7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Двигатель ниссан гтр


Мощность двигателя Nissan GT-R. Сколько лошадиных сил

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы в поворотниках

Nissan GT-R сборка авто на заводе

    Процесс сборки Nissan GT-R на заводе.

    Nissan GT-R является самым доступным суперкаром наших дней, да и собственно всех времен, обладая при этом такими техническими характеристиками, недостижимыми для сверх дорогих супер и гиперкаров изготовленных из карбона и обладающими более мощным двигателем. Предлогаю вам небольшой фото экскурс по заводу Nissan на котором собирают данное чудо инженерного искусства.
Двигатель: могучий VR38DETT собирается на заводе в Йокогаме на производственных площадях где в прошлом собирались моторы прошлых поколений двигателей GT-R RB26 и S20.В дали от автоматизированных сборочных линий производства более бюджетных ниссановских моторов. Здесь команда специализированных инженеров, практически вручную собирают этот мощнейший из когда либо созданных ниссановских двигателей.
    Как только приходит голый блок цилиндров в стерильный цех сборки, к нему прикрепляется один техник который собирает его от начала и до конца за 200 минут времени. Всего за день цех выпускает 27 двигателей.
.


Далее двигатель проходит 60 минутную "холодную" обкатку с последующим запуском и проверкой технических характеристик мощности и крутящего момента и др.
С завода Yokohama, упакованный двигатель отправляют в крупнейший из заводов компании Nissan в Точиги-кен для последующей сборки автомобиля.


    Как и двигатель трансмиссия на завод в Точиги-кен приходит уже в собранном виде. Трансмиссия составляет одно целое с коробкой передач, дифференциалом, раздаточной коробкой и двойным сцеплением.

    Здесь можно увидеть процесс сборки заднего подрамника с навешенными узлами трансмиссии, рычагами подвески, приводами и тормозной системой. После сборки переднего и заднего подрамника они устанавливаются на автомобиль. При этом точность установки контролируется лазерными приборами.


После покраски один из первых шагов сборки, это установка на кузов электропроводки.

Специально отформованная зашита, временно устанавливается на панели кузова, для предохранения его от повреждений.

Размер передних тормозных дисков выглядит впечатляюще!


   После завершения сборки Nissan GT-R проходит ряд тестов прежде чем получить разрешение для тестов на дороге.

  на главную        0-100 км/ч      

  Читать другие статьи        
  Безумная Subaru BRZ GT300
  мощность Porsche 9ff GT9-R
  суперкар Lexsus LFA
  Хромированный Lexus
  Легендарный Ferrari F40

Новый Nissan GT-R R36 не получит гибридный мотор

Несмотря на желание Nissan оснащать все свои новые модели гибридными моторами, новое поколение спорткара Nissan GT-R не будет оснащаться такого типа двигателями. Как заявил главный специалист по модели, марка не хочет делать спорткар дороже.

Пока в Nissan ещё не дали зелёный свет новому R36, поскольку до сих пор не принято решение, делать ли машину на абсолютно новой платформе, которая поддерживает гибридные двигатели, или же обновлять шасси от текущего Nissan GT-R R35. По словам Хироши Тамуры, наиболее вероятен последний вариант.

"Действительно ли вы хотите гибридный мотор для GT-R? 99% наших клиентов сказали "Нет, спасибо", — сказал Тамура Motor1.com на Нью-Йоркском автосалоне.

Адаптировать гибридный мотор, который увеличил бы и мощность, и крутящий момент GT-R, для спорткара в Nissan не проблема. Другое дело, что такой силовой агрегат серьёзно увеличит стоимость машины, что для компании является неприемлемым.

6 Фотографии

По словам Тамуры, гибридная составляющая сделает машину на 200 килограммов тяжелее и добавит к стоимости автомобиля не менее $10 000. Пока в Nissan не готовы пойти на такой шаг, несмотря на давние слухи о создании гибридного GT-R.

В настоящее время марку устраивает объём продаж спорткара, который составляет примерно 2000—3000 штук ежегодно, что неплохо для нишевой и достаточно старой модели. В отличие от Toyota, которая создавала новую Supra совместно с BMW, у Nissan нет партнёров и работы над GT-R фирма ведёт самостоятельно.

Также Тамура пояснил, что в традиции Nissan делать новую платформу для GT-R каждый 20 лет. В 1989 году, когда появился спорткар поколения R32, его платформу затем использовали R33 и R34. И лишь вышедший в 2007 году R35 был построен на полностью новой платформе, так что ожидать смены шасси можно не раньше 2027 года.

Nissan GT-R - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан ГТР

Сложно представить, но один из быстрейших суперкаров современности, Nissan GT-R дебютировал еще в 2007 году и с тех пор ни разу не сменил поколение. Чтобы оставаться актуальным, производитель регулярно обновляет модель и выпускает специальные версии, подогревающие интерес. В марте 2016 года, на подиумах международного нью-йоркского автомобильного салона, предстал уже третий, по счету, рестайлинг поколения R35.Прием заказов стартовал уже в мае, а летом первые автомобили были доставлены своим владельцам. Стоит отметить, что для GT-R, рестайлинг значит гораздо больше, чем для обычного автомобиля. Производитель провел широкий фронт работ не только над внешней составляющей и салоном, но также серьезно поработал над техникой. Новинка получила модернизированный силовой агрегат, перенастроенную коробку переменных передач, новую переднюю панель, а также более современный внешний вид. Отличить модернизированную версию можно по новому переднему бамперу. Он получил увеличенный вырез воздухозаборника, накладку, соответствующую фирменному стилю V-motion, а также боковые воздухозаборники с другими секциями противотуманных фар.

Размеры

Ниссан ГТР- это четырехместный спорткар в кузове купе. Новый обвес немного повлиял на его габаритные размеры. Отныне, автомобиль насчитывает 4710 мм в длину, 1895 мм в ширину, 1370 мм в высоту и 2780 мм между колесными парами. Дорожный просвет ожидаемо мал и составляет всего 105 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа Premier Midship. У нее переднее продольное расположение силового агрегата. Ключевой особенностью является то, что мотор расположен за линией передней оси. Такая компоновка позволила добиться распределения веса по осям в соотношении 54:46 в пользу передней. Сама подвеска комплектуется адаптивными стойками, а также получила новые амортизаторы и другие стабилизаторы поперечной устойчивости с утолщенными стенками.

Технические характеристики

Как и прежде, Nissan GT-R оснащается V-образным шестицилиндровым турбированным силовым агрегатом VR38DETT. Его ключевыми особенностями является наличие двух турбокомпрессоров, непосредственная подача топлива и продвинутая система изменения фаз газораспределения. После рестайлинга, мотор стал выдавать на 30 лошадиных сил и 9 Нм больше. Такой прибавки удалось достигнуть благодаря повышению давления наддува, доработке системы зажигания и новой титановой системе выхлопа. Стоит отметить, что вместе с этим, вверх сдвинулись и рабочие обороты. Теперь двигатель развивает 570 лошадиных сил при 6800 об/мин и 637 Нм крутящего момента в диапазоне от 3300 до 5800 оборотов коленчатого вала в минуту. Помимо прочего была перенастроена шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. В итоге, купе срывается с места до первой сотни всего за 2,8 секунды и максимально способно развить 315 км/ч.

Оснащение

В салоне Nissan GT-R изменения куда более глобальные. Производитель полностью изменил всю переднюю панель. Она выглядит куда более современно и интересно. У спортивных сидений улучшилась боковая поддержка. Также стоит отметить новое многофункциональное рулевое колесо с лепестками управления коробкой передач. На центральной панели можно увидеть восьмидюймовый экран обновленной мультимедийной системы Nissan Connect и модернизированный блок управления климатической установкой.

Видео

Схема двигателя nissan skyline gtr r34 rb26. Советы, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сердце Легенды. Двигатель — бортжурнал Nissan Skyline 1994 года на
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan Skyline › Бортжурнал › Сердце Легенды. Двигатель RB 26 DETT.  Этот же двигатель используется в Nissan Skyline GT - R Z-Tune, и производит 510 л.с. (368 кВт) и 540 Н · м крутящего момента.

    История двигателя. Мотор создавался специально для нового, на то время, автомобиля Nissan Skyline GT - R R 32, основной целью которого была победа в JTC (Group A). Мотор RB 26 DETT немного напоминает младшего.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Фотография автомобиля Nissan Skyline GTR.  Двигатель Ниссан Скайлайн ГТР. RB25 чуть помощнее – под капотом спрятана сила 200 лошадей.

    Сам я не отношусь ни к одной из сторон данного противостояния... Долго жду детали, так почти собран осталась электрика. Пятый, во дворе на "коленках" за пару вечер.. Тоже оставил в последнюю очередь. Кол-во клапанов на цилиндр.

    Nissan Skyline GT-R |

    Удивительно, но легендарный спортивный автомобиль — Nissan Skyline стал иконой при том, что сами японцы изначально не планировали значительных продаж для GT-R и уж тем более японцы не рассчитывали, что машина станет так популярна не только в Японии, но и за рубежом.


    Можете взглянуть на фото, и машина не просто пришла первой, подиум был полностью занят пилотами Ниссанов. Данный автомобиль не раз становился машиной главного героя в фильме Форсаж. Машины в гоночной версии V-Spec можно отличить по более низкой посадке меньше дорожный просвет. Отличия по кузову с предыдущей V-Spec в том, что у новой машины капот выполнен из карбона, который легче чем алюминиевый капот предыдущей версии.

    Подчеркнем, что помимо гоночной модификации существует и более гражданская версия — M-Spec, данный автомобиль более мягкий и комфортный на ходу. Помимо отличных динамических характеристик Skyline отличается и цепкостью за дорожное полотно. Машина может быть не только заднеприводной, но и с полным приводом. Специальная система HICAS High Capacity Active Steering в предельных режимах поворачивает задние колеса на небольшой угол, что также значительно увеличивает скорость прохождения виража.

