7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Как скинуть межсервисный интервал на фольксваген поло


Сброс межсервисного интервала фольксваген поло седан

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как сбросить индикатор межсервисного пробега на VW Polo Sedan
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Polo Sedan Черный беспредел › Бортжурнал › Сброс сервисного интервала.  Volkswagen Polo Sedan , л. с. — плановое ТО.

    Уже рассказывал, как сбросить предупреждение о прохождении межсервисного интервала на Skoda Octavia.  Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания VW Polo можно осуществить с помощью кнопки.

    При выключенном зажигании нажимаем /SET, кнопку сброса суточного интервала пройденного пути, удерживать не менее 10 секунд.  Prev Pandora LX Next Альтернативная оптика Фольксваген Поло (VW Polo).

    Сброс счетчика очередного ТО на Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО на Volkswagen Polo Sedan Замена шаровой опоры на Volkswagen Polo Sedan Замена воздушного фильтра на Volkswagen Polo Sedan Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo Sedan Замена масляного фильтра на Volkswagen Polo Sedan Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Индикатор технического обслуживания обнуляется. Расскажите о ней своим друзьям в соцсети. Так что машиной целиком и полностью ДОВОЛЕН!!!

    Как обнулить то

    Если ТО было проведено самостоятельно, а не у дилер а, индикатор технического обслуживания можно обнулить.

    Чтобы это сделать, необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку "0. Удерживая ее нажатой, включить зажигание заводить двигатель не нужно. Индикатор технического обслуживания обнуляется. Все материалы Volkswagen Polo V поколение Электрооборудование. Как сбросить индикатор межсервисного пробега на VW Polo Sedan.

    Статьи на эту тему. На VW Поло Sedan погасла подсветка приборной панели и пропал пробег. Можно ли подстроить яркость подсветки приборной панели VW Polo Sedan? Не работает клаксон на VW Поло Sedan, слышны щелчки. Перестали работать стеклоподъемники с брелока на VW Поло Sedan.

    VW Polo 2009-present SERVICE RESET very easy

    Межсервисный интервал пробега – что это? Сброс на Nissan Qashqai


    Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

    Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.
    Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

    Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

    Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала:
    1. Выключаем зажигание.
    2. Зажимаем нужную кнопку.
    3. Включаем зажигание.
    4. Нажимаем кнопку.
    5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

    Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?

    1. Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.

    1. При выключенном зажигании зажмите кнопку «0.0/set».

    1. Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).

    1. Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.

    1. Выключите зажигание и достаньте ключ.

    Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.

    Если вам привычнее смотреть видео, то вот наша инструкция, как это делается:



    Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

    Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

    В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

    Как работать с адаптером VAG COM:
    1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
    2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
    3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
    4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
    5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
    6. Проделываем нужную диагностику.
    Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

    Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

    Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

    Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
    1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
    2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
    3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
    4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
    5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
    6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
    7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
    8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
    9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
    10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
    11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
    12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
    13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
    14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
    15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

    При смене типа масла

    Также необходимость сокращения интервала масляного сервиса возникает в тех случаях, если автовладелец меняет марку технической жидкости. Это может привести к появлению в смазке различных загрязнений и плотных компонентов, которые остались от старого масла. В итоге, чтобы предупредить появление задиров, необходимо после того как в мотор залита новая техническая жидкость, выполнить её смену через 5000 километров. В последующем сервис выполняется уже со стандартным интервалом.

    Подведём итоги

    Своевременный сервис автомобиля станет обязательным условием беспроблемной эксплуатации машины и отсутствия серьезных поломок двигателя. Выполнять такую работу следует с использованием исключительно качественной смазки, а межсервисный интервал в обычных условиях составляет 8-10 тысяч километров пробега. Однако в определенных ситуациях, когда машина длительное время простаивает на холостом ходу, эксплуатируется в тяжелых условиях, автовладелец практикует динамичную скоростную езду или куплен подержанный автомобиль, следует один или несколько раз сменить масло с сокращённым интервалом.

    11.07.2019

    Как сбросить сервисный интервал самому

    Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

    1. Выключить зажигание.
    2. Нажать соответствующую кнопку.
    3. Включить зажигание.
    4. Зажать/нажать кнопку.
    5. Подождать пока сброситься интервал.

    Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

    Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

    Иллюстрация к программе VAG-COM

    Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

    Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

    Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

    1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
    2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
    3. Включить зажигание или запустить двигатель.
    4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
    5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

    Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

    1. Заходим в «Выбор блока управления».
    2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
    3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
    4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
    5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
    6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
    7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
    8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
    10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
    12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
    13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
    14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
    16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
    17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    18. Шаг составляет 1 = 100 км.
    19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
    20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
    21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
    22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

    Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

    BMW E38 CLUB

    Как часто надо менять масло в двигателе?

    Этим вопросом задавался каждый автовладелец или адресовал его мастеру на СТО. Любому автомобилисту ясно, что чем чаще обновлять масло, тем лучше для авто. Но с другой стороны, высококачественное моторное масло стоит недешево, а сам процесс занимает определенное время. Как же прийти к компромиссу и решить, какой интервал (период) замены масла подойдет для вашего BMW?

    В этой статье, мы попробуем объяснить вам, какие факторы влияют на длительность сервисного интервала, и поможем прийти к верному решению.

    Никто вам не подскажет, как часто менять масло в вашем автомобиле. Для каждого автомобиля сроки индивидуальны. Существуют рекомендации производителя именно для вашей модели BMW. Кроме этого обратитесь к внешним факторам, которые сокращают срок пригодности масла. А также, имеет место ваше желание сохранить автомобиль в рабочем состоянии. Итак, линейка правил, следуя которым вы сможете определить частоту замены масла для своего автомобиля:

    Стоит обратиться к рекомендациям производителя по поводу сервисного интервала. Вспоминаем, какие факторы, кроме пройденного пути и времени эксплуатации, сокращают время до замены масла. Определяем индивидуальный коэффициент для вашего автомобиля, на который уменьшаем интервал замены масла, рекомендованный производителем. Исходя из предыдущих пунктов, стараемся во время обновить масло.

    Рекомендации BMW

    Сервисный интервал BMW вы сможете найти в сервисной книге автопроизводителя. Для чего эта информация? На самом деле – производитель высчитывает интервал замены масла, оперируя средними данными, высчитанными для определенных условий эксплуатации автомобиля (учитывая степень загрязненности воздуха, качество топлива и масла, класс машины, региональные особенности использования и другое).

    Например, по мнению производителя, спортивный кабриолет не будет простаивать в городских пробках каждый день. Автомобиль гольф-класса, предназначенный для повседневной городской езды, не будет каждый день носиться по трассе со скоростью 200км/ч.

    С региональными особенностями дело обстоит сложнее. Некоторые машины изначально создаются для конкретных рынков. Для других, с недавних пор, разработчики BMW стали рассчитывать дифференцированные сервисные интервалы, основываясь на географическом расположении страны, в которой был реализован автомобиль.

    Схема расчета сервисного интервала

    Автопроизводителям никогда не было выгодно выпускать «вечные» автомобили, поломки в которых появятся через 10 лет эксплуатации. Концернам необходимо содержать свою сервисную инфраструктуру и стимулировать клиентов к приобретению нового автомобиля.

    Поэтому автопроизводитель, рассчитывая сервисный интервал, в последнюю очередь заботится о долгожительстве вашей машины. Разработчикам важно, чтобы ваш автомобиль идеально работал в период заводской гарантии, и совсем не существенно, что с ним будет после. Производителю даже выгодно, чтобы после окончания гарантии, вы как можно чаще посещали его официальные автосервисы или задумывались о новой машине.

    Выходит, что для производителя сервисный интервал – часть маркетинговой политики и основная задача при его создании – минимизировать затраты на гарантийные ремонты при максимальной привлекательности модели для потенциального клиента. В последнее время именно длинные интервалы замены масла становятся весомыми аргументами при продаже автомобиля.

    Оправданно ли это в условиях СНГ сказать сложно. Основной посыл данной статьи — не стоит верить только в рекомендации производителя относительно интервала технического обслуживания BMW и частоты замены масла.

    Увеличенный интервал замены масла или longlife

    Существует отдельная категория масел рассчитанных на долгосрочное использование. Многие автовладельцы верят рекламе и приобретают именно такой вид масла, считаю, что обойдутся без лишних затрат и сберегут автомобиль.

    Однако обновлять масло в режиме увеличенного сервисного интервала можно только при выполнении трех правил:

    Производитель BMW должен указать, что интервал longlife подходит к вашей модели и двигателю автомобиля. Производитель должен указать в сервисном справочнике, какое именно масло рекомендовано к использованию в режиме longlife с учетом вашей модели BMW и установленного двигателя. Вы должны выяснить, возможно ли использования масла longlife в данных региональных условиях и режимах езды. С первыми двумя правилами разобраться не сложно. Но с третьим могут возникнуть проблемы, так как автопроизводитель довольно редко указывает, в каком режиме и условиях использование отдельно взятой модели BMW считается оптимальным. Тем не менее, частота замены масла и других расходных материалов рассчитываются с учетом этих правил.

    По всей видимости, следует анализировать целую группу потребителей, на которых ориентировались производители при разработке вашей модели BMW. Также узнайте, в каком регионе автомобиль изначально массово реализовывался. И не забывайте оценивать внешние факторы, напрямую влияющие на необходимость замены масла раньше указанного срока.

    Какие факторы влияют на интервал замены моторного масла BMW

    Основные факторы – это время года (сезон), режим эксплуатации, уровень качества топлива и расходный материал. Производители BMW дают рекомендации относительно частоты замены масла, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Одним из них является «тяжелые условия» эксплуатации транспортного средства, предусматривающие учащенную замену масла.

