7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Киа оптима клиренс дорожный


Клиренс (дорожный просвет), мм Kia Optima

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

Kia Optima продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет Kia Optima. Дорожный просвет на Kia Optima всегда одинаков и равен 155 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Kia Optima:

  • Honda Accord – 130;
  • Subaru Legacy – 150;
  • Audi A4 – 140;
  • Hyundai Sonata – 155;
  • Mercedes-Benz C-Class – 130;
  • Mazda 6 – 165;

Kia Optima

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
2.0 MT Classic 155
2.0 AT Специальная серия "Edition Plus" 155
2.0 AT Специальная серия "Лига Европы" 155
2.0 AT Comfort 155
2.0 AT Luxe 155
2.0 AT Premium 155
2.0 AT Prestige 155
2.0 AT GT 155
2.4 AT Специальная серия "Edition Plus" 155
2.4 AT Специальная серия "Лига Европы" 155
2.4 AT GT Line 155
2.4 AT Luxe 155
2.4 AT Prestige 155

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Kia Optima

Размеры и вес автомобиля Kia Optima Мощность двигателя Kia Optima Максимальная скорость Kia Optima Крутящий момент двигателя Kia Optima Объем багажника автомобиля Kia Optima Объем двигателя Kia Optima Объем топливного бака Kia Optima Разгон до 100 км/ч Kia Optima Расход топлива Kia Optima Тип привода Kia Optima Коробка передач в Kia Optima Сколько мест в Kia Optima

плюсы и минусы Kia Optima

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная "МАВР"Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) - прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных - прицепЛесовоз / Сортиментовоз - прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) - полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз - полуприцепДля перевозки животных - полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз - прицепЗерновоз - полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от2021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до2021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Kia Optima 2.4 (2011) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Kia
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
Optima
Модель
Наименование модели автомобиля.
Optima 2.4
Код
Идентификационный код модели.
-
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
-
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
2011
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
FWD (передний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4845.00 мм (миллиметров)

190.7480 in (дюйма)

15.8957 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1831.00 мм (миллиметров)

72.0866 in (дюйма)

6.0072 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1454.00 мм (миллиметров)

57.2441 in (дюйма)

4.7703 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2794.00 мм (миллиметров)

110.0000 in (дюйма)

9.1667 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1600.00 мм (миллиметров)

62.9921 in (дюйма)

5.2493 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1600.00 мм (миллиметров)

62.9921 in (дюйма)

5.2493 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
135.00 мм (миллиметров)

5.3150 in (дюйма)

0.4429 ft (фута)

Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1455 кг (килограмм)

3207.73 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
59.00% / 41.00%
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
Kia
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
-
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 2.4 л (литра)

2359 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
4
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
рядное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
88.00 мм (миллиметров)

3.4646 in (дюйма)

0.2887 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
97.00 мм (миллиметров)

3.8189 in (дюйма)

0.3182 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
11.30:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
194.66 psi (паундов на квадратный дюйм)

1342.13 кПа (килопаскали)

13.42 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
мокрый картер
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
-
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
поперечная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
система прямого впрыска топлива
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
149 кВт (киловатт)

203 л.с. (лошадиных сил - нем.)

200 л.с. (лошадиных сил - англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
6300 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
251 Нм (ньютон-метров)

185 ft-lb (фут-фунтов)

25 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
4250 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
-
Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
-
0 - 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
-
0 - 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
-
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
-
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35.
-
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
-
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
-
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
70.10 л (литра)

18.52 US gal (US галлона)

15.42 UK gal (UK галлона)

Расход топлива - городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
-
Расход топлива - загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
-
Расход топлива - комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
-
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
-
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
стабилизирующая штанга

пружины винтовые

независимая

Макферсон

Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
стабилизирующая штанга

пружины винтовые

независимая

многорычажная подвеска

Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
6
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
0.83:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
3.25:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
вентилированные диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
диски

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
300.00 мм (миллиметров)

11.8110 in (дюйма)

0.9843 ft (фута)

Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
284.00 мм (миллиметров)

11.1811 in (дюйма)

0.9318 ft (фута)

Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5 x 16
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5 x 16
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
P205/65 R 16
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
P205/65 R 16
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
-
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
реечное (с усилителем)
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.
2.9

Технические характеристики Kia Optima 2013 2.0 MT 4dr Sedan

Технические характеристики Kia Optima 2013 2.0 MT 4dr Sedan

Подробные технические характеристики автомобиля Kia Optima 2013 2.0 MT 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Kia Optima 2013 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Kia Optima 2013 2.0 MT 4dr Sedan.

Бренд: Kia
Модель: Optima
Класс: Класс A
Начало выпуска: 2013

 

Технические характеристики Kia Optima 2.0 MT 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова
Sedan
Кол-во дверей
4
Количество мест
5
Длина
4845 мм
Ширина
1830 мм
Высота
1455 мм
Дорожный просвет
145 мм
Объем багажника минимальный
- л.
Объем багажника максимальный
- л.
Колесная база
2795
Колея передняя
1591
Колея передняя
1591

Трансмиссия

Привод
передний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары
-

Подвеска

Тип передней подвески
винтовая пружина
Тип задней подвески
винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
АБС
-

Рулевое управление

Тип рулевого управления
-
Усилитель руля
электроусилитель
Диаметр разворота
10.9 м

Двигатель

Объём двигателя
1998 см3
Мощность
150 л.с.
Крутящий момент
198/4600 Нм/мин
Тип топлива
АИ 95
Расположение двигателя
спереди, поперечно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
- мм
Диаметр цилиндра
- мм
Cтепень сжатия
-
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск
Турбонаддув
-
Газораспределительный механизм
-

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч
9.8 с
Макс. скорость
210 км./ч.
Расход по городу
11.2 л./100 км.
Расход по трассе
6 л./100 км.
Расход комбинированный
7.9 л./100 км.
Объем топливного бака
70 л
Снаряженная масса автомобиля
1508 кг
Допустимая полная масса
2000 кг
Размер дисков
-
Размер шин
205/65 R16

Автомобильный справочник

3 комплектации

2007—2021 гг.

1 комплектация

2008—2021 гг.

6 комплектаций

2007—2021 гг.

Все - ZX отзывы

cartechnic.ru / характеристики / параметры Kia 2.0 MT 4dr Sedan

Технические характеристики Kia Optima - двигатели, расход топлива, размеры, клиренс

Бизнес-седан Киа Оптима 4-го поколения (2016-2017 год) вместе с рядом других моделей Kia-Hyundai собирается на заводе «Автотор» в Калининграде. Обновленная четырехдверка серьезно прибавила в жесткости кузова, увеличив долю высокопрочных сталей с 20 до 51 процента. Наряду с этим была пересмотрена моторная гамма автомобиля, которая в новой спецификации включает три бензиновых двигателя.

Роль базовой силовой установки отведена хорошо знакомому по дореформенной Оптиме агрегату 2.0 MPI мощностью 150 л.с. (196 Нм). Мотор серии Nu с распределенным впрыском топлива сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой, либо с 6-ступенатым «автоматом». Первый тандем быстрее разгоняет машину (ускорение до 100 км/ч – 9.6 секунды) и чуть лучше экономит топливо (средний расход – 7.7 литра).

Второй в гамме моторов Kia Optima числится «четверка» 2.4 GDI с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой изменения фаз на впуске. Отдача агрегата составляет 188 л.с., крутящий момент – 241 Нм. В паре с двигателем трудится 6-диапазонная автоматическая трансмиссия.

На вершине моторной линейки располагается турбоагрегат 2.0 T-GDI серии Theta II, который прописался под капотом самой мощной модификации автомобиля – Kia Optima GT. Пиковая отдача 245 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, поддерживаемый в диапазоне 1400-4000 об/мин, позволяют спортивной версии седана спуртовать до «сотни» за 7.6 секунды. Подобная динамика обеспечивается также 6-ступенчатой АКПП, которая отличается от автоматических трансмиссий, предназначенных для «атмосферников» 2.0 и 2.4 литра. В данном случае используется коробка с заводским индексом A6LF2, лучше переваривающая большую тягу.

Передняя подвеска Киа Оптима типа МакФерсон с креплением на подрамнике, задняя – независимая на рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление оснащается электроусилителем, вынесенным у GT-версии на рейку (у остальных модификаций устанавливается на рулевую колонку).

Полные технические характеристики Киа Оптима 2016-2017

Параметр Киа Оптима 2.0 150 л.с. Киа Оптима 2.4 GDI 188 л.с. Киа Оптима 2.0 T-GDI 245 л.с.
Двигатель
Серия двигателя Nu Theta II Theta II
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1999 2359 1998
Диаметр/ход поршня, мм 81.0 х 97.0 88.0 х 97.0 86.0 х 86.0
Мощность, л.с. (при об/мин) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 196 (4800) 241 (4000) 350 (1400-4000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер дисков 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 10.4 11.2 12.0 12.5
Загородный цикл, л/100 км 6.1 5.8 6.2 6.3
Смешанный цикл, л/100 км 7.7 7.8 8.3 8.5
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4855
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2805
Колея передних колес, мм 1594-1604
Колея задних колес, мм 1595-1605
Передний свес, мм 965
Задний свес, мм 1085
Объем багажника, л 510
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полная, кг 2000 2020 2050 2120
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 205 202 210 240
Время разгона до 100 км/ч, с 9.6 10.7 9.1 7.4

2015 Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 л.с.) DCT

90,016 2,805 мм 110.43 дюйм.

Технические характеристики Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 л.с.) DCT 2015, 2016, 2017, 2018

Основная информация
Марка Kia
Модель Optima
Поколение Optima IV
Модификация (двигатель) 1.7 CRDi (141 л.с.) DCT
Начало производства 2015
Конец производство 2018 r
Архитектура чиллера Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Вместимость
Расход топлива - городской цикл 5.1 л / 100 км 46,12 миль на галлон США 90 083 55,39 миль на галлон Великобритании 90 083 19,61 км / л
Расход топлива - Экстра городской 4.1 л / 100 км 57,37 миль на галлон США 90 083 68,9 миль на галлон в Великобритании 90 083 24,39 км / л
Расход топлива в смешанном цикле 4.4 л / 100 км 53,46 миль на галлон США
64,2 миль на галлон в Великобритании
22,73 км / л
Выбросы CO 2 116 г / км
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км / ч 11 с
Ускорение 0 - 62 миль / ч 11 с
Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.нетто) 10,5 с
Максимальная скорость 203 км / ч 126,14 миль / ч
Green Standard Euro 6 b
Соотношение веса и мощности 10,9 кг / л.с., 92,2 л.с. / тонна
Отношение веса к крутящему моменту 4,5 кг / Нм, 222,2 Нм / тонна
Двигатель
Мощность 141 км при 4000 об / мин/ мин.
Мощность на литр рабочего объема 83,7 км / л
Крутящий момент 340 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 250,77 фунт-фут. @ 1750-2500 об / мин
Расположение двигателя Передняя крестовина
Объем двигателя 1685 см 3 102,83 куб. в
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр отверстия 77.2 мм 3,04 дюйма
Ход поршня 90 мм 3,54 дюйма
Степень сжатия 15,7
Количество клапанов цилиндра 4
Топливная система Дизель Common Rail
Всасывание двигателя Турбокомпрессор, интеркулер
Система синхронизации DOHC
Системы двигателя Сажевый фильтр
Объем и вес
Масса пустого 1530 кг 3373.07 фунтов.
Допустимая масса 2080 кг 4585,62 фунтов.
Максимальная нагрузка 550 кг 1212,54 фунтов.
Минимальная вместимость багажника 510 л 18.01 куб. футов
Топливный бак 70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами при трогании с места на уклоне 12% 1500 кг 3306.93 фунта.
Допустимая полная масса прицепа без тормозов 750 кг 1653,47 фунтов.
Размеры
Длина 4855 мм 191,14 дюйма
Ширина 1860 мм 73,23 дюйма
Высота 1465 мм 57,68 дюйма
Колесная база
Колея передняя 1607 мм 63,27 дюйма
Колея задняя 1614 мм 63,54 дюйма
Дорожный просвет 135 мм 5,31 дюйма
Минимальный диаметр поворота 10,9 м 35,76 футов
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии SSW приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Кол-во передач (АКП) 7 DCT
Передняя подвеска Независимая пружина McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (автомобильная)
Рулевое управление Реечная шестерня
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Размер колесных дисков 16; 17; 18
.Киа Оптима

клиренс нормальный. Дорожный просвет Киа Оптима, истинный клиренс Киа Оптима

(2016-2017), как и многие другие модели Kia-Hyundai, собирается на заводе Автотор в Калининграде. В модернизированной четырехдверной версии значительно повысилась жесткость кузова, увеличив долю высокопрочной стали с 20 до 51 процента. Наряду с этим, линейка двигателей автомобиля была изменена и теперь включает три бензиновых двигателя в новой спецификации.

Роль базовой электростанции отнесена к известному энергоблоку 2.0 MPI мощностью 150 л.с. (196 Нм). Двигатель серии Nu с многоточечным впрыском топлива сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или с 6-ступенчатым «автоматом». Первый тандем быстрее разгоняет машину (разгон до 100 км / ч - 9,6 с) и немного лучше экономит топливо (средний расход топлива - 7,7 литра).

Второй в линейке двигатели Kia Optima - квартет 2.4 GDI с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой изменения фаз впуска. Мощность агрегата составляет 188 л.с., крутящий момент 241 Нм.Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

На вершине линейки двигателей стоит турбоагрегат 2.0 T-GDI Theta II, который прописан под капотом самой мощной модификации автомобиля - Kia Optimum GT. Пиковая мощность в 245 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, поддерживаемый в диапазоне 1400–4000 об / мин, позволяют спортивной версии седана разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды. Аналогичную динамику обеспечивает и 6-ступенчатая АКПП, которая отличается от АКПП, рассчитанных на «атмосферники» объемом 2,0 и 2,4 литра.В этом случае используется ящик с заводским индексом A6LF2, который лучше переваривает большие пристрастия.

Передняя подвеска Kia Optima MacPherson с подрамником, задняя - независимая на рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление Оснащен электроусилителем рулевого управления, установленным на рейке в версии GT (в случае других модификаций - на рулевой колонке).

