7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Бмв какой привод


Определены ситуации, когда полный привод Audi лучше, чем BMW

С первым снегом, а также очередями на шиномонтаже и муками выбора системы полного привода. Эксперты задаются теми же вопросами, что и потребители, поэтому вывели на зимний трек вечных немецких соперников с фирменными трансмиссиями 4х4. Результаты оказались очень интересные: оказывается, все зависит от ситуации.

На самом деле специалисты по подбору шин из Tyre Reviews проверили три автомобиля с различной технологией полного привода: BMW 3-й серии, Audi A4 и Jaguar XE, хотя британец российским покупателям традиционно интересен меньше. Разумеется, системы «немцев» сравнивали десятки раз, но этот свежий тест кажется адекватным и объективным.

 

Итак, стартовые позиции:

  • Audi и BMW стоят на шинах одинакового размера, а у Jaguar немного другие покрышки;
  • Все три автомобиля обладают схожим соотношением массы к мощности;
  • Все три оснащены автоматическими коробками передач;
  • У BMW наименьший крутящий момент.

Машины сравнили на четырех участках - это различные ситуации, в которых попадают водители зимой:

  • разгон на снегу
  • лед
  • подъем в заснеженную гору
  • управляемость на заснеженной трассе

И результаты значительно различались в зависимости от типа покрытия.

  • В первой дисциплине quattro от Audi заработала больше всего очков - 4, xDrive от BMW - 1, а Jaguar ничего. 
  • На льду "Ауди" взяла 4 очка, BMW - 2, у Jaguar опять ничего.
  • Зато на горке BMW завоевал 3 очка, а Audi всего 1.
  • Рулежка по снежной дороге также оказалась более эффективной на полноприводном Audi.

В общем зачете quattro побеждает xDrive с большим отрывом.

 

≡ Какие модели BMW имеют полный привод? • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 31.07.2018

Фирменная технология полного привода от BMW, xDrive, является опциональной для моделей 3-й и 5-й серии, о чем ранее красноречиво говорила эмблема сзади. В моделях с полным приводом указывалась дополнительная буква "x", например 328xi, 528xi

При этом, все внедорожники BMW оснащены системой полного привода изначально.

Времена меняются, и теперь все модели BMW 2009 модельного года идут с надписями, например, 328i, 528i, даже если они полноприводные.

Итак, список моделей BMW 2009 с полным приводом:

  • 328i (может быть)
  • 335i (может быть)
  • 528i (может быть)
  • 535i (может быть)
  • X3 (есть)
  • X5 (есть)
  • X6 (есть)

Обновление для 2018 года

О наличии полного привода в BMW вам красноречиво укажет шильдик xDrive, размещенный на задней части автомобиля слева. Времена изменились, и теперь о наличии монопривода в BMW может говорить шильдик sDrive. Например, BMW 7 серии выпускаются как с полным приводом, так и с задним приводом.

Кроссоверы (X1, X2, X3, X4, X5, X6) изначально были все полноприводные. Теперь можно встретить и варианты с задним приводом, например X1, X3. Моделей BMW и различных комплектаций очень много, нужно смотреть индивидуально.

Недавно случилось то, чего многие боялись. Появились BMW с передним приводом. Это 2 Серия Active Tourer. В компании BMW решили идти в ногу со временем и занимать все возможные ниши.

См. также - Как устроен полный привод на разных марках автомобилей

Bmw полный привод | awd авто, 4x4 машины, 4wd автомобили, 4motion, quattro, xDrive, SH-AWD, Haldex, Torsen, wiki

Постоянный полный привод. Блокируемый вискомуфтой центральный дифференциал планетарного типа с распредедением тяги в нормальных условиях в пропорции 37% вперёд и 63% назад. До 90% тяги может быть передано на любую ось. Блокируемый вискомуфтой задний дифференциал распределяет усилие между задними колёсами.

Иллюстрация: Раздаточная коробка BMW E30 325iX

Иллюстрация: bmw 325ix e30

Иллюстрация: BMW 325iX

Иллюстрация: bmw 325ix e30

Иллюстрация: bmw 325ix e30

См. также: Вискомуфта

См. также: Viscous coupling locking center differential test

Видели лучшее описание Bmw 3-Series E30 325Ix 1988-1992 в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

Постоянный полный привод со свободными дифференциалами. Распределение тяги 38 вперед / 62 назад. Электронная противопробуксовочная система ADB-X (Automatic Differential Brake) исполняет функции блокировок дифференциалов.

Иллюстрация: bmw 3 e46

Иллюстрация: bmw 330xi e46 transmission

Иллюстрация: bmw 330xi e46 transmission

У вас есть лучшие картинки Bmw 3-Series E46 X Models 1998-2006? Присылайте их на !

xDrive.

Считаете что информация о Bmw 3-Series E90 X Models 2006-... не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.

Постоянный полный привод. Распределение момента 36% вперёд/ 64% назад. Управляемая электроникой система блокировки дифференциалов, получающая информацию о проскальзывании колёс с датчиков ABS.

На E34 использовались 2 поколения полного привода:

Первое поколение производилось с апреля 1991 до сентября 1993 и использовало полусухое электромагнитное сцепление для блокировки центрального и электрогидравлическое мокрое сцепление для блокировки заднего дифференциала. Управлялось блоком ABS. Передний дифференциал свободный.

Второе поколение использовало блок ABS/ASC+T для управления полусухим электромагнитным сцеплением для блокировки центрального дифференциала и имитацией блокировки заднего дифференциала (ABD) через подтормаживание проскальзывающего заднего колеса. Также система ограничивала обороты двигателя. Передний и задний дифференциалы - свободные. Система производилась с октября 1993 года до снятия модели с производства.

Несмотря на то, что большинство узлов похожи на 325ix E30 всё-таки система является уникальной.

Иллюстрация: BMW 525iX E34 - 1-е поколение

Видели лучшее описание Bmw 5-Series E34 525Ix 1991-1996 в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.

БМВ 1: выбирает передний привод

BMW обновляет свою 1-ю серию – впервые БМВ 1 без типичного для марки заднего привода. Первая поездка на компактном баварце.

BMW M135i: доминирующие ноздри, светодиодные фары — новый BMW 1-й серии выглядит повзрослевшим.

И снова заканчивается очередная эра. Эра заднеприводных компактных автомобилей. Их последний представитель, проданный в количестве 2,5 млн. штук БМВ 1-й серии, начиная со следующего, третьего поколения станет переднеприводным!

Теоретически, это будет стоить ему маневренности, в частности, на извилистых сельских дорогах. Большинству покупателей самого маленького авто с бело-голубым пропеллером на эмблеме небольшая потеря спортивности будет безразлична, они, скорее, ценят те преимущества, которые даёт BMW: простор сзади, куда теперь седоки смогут войти легче и меньший вес, который позволит сэкономить топливо.

Преимущества для BMW: единичка сможет отныне разделить платформу с Mini вэн-моделями 2-й серии, что снизит стоимость разработки и производства. Что, конечно, не сделает её дешевкой: базовая модель  118i будет стоить 28.200 евро.

BMW M135i: дизайнерские трюки вроде узких светодиодных задних фонарей зрительно уширяют кузов.

За эти деньги покупатель получит компактный автомобиль со стремительным дизайном и реально удобным и практичным задним диваном. Времена, когда насмешники называли единичку двухместным четырехдверным автомобилем, окончательно ушли в прошлое. Спереди седоки любуются интерьером в стиле хайтек со всеми фишками, которые баварцы предлагают на старших моделях (разумеется, за доплату). Это виртуальный дисплей с управлением голосом или жестами – движением пальца в воздухе можно изменить, например, громкость аудиосистемы.

BMW M135i: хайтек-кокпит и больше места, чем раньше — интерьер.

Если привыкнуть, получается весьма приятная игра.  А вот голосовое управление в нашем тесте работало не всегда надежно. Хотя климат-контроль после слов «Эй, BMW, мне холодно» повышал температуру, вопрос «Какая погода в Гамбурге?» приводил к отображению маршрута туда в навигаторе.

Известная по X5 автоматика езды задним ходом, напротив, работала хорошо. Кроме того, гордый обладатель новой единички сможет открывать и заводить свою машину через смартфон и передать права на это друзьям и членам семьи.

К тому же есть многочисленные ассистенты и тщательно отделанный интерьер. Вообще говоря, единичка могла бы сойти за уменьшенную тройку или даже пятерку, если бы не передний привод. Но над ним разработчики изрядно потрудились: даже при резкой езде на тестируемом 118d с дизелем в 150 л.с. переднеприводность практически не ощущалась.

Это стало возможным благодаря  сложной системе управления двигателем, которая ограничивает проскальзывание колес, т.е. типичную для переднего привода склонность к пробуксовке. Необходимые  для этого вычисления происходят теперь прямо в блоке управления двигателем, что, по словам БМВ,  ускоряет реакцию втрое – впятеро.

Кроме того, баварцы опирались на многолетний опыт с переднеприводным МИНИ, так что пусть никто не думает, что марка вступила на терра инкогнито для себя. Во всяком случае, стоит заметить, что решение далось изготовителю нелегко. Разработчики шасси настроили автомобиль так, что он обладает лишь еле заметной недостаточной поворачиваемостью, опытные водители смогут на нем даже дрифтовать!

А кому всё равно недостаточно спортивности, стоит заказать полноприводную модель, например, M135i xDrive. Его «четверка» распределяет свои 306 л.с. между осями вплоть до 50:50, но притом остается достаточно сил на передке, так что она тянет за руль ощутимо сильнее, чем наш дизель. Плюс по-настоящему жесткая подвеска, которая в повседневной жизни может немного нервировать.

Наш вывод: наиболее гармоничная версия  – дизельная. Там удачное сочетание комфорта и возможности при желании всласть оттянуться за рулем.

Последуют и другие моторы, причем для каждого BMW предложит особую настройку шасси. Так что единичка станет дорогим компактным автомобилем по премиум-цене. Холостяки, пары и молодые семьи, которые смогут его себе позволить, получат свою порцию радости.

Проголосуйте, пожалуйста, за БМВ 1, двигайте курсор Индекса МПС по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Благодарю Artikel von Global Press за помощь в подготовке матреиала.

BMW 118d

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ 
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
4319 / 1799 / 1434 / 2670
Объем багажника, л380 / 1200
Снаряженная / полная масса, кг1400 / 1950
Время разгона 0 - 100 км/ч, с8,5
Максимальная скорость, км/ч218
Топливо / запас топлива, лДТ / 42
Расход топлива: смешанный цикл, л/100 км4,4 - 4,1
Выбросы СО2, г/км116 - 108
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапановР4 / 16
Рабочий объем, куб. см1995
Мощность, кВт / л.с.110 / 150 при 2500 - 4000 об/мин.
Крутящий момент, Нм350 при 1750 - 4000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типпереднеприводная
Коробка передачМ6 (А8 опционально)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рулевое управлениереечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задниедисковые вентилируемые / дисковые

BMW оснастит «заряженный» M5 кнопкой отключения системы полного привода

15 дек 2016

Автор фото: неткаршоу.ком

Немецкое издание «BimmerToday» со ссылкой на собственные источники опубликовало новые подробности «горячей» модификации седана BMW M5.

По словам собеседников издания, пожелавших остаться неназванными, «заряженная» модификация нового немецкого седана M5 получит одну весьма интересную опцию – возможность практически моментального отключения фирменной системы полного привода xDrive.

Однако такая функция будет доступна водителю не все время. Она будет работать только в некоторых пресетах управляющей электроники. К примеру, при включенном трековом режиме, водитель сможет принудительно деактивировать полный привод, а система автоматически перераспределит вся тяговое усилие исключительно на задние колеса. Для удобства использования новой функции, кнопка отключения xDrive будет установлена прямо на рулевом колесе.

Кроме того, по мнению некоторых экспертов, новое поколение M5 будет поставляться с бензиновым двигателем V8 с двумя турбинами, рабочий объем которого составит 4,4 литра, а отдача – около 600 л.с..

