7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Киа моторс рус


Вопрос-ответ о KIA - МОТОР ЛЕНД

1. Насколько важно проходить ТО у официального дилера?

 

Прохождение ТО в неофициальном сервисном центре приводит к ограничению или полной потере гарантии. В дальнейшем обращение к официальному дилеру потребует дополнительных процедур рассмотрения таких вопросов с учетом состояния авто, обстоятельств предыдущего ремонта и ряда других факторов. На все это придется потратить время, что значительно отодвинет завершение очередного обслуживания или ремонта.

 

Необходимость прохождения ТО в официальном сервисном центре с сертификацией КИА Моторс Рус объясняется и следующими причинами:

 

● выбор оригинальных запасных частей;

● проверка сложной топливной автоматики, трансмиссии, подвески, тормозов с помощью сертифицированного диагностического оборудования;

● обучение мастеров-диагностов и специалистов по обслуживанию и ремонту агрегатов в центрах подготовки КИА;

● периодическое ознакомление сотрудников с новейшими разработками и технологиями, что гарантирует применение передовых знаний для диагностирования машин, устранения неисправностей, оптимизации технологических процессов.   

 

При обращении в сторонние сервисные центры возрастает вероятность ошибок и установки деталей неоригинального производства или ремонта специалистами не обладающими профессиональными навыками. 

 

Обращайтесь к нашим сотрудникам онлайн или по телефону, приезжайте в сервисный центр и на месте мастера подберут оптимальные варианты устранения неполадок!

 

2. Возможен ли тюнинг и установка дополнительного оборудования в стороннем сервисном центре?

 

Да, установить обвес, модернизировать или добавить оборудование вполне допустимо у сторонних мастеров, но при этом нужно учитывать:

 

● для обслуживания или ремонта в официальном сервисном центре придется отключить нештатные устройства, чтобы получить полную картину работы двигателя, электрики и электроники машины;

● демонтажем придется заниматься мастерам, которые не устанавливали тюнинговые детали, на что потребуется дополнительное время;

● работы по снятию и дальнейшей установке таких деталей нужно дополнительно оплачивать;

● отказы или неполадки при наличии тюнингованных деталей осложняют принятие решения на гарантийный ремонт и повышают расходы на восстановление работоспособности агрегатов.

 

Избежать подобных неприятностей поможет установка тюнингового оборудования у сертифицированного дилера.

 

3. Сохраняется ли гарантия при обслуживании в другом дилерском центре?

 

После покупки автомобиля заказать обслуживание или ремонт можно в любом ближайшем официальном сервисном центре, который указан на сайте KIA. Выбирайте дилера, который предлагает более комфортные условия и предоставляет услуги на высоком профессиональном уровне, имеет положительные отзывы и рекомендации. Мы же предлагаем воспользоваться нашими предложениями:

 

● обслуживание квалифицированными приемщиками и автомеханиками;

● быстрое принятие решений с учетом реального состояния авто;

● зона ожидания с уютной обстановкой. 

 

Согласно опросам и статистике наши клиенты остаются довольны почти в 100 % случаев обращения!

 

4. С какой периодичностью нужно выполнять регламентное ТО?

 

Производитель указывает на необходимость прохождения очередного ТО в пределах 7.5-15 000 км или после 6-12 месяцев эксплуатации. Сроки обслуживания сокращаются при частом движении в городских пробках, интенсивном маневрировании на пересеченной местности, а также в целом ряде случаев:

 

● заправка расходников низкого качества;

● частая работа моторов на холостом ходу;

● регулярные поездки с максимальной загрузкой и прицепом;

● интенсивные разгоны и торможения.

 

Информация о сроках техобслуживания указана в документации на автомобиль, но реальную периодичность работ рекомендуется выбирать с учетом интенсивности эксплуатации конкретной машины.

 

5. Допускается ли использование расходников и запасных частей, которые куплены самостоятельно у сторонних продавцов?

 

Устанавливать детали и агрегаты, заправлять спецжидкости, приобретенные не у официального дилера можно только по собственному решению. В случае возникновения неполадок или отказов систем с такими запчастями гарантия на автомобиль теряется. Информацию по подобным ситуациям можно найти в соответствующем разделе сервисной книжки.

 

При ограниченном бюджете все-таки лучше обратиться к сотрудникам официального сервисного центра, которые помогут подобрать недорогие аналоги (PL2. PL2). Такие детали разработаны и изготовлены специально для KIA с контролем процессов производства специалистами бренда.

6. Пятилетняя гарантия оформляется на весь автомобиль или на отдельные агрегаты и системы?

 

Гарантию на разные сроки в зависимости от назначения и рекомендаций по эксплуатации производитель дает на каждый элемент конструкции. Отсчет гарантийных сроков стартует с момента первой продажи машины. На все основные агрегаты и части автомобиля производитель устанавливает гарантию 150 000 км пробега или 5 лет.

 

Меньшие сроки предусмотрены для деталей с интенсивным естественным износом и некоторых элементов, которые указаны в документации на автомобиль в разделе ограничения гарантии. Найти полный список таких узлов и агрегатов можно странице «Сервис» сайта www.kia.ru.

 

7. Какая гарантия предусмотрена для автомобилей с особыми условиями эксплуатации в аренде, такси, оперативных службах?

 

Машины в составе автопарков организаций и предприятий получают стандартную гарантию производителя. Гарантийные обязательства на 5 лет для такси или арендных авто предусмотрены до пробегов 150 000 км. В нашем сервисном центре можно оформить договор на обслуживание таких машин с максимальной выгодой для владельцев.

 

8. Переходят ли гарантийные обязательства к следующему собственнику при продаже машины?

 

Новый владелец автомобиля сможет воспользоваться гарантией на условиях, оговоренных производителем, на сроки от момента продажи самому первому владельцу.

 

9. У каких официальных дилеров можно пройти гарантийное обслуживание или ремонт?

 

Найти все дилерские центры и подобрать ближайший можно на www.kia.ru. Весь комплекс услуг с применением оригинальных запасных частей предлагаем получить и в нашем сервисном центре с комфортной зоной ожидания и опытными автомеханиками.

 

10. В чем заключается «Прямая приемка» машины?

 

Под «Прямой приемкой» подразумевается установка машины на подъемник, осмотры приемщиком и автомехаником в присутствии автовладельца. В ходе проверок оценивается состояние отдельных узлов и агрегатов, выявляются явные неполадки, предлагаются варианты устранения поломок и соответствующее техническое обслуживание. На месте можно задать мастерам вопросы, поинтересоваться примерными сроками и стоимостью работ.

11. Когда выдается подменный автомобиль на время ремонта?

 

Законодательство не требует безвозмездно выдавать подменное авто, но наш сервисный центр предоставляет такую услугу. Уточнить возможности и условия получения такого автомобиля рекомендуем у консультанта по сервису.

 

12. Зачем автомобилю второй VIN код?

 

Все машины, собранные в РФ из отдельных агрегатов, получают второй код производства на территории России. Первый – VIN иностранного производителя. Модели, которые полностью собираются на месте или импортированы в РФ отличаются только одним оригинальным VIN-кодом.

 

13. Почему при неисправности целого агрегата официальный дилер заменяет по гарантии только отдельные детали с поломками?

 

Согласно гарантийным условиям, которые указаны в сервисной книжке, устранение неполадок и поломок осуществляется с сохранением общего ресурса для конкретного узла, агрегата или всего автомобиля.

 

14. Зачем предлагается ответить на вопросы онлайн анкетирования или звонок оператора сервиса?

 

Как официальный дилер наш сервисный центр уделяет особое внимание точности, своевременности и удобству обслуживания клиентов. Но наиболее полно и актуально оценить работу консультантов, приемщиков, автомехаников можно только по отзывам самих автовладельцев. Поэтому через несколько дней после ремонта или обслуживания наши сотрудники постараются связаться с вами и узнать мнение о выполненной работе.

 

15. Что заливает производитель в двигатель и нужно ли ТО-0 до начала активной эксплуатации машины?

 

В моторы новых автомобилей заливается масло с техническими характеристиками, которые обеспечивают нормальную работу на время обкатки с притиркой металлических поверхностей, устранением мельчайших неровностей, удалением примесей и частиц износа. Марка спецжидкости остается известна только заводу-изготовителю и даже дилерский центр не располагает такой информацией.

 

Поэтому для дальнейшей эксплуатации автомобиля на пробегах 1.5-5 000 км рекомендуется выполнить ТО-0:

 

● мойка кузова;

● диагностика силовых агрегатов по 21 показателю;

● контроль развала/схождения;

● проверка затяжки резьбовых соединений, герметичности полостей и стыков;

● осмотры и тестирование ходовой, тормозов;

● перезаправка масла и спецжидкостей. 

 

Наш сервисный центр выполняет работы в рамках рекомендованных ТО-0 до ТО-4 с возможностью покупки оригинальных расходников или сертифицированных аналогов и гарантией до 150 000 км или 7 лет эксплуатации. При условии такого обслуживания в нашем сервисе следующее ТО-5 клиент получает в подарок!

 

16. Почему реальный расход топлива оказывается больше, указанного в документации на машину?

 

Данные по расходу топлива, которые внесены в документацию, относятся к теоретическим техническим показателям, полученным на испытательном образце. На реальной машине расход бензина или дизтоплива зависит от целого ряда факторов:

 

● погодные условия;

● состояние автодороги;

● стиль вождения;

● рельеф местности;

● качество топлива и наличие в нем примесей;

 

Чтобы определить реальный расход топлива, полностью заправляют бак, проезжают 100 км (для удобства расчета) и снова полностью заправляют бак. Процедуру повторяют 3-5 раз. Затем по объему заправленного топлива и рассчитывается среднее значение для выбранных условий. Получить информацию по расходу топлива предлагается и в нашем центре на диагностическом оборудовании.

 

17. Почему за регулировку развала/схождения приходится платить?

 

Автомеханики сервисного центра проверяют и выставляют развал/схождение на предпродажной подготовке автомобиля с гарантией 1 000 км пробега. В дальнейшем выполнять эти операции рекомендуется на ТО-0, при сезонном обслуживании в ходе смены шин на лето/зиму или при неполадках с подвеской после ДТП, наездов на высокие препятствия или попаданий в ямы. Бесплатное обслуживание возможно только при выходе из строя деталей, которые напрямую влияют на регулировку развал/схождения.

 

Для проверки углов установки колес в нашем сервисном центре используется стенды экспресс-диагностики. Своевременное устранение отклонений сход/развала от нормы гарантирует равномерный износ шин, устойчивость автомобиля на дороге, удобство управления и безопасность вождения.

 

18. Почему появляется повышенный расход масла двигателя?

 

Точно определить причины увеличения расхода масла (износ уплотнений, механические повреждения, разгерметизация полостей, неисправности насоса) помогает диагностика в сервисном центре. После такого тестирования на работающем двигателе мастер-диагност и автомеханик смогут локализовать проблему и порекомендовать оптимальный вариант устранения поломок. 

 

19. Насколько часто приходится менять колодки и диски тормозной системы?

 

Периодичность замены колодок и дисков тормозов зависит от остаточной толщины этих деталей, поэтому точно оценить их состояние помогут наши автомеханики.

 

20. Какое масло следует заливать в мотор?

 

Рекомендуется выбирать масло с учетом требований производителя, которые указаны в руководстве к автомобилю. Запрещается смешивание масел разных брендов с несоответствием по составу присадок. В нашем сервисном центре автомеханики заправляют в дизеля и бензиновые моторы синтетическое масло Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 с чистотой 99,9%.

Александр Мигаль, управляющий директор «КИА Моторс Россия и СНГ» («Автостат»)

«К 2025 году у KIA будет полноценная линейка электромобилей»

В России все больше становятся популярны сервисы по подписке автомобилей. Программа долгосрочной аренды появилась осенью этого года и у бренда KIA. О новом веянии в автомобильном мире поговорили с Александром Мигалем, управляющим директором «КИА Моторс Россия и СНГ». Кроме того, обсудили вопрос, почему электромобили KIA не представлены на российском рынке.

- На прошедшей конференции «IT-революция в автобизнесе» вы говорили, что автомобиль начинает становиться гаджетом, который обеспечивает мобильность. И в связи с этим меняется подход к автомобилю у потребителя. Дилерские центры из места продажи и обслуживания автомобиля превращаются в «центры услуг по обеспечению мобильности». Расскажите, как дилерская сеть KIA расширяет свой функционал? Какие новые услуги для потребителей появились в 2020 году и какие планируете добавить в 2021-м?

- Самое главное, что мы сделали в этом направлении – это запуск пилотного проекта нашей программы KiaMobility. Это не спонтанное решение. Это один из шагов по имплементации и развитию корпоративной стратегии на диверсификацию сервиса мобильности. Почему? У людей действительно возникает желание сделать свою жизнь с автомобилем гораздо более разнообразной. Одним из инструментов является сервис мобильности. Он ориентирован на тех людей, которые не хотят обременять себя обычными рутинными процедурами и затратами по владению автомобилем.

В рамках данной программы задачи и проблемы берут на себя дилерские центры KIA. И они на сегодняшний день проявляют большой интерес к этой программе.

В 2021 году мы думаем работать над более углубленным развитием наших «пилотов». А также доведением тех процессов, которые мы запустили и которые сегодня функционируют, до идеального состояния. Одним из следующих шагов может быть использование подержанных автомобилей и продажа их через дилерские центры для тех клиентов, которые не хотят вести восстановительный ремонт.

- В сентябре 2020 года KIA запустила в России пилотный этап программы подписки на автомобили KiaMobility. Насколько активно проявляется интерес к этому? Можете привести какие-то данные, например, какие модели спрашивают чаще? Сколько автомобилей уже передано подписчикам? На какие сроки берут чаще всего?

- По моделям сегодня сложно говорить. Мы видим на сегодняшний день, что у нас есть около 100 контрактов за 2 месяца. Примерно 50% наших потребителей выбирают месячные контракты. Примерно 30% арендуют на срок до 1 месяца. Примерно 20% контрактов заключено на 1 год.

Людей в первую очередь интересуют новинки, которые приходят. И сейчас мы видим расслоение интереса. Клиентов, которых интересуют новинки из более дорогого сегмента, интересует и более длительный промежуток времени по владению данным автомобилем.

Я думаю, мы будем увеличивать количество автомобилей, потому что запросов у нас достаточно много. Парк, который сейчас есть, уже становится недостаточным для обеспечения всего спроса. Но здесь у нас некоторая такая дилемма с очень высоким спросом на розничном-рынке. Здесь нужно аккуратно подходить к распределению автомобилей, чтобы не навредить.

- Вы говорили, что пилотный этап программы стартует в 7 городах: Альметьевск, Брянск, Красноярск, Москва, Нижнекамск, Обнинск и Санкт-Петербург. География пока не изменилась? Есть понимание – другие города когда подключатся? Эта инициатива должна исходить от дилеров или вы сами предлагаете им подключать сервис?

- География не изменилась. Мы чуть-чуть отложили запуск в Альметьевске и Нижнекамске и решили сосредоточиться больше на Москве, Брянске, Красноярске, Обнинске и Санкт-Петербурге, чтобы довести там процессы до идеала. После чего мы будем думать о дальнейшем географическом расширении. Есть спрос, запросы от дилеров приходят из разных городов. Есть интерес у Москвы, Санкт-Петербурга и других городов, чтобы стать участником KiaMobility. Но мы пока сознательно ограничиваемся, желая добиться идеала там, где у нас уже запущена программа.

- Компания сама выбирает дилерские центры или они посылают вам запрос, чтобы участвовать в программе KiaMobility?

- Нам бы не хотелось, чтобы это было принудительной или добровольно-принудительной историей. Если вы хотите построить успешный бизнес-проект, то каждый из участников должен быть заинтересован в проекте.

Соответственно, на первом этапе мы предложили поучаствовать в проекте тем дилерам, которые выразили наибольшее желание. Они и стали нашими «пилотами». В дальнейшем мы будем привлекать в первую очередь те дилерские центры, которые сами заинтересованы в развитии этого проекта, поскольку это позволит с наименьшими затратами наиболее эффективно мультиплицировать модель. И уже после того, как мы поймем, что модель работает на «пилотах», будем расширять географию.

- Компания делает акцент на расширении моделей или на расширении географии?

- Пока компания делает акцент на отработке процессов. Это не та программа, которая принесет большое количество продаж. Это не та программа, которая обязательно должна покрывать всю территорию РФ чем быстрее, тем лучше. Это программа, которая построена на том, что мы считаем или том, что мы видим в качестве потребности клиента. Но своей первичной целью мы видим и считаем построение процессов таким образом, чтобы эта потребность была удовлетворена наилучшим образом. После чего уже можно говорить о дальнейшем развитии. Но здесь первичен потребитель.

- Вы упомянули одно из направлений развития сервиса KiaMobility как дооснащение автомобиля по запросу. Можете привести пример: как это может выглядеть? (Приходит клиент и говорит: хочу KIA Sportage полноприводный? А у вас в тарифе только передний привод. Вы говорите: ОК, доплатите в месяц столько-то, и мы предоставим вам полный привод. Так?)

- Пока до такого мы не дошли. Если в программе есть только полноприводный автомобиль, а надо переднеприводный, или наоборот, то поменять не получится. Но мы можем внести какие-то изменения в автомобиль.

Приведу пример, который уже случился и автомобиль оснащался по требованию потребителя. Клиент хотел уехать в отпуск. И захотел, чтобы на автомобиль были установлены фаркоп и держатель для велосипеда. Соответственно, дилер принял на себя затраты по установке фаркопа, а клиент уже самостоятельно приобрел держатель для велосипеда. Машина была дооснащена. Пока мы работаем именно в таком формате.

- То есть, все обсуждается и клиент может выразить свои пожелания?

- Программа KiaMobility работает таким образом, чтобы удовлетворять потребности потребителя. Мы стараемся быть максимально клиентоориентированными.

- Прежде чем отдать авто в аренду (подписку), как проверяете клиента? За эти 2 месяца сколько было заявок на подписку и сколько отказов?

