7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Как снять фару на ниссан альмера классик


Как снять фару на ниссан альмера классик

Всем привет! Статья перенесена из моего блога. Наконец-то заменил корректор на левой фаре, там стоял нерабочий, с окисленной микросхемой и моторчиком. Узнав о цене нового корректора был сильно огорчен — в районе 1500 р. Решил для себя. что так дело не пойдет, буду долго искать, но куплю БУ и в разы дешевле. Удача пришла на Авито недели через 3 поисков, продавец предлагал 2 корректора по 150 р. каждый. Договорились о доставке почтой в мой город, покупка 2-х корректоров обошлась в целом 600 р. Перевод через Сбербанк-Онлайн, получение фотографии чека на электронную почту, отслеживание в смартфоне и… через 10 дней получил товар из Белгорода! Огромное спасибо продавцу Александру.

Удивило сильно меня то, что оба корректора с одними и теми же номерами детали, имели отличное от моей фары крепление — в НАКе корректор имеет три зубца, в моих новых корректорах их было 4. Вторым отличием стал цвет оси с шариком и его размеры: оригинальная ось крепления с шариком голубого цвета и он больше по диаметру, а в новых корректорах черная ось с шариком и меньше.
Вывод напрашивается сам — оставлять корпус и механизм старого, но крепкого и целого корректора, меняя микросхему и моторчик из нового донора. Как и в прошлый раз не делал фото, решив, что смогу сделать фото на образцах. Задача понятна, поехали…

Добрый день. Заехал к нам Ниссан Альмера Классик с разбитой фарой. Ремонтировать там нечего, поэтому произведем замену фары на Ниссан Альмера Классик.

Артикул:

  • Левая фара — 26060-95F0A (оригинал)
  • Правая фара — 26010-95F0A (оригинал)

Инструменты:

Отвертка с набором бит

Пошаговая замена фары Ниссан Альмера Классик

1. Откручиваем винт крепления декоративной пластмассы, она будет мешать демонтажу фары.

2. Выкручиваем 2 основных винта крепления фары.

Возле поворотника есть защелка, можно взять отвертку и немного подковырнуть на себя. Только обязательно оберните отвертку тряпкой чтобы не испортить краску.

4. Делаем фото как были подключены разъемы и отключаем их. После того как отключили, фару больше ничего не удерживает.

5. Установка новой фары идет в обратном порядке, думаю ничего сложного.

Как известно в Ниссан Альмере Классик первых лет выпуска подложка для фар была серебристой, после рестайлинга она стала черной, что придало привлекательности внешнему виду автомобился.

В данной фото инструкции мы с вами по пунктам разберем как разобрать фару на Ниссан Альмера Классик и покрасить её, или произвести другие тюнинг действия с вашим автомобилем.

В статье представлены фото и пояснения, что облегчит вам выполнение этой задачи по покраске фар. Главное все делать аккуратно и у вас все получиться. Опыт тоже приветствуется.

Если вдруг кто то захочет покрасить фару до рестайлингового классика, может ознакомиться с данной инструкцией.

1) Берем строительный фен и греем фару на стыке склейки.

В данном случае строительного фена не было, заменяем его разогретой духовкой до 200 градусов в течении 10 минут. Берем фару кладем в духовку, греем.

2) Потом берем отвертку нож, кому что сподручнее и начинаем операцию по разъединению.

Сначала откручиваем три винтика

3) ну вот и все готово

4)Красим фару, можно еще встроить поворотник

Регулировка фар ниссан альмера классик

Как вариант — можно проводить работы в гаражной яме.

Для того чтобы избежать порчи элементов салона автомобиля, используйте отвёртку с лезвием, обмотанным изолентой. Последовательность действий: Для доступа к узлу необходимо демонтировать ящик для мусора Заменив тросики, в обязательном порядке проверьте работоспособность стояночного тормоза.

При необходимости отрегулируйте ручник. Заключение Эксплуатируя автомобиль, вам рано или поздно придётся воспользоваться стояночным тормозом.

Конечно, такие случаи будут происходить нечасто. Тем не менее позаботьтесь о том, чтобы ручник всегда был исправен.

Проверка надёжной работы стояночного тормоза не занимает много времени. Один из них расположен в салоне авто, о другие два — в моторном отсеке.

На лицевой стороне БП, находящемся в салоне транспортного средства, установлено несколько плавких предохранителей далее — ПП и реле. С другой стороны устройства находится еще три основных реле. В моторном отсеке находятся два БП.

В одном из них расположены реле, а в другом — только плавкие устройства. Ниже представлены схемы всех трех блоков, а также описание предохранителей в. БП в салоне Схема расположения плавких предохранителей на БП, установленном в салоне автомобиля За что же отвечают эти элементы?

Ниже приведена таблица с обозначением каждого ПП. Таблица обозначения каждой детали блока, расположенного в салоне авто Также вы могли заметить несколько реле, предназначение которых не описано в таблице.

Проверьте и доведите до нормы давление в шинах. Экран для регулировки света фар Установите автомобиль перед специальным экраном рис.

От точности установки автомобиля зависит правильность регулировки фар. На экран нанесены две вертикальные линии VV, находящиеся от линии ОО на расстоянии, равном половине расстояния между осями фар.

Регулировка фар Ниссан Альмера Классик своими руками

Регулировка фар Ниссан Альмера Классик своими руками не представляет проблем, главное, работать строго по правилам. Отказ от обслуживания в техсервисе поможет сократить расходы, а регулярные профессиональные ТО сведут к минимуму риски возникновения аварий. Схем выполнения действий много, оптимальную нужно выбирать, учитывая тип, настройки фар. Чтобы все выставить максимально точно, создают предварительную разметку. Точки наносят на ровную стену, потом соединяют. Можно не делать подготовку, но пострадают результаты настроек.

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик – необходимые условия

Чтобы Ниссан Альмера Н16, Н15, Классик отрегулировать фары потребуется выполнение следующих условий:

  1. бак автомобиля должен быть полностью заправлен топливом;
  2. давление в шинах соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации технического средства;
  3. место стоянки автомобиля должно быть горизонтально ровным;
  4. в качестве проверочного стенда можно использовать экран – лист фанеры (гаражные ворота, стену) расположенный строго вертикально;
  5. автомобиль должен быть установлен на расстоянии 5 метров до стенда.

Если условия выполнены точно, то регулировка фар Ниссан Альмера Классик будет правильной.

Это интересно: Предохранители на ниссан альмера н16 что за отвечает — изучаем вопрос

Когда нужна регулировка фар на Nissan Almera Classic

Регулировка фар Ниссан Альмера g15 нужна, чтобы улучшить качество освещения. Процедура много времени не требует, но работать нужно в соответствии с регламентом. Настройки проводят в рамках очередного ТО либо по мере появления проблем. Предпосылки для внепланового обслуживания – дорожные трассы низкого уровня качества, агрессивное вождение. В ряде случаев ухудшается яркость оптических устройств. Этого допускать не следует по причине повышения рисков аварий на дорогах. Сервис должен быть срочным.

Так можно демонтировать фары с автомобиля

Главные предпосылки для выполнения настроек экстренно:

  • свежая замена ламп, фар;
  • установка других дисков, шин;
  • кузовные деформации после ДТП;
  • серьезные доработки подвесочной части в ходе последних восстановительных работ.

Выполнять настройки довольно просто, при должном внимании, усердии проблем не будет. На СТО процедура платная.

Как заменить фары на Nissan Almera и сделать регулировку

  • Как поменять фары на Nissan Almera N16? Как отрегулировать фары? Все подробности далее.

Почему возникла необходимость поменять фары на Nissan Almera я уже рассказывал. А сегодня я покажу как поменять фары на Nissan Almera и установить неоригинальные фары DEPO, а затем и отрегулировать фары. В принципе ничего сложного в этом нет, и через пол-часа размеренной работы Ваш Nissan Almera будет светить новыми фарами.

Что ставить?

Фары DEPO

2151196RLDEM2 — правая фара

2151196LLDEM2 — фара левая

Оригинальные детали

26010BN67A — оригинальная правая фара

26060BN67A — оригинальная левая фара

Инструмент

Ключ на 10″

шлицевая отвертка

Процесс замены разберём на левой фаре, правая меняется аналогично.

  • Сначала откручиваем 2 болта крепления фары и снимаем клипсу крепления решетки радиатора.
  • подаем фару вперёд и вбок к внешней стороне автомобиля, выводим фару из фиксатора

Вынимаем фару из фиксатора

А вот и сам фиксатор (обведем кружком). Новую фару нужно будет установить сюда же.

  • Отсоединяем провода от фары. Всего 3 разъёма — один на поворотник, второй на фару и третий на электрический корректор. На последних 2х разъёмах нужно нажать на фиксатор, чтобы вытащить колодку.

Электрические разъёмы на корректоре фары (1) и на саму фару (2)

Колодка на фару

Колодка электрокорректора

С отсоединением колодки поворотника проблем не возникнет.

Сняли старую фару

  • Теперь нужно со старой фары извлечь все лампочки и электрический корректор. Лампочки достаются легко — поворотник просто вытаскивается из гнезда, лампы ближнего и дальнего света находятся за поворотными заглушками. В секции лампы ближнего света стоит и безцокольная лампочка габаритного огня. А для снятия электрокорректора поворачиваем его корпус по часовой стрелке и тянем на себя и вниз

поворачиваем корректор фар и тянем за верхний край к себе

Если туго выходит, можно помочь направив вниз линзу ближнего света.

Так выглядит снятый электрокорректор

  • Теперь установим лампочки и корректор в новую фару

Элекрокоректор и лампочки со старой фары

Для начала откручиваем заглушку под корректор в новой фаре

Заглушка под корректор в новой фаре — откручивается плоской отверткой и вытягивается

Теперь устанавливаем корректор в обратной последовательности как снимали. Главное попасть в паз — должен быть слышен характерный щелчок. А теперь можно и лампочки установить — тут никаких сложностей нет.

Электрокорректор в новой фаре

слева стоит новая фара, а справа ещё старая — разница видна невооруженным взглядом

Остаётся установить фару на место и подключить электрические колодки к разъёмам. Проверить работоспособность и закрепить фару. При установке фары главное завести её в фиксатор на кузове. Сразу проверяем работоспособность электрокорректора — включаем свет, закрываем вторую фару и повернем ручку корректора — световой пучок должен двигаться следом.

Правая фара меняется аналогичным способом. Правда при установке новой фары возникли некоторые трудности — пластиковый прилив на фаре упирался в рамку кузова и фара не становилась на место. Хорошо, что никакой функциональной нагрузки это элемент фары не несет — можно выпилить мешающий кусочек. Вот и сказалось происхождение неоригинальной фары, надеюсь больше проблем не будет.

Мешающий элемент правой фары

После установки новых фар на Nissan Almera необходимо сделать регулировку света.

Самый точный способ регулировки фар — на станции техобслуживания на специальном стенде. Но не всегда есть возможность посетить СТО. Поэтому, далее я расскажу как произвести самостоятельную регулировку. Перед регулировкой фар проверьте давление в шинах, автомобиль не должен быть загружен, а регулятор корректора установлен в «нулевое» положение. Желательно, что бы при регулировке за рулем находился водитель или человек близкой комплекции

  • Для начала ищем ровную площадку с вертикальной стеной и дожидаемся сумерек.
  • Делаем разметку на стене — подгоняем автомобиль практически вплотную к стене и рисуем 5 вертикальных линий, соответствующим центру автомобиля и центрам ламп ближнего и дальнего света в каждой фаре. Далее чертим горизонтальную линию (1) на уровне ближнего света фар и вторую линию (2) на 5см ниже первой.
  • Ставим автомобиль на расстоянии 7м от стены и приступаем к регулировке. Фары регулируем по очереди, закрыв вторую. Сначала регулируем вертикальную плоскость уровень должен находится на уровне линии (2). Затем регулируем горизонтальную плоскость — точка где свет фары уходит вверх должна совпасть с точкой пересечения линии (2) и вертикальной линией центра лампы ближнего света. Проверяем дальний свет — центр светового пучка должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии для дальнего света и линией (1).

Схема регулировки фар

На Nissan Almera регулировочный винт горизонтальной плоскости под шестигранник находится на электрокорректоре , а винт регулировки в вертикальной плоскости между секцией дальнего света и поворотником (на новой фаре DEPO под крестовую отвертку, на оригинальной фаре болт под гаечный ключ). Поэтому нужно иметь соответсвующий инструмент, отвертка должна быть с короткой ручкой, иначе не подлезть.

Регулировочный винт горизонтальной плоскости

Регулировочный винт вертикальной плоскост

Вот собственно и всё. За более чем 5 лет эксплуатации претензий к новым фарам нет.

Удачи на дорогах!

Источник: https://almerablog.ru/kak-zamenit-fary-na-nissan-almera-i-sdelat-regulirovku/

Что нужно для настройки фар на Ниссан Альмера Классик

Регулировка фар Ниссан Альмера н16 предполагает использование стандартного набора инструментов. Нужен мел, фломастер, линейка. При проведении работ в дорожной ситуации ставят знак аварийной остановки, поскольку это предусмотрено регламентом. Когда автомобиль буксует, пригодится домкрат.

Применять корректор (специальный прибор) для настройки фар, или нет, решает водитель

Регулировка фар на Ниссан Альмера классик видео

Это будет расстояние h на экране. Если условия выполнены точно, то регулировка фар Ниссан Альмера Классик будет правильной.