Напомним, что о появлении системы полного привода xDrive в новом поколении «горячего» седана BMW M5 стало известно еще три года назад. Об этом журналистам рассказал сам глава спортивного подразделения M GmbH немецкой компании Фридрих Нитшке. По его словам, xDrive необходим «заряженным» модификациям автомобилей BMW для того, чтобы составить достойную конкуренцию автомобилям Mercedes-AMG на североамериканском авторынке. Впрочем, он отметил, что модели M3 и M4 никогда не получат полноприводные модификации – только M5 и M6.

При написании новости использовалась информация:
Planet Today, Uincar, Мотор

Комментарии к новости

Оставить комментарий

Владелец Audi Q4 E-Tron обнаружил физическую кнопку, которая активируется за доплату, а ее нажатие перекрывает экран БК

По информации издания Drive, владелец Audi Q4 E-Tron обнаружил в салоне на панели приборов полностью рабочую физическую кнопку, которую можно активировать за доплату. Причем ее нажатие вызывает специальное уведомление, которое перекрывает экран бортового компьютера.

Издание пояснило, что фактически теперь вместо заглушек или нерабочих физических кнопок, опции на которые не докуплены клиентом, производители переходят на пассивно-агрессивные информационные сообщения при их нажатии.

Владелец Audi Q4 E-Tron рассказал, что решил не допокупать опцию трехзонный климат-контроль в машине. Но в итоге он все же получил кнопку «Синхронизация». Причем она оказалась даже очень рабочая, но нажатие на нее делало то, что покупатель не ожидал.

Вместо того, чтобы просто ничего не делать или делать, что нужно (синхронизировать климатические зоны), у него на экране бортового компьютера появляется сообщение о том, что функция не куплена. В Дании, где была куплена эта машина, данная опция стоит отдельно $758. Причем в США и Великобритании функция трехзонного климат-контроля доступна в базовой комплектации.

В итоге владелец признался изданию, что при отказе от покупки этой функции никак не ожидал, что при нажатии на кнопку будут отображаться лишние сообщения на БК. По его мнению, эту кнопку можно случайно нажать в движении, а это помешает водителю, так как ему нужно будет отвлечься и убрать информационное сообщение с экрана.

Пример появления уведомления после нажатия кнопки

У многих автопроизводителей есть платные опции, но не такие очевидные. Например, у Toyota есть

сервис

удаленного зажигания с брелока по подписке. Tesla заставляет своих клиентов делать дополнительные покупки того, что уже приобрели. При перепродаже Model S Tesla удаленно

отключила

автопилот, потому что новый владелец за него не заплатил. А после обновления информационно-развлекательной системы электромобилей Tesla

предлагает

вернуть доступ к обычному радио всего за $500.

Издание пояснило, что, вероятно, в данном автомобиле действительно есть доступная опция трехзонного климат-контроля, которую производитель может активировать удаленно или в сервисном техническом центре. Но вот зачем при ее нажатии сделано отображение на БК лишней информации, это не совсем понятно, так как там нет никакой рекламы или предложения купить эту функцию, а просто нужно нажать ОК или крестик на сообщении для его закрытия.

Многие японские, американские и европейские производители, например, BMW и Mercedes, практикуют такую позицию по монетизации встроенных опций. В конце марта 2021 года пользователь рассказал, что BMW взимает дополнительную плату за обновление программного обеспечения для лучшей безопасности на дороге, хотя никаких модулей в машину доставлять не нужно. В мае СМИ сообщили, что мотоциклетный жилет с подушкой безопасности компании Klim не сработает, если не оплатить подписку.

БМВ Иста - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 29 объявлений

Найдено 29 объявлений из

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

Enet интерфейс Bmw F10 f01 g20 g30 Esys Ista

Автозапчасти »Легковые автомобили

200 злотых

Торунь 9 апр.

Диагностика и кодирование марки BMW ISTA INPA

Автосервис »Ремонт и обслуживание

Хелмно 8 апр.

Кабель-интерфейс BMW ENET E-SYS ISTA для диагностики серии F G

Автомобильная »Другая автомобильная

39 злотых

Забже 8 апр.

90 146

диагностический ноутбук БМВ мини ИСТА Эсис ИНПА ЭНЕТ ИКОМ К + Д МОЖЕТ

Компьютеры »Ноутбуки

2 150 злотых

Лодзь, Среднеместье 7 апр.

Программное обеспечение BMW/Диагностика, кодирование, ISTA D/P, ESYS, NCS, INPA

Компьютеры » Программное обеспечение

90 029 500 злотых

Познань, Ратае 6 апр.

Установка диагностики Bmw ista 4.33.30 icom winkfp inpa

Автозапчасти »Другое

200 злотых

Быдгощ 6 апр.

Диагностический ноутбук BMW INPA, возможность мастерской ISTA Po Polsku!

Автозапчасти »Другое

1000 злотых

Голенюв 5 апр.

ISTA BMW Польская версия - ICOM, ENET, K-DCAN внешний привод

Компьютерные аксессуары »Внешние накопители

90 029 300 злотых 90 030 злотых

Руда Силезии 5 апр.

BMW E-NET Иста + 4.31.20 SDP4.30.20 + esys про,

Автомобильная »Другая автомобильная

450 злотых

Влоцлавек апр.

БМВ Иком Иста 4.28 Инпа 2021 VCX SE

Автозапчасти »Легковые автомобили

1500 злотых

Жирардув 2 апр.

Bmw SSD 240 Gb сервисный интерфейс Dcan icom Enet Ista

Автомобильная »Другая автомобильная

1 100 злотых

Цехоцинек 1 апр.

Bmw Diagnostics Fault Clearance Ista D Retrofitting BimmerCode DPF

Автомобильная »Другая автомобильная

49 злотых

Вести переговоры

Варшава, Белоленка 1 апр.

Bmw icom A2 ista D, P inpa комплект

Автозапчасти »Другое

2 800 злотых

Голенюв 31 марта

K + Интерфейс DCAN BMW E-Series Inpa DIS NCS Ista

Автозапчасти »Легковые автомобили

150 злотых

Вроцлав, Фабричная 30 марта

Диагностический компьютер-ноутбук BMW ISTA-D ISTA-P INPA E-SYS SSD

Автомобильная »Другая автомобильная

зл. 650 зл.

Вроцлав, Кшики 30 марта

Диагностический компьютер-ноутбук ISTA + ISTA-P INPA E-SYS BMW

Автозапчасти »Легковые автомобили

90 029 700 злотых

Вроцлав, Кшики 28 марта

Внешний привод ISTA BMW Польская версия, k-dcan, ENET, icom

Компьютерные аксессуары »Внешние накопители

90 029 300 злотых 90 030 злотых

Вроцлав, Фабричная 28 марта

Программа диагностики BMW MINI ISTA D + P ICOM Inpa NCS Esys Diagrams

Компьютеры » Программное обеспечение

499 злотых

Лодзь, Полесье 28 марта

BMW Ista, интерфейс Inpa V4.31PL V-образный контроль

Автозапчасти »Легковые автомобили

550 злотых

Влоцлавек 28 марта

Диагностический кодирующий пульт BMW E-Series F G ISTA INPA NCS

Автосервис »Ремонт и обслуживание

Лодзь, Среднеместье 27 марта

Удаленная установка программного обеспечения BMW INPA NCS WinKFP ISTA

Автомобильные услуги »Другое

Соколка 23 марта

Диагностика для BMW INPA ISTA + Аккумулятор

Автосервис »Ремонт и обслуживание

Бытом 23 марта

Программа обслуживания BMW ASO Diagnostics Mini Motorcycles ISTA INPA

Автомобильная »Другая автомобильная

299 злотых

Лодзь, Полесье 23 марта

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР для BMW ICOM NEXT A + B + C ISTA + ESYS Гарантия

Автозапчасти »Легковые автомобили

1 799 злотых

Колобжег 21 марта

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР для BMW ICOM NEXT A + B + C ISTA + ESYS Гарантия

Автозапчасти »Другое

1 799 злотых

Лемборк 21 марта

СЕРВИСНЫЙ диагностический интерфейс для BMW ICOM NEXT A + B + C ISTA + ESYS

Автозапчасти »Легковые автомобили

1 799 злотых

Гдыня, Бабье Долы 21 марта

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС для BMW ICOM NEXT A + B + C ISTA + ESYS Service

Автозапчасти »Другое

1 750 злотых

Гданьск, Вжещ 21 марта

Диагностический кабель ENET ESYS bmw interface F серии GW ISTA

Велосипеды »Аксессуары для велосипеда

50 злотых

Зелёна-Гура 20 марта

Диагностика BMW/MINI Icom Ista D/P, INPA - ПРИЕЗД МАЗОВ.

Автосервис »Ремонт и обслуживание

Констанцин-Езёрна 14 марта

.

BMW 5 F10 F11 2009-2017 РАДИО НАВИГАЦИЯ ANDROID 10

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Диаметр расположения отверстий БМВ 3. Какие размеры шин и зазоры на БМВ Е34. Параметры дисков и шин для этой версии

Вопрос рассмотрен поверхностно, не перегружая лишней информацией. Все, что нужно знать при продаже дисков BVM в материале. Выбираем диски, какие диски лучше и почему, параметры дисков - найдет каждый. Давай продолжим.

Как выбрать диски BMW E36


Или да, с выбором:
Правильный размер диска для E36

Выходной диск (ET)

Это расстояние между плоскостями продольной симметрии диска обод и соединитель колеса.Он может быть нулевым (прямо на оси симметрии), положительным и отрицательным (в последнем — будет введен концентратор). Оптимальное значение выбирается ставкой. Ездит 36-я БМВ. с положительным вылетом (+47мм, т.е. до 15 дюймов, как мы видим в таблице выше).

Крепежные отверстия (PCD)
Здесь все понятно. В ступицу 36-го Бумера пойдет до 5 болтов с диаметром расположения - 120мм.

Ширина обода (J)
Должна быть примерно на 25 % меньше ширины резинового профиля.


Параметры дисков BMW. 36-й кузов 7 дюймов. Но опять же, выше таблица с другими допустимыми размерами.

Посадочный диаметр ступицы (CO или DIA)
Размеры по-разному. Обязательно установите привод на ступицу, прежде чем нарезать крепежные винты (поясните). Часто есть размеры, так как они поставляются с проставками (переход с меньшего радиуса). На наших дисках BMW они идут с диаметром 72,6 мм.

Резина (резина, покрышки) на BMW E36

С диском нашего БВМ разобрались.Теперь по резине.
Для E36 на заводе используются шины следующих типоразмеров:
185/65 - R15.
где: 185 - Ширина протектора, 65 - процент высоты от общего радиуса (обратный диаметру диска), R15 - диаметр диска.

Альтернативные размеры:
235/40 - R17.
255/40 - Р17.
235/40 - Р17.
265/40 - Р17.
225/40 - Р18.
235/35 - Р18.
265/35 - Р18.
235/35 - Р19.
235/40 - Р17.
225/45 - Р17.
215/45 - Р17.
195/60 - R15.
195/65 - R15.
205/60 - R15.
205/50 - R16.
205/55 - Р16.
225/45 - Р16.
225/50 - Р16.
205/50 - R17.
265/30 - Р19.
Подбор альтернативного размера Автомобильной резины удобно пользоваться этими шинными калькуляторами. Вы должны подобрать резину с минимальным отклонением размеров от завода, чтобы показания спидометра были минимальными.

Остальные смотрите на фото ниже.

Преимущества литых дисков на BMW E36

В основном устанавливаемые на циферблат BMW 3 относятся к легкосплавным моделям, для которых малый вес, высокая прочность и пример исполнения широкого спектра дизайнерских решений.. Эти изделия подчеркивают неповторимый образ автовладельца, идеально соответствуют стилю, разработанному автопроизводителем. Но о заводском выезде речи нет, можно выбрать с завода. При необходимости см. черный литейный сплав на машине - родной, если другой сплав от владельца.

