7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Фольксваген поло вес автомобиля


Обзор комплектаций нового поколения Polo лифтбэк 2020 года

Автосалон официального дилера Volkswagen "Автоцентр Сити - Каширка" представляет линейку комплектаций нового поколения Volkswagen Polo 2020 модельного года в кузове лифтбек. Старт продаж - (предварительно) II квартал 2020. Подробности по телефону +7 495 741-45-45.

Основные отличия нового поколения Polo-2020*
  • Абсолютно новый внешний дизайн и интерьер
  • 3 двигателя, 4 комплектации
  • Широкий набор инноваций и мультимедиа

Volkswagen сообщает подробности о комплектациях нового поколения бестселлера Polo. Для российского рынка модель будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive.

Предзаказ нового поколения Polo лифтбек в автосалоне официального дилера

Polo будет поставляться с несколькими двигателями на выбор: объемом 1.6 и мощностью 90 л.с., 110 л.с., а также 1.4 мощностью 125 л.с. Силовые агрегаты мощностью 90 и 110 л.с. производятся на заводе в Калуге и идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 110-сильный двигатель также можно оснастить 6-АКП, а 125-сильный мотор идет в паре с 7-ступенчатой DSG.

Экстерьер Нового Polo лифтбэк

Новый Polo стал первой моделью в России с новым логотипом Volkswagen. Дизайн автомобиля изменился полностью: линии кузова более стремительны и элегантны.

Экстерьер передней части нового Polo отличают модернизированная решетка радиатора, новый передний бампер и задний диффузор. Название модели в задней части автомобиля теперь расположено непосредственно под логотипом. Теперь Polo представлен в новом кузове лифтбек, что расширяет возможности загрузки и транспортировки крупногабаритных грузов.

Polo существенно вырос в размерах: если габариты прежнего поколения составляли 4390x1699x1467 см, то сейчас это 4483x1706x1484 см. Увеличилось пространство для задних пассажиров, а объем багажника вырос на 90 литров - с прежних 460 до 550 литров.

В топовой комплектации Exclusive дизайн экстерьера дополняет хромированная полоса на решетке радиатора, а также хромированные вставки для заднего диффузора и хромированная окантовка боковых стекол.


Оптика нового Polo также полностью изменилась. Галогеновые фары уходят в прошлое. Уже в стартовой комплектации Polo оснащается головными светодиодными фарами рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости от версии. Функция противотуманных фар отныне интегрирована в общих блок. Дизайн задних светодиодных фонарей также полностью обновлен, теперь они состоят из двух секций, причем вторая, расположенная на крышке багажника, также является активной.

Внешний дизайн дополняют 5 новых моделей дисков. В версиях Origin и Respect предлагаются стальные диски с декоративными колпаками, а начиная с версии Status, легкосплавные диски 15’. Диски 16 дюймов предлагаются как дополнительная опция.

Интерьер Polo лифтбэк

Рабочее место водителя тоже полностью изменилось. Сохранив отличную эргономику, Polo предлагает в салоне новые решения: все Polo оснащаются теперь мультимедийной системой с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6.5 или 8.25 дюйма.

В интерьере нового Polo появились новые декоративные панели отделки интерьера. Каждую из комплектаций отличает свой уникальный вариант декоративных вставок в отделке передней панели, дверей и центральной консоли. В каждой из версий Polo получил новый дизайн отделки сидений.

На новый Polo серийно устанавливается новое мультифункциональное рулевое колесо, которое, начиная с комплектации Status, отделано кожей и имеет функцию подогрева.

Завершающим элементом в интерьере Polo стала атмосферная подсветка пространства для ног спереди, начиная с комплектации Exclusive.

Функциональное оборудование Polo лифтбэк

Volkswagen Polo в новом исполнении дополнен расширенным набором функционального оборудования.

В качестве информационно-развлекательного оборудования в комплектации Origin, Respect и Status предлагается мультимедиа-система с сенсорным экраном 6.5 дюймов, 4 динамиками, интерфейсом подключения мобильного телефона через Bluetooth, разъемом USB-C и интерфейсом App-Connect, позволяющим синхронизировать смартфон с автомобилем при помощи Apple CarPlay и AndroidAuto.

В комплектации Exclusive представлена мультимедиа-система Composition с экраном диагональю 8.25 дюймов, 6 динамиками и интерфейсом App-Connect.


В новом Polo стало больше цифровых поверхностей. В качестве базы для версии Exclusive доступна цифровая реконфигурируемая панель приборов Active Info Display 10.25 дюйма.

Новый Polo предлагает набор опций для холодных климатических зон, в частности: подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно - с версии Respect), подогрев рулевого колеса (с версии Status), подогрев лобового стекла (серийно - с версии Exclusive, опция для других версий), подогрев задних сидений (опция, с версии Status).

По традиции, новый Polo оснащен пакетом для плохих дорог, и его клиренс составляет 170 мм, что на 7 мм больше, чем у предшественника.

Новый Polo предлагает систему бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY. Начиная с версии Status, новый Polo серийно предлагает функцию круиз-контроля.


Начиная с версии Exclusive в качестве стандартного оборудования на Polo предлагаются датчики парковки спереди и сзади, датчики света и дождя (доступны в качестве опции для других версий), камера заднего вида, интегрированная под логотип Volkswagen (опция для версий Status и Exclusive), климат-контроль Climatronic (с версии Status).

Опционально клиент может дополнить свой Polo задним стеклоочистителем, USB-разъемом сзади и другим оборудованием.

Безопасность Polo лифтбэк

Автомобиль получил современные системы безопасности. Каждая из версий оборудована ESP, креплением Isofix для установки сзади детских кресел. Новинка оснащена фронтальными подушками безопасности с опциональной функцией отключения для пассажира, а также (опционально) боковыми шторками безопасности спереди и передними боковыми подушками. Кроме того, для Polo доступны электронный иммобилайзер и противоугонная система. Все версии Polo также оснащаются системой контроля давления в шинах.

Автоцентр Сити - Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

Технические характеристики Фольксваген Поло седан — Бибипедия

Технические характеристики Фольксваген Поло седан: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Polo седан с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.6 AT (105)/5250 7 1217
1.6 MT (105)/5250 6.5 1159

Характеристики Polo classic 1996 - 1998

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.4 44(60)/4700 6.7 970
1,6 (100 лс) 74(100)/5800 7.8 1025
1,6 (75 лс) 55(75)/4600 7.2 1005
1,9 SDI 47(64)/4200 5 1035
1,9 TDI 66(90)/4000 4.9 980

Технические характеристики Фольксваген Поло — Бибипедия

Технические характеристики Фольксваген Поло: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Crosspolo с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.2 5-МКПП (70 лс) 51(69)/5400 5.7 1128
1.2 6-МКПП (105 лс) 77(105)/5000 5.5 1145
1.2 7-АКПП (105 лс) 77(105)/5000 4.4 1179
1.2 TSI 5-МКПП (90 лс) 66(90)/4800 5.4 1158
1.2 TSI 7-АКПП (90 лс) 66(90)/4800 5.5 1190
1.4 5-МКПП (85 лс) 63(86)/5000 6.1 1127
1.4 7-АКПП (85 лс) 63(86)/5000 5.9 1161
1.2 TDI 5-МКПП (75 лс) 55(75)/4200 4.1 1204
1.6 TDI 5-МКПП (105 лс) 77(105)/4400 4.3 1229
1.6 TDI 5-МКПП (90 лс) 66(90)/4200 4.3 1221
1.6 TDI 7-АКПП (90 лс) 66(90)/4200 4.6 1248

Характеристики Polo 5 дверей с 2009 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,6 TDI (105 лс) 77(105)/4400 4.2 1165
1,6 TDI (75 лс) 55(75)/4000 4.2 1083
1,6 TDI (90 лс) 66(90)/4200 4.2 1157
1,2 (60 лс) 44(60)/5400 5.5 993
1,2 (70 лс) 51(70)/5400 5.5 993
1,4 (85 лс) 63(85)/5000 5.9 996
1.2 MT (70)/5400 5.5 1067
1.2 TSI DSG (105)/5000 5.3 1126
1.4 DSG (85)/5000 5.8 1104
1.4 MT (85)/5000 5.9 1070

Характеристики Crosspolo с 2006 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,4 TDI 51(70)4000 4.9 1120
1,9 TDI 74(100)4000 5.1 1165
1,2 (65 лс) 47(65)/5400 6.2 1057
1,2 (70 лс) 51(70)/5400 6 1057
1,4 (100 лс) 74(100)6000 6.8 1072
1,4 (75 лс) 55(75)5000 6.7 1062
1,4 (80 лс) 59(80)/5000 6.6 1061
1.6 77(105)/5600 7.1 1064

