7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Дроссельная заслонка ниссан альмера классик


Дроссельная заслонка на Nissan Almera (Ниссан Альмера) 1, 2, Classic, Класик | 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2

Только при образовании качественной смеси можно добиться нормальной работы двигателя. На Ниссан Альмера в силу солидного возраста дроссельная заслонка может нуждаться в замене. В принципе, этот узел способен отработать столько же, сколько и машина. Однако, по причине механических повреждений, неосторожности, проявленной при проведении сервисных мероприятий, может возникнуть необходимость поиска новой запчасти. Сразу скажем, что попытки не обращать внимание на возникшую техническую проблему с дроссельной заслонкой приводят к значительным перегрузкам в процессе работы агрегата. Его эксплуатационные характеристики становятся хуже, а ресурс сокращается в несколько раз быстрее, чем в стандартных обстоятельствах.

Дроссельная заслонка Ниссан Альмера

Есть ряд поломок, выявление которых не требует особых профессиональных знаний. Постараемся не упустить ни малейших признаков отказа прочных и надежных комплектующих авто:

  • Прежде всего, возникают проблемы с запуском мотора Nissan Almera при неисправной дроссельной заслонке. Особые сложности вызывает пуск полностью холодного двигателя в период холодов. После запуска силового агрегата наблюдается нестабильная работа, сопровождаемая перепадом оборотов.
  • Независимо от скоростного режима, от манеры вождения и степени рабочей нагрузки опытному водителю не удается удерживать обороты на определенном уровне.
  • Конечно же, страдает и динамика. Разгон занимает значительно больше времени. Особую сложность представляет необходимость преодоления горных перевалов.
  • Не сразу реагирует мотор Ниссан Альмера после нажатия на акселератор при неполадках в дроссельной заслонке. Проходит минимум пару секунд до тех пор, как двигатель откликается ростом оборотов.
  • Растет и расход бензина, что совсем неудивительно при столь серьезной поломке. Заметить это несложно в ходе поездок по привычным маршрутам.
  • Если автолюбитель не станет придавать значение начальным признакам, вскоре ситуация усугубится. То есть, машина начнет банально глохнуть без каких-либо особых причин. После этого агрегат легко и просто заводится, но аналогичная ситуация через определенный промежуток времени может возникнуть вновь.
  • Ощутимо меняется запах выхлопа автомобиля, в нем присутствуют пары несгоревшего бензина. Возможно и проявление детонационных явлений в виде сильных хлопков, негативно влияющих на срок службы мотора.

Где купить дроссельную заслонку для надежной Nissan Almera

У нас представлен полный ассортимент запчастей, какие только могут потребоваться. Наряду с фильтрами, маслом и колодками есть шаровые опоры, сайлентблоки и рулевые наконечники. Загудел подшипник ступицы? Мы поможем решить и эту проблему! Пришла пора переборки двигателя, коробки передач? Интернет магазин автозапчастей поставит детали в сжатые сроки по всей Украине. Нам удалось организовать курьерскую доставку комплектующих по Киеву. В столице таже работают пункты, предназначенные для самостоятельного вывоза автотоваров. У дежурных менеджеров потребители могут всегда получить консультации по поводу срока службы запчастей в зависимости от бренда.

Nissan Almera Classic Дроссельная заслонка | Авторазбор

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 1 Опубликовано


Вот почему лучше довериться профессионалам и воспользоваться нашими поисковыми системами, подобрав подходящую деталь, а не просто аналог. Представлены на сайте дроссельные заслонки на Ниссан Альмера Н16 различных версий.

Именно Н16 считается самой популярной. Запчасти этой версии подходят на авто с различными объемами двигателей.

Почему наш сайт Причин, почему дроссельные заслонки на Ниссан Альмера и другие запчасти на авто, стоит купить именно в нашем магазине, можно найти множество. Среди наиболее значимых аргументов стоит выделить: Мы сотрудничаем только с проверенными поставщиками, поэтому можем гарантировать качество всех представленных в магазине товаров; быстрота обслуживания. Даже если что-то отсутствует на складе и товар нужно дозаказать, то все равно получить его нашим клиентам всегда удается в максимально короткие дроссельная заслонка ниссан альмера классик цена ассортимент продукции столь велик, что каждый сможет подобрать все необходимое для машины.

Это позволит значительно сэкономить время, которое обычно приходиться затрачивать на поиск нужных товаров на дроссельная заслонка ниссан альмера классик цена сайтах; доставка возможна по всей Украине. Если клиент живет в Киеве, то он может в тот же день забрать заказ на складе, если нужная вещь имеется в наличии; компетентные консультанты помогут всегда решить вопросы, если они возникают в процессе выбора нужной продукции. Таким образом, наш интернет магазин автозапчастей становится действительно просто идеальным местом, где можно купить все для автомобиля.

Дополнительные названия запчасти: Наш магазин запчастей на автомобиль ukrparts. Города Украины. В других автосервисах приходилось контролировать процесс ремонта, а в рмс это делать практически не.

Хорошее обслуживание, отзывчивые и внимательные сотрудники — все это позволяет не напрягаться.

Заслонка дроссельная Nissan Almera N15 | Ниссан Альмера Н15 1995-2000

Буду рекомендовать и сама обращаться! Спасибо большое! В автосервисе оставила рукописный отзыв Иванова А. Работой автосервиса очень довольна, потому что весь ремонт выполнен качественно и в срок. Сотрудники вежливы и внимательны ко своим клиентам.

Весь ремонтный процесс заранее подробно обсудили и выполнили все мои пожелания. Крайне рекомендую Раннинг Моторс на Нижегородской!

Купить дроссельную заслонку Ниссан Альмера классик

Аконский В. Они грамотно и с пониманием отнеслись к проблеме.

Было приятно за их чуткость и профессионализм в работе. Коротенков Илья Работы выполнена в срок, а персонал отзывчивый.

Объяснили, как именно нужно самостоятельно исправлять некоторые ошибки и проблемы, не несущие опасности для вождения.

Алиев Рамиз Магеррамович

Как обучить дросельную заслонку Ниссан Альмера N16

Рассмотрим как почистить дроссельную заслонку на Альмере N16 и двигателем QG15, а так же как после этго обучить дросельную заслонку Ниссан Альмера.

1. Отсоединяем разъем и жгут ДРМВ (желтые стрелки)
2. Отсоединяем разъем и жгут дросселя (зеленые стрелки)
3. Отсоединяем вентиляционные шланги (голубые стрелки)
4. Ослабляем хомут на дросселе и отстегиваем верхнюю крышку воздушного фильтра (красные стрелки).

 

На первых трех фото стрелки указывают на одни и те же точки только с разных ракурсов.
В результате имеем:

5. Берем карбклинер

и смываем грязь с дроссельной заслонки

Протираем дроссельную заслонку чистой ветошью. Если надо повторяем процедуру.
Чтобы чистка была более эффективной заслонку можно аккуратно открывать, нажимая пальцем на верхнюю половинку. В результате имеем:

Сборка в обратном порядке. После чистки двигатель заведется не сразу, так как карбклинер не горюч. Холостые будут повышенные, поэтому адаптация дросселя обязательно.

 

Процедура обучения

Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
-двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!)
— если КПП автомат, поставить на Р.
-переключатель света на OFF, если нет «дневного» света; если есть на габариты.
— выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно
обучением.

Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером,
все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
— газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные
холостые.
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — заводите мотор

 

На дорестайлинговых N16 процедура обучения совершенно другая. Успех её выполнения очень зависит от загрязнённости регулятора ХХ, параметров датчика массового расхода воздуха. нагрузки от АКПП, у кого она есть. В реале приходится упорным винтом приоткрывать дроссель с соответствующим перемещением датчика положения дросселя. Без соответствующего опыта и наличия CONSULTa я бы не рекомендовал заниматься этим самостоятельно. Впрочем. сама процедура вот:
НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ:
1. Напряжение батареи 12.9 на ХХ
2. Температура от 70 до 99 град
3. Селектор в P или N (АКПП)
4. Электрические нагрузки выключены(кондиционер, фары. обогрев заднего стекла, машины с «евросветом» — включить габариты)
5. Руль в среднем положении — колёса прямо.
6. Перед обучением ездить на машине 10 мин.
7. Вентилятор радиатора не должен сработать.
САМО ОБУЧЕНИЕ:
1. Включить зажигание на 1 сек и затем выключить на 10сек.
2. Завести и прогреть до 70- 99 град
3. Заглушить и ждать более 9 сек.
4. Завести и держать на ХХ более 28 сек.
5. Снять коричневый разъём датчика положения дросселя, потом одеть обратно в течение 5 сек.
6. Ждать 20 сек.
7. Убедиться. что ХХ в пределах норм МКПП 650-750; АКПП 750-850.
8. «Газануть» 2-3 раза и убедиться. что обороты ХХ возвращаются к вышеуказанной норме.
7. Убедиться, что ХХ в пределах нормы

Дроссельная заслонка/датчик на Nissan Almera

Бытовая техникаВсе для дома и садаВсе для свадьбыВсе для транспортаДетский мирЖивотныеЗапчастиКанцтоварыКомпьютеры и телефоныКрасота и здоровьеЛитература, книги, журналыОдежда и обувьПродукты питанияПромышленные товарыРаботаУслугиХобби и спорт

ВыберитеАвтобусыАвтохимияВодный транспортГрузовикиДополнительное оборудованиеЗапчасти по группамЛегковыеМототранспортПрицепыСпецтехника

ВыберитеАКПП и КППАвтостеклаАвтохимияГБОДвериДетали двигателяДетали кузоваДетали салонаДополнительное оборудованиеЗапчасти для ТОЗеркалаКолеса и шиныКондиционер, обогреватель, вентиляцияРемниРулевое управлениеСистема зажигания/пускаСистема охлажденияСистема очистки окон и фарСцеплениеТопливная системаТормозная системаФара, фонарьФильтрыХодовая часть / подвескаЭлектрооборудование

ВыберитеАбсорбер (Система выпуска газов)Амортизатор натяжителя ремняБалка мотораБачок вакуумной системы двигателяБачок расширительныйБегунок трамблераБлок балансирных валовБлок двигателяБлок управления двигателемБлок управления зажиганиемБлок шестерен ГРМБолтыВал балансировочныйВал привода маслонасосаВалик водяного насосаВенец маховикаВентилятор основного радиатораВискомуфта/крыльчатка вентилятораВоздушная заслонка коллектораВоздушный насосВоздушный фильтрВтулка шатунаВтягивающее реле стартераВыхлопная система в сбореВыхлопная трубаГБЦ компрессораГайки блока цилиндровГильза цилиндраГлушительГоловка блокаГофра глушителяДатчик давления маслаДатчик кислородаДатчик клапана EGRДатчик коленвалаДатчик положения распредвалаДатчик спидометраДатчик тахометраДвигательДемпфер двигателяДетали головки блока цилиндровДетали двигателя (Общее)Диодный мостДистанционная шайбаДиффузорДозировочный блокДроссельная заслонка/датчикЗаглушка датчикаЗащита выпускного коллектораЗащита генератораЗащита коленвалаЗащита ремня ТНВДЗащитный экран стартераЗащитный экран турбиныЗвездочка коленвалаЗубчатый ременьИнжекторИнтеркулерКарбюраторКартридж турбиныКатализаторКатушка зажиганияКлапан вакуумныйКлапан вентиляции картераКлапан впускного коллектораКлапан глушения двигателяКлапан давления маслаКлапан интеркулераКлапан управления турбинойКожух блока управления двигателемКожух маховикаКоленвалКолпачок маслоотражающий клапанаКольцо уплотнительное под гильзу блокаКомпрессорКоренные вкладыши коленвалаКорпус воздушного фильтраКорпус масляного насосаКорпус масляного фильтраКорпус помпыКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКорпус турбиныКраник сливной радиатораКрепление форсункиКронштейн генератораКронштейн масляного фильтраКронштейн опоры двигателяКронштейн промвалаКронштейн топливного фильтраКрышка картераКрышка коромыселКрышка маслозаливной горловиныКрышка масляного насосаКрышка масляного радиатораКрышка масляного фильтраКрышка мотораКрышка радиатораКрышка расширительного бачкаКрышка сепаратораКрышка трамблераЛямбда зондМасленкаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМаслоотражательный щитМаслоулавловительная чашаМасляная форсункаМасляный бачокМасляный насосМасляный фильтрМаховикМоноинжекторМоторчик вентилятора радиатораМуфта ГенератораНабивка сальниковаяНавесное оборудование двигателяНаконечник свечнойНасадка на глушительНасос дополнительной подачи воздухаНасос подкачки ТНВДНасос продувки катализатораНатяжной механизм генератораПалец поршневойПаровая канистраПатрубкиПереходник масляного фильтраПламегасительПлита переходнаяПоддон масляныйПодогрев картера двигателяПодогреватель впускного воздухаПодушка глушителяПодушка корпуса воздушного фильтраПодушка мотораПодушка под карбюраторПодшипникиПоликлиновой ременьПолукольца коленвалаПомпа/водяной насосПоршеньПоршневая группаПоршневые кольца двигателяПоршневые кольца компрессораПривод дроссельной заслонкиПривод распределителя зажиганияПриемная трубаПробка поддонаПровода высокого напряженияПроводка двигателяПроводка форсунокПрокладкиПружина натяжения ремняРадиаторыРегулятор давленияРедукционный клапан ТНВДРезонаторРезонатор воздушного фильтраРеле включения стартераРеле свечей накалаРеле-регуляторРемень ГРМРемень генератораРемень компрессора кондиционераРемкомплект водяного насосаРемкомплект карбюратораРемкомплект компрессораРемкомплект топливного насосаРолик генератораРолик натяжнойРотор генератораСажевый фильтрСальникиСвеча зажиганияСепаратор масляныйСопловой аппаратСтартерСтатор генератораСтопорное кольцо поршневого пальцаТеплообменник EGR Теплообменник двигателяТермостатТопливная аппаратураТопливная рампаТопливный фильтрТрамблерТрос тахометраТрубки и шлангиТурбинаУплотнитель клапанной крышкиУплотнитель свечного колодцаУплотнитель щупаУплотнительное кольцо глушителяУплотнительное кольцо датчикаУплотнительное кольцо сливной пробкиУплотнительное кольцо турбиныУспокоитель цепи масляного насосаФильтр АКППФильтр системы охлажденияФланец EGRФланец вентиляции картерных газовФорсункаХомут глушителяЦепь масляного насосаШатунШатунные вкладыши коленвалаШестерниШестерня ГРМШестерня клапана EGRШестерня коленвалаШестерня масляного насосаШкив коленвалаШкив помпыШпильки блока цилиндровШпонка коленвалаЩуп уровня маслаЭлектроклапан управления VanosЭлектромуфтаЯкорь стартера

Чистка и обучение дроссельной заслонки Ниссан Альмера N16 (Nissan Almera) / Блог им. alexavias / OpenECU

Рассмотрим как почистить дроссельную заслонку на Альмере N16 и двигателем QG15, а так же как после этго обучить дросельную заслонку Ниссан Альмера.
1. Отсоединяем разъем и жгут ДРМВ (желтые стрелки)
2. Отсоединяем разъем и жгут дросселя (зеленые стрелки)
3. Отсоединяем вентиляционные шланги (голубые стрелки)
4. Ослабляем хомут на дросселе и отстегиваем верхнюю крышку воздушного фильтра (красные стрелки).


На первых трех фото стрелки указывают на одни и те же точки только с разных ракурсов.
В результате имеем:

5. Берем карбклинер

и смываем грязь с дроссельной заслонки

Протираем дроссельную

заслонку чистой ветошью. Если надо повторяем процедуру.Чтобы чистка была более эффективной заслонку можно аккуратно открывать, нажимая пальцем на верхнюю половинку. В результате имеем:

Сборка в обратном порядке. После чистки двигатель заведется не сразу, так как карбклинер не горюч. Холостые будут повышенные, поэтому адаптация дросселя обязательно.

Процедура обучения
Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
-двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!)
— если КПП автомат, поставить на Р.
-переключатель света на OFF, если нет «дневного» света; если есть на габариты.
— выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно
обучением.
Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером,
все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
— газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные
холостые.
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — заводите мотор
На дорестайлинговых N16 процедура обучения совершенно другая. Успех её выполнения очень зависит от загрязнённости регулятора ХХ, параметров датчика массового расхода воздуха. нагрузки от АКПП, у кого она есть. В реале приходится упорным винтом приоткрывать дроссель с соответствующим перемещением датчика положения дросселя. Без соответствующего опыта и наличия CONSULTa я бы не рекомендовал заниматься этим самостоятельно. Впрочем. сама процедура вот:
НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ:
1. Напряжение батареи 12.9 на ХХ
2. Температура от 70 до 99 град
3. Селектор в P или N (АКПП)
4. Электрические нагрузки выключены(кондиционер, фары. обогрев заднего стекла, машины с «евросветом» — включить габариты)
5. Руль в среднем положении — колёса прямо.
6. Перед обучением ездить на машине 10 мин.
7. Вентилятор радиатора не должен сработать.
САМО ОБУЧЕНИЕ:
1. Включить зажигание на 1 сек и затем выключить на 10сек.
2. Завести и прогреть до 70- 99 град
3. Заглушить и ждать более 9 сек.
4. Завести и держать на ХХ более 28 сек.
5. Снять коричневый разъём датчика положения дросселя, потом одеть обратно в течение 5 сек.
6. Ждать 20 сек.
7. Убедиться. что ХХ в пределах норм МКПП 650-750; АКПП 750-850.
8. «Газануть» 2-3 раза и убедиться. что обороты ХХ возвращаются к вышеуказанной норме.
7. Убедиться, что ХХ в пределах нормы.
 

