7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Как отрегулировать фары на фольксваген поло


Регулировка света фар фольксваген поло седан


Регулировка света фар Фольксваген Поло седан

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.


2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. выше. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0. Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар. Качните автомобиль сбоку чтобы самоустановились пружины подвесок. 3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h на экране. 4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем. 5. Включите ближний свет 6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

Так расположены винты регулировки света фар по горизонтали Б и вертикали А (показано на левой блок-фаре автомобиля).

7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали…

8. …и горизонтали. 9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Направление пучка света противотуманных фар можно отрегулировать только по высоте.

Вставьте в отверстие декоративной накладки противотуманной фары ключ TORX Т25 и вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии С (рис. ниже) или чуть ниже.

carpod.ru



Регулировка фар Поло Седан — настройка света на Фольксвагене

Ухудшение обзора при передвижении в темное время суток может быть связано с неправильными настройками работы осветительных приборов автомобиля. Регулировка фар на Поло седан – достаточно простая процедура, с которой справится даже неподготовленный человек, обладающий минимальными навыками обслуживания автомобиля.

В каких случаях требуется регулировка

Конструкция Поло седан адаптирована под российские условия эксплуатации. Однако, несмотря на высокую надежность, с течением времени может возникнуть необходимость в обслуживании осветительных приборов – замене лампочек или регулировке фар. К основным тревожным симптомам относят тусклый свет головной оптики, а также изменение угла освещения. Это грозит следующими неприятностями:

  • слабая освещенность препятствует нормальной оценке дорожной обстановки после наступления темноты;
  • слишком высоко расположенное световое пятно – причина ослепления водителей, движущихся во встречном направлении;
  • некорректная работа правой фары может привести к наезду на препятствие или пешехода.

Другие причины:

  • разное направление световых потоков – одна фара направлена вверх, вторая – вниз;
  • демонтаж оптических блоков;
  • использование покрышек другого размера;
  • установка противотуманных фар;
  • замена изношенных передних пружин.

Проблему тусклого света можно решить заменой штатных элементов. Обратите внимание на VIN номер – автомобили калужской сборки обычно комплектуют галогеновыми лампами Н4 мощностью 55/60 Вт. В качестве замены используют лампочки с повышенной светоотдачей или биксеноновых линз. Последний вариант предпочтительнее – качество освещение улучшится благодаря пучку света с четкими границами.

Если замена не возымела ожидаемого эффекта, следует приступать к регулировке света. Процедура не потребует от владельца автомобиля никаких затрат, поэтому лучше выполнить ее до приобретения новых товаров.

Как отрегулировать фары

Для нормальной регулировки понадобится ровная горизонтальная поверхность для автомобиля, вертикальная плоскость и немного свободного места.

Процедуру выполняют в условиях, максимально приближенных к реальным: заправленный бак, запаска и набор инструментов в багажнике, нормальное давление воздуха в шинах. На переднее сидение необходимо положить груз, вес которого зависит от комплекции водителя.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки головного света на Фольксваген не потребуется специальные приспособления и инструменты. Водителю понадобится шестигранник диаметром 6 мм и отрезок непрозрачного материала, поскольку фары желательно регулировать поочередно.

Пошаговая инструкция и схема работы

Нижеописанный способ подходит для автомобилей с галогеновыми лампами. Владельцам моделей с газоразрядной оптикой следует обратиться в специализированный сервисный центр с оптическими стендами.

Порядок выполнения работ:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность перпендикулярно гладкой стене на расстоянии не более 5 метров.
  2. Разметьте вертикальную поверхность, в соответствии с требованиями производителя автомобиля.
  3. Установите корректор в салоне в положении «0».
  4. Включите ближний свет.
  5. Откройте крышку капота и найдите моторный щит передка – на нем расположены корректировочные элементы. На задней стороне каждой фары есть два регулировочных винта, расположенных зеркально по отношению друг к другу. Один отвечает за регулировку по вертикали, другой – по горизонтали.
  6. Вращаем винты с помощью шестигранника до тех пор, пока положение световых пятен не будет соответствовать рисунку на плоскости.

Работу выполняем поочередно – одну фару закрываем непрозрачной тканью, а другую настраиваем и наоборот.

Автоматическая коррекция

Любителям самостоятельной работы можно посоветовать серьезную модернизацию осветительной системы – установку автоматических корректоров угла наклона фар. Согласно техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, данная процедура обязательна для всех светодиодных источников света.

Процедура корректировка света фар на Volkswagen Polo Sedan не отличается особой сложностью. Ее можно провести в собственном гараже с помощью простейших приспособлений, если следовать нашей инструкции.

infokuzov.ru

Управление приборами

Управление приборами освещения в автомобиле удобно расположено в одном месте: под воздушным дефлектором слева от руля. Удобный классического типа переключатель производит включение нужной в данный момент оптики.

Рассмотрим порядок работы по включению осветительных приборов:

  • Лампа ближнего света на Volkswagen Polo включается при переводе ручки в крайнее правое положение. В этом же положении расположен и дальний
    свет, однако для его задействования придётся сместить по вертикали левый подрулевой переключатель.
  • В положении на себя дальний свет
    включается кратковременно только на те мгновения, на которые он будет удерживаться водителем в ручную. Для постоянной работы в режиме
    дальний
    свет следует переместить этот подрулевой переключатель в положение от себя и зафиксировать его.
  • Рычаг переключателя, находящийся слева под рулём автомобиля, управляет также работой поворотных лампочек Volkswagen Polo. Его перевод в крайне верхнее положение разрешает задействовать правую лампу поворота, в нижнее – левый поворотник.
  • Крайнее правое или среднее положение ручки является переходной ступенькой для включения противотуманных фар. Следующим шагом для работы передних «противотуманок» будет выдвижение на себя этой ручки до первой фиксации. Выдвижение до упора поможет запустить в работу задние противотуманные лампы VW Polo.

Отметим удобную для водителя вещь: если выходит из строя одна из поворотных ламп Volkswagen Polo

, индикатор включения поворотных огней начинает мигать в усиленном ритме. Так автолюбитель сможет понять, что следует произвести замену лампочки на Volkswagen Polo.

Не следует откладывать на потом смену сгоревшего оптического прибора. На практике происходит много аварий, когда водитель включает сигнал поворота, а он не работает. В результате – ДТП, серьёзные повреждения машины, травмы людей из-за такого пустяка.

Справа от блока управления освещением расположен электромеханический переключатель, который осуществляет регулировку фар в Volkswagen Polo. Это необходимо производить для корректной настройки светового потока, чтобы во время движения не ослеплять людей, находящихся во встречных машинах.

Как поменять лампы

Расскажем, как поменять лампочку ближнего света на Volkswagen Polo

:

  • от фары отсоединяется разъём с проводкой, снимается защитный пыльник;
  • освобождается фиксатор путём нажатия на пружину;
  • вставляется в гнездо фары новая лампа;
  • надевается пыльник, подсоединяется разъём.

При замене лампы ближнего света VW Polo необходимо не трогать пальцами стеклянную колбу прибора: это приводит к её быстрому выходу из строя.

Существует несколько видов приборов ближнего света для Volkswagen Polo: галогеновые, светодиодные и ксеноновые. Первые отличаются бюджетной ценой, вторые – отличным световым потоком и долговечностью, последние, ксеноновые выделяются ярким светом, но требуют дополнительной установки блока на розжиг лампы.

Замена левого и правого заднего фонаря на Volkswagen Polo, противотуманных фар, габаритных огней также производится просто. Описание процесса можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Регулировка фар на Поло седан своими руками

Ухудшение обзора при передвижении в темное время суток может быть связано с неправильными настройками работы осветительных приборов автомобиля. Регулировка фар на Поло седан – достаточно простая процедура, с которой справится даже неподготовленный человек, обладающий минимальными навыками обслуживания автомобиля.

В каких случаях требуется регулировка

Конструкция Поло седан адаптирована под российские условия эксплуатации. Однако, несмотря на высокую надежность, с течением времени может возникнуть необходимость в обслуживании осветительных приборов – замене лампочек или регулировке фар. К основным тревожным симптомам относят тусклый свет головной оптики, а также изменение угла освещения. Это грозит следующими неприятностями:

  • слабая освещенность препятствует нормальной оценке дорожной обстановки после наступления темноты;
  • слишком высоко расположенное световое пятно – причина ослепления водителей, движущихся во встречном направлении;
  • некорректная работа правой фары может привести к наезду на препятствие или пешехода.

Другие причины:

  • разное направление световых потоков – одна фара направлена вверх, вторая – вниз;
  • демонтаж оптических блоков;
  • использование покрышек другого размера;
  • установка противотуманных фар;
  • замена изношенных передних пружин.

Проблему тусклого света можно решить заменой штатных элементов. Обратите внимание на VIN номер – автомобили калужской сборки обычно комплектуют галогеновыми лампами Н4 мощностью 55/60 Вт. В качестве замены используют лампочки с повышенной светоотдачей или биксеноновых линз. Последний вариант предпочтительнее – качество освещение улучшится благодаря пучку света с четкими границами.

Если замена не возымела ожидаемого эффекта, следует приступать к регулировке света. Процедура не потребует от владельца автомобиля никаких затрат, поэтому лучше выполнить ее до приобретения новых товаров.

Как отрегулировать фары

Для нормальной регулировки понадобится ровная горизонтальная поверхность для автомобиля, вертикальная плоскость и немного свободного места.

Процедуру выполняют в условиях, максимально приближенных к реальным: заправленный бак, запаска и набор инструментов в багажнике, нормальное давление воздуха в шинах. На переднее сидение необходимо положить груз, вес которого зависит от комплекции водителя.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки головного света на Фольксваген не потребуется специальные приспособления и инструменты. Водителю понадобится шестигранник диаметром 6 мм и отрезок непрозрачного материала, поскольку фары желательно регулировать поочередно.

Пошаговая инструкция и схема работы

Нижеописанный способ подходит для автомобилей с галогеновыми лампами. Владельцам моделей с газоразрядной оптикой следует обратиться в специализированный сервисный центр с оптическими стендами.

Порядок выполнения работ:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность перпендикулярно гладкой стене на расстоянии не более 5 метров.
  2. Разметьте вертикальную поверхность, в соответствии с требованиями производителя автомобиля.
  3. Установите корректор в салоне в положении «0».
  4. Включите ближний свет.
  5. Откройте крышку капота и найдите моторный щит передка – на нем расположены корректировочные элементы. На задней стороне каждой фары есть два регулировочных винта, расположенных зеркально по отношению друг к другу. Один отвечает за регулировку по вертикали, другой – по горизонтали.
  6. Вращаем винты с помощью шестигранника до тех пор, пока положение световых пятен не будет соответствовать рисунку на плоскости.

Работу выполняем поочередно – одну фару закрываем непрозрачной тканью, а другую настраиваем и наоборот.

Автоматическая коррекция

Любителям самостоятельной работы можно посоветовать серьезную модернизацию осветительной системы – установку автоматических корректоров угла наклона фар. Согласно техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, данная процедура обязательна для всех светодиодных источников света.

Процедура корректировка света фар на Volkswagen Polo Sedan не отличается особой сложностью. Ее можно провести в собственном гараже с помощью простейших приспособлений, если следовать нашей инструкции.

neauto.ru

Замена фонарей

Лампы на Volkswagen Polo являются расходным материалом, которые приходится менять автолюбителям, увы, довольно часто. Срок эксплуатации их зависит от качества данной продукции, стабильного напряжения в бортовой сети, интенсивности работы.

Наибольшая нагрузка выпадает на лампы ближнего света в Volkswagen Polo. Эти оптические приборы должны находиться во включённом состоянии днём и ночью согласно отечественным Правилам дорожного движения. В фарах устанавливаются лампы типа h5 мощностью 55 или 60 Вт.

Исключением является рестайлинговая модель, произведённая после 2015 года. Там стоит лампа H7.

Какие приборы ставить

Отметим, какие лампы устанавливаются в этих световых приборах:

  • передний указатель поворота – PY21W 21 Вт;
  • габаритный передний свет – W5W 5 Вт;
  • противотуманные фары – НВ4 51 Вт;
  • боковые поворотники – W5W 5 Вт;
  • задние поворотники и стоп-сигналы – P21W 21 Вт;
  • габаритные задние огни, подсветка номера – W5W 5 Вт;
  • лампа задней ПТФ и заднего хода – P21W 21 Вт.

Отметим, что в состав заднего фонаря Volkswagen Polo входят указатели поворота, стоп-сигнал и габаритных огней. С левой стороны сборной конструкции расположена противотуманная лампа, справа – указатель заднего хода. Дополнительный стоп-сигнал укомплектован 6 светодиодами мощностью по 0,9 Вт.

Габаритные огни в положении 0 (Polo седан)

Регулировка фар и замена лампы ближнего и дальнего света

Для начала, необходимо снять указатели поворота, а также облицовочную рамку радиатора. Далее, необходимо найти многоконтактный штепсель от той фары, которую мы хотим снять. Он находится с внутренней стороны моторного отсека, так что для этого необходимо будет открыть крышку капота. Данная процедура проделывается путём отвинчивания пары болтов. Далее, фара немного подаётся вперёд, что позволит снять электрический контакт сервопривода. В большинстве случаев, для демонтажа требуется некоторое усилие, которое может повредить конструкцию осветительных приборов.

Поэтому, важно правильно воспользоваться инструментами. Для этого, необходимо взять молоток, рукоятка которого устанавливается между корпусом самой фары и амортизатором. Это позволит поднять фару повыше. Поднимать нужно до того момента, пока она не станет двигаться свободно во все стороны. Кроме того, нужно помнить, что нижний болт фары держится за счёт пружинного зажима, так что не пытайтесь его вытянуть силой.

После проведения всех ремонтных или профилактических процедур, фара устанавливается на место в обратном порядке. Также, зачастую, в результате таких действий, необходимо провести регулировку фар, которую мы сейчас детально рассмотрим.

Процесс регулировка фар

Регулировка фар может производиться практически в любых условиях.

Единственными существенными требованиями станет наличие ровной вертикальной стены, а также полностью горизонтальная постановка автомобиля. Также, нужно сделать автомобиль максимально приближённым к стандартным условиям эксплуатации. Для этого усадите на место водителя человека вашей комплекции, а в багажном отделении оставьте только запасное колесо и штатный набор инструментов.

