7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Какие лампочки стоят в приборной панели шевроле ланос


принцип работы, неисправности и методика выбора |

Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме. Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях которого мы попытаемся разобраться.

Немного о функциях реле поворота

Реле поворота имеет несколько названий. Это и прерыватель тока, и реле-прерыватель указателей поворота, и просто реле поворота. Во всех случаях речь идет об электронном или же электромагнитно-тепловом приборе, отвечающим за замыкание и размыкание цепей световых указателей. Во время их работы световой сигнал то формируется, то гаснет до вхождения транспортного средства в поворот и во время его осуществления. Отсюда можно выделить 4 функции прерывателей:

  1. Создание уже упомянутого прерывистого светового сигнала указателей на одной из сторон автомобиля до и во время осуществления маневра;
  2. Создание прерывистого сигнала уже сигнальной лампы, размещенной на приборной панели авто;
  3. Формирование прерывистых сигналов абсолютно всех указателей, которыми оборудован автомобиль, при включении аварийной сигнализации;
  4. Формирование аналогично прерывистого, но уже звукового сигнала - щелчков - призванного помочь водителю ориентироваться в работе устройств без непосредственного визуального контакта с приборной панелью.

Для полного понимания работы реле-прерывателей стоит рассмотреть как современные устройства, так и их предшественников. Что касается последних, то в качестве последних возьмем электромагнитно-тепловые реле, которые устанавливались на классические автомобили ВАЗ. Более современные электронные прерыватели стоят на всех современных автомобилях, так что брать в качестве примера конкретное устройство с конкретной модели автомобиля нет смысла.

Подробнее об электромагнитно-тепловых реле

Такое реле призвано быть простым и надежным, хотя недостатков оно не лишено. Владельцы некоторых особенно старых автомобилей ВАЗ меняли его от силы один-два раза. Все дело в надежной конструкции реле, являющейся своеобразной метаморфозой устройств, использующихся в промышленных установках. Ключевыми элементами такого реле являются следующие:

  • Цилиндрический сердечник, имеющих обмотку из особенно тонкого медного провода;
  • Две контактные группы в верхней части сердечника;
  • Металлические якоря по бокам;
  • Металлический корпус.

Контактных групп две, причем первая отвечает за замыкание цепи контрольной лампочки поворотников авто на приборной панели, а вторая группа - непосредственно за цепь лампочек указателей поворота. В нормальном состоянии цепь указателей поворотов нормально разомкнута, т.к. якорь контактной группы оттянут нихромовой нитью. Нить зафиксирована на изоляционном материале, из которого также выполнена площадка для установки сердечника. В этой же нити действует ток - она подключена к цепи выключателя указателей.

Работает электромагнитно-тепловое реле по довольно простому принципу. Как только поступает сигнал о вхождении в поворот, цепь замыкается. В цепь входят лампочки поворотников, обмотка реле, резистор и нихромовая нить. Резистор нужен для уменьшения тока. Как только материал (нихром) начинает нагреваться, выполненная из него нить начинает растягиваться. Так как якорь оттянут нитью, постепенно увеличивающейся в длине, он сможет замкнуть контактную группу спустя некоторое время. Теперь ток начинает действовать в обход как нихромовй нити, так и резистора - он попросту начинает «течь» в обход участков с большим сопротивлением. Это означает, что лампы указателей поворотов начинает гореть не в пол накала, а в полную силу. Здесь важно отметить, что нихромовая нить нагревается и остывает очень быстро. За счет этой ее особенности лампы могут мигать 60-120 раз в минуту. Как читатель наверняка догадался, размыкание контактов обусловлено тем, что нить успевает быстро остыть и оттянуть якорь от сердечника. При подаче сигнала все повторяется.

Зачем же в реле предусмотрено две контактные группы? Все очень просто. Дело в том, что одно положении контактной группы напрямую влияет на работу второй контактной группы. Как только контакты первой группы разомкнуты, якорь во второй группе не может ее замкнуть. Когда сила тока возрастает и нить растягивается, первая контактная группы замыкается, что является условием для притяжения якоря во второй группе. Как результат, мигать начинают и указатели поворота, и сигнальная лампа, установленная на приборной панели.

Что касается звуковых сигналов, то и здесь все просто: якорь замыкает и размыкает цепь не плавно, а довольно резко, вследствие чего водитель и пассажиры могут слышать глухие щелчки. Это особенность работы электромагнитных реле, которая позволила сэкономить на дополнительных устройствах звукового оповещения. Корпус реле выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. На дне цилиндра находится уже упомянутая площадка, имеющая изоляционные свойства. Через нижнюю часть площадки выводятся контакты, которые должны быть включены в цепь указателей поворотов.

Устройство электронного реле

Чтобы лучше понимать принцип работы электронного реле, лучше разобраться с особенностями электромагнитно-теплового реле. Вот например: в первом устройстве нихромовой нить есть, но во втором ее функции выполняет электронный ключ. Во всех электронных реле можно разделить два компонента:

  1. Непосредственно электромагнитное реле, отвечающее за замыкание и размыкание цепи;
  2. Электронный ключ, обеспечивающий срабатывание реле со строго определенной частотой.

Вышеуказанный электронный ключ имеет в своей основе микросхему или множество транзисторов, на профессиональном языке еще называемых дискретными элементами. Такая основа образует цепи управления и задающий генератор. А все ради одного: подача и снятие напряжения с обмотки уже знакомого нам электромагнитного реле.

Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. Он формирует управляющие импульсы определенной частоты, которые подаются на цепи управления. Последние подают или прерывают ток, поступающий от обмотки реле. Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются. Электронные реле все же вытеснили своих электромагнитно-тепловых «собратьев». Тому есть несколько причин, о которых ниже. А пока советуем обратить внимание на изображение - это простейшая схема, в которой реализовано реле поворотов. Понимание схемы окажется полезным при ремонте сломавшегося реле.

Дело в том, что электронные реле практически не подвержены действию как внешних, так и внутренних факторов. Их электромагнитно-тепловые предшественники со временем сильно нагревались, что приводило к изменению параметров отдельных токопроводящих элементов. Кроме того, электронные реле потребляют очень мало энергии - в случае нагрева нихромовой нити энергии требовалось куда больше. Такое реле попросту надежнее и его легко ввести в систему с аварийной сигнализацией.

Неисправности реле поворотов

Очевидным признаком неисправности реле являются неработающие указатели. В действительности же вариантов, при которых вскоре удастся диагностировать поломку реле, бывает несколько. Вот основные:

  • Лампы указателей поворотов постоянно горят (не наблюдается мигание). В этом случае поломка вызвана выходом из строя электромагнитной части реле. Обусловлена аномальная работа световых указателей тем, что контакты постоянно находятся в замкнутом положении. Зачастую они оказываются пригоревшими;
  • Лампы указателей перестали гореть. Необходимо проверить переключатель поворотов, само реле, а также удостовериться в том, что цепь не оборвана, а предохранитель не перегорел. Советуем начинать проверку с последнего;
  • Лампы начали мигать часто, или, напротив, слишком редко. Для начала стоит удостовериться в том, что потребление лампами тока соответствует номиналу. Если одна лампа перегорела или же потребляет меньший ток, чем необходимо, то поворотники начнут мигать слишком часто. Аналогичная проблема наблюдается при окислении цоколя или патрона лампы, а также при обрыве провода к одной из установленных ламп. При установке слишком мощных ламп они будут мигать реже обычного. Если проблема кроется не в лампах, необходимо проверять реле и состояние контактов в цепи питания.

Нельзя забывать о том, что на неисправность реле указывают и некоторые другие вещи. Например, при работе устройство может издавать нехарактерный треск. В некоторых случаях неисправное реле может влиять на работу светового оповещения при срабатывании аварийной сигнализации - частота мигания будет не такой, как в обычных условиях. Как показала практика, часто неисправности указателей поворотов связаны с установкой неподходящих ламп, а также с обрывом цепи, перегоранием предохранителя и пригоранием контактов реле. Советуем с особым вниманием относиться к светодиодным лампам - если они планируются к установке вместо обычных ламп накаливания, стоит обратиться к специалисту.

Ремонт и замена реле поворотников

Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской - оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

  • Ключ-головка на «10»;
  • Пассатижи;
  • Крестовая отвертка;
  • Пластиковый съемник.

Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

  • Очистить контактные пластины от нагара. Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
  • Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить. Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
  • Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switching; Operate Time; оба параметра Endurance; Initial Insulation Resistance. Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора. Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта - подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

Поиск нового реле

Если вариант с ремонтом сломанного реле вам не подходит, то стоит сразу же приступить к поиску нового устройства. На самом деле это решение является самым простым и надежным, хотя пытливый ум автолюбителя и тягу к экспериментам он не удовлетворит. Новое реле стоит небольших денег, а на современном рынке автозапчастей нетрудно будет найти подходящий аналог. Вести поиски можно по:

  • VIN-коду авто;
  • Коду имеющегося и вышедшего из строя реле или кодам его аналогов;
  • Параметрам авто.

Практика показывает, что сегодня автолюбители все чаще ищут нужные запчасти по параметрам своего транспортного средства. В частности, важны марка, модель и год выпуска. Современные интернет-магазины с их кросс-базами кодов позволяют быстро подбирать как оригинальное реле, так и его аналоги. Особняком стоит подбор реле по ключевым параметрам, часть которых мы указали в предыдущем пункте. При поиске по параметрам самого реле легко ошибиться (а то и вовсе не найти полную документацию), но в случае успеха вы сможете найти или тот же оригинал, или полностью идентичный ему аналог.

Вывод

Реле поворотов - небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства - второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.


Какие лампочки в приборной панели нексия АвтоДок24

Знакомство с панелью приборов на автомобилях Дэу

Панель приборов Дэу Нексия, позволяет автовладельцу знать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, а также о многих других характеристиках. Поэтому водитель любого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, а также неисправностях, вы сможете узнать из этого материала.

Советы по самостоятельному ремонту

Если ремонт «Дэу Нексия» предполагает работу с двигателем, то необходимо отключить провод батареи аккумулятора, что поможет избежать коротких замыканий.

Если необходимо удалить воздухоочиститель, после завершения процедуры следует закрыть впускные трубопроводы. Таким образом можно предотвратить попадание предметов, которые могут привести к поломке двигателя «Дэу Нексия».

Самостоятельная установка замка зажигания в данном автомобиле производится следующим образом: предварительно необходимо удалить болты с саморезными головками, для чего нужно приготовить молоток и зубило. Далее снимается рулевая колонка и откручивается болт крепления выключателя. Затем в обратном порядке устанавливается новый выключатель.

Если вы хотите сэкономить средства и при этом чувствуете в себе необходимую уверенность, то можете осуществить самостоятельный ремонт «Дэу Нексия». В этой ситуации вам понадобятся нужные инструменты, определенное количество времени и соответствующая информация, которую можно получить в данной статье.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Щиток приборов на Нексии N150 или Дэу Матиз имеет следующие обозначения:

  1. Тахометр, необходимый для демонстрации количества оборотов двигателя во время езды.
  2. Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  3. Контроллер температуры антифриза в системе.
  4. Датчик уровня горючего в бензобаке.
  5. Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  6. Световой индикатор дальнего освещения.
  7. Лампочка резерва бензина в баке.
  8. Этот символ появляется на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  9. Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
  10. Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  11. Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  12. Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккумуляторе.
  13. Этот символ загорается на щитке в том случае, если давление моторной жидкости будет слишком низким.
  14. Индикатор активации ручного тормоза, а также уровня тормозной жидкости.
  15. Приборка Ланос, Матиз, Нексия или любой другой Дэу дополнена этим значком – он сообщает о любых неисправностях в работе силового агрегата.
  16. Символ уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (автор видео – Анатолий Гриценко).

Причина поломки переключателей

На первый взгляд, переключатели Nexia представляют собой монолитную пластиковую деталь, сломать которую, на первый взгляд, очень сложно. Практически же эта деталь является частью сложного механико-электрического узла, задачей которого является замыкание и размыкание электрической цепи посредством контактов и реле. Сами контакты представляют собой тонкие пластинки из меди, и именно они, в большинстве случаев, выходят из строя.

