7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Фольксваген поло шумит печка


Замена печки для Фольксваген Поло Седан (2010

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены печки категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене печки над своим автомобилем Фольксваген только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене печки Volkswagen Polo Sedan (2010 - 2018)

Рекомендуем производить работы по замене печки по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: запотевание стекол Volkswagen Polo Sedan (2010 - 2018), посторонний шум в салоне автомобиля Volkswagen Polo Sedan (2010 - 2018), не работает печка, салон не прогревается Volkswagen Polo Sedan (2010 - 2018).

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену печки для Фольксваген?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Шумит печка peugeot 307. Советы, отзывы, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • 307. Печка. Обдув. Вентилятор салона. Проблемы. - 307 - Пежо-Клуб Беларусь
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Причем шумит то походу не вентилятор, потому что если засунуть голову под  говна много в воздуховодах,проверено радиатор печки менял,а там.  Peugeot 2008 Пежо 301 - Peugeot 301 Пежо 307 Купля / Продажа по Пежо 307 Пежо.

    Peugeot 307 Пыжуля - 1,6 рест › Logbook › После морозов начала пищать/скрипеть печка.  На днях было -28С в салоне тишина, моторчик работает безшумно (шумит только на 4-ой скорости).

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Технические аспекты жизни ваших авто. Peugeot 30X. 307.  Может поможите. советом или ремонтом. Пежо 307 2002 г.Вентилятор печки работает только на 4 скорости. это сдох сам регулятор или реле которое на печке? разобрал панели.

    Кстати вход и выход из радиатора печки горячие. Лучший семейный, экономичный дизель за свои деньги. Помогите пожалуйста, кто понимает о чем речь. А вообще, необязательно искать прям от точно такой же машины. Уточню лишь что скрип очень напоминает скрип трущихся деталей.

    Информация • AVES-CLUB

    Ну собственно суть поста оглашена в заголовке. Уточню лишь что скрип очень напоминает скрип трущихся деталей. Когда выключаешь обороты печки — скрип полностью прекращается. Понятно, что трется крыльчатка обо что-то, но так как сейчас холодновато на улице — нет желания лезть ковыряться.


    Решил предварительно так сказать изучить вопрос. Сталкивался кто с таким или нет? Аналогично свистит, но только на морозе. И через пару минут прекращается…летом свиста нет, так что забил пока блин, я уже и забыл про этот писк, лето ж наступило писк ушел надо будет все же по лету залезть, не забыть, поглядеть в чем там дело, а то по зиме ковыряться жопа будет!

    Поддерживаю — свистит падла моторчик, если наехать на кочку крупную или яму. Иногда так не помогает, тогда еду без печки, периодически включая вентилятор, проверяю — не пропал ли звук. Если бы он так делал постоянно — уже что нибудь бы сообразил, как починить. А пока — забил было такое дело, буквально недавно…смазал втулки электромоторчика печки — не помогло, а вот замена медно-графитовых щеток на новые дали тишину медно-графитовых щеток?

    Щетки медно графитовые как на регуляторе напряжения на генераторе. Несколько минут — и этот звук пропал. Больше не повторялось у меня в морозы появилось и не пропало даже после потепления даже после того как салон полностью прогреется — эта падла пищит. Prev Пробивка истории автомобиля! Next Помыл подкапотное пространство. Only registered users can participate in discussions.

    И через пару минут прекращается…летом свиста нет, так что забил пока. У мя отпуск кончился, мне лень да и не заморачиваюсь, ибо только на хородную и недолго…. А пока — забил. Снимать всю рулевую колонку не надо, достаточно убрать педаль газа и шток рейки в сторону и все. Если что — то пиши, расскажу что да как в подробностях. У меня было такое в первые секунды запуска печки, но потом сразу пропадало.

    Иномарки за 200: Обзор подержанного Peugeot 307 2002 г.в. на что обратить внимание, тест, отзыв

    Почему на фольксваген поло седан зимой плохо греет печка

    Главная » Разное » Почему на фольксваген поло седан зимой плохо греет печка

    Ремонт печки Фольксваген Поло седан

    На чтение 8 мин.

    Суровая холодная зима и невыносимо жаркое лето − так, чередуясь друг за другом круглый год, властвуют сезоны на климатической карте нашей страны. Нам, автомобилистам, приходится постоянно подстраиваться под бесконечные прихоти погоды. Зимой как можно быстрее счищаем с машины выпавший за ночь снег, чтобы скорей плюхнуться в сиденье, отгородившись от низкой температуры на улице, и насладиться теплым воздухом от вентилятора системы отопления.

    Летом, чтобы не задохнуться горячими парами жаркого солнца, стоя в пробке, переключаем режим работы печки на холодный обдув, выкручивая ручку чуть ли не до конца, и полностью открываем все окна в салоне.

    Но бывает и так, что в стремлении как можно быстрее согреться теплым воздухом печки, замечаешь, что вентилятор либо вовсе не крутит, либо отдает холодным воздухом. Поломка системы отопления − это распространенная проблема для многих современных иномарок, не приспособленных к климатическим условиям нашей страны. Причем, как правило, появляется она в самый неподходящий момент − когда столбик термометра резко опускается ниже нуля.

    Почему именно с наступлением холодов возникает трудность и печка перестает греть? Ответим вопросом на вопрос: а что происходит с электронными устройствами, которые долго не эксплуатируются? В лучшем случае − разряд аккумулятора, в худшем − устройство перестает работать.

    С печкой − та же история: кто летом будет включать систему отопления? Вот и стоит она весь сезон никому не нужная. А когда владелец вспоминает о ней при первых заморозках, то вся обида и припоминается: она отказывается греть.

    Говоря серьезно, система отопления должна быть постоянно задействована. В противном случае результат один − большие финансовые затраты на ремонт узла.

    Фольксваген Поло седан − это извечная борьба автомобилистов с системой отопления. Многочисленные жалобы владельцев «немца» на плохую работу печки и очень медленный прогрев салона, и двигателя вызывают лишь недоумение. Автомобиль, спроектированный специально для дорожных условий России в угоду погодным колебаниям, греет хуже, чем вазовская «буржуйка». Как такое возможно?

    Замена неисправного термостата и проверка антифриза

    Причин может быть уйма. Одним из главных виновников является неисправный термостат седана Поло. При заклинивании приспособления происходит постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу, из−за чего резко падает температура обогрева в салоне. При движении на низкой скорости (в пробке, например) печка еще может выдавать определенное количество тепла, но при выезде на трассу встречный ветер будет охлаждать радиатор, и весь положительный эффект от печки будет сходить на нет. Неисправность термостата лечится только одним способом − его заменой.

    На Фольксвагене Поло в кузове седан в корпусе водораспределителя находится два термостата. Один из них − основной, другой − дополнительный.

    Процедура замены устройства не вызовет больших осложнений даже у новичков. Для работы потребуются ключи с головками и пара отверток − плоская и крестовая.

    Последовательность действий:

    1. Сливаем рабочую жидкость из системы.
    2. Залезаем под капот и находим термостат.
    3. На его крышке расположен отводящий шланг радиатора, который необходимо отвести в сторону, предварительно надавив на свободные концы хомута.
    4. Отвинчиваем три болта на крышке термостата.
    5. Снимаем крышку.
    6. Из водораспределителя вынимаем пружину и специальный клапан.
    7. Достаем термостат из корпуса.
    8. Обязательно меняем кольцо уплотнения термостата.
    9. Такие же манипуляции проделываем с дополнительным термостатом.
    10. Проверяем, работают ли устройства: нагреваем охлаждающую жидкость до температуры 80 °С и опускаем в нее термостат. Следим за изменениями показателей устройства. Основные условия, которым должен соответствовать рабочий термостат: при 87°С должен начать открываться клапан основного устройства. На отметке в 102°С клапан должен быть полностью отворен. Начало открывания дополнительного термостата относится к отметке в 103°С, а полное раскрытие его клапана − 120°С.
    11. Если одно из устройств (или оба) не соответствует указанным показателям, то его необходимо заменить.
    12. Собираем все в обратном порядке и проверяем, работает ли должным образом печка.

    Если проблема сохраняется, и система отопления не греет, то следует перейти к проверке радиатора.

    Наиболее популярная проблема с обогревателем седана Поло − образование воздушной пробки. Она может возникнуть по разным причинам: при банальной замене антифриза, выполненной недоброкачественно, а также в результате нарушения герметичности помпы или крышки расширительного бачка.

    Чаще всего обычная промывка системы охлаждения становится главной подоплекой завоздушивания обогревателя. Перед тем, как начать удалять пробку, следует проверить, работает ли на «приборке» сигнальная лампа, отвечающая за контроль температуры охлаждающей жидкости.

    Если она исправна, то тогда прислушиваемся к вентилятору. Его некорректная работа свидетельствует о наличии неисправности в радиаторе. Теплый воздух, идущий от отопителя, − сломан вентилятор, холодный − в системе образовалась воздушная пробка.

    Воздух выводится просто: выключаем двигатель, даем ему остыть, свинчиваем крышку с расширительного бачка и вновь заводим мотор. Минут через пять крышку можно ставить на место − пробка удалена. Вообще при замене антифриза на седане Поло рекомендуется иногда «прощупывать» шланги радиатора рукой, чтобы жидкость лучше распределялась по системе.

    Замена электродвигателя вентилятора и проверка радиатора

    Намного хуже, если соль проблемы заключена в неисправности вентилятора, или воздухонагнетателя. В этом случае придется менять электромотор, который стоит недешево на автомобильном рынке.

    Последовательность действий по замене электродвигателя вентилятора:

    1. Снять «минус» с клеммы аккумуляторной батареи.
    2. Демонтируем вещевой ящик и его шумоизоляцию: откручиваем три винта и снимаем плоской отверткой накладку на приборной панели, затем удаляем шумоизоляционную шторку и, наконец, сдвигаем с осей крышку ящика.
    3. Открепляем воздухонагнетатель.
    4. В его корпусе отгибаем четыре фиксатора и достаем электромотор вместе с крыльчаткой. Если необходимо, то фиксаторы можно легко снять с устройства. Разбирать, чистить или заниматься ремонтом электродвигателя не рекомендуется, так как он идет в сборе с крыльчаткой. Проще всего приобрести новый аналогичный агрегат.
    5. На место старого устройства в корпус вентилятора ставим свежий моторчик и собираем все детали в обратном порядке.

    Если после замены двигателя воздухонагнетателя радиатор по−прежнему плохо греет, то решение проблемы надо искать в самой системе. Самый ужасный диагноз − «смерть» радиатора. Слабая теплоотдача и перегрев двигателя − основные критерии неисправности.

    Причиной их возникновения является безответственный подход к эксплуатации отопителя. Как и любой другой жизненно важный узел автомобиля, радиатор нуждается в тщательном уходе. Периодическая промывка «батареи» − один из важных шагов, который должен предпринять каждый автолюбитель. Однако, если внешнюю грязь может разглядеть любой зрячий человек, то о внутренних «сюрпризах» догадывается не каждый автомобилист. Именно засор внутренних поверхностей радиатора авто становится чаще всего камнем преткновения в исправной работе печки.

    Внешнюю грязь с «батареи» седана Поло можно смыть обычной водой под небольшим давлением. При использовании спецтехники типа «Керхер» важно соблюдать дистанцию − не менее 15 см от поверхности радиатора и слабый напор воды. Другой вариант − стандартное замачивание в воде с чистящим раствором. Такой способ более эффективный, поскольку с устройства смываются не только внешние отложения, но и внутренняя грязь.

    Два основных источника загрязнения «внутренностей» обогревателя − налет ржавчины и отработанное моторное масло, которое может проникнуть в систему в результате повреждения силового агрегата.

    Проверить внутренние части радиатора седана Поло на наличие засора можно на ощупь. Участки, куда не поступает обогрев, будут оставаться холодными. Важная рекомендация − при такой проверке ни в коем случае не прикасаться к деталям радиатора после длительной поездки, поскольку можно получить серьезные ожоги. Процедуру нужно проводить сразу же после включения двигателя.

    Самым заметным индикатором наличия загрязнений в системе является мутный цвет охлаждающей жидкости. Если антифриз «испортился», то его следует как можно скорее поменять. Во время процедуры замены не стоит чрезмерно усердствовать: как только цвет примет свой первоначальный оттенок, значит, в систему залит чистый антифриз. Частое «полоскание» промывкой может нарушить защитную пленку, создаваемую антикоррозийными присадками охлаждающей жидкости.

    Повреждение поверхности может вызвать каустическая сода, которую часто применяют в промышленности и для бытовых нужд. Осадок от щелочи разъест внутренние «органы» радиатора, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

    Наконец, если печка после всех процедур не греет или работает плохо, то возможен лишь самый печальный исход событий для владельца «немца» − поврежден корпус радиатора. Основной симптом «заболевания» − утечка антифриза из системы.

    В этом случае ремонт охлаждающего элемента влетит владельцу седана Поло в копеечку. Самостоятельная работа, конечно, сэкономит финансовые средства, но процесс довольно трудоемкий: придется разбирать переднюю часть автомобиля − снимать бампер и головные фары, демонтировать воздухозаборник и вентилятор системы охлаждения. Работа займет не один час свободного времени.

    Обзор: Volkswagen Polo (2009-2017)

    Сообщения о чрезмерном износе передних шин, продолжающемся всего 8000 миль.

    9-5-2011: Больше проблем с дизельным двигателем 1.6, особенно используемым для коротких пробегов из холодных запусков на низких оборотах. Читатель купил новый Volkswagen Polo SEL 1.6 CR / DPF 90PS, 5-ступенчатая механическая коробка передач 10 ноября, теперь у него 1500 миль на часах. Он заглох на перекрестке вскоре после того, как она его купила, а через несколько месяцев двигатель отключился 3 раза за поездку при движении на низкой скорости, соответствующей дорожным условиям. При осмотре в гараже VW они признали наличие неисправностей и установили: - 1) Новый блок управления двигателем: 2) новый корпус дроссельной заслонки: 3) новый датчик давления выхлопных газов: 4) новый датчик давления наддува: 5) ремонт проводки к турбонагнетателю и датчикам.После завершения работ машина снова заглохла, превратившись в стоянку станции, и она вернула машину в гараж. Его снова проверили, неисправностей не обнаружили, затем механик управлял аналогичной моделью, и то же самое произошло с ним при движении на небольшой скорости. Теперь ей сказали изменить мою технику вождения, так как эти модели очень экономичны. Однако вчера он снова заглох, когда подъехал к перекрестку. В основном ей нужно использовать более низкие передачи и увеличить обороты двигателя.

    6-6-2011: В течение месяца после покупки было сообщено о полном отказе двигателя 1,2 TDI, за которым через четыре месяца последовал отказ системы рециркуляции отработавших газов.

    27-1-2012. Случилось снова и дилер заменил насос гидроусилителя руля. Агасин и дилер поменяли аккумулятор. Имею машину с 4 апреля и прохожу различные тесты. Не знаю, что вызывает постоянные отказы гидроусилителя руля, поэтому заказал новую печатную плату. Наверное, разовый.

    17-2-2012: Отчет Polo GTI 1.4 TSI 180 Twincharger страдает от чрезмерного расхода масла. Поршневые кольца заменены, но из-за этого расход масла упал до 400 миль на литр. Это привело к установке нового двигателя в конце октября. С тех пор читателю пришлось долить 2 литра масла, первый литр после 1770 миль, второй - после еще 1300.

    24-2-2012: Теперь три отдельных отчета о преждевременном выходе из строя передних тормозных дисков в возрасте 15–18 месяцев и на расстоянии около 15 000 миль.

    1-3-2012: Сообщалось о новых проблемах с DPF в Polo, оснащенных двигателем 1.6 TDI, которые не ездят регулярно на достаточно большое расстояние.

    1-5-2012: Сообщается о повторной потере питания от модели 1.2. Замена головки решила проблему за 6 месяцев, затем проблема вернулась.

    3-5-2012: Странное сообщение о неоднократном отказе насоса электроусилителя рулевого управления. В дилерском центре заменил трос на

    22-6-2012: Volkswagen теперь признает, что 1.2 TDI не подходит для многократных коротких пробежек с холода. «15 месяцев назад мы купили новый VW Polo 1.2 TDI. Мы сказали дилеру, что наши привычки вождения - это в основном короткие поездки с несколькими длительными поездками в год, 12-15000 миль / год. После 9500 миль система EGR заблокировалась, и нам сказали это Вскоре после этого, при первом обслуживании, дилер вручил нам извещение VW Group о сажевых фильтрах, датированное мартом 2010 г., которое содержало конкретные предупреждения о непригодности для коротких поездок.В последнем абзаце сказано: «Перед заказом автомобиля, оснащенного сажевым фильтром, убедитесь, что вы осведомлены и понимаете приведенные выше правила». Мы не получали это уведомление перед покупкой ».

    10-7-2012: Polo с большим пробегом (2 года, 1,4 SEL, 64 тыс. Миль) страдает тепловым повреждением линз фар из-за ДХО, а также требует замены ламп.

    11-1-2013: Гарантия на 7-ступенчатую DSG с сухим сцеплением продлена до 5 лет или 150 000 км пробега в России и Китае.Затем последовали отзывы в Австралии, Сингапуре и Малайзии. Проблема связана с блоком мехатроники, замененным при отзыве в Сингапуре / Малайзии.

