзор фото и видео, цвета и характеристики
  • Технические характеристики Mitsubishi ACX
  • Сравнение форд транзит и пежо боксер пежо боксер или форд транзит что выбрать
  • Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
  • Rapid или R io: новый против обновленного
  • Toyota Chaser: характеристики, фото и отзывы
  • Как установить зимнюю резину на Лада Ларгус
  • Давление в шинах BMW (БМВ)
  • Усилитель руля (ГУР) - важный и практичный механизм любого автомобиля .
  • Где собирают Volkswagen Tiguan для России Выбор двигателя VW Tiguan: бензиновый или дизельный
  • Почему у Киа Рио одноразовый двигатель?
  • Такие разные и такие похожие: лифтбек и хэтчбек, в чем отличия
  • Ларгус не заводится, крутит стартер Что делать, если двигатель не заводится, но стартер щелкает
  • Все марки автомобилей, их значки и названия
  • Какое масло заливать в двигатель Nissan Xtrail T31
  • График ТО Mitsubishi Outlander
  • Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта В новой стипендии какой бензин
  • Какое масло заливать в двигатель, коробку передач и мосты на зиму в ваз Какое моторное масло лучше для ваз
  • Как узнать точную модель по VIN коду?
  • Какие двигатели устанавливаются на лада ларгус: объем, модельные характеристики, преимущества и недостатки
  • Правила замены антифриза в ларгус Какой антифриз заливать в двигатель лада ларгус
  • Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный клиренс Шайбы Hyundai Getz Дорожный просвет Hyundai Getz
  • Причины и способы устранения
  • Volkswagen polo седан замена свечей зажигания Как заменить свечи зажигания на polo
  • Hyundai Solaris Размер колес
  • Отзывы Skoda Octavia A7 - главная турбина
  • Hyundai Solaris Размер колес в зависимости от года выпуска Размер посадочного места диска для Hyundai Solaris
  • Больше - меньше (отклонение давления в шинах)
  • Почему не заводится Volkswagen Polo
  • Aventador купе неумолимая мощь Lamborghini aventador сколько лошадиных сил
  • I-Stop можно отключить (почти навсегда)
  • Верх 10 самых надежных в одиночку старше 10 лет
  • Опель Астра габариты, габариты, багажник, клиренс, клиренс седан, хэтчбек, универсал Опель Астра Опель астра gtc клиренс
  • Технические характеристики Daewoo Nexia
  • Автомобили Ситроен: страна производства, корпоративные тенденции
  • Объем багажника Kia Sorento Начальная цена и начало продажи
  • Какие размеры кузова у Jeep Grand Cherokee?
  • Какие недостатки Mitsubishi ASX по отзывам Проблемы Mitsubishi ASX?
  • Когда и как менять масло в КПП Лада Калина?
  • Кнопка запуска двигателя
  • Какое масло выбрать для двигателя Honda Какое масло заливать в Honda SRV 1997
  • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6: Дружная компания Caravelle Новая модель Volkswagen T6
  • "Победа ГАЗ М20" - легендарная автомобиль советского периода
  • Большой тест зимней резины: выбираем «За рулем»!
  • Все мнения владельцев о рестайлинге Mitsubishi Galant IX
  • mercedes benz e class поколение
  • Седан Mitsubishi Galant "Мицубиси Галант" вернулся в нашу страну
  • Ford Focus I седан Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками
  • Расход топлива в спецификации Audi a4
  • Полезные самоделки для автомобиля своими руками Автомобиль своими руками из подручных материалов
  • Изготовление насадки глушителя своими руками Форсунки с подсветкой
  • Радиоуправляемые игрушки своими руками Радиоуправляемая машина
  • Тюнинг "Matiz" ": оригинальные идеи, варианты, советы
  • Схема электрооборудования трактора Схема электрооборудования китайского трактора
  • Изготовление снегохода своими руками Лыжи с двигателем на снегу
  • Брелоки для логотипа и состояния
  • Как работает шаговый двигатель?
  • Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками: материалы и оборудование, порядок действий Как отремонтировать осколки стекла своими руками
  • Полировка жидким стеклом своими руками: технология процесса Особенности работы с жидким стеклом
  • Dunlop сп.Шины Данлоп. Модель
  • Краткое описание Почему шины заполнены азотом?
  • Размер дисков и шин Skoda Octavia, расположение болтов Какие колеса можно установить на Octavia A5
  • Размер колес и шин Skoda Octavia, расстояние между болтами
  • Шины Nokian Hakkapeliitta R3
  • Рейтинг летних шин
  • Рейтинг шипованных зимних шин
  • 4 90 Тесты сравнительные зимние шины
  • шины Toyo Часы Garit GIZ
  • Лучшие летние шины Что у меня для вас есть на мой взгляд
  • Технические характеристики Ниссан Альмера
  • Где дополнительный насос отопителя Дэу Нексия
  • Форд Куга - безупречное поведение Форд Куга 2
  • Клиренс Suzuki SX4, увеличение клиренса Suzuki SX4 проставками
  • Российский конвейер: новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
  • ТагАЗ Тагер: характеристики, цена, отзывы владельцев Какие автомобили выпускались на ТагАЗ
  • Дизельный двигатель TD4 Фрилендер 2 проблемы
  • Отечественный производитель Mazda, завод в России Mazda 6, сборка которой
  • Chevrolet Trailblazer: есть ли жизнь на раме?
  • Пять вещей, за которые любят и ненавидят Renault Captur Автоматический полный привод Renault Captur
  • Почему горит двигатель Renault Check Engine: причины и решения поколения Х
  • Гибридный минивэн Toyota Prius V
  • Модельный ряд Toyota Tundra
  • Модельный ряд Toyota Tundra
  • Цены на новые автомобили являются ориентировочными и не являются публичной офертой.
  • Обзор Toyota Mark II GX100 (2000)
  • БМВ е65 описание, характеристики, отзывы, фото, видео, комплектация Проблемы в эксплуатации
  • Мазда СХ7 - покойный "первенец" японской компании Мазда
  • Форд фокус 3 тесный салон
  • Opel astra g: характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификации
  • Chevrolet SS (Super Sport) - Chevrolet chevelle ss технические характеристики для спорт бизнес
  • Второй "выпуск" Audi Q3 Старт продаж в г. Россия и мир
  • BMW X6 (E71): Стоит ли покупать подержанный внедорожник?
  • Мнения всех владельцев о рестайлинге Volkswagen Sharan I От идеи до воплощения
  • Технические характеристики Hyundai
  • Автомобиль Волга ГАЗ-М21
  • Отзыв ГАЗ Волга Siber (2010)
  • Увеличение мощности за счет улучшения дроссельной заслонки
  • Отзывы о Rexton 2 дизель
  • История марки автомобиля Daewoo Daewoo
  • Как прикурить от аккумулятора другого автомобиля
  • Sava Eskimo Шипованные шины: отзывы
  • Когда перестали выпускать ваз
  • Лямбда-зонд: неисправности, проверка и ремонт Как выглядит поврежденный лямбда-зонд
  • Polo box седан 1.6. Коробка передач Volkswagen Polo седан. Запчасти для ремонта мкпп
