7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Датчик положения коленвала ниссан альмера классик


Где находится датчик коленвала в Ниссан Альмера

На работу двигателя Ниссан Альмера влияет состояние датчика коленчатого вала. Поломка ДПКВ сильно повлияет на работоспособность силового агрегата. Чаще всего мотор просто не запускается. Это обусловлено невозможностью передачи управляющего сигнала в ЭБУ без получения сведений о расположении коленвала.

Где находится датчик коленчатого вала

Чтобы увидеть расположение ДПКВ на Nissan Almera, нужно посмотреть под капот. Причем требуется учесть, что место его крепления закрыто картерной защитой, которую нужно удалить. Месторасположение датчика показано на фото.

Способы проверки

Поломка ДПКВ все время будет сопровождаться неполадками в компьютере автомобиля. Потому проверка датчика обязана начинаться со считывания ошибок из ЭБУ. С учетом полученного кода определяется характер появившейся неисправности.

Последующая проверка подразумевает снятие датчика коленвала с автомобиля. Главное выявить наличие механических деформаций. Потому корпус нужно внимательно осмотреть. Во время определения повреждений необходима установка нового датчика.

Если визуальное изучение ничего не выявило, требуется узнать сопротивление. Для чего необходим омметр. Показания должны находиться в пределах 550-750 Ом.

Установка нового датчика коленвала на Ниссан Альмера

Установка ДПКВ выполняется с учетом следующей инструкции:

  1. Снять защиту картера двигателя.
  2. Удалить клеммную колодку с ДПКВ.
  3. Выкрутить винт, крепящий датчик к мотору.
  4. Достать ДПКВ. Причем необходимо учесть, что его извлечение очень часто осложняется прилипанием кольца уплотнителя. В этом случае под прибор необходимо подлезть тонким ножом.
  5. Поставить рабочий датчик коленвала.
  6. Все собирается в обратной последовательности.

Замену ДПКВ можно производить через верх. Для чего необходимо снять воздушный фильтр. Недостатком этого варианта считается необходимость умения производить все работы «на ощупь». Потому многие владельцы автомобилей заменяют датчик коленчатого вала снизу. В этом случае необходим подъемник.

Видео: Расположение датчика коленвала и распредвала на QG18DE Almera N16

Nissan Almera N16 1,8 2005 года выпуска. Датчики коленвала и распредвала.

замена датчика распредвала и датчика коленвала на Классик быстро и недорого в Санкт-Петербурге

Если с автомобильной механикой для большинства автовладельцев все более или менее понятно, то электроника современного автомобиля для многих является тайной за семью печатями. И одна из этих тайн – датчики распределительного и коленчатого валов.

Особенности Ниссан Альмера: замена датчика распредвала со знанием дела

Казалось бы, за синхронизацию распределительного и коленчатого валов отвечает ременная (на ряде альмер цепная) передача. Именно благодаря ей клапаны открываются-закрываются в нужное время, а поршни, согласно положениям клапанов, перемещаются вверх-вниз внутри цилиндров. Но проблема в том, что ремни и цепи растягиваются, направляющие шестерни понемногу стачиваются, и движения описанных выше элементов потихоньку рассинхронизируются.

Поначалу это несовпадение незначительное и уловимое только с помощью приборов, но постепенно градус несовпадения положений нарастает, и если не произвести регулировку ГРМ, то в конечном итоге клапаны сталкиваются с поршнями, что автоматически влечет за собой капитальный ремонт двигателя.

ВАЖНО! Функция этих двух датчиков в том и состоит, чтобы фиксировать взаиморасположение коленчатого и распределительного валов и отправлять об этом информацию на электронный блок управления автомобиля (ЭБУ). На Ниссан Альмера замена датчика распредвала производится в случае, если тот работает некорректно либо вовсе отказывается работать. Как и большинство прочих электронных устройств автомобиля, это ремонту не подлежит.

Устройство и принцип действия датчиков распредвала и коленвала на Ниссан Альмера Классик

Внешне это устройство являет собой монолитную деталь с тремя разъемами. Внутри датчика находятся три элемента:

  • Магнит;
  • Сердечник;
  • Катушка.

Расположен датчик распредвала в непосредственной близости от контролируемого им элемента – на большинстве альмеровских движков со стороны шкивов помпы.

Впрочем, что там у этого датчика внутри, не столь уж и важно, потому что и сам корпус этой детали, и все ее внутренности залиты прочным пластиком, так что разборке она не подлежит.

Не вдаваясь в описание принципа работы этого устройства, скажем лишь, что датчик распределительного вала, анализируя угол поворота специального плотно насаженного на распредвал несимметричного задающего диска, определяет положение вала в целом. Кстати, точно по такому же принципу работает и датчик коленчатого вала.

Информация с них поступает на ЭБУ и анализируется им. Если положения валов не совпадают (что хоть и крайне редко, но все-таки иногда случается), ЭБУ глушит мотор и препятствует его дальнейшему запуску. Точно то же самое происходит и при отказе одного из этих двух датчиков. Когда информация с любого из них перестает поступать на ЭБУ, тот решает, что один из дисков неподвижен и, чтобы не произошло столкновение поршней с клапанами, глушит двигатель.

Этой поломкой нередко объясняется внезапная остановка мотора во время движения машины. Даже опытный автовладелец, дотолкав свою машину до обочины и открыв капот, не сразу понимает причину остановки. Более того: не имея специального диагностического оборудования, он может лишь догадываться, что один из рассматриваемых нами датчиков неисправен, а вот какой именно – до поступления автомобиля в сервис остается только гадать.

ВНИМАНИЕ! В этих датчиках нет подвижных деталей, поэтому и ломаться в них, на первый взгляд, нечему. Но это только на первый взгляд. Оба прибора вырабатывают собственный переменный ток, отчего в процессе работы нагреваются. Постепенно этот нагрев приводит к разрыву проволоки катушки – и датчик перестает работать. Большинство производителей гарантируют, что их прибор проработает на протяжении не менее пятисот тысяч километров, но так происходит далеко не всегда.

Ремонт Ниссан Альмера Классик: замена датчика коленвала и распредвала

Установка нового датчика, как и демонтаж старого, процедура несложная, если бы не два "но":

  1. Открутить старый и прикрутить на его место новый не составит большого труда ни для кого, кто знает, как держать гаечный ключ. А вот правильно подключить его – задача не столь простая, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что у датчиков разных производителей контакты могут располагаться по-разному. Так что эту процедуру лучше доверить специалисту по автомобильной электронике.
  2. Перед тем, как, установив новый датчик, запускать мотор, следует проверить не только точность взаиморасположения коленчатого и распределительного валов, но и правильность посадки задающего диска. Как мы говорили, он несимметричен – у него отсутствует дин либо пара зубьев. В противном случае ЭБУ не даст завести машину.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Но, даже если вы не знаете, в каком порядке следует подключать рассматриваемый нами датчик, это всегда можно выяснить опытным путем. Но давайте посчитаем: три контакта, соответственно, девять вариантов подключения прибора. На проверку правильности каждого уйдет не менее десяти минут – итого полтора часа. Профессионал же справится с этой работой, максимум, за четверть часа. Да и стоит такая услуга как на Ниссан Альмера Классик замена датчика распредвала недорого.

Точно так же при необходимости осуществляется на Ниссан Альмера классик замена датчика коленвала. С той лишь разницей, что подобраться к этой детали чуть сложнее.

Итак, суммируем. Определить, какой из датчиков неисправен (если проблема кроется действительно в них), не будучи специалистом по автомобильной электронике, практически не возможно. Установка нового элемента требует наличия специального инструмента и опыта. Отсюда вывод: если ваша машина внезапно заглохла в пути и напрочь отказывается заводиться, а внешние признаки каких-либо неисправностей двигателя отсутствуют, то, скорее всего, дело действительно в одном из этих двух датчиков.

Решить проблему можно двумя путями:

  1. Доставить машину в автосервис, где неисправность будет установлена и устранена;
  2. Вызвать «скорую техническую помощь», предварительно сообщив диспетчеру свои подозрения на неисправность одного из этих элементов, дабы прибывший по вызову специалист имел при себе все запчасти, которые могут потребоваться в процессе ремонта.

Kraft KT104887Датчик положения коленвала Nissan Almera Classic (05-) 1.5-1.8i OBERKRAFT

Свернуть карточку товараСамый дешевый

2 228 ₽

четверг 17.03

Самый быстрый

2 228 ₽

четверг 17.03

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

KT104887

На нашем складе

ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА NISSAN ALMERA CLASSIC 05 1.51.8I (KRAFT) KT104887

3 шт.

2 500 ₽

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА NISSAN ALMERA CLASSIC (05-) 1.5-1.8I OBERKRAFT

4 шт.

3 526 ₽

Надёжный поставщик

Датчик положения коленвала NISSAN ALMERA CLASSIC 05-

6 шт.

2 623 ₽

Еще 10 предложений из 19 

от 2 дн

от 2 228 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Датчик распредвала\ NISSAN ALMERA/PRIMERA/MICRA/NOTE 237314M50B

2 шт.

1 402 ₽

Датчик распредвала\ NISSAN ALMERA/PRIMERA/MICRA/NOTE 237314M50B

2 шт.

1 429 ₽

ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ 4101007

5 шт.

1 438 ₽

ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ

33 шт.

1 561 ₽

ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ 4101007

5 шт.

1 681 ₽

Еще 3 предложения 

от 3 дн

от 1 693 ₽

датчик положения коленчатого вала NISSAN ALMERA/PRIMERA/MICRA/NOTE

51 шт.

1 583 ₽

ДАТЧИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА NISSAN ALMERA/PRIMERA/MICR

4 шт.

1 770 ₽

датчик положения коленчатого вала NISSAN ALMERA/PRIMERA/MICRA/NOTE

51 шт.

1 773 ₽

Еще 4 предложения 

от 3 дн

от 1 808 ₽

Датчик пол. коленвала и фазы для а/м Nissan Almera Classic (05-) 1.5-1.8i (VS-CS 1403) VS-CS 1403

100 шт.

1 919 ₽

Датчик положения коленвала/распредвала Nissan Almera (N15, N16), Primera (P11, P12) STARTVOLT

4 шт.

1 944 ₽

Датчик положения коленвала и фазы

3 шт.

