7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Фольксваген последняя модель


Автомобили Volkswagen - модельный ряд, характеристики и комплектации

1 Января

1 Января

С января по ноябрь 2011 года покупателям было поставлено 7,51 млн автомобилей, компания продемонстрировала рост в 13,9%

1 Января

1 Января

На заводе в Калуге начинается выпуск специально разработанного для российского рынка Volkswagen Polo sedan

2007

2007

28 Ноября

28 Ноября

Закончено строительство завода в Калуге, на котором начинается производство автомобилей Volkswagen и Skoda

1 Января

1 Января

Появление марки Volkswagen Коммерческие автомобили

1998

1998

1 Января

1 Января

Volkswagen приобретает компании Bentley, Bugatti, Lamborghini

1991

1991

16 Апреля

16 Апреля

Volkswagen приобретает компанию Skoda, которая становится четвертым самостоятельным брендом в портфеле компании

1 Января

1 Января

Volkswagen приобретает 51% акций испанского SEAT

1982

1982

1 Января

1 Января

Начало производства Volkswagen Sanatana в Шанхае

1974

1974

1 Января

1 Января

Начало производства VW Golf. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошёл 1 млн машин VW Golf

1973

1973

1 Января

1 Января

Начато производство Volkswagen Passat

1965

1965

1 Января

1 Января

Volkswagen выкупает у Daimler-Benz компанию Audi, создав концерн Volkswagen-Audi Group, известный под аббревиатурой VAG. Позднее в него вошли испанская фирма SEAT и чешский завод Skoda

1955

1955

5 Августа

5 Августа

Выпущен миллионный Volkswagen

1949

1949

1 Ноября

1 Ноября

Представлен прототип современного VW Transporter - под названием VW Bulli

30 Июня

30 Июня

Начато производство модели с новым типом кузова — кабриолет и лимузин

1945

1945

11 Мая

11 Мая

После окончания войны завод Volkswagen переходит под контроль англичан. Британское правительство размещает заказ на 20 000 автомобилей

1938

1938

26 Мая

26 Мая

Заложен первый камень завода Volkswagen рядом с городом Фаллерслебен. В этом же году было начато строительство городка для проживания работающих на заводе Volkswagen — Вольфсбурга

1937

1937

28 Мая

28 Мая

Основана компания «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH» - «Общество с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля». Впоследствии она переименована в Volkswagenwerk GmbH

Volkswagen возродит знаменитый внедорожник Scout :: Autonews

Volkswagen планирует разработать новый электрический внедорожник, для которого могут возродить знаменитое название Scout. Об этом со ссылкой на главу североамериканского подразделения Йохана де Найссена сообщает Motor Trend.

Новая модель станет идеологическим преемником классического американского внедорожника International Harvester Scout, который разработали в 1961 году для конкуренции с автомобилями марки Jeep. Выпуск автомобилей прекратился в 1980 году, а пятью годами позже фирма International Harvester, с 1902 года занимавшаяся производством грузовиков и сельскохозяйственной техники, обанкротилась и прекратила существование.

Права на марку «Scout» на данный момент принадлежат Volkswagen. Немецкий концерн владеет компанией Traton, которая объединяет в себе грузовые бренды Man, Scania и Navistar. Последняя компания, учрежденная в 1986 году, является прямым правопреемником International Harvester.

Фото: International Harvester Scout

По предварительным данным, Scout может стать самостоятельным суббрендом, под которым будут продавать новые внедорожники отдельно от автомобилей марки Volkswagen. При этом, как ожидается, новая модель появится не ранее чем через пять лет.

Ранее в Volkswagen уже говорили о возможности выпуска электрического внедорожника, который по своим характеристикам сможет составить конкуренцию Land Rover Defender, Jeep Wrangler и Mercedes-Benz G-Class. Кроме того, немцы собираются разработать электрический минивэн, несколько кроссоверов разных габаритов и, возможно, флагманский седан, который станет идеологическим преемником модели Phaeton. Всего к 2025 году немцы планируют запустить в серию свыше 20 моделей и их модификаций с электрическими силовыми установками.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Volkswagen Taos

Volkswagen Taos. Новинка 2021 года!

В России совсем недавно дебютировала новая модель внедорожника от Volkswagen, а именно Volkswagen Taos, которая является самой компактной в своем роде. Данная модель отличается следующими особенностями:
  • Усовершенствованный лаконичный дизайн;
  • На выбор будут представлены два двигателя: 110/150 лошадиных сил;
  • 4 варианта исполнения, последняя из которых доступна в ограниченном количестве;
  • Большая подборка функционального оборудования.

Уникальный дизайн Volkswagen Taos

Длина иномарки составляет 4417 мм, а если говорить о других параметрах, то ширина – 1841 мм, высота – 1602 мм. Дизайн модели обеспечивает стремительность и динамичность, что позволяет внедорожнику справляться с самыми разнообразными задачами. Особое внимание привлекают неординарное решение облика передней части автомобиля, а также капот, обладающий выраженным рельефом. Нотку технологичности модель приобретает благодаря необычному изображению из светодиодных ходовых огней и световой полосе, которая расходится по обе стороны от логотипа. Законченность внешнему облику придают диски колес в диаметре интервалом от 16 до 18 дюймов. В пакет элементов внешней отделки входят также серебристые бамперные накладки, фальш-трубки в виде трапеции, создающие акцент и черные/серебристые рейлинги на крыше.

Предлагается два варианта двигателей: атмосферный с мощностью 110 л.с. в композиции с 5- или 6-МКП и передним приводом, а также турбированный двигатель 150-сильным мотором в сочетании с 8-АКП и передним приводом или полноприводным 4Motion 7-АКП.

Инновационные системы и технологичность

Функциональное оснащение имеет следующие характеристики: большой ассортимент механизмов водительской помощи IQ.Drive, интегральная индивидуальность благодаря световой технологии IQ.Light, инновационные системы контроля безопасности и климат-контроля Climatronic. В набор функционального оборудования также входят пакет зимних опций, датчики погодных условий, парковки, а также камера заднего вида с встроенным омывателем.
Кроссовер впервые в отечественном рынке приобрел инновационную медиасистему VW Play с десятидюймовым дисплеем. Устройство обладает интуитивным интерфейсом и способно подключаться к Wi-Fi, поддерживает Bluetooth, имеет функции Apple CarPlay и Android Auto.

   

Комплектации Volkswagen Taos

Для отечественного рынка модель будет предоставлена в трех комплектациях: Respect, Status и Exclusive. А также эксклюзивная версия в ограниченной серии JOY!, за основу которой взята версия Status. JOY! дает выбор из двух цветовых решений: Energetic Orange и Cappuccino Beige. А внутренняя отделка ограниченной серии дополнится оранжевым цветовым декором.

Каждую из моделей с индивидуальной комплектацией можно оснастить дополнительными пакетами с расширенной версией перечня оборудования и функционала.

Чтоб узнать первую информацию о старте продаж новой модели Volkswagen Taos, оставьте свои контактные данные в специальном поле внизу, и мы обязательно сообщим вам подробную информации о комплектации и предзаказе автомобиля.
Или свяжитесь с нами по номеру +7 831 296 00 96.


Комплектации кроссовера Volkswagen Taos

На отечественный рынок вышла новая компактная модель Volkswagen Taos, которая отличается меньшими габаритами по сравнению с Tiguan. Маркой было презентовано 4 вида комплектации:   

  • Базовая Respect;

  • Средняя комплектация Status;

  • Топ-версия Exclusive;

  • Спецверсия Taos Joy.

Базовая комплектация Volkswagen Taos

Базовая комплектация обладает следующим наполнением: подогрев передних сидений, восьмидюймовая панель с виртуальными приборами управления без возможности произвести настройку, датчики света и круиз-контроль со скоростным ограничением, также в панели управления имеется кнопка запуска двигателя и мультимедийный экран размером 6,5’’. Следует отметить внешний дизайн автомобиля, который в стандартном варианте получил шестнадцатидюймовые диски, а также LED-фары рефлекторного типа. Вместе с тем в иномарку встроены 6 подушек безопасности.

Комплектация Volkswagen Taos Status

Если говорить об отличиях версии Status, то можно принять во внимание наличие в комплектации двухзонного климат-контроля, электрорегулировки водительского кресла, датчика погодных условий, в точности – дождя, а также датчики парковки как спереди, так и сзади. Status также включает в себя салонные зеркала с автоматическим затемнением и легкосплавные диски диаметром 16’’. В функциональное оснащение добавлена десятидюймовая медиасистема VW Play, а на заднем ряду имеются разъемы под USB.

Комплектация Volkswagen Taos Joy

На базе комплектации Status Volkswagen выпустили спецмодель данной версии, которая получила название Joy! Такие автомобили имеют черные зеркальные корпуса, шестнадцатидюймовые колеса заменены на семнадцатидюймовые, а салон декорирует специальная контурная подсветка. Из ключевого оборудования добавлены система доступа, работа с которой осуществляется без ключа, камеры заднего вида, электрообогрев переднего стекла, а также автоматизированный механизм складывания зеркал. На выбор будут представлены оранжевый и бежевый цветовые решения кузова автомобиля, что является его главной отличительной особенностью. Также в этой машине добавлены тонировка задних стекол и декоративные вставки внутри салона в оранжевом цвете.

Комплектация Volkswagen Taos Exclusive

В топ-версии комплектации Exclusive кроссовер обзаведется адаптивными LED-фарами проекционного типа вместе с деталью в виде святящейся полосы на решетке радиатора. В данной модели совмещены комбинированная обивка кресел из ткани и велюра, а также подогрев задних сидений. Приборный экран, у которого добавлены несколько режимов отображения, увеличен в размере до десяти дюймов. За дополнительную плату вы сможете по-своему укомплектовать собственный автомобиль, добавив адаптивный круиз-контроль, добавочные боковые подушки безопасности для заднего ряда, автоматизированный парковщик, а также заменить колеса на 18-дюймовые. Taos Exclusive также оборудован автоматизированным переключением света с дальнего на ближний, что обеспечит дополнительный комфорт при вождении.

Если вас заинтересовала Volkswagen Taos, заполните форму обратной связи, и мы расскажем вам подробнее о каждой комплектации.


от Volkswagen Bulli до новейшего Multivan 6.1

Любимец хиппи

Volkswagen T2 выпускался на заводе в Ганновере 12 лет — с 1967 по 1979 год. Производство Т2 было налажено еще и в Мексике, Южной Африке и Бразилии. Здесь легендарная модель, так полюбившаяся хиппи, выпускалась целых 45 лет — аж до 2013 года!

