7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Где находится предохранитель на печку нива шевроле


Схема предохранителей шевроле нива 2012 года

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи пуска двигателя, генератора.

Электродвигатели мотор редукторов очистителей ветрового стекла и стекла двери задка защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Мощные потребители (фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. Блок реле и предохранителей системы управления двигателем прикреплен к кронштейну контроллера. На автомобиле с кондиционером предохранитель (10 А) и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели приборов и закрыты экраном консоли панели приборов. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя. Проверка генератора На автомобилях устанавливают генераторы 9402.3701-01, 5112.3771 или 9402.3701-04. Пускаем двигатель, даем ему поработать несколько минут и доводим обороты коленчатого вала двигателя до 3000 мин*1. Включаем все потребители: дальний свет фар, обогрев стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя и т.д. Вольтметром замеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,0 В. Если это не так — неисправны регулятор напряжения, обмотки генератора или окислены контактные кольца ротора генератора. Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключаем все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измеряем напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2-14,7 В. Для проверки регулятора напряжения, снятого с генератора подсоединяем к щеткам лампу (1-3 Вт, 12 В), а к выводам щеткодержателя — источник питания постоянного тока, вначале напряжением 12 В, а затем 15-16 В. В первом случае лампа должна гореть, во втором — нет. Если лампа горит в обоих случаях — в регуляторе пробой, если не горит — обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора напряжения. В обоих случаях щеткодержатель с регулятором напряжения необходимо заменить.

Для проверки обмотки ротора нужно снять щеткодержатель с регулятором напряжения. Для проверки короткого замыкания обмотки ротора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактному кольцу и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу» и ротор нужно заменить. Для проверки обрыва обмотки ротора подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактным кольцам. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв и ротор необходимо заменить. Осматриваем обмотки статора. На изоляции обмоток не должно быть следов перегрева, который является следствием короткого замыкания в вентилях выпрямительного блока. Если на обмотках есть следы перегрева, статор необходимо заменить. Для проверки обмоток статора нужно отсоединить выводы обмоток от выпрямительного блока. Для проверки обрыва в обмотках подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводам обмоток. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв. Аналогично проверяем остальные обмотки.

Для проверки короткого замыкания обмотки статора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводу обмотки и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу». Аналогично проверяем остальные обмотки. Проверку вентилей выпрямительного блока можно выполнить на автомобиле, не снимая генератор. «Плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к его корпусу. Тестер должен показать бесконечность. В противном случае и в блоке положительных, и в блоке отрицательных вентилей имеется короткое замыкание. Для проверки замыкания в положительных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько положительных вентилей. Для проверки замыкания в отрицательных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу одной из фазных обмоток статора, а «минус» — к корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи — пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на «массу». Замыкание дополнительных диодов у генераторов 9402.3701-01 и 5112.3771 можно проверить, подключив «+» батареи через лампу к выводу «D» генератора, а «-» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов «пробиты». Обрыв в основных вентилях определяется по резкому снижению тока отдачи (падению напряжения под нагрузкой). Однако это может быть также следствием обрыва или замыкания в обмотках генератора. Обрыв в дополнительных вентилях можно определить по низкому напряжению на выводе «D» (ниже 14 В) при средней частоте вращения ротора генератора. Выпрямительный блок при выходе из строя даже одного диода рекомендуется заменять в сборе. Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование CHEVROLET NIVA» содержит подробные цветные схемы электрооборудования автомобиля (выпуска до 2009 и с 2009 года) с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,7 л. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по снятию и ремонту генератора и стартера, а также по замене ламп. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО. Схема соединений монтажного блока предохранителей и реле (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): а — до 2009 года.; б — с 2009 года.

Чем реле отличается от предохранителя

Предохранители необходимы для разрыва цепи при повышении силы тока выше определенных значений. Это необходимо для того, чтобы защитить провода и электронные элементы от повреждения. Резкое увеличение силы тока как правило связано с коротким замыканием.

На Ниве Шевроле используются предохранители ножевого типа.

Каждый из них соответствует определенной силе тока, которая является критической для цепи. При коротком замыкании сгорает маленькая перемычка внутри предохранителя, таким образом размыкая цепь.

Поэтому он еще называется «плавким». При замене необходимо всегда обесточивать цепь, которую он защищает, а затем уже устанавливать новый элемент.

Реле представляет собой электронно-управляемый выключатель. Реле часто используются для дистанционного включения элементов, чтобы не было необходимости прокладки большого количество кабелей к панели приборов. Обычно для управления реле используется ток меньшей силы, в отличие от той цепи, которой он управляет. Некоторые из них имеют функцию таймера, например, те, что используются для управления стеклоочистителем или лампой указателя поворота. Это позволяет задавать импульс через определенные промежутки времени.

Большинство реле и предохранителей расположены в салоне, в специальной панели, со стороны водителя. Но специализированные реле, которые управляют проводами с большой силой тока помещены под капотом в моторном отсеке.

Схема монтажного блока:

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?

Где находится реле зажигания Нива Шевроле

Реле зажигания расположено в салонном блоке предохранителей, найти его можно с водительской стороны панели приборов, напротив сиденья. На схеме обычно обозначается К6 и в техническом описании иногда его называют реле дополнения.

Оно отвечает за включение бензонасоса и подачу напряжения на другие элементы. Срабатывает во время поворота ключа зажигания. В этот момент можно услышать, как за панелью приборов раздается щелчок. Это встроенная в реле электро-катушка получает напряжение и замыкает контакты определенной цепи. Если во время поворота ключа не происходит характерного звука, то это может свидетельствовать о его выходе из строя.

Главные причины, почему не работает печка Chevrolet Niva, и способы их устранения

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Несрабатывание клапана приведет к разрыву патрубков и радиаторов ДВС и печки.

Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д….

Термостат О неправильной работе термостата свидетельствуют: Если неисправен кран, его следует заменить.

Снимаем декоративный пластик, который прикрывает отопитель снизу; Извлекаем регулятор положения заслонок. Чтобы, не получить неожиданно отказавшую печку, лучше своевременно заменить вентилятор; В вентилятор попала грязь. Также можно относительно плавно регулировать количество воздуха, подаваемого в разные стороны.

Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить.

Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном; может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.

Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива: Перед тем как приступать к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и удаляем фильтр подачи воздуха. Для снятия фильтра необходимо открутить винты корпуса.

Отсоединяем провода питания электровентилятора и отопителя. Выкручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно самого отопителя. Снимаем воздуховод обогрева, который предназначен для обогрева ног пассажиров сидящих спереди пассажиров.

Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство. Замена отопителя радиатора Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира. Новой изделие для замены Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.

Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель. Сливаем тосол с блока.

Открутить 2 самореза крепления печки и немного вытащить радиатор из гнезда. Плоскогубцами или бокорезами сломать верхний уголок пластикового фланца радиатора.

При монтаже нового радиатора предварительно среж уголок. После монтажа загерметизируй отверстие на месте срезанного уголка. Перегрев двигателя Шевроле Нива не менее опасен, чем для остальных автомобилей. До 5 минут; II.

Реле ближнего света Шевроле Нива

Блоки управления ближним и дальним светом расположены на той же плате и обозначены маркировкой К4 и К5 соответственно. Если не работают обе лампы ближнего света, то скорее всего можно исключить их перегорание и следует проверить реле. Если под рукой нет запасного блока, можно проверить его работоспособность, поменяв К4 и К5 местами. Они имеют одинаковые характеристики и при необходимости можно использовать К5 от дальнего света, чтобы доехать до ближайшего автомагазина и купить новую деталь.

ВАЗ 21213 Проверка и замена реле

Вам потребуются
  • ключ «на 8»
  • отвертка

Перед началом работы

Отверните гайки крепления блока предохранителей и отведите его в сторону (не отсоединяя от него наконечники проводов) – см. подраздел 8.1.1.

Реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения установлены на щите передка кузова автомобиля (в салоне под панелью приборов, за блоком предохранителей, слева от рулевой колонки). Блок предохранителей для наглядности снят.
Все перечисленные реле одного типа – 90.3747-10.
Маркировка реле (тип, товарный знак завода-изготовителя и схема расположения контактов) нанесена на крышке корпуса.
Для проверки реле подключите его согласно схеме к внешнему источнику питания напряжением 12 В (например, к аккумуляторной батарее). При исправном реле лампа должна загореться. Если лампа не загорается, замените реле.
Замена реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания
Реле контрольной лампы стояночного тормоза типа РС-492 расположено под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Маркировка реле (его тип и товарный знак завода-изготовителя) нанесена на крышке корпуса.
Вам потребуется
Реле очистителя ветрового стекла типа РС-514 установлено под обивкой левой боковины кузова.
Маркировка реле (его тип, товарный знак завода-изготовителя) нанесена на крышке корпуса.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Замена реле контрольной лампы стояночного тормоза
Замена реле очистителя ветрового стекла
Замена реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
Вам потребуется
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации типа 494.3747 расположено за комбинацией приборов и крепится гайкой к шпильке щита передка кузова.
Маркировка реле нанесена на крышке его корпуса.

Где находится масса двигателя Нива Шевроле

Но если с реле все в порядке, а приборы не работают – то возможна проблема в другом – точке крепления масс. Минусовой провод выходя из аккумуляторной батареи замыкается на кузов автомобиля и идет к некоторым основным потребителям энергии в виде проводов. В этом иногда заключается сложность, при прозвоне электрики.

Архитектуру построения цепи можно описать следующим образом: из минусовой клеммы выходит жгут проводов, соединяющий приборы, работающие от одной точки масс, дальше к ним при помощи обжимной гильзы подключаются провода соединяющие другие точки масс. В итоге, найти конкретную точку крепления массы довольно сложно. Например, масса блока управления зеркалами расположена за обшивкой багажника. Но с двигателем все немного проще. Так как он соединен с рамой и кузовом через подушки, являющиеся по сути диэлектриком, к нему подходит свой жгут проводов. Клеммы расположены с левой стороны двигателя, ниже модуля зажигания. Они отвечают за работу ЭБУ и датчики ЭСУД.

Если работает только четвёртая скорость

В случаях, когда моторчик отказывается работать на первой, второй и третьей скоростях, но на четвёртой крутит отлично, виноват тот самый резистор с тремя изолированными обмотками. Если нет возможности его купить, можно попытаться реставрировать своими руками. Правда, только в том случае, когда перегорел термопредохранитель, естественно, перематывать обмотки никто не станет, игра не стоит свеч.

Резистор вентилятора

Снять и проверить резистор можно без демонтажа двигателя. Делается это так:

    Крестовой отвёрткой с коротким жалом откручиваются крайние правые винты крепления бардачка.

Откручиваем крайние правые винты крепления бардачка.

Отодвигаем бардачок, чтобы добраться до резистора.

Демонтируем контактную колодку.

Выкручиваем винт крепления резистора.

Встроенный предохранитель

Для замены встроенного термопредохранителя подойдёт любой типа KSD-160 или RY01-165 . Они работают до температуры 150-165 градусов . Для пайки нового резистора обязательно следует использовать легкоплавкий припой, чтобы не перегреть деталь, а во время пайки держать её массивными плоскогубцами для лучшего отвода тепла. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Как определить поломку обогрева заднего стекла

Типичные неполадки прогрева стекла визуально заметны с запуском двигателя. Оно может оттаивать частично или полностью запотевать.

В первом случае, токопроводная нить может иметь обрыв с последствиями:

  1. Стекло потеет при не работающей сигнальной лампе и реле отогрева. В первую очередь требуется проверить величину напряжения, предохранитель.
  2. Стекло не обогревается, хотя контрольная лампа работает. Не исключается отсутствие напряжения.
  3. Конденсат проявляется местами, что объясняется наличием обрыва нити.Восстанавливается специальными лаками, ремонтными реагентами.
  4. Не оттаивает, несмотря на рабочее состояние системы.