  • фольксваген седан сколько литров топливного бака Объем топливного бака фольксваген пассат б5
  • Рулевой механизм с гидроусилителем, самостоятельный ремонт ГУР
  • Нексия разболтовка: что это такое и как измерить it
  • Как и зачем доливать моторное масло в двигатель
  • Причины износа шин изнутри Разъедает внутреннюю часть передних колес
  • Почему Фольксваген называется Ваг?
  • "Лада Приора": технические характеристики
  • Что делать, если потеют стекла в машине
  • Зачем снимать катализатор с автомобиля
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Скрипучий ковш для нижнего среднего класса
  • Актуально объем топливного бака
  • Рамные внедорожники - список
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Какой ремень ГРМ на Опель Астра 1
  • надежность, проблемы, ресурсы - мой отзыв
  • Какая коробка передач лучше: механическая (ручная) или автоматическая (автомат)?
  • BMW X1 (E84) - спортивный, но дорогой BMW x1 дизель 2
  • Правильно проверяем давление топлива в бензиновом двигателе Зачем устанавливать новую систему
  • "В двухлитровых двигателях цепь может рваться без причины"
  • Тест Kia Sportage и Hyundai ix35
  • Почему текут скорости на Lada Largus
  • Российские марки автомобилей
  • Японская дуэль: сравнение Suzuki Grand Vitara и Subaru Forester?
  • Какое масло заливать в двигатель Nissan Ixtrail T31 Основные нюансы при выборе
  • График ТО Mitsubishi Outlander
  • Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)?
  • Какой бензин лучше заливать Лада Гранта
  • Инфинити FX35 или БМВ Х5 или Туарег?
  • Ремонт Киа в АвтоМиг Авто Сервис
  • Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Volkswagen Passat B6 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Passat b6
  • Все марки автомобилей, их шильдики и названия
  • Спортивный трехдверный Volkswagen Golf R
  • Наиболее проблемные места Форд Фокус
  • Правильная замена и регулировка ремня ГРМ
  • Антифриз для Mercedes-Benz GL-Class X166 Какой антифриз лучше заливать Мерседес
  • Полноприводная Лада икс
  • Колеса и шины для нового Ниссан Альмера Размер колес Nissan Almera 16
  • Обзор электромобиля Nissan Leaf: электромобиль для людей
  • Цены на ремонт Kia Magentis
  • Toyota Mark II (X90) - описание модели
  • Land Rover Discovery II Td5: неповторимая индивидуальность Удобно ли спать в Дискавери 2?
  • Компактный кроссовер из Китая Lifan X60 New
  • Hyundai Santa Fe 3 поколение
  • Lada Vesta: фото, видео, отзывы
  • Лучшие летние шины Рейтинг владельцев летних шин
  • Отзывы владельцев Geely emgrand es7
  • с Audi A6 C6 пробег: идеальный и просто хороший двигатели и трансмиссии Интерьер Audi A6 C4
  • Трехдверный хэтчбек Opel Astra H GTC Описание Opel Astra хэтчбек
  • Обзор Nissan Note: Давайте взглянем на самый важный опыт вождения Nissan Note
  • Есть ли разница между восстановленным рено дастер и ниссан террано технические характеристики ниссан террано?
  • Двигатель Опель Астра, характеристики двигателя Опель Астра
  • Есть ли разница между рестайлинговым Рено Дастер и Ниссан Террано?
  • X5 для трезвого ума: выбираем BMW X3 E83 Проблемы BMW x3 e83
  • Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III Stranger KIA RIO III Новый комментарий Тойота хайлендер 1.поколение
  • Пять вещей, которые любят и ненавидят в Chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti хэтчбек
  • Volkswagen Transporter T4 документация по ремонту и фотоотчеты
  • Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80
  • Honda HR-V (Honda XP-V) отзывы владельцев) к цвету автомобиль будет доступен в цветах
  • SsangYong Korando отзывы владельцев Технические данные SsangYong Korando III поколения
  • Chrysler Grand Voyager - обзор, технические данные, тест-драйв
  • Volkswagen Multivan T6 Comfortline тест-драйв: цвет "Мультфильм"
  • Технические данные Hyundai Creta Hyundai creta масса
  • Отзыв об автомобиле Mercedes-Benz W210
  • Mercedes E-Class (W210) - жизнь в кредитах Проблемы и поломки (I)
  • Технические данные Skoda Yeti
  • Первый кросс тест Веста или евангелизация Обновления в автосалоне Лада Веста СВ Кросс видео
  • Первый тест комбо Лада Веста : SW против Cross
  • Технические характеристики Mitsubishi ASX
  • Шины на Рено Логан лето и зима
  • Как сделать Волгу оригинальнее?
  • Тюнинг газ 53 внутри
  • Проект "Rebuild": как сделать идеальный Golf II GTi
  • Тюнинг своими руками Daewoo Nexia
  • Программы тюнинга для всех марок Программа для тюнинга автомобилей для любой марки онлайн
  • Тюнинг "Победа" " : новая жизнь старому автомобилю
  • Тюнингуем Ладу Калину сами
  • Тюнинг Nissan X trail - мощный и агрессивный внедорожник своими силами Тюнингованные бампера на Nissan Xtrail
  • Автотюнинг Chevrolet Lanos Ланос 1
  • УАЗ камуфляжная краска УАЗ
  • Боченек Боевая краска "Боченек"
  • Тюнинговый скутер Honda Tact, Dio с двигателем AF24E Тюнингованный honda dio
  • Опель омега тюнинг Монтаж молдингов - для защиты ЛКП кузова автомобиля
  • Пересадка органов: как ЛуАЗ тюнингуется в домашних условиях
  • Виды алюминиевые диски
  • Тюнинг своими руками: функции и рекомендации
  • Простые способы тюнинга решетки радиатора
  • СуперУАЗ : необычные модификации легендарного Bobby
  • Тюнинг Mazda CX5 - ТОП лучших способов модернизации кроссовера
  • Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» Жигули
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото) Что под капотом
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото) Процесс происходит в несколько этапов
  • Замена амортизаторной стойки в автомобилях Opel Kadett своими руками Варианты стайлинга Opel Kadett
  • Гаражный тюнинг: как «прокачать» Жигули Что такое тюнинг
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
  • Тюнинг Opel Kadett (Опель Кадетт)
  • Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
  • Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
  • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
  • Бесплатный онлайн тюнинг автомобиля Студия тюнинга или
  • Игра Мерседес 124 своими руками расширяем Арктику
  • Тюнинг Шевроле Авео: от семейного авто до гоночного Изменения в салоне
  • Тюнинг Фольксваген Поло - как ускорить машину
  • Обшивка торпеды автомобиля
  • Замена приборной панели автомобиля
  • Тюнингуем Фольксваген Гольф всех поколений Тюнингованный гольф 2
  • Особенности и рекомендации
  • Самостоятельная доработка салона УАЗ 3303
  • Модернизация двигателя путем замены Rpva
  • Тюнинг Chevrolet Niva с фото
  • Обновление приборной панели Kia