Полные технические характеристики Киа Оптима 2016-2017

90 043 965
Параметр Киа Оптима 2.0150 км Kia Optima 2.4 GDI 188 л.с. Kia Optima 2.0 T-GDI 245 л.с.
Двигатель
Мотор серии Nu Тета II Тета II
тип двигателя бензин
Тип впрыска Распределенный прямой
Давление Нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1999 2359 1998
Диаметр / ход поршня, мм 81,0 х 97,0 88,0 × 97,0 86,0 х 86,0
Мощность, л.с. (об / мин) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 196 (4800) 241 (4000) 350 (1400-4000)
Перенести
Привод перед
Перенести 6МКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый, McPherson
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза пластина вентилируемая
Задние тормоза диск
Контроль
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер диска 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс -
Емкость бака, л 70
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 10,4 11,2 12,0 12,5
Национальный цикл, л / 100 км 6,1 5.8 6,2 6,3
Комбинированный, л / 100 км 7,7 7,8 8,3 8,5
габариты
количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4855
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2805
Колея передняя, ​​мм 1594-1604
Колея задних колес, мм 1595-1605
Свес передний, мм
Задний свес, мм 1085
Объем багажника, л 510
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полный, кг 2000 2020 2050 2120
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 205 202 210 240
Время разгона до 100 км / ч, с 9.6 10,7 9,1 7,4

Проверка Kia Optima - это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. В частности, по заводским нормам люфт считается от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Клиренс

Клиренс Kia Optima составляет от 145 до 155 мм. Но будьте осторожны, собираясь в отпуск или возвращаясь с покупками: загруженная машина легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При необходимости клиренс каждого автомобиля можно увеличить проставками под амортизаторы. Автомобиль поедет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и потеряет большую маневренность. Дорожный просвет можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы с тюнингом: управляемость и устойчивость сразу впечатлит.

Клиренс Киа Оптима 2018 седан 4 поколения JF

Клиренс Киа Оптима 2016 седан 4 поколенияПоколение, JF

2.0 в Luxe FCC 2017

2.0 AT Luxe RED Line

2.0 Люкс 2018 FWC

2.4 Вт Люкс FCC 2017

2.4 AT Luxe RED линия

2,4 Вт Люкс 2018 FWC

Дорожный просвет после рестайлинга Киа Оптима 2014, седан, 3 поколение, TF

Методы клиренса

Потому что дорожное покрытие в странах СНГ в принципе оставляет желать лучшего, ямы и выбоины стараются многие владельцы Оптимы дорожному просвету, чтобы избежать повреждения защитных приспособлений кузова, таких как бамперы и дверные пороги.Это можно сделать несколькими способами. Чаще всего встречаются распорные втулки или пружины с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки - это резиновые / металлические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти запчасти можно найти на авторынках или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство водителей предпочитают проставки.

Считаем порядок работ по установке проставок:

  • Разбираем стойку амортизатора со всеми комплектующими.
  • Снимите металлическую крышку, удерживающую пружину.
  • Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
  • Устанавливаем крепежные винты, с помощью которых подставка потом будет крепиться к стеклу.
  • Стенд устанавливается на стандартное сиденье.

Это позволяет увеличить клиренс на Kia Optima на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет Optimie - установить высокие амортизаторы и пружины.Для этого вам понадобится специальный комплект шасси, увеличивающий дорожный просвет. Обычно водители идут в тюнинговые мастерские или на авторынок, чтобы купить эти типы запчастей.

Установка ручная. Старые детали демонтируются из автомобиля, а новые детали легко устанавливаются на старое сиденье. Так что нет необходимости что-либо менять или адаптировать. Единственное предостережение: могут быть большие крепежные болты, которые нужно обрезать после установки на автомобиль.

Exit

Дорожный просвет Киа Оптима для всех типов кузова равен единице и составляет 145-155 мм согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, для увеличения дорожного просвета водители используют разные способы ... Самый распространенный - это установка проставок.

KIA Optima New - южнокорейский седан бизнес-класса, который предлагает высокий уровень безопасности и комфорта, а также незабываемый внешний вид, сочетающий бренд KIA с самыми современными элементами.

Технические характеристики КИА Оптима

Размеры седана позволяют маневрировать в городских условиях: длина - 4855 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1465 мм. Благодаря таким габаритам автомобиль имеет просторный салон.

Масса - от 2000 до 2120 кг в зависимости от модификации автомобиля.

Объем багажника - 510 л. В нем легко поместятся покупки, чемоданы и даже детская коляска.

Дорожный просвет новой модели составляет 155 мм. Такой клиренс позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя в городе и на легком бездорожье.

Optima оснащается бензиновыми двигателями объемом 2 или 2,4 литра мощностью 150, 188 или 245 л.с. Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. KIA Optima - это переднеприводный автомобиль.

Седан

развивает максимальную скорость 240 км / ч и скорость 100 км / ч за 7,4-10,7 секунды, в зависимости от типа двигателя.

Расход топлива - от 7,7 до 8,5 л на 100 км пути.

Объем топливного бака - 70 л.

Установлена ​​спереди Оптима, независимая подвеска типа Макферсон, сзади - независимая рессорная подвеска.

Optima

базовая комплектация

Версия Classic оснащена подушками безопасности и шторками безопасности, а также впечатляющим набором вспомогательных систем: ESC, HAC, VMS и ESS. Быстро уведомить об экстренной ситуации ЭРА-ГЛОНАСС поможет, а система контроля давления в шинах проинформирует вас, если ваши шины повреждены. В машине установлена ​​полноразмерная запаска.

Круиз-контроль

будет оценен при движении по шоссе, а датчик освещенности автоматически переключает свет с низкого на высокий.Bluetooth позволяет подключить телефон к автомобильной системе.

Инновации и функциональность

Автоматическая регулировка фар автоматически регулирует оптику в зависимости от скорости и нагрузки автомобиля.

Система автоматической парковки уведомляет вас, когда обнаруживает препятствия позади автомобиля.

AFLS гарантирует качественную видимость в темноте: система регулирует направление ближнего света в зависимости от положения руля.

VSM эффективно координирует работу системы рулевого управления с электроусилителем и стабилизации. Это позволяет автомобилю оставаться устойчивым при торможении и поворотах.

Тип двигателя 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL) 2.4 GDI (Theta-II) 2.0 T-GDI (Theta-II)
Рабочий объем, см3 1999 г. 2359 1998 г.
Диаметр цилиндра x ход (мм) 81 X 97 88 X 97 86 X 86
Степень сжатия 10,3 11,3 10
Максимальная мощность, л.с. (об / мин) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Максимальная мощность (кВт при об / мин)/ мин) 110 @ 6500 138 @ 6000 180 @ 6000
Максимальный крутящий момент
крутящий момент, Нм (об / мин)
196 @ 4800 241 @ 4000 350 @ 1400-4000
Количество цилиндров и расположение 4, ряд
Газораспределительный механизм DOHC, 16 клапанов
Топливная система Распределенный впрыск топлива с электронным управлением Прямой впрыск топлива с электронным управлением
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Экологический класс Euro 5
Объем моторного масла (л.) 4
Тип коробки передач MT W
Количество передач 6
тип привода передний
главная передача 4,533 3,383 2,885
Задний ход 3 000 3 440 3,385 3,393
1-й 3,615 4,400 4,212 4,766
2. 2,080 2,726 2,637 2,946
3-я 1,387 1,834 1,800 1,917
4. 1.079 1,392 1,386 1,42
5-я 0,884 1,000
6. 0,744 0,774 0,772
Тип сцепления однодисковое сухое гидротрансформатор
Объем трансмиссионного масла (л.) 1,7–1,8 7.3 7.1 7,8
Тип с электроусилителем тип: стоечный
Передаточное число рулевого управления - 14,34 13.29
Число оборотов рулевого колеса от упора до упора 2,78
Минимальный радиус поворота (м) 5,45
Подвеска (передняя / задняя) независимая, рессорная типа Макферсон, со стабилизатором / независимая, многорычажная, рессорная, с телескопическими гидроамортизаторами, со стабилизатором
Собственная масса (мин./ макс.), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полная масса 2000 г. 2020 г. 2050 г. 2120
Масса прицепа (кг) (без тормозов) 500-650
Масса прицепа (кг) (с тормозами) 1000-1300
Тормозные диски передние дисковые, вентилируемые, 305 x 25 мм дисковые, вентилируемые, 320 x 28 мм
Задние тормозные диски диск, 284 x 10 мм
Вакуумный усилитель тормозов, коэффициент усиления давления 10: 1
Главный цилиндр, тип двойной, тандемный
Диаметр главного тормозного цилиндра (мм) 22.22 / 23,81
Габаритные размеры (длина / ширина / высота), мм 4855/1860/1485
Колесная база, мм 2805
Колея (передняя, ​​задняя), мм 1594–1604/1595–1605
Свес (передний / задний) 965/1085
Дорожный просвет, мм 155
Тип кузова седан
Кол-во дверей / мест 4/5
Максимальная скорость, км / ч 205 202 210 240
Тормоза (передние / задние) дисковые вентилируемые / дисковые
Время разгона 0-100 км / ч, сек 9.6 10,7 9.1 7,4
Время разгона 60-100 км / ч, сек 9,7 5,8 4,7 3,7
Тормозной путь от 100 до 0 км / ч, м 43,8
Емкость топливного бака, л 70
Город, л / 100км 10,4 11.2 12 12,5
Маршрут, л / 100км 6.1 5,8 6.2 6.3
Смешанный, л / 100км 7,7 7,8 8,3 8,5
Город, г / км 242 261 278 275
Песня, г / км 141 136 144 142
Итого, г / км 179 182 194 191
Tom Багаж (L) (VDA) 510
Место для ног (1-й./2./3. ряд) 1155/905
Расстояние от подушки сиденья до потолка (1-й / 2-й / 3-й ряд) 1020/970
Ширина кабины на уровне плеч (1-й / 2-й ряд) 1475/1432
Вид топлива бензин
Емкость аккумулятора (Ач) 80 Ач 68 Ач
Стартер 1,2 кВт

* Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования.Фактический расход топлива может меняться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, осадков. , давление в шинах и их размеры, марка и модель, вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Автомобиль KIA Optima имеет современные технические параметры и представляет собой роскошный седан со спортивным характером. Автомобиль получил наивысший балл по результатам краш-тестов. При создании системы безопасности были использованы самые современные технологии. Одна из важнейших особенностей новой KIA Optima - идеальное соотношение цены и качества.

KIA Optima

Динамические характеристики

Длина корпуса 4855 мм, ширина 1860 мм, высота 1485 мм.Широкая колесная база 2 805 мм - гарантия устойчивости машины. Высокий клиренс в 155 мм позволит вам чувствовать себя комфортно даже на неровной дороге. Ствол 510 мм.

Технические характеристики KIA Optima зависят от типа оборудования. На выбор предлагается несколько типов бензиновых двигателей.

  • 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL). Он имеет 150 лошадиных сил и позволяет автомобилю развивать скорость до 205 км / ч.
  • 2,4 GDI (Тета-II). Он имеет 188 лошадиных сил. Автомобиль с этим двигателем может разгоняться до 210 км / ч.
  • 2.0 T-GDI (Тета-II). Очень мощный двигатель для этой модели. Он имеет 245 лошадиных сил и позволяет разгоняться до 240 км / ч.

Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач или механическую коробку передач и передний привод ... В кабине могут разместиться пять человек. Ствол 510 мм.

Преимущества покупки KIA Optima у официального дилера

Чтобы не тратить лишние деньги и время при покупке нового автомобиля от KIA, обращайтесь к официальному дилеру... Автоцентр "У Сервис +" предлагает только честные цены без переплат. Наши консультанты предоставят вам подробную информацию о технических характеристиках и уровне оснащения новой KIA Optima.

Также мы предлагаем Вам быстрый и экономичный кредит в одном из самых надежных банков Москвы.

Дорожный просвет или клиренс Kia Optima , как и любой другой легковой автомобиль, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских водителей интересоваться клиренсом Kia Optima.

Для начала стоит честно сказать реальный дорожный просвет Киа Оптима может серьезно отличаться от заявленного производителем. Секрет кроется в способе замера и месте замера зазора. Поэтому узнать истинное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Оптима с 2010 года равен 90 577 145 мм 90 578, после рестайлинга 2014 года клиренс не изменился. Однако седан нового поколения с 2016 года предлагается на российский рынок доволен увеличением клиренса до 90 577 155 мм 90 578.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют величину дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но на самом деле у нас есть полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя. Это значит, что с груженым автомобилем клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который не многие имеют в виду - это возраст машины и износ рессор, их «проседание» к старости. Проблема решается установкой новых рессор или покупкой шайб для провисающих рессор Киа Оптима ... Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить несколько сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у бордюра играет немаловажную роль.

Но не дайте себя обмануть «приподнятости» Kia Optima, поскольку проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших сложных условиях - это хорошо, но на высоких скоростях и поворотах наблюдается серьезный нарост и дополнительный крен кузова.

На заводе Kia Optimum реальный дорожный просвет может варьироваться от 140 до 160 мм в зависимости от установленных колес. В России диски и шины монтируют на седан в следующем порядке: 215/60 R16, 215/55 R17 или 235/45 R18. Для увеличения зазора на прогнутых рессорах в Киа Оптима в основном используются так называемые межвитковые проставки или уретановые автобаферы.По поводу эффективности самобуферов существует много споров. Но вот видео из Кореи, показывающее, как это работает на практике.

Каждый производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью при проектировании подвески и выборе значений дорожного просвета. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс - поставить колеса с «высокими» шинами. Замена колес позволяет увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.Не забывайте, что большое изменение дорожного просвета может повредить шарниры Киа Оптима CV. Ведь «гранатам» придется действовать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

.

Технические характеристики Киа Оптима. Клиренс Киа Оптима, клиренс Киа Оптима

Амортизаторы и пружины

Дорожный просвет Киа Оптима - это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Точнее, учитывается дорожный просвет по заводским нормам от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также улучшает ее.

Клиренс

Дорожный просвет Киа Оптима составляет от 145 до 155 мм.Но будьте осторожны, отправляясь в отпуск или за покупками: загруженная машина легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При необходимости клиренс любого автомобиля можно увеличить проставками амортизатора. Автомобиль станет выше. Однако он потеряет свою прежнюю устойчивость на высоких скоростях и потеряет большую маневренность. Дорожный просвет можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость сразу порадуют.