Качественные литые диски большого радиуса БМВ Е36 способна сделать из машины ляльку или даже шар и даже из 316 бэхи. Но есть и обратная сторона таких отливок – они плохо переносят наши дороги.Поэтому на зиму машину переоборудовали на второй комплект резиновых накладок повыше - такие колеса не очень боятся ям.

Особенности резины на БМВ 3

Ну а резина на БМВ 3 должна быть… должна быть. Какая разница, главное, зимой - зима, лето, лето. Не все сезоны, переменчивые и разные люди. Нужно брать только проверенных и проверенных производителей. Следует понимать, что подделки похожи только внешне и могут быть опасны.

Обычные размеры резины на третью 185/65R15, 205/55R16, 195/65R15.Но, как правило, выезд в автосалоны, называют машину и радиус диска, и тогда они помогут разобраться в нюансах.

Ну и резюмируя некоторые общие моменты. Если могучая БМВ 3 колеса с одной резиной и запаской то только на время! Подождите и переоденьтесь, потому что в E36 нет умной электроники, которая поможет вам держаться подальше от дороги, а задний привод я езжу на нем к чемпионской гонке. Любителям нужно набраться опыта и привести машину в предсказуемое состояние.

Еще момент - из-за плохой резины может произойти биение руля и его уводит с трассы даже без большой скорости.Могут быть проблемы с притоком в плюс. Вот поэтому на резину надо смотреть.

У многих автомобилистов вызывает немалое восхищение вид красивого автомобиля, сверкающего полированными пластинами. И это восхищение подталкивает вас выйти на авторынок и подобрать оригинальные диски. Или другой случай: по ПДД водитель обязан менять комплект. летом резина зимой и наоборот. Каждый раз, когда вы едете по бездорожью и калечите свою машину, это досадное занятие. Менять колеса вместе с дисками намного проще.Или другой случай: разрушение диска по той или иной причине. Итог один - приходится покупать новые диски. Какие диски ставить, как их выбирать и по каким параметрам? В этой статье мы обратим внимание на разбивку дисков BMWE34, а также на размер шин BMWE34. Можно дать определение отказа - это отношение количества установочных отверстий к диаметру окружности их размещения.

Сбой диска. А — расстояние между центрами отверстий в рассеянном диаметре окружности. Деление диска с разными номерами зависит от соответствующей формулы под чертежом

Эти знания нужны автолюбителю, если он выбирает из уже имеющихся на сайте дисков и их «родословная» неизвестна.На сегодняшний день разбивка определена практически для всех автомобилей, а для BMWE34 она составляет 5х120. Это означает, что диск к ступице крепится пятью болтами по кругу диаметром 120 мм. И это значение можно найти на маркировке диска. Например:

7 ТОТ. x15 h3 5x120 ET20 RE. 72,5, где.

7 - Ширина диска в дюймах.

15 - Диаметр диска в дюймах (кроме Cohory).

5x120 - отказ (5 - количество отверстий, 120 - диаметр окружности, по которой расположено

).

ET20 - Выступ (расстояние между плоскостью крепления пластин и осью симметрии диска).

d72,5 - Диаметр центрального отверстия под ступицу колеса.

Нормы потребления для профессионалов:

J — обозначение профиля заявки (J — наиболее распространенный).

h3 - кольцевые выступы в месте посадки обода.

Таблица 1. Основные параметры диска BMW E34.

90 140 90 126 90 143 Р 16. 90 144 90 143 7
Диаметр диска
(дюймы)
Ширина диска.
(дюймы) 90 129 90 127 Монтажные характеристики 90 129 90 127 Диаметр ступицы 90 129 90 127 Снятие
(мм) 90 129 90 140 90 141 90 126 90 143 Р 15. 90 144 90 143 7
5x120. 90 144 90 143 72,5 20 5x120. 90 144 90 143 72,5 20

Подходящие шины выбираются для конкретных дисков. Совместимость шарниров и размеров посадочных дисков, а также используемых для них шин приведены в таблице 2.

Таблица 2. Использование дисков и размеров шин BMW E34. .

90 140 90 140 90 140 90 140 90 140 90 140 90 140 90 140 90 140 90 140
Год Модель Размер платы Выходной диск. Параметры крепления Размер используемых шин
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 1,8 л 15x7. 20 5x120. 205/65R15.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 2 л 15x7. 20 5x120. 205/65R15.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 2,3 л 15x7. 20 5x120. 205/65R15.
1988-1993 гг. BMW 5 (E34) 2.4 TD 15x7. 20 5x120. 205/65R15.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 2,5 л 15x7,5. 20 5x120. 205/65R15.
1993-1995 гг. BMW 5 (E34) 2,5 TD 15x7. 20 5x120. 205/65R15.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 2,8 л 15x7,5. 20 5x120. 90 144 90 143 225/65R15.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 3.0 D 15x7,5. 20 5x120. 90 144 90 143 225/65R15.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 3,5 л 16x7.5. 20 5x120. 90 144 90 143 225/55R16.
1988-1995 гг. BMW 5 (E34) 4,0 л 16x7,5. 20 5x120. 90 144 90 143 225/55R16.

Многие автолюбители, пытаясь тюнинговать автомобили, устанавливают диски и шины с параметрами растяжения, отличными от рекомендованных заводом-изготовителем, что может иметь неприятные, а затем и плачевные последствия.

Если вы не платите за новые платы, то предлагаем задуматься над тем, что вопрос не только в размере, но и в материале, из которого изготовлен диск. На данный момент рынок дисков велик, и сейчас доступно несколько типов колес. Стальные, литые диски из алюминиевого или магниевого сплава, кованые.

Стальные диски — это классические диски, которые сегодня наиболее распространены, поскольку они наиболее экономичны и просты в ремонте. Неудача в том, что они самые тяжелые. И чем меньше вес несвязанных деталей, тем лучше управляемость, плавность хода, динамика автомобиля.

Литые диски - это диски, которые стоят на втором месте и по цене. Они дороже стальных, но дешевле кованых. Недостатки в том, что он плохо прокатывается после деформации, а при сильных ударах может треснуть. Производится из алюминиевых и магниевых сплавов.

Кованый композит - самый легкий, самый прочный и самый дальний.

Существуют также диски из сплава алюминия и магния. Бывают моноблочные, двухэтажные и трехсекционные.

Выбор за вами!

Галерея самых популярных дисков Bmw. Ми. 34

Интернет-магазин «Мосаводина» предлагает огромный ассортимент автомобильных шин. и колесные диски Для различных транспортных средств, от мотоциклов до сельскохозяйственной техники. Зачастую такое разнообразие слишком затрудняет выбор, ведь нужно искать лучший вариант среди конструктивно идентичных товаров с одинаковыми характеристиками. Практически идеальным решением таких проблем является автоматический подбор шин и дисков для автомобиля марки Bmw.. Эта система отличается тем, что ее можно использовать с любым уровнем компьютерных знаний. Чтобы воспользоваться им в полной мере, достаточно указать название автомобиля, модель и год выпуска транспортного средства. Эта информация позволяет системе практически отбросить несколько тысяч вариантов, оставив из них 5-6 наиболее подходящих для конкретного автомобиля, грузовика или мотоцикла. Это значительно упрощает и облегчает выбор, что делает процесс покупки более удобным и удобным. При необходимости вы можете воспользоваться помощью наших специалистов, связавшись с ними по телефону.

Параметры дисков BMW

(ЭМ, посадочный диаметр, отказ)

1-я серия.

1 Серия E81/82/87/88 Et 35-45.

3-я серия.

3 серия Е21. = PCD 4x100, центральное отверстие 57,0мм и резьба под болт м12х1,5. Эт 12-20.

3 серия Е30. = PCD 4x100, центральное отверстие 57,0мм и резьба под болт м12х1,5. Эт 15-35.
3 серия Е30 м3 = PCD 5х120, центральное отверстие 72.5 мм и резьба m12x1,5. Эт 27-30.

3 серия Е36.
3 серия Е36 М3 = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 35-47.

3 серия Е46. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 30-47.
3 Series E46 M3 = PCD 5x120 центральное отверстие 72,5мм и резьба М12х1,5. Перед i 30-47, зад et 20-27,

3 Series E90/91/92/93 \u003d PCD 5x120, центральное отверстие 72.5 мм и резьба m12x1,5. Эт 30-45.
3 серия Е90/92/93 м3 = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 34-37.

3 Series F30/F31 \u003d PCD 5x120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м14х1,25. Эт 31-47.

5 серия.

5 серия E28. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 18-25.

5 серия E34. = PCD 5x120, центральное отверстие 72.5 мм и резьба m12x1,5. Эт 13-20.
5 серия Е34 М5 = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5.

5 серия E39. = PCD 5х120, центральное отверстие 74,0мм и резьба М12х1,5. Эт 15-25.
5 Series E39 M5 = PCD 5x120, центральное отверстие 72.5.0мм и резьба болта M12x1.5. Эт 15-25.

5 серия Е60/61 = PCD 5х120 центральное отверстие 72,5мм и резьба М12х1,5. Эт 15-32.
5 Series E60 M5 (салон)
5 Series E61 M5 (Touring) = PCD 5x120, центральное отверстие 72.5 мм и резьба m12x1,5. Эт 12-32.

5 Серия F07.
5 Серия F10/F11 = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м14х1,25. Эт 33-44.

6 ряд.

6 серия Е24. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5.

6 серия Е63/64 = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 14-20.
6 серия Е63/64 М6 = PCD 5х120, центральное отверстие 72.5 мм и резьба m12x1,5. Эт 12-20.

6 серия F12/13 \u003d PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м14х1,25. Эт 30-44.

7 серия.

7 серия Е32. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 19-26.

7 серия E38. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 13-25.

7 Series E65/66/67/68 = PCD 5x120, центральное отверстие 72.5 мм и болтовая резьба m14x1,5. Эт 15-25.

7 Series F01/02 \u003d PCD 5x120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м14х1,25. Эт 25-41.

8 серия.

8 серия E31. = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и болтовая резьба M12x1,5

Серия X.

Х1 Е84. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 30-41.

Х3 Е83. = PCD 5x120, центральное отверстие 72.5 мм и болтовая резьба m14x1,5. Эт 40-46.

Х3 F25. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м14х1,25. Эт 32-51.

Х5 Е53. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба под болт м14х1,5. Эт 40-45.

Х5 Е70. = PCD 5х120, центр отверстия 74,0мм и резьба М14х1,25. Эт 37-53.
Х5м Е70. = PCD 5x120, центральная часть передней части 74,0 мм, центральное отверстие сзади 72,5 мм и резьба M14x1,25. Эт 18-40.

Х6 Е71. = PCD 5x120, центральная часть передней части 74,0 мм, центральное отверстие сзади 72,5 мм и резьба M14x1,25. Эт 38-40.

Из серии.

Z1 E30Z. = PCD 4x100, центральное отверстие 57,0мм и резьба под болт м12х1,5. Эт 24-25.

Z3 E36. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 30-41.
Z3 M Coupe/M Roadster \PCD 5x120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 20-41.

Z4 E85/86 = PCD 5x120, центральное отверстие 72.5 мм и резьба m12x1,5. Эт 45-52.

Z4 E89. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 29-40.

Z8 E52. = PCD 5х120, центральное отверстие 72,5мм и резьба м12х1,5. Эт 20-22.

Мини.

BMW MINI R50/R52/R53 = PCD 4х100, центральное отверстие 56,2мм и резьба М12х1,5. Эт 37-48.

BMW MINI R55/R56/R57/R58/R59/R60 \u003d PCD 4x100, центральное отверстие 56.2 мм и болтовая резьба m14x1,25. Эт 37-48.

.

что приложение может сделать для BMW, Mini и Toyota?