1 944 ₽

Еще 10 предложений из 123 

от 1 дн

от 1 944 ₽

Датчик положения распредвала (ВМТ) QG15DE, QG18DE

50 шт.

2 222 ₽

Датчик положения коленвала

28 шт.

2 423 ₽

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (11206649/200719/0025354, Япония)

3 шт.

4 694 ₽

Еще 10 предложений из 11 

от 3 дн

от 4 745 ₽

Датчик положения распредвала (ВМТ) QG15DE, QG18DE

50 шт.

2 272 ₽

Датчик ВМТ QG15DE, QG18DE

7 шт.

2 315 ₽

Датчик положения коленвала

28 шт.

2 423 ₽

Еще 10 предложений 

от 3 дн

от 4 694 ₽

Датчик положения коленвала

28 шт.

2 423 ₽

Датчик положения распредвала (ВМТ) QG15DE, QG18DE

5 шт.

2 857 ₽

Датчик положения распредвала (ВМТ) QG15DE, QG18DE

50 шт.

3 029 ₽

Еще 10 предложений из 14 

от 3 дн

от 4 694 ₽

Датчик положения коленвала

25 шт.

2 871 ₽

Датчик NISSAN 237314M50B положения коленвала

7 шт.

5 620 ₽

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА

4 шт.

6 236 ₽

Еще 3 предложения 

от 4 дн

от 6 512 ₽

Датчик положения коленвала

28 шт.

4 618 ₽

датчик положения кол, Обычный

3 шт.

4 694 ₽

Еще 9 предложений 

от 3 дн

от 4 745 ₽

Датчик положения коленвала

28 шт.

4 618 ₽

Датчик положения коленвала

3 шт.

4 694 ₽

датчик положения кол

94 шт.

4 745 ₽

Еще 8 предложений 

от 3 дн

от 4 890 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Датчик положения коленвала для Nissan Almera Classic

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Количество

1 шт

Количество полюсов

3

Комплектность

Без кабеля

Монтажная глубина

37,8 мм

Номер EAN/Штрих-код

4680295053590

Тип датчика

Датчик Холла

Форма штепсельного корпуса

Овал

  • ALMERA Classic (B10) 01.2006-н.в. 1.6 16V 107 л.с

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5902048031327

  • ALMERA Classic (B10) 01.2006-н.в. 1.6 16V 107 л.с

Датчик коленвала на ниссан альмера классик где находится

Главная » Разное » Датчик коленвала на ниссан альмера классик где находится

Датчик коленвала Ниссан Альмера Классик: где находится, замена

Автомобили Ниссан Альмера в кузове N16 были достаточно популярны 10–15 лет назад. Проверенная платформа совместной разработки Nissan, Renault и Samsung, недорогая стоимость за счет унификации комплектующих. Множество машин этой модели до сих пор уверенно колесят по дорогам России. С поиском запчастей проблем не возникает. Например, датчик коленвала (ДПКВ) для Ниссан Альмера Классик совместим с другими моторами производства альянса Renault-Nissan.

Разумеется, этот узел (с таким же part-number) устанавливается и на другие модели Ниссан с аналогичным мотором.

Как определить неисправность

Исходя из назначения, датчик коленчатого вала определяет его положение для передачи информации в электронный модуль управления двигателем. Без этой информации ЭБУ не сможет вовремя дать команду на впрыск топлива в нужный цилиндр и подать импульс напряжения на катушку зажигания. При полном отказе датчика двигатель вообще не сможет работать.

Однако неисправности не всегда настолько фатальны, поэтому смотрим их признаки:

  • кратковременные провалы тяги во время движения автомобиля;
  • работа двигателя в аварийном режиме, то есть с уменьшенной отдачей;
  • мотор то заводится, то нет при одинаковых условиях;
  • и, наконец, автомобиль не заводится вообще при отсутствии признаков иных неисправностей.

При наличии любого из перечисленных симптомов необходимо продиагностировать двигатель. Любой автомобильный сканер (даже на уровне простой читалки кодов) легко определит проблему с ДПКВ. Это ошибка OBD 0335.

Если неисправность не связана с банальным контактным явлением, ваш автомобиль может передвигаться только на эвакуаторе. Поэтому владельцу желательно знать, где находится датчик и как его поменять самостоятельно.

Демонтаж, проверка и замена

Для начала рассмотрим вероятные причины неисправности. Понятно, что датчик располагается в месте, которое подвергается воздействию негативных факторов: грязь, замасливание, температура, дорожные реагенты. Если проблема в контактной группе (окисление), разъем можно почистить.

Есть и другая причина: налипание металлических опилок (стружки) из картера двигателя. Особенно, если у вашего авто значительный пробег.

Как найти устройство

ДПКВ Ниссан Альмера расположен в нижней части двигателя, в районе левой полуоси колеса. Добраться до него можно как из-под днища с помощью гаражной ямы, так и сверху. Разумеется, двигателю надо дать остыть, поскольку можно обжечь руки о патрубок глушителя. Крепится он на одну проушину, болтом с шестигранной головкой. При снятии датчик может упираться в кронштейн задней подушки двигателя. Опытные водители рекомендуют не снимать кронштейн, а просто подточить его с помощью дрели с абразивной насадкой: буквально на пару мм.

После извлечения проверяем чистоту контактов — при необходимости чистим и промываем. Далее смотрим на тыльную часть прибора. Поскольку внутри располагается датчик Холла с постоянным магнитом, то на рабочую поверхность может налипать металлическая стружка. Удаляем ее, ставим ДПКВ на место. Проверяем работу двигателя и отсутствие ошибок OBD.

Если чистка не помогла — замеряем сопротивление на контактах. Оно должно быть в пределах 500–900 Ом. Подносим к датчику любой металлический предмет — сопротивление на исправном приборе растет до нескольких кОм. Убираем металл — сопротивление должно вернуться в прежнее значение. Если нет, то однозначно замена, починить этот сенсор самостоятельно не получится.

Установка производится в обратном порядке.

Видео по теме

Хорошая реклама

 

Датчик импульсов коленчатого вала для Nissan Infiniti ALMERA Tino V10 EPS 1.953.453 для продажи в Интернете

Ссылка OE / OEM номер

WAI, CAM462, CAM461, 17SKV254,17SKV255, FACET, 90453,90674, FAE, 79363, 1N1118221, MEAT & DORIA, A178352A, 87590, METZGER, 0903092, 903092, 237314M500, 237314M505, 237314M506, 237314M50B, 237314M50C, 237314M560, 237314M56C, 237315MKA, K1900I, K19001, Q19003, Q19001, Q19001 , 6PU009168201, HERTH + BUSS JAKOPARTS, J5631008, HITACHI, 2508102, A29690BA0, U11N01REVS, WA29630B24WWW, HOFFER, 7517590, HUCO, INFINITI, AG80001LSR100, HUCO, INFINITI, AG80001LSR, BECL1, ADN1, ADN180, ADN1, ADN180, ADN1, ADN1, ADN1000, BECK201, ADN1, ADN1, ADN180, BECK201, ADN7 , ASHUKI, N39002, ASPARTS, AS2308, ATAUTOTEILE, AT94800, AUTLOG, AS4490, AS4666, AS4824, AUTOGUR, CALORSTAT BY VERNET, CS0346, КОММЕРЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ, XREV310, DELPHI, 55034,535,19526A, CMP2253,19526A, 55034,535, EPS , ESEN SKV, CP361, СТАНДАРТ, 19161, CS1614, EPS351, LCS397, PC459, PC462, PC462T, FORTLUFT, SFG104, FRANCECAR, FCR30S087, HCO, 1381 02, HELLA, ДЕТАЛИ KAVO, ECA6502, ECA6519, KW, 453453,453674, LEDO, 80001LSR, LORCEN, LC3260001, LUCAS ELECTRICAL, SEB1721, MAXGEAR, 240191, MAZDA, MOBILETRONMBCP, CSJ001, MOBILETRON, CSJ001, CSJOTJ00J006 NSCM0009E, NISSAN, 237314M502, 237314M50A, 237315M001, 237315M006, QG15DE, GA15DE, CR12DE, CG12DE, CR14DE, CG10DE, VK45DE, AIRTEX, 5S1359, QUINTON HAZELL, RENAULT, RENAULT 17350, RENAULT SAMSUNG, RENAULT 17350IDAT, SAMSUNG, 1732043900, SEIM, SS10932, DEPPUL, DE4M5N, DORMAN, 907717, ELTAAUTOMOTIVE, XCS6009, EMG, STELLOX, 0600055SX, TRISCAN, 886514101, VEMO, V38720019, V10720191, WP1216, WP1216, WP1216 N15, B10, K12, E11, NE11, QG18DE, QG16DE, OE REPLACEMENT, замена, REPLACE, позиционирующий импульсный маховик, ремонт распредвала, замена, замена, 138102, 152-01-103 152103 19161 2508102 550526 6PU009168-201, 1953453 138102 23731-4M500 -4M505 23731-4M506 23731-4M50B, 23731-4M560 23731-5M000 23731-5M005 23731-95F0D 237314M500, 237314M505 237314M506 237314M50B 237314M560 237315M000 237315M005, 237314M560 237315M000 237315M005, 237314M560 237315M000 237315M005, 2373142Fran3251 83,491 87590 87946, 886514101 ADN17201 ADN17201C ADN17224 CS0346 CS1614 ECA-6502, Ашика Ашуки Калорстат Blue Print Вернет Делфи EPS ERA FAE, ECA-6519 ECR-6501 EPS351 J5631008 LCS397 N390-02-B3 Jakoparts Hitachi Hoffer Japanparts Japko Kamoka, Kavo Parts Lucas Meat & Doria Metzger Optimal Quinton Hazell, ПРИМЕЧАНИЕ FX45 P11 N16 P12 K12 V10 WP12 WP11 B10 E11 NE11, SEB1721 SS10932 V38-72-0019 V38-72-0066 V38-72-0191 XREV Sidat Smpe Triscan Vemo PRIMERA ALMERA II 2 MICRA III 3 ALMERA FX, новое оригинальное качество 07-S023 0903092 1.953.674 108012 138102, коленчатый вал

