7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Хонда леад 90 технические характеристики


Скутер Honda LEAD 90 (HF-05)

 Модель  LEAD 90 (HF-05)
 Код модели  HF-05
 Длинна (м)  1,755
 Ширина (м)  0,715
 Высота (м)  1,060
 Колесная база (м)  1.235
 Дорожный просвет (м)  0.110
 Высота по седлу (м)  0,735
 Вес / сухой вес (кг)  85/78
 Количество мест  2
 Удельный расход топлива (км/л)  54.1 (30 км / ч постоянная скорость, тестовое значение)
 Минимальный радиус поворота (м)  1.9
 Модель двигателя  HF05E
 Тип двигателя   2-тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением
 Рабочий обЪем (см3)  89
 Внутренний диаметр Х ход поршня (мм)  48.0 × 49.6
 Степень сжатия  6.3
 Максимальная мощность (кВт при об / мин)  8.4 / 6500
 Максимальный крутящий момент (кгс · м при об / мин)  1.0 / 4000
Система подачи топлива   Карбюратор PB11
Способ запуска  Электростартер, кикстартер
Зажигание  Электронное (CDI)
Обьем масла в картере (л)  1.2
Емкость топливного бака (л)  7.2
Трансмиссия  Вариатор (V-Matic)
Передаточное число передач    2.300 до 0.800
Угол наклона рулевой колонки (градусы)  28 ° 00 '/ 80
 Размер шин  Перед  100/90-10 56J
 Зад  100/90-10 56J
 Тип тормозов  Перед  Дисковые
 Зад  Барабан
 Подвеска  Перед Телескопическая 
 Зад  Маятниковая
 Модельный год  1988

краткое описание, технические характеристики и отзывы

Известная компания из Японии «Хонда» выпускает не только качественные автомобили различных классов, но и популярную мототехнику малой категории. Одним из самых востребованных агрегатов во всем мире является скутер Honda Lead 90. Он обладает высокими качественными характеристиками, практичностью, надежностью и приемлемой ценой. Эти агрегаты имеют проработанную конструкцию, которая не боится эксплуатации на отечественных дорогах. Рассмотрим модификации маленького мотоцикла, его особенности, характеристики и отзывы владельцев.

Общие сведения

Мокик Honda Lead 90 оснащен сидением, рассчитанным на двух человек. Кроме того, мопед отличается оригинальным дизайном, информативной панелью приборов и надежным силовым агрегатом. Скутер оборудован рычажной подвеской, подходит для передвижения по разным видам дорог. Это обусловлено наличием маятников, которые гасят колебания при преодолении неровностей и выбоин.

Рассматриваемая техника разгон до тридцати километров набирает плавно и быстро. Максимальная скорость, которую может одолеть модификация HF-05, составляет почти сто километров в час. К основным преимуществам японского мопеда Honda Lead 90 относится отличная эргономичность, мягкость хода, экономичность, надежность и высокий ресурс эксплуатации. Стоит отметить, что при использовании неподходящего масла или топлива возникают проблемы с работой насоса и перегревом двигателя. Поэтому следует заливать горюче-смазочные материалы, рекомендованные производителем.

Honda Lead 90: технические характеристики

Ниже представлены основные параметры технического плана базовой модели скутера серии HF-05:

  • годы выпуска – 1988-1997;
  • длина / ширина / высота – 1,75 / 0,71 / 1,06 метра;
  • база колесная – 1,23 м;
  • клиренс – одиннадцать сантиметров;
  • масса – 92 кг;
  • силовой агрегат – двухтактный двигатель объемом 90 кубических сантиметров с одним цилиндром;
  • мощность – 8,4 лошадиных силы при четырех тысячах оборотов в минуту;
  • охлаждение – принудительная атмосферная система;
  • вместимость топливного / масляного бака – 7,2 / 1,2 литра;
  • подвеска (задняя / передняя) – телескопическая / маятниковая конструкция;
  • тормоза – передние барабанного типа, задние – дисковый узел.

Стоит отметить, что мопед Honda Lead 90 оснащен вариатором, имеет лепестковую систему газораспределения, «обут» в резину типа 3.50-10 4PR.

Прочие параметры

Рабочее давление в шинах рассматриваемого скутера составляет 1,50 кг/сил в передних и 1,75 в задних колесах. Расход масла, в зависимости от интенсивности эксплуатации и манеры вождения, варьируется в пределах 1,2 литра на тысячу километров, аналогичный показатель по топливу – около 1,9 л на 100 км. Среди других характеристик отметим следующие параметры:

  • подача напряжения на питание / зажигание – 14 / 15 вольт;
  • тип свечи накаливания – BPR 4 / 6 / 8 HS;
  • воздушный фильтр – поролоновый элемент, пропитанный маслом;
  • передаточное число – 0,8-2,3;
  • степень сжатия – 6,3;
  • глушитель Honda Lead 90 – выхлопная труба типа GW-3 с перепускным патрубком, диаметром девятнадцать миллиметров.

Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92, масло для редуктора – трансмиссионное 80W-90. Его замена производится в среднем через каждые шесть тысяч километров пробега.

Модификации

Второе поколение японских скутеров «Хонда Лид 90» представлено несколькими вариациями, начиная от модели с пятидесятикубовым мотором и заканчивая более мощной модификацией, сила двигателя которой почти в два раза больше. Рассмотрим вкратце каждый из вариантов.

  1. Модель AF 20. Этот мокик отличается небольшим объемом силового агрегата, который составляет 49,9 куб. см. В остальном, по словам владельцев, скутер устойчив на дороге, отлично сбалансирован, большинство колебаний гасит фронтальная вилка с рычагами благодаря продуманной конструкции. Агрессивности мопеду придает объемный обвес, выполняя также функцию защиты наездников от грязи и пыли. Передний световой элемент оснащен парой мощных ламп, обеспечивающих хорошую видимость в ночное время. Дополнительную защиту гарантирует переднее крыло.
  2. «Хонда Лид SS». Один из первых представителей рассматриваемого семейства. Судя по отзывам, мопед практичен, надежен, обладает отличной посадкой водителя и пассажира, имеет хорошие ходовые показатели.
  3. Модификация 110 представляет собой скутер для молодежи. Владельцы отмечают, что агрегат имеет соответствующий обвес, оборудован вместительным багажником, инжектором и жидкостной системой охлаждения.

Однако самым популярным вариантом в этой серии, судя по отзывам, является мопед Honda Lead 90, характеристики которого представлены выше.

Впечатления пользователей

Владельцы скутеров японского производства выделяют ряд преимуществ и минусов мопеда. Среди плюсов отмечают следующие аспекты:

  • корпусный пластик высокого качества;
  • великолепные ходовые параметры;
  • удобство при посадке;
  • высокий ресурс двигателя;
  • красивое дизайнерское оформление и эргономику;
  • неплохую скорость и динамику;
  • устойчивость на дороге с любым покрытием;
  • проработанный узел подвески.

Из недостатков японского мини-мотоцикла пользователи выделяют ненадежный масляный насос, возможный перегрев поршневой группы и слабоватую маневренность. В целом же скутер «Хонда Лид 90» – отличный транспорт для езды по городу и перемещению на небольшие дистанции по проселочным дорогам.

Особенности

Наряду с продуманным размещением основных узлов и агрегатов, приличным запасом топлива и экономичностью владельцы отмечают возможность эксплуатации мокика на различных видах дорожного покрытия. Средняя цена японского серийного мопеда в зависимости от модели и состояния варьируется от пятисот до полутора тысяч долларов.

Пользователи отмечают отличные характеристики как версии с 50-кубовым мотором, так и варианта на девяносто «кубиков». Вторая модификация резвее, но на скорости свыше восьмидесяти километров в час не так устойчива на дороге. Это и не удивительно, ведь данная техника рассчитана на умеренное перемещение, а не на кроссовые гонки.

На скутер Honda Lead 90 запчасти в оригинальном исполнении можно приобрести под заказ. Особенно это касается пластика. Обвес требуемого качества в свободной продаже найти довольно проблематично.

В заключение обзора

Рассматриваемый двухколесный мотоцикл малой мощности не зря стал одним из лидирующих мокиков по продажам на мировом рынке. В его пользу говорит высокое качество сборки, продуманная конструкция, отличные эксплуатационные и ходовые характеристики. Скутер серии Honda Lead 90 стал популярен не только в Японии, но и в Европе, США, бывших постсоветских странах.

Дополнительно в его пользу свидетельствует немалый для такого типа транспорта срок серийного производства, который продолжался более десяти лет. Сейчас на смену «Хонде Лид 90» пришли более совершенные машины, однако классика остается популярной до сих пор. Купить агрегат, бывший в употреблении, можно совсем недорого, а прослужит он при правильном обращении еще многие годы.

Скутер Honda Lead 90 (Хонда Лид 90): краткое описание, технические характеристики

Всемирно известная японская компания Honda традиционно славится своими разработками и новаторскими внедрениями в производстве разных транспортных средств. Скутер «Хонда Лид 90» — один из самых популярных на мировом рынке, имеет отличное сочетание параметров цены и качества. Транспортное средство обладает удачной конструкцией, позволяющей чувствовать себя комфортно даже на отечественных дорогах. Кроме того, мокик оснащается рядом довольно мощных для своей категории двигателей. Благодаря им, стартовая и рабочая скорость оптимально сопоставимы с другими представителями дорожного движения.

Общий обзор серии Lead

Самыми популярными являются скутеры семейства «Хонда Лид 90» во втором поколении. Среди прочих модификаций можно выделить следующие модели:

  1. Honda Lead AF20. Мини мотоцикл отличается меньшим объемом двигателя (49 куб.см). В остальном он также устойчив на любых типах дорог, хорошо сбалансирован. Передняя рычажная вилка успешно гасит все неровности трассы. Объемный обвес делает мопед визуально мощнее, при этом защищая водителя от пыли и грязи. Передняя фара с двумя мощными лампами обеспечивает отличную видимость и освещенность проезжей части. Переднее крыло дает дополнительную защиту от дорожных «сюрпризов».
  2. Модель SS. Это первый представитель семейства Lead. Скутер удобен, практичен и надежен как в ходовых показателях, так и посадке водителя и пассажира.
  3. Новинка рассматриваемого ряда Honda Lead 110 – это представитель молодежной направленности, имеет соответствующий обвес. Модель оснащена объемным багажником, инжекторной системой пуска и водяным охлаждением.
  4. «Хонда Лид 90» – самая популярная модификация рассматриваемой серии, обзор которой проведем более подробно далее.

Описание

Скутер Honda Lead 90 (HF-05) отличается "сидушкой", подогнанной под пару человек, оформлением спидометра и практически вдвое мощным силовым агрегатом. Рассматриваемый двухместный мотороллер оснащен подвеской рычажного типа, отвечает повышенным запросам, подходит для езды по разным типам дорожного полотна. Конструктивные особенности маятников способствуют поглощению выбоин небольшого и среднего размера.

Хочется отметить одну особенность, которую имеет двигатель. «Хонда Лид 90» разгоняется до 30 километров в час за пару секунд, затем идет своеобразный «провал», после которого начинается вторая стадия разгона с отметки в 40 км/ч.

Максимальный показатель скорости скутера составляет порядка 100 км/час. Из часто появляющихся неисправностей — это работа масляного насоса с перебоями на высоких оборотах, что влечет перегрев мотора. Решить эту проблему можно заменой либо подачей большей дозы масла в топливо.

Достоинства: прекрасная эргономика, современный экстерьер, ходовая мягкость, экономичность, стоимость. Запчасти для скутера «Хонда Лид 90» не являются особым дефицитом и находятся в свободном доступе. Цены на скутер, в зависимости от состояния и намотанного километража, колеблются от шестисот до тысячи долларов.

Основные характеристики

Рассматриваемый агрегат японского производства выпускается с 1988 года. Основные технические данные скутера «Хонда Лид 90» в базовой комплектации:

  • Количество мест – два.
  • Длина/ширина/высота (м) – 1,75/0,75/1,0.
  • Колесная база (м) – 1,23.
  • Клиренс (см) – 11.
  • Масса (кг) – 92.
  • Объем бензинового/масляного бака (л) – 7,2/1,2.
  • Тип трансмиссии – вариационный узел.

Силовой агрегат рассматриваемого транспортного средства двухтактный с принудительным водяным охлаждением (HF-05E). Его мощность составляет 8,4 конских силы при объеме в 90 куб. см. Фронтальная подвеска телескопическая, задний узел – маятниковый. Передний тормоз на дисках и задний барабанный блок отвечают за безопасность. Резина на «Хонда Лид 90» имеет следующий размеро-типовой показатель: 100/90/10 56 j 3/50-10 4PR.

Прочие сведения технического плана

Рассматриваемый скутер имеет лепестковую систему газораспределения и вариатор диаметром 10,4 см. Некоторые прочие характеристики представлены в таблице.

Высота амортизатора заднего (см)

28

Норма давления в шинах (кг/см)

В переднем колесе (1,50), задней шине (1,75)

Напряжение при максимальном токе отдачи (А)

5,5

Расход масла на 1 000 км (л)

1,0

Передаточный показатель редуктора

9,42

Выхлопная труба

GW-3 с перевыпускным патрубком, внутренний диаметр – 19 мм

Длина амортизатора по центрам (мм)

Передний (260)/задний (285)

Номинальное сопротивление резисторов (Ом)

5,6-6,2

Жидкость для тормозного узла

DOT 3/4

Длина троса спидометра (мм)

1007

Как работает карбюратор?

Устройство карбюратора скутера «Хонда Лид 90» может показаться на первый взгляд непростым. Но если иметь основные понятия об обустройстве узлов, можно разобраться в этом блоке без проблем. Хотя точную настройку и ремонт, не имея навыков, лучше доверить специалисту.

При работающей силовой установке в карбюраторе понижается уровень давления относительно атмосферного показателя. Воздух поступает в карбюратор и отсек сгорания, захватывая топливо из камеры, перемешиваясь с ним, образуя смесь топлива с воздухом.

Газовая рукоятка на руле напрямую взаимодействует с заслонкой и зафиксированной в ней дозирующей иглой. Когда газ отпущен, игла перекрывает полностью канал впрыска горючего из камеры поплавкового типа, а заслонка блокирует поступление воздуха. Чем активнее газовать, тем выше будет подниматься золотниковая игла и больше откупориваться топливоподающий канал. Вместе с иголкой поднимается и заслонка для воздуха. Объем топливной смеси естественно повышается и поступает в отсек сгорания, где воспламеняется от свечной искры.

Регулировочный процесс

Иголка относительно воздушной перегородки перемещаться в небольших диапазонах. Для этого в ней предусмотрены пазы, куда монтируется штопорное кольцо. Оно устанавливается в среднюю ячейку. Болт корректировки уровня и качества смеси затягивается до упора и откручивается обратно на один, полтора оборота. Скутер запускается.