Теперь можно приступать к регулировке фар. Откройте крышку капота и найдите моторный щит передка, на котором и располагаются элементы корректировки. Так, на задней стороне каждой из фар располагается по два регулятора. Их размещение, по отношению один к другому, зеркальное.

Регулируем фары посредством специальных винтиков

Лучше всего, если у вас есть специальный регулировочный прибор, иначе, на стене придётся чертить таблицу, согласно которой можно будет подстроить свет фар.

Процесс работы заключается в установке автомобиле перед соответствующей ровной стеной на расстоянии немногим менее пяти метров. После этого включаются фары. Если световой рисунок не совпадает с тем, который должен отображаться на стене, в соответствии с требованиями производителя авто, то необходимо немного скорректировать направление свечения. Для этого нужно задействовать отвёртку типа «Филипс», которая имеет тонкое жало. Это нужно для того, чтобы винтики, отвечающие за смещение светового луча, можно было прокрутить. Один из винтиков отвечает за вертикальное движение светового луча.

Поэтому, провернув его по часовой стрелке, вы сможете немного поднять направление фары, а прокрутив вниз — опустить. Второй винтик будет действовать в горизонтальной плоскости. Поэтому, крутить его нужно по часовой стрелке в том случае, если пучок света должен сместиться немного ближе к оси автомобиля. При прокручивании против часовой стрелки — свет будет сдвинут в противоположную сторону. Теперь мы узнали, как отрегулировать фары на Фольксваген Поло.

sedan-polo.ru

Светодиодные LEDлампы в ближний свет VW Polo

Установка светодиодных ламп в фары головного света — «больная» тема для многих автолюбителей. Согласно требованиям правил, разрешено использовать только те светильники, которые определены производителем. Если светодиоды поставлены на заводе, то никаких вопросов не будет, но самовольная замена штатных ламп может стать причиной штрафов или временного лишения прав. Это требование касается не только Фольксваген Поло, но и любых других марок или моделей автомашин.

Причина такого строгогоподхода — значительная разница в конструкции галогеновых и светодиодныхприборов. Отражатели и рефлекторы блок-фар рассчитаны на работу с нитьюнакаливания, имеющую определенную конфигурацию и размер. Положение светодиодовсовсем другое, настроить пучок света, соответствующий требованиям, практическиневозможно. Поэтому при движении такие фары начинают слепить водителейвстречных автомобилей, создавая аварийные ситуации, что недопустимо.

Длительное улучшения света фар. — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2021 года на DRIVE2

Всем привет! В этой записи хочу рассказать как с 2014 года я начал бороться с улучшением света головных фар и что из этого получилось.

Полный размер

Итак, владея на тот момент старым поло седаном с оптикой в которой установлена лампа h5 перепробовал не один комплект ламп, а именно: Osram Cool blue; Osram Night Bracker +120; Philips Extreme vision. Серия Cool blue были самыми погаными, особенно в дождливую погоду и темное время суток. Про night bracker и extreme vision такого сказать не могу, лампы действительно хорошо освещают дорогу. Сейчас, кстати, многие жалуются на короткий срок службы работоспособности данных ламп, в то время когда я использовал данные лампы такого не было, лампы спокойно работали более года при каждодневном использовании.

Полный размер

Далее, наигравшись с лампами увеличенной мощности, обратился в авто-ателье по установке биксеноновых линз. Приобрел билинзы фирмы Morimoto 2.5 дюйма, ксенон sho-me 4300К. Весь сетап был успешно установлен в фару и настроен. Забегая вреден хочу отметить, что билинзы Morimoto ни чуть не уступают билинзам Валео в фарах OEM bixenon. Единственное, что было не правильно реализовано в авто-ателье, это отключение дальнего света, т.е. при его включение, шторка билинзы поднималась а ксенон отключался. Уже не помню как решил эту проблему, но решил, и через какое время ввиду неправильной изоляции проводки фар словил КЗ. После этого ксенон начал включался раз через 10. Помимо этого на холостых оборотах правую билинзу начало немного потряхивать по вертикали. Затягиванием гайки билинзы проблему решить не удалось. После чего начал мониторить сайты тюнингованной оптики.

Полный размер

Выбор пал на фары Тайваньской фары фирмы Junion с билинзой. Фары выполнены в стиле фар Audi A8 в кузове D4. Фары смотрелись очень стильно, но были два нюанса: 1. данная билинза была рассчитана на цоколь h8 под галоген. Я же установил в них ксенон от старых билинз. Со временем отражатель помутнел и фары перестали радовать освещаемостью дорожного полотна. 2. отсутствовал вертикальный механический корректор, а для меня это была огромная проблема, так как тайваньские производители скорее всего проектировали фары для поло с пакетом ППД, а не для европейской подвески.

Полный размер

Полный размер

Именно в таком положении кузова, при проезде ПРАВЫХ поворотом был засвет встречный машин.

Полный размер

Даже поднимая колесико регулировки фар в положение 3 фары все равно немного засвечивали встречных водителей. Подкладывание шайб под верхний крепеж билинз не решил проблему засвета. Но тем не менее данные фары очень выручали в ночных поездках на дальние расстояния, а именно: мск-спб-мск, мск-Казань-мск, мск-Крым (Ятла)-Адлер-мск, мск-Геленджик-мск. Все эти маршруты преодолевал в ночное время суток. В общем, спустя год фары были разобраны, отражатель был темного цвета. Чистка отражателя помогла, установил лампы Philips Extreme Vision, но спустя 4-5 месяцев отражатель снова помутнел.

Полный размер

Единственное фото с данной оптикой на старом поло седане.

Подвернулся неплохой вариант фар, который ранее был установлен у Filipp84. Плюс данной оптики заключался в механической регулировки линз по горизонтали и вертикали а так же возможностью установки ксеноновых ламп, так как свето-теневая граница (СТГ) позволяла это сделать. Но в данной оптики имелась проблема со стабилизатором напряжения диодов, и периодически диоды на одной из фар светили в пол накала. К тому же ранее уже были заменены родные диоды на диоды smd 5050, которые светили ярче заводских. Спустя пол года один из диодом перегорел и фары были проданы.

Полный размер

После продажи фар были куплены двойные фары от хетчбека фирмы ДЕПО: www.drive2.ru/l/6355137/. В ближний свет были у

www.drive2.ru

Ремонт корректора фары Polo 6С — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

День добрый! В 15 году я поменял свои фары Н7/Н7 от хетча с круглыми отражателями, на фары от Polo 6С

.

И вот в один не очень приятный день раздались частые повторяющиеся щелчки со стороны левой фары… Отцепил разъем — щелчки прекратились, подключил — опять щёлкает. Понятно… Так как в фаре ничего кроме корректора не двигается, то соответственно это корректор издаёт эти звуки. Надо снимать и смотреть. А вот тут то и засада, с этой фары корректор не снять не разрезав корпус(. Благо над мотором корректора спциальный отлив есть, но его надо срезать, а затем заглушить специальной накладкой с прокладкой. Вот номер ремонтной накладки корректора фары 6C0 998 295

. ОНа универсальная на правую и левую фару.

Итак! Снял фару и вооружившись бормашинкой, шуруповёртом со сверлом на 13 (не обязательно), зеркальцем и камерой смартфона приступил к разбору.

Полный размер

Рабочее место

1. Сначала просверлил пару отверстий в корпусе над корректором, чтобы увидеть какой там зазор и как резать. Иначе можно было сам мотор корректора задеть. Зазор не большой, около 4-5 мм, будте аккуратны при резке.

Полный размер

2. Отрезал бормашиной всю часть корпуса фары, которая мешала вытащить мотор корректора.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

3. Начал доставать сам мотор, он достаётся поворотом по часовой стрелке (в левой фаре, в правой, соответственно против часовой). Мне для того чтобы вытащить корректор пришлось винтом вертикальной регулировки фары опустит в самы низ отражатель, иначе корпус корректора упирался в корпус фары и не давал его провернуть.

Полный размер

ОСТОРОЖНО! Провода на мотор корректора не очень длиннные и не дают вытащить сам корректор. Проще отщёлкнуть заднюю крышку корректора, снять плату и уже в таком положении отстёгивать фишку.

3. Снял заднюю крышку с корпуса корректора. Видим плату, она ни как не закреплена, пртосто тянем на себя и она снимается. Потом уже отщёлкиваем от неё фишку. Мотор тоже не закреплён и легко вынимается.

Полный размер

4. Видим электромотор и червячую передачу через которую осуществляется движение штока корректора.

Полный размер

На штоке так же видим посадочное место под ползунок переменного резистора, отвечающего за определение крайних положений штока.

Полный размер

Полный размер

Шток корректора двигается вперёд-назад по резьбе с очень мелким шагом(и двигает как отражатель фары так и ползунок переменного резистора). Вот в этой резьбе его и заклинило. Мотор крутил шестерни и червяка, а шестерня штока стояла на месте, червяк прокручивался и щёлкал о шестерню. Хорошо, что вовремя заметил шелчки и принял меры — ни шес

www.drive2.ru

Регулировка света фар для Volkswagen в Москве в автосервисе “Автономия”

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение регулировки света фар категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по регулировке света фар над своим автомобилем Фольксваген только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент регулировки света фар Volkswagen

Рекомендуем производить работы по регулировке света фар по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: тускло светят фары Volkswagen.

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при регулировке света фар на автомобиле Фольксваген может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена ламп заднего хода Volkswagen, Замена ламп ближнего света Volkswagen, Замена ламп дальнего света Volkswagen, Замена ламп ксенона Volkswagen, Замена ламп противотуманных фар Volkswagen, Замена ламп стоп-сигнала Volkswagen, Замена ламп габарита Volkswagen.

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на регулировку света фар для Фольксваген?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 668-13-68. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Все услуги из категории "Техническое обслуживание"

Как Улучшить Свет Фар Поло Седан ~ SIS26.RU

В последнее время многие автомобилисты, активно занимающиеся обустройством своего «железного коня», стали чаще интересоваться элементами автомобильной светотехники. Составляют блоги в Интернете, снимают видео, пишут информационные статьи по замене электрического оборудования. Такой ажиотаж связан не только со стремлением сделать свой автомобиль безопаснее на дороге, но также с современными тенденциями моды.

Сегодня популярностью в плане установки осветительных приборов пользуется светодиодное оформление. Светодиоды − это небольшие полупроводниковые элементы, преобразующие ток в свечение. Их размещают внутри фар ближнего света, на задних фонарях и даже в повторителях поворотов на боковых зеркалах.

Немецкий производитель из Вольфсбурга не обделил свое новое изобретение − Фольксваген Поло седан, светодиодными «украшениями». Красивые лампочки вмонтированы как в головную оптику, так и в габаритные огни.

Вообще все автомобильные лампы делятся на две категории:

  • Галогеновые образцы, вставляемые в передние фары, являются основным источником света, освещающим дорожное полотно.
  • Остальные источники, к которым можно отнести стояночные и габаритные лампы, стоп−сигналы, огни заднего хода, поворотники и салонную подсветку, выполняют второстепенную роль.

Производителей − пруд пруди. Достаточно зайти в любой автомобильный магазин и обнаружить огромный ассортимент товара различных марок и размеров. В некоторых городах открывают даже целые торговые точки, специализирующиеся на продаже осветительных приборов для автомобилей.

К наиболее известным брендам можно отнести Osram, Bosch и Phillips. Эти компании создают действительно качественные образцы, пользующиеся большим спросом по всему миру.

Замена лампочек ближнего света на поло седан

Установка имеет свой порядок действий. Как поменять лампочку ближнего света

на
Volkswagen Polo
:

  1. Изначально открывается капот, отключается контакт «минус» от питания.
  2. Отсоединяется колодка от клемм цоколя. Чтобы это сделать, нужно подтянуть её на себя легкими покачиваниями.
  3. Демонтируется заглушка из резины.
  4. Открывается доступ к фиксирующей пружине. Если потянуть ее на себя, то получится отстегнуть элемент.
  5. Извлекается старая лампа и устанавливается новая. Лучше использовать перчатки, чтобы на колбе не оставались жирные пятна. Иначе электрика будет перегреваться и быстро придет в негодность.
  6. Действия выполняются в обратном порядке: зажимается цоколь с помощью пружины, монтируется пыльник, колодка надевается на клеммы.

Замена лампы

займет около 10-20 минут даже у новичка.

Замена ламп на Volkswagen Polo sedan

Какие лампы стоят на Фольксваген Поло седан
НаименованиеМощность, ВтТип лампы
Ближний/дальний свет головной фары55/60Н4
Габаритные огни5W5W
Передние указатели поворота21PY21W
Задние указатели поворота21PY21W
Боковой фонарь указателя поворота5W5W
Противотуманная фара51НВ4
Стоп-сигнал21P21W
Фонарь освещения номерного знака5W5W
Противотуманный фонарь21P21W
Дополнительный стоп-сигнал21Led (светодиодный)
Фонарь света заднего хода21P21W
Плафон освещения салона10K10W
Плафон освещения багажника5W5W

Для снятия и установки новых лампочек нужны: ключ «на 10», ключ TORX Т25, отвертка с плоским лезвием, крючок из комплекта инструментов автомобиля.

Показана замена ламп левой блок-фары. Лампы в правой блок-фаре заменяют аналогично.

Для замены лампы ближнего/дальнего света выполните следующее. 1. Откройте капот и установите его на упор.


2. Подденьте колодку жгута проводов лампы ближнего/дальнего света фары и отсоедините колодку от лампы.,


3. Подденьте уплотнитель лампы и снимите его.


4. Выведите петлю пружинного фиксатора из паза на отражателе и опустите фиксатор.


5. Извлеките лампу из отражателя. 6. Установите новую лампу в отражатель и зафиксируйте ее пружинным фиксатором.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как лампа сильно нагревается и пятна жира вызовут потемнение колбы.

Для замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.


1. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки на 45°…


2. …и извлеките патрон с лампой из блок- фары. 3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона (для наглядности показано на снятом патроне лампы указателя поворота). 4. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару. При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А. Для замены лампы габаритного огня выполните следующее.


1. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки…


2. …извлеките патрон с лампой из блок-фары.. 3. …и бесцокольную лампу из патрона. 4. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару. При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А.