Характеристики Polo 5 дверей 2005 - 2008

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 TDI (100 лс) 74(100)/4000 4.9 1102
1,9 TDI (130 лс) 96(130)/4000 5.2 1145
1,2 (55 лс) 40(55/)4750 5.8 989
1,2 (60 лс) 47(60)5200 5.8 989
1,2 (65 лс) 47(65)/5400 5.9 991
1,2 (70 лс) 51(70)/5400 5.9 991
1,4 (100 лс) 74(100)/6000 6.6 1009
1,4 (75 лс) 55(75)/5000 6.4 996
1,4 (80 лс) 59(80)/5000 6.4 990
1,4 FSI 63(85)/5000 5.8 1021
1.6 77(105)/5600 6.9 1006
1,4 TDI (70 лс) 51(70)/4000 4.5 1103
1,4 TDI (80 лс) 59(80)/4000 4.4 1064

Характеристики Polo fun 2004 - 2005

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,4 TDI 55(75)/4000 4.5 1103
1,9 TDI 74(100)/4000 4.9 1130
1,4 (100 лс) 74(100)/6000 6.9 1035
1,4 (75 лс) 55(75)/5000 6.4 1033
1,4 FSI 63(86)/5000 5.8 1007

Характеристики Polo 5 дверей 2001 - 2005

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,4 TDI 55(75)/4000 4.5 1103
1,9 SDI 47(64)/4000 4.7 1098
1,9 TDI 74(100)/4000 4.9 1130
1,2 (55 лс) 40(55)/4750 5.9 1010
1,2 (65 лс) 47(65)/5400 5.9 1023
1,4 (100 лс) 74(100)/6000 6.9 1074
1,4 (75 лс) 55(75)/5000 6.4 1033
1,4 FSI 63(86)/5000 5.8 1047

Характеристики Polo 5 дверей 1999 - 2001

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,4 TDI 55(75)/4000 4.4 991
1,9 D 47(64)/4400 5.7 908
1,9 SDI 47(64)/4400 4.7 942
1,4 (100 лс) 37(50)/5000 5.7 882
1,4 (60 лс) 44(60)/4700 5.7 882
1,4 (75 лс) 55(75)/5000 6.2 918

Характеристики Polo 5 дверей 1994 - 1999

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 D 47(64)/4400 5.6 960
1,9 SDI 47(64)/4200 4.7 960
1,4 (100 лс) 33(45)/5200 6.6 875
1,4 (60 лс) 44(60)/4700 6.5 910
1.3 40(55)/5200 6.5 875
1.6 55(75)/5200 7 912

Масса кузова и деталей Volkswagen Polo

01 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса:736 (кг)
Масса голого кузова:175-210 (кг)
Допустимая полная масса:1130 (кг)
1.1 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса:695 (кг)
Масса голого кузова:175-210 (кг)
Допустимая полная масса:1130 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса:730 (кг)
Масса голого кузова:175-210 (кг)
Допустимая полная масса:1130 (кг)
1.3 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:779 (кг)
Масса голого кузова:200-240 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:781 (кг)
Масса голого кузова:200-240 (кг)
Допустимая полная масса:1230 (кг)
1.4 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:795 (кг)
Масса голого кузова:200-240 (кг)
Допустимая полная масса:1250 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1030 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1490 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса:1090 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1090 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
1.7 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1090 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
1.9 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1160 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
1 л., Бензиновый, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса:955 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1375 (кг)
1 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:955 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1375 (кг)
999 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:880 (кг)
Масса голого кузова:225-270 (кг)
Допустимая полная масса:1375 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса:1025 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1450 (кг)
1.9 л., Дизельный, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса:1035 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1435 (кг)
1.8 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1100 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
1.2 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:980 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1530 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса:1023 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1580 (кг)
1.4 л., Дизельный, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса:1091 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса:1031 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1590 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1090 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1570 (кг)
Грузоподъёмность:480 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса:1217 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1700 (кг)
Грузоподъёмность:558 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:870 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:880 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1159 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Грузоподъёмность:576 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:830 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:880 (кг)
1.2 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1067 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Грузоподъёмность:558 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:830 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:770 (кг)
1.2 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Передний
Снаряженная масса:1126 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1600 (кг)
Грузоподъёмность:549 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:880 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:770 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:1070 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Грузоподъёмность:555 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:830 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:770 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Передний
Снаряженная масса:1104 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1580 (кг)
Грузоподъёмность:551 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:860 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:770 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Автомат, 7ст., Передний
Снаряженная масса:1291 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1740 (кг)
Грузоподъёмность:449 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:880 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:880 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Механика, 6ст., Передний
Снаряженная масса:1223 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1740 (кг)
Грузоподъёмность:517 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:880 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:880 (кг)

Volkswagen Polo Sedan - обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Поло Седан

Производство обновленного Volkswagen Polo Sedan было налажено на калужском заводе в мае 2015 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с секциями дневных ходовых огней, а также новая решетка радиатора с тремя тонкими хромированными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, в специальных нишах из черного пластика, расположились небольшие вытянутые противотуманные фары. Вместе с воздухозаборником внизу, они визуально складываются в непрерывную линию, такой дизайнерский ход придает автомобилю элегантности и соединяет все элементы в единую картину.

Размеры Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan- малолитражный автомобиль B класса, его габаритные размеры составляют: длина 4390 мм, ширина 1699 мм, высота 1467 мм, колесная база 2552 мм, а величина дорожного просвета равняется 163 миллиметрам. Это неплохой показатель для городского автомобиля, с таким клиренсом можно смело штурмовать большинство бордюров без угрозы повредить бампер или порог. Стоит отметить, что дорожный просвет седана, реализующегося на отечественном рынке был специально увеличен в рамках подготовки автомобиля к российским реалиям.

Багажник Volkswagen Polo Sedan может порадовать своей вместимостью, он предлагает вам вплоть до 460 литров свободного пространства. Автомобиль будет практичным в повседневной жизни и отлично подойдет для поездок в торговый центр за покупками или визитов в спортзал с объемной сумкой. Даже в дальнем путешествии вы не почувствуете нужды в свободном пространстве. В любом случае, если водителю потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки второго ряда сидений.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan оборудуется тремя силовыми агрегатами, автоматической и механической коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому выбору агрегатов, автомобиль удовлетворяет большинство запросов потенциальных покупателей. Седан понравиться как любителям размеренной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

  • Базовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам и распределенному впрыску топлива, силовой агрегат развивает 90 лошадиных сил при 4250 об/мин и 155 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется с места до отметки в сто километров в час за 11,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 178 километров в час. Хоть динамические характеристики не впечатляют, зато силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan составит 7,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,5 литра во время размеренной поездки по трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная бензиновая турбированная четверка объемом 1395 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, турбонаддув позволил выжать 125 лошадиных сил при 6000 об/мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом и механической коробкой переменных передач, седан, сухая масса которого составляет 1223 килограмма, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 9 секунд, а скоростной потолок, в свою очередь, составляет 198 километров в час. Несмотря на хорошие динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan с механикой составит 7,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

Volkswagen Polo Sedan обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: четырьмя подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, сиденьями с лифтом и подогревом, пассивным круиз-контролем, центральным замком с дистанционным доступом, системой динамического освещения поворотов, магнитолой с четырьмя динамиками, многофункциональным бортовым компьютером, а также мультифункциональным рулевым колесом.

Итог

Volkswagen Polo Sedan идет в ногу со временем, у него элегантный и ненавязчивый дизайн, который будет отлично смотреться на оживленных улицах мегаполиса и скоростных автомагистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Сидя за рулем, не складывается ощущения о том, что находишься в бюджетной машине. Седан оснащен по последнему слову техники, здесь масса полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать за рулем и облегчающих эксплуатацию. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и экономичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Volkswagen Polo Sedan- отличный и сбалансированный автомобиль, который в силу своей сходной цены и неплохих характеристики может подойти широкому спектру водителей.

Видео

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм Volkswagen Polo

Покупатели автомобилей практически всегда оринетируются на размеры автомобиля. От этого зависит удобство эксплуатации и вместимость машины. Например, маленькие машины рассматривают для удобной эксплуатации в городе, а большие автомобили вмещают много вещей.

Volkswagen Polo продается в нескольких комплектациях, поэтому размеры автомобиля могут минимально отличаться. Даже банальные более большие диски увеличивают высоту кузова Volkswagen Polo. Сюда же относятся рейлинги, которые часто устанавливают на хэтчбеки и кроссоверы. Все размеры кузова вы найдете ниже для каждой комплектации. Размеры этого автомобиля всегда одинаковы и равны мм.

