7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Где находится салонный фильтр шевроле круз


Шевроле Круз — замена салонного фильтра — журнал За рулем

Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), в соответствии с регламентом технического обслуживания «Шевроле Круз» необходимо заменять через 45 тыс. км пробега или через два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтра следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр необходимо заменить.

Фильтр установлен в корпусе вентилятора отопителя за вещевым ящиком панели приборов.

Открываем вещевой ящик.

2290-4-25-01

Отжав от стенки вещевого ящика левый ограничитель открывания,.. 

2290-4-25-02

…сдвигаем его в сторону задней части автомобиля.

2290-4-25-03

Вынимаем ограничитель из отверстия.

2290-4-25-04

Аналогично снимаем правый ограничитель открывания вещевого ящика.

2290-4-25-05

Снимаем проушину микролифта со штифта на стенке вещевого ящика.

2290-4-25-06

Опускаем вещевой ящик.

2290-4-25-07

Поддев, выводим из зацепления верхний фиксатор крышки фильтра.

Удерживаем фиксатор в этом положении.

2290-4-25-08

Выводим из зацепления фиксатор с левой стороны крышки, нажав на него.

Сдвигаем крышку, чтобы фиксаторы не защелкнулись.

Выводим из зацепления фиксатор с правой стороны крышки.

2290-4-25-09

Опускаем крышку.

2290-4-25-10

Вынимаем фильтр из корпуса вентилятора отопителя.

Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

2290-4-25-11

При этом маркировка на фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля, а стрелка направлена вниз.

Устанавливаем на место вещевой ящик.

[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] 

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Как на шевроле круз поменять салонный фильтр


Шевроле Круз — замена салонного фильтра — журнал За рулем

Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), в соответствии с регламентом технического обслуживания «Шевроле Круз» необходимо заменять через 45 тыс. км пробега или через два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтра следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр необходимо заменить.

Фильтр установлен в корпусе вентилятора отопителя за вещевым ящиком панели приборов.

Открываем вещевой ящик.

2290-4-25-01

Отжав от стенки вещевого ящика левый ограничитель открывания,.. 

2290-4-25-02

…сдвигаем его в сторону задней части автомобиля.

2290-4-25-03

Вынимаем ограничитель из отверстия.

2290-4-25-04

Аналогично снимаем правый ограничитель открывания вещевого ящика.

2290-4-25-05

Снимаем проушину микролифта со штифта на стенке вещевого ящика.

2290-4-25-06

Опускаем вещевой ящик.

2290-4-25-07

Поддев, выводим из зацепления верхний фиксатор крышки фильтра.

Удерживаем фиксатор в этом положении.

2290-4-25-08

Выводим из зацепления фиксатор с левой стороны крышки, нажав на него.

Сдвигаем крышку, чтобы фиксаторы не защелкнулись.

Выводим из зацепления фиксатор с правой стороны крышки.

2290-4-25-09

Опускаем крышку.

2290-4-25-10

Вынимаем фильтр из корпуса вентилятора отопителя.

Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

2290-4-25-11

При этом маркировка на фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля, а стрелка направлена вниз.

Устанавливаем на место вещевой ящик.

[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] 

Замена салонного фильтра: Chevrolet Cruze 2016-2019

Воздушный фильтр салона в вашем Chevrolet Cruze 2016 фильтрует воздух, поступающий из обогревателя или кондиционера в салон Cruze. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр hvac, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашем Cruze, снизит нагрузку на вашу систему отопления и кондиционирования воздуха и может увеличить вашу расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько - они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все автомобили Chevrolet имеют воздушный фильтр салона, а для некоторых моделей включение воздушного фильтра зависит от уровня отделки салона (LT). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваш Cruze имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра в салоне - быстрое и дешевое решение! На видео выше показано, как расположить воздушный фильтр в салоне вашего Cruze и как его поменять!

,

Поменять салонный воздушный фильтр на Шевроле Круз

2011 г.

C Поменять салонный воздушный фильтр на Шевроле Круз 2011 года. Здесь вы можете узнать, как найти пыльцевый фильтр Chevrolet Cruze, если вам необходимо его заменить.

Где находится воздушный фильтр салона на Chevrolet Cruze. Обслуживание автомобиля отличается от автомобиля к автомобилю. Если к вам приближается автосервис, ниже вы можете увидеть, как заменить фильтр кондиционера.

Воздушный фильтр салона на Chevrolet Cruze находится внутри автомобиля.Чтобы найти и заменить воздушный фильтр салона, вам необходимо выполнить следующую процедуру:

  1. Прочтите руководство пользователя, чтобы найти подходящую модель для вашего автомобиля.
  2. Найдите воздушный фильтр салона: он под перчаточным ящиком

Чтобы заменить воздушный фильтр салона, выполните следующие действия:

  • Открыть бардачок
  • Отцепите пластиковый крючок с правой стороны бардачка. Осторожно потяните за пластиковый крючок и введите его обратно через небольшое отверстие.
  • Снимите два пластиковых фиксатора, которые удерживают перчаточный ящик на автомобиле.
  • Затем опустите бардачок на пол автомобиля. Теперь вы можете увидеть корпус воздушного фильтра салона.
  • Отсоединить дверцу корпуса и зафиксировать ее защелками
  • Извлеките старый воздушный фильтр салона из корпуса, вытащив его за один из концов.
  • Проверьте внутреннюю часть корпуса, чтобы убедиться, что там ничего не осталось (листья, пыль и т. Д.)
  • Вставьте новый воздушный фильтр салона в свой Chevrolet Cruze.Индикатор воздушного потока должен быть направлен вниз.
  • Закрепите дверцу корпуса.
  • Установите перчаточный ящик и снова установите на 2 упора, которые крепят его к автомобилю.
  • Присоедините пластиковый крючок справа от бардачка.

Совет и уловка: было бы проще поставить его обратно до того, как вы прикрепите 2 ограничителя.

  • Закройте бардачок, и все готово.

Статья сделана на примере Chevrolet Cruze 2011 года выпуска.Для некоторых моделей компоненты могут выглядеть по-разному, но процедура одинакова.

,

Замена салонного фильтра: Chevrolet Cruze 2011-2016

Воздушный фильтр салона в вашем Chevrolet Cruze 2011 года фильтрует воздух, который выдувается из обогревателя или кондиционера в салон Cruze. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр hvac, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашем Cruze, снизит нагрузку на вашу систему отопления и кондиционирования воздуха и может увеличить вашу расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько - они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все автомобили Chevrolet имеют воздушный фильтр салона, а для некоторых моделей включение воздушного фильтра зависит от уровня отделки салона (LT). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваш Cruze имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра в салоне - быстрое и дешевое решение! На видео выше показано, как расположить воздушный фильтр в салоне вашего Cruze и как его поменять!

,

Замена масла и фильтра Chevrolet Cruze (2011-2016)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Chevrolet Cruze 2011 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Cruze и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под своим Cruze в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в Cruze.Для большинства автомобилей Chevrolet вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и отвинтить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Chevrolet Cruze. Если ваш Cruze находится слишком низко над землей, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Cruze.

У большинства автомобилей Chevrolet тип масла указан на крышке маслосборника - вероятно, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки, когда вы работаете под Cruze. Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

,

Замена фильтра салона для Шевроле Круз: артикулы, инструкция, где находится

Салонный фильтр воздуха – важный элемент системы кондиционирования. Он предотвращает запотевание стекол в холодную дождливую погоду и поглощает вредные газы.

Основная задача салонного фильтра на Шевроле Круз – очищать воздух, поступающий в систему кондиционирования через воздухозаборник, от пыли, мелкого мусора и токсичных газов. Эта статья расскажет о том, из каких материалов сделана деталь, как определить ее исправность и о том, как и когда ее нужно менять.

Когда менять или признаки забитого фильтра

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации его рекомендуется менять каждые 50 000 километров пробега или 2 года в зависимости от того, что наступит раньше.

Но на практике деталь приходит в негодность в 2–3 раза быстрее. Забившийся фильтр выдает себя 4 признаками:

  • из воздуховодов летит пыль и пахнет плесенью;
  • в холодную погоду стекла запотевают;
  • летом при закрытых окнах становится душно, а зимой салон долго нагревается.

Где находится

В Шевроле Круз фильтр поступающего в салон воздуха располагается в бардачке.

Какой фильтр выбрать – номера оригиналов и аналогов

Он бывает 2 видов: бумажный и угольный. Первый способен задерживать только пыль. Второй, кроме пыли, способен улавливать пары бензина, выхлопные газы и прочие газообразные вещества.

Для езды в крупном городе предпочтительнее купить угольный фильтрующий элемент. А в небольших городах можно пользоваться стандартным бумажным изделием.