    4 Spectra

  • из доступных опций
  • Лада Гранта Лифтбек Тюнинг: Лада Гранта Лифтбек Тюнинг автомобиля своими руками
  • Когда начинается мотосезон?
  • Комбайны Claas: выбор лучшей модели из числа лучших Классификация зерноуборочных комбайнов
  • Железные силачи Великой Отечественной инициативы с земли
  • Легкий артиллерийский тягач "Комсомолец"
  • Аварийное срабатывание АКПП - причины и способы устранения Способы устранения отключить аварийный режим
  • Сравнительная история мопедов
  • Скутер Вятка 150 технические данные
  • Технические характеристики Иж Ю 2
  • Все о мотоцикле Иж Юпитер 2
  • В пазле две машины, седан Maybach и пикап Wilhelm

    4
  • 4 основатель автомобильных компаний Мерседес и Майбах
  • "Двустволка Ижевская пушка" мотоцикл "ИЖ Юпитер"
  • История мопедов ЗИД: серия, концепт и гоночные модели
  • Описание модели М20 Победа (M20 Pobeda)
  • Музей, арт-объект или кладбище
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 "Волга": описание, технические данные
  • Jeep Willys - американский военная легенда Willys MB Основные отличия Ford GPW от Willys MB
  • Помощь в покупке автомобиля: к кому обращаться и сколько это будет стоить
  • Та самая инвалидка: мифы и факты о СМЗ-С3Д
  • Как устроен мотоцикл и как он работает?
  • Расстояние между рядами разное - один трактор
  • Обзор Porsche Panamera (Порше Панамера)
  • Range Rover Evoque Детская коляска с ящиком для игрушек и спинкой
  • Заказ такси
  • Что означает значок Mercedes?
  • Что означает значок мерседес Что означает знак мерседес
  • Как сделать кабриолет своими руками из автомобиля Волга: пошаговая инструкция
  • Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс Производительность экскаватора эк 18 м3 в час
  • Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс
  • Тип двигателя зависит от модели
  • Технические характеристики Экскаватор Komatsu pc200
  • Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
  • Создание и эволюция автобусов семейства паз Какой двигатель для паз 3205
  • Система вентиляции автобуса Описание и основные характеристики экскаватора юмз Сколько весит двигатель от трактора юмз
  • Как расшифровать марку грейдера дз 98
  • Описание двигателя автомобиля
  • Технические характеристики мксм Техническое описание агрегатов
  • Бульдозер гусеничный Komatsu D65 Особенности защиты гидропровода и производительность
  • ручная
  • Автокран Галичанин продажа в России!
  • Камаз 43253 борт.Сколько весит камаз. Габаритные размеры и грузоподъемность
  • Бесфазный автобус Руководство по эксплуатации
  • \ Технические параметры спецтехники Особенности устройства и эксплуатации
  • Масса КАМАЗ ломовоз без груза
  • Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury Hyundai Universe luxury технические данные
  • Газовые автомобили для медицинского обслуживания
  • Принцип работы стартера в автомобиле
  • Какие диски лучше выбрать - литые, штампованные или кованые?
  • Что означает двигатель Volkswagen TSI? Что означает ци в Skoda
  • Онлайн-сервис подбора аккумуляторов по марке автомобиля
  • Российские мотоциклисты получат новые номера Регистрационные номера автомобилей нового типа
  • Колеса: что нужно знать при выборе?
  • Определяем размер колес по марке автомобиля
  • Какой кроссовер лучше: Suzuki Grand Vitara или Mitsubishi Outlander
  • Как выбрать Suzuki Grand Vitara с пробегом
  • Как зарядить аккумулятор с системой старт-стоп
  • ГК "Независимость" Закрытие: Группа компаний мошенники в автосалонах
  • Компания закрыла все дилерские центры Land Rover Independence закрывает
  • Как организовать куплю-продажу автомобиля: юридическая консультация
  • Виды и назначение подвески автомобиля
  • Что такое тюнинг автомобиля Что такое тюнинг автомобиля
  • Подвеска автомобиля: виды, устройство и принцип работы Передняя подвеска автомобиля
  • Как часто нужно менять масло в двигателе?
  • Зачем менять моторное масло
  • Нужно ли часто менять моторное масло и как это делать правильно?
  • Как часто следует менять моторное масло в двигателе?
  • Характеристики Гелендваген
  • Формула блока для определения КПД теплового двигателя
  • Схемы карбюраторов для средних грузовиков, параметры регулировки и рекомендации по обслуживанию
  • Особенности карбюраторов К126 - устройство, настройка и регулировка
  • Ремонт и регулировка тормозная система
  • Тормозная система автомобилей семейства КАМАЗ Камера тормозная КАМАЗ 5320
  • Эп2к поезд.Электровоз ЭП2К. Основные параметры тягового редуктора
  • Стандартные услуги автомойки
  • Организация технологических процессов обслуживания и ремонта автомобилей Расчет затрат на отопление
  • Подключение и инструкция по эксплуатации
  • Туковые машины Машина минеральных удобрений мву 6
  • СИВЗ ПОСТАВКА ДЛЯ ИГРУШЕЧНОЙ МАШИНЫ Примерный приказ о покупке автомобиля
  • Подробная инструкция по правильной замене ремня генератора
  • Тонкости поворота налево
  • Тормозное оборудование грузовых вагонов
  • Внедорожники с рамой: обзор самых известных моделей Достоинства и недостатки хребтовых рам
  • Должностная инструкция водителя
  • Грузовик ГАЗ Соболь Бизнес - идеальное решение грузовика ГАЗ для большого города Габариты Соболя 2752
  • Бортовой компьютер - лучший помощник для контроля важных параметров Установка ограничения скорости
  • Порядок действий проведение полной проверки тормозов в тяговом пассажирский ч
  • Как работает корректор впрыска топлива двигателя д 243?
  • Iveco f1a, f1c двигатель, курсор, промышленные двигатели
  • Настройка угла опережения впрыска топлива
  • Типы автомобилей Как классифицируются автомобили?
  • Общий люфт рулевого управления
  • Свинцово-кислотный аккумулятор: особенности применения
  • Peugeot Boxer - обзор и технические данные
  • Peugeot Boxer: все о габаритах автомобиля
  • Основные неисправности карбюратора автомобиля Диагностика озоновых неисправностей карбюратора и методы их устранения
  • Правила организованной перевозки группы детей автобусом
  • Неисправности системы подачи топлива карбюраторных двигателей Признаки неисправности системы подачи топлива
  • Руководство по эксплуатации Газель
  • Ручная работа: как сделать багги в домашних условиях
  • Автозапчасти от А до Я: Автостроение для начинающих Автозапчасти
  • Характеристики двигателя GDI
  • Другие преимущества гусеничных экскаваторов JCB JS330
  • Как заехать задним ходом в гараж
  • XCMG QY25K Автокран Руководство оператора
  • Воздействие водителя Компоненты системы по дорожной среде и безопасности на дороге уха
  • Магнитные двигатели на схемах с постоянными магнитами
  • Характеристики АЗС
  • Системы впрыска топлива для автомобилей, назначение, типы систем впрыска для бензиновых и дизельных двигателей Типы впрыска
  • Система производства Toyota - общий фокус на на будущее
  • Уравнения движения электропривода
  • Характеристики двигателей последовательного возбуждения
  • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Sens
  • Горит индикатор АБС - проблема решена
  • Горит индикатор АБС - причины проблемы и ее решение
  • Мотоцикл на заказ - что это такое, какие они бывают и почему стоит разработать собственный мотоцикл
  • Новые шины Cordiant Snow Cross: лучше двух предыдущих
  • Peugeot Boxer: стильные и удобные французские
  • Как выбрать летнюю резину для автомобиля
  • Куда жалят зимние шины
  • Комплекты Toyota Camry
  • Как в выбрать размер резины?
  • Нешипованные шины для гольф-каров – большое испытание ZR
  • Низкое сцепление с дорогой на мокрой и сухой дороге
  • Резина 185 65 15 с шипами, какая лучше
  • Лучшие летние шины Как прошли испытания летних шин?
  • Тест недорогих зимних шин
  • какие шины стоят на киа рио
  • Шипованная резина какая лучше без чего
  • Ресурс автомобильных шин
  • Сравнение шин Pirelli с аналогами
  • Тест-драйв с новым шипом Dunlop Оценка
  • 4 90 крупнейших мировых производителей шин
  • О Kumho
  • Завод Kumho в Китае.Резина Кумхо. О шинах Kumho Tire
  • Pirelli (Пирелли): как проверить страну происхождения (фото, видео) Страна производителя шин Pirelli
  • Шины с щитовой защитой: как маркируются и стоит ли покупать Дополнительная маркировка шин
  • Как утилизировать диски в наличии
  • Какие шины лучше Nokian или Cordiant
  • Тест летних шин 175 65 r14
  • Проставки для увеличения вылета колеса своими руками
  • Какая летняя резина лучше?
  • Износ шин: методы проверки, виды износа резины Износ зимних шин на белых шинах как проверить
  • Шины Nokian Скоростная шина Nokian Hakka H
  • Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем отличия?
  • Расшифровка маркировки шин
  • Шипы или липучки - эксперты ZR выбирают шины для зимы
  • Неравномерный износ шин - в чем может быть причина?
  • Тесты и оценки шин для кроссоверов
  • Шины "Пирелли": страна-производитель, описание и отзывы Какая резина pirelli
  • Что лучше - камерные или бескамерные шины?
  • Страна производитель шин Где производятся зимние шины Goodyear
  • Cordiant Snow Cross: наши шипы зимой в Исландии Особенности Cordiant Snow Cross
  • Обзор летних шин Toyo Proxes SF2
  • Шинный онлайн калькулятор
  • Калькулятор.Как рассчитать шины. Варианты маркировки шин
  • Лучшие отечественные зимние шины Результаты испытаний зимних шин
  • Высота протектора зимних шин
  • Дисбаланс и биение дисков Биение алюминиевых дисков
  • Зимние шины Bridgestone Velcro
  • Тест шипованных зимних шин Viat Bostico Nordico
  • Тест зимних шин с шипами Viat Bostico Nordico
  • Тест зимних шин с шипами Viat Bostico Nordico
  • , R16: среди сопок и айсбергов Yokohama Iceguard ig35 test
  • Как отличить зимнюю резину от летней: несколько простых рекомендаций
  • Рейтинг лучших китайцев шины Можно ли ездить в Европе без сертифицированных шин
  • Отзывы о шинах Contyre Expedition
  • Зимние шины Pirelli Winter Ice Zero Что это за шины
  • Pirelli Cinturato P1 Verde тесты, испытания и оценка Место производства Россия
  • Отзывы о шинах Goodyear UltraGrip Ice Arctic
  • Зимняя резина Toyo - отзывы владельцев
  • В Польше не будет обязательного перехода на зимнюю резину
  • Подбор нешипованной резины для такой же Гольф-класс
  • Тест Hankook and pike rs w419
  • Рейтинг летних износостойких легковых шин
  • Вес и объем шин (отправляет транспортной компанией)
  • Тест зимних шин для кроссовера: выбираем правильный вариант
  • Почему Волга умирает: история бывшего сотрудника ГАЗ Волга га
  • Бортовой компьютер Статус Х1 - предупреждение о поломке автомобиля
  • Почему машина дергается при движении?
  • Как водить механику?
  • Уровень и плотность электролита в аккумуляторе - нюансы ухода за аккумулятором Заливка аккумулятора электролитом
  • Велосипед ИЖ Планета пятой модели: что нужно знать о его проводке?
  • Регулировка клапанов: для чего она нужна и что она дает На что влияют клапаны двигателя
  • Классификация следов ДТП
  • Повышение степени сжатия газа
  • Марки автомобилей: кому принадлежит
  • Автомобили Citroen: страна происхождения, тренды корпорации Citroen, производителя
  • ВСМ - невидимый помощник водителя
  • История Land Rover: с малого - большие результаты Land Rover, чей бренд
  • Caterpillar - мировой лидер в производстве строительной техники Нефтекамский автомобильный завод) ОАО "Нефтекамский автомобильный завод"
  • Автомобильный завод