У Т2 была комфортабельная кабина, улучшенная задняя подвеска и 1,6-литровый мотор мощностью 47 л.с. На автомобилях второго поколения боковая дверь стала сдвижной. Ежегодно расходилось до 30 тысяч машин с «жидкостными» моторами вместо «воздушников».

Первый Transporter

Это последняя заднемоторная модель «Транспортера» и первая, которая официально получила название Transporter. Начиная с версии Т3, ее модификации в зависимости от комплектации носили имена Multivan, Caravelle, California. В 1991 году модель покинула европейский рынок, но обосновалась в ЮАР, где выпускалась до 2003 года.

Пятое поколение: 460 версий

Volkswagen T5 начали производить в 2003 году. Его оснащали более экологичными и мощными двигателями. Классический двигатель объемом 1,6 л выдавал 116 л.с., а VR6 мог похвастаться 235 л.с. Т5 первым из Transporter получил 7-ступенчатые роботизированные коробки передач DSG с двумя сцеплениями.

В 2009 Т5 пережил рестайлинг: новый трёхспицевый руль и новая приборка, фары, выполненные в духе новых Golf, Polo и Scirocco. Были обновлены навигационные системы, появилась возможность заказать климат и круиз-контроль. Т5 насчитывал аж 460 серийных версий исполнения с различными вариантами кузовов.

Высоко сижу, далеко гляжу

Т6 — последний Transporter «старой школы»... Школы, самая главная примета которой — характерная автобусная посадка «высоко сидишь, далеко глядишь». T6 получил подвеску, управляемую электроникой, которую немцы именуют динамическим контролем шасси (DCC).

Кнопкой водитель задает сопротивление амортизаторов, выбирая между режимами «норма», «спорт» или «комфорт». А в остальном Volkswagen остается верен себе: аквариумная обзорность, выверенная эргономика, множество опций (включая современные электронные помощники), продуманная трансформация.

И неважно, какая машина перед тобой — работяга Transporter, деловар Multivan или стиляга Caravelle. Все они прилично управляются, тормозят и вообще всячески демонстрируют почти легковые повадки. «Почти» — потому что это совсем не легковушка, а полноценная коммерческая машина.

Представлен первый серийный электромобиль Volkswagen

С ID.3 для концерна действительно начинается новая эпоха: в Volkswagen рассчитывают, что к середине столетия автомобили вообще не будут влиять на содержание углекислого газа в атмосфере. И это касается не только силовых установок, но и производства электричества как такового.

О концепции

Модель, которая станет первой ласточкой, оказалась еще и первенцем VW, построенным на новой архитектуре – специально разработанной платформе MEB. Утверждается, что она оптимизирована не только с точки зрения компоновки агрегатов для высвобождения максимального пространства в салоне, но и ради увеличения запаса хода.

Синхронный электромотор с постоянными магнитами, силовая электроника и одноступенчатый редуктор расположены в районе задней оси, блоки аккумуляторов имплантированы в панели пола, а вспомогательные устройства вынесены в переднюю часть. Учитывая низкий центр тяжести, задний привод и идеальную развесовку по осям, VW ID.3 может оказаться не только "зеленым", но и весьма азартным в управлении транспортом.

Дизайн и габариты

Экстерьер VW ID.3 стилисты компании считают вполне достойным того, чтобы стать таким же культовым, как внешность Beetle или Golf. Это совершенно новое прочтение классических фирменных решений, разбавленное яркими зигзагами, светодиодными вставками и оригинальными колесными дисками размерностью до 20 дюймов. Заявлено, к слову, что оптику хэтч получил полностью адаптивную, умную и самостоятельную.

При габаритах, сравнимых с размерами VW Golf (4261х1809х1552 мм) новинка обзавелась колесной базой в 2765 мм – показатель, претендующий на рекорд класса. Правда, ID.3 довольно тяжел – 1 719 кг, но зато имеет показатель аэродинамического сопротивления всего 0,267 и способен развернуться на пятачке диаметром 10,2 м. Компоновку интерьера электромобиля в VW именуют Open Space в основном благодаря скромному центральному тоннелю и "бионическому" дизайну. На практике же электрохэтч способен принять на борт до пяти пассажиров и до 385 л поклажи.

О дальнобойности

Перед водителем – два дисплея в массивных рамках, один из которых играет роль приборной панели, второй – 10-дюймовый – отвечает за все остальные функции. Интерфейс, примененный в ID.3, способен распознавать голосовые команды "естественных формулировок", взаимодействовать со смартфонами и тому подобное. Отдельно отметим, что практически все управление дополнительными функциями в ID.3 переведено на сенсоры: физическими кнопками остались клавиши стеклоподъемников и аварийка.

Как и ожидалось ранее, все VW ID.3 получат один электромотор, развивающий 204 л.с. (150 кВт) и 310 Нм крутящего момента (максимальная скорость – до 160 км/ч), а различаться версии будут емкостью батарей и, как следствие, запасом хода и скоростью зарядки. Базовая получит 45-киловаттный блок аккумуляторов и возможность проехать до 330 км, среднюю снабдят аккумуляторами на 58 кВтч и запасом хода до 420 км, самый дорогой ID.3 будет оснащаться 77-киловаттной батареей и сможет проехать без подзарядки до 550 км - даже больше, чем Porsche Taycan.

В VW считают, что такой подход охватит самое большое число потенциальных покупателей. Заряжать базовую модификацию можно будет от устройств на 7,2 кВт переменного тока и 50 кВт постоянного, для топовой доступны терминалы до 125 кВт.

Цены и комплектации

Производство электромобиля стартует с версии VW ID.3 1st, основанной на модификации со средней батареей, причем предложат ее в трех фиксированных уровнях оснащения с возможностью выбирать цвет кузова и интерьера. В списке оборудования упоминаются матричная оптика, диски до 20 дюймов, особые сиденья в салоне, центральная консоль, система бесключевого доступа, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, панорамное остекление, акустика Beats, проекционный дисплей с элементами дополненной реальности и тому подобное.

8 Фотографии

Точные цены пока не названы, но в VW подтвердили, что стоимость базовой модификации электромобиля не превысит 30 тысяч евро: по мнению производителя, это сопоставимо с ценами традиционных хэтчей с ДВС. Поставки ID.3 европейским покупателям начнутся в середине следующего года, но еще весной утверждалось, что версия 1st пользуется небывалым спросом.

Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2021: ТОП-5 вопросов и ответов

Бренд Volkswagen продолжает активно заводить новинки в Украину: встречайте обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan! Данный автомобиль находится в самом центре SUV-линейки: он больше моделей T-Cross и T-Roc; он меньше, чем Touareg. Станет ли обновленный Volkswagen Tiguan «золотой серединой» для покупателей? Или он просто станет «золотым»? Разбираемся в формате «ТОП-5 вопросов и ответов».

Обновленный Volkswagen Tiguan? Но что изменилось?

Моя первая встреча с данной моделью состоялась почти три года назад – и тогда это был Volkswagen Tiguan Allspace: «растянутый» кузов, 7-местный салон. Впрочем, эти детали не важны с точки зрения дизайна, который в принципе изменился кардинально.

Во-первых, полностью новая передняя часть. Оригинальные фары и заходящая под них решетка радиатора визуально связывают обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan с другими, самыми свежими моделями бренда. В общем облике «читается» старший кроссовер Touareg. А в облике фар «читается» Golf 8: связь здесь не только визуальная, но также и технологическая. Ведь обновленный Volkswagen Tiguan получил оптику IQ.Light – матричные светодиодные фары, которые умеют динамически настраивать поток света.

Во-вторых, аналогичная надпись IQ.Light красуется и на фонарях сзади: теперь «бегущими» сделаны не только указатели поворотов, но также габариты – они имеют сложную форму и включаются ступенчато. Вряд ли здесь есть какая-то глобальная смысловая нагрузка, но выглядит красиво и напоминает Audi, визуально «удорожая» автомобиль. Сзади также заметны перемены в различных шрифтах и надписях: название модели, обозначение полного привода. А еще тестовый автомобиль был представлен в исполнении R-line и с пакетом Black Style. Первое означает наличие характерного обвеса, второе указывает на черный глянцевый декор. Добавьте великолепный насыщенный синий цвет (в прошлом особенность Volkswagen Golf R, но теперь доступен для обновленного Tiguan) и получите яркий, впечатляющий облик!

Обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan хорош и в целом – динамичный, «собранный» стиль – и в деталях: синий цвет, бампера Rline, пакет Black Style, черные 19-дюймовые колеса. Пожалуй, самой заметной переменой являются фары IQ.Light: матричная светодиодная оптика – редкость в классе! Под стать изменились и фонари.

А что изменилось внутри?

Внутри также перемен немало: новый руль, новый блок «климата», новый селектор «автомата», приборная панель на основе 10-дюймового ЖК-дисплея…

Ага, вспомнили, что раньше был 12,3-дюймовый дисплей? Вот как-то так: при обновлении модели появился новый «цифровой кокпит» Digital Cockpit Pro, который построен на основе 10,25-дюймового монитора. Однако кроме небольших окружностей шкал, других замечаний нет – даже наоборот: картинка выглядит более четкой и насыщенной, имеются различные варианты настройки (дополнительные «окошки» внутри спидометра/тахометра) и отображения информации. А вот 8-дюймовый сенсорный дисплей на передней панели остался практически прежним: узнаваемая форма и размер, узнаваемая прорисовка и пункты меню. Хотя появился один интересный: «Магазин». Помните вот такую новость? Этакая возможность докупать необходимые функции. Так вот – обновленный Volkswagen Tiguan является одним из первых автомобилей, где подобное пытаются реализовать. Вместе с другими цифровыми сервисами We Connect и авторизацией Volkswagen ID, новая «цифровая эра» наступает прямо сейчас. Включая и предложения для Украины. По крайней мере, представители импортера активно работают над данным процессом. Но вернемся к автомобилю. Руль с сенсорными кнопками мне откровенно нравится: он выглядит современным, кнопки дают обратный клик при касании. А вот сенсорный блок «климата» мне не нравится: им сложно управлять вслепую, нет отклика и физического взаимодействия от кнопок-клавиш-переключателей. Когда «климат» переводится внутрь сенсорного экрана, чтобы выиграть место или завести больше функций – я понимаю. Когда оставляют простой и привычный блок «климата» с обычными кнопками – тоже понимаю. Но здесь вышло ни то, ни другое: кардинально новых функций не добавили, удобство и простоту управления уже потеряли…

Хорошо, что простор не потеряли. Особенно это заметно на втором ряду сидений: от 4,5-метрового кроссовера просто не ждешь так много простора! Здесь помогли и регулировки заднего дивана: сдвигается вперед/назад, выбирается угол наклона спинки. Здесь помогли и высота/ширина кузова: не чувствуешь стеснения ни в локтях, ни над головой. Для своего класса – кросовер Volkswagen Tiguan предлагает очень просторный салон. И очень продуманный: третья зона «климата» для задних пассажиров, раздельный подогрев сидений. Плюс даже такие мелочи, как дополнительные кармашки на спинках передних сидений или ниши у основания заднего дивана. Обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan хорош практичностью! И хорош багажником: большой (615 литров при 5-местном салоне) и правильно-прямоугольный. Внутри можно найти крючки для пакетов и отсеки для мелких вещей. Крышка багажника оснащена электроприводом, а днище-пол может устанавливаться на подходящую высоту. Знаете, почему все так продумано? Потому, что это Volkswagen!