Для примера Габариты кузова (Д x Ш x В), мм у конкурентов Volkswagen Polo:

  • Ford Fiesta – 4040 x 1735 x 1476;
  • Honda Jazz – 4028 x 1694 x 1525;
  • Peugeot 208 – 3973 x 1739 x 1460;

Volkswagen Polo

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
1.4 TSI DSG Football Edition 4469 x 1706 x 1471
1.4 TSI DSG Exclusive 4469 x 1706 x 1471
1.4 TSI DSG Status 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI MT Origin 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI MT Respect 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI MT Football Edition 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI MT Exclusive 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI MT Respect 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI MT Status 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI AT Football Edition 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI AT Exclusive 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI AT Respect 4469 x 1706 x 1471
1.6 MPI AT Status 4469 x 1706 x 1471

Volkswagen Polo 3

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
1.4 MT 4137 x 1640 x 1442
1.4 MT 4137 x 1640 x 1442
1.4 AT 4137 x 1640 x 1442
1.6 M 4137 x 1640 x 1442
1.7 SDI MT 4137 x 1640 x 1442
1.9 TDI MT 4137 x 1640 x 1442

Volkswagen Polo 4

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
1.2 MT Trendline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT Comfortline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT Trendline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.2 MT Comfortline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Trendline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Comfortline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 AT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 AT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 AT Trendline MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 AT Comfortline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 AT MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Trendline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 MT Comfortline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 TDI MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 TDI MT Highline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 TDI MT Trendline 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 TDI MT 5dr. 3897 x 1650 x 1465
1.4 TDI MT Comfortline 5dr. 3897 x 1650 x 1465

Volkswagen Polo 5

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
1.6 MPI MT Club 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Conceptline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Comfortline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Trendline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Style 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI Club 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Style 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Sochi Edition 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Comfortline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Highline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI MT Trendline 4384 x 1699 x 1465
1.6 AT Club 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI Tiptronic Style 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI Tiptronic Sochi Edition 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI Tiptronic Comfortline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI Tiptronic Highline 4384 x 1699 x 1465
1.6 MPI Tiptronic Trendline 4384 x 1699 x 1465

Volkswagen Polo Hatchback

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм у конкурентов

Автомобиль Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost MT Cool&Connect 4040 x 1735 x 1476 Посмотреть
Honda Jazz 1.3 MT Comfort 4028 x 1694 x 1525 Посмотреть
Peugeot 208 1.2 PureTech MT 3973 x 1739 x 1460 Посмотреть

Другие параметры Volkswagen Polo

Дорожный просвет (клиренс) Volkswagen Polo Мощность двигателя Volkswagen Polo Максимальная скорость Volkswagen Polo Крутящий момент двигателя Volkswagen Polo Объем багажника автомобиля Volkswagen Polo Объем двигателя Volkswagen Polo Объем топливного бака Volkswagen Polo Разгон до 100 км/ч Volkswagen Polo Тип привода Volkswagen Polo Коробка передач в Volkswagen Polo Сколько мест в Volkswagen Polo

Кузов Volkswagen Polo - размеры, габариты

Малолитражки VW выпускаются уже 35 лет, и до настоящего времени продано уже более 10,6 миллионов единиц. Так что неудивительно, что в октябре 2009 года было представлено уже пятое поколение этих автомобилей. Polo 5 изначально выпускался лишь в четырехдверной версии. По сравнению с предшественником новый Polo «подрос» на 54 мм в длину и на 32 мм в ширину. Зато высота его уменьшилась на 14 мм. Благодаря этому машина выглядит более динамичной и спортивной, отмечают представители VW, однако за счет расширения габаритной ширины кузова и спереди, и сзади заметно увеличилось внутреннее пространство салона.

Статическая жесткость

Статическая жесткость кузова – техническая характеристика, важная для субъективной оценки таких параметров, как безопасность, качество и комфорт движения. 

Статическая жесткость на скручивание кузова Polo достигает 18 000 Н•м/град – результат, по словам производителя, блестящий. Такая высокая статическая жесткость нового Polo, помимо прочего, объясняется применением высокопрочных и сверхвысокопрочных стальных элементов кузова и новой силовой схемы кузова с усилением в важнейших узловых точках кузова. Это явно заметно, например, в задней части кузова, при изготовлении которой используются особенно жесткие узловые компоненты. Целостный монокок простирается очень далеко за опорную конструкцию, поддерживающую петли пятой двери, дополнительно усиленную клеевыми соединениями. Такой конструкционный подход оптимизирует прочность конструкции в силовых (узловых) точках и обеспечивает равномерное распределение жесткости в верхней части кузова.

Однако высокая статическая жесткость в новом Polo достигается не ценой увеличения массы кузова, а как раз напротив: коэффициент легковесности этого кузова демонстрирует прекрасное значение 3,6 (чем ниже абсолютное значение этого коэффициента, тем эффективнее соотносятся вес и прочность конструкции кузова). Новый Polo отличается новаторской легковесной конструкцией, которая, несмотря на ужесточившиеся требования к безопасности, оказалась на 7,5% легче, чем у Polo 4. Вес кузова без навесных элементов (крылья, дверцы и люки) составляет всего 231 кг, а с ними – 305 кг.

Параметры салона

Высокая динамическая прочность составляет важную предпосылку для динамики движения, демпфирования вибрации и сбалансированной акустики автомобиля. У нового Polo достигнута комбинация оптимальной структуры кузова, грамотного сочетания материалов, а также новаторских сварочных и клеевых технологий, которые обеспечивают максимальное значение так называемой частоты крутильных колебаний в 43 Гц, а поперечных – 46 Гц. Кроме того, высокая локальная жесткость обеспечивает хорошую звукоизоляцию, а следовательно, и более низкий уровень акустических шумов в салоне автомобиля.

Краш-тесты

При разработке нового Polo ставилась цель — получить пять звезд по новым, более жестким нормам испытаний EuroNCAP. Высокая структурная прочность кузова тоже вносит в это свой вклад: в нише для ног степень проникновения (т. е. деформация при лобовом столкновении) снижена на 50%. При боковом ударе степень проникновения улучшена на 20%. Вот некоторые подробности:

Лобовое столкновение

При лобовом столкновении очень жесткая клетка безопасности обеспечивает сохранение жизненного пространства и для водителя, и для пассажиров. Благодаря расположенной впереди крайне жесткой (свыше 1000 МПа) поперечной балке бампера даже при односторонней нагрузке энергия удара перераспределяется на обе продольные балки, чем обеспечивается более эффективное поглощение энергии удара. А оптимизация продольных балок дает возрастающее замедление при лобовом столкновении, значительно снижая воздействие на пассажиров.

Кроме того, нижняя поперечная балка в районе ног, сконструированная как пространственно упрочненный компонент (свыше 1000 МПа), с одной стороны, уменьшает вес вдвое, а с другой – обеспечивает крайне высокую прочность. Степень проникновения в нишу для ног, т. е. бимеханические нагрузки на ноги, снижена на 50% по сравнению с предыдущей моделью.

Боковая часть кузова имеет кольцевую конструкцию, вкупе с дверцами обеспечивая дополнительную пространственную стабильность. На так называемых путях нагружения – стойка А, рама передней дверцы, опирающаяся на стойку B, рама крыши и нижний обвязочный брус – используются высокопрочные металлические усиливающие элементы. В раме крыши над стойками A и B находятся горячекованые внутренние компоненты жесткостью свыше 1000 МПа.

Боковой удар

Эффективной защите от боковых ударов команда конструкторов VW уделила особое внимание. При встрече кузова с боковым препятствием энергия удара поглощается специально упрочненной стойкой B и ударными планками, расположенными диагонально в дверцах. Во время бокового удара усиленные поперечные балки сидений и панели порожков снижают скорость проникновения преграды и саму степень проникновения на 20%. При так называемом «ударе о столб» – краш-тесте на боковое соударение – горячекованая рама крыши и жесткие панели порожков обеспечивают повышенный уровень безопасности. В подобном случае степень проникновения по сравнению с предыдущей моделью снижена на 15%.

Безопасность пешеходов

Помимо защиты пассажиров, конструкторы позаботились и о безопасности других участников движения, в том числе пешеходов. Действующие нормы безопасности пешеходов выполняются, в частности, за счет того, что под капотом максимизировано деформационное пространство благодаря улучшению конструкции внутренней панели кузова. Это сделано с целью предотвращения ударного столкновения с твердыми поверхностями блока цилиндров. Петли капота также оптимизированы с заботой о защите пешеходов. Крылья смонтированы из отдельных элементов (металлических мостиков), которые легко деформируются при соударении.

Знакомое основание

Новый Polo построен на платформе (основании кузова) своего предшественника, т. е. передняя и задняя панели и продольные балки изменениям не подверглись. Новым элементом является передняя горячекованая поперечная балка, заодно облегченная на 2,8 кг. Также к числу новинок относятся поперечные раскосы в основании кузова и усиленные панели на внутренней части задних колесных арок. Вся структура кузова над основанием переработана и подогнана под текущую конструкцию.