    «Тяжелые условия» эксплуатации

    Многие автолюбители имеют не совсем верное представление о режимах эксплуатации. Всего выделяют три основных «тяжелых» режима эксплуатации для двигателей, которые заметно сокращают длительность работы моторного масла в автомобилях BMW:

    1. Нерегулярное использование автомобиля или долгосрочные перерывы в эксплуатации. Разработчики BMW утверждают, что автомобиль должен работать каждый день. Двигатель, который работает раз в неделю или вообще не запускается зимой, нуждается в более частой диагностике BMW и замене масла. При таком режиме эксплуатации, сокращение жизни двигателя неизбежно.

    В первую очередь это связанно с конденсатом, образующимся внутри агрегата при долгих простоях. Конденсат, взаимодействую я с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, образует кислоту, которая разъедает двигатель изнутри.

    2. Регулярные поездки на короткие дистанции. Приходилось ли вам обращали внимание, какое расстояние вы проезжаете на непрогретом двигателе? Уверенны ли вы, что ваш силовой агрегат вообще успевает прогреться до рабочей температуры за время поездки? Это опять же про конденсат и его вредные свойства со всеми вытекающими.

    3. Пробки и режим «старт-стоп». Во всех двигателях пусковой режим считается самым тяжелым. Как следствие, максимальная нагрузка на мотор происходит при трогании с места. В этот момент масло нагревается быстрее и теряет свои свойства.

    4. Буксировка прицепа, преодоление холмистой местности, а также перегруз автомобиля. Опять-таки, увеличенная нагрузка на мотор, которой сопутствуют преждевременное окисление и сгущение масла.

    5. Эксплуатация в условиях повышенной загрязненности воздуха (запыление). В странах западной Европы проводится регулярная мойка улиц. В любое время года и любую погоду. Именно для таких чистых от грязи и пыли улиц разработчики BMW рассчитывают время эксплуатации масла. И именно для таких улиц создаются воздушные фильтры, замена которых происходит с моторным маслом. Поэтому в сервисных книжках BMW написано, что воздушный фильтр можно менять после 60 тыс. км. пройденного пути.

    6. Низкое качество топлива. Как известно, все, что не сгорает в цилиндрах, остается в моторном масле и заметно понижает его эффективность. Поэтому нужно брать в расчет, что рекомендации производителей BMW написаны относительно евростандарта качества топлива. На отечественных заправках в топливе могут оказаться примеси и даже присадки. Да и качество топлива на выходе с завода отличается от европейского.

    7. Холостой ход двигателя. Во время простоя автомобиля с заведенным двигателем эффективность системы охлаждения заметно снижена, что приводит к ускоренному нагреву масла со всеми негативными последствиями.

    Выводы напрашиваются неутешительные. Получается, что идеальным режимом эксплуатации транспортного средства является регулярные поездки средней дальности в пустом автомобиле с умеренными скоростями по гладким европейским дорогам, на качественном европейском топливе. В случае если ваши условия разнятся с этими, то возникает необходимость корректировки рекомендаций производителя BMW на счет интервалов замены масла. Естественно, в сторону уменьшения.

    Вакуумная (экспресс) замена масла

    При вакуумной замене масла в моторе остается гораздо больше отработанного масла, чем при традиционном способе слива. Также, на дне поддона картера, в ходе работы двигателя, скапливается осадок, не выводящийся вакуумным методом. Поэтому вакуумную замену масла следует проводить в крайних случаях и чередовать с традиционной заменой масла. Вакуумная замена масла BMW сокращает срок до следующего технического обслуживания.

    Насколько следует уменьшать рекомендуемый производителем интервал замены моторного масла в автомобилях BMW

    Для каждого автомобиля все индивидуально, следует обратить внимание на условия и режимы эксплуатации вашей машины, а также на уровень качества масла. В любом случае, если пять из семи вышеуказанных условий, понижающих долговечность масла, подходят к вашему автомобилю – уверенно делите рекомендованный интервал пополам.

    Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

    Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

    AUDI A3Сброс сервисного интервала
    AUDI A4Как сбросить сервисный интервал
    AUDI A6Сброс сервисного интервала
    BMW 3Как сбросить ТО
    BMW E39Сброс сервиса
    BMW Х3 E83Сброс сервисного интервала
    BMW Х5 E53Сброс сервисного интервала
    BMW Х5 E70Сброс сервисного интервала
    Chery KimoКак сбросить сервис ТО
    Citroen C4Сброс сервисного интервала
    Fiat DucatoСброс сервисного интервала
    Ford MondeoСброс сервисного интервала (сброс ТО)
    Ford TransitСброс сервисного интервала
    Honda InsightКак сбросить сервисный интервал
    Mercedes GLK 220Сброс сервисного интервала
    Mercedes-Benz Sprinter 1Сброс сервисного интервала
    Mercedes-Benz Sprinter 2Сброс сервисного интервала
    Mitsubishi ASXСброс сервисного интервала
    Mitsubishi Lancer XСброс сервисного интервала
    Mitsubishi Outlander 3Сброс сервисного интервала
    Mitsubishi Outlander XLКак сбросить oil service
    Nissan JukeСброс сервисного интервала
    Nissan Primera P12Как сбросить уведомление service
    Nissan QashqaiСброс сервисного интервала
    Nissan TiidaКак сбросить сервис
    Nissan X-TrailСброс сервиса
    Opel Astra HСброс сервисного интервала
    Opel Astra JСброс межсервисного интервала
    Peugeot 308Сброс сервисного интервала
    Peugeot BoxerСброс сервисного интервала
    Porsche CayenneСброс сервисного интервала
    Range RoverСброс сервисного интервала
    Renault FluenceСброс сервисного интервала
    Renault Megan 2Как убрать межсервисный интервал
    Renault Scenic 2Сброс сервиса
    Skoda FabiaКак сбросить инспекционный сервис
    Skoda Octavia A4Сброс сервисного интервала
    Skoda Octavia A5Сброс сервисного интервала
    Skoda Octavia A7Сброс сервиса
    Skoda Octavia TourСброс сервисного интервала
    SKODA RapidСброс сервисного интервала
    Skoda Superb 1Сброс сервисного интервала
    Skoda Superb 2Сброс сервисного интервала
    Skoda YetiКак сбросить сервисный интервал
    Toyota Corolla VersoСброс межсервисного интервала
    Toyota Land Cruiser PradoСброс сервисного интервала
    Toyota RAV4Сброс интервала технического обслуживания
    Volkswagen JettaСброс межсервисного интервала
    VOLKSWAGEN PASSAT B6Сброс сервисного интервала
    Volkswagen Polo SedanКак сбросить сервисный интервал
    Volkswagen SharanСброс межсервисного интервала
    VOLKSWAGEN TiguanСброс сервисного интервала
    Volkswagen Transporter IVКак обнулить сервис
    VOLKSWAGEN TuaregСброс сервисного интервала
    Volvo S80Сброс сервисного интервала
    Volvo XC60Сброс сервисного интервала

    Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

    О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

    Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

    Сложность работы:

    Примерное время: 15 минут

    Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

    Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

    >Автомобили до 1987 года

    На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

    Сброс межсервисного интервала Renault Fluence

    Чтобы получить максимальное удовольствие от вождения вашего автомобиля, важно, чтобы он работал с максимальной эффективностью. С этой целью в усовершенствованную технологию каждого Renault Fluence встроен индикатор интервалов обслуживания. С его помощью выбор времени замены масла или соответствующей инспекции является точной наукой, а не обнадёживающими догадками.

    Автомобили после 1999 года

    В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

    Алгоритм процедуры:

    1. Выключаем зажигание

    2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

    3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

    4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

    5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

    6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

    Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

    Вопросы и ответы

    Многие люди задают вопросы о сроках обслуживания, то есть межсервисных интервалах автомобилей, которые ездят исключительно в Европе, а потом сравнивают с ответами в Российской Федерации. Также есть вопросы о электромашинах. Об этих автомобилях будущего никто не может дать внятного ответа, так как они только начинают осваивать наши дороги. Возможно, через лет десять-пятнадцать они кардинально изменят мир и увеличат межсервисный интервал вдвое.

    Электромобили и сейчас можно обслуживать дешевле, чем транспортные средства на классических видах топлива. Ведь в них не изнашиваются свечи и тормозные колодки за счет рекуперативного торможения, да и масло тоже не нужно заливать. Кроме того, электричество пока дешевле бензина. Но в наше время большинство автолюбителей ездит на более привычных всем машинах. Межсервисный интервал у «Мерседеса» (престижного и дорогого автомобиля) достаточно высок — более пятнадцати тысяч километров. Это один из лучших показателей, но он такой же для многих моделей. Так, межсервисный интервал у «Фольксвагена» тоже достаточно велик — 15 000 км, но это у них. А у нас (по отзывам автовладельцев) отправляться на СТО нужно уже с пробегом 10 000 км.

    Как было написано выше, пока не всем непонятно, что такое электромобиль. Как с ним работать? У отечественных мастеров пока недостаточно опыта в их обслуживании, а специальных станций ТО у нас в стране еще не построили. Это за границей электромобили бьют рекорды продаж. Это у американцев есть не только специальные СТО для авто «Тесла», но еще и заправку на 400 км им делают бесплатно. А в России всего этого нет. Если у нашего владельца электромобиля вдруг батарея выйдет из строя, что делать? Выписывать ее из Америки или другой страны, где уже есть в продаже такие детали.

    Гибридные автомобили также достаточно уникальны в этом плане. Их нужно обслуживать так же, как и машину с двигателем внутреннего сгорания.

    Модели E82, E90, E92 и E93

    На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

    Для начала необходимо попасть в сервисное меню

    1. Вставить ключ в зажигание.

    2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

    3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

    4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

    Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

    5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

    6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

    Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка

    7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

    Insp на дисплее фольксваген поло что означает


    InSP на дисплее Фольксваген Поло

    Индикатор, внезапно вспыхнувший на приборной панели, предупреждает о поломках в авто, либо о каких-то плановых событиях. Так например о приближающемся плановом ТО информирует индикатор InSP. На вопрос,что делать, если он вспыхнул, чаще всего звучит ответ: пройти плановое техобслуживание.

