7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Есипово завод мерседес


День семьи прошел на заводе Mercedes в Есипово


24 августа на территории завода «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» прошел традиционный летний праздник – День Семьи, совпавший с 90-летием Солнечногорья. В этот день у каждого сотрудника компании была возможность пригласить на это мероприятие членов своей семьи или друзей. Это уникальная возможность показать своим близким тот мир, в котором сотрудники компании проводят большую часть времени, познакомить со своими коллегами и узнать чуть больше о производстве автомобилей Мерседес-Бенц.

В программе праздника были предусмотрены различные мастер-классы, спортивные состязания, экскурсия по производственным цехам, проезд по тест-треку, коллективный флешмоб и разнообразные активности для каждого члена семьи, начиная от самых юных гостей. Главными звездами мероприятия стали сотрудники компании – солисты и группа, музыкальный талант которых покорил всех присутствующих.

Руководство компании в главе с Генеральным директором Акселем Бензе поприветствовало главу городского округа Солнечногорска Владимира Витальевича Слепцова, который нашел возможность посетить это мероприятие и поздравить сотрудников с праздником.

Всего на летнем фестивале присутствовали 437 сотрудников компании, 458 гостей и 250 детей.

«Проект Мерседес-Бенц – это не только инвестиции, это еще и большой социальный проект, это рабочие места и это действительно семейная атмосфера, которая создана на предприятии. В самом ближайшем времени эта семья увеличится, компания уже заявила о планах вывода завода на работу в две смены и готовится к набору дополнительного персонала. Для жителей Подмосковья будет создано еще порядка 400 новых рабочих мест», - сказал заместитель председателя Московской области Вадим Хромов.

Он также подчеркнул, что со своей стороны руководство региона при участии Корпорации развития Московской области, обеспечивает заводу Мерседес-Бенц комфортные условия для производственной деятельности. Инфраструктура индустриального парка «Есипово», где расположено предприятие полностью отвечает требованиям крупного автомобилестроительного предприятия.

Подмосковный завод Mercedes-Benz возобновляет работу — Автоновости дня

Подмосковный завод Mercedes-Benz, закрывшийся на первой «нерабочей» неделе, сегодня возобновляет производство. Об этом сообщил «РБК» губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Завод Mercedes-Benz в Есипово. Фото АО «Мерседес-бенц Рус»

«Мерседес» начинает работать с завтрашнего дня (с 6 апреля — Прим. «Автоновости дня»), все хорошо у «Мерседес», как и прежде. Надеюсь, спрос тоже будет», — заявил Андрей Воробьев.

По его словам, все предприятия в Подмосковье теперь работают «по-новому», с соблюдением всех предписаний санэпидемслужбы, данных на период пандемии новой коронавирусной инфекции.

Напомним, предприятие концерна Daimler, занимающееся производством автомобилей Mercedes-Benz для российского рынка, открылось в Индустриальном парке Есипово в апреле прошлого года. Сейчас там выпускают только седаны E-Class, в дальнейшем планируется локализовать сборку кроссоверов GLC, GLE и GLS.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Визит топ-менеджеров ГК ССТ на завод Mercedes-Benz

19 ноября 2019

Топ-менеджеры ГК «ССТ» познакомились с организацией производства на заводе Mercedes-Benz в Московской области

14 ноября 2019 года делегация ГК «ССТ» в составе президента Михаила Струпинского, директора по развитию Аркадия Войналовича, директора по персоналу Александры Лариной, GR-директора Артура Мирзояна и исполнительного директора ОКБ «Гамма» Валерия Тюлюканова посетила завод по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz в Солнечногорском районе Подмосковья.

Завод по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz занимает территорию площадью 85 га примерно в 40 км к северо-западу от российской столицы в индустриальном парке «Есипово». За проект отвечает специально созданная производственная компания «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» (МБМР). Этот завод является частью глобальной сети, насчитывающей более 30 производственных площадок по всему миру. Строительство завода в Подмосковье заняло менее двух лет.

В церемонии открытия завода в апреле 2019 года приняли участие: Президент Российской Федерации Владимир Путин, председатель правления Daimler AG и глава подразделения Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше, федеральный министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Завод выпускает седаны Mercedes-Benz Е-Класса и S для российского рынка. В строительство завода было инвестировано свыше 250 млн евро. Новый завод Mercedes-Benz обеспечивает работой свыше 1000 сотрудников, занятых на производстве и в административной деятельности.

Генеральный директор «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» Аксель Бензе провёл экскурсию по производству, которое организовано с применением отдельных элементов технологий Индустрии 4.0.

Знакомство с системой организации производства завода Mercedes-Benz – ценный опыт для топ-менеджмента ГК «ССТ», как с точки зрения внедрения элементов Индустрии 4.0 в производственные системы предприятий группы, решений в области управления персоналом и социальной адаптации, так и в рамках расширения сотрудничества с автопроизводителями. Решения ГК «ССТ» для обеспечения комфорта водителя и пассажиров уже поставляются на АвтоВАЗ, КАМАЗ, ведутся разработки для Renault-Nissan и ряда других производителей автотранспорта.


Завод Mercedes-Benz в Подмосковье трудоустроит еще 400 человек

01 авг. 2019 г., 12:34

Российский завод Mercedes-Benz в инудстриальном парке «Есипово» планомерно наращивает темпы выпуска автомобилей и планирует в сентябре приступить к работе в две смены, для работы дополнительно наберут 400 сотрудников, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций и инноваций Московской области.

«С момента запуска предприятия 3 апреля темп и качественные показатели работы соответствуют той высокой планке, которую мы задали себе, когда решили разместить производство в России.  Работы ведутся в штатном режиме и предприятие готовится к наращиванию темпов производства. Кроме того, наши инженеры и операторы ведут процесс наладки оборудования, связанный с расширением линейки выпускаемых моделей. В сентябре мы планирует ввести новый режим работы в две смены: дневную и вечернюю», - сообщил генеральный директор ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» Аксель Бензе. 

Сейчас на предприятии работает более 600 человек. В ближайшее время планируется дополнительный набор сотрудников. Так же он подчеркнул, что благодаря совместным усилиям правительства Московской области, управляющей компании индустриального парка «Есипово» - Корпорации развития Московской области (КРМО) и завода, была подготовлена вся необходимая инфраструктура к росту нагрузок этой осенью.

В пресс-службе отметили, что руководство Московской области уделяет особое внимание деятельности предприятия, как одному из двух проектов, реализуемых в регионе в рамках специнвестконтракта. Правительство области, Министерство инвестиций и инноваций региона, Минимущество, КРМО и другие правительственные структуры продолжают сопровождение проекта, оказывая инвестору необходимую поддержку. 

«Компания Mercedes-Benz - стратегически важный инвестор для Подмосковья. Губернатор Московской области Андрей Воробьев держит на личном контроле все вопросы, касающиеся обеспечения эффективного функционирования предприятия. Сейчас резидент индустриального парка «Есипово» ведет работы по выводу завода на проектную мощность и со стороны правительства региона инвестору в этом отношении оказывается максимальный уровень поддержки. На сегодняшний день на предприятии ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» уже создано более 600 рабочих мест, в сентябре завод начнет работать в две смены, что позволить трудоустроить еще порядка 400 человек», - резюмировал заместитель председателя правительства Московской области Вадим Хромов.

Рынок труда в Подмосковье: куда устроиться с рабочей специальностью>>

Источник: http://inprotvino.ru/novosti_oblasti/novosti_podmoskovya/zavod_mercedesbenz_v_podmoskove_trudoustroit_esche_400_chelovek_20190801

Студенты ИУРР посетили завод «Мерседес-Бенц»

Студенты 1 курса профиля «Управление качеством в производственно-технологических системах» РАНХиГС вместе с заведующей кафедрой «Управление качеством» Садковской Н.Е.  8 июня текущего года посетили с ознакомительной экскурсией завод по производству легковых автомобилей немецкой компании «Мерседес-Бенц», расположенный в 40 км от российской столицы на северо-западе Московской области на территории индустриального парка «Есипово». На предприятии подобного масштаба первокурсники побывали впервые.  

Завод относительно молодой, ведет свою историю с 2019 года и является частью глобальной сети, насчитывающей более 30 производственных площадок по всему миру. Его проектная мощность – 25000 автомобилей в год. Завод специализируется на сборке четырех популярных марок автомобилей «Мерседес-Бенц»: E-Сlass, GLC, GLE и GLS. 

Руководство предприятия уделяет значительное внимание технике безопасности и охране труда. Будущим инженерам рассказали о правилах поведения на заводе, а также продемонстрировали несколько видеосюжетов об основных технологических процессах в изготовлении автомобилей. Затем первокурсники в средствах индивидуальной защиты переместились непосредственно в производственную зону, которая состоит из трех основных цехов: сварочно-сборочного, покрасочного и логистического. Сборочная линия смонтирована по принципу «полностью гибкой сборки» с применением технологии уровня «Индустрия 4.0», что позволяет наладить одновременное производство нескольких автомобильных платформ. В ходе посещения студенты ознакомились с полным производственным циклом от первого сварного шва до схода с конвейера готового автомобиля, который в кратчайшие сроки буден направлен потребителю.  

Следует отметить, что компания «Мерседес-Бенц» уделяет особое внимание защите природы. Например, на предприятии применяется безбумажный документооборот, спецтехника на электрической тяге, а также водорастворимые материалы в лакокрасочном покрытии. Кроме того, вода, используемая в технологических процессах, подвергается тщательной очистке и используется повторно.  

В целом поездка на завод оказалась очень увлекательной и показательной, формат экскурсии позволил за короткое время ознакомиться с современным, гибким, эффективным и экологическим производством высокотехнологичных автомобилей «Мерседес-Бенц».  

Где производится Мерседес. Производство автомобилей Mercedes-Benz будет организовано по полному циклу.

Не менее 15 млрд рублей компания Mercedes-Benz вложила в строительство завода в Подмосковье на территории индустриального парка «Есипово». Соответствующее специнвестиционное соглашение подписано концерном с.СПИК будет действовать девять лет, а запуск производства запланирован на 2019 год, а производственная мощность завода составит более 20 тысяч штук.автомобилей в год. Компания создаст более 1000 рабочих мест. В ответ Mercedes-Benz получит льготную налоговую систему и государственную поддержку. Бренд также сможет вернуть утраченный доступ к госзаказу. Маркус Шефер, член правления подразделения Mercedes-Benz Cars, отвечающий за производство и управление сетью, рассказал в эксклюзивном интервью «Газете.Ru» о том, почему новый завод появится в России и Московской области, какие модели будут собираться в Есипове и в каком количестве поставляют.

Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, отвечающий за управление производством и цепочками поставок.

Мерседес-Бенц

- Как Mercedes-Benz выбирает страны и места для производства автомобилей? От чего зависит, появится в стране завод Мерседес или нет?

«Наше решение производить на месте основано на качественных и количественных критериях. Прежде всего, самый важный аспект для нас - потребительский спрос.Россия является стратегически важным рынком с большим потенциалом продаж. Благодаря запланированному производству мы сможем лучше удовлетворять потребности наших российских клиентов. Кроме того, в перечень факторов, определяющих местонахождение производства, входит хорошая логистическая доступность, развитая инфраструктура и наличие места, отвечающего нашим требованиям, в том числе по размеру. И, конечно же, такая оценка местоположения предполагает наличие в регионе высококвалифицированной рабочей силы. Мы изучили эти факторы во многих регионах России и в итоге остановились на Московской области.

- 5-й российский Mercedes-Benz продано около 37 000 легковых автомобилей - получается, это достаточный объем спроса, при котором целесообразно начинать локальное производство? И, я так понимаю, будет ли продолжаться ввоз в Россию других нелокализованных моделей?

- В течение последних нескольких лет Mercedes-Benz укрепляет свои позиции в России в премиальном сегменте... Россия является одним из крупнейших рынков для бренда в Европе. Мы убеждены, что в будущем спрос будет расти.

С нашей текущей производственной программой, особенно для внедорожников, позиции в России очень сильны.

Мы будем выпускать наши бестселлеры в России по потребительскому спросу. Другие модели по-прежнему будут импортироваться.

- Сколько машин вы соберете в самом начале?

- Хотим выйти на запланированные 20-25 тысяч единиц в краткосрочной перспективе ... Мы планируем, что достижение этих цифр не займет несколько лет.

- Какие модели будут собирать в России и почему?

- Мы представим на российский рынок наши бестселлеры - модели Е-класса и внедорожники.Этот выбор мы обсудили с коллегами из «Мерседес-Бенц РУС», а также с нашими местными дилерами.

- Будете ли вы использовать синдром малых узлов (CKD)?