К неисправностям в работе контактов приводит их оплавление, вызванное физическими процессами, связанными с постоянным замыканием контактов. Дело в том, что в случае их окисления между полоской контактов переключателя и контактной площадкой реле проскакивает искра, которая в некоторых случаях приводит к возникновению дугового разряда и локальному увеличению температуры в точках его возникновения. В результате этого контакты оплавляются и перестают работать необходимым образом, что и приводит к поломке. Как правило, такая неисправность определяется по появлению характерного звука искрообразования со стороны рулевой колонки, сбоями в работе световой индикации работы сигналов поворота и, в итоге, их несрабатыванием при включении. Проблему можно решить двумя способами – заменой блока подрулевого переключателя в сборе либо установкой новой контактной группы. И если второй способ более требователен к профессионализму мастера, то выполнить первую процедуру может любой начинающий автомобилист.

Возможные неисправности

Если с описанием все понятно, то перейдем к основным неисправностям.

Приборная панель любого автомобиля, в том числе Дэу, может иметь два типа поломок:

  1. Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом или перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
  2. Электрические . Здесь вариантов значительно больше. Одна из наиболее распространенных электрических поломок – не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.

Руководство по ремонту DAEWOO MATIZ c 1998 в цветных фотографиях

Категория: Daewoo, Автолитература

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Daewoo Matiz с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,8 и 1,0 л. — F8CV (0,8 л. SOHC), B10S1 (1,0 л. SOHC). Пособие поможет всем владельцам автомобилей Деу Матиз, сотрудникам станций техобслуживания и автосервисов содержать машину в оптимальном рабочем состоянии, сэкономить время и деньги. В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Daewoo Matiz, рекомендации по техобслуживанию и цветные схемы электрооборудования автомобиля.

3 марта 2013, посмотрело: 17859

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

  1. Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
  2. На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  3. Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку – система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки – если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  4. Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
  5. Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.

Daewoo Nexia до 2008. Руководство по обслуживанию и ремонту

3.5 из 5 (82 )

Автомануал по ремонту Daewoo Nexia является оцифрованной копией бумажного руководства. Электронная версия, загруженная в планшет или телефон, будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля. Вы можете бесплатно скачать книгу по ремонту Daewoo Nexia в формате pdf напрямую с сайта.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер: 46.7 Mb

Файл скачан 664 раз(а)

Где находится файл?

Книга Daewoo Nexia до 2008. Руководство по обслуживанию и ремонту находится на нашем сервере в формате pdf.

Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла

Как скачать книгу?

Для скачивания книги необходимо перейти по ссылке Скачать, подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство.

Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Это бесплатно?

Любой наш посетитель может бесплатно скачать книгу Daewoo Nexia до 2008. Руководство по обслуживанию и ремонту. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту Daewoo Nexia бесплатно.

Книга по ремонту Daewoo Nexia бесплатно в формате pdf

Какие лампочки в приборной панели дэу нексия. Описание датчиков приборной панели дэу нексия

Степень сложности: 1. Время выполнения: 0,5 часа. Снятие:

1. Надежно устанавливаем автомобиль на ровной площадке (см. «Стандартные операции»).

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Стандартные операции»).

3. С помощью шлицевой отвертки снимаем стопорную шайбу и наконечник троса с рычага привода заслонки отопителя.

4. Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления держателя оболочки троса привода заслонки отопителя.

5. Поддев отверткой, снимаем облицовку верхней панели консоли.

6. Поддев отверткой, выдвигаем на себя корпус блока управления климатом.

7. Разъединяем 3 разъема и извлекаем блок управления климатом вместе с тягой привода заслонки отопителя.

8. Повернув держатель, вынимаем его вместе с бесцокольной лампой.

9. Извлекаем перегоревшую бесцокольную лампу из держателя и меняем ее на новую.

Установку снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.

Панель приборов Дэу Нексия, позволяет автовладельцу знать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, а также о многих других характеристиках. Поэтому водитель любого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, а также неисправностях, вы сможете узнать из этого материала.

Устройство двигателя Daewoo Nexia 1.6 (16 кл.)

Двигатель Нексия 1.6 литра, это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный, бензиновый атмосферник с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Двигатель имеет специальный клапан EGR, который позволяет снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах, путем повторного их сжигания в цилиндрах. Именно этот клапан и есть самое слабое место поскольку постоянно забивается, из-за большого содержания смол в нашем бензине.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Щиток приборов на Нексии N150 или Дэу Матиз имеет следующие обозначения:

  1. Тахометр, необходимый для демонстрации количества оборотов двигателя во время езды.
  2. Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  3. Контроллер температуры антифриза в системе.
  4. Датчик уровня горючего в бензобаке.
  5. Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  6. Световой индикатор дальнего освещения.
  7. Лампочка резерва бензина в баке.
  8. Этот символ появляется на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  9. Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
  10. Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  11. Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  12. Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккумуляторе.
  13. Этот символ загорается на щитке в том случае, если давление моторной жидкости будет слишком низким.
  14. Индикатор активации ручного тормоза, а также уровня тормозной жидкости.
  15. Приборка Ланос, Матиз, Нексия или любой другой Дэу дополнена этим значком — он сообщает о любых неисправностях в работе силового агрегата.
  16. Символ уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (автор видео — Анатолий Гриценко).

Возможные неисправности

Если с описанием все понятно, то перейдем к основным неисправностям.

В том числе Дэу, может иметь два типа поломок:

  1. Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом или перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
  2. Электрические . Здесь вариантов значительно больше. Одна из наиболее распространенных электрических поломок — не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.

Daewoo Nubira / Daewoo Nubira 2 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Daewoo

Справочное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Daewoo Nubira / Daewoo Nubira 2, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Дэу Нубира, Дэу Нубира 2, оборудованных бензиновыми агрегатами литражом 1,5, 1,5, 1,8, 2,0. Пособие окажет необходимую поддержку своему владельцу не только в гараже, но, может случиться, оно станет для хозяина поистине незаменимым в пути, особенно в ситуациях, когда рядом элементарно не окажется никого, кто мог бы здесь и сейчас выручить делом или грамотной подсказкой.

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

  1. Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
  2. На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  3. Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку — система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки — если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  4. Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
  5. Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её.

NEXIA N150 Переделаем вашу приборную панель, Цена от.

Сделаем под ключ Optitron из вашей приборной панели. Вам понравился такой тюнинг приборной панели? Если ДА, то читай ниже статью внимательно! Эта приборная панель переделывается следующим образом, что бы понимать из за чего такая цена, а не просто сказать ух ты, а что так дорого?? :

1. Устанавливаем новые шкалы Optitron, которые изготавливаются в производственных условиях, на высокотехнологичном специальном оборудовании. Материал шкал, это новый материал пластиковой основы, теперь шкалы приобретают матовую поверхность. Новое оборудование позволяет наносить любой цвет прозрачным лаком. Так, что это не просто наклейка распечатанная на принтере, или которую ты захочешь распечатать в соседней полиграфии, а потом вырезать ножничками)

2. Устанавливаем полноценные печатные платы которые производятся на современном высокотехнологичном оборудовании по специальной форме для наилучшей подсветки шкал, под контролем квалифицированных инженеров и технологов. После изготовления плат происходит впайка чип резисторов и светодиодов высокого качества SMD 3528 — это яркий представитель первого поколения сверхъярких LED

3. Делаем двухканальное поэтапное включение и выключение LED подсветки. Такую возможность нам даёт специально разработанный блок-контроллер на электронных комплектующих (транзисторы, диоды, конденсаторы и т. д.), выполненных по-отдельности, т. е. не в составе микросхем, что увеличивает срок службы и надёжность от перепадов напряжения по питанию в бортовой сети автомобиля. С помощью этого блока мы получаем отдельное включение светодиодных плат для подсветки цифр и шкал, отдельная подсветка для стрелок, отдельная подсветка для жк экрана одометра.

4. Делаем инверсию дисплея одометра на щитке приборов

5. Устанавливаем LED плату для подсветки дисплея одометра, так как изначально там стоят 2 простеньких светодиода, которые тускло светят, а со временем начинают моргать, или вовсе просто тухнут.

6. Производим замену штатной тусклой подсветки для стрелок, путём перепайки светодиодов заменив их на красные сверх яркие и надёжные SMD 3528

7. Устанавливаем реле для притухания подсветки в пол накала в ночное время суток при включении габаритных огней.

8. Стекло приборной панели полируем от затёртостей и мелких царапин.

9. Для защиты стекла приборной панели от дальнейших царапин, мы тонируем его качественной тонировочной плёнкой с светопропускаемостью 30%.

10. Этот процесс сложный, трудоёмкий и времязатратный. Чтобы всё это качественно подготовить, собрать и правильно установить, позволяет нам многолетний стаж и мастерство по работе с приборными панелями любой сложности, наработанный десятилетиями, это тебе не просто лампочки заменить )

Читать дальше: Бензонасос сименс на газель

И в итоге после всех этапов проделанных работ ты получаешь тюнингованную приборную панель под Optitron, от вида которого будешь в восторге не только ты сам, а ещё и те, кто её увидит!

✔ И знай, эта приборная панель будет чётко отображать всю текущую информацию, что позволяет с легкостью среагировать при любой дорожной ситуации, тем самым обеспечивает безопасность.

Думай! и Действуй!

Хочешь заказать полный пересвет? Смотри это видео

Процесс формирования заказа. 1. Отправьте нам выбранный вами дизайн приборной панели и качественное фото вашей приборной панели крупным планом. 2. Обговариваем детали формирования заказа. Вы отправляете нам приборную панель, мы её переделываем. По готовности отравляем вам фото и видео полученного результата. После всех подтверждений отправляем вам на адрес. Доставка в обе стороны лежит на ответственности заказчика.

Optitron — Оригинальная система подсветки комбинации приборов. При выключенном зажигании комбинация приборов не видна. При включении зажигания сначала загораются стрелки приборов, а затем одновременно тахометр, спидометр, указатель уровня топлива и указатель температуры двигателя. Благодаря темному антибликовому фону приборы с системой Optitron отличаются превосходной читаемостью при любой освещённости.

Для заказа отправьте сообщение через ВКонтакт или WhatsApp

Чтобы снять приборную панель в Daewoo Nexia N150 и заменить в ней лампочки подсветки нужно лишь несколько отверток, но разбирать потребуется достаточно много, и начать разборку панели нужно с дефлекторов (вынимаем их руками). За ними находятся саморезы крепления накладки панели, — откручиваем их крестовой отверткой. Далее также потребуется снять рулевой чехол (будет мешать демонтировать приборную панель). Далее извлекаем рамку и вытаскиваем коннекторы встроенных в ней кнопок. После этого можно открутить единственный саморез крепления приборной панели Неския и снять ее. Затем приступить к замене сгоревшей лампочке подсветки.

Подпишись

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Что за машина? А ранее такое наблюдалось? На столько медленно (сколько приблизительно по времени)? На некоторых авто нормой считается до 2-х минут. Сделано чтобы стрелка не прыгала на кочках вместе с топливом. Подымайте эту тему в разделе вопросы-ответы!

Включаю зажигание и очень очень долго поднимается стрелка топлива В чем причина?

огромнейшее спасибо , достал горящий ЧЕК в течении 3х лет

Про сотую ничего не могу найти. Вчера ковырял — ковырял, хрен разобрал торпеду.

спасибо! полезная информация. Как раз перегорела лампочка

Читать дальше: Керхер мойка высокого давления инструкция

лучше светодиодные они дольше служат

конечно может из-за него родимого. проверь предохранитель F2, находится под рулем слева, в первом верхнем ряду второй по счету, 10 ампер. Вынь да посмотри перегоревший или нет. если да, то теоретически нужно еще и проверять причину перегорения, поскольку может через короткое замыкание, а может из-за броска тока, который проскочил в момент перегара лампочки приборки. Если целый то смотри лампочку, если и с ней все впоряде, то проводку смотри.

А может быть что не горит из за предохранителя?? ну я имею веду лампочка на панели приборов

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её.

Индикаторы и приборы на панели Дэу Нексия

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

  1. Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
  2. Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
  3. Показатель температуры охлаждающей жидкости.
  4. Показатель заполнения бензобака.
  5. Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
  6. Включен дальний свет.
  7. Запас горючего в баке.
  8. Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
  9. Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
  10. Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
  11. Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
  12. Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
  13. Индикатор давления масла в двигателе.
  14. Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
  15. Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
  16. Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Казалось бы, всё понятно, и, если горит один из индикаторов, отвечающих за работу агрегатов или уровень жидкостей, нужно принимать меры. Однако для начала необходимо точно знать, что сама приборная панель исправна.

Неисправности приборной панели

Следить за исправностью приборной панели необходимо, т.к. именно на ней отображается вся основная полезная информация. Редко, но случаются поломки, которые условно можно разделить на категории:

  • Механические. Они связаны с непосредственным воздействием и могут иметь следствием выход из строя креплений, фиксаторов, колодок, разъёмов, штекеров, перетирание или перелом проводов.
  • Электрические. К этому типу можно отнести поломку какого-либоприбора (спидометра, тахометра и пр.), выход из строя платы. Но наиболее распространённая электрическая неисправность – неработающая подсветка, что вызвано, как правило, перегоранием лампочек.

