7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Как включить задний дворник на фольксваген поло


Предохранители и реле Volkswagen Polo

Если в автомобиле Volkswagen Polo появились проблемы с электроприборами, необходимо проверить в первую очередь предохранители и реле авто для выяснения причины возникшей неисправности.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Предохранители салонного блока Volkswagen Polo

Расположение блока предохранителей в салоне

Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля находится в нижней части приборной панели, под рулём. Чтобы до него добраться, нужно открыть защитную крышку.

Назначение предохранителей блока

1 — резервный.

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель.

Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым.

Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем.

Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный.

5 — резервный.

6 (5 А) — приборная панель.

Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар.

8 (10 А) — топливные форсунки.

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём.

После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости.

Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).

Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) — механизм корректора угла наклона фар.

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП.

14 (5 А) — подушки безопасности.

При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей.

Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник.

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды.

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель.

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель. См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике.

Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания.

Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП.

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал.

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления.

Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля.

Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные.

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов.

Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре.

Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования.

36 (15 А) — бензонасос. См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений.

Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём.

Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель. См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре.

Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера. См. пред. 22.

41 — резервный.

42 (15 А) — прикуриватель.

Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель.

Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети.

Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма.

45 (15 А) — радио, аудиосистема.

46 (20 А) — звуковой сигнал.

Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления.

Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители.

Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель.

Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака.

Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода.

Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя.

Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира.

Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях. См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла.

Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары.

55 (15 А) — катушки зажигания.

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла.

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны.

58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны.

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку.

Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично пред. 39.

60 — резервный.

Силовые предохранители под капотом Volkswagen Polo

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Назначение предохранителей моторного отсека

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения).

Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора.

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть.

6 — резервный.

SA1 (150 А) — генератор.

Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный.

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля.

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора.

SA7 — резервный.

Реле салонного блока Volkswagen Polo

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

  • R1резервное место.
  • R2реле обогрева лобового стекла. См. предохранитель 56.
  • R3 реле блокировки стартера.
  • R4реле подачи бензина по напорной магистрали.
  • R5реле электропитания.
  • R6резервное место.
  • R7реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58.
  • R8реле бензонасоса.
  • R9реле климатической установки.
  • R10реле контакта «Х».
  • R11–R15резервные.

Схема блоков управления и шин данных Volkswagen Polo

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4 Распиновка блока предохранителей фольксваген пассат б3

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 - 10А - Ближний свет левой фары02 - 10А - Ближний свет правой фары03 - 10А - Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 - 15А - Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 - 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь09 - 20А - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 - 15А - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 - 10А - Дальний свет левой фары12 - 10А - Дальний свет правой фары13 - 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 - 10А - Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 - 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 - 15А - Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера20 - 10А - Стоп-сигналы, круиз21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение

01 - 13 - Реле компрессора кондиционера02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 - не используется06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар08 - 19 и 99 - Реле дворников и омывателя лобового стекла09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Предохранители клапанов и насоса ABS18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 - Не используется20 - Реле стартера и фонраей заднего хода21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 - Не используется23 - Не используется

24 - Не используется

Номера на реле и их назначение №4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шины X №19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 - питание ЭБУ (Digifant) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 - реле времени пред пускового подогрева №53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка) №54 - прекращение питания на принуд. холостого хода №55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 - Подогрев сидений №61 - обогрев впускного коллектора №67 или №80 - бензонасос №72 - задний дворник №78 - Насос АБС №61 - ЭБУ АБС №80 или №67 - бензонасос №99 или №19 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №105 - реле климата №109 - Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 - Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели - Пин в коннекторе в БРП - Цвет провода - Сигнал

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, массаT28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, массаT28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, памятьT28/7 - U2/2 - Vio - Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Зажигание, клемма 15T28/14 - По разным данным: Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик уровня топливаT28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левыйT28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правыйT28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего светаT28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Входной сигнал для спидометра