- Да, клиенты проходят определенную проверку. Они должны предоставить нам паспорт и водительское удостоверение. Дальше идет стандартная проверка. Отказы, не буду скрывать, есть. Это около 5% от общего количества людей, желающих воспользоваться сервисом KiaMobility. В основном отказы идут из-за несоответствия возрасту и стажу, либо из-за ошибок в документах. Мы хотим работать с осознанной группой потребителей. Это люди, которые старше 25 лет и у которых уже есть значительный опыт вождения – от 3 лет. Мы хотим обеспечить качественный сервис.

- Если у человека большое количество аварий в прошлом, это влияет на то, дадите вы ему автомобиль по подписке или нет?

- Здесь мы исходим из здравого смысла. Любой водитель, каким бы он ни был аккуратным, за свою жизнь побывал в аварии. В таких городах, как Москва и Санкт-Петербург, высокая интенсивность движения, и если вы не являетесь организатором аварии, то можете стать участником вне зависимости от вашего желания. Дискриминировать потребителя на этом основании не совсем корректно. Другое дело, если это злостный нарушитель, который регулярным образом устраивает всякие чудеса. Мы бы хотели работать с людьми, которым это действительно нужно, у которых есть понимание, зачем они берут этот автомобиль. И именно поэтому у нас есть возрастной ценз и опыт вождения. Этим отсекается уже достаточное количество лихачей. И мы пока не видим в этом проблемы.

- Вы упомянули, что KIA присутствует на рынке электромобилей в тех странах, где уже есть соответствующая инфраструктура и поддержка государства в виде льгот по налогам. И это – не Россия. Можете чуть подробнее познакомить, сколько и каких моделей было продано в 2018 – 2019 годах и как идут продажи в 2020-м? И несколько слов о готовящихся новинках: какие модели с электродвигателями могут ждать потребители в 2021 году или позднее?

- В 2018 году в Европе было продано порядка 58 – 60 тысяч автомобилей, а в прошлом году было существенное увеличение – около 76 тысяч электрических машин. Естественно, основной рынок – это Европа, Китай и США. Две модели, которые составляют львиную долю продаж – это KIA Niro и KIA Soul EV.

На сегодняшний день российский рынок как рынок для массового электрического автомобиля пока еще не достиг той стадии, когда это станет возможным. Рынки, на которые делается акцент сейчас – китайский и европейский. И там, и там - есть осознанная государственная политика. Государство по-разному влияет на развитие этого рынка. И тот, и другой рынок объединяет то, что там есть существенная помощь потребителю. Это выражается как в прямой государственной поддержке при покупке (деньгами), так и облегчением налогового обременения для потребителя.

Сформулированной государственной политики по развитию электрического транспорта в РФ нет. Поэтому сейчас есть некий сегмент для премиальных либо субпремиальных электромобилей. Он небольшой, и он будет развиваться своим естественным образом. Когда что-то изменится и появится внятная позиция государства по развитию данного рынка, то мы будем готовы прийти.

У нас есть целая программа по развитию электрического транспорта. И до 2025 года KIA Motors представит порядка 11 разных моделей именно электрического транспорта. Поэтому что предложить рынку - у нас будет.

План долгосрочного развития бренда предполагает, что к 2025 году у нас будет полноценная линейка электрических моделей. И за счет этого мы планируем занять 6,6% мирового рынка электрических автомобилей. Это без учета рынка Китая. И к 2026 году мы предполагаем, что будет реализовываться 500 тысяч электромобилей KIA в мире в год.

Мойнов Александр , Управляющий директор, «Киа моторс рус»

Мойнов Александр , Управляющий директор, «Киа моторс рус»

ВедомостиВедомости

Мойнов

Александр

Управляющий директор

«Киа моторс рус»

https://events.vedomosti.ru/events/avto16

Рынок автомобилей с пробегом как точка роста бизнеса автомобильных дилеров

SAP Digital Space

Космодамианская набережная, д. 52, стр. 7Москва

2016-10-27T09:30:00+03:00

2016-10-27T13:30:00+03:00

https://cdn.vedomosti.ru/image/2017/1t/16ac22/original-1isy.jpg

«Киа моторс рус»Управляющий директор

Образование

В 1984 году окончил Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ в Москве, а в 1998 году получил степень МВА в области международного бизнеса в Академии народного хозяйства при Правительстве РФ.

Профессиональный опыт

С 1993 года карьера связана с автомобильной индустрией, в которой прошёл путь от менеджера по развитию бизнеса российского представительства концерна General Motors до президента и члена совета директоров совместного предприятия «FAW-GM Лёгкие коммерческие автомобили» в КНР. Занимал в течение своей карьеры в GM руководящие позиции, в том числе должности управляющего директора General Motors DAT CIS, управляющего директора по Юго-Восточной Европе бренда Chevrolet, операционного директора по Юго-Восточной Европе GM-Daewoo/Chevrolet. С января 2016 года назначен управляющим директором «Киа моторс рус».

О компании

Компания «Киа моторс рус» является официальным импортером автомобилей KIA в России и выполняет дистрибьюторские и маркетинговые функции на территории РФ. Начав свою работу в марте 2009 года, компания в короткий срок вывела бренд KIA в лидеры российского рынка. Ежегодно на 14 заводах корпорации, расположенных в 5 странах мира, производится более 3 млн автомобилей. Дистрибьюторы и дилеры KIA работают в 180 странах.

Киа Моторс РУС | Карта рекламного рынка | Реклама Маркетинг PR

Киа Моторс РУС | Карта рекламного рынка | Реклама Маркетинг PR - SOSTAV.RU

Sostav в соцсетях

Москва, ул. Полковая 3 стр.3, офис 120

© Sostav независимый проект брендингового агентства Depot WPF
Использование опубликованных материалов доступно только при указании источника.

Дизайн сайта - Liqium

18+

Владеет брендами:

Агентства, предоставлявшие услуги

Конвертер валют

↑ ×

Ваш браузер устарел

На сайте Sostav.ru используются технологии, которые не доступны в вашем браузере, в связи с чем страница может отображаться некорректно.
Чтобы страница отображалась корректно, обновите ваш браузер.

Ваш браузер использует блокировщик рекламы.

Он мешает корректной работе сайта. Добавьте сайт www.sostav.ru в белый список.

Скрыть

Официальные дилеры Kia в Санкт-Петербурге

1

Санкт-Петербург, Дунайский пр. д.25 кор. 3 , (812) 320-22-00

Торгово-сервисный комплекс «Автомир-Санкт-Петербург» на Дунайском - является официальным дилером корпорации KIA Motors. Продажа новых автомобилей. Гарантийное и сервисное обслуживание. Услуги по обмену и выкупу подержанных автомобилей.

2

Санкт-Петербург, ул. Савушкина д.108, (812) 777-2-777

Аларм-Моторс Киа - официальный дилер Kia Motors в Петербурге. Предлагаем все официально поставляемые в Россию автомобили марки Kia.

3

Санкт-Петербург, пр. Маршала Жукова д.51, (812) 777-2-777

Аларм-Моторс ЮГ - официальный дилер KIA / Haval / Suzuki в Петербурге. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание.

4

Санкт-Петербург, Богатырский пр. д.14/2, (812) 327-00-00

Группа Компаний «ДАКАР» - ООО «Одиссея-Спб» - является официальным дилером Kia Motors в Санкт-Петербурге. Продажа и сервисное обслуживание автомобилей Kia. Кредит. Страхование. Trade-in. Аксессуары.

5

Санкт-Петербург, ул. Камчатская д.9А, (812) 327-00-00

Группа Компаний «ДАКАР» - ООО «АВТОБАН» - является официальным дилером Kia Motors в Санкт-Петербурге. В центре Kia представлен весь модельный ряд Kia. Полный комплекс услуг по обслуживанию автомобилей Kia.

6

Санкт-Петербург, Непокоренных пр. д.47, (812) 649-76-77

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Дополнительное оборудование. Запасные части. Трейд-ин. Тест-драйв. Кредит. Лизинг. Автострахование.

7

Санкт-Петербург, Ириновский пр. д.10 лит. А (ст. метро «Ладожская»), (812) 600-18-00

МОТОР ЛЕНД (ООО «СОКРАТ СПБ») - официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное и гарантийное обслуживании корейских автомобилей марки KIA.

8

Санкт-Петербург, В.О. ул. Уральская д.33, (812) 676-22-22

«Прагматика Василеостровский » имеет статус официального дилерского центра KIA в Санкт-Петербурге. Это самый большой автоцентр KIA в Санкт-Петербурге построенный «с нуля» в соответствии с новыми стандартами «Киа Моторс Рус» - Red Cube («Красный куб»).

9

Санкт-Петербург, ул. Малая Балканская д.57, (812) 210-54-17

Компания «ПЛТ» официальный дилер автомобильной марки KIA Motors. Широкий выбор моделей KIA в различных комплектациях. Тест-драйв. Кредит. Страхование. Услуга — резервирование автомобиля.

10

Санкт-Петербург, ул. Стартовая д. 4 А, (812) 210-93-62

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей и автомобилей с пробегом. Сервисное обслуживание. Дополнительное оборудование. Запасные части. Трейд-ин. Тест-драйв. Кредит. Лизинг. Автострахование.

11

Санкт-Петербург, ул. Камчатская д.9А, (812) 565-28-20

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Дополнительное оборудование и запасные части. Трейд-ин. Тест-драйв. Кредит. Лизинг. Автострахование.

12

Санкт-Петербург, Выборгское шоссе д.31-А, (812) 313-30-30

«Шувалово-Моторс» - официальный дилерcкий центр Kia Motors Rus в Санкт-Петербурге. Продажа новых автомобилей. Продажа автомобилей с пробегом. Оценка прием на комиссию срочный выкуп.

Компания KIA Motors Rus нашла нового управляющего директора — ДРАЙВ

За плечами Александра Мигаля 20-летний опыт работы в представительствах, причём 17 лет он трудился в структурах General Motors. В KIA менеджер будет отвечать за продажи, послепродажное обслуживание, логистику, модельный ряд и маркетинговую стратегию.

Кресло управляющего директора KIA Motors Rus, второго человека в российском офисе, освободилось ещё в конце апреля: Александр Мойнов покинул компанию «на основании личного решения». С тех пор велись поиски преемника, и завершились они только сейчас. Пост занял Александр Мигаль, который в июле ушёл из Пежо Ситроен Рус по собственному желанию, отработав в PSA три года.

На днях калининградский Автотор начал производство седана Kia Cerato третьего поколения. Премьера модели пройдёт на Московском автосалоне. Там же можно будет увидеть новый Kia Ceed (хэтчбек и Sportswagon), рестайлинговый Sportage.

Президент KIA Motors Rus Чжон Вон Чжон выразил надежду, что новый управляющий директор «создаст основу для дальнейшего прогресса компании». Мигаль, в свою очередь, пообещал «наращивать и расширять присутствие на российском рынке». За семь месяцев 2018-го у нас продано 129 710 автомобилей KIA, на 27,9% больше, чем за аналогичный период 2017-го. Рыночная доля бренда, по его собственным подсчётам, составляет 13%. Абсолютный рекорд за всё время продаж в июле обновил Kia Soul, нашедший 2044 покупателя. Выросла популярность моделей Sorento Prime (+88,3%) и Picanto (+76,5%).

KIA Motors Rus представляет новый сайт

Новый интернет-сайт KIA Motors в России приобрел яркий облик и интуитивно понятный интерфейс

5koleso

Компания KIA Motors Rus, эксклюзивный дистрибьютор марки KIA в России, представила абсолютно новый официальный интернет-сайт марки в России, воплотивший в себе основные черты имиджа KIA - яркость, динамику, активную жизненную позицию, а также новейшие технологии автомобильного рунета.

Ключевой особенностью нового сайта //www.kia.ru является его необычное цветовое оформление, которое меняется от раздела к разделу. Новые правила определяют свои цвета палитры для каждого типа автомобилей. Так, например, разделы сайта, посвященные внедорожникам и кроссоверам, оформлены в активных песочно-зеленых тонах, разделы городских автомобилей выполнены с использованием насыщенного синего цвета, а заглавная страница может менять цвет в зависимости от содержания главного информационного блока. Помимо оптимистичных цветов, динамичный характер бренда подчеркивают асимметричные элементы, задающие особый внутренний ритм каждой страницы.

В основу функционального наполнения сайта положены принципы максимально быстрого доступа к любой информации и интуитивно понятной навигации.

Пользователю достаточно двух-трех кликов мышкой для того, чтобы получить все необходимые сведения - от технических характеристик определенной модели до интерактивной карты расположения дилерских центров. Уже заглавная страница сайта предлагает посетителю несколько вариантов навигации, в зависимости от того, каковы цели его визита.

Одно из наиболее интересных и полезных решений - удобный интерактивный сервис для тех, кто еще не определился с выбором авто или недостаточно знаком с модельным рядом KIA. Удобный интерфейс позволяет сравнить машины, предлагаемые компанией, по всем основным параметрам: двигателю, цене, типу трансмиссии, расходу топлива, мощности и т.д. Благодаря такому подходу, новый российский сайт марки KIA не только отвечает на вопросы «сколько стоит?» и «где купить?», но и предоставляет информацию, позволяющую без лишних временных затрат выбрать автомобиль, наиболее полно отвечающий запросам потенциального покупателя.

Информационные разделы нового сайта содержат не только исчерпывающую информации о каждой модели и всех ее характеристиках - в разделе «Публикации» посетителям сайта представлены мнения экспертов, результаты испытаний и сравнительных тестов, проведенных журналистами ведущих российских автоизданий и опубликованных в российских СМИ за последнее время.

Здесь же выложены телевизионные сюжеты и записи радиопрограмм. А благодаря электронной библиотеке документов, будущие владельцы автомобилей KIA смогут получить печатные материалы о выбранной модели, не приходя в дилерский центр

- все каталоги и брошюры доступны для скачивания.

А для того, чтобы окончательно определится с выбором автомобиля, сайт предложит потенциальным клиентам возможность записаться на тест-драйв понравившейся модели в салонах официальных дилеров KIA.

Тому, кто уже выбрал свою модель KIA, сайт предложит интерактивную карту дилеров, с помощью которой будущие покупатели, а также существующие владельцы смогут без труда найти ближайшего официального дилера KIA в любом городе России.

Раздел «Мир KIA» содержит материалы об истории компании, проводимых мероприятиях и специальных проектах, информацию о новых технологических разработках и, конечно же, фотографии концепт-каров, представленных на последних выставках.

В ближайшее время официальный российский интернет-сайт KIA будет дополнен новыми сервисами и решениями. Одно из них - виртуальный шоурум, в котором будут представлены 3D-модели автомобилей, дающие наиболее полное визуальное представление об автомобиле во всех ракурсах. Кроме того, пользователям будут доступны он-лайн запись на техническое обслуживание, финансовый калькулятор для расчета кредитных условий в рамках действующих программ, интерактивный каталог аксессуаров и дополнительного оборудования и другие полезные функции.

Кроме того, в скором времени начнет работу система DMS (Dealer Management System), которая позволит каждому официальному дилеру марки KIA буквально за считанные минуты создать собственный сайт, полностью соответствующий корпоративным стандартам KIA Motors, и интегрировать в общую информационную систему. После этого все последующие обновления общих информационных разделов (новости, модели, цены, специальные предложения и пр.) дилерских сайтов, интегрированных в общую систему, будут происходить в полностью автоматическом режиме одновременно с основным сайтом марки в России.

«Новый корпоративный сайт марки KIA - один из этапов глобального плана по качественному обновлению имиджа бренда KIA в России, - заявил Даниил Проскурин, директор по маркетингу ООО «Киа Моторс РУС». Он не только воплощает в себе характер и ценности марки, но и является удобным интерактивным инструментом с четкой логикой и интуитивно понятным интерфейсом, который, я уверен, приятно удивит наших клиентов и сделает выбор автомобиля KIA легким и увлекательным занятием».

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Мото Катовице | Дилер Киа Моторс

Moto Kwiatkowski Sp. Дж.

ул. Paderewskiego 29
40-282 Katowice

Приглашаем:
- в ШОУРУМ с понедельника по пятницу 9-18, суббота 9-14: 30
- в СЕРВИС с понедельника по пятницу 8-18, суббота 8-14

телефон +48 32 2 555 666 (6 линий)
факс +48 32 2 551 887

электронная почта: [email protected]
Интернет: www.moto.com.pl

Иоланта Роза

NIP 634-019-72-98
KRS 0000924726 VIII районный хозяйственный суд Катовице-Восток
Начальный капитал: 50 000 злотых
Банковский счет: 8110501214 100000 222 290 06

ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ЗАЛ

тел.+48 32 2 555 666 доб. 1
электронная почта: [email protected]

NIP 634-019-72-98
KRS 0000189868 VIII Хозяйственный районный суд Катовице-Восток
Начальный капитал: 50 000 злотых
Банковский счет: 8110501214 100 000 2241326822

Устроить тест-драйв

МЕХАНИЧЕСКАЯ СЛУЖБА

тел.+48 32 2 555 666 доб. 4
электронная почта: [email protected]

NIP 634-019-72-98
KRS 0000189868 VIII Хозяйственный районный суд Катовице-Восток
Начальный капитал: 50 000 злотых
Банковский счет: 8110501214 100 000 2241326822

Заказать услугу

Кузовные и лакокрасочные работы

тел.+48 32 2 555 666 доб. 3
электронная почта: [email protected]

NIP 634-019-72-98
KRS 0000189868 VIII Хозяйственный районный суд Катовице-Восток
Начальный капитал: 50 000 злотых
Банковский счет: 8110501214 100 000 2241326822

НИП 634-019-72-98
КРС 0000189868 VIII с.Коммерческий районный суд Катовице-Восток
Начальный капитал: 50 000 злотых
Банковский счет: 8110 501 214 100 000 221 326 822

ОТДЕЛ СТРАХОВАНИЯ, КРЕДИТОВ И ЛИЗИНГА

тел.+48 32 2 555 666 доб. 2

NIP 634-019-72-98
KRS 0000189868 VIII Хозяйственный районный суд Катовице-Восток
Начальный капитал: 50 000 злотых
Банковский счет: 8110501214 100 000 2241326822

.

