7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Как быстро заряжается тесла


Заряжать электромобили можно будет за 7 минут — журнал За рулем

Это стало возможным благодаря снижению сопротивления в аккумуляторах при зарядке в 10 раз.

Материалы по теме

Новая аккумуляторная ячейка 4680, которая получила свой индекс благодаря размерам в миллиметрах (46 на 80), обладает уникальными характеристиками, о чем Илон Маск заявил на Tesla Battery Day. Батарея дешевле, а блок ячеек стал компактнее. Кроме того, заряжается новый аккумулятор быстрее и служит гораздо дольше.

Специалисты издания Insideevs.com решили выяснить причины таких характеристик и узнать, сколько именно времени понадобится для заряда батарей. Для этого они сравнили новую ячейку с той, которая применяется сегодня в электромобилях Tesla Model 3 (ячейкой 2170).

Если температура воздуха составляет 35 градусов по Цельсию, то новая батарея Теслы способна заряжаться с 10 до 80% всего за 15 минут. У ячейки 2170 на это уходит 25 минут. Для заряда батареи до уровня 50%, чего хватает для поездки на расстояние около 200 км, достаточно лишь семи минут, что почти сопоставимо со временем заправки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Материалы по теме

Исследователи выяснили, что максимальная скорость зарядки увеличилась до 275 кВт (у ячейки 2170 она составляет 250 кВт). При этом она не меняется до тех пор, пока уровень заряда не достигает 50%. Затем она снижается, так как температура ячейки достигает 45 градусов по Цельсию. Отметим, что зарядка при этом производится на 35-градусной жаре.

Причиной быстрой зарядки стало снижение уровня начального внутреннего сопротивления ячейки 4680 до 3 мОм. Затем, при заряде 80%, сопротивление падает до 2 мОм. У ячейки 2170 начальное сопротивление составляет 23 мОм и падает до 20 мОм при 80-процентном заряде. То есть сопротивление снизилось в 10 раз (Илон Маск заявлял о снижении сопротивления в 5–20 раз).

Фото: Tesla

VW ID.3 и ID.4 скоро будут заряжаться быстрее

Volkswagen увеличит скорость зарядки своих электромобилей. Они смогут пополнять запас энергии быстрее, чем Tesla.

Как сообщает mobility.talk, VAG в скором времени обновит программное обеспечение ID.3 и ID.4, что позволит поддерживать зарядные устройства мощностью в 170 кВт. Новый "патч" появится в начале 2022 года, и самостоятельно установится на все существующие электромобили VW. Разумеется, аналогичные правки получит и купе-кроссовер ID.5. 

Однако начнётся эта волна апдейтов с электромобилей исключительно в самых дорогих комплектациях. Интересно, что нечто подобное готовится и для других батарейных моделей концерна: Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron и Cupra Born.

Интересно, что сам VW указывает довольно скромные цифры максимально допустимой мощности в зарядке, которое составляет 135 кВт. У ID.5 GTX этот показатель чуть выше – 150 кВт. Однако в ходе внутренних испытаний ID.3 и ID.4 продемонстрировали способность "переваривать" и больше 170 кВт.

Что это означает на практике? В общем-то, всё достаточно просто: скорость зарядки в километрах в час у VW теперь будет повыше. То есть за меньшее количество времени зарядки автомобиль получит больше километров. Источник уверяет, что с 5% до 80% "Фольксвагены" с самой мощной батареей на 77 кВт*ч смогут заряжаться примерно на 9 минут быстрее, чем раньше. 

А следующие апдейты должны принести семейству ID поддержку двухсторонней зарядки – для начала тоже в версиях с самой мощной батареей. Это означает, что от одного автомобиля можно будет подзарядить другой. Или, например, подключиться к домашней электросети и использовать батарею машины как источник энергии для освещения и бытовых приборов.

Будущие перспективные модели также смогут воспользоваться преимуществами более мощных зарядок, так как подобная возможность там будет предусмотрена "по дефолту". Как, к примеру, у минивэна ID.Buzz, дебют которого запланирован на начало 2022 года. Интересно, что Ford тоже включится в разработку обновлений для ПО. Напомним, американцы планируют использовать электрические платформы VW для некоторых своих моделей.

Впрочем, не все проблемы реально решить регулярными обновлениями ПО. Ещё в середине лета в Porsche столкнулись с массовыми сбоями в работе силовых установок электромобилей Taycan, которые самопроизвольно выключались. Производитель не смог решить проблему "по воздуху" и объявил о начале масштабной отзывной кампании.

Самые популярные мифы об электромобилях, которые удерживают от их покупки

Тенденции в автомобильной отрасли свидетельствуют, что будущее принадлежит дружественным к окружающей среде электромобилям, которые со стремительным развитием технологий становятся все более автономными.

Однако в обществе все еще распространены некоторые мифы, которые удерживают от покупки электромобилей.

Миф: электромобиль не может ездить на достаточно большую дистанцию

Хотя поначалу первые модели электромобилей действительно могли проехать сравнительно небольшое расстояние, автопроизводители в течение последних лет существенно улучшили максимальный пробег. Сегодня можно приобрести электромобиль, который может проехать уже более 450 километров на одной зарядке.

С учетом привычек езды автоводителей Латвии чаще всего в повседневной жизни мы проезжаем лишь несколько десятков километров, и для этого полностью подходят и электромобили среднего класса, которые на полной зарядке могут проехать до 260 километров.

Миф: в Латвии недостаточно станций зарядки

В Латвии сейчас установлено более 70 станций быстрой зарядки, что позволяет зарядку электромобиля производить через каждые 50–70 километров, а до конца 2021 года планируется разместить в два раза больше станций быстрой зарядки – 150. Следует отметить, что в пунктах быстрой зарядки аккумулятор заряжается до 80% примерно в течение 30 минут. В свою очередь, зарядка переменным током с использованием, например, зарядного устройства Wallbox мощностью 11 кВт дома или на работе занимает от пяти до восьми часов. Таким образом, в зависимости от привычек езды автомобиль надо заряжать только один или два раза в неделю или же осуществлять кратковременные зарядки каждый день.

Миф: электромобили слишком дорогие, они не окупаются

Электромобили сегодня по-прежнему считаются дорогими. Цена электромобиля действительно выше, чем у равноценного автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, что связано с расходами на производство аккумулятора. Однако с увеличением количества электромобилей и развитием технологий цены электромоторов будут уменьшаться.

Сейчас в Латвии цены электромобилей колеблются от 20 000 до 40 000 евро, но уже в ближайшее время на рынке ожидаются и более демократичные автомобили примерно за 11 500 евро.

Доступны также пользованные автомобили, единственное, при принятии решения в пользу приобретения подержанного автомобиля стоит проверить состояние его батареи.

Кроме того, при оценке приобретения электромобиля и соответствующих расходов надо учитывать налоговые льготы и низкие эксплуатационные расходы, а также существенно более низкие расходы на техническое обслуживание, что довольно быстро компенсирует вложение. Например, в Латвии не надо платить регистрационную пошлину за электромобили, и они освобождены от налогов. Кроме того, существенным аргументов для живущих в столице наверняка являются бесплатные места на стоянке, которые водители электромобилей могут использовать не только в Риге и Лиепае, но и во всей Эстонии и в Вильнюсе.

  • Хотя в плане расходов дружественные к среде автомобили становятся доступнее, Swedbank с этого года предлагает более выгодные условия займа. Например, при приобретении электромобиля или заряжаемого гибрида, производимые которым выбросы двуокиси углерода по данным тестовой процедуры легковых пассажирских автомобилей (WLTP) находятся в пределах от 0 до 95 г/км или от 95 до 130 г/км, будет возможность получить более выгодные условия финансирования в рамках инициативы автолизинга дружественных к среде автомобилей.

Миф: электромобиль не предназначен для латвийской зимы

Многие считают, что на электромобиле нельзя ездить зимой, однако это вздор. Скорее, электромобилям вредна жара, а при -20 градусах единственной проблемой может стать дискомфорт, связанный с обогревом салона, поскольку это потребляет сравнительно много энергии. Однако в новых электромобилях решен и этот вопрос, и обогрев не потребляет большую часть резерва аккумулятора.

Миф: батарея электромобиля имеет короткий век

Еще один миф, который сопутствует электромобилям, – длительность работы батарей. Говорят, что батарею надо менять каждые два года. Однако статистика показывает прямо противоположное.

Почти все аккумуляторы электромобилей чаще всего имеют гарантию от пяти до восьми лет, и этот срок больше гарантии самого автомобиля.

Конечно, с увеличением пробега в течение нескольких лет уменьшится и долговечность аккумулятора электромобиля. Автопроизводители указывают, что долговечность аккумулятора зависит от того, насколько часто он заряжается и разряжается. На практике это означает, что электромобили можно заряжать несколько тысяч раз, прежде чем производительность аккумулятора уменьшится. Например, Volkswagen гарантирует, что емкость аккумулятора не уменьшится ниже 70% за восемь лет или 160 000 км пробега в зависимости от того, какое условие будет выполнено первым. Как и в случае любой машины – при правильном отношении к ней она прослужит долго. К электромобилю это тоже относится.

Сейчас все крупнейшие автопроизводители уже вышли на рынок со своими моделями электромобилей и продолжают развивать новые.

Если сейчас на дорогах планеты примерно 5 миллионов электромобилей, то по прогнозам до 2030 года их количество вырастет уже до 130 миллионов.

Страны Балтии также до конца нынешнего десятилетия переживут существенный прирост числа электромобилей. Прогнозы показывают, что в Латвии в 2030 году будет уже около 30 000 электромобилей.

Сколько длится зарядка тесла. Как заряжать автомобиль тесла в россии

Впечатления от эксплуатации Tesla зимой в России

В закладки

Управляющий партнер венчурного фонда LETA Capital Александр Чачава поделился опытом эксплуатации автомобиля Tesla в Москве, а также дал несколько советов по использованию автомобиля зимой.

Полтора года я езжу на автомобиле Tesla и уже накатал 14 тысяч км. Слышал, что потребительские качества падают на второй год владения, аккумуляторы работают хуже, у машины начинаются проблемы.

Я ничего такого не заметил, всё работает как часы. Не знаю, что будет на 50 тысячах км, но пока все отлично. Немного напрягает отсутствие ТО, в Tesla мне сказали - никаких действий с машиной производить не нужно, она сама если что сообщит о неисправности. Я настолько привык к мгновенному отклику электромотора, что на бензиновых авто поначалу меня удивляет задержка после газа, даже на BMW.

А вот звука двигателя немного не хватает для полноты ощущений, хотя тишина иногда нравится, когда хочется посидеть в тишине, а не погонять. В общем, опция рева двигателя, которую можно заказать в тюнинг-ателье для электромобиля, не настолько идиотская, как кажется на первый взгляд.

Автомобили Тесла с каждым годом становятся все популярнее. Число обладателей электромобилей в России также постепенно растет. Многих людей, которые впервые слышат про данную машину, интересует вопроскак заряжать автомобиль Тесла в России ? На самом деле, зарядка транспорта давно не является новинкой и довольно распространена в большинстве стран мира.

Заправки Тесла в России

Число счастливых обладателей Tesla подтверждается статистикой: в 2013 году в России было всего 8 машин, всего через 2 года этот показатель достиг отметки в 122 зарегистрированных Теслы. По неофициальным данным число машин давно дошло до 300 экземпляров. На данный момент встретить электромобиль можно на улицах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Хабаровска, Перми, Саранска и других городов.

