7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Киа минивены все


Когда у инженера есть дети: подробно о Kia Carnival

Всех водителей можно разделить на множество типов, но лично я выделяю всего три.

«Петролхэды» – это те, кто искренне любит автомобиль. Они необязательно должны сами менять масло, но интересуются новинками, читают новости и в целом знают, как машина устроена.

«Статусники» – это люди, для которых машина, в первую очередь, является показателем роскоши и успеха, им, как нашим дедам, важно поставить 21-ю «Волгу» прямо перед подъездом. Грубо говоря, это тип людей, которым важнее стоимость машины в глазах окружающих, нежели собственный комфорт.

И третья группа – моя любимая, я их ласково называю «вынужденные водители». Это люди, которым в целом плевать, какой у автомобиля тип привода или коробка. Им нужна машина, просто потому что так удобнее – добираться до работы или возить детей в школу. И, как правило, эти клиенты самые придирчивые, ведь им не угодишь разговорами о разгоне до 100 км/ч или о коже альпийских коров, которых не покусали комары.

Им важно, чтобы машина была по-настоящему удобной, и тут в цель попал Kia Carnival.

Начну с самого важного – почему у него нет полного привода? А зачем он тут? Вот серьезно, каждый второй журналист после теста пишет о том, что как жаль, что у этого минивэна нет полного привода, но забывают, что тут есть более важные вещи вроде сдвижных дверей. И поверьте, для этих самых «вынужденных водителей» данное преимущество гораздо важнее типа привода, о котором они могут и не знать.

Мы много говорим об автомобилях для родителей в разделе «Ребенок в машине», я находил преимущества даже у суперкаров, но давайте будем реалистами, впервые в мои руки попал автомобиль, который точно делал семейный человек с детьми! Раньше так говорили о Volvo, но я правда не понимаю, что им с их новой платформой мешает, наконец, сделать небольшой минивэн. Впрочем, они вполне могли бы сделать его еще и в те годы, когда принадлежали концерну Ford и выпускали свои седаны S60 и S80 на одном шасси с Ford S-Max и Galaxy.

Прошлую статью я начал с главного недостатка Carnival – с того, что он вызывает желание отправиться на нем как можно дальше в путешествие. И я часто сталкивался с отсутствием чувства юмора у некоторых читателей, но я не думал, что мне придется пояснять, что это была шутка...

Конечно, у Carnival полным-полно недостатков, например, шайба-ручка КПП, от которой все давно отказались, а корейцы вдруг решили изобрести ее заново. Она неудобная, плохо работает и плохо выглядит. Ширина Carnival, явно нацеленного на американский рынок, что тоже вызывает проблемы в некоторых московских дворах. Но все эти недостатки ерунда по сравнению со всеми достоинствами корейского вэна.

Трансформация салона

По моему опыту, все многоместные минивэны делятся на два типа. Первые – это относительно компактные машины с просторными местами для пятерых пассажиров и двумя дополнительными креслицами, в которых даже детям тесно и с которыми не остается места в багажнике.

Второй тип – это полноценные машины на семерых и более взрослых пассажиров. Не считая более крупных микроавтобусов, такие семиместные минивэны в России почти что не встречаются, и Kia Carnival – редкое исключение.

Смотрите, вы можете взять простую семиместную версию, в которой между двумя сиденьями второго ряда будет проход на трехместный третий ряд. Можете заказать дополнительное восьмое кресло в середине, которое можно будет складывать в стол или разворачивать против хода, чтобы сажать туда маленького ребенка в автокресле.

Можете выбрать вариант, в котором на втором ряду разместятся два больших и очень комфортных кресла. Их тоже можно разворачивать против хода. Мне представляется, что это такая бизнес-комплектация, когда спереди едут водитель и охранник, на роскошном втором ряду – шеф и его партнер, а сзади можно посадить пару-тройку помощников.

И что бы вы не выбрали, всем, включая троих пассажиров заднего ряда, будет не тесно. Более того, в багажник при этом влезет более 600 литров поклажи – как в хороший пятиместный кроссовер. И, естественно, сиденья можно сложить – при этом задние образуют ровный пол.

Множество фишек

Знаете, что самое крутое? За задними пассажирами можно подглядывать с помощью специальной камеры у водителя. Конечно, сделано это ради надзора за детьми – машина и правда просторная, в зеркало всего не углядишь. В общем, это не место для поцелуев подростков: пусть сначала вырастут, сдадут на «права» и тогда в своих машинах уже целуются.

Разумеется, на этом приятные фишки минивэна не заканчиваются. Например, здесь есть очень крутая система камер бокового обзора, когда в движении на центральную цифровую панель выводится информация, словно с боковых зеркал. И пользоваться этим удобнее, чем настоящими цифровыми зеркалами на какой-нибудь Audi e-tron.

Активный круиз-контроль воспринимается как должное, как и система кругового обзора на парковке. Но здесь есть даже режим аудиосистемы, когда в салоне проигрываются звуки природы. Весьма необычное ощущение, особенно если путешествуешь по загородной трассе.

Сдвижные двери

Такая конструкция дверей кажется ничем не лучше классической распашной, но это только до тех пор, пока не попробуешь. Казалось бы, какая ерунда, но после того, как я поездил на этой машине, я начал ненавидеть все автомобили с обычными дверьми, когда я куда-то еду с детьми.

И дело тут не только в электроприводе, а в том, насколько через них проще выгружать/загружать в машину детские кресла и сажать в них детей на заставленных парковках и вдоль дороги, где просто нет места распахнуть дверь на полную. Ну и тот факт, что проемы у сдвижных дверей шире, чем у обычных тоже надо учитывать.

Минивэн как стиль жизни

Давайте будем реалистами, как бы производители не старались, минивэн звучит, как приговор. Он может быть сколько угодно крутым, дорогим, но если ты купил минивэн то все, ты семьянин.

Мне эта машина подходит, так как я как раз человек семейный. Честно, давно я так сильно не хотел, чтобы машина оказалась в моем гараже. Я даже включил ее в топ-5 автомобилей, которые я не хотел возвращать с теста, и если вам интересно, из списка она выкинула 911 Turbo S. Да, я папаша. Но я не представляю человека, который купит Kia Carnival, не заведя прежде семью.

Что нужно знать о Kia Carnival

О компании

Компания «АвтоГЕРМЕС» - официальный дилер Kia в России. Мы занимаемся продажей  автомобилей данного производителя в Москве с 1997 года, и готовы предложить вам различные модели Киа.

Найти идеальный автомобиль сегодня непросто – слишком велик выбор. Но если вы сложите воедино все свои требования:

Автомобили марки Kia: есть варианты для любого клиента

Модельный ряд компании Киа включает машины всех классов. В него входят:

  • Компактные и субкомпактные модели. Они отлично подходят для города и поездок по загородным трассам.
  • Кроссоверы и внедорожники Киа. Такие автомобили обеспечат удобство и комфорт при передвижении по дорогам хорошем качества, а также на бездорожье. В модельном ряду Киа есть недорогие кроссоверы и премиальные внедорожники, которые подчеркнут ваш статус.
  • Минивэны, которые подойдут для тех, кто ищет семейный автомобиль.
  • Модели бизнес-класса с высочайшим качеством материалов отделки салона и оснащением передовыми системами.

Продажа, обслуживание и другие услуги

Официальный дилер Киа «АвтоГЕРМЕС» занимается не только продажей машин этого бренда. Также компания оказывает и различные услуги владельцам автомобилей.

Обратившись в наш дилерский центр Kia, вы сможете:

  • Записаться на тест-драйв и получить консультации и помощь специалистов по выбору нового автомобиля. Сотрудники автосалона учтут все ваши потребности и пожелания и предложат подходящую модель и комплектацию.
  • Купить Kia в кредит. Дилерский центр предлагает специализированные программы кредитования для покупателей новых авто марки Киа, разработанные совместно с производителем и нашими партнерами.
  • Воспользоваться программой trade-in. Это позволит вам купить новое авто, не тратя время на продажу старого.
  • Оформить страховку на авто. Мы предлагаем различные виды страхования машин, в том числе и специальные программы для владельцев Киа.
  • Приобрести дополнительное оборудование и аксессуары для различных моделей Киа. Установить их можно в одном из наших технических центров.
  • Купить машины Kia в лизинг (услуга доступна и юридическим и физическим лицам).

Гарантийное обслуживание и ремонт Kia

«АвтоГЕРМЕС» принадлежит сеть центров технического обслуживания и ремонта автомобилей. Мы осуществляем:

  • Гарантийное и постгарантийное обслуживание Kia.
  • Услуги планового технического обслуживания, слесарный ремонт.
  • Кузовной ремонт любой сложности (от беспокрасочного удаления вмятин до восстановления геометрии кузова на стапелях).
  • Продажу запчастей для различных моделей Киа.

Ознакомиться с модельным рядом Kia и особенностями конкретных  комплектаций вам поможет официальный сайт наших салонов. Здесь указаны актуальные данные об авто в наличии, их стоимости и т.д. Имеющиеся на страницах этого ресурса фото различных моделей Киа и подробные технические параметры помогут вам сделать правильный выбор.

«АвтоГЕРМЕС» - официальный дилер, предоставляющий привлекательные цены на автомобили Kia в Москве и весь спектр услуг, необходимых владельцам транспортных средств этой марки.

Минивэн Киа Карнивал. 4-е поколение 2020 год | Киа: Карнивал, вэн

Киа Карнивал — 8-и или 7-местный переднеприводный минивэн с 5 дверями от южнокорейского производителя Hyundai-Kia. В 2020 году на рынок вышло четвертое поколение, которое в Израиле продается с дизельным (2,2 л) или бензиновым (3,5 л) моторами. Разбираемся, что в нём нового.

Экстерьер

Карнивал четвертого поколения дебютировал в июне 2020 года. Он построен на новой среднеразмерной платформе Hyundai-Kia, длина кузова увеличена на 40 мм, колесная база — на 30 мм. Это положительно сказалось на просторе салона и объеме багажника. Экстерьер минивэна решен в корпоративном стиле, делающем все Киа чересчур схожими. Цветовая гамма состоит из пяти оттенков от черного до белого (правильно, в середине серебристый, серый и темно-серый).

