7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Какие лампочки стоят в противотуманках шевроле нива


Меняем лампу подсветки номера в Chevrolet Niva самостоятельно

Замена лампы подсветки номера на Шевроле Ниве, не вызовет особого труда даже у начинающих автолюбителей. Плафоны освещение прикручены на двух саморезах, добраться до них очень легко, а все что нам потребуется это лишь крестовая отвертка.

Какие лампы установлены в подсветке номера?

С завода, Chevrolet Niva оснащена стандартными лампами с цоколем C5W 12V/5W. Эта лампа показана ниже на фото. На замену сгоревшей лампе можно установить следующие виды ламп:

  • C5W Маяк 61205с цена около 10 руб
  • C5W Osram O-6418 цена 30-40 руб
  • C5W Philips 78131 цена 20-25 руб
  • C5W BOSCH 1987302211 цена от 30-35 руб

Светодиодные аналоги:

  • C5W MTF C5W5KR цена от 400 руб штука
  • C5W Маяк 12T11x36\38-W\6SMD цена от 50 руб штука
  • C5W Philips Fest T10,5×38 4000K X-tremeVision LED цена около 550-600 руб за штуку

В случае если установлен бортовой компьютер и выдает ошибку, следует установить светодиодные лампы с обманкой, например фирмы MTF цена около 1000 руб за комплект.

Инструкция по замене ламп подсветки номерного знака

Итак, два фонаря подсветки расположены в углублениях заднего бампера, однако добраться до них особого труда не составит.

С помощью крестовой отвертки откручиваем саморезы крепления плафона. Если они проржавели побрызгаем их любой проникающей смазкой или WD40 и подождем.

После того как открутили два самореза, вынимаем плафон и отсоединяем от него провода питания.

Плафон у нас в руках. Аккуратно нажимаем на защелку и снимаем рассеиватель.

Вынимаем старую лампу, при необходимости очищаем плафон и рассеиватель и устанавливаем новую лампу. Очень важно чтобы плафон был герметичен и в него не попадала влага. При необходимости его можно промазать силиконовым герметиком.

На этом замена ламп завершена.

Полезные советы по установке ламп в освещение номерного знака

  1. Устанавливать следует только лампы C5W 36мм, так как бывают еще лампы 38мм, 41мм они не залезут, поэтому будьте внимательны при покупке ламп.
  2. У светодиодных ламп есть полярность, поэтому при их замене следует включить подсветку и ставить лампы.
  3. Если при визуальном осмотре колба старой лампы почернела, но еще светит, советуем заменить ее, так как ресурс ее скоро закончится
  4. Если в плафон освещения попадает влага, светодиодные лампы могут быстрой выйти из строя, поэтому плафон желательно промазать герметиком

Реле противотуманных фар. Схема подключения противотуманных фар «с нуля. Полезные правила

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

  1. С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
  2. На второй контакт кнопки подается минус.
  3. Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
  4. К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция - как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

  • сами ПТФ;
  • реле противотуманных фар;
  • кнопка включения/выключения фар;
  • предохранитель 10 А;
  • провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.



Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

  1. Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
  2. Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ ;
  3. Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
  4. Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
  5. Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
  6. Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
  7. Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
  8. Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус - с кузова авто;
  9. Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Полезные правила - надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

  1. Самих противотуманок должно быть две штуки - не больше и не меньше.
  2. Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
  3. Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Фары головного (ближнего и дальнего) освещения, предусмотренные заводом-изготовителем, освещают дорогу и позволяют ездить на автомобиле, даже в темноте. В обычных условиях, они справляются с поставленной задачей и не нуждаются в помощи. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана, видимость ухудшается. В такой ситуации, может потребоваться дополнительное освещение - противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования прописаны в ПДД? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света - в большом объеме пучка. При движении во время тумана, дождя или снегопада, лучи попадают на частички воды, после чего рассеиваются. В итоге, формируется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

Во избежание описанного эффекта, световой луч должен иметь ограничение по верхней части, то есть быть «обрезанным» по горизонтали. Это значит, что, выше определенного предела, световой пучок не поднимается. Кроме того, он должен иметь достаточную ширину, для освещения обочины дороги. Выполнение такого требования гарантирует нормальную видимость, даже в туманную погоду. При этом, свет не отражается от капель воды, а как бы стелется над дорожным покрытием.

Почему это работает? Не секрет, что туман находится не над самой дорогой, а на определенном расстоянии от поверхности. Именно эту «прослойку» и освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был смонтирован, как можно ниже. Как упоминалось в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света не эффективны, из-за своего высокого расположения. Спасает лишь установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как правильно ставить противотуманные фары

Монтаж дополнительного освещения будет эффективен лишь в одном случае - при четком соблюдении правил установки. Важно, чтобы крепление и настройка противотуманного оборудования производилось, с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТах и правилах ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

Как установить противотуманки, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Стоит отталкиваться от ГОСТа под номером 8769-75. В нем прописаны главные требования к монтажу противотуманных фар. Среди них:

  • Количество приборов освещения - два.
  • Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фары - 0,4 метра.
  • Расстояние от поверхности дороги до нижней части прибора освещения - 0,25 метра.
  • Отражатели (световые отверстия) противотуманок должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
  • Углы видимости ПТФ должны равняться от +15 до -10 градусов - по вертикали, и от +45 до -10 градусов - по горизонтали. В пределах этих углов, излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

На некоторых автомобилях, о правильности монтажа протуманок позаботился завод-изготовитель. Так, на бамперах многих моделей, имеются специальные крепежи для ПТФ. Если же фары не установлены, в специальных отверстиях стоят заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманки, не стоит вовсе. При появлении необходимости в противотуманках, достаточно демонтировать заглушки, и поставить источники света.

Почему не горят противотуманки, о причинах и способах устранения данной неисправности - .

Но так везет не всегда. Если производитель не подготовил места под крепление ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. В этом случае, монтаж противотуманок должен осуществляться, с учетом строгих требований по монтажу и подключению. Только при соблюдении установленных норм, можно быть уверенным в эффективности приборов освещения и их способности справиться с туманом. После установки противотуманных фар, делается регулировка, задача которой - установка правильного угла падения луча света на поверхность дорожного покрытия.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

Сегодня применяется несколько способов монтажа противотуманных приборов. Наиболее надежный и легкий вариант - подключение ПТФ к уже подведенным проводам. В такой ситуации завод-изготовитель уже продумал и реализовал электрическую схему - реле, разъемы для подключения, выключатель, вставку плавкую и провода. Автовладельцу остается немного - установка противотуманных фар и их коммутация с существующей проводкой.

Описанный способ актуален для авто, которые поставляются в полной комплектации. Хозяин покупает новые протитивотуманные фары, для замены уже существующих устройств или доставляет приборы освещения (если они не были смонтированы на заводе). Но, перед тем, как установить противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно - разъему подключения и монтажным характеристикам.

Если в машине не предусмотрена электрическая схема для подключения ПТФ, ее придется делать самостоятельно. Для решения задачи стоит подготовить:

  • Противотуманки.
  • Выключатель.
  • Медные изолированные провода.
  • Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков - установка противотуманных фар и их коммутация с габаритными огнями. Но проводка этой цепи не рассчитана на ток, который потребляется ПТФ, из-за чего сгорает вставка плавкая (предохранитель). Задача последнего заключается в защите питающей цепи от пожара, в случае замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя должен рассчитываться, с учетом мощности источников света. К примеру, если мощность одной лампы составляет 60 Ватт, номинальный ток для пары противотуманок рассчитывается так:

Ток номинальный (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем - 60 * 2 / 12 = 10 Ампер.

При покупке предохранителя, стоит брать устройство с запасом. В нашем случае, подойдет вставка плавкая с Iном = 15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Знание, как установить противотуманки, и реализация этой задачи - только половина успеха. Теперь купленные устройства стоит правильно подключить.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ

Простейший вариант - запитать ПТФ непосредственно от АКБ, врезав в цепочку выключатель. У каждой фары имеется два контакта, через которые и питаются лампы. По одному контакту, от каждой фары, подключают к одному и тому же проводу, а провод соединяют с массой, прикрепляя его болтами. Сам кузов подключен к минусу АКБ.

Но более предпочтительный способ - подключение этого провода не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Такой вариант надежнее, ведь исключается риск потери контакта, в случае коррозии или слабой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые соединяются с плюсовой клеммой АКБ. Для упрощения схемы, еще не задействованные контакты на двух ПТФ, сначала объединяются, а после - выводятся на реле контакта под номером 87. При этом монтаж производится, с учетом следующих правил:

  • «Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него - к «плюсу» аккумуляторной батареи.
  • «Восемьдесят шестой» контакт подводится к «минусу» АКБ или, как вариант, подключается к кузову машины с помощью болта.
  • «Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» источника питания. При этом провод должен пройти выключатель и предохранитель, который применяется в цепочке «тридцатого» контакта.

Кнопка, через которую подается питание к противотуманным фарам, монтируется на приборной панели или около нее (в любом удобном месте). Реле монтируется на монтажной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками - .

ВТОРОЙ СПОСОБ

Существует и более сложный вариант, который базируется на рассмотренной выше схеме. В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания. При этом провод от кнопки питания противотуманки идет не к предохранителю, а после к АКБ, а по другому пути - к проводнику, на котором возникает напряжение, при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые оставляют автомобиль с включенными фарами. При монтаже через замок, такой опасности нет. Достаточно отключить зажигание, чтобы цепь разорвалась.

