7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Какое масло заливать в коробку нива шевроле


Масло в раздатку Нива Шевроле

Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.

Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.

Зачем нужна раздаточная коробка?

Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.

Существует 3 основных типа раздаточных коробок:

  • По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
  • По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
  • По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом

Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.

Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.

Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.

Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической. 

Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.

Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.

Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.

Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:

  • Включение заднего моста
  • Включение обоих мостов
  • Включение обоих мостов с блокировкой МД
  • Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
  • Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
  • Включение двух мостов с блокировкой МД

Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.

Межсервисный интервал замены масла

Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.

Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.

Как проверить уровень масла?

Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.

Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.

Какое масло выбрать?

Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.

В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.

Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:

  • Zic
  • Motul
  • BP
  • Castrol
  • Liqui Moly
  • G-Energy

Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.

Процедура замены

Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.

Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.

Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.

Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.

После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.

Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.

При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.

Сколько масла в раздатке Нива Шевроле?

Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автопрома — это Нива Chevrolet. Производитель выпустил поистине шикарный автомобиль, по своим характеристикам не уступающий дорогим аналогам. Для бездорожья, поездок на природу, рыбалку, охоту — лучше машины не найти.

Содержание статьи

Как поменять масло?

Как произвести самостоятельно замену технологических жидкостей в Ниве Шевроле? Для этого необходимо приобрести качественное масло, которое рекомендует производитель. Все необходимые объемы указаны в инструкции к автомобилю. Для новичков процесс замены покажется сложным, но на самом деле это не так.

Выбор масла для полноприводного автомобиля очень важный момент, от этого зависит срок эксплуатации, износ деталей и работа всех механизмов раздатки. Покупать нужно жидкости, которые рекомендует производитель или проверенные, известные марки. Для разного времени года есть свои виды масла, они отличаются по вязкости и адаптированы к работе в определенной температуре.

Если автомобиль приобретен б/у, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.

Какое масло использовать в трансмиссии?

Нельзя смешивать разные виды масел. По вязкости лучше выбирать жидкость со следующими маркировками: 75W — 90; 80W — 85; 80W — 90. Производители которые себя хорошо зарекомендовали и выпускают марки, которые подойдут для внедорожника это: Газпронефть, Лукойл, Шелл, Кастрол, ТНК, Эксон мобил. Трансмиссионное масло должно быть высокого качества, от этого зависит исправная работа всех механизмов в Ниве Шевроле.

Для замены потребуется: шестигранник на 12, ключ гаечный на 17, тряпка и емкость для отработанного материала. Далее нужно открутить заливную пробку, а после и сливную.

Когда жидкость вышла, отверстия очистить тряпкой и залить очищающую жидкость до верха.

Сколько нужно масла для раздатки?

Если машина новая, менять масло следует через 50 — 70 тысяч км. Если пробег свыше 120 тысяч км, замену в раздатке нужно проводить не реже чем каждые 45 тысяч км.

Для того чтобы машина прослужила дольше лучше делать немного чаще, в отработанном масле собирается много грязи, которая создает трение и соответственно детали изнашиваются быстрее.

Оптимально менять масло после поездки, когда раздатка прогрета и жидкость становится более текучей. Нужно подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для отработки и тряпку.

Установить машину на смотровой яме и открутить сливную пробку, подставить ёмкость и подождать пока выйдет вся отработанная жидкость. Открутить заливную пробку и проверить все клапаны на предмет загрязнения. Очистить пробки и отверстия, особое внимание уделить магниту, осмотреть сколько загрязнений, возможно замену следует проводить чаще, если металлической стружки много. После этого залить новое масло в раздатку в размере 0.8 литра.

Раздаточная коробка в Ниве очень важный механизм для внедорожника, от ее работы зависит как будет справляться автомобиль на сложных участках дороги.

Замена масла в мостах

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену.

Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

В условиях нормального эксплуатирования машины замена потребуется каждый 40 тысяч км. Если авто часто работает на бездорожье и переносит большие нагрузки, процедуру нужно проводить чаще.

Передний и задний мост в Ниве — очень важные элементы всего механизма. Жидкости нужно подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года авто просто не заведется. Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.

Для двух мостов потребуется 3 литра жидкости. Подготовка авто такая же как и при замене трансмиссионного масла.

Перед началом работ нужно прогреть машину и сделать жидкость более текучей, подготовить инструмент: шестигранник на 12, емкость, заливочный шприц, ключ на 17, тряпку.

Далее все по инструкции: открутить пробки, слить отработанный материал, особое внимание уделить магниту а сливе. Большое количество грязи и стружки знак, что процедуру следует проводить чаще. Тщательно очистить все отверстия масляного резервуара мостов, это можно сделать обычной тряпкой. Залить жидкости и дать автомобилю поработать, если масло ушло можно долить необходимое количество.

Процедура несложная и с ней может справиться даже новичок, но если есть опасения или просто не хочется пачкаться можно обратиться в ближайший автосервис. Это нужно делать регулярно и не забывать, каждую замену жидкостей необходимо записывать и отмечать пробег на текущий момент. Если точно следовать рекомендациям производителя проблем с внедорожником не будет.

Масло в раздатке, редукторе и мостах Chevrolet Niva когда, сколько и какого заливать

Шевроле Нива – компактный легковой автомобиль повышенной проходимости. Имеет конструкцию и агрегатную базу от советской модели «Нива» образца 1977 года – это постоянный полный привод, раздаточная КПП и 1.7-литровый 80-сильный двигатель. Коробка передач – пятиступенчатая механическая. С 2004 по 2008 год автомобиль неоднократно становился самым продаваемым внедорожником на российском рынке. Более того, в 2009 году был удостоен премии «Внедорожник года». К ближайшим конкурентам Шевроле Нивы можно отнести Рено Дастер, Чери Тигго, Дайхатсу Териос, Сузуки Витара и другие бюджетные кроссоверы.

Содержание статьи

Когда менять масло в Шевроле Нива

Масло в редукторе и мостах автомобиля Шевроле Нива меняют каждые 30-40 тыс. км. То же самое касается и раздаточной коробки, однако в ее случае периодичность замены, как правило, может быть сравнительно больше – например, каждые 60 тыс. км. В любом случае, точный регламент замены зависит от условий эксплуатации, а также состояния смазочного материала. Если выявлены характерные признаки ухудшения качества масла (помутнение, почернение, недостаточный уровень, загустение, а также посторонние звуки и стуки в трансмиссии), значит пришло время менять масло. Обычно это актуально для частых поездок по бездорожью или светофорных пробок.

Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку Шевроле Нива

Первое поколение 2002-2020

Шевроле Нива впервые дебютировала в 1998 году как модель под названием ВАЗ-2123 «Нива». По сути, это был преемник советской «Нивы» 1977 года. Однако АвтоВАЗ был не в состоянии наладить массовое производство, в результате чего права на использование бренда «Нива» были переданы концерну «Дженерал Моторс», который помог в создании совместного российского предприятия GM-АвтоВАЗ.

Массовый выпуск кроссовера Шевроле Нива стартовал в 2002 году. По сути, это был переименованный ВАЗ-2123. Самый крупный рестайлинг «Нивы» состоялся в 2009 году. Тогда автомобиль получил обновленный индекс 212300-55. Кроме того, благодаря стараниям итальянского ателье «Бертоне» кроссовер получил оригинальные бампера и светотехнику, а также массивные колесные арки и пластиковые накладки по периметру кузова. В результате машина впервые стала выглядеть как полноценный кроссовер. Внедорожные качества сохранились на высоком уровне, что позволяет «Ниве» доминировать в сравнении с более дорогими аналогами по проходимости.

  • Масло в раздатку: объем – 0,79 литра, допуск и вязкость: API-GL-3-4; SAE 75W-90
  • Масло в редуктор заднего моста: объем 1.3 литра; переднего – 1,15 литра; допуск и вязкость: API-GL-3-4; SAE 75W-90

Какое масло использовать для редуктора, мостов и раздатки Шевроле Нива

Оригинальное

В картер переднего и заднего мостов, а также раздаточную коробку автомобиля Шевроле Нива заливают трансмиссионное масло трех типов – минеральное, полусинтетическое или синтетическое. Машинам последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика или синтетика. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. При этом самым популярным в российской среде является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

Для обслуживания раздатки, редуктора и мостов автомобиля Шевроле Нива лучше выбирать масло проверенных производителей – Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Касаемо типа вязкости надо отметить, что более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска.

Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Еще при выборе масла обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае с Нивой можно остановить выбор на API-GL-5. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор автомобиля Шевроле Нива.

  • Liqui Moly 75W-90 GL-4/5
  • Chevron 80W-90 GL-5.

Видео

Замена масла в переднем мосту

Замена масла в заднем мосту

В раздатке

Другие статьи:

Объем масла в раздатке Niva Chevrolet. Масло в раздатку — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние Как заменить масло в раздаточной коробки нива

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь среди автовладельцев. Связана такая тенденция с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Привод на 4 колеса часто выручает в сложных ситуациях на дороге, особенно зимой. Любой знает, что намного легче выбраться из заснеженного участка дороги, ехать по грязи за пределами города или в гололед, когда у машины крутятся все колеса. А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической трансмиссией. Автомобили с 2WD и 4WD имеют одно существенно различие в конструкциях - это раздаточная коробка.

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуоси передается непосредственно коробкой передач, в заднеприводных добавляются карданный вал и редуктор. Для полного привода приходится использовать дополнительный агрегат - раздаточную коробку. Она предназначена не только для того, чтобы заставить передние и задние оси вращаться, а еще и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий езды.

Конструкции раздаток в разных моделях автомобилей могут кардинально отличаться, но назначение, принцип действия и основные элементы у всех одинаковы. Основными узлами этого агрегата являются:

  • ведущий вал;
  • межосевой дифференциал и механизм блокировки;
  • валы приводов осей;
  • цепная или зубчатая передача.

Во время работы раздаточной коробки находящиеся в ней детали испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность. Для снижения негативного влияния трения в раздатке применяют трансмиссионную жидкость. Она также имеет свойство стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы продлить жизнь агрегата на как можно больший срок, замену смазки в нем следует производить регулярно.

2 Когда менять масло в раздатке?

Периодичность замены жидкости в раздатке зависит от модели автомобиля. Автопроизводитель в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, при достижении которого следует произвести замену трансмиссионки. Но не только на эти рекомендации следует опираться. Нужно учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если он часто подвергается повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегревы и воздействие на молекулярном уровне. В результате этого она изнашивается быстрее и подлежит смене раньше установленного срока.

О преждевременной замене стоит сразу задуматься, если есть подозрения в попадании воды в раздатку. Определить это можно, если просто осмотреть смазку. Для этого нужно будет немного слить ее. Если жидкость вспенена или неоднородная, то попадание воды имело место.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую же смазку заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос в первую очередь следует искать в инструкции. Но такая информация не всегда там есть. Поэтому автовладельцам приходится обращаться на профильные форумы или слепо доверяться мастерам на СТО. Последнее делать не стоит, нужно всегда знать, что заливается в агрегаты вашего автомобиля.

Чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионной жидкости, нужно немного разобраться в их типах. Все трансмиссионки делятся по своим эксплуатационным и вязкостным свойствам на классы.

Классификация по API делит трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Актуальными для легковых автомобилей являются жидкости двух последних классов. Смазки API GL4 предназначены для агрегатов, работающих в тяжелых условиях, а API GL5 - для суровых условий с ударной и переменной нагрузкой.

По вязкостным свойствам смазки классифицируются по SAE и обозначаются соответствующими индексами. Летние индексы 80, 85, 90, 140, 250 и зимние - 70W, 75W, 80W и 85W. Чаще всего используются всесезонные смазки, маркируемые сразу двумя индексами.

Ниже приведена информация о заливаемом масле в раздаточные коробки некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в раздатке

Когда определена смазка, которую нужно использовать - можно перейти к самой замене. Сделать это несложно своими руками на любом автомобиле, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Чтобы поменять смазку в раздатке, нужно подготовить:

  • трансмиссионную жидкость в объеме, который залит в раздатку;
  • набор ключей;
  • емкость для слива жидкости;
  • большой шприц с гибкой трубкой.

Перед началом процесса замены раздатку необходимо прогреть. Обычно в нее залита смазка высокой вязкости, которая при температуре окружающей среды обладает плохой текучестью. Нагревшись, она будет стекать быстрее, что даст возможность избавиться от нее по максимуму. Для этого достаточно проехаться пару километров.

Машину нужно загнать на яму и установить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в таком положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке есть две пробки. Одна для слива масла, другая - для заливки. Первой всегда откручивается заливная пробка. Такую очередность следует соблюдать потому, что часто эта пробка прикипает. Если ее не получится выкрутить, а смазка уже будет слита - то залить ее будет очень сложно.

Теперь можно выкрутить сливную пробку, подставив предварительно под нее емкость. Пока старая жидкость стекает, можно заняться очисткой пробки. На ней имеется магнит, который собирает образующуюся стружку. Очистку нужно делать при помощи ветоши, чтобы не повредить руки.

Когда смазка полностью стечет, нужно закрутить сливную пробку на место. Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и через открытое отверстие заливается в раздатку. Делается это до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать назад.

Для окончания процесса замены заливную пробку следует вкрутить на прежнее место.

Замена масла в раздатке делается довольно просто. Эту работу сможет сделать даже новичок. Весь процесс занимает немного времени, поэтому целесообразно за один раз заменить смазки в переднем и заднем мостах.

Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автопрома — это Нива Chevrolet. Производитель выпустил поистине шикарный автомобиль, по своим характеристикам не уступающий дорогим аналогам. Для бездорожья, поездок на природу, рыбалку, охоту — лучше машины не найти.

Как поменять масло?

Как произвести самостоятельно замену технологических жидкостей в Ниве Шевроле? Для этого необходимо приобрести качественное масло, которое рекомендует производитель. Все необходимые объемы указаны в инструкции к автомобилю. Для новичков процесс замены покажется сложным, но на самом деле это не так.

Выбор масла для полноприводного автомобиля очень важный момент, от этого зависит срок эксплуатации, износ деталей и работа всех механизмов раздатки. Покупать нужно жидкости, которые рекомендует производитель или проверенные, известные марки. Для разного времени года есть свои виды масла, они отличаются по вязкости и адаптированы к работе в определенной температуре.

Если автомобиль приобретен б/у, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.

Какое масло использовать в трансмиссии?

Нельзя смешивать разные виды масел. По вязкости лучше выбирать жидкость со следующими маркировками: 75W — 90; 80W — 85; 80W — 90. Производители которые себя хорошо зарекомендовали и выпускают марки, которые подойдут для внедорожника это: Газпронефть, Лукойл, Шелл, Кастрол, ТНК, Эксон мобил. Трансмиссионное масло должно быть высокого качества, от этого зависит исправная работа всех механизмов в Ниве Шевроле.

Для замены потребуется: шестигранник на 12, ключ гаечный на 17, тряпка и емкость для отработанного материала. Далее нужно открутить заливную пробку, а после и сливную.

Когда жидкость вышла, отверстия очистить тряпкой и залить очищающую жидкость до верха.

Сколько нужно масла для раздатки?

Если машина новая, менять масло следует через 50 — 70 тысяч км. Если пробег свыше 120 тысяч км, замену в раздатке нужно проводить не реже чем каждые 45 тысяч км.

Для того чтобы машина прослужила дольше лучше делать немного чаще, в отработанном масле собирается много грязи, которая создает трение и соответственно детали изнашиваются быстрее.

Оптимально менять масло после поездки, когда раздатка прогрета и жидкость становится более текучей. Нужно подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для отработки и тряпку.

Установить машину на смотровой яме и открутить сливную пробку, подставить ёмкость и подождать пока выйдет вся отработанная жидкость. Открутить заливную пробку и проверить все клапаны на предмет загрязнения. Очистить пробки и отверстия, особое внимание уделить магниту, осмотреть сколько загрязнений, возможно замену следует проводить чаще, если металлической стружки много. После этого залить новое масло в раздатку в размере 0.8 литра.

Раздаточная коробка в Ниве очень важный механизм для внедорожника, от ее работы зависит как будет справляться автомобиль на сложных участках дороги.

