7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Киа оптима разгон до 100


Kia Optima III - разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч
всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Kia Optima III в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (5)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Kia Optima III 2.4 AT (180 л.с.), 231 Н*м /4000 об.
(2010 - 2013)
202 км/ч 9.5 сек.
Kia Optima III 2.0 MT (150 л.с.), 196 Н*м /4800 об.
(2010 - 2013)
210 км/ч 9.8 сек.
Kia Optima III 2.0 MT (165 л.с.), 244 Н*м /2000-2500 об.
(2010 - 2013)
210 км/ч 9.8 сек.
Kia Optima III 2.0 AT (150 л.с.), 196 Н*м /4800 об.
(2010 - 2013)
202 км/ч 10.9 сек.
Kia Optima III 2.0 AT (165 л.с.), 244 Н*м /2000-2500 об.
(2010 - 2013)
202 км/ч 10.9 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (11462) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (12632)

Kia Optima 2.4 GDI Prestige

Название2.4 GDI Prestige
КлассБизнес-класс
Регион происхожденияРоссия
Кузов4855х1860х1485х2805
Двигательбензиновый 2.4, 188 л.с.
КППАвтоматическая 6
ПриводПередний
Расход топлива (город)(л/100км) 12
Расход топлива (шоссе)(л/100км)6.2
Расход топлива (смешанный)(л/100км)8.3
Снаряженная масса (кг)1575
Время разгона до 100 км/ч (сек.)9.1
Макс.скорость (км/ч)210
Количество подушек7
Передняя ось215/55R17
Задняя ось215/55R17
Цена1 804 900 ₽
Безопасность
Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности
ABS
ESP
Система помощи при трогании в гору
Система ЭраГлонасс
Система мониторинга давления в шинах
Светодиодные противотуманные фары
Светодиодные фары ближнего и дальнего света
Омыватели фар
Адаптивный свет
Подушка безопасности для коленей водителя
Автозвук и развлечения
Bluetooth-интерфейс
CD-магнитола с MP3
AUX-разъем
USB-порт
Информационная система с цветным дисплеем
Навигационная система
Аудиосистема Hi-Fi класса
Интерьер
Отделка руля и рычага КП кожей
Кожаный салон
Внешний вид
Дневные ходовые огни светодиодные
Диски из легкого сплава
Комфорт
Электропривод и обогрев зеркал
Электропривод складывания зеркал
Мультифункциональное рулевое колесо с лепестками переключения передач
Электростеклоподъемники передние и задние
Датчик света
Круиз-контроль
Обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей
Обогрев передних сидений
Многофункциональный цветной дисплей на приборной панели
Двухзонный климат-контроль
Обогрев руля
Датчик дождя
Электропривод сиденья водителя с памятью
Датчики парковки сзади и спереди
Доступ в салон и пуск двигателя без ключа
Электропривод двери багажника
Электрический стояночный тормоз
Камера заднего вида
Обогрев задних сидений
Беспроводное зарядное устройство

Киа оптима разгон до 100


Kia Optima III - разгон до 100 км/ч

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Kia Optima III в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (5)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Kia Optima III 2.4 AT (180 л.с.), 231 Н*м /4000 об. (2010 - 2013) 202 км/ч 9.5 сек.
Kia Optima III 2.0 MT (150 л.с.), 196 Н*м /4800 об. (2010 - 2013) 210 км/ч 9.8 сек.
Kia Optima III 2.0 MT (165 л.с.), 244 Н*м /2000-2500 об. (2010 - 2013) 210 км/ч 9.8 сек.
Kia Optima III 2.0 AT (150 л.с.), 196 Н*м /4800 об. (2010 - 2013) 202 км/ч 10.9 сек.
Kia Optima III 2.0 AT (165 л.с.), 244 Н*м /2000-2500 об. (2010 - 2013) 202 км/ч 10.9 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (11462) Марка AC Acura Alfa Romeo Alpine AM General Ariel Aro Asia Aston Martin Audi Austin Autobianchi Baltijas Dzips Beijing Bentley Bertone Bitter BMW BMW Alpina Brabus Brilliance Bristol Bufori Bugatti Buick BYD Byvin Cadillac Callaway Carbodies Caterham Changan ChangFeng Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dallas Datsun De Tomaso DeLorean Derways Dodge DongFeng Doninvest Donkervoort E-Car Eagle Eagle Cars Ecomotors FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton FSO Fuqi Geely Geo GMC Gonow Great Wall Hafei Haima Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jensen JMC Kia Koenigsegg KTM Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Liebao Motor Lifan Lincoln Lotus LTI Luxgen Mahindra Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Microcar Minelli Mini Mitsubishi Mitsuoka Morgan Morris Nissan Noble Oldsmobile Opel Osca Pagani Panoz Perodua Peugeot Piaggio Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton PUCH Puma Qoros Qvale Reliant Renault Renault Samsung Rolls-Royce Ronart Rover Saab Saleen Santana Saturn Scion SEAT ShuangHuan Skoda Smart Soueast Spectre Spyker Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot TATA Tatra Tazzari Tesla Tianma Tianye Tofas Toyota Trabant Tramontana Triumph TVR Vauxhall Vector Venturi Volkswagen Volvo Vortex Wartburg Westfield Wiesmann Xin Kai Zastava Zotye ZX Ё-мобиль Автокам Астро Бронто ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КамАЗ Москвич СМЗ СеАЗ ТагАЗ УАЗ Ultima Hawtai Renaissance Модель Кто медленнее (12632)

Kia Optima 2.4 (2012) - время разгона от 0 до 100 км/ч, ускорение

Kia Optima 2.4 имеет систему привода FWD (передний), 4 двери и 5 пассажирских мест. Тип кузова - седан. Начало производства - 2012 г. Габаритные размеры: ширина 1829.00 мм, длина - 4844.00 мм и высота - 1454.00 мм. Колесная база - 2796.00 мм, колея спереди - 1591.00 мм, колея сзади - 1591.00 мм. Клиренс у автомоиля составляет 145.00 мм. Снаряженная масса - 1541 кг. Kia Optima 2.4 имеет атмосферный двигатель объемом 2359 куб. см. Механизм изменения фаз газораспределения - DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 4 цилиндра. Всее цилиндры имеют по 4 клапана. Расположение цилиндров рядное. Двигатель разположен впереди, а его ориентация - поперечная. Диаметр цилиндра - 88.00 мм, ход поршня - 97.00 мм. Степень сжатия - 10.50:1. Максимальная мощность в 132 кВт / 180 л.с. доступна при 6000 об/мин, максимальный вращающий момент 230 Нм при 4000 об/мин. Топливная система - MPFI (система многопозиционного впрыска топлива). Масляная система двигателя - мокрый картер. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9.50 с. Коробка передач автоматическая, имеет 6 скоростей. Передаточное отношение последней ступени составляет 0.77:1. Передаточное отношение главной пары (передачи) составляет 3.06:1. Объем топливного бака - 70.00 л. Количество выброса углекислого газа - 207 г/км. Рулевое управлене - реечное (с усилителем). Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора - 2.94. Передняя подвеска - стабилизирующая штанга, пружины винтовые, независимая, Макферсон. Задняя подвеска - стабилизирующая штанга, пружины винтовые, независимая, многорычажная подвеска. Передние колесные диски - 7.5J x 18. Размер задних колесных дисков - 7.5J x 18. Размер передних шин - 225/45 R 18. Задние шины 225/45 R 18. Передние тормоза - диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза - диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски - 320.00 мм. Задние тормозные диски - 284.00 мм.

Kia Optima 2.4 (2012) - время разгона от 0 до 100 км/ч - другие модели

Kia Optima 2.4 (2012) - время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о других моделях Kia имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Kia K7 VG350 Noblesse (2009)

7.20 с

Kia Magentis 2.5 V6 (2000)

8.50 с

Kia Magentis 2.5 V6 Automatic (2000)

8.80 с

Kia Cerato 2.0 Hatchback (2004)

9.00 с

Kia Cerato 2.0 Saloon (2004)

9.00 с

Kia Magentis 2.7 V6 (2006)

9.10 с

Kia Cerato Hatch 2.0 (2011)

9.10 с

Kia Amanti (2003)

9.20 с

Kia Opirus (2003)

9.20 с

Kia Optima 2.4 (2012)

9.50 с

Kia Cerato Hatch 2.0 Automatic (2011)

9.80 с

Kia cee'd 1.6 (2012)

9.90 с

Kia Rio 1.6 (2005)

10.20 с

Kia Magentis 2.0 (2006)

10.20 с

Kia Sorento 3.5 V6 (2003)

10.30 с

Kia Cerato Hatch 1.6 (2011)

10.30 с

Kia Cerato 2.0 Hatchback Automatic (2004)

10.40 с

Kia Cerato 2.0 Saloon Automatic (2004)

10.40 с

Kia Magentis 2.0 CRDi (2006)

10.40 с

Kia Sportage 2.0 (2010)

10.40 с

Kia Shuma (2001)

10.60 с

Kia Sportage 2.0 Automatic (2010)

10.60 с

Kia Optima 1.7 CRDi (2012)

10.60 с

Kia Shuma II 1.8 (2003)

10.60 с

Kia Sportage 2.0 AWD (2010)

10.70 с

Kia Sportage 2.0 Diesel (2010)

10.80 с

Kia pro_c'eed 1.6 CVVT (2010)

10.80 с

Kia Venga 1.6 (2009)

10.90 с

Kia Venga 1.6 ISG (2009)

10.90 с

Kia cee'd 1.6 CRDi (2012)

10.90 с

Kia Cerato 1.6 Hatchback (2004)

11.00 с

Kia Cerato 1.6 Saloon (2004)

11.00 с

Kia Soul 1.6 CVVT (2009)

11.00 с

Kia c'eed 1.6 CRDi (2010)

11.00 с

Kia pro_c'eed 1.6 CRDi (2010)

11.00 с

Kia Venga 1.6 CRDi (2009)

11.10 с

Kia Venga 1.6 CRDi ISG (2009)

11.10 с

Kia Rio 1.4 (2011)