Салон остался узнаваемым в целом, но изменился в деталях так, чтобы это было видно: новая панель приборов, добавлена 30-цветная «атмосферная» подсветка, обновились даже дверные карты. Новый руль с сенсорными кнопками я всячески приветствую, новый блок «климата» – нет. Версия Rline получает оригинальные сиденья с комбинированной отделкой: посадка великолепна! Но не спешите с выбором – у модели Volkswagen Tiguan есть интересная альтернатива. В любом случае: автомобиль приятно удивляет простором и тщательностью проработки задней части салона, а также продуманным и удобным багажником. Но еще больше он удивляет тем, как едет…

Ну и как он едет?…

Кроссовер Volkswagen Tiguan поразительно двуликий. Можно ехать тихо-неспешно, радуясь легкому рулю и небольшому расходу топлива – у меня минимум в городе выходил 8,5-9 литров на 100 км пути. Кстати, на трассе при скорости 80-90 км/ч получалось 6,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход поднимался до 8-8,5 л на 100 км пути. Зато даже на скорости «хорошо за сотню» автомобиль уверенно стоит на прямой и не досаждает аэродинамическими шумами. Словом – обычный хороший кроссовер: удобный, просторный, тихий.

Однако стоит вам потребовать от него большего – и вы поймете, что это настоящий «волк в овечьей шкуре». Правда, версия R-Line несколько нарушает эту конспирацию. Зато явно намекает на истинный характер Volkswagen Tiguan: быстрый, динамичный, управляемый кроссовер. Резкий старт с места дается под сухой рев и с ощутимым вжиманием в спинку сиденья! Раз – и есть мой новый личный рекорд разгона 0-100 км/ч для автомобилей схожего класса. Если в прошлом планку задавали Toyota RAV4 Hybrid и Honda CR-V Hybrid с результатами около 8,2 секунды, то теперь их объехал Volkswagen Tiguan, причем сразу на 1,5 секунды. Мощный 220-сильный мотор хорош не только при старте с места, но и на высоких скоростях: молниеносные подхваты и отменная тяга гарантируют быстрые обгоны.

К слову – объезжает конкурентов на прямой, объедет и в повороте. Да, здесь по-прежнему есть крены. Но также есть огромный «зацеп» по подвеске и нейтральное поведение автомобиля: руль можно повернуть плавне или резче, можно корректировать курс уже в вираже – кроссовер Volkswagen Tiguan едет очень четко, с ним вмиг находишь взаимопонимание. Единственное замечание в движении касается работы ходовой части на плохой дороге: жестковато на ямах и шумновато на отбое. Эх, 19-е колеса да разбитые весенние дороги… Есть еще одно замечание, но оно проявляется уже на заправке. Если частенько «давать газу» или будет много заторов на дорогах, то готовьтесь к расходу 12,5-13 литров на 100 км в городе.

Под капотом – знакомый 2-литровый 4-цилиндровый 220-сильный бензиновый мотор TSI в паре с 7-ступенчатым «автоматом»-DSG и полным приводом 4MOTION. Смена ездовых режимов заметно влияет на характер автомобиля и, кстати, может быть увязана со сменой «атмосферной» подсветки салона: красивая и приятная «мелочь». Кроссовер Volkswagen Tiguan с 220-сильным мотором в моих личных замерах несколько раз подряд давал результат 6,7 секунды. Это еще на зимних шинах и на едва обкатанном автомобиле. Летом жду 6,3-6,5 секунды. Кроссовер Volkswagen Tiguan быстр и динамичен.

Сколько стоит такой автомобиль? И есть ли другие варианты?

Фактически в Украине кроссовер Volkswagen Tiguan предлагается только в таком исполнении: бензиновый мотор, 7-ст. «автомат»-DSG, полный привод. Выбрать можно из двух комплектаций, плюс опции. Однако, к чести Volkswagen, оснащение щедрое!

Старт дает комплектация Elegance: фары IQ.Light, сенсорный 8-дюймовый дисплей и «цифровой кокпит», тканевые сиденья с функцией массажа спины, 3-зонный «климат», подогрев сидений (спереди и сзади), подогрев руля, адаптивный круиз-контроль АСС, система Front Assist, выбор профиля езды, 30-цветная «фоновая» подсветка в салоне, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, система кругового обзора Area View, пр. Цена Volkswagen Tiguan Elegance – от 1,22 млн грн. или от $44 тыс. До конца марта можно заказать автомобиль с выгодой порядка 55 тыс. грн. – итоговый ценник получается от 1,16 млн грн или от $42 тыс.

В статье был представлен автомобиль Volkswagen Tiguan R-line. И это не тот случай, когда комплектация «выше» или «ниже» – а тот случай, когда комплектация «другая». Итак, версия Rline дополнительно предлагает: оригинальные бамперы в стиле R-line, накладки на двери, увеличенный задний спойлер, 19-дюймовые колесные диски, спортивный руль и сиденья в салоне. Но не спешите позиционировать R-line как ТОП-версию, поскольку в данном случае «где-то находишь, а где-то теряешь»: спортивный руль лишен подогрева, а передние сиденья обходятся без массажа. Цена Volkswagen Tiguan Rline стартует от 1,28 млн грн. или от $46 тыс., с учетом доп-выгоды до конца марта – получается от 1,22 млн грн или от $44 тыс.

Вот он, Volkswagen Tiguan Elegance: спокойнее внешне, на 18-х колесах, в салоне – ткань и обычный руль. Зато сиденья имеют массаж спины в области поясницы, а руль может подогреваться. Вместо центрального динамика премиальной аудиосистемы «Harman Kardon» – ниша под мелочевку. В остальном обе комплектации сравнимы: мощный бензиновый двигатель (дизель доступен лишь под заказ), «автомат» и полный привод. Плюс оснащение, которое у соперников встречается только в самых дорогих версиях или не встречается вовсе.

По сравнению с конкурентами, кроссовер Volkswagen Tiguan занимает интересное промежуточное положение. Он выше «масс-маркета», к примеру, в виде Mazda CX-5 и Peugeot 3008: по мощности и динамике «немец» просто в другой лиге – но также Tiguan и заметно дороже. Однако он еще не «премиум» в стиле Audi Q5 или BMW X3: недостает широты выбора версий, премиальных опций и отделки салона – зато в данном случае автомобиль отличается выгодной ценой. Сравнить с Audi Q3 тоже не выйдет, поскольку Volkswagen Tiguan оказывается более просторным внутри и более традиционным снаружи. Да и Lexus NX отпадает: ввиду мощности и динамики, по причине возраста модели. Неожиданно, но прямыми конкурентами оказываются автомобили Alfa Romeo Stelvio (для фанатов драйва), а также Volvo XC40 и Infiniti QX50 (для любителей комфорта и простора в салоне).

В итоге: все-таки лидер класса? Или нет?

Для того, чтобы ответить на данный вопрос, изначально следует определиться с этим самым классом. Выступая в популярном SUV-классе, автомобиль Volkswagen Tiguan вдруг оказывается «вещью в себе»: он практичный в салоне и увлекательный на дороге, он предлагает современные технологии и массу оснащения. Схожие выводы в прошлом писал и для модели Volkswagen Tiguan Allspace. И если повторяться, то уже до конца: обновленный Volkswagen Tiguan идеально подходит для требовательных покупателей, которые хотят получить быстрый, породистый, современный кроссовер. Только будьте готовы за это платить.

 

Технические характеристики Volkswagen Tiguan 2.0 TSI DSG 4MOTION

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,51 х 1,86 х 1,68 м

Колесная база – 2,68 м

Клиренс – 200 мм

Багажник – от 615 л (5 мест) до 1 655 л (2 места)

Грузоподъемность – 560 кг

Снаряженная масса – 1 699 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R4 2,0 л

Мощность – 220 л.с. при 4 500-6 200 об/мин.

Крутящий момент – 350 Нм при 1 500-4 400 об/мин.

Удельная мощность и момент – 129 л.с. на 1 т; 206 Нм на 1 т

Привод – полный привод 4MOTION, режимы езды для снега и бездорожья

Трансмиссия – 7-ступенчатый «автомат»-DSG (преселективная роботизированная КПП)

Разгон 0-100 км/ч – 6,3 секунд

Максимальная скорость – 225 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10,2 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 7,2 л на 100 км

Страна производства – Германия

Шины тестового автомобиля – Continental WinterContact TS 850 P 255/45R19

Минимальная цена – от 1,16-1,22 млн грн. или $42-44 тыс.

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Volkswagen

Volkswagen: легенда автопрома с темным прошлым | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

"Фольксваген-жук" (Volkswagen Käfer) - самый массовый автомобиль в истории человечества. Его неспроста называют одной из "икон" XX века: это и символ послевоенного западногерманского "экономического чуда", и высокого немецкого качества, и моторизации человечества, и молодых бунтарей второй половины 1960-х - начала 1970-х годов. Даже еще до того, как было налажено производство ныне культового авто, его пытались использовать в "третьем рейхе" в качестве инструмента пропаганды.

Народный автомобиль и его забытый конструктор

Широко известно, что в 1934 году Гитлер поручил знаменитому конструктору Фердинанду Порше (Ferdinand Porsche) наладить массовое производство простой в обслуживании и дешевой (не дороже тысячи рейхсмарок) модели автомобиля. Назвали проект Volkswagen ("Народный автомобиль"). Но мало кто знает, что еще в 1931 году главный редактор немецкого автожурнала Motor-Kritik и автоконструктор Йозеф Ганц (Josef Ganz) разработал 30 прототипов малолитражек, одна из которых называлась Maikäfer ("Майский жук").

