7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Хонда 2000 года


фотографии всех моделей и поколений — Бибипедия

Фотографии всех моделей и поколений Honda. Страница создана для тех, кто не знает как называется модель Honda.

Фото Honda 1300 Купе

Фото Honda 1300 Седан

Фото Honda Accord 3 двери

Фото Honda Accord crosstour

Фото Honda Accord euro

Фото Honda Accord tourer

Фото Honda Accord type r

Фото Honda Accord Купе

Фото Honda City (Jazz)

Фото Honda Civic 3 двери

Фото Honda Civic 5 дверей

Фото Honda Civic hybrid

Фото Honda Civic type-r

Фото Honda Civic Купе

Фото Honda Civic Седан

Фото Honda Civic Седан США

Фото Honda Crx del sol

Фото Honda Fcx clarity

Фото Honda Fr-v (Edix)

Фото Honda Hr-v 3 двери

Фото Honda Hr-v 5 дверей

Фото Honda Jazz (Fit)

Фото Honda Jazz (Fit)

Фото Honda Legend Купе

Фото Honda Legend Седан

Фото Honda Logo (Fit)

Honda - все модели Хонда 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Honda 2022 года: модельный ряд автомобилей Хонда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Honda, история марки Хонда, обзор моделей Honda, архив моделей Хонда. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Honda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Honda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Хонда из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Honda в вашем городе или регионе.



От 2 244 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2016

От 3 253 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2019


Архив моделей марки Honda


История марки Honda / Хонда

Яркий инженер и самобытный организатор Соичиро Хонда, (Soichiro Honda, 1906-1991) создал свою фирму Honda Motor Company в 1948 году для производства мопедов. Компания находилась в городе Хамамацу, Япония. Первый мопед имел мотор «D», в 1951 году сошел с конвейера мопед «Е» типа «Dream» («мечта»). В 1958 году в Соединенные Штаты был поставлен «Super Clab», и с этого времени фирма Honda становится крупнейшим производителем мопедов и мотоциклов. Мотоцикл в духе «Унисен», имеющий низкую цену, отличное качество и яркий внешний вид, стал очень популярным. В 1961 году компания Хонда выпускала в месяц по 100 тысяч мотоциклов. В 1968 году сошел с конвейера миллионный байк.

Свои первые автомобили японская компания выпустила в 1963 году – это был маленький пикап модели T360 и спортивный родстер S500. Свою экспансию на мировой автомобильный рынок фирма начала с моделью Civic в 1972 году, и с этого времени компания Honda специализируется на выпуске небольших автомобилей, имеющих хорошее качество и низкую цену. Новая модель Accord появляется в 1976 году, в этом же году было выпущено более миллиона автомобилей Honda Civic. В 1980 г. фирма Хонда входит в первую тройку автопроизводителей Японии. В этом же году выпускается модель Ballade, в следующем - модели Vigor и City. В 1983 году с конвейера компании сходит автомобиль Ballade Sports CRX. В 1985 году Honda Motor Company разрабатывает модели Legend, Life и Integra. Годом позже японская компания представила свой суббренд премиальных автомобилей Acura – это позволило нарастить уровень продаж и укрепиться в люксовом сегменте.

В 90-е японская компания расширяет географию сбыта своих автомобилей. В 1997 году Honda открывает заводы в Индии, Индонезии, Вьетнаме, Бразилии, Турции. С 1998 года спрос на машины Хонда растет, и фирма увеличивает производство. Официальные продажи автомобилей Honda в России начались в 2004 году. Двумя годами позже компания демонстрирует прогрессивные показатели прироста выпущенных автомобилей, Honda постоянно внедряет новые технологии и развивает модельный ряд. В Северной Америке Honda продает своих автомобилей в два раза больше, чем на родине в Японии. За первое полугодие 2007 года в Северной Америке реализовано чуть меньше 770 тысяч автомобилей марки Honda. В этом же году на европейский рынок был поставлен популярный кроссовер CR-V третьего поколения. В следующем году компания представила на продажу в Европу свой новый седан Honda Accord. В настоящее время Honda Motor Company по выпуску автомобилей занимает в Японии второе место после концерна Toyota.


Автомобили Honda - модельный ряд, характеристики и комплектации

27 Января

27 Января

В 2011 году в России реализовано 19 101 автомобилей Honda

2000

2000

1 Января

1 Января

Honda представляет робота Asimo. Цель его создания — появление функционального помощника по дому в недалёком будущем

1990

1990

1 Января

1 Января

Количество выпускаемых ежемесячно мотоциклов Honda достигает 3 миллионов

1985

1985

1 Января

1 Января

Honda представляет Life, Integra и Legend

1976

1976

1 Января

1 Января

Общее количество выпущенных Civic составляет более миллиона экземпляров. Honda выпускает новую модель - Accord

1972

1972

1 Января

1 Января

Honda выпускает свою самую популярную модель - Civic

1968

1968

1 Января

1 Января

В США выпущен милионный мотоцикл Honda

1963

1963

1 Января

1 Января

Honda выпускает свой первый автомобиль - спортивная модель S500

1955

1955

1 Января

1 Января

Honda становится лидером по производству мотоциклов в Японии

1952

1952

1 Января

1 Января

Головной офис компании Honda перемещается в Токио

1947

1947

1 Января

1 Января

Начало производства 2-тактного двигателя A-type объёмом 50 куб. см

1946

1946

1 Января

1 Января

Японский инженер, изобретатель и автогонщик Соитиро Хонда основал компанию Honda

Технические характеристики автомобилей Honda S2000 / Хонда С2000

  • 06.11.2007

    Sanchez_06112007

    Оценка автора

    Объективность

    Хорошая, надёжная машина. К ней бы, такого же качества сервисное обслуживание. Хорошая, манёвренная машина, на поворотах устойчивая, хорошая шумоизоляция, доработанная подвеска. Смущает одно, движок поставили от Civic, и расточили до 2 литров.(Движок приходится крутить до 6000 об/мин что-бы почувствовать себя "шумахером") И ещё, когда отпускаешь тормоз, скрипят тормозные колодки задних колес. Руль у этой машины снабжён гидроусилителем, и обладает отличной обратной связью. Вообщем машина класс, советую брать всем (не пожалеете!)

    подробнее
  • 23.09.2007

    Зина_23092007

    Оценка автора

    Объективность

    Доброго всем настроения. С мая этого года я стала "счастливой" обладательницей красного Honda CIVIC 5D. Первое время не могла нарадоваться своей новой подруге "ЗИНЕ".Назвала в честь Зинадина Зидана сперва ЗиЗу, а потом для простоты взаимопонимания и по складу характера - Зиной. Получала истинное наслаждение от езды и владения шустрым, стильным, и породистым конём. Но сегодня я плачу и даже рыдаю от своей или, если правильно сказать, её незащищённости. Да, незащищённости от "человеческого" фактора. Сперва, недели через две после покупки, соседи по даче зашли порадоватьс...

    подробнее
  • 24.01.2008

    Елена Владимировна

    Оценка автора

    Объективность

    (Где, когда купил) Дизайн: Оптика:отл Качество покрытия кузова:удовл Дизайн:удовл Эргономика:хор Практичность отделочных материалов:отл Вместимость:отличная +

    подробнее
  • Honda HR-V в деталях. Внеклассовый элемент — журнал За рулем

    Honda HR-V в деталях. Внеклассовый элемент

    И это несмотря на скромный интерьер и довольно бедное оснащение. К тому же до 2000 года в Европе предлагался единственный мотор — 1,6 л, 105 л.с., пока не появилась опять-таки единственная альтернатива — 125-сильный двигатель того же объема (см. Историю модели).

    Удачный компромисс между изяществом форм, высокой посадкой, вместимостью и компактностью позволяет использовать HR-V для поездок на работу и на рынок, в отпуск и на пикник. Не забудем и то, ради чего многие выбирают «Хонду», — выдающуюся управляемость, несмотря на высокий центр тяжести и зависимую заднюю подвеску этой модели. Автоматически подключаемый полный привод (в обычных условиях это — переднеприводный автомобиль) — дополнительный козырь для России. Впрочем, покорителям бездорожья напомним, что болото и раскисшая тракторная колея — не для этой машины. Зато клиренс 170 мм позволяет не слишком опасаться колдобин и буераков. А встречаются и совсем асфальтовые HR-V — с приводом только на передние колеса.

    На российском рынке этих машин немало. Цены на рестайлинговые экземпляры пока высоки (больше 20 тыс. долларов), а вот авто первых лет выпуска подешевели до 11–15 тысяч. Конструктивно они практически идентичны, да и детских болезней у HR-V нет, поэтому среди 5-7-летних автомобилей можно подыскать вполне достойный. Но выбирать все равно надо с пристрастием, помня про высокие цены на фирменный сервис и оригинальные запчасти.

    СОТНЯ-ДРУГАЯ

    Высокооборотные моторы «Хонды» надежны: если неукоснительно соблюдать регламент, неприятных сюрпризов не преподнесут. В регламенте же счет идет на сотни тысяч километров. После первой сотни меняют ремень ГРМ (оригинальные ролики обычно служат и со вторым ремнем, обязательной замены не предусмотрено), после 200 тыс. км или через 5 лет — охлаждающую жидкость (в последующем ее предписано обновлять каждые 100 тысяч или 3 года). После второй сотни тысяч стоит профилактически поменять и помпу: до четвертой сотни она может не дожить, а снимать ремни все равно придется. Кстати, если увидели следы от потеков антифриза возле дренажного отверстия в левой задней части двигателя — это первый сигнал.

    Обрывов оригинальных ремней за «Хондой» не замечено, зазоры в клапанах (они регулируются как на двигателях УЗАМ — упорным винтом толкателя) на хорошем масле не уходят и к 100 тыс. км, поэтому расходы на обслуживание здесь минимальны — «масляное» ТО каждые 10 тыс. км. Моторное масло — синтетика или полусинтетика уровня качества не ниже SJ API.

    КАРТИНА МАСЛОМ

    Вариатор (CVT) — одна из изюминок «Хонды HR-V». Традиционных планетарных «автоматов» на эту модель не предлагали, тем более что коробка CVT зарекомендовала себя неплохо. Плавный, без рывков и в то же время мощный разгон на оптимальных оборотах мотора может огорчить разве что слух — двигатель занудно поет на одной ноте. Динамика же с вариатором даже лучше, чем с «механикой», да и торможение двигателем достаточно эффективно. Однако любителям позажигать все же порекомендуем МКП. Вариатор не любит резкой, рваной езды — от нее изнашиваются стартовое сцепление и механизм реверса. При покупке переберите все режимы CVT, попробуйте плавно тронуться с места. Если выбор режимов сопровождается ударами в трансмиссии, а троганье — толчком, от такой машины лучше отказаться. Замена отдельных частей механизма помогает редко, а агрегат в сборе очень дорог. Для CVT до 2002 года предусмотрено оригинальное масло CVT Transmission Fluid, с 2002-го — ATF Z1. Подойдет оно и старым авто вместо CVTTF, а вот обратная замена недопустима. Интервал замены — 40 тыс. км.

    С той же частотой положено менять масло и в МКП — оригинальное MTF (Manual Transmission Fluid). С ним коробка передач без нареканий служит более 300 тыс. км. В виде исключения подойдет и моторное, только обязательно минеральное масло 10W40; его максимальный срок службы — 20 тыс. км.

    В заднем мосту полноприводных HR-V смонтирован оригинальный механизм включения с двумя насосами DPS (Dual Pump System). Один насос приводится от карданного вала, другой — от колес, при разнице их скоростей возникает разница давлений, которая и приводит в действие механизм подключения моста. Регламентный интервал замены масла DPSF — 120 тыс. км, но обновлять его приходится гораздо раньше — примерно через 60–70 тыс. км. К этому пробегу на крутых поворотах в мосту возникает хрюкающий звук — значит, масло потеряло свои свойства и начался износ деталей. Если продолжать ездить на старом масле, износ будет прогрессировать, и к 150- 200 тыс. км придется покупать новый «гидропакет».

    Для замены лучше взять два литра масла: один уйдет на промывку (для прокачки системы придерживают вращающиеся задние колеса, пока автомобиль висит на подъемнике), другой — на окончательную заливку (в принципе, промыть можно и любой ATF, она сливается почти полностью). Есть и другой способ избежать досрочной замены DPSF — заливать масло нового поколения VTM4 («Хонда» выпускает его для других моделей). Оно намного лучше защищает детали и без проблем служит положенные 120 тыс. км.

    Не менее требователен к маслу и гидроусилитель рулевого управления. Распространенная ATF губит его раз и навсегда. Для него подходит только «хондовская» жидкость PSF (Power Steering Fluid), но не исключено, что она и не потребуется: замена регламентом не предусмотрена, за исключением явных признаков износа (сильное потемнение и горелый запах). Менять жидкость лучше всего последовательным замещением (ЗР, 2003, № 4, с. 246).