    11-4-2013: 1.4 TDI BlueMotion имеет сажевый фильтр и может перерасход топлива для регенерации. Лучший совет - регулярно проверять моторное масло, и как только оно поднимется выше верхней отметки щупа, замените его, потому что оно будет загрязнено топливным маслом, и это может серьезно повлиять как на двигатель, так и на DPF. Забудьте об обслуживании Longlife.Может потребоваться замена масла так часто, как каждые 3000 миль.

    3-6-2013 : В Polo 1.6TDI Bluemotion 2010 года поступило сообщение об отказе форсунки при пробеге 30 000 миль и истечении трехлетней гарантии. Стоимость замены составляет 2400 евро.

    5-6-2013: Получен подробный отчет о колебаниях DSG в отношении двухлетнего Polo.

    25-6-2013: Еще один случай покоробленных передних дисков, это на Polo 1.6 TDI 2011 года, длиной 14 750 миль. Диски, похоже, были заменены дилером на диски с большим количеством вентиляционных отверстий.VW отрицал свою ответственность и обвинил в «стиле вождения», но замена была снижена до 100 фунтов стерлингов.

    21-7-2013: Похоже, что стояночные тормоза моделей Match накапливаются тормозной пылью, что затрудняет их отпускание с помощью рычага. Решение - сдувать пыль с помощью авиалинии. Читатель назвал 69 фунтов стерлингов за эту работу на 18-месячном матче поло 1.2. В претензии по гарантии отказано.

    2-8-2013: На двигателях 1,4 16v 80PS неисправность датчика положения коленчатого вала приводит к плохому запуску в жаркую погоду.

    14-8-2013: Отчет о периодически выходящих из строя электрических стеклоподъемниках на 14 500 км Polo 1.2S 2009/57. В конце концов исправлено с новым блоком управления за 329 фунтов стерлингов после «взносов» Volkswagen и дилера.

    8-9-2013: Неоднократные проблемы с форсункой на бывшем демо Polo TDI 2012 года, купленном с пробегом 7 тыс. Миль, машина в гараже с неисправностями, не устраненными в течение 4 месяцев к сентябрю 2013 г.

    18-9-2013: Еще один отчет о деформированных дисках, на этот раз на 12500 милях 2010/51 1.4 85PS SEL. Счет 239 фунтов стерлингов.

    22-9-2013: Проблема круиз-контроля, которая не может быть надежно установлена ​​на Polo DSG.

    21-10-2013: Жалоба на то, что подсветка приборов периодически выключается на 9 км южноафриканской модели Polo 2012 года выпуска. Подозреваю, плохое заземление комбинации приборов.

    7-11-2013: Сообщается о серьезной проблеме с расходом масла на Polo 1.4 TSI GTI 2011 года, несмотря на замену двигателя, как и на Fabia vRS.

    12-12-2013: Отчет Polo 1.4 TSI GTI теперь на своем третьем двигателе и по-прежнему потребляет литр масла каждые 300 миль. В конечном итоге VWG может быть вынужден выкупить эти автомобили по «разумной» рыночной стоимости. Дополнительная жалоба на 7-ступенчатую коробку передач DSG с сухим сцеплением: «Она либо действует как переключатель вкл. / Выкл., Дрожит, как при проезде через решетку для скота, либо трясется на Т-образных перекрестках, оставляя меня на полпути на пути на несколько мгновений дыбом».

    3-3-2014: Поставка нового Polo 9-8-2013 протекла с первого дня, и дилер не смог ее отремонтировать.

    28-4-2014: Неоднократный выход из строя гидроусилителя руля 27к миль 2011 Polo 1.2 TSI. Замена ГУ мотора и земли не вылечила.

    31-5-2014: Жалоба от ноября 2013 г. Polo 1.4 BlueGT DSG постоянно тянет влево, вероятно, из-за 17-дюймовых колес и шин.

    22-7-2014: Жалоба на новую 1000 миль Март 2014 г. Двигатель Polo GTI 1.4TSI 180 DSG7 шатко работает и работает неустойчиво, с более громким звуком выхлопа после запуска из холодного состояния

    24-7-2014: Читатель сообщил, что его Polo GTI 180 Twincharger работал без проблем и потреблял на Shell V-Power на 10% меньше топлива.

    25-10-2014: Reader неоднократно выходил из строя аккумуляторной батареи Polo 2010 года выпуска. Сообщил ей об обновлении программного обеспечения VWG ECU, которое вылечило это в SEAT Ibiza, поэтому также следует вылечить его в Polo.

    21-11-2014: 2013 Polo 1.4 DSG меняла трансмиссионное масло в рамках отзыва, но программное обеспечение не было обновлено, что привело к появлению серьезных плоских пятен и очень неустойчивой работе, а также несколько раз ускорение после снятия ноги с педали. Обновление программного обеспечения вылечило это, но через 4 месяца проблема вернулась, особенно при медленном движении со скоростью 5 миль в час.Ускоряется, когда нога полностью снята с тормоза, и его нужно удерживать педалью. Возможно, двигатель работает на холостом ходу в холодном состоянии.

    12-12-2014: Еще одна проблема с DSG, на этот раз с поло 1.4 Match DSG 2013 года, равным 7 км.

    19-12-2014: Пакет сцепления Polo 1.4 DSG-7 2010 года выпуска вышел из строя на отметке 16700 миль. Трансмиссия флуд уже была заменена. Неясно, была ли это явная неисправность или из-за утечки масла, как в случае с переключением передач Powershifts с сухим сцеплением Fiesta.

    9-2-2015: Две проблемы с предварительной регистрацией в марте 2014 года Polo Match Edition 1.2 70PS, купленной в апреле 2014 года. PAS вышла из строя в октябре 2014 года и была заменена по гарантии. Bluetooth издает шум при включении заднего хода. Исправлено местным дилером Volkswagen по стоимости. Стоимость возмещается службой поддержки клиентов Volkswagen.

    13-4-2015: Отчет о дребезжании цепи привода ГРМ при запуске 22-километрового Polo 1.2 TSI. Два отдельных дилера Volkswagen проверили его и сказали, что не о чем беспокоиться.

    9-5-2015: Еще один отчет о дребезжании цепи привода ГРМ при запуске 3.5-летнего Polo 1.2 TSI, возрастом 17 км. Погремушка становится все более выраженной. К счастью, в конечном итоге эта проблема была решена путем полной разборки двигателя и установки новой цепи привода ГРМ или полностью нового двигателя со всеми частями и затратами на рабочую силу, которые были оплачены Volkswagen и дилером.

    28-5-2015: Не удалось включить обогреватель / вентилятор кондиционера Polo 2010 года выпуска. Новый мотор вентилятора предписан в 340 фунтов стерлингов.

    17-6-2015: Проблемы с надежностью Polo 2012 года, купленного из вторых рук (которые могли быть унаследованы от предыдущего использования автомобиля): требовались тормозные колодки, были неисправные фары (хотя все они работают), система управления двигателем продолжает работать неисправно, и каталитический нейтрализатор вот-вот сработает.

    5-7-2015: Жалоба на шумный мотор стеклоочистителя на новом Polo 1.2. Трое других в автосалоне тоже шумно. Может быть, плохая партия двигателей дворников.

    8-7-2015: Сообщается о неисправности двигателя 1,4 16v VW Polo 2009 года на пробеге 26 000 миль. По словам дилера, ремонт стоил 1943 фунтов стерлингов, включая 12 часов рабочего времени, замену клапанов двигателя, зачистку двигателя для надлежащей очистки, а затем восстановление двигателя.

    27-8-2015: Жалоба на дергание тормозов Polo января 2015 года, диагностированное дилером как деформация, но, возможно, вызвано старой проблемой Polo с прилипанием материала колодок к дискам.

    27-8-2015: Сообщается об отказе цепи привода ГРМ на Polo 1.2 2010 года (3-цилиндровый или 4-цилиндровый не упомянуты, но предполагается, что это 1,2 TSI) на пробеге 40 000 миль. Куплен самостоятельно и не имеет сервисной истории VW.

    9-12-2015: Отчет о неоднократном отказе спутниковой навигации в 2014 году. Polo и дилер не могут исправить.

    9-12-2015: «Официальные» данные по выбросам CO2 и экономии топлива для Polo 1.0l TSI BlueMotion 70 кВт EU6 с семью скоростями (DSG) 2016 года выпуска подлежат пересмотру, но истинные цифры лишь немного хуже.

    30-12-2015: Сообщение о преждевременном выходе из строя передних тормозных дисков и колодок на 2-летнем Polo на пробеге 14 500 миль. Стоимость замены составила 259 фунтов стерлингов.

    31-1-2016: Отчет за 2014 год Polo 1.2 TSI DSG переключает три передачи одновременно на спуске.

    6-2-2016: Кабели оконной обмотки оборвались внутри дверей Polo 2010 года, через несколько дней после того, как то же самое произошло с другим читателем в SEAT Ibiza того же возраста.

    3-3-2016: Отчет о включении света EPC в Polo 1 2010 года.2 TSI и двигатель становится вялым. EPC = Electronic Power Control, которая представляет собой проводную систему привода между педалью акселератора и двигателем. Местный гараж пробовал различные средства правовой защиты, все из которых не увенчались успехом, но когда загорается свет, причиной обычно является тупой выключатель стоп-сигнала, который VW использует для выключения дроссельной заслонки при включенных тормозах, и это причина, по которой DSG часто не работают.

    23-4-2016: Сообщается о преждевременном выходе из строя сцепления на Polo 1.2 TDI 2009 года выпуска.Обвинил стиль вождения.

    29-4-2016: Отчет 2015 Polo 1.2 TSI SE Petrol 5 Дверь страдает дрожанием двигателя. При маневрировании на низкой скорости вперед и назад подача мощности вызывает дрожание двигателя. Это не дрожь сцепления. Двигатель отлично работает во всех остальных условиях. Дилер говорит, что это известная проблема для некоторых автомобилей, но не имеет решения.

    18-6-2016: Отчет о смене сложности с 4 на 5 в ноябре 2015 года Polo 1.0 TSI 6-ступенчатая механика. «Периодически застревает при попытке переключиться с 4-й на 5-ю передачу». Дилер заявил, что раньше не сталкивался с этой проблемой. Вероятно, это вызвано проблемой с двухмассовым маховиком, установленным в трансмиссии 3-цилиндровых моделей VWG 1.0 TSI для поглощения вибрации.

    27-6-2016: Счетчик пройденного пути Polo 1.4 Match auto 2013 года продолжает автоматическое обнуление, и перезагрузки программного обеспечения и замена подрулевого переключателя не могут это исправить. Малый пробег 7800 приводит к тому, что батарея часто держит очень мало заряда.

    26-7-2016: Отчет о неустойчивой неисправности 6-ступенчатой ​​коробки передач на 10 000 миль 2015 Polo 1.4GT периодически застревает на 2-й передаче. Предполагается, что проблема с 6-ступенчатой ​​коробкой может заключаться в самой коробке, а не в сцеплении или маховике.

    7-8-2016: Приводные валы Polo 2015 года сообщали о детонации при повороте влево и вправо вперед или назад.

    1-9-2016: Количество проблем с Polo 2013 года из-за плохого качества компонентов: Диагностика утечки газа в системе кондиционирования в качестве конденсатора.Дилер хотел заменить 800 фунтов стерлингов. Специалист по кондиционированию выполнил работу за 400 фунтов стерлингов, затем обнаружил, что испаритель корродировал и протекал, в результате чего общая стоимость ремонта составила 1500 фунтов стерлингов.

    3-9-2016: Сообщается о пропуске зажигания при ускорении на автомобиле VW Polo 1.2TSI 2010 года выпуска 27 тыс. Миль. Загорелось отключение питания и четыре контрольных лампы: система управления двигателем, система контроля тяги, EPC и давление в шинах. При остановке и перезапуске двигателя свет погас, и машина поехала нормально, но пропуски зажигания постепенно ухудшались в течение следующих 1 км миль, и четыре световых индикатора снова загорелись еще три раза за короткий период.Местный специалист VW подключил его к своему ноутбуку и диагностировал пропуск зажигания в цилиндре 3. Он порекомендовал и установил новую неоригинальную катушку зажигания, но это только усугубило проблему, поэтому он заменил оригинальную катушку VW и настоял на замене свечных проводов на оригинальные Запчасти VW. Это действительно улучшило ситуацию, но сигнальные лампы загорелись в тот же день, и код неисправности цилиндра 3 был возвращен - вместе с пропуском зажигания при нагрузке и на холостом ходу. Специалист, похоже, постепенно это сделал, но посоветовал владельцу водить автомобиль до следующего обслуживания (октябрь), когда он сказал, что подумает о замене свечей и катушки снова.Несмотря на все это, в среднем он составляет 45 миль на галлон. Скорее всего обычная проблема растянутой цепи ГРМ.

    17-9-2016: Отчет об исправлении выхлопных газов, тайно примененном к Polo 1.2 TDI 2013 года на 75 км миль во время обслуживания. Читателю не сказали, и он узнал об этом только тогда, когда после обслуживания машина начала биться на холмах, мощность поступила только после 2000 об / мин, и он обнаружил, что соединение Bluetooth теперь на немецком языке. Дилер подтвердил, что исправление выполнено. Экономия топлива ничем не отличается.Подтверждает, что «исправление» снижает заправку между 1000 и 2000 об / мин.

    3-10-2016: Отчет о включении кондиционера на Polo 1.2 TSI SE 2014 года выпуска. Кондиционер перестал работать на 35-45 минут, потом снова заработал. Слабый щелчок при выключении и повторном запуске. Поскольку Polo было всего 2 года и на него была гарантия 3 года, владелец сначала попробовал Breeze VW в Пуле. Они обнаружили, что давление воздуха составляет 25% от нормы и небольшая утечка из конденсатора / радиатора. Они поменяли его по гарантии, повторно подняли давление в системе и снова проверили давление через 4 недели, и все в порядке.Они сказали ему, что это стоило бы 700 фунтов стерлингов, если бы на него не распространялась гарантия из-за количества необходимых демонтажных работ.

    1-11-2016: Отчет о 56 000 миль 2010 Volkswagen Polo 1.6TDI не работает хорошо в течение последних 2 лет. «Неровная работа, клубы черного дыма, выходящие из выхлопной трубы, двигатель дрожит и пропускает зажигание, теряется мощность. В конце концов, все проходит, и машина движется плавно». Топливо в супермаркете никогда не использовалось. Заменен датчик DPF. Наверное забитый EGR. Автомобиль еще не отозван для исправления выбросов EA189.Раньше оба оконных троса выходили из строя и требовали замены. Проблемными оказались форсунки: 4 по 500 фунтов каждая. Дилер обвинил предыдущую ошибку в топливе в том, что в них попали осколки металла.

    15-12-2016: В 2012 году сообщалось о неисправности цепи привода ГРМ Polo 1.2. Дилер предложил заменить двигатель FoC, но владелец попросил поставить двигатель на замену.

    18-1-2017: Отчет об ошибке EGR Polo EA189 1.6 TDI на 51 000 миль и остановке двигателя. Автомобиль еще не был отозван для исправления выбросов NOx.

    24-1-2017: Отчет о растяжении цепи привода ГРМ Polo 1.2 TSI 2010 года и повреждении клапана на пробеге 45 000 миль, несмотря на регулярное обслуживание у дилера.

    27-3-2017: Отчет о автомобиле VW Polo 1.2 TDI, проехавшем 39 тысяч миль 2010 года, после устранения выбросов NOx гораздо чаще регенерировал свой сажевый фильтр и в конечном итоге он полностью забивал сажевый фильтр. При первой поломке РАК обнаружил в сажевом фильтре 27 граммов сажи. При проверке у дилера уровень масла в двигателе оказался слишком высоким, что свидетельствует о том, что дополнительное топливо для регенерации не регенерировало сажевый фильтр, а опускалось в поддон, повышая его уровень, а излишняя сажа в сажевом фильтре не сжигалась, что вот почему сажа в конечном итоге заблокировала DPF.Когда в следующий раз вышла из строя, очевидно, были заменены EGR, турбо и DPF.

    11-4

    .

    DRIVEN: Проверено Volkswagen Polo Sedan 1.6!

    В отличие от других производителей автомобилей, Volkswagen Malaysia оказалась в уникальной ситуации. Теперь у него есть автомобиль практически для каждого сегмента рынка, с ценами от волос до 100 000 ринггитов и до нескольких прядей до 400 000 ринггитов.

    Новинка компании также является наименее дорогой из всех ее предложений. Это Polo Sedan, он производится в Индии, на одном из многих заводов Volkswagen в мире, которые производят автомобили в точном соответствии со спецификациями и директивами по качеству, которые исходят из Вольфсбурга.

    Автомобиль, который вы видите здесь, также продается в России, Южной Африке, Индии и Китае. Он продается по цене 99 888 малайзийских ринггитов, что делает его жизнеспособным выбором для тех, кто хочет стартовый Volkswagen, но нуждается в чем-то большем, чем карманный Polo.

    Но заработать 454 литра багажного отделения не так просто, как взять Polo и приклеить за ним багажник; это просто сделало бы машину неуклюжей. Вместо этого Polo Sedan был разработан из чистого листа бумаги.

    Чисто, потому что седан основан на растянутой версии платформы PQ25, на которой в настоящее время работает хэтчбек.Это дает седану еще 82 мм к колесной базе, что в сумме составляет 2552 мм. Размеры автомобиля составляют 4384 мм в длину, 1699 мм в ширину и 1466 мм в высоту.