Посмотрев на внешность Киа Карнивал 2020/2021 года, мы так и не поняли, за что эту огромную машину корейцы называют кросс-вэном. За штатную резину «Грязь плюс Снег» 235/60 R18? За защиту из некрашеного пластика по всему периметру или заявленный клиренс в 182 мм? Ну так эти вроде бы солидные цифры бесследно тают на фоне трехметровой базы, и выглядит длиннющий автомобиль низким. Габаритные размеры кузова минивэна таковы: длина 5155 мм, ширина 1995 мм, высота 1785 мм.

Интерьер

А вот салон — это у минивэнов самое интересное и важное, это главная ценность этого класса. Тут новый Киа Карнивал хорош. В Израиле машина продается с 7-местным салоном, хотя на других рынках возможен вариант для восьмерых. Боковые сдвижные двери и задняя снабжены электроприводом и открываются хоть кнопками на пульте, хоть клавишами в салоне, хоть автоматически, стоит подойти к автомобилю и подождать. Для такого большого салона предусмотрен отдельный блок климата для второго ряда и раздельные режимы в передней части салона.

К услугам водителя два больших дисплея (12,3 дюйма), соединенных в одно цифровое пространство: приборная панель и центральный, на который выводится, например, вид с внутрисалонной камеры — и можно не только любоваться на тех, кого везешь, но и поговорить по внутренней связи. Рычаг КПП заменен «шайбой». Второй ряд в новом Карнивале двухместный, комфортный и почетный: можно даже двигать кресло переднего пассажира электроприводом, кнопки которого расположены на спинке. Можно двигать и свои сиденья, наклонять спинки и разворачивать их на 180 градусов. Сиденья третьего ряда, рассчитанные на троих, двигаются взад и вперед. Для пассажиров есть розетки и подстаканники.

Агрегаты

Начнем с того, что на Киа Карнивал 2021/2022 года установлен редкий нынче гидромеханический автомат! Агрегат о восьми ступенях — осознанный выбор производителя, решившего, что для тяжелой машины и ее консервативных покупателей такой вариант оптимален. И ведь не поспоришь. Моторов два: бензиновый V6 объемом 3,5 литра, выдающий 249 л. с., и 4-цилиндровый дизель CRDi объемом 2,2 л, с алюминиевым блоком (199 л. с.). Привод только передний. Автомобиль очень динамичен, хотя весит около 2100 кг: разгон до 100 км/ч у дизельной версии занимает 10,7 секунд, а бензиновой и вовсе — 8,5. Расход топлива при этом 7,8 л в городе и 5,7 л на трассе у дизеля, бензиновый, конечно, прожорливее: 14,6/7,8 литров на 100 км пути. Подвеска у автомобиля независимая, спереди Макферсон, сзади многорычажная. Тормоза все дисковые, спереди вентилируемые.

Комплектации

Новый Киа Карнивал в Израиле представлен в двух вариантах: EX и Premium. У каждого — по два двигателя, так что версий в итоге 4. «В базе» вы получите машину с полноценной трансформацией салона, светодиодными рефлекторными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, двумя кондиционерами (для передней и задней частей салона), круиз-контролем, камерой заднего вида и хорошей безопасностью. Ее обеспечивают 7 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, система слежения за слепыми зонами (в Премиуме на центральной панели вы будете эти зоны видеть посредством наружных камер). Есть автоматическое торможение и слежение за полосой движения, определение пешеходов и прочих помех. В комплектации Премиум вы получите еще и два больших люка в крыше.

Нравится вам минивэн Карнивал?

Да, куплю для семейных поездок и путешествий 67% Да, у нас есть/будет такая служебная машина 33% Нет, предпочту другую марку 0%

Новый минивэн KIA Carnival 2021 представлен официально

Четвёртое поколение модели отличается дизайном в стиле кроссовера и футуристичным интерьером с панорамным расположением дисплеев.

Очередной KIA Carnival создан на новой платформе, предназначенной для среднеразмерных автомобилей. Минивэн получил более просторный кузов с трёх- или четырёхрядной конфигурацией салона, что даёт возможность посадки семи, восьми, или 11 человек (включая водителя). В некоторых конфигурациях предусмотрены раздельные "капитанские" кресла на втором ряду. Больше простора получили пассажиры третьего ряда, также увеличился объём багажного отделения (до 2905 литров).

По сравнению с предыдущей генерацией, новый "Карнивал" получил удлинённую на 30 мм (до 3090 мм) колёсную базу. Ширина кузова выросла на 10 мм – до 1995 мм. Габаритная длина возросла на 40 мм (до 5155 мм), на 30 мм (до 1130 мм). Сдвижные боковые двери и пятая дверь багажника могут управляться с помощью электропривода.

В салоне KIA Carnival основой является сдвоенный цифровой дисплей, который объединил цифровую приборную панель с диагональю 12,3 дюйма и 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Оба экрана имеют общее, не имеющее стыков, защитное стекло. Такой двойной дисплей выглядит, как один панорамный широкий экран. Многими функциями можно управлять при помощи сенсорных кнопок", расположенных по периметру экрана. Ниже, на центральной консоли разместилась ещё одна панель управления климатом с сенсорным управлением и тактильной обратной связью. Вращающаяся рукоятка управления трансмиссией размещена у основания центральной консоли.

Новая функция Rear Passenger View & Talk может проводить видео- и голосовую связь с пассажирами на задних рядах. Компактная камера, подключённая к информационно-развлекательной системе, позволяет не поворачиваться назад к пассажирам, а вывести их изображение на основной экран. Также эта функция позволяет вести разговор более удобно – голоса находящихся на передних сиденьях усиливаются в динамиках, расположенных около задних сидений. Если сидящие впереди предоставляют такую возможность – те, кто находятся на втором ряду, могут подавать голосовые команды для управления информационно-развлекательной системой.

Для нового Carnival предусмотрено до восьми вариантов окраски кузова, на выбор предлагается наборы легкосплавных колёсных дисков в размерностях 17, 18 или 19 дюймов.

Для нового KIA Carnival предлагаются бензиновые и дизельные двигатели линейки Smartstream. Базовым силовым агрегатом будет турбодизель объёмом 2,2 литра (202 л.с. и 440 Нм) облегчённой конструкции. Далее идёт бензиновый V6 объёмом 3,5 литра (272 л.с. и 332 Нм) с системой непосредственного впрыска и новой интегрированной системой терморегуляции. Топовый бензиновый V6 с системой непосредственного впрыска топлива GDI объёмом 3,5 литра (294 л.с. и 355 Нм) с новой системой рециркуляции выхлопных газов. Все двигатели сочетаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Комлпекс систем помощи водителю Drive Wise, в зависимости от рынка сбыта, может включать: систему предотвращения фронтальных столкновений FCA с функциями распознавания автомобилей, пешеходов и велосипедистов, ассистента контроля сохранения полосы движения LKA, ассистента предотвращения столкновений с объектами в слепых зонах BCA, интеллектуальный ограничитель скорости ISLA, систему контроля внимания водителя DAW, монитор визуального контроля слепых зон BVM, ассистента управления лучом дальнего света HBA, интеллектуальный круиз-контроль SCC (опционально – с обработкой информации от навигации, NSCC), ассистента поддержания движения в полосе LFA, ассистента движения по магистрали HDA, систему кругового обзора SVM

Продажи "КИА Карнивал" на домашнем корейском рынке начинаются в третьем квартале 2020 года, дебют мнивэна в России запланирован на 2021 год.

Kia Soul Минивэн 2014 | Обзор иномарок в России

Автомобили Kia не славятся своим характером, надежностью, хорошим соотношением цена / качество и, возможно, практичностью, но уж точно не индивидуальностью.

Новая Kia Soul в этом смысле другая, она более броская и экстравагантная и достаточно симпатичная для этого. Когда в 2009 году была выпущена оригинальная модель, она сужила началом для более молодежной линии дизайна корейской фирмы, а теперь пришло время совершенно нового, второго поколения модели, которая углубляет этот подход.

Хотя практически каждая панель кузова автомобиля изменена, однако новая Soul, в целом выглядит как прежняя. Но при этом, это не просто фейслифт - это новая модель, которая длиннее и шире чем прежняя, со значительно улучшенным интерьером.

Увеличение внешних размеров и удлинение колесной базы сказалось просторности, выразившейся в большем месте над головой, для ног и на уровне плеч, и изнутри автомобиль ощущается даже большим, чем снаружи. Он ощущается даже более просторным, чем, например, более крупный Kia Sportage 4x4, особенно для задних пассажиров.

Фактически он было бы сильным предложением как семейный автомобиль, если бы не неожиданно маленький багажный отсек, объем которого все же больше чем у прежнего Soul, однако в нем с трудом можно запихнуть больше чем два или три дорожных чемодана среднего размера.

Интерьер подогнан и сделан качественно на более высоком уровне, и теперь салон Soul представляет из себя комфортабельное место для путешествий, с высоким уровнем оборудованности во всех вариантах комплектации.

Все Soul оборудованы кондиционером, аудиосистемой с радио, MP3, USB и AUX входами, и если модель начального уровня имеет несколько ограниченный пакет, то остальная часть линейки великолепно оборудована, включая камеру заднего вида, спутниковую навигацию и сиденья с обогревом, в зависимости от уровня отделки.

Покупателям на выбор предлагаются последние версии 1.6-литровых двигателей Kia: бензинового GDi и дизельного CRDi, причем бензиновый в комбинации с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией, а дизель только с автоматом. Оба двигателя перешли с уходящей модели, однако отличаются улучшенной эффективностью и низким уровнем выбросов СО2.

Дизель является наиболее привлекательным вариантом, так как он тише, мощнее и, к тому же имеет меньший расход топлива, чем бензиновая версия.

кроме того в глобальной линейке имеется полностью электрическая версия Kia Soul, которая однако не представлена у дилеров Киа в России.

Ожидания Kia от уровня продаж Soul достаточно скромны, хотя это наверное одна из наиболее интересных моделей из выпускаемых компанией и является достойной альтернативой для более дорогих конкурентов, таких как Nissan Juke.

Минивэн — новости

7 ноября 2018

Корейский минивэн Kia Carnival, пережив плановый рестайлинг, вышел на рынок Южной Кореи. Обновленный Киа Карнивал получил более современный дизайн экстерьера кузова, дополненный модернизированной светотехникой, улучшенный салон, рассчитанный на комфортное размещение от 7 до 11 человек, а также новую 8 АКПП, пришедшую на смену «автомату» с 6-тью ступенями.

Читать полностью...

7 мая 2018

Кто придумал называть KIA Soul микровэном, остаётся загадкой. Производитель относит эту модель к классу городских кроссоверов. Но и такую классификацию едва ли можно признать корректной.