    БОЛЬШОЙ ОРИГИНАЛ

    Оригинальные запчасти на «Хонду» дороги, но надежны и при долгосрочной эксплуатации окупают себя с лихвой. Так, сцепление на HR-V служит более 200 тыс. км, карданный вал — 150- 200 тысяч (он неремонтопригоден и меняется в сборе). Рулевая рейка — практически вечная, как и насос ГУР, а наконечники продержатся не менее 100 тыс. км.

    Нет претензий и к тормозам. Задние — барабанные, их приходится контролировать лишь каждые 80–100 тыс. км. Передние дисковые, несмотря на малый допуск на износ (0,5 мм на сторону), также служат немало (колодок хватает на 40–80 тыс. км). Главный их враг — соль и редкие поездки. Диски ржавеют, и колодки начинают неравномерно прилегать к поверхности диска, появляются неровности и трудноудаляемый, въевшийся слой окалины. Иногда такие дефекты можно устранить проточкой. Термической же деформации дисков (от перегрева и резкого охлаждения) на HR-V не наблюдалось. Надежна и система ABS. Тормозные шланги рассчитаны на весь срок службы, а жидкость DOT-4 меняют каждые три года.

    Кузов HR-V оцинкован до крыши и очень хорошо сопротивляется коррозии. По крайней мере, без «посторонней помощи» ржавчины даже на машинах первых лет пока не появилось. Впрочем, дополнительный антикор не помешает, особенно если много ездите по грейдерам и грунтовкам — «Хонда» не ставит подкрылки в задних арках.

    КТО РАНЬШЕ С НЕЮ БЫЛ

    Электрооборудование HR-V практически безотказно — разъемы надежно герметизированы, а жгуты проводов защищены дополнительной изоляцией. Но при покупке машины с сигнализацией, управляющей центральным замком, постарайтесь проверить, как установщики подключили провода: многие, недолго думая, сверлят разъем в водительской двери, и через некоторое время контакты окисляются — приходится менять весь жгут. Кстати, для защиты от рядовых угонщиков хватит и штатного иммобилайзера (ответный чип — в ключе зажигания), им оснащали все автомобили.

    Обратите внимание на задние динамики: места для них отведено немного, поэтому при попытке вживить «неродную» акустику нередко повреждают пластмассу.

    Начальный угол опережения зажигания традиционно для «Хонды» задается вручную, поворотом корпуса распределителя. Регулировать его не требуется, а вот проверить, особенно если видны следы вмешательства, полезно. Не забудьте при этом замкнуть соответствующие контакты диагностического разъема. Пригодится разъем и вдали от фирменного техцентра — он позволяет считать коды ошибок (неисправностей) с помощью индикаторов на панели приборов (Engine, CVT, SRS, ABS).

    Отключение аккумулятора здесь не вызывает проблем, только электростеклоподъемники «забывают» крайние положения. Чтобы вспомнить их, достаточно несколько секунд удерживать клавишу после того, как стекло дошло до упора.

    ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

    1998 год. Представлена трехдверная Honda HR-V. Двигатель — бензиновый шестнадцатиклапанный, 1,6 л, 77 кВт/105 л.с. (D16W1). Трансмиссия — М5 или А (CVT), 4х4 Real Time или передний привод.

    1999 год. Пятидверная версия (база увеличена на 100 мм, прибавка досталась задним пассажирам). Новый двигатель — бензиновый, шестнадцатиклапанный, с системой VTEC, 1,6 л, 92 кВт/125 л.с. (D16W5).

    2002 год. Рестайлинг: изменились передняя часть и интерьер автомобиля, появились противотуманные фары в бампере.

    Отзыв владельца Honda Accord (Хонда Аккорд) 2000 г.

    Это мой второй автомобиль, первый был Mitsubishi Galant 1994 года V6 2 л. С ним я намучался ввиду печального начального состояния при его покупке (соображал еще мало, хотелось поскорее рулить, впечатлил внешний вид, по сравнению с русскими тазиками). Через полтора месяца после покупки стуканул двигатель, расслоился ремень ГРМ, треснула правая головка блока цилиндров, решено было заказать на разборке, заказал - после полумесяца ожиданий никаких новостей, нашел на городской разборке двигатель в сборе - купил, примерно полмесяца не могли его поставить, поставили, после этого было еще много вложений в него, решил продать, чтобы совсем не разориться, тогда был еще студентом, подработка с невысокой зарплатой. После этого полгода (с января по июнь 2009 г. ) парился с выбиванием документов с разборки на двигатель, чтобы оформить его замену и уже спокойно продать. В итоге успешно продал только в конце августа 2009 г. Эксплуатировал его почти год.

    ВЫБОР И ПОКУПКА
    Решено было брать новый, пешком ходить не собирался, работа находится за городом! Хотел уже посвежее годами автомобиль (от 1999), японца, Галант был европеец с левым рулем. Начал просматривать сайты с продажами, очень загорелся Toyota Chaser в 100-м кузове, присмотрел один интересный вариант в Новосибирске (изначально выбирал машину там - подешевле и выбор хороший). Договорился с продавцом, купил билеты на поезд, занял у родителей денег, поехали в Новосибирск с другом (около 2300 км от нас).

    По приезду отзвонился и продавец сказал, что вчера вот только продал его и даже дешевле, т. к. нужно было срочно уехать. Я немного расстроился, поехали на рынок, выбор там должен быть хорошим по слухам. Чайзеров было немного, были хорошие варианты, но не укладывался по сумме, начал смотреть на другие марки и модели и тут мне приглянулся Аккорд 2000 декабрь, Хонду изначально даже не планировал, да и ничего о них не знал, слышал только, что дороже в обслуживании.

    Побродивши по рынку, наткнулся еще на такого же Аккорда 2000 года, но посоветовали тот, который увидел первым (есть там люди, которые знают почти про все машины рынка), хоть нет литья и музыки, и то что не пожалею то, что его куплю, с ним все в полном порядке. Осмотрел его уже получше, прокатился немного, по сравнению со стареньким Галантом, просто срывался с места, управление супер. Все в порядке, по кузову тоже без нареканий. Сказали, что в России всего 1.5 года, пробег был около 96 тысяч, скручен явно, слишком мало для почти 9-летней машины. В результате размышлений выбор пал на него! Немного поторговался за отсутствие музыки, литья и приобрел. И в путь...

    ПЕРЕГОН НОВОСИБИРСК-НИЖНЕВАРТОВСК
    За руль сначала сел друг, т. к. у меня опыта вождения праворукого не было, пару раз давали прокатиться только знакомые и друзья. Изначально находился в каком-то неудовлетворении, потому что купил не то, что планировал. В общем сели и поехали домой, я пока на месте пассажира : ). При выезде из города за руль сел я, на трассе ведет себя хорошо (электроусилитель руля выставил на самую жесткую метку), динамика разгона хорошая, рев двигателя при педали в пол красивый (позднее узнал, что такое VTEC). К правому рулю привык быстро.

    Мнение, сидя за рулем, изменилось в лучшую сторону и настроение стало подниматься : ). Коробка переключалась плавно, без нареканий. По дороге потеряли один колпак от колеса. Заметил, что руль при отпускании резко уводило налево, на правом заднем колесе обнаружилась грыжа, и протиралась резина на правом переднем колесе. При приближению к дому виднелся торчащий корд шины : ). Добавил сколов на лобовое стекло, несмотря на мухобойник на капоте.

    Добрались до дома удачно, периодически меняясь с другом правом управления, без музыки правда было скучно, по радио ловились какие-то японские радиостанции, кассета, которая была в машине зажеванная до невозможности восприятия ухом (потом оказалось, что это магнитола такая). Дорога местами была просто ужасная, но ямы Аккорд пролетал незаметно - подвеска супер! Один раз остановили за превышение (139 км/ч), договорился с инспекторами и больше не нарушал : ). Расход по трассе был примерно 8 л/100 км.

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОМА
    По приезду домой сразу же купил себе литье с летней резиной, старую выкинул нафиг. Сделал развал-схождение, руль уводить перестало. Купил магнитолу, штатные колоночки кстати неплохо играют и начал наслаждаться вождением! Снял мухобойник, чтобы не проедал капот, все равно от него толка не заметил.

    Отъездив полмесяца, пришлось поставить на стоянку по состоянию здоровья (сломал руку) до выздоровления. Отходив с гипсом и немного восстановив кисть, сел за руль, спустя полтора месяца. На дворе стоял уже ноябрь, вовсю лежал снег, а машинка еще не готова к зиме. Приобрел зимнюю резину, посадил ее на обычные диски, с которыми купил авто, зимой думаю нафиг литье. Поменял масло в движке Mobil 5w40, поставил сигнализацию с автозапуском Tomahawk TW-9010 на замену старой неизвестной глючной китайской.

    При приближении пробега к 100 тыс. решил поменять ремни ГРМ и ролики, т. к. был не в курсе про их состояние. Оказалось ремни вообще почти новые стояли, а ролики все-таки расшатанные. Ставил ремни оригинал, ролики KOYO.

    Зимой в морозы от сколов лобовое стекло дало трещину во всю длину, заменил его и перетонировал всю машину пленкой 20%, смотрится красиво и видимость хорошая, даже в темное время суток.

    К лету заменил масло в коробке, переключаться поплавнее стала. Поменял свечи, колодки передние и задние NISSHINBO, почистил форсунки (забиты были прилично) и отрегулировал клапана.

    Летом треснула слегка пластмасса радиатора возле крышки, купил новый неоригинал, все никак руки не дойдут поменять, в ближайшее время поменяю.

    Также в планах покрасить передний бампер, 2 раза уже потерли мне его до пластика, когда стояла во дворе : (. Еще хочется установить подогрев в зеркала, очень уж его не хватает. Весной займусь ходовкой, хочу летом на нем в отпуск.

    ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
    Подведя итог можно сказать, что за год эксплуатации ни разу не разочаровался в своем выборе, а с каждым днем все больше люблю этот автомобиль. Зимой очень спасал в морозы, всего 2 раза за зиму не мог завезти из-за морозов ниже -40 С.

    Из минусов могу выделить если только отсутствие подогрева зеркал, в остальном только плюсы.

    Внешний вид красивый, салон комфортный, хорошая живучая подвеска - еще ничего не менял! Основные затраты приходились на ТО.

    Ну вот, пожалуй, и все что хотел сказать, спасибо за внимание!

    новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

    День памяти Никки Хейдена - чемпиона MOTOGP, AMA SUPERBIKE и звезды WORLD SUPERBIKE :: 5 лет назад трагически оборвалась жизнь одного из ярчайших американских мотогонщиков в истории - Никки Хейдена, победа которого в чемпионате MOTOGP 2006 года помогла вернуть Большие Призы в Соединенные Штаты Америки. Никки в памяти людей остался, как человек твердых убеждений, максимально искренний и самокритичный.

    honda

    сегодня

    5 лет назад трагически оборвалась жизнь одного из ярчайших американских мотогонщиков в истории - Никки Хейдена, победа которого в чемпионате MotoGP 2006 года помогла вернуть Большие Призы в Соединенные Штаты Америки. Никки в памяти людей остался, как человек твердых убеждений, максимально искренний и самокритичный.


    Читать полностью

    20/05/2022

    Honda Motor Co упрочила лидирующую позицию в мотоциклетном мире, удачно пережив два кризисных сезона 2020 и 2021 года. В официальном отчете HMC за прошлый финансовый год (он завершился 1 апреля 2022), достигнуты рекордные объемы продаж мототехники и рекордная прибыль. Конкуренты далеко позади...


    Читать полностью

    15/05/2022

    Гран-При Франции не было гонкой Honda. Трио Honda RC213V - Марк Маркес, Пол Эспаргаро и Такааки Накагами стартовали с 4-й линии, то есть с 10-12 позиций. Финишировали они 6-7 (Маркес-Накагами). Плюсы и минусы FrenchGP MotoGP с точки зрения Honda Racing: это был провал или всё норм?


    Читать полностью

    Видео

    14/05/2022

    Падение Марка Маркеса из Repsol Honda за 2 минуты до финиша FP4 в Ле-Мане стало причиной слабой квалификации Q2, отметил босс команды Альберто Пуч. Смотрите, что произошло.


    Читать полностью

    13/05/2022

    Босс Repsol Honda Альберто Пуч, ответственный за рекрутинг гонщиков HRC в MotoGP подтвердил, что намерен провести переговоры с обоими освободившимися пилотами Suzuki - Жоаном Миром и Алексом Ринсом: является ли это плохой новостью для Пола Эспаргаро?


    Читать полностью

    Результаты

    13/05/2022

    Деннис Фоджиа из Leopard Honda уверенно возглавил тренировочный день 7-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При, FrenchGP в Ле-Мане. Итоговый протокол пятницы, Moto3.


    Читать полностью

    Результаты

    13/05/2022

    Тайский гонщик Сомкьят Шантра из заводской команды развития IDEMITSU Honda Team Asia вернулся в группу лидеров Moto2 на первой практике Гран-При Франции в Ле-Мане, заодно обновив многолетний абсолютный рекорд трассы для среднекубатурного класса.