    По правде говоря, внешний вид Polo Sedan нельзя назвать внушающим трепет. Фактически, автомобиль имеет такой же приглушенный тон и манеру, что и Passat. Тем не менее, я действительно думаю, что внешний вид фары в сборе один из лучших на рынке.

    Интерьер тоже выглядит просто. Один взгляд - это все, что вам нужно, чтобы увидеть большую часть машины.Все удобства здесь и учтены, а складских помещений немало. Мое внимание привлекают два - держатель для бутылок на дверных панелях плотно умещает 1,5-литровую бутылку, а карман под магнитолой на удивление глубокий. Если вам нужно больше узнать о том, что внутри Polo Sedan, я уже рассказывал об этом в отчете о запуске.

    Здесь тоже есть качество. Хотя большинство материалов, используемых для приборной панели и дверных карт, кажутся негибкими, они хорошо текстурированы, чтобы заставить глаз думать иначе.Кусочки хрома также успешно повышают статус интерьера. Детали интерьера хорошо соединены между собой, без явных щелей, которые обычно мешают автомобилям аналогичного сегмента.

    Позвольте мне немного побродить, все же поговорим о качестве. Двери открываются при малейшем прикосновении, и к этому нужно привыкнуть. Сначала вы будете тянуть дверь слишком сильно, ожидая, что что-то тяжелое двинется, но дверь легкая, как перышко на ручке, но при закрытии издает приятный твердый стук.

    Седан также ставит галочку в графе «комфорт». Пена не слишком твердая и ткань хорошо держится. Что немаловажно, здесь есть место. По общему признанию, я из тех, кто ощущает себя гориллой в клетке, когда сажусь в хэтчбек Polo. Не так с Polo Sedan. Пространство здесь, кажется, расширилось… как будто оно было вытолкнуто наружу, что особенно заметно на задних сиденьях. Мало того, что я могу легко попасть внутрь, здесь также есть значительное пространство для ног, которое позволяет моим коленям немного передохнуть.Высота над головой вполне достаточна, хотя вы можете найти ее ближе, если будете выше шести футов ростом.

    Вы также можете превратить заднюю зону отдыха в продолжение багажника. Сиденья складываются и без особых проблем помещаются заподлицо с полом багажника. А разобраться, что где складывается, несложно. Вот совет по складыванию сидений paultan.org : наклоните сиденья вперед, прежде чем снимать подголовники.

    Двигайтесь вперед, и мы уже у капота. Поднимите его ввысь, и вы заметите, какая легкая крышка.Внутри моторного отсека есть противоречие, в данном случае 1,6-литровая силовая установка MPI (многоточечный впрыск), развивающая мощность 105 л.с. при 5250 об / мин и 153 Нм при 3800 об / мин. Двигатель поставляется со своим давним партнером - обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с типтроником.

    Polo Sedan разгоняется до 100 км / ч за 12,3 секунды и развивает максимальную скорость 183 км / ч. Цифры не являются экстраординарными, но это то, что вы обычно выдавливаете из 1,6-литрового атмосферного двигателя.

    Если эти факты заставляют Polo Sedan чувствовать себя менее оплачиваемым, что ж, это не так. Этот выбор был сделан неспроста. С одной стороны, Volkswagen много раз использовал партнера по двигателю и трансмиссии, и такое сочетание оказалось надежным. Кроме того, если вы перестанете задумываться об этом, обслуживание также станет проще, потому что двигатель и трансмиссия менее сложны. Тем не менее, означает ли это, что последняя гордость и радость Volkswagen менее «значительна»?

    Шаг на акселератор доказывает, что это не так.Он кажется более мощным, чем указанные 105 л.с., и определенно более способным, чем образцы, которые могут похвастаться 120 л.с. с их бензиновыми горелками. Шестиступенчатая коробка передач быстро набирает мощность и быстро отталкивается от нуля.

    Так что, возможно, коробка передач с незаряженным двигателем - это еще не конец света, как вы могли подумать. Вы почти не заметите, как трансмиссия переключается на повышенную или пониженную передачу. Шум двигателя приглушается, пока вы не встанете на акселератор, после чего вы начнете слышать, как двигатель пытается удовлетворить ваши требования.

    Вы также будете слышать шум ветра со скоростью около 100 км / ч, и вы будете слышать шум дороги повсюду. При этом приборная панель не трясется и не дребезжит, даже когда машина едет по определенному участку скалистой дороги. С другой стороны, на Лангкави нет разбитых дорог, как в остальной части долины Кланг.

    Ходовая часть имеет характерную для Volkswagen податливость, набранную достаточно, чтобы сделать пружину и амортизаторы прочными, не забывая при этом о комфорте существа. Управляемость тоже достойная.Polo Sedan хорошо сдерживает крен кузова, а недостаточная поворачиваемость не вызывает большого шума.

    Автомобиль также чувствует себя уверенно, что свидетельствует о том, что шина незнакомого бренда справляется с задачей. Рулевое управление обеспечивает достаточную связь, которая также ощущается мгновенно и четко. Это класс выше, чем у остальных B-сегментов, за исключением Fiesta.

    Несмотря на то, что Polo Sedan является базовым автомобилем, он также обладает той же атмосферой Volkswagen, что и Passat высокого класса.Нельзя отрицать, что он лучше, чем большинство других культур, и мое первое впечатление о нем было положительным.

    Тем не менее, это не так уж много, что вы можете извлечь из часовой тест-драйва вокруг небольшого острова на проливе. Действительно предварительный просмотр; Более полный четырехдневный тест-драйв находится в стадии разработки, и мы предоставим вам полный отчет, как только это произойдет.

    .

    Volkswagen Polo Sedan Malaysia Архив

    Volkswagen Malaysia представила свой второй автомобиль местной сборки - как сообщалось ранее, Volkswagen Polo Sedan 2014 года присоединяется к Passat 1.8 TSI в качестве моделей CKD бренда в стране. Собранный в Пекане компанией DRB-Hicom, автомобиль заменяет ранее импортированную из Индии версию в малазийском модельном ряду.

    Во-первых, цена - Polo Sedan теперь продается за 85 888 ринггитов в дороге без страховки, что на 14 тысяч ринггитов дешевле, чем версия CBU, которая поступила в продажу в прошлом году в апреле по цене 99 888 ринггитов.

    Трансмиссия и трансмиссия остались без изменений, 1,6-литровый атмосферный двигатель MPI и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и Tiptronic остались на месте. Как и прежде, мощность составляет 105 л.с. при 5250 об / мин и 153 Нм при 3800 об / мин.

    Точно так же и показатели производительности - автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 12,3 секунды, а максимальная скорость составляет 183 км / ч. Что касается топливной экономичности, заявленная мощность автомобиля составляет 6,5 л на 100 км. Снаряженная масса тоже идентична - 1182 кг.

    В местной версии есть дополнительный комплект, что не может не радовать. Аудиосистема RCD 210 была заменена, Polo Sedan теперь оснащен новой системой RCD 320 с многоязыковой поддержкой, интерфейсом USB и iPod, слотом для SD-карты, Aux-in и возможностью подключения Bluetooth, хотя количество динамиков остается на уровне четырех. .

    Он также оснащен автоматической системой кондиционирования Climatronic, задними вентиляционными отверстиями и новым регулируемым по высоте передним центральным подлокотником с ящиком для хранения вещей и задним подстаканником.Ткань сиденья также была переработана, предыдущий узор Metric заменен на узор Livon.

    Галогенные фары имеют другой дизайн - теперь они имеют ярко-белую окантовку вместо черной, как у нынешних автомобилей. В другом месте расположение значков сзади было пересмотрено, с надписью Volkswagen, расположенной на левом световом блоке, а логотип Polo был перемещен на противоположную сторону крышки багажника.

    В остальном это знакомая всем земля. Автомобиль 2014 года оснащен теми же 15-дюймовыми легкосплавными дисками Riverside и шинами 185/60.Стандартное оборудование и функции включают круиз-контроль, задние датчики парковки, регулируемые прерывистые дворники, складывающиеся задние сиденья 60:40, а также регулируемые по высоте сиденья водителя и переднего пассажира.

    То же, что и комплект безопасности, с четырьмя подушками безопасности (сдвоенными передними и сдвоенными передними), АБС с EBD и системой экстренного торможения и креплениями Isofix, а также интеллектуальной системой реагирования на столкновения (ICRS), которая автоматически открывает двери и предотвращает опасность освещение на случай аварии и защита от защемления всех четырех дверных окон.

    Polo Sedan 2014 доступен в пяти цветах кузова - Candy White, Flash Red, Reflex Silver, а также в оттенке с перламутровым эффектом Deep Black, перенесенном из версии CBU, а Pepper Grey заменяет упавшие Shadow Blue и Terra Beige в линейке палитры.

    Что касается сборки, собранный на месте Polo Sedan имеет 40% местного содержания (по стоимости), и VGM упомянула, что у нее есть 15 поставщиков, поставляющих запчасти для малазийских автомобилей. При запуске д-р Зено Кершбаумер, управляющий директор VGM, сообщил, что Passat стал самой продаваемой моделью VW в этом году, но ожидает, что Polo Sedan теперь станет лидером продаж.

    Между тем, идея о том, что хэтчбек Polo также собирается собираться на месте, в значительной степени укрепилась, если не считать криков - в ответ на вопрос в этом ключе Кершбаумер ответил, что в ближайшие недели будут новости по этому поводу. Пару дней назад в JPJ Putrajaya был замечен люк Polo, судя по тому, что видели, не совсем TSI. В любом случае, может быть, тогда мы можем ожидать представления на KLIMS13?

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть брошюру VW Polo Sedan и открыть фотогалерею.

    .

    2º NB-A: АНАЛИЗ ПРОГРЕСС-ИСПЫТАНИЙ 1-6

    Здесь у вас есть два теста прогресса для просмотра блоков с 1 по 6.
    Ключ под тестами.
    Хорошего дня! :)

    ТЕСТ ПРОГРЕССА A

    1 Закончите предложения. Используйте правильную форму глагола в скобках. Пример: I ’ve никогда читать (читать) книгу в Английский. 1 Будьте осторожны. Мы только _______________ (покрасьте) эту дверь.2 Я _______________ (вижу) твоего брата в бассейн, когда я плавал. 3 Мы _______________ (летим) в Малайзию в 10 час следующего вторника. 4 _______________ вы _______________ (идете) в Москва раньше? 5 Моя сестра _______________ (учебная) фотография в данный момент. 6 _______________ вы _______________ (подождите) твой автобус, когда я видел тебя вчера? 7 Когда они приехали в Париж, они _______________ (пойти) перекусить. 8 Я _______________ (не буду) завтра поздно. Это обещание. 9 Давайте поесть японской кухни.Я _______________ никогда не _______________ (попробуй) это. 10 Когда _______________ Павол _______________ (вернуться) обратно в Варшаву? Это завтра? 2 Подчеркните правильной формы. Пример: когда имеют вы закончили / вы закончили твоя работа? 1 I ’м собираюсь на / ’ll до встречи в кино в шесть часов. 2 Что сделал вы делаете /, если вы делаете для своего последний праздник? 3 Моя комната на опрятнее / опрятнее , чем мои сестры.4 Когда сделал он получил / он получил обратно от Россия? 5 Катя не провела достаточно быстро / достаточно быстро чтобы выиграть гонку. 6 Девушка Тая - это кто-то , кто /, который любит танцевать. 7 Это наиболее / более сложных вопрос, который ты мне когда-либо задавал. 8 Мы закончили домашнее задание, , но /, так что идем гулять. 9 Кто ты видел / видел на посте офис? 10 Да твой брат останься / твой брат останется с вами в эти выходные? 11 меган всегда / - всегда поздно в школу.12 I был сидя / сидел на скамейке, когда автобус прибыл. 13 г-н Кинг будет встреча / встречает кого-то в четыре, но он может видеть вас в три. 14 Я не думаю, что в пойдет снег / пойдет снег завтра. 15 У нас не было ничего / ничего до ешьте сегодня - мы очень голодны. 3 Завершите предложения одним словом. Пример: Извините, что ты сказал? Я не слышал.1 Я __________ слышал эту шутку. Ким сказала мне это вчера. 2 Концерт был не так хорош __________ тот Я видел на прошлой неделе. 3 У нее была вечеринка __________ это была она день рождения. 4 __________ шел дождь, мы пошли в пляж для пикника. 5 Это был __________ худший фильм, который я когда-либо видел! 6 Этот отель дешевле __________ последний. 7 Пассажир - это тот, кто __________ путешествует автобус или поезд. 8 Мы не были в новом музее __________. На что это похоже? 9 Я уверен, что она __________ скоро позвонит мне.10 Лев __________ соревнование. Его пение был лучшим. 4 Расположите слова в правильном порядке. Пример: отлично, я думаю, что его книга будет Думаю, его последняя книга будет отличной. 1 по вашему сколько там людей в семье? _____________________________________________ 2 не занимается спортом, муж достаточно, мой _____________________________________________ 3 следующих собираетесь на какой год обучения вы? _____________________________________________ 4 как моя старшая сестра не такая высокая _____________________________________________ 5 книга - это лучшая из тех, что я читал _____________________________________________ 5 Подчеркнуть лишнее слово. Пример: кроссовки шорты сапоги туфли 1 щедрый значит смешно дружелюбный Свитер с двумя кепками верхняя 3 загрязненных шумный многолюдный ленивый 4 худых лысых лишний вес стройный 5 отвратительно роскошный вкусный удобный 6 купить аренда аренда загорать 7 ожерелье серьги леггинсы браслет 8 застенчивый разговорчивый высокий экстраверт 9 квитанция заезд заказчик 10 мытье посуды глажка и уборка 6 Напишите обратное. 1 ремонт __________ 2 победы __________ 3 старт __________ 4 продам __________ 5 забудь __________ 7 Завершите предложения одним словом. Пример: Slim это напротив fat . 1 Вы __________ какие-нибудь сувениры, пока вы были в Баварии? 2 Мне очень жаль, но его здесь нет. Он __________ работай. 3 День рождения Беллы __________ Рождество! 4 Мне не хватает __________ для работы и помочь вам.5 Здесь действительно темно. Вы можете повернуть __________ свет пожалуйста? 6 Студенты, пожалуйста, работайте в __________ и говорите вашему партнеру. 7 Когда мы в отпуске, мы __________ ездим на велосипедах до обойти. 8 Могу я __________ 10 евро от вас, пожалуйста? Больной верни его завтра. 9 Я ношу __________ и спортивные носки, когда ношу спорт. В противном случае у меня болят ноги. 10 Я не тратил много __________, когда мы пошли вчера вечером. 8 Завершите предложения правильными слово (а). Пример: она попробовала на платье в магазине.1 Есть ты __________ твоя кровать сегодня утром? сделано сделано очищенный 2 Они не ходите __________ поесть очень часто. прочь вверх 3 отели слишком дорогие, поэтому мы __________ в кемпинге. остаюсь наем наем 4 Как вы __________ это слово? повторить подчеркивание произносить 5 Мы увижу наших кузенов на следующей неделе. Мы действительно ищем __________ это. для вперед после 6 центр города был очень __________. Там было много людей.тихо скучно переполненном 7 Мой университетский курс начинается __________ октября. в на в 8 ср __________ в отеле очень поздно ночью. прибыл пришел 9 я __________ Виктор немного денег в прошлом месяце, и он мне не вернул. потраченный одолженный одолженный 10 Не съесть весь этот торт! Это правда __________. нездоровый дискомфорт загрязненный 11 Что вы думали __________ спектакль? прочь для из 12 Это урок начат __________ 9.15.Ты опять опоздал! на, по крайней 13 я собираюсь _______ Крис на пикник в эти выходные. встретиться пригласить оставаться 14 Не беспокоиться _______ о мытье посуды. Я сделаю это позже. о на 15 Кто оплачивая _______ парковку? для на 9 Под строкой ударный слог. 10 Сопоставьте слова с одинаковым звучанием. b или ing dr e ss w i ndy w a tch f a ther e mail l a zy f u nny cl ou dy ma tch s i ghtseeing 1 с ai d _______ 2 ш л _______ 3 gl o ves _______ 4 ц ар диган _______ 5 т.р. о переул. _______ 6 т ал кататив _______ 7 кр вл дед _______ 8 ту ч _______ 9 б шт. канал _______ 10 т и ск _______

    1 Прочитано артикул и отметьте (ü ) А, B или C. CouchSurfing - другое путешествие опыт Я люблю путешествовать за границу, но два года назад я не было много денег провести в отпуске. Сначала собиралась снова отправиться в поход, но потом друг предложил альтернативу: Couchsurfing. Я понятия не имела, что это было, поэтому она объяснила. «CouchSurfers» - это люди, которые остаются в качестве гостей в домах других людей для бесплатно и посетите достопримечательности в окрестностях. Вы можете делать то, что делает большинство туристов, любят загорать на пляже или осматривать достопримечательности в центре города.Или ваш хозяин может дать вам урок языка, научит вас готовить местные деликатесы или проведет вас в места, которые посетители никогда не найти. Это было намного веселее, чем в другие мои каникулы, поэтому я присоединился к веб-сайт и сразу же отправил электронные письма примерно двадцати хостам во Франции и Испании. Через несколько дней я получил уже десять ответов. После недели или двух писем я договорился с четырьмя хозяевами из трех разные города. Я довольно разговорчива и они казались очень дружелюбными, поэтому я не беспокоился о том, чтобы проводить время с незнакомцами.Два Через несколько недель я прибыл в Париж и встретил своего первого хозяина, Клодетт. В течение следующих десяти дней я оставался в четырех очень разные дома, улучшенные мои иностранные языки и завел несколько новых отличных друзей. Иногда места где я останавливался, были простыми - диван, на котором можно было спать, или даже просто пол, но иногда они были роскошными - намного лучше, чем общежития, в которые я обычно езжу к. Думаю, это был, наверное, самый дешевый и интересный отпуск в моей жизни было! Я снова дважды занимался CouchSurfing с тех пор: в Италии и здесь, в Великобритании.Я обязательно сделаю это снова. По факту, В следующем году я собираюсь в поездку в Южную Америку. И у меня было пять посетителей в мое место, включая Клодетт. Я обнаружил, что принимать гостей так же весело, как и исследовать новое место. CouchSurfing это фантастический опыт. Попробуйте когда-нибудь! Пример: Эмма начала CouchSurfing, потому что хотела сэкономить. Правда cü B Неверно c C Не говорит c 1 Это был ее первым отпуском в другой стране. А Верно c B Неверно c C Не говорит c 2 Эммы Друг был обычный диван-серфер .А Верно c B Неверно c C Не говорит c 3 «CouchSurfers» можно проводить время с домовладельцами. А Верно c B Неверно c C Не говорит c 4 Тайм людей, которым писала Эмма, не ответили.