    Это действительно так, но что делать, если авто был привезен из-за границы и его техобслуживание не совпадает с расписанием компьютера?

    Выход один — отключить ТО и сбросить надоедливую «напоминалку».

    Об индикации InSP

    InSP на дисплее Фольксваген Поло означает следующее:

    • Если вспыхивает просто сочетание букв, без цифр — это напоминание о плановом техосмотре, по результатам пройденных километров или по давности.
    • InSP2 — необходимо проверить все наружные лампы, обнаружена поломка.
    • InSP3 — проверить напряжение в блоке питания пульта управления центральным замком.
    • InSP4 — присутствие воды в топливном фильтре дизеля.

    InSP на панели приборов до 2016 года

    Игнорировать этот индикатор (да и вообще никакой) нельзя. Ни одна система не предназначена именно для того, чтобы портить нервы автовладельцу, если она о чем-то предупреждает, значит проблема есть. Поэтому необходимо убедиться, что срок техобслуживания еще не подошел, либо записаться в СТО.

    Чтобы узнать оставшийся пробег, необходимо:
    1. выключить зажигание;
    2. нажать счетчик пробега.
    3. после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.

    Вспыхнет буквосочетание InSP и количество километров до планового техосмотра. Для РФ интервал составляет 15 тысяч километров.

    Как сбросить межсервисный интервал на Поло

    Что потребуется

    Для того, чтобы скинуть сервис на Фольксваген Поло, не понадобятся никакие инструменты — только кнопки на приборной доске и ключ зажигания.

    Пошаговые действия

    Сброс сервисного интервала проходит по следующему алгоритму:

    • посадка в машину;
    • ключ вставляют в замок зажигания, но оставляют его на «off».
    • левая рука нажимает клавишу сброса суточного пробега на одометре (0,0/set).
    • левая рука продолжает удерживать кнопку, при этом правая поворачивает ключ на On.
    • можно отпустить 0,0/set и нажать на соседнюю кнопку — это настройка времени.

    Теперь можно убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло и включить зажигание заново. Индикатор не должен появиться, поскольку данные стерлись из памяти.

    Возможные ошибки и проблемы

    Рекомендация пригодна для подержанных моделей Фольксваген Поло, особенно привезенных из-за рубежа или для тех, у кого закончился гарантийный срок. Такая ошибка проявляется из-за несовпадения графика техобслуживания с тем, что встроен в компьютер.

    Если седан новый и находится на гарантии, сбрасывать счетчик нельзя. Напротив, нужно обратиться в дилерский центр и записаться на плановое СТО. В противном случае, если в сервисной книжке не будет проставлена отметка, машина слетит с гарантии.

    FAQ

    Вопрос: можно ли сбрасывать интервал между посещениями автосервиса?

    Ответ: категорически нельзя — данные собьются и система будет в дальнейшем отображать некорректное время для следующего техосмотра.

    Вопрос: как узнать, что техобслуживание просрочено?

    Ответ: для этого необходимо при выключенном двигателе и зажигании нажать клавишу счетчика пробега и удерживать ее до тех пор, пока не загорится значок в виде гаечного ключа, а затем — цифра, показывающая количество оставшихся километров. Если ТО уже просрочено, вспыхнувшие цифры будут со знаком «минус».

    Итак, обнулить счетчик сервиса просто. Другой вопрос — когда нужно это делать и нужно ли вообще. Вполне вероятно, что это не ошибка и машине действительно подошел срок планового гарантийного обслуживания, либо система указывает на другие неисправности. В сервисном центре после техосмотра данные обновят.

    Как определить Volkswagen Polo

    У последнего Volkswagen Polo тяжелая работа, потому что ему приходится конкурировать с Seat Ibiza, который мы назвали нашим маленьким автомобилем года на выставке What Car 2018? награды - и Skoda Fabia, которая была нашим предыдущим чемпионом в классе. И это не говоря уже о самой продаваемой машине Великобритании - Ford Fiesta.

    Тем не менее, Polo сам по себе является хорошим примером: спокойные манеры дороги, комфортная езда, просторный салон и качество салона, которое посрамляет некоторые другие автомобили этого класса.

    Как всегда, наш полный обзор из 16 пунктов может сказать вам, насколько хорошо работает Polo, но если вы уже придерживаетесь идеи Polo, какую версию вам следует купить?

    Мы рекомендуем 1,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen мощностью 94 л.с. из-за его бодрой производительности, который идеально подходит для городских дорог, но не уступает ему на автомагистралях. Наша любимая отделка - SE, которая включает в себя 15-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и электрические задние окна. Список опций Polo включает в себя множество предметов роскоши, которые вы обычно не ожидаете найти в этом классе, поэтому вот что мы выбрали.

    .

    Volkswagen Polo Планировка салона и информационно-развлекательная система

    VW делает песню и танец из вариантов индивидуальной настройки - множество видов ткани сидений и цветных полос на приборной панели и украшении дверей. Некоторые могут быть немного слишком внезапно в оттенок, хотя, и история показывает, что всякий раз, когда машина запускается с таким выбором, клиенты упорно выбирают монохромные.

    Отделка кабины кажется прочной и хорошо сочетается друг с другом, но для VW используется много твердого пластика - например, вся дверная коробка.Трудно заметить заметное улучшение качества по сравнению с Ибицей.

    Одно отличие в дизайне: у Polo информационно-развлекательный экран располагается над центральными вентиляционными отверстиями, а на Ibiza - над вентиляционными отверстиями. В жаркий день привычка Polo охлаждать живот сбивает с толку. В остальное время читать и дотягиваться до экрана VW легче, чем на Seat.

    Эта топовая восьмидюймовая установка превосходна, с прекрасной графикой и простыми входами: жесткие ручки управления громкостью и масштабированием карты, а также есть аппаратные средства управления климатом.На экране есть датчики приближения, поэтому, когда вы приближаетесь к нему, он вызывает дополнительные параметры меню, но в остальном имеет четкую компоновку, которая посвящает почти всю свою область карте - или музыкальной дорожке или чему-то еще, что вы выбрали для просмотра.

    На экране теперь будет работать зеркальное отображение телефона - Apple и Android.

    Дополнительный дисплей прибора с активной матрицей также будет отображать широкоэкранную карту. Но почему? По умолчанию используется ориентация по курсу, поэтому все, что он показывает, - это много дорог по обе стороны от вас и очень мало дорог впереди.Карта заголовка должна быть выше, чем ширина. Ага.

    В конце концов, мы обнаружили, что, как и почти все приборные TFT-дисплеи, возвращаемся к виду, имитирующему традиционные циферблаты. Так что просто сэкономьте деньги и возьмите настоящие циферблаты, которые входят в стандартную комплектацию.

    Передние сиденья Polo имеют правильную форму и могут быть установлены в нужное место практически для любого водителя. Все педали и небольшие элементы управления тоже легко доступны.

    Откройте широкую заднюю дверь и да, там тоже просторно.Такой же просторный, как Ibiza, а это значит, что на заднем сиденье достаточно места для ног, головы и ступней как минимум двум взрослым. Багажник также значительно больше, чем был в старом Polo, с двухуровневым полом, если у вас нет сабвуфера Beats edition, который крепится снизу.

    Акустическая система Beats, кстати, имеет чистые высокие частоты, но неизбирательный прилив басов.

    .

    Volkswagen Polo Сервисное обслуживание | Kwik Fit

    Регулярное обслуживание вашего Volkswagen Polo в Kwik Fit может помочь поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии, одновременно повышая его стоимость при перепродаже. В Kwik Fit мы предлагаем ряд экономичных пакетов услуг для всех моделей автомобилей Volkswagen Polo.

    Замена моторного масла и фильтра Volkswagen Polo

    Наш базовый пакет на тот случай, когда вашему Volkswagen Polo требуется некоторое техническое обслуживание, но еще не требуется промежуточное или полное обслуживание.Наш пакет для замены моторного масла и фильтра сочетает в себе замену масла и масляного фильтра с рядом проверок безопасности автомобиля и идеально подходит для всех, кто хочет убедиться, что их автомобиль впервые проходит проверку ТО.

    Что включено? Забронировать онлайн

    Volkswagen Polo Interim Service

    Мы рекомендуем проводить промежуточное обслуживание каждые 6000 миль или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы ваш автомобиль оставался безопасным и годным к эксплуатации между полными услугами.Наш пакет временного обслуживания идеально подходит для водителей, которые используют свой автомобиль для регулярных коротких поездок по городу и вокруг него, или для тех водителей, которые имеют большой пробег и хотят спокойствия между ежегодными услугами. Наш временный сервис включает замену масла и масляного фильтра, а также ряд дополнительных проверок, включая проверку выхлопных газов и подвески, а также визуальную проверку тормозов.

    Что включено? Забронировать онлайн

    Volkswagen Polo Полное обслуживание

    Наше полное обслуживание идеально подходит в качестве годовой программы технического обслуживания вашего автомобиля.Мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль получал полное обслуживание каждые 12 000 миль или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Ежегодное полное обслуживание снижает риск поломки и помогает поддерживать стоимость автомобиля. Наше полное обслуживание включает в себя все элементы, включенные в пакет временного обслуживания, а также тщательный осмотр вашего двигателя и других компонентов, включая замену воздушного фильтра и долив жидкости для гидроусилителя руля (при необходимости).

    Что включено? Забронировать онлайн

    Объедините свой Volkswagen Polo Service с ТО и сэкономьте

    Ваш Volkswagen Polo должен проходить ТО каждые 12 месяцев, чтобы убедиться, что он безопасен и пригоден для эксплуатации.Закажите комбинированное ТО и обслуживание и получите дополнительную экономию по сравнению со стандартной ценой на каждый продукт.