  • История компании Continental Bentley, выпускающей
  • MAN - немецкий производитель грузовиков (MEN, MAN) Где производятся автомобили MAN
  • Грузовики Mack CX - практичные и эффективные машины
  • Canis Mesa by Merryweather
  • Какие теги нужно выбрать, чтобы получить машину срочно Самый разыскиваемый противник nfs!
  • Отчет о практике автомастерской Типовые блок-схемы обслуживания автомобилей
  • Контрольный список ТО: простые вещи для достижения успеха Контрольный список обслуживания легковых автомобилей
  • Энергосберегающий асинхронный двигатель с комбинированной обмоткой Использование энергосберегающих двигателей позволяет
  • Энергосберегающие электродвигатели Энергоэффективность электропривода
  • Модельный ряд тракторов МТЗ: цены и характеристики
  • Премьера новой Chevrolet Niva
  • Отзывы владельцев Chery A21 (Чери А21)
  • Схожесть звука: выбираем Volkswagen Passat B5 с пробегом Описание Volkswagen Passat B5
  • Владельцы Toyota Avensis 1
  • Avensis отзывы Toyota Avensis отзывы
  • KIA Sportage I-generation
  • Второе воплощение Nissan X-Trail Nissan x триал
  • Nissan Patrol y61 - легендарный внедорожник уровня Land Cruiser
  • Tesla Model S - характеристики и функции 9000 4
  • Течь в древесине кабины f3.Что такое автомобиль BYD F3? Byd F3 - не гони свои мечты, строй их
  • Новые автомобили Toyota Land Cruiser Prado в наличии, купить новый Toyota Land Cruiser Prado
  • Проблемы с двигателем в Santa Fe 2
  • Skoda - кроссоверы и внедорожники: состав, фото
  • Новый Hyundai Santa Fe – четвертое поколение признания
  • Honda CR-V (RD1) – новый стандарт в автомобилях
  • Надежен ли подержанный Renault Megane II?
  • BMW X5 первого поколения Love n°2: отличная динамика
  • Основные недостатки и недостатки Toyota Mark X с пробегом
  • Бюджетный седан Renault Logan I Конструктивные особенности и технические характеристики двигателя внутреннего сгорания
  • Отзывы о Toyota RAV4 третьего поколения равны 4 3 поколения
  • Бюджетный седан Renault Logan I
  • Infiniti Line Infiniti Ku X
  • Cadillac SRX: почти идеальная история кроссовера Cadillac SRX
1
.Серия

V6 2gr fks надежна. Силовые агрегаты Fe, модельный ряд

Технические характеристики двигателя

Toyota 2GR

от 90 220
Производство Завод в Камиго
Завод в Симояме
Toyota Motor Manufacturing Alabama
Toyota Motor Manufacturing Kentucky
Toyota Motor Manufacturing West Virginia
Марка двигателя Тойота 2GR
Годы выпуска 2005-настоящее время
Материал блока цилиндров алюминий
Система снабжения инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 6
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 83
Диаметр отверстия, мм 94
Степень сжатия 10.8
11,8
12,5
13
Объем двигателя, см3 3456
Мощность двигателя, км/об/мин 249/6000
270/6200
272/6200
278/6000
278/6200
280/6400
295/6300
309/6400
311/6600
313/6000
315/6400
318/6400
328/6400
350/7000
360/6400
Крутящий момент, Нм/об/мин 317/4800
336/4700
333/4700
360/4600
346/4700
350/4600
362/4700
377/4800
362/4700
335/4600
377/4800
380/4800
400/4800
400/4500
498/3200
Топливо 95
Экологические стандарты Евро 5
Масса двигателя, кг 163
Расход топлива, л/100 км (для Lexus RX350)
- город
- трасса
- смешанный.

14,3
8,4
10,6
Расход масла, группа 1 000 км до 1000
Масло моторное 5W-30
Сколько масла в двигателе 6.1
Проведена замена масла, км 10000
(лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, градусы -
Ресурс двигателя, тыс. км
- по данным завода
- на практике

НС.
300+
Тюнинг
- потенциал
- без потери ресурсов

350
НС.
Двигатель установлен

Toyota Alphard
Toyota Aurion
Toyota Harrier
Toyota Mark X
Toyota Mark X Zio
Lotos Evora
Lotos exige s

Неисправности и ремонт двигателя 2GR-FE/FSE/FXE/FZE

Двигатель 2GR разработан в 2005 году как замена 3MZ-FE на базе двигателя 4 л за счет уменьшения хода поршня с 95мм до 83мм.(Посредством корректировки геометрии были созданы также 3GR, 4GR, 5GR). Блок цилиндров изготовлен из алюминия 2ГР с чугунными вставками, угол наклона цилиндров 60°, поршни легкие Т-образные, шатуны кованые. Привод ГРМ цепной, используются гидроподъемники, поэтому регулировка клапанов не требуется, на впускном и выпускном валах Dual-VVTi есть система изменения фаз газораспределения, на впускном коллекторе ACIS изменяемая геометрия, т.е. технически хорошо.Кроме базовой версии выпускались и другие модификации со своими характеристиками.

Toyota 2GR модификации двигателя

1.2GR-FE - базовый двигатель, степень сжатия 10.8, мощность 277 км.
2. 2GR-FSE (D4S) - аналог 2GR-FE с непосредственным впрыском топлива. Степень сжатия увеличена до 11,8. Мощность двигателя колеблется от 296 до 318 л.с.
3. 2GR-FXE - аналог 2GR-FE, работающий по циклу Аткинсона. Степень сжатия увеличена до 12,5 и 13. Мощность составляет 249 и 295 л.с. соответственно.
4.2GR-FZE — спортивная версия GR с компрессором и мощностью 325-350 л.с. Используется в автомобилях TRD Lotus и Toyota Aurion.
5. 2GR-FKS представляет собой смесь 2GR-FXE и 2GR-FSE с непосредственным впрыском топлива. Мощность 278 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 360 Нм при 4600 об/мин. В Лексусе этот двигатель развивает 295 л.с. и 311 км в зависимости от модели автомобиля.
6.2GR-FXS представляет собой гибридную версию 2GR-FKS. Мощность 313 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 335 Нм при 4600 об/мин.

Неисправности, проблемы с 2GR и их причины

1.Утечка масла. Проблема в маслопроводе в системе смазки VVTi, этот патрубок по непонятным причинам был сделан из композита металл-резина-металл, со временем резиновая часть дает течь с самыми неприятными последствиями. Тойота провела массовый отзыв автомобилей из-за этой неисправности, поэтому если ваш двигатель был выпущен до 2010 года, замените маслопровод на цельнометаллический.
2. Шум/треск двигателя при запуске. Данная проблема вызвана муфтами VVTi, считается особенностью двигателей GR и не влияет на ресурс.Если неприятно слушать посторонние звуки, меняйте разъемы VVTi, все получится.
3. Низкая скорость холостого хода. Проблемы с ХХ решаются чисткой дроссельной заслонки, эту процедуру не помешает проводить каждые 50 тысяч. км.

К тому же стабильно, раз 50-70 тыс.км начинает течь н омпа, проблема решается заменой, на первых версиях двигателей стабильно летят катушки зажигания, цепь ГРМ работает нормально, проблем нет до 200 тыс. км. Версия 2GR-FSE отличается проблемой 5-го цилиндра: из-за несовершенства конструкции отсутствует должное охлаждение, а при перегреве в цилиндре образуются царапины.В результате имеем большой расход масла и поврежденный блок цилиндров, не предназначенный для ремонта.
Несмотря на это, ресурс 2GR при систематическом обслуживании и контроле состояния системы охлаждения насчитывает более 300 тыс. км, главное не экономить на масле и все будет работать как часы.

Тюнинг двигателя Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE

Чип-тюнинг. Атмосфера

В плане атмосферного тюнинга 2GR не лучший выбор, конечно можно поршни MWR поставить на степень сжатия 12, сделать расточку ГБЦ, поставить выхлоп 3-1, но это существенного не даст увеличение, не говоря уже о простом чип-тюнинге, вот совсем мышиная путаница... Единственный экономичный способ настроить 2GR - это увеличить давление...

Компрессор для 2GR

Точно так же, как и на этот двигатель, компании TRD, HKS и другие делают компрессорные киты. Все просто, купил, установил (все собирается за 1 день), поршни Wiseco Piston на форсунки SJ 9, 440 см3 и мощность до 350 л.с. получить не проблема. Если этого недостаточно, ищите более мощный наддув, Apexi Engine Management и дуйте как можно сильнее.
Конечно можно поставить турбо 2GR на 35 Garrett, но это получится разовая машина, которая большую часть времени будет висеть на лифте, к тому же финансовые затраты на комплексную доработку двигателя будет неестественно высоким.