    А Верно c B Неверно c C Не говорит c

    5 Два людей, которых она посетила, жили в том же городе. А Верно c B Неверно c C Не говорит c 6 Эмма ушел в отпуск примерно через месяц после регистрации на сайте. А Верно c B Неверно c C Не говорит c А Верно c B Неверно c C Не говорит c 8 Эмма во всех местах, где она останавливалась, у нее была хорошая постель.А Верно c B Неверно c C Не говорит c 9 Эмма у меня уже было три отпуска CouchSurfing. А Верно c B Неверно c C Не говорит c 10 Клодетт был любимым хозяином Эммы. А Верно c B Неверно c C Не говорит c 2 Матч пять выделенных слов / словосочетаний с определениями. Пример: люди кто останавливается в отеле или доме на короткое время 2 улучшено __________ 3 находить и узнавать что-то __________ 4 интересных места для посещения туристами __________ 5 разных вещей на выбор __________

    1 Слушать Клэр говорит о своей любимой фотографии.Отметьте (ü ) A или B. 1 На фото день рождения 16 -го партия. А Верно c B Неверно c 2 Лиза и Том были на вечеринке. А Верно c B Неверно c 3 Мама Клэр пользуется популярностью у Клэр друзья. А Верно c B Неверно c 4 Джейми не разговорчив. А Верно c B Неверно c 5 У Клэр нет младших братьев или сестер. А Верно c B Неверно c 2 Слушать до пяти разговоров. Совместите их с местами A – E. 1 Задайте своему партнеру эти вопросы. 1 Какой школьный предмет вам больше всего понравился? 2 Почему вы изучаете английский язык? 3 Вы хотите выучить другие языки? Зачем? 4 Что вы ели вчера на ужин? 5 Какие у вас планы на следующий отпуск? 6 Какая самая лучшая книга, которую вы когда-либо читали? 7 Любишь пляжный или городской отдых? Зачем? 8 Какую страну вы бы хотели посетить больше всего? Зачем? 9 Вы когда-нибудь говорили по-английски за границей? Когда? 10 Какую работу вы бы хотели иметь больше всего? Зачем? Сейчас ответьте на вопросы вашего партнера. 2 Задавайте вопросы и спрашивайте своего партнера о Поездка выходного дня, в которую он / она отправился. • Какой / делать / днем? • Какой / делать / вечер? • Как много / стоимость? 3 Прочтите информацию о поездке на выходные вы продолжили и ответили на вопросы вашего партнера. Тренер отправляется из Лондона в 8.30 в субботу. Прибытие в Бат около 11.00. Экскурсия по городу: 12.00–17.00. суббота Ужин в ресторане Smith’s: 19:00 в субботу. Размещение: City Hotel Обратный путь: выезд из Бани в воскресенье в 3.00 вечера Возвращаемся в Лондон в 17:30.
    1 Подчеркнутый правильная форма. Пример: когда сделал вы закончили / вы закончили твоя работа? 1 Да твоя сестра останься / твоя сестра останется с вами в эти выходные? 2 У меня не было ничего / ничего до ешь сегодня, а я очень голоден. 3 Кого вы видели / видели в банке? 4 Я закончил домашнее задание, , так что /, но я собираюсь прогуляться.5 Я не думаю, что будет дождем / будет завтра . 6 Миссис Маттиас встретится / встретится кому-то в три года, но она может видеть вас в четыре. 7 ср были сидя / сидел на скамейке, когда автобус прибыл. 8 Я собираюсь на / ’ll до встречи в театр в восемь часов. 9 Ваша комната на опрятнее / опрятнее , чем мои сестры. 10 Что сделал вы делаете /, если вы делаете для своего последний праздник? 11 Янн это всегда / всегда опаздывает на школа.12 Это больше / самое сложное вопрос в тесте. 13 Парнем Софии был человек , кто /, который любит плавать. 14 Джейк не справился с достаточно быстро / достаточно быстро чтобы выиграть гонку. 15 Когда сделал они получили /, они вернули из Канады? 2 Расположите слова в правильном порядке. Пример: отлично, я думаю, что его книга будет Думаю, его последняя книга будет отличной. 1 как мой старший брат не такой высокий __________________________________ 2 книги я прочитал лучше всех __________________________________ 3 по вашему сколько там людей в семье? __________________________________ 4 не занимается спортом, жена достаточно моя __________________________________ 5 следующих собираетесь на какой год обучения вы? __________________________________ 3 Завершено предложения. Используйте правильную форму глагола в скобках. Пример: I ’ve никогда читать (читать) книгу в Английский. 1 Когда _______________ Мария _______________ (вернется) в Рим? Это завтра? 2 Мой брат _______________ (учится) фотографирует в момент. 3 Я _______________ (не буду) завтра поздно. Это Обещание. 4 _______________ вы _______________ (были) в Нью-Йорке раньше? 5 Давай поедим тайскую еду. Мы _______________ никогда не _______________ (пытаемся) это. 6 _______________ вы _______________ (ждите) своего автобуса, когда я увидел ты вчера? 7 Они _______________ (идут) поесть, когда попал в Бангкок.8 Я _______________ (вижу) твою сестру в бассейне когда я плавал. 9 Будьте осторожны. Я _______________ просто _______________ (раскрашиваю) эту дверь. 10 Мы _______________ (летим) в Гонконг в 2 час следующего вторника. 4 Завершено предложения с одним словом. Пример: Извините, что ты сказал? Я не слышал. 1 Этот ресторан дешевле __________ последний. 2 Я уверен, что он __________ скоро приедет. 3 Врач - это кто-то __________, помогающий людям в больнице.4 Тара __________ соревнование. Ее танцы был лучшим. 5 Мы не были в новом кинотеатре __________. На что это похоже? 6 Это была __________ худшая книга, которую я когда-либо читал! 7 У него была вечеринка __________ это был его день рождения. 8 __________ шел дождь, мы вышли на прогулку. 9 Концерт прошел не так хорошо __________ тот, который мы видели на прошлой неделе. 10 Я __________ слышал эту шутку. Адам сказал мне это вчера. 5 Завершите предложения правильными слово (а). Пример: она попробовала на платье в магазине.1 I __________ Том немного денег на прошлой неделе, но он мне не вернул. взятый взаймы потраченный 2 Мой университетский курс заканчивается __________ июня. в на в 3 я не ходите __________ поесть очень часто. прочь вверх 4 Там В магазине было много людей. Это было очень __________. многолюдная тишина скучный 5 Не съесть весь этот торт! Это правда __________. загрязненный неудобный нездоровый 6 Кто оплачивая __________ билетов? на для 7 Она __________ в отеле очень поздно ночью.

    получил пришел прибыл

    8 Что вы думали __________ книга? для выключен из 9 Есть ты __________ твоя кровать сегодня утром? сделано сделано очищенный 10 Этот урок начался __________ 9.15. Ты опять опоздал! на в 11 я собираюсь __________ Джилл на нашу вечеринку в эти выходные. встретиться пригласить оставаться 12 Как вы __________ это слово? повторить подчеркивание произносить 13 Мы __________ в кемпинге, потому что отели слишком дорогие.прием на работу сдача в наем 14 Не беспокоиться __________ мытье посуды. Я сделаю это позже. около на для 15 Он видимся с друзьями на выходных. Он действительно смотрит __________ это. для вперед после 6 Подчеркнуть лишнее слово. Пример: кроссовки шорты сапоги туфли 1 леггинсы серьги колье браслет 2 клиентские квитанции кассовые чеки 3 наведение порядка в море глажка мытья посуды 4 тонкий худой, полноватый, лысый 5 застенчивый высокий разговорчивый экстраверт 6 загорать купить в аренду арендовать 7 футболка с капюшоном, свитер верхняя 8 многолюдно шумный ленивый загрязненный 9 дружелюбный смешной щедрый 10 отвратительных роскошных вкусно комфортно 7 Напишите обратное. 1 пуск __________ 2 продам __________ 3 забыть __________ 4 починить __________ 5 побед __________ 8 Завершите предложения одним словом. Пример: Slim это напротив fat . 1 Когда я в отпуске, я часто __________ велосипед, чтобы обойти. 2 Он не тратил много __________, когда пошел вчера вечером. 3 Могу я __________ 20 евро от вас, пожалуйста? Больной верните его сегодня же.4 Вы __________ какие-нибудь сувениры, пока вы были в Италии? 5 Я всегда ношу __________ и спортивные носки, чтобы заниматься спортом. В противном случае у меня болят ноги. 6 День рождения Пьетро __________ Новый год День! 7 Студенты, пожалуйста, работайте в __________ и говорите вашему партнеру. 8 Здесь действительно темно. Вы можете повернуть __________ свет, пожалуйста? 9 Мне не хватает __________ для работы и помочь вам. 10 Сары нет здесь. Она __________ работа. 9 Сопоставьте слова с одинаковым звучанием. dr e ss w i ndy cl ou dy b или ing f a ther l a zy f u nny w a tch s i ghtseeing e mail ma tch 1 ц сотка диган _______ 2 ту кан _______ 3 кр вл дед _______ 4 т и ск _______ 5 б шт. ч _______ 6 гл. или чел. _______ 7 с ai d _______ 8 тр o переулок _______ 9 ш л _______ 10 т ал кататив _______ 10 Под строка ударный слог. 1 Прочитано артикул и отметьте (ü ) А, B или C. CouchSurfing - другое путешествие опыт Я люблю путешествовать за границу, но два года назад я не было много денег провести в отпуске. Сначала собиралась снова отправиться в поход, но потом друг предложил альтернативу: Couchsurfing. Я понятия не имела, что это было, поэтому она объяснила. «CouchSurfers» - это люди, которые остаются в качестве гостей в домах других людей для бесплатно и посетите достопримечательности в окрестностях.Вы можете делать то, что делает большинство туристов, любят загорать на пляже или осматривать достопримечательности в центре города. Или ваш хозяин может дать вам урок языка, научит вас готовить местные деликатесы или проведет вас в места, которые посетители никогда не найти. Это было намного веселее, чем в другие мои каникулы, поэтому я присоединился к веб-сайт и сразу же отправил электронные письма примерно двадцати хостам во Франции и Испании. Через несколько дней я получил уже десять ответов. После недели или двух писем я договорился с четырьмя хозяевами из трех разные города.Я довольно разговорчива и они казались очень дружелюбными, поэтому я не беспокоился о том, чтобы проводить время с незнакомцами. Два Через несколько недель я прибыл в Париж и встретил своего первого хозяина, Клодетт. В течение следующих десяти дней я оставался в четырех очень разные дома, улучшенные мои иностранные языки и завел несколько новых отличных друзей. Иногда места где я остановился, были простые - диван, на котором можно было спать, или даже просто пол, но иногда они были роскошными - намного лучше, чем общежития, в которые я обычно езжу к. Думаю, это был, наверное, самый дешевый и интересный отпуск в моей жизни было! Я снова дважды занимался CouchSurfing с тех пор: в Италии и здесь, в Великобритании.Я обязательно сделаю это снова. По факту, В следующем году я собираюсь в поездку в Южную Америку. И у меня было пять посетителей в мое место, включая Клодетт. Я обнаружил, что принимать гостей так же весело, как и исследовать новое место. CouchSurfing это фантастический опыт. Попробуйте когда-нибудь! Пример: Эмма начала заниматься CouchSurfing, потому что хотела сэкономить. А Верно cü B Неверно c C Не говорит c 1 Она впервые попробовал CouchSurfing два года назад. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 2 Эммы друг не любил кемпинг.A Верно c B Неверно c C Не говорит c 3 «CouchSurfers» делятся своим домом и своим временем. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 4 Когда Эмма разослала электронные письма, все быстро ответили.

    A Верно c B Неверно c C Не говорит c

    5 Она решил посетить четыре города. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 6 Это Эмме потребовалось около месяца, чтобы организовать свой отпуск. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 7 Эмма довольно экстраверт.A Верно c B Неверно c C Не говорит c 8 Некоторые мест, где остановилась Эмма, были необычными. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 9 Эмма теперь свободно говорит по-французски. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 10 Эмма говорит, что она снова навещала Клодетт. A Верно c B Неверно c C Не говорит c 2 Соответствие пяти выделенным словам / фразы к определениям. Пример: люди, которые ненадолго останавливаются в отеле или доме. время
    гости 1 человек, который приглашает людей к себе домой _______ 2 сразу _______ 3 особые блюда _______ 4 без оплаты _______ 1 Слушать Клэр говорит о своей любимой фотографии.Отметьте (ü ) A или B. 1 На фото вечеринка у моря. A Верно c B Неверно c 2 На фото шесть человек. A Верно c B Неверно c 3 У мамы Клэр темные волосы. A Верно c B Неверно c 4 Ее брат Джейми трудолюбив. A Верно c B Неверно c 5 На фото Алекс выглядит скучающим. A Верно c B Неверно c 2 Слушать до пяти разговоров. Совместите их с динамиками A – E. 1 ответ вопросы вашего партнера. Теперь задайте своему партнеру эти вопросы. 1 Что школьные предметы не нравятся / не нравятся? 2 Что какая музыка тебе нравится? 3 Что твои планы на следующую неделю? 4 Что вы обычно используете свой компьютер? 5 Что ты ел вчера на обед? 6 Что лучший фильм, который вы когда-либо видели? 7 Что была бы идеальная ночь для тебя? 8 Что твое любимое фото? Зачем? 9 Есть вы когда-нибудь были где-нибудь очень жарко? Куда? 10 Что тебе нравится отдыхать? 2 Прочитать эту информацию о поездке на выходные, в которую вы отправились, и ответьте на вопросы. Тренер уезжает из Лондона в 9 утра суббота Экскурсия по Оксфорду колледжи: 14.00 - 16.30 Театр: 19.30 суббота Жилье: Rudolph Hotel
    Свободное время для покупок
    Обратный путь: выезд из Оксфорда в воскресенье в 19:00. Вернитесь в Лондон в 21:00
    Стоимость: 195 фунтов стерлингов на человека 3 Марка вопросы и спросите своего партнера о поездке на выходные, в которую он / она отправился. • Какой / делать / в течение / дня? • Куда / есть / вечером? • Когда / вернуться / Лондон? • Как много / стоимость?

    ОТВЕТИТЬ КЛЮЧЕВОЙ ПРОГРЕСС-ТЕСТ A

    1

    2

    10 является твой брат останется

    3

    4

    1 Сколько человек в вашей семье? 2 Мой муж мало занимается спортом.3 Что ты собираешься учиться в следующем году? 4 Мой старшая сестра не такого роста, как я. 5 Это лучшая книга, которую я когда-либо читал. / Эта книга - лучшая из тех, что я когда-либо читал.

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    1

    2

    1

    2

    ОТВЕТИТЬ КЛЮЧЕВОЙ ТЕСТ В ПРОГРЕССЕ B

    1

    1 Ваша сестра останется?

    2

    1 Мой старший брат не такой высокий, как я.2 Это была лучшей книгой, которую я когда-либо читал. / Эта книга была лучшей из тех, что я когда-либо читал. 3 Как в твоей семье много людей? 4 Мой жена не делает достаточно упражнений. 5 Что ты собираешься учиться в следующем году?

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    1

    2

    1

    2

    .

    Почему плохо греет печка на фольксваген поло


    Ремонт печки Фольксваген Поло седан

    На чтение 8 мин. Обновлено

    Суровая холодная зима и невыносимо жаркое лето − так, чередуясь друг за другом круглый год, властвуют сезоны на климатической карте нашей страны. Нам, автомобилистам, приходится постоянно подстраиваться под бесконечные прихоти погоды. Зимой как можно быстрее счищаем с машины выпавший за ночь снег, чтобы скорей плюхнуться в сиденье, отгородившись от низкой температуры на улице, и насладиться теплым воздухом от вентилятора системы отопления.

    Летом, чтобы не задохнуться горячими парами жаркого солнца, стоя в пробке, переключаем режим работы печки на холодный обдув, выкручивая ручку чуть ли не до конца, и полностью открываем все окна в салоне.