    Забронировать онлайн

    Стоимость услуг
    Размер двигателя
    0cc-1400cc 1401cc-2000cc 2001cc-3000cc Более 3000 куб. См
    ТО из 27.00 из 27,00 из 27,00 из 27,00
    Замена моторного масла и фильтра из 49.95 из 54.95 из 59.95 из 64.95
    Временная служба из 74.00 из 99.00 из 112.00 из 133.00
    Interim Service Plus MOT из 99.00 из 124.00 из 137,00 из 158,00
    Полный сервис из 150,00 из 168.00 из 193,00 из 215,00
    Полный сервис плюс MOT из 175.00 из 193,00 из 218,00 из 240,00

    Фактическая цена вашей услуги будет рассчитана на основе рекомендованного масла для вашего автомобиля. Цена будет выше для автомобилей, требующих синтетических или специальных масел.

    Volkswagen Сервисная служба производителя

    Если вы стремитесь следовать рекомендованному Volkswagens графику обслуживания, Kwik Fit предлагает подлинную и эквивалентную альтернативу обслуживанию через дилерский центр. Используя официальные графики обслуживания Volkswagen Polo, мы можем предоставить обслуживание в зависимости от марки, модели, возраста и пробега вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями Volkswagen. Обслуживание будет выполняться специально квалифицированными специалистами по обслуживанию Kwik Fit с использованием качественных деталей, соответствующих стандарту оригинального оборудования.Лучше всего то, что сервис производителя от Kwik Fit поддерживает гарантию на ваш автомобиль.

    Действительно ли моя гарантия защищена?

    Да, при условии, что гарантийный срок вашего автомобиля еще не истек, отметка Kwik Fit в вашем бортовом журнале не аннулирует ваше гарантийное соглашение. В 2002 году Европейский парламент принял закон о блокировке, считая, что практика производителей, вынуждающих владельцев автомобилей обращаться в дилерские центры для обслуживания с целью сохранения гарантии, является слишком строгой. В результате все производители должны предоставлять нам свои графики обслуживания и информацию о бортовых компьютерах, что означает, что обслуживание производителя от Kwik Fit не аннулирует вашу гарантию.

    В чем разница между сервисным обслуживанием производителя Volkswagen Polo и стандартным сервисным обслуживанием?
    Volkswagen Polo Сервисное обслуживание
    от Kwik Fit
    Фиксированная цена
    Расписание Kwik Fit
    От чего зависит тип расписания? По рекомендации Volkswagen на основе текущего пробега Выберите между промежуточным или полным обслуживанием
    На вашем автомобиле работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию. Есть Есть
    Использование новейшего диагностического оборудования Bosch на вашем автомобиле (если оно совместимо). Есть Есть
    Гарантия на детали на 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Есть Есть
    Сервисные проверки, замена и пополнение. Согласно расписанию Volkswagen Polo для вашего автомобиля. Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
    Ассортимент моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Volkswagens или превосходят его. Есть Есть
    Поддерживает ли он мою гарантию Volkswagen Polo? Есть Это должно, но не подтверждено законом
    Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства Есть Есть
    Доступно для онлайн-бронирования Нет см. Информацию о ценах ниже Есть
    Сколько стоит услуга производителя Volkswagen Polo?

    Нам необходимо предоставить вам расценки, относящиеся к вашему автомобилю, поскольку график обслуживания от производителя будет варьироваться в зависимости от возраста, модели и пробега вашего автомобиля.В нашем предложении будет указано рекомендованное производителем время для завершения обслуживания, плюс запасные части, масло, любые расходы на утилизацию и НДС.

    Получите предложение сегодня, свяжитесь с ближайшим центром Kwik Fit

    Возврат в сервисный центр Volkswagen

    .

    Volkswagen Polo Цена в Индии, изображения, характеристики, Пробег

    Обзор Volkswagen Polo

    Немецкий автогигант представил обновленный Polo с некоторыми существенными изменениями как внутри, так и снаружи. Polo всегда считался автомобилем с элегантным стилем благодаря своему европейскому внешнему виду и высокому качеству сборки. Как известно, компания предлагает этот хэтчбек как в бензиновом, так и в дизельном вариантах.Обе топливные планки имеют три одинаковых варианта - Trendline, Comfortline и Highline, за которыми следуют ориентированные на производительность варианты GT с бензиновым и дизельным двигателями соответственно. Цены также были пересмотрены с учетом существующих рыночных настроений. Экстерьер не претерпел серьезных изменений, Volkswagen просто обновил внешний вид решетки радиатора и фар для фейслифтинга.

    Volkswagen Polo Экстерьер

    Внешний вид не сильно изменился, и семейная идентичность сохранилась.В передней части новой сотовой решетки установлены двухлучевые фары с подсветкой поворотов для освещения дороги в ночное время. Компания уменьшила использование хрома на передней решетке и вокруг нее, что делает ее более спортивной, чем раньше. Совершенно новый передний бампер, который дополняет дизайн и вмещает противотуманные фары. Polo также отличается слегка измененными сплавами и дверными ручками, окрашенными в цвет кузова, что хорошо сочетается с общим дизайном. Конструкция комбинации задних фонарей осталась неизменной.Все изменения, внесенные во внешность, как упоминалось ранее, очень незначительны и будут заметны только опытному глазу.

    Volkswagen Polo Интерьер

    Интерьер Polo отличается высоким качеством сборки и рядом особенностей. Водитель получает круиз-контроль, передний подлокотник, электрически регулируемые и складывающиеся зеркала заднего вида, а сиденье регулируется по высоте для большего комфорта и удобства.Рулевое колесо получило плоское днище для большей управляемости. Двухцветная приборная панель также выглядит превосходно вместе с совершенно новой центральной консолью. Повсюду элементы серебристого цвета, которые помогают оживить интерьер. Комбинация приборов состоит из тахометра, спидометра, одометра и счетчика пройденного пути. Центральный многофункциональный дисплей оснащен монохромным дисплеем, который гораздо приятнее для глаз. Информационно-развлекательная система поставляется с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном теперь также предлагает голосовые команды с помощью кнопки на многофункциональном рулевом колесе и приложения Volkswagen Connect. Этот пакет подключения помогает управлять поведением водителя, сообщать местоположение, отслеживать стоимость топлива, отслеживать поездки и отслеживать статистику. В Polo много места для передних подстаканников, держателей для бутылок и держателей для солнцезащитных очков. На центральной консоли также есть розетка на 12 В для зарядки вашего смартфона и лоток для посылок для хранения ваших вещей.

    Volkswagen Polo Двигатель и трансмиссия

    Как видно, технические характеристики Polo включают дизельный и бензиновый двигатель.Этот 3-цилиндровый рядный двигатель объемом 999 куб. См. Развивает максимальную мощность 76 л.с. при 6200 об / мин и максимальный крутящий момент 95 Нм при 3000–4300 об / мин. Он соединен с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, чтобы обеспечить максимальную производительность и топливную экономичность. С другой стороны, дизельные варианты приводятся в действие 1,5-литровым двигателем TDI, так как он обеспечивает максимальную выходную мощность 90 л.с. при 4200 об / мин и максимальный крутящий момент 230 при 1500–2500 об / мин. Дизельный двигатель также работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Также есть 1,2-литровый TSI и более высокая спецификация 1.Двигатель 5L TDI доступен с комплектацией GT Line. Это сделано для энтузиастов, так как этот двигатель производит больше мощности и крутящего момента, а также стремится к большему числу оборотов. Двигатель развивает мощность 105 л.с. при 5000 об / мин и 175 Нм при 1500-4100 об / мин. Он агрегатируется с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Дизельный двигатель развивает мощность 110 л.с. при 4400 об / мин и 250 Нм при 1500–2500 об / мин. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Volkswagen Polo Пробег

    По данным Volkswagen, пробег Polo составит около 18 км.78 км / ч для бензинового варианта и 20,14 км / ч для дизельного варианта. Бензиновый вариант GT Line возвращает 17,21 км / ч согласно ARAI, а дизельный - около 19,91 км / ч согласно ARAI.

    Volkswagen Polo Торможение и безопасность

    Европейские производители автомобилей никогда не экономят на безопасности, и это более чем очевидно в Polo, который теперь в стандартной комплектации поставляется с двумя передними подушками безопасности и ABS (антиблокировочной тормозной системой).Тормозная система, состоящая из вентилируемых дисков спереди и барабана сзади, работает довольно эффективно. Кроме того, есть 3-точечные ремни безопасности спереди, 3-точечные ремни безопасности на задних сиденьях, поясной ремень посередине, автоматические дверные замки с датчиком скорости, противотуманные фары и многие другие функции для обеспечения максимальной безопасности пассажиров. Кроме того, есть задние датчики парковки и система предупреждения о скорости.

    Volkswagen Polo Производительность и управляемость

    Polo - это что-то вроде машины для водителя, если здесь можно использовать такой термин. Новый трехспицевый электронный усилитель рулевого управления с кожаным ремнем и датчиком скорости упрощает управление.Рулевое колесо, регулируемое по углу наклона и телескопической стрелке, довольно легкое и мгновенно реагирует на команды водителя. Спортивный дизайн рулевого колеса с плоским днищем позволяет человеку довольно комфортно маневрировать на хэтчбеке по узким дорогам и плотному движению. Если говорить о производительности, то Polo достаточно компетентен. Дизельные варианты Polo способны преодолевать рубеж в 100 км / ч с места в тени за 13 секунд, развивая при этом респектабельную максимальную скорость 165 км / ч.Бензин немного медленнее до 100 км / ч, а максимальная скорость составляет около 150 км / ч. Передняя подвеска состоит из стоек McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя имеет полунезависимый продольный рычаг. Управляемость у Polo очень хорошая, и в управлении он, несомненно, ощущается как спортивный хэтчбек.

    Что мы думаем о Volkswagen Polo?

    Что ж, это не будет преувеличением, если его назовут очень способным хэтчбеком для Индии в этом ценовом сегменте.С лучшим качеством салона, мощным двигателем и агрессивной ценой возвращаться домой - настоящее удовольствие.

    .