- В России мы запускаем производство по полному циклу, охватывающему все этапы производства - от сварки кузова, покраски до окончательной сборки, а также всю логистику.

Это означает, что будет более сложный процесс, чем маленький узел. Мы планируем применять новейшие технологии при покраске и обработке материалов.Предприятие будет создано в соответствии с самыми современными промышленными стандартами.

- Когда начнется производство?

- Производство начнется в 2019 году. Мы планируем завершить процесс строительства как можно скорее.

- Mercedes-Benz давно планировал построить в России собственный завод, став практически инициатором разработки Постановления №166 о промсборке. Но на принятие этого решения, а также на переговоры с ним ушло много лет. Какие моменты в этом обсуждении перед подписанием специнвестсоглашения были принципиальными для бренда? Какую выгоду получает Daimler от этих инвестиций?

- Кому-то этот процесс действительно может показаться долгим, но это нормальный ход вещей, поскольку нам приходилось принимать стратегические и долгосрочные решения.За последние несколько лет мы неоднократно инвестировали в России, например, в наше совместное предприятие с КамАЗом по производству грузовиков или в производство двигателей для легковых автомобилей. Мы рады, наконец, объявить о наших планах по производству легковых автомобилей в России. Мы нашли подходящего партнера и разработали реалистичное бизнес-кейс, в который готовы инвестировать. Рамочные условия добычи указаны в специальном инвестиционном соглашении (СПИК), которое мы заключили с российским государством.

Основным преимуществом СПИК для нас является то, что он гарантирует стабильные рамочные условия на протяжении всего срока действия. Это одно из ключевых условий реализации любого стратегического инвестиционного проекта.

- Было ли важно для бренда восстановить утраченный доступ к государственным закупкам и торгам?

- Возможность участия в государственных тендерах за счет расположения производства была лишь одним из многих факторов, которые мы учитывали при принятии решения по данному проекту.Наше местное производство легковых автомобилей будет соответствовать всем требованиям законодательства для отнесения нашей продукции к продукции, произведенной в Российской Федерации, и для участия в государственных тендерах.

- Обсуждались многие варианты площадок в России - Казань, Калуга, Питер и даже Владимир. Зачем все-таки Московская область, в чем преимущество именно этой площадки?

- Мы действительно рассматривали самые разные варианты... Но в Питере, например, концентрация автомобильного производства уже очень высока.И для нас важно не только наличие квалифицированной рабочей силы в регионе, но и возможность сохранить ценный персонал на предприятии. Мы планируем сделать значительные инвестиции в обучение персонала. И в будущем мы хотим сохранить в нашей компании обученных сотрудников. Кроме того, Московская область имеет хорошую инфраструктуру, обеспечивающую железнодорожное и автомобильное сообщение с морскими портами.

- Можете ли вы предоставить то же самое в России? Немецкое качество, за которое так ценится Мерседес? Может быть, есть шанс, что качество в России будет еще выше?

- Где бы мы ни наладили производство, качество автомобилей Mercedes-Benz всегда одинаково.Заводы по всему миру имеют единые стандарты. Это включает в себя нашу производственную систему Mercedes-Benz. Кроме того, мы создаем специальные команды для координации и вывода завода на полную производственную мощность, которые сопровождают и поддерживают запуск производства во всех точках нашей производственной сети.

- То есть иностранные менеджеры тоже будут работать на заводе, хотя бы в первое время?

- Команда профессионалов из разных стран... Это будут инструкторы, инженеры, специалисты производства.Но в ближайшее время мы планируем нанять менеджеров из России. Нам нужны талантливые люди на руководящие должности на заводе. Хочу отметить, что мы будем сотрудничать и с учебными заведениями, которые нам могут порекомендовать перспективные молодые кадры.

- Локальное производство подразумевает постепенное углубление уровня локализации. Будете ли вы приглашать своих поставщиков-партнеров, с которыми вы работаете на глобальном уровне, открывать производства в России?

- Наша цель - высокий уровень локализации во всех наших производственных компаниях по всему миру.На начальном этапе нового производства мы работаем с нашими уже проверенными мировыми поставщиками... В России мы будем работать с этими проверенными поставщиками для Е-класса и внедорожников. Кроме того, мы поддерживаем наших нынешних поставщиков в запуске местного производства, в то же время мы будем изучать местную базу поставщиков, чтобы повысить уровень локализации.

- Российский рынок имеет значительный потенциал для дальнейшего роста, но в настоящий момент сложно предсказать, когда этот потенциал будет реализован.Мы убеждены, что Россия предлагает большие долгосрочные перспективы, и именно поэтому мы инвестируем в этот рынок.

Участок для строительства завода по производству автомобилей «Мерседес» выбран в 40 км от Москвы, в Солнечногорской области. Новый завод по производству легковых автомобилей «Московия» стал частью индустриального парка «Есипово». В компании отметили, что Московская область является предпочтительным регионом благодаря развитым логистическим коммуникациям, близости к столице и наличию высококвалифицированной рабочей силы.Отметим, что у Daimler первый собственный завод в России. Ранее только производство коммерческих моделей на заводах КАМАЗ (в Набережных Челнах) и ГАЗ (в Нижнем Новгороде).

Полный производственный цикл

Пока на месте будущего завода только бетонная площадка, лес и гордо реют флаги Mercedes-Benz. Однако к 2019 году на 85 га в Подмосковье будут построены объекты общей площадью 95 000 кв. м. м. Производственный комплекс, обеспечивающий полный цикл сборки, будет включать в себя цеха кузовного производства, покраски, сборки готовой продукции, логистические объекты и испытательный полигон.Общий объем инвестиций превысит 250 миллионов евро.

Гибкая концепция установки

На новом заводе Mercedes делает ставку на так называемую «Полностью гибкая сборка» для создания нескольких транспортных платформ ... Так называемая «концепция с одной крышей» сократит транспортные пути между производственными площадками. Завод «Московия» будет интегрирован в единую глобальную сеть, охватывающую все производственные мощности Mercedes-Benz. Благодаря этому, например, появится возможность удаленного доступа к перепрограммированию оборудования и роботов.В производстве также будет использоваться принцип безбумажного документооборота, рекуперация тепла в процессе покраски и использование электропогрузчиков в заводской логистике.

Будет проведено специальное обучение персонала

На производстве будет создано более 1000 новых рабочих мест. Процесс набора начнется в конце 2017 года и будет ориентирован на жителей Московской области. Кроме того, подготовка специалистов для работы на заводе будет осуществляться в Подмосковской высшей школе в Клинском районе и в Раменском дорожном техникуме.

Седан и три джипа

Не для госзаказа

Как только Mercedes объявил о планах строительства завода, немецкая компания решила разместить производство для обеспечения перевозки российских чиновников. Но Германия уверяет, что большая часть автомобилей уйдет к дилерам — госзаказ не станет основой спроса. К тому же любимый нашими чиновниками Mercedes-Benz S-класса в Подмосковье собирать не планируется.

Многие автовладельцы, интересующиеся новостями автомобильного мира, задаются вопросом, где в нашей стране устанавливается Мерседес.

С одной стороны мало кто видел Mercedes-Benz российской сборки. С другой стороны, что-то подобное появилось в новостях за последние 3-4 года.

Вопрос действительно интересный, но мало кто знает ответ. Почему-то такая информация особо не обсуждается в СМИ и интернете. Между тем производство Mercedes в России существует, хотя и в довольно ограниченном виде. И сегодня автомобильный портал Cars Bazar постарается раскрыть тему подробнее.

ГАЗ - Нижний Новгород и Ярослав

С 2013 года Mercedes-Benz выпускается на заводах филиала «Группы ГАЗ», который находится в Нижнем Новгороде. И теперь можно с уверенностью ответить на вопрос, где в России собирают «Мерседес» — на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

Здесь собраны шесть разных модификаций классического микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter... Справедливости ради надо отметить, что с конвейера Горьковского автозавода сойдут не роскошные модели, а коммерческая версия Sprinter.

Как правило, нижегородские модели на 20% дешевле аналогов, привезенных из-за границы. Это и понятно, так как большое количество деталей производится и на территории РФ. И лишь немногие из них прибывают из-за границы.

Производственная мощность конвейера 25тыс. Спринтер каждый год.

Корректируется в зависимости от спроса на данное технологическое представление. По большей части микроавтобусы Мерседес продаются на внутреннем рынке.Но часть ТС так же касается экспорта в Белоруссию и Украину.

Продолжая тему: "Где собирают Мерседес в России", стоит также упомянуть Ярославский филиал ГАЗ. Его заводы производят автомобильные двигатели. Мерседес-Бенц Спринтер Классик.

КАМАЗ - Набережные Челны

С 2011 года на заводах КАМАЗ началась сборка грузовых автомобилей Mercedes-Benz. И теперь на страницах продаж грузовиков в России можно найти продукцию отечественной сборки.

Первым собранным грузовиком этой марки стал Actros 1841 LS.

И на данный момент в Набережных Челнах все популярные модели марки

    Актрос

    Аксор

    Атего

    Зетрос

    Унимог

Производственная мощность линии сборки грузовых автомобилей Mercedes-Benz составляет семь тысяч грузовиков в год. Он может быть увеличен на 20-30% в случае возникновения дополнительного спроса на эти автомобили. Автомобили выпускаются как для продажи на внутреннем рынке, так и на экспорт в страны СНГ.В связи с тем, что сборка грузовиков Mercedes-Benz осуществляется на мощностях российского завода, их стоимость снизилась в среднем на 15-25% в зависимости от модели грузовика.

Сборка легковых автомобилей Mercedes в России

Будет ли в России создан завод Мерседес по выпуску легковых автомобилей этой марки? На данный момент об этом ничего не известно.

В конце января 2016 года генеральный директор Daimler, которому принадлежит контрольный пакет акций Mercedes-Benz, заявил, что все планы по строительству завода по сборке легковых автомобилей остаются в силе.Хотя на тот момент еще не была выбрана конкретная площадка для строительства завода по производству немецких автомобилей в России.

В то же время в польские СМИ просочилась информация о том, что строительство этого завода вскоре начнется на его родине, в городе Явор, который находится на юго-западе Польши.

Несмотря на подобные заявления в польских СМИ, стоит отметить, что официальный представитель Daimler не подтвердил эти слухи. В его заявлении говорится, что на данный момент в Европе нет планов по строительству заводов по производству легковых автомобилей Mercedes.

Состоялись также переговоры представителей немецкой автомобилестроительной компании с правительством Санкт-Петербурга. Предметом обсуждения стала площадка в промзоне парка Марьино, именно там, где ранее планировалась сборка Ё-мобиля. Однако все это не помогло руководству немецкого автоконцерна принять решение.

Причиной, вероятно, стал системный кризис отрасли в стране.

В период с января по февраль в России было продано на 11% меньше Mercedes, чем за аналогичный период прошлого года.

Такие данные могут напугать представителей немецкого автопроизводителя. Тем не менее, вопрос о том, будет ли открыт завод Mercedes в России, сегодня остается открытым.

Преимущества моделей российского производства

В настоящее время в России производятся только грузовые автомобили и микроавтобусы этого типа. Немецкая марка… Возможно, в ближайшее время будет построен и завод по производству легковых автомобилей Mercedes. В чем преимущества этих автомобилей российского производства.

Первым несомненным преимуществом является более низкая стоимость автомобилей. Ведь почти все комплектующие производятся в нашей стране. Вам также не нужно платить госпошлину, чтобы вернуть автомобиль домой.

Второй плюс это (как это ни странно) качество машин. Ведь сейчас Мерседес едет на территорию Китая, и это не самый плохой вариант... Он тоже производится в Турции. Поэтому, когда в России начнут собирать Мерседес, вполне возможно, что качество будет только улучшаться.

Автолюбителям остается только надеяться, что Mercedes в скором времени начнет выпускать легковые автомобили в нашей стране.

Отправить заявку на тест-драйв

Российские покупатели хорошо знают автомобили немецкой марки. Mercedes-Benz CLA… Впервые в автомобильном мире Этот седан D-класса появился на автосалоне в Детройте в 2013 году. После презентации многие российские поклонники марки захотели увидеть этот автомобиль на Отечественном рынке... Каждый автомобиль, выпущенный брендом, поражал своей индивидуальностью и креативностью. Многие не знают, где собирается Mercedes-Benz CLA для России и куда к нам доставляется машина.