Дроссельная заслонка Nissan Micra IV (K13K) (2011-03-2015-09) 1.2 Dig-S 72KW 98KM

2 200sx (S13) , 1988.07 - 1995.12 0 200сс купе (S14) 9004 0 Zero Nob 1984.01 - 1990.10 (
-1
-1 Выбор модели 01195 01195 100NX (B13) 1990.03 - 1996.01
01194 01194
04201
1993.10 - 1999.12
038000 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 068704 .08 - 2001.02
11163 6 240z (S30) 1970.10 - 1 1970.10 - 1974.05
01193 280zx, ZXT (HGS130) 1978.07 - 1984.05
01225 300ZX (Z32) (Z32) 1989.09 - 2000.12
39091 39091 300ZX Coupe (Z31) 1984.01 - 1990.10
05018
3 ) 2002.09 - 2009.12 Roadster 2009.01 -

18 Almera I (N15)

(N15) (N15) (N15 )

0

90 150 Almera Tino (V10) (9000 Lt) 2006.10 - 2013.07

9 11717

66 Altima (L33)

TA TA

90 Atleon

98 Bluebird (910)

0 0 902 14D 070003 .10 ) 01212 1983.11 - 1990.12 1982.01 - 1993.09 0 0 F24m, f24w) 06264 10 Cherry (E10) 1970 01978000 I 0 0 1970 4 ) 911 911) 50 200709 - 9006.08 9006 08 (WBLF10) 90 374 Datsun 120 Saloon (B210) 0 0 0) 9004 9004 9004 9004 9004 199701 - 2000.12 8 R45432 R0005 R35432 R0005 R354 2007.12 - 94
05018
05203 05203 350z Roadster (Z33) 2002.09 - 2009.12
08052
08052 2009.01 -
08862
08862
01476 1995.07 - 2000.09
01475 Almera I Hatchback (N15) 1995.07 - 2001.01
2000.04 -
04607 04607 ALMERA II Хэтчбек (N16) 2000.01 -
04083 1998.12 - 2006.02
015440
11717 2012.05 -
41986 41986 41986 Ariya (Fe0) 2020,07 -
07041 2003 .08 - 2015.12
05067 05067 2000.09 -
01207 19801 - 1983.12
04013 (Buebir 1971)
Bluebird (T72, T12, U12) 1985.12 - 1990,12
01205 01205 Bluebird (U11) 1983.11 - 1990.05
1991.09 - 2002.05
37656 37656 Bluebird Coupe (910) 1980.01 - 1
01211
01211 Bluebird Hatchback (T72, T12) 1985.12 - 199240
1980.01 - 1986.06
01212 Станция Bluebird Wathon (WU11) 1983.11 - 1990.12
01213 Путешественник Bluebird (W910) ​​ 1980.01 - 1986.06
06263
06263 CABStar (F22, H50) 1982.01 - 1993.09
06265 Cabstar (F23, H 34651, H52) 1992.07 - 2011.09
2006.09 - 2013.12
06264
06264 1992.07 - 2006.11
04014
04014
ВИШНЯ II купе (N10) 1978.08 - 1982.12
01221 01221 Cherry II Hatchback (N10) 1978.08 - 1 1978.08 - 19834
01209
01209 1978.08 - 1983.12
1982.04 - 1987.10
08499 08499 08499
01823 01823 Datsun 100a (E10, BLF10) 1974.12 0 1975.12 - 1980.08
01824
01824 1962.04 - 1980.08 1962.04 - 1980.08
02087 Datsun 120y Coupe (KB210) 1962.04 - 198011
1973.01 - 19774 1973.01 - 1977.05
01825 01825 Datsun 140y Estate (HLB310) 1979.02 - 1983.06
01826 Datsun 160J (710, ) 973000.01 - 1983.09
01827
01827 14 Datsun 180B (PL810) 1977.05 - 1 1977.05 - 1981.01
01828
01828 1978.03 - 1930000
09619
09619 09619 09619 2010 09 -
08920
08920 6 Figaro Coupe (FK10) 1991.02 - 1992.04
04944 2002.04 -
-
42578 70 42578 2021.11 - 2021.11 -
06616 платформа / 5816 платформа 2003.08 -
42577
42577 42577 86 Interstar Box (X62B) 2021.11 - 2021.11 - 2021.11 -
04945 4 04945 2002.04 -
2 F10 2010.06 - 10 Juke (F16_)

0

8 Juke Van (F15)

9000 26
39878 39878 2019.08 -
41645 2010.06 -
08531 08531
00645
00645 00645 L-Serie 1995.01 - 2000.12
01196 2 Лорел (HLC230) 1977.03 - 1983.05
01198
550 JC0005 (9000 550) Лаур.11 - 1985.12 - ( 905e) //9008 MAX / / 9008 MAXIMA QX V (A33)

4 Maxima III (J30)

4

22 22 (A6222) 90 630 Micra C + C III (K12) (K11) (K130004) Micra 2009.07 - 8 4 41725 10

0

26 Навара платформа / шасси (D23)

0

6 ПРИМЕЧАНИЕ 26 ПРИМЕЧАНИЕ 6 ПРИМЕЧАНИЕ 6 ПРИМЕЧАНИЕ 90 750 NP300 Navara (D40)

0

8 13324 8 NP300 Navara Pickip (D23)
01189 01189 Laurel (JC32) 1984.11 - 1990.06
09010
09010 2010.11 -
38742
01320 Maxima / Maxima QX IV (A32) 1994.03 - 2000.08
04618 Maxima / Maxima QX IV Partner Wains (A32) 1997.10 - 2000.12
1999.04 - 2003.11
06872
06872 06 Maxima II (PU11) 1984.09 - 1988.12
01192 1988.10 - 1995.02
2003.01 - 2008.12
05458
05458 05458 2005.08 -
01190 Micra I (K10) 1982.12 - 1992.11
1992 .01 - 2007.12
04971
04971 54 Micra III (K12) 2002.03 - 2010.06
2 09133 2 09133 2 2010.05 -
41955Kra
37261 37261 78 Micra V (K14) 2016.12 - 2016.12 -
05382 05382 86 Murano I (Z50) 2002.04 - 2009.12
078000 Mano 2007.10 - 2014.09
41725 41725 Murano II VAN (Z51) 2007.10 - 2014.09
36382 2014.10 -
04 NAV 04 NAV 04 1997.01 -
14046
14046 2015.01 - 2015.01 -
05482 Note (E11, NE11) 2005.01 - 2013.08 Примечание
2012 г.09 -
05434
05434 2004.10 -
13324 2014.07 -
2008.07 -
09016 09016 NP300 Pickup (D22) 2008.04 -
36484 2 NT400 CABSTAR (F24M)
5 - 98 NV200 / Evalia Bus

0

-

0

4 NV250 9000

.09 -

0

, 9086) Chassis X62B) 8 PathFinder I (WD21) Finder 906.10950030005 (R50) 4

0

0 ANDER INDER 2012.09 - III 0 92037 III 1 Hardtop (K160) 50 Patrol III / 2 Hardtop (K260) 0 012000 8 Патруль III / 2 Станция вагона (W260) 82 Забрать (D21) 0 0 1997.01 - ОАЭ 9990 2009 - ) 0 9105 2002.09 - Primera (P1270. ).01 - 8 Primera Hatchback (P10) P1294 2002.01 -

0

918000 918000 .06 - 2002.01 11365

0

0 qashqai II внедорожник (J11, J11_) i 41958 V41182 9000 542)

.01.06 - 2001.09

Serena 1991.06 - 2001.09 8 Silvia (S110) 96 Silvia (S12)

509 - 2006.07

01278 RLine 01269 1998.01 - 2008.02 0 91ZA 10 0 Bunny 3) 9000.06 - 1991.10 0 1991.10 0 1991.10 Солнечный II Coupe (В12) 6 6 IV Saloon (N16) .06 - 1982.02 13057

0

0125420 Terran II 0125420 Terrano II 0125420 0 C12) Body

0 TownStar MPV (XFK)

0

0 0 0 1994.01 - 1998.12 6 Торговая платформа / Chassis Платформа / CHASSIS 1

4 Урванская коробка передач (E23) 1980 (

2 Коробка Урвана (E24) 0 01238 Bus 4 Cantte Cargo Передача грузов (HC 23) 0 414 X-Trail II (T31) 9002 0 X -Trail III (T32_, T32R, Т32РР)
08660 08660 2010.07 -
08659 06 NV200 Box
- 40198 NV250 (X61) 2019.07 -
37038 37038 NV300 (X82) 2016.09 - 2016.09 -
37814 NV300 Платформа / Шасси (X82) 2016
37028
37028 6 NV300 коробка передач (X82) 2016.09 -
09842 автобус NV400 (X62, X62B) 2011.11 -
09846 ( 2011.11 -
09841
09841 NV400 Грудь (X62, X62B) 2011.11 -
07618 1986000.07 9956.10 1995.09 - 2005.07
05395
05395 05395 2005.01 -
41727 41727 Pathfinder III фургон (R51_) 2005.01 -
03932 Patrol GR IV (Y60, GR) 1986.01 - 1998.02
03880
03880 Patrol GR V Wavon (Y61) 1997.06 -
1979.11 - 1989.02
01228 2 01228 Патруль III / 1 станция универсал (W160) 1979.11 - 1989.02
02038 1984 1988.08 - 1998.04
08974 08974 Patrol VI (Y62) 2010.04 -
04008 Забрать (720) 01 - 1986.03
03515 03515 1985.09 - 2008.12
03892 03892
08053
01201 01201 Prairie (M10, NM10) 1982.12 - 1988.10
01219 Prairie Pro (M11) 1988.10 - 1998.10
( Prima 4258.11 -
04949
2001.03 -
10593 Primastar Platfort / Chassis (X83) 2002.07 -
01202 Primera (P10) 1990.06 - 1996.06
01899 2 Primera (P11) 1996.06 - 2001.12
04833
01223
01223 1990.06 - 1996.06
01900 6 01900 1996.06 - 2002.07
04994
04834 Primera Estate (WP12) 2002.01 - 2002.01 -
01224 Primera Traveler (W10) 1990.07 - 1998.03
03511
11365 Pulsar Plateback (C13) 2012.08 -
05616 Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 950005 - 410005 2006.12 - 410005 2006.12 qashqai / qashqai +2 я van (j10, jj10e) 2006.12 - 2014.04
11757 11757 2013.11 -
2021.04 -
10840 10840 10840 2009.09 -
07522 квест (V40) 1992.05 - 1998.09
06874
35747 квест Mini Passeranger Van 1998.09 - 2002.12
10315 Rogue Rogue 2007.01 - 2015.12
06875 Sentra V (B154) 1998.07 - 2007.12
07937 07937 2006.09 - 2013.12
01229
01229
41729
02034 02034 02034 1979.01 - 1983.07
01546 1983.06 - 1988.12
53 054000
07267
07267 07267 1988.08 - 1994.03 1988.08 - 1994.03
06927
06927 1989.03 - 1995.01
1993.07 - 2000.07
08606 08606 Skyline Coupe (R34)
01450
01450 СТАНЗА (T11) 1981.08 - 1985.12
1981.08 - 1985.12
01191
01191 01191 1970.01 - 1 1970.01 - 1982.02
01199
01199 1982.03 - 1990.12
1982.03 - 1990,08
03472
03472 03472 Sunny I Traveler (B11) 1982.03 - 1990.08
01200
01200 Sunny II (N13, B12) 1986 0005 0 1986.06 - 1991.06
01204 01204 Солнечный II хэтчбек (N13) 1986.06 - 1991.09
01216
01216 198601 - 1991.06
01374 ) 1990.05 - 1996.12
01214 01214 Солнечный III хэтчбек (N14) 1990.08 - 1995.07
01215 Солнечный III Prightback (N14) 1990.10 - 1995.10
04010 04010 Солнечный III Закрытый Body / Estate (Y10) 1990.11 - 2000.03
03474
03474 1990.11 - 2000.03 Sunny
1995.07 - 2003.12
39046 39046 39046 39046 Солнечный закрытый Кузов / Усадьба (B11) 1982.02 - 1990.08
01210 Солнечный путешественник (140Y, ) 97
13057 38 Teana III (J33, L33) 2013.09 -
01218 1986.07 - 1996.02
1992.10 - 2007.09
09837
09837 09837 09837 09837
1998.06 - 200709
06937 Tiida Priteback (C11) 2004.05 - 2013 2010.08 -
06452 06452 06452
2004.05 - 2013.12
06876
06876 2003.10 -
2003.10 -
42519 Town / Town / 2021.12 -
42520
42520 2021.12 - 2021.12 -
07612
07612 Trade Bus 199606 - 2001.10
07610
07622 1986.11 - 1994.06
07619
07619 Торговая платформа / CHASSIS 1993.04 - 1998.10
16
07614 ТРЕЙД Платформа/шасси 1998.11 - 2004.09
09537 5ТРЕЙД 01 - 2000,12
07621 ТОРГОВЛЯ 1986,11 - 1993,03
07623 ТОРГОВЛЯ 1993,04 - 1998,10
07617 05 URVAN Bus ( E23) 1980.07 - 1988.11
01222 012222 01222 Urvan Автобус (E24) 1986.06 - 1997.05
02088 ) 1980.07 - 1998.11
04009 1986.06 - 1997.05
01230
, 1986.10 - 2013.06
01238 Vante5 1981.06 - 1987.12
03545 03545 6 Грузовой автобус (HC 23) 1994.04 - 2001.05
03543 1994.09 - 2002.05
07615 2 07615 2 Vantte Box (C120) 1981.07 - 1987.06
04030 04030 1986.10 - 2013.06
2016.04 -
04784 X-Trail I (T30) 2001.01 - 2013.12
06399 2007.03 - 2018.12
2013г.10 -
41985 41985 X-Trail III (T32R) 2014.10 - 2014.10 -
41658 X-Trail Van (T31) 2007.03 - 2014.02
.

Слабые стороны и основные недостатки Ниссан Альмеры. Отзывы о Nissan Almera (Ниссан Альмера) Almer Classic Слабые стороны

Если вы ищете надежный бюджетник, вы наверняка обратили внимание на классический седан Nissan Almera. Classic, который широко представлен как на первичном, так и на вторичном автомобильном рынке России. Доступный по цене автомобиль, собранный в Корее, имеет много общего с седаном Almera. (N16). Несмотря на то, что модель «бюджетного» класса, качество отделки салона и его общие габариты особых нареканий не вызывают: места достаточно, обзорность неплохая; Так что даже основные пассажиры будут чувствовать себя комфортно.Задние сиденья не трансформируются, но при этом багажник у машины — один из самых вместительных в категории бюджетных автомобилей. Шумоизоляция - Медиокре, впрочем, во многих более дорогих автомобилях этот показатель принципиально не отличается.

Коррозионная стойкость

Кузов модели отличается ярко выраженной индивидуальностью, при этом доволен тем, что его лакокрасочное покрытие достаточно устойчиво к коррозии (единственными слабыми местами можно считать защитные накладки на боковых поверхностях кузова).

Возможные нюансы.

Очевидно есть у автомобиля и слабые места - Например, часто выходят из строя тормозные диски, которые после отметки в 50000 км могут нуждаться в срочной замене, или датчики АБС. Также (если говорить о «шасси») честной критики заслуживают амортизаторы, не слишком долго они имеют свойство покрываться трещинами.

Подвеска

Однако и в одиночку «шасси» радует своей надежностью: при правильном режиме эксплуатации оно вполне способно прослужить долго и безотказно.Например, соответствующие расходники подвески (такие как подшипники и шаровые опоры) способны «протянуть» до 100 000 км. Кстати, обратите внимание на энергоемкость задней полукрутой жижи, легко выдерживающей «проблемную» часть дорога.но есть резкие маневры.этот автомобиль,однако,не стоит:отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости делает машину неприятной при качке с резкими поворотами.но для размеренной езды на машине этот подойдет,потому что он невозможный.Передняя подвеска, как и у аналога модели-предшественницы, независимая.

Особенности только доступного двигателя

Что касается двигателей, у покупателей нет выбора: все автомобили Nissan Almera Classic оснащены бензиновым двигателем объемом 1,6 л (аналог двигателя Nissan Primera). Все недостатки, которые были выявлены при эксплуатации моделей NISSAN. Двигатель Primera был успешно исключен из двигателя NISSAN. Almera Classic "Medees" от владельца с проблемами недолговечного каталитического нейтрализатора, быстро расширяющимися датчиками коленвала и распредвала, а также "слабой" цепью ГРМ.Однако есть и минусы, к которым можно отнести повышенный расход масла (эта нехватка, как правило, из-за заводского брака и довольно часто встречается у Nissan Almera Classic). В случае возникновения такой проблемы официальные дилеры Гарантированно бесплатно устранят. Еще одна слабая проблема — неожиданное срабатывание вентилятора системы охлаждения, который начинает работать в постоянном режиме. Причина часто кроется в перепрошивке электропроводки датчика давления ГУР (общей для обоих узлов).Двигатель тоже любит «кушать»: средний расход топлива при езде по городу (с механической коробкой передач) составляет 9,5 литров на 100 км (по данным производителя).

