7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Какое масло лить в киа рио 3


Какое моторное масло заливать в KIA RIO

В технической документации к автомобилям Kia Rio производитель указывает конкретные рекомендации по характеристикам моторного масла, которое следует использовать при плановом обслуживании. В сервисной книжке обозначается оптимальный класс вязкости, технические допуски и спецификации. Эта информация не берется с потолка: разные модификации двигателей отличаются по тепловой мощности, рабочему объему, ширине зазоров в блоках цилиндров и другим критериям. Масло, которое хорошо работает в одном моторе, может быть непригодным для другого. В одних случаях неподходящая жидкость может становиться слишком текучей при сильном нагреве и высоких оборотах двигателя. В других ситуациях, наоборот, материал оказывается чересчур вязким, поэтому недостаточно прокачивается по каналам и не заполняет зазоры, вызывая сухое трение. Все это нужно учитывать, выбирая моторное масло для Киа Рио.

Рекомендуемые масла для Kia Rio с бензиновыми моторами

В автомобилях данной модели устанавливаются различные модификации двигателей, в зависимости от поколения и года выпуска машины:

  • 1,3-литровые агрегаты A3E используются в моделях 1-го поколения, выпускаемых с 2000 года, а также в рестайлинговых версиях 2002 г. Рекомендованное моторное масло для Киа Рио с такими моторами – 5W-30.
  • Агрегаты с рабочим объемом 1,4 л (G4LC и G4EE) применяются в авто первого, второго и третьего поколений. Наиболее подходящее моторное масло для Киа Рио 1,4– 5W-20 и 5W-30.
  • 1,5-литровые силовые установки A5E и A5D, используемые в авто 2000−2005 годов, хорошо работают со смазочными материалами 5W-30.
  • В моделях 3-го и 4-го поколения, выпускаемых с 2011 года, устанавливаются моторы 1,6. Производитель рекомендует применять состав с вязкостью 5W-30.

Почему высокотемпературная вязкость важнее, чем низкотемпературная

В маркировке автомасла указываются два показателя вязкости – для низких и высоких температур. От первого значения зависит работоспособность и смазывающие свойства материала в условиях сильных морозов. Этот показатель имеет значение только при запуске и первых минутах работы непрогретого мотора. Высокотемпературная вязкость гораздо важнее, поскольку основную часть времени масло работает при температурах +100..150 °C. Использование слишком вязких автомасел, которые чаще применяются в спорткарах, может привести к усиленному износу деталей ДВС. Такие жидкости хуже проникают в зазоры, из-за чего усиливается трение между контактирующими поверхностями. Если для автомобиля Киа Рио рекомендованы масла 5W-20 и 5W-30, в нем категорически недопустимо использовать материалы 10W-50, 15W-60 или другие. Такие эксперименты не дадут никакого выигрыша в мощности и динамике машины, а лишь приблизят капремонт.

На что влияет пробег авто

Выбирая моторное масло в двигатель Киа, нужно учитывать состояние мотора. Если автомобиль имеет большой пробег, зазоры в цилиндрах будут увеличены из-за физического износа. Соответственно, для таких двигателей лучше использовать более вязкие автомасла, например 5W-30 вместо 5W-20. Такие составы будут сохранять оптимальную текучесть при рабочих температурах, тогда как менее вязкие могут стекать с поверхностей, не обеспечивая должное смазывание деталей с износом. Материалы с меньшей вязкостью (5W-20) создают более тонкую масляную пленку, поэтому их рекомендуется применять в новых авто. В двигателе с небольшим пробегом еще нет значительной выработки, и толщина зазоров практически равна заводским значениям. Поэтому нужно заливать автомасло с меньшей вязкостью и более высокой прокачиваемостью, способное заполнять тонкие зазоры.

Допуски и спецификации

Чтобы решить, какое моторное масло лучше для Киа Рио, нужно учесть не только показатели вязкости, но и допуски, в соответствии с которыми изготовлен смазочный материал. В автомобилях первого поколения следует применять составы с маркировкой API SL и ILSAC GF-3. Рекомендованное моторное масло для Киа Рио второй версии – API SM и ILSAC GF-4. В третьем и четвертом поколении применяются жидкости с допусками API SN и ILSAC GF-5. Масла, изготовленные в соответствии с этими спецификациями, имеются в ассортименте продукции Rolf. Вы можете заказать нужные материалы в нашем онлайн-магазине или в ближайшем торговом представительстве.

Моторное масло Киа Рио (KIA Rio): какое заливать

Модель Kia Rio является популярным автомобилем. Что касается наиболее распространенного поколения, на сегодняшний день это Kia Rio 3.

  1. Двигатель на данной модели имеет небольшие рабочие зазоры, температурные нагрузки достаточно высокие. По этой причине для эффективной смазки деталей используются маловязкие синтетические масла.
  2. Как правило, общей официальной рекомендацией является замена масла каждые 15 тыс. км. Масло должно иметь вязкость 5W20 или 5W30.

Однако при выборе масла в двигатель Киа Рио важно учитывать целый ряд нюансов. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Когда менять масло в двигателе

На третьем поколении Киа Рио силовые агрегаты, в среднем, имеют ресурс около 200 тыс. км. При этом таких показателей можно достичь только при условии регулярного и качественного обслуживания. Под таким обслуживанием следует понимать  регламентную замену  масла в двигателе каждые 15 тыс. км. пробега.

Однако не все владельцы знают, что производитель определяет такой межсервисный интервал в качестве достаточно усредненного показателя. Фактически, это лабораторные показатели.

В реальности машина эксплуатируется в тяжелых условиях (медленная езда по городу с постоянными разгонами и остановками, повышенные нагрузки, длительная работа мотора на холостых оборотах и т.д.).

В этом случае сервисный интервал необходимо сократить на 30-50%. Получается, оптимально менять масло в двигателе каждые 8 или максимум 10 тыс. км пробега.

Что будет если не менять моторное масло

Несоблюдение сроков замены моторного масла приводит к тому, что  смазка теряет свои свойства и начинается активный износ деталей мотора. Причина — с пробегом присадки в масле перестают работать, эффективность смазки сильно и резко снижается  (уже через 12-15 тыс. км. пробега при тяжелых условиях эксплуатации).

Также по ряду причин  «старое» масло на Киа Рио даже на современных моторах  часто расходуется на угар. В результате, если не контролировать уровень масла и смазку не доливать, уровень постепенно понижается. Далее двигатель может испытывать скрытое масляное голодание, износ мотора еще больше увеличивается.

Если же не менять масло очень долго (например, 30-40 тыс. км.), вязкость смазки меняется настолько, что моторное масло превращается в гелеобразную субстанцию. В подобной ситуации мотор критически изнашивается.   

Какое масло заливать в двигатель Киа Рио

Подбирая масло для Киа Рио важно понимать, что срок службы смазки в двигателе зависит:

  • от качества смазочного материала;
  • правильного подбора масла под конкретную модель двигателя;
  • условий эксплуатации автомобиля;
  • общего состояния мотора и его систем;

За основу также следует принимать рекомендации производителя автомобиля.  В мануале содержится информация, которая позволяет понять, какое масло лить по вязкости. Производитель рекомендует применять масло в Киа Рио 3: 5W-20, 5W-30 или 5W40.

Вязкость масла

Необходимо учитывать, что моторные масла той или иной вязкости должны соответствовать сезону. Например,  5W-20 отлично подойдет для холодной зимы, мотор  при холодном пуске будет крутиться легко. Однако летом такое масло может быть слишком «жидким», масляная пленка получается тонкой и защиты недостаточно.

В свою очередь, 5W-40 будет лучше защищать горячий двигатель, однако зимой на таком масле холодный запуск мотора может быть затруднен. Также, кроме проблем с самим пуском двигателя, следует опасаться повышенного износа агрегата.  По этой причине многие водители выбирают моторное масло для Киа Рио 3 с индексом вязкости 5W-30. Такое масло можно считать универсальным и всесезонным.

Заводские допуски для моторного масла

При подборе масла важно не только ориентироваться на вязкость, но и отдельно учитывать требования и рекомендации производителя авто по допускам. Для разных поколений KIA RIO допуски и стандарты несколько отличаются.

Для Киа Рио первого поколения — не ниже API SL, ILSAC GF-3, для второго поколения допускается использование масел, класс которых не ниже API SM, ILSAC GF-4. В третьем поколении Киа Рио масло в двигатель должно быть не ниже API SN, ILSAC GF-5. При этом использование смазки классом ниже запрещено!

Синтетика или полусинтетика

Сегодня на рынке представлены  моторные масла с разной базовой основой: минеральные масла, полусинтетические и синтетические с разными индексами вязкости, а также допусками. Обратите внимание, один и тот же продукт по вязкости может быть одинаковым, однако «база» и свойства могут отличаться.

Чтобы понять, какое масло заливать в Киа Рио, необходимо отметить, что производитель рекомендует использовать синтетические масла. Такие продукты  лучше защищают мотор от износа и дольше сохраняют свои заявленные свойства.

Выбор производителя масла

Если вы не знаете, какое масло залить в Киа Рио, можно ограничиться приобретением оригинальной смазки 5W20 Hyundai/Kia. В этом случае масло Киа будет в полной мере соответствовать всем допускам, требованиям и рекомендациям производителя.

Однако опытные автолюбители отмечают, что масло моторное Киа Рио также вполне можно подобрать из многочисленных аналогов. При этом качество может оказаться даже лучше оригинала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеет моторное масло Shell Helix. Из этой статьи вы узнаете о свойствах и особенностях масла Шелл Хеликс.

Как правило, подбирая масло в Киа Рио 3 для замены оригинала, рекомендуется обратить внимание на следующие масла:

  • Shell Helix Ultra;
  • MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30;
  • Total Quartz;
  • Divinol;
  • ZIC XQ LS;
  • CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5.

Все указанные продукты имеют в своем составе полный пакет необходимых присадок, а также в полной мере соответствуют допускам производителя двигателя автомобиля. В результате оригинальное масло Kia по отдельным показателям может уступать не оригинальным продуктам.

Рекомендации

    1. На Kia Rio замена масла моторного также предполагает обязательную замену масляного фильтра. Нарушать данное правило нельзя!

      В процессе эксплуатации автомобиля производитель рекомендует проверять уровень масла каждые 500 км пробега. Для проверки нужно поставить авто на ровную площадку, заглушить мотор и через 10 минут проверить уровень масла по контрольному щупу. Норма — уровень должен быть между отметками «min» и «max».

    2. При необходимости длить масло в двигатель, необходимо использовать точно такую же смазочную жидкость, как и та, что уже залита в мотор (той же марки, вязкости и класса).
    3. Замена масла Киа Рио при переходе с одного типа/производителя масла на другой должна осуществляться с «мягкой» промывкой системы смазки. Это позволит  нейтрализовать остатки старого масла в системе, а также избежать смешивания остатков со свежим маслом. 

Замена масла у Киа Рио (Kia RIO) бензиновы двигатель 1.4 (109л.с.) и 1.6(123л.с.) + Видео

Первое поколение Kia RIO 2011-2015 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек. Второе поколение Kia RIO 2015 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра Kia RIO
Замена моторного масла Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Kia RIO
Замена масла в коробке передач Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Kia RIO
Замена охлаждающей жидкости Kia RIO самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Киа Рио (Kia RIO)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Киа Рио составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя Киа Рио подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.4 — 3,7 литра нового масла.

Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 4 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло 5W30 или 5W40,. Классом качества ACEA-A3/B4/C3, по API — SN/SM/SL.

Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем аналоги: _________(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1.4 и 1.6 (MANN W811/80)

Мы рекомендуем аналоги: MANN W811/80 и его аналоги

Замена моторного масла в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена масла на Kia RIO стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио 1.4 и 1.6»

Замена масла в коробке передач у Kia RIO

Масло меняется Kia RIo (1.4 1.6)  МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 1.9 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 6.8 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 7.4 литров.

По регламенту в Kia RIo контроль масла в трансмиссии проводится на  20 тыс. км, а замену масла на 40 – 60 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Киа Рио: API 75W85 или 75W90(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)
В АКПП : масло стандарта SP-III (1.4) или SP-VI (1.6) (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена масла в коробке передач в Киа Рио самостоятельно Видео


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио МКПП»



Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио АКПП»


Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Киа Рио следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C25 016

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CU 21 008

Замена салоннго фильтра в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Киа Рио представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Киа Рио»

Охлаждающая жидкость для Киа Рио

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11(зеленый) . Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного -40°. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G-11 нельзя смешивать с G-12 в систему охлаждения Киа Рио.

В авто с двигателями 1.4 объём системы охлаждения составляет 5.3 литра. С двигателем 1.6 объём системы 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Киа Рио самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Киа Рио»

Какое масло заливать в двигатель киа рио. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Рекомендованное моторное масло для киа рио 3

Если вы являетесь владельцем автомобиля Киа Рио 2011-2015 годов выпуска, то вам повезло – на эти модели устанавливаются очень надежные и современные двигатели. Однако следует отметить, что без должного ухода любой мотор в скором времени начнет подводить и о его возможностях необходимо будет забыть.

Одним из наиболее важных аспектов в обслуживании силовых агрегатов на Киа Рио (в том числе 2013 и 2014 годов) является регулярная замена масла, причем можно делать это даже чаще, чем рекомендует производитель. В нашей статье мы рассмотрим, какое же лучше масло заливать в ваш автомобиль, какие есть варианты и сравним их плюсы и минусы.

Абсолютно очевидным является то, что масло необходимо заменять регулярно и своевременно. Особенно это касается машин 2011, 2012 и 2013 годов, поскольку они находятся уже некоторое время в эксплуатации и двигатель получает серьезную нагрузку. Главным показателем масла является его вязкость, которая помогает определить степень текучести. Используя правильное масло, можно полностью защитить свой двигатель от преждевременного износа. Для двигателей, которые устанавливаются на Киа Рио, нужно использовать продукт с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Также желательно всегда следить за масляным фильтром и менять его одновременно с маслом, какое бы состояние ни было.

Выбор моторного масла

Прежде чем бежать в магазин и приобретать товар какой-то конкретной фирмы, необходимо выяснить, какими характеристиками должно обладать масло для использования в Киа Рио 2011-2015 годов. Учитывая эти особенности, мы подобрали несколько подходящих вариантов, которые мы и рассмотрим:

Первый вариант является одним из лучших масел по соотношению цена - качество. Анализ показал, что этот продукт имеет нужный набор необходимых веществ и присадок, а поэтому использование его для мотора Киа Рио вполне оправданно. Более того, масло Shell Helix Ultra не теряет своих качеств на протяжении длительного времени и сохраняет свои защитные свойства, что также является несомненным плюсом для этого варианта.

Total Quartz также обладает внушающими характеристиками и способно сохранять все узлы двигателя в отличном состоянии. Цена этого продукта небольшая, но при этом он отрабатывает себя на все 100%. Как и в случае с предыдущим вариантом, масло сохраняет свои характеристики даже при довольно большом пробеге.

Масло Divinol может похвастаться небольшим расходом. Следует отметить, что этот бренд малоизвестен, но это никак не сказывается на его качестве. Поэтому этот вариант отлично подойдет для вашего Киа Рио и будет выполнять все свои функции.