Для замены лампы противотуманной фары выполните следующие операции.


1. Снимите противотуманную фару (см. тут). 2. Поверните лампу противотуманной фары против часовой стрелки… 3. …и извлеките ее из противотуманной фары. 4. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции. 1. Сдвиньте фонарь указателя поворота вперед по направлению движения автомобиля… 2. …подденьте фонарь и извлеките его из проема в крыле. 3. Проверните патрон и извлеките его из фонаря указателя поворота. 4. Выньте бесцокольную лампу из патрона. 5. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя поворота. 6. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы заднего стоп-сигнала (указателей поворота, света заднего хода, противотуманного фонаря) выполните следующие операции. Показана замена ламп левого заднего фонаря. Лампы в правом заднем фонаре заменяют аналогично. 1. Откройте крышку багажника. 2. Снимите задний фонарь (см. тут).


3. Отожмите фиксаторы держателя ламп заднего фонаря… 4. …и снимите держатель с фонаря. 5. Нажмите на лампу стоп-сигнала, поверните ее против часовой стрелки… 6. …и извлеките из держателя. Лампы указателей поворота, света заднего хода, противотуманного огня заменяют аналогично. 7. Установите новые лампы и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы габаритного огня выполните следующее. 1. Откройте крышку багажника. 2. Снимите задний фонарь (см. тут). 3. Извлеките бесцокольную лампу из держателя ламп заднего фонаря. 4. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции. 1. Откройте крышку багажника. 2. Подденьте отверткой корпус фонаря освещения номерного знака… 3. …и извлеките фонарь из проема крышки багажника. 4. Отверткой вытолкните лампу фонаря освещения номерного знака из держателя в фонаре… 5. …и извлеките бесцокольную лампу (для наглядности показано на снятом фонаре освещения номерного знака). 6. Установите новую лампу в разъем фонаря и рассеиватель. 7. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.

Для замены лампы в плафоне общего освещения салона выполните следующие операции.


1. Подденьте отверткой рассеиватель плафона общего освещения… 2. …и снимите рассеиватель.


3. Извлеките лампу из пружинных контактов. 4. Вставьте новую лампу. 5. Установите рассеиватель на место.

Для замены лампы в плафоне освещения багажного отделения выполните операции 1. Подденьте отверткой плафон освещения багажника 2. …и извлеките плафон из проема задней полки. 3. Отверткой вытолкните лампу фонаря освещения багажного отделения из держателя в фонаре… 4. …и выньте бесцокольную лампу (для наглядности показано на снятом фонаре освещения багажного отделения). 5. Вставьте новую лампу и установите на место плафон.

Замена ламп птф на поло седан

Как поменять лампочки ПТФ

? Действия выполняются в такой последовательности:

  • снимается клемма «минус» с аккумулятора;
  • снимается защита картера в случае наличия или демонтируется пластиковый пыльник;
  • подцепляется накладка на бампере с помощью отвертки и потом отодвигается на несколько миллиметров, после чего снимается;
  • пропускаются новые провода через пустую ячейку;
  • подключаются и монтируются ПТФ;
  • надевается накладка;
  • монтируется предохранитель;
  • пробрасываются провода в салон и протягиваются через заглушку;
  • снимается переключатель и на зажимах «оголяется» разъем, где в 8 гнездо вставляется небольшой пин;
  • крепится проводка, монтируются детали в обратном порядке.

ПТФ могут использоваться и с ближним, и с дальним светом.

Идеи тюнинга

В первую очередь, вам стоит определить, какой именно свет вы хотите увидеть. Исходя из этого выбирайте или ксенон или галоген. Некоторым, ксенон кажется более холодным и оттого неприятным. Но в сочетании с определенными вариантами окраса автомобиля, этот вариант ламп смотрится великолепно.

Что касается других элементов оптики, то наиболее популярным является установка дополнительной подсветки автомобиля, а также игра с цветами освещения. Возможна установка линз, регулирующих моторов. Но помните, что фары должны быть не только красивыми, но и соответствовать требованиям. А также обеспечивать надежное движение в темное время суток.

Разновидности ламп и особенности их замены

Существует два варианта автомобилей Фольксваген Поло:

  • Дорестайлинговый VW Polo;
  • Рестайлинговый тип.

На дорестайлинговых автомобилях Фольксваген Поло в фары головного света устанавливалась галогеновая лампочка Н4, обеспечивающая оба варианта освещения за счет двухнитевой конструкции. Рестайлинговые Поло седан имеют два отражателя на одну лампу Н7, что более экономично и рационально, так как в светильниках Н4 часто перегорает одна нить, а вторая еще вполне работоспособна. Однако, ездить с неработающим дальним или ближним светом нельзя, поэтому приходится менять частично работоспособную лампу.

Таблица типов ламп VW Polo

Рассмотрим, какие лампы использованы в автомобиле VW Polo sedan. Напряжение питания — 12 V:

Место установкиОбозначение (тип цоколя)Мощность, вт
Ближний/дальний светh5, h755/60
Указатель поворотаPY21W21
ГабаритыW5W5
Противотуманные фарыНB451
Боковые указатели поворотаW5W5
Стоп-сигнал, задний ходP21W21
Противотуманный свет (задний)P21W21
Освещение номера, салона, индивидуальное и подсветка багажникаW5W5

Все остальные светильники на Фольксваген Поло — светодиодные, они имеют большой ресурс и менять их можно только в составе всего узла.

Тип лампы

Перед тем, как приступить к замене, необходимо выбрать лампу. Здесь используются двухнитевые галогенные лампы h5 . От однонитевых они отличаются цоколем, на котором присутствует три контакта. Начиная с 2015 года стали использовать лампочки H7 (обратите на это внимание) .

Подобные лампы широко распространены, поэтому проблем с их покупкой не возникнет. Лучше выбирать элементы, мощностью 50–60 Вт, рассчитанные на 1 500 часов работы. Значение яркости в таких лампах достигает 1 550 Лм.

Следует избегать лампочек, которые дают светло-голубой свет. Если в сухую погоду они будут неплохо освещать пространство, то в снег и дождь такого свечения будет недостаточно. Поэтому лучше выбирать обычные «галогенки».

Выбор

Многие автолюбители выбирают лампочки отечественного производства от . Это неплохой выбор по приемлемой цене.

Лампы «Маяк» серии ULTRA Н4 мощностью 60/55 Вт.

Желательно приобретать две лампы и осуществлять парную замену. Это объясняется двумя причинами:

  1. Лампочки от разных производителей обычно отличаются по яркости и мягкости света . Поэтому, установив новый осветительный элемент, можно заметить, фары светят по-разному.
  2. Поскольку лампы имеют одинаковый ресурс, то после первой в скором времени потухнет и вторая фара. Чтобы не дожидаться этого момента, лучше выполнить одновременную замену.

Чтобы примерно через полмесяца снова не лезть под капот, лучше сразу поменять обе лампы ближнего света.

Как отрегулировать фары

Для нормальной регулировки понадобится ровная горизонтальная поверхность для автомобиля, вертикальная плоскость и немного свободного места.

Процедуру выполняют в условиях, максимально приближенных к реальным: заправленный бак, запаска и набор инструментов в багажнике, нормальное давление воздуха в шинах. На переднее сидение необходимо положить груз, вес которого зависит от комплекции водителя.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки головного света на Фольксваген не потребуется специальные приспособления и инструменты. Водителю понадобится шестигранник диаметром 6 мм и отрезок непрозрачного материала, поскольку фары желательно регулировать поочередно.

Пошаговая инструкция и схема работы

Нижеописанный способ подходит для автомобилей с галогеновыми лампами. Владельцам моделей с газоразрядной оптикой следует обратиться в специализированный сервисный центр с оптическими стендами.

Порядок выполнения работ:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность перпендикулярно гладкой стене на расстоянии не более 5 метров.
  2. Разметьте вертикальную поверхность, в соответствии с требованиями производителя автомобиля.
  3. Установите корректор в салоне в положении «0».
  4. Включите ближний свет.
  5. Откройте крышку капота и найдите моторный щит передка – на нем расположены корректировочные элементы. На задней стороне каждой фары есть два регулировочных винта, расположенных зеркально по отношению друг к другу. Один отвечает за регулировку по вертикали, другой – по горизонтали.
  6. Вращаем винты с помощью шестигранника до тех пор, пока положение световых пятен не будет соответствовать рисунку на плоскости.

Работу выполняем поочередно – одну фару закрываем непрозрачной тканью, а другую настраиваем и наоборот.

Когда пришла пора менять

Лампы ДХО на Фольксваген Поло седан играют решающую роль в схеме безопасности как водителя, так и остальных участников дорожного движения. Именно поэтому они нуждаются в регулярном мониторинге и своевременной замене. Многие пользователи VW Поло отмечают крайне небольшой эксплуатационный ресурс стандартных комплектаций.

Это связано с частым использованием оптики и желанием производителя сэкономить на деталях. Заводские модели лампы на Поло седан формально рассчитаны на использование в течение 2 лет, однако на практике срок их службы на 30 % меньше. Первые признаки того, что огни Поло нуждаются в замене:

  1. Резкое «пожелтение» оттенка.
  2. Падение яркости и концентрации светового потока.
  3. В 50 % случаев начинает мигать через минуту после включения.

В каких случаях требуется регулировка

Конструкция Поло седан адаптирована под российские условия эксплуатации. Однако, несмотря на высокую надежность, с течением времени может возникнуть необходимость в обслуживании осветительных приборов – замене лампочек или регулировке фар. К основным тревожным симптомам относят тусклый свет головной оптики, а также изменение угла освещения. Это грозит следующими неприятностями:

  • слабая освещенность препятствует нормальной оценке дорожной обстановки после наступления темноты;
  • слишком высоко расположенное световое пятно – причина ослепления водителей, движущихся во встречном направлении;
  • некорректная работа правой фары может привести к наезду на препятствие или пешехода.

Другие причины:

  • разное направление световых потоков – одна фара направлена вверх, вторая – вниз;
  • демонтаж оптических блоков;
  • использование покрышек другого размера;
  • установка противотуманных фар;
  • замена изношенных передних пружин.

Проблему тусклого света можно решить заменой штатных элементов. Обратите внимание на VIN номер – автомобили калужской сборки обычно комплектуют галогеновыми лампами Н4 мощностью 55/60 Вт. В качестве замены используют лампочки с повышенной светоотдачей или биксеноновых линз. Последний вариант предпочтительнее – качество освещение улучшится благодаря пучку света с четкими границами.

Если замена не возымела ожидаемого эффекта, следует приступать к регулировке света. Процедура не потребует от владельца автомобиля никаких затрат, поэтому лучше выполнить ее до приобретения новых товаров.

Причины потери яркости и аналоги головного света

Потеря яркости может быть связана не только с плохой регулировкой фар, но и со сбоем работы электронных систем автомобиля или аккумуляторной батареи. Кроме того на интенсивность света влияет лампочка, установленная в блок−фаре, а также дополнительные приспособления, расположенные в устройстве.

На седане Поло стоят обычные заводские галогеновые лампы h5 мощностью 55/60Вт и рабочим напряжением 12В. Не сказать, чтобы лампочки были идеальными для «бюджетника», но светят они достаточно неплохо. Хотя некоторым владельцам седана такой мощности, бывает, не хватает.

Для них существуют другие модели − лампы с увеличенной светоотдачей. Их называют Driving Lights. От стандартных ламп они отличаются повышенным световым потоком и более высокой мощностью. Такие образцы осветительных приборов не рекомендуется использовать на обычных легковых автомобилях, так как они сильно перегружают электрическую проводку машины, вызывают перегрев фары и заметно сокращают срок службы передней оптики.

Пользующиеся в Европе огромным спросом хэтчбэки Поло носят фары известной марки Hella, которые намного лучше заводских экземпляров седана, собираемого в Калуге. Поэтому недовольным передним светом владельцам Фольксваген Поло, которые любят проводить время в гараже, можно посоветовать смонтировать фары от хэтчбэка вместо штатных «стекляшек» седана.

Другой вариант − поставить биксеноновую линзу на место лампочки в заводской фаре. Тогда и качество освещения улучшится, и регулировку проводить не придется, поскольку линза обеспечит создание ровной границы пучка света. Однако, путь − не легкий. Даже для тех, кто любит «ковыряться» под капотом своего автомобиля.

Последний вариант, который точно добавит люмен в осветительную технику, − это покупка дорогостоящей линзованной фары с дизайном GTI. С таким элементом, снабженным ксеноном, Фольксваген Поло точно затмит всех вокруг.

Это интересно: Чистка дроссельной заслонки — подробная инструкция, как почистить своими руками

Апгрейд светотехники − хорошее занятие. Особенно если имеются средства, позволяющие его выполнить. Все же наиболее распространенная трудность связана с углами наклона фар. Поэтому прежде чем бежать в магазин за новыми лампочками, следует осуществить регулировку осветительных приборов. Возможно, загвоздка кроется в ней.

Светодиодные Led лампы в ближний свет VW Polo

Светодиодные LED лампы с каждым днем все прочнее и прочнее входят в повседневную жизнь. Если раньше их устанавливали в габаритные огни, подсветку номерного знака, то сейчас светодиоды ставятся и в ближний свет фар. При установке качественных ламп они обеспечивают яркий свет и хорошую освещаемость дороги. По мнению автомобилистов, установивших подобные лампы, светодиоды светят лучше, чем галогенные лампы.

Плюсы установленных ламп:

  • Меньше выделяется тепла при работе, в следствии чего, на фаре остается меньше грязи.
  • Гарантия производителя
  • Сохранилась «галка» а значит и правильный световой пучок
  • Отлично поддаются настройке, корректор фар тоже работает на светодиодах

Таким образом после установки качественных светодиодных ламп, освещаемость дорожного полотна улучшилась, сохранив при этом возможность регулировки фар и четкую световую границу. Однако следует понимать, что не все LED лампы в ближний свет способны давать такой результат.

Похожие Статьи:

Поделиться «Замена ламп ближнего света VW Polo (Фольскваген Поло) с 2009 г по н.в.»