С помощью так называемого APP BimmerCode различные транспортные средства могут быть подключены через соединение OBD II с кодом Will. Приложение используется для диагностики широкого спектра транспортных средств. BimmerCode в настоящее время в основном моделей BMW (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, Z4, i3, i8), текущий Mini и Toyota Supra поддерживает. Подобные приложения теперь доступны почти для всех транспортных средств.Конечно, это относительно большое облегчение, потому что до недавнего времени такие диагностики закончились. не до конца легальные ПО типа NCS, INPA, Esys и ISTA-P приходилось выполнять на ПК. Теперь все это можно сделать очень удобно с помощью приложений OBD и разъемов, таких как OBDeleven, Carly или Carista. Но вот мы подошли к BimmerCode. Приложение не всегда работает полностью надежно, и ошибки могут возникать быстро, особенно в экспертном режиме, но это всегда было проблемой кодирования.Поэтому коды всегда Делайте на свой страх и риск .

OBD-ключи + 34,99 евро к оплате

К сожалению, приложение в настоящее время закрыто не бесплатно, но должно быть одноразовым 34,99 евро можно приобрести. В дополнение к покупке приложения вам также потребуется адаптер поддержки OBD II, который от 15,00 евро доступен в качестве устройства WLAN или Bluetooth. Прежде чем платить за приложение, вы также можете попробовать его в своем автомобиле или протестировать в демонстрационном режиме без адаптера .

После подключения смартфона Apple или Android, приложения BimmerCode и адаптера OBD II можно приступать к работе. После подключения BimmerCode распознает все рабочие устройства управления, такие как головное устройство , Active Sound Design или передний электронный модуль . Кроме того, специальные модули, такие как Система помощи при вождении Та Кондиционер или Комбинация приборов распознаются и считываются.

  1. Включите зажигание. (автомобили серии G - активировать режим диагностики - для этого нужно кнопку Пуск 3 раза нажать быстро одно за другим не используя тормоз/сцепление).
  2. Стояночный тормоз должен быть включен, ни одна из передач не включена.
  3. Отключить потребители электроэнергии (освещение, вентиляция, отопление, радио и т.д.).
  4. Дополнительное оборудование, подключенное к шине CAN (например, JB4, камера заднего вида, управление выпускной заслонкой), возможно, потребуется выключить или отсоединить.Связь Канн иначе будет нарушена.
  5. Для кодирования в исходном состоянии be. Перед внесением изменений необходимо отменить активацию CarPlay или активацию навигации от сторонних поставщиков.

Затем вы можете использовать любое устройство управления , проверить по отдельности и посмотреть, какие настройки можно выполнить. Вы будете удивлены, ведь даже у BMW 1 или 3 серии с якобы « Basic Equipment » возможности настройки огромны.Например, в переднем электронном модуле можно настроить яркость окружающего освещения, дневные ходовые огни, температуру обогрева сидений, автоматическую блокировку или мощность установленного аккумулятора. У нас это есть в нашем G30 M550i , и спонтанно это 330 км / ч Alpina Design активировано для комбинации приборов, а M Graphics Lost. Даже если это не сочетается друг с другом, оно показывает, что возможно.

Кроме того, можно настроить очень специальные функции.Например, наружные зеркала заднего вида могут складываться автоматически при включении задней передачи или автоматическая функция MSA Start/Stop отключается автоматически be. Имеются и другие функции, например на аудиосистеме, где можно проверить температуру по манометру или предупреждения, например непристегнутый ремень безопасности деактивировать Can. Тем не менее, некоторые функции должны все же не могут быть изменены, например звуковое подтверждение запирания или отпирания из автомобиля.Как и некоторые другие функции, она запрещена StVZO. Подробнее об этом в нашей статье « Акустическое подтверждение охранной сигнализации разрешено законом? "

Область применения BimmerCode

В целом, приложение предлагает несколько сотен интересных функций. К ним относятся такие функции, как активный звуковой дизайн, активный круиз-контроль, сигнализация, внешнее освещение, ангельские глазки, напоминание о непристегнутом ремне. крепление, варианты отображения комбинации приборов, аудио, автоматическая коробка передач, наружные зеркала, аккумулятор, освещение, датчики, режим движения, дверь багажника, кондиционер, предупреждение о резерве топлива, камера заднего вида, омыватели фар, обогрев сидений, контроль напряжения, спортивные дисплеи , автоматический старт-стоп, дневные ходовые огни, двери/окна, видео или предупреждения.Несмотря на то, что функций много, некоторых не хватает. Например, постоянный круиз-контроль или затемнение габаритных огней сбоку от поворотников. Но некоторые функции не так просто реализовать.

Несколько вопросов и ответов! 90 100

Результаты наших тестов 90 100

Как и при использовании VCDS на автомобилях VAG Group, также будет , при использовании Bimmercode иногда показывает сообщения об ошибках на дисплее. Это может немного шокировать водителей, которые никогда раньше не программировали.Но такие сообщения об ошибках вполне нормальны, так как при кодировании происходит перезапуск блоков управления и поэтому на короткое время nicht verfügbar есть. Если в начале кодирования вы получаете сообщение «Ошибка кодирования», причиной может быть и отдельное подключение с адаптером OBD II. Вы можете решить проблему, попробовав повторно подключиться. В случае ошибки в блоке управления: Wiederherstellung исходной резервной копии. Но кто? из экспертного режима перенесено, не может пойти не так.

ПРИЛОЖЕНИЕ BimmerCode Вывод:

ПРИЛОЖЕНИЕ BimmerCode можно приобрести за единовременную инвестицию в размере 35 евро БЕЗ ПОДПИСКИ МОДЕЛЬ для покупки. Кроме того, однако, вы должны купить адаптер, который не всегда стоит недорого, но предлагает автолюбителям множество интересных дополнений и функций. Если вы уже делали этот тип кодирования у дилера, стоит инвестировать в приложение BimmerCode.

Ведь простое чтение ошибки у дилера может стоить около 100 евро.Однако вы должны учитывать, что возможно прочитать ошибку из BimmerCode NO . BimmerCode подходит для кодирования транспортных средств NUR . Если вы хотите прочитать ошибку, вам понадобится BimmerLink . О BimmerLink можно прочитать в статье « BimmerLink: Обнаружение ошибок для BMW, Mini и Supra! "Вы умеете читать. Одно для нас точно: только в самом редком случае затраты на приложение BimmerCode в сочетании с адаптером OBD НЕ должны окупиться.

Конечно, это был не конец!

tuningblog содержит множество других статей о настройке автомобилей и автоматов. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы дать вам некоторую информацию, а также перенастроить. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Leak veröffentlicht . После отрывка из последних статей:

"Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

.

Dension Gateway 500S BMW F10/F11 (5-я серия) и F-30/31 (3-я серия) - Цифровые чейнджеры Dension Gateway 500

Dension Gateway 500S — универсальный интерфейс, предназначенный для работы с автомобилями, использующими оптоволоконную систему MOST. Интерфейс эмулирует работу заводского чейнджера, благодаря чему им можно управлять с штатной аудиосистемы в автомобиле или с заводского руля.



012 Совместимость с USB
Все в одном устройстве: полный контроль для iPod / iPhone, внешний USB-накопитель, Bluetooth-бесплатный комплект
полная совместимость с новый iPhone 5 включая зарядку устройства через новый разъем
Зарядка устройств Apple (новые модели с током зарядки 1А) дополнительный модуль не требуется
Отображение информации о треке и просмотр на экране автомобиля (Поддержка ID3-тегов)
A2DP Поддержка потокового аудио
3,5 мм AUX-IN
Управление через оригинальную аудиосистему (включая заводскую рулевое управление - если доступно)
  • USB: Флэш-память и жесткий диск (USB вер.1.1 и выше)
  • Файловая система: FAT16 или FAT32
  • Максимальная емкость: до 320 ГБ музыки
  • Поддерживаемые форматы: MP3, WMA и WAV
совместимость iPod, iPhone
  • iPod nano 7-го поколения и iPod touch 5-го поколения поддерживаются новым разъемом Lightning USB (кабель не входит в комплект)
  • iPod Classic
  • iPod (4-го поколения) 6 поколения)
  • iPod mini
  • iPod Photo 4G
  • iPod Video 5G
  • iPod touch (1, 2, 3 4-го поколения.)
Совместимые модели BMW iDrive серии F: F10/F11 (5-я серия) и F-30/31 (3-я серия) .

На основании 0 отзывов

общий

Имя файла Артикул Описание
руководство пользователя для kufatec-bmw_f-series_enabler.пдф Скачать файл Руководство по эксплуатации
.

BMW X7 - технические данные, габариты, расход топлива, двигатели

С X7 бренд BMW делает свой гений доступным для клиентов, которые любят размер и роскошь. Этот колосс длиной более пяти метров в загруженном состоянии весит более трех тонн и содержит (почти) все, что может дать вам Бавария, во впечатляющей форме, которую невозможно не заметить

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Да, это действительно гигантский внедорожник…

Это, к сожалению, я не могу написать.Так как? BMW называет свой продукт SAV, а не SUV, потому что, видимо, слово «активность» звучит более модно, чем «полезность». Нет смысла это обсуждать, так придумали маркетологи.

SAV или внедорожник - BMW X7 имеет длину 515,1 см, ширину два метра и высоту 180,5 см. Колесная база составляет внушительные 310,5 см. В такой кабине могла бы поместиться роскошная спальня, но это БМВ, т.е. машина, флагманским преимуществом которой должна быть динамика движения.

О технике мы еще много поговорим, а для начала взглянем на экстерьер BMW X7.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 - кузов выглядит большим, и это...

... еще больше! Глядя на них, сразу видно, что аккуратная форма не была приоритетом при прорисовке кузова — напротив, машина должна была быть крупной и выглядеть еще крупнее.

Так и получилось – переднюю часть BMW X7 украшают самые большие «почки», которые когда-либо были на капоте и бампере автомобиля этой марки.

Приложение

: Это было внутреннее соревнование, которое провел обновленный BMW 7 серии, который также имеет гигантскую решетку радиатора.

Фасад похож на стену, он массивен, величественен и, безусловно, ассоциируется с солидностью, массой и силой.

Благодаря низким фарам и без того широкий BMW X7 кажется еще шире — адаптивные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а лазерные фары можно заказать в качестве опции.

Знаете ли вы, что использование лазера для фар дальнего света увеличивает их дальность с 300 до 600 метров? Несомненно, что сказал бы глаз случайного прохожего или водителя, оказавшегося в пределах досягаемости такого маяка хирургического скальпеля.

Прежде чем продолжить - может быть, вы хотите присоединиться к лучшей группе на Facebook, где мы советуем друг другу, какие автомобили стоит покупать, а каких следует избегать? Мы приглашаем!

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Но чтобы их не слепить, позаботятся о бортовой электронике, которой в новом BMW X7 столько же, сколько в нескольких умных домах, включая домашние ноутбуки, роутеры и ТВ-тюнеры.

Как видите, будут и хромированные декоративные элементы, которых BMW скорее избегает в моделях меньшего размера.Хромированные молдинги на порогах сливаются с «жабрами» и доходят до заднего бампера.

Что меня очень радует, потому что я люблю освещенные салоны и наблюдаю за окрестностями, так это большая площадь боковых окон. Таким образом, BMW X7 противостоял тенденции создания «бронированных» внедорожников с окнами размером со щели для стрел.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Высокий салон, широкий кузов, большие боковые двери, особенно задние - все это обещает действительно комфортный автомобиль, который, несмотря на эгоистичность, сохраняет свои основные функции.

Эстетика задней части BMW X7 — это то, чего поклонники марки еще не видели. Но бренд уже давно экспериментирует с дизайном задней части 7-й серии, поэтому небольшая революция в отделе внедорожников, скорее всего, будет принята покупателями.

Если кому не хватило...

