7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Габариты хонда срв 2008


Honda CR-V 2.0 (2007-2009) технические характеристики, фото

Общие данные
Год выпуска: 2007-2009
Тип привода: подключаемый автоматический полный (RealTime 4WD)
Марка топлива: АИ-95
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT
Смешанный цикл MT / AT
Загородный цикл MT / AT
10.4 / 10.9
8.1 / 8.2
6.7 / 6.7
Максимальная скорость MT / AT, км/час: 190 / 177
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 10.2 / 12.2
Кузов
Тип: Внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Двигатель
Тип двигателя: L4
Объем двигателя, куб. см: 1997
Мощность, л.с./об мин: 150/6200
Крутящий момент, Нм/об мин: 192/4200
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Система питания: распределённый впрыск топлива
Механическая КПП: 6
Автоматическая КПП: 5
Ходовая часть
Подвеска передняя: МакФерсон
Подвеска задняя: Независимая на сдвоенных рычагах
Тормоза передние: Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
Тормоза задние: Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
Размеры и масса
Длина, мм: 4530
Ширина, мм: 1820
Высота, мм: 1675
Колесная база, мм: 2620
Колея колес спереди, мм: 1565
Колея колес сзади, мм: 1565
Клиренс, мм: 185
Размер шин: 225/65 R17 или 225/60 R18
Размер дисков: 17х6 1/2J или 18х7 J
Снаряженная масса, кг: 1498
Полная масса, кг: 2050
Объем багажника, л: 556
Объем топливного бака, л: 58

Honda crv 2008 2 (хонда cr v 2008) технические характеристики

Известно, что первыми кроссоверами, которые появились на мировом автомобильном рынке, были модели, представленные такими компаниями как Toyota (1994 год) и Honda (1995). После них вышло уже множество разнообразных транспортных средств, которые могут похвастаться усовершенствованными техническими характеристиками и улучшенным внешним видом, однако первые появившиеся модели не теряют былой популярности. Стоит отметить, что Honda cr v успешно продается и по сей день, учитывая то, что за более чем двадцать лет истории модели сменилось четыре поколения. В этой статье мы детально поговорим о кроссовере CRV и рассмотрим какие характерные изменения были внесены во внешний вид и экстерьер транспортного средства дорестайлингового третьего поколения (2008 год выпуска).

Внешний вид кроссовера

История модели

Несмотря на то, что на момент презентации первого поколения данный автомобиль был отнесен к классу кроссоверов, модель всегда отличалась отличной проходимость и предлагалась покупателям в полноприводном исполнении. Первые экземпляры Хонда ЦРВ производились только на японских заводах, поэтому долгое время транспортные средства оборудовались правым рулем и не предназначались для европейских автомобильных рынков. Первый леворульный кроссовер появился не сразу – он поступил в продажу только в 1997. Изначально производитель не позаботился о том, чтобы предоставить различные комплектации и это вызывало бурю негодований автолюбителей. Стоит отметить, что уже с первой генерации данная модель предлагалась в трех вариантах – полноприводном, переднеприводном и после рестайлинга (1999 года).

Вид автомобиля сбоку

Выпуск первой генерации осуществлялся вплоть до 2001 года, потом на смену ему пришла вторая, усовершенствованная, генерация, которая реализовалась до 2001-го года, затем подоспела и модель Хонда ЦРВ 2. Внешний облик кроссовера остался практически таким же, как и у предшественника, однако технические характеристики получили внедорожный характер.

Паркетник был ориентирован на японский и американский рынки, оснащался мощным двигателем и предлагался в полноприводном и переднеприводном исполнениях. Экземпляры, которые продавались в Европе, имели двигатель объёмом 2 литра и мощностью 160 лошадиных сил. Базой для создания данной генерации стало легковое авто Civic-7. В 2005 году был проведен рестайлинг, который видоизменил кузов, сделав его более современным. Салон модели всегда отличался удобством и просторностью, с 2005 года для его отделки начал применяться качественный кожзаменитель, пришедший на смену текстилю. Презентация третьего поколения состоялась осенью 2006 года. Мир увидел совершенно новый и непохожий на предшественника автомобиль. Первое, что сразу бросалось в глаза – изменение габаритных размеров.

Машина стала компактнее, а ее кузов – более обтекаемым. Если ранее запасное колесо было наружным, то на этот раз место для него было выделено в багажнике. Выбор силовых установок остался таким же, как и у третьего поколения. На сегодняшний день в продаже можно увидеть кроссоверы четвертой генерации. Они сошли с конвейера в 2011 году и представлены в нескольких комплектациях. Инженеры компании Хонда провели рестайлинг и уже точно можно сказать, что от первых экземпляров модели, появившихся в 1995 году, не осталось вообще ничего. Сильными сторонами автомобиля можно назвать сравнительно небольшие габаритные размеры, внедорожный характер и презентабельный внешний вид. Как показывает практика, самым продаваемым и популярным было третье поколение знаменитого кроссовера, поэтому сейчас мы детально разберем, что же было в нем особенного.

Для отделки салона применялся качественный кожзам

Третья генерация 2008 года

Как уже было сказано, презентация третьего поколения модели honda cr v состоялась осенью 2006 года. Автомобиль видоизменился, стал компактнее. Запасное колесо, которое раньше находилось снаружи, теперь перенесено в багажник. Невозможно не отметить, что багажное отделение транспортного средства отличается вместительностью, пускай оно и относится к классу кроссоверов. На этот раз покупателю предлагалась машина с тремя двигателями на выбор – бензиновым объемом 2.0 литра , бензиновым 2.4, а также турбодизелем 2.2 л. Уже на момент 2007 года, через год после поступления в продажу, модель возглавила ТОП наиболее продаваемых автомобилей.

Можно сказать, что Honda CR V 2008 года представляет собой компактный    кроссовер, который находится на одной позиции с такими конкурентами, как Toyota Rav4, а также Subaru Forester в плане своего технического оснащения.

Багажное отделение модели

Внешний вид модели

Honda СРВ 3 поколения– это компактный паркетник, однако с первого взгляда становится понятно, что на самом деле у нее гораздо больше общего с мощными внедорожниками. Автомобиль смотрится агрессивно, вызывающе и современно даже на момент 2017 года. По сравнению с кроссоверами прошлых лет, изменила форму радиаторная решетка, она стала значительно крупнее. Головная оптика имеет продолговатую форму. Специалисты компании-производителя тщательно прорабатывали ее, чтобы фары обеспечивали освещение местности в любое время суток. Благодаря большому дорожному просвету автомобиль может похвастаться неплохой проходимостью. Кузов имеет характерную для класса кроссоверов форму, задняя часть транспортного средства незначительно больше, нежели передняя. Багажное отделение модели достаточно вместительное. В предыдущих моделях крышка багажника открывается в сторону, но в третьей генерации конструкция была изменена, поэтому теперь она приподнимается целиком вверх. Кузов имеет множество хромированных элементов, что придает внешнему виду элегантности и завершенности. Можно с уверенностью сказать, что эта машина является отличным вариантом для тех людей, которым необходим комфортабельный и мощный автомобиль небольших размеров. Интересной особенностью является то, что производитель не определял конкретной целевой аудитории, смело заявив о том, что данная модель подойдет практически для любых целей.


Паркетник имеет достаточно мощные технические характеристики

Салон транспортного средства

Автомобили, которые выпускает компания Хонда, всегда отличались комфортным и стильным салоном. В модели cr v третьего поколения существует огромное количество вспомогательных опций и функций. Для отделки салона использовались высококачественные материалы, которые приятны наощупь, а также отличаются долговечностью. Для большего удобства все спинки кресел могут регулироваться одним нажатием кнопки. Кроме того, на заднем ряду сидений можно увидеть подлокотники, в которые можно поставить два стакана на время поездки. Водительское кресло проработано исходя из анатомических особенностей человеческого тела, поэтому даже при самом длительном путешествии усталость будет минимизирована. В холодное время года салон хорошо обогревается. Отличительной особенностью является наличие дополнительной розетки в багажном отделении. Двери открываются и закрываются без шума и особых усилий в силу небольшого веса. В салоне производитель установил качественную мультимедийную систему, обеспечивающую отменное хорошее звучание музыки и фильмов.

Технические характеристики

Автомобиль Хонда ЦРВ 2008 года предлагается автолюбителям с двумя типами бензиновых силовых агрегатов на выбор – объемом 2,0 и, соответственно, 2,4 литра. Кроме того, специально для европейского рынка была разработана дизельная версия на 2.2 литра. Это решение можно назвать действительно правильным в силу небольшого расхода топлива, а также неплохих мощностных показателей. Но по отзывам владельцев данного транспортного средства мы вынуждены сделать неутешительный вывод: для нашего государства – это не лучший вариант. Из-за низкого уровня качества солярки двигатель начинает барахлить и выходит из строя. Поэтому, если вы решили приобрести модель, то настоятельно рекомендуем вам обратить свое внимание на машину с силовой установкой 2.4 литра. Такое исполнение потребляет относительно немного топлива, но при этом отличается неплохой динамикой.

Эмблема компании на рулевом колесе

Мотор действительно надежный, поэтому при бережной эксплуатации паркетник редко нуждается в сервисном обслуживании. В модели 2008 года предусмотрено наличие двух типов трансмиссий – шестиступенчатой (с механической КПП), а также пятиступенчатой (с автоматической КПП). Стоит отметить, что задний привод на полноприводных транспортных средствах в условии бездорожья подключается в автоматическом режиме и без каких-либо промедлений.

Год выпуска: 2007-2009
Тип привода: подключаемый автоматический полный (RealTime 4WD)
Марка топлива: АИ-95
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT
Смешанный цикл MT / AT
Загородный цикл MT / AT
10.4 / 10.9
8.1 / 8.2
6.7 / 6.7
Максимальная скорость MT / AT, км/час: 190 / 177
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 10.2 / 12.2
Кузов
Тип: Внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Двигатель
Тип двигателя: L4
Объем двигателя, куб. см: 1997
Мощность, л.с./об мин: 150/6200
Крутящий момент, Нм/об мин: 192/4200
Наддув:
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Система питания: распределённый впрыск топлива
Механическая КПП: 6
Автоматическая КПП: 5
Ходовая часть
Подвеска передняя: МакФерсон
Подвеска задняя: Независимая на сдвоенных рычагах
Тормоза передние: Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
Тормоза задние: Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
Размеры и масса
Длина, мм: 4530
Ширина, мм: 1820
Высота, мм: 1675
Колесная база, мм: 2620
Колея колес спереди, мм: 1565
Колея колес сзади, мм: 1565
Клиренс, мм: 185
Размер шин: 225/65 R17 или 225/60 R18
Размер дисков: 17х6 1/2J или 18х7 J
Снаряженная масса, кг: 1498
Полная масса, кг: 2050
Объем багажника, л: 556
Объем топливного бака, л: 58

Отзывы автовладельцев о CRV (2008 года)

Василий, Москва

К моему огромному удивлению, в этом автомобиле практически отсутствуют слабые места. После пяти лет на Хонде CR V начала немного выходить из строя АКПП, а также просели задние пружины. Кроме того, при открытии двери багажного отделения частенько наблюдалось скопление влаги, поэтому в холодное время года частенько не удавалось закрыть ее до конца. Все эти проблемы решаются одной поездкой в сервисный центр, поэтому особых недостатков за все годы не выявил. Отмечу презентабельный внешний вид и довольно качественную отделку салона. Рулевое колесо удобное, приятное на ощупь. Также приятно удивил небольшой расход горючего в смешанном цикле. Как по мне, это полноценный внедорожник, только компактных размеров.