Происходит подобное при сильном обледенении и возможном недостатке напряжения нагрева. Следует очистить лёд с поверхности стекла.

Выявление неполадки

После проверки возможных причин, дефект может заключаться в выключателе или его кнопке .

Поиск обрыва в цепи питания обогрева задних зеркал.

Худший вариант — неполадка кроется в проводке, которая устраняется путём разборки приборной панели.

Предохранитель обогрева заднего стекла и зеркал идёт под 8 номером в монтажном блоке. Ёмкость 25 Ампер. Проблема может быть в нём. На фото из-за плохого контакта, предположительно, посадочное место расплавилось. Мог возникнуть пожар.

Часто отсутствие признаков прогрева скрывается в предохранителе или реле управления обогревом.

Нередки случаи обнаружения дефектов связанных с подключением жгута нитей к приборной системе авто.

Проверка тестером блока предохранителей

Первая неисправность выявляется тестером. Реле же проверяется заменой его, пусть б/у, но рабочим прибором.

Доступным вариантом остаётся восстановление возможных обрывов нитей. Но нередко водители прибегают к замене заднего стекла целиком, что весьма накладно.

Восстановление нитей обогрева заднего стекла на Шевроле Нива

Прозвонка нити обогрева

Существует ряд способов самостоятельного восстановления обогрева. Выбор, какого-либо из них привязан к величине (ширине) разрыва и характеристике нити.

Опыт их реставрации основывается на проверенных способах.

    Использование электропроводной пасты или клеевого состава, при ширине разрыва миллиметр. Ремонтный пакет содержит пасту, шприц, предметы очистки стекла. Применение электропроводного клея «Элеконт» или «Контактол», которые наносятся на участок обрыва нити.

Метод гальванического осаждения меди.

Видео о ремонте нитей обогрева (первый способ) при помощи клея

Проверка реле

Этапы операций выполняются после отключения АКБ от массы. Исправность реле проверяется: извлечением выключателя и разъёмов из панели, целостность цепи.

Основные неисправности печки

Неисправности печки могут быть самыми разными. Наиболее часто причиной выхода её из строя является:

  • неисправность крана отопителя;
  • повреждение патрубков радиатора;
  • выход из строя добавочного резистора;
  • повреждение радиатора;
  • неполадки блока управления.

В результате любой из перечисленных ситуаций печка перестаёт работать в штатном режиме.

Тёплый воздух не поступает в нижнюю часть салона

Перед началом ремонта печки следует проверить температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. Если же двигатель прогревается до рабочей температуры (90˚С), то причину неисправности следует искать в печке.

Предохранители Chevrolet Aveo (Шевроле Авео): расположение и маркировка

Система отопления, кондиционирования и вентиляции представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в салоне автомобиля независимо от погодных условий и режима движения. Система включает в себя отопитель (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (снижает температуру и влажность воздуха), воздухонагнетатель (вентилятор) и воздуховоды с фильтром (обеспечивают воздухообмен в салоне, очищают воздух от пыли), а также блок управления (управляет всеми элементами системы для получения заданных параметров комфорта).

Видео

Видеоматериал расскжет об устройстве системы охлаждения Авео

Не работает печка Chevrolet Aveo


Когда время подходит к зиме, многие автомобилисты начинают проверять печку, но, если на Chevrolet Aveo не дует отопитель, или дует холодным воздухом — это очень неприятно. В этой статье мы постараемся разобрать основные причины почему не работает печка на Chevrolet Aveo.
Видео

Видео более подробно поможет разобраться в причинах не неработоспособности печки

Как устроена печка автомобиля «Шевроле Авео»

Печка «Шевроле Авео» (или радиатор отопителя) в салоне авто отвечает за комфортность пребывания водителя и пассажиров. От температурных условий и влажности во многом зависит и здоровье людей. Поэтому водители уделяют большое внимание работоспособности печки.

Однако после длительного использования устройства радиатор отопителя начинает течь. А это приводит к тому, что охлаждающая жидкость из системы может попасть в салон. Это, разумеется, далеко не самый приятный «сюрприз»: тосол (антифриз) начинает пахнуть, а выветрить запах бывает достаточно сложно.

Главная функция любой автомобильной печки — обеспечивать тепло в машине. По ГОСТу при морозе -25 градусов внутри салона должно быть не менее +16 градусов. Это оптимальные показатели рабочей печки и на «Шевроле Авео».

Чтобы предотвратить нежелательные последствия и утечку тепла из салона, водитель должен минимально ориентироваться в устройстве отопительной системы и печки. Конструкцию самого блока печки хитрым не назовёшь. Идея работы устройства заключается в том, что тепло в салон поступает от разогретого двигателя. Водяной насос прогоняет антифриз по всей системе. Нагреваясь, жидкость поступает в радиатор печки. Он быстро нагревается (водители часто сравнивают его действие с обычной батареей). При нагревании радиатора включается вентилятор, который прогоняет горячий воздух и выдувает его прямо в салон. Антифриз, после прохождения через печку, опять возвращается в мотор и так по кругу.

Первые печки появились в автомобилях американского производства в 1917 году.

Как найти предохранитель от печки

Хитрость конструкции «Шевроле Авео» в том, что они оснащаются сразу двумя блоками предохранителей. Первый располагается с левой стороны от торпеды и добраться к нему можно через открытую водительскую дверь. А второй, в котором как раз и размещается нужный предохранитель от печки, монтируется под капотом, в верхней его части. Главный ориентир — это расширительный бачок.


Блок предохранителей на «Шевроле Авео» легко найти, открыв капот — устройство располагается рядом с расширительным бачком

Чтобы найти предохранитель от печки, необходимо:

  1. Открыть капот.
  2. Найти блок предохранителей.
  3. Отщёлкнуть крышку, нажав на специальные фиксаторы по бокам кожуха.
  4. На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения каждого из предохранителей автомобиля.
  5. Проверка работоспособности элемента проводится визуально: магнитная нить должна быть целой, контакты не окислены.


Выполняя «ремонт» своего предохранителя обычной проволокой, вы рискуете сделать в электросети машины короткое замыкание

Таблица: расшифровка значений реле, предохранителей и вставок на «Авео»
Номер плавкой вставки/ пиелохминтеля / релеСила тока, АЗащищаемая цепь
Реле
R1Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость)
R2Реле ближнего свела фар
R3Реле противотуманных фар
R4Реле топливного насоса
R5Реле компрессора кондиционера
R6Реле освещения
R7Реле дальнего света фар
R8Реле стеклоподъемников
R9Реле вентилятора/главное реле
R10Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость)
Предохранители
11запасные предохранители
1210Правая фара дальнего света
1310Левая фара дальнего света
1420Люк крыши
1510Звуковой сигнал
1615Топливный насос
17I5Противотуманные фары
1810Правая фара (дальний свет)
1910Левая фара (дальний свет)
2010Правая фара (ближний свет)
2110Левая фара (ближний свет)
2210Плафон салона
2330Обогреватель стекла
2420Фара
2525То же
2610Муфта привода компрессора кондиционера
Плавкие вставки
2760Антиблокировочная система (АВ5)
2830Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
2920Главное реле
3030Стеклоподъемники
3130Вентилятор
3230Внутренний блок предохранителей
3330Система зажигания
3430То же

FakeHeader

Comments 23

какой предохранитель отвечает за ближний свет? На схеме его как бы нет

брат, а где предохранитель в салоне на котором постоянный ток от АКБ ?

Мне регистратор повесить надо на постоянку

Тебе постоянный даже без ключа нужен?

Я подключал через прикуривать, что бы он включался только при заводе авто.

Кто подскажет какой пред отвечает за центральный замок в водительской двери? Перестала работать функция авьоматического открытия дверей хоть с цз хоть с сигналки, даже салонная кнопка запирания-отпирания дверей тоже молчит. Может кто сталкивался с такой бедой. А то как то неудобно стало оикрывать и закрывать в ручную .

58 птф реле? Это же предохранитель, а где реле птф?

ПТФ у нас вроде с БК включается, я не очень в курсе как у нас это организованно

Просто проблема в том что я вкл птф, а они не вкл., даже на щитке не загорается индикатор, вот и не могу разобраться, а к электрику ехать че то стремно, как начнет разводить(((

как вариант посмотреть питание до предохранителя, до цоколя лампы, ну так сказать трассу проверять… Ну и иметь ввиду что ПТФ включается только с ближним светом.

а какой предохранитель на сигнале?

Ну по схеме 52 Звуковой сигнал, а так нужно проверить

А 16 предохранитель который в резерве, он же включается одновременно с зажиганием?

От него можно дхо запитать?

16 Система помощи при парковке — ты про этот? Я так думаю там плюс появляется при включении задней передачи. Но это не точно лучше тестером замерить.

Стараюсь тут еще можешь посмотреть)

Отправил в закладки, пост бесценно полезен

Это все хорошо, побольше бы инфы про блок комфорта (или как он по другому называется) который под сиденьем водителя.

Многие не замечали такие мелочи, например как: затухающий свет в салоне через 10 минут, если открыта дверь, отключение магнитолы, отключение света в багажнике, все это через 10 минут, самовосстанавливающийся предохранитель освещения в багажнике. Или же свет ближний вместе с габаритами сам тухнет, если вытащить ключ, а если попробовать выключить свет без ключа и перевести крутилку сначала на габариты, то он включится. Или еще, в дождь например, если быстро выключить зажигание и оставить дворники в недоведенном состоянии, то даже при вытащенном ключе можно их в одно касание подрулевого переключателя довести на место. И вообще где находится у нас реле габаритов, ближнего света, поворотников. Как у нас работает подогрев сидения, который включается только при запущенном двигателе, а при вкл зажигании нет. Да и вообще много мелочей есть, которые другие люди не замечают.

Editing history

Какой предохранитель относится к печке?

Печка не работает на 4й скорости на 1-3 норм.Сказали что всё дело в предохранители, т.к 4я скорость печки работает через предохранитель

Походу это — 5 Вентилятор отопителя

Спасибо) завтра проверю

Не за что, можно еще в салоне посмотреть — 31 Система отопления (кондиционирования) и вентиляции

Плохо греет печка

Радиатор отопления может плохо нагревать воздух в автомобиле по нескольким причинам:

  1. В системе охлаждения появился воздух после замены антифриза.
  2. Пробилась прокладка ГБЦ.

Видео: если плохо греет печка в автомобиле

Проверка на предмет наличия воздуха в системе печки

При холодном моторе надо скрутить крышку с печки и прокачать систему вручную, за счёт методичного сжимания шлангов, которые подсоединены к устройству. Если в системе остался воздух, то через некоторое время вы увидите пузырьки. Для этого нужна прокачка.

Конечно же, весь воздух за один раз выгнать не удастся, надо завести «Шевроле Авео» и дать автомобилю поработать несколько минут, после чего процедура с прокачкой обязательно повторяется. Поскольку за это время мотор не прогреется, в системе не повысится давление, но стоит крышку всё равно следует снимать аккуратно, чтобы предотвратить вытекание горячего антифриза.

Для того чтобы убедиться, что в системе печки нет воздуха, необходимо прокачать её вручную

Ремонт моторчика печного вентилятора

Появление из-под торпедо в зоне расположения отопителя незнакомых звуков – скрипа, гула, свиста – может свидетельствовать о том, что имеются проблемы с подшипником мотора вентилятора. Обычно при длительной эксплуатации автомобиля смазка в подшипнике высыхает, что и становится причиной его перегрева и разрушения. Устранить проблему самостоятельно можно, придерживаясь следующего алгоритма:

  1. Демонтировать бардачок, открывающий доступ к отопителю Шевроле Авео. Для этого нужно просто открыть вещевой ящик и потянуть его к себе, прилагая небольшое усилие.