Замена масла в мостах

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену.

Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

В условиях нормального эксплуатирования машины замена потребуется каждый 40 тысяч км. Если авто часто работает на бездорожье и переносит большие нагрузки, процедуру нужно проводить чаще.

Передний и задний мост в Ниве — очень важные элементы всего механизма. Жидкости нужно подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года авто просто не заведется. Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.

Для двух мостов потребуется 3 литра жидкости. Подготовка авто такая же как и при замене трансмиссионного масла.

Перед началом работ нужно прогреть машину и сделать жидкость более текучей, подготовить инструмент: шестигранник на 12, емкость, заливочный шприц, ключ на 17, тряпку.

Далее все по инструкции: открутить пробки, слить отработанный материал, особое внимание уделить магниту а сливе. Большое количество грязи и стружки знак, что процедуру следует проводить чаще. Тщательно очистить все отверстия масляного резервуара мостов, это можно сделать обычной тряпкой. Залить жидкости и дать автомобилю поработать, если масло ушло можно долить необходимое количество.

Процедура несложная и с ней может справиться даже новичок, но если есть опасения или просто не хочется пачкаться можно обратиться в ближайший автосервис. Это нужно делать регулярно и не забывать, каждую замену жидкостей необходимо записывать и отмечать пробег на текущий момент. Если точно следовать рекомендациям производителя проблем с внедорожником не будет.

Периодически в процессе эксплуатации, согласно карте технического осмотра, необходимо выполнять замену масла в раздаточной коробке на автомобиле Ваз Нива 2121 и 2131. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего автомобиль загоните на смотровую яму, эстакаду или подъемники. Так же перед заменой, масло в раздатке необходимо прогреть, для этого стоит проехать не менее 10 км.

Работы

После чего проделайте следующую последовательность действий:

Подготовьте пустую емкость, после чего шестигранным ключом на девятнадцать откручиваем сливную пробку картера раздаточной коробки и сливаем масло. При работе будьте аккуратны, так как масло горячее.
На сливной пробке имеется магнит для сбора металлической стружки и другого мусора, очистите его, после чего заверните пробку на свое место.


Теперь шестигранным ключом на двенадцать откручиваем заливную пробку раздатки и техническим шприцем заливаем в нее новое трансмиссионное масло.


Масло необходимо доливать до уровня, когда он будет соответствовать нижней кромке заливной горловины. После чего закручиваем пробку.
И на завершающем шаге необходимо очистить сапун, который расположен со стороны заднего карданного вала.

Замена масла в раздатке Рено Дастер

Замена масла в мосту

Какое и сколько заливать масла в мост и раздатку Дастер 4х4

Как утверждает производитель, масло в раздаточной коробке и мосту замене не подлежит и заливается на весь срок службы автомобиля.

Но недолив масла в раздатку и мост достаточно частое явление на Renault Duster.
В данном случае не хватало всего 2 см до уровня, это не страшо, но для успокоения пришлось поменять.

Поскольку какое именно масло залито непонятно, пришлось перестраховаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, масло рекомендовано Renault, застывает при температуре ниже 50 градусов.

Для замены масла в раздатке и мосту Рено Дастер хватит 1 литра.
В данном отчете ушло 1 литр и 50-100 грамм, это при заливке по максимуму, до уровня сливных отверстий и с учетом полного слива и промывки заднего редуктора и раздатки.

  • Начинаем с заднего редуктора
  • Машину можно не поднимать, если лечь на землю, то места вполне достаточно.
  • Шестигранником откручиваем сливную пробку (нижняя)
  • Сливаем масло, масло будет достаточно черное, это нормальное явление
  • Закручиваем пробку обратно, не забываем про прокладку

Масло все не сольется, поэтому можно воспользоваться вакуумным шлангом для полного слива масла.

Шланг именно вакуумный, потому что стенки не сжимаются. Один конец шланга вставляем в заливное отверстие редуктора, упирая шланг в дно, второй конец шланга к вакуумному насосу (или создаем разряжение своими легкими), шланг берется длинным чтобы масло не попало в насос или не наглотаться его.

Также можно промыть редуктор и слить полностью промывочную жидкость этим способом. Из раздатки масло сливается хорошо, промывать не нужно.


Заливать масло в задний редуктор удобно с помощью вот такого приспособления


Просовываем шланг и заливаем новое масло в заливное отверстие (верхнее) масло нужно заливать до самого края отверстия.



Закручиваем верхнюю пробку на редукторе и протираем ветошью следы масла после замены

Переходим к раздаточной коробке

Снимаем правое переднее колесо (пассажирская сторона), можно просто вывернуть, если будет удобным.

Раздатка расположена со стороны пассажира прям за колесом. См. фото ниже.

Находим заливное отверстие, оно же и контрольное.


Уровень раздаточной коробке уровень масла оказался в норме.

Для доступа к сливной пробке придется частично снять защиту, открутив шесть болтов крепления так, чтобы защита висела только на передних. Сливная пробка раздатки указана стрелкой.

Из раздатки масло сливается хорошо, промывать не нужно.


Сливаем масло, закручиваем сливную пробку. Собираем защиту в обратном порядке.

Масло везде заливалось ровно по края заливного отверстия (даже чуть-чуть выливалось).

Контрольно-заливное отверстие коробки расположено так же как и раздаточное, но с левой стороны.

В коробке масло не менялось только проверился уровень - почти вровень с краем.

Материал предоставлен: Дмитрий (Калуга)

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов невозможно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению на больших скоростях, существенно уменьшает их перегрев и износ, способствуя продлению ресурса их работы. Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. Как старые автомобили Нива, так и модели под брендом Шевроле, выпускаемые с 2002 года, не нуждаются в представлении – это одни из самых массовых полноприводных транспортных средств в нашей стране, заслужившие любовь автомобилистов своей неприхотливостью, удобством в обслуживании и невысокой стоимостью. Особенно радует то, что абсолютное большинство операций по техобслуживанию отечественного внедорожника можно выполнять самостоятельно, не обращаясь к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в раздатку Нивы – процедуры, для проведения которой не требуется наличия особых профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверка масла в раздатке Нивы должна выполняться каждые 10 тыс. км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведённым в сервисной книжке, впервые производить замену масла в раздаточной коробке автомобиля Нива следует во время четвёртого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедура должна повторяться с такой же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (2000 км. пробега). Проверять уровень смазочной жидкости в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендованные показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина ездит в основном по хорошим дорогам (городским, на загородных трассах), и совсем другое – когда её владелец проживает в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха на природе. В таких случаях проверка уровня и качества масла в раздатке должна осуществляться чаще, и при появлении признаков загрязнения жидкости следует производить её замену, не дожидаясь регламентных сроков. Так что вы сами решаете, когда менять масло в раздатке Нивы, учитывая все вышеприведённые факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в раздатке Нивы достаточно проста, во всяком случае, она не требует наличия каких-либо особых навыков. Единственный сложный момент – необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего потребуется загнать его на яму, эстакаду или надёжно установить на колодки. Второй момент – проверка должна производиться на холодной машине, поэтому если перед этим вы где-то ездили, дождитесь, пока автомобиль остынет.

Сама процедура несложна – достаточно открутить шестигранником на 12 пробку заливного отверстия, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и подходящим предметом (деревянной палочкой или кусочком проволоки) измерить, насколько ниже уровень жидкости нижней кромки отверстия. Если это расстояние превышает 10 мм., следует произвести доливку, которая выполняется посредством использования специального шприца. Доливать нужно, пока смазка не начнёт вытекать из отверстия, затем протереть коробку насухо и закрутить пробку.

Выбор правильного масла

К вопросу выбора смазочного материала для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надёжное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуации, требующей сторонней помощи. Рекомендованные обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальный режим работы того узла автомобиля, для которого они предназначены. Если вы точно знаете, какое масло залито в раздатку, выбор упрощается: достаточно приобрести смазочный материал с такой же вязкостью. Если данная информация недоступна – тоже не беда: просто сливать нужно всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень оказался слишком мал, а сама смазка ещё не сильно загрязнена.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло лить в раздатку Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель утверждает, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанных агрегатах. Если говорить о , то допустимыми являются масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие – . Производитель при этом не столь важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в раздатку минералку, но при замене жидкости более предпочтительным смазочным материалом будет полусинтетика, обладающая лучшими эксплуатационными характеристиками, более подходящими для климата нашей страны.

Сколько залить

Согласно данным, приведённым в руководстве по эксплуатации, объём масла, заливаемого в раздатку Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) – 0,75 литра. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не принципиально – всё равно приобретать нужно жидкость, расфасованную в ёмкость объёмом 1 литр.

Процедура самостоятельной замены масла в раздатке Нивы

Если в результате очередной проверки уровня или в раздатке оказалось, что пришла пора её заменить (симптомами, указывающими на необходимость выполнения такой процедуры, могут быть не только очень тёмный цвет масла с включением твёрдых частиц, но и появление шумов при включении раздатки или во время её работы), выполнить такую замену можно своими силами.

Для этого потребуются шестигранный ключ на 19 и на 12, литровая ёмкость для отработанной смазки и немного ветоши. Потребуется также обеспечить доступ к автомобилю со стороны днища, для чего можно использовать как подъёмник, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой следует прогреть автомобиль (проехать на нём порядка 10 километров). Порядок действий при выполнении Нивы:


Отметим, что слив и заливка свежего масла – процедура технически абсолютно одинаковая для всех модификаций Нивы.

Трансмиссионное масло Шевроле Нива, как поменять масло в редукторе Нива своими руками. Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку на шевроле нива Шевроле нива

трансмиссионное масло Шевроле Нива

имеет отличное техническое оснащение. Салон автомобиля достаточно просторный, отмечается легкость управления. Обычно используются автомобили с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, имеющей 3-вальную схему. КПП данного автомобиля отличается сложностью своего устройства, вследствие чего ее ремонт может вызвать определенные трудности.В систему трансмиссии входит раздаточная коробка, функцией которой является влияние на величину момента силы.

КПП Шевроле Нива

Интервалы замены масла в коробке передач Шевроле Нива

Водитель должен пройти техническое обслуживание, чтобы это транспортное средство функционировало в течение длительного времени. Во время этой процедуры может возникнуть необходимость замены масла в коробке передач на Шевроле Нива, раздатке. Технические характеристики: объем картера раздаточной коробки - 0,8 л.

Для автомобиля с механической коробкой передач замена масла в коробке передач требуется через 45 000 км.Однако первая замена может быть примерно через 60 000 км. Этот интервал необходимо соблюдать на регулярной основе.

На состояние масла в коробке передач стоит обратить внимание, если начали появляться проблемы с переключением передач. В частности, стали замечать толчки, вибрации. Как правило, посторонние удары при переключении передач являются свидетельством утечки жидкости в системе.

Функции замены масла на Шевроле Нива

На первом этапе необходимо проехать несколько километров, чтобы прогреть систему автомобиля.Затем «Ниву» помещают на смотровую яму, очищают от грязи кузов, слив и пробки. Заранее готовится специальная емкость, чтобы жидкость встречалась там при откручивании заливной пробки. Необходимо удалить следы износа деталей коробки передач. Накидным ключом закручивается сливная пробка, добавляется около литра ополаскивателя.

Наконец, следует запустить силовую установку, переключать передачи по одной, удерживая каждую передачу по несколько секунд.Эту операцию необходимо выполнить несколько раз. Затем двигатель глушат, сливают промывочную жидкость и заливают около полутора литров нового масла. В этом процессе важно контролировать его уровень. Затем перезапустите двигатель на несколько минут, проедьте на всех передачах. При необходимости стоит повторить, добавив жидкость.

Для измерения уровня масла в коробке Шевроле Нива используйте щуп, расположенный под капотом.

Выбор трансмиссионной жидкости

Рекомендуется приобретать следующие варианты трансмиссионного масла для Шевроле Нива: вязкость GL-4 75W-90, 80W-90.Это топливо производят такие бренды, как ТНК, Mobil, Castrol. Следует отметить, что жидкость не теряет своих свойств в широком диапазоне температур. Используя оригинальные опции, водитель надолго сохранит работоспособность установленной коробки передач. По цене масло зарубежных фирм дороже, поэтому многие покупают рабочую жидкость отечественного производителя.

Поэтому эта машина требует ухода, периодической проверки узлов, замены масла.Выполняя эти действия, владелец Шевроле увеличит ресурс коробки передач. При каждом техническом осмотре следует проверять уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач и передаточное отношение. Замену масла в коробке передач Шевроле Нива следует проводить, если замечены проблемы с коробкой передач, например, при затрудненном переключении скоростей.

Каждый автомобиль нуждается в технической помощи. Методика будет работать успешно только в тех случаях, когда все механизмы будут работать безотказно.Каждый автолюбитель знает, что двигатель не заведется, если в него вовремя не влить масло. Однако в масле нуждается не только двигатель автомобиля, но и коробка передач. Процесс замены масла, залитого в коробку передач Шевроле Нива, не сложен, но подготовка к нему, вооружившись необходимыми теоретическими знаниями, безусловно необходима. Многие автолюбители считают, что лучше всего обратиться к профессионалам, которые выполнят такие задачи быстро и максимально качественно.Отчасти это так, но в целях экономии не стоит обращаться на СТО, лучше все сделать самому. Мы поможем разобраться в тонкостях процедуры.

Как заменить масло в КПП шевроле нива.

Правила замены

Прежде всего, обратите внимание на то, что конструкция редуктора предполагает наличие подвижных частей - шестерен, которые в процессе работы подвергаются сильному трению. Если не принять профилактических мер, детали подвержены значительному износу, что приводит к выходу из строя всего редуктора.Кроме того, успешной работе устройства мешают металлические частицы, которые концентрируются между основными компонентами и улучшают процесс изнашивания. Чтобы предотвратить такие нежелательные последствия, в коробку передач заливают трансмиссионное масло, обеспечивающее отличные защитные и очищающие функции.

С целью улучшения эксплуатационных свойств коробки передач производитель информирует покупателей о периодичности коробки передач Нива. Такая замена потребуется после пробега в 45-50 тысяч километров.Все зависит от того, насколько тяжелыми или лояльными были условия труда. Превышать допустимые значения не рекомендуется, так как с увеличением пробега возрастает и риск выхода из строя коробки передач. Без своевременной замены трансмиссионного масла водитель вызывает износ механических элементов агрегата, а затем серьезный и дорогостоящий ремонт коробки передач. Здесь придется раскошелиться и понести больше финансовых потерь.

Допуски на трансмиссионное масло

Заливать масло в коробку передач Шевроле Нива, как и на другие автомобили, не рекомендуется.Только у производителя автомобиля есть информация о том, для чего нужна коробка передач, какими техническими характеристиками она должна обладать. Только человек с профильным образованием, разбирающийся в составе различных трансмиссионных жидкостей, а также понимающий, как тот или иной компонент, входящий в состав масла, может сделать самостоятельный выбор масляной жидкости.

Не все водители хорошо знакомы со сложными техническими проблемами, поэтому производитель, чтобы облегчить процесс выбора подходящего масла, дает рекомендации, на основании которых можно подобрать оптимальный вариант трансмиссионной жидкости, обеспечивающий успешную работу коробки передач.Эти рекомендации производителя называются допусками.

Информацию о допусках можно получить, внимательно изучив упаковку. Кстати, всему, что напечатано на упаковке, можно с уверенностью поверить, ведь ТМ производитель не может поставить ничего страшного, даже если бы у него было большое желание. Прежде чем прописать что-либо на упаковке, производитель ТМ обязан получить специальный сертификат. Однако проводятся предварительные исследования, лабораторные и лабораторные испытания, за которые производитель ТМ должен платить.

Для Шевроле Нива, в частности, необходимо приобрести трансмиссионную жидкость, соответствующую классам вязкости по SAE:

Каждая из этих разновидностей имеет допуск к эксплуатации в определенных температурных режимах. Но уровень эксплуатационных характеристик должен быть API GL-4 или универсальным (GL-4 и GL-5).