T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk - черныйBlu - синийBrn - коричневыйGrn - зеленыйGry - серыйRed - красныйVio - фиолетовый (сиреневый)

Wht - белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом - указателем поворотов внизу

1 * - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 - не используется3 - земля (-), клемма 314 * - к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * - земля (-), клемма 316 * - к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 - сигнал скорости от датчика Холла8 - от датчика давления масла (1,8 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 * - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * - от датчика температуры масла18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 * - сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 - к указателю температуры охлаждающей жидкости24 - к индикатору поворотников25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 - не подключен28 - не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками - указателями поворотов

1 - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 - земля (-), клемма 314 - к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 - земля (-), клемма 316 - к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 - Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 - от датчика температуры масла (MFA)18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 - к индикатору поворотников, справа25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 - отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 - бензонасос.

№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 - бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 - компрессор кондиционера.№72 - задний дворник.№32 - питание ЭБУ (дигифант).№54 - прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 - разгрузка шины.№43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 - омыватель фар.№19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой).№4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 - дополнительные фары (ПТФ).№53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка).№61 - обогрев впускного коллектора.№46 - реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 - бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя - дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Блок реле и предохранителей пассат б3. Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 - 10А - Ближний свет левой фары02 - 10А - Ближний свет правой фары03 - 10А - Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 - 15А - Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 - 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь09 - 20А - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 - 15А - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 - 10А - Дальний свет левой фары12 - 10А - Дальний свет правой фары13 - 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 - 10А - Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 - 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 - 15А - Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера20 - 10А - Стоп-сигналы, круиз21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение

01 - 13 - Реле компрессора кондиционера02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 - не используется06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар08 - 19 и 99 - Реле дворников и омывателя лобового стекла09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Предохранители клапанов и насоса ABS18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 - Не используется20 - Реле стартера и фонраей заднего хода21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 - Не используется23 - Не используется

24 - Не используется

Номера на реле и их назначение №4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шины X №19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 - питание ЭБУ (Digifant) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 - реле времени пред пускового подогрева №53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка) №54 - прекращение питания на принуд. холостого хода №55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 - Подогрев сидений №61 - обогрев впускного коллектора №67 или №80 - бензонасос №72 - задний дворник №78 - Насос АБС №61 - ЭБУ АБС №80 или №67 - бензонасос №99 или №19 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №105 - реле климата №109 - Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 - Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели - Пин в коннекторе в БРП - Цвет провода - Сигнал

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, массаT28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, массаT28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, памятьT28/7 - U2/2 - Vio - Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Зажигание, клемма 15T28/14 - По разным данным: Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик уровня топливаT28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левыйT28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правыйT28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего светаT28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Входной сигнал для спидометра

T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk - черныйBlu - синийBrn - коричневыйGrn - зеленыйGry - серыйRed - красныйVio - фиолетовый (сиреневый)

Wht - белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом - указателем поворотов внизу

1 * - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 - не используется3 - земля (-), клемма 314 * - к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * - земля (-), клемма 316 * - к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 - сигнал скорости от датчика Холла8 - от датчика давления масла (1,8 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 * - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * - от датчика температуры масла18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 * - сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 - к указателю температуры охлаждающей жидкости24 - к индикатору поворотников25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 - не подключен28 - не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками - указателями поворотов

1 - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 - земля (-), клемма 314 - к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 - земля (-), клемма 316 - к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 - Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 - от датчика температуры масла (MFA)18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 - к индикатору поворотников, справа25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 - отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 - бензонасос.