  2. Справа в открывшейся нише располагается пластиковый короб с двигателем и крыльчаткой. Для снятия моторчика необходимо аккуратно открутить все саморезы крепления пластиковой крышки и самого электродвигателя, после чего потянуть его на себя, отключить питающий штекер и снять гофрированный патрубок.

  3. После демонтажа моторчика обязательно проверьте состояние воздуховодов на предмет наличия в них мусора, от которого следует избавиться. Возможно, именно высохшие листья и палочки и являются причиной необычного шума при работе вентилятора отопителя, попадая на его крыльчатку.
  4. Чтобы оценить состояние двигателя, необходимо отсоединить крыльчатку, используя гаечный ключ на 8.
  5. После снятия крыльчатки останется отсоединить сам моторчик от пластикового основания, открутив два длинных винта.
  6. Возможно, чтобы вытащить двигатель, придётся применить отвёртку со смазкой, при этом корпус электродвигателя необходимо раскачивать в стороны. Если это не помогает, можно попробовать ослабить винты на задней стенке пластмассового основания и легонько постукать по моторчику, используя деревянную прокладку.
  7. Снимаем крышку моторчика, провернув её против часовой стрелки, вынимаем якорь вместе с контактной группой.
  8. Внимательно осматриваем втулки на корпусе электромотора и на его крышке, при необходимости смазываем их.

  9. Аккуратно снимаем пыльники с подшипников.
  10. Осматриваем подшипники на предмет наличия признаков разрушения. Если они действительно начали сыпаться – заменяем их, в противном случае пробуем промыть их чистым керосином, не снимая с вала якоря.
  11. Если после промывки мы убедились, что подшипник цел – обильно смазываем его литолом, то же самое делаем с пыльником и одеваем его на место.
  12. При замене подшипника на новый для его одевания на предварительно смазанный вал используем деревянный брусок и молоток, при этом удары нужно наносить небольшой силы и равномерно по всей окружности подшипника.
  13. Осматриваем коллектор, если видим следы окисления – аккуратно убираем их с помощью мелкозернистой наждачки.
  14. Перед установкой моторчика в корпус смазываем литолом и его стенки тоже – это облегчит демонтаж в будущем.
  15. Собираем всё в обратной последовательности.

Обычно такого самостоятельного ремонта бывает вполне достаточно, чтобы избавиться от шумов и восстановить вращение крыльчатки с минимальными потерями.

Внимание: при ремонте электродвигателя отопителя мы не рекомендуем применять состав WD-40. Причина проста – наличие в контактной группе медных элементов, которые при взаимодействии с WD-40 начинают быстро корродировать.

плохо греет печка в салоне — бортжурнал Chevrolet Aveo Sedan года на DRIVE2

Не греет печка. Воздух проходит мимо радиатора.

В таком случае мотору никогда не прогреться до рабочей температуры, поскольку тосол сразу идет в радиатор, охлаждаясь .

Стала плохо греть печка. Замечаю последнее время, что даже при прогретом двигателе поток воздуха не…

Из расширительного бачка под давлением педали газа должны выйти пузыри воздуха. Недостаток охлаждающей жидкости может стать причиной неполадок многих устройств в машине, в том числе и печки Первая проблема решается очень просто — банальным доливанием антифриза до нужного уровня.

Если верхний теплеет сразу, значит термостат заклинило в открытом положении. Если на автомобиле установлено неэлектронное управление радиатором отопления, то основная причина его неисправности заключается в замыкании или плавлении контактов, располагающихся на переключателях скоростей вентилятора. Из расширительного бачка под слабо греет печка шевроле авео педали газа должны выйти пузыри воздуха.

Дело в том, что когда беру из гаража машину, прогреваю её несколько минут, еду… Так вот, чтобы стало тепло в салоне, нужно примерно полчаса!

Может, я что-то не понимаю, но у моего друга в й Ладе 5 минут — и жара в машине! Неужели печка слабая такая? В прошлом году зимой ездила, почему-то такого минуса не замечала, тут два варианта: Оксана Эта проблема имеет два простых объяснения: В системе охлаждения очень мало антифриза, поэтому тепло и не поступает в салон.

Установка нового радиатора отопителя

Если снять печку с «Шевроле Авео» — это задача непростая, то установить новую — ещё более трудная. Дело не в сложности аппаратуры или применении мелких деталей (их нет), а в умении правильно подключить все провода. Если ошибиться с местом подсоединения хотя бы одного жгута, то можно получить казусы в работе печки или даже замыкание в сети.

Поэтому и рекомендуется тщательно и внимательно подписывать/сфотографировать характер всех подключений, чтобы избежать возможных неисправностей сразу же после монтажа. Установка новой печки осуществляется в обратной снятию последовательности. Перед тем как устанавливать устройство, нужно прочистить зону посадки от грязи и следов подтеканий антифриза.

Видео: подробная инструкция по замене печки

Самостоятельно заменить радиатор отопления на «Шевроле Авео» можно, но довольно-таки трудно без наличия специальных знаний в области механики и электроники. В большинстве случаев, чтобы сэкономить на услугах специалистов, владельцы сами демонтируют печку из салона и просят в СТО просто правильно подключить новое устройство.

Копирайтер, рукодельница, путешественник (1 голос, среднее: 5 из 5)

Как правильно производить замену предохранителей

В случае возникновения проблем в работе электрооборудования автомобиля, например, у вас в Шевроле Авео Т-250 перестал работать звуковой сигнал. Вы открываете внутренний блок и находите на схеме предохранитель, отвечающий за его работу (F-5). Затем пластмассовым пинцетом извлекаете его и через специальное смотровое окошко проверяете целостность нити. В случае неисправности предохранителя, устанавливаете его замену с идентичной маркировкой.

Менять предохранители на более мощные не рекомендуется! ЗАПРЕЩЕНО устанавливать “жучки”(делаются из скрепок или проволоки) вместо предохранителей, Подобные механические манипуляции, кроме перегорания электроприборов, могут привести к возгоранию автомобиля.

Для облегчения распознавания номинала предохранителей используется следующая цветовая маркировка:

  • Светло-коричневый цвет обозначает предохранитель на 5 А.
  • Красный цвет – 10 А.
  • Синий – 15 А.
  • Желтый – 20 А.
  • Белый – 25 А.
  • Зеленый – 30 А.
  • Оранжевый – 40 А.

Справка: Предохранители предназначены для того чтобы уберечь электрооборудование автомобиля от перепадов и скачков напряжения.

Косвенные проблемы

И в завершение – о косвенных проблемах. Бывает, что термостат Chevrolet Lacetti не дает прогреться рабочей жидкости до необходимой температуры. Чтобы убедиться в этом, достаточно включить двигатель с холодной позиции со слежением за патрубками. Если шланги от радиатора нагреваются слишком быстро, значит виноват термостат. Оценить необходимость замены под силу лишь эксперту автосервиса. И самое главное – обращайте внимание на датчик антифриза. Если его слишком мало, то нужного результата не достичь. Перед дальней дорогой лучше пополнить запасы бензина и охлаждающей жидкости.

Основные причины

В системе при заливании новой охлаждающей жидкости образовалась воздушная пробка. Недостаток охлаждающей жидкости может стать причиной неполадок многих устройств в машине, в том числе и печки Первая проблема решается очень просто — банальным доливанием антифриза до нужного уровня. Причина — это обычное перенапряжение, которое находится в бортовой сети машины или во время работы мотора с аккумулятора сняли клеммы.

При перегорании управляющих транзисторов образуется разрыв или замыкание, которые выводят из строя всю систему.

В этом случае невозможно контролировать скорость и радиатор отопления перестанет выключаться. Замена транзисторов на крышке управляющего блока печки Если тиристоры пробьются, то отрицательное напряжение будет постоянным и вращение двигателя не прекратится.

Расположения блоков предохранителей

2 скопления находятся в салоне автомобиля (меньший) и под его капотом (больший). Второй считается основным, поскольку именно там находятся все реле, он связан с защитой главных электрических цепей.

В салоне

Находится на панели приборов слева от водителя. Его крышка хорошо различима в торце щитка. Под ней можно обнаружить 21 предохранитель. Реле в заводской компоновке авто для них не предусмотрены.

Блок под капотом

Установлен рядом с аккумулятором. Помимо 25 элементов находятся 10 реле. Предохранители блока отвечают за бесперебойную работу электроцепей, связанных с работоспособностью мотора.

Почему греет слабо

Почему не греет печка? Во-первых, обогреватель не будет работать, если охлаждающая жидкость не нагрета, то есть на холодном моторе печку включать рано. Дайте сначала прогреться агрегату. А вот плохой подогрев на нагретом моторе на холостых, может быть следствием ряда причин.

Воздушная пробка или недостаток жидкости охлаждения

Когда протекают патрубки в машине на соединениях либо из-за трещин по причине их старения, снижается уровень жидкости в охлаждающей системе. Из-за этого циркуляция в системе и в частности внутри отопительного радиатора ухудшается.

Снижение циркуляции так же вызывают возникающие воздушные пробки. Они появляются чаще всего после замены антифриза или добавления в систему жидкости. Первым делом проверяют уровень жидкости и доливают, если нужно. Течи необходимо устранить заменой патрубков или затяжкой хомутов.

Чтобы устранить пробку, когда слабо греет печка, нужно открыть расширительный бак, и снять крышку с радиатора. После этого сжать руками несколько раз все патрубки охлаждения поочередно, до которых можно дотянуться. Если воздух не вышел, рекомендуется запустить мотор и включить обогрев салона на всю мощность.

Пусть поработает до хорошего прогрева. Если все еще не греет печка, после замены антифриза нужно искусственно создать уклон, и дать выход воздуху. Чтобы приподнят переднюю часть корпуса автомобиля надо осторожно вкатиться на горку либо эстакаду, наклон должен помочь выйти пробке. Соблюдайте осторожность, так как охлаждающая жидкость при таких маневрах может выплеснуться через снятые крышки.

Снятие торпеды

  1. Для начала необходимо демонтировать центральную консоль. Описывать это я не вижу смысла, так как большинство Авеоводов с этим сталкивались и знают, что там и как.
  2. Теперь необходимо с торпеды снять все навесное:
  3. черные вставки,
  4. тросики заслонок печки,
  5. центральную накладку,
  6. снять перчаточный ящик,
  7. снять блок управления подсветкой и корректором фар,
  8. часы и прочее.
  9. Также рекомендую подписать и пометить все колодки с жгутами проводов, чтоб при сборке не возникало проблем, иначе можно начудить такого, что придется менять всю электрику (опыт был).
  10. Торпеда на Авео на некоторых комплектациях (включая мою) с завода крепится к балке изнутри. В итоге на полный демонтаж и снятие торпеды ради выкручивания одного болта ушло много времени, из которых треть – выкручивание самого крепежного болта.
  11. Чтобы снять торпеду, необходимо приподнять и потянуть на себя.
  12. Дальше необходимо защелкнуть все крепления фишек, с помощью которых проводка зацеплена к балке.
  13. Потом открутить 6 болтов крепления по бокам к кузову(по 3 с каждой стороны) и 6 болтов в районе рулевой колонки.
  14. После снять саму балку и можно приступать к снятию блока управления печкой.