Официальный дилер KIA Motors в России, Автомотор 2022

Официальный дилер KIA Motors в России, компания «Автомотор» предлагает полный спектр корейских моделей автомобилей.
Из широкой сети автосалонов и салонов по продаже автомобилей KIA «Автомотор» выделяется индивидуальным подходом к каждому посетителю. Уютная атмосфера, внимательный персонал и возможность взять понравившийся автомобиль на тест-драйв позволяют сделать неторопливый и надежный выбор. Компания не бросает заказчика на произвол судьбы.При совершении сделки каждый покупатель сразу получает в подарок дисконтную карту и становится участником бонусной программы для дальнейших услуг и покупок. В движке можно купить не только новый автомобиль, но и все, что еще может понадобиться автовладельцу. Это запчасти, расходные материалы, аксессуары и автострахование. Таким образом, при посещении автосалона «Автомотор», как только вы сразу увидите модельный ряд, протестируйте выбранный автомобиль на тест-драйве и купите Киа с полным набором услуг.Все это в приятной и расслабляющей обстановке, в окружении вежливых и знающих свое дело менеджеров.

Официальный дилер KIA Motors Компания Автомотор осуществляет не только гарантийный ремонт своих автомобилей, но и сервисное обслуживание. Вы можете совершить покупку любым удобным способом, не ограничиваясь выбором автоматических опций. Модельный ряд представленных в «Автомоторе» моделей доступен во всех возможных модификациях и комплектациях автомобиля. Сервисное обслуживание осуществляется профессионалами в собственной компании на современном лицензированном оборудовании и в кратчайшие сроки после обращения клиента.Вы можете приобрести моментально, наличными или банковской картой, в кредит или воспользоваться выгодным предложением обмена. Обезопасить себя от непредвиденных происшествий в пути вам поможет карта «Помощь на дороге», которую вы сразу потратите в автосалоне при покупке. Таким образом, вы можете купить автомобиль Киа, сэкономив свое время, нервы и деньги.
Внутри автомобиля есть зона отдыха, где можно провести время, пока автомобиль проходит диагностику или техническое обслуживание. Есть кафе, для детей организована детская комната.Все эти комфортные условия можно получить, обратившись в ООО «Автомотор», г. Киров, ул. Потребительские операции, д. 8б. Ознакомиться с подборкой моделей можно на сайте avtomotor.kia.ru или позвонив менеджеру компании по телефону +7 (8332) 52-30-00.
Большим преимуществом является то, что все опции для автомобилей KIA Motors можно найти в одном месте.
.expander.close}} – {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# детей.длина}} {{/children.length}} {{/ дети}} {{/children.length}} {{/.}} .

Проблемы с Kia Sportage 3. Kia официально прояснила ситуацию с каталитическими нейтрализаторами. Проблемы с двигателем

Еще раз о проблеме: владельцы нескольких моделей KIA написали коллективное письмо, где пожаловались на недостаточную гарантию на нейтрализаторы, которая ограничивалась 1000 км пробега. Между тем были случаи рассыпания сучков, и в двигатель попадала керамическая крошка, выводившая его из строя. Со ссылкой на официальных дилеров владельцам отказали в ремонте как двигателей, так и нейтрализаторов.

В Кии обещали разобраться в проблеме и увеличить гарантийный срок, но претензий в редакцию не предъявляли. Последней каплей стало письмо Максима Хряпкиной, где он изложил возникшую у нее проблему. Максим владеет автомобилем Киа Рио 2014 года выпуска, что является гарантией. Машина Лупа - 87 500 км.

- Во время движения машина начала терять мощность за 3000 переключений и это началось с оборотов за 3000. Мне позвонили в дилерский центр где я буду обслуживать А/М и записались на диагностику.Мастер по телефону объяснил суть происходящего с машиной и услышал ответ, который на 90% является катализатором. Я спросил, можно ли продолжить движение? Он ответил, что не рекомендуется, но если до 3000 оборотов не троит, и нормально едет, "внимательно следите за нами". Я сделал это. Я шел осторожно, но не пришел ... Через несколько километров двигатель стоит. Я вызвал грузовик и добрался до дилерского центра. На следующий день со мной связался его сотрудник и сказал, что удалил катализатор, но двигатель не заводится, так как он вышел из строя.Случай не гарантийный, так как гарантия 1000 км. Потом мне посоветовали протестировать топливо и отнести в суд на заправку.

На вопрос, как его сотрудник мог мне посоветовать осторожно переезд, узнав о возможных последствиях, сказал, что тоже нежелательно вам говорил... (все звонки сотрудникам дилерского центра были мной записаны).

В КИА мне на горячей линии сказали, что на машину 2012 года мы выдаем гарантию на катализатор 1000 км, на версию 2016 года гарантия 150000 км.Где правда?

"За Колесом.РФ" Моторс Киа РУС ссылка на разъяснение и официальный комментарий компании, который доступен через ПО.

Говорит, что условия гарантии на Kiale Car Catalter до 2016 года указаны в сервисной книжке, выдаваемой покупателю при покупке автомобиля.В начале 2016 года в ответ на запросы российских покупателей Киа Моторс РУС внесла изменения во внутренние регламенты дилерской сети. Гарантия на катализатор для автомобилей с 2016 года. Выпуск увеличен ранее 3 года или 100 000 км Мужской и равен гарантийному сроку для всех остальных компонентов системы выпуска отработавших газов.

Однако, в зависимости от результатов технической диагностики автомобилей ранее, еще не завершивших гарантийный срок, компания может по своему усмотрению применять программу "доброжелательность".

Дилерам известна гарантийная политика Киа Моторс РУС, утвержденная в письме.

В целом стоит отметить, что, согласно нашей статистике рассмотрения, с проблемой выхода из строя каталитического нейтрализатора на некоторых бензиновых моделях автомобилей Kia сталкивалось лишь крайне небольшое количество покупателей (десятая доля процента продаж). В большинстве случаев основной причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора является использование некачественного топлива.

Официальные дилеры KIA проводят техническую диагностику, чтобы выяснить, является ли выход из строя каталитического нейтрализатора следствием производственного брака или результатом использования некачественного топлива. Если клиенты не согласны с решением дилера, они могут оспорить решение дилера, обратившись на горячую линию KIA по телефону 8-800-301-08-80.

Если диагностика автомобиля покажет, что каталитический нейтрализатор вышел из строя по причине производственного брака , официальные дилеры KIA рассмотрят возможность устранения всех последствий выхода из строя каталитического нейтрализатора по программе "Добрая воля".

Благодарим за помощь в подготовке материала представителя пресс-службы Киа Моторс Рус Евгению Теталину. и руководитель отдела журнала автомобильных новостей "За рулем" Максим Сачков. .

  • Гарантия - это не только доверие производителя как выпускаемой продукции, но и серьезный аргумент в битве за кошелек Покупателя. Чаще всего на автоконференции набивают расширенные гарантийные сроки. В тонкостях гарантии разобрался наш автор.
  • Несмотря на падение российского рынка, в октябре KIA вышла на второе место в России (после Lada) с 15015 проданными автомобилями (+4%).

Болезни детские К. Ia. Спортейдж. III (2010 - 2014, Рестайлинг 2014 - 2016).

В 2010 году свет увидел Sportage Kiya третьего поколения. Автомобиль производился на заводах в Корее, Словакии и России. Российская сборка происходит на "галочке" (для уменьшения растаможки).Изначально все доставленные автомобили идут в Словакию, затем разбираются и отправляются на крупную сборку в Калининграде.

Двигатели для РФ: 2.0 бензин (150 л.с., разгон до 100 км/ч - 10,7 сек, смешанный расход - 7,8 л на 100 км). Дизели: 2.0 (136 л.с., до 100 км/ч за 11,1 сек, средний расход — 5,5 л), 2.0 (184 л.с., до первой сотни — 9,8 с, Город/Трасса — 6,1 л). Есть один интересный двигатель для внутреннего корейского рынка - 2,0 л бензин от Турбернадова (261 л.с., 100 км за 6,5 сек, средний расход - 10 л), 150 л.с. привозили "Серым Дилерам" и (В базе таможни РФ, другой бензиновой версии - не существует).

Трансмиссия: пяти- или шестиступенчатая механика, 6-ти метровый автомат.

Полный привод реализован с муфтой, дорожный просвет - 172 мм (что для наших дорог несерьезно), 5 звезд безопасности по рейтингу Euroncup.

Базовая комплектация: ABS, 2е подушки безопасности, 4 эл. Окна, эл. почта, подогрев зеркал, регулировка, кондиционер, борт - компьютер, подлокотник спереди, литые диски диаметром 16, датчик дождя, AUX/USB.

Максимальная комплектация: Система курсовой устойчивости, 6 подушек безопасности, подъем и маркировка, панорамная крыша, кожаный салон, беспроблемный доступ, камера заднего вида, парктроник, автоматическая парковка, датчики давления в шинах, круиз-контроль, подогрев руля и всех сидений, электро- почта Регулировка сидений, эл. почта Складывающиеся зеркала, подогрев стеклоочистителей, AUX/USB навигационная система с Bluetooth, биксеноновые фары.

Киа Спортейдж 9 Отверстия 3 или на что обратить внимание при покупке б/у.

корейца модифицируют свои автомобили в процессе эксплуатации потребителем. Для многих салатов выпускают сервисные бюллетени - . Многие проблемы уже устранены гарантийным владельцем. Маленькая хитрость! Если на диагнозе появились детские болезни – повод. Тогда пишите - Позвоните представителю Kiyi и его можно устранить бесплатно.

Установка
Мальчики Решения

Подвеска

стук (ощущается на руле) с небольшими отклонениями замена: Рулевые наконечники, втулки правые (на флоропластику), смазка и прокладка в сборе в муфтах усилителя руля (вырезана из куска резины - диаметр 22 мм), стойка и усилитель - меняли по гарантии
частый поток и стук (зимой) Амортизаторы , не оригинальные стойки - Sachs
Парусные задние пружины установка усиленных рессор - "Подвеска только от" (не смотреть!)
дверь закрывается с первого раза, причина в уплотнителях двери, они более "толстые" для российского рынка (для улучшения моренепроницаемости зимой) сделать прорези в уплотнениях
трещины стекла в зоне нагрева троса снять предохранитель - F15, (15а)

Электрик

часто "умирает" аккумулятор на автомобилях с ДХО отключить AKB датчика целостности (расположен на минусовой клемме)
постоянно пищит задний парктроник гарантия или замена установки не оригинальная (например, заказ в Китае)
ошибка - P2562, капельная сушка - Разработка TurnBrow Dimp (Дизель) выполнить калибровку штока (подробно в Киа-клубе)
стук замка заднего сиденья, кронштейн крутится не с той дороги поместите гравированные шайбы под опорные болты, смажьте силиконом
Снятие "кожаного" руля поменять по гарантии или поменять
"Кожаные" авто на боковой опоре сиденья гарантия или одобрение
подлокотник скирп очистить по периметру "Модели", особенно защелку
печи со свистком более частая замена салонного фильтра

Двигатель

Маслопровод подходит к турбине (дизель) заменить резиновую часть патрубка (масляный шланг диаметром 6 мм) - стянуть хомуты
стук - Задира в цилиндрах, двигатель Г4КД (бензин 2.0 - 150 л.с.), если не прогретый, активно ездить (особенно холодный) - перегреты поршни, нет принудительного охлаждения - конструктивная функция ПЕРЕД ПОКУПКОЙ - обязательно проверьте эндоскоп

Переезд

Идеальных автомобилей не бывает.У каждого из них есть недостатки. Слабые стороны Киа Спортейдж 3 на первый взгляд незаметны, но они есть.


Шум двери очень бросается в глаза.

Хлопок довольно шумный в закрытом состоянии. Это даже не гибкая уплотнительная лента, а на месте. При эксплуатации запорный механизм постепенно деформируется из-за того, что не может оставаться на месте и постоянно изгибается. По той же причине ветер ветра можно направить в машину. Ничего критичного, но быстроходные штуцеры сложны.Этот дефект касается только передних дверей, пассажиров и водителя.

Многочисленные жалобы на перекрестный шум от пассажиров. Посадка и занижение не отличаются особым комфортом, но смазать при этом и труда не составит.

В большинстве случаев автомобиль требует автомобиля для регулировки крыла , правого или левого. При движении по грунтовой дороге часто налипают частицы гравия, песка, дорожного покрытия, образуя тонкий слой, достаточный для неприятного криза и стирания краски.В случае с водителями, ревностно следящими за внешним видом своего автомобиля, он станет неприятным сюрпризом. Кстати, лакокрасочное покрытие Киа Спортейдж 3 редко выдерживает критику. Он подвержен царапинам даже от легкого сучка веток и сколам от ударов мелких камешков при движении во время движения. Основные его особенности, к сожалению, это чувствительность и совсем небольшая толщина.

Еще одним неприятным моментом может стать затухание фар. Решить эту проблему несложно, но постоянно выкручивать лампочки и давать время высохнуть изнутри, занятие не очень интересное.Такой эффект возникает из-за нарушения герметичности корпуса фары или недостаточной вентиляции их блока. По статистике владельцы престижа и автомобиля престижной комплектации с ксеноновым светом, на самом деле сталкиваются с этой проблемой.

Учтите, что у водителей с небольшим опытом вождения характеристики обратной связи ограничены. Наличие широких передних стоек значительно уменьшает угол обзора, что, в свою очередь, влияет на скорость принятия решений на дороге, а зеркало в салоне не качественное, сильно искажающее изображение.Sportage 3 не отличается экономичным расходом топлива. На рынке чаще всего комплектуется 2-литровым бензиновым двигателем. Его расход в городской зоне на 100 км достигает очень малых показателей в 12-15 л. Несколько советов по этому поводу, на что смотреть при покупке Киа Спортейдж 3 Уже с пробегом. Изначально следует обратить внимание на место установки. Лучше искать машину, которая не ездила в Россию. Количество люфтов и внушительных багов на кузове станет намного меньше.

После 5 лет работы кузов требует антикоррозийной обработки, лак желательно обновить.Особое и особое внимание следует уделить ходовой части – самому уязвимому месту Киа Спортейдж 3. Подвеска кроссовера все-таки рассчитана на хорошие европейские дороги. Стабилизаторы поперечной устойчивости и задние стабилизаторы поперечной устойчивости не удерживаются после значительного срабатывания. Задние пружины выходят из строя, что приводит к появлению задней части автомобиля. Что ж, преодолев отметку пробега в 50 000 км, вполне возможен стук в рулевой рейке.

На российских клубных форумах и в социальных сетях стали появляться тревожные звоночки о надежности 2,0-литрового двигателя KIA/HYUNDAI G4KD, связанные с появлением стука в цилиндропоршневой группе (ЦПГ).В то же время в Беларуси о проблемах с этими двигателями не слышно. Что это - особенности российской деятельности, как говорят лишь некоторые, или все-таки технологичность? Чтобы это выяснить, журналисты Abw.by собрали несколько автомобилей и отправили их на ЦПГ-эндоскопию.

Начнем с того, что двигатели G4KD (Thaeta II) и 4B11 «клон» построены на архитектуре Global Engine Alliance — альянса, созданного корпорациями Chrysler, Mitsubishi и Hyundai, но по инициативе Hyundai.Каждая компания вносила свои коррективы в свой бренд, но архитектура оставалась единой. Большую часть разработки выполнила Hyundai.

Двигатель

полностью алюминиевый, имеет четыре клапана на цилиндр, два распределительных вала в головках цилиндров (DOHC) и систему изменения фаз с электронным управлением MIVEC (впуск и выпуск). Поэтому на корейских автомобилях обозначение G4KD, на японских - 4B11. Двигатель ставился на Kia Cerato, Kia Optima, Kia Sportage, Hyundai Elantra, Hyundai IX35, Hyundai Sonata, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX и многочисленную продукцию American и Dodge.

На базе этого устройства создан двигатель G4KE (THETA II)/4B12 рабочим объемом 2,4 литра. Кроме того, на базе 4Б11 были созданы 4б11т Турбопсы для Спортивных Mitsubishi Lancer Evolution и Mitsubishi Lancer Ralilt.

"Я недавно обращался к владельцу негарантийного Киа Спортейдж", - говорит Минский автомастер. "Машина пришла из России год назад, все сервисные документы обслужены у дилера. Здесь владелец не проехал 8000 км. После 120000 штатных операций двигатель заглушен.Сначала владелец отправился к дилеру Hyundai. Послушали машину, сказали поршень стучит, мол нагрузки, двигатель переберут, поршень поменяют - знаем о проблеме... Не верим, поехали на эндоскопию. Оказывается, ребята из Hyundai были правы. То, что я видел, нормально для старых моторов с шестеренками 400-600 тысяч пробега на зубьях, с дырявым пальцем вместо этого воздушного фильтра, но не для четырехлетней Киа с аккуратным пробегом 120 тысяч. Стенки цилиндров рыхлые, длинные такие, обильные и некрасивые.Пока они еще неглубокие, так как начались совсем недавно, около 500 лет. Сжатие MEMO показало 12-13-13-13. То есть двигатель еще «живой», но во втором цилиндре уже перепад давления. Еще 10 тыс км и будет расход масла на Абстере и "проба" в горловине нефтепереработки. Через 50 тысяч поездок и он "умрет". Если не исключительный. "

После снятия поддона и обнаружения в нем металлического порошка двигатель был разобран и разобран.Оказалось, что jaci присутствует во всех цилиндрах на передней и задней стенках. При этом больше всего повреждений у второго, третьего и четвертого «горшков».

Он ходит без разговоров, терпит толпы. Пробежавшись по интернету, они выяснили, что дело не в заявлении.

На Российском Форуме Kia Forum уже 640(!) страниц обсуждения данной проблемы, много случаев проблем с ЦПГ G4KD, и подозрительно много фильмов Задира и корейских роликов на ютубе.Симптомы таковы: в период 50 000-150 000 км двигатель как бы "холодный". С торрентами стук усиливается и перестает затухать, когда становится гуще. Вскрытие показало наличие рубашек на «юбках», поршнях и стенках цилиндров. И не важно где машина использовалась, у дилера, у третьих лиц или в гаражах.

Интересно, что в США была даже отмененная акция, она затронула полмиллиона (!) машин с двигателями серии THETA II, в которых указанный нами двигатель.Кроме того, была проведена кампания по продлению гарантии на двигатели. Но есть немного другая проблема с забивкой металлической стружкой масляных каналов, что приводило к голодным мукам и остановке двигателя.