.Датчик импульса коленчатого вала

для Nissan Hitachi 138108 для продажи в Интернете

Ссылка OE / OEM номер

319353AX0B, 319353AX0A, 319353AX01, 319353AX00, 319353AX02 ,, OE REPLACEMENT, замена, замена, замена, замена маховика, замена 1387 & DORIA, 87761, METZGER, 0902301,902301, Nissan, 138108 ХИТАЧИ A178352A RS621 RS620 2508108 CAS0005 HOFFER, 3 АЛМЕРА 160 SR Р12 N16 V10 E11 NE11 К12 С11 SC11, 319353AX00 319353AX01 319353AX02 319353AX0A 319353AX0B CAS0005, 319353AX00 319353AX01 319353AX02 319353AX0A 319353AX0B CAS0005, R , 7517761 HUCO 138107 MEAT & DORIA 87761 METZGER 0902301 902301, E11, NE11, V10, N16, P12, K12, C11, K9K 276, CR14DE, HR16DE, K9K 700, HITACHI, RS621, RS620,2508108, HOFFER, 75 HUCO A178352A, Hitachi Metzger VDO Vemo ALMERA II 2 PRIMERA TIIDA NOTE MICRA III, K9K 292 K9K 700 SR20DE MR18DE K9K K9K 278 FISPA 833064 HCO, K9K 292, QG18DE, SR20DE, QR22DDTi, KD122 ND16, KD122 ND, YD22DD16, KD122, Q202G15 NE11 V10 SC11 C11 QG18DE K9K 722 YD22DDT, NISSA 319353AX00 319353AX02 319353AX0B 319353AX0A 319353AX01, NISSAN S.IDAT VDO A2C59514905 A2C59514904 VEMO V38720193, QG16DE, F9Q, K9K 708, MR18DE, K9K 278, K9K, FISPA, 833064, HCO, 138108, RS620 RS621 Nissan Angle Crank Crank, V9514, RS690, позиционирующий импульс, V952 RS690 , V38720193, YD22DDTi QG15DE K9K 708 K9K 276 HR16DE CR14DE F9Q QR20DE QG16DE, качество 0902301 2508108 A2C59514904 A2C59514905 V38-72-0193, коленчатый вал

.Датчик импульсов коленчатого вала

для Nissan ALMERA II Hatchback N16 EPS 1.953.276 для продажи в Интернете

Ссылка OE / OEM номер

7517236, KW, A178352A, 453276, LUCAS ELECTRICAL, SEB983, CALORSTAT BY VERNET, EPSCUT63, Epscotomot, Xs0178 , 1953276, ЛИЦО, 90276, FAE, 79090, FISPA, 83157, HELLA, 6PU009146681, HOFFER, MEAT & DORIA, 87236, METZGER, 0902116,902116, MOBILETRON, CSJ018, MOTAQUIP, LVREONRC436, МОТОКВИП, LVREONRC436, CP203, N16, V10, Y61, YD22DDT, YD22DDTi, TB48DE, СИНИЙ ПЕЧАТЬ, ADM57221, СТАНДАРТНЫЙ, 18957, CS1262, EPS181, LCS225, VEMO, V38720015, V38720018, ЗАМЕНА OE, замена, 83686009146116901 7514611875146117157 87236 ADM57221 CS0178, 1953276 23731-AA010 23731-AD200 23731AA010 23731AD200 RS-329, CS1262 EPS181 LCS225 SEB983 V38-72-0015 XREV415 Blue Print, Calorstat от Vernet Hella Hoffer Lucas Metzhaft замена качества и Doria Meatger , N16 V10 Y61, Quinton Hazell Sidat Smpe Vemo ALMERA II 2 ALMERA PATROL GR V 5, RS-329, RS329 Nissan Импульсный маховик позиционирования угла поворота коленвала

.Датчик импульса коленчатого вала

для Nissan Meat & Doria 87236 для продажи в Интернете

Ссылка OE / OEM номер

1.953.276 453276 SEB983 XCS6320 CS-J018 WG1408214 RS329, 23731AD200 23731AD100 23731AAA010 TBDTDE, SWITCH, YD, YD, YD, ELEX22 НОВАЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА БОКОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ УПРАВЛЯЮЩИЙ ВАЛ EPS, ELTA AUTOMOTIVE WILMINK GROUP NISSAN HITACHI, HELLA SIDAT METZGER FACET HOFFER BLUE PRINT FISPA MOBILETRON, PULSE 6PU 009 146-681 83,157 99090.0276 7517236 ADM57221, НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАМЕНЫ OE КАЧЕСТВО СОЕДИНЕНИЕ КОЛЕНВАЛ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА КВТ, Позиционирующий импульсный маховик Распределительный вал ремонт замена, 23731AA010 23731AD100 23731AD200 RS329 Nissan Angle Crank, 23731AA010 Pos7171AD6321-1002 EPS181 LCS225 SEB983 V38-72-0015 XREV415 Blue Print Calorstat от, Sidat Smpe Vemo ALMERA II 2 PATROL GR V 5 ALMERA N16 V10 Y61, Vernet EPS FAE Hella Hoffer Lucas Metzger NGK Quinton Hazell, замена оригинального оригинального качества 0902116 1.953.276 18957

.

237314m50b Датчик положения распредвала Cmp Nissan Almera N16 Primera P12 Qg15de Qg18de Classic B10 Mk скидка ~ Оптом> Zavo24.pl

Описание продукта

Важные вопросы 1. Перед заказом товара убедитесь, что деталь подходит для вашего автомобиля. 2. Пожалуйста, проверьте номер оригинального оборудования, изображение и модель продукта, чтобы избежать проблем, вызванных неправильной покупкой.Многие автомобильные датчики выглядят одинаково, но немного отличаются.3.Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.Мы поддерживаем самое искреннее отношение и самое восторженное обслуживание, чтобы построить с вами хорошие отношения сотрудничества !!!

OE NO.: A29-630/237314M500 применение: INFINITI FX45 2003-4494 VK45DE NISSAN MICRA 1,0 16V 2003-2005 998 CG10DE НИССАН МИКРА 1,2 16 В 2003-2007 1240 CR12DE NISSAN MICRA 1.2 16V 2007 - 1240 CR12DE NISSAN NOTE 1.4 2006-2007 1386 CR14DE NISSAN MICRA 1.4 16V 2003-2007 1386 CR14DE НИССАН МИКРА С+С 1.4 16V 2005-2007 1386 CR14DE NISSAN PRIMERA 1.6 2002 - 1597 QG16DE НИССАН ПРИМЕРА 1,6 2002-1769 QG18DE НИССАН ПРИМЕРА 1,8 2002-2004 1769 QG18DE NISSAN PRIMERA1.8 2002-2006 1769 QG18DE NISSAN ALMERA MK II 1.8 2001-2002 1769 QG18DE NISSAN ALMERA MK II 1,8 2000-2002 1769 QG18DE NISSAN PRIMERA 1,8 16V 1999-2002 1769 QG18DE NISSAN PRIMERA Traveller 1.8 16V 1999-2001 1769 QG18DE НИССАН ПРИМЕРА 1,8 16 В 1999-2001 1769 QG18DE НИССАН ПРИМЕРА1.8

  • Линейный : 23731-4М50Б
  • ДРУГОЙ НОМЕР:
  • Тип : Магнитная индукция
  • Диапазон измерения : 23731-5005
  • Страна производительности автомобиля / регион : Чжэцзян, Китай
  • Чувствительность : 99%
  • Производитель Номер : А001т021 -1
  • На ночь : Распредвал
  • Повторяемость : A29-630
  • Запасная часть № : *
  • Марка автомобиля 3 : NISSMERAN PMERAN 11: NISSMERAN 11: NISSMERAN 11: NISSMERAN 11: NISSMERAN6 2002 - 1597 qg16de
  • Марка автомобиля 1 : Nissan Micra 1.2 16V 2007 - 1240 CR12DE
  • Материал
  • : 237314M500
  • Make6 Car 6 : Nissan Primera Traveler 1.8 16V 1999-2001 1769 QG18DE
  • автомобиль Сделать 4 : Nissan Almera MK II 1.8 2001-2002 1769 QG18DE
  • автомобиль Марка : Infiniti FX45 2003 - 4494 VK45DE
  • Make5 Car : Nissan Primera 1.8 16V 1999-2002 1769 QG18DE
  • Разрешение : 23731 -4М500
  • КОНЕЦ №:
  • Гистерезис : Датчик положения коленчатого вала
  • автомобиль Сделать 2 : Nissan Note 1.4 2006-2007 1386 CR14DE
  • Происхождение : CN (Происхождение)


Артикул: z90141.

Купить 7700101970 7700103069A Датчик положения коленчатого вала для Renault Clio Laguna Espace Megane Scenic Thalia 2Pin ~ Датчики автомобиля> Galeria-firm.pl

Датчик положения коленчатого вала

с проводом для Renault/Dacia/NISSAN/Opel Arena/для Vauxhall

Технические характеристики:

Тип: датчик положения коленчатого вала с проводом

Материал: пластик и металл

Количество контактов: 2

Серийный номер: 7700101970, 7700103069A, 8200468645, 8200647554, 0986280410

Справочный номер OE/OEM: 0986280410, 0143600QAB, 7700101970, 7700103069A, 8200468645, 8200647554

Характеристики:

1.100% новый бренд

2. Высококачественный пластиковый датчик положения коленчатого вала

3. Прочность и долговечность

4. Идеальная замена на вторичном рынке

Комплектация:

Для Dacia Logan MCV KS_ 1,6 16 В 2007-2012

Для Dacia Logan LS_ 1,6 16 В 2006-2012

НИССАН Кубистар Х76 1.6 16В 2003-2007

Для Opel Arena TB, TF 1,9 D 1998-2000

Для Opel Arena THB 1,9 D 1998-2001

Рено Клио МК II 1.4 16В 2000-2004

Рено Клио МК II 1.6 1999-2005

Рено Клио МК II 1,6 16В 1998-2004

Renault Clio MK II 1.9 D 1999 - 2005

Renault Clio MK II 2.0 16V Спорт 2001-2006

Рено Эспейс МК III 2.0 2001-2002

Рено Эспейс МК III 2,0 16В 1998-2002

Renault Kangoo Express FC0/1_ 1.6 16V 2002-2007

Renault Kangoo Express FC0/1_ 1.6 16V 4x4 2001-2007

Renault Kangoo Express FC0/1_ D 55 1.9 1998 - 2006

Renault Kangoo Express FC0/1_ D 65 1.9 1999-2007

Renault Kangoo KC0/1_ 1,6 16 В 2001-2003

Renault Kangoo KC0/1_ 1.6 16V 4x4 2001-2002

Renault Kangoo KC0/1_ D 55 1,9 1997-2002

Renault Kangoo KC0/1_ D 65 1,9 1997-2002

Renault Laguna Sport Tourer MK II 1.6 16V 2001-2007

Renault Laguna Sport Tourer MK II 1.8 16V 2001-2007

Renault Laguna Sport Tourer MK II 2.0 16V 2003-2007

Рено Лагуна Спорт Турер МК II 2.0 16В ИДЕ 2004-2007

Рено Лагуна К56_ 1,6 16В 1997-2001

Renault Laguna K56_ 1,8 16V 1998-2001

Рено Лагуна К56_ 2,0 16В 1999-2001

Рено Лагуна МК я 1.6 16В 1997-2001

Рено Лагуна МК I 1.8 1993-2001

Renault Laguna MK I 1,8 16V 1998-2001

Рено Лагуна МК I 2.0 1999 - 2001

Renault Laguna MK I 2.0 16V 1999-2001

Рено Лагуна МК II 1,6 16В 2001-2007

Рено Лагуна МК II 1.8 16В 2001 - 2013

Рено Лагуна МК II 2,0 16В 2003-2007

Renault Laguna MK II 2,0 16V IDE 2007-2007

Renault Megane Cabriolet MK I 1.4 16V 1999-2003

Renault Megane Cabriolet MK I 1.6 16V 1999-2003

Renault Megane Cabriolet MK I 1.6 e 1996 - 1999

Renault Megane Cabriolet MK I 2.0 1997 - 2003

Renault Megane Cabriolet MK I 2.0 16V 1996-2003

Renault Megane Cabriolet MK I 2.0 16V IDE 1999-2003

Рено Меган Кабриолет МК I 2.0 и 1999 - 2003

Renault Megane MK II кабриолет 1.6 2003 - 2008

Renault Megane Cabriolet MK II 1.6 16V 2007-2008

Renault Megane Classic MK I 1.4 1996-2003

Renault Megane Classic MK I 1.4 16V 1999-2003

Renault Megane Classic MK I 1.6 16V 1999-2003

Renault Megane Classic MK I 1.6 e 1996 - 1999

Renault Megane Classic MK I 1.6 i 1996-1999

Renault Megane Classic MK I 1.8 16V 2001-2003

Рено Меган Классик МК I 1.9 дТ 1996 - 2003

Renault Megane Classic MK I 2.0 i 1996 - 2003

Renault Megane для Coach MK I 1,4 16V 1999-2003

Renault Megane для Coach MK I 1,6 16V 1999-2003

Renault Megane to Coach MK I 1.6 e 1996 - 1999

Renault Megane для Coach MK I 2,0 16V 2002-2003

Renault Megane для Coach MK I 2,0 16V IDE 1999-2003

Renault Megane для Coach MK I 2.0 i 1996-2002

Рено Меган Спорт Турер МК I 1.4 е 2003 - 2003

Renault Megane Grandtour MK I 1.6 16V 2003-2003

Renault Megane Sport Tourer MK I 1.6 e 2003 - 2003

Renault Megane Sport Tourer MK I 1.8 16V 2003-2003

Renault Megane Scenic JA0/1_ 1.6 e 1997 - 1999

Renault Megane Scenic JA0/1_ 1.6 я 1997 - 1999

Renault Megane Scenic JA0/1_ 2.0 я 1999 - 1999

Renault Megane Sport Tourer MK II 1.4 2003-2008

Рено Меган Спорт Турер МК II 1.6 2003 - 2008

Renault Megane Sport Tourer MK II 1.6 16V 2007-2008

Рено Меган МК я 1,4 16В 1999-2003

Рено Меган МК I 1.4 е 1996 - 2003

Renault Megane MK I 1.4 Eco 1996 - 1999

Рено Меган МК я 1,6 16В 1999-2003

Renault Megane MK I 1.6 e 1996 - 1999

Renault Megane MK I 1.6 i 1996 - 1999

Renault Megane MK I 1,8 16V 2001-2003

Рено Меган МК я 2.0 я 1996 - 2003

Рено Меган МК II 1.4 2004 - 2007

Рено Меган МК II 1,4 16В 2002-2008

Рено Меган МК II 1.6 2003-2008

Renault Megane MK II 1,6 16V 2002-2008

Для Renault Scenic MK I 1,4 16 В 1999-2003

Для Renault Scenic MK I 1,8 16 В 2001-2003

Для Renault Scenic MK I 2,0 16 В 1999-2003

Для Renault Scenic MK I 2,0 16 В RX4 2000-2003

Renault Thalia LB0/1/2_ 1.4 2000-2006

Рено Талия LB0/1/2_ 1.4 16В 2000-2006

Renault Trafic TXW 1.9 D 1997-2001

Renault Trafic TXX 1.9 D 1997-2001

Для Vauxhall Arena 1,9 D 1998-2001

Пакет включает в себя:

1x датчик положения коленчатого вала с проводом

Теги: датчик дроссельной заслонки, clio iv renault, logan renault, megan ii, датчик угла поворота руля, renault twingo 1, датчик положения распредвала, этап, коленвал АМ6, Renault Clio.

.

Катализатор А3М от Ниссан Алмери Тино

Катализаторы

A3M поставляются с автомобилями Nissan.

Это коллекторные модели с пятью выпускными патрубками, расположенными поперек линии обсадных труб. Деталь со вставкой короткая и широкая по отношению к длине (23 см) с поперечными полосами. Выходная часть четко отделена от остальной части. Патрон весит 1,14 кг.

Чтобы продать этот каталитический нейтрализатор, обратитесь по номеру в любой пункт сбора .

Катализатор A3M от Nissan Almery Tino

Модель устанавливалась в выхлопные системы автомобилей Nissan Almery Tino 2.2 DCI и TD в 2000-2005 гг.

Nissan Almera или иначе Nissan Pulsar — ​​известный легковой автомобиль C-сегмента, выпускаемый японской компанией Nissan с 1978 года. Автомобиль пятиместный – с передним или полным приводом. В Европе Pulsar был заменен в 2004 году на Nissan Tiida.

Более экономичная и в то же время более богатая по оснащению версия, чем стандартный Pulsar, Nissan Langley .Некоторые поколения Pulsar с кузовом седан также назывались и до сих пор называются Nissan Bluebird Sylphy , Nissan Liberta Villa , Nissan Almera Classic или Samsung SM! . Pulsar также носил названия Nissan Sentra или Nissan Sunny на различных рынках, которые в большинстве стран представляют собой совершенно разные модели (например, серия B вместо серии N).

Nissan Almera Tino, источник: интернет

Pulsar шестого поколения ( N16 ), от которого происходит описываемая модель катализатора, в Европе еще назывался Almera.Есть 3- и 5-дверные варианты хэтчбека, четырехдверный седан и пятиместный вариант минивэна под названием Almera Tino.

Производство этого автомобиля происходило в Испании и длилось с 2000 по 2006 год. В салоне Almery Tino могут разместиться пять человек в пяти отдельных креслах. Вместимость багажного отделения составляет от 440 до 2000 литров в зависимости от конфигурации сидений второго ряда.

Доступны следующие бензиновые двигатели:

* 1,5 16 В (90 л.с.),

*1,8 16 В (114 км - 116 км после 2003 г.) и

* 2.0 16В (136 л.с.),

а также дизели:

* 2.2 16V Di и dCi (114 и 136 л.с.)

* двигатели 1.5, 1.8 и более слабая версия 2.2

дизель

Все комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия 1.8 могла опционально оснащаться 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, тогда как бензиновый мотор 2.0 продавался только с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).

Tino конкурировал с такими автомобилями, как Citroen Xsara Picasso, Renault Scenic и Opel Zafira.

Auto официально не «получил» преемника, однако можно смело сказать, что следующей моделью с аналогичными функциями является Nissan Note, правда, меньшего размера.

Nissan Almera Tino, источник: интернет

В 2003 году было принято решение о рестайлинге N16. Изменения включали передние и задние фары, удаление планки, модификацию приборной панели, центральной консоли и часов, а также изменения в линейке двигателей.

В 2003 году 1,5-литровый двигатель был модернизирован до 98 л.с., а 1,8-литровый — до 116 л.с.При этом к дизельному двигателю добавилась система Common Rail, а в линейку двигателей добавились еще два варианта: 1,5-литровый двигатель dci от Renault мощностью 82 л.с., 2,2 л 112 л.с. и еще 2,2 л 136 л.с. последний оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией с интеркулером и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

Альмера Тино

– продуманный семейный автомобиль, но с двигателем 1.8 может неприятно удивить.116 л.с.) оказывается не только слишком слабым, но и относится к приводам повышенной опасности.

Здесь чаще всего возникают проблемы с датчиком положения коленчатого вала, растяжением цепи ГРМ и чрезмерным угаром масла.

В то время как замена упомянутого датчика не является слишком дорогой, использование новой цепи, натяжителя и направляющих потребует больших затрат. В случае замены мы должны учитывать расходы в размере 500-700 злотых.Если остановимся на оригинале - около 1200 злотых.

Наибольшие затраты нас ждут впереди, однако, в случае капитального ремонта двигателя в результате перегорания масла (даже 0,6-0,8 л на 1000-2000 км). Это происходит из-за дефектных поршневых колец. Большинство водителей предпочитают доливать масло вместо ремонта. Однако здесь важна регулярность и постоянный контроль уровня масла.

Nissan Almera Tino, источник: интернет

Емкость системы смазки в блоке 1.8 очень маленький (всего 2,7 л) и пренебрежение действиями может привести к заклиниванию двигателя (мы знаем такие случаи!).

Поэтому рекомендуется выбирать более мощные агрегаты — например, 2,0 на бензине или 2,2 с турбонаддувом.

Помимо тщательной проверки привода на Almery Tino, необходимо также осмотреть кузов и шасси на наличие коррозии.