В двигателе используется электронная система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, система зажигания с
отдельными соленоидами (DIS), система впуска с изменяемой геометрией (ACIS) и интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой
(ETCS-i).

Разрезы

Раздел

Технические характеристики 2GR-FE

90 210 Количество цилиндров - 6
Расположение цилиндров - V-образное
Распределительный вал - Двойной верхний распредвал
Блок цилиндров (DOHC), 24 клапана, цепной привод (двойная система VVT-i)
Камера сгорания - клиновидная
Распределители - расположен с одной стороны камеры сгорания
Топливная система - последовательный впрыск SFI
Система зажигания - индивидуальные катушки зажигания на каждый цилиндр DIS, по одной свече на цилиндр
Объем двигателя - 3456 см³ (210,9 дм³)
Диаметр и ход поршня, мм (дюйм) - 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27)
Степень сжатия - 10,8
Максимальная мощность - 204 кВт при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент (ECE) 346 Нм при 4700 об/мин/мин
Открытие от -3 до 37 до ВМТ
Газораспределение фаз. Вход. Закрытие - 71 ~ 31 после BDC
Фазы газораспределения. Вход. Вскрытие - от -3 до 37 до ВМТ
Фазы газораспределения. Выпуск. Открытие - 60~25 по BDC
Газораспределительные фазы. Выпуск. Включение - 4 ~ 39 после ВМТ
Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6
Марка масла - энергосберегающее API SN, SM, SL; ILSAC GF4 GF5
Октановое число по исследовательскому методу - не менее 91
Стандарт выхлопных газов Евро IV и европейский стандарт выхлопных газов холодного пуска.
Эксплуатационная масса двигателя с полной заправкой моторным маслом и охлаждающей жидкостью - 163 кг

Двигатели серии
GR впервые были представлены на внутреннем японском рынке в 2003 году. Со временем они заменили V 6 из предыдущих серий MZ и VZ, а также легендарные рядные 6 из серий G и JZ. В начале 2010 года их устанавливали на модели самых разных классов и компоновок — «С», «D», «Е», фургоны, средние и полноразмерные внедорожники, средние и тяжелые джипы и пикапы.Поскольку их сложно отнести к «народным» моторам, они представляют некоторый академический интерес только в силу своего разнообразия.
Двигатель Рабочий объем, см 3 Диаметр х ход поршня, мм Степень сжатия Мощность, км Крутящий момент, Нм РОН Вес (кг СЭМ Стандарт Модель Прибл.
1GR-FE 3956 94,0 × 95,0 10.0 249/5200 380/3800 95 166 EFI-L EEC GRJ120 * 1
10,4 281/5600 387/4400 95 189 EFI-L EEC GRJ150 * 2
10,0 249/5200 380/3800 95 - EFI-L JIS GRN215 * 1
10.4 276/5600 380/4400 91 - ЭФИ-Л JIS GRJ151 * 2
2GR-FE 3456 94,0 х 83,0 10,8 277/6200 346/4700 95 164 EFI-L EEC GSU35 -
10,8 280/6200 344/4700 95 - ЭФИ-Л JIS ГГх30 -
2ГР-ФКС 3456 94,0 x 83,0 11.8 278/6000 359/4600 91 - D-4S Уровень 2-B5 GRN300 -
11,8 311/6600 380/4800 91 - Д-4С - ГРЛ10 -
11,8 295/6300 362/4700 91 - Д-4С - GYL25 -
2GR-ФСЭ 3456 94,0 х 83,0 11.8 306/6400 375/4800 95 - Д-4С SAE GRS196 -
11,8 315/6400 377/4800 95 - D-4S JIS GRS184 -
11,8 318/6400 380/4800 95 - D-4S JIS GRX133 -
11.8 296/6400 368/4800 95 - D-4S + H JIS GWS204 -
2GR-FXE 3456 94,0 х 83,0 12,5 249/6000 317/4800 95 - D-4S + H JIS GYL15 -
12,5 249/6000 317/4800 95 - D-4S + H EEC GYL15 -
13.0 292/6000 352/4500 95 - D-4S + H ЕЕС GWL10 -
13,0 295/6000 356/4500 95 - D-4S + H JIS GWL10 -
2ГР-ФЗЕ 3456 94,0 х 83,0 10,8 327/6400 400/4000 95 - ЭФИ-Л - - -
3GR-FE 2994 87,5 × 83,0 10.5 231/6200 300/4400 95 171 EFI-L SAE GRS190 -
10,5 227/6200 293/4400 - - ЭФИ Китай GRX131 * 3
3GR-ФСЭ 2994 87,5 × 83,0 11,8 248/6200 310/3500 95 - Д-4 SAE GRS190 -
11.5 256/6200 314/3600 95 - D-4 JIS GRS182 -
4GR-ФСЭ 2499 83,0 × 77,0 12,0 208/6400 252/4800 95 180 D-4 ЕЕС GSE30 -
12,0 215/6400 260/3800 95 - D-4 JIS GRS180 -
12.0 203/6400 243/4800 91 - D-4 JIS GRS200 * 2
5GR-FE 2497 87,5 × 69,2 10,0 193/6200 236/4400 - - ЭФИ Китай GRX132 * 3
6GR-FE 3956 94,0 × 95,0 - 232/5000 345/4400 - - ЭФИ Китай GRB53 * 3
7ГР-ФКС 3456 94,0 x 83,0 11.8 272/6000 365/4500 - - D-4S Китай GRJ152 * 3
8ГР-ФКС 3456 94,0 х 83,0 11,8 311/6600 380/4800 95 - Д-4С - - -
8GR-FXS 3456 94,0 x 83,0 13.0 295/6600 350/5100 95 - Д-4С - - -
*1 - ранние версии, *2 - более поздние версии, *3 - китайский рынок Китайский

(4.0 EFI VVT) тип "04 - продольный, многоточечный впрыск, моно-VVT. Устанавливается на модели: 4Runner 210, FJ Cruiser, Fortuner 50..150, Hilux 20..120, Hilux Surf 210, LC 200, LC 70, LC Prado 120, Tacoma 200, Tundra 30..50.

Насос охлаждающей жидкости и масляный насос встроены в литую крышку цепи привода ГРМ, каналы для масла и охлаждающей жидкости соответственно проходят через крышку.

Фильтр масляный - "экономный", разборный со сменными картриджами, нижний (корпус встроен в верхнюю часть чаши).

Отдельный блок управления управляет электровентиляторами, что позволяет регулировать скорость в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, давления хладагента кондиционера, скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала.

Впуск и выпуск

В верхней части впускного коллектора установлены дроссели системы ACIS с электрическим приводом, изменяющие эффективную длину впускного трубопровода для увеличения мощности. При низких и средних скоростях и высоких нагрузках клапан ACIS закрыт, а эффективная длина впускного коллектора увеличена, в других диапазонах клапан открыт, а эффективная длина коллектора сведена к минимуму.

На входе используется воздушный привод AICV для блокировки одного из двух каналов между воздухозаборником и фильтром.На малых и средних оборотах клапан перекрывает один из каналов, воздух поступает к фильтру через меньшее отверстие, что помогает резонатору снизить шум на впуске. При высоких оборотах и ​​открытой дроссельной заслонке оба порта открываются для увеличения впускной способности.

На некоторых моделях глушитель оснащен механическим клапаном, который регулирует поток выхлопных газов. На малых оборотах закрытый клапан способствует снижению шума, на высоких оборотах он открывается, уменьшая противодавление на выходе.


Система впрыска топлива (EFI)

Впрыск топлива — распределенный. В нормальных условиях - последовательный, один раз за цикл для каждого цилиндра, при низких температурах и малых скоростях возможен порционный впрыск. Топливопровод - без обратки, демпфер пульсаций давления - наружный на топливном коллекторе (в некоторых модификациях может быть установлен дополнительный глушитель в магистрали перед магистралью подачи топлива в коллектор), сам коллектор выполнен из пластика.Скорость топливного насоса контролируется ЭБУ с помощью резистора и реле. Бачок EVAP установлен рядом с топливным баком.

Датчик положения педали акселератора - бесконтактный двухканальный датчик Холла. Датчики положения распредвалов магниторезистивные (в отличие от индуктивных, дают на выходе цифровой сигнал и исправно работают на низких оборотах). Датчики удара представляют собой плоские широкополосные пьезоэлектрические датчики, установленные на каждом полублоке в районе среднего цилиндра.Датчик массового расхода воздуха (MAF) с горячей проволокой соединен с датчиком температуры всасываемого воздуха. Первый кислородный датчик для каждого полублока представляет собой датчик плоского передаточного числа (AFS), датчик после катализатора представляет собой обычный кислородный датчик.



