7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Давление в колесах шевроле нива


Давление в шинах в Шевроле Нива, какое оно должно быть в колесах Круз и Авео

Одним из важных аспектов безопасной поездки являются правильные показатели шинного давления. Автолюбители часто не придают особого внимания такой мелочи, как давление. А ведь это далеко не мелочь и при несоответствующем индексе накачки колес может пострадать не только машина, но и пассажиры.

Иногда даже опытные водители не знают точно, сколько атмосфер должно быть в шинах собственного автомобиля. Каждая машина имеет свои показатели относительно оптимального давления в покрышке. И они могут отличаться на передних и задних колесах. Это объясняется тем, что при загруженном авто на задние шины идет больше нагрузки. Поэтому давление в них обычно выше, чем в передних.

Накачанное колесо

Каждое транспортное средство, перед тем как попасть в автомагазины, проходит множество тестов. И среди них есть испытания на оптимальные показатели шинного давления. Каждое отдельное авто имеет свои нормы относительно количества атмосфер в колесе. И они указываются производителем на люке бензобака либо на водительской двери. Там ясно прописываются оптимальные показатели при минимальной загруженности авто и при максимальной. Именно этих параметров и нужно придерживаться владельцам транспортных средств.

Давление в шинах «Нива Шевроле»

Те водители, которые являются поклонниками Niva, должны уделять показателям давления особое внимание.

Это потому, что машина имеет высокорасположенный центр тяжести. Ею трудно управлять в экстренной ситуации, например, при резком повороте, так как она не очень устойчива. Поэтому контролировать и проверять количество атмосфер в автошине необходимо раз в неделю. Для подобных измерений существуют специальные манометры, которые бывают:

  • механические;
  • электронные;
  • реечные.

На заметку.

Механические модели считаются более долговечными, но часто имеют погрешность при измерениях.

Им не нужен источник питания, что является еще одним плюсом. Электронные приборы практически не имеют погрешностей, но зависимы от батареек, которые могут сесть в неподходящий момент. Реечные манометры считаются очень неудобными в эксплуатации, но зато не допускают неточностей. Ими мало кто пользуется, так как они очень хрупкие.

Давление в колесах «Нива Шевроле» на передней и задней оси ничем не отличаются. Так, например, оптимальные показатели соответствуют 2.1 атмосферы, а при максимальной загруженности они возрастают до 3.0. Однако данные нормы могут варьироваться в зависимости от радиуса колеса. В зимнее время можно немного снизить давление, примерно на 0.2 Бар. Это помогает жесткой резине справиться с дорогой и увеличить площадь пятна соприкосновения. Летом атмосферные показатели нужно держать в пределах рекомендаций производителя авто.

«Нива Шевроле»

Показатели давления в шинах «Шевроле Спарк»

Многие считают «Шевроле Спарк» игрушечной машиной, но это совсем не так. Большой мощностью она не обладает, но резво увернуться на светофоре может. Рекомендуемый размер шин для нее от R13 до R15. В летнее время нужно накачивать все колеса до 2.2 Бар, а зимой до 2.1 Бар. Если не придерживаться таких показателей, то при недокачке машиной будет тяжело управлять, и на поворотах ее будет заносить, особенно зимой.

Когда показатели атмосфер будут разными во всех покрышках, то это самое страшное, что может случиться с колесами.

В такой ситуации недокачанные автошины будут буквально ехать боком, при этом расход топлива намного увеличится. Когда количество атмосфер не совпадает с рекомендованными нормами, то это может привести к:

  • стиранию протектора;
  • преждевременному износу шины;
  • ухудшению управляемости;
  • выходу из строя ходовой части авто;
  • перерасходу топлива.

Так что лучше придерживаться указанных норм, чем потом тратить деньги на новые запчасти и резину.

Важно!

 Проверять давление необходимо только на холодные шины, иначе манометр покажет неверный результат. 

Машина должна находиться в состоянии покоя не менее трех часов, чтобы показатели давления стали четкими. В связи с нагреванием покрышки увеличивается и объем воздуха внутри нее, поэтому для точных показаний нужно делать измерения именно на холодные шины.

Давление в шинах в «Шевроле Авео»

В случае с авто Chevrolet Aveo давление в шинах значительно меняется в зависимости от размера покрышек. Так, например, в колесах R13-R14 количество атмосфер должно равняться 2.1 Бар. А при повышенной нагрузке возрастает до 3.0 Бар. А вот автошины размером R15-R16 требуют увеличения показателей до 2.5 Бар при минимальной нагрузке, и до 3.5 Бар при максимальной.

В летнее время из-за жаркой погоды воздух нагревается, и шинное давление немного возрастает. Поэтому можно недокачивать колеса примерно на 0.2 Бара. Перед каждой длительной поездкой стоит проверять показатели во всех четырех колесах и в запаске.

Если не хочется морочить голову с постоянными измерениями, то можно просто купить систему контроля давления, которая будет все делать автоматически.

Такое приспособление проводит измерения и давления, и температуры воздуха внутри покрышки. Все результаты отображаются на электронной панели. И если датчик замечает нарушение количества атмосфер в какой-либо шине, то система оповещает об этом владельца звуковым либо световым сигналом.

Если не хочется тратить много денег на подобную систему, то можно приобрести механические контроллеры, которые накручиваются на ниппель. С падением давления меняется цвет колпачка. Такое приспособление не оповещает о нарушениях норм. За ним возможен только визуальный контроль.

Датчик давления

Правильное давление в «Шевроле Круз»

На марке авто Cruze могут быть покрышки размера 15, 16, либо 17. Оптимальные показатели давления должны быть 2.2 Бар. Такие параметры применяются как для колес передней оси, так и задней. Таблица на кузове машины указывает, что самый минимальный расход топлива достигается при показателях 2.7 Бар. С одной стороны это хорошо, но с другой будет повышенная нагрузка на подвеску и среднюю часть протектора, которая будет интенсивно стираться.

На заметку.

Такие параметры подойдут для быстрого передвижения по трассе, а для обычных городских дорог лучше придерживаться 2.2 Бар. Поэтому удерживать повышенное давление без надобности долго не стоит. Это еще может быть оправдано при высокой загруженности машины. Тогда повышение количества атмосфер просто необходимо, так как шины испытывают сильную нагрузку. 

Показатели давления «Лачетти» Хэтчбек

Все опытные автомобилисты рекомендуют придерживаться рекомендаций производителя насчет оптимального давления в шинах. Если колеса на авто заводские, то отступать от предоставленных норм не нужно. А вот если машину переобували в иные покрышки другого размера, то показатели могут немного варьироваться. Все зависит от рекомендаций производителей покрышки.

Если в автомобиле ездит не более четырех человек, то количество атмосфер должно равняться 2.1 Бар. А когда авто имеет полную загрузку, то докачивать нужно до 2.4 Бар. Такие марки авто часто выпускают с уже встроенной системой контроля давления. Поэтому следить за нормами намного легче, так как все замеры делает автоматика.

Последствия неправильного давления в шинах

Давление в шинах «Шевроле Орландо»

Данная марка авто имеет достаточно большие размеры и вес, поэтому показатели атмосфер в автошинах выше, чем у предыдущих рассматриваемых моделей. Производитель рекомендует придерживаться значения 2.4 Бар во всех четырех колесах. А при увеличении нагрузки поднимать до 2.7 Бар.

Но многие автолюбители жалуются, что при такой накачке колес машина едет жестко и слышно дребезжание внутри салона.

Поэтому на форумах часто можно встретить советы водителей, которые рекомендуют качать колеса всего до 2.0 Бар. При таких показателях машина едет мягче и нет никакого дискомфорта во время езды. Удобство может быть и выше, но вот износ покрышек все-равно увеличивается. Да и расход топлива немного возрастет.

Следить за давлением в автошинах необходимо регулярно. Несоблюдение норм, указанных производителем авто, может повлиять не только на износ деталей машины, но и на безопасность водителя и его пассажиров. Особенно внимательно нужно относиться к выбору манометра. Лучше приобрести вариант подороже с высоким классом точности, чем потом страдать от неправильных показаний дешевой модели.

Шины Chevrolet Niva. Давление в шинах зимой — до скольки качать колеса? Давление в шинах шевроле нива р15

Поддержание автомобильных шин в диапазоне нужного давления может помочь заметно улучшить экономию топлива, снизить выбросы CO 2 и спасёт преждевременного износа покрышек и покупки новых без необходимости. Регулярный контроль давления в колёсах также очень важен для обеспечения безопасности езды на дорогах.

Модель автомобиля Годы производства Размер шин Давление в шинах спереди (атм./psi) Давление в шинах сзади (атм./psi)
Chevrolet Cobalt
2013-2014 195/65 R15 2,4/34 2,4/35
Chevrolet Cobalt 2013-2014 185/75 R14 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Niva
2004-2014 205/75 R15 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Niva 2004-2014 205/70 R15 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Niva 2004-2014 215/65 R16 2,2/31 2,2/31
Chevrolet Camaro - передние шины 2009-2014 245/45 R20 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Camaro - задние шины 2009-2014 275/40 R20 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Matiz 1998-2005 155/65 R13 1,9/27 1,9/27
Chevrolet Matiz 1998-2005 175/60 R13 1,9/27 1,9/27
Chevrolet Matiz 2005-2009 145/70 R13 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Matiz 2005-2009 155/65 R13 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Spark
2010-2014 155/70 R14 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Spark 2010-2014 165/60 R15 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Kalos 2004-2008 155/80 R13 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Kalos 2004-2008 175/70 R13 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Aveo
2008-2011 155/80 R13 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Aveo 2008-2011 185/60 R14 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Aveo 2011-2014 195/65 R15 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Aveo 2011-2014 205/55 R16 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Lanos
1997-2003 175/70 R13 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Lanos 1997-2003 185/60 R14 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Nubira 1997-2003 185/65 R14 2,1/30 2,0/29
Chevrolet Nubira 1997-2003 195/55 R15 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Nubira/Lacetti Placecard 2003-2011 195/55 R15 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Cruze
2009-2013 205/60 R16 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Cruze 2009-2013 215/55 R17 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Volt 2012-2014 215/55 R17 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Leganza 1997-2003 205/60 R15 2,0/29 2,0/29
Chevrolet Evanda 2004-2007 195/70 R14 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Evanda 2004-2007 205/65 R15 2,3/33 2,1/30
Chevrolet Epica
2006-2011 205/65 R15 2,0/29 2,0/29
Chevrolet Epica 2006-2011 205/60 R16 2,0/29 2,0/29
Chevrolet Tacuma/Rezzo 2000-2009 185/70 R14 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Tacuma/Rezzo 2000-2009 195/60 R15 2,2/32 2,2/32
Chevrolet Orlando
2011-2014 215/60 R16 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Orlando 2011-2014 225/50 R17 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Trax 2013-2014 205/70 R16 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Trax 2013-2014 215/55 R18 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Rexton 2002-2004 235/70 R16 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Rexton 2002-2004 255/65 R16 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Captiva
2007-2011 215/70 R16 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Captiva 2007-2011 235/55 R18 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Captiva 2011-2014 215/70 R16 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Captiva 2011-2014 235/55 R18 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Tahoe 1999-- 265/70 R16 2,2/32 2,2/32

Руководство Вашего автомобиля подскажет Вам лучше всего, какое давление должно быть в шинах Вашего Шевроле. Каждые две недели и перед дальними поездками нужно обязательно проверять давление автомобильных шин (в том числе запаски), чтобы убедиться, что они не находятся под низким или избыточным давлением, и при необходимости подкачивать колёса. Это лучше всего делать в шиномонтажных мастерских

Если давление в колёсах слишком низкое, то Вы будете использовать больше топлива, и, кроме этого, это приведёт к повышенному износу краёв покрышек, что значительно укоротит их жизнь. А вот перекаченные автомобильные шины могут привести к непредсказуемым последствиям, ухудшат устойчивость машины на дороге и ускорят износ протектора по центру покрышки.

Регулируйте также давление в шинах Шевроле при перевозке тяжёлых грузов. Если Вы везёте тяжёлый груз, Вам необходимо увеличить давление воздуха в Ваших автомобильных шинах для компенсации нагрузки на них. Вы можете найти правильное давление в шинах для тяжёлых грузов в руководстве Вашего Chevrolet , а некоторые автомобили будут также отображать информацию о давлении на двери водителя.

Недостаточное или завышенное давление в шинах грозит преждевременным выходом из строя ходовой части, самих покрышек, перерасходом горючего, а главное, безопасности движения. Для его проверки недостаточно постукивания ботинком, как это показано в старых фильмах. Визуальный осмотр деформаций ската также не является достаточным критерием оценки, хотя и служит сигналом для того, чтобы усомниться в правильности накачки.

Приборы для проверки степени накачки

Для таких автомобилей, как Шевроле Нива, поддерживать данный параметр особенно важно. Центр тяжести этого автомобиля расположен высоко, и машину нельзя назвать устойчивой, особенно при экстренных маневрах. Измерить степень сжатия воздуха в покрышке без специальных измерительных приборов невозможно.

Для этих целей служат манометры. Они делятся на две категории, отличающиеся конструктивно:

  1. Механический манометр. Устройство для замеров давления в шинах, имеющее механический привод и стрелочную индикацию. Имеет значительную степень погрешности, длительный срок службы, не требует источника питания.
  2. Электронный манометр. Прибор электронного типа с экраном для вывода данных замера. Питается от внутреннего источника питания, при правильном применении погрешность стремится к нулю.

Важно: Погрешность приборов первого типа зимой больше, чем летом по причине температурных деформаций механических частей. На морозе применять рекомендуется только чтобы доехать до гаража или станции техобслуживания. Недостаток электронных манометров в возможности батареи сесть в самый неподходящий момент.

Периодичность замера на Шевроле Нива

Чтобы не подвергать свою жизнь и жизни окружающих, проверять давление в шинах нужно перед каждой поездкой, особенно на дальние расстояния. Последовательность действий такова:

  1. Проверяем показания, используя манометр так, как указано в инструкции к нему. Покрышки не должны быть прогретыми. Три часа машина должна отстояться.
  2. Сверяем показания с данными в таблице допустимого давления в шинах для автомобиля Нива 21214.
  3. Спустя 30-40 минут повторяем замер, и если показания стали низкими, значит, имеется прокол. Сохранение данных на том же уровне свидетельствуют о том, что можно выезжать.

Рекомендация: После окончания поездки, спустя 2,5-3 часа производится еще один замер. Данное требование необязательное. Однако, садясь за руль на следующий день, вы не получите сюрприз в виде спущенного ската. Проверяются все колеса, включая запасное.

Какое давление в шинах Нивы должно быть?

Чтобы всегда знать, какие показания манометра считаются нормальными, распечатайте таблицу допустимых показаний, и возите ее в бардачке (если металлическая табличка на кузове машины отсутствует или пришла в негодность), а манометр в багажнике. В холодное время года дорожное покрытие скользкое, а резина менее эластичная. Поэтому зимой давление в шинах должно быть более низким, чем летом. Допустимый разбег – 0,2-0,3 бар.

За счет этого увеличивается площадь пятна соприкосновения, и увеличивается сцепление с дорогой. Нормативное давление в шинах Нива Шевроле зависит от параметров ската, указанных на его бортах. В таблице указаны данные для 205/75 R15, 205/70 R15 и 215/65 R16. Эти данные идентичны для моделей Шевроле Нива 21214 и Нива 21213. В некоторых экстренных случаях допускается делать степень закачки более низкой, чем рекомендованная.

Так, давление в шинах Нива Шевроле зимой может быть снижено до 1,2-1,5 атм., если вы застряли в снегу. Это позволит выбраться, но сразу после выезда на твердый грунт, показатели должны быть доведены до нормы. Шевроле Нива, хоть и внедорожник, но не вездеход, и может застрять не только зимой. Какое именно давление устанавливать зависит от типа, а также степени износа протектора.

Последствие нарушения нормативного давления Нивы 21213

Если не придерживаться описанных требований эксплуатации, случится следующее:

  1. Увеличенная нагрузка на детали ходовой части приведет к преждевременному их износу и выходу из строя.
  2. Расход топлива увеличится ввиду того, что спущенное колесо имеет большую площадь соприкосновения. Протектор, раскрывшись, препятствует движению. Двигателю потребуется развивать большую мощность.
  3. Покрышки быстро сотрутся. Тому причина ­­­– увеличенное пятно соприкосновения с дорожным покрытием. Кстати, боковое истирание свидетельствует, что колесо спущено, и нужно срочно выполнить замеры и устранить причину.
  4. Риск попасть в ДТП увеличивается в разы, особенно, если перекачать колеса зимой.

Но если следить за количеством воздуха в скатах, Шевроле Нива будет всегда оставаться безопасным автомобилем с выдающимися характеристиками по проходимости.

Важность поддержания правильного давления в шинах Шевроле Нива - один из наиболее недооцениваемых владельцами машин параметров. Это важно благодаря тому, что давление поддерживает целый ряд эксплуатационных характеристик:

  • стабильность управления авто;
  • устойчивость езды;
  • длину тормозного пути в рамках расчетной;
  • заданность траектории движения;
  • равномерность износа беговой дорожки, благодаря чему эксплуатационный ресурс покрышек держится на должном уровне;
  • целостность боковых поверхностей;
  • объёмы расхода топлива, не выше заданных на производстве.

В случае езды по бездорожью, заводские рекомендации допускают понижение показателя до полутора бар. В некоторых случаях автовладельцы сами повышают для езды по трассе давление до 2 или 2,2 бар. Производитель указывает, что давление свыше двух делает езду более жёсткой и менее комфортной.

Методы и периодичность измерения давления воздуха в шинах Шевроле Нива

Давление в шинах измеряют с помощью специальных приспособлений и с установленной периодичностью. Главное приспособление для измерения - манометр. Существует две категории этого прибора:

  1. механические;
  2. электронные.

Первые отличаются тем, что имеют механический привод в сочетании со стрелочной индикацией. Недостатком является достаточно высокий уровень погрешности, который растёт в холодное время года. Это связано с температурной деформацией. В связи с ней механические манометры используют на морозе лишь как вспомогательное средство до того, пока не представится возможность посетить СТО. Но этот недостаток уравнивается длительностью эксплуатационного срока и отсутствием необходимости в источнике питания.




Вторая категория приборов питается от аккумулятора, заряжающегося через подключение в сеть. Главный недостаток заключён в способности батареи сесть в самый неподходящий момент. Благодаря более сложному устройству подобный манометр имеет минимальную погрешность. Данные выводятся на экран, схожий с табло других электронных устройств.