Распродажа Kia Optima 2018 седан 4 поколения JF

Дорожный просвет Kia Optima 2016 седан 4 поколения JF

2.0 AT Luxe FCC 2017

2.0 AT Luxe RED Line

2.0 AT Luxe 2018 FWC

2,4 AT Luxe FCC 2017

2.4 AT Luxe RED Line

2.4 АТ Люкс 2018 FWC

Дорожный просвет Киа Оптима после рестайлинга 2014 г., седан, 3.Поколение, TF

Способы увеличения дорожного просвета

Поскольку дорожное покрытие в странах СНГ в целом неудовлетворительное, с ямками и неровностями, многие владельцы Optima пытаются увеличить дорожный просвет, чтобы избежать повреждения защитных приспособлений, таких как бамперы и т. Д. накладки на пороги. Это можно сделать несколькими способами. Самым распространенным является установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки - это резиновые / металлические пластины, которые помещаются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля.Эти переделанные детали можно найти на авторынках или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже, чем у амортизаторов и пружин, большинство водителей предпочитают проставки.

Учитываем последовательность работ по установке подкосов:

  • Разбираем стойку амортизатора со всеми комплектующими.
  • Снимите металлическую крышку, удерживающую пружину.
  • Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
  • Устанавливаем крепежные винты, которыми затем подставка будет крепиться к стеклу.
  • Стенд устанавливается на стандартное сиденье.

Таким образом можно увеличить дорожный просвет Kia Optima на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет Optima - установить высокие амортизаторы и пружины. Для этого вам понадобится специальный комплект шасси, увеличивающий дорожный просвет. Обычно водители идут в тюнинговые мастерские или на авторынок, чтобы купить эти типы запчастей.

Установка ручная. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые детали легко устанавливаются в старое сиденье. Так что нет необходимости что-либо менять или адаптировать. Единственное предостережение заключается в том, что могут быть большие крепежные болты, которые необходимо обрезать при установке на автомобиль.

Заявка

Клиренс Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить клиренс, водители используют разные методы.Самым распространенным является установка подкосов.

Новый Kia Optima 2016 модельного года в преддверии европейской премьеры во Франкфурте этой осенью уже был показан на весеннем автосалоне в США. Снимки Киа Оптима в новом кузове не производят впечатления серьезных изменений. Если посмотреть на седан со стороны, можно подумать, что вообще ничего не изменилось. Однако это не так.

Внешний вид новой Optima изменился достаточно серьезно, чтобы взглянуть на оптику, бамперы и противотуманные фары.Помимо прочего, была заряженная версия KIA Optima GT с другими более агрессивными бамперами, большими колесными дисками и улучшенной подвеской. Корейские инженеры по-новому адаптировали силовую структуру кузова, теперь седан стал более жестким и устойчивым к крутильным перегрузкам.

Немного увеличились габариты Киа Оптима , хотя увеличение длины кузова на 1 сантиметр и 2,5 сантиметра в ширину вряд ли будет заметно. Но увеличение колесной базы до 2805 мм позволяет говорить об увеличении внутреннего пространства бизнес-седана, что всегда на пользу пассажирам.Предлагаем далее фото Оптимы 2016 модельного года. Обо всех изменениях вы можете судить внешне своими глазами.

Фото Киа Оптима 2016

90 180

Автосалон Оптима 2016 претерпел существенные изменения. Появился новый трехспицевый руль, полностью обновлена ​​центральная консоль. Большой сенсорный монитор, естественно, занимает центральное место. Ряды кнопок и ручки кондиционера во многом напоминают интерьер нового Kia Sportage, о котором мы уже писали.Если не считать использования более качественных материалов отделки, интерьер вообще не корейский. Видимо, здесь работали и немецкие дизайнеры. Фото автосалона Оптима нового поколения ниже.

Kia Optima 2016 Фото Салон

Багажник Киа Оптима стал больше. По заявлению производителя, объем багажного отделения теперь составляет 510 литров. Увеличение на 5 литров не является большим, но все же приятным.Задние сиденья со спинками, сложенными в пропорции 60 на 40, позволяют без проблем перевозить довольно длинные предметы.

Фото багажника Киа Оптима 2016

Технические характеристики Киа Оптима 2016

Технически изменения произошли не менее важные, чем во внешности и интерьере седана. Мы не будем заострять внимание на множестве дополнительных электронных систем стабилизации, помощи и активной безопасности, а остановимся на конструктивных особенностях Optima 2016 модельного года.

Двухлитровый бензиновый двигатель Optima теперь будет предлагаться в двух версиях: без наддува и с турбонаддувом. Итак, климатическая версия двигателя мощностью 163 л.с. поразит вас крутящим моментом 196 Нм. Зато 2,0-литровый турбомотор готов выдавать до 245 лошадей при крутящем моменте 353 Нм. Для европейцев, любящих дизельные моторы, корейцы решили предложить 1,7-литровый дизельный двигатель с наддувом мощностью 141 л.с. (410 Нм). Что касается динамики новой Киа Оптима, то дизель разгоняет седан до сотни за 10 секунд, а 2,0-литровый атмосферник за 9,4 секунды.Турбоагрегат разгоняет автомобиль за 7,4 секунды.

Автомобиль с передним приводом, помимо традиционной 6-ступенчатой ​​механики и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, также получит новейший 7-ступенчатый робот в качестве коробки передач. Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, по заявлению производителя, будет лучшей в своем классе. Тем более что массовые характеристики бизнес-седана из Кореи.

Размеры, масса, объемы, клиренс для новой Киа Оптима

  • Длина - 4855 мм
  • ширина - 1855 мм
  • Высота - 1465 мм
  • Собственная масса - от 1425 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2805 мм
  • Объем багажника - 510 литров
  • Емкость топливного бака - 70 литров
  • Размер шин - 205/65 R16, 215/55 R17 или 225/45 R18
  • Дорожный просвет Киа Оптима 2016-145 мм

Следует отметить, что подвеска Оптимы не подвергалась серьезной модернизации.Спереди по-прежнему стоит независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части также находится независимая рычажная рессорная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Kia Optima 2016

модельного года цены и комплектации

Официально Оптима 2016 цена модельного года в России уже объявлена. Как и ожидалось, цена седана существенно не изменилась. Жесткая конкуренция и падающий спрос не оставляют производителю места для маневра.Сегодня есть седан 90 161 1069 900 рублей 90 162 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2-литровым атмосферником мощностью 150 л.с. В базовой комплектации Classic уже есть кондиционер, аудиосистема с 6 динамиками, круиз-контроль, передние и боковые подушки безопасности и множество других полезных опций. Полный список актуальных цен на новую Киа Оптима находится ниже.

  • Classic 2.0 (бензин 150 л.с.) 6МКПП - 1069.900 руб.
  • Комфорт 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП - 1 199900 руб.
  • 90 135 Люкс 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП - 1319900 руб.
  • Prestige 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП - 1399900 руб.
  • Luxe 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП - 1399900 руб.
  • Prestige 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП - 1 479 000 руб.
  • GT line 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП - 1 589 000 руб.
  • GT 2.0 T-GDI (турбированный бензин мощностью 245 л.с.) 6АКПП - 1719900 руб.

Судя по ценам, лидер сегмента на российском рынке Toyota Camry получила довольно серьезного конкурента в лице Kia Optima.

Одна из самых удачных моделей Kia Optima подверглась обновлению в 2016 году и речь идет не об очередном рестайлинге, а о смене поколений. Хотя по внешнему виду этого сказать нельзя, ведь седан четвертого поколения на первый взгляд практически ничем не отличается от своего предшественника. Когда смотришь фото четвертой Оптимы, невольно задаешься вопросом: ну а зачем было готовить еще незабываемую старую, только с новым соусом, за большие деньги? Однако при ближайшем рассмотрении вы поймете, что это все же действительно модернизированная модель, доработки которой полностью оправданы.Об этом читайте в нашем обзоре!

Проект

Внешние изменения Оптимы минимальны. Многие детали, пропорции и силуэт были сохранены, но были вырезаны окна в задних стойках, а также изменились разделительные линии дверей грузового отсека и капота. Своеобразие четырехдверного автомобиля подчеркивают рельефные боковые стенки, узкие фары и задние фонари, изящные дверные ручки и более узкая фирменная решетка радиатора в стиле «тигриная улыбка» (точнее, можно назвать ее «улыбкой»). "), а довольно большие наружные зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор.В ходе модернизации длина, высота и колесная база автомобиля увеличились на 10 мм, а ширина на 30 мм, чего не видно на картинке, но это чувствуется в салоне - он определенно стал немного просторнее, чем до.


Кстати, багажник у новинки, как и у предыдущей версии, вместительный - он вмещает 510 литров. хотя бы багаж. Петли крышки багажника теперь обернуты пленкой. Если говорить о дизайне в целом, то в Оптиме 2016 он очень стильный и современный - в такой машине не стыдно пойти с друзьями на модную вечеринку, тем более что «азиатка» в ней не сразу узнается, разве что по шильдики.В городе корейский седан всегда уместен и выглядит «родным», демонстрируя изрядно городские замашки.

пр.

Четвертая платформа Optima заимствована из модели предыдущего поколения и доработана для улучшения управляемости. Подрамник передней подвески МакФерсон теперь крепится к кузову не двумя, а четырьмя втулками, задние продольные рычаги немного увеличились (следовательно, расстояние между осями колес увеличилось на 10 мм - до 2,805 м), и свои сайлентблоки они стали жестче.Точки крепления подрамника к кузову были расширены, подшипники передней ступицы были усилены, а легкосплавные диски - на 83%.

Адаптация к российским условиям

Для улучшения позиций Оптимы на российском рынке не только улучшили подвеску, но и увеличили клиренс со 135 до 155 мм - благодаря высокому клиренсу седан стал увереннее преодолевать различные препятствия на дороге. Дорога. Кроме того, четырехдверная версия имеет обширный «зимний» пакет опций - в него без исключения входят подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителя, всех сидений, боковых зеркал и руля.Kia также поработала над звукоизоляцией: уровень шума и вибрации был снижен на несколько процентов благодаря новым уплотнителям окон и более эффективной изоляции под полом и за приборной панелью.

Комфорт

Салон модели нового поколения немного просторнее предшественницы, в основном за счет увеличенных размеров. Особенно это касается сидений второго ряда, где больше места для ног и головы. Коленям задних пассажиров будет комфортно, даже если полностью откинуть передние сиденья назад.Окна в задних дверях закрываются не полностью, а шторы, открывающиеся вручную, доступны только в топовых комплектациях GT Line и GT. Дополнительно на задней панели расположены воздуховоды, розетка на 12 В и порт USB для зарядки мобильных устройств. Спереди вы можете заряжать свой смартфон по беспроводной сети на специальной подставке на центральной консоли (версии Prestige, GT Line и GT).


Сиденья переднего ряда имеют жесткую раму, слишком широко расставленные боковые валики, мягкую кожаную обивку, а также функции обогрева и вентиляции.Сиденье водителя имеет широкий диапазон продольных регулировок, а сиденье переднего пассажира имеет боковые кнопки регулировки мощности, благодаря которым человек, сидящий позади него, может при необходимости сдвинуть пустое сиденье и тем самым освободить место для ног. Качество отделки сидений и всего интерьера не вызывает сомнений. Обращенная к водителю центральная консоль привлекает внимание кондиционерами и мультимедийной системой в стиле BMW. Выбранный температурный режим отображается на центральном дисплее - его не нужно искать рядом с регуляторами «климата».Рядом с рычагом переключения передач расположены кнопки подогрева руля, выбора режимов движения (Sport и Normal) и кругового видеообзора. Руль Optima идеален - с кожей, подрулевыми лепестками (все модели с 2 педалями) и обрезанным ободом (версии GT Line и GT). Комбинация приборов без изысков, скорее информативна. В центре приборной панели расположен информационный дисплей размером от 3,5 до 4,3 дюйма, в зависимости от конфигурации.


По безопасности Optima 2016 превосходит многих своих конкурентов, так как уже в «базе» оснащается передними и боковыми подушками безопасности и различными «умными помощниками», в том числе:


Изначально седан оснащался простой аудиосистемой CD / MP3 с шестью динамиками, Bluetooth и разъемами AUX / USB.Аудиоцентр Harman / Kardon с десятью динамиками (включая сабвуфер с внешним усилителем) входил в самые дорогие версии. Начиная с версии Luxe, автомобиль имеет мультимедийный комплекс с навигацией TomTom, отображением пробок и камер фиксации, большим сенсорным экраном и поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto. На сенсорном экране отображаются изображения с различных камер.

Технические характеристики Киа Оптима

В нашей стране Оптима нового поколения продается с тремя 4-цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями.Линейка двигателей включает 2,0-литровый двигатель MPI 150 л.с. с прямым впрыском, семейство 2,4-литровых Theta-II GDI с непосредственным впрыском 188 л.с. и двухлитровый T-GDI (Theta-II) с четырьмя турбонаддувом с отдачей 245 л.с. и прямым впрыском. Первый двигатель связан с шестиступенчатой ​​«механикой» или с автоматической коробкой передач с таким же количеством ступеней, а остальные связаны только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-5, они не против 92-го бензина и «по паспорту» сжигают в среднем около 8 литров. расход на 100 км.

➖ Эргономика
➖ Подвеска

плюсов

➕ Динамика
➕ Вместительное багажное отделение
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима в новом кузове были выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматикой и механикой можно найти в рассказах ниже.

Отзывы владельцев

Отличная машина! Машине 1,5 месяца. Приятный внешний вид, приятное управление. Даже с мотором 2.0 литра динамика отличная. Хорошая шумоизоляция на высоких оборотах. Очень легкий руль, круиз-контроль в простейшей комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) комфортно на любом сиденье и даже есть запас регулировки за рулем! Однако никак не могу привыкнуть к большим размерам машины (предыдущая машина была ниже по классу).Расход топлива по трассе около 7 литров на 100 км, в городе около 11 литров на 100 км.

Из недостатков отмечу небольшой проем в багажнике и большие петли. Дорожный просвет 155 мм, но мне кажется меньше. Очень мягкие пружины сзади - на сиденье сидят два человека, а спинка задней подвески как будто в багажнике 500 кг груза!