Еще одним неплохим продуктом с доступной ценой является ZIC XQ LS. Оно имеет внушительный список присадок, а это напрямую влияет на защиту мотора от износа. Его также можно смело лить в двигатель своего автомобиля.

Какое из масел лучше - сказать трудно, ведь они все хороши. Конечно же, можно подобрать и другое масло, более дорогое, но представленные нами варианты являются наиболее оптимальными для Киа Рио 2011-2015 годов выпуска. Первая замена должна производиться спустя 3000 км пробега, поскольку этого достаточно для обкатки мотора. Последующие замены должны быть не реже чем раз в 10000 км пробега. Заливать при этом нужно приблизительно 3 литра жидкости, после чего проверить ее уровень, и он не должен быть выше отметки F.

Процесс замены

Заменить масло можно либо на станции технического обслуживания, либо сделать это самостоятельно. Первый вариант гораздо проще, но он предполагает денежные затраты. Если вы не хотите платить, то можно все сделать самостоятельно. Для этого нужно загнать автомобиль на «яму» и выкрутить пробку, которая находится на поддоне мотора. Здесь необходимо быть очень осторожным, поскольку масло имеет высокую температуру и может нанести вам вред. Когда оно полностью стечет, необходимо снять фильтр.

После того как все эти процедуры выполнены, рекомендуется удалить остатки грязного масла из поддона. Для этого можно использовать шприц, на котором будет одета изогнутая трубка. Следует отметить, это необязательная процедура, но лишней она точно не будет. Далее необходимо залить свежий продукт в двигатель Киа Рио и автомобиль вас не подведет.

Помимо всего прочего, вам нужно будет заранее подготовить следующие инструменты и материалы:

  • 1. Резиновые перчатки.
  • 2. Газеты и тряпки.
  • 3. Ведро (чтобы слить в него старое масло).
  • 4. Торцевой гаечный ключ (для снятия пробки с поддона).
  • 5. Рожковый ключ (для снятия фильтра).

Итак, мы попытались дать несколько советов, какое масло выбрать для Киа Рио. Как вы видите,сделать это и заменить его не составляет никаких трудностей. Главное, четко знать, какие характеристики необходимы для вашего двигателя и приобретать только качественное и подходящее масло. Какое бы из нашего списка вы ни выбрали, вы можете быть уверены в его надежности.

Какое масло заливать в КИА Рио с учетом того, что рынок моторных масел в России чрезвычайно насыщен и может предложить даже самому требовательному автолюбителю широкий выбор из отечественных и мировых брендов — вопрос сложный. Стоимость, как и качество самих нефтепродуктов, могут быть совершенно разными и зависят только от запросов и толщины бумажника отечественного покупателя. Вместе с тем, большой ассортимент аналогичного товара практически всегда означает муки выбора и непростой путь к кассе магазина.

Вязкость – основной показатель

О том, что масло в двигателе «железного коня» нужно периодически менять, знает любой водитель. Некоторые владельцы авто считают, что замена масла для автомобилей, эксплуатирующихся в России, должна быть обязательно сезонной – два раза в год. Подобная точка зрения, в принципе, верна и не вступает в противоречие с главным требованием технического регламента по обслуживанию автомобиля – обязательной смены масла после определенного пробега. Менять его чаще не возбраняется, а вот более редкое выполнение подобной операции может привести к неприятностям с двигателем любимого автомобиля.

Нужно заметить, что на всех модификациях КИА Рио выпусков с 2011 по 2015 год включительно установлены достаточно надежные двигатели, отвечающие всем современным требованиям. Вместе с тем, при решение вопроса какое заливать масло в этот автомобиль, необходимо, прежде всего, руководствоваться такой важной характеристикой, как его вязкость.


Вязкость — главная характеристика

По сути, вязкость моторного масла определяет величину его текучести, и правильный выбор поможет избавить детали и узлы двигателя от изнашивания раньше положенного срока.

Моторное масло с подобной вязкостью надежно защитит двигатель автомобиля при серьезных нагрузках без снижения его основных характеристик и весомо продлит его ресурс.

Критерии выбора

Большинство владельцев КИА Рио предпочитает использование моторного масла зарубежных производителей. Подобный выбор связан с обязательным соответствием импортного продукта высоким международным стандартам, непревзойденному качеству и рекомендациями мировых автопроизводителей.

Вместе с тем нужно заметить, что высокая розничная цена на импортное масло никоим образом не исключает покупки поддельного нефтепродукта в фирменной упаковке. К сожалению, в России фальсифицированное моторное масло всемирно известных производителей было во все времена и текущий год не является исключением. Поэтому, желательно избегать спонтанных покупок в сомнительных местах у неизвестных продавцов.


Интересно, что многие российские производители в последнее время заметно улучшили качественные характеристики своего моторного масла и в настоящее время составляют серьезную конкуренцию импортным маркам. Кроме того, отечественное масло обычно выгодно отличается по стоимости, что немаловажно в наше суровое кризисное время. Таким образом, какое масло лучше заливать в КИА Рио каждый владелец решает сам в силу своих от личных предпочтений и финансовых возможностей.

В конечном итоге, выбор производителя не является существенным, главное – своевременно и правильно произвести замену моторного масла в двигателе своего автомобиля.

Для КИА Рио замена масла в двигателе осуществляется периодически при пробеге в 10 тысяч километров. Ориентировочный объем сменяемого в двигателе масла примерно три литра.

Своевременную смену моторного масла можно осуществить в специализированном автосервисе или при наличии желания и времени произвести самостоятельно владельцем автомобиля.

Какое масло лучше заливать в двигатель КИА Рио — решать вам

Самостоятельная замена масла

Данная операция особой сложности не представляет и при надлежащей подготовке много времени не займет. Для смены масла в двигателе КИА Рио необходимо наличие гаражной смотровой ямы или эстакады на открытой площадке. Процедура состоит из двух этапов – слива из двигателя отработанного масла и заливки свежего. Следует обязательно учитывать важный момент – чаще всего слив производится с горячего двигателя и максимально обезопасить себя от попадания нефтепродукта. Необходимые для осуществления мероприятия материалы и инструмент:

  • Тряпки для устранения подтеков;
  • Перчатки или рукавицы для защиты рук;
  • Ведро или емкость для слива отработанного продукта;
  • Ключ для снятия масляного фильтра;
  • Ключ для откручивания заглушки поддона.

После осторожного откручивания заглушки поддона нужно полностью слить из двигателя отработанное масло в ведро или другую подходящую емкость. Затем открутить старый масляный фильтр и установить новый. После этого нужно закрутить на прежнее место пробку поддона и залить свежее масло в двигатель автомобиля до соответствующей метки на щупе. При наличии подтека у сливной пробки поддона необходимо заменить прокладку.

Своевременная замена моторного масла в двигателе КИА Рио позволит обеспечить должную работу всех узлов и агрегатов двигателя, защитит от перегревания в случае повышенных нагрузок и обеспечит его безотказную работу в течение продолжительного времени.

Видео: Какое масло заливать в двигатель КИА Рио

Январь 2011 года был ознаменован дебютом обновлённой модели корейского автопрома Kia Rio. В целях снижения себестоимости автомобиля, корейские инженеры взяли за основу производственную платформу от Hyundai Solaris, слегка переделав её на свой лад. В общей линейке это уже четвёртое обновление Киа Рио.

Модель изготавливается в вариациях кузова седан и хетчбэк в трёх и пятидверном исполнении. Линейка силовых агрегатов состоит из двух видов, оба бензинового типа с объёмами 1,4 и 1,6 литра. Модели 2012, 2013, 2015 года выпуска считаются наиболее удачливыми, так как в их адрес меньше всего нареканий. У многих владельцев модели часто возникают споры по поводу, какое масло заливать в двигатель Киа Рио. Это вызвано тем, что изготовитель предписывает один тип масла, в то время как можно использовать иное. О том, кто прав, а кто нет, разберём ниже.

Выбор масла в двигатель Киа Рио 1.6

Итак, какое масло заливает производитель в Киа Рио. Ответ ищем в инструкции по эксплуатации техническим средством, которая поставляется вместе с машиной. При отсутствии документации, рекомендовано воспользоваться услугами консультантов или сетью интернет для поиска информации.

Моторное масло синтетического типа 5W20 или 5W30 рекомендовано к использованию для заливки в двигатель. Помимо этого, указывается конкретный производитель – французская фирма TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC .

Исходя из этих полученной информации, диапазон температуры вязкости при данном типе смазки равен от -30℃ до +50℃. Однако, это вызывает ряд споров между мотористами, автолюбителями по той причине, что интервал слишком велик. Ведь, по сути, это масло универсального типа, которое может не подходить для конкретного региона.

Залить в двигатель данное смазывающее вещество можно, но при определённых температурных режимах оно может не успеть прогреться полностью. Получается некий эффект «работы в сухую», когда детали мотора работают без смазки после запуска, что крайне негативно отображается на его работоспособности и длительности срока эксплуатации.

Выбор масла в двигатель Киа Рио 1.4

Какое масло лить в двигатель Киа Рио с объёмом 1,4 литра. Наиболее приемлемый вариант – разделение, градация смазывающего вещества на температурные периоды: зимний и летний. Соответственно:

  • 5W-30: -25℃ до +20℃;
  • 5W-40: -25℃ до +35℃;
  • 10W-30: -20℃ до +30℃;
  • 10W-40: -20℃ до +35℃;
  • 15W-30: -15℃ до +35℃;
  • 15W-40: -15℃ до +45℃;
  • 20W-40: -10℃ до +45℃;
  • 20W-50: -10℃ до +45℃.

Из вышеуказанного перечня следует, что первые два – чистое синтетическое, вторые два – полусинтетический тип, все остальные – минеральная основа. Так как речь идёт об иностранной марке с высокооборотистым двигателем бензинового типа, то к заводским рекомендациям нужно добавить синтетику 5W-40. При фактическом наличии трёх видов масел, владелец может без затруднений сделать выбор какое заливать масло в Киа Рио.

Величина заправочной ёмкости в двигатель, независимо от объёма, равна 3,30 литра. Соответственно, четырёхлитровой канистры вполне достаточно для проведения замены и доливки до следующего ТО.

Немаловажный вопрос: заливка моторного масла классом ниже. Изготовитель прямо не указывает на запрет таких действий, но и не разрешает. Исходя из этого, сложилась практика заливки полусинтетической основы при условии умеренной эксплуатации технического средства.

Если же транспорт планируется использовать в условиях повышенных нагрузок, то рекомендовано заливать синтетическую основу. Она обладает повышенной стойкостью к перегреву, снижению силы трения на рабочих поверхностях.

В соответствии с инструкцией по эксплуатации техническим средством, интервал замены масла составляет 15000 км. Допускается превышение указанного диапазона всего на 500 км. Излишний пробег приводит к аннуляции гарантии, при условии, что автомобиль находится на гарантийном обслуживании.

При осуществлении покупки всегда просить предоставить сертификат качества у продавца в точке продажи. Внимательно осматривать целостность канистры, наличие защитных пломб, маркировки. Только соблюдая элементарные правила безопасности можно уберечь себя от покупки некачественного товара.

Всем доброго дня! Продолжаем тему выбора масел для Киа Рио . Тема достаточно обширная и впереди еще много работы. Поэтому приготовьтесь, так как впереди будет как минимум пара или тройка статей именно по этой модели авто. Сегодня речь пойдет о моторном масле для Киа Рио. Мы уже говорили о , но сегодня повторим эту тему еще раз. Также не забывайте читать статьи про и ее .

Моторное масло для Киа Рио (Kia Rio) - выбор по вязкости SAE

Прежде чем покупать масло для Киа Рио , необходимо хоть мельком взглянуть на инструкцию к автомобилю. Ведь у нас как? Идем в магазин, видим дорогущее масло, покупаем его и думаем, что все, двигатель надежно защищен. Но это не всегда так. Обычно производитель сам рекомендует, какое масло использовать в двигателе. Если опять же обратиться к инструкции, то можно понять, что производитель рекомендует для Киа Рио масло вязкостью 5W20 или 5W30. При этом, 5W20 более предпочтительный вариант. А 5W30 рекомендовано использовать в том случае, если масло вязкостью 5W20 отсутствует в продаже. А вот в жарких странах лучше не использовать вязкость 5W20, а применять, например, масло вязкостью 5W30. Об этом производитель тоже предупреждает. Вот страница из мануала к автомобилю Kia Rio:


Почему так? Да все просто. Двигатели совремннных автомобилей сделаны с минимальными зазорами между трущимися парами. Если раньше почти в любой двигатель можно было залить масло с вязкостью 5W40 и спокойно ездить, то современные автомобили этого уже не простят. Масло с такой вязкостью почти не проникает в зазоры, оставляя их на грани "масляного голодания". Вследствие чего происходит повышенный износ деталей двигателя. А отсюда повышенный расход масла и ранний выход двигателя из строя. Именно поэтому рекомендуется использовать масло с рекомендованной вязкостью. В нашем случае, масло для Киа Рио должно соответствовать вязкости 5W20 или 5W30. Это требование действует как для бензиновых двигателей Kia Rio, так и для дизельных. Эту вязкость нужно применять круглогодично в независимости от погодных условий. С вязкостью разобрались. Теперь поговорим о качестве масла.

Выбор масла для Киа Рио по классу качества API и ILSAC

В одной из статей мы говорили, что существуют три поколения Kia Rio. В каждое поколение идет определенное масло. Чем современнее поколение, тем выше качество масла рекомендует использовать в двигателе производитель. Для бензиновых двигателей Киа Рио первого поколения рекомендуется использовать масло класса качества по API SL и ILSAC GF-3. Это достаточно старые требования. Почти все масла в автомагазинах соответствуют этим стандартам. Не обязательно искать именно эти стандраты. Сюда вполне подойдут масла качеством выше, например, API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5.

Второе поколение требует использовать в двигателе масло API SM и ILSAC GF-4. Как и в первом случае, можно лучше (API SN и ILSAC GF-5), хуже - нельзя.

Последнее поколение KIA Rio требует использовать в моторе еще более качественное масло, а именно масла последнего поколения API SN и ILSAC GF-5.

Что касается масла для Киа Рио с дизельным мотором, то производитель рекомендует применять масло с классом качества API CH-4 и выше, например

Моторное масло для Киа Рио (KIA Rio) - какое лучше синтетика или полусинтетика?

Какое масло лучше для Киа Рио - это наверно риторический вопрос, так как нельзя сказать что одно масло лучше, а другое хуже. Есть масла подходящие для конкретного мотора, а есть не подходящие. Среди них есть качественные, а есть не очень. Безусловно, синтетические масла лучше полусинтетических, так как значительно качественне. Плюс ко всему синтетические масла не теряют свои свойста значительно дольше. Но за качество приходится платить. 100% синтетика в 2 раза дороже обычной полусинтетики. Кроме этого, существуют еще гидрокрекинговые масла. Это масла, полученные путем гидросинтеза нефти. За счет снижения затрат на перебатку конечное масло получается дешевле и по своим свойствам практически ей не уступает. А вот свои качества гидрогрекинговые масла теряют быстрее синтетики.