    Читать полностью

    13/05/2022

    Марк Маркес продолжает экспертизу нового Honda RC213V: полностью новый мотоцикл нуждается в смене стиля пилотирования, так что вся четверка пилотов Honda сталкивается с одной и той же проблемой с начала 2022 года. Так это теперь работает в MotoGP - комбинация пилота и мотоцикла стала важнее, чем просто байк.


    Читать полностью

    12/05/2022

    Итальянские СМИ распространили новость о том, что Honda Racing уведомила Пола Эспаргаро о нежелании продления контракта с ним на 2023 год, и что Жоан Мир может занять место напарника Марка Маркеса. Эспаргаро ответил: «Мы сегодня живем в мире фейковых новостей, мне не привыкать. Но и вы не слушайте!»


    Читать полностью

    11/05/2022

    Такааки Накагами, возможно, последний сезон проводит в цветах Idemitsu LCR Honda MotoGP. Он - истинный японец, идеальный представитель Honda в чемпионате: по-прежнему говорит очень сдержанно и не допускает ни малейшей компрометации, как себя, так и своих партнеров. Но одна вещь, с которой он не может смириться - это...


    Читать полностью

    6/05/2022

    LCR и Honda продлили партнерское соглашение, по которому итальянская команда сохранит статус де-факто второго заводского гаража Honda Racing в чемпионате мира по MotoGP до конца 2024 года.


    Читать полностью

    4/05/2022

    Полное обследование, которое прошел японский гонщик LCR Honda MotoGP Такааки Накагами, не выявило серьезной проблемы в колене. Босс команды Лучио Чеккинеело прокомментировал ситуацию и обнадежил фанатов.


    Читать полностью

    3/05/2022

    По завершении уикенда и тестов MotoGP на Circuito de Jerez, босс заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч дал традиционные комментарии со своей оценкой ситуации в гавани Repsol Honda.


    Читать полностью

    3/05/2022

    Один единственный тестовый день MotoGP в Хересе, 2 мая может перевернуть вообще весь ход событий в чемпионате на ближайшие 2-3 года. Почему этот день так важен, что такого произошло?


    Читать полностью

    2/05/2022

    Утренняя сессия официальных тестов IRTA MotoGP на Circuito de Jerez была остановлена красными флагами после большой аварии, в которую попал в 1-м повороте пилот LCR Honda Такааки Накагами.


    Читать полностью

    1/05/2022

    Финиш на подиуме Алеша Эспаргаро в Гран-При Испании означает, что Aprilia Racing набрала достаточно концессионных баллов, чтобы выйти из программы поддержки производителей-«новичков», объявленной Dorna Sports и MSMA в MotoGP в 2016 году!


    Читать полностью

    1/05/2022

    Интересный момент сегодняшних гонок Moto2 и MotoGP в Хересе: на Гран-При Испании из Японии прилетел генеральный директор спортивного департамента Honda Motor Co. Синья Вакабаяси. Он незаметно стоял вместе с большой толпой приветствовавших пилота Idemitsu Honda Asia Team Аи Огуру, взявшего сегодня свой первый Большой Приз в карьере.


    Читать полностью

    Видео

    1/05/2022

    «Если бы это был правый поворот, то у меня бы была проблема!» - с улыбкой ответил Марк Маркес на вопрос о том, как ему удалось спасти ситуацию в 13-м повороте Circuito de Jerez в конце гонки Гран-При Испании MotoGP.


    Читать полностью

    30/04/2022

    Да, пока этот уикенд не принадлежит Марку Маркесу и Repsol Honda. До сей поры, Марк не нащупал твердую почву под ногами: он признался, что на квалификации Гран-При Испании просто «выживал». Но кто главный фаворит #SpanishGP #MotoGP? Прогноз на гонку от Маркеса!


    Читать полностью

    Результаты

    30/04/2022

    Победа японца Аи Огуры в квалификации Гран-При Испании Moto2, вероятно, является первым и одним из главных шагов на пути в Королевский класс: первый в карьере пилота Idemitsu Honda Team Asia, ставший также новым абсолютным рекордом круга для класса Moto2 - демонстрация мотивации. Как прошла квалификация SpanishGP в среднекубатурной категории Мото Гран-При?


    Читать полностью

    30/04/2022

    Возвращение официального разработчика Honda RC213V Штефана Брадля на стартовую решетку MotoGP в Хересе - это не просто «подарок» на юбилей (гонка станет 200-м стартом немца в карьере), но и проработка двух больших пакетов обновлений, которые на последующих тестах предстоит обкатать Марку Маркесу и Полу Эспаргаро.


    Читать полностью

    30/04/2022

    Два легких падения в первый день Гран-При Испании MotoGP расстроили работу в Repsol Honda: Марк Маркес не ожидал в Хересе такого низкого уровня держака из-за прохладной погоды и влажных пятен на асфальте, он потерял много времени и не смог поработать на хорошо подготовленных мотоциклах. Но глядя на ситуацию, Маркес не слишком переживает, ожидая от субботней FP3 существенного рывка наверх.


    Читать полностью

    28/04/2022

    Марк Маркес вернулся на Circuito de Jerez, чтобы... провести очень важный тест. Гран-При Испании и последующие за 6-м этапом MotoGP однодневные тесты могут изменить ситуацию для Honda Racing или, как минимум, дадут ответ на ключевой вопрос - на что в этом году может претендовать HRC.


    Читать полностью

    28/04/2022

    Оба пилота саттелита HRC - LCR Honda - Такааки Накагами и Алекс Маркес рискуют потерять свои места в MotoGP по окончании 2022 года. Кроме слухов о том, что Чеккинелло ведет переговоры о возвращении в Honda Джека Миллера, появилась четкая информация о дедлайне по решению об участии в программе Накагами.


    Читать полностью

    24/04/2022

    Repsol Honda покидает Портимао в растрёпанных чувствах: несмотря на веселую схватку братьев Маркесов на последних кругах Гран-При Португалии, заводской проект Honda в MotoGP получил пару неприятных сигналов от своего флагмана.


    Читать полностью

    23/04/2022

    Марк Маркес и Repsol Honda не планируют как-то оспаривать автоматическую отмену быстрого круга на квалификации, которая должна была привести его на поул-позицию Гран-При Португалии по MotoGP.


    Читать полностью

    Видео

    23/04/2022

    Пилоты Repsol Honda играют в эти выходные важную роль в ходе Гран-При Португалии, но Пол Эспаргаро и Марк Маркес, оставаясь в числе самых быстрых на мокром и сухом треках, в последний момент сыграли друг против друга на квалификации Q2. Марк Маркес мог стартовать в завтрашней гонке MotoGP с поул-позиции, но... смотрите, что вышло.


    Читать полностью

    Результаты

    23/04/2022

    Марио Оджи из Honda Team Asia сохранил за собой лидирующую позицию по итогам свободных тренировок Гран-При Португалии в классе Moto3. На субботней FP3 ускориться удалось только пятерым, основные результаты определились в пятницу.


    Читать полностью

    Результаты

    22/04/2022

    Напарники Repsol Honda - Марк Маркес и Пол Эспаргаро возглавили первый день уикенда Гран-При Португалии MotoGP на Autodromo do Algarve, который прошел целиком и полностью в дождевых условиях, как и предупреждал прогноз погоды. Итоги и отчет после FP2.


    Читать полностью

    21/04/2022

    Марк Маркес подтвердил, что после дебютного этапа MotoGP 2022 года в Катаре, где он и Пол Эспаргаро могли бороться за двойной подиум и победу с самого старта, в Остине он впервые почувствовал уверенность в возможностях нового Honda RC213V. Гран-При Португалии - это двойной «comeback»: сродни тому, как Марк вернулся в строй после 9 месяцев реабилитации в 2021 году, теперь он должен подтвердить способность мотоцикла.


    Читать полностью

    20/04/2022

    Поскольку Хорхе Лоренцо, наконец, нашел благодарного слушателя, став комментатором и экспертом испанского DAZN, теперь он будет появляться со своими опусами достаточно часто. Что он думает о прогрессе главных претендентов на чемпионский титул MotoGP в 2022 году?


    Читать полностью

    18/04/2022

    Honda снова становится великой? Три года разработки и улучшения новенького Honda CBR1000RR-R Fireblade SP не могли пройти бесследно: первые знаки того, что супербайк достиг стабильного победного уровня, поначалу продемонстрированные в FIM World Endurance, теперь стали явными в British Superbike.


    Читать полностью

    17/04/2022

    24-часовая гонка 1-го этапа FIM Endurance World Championship завершена в Ле-Мане! Победу одержала самая опытная и стабильная - суперкоманда Yoshimura SERT (Suzuki Endurance Racing Team).


    Читать полностью

    17/04/2022

    Ночь и утро в Ле-Мане прошли относительно спокойно: лидер 1-й гонки сезона FIM EWC 2022 года, команда Yoshimura SERT (Suzuki Racing) уверенно возглавляет заезд, а YART Yamaha рассчитывает составить конкуренцию действующим чемпионам на последних часах. F.C.C. TSR Honda окончательно потеряла инициативу, но сохраняет позицию в тройке лидеров.


    Читать полностью

    17/04/2022

    До экватора 24-часовой гонки World Endurance в Ле-Мане еще 3 часа, а ситуация накаляется: еще один претендент на победу и подиум потерял позицию, время и уверенность - лидер 24 Heures Motos 2022 года, команда F.C.C. TSR Honda откатилась на 4 круга после серии технических проблем.


    Читать полностью

    16/04/2022

    Судя по всему, Пол Эспаргаро не сможет сохранить позицию в Repsol Honda на следующий год - HRC в тайне ищет ему замену, но скрыть это невозможно. Какие варианты есть на рынке MotoGP?


    Читать полностью

    12/04/2022

    Директор Repsol Honda Альберто Пуч после всего произошедшего в Остине еще раз выразил свое восхищение Марком Маркесом, как бы ответив (в очередной раз) на вопрос, что на данный момент HRC не видит альтернатив этому пилоту.


    Читать полностью

    Интервью

    11/04/2022

    Небольшое гоночное чудо, которое совершил Марк Маркес на Circuit of the Americas в минувшее воскресенье, войдет в историю вместе с другими его подвигами, вроде прорыва с последней стартовой позиции к победе на Гран-При Валенсии в Moto2 и жестокое доминирование в Аргентине 2016 года. Брифинг с Маркесом в Остине был более интересен и многолюден, чем пресс-конференция с призерами MotoGP...


    Читать полностью

    Видео

    11/04/2022

    У Марка Маркеса из Repsol Honda, выигравшего 7 из 8 состоявшихся до вчерашнего времени гонок MotoGP на Circuit of the Americas, произошла серьезная техническая проблема с мотоциклом на старте AmericasGP 2022 года. Ему следовало выйти из гонки, но Марк решил продолжать - и совершил очередное гоночное чудо.


    Читать полностью

    10/04/2022

    Марка Маркеса из Repsol Honda считают явным фаворитом на победу в Америке: как же может быть иначе, если он уже выиграл 7 из 8 состоявшихся с 2013 года гонок? Но сам он спокоен относительно предстоящей схватки. Вот, что он думает перед стартом #AmericasGP #MotoGP.


    Читать полностью

    9/04/2022

    Как признался по завершении тренировочного дня Гран-При Америк пилот Repsol Honda Пол Эспаргаро, он отравился за завтраком, так что полдня провел в плотном общении с «белым другом» и полноценно поработать на FP1 и FP2 ему не удалось.


    Читать полностью

    8/04/2022

    История автодрома в Остине занимательная: его проектировало ателье Германа Тильке по заказу миллиардера Реда МакКомбса и фаната мотоспорта Таво Хельмунда, который грезил тем, чтобы собрать в одном месте все самые выдающиеся виражи с гоночных трасс всего мира и сделать супертрассу - получился Circuit of the Americas. Один из самых технически сложных в календаре MotoGP.


    Читать полностью

    8/04/2022

    Жаркая полемика между директором Repsol Honda Альберто Пучем и менеджером Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо после аварии Маркеса в Индонезии сводилась к тому, что Альберто пытался понять причины потеря HRC контроля над ситуацией, тогда как Пьеро настаивал на том, что это произошло из-за недоработки команды. Конечно, босс Repsol Honda не мог принять позицию шинников. Но Марк Маркес, спустя 3 недели после аварии, наконец, осмелился признать этот факт... предположить, что мнение Тарамассо, вероятно, имеет под собой основания.


    Читать полностью

    8/04/2022

    Марк Маркес вернулся на трассу, где с 2013 года его ждал абсолютный успех - 7 побед, исключая гонку 2019 года, где из-за проблем с Engine Brake у всех Honda он грохнулся с позиции абсолютного и безоговорочного лидера. Пропустив Гран-При Индонезии и Аргентины из-за травмы на warm-up′е в Мандалике, Марк теперь намерен наверстать упущенные очки.