Нет никаких сомнений в том, что Almera Tino — это автомобиль с типично семейным характером. Салон просторный, практичный (сзади три сиденья, которые можно передвигать и снимать) и продуманный (много места для хранения).Багажник тоже довольно большой (объем 440/1950 л). Следует быть осторожным при покупке версии 1.8, остальные стоит рекомендовать.

.Частота замены ремня ГРМ nissan almera g15

. Замена ремня ГРМ Ниссан Альмера подробная инструкция с фото. Как понять, что нужен сервис хронометража?

Замена ремня ГРМ на Ниссан Альмера 2014 и 2015 годов по регламенту производится каждые 60 тысяч. км или через 4 года эксплуатации ремня, если указанное расстояние за этот период не пройдено. При наличии видимых признаков износа ремня работы следует проводить раньше. Обрыв ремня ГРМ может стать серьезной проблемой и потребовать дорогостоящего ремонта не только системы ГРМ, но и двигателя.Поэтому не игнорируйте рекомендации производителя и заменяйте ремень в указанное время или раньше при необходимости.

Когда менять ремешок?

Одобренный интервал замены составляет 60 000 км пробега или каждые 4 года. Некоторые водители считают, что поскольку у Альмеры тот же двигатель, что и у Ларгуса, то время замены ремня ГРМ Ларгуса относится и к Ниссан Альмера G15. А положения Лады предусматривают срок в 120 тысяч. км - это в два раза больше!

Тем не менее, необходимо придерживаться условий, установленных производителем, так как на время измерения большое влияние оказывают сложные дорожные условия, переменчивый климат и большие нагрузки.

Ремень подлежит замене до сроков, предусмотренных регламентом, если при осмотре выявлено повреждение его поверхности:

  • складки, трещины на резине, изношенные зубья и отслоение материала;
  • нити шнура, на обороте видны прогоревшие места;
  • По бокам полосы отслоения и потёртости.
  • на ремне есть потеки моторного масла.

Прибор системы ГРМ для Almera 2014

1 - шестерня коленчатого вала;

2 - сама полоса;

3 - ролик натяжной;

4 - Шкив распределительного вала концевого клапана;

5 - шкив впускного распределительного вала;

6 - опорный ролик;

7 - Шкив насоса антифриза.

Что нужно для работы?

Для замены потребуются все необходимые инструменты (поз. 13), новый ремень и готовый к нему ремкомплект.

  • Ремкомплект ГРМ Almera 2014 (оригинал) - № 16806-00Q0L
Ремень ГРМ Nissan Almera 2014 (аналоги):
  • Комплект ГРМ с помпой GATES (Бельгия) - номер KP15671XS (Nissan Almera G15 1.6L 16V)
  • Комплект ремня ГРМ + шкив AISIN (ЯПОНИЯ) - Номер ASINKBR62 (Nissan Almera G15RA 2013-н.в.)

Убедитесь, что заглушки головки блока цилиндров входят в комплект.Если нет, пожалуйста, приобретите их отдельно.

Номера разъемов:
  • 7700274026 - малый;
  • 7700106271 - большой.

Замена ГРМ Ниссан Альмера 2014

  • Поднимите машину - передние колеса будут провисать. Для удобства можно снять правое колесо.

  • Снимите пластиковую крышку, защищающую двигатель от грязи.

  • Отсоедините и вытяните ремень генератора (при необходимости его также можно заменить).

  • Поднимите двигатель и снимите подушку, отвернув болты.

Расположение самого большого болта показано на фото.

  • Гаечным ключом отверните три болта и две гайки и снимите верхнюю крышку газораспределительного механизма.

  • Выбейте заглушки головок цилиндров отверткой с плоской головкой и снимите их.

  • Установите коленчатый вал, заменив звездочки на соответствующие болты.

  • С помощью джойстика найдите распределительные валы.

  • Снять натяжной ролик и сам ремень.

Обычно насос заменяется на этом этапе одновременно с ремнем. Считается, что если он исправен и исправно работает, его можно оставить. Мы рекомендуем немедленную замену, так как насос и ремень имеют такой же срок службы, и вскоре их все равно придется заменить, снова разобрав машину.

  • Установите новый натяжитель.

  • Ремень затягивается снизу, для удобства его можно снять и надеть вместе с ремнем.

  • Соберите в обратном порядке и установите необходимое натяжение с помощью натяжного ролика.

В данной статье представлена ​​полная фото инструкция как поменять ремень ГРМ Ниссан Альмера 2014 своими руками.

Необходимо менять при регламентных работах, лучше эти операции совмещать, так легче будет проворачивать коленвал при проверке ремня.Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, надрезов зубьев и отслоения ткани от резины. Обратная сторона полоски не должна быть протерта, обнажая нити шнура и следы от ожогов. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей. Замените ремень, если на нем есть следы масла.

Для проверки состояния и замены ремня ГРМ демонтируйте правую опору силового агрегата.

Снимаем защиту привода и правое крыло моторного отсека.

Для наглядности все дальнейшие операции показаны на разобранном двигателе.

Натяжение ремня можно оценить по расположению индикаторов автоматического натяжителя ремня.

Если подвижная стрелка смещена от неподвижной стрелки:

  • против часовой стрелки - недостаточное натяжение ремня;
  • по часовой стрелке - ремень будет натянут.
В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Снимите крышку люка, потянув вверх.

Удерживая ролик в нужном положении, затяните гайку крепления натяжителя. Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку. Установите снятые детали в обратном порядке.

Для замены ремня ГРМ снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

При ослаблении болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать вращение коленчатого вала.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом не удается отвернуть болт крепления шкива из-за вращения коленчатого вала, вал необходимо заблокировать. Для доступа к венцу шестерни маховика необходимо снять датчик положения коленчатого вала.

Внимание! Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности зубьев, необходимые для работы датчика положения коленчатого вала (они значительно больше).

Головкой «на 18» открутить болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Если шкив трудно снять, используйте монтажный нож, чтобы равномерно поддеть его с разных сторон.

Снимите верхнюю (см. выше) и нижнюю крышки ГРМ.

На шкивах коленчатого и распределительного валов нет специальных установочных меток.

Чтобы не мешать работе ГРМ, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленвал и распредвалы в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия 1-го цилиндра.

Для вращения коленчатого вала вверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив прокладку (втулку или комплект шайб) между шайбой болта и торцом вала.

Внимание! Начиная с этого этапа, работу можно вести двумя способами.

Первый - "академический" метод, который сопровождается изготовлением прибора и необходимостью приобретения двух заглушек для отверстий в головке, удаляемых деструктивным методом.

Второй способ «народный», позволяющий выполнить работу с минимальными трудозатратами, но требует обязательного присутствия помощника и высокой аккуратности работы, а затем тщательной проверки результата. Условием проведения работ таким способом является ваша уверенность в том, что до вас никто даже немного не разбирал двигатель.После этого все детали будут установлены на свои заводские позиции.

Первый способ замены ремня ГРМ на двигателе Nissan Almera

Для определения положения распредвалов необходимо вынуть две резинометаллические заглушки из отверстий на левом торце ГБЦ.

Снимите резонатор воздушного тракта.

Таким же образом снимите вторую заглушку.

Для крепления распределительных валов при замене ремня необходимо изготовить приспособление из металлической пластины толщиной 5 мм (см. эскиз).

2267–3_Tex_observation.indd

Для проверки положения коленчатого вала в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров имеется отверстие с резьбой М10, в которое вставляется специальный фиксирующий штифт с резьбой длиной 75 мм должны быть ввинчены. Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ на поршнях первого и четвертого цилиндров, палец должен упираться в фрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и блокировать вал, стремясь провернуть его по часовой стрелке.

В качестве установочного штифта можно использовать болт с резьбой М10 и длиной около 100 мм.

Крепление выполнено - ввернуть регулировочный шпиндель в резьбовое отверстие в блоке цилиндров.

В этом случае коленчатый вал нельзя проворачивать по часовой стрелке.

Если вы чувствуете, что при ввинчивании регулировочного штифта он уперся, а конец гайки на пальце не касается ступичного конца отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и ступицей), то слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы получить болт крепления шкива.Затем ввернуть регулировочный штифт в отверстие блока до упора (до совмещения концов гайки штифта и выступа отверстия в блоке) и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки вала в штифт.

Ремень ГРМ имеет 131 зубец и ширину 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и шкив.

Установите новый опорный ролик в обратном порядке.

При установке нового ремня ГРМ по стрелкам ориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением ремня (по часовой стрелке).

Установите ремень на звездочки коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распределительных валов.

Затем одновременно надеваем ремень на натяжной ролик и монтируем устройство на штифт корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выньте регулировочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вынимаем пластину из пазов распределительных валов.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на торцах распределительных валов.

Вверните регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров для проверки правильности установки коленчатого вала в положении ВМТ 1-го - 4-го цилиндров. При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Вывинтить крепежный штифт из отверстия в блоке цилиндров и закрутить пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.

Остальная сборка двигателя осуществляется в обратном порядке. Замените болт шкива привода вспомогательных агрегатов новым и затяните его моментом 30 Нм, после чего поверните на 80 ± 5°.

Второй способ замены ремня ГРМ на двигателе Nissan Almera

Напоминаем, что на этом этапе мы сняли шкив коленвала и имеем свободный доступ ко всему ремню и роликам.

Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателя, техническое обслуживание автомобилей, кузовные работы. В стране работают автоэлектрики с многолетним стажем.Водители специализируются на определенных марках автомобилей.

Пискаревка Автосервис - проспект Энергетиков, дом 59.

Расположен рядом со станцией метро "Площадь Ленина". Включает в себя ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая станция измерения сход-развала легковых автомобилей и микроавтобусов. Он не красит автомобили или кузов.Удобно добираться от станций метро «Озерки», «Перспектива Освенца», «Специфическая» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. До кольцевой дороги - 10 мин.