Если разобраться, как установить противотуманки, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, не сложно выполнить еще одно требование ПДД - включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света. Чтобы схема, в полной мере, соответствовала «букве» закона, кнопка ПТФ должна подключаться к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не показывает, обновите страницу или

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены заводом изготовителем, вовсе необязательная процедура, но безусловно полезная. Не стоит говорить о том, как освещенность дорожного полотна может повлиять на безопасность движения, на усталость глаз и на комфорт вождения автомобиля в сложных погодных условиях. Противотуманки очень полезная штука, но подключать их нужно правильно, тем более современные модели.

Для чего и как подключать противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в исконном понимании этого термина, то они должны обладать непростым спектральным балансом. Дело в том, что стандартный, стоковый свет, устанавливаемый на автозаводе имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то его с головой должно хватать для повседневной эксплуатации. Другое дело, старые модели автомобилей, которые на момент выхода с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение не помещает никогда. Смысл установки трактуют зачастую не совсем верно. - это фара с особым цветовым спектром света, который совсем по-другому ведет себя в условиях густого тумана. Чаще всего на противотуманные фары ставили желтые светофильтры, потому что только они могли придать пучку света особые характеристики. Каким образом влияет светофильтр? Самым непосредственным.

Почему именно противотуманные?

Дело в том, что туман представляет собой водяную взвесь, мельчайшие частички влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычных она просто отражает, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, какой бы ни была природа их света, они ни за что не пробьют маленькую частичку воды, каких миллиарды расстелилось перед вашим капотом. Они просто будут создавать белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет эта стена. Желтый спектр - наоборот, не отражается от водяной взвеси, а прошивает ее насквозь, и хотя видимость не стает идеальной, но значительно отличается от условий движения, которые создают фары головного света.

Электрическая схема подключения противотуманок

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле поясняет практически все сложности, которые могут возникнуть при установке. Тем не менее, мы приведем несколько комментариев к схеме, чтобы ее работа была более понятной, а установка более осмысленной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам понадобятся некоторые инструменты:


Первым делом стоит определиться с физическим расположением реле. Оно небольшое, поэтому его можно даже не крепить, а спрятать за приборной панелью. Но место найти ему нужно, поскольку нужно как-то отмерять провода. Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Питать реле мы будем от габаритных огней, вместе с которыми включается подсветка приборов и центральной панели. Находим любой подсветочный провод с разъемом, крепим к нему первый провод от реле. Второй провод должен идти на кнопку включения. Где ее разместить - решать вам.

При установке самих противотуманок нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светового оборудования, которые прописаны в ПДД. Иначе, проблем потом не оберешься. Также противотуманки стоит тщательно отрегулировать, но это совсем другая история. Пусть ваши противотуманки светят ярко в любой туман, и безопасных вам дорог!

Скажем так, вопрос – ставить или нет противотуманные фары (ПТФ) – не самый актуальный, и единого мнения по этому поводу не существует. Кто-то постоянно ездит без них, кто-то считает их нужными и полезными. Если попытаться понять, нужна или нет установка противотуманных фар на автомобиле, скорее всего, выяснится, что все определяется личным выбором, хотя аргументы в пользу установки противотуманных фар выглядят вполне весомо.

В чем достоинства ПТФ

Водителям, управляющим автомобилем ночью при дожде, снеге или в тумане, постоянно приходится сталкиваться с такой ситуацией, когда во время движения по трассе при включении освещения, особенно дальнего света, перед ними появляется белая, практически непроницаемая для взгляда стена, через которую ничего не видно. Единственное, что можно сделать в такой ситуации – снизить скорость, выключить дальний свет и двигаться, используя ближний свет.

В подобном случае существенно снижается видимость на дороге, становится трудно заметить ваш автомобиль водителям встречного транспорта, из-за чего возрастает вероятность ДТП. В такой ситуации использование противотуманных фар может оказать весьма существенную помощь при управлении машиной. ПТФ не освещают дорогу на значительное расстояние перед автомобилем, но они делают его более заметным, а также улучшают видимость перед машиной и на обочине.

Обусловлено это тем, что у штатных фар и ПТФ создаваемый ими свет носит разный характер. Штатные осветительные приборы создают направленный поток света, в условиях хорошей погоды обеспечивающий освещение дороги на значительном расстоянии. Однако всё это справедливо именно для условий хорошей видимости. При дожде или тумане, луч света отражается и рассеивается на каплях воды, и перед водителем оказывается непроницаемая белая стена.


Особенностью противотуманных фар является то, что они формируют не направленный свет, а широкий, распространяющийся в основном в горизонтальной плоскости. Из-за такого, не направленного освещения, не происходит рассеивания светового потока, и становится возможным осветить дорогу перед автомобилем и обочину.

Надо учесть, что при монтаже ПТФ располагаются ближе к земле, для этого есть определенные нормы. Как известно, туман почти всегда висит над землей, и два этих фактора обеспечивают большую эффективности освещения с помощью таких фар.

Схема установки противотуманных фар

Как уже упоминалось, подключение противотуманных фар должно производиться по определенным правилам. В первую очередь это затрагивает вопросы их установки и расположения на автомобиле. Места для фар строго определены , где их можно ставить – показано на приведенном рисунке



На современных автомобилях, вопрос выбора места установки, практически не должен стоять. На большинстве машин, на бампере, изготовителем предусмотрены места для ПТФ , чаще всего такие фары ставят на автомобили комплектации люкс. Если в моделях другой комплектации фары отсутствуют, то на этих местах стоят заглушки. Вместо них можно самостоятельно выполнить монтаж противотуманных фар.

Подключение ПТФ

Задача, как подключить противотуманные фары на автомобиле, не является сложной и неразрешимой. На сегодняшний день такая процедура достаточно отработана, и есть множество рекомендаций и методических указаний о том, как это сделать. Тем более что можно найти комплекты противотуманных фар под конкретную модель автомобиля с подробными рекомендациями по их монтажу.

Кроме того, во многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это означает, что там уже есть большинство необходимых цепей для подключения ПТФ. Даже если таких проводов нет, то всё равно монтаж фар вполне по силам провести самостоятельно. Схема, как выполняется подключение, приведена на рисунке ниже:


Представленная схема дает возможность понять, что для установки и эксплуатации ПТФ необходимы:

  • сами фары;
  • реле;
  • кнопка включения противотуманных фар.

Кнопка включения располагается в салоне, реле – на монтажной плате. Да, надо отметить и необходимость применения предохранителей, но, как правило, в монтажном блоке есть возможность установить дополнительные или задействовать какие-нибудь из существующих.

Подобная схема включения ПТФ предоставляет достаточно широкие возможности по их применению. Это подразумевает как отдельное их включение в качестве ходовых огней, так и их совместное использование с ближним и дальним светом.

Правила эксплуатации ПТФ

Каких-то особых требований к эксплуатации противотуманных фар, кроме их размещения на корпусе автомобиля и правил применения в соответствии с положениями ПДД, не предъявляется. Схема включения, когда устанавливается отдельная кнопка в салоне, как раз и рассчитана на обеспечение возможности такой эксплуатации.


В тех случаях, когда не планируется пользоваться ПТФ, их лучше закрывать защитными чехлами. Иначе велика вероятная аозможность повреждения их посторонними предметами при движении. Если это случится, то не поможет никакая кнопка. Кроме того, чехлы позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Как для любых световых приборов, так и для ПТФ правильная и безопасная их эксплуатации возможна, если выполнена регулировка противотуманных фар. Лучше всего ее выполнить на специальных стендах. В противном случае вы рискуете вызвать ослепление водителей встречных машин. И не стоит превышать рекомендованной мощности лампочки, используемой в ПТФ. Это вызовет только оплавление корпуса фар и ухудшение видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Монтаж на авто противотуманных фар вполне возможен собственными силами. Касательно же мнения о том, нужны или нет ПТФ, оно достаточно противоречиво. В данной ситуации, как и во многих других, решение принимается на основе личных оценок каждого. Можно сказать только одно – с противотуманными фарами хуже не будет.

Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.

Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г.Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.

Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.

С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки


Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение проводим строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.

Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

Набор замены штатных линз для Шевроле Нива с 2009 г.в.

Комплект для замены штатных линз автомобиля Нива Шевроле в рестайлинговом кузове с 2009 г.в. с заводскими галогеновыми фарами.


Почему плохо светят фары на Ниве Шевроле?

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет автомобиля не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.


Как улучшить свет Нива Шевроле?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз Bosch AL 3R. Модули являются улучшенной репликой штатных линз Bosch. При этом крепежные отверстия полностью повторяют заводские отверстия, поэтому встают «болт-on» без каких-либо переделок и рамок. Соответственно Вы сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.


Какие линзы выбрать?
Бигалогеновые модули Bosch AL 3R H7:

Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:

  • Бигалогеновые линзы * 2 шт;
  • Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;

Биксеноновые модули Bosch AL 3R D2:

Если Вам нужен более яркий и качественный ксеноновый свет, то Вам подойдет этот набор. Для его подключения дополнительно потребуется комплект ксенона. В комплект входит:

  • Биксеноновые линзы * 2 шт;
  • Патрон крепления лампы D2S * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;

В результате замены Вы получаете:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также более четкая СТГ;

Более широкий пучок — в результате чего увеличивается видимость обочин и съездов с дороги;

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — прежде всего все модули производятся с высоким контролем качества. На все наборы дается гарантия. А о проблемах со светом можно будет забыть на долгие годы.

Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные. Помните, что хороший свет — это не только тюнинг или дань моде, но прежде всего Ваша безопасность за рулем.

Светодиодные противотуманные фары Шевроле Нива | LED противотуманки Hevrole Niva

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Габариты Шевроле Нива: краткое описание конструкции

Основное назначение габаритных огней - транспортное - это визуальная индикация габаритов. Их также можно использовать в качестве габаритных огней. В настоящее время имеется несколько маркировок для передних габаритных фонарей: габаритные огни, габаритные огни (для рынков США и Канады), фары или только фары (для британского рынка).

По законам Северной Америки габаритные огни могут иметь белые или оранжево-оранжевые диффузоры или лампы.В остальном мире разрешены только белые рассеиватели и лампы. Сила света стояночных фонарей также определяется стандартами и должна составлять от 4 до 125 кд. Имеется несколько вариантов исполнения габаритных огней - в составе неразъемного блокирующего света, а также отдельно устанавливаемый фонарь с индивидуальным рассеивателем.

Задний просвет может быть только рассеянным красным. Согласно ПДД РФ, водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дороги.Кроме того, габаритные огни также должны включаться, когда автомобиль стоит или стоит на таких дорогах. В условиях плохой или недостаточной видимости боковые фонари следует использовать вместе с фарами ближнего света (или, если есть, противотуманными фарами).

Лампы переднего и заднего габаритов необходимо устанавливать попарно на одной линии. Угол обзора габаритных огней и вид сбоку нормализованы. Для транспортных средств со значительной высотой (например, автобусов) абсолютно необходимо установить дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Передние габариты «Шевроле Нива»

В автомобилях «Шевроле Нива» перед т.н. Блочные отражатели. Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего), поворотники и лампочку фары.

Лампы переднего освещения «Шевроле Нива»

Самая частая поломка габаритных «Шевроле Нива» - перегоревшая лампочка или предохранитель. Общие лампы на левой и правой стороне автомобиля имеют отдельные предохранители (номинал 5 А). В фару устанавливаются следующие лампы:

  • Фара AKG 12-55 с цоколем h2;
  • Фара фара H7;
  • Проблесковый маячок PY21;
  • Габаритные размеры лампы А12-5-2 (W5W).

Изменение размера лампы накаливания «Шевроле Нива» в фаре не требует снятия фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо отключить электросистему машины, отсоединив аккумулятор. С обратной стороны корпуса фары установлены резиновые пылезащитные колпачки. Пыльники прикреплены плотно, чтобы обеспечить герметичность фар. Для замены нужно повернуть багажник на левый бок и удалить поврежденный фонарь. После замены лампы обязательно установите пылезащитный чехол.

Задние фонари «Шевроле Нива»

Задние фонари «Шевроле Нива» имеют аналогичный внешний вид блок-фара представляет собой неразборную конструкцию, допускающую только работу по замене фонарей. К лампе подключены лампы для сигнала торможения, совершения поворота, заднего хода и габаритов Шевроле Нива.

Лампы в заднем фонаре "Шевроле Нива"

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • Фонарь поворота А12-21-3;
  • габариты фонаря и противотуманных фар А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • А12-21-3 Фонарь заднего хода.

Для замены фонарей заднего габарита «Шевроле Нива» необходимо загнуть вентиль обивки в багажнике. Затем поверните патрон с установленной в нем лампой против часовой стрелки. На основании лампы есть два выступа. Выступы в подвале делаются на разных уровнях - асимметрично и на разной высоте. Лампы мощностью, превышающей номинальную, нельзя устанавливать в автомобиле. Эти действия приводят к увеличению нагрузки на электрические цепи и могут повредить предохранители цепи, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются выключателем наружного освещения. Переключатель находится на левой стороне руля. Прилагаемые размеры обозначены зеленым светом на кнопке переключателя.

Питание ламп общего освещения обеспечивается реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, на его место в монтажном блоке предусмотрены специальные перемычки.

.

Реле тумана. Схема подключения противотуманных фар »с нуля. Полезные правила

В плохую погоду эффективность поворота фары заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и влияет на безопасность движения.

Прожекторы ближнего и дальнего света отражаются от капель дождя и частиц водяного пара во время тумана, создавая густую белую вуаль.

Настоящей палочкой-выручалочкой для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые обеспечивают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Вырастает над дорогой, хорошо выделяет обочину дороги, улучшая видимость самой машины для водителей встречных машин.

Полные ПТФ редко встречаются в базовой комплектации Авто, однако при желании противотуманки всегда нужно покупать отдельно и устанавливать. Достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит кнопка ПТФ подключена кнопка реле:

Все очень просто и понятно.

  1. Используя плюсовую батарею, он проходит через предохранитель на контакт реле (30), а затем с контакта (85) идет на один PIN кнопок включения / выключения ПТФ.
  2. Вторая контактная кнопка - минус.
  3. Затем через контакт реле (87) плюс идет на противотуманную фару.
  4. Контакт (86) подключает минус.

Обращаем ваше внимание, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому диаграмму можно откорректировать.

Инструкция - как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из схемы выше, для подключения тумана потребуется:

  • птф саамский;
  • реле противотуманных фар;
  • кнопка включения / выключения фары;
  • предохранитель 10 А;
  • провода и зажимы соединительные.

Также вам понадобятся инструменты для работы: отвертки, острый нож для зачистки проводов и скотч.



Далее выполняются работы по установке и подключению противотуманки через реле и кнопку (на примере Chevrolet NIVA):

  1. Определяем расположение реле. Поскольку этот компонент имеет небольшие размеры, его можно легко скрыть с панели управления.
  2. Определяем место расположение кнопок включения / выключения ПТФ ;
  3. Измерьте длину проводки, необходимую для подключения;
  4. Затем протягиваем медный провод от контакта 30 до аккумулятора (+), установив предохранитель на 10 ампер в удобном месте;
  5. Подсоедините кнопку противотуманной фары к контакту 85 и установите в выбранное место.Как правило, передняя кнопка ПТФ устанавливается вместо обычных кнопок, в которых есть заглушка;
  6. Контактное реле 86 В любом удобном месте Подключите заземление;
  7. Установить противотуманные фары. Производители довольствовались тем, что владельцы тех, кто хочет делать противотуманные фары, не придумали «байк». В передних бамперах Шевроле Нива предусмотрены специальные ниши, закрывающиеся заглушками. Чтобы их снять, на внутреннем бампере откручиваем винты. Ставим фары и смотрим разметку проводов.
  8. Плюсовой провод на них присутствует от контакта 87, минус - от кузова автомобиля;
  9. Проводим испытания.

Видеоинструкция

Полезные правила - вы должны знать

Выбирая противотуманки и залежи, необходимо внимательно ознакомиться с принятыми стандартами, которые строго прописаны правилами дорожного движения.

Значит, в России можно устанавливать только заводские сертифицированные ПТФ. Об этом говорит знак E22 в кружке, который нанесен на корпус ПТФ.

  1. Сами противотуманки надо две штуки - не больше и не меньше.
  2. Их необходимо устанавливать на расстоянии не более 40 см от края сторон по стороне габарита и не менее 25 см на уровне поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бамперах предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
  3. Если в данной комплектации нет данного пакета, то на их место ставятся заглушки, которые легко снимаются, и на их место устанавливается ПТФ.

Большинство противотуманных фар, представленных на рынке, имеют стандартную унифицированную категорию h2. FTT следует рассматривать только с обычными лампами.

Неправильная установка противотуманных фар может привести к аварии или вызвать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила и никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Фары ближнего и дальнего света - предусмотренное производителем освещение освещает дорогу и позволяет управлять автомобилем даже в темноте.В нормальных условиях они справляются с поставленной задачей и в помощи не нуждаются. Другое дело, что из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость. В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение - противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие правила дорожного движения? Рассмотрим эти моменты более подробно.

Какие нужны противотуманные фары

Основным недостатком ламп дальнего и ближнего света является большой объем луча.При движении в тумане, дожде или снегопаде лучи падают на частицы воды, а затем разлетаются. В результате образуется белое весло, так что видимость перестает быть идеальной.

Чтобы избежать описанного эффекта, световой луч должен иметь ограничение наверху, чтобы его можно было «обрезать» по горизонтали. Это означает, что за определенным пределом световой луч не увеличивается. Кроме того, он должен быть достаточной ширины, чтобы освещать придорожную дорогу. Выполнение этого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду.При этом свет не отражается от капель воды, но независимо от того, как сталь находится над дорожным покрытием.

Почему работает? Ни для кого не секрет, что туман не самый дорогой, но на некотором удалении от поверхности. Это «слой», и они освещаются специальными лучами. Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже. Как было сказано в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света неэффективны из-за высокого расположения.Спасает только установка светильников против недомогания, которые просто дают необходимый «нижний» свет.

Как поставить противотуманные фары

Установка дополнительного освещения будет эффективной только в одном случае - при четком соблюдении правил монтажа. Важно осуществить монтаж и настройку противотуманного оборудования с учетом текущих требований, изложенных в ГОСТах и правилах ПТД. (Смотрите видео «Монтаж противотуманных фар на Ваз 2109» ниже).