№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 - бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 - компрессор кондиционера.№72 - задний дворник.№32 - питание ЭБУ (дигифант).№54 - прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 - разгрузка шины.№43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 - омыватель фар.№19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой).№4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 - дополнительные фары (ПТФ).№53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка).№61 - обогрев впускного коллектора.№46 - реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 - бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя - дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Vw распиновка блока предохранителей. Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 - 10А - Ближний свет левой фары02 - 10А - Ближний свет правой фары03 - 10А - Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 - 15А - Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 - 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь09 - 20А - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 - 15А - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 - 10А - Дальний свет левой фары12 - 10А - Дальний свет правой фары13 - 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 - 10А - Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 - 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 - 15А - Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера20 - 10А - Стоп-сигналы, круиз21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение

01 - 13 - Реле компрессора кондиционера02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 - не используется06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар08 - 19 и 99 - Реле дворников и омывателя лобового стекла09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Предохранители клапанов и насоса ABS18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 - Не используется20 - Реле стартера и фонраей заднего хода21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 - Не используется23 - Не используется

24 - Не используется

Номера на реле и их назначение №4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шины X №19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 - питание ЭБУ (Digifant) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 - реле времени пред пускового подогрева №53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка) №54 - прекращение питания на принуд. холостого хода №55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 - Подогрев сидений №61 - обогрев впускного коллектора №67 или №80 - бензонасос №72 - задний дворник №78 - Насос АБС №61 - ЭБУ АБС №80 или №67 - бензонасос №99 или №19 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №105 - реле климата №109 - Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 - Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели - Пин в коннекторе в БРП - Цвет провода - Сигнал

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, массаT28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, массаT28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, памятьT28/7 - U2/2 - Vio - Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Зажигание, клемма 15T28/14 - По разным данным: Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик уровня топливаT28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левыйT28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правыйT28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего светаT28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Входной сигнал для спидометра

T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk - черныйBlu - синийBrn - коричневыйGrn - зеленыйGry - серыйRed - красныйVio - фиолетовый (сиреневый)

Wht - белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом - указателем поворотов внизу

1 * - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 - не используется3 - земля (-), клемма 314 * - к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * - земля (-), клемма 316 * - к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 - сигнал скорости от датчика Холла8 - от датчика давления масла (1,8 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 * - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * - от датчика температуры масла18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 * - сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 - к указателю температуры охлаждающей жидкости24 - к индикатору поворотников25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 - не подключен28 - не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками - указателями поворотов

1 - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 - земля (-), клемма 314 - к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 - земля (-), клемма 316 - к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 - Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 - от датчика температуры масла (MFA)18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 - к индикатору поворотников, справа25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 - отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 - бензонасос.

№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 - бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 - компрессор кондиционера.№72 - задний дворник.№32 - питание ЭБУ (дигифант).№54 - прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 - разгрузка шины.№43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 - омыватель фар.№19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой).№4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 - дополнительные фары (ПТФ).№53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка).№61 - обогрев впускного коллектора.№46 - реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 - бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя - дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной - содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный - оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Как включить дворники? | PioraWycieraczek.pl

Стеклоочистители и задние стекла

Стеклоочистители являются неотъемлемыми элементами оборудования каждого автомобиля. В зависимости от модели у нас есть одна или две лопасти для лобового стекла автомобиля . Наличие фурнитуры для заднего стекла определяется типом кузова. На автомобилях хэтчбек и универсал они устанавливаются на заводе. Из-за практически вертикального расположения оконного стекла по отношению к основанию вода и грязь на стекле часто затрудняют обзор.Вот здесь и пригодится качественный задний отвал .

Следует помнить, что как передние, так и задние стеклоочистители играют важную роль в повышении комфорта и безопасности движения в автомобиле и, как таковые, должны подвергаться систематическим проверкам, чтобы эффективно и эффективно выполнять свои функции в течение длительного времени. насколько возможно.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом надежных аксессуаров Negotti, прочных дворников Flash и классических решений Alca для заднего стекла автомобиля.

Когда мы чаще всего пользуемся дворниками?

дворники пригодятся в самых разных ситуациях. Как это ни парадоксально, но мы используем их как в периоды обильных осадков, так и в периоды засухи и высокой запыленности. Зимой они тоже оказываются незаменимыми, но во время морозов их состояние может серьезно пострадать.