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик: Нанести на экран две параллельные вертикальные линии с расстоянием, соответствующим расстоянию между фарами. Нанести на экран горизонтальную линию на одной высоте с центрами фар на каждой фаре есть отметка, соответствующая ее центру.

Ниже на 5 см от линии, обозначающей высоту центра фар, нанести параллельную прямую. Расстояние 5 см соответствует удалению автомобиля от экрана на 5 метров.

Подготовка к регулировке фар на Ниссан Альмера

Если фары Ниссан Альмера Классик плохо светят, делают корректировки (планово, экстренно). Первый этап работ – подготовка. При определении оптимального настроечного метода обязательно учитывают общее направление потока света, прочие доступные параметры.

  1. Постановку кузова, проверку давления, сопоставление текущих параметров с оптимальными.
  2. Очистку корпусов – можно использовать простую воду и/или химические растворители.
  3. Смачивание винтов спецсоставами, ослабление креплений, тестирование оптики, установка частей обратно на места.
  4. Тесты давления внутри шин на специально оборудованной для этого площадке.

Фары Ниссан Альмера Классик: регулировка, почему плохо светят, схема, как настроить

Регулировка фар Ниссан Альмера Классик своими руками не представляет проблем, главное, работать строго по правилам. Отказ от обслуживания в техсервисе поможет сократить расходы, а регулярные профессиональные ТО сведут к минимуму риски возникновения аварий. Схем выполнения действий много, оптимальную нужно выбирать, учитывая тип, настройки фар. Чтобы все выставить максимально точно, создают предварительную разметку. Точки наносят на ровную стену, потом соединяют. Можно не делать подготовку, но пострадают результаты настроек.

Схема регулировки фар на Ниссан Альмера

Начинать нужно с разметки, когда она будет готова, переходят к перекрытию – 2-3 м достаточно. Расстояния, если нужно, корректируют, отметки выставляют по центральным зонам автомобиля.

Нужно будет разметить все оси, дополнительно замерить удаленность оптики от дорожной трассы до фары, которую регулируют. По центру оптоприборов размечают удаление до центральных частей самой средней автомобильной оси. Внизу предусматривают интервал.

В значительной мере корректность настроек зависит от правильности предварительно выполненной разметки

Когда работы по обслуживанию будет завершены, авто отгоняют от стеновых поверхностей. Отметки по центру соединяют, для этого достаточно провести ровную линию. Ее можно будет дополнить вертикальными полосами небольших размеров. После осуществляют остальные настройки, опять все внимательно проверяют.

Способы регулировки света фар на Ниссан Альмера Классик

Среди доступных методов настройки выделяют следующие:

  • в уличных условиях;
  • в гараже;
  • на аппарате;
  • на стенде.

Специально покупать стенд смысла нет, в автомастерских такие приспособления есть всегда.

Как отрегулировать фары на Ниссан Альмера Классик по высоте

Для высотных настроек регулируют поперечные узлы. Отверстия делают возле осей авто, которые идут в продольном направлении. В результате вращения колесных винтов задают оптимальную высоту пучка, идущего от фар.

Фары снимают не всегда, все зависит от их типа, особенностей проведения работ

Верхние области пятна с дублирующими линиями должны совпадать как можно точнее. Сравнение будет идти с расположенной по центру вертикальной линией. По аналогичному плану регулируют второй прибор.

Как отрегулировать фары на Ниссан Альмера по горизонтали

Горизонтально направленные корректировки делают для того, чтобы отладить потоки света, идущие от фар. Сначала замеряют расстояния от дороги до центральных зон оптики, потом через экран проводят максимально ровную линию. Делают отступ, разделительную черту. Обязательно размечают полосы по вертикали, они должны смотреть на центральные прожекторные точки, иметь вид ровных линеек.

До начала работ нужно выбрать оптимальную схему проведения настроек

Регулировка фар ниссан альмера классик

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. 2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.8. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. 3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. 4. Включите ближний свет. 5 Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в от-дельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

6. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на эк ране светового пятна для каждой фары по горизонтали.

Так расположен винт для регулировки светового пятна по горизонтали.

7. . и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку. 8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

Как отрегулировать фары на Ниссан Альмера Классик

Варианты регулировочных работ доступны разные. Чтобы правильно выставить свет, нужно учитывать тип оптических приборов.

Как на Nissan Almera Classic отрегулировать фары ближнего света

Настройки совершают так, чтобы полученный в итоге световой поток не препятствовал регулировкам. Продумывают углы – в идеале их нужно накладывать сверху сделанной заранее стеновой разметки. Существуют и другие схемы действий, но эта будет оптимальной. Винты с тыла оптики следует тщательно закрутить.

Настройки делают поочередными. Обязательно определяют источник, сначала закрывают и настраивают его, потом работают со второй фарой.

Внутреннюю разборку делают только тогда, когда по другому методу выполнить работы нельзя

Как на Ниссан Альмера регулировать фары дальнего света

Ближний и дальний свет настраивают по отдельности. Обязательно подготавливают стандартные разметки либо сетчатые, рабочие стеновые поверхности тщательно затирают, удаляют грязь, линии прорисовывают, чтобы они нормально просматривались. Дальнейшие действия:

  1. Загнать машину на ровную, тщательно подготовленную площадку.
  2. Чтобы закрепить рабочие точки, выполняют перечень настроек системы, линии объединяют.
  3. Авто загоняют обратно, механизм регулятора выставляют на нуле.

Регулировка света фар на Nissan Almera

Самый точный способ регулировки фар — на станции техобслуживания на специальном стенде. Но не всегда есть возможность посетить СТО. Поэтому, далее я расскажу как произвести самостоятельную регулировку. Перед регулировкой фар проверьте давление в шинах, автомобиль не должен быть загружен, а регулятор корректора установлен в «нулевое» положение. Желательно, что бы при регулировке за рулем находился водитель или человек близкой комплекции

  • Для начала ищем ровную площадку с вертикальной стеной и дожидаемся сумерек.
  • Делаем разметку на стене — подгоняем автомобиль практически вплотную к стене и рисуем 5 вертикальных линий, соответствующим центру автомобиля и центрам ламп ближнего и дальнего света в каждой фаре. Далее чертим горизонтальную линию (1) на уровне ближнего света фар и вторую линию (2) на 5см ниже первой.
  • Ставим автомобиль на расстоянии 7м от стены и приступаем к регулировке. Фары регулируем по очереди, закрыв вторую. Сначала регулируем вертикальную плоскость уровень должен находится на уровне линии (2). Затем регулируем горизонтальную плоскость — точка где свет фары уходит вверх должна совпасть с точкой пересечения линии (2) и вертикальной линией центра лампы ближнего света. Проверяем дальний свет — центр светового пучка должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии для дальнего света и линией (1).

Схема регулировки фар

На Nissan Almera регулировочный винт горизонтальной плоскости под шестигранник находится на электрокорректоре. а винт регулировки в вертикальной плоскости между секцией дальнего света и поворотником (на новой фаре DEPO под крестовую отвертку, на оригинальной фаре болт под гаечный ключ). Поэтому нужно иметь соответсвующий инструмент, отвертка должна быть с короткой ручкой, иначе не подлезть.

Регулировочный винт горизонтальной плоскости

Регулировочный винт вертикальной плоскости

Полезные советы

Удобно на свое усмотрение применять корректор регулировок, в разы упрощающий процесс выполнения работ. Без такого аппарата тоже легко обойтись, если работать по схеме. Начинающие мастера должны сверять действия, которые выполняют, с прописанными в инструкции.

Без корректных настроек оптических приборов хорошей видимости не будет

Разметка нужна обязательно, иначе придется делать работы на глаз – а это скажется на точности. Схему подготавливают так, чтобы она была предельно точной. Для нанесения точек, линий удобно применять мелки, фломастеры.

Замена оптики

Существует оригинальные фары Nissan Almera Classic, G15, устанавливать которые советуют специалисты: левая обозначается как 26060-95F0A, а правая – 26010-95F0A.

Чтобы была проведена замена, понадобится всего лишь одна отвертка с различными битами.

  1. Найти винт закрепления декоративной пластмассы. Ее надо снять, чтобы не создавала помехи при снятии оптики.
  2. Найти два винта, которые закреплены в фары и удерживают их.
  3. Взять нужную фару.
  4. Найти рядом с поворотником защелку. Отверткой аккуратно и легко подковырнуть в свою сторону. Обязательно обернуть отвертку какой-либо тканью, чтобы не повредить краску.
  5. Запомнить места подключения всех разъемов, а лучше сделать фото для надежности. После отключения разъемов фару ничего не будет держать.
  6. В Almera N16 фара ставится в порядке, обратном снятию.

Замена фары на Nissan Almera

Итак, для работы нам понадобится: ключ на «10», отвертка плоская. Может пригодиться и другой вспомогательный инструмент, который обычно есть у каждого в гараже.

Процесс замены разберём на левой фаре, правая меняется аналогично.

  • Сначала откручиваем 2 болта крепления фары и снимаем клипсу крепления решетки радиатора.

Откручиваем крепления фары

  • подаем фару вперёд и вбок к внешней стороне автомобиля, выводим фару из фиксатора

Вынимаем фару из фиксатора

А вот и сам фиксатор (обведем кружком). Новую фару нужно будет установить сюда же.

  • Отсоединяем провода от фары. Всего 3 разъёма — один на поворотник, второй на фару и третий на электрический корректор. На последних 2х разъёмах нужно нажать на фиксатор, чтобы вытащить колодку.

Электрические разъёмы на корректоре фары (1) и на саму фару (2)

Колодка на фару

С отсоединением колодки поворотника проблем не возникнет.

Сняли старую фару

  • Теперь нужно со старой фары извлечь все лампочки и электрический корректор. Лампочки достаются легко — поворотник просто вытаскивается из гнезда, лампы ближнего и дальнего света находятся за поворотными заглушками. В секции лампы ближнего света стоит и безцокольная лампочка габаритного огня. А для снятия электрокорректора поворачиваем его корпус по часовой стрелке и тянем на себя и вниз

поворачиваем корректор фар и тянем за верхний край к себе

Если туго выходит, можно помочь направив вниз линзу ближнего света.

Так выглядит снятый электрокорректор

  • Теперь установим лампочки и корректор в новую фару

Элекрокоректор и лампочки со старой фары

Для начала откручиваем заглушку под корректор в новой фаре

Заглушка под корректор в новой фаре — откручивается плоской отверткой и вытягивается

Теперь устанавливаем корректор в обратной последовательности как снимали. Главное попасть в паз — должен быть слышен характерный щелчок. А теперь можно и лампочки установить — тут никаких сложностей нет.

Электрокорректор в новой фаре

слева стоит новая фара, а справа ещё старая — разница видна невооруженным взглядом

Остаётся установить фару на место и подключить электрические колодки к разъёмам. Проверить работоспособность и закрепить фару. При установке фары главное завести её в фиксатор на кузове. Сразу проверяем работоспособность электрокорректора — включаем свет, закрываем вторую фару и повернем ручку корректора — световой пучок должен двигаться следом.

Правая фара меняется аналогичным способом. Правда при установке новой фары возникли некоторые трудности — пластиковый прилив на фаре упирался в рамку кузова и фара не становилась на место. Хорошо, что никакой функциональной нагрузки это элемент фары не несет — можно выпилить мешающий кусочек. Вот и сказалось происхождение неоригинальной фары, надеюсь больше проблем не будет.

Мешающий элемент правой фары

После установки новых фар на Nissan Almera необходимо сделать регулировку света .

Регулировка элемента

Провести данную операцию несложно на Альмера N16, она не зависит от вашего кузова: хэтчбек или другой вариант. Для ее проведения не нужен никакой специальный регулировочный аппарат.

Порядок действий на Алмере:

  1. Топливный бак нужно полностью заправить.
  2. В шинах должно быть давление, которое точно подходит под требования, прописанные в инструкции.
  3. Место, на котором будет находиться машина, должно быть как можно более ровным по горизонтали.
  4. Для проверки оптики можно применить какой-то экран (ворота гаража, стену и прочее), который нужно поставить строго в вертикальное положение.
  5. Свой автомобиль надо поставить в 5 м от экрана.

Как отрегулировать свет фар на Nissan Almera

Как отрегулировать свет фар на Nissan Almera

Регулировка фар Ниссан Альмера Н16 своими руками – это возможно. Для этого не требуется специальное оборудование. Достаточно ровной площадки и вертикальной стены. В каких случаях требуется регулировка фар? А к чему приводит неправильное освещение дорожного полотна, нетрудно догадаться.

Чтобы Ниссан Альмера Н16, Н15, Классик отрегулировать фары потребуется выполнение следующих условий:

  1. бак автомобиля должен быть полностью заправлен топливом;
  2. давление в шинах соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации технического средства;
  3. место стоянки автомобиля должно быть горизонтально ровным;
  4. в качестве проверочного стенда можно использовать экран – лист фанеры (гаражные ворота, стену) расположенный строго вертикально;
  5. автомобиль должен быть установлен на расстоянии 5 метров до стенда.

Замена корректора

Придется снимать зажим из пластика с нужной фары Nissan Almera N16, G15. Сначала нужно понять, как снять деталь.