Проверка давления в шинах перед каждой дальней поездкой - обязательный пункт мероприятий по обеспечению безопасной эксплуатации транспортного средства. Делают необходимые для этого действия в определённой последовательности:

  • дают авто отстояться не менее трёх часов;
  • проверяют, чтобы покрышки были холодными;
  • подключают манометр и производят измерения, как указано в инструкции к нему;
  • сверяют результат с таблицей допустимых значений;
  • перепроверяют данные после получасовой паузы.

Свидетельством наличия прокола будет снижение показаний между двумя замерами. Отсутствие каких-либо изменений говорит о том, что ситуация штатная.

Специалисты рекомендуют проверять давление и после езды. Делать это необходимо через два с половиной или три часа с момента остановки. Благодаря такому дополнительному замеру можно исключить возможность прокола, образовавшегося во время поездки. Измерять данные необходимо не только на установленной резине, но и на той, что используется как запасная.


Какое давление в шинах автомобиля Нива Шевроле должно быть

Нормальные показатели давления для покрышек, установленных на кроссовере Шевроле Нива, зависят от их типоразмеров, погодных условий и типа дорожного покрытия. На кузове многих стоковых экземпляров можно встретить специальные металлические таблички, где указаны данные о нормальном давлении. Но, если её нет, то стоит распечатать подобную таблицу и возить с собой. Манометр - обязателен в багажнике каждого автовладельца.

Основные отличия для резины одного и того же типоразмера связаны со временем года, когда она эксплуатируется. Так, зимой покрытие трасс чаще всего довольно скользкое. В то же время растёт эластичность резины. Это приводит к тому, что допускается снижение давление на 0,2 или 0,3 бара. Меньшие показатели внутришинного давления позволяют увеличить пятно соприкосновения покрышки с дорогой, что положительно влияет на качество сцепления.

Ниже рекомендованного делают давление в шинах в случае экстремального бездорожья или если авто застряло в снегу. Во втором случае понижение допустимо вплоть до 1,2 атмосфер. Благодаря столь малой закачке Шеви будет проще выехать на твёрдое покрытие, но как только это произойдёт - давление необходимо довести до нормы для этого времени года. Если машина застряла на бездорожье, то для грязевых шин, при установке необходимого уровня давления, учитывают и износ протектора.

Таблица давления в шинах Нивы Шевроле зимой и летом

В обязательном порядке регулируют давление у всех авто, которые простояли без движения больше получаса в летнее время или четверть часа - в зимних условиях. В последнем случае на частоту влияет и показатель термометра - чем он ниже, тем чаще необходима проверка. Нагрев воздуха на каждые восемь градусов добавляет к необходимому давлению по 0,1 атмосферы.
Диаметр Типоразмер Рекомендуемое давление
R15 205/70 95Т 1,9
205/70 95Q M+S 1,9
205/75 97Т 1,9
205/75 97Q M+S 1,9
215/75 100Q 1,8
R16 215/65 98Н 1,9
215/65 98Q M+S 1,9

Дорожные условия существенно влияют на допустимые показатели в отклонении от рекомендованного давления, указанного в таблице для различных радиусов шин. Так, если Нива Шеви едет по грязи или рыхлому снегу, то оптимальным будет решение в виде снижения до 1,2-1,5 атмосфер. Но стоит учитывать, что столь низкое давление у колеса может привести к его разбортировке. Поэтому езда должна быть относительно плавной, без резких рывков.

Подходящим значением для гололёда считается 1,7 атмосфер, в то время как на сухом асфальте в хорошую погоду часто гоняют при 2 атмосферах. Но повышение показателя может привести к дискомфорту. Оно оправдано, если предстоит езда по поверхности, усыпанной камнями - в таком случае подходящим может оказаться и показатель в два с половиной бара.

Всесезонные шины

Предназначены для использования в любую погоду, поэтому важно учитывать то, что для разных условий требуется разное давление. Изначально показатели атмосфер в таких покрышках соответствуют средним рекомендованным. В то же время от автовладельца требуется регулярно следить за тем, чтобы уровень давления подходил под эксплуатационные условия.

Колеса для бездорожья



Federal Couragia M/T или БФ Гудрич изначально относятся к шинам низкого давления. Это позволяет им преодолевать проблемные участки с максимальным сцеплением. В то же время его уровень можно снижать вплоть до 0,8 атмосфер, если того требуют условия. Но для езды по твёрдой поверхности необходима максимальная подкачка.

Нива Шевроле на колесах низкого давления

Такие шины имеют несколько приплюснутую форму. Благодаря этому с поверхностью дороги контактирует большая площадь резины, что способствует повышению уровня сцепления. Поэтому подобные колёса на Шеви ставят в том случае, если хотят превратить её в вездеход и добиться прохождения по любому бездорожью.

Главный вопрос, который при этом решается - сохранение жёсткости конструкции в сочетании со снижением удельного веса авто на колёсную базу. Иначе при прохождении трудных участков Нива рискует развалиться. Отсюда требование обладать некоторой сноровкой при управлении транспортным средством с такой резиной. Необходимо учитывать, что на вездеходе ездят не очень быстро и не входят в повороты на большой скорости.

Владелец Нивы Шевроле на шинах низкого давления получает помимо повышенной проходимости и ряд других преимуществ:

  • более высокий уровень сцепления с любой поверхностью;
  • максимально щадящее отношение к верхнему грунтовому слою, благодаря чему подходит для сельхозработ и заповедного дела;
  • минимальная вероятность ДТП по вине авто с такими покрышками.

Конечно, за такие достоинства приходится платить минусом в виде понижения скорости. Кроме того, автомобиль придётся перерегистрировать с легковушки на вездеход.


О том как Шеви на такой резине способна преодолевать бездорожье можно узнать из видео.

Последствия неправильного давления в шинах

Пренебрежение давлением в колёсах Шевроле Нивы может привести к целому ряду негативных последствий как для самого автомобиля, так и его владельца. Наиболее значимые из них:

  • преждевременный износ ходовой части с неизбежным выходом из строя тех или иных её деталей - вызывается увеличенной нагрузкой;
  • при слишком низком давлении растёт расход топлива, который напрямую зависит от площади соприкосновения резины с дорогой;
  • чрезмерно расширившийся протектор не даёт авто нормально двигаться;
  • для преодоления препятствия мотор вынужден развивать большую мощность;
  • если давления слишком высокое, то из-за плохого сцепления растёт риск попадания в ДТП;
  • боковое стирание покрышки из-за спущенных колёс;
  • ускоренное стирание покрышки на твёрдом покрытии - результат пониженного давления.

Избежать всех указанных проблем поможет своевременная регулировка уровня давления, в соответствии с указанным в этой статье рекомендациями.

Уменьшить расход топлива, снизить износ покрышек что приведет к лишним тратам на новые, можно благодаря установки правильного давления в шинах. Поэтому постоянный контроль давления в колесах избавит вас от этих негативных последствий, но и также обеспечит безопасную езду на дорогах. Ниже представлена таблица где указанно какое давление должно быть:

Лучше всего в этом вопросе вам поможет руководство, которое идет в комплекте при покупке. Рекомендуем перед дальними поездками, а также раз в две недели проверять в шевроле нива давление в шинах, а также в самой , если уровень будет низкий, то колесо следует подкачать, это можно сделать как самому, так и в специализированном шиномантаже.

Для точности показаний, необходимо это делать следующим образом:

  • Шины необходимо прогреть
  • Перед замером автомобиль должен быть в состояние покоя, или хотя бы проехать не больше полутора километров
  • Замер следует проводить на все колесах включая запаску

Последствия неправильной подкачки

Если шина окажется спущенной или норма будет ниже положенной, будет потребляться больше топлива, так же это приводит к износу самой покрышки, что может привести к нежелательным последствиям, например, устойчивость машины может ухудшится, или в центре покрышки будет быстрый износ протектора, увеличивается шанс того что шина просто на просто лопнет, что вовремя движение может спровоцировать ДТП.

Так же следует обратить внимание на давление во время перевозки тяжелых грузов, его нужно увеличить, чтобы компенсировать нагрузку на них. Каким оно должно быть вы можете узнать, руководствуясь специальным руководством, или из таблицы выше, а также на большинстве автомобилей Нива данная информация есть на двери водителя.

От того насколько правильным оно будет, напрямую зависит ваша безопасность на дорогах, во время вождения авто. Поэтому такими элементарными правилами как регулярный контроль не следует пренебрегать.

Каждый автовладелец знает, что воздух в шинах колес должен быть определенного давления.

Норму давления определяет завод-производитель. Отклонение от которой существенно влияет на качество и безопасность передвижения в автомобиле.

Почему необходимо контролировать?

Пониженное или повышенное содержание воздуха приводит к изменению контактной поверхности шин с дорожным покрытием. Это приводит к различным последствиям.

При завышенном давлении:


При пониженном давлении:

  • повышается площадь контакта с асфальтом
  • увеличивается расход топлива
  • протектор изнашивается быстрее и неравномерно, больше с краев
  • ухудшается управляемость автомобилем
  • снижение устойчивости при поворотах и перестроении на высокой скорости
  • возрастает шанс повреждения покрышки и диска при попадании колеса в яму

Наибольшую опасность представляет различное давление во всех колеса. Во время движения транспортное средство «уводит» в сторону колеса с наименьшим значением.

Приборы измерения

Чтобы измерить давление в колесах применяют манометр.

Манометры бывают трех типов:

  • механические;
  • стрелочные;
  • электронные.

Наиболее часто используется стрелочный манометр, как самый надежный и дешевый. Он работает на основе специальной пружины. Эта же пружина является «ахиллесовой пятой» манометра — при ударе или падении прибора она может сломаться.

Более надежен механический манометр. В его основе лежит цилиндрическая пружина. Однако этот манометр показывает наибольшие погрешности при измерении.

Электронный манометр обладает наибольшей точностью. Правда очень дешевые приборы лишены этого качества. Как и любая электроника обладает меньшей надежностью по сравнению с механическими собратьями.

Важно . Проверка осуществляется на холодных колесах. Это значит, что машина должна находиться в покое не менее 3 часов.

Периодичность проверки

Часто водитель вспоминает о давлении в шинах только 2 раза в год – при смене резины на шиномонтаже перед очередным летним или зимним сезоном.

Однако колесо не является абсолютно герметичным устройством и со временем в зависимости от степени износа резины воздух может уходить. В идеале проверять количество воздуха необходимо перед каждой поездкой. Но наиболее оптимальным режимом контроля будет проверка раз в 2-3 недели и перед дальними поездками.

Весной и осенью, когда возможны резкие перепада температуры, лучше чаще производить проверки. При изменении температуры на 10˚С давление воздуха меняется не менее, чем на 0,1 бара.

Таблица норм для различных шин

Тип шины Передние, атм Задние, атм
205/70 R15 2.1 2.1
205/75 R15 2.1 2.1
215/65 R16 2.2 2.2

Внимание! Давление в задних шинах должно быть больше примерно на 0,3 — 0,5 бар, если планируется перевезти тяжелый груз.

Зимой можно немного снижать количество воздуха для увеличения площади сцепления шин с дорогой.

Так что, уважаемые автолюбители, не забывайте регулярно проверять давление в шинах, ведь от этого зависит безопасность вас и ваших близких.

Интересное видео о влиянии давления шин на проходимость:

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Давление в шинах зимой — до скольки качать колеса?

Продолжим тему зимней резины и правильной её эксплуатации. Вы конечно же знаете, что для того, чтобы шины служили как можно дольше — нужно следить за давлением. Причем зимой и летом качать нужно по-разному. Почему? Сейчас разберемся. Более того — от степени накачки колес зависит комфорт, безопасность, быстрота износа шин и много чего еще. Нас же зимой интересует в первую очередь безопасность — о ней и поговорим. Правильным давлением в шинах мы сможем увеличить безопасность на зимней дороге. Зимняя дорога опаснее летней в десятки раз.

По лету говорить не буду, там свои нюансы накачки колес. Рассмотрим зимний период.

Зимняя шина очень сильно отличается от летней, она сплошняком изрезана ламелями — липучками, задача которых — под весом авто «раскрываться» и прилипать ко льду и обледенелой поверхности. Даже шипованная шина будет с ламелями.

Именно поэтому, чтобы увеличить пятно контакта со льдом, колеса должны быть накачаны чуть меньше обычного. Подспущенные колеса плющатся под весом авто сильнее, пятно контакта больше, липучки сильнее «раскрываются» и шина отлично прилипает к твердой поверхности. Это что касается льда, обледенелого асфальта.

Точно также подспущенная шина отлично копает рыхлый снег. По аналогии с тем, как уазоводы «травят» шины на бездорожье — они их спускают до 1 атмосферы и даже еще ниже (зависит от крепости боковины шины и её мягкости), пятно контакта с грязью увеличивается и проходимость увеличивается.

Однако рассмотрим такой вариант — шина шипованная и очень мягкая. Накачали вы её послабже, по снегу, насту — просто шикарно. А по льду вдруг начала проскальзывать. Что случилось? Бывают такие ситуации (это зависит от качества ошиповки, состава резиновой смеси), когда на мягкой шине шипы вдавливаются внутрь покрышки. А если вы её еще и накачали послабже, то и получится, что шипы все время внутри шины, лишь крайние чутка цепляются, центральные же почти всегда внутри. Поэтому нужно и этот нюанс иметь ввиду.

Однако все равно общая тенденция такова — зимой качаем шины послабже. В инете есть таблицы давления для каждой марки автомобиля (что для зимы, что для лета), можете узнать для своего. Я же расскажу про Ниву Шевроле. На фото моя грязевая всесезонка (более полный обзор вот здесь):

Зимой на Шевике я всегда качаю 1.7 на всех колесах, когда на дорогах встал сильный лёд — спускаю вообще до 1.5. Липучка у меня мягкая и ко льду прилипает неплохо, но когда еще спустить — держит вообще нормально.

Вопроса «шины или липучка» здесь я касаться также не буду, и так все понимают, что шипы предпочтительнее, но все равно в первую очередь выбор зависит от условий и мест эксплуатации. Город-миллионник, где зимой практически всегда голый асфальт — липа будет рулить. Маленький северный городок, где дороги заметаются и всюду лёд — шипы рулят.

Виджет от SocialMart

Следите не только за своим давлением :-), но и за давлением в колесах вашего автомобиля, от этого зависит ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров и других участников дорожного движения. Не лихачьте на зимней дороге, оно того не стоит. Погонять вы всегда сможете летом, если сил нет ездить нормально )) Ну и купите нормальную зимнюю резину, если таковой у вас еще нет и вы надеетесь на авось. Мол, поезжу еще один зимний сезон на этой плохонькой резине, а потом куплю нормальную. «Потом» может не настать. Живите здесь и сейчас. Ну и удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла как говорится.

какое должно быть в колесах автомобиля Шеви Нива, 15 радиус

Зачем измерять давление в шинах Нива Шевроле

Прежде чем приступить к замерам давления в колесах, нужно определиться с единицами измерения давления. Чаще других встречается бар и атмосфера (атм.). Многие считают их идентичными, но это не совсем верно. Если за 1 принимать одну нормальную атмосферу (760 мм рт. ст.), то 1 бар составит 1,0133 атм. Разница менее 2% вызвана особенностью перевода мм рт. ст. в Паскали в системе СИ. Все современные манометры размечены в барах или атмосферах.

Своевременный контроль давления в шинах влияет на:

  • устойчивость прямолинейного движения;
  • максимальный тормозной путь авто;
  • стабильность и безопасность управления в экстремальных условиях;
  • равномерный износ протектора покрышек;
  • исключает повреждение боковин и корда шин;
  • снижает расход топлива на всех скоростях.

Давление в шинах Niva Chevrolet может быть пониженным или завышенным. От этого значения поведение машины на дороге отличается следующим образом.

Важно! За номинальный уровень для колес посадочным радиусом R15, R16 принимается заводская установка в 1,9 бар.

Давление выше нормы. Ход автомобиля становится жестче, уменьшается пятно контакта с дорожным полотном и ухудшается курсовая устойчивость. Тормозной путь сильно увеличивается, особенно на сыром или скользком покрытии. На протекторе появляются характерные залысины в середине колеса. Перекаченное колесо повредить намного проще, а сильные удары передаются на диск и элементы подвески.

Недокачанные колеса увеличивают усилие на руле автомобиля и заметно повышают расход бензина. Поведение внедорожника на твердом покрытии становится расхлябанным, машина рыскает и плавает на дороге на высокой скорости. Протектор изнашивается с краев покрышки, а боковина покрывается трещинами. Такое колесо не может защитить диск от сильного удара при попадании в яму.

Совет. Если давление всех колесах неоднородное, то автомобиль будет уводить в сторону спущенного колеса.

Причины спущенных колес универсальны для всех марок машин – это проколы, повреждения посадочных буртиков, кривизна колесного диска, утечка воздуха через золотник, рассыхание и потеря герметичности покрышек от старости.

О давлении в шинах нестандартного размера.

Kакое давление должно быть в Radial 235/75 R15

Сообщение otamans » 26 июн 2013, 16:19

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение dvumer » 17 июл 2013, 23:37

Выбор АТ резины в размере около 29″.

Сообщение G.A.R. » 27 фев 2014, 21:16

Шины с избыточным давлением разрушают машину и подвеску повышенными вибрациями и неправильно ведут себя на дороге. Уменьшается пятно контакта – ухудшается устойчивость, «дубовые» колеса сводят комфорт передвижения на нет: сидишь, как на молотилке.

Нужно снизить давление в шинах согласно таблице:

берем нужный размер и смотрим, при каком давлении в шине, какая будет грузоподъемность колеса.

Назрузка на колесо определяется полной массой машины, для НИВЫ это около 1700 кг. Значит на каждое колесо приходится около 425 кг.

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение Злопыхатель » 28 фев 2014, 09:57

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение G.A.R. » 28 фев 2014, 12:50

Возможно. Видимо нужно рассматривать отдельно конкрентую резину. Ведь одна жесткая, другая мягкая.

Понятно что чем выше индекс грузоподъёмности тем давление в шине можно делать меньше.

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение lexx-451 » 28 фев 2014, 13:06

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение G.A.R. » 28 фев 2014, 18:46

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение Дюк » 01 мар 2014, 00:55

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение bogzed » 27 апр 2015, 10:20

У меня на ниве Contyre Expedition 2156516 в таблице нету сколько качать. Резина мягкая по сравнению с кордами. Или этот размер является стандартным? Я в шинах не силен,первый опыт.

Re: О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение m771mk » 09 фев 2021, 12:28

Многие утверждают — что есть специальные таблицы при использовании нестандартных шин и давление в них. А как же быть в такой ситуации (возьмем в качестве примера размер 175/70R13 = несущая способность 475 кг/ на колесо, а вот максимально — допустимое давление у разных производителей = разное). А это означает, что и давление рабочее в каждом конкретном случае будет = другое. Лет 50 назад = расчет производился — так: давление рассчитывалось в двух вариантах 1.(“эконом нагрузка” = снаряженная масса автомобиля + водитель + 3 пассажира + багаж(40…50кг.) //(деленная) на 4 = рабочая нагрузка на одно колесо “Х”) умножаем на (Р — максимальное давление указано на самой конкретной шине //(делим на) М — максимально допустимая нагрузка на колесо, кг). Так вы узнаете давление — если у вас развессовка по осям 50/50. Если же развессовка другая, то это нужно учесть.