    Но бывает и так, что в стремлении как можно быстрее согреться теплым воздухом печки, замечаешь, что вентилятор либо вовсе не крутит, либо отдает холодным воздухом. Поломка системы отопления − это распространенная проблема для многих современных иномарок, не приспособленных к климатическим условиям нашей страны. Причем, как правило, появляется она в самый неподходящий момент − когда столбик термометра резко опускается ниже нуля.

    Почему именно с наступлением холодов возникает трудность и печка перестает греть? Ответим вопросом на вопрос: а что происходит с электронными устройствами, которые долго не эксплуатируются? В лучшем случае − разряд аккумулятора, в худшем − устройство перестает работать.

    С печкой − та же история: кто летом будет включать систему отопления? Вот и стоит она весь сезон никому не нужная. А когда владелец вспоминает о ней при первых заморозках, то вся обида и припоминается: она отказывается греть.

    Говоря серьезно, система отопления должна быть постоянно задействована. В противном случае результат один − большие финансовые затраты на ремонт узла.

    Фольксваген Поло седан − это извечная борьба автомобилистов с системой отопления. Многочисленные жалобы владельцев «немца» на плохую работу печки и очень медленный прогрев салона, и двигателя вызывают лишь недоумение. Автомобиль, спроектированный специально для дорожных условий России в угоду погодным колебаниям, греет хуже, чем вазовская «буржуйка». Как такое возможно?

    Замена неисправного термостата и проверка антифриза

    Причин может быть уйма. Одним из главных виновников является неисправный термостат седана Поло. При заклинивании приспособления происходит постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу, из−за чего резко падает температура обогрева в салоне. При движении на низкой скорости (в пробке, например) печка еще может выдавать определенное количество тепла, но при выезде на трассу встречный ветер будет охлаждать радиатор, и весь положительный эффект от печки будет сходить на нет. Неисправность термостата лечится только одним способом − его заменой.

    На Фольксвагене Поло в кузове седан в корпусе водораспределителя находится два термостата. Один из них − основной, другой − дополнительный.

    Процедура замены устройства не вызовет больших осложнений даже у новичков. Для работы потребуются ключи с головками и пара отверток − плоская и крестовая.

    Последовательность действий:

    1. Сливаем рабочую жидкость из системы.
    2. Залезаем под капот и находим термостат.
    3. На его крышке расположен отводящий шланг радиатора, который необходимо отвести в сторону, предварительно надавив на свободные концы хомута.
    4. Отвинчиваем три болта на крышке термостата.
    5. Снимаем крышку.
    6. Из водораспределителя вынимаем пружину и специальный клапан.
    7. Достаем термостат из корпуса.
    8. Обязательно меняем кольцо уплотнения термостата.
    9. Такие же манипуляции проделываем с дополнительным термостатом.
    10. Проверяем, работают ли устройства: нагреваем охлаждающую жидкость до температуры 80 °С и опускаем в нее термостат. Следим за изменениями показателей устройства. Основные условия, которым должен соответствовать рабочий термостат: при 87°С должен начать открываться клапан основного устройства. На отметке в 102°С клапан должен быть полностью отворен. Начало открывания дополнительного термостата относится к отметке в 103°С, а полное раскрытие его клапана − 120°С.
    11. Если одно из устройств (или оба) не соответствует указанным показателям, то его необходимо заменить.
    12. Собираем все в обратном порядке и проверяем, работает ли должным образом печка.

    Если проблема сохраняется, и система отопления не греет, то следует перейти к проверке радиатора.

    Наиболее популярная проблема с обогревателем седана Поло − образование воздушной пробки. Она может возникнуть по разным причинам: при банальной замене антифриза, выполненной недоброкачественно, а также в результате нарушения герметичности помпы или крышки расширительного бачка.

    Чаще всего обычная промывка системы охлаждения становится главной подоплекой завоздушивания обогревателя. Перед тем, как начать удалять пробку, следует проверить, работает ли на «приборке» сигнальная лампа, отвечающая за контроль температуры охлаждающей жидкости.

    Если она исправна, то тогда прислушиваемся к вентилятору. Его некорректная работа свидетельствует о наличии неисправности в радиаторе. Теплый воздух, идущий от отопителя, − сломан вентилятор, холодный − в системе образовалась воздушная пробка.

    Воздух выводится просто: выключаем двигатель, даем ему остыть, свинчиваем крышку с расширительного бачка и вновь заводим мотор. Минут через пять крышку можно ставить на место − пробка удалена. Вообще при замене антифриза на седане Поло рекомендуется иногда «прощупывать» шланги радиатора рукой, чтобы жидкость лучше распределялась по системе.

    Замена электродвигателя вентилятора и проверка радиатора

    Намного хуже, если соль проблемы заключена в неисправности вентилятора, или воздухонагнетателя. В этом случае придется менять электромотор, который стоит недешево на автомобильном рынке.

    Последовательность действий по замене электродвигателя вентилятора:

    1. Снять «минус» с клеммы аккумуляторной батареи.
    2. Демонтируем вещевой ящик и его шумоизоляцию: откручиваем три винта и снимаем плоской отверткой накладку на приборной панели, затем удаляем шумоизоляционную шторку и, наконец, сдвигаем с осей крышку ящика.
    3. Открепляем воздухонагнетатель.
    4. В его корпусе отгибаем четыре фиксатора и достаем электромотор вместе с крыльчаткой. Если необходимо, то фиксаторы можно легко снять с устройства. Разбирать, чистить или заниматься ремонтом электродвигателя не рекомендуется, так как он идет в сборе с крыльчаткой. Проще всего приобрести новый аналогичный агрегат.
    5. На место старого устройства в корпус вентилятора ставим свежий моторчик и собираем все детали в обратном порядке.

    Если после замены двигателя воздухонагнетателя радиатор по−прежнему плохо греет, то решение проблемы надо искать в самой системе. Самый ужасный диагноз − «смерть» радиатора. Слабая теплоотдача и перегрев двигателя − основные критерии неисправности.

    Причиной их возникновения является безответственный подход к эксплуатации отопителя. Как и любой другой жизненно важный узел автомобиля, радиатор нуждается в тщательном уходе. Периодическая промывка «батареи» − один из важных шагов, который должен предпринять каждый автолюбитель. Однако, если внешнюю грязь может разглядеть любой зрячий человек, то о внутренних «сюрпризах» догадывается не каждый автомобилист. Именно засор внутренних поверхностей радиатора авто становится чаще всего камнем преткновения в исправной работе печки.

    Внешнюю грязь с «батареи» седана Поло можно смыть обычной водой под небольшим давлением. При использовании спецтехники типа «Керхер» важно соблюдать дистанцию − не менее 15 см от поверхности радиатора и слабый напор воды. Другой вариант − стандартное замачивание в воде с чистящим раствором. Такой способ более эффективный, поскольку с устройства смываются не только внешние отложения, но и внутренняя грязь.

    Два основных источника загрязнения «внутренностей» обогревателя − налет ржавчины и отработанное моторное масло, которое может проникнуть в систему в результате повреждения силового агрегата.

    Проверить внутренние части радиатора седана Поло на наличие засора можно на ощупь. Участки, куда не поступает обогрев, будут оставаться холодными. Важная рекомендация − при такой проверке ни в коем случае не прикасаться к деталям радиатора после длительной поездки, поскольку можно получить серьезные ожоги. Процедуру нужно проводить сразу же после включения двигателя.

    Самым заметным индикатором наличия загрязнений в системе является мутный цвет охлаждающей жидкости. Если антифриз «испортился», то его следует как можно скорее поменять. Во время процедуры замены не стоит чрезмерно усердствовать: как только цвет примет свой первоначальный оттенок, значит, в систему залит чистый антифриз. Частое «полоскание» промывкой может нарушить защитную пленку, создаваемую антикоррозийными присадками охлаждающей жидкости.

    Повреждение поверхности может вызвать каустическая сода, которую часто применяют в промышленности и для бытовых нужд. Осадок от щелочи разъест внутренние «органы» радиатора, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

    Наконец, если печка после всех процедур не греет или работает плохо, то возможен лишь самый печальный исход событий для владельца «немца» − поврежден корпус радиатора. Основной симптом «заболевания» − утечка антифриза из системы.

    В этом случае ремонт охлаждающего элемента влетит владельцу седана Поло в копеечку. Самостоятельная работа, конечно, сэкономит финансовые средства, но процесс довольно трудоемкий: придется разбирать переднюю часть автомобиля − снимать бампер и головные фары, демонтировать воздухозаборник и вентилятор системы охлаждения. Работа займет не один час свободного времени.

    Почему на моей газовой плите горелки работают, а духовка не работает?

    Вы можете включить газовую плиту, но духовка не работает. В каком-то смысле это здорово, потому что вы знаете, что плита получает газ, поэтому вы можете исключить подачу газа как причину проблемы. Других возможных причин не так много, поэтому диагностика не должна вызывать затруднений.

    Почему на моей газовой плите работают горелки, а духовка не работает?

    Кредит изображения: grandriver / iStock / GettyImages

    Газовая плита не работает? Рассмотрите возможность получения помощи

    Если вы не умеете хорошо разбираться в доме, лучше оставить ремонт газа профессионалам.Ремонт газа должен выполняться в соответствии с точными спецификациями во избежание утечек и возможных пожаров.

    Однако многие домовладельцы умеют делать мелкий ремонт сантехники и газа самостоятельно, и они часто это делают. Ремонт печи, вероятно, будет незначительным, поэтому, если у вас есть инструменты и уверенность, чтобы взяться за это, продолжайте. Если ваша газовая духовка GE не нагревается (или любая другая газовая духовка, если на то пошло), и вы натолкнулись на загвоздку, пытаясь ее починить, не стесняйтесь обращаться к профессионалу.

    Воспламенитель духовки может быть плохим

    Воспламенитель - это электронный компонент, который выполняет две функции. Когда вы включаете духовку, воспламенитель открывается, позволяя газу проходить через клапан. В то же время воспламенитель накаляется докрасна и воспламеняет газ. Это та часть, которая, скорее всего, неисправна.

    Воспламенитель находится в нижней части духовки, обычно под крышкой и рядом с впускным отверстием для газа горелки. Если этот компонент светится при включении управления духовкой, это все еще может быть неисправно.Возможно, он не вырабатывает достаточного тока для открытия газового клапана.

    Воспламенитель можно снять с помощью отвертки без необходимости изменения каких-либо газовых соединений. Отключите плиту от сети, отсоедините воспламенитель и выполните проверку целостности с помощью омметра. Очень высокое показание сопротивления (OL на цифровом измерителе) означает, что деталь неисправна и ее необходимо заменить.

    Другие возможные проблемы

    Запальник во многих газовых плитах соединен с термостатом в ручке управления.Если этот термостат неисправен, воспламенитель не получит питания. Заподозрить этот компонент, если воспламенитель проходит проверку целостности. Снимите его с помощью отвертки, проверьте целостность цепи и замените ее, если она неисправна.

    Если и воспламенитель, и термостат исправны, проблема может заключаться в перегоревшем проводе или неплотном соединении. Вы, вероятно, сможете это увидеть, но если это не очевидно, не забудьте выключить газ, прежде чем начинать поиски.

    Предохранительный клапан в корпусе газового регулятора иногда может работать неправильно.Это случается нечасто, но в этом случае газ не будет поступать на горелку. Не пытайтесь починить это самостоятельно; для этого вам нужен лицензированный газовый профессионал.

    Электрическая духовка не включается, но горелки работают

    Если ваша электрическая духовка не работает, но плита работает, ситуация аналогична ситуации с газовой плитой. Устройство получает питание, о чем свидетельствуют работающие конфорки, значит, что-то не так с нагревательным элементом духовки.

    Элемент может сгореть.Вы можете проверить это, сняв горелку и выполнив проверку целостности. В случае успешного прохождения поищите потерянные провода или соединения и проверьте термостат. Обязательно отключите плиту от сети или выключите выключатель на главной панели, прежде чем выполнять какие-либо работы с ней.

    .

    Обзор: Volkswagen Polo (2009-2017)

    В передней части Volkswagen Polo водителю и переднему пассажиру не тесно.

    Этому чувству помогает Polo, оснащенный регулируемым по высоте водительским сиденьем в каждой модели. В сочетании с регулировкой глубины и угла наклона рулевого колеса и нишей для ног, позволяющей избежать слишком сильного стирания обуви при нажатии на педали, Polo дает ощущение зрелости и открытости при управлении автомобилем.Наша единственная жалоба в этом отделе заключается в том, что водительское сиденье не регулируется так низко, как хотелось бы, поэтому у более высоких водителей остается ощущение, будто они сидят на машине, а не в ней.

    В трех- и пятидверных моделях вход и выход на место водителя превосходны, хотя имейте в виду, что трехдверная версия имеет более длинные двери, которые могут затруднить вход и выход на плотно загруженных парковочных местах.

    Когда вы сидите на водительском сиденье, все органы управления размещены с обычным вниманием VW к деталям, что означает, что вам не нужно думать о том, где должен быть орган управления, поскольку он обычно находится именно там, где вы ожидаете.Водитель также хорошо видит во всех направлениях.

    Для тех, кто хочет, чтобы супермини выполнял несколько функций, включая перевозку нескольких пассажиров или большого количества багажа, Volkswagen Polo - это автомобиль, который вы должны рассмотреть. Даже трехдверная модель предлагает удивительно легкий доступ к задним сиденьям через широко открывающиеся передние двери, чему способствуют передние сиденья, которые выдвигаются вперед. Единственное, о чем следует помнить, это то, что длинные двери могут не сильно распахиваться в узких парковочных местах.

    Пятидверный Polo решает эту проблему с помощью пары больших отверстий, позволяющих взрослым и детям легко садиться и выходить. Двое взрослых поместятся здесь без каких-либо нареканий благодаря хорошему пространству для ног, пространству для плеч и тому, что их голова не касается потолка, как в Vauxhall Corsa. Polo также намного более просторен для размещения на задних сиденьях, чем Ford Fiesta, поэтому дети предпочтут путешествовать на VW. Пара креплений для детских сидений Isofix также означает, что вы можете надежно прикрепить детские сиденья к Polo.

    Для загрузки багажа багажник Polo не такой большой, как у некоторых (280 литров), но это компенсируется широким отверстием. Есть также грузовой пол, который можно опустить, чтобы освободить больше места, а форма багажника представляет собой широкий прямоугольник без перебоев. Складывание задних сидений с разделением 60/40 увеличивает грузоподъемность до приличных, но не лучших в своем классе 952 литров.

    В отличие от многих автомобилей класса супермини, большинство моделей VW Polo поставляются с полноразмерной запаской.Некоторые модели заменяют это банкой с герметиком для шин, например BlueMotion, для снижения веса и улучшения показателей экономичности и выбросов. Поэтому лучше всего проверить, что запаска в хорошем состоянии или комплект герметика присутствует и исправен.

    .

    Volkswagen Polo 'Terrorist' Коммерческий

    Доступность Интернета в качестве инструмента для быстрого, дешевого и (в основном) анонимного распространения информации способствовала появлению «вирусного маркетинга»: вызывающих ажиотаж рекламных объявлений, содержание которых часто не подходит для традиционных СМИ (таких как телевидение) и поэтому распространяется через «неофициальные» каналы, такие как социальные сети и пересылка по электронной почте. Вирусные объявления могут быть неочевидными относительно того, какой продукт они продвигают, или даже быть очевидными как реклама.

    Компании часто пытаются скрыть связь между собой и своей вирусной рекламой, иногда заявляя, что рекламные акции были «несанкционированными» или «случайно выпущенными». Хотя этот метод может быть эффективным для создания гласности, он также может иметь неприятные последствия: если кто-то действительно создает несанкционированную вирусную рекламу, которая создает негативную рекламу для бизнеса, который он якобы продвигает, как компания может доказать, что не стояло за ? Это была дилемма, с которой Volkswagen столкнулся в 2005 году в отношении вирусной рекламы, рассчитанной на то, чтобы оскорбить как можно больше людей.

    Ролик начинается с того, что автомобилист выходит из дома и запрыгивает в свой Volkswagen Polo - автомобилист с явно средневосточной внешностью, который носит черно-белую клетку kaffiyeh , похожую на ту, которую в общественном сознании обычно ассоциируют с покойным палестинцем. председатель Ясир Арафат (и, следовательно, с террористами и террористами-смертниками). После короткой прогулки водитель подъезжает к оживленному ресторану с сиденьями у обочины (на заднем плане мелькают женщины с младенцами, разговаривают по мобильным телефонам и просто гуляют по улице), достает детонатор и нажимает кнопку. .Однако вместо того, чтобы вызвать массовые смерти и разрушения, приглушенный взрыв полностью сдерживается автомобилем, что приводит к финальному лозунгу: «Поло. Маленький, но крепкий »:

    15-секундный рекламный ролик «Мусульманская культура и немецкая инженерия».

    Похоже, VW снова выпускает прекрасный продукт.

    VW никогда не отделался бы от этой рекламы в США. В Великобритании и Ирландии это самая популярная телевизионная реклама. Люди якобы звонят, чтобы узнать расписание показа этого рекламного ролика.



    Так кто же произвел это наступление? Эта реклама не выглядела подделкой, созданной какими-то мошенниками-любителями, о чем свидетельствует ее производственная стоимость (например, снятая на 35-миллиметровую пленку, вероятно, стоимостью в десятки тысяч долларов), но Пол Баккетт, Представитель Volkswagen отрицает, что производитель автомобилей имеет к этому какое-либо отношение:

    Два креативщика, известные нашему рекламному агентству, DDB (Doyle Dane Bernbach) London, прислали эту работу по спец.Агентству нечего было бы делать. Я могу только предположить, что люди, которые сделали это, разместили это в сети.