Для замены неисправной лампочки в приборной панели совсем не обязательно обращаться к специалистам, это в состоянии сделать каждый автовладелец Дэу Нексия.

Описание замены лампочки в приборной панели Дэу Нексия

Процедура является достаточно кропотливой и требующей аккуратности, но не содержит каких-либо сложных манипуляций. Понадобится терпение и набор отвёрток, после чего можно приступать. Действуем поэтапно.

  1. Сначала необходимо произвести демонтаж дефлекторов (центрального и водительского). Для этого опускаем каждый из них вниз насколько возможно и, удерживая за верхний край, нажимаем, прилагая небольшое усилие. После щелчка извлекаем дефлектор. В корпусе каждого дефлектора выкручиваем крестообразной отвёрткой два самореза (верхний и нижний, нижний – под заглушкой), извлекаем корпус.
  2. На кожухе рулевой колонки находим и откручиваем два болта, после чего аккуратно вытаскиваем кожух.
  3. Находим два болта, фиксирующих сверху облицовку контрольного щитка и откручиваем их, после чего отводим облицовку на себя.
  4. Отсоединяем все штекеры, подключенные к элементам панели (аварийка, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, регулятор направления света, часы и пр.). Чтобы снять облицовку максимально аккуратно, потяните корпус левого дефлектора влево, а облицовку вправо до отщёлкивания. У снятой облицовки с обратной стороны можно проверить, насколько крепко закручены винты, и затянуть их (впоследствии это избавит вас от скрипов и посторонних звуков при движении автомобиля).
  5. Приборная панель держится на кронштейне с помощью одного шурупа в верхней части, откручиваем его крестообразной отвёрткой. Наклоняем панель к себе и отсоединяем две колодки со жгутами проводов.
  6. На обратной стороне панели находятся патроны с лампами. Чтобы заменить перегоревшую, поворачиваем патрон в гнезде против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой. Снимаем фильтр с лампы и меняем лампу (при желании можно заменить подсветку приборной панели на ту, которая соответствует вашим предпочтениям).
  7. Производим сборку в обратной последовательности.

Выводы

Как видим, заменить подрулевой переключатель на Daewoo Nexia довольно просто. При этом после выполнения работы есть смысл отремонтировать снятую деталь, приобретя отдельно медные полоски контактов и впаяв их вместо тех, что вышли из строя.

Некоторые автолюбители пытаются самостоятельно изготавливать новые контактные площадки, используя медный лист большей толщины, однако на практике такая доработка имеет мало смысла, поскольку самодельные контакты не всегда имеют должную упругость, изгибаются и выходят из строя быстрее, нежели готовые заводские детали. Также стоит помнить о том, что оригинальные контакты производства компании Daewoo не продаются, поскольку производитель настаивает на полной замене детали в сборе. Тем не менее, в случае самостоятельного ремонта переключателя вы получите запасной исправный узел и сможете, в случае последующей поломки, избежать дополнительных трат.

Знакомство с панелью приборов на автомобилях Дэу

Панель приборов Дэу Нексия, позволяет автовладельцу знать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, а также о многих других характеристиках. Поэтому водитель любого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, а также неисправностях, вы сможете узнать из этого материала.

Пособие по ремонту и эксплуатации Daewoo Matiz с двигателями 0,8i 1,0i

Категория: Daewoo, Автолитература

Справочно-информационное цветное издание Пособие по ремонту Daewoo Matiz, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Daewoo Matiz, оборудованных трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л. и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л. В издании подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.

15 февраля 2013, посмотрело: 15819

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Щиток приборов на Нексии N150 или Дэу Матиз имеет следующие обозначения:

  1. Тахометр, необходимый для демонстрации количества оборотов двигателя во время езды.
  2. Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  3. Контроллер температуры антифриза в системе.
  4. Датчик уровня горючего в бензобаке.
  5. Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  6. Световой индикатор дальнего освещения.
  7. Лампочка резерва бензина в баке.
  8. Этот символ появляется на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  9. Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
  10. Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  11. Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  12. Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккумуляторе.
  13. Этот символ загорается на щитке в том случае, если давление моторной жидкости будет слишком низким.
  14. Индикатор активации ручного тормоза, а также уровня тормозной жидкости.
  15. Приборка Ланос, Матиз, Нексия или любой другой Дэу дополнена этим значком – он сообщает о любых неисправностях в работе силового агрегата.
  16. Символ уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (автор видео – Анатолий Гриценко).

Возможные неисправности

Если с описанием все понятно, то перейдем к основным неисправностям.

Приборная панель любого автомобиля, в том числе Дэу, может иметь два типа поломок:

  1. Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом или перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
  2. Электрические . Здесь вариантов значительно больше. Одна из наиболее распространенных электрических поломок – не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.

Электрооборудование DAEWOO MATIZ

Категория: Daewoo, Автолитература

Справочно-информационное с цветными иллюстрациями пособие Электрооборудование Daewoo Matiz. Брошюра Электрическое оборудование Daewoo Matiz включает в себя подробные схемы электрооборудования модификаций автомобиля, оборудованного трехцилиндровым двигателем рабочим объемом 0,8 л. и четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,0 л., выполненные в цвете.

15 февраля 2013, посмотрело: 5999

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

  1. Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
  2. На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  3. Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку – система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки – если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  4. Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
  5. Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.

Применяемость ламп Нексия

Автомобиль Daewoo Nexia очень востребован в разных странах. Эта модель среднего класса, в кузове седан была построена в Германии на базе Опель Кадет 1984 года. Ее изготовление было в пяти разливных государствах, автомобили которые подорвались в России были собраны в Узбекистане. В нашей стране было налажена сборка крупных комплектующих для Дэу Нексия. Но в 1997 году было решено прекратить производственную сборку, и после все производство осуществлялось в Узбекистане.

У данной модели был произведен рестайлинг в 2008 году, обновлениям подвигнулись передние и задние фары. Так же измененные бампера стали выглядеть более актуально. После рестайлинга салон машины стал современней, он начал меньше напоминать салон старенького кадета. Машина в зависимости от комплектации оснащалась кондиционером и гидроусилителем руля. Но для удешевления машины могли выпускаться без электрических стеклоподъемников и с некрашеными бамперами. Моторов у Нексии было два, восьми клапанный и шестнадцати, после рестайлинга эти же моторы стали чуть мощней. За редким исключением, на машины устанавливались автоматические 4-ступенчатые коробки передач, в основном же машины комплектовались 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Индикаторы и приборы на панели Дэу Нексия

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

  1. Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
  2. Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
  3. Показатель температуры охлаждающей жидкости.
  4. Показатель заполнения бензобака.
  5. Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
  6. Включен дальний свет.
  7. Запас горючего в баке.
  8. Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
  9. Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
  10. Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
  11. Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
  12. Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
  13. Индикатор давления масла в двигателе.
  14. Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
  15. Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
  16. Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Электрические схемы Дэу Нексия N100 и N150

1. Конфигурация электрических разъёмов и нумерация гнезд соединителей проводов к приборам электрооборудования Daewoo Nexia:

2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема Daewoo Nexia соединений приборов системы зажигания:

3. Электрическая схема Дэу Нексия — соединения датчиков системы впрыска топлива с ЭБУ типа IEFI-6:

4. Схема электрических соединений сигнальной лампы неисправности двигателя автомобиля Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-6:

6. Схема датчиков системы впрыска топлива:

7. Электросхема соединений сигнальной лампы неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-S:

8. Схема электрических соединений приборов освещения автомобиля:

9. Электросхема Дэу Нексия — соединения противотуманных фар и задних противотуманных фонарей:

10. Приборы дневного света, габаритные фонари и лампа для освещения номерного знака и электрические соединения звукового сигнала:

11. Схемы электрооборудования Дэу Нексия: фонарь освещения бардачка, прикуривателя, часов с цифрой индикацией, плафона освещения салона и фонаря освещения багажника:

12. Схема фонарей сигнала торможения автомобиля, а также фонаря заднего хода и системы блокировки гидротрансформатора:

13. Работа поворотников и аварийной сигнализации:

14. Электрические соединения электрообогрева заднего стекла Daewoo Nexia:

15. Электрическая схема Дэу Нексия — соединения стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла и заднего окна:

16. Комбинация приборов:

17. Электросхема Дэу Нексия на 3-х фото — соединения электронного блока управления с узлами системы управления:

18. Схема системы охлаждения Дэу Нексия и кондиционера :

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Щиток устройств на Нексии N150 либо Дэу Матиз имеет последующие обозначения:

  1. Тахометр, нужный для демонстрации количества оборотов мотора во время езды.
  2. Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  3. Контроллер температуры антифриза в системе.
  4. Датчик уровня горючего в бензобаке.
  5. Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  6. Световой индикатор далекого освещения.
  7. Лампочка
    резерва бензина в баке.
  8. Этот знак возникает на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  9. Кнопка, созданная для сброса дневного пробега.
  10. Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  11. Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  12. Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккуме.
  13. Этот знак зажигается на щитке в этом случае, если давление моторной воды будет очень низким.
  14. Индикатор активации ручного тормоза, также уровня тормозной воды.
  15. Приборка Ланос, Матиз, Нексия либо хоть какой другой Дэу дополнена этим значком он докладывает о всех дефектах в работе силового агрегата.
  16. Символ уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (автор видео Анатолий Гриценко).

Как достать лампочку из фары нива шевроле


как поменять, если не горит на какую лучше, как снять, если не работает, какие лампочки стоят в фарах Chevrolet Niva

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Обращаться в сервисный центр для смены ламп ближнего света нет никакого смысла, так как эта операция особой сложности не представляет. При выполнении работ не потребуется применять специфические инструменты инструменты — все, что понадобится, есть у каждого водителя под рукой.

Эта статья поможет новичкам узнать как выполняется замена лампы ближнего света Шевроле Нива самостоятельно.

Какие лампы стоят в фарах Niva Chevrolet

Автомобиль Нива Шевроле считается бюджетным внедорожником с отличными эксплуатационными показателями . При производстве автомобиля компания учла особенности российских дорог. Поэтому машина всегда уверенно едет по бездорожью при любых погодных условиях.

В фарах ближнего света на Шевроле Нива производитель устанавливает однонитевую лампу серии H7 12В/55Вт. Это не зависит от года выпуска автомобиля. Берется универсальная лампочка, которая вставляется в соответствующий модуль блок-секции.

На какие можно заменить: выбор ламп для ближнего света

При выборе лампы для замены в фарах ближнего света следует учесть несколько важных деталей:

  1. Внешний вид. При выборе новой лампочки стоит уделить внимание внешнему виду. То есть требуется подобрать такой же элемент, который был ранее установлен производителем. Таким образом, новая лампа будет соответствовать параметрам управления. Ксеноны и светодиоды нуждаются в регуляторе светового потока. При их отсутствии можно столкнуться с затруднениями при прохождении технического осмотра.
  2. Конструкция. Есть несколько вариантов устройства ламп. На рынке продаются светильники в качестве однонитевых, которые предназначаются только для ближнего света H7, и двухнитевых – h5 – к ближнему и дальнему. При выборе элемента необходимо учесть особенности фары.
  3. Мощность играет немаловажную роль при выборе изделия для ближнего света. Этот показатель должен соответствовать заводскому стандарту. В худшем случае значительно повышается освещенность трассы. Это приведет к ослеплению встречного участника движения,что может стать причиной серьезной аварии. Поэтому при выборе детали нужно обязательно учитывают этот параметр.
  4. Цоколь. Заменяя светильник самостоятельно, желательно иметь при себе старый элемент, чтобы правильно подобрать новую модель по размерам посадочного места.
  5. Производитель. Среди известных брендов можно выделить «Бош», «Филипс», «Който» и другие.

Замена лампочки в фаре ближнего света

Производитель рекомендует регулярно проверять состояние фар ближнего света. При первых признаках следует принять меры и произвести замену ламп в фарах.

Признаки неисправности:

  • перегорание прибора, когда светильник нужно включить перед поездкой;
  • включение устройства через раз;
  • ухудшение мощности, яркости и силы светового потока;
  • постоянное мерцание;
  • перегорание одной или сразу нескольких светильников.

Первый признак, который свидетельствует о неисправности прибора – это ухудшение яркости.