Трансмиссии

Nissan Almera Classic представлен как в версиях с механической, так и с автоматической коробкой передач, и далее на российский рынок Соотношение экземпляров с «механикой» и «автоматом» примерно 1:1. Оба варианта достаточно надежны; Обслуживание сводится к регулярной замене масла (каждые 90 000 км для МКПП, каждые 60 000 км для АКПП).Единственным возможным источником проблем могло быть сцепление, вернее, не надежный главный цилиндр подводного крыла. Решение - замена блока цилиндров. Также не отличается надежностью и возвратная пружина педали сцепления. С автоматической коробкой. В среднем трансмиссии автомобиля расходуют почти на 1 литр больше на 100 км, при этом динамика разгона до 100 км снижается с 12,1 секунды на «Механике» до 13,9 секунды на «Автомате».

В целом, несмотря на свои небольшие недостатки и недостатки, Almera Classic можно назвать хорошим, солидным автомобилем, предлагаемым по достаточно скромной цене.Созданная на базе Nissan Primera и других старых моделей марки, Almera Classic считается доступной и достойной моделью, но ее обслуживание может и не проходить в шахматном порядке, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке не жалейте денег. для диагностики. Автомобиль отлично подойдет тем, кто предпочитает размеренную и не слишком кричащую езду.

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, з CD (коэффициент сопротивления прямому сопротивлению)
1,6 доб. 177 13,9 -
1,6 млн тонн. 184 12.1 -

Расход топлива

90 039 90 060 90 061

Стоимость

Стоимость новой Альмеры Классик с МКПП начинается с отметки в 487 000 рублей и в зависимости от комплектации может доходить до 583 000 рублей. С АКПП цена стартует с отметки 563 000 рублей. Стоимость экземпляров первых годов выпуска стартует с отметки в 270 000 рублей.

В системе не предусмотрена система, но пока надо быть готовым к тому, что нужно реле, какие-то блоки управления и коммутации. В общем, блоки реле и предохранителей иногда живут своей жизнью, иногда приходится «коверкать» резидики и предохранители в поисках проблем. Но это пять-шесть лет работы. В остальном простая система не представляет серьезных трудностей.

Наиболее серьезные проблемы - неудачный иммобилайзер, неисправности вентиляторов машины и отказы электроники АБС.Небольшие проблемы с датчиком давления кондиционера и системой давления в ГУРе решились после 2008 года. Почти все они хорошо разбираются в ремонте и попадут в беду при обращении в специализированную службу Do Not Deliver. Иммобилайзер обычно требует сброса питания, а при частом повторении ошибки - замены антенны. Вентиляторы страдают от проводов, а блок АБС из-за внутренней пайки и зажимов провода датчика в месте перегиба проводки.

Фото: Nissan Almera Classic "2006-12

Ресурс генератора обычно не менее 150 тысяч километров, только при работе в северных и особенно запыленных регионах проблемы случаются чаще.Да и ремонт обычно недорогой. Ресурс ремня генератора может быть не очень большим: после 50 тысяч километров рекомендуется проверить его на наличие трещин и менять придется сотни. Но замена стоит недорого, поэтому вряд ли это будет серьезным недостатком.

Реле света в ногах водителя могут болеть в результате - Гэри пахнет в кабине и неисправности двигателя. Проблема типичная, и если машина старше 2008 года, скорее всего, потребуется ее замена.Особой силой не отличается от нагруженных электроплит: от нее страдают фары, противотуманки и обогрев заднего стекла. Проверять их надо в каждом, конечно же, при покупке.

Проводка крышки багажника на удивление чувствительна, отказы случаются часто, как правило обрыв провода внутри обшивки. На машинах с редкой опцией обогрева Винтажные Парковочные Зоны могут отклонять блок управления системой - он перекрывает нагрев на полную силу и стекло может треснуть и нити обогрева заменят подогрев.В основном проблемы небольшие, не влияющие на возможности машины, но ощущение качества все равно приуменьшается.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормозные механизмы достаточно надежны, но оригинальные детали не отличаются хорошим ресурсом. Омыватели передних колес могут пойти на замену только через 20-30 тысяч километров пробега. С задним барабаном чуть проще: ресурс колодок не менее 50-60 тысяч, а барабаны служат в два раза дольше. Шланги и патрубки не поставляются, а вот система АБС иногда дает сбой - не спешите чинить сам блок, часто причина в одном из датчиков и даже разъеме проводки.Да и перебои в электроснабжении вызывают сбои в работе системы — ремонтируйте генератор, если он не выдает стабильного напряжения.


Подвеска простая, но с ней еще много хлопот. Первый, передний и задний рычаги только собираются полностью измениться. Ремонт возможен, а оригинальные комплектующие - нет. Фронтальная служба стоек составляет более ста тысяч человек, но их ресурсы на стартах еще меньше. И самое больное место - Амортизаторы. Они склонны к протечкам и тогда просто становятся опасным автомобилем.

Передний нижний рычаг.

цена за оригинал

5 423 рубля

Стабилизатор поперечной устойчивости для машины отсутствует, хотя соответствующий samsung SM3 и товар могут быть доставлены. Детали недорогие, а передние рычаги можно поставить от «европейской» машины, для которой выпускается множество аналогов. Однако подвеска всегда будет требовать внимания, а при регулярных поездках с полным зарядным ресурсом задние амортизаторы сожмутся до веселых 15 000 километров: они будут плавать буквально на всем.Но проблема решаемая - достаточно поставить детали производства Каяба или Саса. А комфорт и надежность повысятся: это как раз тот случай, когда оригинальные детали пришлись весьма неэффективными.

Контроль в основном при пробегах за полсотни тысяч. Основные риски связаны с плохой пылью стойки и малым ресурсом прокачки ГУРа. Насос начинает гудеть и гонять стружку в рейке раньше, чем манжеты выходят из строя. Ну а повреждение лопастей приводит к коррозии рейки и быстрому появлению стука.Напомню, что за бандажную часть отвечает рулевая колонка и ее сочленение.

Переезд

На самом деле особых проблем с кузовом, салоном, электрикой, подвеской и тормозами нет. Все сделано очень бюджетно, просто, но очень надежно. Да, ломается, но недорого. А вот с механической коробкой передач возможны сюрпризы.

Большинство владельцев Альмер считают агрегаты "вечными" и очень удивляются, когда.Появились даже слухи, что проблема в недостаточном уровне Масла в МКПП, но суть неисправности обычно о чем-то говорит: дешевые подшипники и плохой материал, синхронизатор и фрикционы плохо приспособлены к нашим пробкам и частым перебоям скорости.

Общий ремонт фактически замена подшипника на обоих валах, замена синхронизаторов второй-третьей передачи и замена четвертой и пятой. Кроме этой претензии к механизму шестеренчатого механизма: ничем не отличается от конвейера точностью в работе, и после сотен тысяч передач владелец может почувствовать, что он опытный водитель Икаруса, трансмиссия Бергинга "на ощупь" .

Любители «Механики» решают проблемы с главным цилиндром сцепления, конструкция которого не очень удачна. Течет, поэтому при покупке внимательно проверяйте свой вакуумный усилитель, и если есть склонность к замене. Деталь ремонта хороша: не только заменит уплотнения, но и пересмотрит металлические поверхности.

Как ни странно, АКПП надежнее «механики». Установил проверенную коробку серии RE4F03A на Almera Classic.Эта четверка является «родословной» полностью гидравлической автоматической трансмиссии и механической части с отличной надежностью. Очевидно, что плавающая блокировка ГДТ заметно снижает ресурс масла при активном движении и вызывает раннее засорение гидрозатвора и рабочую температуру Верики, но эти трудности решаемы.

Коробка способна пройти 250-350 тысяч километров на первый ремонт и имеет хороший запас прочности. Основные неисправности связаны с электромагнитным ресурсом гидроблока и случаями утечек и перегрева масла.Возможно, при обкатке около 150-200 тысячам человек придется заменить сальник ГДТ и поменять прокладку засора, если степень загрязнения масла резко повысится, и кушать. При очень больших пробегах - За 500 тысяч. - Обычно возможны проблемы с вмятиной помпы и заднего планетарного ряда.

Двигатель

Единственный двигатель в Nissan Almera Classic на редкость хороший. В целом, вся серия двигателей QG выделяется своей удачной конструкцией, но лучшим можно назвать qg16de.Конструкция проста и непритязательна, так как рассчитана на вес двигателя. Гравийный блок цилиндров, надежная поршневая группа, цепной привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов, прямой привод на масляный насос, простая и надежная система впрыска и катколлистер.

Комплект цепей GRM.

цена за неоригинал

7 260 руб.

Собственно католик только двигатель и цепной привод ГРМ. Катализаторы слишком нежные, и они еще не любят долгих зим и холодов.После пяти лет эксплуатации уже начинает "играть" наполнитель катализатора и немного крошится катализатор. Crumba может попасть в поршневую группу, вызывая сильный износ цилиндров, колец и клапанов. Настоятельно рекомендуется либо поменять катализатор на новый, либо просто удалить его. Можно просто поставить штатный коллектор от версии двигателя за 3 евро и исчерпывающий каталитический нейтрализатор от старшей Альмеры.

Плохой запуск, особенно зимой, во многом связан с натяжением цепи ГРМ.Его ресурс очень разнится: старые двигатели обычно ходили без замены 150-200 тысяч километров, а машины последних лет. Проблема часто заключается в увеличении растяжки картера после 70 тысяч.


На фото: Nissan Almera Classic "2006-12

Ряд проблем обеспечивают ДПРВ и ДПКВ, ресурс этих датчиков обычно меньше 150к. Ресурс ДМРВ чуть выше, а постепенное падение пикапа плохо чувствуется, а полный выход из строя бывает редко но опять же сказывается на ресурсе катализатора.Датчик положения дроссельной заслонки. - Construmentu, иногда выходит из строя с сотнями тысяч пробега. Сюрпризы от ЭБУ почти всегда лечатся: вряд ли кто-то окажется с плохим стартом в течение 10 лет. Ну чувствительность к загрязнению дроссельной заслонки свойственна многим двигателям, как раз она и проявляется в ухудшении пуска, а не только в плавающем орошении холостого хода.

реферат

Способ удешевления большой машины в Nissan/Samsung был выбран вполне удачный: простой салон, меньше вариантов комплектаций и относительно недорогие подвески, проводка и внутренняя отделка.К тому же надежный мотор с АКПП и не подверженный коррозии кузов, несмотря на явные недостатки его конструкции.


На фото: Nissan Almera Classic "2006-12

Однако по современным меркам автомобиль выглядит устаревшим, имеет не очень надежную подвеску и посредственную управляемость. Да I. Пассивная безопасность не на современном уровне, но в базовой комплектации Без подушки безопасности пассажира.

Среди несомненных достоинств большие размеры, но практика показывает, что большинство автомобилей В++ по внутренним объемам уступают, и при этом современнее и экономичнее.К тому же, за ту же цену они новые. Правда, порог входа выше: Наконец , Пара Hyundai/Kia появилась только в 2009 году.

В общем, есть над чем подумать!

Вы бы купили Nissan Almera Classic?

В этом разделе публикуются отзывы владельцев Ниссан Альмера, фото этих автомобилей, личный опыт Обслуживание, обслуживание и ремонт. Из отзывов можно узнать обо всех профессиях и недостатках этого автомобиля, его преимуществах и недостатках перед другими моделями.

  • Дополнительно: Nissan Almera, обзоры и тесты

Ниссан: отзывы о Ниссан Альмера 01 октября 2012

Выбирая автомобиль в данной ценовой категории, Поверьте на мой взгляд на Шевроле Лачета и Ниссан Альмера. С одной стороны, Lacetti большой, красивый, но не «японец». Ниссан скромнее по размерам и салону, но качественнее. Причем сборка автомобиля не какая-то русская или узбекская, а корейская. И взвешивание их за и против удержания пустых Альмеров.

Машина качественная, экономичный и бодрый двигатель, простое управление. И даже если бы он хотел ехать быстро или динамично разгоняться, расход все равно будет не более 10/100, а вот 6,5 по городу можно сохранить. Есть все для вождения - кондиционер, гидравлика, мягкое сцепление. Однако ожидать от Almers роскошного японского автомобиля не приходится. У него скромный салон, отделка тоже не по высоте, нет такого, что бы глаз радовался в виде каких-то колец.Но на сто тысяч пробега поменял какую-то пружину на газовую (типа болезнь Альмера) и шаровую. Все. Правда, шары пришлось менять дважды из-за того, что он попал в подделку.

Хотим купить да - будьте осторожны после ремонта, не повторяйте таких ошибок и Альмера вас никогда не подведет.

90 130 90 130

Ниссан Альмер

довольно популярен в России и странах СНГ. Во многом модель ценится за комфорт и неприхотливость.Однако наряду с преимуществами он убирает недостатки. На это могут указывать отзывы водителей.

Читаем отзывы владельцев Ниссан Альмерс и недостатки этих автомобилей, а также их преимущества, которые предстоит выявить.

Мнения водителей о модели Classic

Валерий, Стаж вождения - 10 лет

Мое мнение, что этот автомобиль оправдывает свои деньги.

С надежностью все в порядке: жесткая подвеска не требует частого ремонта и обслуживания, для наших дорог самый мощный и в то же время надежный двигатель.

По трассе до ста километров машина расходует семь литров, а по городу почти 9 литров (8,9 если быть точнее).

Теперь о слабых сторонах: маленький дорожный просвет, бампера и днище залипают постоянно, некачественный пластик и сборка (отделка салона, бандлаш), не особо удобные кресла. В общем, машина хороша для работы, например в такси.

Сергей, водительский стаж - 8 лет

Проблема этой модели в том, что она недостаточно комфортна.Дешёвый качественный пластик и некачественный. Материал обивки сиденья также вызывает нарекания: после высыхания воды на нем остаются разводы: заметно портится внешний вид гостиной. Ну а плюсами можно назвать надежность и экономичность (в ремонте практически не нуждается, да и "кушает" в меру).

Михаил, водительский стаж - 7 лет

Нет модели Nissan Almera Classic нет шумоизоляции. Иногда возникает ощущение, что этой «линии» у машины нет вообще.На зимней резине особенно тяжело дальше ехать, летом более-менее нормально. Кресла неудобные, спина после часа езды чувствуется сильно, хотя мне 25 лет и проблем со спиной нет. По комфорту автомобиль надежный, экономичный и неприхотливый. "Рабочая" лошадка, одним словом.

Отзывы Nissan Almera N16 90 130

Александр Николаевич, водительский стаж - 30 лет

Юбилейный внук представил Almera H26.В общем, после отечественных «Жигулей» — небо и земля. Комфортный, комфортабельный, просторный, оснащен электростеклоподъемниками, кондиционером и подогревом сидений. Ницца I. вызовы. Такое впечатление, что японцы сделали специальную русскую дорожную машину.. Минус - "прожорливость". Поскольку цены на бензин растут, вождение редко становится убыточным. Пытаюсь продать за более экономичную модель (после того как вышла вторая машина, к сожалению уже продал старые "Жигули").

Николай, стаж вождения - 13 лет

Автомобиль куплен в 2006 году.Насколько я знаю, после 2006 года х26 перестали выпускать. Для меня: обычная машина, преимуществом которой является ее основное предназначение - она ​​едет! Из минусов я бы развалил довольно слабый кондиционер, прожорливость и плохое качество сборки.

Максим, вождение автомобиля 5 лет 90 130

Недорогой, неприхотливый автомобиль, надежный в эксплуатации. Проблем с ходом в зимнее время года практически не возникает. Кроме того, к достоинствам можно отнести в целом удобную гостиную.Недостатки: Плохая шумоизоляция, плохие материалы отделки и качество сборки, неудобный багажник (несмотря на большой номинальный объем). Кроме того, машина «прожорлива».

Плюсы и минусы Nissan Almera G15 90 216 90 130 90 220

Петр, водительский стаж - 10 лет

Плюсы и минусы этого автоотношения. Если машина достаточно надежная, приятная как город снаружи и подаренная городская езда, неприхотливая и легко ремонтируемая, не самый удобный салон, отсутствие управления на руле, некачественная сборка.В общем, эта машина для нее деньги.

Алексей, водит машину 3,5 года

Куплено авто в наличии. Предыдущий хозяин уверял, что все в порядке. Но такое ощущение, что машина побывала в аварии. Несмотря на это, модель надежна в эксплуатации, исправно приводит в работу в течение всего года. Спецвыпуски не смотрю. Учтите некачественные материалы отделки и сборки.

Роман, вожу авто 1 год

В прошлом году сдал права, друзья посоветовали купить этот автомобиль.Машина из средней ценовой категории, большой багажник и объем топливного бака, так же эксплуатация. Минусы — большой расход топлива, отсутствие шумоизоляционного слоя и жестких сидений. Но в целом я машиной доволен.

Даниил, водительский стаж - 5 лет 90 185 90 216 90 217 90 130 90 219

К достоинствам модели могу отнести надежность, неприхотливость, а также стоимость. Из минусов: повышенный расход топлива, плохое качество сборки, заправленный салон и фары. Кроме того, недостатки заметны в системе электроснабжения и кондиционирования.Зимой салон сильно греется и некоторые системы могут работать "на раз".

Приложение

Nissan Almera G15, N16 и Classic вообще отлично подходят для российских дорог.

Отличаются неприхотливостью, надежностью в эксплуатации, высоким ресурсом, что позволяет эксплуатировать автомобили без частых процедур обслуживания и ремонта. Но у каждой медали есть обратная сторона: надежный и неприхотливый автомобиль имеет низкую степень комфорта, недостаточно качественную сборку и повышенный расход топлива.