    В качестве коробок передач для Ниссан Скайлайн предлагался четырехступенчаты автомат и шестискоростная механика GETRAG. Наиболее быстрым из стандартных Скайланов был Ниссан Skyline Nismo Z-Tune. Рев выхлопной системы Nismo Z-Tune входит в рамки стандартов по звуку выхлопа.

    Большинство автолюбителей выбирают нечто более рациональное: ZAZ VIDA , или же Skoda Roomster , но кто однажды проехался на GT-R уже никогда не забудет эти минуты. Сегодня выпускается одиннадцатая генерация Nissan GT-R. Скайлайн, он и в Африке скайлайн.

    Самая красивая машина как по мне в мире. Конечно для каждодневного использования она не подойдет, но эта одна из тех машин, которые покупают для души, а не для удобства. Помню когда первый раз ее увидил вживую, и подумал что за развод, как такая огромная машина может гонять так быстро. Потом был драг заезд, и Скайлайн уделывает всех и вся без шансов. Сейчас я повзраслел, купи машину, руководствуясь разумом а не душой. А Скай так и останется на всегда детской мечтой. Денис, ну тут уже дело вкуса и предпочтений.

    Так бывает, что то понравилось, и потом даже если появляется тоже самое, только лучше, все равно хочется то старенье, неказистое, но в тоже время столь желанное.

    Возможно если бы я на ней проехал, я бы и разочаровался, но пока это моя самая желанная машина. В принципе очень неплохой автомобиль для своего времени. Недостаток комфорта в салоне вполне окупается его динамическими качествами. Легкое управление и великолепная динамика разгона с большим преимуществом компенсирует его недостатки. Звук двигателя как бальзам на душу. По запчастям не прихотлив, так только на мелкие расходники.

    Расход топлива тоже небольшой. Вообщем для молодежи автомобиль в самый раз. Отличный разгон и хорошая скорость. Внешний вид машины на любтиеля, но его скорость с лихвой все компенсирует. Салон достаточно просторен и удобен. Для своего времени машина была отличная. Сейчас данный автомобиль займет достойное место в коллекции.

    Nissan GT-R - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

    Nissan GT-R — спортивный автомобиль производства компании Nissan в Японии, в городе Тотиги. О нем было объявлено 6 декабря 2007 года, а в продажу он поступил в июне 2008 года. Однако в Европе продажи начались только в 2009 году. Nissan GT-R является преемником Nissan Skyline GT-R R34, выпускавшегося с 1998 по 2002 год. При длине 4655 мм, ширине 1895 мм и высоте 1370 мм Nissan GT-R весит 1740 кг и вмещает четырех человек.

    Под капотом первого Nissan GT-R был установлен двигатель V6 объемом 3,8 л с турбонагнетателями IHI, развивающий мощность 480 л.с. при 6400 об/мин и максимальный крутящий момент 588 Нм. Спринт 0-100 км/ч занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 313 км/ч. В 2010 году 3,8-литровый силовой агрегат был немного модернизирован, в результате чего мощность увеличилась до 530 л.с. при 6400 об/мин и 612 Нм максимального крутящего момента. В результате производительность также увеличилась: разгон 0-100 км/ч за 3,0 секунды и максимальная скорость 315 км/ч.В настоящее время выпускается модель 2012 года (2013 год в США), оснащенная тем же агрегатом, что и предшественник, но мощностью 550 л.с. и 632 Нм максимального крутящего момента. Такая конфигурация позволяет разгоняться до первой сотни за 2,84 секунды и развивать максимальную скорость около 320 км/ч.

    Все четыре колеса приводятся в движение 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и секвентальным переключением передач, отличающейся чрезвычайно коротким временем переключения.Стоит добавить, что с каждым обновлением двигателя модернизировался и внешний дизайн.

    Расход топлива Nissan GT-R в смешанном цикле составляет 19,2 л/100 км в городском цикле, 13,1 л/100 км в смешанном цикле и 9,8 л/100 км в загородном цикле. GT-R выбрасывает в атмосферу около 295 г/СО2 на каждый километр пути, емкость топливного бака составляет 74 литра

    Nissan GT-R – один из самых технически совершенных автомобилей в мире. GT-R может похвастаться множеством титулов и наград.«Годзилла» был награжден, среди прочего, редакторами Top Gear (Суперкар 2007 г.), Autocar (Автомобиль для водителя 2008 г.), Automobile Magazine (Автомобиль года 2009 г.), EVO Magazine (Автомобиль года 2008 г.) и Motor Trend (Автомобиль года). 2009).

    Также стоит упомянуть версию GT-R spec v, которая впервые была представлена ​​в 2009 году на Токийском автосалоне. Nissan GT-R spec v отличается деталями из углеродного волокна, эксклюзивной окраской Ultimate Black Opal, сиденьями Recaro и карбоновыми вставками внутри.

    GT-R spec v оснащен 3,8-литровым двигателем V6, который производит такое же количество лошадей, как и стандарт, но обеспечивает лучший максимальный крутящий момент. Другие механические изменения включают Переработанная подвеска, керамические тормоза и 20-дюймовые легкосплавные диски.

    R35 GT-R Nismo GT3 также доступен в качестве гоночной версии GT-R почти за 300 000 евро. Под капотом R35 GT-R Nismo GT3 находится 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 530 л.с. Автомобиль был построен компаниями NISMO и JRM в соответствии с регламентом FIA для категории GT3.

    Nissan GT-R был создан по инициативе Кадзутоси Мизуно, а его основными конкурентами являются Chevrolet Corvette C6, Audi R8, Porsche 911, Ferrari 458 Italia и Mercedes SLS AMG.

    Общие впечатления:
    Двигатель:
    Интерьер:
    Стоимость использования:

    Быстрые факты
    Brand Nissan Nissan
    Тип Пассажирский автомобиль
    Сегмент GT
    .

    Новый Nissan GT-R - цена, комплектации, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

    Выбор автомобиля – сложный и трудоемкий процесс. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однажды, однако вы выбираете модель, которая не только вписывается в бюджет вашего автомобиля, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз-два вы справитесь с задачей, но к сожалению, не так быстро... Теперь пришло время найти лучшее предложение для вас.

    Вы пришли сюда, потому что вас интересует новый Nissan GT-R из автосалона. В настоящее время находится в каталоге новых автомобилей на AutoCentrum.пл у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Вы можете сразу увидеть цены, которые колеблются в диапазоне от 606 690 до 915 000 злотых, в зависимости от комплектации данного агрегата, а также у дилера Nissan.

    Nissan GT-R — Конфигурация оказывает наибольшее влияние на цену

    На то, сколько стоит новый Nissan GT-R из автосалона, в первую очередь влияет весь выбранный при настройке двигатель (его тип, объем и мощность), коробка передач, привод а также конечно же пакет оборудования, а вместе с ним и вся безопасность, ассистенты вождения, кондиционер если мультимедиа.Сколько мы платим за машину также зависит от цвета кузова и размера и типа дисков, а также даже шины не подошли.

    Так что мы сами решаем, каким Nissan GT-R, который мы купим, и каким он должен быть. какая производительность и удобства должны быть предоставлены. Мы проведем следующие несколько лет с этой машиной (или, по крайней мере, - месяцев), так что стоит приложить некоторые усилия для настройки нашего Nissan GT-R с участием салон оправдал наши ожидания.

    Что касается окончательной цены, то следует помнить, что, предлагая модель Nissan GT-R, дилер также может есть свои скидки и акции, поэтому всегда можно договориться о цене перед покупкой.

    Стоит отметить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - у нас есть предложения и на оставшиеся. Модели Ниссан: Juke, Leaf, Micra, Navara, Qashqai, а также предложения других производителей.

    .

    Nissan GT-R - Отзывы и оценки о модели

    Сообщаем вам, что:

    • администратором персональных данных является Wirtualna Polska Media S.A. с участием штаб-квартира в Варшаве (02-092) на ул. Żwirki i Wigury 16. Связаться с администратору можно, отправив сообщение на адрес информация @ автоцентр.пл
    • Ваши личные данные будут обработаны для выполнения вашего запроса, то есть:
      • Отправляет форму клиента, на которую она направлена запрос,
      • Передача получателями данных, представленных в форме, юридические лица, предлагающие транспортные средства, на которые распространяется форма,
      • Обратный контакт получателей данных, чтобы представить предложение относительно транспортного средства, Основанием для вышеуказанной обработки персональных данных является ваше согласие.
      • Архивирование администратором для обеспечения надлежащей производительности к получатель данных договора, заключенного с администратором - т.е. с целью реализации законные интересы администратора (согласно ст.6 сек. 1 пункт f) Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 z день 27 апреля 2016 г. (ВВП).
    • персональные данные предоставляются следующим получателям или категориям получателей:
      • Polska Grupa Dealerów Sp.о.о. в Кракове
      • Организации, предлагающие транспортное средство, к которому относится форма, сотрудничая с получателем, указанным выше.
    • личные данные будут храниться в течение всего срока действия соглашения о связывании администратора с получателем персональных данных, а также на срок ограничение требования, вытекающие из настоящего договора, после его расторжения.
    • субъект данных имеет право запросить у администратора доступ к персональным данным, удаление данных, исправление или ограничение обработка или право возражать против обработки, а также право подать жалобу в надзорный орган, т.е.Председатель Управления защиты Персональные данные,
    • предоставление персональных данных является добровольным, но необходимым для передачи Ваши данные субъектам, которым адресована форма,
    • персональные данные обрабатываются на основании предоставленного согласия,
    • согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в любое время, что не влияет на законность обработки до ее отзыва,
    • администратор не осуществляет обработку персональных данных в автоматизированном порядке, в т.ч. персональные данные не подлежат профилированию.
    .