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

… у него будут опции из линейки BMW Pure Excellence, M-пакета и BMW Individual. Элементы линейки Pure Excellence включают, среди прочего, матовая решетка радиатора, блестящие хромированные акценты, а также 21-дюймовые колеса с Y-образными спицами.

Пакет M Sport, со своей стороны, включает в себя увеличенные воздухозаборники, 21-дюймовые колеса M с двойными спицами, специальные передние и задние накладки и пороги. Украшения окрашены в черный глянцевый цвет или покрыты черным хромом, который также может быть глянцевым по запросу. Плюс: спортивное рулевое колесо M, антрацитовая отделка потолка, специальные педали и подставка для ног, а также эксклюзивные декоративные планки.

Предложение BMW Individual включает, среди прочего, 22-дюймовые колеса и специальная окраска Sunstone.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 и три ряда сидений

Большой кузов, большая кабина - BMW обещает, что в сегменте люкс еще никогда не было так много места. К счастью, как и положено BMW, приборная панель избежала толпы и великолепия, она скорее изящна со вкусом, чем декоративна в стиле барокко.

Кластер BMW Live Cockpit Professional состоит из монитора и полностью виртуальной кабины. Оба экрана имеют одинаковую диагональ - что-то там должно быть, потому что Мерседес похож.Диагонали у BMW составляют 12,3 дюйма, что составляет чуть более 31 сантиметра.

На центральной консоли расположен контроллер новаторской системы iDrive, которая с каждым годом совершенствуется, новый переключатель режимов трансмиссии, кнопка электрического стояночного тормоза, а также элементы управления пневматической подвеской и переключатель режимов движения. Опционально можно заказать стеклянные приборы — например, переключатель коробки передач — эта идея уже была придумана Volvo.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Стандартно это три ряда сидений (7 мест), а опционально можно заказать два индивидуальных места во втором ряду (6 мест) и должен признаться, что из-за своего роста (191 см) я один из фанатов этого решение. Два сиденья второго ряда спроектированы так, чтобы обеспечить такой же комфорт и регулировку, как и передние сиденья, что является очень заманчивой перспективой.

Если вам повезло или посчастливилось задуматься о покупке BMW X7, обязательно ознакомьтесь с версией с двумя отдельными сиденьями вместо дивана второго ряда в автосалоне.

Как в 6-местной, так и в 7-местной версии сиденья или скамья второго ряда могут сдвигаться вперед и назад. Регулировка всех сидений — во всех трех рядах — электрическая, а спинки сидений второго и третьего ряда также электрически складываются и раскладываются (кнопки в кабине, на задних дверях и в багажном отделении). Это означает, что, залезая в багажник, вы можете электрически сдвинуть сиденье/скамейку среднего ряда и сложить спинку.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Интересным фактом является возможность перемещения сидений второго ряда и пассажирского сиденья с места водителя, что таким образом позволяет управлять разделением пространства в салоне.

С полными пассажирами объем багажного отделения составляет 326 литров, а максимум 2120 литров багажного отделения в BMW X7 с двумя людьми и сложенными спинками второго и третьего рядов.

Пневматическая подвеска, доступная в стандартной комплектации, опускает заднюю часть автомобиля для облегчения погрузки. Крышка багажника, состоящая из двух частей, имеет обе части, которые открываются электроприводом, а в сочетании с бесключевым доступом (к счастью, доступным в качестве опции — краж будет меньше) ее также можно бесконтактно открывать и закрывать.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 - кожа Vernasca в стандартной комплектации

Если будущий владелец не захочет доплачивать, стандартный BMW X7 покинет завод в Спартанбурге (США, Южная Каролина - центр компетенций модели X и место установки BMW X3, BMW X4, BMW X5 и X6) с кожаной обивкой Vernasca , который предлагается в пяти цветах.

Для тех, кто выбирает опциональную кожаную обивку BMW Individual Merino, предлагается выбор из пяти цветов. Передние сиденья с подогревом также могут быть опционально вентилируемыми и оснащены функцией массажа.Пассажиры второго и третьего ряда пока могут использовать только подогрев сидений.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 - много света в светлом салоне

О том, что дизайнеры BMW любят свет, свидетельствует стандартный стеклянный люк с электроприводом. Этот панорамный люк помимо передней секции (вероятно той, что открывается) имеет еще центральную секцию над центральным рядом сидений и третий стеклянный элемент в задней части крыши, над сиденьями «в багажнике».

Все секции стеклянной крыши имеют электрически регулируемый потолок, управляемый кнопками на передней части крыши, а также на втором и третьем ряду сидений, где в качестве опции можно заказать солнцезащитные шторки с электроприводом для боковых окон.

Для любителей свиданий в автомобиле панорамная стеклянная крыша Sky Lounge имеет светодиодную подсветку, которая благодаря преломлению света более чем 15 000 графических точек создает узор неба со звездами. Однако, чтобы кто-то не перепутал крышные звезды с настоящими, их цвет можно индивидуально изменить :)

90 102

BMW X7 - 4-зонный кондиционер в стандартной комплектации,

В качестве опции можно заказать до пятизонного кондиционера с выделенной панелью в третьем ряду сидений и размещенными там дополнительными воздухозаборниками — если кто-то планирует возить туда пассажиров, опция просто необходима.

Это, конечно, не предел возможностей, потому что - вы, наверное, тоже это знаете - автопроизводители много зарабатывают на опционах, поэтому их должно быть достаточно. Для BMW X7 можно заказать пакет Ambient Air с ионизатором воздуха и распылителем одного из восьми ароматов.

Особенностью и весьма практичностью являются подстаканники на центральной консоли с опциональной функцией обогрева и охлаждения. Другой вариант — полка рядом с этими держателями, позволяющая осуществлять беспроводную индуктивную зарядку (совместимых) телефонов.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Стандартная светодиодная подсветка приборной панели, центральной консоли и дверей создает уютную атмосферу в салоне. С контроллером iDrive вы можете выбрать один из шести цветов подсветки.

Для создания интерактивного эффекта и общения с пассажирами используется динамическое освещение салона, которое, например, посылает пульсирующие световые сигналы в стороны открытой двери при работающем двигателе. Аналогичный сигнал появляется в кабине, когда телефон регистрирует входящий вызов.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 - развлекательная система

Стандартная аудиосистема состоит из десяти динамиков и, зная другие модели BMW, не разочарует звуком. Если кто-то хочет больше — что не значит лучше — он может купить систему Harman Kardon Surround Sound с 16 динамиками и процессором объемного звучания.

Но это еще не все!

Акустическая система

Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound имеет целых 20 динамиков и усилитель мощностью 1500 Вт.Даже если это музыкальная мощь (потому что если бы она считалась «по синусу» в 1 кГц, то пассажиры убежали бы через крышу), мы имеем дело с акустической системой, которой хватило бы, чтобы начать небольшую дискотеку под открытым небом.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Эти 20 динамиков, однако, не имеют полностью индивидуального управления — усилитель имеет семь каналов, а для увеличения простора звуковой сцены в крыше BMW X7 размещены дополнительные динамики.

Задним пассажирам точно не будет скучно, если заказать для них опциональную развлекательную систему Professional с двумя сенсорными 10-дюймовыми экранами Full HD, DVD-станцией Blue Ray, двумя портами USB и одним HDMI.Задние пассажиры имеют доступ не только к собственным мультимедийным устройствам, но и к тем, которые расположены в передней части автомобиля и подключены к системе.

90 133

Двигатели BMW X7 -

У нас две новости: плохая и хорошая.

Какой из них вы хотите прочитать в первую очередь? :)

Ладно: к счастью, несмотря на воинствующие сокращения и кропотливую работу всей армии экочиновников ЕС, никому не пришло в голову (пока) поставить четырехцилиндровый двигатель под капот монументального BMW X7.

Плохо: максимальное количество цилиндров, доступных при запуске, составляет…

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Шесть.

Но разве это плохие новости?

Ведь BMW делает один из лучших в мире рядных шестицилиндровых двигателей, и это при том, что в последнее время она снова соревнуется на этом поприще с Mercedes, который возвращается к рядным «шестеркам» за счет V6.

Линейка двигателей Premier включает только шестицилиндровые трехлитровые рядные двигатели.Бензиновый привод имеет маркировку xDrive40i. Дизели - это sDrive30d и M50d M Performance - параметры последнего по отношению к его мощности означают, что, наверное, каждый моторист надежно почешет затылок. Или проверит, не сон ли это - сами убедитесь, что технические данные весьма приличные.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

В бензиновых агрегатах BMW TwinPower Turbo R6 используется турбонаддув, непосредственный впрыск бензина под высоким давлением, регулируемый подъем клапана с помощью системы Valvetronic и двойная система фаз газораспределения VANOS.После вступления в силу новых требований по токсичности отработавших газов и испытания WLTP необходимо было дополнить комплектацию двигателя сажевым фильтром (GPF).

Шестицилиндровые дизели имеют обязательный впрыск Common Rail (т.е. решение, идентичное бензиновому двигателю, но работающее на еще более высоком давлении), а в системе нейтрализации отработавших газов уже «богато»: сажевый фильтр, катализатор окисления, SCR катализатор с впрыском присадки AdBlue для восстановления оксидов азота.

Очевидно, что все версии BMW X7 соответствуют стандарту выбросов Euro 6d-TEMP, самому строгому на сегодняшний день.

90 160

BMW X7 - 8-ступенчатый автомат в новой версии

Все премьерные двигатели BMW X7 передают крутящий момент на колеса через модернизированную версию всем известной и отличной (так трудно найти ей конкурентов) восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, традиционно поставляемой ZF для BMW.

Последняя версия этой коробки передач имеет увеличенный диапазон передач («разница» между первой и восьмой передачами) и новое электронное управление.Производитель признает, что новая коробка передач более обидно сбрасывает обороты на высоких передачах, можно догадаться, что это как-то связано с экологией.

Плавность хода трансмиссии стала еще лучше благодаря новым гасителям крутильных колебаний и уменьшенному проскальзыванию гидротрансформатора (гидротрансформатора).

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 и его полный привод xDrive 4x4

Когда давным-давно я присутствовал на пресс-релизе первых прототипов xDrive и Dynamic Performance Control на замерзшем шведском озере, казалось безумием «доливать» одно из задних колес с помощью фрикционов и планетарных передач на колесах.

И все же BMW нашла способ их реализовать и теперь никто даже не задумывается, сколько труда вложено в систему привода, чтобы машины этой марки так хорошо ехали.

В наиболее широкой форме система xDrive распределяет крутящий момент не только между передней и задней осями, но и между колесами задней оси.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Но для того, чтобы BMW вел себя как BMW, задние колеса по умолчанию остаются получателями мощности двигателя, пока шины сцепляются с дорогой.Это гарантирует минимальное влияние привода на рулевое управление BMW X7.

Доступный на момент дебюта BMW X57 M50d также имеет спортивный дифференциал M, и это очень важная информация.

Почему?

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Так как при отсутствии механического «отвеса» груз на внутреннем колесе должен был бы тормозиться, чтобы сцепление не сломалось и колесо не проскальзывало значительно, а каждое торможение колеса приводило бы к потере мощность и топливо.

Вместо этого электромеханическая блокировка дифференциала «блокирует» внутреннее колесо вместе с внешним...

Точно, как это работает в BMW X7?

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Производитель не хочет этого признавать, по крайней мере, в этом пресс-релизе.Потому что типичная механическая блокировка дифференциала не предотвратит проскальзывание задней оси внутри колеса. Наоборот, позволит ему скользить, но львиную долю движущей силы заберет на себя внешнее колесо.

И крутится быстрее, чем внутри, потому что движется по большему кругу. Так вот, если постоянно блокировать дифференциал, то при полном захвате внешнего колеса внутреннее колесо должно крутиться быстрее, чем должно, т.е. шина пробуксовывает на поверхности.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

На мой взгляд, в xDrive это более сложное решение, чем типичная механическая блокировка дифференциала, и представляет собой комбинацию типичного механического «Вала» с активными элементами системы xDrive на каждом заднем колесе.Если я не прав - кто-нибудь напишите, что это на самом деле.