Модель имеет большой дорожный просвет, как для автомобиля из сегмента кроссоверов

Андрей, Тольятти

Купил CR-V уже подержанным, был необходим автомобиль для жены. Но после первой же поездки на этом кроссовере, моему удивлению не было предела. Машина мощная и при этом довольно-таки компактная. Часто ездим загород, поэтому могу сказать с уверенностью, что паркетник имеет хорошую проходимость. Парковаться легко и просто, благодаря большому дорожному просвету. Однажды попали в небольшое ДТП, проблем с поиском комплектующих не было. Хороший и проверенный кроссовер, который оправдывает с лихвой свои деньги. Советую.

Виктор, Санкт-Петербург

CR-V третьего поколения – это проверенный временем железный конь, который меня ни разу не подводил. Ездил на этой машинке лет 5. Сменил ее только потому, что решил пересесть на Аутлендер 2014 года, который мне предложили по очень выгодной цене. Хонду решил не продавать, тяжело с ней прощаться. Отдал младшему брату и несмотря на значительный пробег, кроссовер до сих пор на ходу. Расход топлива радует глаз и карман. Конечно, сейчас возможно уже модель устарела, особенно учитывая то, что вышло четвертое поколение. Для поездок на дачу или в качестве второго автомобиля для семьи –то, что нужно.

Габариты хонда срв 2008


Габариты Honda CR-V

Главная страница >>> Габариты >>> Honda >>> CR-V Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2011 4530мм 1820мм 1675мм 2630мм 1543кг

на 45 мм короче, чем предыдущая модификация

2010 4530мм 1820мм 1675мм 2630мм 1543кг
2009 4530мм 1820мм 1675мм 2630мм 1543кг
2008 4530мм 1820мм 1675мм 2630мм 1543кг
2007 4530мм 1820мм 1675мм 2630мм 1543кг
2005 4575мм 1780мм 1710мм 2620мм 1485кг

на 45 мм длинее, чем предыдущая модификация

2004 4575мм 1780мм 1710мм 2620мм 1485кг
2003 4575мм 1780мм 1710мм 2620мм 1485кг
2002 4575мм 1780мм 1710мм 2620мм 1485кг
2001 4575мм 1780мм 1710мм 2620мм 1485кг
2000 4530мм 1750мм 1675мм 2620мм
1999 4530мм 1750мм 1675мм 2620мм
1998 4530мм 1750мм 1675мм 2620мм
1997 4530мм 1750мм 1675мм 2620мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2018 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2017 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2016 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2015 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2014 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2013 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг
2012 4570мм 2095мм 1685мм 2630мм 1456кг

Характеристики Honda CR-V 2.4 i-VTEC (2008-2009)

АвтоКаталог » Honda » Honda CR-V » 2008-2009 » Характеристики Honda CR-V 2.4 i-VTEC

Технические данные

Общие данные

Модель

Honda CR-V 2.4 i-VTEC

Год выпуска

2008-2009

Кузов

Кроссовер

Количество дверей/мест

5/5

Снаряженная масса, кг

1595

Полная масса, кг

2080

Максимальная скорость, км/ч

190

Время разгона с места до 100 км/ч, с

10,0

Объем багажника min/max, л

556/955

Размеры Honda CR-V, мм

Длина

4530

Ширина

1820

Высота

1680

Колесная база

2620

Колея передняя/задняя

1565/1565

Дорожный просвет

185

Двигатель

Тип

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Расположение

Спереди поперечно

Рабочий объем, куб.см

2354

Степень сжатия

9,7

Число и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

87,0 x 99,0

Число клапанов

16

Мощность, л.с./ об/мин

166/5800

Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин

220/4200

Трансмиссия Honda CR-V

Тип

Автоматическая 5-ступенчатая

Привод

Полный, с подключаемым многодисковой муфтой приводом на задние колеса

Подвеска Honda CR-V

Передних колес

Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задних колес

Независимая, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размер шин

225/65 R17; 225/60 R18

Тормоза Honda CR-V

Передние

Дисковые вентилируемые

Задние

Дисковые

Расход топлива Honda CR-V 2.4 i-VTEC, л /100 км

Городской цикл

13,1

Загородный цикл

7,4

Смешанный цикл

9,5

Топливо

Бензин А-95

Емкость топливного бака, л

58

Технические характеристики Honda CR-V 2.4 i-VTEC приведены по данным производителя. На нашем портале Вы можете сравнить технические данные Honda CR-V 2.4 i-VTEC с характеристиками любых других автомобилей.

Все технические характеристики Honda CR-V

Продажа Honda CR-V Сервис Honda CR-V Запчасти Honda CR-V

Технические характеристики Хонда СРВ 2008-2009 Кроссовер 2.4 i-VTEC (2008-2009) (Honda CR-V)

Отзывы о Honda CR-V 2008-2009 2.4 i-VTEC (2008-2009)

Honda CR-V 2008

4

sadsfasdf

5 июля 2018 г.

Honda CR-V 2007

9

Машиной доволен. Хочу ЦВР но следующего поколения. Слабое место - металл.

29 марта 2018 г.

Honda CR-V внедорожник 2013 Elegance 2.0 AT 4×4

10

Меньше года ездим на машине, пока все устраивает. Не разочаровались в покупке, отличный вариант для семьи! Для меня лично большой багажник, удобный салон -необходимость для езды на дальние расстояния.

29 марта 2018 г.

Honda CR-V внедорожник 2017

8

В целом машиной очень доволен, Хонда реально сделала огромный шаг вперёд. Пятое поколение CR-V тяжело сравнивать с четвёртым.

11 июля 2017 г.

Honda CR-V внедорожник 2015 Elegance 2.0 АT 4x4

0

Всем доброго дня. Приобрел Хонду CR-V и решил оставить свои впечатления. Вкратце о самой машине: у меня самая младшая комплектация, с двухлитровым мотором и передним приводом. Под капотом 150 лошадок. Все скромно, но я и смотрел именно такие варианты. Мне нужен был автомобиль для сугубо утилитарных функций – каждодневное перемещение. Были авто и подешевле из этой категории, но сделал упор именно на качество, хотел машину хорошей марки. Выбор пал на Хонду во многом из-за репутации компании. Говорить можно что угодно, но Хонда это надежно и надолго. Много владельцев среди друзей, которые ездят не первый год и проблем не знают. Порадовал еще и размер багажника и в целом мелкие детали, как все сделано в салоне, материалы и прочее. Во отличие от других японцев, которые штампуют машины как горячие пирожки, я в этой машине ощутил какой-то более серьезный подход, здесь все как-то приятнее и монументальнее. В общем-то внутри у меня опций не так уж и много, но оказались весьма полезные. Дисплей присутствует, показывает расход, радиостанции, общую информацию. Выглядит все качественно и свежо. Вместо климат-контроля обычный кондей, но я не переживаю, все привычно, у меня и на предыдущей также было. Есть подогрев передних сидений. Зеркала регулируются электрически, но это уже есть наверное во всех современных авто. Что приятно удивило, так это обогрев очистителей, не нужно отколупывать на морозе лед со счеток. Есть еще дополнительно круиз-контроль и ограничитель скорости. К первому всегда был равнодушен, считаю, что на наших дорогах это просто модная приблуда, не более того. А вот вторая штука весьма часто используемая, полезно, чтобы не попадать под письма счастья. Выставляешь себе максимальную скорость и едешь спокойно, давишь на гашетку и все. Несмотря на то, что привод передний, ведет себя машина предсказуемо и хорошо. Держит дорогу нормально, само собой, что ABS и курсовая устойчивость есть, так что не волнуюсь, что куда-нибудь улечу. В общем отличная машина для решения каждодневных задач. Цена правда чуть кусачая, но ради надежности и отсутствия проблем пережить это можно. Я потратил и не жалею. Желаю всем остальным тоже выбрать машину по душе. Надеюсь, мой отзыв был полезен, будут вопросы, рад ответить на все комментарии

19 января 2016 г.

Honda CR-V 2.4 — технические характеристики

Видео и фотографии Видео Фотографии
Общая длина, мм4550
Общая ширина, мм1820
Общая высота, мм1685
Колесная база, мм2620
Колея передняя, мм1565
Колея задняя, мм1565
Радиус разворота, м5,5
Объем багажника (согласно VDA), л589
Снаряженная масса, кг1569-1608
Максимально разрешенная масса, кг2070
Грузоподъемность, кг462-501
Количество мест5
Тип двигателя2,4 DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с верхним расположением распредвалов, блок цилиндров из легкого сплава с системой управления клапанами i-VTEC)
Максимальная мощность, л.с./об. мин.190/7000
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.220/4300
Объем двигателя, куб. см2354
Степень сжатия10,0
Диаметр цилиндра, мм87
Ход поршня, мм99
Тип приводаподключаемый, интеллектуальный полный привод (Intellectual Real Time 4WD)
Автоматическая КП5-ступенчатая с электронным управлением
Рулевое управлениеШестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора - 3,16 оборота
Тип подвески, передняяМакФерсон, со стабилизатором
Тип подвески, задняяМногорычажная на двойных рычагах
Тип тормозовДисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS
Диаметр передних тормозных дисков, мм296
Диаметр задних тормозных дисков, мм305
Максимальная скорость, км/ч184
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT10,7 (для бензина АИ-92, для бензина с более высоким октановым числом, данные могут отличаться в лучшую сторону)
Городской цикл, л/100км, MT/AT11,9
Загородный цикл, л/100км, MT/AT6,5
Смешанный цикл, л/100км, MT/AT8,4
Тип используемого топлива92
Объем топливного бака, л58
Размер шин. Передние и задние225/60R18
Диаметр дисков. Передние/задние18X7J

Если вы хотите добавить автомобиль к сравнению, вам необходимо убрать какой-нибудь из списка выбранных.

Honda CR-V - обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда СРВ

Актуальное, на данный момент, поколение Honda CR-V предстало перед мировой общественностью на подмостках международного детройтского автомобильного шоу в середине октября 2016 года. В таком виде автомобиль производился до сентября 2019 года, когда производитель продемонстрировал обновленную версию, также на американском рынке. Модернизацию нельзя назвать глобальной. Фактически, это первый плановый рестайлинг пятой генерации. Производитель слегка изменил палитру силовых агрегатов и изменил комплектации, правда, отечественного рынка эти нововведения, скорее всего, не коснуться. В салоне изменений также немного. Центральный тоннель получил новую обшивку. Теперь на нем располагается беспроводное зарядное устройство для смартфонов и два разъема USB. Из прочих опций стоит отметить комплекс безопасности Honda Sensing. В его основе лежит радарный круиз-контроль и система удержания автомобиля в полосе. Таким образом, автомобиль может практически самостоятельно перемещаться в рамках полосы, поддерживать дистанцию, рядность и предотвращать столкновения. Что касается экстерьера, то отличить обновленную версию от дореформенной не составит труда, хоть изменений и немного. Новинка получила другие бампера. На них можно заметить длинную тонкую хромированную накладку в нижней части, около центрального воздухозаборника и противотуманных фар. Также стоит отметить легкосплавные литые диски с новым дизайном. На корме расположились стоп-сигналы с более тёмным цветом и другие патрубки выхлопной системы. Вместо круглых насадок они получили трапециевидные.