Автосервис в Купчино - ул. Димитрова, дом 1

Изначально сервис занимался только ремонтом и покраской кузова автомобиля. Впоследствии было построено несколько корпусов с установленными новыми двух- и четырехколонными лифтами. Большая автомойка и автофургон. Отдельный цех по диагностике дизельных и бензиновых форсунок.Капитально ремонтируются рулевые механизмы, турбины и автомобильная электрика. Широко представлен ремонт механических и автоматических коробок передач. Недалеко от станций метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

15 сентября 2016 г. 90 256

Здравствуйте! Есть рискованные счастливчики, которые не поменяли ремень ГРМ по регламенту за 60 000. км? Пробег приближается к этой отметке... дело не в деньгах (за все платит компания)... Нет времени.

Да, есть блогер, который уже проехал 82000 км и еще не менял ремень, скоро поменяет.

15 сентября 2016 г.

Пробег 76000. Правый рычаг поменял только на 60.. Масляный фильтр через 10тыс. свечи 2 раза. масло в коробке 60-65. Не помню (до очередной поездки на юг) сток летней резины. лампочки - размер 50. Коробка механика. Сейчас заменил резину на зиму (запас уже есть... в) Тормозные колодки износились на 45-50%.Собираюсь менять ГРМ на 90-й Работа у машины тонкая. 60-70% трасса, соответственно остальное город.

Да, в спешке. Недавно заезжал к дилеру в Смоленске. Моя машина 2013 Октябрь. Ориентировочно 370 рублей за сделку. то же самое с точки зрения конфигурации - 667 злотых новый. После всех скидок, на выходе ___ отдаю свой. Плачу 200 рублей и оставляю на новый. Думать!!???

22 сентября 2016 г.

22 сентября 2016 г.

Согласен.На ларгусе с таким двигателем обычно меняют за 120 тысяч.

Да, но на моей 80к 10-ке 8 клапанов планка несколько лет назад попала в хлам.
На 10 ке бар уже намного длиннее чем на Альмере и соответственно ресурсов меньше!

26 сентября 2016 г.

Да, но на моей 80к 10-ке 8 клапанов планка несколько лет назад попала в хлам. Взяли на буксире, сами заменили, стоит 8 кл и через месяц продали. Работа вообще небольшая, стоит копейки, но это же ВАЗ, а на 12 кл такой риск испытывать не хочется.Сейчас 23 тысячи, но по 60 тысяч. Начну подготовку к замене прямо сейчас. Но это только мое личное мнение.

Еще о времени. У друга есть китайская вишня. Этим летом пришла пора заменить ремень ГРМ. Он, дурак (небезосновательно - я ему потом, кому он прямо рассказал), поехал менять ремень даже не к дилеру или какому-то официальному сервису, а в какую-то кавалькаду, где есть ремонтная мастерская. Короче через 200 метров сломался переулок и он заключил сделку на 16 тысяч рублей.И отправили обратно. Потом, после стычки с участием "специалистов" совершенно не связанных с автопромом, вроде бы договорились потратить 50 на 50 и отремонтировать. Теперь я видел, как он ушел. Так что будьте осторожны с этим ремнем ГРМ.

Не сравнивайте десятку и белее китайца. В наших двигателях используются ремни отличного качества. Это было доказано снова и снова. Те, кто перешел на 60 полос, были как новые.


Согласен. На ларгусе с таким двигателем обычно меняют за 120 тысяч.

Да, но на моей 80к 10-ке 8 клапанов планка несколько лет назад попала в хлам.
На 10 ке бар уже намного длиннее чем на Альмере и соответственно ресурсов меньше!
Их полно и на альмерах и на ларгусах, которые уже без проблем доехали до 90-100, ибо родной ремень самого высокого качества и ни у кого не рвался, кроме тех, кто менял до 60 тысяч и позже того контужений было достаточно, особенно тех, кто переложился в сомнительных конторах!
В целом нормы замены ремня были 100-120 для бензина, 70-80 тысяч для дизеля.Вот общие советы по замене ремня!
Правильно, есть одно НО! Моточасы никто не отменял, например житель мегаполиса, который много времени проводит в пробках и где средняя скорость едва достигает 20-30 км/ч, пробег у него не большой, а двигатель уже завелся много и лучше не затягивать ремень и менять масло!
И наоборот, у тех, кто немного останавливается в пробках и больше болтается по трассе, у них большой пробег и немного разгоняется двигатель!
Так что решать когда менять ремень, лично я планирую до 90-100к.

Да, полностью согласен. Езжу 80% трассы.

Замена цепи ГРМ Ниссан Альмера G15 производится в автосервисе по всем требуемым регламентам, но это будет стоить недешево. Можно выполнить работу своими руками, чтобы не открывать кошелек. Нужно просто внимательно следовать всем инструкциям, чтобы не усугубить ситуацию.

Как понять, что ремень ГРМ нуждается в обслуживании?

Почти все двигатели Nissan Almera, включая Nissan Almera Classic 1.6, оснащены цепным приводом ГРМ. Есть всего несколько двигателей, которые производитель оснастил ременным приводом ГРМ. Распределение газа в нем имеет фазы, открывающиеся в нужный момент, что снижает расход бензина и загрязнение выхлопа.

Цепь хороша тем, что дает максимальную работоспособность на первых 150-200 тысячах пробега. км, она почти никогда не трескается, только растягивается, шевелится, что предохраняет клапана от повреждений.

Замена цепи, ремня производится по совету конструкторов.Но иногда бортовой контроллер выдает ошибки 0330 и 0340. Эти ошибки говорят о том, что сдвинулись фазы с датчика вала. Определить причину ошибки поможет осциллограф, но в большинстве случаев он указывает на растянутую цепь. И в этой ситуации его нужно менять. Еще одно условие замены – увеличенный расход бензина, регулярный непонятный металлический стук из-под капота.

Если у вас есть эти метки, то замена цепи ГРМ на Nissan Almera h26 обязательна:

  1. Появляются ошибки 0335 и 0340.
  2. При работе двигателя на холостом ходу слышен посторонний звон.
  3. Двигатель часто не запускается с первого раза.
  4. На холостом ходу появляются нестабильные обороты.
  5. При движении происходит рывок и двигатель теряет работоспособность.

Как заменить элемент

Следует отметить, что замена цепи ГРМ на Ниссан Альмера N16 обойдется в 8-10 тысяч рублей, выполнив ее своими руками, вы все равно значительно сэкономите.

Замена должна производиться на элеваторе или в траншее. Это необходимо для более быстрого и легкого доступа к нужному месту.

Инструменты:

  1. Деревянный брусок.
  2. Молоток.
  3. Замазка.
  4. Обезжириватель.
  5. Ключ.
  6. Баки для эксплуатации и антифриза.
  7. Долото.
  8. динамометрический ключ.
  9. Шестигранные головки.
  10. Чистая тряпка.

Для Nissan Almera замена производится в следующем порядке:

  1. Отключите питание всех катушек зажигания, затем открутите их.Обязательно подпишите их, чтобы потом не перепутать их расположение и не иметь с ним очередной проблемы.
  2. Воздушные магистрали должны быть отсоединены от клапанной крышки.
  3. Найдите крепежные болты, затем открутите их и снимите клапанную крышку.
  4. Найдите подходящую подушку и осторожно выньте ее.
  5. Слейте столько старого масла, сколько осталось в двигателе.
  6. Найдите и осторожно снимите масляный фильтр.

  1. Сливаем охлаждающую жидкость, но для этого снимаем хомут в нижнем патрубке радиатора.
  2. Сливаем хладагент из системы охлаждения, для этого откручиваем пробку радиатора.
  3. Осторожно снимите радиатор, а затем ремень привода генератора.
  4. Нужно найти наливной шланг и снять его.
  5. Находим и разбираем ГБЦ в блоке цилиндров.
  6. Снять глушитель, найти и открутить масляный поддон.
  7. Находим болты крепления шкива помпы, их надо ослабить.
  8. Найти, снять планки с дополнительного оборудования.
  9. Возьмите подготовленный нами стержень и вставьте его между коленчатым валом и поверхностью со стороны картера.
  10. Снимите шкив с коленчатого вала. Никуда не торопитесь, делайте все аккуратно.
  11. Ослабьте и снимите шкив с водяного насоса.
  12. Снимите масляный насос.
  13. Установка первого поршня ВМТ (верхнее положение). Посмотрите внимательно на вывески, они подходят практически к любому существующему сорту.
  14. С помощью гаечного ключа зафиксируйте вал распределителя, а затем открутите болты коробки передач.
  15. Стреляем в определенном порядке:

  • верхний уровень заслонки;
  • натяжитель;
  • Натяжитель амортизатора.
  1. Механизм газораспределения (ГРМ) имеет цепи, которые необходимо снять.
  2. С помощью предварительно подготовленной плоской отвертки найдите шестерню, приподнимите ее и выньте.
  3. Очистите боковую поверхность двигателя от грязи и герметика.
  4. Вспоминаем символы, которые должны были быть размещены в начале процесса замены и обращаем на них внимание при настройке новой цепочки.
  5. Уплотнения необходимо заменить.
  6. Новый герметик наносится на место старого, т.е. на место боковой поверхности двигателя.
  7. Крепежные винты должны быть затянуты.
  8. Боковая крышка должна быть установлена. Подождите некоторое время, герметик должен осесть.
  9. Насос и прокладка должны быть установлены.
  10. Собираем все аккуратно и аккуратно в обратном порядке.

Имейте в виду крайнюю потребность в этикетках! В противном случае может произойти обрыв цепи, что уже приводит к критическим последствиям для силового агрегата.

Обратите внимание, что замена цепи ГРМ на Nissan Almera N16 требует базовых знаний об автомобиле. Но если у вас их нет, то перед началом действия получите хотя бы поверхностные знания из фото или видео, которые легко найти в интернете.

Замена ремня

Зубчатый ремень отвечает за качественную работу газораспределительного механизма, с помощью которого весь узел (распредвал и коленвал) приводится в движение. Это означает, что этот ремень управляет фазами впуска и выпуска, без которых не обходится ни один двигатель.

Если ремень ГРМ Nissan Almera Classic 2013, 2014 или любого другого года имеет поломку, такую ​​как поломка или срезание зубьев, то это приводит к очень опасному контакту клапанов с поршнями, следствием чего является дорогостоящий ремонт.