11.10 с

Kia Magentis 2.0 Automatic (2006)

11.20 с

Kia Sportage 2.0 AWD Automatic (2010)

11.20 с

Kia Soul 1.6 CRDi (2009)

11.30 с

Kia Sportage 2.0 Diesel AWD (2010)

11.30 с

Kia pro_c'eed 1.6 CVVT Automatic (2010)

11.40 с

Kia Cerato 2.0 CRDi Hatchback (2004)

11.50 с

Kia Cerato 2.0 CRDi Saloon (2004)

11.50 с

Kia Rio 1.5 CRDi (2005)

11.50 с

Kia Optima 2.4 (2012) - время разгона от 0 до 100 км/ч - другие модели

Kia Optima 2.4 (2012) - время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о моделях других автопроизводителей имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Mercedes-Benz 350 SLC Automatic C 107 (1971)

9.50 с

Mercedes-Benz 350 SE W 116 (1972)

9.50 с

BMW 528 E12 (1975)

9.50 с

BMW 323i E21 (1978)

9.50 с

Opel Monza 3.0 (1979)

9.50 с

Renault Fuego Turbo (1980)

9.50 с

Audi Coupe 2.0 GT (1985)

9.50 с

Opel Kadett 1.8 GSi Kadett E (1984)

9.50 с

Alfa Romeo 75 1.8 (1986)

9.50 с

Audi Coupe GT (1987)

9.50 с

BMW 525i E34 (1988)

9.50 с

Opel Corsa GTE (1988)

9.50 с

Lancia Thema ie 16v (1988)

9.50 с

Alfa Romeo 33 1.7IE (1990)

9.50 с

BMW 525ix 24v E34 (1991)

9.50 с

Opel Astra 2.0i Astra F (1991)

9.50 с

Citroën ZX Volcane (1991)

9.50 с

Audi 80 2.6 E quattro Typ 89/B4 (1992)

9.50 с

Audi 80 Avant 2.6 E Typ 89/B4 (1992)

9.50 с

Volkswagen Corrado 16v (1992)

9.50 с

Opel Corsa 1.6 GSi 16v (1993)

9.50 с

BMW Z3 1.9 E36 (1995)

9.50 с

Audi A6 1.8T quattro C5 (1996)

9.50 с

Peugeot Asphalte (1996)

9.50 с

Renault Megane Coupe (1996)

9.50 с

Audi A4 Avant 2.8 quattro Automatic B5 (1997)

9.50 с

Toyota Avensis Estate 2.0 (1997)

9.50 с

Mercedes-Benz ML 320 W 163 (1997)

9.50 с

Rover 75 2.5 KV6 Automatic (1998)

9.50 с

Mercedes-Benz SL 280 R 129 (1998)

9.50 с

Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V (1999)

9.50 с

Opel Omega 2.5 V6 (1999)

9.50 с

Opel Omega 2.6 V6 (1999)

9.50 с

Opel Omega 3.0 V6 Automatic (1999)

9.50 с

Opel Astra Coupe 1.8 16V Astra G (2000)

9.50 с

VAZ Lada 106 110 (2000)

9.50 с

Opel Omega Caravan 3.2 V6 Automatic (2000)

9.50 с

Volvo S60 2.0T Automatic (2000)

9.50 с

Volvo S60 D5 (2000)

9.50 с

Kia Optima 2.4 (2012)

9.50 с

carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте - технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам. cookie policy © carinf.com

2015-2016 Киа Оптима разгон до 100 км/ч

Предлагаем ознакомиться с данными о разгоне до сотни для Киа Оптима, ведь судя по всему, вы тоже любите надавить на педаль газа до упора и интересуетесь автомобилями Киа. Данные о разгоне Киа Оптима до сотни взяты из официальных источников, влиятельных ресурсов, но мы не проводим тесты самостоятельно. Кроме того, в отдельных проектах мы собираем показатели владельцев Киа Оптима, которые замеряли разгона на личном опыте, иногда даже с видео-фиксацией.

Воспроизвести официальные данные разгона Киа Оптима до 100 км/ч может быть очень сложной задачей, ведь точность измерения зависит от типа трансмиссии, ветра, сцепления с дорожным покрытием, или даже веса дисков. С целью обеспечения безопасности зачастую замеры разгона до сотни проводятся на закрытых треках профессиональными гонщиками. Хорошей новостью является тот факт, что всегда можно прокачать свое авто Киа Оптима для лучших показателей разгона до сотни. Наиболее простой и популярный вариант – это чип-тюнинг. Киа Оптима оснащена системой управления двигателем (EMS), а блок управления двигателем (ECU) позволяет регулировать настройки двигателя, улучшая производительность путем добавления лошадиных сил.

2015-2016 Киа Оптима Гибрид разгон до 100 км/ч

Предлагаем ознакомиться с данными о разгоне до сотни для Киа Оптима Гибрид, ведь судя по всему, вы тоже любите надавить на педаль газа до упора и интересуетесь автомобилями Киа. Данные о разгоне Киа Оптима Гибрид до сотни взяты из официальных источников, влиятельных ресурсов, но мы не проводим тесты самостоятельно. Кроме того, в отдельных проектах мы собираем показатели владельцев Киа Оптима Гибрид, которые замеряли разгона на личном опыте, иногда даже с видео-фиксацией.

Воспроизвести официальные данные разгона Киа Оптима Гибрид до 100 км/ч может быть очень сложной задачей, ведь точность измерения зависит от типа трансмиссии, ветра, сцепления с дорожным покрытием, или даже веса дисков. С целью обеспечения безопасности зачастую замеры разгона до сотни проводятся на закрытых треках профессиональными гонщиками. Хорошей новостью является тот факт, что всегда можно прокачать свое авто Киа Оптима Гибрид для лучших показателей разгона до сотни. Наиболее простой и популярный вариант – это чип-тюнинг. Киа Оптима Гибрид оснащена системой управления двигателем (EMS), а блок управления двигателем (ECU) позволяет регулировать настройки двигателя, улучшая производительность путем добавления лошадиных сил.

KIA технические характеристики (таблица все автомобили сразу)

   KIA Sephia
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 1994 KIA Sephia 1.6  11.2 с 0-100км/ч  18.0  1.6/80  172
 1998 KIA Sephia 1.8  10.3 с 0-100км/ч  17.3  1.8/111  196


   KIA Borrego
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2009 KIA Borrego V8  7.2 с 0-100км/ч  15.5    
   KIA Optima
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2000 KIA Optima 2.0  10.6 с 0-100км/ч  17.5  2.0/136  207
 2002 KIA Optima 2.4  8.5 с 0-100км/ч  16.2  2.4/149  214
 2005 KIA Optima 2.5  8.5 с 0-100км/ч  16.1  2.5/169  214
 2006 KIA Optima 2.5 auto  8.8 с 0-100км/ч  16.3  2.5/169  209
 2010 KIA Optima 2.4  9.5 с 0-100км/ч  16.8  2.4/180  210
   KIA Rio
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2000 KIA Rio 1.3  14.3 с 0-100км/ч  19.2  1.3/75  164
 2005 KIA Rio 1.5 CRDi  11.5 с 0-100км/ч  17.9  1.5/109  176
 2011 KIA Rio 1.4  11.5 с 0-100км/ч  17.9  1.4/107  190
 2011 KIA Rio 1.6  10.3 с 0-100км/ч  17.2  1.6/123  190
   KIA Rondo
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2007 KIA Rondo EX  8.8 с 0-100км/ч  16.7    
   KIA Spectra
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2002 KIA Spectra 1.8  10.3 с 0-100км/ч  17.2  1.8/116  196
 2005 KIA Spectra 1.6  11.6 с 0-100км/ч  18.0  1.6/101  186
 2006 KIA Spectra  12.2 с 0-100км/ч  18.3  2.0/138  175
   KIA Sedona
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 1999 KIA Sedona 3.5  12.5 с 0-100км/ч  18.4  3.5/198  176
 2002 KIA Sedona EX  10.0 с 0-100км/ч  17.2    
 2006 KIA Sedona EX  8.4 с 0-100км/ч  16.3    
   KIA Sorento
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2006 KIA Sorento 2.5 CRDi  12.4 с 0-100км/ч  18.3  2.5/170  180
 2006 KIA Sorento 3.3  9.8 с 0-100км/ч  17.1  3.3/238  190
 2009 KIA Sorento 2.2  9.6 с 0-100км/ч  16.9  2.2/197  190
 2009 KIA Sorento 2.4  10.5 с 0-100км/ч  17.4  2.4/175  190
   KIA Amanti
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2004 KIA Amanti  8.5 с 0-100км/ч  16.3    
   KIA Sportage
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2010 KIA Sportage 1.7 CRDi  12.3 с 0-100км/ч  18.3  1.7/115  173
 2010 KIA Sportage 2.0 CRDi  11.3 с 0-100км/ч  17.8  2.0/136  180
 2010 KIA Sportage 2.0 2WD  10.4 с 0-100км/ч  17.3  2.0/150  184
 2010 KIA Sportage 2.0  2WD auto  10.6 с 0-100км/ч  17.5  2.0/150  182
 2004 KIA Sportage 2.7  10.5 с 0-100км/ч  17.4  2.7/175  180
   KIA Soul
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2009 KIA Soul 1.6  11.0 с 0-100км/ч  17.7  1.6/122  177
 2010 KIA Soul 1.6 CRDi  10.7 с 0-100км/ч  17.6  1.6/126  180
 2011 KIA Soul 1.6 CRDi auto  11.9 с 0-100км/ч  18.1  1.6/126  176
     
   KIA Forte
разгон 0-100км/ч
квотер 1/4мили
объем/мощн л.с
макс.скор
 2010 KIA Forte SX  9.0 с 0-100км/ч  16.6    
 2010 KIA Forte Koup  8.7 с 0-100км/ч  16.4    

Сравнение Киа Оптима и Тойота Камри

Среди россиян особой популярностью среди представительских седанов D класса пользуется Kia Optima и Toyota Camry.

Повышенный спрос на авто объясняется высоким уровнем комфорта, безопасности, богатым базовым оснащением, хорошей ликвидностью на вторичном рынке, а также наличием множества инновационным электронных систем.