Блоки предохранителей Chevrolet Cruze

Номинальный ток, A Назначение предохранителей
     
Блок предохранителей расположенных в монтажном блоке салона
Блок предохранителей находится в салоне Шевроле Круз, в панели приборов с левой стороны, за вещевым ящиком для мелких предметов. Для доступа - откройте вещевой ящик и потяните вверх.
1 10 Информационно развлекательная система
2 - Резерв
3 25 Блок управления оборудованием кузова
4 20 Информационно развлекательная система
5 7,5

Информационный дисплей

Система помощи при парковке

6 20 Прикуриватель
7 20 Штепсельная розетка
8 30 Блок управления оборудованием кузова
9 30 Блок управления оборудованием кузова
10 30 Блок управления оборудованием кузова
11 40 Электровентилятор системы отопления и кондиционирования
12 - Резерв
13 25 Подогрев сидений
14 5 Диагностический разъём
15 10 Подушка безопасности
16 10

Центральный замок

Задняя дверь багажного отделения

17 15 Кондиционер
18 - Резерв
19 5 Рычаг переключения передач
20 - Резерв
21 15 Приборы
22 2

Зажигание

Система управления электронным ключом

23 20 Блок управления оборудованием кузова
24 20 Блок управления оборудованием кузова
25 20 Замок рулевой колонки
26 - Резерв
 
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей расположен в моторном отсеке Шевроле Круз, сторона водителя. Для доступа - переведите три фиксатора и снимите крышку.
1 15 Блок управления коробкой передач
2 15 ЭБУ двигателя
3 - Резерв
4 10 Электромагнитный воздушный клапан адсорбера
5 15 Зажигание
6 30 Очиститель ветрового стекла
7 - Резерв
8 15

Система впрыска топлива

9 15

Система впрыска топлива

Система зажигания

10 15 ЭБУ двигателем
11 10 Датчик концентрации кислорода
12 30 Тяговое реле стартера
13 7,5 Электромагнитный клапан адсорбера
14 - Резерв
15 20 Очиститель заднего стекла
16 7,5

Зажигание

Датчик качества воздуха в салоне системы кондиционирования

17 5

Зажигание

AirBag

18 10 Датчик положения дроссельной заслонки
19 - Резерв
20 20 Топливный насос
21 30 Задние электрические стеклоподъемники
22 - Резерв
23 - Резерв
24 30 Передние электрические стеклоподъемники
25 20 Вакуумный насос
26 40 ABS
27 30 Система управления электронным ключом
28 40 Обогрев заднего стекла
29 - Резерв
30 15 ABS
31 20 ЭБУ оборудования кузова
32 20 ЭБУ оборудования кузова
33 30 Обогрев передних сидений
34 25 Электролюк
35 30 Аудиосистема
36 - Резерв
37 10 Дальний свет - правая фара
38 10 Дальний свет - левая фара
39 - Резерв
40 - Резерв
41 - Резерв
42 40/30/20 Вентилятор системы охлаждения двигателя
43 - Резерв
44 - Резерв
45 40 Вентилятор системы охлаждения двигателя
46 10 Вентилятор системы охлаждения
47 10 Датчик концентрации кислорода
48 15 Противотуманные фары
49 - Резерв
50 - Резерв
51 15 Звуковой сигнал
52 15 Панель приборов
53 10 Электрохромное зеркало
54 5 Световые приборы: выключатель и управление
55 7,5 Электрозеркала - складывание
56 15 Омыватель ветрового стекла
57 15 Замок рулевой колонки
58 - Резерв
59 30 Нагреватель дизельного топлива
60 7,5 Обогрев зеркала

Как выявить неполадку электродвигателя отопителя (вентилятора отопителя)

         Конструкция системы отопления на “десятке” принципиально отличается от того, что было на старых моделях ВАЗ. Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то, что  радиатор печки ВАЗ 2110  и его вентиляторнаходится не в салоне, а в моторном отсеке. У такой конструкции есть свои преимущества, например для замены радиатора отопителя или вентилятора печки не нужно полностью разбирать переднюю панель (торпедо).

 

         Еще одно важное отличие, это электронное управление климатическими процессами в салоне. Для этого на ВАЗ 2110 установлена так называемая  система автоматического управления отопителем(САУО).

Блок САУО на ВАЗ 210 разного года выпуска различаются. С 1996 года производилось 4 типа контроллера САУО. Стоит это учитывать при покупке блока в качестве запасной части. Именно этот прибор и управляет температурой в салоне и работой вентилятора. Возможна установка температуры от 16 до 28 градусов.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке системы автоматического управления отопителем(САУО), в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

         Вентилятор печки не включается - понять очень просто: при заведённой машине, включаем печку на скорости. Если никаких дополнительных «шумов» не появилось, то вентилятор не включается. Сразу отметим:

 

- для ВАЗ 2108 – 21099; 2113-2115 и их модификаций, если вентилятор не включается на 1-2 скорости, а на 3 включается, то дело в добавочном резисторе или в переключателе интенсивности работы печки.

 

-для ВАЗ 2110- 2112 и их модификаций и их модификаций выпущенных до 2003 г., если вентилятор работает только в одном положении 2, на корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор, который позволяет регулировать обороты – через него в положении «А» и 1 подключается вентилятор.

 

Основные причины, почему не работает вентилятор отопителя

1.Перегорел предохранитель. Самая простая и в тоже время самая неприятная неисправность, потому что заменить предохранитель активная ссылка переход в корзину предохранители очень просто, и в то же время, мы не знаем причины, по которой он перегорел.

 

 

Если предохранитель перегорает, то значит, где то кроется коротыш (короткое замыкание). В этом случае нужно перебирать всё цепь предохранителя и искать источник короткого замыкания.

За печкой закреплён предохранитель F7 с силой тока в 30А. Так же этот предохранитель отвечает за прикуриватель, электродвигатель омывателя фар, подсветки бардачка, обогрев заднего стекла. Так что, если перегорел предохранитель, то помимо вентилятора отопителя, от работы откажутся вышеприведённые элементы электрики автомобиля.

 

2.Плохой контакт в монтажном блоке. Плохой или окислившийся контакт в монтажном блоке так же является распространённой болезнью. В данном случае нужно пошевелить колодку жгутиков, идущих к монтажному блоку.

 

3.Залипло реле зажигания. Если у Вас, включается печка только на прогретую, то дело в реле зажигания. Удивительно конечно, каким образом реле зажигания влияет на работу печки, но факт остаётся фактом. Нужно заменить реле. Кстати оно находится под панелью приборов в центральной консоли.

 

4. Для ВАЗ 2108 – 21099; 2113-2115 и их модификаций

 

4.1.печка включается только на 3 положении переключателя. Если вы столкнулись с такой ситуацией, то Вам нужно заменить добавочный резистор. Дело в том, что на 1 и 2 положениях переключателя отопителя, ток на вентилятор идёт через добавочный резистор, а на 3 положении – напрямую к вентилятору. Поэтому следует вывод о неисправности добавочного резистора. 

 

 

4.2. не работает переключатель печки  (отопителя). Чтобы проверить  переключатель положения, Вам понадобится обычная габаритная лампочка на 12 вольт с двумя припаянными проводками.  Снимаете центральную консоль панели приборов, для того чтобы получить доступ к переключателю печки: включаете зажигание;  замыкаете минусовой провод лампочки на массу кузова, а другую подключаете к  выходам 1-2-3 на добавочный резистор (серый, белый и красный провод - обычно). Если лампочка горит – значит переключатель работает, если не горит, то подключаете лампу  к плюсовому проводу на переключатель положения. Если лампа не горит, то где то обрыв цепи или выбило предохранитель.

 

5. Для ВАЗ 2110 – 2112 и их модификаций выпущенных до 2003 г.

 

5.1. печка включается только в одном положении 2, на корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор,который позволяет регулировать обороты - через него в положении "А" и "1" подключается вентилятор. В этом случае нужно добраться до отопителя (это возможно только из моторного отсека) и заменить резистор.

 

5.2. неисправен датчик температуры салона. Алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры датчиком температуры салона. Чтобы увидеть ходит ли заслонка, лучше снять передние дефлекторы, у них по две пластмассовые защелки справа и слева (осторожно, при снятии не оторвите провод подсветки). После снятия дефлекторов прекрасно видно, ходит ли заслонка или нет, т.е. воздух идет через отопитель или нет. Кроме того, проверте сопротивление датчика температуры салона.

 

5.3. отгорели провода внутри контроллера (для устранения требуется разобрать контроллер и заменить их). Вытаскиваете из гнезда контроллер. Включаете зажигание, крутите ручку температуры и меряете напряжение на розовом и коричневом проводе (длинный разъем контроллера). Если напряжение меняется (должно включаться после изменения положения рукоятки температуры и выключаться примерно через 13 секунд), то контроллер исправен, если нет, то нужно менять контроллер.

 

Систему автоматического управления отопителем  (САУО) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ  -  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

 

6. Не работает моторчик печки (вентилятора отопителя). Если переключатель отопителя работает, напряжение идёт, а вентилятор не включается, то либо он перегорел, либо плохой контакт массы вентилятора (масса находится под гайкой крепления отопителя), либо залипли щётки моторчика.

 

 Вентилятор отопителя (электродвигателя отопителя в сборе) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ  -  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

 

Вам, так же будет полезна информация : Как самостоятельно заменить вентилятор отопителя на автомобиле семейства ВАЗ 2108 –2112; 2113 - 2115, ВАЗ -2120 и их модификаций выпущенных до 2003 г.?

 

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.

Предохранители Chevrolet Cruze: схема, расположение блоков

Современные автомобили – относительно надежные и безопасные. Они создаются исходя из учета максимального срока беспроблемной эксплуатации. Однако бывают случаи, когда чувствительная электроника подводит, выходя из строя в самый неподходящий момент.

Предохранители автомобиля Chevrolet Cruze не относятся к категории проблемных частей. Но ввиду различных причин поломки все же случаются. Это может произойти как по вине короткого замыкания, так и по неопытности или неграмотности владельца.

Далее рассмотрим, где находятся основные предохранители на автомобиле Chevrolet Cruze, а также какой за что отвечает.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Основная часть предохранительных элементов на автомобиле Chevrolet Cruze располагается в моторном отсеке.

В зависимости от модификаций, насчитывается всего три блока, которые отвечают за разные части электронной схемы транспортного средства.

Примечание. Прежде чем выполнить замену элемента, необходимо удостовериться в исправности узла, за который отвечает элемент. Если после замены деталь снова перегорает, машину нужно отогнать в сервисный центр для тщательной диагностики.

Запрещено менять номинал плавкого предохранителя на более высокий или вставлять в гнездо перемычки «паучки» (счалки из меди, стали) – это может спровоцировать пожар проводки, привести к необратимым последствиям.

Главный блок с реле и предохранителями

Главный блок предохранителей автомобиля Chevrolet Cruze находится в промежутке между аккумуляторной батареей и левым крылом. Найти его можно по квадратной пластиковой крышке, закрытой на три защелки.

Расположение блока в моторном отсеке

Расположение защелок на блоке

Открыв защитную панель, можно обнаружить полный набор сегментов различного ампеража и назначения.

С обратной стороны блока нанесена схема расположения предохранителей и реле. Также здесь имеется специальный пинцет для облегчения процедуры извлечения и замены.

Блок предохранителей с крышкой от Cruze. Внешний вид.

Важно! Вынимать сегменты руками, раскачивая их, категорически запрещается. Есть возможность повредить хрупкие ножки деталей.