Тем не менее, он продал в Беларуси большое количество корейских автомобилей с этими двигателями и, кажется, слышал о наших форумах по этому вопросу, а не о российских форумах. Сначала я узнал об истории двигателя Киа Спортейдж от Минского Автомастера: Вроде пробег маленький и двигатель уже требует ремонта из-за кожухов.

Чтобы узнать, не завышены ли проблемы, обратитесь в клуб любителей Kia Sportage.

Всего в Минске было найдено четыре автомобиля (в двух случаях стуки были уже «горячими»), три из которых наконец приняли участие в нашей «разборке». Также пригласила владельцев двух автомобилей с пробегом 70 000 и 140 000 км, которые на стук не жаловались.

Проблемы с эндоскопом. Сохраненный из России "Видео Колесо Про" не видит стенки цилиндра.Получается, что эндоскопов в Минске можно считать, нет. Есть только ИП, автомашина со стажем, которая занимается эндоскопией двигателя. Кстати, почти месяц назад машину диагностировали, внутреннее наполнение двигателя было показано в начале статьи.

Эндоскоп по основным медицинским спец. Зонд можно вращать в любую сторону и сгибать специальной «крутилкой».Стенки цилиндра видны очень хорошо. Но проблема в том, что устройство не делает снимок. Есть еще два китайских электронных эндоскопа, но с ними в процессе работы возникли проблемы. В общем, смотрим баллоны медицинским оптическим эндоскопом.

Первый проверенный автомобиль 2011 года уже проехал 87000 км. Купил новый у берорусских дилеров, после чего эксплуатировался у одного хозяина. После окончания гарантии появились вещи "холодные".Со временем они присутствовали и после прогрева двигателя правда заметно замяли. При этом перед прогревом двигателя начала ощущаться небольшая вибрация.

Владелец накануне эксперимента посетил станцию ​​официального дилера KIA. «Официального» эндоскопа не нашли, но механики на слух установили, что они были в баллонах курток. Говорят, это известная проблема, нужно вскрывать двигатель и менять блок цилиндров примерно за 4000 долларов.

Хозяин говорит едет хорошо, первые километры нажимаешь на газ аккуратно.Автомобиль обслуживается вовремя. Кроме того, даже сократил пробег с 15 000 до 10 000–12 000 км. У Картера то масло которое рекомендует наш дилер это MOTUL 8100 5W30.

Снять катушки, достать свечу. И мы видим, что изоляторы свечей пробиты. Что интересно, такая картина наблюдалась во всех просмотренных спортейджах, где использовались свечи NGK.

При этом даже замененные свечи меньше 10 000 км.Регламент их замены – целых 30 000 км. Лось. Но там было все Бош на одной машине, так что скорее всего дело в Кэндллайт.

Смотрим эндоскопом в цилиндры - обнаруживаем сильные разломы во втором и третьем цилиндрах, которые суммарно с двух сторон занимают почти 2/3 всей окружности. В четвертом их меньше, но они есть. Первый цилиндр чистый. По словам автомобиля, на верхней части цилиндров не было обнаружено царапин, которые оставляют царапины на «юбке» поршня.

90 365

Ходовая: Нагар на дне поршней встречается на всех машинах, где-то меньше, где-то еще. Количество магистров в депозитах можно отнести к "средним", но такой картины в этих забегах быть не должно вообще.
Что дальше? Этот прогресс прогрессировал с течением времени. Стук усилится, начнется сильный маслип. Через некоторое время двигатель просто перестанет заводиться. Дорогостоящего ремонта двигателя (замена блока цилиндров или гильз) больше не избежать. Когда это произойдет, трудно сказать.

Следующая машина 2011 года. Тоже покупал в Минске. На данный момент пробег 109 000 км, гарантия закончилась. Хозяин вот-вот стучит "холодно". Машина вовремя обслужена, в мороз прогревался недолго, стиль вождения спокойный. Использовались масла Total, в том числе 5W30. Дилер перестал подавать после трех.

Но послушай - стук отлично слышен и "горячий". Из всех машин здесь мы слышали самый громкий и отчетливый стук.Но его даже не слышно в салоне после прогрева.

Как и ожидалось, рубашки были обнаружены во всех цилиндрах. Кроме того, больше всего проблем во втором и третьем, где лампочки расположены на большой площади по периметру передней и задней стенок. В первом и четвертом цилиндрах проблем меньше, хотя петли концентрируются относительно близко к выпускному коллектору, но находятся очень глубоко. Нагара в нижней части поршней двигателя у этой машины больше всего.В общем самый ходовой вариант. Но со слов хозяина Жора масла похоже еще нет.

На стуки хозяин соседней машины не жаловался. Пробег всего 76 000 км, год выпуска - 2012, владелец покупал в России, когда у него на комитометре было 42 000 км. Сервисная книжка с проходными знаками в наличии. В России масло Shell 5W30 заливали через 11 000-12 000 км, в Белоруссии масло Kroon 5W30 меняется на 7 000-8 000 км.В оригинальных заказах используются оригинальные запчасти, поэтому владелец надеется сохранить гарантию в России.

В первом цилиндре кредитов нет, а вот в четвертом показали сильные царапины на небольшом участке от выпускного коллектора. Во втором и третьем - самодур с этой проблемой. Хозяин на стуки не жаловался, но водитель все равно слышал "на морозе" маленький "клак". Расхода масла нет.

Следующий автомобиль родом из России в 2015 году.На момент покупки пробег был 86000 км, на данный момент 115000. Стук после запуска двигателя появился, когда владелец читал форумы. Да, возможно, многие люди их не слышат.

Подтверждено наличие проблем в цилиндрах. На стенках второго и третьего цилиндров — средние рубашки от выпускного коллектора. Первый цилиндр чистый, четвертый имеет пару царапин на задней стенке. Нагара немного по сравнению с другими машинами, но все же не на 115 000 км.

Именно из этой машины журналисты пытались снять китайские USB-эндоскопы. Первый видел только поршень, второй зафиксировал вертикальные царапины на стенке цилиндра. Правда, повернуть камеру удалось на небольшой угол, поэтому стена видна только внизу. Через пять минут тестирования зонд перегрелся и устройство выключилось навсегда.

Кстати, обратите внимание на торцы корпуса свечи. Именно во второй и третьей свечах заметны нагары.Так что, если вы подозреваете в Г4КД куртки, а эндоскопа нет, можно попробовать выкрутить свечи и посмотреть на торцы корпуса. Черный налет будет говорить о том, что цилиндровая группа не в порядке.

В общем, машина продолжает ездить, сколько взорвется - неизвестно, но проблемы уже начались.

Черный Спортейдж 2012г. Пробежал больше всех - 140000км, купил с пробегом 40000км по России. Про техобслуживание там практически ничего нет.Первое фьюжн масло удивило владельца: судя по виду, то ли оно его очень давно не меняло, то ли оно было подделкой. На наклейке написано, что масло из ракушечника выливается. При покупке владелец использует ZIC 5W30. На масляном щупе образовалась черная корка осадка – владельцу пришлось долго ее считать. Двигатель звучал очень громко, но после обслуживания заработал нормально.

В Беларуси машину обслуживали правильно и своевременно, но владелец признается, что любит хорошо нажимать на педаль газа.Правда, делает это только после заправки и полного прогрева двигателя, перед этим осторожно. Также установлен автозапуск, поэтому перед запуском двигатель некоторое время прогревается на холостом ходу.

Никаких посторонних шумов хозяин не заявлял, это была совершенно случайная машина, но "холодные" стуки все равно слышны.

Посмотрели уровень масла, прикинули, что было 5000 км назад, - расход пока небольшой, в районе 200-250 г на 5000 км.

Только одна царапина в первом цилиндре. Второй цилиндр от выхода - рубашка среднего размера и такая же, как и у предыдущей машины. У третьего цилиндра средние царапины расположены с обеих сторон, у четвертого - только на задней стенке, но достаточно глубокие. Угол аккомодации 15-20°.

Отложения углекислого газа на концах трех свечей, кроме одной, первого цилиндра, на стене с одной царапиной.

Какой счет? Мы разобрали один двигатель. Двигателей было еще пять - шлейфов вообще не нашли. В трех случаях из пяти владельцы заявляли о наличии стука — эти автомобили брали на эндоскопию, чтобы узнать о причине стука. Два других выбраны случайно, о стуках и каких-либо проблемах владельцы не говорят.

Честно говоря, странно, что во всех трех машинах при определенном наличии посторонних звуков будут какие-то проблемы.Ведь может что-то сбить, а может и нет. Автолюбитель может принять непривычные звуки, обычную динамику форсунок, проблемы с дровами ГРМ или работу неотрегулированных клапанов, потому что Гидрокомпенсатора G4KD нет, клапаны надо регулировать. Ан нет, на трех машинах - Задира. Кроме того, показывали в машинах, владельцы которых не слышали стука... и еще одна машина со стуком так и не доехала до эндоскопии. В общем, удивительно.

Невозможно раскрыть какой-либо шаблон идентификации.Выделяются слабительные от этих моторов: и 4-литровые, и 6-литровые. На осмотре были в основном машины с заправочной емкостью 6 литров, но вряд ли это на что-то повлияет. Используемые масла были очень разными. Сервис, как уверяют владельцы, выполнялся только в соответствии с регламентом, а некоторые из них сокращали интервал замены масла. Две машины куплены в Белоруссии, четыре заправлены выгодным курсом российского рубля. Некоторые автомобили обслуживались у официальных дилеров, есть сервисные документы, другие - на неофициальной сотне.«Автомат», «механика»? Не имеющий отношения.

Единственное, что было обнаружено, это наличие разных машин с разной "интенсивностью". На одном 115 000 км начинаются проблемы, а на другом 87 000 км скоро предстоит ремонт. Также судя по отзывам, проблема не коснулась владельцев Mitsubishi, под капотом которых установлена ​​копия G4KD - 4B11. По крайней мере, он ничего об этом не слышит.

Считается, что проблема кроется в некачественном обслуживании российских автомобилей, гоночном масле, некачественном бензине и агрессивной езде, особенно в «холодную».Очевидно, что неграмотная эксплуатация усугубляет проблему, но если бы это было основной причиной, то половина белорусских и российских автомобилей стояла бы под капитальным ремонтом двигателя.

К тому же о потопе можно до бесконечности гадать, мы не инженеры KIA и не Hyundai, статистики у нас нет. Но есть предположение опытных Каркеров, что всему виной - ошибка в расчетах тепловых расширений. Как нам кажется, версия выглядит очень убедительно.

"При проектировании любого двигателя рассчитываются коэффициенты корпуса и рассчитываются коэффициенты теплового расширения корпуса", - сказал Александр. - В данном случае, скорее всего, речь идет о неправильном выборе теплового зазора Пара "поршень - цилиндр" или неправильном выборе материала поршня и его формы. При работе двигателя, особенно в повышенном диапазоне оборотов, со стенок цилиндров исчезла масляная пленка с переходом на полусухое трение. Следствием такой работы двигателя являются рубашки или «подхваты» на стенках цилиндров.Увеличенные зазоры в узлах ЦПГ из-за полуокружного трения вызывают рост поршня и возникновение в двигателе бугра, вызванного «юбкой» поршня в душевой стенке цилиндра. Ситуация усугубляется высокой степенью форсировки и температурой двигателя, недостаточной площадью водяных каналов блока или недостаточной производительностью водяного насоса. В пользу этой версии говорят, что всегда повреждается больше всего - второй цилиндр и самый нагруженный теплом третий цилиндр снимать с водяного насоса.Исходя из вышеизложенного, скорее всего, происходит конструктивный перерасчет.

Вызывает ли неисправность CU такие серьезные проблемы с двигателем? Нет. Езда на толковом двигателе может усугубить ситуацию, но не может быть основной причиной отказа. В мировой двигателестроительной практике много двигателей с алюминиевыми блоками, а со стенками цилиндров таких проблем не возникает. Например, ДВС RENAULT/VOLVO B5254 или турбированный шестицилиндровый вариант B6284T. Производитель заявляет о приемке при расчете ЦПГ, а также об отсутствии необходимости в специальной ходовой части двигателя после сборки.

Влияет ли топливо и качество топлива на наличие рубашек в цилиндрах? Нет, это не так. Наличие хотя бы одного датчика детонации в системе впрыска Г4КД не позволит двигателю работать на топливной смеси, вызывающей сокрушительную детонацию из-за некачественного топлива. Характер и вид износа не могут быть вызваны детонацией, так как повреждается «юбка», а не днище поршня. Есть плитки, которые разбивают кольца и перемещаются через переборки. Качество топлива и несвоевременная замена выражаются в виде смоло/лаковых отложений на деталях двигателя и вызывают преждевременный износ коленчатых валов, «износ» колец и повышенный расход масла.Не было таких проблем, чтобы выявить такие проблемы. "

Часто в блоках двигателей имеются масляные форсунки, которые предназначены для полива поршневого масла снизу, тем самым охлаждая их, а также улучшая смазку цилиндров. В атмосферном варианте этого двигателя таких форсунок нет, они есть только в турбированном японском 4B11T, а также во всех дизелях, которые ставятся на спортейдж. Некоторые водители считают, что ситуация ухудшается при отсутствии Г4КД, перегреве поршня, что приводит к уменьшению зазора.

Правда есть двигатели и без масляных форсунок, у которых нет проблем с рубашками. В форсунках сложно или не сложно сказать, а будут, в блок с капитальным ремонтом точно сядут. Также можно помочь установить водомасляный теплообменник от «старого» двигателя G4KE, так как отсутствие циркуляции «холодного» масла зимой также усугубит ситуацию. Правда, никаких расчетов и экспертиз мы не делали, так что все это только предположения.

Как решить проблему, если на Аваре проснулся двигатель и начал потреблять масло? Есть два варианта: либо замена блока цилиндров, что очень дорого, либо блок-схема, что тоже дорого, но, по крайней мере, имеет смысл. Второй вариант самый распространенный. Стандартные поршни и кольца, гильзы (подходят от TOYOTA), комплект прокладок и другие необходимые детали для ремонта обойдутся, как мы посчитали, примерно в 1000 долларов. С работой и прочими мелочами выходит кругленькая сумма: например, за ремонт спорта с самого начала статьи хозяин отдал 1750 долларов - много.При этом сколько проходов через Гильзовку никому не известно, нюансов тут хватает, почти как у заводского двигателя. Если машина на гарантии — вы спасены: есть шанс, что устройство заменят по гарантии.

Замена агрегата по контракту? Тоже вариант, но пока не продается. А если они все-таки появляются, то покупать такой б/у аппарат рекомендуют только после эндоскопии КПГ.

Неизвестно, нет ли этой проблемы, автомобильной статистики и технического осмотра журналистов.В то время как в Беларуси действительно зафиксированы единичные случаи.

Но в любом случае придется ориентироваться на количество рекомендаций. Качественное масло менять не реже, чем каждые 10 000 км, доливать только 95-й бензин. На светофорах забывают навсегда - видимо, больших нагрузок этот двигатель не любит. Важно ехать осторожно, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. При этом «в напряжении» тоже ездить не стоит, но при этом педаль «газа» приходится буквально бить.Следует быть особенно осторожным зимой, рекомендуется прогревать двигатель перед запуском или установкой автономного отопителя.

А что скажут представители эксклюзивного дистрибьютора марки KIA в РБ «Автопаласс-М»?

"В наш автосервис поступали единичные обращения по конкретной проблеме с двигателем G4KD. В основном, они были связаны с несоблюдением правил эксплуатации автомобиля: сложная эксплуатация, игнорирование зимних условий, использование некачественного топлива и горючего и т.д. .Практически во всех обращениях от юридических лиц превалирует такой подход к автомобилю.

Гарантийные обязательства всегда выполняются, если претензия клиента обоснована. В частности, как правило, мы не можем доказать, что автомобиль был тугим, например, высокая скорость на холодном двигателе, тогда сборка автомобиля подлежит замене по гарантии. При этом таких случаев для конкретного двигателя было очень мало. К массе вопросов нет.

Всем автовладельцам рекомендуем внимательно прочитать и внимательно следовать инструкции по эксплуатации, внимательно следовать рекомендациям мастеров использовать только качественное топливо.Этот совет универсален для владельцев любого автомобиля с любым двигателем.
Есть ли проблемы у кроссовера нового поколения? Указанный двигатель 2.0 использовался для предыдущих моделей Sportage. Новый QLE Sportage, который поступит в Беларусь в мае 2016 года, оснащен новым двигателем. "

ООО «Хендэ Автоград» также предполагает, что корпуса с кожухами на их двигателях Hyundai IX35 единичны. Возможно, есть.

Ничего не скажем на 100%, но история с G4KD странная.Да, шесть машин — это капля в море машин, продаваемых с этим двигателем (не только Киа Спортейдж), у нас действительно много. В Минском клубе любителей Sportage уже 50 машин с пробегом около 100 000 км. И при этом никто из них не делал ремонта, большинство владельцев на стуки не жалуются. Машины в клубе тоже никто не меняет.

Но такой шум в интернете ходит без происшествий, а результаты нашей пятимоторной эндоскопии и разборки мягко говоря, удивляют.В общем, время покажет.

// Юрий Гладчук, abw.by

На смену популярному второму поколению Киа Рио, в 2011 году была представлена ​​новая серия, третья, для легковых автомобилей. Спустя всего несколько месяцев началась его продажа. Производство и сборка автомобилей были налажены одновременно в нескольких странах, в том числе и в России на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Изначально автомобиль был представлен в двух вариантах кузова, 5-дверный хэтчбек и седан.

Грузовик с платформой

имеет аналогичную и позаимствованную у Handai Solaris. В конструкции шасси используется независимая подвеска Macpherson, а сзади используется полуспаренная стальная балка с раздельными пружинами и амортизаторами.

Выбор силовой установки не велик, косил с двигателем, это бензиновый мотор 1,6 л мощностью 123 лс и бюджетная версия выдающаяся 107 лс Объем 1400 см. Куб.. Также на выбор покупателя доступны четыре типа трансмиссии, а именно две 5-й и 6-й ступеней «механики» и гидромеханический автомат с 4 и 6 скоростями.