Размеры

Хонда ЦР-В- это пятиместный кроссовер среднеразмерного класса. Он насчитывает 4587 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1679 мм в высоту и 2659 мм между колесными парами. Дорожный просвет солидный, даже по меркам класса. Между нижней точкой днища и асфальтом остается около 208 миллиметров. В основе модели лежит платформа от предыдущего поколения с существенными доработками. Компоновка осталась прежней. На передней оси расположились стойки McPherson. Сзади же- многорычажная архитектура с массивными продольными тягами. Именно в ней кроется основное отличие. Производитель разнес пружины и амортизаторы. Стойки теперь располагаются ближе к колесам. Что касается багажного отделения, то при загрузке под верхнюю полку, оно способно вместить до 522 литров груза. Если пожертвовать местами и сложить задний диван, можно освободить до 2146 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Для отечественного рынка, как и прежде предложат два атмосферных бензиновых мотора. Оба они имеют рядную четырёхцилиндровую компоновку. Базовый вариант на 2 литра оснащается системой изменения фаз газораспределения и подъема клапана i-VTEC. Чтобы сделать автомобиль удобнее с точки зрения налогообложения, мощность была снижена. Двигатель развивает 150 лошадиных сил при 6500 об/мин и 189 Нм крутящего момента при 4300 оборотах коленчатого вала в минуту. Старший мотор имеет объем в 2,4 литра, а также оснащается системой непосредственной подачи топлива и бесступенчатой системой регулировки параметров работы газораспределительного механизма. Он выдает 186 лошадей при 6400 об/мин и 244 Нм момента при 3900 об/мин. Во всех случаях предлагается клиноременный вариатор собственной разработки и система полного привода. Задняя ось подключается с помощью многодисковой муфты.

Видео

Технические характеристики Honda CR-V

Описание автомобиля Honda CR-V

Презентация кроссовера Honda CR-V состоялась в 2012 году на Московском автосалоне. По сравнению с прежней версией автомобиль незначительно уменьшился в габаритах, но при этом объем багажного отсека расширился до 569 литров. Дизайн кузова изменился, его линии стали более обтекаемыми, на элементах корпуса появилось больше штамповки.

При проработке интерьера салона автопроизводитель уделил самое пристальное внимание звукоизоляционным свойствам кабины. В результате уровень шумов снизился почти в два раза, даже при больших оборотах двигателя в кабине его рокота, гула покрышек практически не слышно. Уже в начальной комплектации все кресла обеспечиваются электрическим приводом, полноценным климат-контролем, индивидуальным светодиодным освещением пассажирских мест.

Экстерьер

Кроссовер Honda модели CR-V обладает длиной и высотой 4570х1650 миллиметров, база - 2620 миллиметров, багажный отсек объемом 569 литров можно расширить до 1669 литров. В массивной передней части размещаются узкие оформленные по периметру LED огнями фары. Радиаторная решетка окантована светлой узкой полосой блестящего металла так, что линия окантовки переходит в контуры головной оптики. Крайние секции воздухозаборника содержат в своем составе крупные, растянутые дневные ходовые огни, под бамперами смонтирован внедорожный обвес из светлого металла. Крыша под пологим углом спускается к задним стойкам, на ней смонтированы низкие полимерные рейлинги. Под дверными ручками сформировано ребро жесткости, пороги защищены от коррозии полимерными накладками. Корма машины привлекает к себе внимание необычной формой габаритных огней. Они занимают все пространство задних стоек и далее расширяются в нижней части. Широкий кормовой бампер украшен линиями штамповки, периметр боковых окон подчеркнут широкой металлической полосой.

Интерьер

Кабина Honda CR-V оформляется темными пластиковыми панелями, на которых контрастно выделяются светлые алюминиевые вставки. Кресла, внутренние поверхности дверей, потолок отделываются кожей светлых оттенков. Установленные в салоне кресла оборудованы стойками боковой поддержки, регулируемыми валиками поясничной области и подголовниками. На спинки передних кресел могут подвешиваться сенсорные HD экраны, а к задним пассажирам подведены элементы управления климатическим оборудованием и развлекательными функциями мультимедийного комплекса. Между водителем и передним пассажиром сформирована, плоска площадка с подстаканниками и нишей закрытой крышкой. Перед консолью установлена тумба с наклоненной поверхностью, на ней скомпонован селектор трансмиссии. Рядом с тумбой располагается консоль с элементами управления климат-контролем и экраном мультимедийной системы. В переднюю панель над консолью встроены электронные часы. Нижняя спица руля окантована алюминием, боковые спицы содержат в своем составе плоские джойстики управления некоторыми системами машины. Прямые подлокотники дверей отделаны светлым металлом, комплектуются клавишами сервопривода окон.

Технические характеристики

В базе Хонда СР-В поставляется с 2-литровым мотором на 155 л. сил. В прежнем поколении кроссовер оснащался этим же агрегатом, но его мощность составляла 150 л. сил и он мог обеспечивать привод только на передние колеса, данная версия комплектуется полным приводом. Вторым в линейке стоит 2,2-литровый дизель на 150 л. сил. В пару к моторам может устанавливаться как автоматическая, так и механическая КП.

 

Honda cr v объем багажника. Какой объем багажника Хонда СРВ. Устанавливаем рейлинги. Моторы и трансмиссия

  • Салон Новый салон сочетает в себе эргономичность, современную и эффективную структуру. Новый дизайн премиум-класса включает в себя металлические элементы…
  • Дополнительное оборудование, доступное в максимальной комплектации Комплектация Executive оборудована электрорегулировкой в 8-ми положениях водительского…
  • Двухъярусное багажное отделение В новой модели CR-V имеется очень практичное дополнение к багажному отделению - съемная полка. Входит в комплект в моделях…
  • Новый 2-литровый бензиновый двигатель В новой модели CR-V используется бензиновый двигатель 2.0 л - это новое слово в семействе двигателей 1.8 л SOHC i-VTEC…
  • Усовершенствованная система Real Time 4WD Благодаря системе Real Time 4WD с автоматическим включением, новая модель CR-V по-прежнему отлично ведет себя на…
  • Более динамичное управление автомобилем Характеристики управляемости новой модели CR-V отличаются большей динамикой. В новой модели по-прежнему используется…
  • Колеса и шины Комплектации Comfort и Elegance оснащены колесами с литыми или легкосплавными дисками соответственно размером 17-дюймов и шинами 225/65 R17. В…
  • КУЗОВ: Honda CR-V 2007 года

    Показать еще 4 сообщения

    • Размеры кузова Нonda CR-V 2007 г. По сравнению со своим предшественником новая модель CR-V короче примерно на 105 мм (4530 мм), в основном благодаря…
    • Больше высокопрочной стали - легче автомобиль Преимуществами использования высокопрочной стали являются облегченный вес автомобиля, большая жесткость…
    • Сокращение коэффициента лобового аэродинамического сопротивления Один из ключевых элементов новой модели помимо хорошей экономии топлива - это сокращенный на…
    • Парковочные сенсоры Сравнительно небольшие размеры новой модели CR-V, хороший обзор (как результат высоко расположенных сидений) и меньший диаметр поворота…
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: Honda CR-V 2007 года.

    Показать еще 5 сообщений

    • Основные стандартные устройства пассивной безопасности модели CR-V Ремни безопасности с креплением в трех точках, регулируемые по высоте, на передних…
    • Система АСЕ Новая модель CR-V, так же, как и другие современные автомобили, укомплектована недавно модернизированной компанией Honda системой АСЕ. Именно этой…
    • Система стабилизации (VSA) на всех моделях Система VSA является стандартной системой для всех моделей CR-V. Она разработана специально для того, чтобы…
    • Система стабилизации прицепа (TSA) Система VSA включает с себя систему стабилизации прицепа, с помощью которой устойчивость прицепа (в случае, если прицеп…
      • Игорь После подключения розетки прицепа не горят стоп сигналы автомобиля и на панели загорелись сигналы VSa и TSA ,заблокировалась акпп, в чем дело и как исправить…
  • САЛОН: Honda CR-V 2007 года.
    • Более широкие и удобные сиденья Передние сиденья увеличились в размерах и стали более удобными. Теперь размеры сидений таковы: сиденье стало на 10 мм шире и…
    • "Зеркалo для общения" Это совершенно новое устройство. Его оценят родители, дети которых сидят на заднем сиденье. Зеркало можно достать, если не полностью…
    • Новое расположение рычага КПП Рычаг переключения передач ручной и автоматической коробки передач расположен у основания центральной консоли, так что до него…
    • Места для хранения вещей Места для хранения вещей удобно расположены по всему салону. Это перчаточный ящик с подсветкой емкостью 6.5 л; над отделением для…
    • Более удобный доступ в автомобиль Преимущество новой модели CR-V заключается в том, что теперь выходить из автомобиля и садиться в него намного проще. Это…
    • Двухъярусный багажник Практичность и гибкость использования салона продолжает оставаться ключевым элементом привлекательности новой модели CR-V. Этот…
    • Больше места в багажнике Размеры багажного отделения увеличились и сейчас составляют 963 мм (с не сложенными задними сиденьями), а со сложенными сиденьями…

      Больше места в багажнике

      Размеры багажного отделения увеличились и сейчас составляют 963 мм (с не сложенными задними сиденьями), а со сложенными сиденьями размеры багажника составляют 1433 мм (полная длина). Стандартная емкость багажника (с не сложенными сиденьями) составляет 556 л (VDA) и поднимается до 955 л при полностью сложенных сиденьях (измеряется по уровню окон).

      Ширина багажника составляет 1402 мм (1064 мм между колесными арками), так что в багажник под полкой легко поместится прогулочная коляска или сумка с клюшками для гольфа. Вместе с тем, на полке можно разместить другие вещи. Когда задние сиденья сложены полностью, в багажном отделении можно разместить четыре больших чемодана (вертикально). В этом же случае в багажном отделении легко размещаются два горных велосипеда (с колесом 26 дюймов), с которых даже не нужно снимать передние колеса. Это наилучшим образом демонстрирует просторность багажного отделения новой модели CR-V.

      Дополнительная безопасность обеспечивается с помощью двойной шторки. Задняя шторка цельная, а передняя открывается и разделена на три секции, как и спинка заднего сиденья. Каждая секция шторки крепится к соответствующему подголовнику.