➖ Жесткая подвеска 90 130 ➖ Качество отделки 90 130 ➖ Качество окраски кузова

Плюсы

➕ Эксплуатация 90 130 ➕ Надежность 90 130 ➕ Экономичность 9000 3

Достоинства и недостатки Nissan Almera Classic 2007-2008 выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы NISSAN ALMERA Classic 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из сюжета ниже:

Обзоры прав собственности

Простая машина, сел и поехал, проблем нет! Простота в обслуживании, ремонте и работе.Никаких особых дополнений, только самое необходимое! Автомобиль полностью соответствует своей цене!

Автомобиль относительно плохо разгоняется, очень надежная и долговечная подвеска как спереди, так и сзади. Двигатель и коробка в идеале.

Кузов железный, как бумага - слегка тронуты и вмятины! Покрытие краской и лаком! ЛАКА только пожалела, так что если есть царапина, то полироль можно брать до 1 раза. Подвеска очень тяжёлая, да и интерьер салона оставляет желать лучшего - везде дешёвый пластик, который легко царапается.Шумоизоляции от машин просто нет!

Владимир, Отзыв о Nissan Almer Classic 1.6 Механика 2008

Видеоотзыв

За все время эксплуатации автомобиль показал себя с большим достоинством. Купил с пробегом 75тыс. км. Продан за 120 000 км. Масло менялось каждые 10 тыс. км. Машина всегда заводилась в любой мороз и ехала когда надо. Мы ни разу не буксировали меня на буксире и вдруг я не встал посреди дороги.В отпуск проехал 4000 км в одну сторону и тоже без происшествий.

Отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 (107 л.с.) MT 2007 г.в. 90 220

Брал в салоне, за 8 лет накатал 415тыс. км. Вся подвеска меняется по кругу в 2 раза, но серьезного раскола не было. Конечно, движок слабоват и салон скуден, но что вы хотите от бюджетника? Сейчас нужна новая машина, а С. настоящий друг Жалко.

Дмитрий ездит на Альмерсе Классик с механикой 2008 90 220

Купил Альмеру в октябре 2009 года, Субдомиллер 110км от дома. У меня машина два года, пробег 93000 км. Без проблем. Ни одной неудачи. Езжу в основном через InterCoffee, от 400 км и больше! Самые большие 8000 км в неделю. Ничего не стучит, не гремит, очень тепло. Кондиционер работает отлично!

Даю машине большую нагрузку, по трассе 140 км/ч почти постоянно.На такой скорости машина отлично чувствует себя на дороге. Двигатель 1.6 О. Он конечно маловат, но нива механическая. Все-таки не автомат, Вагоны наготове.

Даю нагрузку на подвеску, что временами чувствую себя виноватой. Проехав такими дорогами, я прикинул, что все, что было в машине, останется! Нет! Еще едет. Ничто не будет строиться без стука и шума! Я бегу!

Держу машину на улице, в мороз заводится отлично! Было -30 или даже -35, и я несколько дней не помещался в машину, думал о конце АКБ - нет, нормально, с интеллекта заводится!

Сначала расход был 8 литров на сотню по трассе, примерно через 20 000 км пробега пришел к паспортной "Норма" - 6,5 литров на 100 км.Уже испугавшись, я подумал, что датчик топлива станет хуже. Но это если ехать 100 км/ч а если 140 км/ч то примерно 7,5-8,0 литров на сотню.

Единственное, что мне не нравится, так это очень низкая посадка машины. Другие машины того же класса пройдут и не обижаются на днище, а вот Almera обязательно примет участие! Даже краска плохо ложится. Квадрат виден и довольно твердый. Хотя, конечно, после моей операции возможна и моя вина.

Александр, отзыв О Nissan Almera Classic 1.6 МЦПП 2009 г.в. 90 220

Общее впечатление хорошее. Машина подкупает надежностью и крепостью. Я часто проезжаю по России, различным регионам и дорогам. Были и попытки пробить - пока все держится. Делаю регулярно у дилера, говорят все узлы подвески и агрегаты в порядке!

Машина спокойно завелась в -36 полурозовый. Управляемость хорошая, даже 160 км/ч.Расход где-то 10-11 литров (в зависимости от манеры езды). Хорошие тормоза.В общем, вот и все!

Недостатки, в первую очередь кончаются дверные замки - звук закрытия как пинка по канину!!! Достаточно ощутимые крены в поворотах. Немного сложная подвеска.

Эрик Азбаев, отзыв о Nissan Almera 1.6 с автоматом 2012 90 220

Гостиная и снаружи. Нет особой заботы о гостиной и снаружи. Отсутствуют: продольная регулировка рулевой колонки (рост 186 см, так что тут либо ноги сгибаются плотнее, либо делать прямую), нет ходового огня, нет датчика наружной температуры.Нравится: Сидим, зажигаем приборы (оранжевые), печка хорошая, греет отлично.

Сразу видно очень сэкономили: нет потолочных кронштейнов и сзади (ездим назад 99% времени), на видоискателе не было зеркала (обклеено колхозом), багажник открывался только с салона не имеет БК. Зато есть подогрев сидений, зеркал, тюремных зон, кондиционер и абс.

Операция. Из автосалона налево на летнюю резину Через переобувшуюся дорогу до Goodyear Ultra Grip Extime.Так началась наша большая и долгая дружба с Альмером. Первые три года эксплуатации были на трассе, работала на севере Хмао, много ездила.

Подвеска: не изысканная европейская управляемость. Думаю тяжеловато, иногда срывается в зависание, в том числе и на повороте, но меня это устраивает.

По электричеству: примерно раз в год перегорает лампочка рядом со светом, независимо от самих лампочек. Конденсат образовался в правильной противотуманной фаре.

LCP слабоват из-за большого пробега, на торте много сколов но нет ржавчины. Расход по трассе в среднем около 6,0-6,5 литров, максимальная скорость 110 км/ч, по городу около 10,5 литров. 95-й бензин, строго лукойл или бн.

Что в итоге... Нам семнадцать лет, мы проехали 105 тысяч километров. И она дала мне все, что от нее требовалось. Не доставляет проблем, непредвиденных расходов, в меру экономичен, в меру удобен, но есть все необходимое.У нее надежный мотор, я всегда уверен, что ты попадешь туда, куда я запланировал, не замерзнет, ​​не сварится.

Владелец ездит на Nissan Almer Classic 1.6 (107 KM) MT 2011 90 220

.

Каковы симптомы повреждения датчика открытия дроссельной заслонки? Как проверить исправность датчика открытия дроссельной заслонки?

Датчик положения дроссельной заслонки — элемент двигателя, показания которого влияют на подбор количества впрыскиваемого в цилиндры топлива. Какие симптомы в работе двигателя нашего автомобиля могут свидетельствовать о повреждении датчика TPS (Датчик положения дроссельной заслонки)?

Среди множества датчиков, установленных в автомобилях, мы можем найти датчик положения дроссельной заслонки, также известный как потенциометр дроссельной заслонки или датчик открытия дроссельной заслонки.Он установлен в системе впуска. Это может быть независимый датчик, подключенный к корпусу дроссельной заслонки с помощью разъема, а также элемент, интегрированный с дроссельной заслонкой.

В последнем случае может оказаться, что стоимость замены может даже превысить 1500 злотых. Если у нас есть модель автомобиля, для которой на рынке доступен только датчик, стоимость покупки запчастей может варьироваться от 50-600 злотых в зависимости от выбранного производителя детали и модели нашего автомобиля.

Смотрите также: Как правильно подключить амперметр и вольтметр в автомобиле?

Каковы симптомы поврежденного TPS?

Симптомы, которые могут свидетельствовать о неисправном датчике положения дроссельной заслонки, могут сбивать нас с толку и указывать на этот элемент неоднозначно.Это чаще всего изменения скорости и рывки при разгоне или торможении. Когда вы убираете ногу с педали акселератора, двигатель может оставаться на более высоких оборотах, а затем резко снижать их. При ускорении машина тоже может делать это скачками. Это связано с тем, что степень открытия дроссельной заслонки влияет на количество дозированного топлива, необходимого для получения соответствующей топливно-воздушной смеси. При неверных показаниях датчика дроссельной заслонки количество впрыскиваемого топлива может быть слишком маленьким, что приведет к неравномерной работе двигателя.Другие симптомы могут включать проблемы с запуском автомобиля, а также повышенный расход топлива.

NEW на Infor.pl: Электронная подписка Dziennik Gazeta Prawna КУПИТЬ СЕЙЧАС!

Как диагностировать исправность датчика?

См. также: Привод 4x4 – какие решения предлагают производители?

Указанные выше симптомы могут также означать выход из строя других датчиков и компонентов.Прежде чем мы решим заменить датчик, давайте проверим изменения напряжения и сопротивления. Разъемы датчиков выполнены в разных системах. Мы можем найти, среди прочего, конструкции с тремя или пятью контактами. Один из контактов заземлен, один отвечает за подачу питания, остальные контакты посылают сигнал результата от датчика. В техническом руководстве проверим, за что отвечают отдельные пины в датчике нашего автомобиля. Напряжение питания должно быть 5В. Однако при измерении напряжения или сопротивления изменением положения дросселя следует ожидать линейного увеличения в пределах 0,5-5В (в случае измерения сопротивления значения будут разными для разных типов датчиков).Однако важно, чтобы значения изменялись линейно и пропорционально отклонению датчика. Резкие скачки значения означают, что слой сопротивления потенциометра изношен, т.е. просто изношен. В этом случае датчик необходимо заменить.

Датчики положения дроссельной заслонки не подлежат демонтажу. Регенерация приклеиванием и опрыскиванием препаратами, предназначенными для потенциометров, хотя и может дать эффект. Однако трудно определить долговечность такого раствора. Этот метод регенерации подходит только для менее нагруженных потенциометров (напр.радио). Сенсорный потенциометр работает почти постоянно — или, по крайней мере, так часто, как мы добавляем и удаляем газ. Повторяющиеся проблемы могут возникать через несколько дней использования автомобиля.

См. также: Гибкость двигателя: что это значит?

Регулировка датчика дроссельной заслонки

Следует ли регулировать датчик дроссельной заслонки? Есть такое понятие, как регулировка дроссельной заслонки или адаптация, но иногда о ней даже не приходится вспоминать.Делается это диаметрально разными способами в зависимости от марки и модели автомобиля. Иногда достаточно просто оставить машину на холостом ходу на несколько минут. В противном случае датчик будет отрегулирован путем закрытия дроссельной заслонки шестигранным ключом, а затем измерения его напряжения на сигнальных и заземляющих контактах при закрытой дроссельной заслонке. Требуемое напряжение указывается производителем. Есть также модели, которые необходимо перевести в тестовый режим для внесения корректировок, а для проверки окончательных настроек потребуются щупы.

См. также: Существуют ли пятитактные двигатели?

Датчик положения дроссельной заслонки может вызывать симптомы, аналогичные неисправности клапана EGR (например, рывки двигателя при разгоне). Другими причинами таких симптомов также могут быть неисправные свечи зажигания или провода зажигания, а также грязная/поврежденная дроссельная заслонка.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.
Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход л/100 км Выброс от 2.г/км Тип топлива
1,6 доб. 10,4 6 7.6 - Бензин
1,6 млн тонн. 9.2 5.3 6,8 - Бензин

Схема блока предохранителей Nissan и расшифровка. Расположение и расшифровка предохранителей Nissan Almera N16. Как выглядит схема

Ниссан Кашкай, как и любой другой автомобиль, имеет комплект предохранителей, которые нужны для защиты техники от скачков напряжения. Автомобиль оборудован несколькими блоками, они расположены под капотом и в салоне. Найти корпус блока предохранителей несложно, как и заменить сгоревший элемент, зная, к какому устройству он относится.

Функциональность и компоновка

В отличии от старых автомобилей Nissan 2007-2016 года выпуска имеет много блоков предохранителей.Зная, где они находятся, вы можете легко произвести ремонт, если это необходимо.

Каждая электрическая цепь обеспечивает наличие элементов безопасности, так как без них может произойти короткое замыкание, которое повредит оборудование автомобиля.

90 134

Предохранители передают энергию большинству электрических устройств, включая:

  • Ближний свет.
  • Плита.
  • Кассетный магнитофон.
  • Стеклоочистители.
  • Электроприводы зеркал заднего вида, электростеклоподъемников.
  • Сигнал.
  • Задние фонари.
  • Насос стеклоочистителя.
  • Бензиновый насос.
  • Лампы расположены в салоне.

Предохранители Nissan Qashqai J 11 2.0 расположены в трех блоках, один из которых находится в салоне (с левой стороны рулевой колонки на приборной панели), а два других находятся под капотом. Блок спрятан под пластиковой накладкой и достать его можно только если снять.

Чтобы найти другие блоки предохранителей, вам нужно открыть их.Один из них возле фар; надо смотреть с левой стороны. Второй тоже с левой стороны, но ближе к аккумулятору. Вы увидите блок рядом с воздухозаборной трубой.

Как выглядит схема?

Как только вы найдете местонахождение защитного замка, вам не придется гадать, к каким устройствам он принадлежит. Схема подключения тоже не нужна: нужно просто повернуть крышку самого блока, и вы увидите, что производитель отметил на ней все необходимое.Также есть специальная таблица с указанием того, для чего предназначена каждая деталь. Более детальное изучение позволит узнать в случае сбоя, на какие устройства и на какие блоки стоит обратить внимание.

Чем заменить?

В салоне есть блок предохранителей, который в основном отвечает за световые приборы. Каждый из них легко заменить: сначала нужно на всякий случай снять клемму аккумулятора со знаком минус.Это делается для того, чтобы избежать случайного поражения электрическим током во время работы.

Предохранитель удобнее всего разбирать с помощью специальных пассатижей или пинцета. Если элемент перегорел, его необходимо заменить на аналогичный. Загрязненный контактный разъем следует очистить, для этого рекомендуется использовать специальный спрей для очистки контактов. Также можно использовать специальную кисть.

Примечание: убедитесь, что номинальное сопротивление нового предохранителя такое же, как у старого.

В замене нет ничего сложного, важна только сходимость оценки для корректной работы электрических цепей. Если это условие не соблюдается, то либо предохранительный элемент будет часто перегорать, либо наоборот, пользы от него не будет, и произойдет короткое замыкание, которое нанесет вред электрооборудованию.

Когда устанавливать?

Предохранители не имеют срока годности и при необходимости должны заменяться.Например, если фары не регулируются, свет стал тусклым, не мешало бы заглянуть в блок предохранителей, заодно проверить, что машина выдает правильное напряжение.

Если прикуриватель не работает, перестает греть, также не помешает проверить предохранитель. Если в салоне нет света, чаще всего виноваты не перегоревшие лампы, хотя их тоже надо проверить, а перегоревший предохранительный элемент. Это также может привести к сбою. Прежде чем разбирать или заменять какое-либо оборудование, осмотрите его, чтобы убедиться, что все оно находится в хорошем состоянии.

Важное значение имеет расположение предохранителей. Вы не можете заменить их, запутать их. При перечислении нескольких удаляйте их по одному, чтобы не нарушать оценку. Для разных устройств требуется разный источник питания.

Расшифровка на бумажной схеме поможет понять, какой блок за какие устройства отвечает. Цвет товара может отличаться, если вы его уже заменили и доставили другой с таким же номиналом.

Выход

Замена предохранителей на Ниссан Кашкай 2007, 2008, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 не вызовет затруднений.Несколько отсеков можно восстановить, потратив несколько минут на проверку и замену предохранительного элемента. Неудачное изделие видно невооруженным глазом.

Описание расположения предохранителей Ниссан Альмера на примере машины Ниссан Альмера N16 автомат.

Это небольшая познавательная статья о предохранителях Ниссан Альмера N16, которая будет полезна многим владельцам автомобилей Альмера. Часто поломки автомобиля связаны только с перегоревшим предохранителем. Незнание точного расположения предохранителей определенных частей автомобиля может усложнить поиск неисправности.
Чтобы облегчить себе жизнь и сэкономить на самодиагностике, воспользуйтесь ниже описанием каждого блока предохранителей и подробными фотографиями. представлены.

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЦЕПИ

SHOWROOM

Предохранители в салоне:

1. Зеркала
2. Стоп-сигналы
3. Розетка (прикуриватель)
4. Нет предохранителя
5. Предохранитель
5. Предохранитель щитка приборов 2 Обогрев заднего стекла
8.Кислородный датчик (при выходе из строя этого предохранителя автомобиль может работать некорректно)
9. Предохранитель не обнаружен
10. Электропакет
11. Контроллер АКПП
12. Отвечает за подсветку приборной панели, подсветку всех выключателей в которых расположена печка, так же отвечает за поворотники.
13. Лампа салона
14. Двигатель печки и кондиционера
15. Кондиционер
16. Электродвигатель внутреннего вентилятора
17.Система впрыска топлива
18. Подушки безопасности
19. Отсутствует предохранитель;
20. Блок управления двигателем
21. Стартовый сигнал
22. Прикуриватель
23. Пустой разъем предохранителя
24. Отсутствующий предохранитель
25. Этот предохранитель отвечает за щетки ветрового стекла
26. Нет предохранителя
27. Ветровое или заднее стекло омыватель
28. Омыватель заднего стекла
29. Бензонасос (если этот предохранитель перегорит, машина даже не заведется)
30.Отвечает за работу спидометра, тахометра, датчика температуры и уровня топлива.
31. АБС (некоторые отключают из-за ненормальной работы датчиков АБС)

КОНТРОЛЛЕРЫ

Под капот

Блок предохранителей под капот:

32. Омыватель заднего стекла
33. Противотуманные фары 940023 940023 .Электропривод и реле электропривода дроссельной заслонки
35 и 36 Фары, дневные ходовые огни
37.Задний противотуманный фонарь
38. Габариты, освещение номерного знака
39. Клаксон, зарядка аккумулятора (ток возбуждения на генератор от аккумулятора)
40. Аудиосистема, навигация, ЖК-дисплей
41. Система управления двигателем
42. Катушка зажигания
43 , пустой
44. пустой
Плавкая вставка:
A-генератор (зарядка аккумулятора)
B-электрические стеклоподъемники
Контроллеры C и D вентиляторов охлаждения
E-для дизеля
F-для дизеля
G-для дизеля
H-сила, цепь заземления
I-ABS
Замок зажигания J-аккумулятор
K-ABS/ESP
L-ESP
Омыватель фар M

Рассмотрены автомобили Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio (хэтчбек, седан) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 годов выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Где находится.