Отзыв владельца Фольксваген Поло | Официальный дилер Volkswagen в Москве

Публикуется отзыв автовладельца Volkswagen Polo Comfortline Сергея Ш. после двух лет эксплуатации автомобиля. Сделаны ТО-1, ТО-2. Машина прошла 34 тыс. км.

Кузов

Лакокрасочное покрытие кузова крепкое, но часто страдает во время движения от камней, страдает краска, но металл не ржавеет, большой плюс, что кузов хороший оцинкованный, металл толстый. Покрытие выдерживает достаточно серьезные осадки, как град размером с фасолину. Однако более крупные падающие предметы могут сделать вмятины.

Лобовое стекло достаточно крепкое. При попадании небольших камешков не пострадало. На стекле не остается сколов и трещин. Лакокрасочное же покрытие над лобовым стеклом немного пострадало от камней. При повреждении покрытия, ржавчина не проступает. После дождей и моек этого не произошло, что говорит о высоком качестве металла и антикоррозийной обработки кузова.

Грязь часто собирается на кузове в районе обоих задних дверей, у других автомобилей такая проблема также встречается, как говорят некоторые владельцы.

За заднее стекло вниз, когда открываешь багажник видно, что туда попадают веточки, зимой льдинки в дождь вода. Это не мешает, легко устранить вычистив. Кстати не во всех автомобилях.

Багажник очень просторный и вместительный, помещаются 4 колеса, и остается еще много места.

Задний бампер высокий, спокойно можно подъезжать к любым бордюрам, не опасаясь зацепить.

Открыв капот, можно увидеть, что сюда попадает очень много грязи и пыли. Все детали шланги подкапотное пространство сильно запылены. Несмотря на отсутствие отверстий и щелей, и казалось бы, хорошие резиновые уплотнители. Даже на шумоизоляции и утеплителе верхней крышки капота попадают брызги, пыль и грязь.

Есть защита двигателя, что очень помогает при больших неровностях дороги, при низком клиренсе, хорошо оберегает двигатель от пробивки.

Колеса

Колпаки держатся очень хорошо, не слетают даже на неровных дорогах. При замене колес, чтобы снять их приходится приложить некоторые усилия.

Резина в комплектации марки КАМА евро. Резина очень плохая, твердеет уже на 10-15 градусах. На мокрой дороге управляемость с ней сильно снижается. Лучше приобретать сразу же хорошую резину.

Обзор салона

Салон у Volkswagen Polo достаточно просторный. Подходит даже для пассажиров с немаленьким ростом, колени в передние сиденья не упираются. Сидения удобные и достаточно комфортные.

Водительское кресло достаточно удобное. Поддержка для поясницы неплохая, усталости после нескольких часов дороги в спине почти не чувствуется. Впереди тоже места достаточно. Сиденья регулируются по горизонтали под любой рост.

Все на панели расположено удобно, все видно и все органично, под рукой все, можно достать и отрегулировать. Регулятор фар немного неудобный, без щелчков, ход плавный, но не всегда попадаешь в нужное положение особенно на ходу.

Установлена базовая магнитола с базовыми функциями, качества не очень хорошего. Многие форматы не читает (DVD и RV диски). Радио ловит, но эффект стерео неважный. Звук плохой. Колонки достаточно хорошие.

Салон в классическом стиле Volkswagen, простой строгий, недорогой, твердый. Пыль на нем собирается быстро, приходится постоянно вытирать. В щелях пыль также собирается.

Есть подогрев сидений. Все приборы с таймером. Сначала подогрев если включаете на максимальном режиме, греется около 10 минут. Затем сам переключается на самый слабый обогрев, для комфорта этого оказывается достаточно. Но для зимы достаточно хорошо выполняет свои функции. Также и магнитола в стоящем автомобиле отключается сама приблизительно через час. Обогрев заднего стекла также отключается сам через 20 минут.

Если, не выключив свет выйти из автомобиля, сигнал возвещает о включенных фарах, это хорошо, можно вернуться и выключить. Если включался поворотник, и он не отщелкнул, подфарник не перестает гореть, если не отключишь вручную.

Управляемость, динамика и расход топлива

Механическая коробка передач в городских условиях слегка некомфортна. Хотя динамические характеристики на высоте.

Разгоняется хорошо, управляемость отличная. На дороге хорошо держится даже с полной загрузкой. Сцепление с дорожным покрытием отличное. Динамические свойства очень хорошие.

Расход бензина в среднем 6 литров по трассе, как и говорят производители от (5,4 с хорошим бензином) до 8,2 в городских условиях доходит.

На скорости 110-120 отличная управляемость и комфортное вождение даже при полной загрузке.

Проблемы и недостатки

Нет климат-контроля — это небольшой минус. Когда буду менять машину обязательно возьму комплектацию сразу с климат-контролем. Стук спереди слева появлялся на кочках и неровностях, производилась в салоне бесплатно замена подушки коробки передач по гарантии.

Нет тонировки, противотуманных фар.

Менялся замок багажника, не выключался свет в багажнике тоже по гарантии.

Также бесплатно произвели замену каркасов сидений: ранее были из некрашеного металла, новые — из крашеного. Некрашеные каркасы ржавели и пачкали ткань сидений. Накладки рулевых тяг заменялись также по гарантии на втором ТО для исключения скапливания пыли (в новых были установлены противопылевые прокладки).

У бензобака со временем крышечка от бачка осталась сама по себе, не прикреплена к общей наружной крышке. Резинка от дворников стерлась через полтора года, но не критично. Зимой не такой холодный, как пластиковый.

Удобные мелочи

Есть в салоне удобные ниши у ручника, стаканчик под парпризом, есть пазы для всяческой мелочи, прикуриватель можно использовать для подзарядки, есть ниши для бутылок на дверях, что очень удобно в дороге. На задних дверях также есть кармашки для мелочевки, достаточно вместительные. В багажнике можно расположить контейнер с мелочевкой, во избежание рассеивания ее по всему пространству его во время движения.

Кондиционер — хороший в жару охлаждает отлично. Руль кожаный и коробка передач под кожу — желательный минимальный набор для комфорта водителя.

Защита двигателя от грязи не помешает, тогда и подкапотное пространство будет в порядке.

В целом машина Volkswagen Polo отличная, стоит своих денег. Хороший седан. Практичный и надежный. Все недостатки, которые обнаружились в процессе эксплуатации, по сути, незначительны. Своих денег машина стоит однозначно!

Фары Фольксваген Туарег - светим правильно + видео

Фольксваген Туарег автомобиль технологичный и самодостаточный. Инженеры концерна VAG снабдили его множеством систем, которые производят диагностику и подстраивают работу узлов и механизмов под заданные параметры. Фары Фольксваген Туарег не исключение. Для них изобрели и внедрили систему самодиагностики, которая работает как и задумывали инженеры, но всё же бывают случаи, когда она не справляется и нужно вмешательство извне.

  • Автомобиль: Volkswagen Touareg
  • Год выпуска: 2011
  • Модельный год: 2011
  • Двигатель: ?????? (2.0 л., 1984 куб. см., 200 л.с.)
  • Особенности ДВС: Бензин, 4 клапана на цилиндр, цепной привод ГРМ
  • Коробка передач: ????? (классическая АКПП, 6 ступеней, модификация 09G)
  • Преселективная КПП-робот DSG: Да
  • Пробег: ??????? километров
  • Загоняем Туарег в ремонтную зону с ровным покрытием, это обязательное условие при регулировке уровня фар Туарега.

    Загоняем Фольксваген Туарег в ремонтную зону с ровным покрытием

    Фары обладают стильным хищным дизайном, чёткие выверенные линии смотрятся приятно.

    Фары Фольксваген Туарег получили агрессивный дизайн

    Подключаем сканер, проводим диагностику Фольксваген Туарег, все системы и блоки кроме блока корректора фар в норме.

    Диагностика Фольксваген Туарег показывает ошибку в блоке корректора фар

    Теперь настал черёд самой регулировки. Проверяем давление в шинах, подкачиваем при необходимости. Подкатываем к автомобилю стенд для регулировки фар и выставляем его параллельно Туарегу с помощью зеркала с линейкой.

    Подкатываем к Туарегу стенд для регулировки фар и выставляем его параллельно автомобилю

    Значения наклона светотеневой границы на фарах Фольксваген Туарег и стенде регулировки должны совпадать.

    Значения наклона светотеневой границы на фарах Фольксваген Туарег и стенде регулировки должны совпадать.

    Значения наклона светотеневой границы на фарах Фольксваген Туарег найти не тяжело

    Выставляем на стенде необходимую высоту для правильного замера наклона фар Туарега и смотрим как ведёт себя левая фара.

    Проверяем фары Фольксваген Туарег – кто уклоняется от своих обязанностей и на сколько. Начинаем с левой

    Картина маслом – всё печально, но быстро поправимо.

    Видим, что фары Фольксваген Туарег светят в землю, а значит езда ночью становится опасней

    Замеряем правую фару, там ситуация немногим лучше. Диагноз ясен – лечим. Сначала гуру прошивок и диагностики Сергей решает обновить версию прошивки и сделать сброс настроек корректора фар.

    Обновляем версию прошивки и сбрасываем данные корректора фар Фольксваген Туарег до заводских

    Возвращаем стенд для корректировки фар Туарега к левой фаре и путём манипуляции с регулировочными болтами настраиваем уровень левой фары.

    Возвращаемся к левой фаре Туарега и путём манипуляций с регулировочными болтами настраиваем левую фару

    Регулировочные болты в Туареге расположены удобно, за это инженерам VAG благодарность.

    Регулировочные болты в Туареге расположены удобно, за это инженерам VAG благодарность

    Приводим левую фару Фольксваген Туарег в чувство. По шкале видим, что она светит как должно.

    Приводим в чувство левую фар Фольксваген Туарег

    Переходим к правой фаре. Если покрытие пола неровное, то стенд при передвижении может подняться или опуститься относительно горизонта и фары будут светить куда попало. Выставляем стенд по правой фаре и регулируем её до требуемого уровня.

    Приводим в чувство правую фару Фольксваген Туарег

    Готово, правая фара Туарега настроена.

    Правая фара Туарега, так же как и левая, после настройки будет освещать дорогу под правильным углом

    Глушим Туарег и заводим вновь. Проверяем как работает ассистент коррекции фар и угол наклона светотеневой границы фар Туарега.

    Проверяем работу ассистента коррекции фар Фольксваген Туарег и угол наклона светотеневой границы

    Всё в порядке. Возвращаем машину радостному владельцу.

    [vc_video link=”https://youtu.be/KYYF-Gbdrc0″]

    Итого фары Фольксваген Туарег настроены за 40 минут. Стоимость работ под ключ составила ?????? руб.

    P. S. Если вы самостоятельно настроили фары, машина всё равно светит непонятно куда, а встречка постоянно моргает дальним, проверьте расстояния от центра ступицы до верха колёсной арки, вдруг у вас проблемы с подвеской.

    Замена лампы ближнего света на Фольскваген Поло Седан

    Ваш автомобиль Фольксваген Поло Седан требует периодического обновления осветительных приборов. Когда выходят из строя лампы ближнего освещения, фонари заднего хода, их следует заменить и отрегулировать. Вы можете обратиться в компанию сервисного обслуживания, чтобы установить новые лампочки, но стоимость услуг по карману не всем автовладельцам. Заменить лампы ближнего света можно своими усилиями, минимально затратив время и финансы.

    Основная схема замены лампы ближнего света в Поло Седан выглядит таким образом:

    1. Необходимо зафиксировать крышку капота в открытом положении, установить ее на упор.
    2. Далее нужно подцепить колодку проводов лампы и отсоединить ее от осветительного прибора.

      Шаг 2

    3. Затем следует поддеть уплотнитель лампы и снять его.
    4. Выводится петля фиксатора на отражателе и его нужно опустить.

      Шаг 4

    5. Потом выкручивается старая лампа из блок-фары.

      Шаг 5

    6. После этого нужно установить новую лампочку и закрепить ее пружинным фиксатором.

      Шаг 6

    7. В конце следует закрыть капот и отрегулировать свет фар.

      Шаг 7

    Чтобы избежать ожогов, лампы необходимо держать в перчатках либо тряпкой. Следует избегать попадания жира, масла и других жидкостей на осветительные приборы. Если все-таки на лампу попало какое-нибудь вещество, ее нужно обработать спиртом и удалить грязь.

    Как происходит замена ближних ламп в авто Седан

    Теперь рассмотрим процесс установки ламп ближнего света в машине Поло Седан более детально.

    Необходимые инструменты для работы:

    • ключ гаечный «на 10»;
    • ключ звездообразного типа Torx T25;
    • крючки с набора инструментов для авто;
    • отвертка с плоским лезвием;
    • перчатки;
    • небольшой чистый кусок ткани;
    • новая лампочка для фары.

    Иногда замена лампочки ближнего света происходит при условии демонтажа всей блок-фары. Для этого отсоединяются провода от ламп дневного света путем нажатия на колодку фиксатора. Ее нужно вынуть из разъема регулятора пучка проводов. Еще отсоединяется колодка от патрона ламп. Потом при помощи ключа откручиваются винты крепления корпуса блок-фары к кузову. Далее вся система аккуратно вынимается и снимается с автомобиля. Проведя необходимые ремонтные и профилактические работы, блок-фара устанавливается на место в обратном порядке.

    Регулировка фар в автомобилях Поло Седан

    Всегда после замены ламп в блок-фаре актуально провести регулировку системы освещение в автомобиле Поло Седан Фольксваген. Данную процедуру можно также осуществить самостоятельно.

    Для этого нужно воссоздать реальные условия эксплуатации машины. Следует горизонтально установить авто напротив ровной стены на расстоянии пяти метров. Водительское сидение должен занять человек вашей комплекции. В багажнике должно быть одно запасное колесо и набор инструментов для ремонта авто.

    Затем нужно открыть капот. На нем имеются все элементы, с помощью которых осуществляется регулировка фар. У каждой блок-фары есть по два зеркально расположенных рычага регулировки. На стену, к которой будет направляться свет фар, нужно нанести ориентиры для корректировки света.