На прямой дороге, однако, можно не сомневаться: даже 100% блокировка заднего дифференциала может вообще предотвратить пробуксовку колеса на стороне с меньшим сцеплением, если колесо на противоположной стороне передает полную мощность без пробуксовки.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Подвеска и рулевое управление BMW X7

Новый SU… SAV :) имеет переднюю ось на двойных поперечных рычагах (что не так очевидно при пристрастии BMW к стойкам MacPherson).Сзади установлена ​​система из пяти поперечных рычагов на каждое колесо.

Пневматическая подвеска всех колес с автоматическим выравниванием входит в стандартную комплектацию. Просто чтобы мы поняли правильно: речь идет не о глобальной компенсации нагрузки, а об индивидуальной регулировке для каждого колеса.

Что это технически означает?

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Электрический компрессор с аккумулятором давления на каждом колесе. А если за руль сядет борец сумо, а сзади его коллега, то BMW X7 компенсирует лишнюю нагрузку на левую сторону автомобиля и автомобиль будет иметь одинаковый клиренс с обеих сторон.

Дорожный просвет будет уменьшен на 20 мм после превышения скорости 138 км/ч для улучшения управляемости. Вы можете опустить кузов на одинаковую величину на любой скорости, активировав режим SPORT.

Можно и наоборот: для езды по бездорожью автомобиль можно приподнять на 4 сантиметра по сравнению со стандартной настройкой. В багажнике же есть кнопка режима загрузки, которая опускает BMW X7 на 4 сантиметра.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Не нужно повторно нажимать эту кнопку при закрытой двери багажника - после запуска клиренс вернется к стандартному уровню или к последнему выбранному режиму.Интересным фактом является возможность регулировки высоты подвески даже при выключенном двигателе автомобиля – с помощью кнопок в кабине или на дополнительном ключе с дисплеем.

Активное рулевое управление есть на борту BMW X7. Угол поворота также влияет на задние колеса, которые поворачиваются в соответствии с передними колесами или наоборот, в зависимости от скорости движения.

Как правило - другого решения не слышал - это значит, что при езде по городу и маневрах задние колеса поворачиваются в обратную сторону, а при движении по бездорожью в ту же сторону, что и передние.Первый вариант уменьшает радиус поворота, второй улучшает устойчивость, а в частности значительно снижает избыточную поворачиваемость, что может быть важно в автомобиле 4х4, предпочитающем заднюю ось, особенно когда под капотом работает мощный двигатель.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Для тех, кто не любит крен кузова при прохождении поворотов, предусмотрена система Executive Drive Pro, включающая в себя активные стабилизаторы поперечной устойчивости. При резких маневрах и в скоростных поворотах они подкрепляются, а когда едем прямо - допускают большую разницу в прогибе колес с левой и правой стороны автомобиля.Первое положение повышает устойчивость кузова, а второе — комфортность подвески.

Также будет пакет Offroad, включающий заглушки защиты днища на переднюю часть (пакет не будет доступен на X7 M50d) и кнопку выбора режимов движения: xSnow, xSand, xGravel и xRocks. Эти режимы влияют на высоту подвески, распределение привода между осями и колесами, чувствительность педали акселератора, обороты переключения передач и настороженность системы динамического контроля устойчивости, которая в BMW называется DSC.

90 230

Вспомогательные системы BMW X7

BMW

подчеркивает, что нынешние «помощники» (как я не люблю это слово — звучит по-идиотски…) водителям, сколько бы их ни было, — это лишь ступенька на пути к автономному вождению.

Пусть нам разрешат ездить на наших машинах как можно дольше — так же, как BMW X7, который не требует использования «автопилота», но может разгрузить водителя во время, например, движения в пробке и обеспечить дополнительный запас прочности в наиболее рискованных ситуациях.

В стандартную комплектацию входит круиз-контроль с торможением и предупреждением о столкновении (с автомобилями или пешеходами), а также автономное торможение в городе. Круиз-контроль типа Stop&Go может останавливать машину и трогаться с места в пробке.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Время от остановки до автозапуска увеличено до 30 секунд. Также можно пожелать, чтобы круиз-контроль автоматически подстраивался под ограничения скорости, считываемые камерами (и, вероятно, GPS — там, где данные доступны), с отклонением до 15 км/ч.

Если вам нужна дополнительная помощь во время вождения, вы можете приобрести дополнительного профессионального помощника. Он включает в себя помощника по удержанию полосы движения (опять же ...) с активной защитой от бокового столкновения.В комплектацию также входит ассистент движения в пробках.

И вот тут становится интересно - хотя поклонники BMW, вероятно, предпочитают водить сами, а не позволять электронике управлять. BMW X7 проверяет, держит ли водитель руль в руках, и производитель обещает, что система очень чувствительна к прикосновениям.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Кроме того, с апреля 2019 года доступна внутренняя камера, которая должна делать что-то странное: отслеживать положение головы водителя, чтобы увидеть, обращает ли он внимание на дорожную обстановку. Если водитель отпускает руль, но смотрит на дорогу, время вождения без прикосновения к рулю может быть увеличено до 60 секунд, прежде чем BMW X7 отскочит и скажет водителю ехать.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Ассистент смены полосы движения на BMW X7

Если водитель BMW X7 оказывается на автомагистрали или другой дороге с несколькими полосами с односторонним движением, он может использовать другую функцию обсуждения. Ну а чтобы перестроиться, достаточно зажать рычаг поворотника и гидроусилитель руля предложит водителю сделать соответствующие движения руля для смены полосы (но сначала Х7 проверит, не приближается ли другой автомобиль из-за этой полосы).

Имеет ли это смысл? Вы как будто едете один, но не один и не один.Знают ли уже инженеры и футурологи из крупнейших автомобильных компаний, что грядет поколение смартфонов, которые не смогут сами перестроиться в другую полосу (или не захотят - "я делаю только то, что хочу") несмотря на то, что держат руль ?

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Хорошо, но есть еще кое-что, основанное на упомянутом выше помощнике по смене полосы движения, и на этот раз это имеет большой смысл, потому что может предотвратить столкновение или аварию, особенно с автомобилем или пешеходом перед ним. .

Когда система предотвращения столкновения замечает препятствие, она быстро проверяет, есть ли возможность избежать столкновения (обнаруживает автомобили, приближающиеся спереди, и автомобили, приближающиеся сзади).Если это так, то значительное усилие на руле заставляет водителя BMW X7 уклоняться от пешехода или автомобиля.

Кроме того, X7 с профессиональным пакетом помощи водителю также будет оснащен системами, которые есть почти в каждом автомобиле, даже в тех, которые стоят в десять раз дешевле: предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг перекрестного движения при движении задним ходом.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Новый BMW X7 с новым ассистентом заднего хода

Park Distance Control (PDC) с передними и задними датчиками парковки будет стандартным для новой модели.Стандартный помощник по парковке позволяет выбрать парковочное место (параллельное) и автоматически припарковаться там. Действительно автоматический - не нужно беспокоиться о торможении или добавлении газа.

Система 360-градусной камеры не только показывает окружение автомобиля во время парковки, но и позволяет удаленно просматривать окружение нового BMW X7 на смартфоне.

Ассистент заднего хода становится еще интереснее.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Помогает двигаться задним ходом в узких местах с плохой видимостью.Идея столь же умна, сколь и проста и заключается в том, чтобы записывать движения руля на последнем отрезке перед парковкой автомобиля, движущегося не быстрее 36 км/ч.

Интересно, что для запуска системы нужно установить селектор передач в положение P и нажать кнопку. Благодаря этому BMW X7 будет ехать задним ходом «по гусеницам» со скоростью до 9 км/ч, даже 50 метров!

90 160

BMW X7 - Приборы и развлекательные системы

Каждый BMW X7 передается владельцу без дополнительной оплаты с интеллектуальным персональным помощником BMW, активируемым голосовой командой «Привет, BMW».Пока только на английском.

Вы можете видеть, что BMW все еще работает над этим, потому что в первые X7, которые попадут в руки клиентов, можно будет установить помощника по обслуживанию BMW удаленно, с марта 2019 года.

BMW хочет быть похожей на Tesla и объявляет о возможности удаленно добавлять функции в автомобиль по мере их появления. Безусловно, производитель получит на этом неплохую прибыль.

BMW X7 - luksus w megaformacie - prezentacja i dane techniczne

Хотя голосовое управление еще не реализовано в полной мере в легковых автомобилях, направление верное, ведь в автомобилях появляется все больше функций, а тачскрин отвлекает водителя от дороги.

Можно постулировать, что мудрый водитель не ковыряется в экране во время вождения, но иногда просто нужно что-то включить и надеюсь, что когда-нибудь помощник, распознающий речь, поможет водителю в такой ситуации.

До сих пор кнопки, предназначенные для одной функции, остаются самым быстрым способом управления системами автомобиля, и, вероятно, это будет продолжаться в течение некоторого времени, пока производители автомобилей не заберут у нас совершенно драгоценные кнопки из кабины, как Tesla.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Благополучие: опыт в автомобиле

Выиграет ли от этого кто-нибудь? Неизвестно, но обязательно найдутся клиенты, которые почувствуют себя избалованными и оцененными благодаря еще одному помощнику, который позаботится о самочувствии водителя.

Поднимет настроение или расслабит водителя с помощью кондиционера, массажа, ароматизации и музыки. Владелец может, например, выбрать один из доступных «климатов» в салоне: Executive, Expressive, Private и…

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Благополучие :)

В этом случае также вступают в действие освещение, подогрев сидений и вентиляция. Это должно быть приятнее и безопаснее — ведь водитель будет меньше уставать.

Пассажир в качестве второго пилота BMW X7

Не только водитель, но и пассажиры BMW X7 могут получить уникальную компетенцию.С согласия водителя они могут подключить смартфон через Conected Command (не баг и не мерседесовская система, а функция в BMW X7) к автомобилю.

Это даст им доступ, например, к текущему маршруту, который они могут настраивать на регулярной основе, разгружая водителя. По БМВ обслуживание переднего кондиционера задними пассажирами тоже должно способствовать разгрузке водителя - смелый концепт, но может я просто чего-то не понимаю :)

Теперь обратите внимание.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Так же, как у компьютера есть своя версия Windows или Linux, у BMW X7 есть своя версия операционной системы.Такая ситуация. Сегодня он называется BMW 7.0. BMW Personal Assistant предоставляется бесплатно в течение трех лет.

А дальше - подписка. Вот как вы зарабатываете деньги. Как владелец BMW X7, вы сможете приобретать цифровые услуги в магазине ConnectedDrive и удаленно устанавливать их в свой автомобиль. Надеюсь X7 не будет как Windows - "проснется" после обновления и не покажет BSOD драйвера :)

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Смартфон как ключ для X7 - цифровой ключ BMW

Этого не могло не быть у флагманской махины баварского бренда: X7 можно открывать и закрывать смартфоном через NFC (Near Field Communication — связь ближнего поля, работает до 20 см).Достаточно поднести смартфон к ручке двери.

Для запуска двигателя необходимо поместить смартфон в индукционное зарядное устройство или специальный отсек, предназначенный для него — это может защитить новый BMW X7 от угона с помощью «удлинителя запаса хода».

Доступ к машине может быть разделен с пятью другими людьми. На данный момент функция BMW Digital Key доступна на смартфонах Samsung Galaxy, поддерживающих стандарт NFC, с Android от 8.0 и выше.

Если не смартфон, то что?

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Ключ-карта BMW.Он также работает в бесконтактной технологии NFC, которая на самом деле является производной от бесконтактных карт.

BMW 7.0 в деталях

BMW X7 в стандартной комплектации оснащен BMW Live Cockpit Professional. Это означает виртуальную кабину и центральный монитор с диагональю 12,3 дюйма. Мультимедийная система включает в себя диск на 20 ГБ — немного в разы, когда обычные флешки могут вместить в несколько раз больше.