    Читать полностью

    6/04/2022

    Короткая, но хорошая новость: Марк Маркес подтвердил, что уже не пути в Остин - он примет участие в Гран-При Америк, 4-м этапе чемпионата мира по MotoGP.


    Читать полностью

    5/04/2022

    Пока от Repsol Honda и Honda Racing не поступало никаких официальных заявлений и новостей об участии Марка Маркеса в следующей гонке сезона 2022 года на Circuit of the Americas, но месседжи, которые посылает нам сам MM93, красноречиво говорят: парни, я там буду! Наверное.


    Читать полностью

    Видео

    4/04/2022

    Накануне Гран-При Аргентины Марк Маркес выложил многообещающее сообщение в соцсеть. Там он, не говоря ни слова, намекнул: «Готов вернуться, готов к полету!» Так участвует в Гран-При Америк или нет?


    Читать полностью

    Интервью

    4/04/2022

    Еще один удручающий уикенд для Honda Racing в MotoGP: Марк Маркес пропустил Гран-При Аргентины и пока не понятно, сможет ли вылететь в Америку, а Пол Эспаргаро грохнулся в середине заезда. HRC нужно срочно делать... что-нибудь, но Альберто Пуч уверен, что вопрос экстренной замены Маркеса не стоит, потому что не решит главной проблемы.


    Читать полностью

    Интервью

    3/04/2022

    Возглавить подиум в Agueda Тиму Гайзеру не удалось, но интересная борьба во втором заезде и поддержка болельщиков придают позитивный настрой перед следующим этапом.


    Читать полностью

    2/04/2022

    Такааки Накагами, определенно, сегодня самый счастливый среди пилотов MotoGP: задержка старта уикенда в Аргентине помогла ему вернуться в строй и не пропустить ни минуты! Результаты FP1 #ArgentinaGP #MotoGP.


    Читать полностью

    1/04/2022

    Такааки Накагами из команды LCR Honda все же может успеть на гонку в Termas de Rio Hondo: японский гонщик MotoGP сдал два отрицательных тестах на Covid-19 подряд и получил возможность вылететь в Аргентину.


    Читать полностью

    31/03/2022

    Японский мотогонщик LCR Honda Такааки Накагами не смог вылететь из Японии в Аргентину из-за сдачи позитивного теста на коронавирус.


    Читать полностью

    30/03/2022

    Заводская команда Honda в MotoGP опубликовала свои анонсы перед Гран-При Аргентины необычно поздно - только сегодня, в среду: причина была веская - решение о пропуске 3-го этапа чемпионата Марком Маркесом и о замене.


    Читать полностью

    29/03/2022

    Кабинет министров Японии анонсировал новый пакет санкций, по которому с 5 апреля 2022 года в Россию запрещается экспорт автомобилей премиум-класса и ограничен экспорт мотоциклов и скутеров стоимостью свыше 600000 иен.


    Читать полностью

    29/03/2022

    Repsol Honda только что официально подтвердила, что Марк Маркес не сможет участвовать в следующем раунде MotoGP - Гран-При Аргентины из-за последствий падения в Мандалике и травмы головы.


    Читать полностью

    Интервью

    28/03/2022

    Альберто Пуч, директор заводской команды Repsol Honda MotoGP достаточно резко высказался о произошедшем на Гран-При Индонезии, куда официальный шинник чемпионата привез совершенно новый набор покрышек. По ходу уикенда произошло много инцидентов, работа команд была существенно осложнена. Но хуже всего пришлось Марку Маркесу, который поймал чудовищный хайсайд на warm-up в воскресенье, перед самым стартом гонки...


    Читать полностью

    28/03/2022

    Первые по-настоящему большие тесты World Superbike прошли 25-26 марта 2022 года на Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, это трек из календаря чемпионата мира, и поэтому в нем участвовали абсолютно все команды и пилоты. Конечно, на тестах очки в зачет не выдают, но они показывают, кто и как подготовился к сезону.


    Читать полностью

    Фото

    Видео

    24/03/2022

    На ежегодном мотошоу в Осаке Honda Motor Co. представила очередной мотоцикл, построенный на платформе CRF1100 Africa Twin: уже никто не скрывает, что дизайн и стиль запатентованы под именем Honda Hawk 11 - новая инкарнация легендарного дорожника из 90-х, возможно, появится в модельном ряду 2023 года.


    Читать полностью

    22/03/2022

    Лидер заводской команды MotoGP Repsol Honda Марк Маркес вернулся в Испанию и прошел полное обследование после чудовищного хайсайда, который он поймал на прогревочной сессии утром воскресенья, 20 марта, непосредственно перед Гран-При Индонезии... Врачи констатировали рецидив диплопии! Второй за последние полгода.


    Читать полностью

    21/03/2022

    Марк Маркес летит в Аргентину, не испытывая проблем после легкой контузии, полученной на прогревочной сессии Гран-При Индонезии MotoGP, из-за которой он пропустил гонку. Однако в Repsol Honda пока не могут логично объяснить причины всех срывов и хайсайдов, с которыми столкнулись пилоты HRC в Мандалике.


    Читать полностью

    Результаты

    20/03/2022

    Самкьят Шантра вышел победителем из жаркой схватки за Большой Приз Индонезии, куда чемпионат мира по MotoGP вернулся после 25-летнего отсутствия. Результаты #IndonesianGP в классе #Moto2 и краткий обзор заезда.


    Читать полностью

    20/03/2022

    Марк Маркес более-менее в порядке после аварии на warm-up Гран-При Индонезии, из-за которой он пропустил гонку - медицинский Директор счел каталонца негодным для продолжения заездов из-за легкого сотрясения. В конечном счете, Маркес избежал серьезных последствий.


    Читать полностью

    Результаты

    20/03/2022

    Первый Гран-При Индонезии за последние 25 лет был разыгран сегодня в Мандалике, на новеньком автодроме, построенном на курортном острове Ломбок. Самая первая гонка #IndonesianGP в классе #Moto3 прошла, наверное, наиболее "нормально" из всех трех... Как она складывалась и чем завершилась - в обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!


    Читать полностью

    Видео

    20/03/2022

    Пилот заводской команды Repsol Honda Марк Маркес пострадал больше других от попыток найти подходящий сетап для покрышек Michelin, которые в Индонезию без предварительных тестов привез официальный поставщик: на утренней прогревочной сессии в Мандалике Марк поймал большой хайсайд и завершил сессию на обследовании в больнице.


    Читать полностью

    19/03/2022

    Старая конструкция покрышек Michelin модели 2018 года, которую официальный шинник привез на Гран-При Индонезии в Мандалику - это «настоящая катастрофа», отметили после квалификации пилоты заводской команды Repsol Honda.


    Читать полностью

    Видео

    19/03/2022

    Марк Маркес и Пол Эспаргаро будут стартовать в гонке Гран-При Индонезии из самой середины решетки после абсолютной катастрофы на FP3 и преквалификации Q1, где им просто не удалось улучшить время круга.


    Читать полностью

    Интервью

    17/03/2022

    Директор Honda Racing Corporation Тетсухиро Кувата уверен, что завершение работ над новейшим прототипом Honda RC213V открывает для заводских гонщиков MotoGP перспективы для доминирования, как было в конце 90-х.


    Читать полностью

    Интервью

    16/03/2022

    Директор заводской команды Repsol Honda в MotoGP Альберто Пуч считает, что качество пилотов Мото Гран-При падает год от года: слишком быстрая ротация кадров в Королевском классе делает звезд нового поколения «одноразовыми», если сравнивать их с героями Больших Призов 2000-х и 2010-х.


    Читать полностью

    15/03/2022

    Знаете ли вы, что последние две редакции Гран-При Индонезии, соответственно, 25 и 26 лет назад, в 1996-97 годах были безоговорочно выиграны пилотами заводской команды Honda? Honda возвращается в страну, где продает 5 миллионов мотоциклов в год, а ради своих клиентов и партнеров стоит выиграть гонку MotoGP! И предпосылки для этого имеются.


    Читать полностью

    15/03/2022

    Некоторые, наверное, отметили в трансляции #QatarGP, что некоторые символы, используемые Dorna для обозначения установленных пилотами покрышек, отличались от других притом, что они использовали одни и те же компаунды. В общем, никакого секрета нет - что именно это значит, но в случае с Марком Маркесом из Repsol Honda это имело интересные последствия. Сейчас всё объясню.


    Читать полностью

    9/03/2022

    Team Honda HRC, за которую уже 6-й год выступает немецкий кроссмен Кен Рокцен, заявила, что гонщик вынужден выйти из чемпионата Америки по суперкроссу (AMA Supercross 450SX) после этапа в Дайтоне.


    Читать полностью

    7/03/2022

    Гран-При Катара было своеобразным выпускным экзаменом для всех участников MotoGP: заводы испытали в боевых условиях своих новейшие прототипы; команды - новые стратегии; пилоты - свою физическую и психологическую форму. Но Большой Приз и подиум достались совершенно не тем, на кого изначально делали ставки. Почему?


    Читать полностью

    6/03/2022

    Первая гонка сезона MotoGP 2022 года может, в целом, пойти в актив Repsol Honda и Honda Racing: Пол Эспаргаро и Марк Маркес боролись за победу с первого круга. Только небольшой просчет в выборе резины и отсутствие хладнокровия лишили их двойного подиума на Гран-При Катара. Пол Эспаргаро прокомментировал ход гонки в Лосаиле.


    Читать полностью

    Интервью

    3/03/2022

    Марк Маркес в центре внимания в первый день сезона 2022 года. Насколько готов 6-кратный чемпион MotoGP? В большой обзорной программе на германском ServusTV Штефан Брадль намекнул, что Марк набрал лишь 90% своей формы... Насколько оценка тест-пилота HRC верна?


    Читать полностью

    Результаты

    26/02/2022

    Тим Гайзер из заводской команды Team HRC возглавил первую практику чемпионата мира по мотокроссу MXGP в Британии. Кто ближе всего к 4-кратному чемпиону мира? Результаты опубликованы.


    Читать полностью

    24/02/2022

    Немцы сообщают, что команда Мидори Мориваки, единственный саттелит Honda в World Superbike - MIE Honda решила перебазироваться из Чехии в Германию. Переезд состоится неспешно в течение недели. В любом случае, начать предсезонную подготовку команде не удалось из-за отсутствия готового мотоцикла.


    Читать полностью

    23/02/2022

    Ливио Суппо просто замечательная персона из мира Мото Гран-При. Именно он, будучи серым кардиналом Ducati Corse, стоял за «похищением» Кейси Стоунера из Honda в 2007, а затем он же приложил все силы, чтобы великий австралиец вернулся в Repsol Honda - и стал двукратным чемпионом MotoGP в 2011. Бывший PR-менеджер Ducati, ставший директором заводской команды Honda, кажется, намерен занять самый подходящий для себя пост в 2022 году!


    Читать полностью

    Видео

    22/02/2022

    Ставки сделаны, акценты расставлены: Марк Маркес намерен бороться за титул чемпиона MotoGP в 2022 году вместе с Repsol Honda и своим новым партнером Полом Эспаргаро. Немного кадров и настроения из-за кулис официальной презентации заводской команды Honda.


    Читать полностью

    19/02/2022

    El Pais сообщил, что звезда MotoGP Марк Маркес решил сменить место жительства: он переезжает из родной Серверы, где построил собственный дом в 2017 году, в Мадрид. Причина очень серьезная...


    Читать полностью

    Интервью

    18/02/2022

    Два выдающихся гоночных инженера, работающие вместе с выдающимися гонщиками MotoGP - Полом Эспаргаро и Марком Маркесом - рассказали, как происходит взаимодействие в сильнейшей заводской команде чемпионата мира Repsol Honda.


    Читать полностью

    Интервью

    17/02/2022

    Самым удивительным образом в мире сочетается несочетаемое: Валентино Росси и Марк Маркес, например. Они родились практически в один день, что сделало их непримиримыми соперниками и настоящими врагами на 9 лет. Какими бы они не были - дня нас и в отношениях между собой, - оба были, есть и будут величайшими представителями мира MotoGP, многократными чемпионами, которые не привыкли идти на компромисс. С какой идеей вступает в сезон-2022 Марк Маркес, которому сегодня стукнуло 29 лет?


    Читать полностью

    Фото

    Видео

    15/02/2022

    Honda Racing вступает в третий сезон полноценного заводского участия в чемпионате мира по супербайку (FIM Superbike World Championship) с новеньким Fireblade CBR1000RR-R, появившемся в конце 2019 года с одной целью - возвращение утраченных позиций в Премьер-классе. Сегодня заводской проект Team HRC WorldSBK был представлен официально: новый состав, обновленный байк, новая ливрея - фотографии и видео.


    Читать полностью

    14/02/2022

    Repsol Honda готова к восстановлению позиций, утраченных в 2020-21 годах? Пол Эспаргаро завершает вторые тесты IRTA подряд в числе лидеров, и в Мандалике он возглавил протоколы с первого дня. Новый партнер Марка Маркеса уверен, что «год обучения» позади, и теперь настало время для серьезной схватки.