    Полный двигатель HKS 4.3L STEP 3 Nissan GT-R 2008+ VR38DETT - 23011-AN005, HKS%

    Производители
    Выберите 4turbo – вдохновленный соревнованиямиACL – подшипники двигателя с высокими эксплуатационными характеристикамиAEM Performance ElectronicsAeroCatch® Performance Panel FastenerAeromotive, Inc – серьезные топливные системыAeroworks PerformanceAiM TECH SrlAirtec MotorsportAlcon – специалист по тормозам и сцеплениюAMS PerformanceAP Racing – наука о трении A'PEXi – найдите удовольствие от вождения.ARCASTING s.r. UnipersonaleArmytrixARP — продукты для автомобильных гонокArrow Precision Engineering LtdATE BrakesATI — Auto Tech InteriorsATS — Active Traction ServiceAudiBeruBillionBlitz Co., Ltd. Borg WarnerBoschBosch MotorsportBrembo S.p.A. BridgewayCarbone Lorraine - высокопроизводительные тормозные колодкиCastrolClevite BearingsCobb TuningCometic Gasket. Inc.Compomotive Motorsport WheelsContinental ContitechCosworthCP PistonsЭксперты по охлаждению CsfCUSCO® Progressive EquipmentDarton SleevesDarwinproDavies Craig - Лучшее в мире автоматическое охлаждениеDBA - Дисковые тормоза АвстралияDC ElectronicsDCCD PRODeatschWerks, LLCDefi - Захватывающие продукты от NS JapanDEI - Designless Engineering, Inc.: HeatNiDiDiSport Technologies, Inc. Вызов будущемуEnkei Wheels | Лидер на рынке легковых колес ETS - Extreme Turbo SystemsEventuri - Искусство воздушного потокаEVO Corse - гоночные колеса, раллийные диски, домкраты и аксессуарыExedy - Комплекты сменных сцепленийFerodo RacingFerrea - Клапаны для гоночных двигателейFidanza Маховик и рабочие деталиFondmetal Форсированные турбонагнетатели, запчасти, комплектыForge Motorsporten KitsForge Performance Motorsporten - The Эксперты по турбонаддувамGarrett — Turbo By GarrettGoodridge — ведущий производитель высокоэффективных систем перекачки жидкостиGReddyHawk Performance — тормозные колодки, тормозные дискиHEL PerformanceHelix AutosportHellaHI-GRIPHJS Motorsport & TuningHKB SportsHKS Co., Ltd. Performance Automotive ProductsHKT - Электронные деталиIAG - Integrity Auto GroupIHIInjector Dynamics Injen TechnologyInvidia - Выхлоп, коллекторы, гоночные катализаторыK & N EngineeringДатчики K1KAДифференциалы KAAZДифференциалы Kelford CamsKing Racing High Performance BearingsПодвески KoyoKW | Койловеров, улица и гоночных suspensionKYBLuKMagnus MotorsportsMahle PerformanceManley PerformanceMG MotorsportMichelin автомобилей TyresMillers OilMilltek SportMishimoto ™ - алюминиевый радиатор, производительность радиатора, интеркулера SpecialistMitsubishi Motors Genuine PartsMitsubishi TurbochargerMitsuboshiMomoMotecMotul - Моторные масла и lubricantsMurray Промышленные ClampNGK Спарк PlugNismoNissanNRG InnovationsÖhlins Гонки - Advanced Suspension TechnologyOmega PistonsOMP RacingOwen DevelopmentsPectel в CosworthPenny & Giles | Curtiss-WrightPentosinPerformance CreationsPerrin PerformancePFC BrakesКоробка передач Pfitzner PerformancePirelliPolcarPowerflex - Performance полиуретановые втулкиProject Mu CoQuaife Engineering Ltd - Power Into MotionRacelogic | Эксперты в области регистрации данных, видео и GPS-моделированияRALLIART - дух соревнованияRally ArmorRAYS - Концепция гонокRoger Clark MotorsportRoyal Dutch ShellSachs PerformanceSamco SportSandtlerShoraiSimtekSPAL AutomotiveSparcoSTI - Subaru Tecnica InternationalStri RacingSubaru Boxer DieselSubaru Racing and Genuine PartsSummcu Racing OpenFactLUsummiters of Genuine Boxer DieselSummitcu tuning.and hardware.Подшипники двигателя TaroxTDCTein® для вашего удовольствия от вожденияThermo-Tec Automotive IncTiAL SportTilton EngineeringTomei Powered Inc.ToyotaToyota Racing DevelopmentTRW Automotive Aftermarket Turbosmart - производитель продуктов с турбонаддувомЯркие характеристикиWalbroWhiteline - продукты подвески и шассиWiseco производит высокопроизводительные кованые изделияCorpleCorpsXtreme PerformanceWiseco производит высокопроизводительные кованые изделияCorpleCorpsXtreme Performance .

    Nissan GTR R35 после апгрейда. Двигатель NISSAN GTR VR38DETT Технические характеристики двигателя Какой двигатель в Nissan GTR

    В автомобильном мире такие понятия, как скорость и мощность, бок о бок, но все же не одно и то же, поскольку есть автомобили, которые дают ощущение сумасшедшего крутящего момента, но при этом не развивают высокую максимальную скорость. Вышеизложенное вполне справедливо для американских спортивных автомобилей, таких как Dodge Challenger или Chevrolet Camaro, вспомните фильмы, где американские заднеприводные машины жгут резину - вот вам и сила.Но что, если важна не экономичность, а экономичность, что, если в гонке надо выигрывать крутые тачки вроде Феррари или Порше? В борьбе со столь выдающимися соперниками Nissan GT-R показал себя очень достойно.

    Обзор Nissan GTR R35

    Сегодняшний GT-R имеет индекс R35, заменяя R34. Некоторые журналисты писали, что GT-R — это суперкар, оправдывающий свою стоимость на 200%. Этот обзор посвящен уникальному автомобилю современности – Nissan GTR.

    Если раньше шильдик GT-R можно было увидеть на самом заряженном Skyline R34 с двигателем RB26, то сегодня GT-R и Skyline — это разные автомобили. В отличие от R33 и R34, GTR R35 уже не Скай. В итоге он был построен на собственной платформе, разработанной с нуля.

    Вы не получаете престижа Porsche или Mercedes, когда покупаете GTR, но Nissan раздвигает границы возможного - это автомобиль, который должен оставаться крутым во время вождения.

    Двигатель и технические характеристики

    Некоторые источники сообщают о наборе 100 км/ч за 2,9 секунды, но данные кажутся более реалистичными за 3,5 - 4,0 секунды, что тоже очень и очень быстро. Разгон серии GT-R останавливается только на отметке 315 км/ч. Какой еще серийный автомобиль за $150 000-$170 000 будет так ездить?

    550 лошадиных сил благодаря турбированному V-образному шестицилиндровому агрегату.

    Оказывается, это не предел технических возможностей эксклюзивного японского суперкара. Для истинных гурманов предлагается Tuning Kit, который увеличит мощность Nissan GTR R35 до невероятных 820 лошадиных сил!

    Низкий коэффициент трения, высокопроизводительная турбина South Side Performance, усовершенствованные подшипники Garrett, масляная смазка CHRA и водяное охлаждение привели к значительному увеличению мощности и без того мощного агрегата и приемлемому сроку службы турбины.
    Цена на тюнинг-апгрейды начинается от 6 499 долларов. Замена штатного компрессора на новый занимает неделю, а сама услуга доступна только в салонах официального дистрибьютора www.GT-RR.com.

    Блок привода

    Диски 20d скрывают 390-мм передние и 380-мм задние диски. GT-R имеет шестипоршневые суппорты спереди и четырехпоршневые сзади, что позволяет этому автомобилю не только быстро разгоняться, но и быстро останавливаться.

    На каком спортивном автомобиле лучше всего ездить?

    Одни говорят, что полный, другие говорят, что задний привод лучше.Это верно как в первом, так и во втором случае. Полный привод наиболее эффективен на старте, так как обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и минимизирует занос. Вот пример - Subaru Impreza STI взлетает и разгоняется до 60км за 2 секунды, но при движении по длинной прямой купе BMW M3 с задним приводом уверенно обходит STI, которая первой двинулась вперед. Дело в том, что полноприводная машина всегда тяжелее одноприводной и требуется дополнительная энергия для вращения дополнительных карданных валов и ШРУСов, что тормозит машину, когда она уже мчится на большой скорости.

    Nissan со своим полным приводом - ATTESA E-TS скомпрометирована: GT-R стартует с полным приводом, но при разгоне передняя ось отключается, что облегчает разгон - очень правильное решение, особенно с учетом снаряженной массы 1740 кг - на первый взгляд многовато, но для автомобиля такого класса, наоборот, не много. Полный привод ATTES мгновенно передает крутящий момент на колеса через механически блокируемый дифференциал.При этом по мере увеличения скорости система плавно распределяет усилия, и все колеса добиваются лучшего сцепления с дорожным покрытием. Конечно, идея не нова, но она дополнена системой, сравнивающей угол поворота руля и траекторию движения. Невероятно улучшена производительность быстрых поворотов при загрузке слайдов.

    Nissan Skyline R34 и Nissan GTR R35, отличия во внешнем виде

    У

    GT-R два приводных вала, они не металлические и даже не алюминиевые, а из композитного волокна - дорого, но мало веса и прочности.

    Также необычным в Nissan GTR R35 является тот факт, что коробка передач находится сзади.
    Коробка передач GR6 с двойным сцеплением имеет 6 ступеней и два диска сцепления, устанавливаемых вручную (аналогично двигателю). Скорость переключения передач в режиме максимальной эффективности составляет 0,2 сек.

    Интерьер

    Много свободного места в салоне (по сравнению с предыдущими версиями) вызывает восторг. Подойдет даже чехол для компакт-диска. На передних сиденьях много места.Водительское кресло порадовало 8-позиционной электрорегулировкой. Задние места довольно «условны».

    Внутреннее убранство выше всяких похвал. Встроенный дисплей приборной панели особенно привлекателен; среди его 11 режимов мне понравилась такая интересная опция, как индикатор переключения передач, который позволяет выбирать между максимальной производительностью и максимальной экономичностью.