Поэтому при выборе масла для Киа Рио важно выбрать не самое дорогое, а подходящее по рекомендациям производителя. А также не забывать своевременно производить замену.

Масло для Киа Рио 2012, 2013, 2014, 2015

Последнее третье поколение KIA Rio начало свое существование в 2011 году. В линейке моторов есть и бензиновые, и дизельные. Масло для Киа Рио 2014 с бензиновым двигателем должно соответствовать классу качества SN/GF-5. В данном случае отлично подойдет моторное масло Liqui Moly Special Tec AA 5W20. Это неплохая гидрокрекинговая синтетика со средним ценником. В линейке Special Tec AA есть также аналогичное масло, но с вязкостью уже 5W30. Фото масел ниже.

Если надумаете покупать Liqui Moly, то прочитайте сначала статью: " ". Думаю это поможет не нарваться на фальсификат.

Вторым вариантом является оригинальное масло Hyundai/KIA Turbo Syn 5W30. Это корейское масло для Киа Рио, которое производит компания Mobis. Достаточно неплохой вариант. Но за бренд придется немного доплатить.

Подбор смазочного материала нужно начинать с инструкции по эксплуатации конкретной модели авто. В указанной документации описывается вязкость, тип, класс необходимого масла. Приобретение рекомендуемого моторного масла для Kia cee’d позволит сократить расход горючего, поспособствует улучшению работы силового агрегата, а также увеличит эксплуатационный период мотора и системы смазки.

Рекомендуемое моторное масло для Kia cee’d описано в мануале к автомобилю. В этой документации производитель не только указывает параметры моторного масла, подходящей для конкретного автодвигателя, но и акцентирует внимание на необходимости учитывать сезонность жидкостей. В зависимости от сезона различают смазочные материалы, разработанные на лето, на зиму либо всесезонные. Каждый тип смазки обладает конкретными характеристиками и уникальной химической основой, позволяющей обеспечить нормальную работу мотора Киа сид в зависимости от условий эксплуатации машины.

Подбор смазочного материала производится с учетом базовой основы жидкости и температурного диапазона, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство. Для нагруженных условий работы и слишком жаркого климата лучше подойдет синтетика либо полусинтетика. В изношенных движках с большим пробегом предпочтительнее применять минеральное автомасло.

Покупая моторную жидкость для Киа сид, обратите внимание, есть ли допуски на канистре с жидкостью. Наличие допусков указывает на соответствие моторного масла конкретной марке автомобиля.

Kia сeed ED FL 2010-2012 годов выпуска

Согласно мануалу для моторов 1,4L; 1,6L; 2,0L, работающих на бензине, используют масла, отвечающие параметрам:

  1. Для европейских стран:
  2. согласно API - SL либо SM;
  3. по стандарту ACEA - A3 или высшее классом автомасло, одобренное к применению
  4. Кроме стран Европы:
  • по классификации API - SM, при отсутствии указанного автомасла допустимо применять SL;

Исходя из инструкции, для моторов, работающих на ДТ, рекомендовано:

  1. При наличии DPF (дизельный фильтр макрочастиц):
  • по стандарту ACEA - С3:
  1. Без DPF (дизельный фильтр макрочастиц):

Выбирая тип смазочного материала, учитывайте температурный диапазон, при котором будет эксплуатироваться машина. Рекомендованный коэффициент вязкости подбирайте из таблицы 1.

*1 - уменьшить расход горючего можно, залив масла SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, по стандарту API - SL и SM или ACEA - A3 и выше.

*2 - сэкономить топливо позволяют жидкости SAE 5W-20, 5W-30, согласно API - SL или SM; по ILSAC - GF-3 и более.

*3 - если пробег машины за 1 год составляет 30 тыс. км, при этом соблюдаются нормы ТО, допустимо использовать моторные жидкости SAE 5W-30, SAE 5W-40 или SAE 0W-30, 0W-40.

Согласно таблице 1 рекомендуется применять, к примеру, для бензиновых агрегатов (для европейских стран):0W-40, 5W-30, 5W-40 при температуре от -30 0 С (и менее) до +50 0 С (и более). В бензиновых автодвигателях (кроме стран Европы) 20W-50 в температурном диапазоне от -6 0 С до +50 0 С (и более) или 15W-40 при температуре от -15 0 С до +50 0 С (и более). Аналогичным способом подбираются жидкости для других температурных диапазонов.

Kia Ceed GT JD и Ceed SW JD 2013-2014, а также Kia Ceed GT JD 2014-2015 годов выпуска

По инструкции нужно лить жидкости с параметрами:

  1. В бензиновые моторы 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (для стран Европы):
  • по стандарту ACEA - A5 или высшим классом;
  1. В бензиновые моторы 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (кроме стран Европы):
  • согласно стандарту API - SM;
  • в соответствии с ILSAC - GF-4 или выше.
  1. Для бензиновых двигателей 1,6 T-GDI:
  • согласно SAE 5W-30.
  1. Для дизельных агрегатов с DPF (сажевый фильтр):
  • согласно ACEA - C2 либо C3;
  1. Для дизельных агрегатов без DPF (сажевый фильтр):
  1. Бензиновые силовые агрегаты:
  • HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
  • HELIX ULTRA 5W-40;
  1. Дизельные автодвигатели:

Таблица 2. Диапазон температур для рекомендуемых значений коэффициента вязкости по классификации SAE.

*1 - заливая SAE 5W-20, смену автомасла и маслофильтра выполняют: через 15 тыс. км для движков MPI и через 10 тыс. км в случае с моторами GDI при нормальных эксплуатационных условиях. При тяжелых эксплуатационных условиях смену жидкости для MPI производят после 7,5 тыс. км пробега, а в случае с GDI - после 5 тыс. км пробега.

*2 - снизить расход горючего дает возможность применение жидкостей SAE 5W-20 или 5W-30, по API - SM, согласно ILSAC - GF 4 и более.

*3 - достичь большей экономии топлива позволяет SAE 5W-30, по ACEA - A5 и больше.

Согласно таблице 2 для дизельных автодвигателей, к примеру, при температуре от -25 0 С до +40 0 С подходит жидкость 5W-30, а в температурном диапазоне от -17 0 С до +50 0 С(и более) лучше применять 15W-40.

Kia Ceed JD FL и Kia Ceed SW JD FL 2015-2017 годов выпуска

Согласно мануалу необходимо использовать масла, соответствующие требованиям:

  1. В моторах Kappa 1,0 T-GDI, работающих на бензине:
  • согласно ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-30.
  1. Для бензиновых агрегатов Kappa 1,4 MPI (для Европы):
  • по ACEA - A5 или выше;
  • согласно SAE 5W-30;
  1. Для бензиновых агрегатов Kappa 1,4 MPI (кроме Европы):
  • в соответствии с ILSAC - GF-4;
  • по классификации API - SM.
  • согласно ACEA - A5 или выше;
  • согласно SAE 5W-20.
  1. В бензиновых автодвигателях Gamma 1,6 MPI (для Европы):
  • согласно ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-30.
  • В бензиновых автодвигателях Gamma 1,6 MPI (кроме Европы):
  • по нормам ILSAC - GF-4;
  • согласно API - SM;
  • по стандарту ACEA - A5 или выше;
  • согласно SAE 5W-20.
  1. Для бензиновых силовых агрегатов Gamma 1,6 GDI:
  1. Для бензиновых моторов Gamma 1,6 T-GDI (для Европы):
  • в соответствии с ACEA - A5;
  • согласно SAE 5W-30.
  1. Для бензиновых моторов Gamma 1,6 T-GDI (кроме Европы):
  • в соответствии с ACEA - A5;
  • по SAE 5W-40.
  1. Моторы U II 1,4 WGT и U II 1,6 VGT, работающие на ДТ без сажевого фильтра DPF:
  • в соответствии с ACEA - В4;
  • согласно SAE 5W-30.
  1. Моторы U II 1,4 WGT и U II 1,6 VGT, работающие на ДТ, оборудованные сажевым фильтром DPF:
  • в соответствии с ACEA - С2;
  • согласно SAE 0W-30.

Если для бензиновых движков отсутствует масло с маркировкой SM, ILSAC GF-4, ACEAA5, то допускается лить SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.

  1. Бензиновые автодвигатели:
  • HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
  • HELIX ULTRA 5W-40.
  1. Дизельные силовые агрегаты:

При выборе смазочного материала, принимайте во внимание температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости из таблицы 2.

Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 годов выпуска

По инструкции для моторов 1,4L; 1,6L; 2,0L, работающих на бензине, нужно применять смазочные материалы, отвечающие параметрам:

  1. Для Европы:
  • по классификации API - SL либо SM;
  • согласно ACEA - A3 или высшее классом автомасло, одобренное к применению
  • SHELL Helix Plus 5W-30 либо 5W-40;
  • SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
  • Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
  1. Кроме стран Европы:
  • в соответствии с API - SM, если отсутствует указанное автомасло, то допустимо применять SL;
  • согласно ILSAC - GF-4 либо выше.

Исходя из инструкции, для моторов 1,6L и 2,0L, работающих на ДТ, рекомендовано:

  1. При наличии DPF фильтра макрочастиц:
  1. При отсутствии DPF фильтра макрочастиц:
  • по классификации API - СН-4 либо выше;
  • согласно стандарту АСЕА - В4.

Подбирая смазочный материал, обращайте внимание на температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости из таблицы 1.

Заключение

Параметры моторного масла влияют на потребление топлива автомобилем и эксплуатацию транспортного средства в холодную погоду (пуск мотора, прокачка смазочного материала). Использование рекомендуемого моторного масла для Kia cee’d способствует улучшению работы движка и увеличению эго эксплуатационного периода. Применение даже оригинального автомасла, не соответствующего рекомендациям производителя Kia ceed приведет к ухудшению смазки мотора и преждевременному его выходу из строя.

Оригинальное масло Киа Рио 3. Какое масло нужно заливать в двигатель Киа Рио, чтобы не убить его? Допуск и класс масла

Тема подбора масла для Киа Рио обширна. На весь модельный ряд корейских автомобилей устанавливаются очень надежные двигатели. Однако если не проводить требуемое техническое обслуживание, без своевременной диагностики любой, даже самый надежный двигатель начнет выходить из строя.

Регулярная замена масла в Киа Рио – один из важных этапов обслуживания автомобиля.Особенно это касается автомобилей, которые некоторое время находились в эксплуатации. Двигатель сильно нагружен и поэтому без надлежащего ухода преждевременно изнашивается.

Интервалы замены масла зависят от рекомендаций производителя. Для предотвращения износа производитель рекомендует менять изделие не реже, чем каждые 10 000 км. При этом в двигатель заливается около трех литров жидкости. Очевидным фактом является то, что масло нужно менять своевременно и регулярно. Основным показателем необходимости замены масла является его вязкость или степень текучести.

Всегда одновременно с маслом в сервисных центрах. Если вы решите выполнить процедуру замены самостоятельно, обратите внимание на модели разных годов выпуска.

Например, для автомобилей 2015, 2012, 2013, 2014 года можно выбрать несколько подходящих вариантов:

  • Шелл Хеликс Ультра;
  • Полный кварц;
  • Дивинол;
  • ZIC XQLS.

Анализ цена-качество показывает, что лучший вариант из представленных - Helix Ultra Покрытие.Фирменный продукт содержит целый набор добавок и минералов. Использование его для корейских Рио вполне оправдано. Шелл не теряет своих положительных свойств при длительной активной эксплуатации, что также является несомненным преимуществом масла этой фирмы.

Total Quartz обладает впечатляющими свойствами. Это масло также способно поддерживать все детали двигателя в хорошем состоянии. Цена на брендовый продукт также не высока. Первоначальные свойства присадок и минералов, входящих в состав масла, сохраняют свои свойства даже при активной, длительной эксплуатации автомобиля.

Strong oil Divinol отличается от предыдущих невысокой стоимостью. Несмотря на то, что марка не получила широкой рекламы в СМИ, ее активно покупают опытные водители. Этот вариант вполне подходит для KIA, так как справляется со всеми функциями защиты двигателя.

Сливочное масло ZIC - еще один товар, реализуемый по доступной цене. Пожалуй, всех настораживает внушительный список добавок, входящих в его состав. Однако они напрямую влияют на защиту двигателя от преждевременного износа.Его смело можно заливать в двигатель Рио.

Если рассматривать выбор масла с точки зрения выбора марки, то этот шаг практически бесполезен. У каждого автовладельца свои предпочтения. Вряд ли кто-то захочет сменить марку только после прочтения одной-единственной статьи. Более того, производитель Рио не рекомендует менять марку масла. Если вы купили на замену один конкретный товар, лучше использовать его в дальнейшем. Или воспользоваться услугами той же автомастерской.

Если внимательно изучить технические характеристики в KIA, то можно выделить следующую важную информацию:

рекомендованное производителем моторное масло
  • - Shell HELIX;
  • заправка объемом 3,3-3,49 литра;
  • Рейтинг службы API - 4 или выше;
  • Диапазон температур для рекомендуемых значений вязкости от -30С (5W20) до +50 (20W50)

В то же время в примечании водителя сказано, что перед тем, как сливать масло, убедитесь в чистоте области возле заливной горловины, а также заливного отверстия.Масляный щуп также должен быть чистым. Эти показатели особенно важны, если автомобиль эксплуатируется в запыленных, загрязненных условиях. Например, при движении по загородным грунтовым дорогам. Своевременная чистка этих деталей (мерников и крышек) защитит двигатель от пыли и песка.

Двигатели

КИА Рио в более поздних выпусках выполнены без зазоров между трущимися деталями. Масло с меньшей вязкостью лучше проникает в зазоры, лучше смазывая детали. Масло с вязкостью 5W-40 с трудом затекает в узкие щели, оставляя их без смазки.Неправильно залитое масло вызывает преждевременный износ двигателя. Поэтому важно соблюдать все рекомендации производителя при замене масла. Это требование относится как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Важнее правильно подобрать масло для своего двигателя КИА не по марке, а по классу качества API, IlSAC. Стоит учитывать, что для каждого поколения KIA производитель рекомендует разное масло. Чем современнее двигатель, тем выше должно быть качество продукта.Например, API SL и ILSAC GF-3 рекомендуются только для KIA первого поколения. Масла более высокого качества – API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5 подходят для автомобилей 2000-2005 годов выпуска.

Rio 2005-2009 требует масел API SM и ILSAC GF-4. Как и в предыдущем случае, хорошим вариантом будет более качественное масло, например API SN и ILSAC GF-5. Масла более низкого качества использовать нельзя. Масло качества API SN и ILSAC GF-5 рекомендуется для использования в KIA Rio 2015. Если речь идет о KIA Rio с дизельным двигателем, по рекомендации производителя следует использовать масло качества API CH-4, но ниже.Вполне подойдет более качественный продукт, например, масло Hyundai Premium LS Diesel 5 W30.

Так что когда дело доходит до выбора масла для Рио, остается один риторический вопрос: синтетика или полусинтетика? Нельзя сказать, что один вид масла хуже, а другой лучше. Как мы уже обсуждали выше, есть подходящие масла для двигателя, но есть и непригодные, среди них есть и качественные, но и низкокачественные.