Как установить туманообразователь, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Отличиться от Госта стоит по номеру 8769-75.Прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Между ними:

  • Количество осветительных приборов - два.
  • Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фар составляет 0,4 метра.
  • Расстояние от дорожного покрытия до низа осветительного прибора 0,25 метра.
  • Фары (световые проемы) Туман должен быть ниже максимального уровня освещенности "окна" центрального света.
  • Углы обзора ПТФ должны быть от +15 до -10 градусов - по вертикали и от +45 до -10 градусов - по горизонтали.Под этими углами излучаемый свет не должен зажигаться.

В некоторых машинах производитель позаботился о правильности протоколов. Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, заглушки находятся в специальных отверстиях. В таких ситуациях вопрос об установлении тумана не стоит вообще. При необходимости в тумане достаточно разобрать заглушки и разместить источники света.

Почему бы не спалить туман, о причинах и способах устранения этой ошибки -.

Но это не всегда удача. Если производитель не подготовил место для крепления ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. В этом случае установка тумана должна выполняться с учетом строгих требований к установке и подключению. Только при соблюдении установленных стандартов можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности справляться с туманом. После установки противотуманных программ производятся корректировки, задача которых установить правый угол, луч света падает на поверхность дороги.

Есть варианты комбинирования языков тумана

В настоящее время существует несколько способов установки противотуманных устройств. Самый надежный и простой вариант - подключить ПТФ к уже подчиненным проводам. В такой ситуации производитель уже продумал и реализовал электрическую схему - реле, разъемы для подключения, выключатель, топил и вставки проводов. От автовладельца осталось немного - установка противотуманных фар и их включение при имеющейся проводке.

Описанный способ подходит для поставленных автомобилей.Полная комплектация. Владелец покупает новые противоположные фары для замены существующих светильников или поставляет осветительные приборы (если они не установлены на заводе). Но перед установкой тумана стоит проверить совместимость с моделью автомобиля, а именно разъем подключения и характеристики сборки.

Если на машине не предусмотрена схема подключения ПТФ, придется делать это самому.Для решения проблемы стоит подготовить:

  • Туман.
  • Переключатель.
  • Проводники с медной изоляцией.
  • Предохранитель.

Распространенная шалость - установка противотуманных фар и их выключателей с общим освещением. Но разводка этой цепочки не рассчитана на ток, который потребляет ПТФ, которым горит вставленный предохранитель (предохранитель). Задача последнего - защитить цепочку поставок от возгорания в случае замыкания кабеля.

Номинальный ток предохранителя должен быть рассчитан с учетом мощности источников света. Например, если мощность одной лампы составляет 60 Вт, номинальный ток для раковой пары рассчитывается следующим образом:

Номинальный ток (ампер) = мощность лампы (Вт) * 2 / напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем - 60 * 2/12 = 10 ампер.

При покупке предохранителя берите прибор с запасом. В нашем случае уместна вставка расплава от ИОН = 15 ампер.

Особенности электросхемы

Знать, как исправить туман, и выполнить эту задачу - только половина дела. Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

Первый способ

Самый простой вариант - запитать ПТФ напрямую от АКБ после срабатывания переключателя цепи. Каждая фара имеет два контакта, благодаря которым лампа питается. Один контакт от каждой фары подключается к одному и тому же проводу, и этот провод соединяется с массой, закрепляя его винтами.Сам корпус подключен к минусу АКБ.

Но более выгодный способ - подключение этого провода не масса, а минус аккумулятора. Этот вариант более надежен, так как исключается риск потери контактов в случае коррозии или плохого крепления винта.

Другой контакт доступен для каждого прожектора, подключенного к клемме AKB plus. Для упрощения схемы контакты на двух ПТФ пока не задействованы, сначала комбайн, а потом - они отображаются на контакте реле под номером 87.В этом случае установка производится с учетом следующих правил:

  • «Тридцатый» контакт направляется на предохранитель, а затем на «плюс» аккумуляторной батареи.
  • Восемьдесят шестой контакт подается на «минус» АКБ или, как опция, соединяется с корпусом станка болтом.
  • Восемьдесят пятый контакт подключается к силовому "плюсу". В этом случае провод должен пройти через выключатель и предохранитель, который используется в цепи «тридцатого» контакта.

Кнопка, которая подает питание на противотуманные фары, установленные на приборной панели или рядом с ней (в любом удобном месте). Реле установлено на печатной плате.

Как установить ксенон в туман своими руками -.

Второй путь

Существует более сложный вариант, основанный на схеме, описанной выше. В нем подключение к «плюсу» АКБ проходит через замок зажигания. При этом провод от кнопки включения не предохранитель, а после АКБ, но другим путем - к проводу, на котором возникает напряжение при включении зажигания.Этот вариант подходит для непадающих водителей, которые выходят из машины с солнечными огнями. При установке через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание и цепь рождается.

Если научиться устанавливать противотуманки и четко следовать рекомендациям, несложно выполнить еще одно требование MDD - включение ПТФ одновременно с лампами общего света. Чтобы схема полностью соответствовала "букве" справа, кнопка ПТФ должна подключаться к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на Ваз 2109

Если видео не отображается, обновите страницу или

Подключение оптических волокон Если не предусмотрено производителем, дополнительная процедура вообще не нужна, но определенно полезна. Не говорите о том, как дорожное освещение может повлиять на безопасность движения, утомление глаз и комфорт вождения в сложных погодных условиях. Противотуманки - штука очень полезная, но их нужно подключать правильно, более современные модели.

Зачем и как подключать противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой собственный спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в первоначальном понимании этого термина, они должны иметь сложный спектральный баланс. Дело в том, что стандартные, штатные фонари, устанавливаемые на установку для загара, имеют достаточный запас по яркости, интенсивности, и при правильной настройке головного света его должно хватить для повседневного использования. Другое дело, старые автомобили, у которых на выходе с конвейера не было таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение никогда не мешает. Важность установки часто не совсем соответствует действительности. - Это прожектор с особым цветовым спектром, который совершенно иначе ведет себя в густом тумане. Чаще всего желтые светофильтры устанавливались на противотуманные фары, потому что они могли придавать свету только некоторые особенности. Как это влияет на светофильтр? Самый немедленный.

Почему именно туман?

Дело в том, что туман - это водная взвесь, мельчайшие частицы влаги, которые во взвеси нависают над почвой.Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычного она просто отражает, как зеркало. Независимо от мощности белых ламп, независимо от типа света, они никогда не несут крошечную частицу воды, которую миллиарды воды находились перед колпаком. Они просто создадут белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет стена. Желтый спектр противоположный, он не отражается от водной взвеси, а пронзает ее, и хотя видимость не становится идеальной, он значительно отличается от условий движения тем, что фары образуют фары.

Цепь электрического соединения тумана

Так что не будем больше путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле объясняет практически все трудности, которые могут возникнуть при установке. Однако мы дадим несколько комментариев к программе, чтобы ее работа была более понятной, а установка более содержательной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам потребуются инструменты:


Прежде всего стоит определить физическое расположение реле.Он небольшой, поэтому его можно даже не прикрепить, а спрятать за приборную панель. Но это то место, где его можно найти, потому что нужно как-то измерить провода. Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Залить реле от которых мы будем общий свет, вместе с которым идет подсветка приборов и центральной панели. Находим любой освещенный провод с разъемом, закрепляем первый провод от реле. Второй провод нужно подвести к кнопке включения.Куда поставить - решать вам.

При установке противотуманки необходимо внимательно ознакомиться со стандартами установки дополнительных осветительных приборов, которые прописаны в Правилах дорожного движения. В остальном без проблем позже. Также стоит тщательно отрегулировать противотуманные стойки, но это совсем другая история. Пусть противотуманная фара ярко светит в любой туман и обезопасит вас!

Допустим, вопрос - вставлять или не вставлять противотуманные фары (ПТФ) - не самый существенный и в нем нет никаких сомнений.Кто-то постоянно ведет без них, кто-то считает их нужными и полезными. Если вы пытаетесь разобраться, нужно или нет устанавливать противотуманные фары на свой автомобиль, скорее всего, окажется, что все определяется личным выбором, хотя аргументы в пользу установки противотуманных фар выглядят достаточно весомыми.

В чем преимущества ПТФ

Водители, водители автомобилей в ночное время с дождем, снегом или туманом постоянно сталкиваются с такой ситуацией, когда при движении по трассе, при включенном освещении, особенно продолжительном, он кажется белым, практически непроницаемым для просмотра сквозь стену который ничего не вижу.Единственное, что можно сделать в этой ситуации, - снизить скорость, далеко выключить и передвигаться, используя ближайший свет.

В этом случае видимость на дороге значительно снижается, машину трудно заметить водителям приближающегося транспорта, что увеличивает вероятность аварии. В этой ситуации использование противотуманных фар может оказать большую помощь в управлении машиной. ПТФ не освещают дорогу на значительное расстояние перед машиной, но делают ее более заметной, а также улучшают обзор перед машиной и на игровых полях.

Это связано с тем, что штатные фары головного света и лампы ПТФ имеют разную природу. Статические осветительные приборы создают направленный световой поток, в хороших погодных условиях обеспечивая освещение дороги на значительном расстоянии. Однако все это верно для условий видимости. Во время дождя или тумана световой луч отражает и рассеивает капли воды, а перед водителем оказывается непроницаемая белая стена.


Особенностью тумана является то, что это не направленный свет, а его ширина, распространяющаяся в основном в горизонтальной плоскости.Благодаря этому, а не направленному освещению, световой луч не отличается, и появляется возможность осветить дорогу перед автомобилем и на обочине.