! 2). Максимальная нагрузка/ максимальное давление — Расчет: “Вес снаряженного автомобиля с полной загрузкой, кг. делим на 4 и умножаем на (“Р” делим на “М”) + учесть развессовку по осям.

Примечание: отклонение от расчетного давления допускается (+/-) 0,1… 0.2 bar.

Источник: www.niva-club.net

Приборы и методы измерения давления

Замеры давления в шинах Шеви Нива проводятся любым механическим или электронным манометром:

  1. Механические стрелочные манометры считаются простыми и неприхотливыми приборами. Принцип действия основан на цилиндре с поршнем и пружиной, и связанной с ним стрелкой. Диапазон измерения от 0,1 бар до 8 бар. Недостаток стрелочных приборов — невысокая точность измерения и зависимость от температуры окружающего воздуха (занижает показания зимой). Плюсы – надежны и дешевы, не требуют источника питания.
  2. Электронные или цифровые манометры. Современные высокоточные приборы. Модели от известных производителей имеют минимальные погрешности. Одинаково точны зимой и летом. Минусы – высокая цена, меньшая надежность.

Важно! Замеры производят на неподвижном автомобиле и холодных покрышках. После движения следует дать постоять машине 2-3 часа летом или до получаса зимой. Правильный порядок измерений указан в инструкции к манометру.

Система диск-покрышка не бывает абсолютно герметичной, особенно на автомобилях повышенной проходимости, к которым относится Нива Шевроле. Воздух под давлением всегда найдет место для выхода, поэтому такие проверки давления должны стать регулярными, а не 1-2 раза в год при смене резины. Оптимальный режим – это проверка раз в 2-3 недели, перед дальней поездкой и после выездов с бездорожья.

Совет. Многие водители забывают о состоянии запасного колеса и вспоминают о нем только во время замены. Спущенная запаска не поможет если случился прокол колеса, а проехать на сдутом колесе удастся только несколько километров, после чего покрышку, скорее всего, придется выбросить.

Показатели давления в шинах «Шевроле Спарк»

Многие считают «Шевроле Спарк» игрушечной машиной, но это совсем не так. Большой мощностью она не обладает, но резво увернуться на светофоре может. Рекомендуемый размер шин для нее от R13 до R15. В летнее время нужно накачивать все колеса до 2.2 Бар, а зимой до 2.1 Бар. Если не придерживаться таких показателей, то при недокачке машиной будет тяжело управлять, и на поворотах ее будет заносить, особенно зимой.

В такой ситуации недокачанные автошины будут буквально ехать боком, при этом расход топлива намного увеличится. Когда количество атмосфер не совпадает с рекомендованными нормами, то это может привести к:

  • стиранию протектора;
  • преждевременному износу шины;
  • ухудшению управляемости;
  • выходу из строя ходовой части авто;
  • перерасходу топлива.

Так что лучше придерживаться указанных норм, чем потом тратить деньги на новые запчасти и резину.

Машина должна находиться в состоянии покоя не менее трех часов, чтобы показатели давления стали четкими. В связи с нагреванием покрышки увеличивается и объем воздуха внутри нее, поэтому для точных показаний нужно делать измерения именно на холодные шины.

Колеса для бездорожья на Шеви Ниве

Отличие специальных внедорожных покрышек от всесезонных заключается в иной силовой конструкции и типоразмере. Среди производителей грязевой резины для Chevrolet Niva хорошо зарекомендовали себя фирмы BFGoodrich, Cordiant, Forvard, Federal Mogul и другие. Они выпускают шины в размере 215/65/R15, 215/75/R15, 225/65/R15, которые встают на Ниву с минимальными переделками в штатные колесные арки. Тип протектора М/Т или А/Т.

Внедорожную резину отличают увеличенные грунтозацепы и усиленная боковина покрышки. Кроме того, она эластичная и хорошо работает в спущенном до минимума состоянии. Рабочее давление грязевой резины напрямую зависит от типа преодолеваемого участка. На каменистых грунтах рекомендуют накачивать до 2,3-2,5 атмосфер. Так увеличивается дорожный просвет и сцепные свойства шин. На раскисшем грунте, песке или в снегу давление стравливают до 0,8-1 бар. Покрышки хорошо плющатся и позволяют преодолевать очень сложные участки.

Нива Шевроле и колеса низкого давления

Шины низкого давления или арочные шины – это узкоспециализированные покрышки, которые предназначены в первую очередь для постоянной эксплуатации в тяжелых внедорожных условиях, на заболоченной местности, глубоком снегу. От обычных внедорожных они отличаются шириной, малым весом, а нормальное давление в таких колесах составляет 0,5-0,7 бар.

Установить на стандартную Шевроле Ниву шины низкого давления без переделок автомобиля невозможно. Потребуется лифт машины и подвески, изменение главных пар, усиление элементов подвески, установка системы подкачки. Подобный тюнинг превращает Ниву в отменного проходимца на любой местности.

Недостатки шин низкого давления в повседневной эксплуатации:

  • малый ресурс колес;
  • уменьшение максимальной скорости;
  • ухудшение управляемости;
  • снижение надежности трансмиссии автомобиля;
  • перевод автомобиля в раздел самоходных транспортных средств;
  • повышенный расход бензина.

Последствия неправильного давления в шинах автомобиля

Большинству автовладельцев стоит запомнить рекомендованное заводом-изготовителем значение давления в шинах Шевроле Нива – 1,9 бар. Это нормальное значение, от которого следует отталкиваться при корректировке в большую или меньшую сторону. Незначительные отклонения не приведут к неблагоприятным последствиям. Возможно увеличение расхода топлива или небольшой дискомфорт в салоне авто.

А вот отклонения от нормы в 0,5 атмосфер и больше уже оказывают серьезное влияние на безопасность и управляемость, становятся причиной повышенного износа покрышек. Чтобы этого избежать, рекомендуется всегда иметь в машине качественный манометр и регулярно производить замеры давления во всех колесах, в том числе и в запаске.

Давление в шинах ваз 2121 нива

Правильные покрышки обеспечивают сцепление колес с дорогой, помогают автомобилю корректно реагировать на повороты руля, а также минимизируют тормозной путь при экстренном торможении. Поэтому большинство владельцев обращают пристальное внимание на модель шин, состав резиновой смеси и прочие факторы (включая даже стиль езды) при выборе подходящего комплекта обувки.

Но даже на родной резине авто может быть более управляемым, комфортным и отзывчивым, чем обутое в дорогостоящие модели. Причиной становится халатное отношение к давлению внутри шин. Этот параметр имеет очень большое значение и во многом зависит от температуры окружающей среды. Если данный показатель далек от оптимального, то это может привести к опасным или неприятным ситуациям.

К примеру, повышенное давление внутри колес чревато:

— возможностью повреждения корда и порчей шины;

— ускоренным износом протектора;

— ухудшением плавности хода и комфорта от поездки;

Если владелец плохо накачал колеса, то к минусам можно отнести:

Chevrolet Niva | Шины и проверка давления в шинах

2.14. Шины и проверка давления в шинах

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Шины являются единственными частями автомобиля, которые постоянно находятся в контакте с дорогой. Даже суммарная контактная поверхность всех шин – небольшая. Поэтому необходимо регулярно проводить тщательную проверку шин, так как и собственная безопасность, и безопасность других участников в дорожном движении в большой степени зависит от состояния шин.

Постоянная проверка состояния шин дает возможность своевременно обнаружить интенсивный износ и устранить его причину, что позволит избежать более серьезных последствий.

При наличии неравномерного износа шин необходимо обнаружить причину этого и устранить ее.

Проверьте шины на наличие разрезов, проколов и посторонних предметов в шинах. Места утечки воздуха из шины можно определить с помощью мыльной пены.

Тщательно обследуйте внутреннюю боковую сторону каждой шины на наличие следов тормозной жидкости.

Требуемое давление в шинах продлевает срок ее службы, поэтому его необходимо регулярно проверять. Контроль давления в шинах производите только на холодных шинах.

Проверка уровня изношенности протекторов шин


Шины колес необходимо незамедлительно заменять, если находящиеся внизу на дне протектора специальные указатели в результате изношенности сравняются с поверхностью протектора шины.

Положение указателей обозначено треугольной меткой на бортовой стенке шины.


Измерение глубины рисунка протектора шины
Глубина рисунка протектора шин может контролироваться специальным приспособлением. При достижении предельного износа шины необходимо заменить.

Проверка давления в шинах
Проверка давления в шинах производится только на холодных шинах. Оптимальное давление в шинах увеличивает срок службы шин и эксплуатационные параметры автомобиля.

ВИДЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРА

Боковой износ протектора

 

Низкое давление в шине (износ с двух сторон). Низкое давление в шине приводит к постоянной деформации шины и неправильному контакту шины с поверхностью дороги. При этом сильно изнашивается корд шины и уменьшается сцепление шины с дорожным покрытием. Также из-за перегрева шины может произойти ее разрыв.

Неправильный угол развала (износ с одной стороны). Необходимо произвести ремонт подвески.

Преодоление поворотов на высокой скорости. Необходимо снижать скорость на поворотах.

Износ протектора в центре

 

Высокое давление в шине. При давлении в шине значительно выше нормы происходит интенсивный износ протектора в центре шины, уменьшается сцепление шины с дорожным покрытием, шина не гасит неровности дороги, в результате чего все удары передаются на кузов и увеличивается вероятность разрыва шины. Проверьте и доведите до нормы давление в шинах.

В некоторых случаях необходимо увеличивать давление в шинах, в частности, при движении на высоких скоростях или с большой нагрузкой, при этом не забудьте довести давление до нормы при нормальной эксплуатации автомобиля.

Неравномерный износ

 

Шины на передних колесах могут изнашиваться неравномерно с связи с несоосностью колес. При этом необходимо отрегулировать углы установки колес.

Не отбалансированы колеса. Отбалансируйте колеса.

Резина Шевроле Нива

. Стандартное давление в шинах автомобиля Нива Давление в шинах Шевроле Нива

Уменьшить расход топлива, уменьшить износ шин, что повлечет за собой ненужные расходы на новые шины, можно за счет установки правильного давления в шинах. Поэтому постоянный контроль давления в колесах убережет вас от этих негативных последствий, а также обеспечит безопасное вождение на дорогах. Ниже приведена таблица, показывающая, каким должно быть давление:

И самое главное, в этом вопросе вам поможет прилагаемая к покупке инструкция.Рекомендуем перед дальними поездками, а также раз в две недели проверять давление в шинах Шевроле Нива, а так же в самой шине, если уровень низкий, следует накачать колесо, это можно сделать как самостоятельно, так и в специализированном шиномонтаже.

Чтобы получить точность показаний, сделайте это следующим образом:

  • Шины должны быть прогреты
  • Автомобиль должен стоять на месте или хотя бы проехать не более полутора километров перед измерением
  • Измерение должно проводиться на всех колесах, включая запасное колесо
  • .

Последствия неправильного пейджинга

Если шина проколота или норматив ниже рекомендованного, будет сожжено больше топлива, а это также приведет к износу самой шины, что может привести к нежелательным последствиям, напр.Ухудшение устойчивости машины, или внезапный износ протектора в центре шины, есть вероятность того, что шина просто лопнет и движение со временем может спровоцировать аварию.

Также обратите внимание на давление при транспортировке тяжелых грузов, увеличьте давление, чтобы компенсировать нагрузку на них. Узнать, какой она должна быть, можно, следуя специальной инструкции или из таблицы выше, так как в большинстве автомобилей «Нива» эта информация есть на двери водителя.

От того, насколько она правильная, напрямую зависит ваша безопасность на дороге при вождении автомобиля. Поэтому нельзя недооценивать такие элементарные принципы, как регулярный мониторинг.

Конечно, механические не так точны, как электронные. Погрешность может составлять до 0,05 бар. В настоящее время электронные манометры считаются самыми точными шинными манометрами. И летом, и зимой с помощью таких приборов можно более-менее точно измерить давление.

Рекомендуется делать это один раз в месяц, если автомобиль используется регулярно. При нечастом использовании транспортного средства достаточно одного раза в два месяца.

Особенности накачки шин зимой


Площадь захвата зимой должна быть больше, чем летом. Поэтому давление в колесах должно быть снижено. Чем больше площадь сцепления, тем меньше вероятность аварии на скользкой дороге. Для точности показателей требуется правильное выполнение этих показателей.Процесс выглядит следующим образом:

  1. Сначала убедитесь, что шины холодные.
  2. Автомобиль нельзя использовать по назначению в течение трех часов до проведения замеров.
  3. Требуются измерения на всех четырех колесах автомобиля.

Только при соблюдении соответствующих условий можно считать, что давление в шинах Шевроле Нива определено правильно. Безусловно, всех владельцев этой марки интересует точное соотношение воздуха в шинах.Нужно знать, что Шевроле Нива с разной резиной имеет отличные габариты, а именно:

  • Шевроле Нива с колесами 205/75 R15 имеет давление на передние колеса 2,1/30 атм. / Пси. Те же данные должны относиться к задним шинам;
  • Модель
  • с шинами 215/65 R16 имеет задние показатели 2,2-31 атм/psi и передние 2,2/31,
  • .

Недостаточное или завышенное давление в шинах может привести к преждевременному выходу из строя шасси, самих шин, перерасходу топлива и, самое главное, безопасности дорожного движения.Чтобы проверить это, недостаточно постучать по обуви, как показано в старых видео. Визуальный контроль деформации склона также не является достаточным критерием оценки, хотя и служит сигналом для сомнений в правильности откачки.

Приборы для проверки степени разряда

В случае с такими автомобилями, как Шевроле Нива, соблюдение этого параметра особенно важно. Центр тяжести у этой машины высокий, и машину нельзя назвать устойчивой, особенно при экстренных маневрах.Измерить степень сжатия воздуха в шине без специальных измерительных приборов невозможно.

Для этой цели используются манометры

. Они делятся на две категории, различающиеся структурно:

  1. Механический манометр. Устройство измерения давления в шинах с механическим приводом и стрелочным индикатором. Имеет большой процент ошибок, долгий срок службы, не требует источника питания.
  2. Электронный манометр. Электронное устройство с экраном для отображения данных измерений.Работает от внутреннего блока питания, при правильном использовании погрешность стремится к нулю.

Важно: Погрешность приборов первого типа зимой больше, чем летом из-за температурных деформаций механических частей. В холодное время рекомендуется использовать его только для поездок в мастерскую или на СТО. Недостаток электронных манометров в том, что батарейка может сесть в самый неподходящий момент.

Периодичность замеров на Шевроле Нива

Чтобы не подвергать опасности свою жизнь и жизнь окружающих, перед каждой поездкой, особенно на дальние расстояния, необходимо проверять давление в шинах.Последовательность действий следующая:

  1. Проверьте показания манометра, как указано в руководстве. Шины не должны быть горячими. Машина должна стоять часа три.
  2. Сопоставляем показания с данными в таблице допустимых давлений в шинах автомобиля Нива 21214.
  3. Через 30-40 минут повторяем измерение, и если показания становятся низкими, происходит поломка. Если данные останутся прежними, это означает, что вы можете съехать.

Рекомендация: после окончания поездки, через 2,5-3 часа провести еще одно измерение.Это требование является необязательным. Однако при вождении на следующий день вас не ждет сюрприз, когда вы въедете на рампу. Проверяются все колеса, включая запасные.

Какое давление должно быть в шинах Нивы?

Чтобы всегда знать, какие показания манометра считаются нормальными, распечатайте таблицу допустимых показаний и носите ее в бардачке (если металлическая табличка на кузове автомобиля отсутствует или пришла в негодность), а манометр в багажнике. В холодное время года дорожное покрытие скользкое, а резина менее эластичная.Поэтому зимой давление в шинах должно быть ниже, чем летом. Допустимый пробег 0,2-0,3 бар.

Увеличивает площадь контакта и захват. Стандартное давление в шинах Шевроле Нивы зависит от параметров рампы, указанных на ее бортах. В таблице приведены данные для шин размером 205/75 R15, 205/70 R15 и 215/65 R16. Эти данные идентичны для моделей Шевроле Нива 21214 и Нива 21213. В некоторых аварийных ситуациях допускается снижение скорости впрыска ниже рекомендуемой.

Так, давление в шинах Шевроле Нива зимой можно понизить до 1,2-1,5 атм. Если вы застряли в снегу. Это позволит вам выбраться, но как только вы выйдете на твердую землю, показатели должны прийти в норму. Нива Шевроле хоть и внедорожник, но не вездеход и может застрять не только зимой. То, какое давление вы устанавливаете, зависит от типа и степени износа протектора.

Последствия нарушения нормативного давления Нива 21213

Если не соблюдать описанные эксплуатационные требования, произойдет следующее:

  1. Повышенная нагрузка на детали шасси приведет к преждевременному износу и выходу из строя.
  2. Увеличится расход топлива, так как проколотая шина имеет большую площадь контакта. Протектор в открытом состоянии затрудняет движение. Двигателю придется развивать большую мощность.
  3. Шины быстро изнашиваются. Причиной этого является увеличенная площадь контакта с дорожным покрытием. Кстати, боковые потертости говорят о том, что колесо спущено и нужно срочно провести замеры и устранить причину.
  4. Риск попасть в аварию значительно возрастает, особенно если подкачивать колеса зимой.

Но если следить за количеством воздуха на склоне, Шевроле Нива всегда останется безопасным автомобилем с исключительными внедорожными характеристиками.

Правильный выбор размера шин для вашего автомобиля – это обеспечение долговечности всех узлов и агрегатов, а также гарантия безопасности при движении по бездорожью. При этом нужно учитывать множество факторов: климатические условия, состояние дорог, а также ваши финансовые возможности.

От шин, установленных на автомобиле, зависит проходимость, дорожный просвет, бесшумность и плавность хода на ухабистой дороге. При разработке автомобиля на заводе с учетом этих условий были установлены следующие типоразмеры шин для различных комплектаций:

90 132 90 133 90 134 Оснащение 90 135 90 134 Диаметр обода, дюймы 90 135 90 134 Размеры дисков
дюймов
90 135 90 134 Размер шин 90 135 Л, ЛГ, ГЛ 15 90 148 90 147 6Jx15 90 148 90 147 205 / 75R15
205 / 70R15
КЗС, ЛЕ, ЛЕ + 16 90 148 90 147 6,5Jx16 90 148 90 147 215 / 65R16 90 148

Из таблицы видно, что ширина дисков для машин с разной комплектацией составляет 6 и 6,5 дюймов.Диаметр отверстия для крепления к ступице 98,5 мм, крепление к ступице 5 болтами М12х1,5, расположенными на диаметре 139,7 мм. Все диски имеют расстояние между ступицей и поверхностью обода 40 мм.