Родиной марки является Германия, ее знает даже ребенок. Здесь собираются практически все модели Mercedes-Benz. Внутренний и европейский рынки. Для российского рынка седан собирается в Венгрии на заводе Mercedes-Benz в Кечкемете. Отсюда автомобиль доставляется не только к нам, но и в другие страны мира.Кстати, завод другой не менее известной немецкой марки Audi находится в Венгрии, ее предприятие расположено в городе Гыр.
Немецкий седан - переднеприводная модель, у него передняя независимая подвеска и отличные технические характеристики... Мерседес всегда был достаточно пафосным... Немецкие машины и нашим покупателям нравятся. С каждым предстоящим выступлением немецких автомобилей в общественных местах люди ждут чего-то интересного, нового и восхитительного. Это именно то, что делает модель Mercedes-Benz CAO.

Снаружи и внутри

Немецкие дизайнеры

долго и тщательно работали над экстерьером седана. Передняя часть автомобиля украшена ромбовидной решеткой, красными фарами в режиме ожидания, современными индикаторами, 21-дюймовыми колесами и эксклюзивной специальной отделкой кузова. Особое внимание к дизайну привлекают хромированные вставки. Там, где выпускается Mercedes-Benz SLA, в автомобиле монтируется независимая стойка МакФерсон, а сзади многорычажная конструкция.Габариты «немца» составляют: 4630 мм × 2032 мм × 1432 мм. Внешность седана получилась яркой и динамичной, дизайнеры концерна остановили свой выбор на нем и не прогадали.

Салон обновленной версии автомобиля

претерпел незначительные изменения. Дизайнеры сделали его похожим на салон моделей класса А и класса В. Сиденья в машине очень удобные, имеют функцию подогрева, регулировки и встроенные подголовники. Если водителю и переднему пассажиру достаточно комфортно, то людям сзади придется приложить некоторые усилия, чтобы сесть на сиденье, места мало.Объем багажника автомобиля составляет 470 литров.

Для купе достаточно большого багажника... Отделка салона на высоком уровне, использованы элементы из алюминия и качественной кожи. Также в салоне есть: современная панель, центральная консоль, бортовой компьютер Z с сенсорным экраном... С его помощью водитель будет управлять всеми системами и опциями автомобиля. Яркий и здоровый внешний вид в сочетании с хорошей комплектацией делают этот автомобиль настоящим немцем.

Технический сайт

В наших условиях эксплуатации подвеска седана немного тяжеловата.
Там, где производят Mesredes-Benz SLA, почему-то не учитывали качество наших дорог. Базовая версия немецкого седана оснащена:

  • 6 подушек безопасности
  • Системы ABS и ESP
  • система динамической стабилизации
  • активный круиз-контроль
  • Система предотвращения столкновений.

Модельный ряд «немецких» двигателей достаточно разнообразен. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, способным выдавать 156 лошадиных сил.Покупатель также может приобрести седан с двухлитровым бензиновым агрегатом отдачей в 211 лошадей или седан с 2,2-литровым дизелем мощностью 170 л.с. сила. Это самая экономичная версия «немца», ведь двигатель потребляет всего 4,5 литра топлива на сто километров пути.

Автомобиль доступен покупателям с шестиступенчатой ​​механической и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Mercedes-Benz SLA ориентирован на молодых покупателей. Для россиян автомобиль доступен с двумя силовыми установками: моторами мощностью 156 и 211 лошадиных сил.Цена седана начинается от 1 270 000 рублей. За эту сумму покупатель станет обладателем седана от:

90 129 90 200 9 подушек безопасности
  • система стабилизации
  • парктроник
  • кондиционер
  • 90 200 датчики света и дождя 90 200 Функция обогрева сиденья 90 200 электростеклоподъемники
  • круиз-контроль
  • Аудиосистема
  • с чейнджером на 20 дисков
  • 90 200 биксеноновых фар.

    Где бы ни был установлен Mercedes-Benz CLA, они знают, как много значат для покупателя качество изготовления и «начинка».Немецкий седан честно заслужил свою популярность и любовь поклонников. Эта модель автомобиля практически не имеет конкурентов на рынке, CLA является пионером в своем сегменте. За дополнительные опции покупателю придется доплатить за гаджеты, но даже в базовой версии в машине есть все необходимое. У официального дилера марки каждый покупатель сможет протестировать лимузин и самостоятельно оценить все достоинства этого чистокровного «немца».

    Сюжет «Мерседес-Бенц» — это не только история еще одной автомобильной марки, это история всего автомобилестроения.В начале легендарная компания состояла из двух компаний — Benz и Daimler. Они значимы, потому что их создатели фактически изобрели автомобиль, который известен и по сей день. Возможно, если бы не этот производитель, мы бы сейчас ездили на другой машине.

    Страна

    «Мерседес» был основан в Германии – стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, здесь особое внимание уделяется мелочам. В итоге эта компания оказалась не единственным немецким концерном, чем она занимается? автомобили высокого качества... но она сохранила руководящие должности.

    Происхождение легенды

    седаны

    В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 — тот самый легендарный «600-й Мерседес». Он заслужил статус престижного седана 20 века. На этой машине ездили очень состоятельные люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

    Модель поступила в продажу в 1976 году и, несомненно, считается одной из самых удачных и надежных моделей компании.Было выпущено около 2,7 млн ​​таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

    S W140 появился в 1991 году. Он считается знаковым для всего постсоветского пространства 90-х годов, кстати, первым русским, купившим этот автомобиль, был В. Жириновский.

    Внедорожник

    В 1979 году мир увидел культовую версию культового военного внедорожника Mercedes. Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью.Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-Class Geländewagen. Эта модель оказалась действительно долгожителем. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а когда-то был просто надежной «рабочей лошадкой». Автомобиль до сих пор находится в производстве и его популярность только растет.

    История компании в России

    Трудно поверить, но уже в 1901 году в царской России можно было встретить Мерседес. Страна производитель проданных грузовиков для российской армии...После Великой Отечественной войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 год было ввезено не менее 600 машин (легковых, грузовых и автобусов).

    На выставках 1970-х годов, проходивших в СССР, «Мерседес» представлял технику в основном для товаров. В 1980-е годы новый «Мерседес» был только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Олимпиады в Москве. А через два года в столице открылся первый автосалон Mercedes-Benz.Еще два, после распада Союза, первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открыто официальное представительство в Штутгарте.

    В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпуск грузовых автомобилей Мерседес. Изменились страна-производитель, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, потому что немецкая компания предъявляет к нему особые требования. Спустя три года на заводе ГАЗ реклама производства авто «Мерседес Спринтер».Возможно, скоро на территории РФ будет собираться легковой автомобиль Мерседес. Страна происхождения решает эту проблему с Россией.

    В девяностых культовыми моделями для России стали W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сегодняшний день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня канатная дорога «Мерседес» состоит из 16 классов.

    Изобретатели первого современного автомобиля - Даймлер и Бенц - жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не образовали "Мерседес-Бенц".Страна происхождения — явно Германия — воспитала талантливых инженеров.

    Есть версия, что перед выбором трехконечной звезды в качестве эмблемы руководство Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный G-Wagen со слоном на капоте. Но это могло случиться.

    В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

    Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свои ноу-хау в области безопасности в автомобилях сторонних производителей.Немецкий автопроизводитель первым начал выпускать автомобили с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем... На этих автомобилях также была установлена ​​первая система ABS в 1978 году, подушки безопасности в 1981 году и система ESP в 1995 году.

    Mercedes- Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на длинные дистанции — 159,65 км/ч, который не был побит. В этом году эту модель постигла самая страшная катастрофа в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот машины.

    "Гелентваген" официально состоит на вооружении швейцарской армии.

    Компания Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавался в аптеках.

    Мерседес и знаменитости

    Мерседес 300 SL 1954 года выпуска имел дверь «крыло чайки», которую очень любили Элвис Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

    Стив Джобс — основатель Apple — регулярно покупал новый только для того, чтобы ездить без номеров.Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя зарегистрировать в течение 6 месяцев после его покупки.

    В фильме "Семнадцать мгновений весны" Штирлиц ездит на Мерседесе МВ-230.

    Владимир Высоцкий любил ездить на высокой скорости. Однажды он перевернул свой «Мерседес» 17 раз. Тот факт, что он выжил, доказывает высокий уровень безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель очень серьезно относится к безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автомобильных гигантов.

    Заключение

    Вот мы и выяснили, что отличает компанию Мерседес, из какой страны происхождения она дарит миру прекрасные автомобили, из каких этапов состояла более чем столетняя история компании и что было интересного в то время. Теперь можно сделать небольшой вывод о концерне из Штутгарта.

    История прогрессива была довольно сложной и насыщенной. Марка автомобиля Мерседес. Страна-производитель легковых автомобилей - Германия определенно умеет делать качественные автомобили...Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью у водителей всех возрастных категорий. Они являются признаком престижа и богатства. А начиналось все, как это часто бывает, с простых домашних решений и новаторских идей двух обычных инженеров. И неизвестно на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработка Мерседеса. Страна происхождения этих автомобилей – Германия – стала символом качественной и передовой автомобилизации. Посмотрим, чем еще он нас порадует.

    .

    В каких странах Мерседес производит свои автомобили? «Мерседес»: страна-производитель, история марки

    Германия известна передовыми технологиями, инженерным совершенством и производством различного высококачественного оборудования. Чем славится Германия? Баварское пиво, немецкие колбаски и конечно же, которые известны во всем мире своей агрессивностью и динамикой. Ну и закончилось, где еще можно проверить мощную машину, как не на знаменитых немецких государственных автобамах.

    Но, как оказалось, сделано не в Германии. Особенно когда речь идет о кроссоверах. Немецкие марки автомобилей имеют заводы по всему миру, особенно на развивающихся рынках (Китай, Индия, Россия, Восточная Европа, ЮАР и др.). Есть заводы и в развитых странах. Крупнейшие заводы расположены в США.

    Предлагаем Вам перечень товаров, которые производятся в Германии и за рубежом. Стоит отметить, что есть модели автомобилей, которые были произведены в США, а затем отправлены в Германию для продажи на внутреннем рынке.Например .

    1. Мерседес-Бенц С-Класс


    За пределами Германии эта модель производится в США в Таскалузе. Помимо нового поколения, этот же завод выпускает кроссоверы класса М и GL. Автомобили американского производства продаются в США и Канаде. Безусловно, новый С-класс производится во многих странах мира. Самая интересная версия нового автомобиля — C400 4Matic, оснащенная 6-цилиндровым 3,0-литровым двухцилиндровым двигателем. Мощность автомобиля составляет 329 л.с.

    2. Фольксваген Джетта


    Следует отметить, что помимо этого завода в Америке есть еще несколько заводов по производству кроссоверов, которые расположены в разных странах мира, в том числе в Калининграде, России. Но объем производства американского завода не только удовлетворяет потребности американского авторынка, но и готов обеспечить новыми внедорожниками всю Европу.

    7. Фольксваген Туарег


    Еще одна модель немецкого кроссовера, которая не едет на родину.Тот самый, который вместе с такими машинами собирают в Словакии, в Братиславе. Volkswagen разместил там завод, потому что расположение производства позволяет удешевить производство автомобилей.

    8. Ауди А3 Седан


    Перевод - Анна Жишкевич , по материалам: http://barriefrei.mercedes-benz-classic.com

    История немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft, выпускавшей автомобили Mercedes, берет свое начало в 1900 году.Помимо машин, он производил корабли и авиационные двигатели, что привело к появлению в 1909 году в качестве логотипа трехконечной звезды — символа успеха бренда на суше, воде и в воздухе. В 1926 году Daimler и Benz воссоединились, и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань уважения прошлым победам Бенца в гонках). В таком виде эмблема часто используется и по сей день.

    После слияния в 1926 году компаний Daimler и Benz новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний во главе с Фердинандом Порше.Полностью обновлена ​​производственная программа в качестве основы для последних моделей Daimler, выпускаемых в настоящее время под маркой Mercedes-Benz. В то время Мерседес внедрил в производство множество технологических новинок, которые впоследствии стали применяться ко всем автомобилям.

    Во время войны Daimler-Benz производил как грузовые, так и легковые автомобили. разные классы... Послевоенное производство началось только в 1946 году, после реконструкции разрушенных заводов. Представленный в 1953 году Mercedes-Benz 180 «Ponton» с понтонным кузовом стал образцом для постройки европейских автомобилей 1950-х годов.

    Одновременно с производством легковых автомобилей Mercedes-Benz много внимания уделял построению своей гоночной репутации. У Daimler был целый отдел, занимавшийся созданием легких аэродинамических кузовов. Успехом в этом смысле стал W196, на котором аргентинский гонщик Хуан Мануэль Фанхио выиграл сезоны Формулы-1 1954 и 1955 годов. Эта машина была построена с помощью инженеров истребителя Messerschmitt Bf.109 и имела систему впрыска топлива. и специальный привод клапана.