Баварский производитель обещает, что BMW 7.0 должен быть интуитивно понятным в использовании и отвлекать водителя от дороги только в самых необходимых ситуациях. Но учтите, что это флагманская модель и она в любом случае точно будет богатой — эта интуитивность понятие довольно относительное и условное.

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

Например, меню на центральном дисплее может отображаться на десяти страницах с двумя, тремя или четырьмя плитками. Приятная деталь: изображение автомобиля в системе телематики должно соответствовать реальному цвету и отделке X7.

Важно отметить, что в зависимости от потребностей водитель может использовать контроллер iDrive, кнопки на руле, сенсорный экран или голосовое управление. BMW продолжает говорить о «мультимодальном взаимодействии» между водителем и автомобилем, я думаю, у вас должны быть способности к этому, поэтому я воздержусь от комментариев.

А теперь пришло время сжатых спецификаций версий, доступных при запуске, а затем редкость - полные технические данные от BMW. Мы, любители автопрома, читаем их с упоением, достойным высшей поэзии :)

BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 xDrive40i - основные технические данные:

  • бензиновый двигатель R6 90 350
  • бензин с непосредственным впрыском
  • Рабочий объем
  • : 2 998 куб.см 90 350 Максимальная мощность
  • : 250 кВт (340 л.с.) при 5500–6500 об/мин./ мин 90 350
  • максимальный крутящий момент: 450 Нм при 1500-5200 об/мин
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic
  • разгон 0-100 км/ч: 6,1 с 90 350
  • максимальная скорость: 245 км/ч
  • Средний расход топлива в смешанном цикле: 9,0-8,7 л/100 км 90 350
  • Выбросы CO2, смешанные: 205-198 г/км
  • Стандарт выбросов выхлопных газов
  • : Euro 6d-TEMP
BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 xDrive30d - основные технические данные:

  • дизельный двигатель R6 90 350
  • бензин с непосредственным впрыском
  • Рабочий объем
  • : 2 993 куб. см 90 350 Максимальная мощность
  • : 195 кВт (265 л.с.) при 4000 об/мин./ мин 90 350
  • максимальный крутящий момент: 620 Нм при 2000-2500 об/мин
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic
  • разгон 0-100 км/ч: 7,0 с 90 350
  • максимальная скорость: 227 км/ч
  • Средний расход топлива в смешанном цикле: 6,8-6,5 л/100 км 90 350
  • Выбросы CO2, смешанные: 178-171 г/км
  • Стандарт выбросов выхлопных газов
  • : Euro 6d-TEMP
BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 M50d - основные технические данные:

  • дизельный двигатель R6 90 350
  • бензин с непосредственным впрыском
  • Рабочий объем
  • : 2 993 куб. см 90 350
  • максимальная мощность: 294 кВт (400 л.с.) при 4400 об/мин/ мин 90 350
  • максимальный крутящий момент: 760 Нм при 2000-3000 об/мин
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic
  • разгон 0-100 км/ч: 5,4 с 90 350
  • максимальная скорость: 250 км/ч
  • Средний расход топлива в смешанном цикле: 7,4-7,0 л/100 км 90 350
  • Выбросы CO2, смешанные: 193-185 г/км 90 350 Стандарт выбросов выхлопных газов
  • : Euro 6d-TEMP
BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

BMW X7 xDrive40i - полные технические данные

Корпус

  • Количество дверей/сидений: 5/6 или 7 90 350
  • Длина/ширина/высота: 5151/2000/1805 мм
  • Колесная база: 3105 мм
  • Гусеница передняя/задняя: 1684/1705
  • Радиус поворота: 13,0 м
  • Емкость топливного бака: 83 л 90 350
  • Емкость моторного масла: 6,5 л 90 350
  • Вес пустого (DIN/EU): 2320/2395 кг
  • Грузоподъемность (DIN): 835 кг
  • Допустимая общая масса: 3155 кг
  • Допустимые нагрузки на ось (перед/зад): 1340/1910 кг 90 350
  • Вес прицепа с тормозами/без тормозов: 2200/750 кг 90 350
  • Допустимая нагрузка на крышу / крюк: 100/140 кг 90 350
  • Вместимость багажного отделения: 326-750-2120 кг 90 350
  • Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx: 0,33 90 350 90 371

    Двигатель

    • Расположение / Цилиндры / Клапаны на цилиндр: R / 6/4
    • БМВ ТвинПауэр Турбо
    • Турбокомпрессор TwinScroll (двойной расход)
    • Непосредственный впрыск топлива
    • Valvetronic - Регулируемый подъем клапана заменяет дроссельную заслонку
    • .
    • Двойной VANOS - Регулировка фаз газораспределения на стороне впуска и выпуска
    • Рабочий объем: 2998 см3
    • Отверстие x Ход: 82,0 x 94,6
    • Степень сжатия: 11:1
    • Минимальное октановое число топлива: 87 окт.
    • Максимальная мощность: 250 кВт (340 л.с.) при 5500–6500 об/мин
    • Максимальный крутящий момент: 450 Нм при 1500–5200 об/мин
    • Аккумулятор: 80 Ач, расположен в багажнике
    • 90 371 BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

      Подвеска и рулевое управление:

      • Передняя подвеска: алюминий на двойных поперечных рычагах, самовыравнивающаяся пневматическая подвеска
      • Задняя подвеска: Пять стальных рычагов подвески на каждое колесо, самовыравнивающаяся пневматическая подвеска
      • Тормоза передние: дисковые, вентилируемые, фиксированные однопоршневые суппорта (проверяем, т.к. похоже на ошибку/МК)
      • Задние тормоза: дисковые, вентилируемые, однопоршневые с плавающими суппортами
      • Активная безопасность: DSC с ABS и DTC, управление торможением на поворотах CBC, система экстренного торможения DBC, автоматическая просушка дисков, система помощи при трогании на подъеме, электронная блокировка дифференциала ADB-X, система контроля скорости на склоне HDC, адаптивные амортизаторы.Опция: активные стабилизаторы поперечной устойчивости
      • Пассивная безопасность: фронтальные, боковые и шторки безопасности, трехточечные инерционные ремни безопасности по периметру
      • Система рулевого управления: электромеханический усилитель руля, реечный и шестеренчатый (EPS), опциональное активное рулевое управление (проверяем ошибку, т.к. в информации BMW упоминается как стандарт/МК)
      • Передаточное отношение: 18,7:1
      • Шины: 275/50 R20 113W XL 90 350
      • Диски: 8,5 Дж x 20 90 350 90 371

        Коробка передач — передаточные числа:

        • Шестерня I: 5 250
        • Шестерня II: 3,360
        • Шестерня III: 2172
        • Шестерня IV: 1,720
        • Шестерня V: 1,316
        • плавка VI: 1000 90 350
        • Шестерня VII: 0,822
        • Раунд VIII: 0,640
        • Реверс: 3.712
        • Передаточное число главной передачи: 3,636
        • 90 371

          Производительность

          • Удельная нагрузка: 9,3 кг/кВт 90 350
          • Коэффициент мощности: 83,4 кВт/л
          • Разгон 0-100 км/ч: 6,1 с 90 350
          • Максимальная скорость: 245 км/ч
          • 90 371

            Параметры поля

            • Передний угол: 25,0 градусов
            • Угол съезда: 22,2 градуса
            • Угол наклона: 19,8 градусов
            • Клиренс без груза: 221 мм 90 350
            • Глубина преодоления брода (до 7 км/ч): 500 мм 90 350 90 371

              Расход топлива

              • Комбинированный: 9,0-8,7 л/100 км 90 350
              • Выбросы CO2, смешанный цикл: 205-198 г/100 км 90 350
              • Норма выбросов выхлопных газов: Euro 6d-TEMP
              BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

              BMW X7 xDrive30d - полные технические данные

              Корпус

              • Количество дверей/сидений: 5/6 или 7 90 350
              • Длина/ширина/высота: 5151/2000/1805
              • Колесная база: 3105 мм
              • Радиус поворота: 13,0 м
              • Емкость топливного бака: 80 л 90 350
              • Емкость моторного масла: 6,5 л 90 350
              • Вес пустого по DIN: 2370 кг
              • Снаряженная масса согласно ЕС: 2445 кг
              • Полезная нагрузка: 850 кг
              • Допустимая общая масса: 3220 кг
              • Макс. нагрузка на переднюю/заднюю ось: 1365/1950
              • Масса прицепа с/без тормозов: 2200/750 кг
              • Допустимая нагрузка на крышу / крюк: 100/140 кг
              • Вместимость багажного отделения: 326-750-2120 кг 90 350
              • Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx: 0,33 90 350 90 371

                Двигатель

                • Расположение / Цилиндры / Клапаны на цилиндр: R / 6/4
                • БМВ ТвинПауэр Турбо
                • Турбокомпрессор с изменяемой геометрией
                • Дизельный двигатель Common Rail с непосредственным впрыском
                • Пьезофорсунки
                • Давление в топливной рампе до 2500 бар
                • Рабочий объем: 2993 см3
                • Отверстие x Ход: 84,0 x 90,0
                • Степень сжатия: 16,5:1
                • Топливо: дизельное топливо :)
                • Максимальная мощность: 195 кВт (265 л.с.) при 4000 об/мин/ мин 90 350
                • Максимальный крутящий момент: 620 Нм при 2000–2500 об/мин
                • Аккумулятор: 90 Ач, расположен в багажнике
                • 90 371 BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

                  Подвеска и рулевое управление:

                  • Передняя подвеска: алюминий на двойных поперечных рычагах, самовыравнивающаяся пневматическая подвеска
                  • Задняя подвеска: Пять стальных рычагов подвески на каждое колесо, самовыравнивающаяся пневматическая подвеска
                  • Тормоза передние: дисковые, вентилируемые, фиксированные однопоршневые суппорта (проверяем, т.к. похоже на ошибку/МК)
                  • Задние тормоза: дисковые, вентилируемые, однопоршневые с плавающими суппортами
                  • Активная безопасность: DSC с ABS и DTC, управление торможением на поворотах CBC, система экстренного торможения DBC, автоматическая просушка дисков, система помощи при трогании на подъеме, электронная блокировка дифференциала ADB-X, система контроля скорости на склоне HDC, адаптивные амортизаторы.Опция: активные стабилизаторы поперечной устойчивости
                  • Пассивная безопасность: фронтальные, боковые и шторки безопасности, трехточечные инерционные ремни безопасности по периметру
                  • Система рулевого управления: электромеханический усилитель руля, реечный и шестеренчатый (EPS), опциональное активное рулевое управление (проверяем ошибку, т.к. в информации BMW упоминается как стандарт/МК)
                  • Передаточное отношение: 18,7:1
                  • Шины: 275/50 R20 113W XL 90 350
                  • Диски: 8,5 Дж x 20 90 350 90 371

                    Коробка передач — передаточные числа:

                    • Шестерня I: 5500
                    • Шестерня II: 3520
                    • Шестерня III: 2200
                    • Шестерня IV: 1,720
                    • Шестерня V: 1,317
                    • плавка VI: 1000 90 350
                    • Шестерня VII: 0,823
                    • Раунд VIII: 0,640
                    • Реверс: 3,993
                    • Передаточное число главной передачи: 3,077
                    • 90 371

                      Производительность

                      • Удельная нагрузка: 12,2 кг/кВт 90 350
                      • Коэффициент емкостной мощности: 65,2 кВт/л
                      • Разгон 0-100 км/ч: 7,0 сек 90 350
                      • Максимальная скорость: 227 км/ч
                      • 90 371

                        Параметры поля

                        • Передний угол: 25,0 градусов
                        • Угол съезда: 22,2 градуса
                        • Угол наклона: 19,8 градусов
                        • Клиренс без груза: 221 мм 90 350
                        • Глубина преодоления брода (до 7 км/ч): 500 мм 90 350 90 371