Обозначение шины означает: 205 или 215 ширина шины в мм, 65 или 70 - величина, характеризующая высоту обода шины, иначе ее называют профилем. Внутренний диаметр шины R15 или R16 в дюймах.

Какие шины можно установить вместо штатных

Причины установки разных типоразмеров шин могут быть разными, например, водитель хочет увеличить скорость автомобиля или увеличить его проходимость и нагрузку.Все зависит от условий, в которых вы будете эксплуатировать автомобиль. Вариант замены заводской резины в летний период может быть на шины 215/75R15, а для колеса R16 зимой на 215/65R16.

Обычно индексы нагрузки и скорости указываются на шине после указания размера. Индекс скорости обозначается латинскими буквами, индекс нагрузки - цифрой. На Шевроле Нива должна быть установлена ​​шина с индексом Q, а это значит, что максимальная безопасная скорость на такой резине не превышает 160 кг.Нет смысла ставить шину с высоким индексом скорости, так как двигатель автомобиля ее просто не потянет.

Индекс нагрузки показывает, какой вес приходится на шину при движении с максимальной скоростью. В обычных условиях можно поставить покрышку с индексом 95-97, что означает 690-730 кг. Если машина используется для перевозки грузов, то ее можно поставить с индексом 100, это нагрузка 800 кг на резине.

При выборе шины необходимо строго соблюдать размер диаметра посадочного отверстия.Нельзя монтировать шину R16 на диск R15 или наоборот, шину R15 на диск R16. В первом случае резинка просто висит на циферблате, а во втором может порваться при сборке или во время движения.

Какое давление должно быть установлено в шинах

Установка нормального давления в шинах снизит затраты на техническое обслуживание за счет снижения расхода топлива и шин. Кроме того, от давления в шинах зависит безопасность вождения и проходимость автомобиля.

Давление в шинах для автомобилей с диском R 15 должно быть 1,9 кг/см², а для диска R16 чуть более 2,0 кг/см².Для автомобилей Шевроле Нива с колесной формулой 4х4 давление может быть снижено до 1,2-1,5 кг/см² при движении по рыхлому снегу в условиях бездорожья и зимой при движении по рыхлому снегу. На ровном шоссе многие поднимают давление в шинах на 0,1–0,2 кг/², хотя это приводит к жесткости подвески автомобиля и снижает комфортность вождения.

Использование машины с давлением в шинах, отличным от нормального, может иметь следующие последствия:

  • Повышенный износ деталей подвески и шасси автомобиля.
  • Езда на спущенной шине увеличивает расход топлива, так как шина больше соприкасается с дорогой, а двигатель должен развивать большую мощность. Из-за этого возрастет и износ шин.
  • При высоком давлении в шинах снижается контакт с дорогой, и вождение становится опасным, особенно зимой.

Лучшие летние шины на Шевроле Нива

Выбор летней резины – задача не из легких, неспециалисту сложно сориентироваться во всем ассортименте разных марок производителей.Ниже представлен краткий обзор лучших летних шин на основе отзывов пользователей:

  • Внедорожник Toyo Open Country. Резина мягкая, хорошо сглаживает мелкие ямочки. Устойчив к дождю и грязи. Цена на типоразмер 215/75 R15 от 4100,00 руб.
  • MAXXIS Браво AT-771. Шина очень комфортная, на высокой скорости не чувствуется стыков асфальта. Легко справляется с лужами, не брызгает на тело. Цена на шину 215/75 R15 от 3800,00 руб.
  • Матадор MP 16 Стелла 2.Шина очень износостойкая. Хорошая управляемость и не слишком шумная резина. Цена на 215/65R16 от 4 800,00 руб.
  • Кордиант для бездорожья. Самые желанные шины для внедорожника, они легко преодолевают все дорожные препятствия, песок, грязь и глину. Стабильность управления. Цена на 215/65R16 от 5т170.00р.
  • Kumho Road Venture M / T71. Очень крупный рисунок протектора позволяет легко ездить по любой местности. Цена на 215/75R15 от 4800 руб.

Лучшая зимняя резина на Шевроле Нива

Вождение зимой требует от водителя повышенного внимания из-за снежных заносов на дорогах, гололеда на раскисших дорогах и слякоти на дорогах.Все эти погодные условия негативно сказываются на устойчивости и управляемости на скользкой дороге, поэтому особое внимание уделяйте шинам.

По рекомендации зимних специалистов лучше выбирать шины размерностью 215/65R15 98H и 215/65R16 98N. Предлагаем краткий обзор самых популярных зимних шин, основанный на опыте опытных водителей:

  • Мишлен Широта Альпин. Одна из самых популярных марок шин для внедорожника Chevrolet Niva 4x4.Хорошо работает в условиях резких перепадов погоды от оттепели до мороза. Цена за R15 от 5 200,00 руб., за R16 от 7 000,00 руб.
  • General Tyre Altimax Arctic. Шипованная резина отлично подходит для дорог, покрытых снегом, а также устойчива в городе на обледенелых улицах. Рекомендуется для применения при низких температурах. Цена за R15 от 3700,00 руб., за R16 от 4200,00 руб.
  • Nokian Hakkapelita R. Шина специально разработана для зимних условий. Резина на липучке, хорошая управляемость на заснеженных дорогах и льду, устойчивость при езде по льду.Цена за 15 руб. от 4800,00 руб., за 16 руб. от 7000,00 руб.
  • Амтел Норд Мастер СТ-310. Шипованная резина. При невысокой стоимости имеет вполне приличные свойства при трогании и остановке на голом льду.

Цена за 15р от 2700,00руб, за 16р от 3200,00руб.

  • Кумхо И'Зен KW22. Резина с шипами. Хорошо ведет себя на льду и снегу, хорошая маневренность. Многих из них привлекает его стоимость, которая ниже, чем у раскрученных аналогов.Цена за R15 от 2800,00 руб., за R16 от 3500,00 руб.

Выбор шипованной резины или резины на липучке зависит от климатических условий местности, а также привычек водителя. Если зимой постоянно меняется погода, будет падать и таять снег, то в приоритете должны быть шины на липучках, чтобы не ездить шипами по асфальту. А в северных регионах со стабильной морозной погодой лучше брать шипованную резину. Кроме того, немаловажное значение имеет стоимость покрышки, здесь, конечно же, все зависит от ваших финансовых возможностей.

Поддержание автомобильных шин в правильном диапазоне давления может помочь значительно улучшить экономию топлива, сократить выбросы CO 2 , а также избежать преждевременного износа шин и ненужных покупок. Регулярный контроль давления в шинах также очень важен для обеспечения безопасного вождения на дороге.

90 144 90 145 90 133 90 147
Chevrolet в кобальтовом цвете
90 147 195/65 R15 90 148 90 147 185/75 R14 90 148 90 147 205/75 R15 90 148 90 147 205/70 R15 90 148 90 147 215/65 R16 90 148 90 147 245/45 R20 90 148 90 147 275/40 R20 90 148 90 147 155/65 R13 90 148 90 147 145/70 R13 90 148 90 147 155/65 R13 90 148 90 147 155/70 R14 90 148 90 147 165/60 R15 90 148 90 147 155/80 R13 90 148 90 147 175/70 R13 90 148 90 147 155/80 R13 90 148 90 147 185/60 R14 90 148 90 147 195/65 R15 90 148 90 147 205/55 R16 90 148 90 147 175/70 R13 90 148 90 147 185/60 R14 90 148 90 147 185/65 R14 90 148 90 147 195/55 R15 90 148 90 147 195/55 R15 90 148 90 147 205/60 R16 90 148 90 147 215/55 R17 90 148 90 147 215/55 R17 90 148 90 147 205/60 R15 90 148 90 147 195/70 R14 90 148 90 147 205/65 R15 90 148 90 147 205/65 R15 90 148 90 147 205/60 R16 90 148 90 147 185/70 R14 90 148 90 147 195/60 R15 90 148 90 147 215/60 R16 90 148 90 147 225/50 R17 90 148 90 147 205/70 R16 90 148 90 147 215/55 R18 90 148 90 147 235/70 R16 90 148 90 147 255/65 R16 90 148 90 147 215/70 R16 90 148 90 147 235/55 R18 90 148 90 147 215/70 R16 90 148 90 147 235/55 R18 90 148 90 147 265/70 R16 90 148
Модель автомобиля Годы производства Размер шин Давление в передних шинах (бар / psi) Давление в задней шине (бар / psi) 2013-2014 гг. 2,4/34 2,4/35
Шевроле Кобальт 2013-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле Нива
2004-2014 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Нива 2004-2014 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Нива 2004-2014 гг. 2,2 / 31 2,2 / 31
Шевроле Камаро - передние шины 2009-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Chevrolet Camaro - задние шины 2009-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле матиз 1998-2005 гг. 1,9 / 27 1,9 / 27
Шевроле матиз 1998-2005 гг. 175/60 ​​R13 1,9 / 27 1,9 / 27
Шевроле матиз 2005-2009 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле матиз 2005-2009 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Спарк
2010-2014 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Спарк 2010-2014 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Калос 2004-2008 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Калос 2004-2008 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Авео
2008-2011 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Авео 2008-2011 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Авео 2011-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле Авео 2011-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле Ланос
1997-2003 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Ланос 1997-2003 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Нубира 1997-2003 гг. 2,1/30 2,0 / 29
Шевроле Нубира 1997-2003 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Нубира / Лачетти Карточка 2003-2011 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Круз
2009-2013 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Круз 2009-2013 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле вольт 2012-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле леганса 1997-2003 гг. 2,0 / 29 2,0 / 29
Шевроле Эванда 2004-2007 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Эванда 2004-2007 гг. 2,3/33 2,1/30
Шевроле Эпика
2006-2011 гг. 2,0 / 29 2,0 / 29
Шевроле Эпика 2006-2011 гг. 2,0 / 29 2,0 / 29
Шевроле Такума/Реццо 2000-2009 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Такума/Реццо 2000-2009 гг. 2,2/32 2,2/32
Шевроле Орландо
2011-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле Орландо 2011-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле тракс 2013-2014 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле тракс 2013-2014 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Рекстон 2002-2004 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Рекстон 2002-2004 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Каптива
2007-2011 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Каптива 2007-2011 гг. 2,1/30 2,1/30
Шевроле Каптива 2011-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле Каптива 2011-2014 гг. 2,5/35 2,5/35
Шевроле тахо 1999-- 2,2/32 2,2/32

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля лучше всего указано, какое давление должно быть в шинах вашего Шевроле.Каждые две недели и перед дальними поездками обязательно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля (включая запасные шины), чтобы убедиться, что оно не находится под низким или избыточным давлением, и при необходимости накачайте колеса. Лучше всего это сделать в магазине шин.

Если давление в шинах слишком низкое, вы будете расходовать больше топлива и вдобавок это приведет к повышенному износу кромок шин, что значительно сократит срок их службы. Но перекачанные автомобильные шины могут привести к непредсказуемым последствиям, ухудшить устойчивость автомобиля на дороге, ускорить износ протектора в центре шины.

Также отрегулируйте давление в шинах Chevrolet при перевозке тяжелых грузов. Если вы везете большой груз, необходимо увеличить давление воздуха в шинах автомобиля, чтобы компенсировать нагрузку на них. Правильное давление в шинах для тяжелых условий эксплуатации можно найти в руководстве по эксплуатации Chevrolet, а некоторые автомобили также отображают информацию о давлении на двери водителя.

.Стандартное давление в шинах Нивы

. Параметры давления в шинах зимние и летние шины Нива Шевроле давление в шинах летом

Специалисты АЗС рекомендуют устанавливать шины на Шевроле Ниву строго по сезону, исключая при этом универсальные, всесезонные шины. При работе машины в условиях высоких положительных, отрицательных температур состав резины меняет свои свойства, ухудшая тем самым технические характеристики.

Прежде чем купить шины для Шевроле Нива самостоятельно, проконсультируйтесь у специалистов о совместимости шин с вашей моделью автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выбор шин

– настоящая проблема для большинства владельцев Шевроле Нива из-за ограниченного размерного ряда. Длительная езда на шинах неправильной размерности приводит к снижению управляемости автомобиля и аварийным ситуациям.

Аббревиатура означает:

  • ширина обода;
  • диаметр поверхности;
  • длина вылета;
  • ширина шины;
  • увеличение в процентах;
  • Диаметр металлического обода
  • .

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, что снижает эффективность управления. В то же время слишком низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, уменьшают дорожный просвет и ограничивают проходимость автомобиля.

Какие нестандартные размеры могут быть предоставлены?

Какое давление в шинах Шевроле Нива

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Шевроле Нива

Самые популярные зимние шины:

  • Vredestein Wintrac Xtreme S - протектор состоит из липучек, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, на мокром асфальте, рыхлом снегу.Максимальная рабочая температура 25° со знаком «-». Критический показатель составляет -35°. Средняя стоимость в интернет-каталогах от 8 500 рублей.
  • Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление на рыхлом снегу и льду при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
  • Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не твердеет при понижении температуры. Цена одной шины от 5500 руб.
  • Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации. Хорошее качество, технические параметры по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тысяч. км. курс. Средняя цена по региону от 5000 руб.
  • Nokian WR D4
  • — экономичный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина на Шевроле Нива:

  • Goodyear Ecient — это шины высшего качества от европейского производителя.Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивая максимально широкую площадь контакта с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5000 руб.
  • Grip Performance — бюджетный вариант европейского бренда. Лучше стандартной резины по техническим характеристикам, приемлемым для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
  • Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 - тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб.Качество выше среднего по доступной цене.
  • Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным рисунком протектора, что обеспечивает высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при прохождении поворотов вне зависимости от погодных и температурных условий. Средняя стоимость от 5 200 руб.
  • Dunlop SP Sport MAXX RT (размер R16) – шины, аналогичные предыдущим, с той разницей, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
  • Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины.Средний срок службы до замены превышает 65 000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезонам, и в меньшей степени универсальные, всесезонные шины. Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, что приводит к плохой управляемости автомобиля.

Индексы и размеры шин Шевроле Нива (4х4)

Чтобы правильно подобрать шину, нужно уметь читать индексы и другие обозначения на резине, а именно:

  • "Т" - максимально разрешенная скорость не превышает 195 км/ч.«Н» — до 205 — 210 км/ч. Не рекомендуется превышать скоростной диапазон, так как велика вероятность прострелов, деформации струны и, как следствие, ЧП;
  • "Q" - индекс нагрузки: от 85 до 490 кг;
  • "ЕТ" - коэффициент схода борта обода;
  • «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, нагрузка в багажном отделении до 50 кг;
  • «М+С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажном отделении.

Как работает датчик давления, как отключить Шевроле Нива

Основной задачей контроллера является отслеживание изменения давления в шинах, оперативная передача данных в электронный блок управления. Последний сравнивает показатели с запрограммированными, сообщает водителю о возможной неисправности. Чаще всего это звуковой сигнал в сочетании с мерцающим светом.

Принцип действия

  • Датчик измерения давления устанавливается на внутренней стороне шины.Это следует делать на спущенной шине.
  • При активации контроллер измеряет давление с интервалом в 3 секунды и отправляет данные в ЭБУ. В качестве средства связи используется технология Bluetooth.
  • Электронный блок управления анализирует полученные показатели для каждого из колес, сравнивает их с заданными параметрами.
  • Конечный результат можно продублировать на смартфон, если на нем установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Деактивация датчика невозможна, так как отсутствующее оборудование должно быть зарегистрировано на системном уровне.В случае несанкционированного отключения контроллера на приборной панели появляется сообщение «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физическую разборку контроллеров на АЗС. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полной работоспособности электронного блока управления.

Чувствительность датчика

  • Внезапные скачки давления из-за падения, дорожных выбоин;
  • Критическое низкое/высокое давление;
  • Установка резиновых шин, которые больше или меньше рекомендуемых стандартов;
  • Установка поврежденной шины;
  • Неравномерное распределение нагрузки на ось, пассажиров в салоне автомобиля;
  • Систематическая работа контроллера в моменты подъема и опускания машины;
  • Резиновые шины снабжены металлическими цепями.

Правильный выбор размера шин для вашего автомобиля – это обеспечение долговечности всех узлов и агрегатов, а также обеспечение безопасности при движении по дорогам. При этом необходимо учитывать множество факторов: климатические условия, состояние дорог, а также финансовые возможности.

От шин, установленных на автомобиле, зависит проходимость, дорожный просвет, бесшумность и плавность хода на ухабистой дороге. При разработке автомобиля на заводе с учетом этих условий были установлены следующие типоразмеры шин для различных комплектаций:

90 139 90 140 90 141 Комплектация 90 142 90 141 Диаметр обода, дюймы 90 142 90 141 Размеры дисков 90 146 дюймов 90 146 90 142 90 141 Размер шин 90 142 Л, ЛГ, ГЛ 15 90 155 90 154 6Jx15 90 155 90 154 205 / 75R15 90 146 205 / 70R15 90 146 90 155 КЗС, ЛЭ, ЛЭ + 16 90 155 90 154 6,5Jx16 90 155 90 154 215 / 65R16 90 155

Как видно из таблицы, ширина дисков для разных конфигураций машины составляет 6 и 6,5 дюймов.Диаметр отверстия для крепления к ступице 98,5 мм, крепление к ступице 5 болтами М12х1,5 диаметром 139,7 мм. Все диски имеют расстояние между ступицей и поверхностью обода 40 мм.

Обозначение шины означает: 205 или 215 ширина шины в мм, 65 или 70 – величина, характеризующая высоту обода, иначе ее называют профилем. Внутренний диаметр шины R15 или R16 в дюймах.

Какие шины можно установить вместо заводских

Причины для установки шин разного размера могут быть разными, например, водитель хочет увеличить скорость автомобиля или повысить его внедорожные качества и нагрузку.Все зависит от условий, в которых вы будете эксплуатировать автомобиль. Вариант замены заводской резины летом на шины 215/75R15, а на шины R16 зимой 215/65R16.

Обычно индексы нагрузки и скорости указываются на шине после указания размера. Индекс скорости обозначается латинскими буквами, индекс нагрузки - цифрой. Для Chevrolet Niva требуется шина с индексом Q, а это значит, что максимальная безопасная скорость на такой резине не превышает 160 кг.Нет смысла ставить шину с высоким скоростным индексом, потому что двигатель автомобиля ее просто не тянет.