Если холостой ход отсутствует, имеет слишком низкие или высокие обороты, регулировочным винтом их повышают либо понижают. Затем корректировкой винта контроля подачи смеси добиваются максимальной оборотистости, и закручивают его обратно на четверть или половину оборота.

В случае если при трогании с места присутствуют провалы, потребуется еще прикрутить винт на четверть. После каждой процедуры корректируются обороты холостого хода. При чрезмерном расходе бензина следует опустить золотниковую иголку еще на одну риску и произвести повторную регулировку. Если мопеду недостаточно горючего, имеются провалы, иглу приподнимают на деление вверх, и процесс корректировки повторяется

Отзывы владельцев

Как отмечают владельцы скутера «Хонда Лид 90», запчасти на агрегат можно без проблем найти по приемлемой цене. Кроме того, к достоинствам мопеда пользователи отнесли следующие аспекты:

  • Широкий, надежный корпус.
  • Прекрасные ходовые качества.
  • Комфортность посадки.
  • Приличные скоростные качества.
  • Устойчивость на дороге.
  • Мягкую подвеску.
  • Хорошую динамику и эргономичный дизайн.

Из того, к чему у владельцев имеются претензии, можно отметить ненадежность масляного насоса, относительную неповоротливость, перегрев поршневой. В целом, отзывы об этом японском мини мотоцикле звучат в положительном ключе, особенно о новых моделях. Кроме основных плюсов, выделяется продуманное расположение главных деталей и узлов, приличный запас топлива, и возможность использования скутера как на асфальте, так и на проселочных дорогах.

Завершение

В финале обзора транспортного средства «Хонда Лид 90» хочется отметить высокое качество и надежность агрегата, в принципе, как и большинства оригинальных изделий японского автопрома. Популярность рассматриваемой модели обусловлена тем, что она приспособлена к отечественным дорогам.

Кроме того, в этом скутере гармонично сочетается классный дизайн, практичность, скорость и доступность. На фоне ближайших конкурентов, Honda Lead заслуженно находится среди лидеров. На отечественном рынке реально найти как новые модели, так и мотороллеры, бывшие в употреблении.

краткое описание, технические характеристики и отзывы

Известная выпускает не только качественные автомобили различных классов, но и популярную мототехнику малой категории. Одним из самых востребованных агрегатов во всем мире является скутер Honda Lead 90. Он обладает высокими качественными характеристиками, практичностью, надежностью и приемлемой ценой. Эти агрегаты имеют проработанную конструкцию, которая не боится эксплуатации на отечественных дорогах. Рассмотрим модификации маленького мотоцикла, его особенности, характеристики и отзывы владельцев.

Общие сведения

Мокик Honda Lead 90 оснащен сидением, рассчитанным на двух человек. Кроме того, мопед отличается оригинальным дизайном, информативной панелью приборов и надежным силовым агрегатом. Скутер оборудован рычажной подвеской, подходит для передвижения по разным видам дорог. Это обусловлено наличием маятников, которые гасят колебания при преодолении неровностей и выбоин.

Рассматриваемая техника разгон до тридцати километров набирает плавно и быстро. Максимальная скорость, которую может одолеть модификация HF-05, составляет почти сто километров в час. К основным преимуществам японского мопеда Honda Lead 90 относится отличная эргономичность, мягкость хода, экономичность, надежность и высокий ресурс эксплуатации. Стоит отметить, что при использовании неподходящего масла или топлива возникают проблемы с работой насоса и перегревом двигателя. Поэтому следует заливать горюче-смазочные материалы, рекомендованные производителем.

Обзор скутера Honda Lead 100

Достаточно активный спрос на эту модель частично поясняется теми большой популярностью его предшественника, Lead 90, являющийся наиболее прославленным скутером с двигателем объемом более 50 см3 на рынке бывшей в употреблении техники.

Между модификацией 90 и теперешним SCV 100 нет ничего совместного, помимо наименования и философии. Это обычный конструктивно и доступный в содержании и сервисе скутер. В то же время, 100-кубовый мотор не дает предлогов сомневаться в его практичности и удобстве при урбанистической эксплуатации, тем более, что ходовая своими геометрическими габаритами »вписывает» его в группу »полтинников». Очевидно абсолютно экономный подход от знакомого производителя, объединяющий непрезентабельную ходовую и хороший двигатель.

Современный дизайн в наилучших традициях японской школы: не вопящий, а хладнокровный, но с одной колоритною гранью, которой в этот раз стали красивые стреловидные поворотники, пересекающие фронтальный обтекатель. В прочем же — практически никаких душеизлияний и изысков нет, все привычно.

Однако имеется предлог сходу, не отрываясь на частности, вскочить на седло. Посадка на просторном сидении комфортна и нареканий не вызывает, хотя для женщин низкого роста оно возможно окажется даже мало-мальски широковатым. На нем имеется маленькая »ступенька», хотя назначение ее, быстрее, не в том, чтоб сдерживать при неистовых ускорениях, а для того, чтоб символично разделять территорию шофера от пассажира. Кстати будет заметить, что пассажир также ощущает себя полностью прилично, вот лишь подножки несколько безжалостны к ступням, потому что их требуется чуть-чуть »сворачивать» внутрь, что при долговременных путешествиях довольно изнурительно. Между тем, за спиной шофера седок ощущает себя, как за каменной стеной: ветер абсолютно не надоедает. У водителя же удобства обыкновенные, в облике вольного пространства промеж рулевой колонкой и сиденьем.

Для вероятного клиента намного важнее понимать, что силовой агрегат данного скутера, в отличие от предка, переключился на 4 такта, да и в объеме вырос до 102 см3. Обсуждать об этой метаморфозе несомненно трудно. С одной стороны, силовой агрегат лишился силы, и прежней живости ускорений нет. С другой, явно стала уверенней тяга в районе средних оборотов, так что скутер с 2-мя мужчинами по 70 кг на борту, идя в гору, легко и произвольно удерживает свои крейсерские 60-65 км/ч. Если же ехать в одиночистве, то вполне можно добиться 80-85 км/ч, хотя для стокубового мотороллера сего безусловно недостаточно. Но не станем забывать, что речь идет об агрегате, предназначенном несомненно для неопытных водителей. По японскому стереотипу, ближняя фара светит непрерывно — это положительный момент в безопасности.

Контролируемость скутера не принести отталкивающих ощущений, он подвижный и совершенно устойчив на прямой, хотя спереди поставлена обычная и довольно мягенькая рычажная подвеска. Позади за все отвечает подвеска в блоке с мотором и вариатором, при этом из за таковой вот развесовки увесистый стокубовый движок явно разгружает переднее колесо во время разгона.

Красочным примером бюджетности подхода к творению скутера являются барабанные тормоза спереду и позади. Пока покрышка непрогрета, дерзкое и легкомысленное обращение с передним тормозом может привести к блокировке колеса и неприятной ситуации на дороге. Однако, если не надрываться (жать двумя пальцами и дать резине нагреться), то затормаживание будет абсолютно подходить потенциалу мотора и ходовой.

В общем, скутер оставил достаточно симпатичное впечатление собственной покладистостью и однозначностью, а бонусом стали достаточно хорошее грузовое отделение под седлом, вмещающее скутерный шлем, и крюк для крепления сумок, определенный на основе сиденья.

Доставка из Японии в Москву скутеров и других товаров может быть осуществлена компанией Алберани Логистик — надежная доставка любого товара в Россию.

Honda Lead 90: технические характеристики

Ниже представлены основные параметры технического плана базовой модели скутера серии HF-05:

  • годы выпуска – 1988-1997;
  • длина / ширина / высота – 1,75 / 0,71 / 1,06 метра;
  • база колесная – 1,23 м;
  • клиренс – одиннадцать сантиметров;
  • масса – 92 кг;
  • силовой агрегат – двухтактный двигатель объемом 90 кубических сантиметров с одним цилиндром;
  • мощность – 8,4 лошадиных силы при четырех тысячах оборотов в минуту;
  • охлаждение – принудительная атмосферная система;
  • вместимость топливного / масляного бака – 7,2 / 1,2 литра;
  • подвеска (задняя / передняя) – телескопическая / маятниковая конструкция;
  • тормоза – передние барабанного типа, задние – дисковый узел.

Стоит отметить, что мопед Honda Lead 90 оснащен вариатором, имеет лепестковую систему газораспределения, «обут» в резину типа 3.50-10 4PR.

Технические характеристики Honda Lead SCV 100

Топливная система Honda Lead 100

  • Подача топлива: Карбюратор VK типа, диаметр дросселя 18 мм.
  • Объем бензобака, л: 6

Двигатель Honda Lead 100

  • Тип двигателя: Четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением. OHC
  • Рабочий объем, см3: 102,1
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 50,0 х 52
  • Степень сжатия — 9:1
  • Максимальна вых. мощность, кВт: 7 л/с при 7500 об/мин
  • Максимальный крутящий момент, Нм: 7,5

Электрическая система

  • Зажигание: Электронная система
  • Стартер: Электростартер

Трансмиссия Honda Lead 100

  • Сцепление: Вариатор V-Matic
  • Привод сцепления: Ремень V-belt

Шасси Honda Lead 100

  • Размеры (ДхШхВ), мм: 1845 х 710 х 1110
  • Колесная база, мм: 1235
  • Высота по седлу, мм: 765
  • Дорожный просвет, мм: 145
  • Сухой вес, кг: 100,5

Подвеска Honda Lead 100

  • Передняя гидравлическая рычажная вилка ход 80 мм
  • Задняя маятниковая ход 71 мм

Колёса Honda Lead 100

  • Тип передних колес: 10 х МТ2,15 стальное
  • Тип задних колес: 10 х МТ2,15 стальное
  • Шина задняя: 90/100.10 53j бескамерная
  • Шина передняя: 90/100.10 53j бескамерная

Тормоза Honda Lead 100

  • Передние: барабанные 130 мм
  • Задние: барабанные 130 мм

Прочие параметры

Рабочее давление в шинах рассматриваемого скутера составляет 1,50 кг/сил в передних и 1,75 в задних колесах. Расход масла, в зависимости от интенсивности эксплуатации и манеры вождения, варьируется в пределах 1,2 литра на тысячу километров, аналогичный показатель по топливу – около 1,9 л на 100 км. Среди других характеристик отметим следующие параметры:

  • подача напряжения на питание / зажигание – 14 / 15 вольт;
  • тип свечи накаливания – BPR 4 / 6 / 8 HS;
  • воздушный фильтр – поролоновый элемент, пропитанный маслом;
  • передаточное число – 0,8-2,3;
  • степень сжатия – 6,3;
  • глушитель Honda Lead 90 – выхлопная труба типа GW-3 с перепускным патрубком, диаметром девятнадцать миллиметров.

Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92, масло для редуктора – трансмиссионное 80W-90. Его замена производится в среднем через каждые шесть тысяч километров пробега.

Модификации

Второе поколение японских скутеров «Хонда Лид 90» представлено несколькими вариациями, начиная от модели с пятидесятикубовым мотором и заканчивая более мощной модификацией, сила двигателя которой почти в два раза больше. Рассмотрим вкратце каждый из вариантов.

  1. Модель AF 20. Этот мокик отличается небольшим объемом силового агрегата, который составляет 49,9 куб. см. В остальном, по словам владельцев, скутер устойчив на дороге, отлично сбалансирован, большинство колебаний гасит фронтальная вилка с рычагами благодаря продуманной конструкции. Агрессивности мопеду придает объемный обвес, выполняя также функцию защиты наездников от грязи и пыли. Передний световой элемент оснащен парой мощных ламп, обеспечивающих хорошую видимость в ночное время. Дополнительную защиту гарантирует переднее крыло.
  2. «Хонда Лид SS». Один из первых представителей рассматриваемого семейства. Судя по отзывам, мопед практичен, надежен, обладает отличной посадкой водителя и пассажира, имеет хорошие ходовые показатели.
  3. Модификация 110 представляет собой скутер для молодежи. Владельцы отмечают, что агрегат имеет соответствующий обвес, оборудован вместительным багажником, инжектором и жидкостной системой охлаждения.

Однако самым популярным вариантом в этой серии, судя по отзывам, является мопед Honda Lead 90, характеристики которого представлены выше.

Впечатления пользователей

Владельцы скутеров японского производства выделяют ряд преимуществ и минусов мопеда. Среди плюсов отмечают следующие аспекты:

  • корпусный пластик высокого качества;
  • великолепные ходовые параметры;
  • удобство при посадке;
  • высокий ресурс двигателя;
  • красивое дизайнерское оформление и эргономику;
  • неплохую скорость и динамику;
  • устойчивость на дороге с любым покрытием;
  • проработанный узел подвески.

Из недостатков японского мини-мотоцикла пользователи выделяют ненадежный масляный насос, возможный перегрев поршневой группы и слабоватую маневренность. В целом же скутер «Хонда Лид 90» – отличный транспорт для езды по городу и перемещению на небольшие дистанции по проселочным дорогам.

Обзор Honda Lead 110

Если говорить о предыдущей версии модели Lead 100, то абсолютно все знали, что отдают небольшие деньги за аппарат, который произведен не в Японии, а в Индии. У модели Honda Lead 110 не осталось ничего общего по сравнению с предыдущей версией, единственным сходством является один и тот же буквенный индекс.

Если характеризовать новую модель от японских инженеров, то можно сказать следующее:

  • броский;
  • стильный;
  • молодежный.

Собирается этот скутер на заводе Honda в Китае, что гарантирует высокое качество сборки и надежность при длительной эксплуатации. Именно этим и объясняется более высокая цена на эту новую модель. Ожидается, что цена на эту модель будет находиться в диапазоне от 1800 до 2000 евро. Таким образом, Lead 110 стоит в полтора раза дороже, чем модель под индексом 100. Поверьте, что скутер стоит этих денег.

На первый взгляд модель стала немного больше, чем ее предыдущие версии. На вид в этом скутере легко узнается чистокровный японец. Полезный объем багажника заметно увеличился, теперь сюда с легкостью можно будет убрать все необходимое. Кроме того багажника имеется специальный бардачок, куда можно убрать перчатки или другие необходимые вещи. Чтоб ничего не пропало, бардачок закрывается на ключ. В качестве противоугонной системы используется специальный ключ, который закрывает доступ к замку зажигания. В принципе, эта штука является очень полезной, ведь большинство скутеров угоняется при помощи всего одной отвертки.

Система водяного охлаждения двигателя в этой модели находится справа от самого движка. Так как двигатель снабжен инжектором, то с пуском не должно возникать никаких проблем. При езде с пассажиром скутер не будет подавать признаков того, что ему тяжело. Сам по себе скутер легкий, его вес составляет примерно 100 килограмм. Среди преимуществ этого скутера просто нельзя не упомянуть об энергоемкой и мягкой подвеске. Подвеска работает идеально, водитель не будет чувствовать ни лежачих полицейских, ни больших ям. После пары прогулок на Lead 110 Вы сможете окончательно убедиться в том, что размер колес не играет определяющей роли. У новой модели передние колеса диаметром 12 дюймов, задние – 10 дюймов. При езде по городским улицам чувствуешь себя намного увереннее за рулем Lead 110, чем за теми моделями скутеров с колесами, диаметр которых несколько больше.