Оригинальные запчасти

В каталогах запчастей GM фильтрующий элемент обозначен под следующими номерами:

  • 13271191 – угольный;
  • 13503677 – бумажный.

Аналоги

Угольный
ПроизводительАртикулСредняя цена
ACDELCO19347479572
AIKOAC9205C245
ALCO FILTERMS6398C1124
AMDAMDFC39C248
AMIWA2001135235
ANYUAFK771255204
ASHIKA21DWW15299
ASINASINFC239183
AUTOMEGA180045710314
BLUE PRINTADG02562445
BOSCH1987432413581
CLEAN FILTERNC2204CA467
COMLINEEKF295A646
CORTECO80000062884
DELPHITSP0325305C599
DENCKERMANNM110660K489
DENSODCF106K677
DODA1110050034245
DOUBLE FORCEDFC2442191
FEBI32366626
FIAAMPCK82551285
FILTRONK1150A347
FINWHALEAS747367
FORTECHFS003135
FRAMCFA10584608
GOODWILLAG271CFC342
HENGST FILTERE2962LC653
HERTHBUSS JAKOPARTSJ1340912345
HOTPARTS100413271190115
IBERISIB772022244
JAPANPARTSFAADDW15261
JP GROUP1528101000372
JS ASAKASHIAC9205404
KAMOKAF507401626
KORTEXKC0021S251
KROSSKG0401361229
KUHLER SCHNEIDER50014454556
KUJIWAKUK9205322
LYNXLAC1515C653
MAHLE KNECHTLAK220624
MANDOECF00051M392
MANN FILTERCUK2442776
MASUMAMCE4045CL342
MEYLE7123190006381
MILESAFC1210262
NIPPARTSN1340915386
ONNURIGFCD010266
PARTS MALLPMC011234
PATRONPF2186227
PURFLUXAHC212591
QMLCF0502180
RAF FILTERRF001CHEXY752
SAKURACAC65210541
SCAN TECH977389220
SCTSAK200275
SOFIMAS4178CA1329
SWAG40932366443
TECNECOCK10774296
TSN97765237
UFI5417800473
VALEO715627970
VEMO VAICOV40311005564
WIX FILTERSWP93571035
YUILYUCA173469
ZEKKERTIF3006234
НЕВСКИЙ ФИЛЬТРNF6341C242
Бумажный
ПроизводительАртикулСредняя цена
AIKOAC9205C245
AIKOAC9205187
AMIWA2001135235
AMIWA2001145278
ARIRANGARG324424146
AUTOMEGA180045710314
IBERISIB772022244
MILESAFW1210229
PATRONPF2186227
PATRONPF2459456
PATRONPF2318K0R345
QMLCF0502180

Как поменять: порядок действий

Для процедуры потребуется 2 шлицевых отвертки и 20 минут.

Замена салонного фильтра в Шевроле Круз проводится следующим образом:

  1. Снять клемму с «–» аккумулятора.
  2. Открыть бардачок.
  3. Подцепить отвертками ограничители открывания вещевого ящика и снять их с упоров на панели приборов.
  4. Сжать фиксатор и отсоединить конец демпфера.
  5. Опустить крышку вниз.
  6. Отжать фиксаторы крышки на отсеке фильтра и снять его.
  7. Вытащить фильтрующий элемент.
  8. Установить снятые детали в обратном порядке.

Видео замены

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Робинзонада Круза — Авторевю

Официально Chevrolet Cruze покинул наш рынок, но на вторичке этих машин предостаточно. Насколько привлекательна такая покупка?

Первые седаны Chevrolet Cruze появились в 2008 году в Южной Корее под именем Daewoo Lacetti Premiere, заменив собой «просто Lacetti» образца 2001 года. А у нас подавляющее большинство машин родом из питерских Шушар, где корпорация GM наладила выпуск с сентября ­2009-го. Но вне зависимости от гражданства окрашен Cruze прилично — сколы появляются только от сильных «ранений» камнями и «цвести» не торопятся. Вздутие краски и коррозия на крышке багажника не правило, а скорее исключение, присущее экземплярам первых лет выпуска. 

Салон до сих пор не выглядит устаревшим. Но пластик по прошествии времени огорчает скрипом и легко царапается

Коррозия контактов кнопок или прово́дки стеклоподъемников — частое явление

На пластиковых дверных ручках может вздуваться «хром»

Вот пузырение или отслоение кусочков «хромового» покрытия с пластика фальшрадиаторной решетки (125 долларов) или декоративной накладки багажника через три—четыре года — это пожалуйста. Чернение на кронштейнах боковых зеркал тоже держится не лучшим образом. И не принимайте у машин старше 2010 года отошедший от крыла бампер за признак аварийного прошлого: через несколько лет облицовка провисает сама по себе (чаще — после стоянки на солнцепеке), а виноваты в этом слабые клипсы крепления.

На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

Но первым делом Cruze отличился иным: радость от владения новеньким автомобилем омрачал шелушащийся, словно подцепивший перхоть, руль. Да так, что на приезжавшие на техобслуживание свеженькие Крузы с пробегом 20—40 тысяч километров, помимо замены масла, вынуждены были устанавливать новую баранку (125 долларов)! После 2010 года покрытие изменили, краска стала держаться на кожзаме дольше, но через три—четыре года подобная печальная участь может постичь и дерматиновую обивку кресел (по 350 долларов).

Первой же морозной зимой выяснилось, что примерзшие окна не стоит и пытаться открыть: стекло мигом выдергивается из фиксаторов. А печка не справляется с обдувом запотевающих окна двери водителя и низа ветрового стекла. И не спешите менять салонный фильтр или перетряхивать потроха климатики: такова конструктивная особенность воздуховодов. А вот если из сопел пойдет только холодный или горячий воздух либо дуть перестанет совсем, значит, сломались хилые пластиковые тяги заслонок (85 долларов в сборе с корпусом).

Кнопка багажника слабо защищена от воды, а ржавеющие винты крепления «тонируют» фонари освещения номерного знака

Через три—пять лет поводки стекло­очистителей начинают терять краску

Погоду в доме и настроение частенько портят перестающие работать элементы обогрева передних сидений (по 120 долларов), барахлящие индикатор уровня топлива, аудиосистема и центральный замок. А самая частая беда с электрикой — отказ плохо защищенной от сырости кнопки отпирания замка багажника (35 долларов). Пережившая несколько зим кнопка — это чудо: по гарантии ее успевали поменять несколько раз, случалось, начиная с десяти тысяч километров. И не тяните с ремонтом, даже если она барахлит только изредка: при неудачном стечении обстоятельств контакты коротят и мигом опустошают аккумулятор. А батарее и без того угрожают глюки электронных блоков — обнаружив у стоящего на парковке Круза самопроизвольно включившиеся фары, срочно вызывайте не охотников за привидениями, а электрика для перепрошивки «мозгов», иначе устанете менять батарею.

Двигатели на «российских» Крузах были исключительно бензиновые — и не беспроблемные. Самый заслуженный и популярный (55% машин на рынке) вяленький мотор 1.6 серии F16D3 перешел к Крузу от Chevrolet Lacetti, тому он достался от Daewoo Нексии, а корнями уходит к силовым установкам Opel конца 80-х годов. Прокладка пластиковой клапанной крышки (12 долларов) все так же принимается сопливить после 40—60 тысяч километров, при сильном «насморке» заливая маслом свечные колодцы и приканчивая и без того не слишком долговечные высоковольтные провода (15 долларов). Стержни клапанов обрастают отложениями. И это вдобавок к другим по сей день всплывающим исконно опелевским проблемам: начинающимся после 100 тысяч километров течам масла через уплотнения головки блока цилиндров, поддона картера, заливной горловины — этот реликтовый агрегат приобрел слабость кислородных датчиков (50 долларов). А на машинах старше 2013 года завел привычку самостоятельно менять обороты или глохнуть на холостых! Так что, если не хотите на ходу остаться без помощи усилителей руля и тормозов, следите за чистотой дроссельной заслонки и новыми версиями прошивок блока управления двигателем.

Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

Еще способны подвести катушки зажигания (35 долларов) — их по одной на пару цилиндров. Не особенно выносливы гидроопоры в клапанном механизме (по 10 долларов за штуку) — чтобы облегчить им жизнь, масло лучше менять раньше предписанных 15 тысяч километров. И не забывайте приглядывать за ремнем ГРМ: при его обрыве неизбежна встреча клапанов с поршнями.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

DPF Burnout Chevrolet - Часть 17

Анна Скальная

2 сентября 2019 г.