По мнению большинства обывателей, для двигателей Рио лучше выбирать синтетические масла.Такие масла не теряют своих свойств при длительной активной эксплуатации автомобиля. Однако синтетические масла дороже полусинтетических.

Для тех, кто хочет сэкономить: есть еще один малоизвестный вид масла - гидрокрекинг. Эти масла получают путем гидросинтеза масел. Этот тип обработки дешев, что делает конечный продукт намного дешевле, чем другие виды масел. Правда, такие масла быстрее теряют свои свойства, чем синтетические.Масло подходит там, где двигатель автомобиля не подвержен серьезному износу. То есть для владельцев, которые редко пользуются KIA.

В январе 2011 года дебютировала обновленная модель корейского автопрома Киа Рио. Чтобы удешевить автомобиль, корейские инженеры взяли за основу производственную платформу Hyundai Solaris, немного доработав ее на свой лад. В целом, это четвертое обновление Киа Рио.

Модель выпускается в кузовах седан и хэтчбек, трехдверном и пятидверном исполнении.Линейка силовых агрегатов состоит из двух типов, оба бензиновые, объемом 1,4 и 1,6 литра. Модели 2012, 2013, 2015 года считаются самыми удачными, потому что на них меньше всего нареканий. У многих владельцев моделей часто возникают разногласия по поводу того, какое масло заливать в двигатель Киа Рио. Это связано с тем, что производитель рекомендует один тип масла, когда можно использовать другой. О том, кто прав, а кто нет, мы разберем ниже.

Подбор масла в двигатель Киа Рио 1.6

Какое масло заливает производитель Киа Рио.Ответ ищем в инструкции по эксплуатации технического средства, поставляемого вместе со станком. При отсутствии документации рекомендуется воспользоваться услугами консультантов или Интернетом для поиска информации.

Синтетическое моторное масло 5W20 или 5W30 , рекомендованное для использования в двигателях. Кроме того, указан конкретный производитель – французская компания. ВСЕГО КВАРЦА 9000 БУДУЩЕЕ NFC .

На основании полученной информации температурный диапазон вязкости данного типа смазки составляет от -30 ℃ до + 50 ℃.Однако это вызывает ряд споров между опекунами и водителями из-за слишком большого расстояния. Ведь это универсальный тип масла, который может не подойти для конкретного региона.

Заливать эту смазку в двигатель можно, но при определенных температурных условиях она может не успеть полностью прогреться. Возникает определенный эффект «сухого хода», когда после пуска детали двигателя работают без смазки, что крайне негативно сказывается на его экономичности и длительном сроке службы.

Подбор масла в двигатель Киа Рио 1.4

Какое масло заливать в двигатель киа рио 1,4 л. Наиболее приемлемым вариантом является разделение, градация смазки по температурным периодам: зимний и летний. Соответственно:

  • 5W-30: от -25 ℃ до + 20 ℃;
  • 5W-40: от -25 ℃ до + 35 ℃;
  • 10W-30: от -20 ℃ до + 30 ℃;
  • 10W-40: от -20 ℃ до + 35 ℃;
  • 15W-30: от -15 ℃ до + 35 ℃;
  • 15W-40: от -15 ℃ до + 45 ℃;
  • 20W-40: от -10 ℃ до + 45 ℃;
  • 20W-50: от -10 ℃ до + 45 ℃.

Приведенный выше список показывает, что первые два – чисто синтетические, вторые два – полусинтетические, все остальные – на минеральной основе. Так как речь идет об иномарке с высокооборотным бензиновым двигателем, то к заводским рекомендациям следует добавить синтетику 5W-40. Благодаря фактическому наличию трех видов масел владелец может легко выбрать, какое масло заливать в Киа Рио.

Величина заправочной емкости в двигателе, независимо от объема, составляет 3,30 литра.Таким образом, четырехлитровой канистры достаточно для замены и повторного заполнения для следующего технического обслуживания.

Важный вопрос: слив моторного масла. Производитель прямо не запрещает такие действия, но и не разрешает. На этой основе сложилась практика заливки полусинтетической основы при условии умеренной эксплуатации технического средства.

Если планируется перевозка в условиях повышенной нагрузки, рекомендуется заливать синтетическую основу.Обладает повышенной устойчивостью к перегреву, сниженной силой трения о рабочие поверхности.

Согласно инструкции по эксплуатации технического средства интервал замены масла составляет 15 000 км. Допускается только превышение указанной дальности на 500 км. Превышение допустимого пробега приведет к аннулированию гарантии, если автомобиль находится на гарантии.

При совершении покупки всегда требуйте у продавца сертификат качества в месте продажи. Внимательно проверьте целостность канистры, наличие защитных пломб, маркировки.Только соблюдая элементарные правила безопасности, вы сможете обезопасить себя от покупки некачественного товара.

Произвести замену масла в двигателе Киа Рио Можно как на СТО (СТО), так и самостоятельно. Эта процедура подробно описана в инструкции по эксплуатации автомобиля и не представляет особой сложности. С учетом цен на заправках масло лучше всего менять самостоятельно. Это существенно сэкономит семейный бюджет.

Обычно замена масла в двигателе своими руками на Киа Рио 2011-2017 ничем не отличается от процедуры, выполняемой на СТО.Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе Киа Рио составляет 15 000 км. Но на практике лучше заменить через 7 000-10 000 км. Это неудивительно, если учесть состояние дорог и темп города с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят к быстрому ухудшению качества моторного масла. В первую очередь ухудшаются смазывающие и моющие свойства масла, что значительно увеличивает износ двигателя и снижает его ресурс. Одновременно с заменой моторного масла не забудьте заменить масляный фильтр.В каждом автомобиле масло и фильтр всегда меняются одновременно.

На практике заменить масло на КИА Рио самостоятельно можно двумя способами:

- Вакуумная откачка масла. Вакуумная откачка обычно осуществляется через отверстие маслоизмерительного щупа двигателя. Этот способ хорош тем, что здесь нет необходимости в лифте или виадуке. Главный минус – необходимость использования специального оборудования, которое есть даже не на каждой АЗС.

- Слив поддона автомобиля.Второй, традиционный и проверенный десятилетиями способ более надежен, так как все отходы скапливаются в поддоне двигателя. Вакуумная откачка просто не может выкачать все отработанное масло из поддона.

Для замены масла нам понадобится:

90 140
  • Масляный фильтр - 26300-35503.
  • Моторное масло - Как правило, официальный дилер заливает масло SHELL HELIX ULTRA 5w-30 в бочку по рекомендации KIA. Но можно купить и в обычной четырехлитровой канистре.При выборе масла стоит учитывать, что указано в гарантии: масло 5W-30 класса SN или SM (лучше SN, потому что это более современный стандарт).
  • Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя — 21513-23001
  • Ключ «на 17» для закручивания сливной пробки.
  • Промывочное масло 3 литра.
  • Замена масла.

    Процесс замены происходит, когда двигатель прогрет, нагретое масло становится более жидким и легче стекает из системы смазки.

    - После прогрева двигателя в течение десяти минут нужно заехать на смотровую яму. При необходимости несложно открутить несколько винтов крепления. мы вмешаемся в замену масляного фильтра. При определенной сноровке можно не снимать крышку полностью, а открутить только два болта крепления к подрамнику.

    - Затем слейте отработанное масло из картера в специально подготовленную для этого емкость. Пробку картера нужно откручивать очень осторожно, так как масло очень горячее, лучше использовать перчатки и очки.

    - После того, как масло стекло, пробку можно пропустить двумя способами, заменить с промывкой маслом и без промывки:

    1. С промывочным маслом. Замените сливную пробку после замены прокладки сливной пробки и добавьте примерно 3 литра промывочного масла. Дайте двигателю поработать около 10 минут и снова слейте масло. (Есть способ удалить остатки промывочного масла, повторив процедуру промывки, используя всего 2-2,5 литра масла, которое необходимо доливать при замене).
    2. Без промывочного масла. Благодаря этому варианту удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.

    Вопрос об использовании промывочного масла возникает в тех случаях, когда неизвестно, какое масло было залито ранее или когда производится переход на другой тип масла. В остальных случаях можно обойтись и без него. Современные моторные масла уже обладают моющими и чистящими свойствами в количестве, необходимом для очистки системы смазки двигателя.

    - Теперь можно подкрутить масляный фильтр на замену. Как правило, это можно сделать вручную без применения специального инструмента. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить 150-200 мл масла. Затем аккуратно руками накрутите новый масляный фильтр. Усилия вашей руки достаточно, чтобы затянуть фильтр, что позволит легко его выкрутить при следующей замене.

    Если не получилось снять фильтр руками, не важно специнструментом или дедовским способом. Все просто, берем отвертку потолще и молоток, протыкаем отверткой фильтр и этим рычагом выкручиваем.

    - После выполнения всех процедур ключом на «17» закрутите сливную пробку, предварительно заменив прокладку.

    Если вы купили автомобиль, то наверняка мечтаете о двигателе, который прослужит вашему «железному другу» как можно дольше. Поэтому использование моторной смазки – важнейший вопрос, который волнует любого автолюбителя.

    [Скрыть]

    Лучшее моторное масло для Киа Рио

    Вязкость, которая является главным и главным показателем моторного масла, позволяет определить степень его текучести.В каждом автомобиле моторное масло нужно менять вовремя. Моторное масло Киа Рио 2014 года обеспечивает полную защиту практически всех внутренних узлов двигателя.

    Не забываем, что на Киа Рио 2013, 2012, 2014, как и на других моделях, также необходимо заменить масляный фильтр и смазку.

    Моторное масло для Киа Рио подбирается исходя из информации, содержащейся в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Смазки для Киа Рио 2013, 2012, 2014 можно считать бюджетными вариантами и недорогими.

    Покрытие Helix Ultra

    Shell Helix Ultra можно назвать лидером среди масел, показавших отличные результаты.
    Жидкость содержит оптимальный пакет присадок, позволяющий использовать моторное масло в агрессивных средах.

    Запуск двигателя показал, что смазка сохранила заявленные производителем свойства, что обеспечивает защиту двигателя.

    Кварц тотальный

    Имеет не менее достойный состав. Кроме того, это масло готово обращаться с топливом до такой степени, что высокий процент серы его не смущает.Его можно похвалить как за качество, так и за цену.

    Длительный пробег не повлияет на рабочие свойства смазочного материала.

    Divinol

    Divinol — моторное масло, обеспечивающее наименьший износ и прекрасную защиту двигателя от износа. Отмечают щелочное число и уровень кислотности.

    Можно конечно пожаловаться на не очень хорошую раскрутку бренда, но мы можем отметить тот факт, что владельцы Рио 2013, 2012, 2014 годов выпуска все чаще используют соответствующий состав этого продукта.

    ZIC XQ LS

    LS - это продукт с разумной ценой и хорошим качеством. Масло имеет достаточно большой ресурс присадок и достаточно надежную защиту от износа двигателя.
    Дело в том, однако, что вещество не одобрено.

    Сколько заливать

    В новом автомобиле первая замена смазки происходит через три тысячи километров, так как за это время двигатель проходит обкатку и обкатку, в результате чего в нем появляются абразивные частицы, которые необходимо удалить.

    В дальнейшем смазку меняют с интервалом в 10 000 км пробега.

    Как правило, при обработке в двигатель заливается около 3 литров нефтепродукта.

    Проверить уровень смазки, который не должен превышать отметку «F».


    Этапы замены

    Перед заменой смазки убедитесь, что вы используете смазку, рекомендованную производителем Kia Rio. Не забывайте, что при покупке смазки обязательно нужно купить масляный фильтр, так как использовать старый фильтр не рекомендуется!

    Если вы хотите самостоятельно поменять смазку, удобно воспользоваться смотровым отверстием.В ее отсутствие забери свой Киа Рио.

    Какие инструменты вам понадобятся

    • при замене моторного масла используйте резиновые перчатки;
    • вам понадобится торцевой ключ, который необходим для открытия сливной пробки;
    • для замены масляного фильтра подходит плоский ключ;
    • грязная смазка должна стекать в какую-нибудь емкость, которой может быть ведро или бутылка;
    • запастись газетами и тряпками.

    Как правильно слить масло

    Во время этой процедуры важна точность, чтобы сжечь горячее масло.

    1. Для автоматической коробки передач требуется режим «Стоянка», а для механической коробки передач — ручной тормоз.
    2. Гаечный ключ поможет ослабить пробку картера. Пробковая пробка не должна прилипать к кастрюле. Установка заглушки без прокладки чревата тем, что в дальнейшем рабочее вещество будет постепенно вытекать наружу.
    3. Далее откручиваем пробку поддона двигателя, после чего сливаем отработанную смазку, для чего под сливное отверстие подставляем емкость.
    4. Используйте шприц, чтобы откачать оставшуюся грязную смазку из масляного поддона.

    Как заливать

    Как только жидкость стечет, открутите масляный фильтр, заполните его свежей смазкой, а затем снова закрутите фильтр.

    Если вы не можете открутить старый фильтр руками, то лучше это сделать специальным съемником или другим удобным и недорогим способом.

    Смажьте резиновый фильтр маслом.

    Вам также понадобится новая прокладка поддона.

    После открытия капота автомобиля залейте через горловину в двигатель 3 литра смазки, затем заведите автомобиль на несколько секунд и убедитесь, что «масленка» на приборной панели погасла.

    Можно заглянуть под машину при работающем двигателе и убедиться, что вещество не вытекает.


    Видео "Как поменять масло в киа рио"

    Подробнее смотрите в видео как поменять масло в двигателе рио.

    21 апреля 2018 г.

    Киа Рио – компактный автомобиль В-класса, который успешно продается в нашей стране уже более 10 лет. При этом наибольшей популярностью пользуются второе (с 2005-2009 года) и третье поколение (с 2011 года). Они считаются надежными, динамичными, неприхотливыми, недорогими в обслуживании и ремонте.Эти автомобили оснащались четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 литра. Одна из модификаций автомобиля второго поколения оснащалась 1,5-литровым дизельным двигателем. Расскажем, какое масло лить в Киа Рио, как выбрать его маркировку и не запутаться с маркой.

    Двигатели этих машин при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании редко вызывают нарекания, современны и надежны, имеют хорошую тягу и неприхотливы к качеству топлива.С их долговечностью и простотой обслуживания не все так просто (в основном это касается третьего поколения), но до пробега в несколько сотен тысяч километров переживать не стоит.

    Двигатель Киа Рио

    90 110

    Ресурс двигателя любого автомобиля во многом зависит от качества горюче-смазочных материалов. Использование только качественного и своевременного топлива позволяет значительно продлить срок службы двигателя и надолго избавить владельца от дорогостоящего ремонта.

    Выбрать марку и вязкость

    Для правильного выбора маркировки моторного масла необходимо хотя бы минимально знать маркировку, которую производители указывают на упаковке.Основной характеристикой является класс вязкости по SAE. Этот показатель определяет, насколько хорошо жидкость будет распределяться по внутренним рабочим поверхностям и предохраняет их от преждевременного износа. Цифры в обозначении SAE говорят о морозостойкости масла и его стойкости к потере свойств при повышении температуры до +100 градусов Цельсия. Чем ниже эти цифры, тем ниже вязкость.