Тормозная система имеет комбинированную систему, что обеспечивает еще большую безопасность при движении, как по городу, так и по трассе. Японское происхождение подтверждается приборной панелью, которая по сравнению с другими выглядит просто как что-то сверхъестественное.

Если говорить об основных технических характеристиках скутера, то они таковы:

  • дорожный просвет – 125 миллиметров;
  • максимальная скорость – 100 км/час;
  • объем топливного бака – 6.5 литров;
  • количество цилиндров двигателя – 4;

Этот скутер идеально подойдет как для поездок на работу в крупном мегаполисе, так и для более длительных путешествий по трассе.

Особенности

Наряду с продуманным размещением основных узлов и агрегатов, приличным запасом топлива и экономичностью владельцы отмечают возможность эксплуатации мокика на различных видах дорожного покрытия. Средняя цена японского серийного мопеда в зависимости от модели и состояния варьируется от пятисот до полутора тысяч долларов.

Пользователи отмечают отличные характеристики как версии с 50-кубовым мотором, так и варианта на девяносто «кубиков». Вторая модификация резвее, но на скорости свыше восьмидесяти километров в час не так устойчива на дороге. Это и не удивительно, ведь данная техника рассчитана на умеренное перемещение, а не на кроссовые гонки.

На скутер Honda Lead 90 запчасти в оригинальном исполнении можно приобрести под заказ. Особенно это касается пластика. Обвес требуемого качества в свободной продаже найти довольно проблематично.

Honda lead 90cc hf05 отзывы. Советы, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda Lead — отзывы владельцев на ZHAND.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda Lead HF 05 90 cc Sidecar - Проезд по городу.  Скутер Хонда Леад по грязи воде и бездорожью. Dirt scooter offroad - Продолжительность: Scooter-Moto Life 5 просмотра.

    Технические характеристики Honda Lead 90 HF Модель: Год начала выпуска: Длина: мм.  Парни помогите найти левую часть картера на хонду леад 90 кубиков.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Скутер: Honda Lead Re: Отзыв о владении Хонда лид 90 (в сравнении с дио35).  af 20 это 50 сс кубовая версия этого мопеда HF 05 вот индекс 90 кубовой лиды.

    И докатил Лида до гараж и заклеил коробку скотчем и ездил так 2 недели. Статус: Offline Скутер: Honda Lead 90 Недавно приобрел Honda Lead HF 90cc. Покрасить можно все очень легко. Только в отличие от китайских аналогов, редко живущих дольше одного сезона, при должном уходе Lead окажется там нескоро. Холодный запуск расскажет вам о состоянии здоровья мотора практически все.

    Скутер Honda Lead 90 ("Хонда Лид 90"): описание, технические характеристики

    Реклама на нашем сайте Dreamer Дата: Воскресенье, Статус: Offline Технические характеристики Honda Lead 90 HF05 Модель: Lead 90 HF05 Год начала выпуска: Длина: мм. Диаметр и ход поршня: 48,0 x 49,6 мм. Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый Тип охлаждения: принудительное, воздушное Максимальная мощность: 8. Объем маслобака: 1,2 л. Расход топлива: 1,85 л. Bandos Дата: Воскресенье, Статус: Offline ну я тогда тоже расскажу.

    Статус: Offline Взял себе такой агрегат без пробеговый. Езжу почти всегда с пассажиром, но брыговик есть, девушек я называю "Вторыми пелотками" расход около л заводится без проблем, но не прогретый тупит.

    Статус: Offline За скоко взял? Dreamer Дата: Четверг, Статус: Offline Красавчег, сделал профилактику! Статус: Offline Quote ard ? Статус: Offline ard , твой друг продает Лид?

    Кто-то любит мотоциклы, кто-то любит лыжи, Ничего плохого в этом я не вижу. MYRZ1lka Дата: Пятница, Статус: Offline пасажир сижящий сзади всегда был зажопником. Spit Дата: Четверг, Статус: Offline мне у лиды звук нравится! Dreamer Дата: Суббота, Статус: Offline А мне у лиды нрвится то что она похожа на лиду Spit Дата: Суббота, Статус: Offline только вот большой он шибко! Статус: Offline Spit , большой это Хонда Джокер Статус: Offline а на неё нужны права?? FAUST Дата: Среда, Статус: Offline ну управление тем что больше 50сс нужны прова и регистрация,а ентот аппарат 90сс.

    Ты ждал, что друг тебя поймет,Поймет и скажет: "Жми вперед! Оська Дата: Пятница, Статус: Offline Honda Lead 90 - самый популярный скутер объемом больше 50 см3 на рынке подержанной техники. Одна из причин этого -чуть ли не полное внешнее совпадение с кубовой моделью. Другая причина - удобство. Как с точки зрения эргономики, так и с точки зрения соответствия нашим разбитым дорогам. Однако отзывы об этой машинке противоречивы. ДВИГАТЕЛЬ В двигателе и кроется самое большое противоречие - с одной стороны, все устройство говорит о том, что силовой агрегат должен быть чуть не верхом надежности.

    Но сколько же их уже прошло через руки механиков после теплового прихвата! Правда, накопленная за последнее время статистика позволила сделать выводы о том, что двигатель-то в целом исключительно надежен.

    Вал уходит от правильного положения и через манжету и щели, образовавшиеся между корпусом насоса и упорной пластиной, масло начинает проникать куда угодно, но только не в двигатель. Такой маслонасос требует замены. Один из косвенных признаков неисправности насоса - сильное и длительное задымление выхлопа после двух-трехдневной стоянки.

    Непосредственный признак - налет сильно промасленной пыли на корпусе маслонасоса. Любителей тюнинга огорчим - на Lead 90 его просто нет.

    При покупке стоит обратить внимание, насколько свободно истечение выхлопных газов из глушителя - часто встречаются забитые нагаром выхлопные трубы. РАМА И ОБВЕС Рама вполне жесткая по скутерным меркам, хотя и имеет классическую хребтовую конструкцию.

    Обзор скутера Honda Lead AF48

    История модельного ряда Honda Lead. History of the changes scooter Honda Lead.

    Хронология (история) Honda Lead


    Количество мест одноместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 675х665х1 070
    Полная масса/сухой вес (кг) 70/64

    LEAD-50 1982

    Год выпуска 1982
    Объем двигателя (см куб) 49
    Модель двигателя AF01E
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 5.0/7,000
    Тип трансмисии вариатор
    Минимальный радиус поворота (м) 1.7
    Расход на 100км при 30 км/ч (л) 1.33
    Объем бензобака (л) 5.3
    Объем маслобачка (л) 1.3
    Тормоза барабанные
    Размер резины 3.00-10-2PR


    Количество мест двухместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 750х645х1 090
    Полная масса/сухой вес (кг) 91/84

    LEAD-125

    Год выпуска 1982
    Объем двигателя (см куб) 124
    Модель двигателя JF01E
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 10.0/6,500
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 1.3/5,000
    Тип трансмисии вариатор
    Минимальный радиус поворота (м) 1.7
    Расход на 100км при 50 км/ч (л) 1.82
    Объем бензобака (л) 7.0
    Тормоза барабанные
    Размер резины 3.50-10-4PR


    Количество мест одноместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 675х665х1 070
    Полная масса/сухой вес (кг) 70/64

    LEAD 50/50S 1983

    Год выпуска 1983
    Объем двигателя (см куб) 49
    Модель двигателя AF01E
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 5.5/7,000
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 0.59/6,000
    Тип трансмисии вариатор
    Минимальный радиус поворота (м) 1.7
    Расход на 100км при 30 км/ч (л) 1.19(1.25)
    Объем бензобака (л) 5.3
    Объем маслобачка (л) 1.3
    Тормоза барабанные
    Размер резины 3.00-10-2PR


    Количество мест одноместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 690х680х1 105
    База (мм) 1 175
    Полная масса/сухой вес (кг) 71/66

    Lead-SS

    Год выпуска 1984
    Объем двигателя (см куб) 49
    Модель двигателя AF03E
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 6.2/7,000
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 0.69/6,000
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 30 км/ч (л) 1.19
    Объем бензобака (л) 4.8
    Тормоза барабанные
    Размер резины 3.50-10-2PR


    Количество мест одноместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 690х680х1 045
    База (мм) 1 175
    Полная масса/сухой вес (кг) 71/66

    LEAD-Super Delux

    Год выпуска 1984
    Объем двигателя (см куб) 49
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 6.2/7,000
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 0.69/6,000
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 30 км/ч (л) 1.19
    Объем бензобака (л) 4.8
    Тормоза барабанные
    Размер резины 3.50-10-2PR
    Цена (уе) 260


    Количество мест двухместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 715х680х1 110
    База (мм) 1 185
    Полная масса/сухой вес (кг) 84/79

    LEAD-80SS

    Год выпуска 1985
    Объем двигателя (см куб) 79
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 7.0/7,000
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 0.8/6,000
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 50 км/ч (л) 1.66
    Объем бензобака (л) 4.8
    Тормоза барабанные
    Размер резины 3.50-10-4PR


    Количество мест одноместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 690х680х1 090
    База (мм) 1 175
    Полная масса/сухой вес (кг) 75/70(76/71)

    LEAD-50SS/R

    Год выпуска 1986
    Объем двигателя (см куб) 49
    Модель двигателя AF03E
    Тип двигателя 2-тактный
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 6.4/7,000
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 0.71/6,000
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 30 км/ч (л) 1.33
    Объем бензобака (л) 4.8
    Тормоза барабанные
    Размер резины спереди 3.50-10-2PR
    Размер резины сзади 3.50-10-4PR


    Количество мест одноместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 755х715х1 060
    База (мм) 1 235
    Дорожный просвет (мм) 110
    Высота посадки (мм) 735
    Минимальный радиус поворота (м) 1.9
    Полная масса/сухой вес (кг) 83/76

    LEAD 1988

    Год выпуска 1988
    Объем двигателя (см куб) 49
    Модель двигателя AF20E
    Тип двигателя 2-тактный
    Диаметр (мм)/ход поршня (мм) 39.0x41.4
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 6.4/6,500
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 0.73/6,000
    Степень сжатия 7.1
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 30 км/ч (л) 1.72
    Объем бензобака (л) 7.2
    Объем маслобачка (л) 1.2
    Тормоза передние дисковые
    Тормоза задние барабанные
    Размер резины 3.50-10-2PR


    Количество мест двухместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 755х715х1 060
    База (мм) 1 235
    Дорожный просвет (мм) 110
    Высота посадки (мм) 735
    Минимальный радиус поворота (м) 1.9
    Полная масса/сухой вес (кг) 85/78
    Модель HF05
    Год выпуска 1988

    Объем двигателя (см куб) 89
    Тип двигателя 2-тактный
    Диаметр (мм)/ход поршня (мм) 48.0x49.6
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 8.4/6,500
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 1.0/4,000
    Степень сжатия 6.3
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 50 км/ч (л) 1.85
    Объем бензобака (л) 7.2
    Объем маслобачка (л) 1.2
    Тормоза передние дисковые
    Тормоза задние барабанные
    Размер резины 100/90-10 56J


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 83
    Кол-во посадочных мест: 1

    HONDA LEAD - 1990г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.72
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: AF20E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,DOHC
    Диаметр*Ход поршня, мм: 39.0*41.1
    Объем цилиндров, сс: 49
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.73/6000
    Компрессия: 7.1
    Мощность, л.с/об.мин: 6.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 3.5 (20)
    Шины передние: 3.50-10-2
    Шины задние: 3.50-10-2

    Стоимость в Японии, JPY: 195000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 85
    Кол-во посадочных мест: 2

    HONDA LEAD - 1990г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.85
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: HF05E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,DOHC
    Диаметр*Ход поршня, мм: 48.0*49.6
    Объем цилиндров, сс: 89
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 1.00/4000
    Компрессия: 6.3
    Мощность, л.с/об.мин: 8.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 8.0 (35)
    Шины передние: 100/90-10 56J
    Шины задние: 100/90-10 56J

    Стоимость в Японии, JPY: 217000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 12358
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 83
    Кол-во посадочных мест: 1

    HONDA LEAD - 1991г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.72
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: AF20E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,DOHC
    Диаметр*Ход поршня, мм: 39.0*41.4
    Объем цилиндров, сс: 49
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.73/6000
    Компрессия: 7.1
    Мощность, л.с/об.мин: 6.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 3.5 (20)
    Шины передние: 3.50-10-2
    Шины задние: 3.50-10-2

    Стоимость в Японии, JPY: 195000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 85
    Кол-во посадочных мест: 2

    HONDA LEAD - 1991г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.85
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: HF05E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,DOHC
    Диаметр*Ход поршня, мм: 48.0*49.6
    Объем цилиндров, сс: 89
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 1.00/4000
    Компрессия: 6.3
    Мощность, л.с/об.мин: 8.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 8.0 (35)
    Шины передние: 100/90-10 56J
    Шины задние: 100/90-10 56J

    Стоимость в Японии, JPY: 217000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 83
    Кол-во посадочных мест: 1
    HONDA LEAD - 1992г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.72
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: AF20E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,DOHC
    Диаметр*Ход поршня, мм: 39.0*41.4
    Объем цилиндров, сс: 49
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.73/6000
    Компрессия: 7.1
    Мощность, л.с/об.мин: 6.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 3.5 (20)
    Шины передние: 3.50-10-2
    Шины задние: 3.50-10-2

    Стоимость в Японии, JPY: 199000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 83
    Кол-во посадочных мест: 1

    HONDA LEAD - 1993г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.72
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: AF20E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,
    Диаметр*Ход поршня, мм: 39.0*41.4
    Объем цилиндров, сс: 49
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.73/6000
    Компрессия: 7.1
    Мощность, л.с/об.мин: 6.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 3.5 (20)
    Шины передние: 3.50-10 41J
    Шины задние: 3.50-10 41J

    Стоимость в Японии, JPY: 199000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 85
    Кол-во посадочных мест: 2

    HONDA LEAD - 1993г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.85
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: HF05E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,
    Диаметр*Ход поршня, мм: 48.0*49.6
    Объем цилиндров, сс: 89
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 1.00/4000
    Компрессия: 6.3
    Мощность, л.с/об.мин: 8.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 8.0 (35)
    Шины передние: 100/90-10 56J
    Шины задние: 100/90-10 56J

    Стоимость в Японии, JPY: 222000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 83
    Кол-во посадочных мест: 1
    HONDA LEAD - 1994г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.72
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: AF20E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,
    Диаметр*Ход поршня, мм: 39.0*41.4
    Объем цилиндров, сс: 49
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.73/6000
    Компрессия: 7.1
    Мощность, л.с/об.мин: 6.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 3.5 (20)
    Шины передние: 3.50-10 41J
    Шины задние: 3.50-10 41J

    Стоимость в Японии, JPY: 199000


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1750*715*1060
    Колесная база, мм: 1235
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 85
    Кол-во посадочных мест: 2

    HONDA LEAD - 1994г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 1.85
    Объем бензобака, л.: 7.2
    Модель двигателя: HF05E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,
    Диаметр*Ход поршня, мм: 48.0*49.6
    Объем цилиндров, сс: 89
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 1.00/4000
    Компрессия: 6.3
    Мощность, л.с/об.мин: 8.4/6500
    Тормозной путь, м (км/ч): 8.0 (35)
    Шины передние: 100/90-10 56J
    Шины задние: 100/90-10 56J

    Стоимость в Японии, JPY: 222000


    Количество мест двухместный
    Габариты ДхШхВ (мм) 1 795х680х1 060
    База (мм) 1 255
    Дорожный просвет (мм) 115
    Высота посадки (мм) 660
    Минимальный радиус поворота (м) 2
    Полная масса/сухой вес (кг) 99/92

    LEAD-100

    Год выпуска 1998
    Объем двигателя (см куб) 101
    Модель двигателя JF06E
    Тип двигателя 2-тактный
    Диаметр (мм)/ход поршня (мм) 51.0x49.6
    Охлаждение двигателя воздушное
    Max мощность (лс/обмин) 9.3/6,750
    Max крутяций момент (кгм/обмин) 1.0/6,000
    Степень сжатия 6.5
    Тип трансмисии вариатор
    Расход на 100км при 60 км/ч (л) 2.32
    Объем бензобака (л) 7.5
    Тормоза передние дисковые
    Тормоза задние барабанные
    Размер резины 100/90-10 56J


    Длина|Ширина|Высота, мм: 1795*680*1060
    Колесная база, мм: 1255
    Высота по седлу, мм: 735
    Снаряженная масса, кг: 91
    Кол-во посадочных мест: 1

    HONDA LEAD - 1999г.

    Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 2.16
    Объем бензобака, л.: 7.5
    Модель двигателя: AF48E,
    Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1,DOHC
    Диаметр*Ход поршня, мм: 40.0*39.3
    Объем цилиндров, сс: 49
    Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.65/6000
    Компрессия: 7.1
    Мощность, л.с/об.мин: 5.9/6750
    Тормозной путь, м (км/ч): 3.5 (20)
    Шины передние: 3.50-10 41J
    Шины задние: 3.50-10 41J

    Стоимость в Японии, JPY: 199000

    © Публикование текстов с сайта только с разрешения автора

    технические характеристики, фото и отзывы Хонда лид 100 годы выпуска

    В этой статье речь пойдет о довольно популярном японском скутере Хонда Леад 100, которая при довольно компактных формах способна выдать отличные скоростные показатели.

    Начнем с истории, ведь стоит отметить, что ранее была представлена модель Honda Lead 90, имеющая одно посадочное место и двигатель мощностью более 50 см.куб. Именно это способствовало росту популярности, ведь люди хотели мощный и качественный скутер. Но после него пришла новая улучшенная модель Honda Lead 100, которая получила еще лучшие характеристики. В итоге купить Хонда Леад 100 теперь можно со 100 кубовым мотором, получившим экономичную ходовую часть, которая идет с малокубатурного скутера. Так что здесь можно увидеть отличный мощный скутер с отличными экономичными характеристиками.

    Пойдем дальше, и теперь время обсудить внешний вид автомобиля, то есть дизайн. Как видно на фото Honda Lead 100 , скутер получил довольно строгие и практичные формы, не выделяющие скутер из других. Но особенностью внешнего вида данной модели можно назвать стреловидные поворотники. А так все скромно и практически без стиля. Также на скутере иметься весьма удобное и длинное седло, что позволяет скутеру посадить одного пассажира. Есть на седле и разделитель пассажира и водителя, что дает понять, что несмотря на то, что позиционируется скутер как одноместный, в него смело могут уместиться два человека. А чтобы пассажир более комфортно чувствовал себя в дороге, для него установили подножки, которые можно складывать.

    Двигатель Honda Lead 100

    Если учесть, что скутер имеет возможность езды двум людям, то показатели его мощности должны быть на высоте. Если сравнивать с предшественником Honda Lead 90, то в отличие от него скутер получил 4-хтактный мотор, выдающий мощность 102 см. куб. Именно эти показатели позволяют скутеру провезти двух человек среднего веса на скорости до 65 км в час, что более чем неплохо. Максимальная скорость Хонда Леад 100 составляет 85 км в час, но все мы знаем, что бывают случаи, когда показатели спидометра не преграда для большей скорости. Управляемость данной модели на удовлетворительном уровне и даже самый неопытный водитель не почувствует дискомфорта. Управляется скутер вариатором, который передает тягу на ремень V-belt. За хорошую работу двигателя отвечает охлаждение, которое в данном скутере воздушное. Данный скутер является отличным вариантом для большинства водителей, ведь многие скутеры Хонда, такие как , предназначены для новичков, и при этом им управлять могут и опытные водители, любящие скорость и маневренность.

    И закончим этот обзор тормозами, ведь на переднем и заднем колесе установлены барабанные тормоза, обеспечивающие отличное торможение. Вообще ремонт Хонда Леад 100 не сложный, система большинства скутеров направлена на простоту сборки, так что если вы хоть немного разбираетесь в скутерах, при неисправности можете смело разбирать данную модель.

    Когда скутер "Хонда Леад" был создан в далеком 1982 году, он мгновенно стал бестселлером. Маленькая машина даже не нуждалась в представлении, она обладала настолько совершенными техническими характеристиками, что покупатели выстраивались в очередь за мотороллером, который был похож на игрушку и весил всего 64 килограмма.

    Основные параметры

    Модель называлась "Хонда Леад 50" и была малогабаритным одноместным средством передвижения с миниатюрным имеющим мощность 5 л. с. и расходующим всего 1,3 литра горючего на каждые 100 километров пути. Объем мотора не превышал 49 куб./см, охлаждение было воздушным.

    Скутер "Хонда Леад 50" не имел коробки передач, трансмиссия была вариаторного типа. Маленькая машина отличалась хорошей маневренностью, минимальный радиус поворота составлял всего 1,7 метра. Топливный бак вмещал 5,3 литра горючего.

    Продажи "Хонда Леад 50" стабильно держались на высоком уровне в течение шести лет. А когда мотороллер был модернизирован в 1984 году, получил более мощный двигатель и из одноместного превратился в двухместный, то спрос на него вырос на порядок.

    Модели 1988 года

    Спустя шесть лет после начала производства компания выпустила новый мотороллер "Хонда Леад" с двигателем AF-20Е. Популярность этого скутера поражала своим размахом. В то время на рынке были еще две пятидесятикубовые модели, "Сузуки Adress" и "Ямаха Axis". С появлением "Хонда Леад AF-20E" продажи "Ямахи" и "Сузуки" резко упали. Дилерам трех ведущих японских компаний пришлось делить рынок сбыта.

    Технические характеристики скутера "Хонда Леад AF-20":

    • - 49 куб/см;
    • мощность двигателя - 6,5 л. с.;
    • крутящий момент - 0,73 при частоте вращения 6000 об/мин;
    • компрессия - 7,2;
    • расход горючего - 1,72 литра на 100 километров при скорости 40 км/час;
    • охлаждение - воздушное;
    • вместимость бензобака - 7,2 литра;
    • передние тормоза - дисковые, вентилируемые;
    • тормоза задние - барабанные.

    Модель HF05

    Вторым по популярности стал скутер тоже созданный в 1988 году. Двухместный мотороллер производился под маркой HF05.

    Весовые и габаритные параметры модели:

    • сухой вес 78 кг:
    • масса полная - 85 кг;
    • высота посадки - 735 мм;
    • - 110 мм;
    • расстояние межосевое - 1235 мм;
    • длина скутера - 1755 мм;
    • высота - 1060 мм;
    • ширина - 715 мм;
    • вместимость бензобака - 7,2 литра.

    Силовая установка:

    • объем цилиндра - 89 куб./мм;
    • диаметр цилиндра - 48,0 мм;
    • ход поршня - 49,6 мм;
    • компрессия - 6,4;
    • максимальная мощность - 8,4 л. с. при 6500 об./мин;
    • крутящий момент - Нм 1,0 при 4000 об./мин;
    • расход топлива - 1,85 литра на 100 км при скорости 50 км/час.

    Следующая разработка компании "Хонда"

    В 1998 году было начато производство еще одной модели популярного скутера. Это был двухместный мотороллер "Хонда Леад 100". Новая машина отличалась обтекаемыми формами и большой фарой в одном блоке с "поворотниками". Облицовка из качественного пластика, плавно огибающая широкое двойное сиденье, создавала впечатление цельности и хорошего дизайна.

    Головное освещение включает в себя мощный рефлектор с двумя встроенными галогеновыми лампами, создающими двойной острый луч света, который охватывает площадь впереди скутера шириной в шестьдесят градусов. не столь мощные, их конструкция соответствует тихоходным скутерам, когда мощные лампы стоп-сигнала и поворотников не имеют смысла, достаточно лампочек в 10-15 ватт.

    Технические характеристики "сотого" скутера

    Двигатель "Хонда Леад 100", двухтактный, одноцилиндровый:

    • объем цилиндра - 101 куб/см;
    • диаметр цилиндра - 51 мм;
    • ход поршня - 49,6 мм;
    • охлаждение - воздушное;
    • компрессия - 6,5;
    • мощность максимальная - 9,3 л. с. при 6750 об./мин;
    • крутящий момент - 1,0 Нм при частоте вращения 6000 об./мин;
    • расход топлива - 2,32 литра на 100 километров при скорости 60 км/час;
    • вместимость бензобака - 7,5 литра.

    Габаритные и весовые параметры:

    • длина скутера - 1795 мм;
    • высота - 1060 мм;
    • ширина - 680 мм;
    • межосевое расстояние - 1255 мм;
    • дорожный просвет, клиренс - 115 мм;
    • высота посадки мотоциклиста - 660 мм;
    • радиус поворота, минимальный - 2 метра;
    • вес сухой - 92 кг;
    • полная масса - 99 кг.

    Комфорт и динамика

    Езда на "Хонда Леад" доставляет удовольствие, ход у скутера плавный, впечатляет полное отсутствие вибрации. Мотороллер явно проектировался для любителей спокойного и размеренного передвижения на небольших скоростях по хорошей дороге. Идеально подходит для новичков, у которых нет опыта езды на спортивных байках и которые предпочитают держаться подальше от экстрима. Комфорт несомненно присутствует при эксплуатации скутера. Однако динамика машины держится на достаточно скромном уровне, "Хонду Леад" не разгонишь так сразу и вдруг. Скорость приходится набирать постепенно. Тогда скутер послушен и отзывается на малейшее движение ручки газа. Если прибавить газ резко, двигатель заглохнет.

    Ходовые параметры

    Несомненным достоинством скутера является его ходовая часть, рационально спроектированные тормоза и подвески. Передний тормоз - дисковый, вентилируемый, очень эффективный. Задний барабанный, работающий мягко, никогда не клинит, включается с небольшим опозданием относительно переднего, и таким образом мотороллер останавливается в доли секунды, без заносов и юза.

    На скутер устанавливается тормозная система компании "Ниссан", которая никогда не подводит. Передняя подвеска - это мощная вилка рычажной конструкции, совмещенная с гидравлическим амортизатором. Не вызывает никаких нареканий, однако требует внимания при вхождении в крутой поворот. Если скорость выше оптимальной, рычаг подвески начинает вибрировать, и тогда скутер может потерять управление. Поэтому при езде по извилистой дороге необходимо соблюдать минимальную скорость.

    На некоторые модели, выпускаемые в 1999 году, устанавливались передние подвески телескопической конструкции, однако они не прижились, поскольку им приходилось работать в пределах ограниченной амплитуды и высокие нагрузки нередко вызывали поломку узла. К тому же такая подвеска была более жесткой, в отличие от рычажной и "ловила" все неровности, вызывая тряску.

    Лидерство

    Скутер "Хонда Леад" за всю историю выпуска считалась самой удачной моделью среди себе подобных. Модель лидирует и сегодня, благодаря исключительным техническим характеристикам.

    Изначально скутер создавали для интенсивной эксплуатации, поэтому в конструкцию сразу были заложены детали повышенной прочности. Поэтому машина получилась супернадежной, с большим ресурсом и износостойкостью. Эксплутационные данные скутера обеспечивают высокую степень проходимости, что иногда имеет немаловажное значение. Двигатель при этом не страдает от пыли, грязи и других внешних факторов, поскольку в карбюратор поступает чистый воздух из-под сиденья. Скутер вполне приспособлен для эксплуатации в условиях проселочных дорог. В зимнее время машина может преодолеть снежный покров толщиной до двадцати сантиметров.

    Компания "Хонда" с первых дней выпуска мотороллера озаботилась качественной и разнообразной покраской. Первоначально за основу были приняты классические белый и черный цвета в различных комбинациях, а затем стали использовать гамму из двенадцати цветов. Разнообразные сочетания ярких цветов значительно повысили привлекательность маленьких двухколесных машин и это позитивно отразилось на продажах.

    Как выбрать модель

    Самыми популярными модификациями из линейки "Леад Хонда" считаются "50-кубовая" и "90-кубовая" версии. Оба скутера собираются в одинаковых корпусах, но мощность двигателя отличается существенно. На тягу мотора и нужно ориентироваться в первую очередь. Некоторых покупателей устроит мощность движка 5 л. с. (50 куб/см), такими оснащается большинство скутеров. Владельцам, которые привыкли ездить вдвоем, лучше приобрести модель HF05 с мотором мощностью 8 л. с., которая по всем данным превосходит 50-кубовую.

    Мнение покупателей

    Многочисленные отзывы владельцев модели "Хонда Леад" за более чем тридцатилетний период производства легендарного скутера мало чем отличались друг от друга и носили позитивный характер. Все обладатели мотороллера отмечали высокий уровень комфорта, плавность хода и стабильную работу двигателя. Но главным достоинством скутера владельцы считали его надежность.

    Описание

    Японский скутер Honda Lead 100 (Хонда Лид), как вся мототехника из Японии, характеризуется отменной надёжностью и потрясающей долговечностью.

    Honda Lead 100 с индексом JF06 изначально проектировался инженерами для каждодневных высоких нагрузок и преодоления больших расстояний с максимальной скоростью. Именно из за своей надёжности мопед Honda Lead 100 завоевал огромную популярность среди любителей мототехники.

    Дизайн скутера выполнен в прогрессивном, для того времени, современном стиле. Передняя хрустальная оптика объединена в единый блок с указателями поворотов. Ближний и дальний свет от фары одинаково эффективен при любой погоде и любое время суток. Скутер Honda Lead 100 можно с уверенностью назвать полноценным двухместным скутером, причём долгая дорога вдвоём на этом мопеде будет одинаково комфортная как подросткам, так и взрослым людям. Этот комфорт, в частности, обеспечивает двухместное сиденье анатомической формы и наличие подножек для каждого пассажира.
    В не малой степени состояние комфорта обеспечивает мягкая и в то же время мощная подвеска этого аппарата.