Общий вес кузова снижен благодаря уменьшению толщины панелей кузова: задок кузова и задние боковые панели – 0,75 мм, крыша и капот – 0,65 мм, а также дверцы и крылья сделаны из листа толщиной 0,65 мм. В сумме снижение веса достигает 3,3 кг.

Технология соединения

Число различных методов соединения в новом Polo несколько уменьшилось: доминирует точечная сварка, доля которой составляет 62%, а лазерная сварка больше не используется. Небольшие лазерные швы, имевшиеся в дверцах и дверных проемах предшественника, заменены точечной сваркой, что сделало лазеры совершенно ненужными!

Прочие соединения выполнены с помощью клея (11%), MAG-сварки, MIG-пайки, лазерной пайки и вальцовки: по 2–3% каждого метода, а также в некоторых случаях используются резьбовые и клепаные соединения. Лазерная пайка по-прежнему используется, как в нынешнем VW Golf, по левому и правому краю крыши для ее крепления к кузову.

В двух словах

VW Polo – массовый автомобиль для глобального рынка, который может повторить успех предшественника в роли бестселлера. А если автомобиль хорошо продается, то и в автосервисных предприятиях появляется чаще. Есть ли в нем принципиальные изменения, на которые надо обратить внимание кузовщикам? Да, отказ от лазерной сварки ремонтники воспринимают как явную выгоду, но она несколько уравновешивается дополнительными клеевыми соединениями.

Еще один аспект, порождаемый конструкцией и толщиной материалов: деформации в «невидимых областях». Очень хорошие показатели по статической и динамической жесткости означают, что благодаря конструкции кузов очень стабилен. Следует обратить внимание на переднюю поперечную балку в основании кузова, равно как на усиленную стойку B и распорки крыши из горячекованых стальных панелей. Зато толщина кузовных деталей, напротив, понизилась еще более.

В заключение хочется сказать, что свобода конструкции и деформируемость наружной обшивки возросли, в то время как внутренняя конструкция кузова призвана поглотить всю энергию удара и сопутствующие силы. Таким образом, Polo указывает путь для будущих конструкций кузовов: «Мягкая оболочка – твердое ядро». 

90 000 Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.). Тест, технические данные, комплектация

Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.). P первое впечатление

Вождение Polo дарит положительные эмоции уже с первых километров. Первое, что почувствует каждый водитель, это идеальная звукоизоляция салона. Тишина, царящая внутри автомобиля, не постыдилась бы автомобиля C-класса и даже D-класса! Вне зависимости от того, едем ли мы по городу или эффективно по трассе, мы не почувствуем никакого неприятного шума в машине, поэтому сможем комфортно разговаривать с попутчиками.

Вторым сюрпризом является динамика 3-цилиндрового литрового двигателя. Маленький Фольксваген так хорошо разгоняется и так маневренен, что я решил проверить, дали ли мне на тест 150-сильный 4-цилиндровый двигатель. Негативным сюрпризом является звук агрегата TSI, особенно на низких оборотах.

Не заглянув под лючок бензобака или характеристики автомобиля, сложно однозначно подтвердить, что мы имеем дело с бензиновым агрегатом. Это не единичное впечатление.Все агрегаты TSI, которые я недавно тестировал, в том числе и 4-цилиндровые, давали похожие звуковые эффекты. В повседневном использовании он необременительный, так как корпус отлично звукоизолирован, но звук самого агрегата, особенно на холостых оборотах, немного раздражает.

Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.). Кузов, салон

Кузов Volkswagen Polo, особенно в цвете Energetic Orange Metallic, производит впечатление… приятного. Звучит расплывчато, но мило, вот ключевое слово.Когда я тестировал Volkswagen Golf или Passat, то много раз слышал — «красиво, но скучно». На Поло такого не было. Я буквально не встречал никого, кто бы критиковал линию автомобиля. Самыми распространенными терминами были «круто», «приятно», «радуют глаз».

Как я уже упоминал в разделе о первых впечатлениях, корпус отлично звукоизолирован. Шумоподавление от шин, подкапотного пространства и проходящего воздуха на образцовом уровне, учитывая, что мы имеем дело с автомобилем В-класса!

См. также: Правительство сокращает субсидии на электромобили

Также следует упомянуть размеры кузова.Поло сильно вырос! Мне довелось наблюдать случайных водителей, которые обсуждали тестируемый экземпляр на заправке. Они не были уверены, имеют ли они дело с Golf или Polo. Лишь значок на двери багажника развеял их сомнения. Неудивительно. Кузов вырос настолько, что нынешнее поколение Polo больше, чем Golf IV. Благодаря этому в первом и втором рядах у нас на удивление много места для городского сегмента, а объем багажника может похвастаться объемом 351 литр.Следовательно, скромно упакованная семья 2+2 легко может отправиться в недельный отпуск на Volkswagen Polo.

Также заслуживают внимания светодиодные фары

с динамически регулируемым диапазоном. У меня была возможность протестировать их ночью, на извилистых горных дорогах, где они показали себя идеально. Качество внутренней отделки тоже очень сильная сторона маленького Фольксвагена и смею сказать, что может быть эталоном для других автомобилей этого класса. Материалы качественные, двери закрываются под аккомпанемент приятного приглушенного звука, все переключатели, рычаги и ручки продуманы и интуитивно понятны.Мультимедийная система, в том числе сам дисплей и эргономика управления, также производят большое впечатление. Придраться к чему-то конкретному действительно сложно.

Единственное, к чему можно придраться, так это к креслам. Они приятно жесткие, но могли бы быть лучше профилированы, к тому же черно-серая обивка производит довольно мрачное впечатление. Это определенно не сочетается с красивым лакокрасочным покрытием, которое также присутствует на большей части приборной панели. Может даже сложиться впечатление, что сиденья сняты с другой, более дешевой модели.Наконец, перейдем к единственной ерунде, спрятанной внутри Polo. Индукционное зарядное устройство... Это еще один протестированный Volkswagen, в котором зарядное поле телефона настолько мало, что не может поместиться ни один флагманский смартфон, доступный в настоящее время на рынке. У меня сложилось впечатление, что инженеры Volkswagen проглядели технологическое развитие GSM-телефонии и остановились на эпохе немецкой продукции Siemens.

Фольксваген Поло 1.0 TSI (115 л.с.). Диск

Подбор автомобиля с 3х цилиндровым литровым двигателем мощностью 115л.с.Думается, что идея испытания в гористой местности Судет не самая лучшая. Первый день я езжу на Поло по перегруженной Варшаве.

Двигатель на удивление живой, спонтанно реагирует на добавление газа, маломощности не чувствуется, наоборот, удивляет динамикой. После прочтения технических характеристик кажется, что это связано с малой массой автомобиля (1041 кг) и высоким крутящим моментом (200 Нм), который развивается плавно и равномерно. Сам агрегат отличается высокой культурой работы, и нужно помнить, что мы имеем дело с тремя цилиндрами.Кузов не вибрирует, агрегат не дергается после переключения передач, на высоких оборотах работает относительно тихо. Неприятны только низкоскоростные звуковые впечатления. Агрегат немного гремит, как будто в нем компрессионное воспламенение.

Кузов отлично шумоизолирован, но стоит отметить, что это еще один опробованный мной двигатель TSI, который работает на холостых оборотах как... дизель. Как я уже упоминал, я боялся, что 115 лошадей хватит для комфортной езды по шоссе и горным серпантинам, но немецкий агрегат меня приятно удивил.На немецких трассах удобно поддерживать крейсерскую скорость 150 - 160 км/ч не составляло проблем, а максимальную скорость, считая 196 км/ч, можно было достичь в разумные сроки.

Через несколько дней в Судеты прибыл проверенный Polo. Опять же, привод проделал большую работу. На моих любимых, извилистых участках Сосновка - Карпач и Карпач - Чешский Пец Поло поднялся в гору чрезвычайно живо. В этом деле помогла хорошо отлаженная механическая 6-ступенчатая коробка передач.Ход его домкрата относительно короткий, а механическое сопротивление после переключения передачи приятное и ощутимое. Как был расход топлива? При экономичной езде по шоссе Polo сжигал от 7,3 до 8,3 л/100 км. В городе вас устраивало 7 литров, а динамичная городская езда закрыла расход топлива на уровне 8 литров. Плавный, предписанный проезд по проселочной дороге позволил снизить расход топлива менее чем на 5 литров.

Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.). Вождение

Подвеска Поло чувствует себя комфортно.В городской езде выбирает ямы, лежачих полицейских, на поворотах кузов не вываливается. На трассе поведение машины тоже на удивление хорошее и оставляет желать лучшего. Маленький Volkswagen уверенно входит в быстрые повороты, устойчив к боковым порывам ветра. Даже при движении на максимальной скорости, несмотря на малый вес автомобиля, у нас не возникает впечатления неуправляемости.