    Читать полностью

    13/02/2022

    Марк Маркес завершил на 9-й позиции три дня очень сложных и напряженных тестов IRTA MotoGP в Мандалике, и в итоге, так и не стал проводить time attack - погоню за быстрым кругом, которая могла бы показать реальный потенциал нового Repsol Honda RC213V. Почему, Марк?


    Читать полностью

    11/02/2022

    Марк Маркес и Пол Эспаргаро из заводской команды Repsol Honda дали свою первую, достаточно осторожную оценку новой трассе из календаря MotoGP - Mandalika International Street Circuit, где сегодня стартовали первые в истории официальные тесты.


    Читать полностью

    21/10/2021

    Платформа CRF1100 Africa Twin получила новое воплощение в виде спортивно-туристического мотоцикла в стиле мега востребованного шоссейника CBF1000 - Honda NT1100: в нем есть все для незамедлительного старта в турне, прямо из коробки. Официально представлен! Фотографии, технические характеристики и особенности.


    Читать полностью

    Интервью

    10/02/2022

    6-кратный чемпион MotoGP, самый успешный гонщик чемпионата с 2013 года - Марк Маркес рассказал, к чему готовится в новом сезоне 2022 года: он намерен вернуться на 150%, как раньше!


    Читать полностью

    10/02/2022

    Директор заводской команды MotoGP Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что в его планах - продление контракта с Полом Эспаргаро на 2023 год, а не замена пилота.


    Читать полностью

    10/02/2022

    Президент Honda Racing Corporation Тетсухиро Кувата подчеркнул важность участия мотопроизводителей в чемпионате мира по Мото Гран-При - чемпионате, где разрабатываются и обкатываются самые новые технологии, которые в течение 3-5 лет затем оказываются в серийном производстве. MotoGP покажет миру истинное будущее мотоциклетной индустрии - без вредных выбросов: этот грандиозный эксперимент стартует в 2022.


    Читать полностью

    9/02/2022

    Вы уже видели фотографии «новых» ливрей заводских Honda RC213V и наверняка про себя отметили - "что же в них нового"? Абсолютно всё, как и то, что скрывается под пластиком. Прототип Honda RC213V модели 2022 года - это принципиально новый мотоцикл, созданный под давлением обстоятельств, вынудивших инженеров HRC пойти иным путем в конце 2020 года.


    Читать полностью

    Видео

    7/02/2022

    Время презентации Repsol Honda из Ломбока перенесено на 14:00 по Москве. Смотрите презентацию заводской команды MotoGP в прямом эфире 8 февраля 2022 года!


    Читать полностью

    Интервью

    29/12/2021

    Мировой рынок и индустрия стремительно меняются. Мы сегодня наблюдаем начало новой научно-технической революции, и к чему в реальности она приведет, мало, кто догадывается, а знают точно единицы. Как в условиях глобальных перемен чувствуют себя крупнейшие производители автомобилей и мотоциклов? Наверное, это прозвучит странно, но рынок… на большом позитиве! Какие интересные тенденции наблюдаются сегодня в России, МОТОГОНКИ.РУ рассказал исполнительный директор Honda Motor RUS Михаил Плотников.


    Читать полностью

    6/02/2022

    В Сепанге решается, какое из шасси Honda RC213V будет использоваться пилотами HRC в MotoGP 2022 года. В данный момент, в работе находятся три версии: вот они на детализированных фотографиях.


    Читать полностью

    5/02/2022

    Марк Маркес вернулся к работе в Repsol Honda после длительного отсутствия в седле прототипа MotoGP: после сотрясения мозга в конце октября, ему позволили сесть на мотоцикл только через 3 месяца. Даже приватных тестов в Портимао и Арагоне не хватило, чтобы вернуть чувство скорости и подготовиться к тестам в Сепанге.


    Читать полностью

    Фото

    5/02/2022

    В первый день официальных зимних тестов MotoGP IRTA Sepang, после шейкдауна на трек вышли призовые пилоты. Большинство из них только вернулись в седло прототипа после двухмесячного отсутствия, поэтому 5 января - это не про времена круга. Сегодня они получили возможность сравнить много различных разработок, над которыми заводские инженеры работали весь 2021 год. Аэродинамика в центре внимания.


    Читать полностью

    2/02/2022

    Лидер заводской команды MotoGP Repsol Honda Марк Маркес номинирован на высшую спортивную награду - «спортивный Оскар» - Laureus Awards в номинации «Возвращение года».


    Читать полностью

    Фото

    1/02/2022

    Второй день в Сепанге ревут моторы прототипов MotoGP - там вчера стартовал шейкдаун официальных тестов IRTA 2022 года. Вот небольшая сводка новостей вторника, 1 февраля.


    Читать полностью

    26/01/2022

    Repsol Honda и HRC подтвердили участие Марка Маркеса в первых официальных тестах MotoGP сезона 2022 года, которые стартуют для призовых пилотов Королевского класса 5 февраля.


    Читать полностью

    21/01/2022

    Заводская команда MotoGP Ducati Lenovo Team и саттелит Honda Racing - LCR Honda MotoGP назначили новые даты презентации своих команд образца 2022 года. Перенос на новые даты связан с двумя не связанными между собой факторами.


    Читать полностью

    21/01/2022

    После разрешения от докторов на возвращение в седло мотоцикла, Марк Маркес не унимается: за тестами с Repsol Honda, которые прошли на прошлой неделе в Португалии, 6-кратный чемпион MotoGP вернулся на Motorland Aragon за рулем Honda CBR600RR.


    Читать полностью

    Видео

    18/01/2022

    Трек-дни #Honda Racing в Портимао дали Марку Маркесу возможность понять, в каком состоянии он находится после трехмесячного восстановления от сотрясения, полученного в конце октября 2021 года. #MM93 готов к тестам #IRTA #MotoGP #Sepang! Видео с тестов и комментарии Маркеса


    Читать полностью

    17/01/2022

    Несмотря на значительный прогресс в 2020, единственному японцу в MotoGP - Такааки Накагами не удалось совершить прорыв и впервые в карьере взойти на подиум в Королевском классе в 2021. В этом году все Honda оказались в невыгодном положении, что привело к радикальным изменениям в планах HRC. Но со спортивной точки зрения Накагами даже потребовалась помочь психолога.


    Читать полностью

    Фото

    16/01/2022

    Марк Маркес вернулся на большой гоночный трек, это произошло сегодня. Для тестов Repsol Honda и HRC арендовали в эксклюзив Autodromo do Algarve в Портимао. Фотографии и первое видео


    Читать полностью

    Интервью

    14/01/2022

    После официальной презентации и пресс-конференции Honda Racing, которую вели из штаб-квартиры HRC в Сайтаме и Европы, у приглашенных журналистов появилась возможность пообщаться с главным героем - Марком Маркесом из Repsol Honda, который рассказал в подробностях о своем состоянии и планах.


    Читать полностью

    14/01/2022

    На ежегодной презентации Honda Racing Corporation Президент HRC Тосихиро Мибе и вице-президенты, ответственные за свои направления, представили официальную программу компании в мире моторного спорта на 2022 год: акценцы смещаются - после победы в чемпионате Формулы-1 и закрытия программы, все ресурсы Корпорации будут направлены на возвращение позиций в мотоспорте.


    Читать полностью

    Видео

    14/01/2022

    Honda Racing Corporation (HRC) представила сегодня свой официальный план в авто- и мотоспорте на сезон-2022 года: MotoGP, Формула-1, World Superbike, MXGP, MX2 и другие серии, где завод будет представлен официально, в статусе заводской команды или контрактными пилотами. Смотрите презентацию из Токио (на английском).


    Читать полностью

    Результаты

    14/01/2022

    Последний спринт на 162 км - 12-й спецучасток ралли «Дакар» 2022 года был выиграл новобранцем заводской команды Honda Пабло Кинтанильей, который сделал буквально все, что от него зависело, чтобы сократить отставание от лидера генеральной классификации BIKE Сэма Сандерленда... И все же, их разделили 3 минуты на финише в Джидде: Сандерленд стал 2-кратным победителем Дакара и принес GasGas историческую победу.


    Читать полностью

    13/01/2022

    Сверх позитивные новости из Испании, где Марк Маркес, лидер Repsol Honda восстановился после травмы головы, следствием которой стала диплопия - двоение в глазах. Рецидив проблемы 2011 года на этот раз потребовал на восстановление 3 месяца. Но сегодня Марк с радостью поделился своим первым видео - вновь в седле мотоцикла!


    Читать полностью

    13/01/2022

    11-й спецучасток ралли «Дакар» 2022 года действительно определил, чья стратегия на гонку сработала лучше всего: похоже, что праздновать победу в Джидде завтра будет дебютировавшая на Дакаре заводская команда GasGas. Но впереди еще 162 км, и Пабло Кинтанилья из Honda не намерен отступать...


    Читать полностью

    Интервью

    13/01/2022

    В интервью для журнала MotorSport лидер проекта Honda RC213V, технический директор HRC Такео Йокояма намекнул, что на тестах IRTA MotoGP в Сепанге заводской проект представит принципиально новый, полностью измененный прототип с иным двигателем: его концепция была полностью пересмотрена в 2021 году.


    Читать полностью

    Результаты

    12/01/2022

    Monster Energy Honda удалось оспорить и вернуть половину штрафных 4 минут, которые выписала Хуану Барреде Дирекция ралли Дакар-2022 по итогам 10-го спецучастка. Изменения в генеральной классификации!


    Читать полностью

    12/01/2022

    Судя по всему, планы Honda Racing на начало сезона MotoGP 2022 года были пересмотрены: сегодня Repsol Honda объявила о переносе собственной презентации с участием Марка Маркеса и Пола Эспаргаро на 8 февраля - на этот раз, будут представлены и новые мотоциклы, и новые планы.


    Читать полностью

    Результаты

    12/01/2022

    Представителей четырех марок мотоциклов - Yamaha, GasGas, Honda и KTM за день до финала ралли-марафона «Дакар» 2022 года разделяют 8 минут 24 секунды: на виртуальном подиуме по итогам 10-го спецучастка произошел настоящий переворот.


    Читать полностью

    Результаты

    11/01/2022

    До финиша гонки 2022 года осталось всего 2 дня, и пружина напряжения в генеральной классификации BIKE все сильнее и сильнее сжимается! После финиша 9-го спецучастка ТОП-6 претендентов на победу и подиум разделяют всего 10 минут, а ТОП-4 укладываются в 4 минуты. И гонщики заводской команды Honda мобилизовались настолько, что...


    Читать полностью

    10/01/2022

    Сегодня аккредитованным в MotoGP журналистам было разослано официальное приглашение на пресс-конференцию, которую Honda Racing намерена провести перед началом активной фазы подготовки к чемпионату в Сепанге и Мандалике.


    Читать полностью

    Результаты

    9/01/2022

    Первая гонка сезона 2022 года в Анахайме действительно была жаркой! Старт гонки выиграли напарники по заводской команде Honda: Чейз Секстон и Кен Рокцен прорвались вперед и удерживали лидерство 8 кругов подряд... Результаты 450SX Anaheim-1.


    Читать полностью

    8/01/2022

    Это традиционный вопрос: у кого есть шансы выиграть ралли-марафон «Дакар» 2022 года? Какая статистика? Есть ли аналитика? Ответ достаточно короткий...


    Читать полностью

    3/01/2022

    После Гран-При Америк уже трудно было отрицать три очевидных факта: что Марк Маркес вернул свою былую форму; что Ducati и Пекко Баньяя готовы к победе во всем; наконец, что Куартараро станет чемпионом MotoGP. Весь вопрос, на каком из оставшихся этапов это произойдет. В общем, в Мизано все ожидали большую битву.


    Читать полностью

    2/01/2022

    Прежде, чем продолжить рассказ о событиях финальной стадии чемпионата MotoGP 2021 года, необходимо вспомнить, как Dorna Sports решила проблему с очередным отказом от тихоокеанского тура. Но Соединенные Штаты были настолько уверены в проведении AmericasGP, что промоутер решил лететь в Америку, пусть это и было не слишком экономически выгодно в этот раз.


    Читать полностью

    24/12/2021

    Первые фото обновленного заводского супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, сделанные на приватных тестах Team HRC в Хересе неделю назад, дали первое представление о том, что японская команда перешла на импортозамещение: в Honda Racing подтвердили возвращение к своим стратегическим партнерам - Nissin и Showa.


    Читать полностью

    22/12/2021

    Официально подтверждено, что 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес избрал консервативный план лечения диплопии - эффекта двоения в глазах после сотрясения головного мозга, рецидив которого появился после падения на тренировке по эндуро в октябре.


    Читать полностью

    20/12/2021

    JWR Honda официально подтвердила продление контракта с российским кроссменом Всеволодом Брыляковым на выступления в чемпионате мира по мотокроссу MXGP в 2022 году. Подробности и комментарии.