    Класс вязкости по SAE определяет, насколько полной и эффективной будет смазка рабочих поверхностей двигателя в различных условиях.Это особенно важно при запуске, прогреве, отрицательных температурах и вождении нового автомобиля.

    Еще одной важной особенностью являются спецификации API и ACEA. При использовании моторного масла рекомендованной спецификации снижается износ трущихся поверхностей двигателя Киа Рио, расход масла и топлива, шум двигателя, продлевается срок службы катализатора и некоторых других деталей выхлопной системы.

    Какое масло заливать в двигатель Киа Рио? Мнения некоторых производителей смазочных жидкостей, а также водителей на этот счет могут расходиться.Настоятельно рекомендуем обращаться к рекомендациям самого производителя автомобиля. Именно он знает мельчайшие конструктивные особенности двигателей, а самое главное для него - их безаварийная работа на протяжении всего периода эксплуатации.

    Чтобы правильно подобрать масло для двигателя Киа Рио, учитывайте температурные условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, и выбирайте из таблицы рекомендуемые значения вязкости.

    Диапазон рабочих температур для вязкости моторного масла Киа Рио

    Для максимальной экономии топлива и защиты двигателя рекомендуется выбирать моторное масло с классом вязкости SAE 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4).Если этих марок масел нет в наличии, выбирайте то, чья вязкость наиболее подходит для ваших условий. Наиболее часто используемой в нашей стране и широко продаваемой является жидкость с маркировкой 5W-30.

    .

    Какое масло заливать в двигатель киа рио. Какое масло лучше для владельцев Киа Рио? Около

    интервалов обмена KIA Rio

    3-го поколения – одна из самых привлекательных моделей для российских водителей. Основная причина в том, что автомобиль полностью собирается на заводе под Санкт-Петербургом. Петербург. Это приводит к относительно низкой цене автомобиля. Доступность запчастей также привлекает покупателей. Моторное масло для КИА Рио всегда можно найти в продаже.Этот автомобиль, кажется, отвечает требованиям большинства автомобильных энтузиастов.

    История модели, конфигурация

    KIA Rio

    — компактный семейный автомобиль с передним приводом. Этот автомобиль, разработанный южнокорейской компанией KIA, ездит по дорогам планеты с 2000 года. Всего было выпущено 3 поколения автомобилей. Первый – с 2000 по 2005 год, а в начале 2004 года автомобиль подвергся серьезному рестайлингу. Впоследствии их собирали на заводе «Автотор» в Калининграде, наряду с 1,5-литровым мотором для Европы предлагалась более широкая линейка моторов.Был выбор коробки передач - механическая или автоматическая. Кузовов тоже было два варианта – седан и хэтчбек.

    Второе поколение продавалось с 2005 по 2009 год. Для российских водителей седаны и хэтчбеки устанавливались только с двигателем 1,4 л. KIA Rio предложила европейским потребителям на выбор 3 двигателя от автомобилей предыдущего поколения. С 2006 года автомобили собираются на Ижевском автомобильном заводе. До 2009 года модель снова подвергалась рестайлингу и обновлялась до начала 2011 года.Помимо России издание вышло в Словакии, Китае, Индонезии, Эквадоре и на Филиппинах.

    Третье поколение увидело свет к 2011 году. Внешний вид кардинально изменился, став современным и агрессивным – все благодаря известному немецкому дизайнеру Петеру Шрайеру. С тех пор сборка перенесена на петербургский завод. По сей день автомобиль выпускается в версиях хэтчбек и седан. Для КИА Рио есть два варианта двигателей – 1,4 и 1,6 литра.Также доступны две коробки передач — механическая и автоматическая. Автомобиль имеет ту же платформу, что и Hyundai Solaris. Кроме того, большинство деталей этих автомобилей унифицированы, что упрощает и удешевляет их сборку. В 2014 году автомобиль претерпел небольшое изменение внешнего вида.

    Жидкость масляная для KIA Rio

    Информация о том, что именно заливают в машину на конвейере, противоречива. В некоторых источниках говорится, что изначально это было ZIC 5W20, затем состоявшее на вооружении Shell Helix 5W20, но все эти данные устарели (2011 год).Кто сейчас подписал контракт с KIA, это их коммерческая тайна.

    И все же, какое масло лучше доливать? Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 – лучший выбор для водителей, желающих как можно дольше сохранить двигатель без капитального ремонта.

    Состав масла полностью синтетический, изготовлен на основе полиальфаолефинов (ПАО). Классификатор API присвоил ему высшую категорию — SN. Европейская ACEA присвоила классы A1/B1. Масляная жидкость имеет официальный допуск для автомобилей Ford, но это не исключает ее использования и в других марках.После машина проехала расстояние почти 100000. км и масло КИА с такой вязкостью начало сильно жечь, меняйте на 5W30 или 10W30 того же или другого производителя в зависимости от погодных условий.

    Стоит обратить внимание на такой синтетический продукт, как немецкое Liqui Moly Special TEC AA 5W30, имеющее множество официальных допусков азиатских производителей, в т.ч. КИА и Хендай. Состав продукта действительно уникален. Присадки подобраны таким образом, чтобы обеспечить долгий срок службы каждого современного двигателя.Смазка получила высшие категории по классификаторам API, а также ILSAC – SN и GF5 соответственно.

    Кроме вышеперечисленных можно использовать моторные масла ZIC, Motul и других производителей. Кстати, KIA разрешает использовать смазочные материалы 5W30 и 10W30 для новых двигателей. Они четко не указывают, какие должны быть вязкостные характеристики, но рекомендуют (см. фото ниже).

    Когда и как менять смазку?

    Замена масла в КИА Рио, согласно регламенту, должна проводиться каждые 15 тыс. км пробега.Но желательно не использовать такой большой интервал, а менять масляные составы через 8-10 тысяч километров. Это связано с низким качеством топлива, а также сложными условиями эксплуатации города, в том числе с многочисленными пробками, плохим состоянием дорог.

    Для замены масла в KIA Rio требуется примерно 3,3-3,5 литра смазки. Это означает, что вам придется купить 4-литровую канистру. Если смазка израсходована как отходы, водителю также потребуется немного долить. Вы можете сделать эту процедуру самостоятельно, подготовив следующие инструменты и материалы:

    Замена масла в двигателе автомобиля КИА Рио предполагает определенную последовательность действий, которые необходимо выполнить.

    1. Двигатель прогревается во время короткой поездки, затем автомобиль располагается над смотровой ямой или выезжает на виадук.
    2. Капот поднят, заливная горловина моторной жидкости откручена.
    3. Внизу, если есть защита, она снимается, чтобы обеспечить доступ к сливной пробке.
    4. Слегка, но не полностью, сливная пробка откручивается накидным ключом на «17». Под него ставится пустая емкость.
    5. Пальцами быстро снимите колпачок, не опуская его в контейнер для экстракции.Делать это нужно внимательно и осторожно, чтобы не обжечь пальцы.
    6. Придется подождать некоторое время, пока вся жидкость стечет из картера.
    7. Старый фильтр откручивается съемным приспособлением. Под него также нужно поставить емкость, так как из отверстия и фильтра может вытечь немного жира.
    8. Шприц и трубка используются для откачки остатков отработанного масла из нижней части картера.
    9. Новый масляный фильтр на 2/3 заполнен свежей смазкой.Уплотнительное кольцо смазывается маслом.
    10. Новый фильтр прикручивается вручную. Когда прокладка соприкоснется с корпусом, ее необходимо затянуть вручную на 2/3 оборота.
    11. На пробку сливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо и закручивается пробка.
    12. Свежее масло заливается через заливную горловину. Периодически требуется проверять уровень залитого состава щупом.

    Затем двигатель запускается и несколько минут работает на холостом ходу.Затем уровень проверяется щупом. Отметка должна быть посередине между min и max. Если меньше, то нужно немного долить. Эта работа сделана, вы можете продолжать.

    Владельцы автомобилей Киа Рио 2011-2015 года давно убедились в надежности силовых агрегатов, которыми производитель любезно дополняет эти практичные корейские модели. Но отметим общеизвестный факт, что без должного ухода любой двигатель рискует выйти из строя, а его прежняя резвость поднимется лишь в приятных воспоминаниях нерадивого владельца Киа Рио.

    Важнейшим пунктом обслуживания силового агрегата Киа Рио является регулярная замена масла через установленные промежутки времени. Рекомендуется проводить указанную процедуру чаще, чем заявляет производитель. Многие интересуются, какое масло лить?

    Никто не смеет сомневаться в необходимости и важности своевременной замены смазки в двигателе. Также это справедливое суждение не обходит стороной и практичную модель Киа Рио 2011-2015 годов. При работе на двигатель возлагается повышенная и ответственная нагрузка, что означает наличие в его внутренностях только качественного масла.

    Одним из основных параметров, характеризующих смазку, является ее вязкость, по которой можно определить степень текучести. Только используя правильно подобранную смазку, вы сможете обеспечить двигатель вашего автомобиля гарантией защиты от преждевременного износа.
    Двигатели, которыми комплектуется Киа Рио, требуют использования масел с показателем вязкости «5» единиц, например «5W-30» или «5W-40». Не стоит забывать и о масляном фильтре, который необходимо менять одновременно с маслом, вне зависимости от его состояния.

    Как выбрать масло?

    Какое масло заливать в двигатель? Перед походом в магазин за смазкой следует внимательно изучить параметры жидкости и определить ее пригодность для двигателей КИА Рио указанных годов выпуска. Принимая во внимание указанные аспекты, включаем несколько важных опций, которые подробно опишем.

    Это жидкости таких марок:

    • «Шелл Хеликс Ультра»;
    • «Кварц тотальный»;
    • Дивинол;
    • ZIC XQLS.

    Первый из указанных вариантов абсолютно подходит с учетом соотношения стоимости товара и его качественных аспектов. В ходе анализа выяснилось, что жидкость имеет полный набор необходимых веществ и присадок, что оправдано в двигателях КИА Рио. Кроме того, масло этой марки способно не терять своего состояния даже при длительном сроке использования в двигателе. И это очень существенный плюс.

    "Total Quartz" также может похвастаться превосходными и сбалансированными характеристиками безопасности компонентов двигателя.Стоимость этого варианта приемлемая, а жидкость решает ее со стопроцентным результатом. Как и в предыдущем случае, эта смазка способна сохранять свои кондиционные свойства на протяжении внушительного срока (пробега) своего использования.

    Смазка

    «Дивинол» не очень износостойкая. Несмотря на низкую узнаваемость бренда, это обстоятельство никоим образом не влияет на качественные аспекты конкретного продукта. Этот вариант является отличным выбором и надежно защитит двигатель КИА Рио от интенсивного износа его компонентов.

    "ZIC XQ LS" работает как достаточно устойчивый продукт по разумной цене. Жидкость может похвастаться внушительным списком присадок, что позволяет обеспечить не только защиту двигателя, но и чистоту его внутренних полостей.

    Какое из вышеперечисленных масел лучше? Какое масло нужно заливать в двигатель? Определить это очень проблематично, так как все они достойные продукты. Вы также можете выбрать другого производителя, но предлагаемые нами варианты являются наиболее оптимальными по соотношению параметра цены и условий качества.

    Первая замена масла в новом агрегате должна производиться после пробега 3000 км. км. Последующая частота процедуры обычно не превышает 10 000. км. Запасаемся объемом 3 литра на заправку. После замены проверяем уровень масла и не допускаем превышения отметки «F». Самое главное перед его заменой определиться какое масло лить в двигатель.

    Процесс замены

    После того, как вы определились, какое масло лить в двигатель, встает вопрос о его замене.Выезжать на место для замены жидкости не обязательно, так как эту процедуру можно выполнить самостоятельно.

    1. Для этого поставьте автомобиль над ямой и открутите сливную пробку на поверхности поддона.
    2. Так как этот процесс предполагает наличие прогретого двигателя, учитываем меры безопасности, чтобы не обжечь руки.
    3. Поставьте подходящую емкость под слив и подождите, пока нечистоты полностью стекут.
    4. За это время пора заменить фильтр системы смазки агрегата.
    5. Если использовать шприц с куском шланга, то можно откачать остатки грязе-масла из внутренней выемки дна поддона. Процедура необязательная, но лишней точно не будет.
    6. Поверните сливную пробку, затянув ее с требуемым регулировочным моментом, и начните заливать «свежую» смазку.
    7. Контролируем достаточность уровня, не забывая о недопустимости его превышения выше указанного ранее грейда.

    Подведение итогов

    В материал мы включили несколько советов по правильному подбору масла и его самостоятельной замене, но какое масло лить, решать вам.Важнейшим моментом при подборе является совместимость свойств жидкости с потребностями двигателя, что обеспечивает совместимость и гарантирует долговременную работу устройства. Смело выбирайте продукт из списка выше, который позволит вам быть уверенным в «здоровье» двигателя в течение всего регламентного срока использования масла.

    Подбор смазочного материала следует начинать с инструкции по эксплуатации конкретной модели автомобиля. В предоставленной документации описывается вязкость, тип, сорт требуемого масла.Приобретение рекомендованного моторного масла Kia cee’d снизит расход топлива, улучшит работу силового агрегата и продлит срок службы двигателя и системы смазки.

    Рекомендуемое моторное масло Kia cee'd описано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В этой документации производитель не только указывает параметры моторного масла, подходящие для двигателя конкретного автомобиля, но и обращает внимание на необходимость учета сезонности жидкостей. В зависимости от сезона существуют смазочные материалы, предназначенные для лета, зимы или любых погодных условий.Каждый вид смазки имеет специфические свойства и уникальную химическую основу, позволяющую обеспечить нормальную работу двигателя Киа Сид в зависимости от условий эксплуатации машины.

    Подбор смазочного материала производится с учетом базовой жидкостной основы и диапазона температур, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. При тяжелых условиях работы и слишком жарком климате лучше подходят синтетические или полусинтетические материалы. Минеральное масло рекомендуется для изношенных двигателей с большим пробегом.

    При покупке моторной жидкости Kia seed обратите внимание на допуски на канистре с жидкостью. Наличие допусков свидетельствует о совместимости моторного масла с определенной маркой автомобиля.

    Kia ceed ED FL выпуска 2010-2012 гг.

    Согласно инструкции для двигателей 1,4 л; 1,6 л; 2,0 л, работающий на бензине, используйте масла, соответствующие следующим параметрам:

    1. Для европейских стран:
    2. по API - SL или SM;
    3. по стандарту ACEA - A3 или допущенное к использованию автомобильное масло высшего класса
    4. Кроме стран Европы:
    • по классификации API - SM, при отсутствии специфического моторного масла допускается применение SL;

    На основании инструкций для дизельных двигателей, рекомендуется:

    1. С DPF (сажевым фильтром):
    1. Без DPF (сажевый фильтр):
    • в соответствии со спецификацией API - CH-4 или выше;
    • в соответствии со стандартом ACEA-B4.

    При выборе типа смазки учитывайте температурный диапазон, в котором будет эксплуатироваться машина. Выберите рекомендуемый индекс вязкости из таблицы 1.

    *1 - можно снизить расход топлива, добавляя масло SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40 по API - SL и SM или ACEA - A3 и выше.