Конечно, при движении по немецким трассам, на скорости почти 200 км/ч лучше сесть за руль Артеона, но Поло не так нервничает на больших скоростях, как другие горожане.Однако отсутствие круиз-контроля мешало дальнему маршруту. Мы можем купить его в качестве опции, но в стандартной комплектации он даже не доступен в комплектации Highline. Вернемся к подвеске и рулевому управлению, которые больше всего удивили меня в Судетах.

Вышеупомянутый горный участок от Сосновки до Карпача я преодолел настолько уверенно и быстро, что всерьез задумался, как инженерам из Вольфсбурга удалось совместить комфорт с таким уверенным контролем над автомобилем. Вам знакомо это чувство за рулем? Вы динамично едете под гору, перед вами типичная горная дорожная булавка (поворот на 180 градусов).Въезжаешь в него на относительно высокой скорости и чувствуешь всем телом, погруженным в сиденье, что прекрасно знаешь, как машина поведет себя на каждом последующем метре. Большое чувство! Я не ожидал этого во время этого теста. Огромный плюс Фольксвагену. Отличные зимние шины Continental, малый вес автомобиля, хорошо настроенная подвеска и хорошее чувство руля, безусловно, помогли в этом. Однако этому мешали плохо спрофилированные кресла. Положительный дорожный образ Polo дополняют тормоза – они легко прощупываются, позволяют точно регулировать тормозное усилие, не перегреваются даже в горных условиях.

Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.). Цены / комплектация

Цена протестированного экземпляра 1.0 TSI, 115 KM, 6M в версии Highline с дополнительным оборудованием, богатым для этого класса, составляет 89 420 злотых. Много, учитывая, что под капотом у нас 115-сильный мотор, механическая коробка передач, нет ни круиз-контроля, ни опциональной адаптивной подвески. С другой стороны, мы получаем массу присадок, влияющих на комфорт и безопасность вождения. В список входят, среди прочего, целый набор электронных помощников, светодиодные фары, бесключевой доступ в автомобиль, выбор профиля вождения, отличная аудиосистема Beats, двухзонный кондиционер, часы в виде персонализированного светодиодного дисплея, хорошая мультимедийная система с большим качественным экраном.

Благодаря этому для класса B управлять героем-испытателем вполне комфортно. Давайте посмотрим на прайс-лист Volkswagen Polo на 2020 год. Самая дешевая версия Trendline, оснащенная бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, стоит 59 790 злотых. Самая дорогая версия GTI с двигателем мощностью 200 л.с. и 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG стоит 98 590 злотых. Мы можем выбрать из восьми вариантов двигателя и коробки передач и четырех пакетов оборудования. Кроме того, как и в случае с Volkswagen, мы можем выбрать почти все в отдельных вариантах.

Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.). Резюме

Volkswagen Polo

— очень зрелый, хорошо спроектированный автомобиль. В большом городе он будет идеальным - маневренный, динамичный, хорошо озвученный, у него качественный салон. Удивительно, однако, что он будет хорошо себя чувствовать на скоростной трассе и на требовательной горной дороге.

Недостатком является относительно высокая цена, плохо спрофилированные, стилистически непривлекательные сиденья и раздражающий звук двигателя на холостом ходу.Если вам нужен дружелюбный, отзывчивый горожанин, который при необходимости оперативно и с комфортом доставит вас на другой конец Польши или даже Европы, то Volkswagen Polo — это предложение для вас!

Технические данные Volkswagen Polo 1.0 TSI (115 л.с.) и его прямых конкурентов

90 100 ДАННЫЕ 90 100 ПРИВОД 90 100 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Форд Фиеста Титаниум 1.0 EcoBoost Сеат Ибица ФР 1.0 TSI Volkswagen Polo Highline 1.0 ТСИ
Цена (PLN) 70 800 68 400 72 190
Количество мест/дверей 5/5 5/5 5/5
Тип кузова хэтчбек хэтчбек хэтчбек
Собственный вес (кг) 1124 1034 1041
Вместимостьбагажник (л) 292 355 351
Вместимость топливный бак (л) 42 45 45
Тип топлива бензин бензин бензин
Емкость (см3) 999 999 999
Количество цилиндров 3 3 3
Приводная ось передний передний передний
Коробка передачл. передаточные числа руководство / 6 руководство / 6 руководство / 6
Мощность (л.с.) при об/мин 125 на 6000 115 на 5000 115 на 5000
Мама. обр. (Нм) при об/мин 170 на 1400 200 на 2000 200 на 2000
Приложение.0-100 км/ч (с) 9,9 9,3 9,3
Скорость макс.(км/ч) 195 195 196
Ср. расход топлива (л/100 км) 90 085 4,3 4,7 4,3
Выбросы CO2 (г/км) 99 108 99

.90 000

2001 Volkswagen Polo IV (9N) 1.2 i (54 л.с.)

Технические характеристики Volkswagen Polo IV (9N) 1.2 i (54 л.с.) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

7
8 11 Основная информация
8 90 252 90 016 980 кг 2160,53 фунта. Гидравлическая помощь
бренд Volkswagen
модель Polo
поколения Polo IV (9N)
модификация (двигатель) 1.2 I (54 л.с.)
Начало производства 2001 R
R 9001 2005 R
Charberer Architecty Engine Engine
Тип кузова Hatchback
Количество мест 5
Количество двери 3 -5
Эффективность
Расход топлива - Городской цикл 7.8 л/100 км 30,16 миль на галлон США 90 083 36,22 миль на галлон Великобритании 90 083 12,82 км/л 90 017
Расход топлива — за городом 4,8 л/100 км 49 US MPG
58.85 UK MPG
58.85 KM / L
Тип топлива
Тип топлива Ускорение
Ускорение 0 - 100 км / ч 17,5 S 175 S
Ускорение 0 - 62 миль в час 17,5 с
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитывается с помощью Auto-Data.нетто) 16,6 с
Максимальная скорость 152 км/ч 94.45 MPH
Вес до соотношения мощности 18,1 кг / л.с., 55,1 HP / TON
Вес до крутящего момента 9,2 кг / нм, 108,2 нм / тонна
Engine
Мощность 54 л.с. при 4750 об/мин.
Мощность на литр рабочего объема 45.1 л.с./л
Крутящий момент 106 Нм при 3000 об/мин 78,18 фунт-фут. при 3000 об/мин
Расположение двигателя Передний поперечный
Код модели/двигателя AWY, BMD
Объем двигателя 1198 см 90 177 3 90 178 73,11 куб. в.
Количество цилиндров 3
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76.5 мм 3,01 дюйма
Ход поршня 86,9 мм 3,42 дюйма
Соотношение компрессии 10.8 10.8
Количество клапанов цилиндров 2
Топливная система Multoint Injection
Engine Aspirity Натурально аспирированный двигатель
Количество масла 2,8 л 2.96 кварт США | 2,46 кварты Великобритании
Вязкость масла Пожалуйста, войдите, чтобы просмотреть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 3,9 л 4,12 кварты США | 3.43 UK qt
Объем и вес
Собственный вес
Допустимый вес 1530 кг 3373.07 фунтов.
Максимальная нагрузка 550 кг 1212,54 фунта.
Минимальный объем загрузки 270 л 9,53 куб. футов
Максимальная вместимость багажника 1030 л 36,37 куб. футов
Топливный бак 45 л 11,89 галлона США | 9,9 галлона Великобритании
Размеры
Длина 3897 мм 153.43 дюйма
Ширина 1650 мм 64,96 дюйма.
Высота 1465 мм 57,68 дюйма
Колесная база 2460 мм 96,85 дюйма
Передняя направляющая 1435 мм 56,5 дюйма
Задняя направляющая 1425 мм 56,1 дюйма
Привод, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии SSW приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive Drive Drive Drive
Количество передач (ручной коробки передач) 5
Передняя подвеска
Весна
Задняя подвеска Craining Arm
тормоза Front Вентилируемые диски
Задние тормоза Assister Systems 9001 (Automotive)
рулевое управление Rece Gear
POWER рулевое управление
Размер шин 165/70 R14
Размер колес 14
.90 000 Volkswagen Polo - Allegro.pl

Volkswagen Polo собран во всем мире

Первое поколение VW Polo собиралось исключительно в штаб-квартире компании в Вольфсбурге. Следующие поколения производились за пределами Германии, в т.ч. в Испании, Аргентине, Бразилии, Южной Африке, Анголе, Китае, Индии, Малайзии, России, Алжире, Словакии и Польше.

При разработке первого поколения Volkswagen Polo перед инженерами была поставлена ​​конкретная задача. Длина автомобиля должна была составлять 3,5 м, а его вес не должен был превышать 700 кг.Базовым силовым агрегатом, использовавшимся в Volkswagen Polo I, был четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,9 л мощностью 40 л.с. Автомобиль был доступен в кузовах 3-дверный хэтчбек и 2-дверный седан.