Конечно, такой момент очень неприятный для любого владельца. Чтобы эта проблема вас не настигла, замену ремня ГРМ Ниссан Альмера можно производить самостоятельно, по совету производителей и специалистов, и каждые 70-80 тысяч.км или каждые 3-4 года. Но если подозрения закрались у вас на поясе, лучше все проверить, починить нужное и остаться спокойным, чем после оплаты дорогостоящего ремонта.

Многие рекомендуют заменять свечи зажигания вместе с ремнем, так как проверка ремня облегчается вращением коленчатого вала. Проверьте наличие складок, отслоений, порезов или трещин на зубчатой ​​поверхности ремня. И внимательно осмотрите заднюю часть на наличие признаков возгорания, износа или любого оголенного кабеля.Также проверьте торцевые поверхности, на них могут быть расслоения или потертости. Убедиться в необходимости замены ремня ГРМ, если обнаружены эти метки (хотя бы одна из всего списка) или следы масла.

Заявка

При замене ремня ГРМ на Nissan Almera Classic желательно заменить водяной насос системы охлаждения, так как он находится в очень труднодоступном месте. А когда вы будете работать над заменой цепи/ремня, доступ к ним станет намного проще, что станет веской причиной для замены помпы.Заменив цепь в Альмере своими руками, вы немного сэкономите и потратите около 4 часов. Этот процесс будет проще осуществить с помощью автомобильного домкрата или оборудованной эстакады.

.

Вал положения датчик положения GMP Renault Kangoo 98> 1.9 DCI-de SS10801

Количество соединений: 2

Сопротивление из [Ом]: 720

Применение в автомобилях

Dacia

Dacia Logan (LS_)

    (
  • ) LS0J, LS0Y) [2005-09 -]

DACIA LOGAN Пикап (US_)

  • 1.5 dCi (US00, US0J, US0Y) [2008-04 - 2012-12]

DACOLENZA

  • 1.9 D (B41E, B41F, B41G) [2003-02 -]
NISSAN

NISSAN ALMERA II (N16)

  • 1.5 DCI [2003-01 - 2006-09]

Nissan Almera II Хэтчбек (N16)

  • 1.5 DCI [2003-01 - 2006-09]

Nissan Kubistar Rearbox (X76)

Nissan Micra III ( K12)

  • 1.5 DCI [2003-01 - 2010-06]
  • 1.5 DCI [2003-09 - 2010-06]
Renault

Renault Clio II (BB_, CB_)

  • 1.5 DCI [2001 -06 - 2006-12]
  • 1,5 dCi (B/C2J) [2004-08 - 2012-12]
  • 1.5 dCi (B / CB03) [2001-06 - 2003-10]
  • 1,5 dCi (B / CB07) [2001-06 - 2009-07]
  • 1,5 dCi (B / CB08) [2001-06-2005- 04]
  • 1,9 D (B / CB0E) [1998-09 - 2005-05]
  • 1,9 D (B / CB0J) [2000-02 - 2001-05]
  • 1,9 dTi (B / CB0U) [1999- 12 - 2005-05]

RENAULT CLIO II Фургон / лифтбэк (SB0 / 1 / 2_)

  • 1.5 dCi [2001-06 - 2004-10]
  • 1.5 dCi [2009-01 - 4 ] 903-11 1.501 - 4 1.5 dCi dCi (SB07) [2001-06 -]
  • 1.9 D (SB0E) [1998-09 -]
  • 1.9 D (SB0J) [2000-02 - 2001-05]
  • 1.9 DTi (SB0U) [2000-02 - 2001-05]

RENAULT CLIO III ( BR0 / 1, CR0 / 1)

  • 1,5 dCi [2005-05 - 2010-07]
  • 1,5 dCi [2005-06 - 2012-12]
  • 1,5 dCi [1 5 907-121 - 2007-121 - 2007-121 - 2007-121 - 21

    RENAULT CLIO III Grandtour (KR0 / 1_)

    • 1.5 dCi [2007-11 - 2012-12]

    RENAULT ESPACE III (JE0_)

    • 1.9 DTI (JE0M) [1999-02 - 2002-10] [1999-02 - 2002-10]

    Renault Kangoo (KC0 / 1_)

    • 1.5 DCI [2003-07 -]
    • 1.5 DCI [2005-04 - 2010-06]
    • 1,5 dCi (KC07) [2001-12 -]
    • 1,5 dCi (KC08, KC09) [2002-07 -]
    • 1,9 dCi 4x4 [2003-10 -]
    • 1,9 dCi 1,9 dCi 4x4 [0222220010 dCi 4x4) %9 (KC0E, KC02, KC0J, KC0N) [1997-08 -]

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1_)

    • 1,5 dCi [2005-10 -]
    • 1,5 dCi (1R07,1FC07, 10013 1,5 dCi) 12 -]
    • 1,5 dCi (FC08, FC09) [2003-04 -]
    • 1,5 dCi (FC1R) [2002-12 -]
    • 1,9 D (FC0J) [1999-09 - 2003-06]
    • 1.9014 1.5 dCi (FC1R) [2002-12 -] dCi (FC0V) [2003-07 -]
    • 1,9 dCi 4x4 (FC0V) [2001-10 -]
    • 1,9 dCi 4x4 (FC0V) [2003-07 -]
    • 1,9 dTi (FC0U) [2 -0000 ]
    • Д 55 1.9 (FC0D) [1997-08 -]
    • D 65 1,9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N) [1997-08 -]

    RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_)

    • 1. 1997-10 - 2001-03]

    Renault Laguna i GrandTour (K56_)

    • 1.9 DTI (K56J) [1997-10 - 2001-03] [1997-10 - 2001-03]

    Renault Laguna II (BG0 / 1_)

    • 1.9 dCi (BG08, BG0G) [2001-03 - 2007-09]
    • 1.9 dCI (BG0E) [2001-06 - 2005-05]

    RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0 / 1_)

  • 2
      9 dCI (KG0E) [2001-06 - 2005-05]
    • 1,9 dCi (KG0G) [2001-03 - 2007-09]

    RENAULT LOGAN I (LS_)

    • -07i 1,5 dC
    • 1.5 DCI [2011-06 -]

    Renault Logan I Kombi (KS_)

    Renault Megane I (BA0 / 1_)

    • 1.9 DCI [1999-03 - 2003-08]
    • 1.9 DCI (BA05 , BA1F) [2001-02 - 2003-08]
    • 1,9 dTi (BA08, BA0N) [1997-03 - 2001-02]
    • 1,9 dTi (BA1U) [2001-02 - 2003-08]

    RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_)

    • 1.9 D (LA0A, LA0U, LA0R) [1996-09 - 2003-08]
    • 1,9 dCi (LA05) [1999-03 - 2003-07]
    • 1,9 dCi (LA05, LA1F) [2001-02-2003- 08]
    • 1,9 dTi (LA08, LA0N) [1997-03 - 2001-02]
    • 1,9 dTi (LA1U) [2001-02 - 2003-08]
    • 1,9 TDI [1996-09 - 8093]

    RENAULT MEGANE I Coach (DA0 / 1_)

    • 1.9 DCi [1999-03 - 2000-09]
    • 1.9 dCi (DA05, DA1F) [2001-02 - 2003-08]
    • . [1997-03 - 2001-02]

    RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_)

    • 1.9 D (KA0J, KA0R) [1999-04 - 2003-08]
    • 1,9 dCi (KA05, KA1F) [2001-02 - 2003-08]
    • 1,9 dTi (KA0N) [1999-03 - 2001-02]
    • 1.9 DTI (KA1U) [2001-02 - 2003-08] [2001-02 - 2003-08]

    Renault Megane I Hatchback Van (SA0 / 1_)

    • 1.9 DCI [2000-10 - 2003-07]

    Renault Megane I Kombi фургон (KA_)

    • 1,9 D (KA0R) [2000-02 - 2000-09]
    • 1,9 dCi (KA05) [2001-04 - 2003-07]
    • 1,9 DTI (KA1U) [2001-034 -07]

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)

    • 1.5 dCi (BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T) [2002-09 - 2008-02]

    RENAULT MEGANE II Hatchback Van (KM0 / 2_)

    • 1.5 dCi [2003-08 - 802]

    Renault Megane II (KM0 / 1_)

    • 1.5 DCI (Km0f, km0t, km2b) [2003-08 - 2006-05] [2003-08 - 2006-05]

    Renault Megane II Закрытая коробка / имущество (KM_)

    • 1.5 dCi (KM0F) [2003-08 - 2009-07]

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1_)

    • 1.5 dCi (LM0F, LM0T, LM2B) [2003-08 - 2010-12]

    RENAULT MEGANE Scenic (JA0 / 1_)

    • 1.9 D (JA0J) [1997-03 - 1999-14 1.999-04 1.9999-04 1.9D 03

      (JA0N) [1997-04 - 1999-09]

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_)

    • 1,5 dCi (FP0D, JP0D) [2004-09 -]
    • 1,5 dCiP [2004-12 -]
    • 1.5 dCi (FP0G, JP0G) [2004-12 -]
    • 1.5 dCi 90 [2010-10 -]

    RENAULT SCÉNIC I MPV (JA0 / 1 9011 1 9003 0FA03) .9 D (JA0J, FA0J) [1999-09 - 2001-03]

  • 1,9 dCi (JA05, JA1F) [1999-09 - 2003-08]
  • 1,9 dCi RX4 [2000-11 - 2003-04]
  • 3 1,9 dCi RX4 [2002-12 - 2003-08]
  • 1,9 dTi (JA0N) [1999-09 - 2003-08]
  • 1,9 dTi (JA1U) [2001-02 - 2003-08]
  • 1,9 dTi (JA1U) [2001-02 - 2003-08] (JM0 / 1_)

    • 1.5 DCI (JM0F) [2003-06 - 2006-05] [2003-06 - 2006-05]
    • 1.5 DCI (JM1F) [2005-05 - 2008-11]

    Renault Thalia I (LB_)

    • 1.5 dCi [2001-06 - 2009-02]
    • 1,5 dCi [2002-04 -]
    • 1,5 dCi [2004-04 - 2009-11]
    • 1,5 dCi [2005-04 - 2009-11]
    • 1,5 dCi [2005-04 REULT 5 TH 5 NA 9001 9001 (LU_)

      SUZUKI

      SUZUKI SAMURAI Закрытый внедорожник (SJ_)

      • 1.3 Полный привод (SJ 413) [1988-11 - 2004-12]
      • 1.3 Полный привод (SJ 13) [2000 -01 - 2004-12]
      • 1,9 D Полный привод [1998-11 - 2004-12]
      • 1.9 TD Полный привод (SJ 419TD) [1998-11 - 2004-12]

      SUZUKI SJ413 (OS)

      • 1.3 (SJ413) [1984-09 - 1990-08]
      • 5 Оригинальные номера запчасти для сравнения

        • 70610012 [HERTH + BUSS ELPARTS]
        • XCS6037 [ELTA AUTOMOTIVE]
        .