    *2 - жидкости SAE 5W-20, 5W-30, соответствующие требованиям API - SL или SM, экономия топлива; по ILSAC - GF-3 и более.

    *3 - если пробег автомобиля за 1 год 30000км, при соблюдении норм обслуживания допускается использовать моторные жидкости SAE 5W-30, SAE 5W-40 или SAE 0W-30, 0W-40.

    Согласно таблице 1 рекомендуется использовать, например, для бензиновых агрегатов (для стран Европы): 0W-40, 5W-30, 5W-40 при температуре от -30 0 С (и менее) до +50 0 С (или больше). В бензиновых двигателях (кроме европейских стран) 20W-50 в диапазоне температур от -6 0 С до +50 0 С (и более) или 15W-40 в диапазоне температур от -15 0 С до +50 0 С (и более ).Аналогично подбираются жидкости для других температурных диапазонов.

    Kia Ceed GT JD и Ceed SW JD 2013-2014 и Kia Ceed GT JD 2014-2015

    Согласно инструкции заливать жидкости со следующими параметрами: 6 GDI (для европейских стран):

    • по стандарту ACEA - класс А5 или высший;
    1. Для бензиновых двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (кроме стран Европы):
    • по стандарту API - SM;
    • по ILSAC - GF-4 или выше.
    1. Для бензиновых двигателей 1.6 T-GDI:
    1. Для дизельных двигателей с DPF (сажевым фильтром):
    • по ACEA - C2 или C3;
    1. Для дизельных агрегатов без DPF (сажевый фильтр):
    • в соответствии с классификацией ACEA-B4.
    1. Бензиновые агрегаты:
    • HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
    • ХЕЛИКС УЛЬТРА 5W-40;
    1. Дизельные двигатели:

    Таблица 2.Температурный диапазон для рекомендованных классов вязкости по SAE.

    *1 - Заправка SAE 5W-20, замена масла и масляного фильтра выполнена: 15 тыс. км для двигателей MPI и 10 тыс. км для двигателей GDI при нормальных условиях эксплуатации. При тяжелых условиях эксплуатации жидкость для MPI заменяется через 7,5 тысяч. км, а в случае ГДИ - 5 тыс. км. км.

    *2 - Для снижения расхода топлива можно использовать жидкости SAE 5W-20 или 5W-30, API - SM, ILSAC - GF 4 и выше.

    *3 - SAE 5W-30 обеспечивает более высокую топливную экономичность, ACEA - A5 и более.

    Согласно таблице 2, для дизельных двигателей, например, при температуре от -25°С до +40°С пригодна жидкость 5W-30, а в диапазоне температур от -17°С до +50°С (и более ) лучше использовать 15W -40.

    Kia Ceed JD FL и Kia Ceed SW JD FL 2015-2017

    Согласно инструкции необходимо использовать масла, соответствующие следующим требованиям:

    1. В бензиновых двигателях Kappa 1.0 T-GDI:
    • по ACEA - A5 или выше;
    • по SAE 5W-30.
    1. Для бензиновых агрегатов Kappa 1.4 MPI (для Европы):
    • по ACEA - A5 или выше;
    • по SAE 5W-30;
    1. Для бензиновых агрегатов Kappa 1.4 MPI (кроме Европы):
    • по ILSAC - GF-4;
    • по классификации API - SM.
    • по ACEA - A5 или выше;
    • по SAE 5W-20.
    1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 MPI (для Европы):
    • по ACEA - A5 или выше;
    • по SAE 5W-30.
    • На бензиновых двигателях Gamma 1.6 MPI (за пределами Европы):
    • по ILSAC - GF-4;
    • по API - SM;
    • в соответствии со стандартом ACEA - А5 и выше;
    • по SAE 5W-20.
    1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 GDI:
    • по ACEA - A5 или выше;
    • согласно спецификации SAE 5W-30.
    1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 T-GDI (для Европы):
    • в соответствии с ACEA-A5;
    • по SAE 5W-30.
    1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 T-GDI (кроме Европы):
    • в соответствии с ACEA-A5;
    • по SAE 5W-40.
    1. Двигатели У II 1,4 WGT и У II 1,6 VGT, работающие на дизельном топливе, без сажевого фильтра DPF:
    • в соответствии с ACEA - B4;
    • по SAE 5W-30.
    1. Дизельные двигатели U II 1,4 WGT и U II 1,6 VGT с сажевым фильтром:
    • в соответствии с ACEA - C2;
    • по SAE 0W-30.

    При отсутствии масла с маркировкой SM, ILSAC GF-4, ACEA5 для бензиновых двигателей можно добавить SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.

    1. Бензиновые двигатели:
    • HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
    • ХЕЛИКС УЛЬТРА 5W-40.
    1. Дизельные силовые агрегаты:

    При выборе смазки учитывайте температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Рекомендуемые значения вязкости выберите из таблицы 2.

    Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 годов выпуска

    Согласно инструкции для двигателей 1.4л; 1,6 л; 2,0 л, при работе на бензине используйте смазочные материалы, соответствующие следующим параметрам:

    1. Для Европы:
    • по классификации API - SL или SM;
    • по ACEA - автомобильное масло класса А3 и выше
    • SHELL Helix Plus 5W-30 или 5W-40;
    • КОРПУС Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
    • Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
    1. Кроме Европы:
    • по API - SM, при отсутствии конкретного автомобильного масла допускается использовать SL;
    • по ILSAC - GF-4 или выше.

    Согласно инструкции для дизельных двигателей 1,6 л и 2,0 л рекомендуется следующее:

    1. С сажевым фильтром DPF:
    1. При отсутствии сажевого фильтра DPF:
    • по классификации API - СН-4 и выше;
    • по стандарту ACEA - B4.

    При выборе смазки обратите внимание на температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Выберите рекомендуемые значения вязкости из таблицы 1.

    Применение

    Параметры моторного масла влияют на расход топлива автомобиля и работу автомобиля в условиях низких температур (запуск двигателя, прокачка смазки). Использование рекомендованного моторного масла Kia cee'd со временем улучшает характеристики двигателя и его «эго». Использование даже оригинального автомобильного масла, не соответствующего рекомендациям производителя Kia ceed, приведет к ухудшению смазки двигателя и преждевременному выходу двигателя из строя.

    Приветствую вас мои дорогие читатели.Необходимость написания этой статьи назрела потому, что у моего хорошего коллеги было залито масло вязкостью SAE, когда он проходил плановое ТО, что не совсем подходит для этого автомобиля.

    Данная статья ориентирована в первую очередь на владельцев популярного в России автомобиля Киа Рио, и в ней вы осветите много нужного и интересного о нем: Масло Киа Рио.
    Все мы прекрасно понимаем, что для того, чтобы наша машина служила и радовала нас долго, мы должны уделять особое внимание двигателю, ведь это «сердце» автомобиля.

    Производитель для всех поколений, а на момент написания статьи их три, котировки не реже одного раза в год или после 15000 км пробега. Это не всегда так. Думаю, вы со мной согласитесь, так как машина долго простаивает, особенно зимой при прогреве. Двигатель работает и пробег на одометре не увеличивается, хотя масло на холостых тоже выполняет свои функции. Существует несколько способов расчета интервала замены, но не вдаваясь в лишние подробности, скажу так: вывод для себя сделал и вам рекомендую поступить так же, а именно совместить интервал обмена со средней скоростью.Среднюю скорость движения легко узнать по показаниям бортового компьютера вашего автомобиля.

    Итак, когда менять:

    • при средней скорости более 50 км/ч можно проехать до 15 000 км.
    • при средней скорости около 30 км/ч интервал сокращается до 10 000 км.
    • при средней скорости менее 20 км/ч замену следует проводить чаще, через 7000 км.

    Чуть позже планирую написать отдельную статью, в которой подробно расскажу про интервалы замены моторного масла.

    Допуски и марки моторных масел

    При выборе смазочного материала вашему двигателю необходимо знать, какой класс подходит для вашего двигателя. Потому что здесь решающими являются класс и допуск, а не производитель. Он указан в технической документации вашего автомобиля.

    Как я писал выше, в нашей стране продавались три поколения Киа Рио. Чем современнее автомобиль, тем жестче требования к качеству масла:

    И я бы не стал добавлять разные дополнения.Улучшение характеристик двигателя маловероятно и, по возможности, кратковременно.

    Вязкость

    Конструктивной особенностью современных силовых агрегатов является наличие очень малых зазоров в поршневой группе, и для предотвращения так называемого «Сухое» трение и отвод тепла от горячих деталей двигателя требуют маловязкого масла. Поэтому для новых автомобилей индекс вязкости, рекомендованный производителем, неуклонно снижается с 40 до 30, а теперь и до 20. Если в двигатель, рассчитанный на моторное масло с вязкостью SAE 5W-20, заливать 5W-40, наиболее тяжело нагруженные детали начнут испытывать масляное голодание, что вызывает повышенный износ комплектующих.

    Двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на Киа Рио из модельного ряда Gamma, имеют систему смазки, адаптированную к использованию моторного масла с вязкостью SAE 5W-20 и 5W-30 . Это подтверждается в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Объем залитого масла

    На вопрос, сколько заполнять, Уважаемый Читатель, ответит просмотрев таблицу.

    Есть один нюанс, проснувшись, не ждите, что он выльется ровно столько, сколько указано в таблице. Его нельзя слить полностью, и в двигателе останется примерно 5–10 %.

    При соблюдении этих простых правил Киа Рио будет ходить долго и радовать вас. Не нужно прислушиваться ни к каким советам, нужно лишь правильно рассчитать пробег между заменами и залить масло того класса, который рекомендует производитель, а также не забывать проверять уровень масла.

    Надеюсь, эта информация будет вам полезна при обслуживании автомобиля. Есть очень интересный материал о том, какое масло я доливал, когда у меня было

    машин

    Уже более десяти лет «корейцы» Kia Rio колесят по дорогам нашей страны.А самыми популярными моделями являются автомобили второго и третьего поколения. Среди всех моделей они отличаются многими положительными факторами.

    Большинство имеют четырехцилиндровые бензиновые двигатели (1,4 - 1,6 л). Существует также модифицированная модель, оснащенная дизельной силовой установкой.

    Если правильно эксплуатировать двигатели Киа Рио, вовремя проводить техническое обслуживание, они редко выходят из строя. Двигатель внутреннего сгорания этого автомобиля настолько универсален, что может работать с топливом любого качества, сохраняя при этом отличную тягу.

    Конечно, долговечность двигателя зависит от многих факторов, особенно на машинах третьего поколения. Но пока машина не проехала 300 000 километров, за нормальную работу двигателя можно не беспокоиться.

    Какое масло лучше заливать в Киа Рио?

    Автолюбители и производители смазочных материалов по-разному относятся к марке масла для Киа Рио. В любом случае при выборе в первую очередь следует учитывать рекомендации производителя автомобиля.

    Прекрасно знает все тонкости работы двигателя, его конструктивные особенности и всегда заинтересован в бесперебойной работе двигателя до окончания срока его службы.

    Для достижения минимального расхода топлива, а также защиты двигателя внутреннего сгорания профессионалы рекомендуют выбирать масла с определенным индексом вязкости. На этикетке обычно указывается его значение:

    • SAE 5W-20;
    • API СМ;
    • ILSAC GF-4.

    Упомянутые бренды иногда трудно купить. При этом следует выбирать наиболее подходящую вязкость масла для эксплуатации в конкретных условиях. В России более других востребовано 5W-30.

    При выборе масла для Kia Rio учитывайте время года. Зимние моторные масла отличаются высокой текучестью, летние моторные масла намного гуще. При необходимости можно использовать всесезонную жидкость.

    Очень важным параметром, указывающим на качество масла, является допуск производителя. Указывает на то, что свойства и качество смазочного материала соответствуют спецификациям производителя транспортного средства.

    Выбор производителя

    Безусловно, выбор производителя смазки зависит от индивидуального желания водителя.Но в то же время очень важно, что это компания, известная как ведущий мировой производитель высококачественных горюче-смазочных материалов.

    Автомобильное масло лучше покупать в специальных сервисных центрах или у дилеров. Таким образом, вы сможете максимально обезопасить себя от приобретения подделки. В России наиболее популярны масла под марками:

    • Motul;
    • корпус;
    • Мобильный;
    • Всего;
    • Кастрол.

    Высокое качество и отличные свойства позволяют использовать эти продукты в каждом из новейших автомобилей.Киа Рио не исключение.

    При своевременной замене масла и правильном обслуживании износ деталей двигателя значительно снизится. Если говорить о незначительных различиях, то лучшими по вязкости считаются масла ZIC XQ и Total Quartz.

    В зависимости от пакета присадок смазки, смазка может иметь разную текучесть и иметь различный химический состав. Чтобы система двигателя работала безотказно, лучше использовать масло, рекомендованное производителем Киа Рио.

    При использовании других масел, свойства которых не соответствуют указанным параметрам, КПД двигателя внутреннего сгорания резко падает, значительно увеличивается расход топлива.

    Неправильно подобранная вязкость приведет к преждевременному износу двигателя. Лучше использовать оригинальные смазки, отвечающие всем требованиям производителя.

    .

    Киа Сид (I, II, III)

    Цена замены моторного масла с фильтром вместе с услугой замены в Kia Ceed I, II и III составляет в среднем 291 злотых. Подробный прайс-лист по замене масла представлен ниже. Стоит напомнить, что моторное масло предназначено для смазывания движущихся частей двигателя, очистки его от опилок, образующихся в результате трения и снятия высокой температуры. Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Как расходный элемент моторное масло подвержено износу и периодически меняется.

    Сколько стоит замена масла с фильтром на Kia Ceed?

    Цена на замену моторного масла с фильтром, включая услугу по замене, на выбранных двигателях Kia Ceed I, II и III указана ниже.