Под капотом два блока предохранителей, см. фото ниже.

Чтобы получить доступ к первому блоку предохранителей, откройте защелки и переверните блок предохранителей.

Блоки предохранителей могут различаться в зависимости от оборудования. Может статья вам поможет (блоки предохранителей для тииды и ноты похожи, отличия в цвете предохранителей)

Расположение предохранителей и реле в блоке №1.

Расшифровка.

Здесь собраны схемы, обозначение и расположение блока предохранителей для всех основных моделей автомобилей Nissan. Они предназначены для защиты от перегорания ламп, сигнализации, обогрева и обогрева окон, вентиляторов, электроприводов и других мощных потребителей тока. Фотографии добавлены по возможности.Информация предназначена для текущей замены перегоревших плавких вставок своими силами без посещения автоэлектрика на сервисе. Чаще всего первые буквы с цифрами - условное обозначение предохранителей в блоке, вторые - назначение предохранителей и предохранителей. Если нет доступной модели, мы обязательно добавим ее в коллекцию схем, как только она появится в открытом доступе.

Предохранители для Nissan Qashqai

Назначение предохранителей Nissan Qashqai

F1 - 15A Дефростер - обогреватель
F2 - 15A Дефростер - обогреватель
F3 - 15A FR ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ - Qashqai передние противотуманные фары
F4 - 30A FRONT WIP ON/OFF - передние стеклоочистители
F5 - 15A LO RH PHAF)
F6 - 15A LO LH HEADLAMPS - ближний свет (левый)
F7 - 10A HI RH HEADLAMPS - дальний свет (правый)
F8 - 10A HI LH HEADLAMPS - дальний свет (левый) F9 - 10A CLEARA TAIL ILUM - габариты, лампы подсветки
F10 - Запасные розетка Nissan Qashqai
F11-10A ETC-контроль положения дроссельной заслонки
F12 - 20A ECM BAT Блок управления двигателем Nissan Qashqai
F13 - 10A A/C COMP - кондиционер (кондиционер)
F14 - REVERSING LIGHTS 10A - фонари заднего хода
F15- 10A AT ECU-AT блок управления
F16 - 10A 02 SENS - кислородный датчик
F17 - 15A FUEL PUMP - топливный насос
F18 - INJECTOR 10A - форсунки
F19 - 10A ABS ECU - управление ABS
F20 — запасная розетка Nissan Qashqai.

Ниссан Альмера

Блок предохранителей

Nissan Note

Блок предохранителей

Назначение предохранителей Nissan Note

43 (10А) Дальний свет, правый
44 (10А) Дальний свет, левый
45 (10А) Кондиционер, стандартное музыкальное освещение и правильные размеры (как было: Габариты (хвостовая комбинация), освещение, электродвигатели корректора фар)
46 ( 10A) Стояночный свет Выключатель подсветки сиденья, открыть/закрыть дверь
48 (20A) Электродвигатель стеклоочистителя
49 (15A) Левый ближний свет
50 (15A) Правый ближний свет
51 (10A) Компрессор кондиционера
55 (15A) Обогрев заднего стекла
56 (15А) Обогрев заднего стекла
57 (15А) Бензонасос (СН) Nissan Note
58 (10А) Электропитание АКПП (АТ)
59 (10А) Блок управления АБС
60 (10А) Дополнительная электрика
61 (20А) К клемме В+IPDM, электродвигателя дроссельной заслонки и реле (для СН) DPRV, клапан EVAP Calc nistra, клапан IVTC
63 (10A) Датчики кислорода
64 (10A) Катушки форсунок Nissan Note
65 (20A) Передние противотуманные фары

Nissan Bluebird

Блок предохранителей

Nissan Micra

Блок предохранителей

Предохранители для Nissan Sunny

Nissan Terrano

Блок предохранителей

Предохранители для Nissan Skyline


Это должен знать каждый автовладелец:
90 120

ТОП-5 самых популярных и современных автомобильных гаджетов на 2013 год.В статье описаны последние тенденции развития систем и функций комфорта и...

90 120

Номер

Сила, А

Имя

Цвет

Защищенный

90 118

РРДЕФ

Желтый

Окно задней двери с подогревом

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118 90 118

Желтый

Блок управления двигателем

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

ШВАБЕЛЬ

Зеленый

Стеклоочистители

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

/ С СЦЕПЛЕНИЕ

красный

Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

90 118

POS СВЕТИЛЬНИКИ

красный

Освещение номерного знака

90 118

ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДН.

Синий

Предохранитель противотуманных фар Nissan Tiida (дополнительно)

90 118

H / ЛАМПА LO LH

Синий

Ближний свет, левая фара

90 118

НДАМР LO RH

Синий

Ближний свет, правая фара

90 118

H / ФАРА дальнего света RH

красный

Дальний свет, правая фара

90 118

H / ЛАМПА HI LH

красный

Лампа дальнего света, левая фара в сборе

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

02 ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ

красный

Датчики кислорода в дымовых газах

90 118

ФОРСУНКА ЗАЖИГАНИЯ

красный

Система впрыска

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

Топливный насос

Синий

Топливный модуль

90 118

A/T ЭБУ ЗАЖИГАНИЯ

красный

Датчик АКПП

90 118

ЭБУ ЗАЖИГАНИЯ АБС

красный

90 118
90 118

ЛАМПЫ ЗАЖИГАНИЯ REW

красный

Выключатель света заднего хода

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118 90 118

Синий

Дополнительное оборудование

90 118 90 118 90 118

Реле

90 118 90 118 90 118

Реле

90 118 90 118 90 118

Реле

90 118 90 118 90 118

Реле

Блок предохранителей №2 под капотом Nissan Tiida.

Чтобы получить доступ к предохранителю, нажмите на защелку и снимите крышку блока.

Система предохранителей и реле.

Встреча.

90 120

Номер

Сила тока, А

Имя

Цвет

предохранитель, предохранитель

Защищенная цепь

90 118

БЕЗ КЛЮЧА2

красный

Иммобилайзер

90 118

Ч / СИДЕНЬЕ

красный

Обогрев сиденья

90 118

АЛЬТЫ

красный

Генератор

90 118

КЛАКОН

красный

Звуковой сигнал

90 118

60.30.30

ЭСП. Ч/ЛАМПА. АБС

Желтый

Блок управления электроусилителем руля, омывателем фар, ABS

90 118

РАДИОПЕНТИЛЯТОР

красный

Электрические стеклоподъемники

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

ДИЗЕЛЬ

Синий

Дизельная система Vlryse

90 118

ДТРЛ

Синий

Дроссель в сборе

90 118

АУДИО

Синий

Головное устройство для аудиосистем

40/40/40

ПО ЗАЖИГАНИЯ.P/WDW BCM.ABS

Зеленый

АБС. электрический блок управления кузовом, система зажигания

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118 90 118 90 118

Реле звукового сигнала

Блок предохранителей и реле в кабине Nissan Tiida.

Расположен под приборной панелью.

Для доступа к компонентам блока подденьте крышку пальцем и снимите ее.

Расшифровка.

Номер

Сила

Имя

Цвет

Защищенная цепь

90 118

ЗАЖИГАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

красный

Пассивная система безопасности

90 118

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ

красный

90 118
90 118 90 118

СЧЕТЧИК

красный

Комбинация приборов

90 118

МОТОР СТИМАЛЫ

Синий

Насос омывателя

90 118

ЗЕРКАЛО ОТОПИТЕЛЯ

красный

Наружные зеркала заднего вида с подогревом

90 118

ЗЕРКАЛО И ЗВУК

красный

Электрические зеркала, головное аудиоустройство

90 118

СТОП

красный

Стоп белый вихревой

90 118

КОМНАТНАЯ ЛАМПА

красный

90 118

Внутреннее освещение

90 118 90 118

красный

Электрическое управление блошиным корпусом

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ПРАВЫЙ

красный

Габаритный фонарь, правый задний фонарь

90 118

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ЛЕВЫЙ

красный

Габаритный фонарь, левый задний фонарь

90 118 90 118

СЧЕТЧИК

красный

Комбинация приборов

90 118

ЭЛЕМЕНТ ГРУДЬ

красный

Дополнительные аксессуары для салона

90 118

МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА

Синий

90 118
90 118

АЙРКОН

красный

Система отопления, кондиционирования и вентиляции

90 118

МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА

Синий

Двигатель вентилятора охлаждения двигателя

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118

РОЗЕТКА

Синий

Предохранитель прикуривателя Nissan Tiida.Розетка для подключения дополнительных аксессуаров

90 118 90 118 90 118

резерв

90 118 90 118

Синий

Вентилятор отопителя

90 118 90 118

Синий

Дополнительное оборудование

90 118 90 118

коричневый

Реле

90 118 90 118

Зеленый

Наружные зеркала заднего вида с подогревом

90 118 90 118

Синий

Иммобилайзер

.Дефект Nissan Tiida

с двигателем Tiida 1.6

пробег

12.07.2016

Несмотря на неприглядный внешний вид и скромное оснащение, Nissan Tiida (NISSAN Tiida ) пользуется постоянным спросом на вторичном рынке. Домашняя, покладистая, неприхотливая в быту и к тому же с умеренным аппетитом - чем не идеальный компаньон если не на всю жизнь, то на ближайшие несколько лет. Благодаря своим большим размерам и универсальности этот автомобиль популярен среди любителей практичных и семейных автомобилей, так как прекрасно подходит не только для повседневных поездок на работу, но и для путешествий всей семьей.А вот при чем тут надежность и какие сюрпризы может преподнести новому владельцу подержанная Nissan Tiida, сейчас мы и попытаемся выяснить.

Немного истории:

Производство Nissan Tiida началось в 2004 году, она пришла на смену Nissan Almera Classic и была призвана преодолеть разрыв между «Кашкаем» и «Кашкаем». Изначально автомобиль предназначался только для внутреннего японского рынка, и только в 2007 году эта модель стала официально продаваться в СНГ.На японском диалекте название модели означает «солнце» или «изменяющийся прилив». До того, как автомобиль появился на рынках СНГ, он успел завоевать популярность не только в Японии, но и в США (в США автомобиль продается под названием «Верса»). Эта модель построена на платформе Note, хотя она значительно крупнее, автомобиль выпускается в двух вариантах кузова – седан и хэтчбек. Благодаря удлиненной базе и высокой крыше удалось создать салон, не уступающий конкурентам из сегмента D.Например, салон Tiida длиннее, чем у Opel Vectra i. В 2010 году автомобиль прошел рестайлинг, а продажи Nissan Tiida второго поколения начались в 2015 году.

Достоинства и недостатки Nissan Tiida с пробегом

Краска автомобиля достаточно слабая, из-за чего очень быстро появляются сколы и царапины. Чаще всего маска страдает от сколов, и если их сразу не устранить, краска вокруг сколов со временем начинает вздуваться (на 60-70% автомобилей перекрашивается капот).Хромированные кузовные детали также не славятся своей надежностью, и под воздействием обильно разбросанных по нашим дорогам реагентов хром начинает мутнеть, а затем вздуваться после нескольких лет эксплуатации автомобиля. Что касается коррозионной стойкости автомобиля, то с ней серьезных проблем нет. Но справедливости ради надо сказать, что довольно быстро в местах сколов появляются грибочки, но, как правило, к каким-то серьезным проблемам они не приводят. В автомобилях старше пяти лет возникают проблемы с дверными замками.

Двигатели

Официально Nissan Tiida предлагался только с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (126 л.с.). Также на рынке можно найти автомобиль с дизельным двигателем 1,5 (109 л.с.), эти автомобили были привезены к нам из Европы. Опыт эксплуатации показал, что проблем с приводными агрегатами практически не возникает, так как они идеально адаптированы к нашим условиям эксплуатации. Ближе к 100 000 км может потребоваться замена стартера, о необходимости ремонта будет сигнализировать неприятный визг из-под капота при попытке запуска двигателя (часто решить проблему помогает замена смазки реле).При пробеге 120-150 тыс. км ломается шкив генератора.

Все двигатели оснащены цепным приводом ГРМ, обычно до пробега до 200 000 км этот узел особого внимания не требует. Для замены свечей зажигания необходимо снять впускной коллектор. Поэтому рекомендуется ставить иридиевые свечи, их хватит в среднем на 80 000 км, а это на многие 3-4 года эксплуатации автомобиля. Оптимальный вариант для покупки – автомобиль с двигателем 1,6, так как он имеет оптимальную динамику и расход топлива.Если сравнивать с 1.8, то разница в разгоне от 0 до 100 всего полсекунды, а расход топлива на более мощном моторе на 1-1,5 литра больше. При правильном обслуживании двигателей они могут проработать 300-350 тысяч. км без ремонта.

Moving

Nissan Tiida может быть оснащен пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Jatko. Опыт эксплуатации показал, что обе коробки достаточно надежны. Механические проблемы крайне редки, сцепление тоже не слабое место и может прослужить до 150 000 км.Редко, но бывают проблемы с рабочим цилиндром сцепления - начинает подсасывать воздух. Слабым местом АКПП являются пластиковые наконечники привода переключения передач, которые, как правило, выходят из строя на 4-5-м году жизни автомобиля. Основным признаком неисправности будет: произвольное переключение трансмиссии из режима «D» в режим «N», режим «P» перестанет включаться. Ключ также может не повернуться в положение «Lock», если селектор находится в положении «P». Чтобы продлить срок службы коробки передач, специалисты рекомендуют менять масло в них не реже одного раза в 60-80 тысяч.км.

Надежность в управлении Ниссан Тиида

Самым слабым местом автомобиля считается ходовая часть, и если вы приехали посмотреть подержанный автомобиль и ничего не стукнули, то стоит задуматься о том, что хочет скрыть владелец этого автомобиля от тебя. Не нужно беспокоиться о выходе из строя подвески, так как основные компоненты служат в среднем около 80 000 км, а ремонт ходовой части, как правило, недорог. Конструкция подвески Ниссан Тиида достаточно проста – стойки МакФерсон спереди, поперечина сзади.Самым слабым местом подвески традиционно являются стойки и втулки стабилизатора, их ресурс не превышает 30 000 км. Примерно раз в 70 000 км придется менять опорные подшипники и опорные стаканы, примерно при таком же пробеге придется менять и ступичные подшипники (заменяются как ступичный узел).

Каждые 80-90 тыс. км, сайлентблоки подрамника пришли в негодность. Часто военные говорят, что сайлентблоки меняются только вместе с подрамником, но на самом деле их можно поменять отдельно и при этом немного сэкономить.Сайлентблоки рычагов служат в среднем 100 000 км и меняются как рычажный узел. Рулевое управление также имеет ряд недостатков. Так, в частности, распространенная проблема – износ шлицевого рулевого вала, хруст и дребезжание рулевой колонки при повороте руля – сигнал к срочному ремонту. В основном эту команду меняют дилеры, но многие владельцы решают проблему путем обмена двумя кроссами.

Салон

Материалы салона среднего качества, поэтому посторонние скрипы и стуки - дело времени, и чем старше машина, тем больше надоедливых шумов.Отделка руля довольно рано (через 3-4 года эксплуатации) теряет товарный вид. Проблемы с электрооборудованием салона не распространены, но все же есть. К основным относятся: выход из строя микровыключателя кондиционера на кнопке, свист мотора печки (решается смазкой всех трущихся частей мотора), выход из строя резистора печки, иммобилайзер может временно терять контакт с ключом, Блок управления комфортом может сам включать внешние осветительные приборы.

Результат:

- пожалуй, один из самых надежных автомобилей в сегменте « C » на вторичном рынке. Да, он не выделяется изысканным дизайном и не притягивает взгляды прохожих своим внешним видом, но те, кто обратит на него внимание, не будут разочарованы.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoaleja

Характеристики двигателя Nissan-Renault HR16DE-h5M

от
Производство Завод Йокогама
Dongfeng Motor Company
АвтоВАЗ
Марка двигателя ХР16ДЭ/х5М
Годы выпуска 2006-настоящее время
Материал блока алюминий
Система питания инжектор
Тип на линии
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 83.6
Диаметр цилиндра, мм 78
Степень сжатия 10,7
Объем двигателя, см3 1598
Мощность двигателя, км/об/мин 108/5600
114/6000
117/6000
Крутящий момент, Нм/об/мин 142/4000
156/4400
158/4000
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4/5
Масса двигателя, кг не относится к
Расход топлива, л/100 км (Sentra)
- город
- трасса
- смешанный.