Список элементов и их соответствие аппаратуре:

Схема расположения предохранителей

Схема расположения предохранителей на подкапотном блоке Cruze

№ по порядкуЗа что отвечаетМощность, A
1Блок управления коробкой передач15
2Блок управления двигателем15
3Не используется
4Электромагнитный воздушный клапан адсорбера10
5Зажигание15
6Очиститель ветрового стекла30
7Не используется
8Система впрыска топлива15
9Система впрыска топлива, система зажигания15
10Блок управления двигателем15
11Датчик концентрации кислорода10
12Тяговое реле стартера30
13Электромагнитный клапан адсорбера7.5
14Не используется
15Очиститель заднего стекла20
16Зажигание, датчик качества воздуха в салоне (система кондиционирования)7.5
17Зажигание, подушка безопасности5
18Датчик положения дроссельной заслонки10
19Не используется
20Топливный насос20
21Задние электрические стеклоподъемники30
22Не используется
23Не используется
24Передние электрические стеклоподъемники30
25Вакуумный насос с электронным управлением20
26ABS40
27Система управления электронным ключом30
28Обогрев заднего стекла40
29Не используется
30ABS15
31Блок управления кузовным оборудованием20
32Блок управления кузовным оборудованием20
33Обогрев передних сидений30
34Люк крыши25
35Аудиосистема30
36Не используется
37Правая фара дальнего и ближнего света10
38Левая фара дальнего и ближнего света10
39Не используется
40Не используется
41Не используется
42Вентилятор системы охлаждения двигателя40/ 30/ 20
43Не используется
44Не используется
45Вентилятор системы охлаждения двигателя40
46Вентилятор системы охлаждения10
47Датчик концентрации кислорода10
48Противотуманные фары15
49Не используется
50Не используется
51Звуковой сигнал15
52Приборная панель15
53Электро зеркало10
54Выключатель световых приборов, управление световыми приборами5
55Складывание зеркал7.5
56Омыватель ветрового стекла15
57Замок рулевой колонки15
58Не используется
59Нагреватель дизельного топлива30
60Обогреватель зеркала7.5
61Обогреватель зеркала7.5
62Состояние воздуха10
63Датчик заднего стекла7.5
64Датчик качества воздуха5
65Задние противотуманные фары7.5
66Омыватель заднего стекла15
67Блок управления подачей топлива20
68Не используется
69Датчик напряжения аккумуляторной батареи5
70Датчик дождя5
71Не используется

Реле:
Обозначение релеЗа что отвечает
R1Муфта привода компрессора кондиционера
R2Тяговое реле стартера
R3Вентилятор системы охлаждения двигателя (К7)
R4Реле режима (скорости) работы передних стеклоочистителей
R5Передние стеклоочистители
R6Не используется
R7Главное реле системы управления двигателем
R8Топливный насос
R9Вентилятор системы охлаждения двигателя (К2)
R10Вентилятор системы охлаждения двигателя (КЗ)
R11Не используется
R12Вентилятор системы охлаждения двигателя (КЗ)
R13Вентилятор системы охлаждения двигателя (К1)
R14Не используется
R15Зажигание
R16Система предпускового подогрева (дизель)
R17Обогрев наружных зеркал заднего вида

Блок с плавкими предохранителями высокой мощности

Данный узел располагается на крышке аккумуляторной батареи и служит для защиты особо нагруженных узлов.

Блок с плавкими предохранителями высокой мощности Cruze

Принципиальное обозначение предохранителей выглядит таким образом:

Схема:

Схема расположения плавких предохранителей высокой мощности

Расшифровка:

№ по порядкуЗа что отвечаетМощность, A
1Приборная панель100
2Приборная панель100
3Привод электроусилителя руля80
4Не задействован-
5Дополнительная батарея плавких предохранителей250
6Двигатель стартера250/500

Дополнительный блок с реле

Третий монтажный блок находится рядом с основными узлами и является вспомогательным. Наличие узла условно-зависимо от комплектации, панель может отсутствовать в конструкции автомобиля.

Однако в топовых сборках здесь все же находится три важных реле, о которых необходимо знать.

  1. Средняя скорость вращения вентилятора, системы принудительного охлаждения двигателя.
  2. Регулировка частоты вращения вентилятора принудительного охлаждения.
  3. Средняя скорость вращения вентилятора, системы принудительного охлаждения двигателя.

Блок с предохранителями в салоне

Расположение салонного блока предохранителей Cruze

Салонные предохранители расположены за крышкой

Внешний вид блока

Схема расположения

№ по порядкуЗа что отвечаетМощность, A
1Информационно развлекательная система, телефон с функцией громкой связи10
2Не используется
3Блок управления кузовным оборудованием25
4Информационно-развлекательная система20
5Информационный дисплей, система помощи при парковке7.5
6Предохранитель на прикуриватель20
7Штепсельная розетка20
8Блок управления кузовным оборудованием30
9Блок управления кузовным оборудованием30
14Диагностический разъем5
15Подушка безопасности10
16Центральный замок, задняя дверь багажного отделения10
17Кондиционер15
18Не используется
19Рычаг переключения передач5
20Не используется
21Приборы15
22Зажигание, система управления электронным ключом2
23Блок управления кузовным оборудованием20
24Блок управления кузовным оборудованием20
25Замок рулевой колонки20
26Не используется

Примечание. Предохранитель прикуривателя на данной схеме расположен на 6 месте.

Процесс снятия и замены

Бывают случаи, когда после замены определенного элемента поломка не решается. Даже после полного обслуживания предполагаемого места дисфункции остается неисправность. В таком случае производитель рекомендует обратить внимание на само посадочное место.

Нередки моменты, когда основная деталь полностью исправна, короткие замыкания в проводке отсутствуют, а машина все равно ведет себя неадекватно. В таком случае дальнейшая диагностика приобретает кардинальные методы. Речь идет о полной замене блока предохранителей на заведомо исправный, или, иными словами, – новый. Причина – выгорание дорожек.

Для эффективного демонтажа блоков необходимо выполнить определенные манипуляции. Для этого не потребуется гнать машину к механикам на СТО. Вся процедура выполнима в домашних условиях при помощи примитивного набора инструментов.

Замена подкапотного блока

Для замены подкапотного блока предохранителей нужно выполнять такую последовательность действий.

  1. Откинуть плюсовую клемму аккумулятора.
  2. Ключом на 10 отвинтить три фиксаторных болта панели.
  3. Плоской отверткой или подобным инструментом поддеть крепежные клеммы.
  4. Изъять блок с посадочного места.
  5. Открутить пучок проводов с торца.

Замена салонного блока

Для салонной части последовательность действий следующая:

  1. Отключить питание на АКБ.
  2. Демонтировать нижнюю часть приборной панели.
  3. Отключить колодку проводов от элемента.
  4. Затем нужно потянуть агрегат вверх и на себя.

После замены сборку нужно проводить в обратном порядке.

90 000 Chevrolet Aveo, которые он производит. Где собирают Шевроле Авео для России и других стран. Авео корейской и российской сборки

Шевроле, один из самых успешных автомобильных брендов в мире, имеет интересную историю со взлетами и крупными поломками. Изначально американскую корпорацию создал состоятельный любитель автоспорта в Америке - Уильям Дюрант. Вскоре после основания корпорации в начале 20 века этот инвестор организовал самый успешный в мире автомобильный концерн General Motors.

На сегодняшний день GM набрала такие обороты, что продукция компании присутствует на каждом континенте, а фактически в каждой крупной и развитой стране. Тем не менее автомобили Шевроле производятся весьма необычно. Страна производства Шевроле – вопрос, на который сложно ответить однозначно.

Две стороны медали в предложениях под одним брендом

Если мы говорим о дорогой и успешной марке Шевроле, то у нее две совершенно разные ипостаси. Североамериканская сторона этой компании является создателем исключительных внедорожников с большим потенциалом и отличных спортивных автомобилей, суперкаров отличной стоимости и седанов премиум-класса.Но также филиал Chevrolet присутствует в Южной Корее, где под этой маркой выпускаются в основном старые модели Daewoo в бюджетном сегменте.

Это дает General Motors Corporation некоторые преимущества:

  • возможность предложить рынку как можно больше разных автомобилей в разных комплектациях;
  • выход на европейские рынки с бюджетными и достаточно надежными автомобилями из Кореи;
  • завоевание рынка СНГ дешевыми предложениями в бюджетном классе;
  • одобрение технологии для других автомобилей GM и достаточно дешевая сборка автомобилей на корейском заводе.

До 2012 года на рынках СНГ марка Chevrolet ассоциировалась только с дешевыми и не очень качественными автомобилями, которые покупались только из-за отсутствия денег на более внушительные машины. С другой стороны, в Северной Америке автомобили под этой маркой — дорогое и элитное предложение, которое стоит покупать.

Этот диссонанс марки сделал Chevrolet одним из самых загадочных автомобильных мира в современном мире... Это повышает интерес к корпоративным предложениям.Давайте подробнее рассмотрим два разных лица американской корпорации.

Бюджетный сегмент от южнокорейского завода Chevrolet

В Европе и России на вопрос о стране производства Шевроле водители наверняка ответят - Корея. Ведь большинство предложений на рынке производится на корейском заводе Daewoo. Самые дешевые предложения, такие как Матиз и Нексия, продаются под маркой Daewoo в России, Украине и ряде других стран. С 2014 года к ним присоединился и более дорогой автомобиль — рестайлинговая Chevrolet Lacetia — Daewoo Gentra.

Этот шаг корпорации говорит о том, что бренд Chevrolet начинает укреплять свои позиции на европейских рынках. Следующие предложения Chevrolet в настоящее время доступны в Европе и России:

  • Корейский бюджетник для Спарка, Авео и Кобальта;
  • комфорт-класса Cruze, семейный минивэн Orlando и кроссовер Captiva также от Daewoo;
  • Российская Шевроле Нива, которая производится АвтоВАЗом;
  • американский седан Malibu и спортивный автомобиль Corvette, а также самый продаваемый Camaro компании;
  • Внедорожник Pioneer
  • и большой джип Tahoe также родом из Америки.

Поэтому при покупке автомобиля под американской маркой в ​​автосалоне надо быть максимально внимательным. Производство автомобилей осуществляется в России, Корее и Америке. Но автомобили, собранные в США, технически и визуально сильно отличаются от корейских автомобилей. Они используют разный металл, разные технологии, совершенно разные материалы для внутренней отделки.

Если вы хотите испытать на себе все величие американских технологий, приобретите большой Trailblazer или Tahoe.Это вполне приемлемая конкуренция для премиальных японских кроссоверов и внедорожников. Бренд Chevrolet в СНГ и Европе только в 2015 году наконец начнет менять свой характер и переходить в американский премиум-класс.

Торговая марка Chevrolet в США и других странах Северной Америки

Для американцев местный бренд кажется очень дорогим и премиальным, так как большинство предложений делается в Америке. Шевроле предлагает своим соотечественникам огромный набор техники, которая раскрывается совсем с другой стороны, чем у европейцев.

Chevrolet предлагает американцам четыре основных типа автомобилей:

  • легковые автомобили уже известных нам корейских марок, а также американские Malibu, Impala и гибридный хэтчбек Volt;
  • спортивные автомобили SS, Corvette и Camaro;
  • 90 015 внедорожников и кроссоверов, к которым добавились чисто американские модели Trax, Equinox, Traverse и Suburban.
  • самые необычные и интересные пикапы Colorado и Silverado, а так же огромный выбор коммерческого транспорта.

Это разные предложения этого бренда на разных континентах. Одна часть населения планеты знает Шевроле как недорогую бюджетную марку, а другая видит в покупке машины под этой маркой настоящее достижение. Интересно, что в планах компании поднятие уровня бренда во всем мире на совершенно иной уровень и возвращение автомобилей Darwoo на рынки СНГ. Но эти планы долгосрочны.

Читайте обзор настоящего американского большого седана Chevrolet Malibu.

Видео:

Подведение итогов

Автомобили, собираемые практически во всех развитых странах мира, не могут не привлекать внимания. Chevrolet предпринял ряд замечательных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. Например, в 2010 году марка Chevrolet стала самой продаваемой маркой в ​​России и Великобритании, а в Америке эти автомобили ежегодно занимают одну из верхних строчек успешных автомобилей.

Специфика работы корпорации говорит о том, что в ближайшее время конкурентам будет очень сложно обойти компанию в любом направлении.Интересно, что вы лично думаете обо всей марке Chevrolet и ее философии глобального развития?

Первоначально южнокорейская регистрация модели Aveo не случайна: после того, как официальный Сеул ликвидировал Daewoo, ее подразделение по производству легковых автомобилей было куплено General Motors. Американская корпорация решила выпускать бюджетные автомобили для развивающихся стран на заводах Daewoo. Поскольку существующий модельный ряд южнокорейской компании не устраивал новых владельцев, было принято решение о разработке новых моделей, в том числе Aveo.Изначально машина называлась Daewoo Kalos, а на других рынках была под марками Holden, Pontiac, Suzuki и Chevrolet.