    В 1958 году произошла техническая революция - двигатели с высокоточной механической системой пошли в серийное производство, занималась впрыском топлива компания "Роберт Бош" (Robert Bosch).Это позволило увеличить мощность 2,2-литрового 6-цилиндрового двигателя со 106 до 115 л.с. у модели 220SE. (затем до 120 л.с.). С тех пор и до 1994 года многие модели Mercedes-Benz имели букву «E» для впрыска топлива.

    В конце 1963 года на Франкфуртском автосалоне была представлена ​​модель 600. представительского класса... Оснащался 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач, удобной подвеской колес на пневматических элементах.Этот автомобиль достиг максимальной скорости 204 км/ч и показал высочайший технический уровень автомобилей этой марки. Mercedes-Benz-600, претендующий на звание лучшего автомобиля в мире, также выпускался в версии Pullman длиной 6 240 мм.

    В начале 1970-х Mercedes ввел новую систему классификации автомобилей, в которой к R (родстер), C (купе), S (универсал) и V (длинная колесная база) добавлялась приставка W. Был также новый стандартный дизайн, который придавал автомобилям более элегантный, но строгий и спортивный вид... Новинкой десятилетия стал SL R107, успешно завоевавший американский рынок с моделями 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL и 560SL. Успех автомобиля характеризуется тем, что он выпускался 18 лет (до 1989 года).

    Новый автомобиль W123, производство которого началось в 1976 году, оказался одним из самых надежных автомобилей марки. Автомобиль прославился своей простотой и экономичностью, благодаря чему до сих пор можно найти помятые, но работающие 123 Мерседеса во многих странах третьего мира.

    Компактные автомобили, от которых компания отказалась в 1950-х годах, не появлялись до 1982 года. В серию вошли модели «190» в нескольких комплектациях с двигателями рабочим объемом 1,8–2,6 и мощностью 75–185 л.с. Автомобиль, несмотря на свои скромные размеры, благодаря известному итальянскому инженеру Брунно Сакко имел отличный спортивный вид и был доступен широкому кругу лиц. Об успехе автомобиля свидетельствуют цифры: всего за 11 лет было выпущено 1,8 миллиона автомобилей.

    В 1989 году пришло время заменить легендарный R107 SL.Его заменяет новый Mercedes-Benz R129. Владение современным гоночным видом R129 быстро вернуло компанию на рынок спортивных автомобилей.

    В 1991 году Mercedes представил новый S-класс W140. Огромная машина запустила бренд в век компьютеров. Он также был первым с двигателем V12, и неслучайно этот флагман был назван 600SEL в честь легендарного лимузина.

    В 1995 году E-Class W210 представил новый стандарт дизайна в виде четырех фар.

    За десять лет Mercedes-Benz удвоил свою очередь (если в 1993 году классов автомобилей было всего пять, то в 1999-м их уже десять).

    Самой удачной моделью второго тысячелетия стала новая версия SL55 AMG, которая разгонялась до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость, которую можно было развить, составляла 300 км/ч.

    К середине 2002 года на рынок вышел Mercedes W211 – престижный автомобиль бизнес-класса, в котором, помимо прочего, кожаный салон и деревянная отделка салона были стандартными.

    Мерседес

    и на сегодняшний день имеет достаточно широкий модельный ряд, продолжается разработка новых моделей автомобилей. В 2009 году компания выпустила модель E-класса W212, которая имеет новую систему безопасности. А в июле 2010 года на ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде компания представила обновленное флагманское купе Mercedes CL 2011.

    История марки «Мерседес» — это история развития автомобилестроения… Торговая марка «Мерседес» и по сей день продолжает последовательно развивать производство автомобилей...Сегодня Mercedes-Benz – один из самых известных и узнаваемых автомобильных брендов в мире.

    Завод Mercedes-Benz в Унтертюркхайме, Штутгарт, является одним из старейших заводов автомобильной группы Daimler AG, история и традиции которого насчитывают более века. Бренд Mercedes-Benz впервые появился в Унтертюркхайме, и была написана история автомобиля.

    Сегодня первый завод Daimler AG с 18 000 сотрудников и 7 мастерскими производит двигатели, мосты и трансмиссии для легковых автомобилей.Автомобили Mercedes-Benz по всему миру; в этом смысле компания является крупнейшим промышленным работодателем в регионе. Завод с 7 цехами в Унтертюркхайме занимает площадь более 2 миллионов квадратных километров в Штутгарте. Завод расположен в Эслингене-Меттингене, откуда координируется вся производственная деятельность.

    В среднем Унтертюркхайм производит двигатели, мосты и коробки передач для более чем одного миллиона автомобилей в год, что соответствует ежедневному производству около 4500 силовых агрегатов.

    Помимо производства двигателей, осей и редукторов, завод в Унтертюркхайме также выполняет пуско-наладочные работы в литейно-прессовом цехе, частично построенном с момента основания завода. Кроме того, завод оснащен высокоуровневым научно-исследовательским цехом для испытаний транспортных средств, грузовой частью цеха, а также многими важными мастерскими.

    Музей Mercedes-Benz Штутгарт, Германия

    Центр «Мерседес-Бенц» — это большой комплекс учреждений, важнейшим из которых является Музей «Мерседес-Бенц» — автомобильный музей в Штутгарте, Германия.В комплекс также входит штаб-квартира Mercedes-Benz. Он также включает в себя Mercedes-Benz Arena, здание, которое является домашним стадионом футбольного клуба Stuttgart. Штутгарт является родиной бренда Mercedes-Benz и штаб-квартирой Daimler AG. Здание, которое стоит прямо перед главными воротами завода Daimler в Штутгарте-Унтертюркхайме, было спроектировано UNStudio. Общий контур здания высотой 47,5 м снаружи и внутри напоминает переплетающиеся ленты молекул ДНК.

    Музей был открыт 19 мая 2006 года и является единственным в мире музеем, освещающим 125-летнюю историю производства автомобилей с момента создания марки до наших дней.Занимая девять этажей и 16 500 квадратных метров, музей предлагает 160 автомобилей и более 1 500 различных выставок.

    Экспозиция музея не только рассказывает захватывающую историю марки Mercedes-Benzale, но и позволяет заглянуть в будущее. Эта двойная идея отражена в дизайне музея, который был вдохновлен структурой двойной спирали ДНК, несущей геном человека. Это, в свою очередь, демонстрирует уникальную философию бренда Mercedes-Benz, заключающуюся в постоянной разработке радикально новых продуктов для удовлетворения меняющихся потребностей в мобильности человека.

    Во время двухчасовой экскурсии посетители отправятся в невероятное путешествие по истории автомобилестроения. Начав с верхнего этажа здания и двигаясь по спирали, посетители начнут свой тур в 1886 году и закончат сегодня спуском к выходу из музея.

    Экскурсия начинается с семи легендарных комнат, рассказывающих хронологическую историю бренда. Далее все богатство экспонатов представлено в пяти Коллекционных залах, где посетители могут ознакомиться со всем ассортиментом продукции компании.Последним событием является выставка, посвященная показу технологий на ежедневных мероприятиях Mercedes-Benz и дающая представление о будущем автомобильной промышленности.

    Рабочее время

    Российские покупатели очень хорошо знают автомобили немецкой марки Mercedes-Benz CLA... Впервые в автомобильном мире эта модель седана D-класса появилась в 2013 году на автосалоне в Детройте.После презентации многие российские поклонники марки захотели увидеть этот автомобиль на отечественном рынке… Каждый выпущенный маркой транспорт впечатлял своей индивидуальностью и креативностью. Многие не знают, где собирается Mercedes-Benz CLA для России и откуда к нам доставляется автомобиль.

    Родиной марки является Германия, ее знает даже ребенок. Здесь собираются практически все модели Mercedes-Benz для внутреннего и европейского рынка. Для российского рынка седан собирается в Венгрии на заводе Mercedes-Benz в Кечкемете.Отсюда автомобиль доставляется не только к нам, но и в другие страны мира. Кстати, в Венгрии есть еще один не менее известный завод немецкой марки, ее компания Audi находится в городе Гир.
    Есть немецкая модель седан с переднеприводной независимой подвеской передних колес и замечательными техническими характеристиками... Немецкого автомобильного пафоса всегда хватало в автомобилях Мерседес и это нравится нашим покупателям. С каждым предстоящим выступлением немецкие автомобили на публике ждут чего-то интересного, нового и очаровательного.Это именно модель Mercedes-Benz CLA.

    Снаружи и внутри

    Немецкие дизайнеры

    долго и тщательно работали над экстерьером седана. Передняя часть автомобиля щеголяет ромбовидной решеткой, красными резервными фарами, современными поворотниками, 21-дюймовыми колесными дисками и эксклюзивным специальным покрытием кузова. Хромированные вставки уделяют особое внимание дизайну. Там, где выпускается Mercedes-Benz SLA, в автомобиле установлена ​​независимая стойка МакФерсон, а сзади установлена ​​многорычажная конструкция.Габариты «немца» составляют: 4630 мм × 2032 мм × 1432 мм. Внешность седана получилась яркой и динамичной, дизайнеры концерна остановили свой выбор на нем и не прогадали.

    Салон обновленной версии автомобиля

    претерпел незначительные изменения. Дизайнеры сделали его похожим на салон моделей класса А и класса В. Сиденья в машине очень удобные, имеют функцию подогрева и регулировки и встроенные подголовники. Если водителю и переднему пассажиру будет достаточно комфортно, то людям сзади придется приложить некоторые усилия, чтобы добраться до этого места, места там мало.Объем багажника автомобиля составляет 470 литров.

    В случае с купе это довольно большой багажник. В отделку салона входят высококлассные элементы из алюминия и качественной кожи, а также интерьер: современная приборная панель, центральная консоль, бортовой компьютер с сенсорным экраном. С ее помощью водитель будет управлять всеми системами и опциями автомобиля. Яркий и здоровый внешний вид в сочетании с хорошей комплектацией делают этот автомобиль настоящим немцем.

    Техническая страница

    В наших условиях эксплуатации подвеска седана немного жестковата.
    Там, где производят Mesredes-Benz SLA, почему-то не учли качество наших дорог. Базовая версия немецкого седана оснащена:

    • 6 подушек безопасности
    • Системы ABS и ESP
    • система динамической стабилизации
    • активный круиз-контроль
    • Система предотвращения столкновений.

    Линейка двигателей «немцев» достаточно разнообразна. Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, способным выдавать 156 лошадиных сил.Кроме того, покупатель может купить седан с двухлитровым бензиновым агрегатом отдачей в 211 лошадей или седан с 2,2-литровым дизелем мощностью 170 л.с. сила. Это самая экономичная версия «немца», ведь двигатель потребляет всего 4,5 литра топлива на сто километров пути.

    Автомобиль доступен покупателям с шестиступенчатой ​​механической и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Mercedes-Benz SLA ориентирован на молодых покупателей. Для россиян автомобиль доступен с двумя силовыми установками: двигателями мощностью 156 л.с. и 211 л.с.Цена седана начинается от 1 270 000 рублей. За эту сумму покупатель станет обладателем седана от:

    • 9 подушек безопасности
    • система стабилизации
    • парктроник
    • кондиционер
    • датчики света и дождя
    • Функция обогрева сиденья
    • электрические стеклоподъемники
    • круиз-контроль
    • Аудиосистема с чейнджером на 20 дисков
    • биксеноновые фары.

    Где бы ни собирали Mercedes-Benz CLA, знают, что значат для покупателя качество изготовления и «начинка».Немецкий седан честно заслужил популярность и любовь своих поклонников. Конкурентов для этой модели автомобиля на рынке практически нет, CLA является пионером в своем сегменте. За дополнительные опции покупателю придется доплатить за прибамбасы, но даже в базовой версии в машине уже есть все необходимое. Имея официального дилера, каждый покупатель сможет провести тест-драйв седана и самостоятельно оценить все достоинства этого чистокровного «немца».

    Участок для строительства завода по производству автомобилей «Мерседес» выбран в 40 км от Москвы, в Солнечногорской области.Новый завод по производству легковых автомобилей «Московия» стал частью индустриального парка «Есипово». В компании отметили, что Московская область является предпочтительным регионом благодаря развитым логистическим коммуникациям, близости к столице и наличию высококвалифицированной рабочей силы. Напомним, что это первый собственный завод Daimler в России. Ранее в России производство только коммерческих моделей осуществлялось на заводах КАМАЗ (Набережные Челны) и ГАЗ (Нижний Новгород).

    Полный производственный цикл

    Пока на месте будущего завода есть только бетонная площадка, лес и гордо развевающиеся флаги Mercedes-Benz. Однако к 2019 году на подмосковных 85 гектарах появятся объекты общей площадью 95 000 квадратных метров. м. Предоставление производственного комплекса, полного цикла сборки, будет включать в себя цеха изготовления кузовов, покраски, сборки готовой продукции, логистические объекты и испытательный полигон. Общий объем инвестиций превысит 250 миллионов евро.