Как выбрать настоящее масло

Разобравшись с допусками, полезно на практике понять, как вести себя в автомагазине, что делать, обнаружив широкий ассортимент трансмиссионных масел.«Нива Шевроле» — автомобиль, приспособленный для работы в условиях бездорожья. Если именно так вы планируете ездить на автомобиле, не экономьте на покупке ТМ, отдайте предпочтение маслу с высокой категорией эффективности.

Синтетическое или минеральное масло

При посещении автомагазина вы найдете несколько разновидностей трансмиссионных жидкостей с рекомендованными допусками. Среди них выделяются синтетические и минеральные варианты. Заливать минеральное трансмиссионное масло в автомобиль Шевроле Нива не рекомендуется, так как под воздействием низких температур эта жидкость замерзает, теряя свои свойства.Переключение передач станет затруднено. Если вы будете прилагать значительные физические усилия, вы можете повредить устройство и создать необходимость в капитальном ремонте.

Лучше покупать в магазине. синтетическое или полусинтетическое масло успешно выдерживает все температурные режимы.

Производитель рекомендует использовать шестерни Шевроле Нива применительно к полусинтетическому маслу, коего производитель известный. Особенно многих автомобилистов привлекает приемлемая стоимость такой ТМ.Однако те, кто предпочитает покупать самые качественные продукты, не обращая внимания на их стоимость, выбирают трансмиссионную жидкость, за один литр которой придется отдать как минимум втрое больше денег.

Профессиональный подбор масла

Конечно, опытные автомобилисты все же рекомендуют не ориентироваться на ценовой показатель, ведь не всегда дорогое трансмиссионное масло будет выигрывать у более дешевого аналога. Особенно полезно следовать рекомендациям профессионалов, когда указанные нами сорта масла отсутствуют в продаже.

  • внимательно выбирайте информацию на упаковке во время выбора;
  • убедитесь, что это масло рекомендовано производителем;
  • купить нужное количество ТМ, вовремя заменить;
  • регулярно проверять уровень масла и при его отсутствии доливать недостающее количество в МКПП Шевроле Нива.

Сколько масла нужно в коробку

Также важно понимать, сколько литров масляной жидкости в коробке передач.Такая информация дает возможность понять, сколько масла нужно будет приобрести в автомагазине. Специалисты ориентируются на то, что КПП Нива Шевроле вмещает 1,6 литра трансмиссионной жидкости. Это означает, что вам нужно купить два литра автомобильного продукта, так как в большинстве случаев он продается в литровых канистрах.

Не беспокойтесь об остатках. Отсутствие ТМ может быть обнаружено при очередной проверке уровня масла. Только этот небольшой остаток спасет вам жизнь, только не забудьте поставить контейнер в багажник.Могут быть случаи, когда вам может понадобиться трансмиссионная жидкость в вашей следующей поездке, когда вы не сможете купить новую ТМ.

Инструменты, оборудование, расходные материалы

Многие начинающие водители боятся самостоятельно менять трансмиссионную жидкость, так как не имеют в своем распоряжении большого количества инструментов. Много инструментов не потребуется. Достаточно подготовить тряпку, гаечный ключ, шестигранник и любую емкость, в которую можно будет собрать отработку.

Замена масла

По готовности можно приступить к замене трансмиссионного масла на КПП Шевроле Нива.Запустите двигатель автомобиля, дайте устройству хорошо прогреться. Затем проехать на автомобиле по эстакаде. Если в гараже есть смотровая яма, можно сделать ее полностью.

Поместите подготовленную емкость под сливное отверстие. Теперь вооружитесь тряпкой, тщательно протрите всю область вокруг сливной и сливной пробки, чтобы полностью удалить все следы грязи. Теперь открутите заливную пробку, а затем сливную пробку.

Тестирование начинается, подождите, пока поток жидкости не прекратится.В этот момент, не теряя времени, внимательно проверьте сливную пробку. На нем магнит. Именно он притягивает частицы металла, образующиеся в процессе трения. Удалите все частицы с магнита. Теперь закрутите сливную пробку и залейте в картер около 1 литра масла, запустите двигатель и дайте ему прогреться. Также рекомендуется поочередно переключать все передачи обратно в коробку передач.

Теперь снова слить масло и потом залить новое ТМ. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, запустите двигатель, включите первую передачу и подождите около пяти минут.Еще раз проверьте уровень, если все в порядке, значит, вы справились с техническим заданием на отлично, провели смену ТМ в КПП Нива Шевроле своими руками.

Так что если следовать безупречной инструкции все получится, можно заменить ТМ на высоком уровне, при этом отпадет необходимость оплачивать услуги специалистов СТО.

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по техническому обслуживанию любого автомобиля.При этом, внимательно изучив инструкцию, вы сможете самостоятельно с ней справиться и сэкономить на автосервисах. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.

Как выбрать масло для кузова Шевроле Нива, раздатки и мостов.

Chevrolet Niva

Допуски на трансмиссионное масло Вязкость является важным фактором при выборе смазочного материала.На основании этого параметра определяется, в каких температурных условиях будет эксплуатироваться автомобиль. На практике большинство владельцев автомобилей Шевроле Нива заливают масла с вязкостью 10-40 как летом, так и зимой. Если следовать принципу сезонной замены масла, то:

  • с наступлением холодов лить 5 - 40;
  • в теплое время года используйте смазку 10 - 40.

Некоторые люди заливают полностью жидкие масла 0-40, но они стоят намного дороже и не имеют существенного значения.Если двигатель автомобиля не имеет гидрокомпенсаторов, можно использовать 10–40 независимо от времени года, а для гидрокомпенсаторов — 5–40.

Важно помнить, что в коробку передач Шевроле Нива категорически запрещается добавлять смазки самого популярного стандарта API GL-5. С одной стороны, он лучше по производительности: хорошо работает на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, содержит присадки серы и фосфора под высоким давлением, которые в больших концентрациях могут мешать работе синхронизаторов МКПП Нивы.Большинство водителей рекомендуют использовать трансмиссионные жидкости GL-5 в качестве присадки к мостам и коробкам передач.

Используйте раздаточную коробку и коробку передач, соответствующие стандартам качества API GL4 или GL4/GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, переднего и заднего мостов трансмиссионная жидкость разработана по API GL5 или GL4/GL5. Лучше избегать масла GL4.

Какое масло заливать в коробку передач

Проверенные и распространенные марки смазок для коробки передач Нива Шевроле:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но представленные бренды заслуживают доверия.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор масла

Существует несколько факторов, которые необходимо учитывать при выборе правильного смазочного материала для раздаточной коробки. Одним из важнейших является совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой проверьте вязкость смазки. При этом не обязательно приобретать продукцию одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки с другим химическим составом, чтобы они не смешивались.Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить свой автомобиль. Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и для раздаточной коробки покупайте смазку полусинтетику.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев выбор масла для мостов такой же, как и для информационного материала. Их полная совместимость гарантирует высокую функциональность всех элементов трансмиссии при ежедневной активной эксплуатации автомобиля. Большинство водителей сходятся во мнении, что стоит покупать только проверенные смазки.К ним относится продукция таких марок:

  • Castrol;
  • Лукойл;
  • Ликви Моли;
  • Мобил
  • Шелл

Это список самых популярных и часто используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество водителей с различным стажем работы. При покупке проверьте соответствие вязкости и химического состава используемому в коробке передач маслу.

Резюме

Нива в большинстве случаев используется для езды по бездорожью, что создает большую нагрузку на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло через 15-20 тысяч километров. Не сохраняйте там, где это обременено плохими последствиями. При проведении технического обслуживания автомобиля проверяйте состояние всех узлов двигателя, меняйте фильтры и свечи зажигания не реже, чем раз в две замены масла.

Каждый автомобиль должен использоваться с правильными смазочными материалами. Замена масла – это одна из важнейших работ, связанных с обслуживанием автомобиля. Не всегда требуется помощь специалиста.Сменить смазку в своем автомобиле каждый водитель может самостоятельно.

Правильный выбор «расходников» для вашего моста и раздача этого внедорожника гарантирует бесперебойную работу узлов трансмиссии. Смазка снижает трение, защищает все узлы машины от преждевременного выхода из строя. Он способен продлить срок службы автомобиля.

Следуйте рекомендациям производителя при выборе «расходников» на Ниву Шевроле. Лучше покупать расходный материал проверенного производителя.Так будет меньше шансов нарваться на подделку.

Если водитель приобрел подержанный автомобиль, необходимо будет проверить уровень трансмиссионной жидкости. Если сомневаетесь в пробеге, меняйте «расходник».

Для справочных материалов

При выборе смазки стоит обращать внимание не только на производителя, но и следить за тем, чтобы разные формулы не смешивались. Благодаря своим вязкостным свойствам можно использовать 78W-90, 80W-90, 80W-85.

При заправке раздаточной коробки на Шевроле Нива нужно следить, сколько расходников осталось в коробке. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем не возникло сложностей при проведении работ.

Для мостов

Правильный подбор «расходников» является важной предпосылкой функционального привода мостов в повседневной эксплуатации автомобиля.

Вязкость смазки для мостов должна быть такой же, как у дозируемой смазки.

Как заменить смазку в раздаточной коробке

В нормальных условиях замену масла на раздатке Шевроле Нива следует проводить не реже одного раза в 60 тыс. км. В сложных условиях такую ​​процедуру можно проводить чаще. После превышения пробега в 120 тыс. км надо будет чаще заменять "расходники". Это придется делать каждые 45 тысяч километров.

При принятии решения о частоте замены смазочного материала необходимо учитывать множество факторов, в том числе условия эксплуатации автомобиля.Если автомобиль часто ездит по проселочным дорогам, в агрегатах автомобиля может скапливаться пыль и грязь.

В результате дозирующий механизм, как и другие части автомобиля, могут перестать нормально работать. Кроме того, в смазку может попасть влага из окружающей среды. Это также может иметь плохие последствия. Помимо защитной жидкости, смазочная жидкость также выполняет очищающую функцию.

Замену «расходника» в раздаточной коробке лучше производить после пробега автомобиля не менее 5 км.Важно, чтобы смазка была нагрета. Так будет мягче.

Для работы нужен подъемник или смотровая яма. Подготовьте емкость для немедленного слива старой жидкости и тряпку для удаления потеков. Вам также понадобится ключ от 12-го заправочного шприца.

Эксплуатация

  1. Снимите сливную пробку и дайте смазке полностью стечь.
  2. Проверьте смазку на предмет загрязнения.
  3. Очистить все отложения.Замените вилку.
  4. Снимите крышку заливной горловины.
  5. Залейте необходимое количество смазки с помощью шприца.
  6. При необходимости проверьте сапун и очистите его.
  7. Обязательно сохраните пробег, чтобы не пропустить замену жидкости в будущем.

Как заменить смазку в мостах

Замена масла в мостах должна производиться каждые 3 года эксплуатации автомобиля или каждые 35 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, замену масла на переднем и заднем мостах следует производить чаще.

Для замены «расходников» необходимо установить автомобиль на идеально ровную поверхность. Рекомендуется предварительно прогреть устройство. Для работы вам понадобится ключ на 12 и торцевая головка на 17. Также вам понадобится шприц, сухая тряпка и емкость для использованных «расходников».

Замена смазки на заднем мосту Шевроле Нивы аналогична замене смазки на переднем мосту этого автомобиля.

Рабочий процесс

  1. Снимите пробку для слива «расходников».
  2. Убедитесь, что стружка прилипла к магниту болта.
  3. Слейте использованную жидкость в предоставленный контейнер.
  4. Затяните сливную пробку (только для заднего моста).
  5. Откройте крышку заливной горловины.
  6. С помощью шприца заполните необходимое количество смазки.
  7. Затяните крышку заливной горловины. Этот шаг относится только к задней оси.

Как видите, заменить масло на Ниве Шевроле несложно. Каждый может справиться с этим.

Видео: Замена масла Шевроле Нива

Надо сказать негатива в нашем автопроме всегда было много, но...Ни один настоящий охотник и один настоящий рыбак в нашей стране не назовет наши " НИВА " в каких-то нероссийских внедорожниках. Во-первых, это дорого, а во-вторых, даже чукчи не ходят. " Чем больше джип, тем дальше трактор. " Если у вас есть дом " танк " - подумайте о нем и он ответит вам тем же.

Как многие знают, все оборудование требует дополнительных смазок, жидкостей, но выяснить, сколько именно нужно, не очень просто.Если слишком мало - будет плохо, если слишком много - не слишком хорошо. И конечно Шевроле Нива не исключение, это техника. Но если вы владелец Шевроле Нивы, то в нашей статье мы предоставим необходимую информацию о том, сколько лить в машину.

Какое масло и сколько жидкостей заливать Шевроле Нива

90 293 95 бензин Тип
Зона заправки/смазки Заправочный объем Наименование масла/жидкости
Топливный бак 58 литров
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) для двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 л 3,75 литра : Масло Super SAE: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, API: SG, SH, SJ, ASEA: A2
Система охлаждения двигателя:
ВАЗ-2123 1,7 л 8 литров Антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем
Коробка передач 1,6 литра по SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, API GL-4
Раздаточная коробка. 0,79 литра
Рулевой механизм. На ваше усмотрение по SAE: 80W-90; 85W-90, API: GL-5
Пер. и стыковой мост 1,15 и 1,3 литра
Усилитель руля. 1,7 литра Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Тормоза 0,5 литра Тип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116.
Муфта 0,15 литра

И, наконец, машина остается нашей, как и прежде. Ремонт возможен практически на ходу (в походных условиях). И ни гвоздей, ни палочки!

Количество топлива и жидкостей в Шевроле Нива последнее изменение: 11 апреля 2019 администратором

.

Идеальное масло для раздаточной коробки. Основы подбора масла в раздатку Какое масло идет в раздатку

Самый важный и обязательный пункт в обслуживании автомобиля – замена масла. Зная хотя бы основные технические детали автомобиля и немного изучив инструкцию, можно смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО. Поэтому необходимо более подробно выяснить, какое масло выбрать для замены на Шевроле Нива для коробок передач, раздаточных коробок и мостов.

Некачественная или неправильно подобранная смазка может привести к неисправности этих узлов, вплоть до полного выхода из строя. В результате потребуется ремонт и замена комплектующих. Конечно, все необходимое можно приобрести на авторазборке по доступной цене, но до таких ситуаций лучше не доводить.

При выборе трансмиссионного масла в первую очередь следует обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является основным и от него зависит температурный режим автомобиля.

Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это круглогодичный продукт, который показывает хорошие результаты как зимой, так и летом.

На КПП Нива производитель Шевроле не рекомендует масла API GL-5. Хотя, с учетом показателей смазок этого стандарта, при высоких температурах намного лучше аналогов… Но высокая концентрация присадок негативно влияет на синхронизаторы коробки «Нива».

Большинство владельцев Chevrolet Niva используют GL-5 только для осей.Там внутренности менее восприимчивы к присадкам, а свойства масла идеальны для этих элементов.


Наиболее популярные марки трансмиссионных масел Нива:

  • ТНК 75W-90,
  • Mobil mobilube HD 75W90,
  • Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.

Конечно, есть много других марок масел, но эти марки находятся в авангарде по востребованности. Производитель автомобиля говорит, что рекомендуемый интервал замены составляет 45 000.км. Но, как показывает практика, многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации автомобиля.

Для раздаточной коробки выбор масла следует производить с учетом нескольких факторов. Важнейшим из них является совместимость со смазочными материалами, используемыми в коробке передач.

Это не означает, что вы должны выбрать одну и ту же марку. Но обязательно, чтобы масла имели одинаковую вязкость и тип основы. Смешивание автомобильных масел с разным химическим составом может привести к ухудшению общих характеристик автомобиля.


Отсюда следует, что если коробка заполнена синтетикой, то необходимо залить синтетику в распределительную коробку.

Какое масло заливать в мост Шевроле Нива

Для максимальной работоспособности узлов коробки рекомендуется заливать в мост то же масло, что и в раздаточную коробку.