Читать полностью...

7 февраля 2018

В Нью-Йорке в этом году корейцы представили новое поколение минивэна Kia Carnival. В новой модели была увеличена колесная база, установлен новый двигатель, полностью изменился экстерьер автомобиля, а салон получил две версии исполнения. Одним словом автоконцерн Kia приложил все усилия, чтобы вывести третье поколение минивэна на лидирующие позиции в своем классе. Правда, для этого пришлось внести целый ряд изменений в технические характеристики Kia Carnival.

Читать полностью...

13 сентября 2017

В Нью-Йорке в этом году корейцы представили новое поколение минивэна Kia Carnival. В новой модели была увеличена колесная база, установлен новый двигатель, полностью изменился экстерьер автомобиля, а салон получил две версии исполнения. Одним словом автоконцерн Kia приложил все усилия, чтобы вывести третье поколение минивэна на лидирующие позиции в своем классе. Правда, для этого пришлось внести целый ряд изменений в технические характеристики Kia Carnival.

Читать полностью...

28 августа 2016

На автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась североамериканская премьера Киа Спордейдж нового поколения. Четвертое поколение призвано развить успех модели, имеющей самую долгую историю в линейке бренда в США. Продажи новинки в США стартуют в 2016 году.

Читать полностью...

16 ноября 2015

Благодаря значительным продвижениям в сфере производства комфортабельных минивенов, которые теперь выглядят далеко не как привычные «коробки на колесах», можно приобрести хорошо укомплектованный минивен, который по богатству опций не будет уступать седанам премиум класса. И не волнуйтесь – эти минивены не потеряют в практичности, которая делает их такими привлекательными для семейных людей.

Давайте взглянем на шесть самых комфортабельных минивенов 2015 года.

Читать полностью...

11 марта 2015

В рамках автосалона в Нью-Йорке 2014 года состоялась презентация нового поколения минивэна Kia Carnival. Новинка получила увеличенную колесную базу, новый двигатель, совершенно иную внешность, две версии исполнения салона и ряд других новшеств, способных вывести минивэн на лидирующие позиции в сегменте. Уже осенью новый Киа Карнивал выйдет на рынок США, а позднее (в 2015 году) доберется и до Европы. Напомним, что впервые мир узнал о Kia Carnival в далеком 1999 году, когда свет увидело первое поколение минивэна, известного также под именами Sedona и VQ. В 2006 году корейцы наладили выпуск второго поколения Карнивал, которое наибольшую популярность снискало в Северной Америке. Нынешнее третье поколение корейцы планируют позиционировать как более глобальную модель, так что стоит ожидать довольно агрессивной экспансии на европейском и азиатских рынках.

Читать полностью...

23 января 2015

На первый квартал 2015 года запланирован старт российских продаж обновленного Киа Венга 2015 модельного года — автомобиля который слегка изменил внешность, получил новые материалы отделки интерьера и увеличенный список опций, включая новый дизайн легкосплавных колесных дисков.

Читать полностью...

23 января 2015

Корейский автопроизводитель поделился официальными фотографиями и информацией об автомобиле, официальная презентация которого состоится на автосалоне в Нью-Йорке

Читать полностью...

4 апреля 2014

В рубриках: Kia, Новости

В рамках тестовых испытаний новое поколение минивэна Kia Sedona (на некоторых рынках он продаётся под именем Carnival) мы видели уже не раз. Но автомобиль всё время был тщательно закамуфлирован. Теперь корейцы расщедрились на первый официальный тизер и анонсировали презентацию модели на предстоящих автосмотринах в Нью-Йорке.

Читать полностью...

Kia вернула привлекательность в большие минивэны с новым Sedona (Carnival) 2015


В последние годы большие минивэны сдали свои позиции внедорожникам, но это не означает, что они – вымирающий вид. Но в таких обстоятельствах Kia все равно должна была сделать Sedona (Carnival) 2015 особенно привлекательным.

Дебют модели состоялся 16 апреля в Нью-йоркском автошоу. Среднеразмерный минивэн был разработан под руководством Питера Шрейера, человека, взявшегося переосмыслить бренд с точки зрения стиля.

Предлагающий до восьми мест, минивэн Sedona имеет пропорции и стиль кроссовера, и, по заявлению компании, предлагает «все функциональные удобства сегмента, игнорируя ограничения в дизайне».

Передняя панель имеет «гладкий, мускулистый вид» с ярко выраженными решеткой радиатора и фарами. Новая Sedona имеет более длинную колесную базу, позволившую сделать боковой профиль более скульптурным. Задние светодиодные фары, интегрированные бамперы и стандартный спойлер на крыше придают автомобилю спортивный вид.

Большинство людей купит Sedona из-за интерьера, считает Kia и добавляет, что новая модель обеспечивает больше пространства для плеч, ног передних пассажиров, а также пассажиров второго и третьего ряда сидений, несмотря на то, что автомобиль сохраняет ширину и высоту предыдущей модели.

Минивэн будет выпускаться в двух конфигурациях: с семью и восемью местами. Помимо этого, Sedona предлагает гибкое размещение и множество вариантов конфигурации. Второй ряд сидений складывается и отодвигается вперед, чтобы обеспечить пространство для посадки и высадки пассажиров третьего ряда. Автомобиль также предлагает мягкие кресла «First Class» («Первый класс»), которые могут быть размещены сзади.

Поскольку семьи с детьми являются целевыми клиентами, Sedona предлагает в стандарте ткань YES Essentials, обеспечивающую антимикробную и антистатическую защиту с пятно-отталкивающими свойствами.

Под капотом – 3.3-литровый двигатель V6 Lambda Gasoline Direct Injection (GDI), который заменяет 3.5-литровый V6 предыдущего поколения. В сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 3.3-литровый двигатель обеспечивает больше мощности, чем его предшественник. Он может похвастаться 276 л.с. мощности при 6 000 об/мин и 336 Нм крутящего момента при 5 200 об/мин.

Все модели Sedona в стандарте поставляются с технологиями активной безопасности. Такими как электронная система стабилизации (ESC), система контроля тяги (TCS), тормозным ассистентом Brake Assist System (BAS), системой контроля автомобиля на подъемах Hill-Start Assist Control (HAC), электронная система распределения тормозных сил (EBD), антиблокировочная тормозная система (ABS), система антиопрокидывания Roll Over Mitigation (ROM) и контроля торможения в поворотах Cornering Brake Control (CBC).

Sedona 2015 предложит следующее поколение информационно-развлекательной и телематической системы UVO с Kia App Store, позволяющей бесплатно загружать приложения с iTunes2 или Google Play3.

Продажи в США планируют начать в конце третьего или начале четвертого квартала этого года. О ценах будет объявлено ближе к дате запуска автомобиля на рынок. В России даты начала продаж Kia Carnival пока не определены.

Тест Kia Carens 1.7 136 л.с.: Типичный минивэн

Мы являемся свидетелями окончательного упадка сегмента минивэнов? По крайней мере, на европейском рынке, где роль семейных автомобилей успешно берут на себя кроссоверы, компактные универсалы и даже внедорожники меньшего размера. На это есть много указаний. Сегодня мы посмотрим, чем может удивить типичный минивэн, такой как Kia Carens.

Тестируемый нами Kia Carens – это четвертое поколение этого корейского минивэна. До сих пор у Carens не было достаточно аргументов, чтобы убедить европейские семьи, потому что аргумент низкой цены не был убедительным для всех.Однако в 2013 году мы стали свидетелями значительной метаморфозы. Нынешнее воплощение Carens, и да, более рентабельно, чем большинство его прямых конкурентов, но у него также есть другие сильные стороны.

Первая уже видна с первого взгляда. Рука мастера Петера Шрейера привела к тому, что Carens — это не скучный минивэн коробчатой ​​формы, а достаточно динамично спроектированный кузов. Сходство с cee'd наиболее явное. Этот успешный эффект, возможно, был связан с укорочением кузова на несколько сантиметров, что сделало Carens одной из самых маленьких моделей в своем классе.Отличия, впрочем, не слишком большие, что не сказывается негативно на вместительности салона.

Они предлагают многочисленные решения, которыми славятся многие минивэны. Во-первых, сиденья второго ряда, являясь тремя отдельными сиденьями от основания, могут наклоняться, перемещаться или складываться независимо друг от друга. Они сидят высоко на них, что мы особенно оценим, когда нам придется посадить наших детей на сиденья. За дополнительную плату (2,5 тыс. злотых) для каждой версии можно купить два дополнительных сиденья, которые можно раскладывать и складывать одним движением руки, пряча в пол багажника.Поэтому количество внутренних конфигураций огромно. А с количеством места? Стандартом является то, что на 6 и 7 местах комфортно будет только детям, а взрослые, даже сдвинув средние сиденья максимально вперед, не должны соглашаться на более длительную поездку на этих местах. Во втором ряду не только больше места, но и ряд функциональных решений — откидной столик в спинке передних сидений с подстаканником, солнцезащитные шторки или дополнительные отсеки для хранения в полу.


В стандартной пятиместной конфигурации в багажнике в нашем распоряжении будет 536 или 492 литра объема. Это более низкое значение используется, когда на этаже ожидают использования два дополнительных места. В свою очередь, три быстрых движения приведут к ровному полу и, прежде всего, к целых 1650 литрам вместимости. На другом полюсе есть семиместная конфигурация и всего 103 литра багажника. Без дополнительного багажника поездка на семерке максимум на субботний шашлык.Нам также понравилось дополнительное место для хранения в багажнике, в которое мы можем поместить не только знак аварийной остановки или, например, инструменты, но и рольставни, которые необходимо снять, когда мы хотим использовать все сиденья.

Регулируемый руль в двух плоскостях и возможность регулировки сиденья по высоте позволят водителям разного роста занять удобное положение. Интересно, что в более богатых версиях (L и XL) сиденье регулируется в поясничном отделе, а за небольшую доплату (1000 злотых) можно получить подогрев руля и сидений второго ряда.Привыкшие, и даже избалованные тем, что все больше производителей устанавливают в свои модели сенсорные планшеты, через которые можно управлять большинством бортовых устройств, здесь пришлось проглотить горькую пилюлю в виде небольшого, всего 4,3 дюйма экран и большое количество кнопок и ручек. Однако это не означает, что Kia полностью уступает место соперникам. Два самых богатых сорта можно приобрести на сумму от 5,5 тысяч. Навигация KiaNaviSystem с 7-дюймовым сенсорным экраном.Однако он не предлагает Интернет, дополнительные приложения или возможность интеграции с нашим смартфоном, хотя это еще не повсеместный стандарт. Kia пришлось на чем-то сэкономить, что, впрочем, не означает, что скоро она не будет равняться на лучшее.