Обратите внимание! LED элементы могут прослужить долго, однако в процессе эксплуатации их качество ухудшается. Со временем они теряют яркость. Не рекомендовано ждать момента, когда лампочка погаснет полностью. При первых симптомах желательно выполнить ее замену.

Несмотря на то, что галогеновые светильники служат долго, они также выходят из строя. Определить первые признаки неисправности непросто. Узнать о неработоспособности прибора можно лишь после его перегорания.  После окончания эксплуатационного срока лучше сразу же заменить галогеновые светильники на новые. Приобрести галогеновые светильники можно в специализированных магазинах по выгодным ценам.

Какие инструменты понадобятся

Замена лампочки ближнего света Шевроле Нива осуществляется с применением определенных материалов и инструментов:

  • хлопчатобумажные перчатки, категорически запрещается трогать колбу руками;
  • ключ на 10;
  • 2 лампы серии H7;
  • ветошь, позволяющая удалять пыль или загрязнения вокруг места установки.

Поэтапная инструкция по замене своими руками

Автовладельцы, которые выполняют все действия по инструкции, знают, что замена светильников для ближнего света не вызывает трудностей. С этим процессом справляются даже люди, которые никогда не меняли запчасти на автомобиле.

Вся работа заключается в снятии старой лампочки и установке новой. Иногда требуется корректировка света.

Подготовительный процесс

Для начала выбирают участок для правильного расположения авто. Далее машину ставят на ручной тормоз. Затем обесточивают бортовую сеть, выключив зажигание и отсоединив провод отрицательного контакта на АКБ.

Снятие старых лампочек

Особых рекомендаций по замене ламп для ближнего света в фарах любого транспортного средства не существует.

Выполняя процедуру нужно лишь:

  1. Освободить рабочую зону для облегчения процесса.
  2. Снять заднюю защитную панель, а также модуль с проводкой от посадочного гнезда.
  3. Аккуратно достать изделие из патрона.
  4. Собрать все разобранные детали.
  5. Вставить новую деталь.

При установке нового светильника важно учитывать основные правила:

  1. Не трогать колбу руками. Заранее подготовить хлопчатобумажные перчатки либо салфетки.
  2. Деталь вставляют в посадочное гнездо по специальной технологии, обеспечивая идеальное крепление элемента. Неправильно установленная деталь быстро выходит из строя и не подлежит восстановлению.
  3. После того как процедура будет полностью выполнена, необходимо проверить работоспособность детали. Для этого требуется присоединение клеммы к аккумулятору, включение зажигания и ближнего света.

Что делать, если лампы все равно не горят

После замены элемента корректируют световой поток, поскольку нить накала в новой детали смещается по отношению к положению ранее установленной. Перед началом работ следует ознакомиться с характеристиками транспортного средства: (учесть давление в шинах, нагрузку балластом, выравнивание). Среднестатистический автолюбитель чаще всего обращается к профессиональным специалистам.

Проверяем предохранитель ближнего света

Если на Шеви Нива не работает ближний свет даже после замены, возможно, причина кроется в выбитом предохранителе. Для определения поломки данного элемента потребуется вскрытие монтажного блока, который находится в левой части от руля в салоне Шевроле Нива.

Неполадка может возникнуть и по другим причинам:

  1. При некачественном соединении контактов могут возникнуть перебои в системе работы предохранителя. Со временем внешняя оболочка запчасти окисляется, либо она нуждается в прочной фиксации.
  2. Иногда происходит обрыв электропроводки на пути от блока предохранителей до фары.
  3. Довольно частая проблема электрики – сбой выключателя.

Итоги

Лампочка ближнего света на Нива Шевроле устанавливается легко и просто. Для выполнения этих действий, новички должны лишь учесть рекомендации специалистов.

Как заменить лампу в автомобильной фаре менее чем за 10 минут

Лампа фары находится внутри водонепроницаемая линза фары соединяется с жгутом проводов с помощью непромокаемого электрическая вилка для защиты от повреждений, вызывающих попадание влаги. Лампы фар - это обычная неисправность, но с небольшим руководством каждый может заменить эти лампочки. Этот процесс немного разные для каждой машины, но это руководство даст вам представление о том, в чем вы находитесь. для при выполнении работы.

Что не так?

По мере старения лампы накаливания внутренняя нить начинает ослабевать и, наконец, ломается, в результате чего лампа перестает работать. В системах светодиодных ламп повышение напряжения Балласт используется для питания лампы от автомобильной 12-вольтовой системы, которая может перегреться и выйти из строя больше, чем лампа. Также из-за силы тока, используемой для запуска лампа иногда вы можете найти расплавленный электрический разъем на лампе что будет препятствовать работе лампы

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Лампа фары

  • Простая замена (в большинстве случаев)
  • Может расплавить электрический разъем
  • Отказ балласта напряжения
  • Не трогайте стеклянную часть без перчаток
  • Находится внутри рассеивателя фары
  • Освещает проезжую часть в условиях низкой освещенности

Сколько это будет стоить?

Стоимость стандартной лампы для замены фары составляет от 12 долларов.От 00 до 25 долларов США за не светодиодные системы. В гараже или в представительстве взимается от 85 до 140 долларов. США на ту же работу. Светодиодные системы стоят немного дороже и могут потребовать балласта в качестве хорошо.

Приступим

Это руководство относится к большинству автомобилей, конфигурации могут немного отличаться, но процесс такой же. Если вам нужны конкретные инструкции для вашего конкретного применение, пожалуйста, обратитесь к нашему техническому специалисту. Ниже показана типичная замена лампы фары.(Это приложение требует снятия рассеивателя фары)

  1. Лампа фары потребляет больше силы тока, чем другие лампы освещения системы, поэтому при замене лампы рекомендуется проверить электрический разъем на предмет теплового повреждения. Если патрон лампы фары недоступен, возможно, потребуется удалить или убрать препятствия за лампой, чтобы получить доступ к фаре патрон лампы. Некоторые лампы накаливания можно заменить, просто взявшись за патрон лампы. за рассеивателем фары и повернув его против часовой стрелки, чтобы снять.Это будет выставляем лампочку фары.
  2. Найдите фиксирующий штифт или винты, которыми крепится фара. линза. Потяните вперед и вверх за штифт, чтобы освободить, или снимите крепежные винты. или клипы.
  3. Крепко возьмитесь за объектив, чтобы не уронить устройство. Используйте стандартный отверткой, чтобы отсоединить разъем проводки. Проверить разъем на предмет расплавления пластик, который является признаком перегрева соединения, и в этом случае разъем необходимо будет заменить.Также, если присутствует коррозия, это будет мешать подача напряжения / силы тока на новую лампу фары, создающая тусклый или светлый режим неудача.
  4. Возьмитесь за лампу фары и поверните против часовой стрелки или снимите крепление. зажим или винты, чтобы извлечь лампу из корпуса. Некоторые лампочки могут быть снимается с прикрепленным жгутом проводов.
  5. Совместите старую лампу с новым блоком, подтверждая электрический разъем конфигурации вместе с монтажной пластиной лампы.Очистите фару линза свободна от мусора, чтобы помочь сохранить прилегание лампы к линзе, это поможет сохранить влагу вне. Есть выемка или выступ для выравнивания, которые необходимо распознать, когда переустановка новой лампы. Если лампочка установлена ​​неправильно, свет луч будет выключен (высокий, низкий, левый или правый). Подключите электрическую разъем, после чего слышен щелчок, подтверждающий подключение разъем при герметизации колбы от влаги. Соберите линзу или любые другие препятствия для выполнения работы.Включите фару, чтобы проверить свою работу, понаблюдайте за новой замененной лампой фары, чтобы убедиться, что операция.

Смотрите видео!

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 2020-06-29

.

Замена фары | DMV.ORG

Вождение без двух исправных фар не только опасно, но и незаконно. Замена фар - это несложная работа, сделанная своими руками, независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, и это можно сделать быстро, всего за несколько простых шагов. Мы поможем вам пройти через это.

Определите тип лампы

При замене перегоревшей фары очень важно использовать лампу правильного типа и мощность .Есть несколько очень простых способов определить, какая лампочка нужна вашему автомобилю:

  • Обратитесь к руководству пользователя - Вы можете найти график или диаграмму, показывающую мощность и номер лампы.
  • Воспользуйтесь онлайн-поиском ламп - Существуют онлайн-инструменты, которые помогут вам найти лампу, соответствующую марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Для замены лампы фары не требуется особо высокотехнологичного инструмента.Но вы должны убедиться, что у вас есть пара вещей под рукой.

  • Руководство по эксплуатации автомобиля: В руководстве по эксплуатации будет нечто большее, чем просто тип лампы, которая вам понадобится - она ​​также покажет вам, где находится лампочка и как выключить фару.
  • Медицинский спирт или спиртовые салфетки: В этом нет необходимости, но если вы случайно дотронетесь до поверхности лампочки, протрите ее, чтобы не повредить.
  • Отвертка: Хотя в новых моделях автомобилей не используются винты для удержания каких-либо деталей на месте, вам может понадобиться один для более старого автомобиля.
  • Защитные очки: Всегда полезно обезопасить себя.
.

Как заменить фару на Chevy Uplander

Сэкономьте деньги в следующий раз, когда потребуется замена лампы фары в минивэне Chevy Uplander, и сделайте это самостоятельно. Авторемонтные мастерские берут до 85 долларов за замену лампы фары. Самостоятельная замена лампы фары позволяет сэкономить большую часть средств.

Замена лампы фары для Uplander стоит от 6 до 15 долларов в зависимости от марки и типа лампы. Стандартные замененные лампы имеют такой же световой поток, как и оригинальные; галогенные лампы высокой интенсивности имеют более высокую светоотдачу.

Шаг №1: Снимите блок фары верхнего уровня

После открытия защелки капота и установки ее в прорезь стойки, пора снять блок фары. GM использует полную сборку вокруг лампы фары, чтобы осветить и направить луч света на переднюю часть Uplander. Чтобы снять фару, сначала ослабьте сборочную защелку, расположенную сверху. Защелка фары выглядит как шестигранный ключ, за исключением того, что стержень имеет квадратную форму. Вытяните защелку из заблокированного положения и поверните ее вверх, чтобы разблокировать блок освещения.Затем с помощью торцевого ключа на 10 мм открутите болты, крепящие кожух фары к подрамнику автомобиля.

Шаг №2: Снятие и замена лампы фары

Плотно, но осторожно снимите кожух фары с кронштейнов крепления. Пластиковый кожух часто прилипает к уплотнению и переднему крылу, пытаясь снять его с автомобиля. Следите за тем, чтобы не повредить проводку, ведущую к освещению.

Найдите лампочку, которую нужно заменить. В каждой сборке по 3 лампы для фар.Лампа дальнего света расположена ближе к середине автомобиля. Стандартная лампа находится в центре фары. Лампа указателя поворота находится на внешней стороне фары.

Шаг № 3: Затяните и проверьте свою работу

После замены перегоревшей лампочки установите фару в сборе на место напротив подрамника автомобиля. Если яркость лампы намного больше, чем у оригинала, вы можете рассмотреть возможность замены обеих ламп одновременно. Велика вероятность, что другая лампочка скоро перегорит.Установите на место болты крепления фары и затяните их торцевым ключом. Зафиксируйте защелку разблокировки в заблокированном положении. Перед поездкой проверьте новые фары, чтобы убедиться, что все работает.

.

Проблемы с указателями поворота и диагностика

Проблемы с указателями поворота и диагностика могут сбивать с толку, особенно когда система использует общие провода и соединения с системами стояночного, предупреждающего и тормозного света.

Самыми распространенными источниками проблем являются лампы, провода, разъемы, предохранители, сигнальные устройства и переключатели. Таким образом, средний автовладелец может устранить эти неисправности с помощью контрольной лампы, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).

При работе с любой неисправностью электрической цепи транспортного средства рекомендуется иметь руководство по ремонту для конкретной марки и модели транспортного средства, над которыми вы будете работать.Это поможет вам определить не только провода и компоненты и связанные с ними соединения, но и способы доступа, устранения неполадок и замены компонентов при необходимости.

Кроме того, иногда необходимо получить доступ к переключателю указателей поворота. Придется снять чехлы и, возможно, руль. Если в вашем автомобиле есть подушки безопасности, перед работой с переключателем необходимо отключить пассивную удерживающую систему (подушки безопасности), чтобы предотвратить случайное срабатывание датчика инерции, который может активировать подушки безопасности.

Во избежание несчастного случая всегда следуйте инструкциям и предупреждениям в руководстве по ремонту вашей конкретной модели. Руководства Haynes - это популярные и практичные руководства по обслуживанию и устранению неисправностей. Приобретите тот, который соответствует марке и модели вашего автомобиля.

Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, это руководство разделено на наиболее распространенные типы неисправностей системы указателей поворота, процедуры устранения неисправностей и советы, которые помогут вам быстрее найти потенциальную неисправность. Просто найдите заголовок раздела, который описывает вашу конкретную проблему.

I. Один из моих указателей поворота не работает

Это одна из самых распространенных неисправностей в системах указателей поворота. Вот несколько шагов, которые можно предпринять для устранения проблемы:

  1. Сначала проверьте лампочку. Вам нужно будет получить доступ к лампе через моторный отсек (передний фонарь), багажник (задний фонарь) или сняв саму линзу. Доступ меняется в зависимости от модели. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
  2. Скорее всего, лампочка указателя поворота двухниточного типа.Убедитесь, что обе нити в хорошем состоянии, а стекло колбы не потемнело. В противном случае замените лампочку на другую того же типа и мощности.
  3. Осмотрите патрон лампы на предмет коррозии или повреждений.
  4. При необходимости проверьте заземление розетки и электрические соединения. См. Следующий раздел.

Проверка гнезда лампочки на заземление и питание

Получите доступ к розетке, которую необходимо проверить:

  • Отсоедините разъем.
  • Внимательно осмотрите разъем, жгут, корпус и розетку.
  • Обратите внимание на признаки перегрева, коррозии и повреждений, которые могут привести к ложному или нарушению электрического соединения.
  • Обратите особое внимание на заземление.

Здесь вы можете использовать контрольную лампу:

  1. После извлечения лампы прикрепите контрольную лампу к стене розетки (заземлению) и коснитесь каждого контакта розетки внутри концом контрольной лампы.
  2. Попросите помощника управлять указателем поворота.Контрольная лампа должна мигать - в противном случае что-то не так с заземлением или подключением питания.
  • Подключите контрольную лампу к надежному заземлению шасси. Подойдет болт или неокрашенный металлический кронштейн.
  • Затем коснитесь контактов разъема наконечником тестовой лампы и попросите помощника включить указатель поворота. Контрольная лампа должна мигать. Если да, проверьте заземление розетки.
  • Если контрольная лампа не мигает, подключите контрольную лампу к источнику питания от батареи и прикоснитесь к стене розетки (заземлению) концом контрольной лампы.Ваша контрольная лампа должна загореться. Если это так, проверьте и отремонтируйте подключение источника питания к розетке.
Вы можете повторить предыдущий тест. Но на этот раз установите лампочку в розетку и проверьте соединения на разъеме жгута, включив указатель поворота. Таким образом вы также можете проверить разъем на предмет ложного или поврежденного соединения.

II. Одна сторона указателей поворота не работает

Это вариант предыдущей проблемы. Однако на этот раз левая или правая сторона сигналов не работает.Вы можете увидеть, как индикаторы на приборной панели ярко горят, но указатели поворота не мигают.

Возможно, вы имеете дело с неисправными лампами, неисправным реле указателя поворота, неисправным переключателем указателей поворота или неисправным проводом или разъемом между блоком указателя поворота и переключателем указателя поворота.

  1. Сначала проверьте лампы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии: нет темных участков или поврежденных нитей.
  2. Затем проверьте муфты на предмет коррозии, износа или повреждений.
  3. Убедитесь, что заземление и электрические соединения работают правильно.См. «Проверка гнезда лампочки на заземление и питание».
  4. Проверить реле указателя поворота. См. Раздел X. Проверка указателя поворота .
  5. Проверить исходящее напряжение от переключателя указателей поворота к неисправной стороне цепи указателей поворота. Используйте контрольную лампу или цифровой мультиметр.
  6. При необходимости проверьте целостность на каждом конце провода, ведущего от реле указателя поворота и переключателя указателей поворота.

Вам может понадобиться руководство по ремонту для конкретной марки и модели вашего автомобиля, чтобы определить провода и компоненты и, возможно, получить к ним доступ.

III. Мои аварийные огни не работают, а поворотники работают.

Аварийные или аварийные огни могут иметь общую цепь с цепью указателей поворота.

  1. Когда аварийные огни не горят, но поворотники работают, обычно вы имеете дело с неисправным аварийным световым сигналом.
  2. Однако, если блок мигалки исправен, проверьте предохранитель.
  3. Также проверьте плохое соединение в переключателе указателей поворота или обрыв в части цепи, которая соединяет блок указателя поворота с переключателем указателя поворота.См. Раздел «Проверка переключателя указателей поворота».
  4. Наконец, проверьте на обрыв или короткое замыкание в проводке, которая подключается к внешнему освещению.

IV. Указатели поворота мигают слишком быстро или медленно

Изменение частоты мигания указателей поворота не является обычным явлением, но может произойти.

  • Если это произошло после замены мигалки или одной из лампочек, возможно, вы установили мигалку или лампочку неправильного типа для вашей модели автомобиля.
  • Или одна из ваших лампочек перегорела. Перегоревшая лампа может привести к более быстрому миганию светового индикатора.

Другие потенциальные проблемы, которые могут привести к изменению частоты мигания:

  • Плохое соединение с массой или источником питания на лампах.
  • Плохой контакт в переключателе указателей поворота.
  • Если индикаторы мигают быстрее, чем обычно, убедитесь, что генератор не перезаряжает аккумулятор.
  • Если индикаторы мигают медленнее, чем обычно, возможно, у генератора недостаточный заряд или батарея недостаточно заряжена.

V. Не работают указатели поворота

Другая распространенная проблема возникает, когда ни один из указателей поворота не работает.

Примечание: Обычно вы имеете дело с перегоревшим предохранителем, неисправным модулем указателя поворота или неисправным переключателем указателей поворота. Найдите предохранитель, используя руководство для владельца автомобиля или руководство по ремонту автомобиля, или проверьте раздел «Проверка гнезда лампочки на землю и питание» выше или «Проверка указателя поворота» ниже.

Другие проблемы цепи также могут привести к этому состоянию:

  1. Проверить состояние лампочек.
  2. Сделайте визуальный осмотр патронов для ламп на предмет коррозии и повреждений.
  3. Убедитесь, что заземление работает правильно. См. Раздел «Проверка гнезда лампочки на землю и питание».
  4. Также проверьте наличие открытого (скорее всего) или короткого.

VI. Указатели поворота не мигают

Если аварийные огни и указатели поворота горят, но не мигают, сначала проверьте, не перегола ли лампа.Это самая частая причина. Если нет, возможно, вы имеете дело с неисправным мигалкой или неисправным переключателем указателей поворота. См. Разделы «Проверка указателя поворота» и «Проверка переключателя указателя поворота».

При необходимости выполните следующие проверки цепи:

Проверить предохранитель цепи.

  1. Убедитесь, что соединения цепи не ослаблены, не корродированы и не отсоединены.
  2. Осмотрите жгут проводов или клеммы задней части цепи.
  3. Проверить надежность соединения между переключателем указателей поворота и мигалкой или между мигалкой и выключателем зажигания.
  4. Проверить соединение стороны питания с переключателем указателей поворота на плохой контакт или обрыв.
  5. Наконец, проверьте цепь лампы на обрыв или короткое замыкание.

VII. Индикаторы поворота на приборной панели не мигают

Вы можете знать, что что-то не так с вашими указателями поворота, потому что индикаторы на панели приборов горят, но не мигают, как обычно.

  1. Сначала проверьте, правильно ли работают ваши поворотные огни. Если они загораются, но не мигают, скорее всего, неисправен модуль мигания.
  2. Если одна из сигнальных ламп не загорается, проверьте лампочку; проверьте патрон лампы на предмет коррозии или повреждений; проверьте наличие плохого заземления в розетке. См. «Проверка гнезда лампочки на заземление и питание».
  3. Проверить на разрыв цепь между неработающим светом и переключателем указателя поворота.

VIII.Указатели поворота не работают, а поворотники работают.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что индикаторы поворота не работают вообще, но внешние указатели поворота работают нормально. Возможные причины:

  • Перегорели лампочки индикатора
  • ржавые патроны для ламп
  • плохая земля
  • проблема с блоком прошивки

При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы получить доступ к лампочкам на панели приборов и заземлению.

Хотя в некоторых моделях используется отдельный световой сигнал для левого и правого указателей поворота, в других моделях используется один световой индикатор для обоих указателей поворота.

  • Если на вашей приборной панели есть только один индикатор для левого и правого, проверьте блок мигания. Некоторые модели автомобилей объединяют стоп-сигнал, задний фонарь и сигнал поворота в одну лампочку.
  • Если вы заменили одну из ламп, убедитесь, что лампа установлена ​​правильно.
  • Если две отдельные индикаторные лампы на приборной панели не работают, но работают внешние указатели поворота, проверьте контрольные лампы и блок мигания.

IX. Проверка переключателя указателей поворота

Устранение неполадок переключателя указателей поворота довольно просто. Обычно, в зависимости от вашей конкретной модели, получить доступ к электрическому разъему переключателя - самая сложная часть.

Для этого теста рекомендуется обратиться к руководству по ремонту автомобиля для вашей конкретной модели. Вам необходимо определить провода и наилучший способ доступа к электрическому разъему переключателя сигналов. Кроме того, если в вашей модели есть подушки безопасности, вам может потребоваться отключить систему, чтобы предотвратить случайное надувание подушек безопасности.Если необходимо, ваше руководство проведет вас через процесс для вашей конкретной модели.

  1. Найдите схему подключения указателей поворота к вашей модели автомобиля, используя руководство по ремонту.
  2. Определите провода, по которым подается питание от блока указателей поворота к переключателю, и провода, по которым подается питание от переключателя к указателям поворота. Проверьте цветовое обозначение этих проводов и, при необходимости, номер клеммы на электрическом разъеме переключателя указателей поворота.
  3. Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателей поворота.Возможно, вам потребуется снять панель под панелью приборов или крышку колонки, чтобы увидеть электрический разъем.
  4. Найдите провода, которые вы определили на шаге 2.
  5. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Но не запускайте двигатель.
  6. На разъеме переключателя найдите провод, подающий питание на переключатель указателя поворота.
  7. Подключите контрольную лампу к надежному заземлению под приборной панелью - металлический кронштейн или болт обеспечат хорошее заземление.
  8. Нажмите переключатель, чтобы включить левый указатель поворота.
  9. Обратный зонд проверить провод, подающий питание на коммутатор; контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампа не мигает, проблема с модулем мигалки, обрыв или короткое замыкание между переключателем и источником питания от батареи.
  10. Задний щуп на провод на разъеме, подающем питание на левый указатель поворота; контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампа не мигает, переключатель неисправен. Заменить выключатель.
  11. Задний щуп - провод, подающий питание на правый указатель поворота; контрольная лампа не должна гореть.Если контрольная лампа горит, замените выключатель.
  12. Повторите тест, но на этот раз поверните переключатель, чтобы загорелись правые указатели поворота. Единственная разница в ваших результатах на этот раз заключается в том, что ваша контрольная лампа должна мигать при обратном контакте с клеммой, которая подает питание на правые указатели поворота, но не на левые указатели поворота. В противном случае потребуется замена переключателя.

X. Тестирование указателя поворота

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом руководстве рассматриваются указатели поворота аналогового типа.Если ваша система оснащена твердотельным блоком, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения специальных инструкций. Кроме того, не забудьте использовать цифровой мультиметр с импедансом не менее 10 МОм для защиты чувствительных цепей в автомобиле при устранении неисправностей в электрических системах.

Хороший способ проверить модуль мигания - использовать заведомо исправный модуль, но это может оказаться непрактичным. Таким образом, следующий лучший выбор - проверить подозреваемую мигалку, установленную в автомобиле. Схема подключения может отличаться от схемы, описанной здесь, но следующие общие шаги будут вам полезны.При необходимости обратитесь к руководству по ремонту.