    Ниссан ГТР Р35

    В отличие от других японских компаний, отказавшихся от таких легенд, как Mitsubishi 3000GT, Toyota Supra и Honda NSX, Nissan продолжает строить свою самую быструю модель.Двигатель GTR собирается вручную, как в чистокровных итальянских суперкарах. Конечно, GTR не самый практичный автомобиль, но если вы хотите водить, это одно из лучших предложений.

    Видео

    Британцы хвалят новый Nissan Skyline R34 GT-R (новый Nissan GT-R с R35)

    DPS участвует в гонках Nissan GTR R35. Полиция охотится за Nissan GTR R35. АвтоМан

    Цена: от 7 499 000 руб.

    Самым быстрым серийным автомобилем компании является известный спортивный автомобиль Nissan GT-R 2018-2019 года с отличными характеристиками, который с момента своей премьеры завоевал большую популярность.

    Одна из самых популярных машин, которую покупают для быстрых поездок по городу, потому что это дешевая и очень быстрая машина.

    Проект

    Внешний вид купе просто шикарен, мало кому эта модель не понравится. К тому же автомобиль ни в коем случае не останется без внимания на дороге общего пользования. Спереди имеется рельефный капот с 2 небольшими треугольными воздухозаборниками. Оптику не описать словами, она просто прекрасна, убедитесь сами, взглянув на фото.Бампер имеет огромную решетку радиатора с хромированными элементами и горизонтальную перемычку с цифрами. Кроме того, передний бампер имеет так называемую губу и воздухозаборники для охлаждения передних тормозов.


    Сбоку купе выглядит не менее круто, чем спереди, чего стоит только форма кузова. Огромные колесные арки, жабры и зеркало заднего вида на ноге делают свое дело. В верхней части двери есть аэродинамическое сглаживание. Интересно сделана ручка открывания двери, если посмотреть видео, то понятно как она работает, она сделана для аэродинамики.

    Многие автолюбители любят заднюю часть, больше всего привлекает форма фар и выхлопная система. Имеются 4 круглых прожектора со светодиодным наполнением. Крышка багажника небольшая и имеет спойлер на трех ножках со стоп-сигналом. Бампер имеет диффузор, декоративную хромированную вставку, воздуховоды и 4 огромные выхлопные трубы, элегантно вставленные в бампер.


    Размеры:

    • длина - 4710 мм;
    • ширина
    • – 1895 мм;
    • высота - 1370 мм;
    • колесная база
    • — 2780 мм;
    • Дорожный просвет
    • – 105 мм.

    Салон


    Внутри модель очень нравится, так как предыдущий салон имеет удовлетворительное качество материалов. Теперь мы получаем красивый дизайн, кожаную обивку салона и карбоновые вставки. Сиденья водителя и пассажира спортивные, кожаные, с электрорегулировками и подогревом. Сами сиденья прекрасно держат человека во время занятий спортом. Задний ряд присутствует, он рассчитан на двоих пассажиров, но с людьми там очень плохо.

    Водительское место Nissan GT-R 2018-2019 года имеет трехспицевый кожаный руль с огромным количеством кнопок, в большинстве случаев мультимедийных. Разумеется, он регулируется по высоте и диапазону. Новая приборная панель просто взрыв мозга, есть отсылки к предыдущим версиям, но рука современных технологий все же заметна. В центре огромный аналоговый тахометр, слева спидометр. С правой стороны 3 круглых датчика, один показывает режим работы коробки передач, другие уровень топлива и температуру масла.


    На центральной консоли сверху расположен большой тачскрин мультимедийной и навигационной системы, также им можно управлять с помощью кнопок рядом и шайбы в тоннеле. Под дефлекторами воздуха находится красиво оформленный отдельный блок кондиционирования воздуха. Затем мы видим кнопки, управляющие поведением автомобиля.

    В тоннеле есть фирменный маленький рычаг переключения передач, рядом с которым находится кнопка запуска двигателя. Далее мы видим только упомянутую выше шайбу, а уже стояночный тормоз и коробку.


    Вот список того, чем может быть оборудован салон:

    • 2-зонный кондиционер;
    • камера заднего вида
    • ;
    • круиз-контроль;
    • датчик давления в шинах, а также дождя и света;
    • кожаная обшивка;
    • сидений с электрорегулировками и подогревом;
    • навигационная система
    • ;
    • хорошая аудиосистема;
    • Bluetooth;
    • адаптивное освещение;
    • Бесключевой доступ.

    Технические характеристики

    Производитель устанавливает в этот автомобиль двигатель с системой Twin-Turbo, это 6-цилиндровый двигатель V6, который выдает 570 лошадиных сил при объеме 3,8 литра.


    Скоростные показатели этого двигателя впечатляют, но на деле там все не так просто. Производитель заявляет, что автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 2,7 секунды, но такой результат был получен после долгих попыток разогнаться на этом автомобиле, и заявленный результат оказался лучшим результатом.Другими словами, они измеряли ускорение сотни раз и выбирали только лучшее. На самом деле машина разгоняется медленнее, но результаты все равно впечатляют.

    Такого разгона до сотни инженеры

    добились, установив на автомобиль постоянный полный привод, да и коробка передач тоже очень помогла. Коробка передач Nissan GT-R 2018-2019 расположена в задней части автомобиля, это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач BorgWarner, она переключает одну передачу за 0,1 секунды.


    Этот автомобиль тормозит 15-дюймовыми дисковыми тормозами - Brembo.Эти тормоза имеют 6 поршней спереди и только 4 сзади.

    Цена £

    Эта модель недорогая по меркам рынка спортивных автомобилей, предлагается в двух комплектациях – Black Edition и Prestige. За первый придется заплатить 90 094 7499 000 рублей 90 095, а за второй всего на 100 000 рублей больше. Не очень дорого по сравнению с конкурентами, но дорого по сравнению с предыдущими ценами. Раньше модель стоила на 2 миллиона меньше, но сейчас из-за волатильности курса цена выросла.

    Этот спортивный автомобиль очень хорош для динамичной езды по городу. Тем более, что за машину с такими высокими характеристиками приходится платить сравнительно немного для этого класса. Кстати, концепт смог обогнать турбоверсию.

    Участок

    Ранее такой автомобиль выпускался как , но производитель решил выпустить новую версию с индексом R35, но название Skyline полностью ушло от автомобиля, а японцы сказали, что это совершенно новый и другой автомобиль, да и сам Skyline по-прежнему производился отдельно.

    Концепт-модель была представлена ​​в Токио в 2001 году, она мало чем отличалась от сегодняшней версии. После показа другой концепции автомобиля в 2005 году производитель объявил, что будет опираться на эту концепцию, чтобы создать автомобиль для массового производства.

    В итоге машина поступила в продажу в 2007 году и сейчас продается очень хорошо, потому что это быстрая спортивная машина и в то же время недорогая для таких скоростей.

    Видео

    Силовой агрегат NISSAN GTR VR38DETT является совместным представителем японского автомобилестроения Nissan.Мощная трансмиссия, в первую очередь предназначенная для кроссоверов.

    Технические характеристики

    Двигатель NISSAN GTR VR38DETT - новый дилер Nissan. Этот двигатель имеет длительный срок службы и повышенную мощность. Трансмиссия стала логичной новой линейкой двигателей VR. Новый двигатель основан на VQ37VHR.

    Nissan GTR с двигателем VR38DETT.

    Полностью переработан блок цилиндров: это по-прежнему алюминиевый V6 с наклоном 60°, но вместо втулки используется низкоуглеродистая сталь (толщина 0,15 мм) с плазменным покрытием.

    Высота блока цилиндров ГТР 244 мм, имеет коленчатый вал с ходом поршня 88,4 мм, длину шатунов 165 мм, поршни с компрессионной высотой 34,3 мм, степень сжатия 9, возможен рабочий объем 3,8 л.

    Сверху две алюминиевые головки блока цилиндров с 4 клапанами на цилиндр и бесступенчатой ​​системой изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах CVTCS. Характеристики штатных распредвалов на VR38DETT: фаска 238/248, ход 9,56/9,88 мм.Диаметр впускных клапанов 37мм, выпускных клапанов 32,2мм, диаметр шпинделя 6мм.

    Двигатель VR38DETT под капотом Nissan.

    Распредвалы впускных клапанов приводятся в действие цепью ГРМ, которая, в свою очередь, использует две небольшие цепи для привода распределительных валов выпускных клапанов. Цепь ГРМ работает достаточно надежно, но через 100 тыс. км желательно проверить ее состояние.

    Двигатель VR38DETT оснащен двумя турбонагнетателями IHI RHF55 с выходным давлением 0,75 бар.Этого достаточно, чтобы получить 485 лошадиных сил. при 6400 об/мин и крутящий момент 588 Нм при 3200-5200 об/мин.

    Рассмотрим основные технические характеристики силового агрегата:

    VR38DETT в спортивном автомобиле Nissan.

    Имя

    Характеристика

    Производитель

    Маркировка

    3,8 л или 3799 см3

    Инжектор

    Мощность

    480/6400
    485/6400
    530/6400
    545/6400
    565/6800
    600/6800

    Крутящий момент

    588 / 3200-5200
    588 / 3200-5200
    612 / 3200-6000
    632 / 3200-5800
    633 / 3300-5800 909-5800
    602 602

    Клапанный механизм

    24 клапана

    Количество цилиндров

    Расход топлива

    11,7 л

    Диаметр поршня

    Масло отработанное

    0 W-40
    10 W-40

    Экологический стандарт

    200+ тыс. км

    Установлено:

    Nissan GTR R35
    Nissan Juke R.

    Сервис

    Привод обслуживается каждые 15 000 км. Опытные водители рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10 000 км. Это позволит лучше поддерживать свойства двигателя и расширять его полезные ресурсы.