Стеклоочистители запускаются, когда по какой-то причине ограничена видимость через переднее или заднее стекло автомобиля.Чаще всего это вызвано сильным дождем или сильным снегопадом. Грязь, выходящая из-под колес других транспортных средств, и загрязняющие вещества, такие как пыль, пыльца, сажа, фрагменты растений или насекомых, также могут быть большой проблемой.

Основа эффективной работы стеклоочистителей - их правильный уход и обслуживание. Также важно заменять неисправные аксессуары на подходящую частоту. Обычно мы делаем это два раза в год. До и после зимы.Однако многое зависит от преобладающих погодных условий и интенсивности использования перьев, поэтому окончательное решение всегда остается за водителем. Подробнее о как правильно и быстро заменить дворники вы можете прочитать в нашем блоге.

Переключение стеклоочистителей - одинаковая схема применяется к каждому автомобилю?

Способы активации дворников могут различаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Различия в способах действий обычно касаются мелких деталей, но это стоит проверить перед тем, как отправиться на новой или взятой напрокат машине.Процедуры активации различных систем и механизмов транспортного средства также описаны в руководстве по эксплуатации данного транспортного средства.

Переключение дворников обычно интуитивно понятно. Опытные водители знают, как с этим бороться даже в автомобиле, который едет впервые.

Тип управления

Первым шагом при включении дворников на любом автомобиле является определение местоположения системы управления. Соответствующий переключатель чаще всего располагается с правой стороны рулевого колеса.Такое расположение обеспечивает оптимальные условия и комфорт использования, не снимая рук с руля.

Маркировка на переключателе указывает на режим работы стеклоочистителя, возможность включения автоматического запуска, синхронизированного с датчиком дождя, и функцию активации омывателей.

Запуск и управление дворниками и механизмом омывателя возможны после первого включения зажигания.

Режимы работы дворников

В популярных моделях автомобилей, таких как Skoda Fabia , рычаг стеклоочистителя имеет три автоматических режима работы лезвий и один ручной.При перемещении ручки управления вверх из положения «ВЫКЛ.» Вверх включается первая передача. Этот вариант подходит для небольшого дождя и дает возможность регулировать интервалы между последовательными циклами протирки. Эти настройки выполняются с помощью небольшой ручки, чаще всего отмеченной символом восходящих полос или стрелок.

Поднятие рычага на два положения вверх из холостого хода для непрерывной работы стеклоочистителя в медленном режиме. Это позволяет несколько более эффективно удалять влагу с поверхности стекла в том случае, если дворники не дают удовлетворительных результатов в более низком рабочем режиме.

Самая быстрая передача начинается при подъеме рычага на три ступени вверх. Этот вариант лучше всего работает во время сильного дождя, когда толстые потоки дождя начинают образовывать на стекле однородную пленку. Тогда необходимо быстрое и автоматическое высыхание его поверхности, которое определяет возможность дальнейшего безопасного вождения.

Если стекло протереть один раз, лучше всего активировать ручной режим. Просто опустите ручку вниз. Он немедленно вернется в свое предыдущее положение, позволяя в дальнейшем растирать с частотой, которую можно регулировать движениями руки.

Активация омывателя ветрового стекла

Самый распространенный способ запустить омыватель ветрового стекла - потянуть рычаг на себя. Чем дольше мы удерживаем рычаг в этом положении, тем больше подготовки мы используем. В большинстве случаев активация омывателя автоматически активирует дворники, которые, в зависимости от длины хода, протирают лобовое стекло один раз или в режиме трех салфеток за цикл и одного дополнительного протирания через некоторое время.

В некоторых моделях автомобилей передние дождеватели активируются с помощью кнопки на конце рычага.Однако способ их действия аналогичен описанному выше.

Включение стеклоочистителя заднего стекла

В зависимости от модели автомобиля стеклоочиститель включается перемещением рычага управления вперед или к водителю. Дважды нажав или потянув за рычаг, активируется спринклерный механизм.