В этой статье мы сравним Киа Оптима и Тойота Камри, чтобы определить какой седан предпочтительней для покупки.

Рейтинг и количество продаж

В начале 2000 годов многие автомобильные производителя старались открыть свои заводы на территории России для выпуска компактных версий автомобилей. Японская компания выбрала иной путь и решила производить в РФ седан бизнес-класса Toyota Camry.

Подборка автомобилей Toyota Camry

Благодаря такому решению удалось популяризировать японский бренд в нашей стране. За счет локализации производства предлагалась весьма привлекательная цена на авто. В результате с каждым годом потребительский спрос рос. Согласно официальной статистике в 2017 году было продано рекордное количество автомобилей (более 28 тысяч).

Последняя модификация Тойота Камри получила стильный и сдержанный интерьер, не лишенный изысканности и неповторимости. Экстерьер приобрел более спортивные черты, что подтверждает динамический характер японского седана.

В сравнении автомобилей Киа Оптима и Тойота Камри южнокорейский седан является единственным в модельном ряде производителя седаном с большими габаритами. Авто отличается не только привлекательным экстерьером и интерьером, но и сбалансированными техническими характеристиками.

На сегодняшний день автомобили из Кореи существенно подтянули ходовые качества, что позволило им вплотную приблизиться к своим конкурентам из Японии.

В последнее время спрос на южнокорейские авто среди россиян вырос. Это связано с тем, что за доступную стоимость вы получаете современный автомобиль с комфортным салоном, отделанным качественными материалами и высоким уровнем базового оснащения.

Подборка автомобилей KIA Optimal

Силовой агрегат и трансмиссия

На российский рынок Toyota Camry поставляется с бензиновым мотором 2.0 л, 150 л.с. Силовой агрегат работает совместно с шестиступенчатой трансмиссией. Разгон до первой сотни составляет порядка 10.4 сек.

Также предлагается двигатель объемом 2.5 л, 181 л.с, который способен разогнать седан до 100 км/ч за 9 секунд.

Топовая версия Камри оснащается мотором V6 3.5 л, 249 л.с. с комбинированным впрыском топлива. В качестве КПП используется обновленный восьмиступенчатый «автомат».

Kia Optima оснащается бензиновым двигателем 2.0 л, 150 л.с. Силовой агрегат функционирует совместно с автоматической шестиступенчатой КПП и «механикой». Разгон до первой сотни составляет 9.6 сек.

Также предлагается южнокорейский седан с мотором 2.4 л, 188 л.с. Разгон до первой сотни занимает порядка 9.1 сек. В сравнении Kia Optima и Toyota Camry в корейском автомобиле предусматривается турбированный мотор, которого у японского конкурента нет.

Силовой агрегат собственного производства с турбиной имеет мощность 245 л.с. Разгон до первой сотни достигается за 7.4 сек. Максимальная скорость равняется 245 км/ч.

Цены и комплектации

Базовая комплектация Тойота Камри называется «Стандарт» она предусматривает:

  • подогрев сидений;
  • климат-контроль;
  • электропакет;
  • бесключевой запуск мотора;
  • аудиосистему;
  • датчики света;
  • светодиодную оптику.

Комплектация «Стандарт Плюс» предусматривает два мотора: 2.0 л и 2.5 л. Среди оборудования следует выделить парктроник, рулевое колесо с кожаной обивкой, подогрев передних кресел и внешних зеркал/переднего стекла, круиз-контроль, а также мультимедийную систему с цветным сенсорным дисплеем.

Комплектация «Классик» дополнена кожаным салоном и электроприводом передних кресел. Версия «Safety» включается в себя мотор объемом 2.5 л, фирменные легкосплавные колесные диски 17/18 дюймов, подогрев руля, камеру заднего вида, функцию экстренного торможения, ионизатор воздуха и аудиосистему премиального класса.

Если сравнивать Оптима и Камри, то первый вариант обойдет дешевле. В базовом оснащении предусматривается механическая трансмиссия, кондиционер, магнитола и легкосплавные колесные диски 16 дюймов.

Комплектация «Комфорт» включает в себя климат-контроля, датчик дождя и кожаную отделку рулевого колеса.

В топовой версии Kia Optima имеются фирменные легкосплавные диски, электропривод водительского кресла, ручной тормоз электрического типа. За дополнительную плату предлагается модификация с мотором 2.4 л, в которую входят мониторинг слепых зон и бесключевой доступ.

Топовая комплектация южнокорейского седана имеет название «GT». В ней предусматривается легкосплавные диски 18 дюймов, светодиодная оптика, спортивный руль и функция обзора дорожной обстановки на 360°.

В сухом остатке: какой автомобиль выбрать?

Седаны от Тойота и Киа получились максимально сбалансированными во всех аспектах. Они имеют стильный внешний вид, продуманный до мелочей комфортный салон и богатое оснащение, делающее каждую поездку особенной.

Тойота Камри в последней модификации получила кардинальные доработки по всем направлениям. В сравнении со своим прямым конкурентом японский седан обходится дороже в обслуживании и ремонте. Главным достоинством автомобиля является премиальный салон, отделан высококачественными материалами.

Корейский седан в своем ценовом сегменте предлагает одни из лучших технических характеристик. Помимо автоматической трансмиссии предусматривается надежная «механика». В сравнении Киа Оптима и Тойота Камри южнокорейский автомобиль отличается более экономичным расходом топлива и обходится в эксплуатации дешевле. На стороне японского седана остается более прогрессивный дизайн и лучшие технические возможности.

Выгодная покупка автомобиля с пробегом в автосалоне FAVORIT MOTORS

Купите поддержанный автомобиль по доступным ценам в автосалоне FAVORIT MOTORS. Если нет возможности лично посетить салон, присмотрите подходящий вариант в онлайн шоу-руме.

Перед продажей автомобилей специалисты автосалона проверяют машины с последующим занесением информации в диагностическую карту. Информация доступна в личном кабинете на нашем сайте.

На выбранный автомобиль распространяется месячная гарантия. В течение данного периода можно вернуть машину, если она не подошла под ваши требования.

Предоставляется возможность бесплатного резерва до 3-х машин сроком до 12 часов. Бронь на любой отрезок времени оформляется за дополнительную плату.

Гарантируется безопасная оплата банковской картой без комиссий скрытых платежей.

Не смогли подобрать автомобиль под свои требования – не стоит расстраиваться. Укажите свой номер телефона и, когда похожее авто появится в нашем шоу-руме, специалист свяжется с вами.

Чтобы лично ощутить динамику и уровень комфорта записывайтесь на прохождение тест-драйва. Оформляйте бронь в телефонном режиме или онлайн на сайте.


Результаты по чип-тюнингу KIA Optima 2.0 150 л.с. 10.06.2019г.

 

Что не устраивает владельцев Kia Optima

 

За программным увеличением мощности к нам приехала Kia Optima 2.0 (150 л.с).

Такие недостатки заводской прошивки как медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на газ, нехватка мощности при обгонах на трассе заставляют владельцев бизнес-седана все чаще обращаться к нам за чип тюнингом. Это связано с современными экологическими стандартами, которые занижают мощность и крутящий момент двигателя.

 

Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю — руль и сидение накрываем одноразовыми накидками, кузов защитными чехлами.

 

Как мы сделали чип тюнинг

 

До и после чип тюнинга проводим полную диагностику двигателя, чтобы убедиться в его исправной работе. Проверяем работу ГРМ, датчиков кислорода, катализатора и другие важные параметры.

Программное увеличение мощности мы выполняем через штатный разъем OBDII, без разбора блока управления. При прошивке используем только современное и надежное оборудование, которое абсолютно безопасно для электроники автомобиля.

Тюнинговую прошивку мы заказали у нашего разработчика, который имеет большой и успешный опыт калибровки двигателей Kia. Для сохранения дилерской гарантии мы копируем контрольные индикаторы (CVN) заводской прошивки. Таким образом наш софт определяется у дилера как серийный.

После прошивки отправляемся на тестовый заезд для оценки первых изменений.


 

Как изменилась Kia Optima 

 

  • мощность увеличилась до 165 л.с
  • крутящий момент составил 211 н*м (было 192 н*м)
  • ушли паузы при нажатии на газ
  • быстрый разгон во всем диапазоне оборотов
  • минимизирована потеря тяги при включении кондиционера
  • время разгона до 100 км/ч снизилась на 2 сек (было 10.6)

Значительный запас мощности при обгонах на трассе, при спокойном стиле езды расход топлива снизится до 1 л, переключения АКПП стали более плавными.

 

 

Мы не используем кустарных прошивок, скаченных из интернета. Только проверенные тюнинг программы от ведущих калибровщиков.

 

 

Первые впечатления клиента 

 

Разницу с заводской прошивкой владелец Оптимы отметил уже в ходе тестового заезда. Со слов клиента седан ощутимо прибавил мощности во время разгона с низких оборотов, нет ощутимых пауз при нажатии на газ. После адаптации (500-600 км) бизнес седан поедет еще быстрее и резвее.

 

 

Для автомобилей Kia Optima мы также предлагаем услугу удаления катализатора

 

Зачем удаляют катализатор

Верхний слой коллекторного катализатора на современных корейцах сделан из очень хрупкой керамики. Уже на малых пробегах (10-15 тыс.км.) он начинает разрушаться (плохое топливо, короткие поездки по городу ускоряют данный процесс). Его осколки могут попасть в двигатель и образовать задиры на стенках цилиндров.

 

 

До начала работ мы проверяем цилиндры двигателя эндоскопом на отсутствие задиров на стенках.

 

 

Если вы хотите избежать подобных неприятных ситуаций, дорогостоящего ремонта двигателя и долгих судебных разбирательств рекомендуем удалить катализатор до 10 тыс.км.

 


C 2011 года концерн Kia-Hyundai стал применять в своих автомобилях катализаторы, которые стали производить из более тонкого и легкого материала (при этом дорогостоящего). Вес самого катализатора стал меньше в среднем на 200 грамм, производитель сэкономил на этом много денег, а владельцы автомобилей получили риск попасть на дорогостоящий ремонт двигателя из-за попадания осколков катализатора в мотор и образования задиров на стенках цилиндров. Дилеры отказывают в гарантийном ремонте, ссылаясь на якобы некачественное топливо.