Индекс нагрузки показывает, какой вес приходится на шину при движении с максимальной скоростью. В обычных условиях можно поставить покрышку с индексом 95-97, что означает 690-730 кг. Если машина используется для перевозки грузов, то ее можно поставить с индексом 100, это груз 800 кг. на резине.

При выборе шины необходимо строго соблюдать размер диаметра посадочного отверстия.Невозможно установить шину R16 на диск R15 или наоборот, шину R15 на диск R16. В первом случае резинка будет просто болтаться на циферблате, а во втором может порваться при сборке или во время движения.

Какое давление должно быть установлено в шинах

Установка нормального давления в шинах снизит затраты на техническое обслуживание за счет снижения расхода топлива и износа шин. Кроме того, от давления в шинах зависит безопасность вождения и проходимость автомобиля.

Давление в шинах для автомобилей с диском R 15 должно быть 1,9 кг/см², а для диска R16 чуть выше 2,0 кг/см².Для автомобилей Шевроле Нива с колесной формулой 4х4 давление может быть снижено до 1,2-1,5 кг/см² при движении по рыхлому снегу в условиях бездорожья и зимой. На ровном шоссе многие повышают давление в шинах на 0,1-0,2 кг/², хотя это приводит к жесткости подвески автомобиля и снижает комфортность вождения.

Использование машины с давлением в шинах, отличным от нормального, может привести к следующим последствиям:

  • Повышенный износ деталей подвески и ходовой части автомобиля.
  • Езда на спущенной шине увеличивает расход бензина, так как шина больше соприкасается с поверхностью дороги, а двигателю требуется больше мощности. Из-за этого возрастет и износ шин.
  • При высоком давлении в шинах снижается контакт с дорогой, и вождение становится опасным, особенно зимой.

Лучшие летние шины на Шевроле Нива

Выбор летней резины – задача не из легких, неспециалисту сложно сориентироваться во всем ассортименте разных марок производителей.Ниже представлен краткий обзор лучших летних шин на основе отзывов пользователей:

  • Внедорожник Toyo Open Country. Резина мягкая, хорошо сглаживает мелкие впадины. Устойчив к дождю и грязи. Цена на типоразмер 215/75 R15 от 4100,00 руб.
  • MAXXIS Браво AT-771. Шина очень комфортная, на скорости не чувствуешь асфальтовых швов. Легко работает в лужах и не забрызгивает кузов. Цена на шину 215/75 R15 от 3800,00 руб.
  • Матадор MP 16 Стелла 2.Шина очень износостойкая. Хорошая езда и не слишком громкая резина. Цена на 215/65R16 от 4 800,00 руб.
  • Кордиант для бездорожья. Самые востребованные шины для внедорожника, они легко преодолевают все дорожные препятствия, песок, грязь и глину. Стабильность управления. Цена на 215/65R16 от 5т170.00р.
  • Kumho Road Venture M / T71. Очень крупный рисунок протектора позволяет легко ездить по любой местности. Цена на 215/75R15 от 4 800 руб.

90 230

Лучшая зимняя резина на Ниву Шевроле

Вождение зимой требует повышенного внимания водителя из-за снежных заносов на дорогах, гололеда на раскисших дорогах и слякоти на дорогах.Все эти погодные условия негативно сказываются на устойчивости и управляемости на скользкой дороге, поэтому особое внимание уделяйте шинам.

По рекомендациям специалистов, для зимних условий лучше выбирать шины размерностью 215/65R15 98H и 215/65R16 98N. Предлагаем краткий обзор самых популярных зимних шин, основанный на опыте опытных водителей:

  • Michelin Альпийская широта. Одна из самых популярных марок шин для внедорожников с Chevrolet Niva 4x4.Хорошо работает в условиях резких перепадов погоды от оттепели до мороза. Цена за R15 от 5 200,00 руб., за R16 от 700,00 руб.
  • Шины General Altimax Arctic. Шипованная резина хорошо ведет себя на заснеженных дорогах и устойчива на обледенелых городских улицах. Рекомендуется для применения при низких температурах. Цена за R15 от 3700,00 руб., за R16 от 4200,00 руб.
  • Nokian Hakkapelita R. Шина специально разработана для зимних условий. Резина на липучке, хорошая управляемость на заснеженных дорогах и льду, устойчивость при движении по льду.Цена за R15 от 4800,00 руб., за R16 от 700,00 руб.
  • Амтел Норд Мастер СТ-310. Шипованная резина. При невысокой стоимости имеет вполне приличные свойства при трогании и остановке на голом льду.

Цена за 15 р. от 2700,00 руб., за 16 р. от 3200,00 руб.

  • Кумхо И'Зен KW22. Резина с шипами. Хорошо ведет себя на льду и снегу, хорошая управляемость. Многих привлекает его стоимость и более низкая, чем раскрученные аналоги. Цена на R15 от 2800,00 рублей, на R16 от 3500.00 руб.

Выбор резины с шипами или липучкой зависит от климатических условий местности, а также от стиля вождения водителя. Если погода зимой постоянно меняется, выпадает и тает снег, приоритет следует отдавать шинам на липучках, чтобы не ездить с шипами по голому асфальту. А для северных регионов со стабильной морозной погодой лучше брать шипованную резину. Кроме того, немаловажное значение имеет стоимость покрышки, здесь, конечно же, все зависит от ваших финансовых возможностей.

Каждый автовладелец знает, что воздух в шинах колес должен иметь определенное давление.

Уровень давления определяется производителем. Отклонение от которого существенно влияет на качество и безопасность вождения автомобиля.

Зачем нужна проверка?

Пониженное или повышенное содержание воздуха изменяет пятно контакта шин с дорожным покрытием. Это приводит к разным последствиям.

Избыточное давление:


При пониженном давлении:

  • увеличенная поверхность контакта с асфальтом
  • расход топлива увеличивается
  • протектор изнашивается быстрее и неравномернее, чем кромка
  • сервис автомобиля
  • ухудшается
  • снижена устойчивость при прохождении поворотов и смене полосы движения на высокой скорости
  • Увеличивается вероятность повреждения шины и диска, если колесо упадет в яму

Наибольшую опасность представляет перепад давления на всех колесах.Во время движения автомобиль «тянет» в стороны колеса с наименьшим значением.

Измерительные устройства

Манометр измеряет давление в шинах.

Существует три типа манометров:

  • механический;
  • получается;
  • электронный.

Наиболее часто используемый циферблатный индикатор является самым надежным и дешевым. Он работает на основе специальной пружины. Эта же пружина является «ахиллесовой пятой» манометра — она может сломаться, если прибор ударить или уронить.

Механический манометр более надежен. В его основе спиральная пружина. Однако этот манометр показывает самые большие погрешности измерения.

Электронный манометр имеет высочайшую точность. Правда, очень дешевым устройствам этого качества не хватает. Как и любая электроника, он менее надежен, чем его механические аналоги.

Действителен ... Проверка должна проводиться на холодных колесах. Это означает, что машина должна отдохнуть не менее 3 часов.

Частота проверок

Часто водитель вспоминает о давлении в шинах только два раза в год - при смене шин на СТО перед следующим летним или зимним сезоном.

Колесо, однако, не является полностью герметичным устройством, и воздух может со временем выходить в зависимости от износа резины. Лучше всего проверять количество воздуха перед каждой поездкой. Но самым оптимальным режимом контроля будет проверка раз в 2-3 недели и перед дальними поездками.

Весной и осенью, когда возможны резкие перепады температур, лучше проверять чаще. При изменении температуры на 10 °С давление воздуха изменяется не менее чем на 0,1 бар.

Таблица стандартов для различных шин

90 151 90 140 90 154 205/70 R15 90 155 90 151 90 140 90 154 205/75 R15 90 155 90 151 90 140 90 154 215/65 R16 90 155
Тип автобуса Передний, банкомат Задний, банкомат 2.1 2.1 2.1 2.1 2.2 2.2

Внимание! Давление в задних шинах должно быть примерно на 0,3–0,5 бар выше, если необходимо перевозить тяжелый груз.

Зимой количество воздуха можно немного уменьшить, чтобы улучшить сцепление шин с дорогой.

Так что, уважаемые водители, не забывайте регулярно проверять давление в шинах, ведь от этого зависит безопасность вас и ваших близких.

Интересное видео о влиянии давления в шинах на проходимость:

Уменьшить расход топлива, уменьшить износ шин, что приведет к ненужным тратам на новые шины, можно за счет установки соответствующего давления в шинах. Поэтому постоянный контроль давления в шинах убережет вас от этих негативных последствий, а также обеспечит безопасное вождение на дороге. Ниже приведена таблица, показывающая, каким должно быть давление:

Лучше всего в этом вам поможет прилагаемая к покупке инструкция.Рекомендуем перед дальними поездками, а также раз в две недели проверять давление в шинах шин Шевроле Нива, а также в самой шине, если уровень низкий, следует накачать колесо, это можно сделать как самостоятельно и в специализированном шиномонтаже.

Чтобы получить точность показаний, сделайте это следующим образом:

  • Шины должны быть прогреты
  • Перед замером автомобиль должен стоять на месте или хотя бы проехать не более полутора километров
  • Измерение проводить на всех колесах, включая запасное

Последствия неправильного пейджинга

Если шина проколота или норматив ниже положенного, расходуется больше топлива, а это также приводит к износу самой шины, что может привести к нежелательным последствиям, например к ухудшению устойчивости машины, или резкому износу протектор в центре шины, вероятность того, что шина просто лопнет и своевременное движение может стать причиной аварии.

Также следует обратить внимание на давление при транспортировке тяжелых грузов, оно должно быть увеличено для компенсации нагрузки на них. Узнать, какой она должна быть, можно, следуя специальной инструкции или из таблицы выше, так как в большинстве автомобилей «Нива» эта информация есть на двери водителя.

От того, насколько она правильная, напрямую зависит ваша безопасность на дороге при вождении автомобиля. Поэтому нельзя пренебрегать такими элементарными правилами, как регулярный контроль.

.Давление в шинах Нивы

для зимы и лета. Про давление в автомобилях Шевроле Давление в шинах Шеви Нива летом

Специалисты АЗС рекомендуют устанавливать шины на Шевроле Ниву строго по сезону, исключая при этом универсальные, всесезонные шины. При работе машины в условиях высоких положительных, отрицательных температур состав резины меняет свои свойства, ухудшая тем самым технические характеристики.

Прежде чем купить шины для Шевроле Нива самостоятельно, проконсультируйтесь у специалистов о совместимости шин с вашей моделью автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выбор шин

– настоящая проблема для большинства владельцев Шевроле Нива из-за ограниченного размерного ряда. Длительная езда на шинах неправильной размерности приводит к снижению управляемости автомобиля и аварийным ситуациям.

Аббревиатура означает:

  • ширина обода;
  • диаметр поверхности;
  • длина вылета;
  • ширина шины;
  • увеличение в процентах;
  • Диаметр металлического обода
  • .

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, что снижает эффективность управления. В то же время слишком низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, уменьшают дорожный просвет и ограничивают проходимость автомобиля.

Какие нестандартные размеры могут быть предоставлены?

Какое давление в шинах Шевроле Нива

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Шевроле Нива

Самые популярные зимние шины:

  • Vredestein Wintrac Xtreme S - протектор состоит из липучек, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, на мокром асфальте, рыхлом снегу.Максимальная рабочая температура 25° со знаком «-». Критический показатель составляет -35°. Средняя стоимость в интернет-каталогах от 8 500 рублей.
  • Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление на рыхлом снегу и льду при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
  • Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не твердеет при понижении температуры. Цена одной шины от 5500 руб.
  • Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации. Хорошее качество, технические параметры по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тысяч. км. курс. Средняя цена по региону от 5000 руб.
  • Nokian WR D4
  • — экономичный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина на Шевроле Нива:

  • Goodyear Ecient — это шины высшего качества от европейского производителя.Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивая максимально широкую площадь контакта с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5000 руб.
  • Grip Performance — бюджетный вариант европейского бренда. Лучше стандартной резины по техническим характеристикам, приемлемым для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
  • Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 - тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб.Качество выше среднего по доступной цене.
  • Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным рисунком протектора, что обеспечивает высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при прохождении поворотов вне зависимости от погодных и температурных условий. Средняя стоимость от 5 200 руб.
  • Dunlop SP Sport MAXX RT (размер R16) – шины, аналогичные предыдущим, с той разницей, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
  • Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины.Средний срок службы до замены превышает 65 000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезонам, и в меньшей степени универсальные, всесезонные шины. Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, что приводит к плохой управляемости автомобиля.

Индексы и размеры шин Шевроле Нива (4х4)

Чтобы правильно подобрать шину, нужно уметь читать индексы и другие обозначения на резине, а именно:

  • "Т" - максимально разрешенная скорость не превышает 195 км/ч.«Н» — до 205 — 210 км/ч. Не рекомендуется превышать скоростной диапазон, так как велика вероятность прострелов, деформации струны и, как следствие, ЧП;
  • "Q" - индекс нагрузки: от 85 до 490 кг;
  • "ЕТ" - коэффициент схода борта обода;
  • «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, нагрузка в багажном отделении до 50 кг;
  • «М+С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажном отделении.

Как работает датчик давления, как отключить Шевроле Нива

Основной задачей контроллера является отслеживание изменения давления в шинах, оперативная передача данных в электронный блок управления. Последний сравнивает показатели с запрограммированными, сообщает водителю о возможной неисправности. Чаще всего это звуковой сигнал в сочетании с мерцающим светом.

Принцип действия

  • Датчик измерения давления устанавливается на внутренней стороне шины.Это следует делать на спущенной шине.
  • При активации контроллер измеряет давление с интервалом в 3 секунды и отправляет данные в ЭБУ. В качестве средства связи используется технология Bluetooth.
  • Электронный блок управления анализирует полученные показатели для каждого из колес, сравнивает их с заданными параметрами.
  • Конечный результат можно продублировать на смартфон, если на нем установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Деактивация датчика невозможна, так как отсутствующее оборудование должно быть зарегистрировано на системном уровне.В случае несанкционированного отключения контроллера на приборной панели появляется сообщение «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физическую разборку контроллеров на АЗС. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полной работоспособности электронного блока управления.

Чувствительность датчика

  • Внезапные скачки давления из-за падения, дорожных выбоин;
  • Критическое низкое/высокое давление;
  • Установка резиновых шин, которые больше или меньше рекомендуемых стандартов;
  • Установка поврежденной шины;
  • Неравномерное распределение нагрузки на ось, пассажиров в салоне автомобиля;
  • Систематическая работа контроллера в моменты подъема и опускания машины;
  • Резиновые шины снабжены металлическими цепями.

Важность поддержания правильного давления в шинах Шевроле Нива – один из наиболее недооцененных автовладельцами параметров. Это важно, поскольку давление поддерживает ряд эксплуатационных характеристик:

  • устойчивость руля автомобиля;
  • курсовая устойчивость;
  • тормозной путь в пределах расчетного;
  • запрограммированная траектория движения;
  • равномерный износ беговой дорожки, благодаря чему ресурс шин поддерживается на должном уровне;
  • целостность боковых поверхностей;
  • сумма расхода топлива не выше определенной на производстве.

Для езды по бездорожью заводские рекомендации допускают понижение показателя до полутора бар. В некоторых случаях сами автовладельцы повышают давление при движении по трассе до 2 или 2,2 бар. Производитель указывает, что давление выше двух делает вождение более трудным и менее комфортным.

Методика и периодичность измерения давления в шинах Шевроле Нива

Давление в шинах измеряют специальными приборами и через определенные промежутки времени.Основным измерительным прибором является манометр. Существует две категории этого устройства:

  1. механическое;
  2. электронный.

Первые отличаются тем, что имеют механический привод в сочетании со стрелочным индикатором. Минусом является достаточно высокий процент ошибок, который увеличивается в холодное время года. Это связано с термической деформацией. Следовательно, механические манометры используются только в качестве вспомогательного инструмента в холодном состоянии до тех пор, пока не появится возможность посетить объект.Но этот недостаток компенсируется длительностью периода эксплуатации и отсутствием необходимости в источнике питания.




Устройства второй категории питаются от аккумулятора, заряжаемого от сети. Главный недостаток — способность аккумулятора садиться в самый неподходящий момент. За счет более сложного устройства такой манометр имеет минимальную погрешность. Данные отображаются на экране, аналогичном дисплею других электронных устройств.

Проверка давления в шинах перед любой дальней поездкой является обязательной частью мероприятий по обеспечению безопасной эксплуатации автомобиля.Выполняют необходимые действия в определенном порядке:

  • оставляют машину минимум на три часа;
  • убедитесь, что шины холодные;
  • подключить манометр и произвести измерения в соответствии с инструкцией;
  • проверить результат по таблице допустимых значений;
  • снова проверьте данные после получасового перерыва.

Признаком наличия поломки будет падение показаний между двумя измерениями. Отсутствие каких-либо изменений свидетельствует о том, что ситуация в норме.

Специалисты рекомендуют проверять давление после поездки. Делать это нужно через два с половиной или три часа после остановки. Благодаря этому дополнительному измерению можно исключить вероятность прокола во время поездки. Нужно мерить данные не только на установленной резине, но и на той, что используется как резервная.


Какое должно быть давление в шинах Шевроле Нива

Нормальное давление в шинах для кроссовера Шевроле Нива зависит от размера шин, погодных условий и дорожного покрытия.На корпусе многих серийных экземпляров можно найти специальные металлические таблички с нормальными данными о давлении. Но если его нет, то следует распечатать аналогичную таблицу и возить с собой. Манометр – обязательный предмет в багажнике каждого автовладельца.

Основные отличия резины одного типоразмера связаны с сезоном года, в котором она используется. Так, зимой поверхность склона часто довольно скользкая. При этом эластичность резины увеличивается.В результате допустимый перепад давления составляет 0,2 или 0,3 бар. Более низкие показатели давления в шинах позволяют увеличить площадь контакта шины с дорогой, что положительно сказывается на качестве сцепления.

Давление в шинах ниже рекомендованного уровня в экстремальных условиях бездорожья или если автомобиль застрял в снегу. Во втором случае допускается снижение до 1,2 атмосферы. При таком небольшом впрыске Шевроле будет проще удариться о твердую поверхность, но как только это будет сделано, давление необходимо привести в норму для этого времени года.Если автомобиль застрял на земле, то в случае с грязевыми шинами при установке необходимого уровня давления также учитывается износ протектора.