Владимир водит Kia Optima 2.4 (150 л.с.) 2016

Я купил эту машину после AUDI Q7 2007 года, у которой должен был быть дорогостоящий ремонт.К тому же машина была нужна в основном для трека. Конечно, Audi лучше ездит, но это совершенно разные машины.

Прошло полгода с момента покупки Kia Optima GT, первые выводы можно сделать. Я внимательно это проверил. После 10 000 км у машины действительно достойная динамика. С места взлетает не ураганом (неприятно удивил), а со скорости 30 км / ч очень живо, с 50 км / ч - с заносом. На трассе проблем с обгонами нет, динамика очень приличная на всех скоростях.Полноприводного однозначно не хватило!

Коробка автомат 6 ступенчатая, работает безупречно. Расход по трассе при поездке на скорости ~ 105 км / ч - 6 литров. В городе 11-12 литров, но при очень активной езде можно довести до 16. Произошел небольшой, стремительный «выброс» двигателя при прогреве, обращу внимание на техосмотр. Только 95 бензин с проверенной заправки. Он не ест масло.

Подвеска очень удобная, реально адаптируется к дорожному покрытию.По грунтовой дороге едет как по асфальту. Несколько раз на автостраде, заезжая в глубокие и «острые» ямы, ломалась подвеска, что было не из приятных, но ямы действительно большие.

Немного «резкие» нагрузки на руль, которые практически не меняются даже в зависимости от включения «спортивного» режима, чего нельзя сказать по впечатлениям от динамики автомобиля, кардинально отличающейся от «эко» режима. Автомобиль не чувствует отметки.

Боковая поддержка сиденья предназначена разве что для очень просторного водителя и переднего пассажира.В машине много места. Багажник огромный. Сзади троим пассажирам очень комфортно. Шумка хорошая, шумоизоляция колесных арок не подводит. Музыка отличная. Климат работает нормально. Дальний свет отличный, а вот ближний свет даже с дополнительной регулировкой (слегка приподнятым) подходит только для четырех человек.

Владелец диски KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016

Впечатления от машины. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят, что он не ездит, грузовик не впереди.Ну не знаю, но она у меня есть. Не боец, конечно, но мне хватит. Я семьянин, у меня есть дети, спешки нет.

Расход по трассе в спортивном режиме на скорости 130-140 км / ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, в городе спокойно 10-11 литров, в спортивном режиме в городе с кондиционером - 15 литров, без кондиционера - 12-13 литров. В эко-режиме никогда не ездил, говорят расход будет еще меньше.

АКПП в штатном режиме не пинает, даже при переключении не ощущает, а вот в спортивном режиме пинает немного (со второй на третью).Многие пишут, что коробка сама подстраивается под стиль вождения, поэтому, если вы все время едете динамично (агрессивно) в спортивном режиме, она не пинает.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, проглатывает небольшие и средние неровности, но тяжелая для глубоких неровностей. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, но трассу под колесами иногда узнаешь. Шум неплохой, но слышен шум из арок. Комфортный салон на «пятерку».

Что мне не понравилось в Optimie, так это гладкое рулевое колесо, покрытое очень гладкой кожей (возможно, искусственной кожей).Я не знаю, сколько времени это займет. К тому же у машины до боли широкие пороги, и дети все время пачкают штаны.

Скучаю по круговой обзорности (хотя есть и более дорогие комплектации). Машина большая, а капот широкий, поэтому к габаритам не привыкну, когда заезжаю в гараж.

Обзор Kia Optima 2.0 с пистолетом

2017 года

Видеообзор

По внешнему виду особо комментировать не буду. На мой взгляд, он выглядит солидно с легким спортивным оттенком, но ничего больше.

Тут интерьер поинтереснее. Это напоминает мне автосалоны Германии, особенно Audi пяти или семи лет назад. Консоль развернута к драйверу. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно, превосходит то, на чем я ездил раньше.

Багажник огромный. В подвале полноразмерная запаска на литом диске, но никаких дополнительных ниш или отсеков, хотя у того же Rio были удобные отсеки для хранения мелочей.Вообще, когда дело касается обустройства багажника, корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике несколько крючков, сетей и прочего.

Двигатель и коробка передач. Суть при переходе из Рио на новую машину заключалась в том, что динамика новой машины должна быть лучше или такой же, как в Рио. Рио вел механическую коробку передач очень бодро для дешевой машины, примерно за 10 секунд до 100 км / ч. Так что я даже не смотрел на 2,0-литровую Оптиму, потому что для меня был важен запас хода для обгона на трассе.

На самом деле ничего сверхъестественного от двигателя 2.4 не ожидал, учитывая огромный вес машины (1,7 тонны, или на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На самом деле Оптима оказалась немного динамичнее Рио. По паспорту Оптимы на 1.0 сек быстрее, но в движении как-то не чувствуется, возможно, из-за гораздо лучшей звукоизоляции и габаритов.

Подвеска. Для корейцев это просто прорыв. Думаю, ни для кого не секрет, что подвеска - слабое место всех корейских автомобилей не в плане надежности, а в плане тюнинга.В обзоре про Рио я подробно писал об этом. В этом плане Optima - прорыв для корейских автомобилей: подвеска энергоемкая и при этом не качается. Плавность движения на очень хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016.

Где купить?

О гостиной: там много места! Например, в Accord 2012 я не мог самостоятельно сесть (рост 182 см), а здесь даже колени не доходят до переднего сиденья.Кресла очень удобные, нижняя часть длинная (в отличие от японских), а ножная часть всегда «висит» в воздухе.

О двигателе: Двигатель - основная причина купить эту машину. Под капотом находится двигатель мощностью 245 л.с., который, учитывая экономичность обычного четырехцилиндрового двигателя, работает не хуже, а где-то лучше, чем шестицилиндровый. Заранее скажу, что судить о ресурсе не буду, покажет время.

Расход сейчас не превышает 10 литров на сотню. Все еще работает.Даже если активно водить, не думаю, что будет больше, чем на Аккорде, но машина едет совсем по-другому.

Автомат работает медленно, медленно переключается, думаю, но с таким двигателем этого не замечаешь, потому что он тянет на любой скорости, что нивелирует автоматические ошибки.

Подвеска похожа на подвеску Аккорда, но его 18-дюймовые колеса грубые. Разница между автомобилем с 16-дюймовыми колесами огромна, но за красоту нужно платить комфортом!

Обзор Kia Optima GT 2.4 (245 л.с.) на машине 2016 г.

KIA Optima

- это переднеприводный автомобиль среднего размера (он же класс «D +» по европейским стандартам), доступный в двух вариантах кузова: четырехдверный седан и пятидверный универсал (правда, последний представлен только в Европе) ...

В целом, компания сама позиционирует свою «идею» как представителя «бизнес-сегмента», продвигая ее под соответствующим слоганом - «Летайте бизнес-классом» и они не далеки от истины. - это действительно большая машина, сочетающая в себе элегантный дизайн, современные технологии, устойчивый «двигательный» потенциал и разумную избыточность оборудования...

Основная целевая группа «Оптимы» - состоятельные мужчины среднего и старшего возраста, занимающие «средний» руководящий пост или самозанятые, которые не гонятся за пафосом, имиджем, статусом и не намерены переплачивать за бренд ..

Или молодые успешные люди, для которых дизайн - один из решающих факторов при выборе автомобиля ...

«Генеалогия»

Мировой дебют KIA Optima третьего «глобального» (и первого в России) поколения состоялся в апреле 2010 года.На автосалоне в Нью-Йорке, а через несколько месяцев (а точнее в августе) седан предстал перед российской публикой на Московском международном автосалоне ...

В модельном ряду южнокорейских машиностроителей на смену четырехдверке пришел Magentis (который, кстати, продавался под этим именем почти во всем мире, за исключением США, Малайзии и некоторых других стран). - там, где изначально была «Оптима») - довольно крупный седан консервативного дизайна, который был востребован корпоративным автопарком, таксомоторными компаниями и государственными учреждениями, но также покупался частными лицами.Вообще, ключевым преимуществом Magentis было следующее преимущество - «много машины за небольшие деньги» ...

Однако только в 2010 году корейцы решили полностью изменить идеологию своего «делового» седана, превознося в нем эмоциональность и качество, и им это удалось на сто процентов, потому что трехтомник был «сочинен» немцами. дизайнер Питер Шрайер. ранее окрашенные модели Audi ...

И надо сказать, что KIA Optima третьего воплощения оказалась очень удачной, о чем свидетельствует масса различных наград (как международных, так и региональных), выигранных за годы после ее появления:

  • Одна из самых престижных наград в области дизайна - «Red Dot Design Award» в категории «Лучшие из лучших».
  • Top Safety Pick, присвоенный Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) в краш-тестах.
  • «Международный автомобиль года» авторитетным американским журналом Road & Travel.
  • Награды iF Product Design 2011 являются престижной наградой в области дизайна.

Все что угодно, но со скромностью корейцам не поспоришь, ведь у KIA Optima действительно есть название со слоганом - оно происходит от латинского слова «Оптимум», что означает «лучший».

1 поколение (2010-2015)

KIA Optima

«Первая версия» базируется на переднеприводной архитектуре Hyundai-KIA YF с поперечным расположением двигателя и кузова, силовая структура которого состоит в основном из высокопрочной стали, что и у Hyundai шестого поколения. Соната.

Внешний

Седан

появился на российском рынке с «небольшой» задержкой - в начале февраля 2012 года (к тому времени он уже был полностью продан в США и Южной Корее), где сразу был «брошен в бой» с действительно серьезными соперниками, такими как: Toyota Camry, Nissan Teana, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Mazda6, Hyundai Sonata, Opel Insignia и Honda Accord... Стоит отметить, что автомобиль довольно успешно протиснулся в борьбу «за кошельки покупателей» (благодаря дизайну и сбалансированности потребительских / технических характеристик при разумной стоимости) ...

90 134

  • 2012-2014

  • 2014-2016

  • 2014-2016
  • В марте 2013 года модернизированная «Оптима» дебютировала на стендах Международного Нью-Йоркского автосалона, который добрался до России лишь спустя почти год - в феврале 2014 года (но сразу с калининградской «пропиской»).В результате обновления четырехдверка была немного «освежена» снаружи и внутри, но при этом не претерпела серьезных технических метаморфоз.

    Внешне KIA Optima «первого» поколения оказалась на редкость удачной - Питеру Шрайеру удалось «нарисовать» поистине привлекательную и цельную машину с в меру агрессивной внешностью, которая, несмотря на солидные габариты, не кажется громоздкий и даже может похвастаться действительно качественной сборкой с минимальными интервалами и точной подгонкой панелей кузова.

    Кроме того, эта тройка также доступна в «спортивной» версии (часть так называемого «спортивного» пакета), отличительными особенностями которой являются черная сетчатая решетка радиатора, хромированные элементы спереди и диффузор. в задних бамперах, а также оригинальные диски. Размер 18 дюймов (в более простых вариантах - рулоны по 16 или 17 дюймов).

    Корейцы подошли к рестайлингу осторожно, чтобы не испортить один из самых удачных с точки зрения внешнего вида автомобилей в среднеразмерном сегменте - в итоге все изменения ограничились перерисовкой бамперов, улучшенной оптикой и несколькими новыми оттенками кузова. рисование.

    Вес и размер

    По габаритам «первая Оптима» довольно крупная машина: ее длина составляет 4845 мм, из них колесная база «расширяется» до 2795 мм, а ширина и высота - 1830 мм и 1455 мм соответственно. Дорожный просвет седана в «убранном» варианте не превышает 145 мм, а ширина колеи передних и задних колес составляет 1591 мм.

    Что касается снаряженной и полной массы, то их величина напрямую зависит от исполнения:

    Интерьер

    Интерьер всегда был сильной стороной «первой» KIA Optima - салон седана выполнен «по немецким образцам», отличается строгим и сдержанным, но привлекательным дизайном, которому не чужд немного спортивности.Кроме того, четырехдверная модель отличается эргономикой в ​​европейском стиле, а также материалами отделки с качеством подгонки панели.


    После обновления «квартиры» автомобиля они были детально преображены без потери достоинства - улучшенная «приборная панель» с 4,3-дюймовым дисплеем бортового компьютера, переработанное рулевое колесо с пустой кружок на ступице, новый рычаг переключения передач и немного измененная центральная консоль. Кроме того, в некоторых версиях был добавлен вариант отделки «рояльный лак», а хром уступил место матовому алюминию.

    KIA Optima

    «Первая версия» - пятиместный седан, который предлагает достаточно места для обоих рядов сидений, но не отличается самой образцовой эргономикой. При этом, независимо от комплектации, все трехобъемные сиденья имеют подогрев.

    Багаж

    С практической точки зрения «Оптима» тоже полностью функциональна - в нормальном состоянии багажник машины рассчитан на 505 литров поклажи, но не может похвастаться идеальной компоновкой и аккуратной отделкой.


    Дополнительно второй ряд после складывания создает заметную ступеньку, что не добавляет удобства при транспортировке длинномерных предметов. Но в нише под фальшполом всегда есть полноразмерная запаска и инструменты.

    Технические характеристики

    На российском рынке KIA Optima в «первом» воплощении предлагалась с двумя четырехцилиндровыми «атмосферными» бензиновыми двигателями, оснащенными распределенным впрыском топлива, 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма DOHC и системой изменения фаз газораспределения:

    Следует отметить, что в других странах этот среднеразмерный седан был представлен с другими силовыми агрегатами, а именно:

    • Бензиновый турбодвигатель 2.0 Theta II с непосредственным впрыском и «атмосферник» 2.4 Theta II на 274 и 200 л.с. соответственно.
    • Турбодизельные двигатели
    • CRDi рабочим объемом 1,7 и 2,0 литра: первый выдает 136 л.с., второй - 125 л.с.

    В зависимости от модификации «первая» KIA Optima имеет следующие показатели динамики, скорости и экономичности:

    На обеих осях «Оптимы» первой инкарнации применялись независимые подвески, но спереди устанавливались только классические стойки МакФерсон, а сзади - многорычажная система.При этом машина оснащена гидроамортизаторами, пассивными рессорами и стабилизаторами.