Среди населения России автомобиль пользовался большой популярностью и спросом, что также подтверждается высокими уровнями продаж на протяжении нескольких лет. Основными конкурентами KIA RIO на рынке бюджетных автомобилей традиционно являются Volkswagen Polo Sedan, Nissan Almera, Hyundai Solaris, Renault Logan и Lada Vesta. Интересен тот факт, что у всех этих автомобилей много общего не только в конструкции, но и в запчастях и узлах.

Какие преимущества и положительные стороны отмечают владельцы.

Не плохой автомобиль по качеству и надежности.

Много оборудования, много опций.

Тест двигателей и хорошая динамика. (к тому же оба двигателя считаются очень надежными)

Хорошие и эффективные тормоза.

Уровень комфорта на порядок выше некоторых "одноклассников".

Недорогие и недорогие услуги, ремонт, запчасти.

Хорошее отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха.

Дефекты, отмеченные владельцами Киа Рио

Очень жесткая подвеска, часто пробивает при ударе (низкие затраты труда).

Места мало, диван тесный, крыша придавлена.

Слабая фара, постоянно должны включаться ПТФ.

Высокий парусник с сильным боковым подъемом при скорости ветра.

Небольшой объем топливного бака.

Промежуточное управление на скорости выше 110 км/ч

Сверчок в салоне, жесткий пластик.

Слабости и характерные заболевания

1. Покраска.

Кузов автомобиля имеет частичную оцинковку и антикоррозийное покрытие.Но несмотря на это крыша, а стойки очень защищенный элемент. Стоит только получить скол или царапину, металл тут же начинает схватывать ржавчина. Не лишним будет помнить, что корпус ЛКП очень тонкий и не прочный. Квадраты на бампере и передней части автомобиля появляются уже к 10-15 тысячам. км. Человеку, к счастью, коррозия в этих местах не страшна.

2. Ступичные подшипники.

Жесткость подвески и низкопрофильная резина позволяют узнать преждевременный выход из строя ступичных подшипников.Как правило, первые изнашиваются Подшипники Переднего моста, особенно в дорожных условиях не лучшего качества. Средний ресурс этой детали на Киа Рио около 35-50 тыс. км, болезнь эта не новая и часто встречается на машинах с «дубовой» амортизацией.

3. стабилизирующие стойки.

У машины высокий парусник и звезда в вертикальной плоскости, отсюда большие нагрузки на стабилизатор. Сами втулки стабилизатора относительно нагружены, и их массового износа не наблюдается.Что касается подставок, то срок их службы не велик. Может прийти в стабилизацию с долговечностью Уже пробег 15 тысяч Километров и многие пытаются устранить гарантийную ошибку. Важно помнить, что конструкция подвески КИА РИО явно не предназначена для плохих дорог с выбоинами и ямами, на такой оболочке машина не устойчива, задняя часть может быть «козлиной».

4. Рулевая рейка.

Около 65-80 тыс. км. Ручки рулевого управления могут запускаться.Иногда причина не в рулевой рейке, а в износе крестовин карданного вала рулевой колонки. В общем неисправность похожая, но устраняется разными методами... В той же рулевой рейке можно наблюдать их, люфт подшипника рулевого вала, а также износ втулок рулевого вала (который гораздо менее популярен). Самостоятельное изучение , Хватит спать, чтобы запустить руль влево на заглохшем двигателе. Если вы слышите характерные звуки, ошибка очевидна.

5. Катализатор.

Выход из строя катализатора выхлопной системы на Киа Рио, явление очень распространенное. Эта боль лечится Либо ее устранение с установкой специальных украшающих датчиков, либо замена на новый аналог. Эта проблема известна многим владельцам Киа Рио 3, но однозначной причины для несвоевременного выхода пока нет. Возможно катализатор просто адаптирован под качество российского бензина, а может конструкция у него слишком слабая и забит только продуктами собственного плавления ко всему.Факт остается фактом, по этому поводу при покупке подержанного автомобиля не лишним будет проверить наличие каталитического нейтрализатора.

6. Обогрев сиденья.

Довольно распространенный гарантийный кожух при сгорании ТЭНа ТЭНа. Основная причина – высокая надежность элемента в целом. С такой проблемой многие владельцы приезжают куда-то после нескольких добрых зим работы.

7.мягкое стекло.

Несмотря на установку, в некоторых комплектациях автомобиля, в элементах обогрева лобового стекла и датчиках твердость его покрытия и износостойкость не высоки. Камни и песок От трассы делают работы а это 50000 пробега, родное стекло сильно царапается и мутнеет. Замена на новый без дешевого удовольствия.

Подводя итоги Обзор слабых мест и наиболее частых поломок автомобиля Киа Рио, хочу с уверенностью сказать, что автомобиль действительно достоин своего звания и места на рынке. И его стихия – это определенно городские улицы и переулки, с редким выездом на природу.

.

Киа Киа Рио ИКС Лайн Кросс. Kia выводит на российский рынок новую модель

Акция "Большая распродажа"

Адрес

Акция действует только для новых автомобилей.

Приложение действительно только для легковых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона.

Количество предметов ограничено. Действие автоматически останавливается, когда исчерпано доступное количество вагонов для размещения.

"Программа лояльности"

Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный размер выгоды от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре "Мас Моторс" - 50 000 рублей при покупке новый автомобиль.

Эти средства доставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть признаны или иным образом обменены на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне "Масоржи Мас";
  • Скидка при оплате ТО в программе Мотор Автосалон.

Ограничения по списанию:

90 026
  • За каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждую внеплановую (нерегулярную) работу - не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
  • За предоставлением скидки стоит карта постоянного клиента, выпущенная в нашем салоне. Карта не именная.

    Masors Mass оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт.Заказчик обязуется самостоятельно изучить Условия использования данного веб-сайта.

    Акция "Замени или утилизируй"

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

    Максимальная сумма льготы составляет 60 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принят по программе обмена и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль был сдан по условиям Госпрограммы Утилизации, возраст отгружаемого автомобиля в данном случае не важен.

    Льгота предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

    Можно суммировать с преимуществами «0% кредита или рассрочки» и «Компенсация проезда».

    Использовать скидку по программе утилизации и торговать одновременно нельзя.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки должны быть задокументированы.

    Иные особенности участия в акциях перечислены ниже.

    Для Торговой Программы

    Окончательная Сумма Выгоды может быть определена только после оценки автомобиля, полученного по Программе Торгового Обмена.

    На программу утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • свидетельства официального государственного образца на утилизацию,
    • документов о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
    • документов, подтверждающих право собственности подержанного автомобиля.

    Подержанный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

    Учитываются только ссылки на удаление после 01.01.2015.

    Акция "Кредит или рассрочка 0%"

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Сумма льгот по программе "0% кредит или рассрочка" может суммироваться воспользоваться преимуществами программ Exchange или Recycle и Travel Compensation.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.

    Установка

    При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса в размере 50%.

    Установка оформляется в виде автокредита с поставкой без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушения договора с Банком в процессе оплаты.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами Автосалона MACH MOTORS, указанными на странице

    Переплаты не происходит в связи с предоставлением специальной цены на отпускной автомобиль. Без кредитной структуры специальная цена не предусмотрена.

    Под термином "специальная цена продажи" понимается цена, рассчитанная на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в двигателях MAS, работающих в автомобильной программе, в том числе льгота при покупке транспортного средства в коммерческих программах или утилизация и «компенсация за поездку».

    Прочие реквизиты рассрочки указаны на странице

    Кредиты

    При условии автокредита через банки-партнеры МА МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиль.

    Список банков-партнеров и условия кредита можно найти на сайте.

    Акция Скидка наличными

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

    Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей при расчете покупателя наличными за машины Моторс Автосалон в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения праздничной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством доступных для покупки автомобилей и автоматической остановкой при исчерпании остатков.

    Двигатель шоу "Мазо Моторс" оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют указанным здесь правилам.

    Мотор-шоу «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать продолжительность проведения акции путем внесения изменений в указанные здесь правила.

    Государственная программа

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Скидка действует только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредит предоставляется банками-партнерами, массовым дилером Mass Motors, указанным на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальный размер субсидирования государственных субсидий по автокредитам составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.

    Администрация Автолонона оставляет за собой право отказать в его использовании без объяснения причин.

    Выгоду можно суммировать с выгодой «0% кредит или рассрочка» и «замена или удаление».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.

    Kia Rio X-Line

    — яркое доказательство того, что южнокорейская компания старается максимально ориентироваться на реалии конкретных рынков. Ведь эта модель создана с учетом пожеланий и рекомендаций российского представителя, основанных на тщательном анализе отзывов покупателей.Благодаря ее появлению мы обязаны известному немецкому шеф-дизайнеру Петру Шрире — обладателю престижной почетной премии «Золотой руль» за выдающиеся достижения в области автомобилестроения. Именно ему удалось совместить динамику городского хэтчбека с практичностью и элементами дизайна кроссовера. Бескомпромиссную спортивность новинки подчеркивает фирменная решетка радиатора Chrome и Black Gloss Grille «Smile Tiger Tiger», огромный нижний воздухозаборник и двойной патрубок выхлопной трубы.

    Серийное производство модели началось на заводе «РУН Мотор Рус» (ХММЗ) в Санкт-Петербурге осенью 2017 года. Автомобиль производится по технологии полного цикла со штамповкой, сваркой и покраской, с уровнем локализации 47%. Конверсионные испытания опытного образца проводились инженерами завода HMMR и представителями Корейского исследовательского центра в городе Намианг. В рамках испытаний было пройдено около 250 000 км в дополнение к 850 000 тестовых километров, пройденных седаном Rio нового поколения.В конструкции кузова более 50% сверхвысокопрочной стали AHSS. Это значительно повышает его прочность при жесткости на кручение, а также значительно улучшает защиту салона и управляемость автомобиля.

    Тщательно сбалансированная подвеска оснащена амортизаторами с прогрессивной жесткостью, обеспечивающими комфорт и управляемость на дорогах разного качества без ущерба для долговечности. Электрическое управление, настроенное для оптимальной работы подвески, поддерживает точную информацию о работе машины даже на неровных поверхностях.Эта модель предлагает отличный уровень оснащения, недоступный ранее для массового автомобиля в +. Уже в пакете «Комфорт дома» доступен полный выбор двигателей и трансмиссий. Пакет теплых опций поможет максимально комфортно передвигаться как юным морозом, так и изнуренной жарой, а для удобства крепления багажника, лыж, сноубордов и других крупногабаритных элементов на крыше предусмотрены поручни.

    Рынок сбыта: Россия.

    Kia Rio X-Line стал первым продуктом Declared Motors Motors линейки X-Line, предназначенным для российского рынка с целью разнообразить модельный ряд компании.Эти автомобили от KIA отличает увеличенный дорожный просвет и стайлинг. В случае с Kia Rio X-Line речь идет о перелитой версии кросс-хэтчбека Kia Ka K2, практически представленного на китайском рынке. Серийное производство кроссовера Kia Rio X-Line, адаптированного под национальные стандарты, стартовало на российском моторном заводе Hyundai в середине октября 2017 года. Новинка производится по технологии полного цикла со штамповкой, сваркой, окраской кузова и уровнем локализации 47. %. Салон в линейке X точно такой же, как у Rio Sedan, но размеры немного другие.«Пикдверт» на 160 мм короче седана, шире на уровне 10 мм (за счет пластика) и выше на 40 мм (это связано с увеличенным дорожным просветом — дорожный просвет измеряется 170 мм). Rio X-Line оснащается теми же бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6, что и седан.


    Главной фишкой экстерьера Kia Rio X-Line стал кроссбоди-кит: защитные пластиковые детали расположены на бамперах и порогах, колесных арках. От седана его отличает оригинальный бампер, где «противотуманки» расположены ближе к решетке радиатора (здесь другая), а снизу создана имитация защиты стали.Интерьер машины полностью копирует салон Киа Рио Седана, но багажник здесь меньше. Новинка на российском рынке предлагается в четырех фиксированных комплектациях: комфорт, люкс, престиж и премиум. Базовый комфорт включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, обогрев руля, аудиосистему, рейлинги, электропривод и подогрев зеркал. Следующая комплектация Luxe отличается наличием кондиционера, противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней. Версия Prestige предполагает легкосплавные диски, более качественную ткань сидений, передний подлокотник.Кроме того, он оснащен цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и отсеком заднего вида. Верхняя версия Premium имеет легкосплавные диски увеличенного диаметра (16 дюймов вместо 15), светодиодные задние фонари, сиденья из искусственной кожи, навигатор, текстурную систему. Салон и давление зажигания.

    Мощность меньшего двигателя Kia Rio X-Line составляет 99 л.с., а большего - 123 л.с. Оба агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Привод — только передний. В базовой модификации 1.4 МТ Кросс-Хэтчбек разгоняется до максимальной скорости 176 км/ч, а для разгона до 100 км/ч потребуется 12,6 секунды.Версия с этим двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач развивает «максималку» 174 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 13,4 секунды. Благодаря более мощному 1,6-литровому двигателю и «механике» Rio X-Line может разогнаться до максимальной скорости 184 км/ч, разгон до 100 км/ч — за 10,7 секунды. Показатели производительности с автоматической коробкой немного скромнее: максимальная скорость — 183 км/ч, разгон 0-100 км/ч — за 11,6 секунды. Оба двигателя потребляют бензин АИ-92.Его расход в городском цикле составляет 7,4-8,6 л/100 км у младшего и 8,7-8,9 л/100 км у старшего. За городом - 5-5,4 л/100 км и 5,4-5,6 л/100 км.

    Конструкция подвески Kia Rio X-Line такая же, как и у обычного Rio, - независимая, на подушках Макферсона, задняя полуступенчатая, торсионная балка, обе со стабилизаторами. Автомобиль получил электроусилитель руля. Тормоза или полные пластины / передние вентилируемые) или задние барабанные на младших версиях двигателя.Стандартный размер шин — 185/65 R15, модификации 16 мт и 1,6 дюйма — с легкосплавными дисками. Длина, ширина, высота Kia Rio X-Line составляют 4 240, 1 750 и 1 510 мм соответственно. Адаптация к российским условиям включает в себя аккумулятор повышенной емкости (60 Ач), увеличенный дорожный просвет (170 мм), антикоррозийную обработку кузова и днища, увеличенный бачок греющей жидкости (4,6 литра), наличие надгусеничных полок, а также воздуховод воздуховоды для второго ряда сидений. Багажник автомобиля имеет стандартные возможности трансформации, но порог достаточно высок, а большая ступенька образована складывающимися сиденьями.Объем грузового отделения — от 390 до 1075 литров по официальным данным.

    С точки зрения безопасности пакет Basic Comfort выглядит достаточно надежно. Ведь в стандартную комплектацию всех версий Kia Rio X-Line уже входят: две передние подушки безопасности, ABS и ESC, интегрированная система активного управления (VSM), а также система помощи при трогании с места (HAC), система предупреждения об экстренном торможении (ESS), Проверка давления в шинах и комплекс «Эра-Глонасс». Кроме того, «База» имеет функцию автоматического запирания дверей при движении, дневные ходовые огни.Люксовую комплектацию отличает наличие противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней, задние дисковые тормоза. Prestige AV предложит линейные фары с шарнирами, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, заднюю камеру и задний парктроник, датчик освещенности.

    Прочитать полностью Новый кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line создан на базе российского бестселлера Kia Rio. Дебютная для России модель X-Line, вдохновленная козьей шкурой KIA. Увеличенный дорожный просвет и меняющийся интерьер расширяют возможности Rio X-Line.Продажи нового кросс-хэтчбека стартуют в ноябре 2017 года. Rio X-Line разработан на базе российской версии автомобиля и предназначен исключительно для покупателей в России и странах СНГ.

    10 октября 2017 - Kia Motors публикует первые изображения и представляет первую информацию о новой модели - Kia Rio X-Line Cross-Hatchbec. Новинка разработана специально для российского рынка на базе самой популярной в России модели KIA RIO 1 и сочетает в себе все лучшие черты с характерной практичностью и универсальностью, а также стильными элементами дизайна кроссовера.Rio X-Line имеет увеличенный на 170 мм дорожный просвет и адаптированные настройки подвески.

    Директор по маркетингу КИА Моторс РУС Валерий Тараканов представляет Kia Rio X-Line: «Кросс-хэтчбек Rio X-Line и общее новое продуктовое направление X-line — это наш прямой ответ на пожелания покупателей в России. Исследование показало, что в России существует значительный потенциал спроса на Кросс-хэтчбек, мы обратились в штаб-квартиру KIA Motors с предложением создать аналогичную модель специально для нашего рынка.Он стал идеальной основой для первого представителя линейки X-Line – у него современный дизайн и самое передовое оснащение в своем сегменте, эта модель очень известна и популярна в России. В Kia Rio X-Line удалось совместить все, о чем мечтают многие покупатели: динамику и экономичность, удобство движения в городе и возможность переключения на проселочные дороги, практичность хэтчбека и эффектный внешний вид универсала. кроссовер. Ждем российских водителей. Новый Kia Rio X-Line X-Hatchback придется по вкусу."


    Кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line

    — это прогрессивный автомобиль, воплощающий в себе гармонию контрастов. Он ориентирован на молодых покупателей, которые ценят современный дизайн и максимальную практичность. Новый Cross-Hatchback имеет эффектные декоративные панели на переднем и заднем бамперах, дополнительно защищающие грязевые изгибы и царапающие колесные арки, а также черные боковые молдинги. Адаптированные настройки подвески обеспечивают более высокую энергоемкость, что вместе с повышенной освещенностью дороги повысит возможности автомобиля и уровень комфорта при вождении как в городских условиях, так и на загородных дорогах.Для удобства крепления багажника, лыж, сноубордов или велосипедов на крышу у Rio X-Line есть дождевик. Решетка радиатора новой модели получила эффектную хромированную и черную глянцевую отделку. Специально для Rio X-Line был разработан новый дизайн легкосплавных дисков размером 16".


    Продажи Kia Rio X-Line начнутся в ноябре 2017 года. Автомобиль будет производиться на заводе «РУНДЕ Мотор Мануфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге и получит такой же современный и разнообразный набор опций, как и Rio Sedana четвертого поколения, запуск которого состоялся 1 августа 2017 года.Новинка будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей — 1,4 л (100 л) нового семейства Kappa или 1,6 л (123 л) семейства Gamma в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Для нового Rio X-Line доступно программирование светодиодных дневных ходовых огней и задних фонарей, вариант салона с сиденьями из эко-листа, для многих пакетов доступна регулировка задней камеры.