Moscow Tesla Club уже несколько лет пытается сделать жизнь владельцев популярного автомобиля намного удобнее и комфортнее. Карта заправок Тесла в России наглядно демонстрирует успешную работу клуба.

Но не все регионы нашей страны готовы принять Теслу. Сейчас проекты для скоростных электрозаправок ChaDeMo автомобиля находятся только на стадии разработки, но в Москве работающие станции. Такие заправки Тесла в России планируется открыть во всех крупных центрах страны. В комплектации Model S и Model X предусмотрена бесплатная зарядка автомобиля на станциях Supercharger. Однако владельцам не всегда требуется станция в каждом городе. Полного батареи хватает более чем на 300 км, что разрешает путешествовать без проблем. Необходимо лишь на ночь подключать электромобиль к сети, как, например, мобильный телефон. В машинах предусмотрена карта, где автоматически отмечаются места, в каком было произведено питание.

Наиболее быстрый и доступный способ зарядить электромобиль для большинства людей – это от домашней сети. Популярные вопросы, возникающие у автолюбителей: как зарядить Теслу в России удобнее и сколько времени это занимает? Зарядка авто немного отличается от вида. Европейская спецификация предусматривает питание от трехфазного тока, что сказывается на быстроте заряда, в отличие от американской версии. Разберем ответ на каждый вопрос подробно.

В каждой машине Тесла есть разъем, куда подключается устройство. В комплекте с электромобилем идет специальное зарядное устройство (называется Mobile Connector). Но дополнительно можно купить другое оборудование — High Power Wall Connector, позволяющие заряжать автомобиль намного быстрее в собственном гараже. Также существует переходник, который дает возможность осуществлять питание через обычную розетку с напряжением в 220В.

При подключении к красной розетке трехфазного тока заряд для 100 км длится около одного часа. Полная зарядка автомобиля занимает не более 8 часов. От обычной розетки требуется слишком много времени – за 60 минут можно получить менее 20 км. Для домашней розетки требуется заземление, без которого заряжение электромобиля не будет. В противном случае, питание может быть с мощностью менее 3кВт, что сказывается на времени. В таком случае, полная зарядка будет длиться более 30 часов.

Заряд Теслы можно выполнять при разных климатических условиях – от -30 до +45 градусов Цельсия, что дает возможность использовать электромобиль во многих регионах России.

Первое место для зарядки авто – это зарядные станции Тесла в России . Второе наиболее распространённое место – собственный дом. Еще один вариант для зарядки – мойки для автомобилей, на которых имеются красные розетки трехфазного тока.

Для зарядки необходимо только вставить оборудование в розетку и подключить его к электромобилю. Для того чтобы в машине открылась дверца с разъемом, следует нажать на кнопку, которая расположена на одной из сторон кабеля. После этого в задней фаре открывается специальный разъем, куда и нужно вставлять кабель. Если оборудование исправно, то индикаторы около фар загорятся зеленым цветом.

Не стоит волноваться о перепадах электричества. Теслы оборудованы устройством, которое следит за напряжением. В случае если оно будет выше, чем необходимо, сила тока ограничивается. Также не происходит перезарядки аккумуляторов – это позволяет заряжать машину, не дожидаясь полной разрядки. Из всего можно сделать вывод: Тесла развивается очень быстро, зарядка электромобиля не является проблемой для жителей России.

«Как заряжать?» - это, наверное, первейший вопрос, который возникает у человека, интересующегося электромобилями. А в условиях Беларуси - вопрос интересный вдвойне. Мы подойдем к нему на примере европейской Tesla Model S как первого достойного электромобиля, который сейчас представлен на рынке. Продолжаем обещанный цикл публикаций.

Вспомним физику: вольты, амперы и киловатты

Для начала немного базовой информации об электрическом токе. Если вы хорошо учились в школе и знаете, чем вольты отличаются от амперов и киловаттов, можете смело пропустить эту информацию.

Емкость батареи автомобиля измеряется в киловатт-часах, в нашем случае батарея имеет емкость 85 кВт·ч. Это значит, что теоретически она может выдать мощность в 85 кВт в течение одного часа или, соответственно, 85 часов выдавать 1 кВт. Чтобы пополнить батарею, нужно сделать обратное - подать на нее 85 кВт в течение часа или 85 часов подавать на нее 1 кВт. Разумеется, в реальности существуют потери, и зарядка не всегда идет с одинаковой скоростью, но общая идея такая.

Ватт как единица мощности - это вольт (напряжение), умноженный на ампер (сила тока). Чтобы понять разницу между силой тока и напряжением, лучше всего подходит аналогия с водой. Напряжение - это, образно выражаясь, напор воды, а сила тока - диаметр трубы. Чтобы перекачать один и тот же объем воды (киловатт-часы), можно, к примеру, качать воду по узкой трубе с большим напором или по широкой трубе с малым напором.

Если труба широкая и с большим напором, то процесс наполнения идет быстро. В обратном случае - медленно. Для высокого напряжения нужна хорошая изоляция проводника (толстая стенка трубы), для большой силы тока - достаточное сечение кабеля (толщина трубы).

Теперь поговорим о розетках. Обычная бытовая евророзетка имеет номинальное напряжение 220 В и максимальную силу тока, как правило, в 16 А или менее. Если умножить напряжение на силу тока или 220 В × 16 А, мы получим максимальную мощность потребителя в 3520 Вт, или около 3,5 кВт.

Другой распространенный тип розетки - трехфазная, с межфазным напряжением 380 В (напряжение каждой фазы - те же 220 В). Она реже встречается в быту (электроплиты), но повсеместно представлена на производстве, где используется мощное оборудование. Чаще всего трехфазная розетка имеет те же максимальные 16 А тока, что с учетом трех фаз дает нам 220 В × 16 А × 3 = 10,5 кВт. Эта розетка в евроисполнении имеет красный цвет и пять контактов, расположенных по кругу. Для удобства будем называть ее красной розеткой.

Бывают также однофазные розетки на 32 А (синего цвета), но у нас они встречаются крайне редко.

Поскольку в электросети используется переменный ток, а батарея заряжается постоянным, его необходимо «выпрямить» c помощью зарядного устройства. То же самое происходит и тогда, когда вы заряжаете ноутбук или мобильный телефон. Только в случае с Tesla зарядное устройство установлено внутри автомобиля. В базовой комплектации Model S идет с одним зарядным устройством мощностью 11 кВт, опционально можно поставить второе и получить суммарную мощность зарядки в 22 кВт.

Также в комплекте с машиной поставляется так называемый Mobile Connector, который по форме похож на зарядное устройство, хотя по факту это просто умный соединительный кабель. Для рынка Германии в комплекте идут два адаптера: один для обычной евророзетки, другой для трехфазной красной розетки. И это как раз то, что нам нужно! В случае с американской Model S вы получите набор из однофазных американских розеток различной мощности и отсутствие возможности заряжаться от трехфазной розетки в принципе! Это является главным и весьма существенным ограничением «американок».

Mobile Connector

В самом автомобиле, предназначенном для Европы, располагается разъем зарядки Mennekes Type 2. Представленный в 2009 году, он был принят как единый европейский стандарт для электромобилей. На сегодняшний день его используют в Renault Zoe и BMW i3. Главное преимущество Type 2 - это возможность работать как с постоянным, так и переменным током, с одно- или трехфазной сетью. Кроме того, он намного безопаснее обычных разъемных соединений, так как передача энергии начинается только после того, как разъем полностью соединится и автомобиль с кабелем «договорятся» между собой о типе электрического тока и мощности зарядки. В случае с американской Model S в машине будет находиться разъем собственной уникальной конструкции, более компактный, но не поддерживающий трехфазный ток.

Первая зарядка - на автомойке!

Теперь, когда мы разобрались с кабелями и розетками, можно приступать к зарядке. В первый раз на территории Беларуси наш автомобиль зарядился на автомойке автоцентра Peugeot. Сотрудники с пониманием отнеслись к электромобилю и разрешили воспользоваться их трехфазной красной розеткой. Как выяснилось, мощные профессиональные мойки высокого давления используют как раз этот тип.

Открываем багажник, достаем Mobile Connector, вставляем в розетку. Индикатор загорается зеленым - все готово к зарядке. С противоположной стороны кабеля находится ручка с кнопкой и разъемом Type 2. Нажимаем кнопку в ручке, и в задней фаре с водительской стороны открывается дверца. Вставляем разъем, три светодиода в фаре начинают моргать зеленым - зарядка пошла!

На экране в салоне Tesla видно напряжение сети 230 В (в нашем случае фазное) и сила тока. Автомобиль постепенно начинает увеличивать ток и при этом следит за напряжением. Если вдруг будет зафиксировано падение напряжения при увеличении мощности или его флуктуация, сила тока будет ограничена. Таким образом работает защита от перегрузки сети.

В нашем случае проводка была достаточно новая, поэтому автомобиль быстро дошел до максимальных для данного типа розетки 16 А и начал заряжаться на мощности 11 кВт. Около четверти батареи нужно было зарядить до «полного бака», а расчетное время зарядки - 2 часа. Не быстро, мягко говоря. Тем не менее пока машину приводили в порядок, удалось зарядиться практически полностью. Для начала неплохо. Полная зарядка от красной розетки будет длиться около 8 часов.

Если во время зарядки закрыть автомобиль, то Mobile Connector блокируется в разъеме и вся иллюминация отключается, чтобы не привлекать лишнего внимания.

После поездки по городу настало время проверить скорость зарядки в гараже от обычной розетки. И вот тут наступил облом: Mobile Connector моргнул четыре раза красным, что является индикацией отсутствия заземления. Нет «земли» - нет зарядки. Очень часто электрики относятся к заземлению несерьезно, поэтому повсеместно можно встретить незаземленные или «зануленные» розетки. Так что наличие евророзетки в стене совсем не гарантирует вам возможности от нее зарядиться. Даже если вам повезло и заземление есть, скорость зарядки будет в четыре раза медленнее, чем у красной розетки, так как максимальная мощность в данном случае всего 3 кВт. Полная зарядка займет более 33 часов!

Если есть желание заряжаться в домашних условиях быстрее, чем это позволяет красная розетка, необходимо дополнительное оборудование. Одно зарядное устройство, установленное в автомобиле, по умолчанию позволяет заряжаться на мощности 11 кВт. Опциональное второе можно установить сразу на заводе или добавить позже, в этом случае максимальная мощность зарядки будет 22 кВт. Кроме того, необходимо будет установить High Power Wall Connector (HPWC), который является практически полным аналогом Mobile Connector, только установлен стационарно и имеет более толстый кабель.

Если для Америки HPWC является единственной альтернативой, то в Европе можно приобрести похожее устройство с разъемом Type 2 и соответствующий кабель. Но в случае с кабелем от сторонних производителей у вас не будет возможности открыть лючок зарядки нажатием на кнопку в кабеле. Придется открывать его с центрального экрана или с мобильного телефона через приложение, что не очень удобно. Мощность в 22 кВт позволит вам зарядиться полностью за 4 часа.

Но, пожалуй, самая большая проблема в случае с зарядкой на 22 кВт - это выделение соответствующей мощности. Если у вас нет возможности получить в месте стоянки автомобиля 22 кВт, второе зарядное устройство в машине и HPWC заказывать не имеет смысла. Для удобства в гараж лучше всего приобрести второй Mobile Connector и использовать его как стационарный, постоянно подключенный к розетке. А оригинальный возить с собой в багажнике на всякий случай, если потребуется зарядиться в дороге. Скорее всего, в пути вы будете заряжаться от обычной (если повезет с заземлением) или красной розетки. Даже если вдруг найдете разъем Type 2 мощностью 22 кВт на белорусской электрозаправке будущего, то 4 часа - все равно слишком большое время для подзарядки днем. В случае с зарядкой ночью разница в 4 или 8 часов не имеет никакого значения.