Владельцы Chevrolet niva сходятся во мнении, что для мостов следует выбирать смазки известных брендов, которые уже зарекомендовали себя.К ним относятся товары от производителей:

  • Мобил,
  • Кастрол,
  • Лукойл,
  • Покрытие,

Но при выборе все же следует соблюдать соответствие состава и вязкости масла.

90 процентов времени движения Chevrolet Niva по бездорожью, что создает большую нагрузку на все компоненты трансмиссии. Поэтому через 20 тысяч километров необходимо заменить масло или хотя бы проверить его качество.

При обслуживании обязательно трезво оценивайте состояние ящика, раздаточных колонок и перемычек.На смазочных материалах экономить не стоит, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.

Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, в ней со временем неизбежно появляются продукты износа. Если вовремя не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет эффективность, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма периодичность замены в них может существенно различаться.Обычно эта информация указана в технической документации автомобиля и колеблется от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на срок влияют условия труда. Распределительная коробка автомобиля, движущегося по дорогам общего пользования, нагружена значительно меньше, чем установленная в автомобиле, постоянно передвигающемся по дороге.

Как выбрать

В дозатор заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП - в коробку передач. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение редуктора с коробкой производится одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать эмульгирования, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5 с дозатором.Они хорошо защищают гипоидные передачи, предназначены для работы в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Вязкостные свойства масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 - низкотемпературная вязкость
  • Вт - круглогодично
  • 90 - высокотемпературная вязкость

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Приведенная ниже таблица поможет подобрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его необходимо.

90 120 90 120 90 113 90 120 90 120 90 120 90 127 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 90 120 90 120 90 120 90 113 90 123 ГАЗ 90 120 90 113 90 127 газ 66 90 124 90 127 1,5 90 127 1,6 90 120 90 120 90 120 90 120 90 127 5,4 90 120 90 127 0,6 90 120 90 120 90 127 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90») 90 124 90 127 0,8 90 120 90 127 0,6 90 120 90 120 90 120 90 120 90 120 90 127 2,3 90 120 90 127 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 90 124 90 120 90 120 90 120 90 127 001 989 21 03 10 90 124 90 127 1,5 90 120 90 127 0,5 90 120 90 120 90 127 0,5 90 120 90 120 90 120 90 113 90 127 митсубиси паджеро спорт 90 124 90 127 0,5 90 120 90 127 2,8 90 120 90 113 90 127 митсубиси паджеро 3 90 124 90 120 90 113 90 127 митсубиси паджеро 4 90 124 90 127 2,8 90 127 1,6 90 120 90 127 0,8 90 127 0,35 90 127 0,4 90 127 2,6 90 127 0,38 90 120 90 127 0,8 90 120 90 120 90 113 90 127 Porsche Cayenne (Порше Кайен) Выдерживает 90 124 90 127 0,9 90 120 90 127 0,9 90 120 90 127 0,75 90 127 1,5 90 120 90 127 1,7 90 127 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 90 127 1,6 90 120 90 127 0,6 90 127 1,3 90 127 1,4 90 120 90 120 90 113 90 123 ТОЙОТА 90 127 1,4 90 127 0,5 90 120 90 127 0,7 90 127 0,7 90 127 0,7 90 120 90 120 90 113 90 127 урал 4320 90 124 90 127 3,5 90 120 90 120 90 127 0,4 90 120 90 127 0,5 90 120 90 127 0,4 90 120 90 113 90 127 Форд Эксплорер 5 90 124 90 127 0,4 90 120 90 120 90 127 1,25 90 120 90 120 90 127 Г 052 145 С2 90 124 90 120 90 127 0,8 90 120 90 120 90 120 90 127 0,8 90 127 0,8
Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
АУДИ ауди q7 (ауди q7) 90 124 G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 км 0,85
БМВ
бмв х5 е53 (бмв х5 е53) 90 124 90 127 BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATC-500 83220397244 1
БМВ х5 е70 (бмв х5 е70) 1
бмв х3 е83 (бмв х3 е83) 90 124 83229407858 1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 90 124 90 127 0,6 ТАП-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Великая стена парит? Дексрон III
ДЖИП
Джип Гранд Чероки (Джип Гранд Чероки) Мопар 05016796AC 2
КОНЕЦ
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) 90 124 Ниссан Матик Д - KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСП-15К
КИА
Киа Соренто Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90
Киа Спортейдж 1 (Киа Спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
Киа Спортейдж 2
Киа Спортейдж 3 90 124 МАСЛО ДЛЯ ГИПОИДНЫХ МЕХАНИЗМОВ API GL-5, SAE 75W / 90
Киа Соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
киа соренто неполный рабочий день ATF Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Land Rover Discovery 3 (диапазон Rover Discovery 3) SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 90 124 90 127 1,5
Дискавери Ленд Ровер 4 Tl7300-Покрытие Tf0753
ленд ровер фрилендер 2 (рендж ровер фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер (Land Rover Дефендер) 75W-140 ГЛ-5
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330) 1
МЕРСЕДЕС
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц ГЛК-Класс) коробка для информационных материалов
Мерседес МЛ 163 (Мерседес МЛ 163) 90 124 90 127 236.13 # A001989230310, Motul Multi ATF 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163)
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) 0019894503
МАЗДА
мазда сх 5 (мазда сх 5) 90 124 GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5
мазда сх 7 (мазда сх 7) 90 124 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Mitsubishi Outlander 3, гл (мицубиси иностранный 3, XL) 80W90 ГЛ-5, 75W90 ГЛ-5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200) ГЛ-3 75W-85, ГЛ-4 75W-85 2,5
Мицубиси Паджеро 2 75W85 ГЛ4 GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ENEOS GL-5 75W-90
Мицубиси Монтеро Спорт Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика 75W90 Гл-4
НИВА
нива 2121/22113/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)
Ниссан
ниссан х трейл т31 (ниссан х трейл т31) Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5
Ниссан Кашкай Дифференциальная жидкость NISSAN SAE 80W-90 API GL-5
Ниссан Патфайндер р51 (Ниссан Патфайндер р51) Ниссан Матик-Д, Дексрон III
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90
ниссан мурано z51 (Ниссан мурано z51) Оригинальное масло для гипоидных дифференциалов NISSAN SuperGL-5 80W-90 90 124 90 127 0,3
Опель
опель антара ГЛ-5 75W90
Опель Мокка GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Motul 300 75W-90 90 124 1
ПОРШЕ Shell TF0870, RAVENOL TF-0870 Трансмиссионная жидкость
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4x4 (Рено Дастер 2.0 4x4) 90 124 Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90
Рено Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Полная передача rs fe 80w-90
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4
Сузуки Гранд Витара
Сузуки СХ4 ТАФ-Х
САНЬЁН
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) Автоматическая коробка передач Дексрон IID, III
Механическая коробка передач SsangYong Kyron 80W90 API GL-4/GL-5
СУБАРУ
Субару Форестер нет раздаточной коробки, понижающая передача в коробке
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Off-Road Auto 120/150/200) Трансмиссионное масло Toyota GL-5 75W90
тойота рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА
УАЗ
Патриот УАЗ SAE 75W/90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И
уаз 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5
уаз хантер SAE 75W/90 согласно API GL-3
УРАЛ ТСП-15К
ДОРОГА
Форд Эксплорер 2013 Мотюль 75w140
форд куга (форд куга) САЕ 75W-90
Форд Куга 2 САЕ 75W140
Форд Маверик САЕ 75W140 2 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген Амарок G052533A2, Кастрол Трансмакс Z
Фольксваген Туарег VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
фольксваген тигуан 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда CR-V) 90 124 раздаточная коробка связана с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле нива 80W-90 GL-4, 75W-90
Шевроле Каптива ГЛ-5 75W90
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле Трейлблейзер GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

Большинство автомобилей не имеют смотровых стекол для проверки уровня масла в распределителе.Контроль уровня и замена происходят через заливное отверстие.

Для проверки поставьте автомобиль на ровную поверхность и снимите заливную пробку или контрольный винт, если он есть. Обычно их изготавливают под четырех- или шестигранник или ключ.


Уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены зависит от расхода небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами износа, подлежит замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто усложняется из-за затрудненного доступа к заливному отверстию. Также необходим лифт, смотровая яма или виадук.

Некоторые водители делают в дозаторе собственное сливное отверстие, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена картин маслом. Для этого в нижней точке сверлится отверстие для заглушки и нарезается резьба.


Вам потребуется:

  1. Специальный шприц для перекачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.).Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже - время или деньги, решать вам.
  2. Трансмиссионное масло (трансмиссионное масло/ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, очистите поверхности перед снятием колпачков.

Имеется сливное отверстие

Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, вы должны выкрутить винт и дать маслу полностью стечь.Магнит на вилке не должен быть загрязнен. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и заверните пробку на место.

С помощью шприца заполните дозатор маслом до перетекания через край заливного отверстия, затем закрутите крышку обратно на герметик.

Без слива

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие. В него вставляется шприц-трубка и максимально откачивается масло.Процедура добавления нового масла аналогична описанной выше.

Раздаточная коробка, как и каждый узел с парами трения, требует периодической замены смазки... В связи с тем, что устройство и принцип работы этого устройства могут различаться в зависимости от модели, масло в трамблер следует подбирать с особым вниманием уход.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка - неотъемлемая часть автомобиля 4WD... Предназначена для распределения крутящего момента по оси автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и по плохим дорогам.

В зависимости от установленной на автомобиле системы полного привода конструкция раздаточной коробки отличается. Однако у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы переднего и заднего мостов
  • Цепь/шестерни и редукторы
  • Межосевой дифференциал с блокировкой
  • Приводной вал

Приводной вал передает крутящий момент от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им поворачиваться с разной угловой скоростью. Такой узел может быть симметричным (распределяет момент равномерно) и асимметричным (распределяет момент в определенном соотношении).

На автомобилях, где 4WD включается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Блокировка

позволяет полностью реализовать полноприводные возможности центрального дифференциала... Это означает, что дифференциал частично или полностью отключается, обеспечивая жесткую связь между передней и задней осями. Блокировка может выполняться вручную или автоматически.

Ручное отключение с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического цилиндра. В настоящее время в качестве механизмов автоматической блокировки используются вискомуфта (вязкостная муфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Существуют конструкции, в которых доступны обе эти опции.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочки и цепи. Он используется для передачи крутящего момента с задней оси на переднюю ось. Вместо цепной передачи в раздаточной коробке может использоваться и цилиндрическая шестерня. Коническая шестерня обычно устанавливается, если система полного привода подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и по неровным дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции информационных материалов внедорожников.Современные автомобили оснащены планетарной передачей.

Когда нужно менять масло в раздатке?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка требуют периодического обновления смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что в свою очередь приводит к истиранию поверхности и выходу из строя дозатора.

Периодически проверяя состояние смазочной жидкости, можно точно определить, в каком она состоянии и следует ли ее заменить на более новый материал.Кроме того, утечки масла можно обнаружить при обычном визуальном осмотре.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться в строгом соответствии с регламентом, указанным заводом-изготовителем. Обычно это около 20-40 тысяч километров. При регулярной проверке и замене смазки дозатор может работать долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что раздаточная коробка заполнена маслом на всю жизнь. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать автомобиль в утиль и купить новый через 3-5 лет.Поэтому даже в таких автомобилях масло необходимо менять, иначе можно закончить дорогостоящим ремонтом или еще более дорогой заменой редуктора.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Нет окошек для проверки уровня и состояния масла в раздаточной коробке, поэтому можно проверить и заменить только заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля поставьте автомобиль на ровную поверхность и снимите крышку заливной горловины или, если имеется, контрольный винт.Их обычно откручивают четырех- или шестигранными ключами или обычными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или заливного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого с помощью шприца с гибкой трубкой наберите небольшое количество масла. Если масло мутное, черное и имеет признаки износа, его необходимо заменить.

Как выбрать масло?

Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его подбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Существует две основные классификации этих жидкостей: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических передач. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости есть буква W, значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на низкотемпературную вязкость, а вторая цифра указывает на высокотемпературную вязкость.

Классификация

API GL делит масла на классы качества, которые зависят от основных эксплуатационных свойств препаратов. Эти классы определяются способом действия антипенных, противоизносных, антиокислительных и ингибиторов коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые могут использоваться в раздаточных коробках, — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для раздатки большинства иномарок и всех отечественных автомобилей... Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей предназначены автомобильные жидкости API GL-5.

Если в зимний период температура опускается ниже -30°С, рекомендуется использовать масла 70W. Также можно заливать жидкости с низкотемпературным рейтингом 75Вт, но при очень низких температурах будет слишком густо. В умеренных широтах можно заливать масла мощностью 75W и 80W.С учетом высокого температурного индекса для гражданских внедорожников и легковых автомобилей подходят масла 80 и 90, например 75W-90.

Процесс замены масла в раздатке

Замена масла в трамблере процедура не сложная.Тем не менее, он требует аккуратности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля. Сузуки Гранд Витара.

Сначала нужно найти эстакаду или яму. Благодаря этому можно легко добраться до корпуса ящика, который находится практически посередине автомобиля.

Затем автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры, а затем заглушить. С помощью шестигранного ключа отверните сливную пробку масляного поддона раздаточной коробки и слейте нечистоты в подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно открутить. Но перед этим его рекомендуется промазать герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Плотно затяните крышку, но не прилагайте чрезмерных усилий, так как резьба может порваться.

Затем отвинтить крышку заливной горловины и через отверстие залить необходимое количество трансмиссионной жидкости. Для кроссовера Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь мы рекомендуем Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно заправочным шприцем.Затем заливная пробка покрывается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что указанный график замены масла в раздаточной коробке не является универсальным. Этот процесс может различаться для разных автомобилей.

Масло трансмиссионное — техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.

Создает на трущихся деталях прочную пленку, предотвращающую повреждение деталей из-за трения.

Масло получают в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазывающие свойства и предотвращающих разрушение защитной пленки.

Частота замены

Сервисная книжка

V рекомендует менять масло в раздаточной коробке, редукторе и мостах при первом, четвертом и восьмом обслуживании. Это соответствует пробегу 2 000, 45 000 и 105 000 км. После этого коробка передач меняется через 45 000 км.

Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации.Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с экстремальными температурами, смазку следует менять чаще.

Периодичность замены не связана с сезонностью. Коробку передач не нужно менять в преддверии лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазки состоят из основы и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих ингредиентов.

По способу изготовления базы трансмиссия делится на три вида:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше зависит от температуры.Это снижает износ деталей коробки передач при зимней эксплуатации Нивы Шевроле. Однако «синтетика» в силу большей текучести легче проникает через изношенные сальники коробки передач.

Однако главной характеристикой смазочного материала является вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует доливать следующие классы трансмиссионных масел (по SAE):

  • Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
  • Ведущие мосты (передний и задний) - 80W-90, 85W90.

Важно: Не допускается заливка в редуктор коробки передач в популярном стандарте качества API GL-5. Содержащиеся в его составе серо-фосфорные присадки и экстремальное давление нарушают работу синхронизаторов.

Поэтому необходимо заливать API GL4 и GL4/GL5 в редуктор и GL4/GL5 и GL5 в мосты и редуктор.

На рынке представлены десятки марок трансмиссионного масла... Самые известные из импортных - Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, а отечественные - Лукойл и Роснефть.

Цены за литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Лукойл является официальным партнером АвтоВАЗа. Именно этой марки полусинтетику заливали в коробку передач при производстве Шевроле Нивы.

Замена масла в агрегатах трансмиссии

Перед началом работы необходимо получить достаточное количество передач.

Каждый блок содержит соответствующий том:

  • Коробка передач - 1,6 л;
  • Раздаточная коробка - 0,79 л;
  • Передний и задний мосты 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Вы можете купить сразу 5 литров редуктора 80W-90, соответствующего стандарту качества GL4/GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссии.

Также необходимо промывочное масло, чтобы избавиться от продуктов окисления и разложения в смазке.