    Дисковые тормоза используются на всех колесах среднеразмерного седана (вентилируемые спереди), дополнены различными электронными помощниками (ABS, EBD, Brake Assist). Машина оборудована реечной системой рулевого управления со встроенным электроусилителем.

    В США KIA Optima «первого» поколения (хотя это уже третье) помимо обычных модификаций предлагалась еще и в гибридной версии, которая оснащалась 2,4-литровым «атмосферником». MPI, электродвигатель 41 л.с. (205 Нм), 6-диапазонный автомат »И литий-полимерные батареи.Суммарная мощность гибридного привода составила 209 л.с. и 265 Нм крутящего момента. При этом внешняя бензоэлектрическая версия мало чем отличалась от обычных версий.

    Но интереснее то, что в сентябре 2011 года KIA Optima Hybrid вошла в Книгу рекордов Гиннеса, установив экономический рекорд среди гибридных моделей - за 14 дней пробега автомобиль преодолел 12710 км по маршруту, пролегающему через 48 штатов. . СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Полностью серийный автомобиль без доработок с двумя водителями и багажом показал рекордно низкий расход топлива - всего 3,64 литра на каждую «сотню» маршрута.

    Безопасность

    В целом «первая» KIA Optima была признана одним из самых безопасных представителей своего класса, о чем свидетельствуют высокие результаты краш-тестов:

    • Четырехдверный автомобиль получил наивысшую возможную оценку «Хорошо» в тестах Американского института безопасности дорожного движения (IIHS), получив титул «Лучший выбор безопасности».
    • Седан
    • также получил высшие «5 звезд» за безопасность в краш-тестах, проведенных Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).

    В целом можно сказать, что Оптима как таковая не имеет критических недостатков, но, несмотря на это, у автомобиля есть ряд отрицательных моментов, владельцы которых чаще всего подчеркивают:

    • средний уровень звукоизоляции салона;
    • скромный клиренс, усугубленный приличными свесами;
    • жесткая подвеска с недостаточным энергопотреблением;
    • низкая ликвидность на вторичном рынке, особенно если сравнивать с одним из основных конкурентов - Toyota Camry.

    Комплектация и цена

    В России KIA Optima «первого» поколения продавалась в четырех комплектациях - «Комфорт», «Люкс», «Престиж», «Премиум».

    На вторичном рынке РФ среднеразмерный седан Оптима первого поколения можно купить по цене ≈600 ± 50 тыс. Руб. *, Но стоимость самых «свежих» и «упакованных» автомобилей превышает ≈ 1,2 млн руб. *.

    В базовой версии «Комфорт» автомобилю присвоены:

    • Шесть подушек безопасности;
    • 90 135 16-дюймовые легкосплавные диски;
    • Фары противотуманные передние;
    • Задние светодиодные фонари;
    • Электропривод и зеркала с подогревом;
    • Четыре стеклоподъемника с электроприводом;
    • Обогрев передних и задних сидений, рулевого колеса и форсунок омывателя;
    • ABS + EBD;
    • Круиз-контроль;
    • Двухзонный кондиционер;
    • Аудиосистема с шестью динамиками;
    • Многофункциональное кожаное рулевое колесо.

    «Топ». Модификация «Премиум» отличается значительно более богатым оснащением (помимо вышеперечисленного):

    • Вход без ключа и запуск двигателя нажатием кнопки;
    • Зеркала с электроприводом складывания;
    • Парктроник передний и задний;
    • Передние сиденья с вентиляцией, памятью и электроприводом;
    • Система автоматической парковки;
    • Биксеноновые фары;
    • Система стабилизации;
    • Контроль слепых зон;
    • Кожаная отделка салона;
    • 90 135 18-дюймовые легкосплавные диски;
    • Панорамная крыша;
    • Медиацентр с цветным экраном и камерой заднего вида.

    * на начало 2019 года

    2-е поколение (2015 -...)

    Международная премьера «четвертого в мире» (но второго в России) поколения KIA Optima прогремела в апреле 2015 года на сцене Нью-Йоркского автосалона, но дебют автомобиля в европейской спецификации дебютировал только в сентябре того же года, а не только в обычной, но и в «горячей» модификации GT. По сравнению с предшественником автомобиль претерпел эволюционные изменения - он стал солиднее и быстрее внешне, но сохранил узнаваемый внешний вид, вырос в размерах, получил серьезно модернизированную техническую «начинку» и дополнил свой функционал рядом новых опций.

    Optima снова появилась на российском рынке с небольшим опозданием - в начале марта 2016 года, но сразу после местной регистрации, как и в феврале 2016 года, началась сборка на заводе «Автотор» в Калининграде.

    Весной 2018 года на автосалоне в Женеве перед публикой предстала рестайлинговая трехтомная коробка (правда, на его родине показывали в конце января под названием K5), но получилось само обновление Чтобы быть очень скромным - четырехдверную модель немного доработали снаружи и изнутри, а также добавили новые опции.к списку оборудования.

    «Вторая» KIA Optima, как и модель предыдущего поколения, смогла собрать целый ряд наград, среди которых особо можно выделить следующие:

    • Одна из самых престижных международных наград в области промышленного дизайна «Red Dot Awards 2016».
    • Не менее важной наградой в области дизайна является премия iF Design Award 2016.
    • Звание «Автомобиль года России - 2017» в категории «Средний класс».

    Внешний

    Внешне KIA Optima второго поколения выглядит красиво, эффектно, пропорционально и динамично - седан на удивление удачно смотрится в сочетании с неким присутствием с долей спортивности, что действительно привлекает внимание даже на фоне более престижных автомобилей.

    90 134

  • 2016-2018

  • 2016-2018

  • 2019-…

  • 2019-…

  • Обратите внимание, что восприятие внешнего вида в некоторой степени зависит от уровня оснащения:

    • четырехдверная версия по умолчанию имеет решетку радиатора, представляющую собой «решетку» с вертикальными планками, галогенные фары с линзами ближнего света и отражающие фары дальнего света, два светодиодных навигационных огня и 16-дюймовые легкосплавные диски;
    • в версии «Комфорт» - противотуманные фары спереди и простые светодиодные фонари сзади;
    • Версия
    • «Люкс» уже может похвастаться другими фарами с двумя галогенными линзами и светодиодным крючком для дневных ходовых огней, светодиодными ПТФ и фонарями (с более интересным «рисунком»), а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками;
    • в модификации «Престиж» снова меняется технология переднего освещения - оптика головы становится полностью светодиодной с «зигзагами» дальнего света;
    • Пакет «Премиум» включает мелкоячеистую решетку радиатора и 18-дюймовые колеса;
    • Версии
    • и, наконец, GT Line и GT можно узнать по чуть более агрессивным бамперам, развитому диффузору с парой овальных выхлопных труб, колесам оригинальной конструкции и соответствующим шильдикам.
    • 90 145

      Конечно, дизайн - одна из сильных сторон Оптимы, но, как оказалось, такая же красота не обошлась без жертв:

      • Во-первых, у автомобиля «нежное» лакокрасочное покрытие, которое особенно заметно в передней части - лучше всего сразу покрыть основные зоны риска специальной пленкой.
      • Во-вторых, удлиненные задние фонари с острыми краями могут стереть краску с крыльев, все из-за неэффективно выставленных зазоров и небольшого люфта сидений (не только после аварии, но и с завода).Следует отметить, что в самых «свежих» автомобилях такой «боли» практически не бывает.
      • В-третьих, часто ломается пластиковая полоска на крышке багажника - причина тому опять же «нежный» пластик, не любящий глубоких «минусов», льда и скачков температуры. К тому же бывает, что трещины появляются после легкого механического контакта.

      размеры

      В целом «второе» поколение KIA Optima может справиться с сегментом D по европейским меркам, но по габаритам его можно отнести к классу E: длина четырехдверного автомобиля составляет 4855 мм, с колесной базой 2805 мм, шириной и высотой до 1860.мм и 1485 мм соответственно.

      Дорожный просвет составляет 155 мм, а ширина колеи зависит от размеров колес: передние - 1594-1604 мм, задние - 1595-1605 мм.

      Вес

      Но на снаряженную массу и общую массу трех объемов влияют такие компоненты, как двигатель, коробка передач и уровень оснащения:

      Интерьер

      Интерьер «второй» KIA Optima - еще одна ее сильная сторона: интерьер автомобиля выглядит привлекательно, презентабельно и логично в европейском стиле.

      90 134

    • 2016-2018

    • 2019-…

    • GT 2019-…

    Правда, дизайн лицевой панели напрямую зависит от комплектации:

    • номинально автомобиль базируется на трехспицевом многофункциональном рулевом колесе с «пухлым» ободом и развитыми приливами в зоне надлежащего сцепления, которое, начиная с версии «Комфорт», получает кожаную оплетку, и в версиях GT Line и GT он может похвастаться скошенным нижним краем, красной строчкой и шильдиком «GT»;
    • Четырехдверный
    • по умолчанию имеет лаконичный и очень читаемый «инструментарий», сочетающий в себе несколько аналоговых шкал и 3,5-дюймовый экран бортового компьютера (4,3 дюйма от «Люкс» и выше).

    Кроме того, уровень отделки салона также влияет на внешний вид центральной консоли:

    • в двух начальных комплектациях приборная панель увенчана простым двухдневным магнитофоном, но затем уступает место 7- или 8-дюймовому сенсорному экрану информационно-развлекательного комплекса;
    • В основе
    • «база» под ГУ лежит стильный блок «топка» (естественно с кондиционером), который в версии «Комфорт» заменен на «пульт» полноценного двухзонного «воздуха». кондиционирование "с собственным монохромным" окном ", но в версиях с цветным дисплеем есть окошко" Снова пропадает из-за ненужности ".

    Вообще с точки зрения эргономики в салоне Оптимы сложно найти что-то серьезное, но и у нее есть ряд недостатков:

    • Во-первых, низкий уровень шумоизоляции явно не соответствует готовности корейцев позиционировать свою «идею» как бизнес-седан.
    • Во-вторых, хотя «квартиры» машины отделаны качественными материалами (и достаточно хорошо собраны - с равными зазорами и стыками между панелями), они слишком «нежные» - кожа на руле и сиденьях начинается носить следы износа даже при небольшом пробеге, а пластмассы не устойчивы к царапинам.
    • В-третьих, за рычагом переключения передач находятся кнопки управления настройками обогрева и движения (что особенно важно в «топовых» версиях), для активации некоторых из них придется отключить щетку.

    В автосалоне KIA Optima «второго» поколения пять посадочных мест не только на словах, но и на деле. Передние райдеры полагаются на «универсальные» сиденья с широко расположенными боковыми валиками, длинной подушкой, умеренно жесткой набивкой и широким диапазоном регулировок, чтобы люди любого роста могли найти идеальную посадку.Стандартно удобства в первом ряду - только отопление, но в качестве опции также есть электропривод, вентиляция и хранение.

    Кроме того, элементы отделки GT Line и GT отличаются более спортивными сиденьями с усиленными боковыми валиками.

    В «Галерее»

    есть достойное место для трех взрослых пассажиров, а сам диван имеет действительно удобный профиль, а туннель в полу немного выступает внутрь. К тому же сюда очень удобно добираться, ведь двери машины открываются практически под прямым углом.

    Однако в «базе» из дополнительных удобств - только откидной подлокотник с парой подстаканников и карманами на передних сиденьях, а у второй «ранговой» версии задние имеют собственные обтекатели, разъем USB и Розетка на 12 В, а в «верхних» версиях еще добавляют боковые шторки.

    Если брать во внимание данные по «сухому», то по внутреннему объему среднеразмерный седан показывает следующие показатели:

    Багаж

    Багажник «второй» KIA Optima вместительный - его вместимость в нормальном состоянии составляет 510 литров, что вполне приемлемо по меркам этого класса.

    К счастью, задняя часть второго ряда складывается двумя неравными частями (соотношение «60:40») в почти плоскую поверхность, и выход в салон вполне сносный. Дополнительно в нише под фальшполом полноразмерная запаска на литом диске и необходимый минимум инструментов, аккуратно разложенных в поролоновом органайзере.

    Технические характеристики

    Для российского рынка KIA Optima второго поколения предлагается с тремя рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями, цепной приводной цепью DOHC с 16 клапанами и изменяемыми фазами газораспределения:

    1. «Младшая» версия - это двухлитровый (1999 куб. См) атмосферный MPI Nu MPI Nu с распределенным впрыском топлива, развивающий мощность 150 л.с. при 6500 об / мин и 196 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.
    2. За ним по иерархии стоит безнаддувный двигатель GDI (семейство Theta II) рабочим объемом 2,4 литра (2359 куб. См) с непосредственным впрыском и фазовращателем на впуске мощностью 188 л.с. при 6000 об / мин и 241 Нм максимальной тяги при 4000 об / мин.
    3. GT
    4. «Топовая модификация» оснащается «четверкой» T-GDI Series Theta II 2,0 л (1998 куб. См) с турбонаддувом, непосредственным впрыском и бесшумной цепью ГРМ, которая развивает мощность 245 л.с. при 6000 об / мин и крутящем моменте 350 Нм при 1400-4000 об / мин.

    Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается только для агрегата мощностью 150 лошадиных сил, но 6-ступенчатая «автоматическая» коробка передач подходит для всех вариантов силовой установки: A6MF2 сочетается с безнаддувными двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра, а A6LF2 (способным от «травления» больше крутящего момента).

    В целом «Оптима» оснащена достаточно надежными и находчивыми бензиновыми двигателями, которые имеют минимальное количество слабых мест, без проблем «кушают» качественный газ АИ-92 (хотя все же рекомендуется заливать АИ-95. с завода), и при соответствующем и своевременном обслуживании способна пробегать не менее 250 тыс. км.В этом случае всегда стоит покупать хорошие расходные материалы и исключительно качественное масло.

    Все приводы поставляются с цепным приводом, а сама цепь рассчитана на весь срок службы, однако рекомендуется заменять ее не реже, чем через каждые 100-150 тыс. Км или в случае выхода из строя, т.е. капот, увеличение количества сгоревшей топливной смеси, падение мощности ... Кроме того, во всех двигателях рекомендуется менять масло каждые 7,5 тысяч. Км, хотя в «атмосферных» двигателях этот срок может быть увеличен до 8-8,5 тыс. Км.Км.