Датчик дождя и функции автоматического стеклоочистителя

Автомобили, оснащенные датчиком дождя, также имеют функцию автоматического стеклоочистителя .Датчик включается с помощью обозначенной соответствующим образом кнопки. Система активирует дворники в зависимости от количества воды на поверхности лобового стекла. Его режим работы можно регулировать с помощью ручки на рычаге управления.

Автоматическая функция дворников также применяется для замедления или ускорения режима очистки путем уменьшения или увеличения скорости автомобиля.

Датчик дождя отключается нажатием соответствующей кнопки, при выключенном двигателе или после установки дворников в сервисное положение.

Советует специалист

Помните, что автоматические автомобильные системы повышают комфорт и отлично работают в оптимальных условиях использования. Однако показания датчика дождя могут быть искажены, например, при использовании автомойки. Самопроизвольное включение дворников с большой вероятностью приведет к серьезным повреждениям. В такой ситуации советуем заранее выключить датчик , - говорит наш эксперт Марзена Вилк.

Правила правильного использования автомобильных дворников

В таких повседневных делах, как с использованием автомобильных дворников , мы часто упускаем важные детали, которые влияют на качество их работы и долговечность.Итак, чего следует избегать и на что обращать внимание при включении аксессуаров?

Автомобильные дворники не любят сухое лобовое стекло

Не запускайте дворники на сухом лобовом стекле. Резина лезвий лучше работает во влажном состоянии, поэтому, если вы хотите очистить стекло от засохшей грязи, используйте омывающую жидкость good . Летом достаточно препарата, который эффективно размягчит оставшиеся отложения. Также важно, чтобы он не оставлял неприглядных пятен и разводов.

Остерегайтесь замерзших дворников

Перед тем, как запускать дворники зимой, давайте проверим, не прилипла ли их резина к поверхности лобового стекла.Многие аксессуары, представленные на рынке, снабжены специальными защитными покрытиями, но при сильных морозах структура материала часто теряет свои свойства. Быстрое отрывание пера от стекла может привести к необратимому повреждению элемента. В этом случае лучше всего аккуратно удалить лед с помощью скребка, щетки или антиобледенителя. Также стоит распылить зимнюю омывающую жидкость на сухое лобовое стекло. Стойкий и эффективный препарат, он не замерзает при низких температурах, поддерживает работу дворников и их компоненты.

Правильное использование заднего стеклоочистителя

Правила использования дворников также распространяются на использование заднего стеклоочистителя.

Эксперт дает совет

Согласно Марзене Вилк , все щетки стеклоочистителя в автомобиле следует заменять одновременно. Статистика показывает, что состояние большинства аксессуаров после зимы не обеспечивает эффективной очистки стекла, и тем не менее, приближающиеся сезоны дождей требуют 100% готовности в этом отношении .

Текст подготовил эксперт и технический консультант магазина piorawycieraczek.pl: Ярослав Возняк

Любитель моторизации во всех аспектах. Специалист в течение многих лет, связанный с автомобильной промышленностью, и надежный технический консультант, который строго оценивает каждый рекомендуемый продукт. Работа приносит ему большое удовлетворение и позволяет сочетать любовь к автомобилям с жаждой достоверных знаний об аксессуарах, которыми стоит оборудовать автомобили. Практические навыки освоенной профессии автомеханика позволяют ему взглянуть на вопросы конструкции и формы проверенных аксессуаров с практической точки зрения.


Также обязательно прочтите

.

Выключатель стеклоочистителя и омывателя | Органы управления - разные | Индикаторы, переключатели и органы управления | V40 2015

Стеклоочистители и омыватели очищают лобовое и заднее стекло. Фары оснащены омывателями высокого давления.

Стеклоочистители

Переключатель дворников и омывателей.

Выключатель датчика дождя

Регулировка чувствительности или рабочей частоты

Стеклоочистители выключены

В положении 0 рычаг выключателя стеклоочистителя выключен.

Одинарная протирка

Потянув рычаг вверх и отпустив его, вы протрите стекло один раз.