Йозеф Ганс

В 1933 году Ганц представил модель Superior, созданную для фирмы Standard. Машина была снабжена расположенным сзади двухцилиндровым двигателем, трубчатой рамой и независимой подвеской всех колес. Именно в рекламе модели Standard Superior впервые в истории появилось слово Volkswagen, означающее "народный автомобиль". В том же году машина была показана на Международной авто- и мотовыставке в Берлине.

Superior приглянулся Гитлеру, и руководство фирмы назначило Йозефа Ганца руководителем проекта Volkswagen. Но допустить, чтобы "народный автомобиль" делал еврей, нацисты не могли. Конструктора отстранили от работы, фирме Standard запретили использовать слово Volkswagen, а журнал Motor-Kritik был объявлен "еврейской фальшивкой". После вызова на допрос в гестапо Ганц бежал за границу. Он умер в 1967 году в Австралии, где работал инженером-конструктором в одной из дочерних фирм General Motors.

Реклама "народного автомобиля", 1933 г.

Помимо Ганца большой вклад в создание "народного автомобиля" - еще до прихода национал-социалистов к власти в Германии - внесли и другие не менее талантливые разработчики, такие как венгр Бела Барени, чех Ганс Ледвинка и немец Эдмунд Румплер (Edmund Rumpler). Справедливости ради нужно отметить, что и Фердинанд Порше ко времени назначения его руководителем проекта Volkswagen успел разработать для фирм Zündapp и NSU заднемоторные малолитражки, которые вполне можно рассматривать в качестве прототипов будущего "жука".

Образцово-показательный автозавод

Так что весьма распространенное мнение о том, что идея создания "народного автомобиля" принадлежит чуть ли не самому Гитлеру, не соответствует действительности. Все вышеперечисленные разработки были созданы еще до прихода нацистов к власти. Позднее, кстати, конкуренты Volkswagen также попытались вывести на рынок сравнительно дешевые автомобили собственной конструкции.

Так, в 1935 году Opel представил модель Р-4, которая пользовалась неплохим спросом. Но Гитлеру не понравилось, когда на демонстрации новой машины прозвучали слова о том, что это и есть автомобиль для немецкого народа. Диктатор хотел видеть стопроцентно немецкий, а не "инородный" автомобиль, созданный фирмой, которой руководили американцы.

Макет завода Volkswagen, 1938 г.

В 1937 году появилась организация, название которой можно перевести как "Общество подготовки производства народного автомобиля". Начались испытания первых опытных моделей. 26 мая 1938 года в присутствии Гитлера был заложен первый камень в основание нового завода. На гигантской по тем временам стройке трудились около 10 тысяч человек. Город Фаллерслебен, где должен был быть построен завод, тоже был выбран не случайно: здесь родился немецкий поэт-классик Гофман фон Фаллерслебен (August Heinrich Hoffmann von Fallersleben), автор "Песни немцев", которая стала гимном Веймарской республики и первую строфу которой позже исполняли в "третьем рейхе".

Впоследствии по настоянию британцев место, где расположилось предприятие, было переименовано в Вольфсбург (по названию расположенного неподалеку замка). По замыслу создателей, завод должен был стать образцово-показательным: здесь были просторные комнаты отдыха, душевые кабины, спортивные площадки... Оснащение автофабрики тоже было одним из самых передовых в Европе. Правда, нацистские пропагандисты предпочитали умалчивать, что существенная часть производственного оборудования была закуплена в США.

На новеньких конвейерах предполагалось собирать модель Volkswagen-38 с 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, независимой подвеской всех колес, несущей платформой и кузовом аэродинамической формы. Имел этот автомобиль, который позднее получит прозвище Käfer ("жук"), и другое обозначение - KdF (Kraft durch Freude) - аббревиатура названия нацистского движения "Сила через радость". Любопытно, что сталинское руководство в конце 30-х годов тjже задумывалось над созданием "народного автомобиля". Выпускать его должны были на заводе под названием КИМ - Коммунистический интернационал молодежи.

От "Фау-1" до легковушек

Для финансовой поддержки производства народного "жука" объявили подписку на покупку новой модели и сбор предварительных взносов. Но напрасно 336 тысяч немцев начали сдавать деньги: в 1939 году нацистский режим развязал Вторую мировую войну. Заводу пришлось срочно перепрофилироваться. Здесь стали выпускать армейские вездеходы, колеса для танков, а позднее и ракеты "Фау-1". А вместо немецких рабочих и техников, которые, по первоначальному замыслу, должны были наслаждаться благами социальной системы, в цехах день и ночь трудились военнопленные и подневольные рабочие с оккупированных территорий. В конце войны Volkswagen постигла та же участь, что и большинство немецких промышленных предприятий: бомбежки союзников сравняли с землей почти все заводские постройки. Тем не менее, демонтажа уцелевшего оборудования удалось избежать. Более того, уже в 1945 году британцы, нуждавшиеся в транспортных средствах, разрешили возобновить здесь выпуск легковушек.

С конвейера сходит миллионный "Фольксваген-жук". 5 августа 1955 г.

В 1947 году стартует их массовое производство. Через несколько лет "жуки" завоевывают репутацию надежных, практически "вечных" автомобилей. "А он все едет, и едет, и едет..." - так звучала знаменитая реклама середины прошлого века. А с 1950-х начинается триумфальное шествие "Фольксвагена-жука" по планете. Он стал самым массовым автомобилем в мире, обогнав по числу выпущенных экземпляров легендарную фордовскую модель Т.

5 августа 1955 года с конвейера сошел миллионный Käfer, а к 1972 году было выпущено уже 15 миллионов автомобилей этой модели. 19 января 1978 года выпуск культового авто в Германии был прекращен, но его продолжали производить заводы в Бразилии и Мексике. 30 июля 2003 года был выпущен последний латиноамериканский "жук" с порядковым номером 21.529.464. Сейчас на него можно полюбоватьтся в музее Volkswagen в Вольфсбурге.

Смотрите также:

  • Самые известные автомобили Германии

    VW Käfer (1938)

    21 миллион раз он сходил с конвейера концерна Volkswagen: жукообразный Käfer, самый известный автомобиль в мире. Выпускался с 1938 по 2003 годы в почти неизменном первоначальном виде, известном по множеству фильмов. Культовый статус приобрел своенравный Херби из одноименного диснеевского киносериала, прославился и его немецкий аналог Дуду.

  • Самые известные автомобили Германии

    VW T1 (1950)

    Разноцветные микроавтобусы, выпускаемые концерном Volkswagen с 1950-х годов, стали одним из самых узнаваемых символов движения хиппи. Концерн поначалу переживал о своем имидже, но сомнительная популярность не повредила бизнесу: более 10 миллионов микроавтобусов VW проданы на сегодняшний день, в том числе 1,8 миллиона T1. Bulli также нередко появлялся на киноэкране - правда, на вторых ролях.

  • Самые известные автомобили Германии

    Messerschmitt KR 200 (1953)

    Три колеса, аэродинамический кузов и скорость до 90 км/ч - очевидно, что Messerschmitt выпускал самолеты. После Второй мировой войны производственные цеха стояли пустыми, а инженер Фриц Фенд (Fritz Fend) как раз искал партнера для своего изобретения по имени Flitzer. Сотрудничество было недолгим: с 1956 году Messerschmitt снова строил самолеты, а Фенд основал собственный бизнес.

  • Самые известные автомобили Германии

    Mercedes 300 SL (1954)

    Английское прозвище Gullwing (Крыло чайки) этот автомобиль получил из-за своих крылообразных дверей. Новинка от Mercedes-Benz, Silver Arrow 300 SL, в 1952 году сигнализировала о возвращении знаменитого концерна в мир автоспорта: после побед в гонках "24 часа Ле-Мана" и "Каррера Панамерикана" было принято решение вывести спортивный автомобиль через серийное производство на обычные дороги.

  • Самые известные автомобили Германии

    BMW Isetta (1955)

    Автомобиль Isetta, пожалуй, не самый быстрый гонщик, но зато с 1955 по 1962 год он был залогом финансового успеха BMW. Недорогая, экономичная, практичная и очень компактная мотоколяска с переделанным двигателем от мотоцикла открывалась впереди - на двери размещался и руль.

  • Самые известные автомобили Германии

    Goggomobil (1955)

    Goggo получил свое название в честь внука шефа выпускавшей его компании Hans Glas GmbH. Мотоколяска вмещала до четырех человек. В теории, во всяком случае, потому что при длине в 1,60 метра салон был все-таки тесноват. Популярными мотоколяски были потому, что для езды на транспортных средствах с двигателями до 250 кубических сантиметров достаточно было прав на вождение мотоцикла.

  • Самые известные автомобили Германии

    Porsche 911 (1979)

    После рыночного успеха первой модели спортивного автомобиля Porsche индекс серии "911" стал именем собственным, только цифровым. Автомобиль с незаурядными техническими характеристиками обладает также уникальной внешностью: производящееся с1964 года двухдверное купе со специфическими фарами и кузовом можно безошибочно выделить в потоке машин.

  • Самые известные автомобили Германии

    Mercedes-Benz 600 (1964)

    Телефон, кондиционер и холодильник: один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с августа 1963 года по май 1981 года, стал символом роскоши и престижа своей эпохи. В списке владельцев - сплошные знаменитости: от Джона Леннона и Элизабет Тейлор до понтифика и Брежнева. Правительство ФРГ арендовало комфорт от Daimler-Benz для приема особо важных гостей.

  • Самые известные автомобили Германии

    Trabant 601 (1964)

    На Западе - Käfer, на Востоке - Trabant. Народное транспортное средство из пластмассы производилось в ГДР с минимальными затратами и в огромных количествах - и сегодня еще около 33 тысяч Trabi разъезжают по немецким дорогам. Знаменитой машина стала в ночь падения Берлинской стены, когда восточные немцы под восторженные аплодисменты поехали на своих машинах через открытую немецко-немецкую границу.

  • Самые известные автомобили Германии

    Opel Kadett B (1965)

    "Седан ли, универсал или купе, самый крутой автомобиль - это Kadett B", - утверждала в свое время немецкая панк-группа Wizo. 2,7 миллиона покупателей думали также и сделали этот Opel одной из самых успешных моделей автостроителя из Рюссельсхайма.

  • Самые известные автомобили Германии

    Wartburg 353 (1966)

    Восточногерманский легковой автомобиль Wartburg, выпускавшийся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах, был предназначен главным образом для экспорта. Дешевые автомобили покупали, в частности, в Венгрии и Великобритании. А вот в ФРГ покупателей практически не было: сесть за руль машины из ГДР было бы равносильно политическому заявлению.