  1. Сначала найдите мигалку; Вы можете найти устройство под приборной панелью рядом с рулевой колонкой или рядом с аккумулятором в распределительной коробке или «центре питания». При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
  2. Найдите схему подключения указателей поворота в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
  3. Определите цвета проводов, которые подключаются к модулю мигалки. Определите провод, подающий питание на указатель поворота, и провод, идущий от указателя поворота к переключателю указателя поворота, для включения ламп указателя поворота.
  4. Подключите контрольную лампу к земле.
  5. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Но не запускайте двигатель.
  6. Поверните переключатель указателя поворота в любом направлении (влево или вправо).
  7. Обратно проверить провод питания, который соединяется с блоком мигалки. Контрольная лампа должна загореться. В противном случае у вас перегоревший предохранитель или разрыв между блоком мигалки и его источником питания (блок предохранителей или аккумулятор).
  8. Не нажимая на переключатель указателей поворота, снова проверить провод, идущий от блока указателей поворота к переключателю указателей поворота.Контрольная лампа не должна мигать. В остальном прошивальщик не годится.
  9. Теперь включите переключатель указателей поворота и снова проверьте провод, идущий от блока указателей поворота к переключателю указателей поворота. Контрольная лампа должна мигать. В остальном прошивальщик не годится.

В следующем видео показана стандартная процедура замены модуля мигалки на грузовике GMC. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам может потребоваться или не нужно снимать облицовку приборной панели. На некоторых моделях флешер легко доступен.Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

XI. Поворотные огни не выключаются

Это особая неисправность указателя поворота. Это связано с механической работой переключателя сигналов, а не с неисправностью электрической системы. Например, вы сигнализируете о намерении повернуть налево или направо, но после поворота сигнал поворота продолжает мигать.

Существует две причины отказа этого типа: либо сломан отменяющий палец внутри переключателя, и в этом случае необходимо заменить переключатель; или отменяющий кулачок / тактовая пружина сломаны, и в этом случае вам необходимо заменить кулачок или узел, в зависимости от вашей конкретной модели.

В большинстве случаев ремонт доступен среднему автовладельцу. Тем не менее, обратитесь к руководству по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля. Особенно, если в вашей модели есть подушки безопасности. Вам необходимо отключить систему из соображений безопасности. Кроме того, в вашем руководстве по ремонту будет указано, какие именно инструменты вам нужны, если они есть, и порядок действий.

Указатели поворота и система, частью которой они являются, могут выйти из строя по многим причинам. Столкнувшись с проблемой, всегда проверяйте каждую лампочку, чтобы знать, какая часть системы или лампочки вышли из строя.Это упростит и ускорит поиск и устранение неисправностей. Это руководство разработано, чтобы помочь вам ускорить ремонт и безопаснее вернуться в дорогу.

.

Снятие приборной панели Great Wall Sailor. Чем официалы, лучше сам!

Георгий Буцылов

Неплохо, если более обстоятельно по приборной панели на SAILOR пояснил бы. Спасибо тебе за хороший канал!!!

Knight

Отличное полезное видео. Спасибо Дима!

Даян

молодцы парни! печка хоть стала лучше работать? или разница незначительна? просто я вот в раздумиях... заморочится мне с этой ерундой или так дальше ездить)

Анас

Класс молодец подружилась всё-таки блоки с приборкой )) Мне друг сказал на sailor с приборной панелью до сих пор все зашибись…

Павлина Младинская

Спасибо!!! Класный видос) Даже у меня на Fiat 500L Trekking на 45000км ручки не пищат (это за 19000$)

Сапфир Жигарев

До этого тухли как морозы ударили стали гореть постоянно. Не могу понять по енял на обычные тухли пару дней потом опять горят стояли диоды до этого.

Все сервисы по ремонту Great Wall Sailor на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие приборной панели Great Wall Sailor

Димыч

Дякую автору, в мене рено трафік 1,9 дці ф9кю 2006р. тест запустився по першому варіанту, кнопка обнулення кілометража зажав ключ на старт 10сек. тест запустився. все ок.

Беркли

У приятеля и без приборной панели на грейт волле полно чем руки занять, Кто молодец? Наташка молодец!!!)

Даня

вообще то эти двигатели появились в 2014 году!!! и ставились на многие прошлые поколения и пробежали уже не мало км!

Заир

не могу найти 'Виктор корнилов' с с надписью 'SE'... Может он сменил надпись? А можно ссылку на его страницу в ВК?

Монтгомери

музыка громко в начале >) Проблемы с приборной панелью это еще ничего )

Монолит

Ну что за шизофрения? Или необразованность? Ну выучи хотя бы один алфавит - латинский или английский. А то название модели ауди у тебя на английском идёт, а бмв - по латыни.. з.ы. а модель вольво - так вообще 'взял лучшее из двух языков'.

Айдин ⚠Предупреждение за CapsLock

ДОРОГО ДРУГ V КЛАСС МЕРС ЛУЧШЕ И МОЖНО ДЕШЕВЛЕ.

Мелтон

Подскажи как называются правильно длинные лампочки, которые стоят на указатель АКПП в приборах где спидометр и прочее! Где ее , она на заказ продается!? В магазине не нашел такие лампочки!

Бора

а на ховер 5 подойдет прибор :) Периодические геморрои с приборной панелью начинают напрягать ;)

Спиридон

половинчатое видео, не хватает процесса затяжки, сколько кг тянуть, интервал, угол и т.д.

Светодиодные лампы на Lanos

Владельцы автомобиля Ланос знают, что у этой машины есть масса преимуществ: надежность, недорогое и доступное обслуживание. Но большинство водителей согласятся, что штатное освещение Ланоса оставляет желать лучшего. Практически все автомобилисты со временем меняют лампы в фарах, выбирая приемлемый вариант по качеству и цене.

Кто-то решает проблему со светом с помощью более ярких лампочек или дополнительных реле. Другие устанавливают распространенный ксенон, который, к сожалению, имеет существенный недостаток в виде ослепляющего пучка света. Поэтому мы предлагаем рассмотреть установку современных ЛЕД ламп на Ланос, удостоившихся признания покупателей.

Рекомендации по выбору светодиодных ламп на Lanos

Эксперты утверждают, что светодиодные лампы на авто – будущее мирового освещения. Какие автомобильные ЛЕД лампы поставить на Ланос? Цена, бренд, цоколь? Важен правильный баланс параметров при выборе.


Оптимальный вариант, который подойдет для Ланоса – светодиодные лампы h5. Такой цоколь применяется в большинстве автомобилей как основа для головного света. Конструкция рассчитана универсально на ближний и дальний свет. В зависимости от дорожного освещения и погодных условий, водитель может выбрать наиболее подходящий режим.

Преимущество установки ЛЕД лампы h5 на Ланос:

  • Яркость и минимальный нагрев по сравнению с другими типами осветительных элементов;
  • Высокая энергоэффективность. LED-лампы при хорошей производительности потребляют немного энергии и не нуждаются в замене на протяжении нескольких лет активного использования;
  • Универсальность;
  • Лед лампы на Ланос обеспечивают равномерный световой поток. Идеальная видимость в ночных поездках без ослепления встречного транспорта, характерного ксенону.

Проверенные производители LED лам

Растущая популярность светодиодного типа освещения обеспечила появление разнообразных брендов и моделей LED-ламп. Проанализировав доступные варианты в категории автосвета, наши эксперты дают конкретные рекомендации о том, какие Лед лампы лучше поставить на Ланос.

Важные особенности

Конечно, LED-лампы с цоколем h5 разных производителей отличаются между собой формой, количеством светодиодов, а также типом охлаждения. Если форму можно считать второстепенной, то охлаждающая система напрямую влияет на её работоспособность и срок службы. Однозначно советуем выбирать диодные лампы с кулером. Мощное охлаждение защитит лампы от перегрева, обеспечив оптимальную температуру работы.

Sigma MINI h5

Бюджетный сегмент ЛЕД ламп на Lanos

Что можно купить в категории «дешево и сердито» владельцам автомобиля Lanos? Здесь водитель может хорошо сэкономить и приобрести недорогие LED лампы C6 h5 с кулером китайского производства. Сегмент бюджетный с соответствующим качеством, но и его будет достаточно для заметного улучшения штатного света Ланоса.

Следующий уровень – LED лампа Sigma MINI h5. Автолюбители, у которых был опыт использование лампочек этого бренда, выделяют такие преимущества: хорошая фокусировка, яркое свечение, активный тип охлаждения и невысокая стоимость.

Премиум-сегмент для желающих побаловать себя и автомобиль действительно мощным световым потоком, равномерностью потока без ослепления встречного транспорта – LED лампа AMS Extreme Power-F h5 H/L 5000K, но за качество приходится платить. Хотя в расчете на бесплатную доставку, гарантию 2 года и доверие к флагманскому бренду цену можно считать оправданной.


AMS Vision-R h5

Более дорогие модели

Опытные водители знают, что качественное освещение – залог не только комфортной езды, но и безопасности на дороге. Поэтому чаще выбирают ЛЕД лампы h5 на Ланос, которые стоят дороже, но более надежны и долговечны.

В данном сегменте советуем обратить внимание на модели бренда AMS. Один из лидеров на рынке автосвета предлагает широкую линейку под требования и задачи покупателя:

  • AMS Vision-R h5– LED-лампа на 6000К, самая недорогая в представленной линейке. Модель оснащена стабилизационным блоком, отличается достойной фокусировкой и ориентировочно рассчитана на 20 000 часов свечения;
  • AMS Original-R h5 – оборудована многослойным алюминиевым радиатором для эффективного охлаждения. Четкая светотеневая граница и улучшенные параметры яркости обеспечивают прекрасную видимость в любой дорожной ситуации;
  • AMS Original-F h5 – представитель премиум-сегмента с системой двойного охлаждения. Более технологичная модель с показателем яркости в 2000 Люмен. Имеет пыле- и влагозащиту, устойчивость к вибрациям, минимальную энергозатратность.

LED лампа AMS Extreme Power-F h5 H/L 5000K

Последний, но не менее важный момент – грамотная установка приобретенных LED-ламп. Правильная регулировка автосвета определяет качество работы ламп и контроль ситуации на дороге. «АвтоАудиоЦентр» предлагает комплексные решения для подготовки проектов автосвета под выделенный бюджет – подбор светодиодных, ксеноновых ламп на автомобиль, гибкая регулировка оборудования и обслуживание для идеального контроля ситуации на дороге.

Не работает подсветка приборной панели - как решить проблему?

Проблемы с приборной панелью в современных автомобилях встречаются гораздо чаще, чем в старых моделях, из-за развития технологий и количества электроники, установленной в автомобилях. Кнопок на пульте несколько, а то и несколько десятков. Кроме того, каждая из них загорается после включения света, так что неудивительно, что одна из лампочек со временем отказывается сотрудничать и перестает светить.К сожалению, во многих случаях после перегорания одной из ламп цепь разрывается и остальные лампы гаснут, даже если они полностью исправны.

Ищем причину

Причин выхода из строя подсветки приборной панели может быть несколько. В самом начале не советую искать перегоревшую лампочку. Чтобы добраться туда, очень часто требуется разборка элементов кабины, что непросто. Многие из них очень часто крепятся пластиковыми защелками, которые очень легко повредить.Начать диагностику стоит с проверки предохранителей. Чтобы добраться до них, нужно всего лишь выяснить, где они находятся в транспортном средстве, и найти ответственного за освещение. Схема и спецификация чаще всего размещены на лючке, закрывающем блок предохранителей. Если, вынув его, вы заметили, что «серебряная проволока» внутри корпуса оборвана, предохранитель перегорел. Советую проверить всех, кто отвечает за освещение автомобиля. Также можно использовать тестер предохранителей, который позволит быстро и легко поставить диагноз.Если мы найдем перегоревший предохранитель, просто заменим его новым. Помните, однако, что мы не можем заменить его первым, который у нас есть под рукой. Его значение должно соответствовать рекомендованному производителем. Использование неправильного предохранителя может привести к короткому замыканию и еще большим проблемам. Если после замены подсветка платы все равно не работает, надо смотреть дальше.

Поиски продолжение

Замена предохранителя, несомненно, один из самых простых ремонтов. Если это не помогло, вероятно, повреждена лампочка или поврежден кабель.Иногда проблема может быть вызвана поврежденным выключателем света, также отвечающим за управление подсветкой приборной панели. К счастью, его замена не представляет сложности.

Однако, если неисправность вызвана перегоревшей лампочкой или оборванным проводом, ремонт может быть достаточно сложным и требует большой аккуратности. При разборке легко повредить одну из пластиковых защелок. Часто при обратной сборке один из пластиков начинает хрустеть, что может сильно раздражать.Если у нас не хватает терпения, лучше оставить автомобиль в руках профессионала. Однако это не означает, что мы не сможем справиться с ней в одиночку. Однако при демонтаже платы помните об особой осторожности и не используйте острые предметы, которыми можно легко поцарапать кабину.

Неисправность подсветки приборной панели довольно неприятная неисправность. Если перегорит одна из лампочек центрального тоннеля, комфорт вождения только ухудшится. Мы находимся в худшем положении, когда счетчик выходит из строя.Эта неисправность делает практически невозможным правильное вождение после наступления темноты.