    Объем моторного масла составляет 5,5 литров, но для замены требуется только 5,0 литров. Рекомендуемые масла для замены имеют следующую маркировку: 0W-40 и 10W-40.

    Поломки и ремонт

    Двигатель NISSAN GTR VR38DETT достаточно надежен, но и у него много проблем, которых не избежать.Проблемы с трансмиссией такие же, как и у VQ35DE. Рассмотрим основные неисправности, возникающие при работе двигателя:

    ГБЦ VR38DETT.

    • Потеря мощности, нестабильный холостой ход. Необходимо проверить крышки выпускных распредвалов.
    • Перегрев. Стоит проверить термостат, а также наличие пробок в системе охлаждения.
    • Жор моторного масла. Рекомендуется проверить наличие полос и поменять местами маслосъемные кольца.Также причиной может быть неисправность катализатора.

    Как видите, глобальных проблем у двигателя нет, поэтому его можно считать надежным силовым агрегатом.

    Результат

    Двигатели NISSAN GTR VR38DETT достаточно надежны и имеют большой ресурс. Техническое обслуживание силового агрегата следует производить каждые 15 000 км, но опытные водители рекомендуют проводить его через 10 000 км. Глюки есть, но они незначительные.

    Прошел всего год с момента последнего обновления суперкара Nissan GTR 2012, а японцы снова подготовили серию обновлений для флагманской модели, мировой дебют которой состоялся в середине ноября на Токийском автосалоне.

    В этот раз компания не коснулась экстерьера GT-R, а тщательно поработала над его технической начинкой. Например, оптимизировав работу впускной и выпускной систем, инженерам удалось снять с 3,8-литровой битурбированной «шестерки» дополнительные 20 л.с. и 20 Нм.

    Nissan GTR R35 (2015) модели и цены.

    AT6 — 6-ступенчатый автомат, AWD — полный привод

    Таким образом, мощность двигателя Nissan GTR R35 2012 года увеличилась с 530 до 550 л.с. (хотя ранее обещали до 570 сил), максимальный крутящий момент составляет 627 Нм и доступен от 3200 до 5800 об/мин.С места до сотни купе разгоняется за 2,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 315 км/ч.

    Кроме того, обновленный Nissan GTR 35 получил улучшенную коробку передач и шасси, усиленный моторный отсек, а гоночное масло теперь заливается в дифференциал. Также впервые автомобиль будет иметь асимметричные настройки подвески, зависящие от положения руля.

    Стоит отметить появление камеры заднего вида на всех версиях, а покупатели Premium Edition и EGOIST смогут заказать установку мощных карбон-керамических тормозов за дополнительную плату.

    Обновленный Nissan GTR 2013.

    В ноябре 2012 года на автосалоне в Лос-Анджелесе японский производитель представил улучшенную версию суперкара GTR 2013, получившую ряд технических улучшений.

    Тот же 550-сильный (627 Нм) двигатель V6 с рабочим объемом 3,8 литра остался под капотом автомобиля, но отныне был оснащен новыми топливными форсунками, измененным наддувным клапаном и специальным дефлектором поддона.

    Кроме того, обновленный Nissan GTR R35 2013 года получил улучшенную подвеску с переработанными амортизаторами и передним стабилизатором поперечной устойчивости, а жесткость кузова купе была увеличена за счет установки усилителей под приборной панелью и возле капота двигателя.

    И хотя мощность двигателя у модели осталась прежней, модернизированный GTR «подкинул» 0,1 секунды разгона с нуля до сотни — теперь на это упражнение машина тратит 2,7 секунды, а время круга на Нюрбургринге Северная петля была сокращена до 7 минут 18,6 с.

    Продажи новых комплектующих в России стартовали в первом полугодии 2013 года. Цена нового Nissan GTR 2016 стартует от 6 050 000 рублей за версию Premium Edition, а за модификацию Black Edition просят 6 150 000 рублей. В топовой версии стоимость модели составляет 6 250 000 рублей.

    Японский производитель продолжает совершенствовать Nissan GT-R (R35) — его последняя версия дебютировала на Токийском автосалоне в ноябре 2013 года.Также была представлена ​​«заряженная» 600-местная версия модели от ателье.

    Итак, Nissan GTR 2014 имеет адаптивную светодиодную головную оптику, светодиодные задние фонари, опциональное карбоновое заднее антикрыло, которое крепится на карбоновую крышку багажника (весит ровно вдвое меньше стандартного) и новый цвет кузова Gold Flake Red Pearl.

    В этот раз двигатель автомобиля не трогали, но обновили подвеску, тормоза и рулевое управление.Инженеры изменили конфигурацию амортизаторов и доработали стабилизатор для снижения шума и вибрации. Кроме того, суперкар был «перестроен» с новыми шинами Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT размерностью 255/40R20 спереди и 285/35R20 сзади.

    Nissan GTR 2014 предлагает три варианта цвета салона, в том числе один новый цвет слоновой кости. Рулевое колесо получило кожаную отделку. Продажи новинки в Японии начались 2 декабря, а в Россию первые «живые» автомобили поступали только в апреле 2014 года, а заказы начались 13 марта.Цены не изменились.



    сток Nissan GTR R35 2013

    «Японский убийца Порше» — это прозвище суперкара Nissan GT-R с собственным обозначением R35, который буквально был представлен на Токийском автосалоне в октябре 2007 года. Но если в их родной стране двухдверный автомобиль поступал в продажу через несколько месяцев, то американцам приходилось ждать до июля 2008 года, а европейцам — до марта 2009-го.

    Уже в 2009 году японское купе прошло первую модернизацию, дебютировав на автосалоне в Токио.Внешне автомобиль не изменился, но получил новое оборудование и перенастроенную подвеску. В 2010 году GT-R настигло более существенное обновление – не только был улучшен экстерьер и сделаны небольшие правки в салоне, но и усилен двигатель и доработана подвеска.

    Очередную «партию» доработок суперкара «вылили» в 2012 году — на этот раз дизайнерам не дали ее увидеть, но инженерам пришлось потрудиться: модернизировали двигатель, усилили жесткость кузова и улучшили настройки шасси, повышение устойчивости двухдверки на высоких скоростях.

    Последний рестайлинг Nissan GT-R R35 пережил в 2014 году – в его рамках японцы «наколдовали» технологии, сделав автомобиль послушнее в управлении и комфортнее, и добавили новые «фишки» в функционал.

    В экстерьере Nissan GT-R отсутствуют все дизайнерские изыски европейских суперкаров, но при всей своей внешности он излучает мощь, бесстрашие и врожденное стремление прорваться сквозь пространство граненым «широким плечом».тело. Слово «брутальный» лучше всего подходит к внешности «японца» — нахмуренный вид, огромная челюсть переднего бампера, четкий объемный силуэт и «крутые» колесные арки, способные вместить 20-дюймовые «катки». Ну и самое впечатляющее впечатление производит высокая корма с типичными круглыми фонарями и четверкой «крупнокалиберных стволов».

    По габаритам GT-R большой: 4 670 мм в длину, 1 895 мм в ширину и 1 370 мм в высоту. У двухдверки расстояние между осями составляет 2780 мм, а дорожный просвет под ним — 105 мм.В «боевом» состоянии суперкар весит 1740 кг.

    Интерьер Nissan GT-R не «щеголяет» премиальными «фишками», но выглядит красиво, спокойно и современно, скорее напоминает кабину с высоким туннелем посередине. Стильный мультифункциональный «руль» со знаменитым логотипом, нетипично расположенная панель приборов с доминирующим тахометром и обращенной к водителю центральной консолью с многофункциональным экраном, единая «климат» и аудиосистема и три «переключателя», управляющих настройками основных компонентов автомобиля - если дизайн немного прост, функциональность безупречна.

    Орнамент суперкара отличается высоким уровнем отделки и качественными материалами – хорошим пластиком, вставками под карбон, искусственной или натуральной кожей.

    Гостиная "эпохи дзити" устроена по формуле "2+2". Спереди спортивные кресла с интегрированными подголовниками, четким профилем с хорошей боковой поддержкой и достаточными диапазонами регулировок. А вот несколько раздельных задних сидений скорее для детей — здесь тесно и в длину, и в высоту.

    Багажник Nissan GT-R с индексом R35 достаточно вместителен, особенно по меркам суперкара — 315 литров полезного объема и абсолютно ровный пол. Автомобиль не оборудован «запаской», так как «обут» в шины RunFlat.

    Технические характеристики. Подкапотное пространство японского купе занимает 3,8-литровая (3799 кубических сантиметров) V-образная бензиновая «шестерка» VR38DETT с литым алюминиевым блоком цилиндров, двумя турбонагнетателями IHI, способными создавать 1,75 бар, клапанным механизмом с регулируемым клапаном газораспределение на впуске и изменение фаз газораспределения, а также смазочные материалы с мокрым картером.Максимальная мощность двигателя составляет 540 лошадиных сил при 6400 об/мин и 628 Нм крутящего момента, передаваемого на колеса в диапазоне от 3200 до 5800 об/мин (изначально агрегат выдавал 480 «голов» и 588 Нм).

    Nissan GT-R

    в стандартной комплектации оснащен 6-диапазонным роботом с двойным сцеплением с предварительным выбором, разработанным в сотрудничестве с BorgWarner, и усовершенствованной технологией полного привода ATTESA-ETS с многодисковым сцеплением GKN с электронным управлением и механический дифференциал повышенного трения.в задней оси. В обычных условиях движения суперкар приводится в движение задними колесами, но при пробуксовке колес, ускорении и прохождении поворотов до 50% тяги от двойного стального карданного вала перебрасывается на передние колеса.

    С места до первых 100 км/ч японское купе 2015 года «катапультируется» всего за 2,8 секунды, развивая максимальную скорость 315 км/ч. В смешанных условиях движения GT-R расходует в среднем 11,7 литров топлива на каждую «сотню» (по крайней мере, как указано в «паспорте»), в городском цикле — 16,9 литров, а по трассе — 8,8.литров.