VW Polo также во внедорожной версии

Второе поколение VW Polo по сути являлось существенной модернизацией первого поколения, и автомобиль был немного удлинен. Кроме бензиновых моторов использовался и дизельный агрегат объемом 1,3 литра мощностью 48 л.с.

Volkswagen Polo третьего поколения выпускался на платформе Seat Ibiza.Было доступно три версии кузова: хэтчбек (3- или 5-дверный), седан (4-дверный) и универсал (5-дверный). Автоматические коробки передач были доступны впервые в этом поколении. Бензиновые двигатели, устанавливаемые под капот VW Polo III, имели рабочий диапазон от 1,0 до 1,6 л, а дизельные — 1,7 или 1,9 л.

Среди четвертого поколения VW Polo особое внимание стоит обратить на версию, адаптированную для езды по бездорожью – Cross Polo. Автомобиль имел приподнятую подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски и пластиковые накладки на колесные арки.

Volkswagen Polo - Автомобиль года в Европе

В 2010 году VW Polo 5-го поколения был назван европейским автомобилем года. Автомобиль был доступен в кузове хэтчбек или седан. Последнее, шестое поколение Volkswagen Polo было представлено в 2017 году. Дизайн этого автомобиля очень похож на пятое поколение, но отличается светодиодными фарами, переделанными бамперами и более подчеркнутой линией кузова. В линейку входят бензиновые двигатели мощностью 1.0, 1,5 или 2,0 л и 1,6 л дизельные двигатели. В дополнение к механической коробке передач доступна 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.

.Топливный бак Фольксваген Поло

. Какой объем бака на фольксваген пассат. Заполнение бака объемом

Чтение 3 мин.

Надежные способы быстрого ремонта Топливный бак. Как починить пластиковый бензобак, преимущества пластикового бака.

Volkswagen Polo — очень популярный автомобиль во многих странах. Его конструкция позволяет легко передвигаться по бездорожью, грунтовым и разбитым дорогам, а также выдерживать значительные для седана такой мощности нагрузки.

Объем бака Volkswagen Polo достигает 55 литров. Причем размещен он таким образом, что 5-6 литров инвентаря не войдут в массу. То есть, даже если вы забудете или у вас не будет возможности заправиться, вы можете не беспокоиться о том, что машина остановится где-то посреди пустой дороги. Запаса топлива хватает, чтобы доехать до ближайшей заправки. Расход топлива Фольксваген Поло составляет 8,7 литра. В городе и то всего 5,2 литра. На шоссе.

Срочный ремонт топливного бака

К сожалению, иногда не выходит из строя и топливный бак. Так как он практически незащищен, поломка может спровоцировать выход из строя зоны реза, появление ржавчины, воздействие на емкость различных окислителей и так далее. Сделать топливный бак можно и самостоятельно. Выбирать способ ремонта стоит в зависимости от типа образцов. Самый простой способ, который можно сделать в полевых условиях, — метод холодной сварки. Это вещество обладает хорошей адгезией и помогает закрыть деление небольшого размера даже в самых труднодоступных местах. Все, что вам нужно:

  1. Очистите область вокруг петли;
  2. Приготовить смесь;
  3. Применить решение для сбоя;
  4. Дать застыть (подождать около 10-20 минут, в зависимости от погоды и марки смеси).

Представленный способ хорош своей простотой и дешевизной, а если все сделать правильно - долговечен и надежен.


Восстановление бензобака сваркой

Если вы попали на танк Polkswagen Polo в городе и никуда не торопитесь, то лучше всего воспользоваться методом обычной сварки.Это самый надежный способ, так как герметичность емкости не нарушается, а новая фиксация останется навсегда. Из минусов такого метода можно отметить то, что в некоторых ситуациях объем резервуара может быть нарушен. Для проведения такой процедуры необходимо снять емкость, соединить бензин и промыть, что занимает много времени.

Как отремонтировать пластиковый бак

Многие современные автомобили оснащены пластиковыми бензобаками. Например, Volkswagen Kadi также имеет пластиковый бак.Они легче, что позволяет уменьшить общий вес автомобиля, а пластик позволяет без труда добраться до бензобака практически любой формы, такое решение позволяет сэкономить место под автомобилем, чтобы достать более важные детали, не разрезая их. объем контейнера.

Пластиковая тара устойчива к коррозии и надежнее, так как даже при перегибе не будет случайной искры, а пробить такую ​​ёмкость сложнее, так как пластик лучше деформируется.

Закрыть отверстие в пластиковом бензобаке можно армирующим слоем из припоя (мелкая сетка или, в крайнем случае, ручная оплетка из медной проволоки) и пластика той же марки.

  1. Обезжирить поверхность ацетоном или разбавленной кислотой;
  2. Прикрепите изгиб арматурной сетки и немного пропустите;
  3. Сверху прикрепите заплату из нового пластика;
  4. Выбери его в бензобанке с помощью паяльника.

Топливный бак Tom VW Jetta.

Последнее поколение Volkswagen Jetta. Это было воплощение задуманного комфорта, динамики и хороших ТТХ. Статусный автомобиль создан с учетом повышенных требований современных покупателей и не имеет права даже на небольшие недостатки, способные доставлять владельцу неудобства. Нередко внимание российских автовладельцев было атаковано именно этим автомобилем, так как, в отличие от других аналогов, этот автомобиль не приносил разочарований.Ведь даже необходимый объем топливного бака разработчики автомобиля Volkswagen Jetta рассчитывали, исходя из пожеланий потенциальных покупателей.

Внимание к изделиям немецких производителей, зачастую это играет последнюю роль в признании безусловного качества моделей этой марки. Итак, давайте рассмотрим, какие особенности и возможности подачи топлива имеет шестая серийная модель Jetta?

Заправочный объем бака

По официальным данным, автомобиль Volkswagen. Заправочный объем топливного бака Jetta VI поколения в среднем составляет 55 литров, в том числе около 7 литров в запасе. Разработчики стремятся сделать в топливном баке небольшой запас места, что позволит автовладельцу залить чуть больше бензина, что называется, на всякий непредвиденный случай. Однако он также предостерегает и советует не продолжать заправку ебаного топливного бака Фольксваген Джетта после первого отключения заправочного пистолета, так как возможно проливание лишнего топлива, которое может брызгать и проливаться, что небезопасно.

отн = 0; Элементы управления = 0; Шоуинфо = 0; IV_load_policy = 3; "FrameBorder\u003d" 0 "AllowFullScreen\u003e

Объем топливного бака - эксперимент

Что на самом деле объем Топливо бак Ваша машина. Пытался разобраться лично. с типом топлива Volkswagen Jetta с полным баком топлива, при мощности двигателя 105 л.с. можно проехать 846 км пути.Нормы расхода топлива Jetta взяты из Официальных Директив ЕС 80/1268/ЕЕС и ВО (например) 715/2007 и, как правило, являются приблизительными.

Основные условия заправки топливного бака

Рано или поздно количество топлива в автомобиле приближается к критической отметке, при которой загорается контрольная лампа на панели приборов. Признается водителю, что начался расход резервного объема топлива.

Для того, чтобы правильно пополнить запасы бензина или дизельного топлива и топливный бак Volkswagen автомобиль Jetta, необходимо соблюдать следующие правила:

  1. перед заправкой топливного бака бензином необходимо заглушить двигатель автомобиля;
  2. необходимо вывести устройство из режима блокировки с помощью среднего ключа блокировки, который находится на панели двери водителя;
  3. идут в правую часть автомобиля Volkswagen Jetta, где расположен инкубатор топливный бак ;
  4. нажмите на лючок сбоку багажника и он уживется;
  5. полностью открыть заднюю дверь;
  6. отвернуть пробку горловины топливного бака влево;
  7. вставьте трубку в люк сверху и установите заправочный пистолет в заправочную горловину;
  8. после заправки завернуть пробку по часовой стрелке до появления характерного щелчка;
  9. закрыть люк до фиксации, что также сопровождается щелчком;
  10. проверить, не работает ли крышка бензобака на панели кузова.

Таким образом, теперь зная реальный объем бака Volkswagen . Jetta и все аспекты ее эксплуатации, а также меры предосторожности при заправке бензином или дизельным топливом, можно в основном использовать запас топлива автомобиля.

Надежность и долговечность силовой установки Фольксваген Поло напрямую зависит от качества топливного соединения.

Увеличение расхода бензина говорит о проблемах в машине.

Затягивать их устранение не стоит, так как возможен чрезмерный износ основных узлов машины и быстрое исчерпание их ресурса.