Упомянутый небольшой дисплей, тем не менее, имеет удовлетворительное разрешение, благодаря чему читаемость отображаемой на нем информации или изображения с камеры заднего вида находится на удовлетворительном уровне. Большое количество кнопок и их точное расположение также безупречны, и через короткое время мы доберемся до большинства из них, не отрывая глаз от дороги.Впрочем, все дело довольно простое, а используемые материалы, возможно, не самого высокого качества, производят достойное впечатление.

В нашем тесте был протестирован более мощный из двух дизельных агрегатов. Двигатель объемом 1,7 литра развивает мощность 136 лошадиных сил (дизель 115 лошадиных сил). Значение максимального крутящего момента в 330 Нм, доступного в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин, придает этому автомобилю большой темперамент, что выражается как в хорошем результате в спринте под фарами (он преодолевает расстояние 0-100 км/ч всего за 10 секунд.), а также сохранить необходимую динамику при маневрах обгона. Коробка передач Carensie (6-ступенчатая механическая) работает очень хорошо. Отдельные шестерни «входят» точно, ход домкрата относительно короткий.

Управляемость Carens также типична для семейного автомобиля. Прежде всего, комфорт и удобство в путешествии. В результате крупные неровности преодолеваются эффективно, без передачи значительных вибраций на сиденья в автомобиле. Если на кузов воздействуют большие боковые силы, Kia может сильнее раскачиваться.Также будут ощущаться более сильные боковые взрывы. Рулевое управление тоже среднее, с необходимыми режимами работы (Comfort, Normal и Sport). В каждом из них точность работы и быстрота реакции оставляют желать лучшего.

Для не самого мощного дизеля сгорание нашего тестового Kia Carens могло бы быть и получше. От 1,5 до 2 литров результаты выше, чем приводит производитель в своих рекламных проспектах, а автомобиль не выдает сертификат с полосой при не особо динамичной езде.В результате средний расход топлива во время нашего теста был близок к 7,2 л/100 км.

Стартовая цена Kia Carens с протестированным двигателем начинается с 90 490 злотых. Много, но помните, что здесь мы получаем машину в третьем уровне оснащения (L) и нам не приходится делать особый выбор для дополнительных покупок в виде дополнительного оборудования. Ну, разве что мы хотим два дополнительных места, навигацию или, например, панорамную крышу за сумму 4000 злотых. злотый. Добавим, что самый дешевый в прайс-листах Carens стоит менее 67 тысяч.злотых, а базовый дизель мы получим от 76,5 тыс. злотый. Конкуренция в этой категории по-прежнему отстает от корейского минивэна как минимум на несколько тысяч.

Хотя мода и тенденции рынка выступают против типичных минивэнов, пример Carens показывает, что можно попытаться им противостоять. И с положительным результатом. Хотя в конечном итоге об этом будут решать результаты продаж. Kia Carens соблазняет практичными решениями, просторным салоном и интересным внешним видом, а в тестируемой версии еще и достаточно динамичным двигателем.Думаю, мы преждевременно объявили об окончании эры минивэнов. Многодетным семьям в поисках оптимального для себя транспортного средства непременно стоит рассмотреть и сегмент минивэнов, в том числе и такую ​​модель, как Kia Carens.

.90 000 Минивэн на платформе внедорожника - Kia Carnival IV

Этот огромный минивэн имеет длину 516 см и колесную базу 309 см.

  • Карнавал четвертого поколения
  • Auto основан на платформе внедорожника Sorento
  • .
  • Автомобиль не будет предлагаться в Польше

20 лет назад первое поколение Carnival было одним из столпов польской линейки Kia. Со временем вкусы изменились, внедорожники стали намного популярнее минивэнов, а Carnival исчез из польского предложения.Автомобиль по-прежнему продавался, например, в США, но уже как Kia Sedona . Теперь производитель представляет четвертое поколение этого большого автомобиля и меняет его название на Carnival в США.

Это огромный минивэн, идеально подходящий для американских условий. Это 516 см в длину, 199 см в ширину и 174 см в высоту. Колесная база: до 309 см. Диски могут быть 17-дюймовыми или 19-дюймовыми .

Дизайн автомобиля чем-то ассоциируется с внедорожником. Типичная для автомобилей Kii решетка, т.н.нос тигра, также включает фары. Передние стойки крыши черные, а предпоследняя открыта. Задние фонари очень тонкие. Carnival стала первой Kia в США, получившей новый корпоративный значок.

Автомобиль был разработан калифорнийской дизайнерской студией Kii, которая также разработала дизайн нынешнего поколения Kii Sorento . Новый Carnival также делит платформу с этим внедорожником среднего класса. В США новый минивэн будет предлагаться с двигателем 3.5 V6 мощностью 290 л.с. и максимальным крутящим моментом 355 Нм.

Североамериканская линейка будет включать 7- и 8-местные версии . Экран на центральной консоли имеет диагональ 8 дюймов, а автомобиль может беспроводным образом подключаться к системам Apple CarPlay и Android Auto.

Следующее поколение Carnival было представлено в 1998, 2005 и 2014 годах. CarnivalS Carnival четвертого поколения имеет колесную базу 309 см. KIA CarnivalR Из всех стоек крыши выставлена ​​только предпоследняя.kia CarnivalBag Порог багажника такой же низкий, как у фургона kia CarnivalSeats Сиденье водителя регулируется электроприводом в восьми направлениях kia CarnivalRaz В США новый Kia Carnival в стандартной комплектации будет предлагаться с тремя рядами сидений kia CarnivalDash Экран на центральной консоли 8-дюймовый.90 000 Новый Kia Carens — внедорожник, а не минивэн 90 001

В Индии дебютировало новое поколение Kia Carens. Это не лишено значения, потому что это будет доступно там. У нас имя Carens исчезло из прайс-листов некоторое время назад и вряд ли вернется к ним. С одной стороны, жаль, ведь новый Каренс, уже как внедорожник, выглядит на удивление хорошо, предлагая места для пяти, а то и семи пассажиров, а с другой – в модельном ряду Киа столько моделей, что каждый сможет выбрать. что-то для себя.

Закажите электронный журнал Auto Motor & Sport - скидка 30% прямо сейчас!

Присоединяйтесь к нам на Facebook и будьте в курсе автомобильных новостей!

Новый Kia Carens - шасси, размеры

Производитель рекламирует новый Kia Carens как предложение для молодых семей.Внедорожник базируется на платформе неизвестной модели Seltos, причем Carens при той же ширине 1,8 метра длиннее (4,54 м) и выше (1,7 м). Колесная база, в свою очередь, достигает немалых 2,78 м, обеспечивая пассажирам немалый комфорт.

С точки зрения внешности, как мы уже упоминали, Каренс — это совершенно новая глава. В то время как предшественник, показанный в 2013 году, сильно напоминал BMW 2 Active Tourer, новое поколение представляет собой просто аккуратный кроссовер со стилем, соответствующим новой линии дизайна бренда.Только маловатые для размера автомобиля 16-дюймовые колеса, показанные на официальных фотографиях, смотрятся не очень. Мы не знаем, доступны ли более крупные.

Kia Carens 2022, фото: пресс-материалы Kia Carens 2022

Новый Kia Carens - Интерьер

Кабина Kii Carens вмещает до семи человек. Комфортность посадки на сиденья третьего ряда повышена за счет специальной конструкции сидений второго ряда. Кроме того, будет масса практичных решений, таких как раскладывающиеся столики в спинках, возможность перемещения сидений, порты USB-C и вентиляционные отверстия для всех рядов или даже охлаждаемые подстаканники.

Kia Carens 2022, фото: пресс-материалы Kia Carens 2022

Рабочее место водителя соответствует современным требованиям. Он эстетичен и современен, чем-то напоминает кабину Niro после модернизации. Центральный 10,25-дюймовый экран красиво интегрирован в приборную панель. Под ним находится удобная панель управления воздушным потоком и кондиционером.

.90 000 Kia Carens 1.7 CRDi XL — Семья на работе 90 001

Знаете ли вы предыдущие Kia Carens? В яблочко. Этот автомобиль так и не запомнился, несмотря на то, что мы уже имели дело с тремя его поколениями. Модель Carens пока не нашла отклика в семьях, не впечатлила практичностью, не прельстила внешним видом и даже не привлекла ценой. Но это было однажды. В последнее время Kia явно набрала обороты, изменив свои автомобили до неузнаваемости. Последняя версия компактного минивэна — прекрасный тому пример.

Из одной посылки

Несмотря на огромный вклад и сотни часов, потраченных на проект, для многих из нас модель Carens все равно останется «надутым» Cee'd. Почему? Ну а его дизайн выдержан в соответствии со стилистической идеей всего бренда, за которую отвечает знаменитый Петер Шрейер. Однако указанное сходство не является недостатком. Благодаря ему мы сразу знаем, что это Киа. Характерная передняя часть отличается интересной решеткой радиатора и большими фарами. Задняя часть машины была чистой и аккуратной.Форма автомобиля нежная и лишена ненужных выштамповок или изгибов. Все дело в очень правильном и последовательном дизайне.

Интереснее становится только в интерьере. Кабину украсил (а для некоторых и изуродовал) крупной полосой светящегося пластика, о качестве которого можно говорить. Этот материал также доступен на центральном туннеле и дверных панелях. Эффект такой, что салон кажется немного светящимся, а качество его подгонки все равно не догоняет конкурентов.Компоновка приборной панели очень читабельна, благодаря чему эксплуатация не проблематична. Его центр украшен большим радио или 7-дюймовым навигационным экраном (доступен за дополнительные 5500 злотых). Только руль кажется перегруженным. На некоторых пультах от телевизора меньше кнопок, чем у нее. Несмотря на то, что он очень хорошо лежит в руках, для управления автомобилем используется лишь иногда.

Счастливая семерка

Места для пассажиров в Kia Carens много, но этим уже никого не удивишь.Сиденья предлагают много комфорта, позволяя вам расслабиться даже в долгом путешествии. Однако здесь есть кое-что, что может приятно удивить. Речь идет о последнем, третьем ряду сидений, благодаря которому в этом компактном минивэне могут разместиться до 7 человек. Хотя эта опция требует дополнительных 2500 злотых, она доступна на любом уровне оснащения. Эти места следует рассматривать как аварийные места, и было бы хорошо, например, не предлагать их своим деловым партнерам. Они могут ненавидеть нас с самого начала.