Замена масла в коробке передач

Для работы вам понадобится:

Трансмиссия заменена на эстакаде или на смотровой яме. В противном случае добраться до сливной пробки в КПП будет сложно.Последовательность операций:

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры. В этом случае масло будет иметь правильную текучесть и будет полностью стекать из картера.
  • Поместите емкость для отходов под слив картера коробки передач.
  • Используйте ткань для очистки области вокруг сливной и заливной пробок.
  • Снимите крышку маслозаливной горловины ключом на 17. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
  • Снимите сливную пробку с помощью шестигранника.
  • Дайте всему редуктору стечь из картера.
  • С помощью ткани очистите магнитную сливную пробку от опилок.
  • Залейте один литр промывочного масла.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В этот момент вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
  • Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
  • Затяните сливную пробку.
  • Залейте новую трубку трансмиссии в сливное отверстие через воронку.
  • Закройте крышку заливной горловины.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
  • Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости завершите передачу.

Видео инструкция по замене масла в КПП Шнивы:

Замена масла в раздаточной коробке

В дополнение к гаечным ключам, тряпкам и контейнеру для отходов, упомянутым в предыдущем разделе, вам понадобится заправочный шприц. Масло в раздаточной коробке меняется на прогретом двигателе.В холодные дни нет необходимости менять передачу на уличном виадуке – жидкость быстро остынет, загустеет и не будет полностью вытекать из распределителя.

Процедура замены:

Замена масла в полуоси Шевроле Нива

С учетом положения заливных отверстий пробку необходимо откручивать торцевой головкой с воротком, а не обычным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в трамблер:

  • 3 литра трансмиссионного масла;
  • шестигранник 12;
  • тряпка
  • ;
  • заправочный шприц;
  • работоспособность.

Порядок замены коробки передач на переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует специальных навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий автомобилист, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Просто следуйте приведенным выше инструкциям и убедитесь, что редуктор заполнен маслом правильной вязкости и качества.

- одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля.В то же время, внимательно изучив инструкцию, вполне можно самостоятельно с ней справиться и сэкономить на обслуживании. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нивы не только в коробку, но и в трамблер, а также в мосты.

Как выбрать масло для коробки передач Шевроле Нива, раздаточной коробки и мостов.

Допуски на трансмиссионное масло Шевроле Нива

Вязкость является важным фактором при выборе смазочного материала.На основании этого параметра определяется, в каких температурных условиях будет эксплуатироваться автомобиль. На практике большинство автовладельцев заливают в двигатель Шевроле Нива масла с вязкостью 10-40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла в зависимости от сезона, то:

  • заливаем 5-40 с приходом холодов;
  • в теплое время года использовать смазку 10 - 40.

Некоторые заливают 0 - 40 полностью жидкие масла, но они намного дороже и принципиальной разницы не дадут.Если в двигателе автомобиля нет гидродомкратов, можно использовать 10 - 40 вне зависимости от сезона, а в случае гидродомкратов добавить 5 - 40.

Обратите внимание, нельзя добавлять смазочные материалы, самый популярный стандарт API ГЛ-5. С одной стороны, он лучше по производительности: хорошо показывает себя на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, в нем содержатся чрезвычайно высоконапорные серо-фосфорные присадки, которые в больших концентрациях могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы.Большинство водителей рекомендуют использовать стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 в качестве присадки к мостам и коробкам передач.

Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4/GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5 предназначена для коробок передач на переднем и заднем мостах. Лучше не использовать стандартное масло GL4.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные и распространенные марки смазок КПП Нива Шевроле:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но стоит доверять представленным брендам.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор дозирующего масла

При выборе подходящего смазочного материала для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одним из наиболее важных является совместимость с другими жидкостями, которые вы используете. Перед покупкой проверьте правильность вязкости смазки. При этом совсем не обязательно покупать продукцию одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки с другим химическим составом, чтобы они не смешивались.Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить характеристики своего автомобиля. Поэтому, если вы льете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и для раздаточной коробки покупайте смазку полусинтетику.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов подбирается так же, как и для раздаточной коробки. Их полная совместимость гарантирует высокую функциональность всех элементов коробки передач при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство водителей сходятся во мнении, что стоит покупать только проверенные смазки.К ним относится продукция таких марок:

  • Castrol;
  • Лукойл;
  • Ликви Моли;
  • Мобильный;
  • Покрытие;

Вот список самых популярных и часто используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество водителей с разным стажем. При покупке обязательно проверьте соответствие вязкости и химического состава уже используемому в коробке передач маслу.

Результаты

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, что является большой нагрузкой на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло через 15-20 тысяч километров. Не сохраняйте там, где это обременено плохими последствиями. При проведении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех узлов двигателя, заменяйте фильтры и свечи зажигания не реже одного раза в две замены масла.

.

Залейте в распределитель правильное масло. Идеальное масло для раздаточной коробки Какое масло заливать в раздаточную коробку

- одна из самых распространенных и обязательных работ по техническому обслуживанию любого автомобиля. В то же время, внимательно изучив инструкцию, вполне реально сделать это своими руками и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нивы не только в коробку, но и в трамблер, а также в мосты.

Как выбрать масло для коробки передач Шевроле Нива, раздаточной коробки и мостов.

Шевроле Нива Допуски на трансмиссионное масло

Вязкость является важным фактором при выборе смазочного материала. На основании этого параметра определяется, в каких температурных условиях будет эксплуатироваться автомобиль. На практике большинство автовладельцев заливают в двигатель Шевроле Нива масла с вязкостью от 10 до 40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла в зависимости от сезона, то:

  • заливаем 5 - 40 с приходом холодов;
  • в теплое время года используйте смазку 10 - 40.

Некоторые заливают 0 - 40 полностью жидкие масла, но они намного дороже и принципиальной разницы не дадут. Если в двигателе автомобиля нет гидродомкратов, можно использовать 10 – 40 вне зависимости от сезона, а в случае гидродомкратов добавить 5 – 40.

Помните, что добавлять смазки из самых популярных API категорически нельзя Стандарт GL-5 на коробку передач Нива Шевроле. С одной стороны, по производительности он лучше: хорошо показывает себя на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах.С другой стороны, в нем содержатся чрезвычайно высоконапорные серо-фосфорные присадки, которые в больших концентрациях могут нарушить работу синхронизаторов в механической коробке передач «Нивы». Большинство водителей рекомендуют использовать стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 в дополнение к мостам и коробкам передач.

Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4/GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, переднего и заднего мостов трансмиссионная жидкость разработана по API GL5 или GL4/GL5.Лучше не использовать стандартное масло GL4.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные и широко используемые марки смазок для КПП Нивы Шевроле:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но стоит доверять представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор дозируемого масла

Существует несколько факторов, которые следует учитывать при выборе правильного смазочного материала для вашей раздаточной коробки.Одним из наиболее важных является совместимость с другими жидкостями, которые вы используете. Перед покупкой проверьте правильность вязкости смазки. При этом совсем не обязательно покупать продукцию одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки с другим химическим составом, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить характеристики своего автомобиля. Поэтому, если вы льете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и для раздаточной коробки покупайте смазку полусинтетику.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов подбирается так же, как и для раздаточной коробки.Их полная совместимость гарантирует высокую функциональность всех элементов трансмиссии при ежедневной активной эксплуатации автомобиля. Большинство водителей единодушны во мнении, что стоит покупать только проверенные смазочные материалы. К ним относится продукция таких марок:

  • Castrol;
  • Лукойл;
  • Ликви Моли;
  • Мобильный;
  • Покрытие;

Вот список самых популярных и часто используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество водителей с разным стажем.При покупке обязательно проверьте соответствие вязкости и химического состава уже используемому в коробке передач маслу.

Результаты

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью и это большая нагрузка на коробку передач. Поэтому оптимально менять масло через 15-20 тысяч километров. Не сохраняйте там, где это обременено плохими последствиями. При проведении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех узлов двигателя, заменяйте фильтры и свечи зажигания не реже одного раза в две замены масла.

Каждый механизм автомобиля, в котором находятся трущиеся детали (в том числе раздаточная коробка), требует (и, соответственно, регулярной его замены для плавного хода).

Следует помнить, что как устройство, так и способ работы «листочка» могут существенно отличаться друг от друга, поэтому к выбору смазки следует подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему раздаточной коробки вашего автомобиля.

В этой статье мы рассмотрим, какие бывают масла и для каких раздаточных коробок они подходят для изменения скорости.

Трансмиссионное масло следует менять каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий работы. Если вы часто ездите по пыльным и диким местам, меняйте его чаще (раз в 4 месяца). Также помните, что если вы проехали брод, где уровень воды был выше вентиляционных отверстий, вы должны как можно скорее заменить масло.

Электронные «дозаторы» приходится менять смазку каждые 70 000 км пробега.


Помните, что частая езда по бездорожью, заносы и другие «препятствия» в обычном движении негативно влияют на уровень окисления масла, а также на износ фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день существует два типа смазки для «дозатора»: жидкость ATF и трансмиссионное масло раздаточной коробки. Как правило, в автомобили, где он установлен, необходимо заливать — коробку передач, а в те, где стоит АКПП — ATF.

Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют доливать трансмиссионные масла класса GL-5. Они отлично защищают гипоидные передачи, а также хорошо себя ведут при движении (поскольку содержат противоударные присадки).

Также его вязкость играет важную роль при выборе смазки для вашей раздатки. Например, рассмотрим значение «80W90»:

.
  • W – это означает, что материал доступен круглый год;
  • 80 - значения уровня вязкости в условиях низких температур;
  • 90 - высокотемпературная вязкость.

Если ATF подходит для вашего автомобиля, рекомендуется приобретать оригинальные материалы, рекомендованные производителем. В крайнем случае подойдет аналог, имеющий в своем составе все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Трансмиссионные смазки следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

  • SAE J306 — классификация вязкости. Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как отреагирует на сильный мороз или жару).Стоит сказать, что смазки с подобным обозначением являются всесезонными.
  • API GL — Этот показатель определяет разделение смазок раздаточной коробки по качеству. Показатели отличаются уровнем эффективности, уровнем антипенных, антиокислительных и противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 - прекрасно совместим с раздаточной коробкой, устанавливаемой на следующие ТЗ УАЗ, НИВА, Опель фронтера, Мицубиси Паджеро II, Тойота Ленд Крузер 90.API GL 5 считаются лидерами качества – они максимально соответствуют последним спецификациям.

Как выбрать

Трансмиссионное масло

для раздаточной коробки автомобиля следует выбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в вашем регионе температура воздуха часто падает больше – 30 градусов Цельсия, рекомендуется обратить внимание на смазки мощностью 70-75 Вт (последний показатель подходит для очень сильных морозов).


Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где приятны высокие температуры, обратите внимание на смазку 75W90.

Ну вот, теперь вы знаете, какое масло выбрать и какое оно. Мы приложили все усилия, а также провели собственное исследование для идентификации различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально осторожными и, обладая некоторыми знаниями, доверять только себе, а не продавцам (которые, как правило, отличаются болтливостью и даром убеждать людей). Доверяйте только себе!


Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной и позволила сделать некоторые выводы.Желаем удачных покупок и удачных путешествий!

Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, в ней со временем неизбежно появляются продукты износа. Если вовремя не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет эффективность, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок и в зависимости от типа механизма частота замены может значительно различаться.Обычно эта информация указана в технической документации автомобиля и колеблется от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на срок влияют условия труда. Распределительная коробка автомобиля, движущегося по дорогам общего пользования, нагружена значительно меньше, чем установленная в автомобиле, постоянно передвигающемся по бездорожью.

Как выбрать

В трамблер заливается два типа жидкостей: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП - в коробку передач. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение редуктора с коробкой производится одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать эмульгирования, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с дозатором производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные передачи, предназначены для работы в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Вязкостные свойства масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 - низкотемпературная вязкость
  • W - круглогодично
  • 90 - высокотемпературная вязкость

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Приведенная ниже таблица поможет подобрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его необходимо.

90 198 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 90 198 236.13 # A001989230310, Motul Multi ATF 90 198 001 989 21 03 10 90 195 Механическая коробка передач
Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
АУДИ
ауди q7 (ауди q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 км 0,85
БМВ
бмв х5 е53 (бмв х5 е53) BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATC-500 83220397244 1
БМВ х5 е70 (БМВ х5 е70) 1
бмв х3 е83 (бмв х3 е83) 83229407858 1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 90 195 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАП-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Великая стена парит? Дексрон III 1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки (Джип Гранд Чероки) Мопар 05016796AC 2
КОНЕЦ
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) Ниссан Матик Д - KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСП-15К 5,4
КИА
Киа Соренто Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
Киа Спортейдж 1 (Киа Спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
Киа Спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
Киа Спортейдж 3 ГИПОИДНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
Киа Соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
киа соренто Неполный рабочий день ATF Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Land Rover Discovery 3 (диапазон Rover Discovery 3) SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Дискавери Ленд Ровер 4 Tl7300-Покрытие Tf0753
ленд ровер фрилендер 2 (рендж ровер фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер (Ленд Ровер Дефендер) 75W-140 ГЛ-5 2.3
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330) 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 1
МЕРСЕДЕС
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц ГЛК-класс) коробка для информационных материалов
Мерседес МЛ 163 (Мерседес МЛ 163) 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) 1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) А0019894503 0,5
МАЗДА
мазда сх 5 (мазда сх 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
мазда сх 7 (мазда сх 7) 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ
митсубиси паджеро спорт (мицубиси паджеро спорт) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Mitsubishi Outlander 3, гл (mitsubishi outlander 3, xl) 80W90 ГЛ-5, 75W90 ГЛ-5 0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200) ГЛ-3 75W-85, ГЛ-4 75W-85 2,5
Мицубиси Паджеро 2 75W85 ГЛ4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3
Мицубиси Паджеро 4 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ENEOS GL-5 75W-90 2,8
Мицубиси Монтеро Спорт Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
нива 2121/22113/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
Ниссан
ниссан х трейл т31 (ниссан х трейл т31) Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,35
Ниссан Кашкай Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Ниссан Патфайндер р51 (Ниссан Патфайндер р51) Ниссан Матик-Д, Дексрон III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90 0,38
ниссан мурано z51 (Ниссан мурано z51) Оригинальное масло для гипоидных дифференциалов NISSAN SuperGL-5 80W-90 0,3
Опель
опель антара ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEARBOX 300 75W-90 1
ПОРШЕ
Порше Кайен (Porsche Cayenne) Выдерживает Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Мьянма BOT 850 0,9
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4x4 (Рено Дастер 2.0 4x4) Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90 0,75
Рено Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Полная передача rs fe 80w-90 1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки СХ4 ТАФ-Х 0,6
САНЬЁН
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) Автомат Дексрон IID, III 1,3
SsangYong Kyron 80W90 API GL-4/GL-5 1,4
СУБАРУ
Субару Форестер нет раздаточной коробки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (внедорожник Toyota Prado 120/150/200) Трансмиссионное масло Тойота GL-5 75W90 1,4
тойота рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
Патриот УАЗ SAE 75W/90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И 0,7
уаз 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз хантер SAE 75W/90 согласно API GL-3 0,7
УРАЛ
Урал 4320 ТСП-15К 3,5
ДОРОГА
Форд Эксплорер 2013 Мотюль 75w140 0,4
форд куга (форд куга) САЕ 75W-90 0,5
Форд Куга 2 САЕ 75W140 0,4
Форд Маверик САЕ 75W140 2
Форд Эксплорер 5 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген Амарок G052533A2, Кастрол Трансмакс Z 1,25
Фольксваген Туарег ВАГ G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
фольксваген тигуан Г 052 145 С2 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Шелл Спиракс AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда КР-В) раздаточная коробка связана с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле нива 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле Трейлблейзер GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

Большинство автомобилей не имеют смотровых стекол для проверки уровня масла в распределителе.Контроль уровня и замена происходят через заливное отверстие.

Для проверки поставьте автомобиль на ровную поверхность и снимите заливную пробку или контрольный винт, если он есть. Обычно их изготавливают под четырех- или шестигранник или ключ.


Уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия считается нормальным.

При необходимости замены расходуется небольшое количество масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами износа, подлежит замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто усложняется из-за затрудненного доступа к заливному отверстию. Также необходим лифт, смотровая яма или виадук.