Замена происходит в таком порядке:

  1. Применив палец, надо развернуть зажим из пластика таким образом, чтобы одна внутренняя пимпочка данного зажима оказалась вдоль отвертки.
  2. Для получения большего количества свободного места при работе нужно снять h2 лампу с цоколем.
  3. Взять плоскую отвертку. Ею поддеть зажим, после вставить внутрь зажима шило и упереть его (надо приложить достаточно много сил, но в меру) в пимпочку. Далее нужно протянуть шило с пимпочкой к середине зажима, при этом должно освободиться закрепление.
  4. После освобождения одного из закреплений потребуется пальцем придержать зажим. После взять отвертку и поддеть в месте уже свободного крепления.
  5. Придерживать отвертку. Пальцем с другой стороны потребуется поддеть зажим, а после со всей силы потянуть в сторону отвертки. Так освободится другое крепление.
  6. На ответную реакторную часть нужно надеть зажим.
  7. Производится установка корректора и зажима на свои места. Нужно сделать несильный поворот корректора фар по часовой стрелке.
  8. Установить лампу h2 на свое место.
  9. Установленный корректор проверить.

Регулировка фар Ниссан Альмера

Когда ломаются фары Ниссан Альмера G15, редко что можно починить. Часто приходится проводить их полную замену, чтобы возобновить безопасность вождения, так как ездить со сломанной оптикой или вообще без нее опасно, и за это могут оштрафовать.

Замена оптики

Существует оригинальные фары Nissan Almera Classic, G15, устанавливать которые советуют специалисты: левая обозначается как 26060-95F0A, а правая – 26010-95F0A.

Чтобы была проведена замена, понадобится всего лишь одна отвертка с различными битами.

  1. Найти винт закрепления декоративной пластмассы. Ее надо снять, чтобы не создавала помехи при снятии оптики.
  2. Найти два винта, которые закреплены в фары и удерживают их.
  3. Взять нужную фару.
  4. Найти рядом с поворотником защелку. Отверткой аккуратно и легко подковырнуть в свою сторону. Обязательно обернуть отвертку какой-либо тканью, чтобы не повредить краску.
  5. Запомнить места подключения всех разъемов, а лучше сделать фото для надежности. После отключения разъемов фару ничего не будет держать.
  6. В Almera N16 фара ставится в порядке, обратном снятию.

Регулировка элемента

Провести данную операцию несложно на Альмера N16, она не зависит от вашего кузова: хэтчбек или другой вариант. Для ее проведения не нужен никакой специальный регулировочный аппарат.

Порядок действий на Алмере:

  1. Топливный бак нужно полностью заправить.
  2. В шинах должно быть давление, которое точно подходит под требования, прописанные в инструкции.
  3. Место, на котором будет находиться машина, должно быть как можно более ровным по горизонтали.
  4. Для проверки оптики можно применить какой-то экран (ворота гаража, стену и прочее), который нужно поставить строго в вертикальное положение.
  5. Свой автомобиль надо поставить в 5 м от экрана.

Нужно четко следовать данным указаниям, чтобы получить хорошо отрегулированный элемент.

Осуществляется регулировка фар в Ниссан Альмера Классик таким образом:

  1. Начертить на экране одну пару параллелей вертикально, протяженность которых будет равняться промежутку между фарами.
  2. Еще раз линию начертить, но уже по горизонтали. Это нужно сделать на одинаковой высоте с центрами фар. Найти отметку, показывающую центр фар.
  3. Еще раз начертить прямо параллельную линию, которая будет находиться на 5 сантиметров ниже от ранее нарисованной. Это расстояние соответствует удалению машины от проверочного экрана на 5 м.
  4. Появились линии пересечения. Нужно провести на этих пересечениях прямую, которая будет иметь 15-градусный наклон (вправо и вверх). Экран проверки создан.
  5. Теперь надо зажечь фары и при помощи винтов регулировки, которые находятся на тыльной стороне фар, постараться достичь такого освещения, которое идет по горизонтальной линии снизу.
  6. Свет в вертикальной плоскости должен быть как можно симметричнее вертикальным линиям.
  7. Основания излома должны появляться точно в скрещивании вертикальной линии центров фар и 15-градусной линии наклона.
  8. Когда болты регулировки закручиваются или откручиваются, смещается сам корпус, в котором обязательно присутствие линз. Но корпус фары в это время надежно закреплен.
  9. Не стоит спешить. Нужно проводить регулировки постепенно и по очереди. Для начала надо проверить свет в горизонтальной плоскости, а после в вертикальной.

Точность регулировки оптики на Ниссан Альмера Н16, G15 зависит от качества освещения места работы, поэтому нужно отрегулировать ее при предельном контрасте света авто и природного освещения.

Фара задняя имеет примерно такой же алгоритм регулировки.

Замена корректора

Придется снимать зажим из пластика с нужной фары Nissan Almera N16, G15. Сначала нужно понять, как снять деталь.

Замена происходит в таком порядке:

  1. Применив палец, надо развернуть зажим из пластика таким образом, чтобы одна внутренняя пимпочка данного зажима оказалась вдоль отвертки.
  2. Для получения большего количества свободного места при работе нужно снять h2 лампу с цоколем.
  3. Взять плоскую отвертку. Ею поддеть зажим, после вставить внутрь зажима шило и упереть его (надо приложить достаточно много сил, но в меру) в пимпочку. Далее нужно протянуть шило с пимпочкой к середине зажима, при этом должно освободиться закрепление.
  4. После освобождения одного из закреплений потребуется пальцем придержать зажим. После взять отвертку и поддеть в месте уже свободного крепления.
  5. Придерживать отвертку. Пальцем с другой стороны потребуется поддеть зажим, а после со всей силы потянуть в сторону отвертки. Так освободится другое крепление.
  6. На ответную реакторную часть нужно надеть зажим.
  7. Производится установка корректора и зажима на свои места. Нужно сделать несильный поворот корректора фар по часовой стрелке.
  8. Установить лампу h2 на свое место.
  9. Установленный корректор проверить.

Немного о линзах

Часто фара на авто Ниссан Альмера Классик требует установки линз. Сразу можно сказать, что установка линз – процедура незаконная, дорогая, но функциональность, внешний вид оптики улучшаются в результате применения таких линз. Если на Almera N16 стоит фара ксеноновая, то установка линз обязательна.

Заключение

Все данные операции на Nissan Almera N16 не слишком сложные, но нужно быть внимательным и аккуратным. Поэтому, если уверены в своих силах, можете проводить данные процедуры, но обязательно заранее разберитесь с тонкостями их проведения.

Замена передней фары Ниссан Альмера Классик

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Будем справедливы, замена передней фары на Nissan Almera Classic – единственно верное решение в случае поломки или обнаружения механического дефекта. Без опыта снять и поставить новую сложно, так как доступ к месту демонтажа затруднён. В ЦТО на установку детали уйдет меньше 20 минут.

10% скидки в апреле:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

  • Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Альмера Классик.
  • Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Альмера Классик прямо на месте.
  • Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
  • Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
  • Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Олег Еркошин на Ниссан Альмера Классик 10 из 10.

скорость, точность мало точек

Проходил годовое ТО в автосервисе на Свиблово, понравилось всё с первого шага внутрь. Чисто, современный интерьер, сотрудники дружелюбные. В боксах удивил порядок, все на своих местах, оборудование и инструменты. Мастера видно, что во-первых с опытом, во-вторых, не придумывают проблем лишних. Всё понравилось, но хотелось бы ещё парочку филиалов.

2019-10-15

Егор на Ниссан Альмера Классик 9 из 10.

быстро, недорого не знаю серьезных

Ставлю 4 за поднятый дворник, когда сдавали мне машину! Понятно, что это не серьзное замечание, но пусть будет повод становиться еще лучше! Меняли лобовое, сказать, что я удовлетворен - значит ничего не сказать. Очень качественная работа.

2019-04-11

Сергей Вячеславович на Ниссан Альмера Классик 10 из 10.

все на уровне надо расширяться!

Менял колодки заднюю пару. По схеме - приехал, сдал, забрал, оплатил, езжу. Нет вопросов к мастерам, но мне с Кунцевской ни в тот ни в другой сервис ехать далеко, поэтому обращаюсь к директору с рац предложением! Я вам клиентов, а вы нам сервис поближе!

2019-07-12

Замена фары Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик)

Замена передней и задней оптики и установка ПТФ Almera >

Замена передних фар Ниссан Альмера Классик

  • 26060-95F0A — левая;
  • 26010-95F0A — правая.

Также можно установить неоригинальные компоненты с артикулами 215-11B7R-LDEMN и 215-11B7L-LDEMN, соответственно для левой и правой фары Альмера Классик. Необходимо иметь в виду, что устанавливая неоригинальную оптику, рискуете получить неприятности как с корректором, так и с увеличившимися зазорами между устанавливаемым фонарем и кузовом автомобиля.

  • Откройте капот.
  • Выкручивается крепеж декоративной пластмассы, в количестве одного винта. Это необходимо для получения полного доступа к демонтируемым элементам.
  • Откручиваются два винта, удерживающие верхнюю часть фары.
  • Фара извлекается с преодолением сопротивления пластиковой защелки. Она располагается со стороны указателя поворота. Если не получиться, можно поддеть фару отверткой. Для исключения нанесения повреждений лакокрасочному покрытию кузова, следует завернуть жало отвертки в тряпку.
  • Отключаются штепсельные разъемы питающих проводов, после этого фара демонтируется.
  • В дальнейшем останется установить новый фонарь Альмера Классик в обратном порядке.

Выполнить установку противотуманных фонарей на Альмера Классик просто. Потребуется найти свободное время для проведения работ, а также приобрести необходимые компоненты. В качестве проводки можно применить комплект для автомобилей LADA. ПТФ на Альмеру Классик можно установить от фирмы Депо. Процесс установки ПТФ на Almera Classic выглядит следующим образом:

  • Первоначально укладывается проводка. Начать следует от места установки ПТФ. Тянуть провода рекомендуется совместно с уже уложенными кабельными линиями, прикрепляя к ним провода от противотуманных фонарей с помощью пластиковых зажимов. Лучше всего укладывать провода в гофре.
  • Масса от фишки фонаря прикручивается к кронштейну радиатора кондиционера. Предварительно потребуется зачистить краску в месте подключения массы.
  • На следующем этапе выполняется монтаж реле, предохранителя и кнопки включения ПТФ. Реле закрепляется на тыльной стороне левого крыла в районе аккумуляторной батареи. Питание на него подается через предохранитель непосредственно от АКБ. Один провод от реле протягивается в салон (вместе с силовыми проводами) к кнопке включения ПТФ.

На этом монтаж противотуманных фонарей Альмера Классик заканчивается. Указанная схема подключения обеспечит выключение фонарей сразу после выключения зажигания.

Можно воспользоваться и другим способом подключения ПТФ. Он будет отличаться местом установки реле, отверстием для протяжки проводки в салон, а также схемой подключения кнопки управления. Далее подробно рассмотрим все отличия:

На проведение работ может потребоваться порядка двух дней. Это обусловлено проблемами с заржавевшими гайками и другими неудобствами.

Замена задних фонарей Альмера Классик

  • Отключается минусовая клемма от аккумуляторной батареи.
  • Для получения необходимого пространства для демонтажа фары, следует частично разобрать обивку багажника.
  • Отсоединяется колодка с питающими проводами. Она зафиксирована пластиковой защелкой, которая выводится из зацепления посредством нажатия на фиксатор.
  • Задние фонари удерживаются на четырех шпильках, зафиксированных четырьмя гайками на десять. Их следует открутить, затем фара извлекается с посадочного места.

Процесс установки новой задней оптики выполняется в обратной последовательности.

Вот фото того, что держит фару, но что это за защелка, так и не понял. http://i035.radikal.ru/0912/80/8f0945da5d0f.jpg (http://www.radikal.ru)

А вы где живете? Может подъехали б к кому-нибудь из тех, кто умеет фару снимать, да сняли бы.

А вы где живете? Может подъехали б к кому-нибудь из тех, кто умеет фару снимать, да сняли бы.

Мда. и вправду похоже на болт.

Я живу не в Московской области, а в Краснодарском крае. Если б были знакомые ниссанщики, непременно попросил бы снять, но увы, таких знакомых нету. А мне кажется, что это болт, сам погляди, чем мое фото отличается от этого:

Если это не болт, то откуда тогда (это видно на фото) на нём резьба? Кстати, а какого года у вас альмера классик? Возможно, что первые модели были комплектованы с одними фарами (точнее их крепления к крыльям), а в настоящее время выпускают уже фары с другимим креплениями, хотя внеше — один в один.

У меня 2007 г.в. Кстати, а сколько болтов Вы открутили у фары ?

Если Вы их все открутили, то я сдаюсь (((( Еще вариант: если Вы взяли б/у авто и оно побывало в аварии, то может в процессе ремонта кто-нибудь и прикрутил на еще один болт для верности ))))))))))))))))))))))

А про габарит я заметил давно, но лучше с корректором, чем с габаритом.

У моего дяди Nissan Almera Classic 2006 г.в., фара также крепиться , как я изобразил на фото.

У меня 2006 НАК, защелка.

Вообще планирую повыкладывать фотоотчеты о.. не сложных вещах, которым уже научился. Вот только холодно как-то стало совсем ? Сегодня замерз нафик, пока фоткал ?

Пример для подражания. Цените люди. На какие жертвы человек пошел. Замерз. но фото сделал. чтобы одноклубникам было понятно как, что делать.[/b]

Источник

Как разобрать фару на Ниссан Альмере N16

Самоделкиным посвящается!

Если фаре кирдык, а жаба душит купить новую и есть запчасти из чего собрать одну целую, то все ниже написано для Вас, как разобрать фару своими руками на Ниссан Альмера

Для того чтобы снять стекло с фары Альмеры нам необходимо:
1. Фара.
2. Профессиональный фен.
3. Шлицевая отвертка.
4. Перчатки х/б (что бы не получить ожоги).
5. Желательно наличие помошника.