    Когда все готово, необходимо включить фары ближнего света (передние и заднего хода). В идеале рисунок должен повторять нанесенный на стену чертеж. Если этого не произошло, то необходимо скорректировать регуляторы фар таким образом, чтобы результат удовлетворил требования по правильной и удобной для эксплуатации освещенности. Прокручивать рычаги нужно при помощи отвертки по часовой стрелке и регулировать свет фар. Если крутить регуляторы против часовой стрелки, свет сместится в противоположную сторону. После данной процедуры фиксировать результаты регулировки системы освещения в машине Поло Седан не требуется.

    Какие виды лампочек для блок-фар Фольксваген Поло Седан бывают

    Виды ламп Volkswagen Polo Sedan

    Если вы желаете модернизировать систему освещения в вашем легковом автомобиле Поло Седан, можно установить различные типы ламп для блок-фар. Поэтому вы имеете возможность обычные лампочки ближнего света поменять на более усовершенствованные:

    • Галогеновые лампочки Н4 заменить на лампочку с увеличенными свойствами светового потока. Данный вариант наиболее экономный, чтобы улучшить ближний, а также дальний свет фар и сделать его равномерным. Есть несколько брендов, которые производят такие лампочки, и вы можете выбрать именно те, какие вам понравятся и подойдут к вашему авто;
    • Установка оригинальных галогеновых фар от Поло в кузове хэтчбэк. Блок-фары этих моделей автомобилей Фольксвагена совместимы и вы можете установить в свой Седан оптику лучшего уровня. Плюсы в том, что дальний и ближний свет в фаре отделены, и система освещения становится более функциональной;
    • Монтаж линзы би-ксеноновой вместо лампы в блок-фару дает отличный результат, поскольку свет фар становится равномерным и хорошо регулируется;
    • Установка неоригинальной фары под стиль Поло GTI. Такие блок-фары пользуются популярностью из-за привлекательного внешнего вида. Для них актуально устанавливать яркие светодиоды;
    • Замена ламп оригинальной фары Фольксваген Поло GTI для Поло Седан. Это наиболее дорогой, но самый эффективный вариант системы освещения.

      Фара Поло GTI

    Проверка системы освещения в машине Поло Седан

    Проверять свет фар дальнего, ближнего освещения, а также заднего хода следует регулярно. Особенно целесообразно это делать перед каждой поездкой. Чтобы проверить свет ламп, необходимо включить зажигание. Затем по очереди проверяется функционирование ламп каждой блок-фары: противотуманные и заднего хода, ближнего и дальнего освещения, а еще стояночные огни. Всегда актуально иметь с собой запасные элементы, чтобы при необходимости заменить их.

    Если вы обнаружите неполадки фонарей заднего хода или фар головного света, то вам предстоит замена ламп в конкретной блок-фаре. Следуя по вышеизложенной схеме, вам будет легко поменять любую оптику передних фар и освещения заднего хода.

    0 0 votes

    Рейтинг статьи

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    как правильно отрегулировать фары самому

    Задумайтесь, когда вы последний раз регулировали свет фар на своем автомобиле? Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление. Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как её сделать самому, не используя сложное оборудование

    Олег Славин

    Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света. Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний. (Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

    Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей. Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

    Причины нарушения регулировки света фар

    На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся. Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

    Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте. В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

    Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики. Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

    Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.

    И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка. 

    Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно. 

    Как правильно отрегулировать фары самому

    Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.

    По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно. Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

    Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса. Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары. На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

    А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх. Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо. Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

    Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис. Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется. К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

    По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.

    Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.

    Редакция рекомендует:






    Хочу получать самые интересные статьи
    90 000 ламп Volkswagen Polo. Лампы Volkswagen Polo Фара головного света Volkswagen Polo седан

    Ваш Volkswagen Polo Sedan требует периодического обновления освещения. В случае выхода из строя ближнего света и фонарей заднего хода их необходимо заменить и отрегулировать. Можно обратиться в сервисную компанию для установки новых лампочек, но стоимость услуг доступна не всем автовладельцам. Заменить ближний свет можно своими силами, потратив минимум времени и денег.

    Основная схема замены фары ближнего света в Поло Седан следующая:


    При обращении с лампами используйте перчатки или ткань, чтобы избежать ожогов.Избегайте попадания жира, масла и других жидкостей на осветительные приборы. Однако, если какое-либо вещество попало на лампу, смойте его спиртом и удалите грязь.

    Какая замена ближних к лампам в автомобиле Седан

    Теперь рассмотрим подробнее процесс установки ближнего света на автомобиль Поло Седан.

    Необходимые инструменты для работы:

    • ключ "10";
    • Ключ Torx T25 Torx;
    • крючки из набора инструментов для автомобилей;
    • плоская отвертка
    • ;
    • перчатки;
    • небольшой чистый кусок ткани;
    • новая лампа головного света.

    Лампа ближнего света иногда заменяется, если снимается вся фара в сборе. Для этого отсоедините провода от люминесцентных ламп, нажав на стопорный блок. Его необходимо снять с разъема регулятора жгута. Блок также отделяется от держателя лампы. Затем с помощью гаечного ключа откручиваем болты крепления корпуса фары к кузову. Кроме того, вся система аккуратно вынимается и вынимается из автомобиля. После проведения необходимых ремонтно-профилактических работ фара собирается на месте в обратном порядке.

    Регулировка фар на Polo Sedan

    Всегда важно отрегулировать освещение в Фольксваген Поло Седан после замены лампочек в фаре. Вы также можете сделать эту процедуру самостоятельно.

    Для этого необходимо воссоздать реальные условия работы машины. Автомобиль должен быть припаркован горизонтально у ровной стены в пределах пяти метров. За рулем должен сидеть человек вашего роста. В багажнике должно быть одно запасное колесо и набор инструментов для ремонта автомобиля.

    Затем нужно открыть капот. В нем есть все элементы, с помощью которых регулируются фары. Каждая фара имеет два рычага регулировки зеркал. На стену, куда будут направлены точечные светильники, нужно нанести ориентиры для регулировки света.

    Когда все готово, необходимо включить ближний свет фар (вперед и назад). В идеале рисунок должен повторять рисунок на стене. Если этого не происходит, необходимо отрегулировать органы управления фарами так, чтобы результат соответствовал требованиям правильного и комфортного для использования освещения.Поверните рычаги по часовой стрелке с помощью отвертки и отрегулируйте фары. Если вы повернете ручки против часовой стрелки, свет будет двигаться в противоположном направлении. После этой процедуры оформление результатов регулировки светотехники в Поло Седан не требуется.

    Какие типы ламп существуют для фар Volkswagen Polo Sedan


    Типы ламп Volkswagen Polo Sedan

    Если вы хотите обновить систему освещения в своем легковом автомобиле Polo Sedan, вы можете установить различные типы ламп головного света.Поэтому у вас есть возможность заменить стандартные лампы ближнего света на более продвинутые:


    Проверка освещения в Polo Sedan

    Регулярно проверяйте дальний, ближний и задний свет. Это особенно рекомендуется перед каждой поездкой. Для проверки свечения ламп включите зажигание. Затем по очереди проверяется работа огней каждой фары: противотуманных и заднего хода, ближнего и дальнего света, габаритных огней. Всегда важно иметь при себе запасные части, чтобы их можно было заменить в случае необходимости.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Каждый современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычной мастерской. Для этого вам понадобится только набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операции. В таких инструкциях должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, и прежде всего моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили - Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Ланча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также можно выделить все французские автомобили в специальную группу - Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это касается Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln... Обратите внимание на корейские фирмы Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и демократичными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами. Причем это касается практически в равной степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца - Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как тогда говорили ранее, Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан).Ну и автомобили выпускаемые под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

    Со временем яркость любого источника света в Volkswagen Polo будет постепенно снижаться. Поэтому иногда возникает необходимость замены лампочек осветительных приборов.

    Лампы ближнего и дальнего света, габариты, противотуманки и указатели поворота на Фольксваген Поло должны соответствовать модели автомобиля. Неправильно установленные лампочки могут нагреть пластик, что приведет к потускнению или деформации фар.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Варианты автоламп

    Осветительное оборудование Стандарт ЕЭК Мощность, Вт
    Блокфара
    дальний и ближний свет h5 60/55
    поворот PY21W 21
    передний размер W5W 5
    Противотуманные фары HB4 51
    Боковой поворотный фонарь W5W 5
    Подсветка
    включить лампу PY21W 21
    стоп сигнал P21W 21
    Размеры W5W 5
    Противотуманные фары P21W 21
    фонарь заднего хода P21W 21
    Освещение номерного знака W5W 5
    Индивидуальная лампа освещения W5W 5
    Лампа внутреннего освещения W5W 5

    VW Polo седан использует оригинальные блок-фары VAG 6RU941015 (слава) и VAG 6RU941016 (справа).В комплект входит корпус, стеклянная поверхность и лампочки. Иногда могут быть установлены галогеновые фары типа 6R1941007F/6R1941008F или 6C1941005A/6C1941006A.

    В седане Polo используются галогенные лампы h5 с двумя нитями накаливания. Осветительные приборы комплектуются различными лампочками, отличающимися параметрами, формами, размерами. Максимальный показатель светового потока ближнего света составляет 820 люмен. Популярными брендами, выпускающими источники света для этого автомобиля, являются Phillips, Valeo LYNX, Narva.

    Остальное светотехническое оборудование (сигнализация, подсветка приборов и блоков управления) подсвечивается светодиодами, имеющими длительный срок службы и заменяемыми при сборке.

    Замена светотехники в VW Polo

    Для замены ламп в автомобиле Volkswagen Polo потребуется следующий инструмент:

    • Гаечный ключ №10;
    • Ключ Torx Т-25, 27, 30;
    • Крючок для автомобильного комплекта;
    • Шлицевая отвертка;
    • Перчатки;
    • Салфетка;
    • Новые лампы.

    Блокфара

    Замена ближнего света — самая большая проблема в этой модели Volkswagen. Вам нужно будет удалить отражатель, чтобы выполнить эту задачу. Замены производим одинаково с обеих сторон:

    • Силовой блок отключается от фары;
    • Потянув за язычок резиновой защиты, колодка снимается;
    • Блок света вынимается из ниши;
    • Защитный кожух снят, лампа извлечена из корпуса блока фар.
    • Замена лампы ближнего света, дооснащение производится в обратном порядке.

    При проведении таких работ помните, что в устройстве есть галогенные лампы. При работе не трогайте стеклянную крышку руками, так как могут остаться следы, которые при нагревании потемнеют колбу.

    Но в последнее время в ближний свет все чаще стали ставить светодиодные лампочки. Они обеспечивают яркий свет и хорошее освещение дороги.

    Замена источника света поворотника производится следующим образом: повернуть патрон по часовой стрелке, если лампочка установлена ​​с правой стороны, и против часовой стрелки на левом блок-фонаре; снимите лампочку, установите новую и соберите в обратном порядке.

    Замените лампы следующих размеров:

    • Поверните патрон лампы против часовой стрелки;
    • Выньте вставку с лампой из корпуса;
    • Заменяем лампу и ставим все на свои места.

    Противотуманная фара

    Лампу можно заменить разными способами: снизу автомобиля или после снятия фары. Первый способ выполняется на эстакаде или на ревизионной выемке.
    Этапы замены:

    • Отвернуть болты крепления арки переднего колеса, отогнуть арку переднего колеса;
    • Нажать на защелку блока питания, отсоединить от светильника;
    • Лампу повернуть против часовой стрелки, вытащить из корпуса;
    • Установите новую лампу в обратном порядке.

    Противотуманная фара снимается при замене патрона лампы или при замене переднего бампера. Делается это с помощью специального крючка из автомобильного комплекта. Процесс замены:

    • Вставить съемник изоляции в регулировочное отверстие фары, плавными движениями вытянуть декоративную планку, снять ее, преодолев сопротивление фиксаторов;
    • Отверните болты крепления противотуманных фар с помощью ключа Torx T-25;
    • Снимите отражатель, чтобы не повредить проводку;
    • Нажмите на защелки колодок, отсоедините питание от разъема лампы на задней части фары;
    • Лампу повернуть против часовой стрелки, вынуть из корпуса с вставкой;
    • Замените новую лампу, соберите.

    Боковые указатели поворота

    Пошаговая инструкция:

    • Переместите боковые указатели поворота к передней части автомобиля;
    • Вынуть указатель из отверстия;
    • Выньте вставку, извлеките ее из корпуса;
    • Заменяем старую лампочку на новую и ставим все на свои места.

    Габаритные размеры

    Размещается симметрично для левого и правого фонарей:

    • Прокрутить патрон против часовой стрелки;
    • Вынимаем вставку, заменяем неосновную лампочку.

    Источник света задних фонарей меняется следующим образом:

    • Снимите отрицательный полюс с аккумуляторной батареи;
    • Откройте багажник;
    • Оттяните специальный вырез в боковой обивке;
    • Плоской отверткой поднимите красный упор разъема, нажмите на защелку, отсоедините провода;
    • Открутить фиксирующую гайку;
    • Снять фонарь с кузова автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля;
    • Нажмите на защелки держателя лампы, снимите платформу с лампы;
    • Разблокируйте патрон и замените лампочку;
    • Нажмите на вставку между зажимами;
    • Соберите фонарь в обратном порядке.

    Автолюбители, желающие украсить свой Volkswagen Polo, могут приобрести разноцветные светодиодные лампы-хамелеоны. Они оснащены двумя светодиодными фонарями по бокам и монтируются по размеру фонарей. Лампочки светят ярко и интенсивно, мощностью 2,0 Вт.

    Какие лампы стоят в фольксваген поло

    седан
    Имя Мощность, Вт Тип лампы
    Ближний/дальний свет 55/60 h5
    габаритные огни 5 В5В
    Передние указатели поворота 21 ПИ21В
    Задние указатели поворота 21 ПИ21В
    Боковой индикатор 5 В5В
    Противотуманная фара 51 НВ4
    Стоп-сигнал 21 П21В
    Освещение номерного знака 5 В5В
    Противотуманные фары 21 П21В
    Дополнительный стоп-сигнал 21 Диод (светодиод)
    Фонарь заднего хода 21 П21В
    Потолок для внутреннего освещения 10 К10В
    Освещение багажного отделения 5 В5В

    Для снятия и установки новых ламп потребуются: ключ на 10, ключ TORX T25, отвертка с плоской головкой, крючок из автомобильного набора инструментов.

    Показана замена лампы левой фары. Аналогично меняются лампы в правой фаре.