Первое поколение было показано в начале 2002 года. А в конце того же года машина поступила к дилерам в 120 странах мира. Кстати, Aveo подбирали в одиннадцати странах, включая Украину и Казахстан.

Модель, пришедшая на смену Daewoo lanos, имеет новую платформу Т200 (колесная база 2480 мм), дизайн экстерьера от Italdesign и три модификации кузова – 3- и 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан.

Дизайн автомобилей, продаваемых на рынках Азии и Америки, отличался от автомобилей, продаваемых в Европе. Отличия заключались в конструкции фар. Для азиатского и американского рынков Aveo поставлялся с отдельными индикаторами, размещенными под фарой, а для европейского рынка — объединенными в общий блок.

Автомобиль комплектовался только бензиновыми двигателями... Для разных рынков предлагались двигатели разного объема. Так, на европейском рынке была представлена ​​линейка силовых агрегатов объемом 1,2, 1,4 и 1,5 литра.Бензиновый агрегат объемом 1,6 л устанавливался на автомобили, продаваемые в Северной Америке, Азии, Австралии и Украине. Эти двигатели агрегатировались с 5-ступенчатой ​​механической и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2005 году модель подверглась рестайлингу и производители обновили только седан.

Немного увеличились габариты автомобиля и колесная база (на 9 мм). Традиционно изменения коснулись передней и задней части автомобиля (поменялась форма решетки радиатора, фар, задней оптики, переднего и заднего бамперов).У меня тоже Авео седан, появились другие дверные ручки. Стилистические изменения коснулись и салона: здесь установили новую приборную панель, улучшили шумоизоляцию салона. Также были модернизированы двигатели объемом 1,2 и 1,6 литра, которые стали более экономичными.

Обновленный хэтчбек, представленный на автосалоне во Франкфурте в 2007 году, уже имел очертания нового поколения Aveo.

Передняя часть автомобиля кардинально переработана: решетка радиатора разделена на верхнюю и нижнюю половины, а на разделяющую их перемычку навешен «крест» с логотипом Chevrolet.Изменились фары фар головного света, они стали прямоугольными ломаными. Передний бампер стал другой формы, и теперь он четко разделен на три части – широкую центральную и две узкие, прямоугольные боковые, в которые «врезаны» круглые противотуманки.

Также обновление задних стоп-сигналов, в центре которых установлены полукруглые поворотники и над ними полукруглые поворотники. Форма была изменена, чтобы соответствовать новой оптике заднего бампера, который отличался стилизованной фальшрешеткой.

Правление корпорации General Motors приняло решение встретить новое десятилетие 21 века кардинально модернизированным Aveo.

Презентация концептуального образца нового поколения этого автомобиля состоялась в 2010 году на Парижском автосалоне. Второе поколение не будет устанавливаться во многих странах, где было установлено предыдущее поколение. Первое поколение модели, получившее название ЗАЗ Вида, собирали на той же Украине... Новинку будут выпускать в Южной Корее, США, Венесуэле и Китае.

Обновленный Aveo по сути основан на новой платформе Gamma II, основание которой на 45 мм длиннее, чем у предыдущего T200. Модель изменилась в размерах. Длина кузова седана увеличилась на 81 мм (с 4 318 до 4 399 мм), а длина кузова хэтчбека — на 160 мм (с 3 880 до 4 040 мм). Автомобиль «зазвучал» шириной 25 мм (с 1710 до 1735 мм). И машина прибавила 12мм в высоту (1505 до 1517мм).

Изменился и стиль кузова – он стал более агрессивным, в основном за счет новой «угрюмой» рельефной маски фар с раздельной оптикой и «морщинистой» фальшрешеткой.Он разделен, как и хэтчбек 2007 года, на две половины — верхнюю и нижнюю. Бампер имеет другую форму, а также углубления в нем противотуманных фар. Колесные арки стали более выпуклыми, спортивными. Полностью изменена конструкция крышки багажника, задней оптики и бампера. Внешний вид хэтчбека спереди ничем не отличается от седана.

В задней части произошли заметные изменения по сравнению с хэтчбеком 2007 года: дверь багажника и задняя оптика приобрели другую форму.

Интерьер модели претерпел кардинальные изменения. В первую очередь увеличилось пространство в салоне (за счет возросших габаритов) и багажном отделении (100 литров у седана и 70 у хэтчбека). Значительно улучшены материалы салона и обивки сидений. Существенно изменился дизайн кабины.

На смену аналоговой приборной панели пришел электронно-аналоговый (аналоговый тахометр + цифровой одометр), есть новый руль.

Солидно преобразилась центральная консоль с пластиковыми кромками по бокам «под хром».Вверху есть ниша для мелочей, а посередине — новая аудиосистема. Изменились и рычаги управления системой кондиционирования, в верхнем отсеке появился двухстворчатый бардачок с разъемом для iPod.

Дополнительно под сиденьем переднего пассажира есть ниша, в которую удобно складывать документы. Уже в базовой версии модель оснащена подушками безопасности водителя и переднего пассажира, иммобилайзером, центральным замком с дистанционным управлением, кондиционером, аудиосистемой с управлением на руле.

Новый Aveo оснащен современными экономичными двигателями, в том числе дизельным двигателем Fiat объемом 1,3 л (поставляется на все рынки, кроме рынков СНГ). Кроме того, дизель доступен в двух модификациях — развивающих 74 и 94 лошадиные силы соответственно. Более мощный двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а более слабый – с 5-ступенчатым «автоматом».

К бензиновым двигателям относятся двигатели объемом 1,2, 1,4, 1,6 и 1,8 л.Модели с турбонаддувом объемом 1,4 л и безнаддувным двигателем объемом 1,8 л доступны только для рынка США.

На рынке СНГ модель доступна с двигателем 1,6 л, который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».

Где собирают Шевроле Авео?

Тест-драйв Chevrolet Aveo первого поколения рестайлинг (ревизия)

Описание :
Тест-драйв Chevrolet Aveo первого поколения рестайлинг (редакция) 2007 г.Я начал и пошел.
Хороший недорогой автомобиль, за 200 тысяч рублей. Перейти в группу в ВК

Наши спонсоры:

КлинингСервис.рф

песни:
SNDR & Joey Shigrov - Memories
ZEDION - Glow

Каждый крупный автомобильный концерн старается завоевать каждый сегмент автомобильного рынка. Американская компания Chevrolet не исключение. Популярность этот производитель получил благодаря сегменту бюджетных автомобилей, в котором лидировал Chevrolet Aveo.Хотя этот автомобиль имеет «бюджетную» марку, они сделали его добротным. Над «американским» проектом работала известная итальянская компания. Впервые автомобиль был показан миру в 2002 году. С тех пор российских потребителей интересовал вопрос: где собирают Chevrolet Aveo для российского рынка? Эта модель автомобиля продается в России со второго поколения. В 2008 году производитель представил обновленную версию автомобилей. И заявил, что автомобиль будет оснащаться одной из двух бензиновых силовых установок: 1,4 л (101 л.с.) или 1,2 л (84 лошадки).Третье поколение этого автомобиля начали собирать в РФ на калининградском предприятии. Здесь автомобиль по-прежнему выпускается в трех вариантах:

.

На Авео российской сборки устанавливают двигатель 1,6 л. Два года назад мы запустили полномасштабное производство на Горьковском заводе. Здесь собирают такой же бюджетный автомобиль с уникальным экстерьером и отличными техническими характеристиками... В России ежегодно на Горьковском предприятии выпускается около тридцати тысяч автомобилей.

Где еще производится «американец»?

Помимо России и США, модель Chevrolet Aveo производится в Украине на одном предприятии в Запорожье. Автомобиль продается на украинском рынке под названием ЗАЗ Vida. Автомобили продаются исключительно на внутреннем госрынке. Год назад обновленный Aveo начал выпускаться в Китае. Модель собирается исключительно для китайских потребителей. Автомобиль получил новую переднюю панель, иные бампера и модернизированную светотехнику.Раньше в Стране восходящего солнца делали машину на экспорт.

Качество и надежность зависят от того, где производится Chevrolet Aveo. транспортное средство... Между тем получается, что каждая страна делает автомобиль для себя. Возможно, американцы решятся на массовый рестайлинг Chevrolet Aveo в 2015 году. Интересен тот факт, что эта модель выпускалась в каждой стране под разным названием. В Канаде автомобиль продается как Sail, в Новой Зеландии и Австралии как Holden Barina, а в США как Daewoo Kalos T200.

Качество изготовления

Российские автовладельцы претензий к интерьеру и ходовой части автомобиля не имеют. А вот сам кузов, владельцы совершенно недовольны. Некоторые потребители недовольны лакокрасочным покрытием Chevrolet Aveo и тонким металлом, который не выдерживает коррозии и, скорее всего, не защитит автомобиль от серьезных повреждений и вмятин.

Модель американского производства прошла тест на безопасность и надежность Euro NCAP с отличными оценками, получив высшую оценку - пять.Поэтому перед покупкой этого автомобиля поинтересуйтесь, откуда взялся Шевроле Авео и откуда его привезли.

Итак, сегодня мы хотели бы поговорить о том, кому сегодня принадлежит честь и право производить один из самых успешных американских автомобильных брендов — Chevrolet. Говорить о том, что страной производства Шевроле является Англия, США или Россия, было бы в любом случае неправильно, ведь в силу расположения для каждого конкретного рынка автопроизводители из коммерческих соображений часто даже предлагают свои модельные ряды, не для того, чтобы отметить почти повсеместную доступность сборки ДКД - СКД.


Производство или сборка?

Полный ответ на вопрос, который мы хотим сегодня проанализировать, потребует принципиального определения того, что понимается под «производством»?

АвтоВАЗ со своим заводом-спутником Группа ОАТ была единственной компанией в мире, которая производила автокомпоненты и собирала их на собственном конвейере. Благодаря этому не нужно было вести диалог с поставщиками комплектующих с экономической составляющей, о целесообразности хотя бы периодических проверок производства, а, следовательно, и сотен бракованных деталей, которые потом устанавливались в уже наточенные зубья автомобили на всю страну своей ненадежностью и непредсказуемостью.

Крупнейшие мировые бренды работают совершенно по-другому. Компоненты, из которых состоят автомобили, производятся сторонними компаниями, которые также являются глобальными брендами — взять ту же Faurecia — чьи пластмассовые изделия (внутри и снаружи) используются и для Renault, и для Nissan, и для многих других брендов по всему миру. Мир. Gestamp - детали кузова из штампованной стали, Johnson Controls - реле и переключатели. Завод каждой из этих компаний присутствует на всех континентах и ​​практически во всех развитых странах.

Теперь мы можем открыть страшную тайну, но так называемый производитель автомобилей не столько занимается производством, сколько просто собирает автомобиль на конвейере из компонентов, которые были произведены более чем одним сторонним производителем.

Так что речь больше о сборке, точнее.

Шевроле и Шевроле

Теперь, когда мы объяснили место производства и сборки, давайте немного разберемся, что такое марка Шевроле.

Во-первых, бренд и торговая марка Chevrolet принадлежат известному американскому автомобильному концерну General Motors, в дальнейшем для краткости будем называть его просто GM.

Исторически компания Chevrolet зародилась в северной части США, где и по сей день продолжает выпускать те модели, которые принесли марке всемирную известность, почет и славу – массивные внедорожники, способные конкурировать с внедорожниками в Пересекать. -загородные навыки, аккуратные и мощные спортивные модели, характеризующиеся атмосферными двигателями внушительных размеров и мощности, ну и конечно же суперкары. Это в Северной Америке. И, к сожалению, нельзя сказать, что на российском автомобильном рынке широко представлены североамериканские модели.


А вот еще одно отделение компании, продукцию которого, наоборот, предлагает каждый четвертый автосалон нашей страны, базирующийся в Южной Корее.