Время чтения текста: 5 минут

Оценить: / Текущий рейтинг: 5 Выгорание сажевого фильтра Chevrolet - Часть 17

Принадлежащий General Motors Chevrolet существует с 1911 года.Автомобили этой марки завоевали симпатии водителей всего мира. Интересно, что в Польше модели Chevrolet также можно встретить под логотипом Daewoo. Хотите знать, о чем сигнализирует контрольная лампа DPF на вашем Chevrolet Captiva, мигая на приборной панели? В этой статье мы собрали самую важную информацию о том, что делать, если засорился фильтр DPF на нашей модели Chevrolet. Сжигание сажевого фильтра Chevrolet Cruze, Captiva или Lacetti — хороший способ избавиться от нагара из фильтра.Его проведение требует базовых знаний о сажевых фильтрах, но мы предоставляем достоверную информацию в этой области. Всегда ли эффективно выгорание сажи, когда индикаторы приборной панели указывают на проблему с сажевым фильтром на автомобилях, относящихся к Chevrolet Captiva? Специально для владельцев дизельных двигателей Шевроле мы тестируем самые эффективные методы борьбы с засорением DPF сажей.

сажевый фильтр на Шевроле


1.Накопление сажи в DPF

Откуда берется сажа в сажевом фильтре DPF? Углеродная сажа или углеродные частицы образуются, когда дизельное топливо сгорает в слишком малом количестве кислорода. Этот процесс характерен для дизельных двигателей, которые изначально предназначались не для легковых автомобилей, а для машин и транспортных средств, используемых в промышленных целях. Благодаря использованию в автомобилях Шевроле сажевых фильтров DPF эти вредные частицы углерода, поглощающие другие вещества, задерживаются, но узкие каналы монолита со временем забиваются этими частицами. DPF Chevrolet Captiva 2012 или DPF Chevrolet Lacetti с забитыми каналами не могут выполнять свои функции, а засорение фильтра приводит к нарушению работы двигателя или турбины. К счастью, используемые сегодня технологии позволяют очищать DPF от нагара как самостоятельно, так и в мастерских и специализированных сервисах. Мигающая сигнальная лампа Chevrolet Cruze DPF всегда должна быть для нас сигналом проверить, что происходит с сажевым фильтром. Стоит проверить и проанализировать причины частого прогорания DPF, признаки забитого фильтра и течи DPF в нашем автомобиле.

Накопление сажи в DPF


2. Работа DPF Chevrolet - активный, пассивный или в эксплуатации?

Если в повседневной модели Шевроле Каптива мигает индикатор DPF, повторите его - работа фильтра, скорее всего, характеризуется перебоями. Если мы не хотим сами вмешиваться в сжигание сажи, лучшим решением будет воспользоваться услугой выгорания DPF, принудительно с помощью внешнего ПО. Весь процесс, то есть зажигание сажевого фильтра Chevrolet Captiva 2012 или другой модели, будет контролироваться механиком, поэтому наше вмешательство не требуется. Стоит, однако, добавить, что к этому способу следует прибегать в крайнем случае, ведь сажевый фильтр лучше всего прогорать во время движения. Этот процесс называется пассивным выгоранием DPF, и единственное, что нам нужно для его реализации, — это наличие скоростной автомагистрали, свободные 30 минут и топливо в баке.Наиболее выгодный способ запуска сажевого фильтра, пассивный режим работы, активируется автоматически, так как высокие обороты позволяют достичь температуры, при которой остатки сажи могут выгореть. К сожалению, некоторые модели Chevrolet не имеют модуля, известного как сигнализация перегорания DPF. Световой индикатор сажевого фильтра загорается только при неисправности или полном засорении фильтра, при этом никакой индикатор прогорания DPF не уведомит водителя о процессе дожигания. Это недостаток данных автомобилей, так как прожиг сажевых фильтров не должен прерываться, и без уведомления о проведении процедуры мы можем просто этого не заметить. В моделях семейства Chevrolet Cruze также можно активно использовать DPF. Этот тип регенерации считается активным, и мы будем выполнять его после запуска силового агрегата на высоких оборотах с фиксированными оборотами холостого хода и с затянутым ручным тормозом. Увеличение скорости вращения – явный сигнал о том, что нам требуется дополнительный впрыск дизельного топлива.Дополнительный впрыск топлива необходим для достижения высоких температур, при которых сгорает сажа. Автомобили типа Chevrolet Cruze 2.0 VCDI DPF сгорают в течение 20-25 минут простоя, и проведенная таким образом очистка от сажи дает весьма удовлетворительные результаты. Автомобиль, которому мы не даем возможности прогореть DPF на месте, во время движения или в мастерской, будет иметь право на замену DPF через определенное количество километров, что связано с большими затратами.

Прогар сажевого фильтра Шевроле - активный, пассивный или в процессе эксплуатации?


Чистка фильтра DPF/FAP в сервисном центре

В нашу мастерскую поступают клиенты с полностью забитыми не только сажей, но и золой фильтрами. Chevrolet Captiva и DPF без проходимости – проблема, с которой могут столкнуться только специалисты, работающие на качественном оборудовании для диагностики и очистки сажевых фильтров.Если у нашего Chevrolet Orlando DPF есть проблема с фильтрацией выхлопных газов, и автомобиль требует сжигания сажи каждые несколько сотен или нескольких десятков километров, стоит посетить сервис. Проверенные лаборатории предлагают быструю и эффективную очистку DPF на специализированных машинах с использованием воды и моющего средства под соответствующим давлением и при повышенной температуре. Иногда в моделях Шевроле Круз 2.0 163 л.с. DPF нет возможности почистить домашним методом, однако оказывается, что замена фильтра на новый не всегда является необходимостью. DPF Chevrolet Cruze и цена на новый элемент может нас удивить, тогда как 100% эффективный фильтр получится благодаря правильно проведенному процессу регенерации.

Очистка фильтра DPF/FAP в мастерской

Анна Скальная Автомобильный журналист

<br> Редактор интересуется системами очистки выхлопных газов грузовых и легковых автомобилей, а также любитель природы, особенно в экзотических странах.Чувство юмора, высокие каблуки и страсть к автомобилизации – его характерные черты.

Поделиться
.

Шевроле Круз (2009-2014). Родственная модель Astra IV

Модель выпускалась в трех вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал, и каждый отличался привлекательными стилевыми решениями. Особенно бросается в глаза арочная линия крыши седана, которая простирается от крутого ветрового стекла до наклонных задних стоек, а также короткий задний свес, превращающий пропорции спортивного купе в компактный седан. Модели хэтчбек и универсал имеют на удивление много места.

Поскольку размер автомобиля больше всего говорит по сравнению с более известной моделью, давайте сравним хэтчбек Chevrotel Cruze с его сестрой Opel Astra IV.

Смотрите также: Как экономить топливо?

Astra имеет длину 442 см, ширину 181 см и высоту 151 см, а значения Cruze составляют 451 см, 180 см и 148 см соответственно. Также есть разница в размере багажника, который у Opel имеет объем 370 литров, а у Cruze — 415 литров.

Внешний вид также совершенно другой. В случае с Chevrolet акцент был сделан на поразительном сочетании стиля американского Chevrolet и размера салона. Первую поддерживает характерная передняя часть с большим воздухозаборником, а хромированная линия вдоль окон или задней стойки, визуально увеличивающая размеры кузова, подчеркивает габариты автомобиля. В случае с Opel позаботились о спортивном дизайне. Этому способствует как передняя часть кузова с характерными фарами, отсутствие хромированных линий на боку (создающее более компактный силуэт), так и очертание двери багажника, указывающее на стремление к массивной задней части.

См. также: Редакционный тест Mazda CX-5

Шевроле Круз. Интерьер

В интерьере каждой модели мы видим кокпит, который сочетает в себе спортивный стиль и немного роскоши одновременно. При открытии дверей Cruze мы увидим приборную панель, оформленную в виде «двойной кабины», которая впервые была представлена ​​в Chevrolet Corvette.Такой стиль призван создавать впечатление, что не только водитель испытывает удовольствие от вождения, но и сидящий рядом пассажир.и форма часов не являются дублированием простых конструкций, а схожи со спортивными Chevrolet Corvette и Camaro.Что касается качества пластиковых деталей приборной панели и отделки салона, то на первом этапе производства они были низкого качества. Однако после фейслифтинга 2012 года качество пластиковых деталей намного выше, а тканевая полоска, используемая на приборной панели, производит впечатление более престижного автомобиля, чем модели C

.