    Сердцем Nissan GT-R является платформа PM (Premier Midship) со смещенным к колесной базе двигателем и коробкой передач с двумя убранными карданными валами, обеспечивающими суперкару практически идеальное распределение нагрузки на оси — 54:46 в пользу внешний интерфейс. Кузов автомобиля изготовлен из стали, но передняя морда выполнена из углепластика, а некоторые элементы — из алюминия (жёсткость на кручение — 50 000 Нм/градус).

    All-Around Coupe оснащен независимой подвеской, установленной на трубчатом подрамнике.Передняя часть представляет собой двухрычажную конструкцию, а задняя — многорычажную конфигурацию. Все версии без исключения «щеголяют» адаптивными амортизаторами Bilstein DampTronic с тремя режимами работы — «Нормальный», «Комфорт» и «R».
    Рулевое управление машины представлено реечным механизмом с электроусилителем руля с переменным передаточным числом. Мощный тормозной комплект суперкара R35 выражен вентилируемыми дисками диаметром 390 мм на передних и 380 мм на задних колесах (они сжимаются шестипоршневыми и четырехпоршневыми суппортами соответственно), а также системой ABS. , ЕСП и другие.

    Опции и цены. На российском рынке Nissan GT-R 2015 предлагается в комплектации Premium Edition по цене от 5 100 000 рублей. В перечень стандартного оборудования
    входят передние и боковые подушки безопасности, двухзонный «кондиционер», качественная аудиосистема Bose с одиннадцатью динамиками, светодиодная оптика, датчики дождя и света, 20-дюймовые колесные диски, бортовая система диагностики, подогрев и электрорегулировки передних сидений и мультимедийный комплекс с навигацией и камерой заднего вида.
    Кроме того, автомобиль оснащен технологией спортивной динамической стабилизации, системой помощи при трогании на подъеме, усилителем экстренного торможения, ABS, ESP и другими «примочками» для обеспечения безопасности.

    .

    Производительность | Ниссан Япония Моторс

    ДВИГАТЕЛЬ С ДВОЙНЫМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ

    СЕРДЦЕ ЛЕГЕНДЫ

    На каждом этапе разработки GT-R инженеры Nissan бросали вызов традиционным подходам, начиная с невероятно современного двигателя.


    ДВИГАТЕЛЬ VR38 570 Л.С. С ДВОЙНЫМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ

    Удостоенный наград 3,8-литровый 24-клапанный двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 570 л.с. при 6800 об/мин и крутящий момент 637 Нм.Это означает увеличение мощности на 20 л.с. и 5 Нм – эффект индивидуальной регулировки угла опережения зажигания для каждого цилиндра и дополнительную мощность турбонагнетателей.

    ВСТРОЕННЫЙ ТУРБОКОМПЕНСАТОР IHI

    Турбокомпрессор IHI установлен с обеих сторон двигателя. Благодаря объединению выпускного коллектора и турбонагнетателя в одном блоке поток во впускной и выпускной системах был оптимизирован. Увеличенный промежуточный охладитель обеспечивает более эффективное охлаждение, а очень точная электронная система управления используется для предотвращения падения мощности при увеличении крутящего момента.


    ШАССИ

    КРАСОТА СРЕДНЕЙ ПЛАТФОРМЫ

    Еще одним примером индивидуальных особенностей Nissan GT-R является мидель-платформа Premium, двигатель которой наклонен назад для облегчения управления. Эта специфическая компоновка позволила установить коробку передач и трансмиссию в задней части Nissan GT-R, что привело к созданию первой в мире независимой задней трансмиссии на полноприводном автомобиле
    .



    АМОРТИЗАТОРЫ, РЕГУЛИРУЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ

    Специальная система амортизаторов Bilstein DampTronic, регулируемая водителем, обеспечивает высокий уровень контроля в различных ситуациях. В модели 2017 года система была доработана, что привело к более плавной езде в режиме Comfort
    и улучшенному чувству руля в режиме R. Родословная.Тормоза имеют 6-поршневые суппорты спереди и 4-поршневые суппорты сзади. Они изготовлены из цельного куска алюминия для максимальной жесткости и легкости. Вентиляционные отверстия тормозов имеют оригинальные ромбовидные вентиляционные ребра, а плавающие тормозные диски позволяют внешнему диску расширяться от ступицы, сводя к минимуму коробление тормозных дисков.


    АЭРОДИНАМИКА

    СУПЕРАВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ ФОРМИРУЕТ ВЕТЕР

    Усовершенствованная аэродинамика Nissan GT-R обеспечивает оптимальную прижимную силу при сохранении впечатляющего коэффициента аэродинамического сопротивления 0,26.В то время как вы видите солидный суперкар с огромной мощностью, ветер идентифицирует низкую машину со средним объемом двигателя. Чистая алхимия аэродинамики.



    ДЬЯВОЛ В ДЕТАЛЯХ

    Аэродинамика шасси - в среднем автомобиле открыт активный редуктор в шасси, заставляющий ветер реветь сквозь него, создавая восходящую вертикальную тягу и тормозя транспортное средство. Но Nissan GT-R, конечно, не обычная машина. Его шасси практически полностью покрыто композитными панелями, которые создают плоскую аэродинамическую поверхность.


    ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДАЖЕ С ВОЗДУХА

    Характерный большой спойлер, а также все воздухозаборники и вентиляционные отверстия предназначены не только для того, чтобы хорошо выглядеть - все они выполняют определенную задачу. Спойлер создает прижимную силу. Выемки на воздушной заслонке и вентиляционные отверстия в заднем бампере улучшают поток воздуха сзади. Вентиляционные отверстия за передними крыльями охлаждают тормоза и создают дополнительную прижимную силу, а вентиляционные отверстия на капоте вместе с характерной решеткой радиатора охлаждают двигатель.


    ПОТОК ВОЗДУХА ПОД ШАССИ

    Плоское шасси в передней части автомобиля позволяет воздуху циркулировать быстрее и распределяется по тормозам, охлаждая их. В задней части карбоновый диффузор поглощает этот ускоренный воздушный поток и замедляет его, создавая эффект вакуума, который улучшает сцепление Nissan GT-R с дорогой или трассой.


    ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

    ВСЕГДА И ВЕЗДЕ

    Когда большинству суперкаров нужно оставаться в гараже или быстро реагировать на погодные условия, Nissan GT-R надежно держится на дороге благодаря системе управления динамикой автомобиля (VDC). и один
    из самых передовых систем полного привода, когда-либо использовавшихся в серийных автомобилях.


    ПОЛНЫЙ ПРИВОД

    Вместо традиционного распределения крутящего момента 50/50 между передней и задней осями система полного привода Nissan GT-R с электронным управлением передает на заднюю ось до 100 % доступного крутящего момента и способен передавать максимальный крутящий момент на заднюю ось 50% крутящего момента на передние колеса. Это выражается в отличном рулевом управлении, ощущении рулевого управления и отзывчивости
    , а также в большей уверенности при вождении, которую обеспечивает автомобиль 4x4.Кроме того, система динамического контроля устойчивости (VDC) позволяет постоянно контролировать рулевое управление и торможение, а также определять моменты избыточной и недостаточной поворачиваемости, ограничивая частоту вращения двигателя и подтормаживая соответствующие колеса.



    .

    Максимальное давление турбин двигателя NISSAN GTR. Технические характеристики двигателя Nissan GTR VR38Dett. Для торговой программы

    Nissan GTR VR38Dett Power Aggregation — представитель японского автопрома от NISSAN. Мощный блок питания, в основном предназначенный для установки на кресты.

    Технические характеристики

    Двигатель Nissan GTR VR38Dett с новым представителем NISSAN. Этот двигатель имеет длительный срок службы и повышенную мощность. Силовой агрегат стал логичной новой линейкой двигателей с обозначением VR.Основой нового двигателя послужил VQ37VHR.

    Nissan GTR с двигателем VR38Dett.

    Полностью переработан блок цилиндров: это по-прежнему алюминиевый V6 с развалом 60°, но вместо гильзы используется слой малоуглеродистой стали (толщиной 0,15 мм).

    Высота блока цилиндров на ГТР 244 мм, коленвал установлен, поршневой вал 88,4 мм, шатуны 165 мм, поршни с компрессионной высотой 34,3 мм, по компрессии 9.Все это дало возможность получить 3,8 литра рабочего объема.

    Верхний - две алюминиевые ГБЦ с 4 клапанами на цилиндр и с системой непрерывного газораспределения на системе газораспределения CVTCS. Характеристики стандартного распредвала на VR38Dett: фаза 238/248, подъем 9,56/9,88 мм. Диаметр впускных клапанов 37мм, отделка 32,2мм, диаметр штока 6мм.

    Двигатель VR38Dett под капотом NISSAN.

    Вставки ГРМ приводятся в действие цепью ГРМ, которая, в свою очередь, с помощью двух маленьких цепей приводит к конечному ходу.Цепь ГРМ достаточно надежна, но после 100 тыс. км желательно проверить ее состояние.

    Двигатель VR38Dett оснащен двумя турбонагнетателями IHI RHF55, давление стока составляет 0,75 бар. Достаточно, чтобы получить 485 л.с. Вт при 6400 об/мин и 588 Нм крутящего момента при 3200-5200 об/мин.

    Рассмотрим основные технические характеристики силового агрегата:

    VR38Dett в Nissan Sports Car.

    Имя

    Характеристика

    Производитель

    Маркировка

    3,8 литра или 3799 см.Куб

    Инжектор

    Мощность

    480/6400
    485/6400
    530/6400
    545/6400
    565/6800
    600/6800

    Крутящий момент

    588 / 3200-5200
    588 / 3200-5200
    612 / 3200-6000
    632 / 3200-5800
    633 / 3300-5800 609-5800

    602 602

    Клапанный механизм

    24 клапана.

    Количество цилиндров

    Сжигание топлива

    11.7 литров.