8,9
5,5
6,4
Расход масла, г/1000 км до 500
Моторное масло 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
10W-60
15W-40
Сколько масла в двигателе 4.3
Проведена замена масла, км 15000
(желательно 7500)
Рабочая температура двигателя, град. не относится к
Ресурс двигателя, тыс. км
- по данным завода
- на практике

не применяется
250+
тюнинг
- потенциал
- без потери ресурса

150+
~ 125
Двигатель установлен

Nissan Sentra
Lada X Ray
Renault Logan
Renault Captur
Nissan Micra
Nissan Wings
Nissan Cube>
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan Latio
Nissan Grand Livina
Nissan Versa
Nissan NV200

Неисправности и ремонт двигателя Кашкай/Тиида/Жук/Ноут HR16DE

Двигатель Renault-Nissan h5M-HR16DE является развитием двигателя Renault, он заменил QG16DE в модельном ряду Nissan.Двигатель неплохой, бензина не требует, рекомендованный 95. Можно и 92 залить. В системе ГРМ используется цепь, здесь она достаточно надежна и ее раннее растяжение вас не побеспокоит. Есть система изменения ГРМ, на впускном валу установлен фазовращатель, используется электронный дроссель, но зазоры клапанов на HR16DE нуждаются в регулировке, гидрокомпенсаторов нет. Зазоры регулируются выбором ведомого, примерно раз в 80-100 тысяч. км. Шум и стук двигателя – главный признак выезда скорой помощи на регулировку.
Этот двигатель был модернизирован, заменены распредвалы, установлены по две форсунки на каждый цилиндр, увеличилась экономия топлива, немного возросла мощность, уменьшились обороты холостого хода, двигатель стал соответствовать стандарту Евро 5 и другие, менее значительные преобразования.
Поговорим о неисправностях и способах их устранения в HR16DE-h5M.
1. Свисток двигателя. Как и у многих двигателей Ниссан этот свист не что иное как звук ремня генератора, проблема решается его подтяжкой, ну а если тянуть некуда то замена ремня.
2. Поломка двигателя. Здесь проблема в реле блока зажигания, по этой неисправности Ниссан отозвал партию автомобилей. С этой неисправностью вы рискуете остановиться посреди дороги, а не трогаться с места. Проблема решается заказом нового реле на блок зажигания.
3. Прогар кольца выхлопной трубы. Симптомы: На средних скоростях слышен более злой звук при разгоне. Замени сальник и езжай тихо.
4. Вибрация двигателя. Обычно это признак скорой смерти правой подушки двигателя HR16DE-h5M.Обмен решит все проблемы.
Кроме того, двигатель HR16DE-h5M плохо заводится и глохнет в сильный мороз (от -15 С), можно заменить свечи, запустить на газу, это немного исправит ситуацию, но в целом это неприятная особенность двигателя. В вариаторе есть толчки при переключении передач.
В заключение скажу, что ХР16ДЭ-х5М - достаточно обычный двигатель в своем классе, не уступающий, но и не лучше аналогов, своего рода уменьшенная версия. Стоит ли брать машину с таким двигателем? Если вы человек спокойный и не умеете водить, конечно стоит, в остальном присмотритесь к более мощным двигателям.

Тюнинг двигателя Tiida / Beetle / Qashqai / Note HR16DE-h5M

Чип-тюнинг. Атмосфера

Самый популярный и популярный способ увеличения мощности — через спортивный софт. Чип-тюнинг HR16DE принципиально ничего не изменит, прибавка (если будет) составит ~5%, как бы ни радовались владельцы после калибровки, выглядит это не чем иным, как самовнушением. Для большего профита ищите выпускной коллектор 4-2-1 и прямой выхлоп, на трубе 2 дюйма, холодный воздухозаборник и прошивку.Это не большая прибавка, но порядка 125 л.с. получается, что вы удаляете, нужно добавить пополнение, чтобы продолжить.

Турбина для HR16DE / HR16DET

Есть конструкции от маленькой турбины до обычной поршневой, это самый дешевый вариант турбо. Купленная турбина VW K03 с интеркулером и пайпингом, вареный коллектор под него, обычные форсунки, прямой выхлоп на 2″ трубе, и все это требует регулировки. В штатную ШПГ больше 0,5 бар дуть смысла нет, иначе готовьте деньги на ремонт.Максимум, что можно выжать из этой комплектации, составляет около 160 л.с. Для следующего хода нужно распаковать двигатель в более мощную турбину, 440кубовые форсунки, мощный ТНВД и поршневую лужу, ниже SJ~8. Мощность в зависимости от турбины составит 200 и более л.с.

Этот двигатель Tiida начали собирать в 2006 году в Иокогаме (Япония), а затем начали производить Китай, Индия и Россия (завод АвтоВАЗ). В прошлом он также применялся на компактных, недорогих, а теперь и вовсе бюджетных автомобилях.Этот агрегат, помимо Tiida, устанавливается и на другие модели Nissan, а также на Renault, Mitsubishi и Lada.

Основные параметры HR16DE:

  • Рядный, 4 цилиндра;
  • 16 клапанов DOHC;
  • Тип топливной системы - впрыск;
  • рабочий объем - 1,6 л;
  • ход поршня - 8,36 см;
  • диаметр цилиндра - 7,8 см;
  • степень сжатия - 10,5-10,7;
  • блок цилиндров - алюминиевый сплав; мощность двигателя
  • - 108-118 л.с.;
  • значение крутящего момента - 142-158 Нм;
  • экологические нормы - Евро 4/5.

Двигатель HR16DE Nissan Tiida 1.6

Конструктивные особенности двигателя

В ремне ГРМ имеется цепь. Двигатель имеет систему регулировки фаз газораспределения. Всасывающий вал оснащен фазовращателем. Использовалась дроссельная заслонка с электронным управлением. Гидравлических домкратов нет, поэтому после 100 тысяч километров может потребоваться регулировка клапанов. Однако двигатели Ниссана славятся тем, что даже при большом пробеге редко проявляют признаки необходимости регулировки, редко кто замечает «жужжание» на морозе, поэтому с маслом регулируют клапана ближе к 200 000.грязесъемные кольца подлежат замене.

Этот двигатель многократно модернизировался. Были изменены распредвалы, цилиндры, навесное оборудование. Возросла экономия бензина, немного увеличилась мощность, снизились обороты холостого хода, устойчивость не потеряна. Двигатель Nissan Tiida 1.6 теперь соответствует стандарту Евро-5. Были и другие, не очень значительные преобразования.

Наиболее частые поломки

На данном двигателе залегают маслосъемные кольца при большом пробеге, если увлекаться во время движения на малых оборотах, что приводит к увеличению угара масла.Расход 500 мл на 1000 км даже на новом двигателе считается вполне приемлемым.

Свистящий свист при работе связан с ослаблением ремня генератора, как и у большинства двигателей Nissan. Проблема решается его подтяжкой, но если тянуть некуда, остается только заменить ремень. Когда ускорение в движении сопровождается необычно громким шумом, значит, сгорело уплотнительное кольцо в выхлопной трубе глушителя. Дефект просто устраняется заменой прокладки.Перегорание реле в блоке зажигания приводит к остановке двигателя сразу на ходу и без возможности запуска. Необходимо заказать новое реле для блока зажигания и заменить его. Видимая вибрация моторного отсека может быть вызвана износом опор двигателя. И больше всего задняя опора, и только потом правая. С помощью замены эта проблема легко решается.

Техническое обслуживание и эксплуатация

Большинство водителей автомобилей с двигателем 1.6 HR16DE хорошо подходит к этому силовому агрегату своей надежностью, неприхотливостью и экономичностью. Но есть у него и недостатки, например, зимой его не так просто завести, а в сильные морозы (ниже - 20 градусов) становится проблемой даже при наличии нового аккумулятора.
Этот двигатель рассчитан на 95-й бензин, но может хорошо работать и на 92-м, чего нельзя сказать о моторном масле. Используйте только синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30. Рекомендуется каждые 15 тыс.км заменить отжим на 4,5 литра свежего, но с учетом условий работы и качества обслуживания масло лучше менять каждые 7-8 тысяч. км.

Ресурс свечей около 35 тыс. км, воздушного фильтра 50 тыс. Надежный цепной механизм ГРМ не требует периодического обслуживания. Так как гидрокомпенсаторов нет, необходимо через 100 тысяч километров отрегулировать тепловые зазоры на клапанах подбором толкателей. При этом срок службы фазорегулятора сравним со сроком службы самого двигателя.

Ресурс двигателя Tiida 1.6 HR16DE около 250тыс. км при условии хорошего обслуживания и бережного обращения.

Двигатель 1.8 MR18DE

Линейка рядных двигателей MR, разработанная совместно компаниями Renault и Nissan, является одной из самых узнаваемых в мире. Отдельные двигатели этого семейства, включая серию MR18DE, продолжают сходить с конвейера.
Этот 1,8-литровый агрегат оснащен системой изменения фаз газораспределения, цепным приводом ГРМ и другими устройствами для повышения производительности и надежности.Все модификации этого двигателя похожи между собой, отличия заключаются в основном в настройке электронного блока управления в соответствии со стандартами страны поставки.

Двигатель Tiida 1.8 имеет следующие характеристики:

  • Относится к 16-клапанному рядному 4-цилиндровому двигателю;
  • рабочий объем - 1,8 л;
  • мощность - 124 - 128 л.с.;
  • крутящий момент - 172-175 Нм;
  • топливо - бензин; расход бензина
  • - 6,3-7,9 л/100 км;
  • диаметр цилиндра - 8,4 см;
  • ход поршня - 8,1 см;
  • степень сжатия - 9,8-10.

Двигатель Nissan MR18DE в России встречается редко, автомобили с ним были ориентированы в основном на американский рынок

Ниссан Тиида. Двигатель дымит

Благодаря цвету выхлопа можно более точно диагностировать неисправность, а также выявить серьезность проблемы на разных стадиях. В некоторых случаях появлению дыма сопутствуют:

Затрудненный запуск холодного двигателя;
- нестабильная работа двигателя на холостом ходу и под нагрузкой;
- включает тахометр, умеет плавать;
- наблюдается повышенный расход топлива и моторного масла;
- двигатель теряет мощность и т.д.

Бывают также ситуации, когда дым из холодного или горячего двигателя является единственным признаком неисправности силового агрегата.

Причины дымления двигателя

Перечень основных неисправностей, вызывающих повышенное дымообразование:

Проблемы с системой подачи топлива;
- износ цилиндро-поршневой группы;
- отказы газораспределительного механизма;
- сбои в системе охлаждения двигателя;

Дым может быть вызван неполным сгоранием воздушно-топливной смеси, ненормальным сгоранием, попаданием охлаждающей жидкости из системы охлаждения или моторного масла из системы смазки в камеру сгорания.Эти неисправности способны окрашивать выхлопные газы в определенный цвет.

Дополнительно следует помнить, что выход из строя одной системы может привести к выходу из строя других узлов и компонентов.
В качестве примера рассмотрим неэффективную работу системы охлаждения двигателя. Недостаточное охлаждение приводит к перегреву двигателя и разрушению поршневых колец. Проблемы с уплотнительными кольцами приводят к попаданию масла в цилиндры и вызывают дымление двигателя.

белый дым

Возникновение в основном связано с образованием конденсата.Часто двигатель дымит, когда идет холодный белый дым. Если это явление происходит зимой или при повышенной влажности, хозяину не стоит беспокоиться – это пар, образующийся при нагреве. Причиной появления такого дыма на прогретом двигателе может быть попадание антифриза в блок. Но тут есть особенность - специфический запах дыма, его ни с чем не спутаешь, очень неприятный. Попадание антифриза в цилиндры нарушает рабочие процессы и приводит к нарушению чистоты поверхностей цилиндров и увеличению износа основных деталей.Такой недостаток нельзя игнорировать!

Белый дым – это пар, который легко рассеивается в воздухе. Для проверки выхлопной трубы можно приложить лист чистой бумаги. Вода постепенно высыхает на листе, не оставляя явных жирных пятен.

Следующим этапом диагностики будет проверка системы охлаждения на наличие выхлопных газов. Для этого нужно просто открутить пробку радиатора или пробку расширительного бачка при выключенном двигателе. Если есть запах выхлопных газов, в самой жидкости масляная пленка, а уровень жидкости низкий, неисправность очевидна.Запуск двигателя в этом случае приведет к значительному повышению давления и повышению уровня охлаждающей жидкости в бачке. В баке также можно наблюдать пузырьки газа и даже кипение.

Если двигатель снова заглушить, уровень упадет и охлаждающая жидкость частично достигнет цилиндра. Из цилиндра жидкость просачивается через поршневые кольца, поступает в поддон, смешиваясь со смазкой и разжижая моторное масло. Получается некая эмульсия, цвет масла меняется и смазка мутнеет.

Попадание охлаждающей жидкости в систему смазки диагностируется путем анализа крышки ГБЦ и маслозаливной горловины. На внутренней стороне крышки появляется легкая пена, имеющая желтоватый оттенок. Щуп также показывает наличие эмульсии в масле.
Большое количество охлаждающей жидкости в системе смазки указывает на сильную трещину или прогорание. В некоторых случаях жидкость может скапливаться в пространстве над поршнем, что затрудняет запуск двигателя. Отдельно следует добавить, что в такой ситуации также велик риск гидравлического удара.В случае незначительных утечек охлаждающей жидкости может присутствовать эмульсия на крышке, при этом другие признаки будут заметны не сразу.

Поиск и устранение неисправностей
Более точно определить проблемный цилиндр можно следующим образом:

Снимите свечи зажигания и проверьте их состояние. Охлаждающая жидкость имеет свойство «промывать» свечу зажигания в поврежденном цилиндре.
- Расположите коленчатый вал так, чтобы впускной и выпускной клапаны были закрыты.Затем нужно подать сжатый воздух через свечное отверстие, после чего заглянуть в расширительный бачок. Повышение уровня охлаждающей жидкости из-за подачи воздуха прямо укажет на неисправный цилиндр.
- Снимите головку блока цилиндров, чтобы осмотреть прокладку и сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров. Если дефектов не обнаружено, проверяют герметичность головки под давлением;
- Диагностика цилиндра. Для этого плунжер необходимо опустить в БДК и проверить стенки на наличие трещин;
-Проверьте прокладку впускного коллектора.Это происходит, когда в конкретном двигателе внутреннего сгорания такая прокладка конструктивно используется для герметизации каналов циркуляции охлаждающей жидкости.

Черный выхлопной дым

Его появление связано с обогащением топливно-воздушной смеси, т.е. количество бензина превышает расчетное количество. В результате бензин вымывает масло со стенок цилиндра и, как следствие, повреждает цилиндропоршневую пару. Также возможно, что двигатель подвергнется гидравлическому удару.Главный спутник черного выхлопа — увеличенный расход бензина. Причиной дымления двигателя могут быть сбои в системах подачи топлива, зажигания или управления впрыском.

Кроме того, появление черного дыма свидетельствует о том, что двигатель работает на слишком богатой топливно-воздушной смеси. Цвет дыма может варьироваться от темно-серого до черного. Такой оттенок выхлопным газам придают частицы сажи, которые появляются в результате нарушения полноты сгорания топлива. Если двигатель дымит черными выхлопными газами, вероятны проблемы с топливной системой.

Такая неисправность имеет множество прямых и косвенных признаков:
- Затрудненный запуск ДВС;
- повышенный расход топлива;
- потеря мощности;
- выход из строя катализатора и т.п.;

Возможные причины
Двигатели с карбюраторным впрыском могут дымить черным дымом в результате переполнения поплавковой камеры. В этом случае необходимо прочистить форсунки карбюратора, отвечающие за подачу воздуха, а также проверить игольчатый клапан.
В инжекторных двигателях возможно переобогащение смеси из-за неисправности электронных датчиков. Еще один нюанс – возможная потеря герметичности самих форсунок. Переполнение форсунок приводит к попаданию лишнего топлива в камеру сгорания. Излишки топлива смывают смазку со стенок цилиндров и также попадают в картер.

Одним из признаков попадания топлива в масло является стойкий запах бензина. В некоторых случаях наблюдается повышение уровня масла в двигателе, так как смазка сильно разжижается топливом.

серо-дымчатый

Если причиной белого и черного дыма были вода и бензин, то причиной синего дыма является масло. Если вы сомневаетесь в цвете дыма, был ли он «маслянистым», можно определить по состоянию выхлопной трубы. В этом случае она будет жирной. Верный спутник сизого дыма – повышенный расход масла.

голубой дым

Двигатель начинает дымить синим или сизым дымом, если в цилиндры попало лишнее моторное масло.Такой дым может быть голубого, голубого или подобных оттенков. Дым от моторного масла стал гуще. Если поднести бумагу к выхлопной трубе, она оставит на ней жирные пятна.

Первым признаком, который укажет на причину дымления, является значительное превышение уровня масла (от 0,5 л масла на тысячу километров). В некоторых случаях определить проблему только по цвету выдоха сложно. Диагностика усложняется наличием катализатора, очищающего выхлопные газы.

Обнаружение неисправности
Масло поступает в камеру сгорания как через поршневые кольца, так и через неплотности между стержнем клапана и его направляющей втулкой.В первом случае потребляется CPG. В список возможных проблем входят:

Износ компрессионного и маслосъемного колец;
- выработка кольцевых канавок в самом поршне;
- изменение формы стенок цилиндров, износ стенок;
- наличие точек на стенках цилиндров;

Износ деталей ЦПГ часто совпадает с падением компрессии двигателя. Также возможно увеличение давления картерных газов. Следует добавить, что в случае незначительного износа деталей двигатель будет дымить сизым дымом только в «холодном» состоянии.По мере прогрева двигателя и термического расширения деталей зазоры между деталями в цилиндре могут стать относительно нормальными. В результате двигатель дымит менее отчетливо или дым полностью исчезает. Если расход ЦПГ значительный, то по мере прогрева двигателя он будет гореть больше, потому что нагретое масло конденсируется и активнее поступает в камеру сгорания. Тепловое расширение быстроизнашиваемых деталей больше не может компенсировать увеличенные зазоры.