Предисловие: стекло фары приклеено к корпусу чем то типа битума, который нагреваясь приобретает очень хорошую пластичность, пытаться отковырять стекло на холодную бесполезно, только сломаете все.

Приступаем:

1. Отворачиваем 2 самореза с внутренней стороны фары.Предисловие: стекло фары приклеено к корпусу чем то типа битума, который нагреваясь приобретает очень хорошую пластичность, пытаться отковырять стекло на холодную бесполезно, только сломаете все.

2. Отрываем уплотнитель со стороны поворотника, не боимся — приклеен 2-х сторонним скотчем, отходит хорошо.

3. Греем феном защелки корпуса фары и незначительно отгибаем их, только что бы вывести из зацепления не больше.
Температуру фена подбираем опытным путем, начиная с минимальной, что бы не расплавить пластмассу корпуса и стекло. Необходима температура лишь позволяющая растопить немного клей.

4. Греем локально, сантиметров 5-10 место стыка стекла и фары и после чего проходим шлицевой отверткой это место, выгребая оттуда растопленный клей.
Так проходим весь периметр стыка.

5. Затем прогреваем весь периметр за раз до максимально возможной температуры и медленно с внутренней стороны фары начинаем отрывать стекло от корпуса, помошник в это время продолжает прогревать стык. Все интуитивно понятно, главное не спешить и поддерживать клей пластичным, когда надо ковырнуть аккуратно отверткой.
Вот и все. В одной руке стекло в другой корпус.
Если необходимо дальше что то снять, то там все легко и понятно.

Сборка в обратном порядке. Промазываем стекло по месту стыка с внешней стороны селиконовым герметиком, греем посадочное место в корпусе и сажаем туда стекло. Затем прогреваем стык по периметру и прижимаем стекло поплотнее, чтобы клей хорошо связался и затек куда ему нравиться.
Можно конечно вычистить весь клей из фары и стекла и посадить чисто на силиконовый, но это больно уж тяжко, нудно и долго.
Закручиваем назад саморезы и клеем уплотнительна 2-х сторонний скотч.

+ Снижение яркости ближнего света возникает по причине помутнения его отражателя, сравнивал две фары на одной не отражатель, а муть, на другой зеркало. Быстро мутнеют отражатели на фарах со старым цоколем лампочек ближнего света.

 

 

 

ТО Ниссан Альмера — замена ламп в блок-фаре — журнал За рулем

Замена ламп в блок-фаре автомобиля Ниссан Альмера - несложная операция, справиться с которой вам поможет размещенная ниже иллюстрированная «подсказка».

Работу показываем на левой блок-фаре автомобиля Nissan Almera, в правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для наглядности операции показываем на снятой блок-фаре.

2295-18-8-01 (Копировать)

Для замены лампы дальнего света, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

Для замены лампы дальнего света, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

Для замены лампы дальнего света, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

2295-18-8-02 (Копировать)

Поворачиваем лампу против часовой стрелки.

Поворачиваем лампу против часовой стрелки.

Поворачиваем лампу против часовой стрелки.

2295-18-8-03 (Копировать)

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Устанавливаем новую лампу НВ3 в обратной последовательности.

2295-18-8-04 (Копировать)

Для замены лампы ближнего света, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

Для замены лампы ближнего света, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

Для замены лампы ближнего света, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

2295-18-8-05 (Копировать)

Поворачиваем лампу ближнего света против часовой стрелки.

Поворачиваем лампу ближнего света против часовой стрелки.

Поворачиваем лампу ближнего света против часовой стрелки.

2295-18-8-06 (Копировать)

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Устанавливаем новую лампу Н11 в обратной последовательности.

2295-18-8-07 (Копировать)

Для замены лампы габаритного света поворачиваем патрон лампы габаритного света против часовой стрелки.

Для замены лампы габаритного света поворачиваем патрон лампы габаритного света против часовой стрелки.

Для замены лампы габаритного света поворачиваем патрон лампы габаритного света против часовой стрелки.

2295-18-8-08 (Копировать)

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

2295-18-8-09 (Копировать)

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары резиновым кольцом. Если кольцо порвано или потрескалось, заменяем его новым.

Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.

2295-18-8-10 (Копировать)

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки.

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки.

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки.

2295-18-8-11 (Копировать)

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора...

2295-18-8-12 (Копировать)

...и вынимаем лампу из патрона.

...и вынимаем лампу из патрона.

...и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары резиновой прокладкой. Если прокладка порвана или потрескалась, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

[10 операций по техобслуживанию Nissan Almera, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Nissan Almera] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 15 000/45 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 60 000 и 120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Nissan Almera] [Лампы, применяемые в автомобиле Nissan Almera]

Профессиональный ремонт фары и точная замена линз на Ниссан Альмера Н16 (Nissan Almera N16)

В процессе эксплуатации автомобиля его хозяин не может не замечать, что свет фар постепенно слабеет. При этом, казалось бы, все работает нормально: и лампочка, будь то лампа накаливания или галогенка, светит все так же ярко, и поверхность фары не поцарапана, а освещают дорогу они уже не столь эффективно, как раньше. Наиболее распространенная причина тому – выгорание отражателей. Или, как их еще нередко называют, линз.

Почему важна своевременная замена линз на Ниссан Альмера Н16

Как показывает практика, срок службы этих элементов в среднем составляет около трех лет, после чего требуется замена линз на Ниссан Альмера Н16. Справедливости ради, отметим, что этот автомобиль не является чемпионом по скорости прихода этих деталей в негодность. Как ни странно, меньше всего отражатели фар живут на дорогих машинах – БМВ, Вольво и Субару. Но и на альмерах время от времени приходится производить замену линз.

Далеко не все автовладельцы об этом знают и, пытаясь решить возникшую проблему, приобретают новые штатные лампы, потом меняют их на ксеноновые, но какого-либо значимого эффекта все это при малоэффективных отражателях не дает. И тогда, отчаявшись, владелец автомобиля приобретает новые фары. Да, это решение проблемы, но решение весьма дорогое, а ведь вернуть фарам былую яркость можно, потратив значительно меньшую сумму: на Ниссан Альмера N16 замена линз обойдется на порядок дешевле, чем установка новых осветительных приборов.

Что нужно знать, когда требуется на Ниссан Альмера Н16 замена линз

Чтобы понять, почему выгоревшие линзы столь существенно снижают эффективность фар, рассмотрим их конструкцию. Она не так-то проста, как многие себе представляют.

Фара всех без исключения современных автомобилей состоит из трех основных компонентов:

  1. Лампы (это может быть традиционная лампа накаливания, галогенная лампа, отличающаяся от первой тем, что ее пространство заполнено газообразными соединениями йода и брома, что одновременно увеличивает ее яркость и срок службы, или светодиод). Лампы для автомобильных фар имеют две нити накаливания: первая обеспечивает так называемый ближний свет, вторая – более яркий дальний.
  2. Отражателя (линзы). Форма этого элемента зависит от конструкции лампы. Именно по этой причине российские ПДД запрещают устанавливать галогенные лампы в фары, для этого не предназначены. Так что, если вы решили по эстетическим соображениям или соображениям экономии (галогенка потребляет меньше энергии) установить в фары своего автомобиля более современные лампы, то параллельно должна быть произведена на Ниссан Альмера Н16 замена линз на соответствующие новому типу ламп.
  3. Герметичного прозрачного корпуса, призванного защищать внутренние элементы фары от внешних воздействий – влаги, пыли и механических повреждений.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Немногие знают, что левый и правый отражатели несимметричны. Вернее, не симметрично настроены. Если вы в ночное время включите ближний свет фар, то увидите, что пассажирская обочина оказывается освещенной дальше водительской. Если, разумеется, фары вашего авто имеют правильную, согласно ГОСТа, настройку. Это сделано для того, чтобы свет фар вашей машины не ослеплял встречных водителей.

Ремонт фары Ниссан Альмера Н16 и ее финальная настройка

Настройка фары – процедура весьма тонкая и ответственная. Для этого мастера автосервисов используют специальные оптические приборы.

Однако, при разных уровнях загрузки автомобиля его положение относительно дорожного полотна меняется, а потому и меняется направление света фар. Для корректировки последнего на всех современных машинах, в том числе и на Альмере, присутствует специальный трехступенчатый механизм – соответствующий переключатель расположен под приборной панелью слева от водителя. Многие о нем забывают, а напрасно, ведь правильно отрегулированные фары существенно улучшают видимость в ночное время и не допускают ослепления встречных водителей.

ВАЖНО! На Nissan Almera N16 замена линз в обязательном порядке сопровождается регулировкой фар по ГОСТу. Поэтому эту, казалось бы, несложную операцию ни в коем случае нельзя проводить самостоятельно – для этого требуется не только соответствующая квалификация, но и измерительно-оптическое оборудование, которое вряд ли имеется в вашем гараже. В профильном автосервисе ремонт фары Ниссан Альмера Н16, связанный с заменой линзы либо лампы займет совсем немного времени и будет выполнен с надлежащей степенью качества.

Нюансы выбора новых линз и отражателей Ниссан Альмера Классик

Не менее серьезно, чем к самому процессу замены отражателей фар, следует отнестись и к покупке новых деталей. Только оригинальные изделия будут работать эффективно и долго.

Если нет возможности приобрести оригинальные детали (для альмер ранних лет выпуска такое вполне может произойти), то выбирать следует тот отражатель, которые по своей форме и внутреннему рисунку максимально похож на оригинальный. Ведь форма отражателя – это не дизайнерская прихоть, а результат кропотливой работы оптиков, разработавших эту деталь.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Идеальная форма фары и, соответственно, ее отражателя – круглая. Неслучайно до середины прошлого века большинство автомобилей имели именно круглые фары. Но и сегодня, если рассматривать фары разных авто более внимательно, мы увидим, что отражатели едва ли не всех имеют сферическую форму. И Альмера здесь не является исключением.

Сама эта деталь металлическая (одно время производители автомобилей изготавливали отражатели из пластика, но они оказались крайне недолговечными). Важнейшая часть отражателя – это тонкий слой алюминия или хрома, равномерно напыленный на его внутреннюю рабочую поверхность.

Со временем этот слой под воздействием высоких температур (все без исключения лампы, помимо световой, вырабатывают еще и тепловую энергию) разрушается – собственно, это и называется выгоранием отражателя.

Некоторые автосервисы предлагают услуги по восстановлению этих элементов фар. Но тут нужно понимать следующее: во-первых, новое зеркальное покрытие не будет долговечным, а во-вторых, идеально ровным оно может стать только в условиях промышленного производства. Так что замена отражателя – самый правильный способ вернуть фаре былую яркость.


Регенерация фар - Audi Q5 перед подъемником (08-12)

В наше предложение входит:

-демонтаж ламп с автомобиля (или забрать их у заказчика курьером за наш счет)

I в зависимости от вариант ламп:

- отклейка и очистка внутренности лампы с регенерацией линзы Н7
- отклейка и очистка внутренности лампы с регенерацией ксеноновой линзы (НЕ ТОРСИОН)
- отклейка и очистка фары внутренняя часть фонаря с регенерацией ксеноновой линзы (ТОРСИЯ)

А также

- снято

старое покрытие рефлектора и напыление новым слоем алюминия
-полировка рассеивателя или замена его на новый
-ремонт треснувший корпус или замена на новый

Не только регенерация - придайте своему автомобилю современный вид!

Дополнительно по запросу можем установить БИ - светодиодные линзы, "плавающий" индикатор и ДХО и защитить лампы защитной пленкой.А если владелец хочет индивидуализировать свой автомобиль, мы предлагаем тюнинг ламп - мы можем покрасить внутреннюю часть лампы в любой цвет, заштриховать плафоны или установить т.н. Дьявольские глаза.

Новые отремонтированные фары Audi Q5 перед подъемником (08-12) — это, прежде всего, комфорт вождения, хорошее освещение и большее удовольствие от ночного вождения. Благодаря регенерации они будут выглядеть как новые и снова добавят стиля и класса - нашему Audi Q5 до подъема (08-12)!

Приглашаем ознакомиться с прайс-листом на модель Audi Q5 перед подъёмом (08-12):

ПРАЙС-ЛИСТ на регенерацию Audi Q5 перед подъёмом (08-12):

- отклейка и очистка салона лампа + регенерация линзы - 500 зл/шт
- замена плафона на новый - 500 зл/шт + цена абажура
- замена корпуса на новый - 500 зл + цена корпуса
- установка линзы BI-LED - 1000 PLN / шт.
- установка линзы BI-LED PREMIUM (+30% МОЩНОСТЬ) - 1300 PLN / шт. 9
- внутренняя покраска фары - 100-250 зл / шт.
- установка ДХО + динамический индикатор - 250-350 зл / шт.
- полировка плафона с защитой - 130 зл / шт. - сборка с настройками света - 150 зл / шт.
- сборка дьявольских глаз нажмите, чтобы увидеть - 150 зл / шт.
- модификация линз линзовых ламп из США/Великобритании в ЕС - 100 злотых / шт.
- с доставкой голых отражателей в разобранном виде - 100 злотых / шт. демонтированная лампа) - 150 злотых / шт.
- защита абажура фольгой (бесцветный PPF, диммирование) - 150 злотых / шт.

Примерная оценка - Заказчик намерен предоставить 2 шт. восстановить отражатель + отполировать плафоны.Стоимость такой услуги - расклейка + регенерация 500х2 + полировка плафонов 130х2 = 1260 зл за 2 шт

.