    Insp на дисплее фольксваген поло что это такое


    InSP на дисплее Фольксваген Поло

    Индикатор, внезапно вспыхнувший на приборной панели, предупреждает о поломках в авто, либо о каких-то плановых событиях. Так например о приближающемся плановом ТО информирует индикатор InSP. На вопрос,что делать, если он вспыхнул, чаще всего звучит ответ: пройти плановое техобслуживание.

    Это действительно так, но что делать, если авто был привезен из-за границы и его техобслуживание не совпадает с расписанием компьютера?

    Выход один — отключить ТО и сбросить надоедливую «напоминалку».

    Об индикации InSP

    InSP на дисплее Фольксваген Поло означает следующее:

    • Если вспыхивает просто сочетание букв, без цифр — это напоминание о плановом техосмотре, по результатам пройденных километров или по давности.
    • InSP2 — необходимо проверить все наружные лампы, обнаружена поломка.
    • InSP3 — проверить напряжение в блоке питания пульта управления центральным замком.
    • InSP4 — присутствие воды в топливном фильтре дизеля.

    InSP на панели приборов до 2016 года

    Игнорировать этот индикатор (да и вообще никакой) нельзя. Ни одна система не предназначена именно для того, чтобы портить нервы автовладельцу, если она о чем-то предупреждает, значит проблема есть. Поэтому необходимо убедиться, что срок техобслуживания еще не подошел, либо записаться в СТО.

    Чтобы узнать оставшийся пробег, необходимо:
    1. выключить зажигание;
    2. нажать счетчик пробега.
    3. после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.

    Вспыхнет буквосочетание InSP и количество километров до планового техосмотра. Для РФ интервал составляет 15 тысяч километров.

    Как сбросить межсервисный интервал на Поло

    Что потребуется

    Для того, чтобы скинуть сервис на Фольксваген Поло, не понадобятся никакие инструменты — только кнопки на приборной доске и ключ зажигания.

    Пошаговые действия

    Сброс сервисного интервала проходит по следующему алгоритму:

    • посадка в машину;
    • ключ вставляют в замок зажигания, но оставляют его на «off».
    • левая рука нажимает клавишу сброса суточного пробега на одометре (0,0/set).
    • левая рука продолжает удерживать кнопку, при этом правая поворачивает ключ на On.
    • можно отпустить 0,0/set и нажать на соседнюю кнопку — это настройка времени.

    Теперь можно убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло и включить зажигание заново. Индикатор не должен появиться, поскольку данные стерлись из памяти.

    Возможные ошибки и проблемы

    Рекомендация пригодна для подержанных моделей Фольксваген Поло, особенно привезенных из-за рубежа или для тех, у кого закончился гарантийный срок. Такая ошибка проявляется из-за несовпадения графика техобслуживания с тем, что встроен в компьютер.

    Если седан новый и находится на гарантии, сбрасывать счетчик нельзя. Напротив, нужно обратиться в дилерский центр и записаться на плановое СТО. В противном случае, если в сервисной книжке не будет проставлена отметка, машина слетит с гарантии.

    FAQ

    Вопрос: можно ли сбрасывать интервал между посещениями автосервиса?

    Ответ: категорически нельзя — данные собьются и система будет в дальнейшем отображать некорректное время для следующего техосмотра.

    Вопрос: как узнать, что техобслуживание просрочено?

    Ответ: для этого необходимо при выключенном двигателе и зажигании нажать клавишу счетчика пробега и удерживать ее до тех пор, пока не загорится значок в виде гаечного ключа, а затем — цифра, показывающая количество оставшихся километров. Если ТО уже просрочено, вспыхнувшие цифры будут со знаком «минус».

    Итак, обнулить счетчик сервиса просто. Другой вопрос — когда нужно это делать и нужно ли вообще. Вполне вероятно, что это не ошибка и машине действительно подошел срок планового гарантийного обслуживания, либо система указывает на другие неисправности. В сервисном центре после техосмотра данные обновят.

    Как исправить свет EPC на Volkswagen

    Что означает загорание контрольной лампы EPC в автомобиле Volkswagen?

    По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости во вторник, 13 декабря 2016 г., в 20:00

    Как починить свет EPC на Volkswagen

    Контрольная лампа EPC, также известная как контрольная лампа электронного управления мощностью, представляет собой предупреждающий индикатор транспортного средства, который указывает на проблему с системой дроссельной заслонки вашего Volkswagen, например, с педалью дроссельной заслонки, корпусом дроссельной заслонки, контролем тяги или круиз-контролем.Однако световой индикатор EPC может указывать и на другие проблемы с вашим Volkswagen. Продолжайте читать, чтобы узнать, как отремонтировать свет EPC на Volkswagen.

    ПОДРОБНЕЕ: Характеристики и характеристики отделки кузова Volkswagen Passat R-Line 2017 года

    EPC Автомобильная сигнальная лампа

    Когда в вашем Volkswagen загорается индикатор EPC, это означает, что автомобиль требует немедленного ремонта. У вашего Volkswagen должно быть достаточно мощности, чтобы ехать в автосалон или ремонтную мастерскую, но его нельзя никуда ездить.Мощность дроссельной заслонки вашего автомобиля может быть ограничена как встроенный механизм для защиты двигателя. Если ваш Volkswagen оснащен программой ESP (Electronic Stability Program), он будет отображать собственный индикатор ESP и автоматически выключить Volkswagen, когда обнаружит проблему с системой дроссельной заслонки.

    Как исправить свет EPC на VW

    Сигнальная лампа EPC может указывать на множество проблем с вашим автомобилем, некоторые из которых могут быть чрезвычайно опасными для вашего двигателя. Важно как можно скорее доставить ваш Volkswagen в ремонтную мастерскую, если на нем горит индикатор EPC.Как только проблема с освещением EPC будет решена, индикаторы EPC и ESP погаснут, и ваш Volkswagen снова станет управляемым.

    >> Запросите расценки на запчасти и установку Volkswagen в Линкольне, Небраска

    Volkswagen Service Lincoln NE

    Schworer Volkswagen готов быть вашим универсальным магазином для всего, что связано с Volkswagen. Если в вашем автомобиле горит сигнальная лампа EPC или вы испытываете какие-либо другие проблемы, наша команда профессионалов может быстро диагностировать и устранить проблему, а затем снова отправиться в путь.Позвоните нам сегодня или запишитесь на прием через Интернет, чтобы ваш Volkswagen снова стал работать как новый!


    Посетите Schworer Volkswagen до проверьте наш инвентарь или Запланируйте тест-драйв вместе с нами!

    Еще от Schworer Volkswagen

    Эта запись была опубликована во вторник, 13 декабря 2016 г., в 20:00 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

    .

    Volkswagen Polo Обзор 2020 | Какая машина?

    Volkswagen Polo всегда пользовался большим уважением, но он оставался в тени своего старшего брата. Вы, конечно, знаете, о чем мы говорим, - это икона Volkswagen Golf. Но это последнее поколение оказывается в центре внимания, сокращая разрыв между двумя моделями как никогда.

    Это потому, что Polo значительно вырос за эти годы. Сегодняшняя модель больше, чем когда-либо, и ей тоже удобнее водить.Добавьте к этому ряд экономичных двигателей и современный стильный интерьер, и неудивительно, что это такой огромный продавец и обладатель нашей желанной награды «Маленький автомобиль года».

    Посмотрите следующее видео

    Однако Polo относится к очень сложному классу. В классе малолитражных автомобилей есть несколько серьезных соперников, и они также становятся все сильнее и сильнее. К ним относятся широко продаваемый Ford Fiesta, спортивный Seat Ibiza, шикарный Renault Clio и ориентированный на комфорт Peugeot 208.

    И Volkswagen Polo имеет тенденцию сокращать разрыв между более доступным сегментом класса малых автомобилей и моделями премиум-класса в более дорогом сегменте, в том числе близкими по цене Audi A1 и Mini 5dr.

    В этом обзоре мы расскажем вам, как Polo сочетается с этими альтернативами во всех ключевых областях, а также расскажем, какой двигатель и уровень отделки салона имеют наибольший смысл.

    .

    Volkswagen Polo Объем багажника, размер, количество мест

    Polo - один из самых вместительных небольших автомобилей. У высоких взрослых впереди будет достаточно места для головы, а если сдвинуть передние сиденья назад на их полозьях, места для ног будет намного больше, чем в Renault Clio.

    Интерьер Polo также шире, чем у Clio и Peugeot 208, поэтому нет опасности, что вы столкнетесь плечом с передним пассажиром. Фактически, в новейшем Polo вы найдете больше места, чем в Volkswagen Golf всего несколько лет назад.Поговорим о прогрессе.

    Кроме того, вы можете довольно много втиснуть в полки передних дверей Polo, перчаточный ящик имеет разумный размер, а перед рычагом переключения передач есть удобный отсек, который идеально подходит для хранения кошелька, смартфона и ключей.

    У Polo тоже удивительно просторно сзади; пара шестифутовых взрослых подойдет с запасом места для ног и головы. Как и в случае с большинством небольших автомобилей, сидеть рядом с тремя взрослыми будет затруднительно, но Polo все же немного лучше, чем Seat Ibiza и Ford Fiesta в этом отношении, и намного лучше, чем Renault Clio, который довольно тесновато в спине.

    Когда дело доходит до места для хранения вещей в задней части салона, у каждой двери есть вместительное ведро, и вы найдете большие карманы на спинках передних сидений. Однако центрального заднего подлокотника нет.

    .

    Как пройти инспекцию?

    Основой долговечности каждого автомобиля является регулярное техническое обслуживание, в частности своевременная замена масла и фильтров. К сожалению, некоторые водители иногда превышают допустимый интервал — иногда потому, что забыли, а иногда потому, что думали, что соответствующий пробег еще не прошел.

    Чтобы напомнить им об этих обязательствах по отношению к автомобилю (и, в некотором роде, из заботы о своих интересах), автопроизводители стали оснащать их бортовыми компьютерами, информирующими пользователей о том, сколько километров им осталось проехать до следующий осмотр.Иногда, например в BMW, можно увидеть не только расстояние, которое еще можно проехать, но и сколько времени осталось до следующего техосмотра.