Почему в городах не нужны электрозаправки

Теперь поговорим об электрозаправках. Это самый задаваемый вопрос обладателю электромобиля. Как ни странно, но в городе электрозаправки для владельца Tesla не нужны в принципе. Реальный запас хода составляет 300-350 км, в самом худшем случае (когда минус 20 по Цельсию и заторы) он падает до 200 км. Вечером вы ставите автомобиль на зарядку (точно так же, как мобильный телефон), а утром у вас всегда «полный бак» (если красная розетка или HPWC). В случае с обычной розеткой «полного бака» может и не получиться, особенно зимой. Поэтому лучшая электрозаправка - это красная розетка у вас дома.

Можно ли нормально эксплуатировать Tesla, если у вас нет гаража или места на парковке? Поскольку установка домашней красной розетки затянулась, а евророзетка в гараже не имела заземления, первую тысячу километров мы проехали в режиме «парковки у дома». Благодаря добрым людям на мойке автоцентра Peugeot, в автосервисах «Атлант-М Британия» и DAF Trucks, мы пользовались их красными розетками раз в несколько дней. Во всех случаях не возникало никаких проблем, за исключением двух моментов - надо долго ждать завершения зарядки и вытирать кабель от пыли и грязи, перед тем как положить обратно в багажник. Ночная зарядка в разы приятнее: вы спите - машина заряжается. Днем же это очень неудобно.

Model S можно заряжать в любой момент, не дожидаясь разрядки до нуля. Батарея не имеет эффекта памяти, не перезарядится, если вы оставите ее подключенной на долгое время. Производитель вообще рекомендует оставлять ее подключенной все время, пока вы не ездите. Особенно важно это зимой при сильном морозе. Вы можете удаленно включить климат-контроль и прогреть как салон, так и батарею автомобиля от сети. Другим удобным моментом является автоматическая отметка на карте всех мест, где вы когда-либо заряжались. Таким образом через некоторое время формируется собственная карта «электрозаправок».

Можно ли «сбросить удлинитель» из квартиры? Теоретически - да, практически - нет. Во-первых, в дождь или снег это будет небезопасно, во-вторых, зарядка от обычной розетки идет катастрофически долго. Поэтому чтобы нормально пользоваться электромобилем, установка трехфазной красной розетки рядом с постоянным местом парковки на работе или дома - это первоочередная задача, которой стоит озаботиться заранее.

Чтобы установить трехфазную розетку дома, вам, по-хорошему, необходимо будет сделать проект, пройти этапы согласований, смонтировать розетки, проложить кабели и, не исключено, установить дополнительный счетчик электроэнергии. Все это может взять на себя специализированная организация, которая занимается электрикой. В каждом отдельном случае будут варьироваться сроки, стоимость, доступность электрической мощности. Поэтому прежде чем думать о покупке электромобиля, вам обязательно нужно понять для себя, как вы будете решать вопрос с зарядкой.

А как же электрозаправка на «A-100», спросите вы? Ведь слоган на огромном плакате гласит «Электромобили заправляются здесь», а на специальном постаменте, как памятник, стоит одинокий Nissan Leaf. Как выяснилось из беседы с персоналом заправки, они понятия не имеют, как это работает: «Начальство играет в этот электромобиль, а мы ничего не знаем».

Со второй попытки, с просьбой прояснить ситуацию, сотрудник удалился к начальству, которое даже не соизволило выйти из кабинета и посмотреть на первого живого клиента электрозаправки в стране. «Это для служебного пользования», - сказала, как отрезала, дама за кассой после визита к начальству.

Подошли к Nissan и выяснили, что «малолитражка» заряжается «медленной» зарядкой через старый разъем Type 1. В любом случае, без пляски с переходниками, которых нет, Model S там зарядить не получится, да и займет это слишком много времени. Таким образом, «электрозаправка» на «A-100» - это просто не совсем корректный маркетинговый ход.

Если в городе Tesla - это практически идеальный вариант для повседневной езды, то дальние путешествия на электромобиле в условиях Восточной Европы на сегодняшний день представляют большую проблему. В Вильнюс съездить еще можно, договорившись там с владельцем красной розетки на ночь, а вот в Москву - уже нет. Для этого необходима сеть быстрых зарядок, которые находились бы на трассах.

Главное отличие быстрой зарядки от медленной в том, что она сразу подает постоянный ток большой мощности напрямую в батарею, минуя встроенное в машину зарядное устройство. В США и Европе Tesla развивает собственную сеть электрозаправок, которые называются Supercharger. В зависимости от версии они заряжают постоянным током с напряжением 400 В и мощностью от 90 до 135 кВт. Более того, с лета будут запускаться станции мощностью 150 кВт. Для владельцев Tesla Model S пользование этими зарядками не ограничено и бесплатно. Такая зарядка позволяет за 20 минут пополнить половину батареи.

Чтобы зарядить батарею до упора, понадобится больше времени, так как при зарядке после 80% от полной емкости батарея начинает нагреваться сильнее и мощность необходимо снижать. Компания имеет весьма амбициозные планы по развитию сети Supercharger в Западной Eвропе и США. Что касается Восточной Европы, то пока никакой конкретной информации озвучено не было.

Существующая сеть заправок Supercharger в Северной Америке

Планы по развитию сети в Северной Америке к 2015 году

Существующая сеть заправок Supercharger в Европе

Планы по развитию сети к 2015 году в Европе

Второй, универсальный, вариант быстрой зарядки - это сеть Chademo. Идея та же, но не бесплатно и при максимальной мощности в 50 кВт. Для Model S существует специальный переходник, который позволяет заряжаться от этих станций. Разъем Chademo имеет достаточно большой размер и далеко не так удобен, как Type 2.

Наткнулся на Авантюре. Проверил поиском по Афтершоку - вроде ещё не было. Итак

До сих пор владельцы электромобилей Tesla могли подзарядить свою машину с помощью установки Supercharger бесплатно. Однако в конце прошлого года стало известно , что будущим владельцам электрокаров компании за потребление энергии придётся платить. И вот теперь Tesla Motors раскрыла ценовую политику.

Итак, сообщается, что платная подзарядка вводится для покупателей Tesla Model S и Model X, оформивших заказ после 15 января нынешнего года. Они смогут ежегодно получать бесплатно 400 кВт·ч энергии, чего хватит для преодоления расстояния примерно в 1000 миль (около 1600 км). После этого подзарядка станет платной.

В Северной Америке цена устанавливается отдельно для каждого штата или каждой провинции, в других регионах - отдельно для каждой страны.

В большинстве случаев стоимость указана за один кВт·ч. Так, в Калифорнии цена составляет $0,20 за каждый кВт·ч, а во Флориде - $0,13 за один кВт·ч. Но в некоторых регионах стоимость рассчитывается в зависимости от времени подзарядки. Более подробно с ценовой политикой можно ознакомиться .

Отмечается, что все средства, полученные от владельцев электромобилей за потреблённую энергию, будут направляться на дальнейшее развитие сети Supercharger. Кстати, на сегодняшний день действуют около 800 станций зарядки Tesla, на которых в общей сложности размещено почти 5100 установок Supercharger.

Каждый уровень зарядки обеспечивает разную скорость заряда, а различные конфигурации в Tesla имеют максимальную мощность заряда, которую они могут принять.

Внешнее зарядное устройство представляет собой настенный разъем для зарядки и обеспечивает питание от сети или другого источника, например солнечные батареи.

Время, за которое батарея Тесла полностью зарядится зависит от уровня зарядки, максимальной выходной мощности станции и максимального потребления энергии электрокара.

Компания Tesla предоставляет несколько типов адаптеров — J1772, Mennekes Type 2 и CHAdeMO, позволяющие заряжать батарею автомобиля от распространенных типов зарядных станций общего пользование в разных регионах.

В Тесла имеется 3 уровня зарядных устройств, каждый из которых работает в разных уровнях напряжения.

Trickle charging

Уровень 1 или «trickle charging» использует стандартные розетки на 120 Вольт. От данной розетки Tesla возможно зарядить с помощью адаптера NEMA 5-15, который поставляется в стандартной комплектации.

Мощность питания 1.4 кВт, а 1 час зарядки Model S/X 100D зарядит батарею на ~3.2 км пробега. Подача энергии — 1.4 кВт.

Преимуществом для владельцев Tesla является возможность заряжаться от стандартной 120-вольтовой розетки через адаптер «trickle charging», и так как адаптер 110/120V поставляется в стандартной комплектации — его не нужно покупать отдельно и возможность зарядить батарею имеется практически в любом месте.

Из недостатков стоит отметить, что зарядка очень медленная и займет всю ночь, чтобы зарядить батарею на ~50 км.

Charging — 240V

Уровень 2 — от розетки 240V, а так же беспроводное зарядное устройство Tesla «Connectors Plugless» и большинство общедоступных зарядных станций.

Разные зарядные устройства тянут различное количество электрического тока через сеть в 240 Вольт. Больше тока = больше мощности = более быстрая зарядка. Зарядные устройства второго уровня обеспечивают от 3.3 до 17.2 кВт мощности, позволяя с адаптером NEMA 14-50 заряжать от 15 до 80 км в час.

Максимальная мощность потребления энергии 11.5 или 17.2 кВт, в зависимости от комплектации Tesla Model , так как Модель S поставляются в стандартной комплектации с 11.5-кВт зарядкой, которая за 1 час дает заряда на пробег ~50 км в час. Модификации с опцией «High Ampage Charger» могут принимать до 17.2 кВт мощности, и соответственно ~83 км в час.

Полностью зарядить батарею Model S возможно за ~10 часов, за 12 часов Model X.

Так же Tesla предлагает зарядные станции для подключения настенных разъемов на дому. Настенный разъем может полностью зарядить батарею Tesla Model S за 6 — 9 часов, а батарею Model X за 6 — 10 часов.

Преимуществом 2 уровня является пожалуй более быстрая зарядка в сравнении с первым уровнем (~15 раз), в тех же домашних условиях.

Supercharging — 480V

Уровень 3 представляет собой быстрые зарядные устройства постоянного тока (480 Вольт), которые доступны на общественных зарядных станциях и Supercharger от Тесла.

Из плюсов данного вида зарядки стоит отметить, что достаточно 30 минут для заряда батареи с дальностью пробега в ~270 км.

Подача энергии — 140 кВт.

Не смотря на не малое количество станций зарядки на территории США, все же около 90% владельцев электромобилей Тесла заряжают батарею дома от бытовой розетки.

Инструкция

Для зарядки Tesla необходимо подключить зарядный кабель к разъему, который расположен под крышкой, встроенной в задний комбинированный фонарь со стороны водителя.

После отпирания автомобиля или распознания ключа нажмите и удерживайте кнопку на зарядном кабеле Tesla. Если на кабеле такая кнопка не предусмотрена, выберите Controls > Charge Port или нажмите значок аккумуляторной батареи на верхней панели сенсорного экрана, а затем в меню Charging выберите Open Charge Port.

В случае, если кабель не подключен в течение нескольких минут, то после открывания крышки разъема, защелка блокируется. В таком случае крышку зарядного разъема следует открывать при помощи сенсорного экрана и не прилагать чрезмерных усилий для открывания крышки разъема, что может привести к повреждению защелки и в дальнейшем она не сможет удерживать крышку в закрытом положении.