Расход топлива Volkswagen Polo с разным объемом двигателя

Автомобиль Фольксваген Поло

комплектуется силовыми установками разного объема и автоматическими, механическими и роботизированными КПП.

В зависимости от этого расход топлива будет разным, что сделает машина на 100 км пути. Самые популярные модели Фольксваген Поло с двигателями 1,2, 1,4 и 1,6 л представлены в таблице ниже.

Выбор бензина

В бензобак Фольксваген Поло производитель рекомендует заливать топливо с октановым числом 95.Вас смущает эта информация о крышке заливной горловины.

Помимо топлива, указанного производителем автомобиля, владельцы заливают 92 и 98 бензин. По пробегам ощущения расхода топлива с разным октановым числом сведены в таблицу ниже.

Таблица

– Влияние октанового числа на поведение автомобиля Volkswagen Polo

Октановое число Описание
АИ-92. Подходит для неспешной езды.Экономически. Отпускание педали в пол приводит к детонации вне зависимости от вращения коленчатого вала. Нередки провалы при разгоне и неустойчивый холостой ход.
АИ-95. Детонация встречается крайне редко и проявляется только на малом трении автомобиля, на котором установлена ​​механика. Машины с коробкой автомат практически не сталкиваются с детонацией двигателя.
АИ-98. Обеспечивает лучшую динамику, в результате чего автомобиль уверенно разгоняется.Двигатель работает ровно и тише. При разгоне зависаний нет.

Объем топливного бака

Устанавливается на автомобиль Volkswagen Petrol Polo, позволяет проехать от 600 до 850 километров без замены топливного бака. Все это возможно благодаря его объему от 42 до 55 литров.

На автомобили с конвейера идут два типа бензобаков в зависимости от типа кузова:

    седан
  • комплектуется топливным баком на 55 литров;
  • На Хэтчбек устанавливается 45 литров бензина.

Топливо Топливо рекомендуется не откладывать, когда оно подходит к морскому дну. Это связано с тем, что топливный насос загружается больше, когда в баке остается менее 25% топлива от максимального объема. Также низкий уровень бензина чреват риском вкручивания мусорного фильтра со дна топливного бака.

Описание причин повышенного расхода топлива и способы их устранения

Если после заправки на АЗС увеличился расход топлива, это связано с плохим качеством топлива. Для устранения возникшей ситуации необходимо слить бензин из бензобака и по возможности промыть топливопровод.Также нужно поменять фильтр. Не рекомендуется длительная эксплуатация автомобиля на некачественном бензине, так как возможен чрезмерный износ силовых установок и связанных с ними систем.

Еще одной причиной увеличения расхода топлива может быть неисправность топливной системы. Наиболее частый страдалец от бензобака. Повреждения могут возникнуть в результате наличия дорожного покрытия или при пересечении границы. Чтобы устранить неисправность, нужно проверить элементы топливной системы, опущенные под днище автомобиля.При обнаружении повреждений необходимо обязательно их устранить. Эксплуатация автомобиля с протекающим топливом запрещена, так как существует опасность возгорания.

Неправильное давление в шинах приводит к повышенному сопротивлению качению. По этой причине на водителя приходится более сильное нажатие педали газа в пол для поддержания скорости. Откорректируйте отклонение давления в шинах, это можно проверить визуально по состоянию протектора или манометром. Устранение неполадок производится виртуальными колесами до необходимого давления.

Стайлинг и тюнинг при неправильном подходе также увеличивают расход бензина. Многие компоненты, предназначенные для дооснащения кузова автомобиля, не испытываются в аэродинамической трубе. В результате увеличивается сопротивление воздуха движению, и машине сложнее поддерживать определенную скорость. Для устранения повышенного расхода бензина необходимо удалить все неправильно установленные элементы тюнинга. В случае модернизации силовой установки объем расхода топлива также может быть увеличен.Средство, необходимое для демонтажа складских предметов.

Катки автомобиля и состояние подвески влияют на расход топлива. Если водитель заметил, что свободного свободного автомобиля стало меньше, рекомендуется посетить СТО и проверить автомобиль на инкассо. В случае отклонения от нормы параметры следует скорректировать.

Поломка двигателя – это их суммарный перерасход, приводящий к неоптимальному сгоранию топлива, следствием чего является увеличение расхода.Для устранения этого явления необходимо заменить изношенные детали на новые. В некоторых случаях может потребоваться ремонт электростанции.

Объем потребляемого топлива напрямую зависит от соблюдения интервалов технического обслуживания. Загрязнение воздуха масляными фильтрами. влияют на работу электрогенератора. Снижение его мощности сопровождается увеличением объема используемого топлива. Для устранения возникающего повышенного расхода топлива нужно проводить техническое обслуживание, соблюдая сроки, указанные заводом-изготовителем.

Содержание статьи:
  • Фольксваген. Поло седан. Silver Leaf \ u003e Бортжурнал \ u003e Сколько топлива войдет в бак? Если учитывать производителя, емкость бака составляет 55 литров. Попробуем придумать теорию.

    Узнайте, сколько литров в баке автомобиля. Поло седан. Появление. Год. Объем топливного бака. Аналитика.

    \u003e\u003e Чистый кузовной ремонт VW Sedan polo.. Вопрос много литров можно залить в полный бак (вплоть до стрельбы).Вопрос возник из-за того, что мне залил 31 литр!!!

    Все это есть в этом автомобиле.Очень интересное предложение для покупателей. Я был в воскресенье в воскресенье на той же заправке полный бак Дело было ближе к 12-му ночному сигналу, что кажется там много льется. При самостоятельной заправке не стоит пытаться заполнить бак больше, чем это. Поэтому не рекомендуется заливать больше, отрегулируйте, чтобы лишнее топливо могло вылиться. При горящей лампочке я залил 68 литров.

    90 230

    (Решено) танковые дивизии | Volkswagen Club Polo Седан

    Коллектор топливного бака Volkswagen Polo Tanker Сколько подходит Volkswagen Polo? Volkswagen Polo завоевал сердца покупателей не только в Европе, но и в России. У россиян давно сложилось неизменное положительное мнение о немецких автомобилях. А также о надежных, крепких, безопасных и очень удобных.

    Polo

    не полностью его опровергает, а, наоборот, подтверждает.Многое волнует объем топливного бака. Этот показатель существенно влияет на удобство эксплуатации.


    Дело в том, что если объема бака недостаточно для вмещения большого количества топлива, у водителя возникнут дополнительные неудобства из-за более частого посещения заправок.

    Гораздо удобнее залить весь объем бака под сквозняк и забыть о дозаправке на неделю, а то и на две. У Volkswagen Polo пятьдесят пять литров.Всего преодолеть расстояние: около км в режиме городского движения; Около км в экономичном деревенском режиме. Это отличный показатель, характеризующий топливный бак, которого вполне достаточно для комфорта как в городе, так и в поездках по стране.

    Не все классические модели Polo могут похвастаться таким внушительным объемом, который обеспечивает длительное движение без необходимости частых остановок для дозаправки. Правила заправки Фольксваген Поло на полный бак Некоторые владельцы умудрились залить в свой бензин больше бензина, чем вмещает бак по паспорту.Дело в том, что производитель автомобиля намеренно оставляет в баке небольшой запас места.

    Этот запас желательно всегда оставлять пустым. При самостоятельной заправке не стоит пытаться заполнить бак больше, чем это. При первом нажатии на заправочный пистолет необходимо остановить процесс.

    Нажмите на сигнал безопасности. В противном случае бензин будет вытекать через край бака. И это может привести к пожару. Некоторые водители ждут секунду, а затем третий щелчок.Однако прекратить заправку топливом необходимо после первого сигнала. Volkswagen Polo обладает всеми необходимыми характеристиками, которые требуются для современного автомобиля. Это также не лишено практичности. У машины надежные и неприхотливые двигатели, энергоемкая подвеска, которая раньше не торопила российские дороги, и очень прочный коррозионностойкий кузов.


    Сюда же добавляется вместительный топливный бак, вмещающий бензин, которого хватает почти на тысячу километров.Пятьдесят пять литров – это наиболее довольные представители автомобилей среднего класса, которые потребляют гораздо больше топлива на сто километров пути. Не будем забывать, что Volkswagen Polo на самом деле экономичная малолитражка. Он захватывает этот объем с большим запасом. Все это делает автомобиль очень интересным предложением для покупателей.

    Редкость сбросов дозаправки значительно экономит время, которое стоит денег при выборе.

    Проблемы Бу Фольксваген Поло Седан.Volkswagen Polo седан владелец

    Последнее поколение автомобиля Volkswagen Jetta стало образцом продуманного комфорта, динамики и безупречного вызова. Статус седана призван удовлетворить высокие запросы современных покупателей и не имеет права даже на небольшие недостатки, которые могут доставлять владельцу неудобства. Часто внимание отечественных автолюбителей привлекает именно этот автомобиль, так как, в отличие от других аналогов, эта машина не принесла разочарования. Ведь даже необходимый объем топливного бака разработчики автомобиля Volkswagen Jetta рассчитывали, исходя из пожеланий потенциальных покупателей.