      Свернуть
    • Открывающаяся вертикально дверь багажника проста в использовании Наибольшая высота открытия двери составляет 950 мм (плюс 45 мм). Это возможно благодаря…
    • Откидывающиеся и складывающиеся задние сиденья В новой модели CR-V предусмотрены раздельные подушки заднего сиденья (60:40) и раздельные спинки заднего…
  • ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ: Honda CR-V 2007 года.

    Показать еще 5 сообщений

    • Подробное описание бензинового двигателя 2,0 л i-VTEC Бензиновый двигатель 1997 см3, 2,0 л SOHC i-VTEC, используемый в модели CR-V, принадлежит к тому же…
    • Технологии уменьшения трения В целях повышения топливной экономии в новом двигателе 2,0 л i-VTEC также использованы новейшие технологии уменьшения трения.…
    • Механическая коробка передач Новая модель CR-V с бензиновым двигателем объемом 2,0 л выпускается с 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой…
    • Автоматическая коробка с системой Grade Logic Наличие 5-ступенчатой автоматической коробки передач в модели CR-V с двигателем объемом 2,0 л означает, что она…
    • Модернизированная система Real Time 4WD Новый CR-V продолжает традицию компании Honda по оснащению своих автомобилей удобной и эффективной системой Real Time…
  • ШАССИ: Honda CR-V 2007 года.

    Показать еще 3 сообщения

    • Детальная характеристика передней подвески Передняя подвеска типа McPherson создана с учетом новой геометрии. Увеличившийся угол продольного наклона и…
    • Детальная характеристика задней подвески Компактная задняя подвеска сокращает снижение объема багажника, за счет стоек амортизаторов в багажнике, таким…
    • Модернизированная тормозная система Все модели CR-V укомплектованы 4-канальной системой АБС и, для оптимального управления, электронной системой…
    • Обновленная Honda CR-V появится в Европе весной 2015 года.
    • Хонда Мотор Рус Honda CR-V: спецпредложение на комплектацию Elegance с АКПП - до 31 марта 2014 г.
    • Спецпредложение: Honda CR-V 2.4 - по цене CR-V 2.0 в наличии с ПТС в Авторусь-Хонда.
    • Вера На панели загорается значок "двигатель" и не гаснет.…
    • Игорь Добрый всем день! Подскажите пожалуйста в чём причина. Хонда СРВ 3 , 2012г. При торможении загарается на панели правый передний парктроник и начинает подавать…
    • Анна Здравствуйте, после сильного мороза Honda CR V 2012 г.в завелась, прогрелась, проехала 2 км, я ее заглушила, через 10 минут попыталась завести- не заводится и…
    • Владимир Не работает указатель температуры Хонда срв 2004г подскажите что можно придумать можно впаять от жигулей или с другой машины подскажите кто знает буду рад…
    • Сергей Honda CR-V, 2006 г.в., американец. Загорелся на панели приборов гаечный ключ, что это? При переключении табло высвечивалось 15%, сейчас 10%, что означают эти…
      • Andrey Trebuetsya service Po zamene masla i filtra.…
    • Здр.Подскажите работы по ТО 75 тыс…
    • Сара Свыше 120 км.час начинает пикатьПочему?…
    • Добрый день. Не включается круиз -контроль на Honda CR-V 2001 г. Загорается "main" а " control" , не включается. Концевик на педали тормоза проверил,…
    • Сергей Здравствуйте, вопрос такой: у меня СРВ 2008год 2 литра. при макс вороте руля влево и вправо при езде начинает вибрировать машина спасибо за понимание...…

    Кроссовер Honda CR-V 5-го поколения поступил в продажу на территории России в середине 2017 года. Как и предполагалось, паркетник приехал к нам с двумя атмосферными бензиновыми двигателями (2.0 и 2.4 литра), безальтернативным вариатором и полным приводом.

    Размеры кузова

    По сравнению с машиной 4-й генерации новинка чуть прибавила в габаритах. В итоге длина кузова составила 4586 мм, ширина – 1855 мм, высота с учетом антенны-плавника на крыше – 1689 мм. Колесная база кроссовера 5 поколения равна 2660 мм, дорожный просвет – 208 мм.

    Моторы и трансмиссия

    Если американская версия Хонда СРВ 2017-2018 года может похвастать наличием в активе 1.5-литрового турбоагрегата мощностью 193 л.с., то российский вариант паркетника довольствуется исключительно атмосферными «четверками».

    Двигатель 2.0 литра (R20 A2)

    «Младший» 2.0-литровый мотор ведет свою историю с 2007 года. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, впускной коллектор переменной длины и 16-клапанный газораспределительный механизм типа SOHC (один распредвал). Так как в системе клапанов отсутствуют гидрокомпенсаторы, регулировка зазоров производится вручную с помощью пары «винт-гайка». Согласно регламенту процедура выполняется каждые 40 000 км. При своевременном выполнении работ по ТО ресурс двигателя составляет как минимум 200 000 км – это один из самых надежных агрегатов среди себе подобных. В российской спецификации мотор «выдает» 150 л.с. и 189 Нм.

    Двигатель 2.4 литра (K24 W1)

    Это современная вариация 2.4-литрового агрегата серии K24, увидевшего свет в 2002 году. Двигатель оснащается непосредственным впрыском, механизмом управления клапанами i-VTEC, двухвальным ГРМ (DOHC). Степень сжатия – 11.1:1, максимальная мощность – 186 л.с., пиковый крутящий момент – 244 Нм.

    Оба мотора Honda CR-V сочетаются с вариатором. Тяга направляется на все четыре колеса (привод Real Time All-Wheel Drive). Передняя подвеска представляет собой классические стойки МакФерсон, задняя – независимую многорычажную конструкцию.

    Расход топлива

    Модификация с 2.0-литровым двигателем в среднем расходует 7.5 л/100 км, версия с 2.4-литровым мотором – 7.8 литра.

    Полные технические характеристики Хонда СРВ 5 (2017-2018 модельный год):

    Параметр Хонда СРВ 2.0 150 л.с. Хонда СРВ 2.4 186 л.с.
    Двигатель
    Тип двигателя бензиновый
    Тип впрыска распределенный непосредственный
    Наддув нет
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров рядное
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Объем, куб. см. 1997 2356
    Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 81.0 х 96.9 87.0 х 99.1
    Мощность, л.с. (при об/мин) 150 (6500) 186 (6400)
    Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 189 (4300) 244 (3900)
    Трансмиссия
    Привод полный
    Коробка передач вариатор
    Подвеска
    Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
    Тип задней подвески независимая многорычажная
    Тормозная система
    Передние тормоза дисковые вентилируемые
    Задние тормоза дисковые вентилируемые
    Рулевое управление
    Тип усилителя электрический
    Шины
    Размер шин 235/60 R18
    Размер дисков 7.5Jx18
    Топливо
    Тип топлива АИ-92
    Объем бака, л 57
    Расход топлива
    Городской цикл, л/100 км 9.8 10.3
    Загородный цикл, л/100 км 6.2 6.3
    Смешанный цикл, л/100 км 7.5 7.8
    Габаритные размеры
    Количество мест 5
    Количество дверей 5
    Длина, мм 4586
    Ширина, мм 1855
    Высота, мм 1689
    Колесная база, мм 2660
    Колея передних колес, мм 1598
    Колея задних колес, мм 1613
    Объем багажника (мин/макс), л 522/1084
    Дорожный просвет (клиренс), мм 208
    Масса
    Снаряженная (мин/макс), кг 1557/1577 1586/1617
    Полная, кг 2130
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч 188 190
    Время разгона до 100 км/ч, с 11.9 10.2

    Honda CR-V – кроссовер С-класса, разработанный в Японии. Представляет собой пятидверный SUV с пятиместным салоном, выпускаемый с 1995 года. Автомобиль является ближайшим конкурентом для Toyota RAV-4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva, Renault Koleos и других компактных кроссоверов. Модель занимает место между мини-кроссовером HR-V, а также полноразмерным «Пилотом». Премьера Honda CR-V состоялась в 1995 году. Это первый представитель класса SUV в истории Honda. С 1996 года машину продавали на североамериканском рынке – ее представили в том же году на автошоу в Чикаго.

    Модель второго поколения дебютировала в 2002 году. Автомобиль стал больше и потяжелел по сравнению с предшественником. Несмотря на это, он использовал растянутую платформу от компактного хэтчбека Civic. В Северной Америке второй CR-V был доступен с бензиновым 160-сильным мотором с крутящим моментом 220 Н/м.

    Honda CR-V Хэтчбек

    Honda CR-V SUV

    Третье поколения Honda CR-V представили в 2007 году. Автомобиль производили до 2011 года. Одноименный кроссовер приобрел более спортивный и обтекаемый дизайн – за счет более низкого и широкого кузова. Машина стала короче предшественника и воспринималась более компактный. Нужно отметить, что Honda CR-V образца 2007 года оснащали двигателем 2,4 литра, позаимствованным у Honda Accord и Honda Element. Мощность мотора составляла 166 лошадиных сил. С этим ДВС стартовали продажи CR-V в США. Европейская же версия получила более экономичные ДВС – бензиновый ДВС 2.0, а также 2,2-литровый дизель.

    В 2011 году дебютировал кроссовер Honda CR-V четвертого поколения. Версия для американского рынка получила двигатель i-VTEC мощностью 185 л. с. (2,4 л). Машину предлагали с новым интеллектуальным полным приводом Real Time All Whell Drive.

    Модель пятой генерации предстала перед общественностью в 2016 году в Детройте. Машина получила новую глобальную платформу, которая используется в хэтчбеке Honda Civic десятого поколения. Пятый по счету CR-V в США предлагается с 2,4-литровым ДВС мощностью 188 л. с. а также турбомотором 1.5 на 193 л. с. В России машина поступила в продажу в середине 2017 года с моторами 2.0 и 2,4 л. Мощность первого ДВС составляет 150 л. с.

    Хонда СРВ 3-его поколения вышла 13 ноября 2006 года, автомобиль в России продавался с 2,0 и 2,4 литровыми моторами. 3-е поколение выпускалось до 2012 года.

    В статье представлен обзор Honda CR-V 2008 третьего поколения, видео тест-драйв, технические характеристики, слабые
    места, советы и интервалы технического обслуживания рекомендованные японским представительством Honda Japan.

    Хонда СРВ никогда не позиционировалась как внедорожный автомобиль, это всегда был легковый автомобиль повышенной проходимости — Light Cross-Country. При выпуске 3-его поколения глава европейского подразделения Хонды сообщил, что при разработке СРВ упор делался на городские ходовые качества, мол мы научили кроссовер управляться как седан или хэтчбек.

    Хонда СРВ 3-е поколение

    Обычно при выпуске паркетников, маркетологи пытаются убедить покупателей во внедорожных качествах, но Хонда пошла по своему пути. И правда, СРВ 2008 третьего поколения управляется как седан и далеко не как дешевый седан.
    Honda CR-V 3 нельзя назвать лёгким или динамичным автомобилем, но в нём чувствуется некая собранность и азартность в управлении, а плавности хода позавидуют многие автопроизводители.

    Внешне Хонда СРВ 2008 напоминает больше опять же городской автомобиль, нежели внедорожник. Городской кроссовер в третьем поколении обзавёлся элегантной внешностью, смотря на CR-V даже не хочется пачкать его на бездорожье. На задней двери пропало запасное колесо, и она стала открываться вверх, а не вбок.