    У 2,0-литрового двигателя действительно есть грохот дизеля при холодном пуске, но когда он нагревается, он исчезает и больше не проявляется (вы можете попробовать решить эту проблему, поэкспериментировав с разной вязкостью масла).

    Также многих автовладельцев может напрячь щебетание, но в этом случае не пугайтесь - форсунки так и делают.

    Кроме того, довольно часто (особенно на автомобилях, выпущенных до 2017 года) возникает такая проблема, как задиры блока цилиндров - обычно это происходит при пробеге 80-120 тысяч.Км, делая вид, что попадает в сторонний двигатель. Однако даже в таком состоянии машина способна ездить довольно долго - до 100 тысяч. Км.

    Основная атака 2,4-литровой «четверки» - это так называемая ошибка DTC (P0010), которая сопровождается потерей тяги и повышением оборотов, что предвещает необходимость замены крышки системы изменения фаз газораспределения. Обычно эта проблема возникает, когда масло попадает в двигатель E-CVVT из-за негерметичной крышки фазорегулятора.

    Турбомотор

    объемом 2,0 л имеет два слабых звена - наддув и насос:

    • Турбина способна наработать в среднем 80-100 тысяч, но, как правило, требует ремонта или замены (что, кстати, обойдется вам в копеечку).Правда, стоит помнить, что в будущем восстановленная турбина, скорее всего, прослужит меньше, чем новая.
    • Конечно, замена помпы обойдется дешевле, но ресурс у него небольшой - около 100 тыс. Км. Более того, плохой бензин может «убить» этот агрегат в гораздо более короткие сроки.

    Для этого в двигателе используются дорогие иридиевые свечи зажигания, которые необходимо менять каждые 90 тысяч. Км. Тем более, что на них не стоит экономить, так как это может привести к выходу из строя катушек зажигания.

    У

    «Второй» KIA Optima полный порядок в коробках передач, ведь ни механика, ни автомат, как правило, не доставляют владельцу серьезных проблем и свободно ездят минимум 150 тысяч. Км. Но есть одно «но»: в первом случае масло нужно менять каждые 100000. Км, в секунду каждые 40-45 тысяч. Км.

    В АКПП чаще всего выходит из строя гидроблок, но это происходит через 150 тысяч километров пробега. Эту неисправность можно определить по быстрому загрязнению масла или не очень плавному переключению передач.В остальном все коробки передач седана не прихотливы по современным меркам.

    Динамика и скорость

    По ходовым качествам «вторая» версия «Оптимы» имеет следующие показатели:

    Второе поколение KIA Optima базируется на переднеприводной платформе Hyundai-KIA LF, которую он разделяет с седьмой Hyundai Sonata.


    Автомобиль «имеет» корпус корпуса, силовая структура которого более чем наполовину состоит из высокопрочных марок стали.

    Безопасность

    И надо сказать, что машина из Южной Кореи оказалась действительно безопасной, о чем свидетельствуют высокие оценки по результатам различных краш-тестов:

    • Максимум «5 звезд» для европейского тестирования, проведенного Euro NCAP.
    • Top Safety Pick + награжден Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS).
    • Наивысшие «5 звезд» краш-тестов NHTSA.

    Шасси

    К плавности хода автомобиля серьезных претензий нет, за исключением одного момента - недостаточного энергопотребления подвески, что проявляется не только на неровных поверхностях, но и на резках асфальта с острыми краями.К тому же трехконтейнерный танк буквально летит по ямам среднего калибра, но неприятно трясет на незаметных дефектах дороги, «спотыкается» при поломках шасси в крупных выбоинах, допускает заметное покачивание на волнах и приличный крен на волнах. повороты.

    В целом шасси у четырехдверного автомобиля немного противоречивое: с одной стороны, оно достаточно надежное, а с другой - в нем есть детали, которые действительно заставят потратиться.

    Передняя подвеска автомобиля лишена явных слабых мест, и самой большой проблемой могут быть только ступичные подшипники - у них приличный ресурс, но в случае выхода из строя подшипники придется заменить вместе со ступицей.

    Больше внимания следует уделить задней многорычажной навеске:

    • сначала быстро закисают ломающиеся болты, потом их невозможно открутить и соответственно отрегулировать угол наклона и наклона;
    • 90 135 секунд, часто до 100 000 км "плавающие" сайлентблоки начинают противно скрипеть, что говорит о том, что их нужно заменить.

    В стандартной комплектации KIA Optima из «второго» воплощения оснащается реечной системой рулевого управления с электроусилителем, расположенной на рулевой тяге, но в модификации GT евро стоит на рейке.

    Все колеса автомобиля оснащены дисковыми тормозами (вентилируемые на передней оси), которые дополняются различными электронными «помощниками» (ABS, EBD, BAS).

    В плане эксплуатации четырехдверка неудивительна - это этакий «средний» в своем классе. Если на городских скоростях рулевое колесо имеет искусственную гравитацию, которая хотя бы улучшает прямолинейность курса, то оно начинает «разворачиваться» с увеличением скорости ...

    К тому же «руль» автомобиля не очень информативен и имеет явный дефицит обратной связи.К счастью, в плане надежности система рулевого управления не вызывает особых нареканий, и проблемой может быть только крышка рулевого механизма: это пластик, который быстро начинает трескаться и пропускать внутрь воду и пыль, что в свою очередь приводит к замена стойки.

    17-дюймовые легкосплавные диски;

  • Фары противотуманные и задние светодиодные;
  • Сиденье водителя с гидроусилителем руля и функцией памяти;
  • Парктроник передний и задний;
  • Система бесключевого доступа и запуска двигателя;
  • Электро «ручник»;
  • Мультимедийный центр с сенсорным экраном 7 дюймов и навигатором.
  • Престиж

    За версию «Престиж» с 2,0-литровым «атмосферником» дилеры берут от 1664 900 руб. * (А за более мощный двигатель придется заплатить еще 100 000 руб. *), А его привилегии включают:

    • Подогрев задних сидений;
    • Камеры объемного звучания;
    • Рольставни на задних боковых окнах;
    • Отделка салона комбинированная;
    • Улучшенное рулевое управление;
    • Контроль слепых зон;
    • Задний парктроник;
    • Внутреннее декоративное освещение.
    • 90 145 90 126 GT 90 127 «Горячая» модификация GT

      отличается от предыдущей только шильдиком «GT» и мощным турбомотором и будет стоить от 2 054 900 рублей *.

      * Стоимость и варианты комплектации указаны на начало 2019 года.

      В целом, KIA Optima «второе» поколение - очень достойный автомобиль в своем классе, да еще и по разумной цене, имеющий как достоинства, так и недостатки ... В то же время, из-за большого количества доступных версий, Подавляющее большинство водителей сможет выбрать самый лучший вариант.

      Например. Для людей, которые хотят только большую и вместительную машину, даже базовая версия вполне подойдет для себя - возможностей 2,0-литрового «атмосферника» в тандеме с «механикой» хватит за глаза практически в любой ситуация, как в городе, так и на трассе, при этом в перечень его оснащения входит минимум необходимого оборудования для безопасного и плавного вождения. Правда, любителям высокого уровня «ходового» комфорта покупать этот седан не стоит, так как его подвеска не отличается мягкостью независимо от модификаций.

      Если водитель не переносит ручное переключение передач, он сможет более внимательно присмотреться к следующей комплектации с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а если мы хотим немного большей динамики, то мы должны отдать приоритет двигателю мощностью 188 л.с. (уровень «насыщенности» здесь не играет большой роли, ведь даже в самом простом есть все необходимое).

      Когда есть желание получить действительно динамичный и быстрый седан, идеальный для повседневного использования и даже не жертвуя практичностью, лучше выбрать «топовую» модификацию GT... впрочем, если нас волнует только "вау-эффект", то "GT Line" (потому что это не совсем спорткар, поэтому не стоит ожидать от него соответствующих показателей).

      Что «у них» и «у нас» нет

      Если в России KIA Optima «второго» поколения продается только в четырехдверном исполнении и с бензиновыми двигателями, то в других странах она представлена ​​в других вариантах:

      Таким образом, в США доступна подключаемая гибридная модификация, которая оснащена 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 154 л.с., электродвигателем на 68 л.с. и тяговыми аккумуляторами мощностью 9,8 кВт / ч.

      .

      Дорожный просвет Киа Оптима. Технические характеристики Киа Оптима. Способы увеличения клиренса

      Дорожный просвет Киа Оптима - это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. В частности, считается дорожный просвет по заводским нормам от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

      Клиренс

      Клиренс Kia Optima составляет от 145 до 155 мм. Но будьте осторожны, собираясь в отпуск или возвращаясь с покупками: загруженная машина легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

      При необходимости клиренс каждого автомобиля можно увеличить с помощью проставок амортизатора. Автомобиль поедет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и потеряет большую маневренность. Дорожный просвет можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы с тюнингом: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

      Клиренс Kia Optima 2018 Седан 4-го поколения JF

      Клиренс Kia Optima 2016 Седан 4-го поколенияпоколение, JF

      2.0 в Luxe FCC 2017

      2.0 AT Luxe RED Line

      2.0 на Luxe 2018 FWC

      2.4 Вт Люкс FCC 2017

      2.4 AT Luxe RED линия

      2,4 Вт Люкс 2018 FWC

      Дорожный просвет после рестайлинга Киа Оптима 2014 седан 3-го поколения TF

      Методы клиренса

      Поскольку дорожное покрытие в странах СНГ в основном оставляет желать лучшего, ямы и выбоины многие владельцы Оптимы пытаются дорожный просвет, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как бамперы и дверные пороги.Это можно сделать несколькими способами. Чаще всего встречаются распорные втулки или пружины с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

      Проставки

      Проставки - это резиновые / металлические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти запчасти можно найти на авторынках или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство водителей предпочитают проставки.

      Рассмотрим порядок работ по установке проставок:

      • Демонтируем амортизационную стойку со всеми комплектующими.
      • Снимите металлическую крышку, удерживающую пружину.
      • Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
      • Устанавливаем крепежные винты, с помощью которых подставка потом будет крепиться к стеклу.
      • Стенд устанавливается на стандартное сиденье.

      Таким образом можно увеличить клиренс Киа Оптима на 15-20 мм.

      Амортизаторы и пружины

      Еще один способ увеличить дорожный просвет Optimie - установить высокие амортизаторы и пружины.Для этого вам понадобится специальный комплект шасси, увеличивающий дорожный просвет. Обычно водители идут в тюнинговые мастерские или на авторынок, чтобы купить эти типы запчастей.

      Установка ручная. Старые детали демонтируются из автомобиля, а новые детали легко устанавливаются на старое сиденье. Так что нет необходимости что-либо менять или адаптировать. Единственное предостережение: могут быть большие крепежные болты, которые нужно обрезать после установки на автомобиль.

      Заключение

      Дорожный просвет Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить клиренс, водители используют разные методы. Самым распространенным является установка проставок.

      Цена: от 1344900 руб.

      Модель KIA Optima 2018 впервые была выпущена в 2010 году. Это масштабное корейское производство, которое уже полюбилось многим россиянам.

      И вот в 2010 году (после очередного рестайлинга) автомобиль получил новое имя, под которым живет на российском рынке по сей день. Третье поколение марки снова стало обладателем совершенно нового внешнего вида, решетка радиатора и фары изменили форму, внешний вид автомобиля стал более элегантным, прочным и практичным. Теперь он может серьезно конкурировать даже с европейскими автомобилями.

      KIA Optima Body Inspection 2019

      Внешний вид автомобиля немного изменился по сравнению с предыдущей версией.Модель стала выглядеть привлекательнее и современнее, действительно получилась красивая машина. Передняя часть автомобиля получила красивую линзовидную оптику со светодиодным наполнением. Рельефный капот идеально сочетается с узкой, но красивой хромированной решеткой радиатора. Массивный бампер имеет хромированные воздуховоды и аэродинамические детали.


      Сбоку седан имеет элегантные плавные линии как сверху, так и снизу. Надувные луки имеют 16 колес в основании, но 17 колес могут быть установлены в качестве опции.Также на крыле имеется хромированная декоративная вставка, которая чаще всего устанавливается в спорткарах.

      Задняя часть была сильно переработана и, по мнению многих, довольно хороша. На крышке багажника с тиснением установлен небольшой спойлер. Оптика сзади узкая и оснащена светодиодной начинкой. Массивный бампер KIA Optima имеет в нижней части хромированную вставку, а выхлопная труба расположена с правой стороны. Другие версии могут иметь диффузор и две выхлопные трубы.


      Размеры:

      • длина - 4855 мм;
      • ширина - 1860 мм;
      • высота - 1465 мм;
      • клиренс - 155 мм;
      • , колесная база - 2805 мм.

      Технические характеристики KIA Optima

      2018 г.

      Теперь каждый из 3 двигателей установлен в новом седане, первые два уже присутствовали в последнем поколении, а теперь добавлен новый.

      1. В базовой комплектации устанавливается 2-литровый агрегат, знакомый владельцам предыдущего поколения. Для тех, кто не знает, это 4-цилиндровый атмосферный двигатель, который выдает 150 лошадиных сил. С этим двигателем автомобиль разгоняется до первой сотни за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км / ч.Это единственный агрегат, который предлагается в сочетании с механической и автоматической коробкой передач. В городе расходует 10 литров.
      2. Второй двигатель имеет рабочий объем 2,4 литра, это все еще безнаддувный 4-цилиндровый двигатель. Мощность этого агрегата составляет 188 сил и разгоняет седан до первой сотни за 9 секунд. Максимальная скорость 210 км / час, а расход 95-го бензина 12 литров по городу.
      3. Новый двигатель тоже 2-х литровый, но уже оснащенный турбонаддувом, и теперь его мощность составляет 245 лошадей.С этим двигателем седан KIA Optima 2019 разгоняется до сотни за 7,4 секунды, а максимальная скорость составит 240 км / ч. Этот двигатель потребляет в городе 12 литров, а по трассе потребуется 6 литров.

      Интерьер


      Модель третьего поколения порадует своего владельца представительным интерьером, качественной обивкой сидений и внутренней отделкой. И это неудивительно, ведь автомобиль представлен как представитель седанов бизнес-класса.

      Благодаря расширению колесной базы салон становится намного просторнее.