На машинах с турбонаддувом сизый дым может быть отдельным признаком проблем с турбонаддувом.Чаще всего двигатель с турбонаддувом дымит из-за износа подшипников и уплотнений ротора турбины. В таких случаях масло попадает в выхлопную систему через турбокомпрессор и сгорает с образованием масляного дыма.
С точки зрения ГРМ, масляный дым часто связан с износом штока клапана, направляющих втулок и проблемами с маслосъемными колпачками. Двигатель также может дымить синим выхлопом, если есть проблема с зажиганием. Для проверки можно выкрутить свечу зажигания на проблемном цилиндре.Наличие большого количества черного нагара укажет на проблему.

Достаточно редкой причиной появления синего дыма из выхлопа может быть разрыв специальной диафрагмы регулятора в АКПП, имеющих вакуумный тензодатчик. Особенностью конструкции является соединение такой коробки с впускным коллектором специальной трубой. В случае поломки двигатель просто забирает из АКПП жидкое трансмиссионное масло.

Почему двигатель дымит и расходует масло?

Это связано с попаданием масла в камеру сгорания через систему смазки поршня или со стороны клапана.Если это связано с износом цилиндро-поршневой группы, то придется прибегнуть к переходу на ремонтный размер поршня и хонингованию цилиндров. Если причина в клапанах, их колпачки придется заменить. В двигателях с турбонаддувом масло может вытекать из-под уплотнений турбокомпрессора. Что делать, если двигатель ест масло, но не горит? Это банальная утечка. Визуально осмотрите стоянку автомобиля, если он вам ничего не сказал, это не коробка передач. Проверьте двигатель в районе прокладки клапанной крышки, поддона.А там все чисто? Тогда причиной могут быть сальники на коленвале или прокладки на трамблере.

Производство Nissan Tiida

началось в 2004 году для японского рынка. Позже, в 2007 году, Tiida вышла на мировой рынок. Автомобиль вышел на российский рынок осенью 2007 года. Nissan Tiida для России собирали в Мексике. В 2010 году Nissan Tiida прошла модернизацию. Автомобиль предлагался в версиях седан и пятидверный хэтчбек.

Двигатели

Tiida поставлялась с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (HR16DE, 110 л.с.) и 1,8 л (MR18DE, 126 л.с.).Автомобили, импортированные из-за рубежа, имеют бензиновый двигатель объемом 1,5 л (HR15DE, 109 л.с.) и дизельный двигатель объемом 1,5 л (К9К). Бензиновые двигатели в российских условиях эксплуатации показывают себя только положительно и не доставляют проблем. Привод ГРМ - цепь с ресурсом более 200-250 тысяч. км.

При пробеге свыше 80-120тыс. км, может начать "глючить" указатель уровня топлива - проблема в самом датчике. 100-120 тысяч Км часто прогорает металлоасбестовое уплотнительное кольцо - в месте соединения выпускного коллектора и патрубка глушителя.На автомобилях старше 4-5 лет может возникнуть необходимость «предотвратить» реверсивный стартер. Если вы слышите писк в первые 1-3 секунды работы двигателя при запуске двигателя в холодную погоду, обновите смазку втягивающего.

Перенести

В связке с двигателями устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач, а с двигателем 1,6 л – 4-ступенчатый «автомат». Обе коробки очень надежны, с механической частью проблем нет. Сцепление «механика» проходит за 120-150 тысяч.км. Комплект дисков сцепления с корзиной стоит 2,5-3 тысячи. рублей. Проблемы с ведомым сцеплением возникают крайне редко - начинает подсасывать воздух.


Автоматическая коробка передач JATCO — это просто эталон надежности. Производитель рекомендует менять масло в коробке каждые 60 тысяч. км. Слабое место - пластиковый конец троса рычага переключения передач. Из-за его разрушения при положении рычага переключения передач в положении "D" включается "нейтраль" и ключ в замке зажигания не поворачивается в положение Lock при положении рычага в положении "P".Проблема распространенная и возникает на машинах старше 4-5 лет.

Шасси


Подвеска Tiida первой столкнулась с передним стабилизатором поперечной устойчивости - при пробеге свыше 30-50 тыс. км. км. Стоимость одной «косточки» около 600 рублей. Затем наступает очередь опорных подшипников и вкладышей подшипников - по 60-80 тысяч. км. Подпятник потребует около 2-3 тысяч рублей. Примерно в это же время может загудеть ступичный подшипник. Новая ступица в сборе у дилеров стоит около 12-14 тысяч рублей, аналоги в магазине автозапчастей вдвое дешевле - около 5-8 тысяч рублей.Виновниками ударов снизу - при пробеге более 80-120 - чаще всего являются сайлентблоки подрамника. Дилеры меняют весь подрамник - около 15 тысяч рублей и просят за работу около 3 тысяч рублей. А вот сайлентблоки можно приобрести по отдельности, за пару - от 2 до 4 тысяч рублей. Работы по их замене автомастерские оценивают в ту же цену, что и дилеры – около 3-4 тысяч рублей. Сайлентблоки рычагов проходят более 100-150 тысяч. км.

При пробеге свыше 20-60тыс.км возможны хлопки, удары, щелчки или удары в рулевой колонке. Причина - износ шлицевых соединений кардана рулевого вала. Дилеры часто меняют всю рулевую рейку. Стоимость вала по заказу около 6 тысяч рублей. Рулевой вал можно отремонтировать, заменив две поперечины по 400-500 рублей каждая.

Кузов и салон

Железо Nissan Tiida не подвержено коррозии. Но лак легко царапается. Фары часто покрыты небольшими линиями трещин.Предположительно, это связано с взаимодействием пластика фары с омывающей жидкостью. Дилеры заменят фары при контакте. На Nissan Tiida старше 4-5 лет есть жалобы на работу замков. Зимой проблема – попадание влаги и промерзание. В теплое время года - скопление дорожной пыли на замке. Регулярная смазка замков помогает избежать проблем.


Пластик в салоне со временем начинает скрипеть, особенно с наступлением холодов.После двух-трех лет эксплуатации у Nissan Tiida начинает стираться накладка на руль. В холодные дни при повороте руля у многих поскрипывает в районе подрулевого переключателя. С наступлением тепла звуки стихают. Часто бывают проблемы с солнцезащитным козырьком - он перестает крепиться в закрытом положении. Новый визор будет стоить 5-7 тысяч рублей.

Другие проблемы и сбои

На Ниссан Тиида со временем трубка кондиционера перетирается о кронштейн, удерживающий ее на месте - из-за треснувшей резиновой прокладки между ними выкрашивается.Утечка фреона может быть вызвана негерметичным радиатором кондиционера. Это следствие трения о монтажную пластину радиатора. Новый кулер кондиционера с осушителем обойдется в 4-5 тысяч рублей. Проблемы возникают на автомобилях старше 4-5 лет. Причиной того, что кондиционер не включается/выключается, может быть сломанный микропереключатель на кнопке включения.

Nissan Tiida старше 4-6 лет может похвастаться свистком вентилятора печки. Сами двигатели вентиляторов редко выходят из строя.После разборки и смазки трущихся деталей скрип пропадает. Если вентилятор отопителя молчит, а индикация как ни в чем не бывало показывает изменение скорости, направления и температуры воздуха, подаваемого в салон, то вышел из строя резистор отопителя (это резистор отопителя салона, он же вентилятор устройство управления). Предполагаемой причиной выхода из строя резистора является высыхание термопасты между транзистором и радиатором в цепи. Официальные сайты предлагают новый блок за 6500 рублей, в интернет-магазинах автозапчастей блок значительно дешевле – 2-3 тысячи рублей.Некоторые умельцы возвращают устройство к жизни после выпаивания сгоревшего транзистора (около 100-200 рублей) и замены термопасты.

При пробеге более 100-120тыс. км может выйти из строя шкив генератора. Электрика иногда преподносит своим владельцам несколько сюрпризов – иммобилайзер на мгновение теряет ключ, а блок комфорта автоматически включает внешние осветительные приборы. Неисправности носят временный и несистемный характер.

Применение

Двигатель и коробка не треснут, кузов не сгниет.Что еще нужно для неприхотливого повседневного автомобиля? Приостановка? Спасибо дорогам России! Но по сравнению с одноклассниками криминала нет. Остальные «маленькие пакости» не имеют значения и не обездвижят машину.

.

Все для тюнинга nissan almera. Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото). Чипування Альмера с использованием RS Chip

В целях улучшения технических параметров произведена модернизация автомобиля "Ниссан Альмера". Тюнинг включает в себя множество конструктивных изменений, среди которых: замена деталей кузова, салона, боковых панелей и двигуна. Вся операция направлена ​​на полировку натянутых и хороших характеристик автомобиля.

тюнинг соединений

Первый этап модернизации - переделка кузова "Ниссан Альмера".Тюнинг оригинальной детали — процесс изменения конструкции машины путем добавления деталей, которые будут поддерживать технические характеристики. Итак, позвольте мне нарисовать аэродинамические свойства и общую картину динамического потока.

соединение тюнинг "Nissan Almera N16" можно установить модифицированные запчасти:

  • передний и задний бампер.
  • багажная полка.
  • Пороги.
  • Коврики для капотов и крыш.
  • Стеклянные дефлекторы.
  • Решетка радиатора.
  • Бесплатно виведеня повитря на передний криль.

Не существует простых способов избавиться от некоторых или наиболее распространенных способов избавиться от волокна. Великолепная форма отделки, легкий вес и множество достоинств, так что не расстраивайтесь из-за яркого потока еды.

Интернет модификация

Следующим этапом полировки является смена на интерьер такой транспортной службы как "Ниссан Альмера". Тюнинг салона – это дополнительная обработка освещения салона автомобиля, которая может нести в себе практичный баннер, служить украшением и изюминкой и индивидуальностью.Смена на интернет будет осуществляться поэтапно:

1. Помимо сбора в салоне, я на увазе:

  • Снятие сиденья. Вся головка на 14, потому что видны крепежные винты лигатуры. Очевидно, это означает, что в передних креплениях много злобы, а в задних — больше. Если вы сделаете навпак, вы достигнете других важных дорог.
  • Знайте, что панель прикреплена. Снял 16 гвинтов блока, которые забрали новые разные с пластиковыми заглушками.Перед сборкой як зняти варто, разобрать мультимедийную систему, руль, панель управления, регуляторы освещения, панель управления и бардачок. Он также принесет вам все дротики, которые выведены на панель крепления.
  • Стайлинг и накладка стелы разобраны для дополнительного перемещения. Вам нужно будет аккуратно снять все заглушки и фитинги, а затем изучить детали.
  • Для этого можно килим покриттья.

2.Подготовка деталей и сборка:

  • Замена сиденья. Можно обратиться в специальные магазины. Розетки «Спарк» самые обширные, некоторые из них могут быть стандартными держателями и просты в установке.
  • Заполнение панели. В случае с прикладом необходимо визуально наложить ткань на обычный пластиковый корпус. Любители автомобилей Bagato вибрируют алькантарой или шкиру. Легко встать и служить им лучше.
  • Модификации стилей и каркасов выполняются из того же материала, из которого крепится панель.Благодаря широкой цветовой гамме выбор материала широк и способен ли автовладелец приблизить его к сердцу. Склеивание производится специальным клеем, который можно купить там же, продать материал, и резиновым шпателем, которым можно разбить поверхность и снова увидеть.
  • На пидлоге шум, шумоизоляция, как пройти на килим покрити.

Возможна также установка акустических динамиков в дверное полотно. За помощь гвинта бороться легко.Установка происходит на обычную посадочную площадку. Тим, кто хочет посмотреть, пропонятся готовыми фотографиями двери перед наклейкой материала с круглыми отверстиями внизу колонны.

Программа для тюнинга Двигуна

Чип-тюнинг "Ниссан Альмера" - прошивка бортового компьютера автомобиля с повышенными показателями работы и динамики. Для успешной работы вам понадобится ноутбук, кабель для соединения компьютера и автомобиля, защитное ПО, прошивка новой версии.

Идеальный вариант для прошивки двигателя є версия ядра 28 для "Ниссан Альмера". Настройка двигуна в этом випаде должна осуществляться так:

  • Ноут подключается к машине и запускается программа.
  • Старое программное обеспечение будет снова удалено.
  • Чтобы получить помощь по безопасности программного обеспечения, залейте новую версию Yogo.
  • Чи включает зажигание. При этом бортовой компьютер виновен почти в 20 помилованиях.
  • Настройки отключены и все нормально.

Есть фичи на 28 ядрах прошивок повышающие производительность машины и самой себя:

  • Впрыск срабатывания на 0,25 сек раньше.
  • Крепость напитка, протекающего через дроссель, увеличена на 17%.
  • Количество огня увеличивается на 22%.

Физический тюнинг двигуна

Для улучшения напора двигуна на "Ниссан Альмера" необходимо провести тюнинг с дополнительной полировкой некоторых деталей.Если у вас есть возможность добраться до начала запчасти:

  • Japan Power 070022 клапан задержки
  • Поршни и шатуны JRW, которые на 38 грамм легче стандартных.
  • Демпфер полного привода.
  • Розеточный вал WRR.

Все запчасти позволяют автомобилю разгуляться и улучшают его ТТХ, придавая автомобилю 45 китайских сил.

Альтернативная оптика

Тюнинг фары "Ниссан Альмера" можно скачать из интернета.Основные типы виробников для всей модели — StandFree, Light Fire и SRS-light. Все компании представляют Японию и специализируются на тюнинге фар японских автомобилей.

Тюнинг своими руками

Многие автолюбители занимаются тюнингом «Ниссан Альмера» своими руками. Так, разработка, проектирование и подготовка наступательных деталей осуществляются:

  • Зовнишні обважування.
  • Замена салона автомобиля на перетяжку салонных запчастей.
  • Тонування склон.
  • Фарбування и аэрография.
  • Установка дисков.
  • Установка акустических мультимедийных систем.

Всю стоимость автомобиля можно построить своими силами, а не через тюнинг-ателье. Это дешевле, но дешевле потратить около часа.

Вызов подробностей тюнинга

Комплект модифицированных запчастей для дейакого досвиду. Большая часть деталей изготовлена ​​из скловолокна.Тюнинг «Ниссан Альмера» своими руками не поспевает.

Технологический процесс

  • Основа вымеряется.
  • На компьютере деталь майбутня моделируется с помощью вимиров и четок аэродинамики и быта.
  • Для этого вы готовы к стулу, со шматк_в скловолок с помощью матёрого дворецкого подготовить запчасть... При многих варто враховувати все насадки, которые нужны при установке, осколки ловятся, потом не будет не иметь возможности исправления.
  • Деталь разводится, впереди, проходит этапы упаковки и рантування.

В этом ряду можно обрезать готовую деталь для установки в автомобиль.

Установка своими руками

Установка своими руками дело не быстрое. Заводские детали обычно носят штатный характер и монтируются на стандартные штуцеры. Если запасная часть предоставляется самостоятельно, водитель виновен в повреждении крутящего момента и передаче автомобиля.Конечно, в некоторых випадах нужно уметь, открывать и устанавливать, что не заводское. Тоди проскочил, что считает обработку таких мышей антикоррозийной или богатой.

презентации Nissan Almera были впервые опубликованы в 1995 году. Модель относилась к С-классу и выпускалась в 3-х модификациях кузова – трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Автомобиль Був на переднеприводной платформе N15.На данный момент компания Nissan Almera buv kіlka разработала подарок для победителей, к тому же это большой успех в тюнинге автомобилей.


Вы сможете реже водить машину, что повысит ее мощность и принесет максимальное удовлетворение. Многие люди покупают такой автомобиль, который может быть включен в стоимость, вы можете пользоваться бесплатным транспортом в наше время, вы можете экономно и вежливо путешествовать по миру - все расходы могут быть покрыты. Такую машину будут купать и ездить на новой до мирного застолья, лишь бы не покупать наступление, а бороться за более красивые изменения и чинить машину по своему желанию.Что я могу получить? полный провести тюнинг Nissan Almera .

Тюнинг Nissan Almera Classic

Необходимо каждую машину тюнинговать, в первую очередь, приукрасить транспортную систему, эффектно увидеть ее в потоке других машин и заслужить уважение окружающих. Тюнинг делится на три вида: вызов, внутренний и технический. Знаменитый тюнинг Nissan Almera Classicє станет еще более захватывающим и психологически разносторонним.



Вы можете добавить аэродинамический обвес на свой автомобиль, чтобы вы могли не только изменить вид, но и изменить характеристики, когда Россия находится на пике популярности. Однако, чтобы избежать установки аэродинамического ухода, нужно помнить тем, кто был воспитан на существенном изменении дорожного образования, не включено, що ценою обваливания нижней части буде избавляться от дорожных неровностей. Точно так же можно кардинально изменить внешний вид Nissan Almera, если надеть обвес, который будет поврежден при разовых заменах.Редко бывает, что за всю операцию не просто узнать марку автомобиля, но в целом - то же самое оригинальное решение, но какой приклад можно залатать ниссан альмера фото тюнинг.

Для визуального увеличения количества еды в машине можно установить спойлер на багажник.

Огромная популярность в то время обусловлена ​​увеличением цвета автомобилей, но тюнинг Nissan Almera вполне возможен. Присоединяйтесь, закончите брать лодку из углеродного волокна и затягивать детали автомобиля.



Деяки автолюбители на полировку технических характеристик pragnutróbiti чип-тюнинг двигуна, однако такое решение не могут понять те, кто получает эксплуатацию в випаде с Nissan Almeria, они не приносят спец. корист.