.

Daewoo Lanos Śnieżka - Замена лампочек в часах. • Блог автомобиля • autoWcentrum.pl

Замена лампочек в часах.

Некоторое время назад (последний отпуск) я подумал, что эти матричные цвета в середине ланоса меня ужасно раздражают, решил взять дело в свои руки и заменить их на другой цвет. Потому что я не знал, что я купил светодиоды W5W и T10 в белом, красном и синем цветах. Я начал свою работу с поиска учебника в Интернете, потому что я обычный компьютерщик, я ничего не знаю об автомобилях, мне нужна была помощь.Получил такой на польском форуме Daewoo, там была статья, в которой было точно описано, как что-то сделать. Получив эти знания, я поехал на своем Ланосе и начал свои приключения. Как и положено обывателю, 2 часа разборки и выкручивания всего, что бы добраться до часов. Всего 10 винтов для доступа к часам и 4 к часам. Когда я добился своей цели, встала дилемма какого цвета xD. Решил начать с синего, к сожалению он мне не понравился, слишком слабенький и ни к чему не подходил, потом белый и красный.Эти два цвета заставили меня не знать, на чем остановиться. Так что я оставил свой любимый белый.
конечно после нескольких дней езды на машине я обнаружил, что красный не подходит, поэтому поменял на белый. Так и сегодня. Белый — лучший выбор, потому что он сияет ярче, четче и приятнее для глаз. А на мой Ланос он подходит в первую очередь.

Опыт, который я получил:
- не крути все подряд, пока не увидишь, как это работает (работает ли).
- красный цвет приятный, но только ночью, днем ​​в Ланосе он розовый, так что в качестве подсветки ставить не стоит, а вот в качестве подсветки кабины работает отлично.
- Светодиоды, на дешёвые деньги тратить не стоит т.к. через 3 месяца езды они все один за другим свалятся.
- эти светодиоды подходят и к габаритным огням. Я купил 2 таких светодиода около 24 злотых / шт и поставил вместо ламп стояночного света, они отлично выглядят и одинаково хорошо выглядят.
-

Пока добавлю 3 фото сделанных ночью, когда машина возвращается с механики (воздух в испарителе и сломанный левый стик смены направления и света) добавлю фото мест парковки.
С уважением Матти

.

Вы разберетесь с отсутствием освещения кабины • AutoCentrum.pl

Подсветку индикаторов или переключателей обычно можно отремонтировать своими силами. Чаще всего решение проблемы сводится к замене лампочек.

Лампочки для подсветки приборной панели бывают нескольких типов - чаще всего они бесцокольные разного размера, иногда с цветными лампочками. Если мы хотим иметь возможность произвести быстрый ремонт, стоит проверить, какие лампочки нам потребуются перед началом работы.Попытки купить недостающие лампочки на случайно выбранной заправке или в супермаркете могут потерпеть неудачу. Бывает, что подходящее количество ламп интересующего нас типа невозможно найти в сервисе или автомобильном магазине.

"Исследование местности" целесообразно еще по одной причине - во многих случаях это может сэкономить много денег. В некоторых моделях автомобилей лампочки встроены в пластиковые патроны. Конечно, комплект подставок с лампочкой можно легко приобрести в авторизованном сервисном центре, но цена одной может достигать 30 злотых.Альтернативой является покупка лампочки в так называемом усы. Мы заплатим за него не более 1 злотого, а для монтажа в держателе чаще всего требуется лишь пропустить провода через подготовленные на заводе отверстия и пазы.

В некоторых моделях может возникнуть необходимость докупить резиновые чехлы для лампочек - с годами колпаки выцветают, и даже если они в хорошем состоянии, не всегда удается снять их со старой лампочки без повреждений. Также стоит помнить, что вы можете отказаться от колпачков, если выберете цветные лампочки.

Светодиоды – интересное и все более популярное решение. Однако интенсивный и сфокусированный светодиодный свет не всегда оптимально освещает кнопки и индикаторы, предназначенные для лампочек. В крайнем случае может случиться так, что отдельные значения на спидометре будут пересвечены, а другие едва видны.

На этом возможные осложнения не заканчиваются. Светодиоды в установке, не адаптированной к их наличию, могут не реагировать на регулировку интенсивности подсветки.

При замене лампочек некоторые люди попытаются изменить цвет подсветки приборной панели. Задача не всегда проста для выполнения. За цвета индикаторов могут отвечать не только сами лампочки - очень часто цвет обусловлен материалами, через которые проходит свет.

Самая сложная часть операции по замене лампочки – это разборка осветительных элементов. Обычно они крепятся к кабине с помощью различных защелок и винтов — лучший источник знаний — сервисные книжки.Настоятельно советуем не применять силовые методы и использование острых инструментов, так как они принесут больше убытков, чем пользы.

Пластиковые детали лучше ценить плоским предметом с не очень острыми краями — отвертку, которая может оставить несмываемые следы, стоит заменить, например, старой платежной картой. Если данный элемент остается на месте даже после приложения значительного усилия, проверьте, не удерживает ли его штифт или винт в хорошо скрытом месте.

Замена ламп в более поздние сроки обычно является формальностью.Лампы обычно монтируются в легкосъемные (прессованные или вращающиеся) патроны. Бывает - это в основном касается выключателей, что для доступа к лампочке необходимо разобрать корпус данного элемента.

Прежде чем приступить к сборке приборной панели, давайте проверим, горит ли замененная лампочка. Особенно это важно при использовании диодов - на их работу влияет не только правильность монтажа в цоколе, но и полярность. Если установленный светодиод не светится, развернём его в держателе на 180 градусов.

Процесс замены лампочек, отвечающих за подсветку отдельных частей приборной панели, не дорогой и не сложный. Однако это может занять много времени. В среднем автомобиле в кабине есть не менее дюжины лампочек. Из-за низкой стоимости покупки лампочек у вас может возникнуть соблазн заменить их все сразу. Колбы старых лампочек со временем могут потерять прозрачность. Установка новых заставит кабину сиять прежним свечением.

.

Замена лампочек платы и часов пошагово

Работу лучше всего начать с теории - описание разборки отдельных элементов платы ищите на тематических форумах. Вы также должны получить простой пластиковый инструмент, чтобы поддеть элементы кабины - одно неловкое движение отверткой оставит неприятный след.

Также проще всего найти на форумах информацию о том, какие лампочки или светодиоды используются в данной модели.Хорошая новость: оба элемента стоят буквально копейки — по 1-2 злотых каждый. Однако экономить не стоит. Как правило, постоянные светодиоды также могут быть дрянными, и операцию замены придется повторять быстро.

Разобрать пластиковые элементы платы несложно, но нужно знать (или аккуратно нащупать), куда ее поднимать и тянуть, чтобы ничего не поцарапать и не сломать.Больше всего хлопот может доставить разборка часов - иногда приходится снимать наконечники тахометра и спидометра, что, к сожалению, может привести к их повреждению.

Некоторые рекомендуют менять панель целиком, но если она все же повреждена, то можно заменить.В Фольксвагене, например, указатели нужно сдвинуть до максимального отклонения и оттянуть.

Лампочки крепятся традиционно - вставил, закрутил и готово. Со светодиодами чуть хуже.Их замена - это фактически работа для электроники, т.к. нужна достаточно точная пайка. Можно, конечно, всю машину вернуть на электромеханический завод, но счет будет несколько сотен злотых.

Если разбирать и разбирать часы самостоятельно, то электронный завод (любой, не обязательно автомобильный) снимет около 60 злотых за замену 10 светодиодов.Также это хорошая возможность изменить цвет подсветки приборной панели — вместо, например, белых светодиодов можно установить синие.

.

комплектов светодиодных ламп для салона.:. Автомобильные светодиоды www.auto-ledy.pl

Наш бестселлер

Для Volvo XC70 Специальный комплект внутреннего освещения Светодиодные лампы 14 шт. Белый 6000K

174,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите17,55 зл

Для SEAT LEON MK1 Специальный комплект светодиодного освещения салона Лампы 12 шт. ТЕПЛЫЙ БЕЛЫЙ

167,50 зл брутто 149,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 19,55 зл

Для OPEL ASTRA K Специальный комплект освещения салона Светодиодные лампы 11 шт.СИНИЙ

154,50 зл брутто 134,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 25,05 зл

Для VW PHAETON Специальный комплект светодиодного освещения салона Лампы 5 шт. Белый 6000K

85,00 зл брутто 59,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 19,55 зл

Для OPEL ASTRA K Специальный комплект светодиодного освещения салона Лампы 11 шт. Белый 6000K

154,50 зл брутто 134,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите20,05 зл

Наш бестселлер

Для VW VOLKSWAGEN CADDY III Специальный комплект внутреннего освещения Светодиодные лампы 4 шт.Белый 6000K

70.00 PLN брутто 49.95 PLN / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите20.05 PLN

Для OPEL CORSA VRX 2007 Специальный комплект внутреннего освещения LED Bu. Белый 6000K

105,00 зл брутто 84,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 17,55 зл

Для SEAT LEON MK1 Специальный комплект внутреннего освещения 12 светодиодных ламп. Белый 6000K

167,50 зл брутто 149,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите24,55 зл

Для MAZDA 6 Специальный комплект внутреннего освещения Светодиодные лампы 9 шт.Белый 6000K

134,50 зл брутто 109,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 20,05 зл

Для CHRYSLER CAPTIVA Специальный комплект внутреннего освещения 8 светодиодных ламп. Белый 6000K

120,00 зл брутто 99,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 15,55 зл

Для SKODA OCTAVIA I Специальный комплект внутреннего освещения Светодиодные лампы 8 шт. Белый 6000K

115,50 зл брутто 99,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 10,05 злотых

Для FORD FOCUS MK1 и FORD C-MAX комплект 2 лампы выделенного внутреннего светодиодного освещения 1 шт.Белый 6000K

160.00 PLN брутто 149.95 PLN / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите39.55 PLN

Для JAGUAR S-TYPE 1999-2007 Комплект освещения салона 9шт. Белый 6000K

149,50 PLN брутто 109,95 PLN / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите19,55 PLN

Для HONDA CIVIC 9 SERIES (2015-2016) Специализированный комплект светодиодного освещения 9 фунтов (2015-2016)Белый 6000K

69.50 PLN брутто 49.95 PLN / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите24.55 PLN

В настоящее время недоступен

Комплект внутреннего освещения LED 8шт. Белый 6000K

124,50 зл брутто 99,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 40,05 зл

Наш бестселлер

Для LAND ROVER FREELANDER 2-> Специальный комплект внутреннего освещения Светодиодные лампы 5 шт.Белый 6000K

100,00 зл брутто 59,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 24,05 зл

Для MAZDA 3 2006-> Отдельный комплект внутреннего освещения 4 шт. Белый 6000K

74,00 PLN брутто 49,95 PLN / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите39,55 PLN

Для RENAULT MEGANE 3 COUPE -> Специальный комплект светодиодного освещения салона 9 шт. Белый 6000K

149,50 зл брутто 109,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 25,05 злотых

Для ALFA ROMEO GIULIETTA-> Отдельный комплект внутреннего освещения 1 шт.Белый 6000K

150.00 PLN брутто 124.95 PLN / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите19.55 PLN

Для RENAULT ESPACE 2009-> Лампочки 1 LED шт. Белый 6000K

194,50 PLN брутто 174,95 PLN / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 12,55 PLN

Для RENAULT LAGUNA LED 3 HATCHBACK-> Специальная подсветка салона 1 шт.Белый 6000K

162,50 зл брутто 149,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 40,05 зл

Наш бестселлер

Для TOYOTA AVENSIS T27-> Специальный комплект внутреннего освещения Светодиодные лампы 11 шт. Белый 6000K

175.00 PLN брутто 134.95 PLN / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите30.05 PLN

Для TOYOTA YARIS I 1999-2005 Лампы освещения салона 4 фунта -> DedicБелый 6000K

80,00 зл брутто 49,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите 25,05 зл

Для BMW 5 F11 TOURING -> Комплект светодиодного освещения салона 16. Белый 6000K

225,00 зл брутто 199,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Вы экономите50,05 зл

Для MISTUBISHI ASX 2009-> Специализированные лампы внутреннего освещения 8lbpcs. Белый 6000K

150,00 зл брутто 99,95 зл / комплект брутто

+ Добавить к сравнению

Для FORD KUGA MK2 2012-> Специальный комплект светодиодного освещения салона 12 лампочек.Белый 6000K

149,95 зл / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Для Volvo C70 2005-2009 Специальный комплект светодиодного освещения салона Лампы 8 шт. Белый 6000K

99,95 зл. / брутто комплект

+ Добавить к сравнению

Для Volvo XC60 Специальный набор светодиодных ламп для салона Лампы 13 шт. Белый 6000K

159,95 зл. / брутто комплект

+ Добавить к сравнению В настоящее время недоступен

4x LED RGB 12V Многоцветная световая лента, Smarfon управляется через Bluetooth

84,95 зл. В настоящее время недоступен

4x RGB многоцветная светодиодная лента с дистанционным управлением 12V

59,95 зл. / брутто комплект

+ Добавить к сравнению.