  • Самые известные автомобили Германии

    NSU Ro 80 (1967)

    Крупный успех с точки зрения технологии, модель Ro 80, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год фирмой NSU, обладала роторно-поршневым двигателем, рекордно низким аэродинамическим сопротивлением кузова и прочими инновациями. Удостоенный титула "Автомобиль года", этот седан бизнес-класса отличался также передовым дизайном, непонятным современникам. Но именно эта модель стала основой будущих Audi 100 и 200.

  • Самые известные автомобили Германии

    Mercedes Benz /8 (1968)

    Mercedes из серии W 114/115 не мог похвастаться дизайнерскими наворотами при максимальной скорости не более 130 км/ч, зато поражал воображение накрученными на спидометре миллионами километров. Не самая быстрая, но надежная "лошадка" сходила с конвейера до 1972 года. Было продано 1,9 миллиона автомобилей. "Восьмерка" (/8) - по году выпуска - и по сей день одна из любимейших моделей немцев.

  • Самые известные автомобили Германии

    Opel GT (1968)

    Под девизом "Лучше только летать" автопроизводитель Opel выпустил на рынок свой ответ на американские маслкары - автомобиль мечты Opel GT. Стремительные изгибы кузова напоминали дизайн бутылки Coca-Cola и вместе с утопленными фарами придавали автомобилю его уникальный внешний вид. По доступной цене 10 тысяч немецких марок он находил сбыт и в США.

  • Самые известные автомобили Германии

    VW Typ 181 (1969)

    Изначально "курьерская" модель предназначалась для бундесвера, но уже скоро Volkswagen рекламировал внедорожник как универсальный автомобиль для активного отдыха. Комфорта там было немного, но он легко превращался в кабриолет. Особенно в США именуемый The Thing автомобиль пользовался спросом. В Германии эта "Вещь" стала культовой уже после окончания производства.

  • Самые известные автомобили Германии

    Opel Manta (1970)

    Opel хотел всего лишь выпустить на рынок спортивный автомобиль среднего класса. Но Manta стала очень быстро популярной среди молодых немцев с большими понтами и невысоким IQ, как следует из крайне негативного имиджа типичного владельца этой модели в Германии, ставшего героем бесчисленных анекдотов и кинокомедии "Manta, Manta" ("Рискованные гонки") с Тилем Швайгером в главной роли.

  • Самые известные автомобили Германии

    VW Golf (1974)

    В 1974 году Volkswagen выпустил на рынок первую модель Golf. Этот автомобиль считается достойным преемником популярного Käfer. Для компактного авто он был весьма спортивным и очень экономичным - немаловажный критерий во времена нефтяных кризисов. Автомобиль был рассчитан на массового потребителя, но успех удивил даже VW. Кабриолет по прозвищу "корзинка для клубники" приобрел культовый статус.

  • Самые известные автомобили Германии

    Audi quattro (1980)

    В 1980 году автостроитель Audi представил свой новый полноприводный раллийный автомобиль quattro, а четыре года спустя его более мощную эволюцию Audi Sport quattro (фото). Последних было собрано всего 220 единиц, что повышает коллекционную стоимость гоночного болида. В общей сложности было изготовлено11 тысяч единиц .

    Автор: Зильке Вюнш, Элла Володина


моделей VW - выберите и настройте свой новый Volkswagen!

Данные на основании сертификатов об утверждении типа. С 1 сентября 2018 года все новые автомобили, поступающие на рынок Европейского союза, должны пройти испытания и получить одобрение в соответствии с процедурой WLTP, изложенной в Регламенте Комиссии (ЕС) 2017/1151. WLTP обеспечивает более строгие условия испытаний и более реалистичные показатели расхода топлива и выбросов CO2 по сравнению с методом NEDC, который использовался до сих пор. Приведенные данные о расходе топлива и выбросах CO2 являются данными в соответствии с сертификатом об утверждении типа, определенным в соответствии с процедурой WLTP.

Для получения дополнительной информации о WLTP посетите: www.volkswagen.com/pl/wltp.html

Установка аксессуаров на транспортном средстве может повлиять на расход топлива/энергии, выбросы CO2 или запас хода для электрических или гибридных транспортных средств и может произойти в не ранее чем после первой регистрации транспортного средства, только по вашему желанию.

Ассортимент электромобилей или электромобилей для подключаемых гибридов может варьироваться в зависимости от версии и оснащения, а также установленных аксессуаров.На практике фактический запас хода будет варьироваться в зависимости от стиля вождения, скорости, использования дополнительных потребителей энергии, температуры наружного воздуха, количества пассажиров, нагрузки и рельефа местности.

Указанные цены включают НДС (23%).

Любая представленная информация, в частности фотографии, схемы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры, не являются офертой в понимании Гражданского кодекса и не имеют обязательной силы и могут быть изменены без предварительного уведомления.Представленная информация не является гарантией по смыслу ст. 556 1 §2 ГК РФ.

Volkswagen Особое оставляет за собой право вносить изменения в представленные версии. Представленные детали оборудования могут отличаться от спецификаций, предусмотренных для польского рынка. На фотографиях может быть изображено дополнительное оборудование, доступное за дополнительную плату. Обязательное определение цены, оснащения и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи, а спецификация технических параметров включается в свидетельство об утверждении типа транспортного средства.Мы оставляем за собой право вносить изменения и ошибки. Вся информация, представленная на сайте, актуальна на дату публикации. Для получения последней информации обращайтесь к авторизованному дилеру марки Volkswagen Passenger.

Все выпускаемые в настоящее время автомобили Volkswagen изготавливаются из материалов, отвечающих требованиям стандарта ISO 22628 в части возможности восстановления и переработки и соответствующих европейским сертификатам одобрения, выданным в соответствии с Директивой 2005/64/ЕС.Volkswagen Group Polska sp.z o.o. обязан обеспечить всех пользователей автомобилей Volkswagen сетью сбора автомобилей после их вывода из эксплуатации в соответствии с требованиями Закона от 20 января 2005 года об утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации (т. , поз. 256). Дополнительную информацию об экологии можно найти по адресу: https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volkswagena/ochrona-srodoviska.html

.90 000 всех моделей, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Volkswagen, что буквально переводится как «народный автомобиль» или «народный автомобиль», уже давно является самой популярной автомобильной маркой на европейском рынке. он уступал только Тойоте. Автомобили этой немецкой марки очень популярны не только в Германии, но и во многих других европейских и неевропейских странах, а во многих сегментах рынка модели Volkswagen являются одними из самых лучших.

История Volkswagen

История Volkswagen началась относительно поздно (по сравнению со многими другими популярными сегодня автомобильными марками), ведь это было только в 1930-х годах, и ее начало довольно тесно связано с личностями Адольфа Гитлера и Фердинанда Порше. Первый после прихода к власти в 1933 году поручил построить дешевый и потому доступный для широкой публики автомобиль, который был бы способен передвигаться со скоростью до 100 км/ч и вмещать четырех человек.В качестве конструктора был выбран Фердинанд Порше, который ранее разработал прототипы автомобилей Type 12 и Type 32 в сотрудничестве с Zündapp и NSU соответственно.

Первый прототип автомобиля был построен в 1934 году, но только после 9 проектов было принято решение запустить его в серийное производство и в 1938 году началось строительство завода в Нижней Саксонии. В конце концов, производство модели, получившей название KDF (Kraft durch Freude), началось в 1941 году, но из-за военных действий до 1944 года.Всего было выпущено 630 экземпляров этого автомобиля. Кроме того, завод также выпускал автомобили для нужд немецкой армии.

Хотя после окончания Второй мировой войны завод в Фаллерслебене (сегодня округ Вольфсбург) изначально предназначался для ликвидации, в конце концов было решено продолжить производство для нужд британской армии, а затем и для гражданского населения. Именно тогда впервые официально появилось название Volkswagen и первая модель Type 1, которая фактически была продолжением модели KDF.Volkswagen Type 1, позже известный как Beetle (но также как Käfer или Beetle), не только способствовал автомобилизации Германии, но и стал одной из самых популярных моделей в истории автомобилестроения.

Наиболее важные модели Volkswagen

Более 21,5 миллиона автомобилей Volkswagen Beetle, произведенных к 2003 году, за которым последовал New Beetle, делают эту модель Volkswagen одной из самых важных в истории немецкого бренда. Однако в истории Volkswagen есть и другие, не менее популярные и важные модели, сыгравшие важную роль в развитии автомобилестроения.Одной из таких моделей является Volkswagen Transporter (Type 2), впервые увидевший свет в 1950 году, и до сегодняшнего дня создано шесть поколений этой модели, что способствовало популяризации сегмента легковых/развозных автомобилей. .

Еще одной чрезвычайно важной моделью является Volkswagen Passat, первое поколение которого дебютировало в 1973 году. С тех пор вышло восемь поколений этой модели Volkswagen среднего класса, которая является одной из самых популярных моделей не только в своем сегменте рынка. появился на рынке с тех пор.

Хотя Volkswagen Beetle выпускался до 2003 года, его производство закончилось в Вольфсбурге в 1974 году (позже он выпускался в Эмдене и Мексике). В том же году началось производство Volkswagen Golf, который быстро стал хитом продаж и благодаря своей практичной форме кузова способствовал продвижению сегмента компактных автомобилей. На сегодняшний день Volkswagen Golf является самой продаваемой моделью на европейском рынке и одной из самых популярных в мировом масштабе.

автомобиля Volkswagen из семейства ID

Хотя Volkswagen предлагает электрические и гибридные версии моделей, немцы решили создать отдельный суббренд, который будет предлагать только электромобили. Первой моделью 2020 года станет компактный Volkswagen I.D. Далее идет электрический кроссовер ID. Crozz и среднеразмерный седан, построенный на базе I.D. Виззион. Скорее всего, чуть позже появится внедорожник чуть большего размера с электроприводом и I-пассажирский фургон.Д. Базз.

Фольксваген это не только автомобиль марки

Однако в настоящее время Volkswagen является не только автомобильным брендом, но и одним из крупнейших мировых автомобильных концернов. В группу Volkswagen также входят такие бренды, как Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche. В 2016 году Volkswagen впервые стал крупнейшим в мире автомобильным концерном, обогнав Toyota по объемам продаж. Немецкий концерн присутствует на более чем 150 внутренних рынках и имеет почти 50 производственных предприятий, расположенных практически по всему миру.