 

Посмотрите, это осколки катализатора.

 

Правильный способ удаления катализатора

 

Многие специалисты не соблюдают сварочные технологии. Чтобы извлечь катализатор целиком, делают несколько разрезов на корпусе выпускного коллектора, а затем заваривают его – что совершенно неправильно. Металл на корпусе выпускного коллектора очень тонкий и со временем эти швы лопаются и трескаются.

 

Мы разрезаем корпус по заводскому шву и аккуратно удаляем катализатор. Далее в корпус штатного коллектора ввариваем пламегаситель с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки. Перед этим детали тщательно обрабатываем с помощью обезжиривателя и шлифовальной машинки, чтобы избежать попадания грязи и образования пор.

 

 

Это катализатор KIA при пробег 15 тыс.км. 

 

 

Это катализатор KIA при пробег 55 тыс.км. 

 

 

Вварили пламегаситель в корпус штатного коллектора.

 

 

Результат удаления катализатора

 

  • навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора
  • звук выхлопной системы остался прежним
  • пламегаситель поддерживает температуру выхлопных газов в норме и сохраняет ресурс выхлопной системы

 

На наши сварные швы действует пожизненная гарантия.

 

Заварили корпуса  обратно.

 


Почему стоит выбрать техцентр Athletic Motors

 

  • бережное отношение к автомобилю (используем защитные накидки против грязи и царапин)
  • используем самое современное и надежное оборудование, которое 100% безопасно для электроники автомобиля
  • являемся официальными представителями ведущих калибровщиков, которые занимаются настройкой моторов и ЭБУ Kia-Hyundai
  • пожизненная гарантия на все виды наших работ
  • удобная клиентская зона
  • бесплатное такси по городу в обе стороны

 

Полноприводная Kia Optima: известен ее мотор

То, что новая Kia Optima впервые в своей истории получит полный привод, сообщалось еще в прошлом году. Теперь появились подробности о том, какой мотор может получить такая версия.

На сайте американского Агентства по охране окружающей среды (EPA) как раз появились такие данные, пишет Carscoops. Кроме расхода топлива там указано, что полноприводная "Оптима" (в документа ЕРА она названа К5) оснащается 1,6-литровым турбомотором, который является базовым за пределами Корейского рынка – например, в той же Северной Америке. К слову, у главного конкурента в лице Toyota Camry полный привод тоже недавно появился.

Четырехцилиндровый турбомотор семейства SmartStream развивает 180 л.с. и 265 Нм крутящего момента, и сочетается с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом. В обычных режимах движения седан будет переднеприводным, но, к примеру, при активном разгоне или пробуксовке многодисковая муфта подключает на помощь задние колеса.

Какие еще моторы получит полноприводная версия – пока не сообщается. Хотя, безотносительно типа привода, кроме турбомотора 1,6 для новой "Оптимы" забронирована обширная линейка агрегатов. Так, будет и несколько вариантов атмосферного 2-литрового бензинового мотора. Стартовый 2,0 MPI с распределенным впрыском топлива – на 152 л.с. и 192 Нм. Мотор с системой регулировки высоты подъема клапанов CVVL выдает уже 160 л.с. и 196 Нм. Двигатель объемом 2,5 л с непосредственным впрыском топлива GDi развивает 194 л.с. и 246 Нм.

Будет у седана и "подогретая" модификация GT со спортивным обвесом и 19-дюймовыми колесами, для которой подготовили турбированный двигатель того же 2,5-литрового объема. Отдача мотора заявлена на уровне 290 л.с. и 422 Нм. Двигатель оснащается двойной системой впрыска: на малых оборотах используется распределенный впрыск MPI, на высоких задействуется система непосредственного впрыска GDI, а в промежуточных режимах обе эти системы работают в комбинированном режиме.

Все двигатели в стандартном исполнении агрегатируются с 6- или 8-ступенчатой автоматами. А вот турбодвигатель 2,5 T-GDI будет сочетаться только с "роботом" 8DCT, с которым разгон до 100 км/час занимает 6,6 секунды.

В декабре 2019 года российский офис Kia заявлял, что продажи К5/Optima на экспортных рынках начнутся в первой половине 2020 года. Но из-за коронавируса эти сроки наверняка "подвинут".

KIA Optima - Технические характеристики

Раздел технических данных содержит основную информацию о наиболее популярных версиях KIA Optima. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и сидений, а также тип коробки передач.

Евро стандарт Евро 6d-TEMP
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Мощность 136 л.с., 154 л.с., 163 л.с., 180 л.с., 238 л.с.
Вращающий момент 189 Нм, 196 Нм, 265 Нм, 320 Нм, 353 Нм
Объем двигателя 1591 см 3 , 1598 см 3 , 1998 см 3 , 1999 см 3
Тип катализатора Каталитический нейтрализатор (3-х ходовой), SCR + DPF + DOC
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Коробка передач Автомат, Механика
Привод перед
Евро стандарт Евро 6d-TEMP
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Мощность 136 л.с., 154 л.с., 163 л.с., 180 л.с., 238 л.с.
Вращающий момент 189 Нм, 196 Нм, 265 Нм, 320 Нм, 353 Нм
Объем двигателя 1591 см 3 , 1598 см 3 , 1998 см 3 , 1999 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (3-ходовой) + GPF, SCR + DPF + DOC
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Коробка передач Автомат, Механика
Привод перед
Максимальная скорость Разгон с 200 до 232 км / ч
Евро стандарт Евро 6
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Мощность 141 л.с., 156 л.с., 163 л.с., 245 л.с.
Вращающий момент 189 Нм, 196 Нм, 340 Нм, 350 Нм
Объем двигателя 1685 см 3 , 1998 см 3 , 1999 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 70 л
Выбросы CO 90 227 2 90 228 уменьшена со 113 г / км до 191 г / км
Коробка передач Автомат, Механика
Привод перед
Размер шин 215/60 R16 95V
Размер обода 6.5J x 16; 7,5 Дж х 17; 7,5 Дж x 18
Максимальная скорость Разгон с 200 до 232 км / ч
Разгон до 100 км / ч из 9.От 4 до 11,0 с
Евро стандарт Евро 6
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Мощность 141 л.с., 156 л.с., 163 л.с., 245 л.с.
Вращающий момент 189 Нм, 196 Нм, 340 Нм, 350 Нм
Объем двигателя 1685 см 3 , 1998 см 3 , 1999 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 70 л
Выбросы CO 90 227 2 90 228 уменьшена со 113 г / км до 191 г / км
Коробка передач Автомат, Механика
Привод перед
Размер шин 215/60 R16, 215/60 R16 95V
Размер обода 6.5J x 16; 7,5 Дж х 17; 7,5J x 18, R16; R17; R18
.

Киа Оптима Гибрид

Optima Hybrid 2.0 основан на Optima Hybrid 2.4, предлагаемом клиентам в Северной Америке, Канаде и Корее. Это седан D-сегмента длиной 4,85 метра, оснащенный 2-литровым бензиновым двигателем, соединенным с электродвигателем. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач без традиционного гидротрансформатора.Узел муфты позволяет отключать бензиновый агрегат, обеспечивая движение с нулевым выбросом вредных веществ в полностью электрическом режиме. Суммарная мощность автомобиля составляет 190 л.с., что позволяет ему разгоняться с 0 до 100 км / ч за 9,4 секунды и развивать максимальную скорость 192 км / ч. Kia также может похвастаться низким расходом топлива - 5,4 л / 100 км и выбросами CO2 - 125 г / км. Kia Optima Hybrid также оснащен системой остановки / запуска Kia HSG, которая сводит к минимуму расход топлива на стоянке и, следовательно, выбросы.При трогании с места Kia Optima Hybrid использует электрический режим в диапазоне скоростей до 100 км / ч. По мере увеличения скорости движения гибридный стартер / генератор (HSG) запускает двигатель внутреннего сгорания, позволяя ему брать на себя мощность автомобиля. В этот момент электродвигатель начинает работать как вспомогательный привод и генератор тока, который заряжает литий-полимерную батарею по мере необходимости. Благодаря технологии, разработанной совместно с LG Chem, литий-полимерные батареи на 20 процентов легче и на 40 процентов меньше по объему, чем традиционные никель-металлогидридные батареи.Их время разряда также на 25 процентов больше. Kia Optima подверглась доработкам, снижающим сопротивление воздуха. Автомобиль отличается обтекаемыми бамперами, боковыми порогами и панелями кузова, легкими колесными дисками, спойлером крышки багажника и новой решеткой радиатора с активной шторкой, которая закрывается при увеличении скорости. Внутри мы находим комбинацию приборов наблюдения, демонстрирующую работу гибридного блока, новую центральную консоль и новый дизайн сидений и дверных панелей.Комфорт и безопасность вождения гарантируются элегантным и функциональным интерьером с рядом современных высокотехнологичных решений. Автомобиль доступен в 3 вариантах оснащения (M / L / XL) от 114 900 злотых с заводской гарантией 7 лет или 150 000 км. Продажи на польском рынке стартуют в октябре.

.90 000 Киа Оптима - Елка, но нет надежды на продажу Ежи Дыши

31 января 2015 г.

Концерн Kia удивил европейских производителей своим гибридным предложением. Но только с точки зрения имиджа, потому что он даже не пытается существенно продать свой экологический автомобиль.