    Читать полностью

    Интервью

    18/12/2021

    Перед уходом на длинные новогодние каникулы 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес из Repsol Honda дал большое интервью испанскому телеканалу DAZN, в котором выразил уверенность в скором возвращении в строй: Марк намерен присоединиться к коллегам уже на февральских тестах IRTA в Сепанге. Он также объяснил, что для него значит лозунг - «упасть, чтобы вернуться», который он озвучил в Хересе, на Гран-При Испании.


    Читать полностью

    16/12/2021

    Две заметные фигуры на мировом мотогоночном небосклоне - чемпион World Supersport 2019 года Ренди Крумменахер и победитель гонок чемпионата мира, пилот British Superbike Джино Ри вступили в FIM Endurance World Championship (EWC).


    Читать полностью

    15/12/2021

    Чави Виеха и Икер Лекуона получили возможность вплотную познакомиться со своими новенькими супербайками Honda CBR1000RR-R Freiblade SP на тестах, организованных на Circuito de Jerez. А заодно сравнить свои показатели с заводской Kawasaki Racing Team.


    Читать полностью

    13/12/2021

    Это текст не про MotoGP, а про Формулу-1, а еще точнее - про финал чемпионата 2021 года в Абу-Даби, который стал историческим еще до начала уикенда. Но завершился абсолютной сенсацией, взрывом эмоций - победой Макса Ферстаппена из Red Bull Racing Honda F1, хотя еще за 5 кругов до финиша он проигрывал Льюису Хэмилтону 14 секунд. Как это вообще стало возможно? И какая связь у Формулы-1 с World Superbike?


    Читать полностью

    11/12/2021

    Завтра в Абу-Даби, на трассе Yas Marina Circuit состоится финальный этап Формулы-1, который еще до старта уикенда стал историческим: претенденты на титул - Макс Ферстаппен из Red Bull Racing Honda F1 и Льюис Хэмилтон из Mercedes F1 подошли к развязке с равным количеством очков - такое произошло впервые с 1974 года. Шансы на титул и Кубок производителей у обоих претендентов примерно равные. Кто из звезд MotoGP поддерживает Ферстаппена, а кто - за Хэмилтона?


    Читать полностью

    Интервью

    3/12/2021

    Босс заводской команды Repsol Honda в MotoGP - Альберто Пуч подвел итоги второго подряд трудного для HRC сезона. Причем, комментарии ему пришлось давать в Валенсии, где на старт не смог выйти ни один из его подопечных, и это явно не придавало оценкам позитивного окраса.


    Читать полностью

    Интервью

    3/12/2021

    Трудный сезон адаптации в Repsol Honda для Пола Эспаргаро завершился... на твердую «четверку»: год назад каталонец заявил, что «переход в такую команду и к такому напарнику - это челледж, в результате которого его карьера, либо взлетит к небесам, либо рухнет навсегда». Как Пол оценивает свои достижения в MotoGP в 2021 году?


    Читать полностью

    1/12/2021

    Остров Мэн намерен вернуть в программу старейшее мировое событие в истории мотогонок - Isle of Man TT, которое не проводилось два года из-за пандемии Covid-19. Подготовка к событию 2022 года уже началась. Заводы и официальные команды также приступили к формированию своих коллективов. И первая ласточка - громкий анонс Honda UK: легенда турист-трофи, абсолютный рекордсмен Джон МакГиннесс возвращается в седло официального Honda Fireblade вместе с Гленном Ирвайном.


    Читать полностью

    1/12/2021

    Официальная история Honda Fireblade, мотоцикла, который изменил отношение людей к спортбайкам раз и навсегда в 1992 году: от CBR900RR до CBR1000RR-R - как менялся дизайн и подход к проектированию мотоцикла на рубеже веков и в течение 30 лет.


    Читать полностью

    26/11/2021

    Мотогонщик мирового чемпионата в отставке, Легенда MotoGP и председатель комиссии по безопасности чемпионата - Лорис Капиросси уверен, что Марк Маркес вернется в строй после травмы головы на тестах в Сепанге.


    Читать полностью

    26/11/2021

    Dorna Sports опубликовала ежегодный отчет по безопасности MotoGP 2021 - падения, статистика мест и фактов, а также анти-рейтинг пилотов по итогам года: Марк Маркес возглавил его!


    Читать полностью

    Фото

    24/11/2021

    Даже если поехать в этом году на Миланский Мотосалон #EICMA2021 не удалось, не беда! Посетите выставку вместе с МОТОГОНКИ.РУ - виртуально: все новые мотоциклы Honda модельного ряда 2022 года и новые цвета - не из студии, а в реальной обстановке, без ретуши и прикрас.


    Читать полностью

    Видео

    23/11/2021

    Honda празднует 30-летие своей флагманской модели, супербайка Fireblade, который с 1992 года подрос с 892 до 999 куб.см. и стал именоваться CBR1000RR-R SP. Но всенародную любовь компании обеспечили первые три поколения - 900RR, 919RR и 929RR. О них, и не только о них пойдет речь в этом видео.


    Читать полностью

    Видео

    23/11/2021

    На презентации модельного ряда 2022 года Honda Motor Europe представила на Миланском Мотосалоне #EICMA2021 тизер с концептом нового Hornet.


    Читать полностью

    Фото

    23/11/2021

    В 2022 году Honda Motor Co. отмечает 30-летний юбилей культового спортбайка, изменившего мир мотоспорта и представления людей о контроле над мотоциклом - Honda Fireblade. В честь этого, представлен Honda Fireblade CBR1000RR-R SP Limited Edition 30th Anniversary: детальные фотографии и описание, а также технические характеристики.


    Читать полностью

    Фото

    Видео

    23/11/2021

    Одному из самых известных в мире мотоциклов брендов - Honda Fireblade в 2022 году исполняется 30 лет. Honda Motor Co. представила в этой связи юбилейную версию CBR1000RR-R Fireblade SP в цветах классической модели CBR900RR. Инженеры и дизайнеры двух поколений - из 90-х и 2020-х встретились, чтобы поделиться воспоминаниями и идеями о том, как рождались эти шедевры.


    Читать полностью

    Результаты

    19/11/2021

    Франческо Баньяя на новом Ducati Desmosedici GP22 возглавил первые и последние в этом году тесты IRTA MotoGP, последовавшие за финалом чемпионата в Валенсии. Главным соперником во второй день на Time Attack стал Фабио Куартараро, но французу не удалось опередить Такааки Накагами и Honda в итоговом протоколе.


    Читать полностью

    Фото

    19/11/2021

    Все, как мы любим: большой детальный фото отчет с тестов IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - все прототипы, все новинки, в деталях, подробностях - чистый close-up из паддока!


    Читать полностью

    19/11/2021

    Repsol Honda отложила любые вопросы, связанные со здоровьем Марка Маркеса на месяц: «Обследование перед Рождеством покажет... будем принимать решения» - заявил сегодня директор заводской команды Альберто Пуч.


    Читать полностью

    17/11/2021

    Repsol Honda подтвердила участие Пола Эспаргаро и Штефана Брадля в тестах IRTA MotoGP, которые стартуют 18 ноября в Хересе. Марк Маркес пропустит и их.


    Читать полностью

    17/11/2021

    Тест-пилоты и официальные команды разработчиков Honda, Yamaha, Ducati, KTM, Suzuki и Aprilia работают на Circuito de Jerez со вторника. Заводские команды MotoGP также прибыли туда из Валенсии и уже распаковали свои вещи для старта первых официальных тестов IRTA 2022 года: что будет на них представлено и в каком виде?


    Читать полностью

    Результаты

    14/11/2021

    Гран-При Валенсии - последняя схватка сезона в классе Moto3, на этот раз, между производителями: KTM и Honda перед стартом гонки разделяли 18 очков. Пилоты KTM предприняли все усилия, чтобы гарантировать заводу победу, но все могло решиться иначе - не самом последнем круге.


    Читать полностью

    13/11/2021

    Похоже, что завершить сезон MotoGP 2021 года на высокой ноте Honda так и не удастся: Пол Эспаргаро транспортирован из мед.центра Ricardo Tormo Circuit в госпиталь Валенсии для проведения всестороннего обследования после опасного скоростного хайсайда на FP3, квалификационный день для него завершен. Обновлено.


    Читать полностью

    13/11/2021

    Пол Эспаргаро вернулся в паддок Гран-При Валенсии после многочасового обследования, которое он прошел после скоростного хайсайда на FP3. К счастью, врачи не нашли никаких скрытых или явных травм, так что пилота Repsol Honda незамедлительно выписали. Выйдет ли Эспаргаро на старт в воскресенье?


    Читать полностью

    13/11/2021

    После большой пресс-конференции с менеджерам заводских команд MotoGP директора Repsol Honda Альберто Пуча еще раз спросили, правда ли, что Honda дала согласие - передать Валентино Росси обещанный ему еще в 2001 году прототип NSR500, на котором он выиграл свой первый титул...


    Читать полностью

    11/11/2021

    Одной из причин, по которых Валентино Росси бежал из Honda в Yamaha в конце 2003 года, было недопонимание и выражение легкого неуважения к своему пилоту со стороны менеджеров HRC, несмотря на уверенную победу в трех чемпионатах подряд. На прощальной пресс-конференции в Валенсии 9-кратный чемпион мира сообщил, что HRC все же подарит ему чемпионский NSR500: «Потому что эта Honda - это точно моя Honda!»


    Читать полностью

    11/11/2021

    Официальная программа развития и поддержки юных талантов Honda в Мото Гран-При - команда Idemitsu Honda Team Asia анонсировала составы команд в Moto3 и Moto2 на следующий сезон.


    Читать полностью

    9/11/2021

    Марк Маркес не прошел тест на годность к возвращению в чемпионат мира по MotoGP на обследовании в Барселоне: он пропустит не только Гран-При Валенсии, но также и первый официальные пост-сезонные тесты IRTA, которые должны состояться сразу после финала на Circuito de Jerez.


    Читать полностью

    4/11/2021

    Директор Repsol Honda MotoGP Альберто Пуч прокомментировал ситуацию с отсутствием Марка Маркеса в Портимао из-за новой травмы.


    Читать полностью

    4/11/2021

    Repsol Honda подтвердила замену для Марка Маркеса, травмированного в ходе тренировки на внедорожном мотоцикле - это Штефан Брадль. Возвращение Брадля в MotoGP является неожиданным событием ни для зрителей, ни для него самого.


    Читать полностью

    2/11/2021

    Марк Маркес не поедет на предпоследний этап MotoGP в Португалию: пилот Repsol Honda сообщил, что получил травму в прошлую субботу, которая не позволяет ему вернуться в седло мотоцикла еще, как минимум, неделю или две.


    Читать полностью

    26/10/2021

    Решение о составе пилотов в World Superbike было принято Honda Racing накануне: места Альваро Баутисты и Леона Хезлама в 2022 году займут два пилота из Мото Гран-При.


    Читать полностью

    Интервью

    24/10/2021

    Марк Маркес и Пол Эспаргаро впервые встретились на подиуме MotoGP как партнеры по заводской команде Repsol Honda: Марк оформил третью победу с момента возвращения в Гран-При после большой травмы, Пол - впервые вместе с ним в призах. И хотя это событие прошло в тени от неожиданно для всех оформления досрочного титула Фабио Куартараро, Маркес уверен, что это была не просто «проходная гоночка».


    Читать полностью

    Результаты

    24/10/2021

    Марк Маркес и Пол Эспаргаро из Repsol Honda финишировали в гонке Гран-При Эмилии-Романьи MotoGP на 1-2 позициях, тогда как Фабио Куартараро стал чемпионом мира досрочно. Опубликованы утвержденные результаты EmiliaRomagnaGP и положение в трех зачетах чемпионата MotoGP: личном, командном и Кубке производителей.


    Читать полностью

    24/10/2021

    Все понимали, что на кону ничего не стоит. Фабио Куартараро согласился с мыслью, что если не станет чемпионом MotoGP сегодня, в Мизано, то станет им с гарантией в 100% в Португалии. Но Франческо Баньяя не сдавался до последнего. Но кто же знал, что все кончится именно так?


    Читать полностью

    Результаты

    24/10/2021

    #Результаты 16-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в классе #Moto3 - #EmiliaRomagnaGP: там едва не произошла сенсация! Нет, Педро Акосте не удалось взять титул досрочно, напротив...


    Читать полностью

    Интервью

    16/10/2021

    C начала 2021 года Такааки Накагами, де-факто являющийся третьим заводским пилотом Honda в MotoGP, демонстрировал в среднем лучшие результаты, чем все остальные представители HRC. Но после 15 гонок он только на 14-й позиции в чемпионате мира. Почему японец не стал главным после Маркеса, хотя его опыт составляет 4 сезона в Королевском классе?


    Читать полностью

    15/10/2021

    Марко Меландри очень внимательно следит за происходящим в MotoGP и World Superbike после выхода в отставку. Его спросили, почему, как он считает, Топрак Разгатлиоглу отказался от перехода в MotoGP. Ответ по его мнению лежит на поверхности.