Шевроле Нива таблица давления в шинах зимой и летом

Обязательна регулировка давления во всех автомобилях, стоящих более получаса летом или четверти часа в зимних условиях. В последнем случае на частоту влияет и показание термометра – чем оно ниже, тем чаще нужно его проверять.Нагрев воздуха каждые восемь градусов добавляет к необходимому давлению 0,1 атмосферы. 90 215 90 215
Диаметр Стандартный размер Рекомендуемое давление
R15 205/70 95T 1,9
205/70 95Q М + С 1,9
205/75 97Т 1,9
205/75 97Q М + С 1,9
215/75 100Q 1,8
R16 215/65 98H 1,9
215/65 98Q М + С 1,9

Дорожные условия существенно влияют на допустимые значения отклонения от рекомендуемого давления, указанные в таблице для разных радиусов шин.Так, если Нива Шеви едет по грязи или рыхлому снегу, оптимальным решением будет снижение до 1,2-1,5 атмосфер. Однако следует помнить, что такое низкое давление в колесе может привести к его разборке. Поэтому езда должна быть относительно плавной, без резких рывков.

Подходящим значением для гололеда считается 1,7 атмосферы, тогда как на сухом асфальте в хорошую погоду он часто движется при 2 атмосферах. Но увеличение показателя может привести к дискомфорту. Это оправдано, если вам нужно проехать по асфальтированному покрытию – в этом случае может подойти индикатор в два с половиной бара.

Всесезонные шины

Разработаны для использования в любых погодных условиях, важно учитывать, что разные условия требуют разного давления. Поначалу атмосферные показатели в таких шинах соответствуют рекомендованным средним. При этом автовладелец обязан регулярно следить за тем, чтобы уровень давления соответствовал условиям эксплуатации.

Внедорожные колеса



Federal Couragia M/T или BF Goodrich изначально относится к шинам низкого давления.Это позволяет им преодолевать проблемные зоны с максимальным сцеплением. При этом его уровень может быть снижен до 0,8 атмосферы, если того требуют условия. А вот для езды по твердому покрытию надо максимально прокачать.

Нива Шевроле на колесах низкого давления

Эти шины имеют слегка приплюснутую форму. Это позволяет большому количеству резины контактировать с дорожным покрытием, что способствует увеличению сцепления с дорогой. Поэтому на «Шеви» такие колеса ставят, если хотят превратить его в вездеход и получить возможность ездить по любой местности.

Основная задача, решаемая при этом – сохранение жесткости конструкции в сочетании с уменьшением удельного веса автомобиля на колесную базу. В противном случае «Нива» рискует развалиться, преодолевая сложные участки. Отсюда требование иметь определенную сноровку при управлении транспортным средством с такой резиной. Обратите внимание, что вездеход едет не очень быстро и не входит в повороты на большой скорости.

Владелец Шевроле Нива на шинах низкого давления получает помимо повышенной проходимости ряд других преимуществ:

  • более высокий уровень сцепления с любой поверхностью;
  • наиболее экономичное отношение к верхнему слою почвы, что делает его пригодным для сельскохозяйственных работ и ухода;
  • минимальная вероятность ДТП с этими шинами.

Конечно, за эти преимущества приходится платить снижением скорости. Кроме того, автомобиль придется переоформить с легкового автомобиля на внедорожник.


Из видео вы узнаете, как Шеви на такой резине способен преодолевать бездорожье.

Последствия неправильного давления в шинах

Пренебрежение давлением в шинах на Шевроле Нива может привести к ряду негативных последствий как для самого автомобиля, так и для его владельца.Наиболее важные из них:

  • преждевременный износ ходовой части с неизбежным выходом из строя той или иной ее части - вызванный повышенной нагрузкой;
  • при слишком низком давлении увеличивается расход топлива, что напрямую зависит от поверхности контакта резины с дорогой;
  • чрезмерно расширенное крыло мешает нормальному движению автомобиля;
  • для преодоления препятствия двигатель должен развивать большую мощность;
  • при слишком высоком давлении повышается риск аварии из-за плохого сцепления;
  • боковой износ шин из-за проколов шин;
  • Ускоренный износ шины на твердом покрытии является результатом пониженного давления.

Своевременная регулировка уровня давления поможет избежать всех этих проблем, как рекомендовано в этой статье.

Правильное давление в шинах является важным аспектом безопасного вождения. Автолюбители часто не обращают внимания на такие мелочи, как давление. Однако дело не маленькое, и при неправильном уровне надувания обода может пострадать не только автомобиль, но и пассажиры.

Иногда даже опытные водители не знают точно, сколько атмосферы должно быть в шинах собственного автомобиля.У каждого автомобиля свои показатели оптимального давления в шинах. И они могут быть разными на передних и задних колесах. Это связано с тем, что задние шины нагружаются больше, когда автомобиль загружен. Поэтому давление в них обычно выше, чем в передних.

Накачанное колесо

Перед поступлением в выставочный зал каждый автомобиль проходит ряд испытаний. И среди них тесты на оптимальные показатели давления в шинах. У каждого автомобиля свои нормы количества атмосфер в колесе.А они указаны производителем на лючке бензобака или на двери водителя. Там четко определены оптимальные показатели при минимальной и максимальной нагрузке на автомобиль. Именно этим параметрам и должны следовать владельцы транспортных средств.

Водителям, которые являются поклонниками Нивы, следует обратить пристальное внимание на манометры.

Это связано с тем, что машина имеет высокий центр тяжести. В экстренной ситуации, например, при резком повороте, с ним трудно справиться, потому что он не очень устойчив.Поэтому необходимо раз в неделю контролировать и проверять количество атмосфер в шине. Для таких измерений используются специальные манометры, которые бывают:

  • механический;
  • электронный;
  • рейка и шестерня.

Для заметок.

Механические модели считаются более долговечными, но часто имеют погрешности измерения.

Им не нужен источник питания, что является еще одним плюсом. Электронные устройства практически не имеют неисправностей, но полагаются на батарейки, которые могут разрядиться в самый неподходящий момент.Реечные манометры считаются очень неудобными в эксплуатации, но не допускают неточностей. Их мало кто использует, потому что они очень хрупкие.

Давление колес Нива Шевроле

на переднюю и заднюю оси ничем не отличается. Например, оптимальные показатели соответствуют 2,1 атмосферы, а при максимальной нагрузке увеличиваются до 3,0. Однако эти ставки могут варьироваться в зависимости от радиуса круга. Зимой давление можно немного понизить примерно на 0,2 бар. Благодаря этому жесткая резина отлично справляется с дорогой и увеличивает площадь контакта.Летом атмосферные показатели должны соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.


"Нива Шевроле"

Датчики давления в шинах "Шевроле Спарк"

Многие считают Шевроле Спарк игрушечным автомобилем, но это не так. Он не очень мощный, но может быстро уклоняться от света. Рекомендуемый размер шин для нее от R13 до R15. Все колеса должны быть накачаны до 2,2 бар летом и до 2,1 бар зимой. Если не придерживаться таких показателей, то при недокачанном насосе ездить будет тяжело и на поворотах будет буксовать, особенно зимой.

Когда атмосферные показатели разные для всех шин, это худшее, что может случиться с дисками.

В этом случае недокачанные шины будут буквально катиться боком, а расход топлива значительно увеличится. Когда количество атмосфер не соответствует рекомендуемым нормам, это может привести к:

  • для стирания протектора;
  • преждевременный износ шин;
  • ухудшение управляемости;
  • отказ шасси автомобиля;
  • чрезмерный расход топлива.

Так что лучше следовать этим стандартам, чем потом тратить деньги на новые запчасти и резину.

Проверять давление в шинах необходимо только на холодных шинах, иначе манометр покажет неверный результат.

Машина должна простаивать не менее трех часов, чтобы показания давления были точными. Из-за нагревания шины увеличивается и объем воздуха в ней, поэтому для точных показаний необходимо проводить измерения на холодных шинах.

Давление в шинах Шевроле Авео

На Шевроле Авео давление в шинах сильно различается в зависимости от размера шин. Например, в дисках R13-R14 количество атмосфер должно быть 2,1 бар. А при повышенной нагрузке увеличивается до 3,0 бар. А вот шины размера R15-R16 требуют увеличения производительности до 2,5 бар при минимальной нагрузке и до 3,5 бар при максимальной нагрузке.

Летом воздух нагревается от жары, и давление в шинах немного увеличивается.В результате можно недокачать колеса примерно на 0,2 бара. Перед каждой длительной поездкой рекомендуется проверять показания на всех четырех колесах и на запасном колесе.

Если не хотите морочить голову непрерывными измерениями, можно просто купить систему контроля давления, которая будет все делать автоматически.

Этот прибор измеряет как давление, так и температуру воздуха внутри шины. Все результаты отображаются на электронной панели. А если датчик заметит нарушение количества атмосфер в какой-либо шине, система оповестит об этом владельца звуковым или световым сигналом.

Если вы не хотите тратить много денег на подобную систему, вы можете купить механические элементы управления, которые прикручиваются к ниппелю. При падении давления цвет крышки меняется. Такой прибор не сигнализирует о каких-либо нарушениях стандартов. Возможен только визуальный осмотр.


Манометр

Правильное давление в Chevrolet Cruze

Марка автомобиля Cruze может иметь шины 15, 16 или 17. Оптимальное давление должно быть 2,2 бар. Эти параметры относятся как к передним, так и к задним колесам.Из таблицы на раме машины видно, что наименьший расход топлива получается при 2,7 бар. С одной стороны это хорошо, но с другой стороны будет повышенная нагрузка на подвеску и центральную часть протектора, которая будет интенсивно изнашиваться.

Для заметок.

Такие параметры подходят для быстрого движения по трассе, а по обычным городским дорогам лучше придерживаться 2,2 бар. Поэтому не стоит долго держать высокое давление без надобности.Это все еще может быть оправдано, когда машина сильно загружена. Тогда увеличение количества атмосфер просто необходимо, так как шины находятся под большой нагрузкой.

Манометры "Лачетти" Хэтчбек

Всем опытным водителям рекомендуется соблюдать рекомендации производителя по оптимальному давлению в шинах. Если колеса в автомобиле заводского изготовления, отступать от прописанных норм нет необходимости. Но если автомобиль менялся на другие шины другого размера, показатели могут незначительно отличаться.Все зависит от рекомендаций производителей шин.

Если автомобилем управляют не более четырех человек, количество атмосфер должно быть 2,1 бар. А при полной загрузке автомобиля приходится накачивать до 2,4 бар. Такие марки автомобилей часто выпускаются с уже встроенной системой контроля давления. Поэтому следовать стандартам намного проще, так как все измерения выполняются автоматически.


Последствия неправильного давления в шинах

Давление в шинах Шевроле Орландо

Автомобиль данной марки имеет достаточно большие габариты и массу, поэтому атмосферные показатели в шинах выше, чем у предыдущих рассматриваемых моделей.Производитель рекомендует поддерживать 2,4 бара на всех четырех колесах. А при увеличении нагрузки поднять до 2,7 бар.

Но многие водители жалуются, что при такой подкачке колес машина едет тяжело и в салоне слышен дребезжащий звук.

Поэтому на форумах часто можно встретить советы водителей, которые рекомендуют поворотные колеса только до 2,0 бар. С такими показателями машина едет мягче и нет дискомфорта при езде. Удобство может быть больше, но износ шин продолжает увеличиваться.И немного увеличится расход топлива.

Необходимо регулярно контролировать давление в шинах. Несоблюдение норм, установленных производителем автомобиля, может сказаться не только на износе деталей машины, но и на безопасности водителя и его пассажиров. Будьте внимательны при выборе манометра. Лучше купить более дорогую версию с высоким классом точности, чем потом мучиться с ошибочными показаниями дешевой модели.

Уменьшить расход топлива, уменьшить износ шин, что приведет к ненужным тратам на новые шины, можно за счет установки соответствующего давления в шинах.Поэтому постоянный контроль давления в шинах убережет вас от этих негативных последствий, а также обеспечит безопасное вождение на дороге. Ниже приведена таблица, показывающая, каким должно быть давление:

Лучше всего в этом вам поможет прилагаемая к покупке инструкция. Рекомендуем проверять давление в шинах Шевроле Нива перед дальними поездками, а также в самой шине, если уровень низкий, следует подкачать колесо, сделать это можно как самостоятельно, так и в специализированном шиномонтаже.

Чтобы получить точность показаний, сделайте это следующим образом:

  • Шины должны быть прогреты
  • Перед замером автомобиль должен стоять на месте или хотя бы проехать не более полутора километров
  • Измерение проводить на всех колесах, включая запасное

Последствия неправильного пейджинга

Если шина проколота или норматив ниже положенного, расходуется больше топлива, а это также приводит к износу самой шины, что может привести к нежелательным последствиям, например к ухудшению устойчивости машины, или резкому износу протектор в центре шины, вероятность того, что шина просто лопнет и своевременное движение может стать причиной аварии.

Также следует обратить внимание на давление при транспортировке тяжелых грузов, оно должно быть увеличено для компенсации нагрузки на них. Узнать, какой она должна быть, можно, следуя специальной инструкции или из таблицы выше, так как в большинстве автомобилей «Нива» эта информация есть на двери водителя.

От того, насколько она правильная, напрямую зависит ваша безопасность на дороге при вождении автомобиля. Поэтому нельзя пренебрегать такими элементарными правилами, как регулярный контроль.

.Резина Шевроле Нива

. Давление в шинах зимой

Поддержание надлежащего давления в автомобильных шинах может помочь значительно сократить расход топлива, сократить выбросы CO 2 и избежать преждевременного износа шин и ненужных покупок. Регулярный контроль давления в шинах также очень важен для обеспечения безопасного вождения на дороге.

передние шины задние шины визитная карточка
Модель автомобиля Годы производства Размер шин Давление в передних шинах (бар / psi) Давление в задней шине (бар / psi)
Шевроле Кобальт
2013-2014 гг. 195/65 Р15 2,4/34 2,4/35
Шевроле Кобальт 2013-2014 гг. 185/75 Р14 2,5/35 2,5/35
Шевроле нива
2004-2014 гг. 205/75 Р15 2,1/30 2,1/30
Шевроле нива 2004-2014 гг. 205/70 Р15 2,1/30 2,1/30
Шевроле нива 2004-2014 гг. 215/65 Р16 2,2 / 31 2,2 / 31
Шевроле Камаро - 2009-2014 гг. 245/45 Р20 2,5/35 2,5/35
Шевроле Камаро - 2009-2014 гг. 275/40 Р20 2,5/35 2,5/35
Шевроле Матиз 1998-2005 гг. 155/65 Р13 1,9 / 27 1,9 / 27
Шевроле Матиз 1998-2005 гг. 175/60 ​​R13 1,9 / 27 1,9 / 27
Шевроле Матиз 2005-2009 гг. 145/70 Р13 2,1/30 2,1/30
Шевроле Матиз 2005-2009 гг. 155/65 Р13 2,1/30 2,1/30
Свеча Шевроле
2010-2014 гг. 155/70 R14 2,2/32 2,2/32
Спарк Шевроле 2010-2014 гг. 165/60 Р15 2,2/32 2,2/32
Шевроле Калос 2004-2008 гг. 155/80 R13 2,1/30 2,1/30
Шевроле Калос 2004-2008 гг. 175/70 R13 2,1/30 2,1/30
Шевроле Авео
2008-2011 гг. 155/80 R13 2,1/30 2,1/30
Шевроле Авео 2008-2011 гг. 185/60 R14 2,1/30 2,1/30
Шевроле Авео 2011-2014 гг. 195/65 Р15 2,5/35 2,5/35
Шевроле Авео 2011-2014 гг. 205/55 Р16 2,5/35 2,5/35
Шевроле Ланос
1997-2003 гг. 175/70 R13 2,2/32 2,2/32
Шевроле Ланос 1997-2003 гг. 185/60 R14 2,2/32 2,2/32
шевроле нубира 1997-2003 гг. 185/65 Р14 2,1/30 2,0 / 29
шевроле нубира 1997-2003 гг. 195/55 Р15 2,1/30 2,1/30
Chevrolet Nubira / Lacetti 2003-2011 гг. 195/55 Р15 2,1/30 2,1/30
Шевроле Круз
2009-2013 гг. 205/60 Р16 2,2/32 2,2/32
Шевроле Круз 2009-2013 гг. 215/55 Р17 2,2/32 2,2/32
Шевроле вольт 2012-2014 гг. 215/55 Р17 2,5/35 2,5/35
Шевроле леганза 1997-2003 гг. 205/60 Р15 2,0 / 29 2,0 / 29
Шевроле Эванда 2004-2007 гг. 195/70 Р14 2,1/30 2,1/30
Шевроле Эванда 2004-2007 гг. 205/65 Р15 2,3/33 2,1/30
Эпика Шевроле
2006-2011 гг. 205/65 Р15 2,0 / 29 2,0 / 29
Шевроле Эпика 2006-2011 гг. 205/60 Р16 2,0 / 29 2,0 / 29
Шевроле Такума / Реззо 2000-2009 гг. 185/70 R14 2,2/32 2,2/32
Шевроле Такума / Реззо 2000-2009 гг. 195/60 Р15 2,2/32 2,2/32
Шевроле Орландо
2011-2014 гг. 215/60 Р16 2,5/35 2,5/35
Шевроле Орландо 2011-2014 гг. 225/50 Р17 2,5/35 2,5/35
шевроле тракс 2013-2014 гг. 205/70 Р16 2,1/30 2,1/30
шевроле тракс 2013-2014 гг. 215/55 Р18 2,1/30 2,1/30
Шевроле Рекстон 2002-2004 гг. 235/70 Р16 2,1/30 2,1/30
Шевроле Рекстон 2002-2004 гг. 255/65 Р16 2,1/30 2,1/30
Шевроле Каптива
2007-2011 гг. 215/70 Р16 2,1/30 2,1/30
Шевроле каптива 2007-2011 гг. 235/55 Р18 2,1/30 2,1/30
Шевроле каптива 2011-2014 гг. 215/70 Р16 2,5/35 2,5/35
Шевроле Каптива 2011-2014 гг. 235/55 Р18 2,5/35 2,5/35
шевроле тахо 1999-- 265/70 Р16 2,2/32 2,2/32

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля лучше всего расскажет вам, какое давление должно быть в шинах вашего Шевроле.Каждые две недели и перед дальними поездками обязательно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля (в том числе в запасных), чтобы убедиться, что они не находятся под недостаточным или избыточным давлением, и при необходимости накачайте колеса. Лучше всего это сделать в магазине шин.

Если давление в шинах слишком низкое, вы будете расходовать больше топлива и вдобавок это приведет к повышенному износу кромок шин, что значительно сократит срок их службы. Но перекачанные автомобильные шины могут привести к непредсказуемым последствиям, ухудшить устойчивость автомобиля на дороге, ускорить износ протектора в центре шины.

Также отрегулируйте давление в шинах Chevrolet при перевозке тяжелых грузов. Если вы перевозите тяжелый груз, вы должны увеличить давление воздуха в шинах вашего автомобиля, чтобы компенсировать нагрузку на них. Правильное давление в шинах для тяжелых условий эксплуатации можно найти в руководстве Chevrolet, а некоторые автомобили также отображают информацию о давлении на двери водителя.