    Диаметр поршня

    Отработанное масло

    0w-40.
    10w-40.

    Экологический стандарт

    200+ тыс.

    км

    Установлен на:

    Ниссан ГТР Р35.
    Ниссан Джук Р.

    Сервис

    Техническое обслуживание силового агрегата производится каждые 15 000 км пробега. Опытные водители рекомендуют сократить межсальниковый интервал до 10 000 км. Это позволит больше сохранить свойства двигателя и расширить свой ресурс использования.

    Объем моторного масла 5,5 литров, но для замены вам понадобится всего 5,0 литров.Рекомендуемые масла для замены имеют следующие марки: 0W-40 и 10W-40.

    Поломки и ремонт

    Двигатель Nissan GTR VR38Dett достаточно надежен, но и у него много проблем, которых не избежать. Проблемы с блоком питания такие же, как у VQ35DE. Рассмотрим основные неисправности, возникающие при работе двигателя:

    VR38Dett ГБЦ.

    • Потеря мощности, нестабильная работа на холостом ходу. Необходимо проверить крышки экстрактора вала.
    • Перегрев. Стоит проверить термостат, а также наличие пробок в системе охлаждения.
    • Масло моторное Jor. Надо проверить наличие рычагов и подкинуть кольца для замены масла. Еще одной причиной может быть выход из строя катализатора.

    Как видите, глобальных моторных проблем не имеет и поэтому может считаться надежным силовым устройством.

    Результат

    Двигатели Nissan GTR VR38Dett надежны и имеют высокий ресурс. Обслуживание энергоблока приходится делать каждые 15 000 км, но здесь опытным водителям рекомендуется проводить 10 000 км после 10 000 км пробега.Глюки есть, но они не значительные.

    Прошел всего год с момента последнего обновления суперкара Nissan GTR 2012, а японцы заново подготовили множество обновлений для флагмана, мировой дебют которого состоялся в середине ноября на Токийском автосалоне.

    В этот раз компания не заботилась о внешнем виде GT-R, а поэтому занималась его технической начинкой. Например, оптимизировав работу систем впуска и поощрения, инженеры смогли снять с 3,8-литровой битурбированной «шестёрки» дополнительные 20 л.с. и 20 Нм крутящего момента.

    Комплектация и цены Nissan GTR R35 (2015)

    AT6 - Gun Machine 6-St., AWD - Полный привод

    Таким образом, мощность двигателя NISSAN GTR R35 2012 года увеличилась с 530 до 550 л.с. (хотя ранее обещали 570 сил), а максимальный крутящий момент составляет 627Нм и доступен в диапазоне от 3200 до 5800 об/мин. С места до сотни купе разгоняется за 2,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 315 км/ч.

    Кроме того, обновленный Nissan GTR 35 получил улучшенную трансмиссию и шасси, увеличенный дизайн моторного отсека, а также полностью залита гоночное масло. к различиям.Впервые у автомобиля будут асимметричные настройки подвески в зависимости от основного расположения.

    Стоит отметить появление у всех версий камеры сзади, а покупатели премиальной и эгоистичной версий смогут заказать установку мощных карбон-керамических тормозов за дополнительную плату.

    Обновленный Nissan GTR 2013

    В ноябре 2012 года японский производитель автомобилей представил обновленную модель GTR 2013 модельного года, которая получила ряд технических усовершенствований в рамках автомобильной программы Лос-Анджелеса.

    Под капотом автомобиля остался тот же 550-сильный (627 нм) двигатель V6 с рабочим объемом 3,8 л, но отныне он был оснащен новыми топливными форсунками, доработанным клапаном сброса давления и специальной перегородкой в масляном поддоне.

    Кроме того, обновленный Nissan GTR R35 2013 получил улучшенную подвеску с перенастроенными амортизаторами и передним стабилизатором поперечной устойчивости, а жесткость кузова купе была увеличена за счет установки усилителей под обшивку и кожух двигателя.

    И при том, что мощность силового мотора осталась прежней, модернизированный GTR «подкинул» 0,1 секунды на разгон с нуля до сотни — теперь на это упражнение уходит 2,7 секунды, а время круга по Северной петле Нюрбургринга сократилось в 2 раза. до 7 мин и 18,6 г.

    Продажи новинки в России стартовали в первой половине 2013 г. Цена на новый NISSAN GTR 2016 стартует от 6 00 000 рублей за версию premium edition, а за модификацию black edition, Спросили 6150 000 рублей.В максимальном исполнении стоимость модели составляет 6 250 000 р.

    Японский производитель продолжает совершенствовать Nissan GT-R (R35) – его очередная обновленная модификация дебютировала на Токийском автосалоне 2013 в ноябре. Также представили «заряженную» 600-сильную версию модели от ателье. Модель

    Модель Nissan GTR 2014 модельного года обзавелась светодиодной адаптивной головной оптикой, светодиодными задними фонарями, опциональной карбоновой задней частью автомобиля, которая крепится к карбоновой крышке багажника (этот вес ровно вдвое меньше нормы) и новым кузовом цвета чешуйчатого золота красного цвета Pearl.

    Двигатель автомобиля на этот раз не трогаем, но передние усилия подвешены, тормоза и рулевое управление. Инженеры перенастроили амортизаторы и доработали стабилизатор поперечной устойчивости, что позволило снизить уровень шума и вибраций. Также суперкар «Переобули» в новых шинах Dunlop Sp Sport Maxx GT 600 DSST STT Размерность 255/40R20 спереди и 285/5r20 сзади.

    Для оформления салона Nissan GTR 2014 предусмотрено три варианта цветовых решений, в том числе один новый под слоновую кость.Рулевое колесо имеет кожаную отделку. Продажи новинки в Японии начались 2 декабря, а впереди России первые «живые» автомобили были получены только в апреле 2014 года, а заказы начались 13 марта. Цены не изменились.



    В наличии Nissan GTR R35 2013

    Акция "Большая распродажа"

    Адрес

    Акция только для новых автомобилей.

    Приложение действительно только для легковых автомобилей.Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона.

    "Программа лояльности"

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Максимальная сумма льготы от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре "Мас Моторс" - 50 000 рублей при покупке новый автомобиль.

    Эти средства доставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть признаны или иным образом обменены на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне "Масоржи Мас";
    • Скидка при оплате ТО по программе Мотор Автосалон.

    Ограничения по списанию:

    • За каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
    • За любые внеплановые (нерегулярные) работы - не более 2000 руб.
    • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

    За предоставлением скидки стоит карта постоянного покупателя, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

    Masors Mass оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить Условия использования данного веб-сайта.

    Акция "Замени или утилизируй"

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, Дом 132а, Корпус 1.

    Акция действует только на процедуры покупки нового автомобиля.

    Максимальная сумма льготы 60 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принят по программе обмена и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль сдан по условиям Госпрограммы утилизации, возраст отгружаемого автомобиля в данном случае недействителен.

    Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

    Можно суммировать с преимуществами «0% кредита или рассрочки» и «Компенсация проезда».

    Использовать скидку по программе утилизации и торговать одновременно нельзя.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки должны быть задокументированы.

    Иные особенности участия в акциях перечислены ниже.

    Для программы обмена

    Окончательная сумма выгоды может быть определена только после оценки автомобиля, полученного по программе обмена.

    Для программы утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • удостоверения на утилизацию официального государственного образца,
    • документов о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
    • документов, подтверждающих право собственности подержанного автомобиля.

    Подержанный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

    Учитываются только ссылки на удаление после 01.01.2015 считаются.

    Акция "Кредит или рассрочка 0%"

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Сумму льгот по программе "Кредит или рассрочка 0%" можно суммировать на льготы по программам «Обмен или утилизация» и «Компенсация проезда»

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском сервисном центре или в качестве автомобильной скидки на Ваш автомобиль.Основные цены - на усмотрение автосалона.

    Установка

    При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса в размере 50%.

    Установка оформляется в виде автокредита с поставкой без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушения договора с Банком в процессе оплаты.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами Автосалона MACH MOTORS, указанными на странице

    Переплаты не происходит в связи с предоставлением специальной цены на отпускной автомобиль.Без кредитной структуры специальная цена не предусмотрена.

    Под термином "специальная цена продажи" понимается цена, рассчитанная на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в двигателях MAS, работающих в автомобильной программе, в том числе льгота при покупке транспортного средства в коммерческих программах или утилизация и «компенсация за поездку».

    Остальные реквизиты рассрочки указаны на странице

    Кредиты

    При условии автокредита через банки-партнеры МА МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости автомобиля купил.

    Список банков-партнеров и условия кредита можно найти на сайте.

    Акция "Скидка наличными"

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

    Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей при расчете покупателя наличными за машины Моторс Автосалон в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения праздничной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматической остановкой при исчерпании остатков.

    Двигатель шоу "Мазо Моторс" оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют указанным здесь правилам.

    Мотор-шоу «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать продолжительность проведения акции путем внесения изменений в указанные здесь правила.

    Государственная программа

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Скидка действует только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредит предоставляется банками-партнерами, массовым дилером Mass Motors, указанным на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальный размер субсидирования государственных субсидий по автокредитам составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порога, установленного для выбранной кредитной программы.

    Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

    • "Первая машина" -
    • "Семейная машина" -

    Персональная скидка

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Скидка предоставляется персональным менеджером или автосалоном.Акция распространяется только на новые автомобили.

    Приложение действительно только для легковых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

    Количество предметов ограничено. Действие автоматически останавливается, когда исчерпано доступное количество вагонов для размещения.

    Двигатель шоу "Мазо Моторс" оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют указанным здесь правилам.

    Мотор-шоу «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать продолжительность проведения акции путем внесения изменений в указанные здесь правила.

    Акция "Компенсация проезда"

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Максимальная выгода по программе может составлять 10 000 рублей. Фактический размер будет определен на основе стоимости, подтвержденной заказчиком.