Необходимо учитывать, что при установке ПТФ ближе к земле, для этого существуют определенные нормы. Как известно, туман почти всегда застывает на земле, и два из этих факторов обеспечивают большую эффективность освещения с такими прожекторами.

Схема установки противотуманной планки

Как уже упоминалось, при подключении противотуманных фар необходимо соблюдать определенные правила.В первую очередь это сказывается на их установке и местонахождении на автомобиле. Планы фар строго определены , где их можно разместить - показано на рисунке выше



Для современных автомобилей Вопрос о выборе места установки практически не должен стоять. В большинстве автомобилей производитель предусматривает на бампере места для ПТФ . Чаще всего такие фары ставят роскошной комплектации. Если на моделях другой комплектации нет фар, заглушки находятся в этих местах.Вместо этого вы можете сделать сборку противотуманных фар самостоятельно.

Подключение ПТФ.

Задача, как подключить противотуманные фары на авто, не сложная и сложная. Пока что такая процедура достаточно проработана, и существует множество рекомендаций и указаний, как ее делать. Тем более что можно найти комплекты противотуманок конкретной модели. Автомобиль с подробными рекомендациями по их установке.

Кроме того, на многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это значит, что большая часть необходимых цепей для подключения ПТФ уже существует.Даже если таких проводов нет, может показаться установка заголовка. Схема того, как производится подключение, показана на рисунке ниже:


Приведенная схема позволяет понять, что для установки и работы требуется ПТФ:

  • фары;
  • Реле
  • ;
  • кнопка подключения фары.

Кнопка включения в кабине, реле на плате.Да, следует отметить и необходимость использования предохранителей, но, как правило, в сборочной единице можно установить дополнительные или задействовать любые из существующих.

Данная схема интеграции ПТФ предоставляет достаточные возможности для их использования. Это означает как их включение в качество ходовых огней, так и их совместное использование с соседним и долговечным светом.

Принципы работы ПТФ.

Некоторые особые требования к работе световых туманов, помимо их размещения на кузове автомобиля и правил применения согласно правилам PDD., не представлены. Схема включения, когда в салоне установлена ​​отдельная кнопка, как раз и предназначена для обеспечения возможности такой операции.


В случаях, когда планируется использование ПТФ, их лучше закрыть защитными крышками. В противном случае вполне вероятно, что, перемещаясь, вы, вероятно, не заметите повреждений. Если это произойдет, это не поможет, не поможет. Кроме того, крышки позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Что касается любых световых приборов, так и ПТФ, правильная и безопасная работа возможна, если противотуманные фары регулируемые.Лучше всего делать это на специальных подставках. В противном случае вы рискуете ослепить водителей встречного тура. И превышать рекомендованную мощность лампочки, применяемой в ПТФ, не стоит. Это приведет только к закрытию фар и потере видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Установка на автоматические фонари вполне возможна самостоятельно. Что касается мнения о том, нужен ли FTT, то оно довольно противоречивое. В этой ситуации, как и во многих других, решение принимается на основе личной оценки каждого человека.Можно сказать только одно - с противотуманными фарами хуже не будет.

Автомобиль, оборудованный противотуманными фарами, должен будет двигаться в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотная установка и настройка этих элементов наружного освещения. Несмотря на то, что противотуманные фары были установлены на заводе, не вся техника Lady Grant не требует много работы.

О том, как правильно и безопасно реализовать в системе освещения противотуманных фар на LADA Grant своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (Выбор ПТФ на Драдар Лада)

Для сборки ПТФ в Лада Гранта потребуются специальные страницы установки. К счастью, в штатном бампере такие штатные места есть. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от «Калины» и бывают двух разных типов.

Первый продается под торговой маркой «Бош» Рязань и имеет плоские блочные фары, а в производстве выпускаются фары с выпуклым стеклом. киржач. Эти два типа фар имеют те же крепления, что и фары, которые покупают для себя, они выбирают для себя.

Хотя в соответствие с "Gntode", стекло Bosch. Намного сильнее.

Левая ПТФ от Bosch (Ray), правая Киржач.

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковых» деталей, можно установить штатные ПТФ, мелкий передний бампер, также можно найти место для них.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовка места Для работы проверьте комплектность комплекта фар на целостность, а также комплект подключения ПТФ для всех проводов, реле и предохранителей. Если вы никогда не занимались установкой подобных осветительных элементов, внимательно изучите электрическую схему автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки


Установка ПТФ (фото инструкция)

Как видно, бампер Грант Лада представляет собой цельную пластиковую форму в корпусе, где есть скрытые заглушками прорези противотуманных фар.Следующим этапом будут всходы этих пробок.

Установить ПТФ через отдельную кнопку

Чтобы подключить противотуманные фары к Ладе Грант, не нужно покупать весь комплект проводки, реле и дополнительные детали с нуля.

Просто возьмите специальный комплект для подключения ПТФ на свой автомобиль Lada Calina / Prida / Grant. В комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке. Все-таки, как правило, самым главным недостатком этой разводки являются короткие провода для кнопки переключения ПТФ, но они без проблем удлиняются, притягивая провод необходимой длины.

Все необходимое в этом комплекте уже есть.

Установку производить только по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку., Через бампер и лонжерон проложить проводку до самой кнопки. Важно закрепить все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубу там, где возможен износ.

Схема подключения ПТФ.

Подключение осуществляется строго по такой схеме:

При подключении ПТФ по этой схеме все будет гарантировано.

Единственным недостатком данного варианта подключения ПТФ будет отсутствие маячка на панели приборов.

Проверка противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сбору всех собранных предметов, необходимо все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места расположения креплений на надежность съемки - касается как проводов, так и блоков фар.После чего подключаем клемму аккумуляторной батареи Смотрим, как работают элементы света. Если все получилось и все работает, собираем все в порядке, обратном удалению, и радуемся проделанной работе.

заявки

Как вы убедились на себе провести грамотную и правильную установку ПТФ. Грант Лада не требует больших навыков и знаний. Вам просто нужно внимательно следовать нашим инструкциям и сэкономить терпение и подводное плавание.

Последним шагом будет настройка PTF таким образом, чтобы поездка от машины к машине была для вас, но также и для всех остальных водителей, следующих в противоположном направлении.

.90 000 лада Niva Travel - новинка на польском рынке. Сколько?

На польском рынке дебютировала новая версия Lada Niva. Цена на эту модель начинается от 71 900 злотых. Узнайте подробности предложения.

Лада Нива родился в 1976 году и, несмотря на 45 лет на затылке, до сих пор не собирается уходить со сцены. Наряду с классической моделью с 1998 года продается чуть более современная 5-дверная Нива, которая до недавнего времени предлагалась под маркой Chevrolet. Прошлогодний фейслифтинг (по некоторым данным, сделавший описываемый автомобиль похожим на Toyota RAV4) также изменил название.Теперь эта модель называется Łada Niva Travel и благодаря варшавской компании Polmotor она снова доступна в нашей стране.

Лада Нива Трэвел (2021) - габариты, объем багажника

Размеры Лада Нива Трэвел: 409,9 см в длину, в длину, 180,4 см в ширину и в высоту 169,0 см . Его колесная база составляет 245,0 см , а клиренс - 22,0 см . Объем багажного отделения составляет 90 013 320 литров и литров, его можно увеличить до 90 013 650 литров и литров.

Лада Нива Трэвел (2021 г.) - технические характеристики, мощность, мощность, расход топлива

Под капотом описываемого автомобиля находится бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,7 л в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Каждая Lada Niva Travel серийно оснащается постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой дифференциала.

Бензиновый двигатель:

  • 1,7 (80 л.с., 127 Нм) 5-ступенчатая МКПП, разгон 0-100 км / ч: 19,0 с , максимальная скорость: 140 км / ч , средний расход топлива : 10,2 л / 100 км

Новая Лада Нива Трэвел (2021 г.) - варианты оснащения и цены

Указанные цены относятся к автомобилям с бензиновым двигателем 1.7/80 л.с., механическая коробка передач и постоянный полный привод с редуктором и блокировкой дифференциала.

Classic - от 71900 злотых, отдельные элементы стандартной комплектации:

  • 15-дюймовые стальные диски
  • Стальные запасные колеса
  • Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Подушка безопасности водителя
  • Крепления ISOFIX для детского кресла
  • Иммобилайзер
  • Центральный замок
  • Сигнализация ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дневные ходовые огни
  • Задние светодиодные фонари
  • Цвет кузова бампера
  • Цвет кузова боковые накладки
  • Стекло анти-термическое (тонированное )
  • Черная обивка сидений
  • Заднее многоместное сиденье со складывающейся спинкой 60/40
  • Усилитель руля
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулировка высоты ремня безопасности передних сидений
  • Передние стекла с электроприводом h дверь
  • Передние зеркала с электроприводом и обогревом
  • Бортовой компьютер
  • 12В, разъемы USB
  • Аудиоподготовка

Комфорт - от 76900 злотых, включает оборудование в версии Classic и дополнительно:

  • 15-дюймовые колеса диски из легких сплавов
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый ящик для хранения
  • Чехол на запасное колесо, черный
  • Подогрев передних сидений
  • Подлокотник водительского сиденья с подстаканниками

Comfort Offroad - от 80 900 PLN, включает версию Comfort и дополнительно:

  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Шноркель
  • Складной ключ с дистанционным управлением
  • Сигнализация
  • Противотуманные фары
  • Рейлинги на крыше
  • Молдинги боковых дверей
  • Обивка потолка черного цвета
  • Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркала м

Luxe - от 84 900 злотых, включает оборудование версии Comfort и дополнительно:

  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Подушка безопасности пассажира
  • Складной ключ с дистанционным управлением
  • Сигнализация
  • Противотуманные фары
  • Зеркала наружные в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Покрытие запасного колеса в цвет кузова
  • Тонированные тонированные задние стекла
  • Обивка сидений темно-серого цвета
  • Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
  • Крышка от солнца водителя и пассажира козырек с зеркалом
  • Обогрев лобового стекла
  • Парктроник сзади
  • Камера заднего вида с омывателем
  • Мультимедийная система (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM, USB, AUX, Bluetooth, комплект громкой связи, E-Li nk - отображение и управление с помощью смартфона Android)
  • Внешняя антенна
  • 2 динамика

Luxe Offroad - от 85 900 злотых, включает оборудование в версии Luxe и дополнительно:

  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Snorkel
  • Молдинги боковых дверей
  • Обивка потолка черного цвета
.