      Значительно улучшилась шумоизоляция, в салоне стало намного тише. Дополнительный звукопоглотитель снижает попадание шума двигателя в салон.

      Модель оснащена рядом функциональных и внутренних аксессуаров:

      • Стулья стали анатомически более адаптированными и удобными;
      • Встроенная bluetooth-гарнитура позволяет водителю общаться с собеседником по технологии Hands-Free.Звонки будут переадресованы на громкоговоритель, а микрофон будет встроен в потолок над водителем;
      • Приборная панель Optima 2019 включает 4,3- и 8-дюймовые дисплеи. Они позволят вам в любой момент удобно контролировать работоспособность автомобиля;
      • Окна автоматически останавливаются при столкновении стекла с препятствием;
      • Машина оборудована кондиционером на две зоны. Это очень удобно, если спутник не разделяет климатические предпочтения водителя;
      • На рулевом колесе есть панель управления аудиосистемой, переключение режимов рулевого колеса и органы управления функциями;
      • Круиз-контроль станет незаменимым помощником на быстрой полосе.Поддерживая одну скорость, эта функция не только облегчает водителю движение, но и экономит топливо;
      • Руль можно регулировать по высоте и вылету.


      Качество сборки салона отличное!

      Подвеска KIA Optima 2018

      В машине характеристики подвески неплохие, подвеска независимая со стабилизатором как спереди, так и сзади. В более ранних версиях в качестве задней подвески использовалась винтовая пружина (2000 г.) и стабилизатор поперечной устойчивости (2005 г.).

      KIA Optima New - южнокорейский седан бизнес-класса, который предлагает высокий уровень безопасности и комфорта, а также незабываемый внешний вид, сочетающий в себе бренд KIA и самые современные элементы.

      Технические характеристики КИА Оптима

      Размеры седана позволяют маневрировать в городских условиях: длина - 4855 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1465 мм. Благодаря таким габаритам автомобиль имеет просторный салон.

      Масса - от 2000 до 2120 кг в зависимости от модификации автомобиля.

      Объем багажника - 510 л. В нем легко поместятся покупки, чемоданы и даже детская коляска.

      Дорожный просвет новой модели составляет 155 мм. Такой клиренс позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя в городе и на легком бездорожье.

      Optima оснащается бензиновыми двигателями объемом 2 или 2,4 литра мощностью 150, 188 или 245 л.с. Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. KIA Optima - это переднеприводный автомобиль.

      Седан

      развивает максимальную скорость 240 км / ч и 100 км / ч за 7,4-10,7 секунды, в зависимости от типа двигателя.

      Расход топлива - от 7,7 до 8,5 л на 100 км пути.

      Емкость топливного бака 70 литров.

      Optima имеет независимую стойку Макферсон спереди и независимую пружинную подвеску сзади.

      Optima

      базовая комплектация

      Версия Classic оснащена подушками безопасности и шторками безопасности, а также впечатляющим набором вспомогательных систем: ESC, HAC, VMS и ESS. ЭРА-ГЛОНАСС поможет быстро сообщить об аварийной ситуации, а система контроля давления в шинах уведомит вас о повреждении шин.В машине установлена ​​полноразмерная запаска.

      Круиз-контроль

      будет оценен при движении по шоссе, а датчик освещенности автоматически переключает свет с низкого на высокий. Bluetooth позволяет подключить телефон к автомобильной системе.

      Инновации и функциональность

      Функция автоматической регулировки фар автоматически регулирует оптику в зависимости от скорости автомобиля и степени загрузки.

      Система автоматической парковки уведомляет вас, когда обнаруживает препятствия позади автомобиля.

      AFLS гарантирует качественную видимость в темноте: система регулирует направление ближнего света в зависимости от положения руля.

      VSM эффективно координирует работу системы рулевого управления и стабилизации с электроусилителем. Это позволяет автомобилю оставаться устойчивым при торможении и поворотах.

      Дорожный просвет или клиренс Kia Optima , как и любого другого легкового автомобиля, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских водителей интересоваться клиренсом Kia Optima.

      Для начала стоит честно сказать настоящий брифинг Киа Оптима может серьезно отличаться от заявленного производителем. Секрет кроется в способе замера и месте замера зазора. Поэтому узнать истинное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Оптима с 2010 года равен 145 мм , после рестайлинга 2014 года клиренс не изменился.Однако у нового поколения седана 2016 года, предлагаемого на российском рынке, клиренс увеличен до 90 184 155 мм и 90 185 мм.

      Некоторые производители идут на хитрость и заявляют величину дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но на самом деле у нас есть полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя. Это значит, что с груженым автомобилем клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который не многие имеют в виду - это возраст машины и износ рессор, их «проседание» к старости.Проблема решается установкой новых рессор или покупкой шайб для провисающих рессор Kia ​​Optima ... Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить несколько сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у бордюра играет немаловажную роль.

      Но не дайте себя обмануть «приподнятости» Kia Optima, поскольку проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших сложных условиях - это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезный нарост и дополнительный крен кузова.

      На серии Kia Optima реальный дорожный просвет может варьироваться от 140 до 160 мм в зависимости от установленных колес. В России диски и шины монтируют на седан в следующем порядке: 215/60 R16, 215/55 R17 или 235/45 R18. Для увеличения зазора на прогнутых рессорах в Киа Оптима в основном используются так называемые межвитковые проставки или уретановые автобаферы.По поводу эффективности самобуферов существует много споров. Но вот видео из Кореи, показывающее, как это работает на практике.

      При разработке подвески и выборе дорожного просвета каждый автопроизводитель ищет компромисс между управляемостью и внедорожными качествами. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс - поставить колеса с «высокими» шинами. Замена колес позволяет увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.Не забывайте, что большое изменение дорожного просвета может повредить шарниры Киа Оптима CV. Ведь «гранатам» придется действовать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

      (2016-2017), как и многие другие модели Kia-Hyundai, собирается на заводе Автотор в Калининграде. В модернизированной четырехдверной версии значительно повысилась жесткость кузова, увеличив долю высокопрочной стали с 20 до 51 процента. Наряду с этим, линейка двигателей автомобиля была изменена и теперь включает три бензиновых двигателя в новой спецификации.

      Роль базовой силовой установки отводится известному 150-сильному агрегату 2.0 MPI. (196 Нм). Двигатель серии Nu с распределенным впрыском топлива агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​«автоматической» коробкой передач. Первый тандем быстрее разгоняет машину (разгон до 100 км / ч - 9,6 с) и немного лучше экономит топливо (средний расход топлива - 7,7 литра).

      Второй в линейке Kia Optima - «четверка» 2.4 GDI с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой изменения фаз впуска.Мощность агрегата составляет 188 л.с., крутящий момент 241 Нм. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

      На вершине линейки двигателей стоит турбоагрегат Theta II 2.0 T-GDI, который прописан под капотом самой мощной модификации автомобиля - Kia Optima GT. Пиковая мощность в 245 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, поддерживаемый в диапазоне 1400–4000 об / мин, позволяют спортивной версии седана разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды. Аналогичную динамику обеспечивает и 6-ступенчатая АКПП, которая отличается от АКПП, рассчитанных на «всасывание» 2,0 и 2,4 литра.В этом случае используется ящик с заводским индексом A6LF2, который лучше переваривает большие пристрастия.

      Передняя подвеска Kia Optima типа МакФерсон, колонка установлена ​​на подрамнике, задняя - независимая на рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Система рулевого управления оснащена электроусилителем, расположенным на рейке в версии GT (в случае других модификаций - на рулевой колонке).

      Полные технические характеристики Kia Optima 2016-2017

      90 021 2359 90 353 150 (6500) 90 353 196 (4800) 90 363215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18 90 363 70 90 363 4855 90 363 1860 90 363 1485 90 363 2805 90 363 965 90 363 1085
      Параметр Киа Оптима 2.0150 КМ Киа Оптима 2.4 GDI 188HP Kia Optima 2.0 T-GDI 245 л.с.
      Двигатель
      Мотор серии Nu Тета II Тета II
      тип двигателя бензин
      Тип впрыска Распределенный прямой
      Давление TAk
      Количество цилиндров 4
      Расположение цилиндров встроенный
      Количество клапанов на цилиндр 4
      Объем, куб. См. 1999 г. 1998
      Диаметр / ход поршня, мм 81,0 х 97,0 88,0 × 97,0 86,0 х 86,0
      Мощность, л.с. (об / мин) 188 (6000) 245 (6000)
      Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 241 (4000) 350 (1400-4000)
      Трансмиссия
      Привод перед
      Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6АКПП
      Подвеска
      Тип передней подвески независимый, McPherson
      Тип задней подвески независимый, многорычажный
      Тормозная система
      Тормоза передние плита вентилируемая
      Задние тормоза диск
      Контроль
      Тип усилителя электрический
      Шины и диски
      Размер резины
      Размер диска 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
      Топливо
      Вид топлива АИ-95
      Экологический класс -
      Емкость бака, л
      Расход топлива
      Городской цикл, л / 100 км 10,4 11,2 12,0 12,5
      Национальный цикл, л / 100 км 6,1 5.8 6,2 6,3
      Комбинированный, л / 100 км 7,7 7,8 8,3 8,5
      размеры
      кол-во мест 5
      Кол-во дверей 4
      Длина, мм
      Ширина, мм
      Высота, мм
      Колесная база, мм
      Колея передняя, ​​мм 1594-1604
      Колея задних колес, мм 1595-1605
      Свес передний, мм
      Задний свес, мм
      Объем багажника, л 510
      Дорожный просвет (клиренс), мм 155
      Масса
      Снаряженная (мин / макс), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
      Полный, кг 2000 2020 г. 2050 2120
      Динамические характеристики
      Максимальная скорость, км / ч 205 202 210 240
      Время разгона до 100 км / ч, с 9.6 10,7 9,1 7,4
      .

      Kia Optima 2019 1.6 CRDi Технические характеристики

      62/10014 км ускорение миль / ч): дверей

      Kia Optima 2019 1.6 CRDi Performance

      Максимальная скорость: 195 км / ч
      11,8 с

      Kia Optima 2019 1.6 CRDi Размеры, масса и аэродинамика

      Кузов: Седан
      Колесная база: 280.5 см
      Длина: 485,5 см
      Ширина: 186 см
      07 147000 147000 задний - Размеры тормозного диска: Диск (- мм)
      159,7 см
      Ширина задней оси: 160,4 см
      Дорожный просвет: 13.5 см / 5,31 дюйма
      Дорожный просвет: 13,5 см / 5,31 дюйма
      Общий вес прицепа: 1500 кг
      Cd - Cx фактор: -
      Передние тормоза - Размеры тормозного диска: Вентилируемые диски (- мм)
      Размер передней шины - Размер обода: 215/55 R17
      Размер задней шины - Размер обода: 215/55 R17
      Масса пустого: 1505 кг
      Удельная мощность: 11.1 кг / л. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
      Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
      .

      KIA OPTIMA ПОДЪЕМНИК ПОДЪЕМНИК УЛУЧШЕНИЕ Krasice

      • Предложение от частное лицо
      • Состояние новые
      • Судьба пассажир
      • Год выпуска
      • Тип рукава и подушки

      Как увеличить клиренс Киа Оптима? Kia Optima Lift Suspensions Lift LIFT КОМПЛЕКТ Набор содержит: спереди: 30 мм, поднимет передние на 4-5 см спинка: 30 мм, поднимет спину на 4-5 см Сборка очень проста и удобна.Комплект увеличивает дорожный просвет автомобиля без каких-либо доработок оригинальных комплектующих. Полный комплект без необходимости покупать какие-либо элементы, в комплект входят все элементы, необходимые для увеличения подъемной силы, в том числе винты. Материал - алюминий. Детали с порошковым покрытием. Срок доставки около 5-12 дней. Доступны другие модели: Киа Каренс Kia Carens I (2000-2002 гг.) Kia Carens II (2002-2006) Kia Carens III (2006-2012) Kia Carens IV (2013-) Киа Карнавал Киа Сид Kia Ceed I (2006-2012) Kia Ceed II (2012-) Kia Ceed III (2018-) Kia Cerato Kia Magentis Киа Ниро Киа Оптима Киа Пиканто Kia Picanto I (2004-2010) Kia Picanto II (2011-) Kia Picanto III (2017-) Киа Ретона Киа Рио Kia Rio (2000-2005 гг.) Kia Rio II (2005-2011) Kia Rio III (2011-) Kia Rio IV (2017-) Киа Соренто Kia Sorento I (2002-2009) Kia Sorento II (2009-2015) Kia Sorento III (2015-) Kia Soul Kia Soul I (2009-2014) Kia Soul II (2014-) Киа Спортейдж Kia Sportage I (1994-2002) Kia Sportage II (2004-2010) Kia Sportage III (2010-2015) Kia Sportage IV (2016-) Киа Стингер Киа Стоник Киа Венга Kia XCeed Как увеличить клиренс Kia Optima, Как поднять Kia Optima, Kia Optima Lift Kit, Лифт подвески Kia Optima, Лифт подвески Kia Optima, Лифт подвески Kia Optima, Лифт подвески Kia Optima, Увеличение дорожного просвета Kia Optima, Подвеска Kia Optima лифт, пружинные шайбы Kia Optima, Kia Optima momoLIFT, Накладки на амортизаторы Kia Optima

      .90 000 KIA Optima GT от 145 900 злотых за 245 км

      Новый Optima GT, самый мощный автомобиль Kia, когда-либо предлагавшийся в Европе, теперь доступен в автосалонах и доступен как в просторном седане, так и в функциональном универсале.

      Выполненный в спортивном стиле не только снаружи, но и внутри, с бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 л.с. и отличными ходовыми качествами, Optima GT был настроен с особым вниманием к ожиданиям любителей быстрых и мощных автомобилей. в Европе.Автомобиль является результатом сотрудничества инженеров и энтузиастов из центра исследований и разработок Kia в Рюссельсхайме, Германия, и главного центра исследований и разработок Kia в Намьянге, Корея.

      Конечно, на

      Optima GT стандартная гарантия составляет 7 лет (или до 150 000 км).

      Спортивный дизайн внутри и снаружи

      Optima GT, созданный на базе стандартной модели, проектировался как спортивный автомобиль и поэтому выглядит очень динамично.