    Мы были в ужасе. Это не то, что мы хотели бы использовать: невероятно дурно изображать террористов-смертников.

    Создается впечатление, что мы потворствуем или поддерживаем его, и потенциально может нанести большой ущерб Volkswagen. Наш юридический отдел планирует действие… »

    Согласно британской газете The Guardian , ролик «террорист-смертник» был создан командой Ли и Дэна, британской парой, которая выпустила ряд других рекламных объявлений (в том числе вирусных), известных своей причудливостью.Дуэт утверждал, что клип был произведением саморекламы, не предназначенным для публичного просмотра:

    Мы сделали рекламу Volkswagen. Мы никогда не предназначались для публичного потребления. В основном это было то, что мы сделали, чтобы показать людям в индустрии, но как-то вышло.

    Примерно половина работы, которую мы делаем, выполняется для наших собственных целей, это самореклама. Объявление представляет собой комментарий о том, что происходит в данный момент. Люди видят это в новостях каждый день.

    Автомобиль - это герой, который защищает невинных людей от кого-то с очень плохими намерениями.Объявление вылезло случайно и распространилось со скоростью лесного пожара. Приносим извинения, если это вызвало какое-либо нарушение.

    Другие, цитируемые Guardian , согласны с саморекламным характером ролика, если не обязательно, что его выпуск был «случайным»:

    Мэтт Смит из рекламного агентства Viral Factory сказал, что, по его мнению, реклама была сделана как «тест» для получения работы.

    «Я подозреваю, что это было сделано для очень небольшой аудитории, чтобы получить работу.Это настолько рискованное произведение - оно не предназначалось для широкой публики ».

    Представитель Volkswagen заявил, что компания рассматривает возможность судебного иска, и обвинил в рекламе «двух молодых креативщиков, которые пытаются сделать себе имя».

    «Мы не берем на себя такого рода риски с нашей рекламой. Мы считаем себя честными и респектабельными ».

    26 января 2004 года телеканал Guardian сообщил, что они установили местонахождение режиссера клипа Стюарта Фрайера, который оспорил утверждение Ли и Дэна, что его производство стоило 40 000 фунтов стерлингов, и подтвердил, что ролик не предназначен для публичного просмотра:

    Ли и Дэн извинились за фильм, бюджет которого, по их словам, составляет 40 000 фунтов стерлингов, но отказались назвать себя или объяснить, как он был профинансирован.

    Но в рамках новой разработки MediaGuardian.co.uk выследил директора ложной рекламы, Стюарта Фрайера, 35.

    Впервые нарушив молчание, он сказал, что был в ужасе от реакции на рекламу и имел в виду только то, что она будет использована в шоуриле и никогда не будет увидена публикой.

    Он оспорил оценку Ли и Дэна его стоимости в 40 000 фунтов стерлингов, заявив, что стоимость была «примерно 400 фунтов стерлингов».

    «Если это будет стоить так дорого, я хотел бы знать, куда пошли деньги», - сказал г-н Фрайер.«Это было сделано в свободное время. Удивительно, что вы можете сделать при таком небольшом бюджете.

    «Я просто хотел, чтобы это было для демонстрационных роликов, которые не видели миллионы людей во всем мире.

    «Я не хочу обижать людей, я просто хочу делать рекламу. Я хотел показать это Саатчи и BBH этого мира.

    «Я и не подозревал, что созданная мной реклама будет разослана в Интернете и вызовет такой шум - меня это шокировало».

    Volkswagen также объявил, что будет инициировать судебный иск против создателей видео (хотя об этом деле больше ничего не сообщалось, поэтому мы предполагаем, что идея о возбуждении иска была незаметно отброшена):

    После недели увиливаний автомобильный гигант решил пойти дальше и подать в суд на людей, стоящих за рекламой, на том основании, что она наносит ущерб его репутации во всем мире и ложно связывает VW с терроризмом.

    «Мы подаем судебный иск, но, поскольку он находится на ранней стадии, мы не можем давать дальнейших комментариев», - заявил представитель Volkswagen.

    Но компания в частном порядке признала, что не может найти Ли и Дэна, лондонское рекламное творческое партнерство, придумавшее фильм, который был показан по всему миру через Интернет.

    «Мы готовы преследовать двух лиц, но нам необходимо найти их, чтобы обеспечить успех нашего судебного иска», - говорится в сообщении компании, подробности которого были получены MediaGuardian.co.uk.

    .

    Обзор Volkswagen Polo 81TSI Comfortline 2016 (видео)

    Volkswagen Polo уже 41 год является основным продуктом в сегменте компактных автомобилей. Новинка модельного ряда оказалась хитом для покупателей всех возрастов, и еще в 2010 году она была признана лучшим автомобилем года в мире.

    Очевидно, мы могли бы упомянуть недавнее падение Volkswagen и упомянуть, что такие модели, как Passat и Golf, чрезвычайно важны для Volkswagen, чтобы удержать свою долю рынка.Но правда в том, что Polo - самое дешевое предложение VW (в Австралии), и это может быть его самая важная модель из-за того, что она наиболее доступна для покупателей, как новых, так и опытных.

    Новейший Polo можно купить по цене от 16 000 долларов, а базовый 66TSI подойдет покупателям с ограниченным бюджетом. За свои деньги вы получите 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 66 кВт и 160 Нм. 66TSI оснащен такими функциями, как круиз-контроль, камера заднего вида и 6.5-дюймовая информационно-развлекательная система с Apple CarPlay в стандартной комплектации.

    Расширение диапазона до 81TSI и Volkswagen добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, технологию остановки / запуска, хромированную решетку и бамперы, кожу на рулевом колесе и рычаге переключения передач, а также более дерзкую версию 1,2-литрового TSI мощностью 81 кВт и 175 Нм. Мы пробуем флагманскую версию Comfortline с автоматической коробкой передач DSG, которая стоит от 20 990 долларов США (не считая дорожных).

    2016 Volkswagen Polo 81TSI Comfortline - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Двигатель: 1.2-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
    Мощность: 81 кВт при 5600 об / мин / 175 Нм при 4000 об / мин
    Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
    Тип привода: Передний привод
    Колеса: Передняя и правая передача: 15 × 6,0, 185/60 (дополнительно 17)
    ANCAP: Пять звезд (34,96 из 37)
    Масса тары: 1151 кг
    Удельная мощность: 14,2: 1 (кг: кВт)
    Официальный Экономия топлива: 4,8 л / 100 км
    Экономия во время теста: 5.9 л / 100 км

    Запас топлива / Тип: 45 л / 95 RON
    Энергоэффективность: 16,8 кВт: л / 100 км
    0-60 км / ч: 4,70 секунды
    0-100 км / ч: 10,38 секунды
    1/8 мили: 11,66 секунды при 103,2 км / ч
    1/4 мили: 17,88 секунды при 133,8 км / ч
    Торможение 100-0 км / ч: 3,01 секунды на 38,52 метра
    Децибел на холостом ходу : 45,5
    Пиковый децибел при 60-100 км / ч: 85,6
    Пиковый стерео децибел: 97.1
    По цене от: 20 990 $

    2016 Volkswagen Polo 81TSI Comfortline - УПАКОВКА

    Polo 2016 имеет лишь несколько незначительных изменений внешнего вида, перенесенных с рестайлинга 2014 года. В целом он не сильно отличается от модели пятого поколения, выпущенной еще в 2008 году.

    Команда дизайнеров

    Volkswagen, похоже, придерживается философии дизайна; если он не сломан, зачем его менять? Действительно, почему? Polo отличается миниатюрным, но изысканным силуэтом, который в конечном итоге стал популярным среди покупателей во всем мире.Передняя часть Comfortline получила несколько улучшений в дизайне, включая хромированную отделку передней панели и очень тонкие изменения задней части.

    Интерьер - отличный пример готового продукта, который превосходит сумму его частей. В то время как Volkswagen, как и любой другой производитель в этом сегменте рынка, использовал очень похожую дешевую отделку салона, отделка и подгонка бросают вызов цене Polo. Рулевое колесо, которое также используется в других моделях VW, таких как Golf и Passat, является особой изюминкой.Он тонкий, обтянутый кожей с несколькими глянцево-черными панелями, и в нем, несомненно, чувствуется дух Volkswagen.

    Итак, если у вас есть семья или большая компания друзей, которые полагаются на вас в качестве транспорта, как выдерживает Polo? Что ж, это не зря в категории «супермини». Это маленькая машина, но маленькая машина, созданная с упором на практичность.

    Есть множество подстаканников и ниш для повседневного беспорядка в уютной обстановке.Впечатляет, что высота над головой - не проблема, но тем, кто впереди, придется пожертвовать некоторым пространством для ног ради всех, кто старше 10 лет сзади. Если вам действительно необходимо пространство в задней части салона, мы боимся сказать вам, что вы не в той категории автомобилей. Объем багажного отделения соответствует среднему по сегменту, предлагая 280 литров по сравнению с 286 литрами в Toyota Yaris и 250 литров в люке Mazda2. Под ним также находится полноразмерная запаска.

    Это ни в коем случае не красивый салон, где практичность и удобство использования превыше стиля.В основном черная центральная консоль и приборная панель не являются проявлением красоты, но лаконичное расположение кнопок и 6,5-дюймовый дисплей дополняют упрощенный вид.

    Хотя некоторых потенциальных покупателей может отпугнуть отсутствие навигации, особенно учитывая, что Polo находится в верхнем эшелоне ценовой категории супермини, включение системы Apple CarPlay - сильная рука для игры в покер для Polo. Подключение телефона через USB открывает доступ к музыке, набору голосовых команд и обмену сообщениями, а также к навигации.

    Volkswagen в очень германской манере предлагает то, что он называет «пакетом комфорта вождения». За 1900 долларов это добавляет радарный круиз-контроль, возможность автоматического торможения на низкой скорости, климат-контроль, датчик усталости, автоматические фары и дворники, а также мониторы давления в шинах. Мы считаем, что это неплохая цена за эти технологии, тем более что они обычно используются только в автомобилях более высокого класса.

    Наш обзорный автомобиль был оснащен дополнительным спортивным пакетом (1500 долларов США), в который добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, статические огни поворота, а также заниженная спортивная подвеска и датчики давления в шинах.

    Всем вариантам Polo был присвоен пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, с передними и боковыми подушками безопасности спереди и головными подушками безопасности для задних пассажиров в стандартной комплектации.

    2016 Volkswagen Polo 81TSI Comfortline - ПРИВОД

    Volkswagen позаимствовал 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом от 66TSI и увеличил мощность турбины до 81 кВт и 175 Нм. Мощность передается на передние колеса через новейшую семиступенчатую коробку передач DSG от Volkswagen. Хотя цифры могут показаться не такими уж большими, этого достаточно, чтобы разогнать Polo до скорости в соответствующее время, с потерей всего лишь миллисекунды или киловатта при прямой передаче.

    Опциональная коробка передач DSG - великолепное дополнение, которое является не только эталоном для трансмиссий в этой ценовой категории, но и эталоном для автомобильного мира. Плавные смены незаметно неуклюжи по городу и добавляют некоторый стимул для того, чтобы действительно подтолкнуть Polo, когда настроение поражает.

    Независимая передняя и задняя подвеска справляется с агрессивным вождением гораздо более сдержанно и изощренно, чем некоторые из его японских и корейских аналогов. Его легкая (1151 кг) платформа с короткой колесной базой обеспечивает чистую маневренность и сохраняет впечатляющую устойчивость при приближении к повороту и нажатию на тормоза.

    То же самое относится и к бросанию за угол, когда Polo наклоняется на опциональной спортивной подвеске и без проблем перемещается по нему. Эта способность, однако, убирает любое чувство спонтанности или вовлеченности, с преобладающим чувством того, что маленький VW все держит под контролем, а водителю больше нечего делать.

    Итак, как водительская машина, она впечатляюще способна, но не так впечатляет, как некоторые из конкурентов. Вокруг города, на природной территории Polo начинает светиться из толпы.В салоне очень тихо, без скрипа и скрежета, почти не слышен какой-либо дорожный шум. Усилия Volkswagen по снижению NVH (шума, вибрации и резкости) принесли свои плоды. Мы считаем, что Polo предлагает одно из самых изысканных ощущений от вождения в этом классе.

    Одним из недостатков спортивной подвески является качество езды, которое, по нашему мнению, слишком устойчиво для ежедневных поездок. В сочетании с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и низкопрофильными шинами практически каждая неровность и неровность дороги передаются в салон.

    Это можно простить благодаря энергичной трансмиссии, которая чувствует себя как дома в городе, без суеты ускользает от света в пробках. Ирония заключается в том, что в городских условиях двигатель и трансмиссия объединяются в такую ​​резкую езду, что вы поймаете себя на слишком увлеченной поездке по городу.

    К счастью, в информационно-развлекательной системе есть экран BlueMotion, который пытается подкупить вас экономичным вождением с помощью синей графики.Это действительно работает. На более длинных поездках вы постоянно пытаетесь улучшить экономичность последнего диска. Это, в сочетании с технологией остановки / запуска и эффективным маленьким 1,2-литровым двигателем, приводит к показателю экономии в смешанном цикле 4,8 л / 100 км. За время, проведенное в машине, мы вернули 5,9 л / 100 км.

    2016 Volkswagen Polo 81TSI Comfortline - ВИДЕО

    2016 Volkswagen Polo 81TSI Comfortline - ВЕРДИКТ

    Он остается одним из самых сложных предложений в сегменте компактных автомобилей.Да, наш обзорный автомобиль - это предложение стоимостью более 20 тысяч долларов с добавленными опциями, что, по общему признанию, ставит его против некоторых конкурентов в более крупном автомобильном сегменте (Mazda3, Toyota Corolla), ни один из них не может сравниться с изысканностью и качеством сборки Polo, или экономия в этом отношении. В Polo чувствуется осязаемая точность, которая, несомненно, и дальше будет популярной среди покупателей, как молодых, так и старых.

    ПРОФИ:
    - Качество сборки
    - Практичность и простота кабины
    - Экономия топлива
    - Быстросменная DSG

    МИНУСЫ:
    - Мягкий интерьер по сравнению с некоторыми конкурентами
    - Может превратиться в дорогой маленький люк, когда опционален

    .

    Б/у Volkswagen Polo V (2009-2017) - отзывы пользователей, технические данные, типичные неисправности

    Volkswagen Polo всегда оставался в тени компактного Golf. Тем не менее, он предлагает аналогичное качество сборки в более красивом корпусе. Что используют владельцы 5-го поколения VW Polo?

    Выпускавшаяся в 2009-2017 годах пятая инкарнация Volkswagen Polo была отмечена производителем кодами 6R и 6C. По габаритам машина приблизилась к 4 метрам , но колесная база явно отличается от напр.Renault Clio IV (всего 247 см). Polo сохранил свой характерный элемент, т.е. дополнительное окно за задней дверью в версии 5d и, что интересно, на протяжении всего периода выпуска выпускался и в версии 3-дверной. Есть как сверхэкономичные (1.2 TDI), так и спортивные варианты (GT и GTI, а также R WRC). В 2014 году Volkswagen Polo претерпел небольшую визуальную модернизацию , что с технической точки зрения означало доминирование двигателей TSI. К счастью, это усовершенствованные агрегаты, гораздо более долговечные, чем те, что устанавливались до фейслифтинга.

    Подержанные Volkswagen Polo V стоят заметно дороже, чем близнецы Skód Fabii и Seats Ibiza, но и дешевле их медленнее. Достаточно причин, чтобы соблазниться этим подержанным городским автомобилем?

    Четыре из пяти представленных Volkswagen Polo V имеют функциональный 5-дверный кузов. Этот тип также встречался в Polo GTI.

    Volkswagen Polo V б/у - интерьер

    В настоящее время ценится консерватизм, преобладающий на приборных панелях подержанных автомобилей Volkswagen.Каждая из множества кнопок имеет здесь свое фиксированное место, а управление отдельными функциями интуитивно понятно. Педанты оценят гораздо более приятный на ощупь пластик , который к тому же меньше хрустит, чем более дешевые «собратья» из той же группы. Автомобили из польских автосалонов могут неприятно разочаровать уровнем оснащения, не соответствующим современным реалиям. Однако вы можете рассчитывать на кондиционер и электростеклоподъемники.

    Polo после фейслифтинга (фото) получил часы в трубках и еще больше стилистически интересных деталей, в т.ч.в лакированные вставки на руле.

    Несмотря на короткую колесную базу, Polo не является тесным автомобилем, хотя его конкуренты не предлагают такого экстраординарного пространства, как . Спереди сидишь высоко, но на трассе страдаешь от слишком слабой боковой поддержки и короткой подушки стандартного сиденья. В задней части салона найдется место для не слишком высоких пассажиров, либо, возможно, детское кресло (при условии, что переднее сиденье сдвинуто). может похвастаться приличной обзорностью (большие окна + заднее стекло) и большим, 280-литровым багажным отделением .В большинстве автомобилей можно рассчитывать на двойной пол.