Kia Optima уже зарекомендовала себя на западноевропейском и польском рынке. Однако, несмотря на несомненные преимущества большого и красиво оформленного седана сегмента D с семилетней гарантией, он не рекордсмен по продажам в своем классе.Для этого есть две причины: предложение кузова ограничено только одной версией (пока стоит забыть о кузове универсал или лифтбэк) и столь же небольшая линейка двигателей с двухлитровым бензиновым агрегатом и турбодизелем объемом 1,7 дм3. . Этого явно недостаточно по сравнению с европейскими и японскими конкурентами, тем более что вышеупомянутый турбодизель - слишком слабый двигатель для этой большой машины.
Причина такого расплывчатого подхода к европейскому рынку связана с тем, что Optima в основном предназначена для клиентов на Дальнем Востоке и в Америке.Его присутствие в Европе - это своего рода эксперимент, спровоцированный местными импортерами. Однако корейские боссы не видят причин вкладываться в производство серьезных версий для этого континента, что, в свою очередь, не принесло бы успеха, например, в США.
Несмотря на такой тщательный подход, в этом году в Европу поступит еще одна, очень особенная версия двигателя. Также на этот раз это не продукт, созданный непосредственно для нас, а скорее отражение имиджевой кампании Kia в США. Однако вещь очень интересная, по крайней мере, технически.
Эта загадочная версия Optima - автомобиль под ником Hybrid. Интересно, что его появление в Европе означает, что это первый серийный бензиновый гибридный седан D-сегмента, который будет доставлен в дилерские центры здесь. Конечно, мы знаем, что некоторые автомобили Toyota, которые были доступны в течение длительного времени, можно классифицировать аналогичным образом, но когда мы ищем настоящий, популярный, большой седан среднего класса с гибридным приводом, мы ничего не найдем. а вот Оптима.
Привлечет ли тот факт, что автомобиль гибридный, много покупателей? Скорее нет, потому что в Европе основное внимание уделяется соотношению тяговых и эксплуатационных расходов к цене автомобиля.Итак, гибрид - это гибрид, но автомобиль должен кое-что предложить.
В случае Optima Hybrid, который в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, сумма преимуществ такова: автомобиль имеет лучшие характеристики (или, по крайней мере, ускорение 100 км / ч) из всех европейских. автоматические версии Оптимы и почти так же хороши, как и бензиновая версия с АКПП. С другой стороны, расход топлива сильно конкурирует с расходом Optima с турбодизелем и механической коробкой передач и намного ниже, чем у дизельной версии с автоматической коробкой передач.К тому же культура вождения даже лучше, чем у стандартной бензиновой версии. Другими словами, Оптима с гибридом - самая привлекательная версия этой модели.


Минусы? Размещение аккумуляторов за задним сиденьем предотвращает опрокидывание спинок задних сидений и уменьшает объем багажного отделения с 505 до 369 литров, что снижает возможность перевозки багажа. Кроме того, цена, которая в польских автосалонах должна быть выше, чем цена на такую ​​же роскошно оборудованную Optima с бензиновым двигателем, прибл.18–25 тысяч злотый. Это, к сожалению, много, потому что вам придется проехать более 100000 км, чтобы гибрид окупился за счет стоимости топлива. С другой стороны, такой возврат вполне возможен с семилетней гарантией Kia на срок до 150 000 км, включая литиевый аккумулятор. Подходит ли Optima Hybrid для роскошного такси? Если цены от 116 до 131 тыс. PLN, в зависимости от оборудования, не будет непомерно высоким, так что да.
На практике гибридная версия Optima очень приятна в управлении и, прежде всего, плавна и бесшумна.Вы также можете быть довольны тем, что под капотом находится довольно инновационная трансмиссия. Он состоит из: бензинового двигателя 2.0 16V DOHC с максимальной мощностью, сниженной со 165 до 150 л.с., затем относительно классической фрикционной муфты и, наконец, плоского синхронного (переменный ток, постоянный магнит) электродвигателя с максимальной мощностью 40 и 205 л.с. Нм крутящего момента доступен с нулевых оборотов.
Этот двигатель фактически находится в корпусе автоматической коробки передач, где обычно находится преобразователь крутящего момента.Его здесь нет, потому что для запуска машины достаточно работы электродвигателя, который может разогнать машину до 100 км / ч. После запуска, когда скорость увеличивается и водитель нажимает педаль акселератора, гибридный стартер / генератор (HSG) запускает двигатель внутреннего сгорания, позволяя ему брать на себя мощность автомобиля. Затем главный электродвигатель работает как вспомогательный привод (при интенсивном ускорении или движении в гору) и как генератор энергии, восстанавливая энергию при медленном движении или торможении и при необходимости подзаряжая литий-полимерный аккумулятор.После остановки более чем на несколько секунд двигатель внутреннего сгорания автоматически отключается.
Стартер HSG - это устройство, которое никогда раньше не применялось в гибридах. Он заменяет классический генератор переменного тока, а точнее, является генератором переменного тока, но высоковольтным, с жидкостным охлаждением и имеющим функцию пуска поршневого двигателя через широкий поликлиновой ремень. Более того, когда батареи необходимо перезарядить в состоянии покоя, этот стартер HSG автоматически запускает поршневой двигатель, а затем становится источником тока.
Суммарная максимальная мощность обоих двигателей (генератор HSG не приводит в движение автомобиль) составляет 190 л.с. при 6000 об / мин. Однако автомобиль примерно на 100 кг тяжелее стандартной Optima, поэтому время разгона до 100 км / ч - разумные, но не рекордные 9,4 секунды. Американская версия гибрида Optima, безусловно, лучше в этом отношении. потому что здесь используется более мощный бензиновый двигатель 2.4 дм3.

Появление Optima Hybrid в Европе делает его первым серийным бензиновым гибридным седаном D-сегмента, появившимся в автосалонах.Конечно, мы знаем, что некоторые автомобили Toyota, которые были доступны в течение длительного времени, можно классифицировать аналогичным образом, но когда мы ищем настоящий, популярный, большой седан среднего класса с гибридным приводом, мы ничего не найдем. а вот Оптима.

Плавное взаимодействие всех механизмов - поршневого двигателя, электродвигателя и шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач впечатляет. Во время движения переключения передач трудно заметить, но вы можете заставить их переключиться с помощью подрулевых переключателей.Все остальные функции и характеристики автомобиля (вождение, торможение, комфорт вождения) не отличаются от таковых в стандартной версии. У
Hybrid Optima также есть довольно забавная функция. Как и в случае с гибридами, на центральном дисплее отображается информация о рабочем состоянии трансмиссии и расходе топлива. В этом автомобиле это должно быть равносильно сохранению природы, которая представлена ​​как растущая и цветущая ветвь зеленого дерева. Движущийся.
К сожалению, даже польский импортер Kia не верит в массовую продажу Optima Hybrid, поэтому этот автомобиль есть в продаже, но как бы его не было.Жалко, ведь дизайн машины разумный, а характеристики концерна Kia / Hyundai позволяют надеяться на хорошую долговечность. Этот подход, конечно, можно понять с осторожностью, потому что продажи гибридов в Польше на сегодняшний день минимальны, даже несмотря на активное продвижение некоторых импортеров. Клиенты недоверчивы, хотя реальных причин для этого у них нет.
В любом случае, гибридная Оптима - одно из немногих предложений в этом сегменте, которое по цене и параметрам могло бы не только стать имиджевым украшением автопарка компании, но и принести реальную экономию при интенсивном использовании.А водитель всегда мог наслаждаться экологическим деревом, которое цветет на дисплее панели приборов.

.

Подержанная Kia Optima III (2010-2015)

Ки Оптима 10-летней давности мало чем отличается от тех, что сейчас стоят в автосалонах. Что владельцы думают об этих машинах? Вот отзывы о подержанном Kia Optimie III.

Как и остальные модели корейского бренда, Kia добилась огромного прогресса в дизайне автомобилей среднего класса в первом десятилетии 2000-х годов. Третье поколение Optima, представленное 10 лет назад, внесло свежесть в на фоне консервативных конкурентов, таких как Volkswagen Passat B7, Toyota Avensis III или Ford Mondeo IV.Дизайн получился настолько точным, что представленный через 5 лет преемник больше похож на комплексную модернизацию, чем на смену поколений. Предложение Kii также соблазнило действительно просторным салоном и солидной частью стандартного и дополнительного оборудования . Только после знакомства с этим автомобилем начал страдать от отсутствия просторной версии универсала или более мощных двигателей, развивающих около 200 л.с. (такие двигатели планировались, но не для европейского рынка).С другой стороны, двигатели Kii никогда не славились серией впечатляющих отказов, поразивших конкурирующие агрегаты TSI, TDI, dCi, THP и многие другие. На их фоне Kia Optima просто… ехала, требуя только текущих эксплуатационных осмотров.

Тест новейшего Kii Optima Kombi 1.6 T-GDI 7DCT GT-Line

Kia Optima имеет довольно мягко настроенную подвеску, но благодаря независимой задней конструкции (система поперечных рычагов) ходовые качества не остались позади.

Столь модный в стилистическом отношении и хорошо оснащенный автомобиль не избежал нескольких неудач, которые забирают большую часть хорошего впечатления, полученного при первом контакте.Посмотрим, что может предложить вторичный рынок. За сколько можно купить хорошую Киа Оптима? Неужели ломается редко? Владельцы прокомментировали свои автомобили.

После фейслифтинга (2013 г .; на фото автомобиль до модернизации) появилась возможность выбирать несколько режимов движения, изменяя реакцию двигателя и мощность гидроусилителя. Система рулевого управления, однако, не грешит точностью прохождения поворотов, хотя, конечно, не является непредсказуемой.

Подержанный Kia Optima III - Интерьер

Нельзя отрицать, что приборная панель Optima соответствует стилю ее экстерьера. Оригинальная кабина со слегка повернутой к водителю центральной консолью, производит приятное впечатление и, как выясняется, легко сориентироваться. В центральной части находится несколько дюймов (3,5 ″ после фейслифтинга 4,3 ″), мультимедийный и навигационный дисплей . Немногочисленные нарекания к "кнопочной" школе управления приборами высказывают по долговечности электроники: у перестает работать камера заднего вида, зависают разъемы USB и мультимедийная система .Материалы отделки - для Kia - неплохие, по крайней мере, пока мы не посмотрим на нижние части приборной панели. Больше преимуществ дает уровень сборки отдельных элементов.

Кабина Kii идеально сочетает в себе «олдскульный» дизайн с современным стилем. Таким образом, он приятен в использовании и не обижает отделочные материалы.