Не знаете как заменить лампочку в машине? Мы советуем!

За последние два десятилетия автомобилестроение значительно изменилось. Автомобили из простых машин превратились в компьютеры на колесах. Компьютеры, с которыми сегодня мало что можно сделать самостоятельно. Иногда даже замена лампочки может быть тяжелым испытанием. Как спасти себя от стресса? Конечно, достаточно обратиться к механику. У него есть знания и нужные инструменты, и в результате он установит новую лампочку за несколько минут и за небольшие деньги.

Проблема замены лампочек в автомобиле уже давно решалась европейскими законодателями. К сожалению, они подошли к теме не совсем так, как ожидали бы водители. Что мы имеем в виду? Они определили, что заменить лампочки в машине можно будет своими силами. И это понятие достаточно широкое. Ведь необходимость установки нового источника света ближнего света через специальную заслонку в колесной арке все же означает, что в чистой теории процедуру можно выполнить самостоятельно.Однако сколько водителей решатся на это? Законодателей это уже не интересовало.

Абсолютный первый шаг к замене лампочки в автомобиле — наличие запасного источника света. Какие лампочки используются в автомобиле? Это зависит от типа лампы, модели автомобиля и года выпуска. Пользователь, который эксплуатирует одно транспортное средство в течение более длительного периода времени, точно знает, какая лампа используется в ближнем свете H7 или H5. Если он не знает, Интернет будет большим подспорьем.Маркировку лампочек, используемых в отдельных фонарях, чаще всего можно найти на интернет-форумах, посвященных конкретным моделям автомобилей. Пользователи обмениваются такой информацией или публикуют изображения полных схем фар.

Конечно, водитель также может воспользоваться помощью сотрудника автомастерской . Этот не будет знать всех типов ламп, назначенных для всех типов фар. Однако ему будет предоставлена ​​возможность пользоваться каталогом, предоставленным производителем элементов освещения.В нем достаточно точно указаны все типы лампочек, используемых в конкретных моделях автомобилей. Сколько луковиц купить? Стоит приобрести более одного. Лишние всегда могут оставаться в буфере обмена и действовать как запасные.

Замена лампочки в машине шаг за шагом

Как поменять лампочку в машине? Водитель должен добраться до задней части фары. Чаще всего для этого достаточно приподнять капот - в случае с фарой, возможно дверь багажника и обивку багажника - при выходе из строя одной из лампочек заднего фонаря.В случае с фарами необходимо снять пластиковый пылезащитный кожух и найти лампочку, которую необходимо заменить. Чтобы остальная часть процедуры была безопасной, необходимо отсоединить электрический разъем от конкретного источника света. Он отделяется нежным, но твердым движением, которому помогает раскачивание в стороны. Дальнейшие действия зависят от того, с какой лампой и лампочкой имеет дело водитель.

В ситуации, когда перегорела фара ближнего света, необходимо разблокировать металлический штифт (нажать на его верхнюю часть и повернуть влево или вправо) или вынуть лампочку из специального зажима.Замените использованный источник света на новый и выполните все действия в обратном порядке. Габаритные огни и указатели поворотов обычно имеют поворотные заглушки – их необходимо отвинтить. С другой стороны, задние лампы в большинстве случаев монтируются в заглушку, которую необходимо снять, чтобы увидеть внутреннюю часть лампы.

О чем еще нужно помнить при замене ? То, как вы держите новую лампочку , чрезвычайно важно. Ни в коем случае нельзя касаться его стеклянного абажура голыми пальцами.Особенно, если мы имеем дело не с галогеновой лампочкой или ксеноновой газоразрядной лампой. Причина этого проста. Прикосновение пальца оставит небольшое количество грязи. Они под воздействием температуры сначала тускнеют на стекле, а затем сокращают срок службы самой лампочки.

Кроме того, абсолютно необходимо помнить, что нельзя прилагать слишком много усилий и не деформировать металлический штифт, удерживающий лампу ближнего света на своем месте. Это было бы судьбоносно.Водитель, вероятно, не сможет восстановить желаемую форму во время переключения. А без него лампочка не будет держаться в правильной плоскости — из-за вибраций при работе двигателя и ударов, вызванных неровностями автомобиля, она может смещаться. Тогда о корректной работе отражателя не может быть и речи.

« Привет, механик? Я хочу заменить лампочку!»

В некоторых случаях процедура может усложниться. Например, когда перегорает лампочка указателя поворота, закрепленная на крыле, или противотуманная фара, расположенная в нижней части бампера.В этом случае для установки нового источника света необходимо снять пластиковый или стеклянный корпус. Однако все более популярным сценарием на автомобильном рынке также является очень проблематичный доступ к фаре.

Стандартный пример касается, в частности, Renault Megane второго поколения или Rover 75. В случае с французским хэтчбеком и британским седаном замена лампочки в фонаре возможна только сняв фару, либо через лючок, спрятанный в колесной арке.Немцы думают лучше? Тоже ошибка. Подкапотное пространство Фольксваген Гольф четвертого поколения настолько плотно заполнено аксессуарами, что для того, чтобы добраться до лампочки ближнего, дальнего или габаритного света, приходится иметь крайне тонкие руки, заканчивающиеся длинными пальцами. Единственная альтернатива - снять аккумулятор или воздушную трубу двигателя - это зависит от стороны.

Одним из все более частых осложняющих случаев также является использование в автомобиле ксеноновых фар.Газоразрядные лампы служат до 3000 часов освещения. Это до шести раз дольше, чем со стандартными галогенными лампами. Менее частая необходимость их замены означает, что производители часто прячут их немного глубже и затрудняют доступ к ним. Бывает, что для замены источника света на ксенон необходимо, например, снять бампер или элементы впускной системы.

Кроме того, ксенон требует предельного внимания и знаний механики от водителя, заменяющего газоразрядную лампу! Ни при каких обстоятельствах нельзя оставлять ключ в замке зажигания.Это, в первую очередь, приведет к поражению электрическим током очень высокого напряжения. Во-вторых, снятие газоразрядной лампы при повороте ключа может привести к сохранению ошибки в управляющем компьютере. Позже машина может сигнализировать о неисправности. Кроме того, сборка новой горелки требует большой осторожности. Не прикасайтесь к стеклянной части корпуса пальцем и не подключайте правильно жгут питания. Повреждение горелки будет иметь серьезные последствия. Водителю придется снова покупать лампу стоимостью от нескольких десятков до нескольких сотен злотых.

Со всеми сложностями, связанными с заменой лампочки в автомобиле, все больше водителей сдаются в самом начале. Они не хотят задаваться вопросом, купили ли они хорошую лампочку, а затем бороться с ловушками производителей. И тогда им остается только один вариант – визит к механику. Специалист займется подбором нового источника света и его последующей заменой всего за несколько минут. А цена услуги? Это довольно символично и в большинстве случаев не должно превышать нескольких десятков злотых.

Можно ли избежать замены лампочки? Конечно, и этот метод называется светодиодным. Современные светодиоды обеспечивают чрезвычайно яркий и выразительный луч света, что обеспечивает водителю лучшую видимость и лучшую видимость, например, стоп-сигнала. Кроме того, они обычно рассчитываются на весь срок службы автомобиля, а значит, без замены должны обеспечивать 12-15 лет эксплуатации. Конечно, иногда срок службы светодиодных светильников короче. Так обстоит дело, например, с Audi A6 C6 и задними фонарями.

Светодиодные фары в машину - почти идеальное решение, почти…

Сегодня покупка светодиодных фар не является серьезной проблемой. Их уже предлагают производители автомобилей сегмента B. Но что делать владельцам подержанных автомобилей? Целые фары однозначно менять не стоит. Затраты могут исчисляться тысячами злотых! Так называемое модернизирует . Это лампы, которые можно устанавливать в стандартные фары, принцип работы которых основан на светодиодной технологии.Однако на данный момент есть две проблемы с модернизацией.

Во-первых, это цена. Стоимость покупки комплекта светодиодных «лампочек» составляет 600 злотых. К тому же решение на европейском рынке абсолютно нелегальное! Стандарты ЕЭК не разрешают использовать светодиодные источники света вместо галогенной лампы. Они не допускают такой возможности, и нет никаких признаков того, что они когда-либо допустят ее. Тупик длится уже несколько лет и до сих пор европейские власти не согласовали общую позицию с производителями лампочек.

Автомобильная промышленность уже много лет движется к технологическому усложнению. Это менее раздражает, если речь идет о двигателе, подвеске или функциях комфорта. Водители вряд ли захотят ремонтировать эти элементы самостоятельно. Ситуация становится неприятной только тогда, когда продвижение находит отражение даже в самых простых сервисных процедурах. И все более запутанный вопрос «как заменить лампочку в машине», без сомнения, хороший тому пример.

Может ли это быть объяснением того, что водитель ехал с перегоревшей лампочкой? Не полностью. Во-первых, потому что это правонарушение и за него налагается штраф в размере . Это составит 400 злотых. Кроме того, к штрафу добавятся 4 штрафных балла и даже возможность взыскания техпаспорта автомобиля. Во-вторых, перегоревшая лампочка создает опасную ситуацию. Ночью за городом машина "циклоп" выглядит как двухгусеничная, а не двухгусеничная. Это может привести даже к аварии.Итак, у вас перегорела лампочка в машине? Будьте ответственны и назначьте встречу с механиком сейчас.

.

Стоит ли покупать: Nissan Almera (2000-2006)

Хотя компактный сегмент является одним из самых популярных на европейском рынке, Nissan выбрал совершенно иной путь покорения Старого Света, отказавшись от своего классического представителя в этом класс автомобилей. Поэтому, если мы все-таки настроены на компактный Ниссан, надо поискать среди доступных предложений подержанные Ниссан Альмера.

Предшественница Almery, модель Sunny, выпускалась тридцать лет до 1995 года, поэтому поставки этой модели в настоящее время невелики.Также мало людей, которые ищут машины почти двадцатилетней давности или старше для стандартного использования автомобиля. По этой же причине первое поколение Almera, выпускавшееся в 1995-2000 годах, не является хитом на вторичном рынке. Скорее такой шанс был бы у Almera II, который из-за высоких ввозных пошлин производился на заводе Nissan в Сандерленде. Ниссан Альмера

был доступен в трех вариантах кузова – трех- и пятирядная версии были идентичными, кроме конечно дополнительной пары дверей, в седане можно было найти еще некоторые отличия.И именно седан за счет более просторного салона лучше выполнял роль семейного автомобиля. В случае с хэтчбеками заднее сиденье могут полностью использовать только дети, взрослые будут жаловаться на ограниченное количество места для ног, а также над головой. К тому же не очень вместительный багажник, который у хэтчбека чуть более 350 литров, а у седана на сто литров больше.

Almera Tino, компактный минивэн на базе Almera, гораздо больше подходит для семейных целей.Однако версия Tino, выпускаемая на испанских заводах Nissan, во многом отличается от представителя стандартных компактвэнов.

В 2003 году Альмера подверглась модернизации, были изменены фары и задние фонари, а также элементы бампера и решетки радиатора. В интерьере, помимо прочего, усовершенствовали часы. Подвеска и доступные силовые агрегаты также были доработаны.

Ниссан Альмера не баловала слишком большим количеством доступных двигателей. В первые годы присутствия на рынке модели второго поколения на выбор было два бензиновых агрегата — 1,5/90 л.с. и 1,8/114 л.с. — и один 2,2-литровый турбодизель мощностью 110 л.с.После фейслифтинга оба бензиновых двигателя прибавили в мощности — до 98 и 116 л.с. соответственно. Крупная революция произошла среди дизельных агрегатов, что стало результатом сотрудничества Nissan и Renault. Базовым дизелем был 1,5 dCi мощностью 82 л.с., а более мощный 2,2-литровый предлагался в вариантах на 110 и 136 л.с. Этот более мощный агрегат не предлагался на польском рынке, что не означает, что его нельзя найти на вторичном рынке в настоящее время. Большая часть предлагаемых Альмеров сочеталась с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, тогда как 1,8-литровый двигатель с автоматической коробкой передач встречается редко.

Два 1,5-литровых двигателя не очень динамичны, но имеют достаточно низкий расход топлива. Для городского движения их должно хватить большинству водителей. 1,8-литровый бензиновый двигатель предлагает чуть лучшую производительность, хотя спортивного ощущения, конечно же, нет. Дорестайлинговый 2,2-литровый дизель (Di) был старой конструкции (форсунки, ТНВД с электронным управлением) и отличался громкой работой и относительно высокими вибрациями.

Бензиновые агрегаты в Альмере не должны доставлять их владельцам особых хлопот, если только не учитывать несколько завышенный аппетит к маслу у более мощной версии.Цепь ГРМ, безусловно, преимущество, сводящее проблемы, связанные с ГРМ, к минимуму. В свою очередь ремень ГРМ можно встретить и в более новых дизелях, эти агрегаты также более чувствительны к заправленному топливу. Если мы не позаботимся о надлежащем качестве дизельного топлива, нам придется заменять форсунки чаще, чем обычно, что уже может немного обременить наш кошелек.

За время своего существования на рынке Almera II прошла два сервисных обслуживания. Сервисы Nissan отремонтировали датчик положения коленвала и перегоревшие крепления ламп ближнего света.К типичным дефектам также можно отнести коррозию задней двери (пятна ржавчины появляются также в нижней части двери или на полу внутри автомобиля) и «залипание» тормозных колодок. В целом Альмера второго поколения (и даже рестайлинговые версии) более отказоустойчива, что видно, например, по результатам отчетов о неисправностях, и это иногда объясняется переносом производства из Японии в Европу .