      Снаружи Optima GT имеет новые передние и задние бамперы, а также увеличенный воздухозаборник новой конструкции из матового хрома. Характерный для всех новых моделей Kia воздухозаборник в форме тигрового носа также имеет хромированную отделку методом горячего формования. Также новинкой являются светодиодные фары с новым «автографом» дневных ходовых огней. Профиль Optima GT отличается новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками, мощными вентилируемыми тормозными дисками спереди диаметром 330 мм и красными суппортами.Кроме того, кузов GT отличается матовыми хромированными дверными ручками, глянцевыми черными накладками порогов и черным глянцевым фоном на эмблеме GT. Самую мощную Optima очень легко отличить от других версий также сзади. Не только с большим логотипом GT, но и с двумя хромированными насадками выхлопных труб большого диаметра и бампером в форме диффузора.

      Салон Optima GT выполнен из тех же высококачественных материалов и собран так же точно, как и на более популярных двигателях и оборудовании этой модели.Разница заключается в элементах отделки и аксессуарах, предназначенных для спортивных автомобилей.

      Пассажиры

      Optima GT не сомневаются в том, что они путешествуют на автомобиле исключительного характера и отличных технических характеристик. Внутри установлены спортивные сиденья со значительно более очерченной боковой поддержкой, чем у традиционных (боковые подушки спинки сиденья на 25,9 мм выше, а сиденья - на 14,4 мм по сравнению с обычными сиденьями), обеспечивающие надежное сцепление с дорогой. повороты и очень удобны в дальних поездках.Логотип GT, вышитый на кожаной обивке в черном цвете с красной прострочкой или красном с серой прострочкой, подчеркивает уникальный характер самой мощной модели Optima из когда-либо существовавших.

      245 л.с. и новый двухлитровый двигатель T-GDI

      Optima GT оснащается новым 2,0-литровым бензиновым двигателем T-GDI с турбонаддувом и прямым впрыском. Полностью алюминиевый привод развивает максимальную мощность 245 л.с. при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 350 Нм в диапазоне от 1350 до 4000 об / мин.

      Optima GT - первая модель Kia, оснащенная этим двигателем, и обладает множеством инновационных функций для максимальной производительности GT.

      Среди наиболее значительных технических инноваций - система изменения фаз газораспределения с приводом от электродвигателя CVVT и топливные форсунки с лазерным сверлением. Оба решения способствуют одновременной высокой производительности двигателя, низкому расходу топлива и низким выбросам выхлопных газов.Кроме того, агрегат T-GDI оснащен топливным насосом высокого давления (200 бар), который также помогает снизить выбросы выхлопных газов и улучшить характеристики двигателя.

      Средний расход топлива

      Optima GT составляет 8,2 литра на 100 км (согласно NEDC), что означает выбросы CO2 в размере 191 г / км. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 7,4 секунды (в случае с универсалом Optima GT - 7,6 секунды). Высокий крутящий момент, доступный в широком диапазоне оборотов двигателя, придает Optimie GT исключительную гибкость.Разгон с 60 до 100 км / ч занимает всего 3,7 секунды (3,8 секунды для универсала Optima GT). Максимальная скорость 240 км / ч (232 км / ч для универсала Optima GT) делает Optima GT самым быстрым автомобилем, который Kia когда-либо предлагала в Европе.

      2,0-литровый двигатель

      T-GDI приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. По сравнению с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая используется в сочетании с двухлитровым атмосферным двигателем, охлаждающая способность трансмиссии Optima GT увеличивается на 33%, с 2,1 до 2,8 литра.

      Еще лучшие характеристики управляемости

      Динамичный внешний вид Optima GT свидетельствует о его спортивной управляемости и высокоточной управляемости, за которые отвечала группа инженеров европейского научно-исследовательского центра Kia в Рюссельсхайме, Германия. При этом перед дизайнерами стояла задача сохранить высокий уровень комфорта передвижения, характерный для автомобилей класса «grand touring», и очень хорошую универсальность в повседневной эксплуатации.

      Версия GT, разработанная с учетом потребностей клиентов в Европе, использует шасси Optima, которое после изменений в системе подвески было испытано на дорогах с различным качеством покрытия и во всех частях континента. К ним относятся альпийские, извилистые и высокогорные дороги и автомагистрали с переменным покрытием и очень быстрыми поворотами, а также легендарная трасса Нордшляйфе гоночной трассы Нюрбургринг. Переменный характер петли с ее медленными и быстрыми поворотами и постоянно меняющейся поверхностью в течение многих лет - лучшее испытание для шасси автомобиля.Если новая модель пройдет тест Nordschleife, она также будет хорошо себя чувствовать во всех других дорожных условиях.

      Чтобы оптимизировать качество подвески Optima GT и ее надежность, тестовые автомобили проехали более 10 000 км по Северной петле, что означает, что они преодолели более 500 кругов в «Зеленом аду». Из-за чрезвычайно сложного характера трассы это соответствует дорожным испытаниям на расстоянии более 160 000 км. В кольце протяженностью почти 21 км есть все - 73 поворота с совершенно другим профилем, перепад высот 300 м между самой низкой и самой высокой точкой маршрута, подъемы с уклоном до 17%.

      Подвеска Optima GT была модифицирована для улучшения динамики движения и повышения управляемости автомобиля в крутых поворотах, сохраняя при этом высокий комфорт подвески и универсальность при повседневном использовании. Все это для того, чтобы Оптима действительно заслужила название «гранд-универсал». Дорожный просвет Optima GT уменьшен на 10 мм по сравнению с другими версиями до 125 мм. Зато увеличена сила демпфирования спереди и сзади, которая в рессорах передней подвески увеличилась на 11% (с 2,7 до 3,0 кгс), а в задней - на 10% (с 4,0 до 4,4). кг-ж). е).Более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости и более жесткие задние подшипники еще больше улучшают точность рулевого управления. Вместе эти изменения гарантируют, что Optima GT немедленно подчиняется командам водителя.

      Подвеска с электронным управлением (ECS)

      , входящая в стандартную комплектацию Optima GT, дала инженерам возможность разработать совершенно новые независимые настройки подвески. Клапаны, расположенные в каждом амортизаторе, отвечают за изменение демпфирующей силы, которая доступна в широком диапазоне независимо для каждого колеса.

      Информация от датчиков перегрузки, расположенных в центральном компьютере и передних колесах, а также датчиков вращения рулевого колеса и положения педали акселератора предоставляют необходимые данные для считывания дорожных условий и регулировки в реальном времени демпфирующей силы амортизаторов. которые могут работать в спортивном, нормальном или экономичном режимах. Последние два режима обеспечивают комфортное вождение при движении по автомагистралям с большой скоростью. Спортивный режим повышает точность управления автомобилем и скорость реакции автомобиля на команды водителя.

      Кроме того, Optima GT в стандартной комплектации оснащается реечной электромеханической системой рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления, расположенным непосредственно на рейке (R-MDPS). Калибровка системы рулевого управления Optima GT была изменена и адаптирована к измененной подвеске, чтобы обеспечить более высокую точность рулевого управления, еще лучшее ощущение контакта между колесами и дорогой и более быструю реакцию на команды рулевого управления, чем в других версиях модели. Optima (система рулевого управления R-MDPS входит в стандартную комплектацию также оснащается Optima с двигателем 1.7 CRDi).

      Более крупные и эффективные тормоза GT, разработанные Alpine

      Optima GT с двигателем мощностью 245 л.с. требует большей мощности для более эффективной остановки, чем другие двигатели.

      Optima GT оснащена более крупными тормозами, чем другие модели. Диаметр передних вентилируемых тормозных дисков увеличился на 30 мм и составляет 330 мм в версии GT. На ту же величину увеличен диаметр задних тормозных дисков, который на Optimie GT составляет 314 мм.Как и передние тормозные диски, задние тормозные диски самой мощной модели в истории Kia также вентилируются. Диски большего размера улучшают ощущение педали тормоза и тормозное усилие, а также обеспечивают лучшее охлаждение. Optimie GT не боится тормозных тестов с многократным торможением с максимальным усилием.

      Чтобы убедиться в эффективности тормозной системы Optima GT, инженеры по тормозам разработали новую серию тестов. Некоторые из них проводились на высокоскоростных испытательных трассах на севере Германии и в центральной Испании при низких и высоких температурах окружающей среды, а некоторые - на извилистой дороге к перевалу Гросглокнер.Этот маршрут считается одним из самых сложных альпийских дорог. Несмотря на долгий спуск, многочисленные повороты и многократные резкие торможения, тормоза Optima GT во все времена отличались высокой эффективностью и поддерживали нужную температуру.

      Система контроля устойчивости - компромисс между устойчивостью автомобиля и динамичным вождением

      Optima GT оснащена системой электронного контроля устойчивости (ESC), которая была модифицирована с учетом динамических характеристик вождения автомобиля.ESC является частью серийной системы управления устойчивостью автомобиля, которая обеспечивает устойчивость автомобиля как при торможении, так и при прохождении поворотов.

      Хотя сердце и программное обеспечение системы ESC в Optimie GT такое же, как и в остальных версиях, команда экспертов из центра исследований и разработок Kia в Рюссельсхайме, Германия, наблюдала за окончательной настройкой электронной системы контроля устойчивости.

      Как и в случае тонкой настройки шасси Optima GT, настройка системы ESC также проводилась на легендарной Северной петле трассы Нюрбургринг.Эффект заключается в том, что ESC на Optim GT немного отличается от ESC, используемого на других моделях с бензиновым или дизельным двигателем. Электронная система контроля устойчивости Optimie GT позволяет немного увеличить пробуксовку колес при ускорении и прохождении поворотов. Однако автомобиль остается устойчивым, ведет себя нейтрально и предсказуемо. Благодаря тому, что инженеры европейского центра исследований и разработок Kia решили немного снизить и без того отличное сцепление с дорогой, Optima GT позволяет водителю больше участвовать в управлении автомобилем, чем в случае с другими версиями.

      Новая активная аудиосистема позволяет слышать звук четырехцилиндрового двигателя

      Чтобы водитель мог не только почувствовать высокую мощность двигателя Optima GT во время движения, но и услышать его звук в лучшем виде, инженеры разработали активную звуковую систему и обеспечили соответствующую атмосферу в салоне. Клапан с электронным управлением подчеркивает приятный звук двигателя и делает его более слышимым в кабине. С этой целью шум двигателя, сопровождающий ускорение Optima GT, копируется на основе вибраций двигателя и затем отправляется в кабину.Звук достигает салона от основания лобового стекла, что усиливает его и позволяет равномерно распределять его по всему салону.

      Центральный компьютер на основе информации о - частоте вращения двигателя, используемом в данный момент крутящем моменте и положении педали акселератора оценивает, какие частоты звука двигателя следует усилить и передать в кабину. Звук и его уровень повышаются и понижаются в соответствии с изменением оборотов двигателя.

      Звук двигателя, издаваемый активной аудиосистемой, зависит от выбранного режима вождения, с максимальным усилением в спортивном режиме.Во время быстрого разгона в спортивном режиме уровень шума в салоне повышается на 2–4 децибела в зависимости от положения дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя. В режимах Normal и Eco клапан постепенно снижает количество дополнительного шума двигателя в салоне. В режиме Eco салон Optima GT едва слышен из-за добавленного шума четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.

      Продвинутый, изысканный, функциональный и безопасный

      В дополнение к ряду технических модификаций, связанных с его выдающимися характеристиками, Optima GT предлагает тот же уровень технологического прогресса, безопасности, изысканности и функциональности, что и другие версии Optima.

      Покупатели

      Optima GT смогут использовать новейшую мультимедийную систему, совместимую с Android Auto ™ и Apple CarPlay ™. Работа обширной системы обеспечивается простым в использовании 8,0-дюймовым сенсорным экраном HMI (человеко-машинный интерфейс). Optima GT будет предлагаться - дополнительный доступ к цифровому радио DAB +, уже доступному во многих европейских странах, пакет Kia Connected Services, поддерживаемый TomTom ™ и обеспечивающий доступ к информации о текущей дорожной ситуации, предупреждениям о камерах контроля скорости, поиску POI поблизости и погоде. прогнозы.Для покупателей Optima GT в Европе услуги Kia Connected Services будут предлагаться бесплатно в течение 7 лет с момента покупки автомобиля.

      Мультимедийная система с сенсорным экраном стандартно работает с мощной аудиосистемой Harman Kardon Premium Sound мощностью 590 Вт с 10 динамиками в седане Optimie GT и версией этой системы на 490 Вт с 8 динамиками в версии Optimie GT combi. Обе аудиосистемы включают в себя внешний усилитель и сабвуфер. Обе версии аудиосистемы Harman Kardon Premium Sound готовы к работе с Clar-Fi ™.Optima GT может быть оснащен беспроводным зарядным устройством мощностью 5 Вт для зарядки мобильных устройств. Зарядное устройство находится в туннеле рядом с центральной консолью.

      GT является таким же функциональным вариантом Optima, как и остальные части двигателя. Объем багажного отделения седана составляет 510 литров, а у универсала GT - 552 литра (до 1686 литров при сложенном заднем сиденье). В последнем, помимо просторного багажного отделения, внимания заслуживает заднее сиденье с разделением 40:20:40. Кроме того, универсал Optima GT в стандартной комплектации оборудован дверцей багажника с электроприводом открывания и закрывания и двойным полом с полкой под ним.

      Не только благодаря прочному корпусу, сделанному в основном из высокопрочной стали, но и благодаря 7 подушкам безопасности, предлагаемым в качестве стандартного оборудования, Optima заслуживает наивысшего 5-звездочного рейтинга в краш-тесте Euro NCAP. Как и все варианты Optima, GT также имеет ряд систем помощи водителю, которые помогают минимизировать серьезность аварии или даже избежать столкновения. К ним относятся, помимо прочего, усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, система помощи при удержании полосы движения, ассистент дальнего света, функция информации об ограничении скорости, обнаружение слепых зон (BSD) и предупреждение о перекрестном движении сзади.

      Kia Optima GT - В продаже сентябрь 2016

      Как и другие модели Kia, на Optima GT также распространяется 7-летняя гарантия производителя (или до 150 000 км). Обе версии Optima GT производятся на корейском заводе Kia в Хвасуне.

      Автор: Kia ​​/ Z.J.

      .

      Смотрите также