Kia Optima - действительно большой автомобиль - длиной 4,85 м и колесной базой почти 2,8 м. впечатляет даже по сегодняшним стандартам.Производитель не потратил зря это огромное количество сантиметров и создал отличные условия для проезда в обоих рядах сидений. Передние сиденья отличаются просторным сиденьем и спинкой , а также многочисленными функциями комфорта, такими как регулируемая поясничная опора и система вентиляции. Для автомобиля среднего класса не редкость получить почти ровный пол рядом с диваном . И это в случае с Kia Optimie, благодаря которому даже три человека - если только мы не едем по маршруту в несколько сотен километров - не найдут особых причин для жалоб.По заявлению производителя, , в багажник уместится приличная 505-литровая , но форму грузового отсека сложно назвать штатной. Кроме того, к отделке относились очень скептически, оставив незащищенными листовой металл и кабели.

Подержанный Kia Optima III - двигатели

Автомобили, продаваемые в Европе (а значит, и в Польше), комбинируются только с одним бензиновым двигателем - 2-литровым , оснащенным непосредственным впрыском топлива (GDI). Агрегат развивает мощность 165 л.с. , но страдает недостатком крутящего момента и поэтому не претендует на звание чемпиона по обгону.После фейслифтинга Kia представила гибридный вариант на базе этого двигателя, в котором бензиновая часть выдает 150 л.с. и 180 Нм, а электрическая часть - 40 л.с. и 205 Нм крутящего момента . Интересно, что у него есть возможность выбрать режим движения: электрический, электрическое сгорание и полное сгорание. Однако в наших тестах Optima Hybrid не привел к значительной экономии топлива (примерно 8–9 л / 100 км, что немного меньше 2,0 GDI). Покупатели из Америки получили несравненно больше интересных предложений: 203 лошадиных силы 2.4 GDI и турбированный 2.0 T-GDI, развивающий целых 278 км / ч (0-100 км / ч за 7,5 секунды). Ведь самой популярной у нас была Kia с турбодизелем. Был предложен только один, 1.7 CRDi. 136 KM может и не впечатлять, но на деле ездит резвее «2-литрового» и расходует в районе 6-6,5 л / 100 км. Кроме того, за прошедшие годы у этого двигателя не выявлено серьезных конструктивных недостатков.

Аксессуары для турбодизелей 1,7 CRDi стоят денег, но, по крайней мере, их легко купить в качестве замены.Это может быть проблемой с бензиновыми двигателями 2.4 или 2.0 T-GDI. Стоит задуматься о покупке гибрида. Их очень мало (единицы продаются по всей Польше), и это не так экономично, как альтернативные предложения, например, от Toyota.

Отзывы пользователей подержанного Kia Optima III

Преимущества

«Внутри много места. Я это вижу по тому, что дети не бьются ногами о спинку сиденья "

" За рулем Киа все хорошо видно.Парковочные датчики и камера заднего вида помогают при движении задним ходом ».

« Автоматическая коробка передач разумно взаимодействует с водителем без чрезмерного перетаскивания передач »

« Передние сиденья My Kia вентилируются. Они отлично дополняют эффективный кондиционер »

Недостатки

« Несмотря на гибридный привод Optima Hybrid, в смешанном цикле сложно опускаться ниже 9 л / 100 км »

» 165 л.с. не дают Kii сногсшибательной производительности.К тому же двигатель довольно громкий ».

« Спортивный режим без надобности тащит машину на оборотах. Могли бы и лучше доработать "

" Ствол не правильной формы. После открытия люка вода течет внутрь, а при его закрытии петли загибают багаж »

Б / у Kia Optima III - частота отказов, типичные неисправности

Мы слышали о неисправной партии дизельных двигателей с риском возгорания прокладки ГБЦ.Если такие события случались, с ними обычно разбирались по гарантии. Время от времени требуется замена свечей накаливания средней прочности (симптом: двигатель не запускается «в холодном состоянии»). Бензиновые агрегаты работают безупречно, пока кто-то не переоборудовал их на LPG по невысокой цене (для двигателя требуется специальная установка для непосредственного впрыска). Некоторые Optim уже требуют замены сцепления (в комплекте с двухмассовым колесом: около 2 500 злотых) или тяг стабилизатора / штифтов коромысла в подвеске.С другой стороны, из коробок передач часто течет масло, иногда помимо сложно выбрать передачи , когда трансмиссия еще не прогрелась. Состояние лакокрасочного покрытия - хорошее поле для переговоров о цене: обычно трудно избежать мелких царапин , даже если автомобиль регулярно мыли как следует.

Сломанные разъемы USB или другие мелкие аксессуары не должны выводить Оптиму из круга интересов. Интенсивность отказов механической стороны корейского автомобиля лучше описать как «износ».

Подержанный Kia Optima III - Где находится VIN-номер?

Номер VIN можно найти на наклейке рядом с левой центральной стойкой (фото). Также проштампован на усилении перед сиденьем переднего пассажира (под заглушкой).

Подержанный Kia Optima III - рыночная ситуация

У вас должно быть не менее 32-33 тыс. Руб. PLN, чтобы даже подумать о покупке подержанного Kia Optimie III. Их цены стремительно движутся в сторону 40 тысяч. PLN и в основном только из этой суммы у нас есть полный выбор между бензином 2.0, турбодизель и рестайлинговые авто. Ухоженная 2014-2015 годов с пробегом 100-150 тысяч. км выпущены за 50 тыс. км. PLN и больше. 2/3 рекламы относятся к Kia с турбодизелем 1.7 CRDi, несколько - на гибридные автомобили.

Подержанный Kia Optima III - краткое описание

Современный, безотказный, просторный, хорошо оборудованный - Kia Optimie можно отнести ко многим прилагательным. В чем подвох? В ограниченной функциональности версии седан (только преемник можно приобрести как универсал) и в плохих характеристиках автомобилей в европейской спецификации.Водители с мягким стилем вождения оценят турбодизель, который горит намного меньше, чем бензиновая версия, и ездит немного лучше. Прошедшие годы после «Оптимы» не видны: выпускаемая сейчас модель издали выглядит практически идентичной.

Рекомендуем наши статьи о других подержанных Kiachas:

Used Kia Rio III (2011-2017) - отзывы

Used Kia Cee'd II (2012-2018) - отзывы

Used Kia Sportage III (2010-2016) - отзывы

Kia Venga б / у (2009-2019) - отзывы

Kia Sorento II (2009-2014) б / у - отзывы

90 166 90 167 90 168 Длина./ ширина высота 90 168 485/183/146 см 90 169 90 172 90 173 90 174 90 167 90 168 Колесная база 90 169 90 168 279 см 90 169 90 172 90 167 90 168 Объем багажника 90 169 90 168 505 л (гибрид: 381 л) 90 169 90 172 90 187 90 188
Kia ​​Optima I - размеры, багажник
Kia, технические данные, сгорание 90 165 90 166 90 167 90 194 Двигатель Топливо 90 167 90 168 Максимальный крутящий момент 90 172 90 187
2.0 GDI 90 195 2.0 GDI Hybrid 2.0 T-GDI (США) 90 195 90 194 2,4 GDI (США) 90 195 90 194 1,7 CRDi 90 195 90 172 90 173 90 174 90 167 90 168 9016 см8 9016 см³ см³ 1998 см³ 2359 см³ 1685 см³
бенз. бенз. + электр. Benz., Турбо Benz. турбодизель
Макс.мощность 165 л.с. 150 л.с. + 40 л.с. (электрический) 278 л.с. 203 л.с. 136 л.с.
196 Нм 180 Нм + 205 Нм (электрический) 90 169 90 168 365 Нм 90 169 90 168 252 Нм 90 169 90 168 325 Нм 90 169 90 172 90 167 90 168 Разгон 0-100 км / ч 9,5 с 9,4 с 7,5 с 8,3 с 10,6 с
Макс. Скорость90 169 90 168 210 км / ч 90 169 90 168 190 км / ч 90 169 90 168 240 км / ч 90 169 90 168 220 км / ч 90 169 90 168 202 км / ч 90 169 90 172 90 167 90 168 Ср. расход топлива 7,0 л / 100 км 5,1 л / 100 км 8,8 л / 100 км 8,5 л / 100 км 5,1 л / 100 км

Подержанный Kia Optima III - Галерея

.

2018 Kia Optima IV Sportswagon (рестайлинг 2018) 1.6 T-GDI (180 л.с.) DCT

Объем и масса 90 016 552 л 19,49 куб. футов 90 016 700 кг 1543,24 фунта. 90 016 2 805 мм 110.43 дюйм. 90 016 965 мм 37,99 дюйма

Технические характеристики Kia Optima IV Sportswagon (рестайлинг 2018) 1.6 T-GDI (180 л.с.) DCT 2018, 2019, 2020, 2021