Шевроле Круз. Лучшие и худшие двигатели

Модель предлагала бензиновые двигатели 1.4 турбо, 1.6 без наддува, 1.8 без наддува и дизельные 1.7 и 2.0.
Самая дешевая и распространенная модель — бензиновая 1,8, но она же и самая прожорливая и… наименее удобная для водителя. Это классический бензиновый двигатель с максимальной мощностью при 6200 об/мин и максимальным крутящим моментом (176 Нм) при 3800 об/мин. Таким образом, вождение требует частого нажатия на газ, что приведет к значительному расходу топлива.

На другом конце иерархии находится дизель 1.7 с максимальным крутящим моментом 300 Нм в диапазоне 2000–2500 об/мин для экономичного вождения на дороге и в городе.Однако лично я рекомендую дизель 2.0, у которого мало того, что 163 л.с. (т.е. гораздо лучшие ходовые качества), так еще и крутящий момент 360 Нм и он составляет от 1750 до 2750 об/мин (стоимость новой машины с 1,7 и 2 двигатели) 0 были одинаковые!!!). Однако следует учитывать, что он более топливоемкий, чем 1,7.
Интересны характеристики второй «бензиновой» версии 1.4. Так как это турбодвигатель последнего поколения, где главное не производительность, а упор на выпрямление крутящего момента, мы получили крутящий момент 200 Нм в диапазоне оборотов 1850-4900 об/мин.Эти значения означают, что автомобиль может очень долго «течь» без переключения передач, а езда со слегка нажатой педалью газа (ниже 2000 об/мин) гарантирует существенную экономию. Одним словом, это идеальная модель, которой можно управлять мягко и экономично, но при необходимости можно показать спортивную когтистую хватку.

Шевроле Круз. Лучший выбор?

Если кто-то использует автомобиль в основном в дороге, то это без сомнения дизель. Однако, если это будет семейная модель для городских поездок, а иногда и поездок, я бы поставил на бензиновый двигатель 1,4.Потому что ездить приятнее, а экономия дизеля в городе не очень большая. Поэтому лично (хотя у меня в гараже уже несколько лет есть модели с дизельными двигателями Common Rail) я бы в данном случае выбрал бензиновый автомобиль. Просто не первый в списке, а 1.4 турбо. Этот двигатель того стоит…

Шевроле Круз. Хронология:

03.2009 - вывод на рынок седана
01.2011 - замена дизельного двигателя 2.0
08.2011 - вывод на рынок версии хэтчбек
03.2012 г. - внедрение дизельного двигателя 1.7
07.2012 г. - новый турбодвигатель 1.4
09.2012 г. - введение версии универсал
09.2012 г. - фейслифтинг
2014 г. - вывод марки из Европы

Самые популярные двигатели для Шевроле Круз

Двигатель 1,6 1,6 1,8 1,4 турбо 1.7ТД 2.0 ТД 2.0 ТД
Период производства 05.2009-12.2010 01.2011-12.2014 05.2009-12.2014 07.2012-12.2014 03.2012-12.2014 05.2009-12.2010 01.2011-12.2014
Коробка передач Руководство 5 Руководство 5 Ручной 5 (автомат) Ручной 6 [автомат] Руководство 6 Ручной 5 [автомат] Ручной 6 [автомат]
Количество цилиндров/клапанов/тип двигателя 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Рабочий объем [см3] 1598 1598 1796 1364 1686 1991 1998
Максимальная мощность [л.с./об/мин] 113/6400 124/6400 141/6200 140 / 4900-6000 130/4000 150/4000 163/3800
Максимальный крутящий момент [Нм/об/мин] 153/4200 154/4200 176/3800 200 / 1850-4900 300/200-2500 320/2000 360 / 1750-2750
Разгон 0-100км/ч [с] 12,5 10,9 10,2 (11,5) 9,5 9,8 8,7 [9,9] 8,5 [9,4]
Максимальная скорость[км/ч] 185 190 200 (190) 200 200 210 [200] 205 [209]
Средний расход топлива [литр] 6,8 6,5 6,6 (7,4) 5,5 4,5 5,6 [6,7] 5,6 [6,6]

Размеры кузова


Длина [мм] Ширина [мм] Высота [мм] Колесная база [мм] ЕмкостьБагажник [литр]
Седан Круз 4605 1795 1475 2685 450
Круз Хэтчбек 4510 1795 1475 2685 415-885
Круз универсал 4680 1795 1485 2685 500-1475

Средние цены согласно торговым предложениям в Польше


2009 2010 2011 2012 2013 2014
Дизельная версия 21500 23500 28000 31000 36000 39000
Версия бензин 21000 26500 29000 31000 35000 37000
.

Рекомендуемые мастерские Chevrolet Лодзь • Ознакомьтесь с отзывами и запишитесь на прием

Любое обслуживание стекол, замена стекол (52) ремонт, замена панорамной крыши (3) остекление (14) полировка автомобильных стекол (1) тонировка автомобильных стекол (5) лобовое стекло трактора (6) замена бокового стекла (40) замена лобового стекла ( 28) замена заднего стекла (28) жестяной ремонт, ремонт листового металла (92) замена стрингеров (46) замена порогов (48) автозвук, навигация (74) cb магнитола, сборка (34) декодирование магнитолы (4) дизель сервис (90) ремонт ТНВД (39) ремонт насос-форсунок, регенерация (40) ремонт форсунок Common Rail (40) дублирование автомобильных ключей (52) сборка, ремонт иммобилайзера (41) кодирование ключа (43) электромеханика (211) ремонт АБС (124) адаптация дроссельной заслонки ( 47) ремонт ASR (42) ремонт ESP (52) ремонт автосчетчиков (68) ремонт механизма стеклоподъемника (45) ремонт электродвигателя отопителя (50) ремонт системы старт-стоп, отключение (56) автоэлектроника (116) ремонт автодисплеев ( 48) подушки безопасности (90) круиз контроль исп. до, ремонт (19) автоэлектрик (203) датчики парковки (76) ремонт электрического ручника (82) ремонт лобового стекла (37) ремонт подрулевого переключателя (38) регенерация и ремонт генератора (98) ремонт стартеров (98) замена замка зажигания, ремонт (50) Светодиодные дневные ходовые огни (98) проверка аккумулятора (89) замена предохранителя (104) замена датчика угла поворота рулевого колеса (44) замена троса зажигания (139) замена свечи зажигания (142) замена свечи накаливания (97) замена нити ксенона (85) ) ) замена ламп (142) центральные замки (90) гибриды, электромобили (29) газовые установки, автогаз (42) сертификация газовых баллонов (9) сборка газовых установок (20) чистка, замена редукторов (17) регенерация газовых форсунок ( 13) ) Lpg установка наладка (17) Установка AC STAG (6) Установка AG сервисный центр (4) Установка BRC (3) Установка ELPIGAZ (2) Установка KME (5) Установка KOLTEC (2) Установка LANDI RENZO сервис ( 5) сервис установки LOVATO (3) сервис установки PRINS (1) Сервис систем ZAVOLI (3) Замена газового баллона (18) Ремонт, замена клапана заправки СУГ (19) Газовые системы, авто природный газ (2) автокосметика (63) автодетейлинг, ремонт (35) мойка обивки karcher (23) ) мойка моторного отсека (23) ручная чистка кузова (13) мойка автомобиля (20) полировка ЛКП (11) восстановление фар (39) покраска (81) покраска крыла (66) покраска дверей (66 ) покраска двери багажника (65) покраска капота (67) покраска бампера (58) покраска всего автомобиля (53) удаление вмятин после града (17) малярный ремонт (12) автомобильные краски (20) автомеханик (502) дроссельная заслонка чистка (58) прочее (человеко-часы) (88) ремонт двигателя Wankel (12) измерение давления сжатия (55) гарантийный осмотр (71) техосмотр и периодическое обслуживание (133) регенерация тормозных суппортов (55) замена листовых рессор (35) проверка автомобиля перед покупкой (148) ремонт, замена люка (21) проверка содержания СО2 в системе охлаждения (32) прокатка тормозных дисков (34) замена амортизатора (160) замена тормозных барабанов (123) замена радиатора (99) замена салонного фильтра (162) замена топливного фильтра (161) замена воздушного фильтра (164) замена интеркулера (88) замена тормозных колодок (160) замена двухмассового маховика (118) замена троса ручника (94) замена цепи ГРМ (141) замена стойки стабилизатора (119) замена ступичного подшипника ( 144) замена отопителя (98) замена масла в двигателе (162) замена масла в МКПП (148) замена клинового ремня (120) замена ремня ГРМ (151) замена охлаждающей жидкости (153) замена тормозной жидкости (148) замена опоры двигателя (146) замена топливного насоса (87) замена водяного насоса (58) замена карданного вала (68) замена карданного шарнира ( 105) замена тормозного шланга (121) замена лямбда-зонда (96) замена пружины подвески (127) замена сцепления (149) замена пальца коромысел (155) замена тормозных колодок (126) замена тормозных дисков (160) замена термостата (100) замена втулки поперечного рычага (154) замена прокладки ГБЦ (144) замена прокладки клапанной крышки (100) замена дворников (103) замена, ремонт гидропневмоподвески (23) ремонт МКПП (68) ремонт двигателей, капитальный ремонт (90) регенерация турбокомпрессоров ( 73) восстановление торсионной балки на французских автомобилях (25) Автомагазин (149) продажа аккумуляторов (107) внедорожники (25) восстановление ведущих мостов (5) сервис автокондиционеров (170) кондиционер - заправка (123 ) кондиционер - окуривание (126) кондиционер - озонирование ( 117) проверка герметичности кондиционера (82) замена радиатора кондиционера (103) замена компрессора кондиционера (108) обслуживание мотоциклов (19) обслуживание квадроциклов и скутеров (14) ) шиномонтаж, вулканизация (161) замена датчиков давления TPMS (54) взвешивание колес на автомобиле (5) компьютерная балансировка колес (90) заправка колес азотом (17) шины Run Flat, низкопрофильные (64) б/у шины (22) пескоструйная обработка дисков (16) рихтовка легкосплавных дисков (22) хранение шин (82) сварка алюминиевые диски (15) вулканизация 24 часа (4) шиномонтаж (108) замена колесных ниппелей (57) СКП - пункт техосмотра (22) техосмотры и техосмотры (4) противоугонная защита (99) автосигнализация, автосигнализация ( 91) приспособление автомобилей для инвалидов (2) обслуживание кабриолета (9) ремонт выхлопных систем (177) ремонт, чистка EGR (49) чистка и регенерация фильтров DPF (93) сварка, ремонт глушителя (73) снятие DPF Сажевый фильтр FAP (40) долив жидкости FAP (70) замена катализатора (81) замена глушителя (105) глушение EGR (30) тюнинг (30) чип-тюнинг (8) диностенд (1) оклейка автомобиля пленкой (1) ремонт руля ( 156) развал-схождение (129) ремонт рулевых реек (52) ремонт ГУР (47) проставка рулевая (25) замена наконечника тяги (141) ремонт пневмоподвески (25) компьютерная диагностика двигателя (159) стирание кодов ошибок ( 94) планировка и регенерация головок (52) регенерация седел клапанов (39) регулировка зазоров z гидромуфты (62) ремонт акпп (41) адаптация КПП (18) динамическая замена масла акпп (10) вариаторная коробка передач (11) гидротрансформатор (18) статическая замена масла акпп (58) спецслужбы (93) аварийное вскрытие ( 20) сборка буксировочных крюков (83) ремонт сельхозтехники (10) автономный обогрев, webasto (22) помощь на дороге, буксировка (65) сварка пластика (30) снятие заклинивших форсунок (38) глушение автомобилей (11) снятие сломанных свечей накала (37) аварийный пуск автомобилей (20) ремонт микроавтобусов и грузовых автомобилей (25) техническое обслуживание шасси (25) выездной сервис (32) обивка автомобилей (7) мобильная служба (6) мастерская самообслуживания ( 3) гидрирование двигателя (2) ) аварийный ремонт (79)