    Концепция гибкой сборки

    На новом заводе Mercedes используется так называемая «полностью гибкая сборка», т. е. несколько транспортных платформ... Так называемая «концепция с одной крышей» сократит транспортные маршруты между заводами. Завод в Москве будет интегрирован в единую глобальную сеть, охватывающую все заводы Mercedes-Benz. Благодаря этому, например, появится возможность удаленного доступа к перепрограммированию оборудования и роботов. Кроме того, в производстве будет использоваться принцип электронного документооборота, рекуперация тепла в процессе покраски и использование электропогрузчиков в заводской логистике.

    Будет проведено специальное обучение персонала

    На производстве будет создано более 1000 новых рабочих мест. Процесс набора начнется в конце 2017 года и будет ориентирован на жителей Московской области. Кроме того, подготовка специалистов для работы на заводе будет вестись в Подмосковном колледже Клинского городского округа и в Раменском дорожно-строительном колледже.

    Седан и три джипа

    Не для госзаказа

    Как только Mercedes объявил о планах строительства завода, немецкая компания решила разместить производство для обеспечения транспортом российских чиновников.Но в Германии говорят, что большинство машин уйдет к дилерам — состояние заказа не будет основанием для спроса. Тем более, что любимый нашими чинушами Mercedes-Benz S-класса в Подмосковье собирать не планируют.

    После многолетних раздумий Daimler объявил этой зимой, что все же построит завод в России. Теперь, всего через четыре месяца после официального объявления о намерениях, состоялась церемония закладки фундамента будущего предприятия.

    Завод будет построен в рамках т.н.Специальное инвестиционное соглашение (СПИК) на основании Постановления Правительства РФ № 708 от 16.07.2015. Суть СПИК заключается в том, что он заключается между правительством РФ и инвестором, последний гарантирует вложение денежных средств ( не менее 750 млн рублей) и создание рабочих мест, а российская сторона обещает ему льготы и стабильные условия ведения бизнеса. . Это означает, что концерн Daimler не будет включен в программу промышленной сборки, используемую большинством «иностранных» автозаводов в России.

    План будущего завода Daimler

    Под новый завод правительством Московской области выделена территория бывшего военного городка Солнечногорского района Московской области, который находится примерно в 40 километрах к северо-западу от столицы (ближе к основному выходу, не иначе) . Сейчас этот район называется индустриальным парком Есипово. Участок расположен посреди леса, в нескольких километрах от Ленинградского шоссе. Сейчас только голый асфальт, но освоение 85 га уже началось: проложена дорога, строительная техника... Здесь будут сварочный и кузовной покрасочные цеха, сборочный цех и склады. Общая площадь зданий составляет 95 тыс. кв.м. Кроме того, правительство уже зарезервировало дополнительную территорию поблизости на случай расширения завода.

    Таких

    колонн на месте будущих построек еще осталось

    Daimler вложит в строительство российского предприятия в 20 раз больше минимального норматива - 15 миллиардов рублей (свыше 250 миллионов долларов по текущему курсу). Количество сотрудников составит 1000 человек, не считая предполагаемых субподрядчиков и будущих поставщиков, которых, однако, пока не существует.Кстати, соучредителями новообразованной компании «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», которой будет принадлежать будущее российского завода, являются совместное предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус» и собственно КАМАЗ (грузовики «Мерседес-Бенц», производившиеся в Набережных Челнах с 2010).

    Мощность завода в Есипово не разглашается, но по ранее озвученным неофициальным данным, она составит около 20-30 тысяч автомобилей в год. При этом Daimler подчеркивает, что производство будет очень гибким.Комплектующие начнут сыпаться из Европы и Америки: все логистические цепочки придут в Германию, а оттуда контейнеры отправятся на центральный склад в Санкт-Петербурге. Петербург. Хотя вечно загруженное Ленинградское шоссе не выглядит лучшим каналом снабжения завода.

    Начало производства запланировано на 2019 год. В кузове Mercedes E-Class Esipovo будут выпускаться седаны, среднеразмерные кроссоверы GLC, а также полноразмерные внедорожники GLE и GLS (для следующих поколений). В прошлом году эти четыре модели нашли около 20 000 покупателей.Любимец российских чиновников Mercedes S-класса в России производить не планируют. Собственно, автомобили российской сборки не будут посвящены исключительно госзакупкам: большая их часть поступит в продажу.

    Напомним, что Daimler последним из «великой немецкой тройки» выпускал легковые автомобили в России. Автомобили Audi собираются в Калуге отверточно-крупноузловым методом, а BMW производится в Калининградском Автоторе по технологии мелкоузловой МКД.Кроме того, локализованные автомобили этих марок продаются с большими скидками и поэтому пользуются популярностью. Главный вопрос, как изменятся цены Mercedes после начала российской сборки, остается без ответа.

    .

    Какие автомобили в России

    автомобили

    В нашей стране собраны не только «Жигули» и УАЗы, но и многие автомобили зарубежных марок. Их так много, что непосвященные будут поражены разнообразием русских «иностранцев». Так какие же автомобили иномарки собирают в России?

    Сначала ответят на вопрос, зачем производителям автомобилей из других стран строить свои сборочные предприятия в РФ? Легко ли носить снаряжение? Особенно, если мы считаем, что наша страна выполнила взятые на себя обязательства по вступлению во Всемирную торговую ассоциацию и с 10 сентября 2019 года.Снижены импортные обязательства на 2 пункта До 15% от стоимости автомобиля.

    Объяснений, почему в нашей стране накопилось очень много автомобилей иностранных марок. Во-первых, местное производство снижает себестоимость автомобиля, так как не нужно затягивать процесс растаможки. Во-вторых, сборка автомобилей на площадях заводов, расположенных в России, дешевле, чем производство на исторической родине. В-третьих, некоторые автомобили, сошедшие с конвейеров отечественных предприятий, адаптированы к отечественным условиям работы.Теперь вспомним, что автомобили иностранных марок производятся в России.

    Хендай/Киа.

    «Заказы» номер один — это без преувеличения самые популярные совладельцы Hyundai Solaris и Kia Rio Rio, которые входят в число бестселлеров на российском рынке. Такие модели малолитражки выпускаются на заводе «Мотор Мотор Хендэ Майнтакура Рус», расположенном в Санкт-Петербурге. Также налажен выпуск бюджетного кроссовера Hyundai Creta, пользующегося большим спросом. Завод, на котором выпускаются «корейцы», имеет полный производственный цикл — штамповка крупногабаритных кузовных баз, сварка, окраска кузова и сборка готового автомобиля.В строительство и дальнейшее развитие было вложено более 1 миллиарда долларов.

    Практически весь российский модельный ряд Kia выпускается калининградским заводом «Автотор». В прошлом году здесь появились большой седан K900 и кроссовер Croscover третьего поколения, а в начале 2020-го было налажено производство малолитражного гида Seltos. Интересно, что KIA владеет наибольшей долей «Автотора» — в 2019 году 139 000 автомобилей корейской марки с ее конвейера. В том числе 49,5 тыс. Были выпущены экземпляры Hyundai и Genesis.

    ТОЙОТА.

    Санкт-Петербург Японское автогигагерское предприятие выпускает знаменитые Camry Sedan и Crossover Rav4. Торжественное открытие завода состоялось в декабре 2007 года. В этот же день сборка Camry была запущена в полный производственный цикл, включающий сварку кузова, покраску и сборку. В декабре 2015 года производственная мощность увеличилась с 50 до 100 000 автомобилей в год, а в августе 2016 года стартовала команда Patchwork Parket Rav4.

    Ниссан.

    В Северных Столицах также производятся автомобили Nissan – кроссоверы Qashqai, X-Trail и кроссоверы Murano. Производственная мощность предприятия составляет 100 тысяч автомобилей в год. Еще один представитель российской линейки Nissan, кроссовер Terrano, являющийся аналогом модели Duster Renault, выпускается в Москве на заводе Renault.

    Рено.

    Французская марка, выпускающая популярные малолитражки Logan, Sandero и Duster мощностью столичного предприятия «Рено Россия», пришла в нашу страну давно.В июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании на базе завода АЗЛК совместного предприятия «Автофрамос». Через год открывается цех неполной сборки Renault Megane, 19 и Clio Symbol. Весной 2005 года завершилось строительство завода, где по полному циклу начали выпускать Logan Sedan, который на тот момент был самой продаваемой в России иностранной маркой.

    Группа Фольксваген.

    Завод в Калуге максимально вывел производственную мощность на 225 тыс. шт.Автомобили ежегодно выпускаются рядом моделей марки, относящейся к Volkswagen Group. Это бюджетные малолитражки Volkswagen Polo и SKODA Rapid, а также кроссоверы Volkswagen Tiguan. Ранее компанию составляли большие седаны Audi A6 и A8, Volkswagen Touarg Paraczki и коммерческий T6. В настоящее время в Калуге освоено производство популярных бензиновых двигателей 1,6 MPI серии EA211 — производственные мощности позволяют собирать 150 000 таких «четверок» в год.

    SKODA обосновалась в Нижнем Новгороде — на местном заводе рождается газ Octavia и Kodiaq, который с декабря 2019 г.Он сделал компактный Karoq Crossover, собранный на протяжении всего цикла.

    Пежо Ситроен Мицубиси.

    Volkswagen Group — не единственный производитель иномарок в Калуге. С 2012 года там работает завод ПКМА РУС (Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive), ранее занимавшийся сборкой «отвертки». Компания, производящая кроссоверы Mitsubishi Outlander и седаны Peugeot 408 и Citroen C4, стала первой в мире, производящей различные машины концерна PSA (Peugeot Citroen) и Mitsubishi Motors.

    Хавал.

    Российская история китайских брендов иногда развивается стремительно. В 2013 году. В 2013 году появился бренд Haval, который обслуживал Great Wall Motors в 2013 году. А уже в 2014 году китайцы озаботились строительством нового сборочного предприятия за пределами метро. В итоге им стал тульский «Хавале Мотор Мануфечуринг Рус», который начал строиться в конце 2017 года. И открывается 5 июня 2019 года. В настоящее время с его конвейеров сходит кроссовер Haval F7 и его коммерческая версия F7X.

    Мазда.

    В отличие от других японских автомобилей, произведенных в Западной России, продукция Mazda производится во Владивостоке на совместном предприятии Mazda Sollers Manufechuring Rus, основанном в 2012 году Моторкорпорацией и Sollers. Завод выпускает кроссоверы CX-5, CX-9 и MAZDA 6 СЕДАНЫ 6. В январе из цеха выехал 200-тысячный автомобиль с момента открытия предприятия в сентябре.

    Мерседес-Бенц.

    РИА «Новости» / Алексей Куденко

    Российскую регистрацию в последнее время имеет класс E-Stuttgart, а именно модификации E 200, E 200d и E 200 d 4Matic с задним и полным приводом.Седаны «Бизнес-класса» производит предприятие, открытое весной 2019 года в индустриальном парке «Есипово», что в подмосковном Солнечногорске. Общий объем инвестиций Daimler составил более 250 миллионов евро. Первоначально завод сможет выпускать до 25 000 автомобилей в год.

    Амсрус.ру.

    Недавно компания Ford выпустила легковые автомобили в России. Теперь производство ограничилось коммерческими перевозками — их собирают на заводе «Форд Соллерс Элапьега». Напомним, что у «Голубого овала» было предприятие во Всеволоже Ленинградской области, на котором собирались модели и Mondeo.С конвейеров завода Ford-Sollers в Набережных Челнах и Елапеге сошли модели Kuga, Explorer, Fiesta и Ecosport.

    .

    завод "Мерседес" в России. Проект концерна Даймлер по строительству завода Мерседес в Московской области

    Как известно, на данный момент в России действуют два совместных российско-германских производства, давших старт мощному концерну Daimler AG. Это нижегородский газовый проект, дающий Спринтеру модели 2001 года, а также коллаборация с КамАЗом, дающая стране несколько типов грузовиков и автобусов, все то, что знаменитый Мерседес производит на нашей огромной родине.на завоевании территории РФ она явно не заканчивается.

    Около двух лет в прессе муссировался тот факт, что немецкий конгломерат планировал запустить в нашей стране достаточно мощное предприятие по выпуску своих знаменитых автомобилей. В качестве основы для таковых были названы места Зила и КамАЗ. Также была информация о планах по наращиванию производственных мощностей в районе Санкт-Петербурга, но Германия не согласилась с правительством Ленинградской области. Словом, движение в этом направлении было, но, похоже, оно еще есть.

    Мерседес построит завод в России?