Некоторые водители делают в дозаторе собственное сливное отверстие, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена картин маслом. Для этого в нижней точке сверлится отверстие для заглушки и нарезается резьба.


Вам потребуется:

  1. Специальный шприц для откачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.).Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже - время или деньги, решать вам.
  2. Трансмиссионное масло (трансмиссионное масло/ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, очистите поверхности перед снятием колпачков.

Имеется сливное отверстие

Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, вы должны выкрутить винт и дать маслу полностью стечь.Магнит на вилке не должен быть загрязнен. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и закрутите пробку обратно.

С помощью шприца заполните дозатор маслом до тех пор, пока оно не переступит через край заливного отверстия, затем снова затяните крышку герметиком.

Без слива

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие. В него вставляется шприц-трубка и максимально откачивается масло.Процедура добавления нового масла аналогична описанной выше.

Раздаточная коробка, как и любой механизм с трющимися парами, требует периодической замены масла. Так как они могут существенно различаться, нужно внимательно подойти к выбору трансмиссионной жидкости... Рассмотрим, как поменять масло в коробке с информационными материалами самостоятельно.

Классификация масел

Основные типы классификации трансмиссионных масел:

Некоторые производители, наряду с API GL и SAE J306, указывают спецификацию MIL, которая лишь указывает на соответствие масел военным требованиям США.

Как выбрать масло?

Коробку передач следует выбирать в зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в районе эксплуатации температура часто опускается ниже -30°С, рекомендуются масла с низкотемпературным показателем 70W (допустимо и 75W, но в особо сильные морозы масло будет слишком густым перед обогрев). В местах, где указанный температурный барьер недостижим, используйте 75 Вт. Для регионов с умеренным климатом подойдет и 80Вт.Что касается высокотемпературного индекса по SAE, то для гражданских внедорожников и легковых автомобилей значения вполне соответствующие: 80,90 (например, 75W90).

Если вы хотите заменить масло из раздатки своими руками, информацию о требуемых допусках, характеристиках, объеме заливки можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации на модель автомобиля (или аналогичные машины, на которых установлена ​​раздаточная коробка).

Влияние расположения агрегатов трансмиссии

Тип трансмиссионной жидкости зависит не только от конструкции раздаточной коробки, но и от соединения двигатель-трансмиссия.В полностью механических раздаточных коробках, где принцип работы сводится к перемещению фрикционных муфт и изменению комбинации вращающихся шестерен, используется простое трансмиссионное масло - API GL 4/5. Также его заливают в МКПП, дифференциалы ведущих мостов. Но если в паре с АКПП работает такая же раздаточная коробка архаичного типа, то вместо обычного масла используйте трансмиссионную жидкость коробочных АКПП – ATF.

Помните, что обратное - заливка АКПП в коробку передач при замене категорически запрещается!

Это требование обусловлено тем, что коробка передач и раздаточная коробка имеют общий вал, по которому крутящий момент передается от коробки передач на ведущие мосты автомобиля. Чтобы при износе сальника перемешивание не приводило к пенообразованию, загустению или эмульгированию, рекомендуется при замене использовать в обоих агрегатах один и тот же класс технических жидкостей.Такое же требование предъявляется к автомобилям с механической коробкой передач, где раздаточная коробка крепится непосредственно к картеру коробки передач.

В каких информационных материалах использование ATF обязательно?

Использование ATF обязательно для передач, устройство которых предполагает блокировку. центральный дифференциал или сочетание одной из ведущих передач с пакетами фрикционов. В системах распределения TOD (Torque-on-demand) муфт Haldex масло служит не только для смазки и охлаждения, но и используется в качестве рабочей жидкости.

Каждый производитель модных раздаточных коробок рекомендует использовать оригинальные ATF. Если вы покупаете аналог, важно, чтобы продукт соответствовал допускам производителя. Широко признанная классификация трансмиссионных жидкостей называется Dexron. При отсутствии оригинальной продукции масло в раздаточной коробке можно заменить на Dexron IV Service Fill, Dexron V или Dexron VI, но при этом необходимо соблюдать рекомендации производителя по допускам и спецификациям.

Условия замены

Замена масла в механической раздаточной коробке необходима примерно раз в 100 000 км пробега.Следует помнить, что ресурс сильно зависит от условий работы. При частой эксплуатации автомобиля в условиях пересеченной местности, пыльных дорог срок замены целесообразно сократить на 1/3. Сопоставим ресурс коробки передач и коробки передач заднего моста.

Обратите внимание, что масло необходимо заменить, если вы проехали брод, уровень воды в котором выше положения сапуна раздаточной коробки.

В случае информационных материалов средняя частота обмена составляет 60-70 тысяч.км. Условия эксплуатации также влияют на межсервисные интервалы раздаточной коробки с электрогидравлическим приводом блокировки. Частые заносы, преодоление бездорожья ускоряет окисление масла, загрязнение продуктами износа фрикционных дисков.

Простой метод проверки

Визуальный контроль консистенции, наличие эмульсии можно проверить, отвинтив крышку заливной горловины. С помощью шприца с подходящей трубкой возьмите небольшое количество старого масла из дозатора.

  • Замена масла в распределителе через 10-15 минут после пробега не менее 5-10 км.В процессе работы масло нагревается и становится жиже, поэтому лучше стекает.
  • В большинстве автомобилей сливное и заливное отверстия «квадратные», поэтому для его откручивания достаточно трещотки или ручки соответствующего размера. Конечно, при условии, что днище не прикрыто колодкой, которую перед заменой придется снимать.
  • В комплект поставки, скорее всего, потребуется гидравлический шприц для технических жидкостей. В некоторых автомобилях использование емкостей с «носиком» позволяет производить замену без шприца.
  • Для большинства переносов нормально, если уровень немного ниже (5-10 мм) заливного отверстия. Фактическое количество заливаемого масла можно определить пальцем или кусочком изогнутой проволоки. Для ускорения процесса самостоятельной замены можно заливать масло до тех пор, пока оно не потечет из контрольного отверстия уровня – это никоим образом не повредит раздаточной коробке или заднему мосту.

Руководство по самостоятельной замене

Инструкция по замене масла МКПП на ВАЗ - 2121 "Нива" своими руками.


На видео показано как легко заменить масло в раздаточной коробке как на ВАЗ 2121 (2131, 4х4), так и на VW Touareg.

Раздаточная коробка, как и любой узел с парами трения, требует периодической повторной смазки. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого устройства могут различаться в зависимости от модели, масло в трамблер следует подбирать с особой тщательностью.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка - неотъемлемая часть автомобиля 4WD... Предназначен для распределения крутящего момента на оси автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и по плохим дорогам.

В зависимости от установленной на автомобиле системы полного привода конструкция раздаточной коробки отличается. Однако у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы переднего и заднего мостов
  • Цепь/шестерни и редукторы
  • Межосевой дифференциал с блокировкой
  • Приводной вал

Приводной вал передает крутящий момент от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им поворачиваться с разной угловой скоростью. Такой узел может быть симметричным (распределяет момент равномерно) и асимметричным (распределяет момент в определенном соотношении).

На автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полноценное использование полного привода возможно благодаря блокировке центрального дифференциала.Означает частичное или полное отключение дифференциала, что обеспечивает жесткую связь между передним и задним мостами. Блокировка может выполняться вручную или автоматически.

Ручное отключение с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического цилиндра. В настоящее время в качестве механизмов автоматической блокировки используются вискомуфта (вязкостная муфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Существуют конструкции, в которых доступны обе эти опции.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой шестерни и цепи. Он используется для передачи крутящего момента с задней оси на переднюю ось. Вместо цепной передачи в раздаточной коробке может использоваться и цилиндрическая шестерня. Коническая шестерня обычно устанавливается, если система полного привода подключается автоматически.

Пониженная передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и по неровным дорогам. Монтируется на отдельные конструкции распределительных коробок внедорожников.Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в раздатке?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка требуют периодического обновления смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами износа, что со временем приводит к истиранию поверхности и порче вспомогательных материалов.

Периодически проверяя состояние смазки, можно точно определить, в каком она состоянии и следует ли ее заменить на более новый материал.Кроме того, утечки масла можно обнаружить при обычном визуальном осмотре.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться в строгом соответствии с регламентом, указанным заводом-изготовителем. Обычно это около 20-40 тысяч километров. Благодаря регулярной проверке и замене смазки дозатор может работать длительное время.

Некоторые автопроизводители утверждают, что раздаточная коробка заполнена маслом на всю жизнь. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать автомобиль в утиль и купить новый через 3-5 лет.Поэтому даже в таких автомобилях масло необходимо менять, иначе можно закончить дорогостоящим ремонтом или еще более дорогой заменой редуктора.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Смотровые окна для проверки уровня и состояния масла в раздаточной коробке отсутствуют, поэтому для проверки и замены допускается только заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля поставьте автомобиль на ровную поверхность и снимите крышку заливной горловины или, возможно, контрольный винт.Обычно их откручивают четырьмя шестигранными ключами или обычными ключами.

Нормальный уровень масла находится чуть ниже контрольного или заливного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого шприцем с гибкой трубкой наберите небольшое количество масла. Если масло мутное, черное и имеет признаки износа, замените масло.

Как выбрать масло?

Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его подбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Существует две основные классификации этих жидкостей: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических передач. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости есть буква W, значит, она всесезонная. Самые популярные масла 75W-90, 80W-90, 75W-85.Первая цифра указывает на низкотемпературную вязкость, а вторая цифра указывает на высокотемпературную вязкость.

Классификация

API GL делит масла на классы качества, которые зависят от основных эксплуатационных свойств препаратов. Эти классы определяются их антипенными, противоизносными, антиоксидантными и ингибиторными характеристиками. Минимальный класс жидкостей, которые могут использоваться в раздаточных коробках, — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для раздатки большинства иномарок и всех автомобилей отечественного производства... Жидкости API GL-5 предназначены для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей.

Если зимняя температура опускается ниже -30°С, рекомендуется использовать масла 70W. Также можно заливать жидкости с низкотемпературным рейтингом 75Вт, но при очень низких температурах будет слишком густо. В умеренных широтах можно заливать масла мощностью 75 Вт и 80 Вт. Учитывая высокий температурный индекс, масла 80 и 90 подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей, напр.75W-90.

Процесс замены масла в раздатке

Замена масла в трамблере процедура не сложная. Тем не менее, он требует аккуратности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля. Сузуки Гранд Витара.

Сначала нужно найти эстакаду или яму. Благодаря этому можно легко добраться до корпуса ящика, который находится практически посередине автомобиля.

Затем автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры, а затем заглушить.С помощью шестигранного ключа отверните сливную пробку масляного поддона раздаточной коробки и слейте нечистоты в подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно открутить. Но перед этим его рекомендуется промазать герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Плотно затяните крышку, но не прилагайте чрезмерных усилий, так как резьба может порваться.

Затем открутите крышку заливной горловины и через отверстие залейте необходимое количество трансмиссионной жидкости. Для кроссовера Suzuki потребуется 1,6 литра масла.Здесь мы рекомендуем Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно заправочным шприцем. Затем заливная пробка покрывается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что указанный график замены масла в раздаточной коробке не является универсальным. Этот процесс может различаться для разных автомобилей.

.

Как поменять масло в раздаточной коробке нивы. Замена масла в раздаточной колонке – процедура простая, но важная. Порядок самостоятельной замены масла в раздатке Нива

Автомобиль Нива 21214 – это еще одна повышенная проходимость по бездорожью. Автомобиль имеет двигатель объемом 1,7 литра, который соответствует нормам Евро-4. Трансмиссия включает раздаточную коробку с вентиляцией картера. Все комплектующие ВАЗ 21214, как и на ВАЗ 21213, имеют длительный срок службы.При этом важно правильно ухаживать за системой автомобиля, выбирать для Нивы качественное масло.

Внедорожник Нива (ВАЗ 2121), имеющий полный привод, оснащенный механической коробкой передач мощностью 75 лошадиных сил.

Выбор масла для коробки передач

Масло трансмиссионное Лукойл GL4 75W-80

Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла представлены в широком ассортименте. Обратите внимание на вязкость топлива: 75W-90, 85W-90.В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (марка GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует приобретать масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Полусинтетические варианты также подходят для заправки Нивы 21213. Замену лучше производить в специализированном сервисном центре.

Сколько масла нужно заливать? В маслораздаточную колонку Нивы следует добавить около 0,8 литра. В его быстроходную коробку заливается 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Перед выбором трансмиссионной жидкости всегда внимательно изучайте ее состав.

Требуется замена трансмиссионного масла

Для замены масла в Ниве машина должна быть прогретой (для обеспечения хорошей текучести). Машину ставят на смотровую яму, под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, из которой будет стекать отработанная жидкость. Для открывания сливной и заливной пробок имеет смысл использовать шестигранник. Кроме того, из дополнительных инструментов вам понадобится специальный шприц, который используется для заправки дозатора.

Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213).Основные шаги:

  1. Пробка сливного отверстия откручена.
  2. Остаток масла сливается в замененную тару.
  3. Любой мусор на заглушке должен быть удален.
  4. Пробка сливного отверстия завинчена.
  5. Верхняя пробка откручивается для заливки нового масла с помощью шприца.
  6. Вилка перекручена.

Особенность КПП в том, что сюда встроен магнит. Его задача – притягивать мелкий металлический мусор, который может быть в топливе.

Промывка картера требуется при замене топлива. Эта процедура помогает продлить срок службы коробки. Промывка обязательна, если слитое масло сильно загрязнено.

На периодичность замены топлива для КПП влияет пробег Нивы 21214 (21213) в каких условиях она эксплуатируется. При частых поездках по бездорожью необходимость замены масла в раздаточной коробке, коробке передач может быть до 50 000 км.

О необходимости добавления новой смазки в коробку передач может свидетельствовать тот факт, что коробка передач начала перегреваться, при движении сбоку от нее появились характерные шумы.

Полноприводный монстр Шевроле Нива работает без нареканий, нужно лишь следовать инструкции, вовремя проводить техническое обслуживание информационных материалов, следить за количеством содержащегося в нем масла, а также менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автомобилестроения - Нива Шевроле... Производитель выпустил поистине роскошный автомобиль, не уступающий своим дорогим аналогам. Бездорожье, выезды на природу, рыбалка, охота - лучше машины не найти.

Как заменить масло?

Как поменять технологические жидкости на Шевроле Нива? Для этого необходимо приобрести качественное масло, рекомендованное производителем. Все требуемые объемы указаны в инструкции к автомобилю. Для новичков процесс замены может показаться сложным, но на самом деле это не так.

Выбор масла для полноприводного автомобиля очень важный момент, от него зависит срок службы, износ деталей и работа всех раздаточных механизмов.Покупать жидкости нужно рекомендованные или проверенные производителем, известные бренды... Масла бывают разные для разных сезонов, они отличаются по вязкости и адаптированы для работы при определенной температуре.

Если вы купили автомобиль с пробегом, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.

Какое масло использовать в коробке передач?

Различные типы масел нельзя смешивать. По вязкости лучше выбирать жидкость со следующей маркировкой: 75W – 90; 80Вт - 85; 80 Вт - 90.К производителям, хорошо зарекомендовавшим себя и выпускающим марки, подходящие для внедорожника, относятся «Газпромнефть», «Лукойл», «Шелл», «Кастрол», ТНК, «Эксон Мобил». Трансмиссионное масло должно быть хорошего качества, от этого зависит исправная работа всех механизмов Шевроле Нива.

Для замены потребуются: шестигранник на 12, ключ на 17, тряпка и емкость для отходов. Затем нужно открутить заливную пробку, затем сливную.

Когда жидкость вытечет, протрите отверстия тряпкой и вылейте чистящую жидкость вверх.

Сколько масла нужно для дозатора?

Если автомобиль новый, масло следует менять через 50 – 70 тысяч.км. Если пробег превышает 120 000 км, замена в трамблере должна проводиться не реже, чем каждые 45 тысяч. км.

Чтобы машина дольше работала, лучше это делать немного чаще, в отработанном масле скапливается много грязи, что вызывает трение и соответственно быстрее изнашиваются детали.