Шевроле Лачетти (2004-2009) - блок предохранителей

Шевроле Лачетти - схема блока предохранителей

Год выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.

Моторный отсек

Главный блок предохранителей находится с левой стороны между аккумуляторной батареей и расширительным бачком охлаждающей жидкости.

Автоматические выключатели

Ef1 (30 А) - основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24) .

Ef2 (60 А) - АБС ​​.
См. F11.

Ef3 (30A) — вентилятор отопителя
См. F7.

Ef4 (30 А) - Зажигание (стартер, цепи F5-F8) .

Ef5 (30 А) - Зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19) .

Ef6 (20 А) - Вентилятор системы охлаждения (радиатор) .

Ef7 (30 А) - Обогрев заднего стекла .
См. F6.

Ef8 (30А) - высокоскоростной вентилятор охлаждения (радиатор) .
См. Еф.6.

Ef9 (20 А) - стеклоподъемники правой передней и задней двери .
См. F6.

Ef10 (15 А) - Электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан EGR .

Ef11 (10A) — Цепь главного реле, модуль управления двигателем (ECM) .

Эф12 (25 А) - фары, габариты .

Ef13 (15 А) - стоп-сигналы .

Ef14 (20 А) - стеклоподъемники в двери водителя .
См. F6.

Ef15 (15 А) - дальний свет в фарах .

Ef16 (15 А) - звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель маски .

Ef17 (10 А) - Компрессор кондиционера .
См. F6.

Ef18 (15 А) - Топливный насос .

Ef19 (15 А) - Панель приборов, зеркала с электроприводом складывания, лампы индивидуального освещения в салоне, общее потолочное освещение в салоне, освещение в багажнике, концевой выключатель положения багажа .
См. F4.

Ef20 (10 А) - левая фара, ближний свет .

Ef21 (15 А) - Электронный блок управления (ЭБУ), адсорбционный перепускной клапан, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, вентилятор системы охлаждения (кулер) .

Ef22 (15 А) - ТНВД, форсунки, клапан EGR .

Ef23 (10 А) - Лампы левой стороны, лампа освещения номерного знака, предупредительный сигнал .
См. Еф.12.

Ef24 (15 А) - Противотуманные фары .

Ef25 (10А) - Электропривод наружных зеркал .
См. F8.

Ef26 (15 А) - Центральный замок .

Ef27 (10 А) - правая фара, ближний свет .
См. Эф20.

Ef28 (10 А) - Лампы габаритные правые, освещение приборной панели и центральной консоли, освещение магнитолы, часы .

Ef29 (10 А) - резерв;
EF30 (15 А) - резерв;
Ef31 (25 А) - резерв.

Реле

90 152
  • 1 - Реле подсветки приборной панели и центральной консоли .
  • 2 - Реле звукового сигнала .
    См. Еф.16.
  • 3 - главное реле зажигания .
    Проверить предохранитель Ef5.
  • 90 153 4 - Реле фар . 90 153 5 - Реле противотуманных фар .
    См. Еф.24.
  • 6 - Муфта компрессора кондиционера .
    См. F6.
  • 7 - Топливный насос, катушки зажигания .
    См. Еф.18.
  • 90 153 8 - электростеклоподъемники 9000 6. 90 153 9 - Вентилятор охлаждения низкой скорости (радиатор) 9000 6.
    См. Еф.6.
  • 10 - Обогрев заднего стекла .
    См. F6.
  • 90 153 11 - Вентилятор охлаждения большой скорости (радиатор) .
    См. Еф.6.

    Пассажирский салон

    Блок предохранителей

    Расположен на левом конце приборной панели.

    Описание

    F1 10A — Блок управления электронной подушкой безопасности
    F2 10А - Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления АКПП*, генератор, датчик скорости автомобиля
    F3 15A - Выключатель аварийной остановки, указатели поворота
    F4 10А - Панель приборов, электронные фары ближнего света*, звуковой сигнал, выключатель стоп-сигнала, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*
    F5 Резерв
    F6 10А - Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения стеклоподъемников, реле включения фар
    F7 20А - Реле включения электровентилятора кондиционера, переключатель кондиционера, система кондиционирования *
    F8 15A — Переключатель зеркал с электроприводом, зеркала с электроприводом складывания*, люк с электроприводом *
    F9 25А - Электродвигатель стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя
    F10 10А - Громкая связь
    F11 10А - Блок управления АБС.Исполнительный блок ABS
    F12 10А - Иммобилайзер, электронная противоугонная система, датчик дождя
    F13 10А Блок управления АКПП *
    F14 15A — Аварийный выключатель
    F15 15A - Электронная противоугонная система
    F 16 10A — диагностический разъем
    F17 10A - Аудиосистема, часы
    F18 15А - Розетка дополнительная
    F19 15A — предохранитель прикуривателя
    F20 10A — Выключатель света заднего хода, выбор режима АКПП*
    F21 15А - Реле выключателя задних противотуманных фонарей, реле осветительных приборов и органов управления, габаритного освещения
    F22 15A - Часы, кондиционер *, переключатель кондиционера *
    F23 15А - аудиосистема
    F24 10А - Иммобилайзер

    Реле

    Крепятся на специальный кронштейн, расположенный под приборной панелью возле педалей.Доступ к ним чрезвычайно затруднен. Для начала нужно открыть коробку для безделушек и открутить два винта отверткой.

    Затем, преодолев сопротивление трех фиксаторов, снимите нижнюю крышку с приборной панели, освободите ее от привода замка капота и снимите полностью.

    В открывшемся пространстве нужно найти нужный кронштейн.

    Описание

    1. блок управления системой защиты аккумулятора;
    2. прерыватель контрольной лампы;
    3. реле включения противотуманок в задних фонарях;
    4. Реле блокировки стартера (для автомобилей с АКПП).
    .

    Как распознать неисправный термостат? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Термостат – это маленький и, казалось бы, незначительный элемент системы охлаждения. Однако он выполняет важную функцию – регулирует температуру охлаждающей жидкости, влияя на правильную работу двигателя. Длительная езда с неисправным термостатом может привести к серьезному выходу из строя привода. Как распознать неисправность? Сколько стоит замена термостата? Мы отвечаем!

    Что вы узнаете из этого поста?

    • Что делает термостат?
    • Как работает термостат?
    • Как распознать неисправный термостат?
    • Можно ли заменить термостат самостоятельно?

    Коротко

    Существует два типа отказа термостата: открытый и закрытый.Первый из них проявляется в большем расходе топлива при коротких поездках и проблемах с обогревом салона автомобиля при низких температурах воздуха. Второй можно распознать, когда показатель температуры двигателя на приборной панели резко повышается и из-под капота начинают выходить клубы дыма. Это приводит к немедленному обездвиживанию автомобиля и может привести к заклиниванию двигателя.

    Автомобильный термостат – конструкция и функции

    Термостат представляет собой сильфон с грибовидным клапаном.Чаще всего изготавливается из тонкого латунного листа, иногда обогащенного воском, медью, графитом или алюминием. Он используется не только в двигателях автомобилей, но и в электронных устройствах разного типа: холодильниках, стиральных машинах, утюгах и чайниках.

    Этот компонент часто называют сердцем системы охлаждения. Он регулирует поток охлаждающей жидкости в два контура, определяемых, подобно кровообращению в организме человека, как «малый» и «большой». Первый отвечает за прогрев двигателя. Термостат при этом остается закрытым, нагревая жидкость, обтекающую блок и головку блока цилиндров. Когда охлаждающая жидкость достигает нужной температуры (примерно 90-95 градусов Цельсия), термостат открывается, пропуская ее к радиатору, где она охлаждается примерно на 20 градусов. Поскольку двигателю для эффективной работы требуется тепло и в то же время выделяется тепло, весь процесс должен повторяться снова и снова, поддерживая постоянную температуру охлаждающей жидкости.

    Таким образом, термостат играет важную роль в системе охлаждения:

    • нагревает двигатель , замыкая небольшой контур жидкости через радиатор;
    • охлаждает двигатель - поддерживает нужную температуру жидкости, а при усиленной работе привода открывает большой контур, благодаря чему жидкость охлаждается в радиаторе.

    Неисправность термостата - симптомы

    Неисправности термостата являются наиболее распространенной причиной неправильной работы системы охлаждения. Они могут быть вызваны качеством охлаждающей жидкости (как ее составом, так и степенью износа), а также другими компонентами системы, например, вентилятором радиатора или термовыключателем.

    Термостат может выйти из строя как в открытом, так и в закрытом положении. Обе эти неисправности сигнализируются разными симптомами. Однако перед заменой термостата, , нужно проверить, не несут ли ответственность за некорректную работу системы другие элементы : водяной насос, радиатор радиатора, клиновой ремень или недостаточное количество охлаждающей жидкости.

    Выход из строя термостата в открытом положении - повышенный расход топлива

    Выход из строя термостата в открытом положении не влечет за собой опасных последствий для двигателя, но значительно снижает комфорт вождения. Почему? Сломанный термостат не замыкает большой контур охлаждающей жидкости, поэтому силовой агрегат не достигает нужной температуры. Чем дольше двигатель прогревается, тем больше топлива он потребляет. Мы будем наблюдать повышенный расход топлива, особенно при преодолении коротких дистанций.

    Признаком повреждения термостата в открытом положении также являются явные проблемы с обогревом салона автомобиля . Летом, когда мы не пользуемся системой отопления, она может ускользнуть от нашего внимания. В осенне-зимний сезон, при низких и отрицательных температурах воздуха, проблемы с отопителем будут ощущаться особенно сильно.

    Мы также можем распознать этот тип отказа, , наблюдая за датчиком температуры на приборной панели . Двигатель достигает температуры около 90 градусов только при парковке или медленной езде в пробке.В пути это значение не превысит 70 градусов.

    Отказ термостата в закрытом положении

    При отказе термостата в закрытом положении двигатель автомобиля перегреется, что может привести к серьезной поломке автомобиля. Этот дефект можно заметить очень легко - проехав несколько километров показатель температуры быстро поднимется в сторону красного поля . Если продолжить движение, из-под капота начнут идти клубы дыма и двигатель заклинит.

    Как заменить термостат?

    Поврежденный термостат необходимо заменить - он не подлежит регенерации. Однако эту проблему не проблематично устранить. В большинстве автомобилей термостат расположен в верхней части головки рядом с водяным насосом. Итак откручиваем корпус системы охлаждения и сливаем туда около литра охлаждающей жидкости. Затем отключите термостат и проверьте, чтобы на его неисправность не повлияло обычное загрязнение.Как это проверить? Просто поместите устройство в горячую воду. Если он не открывается, его необходимо заменить. При покупке нового термостата убедитесь, что к нему прилегает прокладка корпуса – вероятно, ее тоже придется заменить.

    Перед установкой термостата тщательно очистите место, где он будет установлен, чтобы грязь не попала в систему охлаждения. Наконец, полностью добавьте или замените охлаждающую жидкость .И... готово!

    Помните, что когда мы начинаем диагностику системы охлаждения, двигатель должен быть холодным. В противном случае мы рискуем получить ожоги горячей жидкостью и облаками пара.

    Замена термостата не влечет за собой больших затрат и не вызывает проблем, поэтому мы легко можем провести ее в условиях домашнего гаража. Необходимые детали, не только термостаты для различных моделей автомобилей, но и другие элементы системы охлаждения, предоставляет Nocar.pl. Ознакомьтесь с нашим предложением и позаботьтесь о своем автомобиле!

    Проблемы с холодильной системой не по вине термостата? Смотрите другие советы:
    Как выбрать охлаждающую жидкость?
    Неисправен радиатор? Проверьте, какие симптомы!
    Как предотвратить перегрев двигателя в жаркую погоду?

    Источник фото: nocar.pl, pixabay.com, unsplash.com

    .

    Смотрите также