Объем багажника этого автомобиля составляет 536 литров, но только в 5-местной версии (в 7-местной - 492 л).Когда мы разложим все сиденья и 7 человек отправимся в путь, мы должны отправить наш багаж по почте. Едва ли какая-то семья или автопарк удовлетворятся 103 литрами объема. Что может немного помочь, так это возможность сдвинуть вперед три независимых сиденья второго ряда. В экстренных случаях также можно использовать двойной пол багажника, под который можно засунуть несколько мелких предметов, а также многочисленные отсеки, расположенные в разных углах автомобиля. Kia Carens, как семейный автомобиль, готов на разные сюрпризы.

Сердце или разум?

Что происходит при запуске Kii Carens? Не сильно, но в хорошем смысле. Нажатие кнопки запуска не вызывает ни шума, ни неприятных вибраций, несмотря на то, что под капотом стоит дизель. Двигатель 1.7 CRDi (доступен в двух вариантах мощности) — известный агрегат, например, от Optima, но здесь он поддерживает лучшую культуру работы. Странно, не так ли? Более того, Kia утверждает, что «наш» Carens — самый тихий дизель в гамме производителя. Хорошая шумоизоляция моторного отсека и специальные вставки в окнах обеспечивают покой в ​​салоне даже после превышения 2000 км.об/мин Мы ценим очень скромную эксплуатацию байка, но еще больше нас интересуют его возможности.

136 л.с. и 330 Нм позволяют этому автомобилю разгоняться до первой сотни за 10,4 секунды.Если упорствовать, найти достаточно длинную прямую, и отправить всю семью за долгим шопингом, то разгоним Carens Kia до максимальных 191 км/ч. час Эти представления, возможно, не заставят ваше сердце биться чаще, но, безусловно, сделают ваши мысли более спокойными. Покупая семейный минивэн, вряд ли кто-то ищет в нем спортивного чутья.Обычно есть более рациональные аргументы в пользу его покупки. К следующим относятся средний расход топлива — 5,1 л/100 км и выбросы СО2 — 134 г/км. Другими словами, Kia Carens заботится о спокойствии и семейном бюджете.

Бегун на длинные дистанции

Давно известно, что минивэны идеально подходят для дальних поездок. В случае с Kia мы можем без опасений превращать длительные поездки в командировки. Carens очень плавно передвигается между городами, обеспечивая достаточную дозу комфорта и уверенности на дороге.Этому автомобилю не хватает мощности даже на шоссейных скоростях. Производит впечатление "правильно подобранного". Что немаловажно, 6-ступенчатая механическая коробка передач не гасит бодрости автомобиля и не убивает удовольствия от вождения, в отличие от АКПП.

После выезда с шоссе на извилистые дороги Kia Carens выглядит… немного напряженной. Его подвеска имеет достаточно жесткие характеристики. Не по-спортивному жесткая, но разочаровывающе жесткая. Это редкость в сегменте семейных минивэнов.В Польше это выражается не столько в динамичной езде, сколько в ощущении большинства ям и неровностей поверхности. Во многом это вина экономичности, проявившейся в применении торсионной балки сзади вместо многорычажной подвески. По сравнению с конкурентами, особенно во Франции, Kia Carens предлагает немного меньший комфорт, но большую уверенность за рулем.

Выберите размер

Kia Carens

может быть не таким отточенным, быстрым или удобным, как некоторые из его конкурентов, но, в конце концов, это хороший автомобиль и замечательное предложение.За сумму 65 590 злотых мы получим базовую версию S с бензиновым двигателем 1.6 GDI. Некоторым этого достаточно. Если вы ищете больше роскоши и динамики, вы можете выбрать версию 1.7 CRDi с оборудованием M, L или протестированную нами версию XL. В этом случае нам придется выложить намного больше. Трудно проглотить 100 490 злотых закрывает прайс-лист этой модели и является суммой, которая определенно превышает бюджеты не только многих семей, но и компаний.

Сегмент минивэнов чрезвычайно требователен. Большинство предложений, в том числе Carens, хорошо подходят для семейного отдыха.А так как дома у них все хорошо, смеем сказать, что и корпоративные задачи они выполнят не хуже. Эти автомобили, благодаря своей грузоподъемности, перевезут не один груз, порадуют вас экономией, не смутят современным дизайном и позволят расслабиться в дальних поездках. На примере Kia Carens можно сказать, что семейный автомобиль можно брать на работу без опаски. Вопрос только в том, является ли это…

Бартек Вишневски

.Минивэн Киа Венг

. Обзор минивэнов корейской марки KIA


Минимальная комплектация : рядный, бензиновый, 4-цилиндровый двигатель. Объем 1,4 литра. Мощность - 90 л. z Крутящий момент – 137 Нм (при 4000 об/мин). Тип впуска - инжектор. Коробка передач – 5-ступенчатая «механика». Привод - передний.

Комплектация: передние подушки безопасности, электронные системы EBA, ABS и EBD, 15-дюймовые стальные диски, тканевый салон, руль с регулировкой по высоте и вылету, кондиционер, передние электростеклоподъемники, 4 динамика, радиообучение, центральный замок с ДУ, небольшой резерв.

Отзывы о Kia Weng :

Снаружи :

  • Машинка мне нравится Такая маленькая, маневренная. Дизайн корпуса очень милый и неуклюжий.
  • Я поставил дизайнерам 5+. Внешний вид идеальный, только габариты маленькие, мало кто признает в нем минивэн. Ведь все привыкли к более универсальным и массовым автомобилям. Но меня это не беспокоит!
  • Внешний вид не плохой, но как-то все мелко и просто.Больше похож на хэтчбек, чем на полноценный минивэн.

Интерьер :

  • Я в восторге от салона. Материалы очень хорошие и все такое удобное и продуманное. После дома машина, я как в сказке.
  • Интерьер идеален. Мне особенно нравится место водителя. На таком удобном и пухлом руле управлять автомобилем одно удовольствие. И "аккуратность" с колодцами впечатляет. Иногда мне приходится напоминать себе, что я сижу в минивэне.
  • Очень-очень хорошо Все нравится, но одно - слишком много кнопочек по центру приборной панели, в движении сложно отвлечься, чтобы найти нужную.
  • Все в порядке. Эргономика продумана, сиденья удобные, посадка и посадка тоже не сложная. Разве что у высоких людей всегда есть место сзади, но это вопрос жизни.
  • Интерьер идеален. Солидный, сдержанный и в то же время достаточно живой, со скуки не умрешь.А вот в базовой комплектации машина внутри выглядит убого.
  • Хорошая гостиная. Мне особенно нравится, как хорошо сочетаются черный и серебристый цвета. Ну в остальном у меня претензий нет.
  • Однозначно твердая пятерка! Особенно мне нравится преображение салона. Только тут увидел, что можно двигать задние сиденья да еще и по отдельности!
  • Меня не устраивает видимость. Я не думаю, что это такая большая машина, что передние стойки такие широкие.Не то что пешеходы, они иногда запирают машины, но это очень опасно.
  • Мне не нравится подлокотник. Судя по отзывам, не я один такой. Как-то скудновато, можно было бы сделать больше и в длину и в ширину.

Багажное отделение :

  • Багажник меня устраивает. Да, он не самый большой, но очень удобный и правильной формы. Сложив сиденья, я получаю ровную грузовую платформу!
  • Багажник маленький.440 литров объема – даже для хэтчбека это не рекордная цифра, а для автомобиля, претендующего на звание минивэна, просто смешно.
  • Багажник откровенно мал. Даже в разложенном виде я получаю всего 834 литра полезной емкости. К счастью, у меня семья маленькая, иначе было бы плохо.

Лак :

  • Лак на достойном уровне. Поцарапал конечно, но все равно очень хорошо!
  • На окраску не жалуюсь.Хотелось бы немного больше, но так у всех.

Управляемость :

  • Как ни странно, сервис очень даже ничего. Впечатляющей особенности многих семейных автомобилей не существует.
  • Мне очень нравится этот индикатор. Конечно, хотелось бы, чтобы KIA была помягче, но и не так уж плохо.
  • Подвеска
  • Венга очень и очень достойная. Многие жалуются на жесткость. Как по мне, то просто в меру плотный.Зато на дороге устойчив и накат волны не чувствуется.
  • Однозначно сложно судить о подвеске. Да, хотелось бы более мягкого варианта, но тогда придется распрощаться с блестящей управляемостью, как у семейного автомобиля, а я к этому не готов.
  • Честно говоря, не понимаю тех, кто жалуется на шасси. Вы тестировали машину перед покупкой - выводы сделали, так чего теперь жаловаться?
  • Подвеска меня убивает.Я понимаю, конструкторы хотели сделать машину максимально азартной при рулении, но это уж слишком. Для семейного автомобиля ненормально так трястись на каждой кочке.
  • Для меня семейный автомобиль всегда ассоциировался с мягкой ездой, особенно когда в салоне едут дети. Так вот в этой машине я разочаровался - она ​​собирает все неровности и доводит их до салона.
  • Ходовая часть сложна и иногда приводит к аварии, особенно на задней оси.

Двигатель :

  • Ничего плохого о двигателе сказать не могу. Я не фанат гонок и стартует со светофора, так что динамика для меня особой роли не играет. Момент короток, однако, но ничего нельзя сделать.
  • Мне абсолютно все нравится. Двигателя 1,6 л достаточно - он не такой уж и большой. Разгона вполне достаточно, нужно понимать, что это не спорткар.
  • На привод не жалуюсь, гонять можно.Вот только турбины катастрофически не хватает. Ведь двигатель не самый мощный, да и выкручивать его приходится хотя бы до 4000 оборотов.
  • Желание мне совсем не нравится. Когда вы едете в одиночку, все в порядке — и ускорение относительно резкое, и крутящий момент достаточный. А вот когда приходилось ехать впятером, да еще и с мусором в багажнике, то ощущалась нехватка сцепления - приходилось буквально крутить двигатель.
  • И велосипед не очень радует.Из-за нехватки средств пришлось купить машину в минимальной комплектации с двигателем 1,4 литра. Как бы то ни было, но 90 литров. для минивэна - прямо скажем мало! Постоянно следите за обгоном.