Любая марка автомобиля Alfa Romeo (110) Aprilia (11) Aston Martin (57) Audi (144) Bentley (11) BMW (138) Chevrolet (115) Chrysler (104) Citroen (140) Dacia (120) Daewoo (111) DAF (28) Dodge (96) Ferrari (56) Fiat (132) Ford (133) Honda (129) Hyundai (123) Infiniti (93) Isuzu (80) Iveco (81) Jaguar (93) Jeep (106) Kawasaki ( 27 ) Kia (122) Ktm (23) Kymco (12) Lamborghini (49) Lancia (105) Land Rover (110) Lexus (109) MAN (26) Mazda (126) Mercedes-Benz (129) Mini (113) Mitsubishi ( 119) Nissan (124) Opel (142) Peugeot (134) Porsche (90) Renault (132) Rieju (10) Rover (113) Saab (111) Scania (29) Seat (131) Skoda (142) Smart (102) ) SsangYong (75) Subaru (110) Suzuki (120) Toyota (131) Triumph (27) Volkswagen (152) Volvo (130) Yamaha (22)

.

Шевроле Круз не заводится что стартер не крутит горит управление. Что делать если Шевроле Круз не заводится, как исправить ошибку ограничения сцепления

Пусковой узел является одним из основных узлов системы зажигания любого автомобиля, в том числе Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

Возможные ошибки запуска и как их исправить

Если автомобиль Шевроле не крутит стартер или пусковой оборот, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Далее рассмотрим недостатки, которые могут возникнуть у CHEVROLET Cruise Cruise и других моделей.

Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

Это может быть связано с:


Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода.

Другой тип обрыва - Тяговое реле работает, но якорь не поворачивается или движется очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не крутит, возможно рукоять конца троса заземления, просто потяните вверх и зафиксируйте.
  2. На контактных болтах реле возможно ослабление гаек крепления указателя.Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
  3. Узел щетки изношен или коллекторное устройство работает с трудом. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
  4. Так же причиной может быть обрыв или герметизация в обмотке якоря, этот пункт можно поменять без проблем.

Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причина может быть в замыкании его обмотки.Если да, то единственный выход – замена элемента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения на его обмотке, , что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Если якорь от пускового узла работает, но при этом не крутится маховик, причина может быть в пробуксовке сцепления или повреждении трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на стенде, и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке механизма - левый канал).

Другой тип треска - стартер крутит, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

Причина и решение:

  1. Изношены вкладыши от вала с фурнитурой подшипниковой арматуры - произвести замену или замену крышки и обслуживание вкладыша.
  2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
  3. Трещины на корпусе хранения или треснула крышка - замените узел.
  4. Узел закрепился в месте установки с перекосом, - произвести диагностику работоспособности устройства.
  5. Я ношу или поврежден Повреждены узлы зубчатых передач - Замените их.
  6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

Замена аппарата своими руками

Если двигатель не может запуститься из-за выхода из строя пускового устройства, при последнем ремонте оно ремонту не подлежит, его придется заменить.

Подробная инструкция как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте далее:


Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

Посмотрите интересное видео на эту тему.

В процессе эксплуатации Шевроле владелец автобуса может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка стоит в комплектации автомобиля. Причины, по которым двигатель не начинает зимовать или греться, самые разные, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или топливоподачах.

Отказ батареи

Если ввод в эксплуатацию силовой установки Шевроле Круз стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети.Надо мерить на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется использовать грузовую вилку.

Наиболее сильный спад стресса проявляется в холодное время года. Аккумулятор не дает достаточного пускового тока, стартер не крутит, реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска закрывается. Усложняет ситуацию то, что в мороз масло в двигателе становится кудрявым и коленвал сложнее.Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

  • зарядить аккумулятор;
  • запустить двигатель с помощью пускового устройства;
  • чтобы было легко завести утром, снять аккумулятор и прогреть в теплом помещении или переставить машину в отапливаемый гараж.

Заводить с другого автомобиля не рекомендуется, так как высок риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

Сигнализация предназначена для предотвращения несанкционированного запуска.Для этого защита реализована как на программном, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого компонента системы безопасности приводит к невозможности запуска двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

Самый простой способ выполнить диагностику системы безопасности — запустить пробную электростанцию ​​при выключенной автоматической сигнализации.

Система зажигания

Плохое качество топлива и несоблюдение срока службы могут вызвать проблемы в топливно-воздушной смеси.Чаще всего это одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, сразу перестает заводиться. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • троит двигатель;
  • бег становится тяжелым;
  • мощность двигателя снижена;
  • увеличивается расход топлива;
  • проверить двигатель горит.

Внешний вид двигателя

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

Топливная система

В топливной системе имеется ряд слабых мест, которые могут привести к невозможности запуска силовой установки.Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием некачественного топлива. Общие проблемы в топливной системе показаны в таблице ниже.

Отключенный топливный фильтр

Для устранения неисправности топливной системы рекомендуется изначально следить за состоянием топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение работы горелки, рекомендуется ультразвуковая чистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра.В автомобиле Шевроле Круз нет специального технологического люка под задними сиденьями, поэтому необходимо будет снять бензобак. Во время этого мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально контролировать качество залитого топлива.