    Напоминание для водителя

    В общем случае при включении зажигания на дисплее бортового компьютера рядом с количеством километров отображается символ ключа мастерской (или слово "сервис"), например.12 345 км.

    В зависимости от автомобиля может означать количество километров, после которого нужно посетить сервис, или количество километров, пройденных после последнего техосмотра (об этом читайте в инструкции).Проверка должна быть сброшена после выполнения действия, которого она касается.

    Обычно этим занимается мастерская, где проходил осмотр автомобиля или просто замена масла.Никакой дополнительной оплаты он не требует, потому что, как оказывается, для того, чтобы сделать это на десятке-другом или нескольких летних автомобилях, не нужно никаких дополнительных приспособлений, и обычно достаточно знать соответствующую комбинацию с помощью кнопок бортового компьютера.

    Разумеется, в инструкции по эксплуатации мы о них не узнаем.Понятно, что такая информация представляет собой некое тайное знание, и сохранение ее в тайне означает принуждение пользователей к посещению сайта.

    Однако, чем старше автомобиль, тем чаще владелец решает заменить масло и фильтры сам, либо пользуется услугами небольшой местной мастерской, где механики не всегда знают, как сбросить техосмотр.

    В общем случае не нужно ехать в сервисный пункт, а достаточно заглянуть в интернет и ввести вопрос об отмене сервисного техосмотра в конкретной модели.Для некоторых старых автомобилей, таких как BMW E30, вам понадобится кабель или пробирка, но обычно все, что вам нужно сделать, это правильно использовать кнопки на приборной панели.

    Производительность падает со временем

    Это действительно очень просто, что подтверждается несколькими показанными нами примерами - и самое главное, нет риска, что мы что-то сломаем.К сожалению, в случае с более новыми моделями производители автомобилей делают все, чтобы затруднить сброс счетчиков самостоятельно, и таким образом отдают работу специализированным мастерским.

    В большинстве новых автомобилей сброс техосмотра возможен только с помощью специального диагностического компьютера, а если и нет, то шаги, необходимые для его выполнения, часто меняются и становятся все более изощренными.

    Резюме

    Самостоятельная замена моторного масла и фильтров, как правило, экономически нецелесообразна.Однако иногда вы можете захотеть сделать это ради удовольствия от работы с автомобилем или из-за недоверия к механикам и тем материалам, которые они будут использовать.

    Если у нас будет достаточно ручных навыков для проведения небольшой проверки, мы обязательно сможем сбросить проверку.В общем, достаточно знать, в какой последовательности и как долго нажимать кнопки на приборной панели, чтобы бортовой компьютер зафиксировал завершение обслуживания и начал отображать новое расстояние, которое можно пройти до следующего обслуживания.

    Это очень важно, так как необработанные проверки часто вводят пользователей в заблуждение и заставляют их превышать допустимые интервалы.Хотя советы, как удалить инспекции, вряд ли можно найти в инструкции, но мы можем легко узнать из Интернета.

    .

    Seat Leon 1, сброс проверки/сброс Insp/oilservis

    Механик с доступом в Варшаве!

    Мастерская механики, автоэлектрики, механики диагностики, механики дизельного, газового и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

    Мобильный механик Доступ на 30 минут!

    Или выберите вариант Механика с доступом в Варшаве

    Наша компания предлагает механику с доступом в Варшаве!

    Мастерская механики, автоэлектрики, механики диагностики, механики дизельного, газового и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

    Самый дешевый в Варшаве!

    Ремонт квадроциклов, мотоциклов, экскаваторов и водных скутеров

    Самый дешевый в Варшаве! См. другие наши услуги:

    Ремонт квадроциклов, Ремонт мотоциклов, Ремонт яхт, Ремонт экскаваторов, Мобильный механик, Механик с доступом, Регенерация гибридных аккумуляторов, Ремонт электромобилей, Удаление AdBlue, Обслуживание мотоциклов Варшава, Автомастерская Варшава - механик и мастерская. Очень эффективный и рекомендуемый, тщательный Проверка автомобиля перед покупкой Варшава, Проверка автомобиля перед покупкой Варшава

    Связанные

    Seat Leon 1 Сброс техосмотра / Сброс Insp / Oilservice Facebook: https: // www.facebook.com/PawlikAutoSerwis/ Сайт:…

    Скачано с Youtube Удаление сервисной проверки заключается в обновлении ПО двигателя для очередного рекомендованного визита в сервис. Обычно это пробег или установка даты.

    Механик с доступом в Варшаве!

    Мастерская механики, автоэлектрики, механики диагностики, механики дизельного, газового и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

    Мобильный механик Доступ на 30 минут!

    Или выберите вариант Механика с доступом в Варшаве

    Наша компания предлагает механику с доступом в Варшаве!

    Мастерская механики, автоэлектрики, механики диагностики, механики дизельного, газового и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

    Самый дешевый в Варшаве!

    Ремонт квадроциклов, мотоциклов, экскаваторов и водных скутеров

    Самый дешевый в Варшаве! См. другие наши услуги:

    Ремонт квадроциклов, Ремонт мотоциклов, Ремонт яхт, Ремонт экскаваторов, Мобильный механик, Механик с доступом, Регенерация гибридных аккумуляторов, Ремонт электромобилей, Удаление AdBlue, Обслуживание мотоциклов Варшава, Автомастерская Варшава - механик и мастерская. Очень эффективный и рекомендуемый, тщательный Проверка автомобиля перед покупкой Варшава, Проверка автомобиля перед покупкой Варшава

    Связанные

    Связанные

    .90 000 Двигатель 1.4 TSI — все, что вам следует знать

    Двигатель 1.4 TSI можно найти в большинстве автомобилей Volkswagen, Skoda, Seat и Audi. Присутствует на рынке уже 12 лет, имеет множество разновидностей. 1.4 TSI — это целый ряд различных двигателей, одни из которых стоит рекомендовать, а других следует избегать. Так что же стоит порекомендовать?

    Двигатель

    1.4 TSI дебютировал в 2006 году в модели Golf V. Современный для тех лет турбированный агрегат получил положительные отзывы жюри конкурса «Двигатель года».Покупатели, воодушевленные такими сенсационными оценками, отправились в автосалоны за новым 1.4 TSI. К сожалению, через несколько лет оказалось, что все не так фантастично, как его изображали. В первую очередь, по частоте отказов. Двигатель 1.4 TSI оказался недоработанным агрегатом, который страдает многочисленными проблемами, а их ремонт обходится очень дорого. Первые версии двигателя 1.4 TSI нанесли ущерб имиджу Volkswagen, который до сих пор славился своими моторами-долгожителями, особенно дизельным 1.9 ТДИ. Двигатель 1.4 TSI с годами модернизировался и имеет столько вариаций, что сложно понять, какой из них стоит рекомендовать. Так какой двигатель 1.4 TSI стоит купить?

    Двигатель 1.4 TSI — типы

    Двигатели

    1.4 TSI можно разделить на две группы. В первые годы выпускались агрегаты из группы EA111, которые заряжались компрессором и турбиной (Twincharger) или только турбиной. Вторая группа – это EA211, оснащенные только турбокомпрессорами.

    1.4 TSI Twincharger EA111 — самый проблемный

    Двигатели 1.4 TSI из линейки твинчарджеров EA111 объемом 1390 см3, оснащенные механическим компрессором и турбокомпрессором, выпускались в 2006 - 2015 годах. ГРМ реализовано цепочкой. Эта версия двигателя 1.4 TSI выпускалась в вариантах мощности 140 л.с., 150 л.с., 160 л.с., 170 л.с., 180 л.с. и 185 л.с. Первая проблема, с которой вы можете столкнуться, это натяжитель в паре с цепью ГРМ, которая растягивается. Дефект можно определить по специфическому шуму, исходящему из области синхронизации. Ремонт стоит более 1000 злотых. Вариатор изменения фаз газораспределения тоже отказывается слушаться - ремонт около 1500 злотых. Эта неисправность превращает наш бензиновый двигатель в дребезжащий дизель.

    Самый аварийный двигатель 1.4 TSI 160 л.с. Twincharger

    Еще одна проблема – треск поршней, в основном в варианте 160 л.с. В этом случае необходимо заменить всю головку блока цилиндров, а стоимость ремонта составляет около 10 000 злотых. 1.4 TSI Twincharger также борется с отказами магнитной муфты водяного насоса, но в 2010 году эта проблема была исправлена ​​- ремонт около 600 злотых. Как будто этого мало, пользователи этого агрегата жалуются на сверхсредний расход моторного масла. Также были проблемы с компрессором, который не включался.

    Как видите, количество серьезных и дорогих в ремонте дефектов довольно велико. Двигатель 1.4 TSI Twincharger можно найти в таких автомобилях, как: Golf V и Plus Golf VI, Jetta V, Touran I, Alhambra II, Sharan II, Tiguan I, Beetle, CC, EOS, Passat B7, Scirocco III, Polo, Audi. А1, Ауди А3, Леон, Ибица, Октавия II.Этот сорт был отмечен кодами BMY, CAVA, CTHA, CAVD, CNWA, CTHD, CTKA, BLG, CAVB, CTHB, CAVE, CTHE, CAVG, CTHG, CTJA. Категорически не рекомендую этот двигатель.

    1.4 TSI Turbo EA111 - условно рекомендуется

    Еще одна версия двигателя 1.4 TSI из семейства EA111 объемом 1390 см3, на этот раз только с турбокомпрессором. Выпускался в 2007 - 2015 годах. Его ГРМ также реализованы цепочкой, как и в предыдущей версии. Это улучшенный двигатель по сравнению с версией Twincharger, в котором нет той поломки.Благодаря использованию только турбонаддува значительно снижена тепловая нагрузка. Сломать поршень здесь не проблема. Некоторые пользователи до сих пор жалуются на повышенный расход моторного масла.