Масло оптимально менять после поездки, когда раздатка прогреется и жидкость станет более жидкой. Нужно подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для обработки и тряпку.

Поставьте машину на смотровое отверстие и открутите сливную пробку, замените емкость и подождите, пока стечет вся дренажная жидкость. Отвинтите крышку заливной горловины и убедитесь, что все клапаны не загрязнены. Прочистите заглушки и отверстия.Особое внимание уделите магниту, проверьте, насколько он загрязнен, возможно, чаще меняйте его, если много металлической стружки. Затем заливаем в трамблер новое масло в количестве 0,8 литра.

Раздаточная коробка в Ниве очень важный механизм в случае с внедорожником, от его работы зависит то, как машина справится со сложными участками дороги.

Замена масла моста

Чтобы Шевроле Нива работала бесперебойно и долго, необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно их заменять.

Необходимый объем для задней оси 1,3 литра. Для замены масла на переднем мосту требуется 1,15 литра. Лучше менять одновременно.

При нормальных условиях эксплуатации замена потребуется каждые 40 000 км. Если автомобиль часто работает по бездорожью и перевозит большие грузы, процедуру следует проводить чаще.

Передний и задний мосты на Ниве очень важные части всего механизма. Жидкости следует подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года машина просто не заведется. Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.

На два моста потребуется 3 литра жидкости. Подготовка автомобиля такая же, как и к замене трансмиссионного масла.

Перед началом работы прогрейте машину и увеличьте текучесть жидкости, подготовьте инструмент: шестигранник на 12, емкость, заправочный шприц, ключ на 17, тряпку.

Дальше все по инструкции: откручиваем пробки, сливаем отходы, особое внимание уделяем магниту в сливе. Большое количество грязи и сколов является признаком того, что обработку следует проводить чаще. Тщательно очистите все отверстия масляного бачка моста, это можно сделать обычной тряпкой. Залейте жидкости и дайте машине поработать, если масло ушло, можно долить необходимое количество.

Процедура несложная и с ней справится даже новичок, но если есть опасения или просто не хочется пачкаться, можно обратиться в ближайший автосервис.Это следует делать на регулярной основе, и не следует забывать, что каждая замена жидкости должна быть записана, а пробег в любой момент времени записан. Если внимательно следовать рекомендациям производителя, проблем с внедорожником не возникнет.

ОБЪЕМЫ ТОПЛИВА

90 125 90 125 90 125 90 125 90 116 90 117 Гидравлика сцепления 90 120 90 125 90 125 90 125
Многоразовая система Объем, л
Топливный бак (включая резерв) 90 120 90 117 42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая обогрев салона) 90 120 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
Корпус редуктора 1,6
Задний мост Furman 1,3
Корпус рулевого механизма 0,18
Корпус распределительной коробки 0,79
Фурман передний мост 1,15 0,2
Гидравлическая тормозная система 0,535
Бачок, омыватели ветрового стекла и фар 90 120 2,8
Бачок омывателя заднего стекла 90 120 2.0
Бачок гидроусилителя рулевого управления 90 120 1,7
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Количество, л

90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125

Точка наполнения или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

90 120
90 120

Бензин автомобильный с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая обогрев салона

90 120
90 120

Хладагент с температурой замерзания не выше –40°С

Система смазки двигателя с масляным фильтром при температуре окружающей среды:

90 120
90 120

Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)

от –20° до +45°С

90 120
90 120

от –25° до +35°С

90 120
90 120

от –25° до +45°С

90 120
90 120

от –30° до +35°С

90 120
90 120

от –30° до +45°С

90 120
90 120

Корпус редуктора

90 120
90 120

Трансмиссионные масла качества API GL-5, вязкость 75W-90

Корпус распределительной коробки

90 120

Картер переднего моста

90 120

Корпус заднего моста

90 120

Корпус рулевого механизма

90 120
90 120

Трансмиссионное масло 75W-90

Гидравлический выжимной
Гидравлическая тормозная система

90 120

0,2
0,515

90 120

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла задней двери

90 120
90 120

Смесь воды и омывающей жидкости

Кольцо привода стартера

90 120
90 120

Подшипники передних колес

90 120
90 120

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Карданные шарниры крестовины

90 120
90 120

Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

Шлицы перед карданным валом

90 120
90 120 Смазка

Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Устройство открывания дверей

90 120
90 120

Смазка Шрус-4

Салазки сиденья

90 120
90 120

Шарниры и шаровые пальцы передней подвески

90 120
90 120

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Клеммы аккумуляторных батарей и клеммы, дверные замочные скважины

90 120
90 120

Смазка автомобильная ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Навесные замки

90 120
90 120 Смазка

Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления заднего тормоза

90 120
90 120

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной нейтрализатором отработавших газов

Одобренные и рекомендуемые горюче-смазочные материалы
LADA 4x4 Эксплуатация и модификации

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонности использования бензинов для различных регионов РФ указаны в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов, содержащих металлоорганические антидетонаторы на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту системы подачи топлива и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должен вводить в товарный бензин производитель бензина.

Владелец автомобиля не имеет права самостоятельно добавлять вторичные присадки.

Моторные масла

90 537 Группа 90 529 Производитель 90 125 90 125 90 125 90 117 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 90 120 90 125 9 9 90 125
Марка масла Класс вязкости по SAE Нормативный документ
ААИ АР1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 90 120 В5/Д3 СДЖ / КФ СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС В5/Д3 СЛ/ЦФ ООО "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез", г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 90 120 5W-30, 5W-40 10W-40 90 120 В5/Д3 SJ/SL/CF ТУ 0253-008-44
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 90 120 В5/Д3 SJ/SL/CF ТУ 0253-025-44
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 90 120 5W-40, 10W-40 90 120 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 90 120 В5/Д3 СДЖ / КФ ОАО «Новокуйбышевское управление масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 90 120 5W-40, 10W-40 90 120 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 90 120 В5/Д3 СДЖ / КФ ОАО "Ангарская нефтехимическая компания", г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 90 120 0W-40, 5W-40 5W-40 90 120 В5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО "Ангарская нефтехимическая компания", г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

90 537 Группа 90 529 Производитель 90 125 90 551 90 118 API 90 125 90 125 90 125 90 117 В5 90 120 90 125 90 125
Марка масла Класс вязкости по SAE Нормативный документ
ААИ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 7 90 120 5W-30 15W-40 20W-50 90 120 В5/Д3 СДЖ / КФ ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ВТ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 90 120 5W-30, 10W-40, 15W-40 90 120 В5/Д3 СЛ/ЦФ ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ВТ 38.301-19-137
ЭССО УЛЬТРА 10W-40 В5/Д3 SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ 10W-40 СМ Hanval INC, Корея
ЛИКВИ МОЛИ ОПТИМУМ 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 90 120 90 117 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 90 120 В5/Д3 SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Эксон-Мобил, Германия
МОБИЛЬНАЯ 1 ФОРМУЛА ESP 5W-30 В6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 90 120 В5/Д3 SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 90 120 В5/Д3 СЛ/ЦФ SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ЗИК А ПЛЮС 5W-30, 10W-30, 10W-40 90 120 90 117 В5 90 120 СЛ СК КОРПОРЕЙШН, Корея

Таблица 3

90 125 90 116 90 551 до -35 90 120 90 125 90 116 90 551 до -35 90 120 90 125 90 116 90 551 -30 90 125 90 116 90 551 -30 90 125 90 116 90 551-25 90 125 90 116 90 551-25 90 125 90 116 90 551 -20 90 125 90 116 90 551-15
Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С 0W-30 90 120 25 0W-40 90 120 30 5W-30 90 120 25 5W-40 90 120 35 10W-30 25 10W-40 90 120 35 15W-40 45 20W-40 90 120 45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих осях и рулевом механизме

Таблица 4

90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 9

90 125

Марка масла

Класс вязкости по SAE

Группа API

Производитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ТМ 5

75W-90 80W-90 85W-90

ОАО «Лукойл-Волгограднефтепереработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599

НОВОЙЛ СУПЕРТ

ВТ 38.301-04-13

КИНЕТИЧЕСКАЯ РОСНИФТ

75W-90, 80W-90 85W-90

ОАО "Ангарская нефтехимическая компания", г. Ангарск

ТУ 0253-394-05742746

КИНЕТИЧЕСКАЯ РОСНИФТ

ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

ТУ 0253-030-48120848

СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

ВТ 38.301-19-62

ТНК ТРАНС ГИПОИД

ООО "ТНК Лубрикантс", г. Рязань

ВТ 38.301-41-196

ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР

ООО "ТНК Лубрикантс", г. Рязань

ТУ 0253-014-44

Shell East Europe Co, Великобритания

Примечание.Время замены масла согласно сервисной книжке автомобиля.

Таблица 5

Уведомление
Не используйте присадки к маслу или другие вещества, улучшающие работу двигателя, его систем или узлов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому использование дополнительных присадок необязательно, а в некоторых случаях может привести к таким повреждениям двигателя или редуктора, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Охлаждающие жидкости

90 125 90 125 90 125 90 125 90 125

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

Антифриз-ТС Феликс

Пт 2422-006-36732629

Стандарт холодного потока

ТУ 2422-002-13331543

Прохладный спрей премиум-класса

ООО «Техноформ», г. Климовск, Московская область

Пт 2422-001-13331543

SINTEC ANTI-FROST

ЗАО "Обнинскоргсинтез", г. Обнинск

ТУ 2422-047-51140047

ООО «ТК Тосол-Синтез», г. Дзержинск

Пт 2422-068-36732629

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) LONGLIFE

ЗАО "Дельфин Индустрия", г. Пушкино

Пт 2422-163-04001396

Примечание.Срок службы и замена антифриза согласно сервисной книжке автомобиля. Не допускается смешивание охлаждающих жидкостей разных марок.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Кондиционер заправлен безопасным для озонового слоя фреоном R 134 "А"
Количество - 0,4 кг

В системе кондиционирования использовалось масло

АТМОСГУ10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Smooth GRZH-12
Передний амортизатор - 0,12 л
Задний амортизатор - 0,195 км/ч

Тормозные жидкости

Таблица 7

Примечание.Срок службы и замены тормозной жидкости согласно сервисной книжке автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватели и специальные жидкости

90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 117

Ф."ВАРЯ", Нижний Новгород

90 125

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ СТЕКЛА

ООО "АСД", г. Тольятти

ТУ 2421-001-55894651

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

ЭЖ "Макромер" г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ОАО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

Ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Смазки для пластмасс

90 125 90 125

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Вазелин технический ВТВ-1

ВТ 38.301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1

ТУ 0255-195-05767887

Смазка AZMOL GRAPHITOL

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-178

Смазка LEMOL

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ВТ 38.301-48-54

Смазка LITA

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ВТ 38.101-1308

Смазка ЛИТОЛ-24

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

Смазка AZMOL LSC-15

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка UNIROL-1

ЗАО "Рикос", г. Ростов-на-Дону

ВТ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ПТ У 23.2-00152365-173

Смазка AZMOL SHRB-4

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ПТ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

ПТ У 23.2-00152365-182

Смазка ШРУС-4М

ОАО "Пермский завод смазочно-охлаждающих жидкостей", г. Пермь

часть 38.401-58-128

Смазка Ортол Ш

ОАО "Нефтемаслозавод", г. Оренбург

тел. 0254-001-05767887

Смазка ЦИАТИМ-201

ЗАО «Азмол», г. Бердянск, ЗАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. Санкт-Петербург, ЗАО "Нефтемасловод", Оренбург

Смазка ЦИАТИМ-221

ОАО «Азмол», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. Санкт-Петербург

Продолжение таблицы.девять

90 125 90 125 90 125 91 660

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Смазка Молибдол М3

ЗАО "Технология", ул. Петербург

Графит "P" Смазка

ЗАО "Азмол", г. Бердянск

Смазка Ditor

ЗАО "Рикос", г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

КАСТРОЛ С-058

Компания "Castrol", Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

До Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Компания "Lucas TRW", Германия

ТТМ 1.97.0733

Промывочные жидкости системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО "Ангарская нефтехимическая компания", г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP СИНТЕТИЧЕСКИЙ MP CLASSIC

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости применяют при обслуживании по сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузовов автомобилей

Жидкость для гидравлического рулевого управления

Таблица 12

Перечень продуктов, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях Lada 4x4

90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125 90 125
Артикул Название продукта Местонахождение драгоценных металлов Вес в граммах
золото серебро палладиум
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Мигалка, указатель поворота и сигнализация 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Тумблер Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель задних противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Выключатель обогревателя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогревателя топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель стоп-сигналов В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Индикатор температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель поворотников и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле стеклоочистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных фар Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Для каждого автомобиля невозможно переоценить важность своевременной замены смазочных материалов.Масла, применяемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению при высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым увеличивая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не заметить раздаточную коробку, которой оснащаются полноприводные автомобили... полноприводные автомобили нашей страны, завоевавшие любовь автомобилистов благодаря своей неприхотливости, простоте обслуживания и низкой Стоимость.Особенно радует тот факт, что подавляющее большинство работ по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла на раздатке Нива – процедуры, не требующей особых профессиональных навыков или специального инструмента.

Масло в раздаточной колонке Нива необходимо проверять каждые 10 000. км.

Интервал замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, первый раз масло в раздаточной коробке автомобиля Нива следует менять при четвертом техосмотре, т.е. после пробега 45 000 километров.Затем процедуру следует повторить с той же периодичностью. Следует особо отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после пробега (2000 км). Уровень смазки в раздаточной коробке рекомендуется проверять каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина ездит в основном по хорошим дорогам (город, проселки), и совсем другое - когда владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях необходимо чаще проверять уровень и качество масла в распределителе, и при наличии признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь положенного времени. Вы сами решаете, когда менять масло в раздатке вашей Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует специальных навыков. Единственный сложный момент – необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего потребуется загнать его вниз, виадук, либо надежно закрепить на подушках.Во-вторых, проверку нужно делать на холодном автомобиле, поэтому, если вы уже куда-то ездили, подождите, пока машина остынет.

Сама процедура проста - достаточно открутить пробку заливной горловины шестигранником на 12, тщательно очистив ее, место загрязнения и подходящим предметом (деревянной палочкой или отрезком проволоки) измерить, насколько ниже уровень жидкости по нижнему краю отверстия. Если расстояние превышает 10 мм, реставрацию необходимо производить специальным шприцем.Доливать до тех пор, пока из отверстия не потечет смазка, затем протереть коробку насухо и закрутить пробку.

Правильный выбор масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и оси Нивы нужно подходить ответственно, ведь надежная работа этих узлов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуации, требующей посторонней помощи. Рекомендованные имеют характеристики, обеспечивающие оптимальную работу агрегата автомобиля, для которого они предназначены. Если вы точно знаете, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: нужно просто купить смазку такой же вязкости.Если этой информации нет, тоже не беда: достаточно соединить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка не очень загрязнены еще.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в раздатку Нивы, какое для коробки, а какое для мостов, то производитель говорит, что во всех этих узлах можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость .Если говорить об этом, допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Производитель заливает в дозатор минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительнее, смазка будет полусинтетическая с лучшими эксплуатационными характеристиками, более подходящая для климата нашей страны.

Сколько лить

Согласно данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем заливаемого масла в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) составляет 0,75 литра.В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 л, что не принципиально – жидкость все равно нужно покупать, расфасованную в 1-литровую тару.

Процедура самостоятельной замены масла в раздатке Нива

Если в результате очередной проверки уровня или в раздаточной колонке выяснилось, что пора ее заменить (симптомы, указывающие на необходимость выполнения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла, в том числе твердые частицы, но и шум при включении дозатора или во время его работы), такую ​​замену можно выполнить самостоятельно.

Для этого вам понадобятся шестигранные ключи на 19 и 12, контейнер для использованной смазки и немного ветоши. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине снизу, для чего можно использовать как лифт, так и виадук или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой автомобиля прогреть автомобиль (проехать на нем около 10 км). Порядок действий при выполнении Нивы:


Помните, что слив и заливка свежего масла- процедура технически абсолютно одинаковая для всех модификаций Нивы.