    Одним словом, владеть Хондой СРВ 3-его поколения стало не только удобно и практично, но и престижно.
    Салон у 3-его поколения один из лучших в классе. Дорогие, приятные на ощупь материалы, функциональность и симпатичная архитектура торпеды, заставляют водителя и пассажиров чувствовать себя уютно.


    Интерьер Хонды СРВ 3

    Сиденья эталонные, сидя в них чувствуешь себя как дома, а в топовой комплектации у водителя есть восемь электрорегулировок кресла и поясничный подпор.

    Задних пассажиров также не обидели, задний диван настолько комфортный, что убаюкивает на ходу. Багажник объёмный, для любителей брать с собой все, что попало — самое то.

    Двигатели и транмиссии, 4WD

    Хонда СРВ 3 поколения комплектуется 2-мя моторами: это 2,0 литровый R20A, мощностью 150 лошадиных сил и 192 Hm крутящего момента и двигатель с предыдущего поколения 2,4 с индексом К24А, мощностью 166 лошадиных сил и 220 Hm крутящего момента.

    Честно сказать, Хонда СРВ 2008 с 2-х литровым мотором динамикой не поражает, одним словом пенсионерский автомобиль, с агрегатом 2,4 литра уже повеселее. Для европейского рынка кроссоверы комплектовались дизельным мотором с турбонаддувом, объёмом 2,2 литра, мощностью 140 лошадиных сил и 340 Hm крутящего момента, мотор не хуже бензиновых атмосферных аналогов. У нас машин с этим мотором единицы, их пригоняли с Европы.

    Оба моторы надёжны, если правильно обслуживать, менять вовремя жидкости и регулировать клапана. Про обслуживание моторов мы расскажем дальше в отдельной главе.

    С 2-х литровым мотором, CR-V 2008 года оснащалась механической и автоматической коробкой передач, версия с 2,4 литровым «сердцем» комплектовалась только «автоматом». «Автомат » на Хонде 5-ти ступенчатый.


    3-е поколение комплектовались как передним, так и полным приводом. Полный привод подключаемый, под названием DPS (Dual Pump System) — система с 2 насосами. Как уже понятно, 4WD у СРВ базируется на двух насосах, один насос связан с передними колёсами, другой с задними. При пробуксовке передних колёс, появляется разница в работе насосов и один насос начинает качать больше, тем самым крутящий момент начинает передаваться на задние колёса, при уравнении баланса задних и передних колёс, система отключается, весь момент передаётся на передние колёса.

    Стоит отметить, что DPS не нуждается в электронных блоках, все её действия основаны на механической работе, это повышает надёжность конструкции и ускоряет подключение задних колёс, тем самым экономя топливо.

    Система надёжна и исправно работает, если менять жидкость каждые 40 000 километров, жидкость нужно лить только оригинальную Honda DPSF-2, нужно более одного литра для замены.

    Подводя итог, можно сказать, что Хонда СРВ 3 поколения из простого, практичного, надёжного, перерос в солидный автомобиль, который сохранил лучшие качества предыдущего поколения.

    Технические характеристики

    Дата производства: 2006 -2012
    Страна производства: Япония
    Кузов: седан, купе (для Северной Америке)
    Количество дверей: 5
    Количество мест: 5
    Длина: 4530 миллиметров
    Ширина: 1820 миллиметров
    Высота: 1675 миллиметров
    Колесная база: 2620 миллиметров
    Клиренс: 185 миллиметров
    Размер шин: 225/65/R17
    Привод: передний и 4WD
    Шасси: Спереди МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска
    КПП: 6-ти ступенчатая механическая КПП и автоматическая 5-ти ступенчатая трансмиссия
    Объем топливного бака: 58 литров
    Объём багажного отделения: 556/955 литров
    Вес: 1498 килограмм

    Мотор 2.4 литровый K24A
    Индекс: K24A
    Объём: 2.4 литра
    Количество цилиндров: 4
    Мощность: 166 л.с при 5800 об/мин
    Крутящий момент: 220 Hm при 4200 об/мин
    Расход топлива на 100 км: 9,5 литров (смешанный цикл)

    Мотор 2.0 литровый K20A
    Индекс: K20A
    Объём: 2.0 литра
    Количество цилиндров: 4
    Мощность: 150 л.с при 6200 об/мин
    Крутящий момент: 192 Hm при 4200 об/мин

    Интервалы и советы по обслуживания взяты на сайте Hondavodam.ru

    Видео тест-драйв

    Фото

    Хонда СРВ 3-е поколение

    Интерьер Хонды СРВ 3 2008

    Хонда СРВ относиться к компактным кросовером. Родом данная модель из Японии, где в 1995 году инженеры представили окончательный концепт автомобиля. Это первая модель класса SUV, которая когда-либо выпускалась компанией Хонда. Серийный выпуск начался с 1996 года, после того, как ее представили на автошоу в Чикаго. Насколько вместительным получился данный кроссовер? Попробуем разобраться в этом в данной статье.

    К ближайшим конкурентом машины можно отнести следующие модели: Тойота Рав4, Фольксваген Тигуан, Мазду CX-5, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva, Renault Koleos и прочие. Согласно своим габаритам, модель занимает нишу в линейке Хонда между мини-кроссовером HR-V и полноразмерным Хонда Pilot.

    Второе поколение появилось в 2002 году и было рассчитано в основном на рынок Северной Америки и Европы. Машина стала более тяжелой и большой, по сравнению с первым поколением, хотя и был построен на платформе хэтчбэка Хонда Civic. Авто получил новый 160-сильный двигатель.

    Третья версия CR-V была представлена в 2007 году и продержалась на рынке вплоть до 2011 года. Дизайн автомобиля сильно изменился – формы стали более спортивными, линии обтекаемыми. Это стало возможным благодаря более низкому, но широкому кузову. Из-за нового дизайна бампера машина воспринималась, как более компактная. При этом на ней был более мощный двигатель 2,4 литра, развивающий 166л.с., как у Хонды Аккорд. Для европейских покупателей выбор ДВС был значительно шире: дизель и бензин, объемом 2,2 и 2 литра соответственно. Объем двигателей для Европы был снижен для более экономичного расхода топлива.

    Четвертое поколение CR-V появилось в 2011 году. Отличительной особенностью стало наличие нового интеллектуального полного привода, реализованного по технологии Real Time All Whell Drive

    Пятое поколение появилось в производстве в 2016 году и производиться в текущее время. Машина была построена на абсолютно новой платформе, которая была впервые анонсирована на Хонда Цивик. Объем двигателя снова вырос – 2,4 литра, появилась версия с турбо мотором, выдающим до 193 л.с.

    Объемы.

    Все изменения поколения затрагивали как экстерьер автомобиля, так и его интерьер. В зависимости от года выпуска объем багажного отделения то увеличивался, то уменьшался в угоду дизайнерских решений.

    Объем багажника Хонда CR-V в зависимости от года выпуска модели:

    • Honda CR-V рестайлинг 1999, suv, 1 поколение, RD – 374л
    • Honda CR-V рестайлинг 2004, suv, 2 поколение (Поставлялось только в Европу) – 527л
    • Honda CR-V 2007, suv, 3 поколение, RE – 556л
    • Honda CR-V рестайлинг 2009, suv, 3 поколение, RE – 442л
    • Honda CR-V 2012, suv, 4 поколение, RE, RM – 589л
    • Honda CR-V рестайлинг 2015, suv, 4 поколение, RE, RM – 589л
    • Honda CR-V 2017, suv, 5 поколение, RW – 522л

    Как установить рейлинги на Honda CR-V.

    В любом случае, 500 литров это достаточно большое место, для погрузки большого количество багажа, с учетом того, что при сложенных спинках сидений заднего ряда полезный объем увеличивается до 1000 литров. Но как еще увеличить полезное место в автомобиле? Самый простой способ – установка бокса на крышу. Чтобы прикрепить его к автомобилю необходимо наличие рейлингов. Не во всех версиях они устанавливались на авто и некоторым автовладельцам приходиться прикручивать их самостотельно. Правильная установка рейлингов на Honda CR-V происходит в несколько этапов:

    • Снимаем заглушки на крыше авто: впереди, посередине и сзади.
    • На место крепления устанавливаем пластиковые переходники. Прикручиваем их гайками на 10.
    • Устанавливаем резинки.
    • Начинаем крепеж рейлингов. Прикручивать необходимо начиная с передней части рейлингов. Если производить крепление с задней части, то отверстия впереди не совместятся и придется разбирать конструкцию.
    • Закручиваем болты. Главное не перекрутить, иначе можно сломать пластиковую планку крепежа. Так же необходимо следить, чтобы резинка не съезжала и лежала ровно.
    • Когда передний и задний крепеж установлены, переходим к средней части.
    • Устанавливаем на место заглушки.

    На этом этапе установка продольных рейлингов завершена. Далее, в зависимости от типа бокса возможно понадобиться установить поперечные крепления, либо установить специальный багажник на крышу для перевозки крупногабаритного груза.

    Honda CR-V 2007 кроссовер: характеристика, отзывы, тесты

    Подробная хар-ка Хонда CR-V

    в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это —
    цена
    в рублях на момент появления в автосалонах и
    расход
    топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же
    масса полная и снаряженная
    . Еще немаловажными являются
    габариты
    и
    объем багажникадорожный просветмаксимальная скоростьразгон до 100 км
    в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.
    Коробка передач
    автомат, механическая;
    привод
    задний передний или полный, а может вообще переключаемый

    Основные показатели Honda CR-V 2007 кроссовер характеристика Хонда CR-V

    При объеме двигателя 2204 куб.см. изредка можно себе позволить раскручивать двигатель по максимуму и почуствовать тебя гонщиком.

    Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным

    так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды».

    Существуют другие названия или опечатки:

    Honda CR-V / Хонда CR-V

    CR-V: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

    Хонда CR-V

    — начало выпуска 2007 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Хонда вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов CR-V вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Хонда CR-V, среди которых представлены различные варианты сборки CR-V: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова CR-V, которые непременно отразятся в цене CR-V. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности CR-V или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт CR-V и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период,
    какие поездки совершать на CR-V
    . Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций CR-V, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у CR-V, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса CR-V, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о CR-V, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

    Двигатели

    Линейка двигателей японского кроссовера довольно скудная. В Европе был доступен только 2-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л.с. Для других рынков кроме того предлагался 2,4-литровый бензиновый атмосферник, развивающий 160 л.с. В 2004 году в гамме появился современный турбодизель 2.2 CDTi (140 л.с.) с высокопроизводительной системой впрыска Common Rail. Все двигатели наделяли SUV хорошей динамикой. Модификации внедорожника имеют схожие характеристики, но дизельный мотор экономичнее. К сожалению, он дороже в обслуживании.

    Двигатели и транмиссии, 4WD

    Хонда СРВ 3 поколения комплектуется 2-мя моторами: это 2,0 литровый R20A, мощностью 150 лошадиных сил и 192 Hm крутящего момента и двигатель с предыдущего поколения 2,4 с индексом К24А, мощностью 166 лошадиных сил и 220 Hm крутящего момента.