    Б/у Volkswagen Polo V - двигатели

    Линейка двигателей Polo включает двигатели объемом от 1 до 2 литров в высокопроизводительной версии R WRC (2.0 TSI / 220 л.с.) . В дополнение к этой ограниченной серии были выпущены Polo GTI мощностью 180 (1.4 TSI) и 192 л.с. (1.8 TSI , после фейслифтинга) и спортивный Polo GT с двигателем 1.4 TSI (140/150 л.с.). Для модернизации 2014 года на «обычный» Polo были установлены бензиновые безнаддувные агрегаты 1.2 (R3), 1.4 и 1.6 и 1.2 TSI с цепью ГРМ (серия EA111). После фейслифтинга были представлены улучшенные версии этих двигателей с ременным приводом ГРМ (семейство EA211), а остальные агрегаты заменили 3-цилиндровый двигатель 1.0 MPI, известный от Volkswagen, на варианты 1.0 TSI с турбонаддувом.

    Volkswagen Polo GTI 2009-2014 годов оснащен печально известным двигателем 1.4 TSI Twincharger (180 л.с.). После фейслифтинга его заменили на 192-сильный 1.8 TSI.

    С дизелями дело обстояло проще.Дизельный Polo V до фейслифтинга выпускался с экономичными двигателями 1.2 TDI (R3) и 1.6 TDI в трех версиях: 75, 90 и 105 км . С 2014 года использовался только 3-цилиндровый 1.4 TDI с такими же вариантами мощности. Все турбодизели на подержанном Polo V имеют сажевый фильтр, систему Common Rail и привод ГРМ ременного типа. Только 90-сильный 1.6 TDI подключался к коробке передач DSG. и следующие бензиновые двигатели: 1.4, 1.0/1.2/1.4 TSI и 1.8 TSI в фейслифтинге GTi.

    Преемник 1-гоДвигатель 9 TDI, устанавливаемый на Polo 1.6 TDI, оказался усовершенствованным и экономичным двигателем.

    Volkswagen Polo V б/у - отзывы пользователей

    Преимущества

    «Очень хорошо настроенная подвеска. Автомобиль уверенно держится за дорогу на поворотах».

    "Багажное отделение имеет правильную, гибкую и просторную конструкцию. Хороший вариант для семьи 2+1.»

    «85-сильный 1.4 резво разгоняется и не забивается. До сих пор у меня не было никаких проблем с этим."

    " Вам не нужно ничего искать в кабине или думать о том, для чего нужна кнопка или ручка."

    «Отличный обзор с места водителя. Широкие окна и широкие возможности регулировки сиденья».

    Недостатки

    "Бампер с низким спойлером легко повредить бордюром."

    «Я бы покритиковал передние сиденья: отсутствие поясничной поддержки, малая ширина и слишком короткое сиденье.На них трудно найти удобную позицию».

    «В салоне слышны шумы, исходящие от подвески. Могли бы лучше приглушить».

    "Маневрирование поляка уж точно не помогает крошечным зеркалам заднего вида."

    «У меня Polo 1.2 TDI. Отказ двигателя: вибрирует, работает громко и очень медленно».

    Volkswagen Polo V б/у - частота отказов, типичные неисправности

    W старше 1.2 TSI и 1.4 TSI (до 2014 года) преждевременно растягивала цепь ГРМ : иногда ее все же заменяли по гарантии. Аналогичная проблема проявлялась и в базе 1.2. Этот слабенький мотор тоже не свободен от расхода масла, что тоже характерно для интенсивно эксплуатируемых Polo с TSI. В общем: чем позже TSI, тем лучше , хотя заинтересоваться городским Фольксвагеном со "свежим" 1.0 TSI все же стоит. Как и в других автомобилях Volkswagen, коробки передач DSG не вечны.200 000 каждый км, приходится считаться с дорогостоящим ремонтом мехатроника или заменой сцепления. С другой стороны, в дизелях 1.6 TDI, прямые форсунки подлежат большему пробегу. Подвеска Фольксваген Поло неплохо переносит езду по польским дорогам, но многие автомобили уже требуют замены ступичных подшипников или тяг стабилизатора.

    Volkswagen Polo V - кузов и специальные версии

    90 017 Volkswagen Polo V с пробегом - ситуация на рынке

    Минимум 15 000 PLN за 10-летний городской автомобиль? Много, тем более, что Fabie и Ibiza того же года стоили несколько тысяч.злотых меньше. Polo, однако, зафиксировал наименьшее падение стоимости (около 2000 злотых в год), что является хорошим предзнаменованием для последующей перепродажи. Автомобили покрасивее, т.е. с литыми дисками и без черных ручек, от 20 000 злотых, а на поднятый Polo придется «добавить» еще 10 тысяч. злотый. Самые дорогие автомобили «подтягиваются» к 50 тысячам. PLN, но хороший экземпляр можно купить в два раза дешевле (год 2011/2012). С дизельным двигателем выставлен каждый третий подержанный Polo.

    Volkswagen Polo V после фейслифтинга (фото.) видна решетка радиатора с тремя ребрами (ранее - одно) и измененная нижняя часть бампера.

    Подержанный Volkswagen Polo V - РЕЗЮМЕ

    Аккуратная отделка и медленная потеря стоимости делают покупку подержанного Polo достойной даже небольшой инвестиции. Чтобы воспользоваться преимуществами двигателей TSI, давайте внимательно проследим их сервисную историю. А если хотим спокойствия, выбираем атмосферник 1.4 или 1.6.

    90 149 90 150 Volkswagen Polo V - размеры, объем багажника 90 151 90 152 90 153 90 154 Длина/ ширина высота 90 155 90 154 397/168 / 145-148 см 90 155 / 145-148 см 90 155 90 158 90 153 90 154 колесная база 90 155 90 154 247 см 90 155 90 158 90 153 90 154 багажника 90 155 90 154 280-952 л 90 155 90 158 90 171 90 172 90 149 90 150 Volkswagen Polo V - технические характеристики, мощность 90 152 расход топлива 90 153 90 178 Двигатель 90 179 90 178 1.2 90 179 90 178 1.4 16V 90 179 90 178 9 1.0 TSI 90 178 1.0 TSI 90 178 179 178 1.4 TSI (GTI) 90 179 90 158 90 153 90 154 Емкость 90 155 90 154 1198 см³ 90 155 90 154 1198 см³ 90 155 90 154 1390 см³ 990 154 см³ 1190 154 см³ см³ 90 155 90 158 90 153 90 154 Топливо 90 155 90 154 бенз.90 155 90 154 бенз. 90 155 90 154 Benz, Turbo 90 155 90 154 Benz, Turbo 90 155 90 154 Benz, Turbo 90 155 90 158 90 153 90 154 Максимальная мощность 90 155 90 154 60 л.с. 90 155 90 154 86 л.с. 155 90 154 110 HP 90 155 90 154 180 HP 90 155 90 154 180 HP 90 155 90 154 MAX 90 153 крутящий момент 90 155 90 154 108 нм 90 155 90 154 132 нм 90 155 90 154 160 нм 90 155 90 154 175 нм 90 155 90 154 250 нм 90 155 90 158 90 153 90 154 Ускорение 0-100 км / ч 90 155 90 154 16,1 S 90 155 90 154 11.3 S 90 155 90 154 10.5 S 90 155 90 154 9.3 S 90 155 90 154 6.9 S 90 155 90 158 90 153 90 154 Максимальная скоростьСр. расход топлива 90 155 90 154 5,5 л/100 км 90 155 90 154 5,9 л/100 км 90 155 90 154 4,1 л/100 км 90 155 90 154 4,9 л/100 км 90 155 90 154 5,9 л/100 км 158 90 171 90 172 90 149 90 150 Volkswagen Polo V - технические характеристики, мощность, расход топлива 90 151 90 152 90 153 90 178 Двигатель 90 179 90 178 1.2 TDI 90 179 90 178 1.4 TDI 90 179 179 910 178 178 178 1,6 ТДИ 90 179 90 178 1.6 TDI 90 179 90 158 90 153 90 154 смещение 90 155 90 154 1199 см³ 90 155 90 154 1422 см³ 90 155 90 154 1422 см³ 90 155 90 154 1422 см³ 90 155 90 154 1598 см³ 90 155 90 154 1598 см³ 90 155 90 158 90 153 90 154 Топливо 90 155 90 154 Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel 95154 Max Power 90 155 90 154 75 HP 90 155 90 154 75 HP 90 155 90 154 90 HP 90 155 90 154 90 HP 90 155 90 154 105 л.с. 155 90 158 90 153 90 154 max крутящий момент 90 155 90 154 180 нм 90 155 90 154 210 нм 90 155 90 154 230 нм 90 155 90 154 230 250 нм 90 155 90 154 нм 90 155 нм 90 155 90 158 90 153 90 154 Ускорение 0-100 км/ч 90 155 90 154 13,9 с 90 155 90 154 12,9 с 90 155 90 154 10,9 с 90 155 90 154 11,5 с 90 155 90 154 10,4 с 90 155 900Ср. расход топлива 90 155 90 154 3,8 л/100 км 90 155 90 154 3,4 л/100 км 90 155 90 154 3,4 л/100 км 90 155 90 154 3,7 л/100 км 90 155 90 154 4,2 л/100 км 158 90 171

    Подержанный Volkswagen Polo V - галерея

    .90 000 Новый Renault Clio против Hyundai i20 и Volkswagen Polo — справится ли он с конкурентами?

    В Clio все новое. Технология, дизайн и платформа, разработанные совместно с Nissan и Mitsubishi. На первый взгляд мало что изменилось. А вот для второго да. Clio номер 5 представляет современный язык дизайна Renault с множеством плавных линий. Стоит поставить ее рядом с предшественником, чтобы заметить, что у новой модели чуть более острые и выразительные формы, ведь общая концепция конструкции кузова осталась практически неизменной.

    На наш взгляд, выглядит хорошо. Особенно, когда кузов дополнительно украшается логотипом R.S. Line, что означает 17-дюймовые колесные диски, небольшой диффузор сзади и толстые выхлопные патрубки. Для первого сравнения Clio придумали самый мощный двигатель, доступный на данный момент: это 1,3-литровый бензиновый турбомотор мощностью 130 л.с., разработанный совместно с Mercedes.

    На самом деле еще командой французских инженеров и специалистами Mercedes подтверждено, что новый силовой агрегат соответствует требованиям качества штутгартской марки.Кроме того, под капотом работает семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

    Звучит неплохо, правда? В этих условиях у Renault должно быть гораздо больше шансов, чем раньше.Новые амбиции также хорошо видны в изысканном интерьере. Приборы в цифровой кабине (аналоговый стандарт, в зависимости от комплектации) могут отображаться в различных стилях.

    Турбодвигатель мощностью 130 л.с. не дает новому Renault Clio никаких усилий.Это одно из самых больших преимуществ этого автомобиля.

    Сенсорный экран информационно-развлекательной системы может иметь диагональ до 9,3 дюйма. По сравнению с предшественником структура меню и графика были улучшены.А еще классическая, удобная панель кондиционера и достаточное количество кнопок — все это хорошо выглядит и в то же время представляет собой неплохую школу гибридного кнопочно-сенсорного управления.

    Теперь о плохих новостях: главный недостаток Clio по сравнению с конкурентами остается таковым.Салон узкий по сравнению с лучшими автомобилями в своем сегменте, места для ног сзади не хватает. Все еще. Это правда, что здесь есть некоторое пространство по сравнению с его предшественником, но в остальном он не сильно улучшился.

    Даже запас по высоте на удивление мал.Например, пересесть с заднего сиденья Clio на заднее сиденье Hyundai i20 — это все равно, что сменить автомобиль на другой, с большим номером. Судя по всему, инженеры Renault считают, что задние сиденья используются спорадически. Возможно, это даже вытекает из статистики и изучения клиентов в сегменте B, так что имеет логическое обоснование, но силы нет - в этом плане у конкурентов лучше.

    Багажник

    Clio увеличен с 300 до 340 литров, но погрузочная планка увеличена до 76 сантиметров, а с внутренней стороны, т.е. со стороны багажника, она составляет целых 14 сантиметров.В Hyundai он выглядит ненамного лучше: внутри 74 и 12 см соответственно. Его багажник вмещает 326 литров. Но i20 предлагает гораздо больше места в салоне, и это особенно чувствуется сзади. Значительная высота салона в сочетании

    с очень высокой подушкой сиденья ставит i20 в авангарде автомобилей этого класса, потому что там действительно очень удобно для машины такого размера.Кроме того, большой дверной проем облегчает посадку, а корейский автомобиль еще и самый высокий в сравнении. Не сильно, но все же. Передняя часть салона тоже не разочаровывает – как обычно, Hyundai обустроил кабину очень буднично и четко, собрал все аккуратно и позаботился о безотказной работе.

    Volkswagen предлагает, на удивление, даже больше места, чем Hyundai.Сзади условия позволяют удобно расположиться даже людям ростом 185 см, если, конечно, водитель не баскетболист. Количество места для ног растет над рамами B-сегмента и стучит в дверь компакт-класса. Багажник на 351 л самый большой с небольшим перевесом, высота порога 70 см. Polo типично для VW прагматичен, но на фоне конкурентов приборная панель версии Highline выглядит очень благородно.

    Поло

    приводится в движение литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил.Трехцилиндровый агрегат живо едет на работу, достаточно эффективно разгоняется и является самым тихим по сравнению с конкурентами. DSG реагирует молниеносно, всегда знает, что делать — не все передачи так делают. У нас есть такой опыт работы с этой коробкой передач, что она работает лучше, когда с ней сочетается меньший (и более легкий) двигатель.

    Нет проблем с рывками при трогании с места или быстрым ручным переключением передач, как это иногда бывает в тандеме с большими моторами.Поло цепляется за дорогу жестко, но тем не менее очень прилично поглощает неровности. Точное рулевое управление тоже приятно. Тут, впрочем, Volkswagen догнали соперники – корейские и французские машины тоже очень хорошо цепляются за дорогу и остаются устойчивыми даже при резких маневрах.

    Hyundai

    W находится под капотом 3-цилиндрового двигателя, в данном случае одного литра мощностью 120 л.с.На самом деле он достаточно энергичен, но в прямом сравнении со своими конкурентами, однако, чуть менее энергичен и спокойнее. Коробка передач с двойным сцеплением, немного ленивая на разбеге, отвечает за худший результат в списке разгонов до «сотни» — i20 теряет драгоценную секунду при старте и уже не в состоянии наверстать для этого.

    У него же самый большой аппетит к топливу – на тестовом маршруте ему требовалось 6,7 л/100 км, тогда как Polo потреблял 6,2 л, а Clio 6,1 л.Семиступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением переключает передачи плавно, но иногда неуверенно и неуверенно. Hyundai приятно спокойно настроен, но рулевое управление не дает такой хорошей обратной связи, как на VW, а подвеска сильно реагирует на мелкие неровности дороги.

    Четырехцилиндровый 1.3 мощностью 130 л.с. — новый топовый двигатель Clio. И держит свои обещания. Этот тип темпераментен и с энтузиазмом берется за работу. Эффект: Обеспечивает лучшую производительность. Действительно хорошо — преимущество над соперниками сильно чувствуется не только при попытке разогнаться до первой «сотни» (максималка Clio составляет целых 210 км/ч), но и при замере времени разгона при имитации обгона.

    В данном случае Renault практически сметает соперников с мерной шкалы, но это и неудивительно – ведь у него гораздо больший крутящий момент, и доступный на низких оборотах.Если бы мы искали наследника легенды привода Renault 11 Turbo, этот новый двигатель был бы достойным преемником.

    Семиступенчатая коробка передач EDC с двойным сцеплением могла бы быть немного надежнее и спокойнее.Он может удивить поспешными действиями, а также любит раскручивать двигатель перед переключением передач. Точная настройка управляющего программного обеспечения может помочь. Это путь.

    Система, называемая Renault Multi-Sense, позволяет изменять характеристики реакции двигателя на газ, работу коробки передач и системы рулевого управления.Но, к сожалению, он не может исправить плохие колеса и слишком отзывчивое рулевое управление. Также тюнинг подвески – это не просто повод для радости.

    На 17-дюймовых дисках в пакете R.S. Line Clio преодолевает поперечные неровности и тому подобное с грохотом, а в коротких поворотах асфальта кузов вибрирует. Зато тормоза очень хороши: Clio с холодными тормозами останавливался со 100 км/ч всего через 34,4 м. Сенсационный результат? Да, но здесь мы говорим о первой полной попытке экстренного торможения.

    Самый главный, который чаще всего может спасти жизнь или здоровье.После прогрева тормоза ослабевают - ненамного, но это явление следует отметить. У Clio тормоза после прогрева хуже на 1,2 м, у Hyundai - на целых 1,9 м. Polo: 0,6 м.

    А сколько стоит удовольствие от вождения таких машин? Скажем прямо: разные! Это связано с тем, что у каждого бренда своя философия ценообразования.Hyundai объединяет опции и в основном предлагает наиболее часто покупаемые товары. Renault требует немного дополнительных платежей, в отличие от Volkswagen, чей прейскурант обеспечивает большую гибкость, но окончательная цена автомобиля является непомерно высокой. Такой доработанный Polo — это абстракция.

    А теперь настало время нумерологии - леса чисел в раздутых таблицах, которые решат судьбу участников этого сравнения!