    Кроме того, покупателям будет предложена новая версия мультимедийной системы (AV) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем с выводом информации с задней камеры, поддержкой ADROID Auto и Apple Carplay.Сохраняя в остальном полный функционал новейшей мультимедийной навигационной системы KIA AVN 5.0, система AV позволит покупателю, благодаря интеграции смартфона, выбрать для себя наиболее известную и удобную навигационную программу.

    Kia Rio X-Line

    — первая модель в новой линейке популярных моделей KIA, предлагающая покупателям больше возможностей и эффектные дизайнерские решения. В сентябре 2017 года на Международном автосалоне IAA во Франкфурте-на-Майне компания Kia Motors представила еще одного представителя этой линейки — Picanto X-Line, выход которого на российский рынок планируется в первой половине 2018 года.

    Как и все остальные модели российской линейки, новый Rio X-Line будет эксплуатироваться с уникальной гарантией KIA – 5 лет или 150 000 км пробега. Более подробная информация о ценах и комплектации будет представлена ​​ближе к старту продаж.

    ______________________________________________

    1 В России называется Киа Рио, это другой товар, чем в других странах мира. Модель была разработана специально для российского рынка. Несмотря на общую платформу с одноименной моделью на других рынках, Киа Рио российского производства имеет другой кузов и другие габаритные размеры, в частности, увеличенный мост.Для него характерна линейка двигателей и настроек подвески, а также такое аппаратное обеспечение, как уникальный пакет «теплых опций». Рио. Х. - Строка разработан на базе русской версии автомобиля и предназначен исключительно для покупателей в России и странах СНГ. 90 187

    Свадебный хэтчбек Kia Rio X-Line

    представили в октябре, а его продажи в России начались в ноябре.Эта модель подобрана пятилетней генерации.

    Стоит отметить, что новая линейка Киа Рио Х 2019 (фото и цена) полностью повторяет оригинальный кросс КХ на китайском рынке, при этом на российском рынке увеличена в четыре раза. Давайте посмотрим на фото автомобиля, чтобы узнать, в чем разница.

    Киа Рио Х-Лайн 2019 комплектация и цены

    МТ6 - Механика 6-ст., АТ6 - 6-ст.

    В отличие от седана, Kia Rio X-Line X-Line Hatchback имеет немного другую решетку радиатора, а также совершенно другой передний бампер с оригинальными формами боковых патрубков и центральной части, дополненный круглыми противотуманками.

    Дополнительная особенность версии X-line — защитные накладки из бесцветного пластика по периметру кузова, рейлинги на крыше, а также серебристые вставки в бамперах: с прорезями спереди и имитацией диффузора — сзади. Плюс двойная хромированная выхлопная система.

    А вот Салон Киа Рио Х Лайн 2019 в новом кузове полностью повторяет таковой на седане, хотя для такой модификации предлагаются контрастные вставки. Отличается пятидверка и формой задних стекол, в которых прописаны небольшие дефлекторы, при этом дорожный просвет здесь изначально увеличен на 10 миллиметров — до 170 мм с исходных 160.

    Правда, такая прибавка была небольшой — у конкурентов более материальное выходное пособие, поэтому компании прислушались к пожеланиям клиентов, и некоторые изменения внесли некоторые изменения в модельный год. Автомобиль был оснащен другими пружинами, амортизаторами, передними домкратами и поворотными кулаками, поэтому на X-line с 15-дюймовыми дисками 185/65 дорожный просвет теперь составлял 190 мм, а на шинах размером 195/60 R16 вместо прежнего предыдущий 195/55 R16 - Все 195 миллиметров.

    90 260 90 260 90 260 90 253 90 254 Клиренс дорожный (клиренс), мм 90 257 90 254 195 90 260 90 254 1155 - 1203 90 260 90 260 90 260 90 260 90 260 90 260 90 260 90 260 90 260 90 260 90 254 183 90 260 90 260 90 400

    Габаритная длина KIA RIO X-LINE 2019 модельного года 4 240 мм, размер колесной базы 2 600, ширина 1 750, высота 1 510, объем багажника 390 литров, но со сложенной спинкой Задний диван, купе получается на 1075 л.Объем топливной базы составляет 50 литров.

    В качестве силовых агрегатов для переднеприводного Kia Rio X-Line (Характеристики) на новых Rio и Solaris предлагаются знакомые «четверки» 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (123 л.с.) литра. Оба доступны с шестиступенчатой ​​и автоматической коробками передач.

    Комплектация новой модели практически полностью повторяет исходный седан, но цены оказались выше на 30 000 рублей. Пятимерка с базовым двигателем и механикой в ​​пересчете на стоимость комплектации комфорт от 874 900 рублей, а за версию 1.6 просят 899 900 рублей.Стоимость Rio X-Line с машинной подачей от 914 900, а верхняя версия 1 124 900 р.

    В оснащение автомобиля может входить мультимедиа с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, навигация, а также поддержка Android Auto и Apple Carplay, а также камера заднего вида, кожаный салон и светодиод ДХО.

    .90 000 Где собираются заводы Киа в России. Завод киа в россии или место установки модели киа место установки киа церато

    Одной из главных особенностей компании Киа является то, что автомобили собираются в филиалах тех стран, где в последующем будет продаваться рынок.
    Фото: Завод Киа в США

    Стоит отметить внешний вид и технические параметры одной модели могут напрямую зависеть от отрасли, в которой производится автомобиль.

    Самое мощное предприятие в России, где производится продукция Киа, — завод «Автотор» в Калининграде.

    Автомобиль Киа Рио считается одним из самых продаваемых на мировом рынке, в частности в России. Первое внимание водителей: качественная сборка, приятный дизайн и невысокая стоимость.

    Как было сказано выше, для России Рио собирают на Калининградском заводе.

    Среди стран-производителей Rio была Украина, где Kia Rio собирали на заводе ЛУАЗ. Не забывайте о филиалах в Таиланде, Индии, Китае, Эквадоре и Южной Корее.

    Киа Сид

    Автомобиль гольф-класса, который уже несколько лет является одним из лидеров продаж.

    На рынок России Семена собираются на Автоторе в Калининграде, а для рынков СНГ на предприятии в Казахстане.

    Самая мощная фабрика южнокорейской компании, продукцию которой можно найти по всему миру.


    Сборка автомобилей Kia в Мексике

    kia carnival

    Kia Carnival — один из старейших автомобилей корейского концерна, собираемый с 1998 года.С тех пор автомобиль претерпел три модификации, каждая из которых производилась на заводе в Южной Корее.

    Также до 2014 года автомобиль выпускался в Великобритании и США, но там он назывался Kia Sedona.

    Киа Церато

    На данный момент Церато входит в число лидеров продаж в России. До 2013 года автомобиль выпускался в Южной Корее и Казахстане.

    Стоит отметить, что на российском предприятии также собирается новая модификация модели.

    В 2006 году, когда было представлено второе поколение Cerato, «корейца» начали собирать в США.
    Киа Кларус

    Кларус

    — один из немногих корейских автомобилей, который собирался исключительно на отечественных предприятиях. Справедливости ради надо отметить, что недолго сбор проходил в Калининградском Автоторе.

    Киа Мохаве

    Уже на начальном этапе разработки представители компании утверждали, что внедорожник Kia Mojave будет поставляться только в США.Но позже было принято решение экспортировать модель на российский рынок.

    На сегодняшний день Mojave собирается на «Автоторе» в Калининграде, а также в Казахстане и Южной Корее.

    Стоит отметить, что в США внедорожник именуется как Kia Borrego.


    Фото: Kia сборки в Корее

    Kia Opirus и Kia Quoris

    Ни для кого не секрет, что Kia Quoris является самым дорогим автомобилем компании. Его предшественником был седан Kia Opirus, производство которого закончилось в 2010 году и велось исключительно на южнокорейских предприятиях.

    Kia Quoris

    по сей день собирают в Калининграде.

    Киа Оптима

    Еще одна популярная у отечественных автомобилистов модель Киа Оптима появилась на российском рынке в 2012 году, и тогда же на «Автоторе» началось ее серийное производство.

    Киа Соренто

    Новое поколение среднеразмерного внедорожника Sorento может и не похвастаться такой популярностью, как предыдущие, но поклонники есть.

    На сегодняшний день Sorento выпускается на калининградском предприятии.Монтаж некоторое время проходил на Иж-Авто.

    Стоит отметить, что внедорожники Sorento для европейского рынка производятся на заводах в Турции и Словакии.

    киа соул

    Российская версия Kia Soul отличается уникальным дизайном. Именно по этой причине автомобиль отечественной сборки существенно отличается от зарубежных аналогов.

    Никого не удивит, что автомобиль произведен на Автоторе.

    Кроме того, модель более локально собирается в Казахстане, Китае и Южной Корее.


    Видео: Процесс сборки Киа

    Киа Спортейдж

    Кроссовер Kia Sportage

    завоевал большую популярность благодаря своему дизайну и фантастическим ходовым качествам. Первое поколение автомобиля собиралось на немецких предприятиях. Дальнейшие модификации производятся в России и Словакии.

    Киа Венга

    До недавнего времени Kia Venga была единственной моделью Kia, которую не собирали в России. Но в 2015 году ситуация улучшилась, так как «Автотор» взялся ежегодно наполнять отечественный рынок качественными автомобилями.

    Применение

    Автомобили Kia

    являются одними из самых популярных, как на мировом, так и на внутреннем рынке.

    Модельный ряд действительно впечатляет и, похоже, корейский концерн поставил перед собой задачу вписать хотя бы по одному представителю в каждый класс автомобилей.

    Для внутреннего рынка модели Киа в основном собираются на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако некоторое время сборка производилась на предприятии «Иж-Авто».

    Мы возобновляем серию статей об автомобилестроении.На этот раз мы рассмотрим Киа Моторс.

    Корейская компания KIA Motors, известная своими автомобилями, уже несколько лет занимает одно из первых мест во всех рейтингах по количеству проданных автомобилей. Такая популярность обусловлена ​​очень привлекательным соотношением цены и качества моделей, выпускаемых компанией. Большое значение для популяризации марки имела и совместная политика компании и российского государства по перемещению цехов окончательной сборки автомобилей ближе к потребителю. Сегодня в России находится крупный производственный центр, где собираются автомобили Киа.Кроме того, на российский рынок продаются модели, собранные на заводах Южной Азии и Словакии.

    Перенос производства автомобилей на внутренний рынок стал выгоден автокомпаниям в связи с повышением таможенных пошлин и введением правительством РФ экономических преференций

    Где собирают Киа Рио?

    KIA Rio

    — самая популярная модель компании. Работа в Калининграде крупного завода «Автотор», где собирают KIA Rio для российского рынка.

    Некоторое время покупателям были доступны модели сборки украинского автозавода ЛуАЗ.Однако сегодня купить можно только автомобили калининградской сборки.

    На других рынках KIA Rio собирается на заводах в Таиланде, Китае, Южной Корее и ряде других стран. При этом автомобиль отличается от региона к региону как внешним видом, так и «начинкой».

    Где устанавливается Киа Спортейдж?


    KIA Sportage – популярная модель, представляющая собой компактный внедорожник южнокорейской компании. Сегодня автомобиль собирает завод «Автотор» (Калининград).Этот этап включает в себя сборку примерно 30 деталей машины. Словацкий завод, на котором собирают KIA Sportage, поставляет машины в другие страны.

    Ранее автомобили этой модели производства немецкого завода компании также продавались российскому потребителю.

    Где устанавливается Kia Ceed?


    Популярный автомобиль С-класса, занимающий промежуточное положение в модельном ряду KIA между Rio и Optima. Автомобиль, как и его сородичи, для российского рынка собирает Калининградский завод.

    Есть еще казахстанское производство, где выпускают KIA Ceed для некоторых стран СНГ. Российскому потребителю могут попасться автомобили производства головного представительства компании (Южная Корея). Особенно это касается машин первого поколения.

    Где устанавливается Киа Соренто?


    Один из самых известных автомобилей, компания имеет значительную долю на рынке среднеразмерных кроссоверов, конкурируя с такими автомобилями, как Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, а также Hyundai Santa Fe с той же базой.

    Завод, на котором собирают Kia Sorento в Калининграде (Автотор). Ранее внедорожник также производился заводом «ИЖ-Авто».

    Для европейских стран автомобиль собирается на заводе KIA Motors в Словакии. Также распространены модели, собираемые турецкими заводами.

    Где устанавливается Киа Оптима?


    KIA Optima — седан среднего класса, известный под разными названиями во многих странах мира. Имеет общую базу со своим главным конкурентом — Hyundai Sonata.

    Модель продается на российском рынке с 2012 года. Только завод , , куда монтируется KIA Optima, это все тот же Автотор. Осенью 2012 года здесь началась сборка автомобиля.

    Где собирается Киа Соул?


    Автомобиль достаточно редкого сегмента мини-внедорожников, характеризуемый как мини-грузовик. Посередине модельный ряд Kia Soul находится между Kia Seed и Sportage.

    Модель, поставляемая в страны СНГ, произведена на казахстанском заводе.Производится для рынка Южной Азии на основных заводах компании (Южная Корея). В Калининграде есть завод, на котором производится Киа Соул для российского рынка.

    Где устанавливается Kia Cerato?


    KIA Cerate также является одним из самых продаваемых автомобилей группы. До недавнего времени автомобиль собирал южнокорейский завод, в т.ч. для российского рынка. Однако сегодня завод, на котором производится клеенка Kia, — это тот же «Автотор», базирующийся в Калининграде.

    Где устанавливается Kia Picanto?


    KIA Picanto — малолитражный городской автомобиль. Популярен благодаря небольшим размерам и высокой функциональности. Один из немногих популярных автомобилей марки, который не производится российскими заводами.

    Регионы установки Kia Picanto: Южная Корея и Казахстан. На российском рынке преобладают южнокорейские модели. Машины казахстанского производства выходят на рынки стран СНГ.

    По мнению экспертов, в ближайшие несколько лет производство автомобиля также будет перенесено на завод «Автотор» в Калининграде.

    Где устанавливается Киа Венга?

    Kia Venga

    — малолитражный автомобиль, который собирался на заводе Kia Motors в Словакии до 2016 года. В настоящее время заводом, на котором производится KIA Venga для внутреннего рынка, является «Автотор».

    Потребительская модель для Южной Азии производится южнокорейским подразделением.С 2015 года Kia Venga больше не производится в России.

    Применение

    Автомобили KIA

    сегодня в основном выпускаются отечественными заводами. Автотор выпускает такие популярные модели компании, как Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Линейка автомобилей, выпускаемых Калининградским заводом, будет расширяться по мере потребности рынка. Автомобили корейской марки зарекомендовали себя как надежные, недорогие модели. Отечественный потребитель в первую очередь отдает предпочтение бюджетным представителям линейки Kia, но и главный конкурент удачной модели Rio – Hyundai Solaris – тоже не остался незамеченным.Он до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей в России.

    Одним из ключевых критериев при покупке автомобиля является место, где он будет установлен. От него зависят многие параметры – степень адаптации к местным дорогам, качество и даже технические параметры автомобиля.

    С ростом спроса крупные производители открывают заводы во многих странах мира.

    Не исключение и южнокорейская компания KIA, имеющая широкую географию заводов.

    Где производятся эти автомобили? Откуда берутся автомобили для российского рынка?

    Общая информация о KIA

    Kia Motors Corporation — южнокорейский бренд, занимающий второе место в Южной Корее и входящий в десятку крупнейших номерных компаний.

    Годом основания считается 1944 год, когда новая компания вошла в состав Kia Group. Полное разделение на отдельное подразделение произошло в 2003 году.

    Изначально компания называлась KyungSung Precision Industry, и только в 1951 году была переименована в KIA Industries.

    Первоначальным направлением работы вновь созданной структуры является производство двухколесных транспортных средств (мотоциклов и велосипедов).

    Только в 1970-х годах началось производство легковых и грузовых автомобилей.Менее чем за 20 лет эксплуатации с конвейера сошел миллионный автомобиль.

    В 1998 году компанию поразил финансовый кризис, связанный со снижением потребительской емкости и продаж.

    В тот же период Kia утратила свою независимость и была передана другому производителю, Hyundai. Через год после слияния была создана Hyundai Kia Automotive Group.

    Переломный момент наступил в 2006 году, когда Петер Шрайер, немецкий дизайнер, участвовавший в разработке многих моделей таких производителей, как Volkswagen и Audi, устроился на работу в Kia Motors.

    Всего за четыре года (с 2008 по 2011 год) продажи Kia выросли на 81 процент, а общий объем продаж составил 2,5 миллиона автомобилей в год.

    Сегодня KIA продолжает набирать обороты, предлагая миру все новые и новые модели.

    С ростом популярности автомобилей KIA представители компании были вынуждены расширить производство. Так, с 2005 года в России на заводе «ИжАвто» выпускаются модели Spectra, с 2006 года — Rio, а спустя некоторое время — Sorento.

    Уже в 2010 году процесс производства автомобилей на этом заводе был приостановлен, но через несколько месяцев завод возобновил работу по выпуску небольшой партии Sorento и Spectra на несколько месяцев, чтобы покрыть текущие обязательства ИжАвто перед Южнокорейский бренд.

    Еще одно место сборки Автотор (Калининград), где представлены следующие модели КИА - Сид, Спортейдж, Соул, Соренто, Церато, Венга и другие.

    Завод Автотор в Калининграде.

    Упомянутые компании занимались только производством, а KIA Motors отвечала за распространение.

    Благодаря налаженному производству уже несколько лет, с 2010 года, марка KIA является лидером продаж в РФ среди иномарок.

    С 2011 года ул. В Санкт-Петербурге началось производство автомобилей Kia Rio, оптимизированных для местных условий эксплуатации.

    Автомобиль был основан на платформах двух известных автомобилей Hyundai (i20 и Solaris).

    Первые несколько лет показали успех KIA Rio на российском рынке. В 2014 году продажи этой модели превысили 10 000 единиц в год.