Недостаточное или избыточное давление в шинах может привести к преждевременному выходу из строя шасси, самих шин, перерасходу топлива и, самое главное, безопасности движения.Для проверки недостаточно постучать ботинком, как показано на старых видео. Визуальный осмотр деформации откосов также не является достаточным критерием оценки, хотя и является признаком сомнений в правильности прокачки.

Приборы для проверки степени накачивания

В случае с такими автомобилями, как Шевроле Нива, соблюдение этого параметра особенно важно. Центр тяжести у этой машины высокий и машину нельзя назвать устойчивой, особенно при экстренных маневрах.Измерить степень сжатия воздуха в шине без специальных измерительных приборов невозможно.

Для этих целей используются манометры

. Они делятся на две категории, различающиеся структурно:

  1. Механический манометр. Устройство измерения давления в шинах с механическим приводом и стрелочным индикатором. Имеет значительный процент ошибок, длительный срок службы, не требует источника питания.
  2. Электронный манометр. Электронное устройство с экраном для отображения данных измерений.Работает от внутреннего блока питания, при правильном использовании погрешность стремится к нулю.

Важно: Погрешность приборов первого типа зимой больше, чем летом из-за температурных деформаций механических частей. В холодную погоду рекомендуется использовать его только для того, чтобы добраться до гаража или СТО. Недостатком электронных манометров является способность аккумулятора садиться в самый неподходящий момент.

Шевроле Нива

частота измерения

Чтобы не подвергать опасности свою жизнь и жизнь окружающих, проверяйте давление в шинах перед каждой поездкой, особенно на дальние расстояния.Последовательность действий следующая:

  1. Проверьте показания манометра, как указано в руководстве. Шины не должны быть горячими. Машина должна стоять часа три.
  2. Сопоставляем показания с данными таблицы допустимого давления в шинах автомобиля Нива 21214.
  3. Через 30-40 минут повторяем измерение, и если показания стали низкими, это говорит о поломке. Сохранение данных без изменений указывает на возможность ухода.

Рекомендация: После экспедиции через 2,5-3 часа провести еще одно измерение.Это требование является необязательным. Однако, проехав на следующий день, вы не получите сюрприза на пустой рампе. Проверяются все колеса, включая запаску.

Какое давление должно быть в шинах Нивы?

Чтобы всегда знать, какие показания манометра считаются нормальными, распечатайте таблицу допустимых показаний и носите ее в бардачке (если металлическая табличка на кузове автомобиля отсутствует или пришла в негодность), а манометр в багажнике .В холодное время года дорожное покрытие скользкое, а резина менее эластичная. Поэтому зимой давление в шинах должно быть ниже, чем летом. Допустимый пробег 0,2-0,3 бар.

Это увеличивает площадь пятна контакта и увеличивает сцепление. Стандартное давление шин Шевроле Нива зависит от параметров рампы, указанных на ее бортах. В таблице приведены данные для 205/75 R15, 205/70 R15 и 215/65 R16. Эти данные идентичны для моделей Шевроле Нива 21214 и Нива 21213. В некоторых экстренных случаях допускается снижение скорости впрыска, чем рекомендуется.

Итак, давление в шинах Нива Шевроле зимой может быть снижено до 1,2-1,5 атм., если вы застряли в снегу. Это позволит выбраться, но как только вы ступите на твердую землю, показатели должны прийти в норму. Нива Шевроле хоть и внедорожник, но не вездеход и может застрять не только зимой. Величина устанавливаемого давления зависит от типа и степени износа протектора.

Последствие нарушения норм давления Нива 21213

Если не соблюдать описанные эксплуатационные требования, произойдут следующие события:

  1. Повышенная нагрузка на детали шасси приводит к преждевременному износу и выходу из строя.
  2. Увеличится расход топлива, так как проколотая шина имеет большую площадь контакта. Протектор в открытом состоянии затрудняет движение. Двигателю придется развивать большую мощность.
  3. Шины быстро изнашиваются. Причиной этого является увеличенная площадь контакта с дорожным покрытием. Кстати, боковое истирание свидетельствует о том, что колесо спущено, и нужно срочно замерять и устранять причину.
  4. Риск аварии значительно возрастает, особенно если зимой подкачивать колеса.

Но если следить за объемом воздуха на склоне, Шевроле Нива всегда останется безопасным автомобилем с исключительными внедорожными качествами.

Важность поддержания правильного давления в шинах Шевроле Нива – один из наиболее недооцененных автовладельцами параметров. Это важно, поскольку давление поддерживает ряд эксплуатационных характеристик:

  • устойчивость руля автомобиля;
  • курсовая устойчивость;
  • тормозной путь в пределах расчетного;
  • программируемая траектория движения;
  • равномерный беговой износ, благодаря чему срок службы покрышек поддерживается на должном уровне;
  • целостность боковых поверхностей;
  • объемы расхода топлива не выше указанных в производстве.

Для езды по бездорожью заводские рекомендации позволяют снизить показатель до полутора делений. В некоторых случаях сами автовладельцы повышают давление при движении по трассе до 2 или 2,2 бар. Производитель указывает, что давление выше двух делает вождение более трудным и менее комфортным.

Методика и периодичность измерения давления в шинах Шевроле Нива

Давление в шинах измеряется специальными приборами и через определенные промежутки времени.Основным измерительным прибором является манометр. Существует две категории этого устройства:

  1. механическое;
  2. электронный.

Первые отличаются тем, что имеют механический привод в сочетании со стрелочным индикатором. Минусом является достаточно высокий процент ошибок, который увеличивается в холодное время года. Это связано с термической деформацией. Следовательно, механические манометры используются только в качестве вспомогательного средства в мороз до тех пор, пока не появится возможность посетить объект.Но этот недостаток компенсируется длительностью периода эксплуатации и отсутствием необходимости в источнике питания.




Вторая категория устройств питается от аккумулятора, который заряжается от сети. Главный минус заключается в способности аккумулятора садиться в самый неподходящий момент. За счет более сложного устройства такой манометр имеет минимальную погрешность. Данные отображаются на экране, аналогичном другим электронным устройствам.

Проверка давления в шинах перед любой дальней поездкой является обязательной частью мероприятий по обеспечению безопасной эксплуатации автомобиля.Выполняют необходимые действия в определенном порядке:

  • оставляют машину минимум на три часа;
  • проверить шины на холодную;
  • подключить манометр и произвести измерения в соответствии с инструкцией;
  • проверить результат по таблице допустимых значений;
  • перепроверьте данные после получасового перерыва.

Признаком наличия поломки будет падение показаний между двумя измерениями. Отсутствие каких-либо изменений свидетельствует о том, что ситуация в норме.

Специалисты рекомендуют проверять давление после поездки. Делать это нужно через два с половиной или три часа после остановки. Благодаря этому дополнительному измерению можно исключить вероятность прокола во время поездки. Измерять данные нужно не только на установленной резине, но и на той, что используется как запасная.


Какое должно быть давление в шинах Шевроле Нива

Нормальное давление в шинах на кроссовер Шевроле Нива зависит от размера шин, погодных условий и дорожного покрытия.На корпусе многих стоковых образцов можно найти специальные металлические таблички, на которых указаны данные о нормальном давлении. Но если его нет, то следует распечатать аналогичную таблицу и возить с собой. Манометр – обязательный предмет в багажнике каждого автовладельца.

Основные отличия резины одного типоразмера связаны с сезоном года, в котором она используется. Так, зимой поверхность склона часто довольно скользкая. При этом эластичность резины увеличивается.В результате допустимый перепад давления составляет 0,2 или 0,3 бар. Более низкие показатели давления в шинах позволяют увеличить площадь контакта шины с дорогой, что положительно сказывается на качестве сцепления.

Давление в шинах ниже рекомендованного в экстремальных условиях бездорожья или если автомобиль застрял в снегу. Во втором случае допускается снижение до 1,2 атмосферы. При таком небольшом впрыске Шевроле будет проще удариться о твердую поверхность, но как только это будет сделано, давление необходимо привести в норму для этого времени года.Если автомобиль застрял на земле, то в случае с грязевыми шинами при установке необходимого уровня давления также учитывается износ протектора.

Таблица давления в шинах Шевроле Нива зимой и летом

Обязательна регулировка давления во всех автомобилях, стоявших на стоянке более получаса или четверти, летом - в зимних условиях... В последнем случае на частоту влияют и показания термометра - чем они ниже, тем чаще приходится проверять.Нагрев воздуха каждые восемь градусов добавляет к необходимому давлению 0,1 атмосферы.
Диаметр Стандартный размер Рекомендуемое давление
R15 205/70 95T 1,9
205/70 95Q М + С 1,9
205/75 97T 1,9
205/75 97Q М + С 1,9
215/75 100Q 1,8
R16 215/65 98H 1,9
215/65 98Q М + С 1,9

Дорожные условия существенно влияют на допустимые значения отклонения от рекомендуемого давления, указанные в таблице для разных радиусов шин.Так, если Нива Шеви едет по грязи или рыхлому снегу, оптимальным решением будет снижение до 1,2-1,5 атмосфер. Однако следует помнить, что такое низкое давление в колесе может привести к его разборке. Поэтому езда должна быть относительно плавной, без резких рывков.

Подходящим значением для гололеда считается 1,7 атмосферы, тогда как на сухом асфальте в хорошую погоду он часто движется при 2 атмосферах. Но увеличение индекса может привести к дискомфорту. Это оправдано, если вам нужно проехать по асфальтированному покрытию – в этом случае может подойти индикатор в два с половиной бара.

Всесезонные шины

Разработаны для использования в любых погодных условиях, поэтому следует учитывать, что разные условия требуют разного давления. Поначалу атмосферные показатели в таких шинах соответствуют рекомендованным средним. При этом автовладелец обязан регулярно следить за тем, чтобы уровень давления соответствовал условиям эксплуатации.

Внедорожные колеса



Federal Couragia M/T или BF Goodrich изначально относится к шинам низкого давления... Это позволяет им преодолевать проблемные зоны с максимальным сцеплением. При этом его уровень может быть снижен до 0,8 атмосферы, если того требуют условия. А вот для езды по твердому покрытию надо максимально прокачать.

Нива Шевроле на колесах низкого давления

Эти шины имеют слегка приплюснутую форму. Это позволяет большому количеству резины контактировать с дорожным покрытием, что способствует увеличению сцепления с дорогой. Поэтому на «Шеви» такие колеса ставят, если хотят превратить его в вездеход и получить возможность ездить по любой местности.

Основной вопрос, который нас волнует, это сохранение жесткости конструкции в сочетании с уменьшением удельного веса автомобиля на колесную базу. В противном случае «Нива» рискует развалиться, преодолевая сложные участки. Отсюда требование иметь определенную сноровку при управлении транспортным средством с такой резиной. Обратите внимание, что вездеход едет не очень быстро и не входит в повороты на большой скорости.

Владелец Шевроле Нива на шинах низкого давления также получает внедорожный и массу других преимуществ:

  • более высокий уровень сцепления с любым покрытием;
  • Наиболее экономичное отношение к верхнему слою почвы, что делает его пригодным для сельскохозяйственных работ и ухода; 90 598 90 597 минимальная вероятность ДТП по вине автомобиля с этими шинами.

Конечно, за эти преимущества приходится платить снижением скорости. Кроме того, автомобиль придется переоформить с легкового автомобиля на внедорожник.


Из видео вы узнаете, как Шеви на такой резине способен преодолевать бездорожье.

Последствия неправильного давления в шинах

Пренебрежение давлением в шинах Шевроле Нива может привести к ряду негативных последствий как для самого автомобиля, так и для его владельца.Наиболее важные из них:

  • преждевременный износ ходовой части с неизбежным выходом из строя той или иной ее части - вызванный повышенной нагрузкой;
  • при слишком низком давлении увеличивается расход топлива, что напрямую зависит от поверхности контакта резины с дорогой;
  • чрезмерно широкий протектор мешает нормально двигаться автомобилю;
  • двигатель должен развивать большую мощность для преодоления препятствия;
  • при слишком высоком давлении повышается риск аварии из-за плохого сцепления;
  • боковой износ шин из-за проколов шин;
  • Ускоренный износ шины на твердом покрытии является результатом пониженного давления.

Своевременная регулировка уровня давления поможет избежать всех этих проблем, как рекомендовано в этой статье.

Уменьшить расход топлива, уменьшить износ шин, что приведет к ненужным тратам на новые шины, можно за счет установки соответствующего давления в шинах. Поэтому постоянный контроль давления в колесах убережет вас от этих негативных последствий, а также обеспечит безопасное вождение на дорогах. Ниже приведена таблица, показывающая, каким должно быть давление:

Лучше всего в этом вам поможет прилагаемое к покупке руководство.Рекомендуем перед дальними поездками, а также раз в две недели проверять давление в шинах шин Шевроле Нива, а также в самой шине, если уровень низкий, следует накачать колесо, это можно сделать как самостоятельно и в специализированном шиномонтаже.

Чтобы получить точность показаний, сделайте это следующим образом:

  • Шины должны быть прогреты
  • Перед замером автомобиль должен стоять или хотя бы проехать не более полутора километров
  • Измерение необходимо проводить на всех колесах, включая запасное

Последствия недействительного пейджинга

При проколе шины или норме ниже положенной расходуется большее количество топлива, а это также приводит к износу самой шины, что может привести к нежелательным последствиям, например, к ухудшению устойчивости машины, или резкому износу протектора по центру шины, есть риск, что шина просто лопнет и своевременное движение может стать причиной аварии.

Также следует обратить внимание на давление при транспортировке тяжелых грузов, оно должно быть увеличено для компенсации нагрузки на них. Узнать, какой она должна быть, можно, следуя специальной инструкции или из таблицы выше, так как в большинстве автомобилей «Нива» эта информация есть на двери водителя.

От того, насколько она правильная, напрямую зависит ваша безопасность на дороге при вождении автомобиля. Поэтому нельзя пренебрегать такими элементарными правилами, как регулярный контроль.

Каждый автовладелец знает, что воздух в шинах колес должен иметь определенное давление.

Уровень давления определяется производителем. Отклонение от которого существенно влияет на качество и безопасность вождения автомобиля.

Почему необходим осмотр?

Пониженное или повышенное содержание воздуха изменяет пятно контакта шин с дорожным покрытием. Это приводит к разным последствиям.

Избыточное давление:


При пониженном давлении:

  • увеличенная поверхность контакта с асфальтом
  • расход топлива увеличивается
  • протектор изнашивается быстрее и неравномернее, чем край
  • - ухудшается управляемость ТС
  • снижена устойчивость при прохождении поворотов и смене полосы движения на высокой скорости
  • Вероятность повреждения шины и диска увеличивается, если колесо падает

Наибольшую опасность представляет перепад давления на всех колесах.Во время движения автомобиль «ведет» вбок колеса с наименьшим значением.

Измерительные устройства

Манометр измеряет давление в шинах.

Существует три типа манометров:

  • механический;
  • доказать;
  • электронный.

Наиболее часто используемый циферблатный индикатор является самым надежным и дешевым. Он работает на основе специальной пружины. Эта же пружина является «ахиллесовой пятой» манометра — она может сломаться, если прибор ударить или уронить.

Механический манометр более надежен. В его основе спиральная пружина. Однако этот измеритель показывает самые большие погрешности измерения.

Электронный манометр имеет высочайшую точность. Правда, очень дешевым устройствам этого качества не хватает. Как и любая электроника, он менее надежен, чем его механические аналоги.

Действителен ... Проверка должна производиться на холодных колесах. Это означает, что машина должна отдохнуть не менее 3 часов.

Частота проверок

Часто водитель вспоминает о давлении в шинах только два раза в год - при смене шин в шиномонтаже перед следующим летним или зимним сезоном.

Колесо, однако, не является полностью герметичным устройством, и воздух может со временем выходить в зависимости от износа резины. Лучше всего проверять количество воздуха перед каждой поездкой. Но самым оптимальным режимом контроля будет проверка раз в 2-3 недели и перед дальними поездками.

Весной и осенью, когда возможны резкие перепады температур, лучше проверять чаще. При изменении температуры на 10 °С давление воздуха изменяется не менее чем на 0,1 бар.

Стандартная таблица для различных шин

90 936 Тип автобуса Передний, банкомат Задний, банкомат 205/70 R15 2.1 2.1 205/75 R15 2.1 2.1 215/65 R16 2.2 2.2

Внимание! Давление в задних шинах должно быть примерно на 0,3–0,5 бар выше, если необходимо перевозить тяжелый груз.

Зимой количество воздуха можно немного уменьшить, чтобы улучшить сцепление шин с дорогой. 90 643

Так что, уважаемые водители, не забывайте регулярно проверять давление в шинах, ведь от этого зависит безопасность вас и ваших близких.

Интересное видео о влиянии давления в шинах на проходимость:

.

сборка датчиков давления Лодзь - SerwisujMojeAuto.pl

Найти мастерскую и обслужить машину

Поиск 17138

мастерских установка датчиков давления Заправка колес азотом пескоструйная обработка дисков полировка алюминиевых дисков выравнивание литых дисков хранение шин сварка алюминиевых дисков продажа подержанных шин продажа зимней резины уплотнительные кольца утилизация шин вулканизация Замена колеса на сбалансированный алюминиевый диск Замена колеса на стальной балансир Замена шин Замена шин RunFlat Замена шины на сбалансированный алюминиевый диск Замена шин с балансировкой стального диска Пожалуйста, выберите город Александров Лодзки Белхатув Бяла Равска Блашки Бжезины канюк Джевица Дзялошин В основном Каменьск КАРШНИЦЕ Колушки Константинов Лодзки Кросневице Кутно Грейс Лечица Лович Лодзь Лодзь Опочно Озоркув Пабьянице Человек-паук Петркув-Трыбунальский Подденбице Пшедбуж Радомско Рава Мазовецка Серадз Скерневице Стрыков Сулеюв Садек Томашув Мазовецкий Тушин Унеюв Сторожить Велюнь Верушув Здуньска-Воля Зелов Згеж Злочев Жихлин .

Chevrolet Aveo T250 - Цена сход-развала • DobryMechanik.pl

Chevrolet Aveo T250 не нуждается в представлении, ведь предыдущее поколение T200 стало популярным городским автомобилем. 2-е поколение этой модели выпускалось в 2006-2011 годах, и сам кузов стал более привлекательным. Автомобиль по-прежнему предлагался только с бензиновыми двигателями объемом 1,2, 1,4 и 1,6 и мощностью от 72 до 106 км.

Сколько стоит настроить сходимость?