Тюнинг-ателье Nissan Almera

Недостаточно увидеть тюнинг в салоне любого причудливого автомобиля. Вы можете заменить детали, добавить карбоновые вставки, если хотите внести глобальные изменения, то расширить обивку салона, викоризовать все это благо материалом такого цвета, как понравившиеся вам детали и как можно лучше вписаться в салон.Кроме того, заменю автомагнетол, установлю кондиционер и сделаю хорошую шумоизоляцию. Найголовніше, рыдающей внутри машины, транспортировка и перевозка пассажиров была легкой и удобной.



Nissan Almera N16 Tuning

Автомобиль N16 – одна из самых популярных моделей Nissan. Машина забрала у багатёх автолюбителей множество оценок собственными безупречными достоинствами. Nissan Almera N16 идеально подходит для путешествий по миру и поездок в дальние страны.



Не интересует що Дани Володя машина имеет отличный дизайн, высокий уровень комфорта и безопасности, а ее характеристики будут улучшаться для автомобилей, Багато власников хочет внести новинки, добавить немного своего характера. Так же и в цене страховки на тюнинговые операции.



Но самое необходимое изменение в машине - это вина самого мастера. Скользко говорят, сколько автовласников вважают за красиво не змінювати Ниссан Альмера слишком тесная, окруженная простым стайлингом.Похоже, ситуацию можно раскрутить точно так же, как можно переехать Nissan Almera 2014 в тюнинг ... Можно вообще и на следующем этапе зупинитья, если вы осуществите тюнинг є бажання робити автомобиля беспрецедентного и уникального. Тим не мэнх, деяки-автолюбители тоже избегают польского двигуна, подвиску, гальму и многих важных деталей, чтобы максимально эффективно разобраться с роботами своего автомобиля.

переоборудование мототехники делится на два основных вида: тюнинг и корисный стайлинг.Наш автомагазин ОбвесМаг предлагает вибрацию и покупку аксессуаров для Nissan Almera Classic 2006-2013, которые сделают автомобиль более стильным. Все, кто изучает автомобили, с большей вероятностью найдут не средние стили, чтобы их можно было добавить в обычную эксплуатацию. Погрузитесь в тюнинг основных брендов России и Земли, и ваш глаз каждый день сможет радоваться оригинальному и яркому внешнему виду вашего автомобиля.

Infectedє Враждебное развитие товаров для тюнинга Almera Classic 2008-2012 годов, а часто там много всего, чтобы положить еду в зад? Наш магазин может предложить початку для часов то, без чего ваше транспортное средство не будет таким легким и удобным.В автосалоне каждого автомобиля вам нужно будет приобрести килимы, которые сможет использовать врач, что также поможет вам получить информацию. В автомобиле это не только коррозия, но и электропроводка, что гораздо хуже.

Еще одним важным видом трассы является установка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг затронет Nissan Almery Classic 2010-2011 с прошлой недели. Наш интернет-магазин предлагает дефлекторы любого типа и размера.Например, дефлекторы с хромированными планками: дополнительные аксессуары зовнишний вигляд.

Установка обважування в Москве

Основной стиль тюнинга Nissan Almera Classic B10, который есть в нашем магазине, это установка стальных обважування и алюминиевых ладов. Так же подножки дополнительно помогают при посадке в салон и делают эксплуатацию кроссовера более удобной. Без порогов для маленьких детей и пожилых людей стирать одежду неразумно, ее следует быстро очистить снаружи или закрыть багажник.

Практичное и стильное крепление из нержавеющей стали позволяет скрыть бамперы и авто от подвешивания от дальнейшего потока и других проблем. Bagato — это не слишком большой шаг, чтобы сопровождать вас баром из высококачественной конструкции и нержавеющей стали. Дополнительный тюнинг к жизни Альмери Класик актуален в России на неясных дорогах или в сложном, авантюрном месте с большим количеством автомобилей.

Так же продаем большое разнообразие аксессуаров для автосалона и тюнинга новых типов автомобилей.Накладки Rizni на решетки радиатора, ящики для запасных колес и кронштейны капота. Такой аксессуар сделает вас более респектабельной и милой. Все настройки можно настроить самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Нас доставляют курьеры по Москве, будь то места в России или логистические компании: это быстро и неудобно.

Дополнительный Nissan Almera Klasik для отделки зачастую быстрее найти нужные для робота детали.Однако этими методами модернизации можно ускориться, как не хочется шутить с оригинальными элементами... Перед такими методами стоит быстрый тюнинг и дополнительный ремонт автомобиля. Посмотрим как переделать ЭБУ двигуна Альмера на Классик, г15, н15, н16 и х26 моделей 2014 года выпуска

1 чепування Альмера за доп помощь Чип РС - чем поможет в модернизации "пристрийского чуда"?

На сегодняшний день существует два наиболее популярных способа тонкой настройки показателей производительности Nissan.Первый — это установка так называемой «чудо-коробки» RS Chip, а второй — замена программной памяти в ЭБУ двигателя автомобиля. Два из них разрабатываем методом быстрой настройки; На практике сама перепрошивка себя показала, насколько она эффективна Герметичность и динамика моделей 2014 года Игнорировать систему РС непросто и она тут же изменится.

Nissan Almera

Во время нашего часа чип-тюнинга установка RS Chip станет очень популярной в автомобилях премиум-класса в дорогих автомобилях.Ну а если много водителей на ниссанах g15, n15, n16 и Classic мысли водителей сильно отличаются. Одни считают, что такой способ полировки не дает никаких результатов, другие категорически не подходят. На самом деле можно сказать, что они разные и что. Справа все, что RS Chip не подходит для чип-тюнинга всех автомобилей линейки Zagalny и Nissan zokrema.

На практике установка RS Chip даст больший эффект модификациям n15 и n16, представленным концерном Nissan в 2014 году.Цена связана со специальной конструкцией блоков управления модели. Так что кирпичей Бош, которые позаботятся о модификациях Ниссана, оперативная память, может и не быть... Очень важна цена учеников Viconati Chip-Tuning при смене ПО. Поднимется только Чип РС, который поможет отшлифовать характеристики автомобиля без карты памяти для основного блока.

Виновата установка пристройки на двигуне то есть в идеальном стане. Для n16 или n15 виновато прохождение диагностики двигателя, замена фильтров, прокладок и замена моторного масла...Только песню можно запустить без меры до настройки микросхем. Для подключения RS Chip необходимо открыть багажник автомобиля и изучить поля выбора двигателя ЭБУ. На той панели, что ближе к двигателю Альмеры, нужно знать розетку OBD II до момента подключения навесного оборудования.

Чип RS для подключения

Для подключения чипа RS необходимо перенастроить двигатель. Заметьте, что робот систем Almera уменьшился, его легко укомплектовать. Первый признак - звук двигателя автомобиля 2014 года.Как в n15, так и в n16 двигатель более агрессивный и безголосый. Особенно чувствителен на высоких передачах. Роботизированная система Nissan и система поворота также, вероятно, изменятся — автоматическая станция перейдет на более очищенные газы. Еще привет сюрприз - провалы пропадают при переключении с другой на третью передачу, ибо турбулентность модели n16 часто была турбулентной.

В целом буксировка двигателя n15 привела к чип-тюнингу до 25%. N16 имеет соотношение до 32%.Крутящий момент увеличится примерно на 15% и 20% на моделях n15 и n16 соответственно. Все пробуксовки позволяют Nissan отрываться от земли на 2-3 секунды быстрее и добираться до следующей сотни, не задев. Не забудьте улучшить отклик педали акселератора и стабилизировать робототехнику. Теперь ваша Almera будет проходить виражи и маленькие резиновые сапоги. Педаль газа будет быстрее и легче переводить командира на двигатель. Еще одним признаком изменений является цена изменения в vitrat paliva. Вода N15 экономит до 1,5 литров бензина на коже на 100 км, а n16 волосы – до 1 литра.

2

Если RS Chip идеально подходит для чип-тюнинга n15 и n16, то для последних модификаций Almery он будет просто чудом. Так вот, модели Classic и g15, выпущенные в 2014 году, можно покрасить красивейшим методом, заменив стандартный программный драйвер двигателя. Причина тому - та же оперативная память. Эти модификации оснащаются ЭБУ Suzuki, питающим 512 Мб ОП своих блоков. Чтобы обезопасить стабильных роботов, вам нужно переподключить блок от вновь мигающего блока.

ЭБУ Nissan Almer

Для этого потребуется много работы с программным обеспечением необходимого ПО. Самодельный вимог - ссылка нужна только с официального сайта Suzuki, не с других сайтов. Во-первых, вы ни за что не платите, поэтому инструменты вы найдете в свободном доступе. С другой стороны, форма гарантирует качество и надежность всего программного обеспечения. Еще один немаловажный нюанс – цена средства. Для модели Classic, выпущенной в 2014 году, необходимо будет добавить программы от имени наконечника OSM, а для моделей chi-tuning g15 необходимо будет добавить программу из наконечников OMNK.Третьим важным фактором является то, что за zip-архив отвечает прошивка. Так что вставать легко.

Крим новые программы, к роботу нужно добавить адаптер K-Line, 2 USB адаптера и Chiploader. В перепрошивке виноват ноутбук. Установлена ​​WindowsXP. Алгоритм выконання роботизированного виглядє следующий:

  1. открытый капот автомобиля и рабочий ЭБУ, в который не входит проводка;
  2. В комплект входит один адаптер K-Line для ноутбука и другой для блока OBD-розетка;
  3. установить Chiploader и зайти в папку с данными о блоке машины;
  4. Известный файл с расширением.пдф;
  5. открываем новую прошивку через zip архиватор;
  6. вказуємо кинцево папка с заводской прошивкой;
  7. на месте в автомобильный робот через программу Chiploader;
  8. восхищаюсь передачей результата в "Визуализацию";
  9. рельефные программы "Ок", погодоюємося с перерезанным;
  10. по окончании прошивки адаптер K-Line подключается к блоку и устанавливается ЭБУ на микроскоп.

Viconiy Чип-тюнинг для изменения Альмеры очень много.На самом деле напряжение двигателя под капотом Classic увеличивается на 33%, а на g15 — на 35%. Цена положительно сказывается на динамике - машина едет быстрее и быстрее тримминга по прямой дороге. Водитель Nissan также подвержен изменениям — Almera более плавно входит в повороты, а бични будет намного меньше. Три из них меняются и робот питается от автомобиля 2014 года - теперь ваш Classic или g15 НЕ будет глухим при включенном кондиционере. Также приобретите оригинальный переходник K-Line на двигун Almera для лучшего результата.

3

Bagato Водители автомобилей Almera, управляемых Nissan в 2014 году, жалуются на грязь на шумоизоляции задней части автомобиля. Причем не только бюджетный Classic, а скорее более дорогие g15, n15 и n16, пришедшие в 2014 году, но мы не позволим делать такие предположения. более красивая самостоятельная замена стандартной шумоизоляции в багажнике Альмера на прикладе модели Классик. Во-первых, не стоит начинать до замены шумоизоляции, нужно больше внимания уделить материалу и добавить его.bagato vlary Nissan готовность к закупке современных материалов, приготовление из химических ингредиентов.

Шумоизоляция салона автомобиля

Основными недостатками можно назвать высокую частоту и низкие условия эксплуатации. Красивее дать пропуск на зычайный повст, который лучше и дешевле.

Вы можете начать покупать материалы до того, как откроете багажник Альмеры. В модели есть несколько нюансов. Например, модификации Classic и g15, выпущенные в 2014 году, принадлежащие сотруднику полиции, должны об этом хорошо знать.Модели n15 и n16 можно найти сбоку багажника. Для звукоизоляции его необходимо защитить от урахавання цикусом. Запишите стоковую разобранную стандартную прошивку вашего Ниссана. В итоге перед вами виноват только голый металл. Даль, если у вас модель Классик, нужно очистить металлическую поверхность антикоррозийным покрытием. Обробляємо тело с разъчинником в чекаємо его висіхання.

На этапе наступления нам предстоит разрушить необходимую заморозку багажника Ниссана и перенести его на столб.Убедитесь, что вы не беспокоитесь о многих вещах, будет красивее, если вы увидите 3-5 средних частей. Сходите в салон Альмера. Материал Schob приклеен, на сухой металл необходимо нанести тонкий шарик герметика. Не проверяйте и не вешайте, аккуратно размещайте материал. Сбор кріпимо повст в верхнюю часть багажника Classic. Переход займет 30 секунд. Удивительно, как я собирал материал с тела. Там, если нет необходимости болтаться, можно нанести больше герметика.Материал будет установлен по бокам багажника. Алгоритм установки тот же. Наконец, закройте нижнюю часть корпуса Classic.

Для этого, когда они встанут, их придется прижать к телу. Внизу сундука можно разместить важные предметы, а вверху стены наклеить маленькую покрасочную линейку, благодаря которой вы купили и материал, и корпус Алмери. Такой же робимо по бокам багажника Nissan. В таком положении автомобиля вина в том, что он будет грубо сделан, главное, чтобы он не спрятался за кузов.Возможна установка полок и аксессуаров и обеспечение работы машины.

В 2006 году появился автомобиль марки Nissan Almera Classic. Под этим именем у нас вся машина видомая, а в других странах мира ее называют Б10 Альмера. Седаны с дополнительным приводом относятся к легковым автомобилям класса C, созданным на базе Almera N16.

Инженеры японского концерна уже приступили к проектированию автомобиля для русских умов Советов. Вонь давала сильный пуск двигателя в морозы, сделали спецзаказ для водителя и кермы.Все было сломано, чтобы машина могла немного повозмущаться на старинных русских дорогах.

Основные характеристики Nissan Almera Classic

Весь автомобиль продается одним комплектом из трех комплектов:

В базовой версии много безопасных и удобных функций, а в версии PE+ есть Володя. Комплект PE+ был расширен системой EBD и ABS, кондиционером, передними подушками безопасности, сиденьями без водителя, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, корректором фар, системой оповещения багажника.

Что с капюшоном?

Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем QG16 мощностью 107 л.с. 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент в 146 Нм повышается при 3600 об/мин на низком бензиновом цикле. На 100 километров пути витрат палива должен подходить к 6,8-7,6 литра (значение которого отличается от установленной коробки передач).

Автомобиль может комплектоваться механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач.От трансмиссии определить динамику транспортной системы. С механической коробкой передач автомобиль вырастет до 100 километров за 12 секунд, а с автоматической системой это число увеличится на 2 секунды.

При покупке машины тоже не просто затоптаться, водитель будет не очень доволен вновь купленной машиной. Вода может быть отсутствием усилий, комфорта или экономии. Когда есть машина, ты напиваешься на рахуноке своих денег.

Slide означает, что для дополнительного тюнинга Nissan Almera Classic невидимый автомобиль можно превратить в идеальный переизбыток, если вы попадетесь на глаза тем, кто чувствует себя хорошо и согревает собственного чемпиона.

Nissan Almera Classic

стайлинг

Возможна комплектация автомобиля накладкой на передний бампер, которую можно использовать для склопластики мышей. Это маленькая деталь. Облицовка вежливо протестует против наплыва климатических умов, а машина стала более стильной и уникальной.

на заднем склоне можно установить стекловолоконный козел, который можно использовать для очистки склона от вылупления цветков. Также в продаже можно познакомиться со всей облицовкой капота, фар и порогов Nissan Almera Classic.Все части автомобиля стали более уникальными и функциональными.

Тюнинг салона Nissan Almera Classical со звуком цифровых датчиков, показывающих звуковое давление, заряд аккумулятора и температуру в салоне. Вы можете купить и установить датчики:

  • датчик стерни за «зоной порки», что кажется неудобным в машине;
  • алюминиевые коврики;
  • керуванная кнопка с магнето на керми;
  • светодин подсвечивания;
  • дополнительный модуль освещения.

Мы не стали перегружать все дополнительное оборудование, которое можно было установить на легковой автомобиль Nissan Almera Classic. Вы можете превратиться в специального мастера настройки, чтобы порадовать вас юмором.

нажатие

Ученики автомобилей Деяким не видят основных усилий двигуна Ниссан Алмери Класик. Система может изменять параметры бортового электронного блока управления полировкой. Весь процесс называется чип-тюнингом.

Чип-тюнинг Nissan Almera Klasik

Увеличить крутящий момент и усилие толкания силового агрегата на 10-12%. При этом Vitrata Palyva снижает расход примерно на 100 километров на литр, а также снижает процент отказов при движении и переключении передач с обратной динамикой автомобиля. Кроме того, если двигатель форсирован до 107 л.с., то в случае чип-тюнинга он увеличится до 118 л.с. и более.

Чип-тюнинг трансмиссий небольшого навесного оборудования, такого как RSchip и RSchip Turbo.Кроме того, есть возможность регулировать рабочие характеристики бензиновых и дизельных агрегатов. С дополнительным блоком RSchip устанавливаются заводские настройки движка, зажигается рез и прожигается витрат. Все это позволяет моментально регулировать крутящий момент тягой. Смысл, как и навигация по двигуну, меняется динамично. При победе блока RSchip Turbo показания датчиков в сигнале управления двигателем будут меняться плавно. Цена для увеличения производительности двигателя.Слайд означает, что угадывание безопасно для машины, поэтому оно не меняет двигун.

Смещено, чтобы означать, что чип-тюнинг не используется, возможна несправедливость двигателей RSchip и RSchip Turbo. При таком ранге перед всей процедурой надо менять позицию, что правильно.

.

Смотрите также