На зарядной станции общего пользования подключите адаптер к зарядному разъему станции. Автомобиль укомплектован наиболее распространенными адаптерами для каждого региона. В зависимости от типа используемого оборудования, для управления началом/прекращением зарядки может потребоваться использование органов управления на зарядном оборудовании.

При открывании разъема включается белая подсветка, которая впоследствии гаснет, если зарядный кабель не подключен

Подключение

При необходимости используйте сенсорный экран для изменения предельных значений напряжения и тока.

При использовании мобильного зарядного кабеля сначала подключите его к бытовой сети, а затем к автомобилю.

Совместите штекер с зарядным разъемом автомобиля и вставьте до упора. Если штекер вставлен правильно, зарядка начнется автоматически, только при условии если фиксатор штекера зарядного кабеля защелкнулся, рычаг переключения на рулевом колесе находится в режиме стоянки «P» и батарея находится в надлежащем температурном режиме (при необходимости нагрева или охлаждения аккумуляторной батареи процесс заряда может начаться с задержкой).

Если автомобиль подключен к сети, но активного процесса заряда нету, он будет потреблять энергию от сети, а не от аккумуляторной батареи. Например, питание сенсорного экрана припаркованного и подключенного к сети автомобиля будет осуществляться от сети, а не от аккумуляторной батареи.

Во время зарядки

Во время подзарядки батареи электромобиля Тесла подсветка зарядного разъема сигнализирует зеленым цветом, а на приборной панели отображается состояние самого процесса. Частота мигания подсветки разъема снижается по мере повышения уровня заряда. По завершении, лампа перестает мигать и горит зеленым цветом постоянно. Если автомобиль заперт, подсветка разъема и дисплея в салоне — не работает.

Красный цвет подсветки указывает на неисправность. Проверьте наличие сообщения, описывающего неисправность, на комбинации приборов или сенсорном экране. Причиной неисправности может быть такой банальный фактор, как, например, отключение электроснабжения. В этом случае зарядка автоматически возобновляется после восстановления питания.

Возможны посторонние шумы, это связано с тем, что при высоких токах, для защиты аккумуляторной батареи от перегрева подключаются в работу компрессор хладагента и вентилятор.

Прекратить зарядку можно в любое время путем отсоединения зарядного кабеля или нажатия Stop Charging на сенсорном экране.

Для отсоединения зарядного кабеля:

  1. Нажмите и удерживайте кнопку на штекере кабеля Tesla для разблокирования защелки;
  2. Отсоедините штекер от зарядного разъема;
  3. Закройте крышку разъема;

Во избежание несанкционированного отключения зарядного кабеля, его отсоединение возможно только после отпирания автомобиля или распознавания ключа.

При двойном нажатии клавиши ключа, зарядка будет автоматически остановлена. Если в течение 60 секунд зарядный кабель не будет отсоединен, процесс заряда возобновится.

Компания Tesla рекомендует оставлять электрокар подключенным к источнику питания, в случае, если автомобиль не планируется использовать в течение продолжительного времени, это предотвратит полную разрядку и поможет поддержать оптимальный заряд высоковольтной батареи.

Изменение настроек

Окно настроек отображается на сенсорном экране каждый раз при открывании крышки зарядного разъема.

Чтобы отобразить настройки зарядки в любое время, нажмите значок аккумуляторной батареи на верхней панели сенсорного экрана или выберите Controls > Charging (в верхней правой части окна Controls).

1. Состояние; 2. Настройка в соответствии с потребностями в запасе хода; 3. Планирование с привязкой к точке зарядки; 4. Кнопка для открытия крышки зарядного разъема; 5. Максимальный ток, который доступен для подсоединенного кабеля. Установится автоматически, если соответствующее значение не было снижено предварительно. Во время зарядки от трехфазной сети отображается значение тока для одной фазы (до 32 А), а на правом индикаторе состояния перед значением тока отображается символ «Три фазы». При необходимости нажмите стрелку «вверх» или «вниз» для изменения величины зарядного тока;

В зависимости от версии ПО и региона, элементы управления на экране могут отличаться.

Состояние

Следующая иллюстрация приведена исключительно для наглядности и может немного отличаться в зависимости от версии программного обеспечения и региона.

1. Почасовой темп; 2. Общий доступный расчетный запаса хода и энергии, но настройки возможно изменить; 3. Подаваемый ток, доступный от подключенного источника питания; 4. Расчет по запасу хода/энергии в течение текущего сеанса; 5. Отображение состояния; 6. Напряжение, подаваемое по зарядному кабелю;

В случае обнаружения перепадов напряжения на момент подзарядки батареи, ток автоматически снижается на 25%, например, с 40 до 30 А. Автоматическое уменьшение силы тока повышает эксплуатационную надежность сети и обеспечивает безопасность, если бытовая проводка, розетка, адаптер или кабель не рассчитаны на текущий ток. При этом возможность повышения тока зарядки вручную сохраняется, однако компания Tesla рекомендует производить заряд более низким током до устранения перепадов и восстановления устойчивого энергоснабжения в точке заряда.

Вопрос-ответ

Разумеется, нет.  

Основное достоинство электромобиля заключается в сохранении экологии. Всё дело в том, что состояние воздуха сегодня оставляет желать лучшего, и речь идет не только о городах. Он вредный, опасный и даже неприятный. Преобладающая роль в процессе загрязнения воздуха принадлежит именно выхлопным газам автомобилей.

Чтобы понять данное преимущество, достаточно представить себе картину регулярной утренней пробежки, когда каждый желающий мог бы бежать уверенным темпом вдоль дороги и не задыхаться от выхлопных газов! Достичь того уровня чистоты воздуха, например, как в лесу, человечеству поможет электромобиль.

Бесспорно, электричество не берется из ниоткуда, а вырабатывается посредством сжигания ископаемого топлива на территории электростанций. Но даже такой способ существенно поможет изменить экологическую ситуацию, ведь большинство крупных городов РФ уже питаются от практически безвредных для воздуха ГЭС и АЭС. Следующим этапом станет использование солнечных и ветровых электростанций.

Дополнительный аргумент в пользу электромобиля представлен стоимостью заправки, поскольку цена электроэнергии значительно ниже бензина. Если обобщить, то показатель разницы затрат десятикратный, то есть около 90 финансовых средств на бензин останутся в целостности. 3. Следующее преимущество электромобилей низкая стоимость сервисного обслуживания, так как электродвигатель считают усовершенствованной системой. По сравнению с двигателем внутреннего сгорания, в нем уменьшено содержание двигающихся частей. А ведь именно они зачастую изнашиваются и ломаются, плюс ко всему, ДВС нуждаются в привычных бензиновых расходниках (свечах, фильтрах, масле).

 Немаловажное преимущество: электромобиль обладает потрясающей скоростью разгона, так как при отсутствии передач отдает максимум. Это очень удобно при обгоне на трассе, а также способствует приятным ощущениям во время езды. К примеру, Tesla Roadster способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 1,9 с, в этих показателях ему не уступают и более простые модели. 5. И наконец, бесшумность электродвигателя в сравнении с ДВС. Заключительное преимущество является решающим фактором в пользу использования электромобилей!

«Быстрее Porsche, безопаснее Volvo»: Маск представил новую Tesla Model S Plaid

Глава Tesla, миллиардер Илон Маск представил во Фримонте (штат Калифорния) новую Model S Plaid, сообщил Reuters.

«Этот электромобиль сокрушает», — заявил Маск, выехавший за рулем Model S Plaid на сцену. «Быстрее, чем любой Porsche, безопаснее, чем любой Volvo», — подчеркнул миллиардер. Новая Model S Plaid разгоняется до 96,5 км в час за 1,99 секунды, без подзарядки электромобиль способен проехать более 620 км. И это доказывает, по словам Маска, что электромобили, работающие на экологически чистой энергии, «могут быть самыми быстрыми, безопасными и крутыми во всех отношениях».

При этом Tesla отказалась от выпуска улучшенной модификации электромобиля Model S Plaid+ с запасом хода, увеличенным на 33% (около 840 км), и повышенной до 1100 л. с. мощностью. «Plaid+ отменяется. В этом нет необходимости, так как Plaid и так хорош», — написал ранее Маск в Twitter. В преддверии презентации компания повысила цену Model S Plaid на $10 000,до $129 990. Цена предыдущей Model S составляет $79 990.

В ходе презентации Маск сообщил, что в следующем квартале Tesla рассчитывает производить 1000 электромобилей Model S Plaid. Он рассказал, что Model S Plaid быстрее заряжается, имеет более просторное заднее сиденье и улучшенную развлекательную систему «пятого уровня PlayStation». «Если мы думаем о будущем, когда автомобиль будет часто находиться в режиме автопилота или полностью автономного вождения, то развлечения будут становиться все более важными. Так что вы захотите смотреть фильмы, играть в игры, пользоваться интернетом», — пояснил предприниматель.

Инженерная хитрость: как бывший сотрудник Илона Маска стал его конкурентом

Новая Model S Plaid призвана опередить конкурентов из Porsche, Mercedes-Benz и Lucid Motors в сегменте роскошном электромобилей, отмечает Reuters. «Модель S Plaid определенно призвана помочь уменьшить миграцию нынешних владельцев Tesla из Tesla. Мы видим, что Tesla больше не может работать в вакууме», — заявил агентству  вице-президент консалтинговой компании AutoPacific Эд Ким.

Магия Илона Маска: как Tesla за 10 лет превратилась из проблемного стартапа в компанию дороже Ford и GM

По мнению The Wall Street Journal, Tesla до сих пор упускала из виду растущий в этом году спрос на автомобили класса люкс, которые, как правило, более прибыльны для автопроизводителей. По данным исследовательской компании J.D. Power, продажи автомобилей стоимостью более $80 000 в США за первые пять месяцев года выросли более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. «У потребителей полно наличных», — сказал газете глава отдела данных и аналитики J.D. Power Тайсон Джомини.

Заклятый враг Илона Маска: как 37-летний инженер бросил вызов Tesla и стал миллиардером

При этом продажи Tesla в последние годы упали, поскольку компания сосредоточилась на разработке более доступных моделей. В 2020 году Tesla продала 57 085 электромобилей Model S и Model X по сравнению с более чем 101 000 в 2017-м.

Акции Tesla перед началом презентации новой модели во Фримонте выросли на 1,89%.

Люкс эпохи COVID: как продавались в карантин автомобили дороже $100 000

10 фото

Бесплатные автозаправки Tesla. Станции быстрой зарядки для электромобилей Tesla Supercharger Заправки Тесла в России

Начнем с того, что это не обычная зарядка для электрокара. TESLA Supercharger - это станции сверхбыстрой зарядки, которые созданы для автомобилей TESLA Model S, а также выходящего в продажу в 2015 году паркетника TESLA Model S. Возможно станции будут заряжать и бюджетную TESLA 3, которая ожидается на рынке в 2017 году по цене $35 000.


За последние 2 года по всему миру TESLA Motors уже открыла 453 такие заправки, с общим количеством терминалов (колонок) более 2500. Так в чем же отличие от традиционных заправок для электрокаров, которые расположены в Калифорнии повсеместно?


Основных отличия два. В это трудно поверить, но зарядка на станции SUPERCHARGER абсолютно бесплатна на протяжении всего срока службы автомобиля TESLA Model S. Несколько лет назад потенциальные покупатели и владельцы, которые заряжали свои TESLA дома с помощью зарядных устройств задавали разумный вопрос: как отправиться на автомобиле TESLA в долгое путешествие?