    Для модели замените лампу ближнего/дальнего света следующим образом.
    1. Откройте колпак и установите его на стопор.

    2. Подденьте разъем жгута лампы ближнего/дальнего света и отсоедините разъем от лампы.,


    3. Подденьте уплотнитель лампы и снимите его.


    4.Выдвиньте складной штифт из паза в отражателе и опустите защелку.


    5. Снимите лампу с рефлектора.
    6. Поместите новую лампу в отражатель и закрепите пружинным зажимом.

    Не прикасайтесь к лампочке пальцами, так как она сильно нагревается, а жирные пятна могут потемнеть.

    Для замены лампы переднего указателя поворота
    1. Патрон лампы указателя поворота левый 45° ...
    2.... и снимите патрон с фары.

    3. Вставьте лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона (для наглядности показано на патроне снятой лампы указателя поворота).

    Сделать следующее.

    1. Поверните боковой держатель лампы против часовой стрелки ...
    2. ... снимите держатель лампы с фары в сборе.

    3. ... и бесцокольная лампа от светильника.

    4. Вставьте новую лампу в патрон и патрон в фару.При необходимости замените резиновую прокладку A.

    Для замены лампы противотуманной фары выполните следующие действия.
    1. Снимите противотуманную фару (см.).

    2. Поверните лампу противотуманной фары против часовой стрелки ...

    3. ... и снимите ее с противотуманной фары.

    Чтобы заменить боковой индикатор , выполните следующие действия.
    1. Переместите указатель поворота вперед по направлению движения...
    2. ... приподнимите навес и снимите его с проема в створке.

    3. Поверните патрон и извлеките его из указателя поворота.

    4. Выньте лампу без цоколя из патрона.
    5. Вставьте новую лампочку в патрон, а патрон в корпус индикатора.
    6. Установите боковые указатели поворота в порядке, обратном снятию.

    Для заменить лампу заднего тормоза (поворотники, фонарь заднего хода, противотуманный фонарь), действуйте следующим образом.Показана замена лампы заднего левого фонаря. Таким же образом меняются лампы в правом заднем фонаре.
    1. Откройте крышку багажника.
    2. Снимите задний фонарь (см.).

    3. Отожмите защелки на заднем держателе лампы...

    4. ...и снимите держатель с фонаря.

    5. Нажмите на стоп-сигнал, поверните его против часовой стрелки ...

    6. ... и снимите его с держателя. Таким же образом заменяются лампы указателей поворотов, фонарей заднего хода, противотуманных фар.
    7.Установите новые лампы и все детали в порядке, обратном снятию.

    Для модели замените лампу габаритного огня следующим образом.
    1. Откройте крышку багажника. 2. Снимите задний фонарь (см.).

    3. Извлеките незнакомую лампу из заднего патрона.
    4. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

    Для заменить лампы в фонарях номерного знака выполнить следующие действия.
    1. Откройте крышку багажника.

    2. С помощью отвертки подденьте корпус фонаря освещения номерного знака...

    3. ...и извлеките фонарь из отверстия в крышке багажника.

    4. С помощью отвертки вытолкните фонарь освещения номерного знака из держателя ...
    5. ... и снимите фонарь без основания (для наглядности показано на снятом фонаре освещения номерного знака).
    6. Установите новую лампу в патрон и рассеиватель.
    7. Таким же образом замените лампу на фонаре второго номерного знака.

    Для замените лампу общего освещения салона следующим образом.
    1. С помощью отвертки подденьте рассеиватель окружающего света ...

    2. ... и снимите рассеиватель.

    3. Снимите лампу с пружинных контактов.
    4. Вставьте новую лампу.
    5. Замените диффузор.

    Для замена фонаря багажного отделения выполнение операций
    1. Подденьте отверткой фонарь багажного отделения

    2.... и снимите шторку с проема задней полки.

    3. С помощью отвертки вытолкните лампу фонаря багажного отделения из держателя ...
    4. ... и снимите фонарь без цоколя (для наглядности показано на снятом фонаре багажного отделения).
    5. Вставьте новую лампу и замените рассеиватель.

    В последнее время многие водители, активно занимающиеся обустройством своего «железного коня», все больше интересуются элементами автомобильной светотехники. Они ведут блоги в Интернете, снимают видеоролики, пишут информативные статьи по замене электрооборудования.Такой азарт связан не только с желанием сделать свой автомобиль более безопасным на дороге, но и с современными веяниями моды.

    Сегодня в плане установки осветительных приборов популярен светодиодный дизайн.

    Светодиоды на Polo

    Светодиоды

    представляют собой небольшие полупроводниковые элементы, преобразующие электричество в свет. Они расположены внутри фар ближнего света, на задних фонарях и даже в усилителях боковых зеркал.

    Немецкий производитель из Вольфсбурга не обделил его новым
    изобретением - Volkswagen Polo седан, светодиодными "украшательствами". Красивые лампочки вмонтированы как в головную оптику, так и в габаритные огни.

    Вообще все автомобильные лампы делятся на две категории:

    • Галогенные лампы, расположенные в фарах, являются основным источником света, освещающего дорогу.
    • Другие источники, такие как стояночные и габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, индикаторы и внутреннее освещение, играют второстепенную роль.

    Производители стоят около дюжины грошей. Нужно просто зайти в любой автомагазин и найти огромный ассортимент товаров самых разных марок и размеров. В некоторых городах открываются даже целые торговые точки, специализирующиеся на продаже осветительных приборов для автомобилей.

    Наиболее известные марки Osram, Bosch и Phillips. Эти компании создают действительно качественные образцы, пользующиеся большим спросом во всем мире.

    Разновидности ламп и особенности их замены

    Наибольшую сложность в ремонте ламп на Поло седан представляют копии фар ближнего света.Разновидностей много: все они отличаются формой, размерами и техническими параметрами. Сюда же относится классификация по стандартам, связанным с содержанием в лампах различных газов. Самые известные стандарты – это h2, h4, h5, H7 и другие.

    h5 используется в седане Polo ... Этот тип автомобильных ламп давно выпускается. h5 — первый двойной основной источник света. В настоящее время существует множество модификаций Н5, отличающихся строением газов в колбе, внутренними ручками, спиралями и покрытием.Все параметры влияют на качество освещения образца.

    Специально для Volkswagen Polo седан необходимо подобрать h5, рассчитанный на 12 В мощностью 60 Вт. Световой поток ограничен максимум 820 люмен для ближнего света и 520 люмен для дальнего света. Такие модели производит компания Phillips: кодовое название модели 12V 60/55W h5 LL. Аналогичную лампу ближнего света продают бренды Narva, LYNX и Valeo. В интернет-магазинах копию можно приобрести по цене от 300 рублей.

    В принципе можно потратиться на автосервисе по замене ближнего света фар. Процедура недорогая, возможно даже дешевле самой лампы.

    Но что мешает вам заменить себя? Ничего сложного в ремонте нет. Главное четко следовать пошаговой инструкции.

    Последовательность действий по замене лампы в головной оптике (на примере правой фары):

    Сначала нужно выключить источник света:

    • Выньте колодку с проводами, входящими в отражатель, из разъема.
    • Доступ к отражателю закрыт резиновой прокладкой: снимите ее, потянув за небольшой выступ на краю.
    • Внутри есть пружинный зажим, который входит в зацепление с крючками отражателя.
    • Нажимаем на него, он щёлкает и отодвигается в сторону.
    • Опускаем защелку.
    • Вынимаем поврежденную лампу и вставляем новую "галогенку".
    • Соберите все в обратном порядке.
    • Проверяем работу фар.

    Аналогично можно поменять лампу в левой фаре.При снятии лампы соблюдайте осторожность, чтобы не коснуться стеклянной поверхности.

    Прикосновение к колбе пальцами оставляет следы масла на стекле при нагревании. Для стирания «следов» можно использовать ткань, предварительно смоченную спиртовым раствором.

    Вторым элементом фары Поло седана является поворотник. Чаще всего в модели используется лампа Osram с кодом "псевдоним" PY21W 12V . Если расшифровать маркировку, то получим следующие характеристики: напряжение - 12 В, мощность накала - 21 Вт.Диаметр образца составляет 25 мм, а световой поток достигает 280 люмен. Есть лампа в несколько раз дешевле галогеновой h5 - в магазинах можно купить по 100 руб/шт

    Процедура замены лампы поворотника еще проще, чем фары:

    Сначала откручиваем вставку по часовой стрелке (на левой фаре против часовой стрелки). Далее:

    • Осторожно снимите вставку с крышки фары.
    • Необходимо полностью повернуть фонарь против часовой стрелки.
    • Разбираем светильник.
    • Закладываем в картридж новый образец и выполняем действия в обратном порядке.

    Изменение размера лампы аналогично изменению указателя поворота: поверните держатель лампы против часовой стрелки и замените лампу. В нашем случае мы используем бесцокольную лампочку W5W.

    Несколько способов улучшить головное освещение

    Нет предела совершенству.На Поло седан можно кустарно сделать несколько модификаций ближнего света, что значительно улучшит качество света.

    Это не значит, что немцы "развлекались" в плане технических параметров головной оптики Polo. Наоборот, чемпионы из Вольфсбурга (вместе с нашими из Калужи) оснастили машину отличными долговечными лампочками, которыми может похвастаться далеко не каждая машина.

    Поэтому при наличии дополнительных средств на вложения (модификации намного дороже стандартных аналогов) можно смело экспериментировать со светом.

    Самый простой вариант апгрейда фары на Поло седан – купить более мощные галогенные лампы с увеличенным световым потоком. Их тьма темна на рынке. Разнообразие цветов и марок – единственный вопрос при выборе.

    Популярные примеры

    включают Osram Night Breaker или Phillips Diamond Vision. Сила света ламп превышает значение 1000 люмен, а показатели напряжения и мощности такие же, как у обычных галогенных ламп.Отрицательной чертой «модных» ламп является их короткий срок службы. При длительном и интенсивном использовании они могут «растянуться» не более чем на полгода.

    Второй способ - использовать целые фары от хэтчбека Polo, на которые немцы ставят оригинальные заводские модели Hella. В конструкции рефлектора хэтчбека много «приятных» особенностей. Например, ближний и дальний свет на ней работают как по отдельности, так и вместе. Замена стандартной «галогеновой» версии на «продвинутую» позволяет добиться идеального блеска седана Поло.Минус один: придется переделывать разъемы колодки или покупать специальный переходник.

    Третий вариант – приобрести биксеноновую линзу и установить ее вместо галогеновой линзы. Неплохо, но процесс замены занимает слишком много времени. Вам придется не только снять фонарь, но и разобрать его, вкрутить линзу и склеить корпус. Главное не ошибиться при выборе и покупке качественного устройства. Сегодня магазины пестрят разнообразными объективами. В моде последнее поколение «очков» с эффектом ангельских глаз или «дьявольских глаз».Удовольствие недешевое, но гарантирует отличные впечатления.

    Наконец, это можно испытать на седан Polo качественные испанские фары от Valeo, но стоимость комплекта заинтересует только самых ярых любителей головной оптики. На интернет-аукционах фонарь можно обменять за 15 000 рублей.

    Наконец, стоит еще раз упомянуть о светодиодном освещении, используемом в фарах Polo седан. Его также можно «улучшить», добавив количество полос в фаре или изменив цвет света.Есть умельцы, которые собирают светодиоды, которые светятся даже днем.

    Вариантов много, но внешний вид Фольксваген Поло зависит от владельца седана.

    Посмотрите интересное видео об этом:

    .

    Новое поло | Модели | Volkswagen Polska

    Вы слышали? Радиоприемник Composition 1 с диагональю экрана 15,5 см (6,5 дюймов) гарантирует, что Polo будет развлекаться без остановки. Неудивительно, ведь в нем также есть прием цифрового радио DAB+, два разъема USB Type-C и телефонный разъем. Радио Ready2Discover опционально доступно в стандартной комплектации для уровня отделки салона Style. Он не только оснащен цветным TFT-дисплеем с диагональю 20,3 см (8 дюймов), но и может быть дополнен функцией навигации в будущем (обновление через In-Car Shop) 2 .Однако, если вы хотите ориентироваться с самого начала, вы можете выбрать навигационную систему Discover Media с дисплеем 20,3 см (8 дюймов) с услугой «Потоковая передача и Интернет» 3

    1. Поло Жизнь.
    2. Для приобретения и использования продуктов We Upgrade требуется учетная запись пользователя Volkswagen ID, действующий контракт We Connect и аутентификация в качестве основного пользователя, что означает привязку учетной записи пользователя к конкретному автомобилю.Кроме того, также требуется, чтобы автомобиль был технически готов к активации соответствующей услуги We Upgrade. Основной пользователь может просмотреть и приобрести функции We Upgrade, доступные для автомобиля, в In-Car Shop информационно-развлекательной системы или в интернет-магазине We Connect. Платные товары можно приобрести как в In-Car Shop, так и в интернет-магазине We Connect, используя видимые и доступные на данный момент способы оплаты. Приобретенные и активированные функции We Upgrade остаются привязанными к автомобилю, могут использоваться всеми водителями и не могут быть перенесены на другие автомобили.
    3. Чтобы пользоваться услугами We Connect, вы должны иметь учетную запись пользователя Volkswagen ID и войти в We Connect, используя свое имя пользователя и пароль. Кроме того, с Volkswagen AG необходимо заключить в режиме онлайн отдельный договор We Connect или We Connect Plus. В случае We Connect Plus после передачи автомобиля у клиента есть 90 дней, чтобы зарегистрировать его на myvolkswagen.net или через приложение «Volkswagen We Connect» (доступно в App Store и Google Play Store), чтобы пользоваться услугами бесплатно в течение оговоренного бесплатного периода использования.
    Использование мобильных онлайн-сервисов We Connect возможно благодаря встроенному интернет-соединению. Связанные с этим расходы на передачу данных в пределах Европы, за исключением услуг «Потоковая передача и Интернет» и отдельного автомобильного приложения, несет Volkswagen AG в зоне действия сети. Чтобы использовать услуги «Потоковое вещание и Интернет», индивидуальное автомобильное приложение и точку доступа WLAN, вы можете приобрести пакеты данных у мобильного партнера Cubic Telecom за определенную плату и использовать их в многострановой сети ​Европа.Информацию о ценах и поддерживаемых странах можно найти на https://vw.cubictelecom.com. В качестве альтернативы водитель может использовать интернет-радио и потоковую передачу мультимедиа через мобильное конечное устройство (например, смартфон) с функцией мобильной точки доступа WLAN. При этом соответствующие услуги доступны только на основании действующего или заключенного отдельного договора с оператором мобильной связи и только в зоне действия конкретной сети мобильной связи. Загрузка данных из Интернета в составе пакетов данных, в зависимости от тарифа мобильной связи, и особенно при использовании услуги за границей, может привести к дополнительным расходам, таким как, например.плата за роуминг. Чтобы использовать бесплатное приложение We Connect, вам потребуется смартфон с соответствующей операционной системой iOS или Android и SIM-карта с возможностью передачи данных с существующим или отдельным договором с оператором мобильной связи между пользователем и оператором мобильной связи. Доступность отдельных услуг We Connect и We Connect Plus, описанных в отдельных пакетах, зависит от страны и зависит как от автомобиля, так и от оборудования. Услуги доступны в течение фиксированного периода действия договора, и их содержание может быть изменено или адаптировано в течение срока действия договора.Подробную информацию можно найти на сайте connect.volkswagen-we.com и у официального дилера Volkswagen. Информацию о тарифных условиях на услуги мобильной связи можно получить у операторов мобильной связи.