Основная информация
Марка Kia
Модель Optima
Поколение Optima IV Sportswagon (рестайлинг 2018)
Модификация (двигатель) 1.6 T-GDI (180 л.
Кол-во дверей 5
КПД
Расход топлива - Городской цикл 7,7-8,1 л / 100 км тридцать.55 - 29,04 миль на галлон в США
36,69 - 34,87 миль на галлон в Великобритании
12,99 - 12,35 км / л
Расход топлива - Экстра городской 5,2-5,6 л / 100 км 45,23 - 42 миль на галлон в США
54,32 - 50,44 миль на галлон в Великобритании
19,23 - 17,86 км / л
Расход топлива в смешанном цикле 6,1-6,5 л / 100 км 38,56 - 36,19 миль на галлон в США
46,31 - 43,46 миль на галлон в Великобритании
16,39 - 15,38 км / л
Выбросы CO 2 140-148 г / км
Тип топлива Бензин
Ускорение 0 - 100 км / ч 8.9 с
Ускорение 0 - 62 миль / ч 8,9 с
Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 8,5 с
Максимальная скорость 210 км / ч 130,49 миль / ч
Green Standard Euro 6d - TEMP
Соотношение масса / мощность 8,3 кг / л.с., 120,4 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 5.6 кг / Нм, 177,3 Нм / тонна
Двигатель
Мощность 180 л.с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр рабочего объема 113,1 км / л
Крутящий момент 265 Нм @ 1500-4500 об. / Мин. 195,45 фунт-фут. @ 1500-4500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передняя крестовина
Объем двигателя 1591 см 90 187 3 90 188 97.09 куб. в
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр отверстия 77 мм 3,03 дюйма
Ход поршня 85,4 мм 3,36 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов цилиндра 4
Топливная система Прямой впрыск
Аспирация двигателя Twin Turbo, Intercooler
812
Собственная масса 1495-1610 кг 3295.91 - 3549,44 фунта.
Допустимая масса 2080 кг 4585,62 фунтов.
Максимальная нагрузка 470-585 кг 1036,17 - 1289,7 фунтов.
Минимальная загрузочная емкость
Максимальная вместимость багажника 1686 л 59,54 куб. футов
Топливный бак 70 л 18.49 галлонов США | 15,4 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка на крышу 100 кг 220,46 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами при трогании с места на уклоне 12% 1400 кг 3086,47 фунтов.
Допустимая полная масса прицепа без тормозов
Допустимая нагрузка прицепа на буксирный крюк 80 кг 176.37 фунтов.
Размеры
Длина 4855 мм 191,14 дюйма
Ширина 1860 мм 73,23 дюйма
Ширина с разложенными зеркалами 2120 мм 83,46 дюйма
Высота 1470 мм 57,87 дюйма
Колесная база
Колея передняя 1597-1607 мм 62,87 - 63,27 дюйма
Колея задняя 1604-1614 мм 63,15 - 63,54 дюйма
передний свес
задний свес 1085 мм 42,72 дюйма
Дорожный просвет 135 мм 5.31 дюйм.
Минимальный диаметр поворота 10,9 м 35,76 футов
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии SSW приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Кол-во передач (АКПП) 7 DCT
Передняя подвеска Тип McPherson независимая
Задняя подвеска многорычажная независимая подвеска
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (автомобильные)
Рулевое управление Реечная шестерня
Электроусилитель руля
Размер шин 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 ZR18
Размер колес 6.5J x 16; 7,5 Дж х 17; 7,5 x 18
.Киа Оптима

клиренс нормальный. Дорожный просвет Киа Оптима, истинный клиренс Киа Оптима

(2016-2017), как и многие другие модели Kia-Hyundai, собирается на заводе «Автотор» в Калининграде. В модернизированной четырехдверной версии значительно повысилась жесткость кузова, увеличив долю высокопрочной стали с 20 до 51 процента. Наряду с этим, линейка двигателей автомобиля была изменена, и в новую спецификацию вошли три бензиновых двигателя.

Роль базовой электростанции отнесена к известному энергоблоку 2.0 MPI мощностью 150 л.с. (196 Нм). Двигатель серии Nu с многоточечным впрыском топлива сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или с 6-ступенчатым «автоматом». Первый тандем быстрее разгоняет машину (разгон до 100 км / ч - 9,6 с) и немного лучше экономит топливо (средний расход топлива - 7,7 литра).

Второй в линейке двигатели Kia Optima - квартет 2.4 GDI с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой изменения фаз впуска. Мощность агрегата составляет 188 л.с., крутящий момент 241 Нм.Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

На вершине линейки двигателей стоит турбоагрегат 2.0 T-GDI Theta II, который прописан под капотом самой мощной модификации автомобиля - Kia Optimum GT. Пиковая мощность в 245 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, поддерживаемый в диапазоне 1400–4000 об / мин, позволяют спортивной версии седана разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды. Аналогичную динамику обеспечивает и 6-ступенчатая АКПП, которая отличается от АКПП, рассчитанных на «атмосферник» объемом 2,0 и 2,4 литра.В этом случае используется ящик с заводским индексом A6LF2, который лучше переваривает большие пристрастия.

Передняя подвеска Kia Optima MacPherson с подрамником, задняя - независимая на рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление Оснащен электроусилителем рулевого управления, установленным на рейке в версии GT (в случае других модификаций - на рулевой колонке).

Полные технические характеристики Киа Оптима 2016-2017

90 043 965
Параметр Киа Оптима 2.0150 км Kia Optima 2.4 GDI 188 л.с. Kia Optima 2.0 T-GDI 245 л.с.
Двигатель
Мотор серии Nu Тета II Тета II
тип двигателя бензин
Тип впрыска Распределенный прямой
Давление Нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1999 2359 1998
Диаметр / ход поршня, мм 81,0 х 97,0 88,0 × 97,0 86,0 х 86,0
Мощность, л.с. (об / мин) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 196 (4800) 241 (4000) 350 (1400-4000)
Перенести
Привод перед
Перенести 6МКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый, McPherson
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние пластина вентилируемая
Задние тормоза диск
Контроль
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер диска 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс -
Емкость бака, л 70
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 10,4 11,2 12,0 12,5
Национальный цикл, л / 100 км 6,1 5.8 6,2 6,3
Комбинированный, л / 100 км 7,7 7,8 8,3 8,5
габариты
кол-во мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4855
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2805
Колея передняя, ​​мм 1594-1604
Колея задних колес, мм 1595-1605
Свес передний, мм
Задний свес, мм 1085
Объем багажника, л 510
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полный, кг 2000 2020 2050 2120
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 205 202 210 240
Время разгона до 100 км / ч, с 9.6 10,7 9,1 7,4

Проверка Kia Optima - это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. В частности, по заводским нормам люфт считается от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Клиренс

Клиренс Kia Optima составляет от 145 до 155 мм. Но будьте осторожны, собираясь в отпуск или возвращаясь с покупками: загруженная машина легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При необходимости клиренс каждого автомобиля можно увеличить проставками под амортизаторы. Автомобиль поедет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и потеряет большую маневренность. Дорожный просвет можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы с тюнингом: управляемость и устойчивость сразу впечатлит.

Клиренс Киа Оптима 2018 седан 4 поколения JF

Клиренс Киа Оптима 2016 седан 4 поколенияПоколение, JF

2.0 в Luxe FCC 2017

2.0 AT Luxe RED Line

2.0 Люкс 2018 FWC

2.4 Вт Люкс FCC 2017

2.4 AT Luxe RED линия

2,4 Вт Люкс 2018 FWC

Дорожный просвет после рестайлинга Киа Оптима 2014, седан, 3 поколение, TF

Методы клиренса

Потому что дорожное покрытие в странах СНГ в принципе оставляет желать лучшего, ямы и выбоины стараются многие владельцы Оптимы дорожному просвету, чтобы не повредить защитные приспособления кузова, такие как бамперы и дверные пороги.Это можно сделать несколькими способами. Чаще всего встречаются распорные втулки или пружины с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки - это резиновые / металлические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти запчасти можно найти на авторынках или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство водителей предпочитают проставки.

Считаем порядок работ по установке проставок:

  • Разбираем стойку амортизатора со всеми комплектующими.
  • Снимите металлическую крышку, удерживающую пружину.
  • Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
  • Устанавливаем крепежные винты, с помощью которых подставка потом будет крепиться к стеклу.
  • Стенд устанавливается на стандартное сиденье.

Это позволяет увеличить клиренс на Kia Optima на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет Optimie - установить высокие амортизаторы и пружины.Для этого вам понадобится специальный комплект шасси для увеличения дорожного просвета. Обычно водители ходят в тюнинговые мастерские или на авторынок за такими запчастями.

Установка ручная. Старые детали демонтируются из автомобиля, а новые детали легко устанавливаются на старое сиденье. Так что нет необходимости что-либо менять или адаптировать. Единственное предостережение - могут быть большие крепежные болты, которые необходимо обрезать после установки на автомобиль.

Exit

Дорожный просвет Киа Оптима для всех типов кузова равен единице и составляет 145-155 мм согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, для увеличения дорожного просвета водители используют разные способы ... Самый распространенный - это установка проставок.

KIA Optima New

- это южнокорейский седан бизнес-класса, который предлагает высокий уровень безопасности и комфорта, а также незабываемый внешний вид, сочетающий бренд KIA с самыми современными элементами.

Технические характеристики КИА Оптима

Размеры седана позволяют маневрировать в городских условиях: длина - 4855 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1465 мм. Благодаря таким габаритам автомобиль имеет просторный салон.

Масса - от 2000 до 2120 кг в зависимости от модификации автомобиля.

Объем багажника - 510 л. В нем легко поместятся покупки, чемоданы и даже детская коляска.

Дорожный просвет новой модели составляет 155 мм. Такой клиренс позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя в городе и на легком бездорожье.

Optima оснащается бензиновыми двигателями объемом 2 или 2,4 литра мощностью 150, 188 или 245 л.с. Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. KIA Optima - автомобиль с передним приводом.

Седан

развивает максимальную скорость 240 км / ч и 100 км / ч за 7,4-10,7 секунды, в зависимости от типа двигателя.

Расход топлива - от 7,7 до 8,5 л на 100 км пути.

Объем топливного бака - 70 л.

Установлена ​​спереди Оптима, независимая подвеска типа Макферсон, сзади - независимая рессорная подвеска.

Optima

базовая комплектация

Версия Classic оснащена подушками безопасности и шторками безопасности, а также впечатляющим набором вспомогательных систем: ESC, HAC, VMS и ESS. Быстро уведомить об экстренной ситуации. ЭРА-ГЛОНАСС поможет, а система контроля давления в шинах проинформирует вас, если ваши шины повреждены. В машине установлена ​​полноразмерная запаска.

Круиз-контроль

будет оценен при движении по шоссе, а датчик освещенности автоматически переключает свет с низкого на высокий.Bluetooth позволяет подключить телефон к автомобильной системе.

Инновации и функциональность

Автоматическая регулировка фар автоматически регулирует оптику в зависимости от скорости и нагрузки автомобиля.

Система автоматической парковки уведомляет вас, когда обнаруживает препятствия позади автомобиля.

AFLS гарантирует качественную видимость в темноте: система регулирует направление ближнего света в зависимости от положения руля.