Коробка передач :

  • У меня машина "механика" и сразу могу сказать, что проблем с ней не было. Это удовольствие использовать. Ходы рычагов оптимальны, педаль сцепления информативна — что еще надо?
  • Механическая коробка передач просто супер.Не на что жаловаться!
  • "Автомат" у меня работает нормально. Конечно без пятой передачи не очень удобно, но по трассе езжу редко, так что для меня не критично.
  • АКПП не понравилась. Да, она хорошо справляется со своими обязанностями. И кик-даун приходит с треском. Но один минус перекрывает все его плюсы. Всего 4 передачи. На трассе по-прежнему отсутствует 5-я скорость.

Звукоизоляция :

  • Все хорошо по цене.Конечно, в салоне шумно, но это вполне поправимая ситуация, все можно сделать самому.
  • К шумке претензий нет, все нормально. Хотя может у меня такое ощущение после Жигулей...
  • Этот аспект мне не понравился. В случае с семейным автомобилем могли бы сделать и лучше. Особенно раздражают низкие звуки.
  • Хочу полностью обклеить машину.

Надежность :

  • Я в порядке, еду только на плановое ТО.
  • Машина просто супер. Я всегда знаю, если вам нужно выйти прямо сейчас, вы должны заправиться и идти! Нет провала.
  • Машина неплохая, но отношение дилера меня не устраивает. За долгий промежуток времени все меняется, сроки затягиваются, отношение к клиентам высокомерное. Но это кто-то такой счастливый.
  • 90 020

    Стоимость владения :

    • Претензий нет Дилерские цены рассчитаны и за 30000 км поломок не было, поэтому добавил "+".
    • Я прихожу на станцию ​​только для того, чтобы отдать ее мне. оказание услуг. По гарантии пока (за 23000 км) обращаться не пришлось, что очень приятно.
    • Потребление меня нервирует. Поскольку мощности не хватает, приходится постоянно крутить мотор, а это сказывается на его «аппетите».

    Прочие :

    • Мне кажется оптика не очень удачная. Если с ближним все нормально, то дальний какой-то размытый и неяркий.
    • Назойливые сверчки в салоне. Постоянно что-то скрипит и свистит сокрушительные ветры во время дальней дороги.
    • Нет нормального резерва

    Посмотреть технические данные Kia Venga
    и сравнить их с данным автомобилем или другими интересующими вас моделями.

    Модификация 1.4 МТ (90 л.с.) (2009 -...) ) (2009 -... ..) 1.4d MT (90 л.с.) (2009 -...) 1.6 AT (125 л.с.) (2009 -...) 1.6 MT (125 л.с.) (2009 -...) 1.6d МТ (115 л.с.)с.) (2009 -...) 1.6d MT (128 л.с.) (2009 -...) 9000 6

    Акция "Большая распродажа"

    Место

    Акция распространяется только на новые автомобили.

    Предложение действительно только для рекламных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров дилерского центра.

    Количество товара ограничено. Акция останавливается автоматически, когда исчерпается доступное количество акционных автомобилей.

    Акция "Программа лояльности"

    Место - Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Максимальная выгода от предложения ТО в собственном сервисном центре МАС МОТОРС составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

    Указанные средства переводятся в виде суммы бонуса, связанного с картой лояльности. Эти средства не могут быть обменены или иным образом обменены на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в автосалоне «МАС МОТОРС»;
    • Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.
    • 90 020

      Пределы комиссий:

      90 015 90 016 За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
    • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.
    • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

    Основанием для получения скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не зарегистрирована.

    МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт.Заказчик обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

    Акция "Обмен или утилизация"

    Место - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Деятельность касается только процедуры приобретения новых автомобилей.

    Максимальная сумма пособия составляет 60 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принят по программе замены и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль передан в дар по государственной программе утилизации; в этом случае возраст передаваемого транспортного средства значения не имеет.

    Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

    Это можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировок».

    Вы не можете одновременно воспользоваться скидкой по программе утилизации и переоборудования.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. Последними могут быть: братья и сестры, родители, дети или супруги. Родственные связи должны быть подтверждены документально.

    Другие характеристики участия в акции перечислены ниже.

    Подлежит замене

    Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе обмена.

    По программе утилизации

    Принять участие в акции можно только предоставив:

    • официальный акт продажи государственного образца,
    • документы о снятии старого автомобиля с ГАИ,
    • документы подтверждающие право собственности на автомобиль из утилизации.

    Переработанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

    Учитываются только акты удаления, выданные после 01.01.2015.

    Акция «Кредит или рассрочка 0%»

    Место - Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Льготы по программе «Кредит или рассрочка 0%» можно быть добавлены к льготам по схемам преобразования или компенсации за использование и поездки.

    Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автодилера или в качестве скидки на автомобиль с его базы цена на усмотрение автосалона.

    Рассрочка

    При оформлении в рассрочку максимальная выгода от программы может достигать 70 000 руб. Условием получения пособия является предоплата в размере 50%.

    Рассрочка реализуется в виде автокредита, выдаваемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если процесс оплаты не нарушает договор с банком.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС» как указано на странице

    Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной цены продажи автомобиля. Никакая специальная цена не предоставляется без кредита.

    Термин «Специальная цена продажи» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены автомобиля, а также все специальные предложения дилерского центра MAS MOTORS, которые включают в себя преимущества покупки автомобиля для замены или утилизации и компенсацию дорожных расходов.”

    Более подробная информация об условиях рассрочки представлена ​​на сайте.

    Заем

    При условии предоставления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

    Перечень банков-партнеров и условия кредита смотрите на странице

    Акция «Скидка при оплате наличными»

    Место - Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция распространяется только на процедуры приобретения новых автомобилей.

    Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически останавливается при исчерпании оставшихся средств.

    Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки участнику акции, если определенные действия участника не соответствуют правилам акции, указанным в настоящем документе.

    Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также объем и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать акцию путем изменения представленных здесь правил акции.

    Государственные программы

    Место - Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей в кредит в банках-партнерах.

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредиты предоставляются банками-партнерами МАС МОТОРС, как указано на стр.

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.

    Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в оказании услуг без объяснения причин.

    Привилегии можно комбинировать с привилегиями по программам «Нулевой кредит или рассрочка» и «Обмен или использование».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

    Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автодилера или в качестве скидки на автомобиль с его базы цена на усмотрение автосалона.

    Venga - Первый компактвэн на базе двигателей класса B. Kia . Как он относится к заявленному европейскому характеру на российских дорогах? Начнем издалека. Идея компактных фургонов родилась в конце 1990-х годов, когда производители автомобилей решили выпустить семейный городской автомобиль, огромный внутри, но маленький снаружи. Первые компактные автомобили стали известны в Европе как .

    Многие оценили эту идею, и теперь этот класс становится все ближе: тут и родственник, и Ситроен со своим, я, я, я.Главное в таком автомобиле, чтобы внутри был максимальный объем при небольших габаритах снаружи. Основная область применения – экскурсии по городу.

    Поэтому машина должна быть безопасной (ездим с детьми и не только), удобной в управлении, просторной и маленькой. Компактные автомобили наиболее популярны среди женщин-водителей, поскольку они обычно используются для перевозки детей и покупок в магазинах. Большой объем этих автомобилей обычно организован за счет высокой крыши и специфической, немного занятой, передней посадки, уменьшающей капот.

    Вообще говоря, логично, что, исходя из названия, компактвэны сильно напоминают компакт-автобусы со всеми вытекающими отсюда последствиями. Обычно для новичка малолитражка – это длительный период адаптации водителя к слишком вертикальной посадке «солдатиком», что может вызвать бурю негативных эмоций. Здесь и сама посадка, и ощущение габаритов, и обзорность все специфичны. Но после того, как привыкнешь, начинаешь ценить высокий потолок и простор внутри.

    Все это относится к тесту Киа Венг - если у вас раньше не было компактвэна, к машине надо привыкнуть. В целом минивэн Kia Venga очень похож на «младшую» — машина действительно выглядит маленькой. Многие их даже путают, хотя Венга гораздо крупнее – почти на полметра длиннее и сантиметров на 20 шире.

    Но все же начнем по порядку. Так как автомобиль семейный, безопасность является важным фактором. Благодаря этому с Kia Venga все в порядке: пятизвездочные регалии Euro NCAP обещают автомобилю высокий уровень безопасности не только для всех «членов экипажа», но и для неосторожных пешеходов (разумеется, неспроста).Сюда точно можно пойти с детьми.

    Venga разработана и произведена в Европе на заводе в Словакии. И он также предназначен для Европы. Это, конечно, подтверждает ее внешний вид: с одной стороны, нельзя сказать, что корейцы не умели делать европейцев похожими на нее, с другой стороны, здесь нет сложных восточных решений.

    В целом получилось гармонично, но индивидуальной «выразительности» автомобиль не создавал — фары и контуры радиатора взяты из современных европейских моделей.В минус записывать, наверное, не стоит, но узнаваемость модели достаточно высока. Venga построена на той же платформе, что и i.Колесная база длинная, что позволяет создать просторный трансформируемый салон при скромных внешних габаритах. И это главное преимущество минивэна Veng.

    Сиденья второго ряда не двигаются в продольном направлении из-за формальности - мол есть такая функция и все. На самом деле сдвижение сидений вперед для увеличения багажника не приводит к тому, что поместятся только подростки.В любом случае нельзя упираться коленями в переднюю часть спины. А если оттянуть второй ряд назад, то места будет даже для высоких людей.

    Обратите внимание, что пол во втором ряду ровный, без туннеля. Что крышка переднего подлокотника немного выпирает. Дверь открывается широко, проемы достаточно высокие, так что вход/выход не затруднен. А еще панорамный люк добавляет приятного ощущения простора. Кстати, это радует не только путешественников: Kia Venga с такой крышей приобретает дополнительный шарм благодаря более подчеркнуто парящим боковым линиям.

    Как и в большинстве минивэнов, передние сиденья Venga рассчитаны на вертикальное положение. В данном случае меня это не смущало: благодаря большому диапазону вертикального перемещения сиденья и возможности регулировки рулевой колонки в двух направлениях я быстро смог все настроить под себя.

    Порадовала обзорность: здесь угловые окна не только из дизайнерских соображений, но и реально помогают обнаружить препятствие сбоку или пешехода. Первый выход в темное время суток выявил ряд световых особенностей приборов.Во-первых, он яркий и нет возможности «приглушить» свечение.