Другие неисправности


Часто встречающиеся проблемы, мешающие запуску двигателя и методы устранения неисправности Шевроле Круз с двигателями 1,6 и 1,8 сведены в таблицу ниже. 90 150 ЭБУ для автомобилей, в которых стоит устройство контроля положения рычага селектора коробки передач. Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод контрольной точки в положение «P» избавит вас от невозможности старта. Машины где на механике такой проблемы нет.
Вина Описание
Неправильно установленный селектор кат.
Код 89. В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата.Код 89 редко вызывает отказ двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать работе машины.
Для устранения поломки необходимо заменить термостат.
После мойки машина заглохла и не заводится. Иногда подвисает двигатель. Просушить моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

Пусковой узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле.Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, нет и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Возможные ошибки запуска и способы их устранения

Если автомобиль Шевроле не крутит, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Затем рассмотрим ошибки, которые могут возникнуть с автомобилем и другими моделями.Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь, устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

Это может быть вызвано:

  1. Окислением или разрядкой клемм аккумуляторной батареи, поэтому проблем при запуске может и не быть. Очистите клеммы или зарядите аккумулятор.
  2. Произошло нецентральное закрытие или обрыв цепи обмотки втягивания. Обычно проблема решается заменой тягового реле.
  3. Фиолетовый в цепи питания тягового реле. Необходимо провести диагностику проводов, соединяющих разъемы пускового устройства и замка зажигания.
  4. Скорее всего проблема с работой контактной части выключателя, контакты 50 и 30 не замкнуты. В этом случае проблему можно решить заменой части контакта.
  5. Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода.

Другой тип обрыва - Тяговое реле работает, но якорь не поворачивается или движется очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не крутит, возможно ручка конца троса возврата на массу, просто потяните вверх и зафиксируйте.
  2. На контактных болтах реле можно ослабить гайки крепления указателя. Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
  3. Узел щетки изношен или устройство коллектора работает с трудом. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
  4. Также причиной может быть обрыв или заедание в обмотке якоря, этот элемент можно поменять без проблем.

Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причина может быть в замыкании его обмотки. Если да, то единственный выход – замена элемента. Но такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Если якорь от узла стартера работает, но при этом маховик не крутится, это может быть из-за пробуксовки сцепления или повреждения трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на стенде, и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке механизма - левый канал).

Другой тип треска - стартер крутит, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

Причина и решение:

  1. Вкладыши вала с подшипниками изношены - замените или замените крышку и техническое обслуживание вкладыша.
  2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
  3. Трещины на корпусе для хранения или треснула крышка - замените узел.
  4. Узел закреплен на месте установки с перекосом, - произвести диагностику работоспособности устройства.
  5. У меня изношены шестерни или повреждены шестерни - Замените их.
  6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

Замена устройства своими руками

Если двигатель не заводится из-за выхода из строя пускового устройства, последнему ремонту оно не подлежит, его придется менять.

Подробную инструкцию как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте далее:

  1. В первую очередь необходимо отключить бортовую сеть, т.к. это просто отсоединение минусовой клеммы от аккумулятора.
  2. Снимите три болта, крепящие стартер к муфте.
  3. Дополнительно откручиваем болт нижнего замка задней тяги впускной магистрали, после чего стойку нужно отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
  4. Теперь необходимо аккуратно разобрать выходной узел, а заодно убедиться, что провода, которые к нему подходят, не перекручиваются.
  5. После выполнения этих действий блок можно отсоединить проводкой от выхода тягового реле.
  6. После этого можно отжать защитный кожух, открутить гайку крепления и снять трос с контактного болта тягового реле.После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить его. Установка устройства производится в обратном порядке.

Видео "Ремонт стартерного механизма в домашних условиях"

Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

Прежде чем писать, почему не заводится Шевроле Круз, думал, что описываются какие-то серьезные проблемы.Однако, самостоятельно прочитав форум Chevrolet Croise Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, к которым все менее опытный водитель даже не привыкает. Итак, начнем.

То, что когда руль, ключ не поворачивается, думали все знали. Однако, как показала практика – для многих это проблема. Что ты должен делать?

Необходимо обшить руль левой рукой и одновременно повернуть ключ.

Это одна причина, есть другая причина. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, ключ также блокируется перед переводом рукоятки в положение парковки ("P"). Это так называемая защита от дурака.

Вообще-то все.

Не заводится, праймер не крутит, брелок не реагирует

Это элементарная вещь, которую они не знают. Если не завести Шевроле Круз, не крутить стартер, машина не реагирует на аварийный брелок, обычно это происходит в случаях, когда сел аккумулятор.Чаще всего аккумулятор делают навсегда.

Но вы можете начать использовать другое устройство для управления автомобилем. Процесс называется «кричать». С помощью специального зажима, они в изобилии продаются в автомагазинах, подключаешь аккумулятор к кому-нибудь другому. Для этого провод с «+» подключается к его плюсу, а соответственно «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого заведение автомобиля осуществляется с помощью стартера, и можно добираться до сервиса.Или даже один-два раза. Однако если вы оставите машину надолго, все придется делать заново.

Стартер крутит неправильно

Конечно, первое, что приходит на ум, это сдохший аккумулятор. Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккумуляторы, проверьте состояние своего клема. Если визуально KELVE окислится, то контакт плохой и стартер будет включаться неправильно.

Эта проблема решается, как правило, удалением ячейки наждачной бумагой.

Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клеммы нормальное, нужно еще проверить, насколько надежно минусовой провод крепится к кузову автомобиля. Иногда из-за плохого контакта проводов цепь Шевроле Круз может не крутить стартер.

Важно! Если это происходит на малых передачах, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

Неисправно реле заряда аккумулятора

Хотя эта проблема не является обязательной, указанной в разделе выше.Об этом следует рассказать подробнее, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Chevrolet Cruise?

Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых круизов включают именно.

Важно! Обращаю ваше внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа приборы ненадолго пьянеют и стартер даже не пытался перемотать, там 90% реле заряда аккумулятора.В то же время, если вам на станции сказали, что у понятий проблем нет, нужно самостоятельно просить об этом у реле. Иначе можно жарить не один день.

Код 89.

После анализа, если можно так сказать, причины детей, потому что Шевроле Круз не заводится, идут более серьезно. Один из них - это случай, когда ваш круиз не запускается, а на панели приборов загорается код 89.

Почему-то в сети бытует мнение, что так машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании.Однако это не так. По факту машина сообщает об ошибке термостата.

Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и

исчез

Важно! Если у вас код 89, а Шевроле Круз не заводится, почти наверняка термостат не имеет отношения к причине. Причину следует искать в других узлах. Очистка термостата и связанный с ним код 89 для запуска двигателя не имеют никакого эффекта.

Эта шиба устраняется заменой термостата.Но на начало работы двигателя эта операция не повлияет.

Ошибка сцепления Contrice

На Шевроле Круз установили электронное сцепление. Это означает, что механической связи в виде троса между педалью и сцеплением нет. Еще одной особенностью этой марки автомобиля является то, что без выжатой педали сцепления он не заводится, стоит как следует заблокировать.

Иногда это так. Выжимаем сцепление, начинаем крутить двигатель, крутить стартер, но Шевроле Круз не заводится с первого раза.Конечно, такого быть не должно. Автомобиль должен заводиться, говорят они, с ума.

Причина такой ситуации часто держится в терминальной кладке винограда. Перед сменой стоит предъявить все контакты для начала. Обычно причинами такой поломки являются окисленные контакты клеммы сцепления. Если эта процедура не заменит ситуацию, судя по всему, вам придется многое изменить, путаница.

Контекст триггера на Cruise CHEVROLET

Неправильно, если они вообще замерзнут

Это очень большой пласт глюков с одинаковыми симптомами - Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо.Причин будет несколько:

  • Нарушенная изоляция высоковольтных кабелей. Путь лечения заключается в замене трубки.
  • Истек ресурс свечи зажигания. Устранение - замена свечи.
  • Неисправен датчик температуры на входе. Ремонт - замена датчика.
  • Воздушный фильтр забит. Не все меняют воздушный фильтр в тока. В этом случае он может засориться.
  • Форсунка засорена. Путь исцеления - чистка инжектора.
  • Низкое качество топлива. Хороший бензин избавляет от этой проблемы. Если заливаете полный бак, чтобы не переливать бензин, добавьте в него присадку.

Неисправная АЗС

Данная неисправность появляется чаще всего. Машина едет но штопор вдруг пропал и глохнуть потом машина не завелась. К сожалению, руками эту поломку не устранить, машину приходится тащить либо в сервис, либо туда, где будете искать неисправность.

Диагностировать данную неисправность можно только после снятия бака.

Диагностика осуществляется непосредственно по напряжению питания топливного насоса. Если он не отвечает, обнаружена ошибка. Топливный насос заменен. Если же, наоборот, после подачи напряжения насос работает, неисправность работает на поиск в целостности электросистем, проходящих к топливному насосу.