    Похоже на то. Летом 2016 года появились данные о создании совместного завода по производству автомобилей Mercedes в Московской области. Это важное событие будет освещено в этом небольшом материале. Но это нормально.

    Уверенность в том, что это произойдет, подтвердила информация, поступившая в СМИ Минпромторга Минпромторга, о которой сообщил замдиректора Бабушкиного Всеволода, что министерство одобрило проект на предварительном этапе.И так следующее слово руководству Московской области, от которого сейчас зависит дальнейшее движение этой инициативы. Есть надежда, что проект не умрет, перемолотая бюрократия, как это было несколькими годами ранее в Ленинградской области.

    Инфраструктура

    Индустриальный парк «Есипово», на территории которого планируется разместить будущее производство, является территорией, находящейся в стадии строительства. Расположен в направлении трассы М10, в 32 км от МКАД в районе г. Солнечногорск. Он находится на стадии проектирования, и приемлемый уровень подготовки инфраструктуры будет достигнут не раньше 2019 года.Так что времени для должного согласования и последующей реализации вполне достаточно.

    Чтобы дать читателю некоторую терминологию, дайте определение. Индустриальный парк «Есипово», как и другие строящиеся или проектируемые объекты в Московской области, представляет собой специально организованную территорию, на которой будет располагаться вся необходимая инфраструктура для крупного промышленного производства. В частности, к 2017 году планируется создать для парка 50 МВт электроснабжения.А также газоснабжение, создание собственного водозабора и соответствующего технологического оборудования.

    Сотрудничество с ГАЗ

    Собственный завод "Мерседес" в России - давнее стремление Daimler. Из действующих производств следует отметить совместное производство в Нижнем Новгороде. Результатом успешного сотрудничества стала производственная линия для малотоннажного грузового автомобиля Sprinter.

    Кроме того, российского производства дизель Mercedes Benz объемом 2,2 л. Завод в Ярославе производит этот двигатель специально для ГАЗ.

    КамАЗ

    Очередной успех на территории РоссииФедерацией, производящей немецкие коммерческие автомобили, является ПАО «КамАЗ». Все началось здесь с производства кабин для челнинских грузовиков, которые выпускались с 1976 года. Хотя они вызвали всенародную любовь, в настоящее время они отстают от стандартов, продиктованных временем. Так КамАЗ перешел на кабину, выпускавшуюся для модели Actros. В настоящее время завод Мерседес в России выпускает более 30 различных модификаций грузовиков и автобусов на производственных предприятиях автогиганта из Набережных Челнов.

    Расположение мировых автогигантов

    Это общая информация о существующих проектах Мерседес, нормальная эксплуатация, но все это производство коммерческих автомобилей. А как насчет знаменитых автомобилей бизнес- и представительского класса, кроссоверов и многих других типов кузовов, которые экспортируются в Россию? Как известно, практически все мировые бренды уже построили свои представительства в нашей стране.

    Среди них Тойота, Фольксваген, БМВ, Мазда, Киа, Форд и некоторые другие.Все они, так или иначе, вкладывали достаточно большие средства в запуск производства автомобилей на территории Российской Федерации. Здесь вы найдете как набор «отверток», так и более продвинутые версии со штамповкой, сваркой и покраской.

    Проект Daimler AG

    Если не сообщалось об объеме инвестиций на завод Мерседес в Подмосковье. Но именно на основании хотя бы ориентировочной суммы инвестиций можно будет говорить об уровне расположения, которое планирует Daimler AG.Например, если объем инвестиций составляет около 10 миллионов долларов, это клише «отвертка», что означает очень небольшое падение конечной стоимости российского «Мерседеса» по сравнению с импортной версией. Но если сумма приближается к миллиарду, то это означает серьезную линию со штамповкой деталей, сваркой и т.д.

    Например, в 2014 году BMW планировал инвестировать около 1,5 млрд евро в строительство завода в Калининграде. И тогда речь шла о глубоком расположении и объеме производства до 80 000 автомобилей в год.Очередной разговор, в котором ничего не произошло. Кризис российского автомобильного рынка не позволил проекту выйти за рамки переговоров руководителей немецкого концерна и калининградского силового завода «Автотор», который, кстати, сейчас выпускает BMW «российского» производства.

    Современные реалии

    Завод Мерседес в России, который сейчас так шумит, планируется на фоне серьезного спада на автомобильном рынке нашей страны. С 2013 года, когда началось движение вниз, объемы продаж сократились почти вдвое.В пользу Mercedes их позиции по сравнению с другими автогигантами уменьшились гораздо меньше. А если взять долю продаж в общем потоке, то она даже выросла с 1,2% от общего объема рынка в 2012 году до 3% в 2015-м. В 2016 году этот показатель несколько снизился до 2,6%. Это означает, что продажи компании падают не так стремительно, как у остальных.

    Более того, если завод «Мерседес» в России начнет выпускать плановые объемы, которые, кстати, составят примерно 25 тысяч автомобилей в год, по словам представителей Daimler, есть вероятность значительного увеличения доли государственных закупка.Поскольку российские чиновники могут заказывать только автомобили, произведенные в нашей стране, скорее всего, высокий спрос на марку даст возможность увеличить общий объем продаж за счет этого рынка.

    Заявка

    По сути, хлопоты Daimler по созданию собственного производства автомобилей в России, похоже, должны найти разумное логическое завершение. Более того, большая работа, проделанная концерном в предыдущие годы, явно дала им большой опыт того, как вести себя с российскими чиновниками и конкретным для них законодательством.

    Завод Мерседес в России, где реальное производство их автомобилей, т.е. гибрид Камаза и Даймлера, показывает, что сотрудничество возможно. Остается надеяться, что власти Московской области смогут договориться обо всех недостающих недостатках. Например, есть информация, что у индустриального парка Есипово, на территории которого планируется создать это производственное предприятие, есть проблемы с местными природоохранными структурами, которые, кстати, выступают против вырубки леса, на котором будет стоять будущий завод. быть расположен.

    Как бы то ни было, Московская область заинтересована в появлении на своей территории такого проекта. Ожидаем положительного решения и более позднего начала производства современных автомобилей «Мерседес» российского производства.

    р> .

    Opel Astra Ops: Технические характеристики и тест-драйв. Опель АСТРА OPC

    Новое поколение OPEL ASTRA OPC - платформа позаимствована у уже известных российских водителей. Очередная новинка Opel была представлена ​​публике на автосалоне в Женеве весной 2012 года, а летом того же года руководство компании объявило о старте продаж модели в России. В статье мы изучим Opel Astra Ops Sample 2013-2014, чтобы понять, справедлива ли предлагаемая цена за начальную версию от 1 165 тысяч рублей, и оправдывает ли эта модель надежды, как на драйв, так и на энергичность. автомобиль.

    Запальник OPEL ASTRA OPS обращает на себя внимание с первых же мгновений после ее взгляда (см. фото и видео). Она, даже двигаясь с места, производила впечатление стремительного зверя, готового сорваться с места при первом же удобном случае. Спереди – стильная головная оптика и внушительных размеров бампер, весело улыбающийся с крупной решетки воздухозаборника.

    По краям гадалка есть воображаемые дополнительные воздушные каналы, производящие эффект реальной вещи. Пилы с аэродинамическими характеристиками, пороги, спойлер на слиянии вместо задних дверей и крыши автомобиля – все это прекрасно сочетается с дисками Duby с арками, в которые можно вместить резину 245/40 R19 или 245/35 R20.

    Профиль заднего бампера состоит из диффузора. Отверстия системы градуировки Красиво оформлены хромированными рамками и расположены по краю бампера. Предлагаемая цветовая гамма корпусов новограмм достаточно разнообразна – это восемь цветов: два варианта белый, сочно-желтый, светло-красный, синий, темно-зеленый, синий и черный. В любом варианте машина великолепна.

    • Внешние размеры кузова OPEL ASTRA OPC практически сразу будут повторять размеры версии OPEL ASTRA GTC.Заряженная Astra OPC имеет 4 466 мм, ширину 1 840 мм, высоту 1 482 мм, колесную базу 2 695 мм, дорожный просвет 135 мм, передние и задние колеса Kalo — 1 587 мм.

    Украшение салона OPEL ASTRA или известное по моделям - это приятная и уютная архитектура передней панели, две пары больших и малых круглых шкал на панели приборов, консоль посередине с множеством кнопки управления, дисплей системы бортового компьютера.

    Рулевое колесо и передние сиденья имеют оригинальный вид, присущий OPC.Кожаный руль так и анатомически ложится на ладонь: на руле спортивный фрез, а в месте обычного хвата — явно выраженный подток для больших пальцев. Компания Opel самостоятельно разработала ковши с сиденьями, которые были одобрены и сертифицированы необходимым сертификатом AGR — Немецкого ортопедического общества. Расположение этих кресел довольно низкое, поэтому водитель за рулем почти пол-литра. Вы можете выбрать обивку из кожи или кожи и ткани.Сиденья регулируются в 18 различных вариантах, включая ролики с электроприводом, которые поддерживают бедра и проседают поясницу.

    Эргономичный рычаг переключения передач удобно лежит в руке, а педали покрыты алюминием и резиной, чтобы обувь не скользила по ним. При максимально возможном количестве регулировок сиденья найти наиболее оптимальное положение не так просто, но как только цель достигнута, водитель чувствует себя как в гоночном автомобиле.

    Вариант начального уровня оснащения OPEL ASTRA OPC Model 2013-2014, конечно, не способен позволить все полезные и просто интересные опции, поэтому есть несколько дополнительных пакетов, позволяющих учесть любые предпочтения водителей . Например, в дизайнерский пакет, который будет стоить 25 тысяч рублей, входят накладки на пороги, спойлер и светодиодные фонари в задние фонари. В пакете Performance, стоимость которого 45к, зеркала с подогревом с электроприводом и раздвижными, адаптивное освещение с AFL + Xenon, а так же датчики дождя и света.Безлимитный пакет, за который придется тянуть 80 тысяч, порадует навигацией, парктроником и боковыми шторками безопасности. А за доплату в 150 тыс. счастливый обладатель Новой Астры OPC получит в полном объеме кованные R20, салон в коже и музыкальную систему infinity.

    Технические характеристики : Opel Astra Ops – обладатель феноменального бензинового двигателя с турбонаддувом, который при объеме 2,0 литра способен развивать мощность в 280 лошадиных сил. А передает крутящий момент на передние колеса 6-ступенчатая механическая коробка передач с механически блокируемым дифференциалом.

    Передняя подвеска основана на стойках Macpherson, но они установлены по специальной схеме Hiperstrut и имеют раздельные поворотные кулаки с закрепленными на них ступицами. Поэтому при повороте руля стойки не смещаются со своего места, что позволяет на 44 % уменьшить поперечный наклон оси и на 46 % — ходового рычага. То есть контактная площадка между шиной и самой дорогой, а значит, более удобной в управлении машиной.
    Задняя подвеска работает на основе балки с механизмом Уатта, но в ней на 30% сложнее, чем в обычном OPEL ASTRA, а дорожный просвет составляет 18 мм по сравнению с OPEL ASTRA GTC.Дополняют этот впечатляющий набор амортизаторы FlexResa, тормоза Brembo с дисками 355 мм и рулевое управление с гидравликой и различными настройками — Normal, OPC и Sport.

    Тест-драйв : При запуске двигателя становится понятно, какая у него мощность. При прогреве двигателя со временем «Рокат» приглушается, становясь плавным и благородным. Длинная педаль сцепления, четкое включение передач, идеальный руль и идеальная посадка для активного управления. При этом, даже отдав педаль акселератора в пол, машина едет прямо, не прилагая особых усилий для удержания руля.На сухом и ровном асфальте можно в полной мере ощутить все возможности двигателя и разогнаться до 100 кмч всего за 6 секунд, 150 кмч за 11,5 секунды и 200 кмч за 20-21 секунду. Кроме того, максимальная скорость, на которую способна машина, составляет 250 км, по заявлению производителя реальным владельцам удается разогнаться до 259–270 км. Тугой и гибкий руль позволяет очень тонко чувствовать машину. При нажатии на педаль тормоза тело гибко подбрасывает вперед, остановка происходит точно, туго и невероятно плавно.
    Хотя, несмотря на свои брутальные характеристики, машина на редкость шустрая, очень маневренная и послушная, она вполне пригодна и для езды с ветерком по трассе, и для ежедневных семейных выездов по делам.

    Цена фунтов стерлингов Новый OPEL ASTRA OPC 2013-2014 от 1 165 000 рублей кажется таким высоким, если учесть удовольствие от управления, тягу и динамику, дополненные явным эстетическим эффектом от внешнего вида автомобиля. Что касается стоимости дополнительных опций для желающих их купить: они способны поднять цену Hurricane OPC до 1,391 млн руб.А стоит ли экономить чуть больше 200 тысяч рублей за счет отказа от навигации, адаптивных ксеноновых фар, музыки Bose и стильных двухцветных кованых табличек, решать только покупателю OPC.