Тогда владелец и основатель компании объявил о начале построения глобальной сети бесплатных скоростных заправок, которые будут расположены вдоль всех основных магистралей, на расстоянии не менее 80% заряда друг от друга, и сдержал слово. Уже сегодня на TESLA можно путешествовать через всю Америку.


Второй особенностью TESLA Supercharger является скорость зарядки, которая происходит до 16 раз быстрее чем в традиционных станциях для электромобилей. По заявлению производителя этот кабель выдает до 120 кВт и подает ток напрямую в батарею, вместо традиционной зарядной схемы. Зарядка батареи на половину занимает около 20 минут.


Владелец этого автомобиля сказал, что часто приезжает в этот торговый центр, на паркинге которого установлен TESLA Supercharger, так как электричество предоставляется бесплатно и его автомобиль заряжается полностью пока он ходит за покупками или пьет кофе.


По его словам 100% заряда можно получить менее чем за полтора часа, тогда как его домашнее зарядное устройство позволяет зарядить машину полностью за 8 часов, то есть за ночь. Отметим, что приобрести SUPERCHARGER домой нельзя. Для дома предназначены только стандартные портативные зарядки. Ниже на приборной панели видно, что на текущем заряде машина уже может проехать около 190 миль (300км), а до конца процесса осталось еще 50 минут.


На данный момент TESLA продала по миру более 70 000 автомобилей. Это так много, что на станциях SUPERCHARGER постоянно возникают очереди. В этой связи компания даже стала просить владельцев пользоваться станциями только во время дальних поездок, а в обычное время заряжать автомобили дома. Крупнейший рынок сбыта конечно США (43 000 штук), а крупнейший рынок за пределами Америки - это северная страна Норвегия, где уже бегает 7500 машин. В сетябре 2013 года TESLA model S даже стала самым продаваемым автомобилем в этой стране среди вообще всех брендов. Такое с электромобилями произошло впервые. В 2013 году, в США, TESLA продала 18 000 автомобилей и обошла по продажам все традиционные люкс марки: Mercedes S Class (13 303 шт.), BMW 7 Series (10 932 шт.), Lexus LS (10 727 шт.), Audi A8 (6300 шт.), Porshe Panamera (5421 шт.).


На фоне этой технологии традиционные автомобили выглядят полной архаикой. Однажды, в интервью журналу Нью-Йоркер, вице презедент компании Дженерал Моторс Роберт Лутц заявил: "Все умники здесь, в Дженерал Моторс продолжали говорить, что до совершенной литий-йонной батареи нужно ждать как минимум лет десять. И инженеры Тойоты соглашались с нами. И тут - "БАМ", из ниоткуда появилась TESLA. И я спросил всех тогда - почему микроскопический калифорнийский старт-ап, возглавляемый парнями, которые вообще ничего не знают про автомобильный бизнес смог сделать это, а мы нет? Это было как удар ломом, который помог протолкнуть буксовавшую долго идею".

Автомобили Тесла с каждым годом становятся все популярнее. Число обладателей электромобилей в России также постепенно растет. Многих людей, которые впервые слышат про данную машину, интересует вопроскак заряжать автомобиль Тесла в России ? На самом деле, зарядка транспорта давно не является новинкой и довольно распространена в большинстве стран мира.

Заправки Тесла в России

Число счастливых обладателей Tesla подтверждается статистикой: в 2013 году в России было всего 8 машин, всего через 2 года этот показатель достиг отметки в 122 зарегистрированных Теслы. По неофициальным данным число машин давно дошло до 300 экземпляров. На данный момент встретить электромобиль можно на улицах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Хабаровска, Перми, Саранска и других городов.

Moscow Tesla Club уже несколько лет пытается сделать жизнь владельцев популярного автомобиля намного удобнее и комфортнее. Карта заправок Тесла в России наглядно демонстрирует успешную работу клуба.

Но не все регионы нашей страны готовы принять Теслу. Сейчас проекты для скоростных электрозаправок ChaDeMo автомобиля находятся только на стадии разработки, но в Москве работающие станции. Такие заправки Тесла в России планируется открыть во всех крупных центрах страны. В комплектации Model S и Model X предусмотрена бесплатная зарядка автомобиля на станциях Supercharger. Однако владельцам не всегда требуется станция в каждом городе. Полного батареи хватает более чем на 300 км, что разрешает путешествовать без проблем. Необходимо лишь на ночь подключать электромобиль к сети, как, например, мобильный телефон. В машинах предусмотрена карта, где автоматически отмечаются места, в каком было произведено питание.

Наиболее быстрый и доступный способ зарядить электромобиль для большинства людей – это от домашней сети. Популярные вопросы, возникающие у автолюбителей: как зарядить Теслу в России удобнее и сколько времени это занимает? Зарядка авто немного отличается от вида. Европейская спецификация предусматривает питание от трехфазного тока, что сказывается на быстроте заряда, в отличие от американской версии. Разберем ответ на каждый вопрос подробно.

В каждой машине Тесла есть разъем, куда подключается устройство. В комплекте с электромобилем идет специальное зарядное устройство (называется Mobile Connector). Но дополнительно можно купить другое оборудование — High Power Wall Connector, позволяющие заряжать автомобиль намного быстрее в собственном гараже. Также существует переходник, который дает возможность осуществлять питание через обычную розетку с напряжением в 220В.

При подключении к красной розетке трехфазного тока заряд для 100 км длится около одного часа. Полная зарядка автомобиля занимает не более 8 часов. От обычной розетки требуется слишком много времени – за 60 минут можно получить менее 20 км. Для домашней розетки требуется заземление, без которого заряжение электромобиля не будет. В противном случае, питание может быть с мощностью менее 3кВт, что сказывается на времени. В таком случае, полная зарядка будет длиться более 30 часов.

Заряд Теслы можно выполнять при разных климатических условиях – от -30 до +45 градусов Цельсия, что дает возможность использовать электромобиль во многих регионах России.

Первое место для зарядки авто – это зарядные станции Тесла в России . Второе наиболее распространённое место – собственный дом. Еще один вариант для зарядки – мойки для автомобилей, на которых имеются красные розетки трехфазного тока.

Для зарядки необходимо только вставить оборудование в розетку и подключить его к электромобилю. Для того чтобы в машине открылась дверца с разъемом, следует нажать на кнопку, которая расположена на одной из сторон кабеля. После этого в задней фаре открывается специальный разъем, куда и нужно вставлять кабель. Если оборудование исправно, то индикаторы около фар загорятся зеленым цветом.

Не стоит волноваться о перепадах электричества. Теслы оборудованы устройством, которое следит за напряжением. В случае если оно будет выше, чем необходимо, сила тока ограничивается. Также не происходит перезарядки аккумуляторов – это позволяет заряжать машину, не дожидаясь полной разрядки. Из всего можно сделать вывод: Тесла развивается очень быстро, зарядка электромобиля не является проблемой для жителей России.

На картинке ниже изобретение, которое навсегда изменит мировую автомобильную индустрию, а возможно и весть мир в целом. Уникальные скоростные заправки, которые очень активно строит калифорнийская компания TESLA Motors по всему миру быстро и безопасно заряжают современные автомобили абсолютно бесплатно.

Еще вчера никто не мог в это поверить. Сегодня одна такая заправка спокойненько работает недалеко от дома. Как же это устроено?

Начнем с того, что это не обычная зарядка для электрокара. TESLA Supercharger — это станции сверхбыстрой зарядки, которые созданы для автомобилей TESLA Model S, а также выходящего в продажу в 2015 году паркетника TESLA Model S. Возможно станции будут заряжать и бюджетную TESLA 3, которая ожидается на рынке в 2017 году по цене $35 000.


За последние 2 года по всему миру TESLA Motors уже открыла 453 такие заправки, с общим количеством терминалов (колонок) более 2500. Так в чем же отличие от традиционных заправок для электрокаров, которые расположены в Калифорнии повсеместно?

Основных отличия два. В это трудно поверить, но зарядка на станции SUPERCHARGER абсолютно бесплатна на протяжении всего срока службы автомобиля TESLA Model S. Несколько лет назад потенциальные покупатели и владельцы, которые заряжали свои TESLA дома с помощью зарядных устройств задавали разумный вопрос: как отправиться на автомобиле TESLA в долгое путешествие?

Тогда владелец и основатель компании объявил о начале построения глобальной сети бесплатных скоростных заправок, которые будут расположены вдоль всех основных магистралей, на расстоянии не менее 80% заряда друг от друга, и сдержал слово. Уже сегодня на TESLA можно путешествовать через всю Америку.

Второй особенностью TESLA Supercharger является скорость зарядки, которая происходит до 16 раз быстрее чем в традиционных станциях для электромобилей. По заявлению производителя этот кабель выдает до 120 кВт и подает ток напрямую в батарею, вместо традиционной зарядной схемы.

Зарядка батареи на половину занимает около 20 минут.

Владелец этого автомобиля сказал, что часто приезжает в этот торговый центр, на паркинге которого установлен TESLA Supercharger, так как электричество предоставляется бесплатно и его автомобиль заряжается полностью пока он ходит за покупками или пьет кофе.

По его словам 100% заряда можно получить менее чем за полтора часа, тогда как его домашнее зарядное устройство позволяет зарядить машину полностью за 8 часов, то есть за ночь. Отметим, что приобрести SUPERCHARGER домой нельзя. Для дома предназначены только стандартные портативные зарядки. Ниже на приборной панели видно, что на текущем заряде машина уже может проехать около 190 миль (300км), а до конца процесса осталось еще 50 минут.

На данный момент TESLA продала по миру более 70 000 автомобилей. Это так много, что на станциях SUPERCHARGER постоянно возникают очереди. В этой связи компания даже стала просить владельцев пользоваться станциями только во время дальних поездок, а в обычное время заряжать автомобили дома. Крупнейший рынок сбыта конечно США (43 000 штук), а крупнейший рынок за пределами Америки — это северная страна Норвегия, где уже бегает 7500 машин. В сетябре 2013 года TESLA model S даже стала самым продаваемым автомобилем в этой стране среди вообще всех брендов. Такое с электромобилями произошло впервые. В 2013 году, в США, TESLA продала 18 000 автомобилей и обошла по продажам все традиционные люкс марки: Mercedes S Class (13 303 шт.), BMW 7 Series (10 932 шт.), Lexus LS (10 727 шт.), Audi A8 (6300 шт.), Porshe Panamera (5421 шт.).

Вконтакте

Представленная на данной странице карта зарядок электромобилей Tesla Supercharger , создана владельцами-энтузиастами со всего мира, которые внесли весомый вклад в распространение информации о «суперзарядках » Tesla создав свой собственный обновляемый ресурс, который предоставляет интерактивную информацию о текущем состоянии сети, оригинальная карта которой находится .

Электромобили Tesla на зарядке от сети быстрых зарядных станций Tesla Supercharger © tesla.com

Что касается общего состояния сети, то на текущий момент карта работающих и запланированных для открытия станций выглядит следующим образом:

Карта быстрых зарядных станций северной Америки

Самая разветвленная сеть Tesla Supercharger находится именно в этом регионе, что впрочем не удивительно учитывая происхождение компании и то, что США являются основным регионом сбыта электромобилей Tesla.

Карта быстрых зарядных станций Европы

Второй по размерам регион сети, в которой количество станций варьируется в зависимости от развитости электромобильного рынка того или иного государства.

Карта быстрых зарядных станций Азии

Еще один крупный регион с развитой инфраструктурой от Tesla, в котором лидирующие позиции по росту количества нагнетателей занимает Китай и Япония.

Tesla Supercharger в Украине

В планах компании открыть две точки с нагнетателями Tesla в Украине. Расположены они будут на ключевой автомагистрали страны, на таком расстоянии, чтобы покрыть путь связывающий западную границу государства со столицей.