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI – результаты дорожных испытаний (оценка)

    Результаты испытаний Фольксваген Хендай Рено
    Разгон 0-50 км/ч 3,6 с 4,3 с 3,5 с
    Разгон 0-100 км/ч 10,3 с 11,5 с 9,3 с
    Разгон 0-130 км/ч 17,7 с 19,6 с 14,7 с
    Время разгона 60-100 км/ч (авт.) 5,8 с 6,2 с 4,7 с
    Время разгона 80-120 км/ч (авт.) 7,7 с 8,4 с 6,1 с
    Фактический вес/полезная нагрузка 1195/465 кг 1199/451 кг 1233/440 кг
    Распределение веса (спереди/сзади) 62/38 процентов 63/37 процентов 63/37 процента
    Круг поворота (левый/правый) 10,6 / 10,9 м 10,8 / 11,1 м 10,8 / 10,8 м
    Торможение со 100 км/ч (холодная) 35,0 м 34,8 м 34,4 м
    Торможение со 100 км/ч (горячее) 35,6 м 36,7 м 35,6 м
    Шум в салоне при 50 км/ч 57 дБ (А) 59 дБ (А) 59 дБ (А)
    Шум в салоне при 100 км/ч 66 дБ (А) 66 дБ (А) 65 дБ (А)
    Шум в салоне при 130 км/ч 69 дБ (А) 71 дБ (А) 69 дБ (А)
    Пробный прожиг 6,2 л/100 км 6,7 л/100 км 6,1 л/100 км
    Диапазон 640 км 740 км 680 км

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI — фактические внутренние размеры (номинальные)

    Данные Блок Фольксваген Поло Хендай i20 Рено Клио
    Места для ног спереди макс. (мм) 1170 1145 1130
    Внутренняя ширина спереди (мм) 1455 1425 1380
    Передняя высота макс. (мм) 1010 1030 985
    Диапазон регулировки сиденья (мм) 220 220 215
    Индекс места для ног сзади (мм) 745 720 680
    Внутренняя ширина сзади (мм) 1425 1400 1340
    Высота над головой сзади (мм) 950 960 920
    Высота заднего сиденья (мм) 355 385 330

    Индекс места для ног сзади, измеренный при расстоянии сиденья водителя от педали тормоза на расстоянии одного метра.Это соответствует водителю среднего роста.

    Hyundai i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI — техпаспорта (оценка не проводилась, за исключением вместимости багажника)

    Информация производителя ПОЛО и 20 КЛИО
    Двигатель: тип/цилиндры/клапаны бензин, турбо / R3 / 12 бензин, турбо / R3 / 12 бензин, турбо / R4 / 16
    Настройка двигателя крест-накрест спереди крест-накрест спереди крест-накрест спереди
    Источник питания / привод синхронизации непосредственный впрыск/ полоса прямой впрыск/цепь прямой впрыск/цепь
    Рабочий объем (см3) 999 998 1332
    Максимальная мощность (км/об./ мин) 115/5000 120/6000 130/5000
    Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 200/2000 172/1500 240/1600
    Максимальная скорость (км/ч) 200 190 210
    Коробка передач автомат, 7-ступенчатая автомат, 7-ступенчатая автомат, 7-ступенчатая
    Привод для передних колес для передних колес для передних колес
    Тормоза (передние/задние) тв/т тв/т тв/т
    Объем багажного отделения (л) 351-1125 326-1042 340-1096
    Емкость топливного бака (л) 40 50 42
    Марка и модель шины испытуемого автомобиля Мишлен Примаси 3 Мишлен Энергосбережение Мишлен Пилот Спорт 4
    Размер шин испытуемого автомобиля 215/45 Р 17 195/55 Р 16 205/45 Р 17
    Выбросы CO2 (г/км) 137 135 131
    Масса прицепа с/без тормоза (кг) 1100/590 800/450 900/615

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI - цены на оборудование и опции (оценка)

    зл. 90 054 1 640 злотых (за 2 варианта) 90 054 3 000 злотых (пакет на 2 опции) зл. 90 054 3300 злотых (пакет на 2 опции)
    Принадлежности ПОЛО и 20 КЛИО
    Первоначальная версия 1.0 ТСИ ДСГ Хайлайн 1,0 T-GDI 7DCT Премиум TCe 130 EDC R.S. Строка
    Передние/боковые/занавески безопасности С/С/С С/С/С С/С/С
    Пожарные фонаритуман / дневной LED / полный LED С / С / 3570 зл. Серийный / Серийный номер С/С/С
    Ручной/автоматический кондиционер S / 3470 зл. Н/С Н/С
    Электрохромное зеркало С С Н
    Боковые зеркала с электроприводом складывания 680 зл. С С
    Мультимедийная система/навигация S / 2720 зл. S / 3300 злотых (упаковка) S / S (9,3 дюйма: 1500 злотых)
    Bluetooth/USB/DAB S / S / 720 зл. S / S / 3300 злотых (упаковка) С/С/С
    Apple CarPlay/Android Auto Н/Н С/С С/С
    Активные амортизаторы/спортивные сиденья 1740 PLN/S (полуспортивный) Н/Н Н/С
    Бесконтактный ключ / электр.задние стекла 1530 злотых / S Н/С С/С
    Круиз-контроль/адаптивный круиз-контроль Н / 2110 Серийный номер Серийный номер
    Датчики парковки сзади/спереди Серийный номер
    Камера заднего вида/парковочный автомат 1120/2230 Серийный номер 3000 зл. (пакет)
    Подогрев сидений/руля 1720 злотых / № С/С 1000 злотых / №
    Проекционный экран / виртуальные часы Н / 1640 зл. Н/Н Н/С
    Предотвращение столкновений / Мониторинг.заметки водителя С/С Серийный номер
    Сканер знаков / помощник по переулку Н/Н Н/С С/С
    Датчик слепых зон 1 270 злотых Н 3000 зл. (пакет)
    Металлический лак/ легкосплавные диски в тестируемом автомобиле 1990/2490 злотых (17 дюймов) 2000 злотых/Ш (16 дюймов) 2000 злотых/Ш (17 дюймов)

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI - цены, гарантии, техосмотры (рейтинг)

    Гарантия / Цены ПОЛО и 20 КЛИО
    Старая цена 72 990 злотых 73 300 злотых * 78 900 злотых
    Механическая гарантия 2 года 5 лет 2 года
    Гарантия перфорации 12 лет 12 лет 12 лет
    Проверки каждые 30 тысячкм каждые 20 тысяч км каждые 30 тысяч км
    Цена после дооснащения 101 640 злотых 76 600 зл * 84 400 злотых

    Недостающие аксессуары добавляются к начальной цене тестируемой версии - цена после дооснащения является ценой в пунктах.Примечание: автомобили на фотографиях могут отличаться по комплектации от представленных в таблице, даже после дооснащения; * цена версии 120 л.с. оценена редакцией на основе данных с рынков Германии и Польши (в Польше Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 KM 7 DCT Premium стоит 71 300 злотых).

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI – баллы и классификация

    90 054 33 90 055 подвеска
    Корпус макс.пункт Фольксваген Хендай Рено
    Просторная передняя часть 40 31 28
    Просторное заднее пространство 30 27 26 23
    Объем багажного отделения 25 15 15 15
    Грузоподъемность 15 8 8 8
    Видимость 20 18 17 16
    Сиденья, место водителя 30 25 24 25
    Эргономика управления 20 16 18 15
    Качество отделки 20 17 16 15
    Всего баллов 200 159 155 145
    Привод и макс.пункт Фольксваген Хендай Рено
    Ускорение 25 18 16 20
    Гибкий 25 22 21 24
    Уровень шума 15 12 11 12
    Коробка передач 15 14 13 12
    Поведение на дороге 30 26 26 26
    Комфорт вождения 30 25 22 21
    Рулевое управление 15 14 13 12
    Круг поворота 5 3 3 3
    Эффективность тормозов 40 36 35 37
    Всего баллов 200 170 160 167
    90 062 90 053 90 054 Затраты 90 055 макс.пункт Фольксваген Хендай Рено
    Цена после дооснащения 50 26 38 34
    Расход топлива 30 17 14 17
    Оснащение - комфорт 40 23 18 20
    - безопасность 30 18 15 20
    Страхование 10 4 5 5
    Гарантия 15 8 14 8
    Проверки 10 10 7 10
    Всего баллов 185 106 111 114
    Конечный результат 585 435 426 426
    Место в тесте 1. 2. 2.

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI – тестовый расход по сравнению с каталожным расходом топлива (разница не оценивается)

    Фото: Auto Świat Испытание на сгорание Hyundai i20, Renault Clio и VW Polo

    На этот раз результаты очень неоднозначны.Двигатель Hyundai имеет самый долгий срок службы на рынке и с самого начала его расход топлива не отличался особой экономичностью по сравнению с конкурентами. Так и на этот раз. Кроме того, разница между тестовым расходом топлива и каталожным расходом топлива у Hyundai самая большая — почти в 10 раз больше, чем у Volkswagen. Положительным сюрпризом является четырехцилиндровый двигатель Renault с большей мощностью.

    Хендай i20 1.0 T-GDI, Renault Clio 1.3 TCe и VW Polo 1.0 TSI - резюме

    Новый 1.3 Clio едет фантастически! Он имеет огромный запас хода для автомобиля такого размера и потребляет мало топлива.Кабина привлекает внимание, а концепция управления с ручками и кнопками работает хорошо. Очень разумная эволюция модели. Чего не хватало?

    пробелов. Салон Clio слишком узкий и слишком низкий, чтобы эффективно конкурировать с вместительностью Polo или i20.Вы можете почувствовать это на диване. Жаль, потому что эту проблему можно было бы решить в рамках смены модели.

    Какая машина должна победить? Мы призываем вас комментировать!

    .

    по эксплуатации. Пять главных недостатков седана Volkswagen Polo

    Технические характеристики Volkswagen Игра в поло Седан

    При покупке автомобиля большинство автовладельцев не читают руководство по эксплуатации. Ниже приведены основные особенности Polo Sedan, о которых должен знать его владелец.

    - Закрытие центрального замка также запирает лючок топливного бака. После нажатия кнопки закрытия двери со стороны водителя и выхода из автомобиля дверь останется закрытой.

    - На приборной панели нет индикатора, указывающего на утечку омывающей жидкости. Также трудно увидеть его остатки в самом резервуаре. Из этого следует, что в Polo желательно иметь запас омывающей жидкости.

    - На приборной панели нет индикации температуры двигателя. Но когда температура превысит рабочую, раздастся звуковой сигнал и соответствующий символ на панели. Если водитель хочет иметь максимально полную информацию о работе автомобиля, может быть установлена ​​сигнализация с датчиками, которые будут информировать о температуре.

    — Фонарь заднего хода только один, второй — противотуманный, отмечен на приборной панели оранжевым символом, похожим на пиктограмму дальнего света.

    - Снежинка и звуковой сигнал на приборной панели предупреждают водителя о том, что температура наружного воздуха ниже +4°С и есть вероятность обледенения.

    - Во 2-х комплектациях Поло седан, Комфорт и Тренд отсутствуют кнопки открывания/закрывания задних стекол на двери водителя.Кроме того, выключатели, установленные на дверях, не подсвечиваются.

    - Звуковой сигнал (гудок), установленный на руле, может работать только при включенном зажигании.

    - Краткосрочная поездка автоматически сбрасывается каждые 2000 км. Вы также можете сбросить его самостоятельно. Для этого нажмите и удерживайте кнопку 0.0 под бортовым компьютером около 5 секунд. Просто нажав эту кнопку, вы можете проверить общий пробег автомобиля.

    - Характерный шум при закрытии двери Polo. Это приводит в действие воздушный клапан, установленный в багажнике автомобиля. При открытии водительской двери на короткое время начинает работать бензонасос.

    - При включенных передних противотуманных фарах значок на приборной панели не отображается.

    - Если зажигание выключено, прикуриватель в машине не будет выполнять свои функции, а задние стоп-сигналы не будут включаться при нажатии на тормоз.

    - Если вы покупаете легкосплавные диски в комплектации комфорт и хайлайн, то они комплектуются дополнительной защитой - колпаками, которые устанавливаются на болты крепления обода. Снять эту защиту можно только специальным ключом, который идет в комплекте.

    - Магнитолу можно включить без ключа. Если автолюбитель забыл выключить музыку, магнитола выключится автоматически через один час работы на заглушенной машине.

    - Если включить сигнал поворота и вынуть ключ из замка зажигания, загорится контрольная лампа размера на той стороне, где работает контрольная лампа, хотя другие пиктограммы, связанные с контрольной лампой, не загорятся.

    - Вентилятор может продолжать работать некоторое время после того, как машина заглушена.

    - Слышен щелчок по мере того, как двигатель Polo постепенно остывает. Это естественное явление.

    - Водители должны учитывать следующее. При использовании домкрата устанавливайте его в предусмотренные пазы под порогом автомобиля. Вы можете легко найти их, почувствовав порог. Если человек, меняющий колесо, не находит их, стоит заглянуть, где они находятся в инструкции по эксплуатации Поло седан.

    Зная вышеперечисленные особенности эксплуатации седана Фольксваген Поло, у водителя может возникнуть масса вопросов.

    Краткое описание автомобиля

    Седан Фольксваген Поло

    разрабатывался с учетом дорожных и климатических условий России. Автомобиль оснащен усиленной подвеской и оцинкованным кузовом, защищенным от коррозии. Кузов покрыт специальными эмалями, устойчивыми к агрессивным внешним средам и защищающими кузов от сквозной коррозии даже в наших условиях.Учитывая суровые зимы, в списке оснащения седана Поло есть обогрев лобового стекла в зоне дворников и подогрев передних сидений.

    Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. Это надежный, неприхотливый, четырехцилиндровый двигатель с многоточечным впрыском. В паре с механической коробкой передач расход топлива в смешанном цикле составляет около 6,5 литров на 100 километров.

    Polo Sedan

    доступен в трех версиях: Trendline, Comfortline, Highline.Только самая дорогая комплектация Highline оснащена системой кондиционирования. Но вскоре товарищи из Volkswagen обещают, что кондиционер для других версий поло-седана будет доступен в качестве дополнительной опции.

    Полный комплект

    Как было сказано выше, седан Volkswagen Polo имеет три комплектации. Ниже вы можете выбрать интересующий вас пакет и посмотреть его стандартные и дополнительные опции.

    Линия тренда Комфортлайн Хай-лайн
    • 14 '' Стальные колеса с HUBCAPS, 175/70 шины
    • оцинкованные тело
    • CALVANIZE COLL
    • COLDEL COLOR нарисованные бамперам
    • передние боковые подушки безопасности
    • Electric Front и задние окна
    • Регулировка высоты сиденья водителя
    • диапазон рулевой колонки
    • Электромеханический усилитель руля
    • Многофункциональный дисплей с бортовым компьютером
    • Центральный замок
    • Электронный иммобилайзер
    • Подготовка радио, включая 4 динамика и антенну
    • 15-дюймовые стальные диски с колпаками, шины 185/60
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Боковые зеркала и дверные ручки в цвет кузова
    • Боковые зеркала с подогревом и электрической регулировкой
    • Передние сиденья с обогревом и отдельной регулировкой
    • 15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55
    • Передние противотуманные фары
    • Кондиционер
    • Радио/CD/MP3 магнитола
    • Передний центральный подлокотник
    • Хромированные детали салона

    Технические характеристики

    Поло седан

    руководство по ремонту

    Будет полезен как владельцам поло седана, так и тем, кто только собирается его приобрести.Вы можете скачать это здесь.

    Руководство по эксплуатации Фольксваген Поло – это специальное руководство, определяющее основные характеристики автомобиля, габариты, параметры, заправочную емкость. Руководство входит в стандартную комплектацию каждого автомобиля, в том числе Volkswagen Polo.

    При возникновении аварийных ситуаций, поломок в пути водитель быстро найдет устройство агрегата, его характеристики и устранит поломку своими руками. Часто мануалом пользуются мастера сервисных центров, так как запомнить все данные по каждому автомобилю, модификации невозможно, да это уже и не важно.

    Ремонтные книги выполнены в классическом стиле полиграфии, листы бумаги, мягкая обложка. Количество страниц в зависимости от формата типографского шрифта, но не более 440 страниц формата А5 или 210 страниц формата А4.

    Состав секций

    • краткое введение, основные данные, стандарты, сертификация Volkswagen Polo седан;
    • отдельно подробное описание основных узлов и агрегатов: двигатель, коробка передач, ходовая часть, передняя и задняя подвеска, система питания, зажигание, топливная аппаратура, система охлаждения, рулевое управление.Всего 17 секций. Книга заканчивается предметным указателем и другой технической информацией.
    • Наряду с текстовым содержанием руководство пользователя содержит множество графических изображений, пошаговые инструкции для легкого понимания. Устранить поломку средней сложности сможет даже неопытный автомобилист. Конечно, если речь идет о капитальном ремонте или замене коробки передач, воспользуйтесь услугами профессионального сервиса.

    Место для хранения книг

    В Регламенте не указано точное местонахождение льготы.Так сложилось за годы, что добросовестные водители хранят книжку Фольксваген Поло Хэтчбек в бардачке или багажнике. Используется по мере необходимости. Тот, кто считает лидерство ненужным, оставляет его в гараже или на книжной полке.

    В случае утери инструкции ее можно скачать в Интернете в электронном виде с последующей распечаткой. Альтернативой является обращение к авторизованному торговому посреднику для совершения покупки. Цены на книги доступные.

    Часто в продаже встречаются универсальные сокращенные варианты инструкций, объединяющие данные сразу для нескольких моделей.Например, Фольксваген Поло и Фольксваген Джетта.