                          Расход топлива

                          • Комбинированный: 6,8–6,5 л/100 км 90 350
                          • Выбросы CO2, смешанный цикл: 178-171 г/100 км 90 350
                          • Норма выбросов выхлопных газов: Euro 6d-TEMP
                          BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

                          BMW X7 M50d - полные технические данные:

                          Корпус

                          • Количество дверей/сидений: 5/6 или 7 90 350
                          • Длина/ширина/высота: 5151/2000/1805
                          • Колесная база: 3105 мм
                          • Радиус поворота: 13,0 м
                          • Емкость топливного бака: 80 л 90 350
                          • Емкость моторного масла: 6,5 л 90 350
                          • Вес пустого по DIN: 2460 кг
                          • Снаряженная масса согласно ЕС: 2535 кг
                          • Полезная нагрузка: 830 кг
                          • Допустимая общая масса: 3290 кг
                          • Макс. нагрузка на переднюю/заднюю ось: 1415/1945
                          • Масса прицепа с/без тормозов: 2600/750 кг
                          • Допустимая нагрузка на крышу / крюк: 100/140 кг
                          • Вместимость багажного отделения: 326-750-2120 кг 90 350
                          • Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx: 0,34 90 350 90 371

                            Двигатель

                            • Расположение / Цилиндры / Клапаны на цилиндр: R / 6/4
                            • M Производительность TwinPower Turbo
                            • Четыре турбонагнетателя в двойной последовательной системе наддува (2 турбокомпрессора низкого давления плюс 2 турбокомпрессора высокого давления с изменяемой геометрией) 90 350
                            • Дизельный двигатель Common Rail с непосредственным впрыском
                            • Пьезофорсунки
                            • Давление в топливной рампе до 2500 бар
                            • Рабочий объем: 2993 см3
                            • Отверстие x Ход: 84,0 x 90,0
                            • Степень сжатия: 16,0:1
                            • Топливо: дизельное топливо :)
                            • Максимальная мощность: 294 кВт (400 л.с.) при 4400 об/мин/ мин 90 350
                            • Максимальный крутящий момент: 760 Нм при 2000–3000 об/мин
                            • Аккумулятор: 90 Ач, расположен в багажнике
                            • 90 371 BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

                              Подвеска и рулевое управление:

                              • Передняя подвеска: алюминий на двойных поперечных рычагах, самовыравнивающаяся пневматическая подвеска
                              • Задняя подвеска: Пять стальных рычагов подвески на каждое колесо, самовыравнивающаяся пневматическая подвеска
                              • Тормоза передние: дисковые, вентилируемые, фиксированные однопоршневые суппорта (проверяем, т.к. похоже на ошибку/МК)
                              • Задние тормоза: дисковые, вентилируемые, однопоршневые с плавающими суппортами
                              • Активная безопасность: DSC с ABS и DTC, CBC Cornering Brake Control, DBC Brake Assist, Automatic Disc Drying, Hill Start Assist, электронная блокировка дифференциала ADB-X, HDC Hill Speed ​​Control, адаптивные амортизаторы, регулируемая блокировка дифференциала заднего моста .Опция: активные стабилизаторы поперечной устойчивости
                              • Пассивная безопасность: фронтальные, боковые и шторки безопасности, трехточечные инерционные ремни безопасности по периметру
                              • Система рулевого управления: электромеханический усилитель руля, реечный и шестеренчатый (EPS), опциональное активное рулевое управление (проверяем ошибку, т.к. в информации BMW упоминается как стандарт/МК)
                              • Передаточное отношение: 18,7:1
                              • Шины: 285/45 R21 113Y XL 90 350
                              • Диски: 9,5 Дж x 21 90 350 90 371

                                Коробка передач — передаточные числа:

                                • Шестерня I: 5500
                                • Шестерня II: 3520
                                • Шестерня III: 2200
                                • Шестерня IV: 1,720
                                • Шестерня V: 1,317
                                • плавка VI: 1000 90 350
                                • Шестерня VII: 0,823
                                • Раунд VIII: 0,640
                                • Реверс: 3,993
                                • Передаточное число главной передачи: 3,231
                                • 90 371

                                  Производительность

                                  • Удельная нагрузка: 8,4 кг/кВт 90 350
                                  • Коэффициент мощности: 98,2 кВт/л
                                  • Разгон 0-100 км/ч: 5,4 сек 90 350
                                  • Максимальная скорость: 250 км/ч
                                  • 90 371

                                    Параметры поля

                                    • Передний угол: 25,0 градусов
                                    • Угол съезда: 22,2 градуса
                                    • Угол наклона: 19,8 градусов
                                    • Клиренс без груза: 221 мм 90 350
                                    • Глубина преодоления брода (до 7 км/ч): 500 мм 90 350 90 371

                                      Расход топлива

                                      • Комбинированный: 7,4-7,0 л/100 км 90 350
                                      • Выбросы CO2, смешанный цикл: 193-185 г/100 км 90 350
                                      • Норма выбросов выхлопных газов: Euro 6d-TEMP
                                      • 90 371

                                        BMW X7 xDrive40i - диаграмма мощность-крутящий момент

                                        BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

                                        BMW X7 xDrive30d - диаграмма мощность-крутящий момент

                                        BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

                                        BMW X7 M50d - диаграмма мощности и крутящего момента

                                        BMW X7 - luksus w megaformacie - dane techniczne

                                        Уф :)

                                        Это было долгое и фантастическое путешествие, но мы не подозреваем, что кому-либо из людей или даже роботу Google удалось пройти его так далеко.Если вы потенциальный покупатель BMW X7 - от всей души поздравляем вас :) А если вы мечтатель, у нас еще есть красивая подержанная сессия BMW E60.

                                        К следующему BMW!

                                        Текст: Михал Красноденбски, фото: BMW.

                                        .

                                        Программа проверки диска. Вот что выбрать!

                                        Бывают ситуации, когда стоит посмотреть на состояние нашего диска. Речь идет не только о физических повреждениях или сообщениях в результате работы системы S.M.A.R.T – важны и другие параметры ее работы (например, потребление в случае SSD-накопителей, температура и т. д.). Как их проверить и оценить, в порядке ли наш диск? Вот программы проверки диска, которые стоит иметь.

                                        Программа для проверки диска - как мы указываем в этой теме, используется не для ремонта диска, а для его диагностики.Некоторые из них настолько всеобъемлющи, что мы получаем приложение для форматирования диска или других операций с ними. Стоит иметь в виду, что больше всего от них выиграют владельцы HDD, подверженных физическим повреждениям. В случае с твердотельными накопителями (SSD) все немного иначе. Их отказы возникают в результате несколько иных ситуаций, но их также можно определить с помощью предлагаемых нами приложений.

                                        HD Tune

                                        Самая известная и узнаваемая программа для проверки диска.С помощью HD Tune можно проверить время передачи данных, что в некоторых случаях позволяет выявить те или иные проблемы с работой компонента. Также есть тесты для проверки возможных ошибок на диске, а также предварительный просмотр параметров S.M.A.R.T, которые часто являются «первой строкой» в контексте предстоящих ошибок.

                                        HD Tune также позволяет получить информацию о модели диска, его рабочих параметрах (например, температуре), версии прошивки и т.д.Программа работает не только с HDD - она ​​совместима и с их полупроводниковыми аналогами.

                                        HD Tune: бесплатная версия и версия PRO скачать здесь

                                        MHDD

                                        Один из самых продвинутых инструментов для проверки дисков. Стоит в самом начале упомянуть, что многие команды, доступные в программе, могут даже повредить компонент - , прежде чем использовать функции этой программы, убедитесь, что вы знаете, что делаете!

                                        Автор MHDD — Дмитрий Постриган, известный своим опытом спасения данных с дисков.Программа работает на низком уровне: общение с компонентом происходит в обход программного обеспечения управления компьютером (BIOS/UEFI). Требуется, чтобы образ с программой либо был записан на диск, либо запускался с флешки. MHDD позволяет выполнять обширную диагностику диска, а также выполнять расширенные операции, такие как низкоуровневое форматирование, удаление свободных секторов и другие. Данное предложение должно заинтересовать в основном продвинутых пользователей, которые ожидают от такой программы высокой эффективности и больших возможностей.

                                        MHDD - ссылка для скачивания

                                        ATTO Disk Benchmark

                                        Возможно, не такой продвинутый, как его предшественник, но определенно стоит вашего внимания. Стоит подчеркнуть, что ATTO Disk Benchmark — это программа проверки диска, которая имитирует реальное использование данного компонента, что может быть важным аргументом в пользу использования именно этого предложения. Кроме того, ATTO Disk Benchmark позволяет просматривать все важные параметры производительности диска — независимо от того, используете ли вы вариант HDD или SSD.

                                        При тестировании дисков ATTO Disk Benchmark использует различные размеры передаваемых файлов и способы записи, что позволяет имитировать реальные условия, в которых этот компонент ежедневно работает. Поэтому многие пользователи указывают, что ATTO Disk Benchmark показывает наиболее авторитетные результаты, относящиеся к жесткому диску. Те из вас, кто ценит точность тестов, должны заинтересоваться именно этой программой. Особенно, если вам не нужны такие продвинутые функции, как, например, в случае с MHDD, ориентированным на профессионалов.

                                        ATTO Disk Benchmark - сайт производителя программы

                                        Самый простой в списке: Crystal Disk Info

                                        Предположим, что вам не нужны расширенные бенчмарки, вы не хотите запускать низкоуровневые форматы, вы не заинтересованы в точных, красивых графиках. В таких ситуациях отлично подойдет Crystal Disk Info — он позволяет считывать параметры S.M.A.R.T с диска и определять рабочие параметры. Программа использует быстрый, но очень тщательный тест для определения общего состояния компонента.Простой интерфейс, с которым справятся и менее продвинутые пользователи, является огромным преимуществом.

                                        С помощью этой программы вы можете проверять не только HDD или SSD, но и портативную память - это стоит помнить, начиная свое приключение с этой программой!

                                        Crystal Disk Info - ссылка для скачивания

                                        Какую программу проверки диска вы выберете, зависит в основном от вас. Мы можем только порекомендовать вам некоторые предложения, которые стоит выбрать.Конечно, этот список может быть неполным, ведь каждый из вас может предложить нам программу, не вошедшую в список: мы сосредоточились на самых популярных и, на наш взгляд, лучших!

                                        Несомненно, однако, что менее продвинутые пользователи не должны интересоваться программой MHDD, которая может превысить их возможности и в то же время - не оправдать их ожиданий. Это фактически комбайн, позволяющий не только проверить диск, но и отремонтировать его – в умелых руках.Таким образом, MHDD должен быть вариантом для «опытных пользователей», особенно заинтересованных в дисках. Crystal Disk Info определенно предназначен для менее осведомленных пользователей.

                                        Для повседневного использования обычные пользователи компьютеров обязательно найдут HD Tune, пожалуй, самую универсальную программу. Ими будет довольна практически любая группа пользователей - от чуть менее знакомых с тематикой дисков, и заканчивая продвинутыми пользователями.

                                        ATTO Disk Benchmark — это подарок для тех, кто ожидает от бенчмарка, прежде всего, точности и имитации реальных условий работы во время тестов. Тем не менее, интерфейс ATTO должен подойти и тем пользователям, которые не обязательно хорошо разбираются в дисках и принципах их работы.

                                        Программа проверки диска - это то, что стоит иметь

                                        И не только тогда, когда с нашим диском что-то не так. Этот тип программного обеспечения может быть полезен при периодической диагностике нашего устройства.HDD или SSD являются чрезвычайно важными компонентами, на которых мы храним данные — их выход из строя может означать потерю важной для нас информации. Конечно, резервное копирование — дело святое и делать его нужно как можно чаще, но тем не менее, стоит иметь в виду состояние установленного на компьютере модуля. В этом нам могут помочь программы проверки диска!

                                        .

                                        Смотрите также