    В каких странах и где собирается Киа Спортейдж 2016, заводы в России

    В каких странах и где собирается Оптима, заводы в России

    Еще одной примечательной моделью является Kia Magentis, известная в России как Оптима.

    Производство этой модели KIA началось в 2000 году. Автомобили первого поколения продавались под именем Optima, но в 2002 году автомобиль был запущен на рынок Канады и Европы под новым именем – KIA Magentis.

    На южнокорейском рынке автомобили второго поколения имели разные «имена» — K5 и Lotze.

    Третье поколение автомобилей выпускается с 2010 года и именно с этого периода KIA Optima получила мировое признание.

    С 2010 года Киа Спектра собиралась в Ижевске, качество которой было очень достойным. Так, через некоторое время на рынок была выпущена еще одна модель – .

    Есть мнение, что эти автомобили производятся только в Южной Корее. Но это неправильное представление.Такое положение вещей имело место до 2014 года. Теперь машину собирают не только в РФ, но и в США.

    В Европе нет заводов, которые бы производили KIA Optima, так как мощностей Южной Кореи достаточно для покрытия текущих заказов.

    В России KIA Optima производится на Автоторе (Калининград). Завод имеет налаженное производство и широкий штат опытных сотрудников.

    Как и в других моделях, упор делается на крупноузловую сборку.При этом комплектные агрегаты поступают с территории Южной Кореи.

    Ключевым вопросом для многих автовладельцев является качество сборки. Здесь стоит выделить следующие пункты:

    • В России автомобиль состоит из крупных агрегатов, которые отлажены и испытаны;
    • Качество готового транспорта тщательно контролируется, что уничтожает появление брака на рынке;
    • В США (Грузия) KIA Optima выпускается для внутреннего потребления.При этом схема сборки такая же, как и в РФ. Если сравнивать конечный результат, то разницы почти нет. Отличие только в упаковке.

    В каких странах и где устанавливается Cerato, заводы в России

    KIA модель Cerato Достойный представитель южнокорейского бренда. Автомобиль относится к категории среднего класса, впервые был представлен в 2004 году.

    Cerato 2-го поколения появился спустя четыре года, в 2008 году.Третье поколение - 2009 год. С момента появления новой модели география производства постепенно расширялась.

    Автомобиль производился в Индии, Иране, Эквадоре, США, России, Украине и многих других странах.

    Что касается KIA Cerato, то автомобили первого и второго поколения производились в Южной Корее, а с 2006 года - в США. С 2009 года, когда появилось третье поколение клеенки.

    В то же время производство было поручено многим другим странам (в т.ч.в Россия).

    К работам присоединился завод «Азия Авто» в Усть-Каменогорске (Казахстан), где производилась сборка ДВС.

    Самое главное, что завод получил готовые комплектующие, которые заводчане собрали за несколько часов.

    В России через KIA Cerato участвует в заводе Автотор в Калининграде. Раньше велась только крупносерийная сборка, но с 2014 года налажен полный цикл.

    В каких странах и где собирают Soul, заводы в России

    Модель KIA Soul - компактный мини-внедорожник, первые продажи которого на рынке Южной Кореи начались в 2008 году.Именно тогда автомобиль был представлен на Парижском автосалоне.

    Интересно, что автомобиль не вписывается в какой-то определенный класс, но чаще всего Soul относится именно к мини-внедорожникам.

    Главной особенностью модели является высокий уровень комфорта для пассажиров и огромное багажное отделение, которое становится еще больше после складывания сидений.

    KIA Suoul появился в Европе только с февраля 2009 года, а в США с апреля.

    Для российского потребителя KIA Soul собирается на трех заводах:

    • В Калининграде - "Автотор";
    • В Казахстане - "Азия Авто";
    • В Южной Корее.

    Есть информация, что KIA Soul также собирается в Китае, с которым Россия давно установила тесные партнерские отношения. Автомобили из Китая экспортируются во многие уголки мира, в том числе и в Россию.

    Есть ли различия в конструкции? Производство «отверток» происходит в Калининграде, в ходе которого заводчане собирают готовые агрегаты. Поэтому качество готовых машин мало зависит от места производства.

    Кроме того, готовые агрегаты также идут в Китай и Казахстан, поэтому найти отличия в сборке - сложная задача.Единственное, что может отличаться, это оснащение.

    Результаты

    Как видно из статьи, автомобили KIA имеют очень широкую географию производства.

    На российском рынке в основном продаются автомобили из Санкт-Петербурга, Калининграда, Казахстана, Южной Кореи и Китая. Многое зависит от модели и текущего спроса.

    KIA Sportage, Optima 2016: косяки крепления, кривые крепления.

    / дел >

    Как известно, три требования в названии почти никогда не пересекаются.Но дизайнеры и конструкторы нового KIA Cerato постарались на славу, и если вы не ищете агрессивный автомобиль со спортивным стилем, то оцените новое творение трудолюбивых корейцев. И хотя дизайн решетки радиатора вызывает довольно противоречивые чувства, стоит понимать, что машина будет выделяться из толпы, в том числе и благодаря этому.

    Куда устанавливается Киа Церато 2013?

    Этот автомобиль является третьим воплощением модели Cerato. Собирают Kia Cerato 2013 в Корее, но в ближайшее время, возможно, эти автомобили будут собирать в Калининграде, где позволяет завод.А когда смотришь на первую версию, вышедшую в 2004 году, улучшения видны невооруженным глазом.

    История не сохранила за собой звания «великий конструктор», но первую версию Cerato (итал. гениальный, такой-то!) можно было без особых угрызений совести принять за любой другой китайский автомобиль, и даже принять за тольяттинский новый выкидыш. Хэтчбек внешне был немного приятнее седана, но и он определенно проигрывал западным брендам.

    В Сиднее показали вторую реинкарнацию блестящего седана, и на этот раз автомобиль не был таким безликим.Для его разработки KIA наняла двух дизайнеров — Питера Шрайера и Тома Кирнса, и они не разочаровали. KIA Cerato второго поколения особенно красиво смотрится в купе – настолько хорошо, что есть аналогии с Mitsubishi 2000 года вообще и семейством Lancer в частности.

    Третье поколение впервые было показано в Лос-Анджелесе в конце 2012 года и, как уже было сказано, вызывает несколько противоречивую сенсацию. Дизайнеры остались прежними, но стиль претерпел серьезные изменения.KIA намеренно перевела Cerato из категории универсалов в семейные автомобили. «Мицубиси здесь и не пахнет. Но у него есть свой узнаваемый стиль. Поговорим о нем подробнее, далее будет обзор Киа Церато 2013 г.

    Обзор кузова и салона KIA Cerato YD (с 2013 г.)

    Начать стоит с нового Киа Церато 2013 не совсем седан . Поскольку дизайнеры и дизайнеры слишком долго играли с моделями, только дилер может точно сказать, какой из двух новых вариантов Cerato является седаном, а какой — купе.Обе машины имеют схожий силуэт, только купе выглядит немного агрессивнее (да и решетка радиатора другая).

    Киа Церато 2013 года (фото выше) немного длиннее и шире своего предшественника, но вес уменьшился на 62 кг за счет перераспределения и смены материалов. Багажник автомобиля имеет вместимость 482 литра. Новый Cerato чаще относят к классу С и стоит признать, что автомобиль вполне с ним совместим.

    Цена Киа Церато 2013 года составила 930 тысяч рублей, что в принципе неплохо для С-класса.А если говорить о базовой комплектации, то цена Киа Церато 2013 года в самой базовой версии, с двигателем 1.6, составит 669 000 рублей, что намного меньше, хотя сравнивать эти машины конечно нельзя:)

    И это фото салона Kia Cerato 2013 года, вы можете видеть, что салон выглядит довольно красиво:

    Салон Kia Cerato 2013 года довольно просторный, так как автомобиль построен на новой платформе. В автомобиле есть бортовой компьютер, а также мощная мультимедийная система с поддержкой практически всех актуальных форматов.

    Комфорт автокресла в новом KIA с кожаной обивкой и вентиляцией также повышен, а в салоне установлена ​​полноценная система кондиционирования воздуха. Все датчики расположены на приборной панели за рулем, однако из-за большого диаметра руля их хорошо видно при активном преодолении сложных участков трассы.

    Обзор "начинки" Киа Церато 2013

    Вот где новый "Кореец" содрали, так он в силе. Технические характеристики Киа Церато 2013 действительно говорят о малой мощности двигателя.Cerato предлагает на выбор два двигателя — оба бензиновые, объемом 1,6 и 2,0 литра, а также мощностью 130 и 169 л.с. соответственно. Лучше даже не ввязываться в уличные гонки - будет очень неловко.

    Глянцевый седан может комплектоваться как механической коробкой передач, так и автоматической коробкой передач, обе с шестью скоростями. Механику ставить нет смысла в принципе – форсировка и «газовка» на Церато проблематичны, а АКПП справляется со своими функциями на ура.

    Автомобиль тестировался на "идеальной трассе" в Дубае (именно здесь проходил драйв-тест Киа Церато 2013 года), а вот как он ведет себя на российских дорогах, вы можете увидеть далее в фильме Обзор Киа Церато 2013 года.Отзывы на тематических форумах расходятся, но большинство все же считают автомобиль подходящим для средней и южной полос. А вот северянам стоит задуматься о покупке чего-то более морозостойкого.

    Кто идеальный Киа Церато 2013?

    Cerato довольно неплохой семейный автомобиль, он не занимает много места, потребляет всего 7 литров бензина на 100 километров и выделяется на фоне других китайских и корейских автомобилей своим внешним видом. Вариант с механической коробкой передач подойдет только энтузиастам этой системы, а вот версия с автоматической коробкой передач и двухлитровым двигателем отлично зарекомендовала себя в городских условиях.

    А это фото Киа Купе Церато 2013 года, он выглядит еще более компактным и маневренным:

    Бортовой компьютер новинок не блещет функциями, но по сравнению с тем, что предлагает отечественный автопром, он уже прогресс. Конечно, цена нового Киа Церато 2013 не совсем корейская, но качество сборки всех узлов с 2004 года существенно выросло. Цена Киа Церато 2013 купе более-менее такая же, как и у седана и находится в районе 950 000 рублей.

    Кому обязательно стоит купить Киа Церато 2013: отцам или мамам семейства, а также спокойным и опытным водителям в возрасте.

    На кого стоит обратить внимание: Молодые водители, которые не хотят водить спортивный автомобиль. А также любителей тюнинга. Ведь Kia Cerato 2013 – это автомобиль, который можно идеально настроить по своему вкусу. Тюнинг Киа Церато 2013 лучше всего делать в тюнинговых ателье, а если позволяют знания и опыт, то можно и самостоятельно, купив и установив различные аксессуары на Киа Церато 2013.

    Заводы корпорации KIA Motors работают в 5 странах мира. Они производят более 2,7 млн ​​тонн в год. Киа автомобили. По официальным данным, дилерские центры этого производителя работают в 150 странах мира. Общее количество сотрудников этой корпорации достигает более 48 тысяч человек. люди. Но нас интересует вопрос, где именно монтируются автомобили KIA.

    Как правило, руководство компании выбирает место производства автомобиля в зависимости от того, где он будет продаваться в дальнейшем. Стоит отметить, что производитель выпускает несколько моделей, дизайн и интерьер которых существенно различаются в зависимости от рынка.Если говорить о том, где собирают KIA для России, то большая часть автомобилей этой марки для нашего рынка производится на калининградском предприятии «Автотор». Напомним, что на одном заводе производятся модели таких известных фирм, как BMW и Hyundai.

    Киа Рио

    Kia Rio – самая продаваемая компания из Южной Кореи. Кроме того, эта модель занимает одно из первых мест в рейтингах продаж. автомобилей на российском рынке. Этот автомобиль любят за качественную подгонку всех деталей, привлекательный внешний вид и доступную цену.Сборка Киа Рио для российского рынка происходит на упомянутом выше предприятии «Автотор».

    Стоит отметить, что Киа Рио с некоторых пор выпускается на территории Украины. А вот версии модели для Северной Америки и Европы (там они известны как Kia K2) выпускаются в Индонезии, Иране, Индии, Таиланде, Китае, а также в Южной Корее.

    Киа Спортейдж

    автомобиля Kia Sportage для России произведены на отечественном предприятии «Автотор». При этом модель частично собирается на словацком заводе компании.Стоит отметить, что первые поколения популярного кроссовера собирались в Германии.

    Киа Сид

    Автомобиль Киа Сид также очень популярен в России. Сборка этой легковушки, как и Киа Рио, осуществляется на предприятии «Автотор». Машины для продажи в СНГ комплектуются в Усть-Каменогорске (Казахстан). Также данная модель выпускалась на головном предприятии корпорации, расположенном в Южной Корее.

    Киа Оптима

    Киа Оптима – еще один популярный автомобиль этой фирмы в России.С конца осени 2012 года эта модель выпускается в России на предприятии «Автотор».

    Киа Соренто

    Место установки KIA Sorento также интересно для наших водителей, так как этот внедорожник оказался очень популярным на нашем рынке. Модель производилась на заводе «Автотор» в Калининграде. Ранее модель также собиралась на предприятии «Иж-Авто». Автомобили с таким названием для других рынков выпускаются на турецком и словацком заводах концерна KIA.

    Киа Соул

    Kia Soul – стильная и компактная модель компании, которая никого не оставит равнодушным. Kia Soul собирается на заводе «Автотор». Также сообщалось, что автомобиль производится в Казахстане, Южной Корее и Китае в зависимости от рынка сбыта.

    Киа Церато

    До 2013 года автомобиль производился на заводах в Южной Корее (где автомобиль продается под именем Киа К3) и в Казахстане. Тогда было принято решение об установке Киа Церато в России.Также хотелось бы отметить, что версия модели для рынка США производится в США.

    Вопрос качества автомобилей российских заводов

    Как вы уже наверное заметили, все модели KIA собираются в России (модификации для нашего рынка). На специализированных форумах идут активные дискуссии о том, чья сборка лучше. Часто можно услышать мнение, что русскоязычная версия не заслуживает уважения. Как правило, такие пользователи считают, что все остальные предприятия производят настоящие шедевры.Но объективно ли такое мнение?

    По мнению редакции проекта Автопаб, те времена, когда автомобили российской иностранной сборки были низкого качества, давно прошли. Сегодня все делается на конвейере, так что поводов для сомнений практически нет.

    Факторы, способствующие достойному результату даже в России:

    • Большинство деталей производится за пределами РФ. У нас только собранные машины.
    • К качеству конечного продукта предъявляются особые требования, соблюдение которых тщательно контролируется.
    • Подход к подбору специалистов очень серьезный, мириться с различными «хитростями» никто не собирается.

    Сегодня автомобильные компании регулярно проводят специальные курсы для повышения квалификации своих сотрудников. Кроме того, используется автоматизированная технология, которая не только сводит к минимуму человеческий фактор, но и серьезно проверяет качество каждого автомобиля, сходящего с конвейера.

    .90 000 Где производятся автомобили Киа для России и других стран. Где собираются заводы Kia в России Где собираются заводы Kia Soul?

    Мы также обновляем цикл статей об автомобилестроении. На этот раз мы рассмотрим Киа Моторс.

    Корейская компания KIA Motors, известная своими автомобилями, уже несколько лет занимает одно из первых мест во всех рейтингах по количеству проданных автомобилей. Такая популярность обусловлена ​​очень привлекательным соотношением цены и качества моделей, выпускаемых компанией.Большое значение для популяризации марки имела и общая политика компании и российского государства по приближению окончательной сборки автомобилей к потребителю. В настоящее время в России имеется крупный производственный центр, где собираются автомобили KIA. Кроме того, на российский рынок продаются модели, собранные на заводах Южной Азии и Словакии.

    Перенос производства автомобилей на внутренний рынок стал выгоден автокомпаниям в связи с повышением таможенных пошлин и введением правительством РФ экономических преференций

    Где собирают Киа Рио?

    KIA Rio

    — самая популярная модель компании.В Калининграде есть крупный завод «Автотор», где собирают Киа Рио для российского рынка.

    Некоторое время покупателям были доступны модели сборки украинского автозавода ЛуАЗ. Однако сегодня купить можно только автомобили калининградской сборки.

    Для других рынков KIA Rio собирается на заводах в Таиланде, Китае, Южной Корее и ряде других стран. При этом автомобиль для разных регионов отличается как внешним видом, так и «начинкой».

    Где собирают Киа Спортейдж?


    KIA Sportage – популярная модель, представляющая собой компактный внедорожник от южнокорейской компании. Сегодня автомобиль предварительно собран на заводе «Автотор» (Калининград). Этот этап включает в себя сборку примерно 30 деталей машины. Словацкий завод, где собирают Kia sportage, поставляет автомобили в другие страны.

    Ранее автомобили этой модели производства немецкого завода компании также продавались российскому потребителю.

    Где собирают Kia Ceed?


    Популярный автомобиль С-класса, занимающий промежуточное положение в модельном ряду KIA между моделями Rio и Optima. Автомобиль, как и его сородичи, для российского рынка собирает Калининградский завод.

    Также есть завод в Казахстане, выпускающий Kia Ceed для некоторых стран СНГ. Российский потребитель может познакомиться с автомобилями производства главного представительства компании (Южная Корея). Особенно это касается первого поколения автомобиля.

    Где собирают Киа Соренто?


    Одна из самых известных машин компании, занимающая значительную долю рынка среднеразмерных кроссоверов по сравнению с такими моделями, как Chevrolet Optima, Mitsubishi Alien и Hyundai Santa Fe, имеющими такую ​​же базу.

    Завод, на котором собирают урожай Киа Соренто, находится в Калининграде (Автотор). До этого внедорожник также выпускал ИЖ-Авто.

    Для европейских стран автомобиль собирается на заводе KIA Motors в Словакии.Также распространены модели, собираемые турецкими заводами.

    Где собирается Киа Оптима?


    KIA Optima — седан среднего класса, известный под разными названиями во многих странах мира. Имеет общую базу со своим главным конкурентом — Hyundai Sonata.

    Модель реализуется на российском рынке с 2012 года. Только завод , куда это идет? KIA Optima- это все тот же "Автотор". Осенью 2012 года здесь началась сборка автомобиля.