что изменилось? Подробный тест-драйв Шевроле Нива Почему Шевроле Нива.

Продажи: Россия.

Шевроле Нива- российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейских предприятий Российской Федерации, в 2004-2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Сделано на GM-АвтоВАЗе. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на бренд «Нива» были проданы концерну General Motors, что значительно улучшило дизайн, а в 2002 году он запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн экстерьера был адаптирован к общему фирменному стилю модельного ряда Chevrolet, с существенными изменениями экстерьера и интерьера.Все автомобили Шевроле Нива комплектуются системой постоянного полного привода и рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с.


Доработанная версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. База включает в себя центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемую по высоте рулевую колонку, гидроусилитель руля, сигнализацию, регулировку угла наклона фар, задние сиденья с разделением 60/40, неокрашенные наружные зеркала с электроприводом и подогревом, 15-дюймовые стальные шины.Есть подогрев ног задних пассажиров, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие версии GLS и GLC также включают улучшенную обивку из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические окна, противотуманные фары... Версия LE является автономной, специально подготовленной для бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, вездеходную шину с черными алюминиевыми ободами, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн для крепления лебедки спереди , защита двигателя и КПП, передний мост, накладка заднего бампера с буксирным крюком (фаркоп).

На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек... Оснащен системой многоточечного впрыска топлива, имеет мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины - разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически является наследием своего далекого предшественника - Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, может быть, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и проста в обслуживании. Дисковые тормоза спереди, барабанные тормоза сзади. Однако этот автомобиль ценится другим - настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, в котором нет такого понятия, как отклик коробки передач, попросту не существует. По словам производителя, «Chevrolet NIVA всегда готова к поездке по бездорожью».Заниженный ряд (сегодня редкость) раздаточной коробки обеспечивает дополнительную тягу. Параметры геометрической беговой дорожки заслуживают уважения.

Учитывая, что автомобиль был построен в середине 1980-х годов, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремня безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (FAM-1) изготавливались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности.По состоянию на август 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья модернизировали - теперь они имеют более выраженную боковую поддержку, безлюфтовый механизм регулировки спинки и новую форму подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид. решительный и салон, разные комплектации.Chevrolet Niva - для тех, кто морально готов к тому, что им, возможно, придется заполучить, особенно если это новая машина.

Прочтите это полностью Шевроле Нива

- это по сути глобальный рестайлинг проверенной на российском рынке модели Нивы 2121. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, в целом стало удобнее. Но при этом возникли проблемы с коробкой передач и двигателем, которые стали причиной неисправностей в предыдущих моделях.Как правило, это приводит к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной. Положительные отзывы оставляют только те, кто купил новую машину и не успел «проявить себя».

Многие проблемы начинаются, как только машина идет на предпродажную подготовку в автосалоне ... Но, благодаря нашему менталитету, на чеки закрывают глаза, поэтому когда вы получаете с виду новую машину, вы всегда бежите в такие проблемы, как скрип дверных замков, ослабленные винты и т. д.Обычно это проявляется на первой тысяче тиражей. И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все винты.

Но у Шевроле Нива тоже есть слабые места, болты и замки - не единственные элементы. Основные узлы автомобиля также подвержены поломкам.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику.У этих типов двигателей наиболее вероятна утечка в сальнике. При этом для замены по гарантии недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь. Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно не вызывает нареканий. Но из-за особенностей конструкции при включении двигатель теряет значительный запас мощности. Это особенно важно при движении по автомагистрали. Симптомы - снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов.Требуется техосмотр и капитальный ремонт не ранее 250 тысяч километров. Тщательный осмотр требуется каждые 100 тысяч километров.

Чаще всего возникают проблемы с расширительным бачком ... Под воздействием давления и высоких температур пластик портится и возникают протечки. В некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники.Периодически проверяйте хабы. Обычно проблемы с ступичными подшипниками появляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это происходит потому, что на пыльники накапливается пыль и грязь, и они быстрее ломаются.

Основным источником проблем здесь являются поперечины кардана. Сами по себе карданы тоже ненадежны. Прорези вызывают сильную вибрацию при движении.

Электрооборудование

Самая частая неисправность - в механизме стеклоподъемника. Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Обратите внимание, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно, чтобы все техническое обслуживание у вашего дилера выполнялось вовремя. Со временем могут возникнуть проблемы с датчиком топлива. Воздействие высоких температур приводит к повреждению проводки вентилятора радиатора, короткому замыканию и перегоранию предохранителей.

Стоит упомянуть отдельно, ведь проблема не в проводке, а в плохо продуманной конструкции. Из-за высокой температуры в лампах и небольших корпусах часто плавится пластик фар. Чтобы этого не происходило, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема ничем не отличается от остальной машины - в основном коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию.Если не следить за автомобилем, можно получить большие пожары, которые сделают машину бесполезной через 3-4 года. Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Необработанные царапины ржавеют в течение недели.

Здесь главный минус, который проявляется сразу же при выходе из автосалона, - это отсутствие звукоизоляции. Особенно это заметно при движении со скоростью выше 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

Но несмотря ни на что, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью у автолюбителей.Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, не опасаясь обездвижить машину. Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

Сегодня каждый житель России знает Chevrolet Niva, которая за время своего существования стала для людей настоящим автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе множество положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобное управление и т. Д.Однако главным достоинством этого автомобиля является невысокая цена, ведь даже практически новую «Ниву» можно купить по цене от 400 до 500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), в котором будут учтены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления Нива

Производство Шевроле Нива началось в 2002 году.До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, но пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла обновленная версия «Нивы», которая получила ряд обновлений, стала мощнее, удобнее и функциональнее. Рестайлинговая версия была взята на тест-драйв и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

Новая Шевроле Нива после тест-драйва произвела положительное впечатление.Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный интерьер и пластиковый обвес. Поперечины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью.Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость машины. Если у предстайлинговой версии были проблемы с дрожанием на высоких скоростях, новая Шевроле Нива легко глотает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается благодаря отличному сервису и просторному салону. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество исполнения находится на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то у нас появилась версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые не были интегрированы в Ниву до 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если рассчитывать на невысокую цену автомобиля, можно с уверенностью сказать, что новая нива - одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена у Нивы намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают удовлетворительный внедорожник, обладающий множеством полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Экстерьер Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России.Конечно, Chevrolet Niva сложно назвать стильной машиной, но она явно выбрана не из-за ее дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Упаковщик для автомобилей был разработан Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой крепился большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманные фары и улучшенные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками.Автомобили высокого класса оснащаются 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

В цветовой гамме автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон - удобство и пространство

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, что позволяет производителям получить положительную оценку.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне много дополнительных отсеков и удобные подстаканники. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снижает уровень неприятных шумов.

Автомобиль также получил новое, португальское, 3-спицевое рулевое колесо. Судя по всему, изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. Для версий, выпущенных после 2011 года, были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали намного удобнее.Теперь вы можете прикрепить крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Автосалон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным. Несмотря на использование в салоне недорогого пластика, постороннего шума и других проблем нет. Это достигается благодаря высокому качеству исполнения. К тому же салон имеет хорошую звукоизоляцию, что увеличивает его комфорт. Да и в автосалоне новая Нива выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих вещей.

Управление и удобство

Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне автомобиль кажется сложным в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично держится за руль и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в самых разных сложных условиях: от жарких азиатских пустынь до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала свою безупречную сторону.Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Несомненным плюсом новой Нивы является качественная подвеска, способная без толчков и лишних неудобств преодолевать различные препятствия. Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Безупречное вождение автомобиля обеспечивается на скорости до 110 км / ч.Вы должны быть осторожны на высоких скоростях.

К сожалению, у Chevrolet Niva есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет движение по пересеченной местности. На Ниве довольно сложно идти в гору. В этих условиях двигатель ревет и медленно ускоряет автомобиль. Еще одна проблема - коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку.В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. За несколько недель нужно привыкнуть к специфике автомобиля и проблем с вождением не возникнет.

Тестирование внедорожника «Нива»

Тестирование и полевые испытания также выявили сильные стороны Chevrolet Niva. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко преодолевает сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие уклоны.