    Передняя газомасляная вилка имеет пружины с активными характеристиками, которые адаптируются под езду по любым дорогам, а задняя подвеска имеет довольно большой ход, что придаёт устойчивость скутеру при любых скоростях.
    Кто хоть раз сядет за руль этого скутера, сразу почувствует всё его достоинства в управляемости, мощности и плавности хода.

    Двигатель этого мопеда имеет вертикальное расположение, что позволил существенно увеличить дорожный просвет, за счёт чего скутер может уверенно передвигаться по самым разным дорогам, включая небольшое бездорожье.
    Если квалифицировать скутер Honda Lead 100 по меркам старших братьев мотоциклов, то его смело можно отнести к классу туризм. Основной акцент здесь сделан в первую очередь на мощность и комфорт, подкреплённую максимальной безопасностью.

    Безопасность этого скутера, надо сказать, на высоте: мощные передние дисковые тормоза, долговечные и очень хваткие задние барабанные и наличие такой полезной функции как стояночный тормоз.

    Помимо этого в этом мопеде предусмотрена стема блокировки руля замком зажигания и механической блокировкой стояночной опоры, которая находится в перчаточном ящике под сиденьем. Причём все эти блокировки входят в стандартное исполнение этой модели.

    Скутер Honda Lead 100 довольно прост и не прихотлив в обслуживании. Техническое обслуживание, как правило, сводится к замене воздушного фильтра и замене свечи зажигания.

    Не убиваемый двухтактный двигатель с раздельной системой смазки не требует каких либо профилактических работ на весь срок его эксплуатации. Может именно поэтому эти мопеды и по сей день ездят по дорогам всего мира в очень хорошем состоянии и с оригинальными моторами.

    Купить недорого этот скутер можно в наших магазинах, расположенных в удобных местах Москвы.
    При необходимости, доставка техники осуществляется собственным транспортом компании либо сторонними перевозчиками.

    Технические характеристики
    Год начала/конца выпуска 1998-2003
    Модель кузова JF-06
    Модель двигателя JF06E
    Объём двигателя 101 см.куб
    Снаряжённая масса, кг 84
    Количество посадочных мест 2
    Длина, мм 1795
    Высота, мм 660
    Колёсная база, мм 1255
    Мощность, л.с/об.мин 9,3/6750
    Система охлаждения Воздушная
    Количество цилиндров 1
    Количество тактов 2
    Объём масляного бака, л 1.2
    Объём топливного бака, л 7.5
    Передний тормоз Дисковый
    Задний тормоз Барабанный
    Шины передние 3.50-10 41J
    Шины задние 3.50-10 41J

    Большое достоинство - вертикальный мотор. Действительно, он обеспечивает больший дорожный просвет, чем горизонтальные агрегаты Ямахи и Сузуки, что в сочетании с более прочной конструкцией позволяет рекомендовать Хонду для поездок на дачу и в лес по грибы - но новую стандартную телескопическую переднюю вилку в таких условиях (в грязи) вскоре придется менять.

    Воздух забирается из под сидения водителя, чем уменьшается значительно количество грязи, воды попадающей внутрь, что увеличивает ресурсы поршневой и карбюратора. Можно сделать вывод что для загородных дорог скутер подходит идеально, почти не снижая комфортности.

    Фара прозрачная «хрустальная», исполнена в одном блоке с поворотниками, обвес гладенький и круглый, все это довольна красивый выглядит. Она достаточно мощна. Также большое преимущество яркости лампы в том, что это делает вас более заметным и повышает вашу безопасность в потоке транспорта.

    Эта модель выпускается в том же корпусе как и модель Honda Lead 50 AF-48. Любители более мощных "лошадок”, которые любят покататься без документов и прав обожают именно эту модель, так как доказать практически невозможно что этот скутер оборудован именно 90 кубиками. Хотя увлекаться особо не разумно, машина довольно серьезна,- скорость может перескакивать и за 100 км, но, следует заметить, даже на этой скорости сохраняется чувство безопасности, комфорта и уверенности.

    Делая итоги следует заметить, что скутер идеален для езды загородом, в условиях плохих дорог. Достойный выбор для жизни – сбалансированный, целостный, практический мотороллер. Переднее сиденье спокойно вместит человека ростом за два метра. Пассажир также будет чувствовать себя комфортно, если установить задний кофр, что будет спиной второму ездоку сзади. Хорошо справляется с двумя людьми. Мопед идеален для туризма, благодаря большому баку, с запасом на 200 км., хорошему, надежному мотору, большому мягкому сиденью. Эта мототехника для ценителей надежности Honda, которые знают толк в комфорте и спокойствии при езде, уравновешенных, спокойных и уверенных в себе людей, как для респектабельных, работающих в офисах, так и для любителей отдыха на даче, путешественников, выросших из маленьких полтинников…

    Год выпуска 1998 г.
    Объем двигателя 101,0 куб.см
    Тип двигателя 1, 2Т
    Двигатель двухтактный, охлаждение принудительное воздушное
    Размерность 51/49,6 мм
    Мощность 9,3 л.с. / 6750 об./мин
    Крутящий момент 1,0 кГм / 600 об./мин
    Степень сжатия 6,5
    Диаметр и ход поршня 51.0x49.6 мм
    Тип трансмиссии вариатор
    Рама телескопическая / маятниковая
    Тормоза передние / задние дисковые / барабанные
    Колесная база 1255 мм
    Длина 1795 мм.
    Ширина 680 мм.
    Высота 1060 мм.
    Высота по седлу 735 мм
    Размер шин передней / задней 100/90-10, 100/90-10 56J
    Дорожный просвет 115 мм.
    Сухая масса 92 кг.
    Объем бензобака 7,5 л.
    Расход топлива 2,32 л. / 100 км.

    Семейство Honda Lead ,берет свое начало в 80-х годах, моделью Honda Lead AF01.
    Все скутеры, выпускавшиеся концерном Honda под маркой Lead отличаются высокой надежностью и утилитарностью, на всех можно без проблем ездить вдвоем людям любой комплекции.

    Обратим свой взгляд на самые распространенные на наших дорогах Honda Lead AF20, Honda Lead 90 HF-05, Honda Lead AF48, Honda Lead 100 JF06.

    Honda Lead 90 HF05 –один из самых распространенных и популярных в России скутеров. Очень надежный, удобный и большой. Выпускался с 1988 по 1998 год-модификации 1988-1992 года отличаются от более поздних наличием выключателя света, смущать год выпуска Вас не должен, тк состояние годом выпуска не определяется.
    Отличительной чертой Honda Lead 90 HF05 дисковый тормоз переднего колеса, обеспечивающий высокую эффективность торможения, литые алюминиевые колеса, мощная передняя вилка рычажного типа, большая подседельная емкость, в которой помимо шлема найдется место и остальным необходимым в дороге вещам.
    На дороге Honda Lead 90 HF05 обеспечивает отличный комфорт водителю и пассажиру. Правильная развесовка позволяет четко проходить повороты. Двигатель Lead очень надежен и непритязателен, с легкостью разгоняет машинку до 80-90км/ч. За городом Honda Lead 90 HF 05 не ударит в грязь лицом- позволит с комфортом передвигаться по проселку, да и забор воздуха у этой модели организован из самой чистой зоны-площадки для ног водителя. Единственное на что стоит обращать внимание при покупке- на состояние масляного насоса и состояние редуктора заднего колеса (при покупке скутера у нас недостаток устранен в процессе предпродажной подготовки), тк год выпуска все же древний и насос требует замены,а редуктор замены масла.
    + полноценно двухместный скутер, мощный тяговитый двигатель, возможность использования загородом, огромное количество качественных неоригинальных запчастей и простота обслуживания, высокая максимальная скорость.
    - архаичный дизайн.

    Honda Lead 50 AF20 –один из самых распространенных и популярных в России скутеров. Очень надежный, удобный и большой.
    Отличительной чертой Honda Lead AF 20 дисковый тормоз переднего колеса, обеспечивающий высокую эффективность торможения, мощная передняя вилка рычажного типа, литые алюминиевые колеса, большая подседельная емкость, в которой помимо шлема найдется место и остальным необходимым в дороге вещам.
    На дороге Honda Lead Af20 обеспечивает отличный комфорт водителю и пассажиру. Правильная развесовка позволяет четко проходить повороты. Двигатель Honda Lead очень надежен и непритязателен, с легкостью разгоняет машинку до 60-70 км/ч. За городом Honda Lead af 20 не ударит в грязь лицом – позволит с комфортом передвигаться по проселку, да и забор воздуха у этой модели организован из самой чистой зоны-площадки для ног водителя.
    Единственное на что стоит обращать внимание при покупке- на состояние сальников коленвала и состояние редуктора заднего колеса.
    +полноценно двухместный скутер, мощный тяговитый двигатель, возможность использования загородом, огромное количество качественных неоригинальных запчастей и простота обслуживания
    -архаичный дизайн

    Honda Lead New AF48 –продолжении серии Lead. Удобный, большой двухместный скутер с мощный светооптикой (головная фара 40 ватт), красивым современным дизайном, полноценной гидравлической подвеской. Honda Lead AF48 полностью переработан по сравнению с предыдущим Lead. Двигатель горизонтального типа, снабжен каталитическим нейтрализатором в угоду экологии, его мощности вполне достаточно для того, чтобы разогнать пассажира и водителя до 60 км/ч – дальше к сожалению не получится- двигатель ограничен электроникой, коммутатор для снятия ограничения можно приобрести в нашем Интернет магазине. Подвеска с честью проходит выбоины московского асфальта и деревенские кочки, немудрено -спереди гидравлическая вилка, сзади – усиленный амортизатор, комбинированная система торможения позволит остановиться в любой дорожной ситуации, подседельный багажник вместителен. На дороге Honda Lead New AF48 ведет себя прогнозируемо-хорошо проходит повороты и маневрирует. Конструктивно мотор Honda Lead AF48 без недостатков. Скутер снабжен блокировкой центральной подножки.

    +современный дизайн, мощная светотехника, возможность с комфортом передвигаться и в городе и на селе, полноценно двухместный;

    Honda Lead New 100 Jf 06 – продолжении серии Lead. Удобный, большой двухместный скутер с мощный светооптикой (головная фара 40 ватт), красивым современным дизайном, полноценной гидравлической подвеской. Honda Lead 100 полностью переработан по сравнению с предыдущим Lead. Двигатель горизонтального типа, снабжен каталитическим нейтрализатором в угоду экологии, его мощности вполне достаточно для того, чтобы разогнать пассажира и водителя до 90-100 км/ч – дальше к сожалению не получится – двигатель ограничен электроникой. Вообще говоря с моей точки зрения это самый удачный скутер в данной кубатуре, по соотношению цена – качества, динамика «живого мотора» такова, что пассажир, если не крепко держится может запросто упасть. При удаленном каталитическом нейтрализаторе (возможно сделать в нашей мастерской),что от светофора до светофора вас вряд ли кто-то опередит. Подвеска с честью проходит выбоины московского асфальта и деревенские кочки, немудрено – спереди гидравлическая вилка, сзади – усиленный амортизатор, комбинированная система торможения позволит остановиться в любой дорожной ситуации, подседельный багажник вместителен. На дороге Honda Lead 100 ведет себя прогнозируемо-хорошо проходит повороты и маневрирует. Конструктивно мотор Honda Lead JF 06 без недостатков. Скутер снабжен блокировкой центральной подножки.
    Единственная «детская болезнь» этого скутера – перетирание переднего тормозного шланга о крыло(вследствие теряется эффективность торможения) проявляется практически на всех экземплярах, решается заменой переднего тормозного шланга на армированный.
    + современный дизайн, мощная светотехника, возможность с комфортом передвигаться и в городе и на селе, полноценно двухместный, мощный двигатель со взрывным характером
    -шланг переднего дискового тормоза.

    описание, характеристики и отзывы

    Известная японская компания Honda, только качественные автомобили разных классов, но и популярные автомобили малой категории. Одним из самых популярных агрегатов в мире является скутер Honda Lead 90. Он отличается высоким качеством, практичностью, надежностью и доступной ценой. Эти агрегаты имеют продуманную конструкцию, не боятся эксплуатации на дорогах национального значения. Рассмотрим модификации маленького мотоцикла, его особенности, характеристики и отзывы владельцев.

    Общая информация

    Mokik Honda Lead 90 оборудован сиденьем, рассчитанным на двух человек. Кроме того, мопед отличается оригинальной конструкцией, информационным табло и надежным силовым агрегатом. Самокат оснащен рычажной подвеской, адаптированной для передвижения по различным типам дорог. Это связано с наличием маятников, которые уменьшают нерешительность при преодолении неровностей и ям.

    Речь идет о разгоне до тридцати километров с плавным и быстрым шагом вперед.Максимальная скорость, которую может преодолеть модификация HF-05, составляет почти сотню километров в час. Основные достоинства японского мопеда Honda Lead 90 - отличная эргономика, плавность хода, экономичность, надежность и долгий срок службы. Стоит отметить, что при использовании неподходящего масла или топлива возникают проблемы с работой помпы и перегрев двигателя. Поэтому необходимо заливать ГСМ, рекомендованные производителем.

    Honda Lead 90: технические характеристики

    Ниже приведены основные параметры технического плана базовой модели скутера серии HF-05:

    • Годы выпуска - 1988-1997;
    • длина / ширина / высота - 1,75 / 0,71 / 1,06 метра;
    • колесная база - 1,23 м;
    • , клиренс
    • - одиннадцать сантиметров;
    • масса - 92 кг;
    • силовой агрегат - двухтактный двигатель объемом 90 кубических сантиметров с одним цилиндром;
    • Мощность - 8,4 л.с. при 4000 об / мин;
    • охлаждение - принудительная атмосферная система;
    • Емкость топливно-масляного бака - 7,2 / 1,2 литра;
    • подвеска (задняя / передняя) - телескопическая / поворотная конструкция;
    • тормоза - передние барабанные, задние - дисковые в сборе.

    Стоит отметить, что мопед Honda Lead 90 укомплектован вариатором, имеет газораспределительную систему распредвала, «обутую» из резины типа 3.50-10 4PR.

    Другие параметры

    Рабочее давление в шинах самоката 1,50 кг / сила на передних колесах и 1,75 на задних колесах. Расход масла в зависимости от интенсивности работы и способа езды колеблется в пределах 1,2 литра на тысячу километров, как и в случае с горючим - около 1,9 литра на 100 километров. Среди других особенностей отметим следующие параметры:

    • напряжение питания на питание / зажигание - 14/15 вольт;
    • Тип свечи накаливания - БПР 4/6/8 HS;
    • Воздушный фильтр - вспененный маслопропитанный элемент;
    • передаточное число 0,8-2,3;
    • степень сжатия - 6,3;
    • Глушитель Honda Lead 90 - выхлопная труба типа GW-3 с байпасным патрубком, диаметром девятнадцать миллиметров.