Прерывистая очистка

Частота цикла очистки может быть отрегулирована соответствующим поворотом регулировочного кольца.

Стеклоочистители непрерывного действия

Стеклоочистители работают с нормальной скоростью.

Стеклоочистители работают с высокой скоростью.

Важно

Перед включением дворников зимой убедитесь, что их щетки не замерзли, а снег и лед полностью удалены с лобового стекла.

Важно

Используйте большое количество омывающей жидкости, когда дворники очищают ветровое стекло. При работе дворников лобовое стекло должно быть влажным.

Датчик дождя *

Датчик дождя автоматически включает дворники в зависимости от количества воды, которую он обнаруживает на лобовом стекле. Его чувствительность можно установить с помощью ручки.

Когда дворники управляются датчиком дождя, загорается подсветка кнопки и на комбинированном приборе отображается символ датчика дождя.

Активация датчика и регулировка чувствительности

Датчик дождя можно активировать при работающем двигателе или когда выбрано положение I или II дистанционного ключа и рычаг переключателя стеклоочистителей находится в положении 0.

Чтобы включить датчик, нажмите кнопку. Стеклоочистители выполнят один цикл.

Чтобы протереть стекло дальше, переместите рычаг переключателя вверх.

Поверните ручку вверх, чтобы увеличить чувствительность датчика (стеклоочиститель сделает дополнительную очистку), или вниз, чтобы уменьшить чувствительность.

Выключение

Чтобы выключить датчик, нажмите кнопку или переместите рычаг переключателя стеклоочистителя вниз в другое положение.

Датчик дождя автоматически отключается, когда дистанционный ключ вынимается из замка зажигания или через пять минут после выключения двигателя.

Важно

Дворники ветрового стекла могут запуститься и выйти из строя при автоматической мойке автомобилей. Когда автомобиль движется или ключ дистанционного управления находится в положении I или II, выключите датчик дождя. Символ в комбинированном приборе и лампочка в кнопке гаснут.

Омыватели лобового стекла и омыватели фар

Активация омывателей.

Включение омывателей ветрового стекла

Потяните подрулевой переключатель в сторону рулевого колеса, чтобы активировать омыватели лобового стекла и фар.

Когда подрулевой переключатель отпущен, дворники сделают еще несколько движений, и фары будут размыты.

Омыватели высокого давления для фар *

Омыватели высокого давления для фар потребляют большое количество жидкости.Для уменьшения износа фары омываются при каждом пятом срабатывании оросителя.

Ограниченная мойка

Когда в бачке остается только около 1 литра омывающей жидкости и на комбинированной приборной панели появляется запрос на доливку, подача омывающей жидкости для фар прекращается. Это делается для того, чтобы очистить лобовое стекло для обеспечения хорошей видимости.

Активация стеклоочистителя и омывателя заднего стекла

Стеклоочиститель заднего стекла - прерывистый

Стеклоочиститель заднего стекла - непрерывный

При нажатии рычага вперед (в направлении стрелки на рисунке) включается омыватель и стеклоочиститель заднего стекла.

Примечание

Стеклоочиститель заднего стекла оборудован защитой от перегрева, что означает, что его электродвигатель отключается в случае перегрева. Стеклоочиститель заднего стекла возобновит работу после того, как остынет (30 секунд или более, в зависимости от температуры электродвигателя стеклоочистителя и температуры наружного воздуха).

Работа стеклоочистителя заднего хода

Включение передачи заднего хода при включенных дворниках приводит к прерывистой работе заднего стеклоочистителя.После перевода рычага переключения передач в другое положение стеклоочиститель перестает работать.

Если задний дворник уже включен и работает с нормальной скоростью, ничего не изменится.

Примечание

На автомобилях с датчиком дождя задний дворник будет активирован, если датчик активен и идет дождь.

.

Задний дворник не работает? Вам нужно быстро решить проблему.

Неисправность заднего стеклоочистителя не представляет опасности для безопасности. Однако есть причина, по которой не следует откладывать устранение этой неисправности ...