Важно! Bawzonasos в Крузе точно такие же как и ВАЗ стоят. А если менять без "стакана", можно неплохо сэкономить.

После того, как вы достанете топливный насос из бака, вам нужно выйти из пластикового стакана. Задача непростая, так как он крепится на три пластиковых дюбеля и герметик.

Важно! При извлечении насоса требуется аккуратность, так как пластиковые штифты очень просты.

АЗС

выглядит именно так

Искусственное стекло с

Собственно, тогда можно собрать все в обратном порядке.

Важно! Топливный насос Ваз не идеален. И покупать его стоит только в том случае, если вы готовы его немного доработать на месте. Работа не сложная, но в сервисе может отказать.

АЗС ВАЗ на "стеклянном" круизе

реферат

В этом материале я постарался описать основные причины, по которым не заводится Шевроле Круз. Конечно, причин может быть больше, но здесь описаны самые конкретные и часто встречающиеся.

Надеюсь, этот материал был вам полезен для тех, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля.

.

Шевроле Круз не заводится что стартер не крутит горит управление. Не заводите Шевроле Круз, серьезно заменяющий стартер

В процессе эксплуатации Шевроле владелец автобуса может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка стоит в комплектации автомобиля. Причины, по которым двигатель не начинает зимовать или греться, самые разные, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или топливоподачах.

Отказ батареи

При запуске силовой установки Шевроле Круз. Стало невозможно, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Надо мерить на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется использовать грузовую вилку.

Наиболее сильный спад стресса проявляется в холодное время года. Аккумулятор не дает достаточного пускового тока, стартер не крутит, реле щелкает. Электронный блок.Контроллер следит за бортовой сетью. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска закрывается. Усложняет ситуацию в морозы, масло в двигателе становится кудрявым и коленвал менять сложнее. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

  • зарядить аккумулятор;
  • запустить двигатель с помощью пускового устройства;
  • чтобы было легко завести утром, снять аккумулятор и прогреть в теплом помещении или поставить машину в отапливаемый гараж.

Заводить двигатель с другого автомобиля не рекомендуется, так как высок риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

Сигнализация предназначена для предотвращения несанкционированного запуска. Для этого защита реализована как на программном, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого компонента системы безопасности приводит к невозможности запуска двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

Most Straight Way Диагностика системы безопасности - это пробный запуск силовой установки при выключенной автосигнализации.

Система зажигания

Низкое качество топлива и отказ от технического обслуживания Может привести к проблемам в топливно-воздушной смеси. Чаще всего это одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, сразу перестает заводиться. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • троит двигатель;
  • бег становится тяжелым;
  • мощность двигателя снижена;
  • увеличивается расход топлива;
  • проверить двигатель горит.

Внешний вид двигателя

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

топливная система

Есть несколько некачественных топливных систем, способных привести к невозможности запуска силовой установки. Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием некачественного топлива. Общие проблемы в топливной системе показаны в таблице ниже.

Отключенный топливный фильтр

Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется изначально следить за состоянием топливных форсунок.Если диагностика показывает нарушение работы горелки, рекомендуется ультразвуковая чистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра. CHEVROLET CRUZ CAR не имеет специальной технологической штриховки задних сидений, поэтому необходимо будет снять бензобак. Во время этого мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально контролировать качество залитого топлива.

Другие неисправности


Часто встречаются проблемы, мешающие запуску двигателя и устранению неисправностей Шевроле Круз с 1 двигателем.6 и 1.8 уменьшены в таблице ниже.
Вина Описание
Неправильно установленный селектор кат. ЭБУ автомобилей, в которых стоит устройство контроля положения рычага селектора передач. Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод контрольной точки в положение «P» избавит вас от невозможности старта. Машины где на механике такой проблемы нет.
Код 89. В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата. Код 89 редко вызывает отказ двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать работе машины.
Для устранения поломки необходимо заменить термостат.
После мойки машина заглохла и не заводится. Иногда подвисает двигатель. Просушить моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

Запуск — наиболее частая причина неисправности двигателя.Однако владельцы легковых автомобилей часто сталкиваются с тем, что багажник заводится, а машина не заводится. Как диагностировать и как устранить причину перелома? Рассмотрим эти вопросы на примере модели Шевроле Круз.

Если Шевроле Круз не заводится, а на взлете происходит поворот, возможно проблема в топливной системе. Проблема также вызвана топливным фильтром или дроссельной заслонкой, сбоем в системе зажигания, низким зарядом аккумулятора, проблемами с проводкой или предохранителями.

Проверка топливной системы и фильтра

Прежде всего, слышно, как Chevrolet Starter Cruz Twystów и двигатель не запускается, проверяется топливная система. Если причина в том, что при включении зажигания отсутствует звук двигателя АЗС. В этом случае может перегореть предохранитель, либо сама АЗС была направлена ​​и нуждается в замене.

Подкорпус топлива и наличие мусора приводят к загрязнению топливного фильтра. Если двигатель не запускается при срабатывании стартера, возможно, система не обрабатывает топливо, не проходящее через сгоревший фильтр.

Диагностика зажигания

Такое деление на Chevrolet Cruz может быть вызвано проблемой в системе зажигания. Начать проверку надо с высоковольтных катушек и распределителя зажигания. Двигатель не заводится и с залитыми свечами, поэтому приходится выкручивать свечи для проверки искры. На инжекторных моделях при отсутствии искры необходимо заменить модуль зажигания. Не забывайте о травере. Проверить этот пункт несложно: достаточно открыть крышку и убедиться, что на ней нет дефектов или трещин.

Если проверяются системы и Шевроле Круз не заводится при работающем стартере, переходите к проверке дроссельной заслонки.Загрязнение клапана, как и точечного фильтра, является причиной того, что двигатель не заводится. Также был проверен автомобильный аккумулятор. При окислении клемм или недостаточном заряде стартер работает, но двигатель не заводится. Причину определить нетрудно: нужно просто «увидеть» машину с другой машины. Если двигатель запустится, вам придется заменить или перезарядить аккумуляторную батарею.

Причины проблем с работой двигателя и неисправности проводки автомобиля. Проверка проводки должна выполняться с исключением других вариантов. Диагностировать и починить проводку практически невозможно, поэтому лучше перевернуть плоскость питания.

Среди причин работы двигателя кроме сервисного стартера - нарушение целостности предохранителей. Хотя по этой причине причина раскола встречается редко, полностью исключать ее не нужно. Появление коррозии на рабочих частях автомобиля, особенно на старте, также может привести к тому, что двигатель не запустится.Если после проверки искры с катушки зажигания нет, замена катушки на новую деталь решит проблему. Даже такая мелочь, как наличие конденсата на открытом пространстве, иногда ломает двигатель.

Для поиска причин поломки автомобиля, для запуска двигателя алгоритм выше, только при аккуратно работающем стартере. Если взлет происходит с рывками, причина неработающего двигателя может быть в проблемах со стартером.Шнуры свидетельствуют о нарушении целостности контактов, износе щеток, окислении контактов клемм или электропривода.

Пусковой узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, нет и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Возможные ошибки запуска и способы их устранения

Если автомобиль Шевроле не крутит, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Затем рассмотрим ошибки, которые могут возникнуть с автомобилем и другими моделями. Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь, устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

Это может быть вызвано:

  1. Окислением или разрядкой клемм аккумуляторной батареи, поэтому проблем при запуске может не быть.Очистите клеммы или зарядите аккумулятор.
  2. Произошло нецентральное закрытие или обрыв цепи обмотки втягивания. Обычно проблема решается заменой тягового реле.
  3. Фиолетовый в блоке питания тягового реле. Необходимо провести диагностику проводов, соединяющих разъемы пускового устройства и замка зажигания.
  4. Скорее всего проблема в работе контактной части выключателя, контакты 50 и 30 не замкнуты.В этом случае проблему можно решить заменой части контакта.
  5. Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода.

Другой тип обрыва - Тяговое реле работает, но якорь не поворачивается или движется очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не крутит, возможно ручка конца троса возврата на массу, просто потяните вверх и зафиксируйте.
  2. На контактных болтах реле можно ослабить гайки крепления указателя.Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
  3. Щеточный узел изношен или коллекторное устройство борется. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
  4. Также причиной может быть обрыв или заедание в обмотке якоря, этот элемент можно поменять без проблем.

Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть замыкание в его обмотке.Если да, то единственный выход – замена элемента. Но такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Если якорь от стартерного узла работает, но при этом маховик не крутится, это может быть из-за пробуксовки сцепления или повреждения трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на рейке, и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке Механизма - ЛЕВЫЙ канал).