    Подтверждениями могут считаться:

    • Оригиналы железнодорожных билетов;
    • Оригиналы автобусных билетов;
    • Прочие чеки для подтверждения стоимости проезда из дома в г. Москва.

    Администрация Автолонона оставляет за собой право отказать в его использовании без объяснения причин.

    Выгоду можно суммировать с выгодой «0% кредит или рассрочка» и «замена или удаление».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.

    Nissan GT-R Supercar с водным индексом R35, ставший преемником легендарной модели GT-R, начал свою историю серийного производства в октябре 2007 года.- Его международная премьера состоялась на Токийском автосалоне.

    Но если машина уже появлялась в доме в декабре того же года, то российским рынком GTR R35 "DEEKHAL" официально становится только в конце 2009 года.

    С тех пор двухуровневый год претерпел ряд небольших улучшений, которые ограничивались дизайном издания и различными техническими модификациями. Однако в марте 2016 года Суперкар претерпел существенное обновление — его отгрузили, добавили премиальные нотки в салон, установили современные опции, серьезно поработали над ходовыми качествами.

    Внешний


    Внешне Nissan GTR 2017-2018 сложно назвать красивым – довольно брутальная, напористая и потная посадка. Внешний вид японского купе лишен каких-либо дизайнерских ухищрений, зато поработал на пользу аэродинамике.

    Передняя часть Суперкара

    демонстрирует хищный вид светотехники, монументальную решетку радиатора, украшенную в стиле V-motion, и подпрыгивающие «челюсти» бампера, а его могучая корма сразу обращает на себя внимание названием именных фонарей и пара крупнокалиберных выхлопных систем.

    Трехобъемный силуэт NISSAN GTR R35 2017 года выглядит динамично и по-настоящему впечатляюще — длинные капоты, дополнительные контуры крыши, сварные галтели и огромные круглые резиновые арки.

    Салон

    Внутри Суперкар встречает своих пассажиров красивым, современным и благородным дизайном, который дополняется безупречной эргономикой, исключительно качественными материалами отделки и тщательной сборкой.


    На передней панели Nissan Ji-P в центре изображен 8,0-дюймовый экран мультимедийного центра NISSANCONECT, с помощью которого регулируются примерный блок управления кондиционером и три стильных переключателя, управляющих второстепенными функциями.

    Прекрасно сочетается с оформлением интерьера многофункциональный руль с рельефными контурами и аналоговой шестерней с пятью витками.

    Автосалон Nissan GTR 35 организован по формуле «2+2». Но если передние сидения оказываются в плотных объятиях спортивных кресел с ярким профилем, встроенными подголовниками и достаточной регулировкой, то задние места больше подходят для детей (взрослым лучше не оглядываться).

    Особенности

    Модель

    Nissan GTR 2017 модельного года - автомобиль очень большой: длина 4 710 мм, ширина 1 895 мм, а высота не более 1 370 мм.

    База 2780 мм помещается между колесными парами, а дорожный просвет на 105 мм ниже днища. В снаряженном виде машина весит 1752 кг, а ее полная масса не превышает 2200 кг.

    Наряду с практичностью у Nissan GTR 35 дела обстоят неплохо – его багажник вмещает 315 литров. Запасное колесо (даже компактное) для Dual Timer не предусмотрено — по умолчанию он «обут» в шины Runflat.

    Для высокопроизводительной гаммы заявлен один двигатель – это V-образная «шестерка» объемом 3,8 л бензиновая с двумя турбонагнетателями, технологией смазки с «мокрым» картером и системой непосредственного впрыска, развивающая 570 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента.

    Стандартный автомобиль оснащен 6-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией с покорными лепестками переключения передач и системой полного привода Атака-ЭТС с мультистальной муфтой на передней оси (задним ходом можно управлять до 100% тяги и до 50% вперед ).

    В основе

    Nissan GTR R35 лежит платформа Premium Platform с системой Transpaxle, что означает установку трансмиссии сзади, и обильное использование в конструкции крупных сортов стали.

    Полностью независимые подвески (лобовая и многомерная двухшпильная) установлены на трубчатых подрамниках и в основном изготовлены из алюминия.

    По умолчанию автомобиль оснащен адаптивными амортизаторами, управляемыми электроникой, которые подстраиваются под дорожные условия в режиме реального времени.

    Nissan GTR 35 2016-2017 предполагает производительный тормозной центр с 390-миллиметровыми вентилируемыми пластинами на передней оси и 380-миллиметровыми на задней оси (на первом используются шестипоршневые суппорты, а на втором — четыре), состыкованные с группой электронных ассистентов.

    Суперкар

    имеет в своем арсенале тип управления «рейками трансмиссии» с электроусилителем, имеющим переменные в зависимости от скорости характеристики.

    Цена в России

    Суперкар Nissan GT-R R35

    продается в России в двух комплектациях: black edition и престиж. Цена Nissan GTR 2019 в новом кузове колеблется от 7 626 000 до 7 728 000 рублей.

    AT6 — Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
    AWD — Полный привод (постоянный)

    Перейти к разделу

    После курса реставрации NISSAN GTR R35 наконец прибыл в Россию. Сохранив узнаваемые черты снаружи, спорткар получил едва заметную оку доработку в плане аэродинамики, призванную уменьшить лобовое стекло и более эффективно направлять потоки воздуха на охлаждение сильно нагревающихся компонентов.Интерьер Nissan GTR 35 Японцы постарались сделать больше бонусов и это получилось. Эргономика также подлежит переосмыслению в сторону большего комфорта. И тут японцы с этим справились.

    Конкурентов у новинки немного, за исключением Audi R8 и Chevrolet Camaro. Правда, недавно LEXUS заявил, что создаст конкурента выпущенному Nissan GT-R, в названии которого по-прежнему будет буква F. Правда, не раньше 2019 года.

    Как устроен обновленный NISSAN GT R35

    Руттер 35 в городе не интересно.Его место на дороге, где он имеет возможность повредить шину, деформируется в дыры. А мощный двигатель Nissan GT-R 35 способен вытереть весь кислород в радиусе нескольких километров. Это сходство невозможно отрицать, и поэтому тест-драйв NISSAN GTR 35.

    уже в пути.

    Некоторое недоверие вызывает информация о том, что Nissan GT-R 35 четвертого поколения способен разогнаться до сотни менее чем за 3 секунды. Все-таки есть машины, которые в основном предназначены для дорог общего пользования.Мог ли он иметь такое феноменальное ускорение? Между тем, японцы своим Nissan GTR R35 2017 года выпуска действительно сотворили чудо и удивили весь автомобильный мир.

    Что нового в Nissan GTR 35

    В обновленном NISSAN GTR R35 доработали двигатель, немного увеличив давление при сгорании воздушной смеси, что сказалось на мощности. Конечно, это плюс, хоть и очень маленький. Мощность двигателя Nissan GT R 35 стала больше на 15 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился на 5 метров Ньютона.Ощутить подобное с вестибулярным аппаратом обычному водителю невозможно. Да и на сухих цифрах, отражающих характеристики Nissan GTR 2017, этот прирост мощности и крутящего момента затруднениями не коснулся. Кстати, последняя новинка от дочерней компании имеет под капотом аналогичный силовой агрегат.

    Причем, зная тюнинг Nissan GTR с легкостью ставит мощность в стену, то тюнеры выжимают из этого двухточечного V6 около тысячи муссов, 15-сильная прибавка выглядит формальностью.Да, это хорошо, но прибавку в 15 сил для Nissan GT-R35, а не Kia Rio, правильнее назвать оптимизацией рабочего процесса двигателя. Из-за чего мощность увеличилась. Стал.

    Удивлен, что раскрутил NISSAN GTR R35 Fels Rolls. А это, судя по спидометру, неизбежность. Потому что машина на такой скорости уже начинает бороться с законами физики. Опять же, Nissan GTR 3 предназначен не только для гоночных трасс. Она должна быть одинаково хороша как на трассе, так и за ее пределами.Инженеры при обновлении Nissan GT R 35 серьезно не меняли подвеску. По сути, они лишь увеличили жесткость стабилизаторов и усилили точки крепления. И лишь немного изменилась работа амортизаторов сзади.

    Конкретно рассмотрели вопрос шумоизоляции NISSAN R35. В салоне GTR R35 стало спокойнее. Кстати, как обстоят дела у Nissan GT-R R35 с акустикой? Спортер звучит скромно. Сидя за рулем GTR 35, пока педаль газа нажата, а тем более при виде тахометра и прыгающей стрелки спидометра, ждешь рыка зверей, ждешь солидной поддержки, сравнимой с ревом ряда рэкет.На самом деле новая титановая выхлопная система NISSAN GTR R35 очень сильно лишена всех звуков мощного двигателя, а в пыли и пыли она разбивает все ваши ожидания. Это может быть хорошо, потому что катаясь с ветерком ночью в зоне спальни можно быть уверенным, что дети и бдительные бабушки спать вам не помешают.

    GTR R35 это спорткар или легковой автомобиль?

    В современном мире есть много автомобилей, на которых можно выехать на гоночную трассу и насладиться ими.Однако автомобилей, способных поставить колесный рекорд среди серийных машин, не так уж и много. Еще меньше машин можно назвать истребителями в четырехместном исполнении. Горячая японская модель Nissan GTR 35, одна из них.

    Если коротко и попрактиковаться с обновленным Nissan GTR четвертого поколения в кузове R35, то придется признать, что это одна из самых быстрых рядных машин, предназначенных для дорог общего пользования. Возможно это не самая эмоциональная модель, но для 6.875 000 рублей — самое быстрое и эффективное оружие для борьбы с конкурентами. Правда, поклонников модели NISSAN GT-R R35 ждет ажиотаж, каким будет следующее поколение «Джитиар». Очень важно не навредить и не разочаровать потенциальную аудиторию этого спортивного автомобиля. Громкое имя должно соответствовать.

    NISSAN GT-R R35

    видео тест-драйв .

    Смотрите также