    Честно сказать, Хонда СРВ 2008 с 2-х литровым мотором динамикой не поражает, одним словом пенсионерский автомобиль, с агрегатом 2,4 литра уже повеселее. Для европейского рынка кроссоверы комплектовались дизельным мотором с турбонаддувом, объёмом 2,2 литра, мощностью 140 лошадиных сил и 340 Hm крутящего момента, мотор не хуже бензиновых атмосферных аналогов. У нас машин с этим мотором единицы, их пригоняли с Европы.

    Оба моторы надёжны, если правильно обслуживать, менять вовремя жидкости и регулировать клапана. Про обслуживание моторов мы расскажем дальше в отдельной главе.

    С 2-х литровым мотором, CR-V 2008 года оснащалась механической и автоматической коробкой передач, версия с 2,4 литровым “сердцем” комплектовалась только “автоматом”. “Автомат ” на Хонде 5-ти ступенчатый.


    3-е поколение комплектовались как передним, так и полным приводом. Полный привод подключаемый, под названием DPS (Dual Pump System) – система с 2 насосами. Как уже понятно, 4WD у СРВ базируется на двух насосах, один насос связан с передними колёсами, другой с задними. При пробуксовке передних колёс, появляется разница в работе насосов и один насос начинает качать больше, тем самым крутящий момент начинает передаваться на задние колёса, при уравнении баланса задних и передних колёс, система отключается, весь момент передаётся на передние колёса.

    Стоит отметить, что DPS не нуждается в электронных блоках, все её действия основаны на механической работе, это повышает надёжность конструкции и ускоряет подключение задних колёс, тем самым экономя топливо.

    Система надёжна и исправно работает, если менять жидкость каждые 40 000 километров, жидкость нужно лить только оригинальную Honda DPSF-2, нужно более одного литра для замены.

    Подводя итог, можно сказать, что Хонда СРВ 3 поколения из простого, практичного, надёжного, перерос в солидный автомобиль, который сохранил лучшие качества предыдущего поколения.

    Фото


    Хонда СРВ 3-е поколение


    Honda CR-V 2008


    Интерьер Хонды СРВ 3 2008

    Хонда СРВ 3-его поколения
    Также вы можете почитать обзор Honda CR-V 4 поколения

    Техническое оснащение

    Автомобиль первого поколения Хонда СРВ технические характеристики которой были довольно обширные оснащалась двигателем B20B мощностью 130 лошадиные силы, который в отличие от легендарного двигателя B16b так и не получил газораспределительную систему фаз VTEC. В 1998 году происходит рестайлинг модели в результате которого прибавилось 20 лошадиных сил, а в некоторых странах выпускался под индексом B20Z. В дорестайлинговую версию устанавливался классический автомат, а после рестайлнга так же установили МКПП.

    У автомобиля Honda CR V технические характеристики после 2002 года значительно меняются, новая модель получает более современный двигатель с объёмом 2,4 литра и мощностью 160 лошадиных сил, который устанавливался на Acura RSX, но прежде чем его установить на Хонду силовой агрегат перенастраивается и оснащается системой i-VTEC благодаря которой у клапанов меняется фаза работы. В качестве трансмиссии устанавливали пяти ступенчатую механику или четырех ступенчатый автомат с системой Grade Logic. Эта система определяет какая ситуация на дороге и в зависимости от этого плавно переключает передачи, все это работает в паре с четырьмя датчиками и трех канальной системой ABS, а так же электронной тормозной системой EBD.

    История и обзор

    В начале 90-х годов, автопроизводитель Honda разрабатывает универсальный автомобиль первого поколения Хонда СРВ, который прекрасно себя чувствовал в городских условиях и на бездорожье. Основная задача инженеров было разработать экономичный, хорошо оборудованный и комфортабельный автомобиль, который должен отлично подходить для города и хорошо справлялся с легким бездорожьем. Этот внедорожник был не первым в своем роде, и все недостатки которые имелись у моделей конкурентов, были учтены и доработаны в этом внедорожнике. Все доработки, а также универсальность и высокий клиренс привели к революционному прорыву СРВ на много лет вперед среди моделей в своем классе.

    Внешний вид CR-V первого поколения напоминает универсал с элементами внедорожника, особенно в глаза бросается запасное колесо расположенное на задней двери багажника и расположенные на боковых дверях пластиковые накладки которые выполняют защитную функцию от механических царапин.

    Что касается интерьера модели первого поколения, то он достаточно приятный и даже сегодня смотрится довольно не плохо, а его функциональность и удобство влюбляет в себя даже самого требовательного автолюбителя. Сидения второго ряда легко складывать как во внешнюю так и внутреннюю строну, что позволяет легко расположиться для ночлега. Отсутствие перегородки между передними сидениями позволяет легко перемещаться между рядами. В салоне имеется большое количество бардачков, а между водительским и пассажирским сидением есть столик который складывается, так же под передним и пассажирским сидением расположен выдвигающийся ящик.

    Модель которая начала выпускаться в 2002 году выглядит намного крупнее чем ее предшественник, габариты Хонды СРВ стали больше, а салон вырос на 8% и стал намного комфортнее и функциональней. Благодаря тому что узлы и детали умело скомпонованы, автомобиль стал обладателем одного из самых больших салонов в своем классе.

    В салоне присутствуют спортивные нотки, а ровный пол и большое расстояние между передними сидениями позволяет пассажирам свободно перемещаться по салону. Сиденья довольно широкие и удобные, с воительской стороны сиденье можно регулировать по высоте на 25 миллиметров, и назад и вперед на 24 сантиметра, что касается заднего ряда то их можно так же двигать назад и вперед и спинку отклонять под углом 45 градусов. Багажник можно увеличить до 925 литров если вертикально сложить здании сидения. В салоне автомобиля так же как и в первой версии имеется большое количество карманов и полочек для хранения небольших предметов.

    Ходовая

    Первое поколение выпускалась как с передним так и подключаемым полным приводом который срабатывал в случае если передние колеса начинают буксовать. Минусом данной системы является то что в экстренных ситуациях подключение задних колес может срабатывать с небольшим запозданием. Производитель Хонды разработал свою систему DPS с установленными двумя насосами, один отвечает за задние а другой насос отвечает за передние колеса. Такая система не нуждается в ЭБУ и каких либо программах, все работает на чистой «механике». Благодаря тому что подключение задних колес срабатывает мгновенно уменьшается расход топлива и улучшается проходимость. Конечно это неполноценный полный привод с раздаточной коробкой, но его достаточно что бы чувствовать себя уверенно на проселочной дороге. Подвеска установлена независимая, много рычажная сзади и двух рычажная спереди, которая была позаимствована у Civic EG.

    Эксплуатация

    Неисправности в Хонда СР-В встречаются редко. Вы можете столкнуться с шумной работой заднего моста, но зачастую в этом виновата старая трансмиссионная жидкость. Достаточно просто промыть редуктор и заменить жидкость. Но может потребоваться и ремонт. Иногда внутрь узла проникает влага, вызывая коррозию элементов.

    Порой доставляют проблемы крестовины карданного вала. Они меняются только в сборе с карданном, что существенно повышает затраты на ремонт.

    Ходовая часть работает великолепно. Даже на российских дорогах плохого качества элементы подвески отрабатывают по 100 000 км и более. Все зависит от интенсивности и условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Наиболее быстро потребляемые элементы – стойки и втулки стабилизатора.

    Кузов Honda CR-V второго поколения хорошо защищен от коррозии. Ржавчина редкость даже для кроссовера первого поколения. Среди мелких недостатков стоит отметить заклинивающий замок окна в крышке багажника.

    Honda CR-V - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

    Honda CR-V — легковой автомобиль, представляющий собой компактный внедорожник, выпускаемый с 1995 года японской компанией Honda Motor Company. Пятое поколение Honda CR-V , относящееся к внедорожникам среднего класса, выпускается с 2017 года.

    Honda CR-V - общая информация

    Автомобиль создан на базе модели Honda Civic. Honda CR-V стала дебютом Honda на рынке внедорожников. Название модели происходит от словосочетания Compact Recreational Vehicle, которое расшифровывается как Compact Touring Car или Comfort Runabout Vehicle — компактный компактный автомобиль.

    Дебют Honda CR-V состоялся в Токио в 1995 году на автосалоне и стал представителем мягких дорожных автомобилей. Вскоре после старта продаж в Европе автомобиль стал бестселлером. Соответственно, в Великобритании было начато производство Honda CR-V . Второе поколение напоминало предыдущее, сохраняя типичный для автомобилей 4x4 стиль и привод 4WD. Была изменена конструкция кузова и создано больше места внутри. В 2005 году линейка Honda CR-V пополнилась дизельным двигателем и двигателем CTDi, отличающимися высокой мощностью и крутящим моментом.В третьем поколении Honda CR-V запасное колесо убрали из задней двери, а крышку багажника открыли вверх. Модель стала короче, ниже и шире предыдущей версии. Также был представлен новый двигатель — дизельный i-DTEC, совместимый с автоматической коробкой передач.

    Требования европейского рынка учтены при модернизации Honda CR-V четвертого поколения. Предложение будет включать автомобили с двух- или четырехколесным приводом. Двигатели, встроенные в автомобили, помогают сократить выбросы углекислого газа.

    Honda CR-V - технические данные

    Автомобиль доступен в кузове универсал. Автомобиль предлагается в версии с бензиновым двигателем или дизельным двигателем. Рядные двигатели имеют четыре цилиндра, каждый с четырьмя клапанами. Двигатели Honda CR-V имеют рабочий объем 1597 - 2400 см3 и мощность от 120 до 180 л.с. Разгон до 100 км/ч достигается в среднем за 11 секунд, при этом максимальная скорость, которой может похвастаться автомобиль, составляет 177 – 202 км/ч.

    Максимальный крутящий момент Honda CR-V составляет 182 - 350 Нм. Автомобиль потребляет в среднем 44 – 9,7 литра на 100 км. Вместимость багажника Honda CR-V составляет от 948 до 1669 литров Габариты Honda CR-V составляют 4520 - 4635 мм в длину, 1750 - 1820 мм в ширину и 1675 - 1710 мм в высоту .

    Общие впечатления:
    Двигатель:
    Интерьер:
    Стоимость использования:

    Краткие сведения
    Торговая марка Honda
    Тип Легковой автомобиль
    .

    Подержанная Honda CR-V III (2006-2012)

    Honda CR-V имеет очень хорошую репутацию. Спустя годы эксплуатации внедорожник по-прежнему прочен, экономичен и комфортен. Вот отзывы о подержанной Honda CR-V III.