Другой вид трещины - крутит пусковое устройство, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

Причина и решение:

  1. Вкладыши вала с подшипниками изношены – замените или замените крышку и техническое обслуживание вкладыша.
  2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
  3. Трещины на корпусе хранения или треснула крышка - заменить узел.
  4. Узел закреплен на месте установки с перекосом, - произвести диагностику стойкости устройства.
  5. Я изношен или поврежден Повреждены шестерни зубчатого соединения - Замените их.
  6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

Замена устройства своими руками

Если двигатель не заводится из-за выхода из строя пускового устройства, последнему ремонту оно не подлежит, его придется менять.

Подробную инструкцию по замене узла на примере Шевроле Нивы читайте далее:

  1. В первую очередь необходимо провести деиндексацию бортовой сети Для этого отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Снимите три болта, крепящие стартер к муфте.
  3. Дополнительно откручиваем болт нижнего замка задней тяги впускной магистрали, после чего стойку нужно отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
  4. Теперь необходимо аккуратно разобрать выходной узел, а заодно убедиться, что провода, которые в него входят, не перекручиваются.
  5. После выполнения этих действий можно отсоединить колодку с проводкой от выхода тягового реле.
  6. После этого можно отжать защитный кожух, открутить гайку крепления и снять трос с контактного болта тягового реле.После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить его. Установка устройства производится в обратном порядке.

Видео "Ремонт стартерного механизма в домашних условиях"

Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

.

Система охлаждения / Cruze / Chevrolet - запчасти для Opel, Peugeot и Citroen - DoOpla.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.90 000 30 000 км Cruzem Estate

Универсал в полном разгаре. Да, это лозунг, который Chevrolet призывает купить свой компактный универсал. Кроме того: современный дизайн кузова, хорошая стандартная комплектация, 3 года гарантии (по-прежнему стандартно 2 года) и привлекательная цена покупки. Что еще тебе надо? Разумные расходы на ежедневное использование, высокое качество изготовления и, прежде всего, надежность! Ну а бюджетные Шевроле, предназначенные для европейских рынков, производятся на заводе General Motors в Корее — там, где когда-то производились автомобили Daewoo, и для некоторых это работает как красная тряпка для быка.Это правильно? Ведь технически Cruze базируется на проверенных решениях Astra IV, которые по определению должны внушать доверие. Мы решили сами убедиться, сколько стоит Шевроле универсал.

Увидеть все о

Фото: Auto Świat

30 000 км Cruz Estate

Хорошее оборудование, приятная цена

И так: в июне 2013 годаКруз появился на нашей редакционной стоянке. Комбинированный кузов в универсальном серебристом цвете, вариант отделки LT+, который помимо систем ESC и TCS, 4 подушки безопасности, воздушные шторки, радио с CD и MP3, а также бортовой компьютер, имеет в стандартной комплектации, среди прочего автоматический кондиционер, световые диски, галогеновые фары, камера заднего вида, парктроник и круиз-контроль. Следуя тенденции уменьшения размеров, мы также выбрали современный двигатель 1,4 т / 140 л.с. После добавления стоимости навигации (1100 злотых) и металлической краски (1900 злотых) окончательный счет составил 73 890 злотых.Что ж, эта сумма не шокирует, но она настолько высока, что мы ожидали многого, а то и многого от нашего Cruze! Цель? 30 000 км, продолжительность испытаний - 6 месяцев.

Приходится признать, что Крузу в нашей редакции жилось непросто.Помимо ежедневных выходок по улицам Варшавы (например, в качестве автомобиля безопасности при фотографировании других тестовых автомобилей), Chevrolet играл роль оперативного автомобиля (например, во время поездки в Радом для разоблачения недобросовестных продавцов). Он также совершил много внутренних и несколько зарубежных поездок.

Книга автомобилей заполнялась очень быстро.За один раз я проехал более 500 км и не чувствую особой усталости. Сиденья на удивление хорошо спрофилированы, а шасси неплохо гасит неровности! Сгорание? В среднем 7,4 л/100 км — это хороший результат для забитого под крышу автомобиля. Плюс двигатель с наддувом не шумный — вот первая запись в журнале испытаний Cruze. Тот же редактор через мгновение добавляет: И у тех, кто едет в тылу, хорошее настроение. Так или иначе, проанализировав все записи с начала теста, складывается положительный образ Cruze как семейного автомобиля — достаточно просторного и приятного в управлении.

Фото: Auto Świat Шевроле Круз 1.4 Турбо | Резюме теста 30 000 км

Нет безумия i... без оговорок

Внутри достаточно места для четырех человек и их праздничного снаряжения. Вместимость багажного отделения в 500 литров хоть и не рекордная в классе, но позволяет взять с собой несколько чемоданов и сумок действительно больших размеров.Багажник можно легко увеличить. Вы нажимаете кнопку в верхней части дивана и складываете спинку вниз, и тогда в вашем распоряжении почти 1500 литров обычного пространства. Кроме того, вы можете рассчитывать на привлекательный дизайн кузова, интересный дизайн салона и, прежде всего, достаточно динамичный и экономичный двигатель. Практически каждый испытатель подчеркивал разумный расход топлива.

См. диск Шевроле Круз

Один из редакторов ездил в Швецию через Германию и Данию и преодолел более 3000 км всего за несколько дней! С включенным круиз-контролем на автомагистралях Chevrolet при движении с двумя людьми на борту потреблял менее 7 л/100 км – участок Варшава-Копенгаген, средняя скорость 118 км/ч.Это очень хороший результат: за всю поездку из Варшавы в Швецию и обратно мы израсходовали всего три бака топлива! В целом средний расход бензина за весь тест составил 7,6 л/100 км, и хотя результат почти на 2 литра ниже заявленного производителем, мы считаем его удовлетворительным. Тем более, что никто Cruze'ем не ехал пешим шагом.

Двигатель - сильная сторона Шевроле

Раз уж мы затронули тему динамики, то это мотор 140 л.с.4 с турбонаддувом и традиционным впрыском топлива (непрямым!) Никто не жаловался, потому что, конечно же, у всех был свой потенциал в затылке. Если бы судну что-то указать, во-первых: на более высоких скоростях (выше 130-140 км/ч) лавинообразно возрастает расход топлива, а во-вторых: во время праздничных поездок с полным набором пассажиров на борту и багажником полный до краев, темперамент двигателя значительно падает, а дорога, необходимая для безопасного обгона, значительно увеличивается.

Фото: Auto Świat Шевроле Круз 1.4 Турбо | Резюме теста 30 000 км

Коробку передач больше всего критиковали за трансмиссию.С самого начала она работала не очень точно - был подхват при быстром переключении с "двойки" на "тройку". Механики GM знают проблему, но говорят, что этот тип именно такой и к нему надо привыкнуть. А также: немного слишком ГУР, среднее качество пластика, раздражающе громкий обдув, а также просчеты в эргономике, т.е. то, что ручки регулировки интенсивности обдува и температуры в салоне легко регулируются коленом.Конечно, кто-то может сказать, что это мелочь. Это верно, но они существуют, и о них стоит знать.

Самое главное, однако, что Cruze всегда был готов к поездке во время теста.Он никогда не показывал слабости или каких-либо признаков усталости. На 15 005 км был заменен только динамик в левой двери, после того как мы сообщили о шуме вокруг второго ряда сидений. Однако при окончательном осмотре выяснилось, что стонал не динамик, а шум полки между спинкой и шторкой багажника. В целом, однако, после пробега в 30 000 км Cruze выглядел хорошо - ЛКП в хорошем состоянии, пластик без следов износа, сиденья сохранили свою первоначальную свежесть. Мы посетили сайт только во время двух плановых проверок.

Фото: Auto Świat Шевроле Круз 1.4 Турбо | Резюме теста 30 000 км

Легкое отвращение в конце теста

Наконец, мы проверили мощность динамометра.Результат: 139,1 км. Это в основном образцовое значение - разница в 0,9 км находится в пределах погрешности. Однако максимальный крутящий момент оказался намного больше заявленного производителем. Мы также поехали на станцию ​​техосмотра, чтобы осмотреть автомобиль. Диагност не возражал против состояния Круза. Кроме того, он похвалил антикоррозийную защиту. Все бы ничего, если бы не сообщение двухнедельной давности.

Chevrolet выводит бюджетные автомобили из Европы и останется только на рынках России и Украины.В Польше Cruze и компания будут предлагаться до 2015 года. И именно эта новость стала самым большим разочарованием в полугодовых тестах универсала Cruze 1.4T, который мы считаем действительно удачным семейным автомобилем.

ПОДРОБНЕЕ

.

Смотрите также