Tesla Supercharger - краткая информация о сети

Разработанная компанией Tesla сеть зарядных станции, создана специально для сверхбыстрой зарядки всех моделей компании. Изначально предполагалось, что большая часть владельцев электромобилей Tesla будет заряжать их дома в ночное время, когда тарифы на электроэнергию ниже, а представленная сеть пригодится в том случае если планируются поездки на дальние расстояния.

Сетевые зарядные комплексы позволяют заряжать АКБ электромобилей Tesla за 20 минут до 50%, за 40 минут до 80% и за 75 минут до 100%. Для примера, в домашних условиях зарядка до 100% емкости аккумулятора с батареей 75-90 кВт ч, при мощности зарядного устройства в 11 кВт и трехфазном подключении заняла бы порядка 8 часов, а вот от обычной розетки мощностью 3 кВт процесс будет идти еще медленнее и займет в 4 раза больше времени.

На сегодня Tesla владеют самой большой сетью «быстрых» зарядок в мире, даже несмотря на то, что фактически у каждого из владельцев электромобилей компании есть претензии по маршруту, который не покрывается нагнетателями. В то же время нельзя сказать, что они имеют такое же право жаловаться, как владельцы электрокаров других брендов. На текущий момент сеть Tesla Supercharger является одним из лучших преимуществ компании в сравнении со всеми конкурентами, которые производят электромобили и полагаются на другие сети со своими тарифами, также быстро развивающимися, но не настолько оптимизированными для пользователей конкретных электромобилей. Еще один плюс Tesla Supercharger в том, что сеть не запускалась в качестве прибыльного предприятия, а лишь в качестве инфраструктуры для дальних путешествий и средства дополняющего автомобильный бизнес компании.

>
На картинке ниже изобретение, которое навсегда изменит мировую автомобильную индустрию, а возможно и весть мир в целом. Уникальные скоростные заправки, которые очень активно строит калифорнийская компания TESLA Motors по всему миру быстро и безопасно заряжают современные автомобили абсолютно бесплатно . Еще вчера никто не мог в это поверить. Сегодня одна такая заправка спокойненько работает недалеко от дома. Как же это устроено?


02. Начнем с того, что это не обычная зарядка для электрокара. TESLA Supercharger - это станции сверхбыстрой зарядки, которые созданы для автомобилей TESLA Model S, а также выходящего в продажу в 2015 году паркетника TESLA Model X. Возможно станции будут заряжать и бюджетную TESLA 3, которая ожидается на рынке в 2017 году по цене $35 000. Данная заправка расположена на паркинге большого торгового центра, то есть машина заряжается в тот момент когда владелец отправился за покупками.

03. За последние 2 года по всему миру TESLA Motors уже открыла 453 такие заправки, с общим количеством терминалов (колонок) более 2500. Так в чем же отличие от традиционных заправок для электрокаров, которые расположены в Калифорнии повсеместно?

04. Основных отличия два. В это трудно поверить, но зарядка на станции SUPERCHARGER абсолютно бесплатна на протяжении всего срока службы автомобиля TESLA Model S. Несколько лет назад потенциальные покупатели и владельцы, которые заряжали свои TESLA дома с помощью зарядных устройств задавали разумный вопрос: как же отправиться на автомобиле TESLA в долгое путешествие?

05. Тогда, для решения именно этой пробемы, владелец и основатель компании Элон Маск объявил о начале построения глобальной сети бесплатных скоростных заправок, которые будут расположены вдоль всех основных магистралей, на расстоянии не менее 80% заряда друг от друга, и сдержал слово. Уже сегодня на TESLA можно путешествовать через всю Америку. Кстати, максимальная дальность хода на одном заряде у самой дорогой версии 410 километров. До 100км/час автомобиль разгоняетсся за 3 секунды. Для ежедневного использования, конечно проще заряжать автомобиль у себя дома ночью, когда электричество гораздо дешевле. Каждое утро заряд будет полным, хотя большинству пользователей его хватит на несколько дней.

06. Второй особенностью TESLA Supercharger является скорость зарядки, которая происходит до 16 раз быстрее, чем в традиционных станциях для электромобилей и обычных домашних зарядках. По заявлению производителя этот кабель выдает до 120 кВт и подает ток напрямую в батарею, вместо традиционной зарядной схемы.

07. Зарядка батареи на половину занимает около 20 минут.

08. Владелец этого автомобиля сказал, что часто приезжает в этот торговый центр, на паркинге которого установлен TESLA Supercharger, так как электричество предоставляется бесплатно и его автомобиль заряжается полностью пока он ходит за покупками или пьет кофе.

09. По его словам 100% заряда можно получить менее чем за полтора часа, тогда как его домашнее зарядное устройство позволяет зарядить машину полностью за 8 часов, то есть за ночь. Отметим, что приобрести SUPERCHARGER домой нельзя. Для дома предназначены только стандартные портативные зарядки. Ниже на приборной панели видно, что на текущем заряде машина уже может проехать около 190 миль (300км), а до конца процесса осталось еще 50 минут.

10. На данный момент TESLA продала по миру более 70 000 этих премиальных автомобилей. Это так много, что на некоторых станциях SUPERCHARGER постоянно возникают очереди. В этой связи компания даже стала просить владельцев пользоваться станциями только во время дальних поездок (как собственно и было задумано), а в обычное время заряжать автомобили дома. Крупнейший рынок сбыта конечно США (43 000 штук). В 2013 году, в США, TESLA продала 18 000 автомобилей и значительно обошла по продажам всех люксовых одноклассников (Mercedes S Class (13 303 шт. ), BMW 7 Series (10 932 шт. ), Lexus LS (10 727 шт. ), Audi A8 (6300 шт. ), Porshe Panamera (5421 шт. ). Крупнейший рынок за пределами Америки - это северная страна Норвегия, здесь TESLA S вообще стала самым продаваемым автомобилем в истории страны, обойдя по продажам даже бюджетный Фольксваген Гольф.

На фоне этой технологии традиционные автомобили выглядят полной архаикой. Однажды, в интервью журналу Нью-Йоркер, вице презедент компании Дженерал Моторс Роберт Лутц заявил: "Все умники здесь, в Дженерал Моторс продолжали говорить, что до совершенной литий-йонной батареи нужно ждать как минимум лет десять. И инженеры Тойоты соглашались с нами. И тут - "БАХ", из ниоткуда появилась TESLA. И я спросил всех тогда - почему микроскопический калифорнийский старт-ап, возглавляемый парнями, которые вообще ничего не знают про автомобильный бизнес смог сделать это, а мы нет? Это было как удар ломом, который помог протолкнуть буксовавшую долго идею".

Остается совсем немного до выхода TESLA 3 стоимостью $35000. Как вы думаете, когда в вашем городе появятся бесплатные заправки SUPERCHARGER? А может быть они уже появились? Тогда поделитесь опытом. И вообще, купите такую машину за $35000 ?

UPD (6/07/2015): За второй квартал 2015, Tesla Motors продала 11 507 седанов Model S, что стало рекордным показателем для компании. За аналогичный период годом ранее компания продала 7579 автомобилей Model S. То есть это 52% рост продаж.

Все фотографии и текст: CALIFORNISTA . При перепечатке материала и фотографий ссылка на данный блог обязательна.

Автомобильная зарядка на 90 000 тесла — что нужно знать? Автомобили Tesla

особенно популярны среди электронных транспортных средств (EV). Модели этой марки — особенно одна из версий S — славятся высоким ускорением и способностью преодолевать большое расстояние на одном заряде. Однако даже если вы решите купить автомобиль в максимальной комплектации, рано или поздно вам придется его заряжать. Узнайте подробности зарядки автомобиля Tesla!

В этой статье вы узнаете:

  • где можно зарядить электромобиль,
  • какие бывают зарядные устройства для электромобилей,
  • сколько времени требуется для загрузки автомобилей Tesla.

Варианты зарядки электромобилей

Существует два основных способа зарядки электромобиля в зависимости от того, где он поставляется.

Первый способ — зарядить автомобиль, не выходя из дома. Это очень удобное решение, которое сэкономит ваше драгоценное время – вам не придется ехать на станцию, ведь вам достаточно подключить машину на ночь, чтобы утром насладиться полным зарядом батареи. Кроме того, выбор подходящего тарифа значительно удешевит зарядку.Пользователи электромобилей чаще всего решают установить зарядное устройство Wallbox в своем гараже. (Подробнее об этом можно прочитать в нашем тексте: Как зарядить электромобиль в гараже?)

Второй способ зарядки — использование общественных станций. Такие точки обеспечивают питание транспортных средств на ходу и их можно найти по всей Польше. По мере роста спроса на электромобили растет и инфраструктура зарядных станций для электромобилей как на национальном, так и на международном уровне.Вы также можете найти точки заправки электромобилей в некоторых торговых центрах и на парковках. Если вы собираетесь использовать этот метод зарядки, приобретите собственный кабель электромобиля и всегда держите его в багажнике. Не забудьте выбрать правильную вилку и длину кабеля, которые позволят вам комфортно пользоваться изделием.

Модели автомобилей Tesla

Tesla — американская марка электромобилей. Компания была основана в 2003 году благодаря Илону Маску.На ее счету 5 моделей электромобилей:

  • Модель родстер (2008 г.),
  • модель S (2012),
  • модель Х (2015),
  • модель 3 (2016),
  • модель Y (2020).

Работа над первой моделью (Roadster) заняла 5 лет. Производство началось в 2008 году. Характеристики автомобиля были такими же, как у многих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, что вызвало большой интерес к этим автомобилям. Теплый прием модели Roadster побудил производителя работать над будущими моделями, которые были созданы в последующие годы.

В настоящее время самым популярным и дешевым автомобилем в семействе Tesla является Model S. Она выпускается в трех вариантах: Standard Range Plus, Long Range и Performance. С первой версией можно проехать 430 км на одном заряде, со второй — 580 км, а последняя версия предлагает запас хода 567 км . Стандартная версия имеет задний привод, две другие — полноприводные. Кузов этого автомобиля был изготовлен из алюминия. Внутри автомобиля Тесла есть экраны, позволяющие управлять различными дополнительными функциями.Транспортное средство оснащено автопилотом, который обеспечивает безопасность, ускоряет и тормозит при обнаружении других транспортных средств или пешеходов на полосе движения. Также было автоматическое рулевое управление и датчик полосы движения.

Зарядное устройство для Теслы

Большинство электромобилей оснащены базовым зарядным устройством, которое можно подключить к обычной розетке 230 В. Однако это вариант для пациента - зарядка занимает много времени (до 12 часов). Мы рекомендуем его в основном для автомобилей с меньшей емкостью аккумулятора и для людей, которые обычно пользуются станциями (общественными или домашними). Это отличная альтернатива, которая сработает в экстренных ситуациях – устройство всегда будет под рукой в ​​багажнике автомобиля.

Подключение электромобиля к стандартной бытовой розетке может стать настоящим испытанием терпения. Гораздо более быстрым решением является домашняя станция Wallbox .Это специальная розетка, прикрепленная к стене, которая служит интерфейсом между стандартной розеткой и вилкой зарядного кабеля. Они достигают мощности до 22 кВт. Поэтому, если вы не хотите тратить время на питание своего автомобиля Tesla от обычной розетки Schuko, установите систему быстрой зарядки на своей домашней станции.

Станция PowerBox Green Cell отлично подойдет на эту роль, так как имеет продвинутую электронику, благодаря которой она следит за параметрами аккумулятора во время питания вашего автомобиля.Его можно с успехом использовать в автомобилях Tesla Model 3, X, S и других.