С 1993 года Volkswagen также производит свои модели в Польше на заводах в Познани, Вжесне и Сважендзе, а двигатели производятся в Польковицах. Микроавтобусы Volkswagen (Transporter, Caddy и Crafter) в настоящее время производятся на польских заводах, хотя в прошлом также производились легковые модели различных марок, принадлежащих концерну (включая Skoda Favorit, Felicia и Fabia, Seat Cordoba, Audi A6 и Volkswagen Bora). в сборе.).

.90 000 Все новые Volkswagen на 2020 год

Дизельный скандал постепенно уходит в историю. У Volkswagen все хорошо, и даже становится лучше. В то время как мировой авторынок, вероятно, сократился на 5% в 2019 году. (официальных данных пока нет), Volkswagen в ноябре продал по всему миру 586 400 автомобилей — рост на 3,9 процента. больше, чем в этом месяце годом ранее.

Крупные инвестиции Volkswagen в электромобильность

В Германии ситуация еще лучше - в ноябре клиентам было передано 54 800 автомобилей, рост на 20%.по сравнению с ноябрем 2018 года. На нашем рынке продажи автомобилей VW в этом месяце снизились: с 4 936 единиц в ноябре 2018 года до 4 407 единиц годом позже.

Власти Volkswagen довольны результатами 2019 года.однако в 2020 году они видят тревожные сигналы из-за ослабления китайского рынка. До 2024 года компания намерена инвестировать в развитие 19 миллиардов евро, из которых 11 миллиардов евро будут потрачены на электромобильность.

Новости Volkswagen - по нашему мнению

Volkswagen готовит новые модели, инвестируя в электромобильность, не отказываясь от разработки моделей с двигателями внутреннего сгорания, работающими в гибридных системах.Немецкий концерн, похоже, хорошо подготовился к тому, чтобы минимизировать последствия нисходящего тренда на мировом рынке автомобилей.

.90 000 моделей Volkswagen 2022 года в привлекательном предпродажном предложении МИХАЛ ГРУЩИК • 2 месяца назад

Партнер Volkswagen

Планируйте новый год с новым Volkswagen! Бренд дает своим клиентам уникальную возможность сделать предварительный заказ на одну из своих моделей 2022 года в рамках специального предложения.

Партнерские материалы

Многие из нас ждут окончания календарного года, чтобы купить автомобиль, чтобы воспользоваться скидками на автомобили текущего года выпуска.Однако иногда оказывается, что модели, которую мы так долго ждали во время распродажи, уже нет в наличии. Что, если бы можно было купить выбранную нами модель, которой нет в продаже? Но дополнительно: с нового года выпуска, по акционной цене и в точном соответствии с нашими потребностями? Теперь это возможно в Volkswagen!

Ожидание распродажи винтажных автомобилей очень популярно при планировании покупки автомобиля. Это когда производители предлагают самые высокие скидки на свои автомобили.Однако во время действующей распродажи часто оказывается, что действительно интересная модель уже распродана. Иногда модель все же доступна в автосалонах, но в комплектации, существенно отличающейся от наших предпочтений. В Volkswagen вам не придется отказываться ни от хорошей цены, ни от индивидуальной комплектации автомобиля под собственные нужды и ожидания. И какие конкретно модели доступны в специальном предложении на 2022 год?

После Volkswagen Beetle именно Golf стал иконой марки Вольфсбург, и его популярность растет с каждым последующим поколением.Восьмая версия культовой модели, предлагаемая в настоящее время, впечатляет не только своим дизайном, который удачно сочетает в себе классические формы Golf с современной визуальной идентификацией бренда, но и уровнем оснащения, безопасностью и ходовыми качествами, которые привели стандарты в этот сегмент на новый, более высокий уровень. Новый Volkswagen Golf 2022 года доступен со скидкой до 5000 злотых.

Volkswagen T-Cross произвел фурор на рынке. То, что сложно совместить в теории, то есть компактные габариты кузова, сенсационный современный дизайн с множеством вариантов персонализации кузова и салона, или просторный салон с большим грузовым пространством — таковы характеристики T-Cross.Кроме того, этот бодрый кроссовер предлагает новейшие решения в области безопасности и мультимедиа, адаптированные для тех, кто ведет активный образ жизни. В специальном предложении новый Volkswagen T-Cross 2022 года доступен со скидкой до 3000 злотых.

Volkswagen Tiguan уже много лет является одним из самых популярных внедорожников на рынке. Почему? Потому что он не идет на компромисс. Это настоящий семейный автомобиль, в который поместится ваш багаж для дальней поездки за город.Обеспечивает отличную управляемость даже в самых тяжелых условиях благодаря опциональному полному приводу 4Motion. Он адаптируется к индивидуальным потребностям водителя благодаря современным и динамичным силовым агрегатам, в последнее время также в гибридном варианте с подключаемым модулем. Этот полноценный настоящий внедорожник доступен со скидкой до 8 000 злотых.

Новогоднее предложение!

Заказывая новый Volkswagen, вы можете быть уверены в лучшем предложении. Вам больше не нужно ждать – вы можете заказать свой новый Volkswagen уже сегодня.

Это революция, которая происходит сегодня - возможность заказать новую модель Фольксваген 2022 года со скидками, которые ранее были доступны на автомобили с продажи винтажа. Это ситуация, которая дает вам комфорт и уверенность в том, что выбранный автомобиль полностью оправдает наши ожидания, без каких-либо компромиссов. Подробности специального предложения для моделей Volkswagen 2022 года смотрите на сайте: https://www.volkswagen.pl/pl/oferty-i-promocje/nowy-rocznik.html?lops=# преимущества

Самое время поздравить вас с наступающим Новым годом и воплотить в жизнь ваши мечты о новом Volkswagen!

Партнер Volkswagen

.90 000 Новый Volkswagen Taigo поступает в Польшу. Не только цена удивит

Volkswagen Taigo пополняет команду немецкого бренда.Новая модель получила серьезную миссию: как первая в сегменте B, она должна сделать силуэт внедорожника-купе, столь модный среди более крупных премиальных автомобилей BMW или Mercedes, стать доступным для публики. Плод восторга стилистов VW создан на платформе MQB-A0, которую уже давно используют Polo и T-Cross. Компания официально признает, что Taigo основан на модели Nivus, предлагаемой в Бразилии с 2020 года. Однако для нужд европейских рынков новинка претерпела ряд доработок и будет производиться на одной линии с Polo в испанской Памплоне.Вот что могут ожидать водители в Польше…

Volkswagen Taigo длиннее и тоньше, чем квадратный T-Cross , но также выше и просторнее, чем Polo.Купе-кроссовер такой формы имеет длину 4 266 мм, высоту 1 494 мм и ширину 1 757 мм. Пропорции при укороченных свесах кузова обусловлены еще и немалой колесной базой (2566 мм; здесь по сравнению с собратьями прибавилось два и три миллиметра соответственно). В дороге этот параметр должен выражаться в стабильной езде, тогда как в салоне для четырех человек жаловаться на тесноту будет сложно. Согласно VW, это подтверждают цифры: на месте водителя расстояние от сиденья до потолка составляет 1019 мм; сзади было измерено 964 мм пространства, несмотря на раннюю покатую линию крыши.

Фольксваген Тайго Р-Лайн / Фольксваген Фольксваген Тайго Стиль / Фольксваген / ULI_SONNTAG

Volkswagen Taigo - серийные светодиодные фонари

Все компоненты наружного освещения , от фар до задних фонарей, в стандартной комплектации изготавливаются с использованием светодиодной технологии .Начиная с уровня отделки салона Style, Taigo в стандартной комплектации оснащается новыми светодиодными матричными фарами IQ.Light с полосой подсветки в решетке радиатора. Это отсылка к электрическому семейству ID. и Гольф, Артеон, Тигуан Олспейс и Поло. Яркая световая полоса на задней двери напоминает последние модели Audi. Кроме того, с версии Life в стандартную комплектацию входят проекционные лампы в боковых зеркалах, отображающие графику перед автомобилем.

Фольксваген Тайго Р-Лайн / Фольксваген / ULI_SONNTAG Volkswagen Taigo стандартно оснащен системой Front Assist с функцией экстренного торможения, которая следит за пространством перед автомобилем, и системой Lane Assist. / Фольксваген / ULI_SONNTAG

Volkswagen Taigo - объем багажника больше, чем у Golf

В салоне Taigo царит немецкий порядок.Вы сидите выше, поэтому виды на мир хорошо видны. Симметрично оформленная приборная панель сверкает цветными вставками и разделена на два уровня. Информационно-развлекательной системой служит верхний с 10,25-дюймовым виртуальным кокпитом вместо аналоговых часов и 9,2-дюймовым сенсорным экраном по центру. Нижняя часть позволяет беспроводным способом «сопрягать» телефоны с бортовой мультимедийной системой, также предусмотрена индуктивная зарядка.

Кондиционер также может быть автоматическим, и тогда его панель управления с ползунками реагирует на кончики пальцев, как в более крупных моделях, таких как Tiguan, Passat или Arteon.

Объем багажника достигает 438 литров! Это лучше, чем у Golf (380 л) и почти столько же, как у T-Cross со сдвижным задним сиденьем (385 против 455 л).Спинки задних сидений складываются асимметрично. А если кому есть что скрывать, они быстро спрячут сокровище под двойным полом . Изобретательность VW дополняется крючками для сетей и карманов.

Фольксваген Тайго Р-Лайн / Фольксваген Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG

Фольксваген Тайго - какая комплектация?

В том, что касается систем помощи водителю, новый кроссовер Volkswagen стоит на ногах и достигает полки с лакомством, зарезервированным для автомобилей более высокого сегмента.Самая большая бомба в этом классе автомобилей , возможность частично автономного вождения . Taigo получит систему IQ.Drive Travel Assist . Это дополнительное решение сочетает в себе функции, среди прочего новый, продвинутый активный круиз-контроль (автоматический контроль скорости и дистанции до впереди идущего автомобиля) и система Lane Assist, которая удерживает автомобиль на выбранной полосе. Объединение этих решений в одно позволяет новому VW двигаться частично автоматически на скорости до 210 км/ч.В этой версии автомобиль стандартно оснащен многофункциональным рулевым колесом с тактильными полями, которые фиксируют, держит ли водитель на нем руки. В Европейском Союзе это обязательно для второго уровня автономного вождения.