Цены на Nissan Almera второго поколения первых годов выпуска (2000-2001 гг.) сейчас можно найти в пределах 9-10 тыс. злотых.злотый. За последние версии, от 2005 и 2006 года, нам придется потратить сумму примерно 17-18 тысяч. злотый.

Избранные обзоры пользователей Nissan Almery II:

Tomek, седан, 1.8 / 116KM

Эта машина у меня новая, и это была большая ошибка. Через два года (!!) оплавились линзы в фарах, через 5-6 лет (125 000 км) люфт передней подвески, сейчас (7 лет эксплуатации) умер лямбда-зонд и двигатель жрет масло. в сервисе по замене колец мне сказали 3,5тыс.злотых, и желательно второй двигатель - авось голова пошла. Недавно, проехав 100 км, сжег 2 литра масла - серый домик сзади. Двигатель под капитальный ремонт или необходимость его замены на второй стимулятор - в настоящее время на нем невозможно ездить из-за огромного расхода масла.

Роман, седан, 1,5/98км

Автомобиль для спокойного водителя. С этой машиной вы не сойдете с ума, но всегда доберетесь туда, куда хотите. И это самое главное.

Михал, 3-дверный хэтчбек, 1.5dCi / 82KM

Nissan Almera отличается очень низким качеством изготовления.Фары в машине полностью сгорели, стоимость новых 1150 злотых по АСО за штуку, замена около 400 злотых, но качество еще хуже оригинала. Если кто-то собирается покупать такую ​​машину, то надо искать новые фары, видимо недостаток в виде выгорания в них больше не проявляется. В передней подвеске около 70 тысяч. км, выломались втулки, пришлось менять поперечные рычаги целиком, ибо одни втулки не заменить. Примерно через 130 тыс. км развалился шкив генератора, стоимость замены 170 злотых плюс замена.Ко всем этим болячкам надо добавить, что салон автомобиля очень плохого качества, все пластмассы жесткие, легко ломаются и скрипят.

Томаш, 5-дверный хэтчбек, 1.5dCi / 82KM

Автомобиль соответствует моим ожиданиям. Хотя есть маленькое "но"!!! После двух лет эксплуатации замена турбины, фар, форсунок и тормозных дисков немного подрывает мнение о низкой частоте отказов японских автомобилей. Хорошо, что эти поломки произошли в течение 3-летнего гарантийного срока.Надеюсь это последние неисправности в этой машине.


.

Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото). Как тюнинговать Nissan Almera Classic Тюнингованный Nissan Almera Classic?

11 мая мы с семьей собрались ехать домой и через 50 км, разогнавшись до 150 км/ч, у меня взорвется двигатель. Я ехал по крайней левой полосе, и когда услышал взрыв и грохот, быстро активировал шлагбаум и выехал на правую сторону дороги... После звуков и впечатлений подумал, что обвес сломался, но через несколько секунд педаль тормоза стала деревянной и руль тоже...Под капотом валил дым....Открыл капот,увидел,что двигатель горит,быстро включил огнетушитель и потушил огонь..Поршень вышел. Я понял, что пришел...

Напомню, что двигатель был установлен совсем недавно, куплен после капитального ремонта и переборки, со слов продавца, человек, которого я знаю, врать не будет, поэтому было решено бери у него двигатель...

Когда зимой в машину поставили двигатель, после запуска я заметил, что стучат клапана. Но вроде не так уж и много, поэтому я решил подождать, пока двигатель прогреется.Стук вроде пропал, но нет... стук на холостых, но не стук при движении с любой передачей. Ездил, катался. Я проехал 2 этапа на ралли и 1 тренировку и все, потом случилась поломка кузова, трещина в лонжероне, которую я долго не мог починить и машина стояла практически в гараже. Но как только снег растаял, я стал пытаться разгонять машину на МКАД. 3 пробега на почти лысой зимней резине позволили проехать всего 160 км/ч.Дальше машина не могла разогнаться... Поменял резину на лето, 1 выезд по МКАДу 140 км/ч и поездка в деревню, которая закончилась неутешительно.

Итак, открытие. Сегодня 16 мая 2014 года разобрал половину двигателя. Снял ГБЦ и пришел в ужас от увиденного. Во-первых, масло брызнуло из второго бака, когда я снял катушку зажигания. И тут, сняв ГБЦ, я увидел главное... Поршневая группа настолько изношена, что удивительно, что машина вообще ездила на этом двигателе.Сразу нашел причину стука. Выяснилось, что стучат впускные клапана в первом горшке, о чем свидетельствуют явные следы от клапанов на поршне... Продолжаем по горшкам. Второй горшок, сам поршень, сильно обожжен, но не пробит. Третий горшок хорош, но больше всего удивил четвертый. Поршень в нем прогорел до колец по верхней кромке ближе к впускным клапанам. На ваше здоровье отдайте двигатель на ремонт или капитальный ремонт специалистам СТО. При обращении в сервисную службу лучше всегда находиться рядом с любимой машиной... Жаль, что сразу не замерил компрессию в этом двигателе, это была моя ошибка...

В итоге после взрыва двигателя сломались шатуны в трех горшках 1, 2 и 4. третий горшок был цел, остальные вышли из строя... По дороге потерял шатуны с порванным двиглом...) Поддон был сломан. Потихоньку разбираю и снимаю все навесное, сгоревшие провода и сломанный мотор...

Сейчас в планах полная зачистка. подкапотное пространство, приведя его в порядок и посадив НОВОЕ сердце в мой любимый и любимый Ниссан ВОЛЬФ.

Модернизация автомобиля "Ниссан Альмера" для улучшения его технических качеств. Тюнинг включает в себя множество конструктивных изменений, среди которых: замена деталей кузова, салона, подвески и двигателя. Данная операция направлена ​​на улучшение мощностных характеристик и качества автомобиля.

Тюнинг снаружи

Первым этапом модернизации является переделка экстерьера Nissan Almera. Внешний тюнинг — это изменение конструкции автомобиля с добавлением деталей, улучшающих качество технических характеристик. Так он улучшает аэродинамические свойства и оптимизирует встречный воздушный поток.

Внешний тюнинг "Ниссан Альмера х26" включает в себя установку модифицированных запчастей:

  • Передний и задний бампера.
  • крышка багажника.
  • Пороговые накладки.
  • Воздухозаборники в карнизах и крыше.
  • Стеклянные дефлекторы.
  • Решетка радиатора.
  • Воздуховыпускные решетки на передних крыльях.

Существует множество способов изготовления деталей, но наиболее распространенным остается стекловолокно. Он хорошо держит форму, легкий и достаточно прочный, чтобы не треснуть под набегающим потоком воздуха.

Модификация салона

Вторым этапом доработки является изменение салона автомобиля типа Nissan Almera. Тюнинг салона – это облагораживание внутреннего мира автомобиля, который может быть практичным, украшать и выражать индивидуальность. Полная смена салона происходит в несколько этапов:

1. Полная разборка салона средства:

  • Разборка сиденья. Для этого понадобится головка на 14, которая будет откручивать винты, удерживающие лыжи. Стоит отметить, что сначала нужно открутить передние крепления, а потом задние.Если сделать наоборот, добраться до остальных будет довольно сложно.
  • Снимите панель приборов. Вам нужно открутить 16 винтов крепления, которые спрятаны в разных местах под пластиковыми заглушками. Перед тем, как его вынуть, имеет смысл разобрать мультимедийную систему, руль, панель управления отопителем, регулятор освещения, панель управления и бардачок. Также потребуется отсоединить все провода, идущие к панели приборов.
  • Демонтаж обшивки стоек и потолка производится отверткой.Нужно будет аккуратно снять все заглушки и хомуты, а затем снять детали.
  • После того, как салон будет разобран, вы сможете снять ковер.

2. Подготовка и сборка деталей:

  • Замена сиденья. Их можно приобрести в специализированных магазинах. Розетки Sparko являются наиболее распространенными, поскольку имеют стандартный крепеж и просты в установке.
  • Закончить приборную панель. Для начала нужно определиться, какая ткань будет наклеена на обычный пластиковый корпус.Многие водители выбирают алькантару или кожу. Он прост в установке и занимает больше времени, чем другие.
  • В модификации стойки и потолок выполнены из того же материала, что и приборная панель. При этом цветовая гамма для выбора материала достаточно широка, и каждый автовладелец сможет выбрать то, что ему по душе. Оклеивание производится специальным клеем, который можно приобрести в местах продажи материала, и резиновым шпателем, разглаживающим поверхность и удаляющим воздух.
  • Звуко- и виброизоляция укладывается на пол, который спрятан под ковром.

Также можно установить динамики в дверные карты. Это легко делается с помощью шурупов. Установка осуществляется штатно на сиденья. Для тех, кто хочет выделиться, предлагаем готовые дверные карты под оклейку материала с круглыми отверстиями для выпуклых динамиков внизу.

Программное обеспечение для настройки двигателя

Чип-тюнинг "Ниссан Альмера" - это прошивка бортового компьютера автомобиля, повышающая мощность и динамику движения.Для выполнения этой операции вам понадобится ноутбук, кабель для соединения компьютера и автомобиля, программное обеспечение, прошивка соответствующей версии.

Идеальным вариантом для прошивки двигателя является версия ядра 28 для Nissan Almera. Тюнинг двигателя в этом случае осуществляется в следующей последовательности:

  • Ноутбук подключается к автомобилю и запускается программа распознавания ЭБУ.
  • Полностью удалена старая прошивка.
  • Программное обеспечение загружено с новой версией.
  • Зажигание включено. При этом бортовой компьютер должен показать около 20 ошибок.
  • Настройки сброшены и все работает.

В ядро ​​28 программного обеспечения заложены функции, повышающие экономичность автомобиля, а именно:

  • Впрыск топлива происходит на 0,25 секунды раньше.
  • Поток поступающего воздуха через заслонку увеличивается на 17%.
  • Количество впрыскиваемого топлива увеличено на 22%.

Физический тюнинг двигателя

Для увеличения мощности двигателя Nissan Almera необходимо провести его тюнинг, заменив некоторые детали на улучшенные. В этом случае вам потребуется установить следующие запчасти:

  • Japan Power 070022 Легкие клапаны
  • Поршни и шатуны JRW, которые на 38 грамм легче стандартных.
  • Демпфер полного привода.
  • WRR WRR.

Все эти запчасти помогут снизить вес двигателя и повысить мощностные характеристики, добавив автомобилю еще 45 лошадиных сил.

Альтернативная оптика

Тюнинговые фары "Nissan Almera" можно заказать даже онлайн. Основные известные производители этой модели — StandFree, Light Fire и SRS-light. Все эти компании представляют Японию и специализируются на тюнинге фар японских автомобилей.

Тюнинг своими руками

Многие автолюбители проводят доводку Nissan Almera своими руками.Так происходит разработка, проектирование и производство следующих деталей:

  • Обвесы экстерьера.
  • Замена салона автомобиля путем перетяжки деталей салона.
  • Тонированное стекло.
  • Окраска и аэрография.
  • Установка дисков.
  • Установка акустических мультимедийных систем.

Все это водители могут сделать сами, не обращаясь в дорогие тюнинг-ателье.Это намного дешевле, но требует много времени и сил.

Создание внешних тюнинговых деталей

Создание модифицированных запчастей требует определенного опыта. Большинство деталей изготовлено из стеклопластика. В случае с Ниссан Альмера тюнинг своими руками нужно делать не спеша.

Технологический процесс производства наружных обвесов:

  • Берется основа, которая измеряется.
  • Будущая деталь моделируется на компьютере со всеми замерами и расчетами аэродинамики и доработок.
  • После того, как чертежи готовы, изготавливаются кусочки стекловолокна с отвердителем Запчасть. В этом случае стоит продумать все крепежи, которые потребуются при монтаже, ведь если стеклохолст затвердеет, исправить что-то уже не получится.
  • Деталь окрашивается после прохождения этапов шпатлевки и грунтовки.

Таким образом, вы можете получить готовую деталь, которая будет установлена ​​в автомобиле.

Самостоятельная установка

Самостоятельная установка должна выполняться медленно. В случае с заводскими деталями крепления обычно носят штатный характер и устанавливаются на штатные посадочные места. В случае самостоятельного изготовления запчасти водитель должен рассчитать этот момент и предоставить крепеж. Конечно, в некоторых случаях потребуется проделать дополнительные отверстия и установить крепления не заводского изготовления. После этого нужно отдельно подумать об обработке таких мест антикоррозийным средством или другой защитной мерой.

Классический автомобиль этой марки был выпущен в 2006 году. В нашей стране этот автомобиль известен под этим именем, а в других его называют Альмера Б10. Седан с полным приводом относится к категории легковых автомобилей С-класса, созданных на базе Almera N16.

К разработке автомобиля для суровых российских условий когда-то привлекались инженеры японского концерна

. Они обеспечили лучший запуск двигателя в холодные дни, особым образом настроили подвеску и гидроусилитель руля.Все это для того, чтобы автомобиль мог преодолевать легкие препятствия бездорожья на обычных российских дорогах.

Основные характеристики Nissan Almera Classic

Данный автомобиль продается в одной из трех комплектаций:

В базовой версии нет безопасных и удобных функций, а в версии PE+ есть. Расширенное оборудование PE+ включает в себя EBD и ABS, кондиционер, передние подушки безопасности, подогрев сидений, 15-дюймовые легкосплавные диски, регулировку угла наклона фар, систему дальнего выноса крышки багажника.

Что под капотом?