    90 021 269 злотых 90 021 262 злотых 90 021 263 зл.
    Киа Сид I
    Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация

    Средняя цена нефти

    Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
    замена
    Бензин 1.4 109 л.с. 80 кВт 3,3 5W-30 120 злотых 20 злотых 220 злотых
    1,6 122 км 90 кВт 3,3 5W-30 120 злотых 21 злотых 221 злотых
    1,6 DOHC CVVT 126 км 93 кВт 3,3 5W-30 120 злотых 20 злотых 220 злотых
    2.0 143 км 105 кВт 4,0 5W-30 120 злотых 22 злотых 222 злотых
    Дизель 1,6 CRDi WGT 90 л.с. 66 кВт 5,3 5W-30 150 злотых 39 злотых
    1.6 CRDi VGT 115 л.с. 85 кВт 5,3 5W-30 150 злотых 32 злотых
    2.0 CRDi 140 л.с. 103 кВт 5,9 5W-30 150 злотых 33 злотых

    90 021 273 зл. 90 021 366 злотых 90 021 366 злотых 90 021 366 злотых 90 021 366 злотых
    Киа Сид II
    Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация

    Средняя цена нефти

    Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
    замена
    Бензин 1.0 T-GDI 120 км 88 кВт 3,6 5W-30 160 злотых 31 злотых 271 злотых
    1,4 DOHC 100 км 74 кВт 3,6 5W-30 160 злотых 31 злотых 271 злотых
    1,6 GDI 135 км 99 кВт 3,6 5W-30 160 злотых 33 злотых
    Дизель 1.4 CRDi 90 л.с. 66 кВт 5,3 5W-30 241 злотых 45 злотых
    1,6 CRDi 110 л.с. 81 кВт 5,3 5W-30 241 злотых 45 злотых
    1,6 CRDi 128 км 94 кВт 5,3 5W-30 241 злотых 45 злотых
    1.6 CRDi 136 л.с. 100 кВт 5,3 5W-30 241 злотых 45 злотых

    90 021 195 злотых 90 021 195 злотых 90 021 195 злотых
    Киа Сид III
    Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация

    Средняя цена нефти

    Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
    замена
    Бензин 1.0 T-GDi 120 л.с. 88 кВт 3,6 5W-30 160 злотых 31 злотых 271 злотых
    1,4 DOHC 100 км 74 кВт 3,6 5W-30 160 злотых 31 злотых 271 злотых
    1,4 T-GDi 140 км 103 кВт 4,6 5W-30 204 злотых 26 злотых 310 злотых
    1.6 Т-ГДИ 204КМ 150кВт 4 5W-30 177 злотых 26 злотых 283 злотых
    Дизель 1,6 CRDi 115 л.с. 85 кВт 4,4 5W-30 63 злотых 338 злотых
    1.6 CRDi 136 л.с. 100 кВт 4,4 5W-30 63 злотых 338 злотых
    1,6 CRDi MHEV 136 км 100 кВт 4,4 5W-30 63 злотых 338 злотых

    Цена масляного фильтра может варьироваться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких марок, как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

    Сколько времени занимает замена масла на Kia Ceed?

    Замена моторного масла обычно занимает 30-60 минут и стоит примерно 80 злотых . В некоторых двигателях объем поддона превышает 4 литра , поэтому необходимо докупать масло. Цена на работу может меняться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

    Через сколько следует менять моторное масло?

    Интервалы замены устанавливаются производителем автомобиля, но предполагается, что 15тыс.км. Расстояние нужно сократить до 12 тысяч. км . в случае использования автомобиля в сложных условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, так как в случае с дизелями масло чернеет после первой же поездки. В случае с бензиновым двигателем золотой цвет может без проблем поддерживаться на протяжении нескольких сотен и более километров.

    Kia Ceed — компактный автомобиль С-сегмента, который выпускается с 2006 года.До сегодняшнего дня создано 3 поколения модели, выпускаемой в кузове хэтчбек и универсал. Основными конкурентами модели являются Fiat Tipo, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla и Volkswagen Golf. Kia Ceed поставляется с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями внутреннего сгорания.

    Как часто следует менять моторное масло?

    Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует менять масло в установленное время.Предполагалось, что его следует проводить не реже раз в год. Моторное масло стареет само по себе после того, как оно покинет заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, переменной температурой и металлическими деталями снижает его способность, среди прочего. нести груз.

    Какой тип моторного масла выбрать?

    Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь, работая на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее экономичный тип.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Он также дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для сильно изношенных двигателей в конце их срока службы. Более подробно виды масел охарактеризованы в таблице ниже.

    Тип Синтетика Полусинтетика Минерал
    Наличие на складе синтетическое базовое масло с присадками 70 % минеральной основы, 30 % синтетической добавки смесь жидких углеводородов, очищенная от вазелина
    Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к температурным перепадам, компромисс между синтетическим и минеральным, устойчивый к быстрому старению не нагружайте сальники старых двигателей
    Минусы уменьшить мощность двигателя (незаметно), высокая цена, более сложные зимние обжиги по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
    Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

    Помимо типа масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое, у водителя есть выбор и по техническим характеристикам.Наиболее часто встречаются пакеты 5W-30, и 10W-40. Однако это не единственные масла, доступные на рынке. Каково применение спецификации?

    Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
    0W-20 -40°С легкий запуск зимой, для старых двигателей
    5W-30 -35°С низкой вязкости, обычно используется в качестве первого масла
    10W-40 -30°С популярная универсальная вязкость
    15W-50 -25°С высокая вязкость в теплом климате
    20W-60 -20°С масло для спортивных двигателей

    Стоит ли использовать масла с длительным сроком службы?

    Стремление к экономии и сокращению отходов привело к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые, по идее, должны удвоить интервал между последующими сервисными осмотрами. Поскольку большинство современных автомобилей уже несколько лет работают на маслах с длительным сроком службы, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, хорошая ли это идея? Мы знаем из практики, что часто масло Longlife в интенсивно эксплуатируемом двигателе уже превратилось в твердое вещество еще до его замены. Использование масел longlife - кажущаяся экономия, но может получиться так, что его заменят на 15 тысяч.км , а не заявленные 30тыс км .

    .

    Уровень масла в двигателе KIA RIO IV | Экзамен на

    кв.

    Отпирание капота осуществляется рычагом, расположенным внутри кабины с левой стороны рулевой колонки.


    Он открывается путем перемещения кнопки блокировки, расположенной прямо под капотом. Его видно сквозь щель слегка приподнятой крышки.

    Эксперт обычно держит крышку, но если вам нужно сделать это самостоятельно, опора для крышки находится с левой стороны.

    Чтобы правильно проверить уровень масла в двигателе, в первую очередь нужно знать где:

    • Крышка заливной горловины двигателя — черная крышка с символом масла
    • Масляный щуп двигателя - желтый наконечник

    Масло следует проверять не менее чем через 15 минут после выключения двигателя, желательно перед его запуском и когда автомобиль стоит ровно на ровной поверхности.

    Процедура проверки следующая:
    Выньте щуп/щуп и очистите его кончик.Ставим на то же место, откуда вынули. Снова выньте его и проверьте, находится ли уровень масла между минимумом и максимумом (в Kia rio мерный стаканчик F-full L-low по-английски). Если не хватает, доливаем с помощью настоя.

    Проверка уровня жидкости:

    Уровень охлаждающей жидкости

    Фары и рабочие жидкости - задняя часть

    .

    Какое масло лить?

    По словам Хенка де Гроота, замена масла не нужна и даже вредна: после замены масла машина хуже едет и больше сжигает топлива. На интернет-форумах мнение голландского инженера поддержали многие интернет-пользователи, которые говорят, что они тоже не меняют масло в своих машинах и ничего страшного из-за этого не происходит.

    Если вы хотите проверить, так ли это - нет ничего проще!Однако будьте осторожны: ваш автомобиль, конечно, будет довольствоваться только доливкой масла на время, но это не будет длиться вечно.В масле происходят химические изменения, которые ухудшают его свойства, так что в какой-то момент оно перестает выполнять свою функцию.

    Однако это не означает, что масло следует менять слишком часто.Моторное масло не просто смазывает. Он также охлаждает двигатель и поглощает загрязняющие вещества – продукты сгорания топлива. Заменив масло, мы удаляем из двигателя большое количество продуктов сгорания, которые масло связывает, нейтрализует и сохраняет в виде взвеси. Не дает ему накапливаться в двигателе, в дизелях это в основном сажа. Каждый дизель очень дымит - копоть.

    Часть черного дыма, выделяемого двигателем, задерживается фильтрами в выхлопной системе, а в последних автомобилях сжигается при автоматическом «дожигании».Часть его выходит через выхлопную трубу наружу в виде черного дыма. Однако большое его количество проникает в картер, где «захватывается» маслом.

    Вот почему в дизелях он очень быстро чернеет.Дизельное масло, однако, может поглощать большое количество веществ этого типа, и то, что оно черное, не означает, что оно потребляется. Однако нетрудно представить, что где-то есть предел: как в воде может быть растворено лишь определенное количество соли, так и масло поглощает сажу до тех пор, пока не исчерпаются его поглощающие и диспергирующие способности.

    Масло со временем становится все более вязким, постепенно превращается в шлам, который оставляет все более толстый слой нагара на различных компонентах и ​​менее способно выдерживать высокие температуры.

    Слишком вязкое масло медленнее течет по масляным каналам. Турбокомпрессор, входящий в состав большинства дизелей, работает некоторое время после выключения двигателя, а температура подшипников достигает 300°С.Отработанное масло будет превращаться в древесный уголь там, где оно самое горячее. Этот процесс означает, что если мы не заменим масло или выберем его неправильно, мы рано или поздно отремонтируем турбину.Еще одна проблема, которая затрагивает новейшие двигатели с сажевыми фильтрами, - это вещества, разрушающие нежные фильтры DPF. Как топливо и продукты его сгорания попадают в масло, так и небольшое количество масла попадает в камеры сгорания двигателя, а то, что остается после сгорания топлива и масла, поступает в фильтры.

    Поэтому дизельные масла с сажевыми фильтрами должны содержать минимальное количество серы, фосфора и калия - это т.н.Масла с низким содержанием SAPS В случае бензиновых двигателей основной проблемой являются кислотные химические вещества, образующиеся при сгорании топлива. Процесс закисления масла вызывается, в частности, различными типами присадок на основе кислорода, которые в настоящее время в больших количествах добавляются в топливо.

    Бензин тоже попадает в картер - особенно при пуске.Его количество зависит от типа и состояния двигателя и условий, в которых он работает. При работе холодного двигателя на богатой смеси бензин значительно разжижает масло (даже до 10%!). Разбавляющее масло ведет себя особенно непредсказуемо при высоких температурах - если оно слишком сильно разжижается, оно создает слишком тонкую масляную пленку, которую взаимодействующие металлические детали могут разрушить. Трение металла об металл - гарантированная неисправность!

    Кроме того, существует проблема со слишком низким давлением масла, которое может не поступать в достаточном количестве, например,Масло в бензиновых двигателях также может, наоборот, повышать свою вязкость по мере использования.Если мы в основном ездим на большие расстояния на высоких скоростях, масло испаряется, высокие температуры разрушают присадки, отвечающие за поддержание надлежащей вязкости, некоторые вещества, содержащиеся в масле. обугливать . Чем качественнее масло, тем оно более устойчиво к таким явлениям, но ни одно из них не вечно. В автомобилях, работающих на сжиженном нефтяном газе, масло в первую очередь подвергается воздействию высоких температур и образующихся оксидов азота, вызывающих коррозию.

    Масло должно обеспечивать высокую защиту от коррозии и выдерживать высокие температуры, возникающие в некоторых местах. Однако «на глаз» он может выглядеть как новый: продукты сгорания газа не меняют свой цвет, как это происходит с другими видами топлива.Мы ускоряем расход масла, если едем очень быстро или только на короткие расстояния.

    Мы также можем навредить ему, добавив в топливо слишком много присадок: часть из них после сгорания пойдет в картер, истощая защитные свойства масла.Однако, если мы используем автомобиль в средних условиях, нам не следует менять масло чаще, чем рекомендовано в руководстве. На всякий случай производители, рекомендуя периодичность замены масла, исходят примерно из 10%. запас. Если мы опоздали с заменой на 100-200 км, мы не должны таким образом навредить двигателю.

    Вязкость масла: как правильно выбрать двигатель для вашего двигателя Одной из функций масла является образование на металлических деталях слоя, который их разделяет.Чем вязче масло, тем толще этот слой. Он лучше защищает, но более устойчив, чем более тонкий слой масла, который тоньше и менее липкий. Толщина масляного слоя на сопрягаемых деталях двигателя должна быть предусмотрена заводом-изготовителем двигателя. Поэтому при выборе масла надо обращать внимание на его вязкость.

    Класс вязкости масла всегда указывается на упаковке, т.е.15W/40, 10W/40 и т.д. Полезность масла при низких температурах обозначается цифрой перед буквой W. Чем она меньше, тем лучше масло ведет себя при низких температурах. Символ 0W означает, что масло позволяет запустить двигатель при температуре -35ºC. Каждый из следующих классов масел (т.е. 5W, 10W, 15W и т.д.) позволяет запустить двигатель при температуре на 5ºC выше Вязкость масла при высоких температурах определяется числами: 20, 30, 40, 50 и 60 после буква W. Чем выше цифра, тем масло более вязкое при высоких температурах, т.е. оно гуще.

    Примечание: в случае современных автомобилей температура окружающей среды имеет минимальное значение для рабочей температуры масла. Вязкость масла должна быть выбрана в соответствии с требованиями двигателя и не связана, например, с вязкостью масла.Эмпирическое правило: масла с низкой вязкостью (например, 0W / 30) становятся «жидкими» при высоких температурах, что обеспечивает низкое сопротивление. Именно поэтому их еще называют энергосберегающими маслами. Как правило, они рекомендуются для двигателей с плотной посадкой, где масло с высокой вязкостью может вызвать слишком высокое сопротивление.

    Не каждый двигатель можно смазывать энергосберегающим маслом! Информацию о правильной вязкости можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.Масла с самой высокой высокотемпературной вязкостью (например, 5W/50, 10W/60) обычно используются либо для двигателей спортивных автомобилей с экстремально высокими температурами, либо для двигателей с неплотной посадкой. Для большинства «обычных» автомобилей рекомендуются масла с вязкостью 40. В чем разница между моторными маслами?Основное число TBN, которое говорит о том, сколько кислых соединений масло может поглотить и нейтрализовать. Чем он выше, тем лучше масло промывает двигатель и защищает от коррозии. TBN уменьшается по мере расхода масла.Когда он достигает нуля, кислотные химические вещества начинают разъедать и уменьшать просвет масляных каналов. ЩЧ в современных маслах обычно составляет 8-12 мг КОН (гидроксида калия)/г.

    • Температура застывания: это самая низкая температура, при которой масло течет (не такая, как указана в зимней шкале вязкости).Температура вспышки: это температура, при которой пары масла могут воспламениться при контакте с огнем. Стойкость к испарению: Минеральные масла испаряются до 15% под воздействием тепла, что изменяет их вязкость. Синтетические масла более устойчивы к испарению.

    Качество масел API: Двигатели предъявляют различные требования к маслу в зависимости от их конструкции. При выборе масла для старых автомобилей достаточно руководствоваться классификацией API.

    Эта классификация разделяет масла, пригодные для бензиновых и дизельных двигателей.Качество масла применительно к бензиновым двигателям описывается буквами S и буквами от А до М. Чем дальше буква алфавита стоит на втором месте, тем масло качественнее. Таким образом, худшее масло – качество SA, а лучшее – SM. В случае с дизелями первая буква - С, а шкала качества включает буквы от А до F. Если на упаковке масла указана информация SL/CF, это означает, что бензиновое качество масла - L, а дизельное качество F. Современные масла легко отвечают самым высоким требованиям классификации API, поэтому если у нас два масла класса SM, это не значит, что качество обоих одинаковое.

    Они могут просто соответствовать требованиям стандартов с большим или меньшим запасом. Включая поэтому применительно к современным двигателям классификация API недостаточна.

    ACEA: для легковых автомобилей классификация ACEA гораздо более уместна, чем классификация API.

    В 2004 году ранее отдельные классификации бензиновых и дизельных двигателей были объединены, и была создана новая классификация качества.Так мы можем купить масла классов: А1/В1, А3/В3, А3/В4 (масла А3/В4 могут заменить масла класса А3/В3, кроме этого не стоит экспериментировать со сменой типа масла) и А5/ Б5.