Кроме того, Volkswagen сконфигурировал оборудование серии из элементов, которые водители ранее заказывали больше всего.Вот почему базовая версия Life будет иметь цифровую кабину в дополнение к светодиодным фарам. Более богатые варианты — Style и R-Line . Длинный список опций включает большой панорамный люк на крыше, который можно наклонять или наклонять, Digital Cockpit Pro с 10,25-дюймовым дисплеем, обивкой ArtVelour, голосовым управлением, дизайнерским пакетом Black Style для версии R-Line и аудиосистемой Beats мощностью 300 Вт с 6 динамиками. Taigo доступен в восьми цветах кузова.Все, кроме Deep Black, можно комбинировать с контрастной черной крышей (опционально). Размер колес зависит от версии комплектации и варьируется от 16 до 18 дюймов.

Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго Р-Лайн / Фольксваген / ULI_SONNTAG

Volkswagen Taigo - какие двигатели и цена в Польше?

Volkswagen предоставил бензиновые двигатели TSI для привода Taigo.Базовый – трехцилиндровый 1.0 TSI/95 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот вариант может буксировать прицеп массой до 1,1 т и максимально разгоняться до 183 км/ч.

Усиленный вариант 1.0 TSI составляет 110 км . Для этого двигателя можно запросить 7-ступенчатую DSG вместо стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Автомобиль может буксировать прицеп массой 1,2 т, а максимальная скорость составляет 191 км/ч.

Четырехцилиндровый двигатель 1 обеспечит максимальное удовольствие от вождения с рулем Taigo.5 ТСИ/150 км . С этим агрегатом новый VW разгонится до 212 км/ч. В каждой версии двигателя крюк может нести до 55 кг, поэтому на него легко можно повесить велосипедное крепление.

Первые единицы Taigo появятся в Польше в первом квартале 2022 года.Цена? Если его продавать, то он должен стоить как минимум столько же, сколько базовый T-Cross, т. е. примерно от 72-77 тысяч. злотый. Тогда это будет самый дешевый кроссовер Volkswagen на Висле.

Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго Р-Лайн / Фольксваген Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго / Фольксваген / ULI_SONNTAG Фольксваген Тайго Р-Лайн / Фольксваген / ULI_SONNTAG .90 000 Фольксваген Тайго. Новый внедорожник купе из Вольфсбурга Фольксваген Тайго

T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace и Touareg. Это названия внедорожников, ранее выпускавшихся Volkswagen. Вскоре к этой пятерке присоединится новая модель - Volkswagen Taigo, поддерживаемая конвенцией внедорожников-купе. Познакомьтесь с ним поближе.

Перефразируя пословицу про поваров, можно сказать, что где шесть внедорожников, там есть из чего выбрать . На данный момент немецкий производитель предложил пять внедорожников: T-Cross , T-Roc , Tiguan , Tiguan Allspace и Touareg .Вскоре к ним присоединится новая модель. Между T-Cross и T-Roc: Taigo . Что стоит узнать об этом?

Из Южной Америки в Европу

Volkswagen Taigo

не предназначался для европейского рынка. В 2020 году эта модель дебютировала на рынке Южной Америки. Там он продавался под названием Nivus. Звучит знакомо? И это правильно. Так было и с Renault Arkana. Этот автомобиль изначально также продавался на других рынках. Да, и еще одно: и Arkana, и Taigo — внедорожники-купе.

Со светодиодной лентой

Спереди по центру решетки радиатора проходит светодиодная лента. Также является продолжением нижних кромок фар (они тоже выполнены по светодиодной технологии). С таким решением я сталкивался ранее на новом Фольксваген Гольф, у которого такая полоса входит в стандартную комплектацию более дорогих версий этого автомобиля. По словам немецкого производителя, эта светящаяся полоса является элементом, благодаря которому новый автомобиль стилистически отсылает не только к моделям серии ID, но и к новым Polo, Arteon и Tiguan Allspace.

На какую машину похож Тайго? На мой взгляд, профиля больше всего похож на новый Polo. Сходство заканчивается на стойке В. С-стойка Volkswagen Taigo, как и подобает купе, сильно наклонена.

Задняя часть Volkswagen Taigo состоит из продольных фонарей, размещенных на двери багажника и соединенных красной светодиодной лентой.

Также стоит отметить, что все элементы наружного освещения, от фар до задних фонарей, стандартно выполнены по светодиодной технологии.Начиная с уровня отделки салона Style, Taigo стандартно оснащается новыми матричными фарами LED IQ.Light .

Кроме того, прожектор с привлекательной сотовой структурой в наружных зеркалах входит в стандартную комплектацию, начиная с версии Life.

Что еще стоит знать о Volkswagen Taigo? Автомобиль будет доступен в восьми цветах :

  • Аскот Серый (обычный),
  • Чисто-белый (однотонный),
  • Reflex Silver (металлик),
  • Серый дым (металлик),
  • Синий риф (металлик),
  • Kings Red (металлик),
  • Visual Green (металлик),
  • Глубокий черный (жемчужный).

Все они (кроме Deep Black) опционально могут сочетаться с черной крышей.

Размер 426,6 см

Volkswagen Taigo , как и другие модели городских автомобилей Volkswagen, выполнен на платформе MQB A0 . По габаритам новая модель занимает промежуточное положение между T-Cross и T-Roc. Длина Volkswagen Taigo составляет 4 266 мм, ширина — 1 757 мм, высота — 1 494 мм, а колесная база — 2 566 мм.

Чем Volkswagen Taigo отличается по габаритам от своих собратьев? Это можно проверить в таблице ниже.

90 100 Фольксваген Тайго Фольксваген Т-Кросс Фольксваген Т-Рок Фольксваген Тайго против Фольксваген Т-кросс Фольксваген Тайго против Фольксваген Т-Рок 90 115 90 102 90 103 Длина 90 104 90 103 4 266 мм 90 104 90 103 4 108 мм 90 104 90 103 4 234 мм 90 104 90 103 +158 мм 90 103 +32 мм 90 115 90 102 90 103 Ширина 90 104 90 103 1 757 мм 90 104 90 103 1760 мм 90 104 90 103 1 819 мм 90 104 90 103 - 3 мм 90 104 90 103 - 62 мм 90 104 90 115 90 102 90 103 Высота 90 104 90 103 1 494 мм 90 104 90 103 1 584 мм 90 104 90 103 1 501 мм 90 104 90 103 - 90 мм 90 104 90 103 - 7 мм 90 104 90 115 90 102 90 103 Колесная база 90 104 90 103 2 566 мм 90 104 90 103 2 551 мм 90 104 90 103 2 603 мм 90 104 + 15 мм 90 103 - 37 мм 90 104

Несмотря на то, что Volkswagen Taigo является кузовом купе, его кузов функционален.Объем багажника этого автомобиля составляет 90 007 438 л . Это означает, что объем багажника Taigo почти такой же, как у T-Cross, у которого объем багажника составляет от 385 до 455 литров.

С современным оборудованием

Комплектация

Volkswagen Taigo будет включать в себя, среди прочего многофункциональное рулевое колесо и оцифровано
основных функций управления.

Мультимедийные системы

MIB3 в зависимости от версии оборудования комплектуются Online
Control Unit (eSIM) и беспроводным App-Connect Wireless .

Как и в новом Volkswagen Golf, опциональная автоматическая система кондиционирования воздуха управляется с помощью сенсорной панели. Оптически он относится к центральному дисплею.

Опционально Volkswagen Taigo будет оснащаться системой Travel Assist, в которую входят:

  • активный круиз-контроль ACC (автоматический контроль дистанции с дополнительной привязкой к скоростным ограничениям и данным навигационной системы)
  • и Lane Assist.

Эти решения сочетаются с другими системами и обеспечивают полуавтоматическое вождение на скорости до 210 км/ч.

Новое многофункциональное рулевое колесо оснащено емкостными поверхностями, которые регистрируют, держит ли водитель его в руках.

В стандартную комплектацию Volkswagen Taigo также войдут вспомогательные системы, такие как система мониторинга транспорта Front Assist с функцией экстренного торможения в городе и Lane Assist .

Дополнительное оборудование Volkswagen Taigo включает:

  • большой панорамный люк (можно сдвинуть или наклонить),
  • Digital Cockpit Pro с дисплеем 10,25 дюйма,
  • Обивка ArtVelour,
  • голосовое управление,
  • Дизайнерский пакет Black Style для RLine
  • и аудиосистема фирмы «Битс» мощностью 300 Вт с 6 динамиками.

Volkswagen Taigo будет доступен в трех комплектациях: Life , Style и R-Line .

Двигатели

Volkswagen Taigo

будет доступен с передним приводом. Он будет оснащен бензиновыми двигателями мощностью

л.с.

Это означает, что это будут агрегаты 1.0 TSI и 1.5 TSI, известные по другим моделям немецкого производителя. Следует ожидать, что двигатель 1.0 TSI мощностью 95 л.с. будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, двигатель 1.0 TSI мощностью 110 л. HP — с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

Резюме

Кроссоверы и внедорожники набирают популярность. Особенно городские кроссоверы (то есть принадлежащие к сегменту B) становятся все более и более популярными. Volkswagen Taigo — вторая — после T-Cross — модель в этом сегменте (и третья, если включить в этот сегмент более крупный T-Roc). Будет ли он популярен среди польских клиентов? На мой взгляд, да. Особенно среди молодежи или тех, кто ищет автомобиль, отличающийся от тех, что можно встретить на наших улицах.

.90 000 Самые популярные модели Volkswagen

Фольксваген up!

Фольксваген up! является самым маленьким автомобилем в модельном ряду Volkswagen. Он был создан в 2011 году вместе со своими моделями-близнецами (Skoda Citigo и Seat Mii) как ответ на нарастающие проблемы больших городов: узкие жилые дороги, пробки, трудности с парковкой и высокие цены на топливо. Имея длину всего 3450 мм, Volkswagen up! хорошо справляется с городским шумом, а очень маленький диаметр разворота, составляющий 9,8 м, позволяет эффективно маневрировать на узких парковках.

Несмотря на то, что это типичный городской автомобиль, он не лишен удобств и дополнений, характерных для более высоких классов. Уже в базовой версии комплектации приступайте! имеет четыре подушки безопасности, гидроусилитель руля, ABS, ASR, ESP, EBV (корректор тормозных усилий) и MSR, т.е. систему, предотвращающую блокировку ведущих колес при торможении двигателем. В версии с более богатым оснащением этих моделей также входили: кондиционер, подогрев сидений, кожаный руль и функция автоматического торможения, активируемая ниже 30 км/ч.Эта система прекрасно подходит для пробок, когда ее не сложно отвлечь и потерять из виду. Об успехах Volkswagen up! подтверждение награды World Car of the Year, полученной в 2012 году. Автомобиль также занял высокое второе место в престижном европейском опросе «Автомобиль года 2012».