    Во-вторых, его автоматическое включение при запуске двигателя может оказаться подвохом для водителя: если пространство вокруг автомобиля хорошо освещено фарами, есть риск, что вы забудете включить фары и взять такси до проспекта как летучий голландец. В целом, в списке оснащения минивэна Киа Венга явно указан датчик освещенности в сочетании с автоматическим выключателем наружного освещения.

    Несмотря на мелкие детали, общая эргономика передней части Kia Venga приятна и элегантна. Автомобиль не выглядит настолько корейским, чтобы его можно было принять за «немца». Что собственно и неудивительно: главный дизайнер Kia только немец. В передней части Киа Венга все под рукой, аккуратно, элегантно и удобно. Все переключатели и кнопки говорят сами за себя, бардачки устроены идеально.

    «Приборка» Kia Veng с тремя колодцами выглядит лаконично и стильно — чувствуется немецкая рука главного дизайнера Петера Шрайера.Данные с камеры заднего вида в минивэне Kia Venga выводятся на экран в зеркале заднего вида. Решение идеальное - красиво выглядит, им удобно пользоваться. В общем, технологично и со вкусом.

    К сожалению, Kia Venga не предлагает решения для автоматической очистки задней камеры - вертикальные скосы сзади быстро загрязняются. Камера тоже пачкается. Доступны Bluetooth, USB-выходы, разъемы для продуктов Apple. А в бардачке есть специальный отсек для сохранности планшета.

    Все элементы управления на центральной консоли удобны. Особенно понравилась панель управления микроклиматом, построенная на коаксиальных «вертушках» для регулирования температуры и скорости вращения вентиляторов. Достаточно крупные, четкие кнопки, понятные пиктограммы. Отопитель довольно быстро начинает подавать теплый воздух, а подогрев сидений охлаждает буквально за минуту.

    Интересно, что дверь багажника имеет специальный рычаг, который позволяет открыть ее изнутри.Почему. Например, возможна ситуация, когда полностью сел аккумулятор и владельцу надо что-то достать из подвала багажника. Замок в грузовом отсеке электромеханический и только этот рычаг, выжидающий своего часа, спасет вас. Раньше этот вариант был более распространен, как правило, у американцев. Хорошо, что корейцы решили вспомнить о почти забытом, но полезном старом.

    Кстати, одно только багажное отделение может вместить около 314 литров багажа в стандартном состоянии и около 1332 литров при переоборудовании салона.На тестирование мы получили 1,6-литровую «Венгу» мощностью 125 лошадиных сил в максимальной комплектации для российского «Престижа» стоимостью 739 000 рублей. Если отказаться от АКПП в пользу «механики», цена снизится до 700 000 рублей. Самые дешевые версии с 90-сильным двигателем объемом 1 400 см3 начинаются от 615 000 рублей.

    Заявленных 6,5 л на 100 км в смешанном цикле добиться практически невозможно - при работе в городе приходится ориентироваться на 8,2 - 8,5 л/100 км, хотя в условиях дорожного движения расход увеличится до 9,5 - 10 л, а а может и больше Езда на «пенсионере» и даже движение по трассе сократит бюджет поездки на пол-литра – до 7,7 – 8,0 литров на 100 км.

    А вот на непосредственный расход топлива лучше не смотреть: цифры 36 или 28 литров на 100 км при разгоне могут привести к инфаркту. Допотопный четырехступенчатый «автомат» Kia Venga мог бы обеспечить автомобилю весьма завидную динамику, но из-за соблюдения экологических норм пара двигателей коробчатого типа «переполнена».

    В результате отклик на удар немного раздражает из-за задержки. У Venga приятная настройка подвески: машина устойчива на дороге, отлично держится в поворотах.Хотя надо заметить, это достигается за счет потери мягкости дорогих седанов – подвеска минивэна Киа Венг носит несколько «табуреточный» характер.

    Это заметно не только при пересечении скоростных порогов, что вполне ожидаемо. Иногда «Венгу» неприятно трясет на неровных стыках основного полотна виадуков. Едешь с ограничением скорости 80 км/ч по московскому «третьему кольцу» по накатанной трассе и вдруг — ощутимая вертикальная тяга. Подвеска не доходит до отказа - энергоемкость достаточная, накопления, мешающего управлению, не происходит.Это означает, что криминала по сути нет, просто дискомфорт. Вот негативная сторона типичных европейских настроек шасси, проявившаяся в российских реалиях.

    В городской суете минивэн Kia Venga выглядит как рыба в воде. Закрыть парковку, въехать почти вплотную в узкие дворы, развернуться в стесненных условиях — все делается без особых усилий. Хорошее торможение обеспечивают полнодисковые тормоза.

    Интересно - Kia Venga практически игнорирует вдавленные в асфальт колеи.В поворотах он точен и полностью предсказуем. Чего не хватает для вдохновляющего вождения, так это сочной обратной связи руля. Вероятно, причина в чрезмерном уходе за электроусилителем.

    Но создатели Kia Veng явно потерпели неудачу в одиночку. Кроме громких «пиков» двигателя, явных источников шума не различить. Низкочастотный гул не в счет: он тихий и совершенно ненавязчивый по тембру. Особого внимания заслуживает эффективная изоляция от уличной какофонии: при открытом окне ощущается явный контраст.

    Но, несмотря на заявленную отличную аэродинамику, автомобиль быстро забрызгивает грязью. Жаль, что загрязняются боковые стекла и зеркала — при поездке по трассе в непогоду часто приходится останавливаться, чтобы их промыть. Зато минивэн Kia Venga может похвастаться качественной фарой – фары сюда, видимо, достались от машины классом-другим выше. Они обеспечивают отличное освещение дороги и бордюра.

    Светлое пятно плавно переходит в темноту, отсутствуют пересветы, когда разница между яркостью светлых и темных участков слепит водителя.А в непогоду фары, в отличие от стекол и зеркал, потихоньку пачкаются — это, видимо, сказывается на высокой посадке автомобиля.

    Дорожный просвет достаточный, чтобы уверенно чувствовать себя на наших дорогах и залезать на бордюры. Но особых достижений ждать не приходится. А еще лучше помните, что если используется низкопрофильная резина, как в нашем случае, с ней нужно обращаться более аккуратно. Во-первых, на серьезных ямах его можно легко проколоть, а во-вторых, при парковке вдоль бордюра можно повредить диск, потирая его об него.

    Несмотря на то, что Venga была первым опытом создания компактного минивэна под маркой Kia, автомобиль получился привлекательным не только с точки зрения дизайна. Заявленная трансформация салона действительно оказалась практичной с учетом как пассажировместимости, так и удобства перевозки багажа. Машина получилась сдержанной и крепкой, что делало ее скорее «немецкой», чем «корейской».

    Хорошие ходовые качества, просторный салон и отличная маневренность делают минивэн Kia Venga отличным городским жителем.Более того, пятизвездочный рейтинг безопасности обеспечит вашу безопасность, пока вы ведете свою семью через сумасшедший мегаполис. А вот на трассе Венга проиграет машинам, «застрявшим» в дальних поездках, но если такие путешествия не в приоритете, то раз-два в год эти неудобства можно устранить.

    Обновленная компактная новинка Киа Венга 2015-2016 года добралась до российских автомобилистов в конце зимы. Заказы на рестайлинговую версию корейского минивэна Kia Weng 2015-2016 года выпуска принимаются с 16 февраля текущего года, , цена автоновости в России начинается от 754,9 тысяч.рублей за машину с 90-сильным бензиновым двигателем и 5 МКПП в комплектации Comfort, и увеличивается до 964,9 тыс. рублей для желающих приобрести минивэн, оснащенный более мощным двигателем мощностью 124 л.с., работающим в паре с 4 АКПП, в лучшей комплектации Prestige.

    Корейский малолитражный автомобиль Kia Venga относится к классу mini MPV (микрофургон) и по сути является более практичной и вместительной версией компактного хэтчбека класса B. Модель официально дебютировала на автосалоне во Франкфурте в 2009 году.Производство автомобилей осуществляется с 2010 года на двух заводах Kia Motors Corporation в Словакии и России. Модифицированная версия Kia Weng была представлена ​​в сентябре 2014 года во Франции на автосалоне в Париже.
    Сразу стоит отметить, что глобальных изменений внешности и салона обновленной Киа Венга 2015-2016 модельного года искать не стоит. Официальные фото и информация, предоставленная производителем, помогают выявить косметические изменения в дизайне элементов кузова, более качественные материалы салона, наличие современного оборудования и новых опций, которые нельзя было установить на дореформенные автомобили.Итак, давайте посмотрим на то, что является совершенно новым, поскольку новый компактвэн Venga теперь может привлечь потенциальных покупателей.

    Дизайнеры наградили обновленную Kia Wenga новой выразительной фальшрадиаторной решеткой, регулируемыми фарами головного света, новым передним бампером с яркими аэродинамическими элементами и увеличенным нижним воздухозаборником, интегрированными в кузов противотуманными фарами со стильными уголками светодиодных дневных ходовых огней. В задней части компактного минивэна выделяем новые светодиодные габаритные огни, соединенные хромированным мостом и немного измененной формой бампера.Вот, собственно, и все изменения. Питеру Шрайеру изначально удалось создать привлекательный, стильный и оригинальный образ компактвэна. Поэтому иногда необходимо внести небольшие коррективы и доработки кузова, чтобы освежить машину, что в основном и было сделано при обновлении Kia Venga.

    • Габаритные размеры кузова корейского компактного минивэна Киа Венга 2015 года составляют 4 075 мм в длину, 1 765 мм в ширину, 1 600 мм в высоту при колесной базе 2 615 мм и дорожном просвете (дорожном просвете) 156 мм.При установке шин 195/65R15 передняя колея составляет 1553 мм, задняя – 1557 мм, с шинами 205/55R16 передняя – 1547 мм, задняя – 1551 мм.
    • На выбор покупателя предлагается палитра из десяти цветов эмали для окраски кузова автомобиля: белый, три оттенка серебра - Сириус, Машина и Пегас, два варианта синего - Космос и Планета, красный, песочный, темный металл и черный.
    • 15-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками или 16-дюймовые легкосплавные диски, при необходимости можно заказать 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/50 R17.

    Пятиместный седан обновленного минивэна Киа Венг 2015 получил более качественные материалы отделки кресел, передней панели и дверных карт. Есть более стильная центральная консоль с современным блоком управления кондиционером или кондиционером, продвинутая мультимедийная установка с 7-дюймовым цветным тачскрином (музыка, телефон, камера заднего вида, навигация KIA AVN) и даже руль с подогревом. обод.