    Читать полностью

    14/10/2021

    В этот день, 20 лет назад Валентино Росси впервые стал чемпионом мира по Мото Гран-При в Королевском классе: тогда, это была категория GP500, через год превратившаяся в MotoGP. Вспомним, как это было.


    Читать полностью

    Результаты

    13/10/2021

    Чилийский мотогонщик, двукратный чемпион мира по ралли - Пабло Кинтанилья выиграл Ралли Марокко 2021 года за команду Monster Energy Honda Team, впервые после перехода в HRC из Husqvarna. Rallye du Maroc считается генеральной репетицией перед ралли-марафоном «Дакар», где в 2020 году заводская команда Honda перехватила лидерство у доминировавшего 18 лет KTM.


    Читать полностью

    Видео

    13/10/2021

    Honda Motor Co. представит 21 октября 2021 года принципиально новый туристический мотоцикл, судить о котором можно по нескольким кадрам из тизера и... многочисленным утечкам, ранее появившимся в Интеренете.


    Читать полностью

    10/10/2021

    8-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Марк Маркес из заводской команды Repsol Honda опубликовал в своих соц.сетях заявление, посвященное Всемирному дню психического здоровья Юнеско: что для Марка является №1 в нормальности своей ментальности?


    Читать полностью

    Интервью

    9/10/2021

    Похоже, что позитивное настроение начала сезона 2021 года понемногу начинает уступать место стойкому разочарованию: «Пол, к сожалению, не достиг результата, которого мы ожидали» - прокомментировал босс Repsol Honda Альберто Пуч итоги AmericasGP. Что думает Пол Эспаргаро по возвращении домой?


    Читать полностью

    Интервью

    9/10/2021

    Небольшой анализ произошедшего на Гран-При Америк в прошлые выходные: Марк Маркес выиграл 7-й Большой Приз на Circuit of the Americas в 8-ми гонках, подарив Honda Racing 450-й подиум в MotoGP. Можно ли говорить, что теперь-то он точно - вернулся?


    Читать полностью

    9/10/2021

    Несмотря на очень неспешный старт пролога, заводская команда Monster Energy Honda Team не собиралась прозябать и присматриваться к достижениям соперников: первый спецучасток Rallye Du Maroc - целиком и полностью взят под контроль. Результаты первого дня гонки.


    Читать полностью

    Интервью

    6/10/2021

    «Мое первое воспоминание о мотоспорте - мне 2,5 года и я на море со своей семьей. Именно тогда я увидел маленькую Honda 50», - вспоминает Тим Гайзер, действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP, и широко улыбается. «Мой отец посадил меня на байк, показал мне, где газ и тормоз, и я поехал. С этого момента все и началось!»


    Читать полностью

    4/10/2021

    Марк Маркес вернулся на верхнюю ступеньку подиума в Остине, где он выиграл уже 7 из 8 состоявшихся Гран-При Америк - все гонки он начал с поула, а сегодня стартовал с 3-й позиции. Тем не менее, Шериф Техасский незамедлительно предъявил права на Большой Приз и не выпускал его из рук с первого поворота - до финишного флага.


    Читать полностью

    Результаты

    3/10/2021

    Это был чистый мастер-класс Маркеса-истинного: ни Фабио Куартараро, ни Франческо Баньяя не имели ни малейшего шанса догнать самого успешного пилота MotoGP на Circuit of the Americas, который приехал забрать 7-ю победу в 8-ми гонках с 2013 года.


    Читать полностью

    Интервью

    30/09/2021

    Шутка, на которую весь присутствующий на пресс-конференции пул журналистов (они сидели в медиа-центре) Гран-При Америк по MotoGP отреагировал хохотом, попала в точку: Марк Маркес провел интересный анализ противостояния лидеров чемпионата - сильные и слабые стороны Куартараро и Баньяи.


    Читать полностью

    27/09/2021

    Взяв на Magny-Cours дебютный подиум для Team HRC на разрабатываемом заводской командой второй год супербайке Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, Альваро Баутиста пополнил копилку призов - 5 и 3 места в гонках World Superbike в Хересе.


    Читать полностью

    21/09/2021

    Марк Маркес и Штефан Брадль испытали сегодня в Мизано прототип Honda RC213V нового поколения, который заменит концепт, используемый командами HRC с 2018 года. По словам Маркеса, это совсем другой мотоцикл.


    Читать полностью

    21/09/2021

    Дождь и совершенно нелетная погода установилась сразу по завершении Гран-При Сан-Марино в Мизано-Адриатико, но тесты заводских команд проходят по расписанию, и вот какие новинки вышли на трек сегодня.


    Читать полностью

    20/09/2021

    Марк Маркес выглядел не слишком довольным после финиша в Мизано. Вообще, весь уикенд Гран-При Сан-Марино прошел для него достаточно нервозно: он упал трижды, каждый раз, допустив ошибку. На финише оказался 4-м, в шаге от подиума. Казалось бы, почему бы не порадоваться?


    Читать полностью

    17/09/2021

    Объявлено о вступлении в чемпионат мира по Мото Гран-При новой команды: основанная братом Юджина Лаверти, Майклом VisionTrack Honda Racing Team получила поддержку Honda в Англии и начнет полноценно участвовать в чемпионате с 2022 года.


    Читать полностью

    Интервью

    12/09/2021

    Самая яркая дуэль сезона MotoGP 2021 года? Марк Маркес, хотя и проиграл битву с Франческо Баньяей, счастлив: классно погонялись! Анализ Гран-При Арагона от пилота Repsol Honda, в честь которого назван один из поворотов Motorland Aragon.


    Читать полностью

    Фото

    12/09/2021

    Арагонская гонка MotoGP украсила не только уикенд, но, пожалуй, весь сезон: дуэль Франческо Баньяи и Марка Маркеса, как в 2018 году дуэль Довициозо-Маркеса, приковала все внимание публики. Остальные события на треке мало интересовали режиссера трансляции и 15000 зрителей, допущенных на трибуны Motorland Aragon.


    Читать полностью

    Результаты

    12/09/2021

    Иногда они возвращаются! Воспоминания о дуэли Марка Маркеса и Андреа Довициозо в Арагоне, схватка в последнем повороте 2018 года. Сегодня она повторилась, но главную роль сыграл Пекко Баньяя.


    Читать полностью

    Результаты

    12/09/2021

    Денис Фоджиа одержал впечатляющую победу и забрал себе Гран-При Арагона в классе Moto3 на финише полной драматических событий гонки. Главным соперником Фоджии стал турок Деннис Онжу из заводской команды KTM, который лидировал в заезде с 4-го по 18-й круг. Лидеры чемпионата мира слишком агрессивно атаковали, в итоге, перебили друг друга.


    Читать полностью

    12/09/2021

    Все смотрят на падения Марка Маркеса, а также цитируют его комментарии на брифинге по итогам квалификационного дня Гран-При Арагона. Но кто обратил внимание на его реальные показатели в ходе FP4?


    Читать полностью

    Видео

    10/09/2021

    Марк Маркес снова ушиб свою пятую точку, на этот раз, неожиданно упав в 16-м повороте Motorland Aragon на второй пятничной сессии. Падение произошло из-за банальной ошибки в выборе скорости входа в вираж... вот как все было.


    Читать полностью

    Интервью

    10/09/2021

    Марк Маркес намерен вернуть Repsol Honda на достойную позицию в чемпионате MotoGP. Марк хочет повторить результаты Гран-При Германии, где он доминировал с первой практики - и до самого финиша. Та победа на Sachsenring стала 11-й подряд в карьере Марка (начиная с 2010 года), «Lord of the Ring» - так прозвали уроженца Серверы. Но с каким настроением он вернулся в Арагон, где в его честь уже назвали поворот и водрузили там памятную стеллу?


    Читать полностью

    Результаты

    10/09/2021

    Главным вопросом, который волновал всех перед стартом 13-го этапа MotoGP в Арагоне, был - станет ли этот уикенд копией Гран-При Германии, и сможет ли Марк Маркес вернуть свою потрясающую форму для схватки за подиум и победу? Кажется, у самого Марка нет сомнений... Смотрите результаты FP1!


    Читать полностью

    7/09/2021

    MotoGP едет на Motorland Aragon, где состоится уже 13-й этап чемпионата мира. Да, осень наступила неизбежно! Но впереди - две совершенно невероятные гонки: в Арагоне, а затем в Мизано. И Motorland может стать площадкой для совершенно особенного события, какой стал Sachsenring... для Марка Маркеса и Repsol Honda.


    Читать полностью

    30/08/2021

    Honda стремится каждые 2 года обновлять и улучшать свои мотоциклы, особенно, в топовом сегменте, к которому относится CRF1100 Africa Twin - большой туристический эндуро, ставший настоящим бестселлером, а его двигатель лег в основу целой платформы, на базе которой Honda Motor Co. теперь каждый год будет представлять по одному новому байку. В 2022 году Africa Twin получил ряд обновлений.


    Читать полностью

    30/08/2021

    Впервые в истории MotoGP, каким мы знаем чемпионат мира по Мото Гран-При в Королевском классе, на финише гонки в ТОП-6 оказались 6 разных прототипов шести разных заводов: Yamaha, Suzuki, Aprilia, Ducati, Honda и KTM - все члены MSMA!


    Читать полностью

    19/07/2021

    Я взял мотоцикл, чтобы просто сделать съемку, но затем 10 дней не мог с него слезть: Honda Rebel 1100 требовал - кататься!!! В любую погоду и в любом направлении, потому что в CMX1100 с DCT воплотились все мечты владельца круизера. Он такой, каким должен быть мотоцикл в американском стиле - чоппер или боббер, как хотите, назовите.


    Читать полностью

    29/08/2021

    Историческое событие произошло в эту субботу: заводские пилоты Honda Racing в MotoGP и Формуле-1, выиграв квалификации Гран-При в один и тот же день, повторили рекорд 16-летней давности. Историческое вдвойне: Honda не выигрывала квалификаций F1 в Спа 10 лет, плюс, Гран-При Бельгии будет 50-й гонкой в сотрудничестве Honda с Red Bull Racing!


    Читать полностью

    28/08/2021

    Пол Эспаргаро взял свою первую поул-позицию вместе с Repsol Honda в MotoGP. На квалификации Гран-При Великобритании такая возможность была, как минимум, у четырех пилотов, включая Куартараро и Хорхе Мартина, но именно Эспаргаро вышел победителем из схватки на последних минутах Q2.


    Читать полностью

    Результаты

    28/08/2021

    Времена и лидеры меняются. Нехватка опыта компенсируется другими качествами. Когда-нибудь Пол Эспаргаро должен был выстрелить на Honda RC213V, и он сделал это сегодня, на квалификации BritishGP!


    Читать полностью

    Видео

    27/08/2021

    Как заявил Марк Маркес, сразу по завершении FP2 Гран-При Великобритании он отправился в госпиталь. Причина? При падении в утренней сессии он получил необычную травму.


    Читать полностью

    Результаты

    27/08/2021

    Марк Маркес (Repsol Honda), Алеш Эспаргаро (Aprilia Racing) и Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) возглавили FP1 Гран-При Великобритании. Маркес установил три лучших времени сессии и остался лидером, несмотря на скоростной вылет во 2-м повороте, который привел к остановке сессии.


    Читать полностью

    Интервью

    26/08/2021

    Такео Йокояма, менеджер Honda Racing Corporation, ответственный за проект в MotoGP, ответил на ряд вопросов, связанных с возвращением в строй Марка Маркеса. Что же больше всего стесняет в данный момент 6-кратного чемпиона MotoGP?


    Читать полностью

    24/08/2021

    Honda Racing Corporation и Ducati Corse практически одновременно опубликовали свои пресс-релизы: Honda благодарит Альваро Баутисту за усилия, приложенные в 2020-21 годах для развития нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, а Ducati приветствует возвращение блудного сына «домой».


    Читать полностью

    16/08/2021

    Босс Repsol Honda Альберто Пуч после Гран-При Австрии подтвердил, что у него больше нет сомнений, что Марк Маркес окончательно вернулся в MotoGP - в своей топовой форме.


    Читать полностью

    15/08/2021

    Марк Маркес пока не смог изменить мир, вернувшись в MotoGP с летних каникул. На днях он заявил, что из-за травмы несколько утратил свою суперспособность - спасать мотоциклы от лоусайда, ему пока для этого не хватает силы. Но как гонщик, как лидер заводской команды Repsol Honda он великолепен! Он уже может свернуть горы, как и раньше... если не надо спасать байк от падения.


    Читать полностью

    11/08/2021

    С 2016 года, когда Red Bull Ring включили в календарь MotoGP, на нем проходили поистине фантастические сражения, исход которых решался точно в последнем повороте гонки. Марк Маркес всегда (кроме 2020 года) принимал самое активное участие в схватке за победу, но до сих пор - вот уже 5-й год не может одолеть Красного Быка. Немного статистики и фактов перед Гран-При Австрии.