Стеклоочистители, как и любой другой механизм, устанавливаемый в автомобиле, являются расходным материалом. Это означает, что с годами степень их износа увеличивается, а призрак потенциальной поломки приближается.Выход из строя заднего дворника на самом деле не представляет большой проблемы. Часто, даже не протирая заднее стекло, водитель имеет достаточный обзор. Однако это не означает, что неисправность можно недооценивать. Ведь его появление может означать, что регистрационное удостоверение задержано во время придорожного досмотра.

Задний дворник не работает. Вы потеряете удостоверение личности и… деньги!

Почему, если задний дворник не работает, можно потерять улики, ведь на многих автомобилях он вообще не установлен? Причина довольно проста.Закон ясен - все одобренное оборудование в транспортном средстве должно быть в рабочем состоянии. Поэтому, если стеклоочиститель входил в стандартную комплектацию, он должен работать! И когда это не является достаточным мотивирующим фактором для водителя, чтобы устранить его как можно скорее после выявления неисправности, стоит добавить, что получение свидетельства о регистрации - первое из аттракционов. Второй - штраф в размере от 20 до 500 злотых.

Причин выхода из строя заднего дворника может быть несколько.Список открывается электрическими неисправностями - например, перегоревшим предохранителем, поврежденным выключателем, реле или электроустановкой. К тому же может быть виноват сам механизм стеклоочистителя - со временем он заедает. Что с ремонтом? Электрические неисправности требуют кропотливой работы слесаря. Он должен найти неисправность, а затем устранить ее источник - например, обрыв провода.

См. Также: Неисправность электродвигателя стеклоочистителя. И что потом?

Задний дворник не работает? Это мог быть отказ двигателя!

Немного проще, но и намного дороже, когда виноват электродвигатель заднего дворника.В этом случае механик должен его заменить. Доступ к устройству обычно очень прост - поэтому замена не займет более получаса. Более того, простая работа позволяет снизить стоимость рабочей силы. Замена электродвигателя заднего дворника стоит в среднем 50-80 злотых. Немного хуже обстоит дело со стоимостью деталей. Даже в старых моделях новый механизм будет стоить 200-300 злотых. В более новых сумма может быть в два-три раза больше.

Можно попробовать снизить стоимость ремонта заднего дворника.Иногда водители решают, например, купить подержанный автокассационный двигатель, возможно, на онлайн-аукционах. Его цена может быть действительно привлекательной - за механизм стеклоочистителя Golf 4, Vectra C, Astra G, Passat B5 часто приходится платить всего 50-80 злотых. С другой стороны, бывшая в употреблении деталь похожа на кота в мешке. Оператор никогда не знает, насколько изношен механизм. Таким образом, он не сможет предсказать, не потребуется ли автомобилю еще одной замены через несколько недель, и владелец не будет подвергаться дополнительным расходам.

Если хотите узнать больше, отметьте >>

Сет Польский Порядок - Как подготовиться к переменам ПРЕМИУМ 2022 года

.

Отказ электродвигателя заднего стеклоочистителя - причины и замена

Водители часто пренебрегают дворниками заднего стекла. Их поломки воспринимаются как неприятное неудобство, которое, однако, еще можно прогнать некоторое время. Каково же удивление тех же водителей, когда авторизованный сервис взимает с них более 1 тысячи за устранение такого «неприятного неудобства». злотый. К счастью, сделать это можно намного дешевле и совершенно самостоятельно.

Неисправность, которую нельзя недооценивать

Начнем с того, что задний дворник на автомобиле установлен не в декоративных целях, а сугубо практично.Его задача - собирать брызги воды, снега или мокрой грязи на заднем стекле и, таким образом, обеспечивать водителю хороший обзор сзади. Вождение без исправного заднего стеклоочистителя может быть как минимум трудным, а в некоторых случаях просто очень рискованным. Поэтому поддерживать его в наилучшем состоянии - обязанность каждого автовладельца. Поэтому, если с задним дворником происходит что-то подозрительное или он просто внезапно перестает работать, мы должны немедленно принять меры для устранения неисправности.