    .

    Как настроить свет в машине - руководство

    Регулировка освещения при техосмотре

    Одним из элементов технического осмотра автомобиля является контроль регулировки передних фар. Это необходимо, так как неправильная настройка может привести к тому, что дорога окажется недоэкспонированной или ослепит других водителей. Перед началом проверки установите переключатель ручной настройки в нулевое положение. Автомобиль должен стоять без груза и стоять на ровной поверхности.

    Следующим шагом является считывание угла возвышения, который представляет собой разницу между максимальной и минимальной высотой огней. Обычно это написано на внутренней стороне или на верхней части корпуса фары. Эта информация необходима для правильной настройки спектрофотометра .

    Теперь все, что вам нужно сделать, это включить фары и проверить по шкале, видимой через видоискатель измерительного устройства, что фара светит на правильной высоте. Многие автомобили имеют встроенный ближний и дальний свет.Поэтому настройки производятся для обоих вариантов.

    Принцип юстировки ближнего света

    Сама настройка заключается в определении положения границы падения света и тени в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В случае каких-либо несоответствий свет корректируется надлежащим образом благодаря регулировочным винтам. Мало кто знает, что противотуманные фары нужно проверять так же, как и . Однако по собственному опыту знаю, что это не всегда так.

    Периодический осмотр на станции техосмотра распространяется на автомобили, оснащенные каждым типом фар . Неважно, в нашем автомобиле лампочка типа h5, H7 с ручной регулировкой или, например, ксеноновая лампочка с автоматическим выравниванием.

    В последнем случае регулировка непроста. Кроме соответствующего оборудования (спектрофотометра) необходим диагностический тестер. Это необходимо, так как без каких-либо изменений в блоке управления фары будут выставлены в положение без учета поправки после перезапуска автомобиля.В этом случае всю операцию придется повторить.

    Что следует знать

    Вероятно, никто из вас не сталкивался с изучением освещенности или силы света. Их обычно не учитывают. Целью этого испытания является проверка того, что обе фары светят одинаково и не ослепляют других участников дорожного движения . Возникшие различия могут быть вызваны, например, изношенными лампочками или поврежденным отражателем одной из фар.

    Ручная регулировка

    Помимо настройки фар на станции техосмотра, имеется также возможность ручной регулировки фар , если только Ваш автомобиль не оборудован фарами с автоматическим выравниванием.Свет можно настроить с помощью ручки на левой стороне приборной панели или, как в случае с Fiat, с бортового компьютера.

    Большинство автомобилей имеют 3-х или 4-х ступенчатую регулировку света. Их использование описано в руководстве по эксплуатации автомобиля. В целом можно сказать, что , нулевое положение предназначено для движения автомобиля с весом водителя и переднего пассажира.

    На следует ставить, когда в машине четыре-пять человек, а багажное отделение не загружено. Второй уровень правил предусматривает проезд в полностью загруженном транспортном средстве, с пассажирами и багажом.

    Triple зарезервирован для ситуаций, когда багажное отделение полностью загружено, но на борту нет пассажиров. Это место, где передняя часть автомобиля поднята больше всего, и фары требуют наибольшей регулировки.

    Регулирующие решения

    Электрические корректоры фар преимущественно используются в современных автомобилях.Другими решениями являются механическая или гидравлическая система управления. К сожалению, у каждого из них есть свои недостатки. Например, в электрической системе может произойти повреждение управляющего двигателя или прерывание электропитания (повреждение жгута), а в механической системе - заедание или обрыв линий управления .

    В свою очередь распространенной неисправностью в гидросистеме является течь в системе и потеря давления . Поэтому время от времени стоит стоять у стены после наступления темноты и проверять, правильно ли работает регулировка в нашем транспортном средстве.

    .

    Как правильно настроить ближний и дальний свет в автомобиле? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Существует множество факторов, определяющих безопасность за рулем и на дороге, как с точки зрения водителя, пассажира, пешеходов, так и других участников дорожного движения. Некоторые из них не зависят от нас, например, погодные условия. Однако большинство из них мы можем контролировать, делая вождение автомобиля безопасным для себя и других спутниц событий на дороге.Таким коэффициентом является правильная настройка автомобильного освещения, ближнего и дальнего света.


    Правильно расположенные автомобильные фары не ослепляют других водителей и пешеходов, обеспечивают безопасную и достаточную видимость на дороге. Плохо отрегулированный ближний и дальний свет в худшем случае может привести к аварии. Одним из пунктов технического осмотра автомобиля является проверка настроек фар автомобиля.Однако, когда мы не уверены, правильно ли отрегулированы фары, и когда другие водители моргают нам фарами на дороге, а мы сами имеем ограниченную видимость или освещаем подголовник впереди идущего автомобиля, мы можем проверить настройку своего автомобильное освещение.

    Подготовка окружающей среды

    Для самостоятельной проверки правильности настройки освещения в автомобиле выберите плоскую ровную поверхность с ровной вертикальной плоскостью , напримерстена здания, которая будет отражать огни нашего автомобиля. Хорошее место даже доступ к гаражу. Замер проводим вечером, чтобы световой пучок и граница света и тени были хорошо видны.

    Подготовка автомобиля

    При проверке настроек освещения автомобиль должен стоять на ровной поверхности без груза. Поэтому весь багаж следует вынести из машины. На переднем сиденье должен находиться только водитель. В идеале топливный бак должен быть полным, давление в шинах должным образом отрегулировано, а регулятор фар установлен на ноль.Поместите автомобиль перпендикулярно вертикальной плоскости . Оптимальное расстояние , расстояние 10 метров , тогда граница света и тени наиболее четкая.

    Самостоятельная проверка настроек света

    Первым делом необходимо отметить крестиками на стене точки, соответствующие центрам фар. В этом случае можно подъехать как можно ближе к стене. Затем с помощью спиртового уровня на 5 см ниже обеих точек проведите горизонтальную линию и, отметив ее, отодвиньте автомобиль на расстояние 10 метров.Линия тени, отбрасываемой светильниками, должна совпадать с линией, отмеченной на стене. Имейте в виду, что наша фара ближнего света в европейской системе асимметричная , у нее четкая граница света и тени, она освещает более правую сторону дороги. Если асимметрия сохраняется и треугольник падения света хорошо виден, мы можем предположить, что источник света расположен правильно. Тем не менее, мы рекомендуем вам время от времени посещать специализированный пункт техосмотра для профессиональной настройки освещения.Такие станции имеют не только соответствующие инструменты для регулировки, но и ровные, должным образом выровненные поверхности, обеспечивающие правильное считывание такой регулировки.

    Ручная регулировка фар

    Автомобили, не оборудованные фарами с автоматическим выравниванием света, имеют специальную шкалу регулировки света на левой стороне приборной панели. Наиболее распространен с 3-4-ступенчатой ​​регулировкой . Уровень «0» применяется к автомобилю, не загруженному другим весом, кроме веса водителя и, возможно, пассажира на переднем сиденье.Положение «1» устанавливается, когда в машине помимо водителя находятся еще 3-4 человека, а багажное отделение пусто. Уровень «2» — это полностью загруженное транспортное средство, как для пассажиров, так и для багажа. Положение «3» означает, что пассажиров нет, но багажник полный. Известно, что в такой ситуации передняя часть автомобиля значительно поднимается, а освещение требует большой регулировки.

    Систематическая проверка

    Проверку настройки фар автомобиля следует проводить каждый раз после пробега нескольких тысяч километров, обязательно перед осенне-зимним периодом , когда на улице быстро темнеет.Часто зимой на неровных поверхностях свет отключается сам по себе. Другими причинами неправильно настроенного освещения автомобиля являются поврежденные фары или неправильно вставленные лампочки. Не забывайте регулировать свет после каждой замены лампы и фары или даже после незначительного удара. Важным вопросом является также чистота абажуров. Ухаживать за ним надо в основном зимой, а для удаления льда с плафонов лучше пользоваться антиобледенителями, а не скребками.Слабые лампы и подлежат замене. Нет смысла напрягать зрение. Хорошие лампочки, такие как Osram или Philips , например H7 Night Breaker, Philips H7 или Tungsram H7, могут значительно улучшить качество дорожного освещения перед нашим автомобилем. Не забудьте правильно подобрать лампы ближнего света для своих фар! Проверьте руководство. Самые распространенные виды это - H7 , h5 и h2 .

    А настройки автомобильных фар вы сами проверяете? Вы предпочитаете доверить эту задачу пунктам техосмотра?

    В поисках автомобильных советов смотрите наш блог - ЗДЕСЬ .Там вы найдете много информации, которая поможет вам во многих автомобильных дилеммах. Кроме того, мы приглашаем вас в наш интернет-магазин - NOCAR.pl, мы стремимся предоставить полный ассортимент для каждого любителя автомобилей и многое другое.

    .

    Регулировка фар: несколько советов и рекомендаций!

    Ключевой фактор для Ваша безопасность и Безопасность окружающих Участники дорожного движения Правильно расположенные фары . Поэтому следует тщательно регулировать фары , контроль и регулярно мнения . Признаком того, что фары работают неоптимально, является то, что встречные водители мигают в темноте, либо вы сами ничего не видите при езде ночью.Оба указывают либо Неправильно отрегулированные, либо поврежденные фары вниз. Проблема, которую нужно решить быстро.

    Регулировка фар

    Если регулировка дальнего или ближнего света неправильная, возможно угол наклона фары настроены неправильно и автомобиль не может достаточно освещать дорогу. Это приводит к ухудшению видимости и ставит под угрозу безопасность дорожного движения. В этой статье вы узнаете, как правильно расположить фары.Вы должны только взять это в свои руки, , если вы знаете свой путь . В противном случае следует всегда обращаться к специалисту. в В специализированной мастерской можно изготовить фары, а именно с помощью специальных приспособлений быстро и недорого отрегулировать .

    Как отрегулировать фары на вашем автомобиле самостоятельно:

    В зависимости от марки автомобиля или соответствующей модели, вы можете установить диапазон фар для Отрегулировать ближний или дальний свет самостоятельно .С обычными галогенными фарами (H5 или H7) все работает довольно быстро при небольшой практике. Как правило, с другими типами фар можно изменить только базовую настройку , так как точную настройку в этих типах берет на себя электроника.

    Согласно требованиям законодателя, с 1990 года каждый автомобиль должен был иметь регулировку фар ( Примечание: Все о регулировке фар/дооснащение регулировкой фар ), при которой дальность ближнего света зависит от загрузки автомобиля можно заменить .Регулировка чаще всего выполняется вручную, с помощью колеса, установленного с левой или правой стороны руля. Дальность действия фар регулируется углом наклона фар. Обычно угол наклона фары совместим с ближним светом 1 до 1,2 градуса и дальним светом 2 до 2,5 градуса . В большинстве случаев на наклейке на корпусе фары указано указанное количество градусов.

    Когда следует регулировать фары?

    Если у вас с полностью загруженным багажником или прицепом , необходимо отрегулировать фары.Даже если фары слишком высоко или слишком низко установлены для ослепления встречного транспорта или уменьшения поля зрения, необходимо внести изменения. После Задний удар или один Репаратур спереди, а также после установки новых фар также необходимо произвести регулировку.

    Как поменять фары без регулировочного устройства?

    Если в вашем автомобиле установлена ​​обычная галогенная система освещения , вы можете отрегулировать фары самостоятельно, используя белую стенку, рулетку и клейкую полоску.Для этого достаточно заполнить бак не менее чем наполовину. Проверить давление в шинах и сиденье водителя не менее чем . Нагрузить 75 кг . Потом после Настройка данных или угол наклона ищу фары. Затем припаркуйте свой автомобиль примерно в 10 метрах от белой стены и выровняйте машину.

    Затем отметьте липкой лентой горизонтальную направляющую линию , высота линии должна соответствовать высоте центра отражателя.Затем отметьте расстояние между двумя прожекторами и нарисуйте две вертикальные линии, отмечающие центр двух прожекторов.

    Более поздняя Линия коррекции вытянута. Для этого отметьте скотчем вторую горизонтальную линию. Эта линия появляется при наклоне 1,2 градуса и на расстоянии 10 метров от стены примерно на 12 см смещения от первой линии.

    Затем можно отрегулировать фары. Если при включении фар центр светового конуса попадает на линию коррекции, фары отрегулированы правильно.Если это не так, фары необходимо отрегулировать с помощью винта над фарой. Просто поворачивайте этот винт до тех пор, пока вертикальное выравнивание не станет правильным.

    90 100

    Убедитесь, что самая яркая часть света находится слева или справа рядом с двумя вертикальными линиями . Если это не так, световой конус можно отрегулировать с помощью винтов с левой и правой стороны фар.

    viele Ксеноновые и светодиодные фары а так же авторегулировка фар можно не регулировать .Для этих типов, если они есть, только Базовая настройка для изменения. С еще более сложными фарами или высокотехнологичными системами освещения управления или вокруг одной светодиодной матрицы Вы можете сделать это сами ничего не делать . Если такие прожекторы светят не по линии, нужно обращаться к профессионалу.