    Читать полностью

    7/08/2021

    Марк Маркес завершил тренировочный день MotoGP Гран-При Штирии на 6-й позиции и остался недоволен результатом. Было видно, что Маркес не может достичь цели: на квалификации пилоту Repsol Honda не удалось подняться выше 8-го места, так что задача на воскресенье резко усложнилась. В команде рассчитывали на более высокую позицию на старте.


    Читать полностью

    Результаты

    6/08/2021

    Такааки Накаагми из LCR Honda возглавил ТОП-10 по итогам первого дня Гран-При Штирии по MotoGP: лучшие круги были показаны на полностью сухой FP1, хотя асфальт Red Bull Ring на этот раз не обеспечивал идеального держака. Но нужно было поспешать!.. из-за приближающегося дождя.


    Читать полностью


    HONDA: Всего упоминаний в новостях - 3970 [Показать все...]

    Honda S2000 1:24 Tamiya 24211

    Пластик Honda S2000

    Поскольку производство Honda S800 закончилось в 1970 году, спортивный автомобиль FR исчез из предложения производителя.

    Однако Honda

    создала новый спортивный автомобиль FR с новой Honda S2000, появившейся в апреле 1999 года. Благодаря тонкому профилю и наклонной передней части традиционная форма родстера приобрела футуристический вид. S2000 оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем DOHC VTEC мощностью 250 лошадиных сил.

    Этот 2000-кубовый спортивный автомобиль 21 века отмечает 50-летие Honda и считается шедевром автомобилестроения.

    • Модель на базе Honda S2000 1999 года выпуска.
    • Удлиненный корпус с аэродинамическим носом прекрасно отражает агрессивную форму.
    • Варианты открытой и закрытой крыши.
    • Реалистичные наклейки и металлические наклейки дополняют автомобиль, придавая ему стильный вид.
    • Интерьер с ковшеобразными сиденьями, приборной панелью в стиле F-1 и спортивной педалью с алюминиевыми накладками — все это точно воссоздано.
    • Высокая детализация двигателя и коробки передач, видимая снизу. Подвеска на двойных поперечных рычагах и двойная выхлопная система также очень детализированы.

    Предлагаемые цвета корпуса:

    • TS-8 Красный итальянский / Красный по новой формуле
    • TS-14 Черный / Берлинский черный
    • TS-26 Ярко-белый / Гран-при белый
    • TS-47 Желтый хром / Индийский желтый перламутровый
    • TS-50 Синяя слюда / голубая жемчужина Монте-Карло

    Наше субъективное предложение минимального количества красок, необходимых для сборки этой модели:

    • Tamiya X-18 / Vallejo 70861 - Черный полуглянцевый / ступицы, шасси, колесные арки, амортизаторы, пороги, элементы салона, решетки бамперов, дворники, оконные рамы
    • Tamiya X-27 / Vallejo 70934 - Прозрачный красный / задние фонари, индикаторы
    • Tamiya XF-1 / Vallejo 70950 — Flat black/cart, закрытый материал обшивки крыши (можно не указывать, если вас интересует только кабриолет и красный ковер)
    • Tamiya XF-7 / Vallejo 70947 - Плоский красный / сиденья, суппорта, ковер
    • Tamiya XF-16 / Vallejo 71064 - Серебристый хром / тормозные диски, выхлопная система, днище двигателя, радиатор, педали

    Если мы хотим сохранить автомобиль в стиле JDM, то для указателей поворота лучше использовать Tamiya X-6 Orange/Vallejo 70956 вместо X-27, но это, пожалуй, будет единственный элемент в этом цвете в целом модель.
    Полный список цветов, рекомендованных производителем, доступен в инструкции по сборке (ссылка ниже).

    Комплект для самостоятельной сборки. Не содержит красок и клея. Для сборки вам потребуются дополнительные инструменты для моделирования (включая кусачки, напильники, пинцеты), краски и клей для пластиковых моделей (например, Tamiya Extra Thin Cement). На фото профессионально собранная и окрашенная модель.

    .

    Поршень в сборе HONDA HONDA CR 125 2000- WÖSSNER 8067DB (выбор: B, диаметр 53,96 мм, плоское дно; с окошком) окно) - Inter Cars Shop

    К сожалению, для корректной работы сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

    Зум

    Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.

    Product features
    Manufacturer WÖSSNER
    Index 8067DB
    Selection B
    Additional information flat bottom; with a window
    Diameter [mm] 53.96
    Brand HONDA


    No reviews about the product

    PLN 427.18 Price for 1 piece

    Проверьте, подходит ли товар к вашему автомобилю

    Особенности продукта

    ; с окном
    Производитель WESSNER
    Индекс 8067DB
    Выбор B
    Дополнительная информация B
    Дополнительная информация B
    . Дополнительная информация B
    . Дополнительная информация B
    Диаметр [мм] 53,96
    Марка HONDA
    Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств

    Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

    × .

    Кронштейн стабилизатора - Honda S2000 2000-2009 - Оригинальные запчасти для Skoda и Honda

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

    .

    Типичные поломки автоматических коробок передач и их признаки

    Промежуточным звеном между механическими коробками передач и классическими автоматическими коробками передач являются автоматические коробки передач (также известные как полуавтоматические или роботизированные). Из-за сложного оборудования они могут доставить немало проблем. Каковы симптомы наиболее частых неисправностей данного типа коробки передач?

    Необходимость постоянно переключать передачи снижает комфорт вождения. Поэтому все большее количество покупаемых автомобилей оснащается автоматической коробкой передач.Эта широкая концепция охватывает шестерни, технически существенно отличающиеся друг от друга. Наиболее популярны классические автоматические коробки передач с гидротрансформатором и коробки передач с двойным сцеплением.

    В вагонах младших классов есть мостовое решение в виде автоматизированных коробок. Как правило, это механические коробки передач, оснащенные исполнительными механизмами управления сцеплением и выбора передач. Такая структура значительно снижает затраты на производство автоматизированных ящиков.

    Выбор автомобиля с автоматической коробкой передач

    Автомобиль с автоматической коробкой передач следует приобретать осознанно. Этот тип передачи имеет специфические особенности, которые проявляются в повседневном использовании и могут даже раздражать некоторых людей.

    Во-первых, не ожидайте скорости переключения передач от коробок передач с двойным сцеплением и плавности, которыми славятся автоматические коробки передач с гидрокинетическими преобразователями крутящего момента.

    При поиске подержанного автомобиля стоит помнить, что в некоторых моделях (например, BMW E46 или Opel Corsie) были доступны как АКПП, так и типовые автоматы.

    Чем новее трансмиссия, тем лучше

    Наблюдения водителей и механиков показывают, что наиболее проблемными являются первые трансмиссии рубежа 20-21 веков. Чем новее сундук, тем он, как правило, менее проблемный.

    Нелестные отзывы об АКПП сказываются на ценах на подержанные автомобили с ними - как правило, они сравнительно невысокие.

    Типичные поломки автоматических ларей

    Дополнительное оборудование расширяет спектр возможных проблем с автоматическими ларями. Немногие специализированные службы являются лучшими в диагностике или ремонте. Случайно выбранный принесет больше вреда, чем пользы.

    Износ диска сцепления

    tarcza sprzegla

    Приводы автоматических коробок передач не управляют сцеплением так, как это подобает опытному водителю. Результатом является относительно быстрый износ диска сцепления.Хорошая новость заключается в том, что она не всегда отличается от механической коробки передач, поэтому ее можно купить относительно дешево.

    Симптомы выхода из строя
    • Чрезмерно изношенный диск начинает проскальзывать. В начальной фазе заметны задержки при трогании, а при крайне изношенных накладках, после сильного прибавления газа резко возрастают обороты, а скорость движения почти на всех

    Проблемы с электроникой

    skrzynie zautomatyzowaneelektronika

    Работой автоматической коробки управляет компьютер, который получает необходимую информацию от сети датчиков.Сам блок управления обычно долговечный, а вот датчики часто выходят из строя. Электромагнитные клапаны также могут быть источником проблем.

    Автоматизированные коробки передач также требуют периодической калибровки (иногда называемой адаптацией), т.е. установки параметров, при которых, например, начинается и заканчивается процесс выключения сцепления. Эта операция также необходима после замены диска сцепления. Обычно это стоит 300-700 злотых.

    Симптомы неисправности
    • Проблемы с плавным пуском
    • Рывки переключения передач

    Течи масла из коробки передач

    wycieki oleju ze skrzyni

    Первые утечки масла могут появиться через несколько лет эксплуатации - это касается всех типов коробок передач.

    Симптомы неисправности
    • Масляные пятна появляются под автомобилем после длительной стоянки

    Проблемы с рабочим цилиндром сцепления

    skrzynie zautomatyzowane elektrozawory

    Автоматические трансмиссии имеют рабочий цилиндр сцепления, который является элементом, который оказывает давление, чтобы отключить диск сцепления и позволить транспортному средству переключить передачу или остановиться. Внутри рабочего цилиндра сцепления находится поршень с гидравлическим приводом. Вместе с уплотнениями он является элементом, подверженным эксплуатационному износу.

    Это важный компонент некоторых коробок передач, например BMW SMG. Вы должны заплатить более 5000 злотых за новый. Стоимость услуги регенерации составляет 400-1000 злотых. Новый привод сцепления для коробки передач Opel Easytronic можно купить менее чем за 500 злотых.

    Симптомы неисправности
    • Утечки гидравлической жидкости
    • Смазка диска сцепления
    • Невозможно включить передачу

    Отказы гидронасоса

    skrzynie zautomatyzowane hydraulika 2

    Приводы коробки передач могут иметь электромеханическое управление (что является более дешевым и простым решением) или электрогидравлическое.Вторую из этих систем можно найти, среди прочих в Альфа Ромео, БМВ или Фиат. Проблема возникает, когда требуется ремонт - новый гидроаккумулятор стоит 400-1000 злотых, а подержанный насос для BMW M3 E46 может стоить более 2000 злотых.

    Симптомы неисправности
    • Проблемы с выбором передачи
    • Рычаг переключения передач

    Утечка гидравлического масла

    silowniki skrzynie zautomatyzowane

    Если автоматическая коробка передач перестала работать должным образом, в автомобилях с электрогидравлическими системами одним из первых действий должна быть проверка уровня гидравлической жидкости - ее уровень в расширительном бачке должен быть выше минимума.Проблема с жидкостью может возникнуть и в коробках с электромеханическим управлением - возможно разгерметизация и воздух в гидросистеме между модулем управления с насосом и рабочим цилиндром.

    Симптомы неисправности
    • Сообщения об ошибках
    • В экстремальной ситуации - нет возможности включить передачу

    Коммерческие названия коробок и примеры моделей

    • Alfa Romeo (Selespeed): 90 123 147, 156, 159, GT, Brera, Spider
    • BMW (SMG/SSG): Серия 3 (E36, E46), Серия 5 (E60), Серия 6 (E63), Z4 (E85)
    • Citroen (SensoDrive/EGS): C2, C3 I/II, C4 I/II, C4 Picasso I/II
    • Fiat (Selespeed/Dualogic): 90 123 500, Panda II/III, Punto III, Idea, Stilo, 500L, Bravo II
    • Ford (Durashift-EST): Fiesta VI, Fusion, Transit
    • Honda (i-Shift): Jazz II, Civic VIII
    • Mitsubishi (Allshift): Кольт VI
    • Opel (Easytronic): Corsa C/D/E, Meriva A, Astra H, Vectra C, Tigra B
    • Peugeot (2-Tronic/ETG): 107, 108, 1007, 208, 2008, 308, 3008, 5008
    • Renault (QuickShift): Twingo, Modus, Clio III, Trafic, Master
    • Тойота (ММТ): Айго, Ярис, Аурис, Королла, Королла Версо
    • Volkswagen AG: Seat Mii, Skoda Citigo, VW Up!

    Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач?

    skrzynie zautomatyzowane dzwignia

    Уменьшите давление на педаль акселератора перед переключением передач

    Многие водители жалуются на значительные перебои в подаче крутящего момента на колеса, которые в некоторых моделях даже временно отрывают головы водителя и пассажиров от подголовников.Масштабы явления можно уменьшить, ограничив давление на педаль акселератора непосредственно перед ожидаемым временем переключения.

    Включите дроссель

    У автоматических коробок передач возникают проблемы при движении с полумуфтой, например, при маневрировании или трогании с места в гору. Для продления срока службы диска сцепления, по возможности, педаль акселератора следует нажимать решительно, чтобы время движения с пробуксовывающим сцеплением было как можно короче.

    Не использовать процедуру взлета

    Некоторые спортивные модели имеют передачи с процедурой взлета (т.н.Launch Control), что вызывает агрессивный запуск с высоких оборотов. Однако следует знать, что функция оказывает большую нагрузку на диск сцепления – электроника управляет его работой таким образом, чтобы заставить его двигаться на пределе сцепления.

    .

    Смотрите также