    Модели ASTRA третьего поколения. OPC появился в 2012 году.

    Автомобиль опирается на трехдверный кузов Хэтчбек и единственную силовую установку Это 2.0 nft 2 2 литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, сочетающийся с шестиступенчатой ​​механикой.

    Автомобилем занимались специалисты по динамике английской компании Vauxhall Dynamics.Автомобиль получил переднюю подвеску типа McPherson с вращающимися кулаками, а также заднюю подвеску с бледным механизмом. А двигатель благодаря высокой степени ухода выдает 280 л.с./5500 об/мин и 400 Нм при 2400-4500 об/мин.

    В стандартную комплектацию версии OPC входят самоуплотняющийся дифференциал, амортизаторы Sachs Adaptive Shock, тормоза Brembo, передние сиденья Recaro, 19-дюймовые диски, передние и боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, круиз-контроль управление, стеклоподъемники и магнетол.

    Астра пока. OPC - лучшее предложение. Коэффициент мощности / цена. Стартовая цена базовой версии — 1 165 000 рублей.

    Мнение эксперта

    И все же, при всей прочности шасси и сбалансированности настроек, полуторной массе кузова, а также 280 лошадиных силах и 400 Нм горячего темперамента «Астра» явно намекает, на что притворяться быть "крутым парнем" недостаточно. Нужно в прямом смысле стать одной из разновидностей "крутых парней" - наездником! Если вам не хватило смелости воспользоваться всеми преимуществами 355-мм передних тормозных дисков С суппортами Brembo и притормозить самым последним, то включайте идеальную траекторию, «встречайте» апекс и открывайте полный газ (на выходе помните о эдакое слово самоутолщающаяся разница, которая помогает колесам справляться с большой мощностью) - рядом с Astra OPC вам будет некомфортно.Широкая колея, широкая резина, идеальная подвеска И низкий центр тяжести не отменяет того факта, что машина переднеприводная! То есть при слишком раннем добавлении газа передок неизбежно уходит в разворот наружу, пугая неподготовленного пилота. Вы действительно думали, что такие девушки были слабыми? Нет, она не позволит ничему исчезнуть, но притворись, что можешь.

    Opel Astra OPC Hatchback очень хорош для нас, но раньше мы рассказывали только о его «гоночных» качествах — за рулем 280-сильной немецкой «ракеты» я провел весь сезон в Тайматакском чемпионате Rhhcc (Русский Горячий -Hatch Club Championship), прокатил Moscow Raceway в рамках Медицинской премии года (об этом читайте в статье «Спортер года.«День неожиданных открытий»). И зацепился за него зависимостью от знаменитого Нордшайфе (подробности — в материале «В погоне за вторым. ОРС, тренировка на Нюрбургринге»). ASTRA или гоночная трасса действительно очень хорошо адаптированы. А что придется терпеть каждодневное использование?

    OPEL ASTRA OPC управляется по всем канонам "хот-хэтча" - помимо "прикуривателя" дают эффектные аэродинамические воздушные змеи, две выхлопные трубы и огромные 20-дюймовые колеса (опция). Правда, от последних мы отказались в пользу 18-дюймовых — они легче, а шины, которые быстро разваливаются на гоночных трассах, дешевле обходятся.Но и без этого маленького клиренса в данном случае он становится меньше 13,5 миллиметров — если выбирать R18 на зиму, стоит помнить. А колеса лучше попробовать сначала — например, OZ Racing Ultraleggera R18 становится на переднюю ось исключительно с проставками. Причина в тормозах. Astra OPC может похвастаться четырехходовыми суппортами Brembo и пластинами диаметром 355 мм (!) конструкции — чугунные роторы установлены на алюминиевых ступицах. Точно так же — и в полноприводной OPC Insignia, которая мощнее и сложнее.

    Среди старших моделей Astra родственники или предметы интерьера — сиденья Recaro, рулевые колеса OPC и шестипозиционный механический рычаг переключения передач. Сиденья очень удобные, в дальних поездках в них не устают, но посадка отличная, смущает то, что спинку нельзя поставить вертикально. Настояли ли на этом (Agra) врачи из независимой Немецкой ассоциации здоровья Back Health (Agra), выдавшие на Recaro свой сертификат? Ну и конечно на центральной консоли есть кнопки отвлечения внимания, за которые не только лениво пинать.Однако на практике они привыкают к своему расположению и функционированию в течение нескольких дней.

    Украшение кожаными пятнами вариант за 55тыс. Рубли. И вы можете выбрать цвет нити стула - черный или синий. Возвращайся как любой трейнер с низкой крышей, неудобный, но два пассажира разнесутся с достаточным комфортом с достаточным комфортом - места для ног и головы достаточно. Боковые ручки у передних сидений регулируются отдельно и на подушке, и у задних

    Но главное прячется под капотом.Двухсторонний Turbo S. Прямой впрыск Дающий 280 «лошадей» и приличные 400 ньютон-метров Морка! Кстати, с аккомпанементом - при холодном пуске первые минуты выхлопные трубы басят с приятным хриплым звуком. А вот в движении звук не проявляется - Astra OPC не рычит, а издает что-то среднее между свистом и шипением, даже свернувшись калачиком на "полу". Удивительно, что при этом шины не пытаются себя уничтожить или выкопать мусор из асфальта – несмотря на то, что вся тяга приходится на переднюю ось, у Astra OPC очень недовольный темперамент!

    Скептики, считающие, что такой переднеприводный автомобильный запас излишен, будут решены.Цепная резина - будь то стабильная Pirelli P Zero или Michelin Pilot Super sport В нашем случае - в заносе на сухом асфальте можно только выбросить сцепление! Разгоняться в Астре легко или в самом экономичном режиме — надо привыкнуть к левому педальному приводу, который ни на коротком ходу, ни на ИТ не отличается. А вот ненужным «тяжелым» сцепление не назвать — даже в глухих пробках левая нога не устает.

    Кроме того, ASTRA OPC оснащен усиленным фрикционным дифференциалом.И не с модной сейчас электронной имитацией, а через эту "штуку". Причем, в отличие от большинства «зажигалок», в том числе новейшего Peugeot RCZ R (рассказ о нем — в материале

    ), здесь не используется червячный механизм и пластина с коэффициентом блокировки до 50%. Работает эффективно - чувствуешь в повороте, как под газом отстает по внутреннему радиусу! В штатных режимах отсутствуют такие негативные эффекты, как прорыв мощности — благодаря гиперструйной передней подвеске с «раздельными» поворотными кулаками.И неважно, какое покрытие под колесами – Astra OPC всегда остается очень устойчивой и предсказуемой, а сорваться в занос можно только провокацией. И то не всегда...

    ASTRA OPC вообще не отличается взрывным характером - видимо сказывается большая поражаемая масса (1550 кг), достойная шумоизоляция и тихий "выхлоп". Да и тяга нарастает плавно и линейно - весь крутящий момент доступен в диапазоне 2500-4500 об/мин, а на мощности пула двигатель выходит к 5500 об/мин./ мин. Так что "крутить" его дальше 6000 об/мин не имеет смысла. Да и не надо того - Astra OPC умеет разгоняться, чуть ли не стрелка тахометра касается отметки "2". И на любом этапе! А еще в Астре либо есть очень "длинная" третья передача - не очень хорошая для автодрома, но очень удобная на обычных дорогах и избавляющая от излишних манипуляций рычагом КП, которые, кстати, не отличаются яркой Работа.

    Таким образом, езда на Astra или обычных дорогах ничем не отличается от эксплуатации обычного трехзвездочного GTC — лишь небольшой дорожный просвет заставит парковаться аккуратно до предела, а отказ от осмотра сзади компенсируется опциональным парктроником.Удивительно и плавно — даже 20-дюймовые колеса Astra. OPC не превращается в табуретку и намного комфортнее, чем, например, экстремальный хэтчбек Renault Megane. рупий Это ревю в сторону подвески FlexRidide с адаптивными амортизаторами ZF SACHS, которая справится практически со всеми видами неровностей нашей дороги. Кроме того, FlexRide имеет три режима работы — «Нормальный», «Спорт» и OPC. Правда, отличаются они только тем, что в «неправильной» версии ASTRA OPC излишне повторяется профилем полотна.

    Кнопка OPC заставляет Астру сжимать мышцы - отклики на педаль газа острее, подвеска сложнее, приборная панель налита кровью, а на руле есть усилие. Кстати, двигатель Astra Astra Turbo не отличается сумасшедшим аппетитом — вполне реально уложиться в 12 л/100 км и при необходимости потребляет 95 бензина

    Кроме того, для Astroy или FlexRide подвеска входит в базовую комплектацию. И вообще OPEL ASTRA OPC - самый доступный способ.Получите 280 лошадей и 6 секунд на "сотню" новых автомобилей.Судите сами - Цена стартует с отметки 1 165 000 рублей и включает в себя не только FlexRide, но и сиденья Recaro, мощные тормоза Brembo, дифференциалы и 19-дюймовые колеса. Главный конкурент – Renault Megane RS – может комплектоваться этими «гонками» условно с пакетом «Кубок», но его стоимость в этом случае возрастает с 1 182 000 до 1 296 000 рублей.

    Справедливости ради надо отметить, что в OPEL ASTRA OPC в базовой комплектации отсутствуют ксеноновые фары, парктроник и салонное зеркало с авто-фракцией, которыми может похвастаться Megane RS.Аналогичная комплектация ASTRA OPC обойдется в 1 216 000 рублей. Можно добавить и элегантности – эффектное панорамное ветровое стекло до центра крыши, 20-дюймовые кованые диски, мощная аудиосистема, кожаный салон с синей строчкой. Цена в этом случае возрастет до 1,37 млн ​​рублей.

    RENAULT MEGANE RS В любом случае он останется феноменально быстрой на трассе спортивной пулей и 250-сильным Ford Focus. St - Еще одно поле ягод: пятидверный кузов (хэтчбек или универсал), отсутствие четырех тормозов и "самоуправления".Удивительно, что цены на такой скромный угол наполнения: от 1 251 500 рублей за машину, где не будет даже климат-контроля. Новый Фольксваген Гольф. GTI ASTRA OPC сложно бросить вызов конкуренту — его двигатель развивает всего 220 сил, кроме как в России он не будет предлагаться с пакетом производительности, включающим более жесткое шасси, дифференциал с высоким коэффициентом трения и усиленные тормоза. 300-сильный GOLF R с полным приводом? Минимум 1 592 000 рублей...

    Получается, что OPEL ASTRA OPC - это компромисс, пожалуйста, пожелайте и любителям трек-дня, которые раньше не заглядывали в ASTRA из-за отсутствия нормальных тормозов, ходовой части и "самоконтроля" и не потерять предыдущего Покупателя, выбрав ODS за понятный дизайн и эффектные аксессуары.Со сменой поколений обеих категорий - Astra OPC стала и быстрее на гоночной трассе, и комфортнее. В быту и цена осталась гуманной. Отличный вариант для тех, кто не готов раскачивать жесткую подвеску и зациклен на движке Röva, но при этом хочет в выходной день подышать по гоночной трассе! Но, возможно, скоро у Astra появится другой достойный соперник — в конце февраля «АвтоМейл.ру» протестировал новый Seat Leon Cupra.

    Вадим Гагарин.
    Фото: Виталия Кабышев

    OPEL ASTRA OPC Описание, технические характеристики и характеристики модели — сокращенная цифра

    Характеристики OPEL ASTRA OPC.Кузов и салон.

    Элегантность и спортивность ASTRA OPC эффектно подчеркивает автомобиль в общем городском потоке. Отдавая дань традиции стиля, разработчики приняли автомобиль с обновленным обвесом, уникальными бамперами, светодиодными задними фонарями и спойлером на крыше. Образу передней части OPEL ASTRA OPC добавляются треугольные «клыки» в передней части воздухозаборника для дополнительных ноток спортивной агрессии. Размеры модели - 4466х2020х1482 мм. Дорожный просвет – 135 мм. Колесная база – 2695 мм.

    Собственный автосалон — удачный симбиоз эргономики и комфорта. Информационная панель, удобная центральная консоль и регулируемое рулевое колесо удовлетворят запросы даже самого требовательного водителя. Гордостью создателей модели являются замечательные передние сиденья, специально разработанные специалистами Recaro – лидера на рынке автомобильных кресел.