Хотя Volkswagen up! это маленькая машина, ее салон на удивление просторный. В нем легко могут разместиться четверо взрослых, а высокая линия крыши дает пассажирам много места над головой.Багажное отделение объемом 251 литр, в котором можно разместить покупки, спортивные сумки, коляску или небольшой чемодан, обеспечивает большую практичность. Динамику автомобиля обеспечивает литровый бензиновый двигатель мощностью от 60 до 105 л.с. Базовый бензиновый агрегат 1.0 Mpi отличается отличным расходом топлива, который в среднем составляет 4,5 л/100 км.

Фольксваген Поло

Volkswagen Polo

— модель автомобиля, которая не нуждается в представлении. Огромная популярность младшего брата Volkswagen Golf является результатом сочетания преимуществ городского автомобиля с функциями, полезными за городом.История модели Polo берет свое начало в 1971 году, когда перед инженерами Volkswagen была поставлена ​​задача создать легкий городской автомобиль снаряженной массой не более 700 кг и длиной не более 3,5 метров. Эффект от действий проявился еще в 1975 году, а в 2017 году было представлено гораздо более крупное и комфортабельное шестое поколение Volkswagen Polo. Интересно, что название этого практичного и маневренного городского автомобиля происходит от эксклюзивного вида спорта, в который играют верхом.

Новое поколение Volkswagen Polo имеет четыре комплектации: Trendline, Comfortline, Highline и GTI.В последнем автомобиль приводится в движение двухлитровым двигателем TSI GTI мощностью два литра. Он позволяет разогнать чуть более четырехметровое тело до впечатляющих 237 км/ч, а первая сотня появляется на циферблате всего через 6,7 секунды. Это отличный результат. Топовая комплектация этой модели также может быть дополнена дополнительными функциями, такими как 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, адаптивный круиз-контроль, доступ без ключа, система распознавания пешеходов, система экстренного торможения или интеллектуальная система фар. , обеспечивающее наилучшее освещение дороги.Звуковая система престижной компании Beats заботится о высочайшем качестве звука.

Фольксваген Гольф

Volkswagen Golf

— это автомобиль, который стал эталоном среди компактных автомобилей, а с момента своего появления в 1974 году он стал иконой сегмента C. Golf является прямым преемником самого большого хита продаж Volkswagen — Volkswagen Beetle. В день своей премьеры Volkswagen Golf произвел существенную революцию по сравнению со своим предшественником, поскольку задний двигатель Boxer был заменен четырехцилиндровым рядным двигателем, установленным спереди.Привод сзади также был перенесен на передние колеса. Такая компоновка стала каноном среди городских автомобилей и сохраняется по сей день. Прорывом на рынке компактных автомобилей также стало появление в 1976 году спортивной версии Golf под названием GTI. Это породило новую категорию автомобилей, сегодня известную как хот-хэтч.

Источники успеха Volkswagen Golf кроются в идеальном сочетании преимуществ городского и семейного автомобиля. Он предлагает просторный салон, идеально подходящий для семьи 2 + 2 или даже 2 + 3.Хотя в качестве городского автомобиля он идеален, дальних поездок и скоростей по трассе ему не страшны. Volkswagen Golf седьмого поколения имеет объем багажника 380 литров (хэтчбек) или 605 литров (универсал). При сложенных задних сиденьях его можно увеличить до 1270 и 1620 литров соответственно. Комфорт вождения обеспечивается, в том числе Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG, представленная Volkswagen для производства в 2003 году.

Volkswagen Golf VII предлагается в восьми комплектациях, от версии Trendline до специальной версии под названием Cup.В дополнение к традиционным бензиновым и дизельным двигателям также доступна полностью электрическая версия e-Golf. В 2014 году Volkswagen представил гибридную версию Golf с символом GTE. Сочетая преимущества электродвигателя с бензиновым двигателем TSI объемом 1,4 л, Golf GTE достигает мощности 204 л.с. и 350 Нм. Для разгона до 100 км/ч требуется всего 7,6 км/ч, а в одном только электрическом режиме автомобиль может проехать до 50 км. Полный запас хода после запуска двигателя внутреннего сгорания составляет целых 930 км.

Фольксваген Джетта

Volkswagen Jetta в настоящее время является третьей по популярности моделью в мире после Volkswagen Golf и Passat. Эта модель наиболее успешна в Северной Америке, но и в Европе она находит широкую группу сторонников. Jetta построена на базе Volkswagen Golf, и самые большие отличия можно заметить в задней части. Именно здесь в кузове седана спрятано 510-литровое багажное отделение. С 1979 по 2010 год это была одна из кузовных версий Гольфа.Последние два поколения представляют собой отдельные модели, занимающие по габаритам место между Golf и Passat и не имеющие так много сходства с Golf.

Покупка данного автомобиля особенно рекомендуется людям, которые ищут вместительный, комфортный автомобиль С-сегмента с большим багажником. Кузовные версии Jetta различаются в зависимости от того, для европейского или американского рынка они производятся. В основу европейской стартовой версии, т.е. Trendline, входят: электроуправление стёклами и зеркалами, фронтальные подушки безопасности, центральный замок, ABS, ESP, ASR, подогрев зеркал и кондиционер.В Европе есть два бензиновых двигателя (1,2 и 1,4 л) и дизельные двигатели объемом 2,0 л. Мы намеренно опустили седьмое, последнее поколение Volkswagen Jetta, представленное в 2018 году в Детройте, так как оно будет производиться исключительно для Американский рынок.

Фольксваген Пассат

Сегмент

D, или автомобили среднего класса, иногда называют сегментом Volkswagen Passat. Неудивительно, ведь с 1973 года Passat стал синонимом семейного автомобиля, вместительного, надежного и выдерживающего чрезвычайно большой пробег.Модель, название которой происходит от названия морского ветра, дующего в тропиках, пережила целых восемь поколений, последнее из которых было представлено в 2014 году в Потсдаме. Он напрямую конкурирует, в частности, с Audi A4 и Skoda Superb, с которыми у него общая плита пола MQB.

Volkswagen Passat

может похвастаться внушительным внутренним пространством и багажным отделением объемом 586 (седан) и 650 литров (универсал). Он доступен с четырьмя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями мощностью от 120 до 280 л.с.Обращает на себя внимание обширное оснащение этой модели уже в базовой версии. В него входят такие удобства, как: ассистент торможения, стабилизация колеи прицепа, система автоматического торможения при столкновении, система контроля давления в шинах, бесключевая система, трехзонный автоматический кондиционер и электрический стояночный тормоз.

Фольксваген Тигуан

Volkswagen Tiguan – это ответ на растущую популярность внедорожников, т.е. автомобилей, сочетающих в себе достоинства легкового, внедорожного, семейного и спортивного автомобиля.Первое поколение Volkswagen Tiguan было представлено в 2007 году во Франкфурте, во время международного автосалона. Второй был представлен на том же месте в 2015 году и производится до сих пор.

Покупать этот автомобиль рекомендуется в первую очередь людям, которые требуют от автомобиля чего-то большего, чем может им предложить традиционная легковушка. Тигуан отличается огромным внутренним пространством, большим багажником (615 литров) и повышенными внедорожными возможностями.Это позволяет въезжать на легкую местность, облегчает буксировку каравана, а для многих станет неоценимым аргументом в плане ощущения безопасности на дороге. Особое внимание следует уделить моделям с полным приводом, что значительно улучшает ходовые качества не только в поле, но и на асфальте (например, зимой).

Фольксваген Кэдди

Volkswagen Caddy

— модель, которая — в зависимости от версии — может стать комфортным семейным минивэном или настоящей рабочей лошадкой.Двухобъемный кузов с высокой крышей обеспечивает большие транспортные возможности и часто является ответом на потребности малых и средних предприятий. Различия между версиями касаются не только области применения (пассажирская или грузовая), но и длины. Это связано с тем, что предлагаются расширенные версии с увеличенными транспортными возможностями. Базовые версии кузова: Caddy Furgon, Caddy Kombi, Caddy Maxi Furgon и Caddy Maxi Kombi.

Выпускаемый в настоящее время тип Volkswagen Caddy называется 2K, а в 2015 году он претерпел фейслифтинг, сделав его похожим на легковые автомобили Volkswagen.Фейслифтинговый Caddy предлагает три бензиновых двигателя (1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI) и четыре дизельных двигателя объемом 2,0 литра и мощностью от 75 до 150 л.с. Существует также 1,4-литровая версия CNG мощностью 110 л.с., развиваемая при 4800 об/мин.

Фольксваген Транспортер

Вероятно, в мире нет другого такого культового транспортного средства, как Volkswagen Transporter. Первые поколения стали символом стиля жизни хиппи, а новейшие задают направление всему сегменту средств доставки.Также трудно сосчитать компании, которые развились во многом благодаря надежности и практичности Транспортера. В 2016 году Transporter получил звание «Коммерческий автомобиль года», присуждаемое 24 членами жюри из 24 европейских стран.

В настоящее время выпускается шестое поколение Volkswagen Transporter с индексом T6. Он был запущен в производство в 2015 году и своим дизайном напоминает флагманские легковые автомобили Volkswagen. Хотя самой популярной версией кузова, чаще всего встречающейся на дорогах, является версия Transporter (доставка), производитель также предлагает пассажирские версии (Multivan, Caravelle), версии с коробкой, версию с шасси для сборки и Transporter. Калифорния, вариант кемпинга.

Volkswagen Transporter

ориентирован в первую очередь на предприятия. Среди прочего охотно используются версии с грузовым отсеком. строительными и отделочными компаниями, мелкими и средними предпринимателями, а в качестве малых автобусов выступают пассажирские версии. Транспортеры первых поколений часто реставрируются и появляются на многих классических встречах. Доминирующим стилем ремонта является стиль жизни, связанный с серфингом.

Фольксваген Туран

Ассортимент одного из самых продаваемых автомобильных брендов в мире не может быть сведен к семейному минивэну.Для Volkswagen эту роль выполняет модель Touran, относящаяся к сегменту K. Первое поколение Touran, представленное в 2003 году, радовало комфортом путешествия и количеством места в салоне. С полным набором пассажиров на борту у него был 700-литровый багажник, идеально подходящий для длительных поездок в отпуск.

Второе поколение Volkswagen Touran поступило в производство в 2015 году, а его премьера состоялась на автосалоне в Женеве. Линейка двигателей включает три бензиновых агрегата (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI) и три дизельных двигателя (1.6 TDI и два 2.0 TDI). Большим плюсом для больших семей была возможность увеличения посадочных мест за счет двух дополнительных откидных сидений, расположенных в багажнике.

.

Смотрите также