    Рекомендуется использовать бензин АИ-92, трансмиссионное масло - 80W-90 трансмиссионное. Его замена происходит в среднем каждые шесть тысяч километров.

    Модификации

    Второе поколение японских скутеров «Хонда Лид 90» представлено несколькими вариациями, начиная с 50-ступенчатой ​​модели и заканчивая более мощной модификацией, мощность двигателя которой почти вдвое больше. Кратко рассмотрим каждый из вариантов.

    1. Модель AF 20. Этот мокик отличается небольшим объемом приводного агрегата, который составляет 49,9 куб.В остальном, по словам владельцев, самокат устойчив на дороге, отлично сбалансирован, большая часть вибраций гасится передней вилкой благодаря рычагам благодаря продуманному дизайну. Агрессивность мопеда придает обширный обвес, который также служит защитой гонщика от грязи и пыли. Передний световой элемент снабжен парой мощных фонарей, обеспечивающих хорошую видимость в ночное время. Дополнительную защиту обеспечивает переднее крыло.
    2. "Honda Lid SS".Один из первых представителей рассматриваемого семейства. Судя по отзывам, мопед практичен, надежен, отлично подходит для водителя и пассажира, обладает хорошими ходовыми качествами.
    3. Модификация 110 - самокат молодежный. Владельцы отмечают, что в устройстве есть подходящий комплект, оснащенный вместительным багажником, инжектором и системой жидкостного охлаждения.

    Однако наиболее популярным вариантом в этой серии, судя по отзывам, является мопед Honda Lead 90, характеристики которого представлены выше.

    Опыт пользователей

    Японские владельцы скутеров выделяют ряд достоинств и недостатков мопеда. К достоинствам можно отнести следующие аспекты:

    • качественный пластиковый корпус;
    • отличные ходовые параметры;
    • комфорт в посадке;
    • длительный срок службы двигателя;
    • красивый дизайн и эргономичность;
    • хорошие скорость и динамика;
    • устойчивость дороги с любым покрытием;
    • Разработана подвеска в сборе.

    К минусам японские мини-мотоциклисты выделяют ненадежный масляный насос, возможный перегрев поршневой группы и плохую маневренность. В целом скутер «Хонда Лид 90» - отличный транспорт для езды по городу и небольших расстояний по проселочным дорогам.

    Функции

    Наряду с продуманным расположением основных узлов и агрегата, достойным запасом топлива и экономичностью владельцы отмечают возможность использования мокика на различных типах поверхностей.Средняя цена японского серийного мопеда в зависимости от модели и состояния колеблется от пятисот до полутора тысяч долларов.

    Пользователи отмечают отличные особенности, такие как версия с 50-модульным движком и вариант на девяносто «кубиков». Вторая версия быстрее, но на скорости более восьмидесяти километров в час она не так устойчива на дороге. Это неудивительно, поскольку эта техника предназначена для умеренных движений, а не для гонок по пересеченной местности.

    Оригинальные запчасти на скутер Honda Lead 90 можно приобрести по запросу. Особенно это касается пластика. Обвес необходимого качества в свободной продаже довольно проблематичен.

    Подводя итоги обзора

    Двухколесный мотоцикл малой мощности не зря стал одним из лидирующих продаваемых мокиков на мировом рынке. В его пользу говорят качественная сборка, продуманная конструкция, отличные рабочие и ходовые качества. Серия скутеров Honda Lead 90 стала популярной не только в Японии, но и в Европе, США, странах бывшего постсоветского пространства.

    Кроме того, в его пользу, много времени для этого вида транспорта массового производства, которое просуществовало более десяти лет. Сейчас на смену «Honde Lid 90» пришли более совершенные машины, но классика до сих пор остается популярной. Купите подержанную машину, она может быть довольно недорогой и прослужит долгие годы при надлежащем обслуживании.

    p> .

    Скутер Honda Lead 90 (Хонда Лид 90): описание, характеристики

    Всемирно известная японская компания Honda Традиционно славится разработками и инновационными внедрениями в производство различных транспортных средств. Скутер «Honda Lid 90» - один из самых популярных на мировом рынке, имеет отличное сочетание ценовых и качественных параметров. Автомобиль имеет хороший дизайн, поэтому даже на проселочных дорогах можно чувствовать себя комфортно. Кроме того, мокик оснащен довольно мощными двигателями для своей категории.Благодаря им стартовая и рабочая скорости оптимально сопоставимы с другими участниками дорожного движения.

    Обзор серии потенциальных возможностей

    Самыми популярными являются скутеры семейства Honda Lida 90 второго поколения. Среди других модификаций можно выделить следующие модели:

    1. Honda Lead AF20. Мини-мотоцикл отличается меньшим объемом двигателя (49 см3). В остальном он также устойчив на всех типах дорог, хорошо сбалансирован.Передняя вилка эффективно устраняет неровности дороги. Объемный обвес делает мопед визуально более эффективным и в то же время защищает водителя от пыли и грязи. Фара с двумя мощными лампами обеспечивает отличную видимость и освещение дороги. Переднее крыло обеспечивает дополнительную защиту от «сюрпризов» на дороге.
    2. Модель SS. Это первый представитель семейства Lead. Самокат удобен, практичен и надежен как для водителя, так и для пассажира при движении и посадке.
    3. Новинка в признанной серии Honda Lead 110 - это представитель молодежной направленности, имеет нужный набор. Модель оборудована навалом, системой впрыска и водяным охлаждением.
    4. «Хонда Лид 90» - самая популярная модификация рассматриваемой серии, проверка которой более подробно будет проведена позже.

    Описание

    Скутер Honda Lead 90 (HF-05) - это иная «сидушка», рассчитанная на нескольких человек, спидометрическая конструкция и почти вдвое более мощный двигатель.Этот двухколесный самокат оснащен рычажной подвеской, отвечает высоким требованиям и подходит для езды по различным типам дорог. Конструктивные особенности маятников способствуют поглощению отверстий малых и средних размеров.

    Хочу отметить одну особенность, это движок. «Хонда Лид 90» разгоняется до 30 км / ч за несколько секунд, затем происходит своеобразная «поломка», после которой начинается второй этап разгона на отметке 40 км / ч.

    Максимальная скорость самоката составляет около 100 км / ч.Из часто встречающихся неисправностей масляный насос работает с перебоями на высоких оборотах, что вызывает перегрев двигателя. Решите эту проблему, заменив топливо или добавив в него большую дозу масла.

    Плюсы: красивая эргономика, современный корпус, мягкость, экономичность, стоимость. Запчасти на скутер «Хонда Лид 90» не являются особым дефицитом и находятся в свободном доступе. Цены на самокат в зависимости от состояния и километража раны варьируются от шестисот до тысяч долларов.

    Основные характеристики

    Рассматриваемый агрегат японского производства выпускается с 1988 года.Основные технические данные скутера "Honda Lid 90" в базовой комплектации:

    • Количество мест - два.
    • Длина / ширина / высота (м) - 1,75 / 0,75 / 1,0.
    • Колесная база (м) - 1,23.
    • Дорожный просвет (см) - 11.
    • Масса (кг) - 92.
    • Емкость бензобака (л) составляет 7,2 / 1,2.
    • Тип трансмиссии - вариация.

    Транспортный привод представляет собой двухтактный двигатель с принудительным водяным охлаждением (HF-05E).Его мощность составляет 8,4 л.с. при объеме 90 кубометров. см. Подвеска передняя телескопическая, задний узел - маятник. Передний дисковый тормоз и задний барабан в сборе несут ответственность за безопасность. Резина в крышке Honda Lid 90 имеет следующий размерный показатель: 100/90/10 56 j 3 / 50-10 4PR.

    Прочие детали технического плана

    Рассматриваемый самокат имеет профиль тактового диаметра переключения и систему 10,4 см. Некоторые другие характеристики представлены в таблице.

    Высота заднего амортизатора (см)

    28

    Индикатор давления в шинах (кг / см)

    На переднее колесо (1st.50), задняя шина (1,75)

    Напряжение при максимальном потреблении тока (А)

    5,5

    Расход масла на 1000 км (л)

    1,0

    Коэффициент редукции коробки передач

    9,42

    Выхлопная труба

    GW-3 со сливом, внутренний диаметр - 19 мм

    Длина амортизатора в центах (мм)

    Передний (260) / задний (285)

    Номинальное сопротивление резисторов (Ом)

    5,6-6,2

    Жидкость для системного тормоза

    DOT 3/4

    Длина троса спидометра (мм)

    1007

    Как работает карбюратор?

    Устройство карбюратора для скутера "Honda Lid 90" на первый взгляд может показаться сложным.Но если у вас есть базовые представления о размещении узлов, вы без проблем разберетесь с этим блоком. Хоть тюнинг и ремонт без навыков, лучше доверить специалисту.

    При работающей карбюраторной электростанции уровень давления падает от атмосферного показателя. Воздух поступает в карбюратор и камеру сгорания, улавливая топливо из камеры, смешиваясь с ним, образуя топливно-воздушную смесь.

    Рукоятка дроссельной заслонки на рулевом колесе напрямую взаимодействует с прикрепленной заслонкой и дозирующей иглой.При выпуске газа игла полностью закрывает канал впрыска топлива из камеры поплавкового типа, а заслонка перекрывает вход воздуха. Чем активнее газ, чем выше высота ползуна, тем больше открывается канал подачи топлива. Воздушная заслонка также поднимается вместе с иглой. Объем топливной смеси естественным образом увеличивается и попадает в камеру сгорания, где воспламеняется свечой зажигания.

    Процедура регулировки

    Стрелка воздушной заслонки перемещается в небольших пределах.Для этого предусмотрены пазы, в которые крепится штопор. Он находится в средней ячейке. Винт, регулирующий уровень и качество смеси, затягивают до упора и откручивают обратно на полтора оборота. Самокат заведется.

    Если отсутствует передача, в том числе низкая или высокая скорость, их можно увеличить или уменьшить с помощью регулировочного винта. Затем, регулируя винт для регулирования потока смеси, они достигают максимальной пульсации и крутят ее на четверть или пол-оборота.

    Если неисправности начинаются сбоку, придется вкрутить винт еще на четверть. После каждой процедуры регулируется холостой ход. В случае чрезмерного расхода газа опустите иглу катушки, чтобы получить еще один риск, и выполните вторую регулировку. Если мопед недостаточно питается, появляются провалы, игла поднимается и процесс коррекции повторяется.Кроме того, к преимуществам пользователей мопедов можно отнести следующие аспекты:

    • Широкий, надежный корпус.
    • Отличные ходовые качества.
    • Комфортность посадки.
    • Приличные скорости.
    • Устойчивость на дороге.
    • Мягкая подвеска.
    • Хорошая динамика и эргономичная форма.

    Из того, что говорят владельцы, можно отметить ненадежность масляного насоса, относительное торможение, перегрев поршня. В целом отзывы об этом японском мини-байке положительные, особенно о новых моделях.Помимо основных преимуществ, здесь есть продуманное расположение основных деталей и узлов, приличный запас топлива и возможность использования скутера как по асфальту, так и по проселочным дорогам.

    Заключение

    В итоговом обзоре автомобиля "Honda Lid90" В основном хочу выделить высокое качество и надежность устройства, а также большинства оригинальных продуктов японского автопрома. Популярность этой модели объясняется тем, что она адаптирована к национальным дорогам.

    Кроме того, в этом самокате гармонично сочетаются стильный дизайн, практичность, скорость и доступность. Honda Lead заслуженно входит в число лидеров среди ближайших конкурентов. На отечественном рынке действительно можно найти как новые модели, так и скутеры б / у.

    p> .

    Аккумулятор BOSCH SILVER S5 005 - 63Ач 610A P +

    Аккумулятор BOSCH SILVER S5 005 - 63Ач 610A P + - Inter Cars Store
    К сожалению, для правильной работы веб-сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.
    Акция

    Увеличить

    Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.

    Посмотреть все фотографии

    Характеристики продукта
    Производитель BOSCH
    Индекс 0,092 S50 050
    Емкость аккумулятора [Ач] 63
    Применение Пассажирский
    Пусковой ток аккумулятора [A] 610
    Модель аккумулятора S5


    Нет отзывов о продукте

    PLN 372,23 1 шт.

    427,86 злотых Вы экономите 55.63 PLN

    Заказ со сборкой 1-3 рабочих дня
    Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2 часа-2 рабочих дня
    Проверьте, подходит ли товар вашему автомобилю

    Характеристики продукта

    9 0175
    Производитель BOSCH
    Индекс 0 092 S50 050
    Емкость аккумулятора [Ач] 63
    Применение Пассажирский
    Пусковой ток аккумулятора [A] 610
    Модель аккумулятора S5
    Производитель аккумулятора BOSCH
    Полярность аккумулятора P +
    Тип аккумулятора Стартер
    Не требует обслуживания Не требует обслуживания
    Тип Запущен
    Длина [мм] 242
    Ширина [мм] 175
    Высота [мм] 190
    Тип опоры Стандартная опора
    Тип крепления аккумулятора B13 - ножка высотой 10,5 мм
    Вес аккумулятора [кг] 15.64
    Номинальное напряжение аккумулятора [В] 12
    Название продукта Аккумулятор BOSCH S5 63Ah 610A P +
    Код производителя 0 092 S50 050
    Код EAN 4047023479358