И хотя название точно такое же - Chevrolet, выпускаемая продукция практически на 100% родственна корейскому концерну Daewoo, о котором забыли. Многим еще предстоит вспомнить 2 самые популярные модели 2000-х — Эсперо и Нексия. Ну а сегодня южнокорейские Шевроле вполне экономичные или экономичные автомобили +.

Поэтому ответ на вопрос "где собирают Шевроле Круз?" или "где собирают Шевроле Авео" однозначно - в Корее, на производственных мощностях старого завода Дэу!

Хотя понять руководство GM более чем возможно. С точки зрения управления продажами они сделали очень мудрый шаг, купив почти обанкротившуюся компанию Daewoo. Но сейчас в модельном ряду производителя представлены автомобили всех классов и категорий, от малобюджетных малолитражок до суперкаров и бизнес-седанов, которые в ряде случаев имеют поистине космическую стоимость.

Это очень важно для стратегического позиционирования бренда.

Как ни странно, потребитель скорее обратится в компанию, которая заботится обо всех, как о тех, кто может купить автомобиль премиум-класса, так и о тех, кто только собирается купить свой первый в жизни «эконом» у иностранного производителя, прощаясь с классика российского автомобилестроения.

Южнокорейские американцы

Граждане России и европейцы на вопрос, из какой страны производитель автомобилей Шевроле, дают однозначный ответ: Корея.

Это вполне естественно, ведь львиная доля автомобилей, продаваемых в настоящее время на рынках России и Европы, действительно собрана на южнокорейских конвейерах и по сути является не чем иным, как продолжением линейки бюджетных автомобилей, существовавшей под патронажем Корейская марка Daewoo.

Самыми популярными и известными нашим потребителям были и остаются автомобили Матиз и Нексия.

Хотя около 3-х лет назад к бюджетным автомобилям эконом-класса добавилась модель эконом плюс - Chevrolet Lacetti, получивший новую жизнь после небольшого фейслифтинга под названием Daewoo Gentra.


Это означает, что производитель Chevrolet пытается выйти за рамки уже известного эконом-класса на российском и европейском рынках, постепенно приучая потребителя к тому, что в продаже появляются более дорогие, а значит, комфортные и мощные автомобили.

Что сегодня вообще доступно на российском рынке от автомобилей Шевроле?

Бюджетные малолитражки Spark, Cobalt, Lanos и Aveo (сборка в Корее)
- Седан комфорт класса - Chevrolet Cruze, кроссовер Captiva и семейный кроссовер Orlando (также южнокорейский бренд Daewoo)
- Нива Шевроле - это уже продукт совместного предприятие на базе ОАО "АвтоВАЗ"
- И, наконец, настоящими прародителями и жемчужинами марки являются знаменитый Camaro, известный не только среди потребителей, но и на экранах кинотеатров, легендарная модель Corvette - резкий и эффектный спорткар и классический американский Малибу седан.
- Для тяжеловесов это TrailBlazer и Tahoe - американские джипы с огромными двигателями и внешними габаритами. Кстати, Tahoe — официальный автомобиль секретной службы президента США, что само по себе звучит как впечатляющая рекомендация.

Так что не надо спрашивать у менеджеров автосалона "где собраны Шевроле Ланос, Каптива или Орландо". Теперь вы точно знаете, что их собирают в Южной Корее.

Также следует помнить, что автомобили, собранные в США, разительно отличаются от автомобилей корейского или российского производства.Все совершенно другое, другого качества, на другом уровне и, конечно же, по другой цене.

Никогда не отказывайтесь от тест-драйва и помните, что визитной карточкой Chevrolet, того самого оригинального американца, всегда были и остаются тяжелые джипы — TrailBlazer и Tahoe — попробуйте сами, и мы вас уверяем — вам понравится!

Применение

Сегодня мы не будем слишком зацикливаться на моделях Шевроле, представленных в США – их по-прежнему практически невозможно купить в России или Европе.

Более того, у вас наверняка возникнут трудности с их ремонтом, если вы все-таки решите купить такой автомобиль по «серой схеме», чего мы настоятельно не советуем.

Дело в том, что любая производственная база для конкретного рынка строится на базе конкретной информационной системы, которая несет в себе все без исключения VIN номера и автомобили, выпускаемые для конкретного рынка.

ВИН-номер автомобиля для производителя автомобиля – это паспорт, удостоверение личности произведенного и проданного автомобиля.По ВИНу определяют, из каких комплектующих был собран автомобиль, какие производились гарантийные ремонты, что подлежит замене, а что нет, а также что и в каком количестве следует хранить на складе на случай плановых или аварийных ремонт.

Американских моделей в этом списке нет, так как они не должны производиться на этом континенте, а потому ремонтировать их в случае поломки будет проблематично. В прямом смысле придется ждать запчасти из-за океана, а то сразу время, нервы и неудобства.

Есть ощущение, что в ближайшие годы Chevrolet реструктурирует свою продуктовую линейку для России и Европы, так что не исключено, что мы сделаем доступными для нас электромобили и классические американские седаны и минивэны этого известного производителя. А пока предлагаем наслаждаться тем, что есть, с надеждой глядя в будущее американского производителя в России.


Lifan solano Это очень известный китайский автомобиль по той же цене, что и Aveo. После работы в разных климатических условиях появляется скрип пластиковых панелей.Мы ожидали лучшего от лака, который начинает шелушиться после непродолжительного использования.

Где установить Шевроле Авео. американский шевроле как и любая другая крупная стройка. Со второго...

Компания предложила машине долговечный двигатель, который не портится и не изнашивается, но машина может выйти из строя при очень большом пробеге.

Но на данный момент каждая компания производит модели Aveo только для местного рынка и ближнего зарубежья.Специалисты рекомендуют выбирать автомобили того года выпуска, который на сегодняшний день будет оптимальным по соотношению цена-качество. Подержанный Шевроле Авео – какие подводные камни учитывать?

Год-два назад Горьковский завод запустил полномасштабное производство Авео российской сборки. Здесь собирают такой же бюджетный автомобиль с уникальным внешним видом и отличными техническими характеристиками. В России ежегодно на Горьковском предприятии выпускается около тридцати тысяч автомобилей.Автомобиль продается на украинском рынке под названием ЗАЗ Vida. Автомобили продаются исключительно на внутреннем госрынке.

Год назад обновленный Aveo начал выпускаться в Китае. Во время обкатки наблюдалось падение уровня охлаждающей жидкости без признаков утечки снаружи или внутри полостей двигателя.

Сообщается о выходе из строя датчиков ABS или проводки к ним в течение гарантийного срока. В первый год эксплуатации появились посторонние шумы в системе вентиляции и отопления салона.Предохранитель часто перегорает при активном использовании гнезда прикуривателя.

Обратите внимание, что это не самая эффективная работа. коробка автомат, значит есть механическая коробка... Но и там были замечены течи сальников и заливных пробок. Так что можно подумать о покупке.

Авео корейской и российской сборки

Но обратим внимание на покупку подержанного автомобиля Шевроле Авео из корейских запчастей и с хорошим качеством сборки.Год выпуска и цена – выбираем Лучший способ Купить Aveo Старый автомобиль года выпуска – не лучшая идея.

Компания предложила машине долговечный двигатель, который не портится и не изнашивается, но машина может выйти из строя при очень большом пробеге. Специалисты рекомендуют выбирать автомобили того года выпуска, который будет оптимальным на сегодняшний день по соотношению цена-качество. Преимущества подержанного Chevrolet Aveo в этом возрасте таковы: если вы хотите купить более новый автомобиль, вам придется заплатить большую цену.Модель года можно приобрести за тысячи рублей.

Эта сумма актуальна, если с автомобилем все в полном порядке, нет проблем и поломок. Преимущества Aveo первого поколения для вторичного рынка Долговечность автомобиля, его достойное качество сборки стали главными факторами для выгодной покупки.

Тем не менее, есть и другие критерии, которые делают автомобиль поистине легендарным. Когда-то это поколение автомобилей стало одним из лучших в своем сегменте.

Продажи были потрясающими, а отзывы клиентов создали дополнительные причины для покупки. В настоящее время существует несколько основных положительных критериев для покупки такого автомобиля: На российских дорогах будет очень сложно найти более привлекательную и интересную машину за столь небольшие деньги.

Поэтому сегодня мы рассматриваем Aveo.

Анти-Тест-Драйв: Шевроле Авео Седан 1.6 115 л.с. - [© Жорик Ревазов 2014]

Новая Ravon Nexia несколько изменилась с точки зрения качества сборки и ряда других особенностей.Конечно, производительность горьковского завода нельзя назвать впечатляющей, ведь ежегодно с конвейера сходит всего 30 автомобилей, но и этого достаточно.

Где другие заводы, производящие Chevrolet Aveo?

Как было сказано выше, автомобиль собирается на заводах в США, которые считаются основными, и на двух российских заводах. Но не стоит забывать и о Запорожском заводе, выпускающем Aveo для украинских водителей.

На местном рынке модель называется ZAZ Vida.Модель здесь немного отличается от своих собратьев. В первую очередь изменения коснулись приборной панели и светодиодной оптики. Изначально планировалось экспортировать китайские модели в другие страны, но позже из-за специфики местной модели от этой идеи отказались.

Традиционно качество и надежность автомобиля зависят от того, где он произведен.

.

Как "перебить" аккумулятор с другой машины

Когда в автомобиле разряжен аккумулятор, его можно соединить специальными проводами с аккумулятором другого автомобиля, чтобы получился двигатель автомобиля. Такой технический прием на водительском жаргоне называется «сигаретой». Чтобы этот процесс прошел успешно и правильно, необходимо действовать аккуратно и разбираться в устройстве автомобиля, иначе дело закончится очень дорогим ремонтом.

"Cramping" может помочь вам, если батарея неожиданно разрядилась.

Происходит разрядка аккумулятора, в том числе при длительном включении или магнитоле, являющейся источником потребителей тока.

Когда значение "dente"?

Время от времени у автовладельцев случаются ситуации, когда в машине отказывает сигнализация и мигают индикаторы на приборной панели, если ключ зажигания (и щелкает стартер). Если стартер работает туго и плохо, то вся причина в обслуженном аккумуляторе. Когда хорошо слышно работу стартера, что свидетельствует об исправности, но двигатель по-прежнему молчит, следует найти другую причину отказа двигателя.Это может быть:

  1. Проблемы с датчиками.
  2. Необходимо заменить свечи.
  3. Замерзшая вода в бензобаке автомобиля заблокировала отверстие в топливопроводе.

Какой должна быть правильная "сигарета"

В целом эта процедура достаточно проста, поэтому с ней правильно справятся даже женщины-водители. Для успешной зарядки аккумулятора от аккумулятора другой машины выполните последовательность действий:


Возможна ли аренда рабочего двигателя

Водителей автомобилей, практикующих время от времени ругань, часто беспокоит ситуация с кавитацией от автомобиля с работающим двигателем.Есть опасения, что после реципиента у донора может закончиться весь заряд аккумулятора, от которого он сам не сможет завестись.

С другой стороны, отзыв донорской электронной автомобильной системы связан с украшением. В итоге придется ехать в автосервис за дорогостоящим ремонтом.


Всегда есть некоторый риск.

Опрос официальных автомобильных дилеров показывает, что подтягиваться от машины с рабочим двигателем категорически запрещено. Профессионалы автосервиса согласны:

  1. Автомобиль-донор, от которого хотят забрать, двигатель должен быть выключен, а от аккумулятора обе клеммы и хотя бы минус.В результате энергосистема обеих машин будет полностью разделена. Значит донор именно такой, без аккумулятора и чипинг питается от выносного аккумулятора.
  2. Если обе машины остановятся во время проклятия своими двигателями, генератор и электронная система донора будут перегружены от стартера реципиента (что и вызывает). Как известно, в начале работы двигателя на пуск стартера возникает значительная перегрузка более 200 ампер, поэтому бросок напряжения от генератора-потребителя может расплавить предохранитель драйвера, а также полностью вывести контроллер питания донора .Будет два скрипта:
    донор электроника
  • сразу коса;
  • Ошибки
  • появляются неожиданно неожиданно, например, потеря динамики, авария с нормальным шагом.