    Где собирается Киа Соул?


    Автомобиль достаточно редкого сегмента мини-внедорожников, характеризуемый как мини-грузовик. Внутри модели номер Киа Соул расположен между Киа Сид и Спортейдж.

    Модель, поставляемая в страны СНГ, произведена на казахстанском заводе. Выпускается для рынка Южной Азии на основных производственных мощностях компании (Южная Корея). Завод, на котором производят киа соул для российского рынка, находится в Калининграде.

    Где собирают Kia Cerato?


    KIA Cerato также является одним из самых продаваемых автомобилей группы. До недавнего времени автомобиль собирал южнокорейский завод, в т.ч. для российского рынка. Однако сегодня завод, на котором выпускается Kia Cerato, — все тот же «Автотор» из Калининграда.

    Где собирают Киа Пиканто?


    KIA Picanto — малолитражный городской автомобиль. Он популярен благодаря небольшим размерам и высокой функциональности.Один из немногих популярных автомобилей марки, который не производится российскими заводами.

    Регионы сбора Kia Picanto – Южная Корея и Казахстан. На российском рынке представлены в основном южнокорейские модели. Автомобили казахстанского производства выходят на рынки стран СНГ.

    По мнению специалистов, в ближайшие несколько лет производство автомобиля также будет перенесено на заводы калининградского завода «Автотор».

    Где собирается Киа Венга?


    Kia Wenga — малолитражный автомобиль, который собирался на заводе Kia Motors Slovakia в Словакии до 2016 года.В настоящее время заводом, на котором производится KIA Venga для внутреннего рынка, является «Автотор».

    Потребительская модель для Южной Азии производится южнокорейским подразделением. С 2015 года Kia Venga снята с производства в России.

    Применение

    Сегодня автомобили KIA в основном производятся отечественными заводами. Автотор выпускает такие популярные модели компании, как Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Ассортимент автомобилей, выпускаемых калининградским заводом, будет расширяться в соответствии с потребностями рынка.Автомобили корейской марки зарекомендовали себя как надежные, недорогие модели. Отечественный потребитель в первую очередь отдает предпочтение бюджетным представителям линейки Kia, однако не остался незамеченным и главный конкурент удачной модели Rio – Hyundai Solaris. Он до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей в России.

    Завод «Автотор» в Калининграде более 20 лет собирает автомобили KIA. Первая модель KIA сошла с конвейера в Калининграде в 1997 году. Эта модель была Kia Clarus:

    На сегодняшний день, завод в Калининграде производит 11 моделей Kia:

    • Kia Sorento
    • Kia Sorento Prime
    • Kia Soul
    • Kia Picanto
    • Kia Optima
    • Kia Picanto
    • Kia
    • iia
    • Kia
    • Kia Sport Sport Sport Sport Sport Spot. ' d
    • Kia Cerato
    • Kia Mohave
    • KIA Quoris
    • Kia Stinger

    ДО Производство KIA Завод «Стингер Автотор» запущен в январе 2018 года.Kia Stinger собирается методом SKD (крупносерийная сборка из машинокомплектов), которую поставляют заводы Kia Motors в Словакии и Южной Корее:

    Завод «Автотор» в Калининграде — одно из крупнейших и амбициозных предприятий в Российская Федерация, которая специализируется в автомобильной промышленности. С конвейера компании сходит каждый девятый автомобиль в том или ином состоянии. Сборка и выпуск автомобилей Kia производятся с 1996 года, когда было подписано соглашение с KIA Group.

    На завод сначала поступают погонажные листы, из которых свариваются отдельные детали будущих машин. В процессе сборки необходимо соединить более 3000 точек сплавления. Затем изделие направляется в сварочную горелку, где формируются тела. Затем дополнительные точки объединяются в разделе отделки кузова. Затем с помощью специального оборудования измеряются геометрические параметры тела. Для этого выбирается случайный автомобиль и тестируется в 300 точках по координатам x, y, z.Затем машина красится, наносится герметик, производится полировка с последующими контрольными испытаниями.

    В России прием заявок на покупку Kia Stinger был приостановлен в декабре 2017 года, а поставки продукции покупателям начались в марте 2018 года. Stinger — первый фастбэк Gran Turismo в истории корейского производителя. Автомобиль был построен в европейском дизайнерском центре Kia на основе концепции GT. По данным управления связями с общественностью и СМИ, автомобиль «Автотор» продается в РФ в 3-х модификациях с 2-мя типами двигателей: 2.0 T-GDI и 3,3 T-GDI.

    Обновленная версия продается по цене 1 миллион 999 тысяч 900 рублей. За эту сумму стандартная модификация Stinger 2.0 T-GDI с задним приводом и самоблокирующимся дифференциалом.

    Калининградские специалисты подгоняют мощность двигателя под специфику ГНС, которая составляет 248 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 353 Нм. Эти особенности гарантируют, что 5-дверный фастбэк разгоняется до 100 км/ч всего за 6 секунд.В продаже также доступна полноприводная модификация автомобиля 2.0 T-GDI.

    Калининградская компания также производит самую мощную версию Stinger GT 4WD для продажи в РФ. Он оснащен 3,3-литровым двигателем V6 Lambda с впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Мощность автомобиля — 370 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 510 Нм. При этом разгон до ста километров в час самый быстрый из всех существующих корейских марок автомобилей – 4,9 секунды.

    Следует отметить, что все модификации автомобиля Kia Stinger комплектуются автоматической коробкой передач с персональной разработкой на 8 ступеней.

    Автомобильный комплект состоит из основных узлов автомобиля: кузов, двигатель, коробка передач. Все поставляемые автокомплекты проходят входной контроль. Затем детали распаковываются и укладываются на тележки в соответствии с порядком сборки.

    После прохождения входного контроля тела направляются во внутреннюю логистическую зону, где тщательно моются.Затем надевают защитные чехлы, чтобы не повредить остальное оборудование при сборке. В таком виде кузов поступает на конвейер на каждой секции, на которой монтируются новые детали. На определенном этапе кузов уже ждет предварительно собранное шасси с двигателем и коробкой передач. После этого почти собранный автомобиль, установленный на колеса, заправляется топливом и другими жидкостями, а затем своим ходом отправляется на первые ходовые испытания.

    Российские дилеры KIA уже начали прием заявок на KIA Stinger.90 135 90 045 от 1 899 900 руб. 90 138

    Как известно, три требования в названии почти никогда не пересекаются. Однако дизайнеры и конструкторы нового KIA Cerato приложили максимум усилий, и если вы не ищете агрессивный автомобиль со спортивным стилем, то наверняка оцените новое творение. трудолюбивые корейцы... И хотя дизайн решетки радиатора вызывает довольно противоречивые чувства, стоит понимать, что машина будет выделяться из толпы, среди прочих

    Где устанавливается Kia Cerato 2013 года?

    Этот автомобиль является третьим воплощением модели Cerato.Kia Cerato 2013 собирается в Корее, но в ближайшее время, возможно, эти автомобили будут собирать в Калининграде, где позволяет завод. Оглядываясь на первую версию, выпущенную в 2004 году, улучшения видны невооруженным глазом.

    История не сохранила имя «великий конструктор», но первую версию Cerato (итальянскую, гениальную, вот именно!) можно было без угрызений совести принять за любую другую китайскую машину, если не путать с новым тольяттинским выкидышем. Хэтчбек выглядел немного приятнее седана, но однозначно проигрывал западным брендам.

    Второе воплощение блестящего седана было показано в Сиднее и на этот раз автомобиль не был таким безликим. Для его разработки KIA наняла двух дизайнеров — Питера Шрайера и Тома Кирнса, и они не разочаровали. KIA Cerato второго поколения особенно красиво смотрится в купе – настолько хорошо, что есть аналогии с Mitsubishi 2000 вообще и семейством Lancer в частности.

    Впервые третье поколение было показано в Лос-Анджелесе в конце 2012 года и, как уже было сказано, вызывает несколько противоречивые ощущения.Дизайнеры остались прежними, но стиль изменился кардинально. KIA не зря перевела Cerato из разряда «универсал» в семейные автомобили — тут и не пахнет Митсубиси. Но у него есть свой узнаваемый стиль. Поговорим о нем подробнее, далее будет обзор Киа Церато 2013.

    Обзор кузова и салона KIA Cerato YD (с 2013 года)

    Начать стоит с того, что новый Киа Церато 2013 не именно седан. Поскольку дизайнеры и дизайнеры слишком долго играют с моделями, только дилер может точно сказать, какой из двух новых вариантов Cerato — седан, а какой — купе.Обе машины имеют схожий силуэт, только купе выглядит немного агрессивнее (да и решетка радиатора другая). Киа Церато

    2013 (фото выше) немного длиннее и шире своего предшественника, но вес уменьшился на 62 кг за счет перераспределения и смены материалов. Багажник автомобиля имеет вместимость 482 литра. Новый Cerato скорее относится к С-классу и надо признать, что машина ему вполне соответствует.

    Цена Киа Церато 2013 года составила 930 тысяч рублей, что в принципе неплохо для С-класса.А если говорить именно о базовой комплектации, то цена Киа Церато 2013 в самом базовом исполнении, с мотором 1.6, будет 669 000 рублей, намного меньше, хотя сравнивать эти машины, конечно, нельзя :)

    А это фото салона Киа Церато 2013 года видно что салон выглядит достаточно красиво:

    Внутри Киа Церато 2013 достаточно просторно так как машина построена на новой платформе... Автомобиль имеет на -бортовой компьютер, а также мощная мультимедийная система с поддержкой практически всех актуальных форматов.

    Комфорт автомобиля также повышен - сиденья в новом KIA с кожаной обивкой и вентиляцией, полноценная система кондиционирования воздуха в салоне. Все датчики расположены на приборной панели во время движения, однако из-за большого диаметра руля их вполне видно даже при активном преодолении сложных участков трассы.

    "Начинка" отзыв Kia Cerato 2013

    Там нового "Корейца" надули, значит он у власти. Технические характеристики Киа Церато 2013 года действительно говорят о малой мощности двигателя.Cerato предлагает на выбор два двигателя — оба бензиновые, объемом 1,6 и 2,0 литра, а также мощностью 130 и 169 л.с. соответственно. Лучше даже не ввязываться в уличные гонки - будет очень неловко.

    Глянцевый седан может комплектоваться как механической коробкой передач, так и автоматической коробкой передач, обе с шестью скоростями. Механику ставить нет смысла в принципе – форсировка и «газовка» на Церато проблематичны, а АКПП справляется со своими функциями на ура.

    Автомобиль проходил испытания на "идеальной трассе" в Дубае (именно здесь проходил драйв-тест Kia Cerato 2013), а вот как он ведет себя на российских дорогах, вы сможете узнать позже в видеообзоре Kia Cerato 2013 мнения расходятся, но большинство все же считают машину подходящей для средней и южной аллеи. А вот северянам стоит задуматься о покупке чего-то более морозостойкого.

    Кому идеально подойдет Kia Cerate 2013?

    Cerato довольно хороший семейный автомобиль, он не занимает много места, потребляет всего 7 литров бензина на 100 километров и выделяется на фоне других китайских и корейских автомобилей только внешним видом.Версия с механической коробкой передач подойдет только энтузиастам этой системы, а вот версия с автоматической коробкой передач и двухлитровым двигателем отлично зарекомендовала себя в городских условиях.

    А это фото: Kia Coupe Cerato 2013, выглядит еще компактнее и маневреннее:

    Новый бортовой компьютер не блещет функциями, но по сравнению с тем, что предлагает отечественный автопром, это уже прогресс. Конечно, цена нового Киа Церато 2013 не совсем корейская, но качество сборки всех агрегатов с 2004 года значительно выросло.Цена купе Киа Церато 2013 примерно такая же, как и у модели седан и находится в районе 950 000 рублей.

    Кому обязательно стоит купить Киа Церато 2013: отцам или мамам семейства, а также спокойным и опытным водителям в возрасте.

    Кого искать: Молодых водителей, которые не хотят водить спортивный автомобиль. А также любителями тюнинга. Ведь Kia Cerato 2013 – это автомобиль, который можно идеально настроить под собственные предпочтения. Тюнинг Киа Церато 2013 лучше всего проводить в тюнинг-ателье, а если позволяют знания и опыт, то можно и самостоятельно, купив и установив различные аксессуары на Киа Церато 2013.

    Одной из главных особенностей компании Киа является то, что автомобили собираются в филиалах тех стран, где в последующем будет продаваться рынок.
    Фото: Завод Киа в США

    Стоит отметить, что внешний вид и технические характеристики одной модели могут напрямую зависеть от отрасли, в которой производится автомобиль.

    Самое мощное предприятие в России, на котором производится продукция Киа, — завод «Автотор» в Калининграде.

    Автомобиль Киа Рио считается одним из самых продаваемых на мировом рынке, в частности в России.Автолюбители обращают внимание в первую очередь на высокое качество изготовления, приятный дизайн и невысокую стоимость.

    Как было сказано выше, в России Рио собирают на Калининградском заводе.

    Среди стран-производителей Rio была Украина, где Kia Rio собирали на заводе ЛУАЗ. Не забывайте о филиалах в Таиланде, Индии, Китае, Эквадоре и Южной Корее.

    Киа Сид

    Автомобиль гольф-класса, являющийся одним из лидеров продаж на протяжении последних лет.

    Сборка «Автотора» для рынка России осуществляется в Калининграде, а на заводе «Автотор» — для рынков СНГ.

    Самая мощная фабрика южнокорейской компании, продукцию которой можно найти по всему миру.


    Сборка автомобилей Kia в Мексике

    Kia Carnival

    Kia Carnival — один из старейших автомобилей корейского концерна, собираемый с 1998 года. С тех пор автомобиль претерпел три модификации, каждая из которых производилась на заводе в Южной Корее.

    Также до 2014 года автомобиль выпускался в Великобритании и США, но там он назывался Kia Sedona.

    Киа Церато

    На данный момент Cerato входит в список лидеров продаж в России. До 2013 года автомобиль выпускался в Южной Корее и Казахстане.

    Стоит отметить, что модели новой модификации также собираются на российском предприятии.

    В 2006 году, когда было представлено второе поколение Cerato, «корейца» стали собирать в США.
    Киа Кларус

    Кларус

    — один из немногих корейских автомобилей, который собирался исключительно на собственных заводах. Справедливости ради нужно отметить, что недолгое время сборка проходила на Автоторе в Калининграде.

    Киа Мохаве

    Уже на начальном этапе разработки представители компании заявляли, что внедорожник Kia Mojave будет поставляться только в США. Но позже было принято решение экспортировать модель на российский рынок.

    Сегодня Mojave собирается на калининградском Автоторе, а также в Казахстане и Южной Корее.

    Стоит отметить, что в США внедорожник именуется как Kia Borrego.


    Фото: Сборка Kia в Корее

    Kia Opirus и Kia Quoris

    Ни для кого не секрет, что Kia Quoris является самым дорогим автомобилем компании. Его предшественником был седан Kia Opirus, производство которого закончилось в 2010 году и велось исключительно на южнокорейских предприятиях.

    Kia Quoris ездит в Калининград по сей день.

    Киа Оптима

    Еще одна популярная среди отечественных автомобилистов модель Киа Оптима появилась на российском рынке в 2012 году, и именно тогда на «Автоторе» началось ее серийное производство.

    Киа Соренто

    Новое поколение среднеразмерного внедорожника Sorento может и не похвастаться такой популярностью, как предыдущие, но поклонники есть.

    Сегодня Sorento выпускается на калининградском предприятии. Некоторое время сборка происходила на Иж-Авто.

    Стоит отметить, что внедорожники Sorento для европейского рынка производятся на заводах в Турции и Словакии.

    Киа Соул

    Российский вариант Kia Soul отличается уникальным дизайном.За счет этого автомобиль отечественной сборки существенно отличается от зарубежных аналогов.

    Никого не удивит, что автомобиль произведен на Автоторе.

    Кроме того, в основном для местных рынков модель собирают в Казахстане, Китае и Южной Корее.


    Видео: процесс сборки автомобилей Киа

    Киа Спортейдж

    Кроссовер Kia Sportage

    завоевал большую популярность благодаря своему дизайну и фантастическим ходовым качествам... Первое поколение автомобиля собиралось на немецких заводах. Дальнейшие модификации производятся в России и Словакии.

    Киа Венга

    До недавнего времени Kia Wenga была единственной моделью Kia, которая не собиралась на территории России. Но в 2015 году ситуация улучшилась, так как «Автотор» взялся ежегодно наполнять отечественный рынок качественными автомобилями.

    Выход

    Автомобили Киа

    являются одними из самых популярных, как в мире, так и на отечественном рынке.

    Ассортимент моделей действительно впечатляет и, похоже, корейский концерн поставил перед собой задачу добавить хотя бы по одному представителю в каждый класс автомобилей.

    На внутренний рынок модели Киа в основном собираются на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако некоторое время сборка производилась на предприятии «Иж-Авто».

    .
    основные параметры
    Длина/ширина/высота, мм 4240/1750/1510
    Колесная база, мм 90 257 90 254 2600
    Объем багажника, л 390 - 1075
    Объем газгольдера, л 50
    Масса, кг.
    ⚫ Двигатель 1.4 (100 км, 132 Нм) + Механика (6)
    Разгон 0-100 км/ч, з 12,6
    Максимальная скорость, км/ч 176
    90 254 7,4 / 5,0 / 5,9
    ⚫ Двигатель 1.4 (100 л.с., 132 Нм) + Автомат (6)
    Разгон 0-100 км/ч, з 13,4
    Максимальная скорость, км/ч 174
    Расход: город, трасса, смешанный, л 90 257 8,6/5,4/6,6
    ⚫ двигатель 1.6 (123 л.с., 151 Нм) + Механика (6)
    Разгон 0-100 км/ч, з 10,7
    Максимальная скорость, км/ч 184
    Расход: город, трасса, смешанный, л 90 257 8,7/5,4/6,6
    ⚫ Двигатель 1.6 (123 л.с., 151 Нм) + Автомат (6)
    Разгон 0-100 км/ч, з 11,6
    Максимальная скорость, км/ч
    Расход: город, трасса, смешанный, л 90 257 90 254 8,9 / 5,6 / 6,8

    Смотрите также