Для снижения вибрации на 2GR-FE используется активная передняя подвеска двигателя (работает при частоте вращения менее 900 об/мин). По команде блока электропневматический клапан подает на опору разрежение, изменяя давление в воздушной камере.Диафрагма вибрирует и передает вибрации через жидкость на резиновую часть. Вибрация крепления компенсирует вибрацию двигателя на холостом ходу. Генерация желаемой частоты вибрации регулируется выбором насадок и вакуумного выходного шланга.

Электрооборудование

Система зажигания - ДИС-6 (отдельная катушка зажигания для каждого цилиндра). Свечи зажигания "иридиевые" (Denso FK20HR11 - центральный электрод из иридиевого сплава, платиновый контакт на боковом электроде), с удлиненной резьбовой частью (благодаря этому возможно расширение канала охлаждения в головке и лучший отвод тепла) .



Генератор - с двухсегментной обмоткой и односторонней муфтой в шкиве (ток отдачи 100/130А). Двойная обмотка (два набора 3-фазных обмоток со смещением на 30°) снижает электрические помехи и шум при увеличении нагрузки генератора. Подпружиненная односторонняя муфта, расположенная между внутренней и внешней стороной шкива, передает крутящий момент только в направлении вращения коленчатого вала, уменьшая нагрузку на приводной ремень.

Вместо обмотки возбуждения установлен стартер нового типа (1,7 кВт) с планетарным редуктором и секционной обмоткой якоря, постоянными и интерполяционными магнитами.

Вспомогательные агрегаты приводятся одним ремнем с автоматическим пружинным натяжителем.

Практика

На основе опыта эксплуатации и данных производителя можно выделить ряд распространенных неисправностей 2GR-FE.

Следует отметить, что в случаях, когда труба рвалась во время движения, а потеря масла определялась только по включению аварийного указателя давления, двигатель некоторое время успевал поработать в условиях масляного голодания, что затем приводило к серьезным механическим проблемам - скручивание шатуна шатунных вкладышей, повреждение подшипников распредвала и т.п.Это обстоятельство необходимо учитывать для любых автомобилей 2GR-FE, выпущенных с завода с камерой старого образца - поскольку история использования и обстоятельства возможных замен неизвестны, все они находятся в группе риска.

... Как и у всех современных тойотовских двигателей, это стандартная проблема с течью и шумом от насоса охлаждающей жидкости, которую проще отнести сразу к расходникам.
... Выход из строя катушек зажигания (до 2010 г.в., -02251) - производитель рекомендовал замену по гарантии на новые катушки.
... Шум вокруг крышки ГБЦ при пуске и возможные ошибки ГРМ - производитель рекомендовал сложную процедуру замены деталей ГРМ от шестерен до распредвалов и станин в сборе. Проблемы со звездочками VVT были общими практически для всей серии GR.
... Ошибки, связанные с регулирующими клапанами VVT (до 2011 г.) - Рекомендуется гарантийная замена неисправных клапанов.
... Проблемы и ошибки в системе управления холостым ходом (до 2010г.) - рекомендована гарантийная замена дроссельной заслонки в сборе.
... Выход из строя обгонной муфты в шкиве генератора (до 2012 года) - установка новых шкивов (общая болезнь всей серии GR).
... Течь шлангов масляного радиатора (до 2012 г., 15767-31010).



... Утечка масла на шарнирах ГБЦ (до 2007 г.) - замена картеров распредвалов на модифицированные.
... Проблемы с перезапуском при низких температурах (некоторые модели до 2013 года) - замена монтажного блока.
... Проблемы с резистором бензонасоса (некоторые модели до 2007 года).

Косвенные дефекты, не связанные с надежностью двигателя:
... Как и у большинства моделей с поперечным приводом, слишком большая мощность двигателя снижает ресурс коробки передач (как в случае с небезызвестной коробкой передач U660).
... При поперечном расположении доступ к V-образному двигателю заметно затруднен, для многих операций необходимо снимать "впуск", капотную зону, а на некоторых моделях - и мотораму.

- Головки блока традиционные - нет единого корпуса распредвала, нет гидрокомпенсаторов в приводе клапанов (используются регулировочные толкатели).

В системе смазки фильтр устанавливается в верхней части двигателя на штатном масляном радиаторе.

Повышенное октановое число несколько примечательно даже в японских версиях (обычных - только для Северной Америки).
- На некоторых моделях может использоваться дополнительный топливный бак, но здесь реализована схема с простым эжекционным насосом, одной общей горловиной, без системы переключения и двумя электронасосами.
- Введен отдельный электронный блок управления для регулирования производительности топливного насоса (3 рабочие скорости).
- Топливная система с обраткой, регулятор разрежения топлива на впускном коллекторе.

Свечи зажигания с удлиненной резьбой, но изготовленные из обычных материалов (Denso K20HR-U11, NGK LFR6C-11).
- Пускатели как более современные с планетарным редуктором и сегментной обмоткой якоря, так и более мощные (2 кВт) традиционные с редуктором (для регионов с холодным климатом).

Вторая версия (тип "2009") уже была конструктивно аналогична другим двигателям GR. Имеются регулируемые фазы выпуска (пределы изменения 40° для впуска и 35° для выпуска), подшипники распредвалов, проставка в рубашке охлаждения, поршни стали компактнее, коленвал упрощен, маслосъемный фильтр и масляный радиатор перенесены на отдельный кронштейн под двигатель, стали использоваться более совершенные свечи зажигания (Denso SK20HR11), появилась система подачи воздуха в выхлопную систему.

Практика

Отсутствие лишних резиновых элементов в системе смазки и упрощенный привод ГРМ автоматически предотвратили соответствующие проблемы, характерные для 2GR-FE. Хороший ресурс показывает цепь ГРМ. Типичные стуки в моторном отсеке — это, как правило, звук работы EVAP и форсунок.
... Чаще регистрировались мелкие неисправности - течи масла из-под крышки ГРМ, вопросы к помпе, сбои в системах снижения токсичности (датчики кислорода, система улавливания паров топлива).
. Нередко встречаются случаи разрушения свечей зажигания из-за нарушения момента их затяжки.

Передние опоры заполняются гидравлически, активные опоры не используются.
- Масляный фильтр установлен горизонтально спереди, на опоре верхней части поддона (поддон также имеет характерную для продольных двигателей форму). Установлен датчик уровня масла (поплавковый концевой выключатель) - если низкий уровень сохраняется более 40 секунд, система управления включает индикатор на комбинации приборов.

Топливопровод - с обраткой, регулятор давления встроен в модуль топливного насоса.

Система ETCS поддерживает режим SNOW, демпфируя реакцию педали акселератора.
- Свечи зажигания - иридиевые, с одним боковым электродом (Denso FK20HR11/NGK ILFR6D11).

- Поршни с характерной нижней формой различаются для левого и правого полублока.

Впрыск топлива происходит непосредственно в камеру сгорания, синхронно с фазами (положением поршня).Топливо поступает от насоса в баке к ТНВД, где его давление повышается (до 4,13 МПа), оттуда в топливный коллектор и, наконец, впрыскивается в цилиндры форсунками.

Режимы работы ... Двигатель имеет два основных режима:
- Равномерный/Равномерный режим - Топливо впрыскивается во время такта впуска и в цилиндре образуется по существу однородная воздушно-топливная смесь. За счет охлаждения всасываемого воздуха увеличивается наполнение цилиндра при испарении топлива.

A - впуск/впрыск, B - сжатие, C - зажигание, D - сгорание

- Послойное смесеобразование - Топливо впрыскивается на такте сжатия в сторону поршня, отскакивая от полости поршня, активно рассеиваясь и испаряясь в область свечи зажигания. Хотя в основном объеме камеры сгорания смесь обеднена, заряд в районе свечи достаточно богат, чтобы воспламенить искру и воспламенить остальную смесь.Остальная часть обедненной смеси гораздо менее склонна к детонации, чем стехиометрическая смесь, что позволяет повысить степень сжатия за счет увеличения крутящего момента. Благодаря тому, что воздушный заряд в цилиндре охлаждается при впрыске и испарении топлива, вероятность детонации дополнительно снижается. Этот режим используется после запуска холодного двигателя для ускорения прогрева каталитического нейтрализатора.

Нагнетательный насос ... Одноплунжерный, с дозировочно-обратным клапаном и демпфером пульсаций давления на входе в контур низкого давления. Установлен на задней крышке клапана правой головки блока цилиндров и приводится в действие кулачком, расположенным на распределительном валу выпускных клапанов. Между топливным насосом и клапанной крышкой установлена ​​теплоизоляционная прокладка, ограничивающая нагрев насоса.