Несомненным достоинством Шевроле Нива является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья.Когда другие автомобили значительно замедляются на сложных участках, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась с бездорожьем без использования блокировки межосевого дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль выглядит наилучшим образом.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигнуты благодаря следующим техническим параметрам:

  • длина - 4048 мм, ширина - 1786 мм, высота - 1652 мм, дорожный просвет - 200 мм; 90 134 90 133 полная масса автомобиля - 1860 кг; 90 134 мощность двигателя 90 133 - 80 л.с. 90 134 90 133 максимальная скорость - 140 км / ч;
  • ,
  • разгон до сотни - 19 секунд; 90 134
  • Пункт управления - 5МКПП; 90 134 90 133 расход топлива на 100 км - 14,1 л по городу, 8,8 л по трассе;
  • Объем багажника
  • - 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня , цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные особенности, требующие доработки, - это разгон до сотни и расход топлива. Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете купить автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L - минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена - от 500 тысяч рублей).90 134 90 133 LC - в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение перчаточного ящика (цена - от 540 тыс. Руб.).
  2. GL - есть зеркала с электроприводом и подогревом, колпак запаски, центральный замок, АБС, натяжители ремня, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена - от 576 тыс. Руб.).
  3. LE - легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других компонентов, буксировочный крюк и т. Д.добавляются к базовому набору опций. (цена - от 579 тыс. руб.). Оборудование LE - идеальное решение для любителей активного отдыха, так как оно рассчитано на использование за городом.
  4. GLC - добавлены хромированная окантовка решетки радиатора, фары с темной рамкой, задняя подсветка салона, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена - от 620 тыс. Руб.).
  5. LE + - самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а интерьер выдержан в черном цвете.Цена у данной комплектации самая высокая - от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены в комплектациях Chevrode Niva не сильно различаются, но различия существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать уровни комплектации L и LC. Если вы планируете использовать свой автомобиль для активного отдыха, версия LE идеально подойдет. Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версию GLC или LE +. Автомобиль в каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору подержанного автомобиля нужно подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, экономичные внедорожники уступают стандартным городским автомобилям того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива стоит с особой осторожностью.

Если год назад сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас глядя на модель Нивы 2010 года не замечаю никаких видимых изменений. Тот же пластиковый обвес, лицевая сторона выполнена в едином фирменном стиле с карданами на передние патроны ближнего света, гордые таблички с именами Bertone Edition по бокам.

А в салоне ничего нового. Надпись «подушка безопасности» даже с лупой, даже без нее не найти, а это значит, что абсолютно необходим современный автомобиль до сих пор не имеет подушек безопасности.При первом торможении выяснилось, что антиблокировочной системы тоже нет. А где обещается технологический прорыв?

На самом деле тольяттинцы обещали многое: «легкое снятие и наматывание ремней безопасности», «модернизация рычагов КПП», «использование пружинных хомутов для компенсации усадки шлангов», «введение карданных валов с постоянным Карданные шарниры »,« раздаточная коробка с двухрядными подшипниками ». В том же духе еще десяток смелых фраз.

Скоростная трасса Симферопольского шоссе позволяет безбоязненно разгоняться до 120 км / ч - то, что вам нужно. И через четверть часа я понимаю, что в Тольятти работали не зря - тремор еще совсем не устранили, но значительно уменьшили. И поводов обращаться в сервис теперь станет меньше - о мрачной процедуре впрыскивания крестовин можно забыть, потому что сон ужасный, ведь ШРУС - не требующая обслуживания конструкция, понимаете, следите за состоянием ствола.

Так что для «ШРУСов» - зачет! Но так ли это на самом деле? К сожалению… вы будете смеяться, но даже «освеженный» ремень все еще врезается в ленту на барабане, а салазки по-прежнему издают до боли знакомый визг. Что уж говорить об АБС и подушках ...

Как покупатель машины, а не «мужик своими руками и кучей свободного времени», мне все равно, как крутящий момент передается от двигателя к колесам в колесе. такие же полуоси. Главное, чтобы все работало и не ломалось. Думаешь, я слишком многого прошу? отечественная машина? Но извините, ВАЗ-2123, который восемь лет назад переименовали в «Шевроле», по цене очень близок к своим зарубежным конкурентам, поэтому спрос на него растет.

К сожалению, несмотря на попытки улучшить и исправить что-то в конструкции очень талантливого внедорожника, Шевроле-Нива все же ближе к обвесу Самоделкина, чем к современному автомобилю. Но его цена совсем не игрушка - в максимальной комплектации Chevy сократит кошелек покупателя почти на 17000 долларов. Как он будет продаваться, когда на рынке появится Renault Duster?

Для российской глубинки автомобиля лучше Шевроле Нива не найти. Есть, конечно, легендарная «Лада 4х4», но если вам нужно не только хорошее беговое мастерство, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM-AvtoVAZ. лучший выбор на российском рынке.

Этот компактный внедорожник впервые появился на наших просторах в 2002 году, хотя дебют мог состояться раньше. В 1998 году АвтоВАЗ готовился к выпуску проекта по замене устаревшей Нивы 2121 в модельном ряду. Но, как это часто бывает с интересными проектами того периода, денег на массовое производство новинок не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который через год после внесения более 1000 изменений в своем «цвете и вкусе» », Запущено производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник претерпел рестайлинг, обретя более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Конечно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно привлекательный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на компактность, внедорожник имеет адаптированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской.Причем колесная база выделена 2450 мм, а передний и задний свесы равны 721 и 748 мм соответственно. Ширина кузова с зеркалами составляет 1800 мм, габаритная ширина - 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задним мостом составляет 200 мм для автомобиля с полной нагрузкой и 240 мм для автомобиля со снаряженной массой обода 15 дюймов ... Снаряженная масса внедорожника - 1410 кг.

Гостиная здесь вряд ли просторна, особенно если сидеть на заднем ряду, где заметно не хватает места для ног.Но при этом для водителя Нивы предлагается полностью эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором благодаря обширному остеклению и удобной посадкой, особенно на автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда появился внедорожник. оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

Одной из сильных сторон Chevrolet Niva является багажное отделение, в котором можно разместить 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда.При этом хотим отметить, что багажник без порога и имеет широкую дверцу, что значительно упрощает погрузку / разгрузку.

Технические характеристики. Шевроле Нива в настоящее время предлагается только в одном варианте. силовая установка ... Производитель выбрал для своей роли надёжную атмосферу Газовый двигатель - рядный 4-цилиндровый с общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), многоточечным впрыском топлива и 16-клапанным механизмом фаз газораспределения. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту Евро-4 и развивает мощность до 80 л.с.мощность при 5000 об / мин, а также крутящий момент до 127,4 Нм при 4000 об / мин. Двигатель агрегатируется без альтернативной 5-ступенчатой ​​«механики», что позволяет внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км / ч, затрачивая примерно 19,0 секунд на рывок в багажнике 0–100 км / ч. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» кушает около 14,1 л, по трассе ограничена 8,8 л, а в смешанном цикле расходует в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с.В дополнение к другому двигателю эта версия получила 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin со встроенной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand Vitara ... Особый запрос Внедорожник Niva FAM-1 не использовался, и было продано всего около тысячи автомобилей. два года.

Сердце Шевроле Нива - надстройка с передней двухрычажной независимой рессорной подвеской и задней пятирычажной зависимой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, задние колеса включены, производитель применяет простые барабанные тормоза.Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых версиях оборудования дополнительно получает систему ABS. Реечный механизм рулевого управления работает совместно с гидроусилителем. Все модификации внедорожника комплектуются механическим постоянным полным приводом на основе центральной блокировки дифференциала и 2-х передач, раздаточной коробкой ... В сочетании с большим клиренсом и компактными габаритами Полный привод этого внедорожника обеспечивает отличный геометрические характеристики на бездорожье, устойчивость на поворотах на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Варианты и цены. Для российского рынка Шевроле Нива 2017 предлагается в шести комплектациях: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588000 руб. В перечень его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники передних дверей, тканевая обивка, стальные 15-дюймовые колеса, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермическое лобовое стекло, подогрев ног задних пассажиров и обогрев и электропривод. регулируемые наружные зеркала заднего вида.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается за 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная обивка, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка с четырьмя динамиками, 16-дюймовый свет. - алюминиевые «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).
.

Распродажа! 10 шт.T10 W5w светодиодная лампа Canbus 194168 W5w свет для номерного знака для Chevrolet Cruze Aveo Captiva Lacetti Niva Spark Orlando Trax

Дополнительная информация

10шт T10 W5W Светодиодная лампа Canbus 194 168 W5W Фонарь для номерного знака для Chevrolet Cruze Aveo Captiva Lacetti Niva Spark Orlando Trax Характеристика: Состояние: 100% новое и высокое качество! Более быстрое включение / выключение времени отклика 8 чипов COB ярче, чем обычно.Конструкция с углом луча 360 ° может освещать любой угол Высокоэффективное освещение Длительный срок службы, низкое энергопотребление, энергосбережение, простая установка, простая замена, не требуется проводка Спецификация: тип розетки: ток T10: 50 мА люмен: 180 лм напряжение: мощность 12 В постоянного тока: 3 Вт Размеры: 23 X 9 мм. Комплект поставки: - Подходит для большинства моделей автомобилей с разъемом T10 / T15 / 194/168/158/12256/12961/2821/825 / W5W. - Он также совместим с розеткой 921/912/516/579/917/918/920/922/923/906/904/916.Applicatin: автомобильные купольные и карточные фонари, указатели поворота, боковые габаритные огни, огни приборной панели, фонари дверных лицензий, фонари для карт и так далее.