    CR-V был представлен Honda в 1996 году. В 2006 году было запущено третье поколение CR-V вместе с Civik VIII (известным как UFO) в 2006 году. В чем-то это прорывная модель - за счет изогнутой линии кузова , традиционно открывающейся задней двери, запаски , перемещаемой внутрь запасного колеса или среднего дорожного просвета (в зависимости от источника значения в пределах 17 -19 см дано) CR-V больше не пробовал прикидываться родстером.Он даже напоминал семейный фургон с легким внедорожным чутьем и был воспринят большинством пользователей. Семьи, живущие за городом, оценят увеличенный дорожный просвет. В Интернете есть мнения об ограниченной эффективности полного привода. Основанная на двух гидравлических насосах система Real Time AWD на самом деле не является одной из самых быстрых и передающих наибольшее усилие в классе, но ее более чем достаточно для тех задач, которые среднестатистический пользователь поставит на Honda CR-V. , например, при движении по гравию, грязной дороге или снегу.Наименее эффективен привод в момент трогания с места (межосевая муфта блокируется в результате разницы в частоте вращения колес) - когда CR-V начинает катиться, он гораздо лучше справляется с поверхностями с низкой адгезия. Масло в силовой передаче следует заменить для обеспечения долговечности.

    Запасное колесо, которое ассоциировалось с предыдущими поколениями на задней двери, исчезло с Honda CR-V III. Несмотря на перемещение их под пол, багажник такой же вместительный, как и в старшей версии (вмещает 525 л).Honda CR-V

    , независимо от поколения, имеет низкую потерю стоимости. В итоге за почти 15-летнюю машину приходится платить до 40 000. злотый. Стоит ли внедорожная Хонда своих денег? Как его надежность и качество сборки? Давайте познакомимся с мнением владельцев подержанных Hond CR-V III.

    Новая Honda CR-V - описание версии и прайс-лист

    Средний (для внедорожника) показатель дорожного просвета и не очень эффективный привод 4×4 не побуждают CR-V оторваться от асфальта.Изредка в рекламе можно встретить переднеприводные варианты (в основном из США).

    Honda CR-V III б/у - Интерьер

    Серебряные вставки оживляют обычно темный интерьер Honda. Дизайн хорошо сочетает современный характер с традиционным расположением инструментов. Рычаг переключения передач, что необычно для внедорожника, расположен на возвышении под центральной консолью . Поскольку туннеля нет вообще, передние пассажиры имеют больше места для ног и могут легко поменяться местами.Положение за рулем удобное, а расположение основных функциональных кнопок или способ работы отдельных функций оказывается эргономичным (излишне усложнилась только работа бортового компьютера). Доска выполнена в "японском" стиле - твердый пластик . В CR-V III можно рассчитывать на относительно современное оборудование, включая, например, активный круиз-контроль, систему прогнозирования аварий (CMBS), многофункциональное рулевое колесо или магнитолу с CD-чейнджером.

    Ассоциации с типичными семейными автомобилями вызывал и просторный салон CR-V III при значительной ширине , со свободным пространством в месте, где у большинства автомобилей приборная панель встречается с центральным тоннелем. Плюс абсолютно ровный пол во втором ряду . Имеет удобную кушетку с раздельно регулируемой спинкой и системой продольного скольжения. Большие окна пропускают много света и оптически увеличивают пространство салона.Сильной стороной Honda CR-V является также , регулируемый багажник (525 л) с двойным полом , который можно установить горизонтально примерно на 2/3 высоты. Его можно расширить с до 1530 л двумя способами: опустив спинку или «повернув» всю секцию дивана вперед, прислонив ее к переднему сиденью. Можно было бы использовать более регулируемую форму багажника.

    Б/у Honda CR-V III - двигатели

    К достоинствам внедорожника Honda относятся очень солидных двигателей . Правда, в Польше их было всего три, но их можно рекомендовать без опаски.Это: бензиновый 2.0 i-VTEC (150 лс) и турбодизель 2.2 i-CTDi (140 лс) , а после фейслифтинга 2.2 i-DTEC (150 лс) , электромагнитные форсунки заменены на пьезоэлектрические (к счастью, оба типа долговечны). Американский CR-V с агрегатом 2.4 i-VTEC (166 км , 220 Нм) также можно встретить на рынке подержанных автомобилей. Двигатель 2.4 в стандартной комплектации сочетался с вялой 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В результате версия 2.4 отличается по динамике от европейской 2.0 (для него также можно было заказать вышеупомянутый «автомат» и дизель мощностью 150 л.с.). По долговечности и культуре работы все они образцовые. Расход топлива держится на приемлемом уровне. Популярный двигатель 2.0 i-VTEC потребляет бензин со скоростью около 9 л/100 км, а дизели потребляют менее 7 л/100 км. Некоторые люди пытаются сократить расходы, устанавливая газопроводы. Мнения о влиянии такой модификации на долговечность двигателя разделились. Однако, если CR-V будет оснащен установкой LPG, это должна быть система высокого класса со смазкой.

    Популярный в подержанных Honda CR-V двигатель 2.0 i-VTEC с одним распределительным валом обладает плавными характеристиками Honda, которые хорошо подходят для внедорожников. Турбодизель 2.2 i-DTEC (2199 куб. см) был представлен в 2009 году. Он имеет пьезоэлектрические форсунки, которые не подлежат регенерации. Частота отказов, как и у старшего 2.2 i-CDTI, незначительна.

    Honda CR-V III б/у - отзывы пользователей

    Преимущества

    "Почти за 100тыс. км двигатель и его комплектующие слушаться не отказались, и зная Хонду так будет еще 100тыс."

    " Очень хорошая посадка водителя. Гениально расположенный рычаг КПП и удобный подлокотник "

    " Подвеска довольно мягкая, приятно раскачивается на крупных неровностях все три сиденья "

    Недостатки

    " Запчасти дорогие и замены часто нет "

    " Пластик среднего качества.Они тонкие и очень легко царапаются ”

    “ Машина шумная. Выше 100 км/ч слышен гул и свист. Особенно вокруг зеркал "

    " В некоторых версиях передние сиденья могли иметь более длинное сиденье и регулировку поясничной опоры "

    Б/у Honda CR-V III - частота отказов, типичные неисправности

    Серьезные поломки случаются редко , что не может не радовать, ведь затраты на возможный ремонт не низкие. Существенным недостатком Honda является качество сборки.Для такой дорогой машины слишком легко царапается пластик, а через несколько лет даже потрескивает. На некоторых моделях шумит задний дифференциал - может помочь замена масла. При большом пробеге дизельные фильтры DPF могут подлежать замене или регенерации. Кроме того, пользователи Honda CR-V жалуются на мелкие дефекты - проблемы с ксеноновыми фарами (аварийный датчик), повреждение дизельного шкива привода вспомогательных агрегатов или первая коррозия - в основном на кромках кузовных деталей и шасси . Болезнь, известная и по другим моделям Хонда, — подверженность лакокрасочного покрытия повреждениям. Достаточно нескольких визитов на автоматическую мойку, чтобы ЛКП Honda CR-V покрылось сетью мелких царапин, особенно заметных на темных автомобилях. При выборе экземпляра из США стоит внимательно проверить его историю - желательно через систему Carfax или сайты, обеспечивающие проверку информации о транспортном средстве также и в этой базе. Многие подержанные Honda CR-V американского происхождения побывали в более или менее серьезных авариях, и значительная стоимость автомобиля делает ремонт оправданным.

    Для автомобилей Honda с большим пробегом может потребоваться ремонт трансмиссии (в основном замена подшипника и синхронизатора).

    Подержанная Honda CR-V III - Где находится номер VIN?

    Номер VIN находится на перегородке под крышкой. Мы также можем прочитать его с корпуса приборной панели с левой стороны.

    Подержанные Honda CR-V III - ситуация на рынке, цены

    Подержанные CR-V очень дороги. 25 тысяч Злотых хватит либо на битый экземпляр, либо на машину, которая преодолела 250 тысяч.км и более. Среди экземпляров в районе 30 тысяч. Недостатка в незарегистрированных автомобилях нет, а это означает дополнительные расходы для покупателя (со страховкой они превысят 1000 злотых). При покупке стоит проверить состояние шин. За новый комплект вы заплатите около 2000 злотых. Чтобы иметь возможность свободно выбирать, покупка Honda CR-V III требует 35-45 тысяч. злотых. Цены отечественных экземпляров с момента окончания производства превышают 55-60 тысяч. злотый.

    Honda CR-V III б/у - резюме

    Эта модель однозначно достойна вашего внимания, если вы принимаете "только" бензин (без LPG) или используете турбодизель.После покупки стоит позаботиться о трех аспектах – удалении пятен ржавчины и улучшении заводской защиты от коррозии, покрытии краски хорошим воском и установке дополнительной защиты от угона. Эти процедуры позволят вам наслаждаться Honda CR-V долгие годы.

    Рекомендуем материалы о других подержанных автомобилях Honda:

    Подержанные Honda CR-V II и Honda CR-V III - какое поколение выбрать?

    Honda CR-V II (2001-2007) б/у - отзывы пользователей

    Honda Civic VIII б/у (2006-2011) - отзывы пользователей

    90 158 90 159 Honda CR-V III - размеры, объем багажника 90 160 90 161 90 162 90 163 Длина/ ширина высота 453/182/168 CM 60167 263 см 263 см Багажное отделение 525-1530 L

    0

    Выступление 9016NM
    Honda CR-V III - Технические данные
    Engine 2.0 I-VTEC 2.2 I-CTDI 2.2 I-DTEC
    Емкость 1997 см³ 2354 см³ см³ 220163 см³
    Топливо бенз. бенз. Turbodiesel Turbodiesel
    Max.POWOR 150HP 166HP 140HP 90 164 Max Max
    Max Torque 192nm 2203 NM 350 нм
    Ускорение 0–100 км/ч 10,2 с 90 164 90 163 10,0 с 90 164 90 163 10,3 с 90 164 90 163 9,6 с 90 164 90 167 90 162 90 163 Максимальная скорость 16,4 / 90 ч 163 90 ч 163 90 км 90 163 180 км/ч 90 164 90 163 187 км/ч 90 164 90 163 190 км/ч 90 164 90 167 90 162 90 163 Ср.расход топлива 90 164 90 163 8,1 л/100 км 90 164 90 163 9,2 л/100 км 90 164 90 163 6,5 л/100 км 90 164 90 163 6,5 л/100 км 90 164 90 167 90 181 90 Honda Б/у 181 90 CR-V III - галерея

    .