Во время такта впуска поршень опускается и всасывает топливо в напорную камеру.
- В начале такта сжатия часть топлива возвращается при открытом дозирующем клапане (таким образом устанавливается требуемое давление топлива 4,13 МПа).
- В конце такта сжатия регулирующий клапан закрывается и топливо под высоким давлением подается в топливную рампу через открывающийся обратный клапан.
- После пуска двигателя открывается дозирующий клапан и топливо подается непосредственно в коллектор под давлением регулятора (400 кПа).


Усилитель инжектора (EDU) ... Форсунки управляются отдельным усилителем, который преобразует сигнал от блока управления в сигнал высокого напряжения для форсунок, обеспечивая максимальную точность и скорость.После открытия форсунка остается открытой благодаря сигналу низкого напряжения.

Привод SCV ... Между головкой блока цилиндров и впускным коллектором находится блок клапанов SCV, который перекрывает один из двух впускных каналов, подходящих для каждого цилиндра в зависимости от условий работы двигателя. Амортизаторы приводятся в действие электродвигателем через рычажный механизм.

При малой частоте вращения и малой нагрузке, низкой температуре охлаждающей жидкости, СКК закрыт, воздух поступает через одно отверстие, увеличивается расход, улучшается процесс сгорания и КПД.
- При больших нагрузках клапан SCV открывается, воздух поступает через оба порта, увеличивается наполнение цилиндров, создается вертикальный вихрь в камере сгорания и улучшается смесеобразование.

Большим преимуществом системы D-4 на двигателях серии GR является отсутствие системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Свеча ..."Иридиум" (Denso FK20HBR11/NGK ILFR6D11T) - помимо платинового электрода добавляются еще два боковых электрода.


Практика

Как обычно у Тойоты, внедрение новых технических решений привело к множеству различных «детских болезней», особенно по сравнению с многолетними пробегами JZ и MZ.

Со времени печально известного первого двигателя Д-4 прошло достаточно много времени, чтобы компания нашла правильные решения - ведь система управления и питания не представляет больших проблем, чем у двигателей с многоточечным впрыском. А отсутствие EGR значительно уменьшило проблемы с нагаром во впускном коллекторе и всех движущихся компонентах на впуске.
Помимо стандартных вопросов по системе улавливания паров топлива (модулю адсорбции) можно отметить два специфических недостатка.
... Проблемы с AFS и кислородными датчиками - длительная езда с ошибкой переобогащенная смесь не рекомендуется (производитель считает, что в масло попадает лишний бензин).
... Ряд фирм до особого распоряжения: для коррозии алюминиевых компонентов топливной системы - внутренняя коррозия и колебания давления могут привести к разрушению сваркой или появлению трещин и течи топлива (на внутреннем рынке до 2005 г., на внешний рынок до 2008 г.), о браке уплотнительных колец форсунок с возможной течью (рынок Японии до 2005 г.), самопроизвольно откручивающимся датчиком давления в коллекторе (рынок Японии 2007-2009 гг.).

Механическая часть была хуже:
... Подтеки масла на шарнирах распредвалов (до 2008 г.) особого внимания не заслуживают.
... Треск в ГРМ после запуска - хроническая болезнь, которую каждый год пытались исправить, выпуская последующие модификации впускных колёс ВВТ (напр. - 13050-31071, 31081, 31120, 31161, 31162, 31163 ...). Более того, сами японцы усугубили ситуацию, сообщив о возможности самопроизвольного откручивания болтов муфты ВВТ под воздействием вибрации, а затем ее «разборки» в полете и заклинивания двигателя.
... Крупные отзывы по браку пружин клапанов - видимо посторонние включения в материале приводят к ослаблению или разрушению пружин, что проявляется шумом при работе, перебоями и глоханиями двигателя в движении (4GR-FSE 2005-2008 , 2GR-FSE 2007-2008, 3GR-FSE 2006...).

... Наиболее затратные проблемы отражаются и в сервисных компаниях (4GR-FSE до 2010 г., 3GR-FSE до 2006 г. - по расширенной 9-летней гарантии): при пропусках зажигания, нестабильной работе при прогреве на ходу или на холостом ходу, расход масла более 500 мл/1000 км - рекомендовалась замена поршней (обычно этого старались избежать путем очистки и переустановки старых), поршневых колец, клапанных пружин и тарелок старого образца, гидросистемы компенсаторы при необходимости - и клапаны с направляющими, с очисткой от отложений всех основных элементов ГБЦ и ЦПГ.Мировой опыт говорит о том, что высокий расход масла является общей чертой всех #GR-FSE и что угар в пределах 200-300 мл/1000 км считается нормальным даже для двигателей с малым пробегом, при этом активные меры начинают приниматься при сжигании 600 -800 мл на тысячу.

Система впрыска топлива (D-4S)

Впрыск топлива смешанный: непосредственно в камеру сгорания и распределенный во впускной коллектор. При малых и средних нагрузках и низких оборотах используется смешанный впрыск – использование однородной смеси повышает стабильность процесса сгорания и снижает выбросы.При высокой нагрузке используется непосредственный впрыск топлива - испарение топлива в цилиндре улучшает массовое наполнение цилиндров и снижает склонность к детонации, что позволяет повысить степень сжатия.

Режимы работы .
- Режим наложения послойно. Топливо подается во впускное отверстие на такте выпуска. На такте впуска после открытия клапанов в цилиндр поступает однородная смесь. В конце такта сжатия дополнительное топливо закачивается прямо в цилиндр, обогащая область свечи зажигания.Этому способствует начальное воспламенение, которое затем распространяется на обедненную смесь в остальной части камеры сгорания. Этот режим используется после холодного пуска для сокращения времени зажигания, повышения температуры выхлопных газов и ускорения прогрева катализатора.


- Режим гомогенной/гомогенной смеси. Топливо подается во впускное отверстие на такте выпуска. Во время такта впуска, когда клапаны открыты, в цилиндр поступает однородная смесь, дополнительное топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр и за счет турбулентности равномерно смешивается с поступающим зарядом.Однородная топливно-воздушная смесь сжимается, а затем воспламеняется. За счет охлаждения воздуха при испарении впрыскиваемого топлива увеличивается массовое наполнение цилиндра.


Многократный впрыск (низкое давление) использует традиционную линию без обратной линии с обычными форсунками.

Отличия по топливной системе:
- увеличенный диапазон рабочих давлений 2..20 МПа
- модифицированный насос с роликовым толкателем

Отсутствие внешних демпферов пульсаций
- Предохранительный клапан, встроенный в ТНВД

А - всасывание, Б - стоп, С - нагнетание, Д - нагнетание.

- Датчик давления в трубке низкого давления

Содержимое

Двигатель 2GR начал активно использоваться с 2005 года вместо 3MZFE. В процессе доработки базовой версии двигателя внутреннего сгорания (ДВС) ход поршня был уменьшен на 12 мм. Семейство двигателей ToyotaGR является наиболее распространенной трансмиссией. Они устанавливаются на автомобили различных марок мировых брендов.

Привод 2GRFE устанавливается на такие известные модели машин:

  1. RX 350.
  2. Лотос Эвора.
  3. Лотус Эвора ГТД.
  4. Lotos Evora S.
  5. Lotus Exige S.

Описание конструкций трансмиссии FE и производных

Двигатель семейства FE представляет собой шестицилиндровый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр. Система газораспределения DONS оснащена японским контроллером подачи топлива VVTi.

Корпус блока цилиндров и большинство деталей 2GRFE выполнены из алюминиевых сплавов, гильзы - чугунные, цилиндры имеют угол наклона 60 градусов.

Двигатель 2GR FE имеет легкие Т-образные поршни и кованые шатуны. Механизм газораспределения имеет цепную передачу, применяются гидрокомпенсаторы, исключающие необходимость регулировки клапанов. Старт оснащен переменным коллектором ACIS, что доказывает высокое качество двигателя.

Разнообразие модификаций двигателей и их функции

Двигатель ToyotaCamry 2GR имеет несколько модификаций на основе базовой версии:

  1. 2GR FE.
  2. 2ГР ФСЭ.
  3. 2GR FXE.
  4. 2ГР ФЗЭ.
  5. 2ГР ФКС.
  6. 2GR FXS.

2GR FE — модель начального уровня со степенью сжатия 10,8 и мощностью 277 л.с. Модель

2GR FSE базируется на двигателе FE и отличается непосредственным впрыском топлива, увеличенной до 11,8 степени сжатия и повышенной мощностью с 296 до 318 л.с. z.