    В 2004 году была создана новая категория масел для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.Эти масла соответствуют стандартам C1, C2 или C3. Они так называемые малозольные масла. Масла класса С1 содержат наименьшее количество золы, серы и фосфора. Не все двигатели можно использовать!Датчики давления, уровня и температуры

    • Манометр: есть почти в каждом автомобиле.Он имеет вид красного индикатора с характерным символом масляного пузыря. Загорается при включении зажигания, гаснет при запуске двигателя. Если он загорается во время движения, уровень масла слишком низкий и его необходимо немедленно долить. Мигание индикатора также может указывать на плохое состояние двигателя. На некоторых автомобилях установлен датчик давления масла. Это в первую очередь украшение, информирующее (примерно) о состоянии двигателя Индикатор температуры масла: устанавливается только на некоторые автомобили, чаще всего с тяжелыми двигателями.Он позволяет водителю узнать, когда масло достигло своей рабочей температуры (обычно оно нагревается гораздо медленнее, чем жидкость в системе охлаждения). Пока масло не горячее, оно не полностью защищает двигатель, и двигатель не должен перегружаться или работать на высоких оборотах Индикатор уровня масла: Этот индикатор обычно загорается на короткое время после включения зажигания или запуска двигателя. начал. Он сообщает водителю, какой уровень масла в двигателе и когда требуется дозаправка. Освобождает водителя от обязанности проверять уровень масла щупом.

    Как проверить уровень масла?

    1. Паркуйте автомобиль на ровной поверхности, а не на склоне Подождите хотя бы несколько минут, пока масло не стечет в картер.Выньте щуп, протрите его тряпкой или бумагой, установите на место, снова выньте щуп и проверьте уровень масла на шкале. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

    Что делать, если уровень масла слишком низкий

    • Долейте масло, желательно такое же масло или хотя бы правильных параметров.В крайнем случае лучше масло немного отличающееся от нулевого.Если масло постоянно теряет, проверьте на утечки. В новом автомобиле (особенно в дизельном двигателе) допустим большой расход масла при обкатке. В старом автомобиле вы можете использовать масло с более высокой вязкостью, чем используемое до сих пор, если это разрешено производителем.

    Что делать, если уровень масла слишком высок

    • Если при замене было залито слишком много масла, необходимо отсосать масло.Срочно!Если при эксплуатации автомобиля уровень масла повышается, значит, масло разбавлено бензином и его необходимо заменить. Убедитесь, что вы используете правильное масло!Если уровень масла слишком высок и масло мутное, вода попадает в масло из системы охлаждения. Требуется срочный ремонт!

    Мотодоктор или... убийца двигателей? Популярность ранее использовавшихся присадок для моторных масел снижается, но их все еще можно купить. Особенно легко найти присадки, уменьшающие дым в старых автомобилях.Примечание. Меры такого типа ничего не исправляют! Они временно снижают дымность двигателя (и даже снижают детонацию) за счет загущения масла, т.е. повышения его вязкости.

    Мы никогда не можем быть уверены в вязкости масла после использования загустителя.Он может выйти за допустимые пределы двигателя и повредить его. Также следует помнить, что после изменения действие «доктора» прекращается. Наш совет: если у нас проблема с изношенным двигателем, то вместо добавления в масло таких присадок просто используйте масло с большей вязкостью, т.е. вместо 15W/40 добавьте 20W/50.

    Загуститель хорош, если мы хотим продать битую машину.Если мы хотим ездить на нем, не используйте загустители.Использование других примесей также сомнительно: производители масел отмечают, что содержащиеся в них вещества могут снижать действие присадок, содержащихся в масле. км по счетчику и... 9000 3

    Если вы подумываете об использовании специального масла для старых автомобилей, не верьте надписям на коробке и волшебному слогану «100 000.км". Да, этот пробег впечатляет на "Жигулях", "Полонезах" и некоторых старых автомобилях. На старых "Мерседесах", "Фольксвагенах" или "БМВ" - пока к ним относились умеренно - даже вдвое больший пробег не производит ни малейшего впечатления! учет при появлении первых признаков износа: повышенный расход масла, дым из выхлопной трубы (не касается черного дыма дизельных двигателей).

    Это масло лучше сохраняет уплотнения и снижает угар масла благодаря присадкам, предназначенным для работы в изношенных двигателях.В то же время эти масла соответствуют ряду других стандартов — вы можете идеально подобрать продукт к своему автомобилю без «натяжек», например, липкости. Масла этого типа предлагает, в том числе, Компании Castrol, Shelli Valvoline – у последней марки самый большой выбор данного вида продукции.

    .

    10 ВИДОВ УТЕЧЕК ИЗ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ И КАК УСТРАНИТЬ

    Негерметичность коробки передач

    Редукторное масло является наиболее важным фактором, влияющим на срок его службы. Его качество и правильный подбор являются основой, при этом количество масла в коробке передач не имеет никакого значения.

    Течи, течи в коробке передач, часто недооцениваются водителями. К сожалению, махать рукой, что, может быть, она там как-то и окажется, это соглашаться на повреждение коробки передач.


    ГДЕ МОЖЕТ УТЕЧАТЬ МАСЛО ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАК С ЭТИМ БОРЬБА?



    1. УТЕЧКА МАСЛА В СОЕДИНЕНИИ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

    Эта утечка масла из коробки передач является довольно редким случаем утечки. Чаще всего это происходит после капитального ремонта или ремонта коробки передач, когда коробка передач была разобрана и при ее сборке отдельные корпуса были плохо загерметизированы герметиком.

    • Решение - к сожалению дорогое, т.к. требует разборки редуктора, его разборки и герметизации корпусов.
    • Важно - герметизация или проклейка корпуса снаружи редко может эффективно устранить такую ​​утечку. Конечно, можно попробовать, но опыт показывает, что это не так.


    2.ЗАДНЯЯ УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

    Этот вид течи в редукторе возникает после снятия крышки (например, при ее замене) и неправильной обратной сборки.Очень редко встречается сам по себе.

    Частый случай данной протечки происходит при установке на автомобиль сменной коробки передач. Такие шестерни закупаются и транспортируются к месту их установки. Затем утечка из крышки может быть вызвана во время транспортировки, например, при ударе по крышке. Тогда у нас есть два варианта - дырка в крышке - требуется ее полная замена или кривизна, которая может привести к протечке в месте контакта с корпусом.

    • Решение - разобрать крышку и уплотнить ее примыкание к корпусу, поставив новую прокладку или нанеся герметик.Перед установкой прокладки или нанесением герметика всегда обезжиривайте контактные поверхности и проверяйте, чтобы на корпусе не было неровностей или дефектов, которые могут привести к дальнейшим протечкам. Также следует обратить внимание на край крышки, ровный ли он.


    3. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ОТВЕРСТИЙ ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

    Это наиболее распространенная утечка трансмиссионного масла и причина потери смазки в трансмиссии. В этом случае виноваты сальники полуосей.

    • Раствор - замена герметика.
    • Важно - причиной течи редуктора в этом месте также может быть: поврежденная посадка уплотнителя или люфт на редукторе дифференциала. В этом случае замена герметика не решит проблему, так как через какое-то время он снова распечатается.


    4. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

    В этом случае, как и в случае с карданным валом, причиной течи является изношенный или поврежденный герметик.

    • Решение - замена уплотнения. К сожалению, это трудоемко и затратно – для замены требуется разборка коробки передач. Чаще всего эта течь приводит к замасливанию диска сцепления, что требует его замены.
    • Важно - Некоторые прокладки установлены внутри редуктора, поэтому их необходимо открыть. Некоторые герметики стоят довольно дорого, поскольку они встроены в подшипник. Причиной протечки в этом месте, а заодно и повреждения уплотнения, зачастую является чрезмерный люфт на валу сцепления.Устранение этого люфта связано с ремонтом коробки передач.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ - об этом виде течи мы подготовили отдельную статью - УТЕЧКИ ИЗ ГЕРМЕТИКА ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ



    5. УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

    Эта утечка масла вызвана негерметичностью уплотнения, в котором перемещается селектор. Этот дефект чаще всего возникает на селекторах, работающих в горизонтальной плоскости.

    • Решение - замена уплотнения. Чаще всего это можно сделать без демонтажа коробки передач.


    6. УТЕЧКА МАСЛА С ВЫХОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

    В месте соединения редуктора с валом имеется герметик, который может разгерметизироваться в процессе эксплуатации по разным причинам.

    • Решение - замена уплотнения после отсоединения вала и разборки промежуточного элемента между коробкой и валом (напр.фланец или крест).
    • Важно - Утечки в этом месте часто возникают из-за чрезмерной вибрации на валу, что также может привести к повреждению механизма редуктора. Обязательно проверьте правильность работы вала.


    7. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ СОЕДИНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С РЕДУКТОРОМ

    Между коробкой передач и коробкой отбора мощности/редуктором обычно находится прокладка и прокладка или комплект прокладок, которые могут изнашиваться и вызывать протечки.

    • Решение - замена уплотнительных элементов. Такая замена требует разборки коробки передач.


    8. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

    Это редкий тип утечки. Чаще всего это происходит, когда в коробке передач слишком много масла.

    • Решение - Подождите, пока масло перестанет сливаться. Масло должно перестать течь, когда в коробке будет достаточно масла.Затем достаточно очистить сундук снаружи. Другое решение — слить масло и залить его в нужном количестве.


    9. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ МАСЛЯНЫХ ПРОБОК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

    Причиной этих течей обычно является плохая затяжка пробки или изношенная прокладка под пробкой.

    • Решение - затяните пробку с соответствующим усилием или замените прокладку. Иногда необходимо заменить колпачок, а в крайнем случае восстановить резьбу в картере редуктора.


    10. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ В ТРАНСМИССИИ

    • Решение - затяните патрон. Если утечка сохраняется, проверьте целостность резьбы как на ящике, так и на датчике. В крайнем случае необходимо восстановить резьбу в коробке или заменить датчик.


    11. НАКЛОННАЯ УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И ЧТО ДАЛЬШЕ?

    Если вы загерметизировали коробку передач, залейте или долейте трансмиссионное масло.Вне зависимости от того, как была запечатана коробка, экономить на заправках и дополнениях точно не стоит. Меняй масло в коробке полностью и закрывай тему. Стоимость такой замены не ударит по вашему бюджету, а коробка обязательно вдохнет свежее дыхание и прослужит вам многие тысячи километров.



    Какие проблемы и переживания возникают у вас в связи с негерметичностью редуктора?

    Может быть, вы знаете какие-то другие виды утечки передачи? Дайте мне знать, мы опишем их.

    Поделитесь своим опытом в комментариях. Если вам понравилась запись, ОЦЕНИТЕ ЭТУ СТАТЬЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

    .

    Масло в системе кондиционирования - чем смазывать компрессор?

    О замене или заправке хладагента кондиционера знает практически каждый автовладелец, а когда дело доходит до хладагента, то выбирать особо не из чего. Большинство автомобилей, передвигающихся по европейским дорогам, имеют в системе кондиционирования воздуха хладагент R134a, а последние модели заправлены HFO-1234yf. Сервисный техник не имеет права хвастаться и делать ошибки. Между тем тема масла кондиционера, которым смазывается компрессор кондиционера, выглядит несколько иначе.

    Компрессор кондиционера достаточно сложное по конструкции и в то же время очень деликатное устройство, выполняющее большую тяжелую работу в наших автомобилях, обеспечивая нам высокий комфорт в поездке не только в жаркую погоду, но и осенью и зимой. Компрессор — долговечное устройство, но и дорогое. Его состояние обеспечивается, в том числе. Масло.

    (фото Nissens)

    При заполнении системы хладагентом также подается масло, которое смешивается с хладагентом и поступает в компрессор. Компрессор также на заводе заправляется собственным маслом, которое было выбрано производителем на этапе проектирования устройства. При подборе масла для компрессора конструкторы учитывают такие свойства, как вязкость или легкость смешивания со средой, которой будет заполняться система. В этом втором аспекте, , чрезвычайно важно, чтобы масло и среда образовывали гомогенную смесь . Производители смазочных материалов создают масла, которые можно смешивать с одним или несколькими типами жидкостей.Масло также должно быть устойчивым к перепадам температуры и высокому давлению.

    В системах кондиционирования воздуха наиболее часто используются масла PAG (полиалкиленгликоли) и POE (полиэфирные масла). Электроизоляционные масла используются реже, так как они используются только в электрических компрессорах (гибридных и электрических автомобилях). Также существует группа универсальных масел (ПАО), которые теоретически смешиваются с другими видами масел и средств, что не совсем верно.

    Масла PAG имеют классы вязкости 46, 100, 150 и смешиваются с наиболее популярными хладагентами R134a и R1234yf.Они стабильны и имеют низкую гигроскопичность. Масла POE используются в системах с медными элементами. На рынке также представлены масла, предварительно смешанные с УФ-красителем, что позволяет находить повреждения в системе без дополнительного введения красителя и не подвергая компрессор нагрузкам, связанным с некачественной смазкой. Производители компрессоров обычно не приемлют использование масел, отличных от рекомендованных, даже с другими параметрами вязкости, особенно универсальных масел.К сожалению, такие масла часто используются в сфере обслуживания кондиционеров, что является одной из причин ускоренного износа компрессора. Однако это не единственная ошибка сервисных специалистов.

    Ошибки вызывают проблемы

    Два вида масел, которые явно не хотели смешиваться между собой

    (фото Nissens)

    Использование неподходящего масла может создать для компрессора весьма опасные ситуации с дорогостоящими последствиями.Неподходящее масло может не смешиваться с хладагентом, что не обеспечит достаточную смазку. К сожалению, масла часто не смешиваются, например, предварительно залитые и добавленные в сервис, что может увеличить или уменьшить его вязкость или осадить из него химические соединения. Эти соединения могут блокировать подачу масла, а его слишком высокая вязкость будет препятствовать попаданию смазки на элементы, требующие смазки. Снижение вязкости также является недостатком, поскольку такое масло не обеспечивает достаточно стабильной пленки.

    Часто одной из ошибок, допускаемых в сервисных центрах, является ввод неправильного количества масла в систему. Слишком мало масла, очевидно, означает недостаточную смазку, но также и риск перегрева и обугливания, что может привести к утечке через пластину клапана между частями системы высокого и низкого давления. Слишком большое количество масла нарушает циркуляцию хладагента в системе и увеличивает нагрузку на компрессор и его перегрузку, что может привести к выходу из строя.

    Поэтому условием долгой и безотказной работы компрессора кондиционера является, конечно же, заправка системы правильным маслом и в правильном количестве. Производители указывают, какое масло следует использовать для их устройств, и этих параметров следует строго придерживаться. Прежде чем вернуть машину в сервис, стоит спросить у механика, какое масло будет использоваться. Также помните, что у вас нет шансов на положительное рассмотрение жалобы на новый компрессор, если его производитель обнаружит наличие неподходящего масла.

    Компрессор кондиционера - для чего нужен и почему ломается?

    Возможно, вы уже читали об основных проблемах с системой кондиционирования воздуха и некоторые советы по обслуживанию. Сегодня мы обсудим тему дорогого устройства,...

    Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

    .

    Смотрите также