    В салоне Kia Venga комфортно размещаются водитель и четыре пассажира, ширина пространства для ног передних пассажиров составляет 1080 мм, а задних пассажиров — 901 мм.Пространство над головой также имеет достаточную ширину спереди 1388 мм, второй ряд 1367 мм, да и над головой места предостаточно — от подушек сидений до потолка 1020 мм в первом ряду, 980 мм на задних сиденьях.
    Объем багажника при стандартном положении сидений второго ряда 440 литров, раздельные задние сиденья сдвигаются вдоль салона на 130 мм, что позволяет при необходимости увеличить объем багажного отделения до 570 литров, а также разместить пассажиров на задних сиденьях.
    Для перевозки негабаритного багажа спинки второго ряда складываются, образуя ровный пол багажника длиной более 1550 мм, максимальный объем багажа 1253 литра.

    Новый Киа Венг 2018-2019 года имеет передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, центральный замок, сигнализацию, ABS, BAS и ESS, задний ряд сидений с подлокотником и раздельной спинкой 60/40, электростеклоподъемники передних сидений, регулировку руля по высоте колонки и глубина, стандартная аудиосистема с 6 динамиками (радио, CD/MP3, USB и AUX), стальные диски R15.
    В более богатых комплектациях, кондиционер или кондиционер, будет отделка руля и ручки КПП, кожа, задние электростеклоподъемники, мультируль, Bluetooth, наружные зеркала с электроприводом складывания светодиодных указателей поворота, противотуманные фары, светодиодные фары дальнего и бокового света фары, легкосплавные диски R16, панорамная крыша, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, системы ESC и HAC, система активного управления (VSM), парктроник, камера заднего вида на зеркальной поверхности экрана кабины, датчик дождя, доступ к системе в салоне интеллектуальный салонный ключ и кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, мультимедийный 7-дюймовый сенсорный экран.
    Также доступен пакет «теплых опций», включающий электропривод и подогрев зеркал, подогрев передних сидений и руля, обогрев лобового стекла в зоне дворников.

    Kia Venga 2015 Технические характеристики

    Для российского рынка новый Kia Weng предлагается с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями DOHC CVVT.

    • 1,4 л (90 лс 137 Нм) в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач обеспечивает динамику разгона до 100 кмч за 12,8 сек и максимальную скорость 168 кмч, средний расход топлива не менее 6,2 л.
    • Двигатель 1,6 л (124лс 156Нм) в паре с 4 АКПП способен разогнать малолитражку до 100км/ч за 12,2 сек, максимальная скорость 178км/ч, а расход топлива в смешанном режиме не менее 6,5 литров.

    Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон, задняя полузависимая торсионная балка, элементы защиты спереди и сзади. Тормоза всех колес с дисковыми механизмами, электроусилитель руля.

    New photo of Kia Weng 2015

    Click photo to enlarge

    Photo salon of Kia Venga 2015 2016

    Click photo to enlarge


    Among the proposals of Korean corporation you can найти много интересных автомобилей, которые не будут соответствовать современным стандартам. Дело не в том, что машины устарели. Они уникальны - эти модели просто не знают стандартов, выходят за рамки конкуренции и создают свои классы, в которых они лучшие и единственные автомобили.

    Одним из таких изобретений стал новый минивэн Kia Weng. В текущем 2015 году в России появилось обновленное поколение этого автомобиля. Хотя предыдущая версия вовсе не устарела. Люди не успели привыкнуть к машине, которая никак не может выйти на самые высокие строчки продаж в нашей стране. Сколько бы захватывающих рекламных изображений ни распространял производитель, философия такого автомобиля далека от нашего человеческого бытия.Но продажа все же есть. Что именно мотивирует покупателя на такое приобретение, неясно. Возможно, россияне оценили отличные технические характеристики автомобиля или его уникальный внешний вид?

    Без комплексов и предубеждений

    Пять лет назад подобная машина выглядела бы слишком сложной и непонятной для дорогих российских. Тем не менее, нынешнее восприятие дизайна в свете последних изобретений других мировых концернов делает фото этого минивэна не таким смелым.Корпорация Киа сделала все, чтобы автомобиль стал реальным потенциальным покупателем.

    Киа Венги Потребители 2015

    Интересно, кто входит в число потенциальных клиентов, если рассматривать только внешний вид и внешние особенности автомобиля? Это довольно широкая аудитория:


    • молодые семьи с двумя и даже тремя детьми;
    • молодых людей с желанием ездить с полным комфортом;
    • водителей, которые хотят выделиться из толпы благодаря дизайну своего автомобиля;
    • покупателей второго или третьего автомобиля в семье.

    Kia Weng очень удобен в дальних поездках, что позволяет увеличить аудиторию еще больше, если учесть автомобилистов. Но технические аспекты автомобиля не делают его настоящим крейсером для дальних путешествий.

    В 2014 году корейцы прогнозируют достаточно значительный рост продаж автомобилей за счет нестандартности и оригинальности. Но одним из препятствий на пути к этой цели может стать цена, которая в России не оправдывает ожиданий.

    Дизайн и внутренние характеристики Киа Венг 2015

    Важным козырем на рынке Kia Weng стал нестандартный дизайн. Первые изображения 2014-2015 модельного года появились в начале прошлого года раньше запланированного выпуска. Тогда-то и стала известна примерная цена автомобиля.

    Особых изменений в проекте не обнаружено. Некоторые элементы были слегка подкрашены, благодаря чему общий рисунок автомобиля больше походил на заявленный класс - минивэн.А вот интерьер и эргономика новой модели изменились прилично.

    Список изменений для автомобиля примерно такой:

    • новая оптика и другие атрибуты фейслифтинга;
    • обновлены штамповки на кузове;
    • руль из других материалов;
    • обновленный дизайн салона;
    • изменение функциональности многих переключателей и других эргономических аспектов;
    • изменение формы сидений;
    • улучшение компоновки салона.

    Теперь не слышно никаких негативных последствий выбоин в минивэне от Киа. Пластмассы не трутся друг о друга. На обновленных стульях очень удобно сидеть. Много места над головой, много места по бокам. Кстати, на фото его совершенно не видно. Даже на официальных фотографиях, сделанных специалистами компании, автомобиль позиционируется как небольшой аккуратный хэтчбек. Поэтому многие потенциальные покупатели даже не заходят в автосалоны, чтобы оценить технические характеристики автомобиля.Weng Weng — это гораздо больше, чем вы могли подумать.

    Техника - ничего ординарного, но все добротно

    Корпорация Kia не искала особых технических новшеств для своего необычного автомобиля. По большей части технические характеристики автомобиля связаны с прошлыми изменениями концерна, которые уже прошли некоторые испытания на других моделях.

    По технической базе Kia Weng очень похож на Ceed в стандартной версии 5-дверного хэтчбека.Производитель предлагает на выбор два самых двигателя:

    • Бензиновый двигатель CVVT объемом 1,4 л, способный выдавать 90 л.с.;
    • Идентичный двигатель 1,6 л мощностью 125 л.с.

    Правда, опасения были исключением для Венга и немного сниженной мощностью двигателя, чтобы добиться плавного разгона и вождения больше похожего на гордую походку уважающего себя минивэна.

    Для младшего двигателя Киа предлагает только 5-ступенчатую механическую коробку передач.Старший агрегат может комплектоваться как механикой, так и 4-диапазонным автоматом. А вот с АКПП все преимущества двигателя теряются между переключениями передач. Потенциал в 125 лошадиных сил необнаружим. В результате технические характеристики автомобиля могут быть доработаны.

    Концерн Kia принял решение продолжать производство минивэнов как минимум три года подряд. Если популярность модели не возрастет, то через несколько лет мы увидим новый концепт в этом классе.

    Иногда кажется, что этот автомобиль был спроектирован так, как нужно. Нужно было занять свою нишу в классе и озабоченные этим занимались. Но цена автомобиля говорит о том, что корейцы надеются на большую продажу. Модель 2013 года действительно стала популярной в некоторых странах, но пока не нашла своего места в российском автомобильном мире.

    Цены и комплектации в России

    Оснащение нового минивэна осталось на прежнем уровне. Я не хочу говорить о наличии каких-либо элементов салона, комфорте и безопасности — корпорация Киа унифицировала свои предложения.Теперь почти все автомобили имеют одинаковое предложение уровня отделки салона.

    Кажется, состав 2013-2014 годов стал немного скучным. Цена минивэна также не выходит за рамки стандартных для такого автомобиля представлений. Базовая версия будет стоить 610 тысяч рублей. Это не слишком дорого, но не очень много.

    Надо сказать, что цена не самое главное достоинство автомобиля, поэтому корейцы не стали делать его привлекательнее. Изучив фото модели и посетив автосалон, потенциальному покупателю польстит такой набор опций в базовой версии:

    • достаточный набор систем безопасности для взрослых и детей;
    • центральный замок и дистанционное управление ключом;
    • хромированных элементов в салоне;
    • идеальное преображение салона;
    • регулировка сиденья водителя;
    • кондиционер

    Этот набор опций довольно интересен за предлагаемые деньги.Изучив технические параметры младшего экономичного двигателя, который предназначен для базовой комплектации, покупатель может даже принять решение о покупке автомобиля.

    Но Kia не учла, что конкурентный рынок тоже не спит, предлагая все больше и больше интересных моделей по более интересным ценам. В 2014 году уникальное, казалось бы, корейское предложение будет банальным и неинтересным.

    Если вы хотите купить этот автомобиль, просто посмотрите на фотографии на страницах автомобилей - самое время отправиться в автосалон и заказать себе полный комплект.

    90 485 Результаты и выводы для автомобиля Kia Weng 2015 года 90 486

    Корейцы хотели предложить рынку полностью индивидуальный автомобиль с аккуратной внешностью хэтчбека и всеми достоинствами минивэна. Отчасти производителю удалось выполнить пожелания потенциальных покупателей. Но его хватит буквально на год, пока конкуренты не начнут модернизироваться, предлагая более низкие цены и более качественную комплектацию.
    Kia Weng окажется в проигрышном положении в этом отношении. Хотя нельзя утверждать, что корейский концерн не возьмется за очередное обновление и снова сделает свое предложение уникальным и интересным.Надо либо идти в автосалон и покупать машину, либо ждать появления конкурентов на рынке и наблюдать за поведением компаний-конкурентов.


    .

    Смотрите также