    Honda CR-V III (2006 - 2011) Kombi CR-V 2.2i-DTEC Executive 5-дверный, Дизель, Механическая коробка передач, 2199cc - 150HP, 1647кг

    Основная информация
    Торговая марка Хонда
    Название модели КР-В
    Название поколения III
    Годы поколения 2006 - 2011
    Двигатель КР-В 2.2i-DTEC Исполнительный
    Сегмент Ниже среднего
    Тип кузова Универсал
    Количество дверей 5
    Количество мест 5
    Силовая передача
    Тип топлива Дизель
    Объем двигателя [см3] 2199
    Скорость при максимальном крутящем моменте 2000
    Мощность [л.с./кВт] 150/110
    Крутящий момент [Нм] 350
    Емкость топливного бака [л] 58
    Положение распредвала Два распределительных вала
    Тип мощности двигателя DI - Common Rail
    Количество цилиндров 4
    Количество передач переднего хода 6
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Тип пополнения Турбо
    Тип расположения цилиндров Встроенный
    Евро стандарт Евро 5
    Тип катализатора Катализатор (кислородный) + DPF
    Тип привода Полный привод для бездорожья, подключаемый
    Тип редуктора Механическая коробка передач
    Подвеска и ходовая часть
    Количество колес 4
    Размер передних шин 225/60 Р18 94Т
    Размер задней шины 225/60 Р18 94Т
    Тип запасного колеса нет данных
    Размеры и вес
    Высота (с направляющими) [мм] 1675
    Максимальный объем багажника [л] 1532
    Минимальный объем багажника [л] 556
    Собственный вес [кг] 1647
    Диаметр поворота [м] 11.1
    Дорожный просвет [мм] 155
    Грузоподъемность 513
    Допустимая общая масса [кг] 2160
    Ширина (без зеркал) [мм] 1820
    Длина [мм] 4574
    Количество осей 2
    Вес прицепа с тормозами [кг] 2000
    Масса прицепа без тормозов [кг] 600
    Производительность
    Максимальная скорость [км/ч] 190
    Разгон 0-100км/ч [с] 9.6
    Сжигание
    Выбросы CO2 [г/км] 171
    Расход топлива на дороге 5,6
    Расход топлива в городе 8
    Расход топлива - средний 6.5

    Рекомендуемые материалы

    .

    Honda CR-V III (2006-2012) -

    аккумулятор

    Honda CR-V версия III выпускалась в 2006 - 2012 годах. Ниже мы приводим характеристики аккумуляторов для конкретных двигателей.

    Основные параметры батареи Подходит для Honda CR-V (2006-2012):

    Поляризация полюсов Тип клемма Этаж Этаж
    0 - правая сторона плюс 1 B13

    Honda CR-V III - бензиновые двигатели:
    2.0 и 4WD


    9001 7 207x175x190 мм
    Model емкости Текущий Размеры Цена
    Bosch S4 S40 02 52 AH 470 A 207x175 Больше
    Bosch S5 S50 02 54 А 530 207x175x190 мм Подробнее
    Centra Плюс CB500 50 А 450 А 207x175x190 мм Подробнее
    Futura центры CA530 53 Ah 540 207x175x190 мм
    Jenox Классический 050612 50 А 470 А 207x175x190 мм 207x175x190 мм
    Varta Blue Dynamic C22 52 Ач 470 А 5x190 мм больше
    VARTA Silver Dynamic C30 54 AH 530 AH 530 AH 207x175x190 мм Подробнее
    Для этих бензиновых двигателей мы выбираем батареи размером 207x175x190 мм, емкость что превышает 47 Ач.Самым слабым из них является аккумулятор Exide Excell EB500 емкостью 50 Ач и током холодного пуска 450 А. Самая мощная батарея - Bosch S5 S50 02 емкостью 54 Ач и током холодного пуска: 530 А. Все батареи, подходящие для вышеуказанных двигателей, имеют базовую площадь B13.

    Honda CR-V III - бензиновые двигатели:
    2.4
    2.4 I-VTEC 4WD


    Модель Текущий Размеры Цена
    Bosch S4 Bosch S4 S40 05 60 А 540 242x175x190 мм Подробнее
    Bosch S5 S50 05 63 А 610 242x175x190 мм Подробнее
    Centra Plus CB620 62 А 540 242x175x190 мм Более
    Futura центры CA640 64 Ah 640 242x175x190 мм Более
    Jenox14 Jenox 62 Ач 510 A 242x175x190 мм Подробнее
    Varta Blue D инамической D24 60 Ah 540 242x175x190 мм Подробнее
    Варта Silver Динамический D15 63 Ah 610 242x175x190 мм Подробнее
    для бензиновых двигателей , выбираем аккумуляторы размером 242х175х190 мм, емкость которых превышает 59 Ач.Самым слабым из них является аккумулятор Bosch S4 S40 05 емкостью 60 Ач и током холодного пуска 540 А. Самая мощная батарея Exide® Futura CA640 емкостью 64 Ач и током холодного пуска: 640 А. Все батареи, подходящие для вышеуказанных двигателей, имеют базовую стойку B13.

    Honda CR-V III - Дизельные двигатели:
    2.2 I-CTDI 4WD
    2.2 I-DTEC 4WD


    Производитель Подробнее Более Классический
    Модель Емкость Текущая Размеры Цена
    Bosch S4 S40 08 74 А 680 278x175x190 мм Подробнее
    Bosch S5 S50 08 77 А 780 278x175x190 мм
    Centra Плюс CB740 74 Ah 680 278x175x190 мм Более
    Futura центры CA770 77 А 760 278x175x190 мм
    074616 74 Ач 680 А 276x175x190 мм Подробнее
    Варт Синий динамического Е11 74 А 680 278x175x190 мм Подробнее
    Варта серебро Динамический Е44 77 А 780 278x175x190 мм Подробнее
    Заменено Дизельные двигатели должны работать с батареями размерами 276х175х190 мм или 278х175х190 мм, емкость которых не менее 71 Ач.Самая базовая батарея этого комплекта — Exide Premium CB740 емкостью 74 Ач и 680 А пускового тока, батарея наибольшей емкости — Varta Silver Dynamic E44 емкостью 77 Ач, имеющая 780 А пускового тока. Все аккумуляторы, подходящие для вышеуказанных двигателей, имеют площадь основания B13.

    См. также информацию о других автомобилях этого производителя

    5 5 7 Honda Sedan 8 Civic EH ) (1991-1996) 15 Honda Civic 9 5 Хэтчбек (EJ, EK) (1995-2001) 7 Honda Civic 7 Sevic ES) (2001-2006) 8 8 CR 2001)
    Honda Accord 6 Coupe (CG) (1998-2003)
    Honda Accord 6 Sedan и Hatchback (CG, CK) (1998-2002)
    Honda Accord 7 Estate (CM) (2003-2008)
    Honda Accord 7 Sedan (CL) (2003-2008)
    Honda Accord 8 Estate (2008-2015)
    Honda Accord 90 CU ) (2008-2015)
    Honda Civic 5 Coupe (EJ) (1991-1996)
    Honda Civic 5 Hatchback (EG) (1991-1996)
    Honda Civic 6 Coupe (EJ, EM1) (1996-2001)
    Honda Civic 6 Fastback (MA, MB) (1995-2001)
    Honda Civic 6 Estate (MB, MC) (1998-2001)
    Honda Civic 6 Седан (EJ, EK) (1995-2001)
    Honda Civic 7 купе (EM2) (2001-2006)
    Honda Civic 7 хэтчбек (ЕС, EP, EV) (2001-2006)
    Honda Civic 8 Хэтчбек (FN, FK) (2006-2011)
    Honda Civic 9 FK (2011-2016)
    Honda CR-V II (2001-2006)
    Honda CR-V IV (2012-2017)
    Honda CRX II (1987-1992)
    Honda FR-V (2005-2009)
    Honda HR-V I (1999-2006)
    Honda Jazz II (2002-2008)
    Honda Jazz III (2008-2014)
    Honda Legend II (1991-1996)
    Honda Legend III (1995-2004)
    Honda Legend IV (2004-2012)
    Honda Logo (1996-2001) 08 Honda Prelude III (1987-1991)
    Honda Prelude IV (1991-1996)
    Honda Prelude V (1996-2001)
    Honda Stream I (2000-2007)
    Эта запись была опубликована редакцией в разделе Аккумуляторы для Honda с пометкой Аккумулятор Honda CR-V ..

    Шины Honda CR-V >> Размер шин

    шины Honda CR-V


    Honda CR-V — японский внедорожник компакт-класса, построенный на базе модели Civic. Выпускался с 1995 года, имел пятое поколение. Это семейный автомобиль, который должен быть очень практичным. Это первая попытка Honda выйти на рынок внедорожников, но многие считают ее коммерческим успехом. Honda CR-V можно классифицировать как компактный автомобиль для отдыха или малолитражный автомобиль повышенной комфортности.

    Изначально оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 126 л.с. Его последнее поколение находится в авангарде этого сегмента. Отличается просторным комфортным салоном и вместительным багажником. Он оснащен бензиновым двигателем 1.5 VTEC TURBO. Этот автомобиль не поощряет спортивного мастерства, ведь речь идет в первую очередь о комфорте и комфорте на дальней трассе.

    Комфортность вождения этой модели подчеркивается высококачественными шинами Honda..

    На этой странице вы найдете список поколений автомобилей Honda. делится на последующие годы производства. Расслабляться шины для хонды , необходимо знать поколение и год выпуска вашего автомобиля Хонда CR-V . На следующем шаге выберите привод вашего автомобиля и выберите его Шины для Honda CR-V , предложим стандартные шины находится в вашем автомобиле, а также мы предоставим список заводских размеров шин для замены шин Honda CR-V.Если у вас есть автомобиль Honda, вы обратились по адресу, вы обязательно найдете его у нас. шины, которые вас интересуют, и вы найдете дополнительную информацию о модели CR-V например: количество и расстояние между крепежными винтами, тип резьбы, диаметр центрального отверстия и т. д. 9000 3

    Выбор шин для Honda CR-V

    Представляем список Honda CR-V поколения. Выберите свой год и поколение CR-V и найдите шины для Хонда CR-V .Выберите и нажмите на интересующий вас год выпуска автомобиля для поиска дополнительных подходящих шин для Honda CR-V

    . .Автомобильные сумки Honda

    , прикрепленные к багажнику

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

    .

    питательная прядь | Автоцентр ААА АВТО

    Мы ценим вашу конфиденциальность

    Мы используем файлы cookie, чтобы сделать просмотр нашего веб-сайта максимально удобным для вас. Мы используем файлы cookie для улучшения наших услуг, и в то же время мы можем лучше предлагать вам контент, который может быть вам интересен и полезен.

    Управление файлами cookie

    Бросьте все Принять все

    Политика конфиденциальности

    Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего просмотра.Из этих файлов cookie файлы cookie, отнесенные к категории необходимых, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта.

    Мы также используем сторонние файлы cookie, чтобы помочь нам проанализировать и понять, как вы используете этот веб-сайт, чтобы сохранить пользовательские предпочтения и предоставить контент и рекламу, которые имеют отношение к вам. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия.У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Однако отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Дополнительную информацию можно найти в нашей Политике в отношении файлов cookie.


    Обязательно Всегда активный

    Необходимые файлы cookie необходимы для основных функций веб-сайта, и без них веб-сайт не будет работать должным образом. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.


    Функциональный

    Функциональные файлы cookie помогают выполнять определенные функции, такие как обмен контентом сайта на платформах социальных сетей, сбор отзывов и другие сторонние функции.


    Аналитический

    Analytics используется для понимания того, как посетители взаимодействуют с вашим сайтом. Эти файлы cookie помогают предоставить информацию о количестве посетителей, показателях отказов, источниках трафика и многом другом.


    Маркетинг

    Рекламные файлы cookie используются для предоставления персонализированной рекламы посетителям на основе ранее посещенных страниц и для анализа эффективности рекламных кампаний



    Сохраните настройки Принять все

    .

    Смотрите также