    Номера производителей

    Номера оригинальных комплектующих

    14 5 AC 5 B 5 G 5 A 5 G 5 G 5 5 A 5 5 5 AD 90 220 90 220 90 220 90 220 5557 777 902 9002 FIAT: 613 FIAT: 9017 9002 13 FIAT: 7519 902 ДЛЯ 1X43 10655 1X43 10655 DA LAND ROVERAND 902 : BENZ: MERCEDES-BENZ: 90 220 9 0019 93 5557 5797 999 611 060 90 220 5 A 5 AC 5 AD 5 A 5 G 90 220 5 5 AD 5 5 A SKODA: 5 28800-0D350 9 0013 TUDOR: 90 220 30772214 88 13 VOLVO: 14 VW: 5 AC 5 AD 5 G 5 A 5 AC 5 AD 5 B 5 E 90 220 5 F 90 220 5 5 5 A 5 A 5 5 A 5 E 5 E 5 B 5 BG 5 G 5 G 5 5 A 90 220 5 A 5 C
    ACDelco: 2060V
    ACDelco: 3060
    ALFA ROMEO: 46227867
    AUDI: 1
    105 9015 10520 AUDI: 1J0
    AUDI: 8D0
    AUDI: 8D0
    AUDI: 8E0
    AUDI: 8E0
    AUDI: 8K0
    AUDI: 8N7
    AUDI: 8N7
    AUDI: 8ZO
    AUDI: 8Z0
    BENTLEY: 1J0
    BMW: 61 21 1 371 405 900 14
    BMW: 61 21 4 141 568
    BMW: 61 21 6927 453
    BMW: 61 21 8 361 186
    BMW: 61 21 8 361187
    BMW: 61 21 8 377135
    BMW: 61 21 8 377136
    BMW: 61 21 8 377 139
    BMW: 61 21 8 377140
    BMW: 61 21 8 381 708
    BMW: 61 21 8 381 709
    BMW: 61 21 9 069 235
    BOSCH: 0,093 S56 22V
    BOSCH: 0,093 T56 22V
    BOSCH: 562 103060
    BOSCH: 6CT
    BOSCH: 6ПН
    CITROËN: 5600 JW
    CITRON: 5600 QP
    CITRON: 5600 SZ
    CITRON: 7
    CITROËN:
    DELPHI: BE06220
    ДЕТА: DA640
    EXIDE: EA640
    EXIDE: 464 00
    EXIDE: 562 90 220 EXIDE: 562 90 220 EXIDE 866 00
    FIAAM: L2 60
    FIAAM: L2 64+
    FIAAM: L2B 60+
    FIAAM: 330 L 2 C
    FIAT: 46211710
    FIAT: 46227866
    FIAT: 462 27867
    ФИАТ: 46516276
    ФИАТ: 46750611
    ФИАТ: 46756133
    ФИАТ: 46766414
    ФИАТ: 46810023
    ФИАТ: 46810024
    ФИАТ: 46832510
    ФИАТ: 468325100
    50503188
    FIAT: 50503189
    FIAT: 51760309
    FIAT: 51767531
    FIAT: 51778 210900 14
    ФИАТ: 55700404
    ФИАТ: 5893765
    ФИАТ: 60669159
    ФИАТ: 60677705
    ФИАТ:
    FIAT: 60778726
    FIAT: 71718030
    FIAT: 71719455
    FIAT: 71730467
    FIAT

    для 9014

    10655 EA

    FORD: 1U2J 10655 C4A
    FORD: 1135513
    FORD: 1139435
    FORD: 1139435
    FULMEN: EQUIPA H
    FULMEN: FA640
    FULMEN: Formula H
    FULMEN: 060426A-A
    FULMEN: 640 426
    JAGUAR:
    JAGUAR: 1X43 10655 DC
    JAGUAR: 1X43 10655 DD
    LANCIA: 46227867
    LAND ROVERAND: LAND ROVERAND
    ROVER: YGD500050
    LUCAS ELECTRICAL: 566 48
    MAGNETI MARELLI: R 65 D
    MAGNETI MARELLI: 43 83 20 ES20 ES 43 83 20ES A 000982 03 08
    MERCEDES-BENZ: A 000982 30 08
    MERCEDES-BENZ: A 002541 73 01
    MERCEDES-BENZ: A 003541 64 01
    MERCEDES-BENZ: A 003541 65 01
    MERCEDES-BENZ: A 003541 66 01
    MERCEDES-BENZ: A 005541 19 01
    MERCEDES-BENZ: A 005541 23 01
    MERCEDES-BENZ: A 193982 00 08
    MERCEDES- BENZ: 000 982 03 08
    MERCEDES-BENZ: 000 982 30 08
    MERCEDES-BENZ: 002541 73 01
    MERCEDES-BENZ: 003541 64 01
    MERCEDES-BENZ: 003541 65 01
    MERCEDES-BENZ: 003541 66 01
    MERCEDES-BENZ: 005541 19 01
    MERCEDES-BENZ : 005 541 23 01
    MERCEDES-BENZ: 193 982 00 08
    MINI: 61217 567 386
    MITSUBISHI: MN148850
    MITSUBISHI: MZ69
    NISSAN: 24410 3X90A
    OPEL: 1
    PEUGEOT: 5600 JW
    PEUGEOT: 5600 KH
    5600 KH
    PEUGE QP
    PEUGEOT: 5600 SY
    PEUGEOT: 7
    PEUGEOT: 7
    PORSCHE:
    RENAULT: 77 01376961
    RENAULT: 77 01376964
    RENAULT: 77 01380 456
    RENAULT: 77 01381062
    RENAULT: 77 11222780
    RENAULT: 77 11 238 597
    RENAULT: 79 05 525 557
    ROVER: YGD 0001 10
    ROVER: YGD 0002 19
    YGD 500014 5013 YG
    ROVER: Z15 6092
    ROVER: Z15 6219
    ROVER: Z25 6092
    ROVER: Z25 6219
    SCANIA SCANIA: 5106661
    СИДЕНЬЕ: 1J0
    СИДЕНЬЕ: 1J0
    SEA T: 1J0
    СЕДЛО: 8E0
    СЕДЛО: 8E0
    СИДЕНЬЕ: 8Z0
    SKODA: 1J0
    SKODA: 441040161516
    SKODA: 8E0
    SKODA: 8E0
    SKODA: 8Z0
    SMART: 451541 0102
    TOYOTA: BCI-025
    TOYOTA: 28800 56219 83
    TOYOTA: 28800-0N030
    TUDOR: TA640
    TUDOR: 4270D23
    464 00
    TUDOR: 866 00
    VARTA: D15
    VARTA: 0560 78 310
    VARTA: 0560 9220
    VARTA: 0 562 19 310
    VARTA: 1560 78 310
    VARTA: 1560 92 310
    VARTA: 1 562 19 310
    VARTA: 2 562019 048 302
    VARTA: 2 562 103060 301
    VARTA: 2 562 19 300
    VARTA: 2 562 19 302
    VARTA: 562019 048 3022
    VARTA: 562 103060 3012
    VARTA: 562 103 060 3172
    VARTA: 563 400 0 62
    VOLVO: 30658161
    VOLVO: 30745774
    VOLVO: 30772209
    VOLVO: 30772210
    9022 9022
    VOLVO: 30772215
    VOLVO: 30772218
    VOLVO:
    VOLVO: 95038086
    95038014
    000
    VW: 000
    VW: 1E0 915 105
    VW: 1H0
    VW: 1J0
    VW: 1J0
    VW: 1J0
    VW: 1J0
    VW: 1J0
    VW: 1J0
    VW: 535
    VW: 535 915 105 A
    VW: 6EO
    VW: 6EO
    VW: 6E0 915 105
    VW: 6E0
    VW: 6N0
    VW: 6N0
    VW: 7M0
    VW: 8A0
    VW: 8D0
    VW: 8D0
    VW: 8D0
    Фольксваген: 8E0 915 105 A
    VW: 8E0
    VW: 8N7
    VW: 8N7
    VW: 8Z0 915 105
    VW: 867
    VW: 867 915 105 B
    VW: 867
    YUASA: 027T
    Доставка для мастерской - 0

    Бесплатная доставка в мастерскую по вашему выбору .Вы платите только за товар и дополнительно за услугу сборки согласно прейскуранту мастерской. Заказывая аккумулятор со сборкой, вы выбираете один из более чем 350 мастерских и указываете день и время оказания услуги. Наша горячая линия свяжется с вами, чтобы подтвердить дату установки.

    Найти мастерскую
    Немедленно забрать аккумулятор - 0 PLN

    Забрать аккумулятор немедленно в нашем пункте и не платите за доставку . Смотрите подробности акции.

    Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств

    Мы хотим, чтобы вам было комфортно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, в соответствии с вашими предпочтениями. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и ее доверенных партнеров - персональные данные для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на хранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших личных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

    × .

    Батарея HART (BOSCH) 74 Ач, 680 А, высокое право +

    Подробная информация Аккумулятор HART (BOSCH) 74 Ач, 680 А, высокое право
  • Емкость: 74Ah
  • Пусковой ток (EN): 680A
  • Полярность: RIGHT +
  • Длина: 278 мм
  • Ширина: 175 мм
  • Высота: 190 мм
  • Производство: производственные предприятия Johnson Control Производитель - аккумуляторы для Varta и Bosch

  • Аккумуляторы производятся на производственных предприятиях Johnson Control Производитель - аккумуляторы для Varta и Bosch

    • Изготовлены по последнему слову техники.
    • Качественные материалы.
    • Длительный срок службы.
    • Отличные пусковые параметры.
    • Высокий стандарт безопасности - специальная конструкция крышки позволяет эффективно сокращать количество ненужных газов.
    • Технология Ca / Ca - более длительный срок хранения без необходимости подзарядки и потери параметров.
    • Полностью не требует обслуживания (согласно стандарту EN).
    • Технология Ca / Ca (кальций-кальций) означает, что кальций добавляется в свинцовый сплав, из которого сделаны аккумуляторные решетки.Его добавка снижает расход воды гидроаккумулятора. Благодаря этому его частицы не осаждаются и не образуют на катодной пластине примесей, вызывающих испарение воды из электролита. Таким образом, водителю не нужно проверять и доливать уровень электролита в аккумуляторе на протяжении всего срока его службы.


    Полный спектр артикулов и типов для каждого автомобиля

    Аккумулятор подходит для таких марок автомобилей как:

    • Alfa Romeo
    • Audi
    • BMW
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • D
    • Dodge
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hummer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lancia
    • Land Rover
    • Lexus
    • Mazda
    • Mazda
    • Mazda
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Renault
    • Rover
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Ssangyong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Volvo
    • Volvo
    • Volvo соединение Volvo
    • Volvo гобо Получение от покупателя использованной АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ , пожалуйста, подготовьте ее, чтобы курьер мог забрать ее во время доставки:

      • Использованный аккумулятор должен быть возвращен курьером во время доставки с новым аккумулятором - изменить эту дату невозможно.
      • При покупке аккумулятора вы обязаны вернуть старую в соответствии с представленной процедурой, если вы не хотите возвращать старую, не покупайте ее.
      • Вывоз старых аккумуляторов осуществляется бесплатно.
      • Распаковка упаковки с аккумулятором осуществляется курьером и занимает несколько минут - проявите терпение.
      • Аккумуляторы транспортируются в специальных ящиках, защищающих аккумулятор от повреждений при доставке.
      • Если вы не готовы вернуть использованный аккумулятор в течение срока доставки нового, укажите удобную дату доставки приобретенного нового аккумулятора и возврата использованного.
      • Правильно подготовленный использованный аккумулятор необходимо вынуть из автомобиля.
      • Возвращенный использованный аккумулятор не может отличаться более чем на 10% от параметров заказанного нового аккумулятора.
      • В случае возникновения дополнительных вопросов или неясностей, пожалуйста, свяжитесь с нами.

      Hart - относительно молодая компания, возникшая в девяностых годах прошлого века, но в то же время очень хорошо организованная и процветающая. Это польская компания, первое предприятие которой было открыто в Ополе в 1990 году.Профиль Hart включает в себя продажу запчастей для мотоциклов и скутеров, а также легковых и грузовых автомобилей.

      Подробнее.Электрод свечей зажигания прокладки сиденья мотоцикла

      покрытый никелем для ХОНДА 90КК 70КК

      Описание продукта

      ДЛЯ ПАКИСТАНА ИНДИЯ СВЕЧА U22FS-U NGK C7HSA C7HA Z8YC IUF22 ДЛЯ HONDA 90CC 70CC SUZUKI YAMAHA HOMELITE KAAZ

      ПУНКТ: Свеча зажигания
      Номер детали: C7HS


      Спецификация:

      Диаметр 10 мм
      Вылет 12,7 мм
      Проклятие 16 мм
      Резистор ДА
      Электродный зазор 0,6 мм
      Тип уплотнения Седло уплотнения
      Центральный электрод Медь с никелем
      Конфигурация наконечника Одноместный

      Кросс-биржа

      NGK

      DENSO

      BOSCH МАСТЕР
      C7HSA У22ФС-У U4BC

      Z10YC

      Введение свечи зажигания:

      1.Шлицевой изолятор исключает перекрытие

      2. Изолятор свечей зажигания из оксида алюминия чистотой 95%

      3. Высокая термостойкость и ударопрочность

      4-я отличная шумоизоляция

      5. красивый внешний вид

      6. Никелированный корпус свечи зажигания предотвращает окисление и коррозию.

      7. Процесс горячего обжима свечей зажигания обеспечивает абсолютную герметичность.

      8. Электрод с медным сердечником предотвращает окисление и коррозию.

      9.Стеклянное уплотнение с внутренней проводимостью обеспечивает хорошую проводимость и уплотнение

      10. Новый керамический изолятор обеспечивает лучшую изоляцию, отвод тепла, устойчивость к тепловым ударам и механическим повреждениям.

      Функция:

      Изолятор из оксида алюминия 1,95%

      Идеальная изоляция может выдерживать большой ток 20000–30000 В для обеспечения хорошей искры.

      Превосходная теплопроводность для предотвращения прожога

      Высокая термостойкость, выдерживает многократные перепады температуры от нормальной до 2500 °

      Высокая механическая прочность, выдерживает разрыв под давлением 50 кг / кубический сантиметр

      2, электрод с медным сердечником

      Высокая термостойкость

      Высокая коррозионная стойкость

      Высокая твердость

      Долговечность

      3, никелированное матовое покрытие

      Высокая коррозионная стойкость

      Разлагаются медленно, живут дольше

      Элегантный внешний вид

      Как читать свечи зажигания

      Ваш двигатель работает слишком слабо? Слишком богатый? Есть ли проблема с контролем масла или опережения зажигания? Или ваш двигатель в порядке? Как и в механической версии Magic 8-Ball, ваши свечи зажигания могут дать вам ответ.Хитрость заключается в том, чтобы научиться читать свечи зажигания.

      С помощью экспертов по свечам зажигания из Beyond First Auto мы научим вас диагностировать незначительные проблемы настройки или потенциально серьезные проблемы с двигателем, проверяя свечи зажигания. Пожалуйста, посмотрите фотографии ниже, предоставленные свечами зажигания, и будьте готовы к легкому прочтению. когда вы будете вместе, вы вытащите свечи зажигания.

      Обычное

      Внешний вид: Светло-коричневый / серый или коричневатый цвет вместе с очень небольшой эрозией электрода указывает на оптимальные условия эксплуатации, включая исправный двигатель и правильный диапазон температур свечи зажигания.

      Вклады

      Внешний вид и симптомы: электроды - центр и земля - ​​покрыты пеплом. Возможны пропуски зажигания из-за маскировки электродов в двигателе. Это скопление шлама сгорания может в конечном итоге (но не обычно) заполнить пространство между двумя электродами. .

      Возможные причины: течь масла, низкое качество топлива.

      Влажное и сухое обрастание

      Внешний вид и симптомы: Сухой налет (вверху) выглядит как черный налет сажи.Влажная грязь (внизу) выглядит влажной, иногда маслянистой, что в обоих случаях может привести к плохому запуску двигателя и пропускам зажигания.

      Возможные причины: В зависимости от того, покрыта ли свеча зажигания маслом или топливом, мокрое загрязнение может быть признаком поврежденной прокладки головки, плохого управления скребком поршневого масла, проблем с клапанами или необычно богатого состояния. состояние, и проблема может быть в воздушном фильтре (забит) или карбюраторе.Другими возможными причинами могут быть низкое давление сжатия, утечка вакуума, чрезмерная задержка синхронизации или неправильный температурный диапазон свечи зажигания.