        Датчик положения вала GMP Renault Kangoo 98> 1.5 DCI-FT75537

        Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2: без кабеля

        автомобиль Использование

        Dacia

        Dacia Logan (LS_)

        • 1.5 DCI (LS0J, LS0Y) [2005 -09 -]
        Nissan

        Nissan Almera II (N16)

        • 1.5 DCI [2003-01 - 2006-09]

        Nissan Almera II хэтчбек (N16)

        • 1.5 DCI [2003-01 - 2006-09]

        Nissan Kubistar Gearbox (X76)

        • 1.5 DCI [2003-08 -]
        • 1.5 DCI [2005-08 -]

        Nissan Micra III (K12)

        • 1.5 DCI [2003-01 - 2010-06]
        • 1.5 DCI [2003-09 - 2010-06]
        • 1.5 DCI [2005-06 - 2010-06]
        Renault

        Renault Clio II ( BB_, CB_)

        • 1,5 dCi [2001-06 - 2006-12]
        • 1.5 dCi (B / C2J) [2004-08 - 2012-12]
        • 1,5 dCi (B / CB03) [2001-06 - 2003-10]
        • 1,5 dCi (B / CB07) [2001-06 - 2009- 07]
        • 1,5 dCi (B / CB08) [2001-06 - 2005-04]
        • 1,9 D (B / CB0J) [2000-02 - 2001-05]
        • 1,9 dTi (B / CB0U) [1999-05] 12 - 2005-05]

        RENAULT CLIO II фургон / лифтбэк (SB0 / 1 / 2_)

        • 1.5 dCi [2001-06 - 2004-10]
        • 1.5 dCi [2009-01 - 1 903-11 dCi (SB07) [2001-06 -]
        • 1.9 D (SB0J) [2000-02 - 2001-05]
        • 1.9 DTi (SB0U) [2000-02 - 2001-05]

        RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1)

          905011 1 . [2005-05 - 2010-06]
        • 1.5 DCI [2005-06 - 2012-2012]
        • 1.5 DCI [2007-11-2011-2011]

        Renault Clio III Grandtour (KR0 / 1_)

        • 1.5 DCI [2007-11-2011-2011]

        Renault Espace III (JE0_)

        • 1.9 DTI (JE0M) [1999-02 - 2002-10] [1999-02 - 2002-10] [1999-02 - 2002-10]

        Renault Kangoo (KC0 / 1_)

        • 1.5 dCi [2003-07 -]
        • 1,5 dCi (KC07) [2001-12 -]
        • 1,5 dCi (KC08, KC09) [2002-07 -]
        • 1,9 dCi 4x4 [2003-12] 901-10 - dCi 4x4 (KC0V) [2001-10 -]
        • 1,9 dTi (KC0U) [2000-02 -]
        • 1,9 RXED [1999-09 - 2001-06]
        • D 65 1,9 (KC0E, KC0J, KC02 ) [1997-08 -]

        RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1_)

        • 1.5 dCi [2005-10 -]
        • 1.5 dCi (FC07, FC1R) [2001-12 -] 2
        • 25 dCi (FC08, FC09) [2003-04 -]
        • 1,5 dCi (FC1R) [2002-12 -]
        • 1,9 D (FC0J) [1999-09 - 2003-06]
        • 1,9 dCi (FC0V) [ 2003-07 -]
        • 1,9 dCi 4x4 (FC0V) [2001-10 -]
        • 1,9 dCi 4x4 (FC0V) [2003-07 -]
        • 1,9 dTi (FC0U) [2000-01 D2 -] 900 1,9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N) [1997-08 -]

        RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_)

        • 1,9 dTi (B56J) [1997-10 - 2001-02 INAGUULT 9001-02 9001-03] Грандтур (K56_)

          • 1.9 dTi (K56J) [1997-10 - 2001-03]

          RENAULT LAGUNA II (BG0 / 1_)

          • 1.9 dCI (BG0E) [2001-06 - 2005-05]
          • 2 RENAULT IItLAGUNA (3 KG0 / 1_)

            • 1,9 dCi (KG0E) [2001-06 - 2005-05]
            • 1,9 dCi (KG0E, KG0R) [2001-10 - 2005-05]

            RENAULT

            • 1,9 dCi [1999-03 - 2003-08]
            • 1,9 dCi (BA05, BA1F) [2001-02 - 2003-08]
            • 1,9 dCi (BA08-02N) [1997-01]
            • 1.9 dTi (BA1U) [2001-02 - 2003-08]

            RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1_)

            • 1,9 dCi (LA05, LA1F) [2001-02 - 2003-08]
            • 9. LA08, LA0N) [1997-03 - 2001-02]
            • 1,9 dTi (LA1U) [2001-02 - 2003-08]

            RENAULT MEGANE I Coach (DA0 / 1_)

              ,1DA 909011 ) [2001-02 - 2003-08]
            • 1.9 dTi (DA0N) [1997-03 - 2001-02]

            RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_)

            • 1.9 D (KA0J, KA0R) [1999-04 - 2003-08]
            • 1,9 dCi (KA05, KA1F) [2001-02 - 2003-08]
            • 1,9 dTi (KA1U) [2001-02 - 2003-08]

            RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

            • 1,5 dCi (BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T) [2002-09 - 2008-02]
            • REKGAULT 2/ универсал 1_)

              • 1.5 DCI (km0f, km0t, km2b) [2003-08 - 2006-05] [2003-08 - 2006-05] [2003-08 - 2006-05] [2003-08 - 2006-05] [2003-08 - 2006-05]

              Renault Megane II SEDAN (LM0 / 1_)

              • 1.5 DCI (LM0F, LM0T, LM2B) [2003- 08 - 2010-12]

              RENAULT MEGANE Scenic (JA0 / 1_)

              • 1.9 D (JA0J) [1997-03 - 1999-09]
              • 1,9 dTi (JA0N) [1997-04 - 1999-09]

              RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_)

                1.50011
              • , JP0D) [2004-09 -]
              • 1,5 dCi (FP0E, JP0E) [2004-12 -]
              • 1,5 dCi 90 [2010-10 -]

              RENAULT SCÉNIC I MPV (JA0, 0/00)

              • 1,9 D (JA0J, FA0J) [1999-09 - 2001-03]
              • 1,9 dCi (JA05, JA1F) [1999-09 - 2003-08]
              • 1.9 dCi RX4 [2000-11 - 2003-08]
              • 1,9 dCi RX4 [2002-12 - 2003-08]
              • 1,9 dTi (JA0N) [1999-09 - 2003-08]
              • Ti) (JU
              • Ti) 1. 2001-02 - 2003-08]

              Renault Scénic II (JM0 / 1_)

              • 1.5 DCI (JM0F) [2003-06 - 2006-05] [2003-06 - 2006-05]

              Renault Thalia I (LB_)

              • 1.5 DCI [2002-04 -]
              • 1.5 dCi [2003-02 -]

              RENAULT THALIA II (LU_)

              SUZUKI

              SUZUKI SAMURAI Закрытый внедорожник (SJ_)

                5

                5

                53 Полный привод (SJ 413) [1988-11 - 2004-12]
              • 1.3 Полный привод (SJ 413) [2000-01 - 2004-12]
              • 1.9 TD Полный привод (SJ 419TD) [1998-11 - 2004-12]

              Оригинал, запасные номера для сравнения

              .

              Шаговый двигатель NISSAN ALMERA II (N16) 9000 1

              Расширенный выбор поставщиков запчастей

              Шаговый двигатель HELLA 6NW 009 141-831

              Режим работы: Электрический
              Доп. артикул / Доп. информация: без пломбы
              Количество полюсов: 6
              Ручн.с: 2001/02

              HITACHI 138691 шаговый двигатель

              Режим работы: электрический
              Гарантия: 5 лет гарантии

              Шаговый двигатель HITACHI 2508691

              Шаговый двигатель

              На самом деле это двигатель управления холостым ходом.Применяется в автомобилях с двигателями SI и впрыском топлива. Задача шагового двигателя – поддерживать постоянную скорость вращения при включении холостого хода, а также при выжатой педали сцепления.

              Шаговый двигатель поддерживает постоянную скорость приводного агрегата за счет постоянного отклонения в зависимости от факторов, влияющих на скорость вращения, в основном от температуры двигателя и открытия дроссельной заслонки. Это делается путем регулирования подачи воздуха в двигатель. Шаговый двигатель гарантирует, что число оборотов в минуту никогда не упадет ниже минимального значения, поэтому двигатель не выйдет из строя.Например, когда двигатель холодный, шаговый двигатель пропускает больше воздуха в дроссельную заслонку, тем самым позволяя сжигать больше топлива и, таким образом, поддерживая правильную скорость холостого хода.

              Во время движения шаговый двигатель постоянно меняет свое положение, чтобы не мешать работе двигателя.

              Работа шагового двигателя зависит от микрометрических перемещений, влияющих на отклонение дроссельной заслонки. Регулятор электронный.Он основан на количестве импульсов или шагов, поступающих на шаговый двигатель от электронного модуля управления (ECM). Величина отклонения зависит от количества импульсов. Информация передается с помощью датчиков. К ним относятся датчик положения коленчатого вала, с которого считываются обороты двигателя, и датчик температуры охлаждающей жидкости. Шаговый двигатель также собирает данные о заряде аккумулятора и включенном зажигании.В случае, если аккумулятор может разрядиться, шаговый двигатель способен повысить скорость привода, чтобы быстрее его зарядить. Часто шаговый двигатель предназначен для работы в течение некоторого времени после выключения основного привода. Это облегчает перезапуск.

              Подробнее о шаговом двигателе

              .

              Смотрите также