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем QG16 объемом 1,6 л мощностью 107 л.с. и частотой вращения 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент 146 Нм при 3600 об/мин. Комбинированный цикл раздачи бензина. Расход топлива на 100 километров составляет примерно 6,8-7,6 литров (значение варьируется в зависимости от установленной коробки передач).

Автомобиль может комплектоваться механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Динамика автомобиля зависит от трансмиссии.С механической коробкой передач автомобиль разгоняется до 100 километров за 12 секунд, а в автоматическом режиме это число увеличивается на 2 секунды.

Часто бывает так, что при покупке автомобиля автолюбитель не получает удовольствия от свежеприобретенного автомобиля. Водителю может не хватать мощности, комфорта или экономичности. При этом машина востребована за свою цену.

Стоит отметить, что с помощью тюнинга Ниссан Альмера Классик можно превратить неприметный автомобиль в идеальное транспортное средство, которое будет притягивать взгляды окружающих и радовать владельца.

Nissan Almera Классический Стайлинг

Возможна комплектация автомобиля защитой переднего бампера, изготовленной из прочного стеклопластика. Эта небольшая деталь существенно меняет внешний вид автомобиля и создает дополнительную защиту кузова от различных загрязнений. Ковер способен противостоять воздействию климатических условий, а автомобиль становится более стильным и неповторимым.

На заднее стекло можно установить козырек из стекловолокна для защиты стекла от грязных отложений.Также в продаже можно найти всевозможные чехлы на капот, фары и пороги Nissan Almera Classic. Все эти детали делают автомобиль более уникальным и функциональным.

Тюнинг салона Nissan Almera Classic предполагает включение цифровых датчиков, которые отображают мощность звука, заряд аккумулятора или температуру в салоне. Вы можете купить и установить следующие датчики:

  • датчик слежения за слепыми зонами, обнаруживающий автомобили, невидимые для водителя;
  • алюминиевые коврики;
  • кнопка управления магнитолой на руле;
  • Светодиодная подсветка;
  • дополнительный модуль освещения.

90 230

Мы не перечислили все дополнительные опции, которые можно установить на Nissan Almera Classic. Можно обратиться в специальную тюнинг-мастерскую, где наверняка приобретут что-то еще.

Увеличение мощности

Некоторым автовладельцам не хватает базовой мощности двигателя Nissan Almera Classic. Улучшив параметры электронного бортового управления агрегатом, можно изменить показатели. Этот процесс называется чип-тюнингом.

Чип-тюнинг Nissan Almera Classic

С его помощью специалисты увеличивают крутящий момент и повышают мощность силового агрегата на 10-12%. При этом расход топлива снижается примерно на литр на 100 километров, также снижается вероятность провала при разгоне, повышается общая динамика автомобиля. Следовательно, если начальная мощность двигателя составляет 107 л.с., то после чип-тюнинга она увеличивается до 118 л.с. и более.

Чип-тюнинг

предполагает использование различных устройств, таких как RSchip и RSchip Turbo.С их помощью можно улучшить мощностные характеристики бензиновых и дизельных агрегатов. RSchip используется для регулировки заводских настроек двигателя, угла зажигания и расхода топлива. Все это позволяет крутящему моменту увеличиваться вместе с мощностью. Значения, а также нагрузка на двигатель изменяются динамически. При использовании блока RSchip Turbo сигналы датчиков управления двигателем меняются мгновенно. Это улучшит работу двигателя. Стоит отметить, что указанные чипы безопасны для автомобиля, так как не перегружают двигатель.

Обратите внимание, что чип-тюнинг не устраняет возможные неисправности двигателей RSchip и RSchip Turbo. Поэтому перед этой процедурой нужно убедиться в исправности двигателя.

Переоборудование серийных автомобилей принято делить на два основных вида: полезный тюнинг и стайлинг. В нашем автомаркете ОбвесМаг мы предлагаем подбор и покупку аксессуаров для Nissan Almera Classic 2006-2013, которые сделают автомобиль еще более стильным.Всем автовладельцам будет очень приятно не только выделиться из толпы, но и установить полезные в повседневном использовании аксессуары. Покупайте тюнинг от крупных российских и зарубежных брендов, и ваш глаз сможет каждый день радоваться оригинальному и яркому внешнему виду этого автомобиля.

Впечатляющее разнообразие товаров для тюнинга Almera Classic 2008-2012 теперь доступно и многие часто задаются вопросом: что делать в начале? Наш магазин может предложить вам рассмотреть то, без чего использование вашего автомобиля не будет таким легким и комфортным.В салон каждого автомобиля нужно купить влагоудерживающие коврики, которые помогут предотвратить сырость. В автомобиле не только есть вероятность коррозии, но и возможно повреждение электросистемы, что намного хуже.

Второй вид важных доработок - установка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг защитит ваш Nissan Almera Classic 2010-2011 от ветра и сколов. Все типы и размеры дефлекторов доступны в нашем интернет-магазине. Например, дефлекторы с хромированными полосками: эти аксессуары имеют безупречный вид.

Установка обвеса в Москве

Основной стиль тюнинга Nissan Almera Classic B10, которым славится наш магазин, это установка стального обвеса и алюминиевых порогов. Эти подножки помогают при посадке в салон и делают управление кроссовером более комфортным. Без порогов маленькие дети и пожилые люди могут не иметь возможности содержать одежду в чистоте, ими удобнее убирать снег с крыши или защищать багажный ящик.

Практичный и стильный обвес из нержавеющей стали позволит уберечь бамперы и крылья вашего автомобиля от столкновения с соседями и других проблем.Многих мелких столкновений вы избежите благодаря прочной конструкции и нержавеющей стали. Подобный тюнинг для Almery Classic необходим при езде по дорогам плохого качества или в тесном, современном, большом городе с большим количеством автомобилей.

Также у нас есть широкий выбор аксессуаров для тюнинга интерьера и экстерьера автомобилей. Различные накладки на решетки радиатора, ящики для запасных колес и ограничители капота. Любой такой аксессуар сделает внешний вид современного автомобиля более респектабельным и привлекательным.У вас есть возможность установить все настройки самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Доставляем любые аксессуары по Москве курьером или в любой город России логистическими компаниями: это быстро и удобно.

Nissan Almera Classic – качественный недорогой автомобиль, который хоть и выглядит красиво и сдержанно, но не отличается выдающимся стилем. Казалось бы, конструкция автомобиля выглядит аккуратно и приятно — что еще нужно для счастья за такую ​​цену? Однако некоторые любители высокого стиля предпочитают производить различные виды тюнинга, способные изменить привычный облик популярного японского автомобиля до неузнаваемости.

варианты настройки 90 175 90 270 90 176

Преобразование автомобиля внутри и снаружи довольно просто. Тюнинг Ниссан Альмера Классик – явление частое среди владельцев этого автомобиля, поэтому и вариантов много разных. Седан получил достаточно простой дизайн, не наделенный никакими украшениями: производитель предложил лучшие условия для изменения внешнего вида автомобиля. Это касается как экстерьера, так и интерьера. Самое главное все можно сделать самому, главное желание.

Самый распространенный вариант тюнинга – изменение конструкции кузова. Рынок автозапчастей предлагает бесконечный ассортимент запчастей на Альмеры, от передней оптики до заднего бампера. Вторым по популярности является создание нового дизайна салона, в котором также могут быть заменены различные элементы: обивка сидений, приборная и центральная панели, рулевое колесо. Довольно много энтузиастов прибегают к замене подвески или переоборудованию. Если же провести комплексный тюнинг, машину не узнать ни на фото, ни в живую.

Внешний тюнинг 90 175 90 270 90 176

Внешний вид Nissan Almera Classic, как было сказано выше, имеет достаточно строгий и сдержанный дизайн. Некоторым водителям такая компоновка не нравится. Кто-то хочет, чтобы его машина была более стильной, кто-то хочет выделяться на дороге, поэтому выход один – тюнинг. Японский седан подходит для всевозможных переделок, поэтому все свои идеи вы сможете реализовать самостоятельно.

Самые популярные идеи - замена переднего и заднего бампера и капота, а также боковых обтекателей.Магазины, специализирующиеся на запчастях на Альмеру, предлагают множество деталей самых разных форм и размеров, поэтому проблем с выбором не возникнет. Как правило, покупаются и новые противотуманные фары, а также ДХО, решетка радиатора.

Трудно представить тюнингованный автомобиль без новых фар и спойлера. Чтобы «взгляд» машины был неотразим, водители явно меняют фары. Они могут быть светодиодными и ксеноновыми, с разной формой линз и ламп. Есть много комбинаций.Задние фонари обычно ненавязчивы, поэтому меняется только внешний вид.

Не менее популярно крепление спойлера на двери багажника.

Стоит отметить, что эта деталь не только украшает автомобиль, но и улучшает его аэродинамические свойства.

Своеобразным подвидом тюнинга экстерьера является апгрейд подвески. В этом случае есть только два варианта: сменить старый или установить новый. Преобразование существующей системы включает в себя обрезку пружин.Эта несложная процедура, как известно, влечет за собой снижение посадки автомобиля (здесь главное не переборщить). Подавляющее большинство водителей, решившихся на: полную замену, отдают предпочтение пневмоподвеске, которая выглядит так же, как и первый вариант. Однако на практике он позволяет гораздо более комфортно передвигаться.

Внутренняя настройка 90 175 90 270 90 176

Тюнинг салона Nissan Almera Classic – это бесконечное количество дизайнерских идей.Начать стоит с того, что водитель может изменить здесь абсолютно все. Трансформация обычно начинается с новой обивки. Например, необычным и очень стильным решением является использование преимущественно светлых тонов на контрасте с темными акцентами. Более того, вы можете полностью заменить всю мебель и обивку салона, кардинально изменив интерьер автомобиля.

И приборная панель часто меняется. Выражается в замене щитов, фонарей, стрелок и упоров. Особое примечание: войдите в консоль, потому что она находится в центре передней части автомобиля.Вы можете изменить стиль рычага переключения передач, аудиосистемы и даже каждого переключателя.

Было бы здорово создать особую композицию на основе гармоничного сочетания оттенков.

Заключение

Ниссан Альмера Классический тюнинг позволяет преобразить классический дизайн экстерьера и интерьера, создать свой собственный образ автомобиля. Практически каждую деталь можно исправить или украсить как своими руками, так и с помощью специалистов, важно желание и фантазия автовладельца.

.Трансмиссионное масло ниссан альмера н16

. Замена масла в механической коробке передач Ниссан. Сколько трансмиссионной жидкости требуется для полной замены

Регламент ТО диктует: менять масло в МКПП необходимо каждые 80-90 тысяч. км. Тип и спецификация масла, подходящего для вашего автомобиля, указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Инструкция по замене масла в МКПП на Ниссан

Рассмотрим процесс замены на примере автомобиля Nissan tiida... Весь процесс лучше всего делать внизу.

1. Снимите кожух двигателя и коробки передач с днища автомобиля. На некоторых автомобилях такая защита может отсутствовать, т.к. является необязательным.

2. Теперь поставьте галочку, проверьте: правый сальник карданного вала, левый сальник карданного вала, пыльники левого карданного вала. На них не должно быть следов масла. Его можно смачивать водой, но нельзя смачивать трансмиссионным маслом.

3. Так выглядит сливная пробка МКПП:

4.Вот так выглядит заливная пробка... А так же уровень масла в редукторе:

5. Снимите сливную пробку механической коробки передач, подготовив и поместив под нее сливной поддон. Дождитесь полного слива масла.

6. Замените уплотнительное кольцо на сливной пробке. Это необходимо сделать для того, чтобы масло не вытекало при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Вот так выглядит старое и новое уплотнительное кольцо:

7.Теперь возьмите заправочный шприц (продается в магазине автозапчастей) и канистру с новым маслом и наполните шприц трансмиссионным маслом.

8. Вставьте трубку шприца в заливное отверстие и с помощью поршня залейте масло в коробку. Вам потребуется до 3 литров масла.

9. Как мы уже говорили выше, заливное отверстие – это еще и уровень объема масла в МКПП. Эти. масло следует заливать в коробку, пока оно не потечет обратно.Как только масло начинает медленно стекать из заливного отверстия коробки передач, в коробке передач уже достаточно масла.

10. Закрутить заливное отверстие пробкой, поставить защиту обратно на двигатель (если она была) и готово.

Заменить масло в механической коробке передач Nissan очень просто.

Правила технического обслуживания по замене масла в МКПП

З - замена масла в МКПП

Модель автомобиля Пробег тыс.км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (МКПП) З З
Almera classic B10 (МКПП) З З
Микра К12 (МКПП) З З
Примечание E11 HR (механическая коробка передач) З З
Primera P12 QG (механическая коробка передач) З З
Tiida C11 HR12 (механическая коробка передач) З З
Maxima A33 (механическая коробка передач) З З
Juke F15 (механическая коробка передач) З З
Квашкай Q10 (МКПП) З З
Navara D40 (МКПП) З З
Pathfinder R51 (механическая коробка передач) З З
Патрол Y61 (МКПП) З З
X-Trail T30/T31 (механическая коробка передач) З З
Terrano R20/F15 (МКПП) З З

На записку

Многие владельцы Nissan с механической коробкой передач не могут найти на своем автомобиле сливную пробку.Дело в том, что эта заглушка может выглядеть как обычный винт. На Nissan Maxima A32 сливная пробка расположена с правой стороны под внутренним ШРУСом привода.