    Внимание к изделиям немецких производителей, часто играет последнюю роль в признании безусловного качества моделей этого бренда. Итак, давайте рассмотрим, какие особенности и возможности подачи топлива имеет шестая серийная модель Jetta?

    Заполнение бака объемом

    По официальным данным, автомобиль Volkswagen Jetta VI имеет заправочный объем топливных баков 55 литров, в том числе резерв около 7 литров. Разработчики стремятся сделать в топливном баке небольшой запас места, что позволит автовладельцу залить чуть больше бензина, что называется, на всякий непредвиденный случай.Однако он также предостерегает и советует не продолжать заправку ебаного топливного бака Фольксваген Джетта после первого отключения заправочного пистолета, так как возможно проливание лишнего топлива, которое может брызгать и проливаться, что небезопасно.

    На внутренней стороне опломбированной горловины топливной емкости с серой находится заводская наклейка, на которой указан тип топлива для автомобиля Volkswagen Jetta. С полным баком топлива, при мощности двигателя 105 л.с. можно проехать 846 км пути.Нормы расхода топлива Jetta взяты из Официальных Директив ЕС 80/1268/ЕЕС и ВО (например) 715/2007 и, как правило, являются приблизительными.

    Основные условия заполнения топливного бака

    Рано или поздно количество топлива в автомобиле приближается к критической отметке, при которой загорается контрольная лампа на панели приборов. Признается водителю, что начался расход резервного объема топлива.

    Для пополнения запасов бензина или дизельного топлива и правильной заправки топливного бака Volkswagen Jetta соблюдайте следующие правила:

    1. перед заправкой топливного бака бензином необходимо заглушить двигатель автомобиля;
    2. необходимо вывести устройство из режима блокировки с помощью среднего ключа блокировки, который находится на панели двери водителя;
    3. перейти к правой стороне автомобиля Фольксваген Джетта, где находится лючок бензобака;
    4. нажать на люк сбоку багажника и он убирается;
    5. полностью открыть люк;
    6. отвернуть пробку горловины топливного бака влево;
    7. вставьте трубку в люк сверху и установите заправочный пистолет в заправочную горловину;
    8. после заправки завернуть пробку по часовой стрелке до появления характерного щелчка;
    9. закрыть люк до фиксации, что также сопровождается щелчком;
    10. Убедитесь, что крышка бензобака не работает на панели кузова.

    Таким образом, зная истинный объем бака Фольксваген Джетта и все аспекты его эксплуатации, а также меры предосторожности при заправке бензином или дизельным топливом, вы сможете сделать запас топлива своего автомобиля.

    .

    Подержанные автомобили Volkswagen Polo | Autocentrum AAA AUTO

    Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

    Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена транспортного средства после скидки при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

    Акция "Кредит на все автомобили"

    Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

    Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 года. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

    Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

    Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

    "Акция Рождественские скидки"

    Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена транспортного средства после скидки при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

    "Акция ваучеров"

    В рамках акции «Ваучер на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

    "Продвижение СМИ"

    В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

    "Ваучер на автобус"

    В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

    Акция "Зимние каникулы"

    Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

    Акция "Без собственного вклада"

    Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

    "Весенние скидки"

    Скидка, показанная на рисунке, является примером.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена транспортного средства после скидки при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

    В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

    Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

    Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо на основе цен на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

    Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

    Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

    Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

    .

    Заднее боковое стекло из поликарбоната Volkswagen Polo 6N Hatchback 3D | Кузов \ Поликарбонатные окна

    Задние боковые поликарбонатные стекла Volkswagen Polo 6N Hatchback 3D

    Марка: Фольксваген

    Модель: Polo 6N

    Кузов/Тип: Хэтчбек 3D

    Сторона: левая

    Стекло: задняя сторона

    Окно: НЕТ

    Примечания: Заклепка в сборе

    Характеристики продукта:

    • Толщина: 3-5 мм
    • Двусторонняя защита от ультрафиолета
    • Проверенные формы для около 50 моделей автомобилей
    • Точная выкройка на станке с числовым программным управлением
    • Уменьшение веса и снижение центра тяжести (снижение массы стекла, снятие подъемных механизмов, уплотнений)

    Фотографии и эскизы предназначены только для иллюстрации.

    Поликарбонатные панели IRP

    Предлагаемые стекла доступны толщиной 3-5 мм. Для дрифта, трека мы рекомендуем лобовые стекла толщиной 3-4 мм, более жесткие раллийные лобовые стекла в соответствии с правилами FIA имеют толщину 4 мм, для более требовательных клиентов мы рекомендуем лобовые стекла толщиной 5 мм.

    Стекла имеют защиту от УФ-излучения с обеих сторон, что предотвращает их потускнение под воздействием солнечных лучей.Стекло вырезается с высокой точностью и вниманием к деталям благодаря использованию технологии ЧПУ. Каждый проект готовился под конкретный автомобиль и тестировался.

    Поликарбонатное остекление значительно повышает безопасность, ударное повреждение материала теоретически невозможно. На практике только после многих циклов сильных ударов можно повредить стекло.

    Благодаря использованию окон из поликарбоната мы дополнительно уменьшаем вес автомобиля и опускаем центр тяжести.3 позволяет более чем в два раза увеличить вес стекла той же толщины. Дополнительно при использовании окон из поликарбоната механизм опускания можно снять.

    .

    Alpine A110S, Honda e, Jaguar XE и Maserati Levante: индивидуалисты

    Многие жалуются на отсутствие разнообразия на автомобильном рынке. Они считают, что автомобили слишком похожи друг на друга, им не хватает индивидуальности, необычного стиля и неординарных технических решений. Затем они пересаживаются на Toyota, BMW или Porsche, которые являются бестселлерами в своем классе. И все же неповторимый стиль и оригинальный характер у вас под рукой. Например - четыре нестандартных автомобиля.

    .
    Jaguar XE Рис. Павел Кшишкув
    Honda e Фото. Павел Кшишкув
    Maserati Levante Фото. Павел Кшишкув
    Alpine 110S Фото. Пол Кшишкув
    Четырехкратная ниша: Jaguar XE является представителем бренда, который не очень популярен в Польше; Honda E — один из наименее разумных электромобилей для покупки; Maserati в течение многих лет удовлетворяла вкусы в основном фанатиков брендов; Alpine было недостаточно великолепного A110, чтобы привлечь клиентов Porsche

    Уникальный стиль

    Внешний вид – один из важнейших критериев при выборе автомобиля.И надо признать, что каждая из протестированных моделей выделяется, хотя и каждая немного по-своему – Maserati выглядит как хищник, Honda и Alpine верны ретро-стилю, а Jaguar впечатляет своей элегантностью. Начнем с последнего.
    Очень длинный капот, короткая задняя часть и сдвинутая назад кабина — идеальные пропорции для этого типа автомобиля. Тонкие фары и мускулистые задние колесные арки делают XE похожим на полноценный седан, несмотря на его компактные размеры. Модели конкурирующих марок, в том числе BMW 3 и Volvo S60, рядом с Jaguar выглядят машинами более низкого класса.То же самое относится и к Maserati Levante, который занимает место в классе роскошных внедорожников, таких как Bentley Bentayga, и моделей премиум-класса, таких как Audi Q8 и BMW X6. По цене Levante ближе к последнему, но на дороге, увидев трезубец на кузове этого внедорожника, никто не поставит его в один ряд с популярными моделями – Maserati – это другая лига. Трезубец, гордый логотип итальянского бренда, красуется в изобилии — на колесных дисках, на капоте, на крышке багажника, на задних стойках и во всех возможных местах в салоне.


    Автомобили рядом с Levante выглядят слишком нежными, особенно Honda и Alpine, стиль которых выполнен в чистом ретро-стиле. Спортивный А110 — автомобиль во всех смыслах отличный, у него много плюсов, особенно внешний вид, ведь на него все смотрят. Сразу видно, что это среднемоторная модель. Четыре круглых фонаря спереди, широкие колесные арки, стройная, сужающаяся задняя часть и круглые, гладкие края кузова напоминают об оригинальной модели A110 1970-х годов.То же самое относится и к Honda, кузов которой также получил круглые фонари и множество овальных форм, а его дизайн был вдохновлен Civik первого поколения. Модель e выглядит как японский кей-кар, то есть миниатюрный городской автомобиль, дизайн у нее конфетный, милый, но несколько современных элементов, таких как светодиодные лампы или зарядные порты на капоте, вносят необходимую дозу свежести. Проехать на Honda по городу незаметно невозможно.

    .

    Смотрите также