2GR FXE — это базовый аналог, использующий цикл Аткинсона для снижения расхода топлива и шумовых эффектов за счет снижения давления на впуске.Эта модификация имеет повышенную степень сжатия до 13 и мощность до 295 лошадиных сил.

2GR FZE, данная модель силового агрегата в основном используется в спортивных автомобилях таких марок, как Lotus, Toyota Aurion TRD, оснащена мощным компрессором, развивающим мощность от 325 до 350 лошадиных сил.

2GR FKS представляет собой гибрид FXE и 2GR FSE, в котором топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Эта модель способна развивать мощность 278 лошадей при 6000 об/мин, крутящий момент 360 Нм при 4600 об/мин.При установке на модели Lexus он способен развивать до 311 лошадиных сил.

2GR FXS является производным от FKS мощностью 313 л.с. при обороте 6 тыс. в минуту, развивая крутящий момент 335 Нм при 4600 об/мин.

Неисправности двигателей FE

Как и другие двигатели, силовые агрегаты FE могут быть подвержены поломкам и дефектам, а также иметь некоторые недостатки:

  1. Утечки моторного масла.
  2. Громкий запуск привода.
  3. Низкая скорость холостого хода.

Утечка смазки происходит из-за масляной трубки в системе смазки VVTi. Проблема в трещинах в резиновой части этой детали.

Во избежание этого дефекта замените трубку маслопровода, состоящую из металлических и резиновых частей, на цельнометаллическую. Эта неисправность стала причиной массового отзыва автомобилей Toyota, выпущенных до 2010 года. .

Шум при запуске двигателей FE, 2GR FSE и т.д.Это вызвано спецификой работы фрикционов VVTi. Это не снижает срок службы двигателей GR. Чтобы уменьшить неприятные шумовые эффекты, эти разъемы необходимо заменить.

Низкие обороты холостого хода устраняются тщательной очисткой дроссельной заслонки. Чтобы избежать этого недостатка, чистку следует проводить каждые 50 000 км. При этом необходимо заменить ТНВД, катушки зажигания.

Цепь ГРМ выдерживает пробег 200 000 км. В силовом агрегате 2GR FSE проблема заключается в пятом цилиндре, который не успевает полностью остыть, в результате чего появляются царапины, влекущие за собой повышенный расход моторного масла и неисправности в блоке цилиндров, не поддающиеся ремонту.

К косвенным дефектам относятся отказы, вызывающие поперечное расположение двигателя:

  • снижается внутренний ресурс трансмиссии из-за высокого КПД силового агрегата;
  • усложнил V-образный доступ к двигателю для некоторых операций.

Несмотря на указанные недостатки, срок службы приводов FE составляет более 300 000 километров.

Для обеспечения длительного срока службы необходимо проводить систематическое техническое обслуживание двигателя, следить за эффективностью системы охлаждения, а также регулярно менять моторное масло.

Современные бензиновые двигатели из линейки 2GR по сей день остаются альтернативой Toyota. Компания разработала двигатели в 2005 году в качестве замены устаревшим, мощным и начала устанавливать GR на роскошные седаны и купе, в том числе подключаемые полноприводные модели.

Учитывая широко распространенные проблемы с двигателями Toyota в начале и середине 2000-х годов, от двигателей мало что ожидалось. Тем не менее громоздкие двигатели V6 показали себя хорошо. Многие версии двигателей и по сей день устанавливаются на элитные автомобили концерна.Сегодня мы рассмотрим функции блоков 2GR-FSE, 2GR-FKS и 2GR-FXE.

Технические характеристики модификации 2ГР

ВНИМАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

По параметрам техники эти моторы способны удивить. Возможность производства - большой объем, наличие 6 цилиндров, революционная система Dual VVT-iW для регулировки фаз газораспределения.Двигатели также получили систему изменения геометрии впускного коллектора ACIS, что добавило преимуществ с точки зрения эксплуатационной гибкости.

Важные общие характеристики этой серии:

Рабочий объем 3,5 литра
Мощность двигателя 249-350 км
Крутящий момент 320-380 Н*м
Блок цилиндров алюминий
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров V-образное
Отверстие 94 мм
Ход поршня 83 мм
Топливная система Форсунка
Тип топлива Бензин 95,98
Расход топлива *:
- городской цикл 14 л/100 км
- загородный 9 л/100 км
Привод системы газораспределения Цепь

* Расход топлива сильно зависит от модификации и конфигурации двигателя.Например, FXE используется в гибридных установках и работает по циклу Аткинсона, поэтому его производительность значительно ниже аналогов.

Также стоит отметить, что EGR устанавливался и на 2GR-FXE из соображений экологичности. Практичность и удобство использования двигателя не сильно пострадали. Однако в наше время никуда не деться от улучшения состояния окружающей среды.


Двигатели технологичны, их эффективность не вызывает сомнений по сравнению с другими агрегатами того же класса.

Преимущества и веские причины для покупки 2GR

Если вы рассматриваете не базовую версию FE, а более технологичные модификации, изложенные выше, вы получите массу преимуществ. Разработку нельзя назвать миллионным двигателем, но она показывает неплохие ТТХ. Основные преимущества двигателей:

  • самая высокая мощность и оптимальная для таких характеристик громкость;
  • надежность и долговечность в любых условиях эксплуатации агрегатов;
  • довольно простая конструкция, если только вы не рассматриваете FXE для гибридной установки;
  • 91 277 на практике, ресурс, превышающий 300 000 км, хороший потенциал в наше время;
  • цепь ГРМ проблем не вызывает, на остаток ресурса менять не надо;
  • без явной экономии в производстве, двигатель для авто класса люкс.


Японцы пытались сделать все, что можно было сделать в рамках этих экологических рамок. Поэтому агрегаты этой серии востребованы не только в качестве новых автомобилей, но и автомобилей с пробегом.

Проблемы и недостатки - на что обратить внимание?

Семейство 2GR имеет множество проблем, которые необходимо учитывать при большом пробеге. Вы столкнетесь с неудобствами в своей работе. Например, объем масла в картере 6,1 литра заставит при покупке переплатить за лишний литр.Но он понадобится вам для пополнения. Расход топлива увеличивается после 100 000 км, требуется очистка всех чистых топливных систем и оборудования.

Вы также должны помнить об этих проблемах:

  1. Система VVT-i не самая надежная. Из-за поломок часто происходят утечки масла, а также часто необходим дорогостоящий ремонт.
  2. Неприятные звуки при запуске устройства. Это специфика той самой системы изменения фаз газораспределения.Разъемы VVT-i шумят.
  3. Холостой ход. Традиционная проблема для автомобилей с японскими дроссельными заслонками. В этом поможет чистка и обслуживание узла подачи топлива.
  4. Малый ресурс помпы. Замена потребуется за 50-70 тысяч, и цена этой услуги будет не низкой. Нелегко обслуживать какие-либо детали в системе синхронизации.
  5. Износ поршневой системы из-за слабого масла. Двигатели 2GR-FSE очень чувствительны к качеству рабочих жидкостей. Стоит заливать только качественные и рекомендованные масла.


Многие владельцы отмечают сложность ремонта. Незначительное снятие впускного коллектора или чистка дроссельной заслонки вызовет проблемы из-за отсутствия специальных инструментов. Даже если вы теоретически понимаете порядок ремонта, вам придется обращаться в сервисный центр, располагающий необходимым оборудованием для обслуживания узлов двигателя. Но двигатели в целом нельзя назвать плохими.

Можно ли настроить 2GR-FSE или FKS?

Комплекты воздуходувки

TRD или HKS — идеальное решение для этого двигателя.Можно поиграться с поршнем, но это часто приводит к проблемам. Также можно установить более мощный Apexi или другой компрессор.

Ресурс конечно немного снижается, но запас мощности у двигателя есть - можно без последствий прокачать до 350-360 лошадей.

Разумеется, тюнинговать 2GR-FXE смысла нет, придется прошивать мозги индивидуально, а эффект для гибрида будет непредсказуемым.

На какие автомобили устанавливаются двигатели 2GR?

  • Тойота Краун 2003-3018.
  • Тойота Марк Х 2009.
  • Лексус ГС 2005-2018.
  • Лексус ИС 2005 - 2018.
  • Лексус РЦ 2014.


2ГР-ФКС:

  • Тойота Такома 2016.
  • Тойота Сиенна 2017.
  • Тойота Камри 2017.
  • Тойота Хайлендер 2017.
  • Тойота Альфард 2017.
  • Лексус ГС.
  • Лексус ИС.
  • Лексус РХ.
  • Лексус ЛС.


2GR-FXE:

  • Тойота Хайлендер 2010-2016 гг.
  • Тойота Корона Маджеста 2013.
  • Lexus RX 450h 2009-2015.
  • Lexus GS 450h 2012-2016 гг.

.

Смотрите также