Время зарядки Tesla Model S

Вы уже знаете, какие способы зарядки вы можете выбрать для своего электромобиля. Один из них позволяет быстрее пополнить аккумулятор, а другой под рукой — какой выбрать? Все зависит от ваших предпочтений и от того, хотите ли вы как можно быстрее зарядить свой автомобиль. Время зарядки электромобиля зависит в первую очередь от типа аккумулятора, его емкости и производительности, а также типа кабеля и зарядного устройства.Чтобы облегчить вам выбор, мы составили список времени заполнения аккумулятора Tesla S на 75 кВтч с учетом различных способов зарядки:

  • Розетка 230 В (3,7 кВт) - 21 час,
  • Розетка 230 В (7,2 кВт) - 11 часов,
  • Зарядная станция
  • (22 кВт) - 5 часов,
  • Зарядная станция
  • (50 кВт) - 2 часа,
  • Зарядная станция
  • (150 кВт) - 1 час.

Как видите, разница во времени колоссальная - от 1 до 21 часа!

Сводка

Очень важен правильный выбор оборудования для заправки аккумуляторов электромобилей.Помните, что выбранный кабель и зарядное устройство должны быть совместимы с вашим автомобилем. Если аксессуары правильно подобраны, вы можете заряжать автомобиль на максимальной скорости, которую может развивать транспортное средство. Безопасность также важна, поэтому выбирайте проверенные качественные продукты. Обязательно ознакомьтесь с предложением зарядных устройств в Мире Аккумуляторов и сократите время зарядки автомобиля до необходимого минимума!

Рекомендуемые аксессуары для электромобиля

Счетчик просмотров: 5467

.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Теслу? - Infor.pl

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Теслу? Это вопрос, который могут задать себе потенциальные покупатели американского электромобиля. Давайте искать ответ.

Как зарядить Tesla?

Разъем типа 2, также известный как Combo 2 или CCS, используется для зарядки автомобилей Tesla. Благодаря ему постоянный ток передается от станции к бортовой сети автомобиля.А это позволяет резко увеличить мощность. Зарядка Tesla, например, с помощью специального зарядного устройства, означает, что источник питания пополняется мощностью до 250 кВт. И это одна из самых быстрых систем на рынке сегодня. Однако не у всех есть доступ к Supercharger или не всем приходится им пользоваться. Какие есть альтернативы? И сколько времени нужно, чтобы зарядить Теслу? Вот доступные варианты.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla от розетки?

Tesla Model S, проданных в настоящее время, оснащены в основном аккумулятором на 100 кВтч.В ситуации, когда он разрядился в ноль, а водитель решил пополнить штатную розетку, потребуется время — внимание! - чуть более 27 часов. Время зарядки можно значительно сократить в том случае, если владелец Tesla установит в своем гараже однофазный разъем на 32 А. В этом случае мощность зарядки увеличится с 3,7 до 7 кВт. Это сократит время зарядки до 14 часов 20 минут.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla от розетки?

Владельцы электромобилей обычно оборудуют свой гараж трехфазной системой.Это позволяет заряжать автомобиль мощностью 22 кВт. Сколько стоит настенная коробка? Водитель должен покрыть расходы на распространение установки и покупку самого устройства. Цены начинаются от 3000р. злотый. Тем не менее, настенная коробка имеет большое преимущество. Он позволяет контролировать параметры зарядки, включая, например, время. Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla от настенной коробки? Время решительно падает. Через 4 часа и 30 минут батарея должна показать 100 процентов. заряд.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla от зарядного устройства мощностью 50 кВт?

Сегодня даже в Польше не сложно найти зарядную станцию, т.н.быстро. В базовой версии позволяет восполнить запасы энергии в автомобиле мощностью 50 кВт. В чистой теории время подключения Tesla Model S к зарядному устройству должно составлять 2 часа. Он на самом деле выше. Ведь после достижения 80 проц. зарядная мощность аккумулятора в случае т.н. быстрое зарядное устройство падает вниз - на благо аккумулятора. Таким образом, остановка займет около 2,5 часов.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla от зарядного устройства мощностью 150 кВт?

В Польше потихоньку появляются станции быстрой зарядки, которые позволяют производить зарядку мощностью до 150 кВт.Теоретически батарея Model S должна быть полностью заряжена примерно через 40 минут. Однако и здесь работает правило 80%. При его достижении зарядное устройство замедляется. Так что реальное время будет ближе к часу.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Теслу с помощью нагнетателя?

Почему среди всех способов зарядки мы выделили Supercharger? Причина проста. Потому что тот, что в соответствующей версии, может заряжать мощностью до 250 кВт. Это означает, что батарея Tesla будет полностью заряжена менее чем через 30 минут с порогом 80 процентов.будет достигнуто через 20 минут.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Сколько заряжается электромобиль в зависимости от мощности зарядной станции? e-tron против Model S против i3 против Leaf против I-Pace

Creditplus собрал данные о времени зарядки для различных моделей автомобилей, собранные Zap-Map, картой точек зарядки для Великобритании и Ирландии. В список вошли Jaguar I-Pace, Tesla Model S 75, Audi e-tron, BMW i3 94 Ah и Nissan Leaf II («40 кВтч»).

Время зарядки для различных электромобилей

Список включает целых пять вариантов мощности: переменного тока (AC) 3,7 кВт, 7 кВт и 22 кВт и постоянного тока (DC) 50 кВт и 150 кВт.

3,7 кВт значение для максимально нагруженной бытовой установки (230 В, 16 А) со специальной розеткой - с обычной получим максимум 2,3-2,76 кВт (10 А).

Третье значение (22 кВт) интересно тем, что оно касается максимальной мощности зарядки, доступной для большинства боллардов, установленных в городах и на парковках.

> TÜV: у Tesla Cybertruck нет шансов получить одобрение в Германии. Хотя бы в таком виде

50 кВт , в свою очередь, важный показатель для поляков - это максимальная мощность 99 процентов быстрых зарядок, работающих в нашей стране, а устройства, работающие мощностью 100-150 кВт, только запускаются.Конечно, не считая нагнетателей Tesla, которые изначально предлагали 120 кВт, а теперь предлагают до 150 кВт мощности.

Это время для полностью разряженной и заряженной до 100 процентов батареи:

Время зарядки от розетки 230 В, 16 А (3,7 кВт)

  1. BMW i3 - 11 часов для версий с аккумулятором 94 Ач (общая емкость 33,2 кВтч) и с реальным запасом хода 183 км ,
  2. Nissan Leaf II - 11 часов для версии с аккумулятором общей емкостью 40 кВтч и реальным запасом хода 243 км ,
  3. Tesla Model S 75 - 21 час для версии с аккумулятором ~ 75 кВтч общей емкости и реальный запас хода 401 км ,
  4. Jaguar I-Pace - 30 часов для версии с батареей 90 кВтч полной емкости и с реальным запасом хода 377 км ,
  5. Audi e-tron 55 Quattro - 31 час для версии с аккумулятором общей емкостью 95 кВтч и с реальным запасом хода 328 км .

/ в заявлениях ниже не будем повторять информацию о вместимости и дальности пробега автомобилей /

Вот и видно, что пока мы заряжаем от бедности BMW i3 и Leaf за долгую ночь от такой розетки, в машинах с аккумуляторами большей емкости для этого нет шансов.

Время зарядки от розетки 230 В, 32 А на фазу (7+ кВт)

  1. BMW i3 - 4,5 часа,
  2. Ниссан Лиф - 6 часов,
  3. Tesla Model S - 11 часов,
  4. Jaguar I-Pace - 13 часов,
  5. Audi e-tron - 13,5 часов.

Хорошо видно, что в больших автомобилях 32 ампера на одну фазу - это минимум, чтобы можно было без проблем пользоваться автомобилем, заряжая его только дома. Конечно, 13,5 часов — это много, но, в конце концов, батарея редко остается полностью разряженной.

> Карты Google позволяют искать зарядные станции с определенными разъемами. Пока в США

Добавим, что в Польше намного проще получить 3-фазное подключение с 16 амперами на фазу (230В x 16А x 3 = 11кВт), чем однофазное подключение 32А.Поэтому покупателям электрики в нашей стране стоит искать автомобили с 2-х, а лучше 3-х фазными зарядками и смотреть рейтинг ниже:

Время зарядки с помощью зарядной стойки/зарядной станции переменного тока 22 кВт

  1. BMW i3 - 3 часа,
  2. Audi e-tron - 4 часа,
  3. Tesla Model S - 5 часов,
  4. Ниссан Лиф - 6 часов,
  5. Jaguar I-Pace - 13 часов.

С 3-фазной зарядкой Jaguar I-Pace с однофазной зарядкой начинает заметно выделяться.Ниссан Лиф также плохо себя чувствует по той же причине. С другой стороны, блестят другие большие автомобили, которые, несмотря на свои большие батареи, достигают времени не намного хуже, чем BMW i3 (3-ф зарядное устройство, до 11 кВт) и лучше, чем Nissan Leaf - благодаря тому, что производитель оснастил их трехфазными зарядными устройствами.

Время зарядки на станции 50 кВт

  1. BMW i3 - 35 минут (0-80 процентов),
  2. Ниссан Лиф - 1 час,
  3. Audi e-tron - 1,5 часа (0-80 процентов),
  4. Jaguar I-Pace — 1,5 часа (0–80 процентов),
  5. Tesla Model S - 2 часа.

При типичной скорости зарядки время простоя станции составляет от 35 минут до 2 часов. Это не очень короткий срок, поэтому на нынешнем этапе развития зарядной инфраструктуры в Польше лучшим вариантом является выбор автомобиля с большой батареей, низким энергопотреблением и разумным вождением по маршруту . В Тесле также можно использовать Суперчарджеры (если они в пути).

90 132

Время зарядки на станции 150 кВт

  1. Audi e-tron - 30 минут (0-80 процентов),
  2. Jaguar I-Pace 45 минут (0-80 процентов, максимум 100 кВт)
  3. Tesla Model S - 1 час.

Времена BMW i3 и Nissan Leaf не дали такой «быстрой» зарядной станции; они будут такими же, как для станции 50 кВт. Высокая мощность позволяет Audi e-tron продемонстрировать свои преимущества (максимальная мощность = 150 кВт) и оставить позади конкурентов.

Станция Ionity — это сверхбыстрая зарядная станция. Позволяет пополнить запас энергии мощностью до 350 кВт (с) Audi/Ionity

Однако для ясности добавим, что модели, популярные в Zap-Map, вероятно, использовались для подготовки этой таблицы, отсюда и присутствие Tesla Model S 75.Автомобиль в этой версии не предлагался с начала 2018 года.

А вот таблица (источник):

Это может вас заинтересовать:

Читательский рейтинг

[Всего: 25 голосов, среднее: 4,6].История зарядки

Тесла. 15 часов вместо 30 минут.

Зарядка электромобилей иногда является проблемой. Особенно, если нам нужно подзарядить аккумуляторы «в городе». Зарядные устройства заняты другими автомобилями, имеют поломку или работают со слишком малой мощностью. Однако это не то, что случилось с неким владельцем (назовем его Лиамом) Tesla Model 3, который вечером отправился заряжать свою машину. Переместимся в Фолриду, недалеко от города Тампа, в городок Пинеллас-Парк.Здесь, на одной из зарядных станций Tesla, наш герой решил зарядить свой электромобиль. Получение энергии от высокоэффективных специализированных нагнетателей Tesla обычно не занимает много времени. Ну, скажем, среднее время зарядки полностью разряженной батареи составляет от 30 до 45 минут. Когда Model 3 была готова к работе, и Лиам попытался отключить зарядное устройство, оказалось, что разъем Type 2 залип. Несмотря на много-много попыток, эффект остался прежним. Tesla была подключена к зарядной станции.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сколько стоит Tesla Model 3 в США и сколько в Польше?