      Свинцовое обрастание

      Внешний вид и симптомы: Накопление свинца может происходить только в двигателях с этилированным бензином, таких как гоночные двигатели. Отложения свинца обычно проявляются в виде желтовато-коричневых отложений на передней части изолятора свечи зажигания. Отложения свинца могут вызвать пропуски зажигания в двигателе только на высоких оборотах и ​​внезапно. ускорение.

      Возможные причины: Это состояние часто возникает, когда бензин содержит слишком много свинца; однако, поскольку свечи зажигания часто заменяются в гоночных автомобилях, загрязнение свинцом стало менее распространенным явлением.

      Перелом

      Внешний вид и симптомы: Изолятор вокруг центрального электрода может быть поврежден (см. Слева) или заземленный электрод может погнуться. Опять же, в этих условиях возможны пропуски зажигания и некоторая потеря мощности.

      Возможные причины: Если изолятор поврежден, это может быть результатом внезапного теплового расширения или теплового удара из-за экстремальных температур или температурных изменений. Часто причиной является детонация, которая может быть вызвана очень бедной топливно-воздушной смесью, в значительной степени. опережающее время, неправильное октановое число бензина.

      Плавка

      Внешний вид и симптомы: Если это произойдет, центральный электрод или заземляющий электрод оплавится или сгорит, и двигатель может потерять мощность.

      Возможные причины: плавление часто является результатом неплотной посадки, которая не позволяет свечке должным образом рассеивать тепло от наконечника. Но плавление также может указывать на необычное тепло или горячие точки в камере сгорания. Это избыточное тепло часто является результатом преждевременное зажигание, которое может быть вызвано слишком бедной смесью, неправильным временем впрыска или неправильным диапазоном температур (слишком низким).

      Эрозия свинца

      Внешний вид и симптомы: Кончик заземляющего электрода выглядит сколотым и может иметь более тонкую поверхность.

      Возможные причины: Другое состояние, которое встречается только в этилированном бензине, - это соединения свинца, которые химически реагируют с электродами при высоких температурах. Это делает материал электрода (никелевый сплав) слабым и хрупким. Это происходит из-за слишком большого количества свинца в бензине.

      Эрозия, коррозия и окисление

      Внешний вид и симптомы: Свеча с сочетанием эрозии, коррозии и окисления будет иметь точечную коррозию и шероховатые электроды и даже может иметь зеленый оттенок, если окисление сильное.Такие условия могут привести к увеличению, неправильному зазору свечи зажигания и снижению производительности.

      Возможные причины: Обычно эти условия возникают, когда свинец в бензине вступает в реакцию с материалами электродов.

      Перегрев

      Внешний вид и симптомы: Изолятор будет иметь белый глянцевый вид и могут иметь небольшие черные отложения.Также может произойти ненормальный износ электродов, и вы, вероятно, заметите потерю мощности на высоких скоростях или при большой нагрузке на двигатель.

      Возможные причины: Перегрев может произойти из-за слишком опережения опережения зажигания, плохой работы системы охлаждения, обедненной топливно-воздушной смеси, утечки вакуума или неправильного (слишком низкого) диапазона температур свечи зажигания.

      .

      Автомобильная лампа Лампы Bosch Plus 90 H7 12V 55W (2 шт)

      Самая яркая галогенная лампа обеспечивает на 90% больше света на дороге, чем стандартная лампа. Характеристики линейки ламп PLUS 90: на 90% больше светоотдачи по сравнению со стандартными галогенными лампами Сфокусированный луч света с большей дальностью действия для лучшего освещения дороги Интенсивный белый свет для менее утомительного вождения для глаз Новая линейка PLUS 90 галогенные лампы от Bosch достигают до 90% большей эффективности света по сравнению со стандартными лампами накаливания.В результате они относятся к продуктам с наивысшей интенсивностью света и высочайшей эффективностью в линейке ламп Bosch. Это важный вклад в безопасность движения, особенно в сумерках, в плохих погодных условиях и при движении ночью. Благодаря новым лампочкам водитель заранее определяет опасности, препятствия и дорожные знаки. Более белый дневной свет делает вождение ночью менее утомительным. Новая линейка ламп доступна в версиях h2, h5 и H7 для большинства типов автомобилей.Новые лампы Bosch PLUS 90 обеспечивают очень высокую светоотдачу в сочетании с белым светом. Это стало возможным благодаря особой конструкции колбы: ксеноновому наполнению, оптимальной геометрии волокна и частично синему покрытию. Типы h5 и H7 также имеют серебряный колпачок, что делает их особенно элегантными в фарах с прозрачным стеклом. Серебряный колпак и синее покрытие придают фарам голубоватый оттенок при выключенном свете. Характеристики всех ламп Bosch высокое качество изготовления - гарантирует устойчивость к вибрации, долгий срок службы и сохранение технических параметров в течение всего срока службы правильный луч света, точное ограничение света и тени - лампы Bosch не ослепляют автомобили, движущиеся с УФ-фильтром-счетчиком - вызывает УФ-излучение тусклые отражатели в фарах, что снижает их свойства до 30% за один сезон.Использование ламп без УФ-фильтра приведет к аннулированию гарантии в случае поликарбонатного отражателя (эта информация предоставляется автопроизводителями в инструкции по эксплуатации). Защита окружающей среды - при производстве ламп Bosch не используются примеси свинца. Технические характеристики Производитель: BOSCH Индекс: 1987 301 075 Количество позиций: 2 Линия: PLUS 90 Номинальная мощность: 55 Вт Напряжение: 12 В Тип лампы: H7 Тип розетки: PX26d ...

      .

      GEL, AGM, AGM Ready, Li-Ion - какой аккумулятор проще всего купить?

      Дата публикации: 02.03.2021
      Если вы хороший механик, но не специалист по электрике, маркировка аккумуляторной батареи мотоцикла может вызвать у вас головокружение. Тем более, что недавно изменился закон о покупке аккумуляторов ... К счастью, команда IMready.eu подготовила для вас удобный справочник.

      При выборе аккумуляторной батареи для мотоцикла следует учитывать несколько различных параметров, таких как ее размер, значения пускового тока, положительные и отрицательные стороны.Все легко проверить. А вот аккумулятор какой выбрать, гелевый или AGM, или какой-то другой ... А какие они на самом деле?

      Узнайте об этих деталях и различиях, прежде чем воспользоваться преимуществами широкого ассортимента аккумуляторов в сети магазинов мотоциклов IM Inter Motors или в интернет-магазине IMready.eu с бесплатной доставкой или бесплатным личным получением. В настоящее время в нашем интернет-магазине коммерческое предложение ограничено гелевыми, AGM Ready и литий-ионными аккумуляторами. Полное предложение с сухозаряженными аккумуляторами доступно в стационарных магазинах I'M Inter Motors.


      Сухозаряженные аккумуляторные батареи (необслуживаемые и необслуживаемые)

      До сих пор сухозаряженные батареи продавались с отдельным резервуаром для электролита (серная кислота примерно 40% и дистиллированная вода примерно 60%). «Были», потому что 1 февраля 2021 года вступил в силу новый регламент Евросоюза, согласно которому рядовой пользователь не имеет права получать смеси серной кислоты в такой концентрации. Это означает, что обычный мотоциклист может купить сухозаряженный аккумулятор, но не позднее момента продажи продавец должен залить аккумулятор, проверить его и сдать готовый продукт.Таким образом, процесс покупки продлится примерно до 1 часа.

      Некоторые мотоциклетные аккумуляторные батареи требуют заливки перед запуском. Это так называемые сухозаряженный. В эту категорию входят как обслуживаемые, так и необслуживаемые аккумуляторные батареи. У служебной батареи есть корпус, через который можно увидеть уровень электролита, который необходимо проверить, а недостающий следует восполнить дистиллированной водой. Необслуживаемые батареи - это батареи, не требующие обслуживания после ввода в эксплуатацию. Такие батареи делятся на несколько разных типов, в зависимости от конструкции и используемой технологии.

      Внутреннее устройство кислотных аккумуляторов

      Сначала давайте быстро рассмотрим конструкцию свинцово-кислотного аккумулятора. Внутри есть ячейки (отдельные ячейки, шесть штук). Внутри ячеек поочередно расположены несколько свинцовых пластин, плюс и минус. Если пластины соприкоснутся, произойдет короткое замыкание. Следовательно, они не могут касаться друг друга, но должны находиться достаточно близко, чтобы ионы могли свободно течь. По этой причине их разделяют сепараторами или стеклянными матами.Все это погружено в электролит - раствор серной кислоты. Пластины свинцовые. Следовательно, это свинцово-кислотный аккумулятор.


      READY аккумулятор - традиционный, обычный, свинцово-кислотный

      С технической точки зрения все мотоциклетные аккумуляторы (кроме современных Li-Ion) свинцово-кислотные. Если в названии батареи используется слово READY или подобное (т.е. готово), это означает, что батарея не требует заправки перед использованием.Достаем из коробки и устанавливаем на мотоцикл.

      Но если производитель не использует в названии такие термины, как «AGM» или «GEL», это определенно обычная батарея. Это означает, что свинцовые пластины разделены обычными сепараторами, и жидкость (электролит) между ними движется относительно свободно, например, через микропоры в пластиковой пластине.

      Такие мотоциклетные обычные аккумуляторы имеют надежную и проверенную, и в то же время доступную конструкцию. Свободный поток жидкости может вызвать испарение воды из жидкости с течением времени или ухудшить ее характеристики из-за более низкой электропроводности.Возможность деградации увеличивается с увеличением любого вида вибрации, вибрации или перегрузки. Не все батареи этого типа также допускают установку под углом или горизонтально. Уточняйте его перед покупкой или обратитесь за консультацией к специалисту магазина IM Inter Motors или на горячую линию IMredy.eu.






      Аккумулятор YUASA YTZ12S YUASA 12V 11Ah 210A L +

      Аккумулятор AGM / Стартер YUASA 12V 11.6Ah 210A L + Не требует обслуживания Запуск 150x87x110mm HONDA CBR, CTX, FJS, FSC, NC, NS, NSS, PS, RVT, SH, VFR, VT, VTR, XL; YAMAHA XT 250-1200 1985-2018

      Полный ассортимент аккумуляторов ЗДЕСЬ!

      AGM аккумулятор

      Обозначение AGM не обязательно означает, что это гелевый аккумулятор - и наоборот.Также помните, что AGM по-прежнему является свинцово-кислотной батареей.

      Так что же такое AGM? Эти три буквы обозначают Absorbent Glass Mat, который представляет собой впитывающий мат из стекловолокна. В мотоциклетных аккумуляторах AGM свинцовые пластины покрыты матами, которые также действуют как разделитель. Стекловолокно поглощает электролит, удерживая его неподвижным рядом с пластиной. В результате аккумулятор AGM работает более эффективно: повышается устойчивость к разряду, а также он гораздо менее подвержен проливам, ударам или опрокидыванию.Это хороший выбор для большинства мотоциклов, сочетающий в себе высокое качество и приемлемую цену. Аккумуляторы AGM выпускаются на заводе или заряжаются сухим способом.

      GEL аккумулятор, гелевый

      Опять же: AGM - это не GEL и наоборот, а GEL по-прежнему является свинцово-кислотной батареей. Гелевый аккумулятор всегда готов к работе, не требует заливки. Благодаря этому процесс покупки и сборки становится простым.

      GEL означает, что мы имеем дело с гелевым аккумулятором.Основной принцип работы остался прежним - внутри свинцовые пластины и сепараторы, погруженные в электролит (серную кислоту). Однако во время производства применяется дополнительный агент, который заставляет электролит загустевать в густой гель. Это делает гелевые аккумуляторы для мотоциклов чрезвычайно устойчивыми к ударам и перегрузкам, и разливы больше не являются проблемой. К тому же им не страшны глубокие разряды - даже до 90%.

      Технология GEL (под торговым названием Dryfit) была разработана и запатентована Exide.Вы уже знаете разницу между GEL и AGM, поэтому не забудьте внимательно прочитать характеристики аккумулятора. Иногда производители используют термин «гель», когда комбинируют технологию AGM с частично гелевым электролитом. Это неплохое решение, но оно не достигнет тех же параметров, что и high-end GEL. Гелевые аккумуляторы - выбор взыскательных мотоциклистов и мотоциклов с самым энергоемким оборудованием.


      Li-Ion, литий-ионный аккумулятор

      Это единственный мотоциклетный аккумулятор, который по конструкции существенно отличается от остальных своих собратьев.В нем нет ни свинца, ни кислоты. Литий-ионный аккумулятор в настоящее время является наиболее совершенным методом хранения энергии, доступным в широком спектре повседневных применений.

      Литий-ионный аккумулятор основан на литии - это химический элемент, самый легкий металл и в то же время твердое тело с самой низкой плотностью. Обычные батарейки (как в пульте от телевизора, типа АА) тоже литиевые, но литий-ионные батарейки работают совершенно иначе. Внутри таких батарей есть еще элементы, а в них есть добавочная и отрицательная пластины.Ионы лития меняют свое отрицательное значение на положительное во время разрядки и обратно во время зарядки. Такой аккумулятор имеет высокую плотность энергии и низкий уровень саморазряда, поэтому мы можем найти их среди прочего. в автомобилях Tesla.

      Мотоциклетные литий-ионные аккумуляторы - лучшее, что может встретить ваш мотоцикл. Благодаря низкому саморазряду такая батарея обеспечит запуск даже после длительного простоя без подзарядки. Литий-ионный аккумулятор можно установить в любом положении, под любым углом, он отличается заметно меньшими габаритами при тех же параметрах.Кроме того, он намного легче, что положительно сказывается на характеристиках и управляемости мотоцикла.

      У него есть свои недостатки - для зарядки требуется литий-ионное зарядное устройство, но процесс зарядки очень быстрый. Вторая проблема - это цена литий-ионного аккумулятора для мотоцикла, которая может быть даже в несколько раз выше, чем на его свинцово-кислотный аналог.

      Преимущества необслуживаемых аккумуляторов

      Вы уже знаете, что обычному мотоциклисту не достанется аккумулятор, требующий предварительной заливки электролита.Вы можете купить его, но если вы покупаете его стационарным, вам придется подождать до часа, чтобы он запустился на месте.

      Батарейки READY, т.е. готовые к работе, - хорошая идея для всех. Просто выберите такую ​​батарею и готово. При покупке не нужно ожидать или гадать, как безопасно «залить» электролит. Все описанные аккумуляторы, от современных литий-ионных до самых дешевых обычных, можно найти в стационарных магазинах IM Inter Motors по всей Польше, а также в интернет-магазине IMready.eu - с бесплатной доставкой или бесплатным самовывозом в одном из нескольких сотен отделений по стране.

      Все вопросы, связанные с новым законом, касающимся покупки аккумуляторов, разъясняются редакцией портала Motogen.pl. Посмотреть этот фильм


      .

      Смотрите также