Теги: Авео Chevrolet Sonic, Тракс, spark, led t10, Corsa d, chevrolet cruze, Orlando, chevrolet cross, chevrolet captiva, автомобиль Chevrolet Niva.


  • Характеристика 3 : Несомненно T10
  • Напряжение : DC12V
  • Цветовая температура : 6500K
  • Характеристика 2 : Нет ошибки T10
  • Цвет светодиода : Белый
  • Люмены : 270 Люмен
  • Количество светодиодов : 8 светодиодов
  • Тип интерфейса : T10 (W5W / 194)
  • Вес продукта : 30 г
  • Для марок / моделей автомобилей : Chevrolet
  • Характеристика 1 : Canbus T10
  • Тип продукта : Внутреннее освещение
  • Тип светодиода : ARC
  • Мощность : 3 Вт
  • Corsa-Year : 2002
  • СРОК ЖИЗНИ : 60 000 часов
  • Торговая марка : OKECAM
  • Размер : 23 * 9 мм
  • Название модели : T10
  • Chevrolet Модель : corsa
  • Light Basic Тип : t10 w5w
.Шевроле Лачетти

- технические характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Шевроле Лачетти

Первые шаги Шевроле Лачетти на рынке были непростыми. В начале производства, в 2003-2004 годах, автомобиль продавался под названиями Daewoo Lacetti (хэтчбек) и Daewoo Nubira (седан и универсал), но после банкротства производителя и поглощения бренда General Motors, в большинстве стран он стал продаваться под другими названиями (Chevrolet Lacetti, Nubira, Optra, Estate, SRV, Buick Excelle, Holden Viva, Suzuki Reno и многие другие).В Европе мы знаем его как Chevrolet Lacetii. Автомобиль производится в Южной Корее, Колумбии, Индии, России и Таиланде. Первой версией на рынке был кузов хэтчбек. Стоит отметить, что дизайн седана и универсала разработала известная студия дизайна Pininfarina. Однако говорить о революционной или очень интересной внешности сложно, тем не менее автомобиль имеет аккуратные линии кузова.

Эта модель оснащена бензиновыми двигателями трех типов: 1,4, 1,6 и 1,8 л и 95, 109 и 122 л.с. соответственно.С 2007 года в продаже также доступен дизель объемом 2,0 литра мощностью 121 л.с. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Подвеска с мягкой настройкой эффективно выбирает неровные поверхности, что положительно сказывается на комфорте вождения. К сожалению, есть и негативные последствия такой конфигурации - в более острых поворотах чувствуется, что автомобиль немного наклоняется.

Европейский седан Lacetti принимает участие в Чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC) с 2005 года.Тогда же был представлен концептуальный вариант автомобиля Lacetti WTCC R + для дорожного движения. Эта модель основана на гоночной версии. Он оснащен 1,8-литровым двигателем, как и стандартные модели, но дополнительно оснащен турбонагнетателем, который увеличил мощность до 172 л.с. На маленьком экране также появился Chevrolet Lacetti

. С весны 2006 года он используется редакцией автомобильного шоу Top Gear в разделе «Звезда в разумной машине».

В этом автомобиле С-сегмента нет ничего удивительного в интерьере. Разработанный аккуратно и правильно, он, безусловно, практичный. Индикаторы легко читаются. Качество отделочных материалов удовлетворительное, хотя и не ставит на колени. Удобные сиденья с хорошим профилем гарантируют комфорт при вождении. Заднее сиденье тоже удобное, а места для пассажиров достаточно. Багажник разочаровал - с учетом габаритов машины от него можно было ожидать гораздо большего.Передние подушки безопасности и АБС входят в стандартную комплектацию.

Бесшумность автомобиля заслуживает похвалы - даже на более высоких скоростях не возникает дискомфорта, связанного с шумом в салоне. Преимуществами являются также дешевые запчасти и сервисное обслуживание, что связано с простотой автомобиля. Интерьер прост и практичен, его эргономика заслуживает похвалы. Богатый шкафчиками, он должен удовлетворить потребности каждого пользователя. В некоторых версиях модели в бардачке перед передним пассажиром также установлен дефлектор, что особенно удобно в жаркие дни.Стоит рассмотреть вариант с более мощным двигателем. Приложив небольшие усилия, можно добиться хороших результатов сгорания, как на дороге, так и в городе. Производство седанов закончилось в 2008 году, в то время как универсалы и хэтчбеки все еще производятся. Преемник модели Лачетти - Шевроле Круз.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Затраты на использование:

Краткая информация
Марка Chevrolet
Тип Легковой автомобиль
.

Скидка на уаз 4х4 джунгли лада 4х4 городская нива 7 "черная светодиодная фара лампа двигателя h5 фары для джипа jk tj lj land rover defender \ Samochodowe, Spotekty> Supplife.pl

Описание продукта

Hard Top 1997 ~ 2015 Для Jeep Wrangler 1997 ~ 2006 Jeep Wrangler TJ 2 Door 2004 ~ 2006 Jeep Wrangler LJ unlimited (4 двери) 2007 ~ 2016 Для Jeep Wrangler JK 2 Door 2007 ~ 2016 Для Jeep Wrangler JK Unlimited 4 Door 1981-1985 Для Jeep CJ-8 Scrambler 1976-1986 Для Jeep CJ-7 (кроме 1983 CJ-7) 2014 ~ 2015 Willys Wheeler Sport Utility 2-дверный и 4-дверный 1997 ~ 2016 Sahara Sport Utility 2-дверный 2007 ~ 2016 Unlimited Sahara Sport Utility 4-дверная дверь 2003 ~ 2016 Rubicon Sport Utility 2-дверный 2005 ~ 2006 Unlimited Rubicon Sport Utility 2-дверный 2007 ~ 2016 Unlimited Rubicon Sport Utility 4-дверный 2010 ~ 2016 Unlimited Sport Utility 4-дверный 2010 ~ 2012 Unlimited Mountain Sport Utility 4-дверный 2004 ~ 2006 Unlimited Sport Utility 2-дверный 2002 ~ 2011 X Sport Utility 2-дверный 1997 ~ 2016 Sport Utility 2-дверный 1997 ~ 2006 se Sport Utility 2-дверный для uaz4x4 Jungle Hunter для Uaz4x4 Jungle Hunter All Terrain Off-Road MPV 1997 для Land Rover Defender 90 1994 ~ 1995 для Land Rover Defender 90 2012 ~ 2014 для Land Rover Defender 90 1995 d o Land Rover Range Rover County Classic Sport Utility 4 двери для Land Rover 90/110 1983-1991 для Land Rover Defender 90/110 200 Tdi для Land Rover 90/110 Defender 300 Tdi для Land Rover 90/110 Defender Td5 для Land Rover 90 / 110 Tdci 1992 ~ 2001 AM General Hummer 2003 ~ 2009 Hummer h2 h3 (h3 Hummer нужен адаптер 9007-h5) (не входит в комплект) Для Military Hmmwv Hummer h2 h3 для Lada 4x4 urban Niva для UAZ Hunter для Suzuki Samurai SUZUKI -Jimmy for Suzuki Bandit 600 anno 2004 для Nissan Patrol Y60 для Nissan Safari для Toyota FJ Cruiser Toyota Landcruiser HZJ75 75 78 79 серия JTX для Toyota Land Cruiser FJ40s FJ45s для Toyota Land Cruiser FJ60 для Dodge Dakota 2004 для Mazda Miata для Mazda Na Miata mx -5 первого поколения Mazda RX-7 1985 88 Porsche 924S для Porsche 928 Ford F-150 1976 Ford Mustang 1965-1978 для 1967-1981 Chevy Camaro для Mercedes Benz-G55 для Mecesdes Benz-G 4x4 Suv для 2004 Santana Ps10 для VW Beetle Classic для Mazda MX5 Miata keenworth T-2000 1998-201 гг. 0 пакет включает:

2шт 7-дюймовые светодиодные фары с кольцом Halo оранжевый поворотник для Lada 4x4 Niva Urban Samurai Off Road ВАЗ 2101

Технические характеристики Тип: 7-дюймовый светодиодный свет Цветовая температура: 6500K Срок службы: 30000 часов + Водонепроницаемость: IP67 Люмен: 3600 лм (дальний свет), 2480 лм (ближний свет) Материал: литой под давлением алюминий Рабочая температура: -40 ~ + 80 градусов

2 шт.x 7-дюймовые светодиодные фары

(Инструкции по установке прилагаются)

Спецификация

  • Ближний свет : 2480LM
  • Тип материала : Литой под давлением алюминий
  • Напряжение : 12 В
  • чипов : Галогенидный чип CREE
  • Для марок / моделей автомобилей : LADA
  • Название Модель : SP-101Д
  • Нива-Год : 2012
  • Происхождение : CN (происхождение)
  • Вес продукта : 1.6 кг
  • Сертификат внешнего тестирования : POINT
  • Дальний свет : 3600LM
  • Особенности : Водонепроницаемый
  • Диаметр продукта : 7 дюймов
  • Цветовая температура : 6000K Белый
  • Модель Lada : Cornfield
  • Тип продукта : Фара в сборе

0 отзывов для УАЗ 4x4 Jungle Lada 4x4 Urban Niva 7 "Черная светодиодная фара h5 Мотор лампы фары для Jeep JK TJ LJ Land Rover Defender

.

Смотрите также