Определите причины проблемы

Прежде чем мы устраним сбой, мы должны сначала установить причину сбоя. А причин для заднего дворника может быть как минимум несколько. Проблема может быть среди прочего. в предохранителях (мы всегда сначала проверяем их), выключателе, реле, электрической системе и самом двигателе стеклоочистителя. Единственный верный способ найти причину неудачи - постепенно исключить любую возможность. Однако для этого есть несколько ярлыков.Для этого просто проверьте стандартную лампочку на двенадцать вольт, подключенную к кубу двигателя стеклоочистителя, чтобы узнать, идет ли электричество от двигателя. Если подключенная к нему лампочка горит, мы можем быть уверены, что проблема в повреждении электродвигателя стеклоочистителя.

Заменить электродвигатель заднего стеклоочистителя

Замена электродвигателя заднего стеклоочистителя в авторизованном автосервисе может стоить тысячу и более злотых. Однако поскольку его замена не представляет особой сложности, а сам электродвигатель заднего дворника можно купить в хорошем интернет-магазине за 200-300 злотых, стоит позаботиться о нем самостоятельно и при этом немало сэкономить.

Чтобы заменить электродвигатель заднего стеклоочистителя, сначала снимите крышку гайки, удерживающей рычаг стеклоочистителя, и открутите саму гайку. Затем снимаем со штифта рычаг стеклоочистителя. Поскольку эта часть постоянно подвергается воздействию элементов, особенно воды в различных формах, для ее удаления может потребоваться сила, поддерживаемая проникающими веществами. Место крепления кронштейна защищено еще одной крышкой, надетой на другую гайку. Если сам рычаг застрял в ржавчине, у нас могут быть проблемы и с этой гайкой.После откручивания болта, удерживающего мотор снаружи, остается только приподнять крышку багажника, открутить два болта крепления мотора стеклоочистителя изнутри и заменить старый мотор на новую деталь.

После перекручивания всего на место и повторного подключения проводов к новому двигателю, дворник должен работать нормально.

Кристиан Мончиньски

Автомобилизацией интересовался с детства. Эта страсть в сочетании с моим образованием сделали меня тем, кем я являюсь сегодня. Это дает мне возможность развивать и делиться своими знаниями с широким кругом пользователей.

.

[B6 AYM] Задний дворник - работает постоянно - Кузов

Покоряю тему ...

У меня проблема, похожая на то, что писали ранее мои коллеги.

Несколько месяцев назад сразу после покупки началось с того, что у меня "не слетело" с заднего омывателя. Так что я немного бездумно накачивал и накачивал, надеясь, что там что-то получится

Доделал работу дворника как хотел. Она обмахивалась веером, когда я не хотел, она не работала, когда я хотел.Но через некоторое время все нормализовалось.

Недавно проблема вернулась. Поскольку пришла красивая осень и приближается зима, я решил заняться этой темой. Продул через сопла сжатым воздухом. Жидкость брызнула, но через несколько секунд она снова засорилась. Думаю в форсунках какая-то хрень и надо ее проталкивать.

Ну это не проблема ... потому что дворник снова начал сходить с ума.

Было даже так, что при трогании и резком разгоне он двигался.Один раз он нормально реагировал на включение рычага, один раз вообще не реагировал, а иногда он начинал работать и не останавливался в течение нескольких минут. В целом бойня 9000 человек

А теперь вопрос: кто-нибудь разобрался в чем проблема? Один коллега сказал, что проблема заключалась в контактах на ручке. Что, закачивая жидкость, я заставил их ужалить. И вообще, когда есть проблема с работой дворников, есть рычаги, потому что сзади только моторчик работает или нет.

Я читал здесь, что мотор все-таки может быть проблемой.

Все это приключение научило меня одной вещи - неработающий дворник хуже, чем неработающий.

.

Смотрите также