Замена масла в раздатке Рено Дастер

Замена масла моста

Какое и сколько масла нужно заливать в мост и брызговик Дастер 4х4

По заявлению производителя масло в раздаточной коробке и мосту не меняется и доливается в течение всего срока службы автомобиля.

А вот недолив масла в трамблер и полуоси на Рено Дастер встречается довольно часто.
В данном случае от уровня не хватило всего 2 см, это не страшно, но чтобы успокоиться пришлось поменять.

Так как непонятно какое масло было залито, пришлось побаловаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, рекомендованное Рено, застывает при температуре ниже 50 градусов.

1 литра достаточно для замены масла в звездочке и мосту Рено Дастер.
В данном отчете ушло 1 литр и 50-100 грамм, то есть при заполнении по максимуму, чтобы выровнять сливные отверстия и с учетом полного опорожнения и промывки заднего редуктора и вспомогательных материалов.

  • Начинаем с заднего редуктора
  • Машину не надо поднимать, если лежишь на земле, места достаточно.
  • Снимите сливную пробку (нижнюю) с шестигранником
  • Слейте масло, масло будет достаточно черным, это нормально.
  • Отвинтить пробку обратно, не забыть прокладку

Масло не сливается, поэтому для полного слива масла можно использовать вакуумный шланг.

Шланг просто вакуумный, потому что стенки не сжаты. Вставляем один конец шланга в заливное отверстие редуктора, прислонив шланг к днищу, другой конец шланга к вакуумному насосу (или создаем вакуум легкими), шланг натягиваем надолго чтобы масло не попало в насос и не проглотило его.

Таким же образом можно промыть коробку передач и полностью слить промывочную жидкость. Масло хорошо стекает с трамблера, его не нужно промывать.


Залить масло в задний редуктор удобно с помощью вот такого приспособления


Пережать шланг и залить новое масло в заливное отверстие (верхнее), залить масло до самого края отверстия.



Верхний колпак на редукторе отвернуть и после его замены вытереть тряпкой следы масла

Переходим к раздаточной коробке

Снимаем правое переднее колесо (со стороны пассажира), можно просто открутить, если удобно.

Раздаточная коробка расположена со стороны пассажира сразу за рулевым колесом. См. рисунок ниже.

Находим заливное отверстие, оно же контрольное.


Уровень масла в раздаточной коробке в норме.

Чтобы получить доступ к сливной пробке, вам придется частично снять крышку, открутив шесть крепежных винтов, чтобы крышка висела только спереди. Сливная пробка раздаточной коробки отмечена стрелкой.

Масло хорошо стекает с трамблера, промывать не надо.


Слить масло, закрутить сливную пробку. Внесение обеспечения в обратном порядке.

Масло лилось везде ровно по краю заливного отверстия (даже немного вылилось).

Ревизионно-наливное отверстие коробки такое же, как и отверстие для выдачи, но слева.

Масло в коробке не менялось, только уровень проверяли - почти вровень с краем.

Материал предоставлен: Дмитрий (Калуга)

.

Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "киа рио. Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля "киа рио" Какое масло заливать в акпп киа рио

Масло в АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля КИА Сид необходимо менять примерно через 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется активнее обычного, владельцу следует менять масло в АКПП примерно каждые 30 тысяч километров пробега.В том случае, если своевременно не произвести замену, это обязательно скажется на работе коробки и негативно.

Подбор масла АКПП КИА Сид

Очень важно правильно подобрать масло, так как от этого будет зависеть работоспособность АКПП. Масло помогает уменьшить износ шестерен, поскольку оно повышает коррозионную стойкость, когда каждый металлический компонент противостоит влаге. Смазка также помогает охлаждать шестерни.Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид часто сводится к одному вопросу, который возникает у автовладельца: использовать универсальный или оригинальный продукт. Чтобы его определить, нужно выявить все плюсы и минусы.

Оригинальная смазка для АКПП КИА Сид

Когда мы говорим «оригинальное масло», мы имеем в виду жидкость, произведенную производителем машины. У каждого производителя автомобилей есть определенный допуск на производство любых расходных материалов.Смазку можно приобрести в автосалонах или специализированных автомобильных магазинах. Самым большим преимуществом этого масла является то, что оно на 100% совместимо. Вам не нужно выбирать конкретную марку и модель автомобиля. Вы можете даже не знать специфику покупаемой жидкости, так как выбор делается в зависимости от марки автомобиля. Используя такое масло, вы не теряете гарантию. Поэтому, если ваш автомобиль находится на гарантии, лучше всего отдать предпочтение оригинальному маслу.

Если учитывать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена.В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло для АКПП. В отдаленных небольших населенных пунктах сложно найти АТФ для той или иной марки автомобиля, особенно если она не популярна. Велика вероятность наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители производством масла не занимаются, этим занимаются предприятия, производящие универсальные масла. Поэтому под маркой можно скрыть обычную универсальную жидкость, которая будет в разы дороже своей реальной стоимости.

Рекомендуется универсальное масло или нет?

Главной особенностью универсального масла АКК для КИА Сид и других автомобилей является то, что оно соответствует заводским допускам одновременно нескольких производителей. В результате эту жидкость можно использовать для широкого спектра моделей автомобилей различных марок.

Преимущества этого масла:

  • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
  • Большой выбор, которого нет с оригинальным маслом;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки этого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильно подобранном смазочном материале;
  • Следует знать допуски и на их основе определить, какая марка масла подходит для вашего автомобиля;
  • Автомобиль автоматически снимается с гарантии в случае использования неоригинального масла.

Для европейских автомобилей проще всего выбрать универсальное масло, так как европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы без альтернативы, предоставляя потребителям выбор.Для японских и корейских автомобилей ситуация немного отличается, и не для всех марок можно найти универсальную жидкость.

Запомните самое главное правило - не заливайте жидкость предназначенную для АКПП в механическую, и соответственно наоборот. Смазка для каждого типа коробки передач отличается, и коробка передач выйдет из вертикального положения, если будет залито неподходящее масло. Кроме того, «автоматное» масло должно иметь следующие характеристики:

  • Оптимальные характеристики при рабочей температуре и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей в КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Противозадирные свойства.

Как правильно заменить смазку в АКПП

Замена масла в АКПП на автомобиле КИА Сид можно произвести своими руками, главное знать некоторые особенности и четко следовать инструкции. Масло можно менять двумя способами. Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае метод пробивки используется для полной замены масла в АКПП южнокорейского КИА Сид.Из-за технологической сложности этот способ можно осуществить только в мастерской. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: патрубки устройства подключаются через радиатор, затем запускается двигатель и производится слив рабочего, после чего заливается новое масло. Устройство имеет небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет добавляемого масла.

Преимущества этого метода:

  • Исключены ошибки при использовании профессионального оборудования;
  • Полностью заменено масло, улучшающее характеристики трансмиссии и снижающее расход топлива;
  • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

Недостатки этого метода:

  • STO гарантирует только свои услуги. Не будет гарантии качества масла и стабильной работы АКПП;
  • Некоторые автомастерские не имеют специализированного оборудования для замены моторного масла;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В этом случае производится частичная замена масла АКПП. Проще говоря, вы «освежаете» масло в своем KIA Ceed.Метод достаточно прост: выверните пробку сливного отверстия картера, слейте небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем залейте такое же количество нового масла. В результате кардинальных изменений не произойдет, так как обновится только 30-40 процентов жидкости.

Преимущества этого метода:

  • При замене масляный поддон и фильтр можно промыть, таким образом визуально диагностируя состояние АКПП;
  • Низкий расход масла;
  • Процедура очень проста, ее можно выполнить самостоятельно и без использования специализированного оборудования.

Недостатки этого метода:

  • Вы не можете полностью заменить все масло;
  • Если необходимо заменить больше масла, эту процедуру придется повторить несколько раз. И делать это сразу нельзя, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, заменить масло в KIA Ceed совсем не сложно. Основными принципами являются правильный подбор жидкости и выбор наилучшего метода замены.Как видите, всегда есть альтернатива при замене масла в АКПП КИА Ceed.

Доброе утро всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. Теперь к делу.

Давайте сначала разберемся с теорией, потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением.Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и лучше вовремя менять масло в коробке, продлевая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП. Для замены требуется соответствующее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочитайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно определить только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла.Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Еще нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП. Самый простой тоже может пригодиться. 90 133

Мануал по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру автоматической коробки передач.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Слив жидкость, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отверните 20 винтов, крепящих поддон автоматической коробки передач. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Снимите все болты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8.Поместите прокладку на картер АКПП и установите ее на место.

9. В разъем маслоохладителя АКПП подключается узел замены масла АКПП. При этом все делается по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена.Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная. Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП держится под давлением не специальным устройством, а просто через отверстие для щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше полной замены, так что место есть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масло прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После установки картера АКПП залейте новую жидкость в трансмиссию через отверстие для щупа.Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем необходимо запустить двигатель и с небольшой задержкой использовать селектор автоматической коробки передач для последовательного переключения всех передач.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ. Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе.У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Замена масла АКПП Киа Рио в соответствии с заявлениями производителя и официальным регламентом обслуживания требуется раз в 90 000 км пробега или через 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта говорят, что масло в АКПП Киа Рио нужно менять каждые 50 тысяч километров якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель отмечает, что потемнение трансмиссионного масла со временем не означает проблем.В любом случае думайте кому верить, производителю или авторам на форумах.

Помимо замены масла, в АКПП потребуется еще и замена фильтра. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

На фото оригинальные номера расходников.
Фильтр АКПП установлен в самой коробке. Поэтому, чтобы его заменить, вам придется открутить палитру и перед вами откроется это фото.

Масло из поддона необходимо слить перед снятием поддона АКПП на Киа Рио. Для этого откручиваем сливную пробку. Фото прилагается.

После снятия поддона вы обнаружите, что прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При сборке поддона на место используйте в качестве уплотнителя специальный герметик для АКПП.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия масляного поддона и замены фильтра.Конечно, можно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом долить столько же свежей жидкости. Но ведь новое масло просто смешивается со старым, и эффективность такой замены невелика. В автосалонах не только меняют фильтр, но и проводят полную замену масла методом объемного вытеснения. Для этого от коробки отсоединяется шланг, ведущий к охладителю АКПП, и подключается к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой в коробку закачивается новое масло.Обычно может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

При самостоятельной замене масла сливайте его из хотбокса в положении "N". Затем долейте свежего. После замены переведите рычаг переключения передач во все положения при работающем двигателе. После прогрева до 70-80 градусов верните нейтраль в положение «N» и, наконец, проверьте уровень масла, который должен быть на отметке «HOT».

Киа Рио относится к среднему ценовому сегменту и является очень частым выбором при покупке нового или подержанного автомобиля.Важным преимуществом для многих покупателей является наличие в линейке моделей Киа Рио с автоматической коробкой передач. Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать. Эта задача обычно сводится к коробке передач «Киа Рио». Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1-2 часа свободного времени.

Масло в АКПП Киа Рио следует менять не реже одного раза в 5 лет.

Интервал замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио. По регламенту в «Киа Рио» рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4-5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы используете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учетом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше менять его чуть чаще.Владельцы автомобилей «Рио» пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50-60 тысяч километров пробега.

Условия работы считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • «Киа Рио» в основном эксплуатируется на дорогах с выбоинами и выбоинами;
  • вам часто приходится ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается стиля вождения на высокой скорости, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, то вам следует каждые 5-10 тысяч километров пробега проверять состояние трансмиссионного масла и каждые 40-50 тысяч заменять его полностью.

Подбор масла

Чтобы масло в коробку автомат Киа Рио эффективно выполняло свои функции, имело определенные характеристики и технические характеристики. Что касается подбора масла для коробки передач, то производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать Diamond's ATF SP III. Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при доливке или полной замене используйте аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у конкретного масла есть аналоги других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по характеристикам, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценное смазывание всех узлов и продлят срок службы АКПП вашего Киа Рио.

Объем

Определившись, какое масло заливать в АКПП, выбираем нужный объем.Автомобили Киа Рио выпускаются в нескольких вариантах кузова. От него напрямую зависит количество используемого масла в АКПП.

Поэтому начните с этого индикатора.

  • В автоматической коробке передач JB используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас корпус УБ, то для полной повторной смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов DC, АКПП которого вмещает 6,2 литра.

Периодический контроль уровня масла в АКПП Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем.Для этого хотя бы раз в сезон попробуйте вынуть щуп и проверить, изменился ли уровень жидкости и нужно ли ее доливать или менять полностью.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на Киа Рио необходимо собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или плоские ключи;
  • пустая емкость, в которую будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • тряпки.

Сразу скажем, что замена своими руками без применения специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое есть в АКПП Киа Рио. Это не зависит от того, 2012 года выпуска вашего автомобиля или 2015-2017 года выпуска. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Поэтому вы должны ограничиться частичной заменой. Если делать это с рекомендованной периодичностью, то ваша автоматическая коробка передач будет поддерживаться в оптимальном состоянии.Кроме того, замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Это связано с тем, что такая процедура может вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь поговорим подробнее о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио» без помощи автосервисов. Обмен занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, процедура может занять меньше часа.Соблюдайте последовательность в процессе. Это позволит вам сделать все правильно и не допустить распространенных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10-15 километров, затем заехать в гараж и начать процедуру. Включите нейтральную передачу, заглушите двигатель и включите ручной тормоз. Работать лучше в яме, но если там никого нет, можно поднять Рио домкратом.
  2. Отвинтите нижнюю часть поддона. Здесь лучше использовать раструбную головку 10 размера.Дополнительно поддон фиксируется герметиком, так что будьте осторожны, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь можно аккуратно снять поддон. Он держится на трех болтах. Иногда они слипаются, поэтому неплохо было бы иметь под рукой преобразователь WD 40. Очистите от палитры все магниты, которые собирают частицы металла, вызванные трением деталей.
    Масляный фильтр также снимается.Некоторые автовладельцы в целях экономии пытаются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но делать этого не стоит. Лучше купите новое устройство фильтрации трансмиссионной жидкости и замените старый фильтр.
  4. На разобранном поддоне остаются следы герметика. Их можно соскоблить острым ножом.
    Старую прокладку больше нельзя использовать, иначе произойдет утечка. Поместите новую прокладку на очищенный участок и установите поддон на место.
  5. Заливка нового масла происходит через технологическое отверстие, в котором находится щуп. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку со стандартной канистрой трансмиссионного масла. Залейте около 3-3,5 литров свежего масла.
  6. Для достижения наилучших результатов рекомендуется слить масло из теплообменника. Для этого нужно отсоединить подводящие шланги к радиатору и запустить двигатель. Старая трансмиссионная смазка будет постепенно выходить из шланга. Через 20-30 секунд начнет вытекать свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите полностью избавиться от старой смазки и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти действия 2-3 раза. Каждый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так, после последнего прогона из труб будет выходить абсолютно чистое масло, не имеющее в своем составе примесей и частиц мусора.
  8. Установите патрубки на место, вставьте щуп в технологическое отверстие и проверьте уровень масла. Долейте, если необходимо.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите автомобиль с домкрата и проедьте несколько километров с автоматической коробкой передач.Убедитесь, что все стыки герметичны, прокладка поддона выполняет свои функции качественно, а сама коробка работает нормально, без лагов и посторонних шумов.
  10. После того, как машина поработает несколько дней, еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Киа Рио. Она может немного оторваться, поэтому обязательно долейте недостающее количество смазки для системы.

Процедуры замены трансмиссионной жидкости в АКПП корейского Киа Рио нельзя назвать сложными.Конструкторы предусмотрели достаточно простое и понятное расположение основных элементов, необходимых для самообслуживания машины.

Ключевыми моментами при замене масла в коробке передач являются:

  • правильный выбор масла;
  • наиболее точный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена сальника и масляного фильтра;
  • поддержание масла на необходимом уровне при эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил автомат в "Киа Рио" прослужит долго, качественно и надежно.Умелая эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей для обсуждения!

.

Смотрите также