Проволока для изгиба

Возможно, вам не потребуется время для охлаждения кабелей батареи, но вы легко сможете облегчить жизнь в случае внезапной разрядки батареи. Проводка автомобиля должна быть серьезной, потому что, как всегда, качество важнее цены.Вариантов много, но сразу предостерегаем от покупки самых дешевых комплектов с жесткими лепестками и слишком тонкими проводами, особенно китайскими. Такие провода склонны к дымлению и перегреву при попытке отказаться от их помощи, и не обеспечивают ею курицу даже от полностью заряженного и мощного аккумулятора. Тушки остывают сразу или очень быстро трескаются и ломаются. Цены на качественные кабели начинаются от 800 р за трехметровый комплект. Пять метров будут стоить 1200 р.и выше.Заодно посмотрите на качество "крокодилов" - которые предназначены для подключения к клеммам аккумулятора. В идеале клеммы должны быть медными и провод в них точно проложен или замкнут. Зубья должны быть цепкими и крепкими, а пружины прочными и надежными. Худший по качеству «крокодил» может спрыгнуть с терминала будучи проклятым и вызвать пожар или капитальный отказ контроллера питания автомобиля.

.

Замена салонного фильтра своими руками

Замена салонного фильтра - операция простая, нако занимает не более пяти минут (разобрать старый фильтр и установить новый). Однако в специализированных салонах за это берут немалые суммы, что абсолютно неоправданно.

Фильтр можно купить в любом автосалоне или сервисном центре. Необходимо обратить внимание на качество продукта. Покупать детали рекомендуется у официальных дилеров, чтобы комплектующие служили дольше, а необходимость частого ремонта полностью исключалась.

Рассмотрим как производилась замена салонного фильтра на Toyota Corolla и Mazda 3.

О Тойоте

Практически во всех автомобилях салонный фильтр находится под бардачком. Инженеры компании «Тойота» решили не плыть против течения и поставили его на прежнее место.

Итак сам процесс!Первоначально следует вытащить бардачок и открутить крепежную скобу с правой стороны конструкции. Причем демонтируется весь бардачок, для этого боковые стенки сжимаются и растягиваются.

Замена салонного фильтра Тойота Королла производится путем снятия пластиковой крышки, которая фиксируется в нише. Защелки крышки отцепляются, и фильтр вынимается. Новый вставляется таким образом, чтобы его края были слегка прижаты к нему. Как только конструкция будет установлена, она встанет на место.

Теперь осталось только установить бардачок. Его стенки, так же как и при разборке, сжимаются так, чтобы шпонки вошли в пазы, после чего закручивается гайка.

О Mazda

Замена салонного фильтра Mazda 3 также очень проста.В первую очередь отключите аккумуляторную батарею, так как работа будет проводиться вблизи электрических цепей.

В вещевом отсеке автомобиля с инструментами Панель поворачивается и толкается влево, чтобы снять ее. Под ним есть застежки, нужно их открутить и чемодан в бардачке выдвинется. Под бардачком находится пластиковая крышка, крепящаяся на двух крепежах. После разборки разворачивается одна дополнительная клипса слева от пассажирского сиденья, на этот раз снимается панель защиты и открывается доступ к креплениям в блоке предохранителей.

Причем салонный фильтр заменяется путем разборки блока предохранителей, отсоединяется его разъем, наконец фильтры можно снять. В Мазде 6 фильтр два. Перед установкой новых необходимо хорошо протереть камеру, удалить скопившийся мусор и собрать все в обратном порядке.

После окончания работы нужно скинуть клеммы аккумулятора и проверить работу всех устройств. После восстановления питания рекомендуется установить исходное положение окон. Для этого запускается двигатель и кнопкой полностью поднимается каждое стекло.Для этого удерживайте ее не менее 3 секунд (после полного закрытия). Услышав характерные щелчки, отпустите кнопку и выполните операцию для нижнего положения стекла.

При замене внутреннего фильтра желательно его самостоятельно заклеить дополнительным поролоновым уплотнителем, который используется для утепления бытовых окон. Это позволяет удобно монтировать изделие, исключая зазоры между деталью и корпусом.

Не тратьте деньги, когда так легко справляетесь!

.

ЧЕХЛЫ UNI ELEGANCE 1-P3, размер UN

Обивка вашего сиденья явно повреждена и отремонтирована невыгодно?

Вы хотите недорого обновить салон своего автомобиля ?

Или, может быть, вы хотите защитить кресла после стирки, чтобы дети были защищены или собака их не испачкала при очередной поездке?

У нас есть идеальное решение!

Авто-Декор ЭЛЕГАНС

Универсальные крышки высокого класса с продуманными решениями, спасибо который будет беспроблемным и приятным в использовании!

Чехлы доступны в семи тщательно подобранных цветовых решениях. и две конфигурации (комплект для двух передних сидений и заднего дивана или только два передних сиденья)

Чехлы имеют действующие сертификаты безопасности и качества, выданные Институтом автомобильной промышленности со штаб-квартирой в Варшаве ( PIMOT )
Можно безопасно установить на сиденья оборудован подушками безопасности, но без уродливых дыр по бокам кресла!

Ткани - Обложки Изготовлены из качественного велюра/жаккарда (в версии П3, П4) и прочный обивочный трикотаж по бокам чехла.

Качественно ткани напоминают те, что используются на фабрике обивка автомобиля.

Все материалы полностью ламинированы пенополиуретаном толщиной 3 мм, предотвращение смещения чехлов относительно сидений.

Материал использовался в местах, более подверженных истиранию. трехслойный (дополнительно армированный вагонкой).

Передние сиденья были дополнительно украшены искусной вышивкой.

Чехлы также полностью закрывают заднюю часть сидений, защищая их от заражение пассажиров.

Стирка - если чехлы будут пачкаться, можете не переживать, их можно смело стирать в температура 40 градусов C.
AirBag - можно использовать чехлы на сиденьях с подушками безопасности боковой шов выполнен уникальным шов, гарантирует безопасное и полное надувание подушки воздух,

, что подтверждено сертификатом выдан Институтом автомобильной промышленности.

Задняя скамья - Чехлы оснащены системой ВАРИО + :

Чехлы имеют молнии на заднем сиденье, поэтому подходят для большинства подразделения, доступные на рынке, (не общие диваны, общие права и слева).

Также не блокируют доступ к заднему подлокотнику благодаря замкам мгновенно, вы можете свободно использовать его


Важно.
Первое изображение в предложении означает цвет и комплектация (комплект для двух передних сидений и заднего дивана или те же два передних сиденья) вы получите.

В комплект входят:

  • Комплект для двух передних сидений и заднего дивана:
    - чехлы для двоих передние сиденья, задняя скамья и пять подголовников.

или

  • Комплект для двух передних сидений:
    - чехлы для двух передних сидений и два подголовника

Дополнительно в каждый комплект входят все необходимые элементы сборка (например, крючки) и точные инструкции о том, как надевать чехлы.


Чехлы подходят для большого количества автомобилей, оснащенных стандартным оборудованием. нековшеобразные сиденья, без встроенных подголовников (т.н. воздушные), 90 039 в т.ч. вкл. те, что в списке матчей ниже, производитель:


АЛЬФА РОМЕО 145 - 146 - 147 - 155 - 156 - 159 - 166 - АЛЬФЕТТА - GUILETTA
AUDI 80 - 90 - 100 - A3 - A4 - A6 - A8
СЕРИЯ BMW 1 - 2 - 3 - 5 - 7 - X3 - X5
CHRYSLER 300 - НЕОН - PT CRUISER - SEBRING
CITROEN BX - C3 - C4 - C5 - CX - XANTIA - XM - XSARA - ZX - BERLINGO - NEMO - C-ELYSSE - DS3 - DS4 - DS5
CHEVROLET LACETTI - CRUZE - EVANDA - CAPTIVA
DACIA LOGAN - SANDERO - DUSTER - LODGY
DAEWOO ESPERO - LANOS - LEGANZA - MATIZ - NEXIA - NUBIRA
DAIHATSU CHARADE - GRAN MOVE - MOVE - SIRION - TERIOS
FIAT BRAVA - BRAVO - CROMA - MAREA - ПАЛИО - ДОБЛО - ПУНТО - РИТМО - СТИЛО - ТЕМПРА - ТИПО - ГРАНДЕ ПУНТО - 500Л - FREEMONT - LINEA - SEDICI
FORD B-MAX - ESCORT - COUGAR - FIESTA - FOCUS - FUSION - MONDEO - ORION - PROBE - PUMA - SCORPIO - SIERRA - KUGA
HONDA ACCORD - CIVIC - CONCERTO - CRV - HRV - ЛЕГЕНДА - ПРЕЛЮДИЯ - QUINTET
HYUNDAI ACCENT - MATRIX - XG - TERRACAN - GALLOPER - LANTRA - PONY - SCOUPE - SONATA - SANTA FE - TUCSON - i20 - i30 - i40 - ix20 - ix35
KIA SEPHIA - CERATO - OPIRUS - RIO - SORENTO - CARENS - MAGENTIS - ШУМА - SPORTAGE - CEE'D - SOUL - VENGA
LADA 110 - 111 - NIVA - SAMARA
LANCIA BETA - DEDRA - KAPPA - LYBRA - PRISMA - THEMA - Y - Y10 - THESIS - MUSA
LEXUS GS - LS
MAZDA 121 - 323 - 323F - 626 - 929 - RX - DEMIO - XEDOS - 3 - 5 - 6
MERCEDES 190 - 200 - 300 - КЛАСС А - КЛАСС C - КЛАСС E - КЛАСС ML - КЛАСС B
MITSUBISCHI CARISMA - COLT (после 91) - ГАЛАНТ - ЛАНЦЕР - СПЕЙС РАННЕР - АУТЛЕНДЕР - КОСМОС STAR
NISSAN ALMERA - BLUEBIRD - MAXIMA - MURANO - X TRAIL - PATHFINDER - ТИНО - СЕРЕНА - ПРИМЕРА - САННИ - ТЕРРАНО - ДЖУК - QASHQAI - ПРИМЕЧАНИЕ
OPEL ASCONA - SIGNUM - ASTRA - CALIBRA - CORSA - FRONTIERA - KADETT - OMEGA - VECTRA - ZAFIRA - ANTARA - INSIGNIA - MERIVA - МОККА
ПЕЖО 206 - 207 - 208 - 301 - 305 - 306 - 307 - 405 - 406 - 407 - 505 - 1007 - 605 - 607 - 2008 - 3008 - 5008
РЕНО КЛИО - ЭКСПРЕСС - LAGUNA - MEGANE - R11 - R19 - R21 - R25 - SAFRANE - CAPTUR - FLUENCE - KANGOO - THALIA
ROVER 45 - 75 - MONTEGO - 200 - 400 - 600 - 800
SAAB 9.3 - 9.5
SEAT ALTEA - CORDOBA - iBIZA - ЛЕОН - МАЛАГА - TOLEDO
SKODA FAVORIT - FELICIA - FABIA - OCTAVIA - SUPERB - RAPID
SUBARU FORESTER - OUTBACK - PARTY - LEGACY
SUZUKI LIANA - WAGON R - BALENO - JIMNY - SWIFT - VITARA - GRAND VITARA - SX4
TOYOTA PRIUS - AVENSIS - COROLLA - STARLET - YARIS - RAV4 - AURIS
VOLKSWAGEN BORA - GOLF - JETTA - NEW - BEETLE - PASSAT - POLO - SIROCCO - SANTANA - VENTO - CADDY - TIGUAN
VOLVO S40 - S60 - S70 - S80 - S90 - СЕРИЯ V

.

Смотрите также