мото.рп.пл

Поначалу ситуация показалась Лиаму немного забавной, и он опубликовал в соцсети Reddit под загадочным именем SeaEnergy свой стик с зарядным устройством. Спустя несколько часов (было 1:30 ночи) и последующих попыток не удалось отключить автомобиль от зарядной станции или связаться с горячей линией Tesla. Итак, Лиам опубликовал обновление своей деятельности, а также поделился видео, где видно, что кнопка разблокировки зарядного кабеля на огромном экране Теслы не работает.Аналогично было с механическим замком в багажнике (см. фильм ТУ ).

мото.рп.пл

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Tesla впервые в истории получила прибыли

Кнопка разблокировки связи с Superchar заработала после 15 часов тестирования. Лиам в ярости на Теслу, потому что он не получил помощь на дороге и получил поддержку от Теслы и ее горячей линии. Представители бренда отреагировали только после того, как информация об инциденте распространилась в социальных сетях.Была отправлена ​​бригада для диагностики проблемы, и автомобиль был доставлен в сервис. Как сообщает Carscoops.com, подобный инцидент произошел и с несколькими другими владельцами Tesla.

.90 000 более быстрых зарядных устройств Tesla. Они сократят время загрузки вдвое

Tesla представляет совершенно новое поколение быстрых зарядных устройств. Зарядная станция должна обеспечивать максимальную мощность зарядки до одного мегаватта, которая ограничена 250 кВт на автомобиль. Благодаря этому Tesla Model 3 сможет в течение 5 минут восполнить запас энергии, достаточный для того, чтобы проехать около 120 км. Ожидается, что время зарядки для клиентов Tesla сократится вдвое. Так как новая зарядная станция не снижает мощность зарядки при повторном использовании, в среднем процесс зарядки в будущем не будет занимать более 15 минут. В Сан-Франциско запущена первая зарядная станция V3.0. Остальные появятся в третьем квартале 2019 года. Зарядные устройства также пойдут в Европу и Азию. Они будут установлены в четвертом квартале 2019 года.

В будущем зарядные устройства V2.0 также будут адаптированы для передачи 145 кВт энергии.

мото.рп.пл

Кроме того, Tesla вводит еще одну новую функцию. Благодаря функции «Прогрев батареи в пути» автомобиль подготавливается к процессу зарядки по пути к зарядной станции. Процесс зарядки сокращается благодаря предварительному нагреву аккумуляторов и оптимальной температуре зарядки. Эта функция может сократить время загрузки до 25 процентов. Программное обеспечение будет доступно в ближайшие месяцы в качестве обновления для Model S и Model X.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Tesla сокращает расходы и закрывает демонстрационные залы компании

.Нагнетатель

Тесла. Все, что вы должны о нем знать

Tesla Supercharger — зарядное устройство, позволяющее зарядить аккумулятор за несколько десятков минут без дополнительных подзарядок. Устройства Tesla Supercharger располагаются в стратегически важных местах — рядом с ресторанами, торговыми центрами и парковками. Благодаря этому мы можем контролировать процесс зарядки во время шоппинга или питья кофе. Что еще мы должны знать о зарядных устройствах Tesla?

Нагнетатель Tesla — что это?

Tesla Supercharger — это станция быстрой зарядки постоянного тока на 480 вольт, разработанная американской компанией Tesla для пользователей их автомобилей.Сеть Supercharger начала работать в 2012 году. Цель сети сверхбыстрых зарядных устройств — сделать так, чтобы водители Tesla чувствовали себя комфортно в дальних поездках.

Нагнетатель Tesla - кто может его использовать?

Tesla Supercharger предназначен в основном для владельцев автомобилей Tesla. Первым автомобилем, в котором использовался нагнетатель Tesla, была Model S. За ней последовали Model X, Model 3 и Model Y.

В декабре 2017 года вступили в силу новые правила использования устройств. В компании подчеркнули, что отныне Tesla Supercharger будет доступен только физическим лицам, то есть тем, кто использует автомобиль в личных целях. В то же время компания запретила зарядку транспортных средств, которые используются в служебных целях, таких как такси, или для перевозки товаров и людей.

Нагнетатель Tesla — как он работает?

Зарядные станции Tesla имеют разъемы, позволяющие заряжать аккумулятор мощностью 72 кВт, 150 кВт или 250 кВт.Зарядное устройство подает электроэнергию непосредственно на аккумулятор, минуя внутренний зарядный адаптер. Первоначально Tesla Supercharger передает энергию быстро и постепенно замедляется по мере увеличения уровня заряда батареи. После превышения уровня 80% аккумулятор заряжается очень медленно, но это не обязательно.

Как использовать нагнетатель Tesla?

Карта сети Supercharger доступна на 17-дюймовом экране каждой модели Tesla.Благодаря этому мы можем найти ближайшую к нам зарядную станцию ​​или точку, где мы планируем остановиться. После прибытия на место все, что вам нужно сделать, это включить зарядное устройство в розетку и использовать приложение производителя. Когда автомобиль будет достаточно заряжен и готов к работе, приложение сообщит нам об этом.

Разъемы для зарядки нагнетателя Tesla. Разъем слева предназначен для Model S и Model X, а разъем справа — для Model 3.

Нагнетатель Tesla — сколько стоит зарядка?

Стоимость услуги Tesla Supercharger зависит от страны.В Польше мы будем платить 1,40 злотых за 1 кВтч. В Германии 1 кВтч стоит 0,35 евро; в Чехии - 7,90 крон; в Словакии - 0,30 евро, а в Швейцарии - 0,37 швейцарских франков.

Всегда актуальную стоимость зарядки можно найти на сайте Tesla.

Однако мы должны быть осторожны, чтобы не «перезарядить» батарею. Tesla оговаривает, что будет взимать дополнительную плату за то, что автомобиль не отключается от зарядного устройства, когда он полностью заряжен.

Tesla Supercharger - кто заряжает бесплатно?

Некоторые автомобили имеют неограниченные возможности использования устройств совершенно бесплатно.К ним относятся все модели S и модели X, приобретенные до 15 января 2017 г., в период со 2 августа 2019 г. по 26 мая 2020 г. и со специальным кодом во время акции.

Для моделей S и моделей X, приобретенных в период с 15 января 2017 г. по 2 ноября 2018 г., предлагается бесплатная зарядка до 400 кВтч в год. Как только этот предел будет достигнут, к водителям будут применяться стандартные ставки.

Сколько времени требуется для зарядки нагнетателя Tesla?

По заявлению производителя, 20 минут достаточно, чтобы зарядить батарею Model S на 50%.Однако в случае 80% учебников нам нужно 40 минут.

Tesla Supercharger в мире

У Tesla более 20 000 Зарядные устройства для нагнетателей в более чем 2000 станций по всему миру (по состоянию на 8 ноября 2020 г.). В Северной Америке мы можем найти 1042 зарядных устройства, в Европе - 559, а в Азии - 415. Первые станции с зарядными устройствами Tesla Supercharger были установлены на важных транспортных коридорах: Бостон-Вашингтон и Лос-Анджелес-Сан-Франциско.

Страны с наибольшим количеством зарядных устройств Tesla.

Зарядная станция Tesla в Польше

Первая зарядная станция Tesla в Польше была запущена 26 апреля 2016 года в деревне Костомлоты Нижнесилезского воеводства. На решение повлияло расположение Костомлоты рядом с развязкой автомагистрали А4, национальной дорогой № 5 и запланированным западным обходом Вроцлава, соединяющим автомагистраль А4 с национальной дорогой № 94 и провинциальной дорогой № 340.

Другие зарядные устройства Tesla Supercharger в Польше (каждая станция, вне Варшавы, имеет 4 зарядных устройства мощностью до 150 кВтч):

  • Цехоцинек, станция Орлен, ул.Николая Коперника 56;
  • Катовице, станция Орлен, ул. Мурковская 22;
  • Катовице, ул. Янкего 15д;
  • Познань, City Park Hotel & Residence, ул. Выспяньского 26А;
  • Радом, ул. Торунская 1;
  • Тшебовниско, ул. Нова Весь 414;
  • Варшава, Regent Warsaw Hotel Подземная автостоянка, ул. Бельведерская 23 (2 зарядных устройства).

Кроме того, Tesla планирует запустить зарядные устройства Supercharger в нескольких других польских городах, таких как:

  • Остров Мазовецки;
  • Серадз;
  • Стрыкув.

Статья является произведением по смыслу Закона от 4 февраля 1994 г. по авторскому праву и смежным правам. Все авторские права имеют право на swiatoze.pl. Возможно дальнейшее распространение работы только с согласия редакции.

.90 000 Тесла: характеристики, время зарядки, цена

В 2017 году он был оценен на бирже выше, чем General Motors и Ford. Еще в январе 2018 года за долю Tesla на Уолл-стрит заплатили около 346 долларов. Для сравнения — акции General Motors оцениваются в $44,16, а Ford — в $12,05.

Тесла - что это за марка?

Tesla — американский бренд роскошных и спортивных электромобилей, названный в честь Николы Теслы, сербского инженера и изобретателя многих электрических устройств.Tesla была основана Илоном Маском в 2003 году и, помимо автомобилей, также производит литий-ионные аккумуляторы, в том числе для Toyota.

Технические характеристики Теслы

Технические характеристики

Tesla различаются в зависимости от модели. В модели S версия на 40 кВтч имеет около 257 километров ограниченного электрического пробега на одном заряде и максимальную мощность 306 л.с., т. е. 225 кВт — от 5000 до 8000 об/мин. Максимальная скорость этой версии составляет 193 км/ч.Версия S85, с другой стороны, имеет ускорение 3,2 секунды, максимальную скорость 250 км/ч и запас хода 480 км на одной зарядке.

Сколько стоит электромобиль Tesla? Цена

Самая дешевая модель Tesla, Model S 75D, стоит в Польше около 420 000 злотых. Этот вариант оснащен батареей емкостью 75 кВт⋅ч, чего достаточно, чтобы проехать 417 километров без подзарядки. Модель S 100D, позволяющая проехать 539 километров, стоит полмиллиона злотых, а вариант Performance — ок.730 тысяч злотых.

Электромобиль Tesla — время зарядки

Конечно, зависит от модели. Владелец Tesla Model 3 измерил время зарядки автомобиля с помощью Supercharger. Получается, что всего за 10 минут после подключения машина набрала 150 километров пробега, а через 30 минут целых 314 дополнительных километров. На момент подписания контракта с зарядным устройством Tesla Supercharger запас хода автомобиля составлял около 30,6 км. Через 10 минут дальность увеличилась на целых 149,7 километра.

Тесла заряжается от обычной розетки, поставляется с мощностью 3,4 кВт. Это соответствует примерно 10 километрам дальности в час. Вы также можете зарядить Tesla домашним зарядным устройством, которое стоит всего 550 долларов. Благодаря ему мы можем заряжать Model S или Model X на скорости 27 километров за полчаса.

На сегодняшний день лучшим решением является нагнетатель мощностью 120 кВт. Благодаря ему запас хода автомобиля можно увеличить на целых 270 километров за полчаса.Tesla — безоговорочный лидер среди электромобилей по уровню зарядки.

.

Смотрите также