Всем привет! Прочитав эту статью, вы узнаете, как заменить масло в АКПП Nissan Almera. Процедура требует некоторой сноровки, но если немного углубиться в рабочий процесс, то можно все сделать самостоятельно и без посещения автомастерской. А для тех, кто еще не знает, сначала прочитайте нашу статью.Итак, начнем.

Что нужно для замены масла в АКПП Ниссан Альмера?

Для замены масла в АКПП Nissan Almera необходимо новое трансмиссионное масло. Желательно брать оригинал ATF MATIC-D ATF MATIC-D в количестве 4 литров. можно найти по артикулу KLE22-00004 или KE908-99931. Если не найдете оригинал, берите аналог. Но сначала проверьте его применимость.

Новый фильтр АКПП можно найти под номером артикула: 31728-31X01.Берем оригинал или качественный снимок.

Новая прокладка АКПП. Справочный номер: 31397-31X02. Как и с фильтром, либо делаем хороший кадр, либо оригинал!

10 "Гаечный ключ. Лучше всего головка, удлинитель и отвертка.
13" и головка аналогичного размера.
Гаечный ключ на 22".
Очиститель карбюратора (можно самый простой).
Чистая салфетка, ветошь.
Плоская отвертка.
Нож для удаления старого герметика.
Мерный стакан, воронка, рабочий контейнер.

Интервал замены масла АКПП Nissan Almera

Производитель рекомендует замену масла в коробке передач А Nissan Almera через 60 тысяч километров пробега или через 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, срок замены может быть сокращен до 30 тыс. км и 24 месяцев соответственно.

Ход работ по замене масла в АКПП Nissan Almera

Обратите внимание, что замену необходимо производить на прогретом двигателе.При работе с маслом необходимо соблюдать меры предосторожности, так как можно обжечься. При попадании в глаза или на кожу немедленно промыть большим количеством воды.

1. Итак, мы прогрели двигатель до рабочей температуры и заглушили. Перед началом работ предварительно была снята защита двигателя, препятствующая доступу к АКПП.

2. Найдите сливную пробку:

и отверните ее заранее подготовленным ключом на 22”.Держим рядом рабочую емкость, в которую сливаем ATF.

Должно слиться около 3-3,5 литров масла.

3. Заверните сливную пробку на место. Можно даже полностью закрутить, больше трогать не будем. Если шайба сливной пробки не очень плотно прилегает в исправном состоянии, ее лучше сразу заменить. Цена вопроса 30 рублей, но это позволит избежать дальнейших проблем типа течи масла через сливную пробку.

4.Откручиваем винты 10" 21 по периметру поддона АКПП.

5. Плоской отверткой поддеваем поддон и снимаем его в сторону.

6. Видим "изнутри" поддона АКПП

7. На мой взгляд, самое неудачное в разборке фильтра АКПП Ниссан Альмера положение гайки сверху гидроблока. машине придется снимать весь гидроблок.Да, звучит страшно, но ничего сложного здесь нет. достаточно ослабить все болты крепления гидроблока:

И попутно открутить по возможности все болты крепления фильтра коробки.

8. Отсоедините контактную микросхему, как показано на рисунке ниже.

9. Осторожно снимите рычаг переключения передач и полностью открутите все болты крепления гидроблока и снимите его.

10. Вот гайка, которая снимала весь корпус клапана.

11. Снимите старый фильтр и установите на его место новый.

12. Установите корпус клапана с новым фильтром на место и затяните все болты. Поскольку винты различаются по размеру, важно установить каждый на свое место. Поэтому при разборке старайтесь их не перепутать. Обязательно правильно подключите разъем провода и установите рычаг переключения передач!

13. Очистите коробку автомат от грязи.С помощью ножа удалите остатки старой прокладки. Мы также чистим магниты, которые обычно собирают металлическую стружку. Не забудьте счистить старый герметик с самой коробки.

14. Установите на место поддон АКПП и постепенно отверните все болты. В принципе все работы по машине завершены. Если была металлическая защита, монтируем ее на место и идем в моторный отсек.

15. Следующий этап Замена масла АКПП Ниссан Альмера заливается новое трансмиссионное масло... Сделаем это через отверстие для щупа, но для удобства снимем воздуховод воздушного фильтра:

16. Выньте щуп и вставьте воронку в его отверстие.

17. Залейте в коробку новое масло. Можно смело заливать 3,5 – 4 литра масла. Переустановите индикатор.

18. Садимся в автосалоне и запускаем двигатель. Поработаем и начнем разбираться с положениями селектора АКПП с небольшим запаздыванием при удерживании педали тормоза.Затем дайте двигателю прогреться и выключите его.

19. Проверить уровень масла в АКПП. Достаем мерный стаканчик и смотрим на уровень.

В этом случае он должен быть ближе к верхней отметке (маркировка «HOT» означает «горячий», потому что мы уже прогрели двигатель до рабочей температуры). Если масла мало, добавляем, если много, то просто берем простой шприц и капельницу и откачиваем необходимое количество.

Вот оно! На этом на Ниссан Альмера замену масла в АКПП можно считать завершенной! Спасибо за просмотр и до скорой встречи! А в самом конце статьи вы можете посмотреть видео, где все подробно описано и показано.

Не забывайте писать комментарии к статье!

Водители точно знают, что содержать автомобиль – довольно дорогое удовольствие. В наше время все больше автовладельцев в целях экономии бюджета стараются проводить техническое обслуживание автомобиля самостоятельно, выполнять несложные сервисные работы на дому. Одной из таких задач является плановая замена трансмиссионной жидкости... Данная статья адресована владельцам Ниссан Альмера... В ней мы расскажем как заменить масло в механической коробке передач Ниссан Альмера Классик в домашних условиях, какая моторная жидкость Отдавайте приоритет при покупке и сколько покупаете, как часто нужна коробка передач этого автомобиля.

Инструкция по замене масла в МКПП Ниссан Альмера.

Интервал замены трансмиссионной жидкости

Производитель регламентирует плановую замену смазки в МКПП каждые девяносто тысяч километров пробега, что примерно соответствует четырехлетнему сроку службы автомобиля. По регламенту уровень масла и его качество следует проверять после двадцати тысяч километров пробега автомобиля.

На практике интервалы замены масла могут быть короче, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях или владелец ведет агрессивный стиль вождения.В таких ситуациях замена может потребоваться раньше положенного срока, возможно, после шестидесяти тысяч пробегов автомобиля.

Кроме того, потеря качественных свойств трансмиссионной жидкости быстрее, чем гарантируется производителем, может быть связана с факторами частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярными пробками, требующими резких остановок и троганий с места, а также тем, что некачественная жидкость была залита во время предыдущей замены. Чтобы не упустить момент, когда необходима внеплановая замена трансмиссионной жидкости, важно чувствовать свой автомобиль, реагировать на ухудшение его управляемости, при возникновении проблем с трансмиссией и при необходимости немедленно заменить смазку. .

Какое моторное масло следует использовать?

Если выясняется, что в автомобиле требуется замена масла, необходимо приобрести трансмиссионную жидкость, что очень часто сопровождается некоторыми трудностями. И дело не всегда в наличии средств: современный рынок предлагает огромный ассортимент горюче-смазочных материалов, среди которых сложно найти идеальный вариант для своего автомобиля.

Внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для механической коробки передач вашего Nissan Almera.Производитель регламентирует заливку масла, соответствующего вязкости стандарта SAE с обозначением 75W80, а по классификатору API имеет класс не ниже GL-4. Что касается производителя жидкости, то допуски к применению в коробках передач имеют: смазочные материалы ELF, а также можно купить аналоги продукции других популярных производителей ГСМ. При этом важно покупать товар только в официальных, сертифицированных автосалонах, чтобы избежать покупки некачественной подделки.

Сколько трансмиссионной жидкости требуется для полной замены?

Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: сколько литров покупать, так как каждая лишняя канистра – это дополнительная и неоправданная финансовая трата.Производитель в инструкции к Ниссан Альмера Классик указывает, что в механической коробке будет объем масла в количестве от 2,8 до трех литров. На практике эти цифры не соответствуют действительности на 100%. По мнению специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в МКПП Ниссан Альмера Классик потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо приобрести сразу четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы не пришлось останавливать работу и искать недостающую смазку.

Процесс замены

Алгоритм замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик не отличается особой уникальностью, характерен для других автомобилей.Автомобиль с МКПП. Для проведения этой процедуры не обязательно обращаться к автослесарю, заменить масло можно в домашних условиях самостоятельно.

На практике можно выполнить процедуру, следуя пошаговой инструкции:


Подведем итоги

Последовательное выполнение поставленных задач – залог успеха.Несмотря на простоту замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от исполнителя усердия и скрупулезности. И напоследок: не пытайтесь экономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия более чем сомнительна, так как от бесперебойной работы трансмиссии зависит ваша безопасность на дороге.

Заправочные объемы:

Масло для двигателей внутреннего сгорания 5W-40 ke900-

2,7 литра

Масло для автоматической коробки передач Matic-D ke908-99931

полный объем заправки - 7,7 л

объем частичного заполнения - 4,5 л

Масло для механической коробки передач XZ OIL 75W-80 ke916-99931

3,0 л

Антифриз L248 ke902-99945

6,7 литра

Тормозная жидкость DOT 4 ke903-99932

объем наполнения - 1 л

P - проверка, смазка
Z - замена
Интервал обслуживания (месяцы и километры), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Пробег, т.км 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Моторное масло Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из
Масляный фильтр Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из
Приводные ремни НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Система охлаждения двигателя НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Охлаждающая жидкость см. примечание (1) НР НР НР НР НР Из НР НР НР Из НР НР НР Из
Воздушный фильтр НР Из НР Из НР Из НР Из НР Из НР Из НР Из
Топливопроводы и паропроводы бензина НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Стандартные свечи зажигания типа см. примечание (4) Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из Из
Платиновые свечи зажигания **** НР Из НР Из НР Из НР Из НР Из НР Из НР Из
Диагностика системы управления двигателем (включая лямбда-зонд) (Консультация). НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Направление фар. Измерение светового потока приборов наружного освещения. НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Давление в шинах, состояние, износ протектора (включая запаску), при необходимости.трансформировать НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры и другие компоненты тормозной системы НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Педаль тормоза, стояночного тормоза, сцепления (Проверить эффективность торможения, люфт) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
вакуумные шланги, тормозные магистрали и их соединения, а также обратный клапан усилителя тормозов. НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Тормозная система и сцепление: проверьте уровень жидкости и убедитесь в отсутствии утечек НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Жидкость для тормозной системы, жидкость для сцепления. Из Из Из Из Из Из Из
Жидкость и шланги гидроусилителя руля (проверьте уровень жидкости и убедитесь, что она не протекает) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Масло для механической коробки передач. НР НР НР НР НР Из НР НР НР НР НР Из НР НР
Масло для автоматических коробок передач НР НР НР Из НР НР НР Из НР НР НР Из НР НР
Рулевой механизм и привод, оси и детали подвески, выхлопная система (повреждения, негерметичности) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Приводные валы (оси) (повреждения, негерметичности) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Контроль токсичности выхлопных газов НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Осмотр кузова на предмет коррозии (осмотр кузова)примечание (2) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Ремни безопасности (работа, повреждения) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Смазка/осмотр петель и замков дверей, капота, багажника НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Стеклоочистители ветрового и заднего стекла, стеклоомыватель, жидкость (уровень) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм) НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР НР
Подушка безопасности См. примечание (3) - - - - - - - - - - - - - -

Nissan Almera N16 — автомобиль B-класса, ориентированный на сегмент начального уровня.Выпуск модели стартовал в 2000 году. В Великобритании выпускался соплатформенный хэтчбек под названием Pulsar — ​​для европейского рынка, а также для некоторых азиатских стран. Версия седан, известная в России, собиралась в Японии. На внутреннем рынке эта модификация была известна как Sylphy bluebird. Автомобиль получил платформу, совместно созданную Renault и Nissan. Отметим, что одна и та же «тележка» использовалась для создания моделей Nissan Starter и Almera Tino. Nissan Almera N16 можно приобрести с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, мощностью 90-115 лошадиных сил... Был еще дизель рабочим объемом 2,2 л (110 л.с.). Кроме того, автомобиль предлагался с 1,5-литровым дизелем Renault dCi. Двигатели агрегатировались с механической или автоматической коробкой передач.

В 2003 году была выпущена обновленная версия, практически не изменившаяся по сравнению с «Альмерой» 2000 года выпуска. И все же разработчики изменили дизайн салона, а также доработали шасси самолета, а в моторной гамме появился 2,2-литровый дизель с мощностью, увеличенной до 136 лошадиных сил.Этот двигатель агрегатировался с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. В 2006 году было объявлено о прекращении производства Nissan Almera N16, но в 2002 году в Южной Корее началось производство аналогичного автомобиля под названием Renault-Samsung SM3. Этот автомобиль начали поставлять в Россию в 2006 году, но уже под названием Nissan Almera Classic.

Сколько нужно масла в мкпп ниссан альмера н16

Год выпуска (2000-2006)

  • Масло для механической коробки передач с двигателем 1,5 - 2,8-3,0 л.
  • Масло в механическую коробку передач с двигателем 1,8 - 2,8-3,0 л.
  • Масло в МКПП с двигателем 2,2 - 2,8-3,0 л.

Какое масло нужно для МКПП Nissan Almera N16

Год выпуска (2000-2006)

  • Масло для МКПП с двигателем 1.5 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
  • Масло для механической коробки передач 1,8-75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
  • Масло в МКПП с двигателем 2.2 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
.

Смотрите также