    OPEL ASTRA OPC 2012 Особенности переднего сиденья

    Спортивные "ковши" - сиденья для пилота и пассажира - это проба настоящего немецкого качества.Каркас стула изготовлен из композитного органического пластика, состоящего из стекловолокна и полиамида. Благодаря уникальным показателям прочности эти кресла весят на 45% меньше стандартных сидений. Специальная система точной регулировки позволяет настроить сиденье водителя в 18-ти и возможных направлениях. Дизайн и обивка стульев одобрены Немецкой медицинской сельскохозяйственной ассоциацией.

    Технические характеристики Хэтчбек Astra OPC 2012

    OPEL ASTRA J OPC

    комплектуется двухцилиндровым двигателем 2.0 NT Turbo Turbo Gasoline.Четырехцилиндровая версия 280-сильного двигателя OPC работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Благодаря их совместным усилиям автомобиль способен разогнаться с нулевой отметки до 100 км/ч за 6 секунд. Двигатель оборудован новой системой впуска, в которой есть датчик влажности. Датчик отправляет данные в ЭБУ, чтобы при сгорании смесь менялась и по этому параметру. Максимально допустимая скорость – 250 км/ч.Расход топлива OPEL ASTRA J OPC при комбинированном режиме движения – 8,1 л на 100 км пути.

    OPEL ASTRA J OPC

    существенно отличается от штатного шасси, устанавливаемого на автомобили линейки поколения Astra. Передняя подвеска — стойки Macpherson со специальными поворотными кулаками Hiperstrut — уменьшают нежелательные энергетические нарушения. Задняя — полустационарная балка с ваттовым механизмом — обеспечивает устойчивость и повод для движения. Кроме того, имеется адаптивное шасси Flexrid, настраивающее жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий. Управление - резинового типа с электричеством.Тормозная система представлена ​​4-поршневыми механизмами Brembo с вентилируемыми дисками.

    Подробные технические характеристики Opel Astra opts (j), комплектации, дополнительные опции A цены на OPEL ASTRA J OPC можно посмотреть на страницах нашего сайта.

    Оказывается, специалисты по селекции декоративных растений признаны не только в Нидерландах. То, что немцы сделали свою Астро, не может выполнять четкие рамки для Опеля. Тело J, которое было представлено не так давно, превращается в новые соцветия.В букете астр немецких появилось несколько новых видов декоративных декоративных растений и один кабанчик. Это OPEL ASTRA OPC, технологический блок выбора продукции со скромным названием Opel Performance Center. Честно говоря, эта ветка появилась не вчера, а 10 лет назад, в 2008 году, она была обновлена, но появился новый кузов J. В 2016 году из декоративного разряда был выведен OPEL ASTRA OPC.

    Цветы чемпиону

    На фото - OPEL ASTRA OPC, получивший в 2016 году новый кузов

    В принципе, эта модель должна жить на трассе.Только там он может показать все свои зубы, и только там он будет реализован в полной мере. Но общество ждет от Opel не только лопухов и сэкономленных секунд на нурленринге. Публика тоже хочет драйва и наконец компания представила гражданскую версию OPEL ASTRA OPS, которую сделали, задорно, объединили и отправили в народ. А люди теперь могут купить 280 лошадей под красивым капотом и решеткой с замком всего за 1,2 миллиона. Такие дешёвые такие табуны никому не продадут. Разве что Ford Focus в комплектации RS за 1,3 миллиона может показать 230 лошадей, хотя это все же немного другая машина.А у Volkswagen Golf R за 1,6 млн будет около 300 сил. Есть также аппаратная разница, но это нормально.

    OPEL ASTRA OPC не спутаешь с обычным астором даже в темноте и даже по профилю. Несмотря на то, что кузов у ​​простой и заряженной астры одинаковый, спортивные хэтчбеки рассказали феи в последний раз. Сзади видны две энерготрубы, выхлопная система и опциональные 20-дюймовые колеса, так что намеки на то, что с подвеской и ходовой у машины все так же хорошо, как и с внешними данными.Только вот с 20 дюймовыми катками на наших дорогах они не особо коммерческие. Во-первых, дорожный просвет у машины и так микроскопический, а во-вторых, не каждый может менять два комплекта 20-дюймовой кольцевой резины в год. Проще купить две калины. А вот 18-е диски не ставятся, т.к. в базе OPEL ASTRA OPC есть 250-мм двухточечные брембо из чугунных алюминиевых тормозных дисков. Поэтому потребуется подход, чтобы хоть как-то приспособить пустыню к гражданским условиям.

    Видео тест-драйв Opel Astra OPC 2016

    Черника под капотом

    Все они цветы, но настоящие сочные ягоды у этого автомобиля под капотом. 280 сил для маленького хэтчбека, по соотношению масса/мощность, могли позволить OPEL ASTRA OPC сравняться если не со спортивными и специально подготовленными для гонок автомобилями, то с одноклассниками выше. Он только хуже Golf R, но тяжелее Ford Focus St и Megan Rs. OPEL ASTRA OPC весит 1475 кг, что никоим образом не мешает ему выправляться фирменной резиной.Стоит скандировать сцепление и Michelin Pilot Super Sport начинает пахнуть дорогими духами. Сцепление, кстати, настроено неоднозначно по-автомобильному, и к нему надо привыкать. Жесткая педаль - это жесткая педаль, но, вероятно, ее закончили специально, чтобы не вызвать занос и крах машины.

    Двигатель Двигатель - 400 Нм. Это потрясающая цифра для небольшого серийного лоскута, а также с OPC-консолью. Вся эта привлекательность переносится на передние колеса за счет реальной разницы повышенного трения.Настоящая, а не электронная эмуляция, как у некоторых. А болтает он так много, тем более что Астра вертится и под педалью акселератора такое ощущение, что малыш напрягся на внутреннем радиусе. Вот так и должен работать настоящий дифференциал, и без девушки, только педаль газа, машина отлично переносит длительное включение высоких оборотов. Пиковый крутящий момент доступен в районе 4500 об/мин, а рабочий динамический диапазон начинается с 2000 об/мин. В этом численном плане порадовала третья передача.Она безгранична. Это плохо для Нурренбуррана, но хорошо для городского режима. Не так часто приходится передергивать ручку переноса. И еще один бонус за пробки и постоянные светофоры. OPEL ASTRA OPC поможет сэкономить стакан 98-го дня за счет системы старт/стоп, которая должна поставляться в базовой комплектации.

    Детовуха, багажник и расход топлива

    Спорт спорт, но пора бы знать. Не всю жизнь на Нурленбурина тест родственникам организовать.Автомобиль должен работать в суровых условиях домохозяйства, и, по мнению владельцев, Opel Astra OPC выполняет еще и обязанности утилитарного автомобиля – для поездок в супермаркеты с торговым лимитом 380 литров. В кузове столько всего есть, такой багажник есть и в гражданской версии машины. Багажник почему-то ценится не просто так, а также за малый расход топлива. С этим могут быть проблемы, потому что двухлитровый мотор турбированный. По городу просит не менее 15 литров, а по городу 9 литров на сотню.В случае с таким устройством не жалко, особенно если вы сидите в гостиной.

    Во-первых, с сиденьем Recreur, ведущим к базе и установленным на 35 мм ниже, чем на декоративном ASTRE, отличный обзор, при этом возможность регулировки в 18 положениях, включая регулировку раздельного действия. Во-вторых, консоль, щедро усыпанная кнопками, производит впечатление космической станции, но каждая из них на земле и расположение вполне логичное. Аккуратная алатная подсветка поначалу вводит в замешательство, но потом видится обязательным дополнением к сырой жиже.Это происходит из-за того, что жижа не прямолинейна и аккуратно подсвечивается красным при включенном режиме OPC. Но есть еще два — это более комфортный флексрайд и спорт. Все подробности о состоянии дороги можно узнать только в режиме ors, поэтому его всегда можно отключить в пользу более комфортного, но менее информативного вождения.

    Вот каким будет OPEL ASTRA OPC в 2016 году, а что принесет следующий, я обещаю показать вам в январе. А пока не экономьте на бензине для своих близких, поливают Астры щедро, ведь они не только красивы, но и чертовски полезны.

    Купе. Mercedes-Benz E-Class замечен во время тестов. Видео

    Вал с новым купе Mercedes-Benz E снят в Германии, где автомобиль проходит финальные испытания. Видео было размещено в блоге Walkoart, который специализируется на шпионском ПО. Хотя кузова новых купе скрыты в защитном камуфляже, уже можно сказать, что автомобиль получит традиционный вид в духе Mercedes Sedan. Класс е... 9000 3

    Исследование: Автомобильные дюны – не главное загрязнение воздуха

    Как отмечают участники Миланского энергетического форума, более половины выбросов СО2 и 30% вредных для здоровья твердых частиц попадают в воздух вообще из-за работы двигателей внутреннего сгорания и из-за отопления жилого фонда, сообщает La Repubblica.В настоящее время в Италии 56 % зданий относятся к самому низкому экологическому классу G, а ...

    Ford Fiesta нового поколения: уже в 2018-2019 годах

    Внешний вид новинки будет выполнен в стиле большей резкости и актуального Mondeo поколения. Об этом сообщает Omniuto со ссылкой на источники внутри компании. На основе полученной информации художник издания также создал на компьютере изображение, которое показывает, как может выглядеть такой автомобиль. Фары и решетка радиатора в стиле Mondeo не единственные...

    Завод Mercedes в Москве: проект утвержден

    На прошлой неделе стало известно, что речь идет о программе Daimler и Минпромторга по подписанию специального инвестиционного соглашения, предусматривающего размещение автомобилей Mercedes в России. На тот момент сообщалось, что площадкой, где планируется выпуск Mercedes, станет Московская область, индустриальный парк «Есипово», который находится в Солнечногорском районе. Также...

    Видео дня: электромобиль набирает 100 км/ч за 1,5 секунды

    Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться до 100 км/ч за 1,513 секунды.Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​Довидорф. Car Grimsel — это экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарского технического университета Цюриха и Университета Stosed Sciences Люцерна. Автомобиль изготовлен для участия...

    Сингапур выпускает беспилотные такси

    Во время дорожных испытаний Сингапур выпустит шесть модифицированных Audi Q5, способных выходить в автономный режим. В прошлом году такие автомобили свободно проезжали по пути из Сан-Франциско в Нью-Йорк, сообщает Bloomberg.В Сингапуре дрон движется по трем специально подготовленным маршрутам, оснащенным необходимой инфраструктурой. Длина каждого маршрута составит 6,4...

    В новом календаре Pirelli профессор МГУ

    Звезды Голливуда приняли участие в съемках культового календаря. Кейт Уинслет, Майнд Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейд, Робин Райт, а специально приглашенным гостем стала профессор МГУ Анастасия Игнатова, анонсирует пюре. Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городе Ле-Тюке.Как...

    Новый киа седан. Звоните Стингеру.

    Пять лет назад на концерте Motor Fricfurt был представлен концептуальный седан Kia GT. Правда, корейцы назвали его четырехдверным спортивным накоплением и предположили, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И вот, пять лет спустя, концепция автомобиля Kia GT трансформировалась в Kia Stinger. Судя по фото...

    В Германии причиной улитки стал несчастный случай

    Во время массовой миграции ночью улитки пересекли автобан недалеко от немецкого города Падерборн.Ранним утром дорога не успела высушить моллюсковую слизь, которая и стала причиной аварии: автомобиль «Трабант» подменили на мокром асфальте, и он его перевернул. По местному автомобилю, который немецкая пресса иронично называет «Бриллиант в короне немецкого...

    ».

    Фото дня: гигантская утка против водителей

    Путь к водителям на одном из местных блокировщиков... огромная резиновая утка! Фотографии Утки тут же разошлись по социальным сетям, где у них появилось много поклонников.Согласно ежедневной почте, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автодилеров. На дороге видимо надувная фигура сноса...

    Какой Гольф Класс Хэтчбек выбрать: ASTRA, I30, Цивик или все таки Гольф

    Центральные фигуры. Местные ГАИ никак не реагируют на новый «Гольф». По наблюдениям, они больше напоминают метательные «Хонды» (видимо, редкость в Украине). Кроме того, традиционные «фольксвагеновские» пропорции настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обывателю это сложно...

    Какой автомобиль купит новый, чтобы купить автомобиль.

    Какую машину покупает новичок, когда долгожданные водительские права Наконец-то получены, наступает самый приятный и волнующий момент - покупка автомобиля. Нуждающийся автопром предлагает покупателям самые проверенные новинки, и невзрывному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто с первого...

    Что нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит На какой срок предоставляется автомобиль в кредит.

    Что нужно знать, чтобы оформить машину в кредит? Покупка автомобиля, а тем более за счет кредитных средств, далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, необходимо выплачивать проценты и солидные банкам. В списке...

    .

    Смотрите также