    Обратитесь к специалисту по регулировке фар:

    Разумеется, фары можно быстро и легко отрегулировать в мастерской.Фактически используется управление фарами Диапазон проверки отсчетов. Кроме того, многие мастерские предлагают так называемый осенний контроль или световой тест , в котором иногда можно проверить даже фары kostenfrei .

    Сколько времени занимает профессиональный световой тест?

    Проверка освещения проводится в специализированной мастерской всего за несколько минут . Световой тест проводится с помощью специальных приспособлений для наведения фар (SEG), дающих точные результаты.Однако, если что-то нужно изменить в фарах, это может занять больше времени. Если фары или датчики повреждены, вы можете ожидать, что ваш автомобиль дольше останется в мастерской.

    Сколько стоит профессиональный световой тест?

    Легкий тест в порядке экономичный и даже используется многими мастерскими в октябре kostenfrei предлагается. Проверка фар также является одним из постоянных пунктов при осмотре автомобиля.Если у вас есть фары, выведенные из строя или осмотренные, это обычно стоит от 10 до 40 евро. Цена варьируется в зависимости от объема работы и соответствующих настроек.

    Почему важна правильная регулировка фар?

    Неправильно отрегулированные фары могут нанести вред другим водителям ослепить и Опасность аварии steigern . Кроме того, слишком низкая установка света может привести к очень короткому световому конусу, из-за чего вы будете слишком поздно распознавать препятствия и не сможете их избежать.

    Конечно, этого еще не произошло!

    tuningblog содержит множество других статей о настройке автомобилей и автоматов. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы дать вам некоторую информацию, а также перенастроить. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

    "Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

    .

    Регулировка ближнего света • Как самому отрегулировать свет в машине?

    Инструментом, выявившим ужасное состояние освещения польских автомобилей, стал испытанный полицией портативный анализатор светового пучка , . Этот прибор способен определять положение фар и мощность создаваемого ими светового потока в полевых условиях. Результаты замеров оказались фатальными, а уровень освещенности дороги (диапазон огней и их интенсивность) имеет первостепенное значение для безопасности движения, ведь объехать препятствия (напр.пешеход), которого просто не видно.

    Читайте также: Плохо отремонтированные автомобили. Страховщики не заботятся о безопасности дорожного движения?

    Юстировка фар в легковом автомобиле - обязательно!

    Большинство польских водителей делают это не чаще одного раза в год - во время обязательного технического осмотра. И только тогда, когда техосмотр проводится честно, без попыток подкупить диагноста стозлотой купюрой, вклеенной в техпаспорт автомобиля.Между тем, регулировку ближнего света следует производить после каждой замены лампочки , ведь световой пучок зависит еще и от положения самой лампочки в фаре.

    Поэтому лампочки надо менять парами - потому что если перегорит одна, через несколько часов "упадет" другая, и тогда придется заново регулировать свет. Где это можно сделать? Конечно, на станции техосмотра. Стоимость настройки ближнего света составляет около 20 злотых и длится одну минуту с часами в руке.СКП зачастую открыты даже до 22.00. Так что каждый водитель может это сделать и у всех есть на это время - никаких оправданий!

    Фары необходимо почистить

    Стекло фары моментально загрязняется при намокании. Когда грязная вода и грязь с дороги попадают на горячее лобовое стекло, вода испаряется, оставляя слой грязи. Поэтому каждый раз перед выездом за пределы населенного пункта, где обычно нет уличных фонарей, следует заехать на заправку и протереть стекла фар специальными губками для мытья стекол.Благодаря этому вы не только будете лучше видеть, но и снизите риск ослепления других водителей, ведь луч света не будет преломляться на грязном стекле фары.

    Замена ламп раз в год

    Помимо длительного срока службы лампы благодаря усиленной конструкции, обычно маркируемой производителями как «Long Life», лампа сохраняет свою полную работоспособность примерно в течение года использования. По истечении этого времени и до того, как он сгорит, его эффективность падает. Однако это происходит настолько медленно, что водитель привыкает к этому изменению и практически его не замечает.

    Поэтому целесообразно производить профилактическую замену лампочек раз в год - осенью, чтобы в зимний период, когда день самый короткий, использовать полную мощность новых лампочек. Еще один способ сделать так, чтобы на маршруте нас не удивило отсутствие освещения, — оборудовать автомобиль комплектом запасных лампочек, например, в салоне.

    Выравнивание ближнего света по стене

    Если вы готовы, то можете попробовать отрегулировать свет самостоятельно. Как самостоятельно настроить свет в машине?

    1. Мы размещаем прожекторы, когда уже сумерки снаружи , чтобы вы могли ясно видеть луч света.
    2. Установите автомобиль перед прямой стеной (например, гаражом, зданием и т. д.). Заранее убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности
    3. Включить ближний свет
    4. Установка корректора угла наклона фар в нейтральное положение (чаще всего «0»)
    5. Подъехать как можно ближе к стене и поставить на ней отметку (напр.ленты) места, соответствующие центрам фар (конкретно положение нити накала лампы). Отметьте среднюю ось автомобиля одной линией (для этого можно использовать логотип производителя).
    6. Проедьте на автомобиле 10 метров по прямой от стены .
    7. Проверьте значение угла наклона на фаре вашего автомобиля (выражается в процентах, чаще всего это 1%).
    8. Каждый 1% означает, что на расстоянии 10 метров от стены граница света и тени должна быть на 10 см ниже отмеченного ранее центра отражателей ( 1,5% означает 15 см и т.)
    9. Если граница света и тени находится не в нужном месте, следует отрегулировать отражатель с помощью ручек, расположенных в его корпусе, с помощью отвертки или ключа. Если такой возможности нет, стоит посетить районный пункт техосмотра и отрегулировать его.

    Регулировка света в автомобиле подробно описана Автотранспортным институтом, и вы можете найти ее здесь.

    Контроль состояния фар

    Фары - это не только лампочки, но и фары головного света.В частности, их стеклянные панели подвержены деградации и со временем тускнеют, что чаще всего происходит со стеклянными панелями из пластика. Это обычное явление для автомобилей старше 10 лет. Видимые невооруженным глазом туманки отвлекают пучок света и снижают эффективность работы фар – их можно отполировать с помощью специальных химикатов и средств, но стоит воспользоваться помощью специалиста.

    В аварийных автомобилях бывает, что фара теряет герметичность и внутрь проникает вода, которая - в результате перепадов температуры - конденсируется на внутренней стороне стекла.Такую фару можно только заменить.

    Фара, отражатель которой имеет тусклые пятна, также подлежит замене. Они возникают, когда использовались лампочки слишком большой мощности, которые выделяют столько тепла, что просто расплавляют оптический слой рефлектора.

    Если пришло время заменить фару - замените обе , иначе разница между "новой" и "старой" будет очень заметна. К сожалению, такая замена стоит дорого, потому не стоит покупать бывшие в употреблении фары (как правило, послеаварийные, см. выше) или некачественные запчасти неизвестного (читайазиатского) происхождения. Технология производства отражателей не проста и хорошо с ней справляются только известные производители деталей (например, Hella или Valeo), которые разрабатывают и поставляют свою продукцию автомобильным компаниям для установки в новые автомобили.

    Лучше стандартного? Это возможно и стоит того!

    Если на вашем автомобиле не установлены дневные ходовые огни , стоит приобрести дополнительные дневные ходовые огни. На рынке представлены фирменные комплекты (например, Hella, Osram, Philips), построенные на основе светодиодов, которые не только обеспечивают отличную видимость автомобиля днем, но и имеют дополнительные функции передних противотуманных фар и даже подсветки поворотов.

    Преимуществом такой модификации автомобиля, помимо оптического омоложения, является, конечно, не снижение расхода топлива (потому что свет на него оказывает незначительное влияние). Использовать лампы ближнего света можно только ночью. Это значительно продлевает срок их службы и делает выгодным приобретение ламп с повышенными характеристиками.

    Авторитетные производители лампочек (например, Bosch, Narva, Osram, Philips) предлагают лампы, дающие от 50 до даже 130% «больше света», хотя они используют стандартные 55 Вт, указанные в допуске.Как это возможно? Тут приходится вспомнить немного вузовской оптики: с точки зрения эффективности рефлектора точка, в которой производится свет, должна быть как можно меньше . Высокоэффективные лампы имеют очень маленькие нити накала, поэтому они лучше используют оптику налобного фонаря. Конечно, что-то для чего-то. Чтобы меньшая нить имела срок службы не менее 400 часов, необходимо использовать кварцевое стекло и значительно увеличить давление инертного газа (аргона) в колбе, даже до 10 бар.400 часов — это еще немного, потому что комплект таких ламп обычно стоит около 100 злотых. Поэтому использование таких ламп имеет смысл, когда нам не нужно их использовать днем, потому что у нас есть отдельные дневные ходовые огни.

    Однотонный, белый или синий?

    Цвет галогенной лампы - всего лишь "уловка". Если не считать некоторых «дальневосточных изобретений», которые вы покупаете в Интернете, на рынке нет лампочек, излучающих желтоватый свет.С другой стороны, единственный способ получить белый пучок света (цветовая температура 4500-5000К) или даже голубоватый пучок, напоминающий свет ксенона (5000-6000К), - это надеть на колбу лампочки цветной светофильтр.

    Этот фильтр, в свою очередь, задерживает часть света. Благодаря этому лампочка может светить приятнее для глаз, но не обязательно больше. Можно предположить, что лучшие лампочки имеют цветовую температуру около 4000-4500К, и их лампы не имеют ярко выраженного цвета. Те, у кого есть фильтр, будут слегка голубоватыми.

    Лампочки устарели, теперь светодиоды!

    Да, но светодиодные лампы сделаны с нуля (каждый светодиод имеет свой маленький отражатель) и не имеют ничего общего с галогенными лампами. На рынке нет недостатка в «светодиодных лампах», которые должны заменить лампы h5 и H7. Их использование не только незаконно, но и крайне опасно. Почему?

    Ответ очень прост - ранее мы писали, что "точка, в которой возникает свет, должна быть как можно меньше".Псевдо-светодиодные лампы имеют площадь свечения в квадратные сантиметры, что совершенно не работает с рефлекторной оптикой . В результате дальность света фар автомобиля сокращается до нескольких метров. Для «коротких» огней это должно быть около 40 метров. В лучшем случае вы получите эффект «дневных ходовых огней».

    Из галогенов - ксенон?

    Здесь немного лучше. Можно «дооборудовать» (как говорят специалисты) ксеноновые лампы на автомобильном заводе, оснащенном галогенными фарами.Однако речь точно не идет о замене лампочек на ксеноновые горелки. Необходимо заменить все фары на адаптированные под ксенон. На самом деле это возможно только в том случае, если вышестоящая версия данной модели автомобиля была оснащена таким образом.

    Только один производитель на рынке (Osram) начинает предлагать такие фары, интегрированные с конверторами, для автомобилей, не оснащенных на заводе «ксеноном». Важно, что только т.н. Более «слабые» ксеноновые лампы, световой поток которых не превышает 2000 лм.Для сравнения - хорошие галогенные лампы Н7 дают около 1500 лм, а Н5 - всего 1000 лм. Более мощные лампы дополнительно требуют активных систем регулировки угла наклона фар и очистки ветрового стекла. Это связано с тем, что существует высокий риск ослепления других водителей. Это уже очень дорогая игра. Иногда это просто невозможно на некоторых моделях автомобилей.

    Правильно расположенных галогенных фар, с чистыми стеклами и фирменными лампочками посередине более чем достаточно для безопасного вождения на дороге.

    Читайте также: Шины - от них зависит ваша безопасность. Как их выбрать?

    .

    Таинственная ручка, которую вы должны использовать! • AutoCentrum.pl

    С приходом мая начался период выходных и праздничных поездок. Многие автомобили перевозят полный набор пассажиров, а багажное отделение загружено множеством предметов. Вытаскивать груженые машины из ряда часто бывает банально — их фары светят слишком высоко, ослепляя других участников движения.

    Проверка правильности установки фар является одним из обязательных пунктов технического осмотра.Диагност проверяет светораспределение в незагруженном автомобиле. Загрузка автомобиля дополнительными килограммами влияет на высоту границы света и тени. В автомобилях с ксеноновыми фарами это не проблема — регламент требует, чтобы автомобили с «ксеноном» имели систему автоматического корректора фар. Проблема ослепления после загрузки транспортного средства также не существует, когда подвеска заднего моста оснащена системой самовыравнивания (нивомат). Если система работает, конечно.

    В других транспортных средствах коррекция должна производиться водителем. Для регулировки дальности света фар используется небольшая ручка, которая чаще всего находится у переключателя света. Иногда приходится искать его в другом месте на левой стороне приборной панели. В более новых моделях группы Fiat освещение регулируется электронным способом от бортового компьютера.

    Обычно автомобили имеют четырехступенчатую регулировку угла наклона фар – информацию о том, как использовать каждый элемент, можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Нулевое положение соответствует загрузке автомобиля весом водителя и переднего пассажира. Выберите «Single», когда все места заняты, но багажное отделение пусто. Переход на «двойку» должен происходить тогда, когда, кроме полного набора пассажиров, в машине приходится перевозить полный багажник. «Тройка» рассчитана на самую неблагоприятную развесовку — багажник автомобиля сильно загружен, а на борту находится только водитель.

    Конечно, это ориентировочные макеты.Если есть возможность, стоит проверить высоту незагруженного автомобиля на стене гаража или блоке, а затем определить, какое положение корректора высоты фар будет уместным для данной нагрузки.

    Этот простой тест пригодится еще по одной причине. Он позволит убедиться, что система, отвечающая за изменение угла наклона фар, действительно работает. Отчеты Dekra ясно показывают, что это один из наиболее часто выходящих из строя компонентов современных автомобилей.

    В настоящее время чаще всего используются электрические корректоры угла наклона фар - причиной проблем может быть заклинивший или поврежденный двигатель или обрыв цепи. В старых автомобилях есть механические и гидравлические решения. В первых случаях линии могут порваться или заклинить. В гидравлических системах огни перестают двигаться, когда установка негерметична.

    фото: Шкода

    .

    Смотрите также