    К сожалению, осталась проблема с непостоянной цепью ГРМ, которую необходимо заменить менее чем через 100 000 км. В 2010 году была усовершенствована система ГРМ и увеличена ее износостойкость, но она все равно не так долговечна, как должна быть. Двигатель предлагался мощностью 122 л.с. - двигатель с маркировкой CAXA или 150 л.с. - двигатель с маркировкой CAVA, CTHA.

    Этот вариант 1.4 TSI можно условно рекомендовать , если вы покупаете автомобиль с проверенной историей обслуживания, желательно от первого владельца. Даже в этом случае стоит зарезервировать около 1500 злотых на возможную замену цепи ГРМ.

    По разным данным ресурс двигателя 1.4 TSI EA111 составляет примерно 300 000 км.

    1.4 TSI Turbo EA211 — рекомендуется

    Полностью новый и переработанный блок 1.4 TSI по сравнению с предыдущими вариантами. Он предлагается с 2012 года, когда дебютировал Volkswagen Golf VII. В этом двигателе цепь привода ГРМ заменена ремнем, который заменяется примерно через 200 000 км пробега. Новое поколение 1.4 TSI EA211 предлагалось в версиях мощностью:

    • 122 л.с. (код двигателя CMBA, CPVA)
    • 125 л.с. (код двигателя CZCA, CZDB)
    • 140 л.с. (код двигателя CHPA, CPTA)
    • 150 км (код двигателя CZEA, CZDA)
    1.4 TSI EA211

    Новый дизайн присутствует на рынке уже 6 лет и можно сказать, что модернизация прошла успешно. Двигатель 1.4 TSI Turbo EA211 — удачный и безотказный двигатель. Все недостатки предыдущих версий были устранены. Его хвалят за очень тихую и воспитанную работу, маневренность с самых низких оборотов и очень низкий расход топлива. То, что это отличный и безотказный двигатель, подтверждает тест, проведенный журналистами AutoBild, в ходе которого 125-сильный агрегат без единой неисправности преодолел 200 000 км.

    Этот вариант также предлагается ACT - система автоматического отключения баллона.При малой нагрузке двигатель работает только на двух цилиндрах, что позволяет экономить около 0,5 л/100 км. Эта система доступна только в версиях мощностью 140 л.с. и 150 л.с.

    К сожалению, немцы заставили нас долго ждать достойный агрегат 1.4 TSI. Вы можете видеть, что двигатель развивался и становился все более и более совершенным с годами. Последнюю его вариацию можно считать вполне удачным двигателем. Не беспокоясь о дорогих поломках, вы можете купить новый и подержанный автомобиль с двигателем 1.4 TSI из модельного ряда EA211.

    Цены запчастей на двигатель 1.4 TSI EA211
    • Ремень ГРМ - около 100 злотых
    • Водяной насос - около 244 злотых
    • Прокладка ГБЦ - около 270 злотых
    • Комплект прокладок головки блока цилиндров - около 600 злотых
    • Катушка зажигания - около 155 злотых
    • Свеча зажигания - около 55 злотых
    • Термостат - около 480 злотых

    В 2016 году Volkswagen представил новый агрегат 1.5 TSI EA211 evo, который должен заменить предыдущую версию 1.4 ТСИ.

    .

    Обновление программного обеспечения HELLA Gutmann - MotoFocus.pl

    Программное обеспечение для тестеров HELLA Gutmann доступно на польском языке в новой версии - 44. Оно включает в себя диагностическую базу, расширенную новыми моделями автомобилей, и новые функции, добавленные к существующим автомобилям.

    Наиболее важные изменения:

    • VIN-идентификация
      • Сокращено время идентификации VIN
      • Автоматическое сохранение VIN-номера в модуле Car History
      • Функция ввода VIN для автомобилей Saab (все модели).
      • Интеграция с гибридным автомобилем (Citröen)
      • Интеграция электромобиля Leaf (Nissan)
      • Интеграция гибридных автомобилей 508 и 3008 (Peugeot)
    • Базовая регулировка (Мерседес)
      • Дополнительные базовые настройки: ассистент ночного вождения "NSA" для BM166 ML/GL и BM221,
      • Многофункциональная камера "MFK" для моделей BM166 ML/GL/207/212 и BM218 CLS, прокачка топливной системы для всех вариантов двигателей CDI-D2, комбинированные базовые настройки двигателя для моделей BM 166 ML/GL/204/207/212/ 218/639 и BM906 в одном меню, которое можно выбрать в зависимости от системы управления двигателем.
    • Кодирование (Пежо и Ситроен)
      • Функция кодирования центрального модуля на моделях 2008-2013 гг. (не UDS).
    • Сброс межсервисного интервала (Мерседес)
      • Подсказка и текст инструкции по оформлению электронной книги осмотра.
    • Общее чтение
      • Уменьшена продолжительность общего чтения на
      • транспортных средствах.

    Версия 44 также включает изменения в параметры диагностики следующих моделей:

    .
    • Альфа Ромео: Брера, 159, Джульетта
    • Audi: A3 8P/V, R8 42, TT 8J, A8 4H, R8 42, A5 Convertible 8F, A6 4G, A7 4G, S3 8P, S4 8K, S5 8T, S5 Convertible 8F, A1 8X, A3 8V, A4 8K, A5 8T, A5 Convertible 8F, A6 4G, A7 4G, Q3 8U, R8 42, S3 8P, TT 8J, A3
    • BMW: 1er F20/21, 3er F30/31, 5er F10/11, 6er F12, 7er F01, X3 F25, 1er E81/82/87/88, 3er E46/90/91/92/93,
    • Крайслер: Гранд Вояджер, Себринг
    • Citroen: Berlingo III, C3 Picasso, C4 Aircross, C4 Picasso, DS4, DS5, Jumper III, C4, C8
    • Dacia: Duster, Lodgy, Logan, Sandero / Stepway
    • Додж: Путешествие, Нитро, Гадюка
    • Fiat: 500, 500L, Ducato FL, Punto Evo, Bravo, Idea, Linea, Punto, |
    • Ford: B-Max, Kuga II, Mondeo III, Ranger III -2011, Ranger IV 2012-, Transit Custom
    • Хонда: Аккорд 2008-, Цивик 2008-
    • Ивеко: ежедневно (2008-)
    • Джип: Cherokee, командир, компас, Wrangler
    • Lancia: Дельта, Муса, Ипсилон 402
    • Ленд Ровер: Рендж Ровер 5
    • Mercedes: BM117 CLA/166 мл/GL/176/204/GLK/207 купе/212/218 CLS/221, BM204
    • Nissan: Leaf, Note, Qashqai, X-Trail, NV200
    • Опель: Ампера, Вектра-С, Зафира-С, Астра-Н, Зафира-Б, Антара, Корса-Д
    • Пежо: 208, 508, 3008, 4008, Биппер, Боксер, 807
    • Порше: 911/997, Бокстер 987, Кайен 92А, Кайман 987
    • Renault: Clio IV, Clio IV Grandtour, Espace IV, Laguna II/III, Trafic II, Kangoo II, Koleos, Trafic II, Scenic II, Vel Satis
    • Место: Alhambra 71, Altea 5P, Ibiza 6J, Leon 1P, Toledo 5P
    • Skoda: Citigo NF, Fabia II 54, Octavia II 1Z, Roomster 5J, Superb II 3T, Yeti 5L
    • Смарт: BM451 Купе/кабриолет
    • Сузуки: Джимни, Всплеск
    • Toyota: Avensis, AYGO, Hilux, Prius, RAV4, Yaris, Yaris Hybrid, Auris, Corolla Verso, Verso, Land Cruiser
    • Volvo : V40, V40 кросс-кантри
    • VW: Crafter 2E/F, Eos 1F, Golf 7 5G, Polo 6R, Sharan 7N, Tiguan 5N, Touareg 7P, Up 12Golf 7 5G, Phaeton 3D, Touareg 7L/P, Amarok 2H, Beetle 5C, Caddy 2C, CC 35, Eos 1F, Golf6 5K, Golf 7 5G, Jetta 16, Passat 3C, Passat 36, Polo 6R, Scirocco 13, Sharan 7N, Tiguan 5N.90 160

    Узнать больше

    Magneti Marelli Aftermarket сообщает о новейшей версии программного обеспечения Car для устройств Vision, Smart, Flex и Logic.Последней версией программного обеспечения для легковых автомобилей для устройств Vision, Flex и Logic является последняя версия 135. В приложении приведен список изменений, внесенных в программное обеспечение CAR версии 135. Скачать список изменений программного обеспечения Новая версия [ ...]

    Autocom представляет новую функцию безопасности для своего программного обеспечения.Он предназначен для защиты клиентов, которые, не подозревая о мошенничестве, могли приобрести подделку оригинального тестера. В Польше на предложение мошенников уже попалось несколько человек. - «Для предотвращения такого рода подделок, но, прежде всего, для защиты клиентов от покупки некачественных «подделок», Autocom вводит в 2014 году [...]

    CAIRO-soft запустила ERP-систему FALCON5 с модулем WMS у другого заказчика.Это компания Auto-Starter из Гданьска - один из лидеров в производстве генераторов, стартеров и их компонентов. FALCON 5 от CAIRO-soft В рамках внедрения запущена ERP-система FALCON5 с WMS-модулем, благодаря которой есть возможность контролировать процесс выполнения заказа с момента его уведомления до [...]

    С октября для устройства mega macs 66 будет доступна лицензия BIKE PLUS, позволяющая проводить дополнительную полную диагностику мотоциклов.Кроме того, Hella также меняет комплект поставки LPD Kit. В стоимость лицензии BIKE PLUS входит один комплект адаптеров в стандартной комплектации (можно выбрать из пяти доступных). Доступны следующие комплекты переходников: Комплект переходников JAPAN II: HONDA (4-контактный) BHO01, […]

    Программное обеспечение версии 42 доступно для пользователей тестеров Hella Gutmann с польского рынка.по польски. В новой версии программного обеспечения для тестеров серии mega macs расширена диагностическая база для новых моделей автомобилей, а для существующих автомобилей добавлены новые функции. Еще одним улучшением является переработанная кодировка ключей в автомобилях Opel и значительно сниженная […]

    .