Цена настройки конвергенции может зависеть от нескольких факторов.Одними из них являются местонахождение мастерской, ее репутация и продвижение устройства выравнивания. Состояние автомобиля тоже имеет значение. Если регулировочные винты заедают и механику приходится тратить больше времени на регулировку, конечная цена также будет повышена. Однако можно предположить, что цена этой услуги должна быть в пределах 50-150 злотых. Одной из последних разработок на рынке измерения схождения колес является Hunter 3D. Он позволяет измерять до 32 параметров гораздо быстрее и проще.

Цена на установку развала-схождения в выбранных городах указана ниже.

См. котировки в проверенных
мастерских в вашем регионе

Что такое сход-развал и чем он отличается от геометрии?

Развал-схождение — это один из параметров чего-то более обширного — сход-развала. Схождение отвечает за сход-развал передних и задних колес относительно друг друга. В результате автомобиль надежно управляется, а износ шин сводится к минимуму.Геометрия колес - более широкое понятие, и регламентируется, среди прочего; угол развала, угол поворота шкворня и угол шкворня. Настройки измеряются в миллиметрах, шаг точности 0,5 мм.

Схождение и балансировка

Обе обработки относятся к колесам, но выполняются для разных целей. Настройка схождения колес призвана помочь оптимизировать контакт шины с дорогой при движении прямо и в поворотах, а балансировка колес отвечает за равномерное распределение веса колес при повороте.Оба этих лечения не связаны друг с другом. Если машина плохо едет, тянет в какую сторону или неравномерно царапает шины, следует перейти к настройке подвески и схождения. Если колеса не отбалансированы должным образом, на рулевом колесе будут ощущаться вибрации, часто усиливающиеся со скоростью автомобиля. Вибрации также могут возникать только в некотором диапазоне скоростей, например, между 90 и 110 км/ч.

Схождение автомобилей с передним и задним приводом

Схождение устанавливается в зависимости от ведущей оси.Смысл в устранении люфта в шарнирах и прогибе пружин во время движения автомобиля. Тогда колеса будут максимально параллельны друг другу. В этом случае они будут либо сходиться, либо расходиться при стоянке, в зависимости от требований данного автомобиля. Представляется оправданным использование расхождения в случае автомобиля с передним ведущим мостом и схождением для заднеприводного автомобиля. Передние толкающие колеса на заднем приводе будут иметь тенденцию выпрямляться из-за схождения (когда колеса обращены друг к другу).С другой стороны, передние ведущие колеса выпрямляются из-за расхождения, устраняя люфт. Такая конвергенция также определяется как положительная или отрицательная. Стоит отметить, что при отклонении положительного схождения автомобиль будет иметь избыточную поворачиваемость, а при отрицательном — избыточную.

Где можно сделать развал-схождение?

Не каждый механик умеет выравнивать колеса. Выберите мастерскую, оборудованную специальным устройством. Точность механика также важна, ведь даже небольшая ошибка может повлиять на управление автомобилем.Список мастерских, которые занимаются сход-развалом смотрите здесь

Каковы причины нарушения углов установки колес?

Схождение зависит от нормального износа компонентов подвески и рулевого управления, а также от любого удара, будь то бордюр или яма на дороге. Замена компонентов рулевого управления и подвески также может изменить геометрию, не говоря уже о столкновениях или авариях.Поэтому на вопрос, нужно ли выставлять развал-схождение до или после замены шин - однозначно после замены шин.

Когда делать развал-схождение?

Схождение колес необходимо выставлять после ремонта рулевого управления и некоторых элементов подвески, а также после наездов и ударов, например, о бордюры. Однако не каждое воздействие должно смещать колеса. Весна — хорошее время для проверки сходимости, так как зимой дороги портятся быстрее и колеса наезжают на множество неровностей.Как часто вы делаете развал-схождение? Проверку лучше проводить раз в год. Это позволит быстрее обнаружить неровности и сэкономить на шинах или элементах подвески. Исходное схождение также проверяется при осмотре на станции техосмотра при прохождении через специальные таблички.

Признаки нарушения углов установки колес

Правильное поведение рулевого управления – это тенденция вести автомобиль прямо вперед. Плохая настройка схождения может проявляться большей легкостью поворота в одном направлении, уводом в любую сторону и перекосом рулевого колеса при движении прямо.Визуально проблемы со схождением проявляются в неравномерном износе поверхностей шин и поврежденных элементах подвески. Водитель также может заметить повышенный расход топлива. Схождение колес и расход топлива связаны с неправильным движением шины по дороге, что увеличивает трение между ними.

Сколько времени требуется для сходимости?

Настройка схождения обычно составляет 30-40 минут. Однако многое зависит от модели автомобиля и состояния рулевого управления.Если рулевые тяги старые и регулировочные болты заклинили, механику потребуется больше времени для регулировки схождения. При регулировке схождения механик должен обращать внимание на вес автомобиля, давление в шинах и даже количество топлива.

Вы уже все знаете об этом?

ПОСЕТИТЬ

.

Внедорожник - тюнинг [шины]

Возвращаемся к теме внедорожника. Был выбор, покупка, теперь пришло время доработок. Позвольте мне начать с того, что больше всего улучшит внедорожные качества автомобиля — от шин.

Для начала предположения по теме. Я предполагаю, что автомобиль исправен, либо в большинстве своем детали, не влияющие на работу на бездорожье, неработоспособны. Возможно, неисправны те элементы, которые все равно будут заменены.

Также предполагаю, что машина будет передвигаться в основном по польской местности, т.е. по дорогам и бездорожью с рыхлым или раскисшим грунтом. В дикой природе Польши преобладают гравийные карьеры, леса и водно-болотные угодья. Скалы и дороги с каменистым, острым грунтом встречаются реже.

Третье допущение заключается в том, чтобы при наименьших затратах максимально улучшить внедорожник для борьбы с бездорожьем. Первым и самым важным изменением, но также относительно дешевым и сильно влияющим на характеристики внедорожника, является покупка правильных шин.

Типы внедорожных шин

Внедорожные шины можно условно разделить на следующие типы:

MT (Mud Terrain)

Типичная внедорожная шина, предназначенная для работы в грязи. Характеризуется довольно редким, глубоким, открытым протектором, также частично расположенным сбоку покрышки. Не особенно подходит для движения по дорогам с твердым покрытием из-за шума, плохой тяги, высокого сопротивления качению и высокого износа.

Шины

MT отличаются открытым и глубоким протектором

.

AT (All Terrain)

Внедорожная шина с широким спектром применения, как следует из названия.Это искусство компромисса, но оно хорошо работает на песчаном грунте, на гравийных дорогах и снегу благодаря ламелям, похожим на классические зимние шины.

Шины

АТ - настоящий раритет в автомобиле из автосалона

AP (универсальная)

Шина скорее для бездорожья, чем для бездорожья. Более известен как M/S или M+S. Это универсальная шина с внедорожной, но не слишком агрессивной формой и довольно мелким протектором.Отсутствие или незначительное количество протектора сбоку и меньшая грузоподъемность и устойчивость к проколам исключают использование такой шины в труднопроходимой местности. Очень хорошо ведет себя на дорогах с твердым покрытием. Он более износостойкий, чем типичный АТ. Часто используется для первой сборки в автомобилях-пикапах.

Универсальные шины часто сначала устанавливаются на пикапы

.

Упомянутые выше типы шин являются лишь общей классификацией. Есть и другие типы шин, но менее используемые в Европе или не соответствующие нашему циклу (например,экстремальные шины). Деление тоже вполне условное, потому что различия между шинами AT, AP, M+S начинают стираться и практически каждый производитель начинает создавать свой класс. Даже шины AT и MT начинают сближаться.

Внедорожник - купить или нет?

Это кажется совершенно нормальным для решения о покупке автомобиля. Ведь внедорожник – это такой же автомобиль, как и любой другой. Однако не все могут осознавать последствия такой покупки. Это не просто автомобиль немного больше…

Выбор шин

Ничто так не улучшит ваши внедорожные качества, как хорошие шины с соответствующим протектором и размером.Помните предыдущие части серии про внедорожник? Мы исходили из того, что автомобиль должен использоваться не только для бездорожья, но и для обычной эксплуатации. Еще я писал, что даже если машина часто использовалась на бездорожье, если мы не привезем ее на "поле боя" на эвакуаторе, то большую часть жизни (читай: больший пробег) она проведет на дорогах с твердым покрытием. Вот почему так важно не переборщить с на бездорожье при выборе шин для внедорожника.Может оказаться, что за счет значительного увеличения сцепления на рыхлых покрытиях одновременно будет сильно ограничена безопасность и комфортность передвижения по асфальту.

При выборе шины ответьте на следующие вопросы:

  1. Сколько комплектов шин я могу себе позволить?
  2. Смогу ли я передвигаться по легкой или более сложной местности?
  3. Будет ли машина бороться с рыхлым, пестрым или скорее грязным грунтом?
  4. Автомобиль предназначен для местной езды или для дальнего туризма?

Почему? Вот ответы :

1.В идеале у вас должно быть три комплекта шин : летняя дорожная, зимняя дорожная и внедорожная. Существует очевидная проблема стоимости, но, с другой стороны, три комплекта прослужат намного дольше, чем один, при использовании в любое время и в любом месте.

Не обманывайтесь тем, что вседорожные шины отлично подходят для зимы . Да, никакая зимняя шина не будет копать снег в бездорожье так, как шина МТ, но она, в свою очередь, не справится с дорогами общего пользования, часто мокрыми после уборки снега.Шина AT будет работать лучше, хотя это все же компромисс.

Грязевая резина, не дорожная (Фото: 4wheeloffroad.com)

Шоссейная шина всегда пригодится, когда внедорожник используется ежедневно, а местность используется только по выходным, и то не всем. В этом случае экономится не только топливо, автомобиль и комфорт, но и дорогая внедорожная покрышка, которая довольно быстро изнашивается на асфальте.

Три комплекта шин — идеальный вариант, но это еще не все. Для этого вам понадобится как минимум два комплекта дисков. Одни для дороги (летом и зимой), другие для бездорожья.

Вариант №2 это два комплекта шин . Лучший выбор – хорошая всесезонная дорожная резина для круглогодичной эксплуатации и внедорожная резина в качестве второго комплекта. Здесь тоже необходимо иметь два комплекта колесных дисков.

Самый дешевый вариант – один комплект шин . И здесь, в зависимости от внедорожных требований, лучше всего выбрать хорошую всесезонную или шину AP, или шину AT с более или менее агрессивным рисунком протектора, в зависимости от ваших потребностей.Однако стоит задуматься, действительно ли это самый дешевый вариант.

Вкратце:

3 комплекта - "агрессивные" АТ или МТ, лето, зима

2 комплекта - "агрессивные" АТ или МТ, всесезонные для дорог

2 комплекта - МТ, АП или " легкие" AT

1 комплект - AT или AP или всесезонные

2. Требования к шине также определяют ее выбор. Если автомобиль не подвергается сложным полевым испытаниям, он не будет часами копаться в грязи или глубоком песке, лучше всего подойдут шины AP или менее агрессивные шины AT.Когда сам автомобиль вполне пригоден для бездорожья, можно также остановить свой выбор на менее агрессивном протекторе шин. Такой автомобиль компенсирует хорошее сцепление шин с дорогой.

Какие автомобили я имею в виду? С хорошей подвеской (читай по жестким мостам и пружинам), например, Land Rover Discovery I или II, Defender, Jeep Cherokee, или легковой машине, такой как Suzuki, Jeep Wrangler. Если у автомобиля есть хотя бы один завал моста, это дополнительный плюс. При выборе шины AP можно успешно отказаться от дорожных шин .

Всесезонные шины

хорошо подходят для легковых автомобилей, таких как Suzuki Jimny

. Автомобиль

, которому предстоит передвигаться по более сложной местности, должен быть оснащен агрессивной АТ или щадящей МТ. Однако эти два типа шин не являются синонимами. Вы должны знать, что MT не дорожная шина, хотя может быть разрешено для обычного движения. Его тяговые параметры не позволяют комфортно и безопасно ездить по асфальту на обычных скоростях.Также износ типичной МТ на асфальте будет намного больше, чем у любой АТ. Исключением являются узкие жесткие шины МТ старого типа, но они оставляют желать лучшего, когда речь идет о сцеплении.

Агрессивная АКПП хороший выбор для людей ищущих хорошее сцепление на бездорожье , особенно когда это будет не бездорожье с преобладанием грязи, что не нравится АТС и хорошие параметры на дороге . Некоторые АТ также хорошо работают в зимних условиях, как в поле, так и на дороге, благодаря многочисленным ламелям и прорезям, которых нет у типичного МТ.

3. По сути, это внедорожная шина на выбор между АТ и МТ. Если мы любим грязь, ничто не заменит хороший МТ. AT быстро запечатывает и не самоочищается. Преимущество шины MT перед другими шинами заключается в том, что ее боковые стороны также снабжены протектором. С другой стороны, на песчаном грунте шина АТ будет иметь преимущество перед МТ, особенно в версии с более агрессивным протектором, при частых поездках по гравийным дорогам.

4. В автомобиле, который должен быть туристическим транспортным средством , стоит рассмотреть экспедиционные шины, также известные как экспедиционные шины или военные шины. Характеризуются достаточным тяговым усилием для преодоления основных препятствий на местности, но их главное преимущество — устойчивость на дальних дистанциях и устойчивость к повреждениям. Это имеет большое значение, когда маршрут поездки пролегает через южные и восточные страны (Балканы или бывший Восточный блок), где даже считающиеся проходимыми дороги могут оказаться убийственными для дорожной покрышки, а то и для АП.Однако следует помнить, что экспедиционные шины совершенно не подходят для дорог с твердым покрытием, преодолевать которые следует с большой осторожностью. Однако обычно в поездках используются классические легкодоступные шины АТ или МТ.

Осложнения

В то время как шоссейные шины или шины AP не являются более сложными, агрессивные шины AT или MT представляют собой проблему не только для водителя, но и для автомобиля. Это связано с увеличением сопротивления качению, а значит, и повышенным расходом не только топлива, но и системы привода. Колеса повышенной прочности способствуют долговечности компонентов , таких как подшипники, шарниры, карданные валы, приводные валы и крестовины, шестерни и муфты. Цена за лучшее сцепление на бездорожье тем выше, чем больше и острее шина. К счастью, при стандартном размере только шина MT создает большую нагрузку на трансмиссию . Износ его компонентов при эксплуатации в АТ можно заметить только спустя длительное время.

Экстремальные грязевые шины не только не подходят для езды по дорогам с твердым покрытием, но и сильно влияют на долговечность ходовой части

Что все это значит? В первую очередь следует более внимательно относиться к самым слабым местам в системе привода (чаще всего это карданные валы, дифференциалы или крестовины карданных валов).Не стоит оставлять слабину, особенно в конструкциях, не отличающихся особой устойчивостью в этом отношении (Land Rover, Jeep), ведь агрессивная езда по бездорожью может закончиться эвакуатором. Использование мостовых замков создает большую нагрузку на механизмы.

Внедорожник & Hairsp; - & Hairsp; трудный выбор

Некоторое время назад я писал о том, насколько обдуманной должна быть покупка внедорожника. В этом выпуске я постараюсь показать, какие решения могут нас ждать в поисках автомобиля нашей мечты.

Тяжелая работа приходится не только на трансмиссию. Также увеличивается износ компонентов подвески и рулевого управления. Внимательно рассмотрите стоимость, особенно когда относительно современный внедорожник имеет реечный рулевой механизм. Старые добрые ШВП были более устойчивы к этому типу нагрузки.

Размер имеет значение

В то время как в легковом автомобиле размер шин так же важен, как и размер ... для мужчины, что в основном касается большего престижа и лучшего внешнего вида, в внедорожнике это имеет большое значение для внедорожные качества автомобиля.С одной стороны, большая (т.е. более высокая) шина обеспечит лучшую, внедорожную геометрию (дорожный просвет и углы), с другой стороны, большая шина не будет проваливаться в более мелкие ямы/колеи и обеспечит лучшее сцепление с дорогой за счет к большей площади контакта. Конечно, важен и визуальный эффект.

фото: JP Magazine

К сожалению, как и при использовании агрессивного протектора, увеличение диаметра шины сопряжено с осложнениями. Я уже упоминал о нагрузке на трансмиссию, но это еще не все.В первую очередь изменятся ходовые качества автомобиля. Чем больше шина, тем хуже поведение на дорогах с твердым покрытием.

Какой размер использовать? Тут, конечно, приходится полагаться на мнения профессионалов или пользователей подобных автомобилей. Наиболее распространенный стандарт - шины 29–30 дюймов (диаметр шины). Они легко вписываются практически в каждую колесную арку шины на дюйм больше, чем стандартная шина. Реже +2 дюйма, и не очень часто 33 дюйма. Более крупные уже используются в сильно модифицированных автомобилях.В одних автомобилях достаточно немного подрезать кузов, в других необходим лифт подвески.

Более дешевый вариант

Стоит упомянуть шины для тех, кто не может или не хочет тратить много денег. Это около восстановленных внедорожных шин. Недостатка в таких продуктах на рынке нет. Хочется сказать, что предложение очень богатое и можно выбирать и выбирать по желанию. Еще одним преимуществом является то, что так называемый Литые шины обычно имеют протекторы самых известных производителей внедорожных шин, таких как Goodyear, BFGoodrich или General Grabber.

Восстановленные шины намного дешевле и не должны быть хуже (фото: stabrylopony.pl)

Вы также можете найти шины универсального типа, так называемые военный. Это чрезвычайно простые, прочные и долговечные шины (например, экспедиционные шины) с рисунком протектора, взятым прямо из строительной техники. Применяются в военной и строительной технике, а также в простых внедорожниках типа УАЗ, Лада Нива и т.д.

Эксплуатация

Об эксплуатации шин можно писать совершенно отдельную статью и не важно дорожные ли они или внедорожные шины, но есть одна вещь, которая требует особого ухода.Из-за привода 4×4, нередко фиксируемого, а также присоединяемого к приводу , следует позаботиться о равномерном износе протектора на всех шинах. Подразумевает регулярную перестановку шин между колесами. Из-за разной нагрузки на оси, разного их использования или даже разной геометрии передней и задней подвески, а также различий в работе зависимой и независимой подвески шины изнашиваются по-разному. В автомобиле 4×4 это важно, потому что даже небольшая разница в высоте шины (протектора) влияет на разницу в скорости вращения колес, а значит, на напряжения в системе привода, особенно на дорогах с твердым покрытием. Поддержание правильного давления также имеет решающее значение.

По той же причине не следует покупать шины для разных осей, даже если они одного производителя (например, другой модели). Даже одинаковый размер не гарантирует одинаковый реальный диаметр.

Все статьи серии: Внедорожник

Источник: Off-Road.pl • Oponeo

.

Смотрите также