    Бортовой компьютер показывает сервисные сообщения? Какие из них можно удалить, а какие обязывают водителя посетить мастерскую?

    Как вручную сбросить сервисные сообщения, отображаемые на бортовом компьютере? Всегда ли для этого необходима компьютерная диагностика автомобиля? Можно ли сделать это самостоятельно, без использования специализированного оборудования?

    Бортовой компьютер — очень полезное устройство, которое показывает много ценной информации. В старых автомобилях для бортового компьютера использовался небольшой монохромный экран, установленный на приборной панели.Экран также мог быть в центре приборной панели и мог использоваться совместно с заводской аудиосистемой.
    В последних автомобилях используются небольшие цветные ЖК- или светодиодные дисплеи с диаметром экрана до 4 дюймов, устанавливаемые между часами на приборной панели. Большой экран означает больше возможностей. Современный бортовой компьютер может передавать больше данных — и гораздо четче.

    Бортовой компьютер питается от бортовой сети автомобиля и устойчив к ударам и перепадам температур.Бортовой компьютер подключен к компьютеру ЭБУ и в основном оттуда получает отображаемую, обрабатываемую информацию. В основном потому, что бортовой компьютер может получать информацию и от других датчиков, например, температуры наружного воздуха или сообщать о закрытых дверях или не пристегнутых ремнях безопасности.

    Основные функции бортового компьютера:

    • Температура наружного воздуха.
    • Данные о скорости автомобиля - средняя, ​​мгновенная и т.д.
    • Данные о расходе топлива - средний, мгновенный, на заданном участке маршрута.
    • Расчетное количество километров, которое еще можно проехать с таким количеством топлива в баке.
    • Если в автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, компьютер показывает, какая передача была выбрана.

    В новых автомобилях количество функций значительно увеличилось. Бортовой компьютер сообщает, например:

    • О незапертой двери.
    • С непристегнутыми ремнями безопасности.
    • Слишком низкое давление в шинах, если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах.
    • О том, какая передача должна быть включена в данный момент в механической коробке передач, если автомобиль оснащен системой подсказки выбора правильной передачи.
    • Для активации передового оборудования или систем безопасности (например, системы управления спуском на спуске в внедорожниках или системы предотвращения столкновений).
    • Также может наглядно показывать температуру охлаждающей жидкости, количество топлива и т.д.

    Уже несколько лет назад, в начале в автомобилях премиум-класса. введена возможность отображения служебных сообщений бортовыми компьютерами. Сервисные сообщения информируют о необходимости осмотра автомобиля, о необходимости замены масла в двигателе, фильтра и т.д., либо о какой-либо неисправности. Примером могут служить автомобили BMW, где обслуживание основано на состоянии и где датчики следят за износом определенных элементов, например, тормозных колодок.

    В старых автомобилях, в которых использовался крошечный дисплей бортового компьютера, на нем появлялся текст: INSP, SERVICE, OIL, FAULT или другой, в зависимости от производителя автомобиля.

    Уже несколько лет бортовые компьютеры являются неотъемлемой частью оборудования каждого автомобиля, независимо от класса, а возможности их представления значительно расширились. В результате используются более совершенные формы информирования водителя. Компьютеры напоминают вам о необходимости:

    • периодический осмотр
    • замена моторного масла с фильтром
    • замена охлаждающей жидкости
    • замена топливного фильтра
    • замена воздушного фильтра
    • добавление AdBlue в бак, в случае дизельного двигателя автомобили с системой SCR
    • заправка жидкостью Eolys для дизельных автомобилей с сажевым фильтром FAP
    • замена ремня ГРМ
    • замена свечей зажигания или свечей накаливания
    • в автомобилях премиум-класса также при необходимости замены тормозных колодок и других элементов
    • а также об ошибках - общие, напр.силового агрегата или конкретных систем, например отказы систем безопасности ABS - ASR - ESP (контрольные лампы также горят стандартно, информируя о сбоях)

    Сервисные сообщения - которые можно удалить и которые обязывают посетить мастерскую ?

    Сервисные сообщения введены для того, чтобы водитель не забывал о необходимости проверки или замены жидкостей/компонентов и посещения авторизованного сервисного центра производителя. Там после замены сообщение удаляется и механик вводит новые значения.

    Частота отображения сообщений зависит от нескольких факторов. Например, в случае с моторным маслом это может быть значение, введенное производителем автомобиля (он оговаривает, что данное масло необходимо менять каждые 30 или 40 тыс. км при длительном обслуживании). В случае тормозных колодок и других компонентов это может зависеть от степени износа, определяемой датчиками.

    В Польше покупают в основном подержанные автомобили не старше нескольких лет. Из-за очень высокой стоимости услуг и запчастей услугами АСО пользуются немногие водители.

    Большинство используют независимые мастерские или производят простые замены самостоятельно. Поэтому на рынке появились различные типы данных (компьютерные программы, отчеты, статьи), описывающие возможность удаления сервисных сообщений после выполненных действий (например, замены масла или колодок), без необходимости посещения авторизованной станции технического обслуживания.

    Кроме того, во многих автомобилях техническое обслуживание следует проводить чаще, чем рекомендовано производителем. Например, моторное масло или ремень ГРМ следует менять чаще, чтобы избежать дорогостоящих поломок. Тогда также могут потребоваться очищающие сообщения.

    Снятие техосмотра также будет полезно, когда мы покупаем подержанный автомобиль и сразу после покупки (в соответствии с правилами техники безопасности) производим замену рабочих жидкостей, свечей зажигания, фильтров, элементов тормозной системы и ГРМ.

    Стирание пригодится и при ремонте автомобиля, в ходе которого необходимо заменить одну из жидкостей, или, например, ремень ГРМ (после того, как он загрязнится вытекшим маслом).

    Ехать можно, но...

    Сообщения, информирующие о необходимости замены моторного масла, колодок или охлаждающей жидкости, не информируют о неисправности. Можно проехать и дальше, но о надо подумать как можно раньше. Игнорирование предупреждения в течение длительного времени может привести к ускоренному износу автомобиля (езда на грязном масле) или аварии (езда с изношенными тормозными колодками или старой тормозной жидкостью). Игнорирование или отмена сообщения об отсутствии AdBlue без доливки жидкости снизит мощность двигателя на 40%.или даже предотвратить его запуск. Есть много примеров.

    При появлении сервисных сообщений, указывающих на отказ системы (ABS, ESP, силового агрегата, коробки передач и т. д.), как можно скорее обратитесь на станцию ​​техобслуживания.

    Очистить сервисные сообщения самостоятельно - как это сделать?

    В большинстве автомобилей вам не нужны какие-либо инструменты или подключение автомобиля к диагностическому компьютеру для удаления основных сервисных сообщений (касающихся замены масла/фильтра или осмотра).Вам также не придется беспокоиться о том, что электроника будет повреждена. Если процедура не удалась, ее просто нужно повторить.

    Перед началом процедуры закрываем все двери в машине.

    Рассмотрим несколько примеров:

    Удаление техосмотра в Audi A4 (2001 - 2007)

    • Нажать и удерживать кнопку ключа (расположена под указателем количества топлива)
    • Включить зажигание
    • Отпустить кнопку ключа
    • На дисплее бортового компьютера появится слово SERVICE или SERVICE IN XXXX KM
    • Нажать кнопку с цифрой 0.0 (находится рядом с кнопкой с ключом) и держим до появления нового сервисного периода или исчезновения слова SERVICE с экрана компьютера
    • Выключаем зажигание

    Удаление техосмотра в Citroen C5 (2000 - 2004)

    • Нажмите и удерживайте кнопку над тремя часами на правой стороне приборной панели
    • Включите зажигание
    • Еще раз нажмите кнопку над часами и удерживайте ее в течение 10 секунд
    • Символ ключа должен исчезнуть
    • Выключаем зажигание

    Удаление техосмотра замена масла в Шкода Октавия (1997 - 2000)

    • Нажимаем кнопку на приборной панели под спидометром и удерживаем
    • Включаем зажигание
    • 8 На дисплее бортового компьютера должна появиться надпись МАСЛО
    • Отпустить кнопку под спидометром
    • Рис acamy кнопкой под тахометром, справа
    • На дисплее отображается "-----"
    • Можем установить выбранные данные
    • Зажигание выключено

    Сброс техосмотра в Renault Megane 2 (2002 - 2008 )

    • Вставить карту Hands Free в считыватель
    • Коробка передач установлена ​​в нейтральное положение
    • Нажать кнопку Start/Stop - один раз, не нажимая сцепления и тормоза
    • Кнопкой на рычаге стеклоочистителя приблизиться к пробег для просмотра, выводится на табло
    • Удерживаем кнопку на счетчике до установки выбранного пробега на следующий сервис
    • Выключаем зажигание

    Удаление техосмотра в Volkswagen Passat (2000 - 2005)

    • Нажимаем кнопку под спидометром на табло и удерживаем
    • Включаем зажигание 9001 8
    • На дисплее одометра должно появиться слово SERVICE
    • На дисплее бортового компьютера должно появиться сообщение SERVICE NOW
    • его вправо, пока не исчезнет индикация
    • Выключаем зажигание

    Перед сбросом проверьте, как он должен проходить на данной модели автомобиля.Источником информации могут быть статьи, записи в фан-клубах данного бренда, материалы на YouTube и многое другое. Процедуру также может легко выполнить механик из независимой мастерской. Вы можете легко найти ближайшую мастерскую с помощью наших поисковых систем.

    Также необходимо посетить механика, когда бортовой компьютер выдаст информацию о неисправности. С помощью диагностического прибора механик может быстро определить, какой компонент требует замены, ремонта или регулировки.

    .

    Смотрите также