VSM эффективно координирует работу системы рулевого управления с электроусилителем и стабилизации. Это позволяет автомобилю оставаться устойчивым при торможении и поворотах.

Тип двигателя 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL) 2.4 GDI (Theta-II) 2.0 T-GDI (Theta-II)
Рабочий объем, см3 1999 г. 2359 1998 г.
Диаметр цилиндра x ход (мм) 81 X 97 88 X 97 86 X 86
Степень сжатия 10,3 11,3 10
Максимальная мощность, л.с. (об / мин) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Максимальная мощность (кВт при об / мин)/ мин) 110 @ 6500 138 @ 6000 180 @ 6000
Максимальный крутящий момент
крутящий момент, Нм (об / мин)
196 @ 4800 241 @ 4000 350 @ 1400-4000
Количество цилиндров и расположение 4, ряд
Газораспределительный механизм DOHC, 16 клапанов
Топливная система Распределенный впрыск топлива с электронным управлением Прямой впрыск топлива с электронным управлением
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Экологический класс Euro 5
Объем моторного масла (л.) 4
Тип коробки передач MT W
Кол-во передач 6
тип привода передний
главная передача 4,533 3,383 2,885
Задний ход 3 000 3 440 3,385 3,393
1-я 3,615 4,400 4,212 4,766
2. 2,080 2,726 2,637 2,946
3-я 1,387 1,834 1,800 1,917
4. 1.079 1,392 1,386 1,42
5-я 0,884 1,000
6. 0,744 0,774 0,772
Тип сцепления однодисковое сухое гидротрансформатор
Объем трансмиссионного масла (л.) 1,7–1,8 7.3 7.1 7,8
Тип с электроусилителем тип: стоечный
Передаточное число рулевого управления - 14,34 13.29
Число оборотов рулевого колеса от упора до упора 2,78
Минимальный радиус поворота (м) 5,45
Подвеска (передняя / задняя) независимая, рессорная типа Макферсон, со стабилизатором / независимая, многорычажная, рессорная, с телескопическими гидроамортизаторами, со стабилизатором
Собственная масса (мин./ макс.), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полная масса 2000 г. 2020 г. 2050 г. 2120
Масса прицепа (кг) (без тормозов) 500-650
Масса прицепа (кг) (с тормозами) 1000-1300
Тормозные диски передние дисковые, вентилируемые, 305 x 25 мм дисковые, вентилируемые, 320 x 28 мм
Задние тормозные диски диск, 284 x 10 мм
Вакуумный усилитель тормозов, кратность усилителя давления 10: 1
Главный цилиндр, тип двойной, тандемный
Диаметр главного тормозного цилиндра (мм) 22.22 / 23,81
Габаритные размеры (длина / ширина / высота), мм 4855/1860/1485
Колесная база, мм 2805
Колея (передняя, ​​задняя), мм 1594–1604/1595–1605
Свес (передний / задний) 965/1085
Дорожный просвет, мм 155
Тип кузова седан
Кол-во дверей / мест 4/5
Максимальная скорость, км / ч 205 202 210 240
Тормоза (перед / зад) дисковые вентилируемые / дисковые
Время разгона 0-100 км / ч, сек 9.6 10,7 9.1 7,4
Время разгона 60-100 км / ч, сек 9,7 5,8 4,7 3,7
Тормозной путь от 100 до 0 км / ч, м 43,8
Емкость топливного бака, л 70
Город, л / 100км 10,4 11.2 12 12,5
Маршрут, л / 100км 6.1 5,8 6.2 6.3
Смешанная, л / 100км 7,7 7,8 8,3 8,5
Город, г / км 242 261 278 275
Песня, г / км 141 136 144 142
Итого, г / км 179 182 194 191
Tom Багаж (L) (VDA) 510
Место для ног (1-й./2./3. ряд) 1155/905
Расстояние от подушки сиденья до потолка (1-й / 2-й / 3-й ряд) 1020/970
Ширина кабины на уровне плеч (1-й / 2-й ряд) 1475/1432
Вид топлива бензин
Емкость аккумулятора (Ач) 80 Ач 68 Ач
Стартер 1,2 кВт

* Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования.Фактический расход топлива может меняться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, осадков. , давление в шинах и их размеры, марка и модель, вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Автомобиль KIA Optima имеет современные технические параметры и представляет собой роскошный седан со спортивным характером. Автомобиль получил наивысший балл по результатам краш-тестов. При создании системы безопасности были использованы самые современные технологии. Одна из важнейших особенностей новой KIA Optima - идеальное соотношение цены и качества.

KIA Optima

Динамические характеристики

Длина корпуса 4855 мм, ширина 1860 мм, высота 1485 мм.Широкая колесная база 2 805 мм - гарантия устойчивости машины. Высокий клиренс в 155 мм позволит комфортно чувствовать себя даже на неровной дороге. Ствол 510 мм.

Технические характеристики KIA Optima зависят от типа оборудования. На выбор предлагается несколько типов бензиновых двигателей.

  • 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL). Он имеет 150 лошадиных сил и позволяет автомобилю развивать скорость до 205 км / ч.
  • 2,4 GDI (Тета-II). Он имеет 188 лошадиных сил. Автомобиль с таким двигателем может разгоняться до 210 км / ч.
  • 2.0 T-GDI (Тета-II). Очень мощный двигатель для этой модели. Он имеет 245 лошадиных сил и позволяет разгоняться до 240 км / ч.

Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач или механическую коробку передач и передний привод ... В кабине могут разместиться пять человек. Ствол 510 мм.

Преимущества покупки КИА Оптима у официального дилера

Чтобы не тратить лишние деньги и время при покупке нового автомобиля от KIA, обращайтесь к официальному дилеру... Автоцентр "У Сервис +" предлагает только честные цены без переплат. Наши консультанты предоставят вам подробную информацию о технических характеристиках и уровне оснащения новой KIA Optima.

Также мы предлагаем Вам быстрый и выгодный кредит в одном из самых надежных банков Москвы.

Дорожный просвет или клиренс Kia Optima , как и любой другой легковой автомобиль, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских водителей интересоваться клиренсом Kia Optima.

Для начала стоит честно сказать Реальный клиренс Киа Оптима может серьезно отличаться от заявленного производителем. Секрет кроется в способе замера и месте замера зазора. Поэтому узнать истинное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Оптима с 2010 года равен 90 577 145 мм 90 578, после рестайлинга 2014 года клиренс не изменился. Однако седан нового поколения с 2016 года предлагается на российский рынок доволен увеличением клиренса до 90 577 155 мм 90 578.

Некоторые производители идут на хитрость и декларируют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но на самом деле у нас есть полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя. Это значит, что с груженым автомобилем клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который не многие имеют в виду - это возраст машины и износ рессор, их «проседание» к старости. Проблема решается установкой новых рессор или покупкой шайб для провисающих рессор Киа Оптима ... Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить несколько сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у бордюра играет немаловажную роль.

Но не дайте себя обмануть «приподнятости» Kia Optima, поскольку проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших сложных условиях - это хорошо, но на высоких скоростях и поворотах наблюдается серьезное нарастание и дополнительный крен кузова.

На заводе Kia Optimum реальный дорожный просвет может варьироваться от 140 до 160 мм в зависимости от установленных колес. В России диски и шины монтируют на седан в следующем порядке: 215/60 R16, 215/55 R17 или 235/45 R18. Для увеличения зазора на прогнутых рессорах в Киа Оптима в основном используются так называемые межвитковые проставки или уретановые автобаферы.По поводу эффективности самобуферов существует много споров. Но вот видео из Кореи, показывающее, как это работает на практике.

Каждый производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью при проектировании подвески и выборе значений дорожного просвета. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс - поставить колеса с «высокими» шинами. Замена колес позволяет увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.Не забывайте, что большое изменение дорожного просвета может повредить шарниры Киа Оптима CV. Ведь «гранатам» придется действовать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

.

Kia Optima Kombi FL 1.6 CRDi 7DCT (2019) - идеально подходит для бездорожья [видео-тест]

Kia Optima

четвертого поколения в прошлом году подверглась фейслифтингу, а под капот поместили совершенно новый дизельный двигатель меньшей мощности и мощности. Достаточно ли этого для такой большой машины? Достаточно ли он подходит для маршрута?

Киа Оптима

, на мой взгляд, идеальный автомобиль для дальних поездок. В длинном и широком кузове достаточно места для четырех или даже пяти пассажиров.Водитель сидит на удобных, просторных сиденьях в отличном положении за рулевым колесом спортивной формы, с болезненно читаемой приборной панелью перед его глазами. Простой, прозрачный и в то же время идеально сделанный из качественных материалов.

Мультимедийный экран 7 дюймов, встроенный в кабину «по старинке» несмотря на это находится на одной высоте с индикаторами. Это два больших круглых циферблата в классическом стиле с одинаково читаемым 4,3-дюймовым монитором бортового компьютера, расположенным в центре.Кнопки на рулевом колесе организованы логично, управление фантастически звучащей аудиосистемой Harman / Kardon - детская игра , а кнопки, отвечающие за саму поездку, сгруппированы на консоли между сиденьями, рядом с рычагом переключения передач. Под рукой водителя есть несколько практичных отделений для напитков или портативных устройств. Подлокотник широкий, на нужной высоте.

Пассажиры заднего сиденья тоже не могут пожаловаться на .В них есть просторный удобный диван, можно заряжать портативные устройства и пользоваться отдельными вентиляционными каналами. Здесь достаточно места и для ног, и для головы. Несмотря на то, что крепления ISOFIX хорошо видны, установка детских кресел не из легких. К сожалению, они были поставлены слишком высоко.

Багажное отделение объемом 552 литра может стать эталоном с точки зрения управления пространством . Он длинный и широкий, имеет двойной, «ломаный» пол с огромными отсеками под ним. Сам пол можно использовать как отсек, который уменьшит пространство в зависимости от перевозимых предметов.Как будто этого было недостаточно, вариант - органайзер, с помощью которого можно практически свободно ограничить это пространство. На направляющих имеются проушины для крепления груза. Также есть сетка , которая отделяет багажник от кабины , и соединить две области достаточно легко, чтобы потянуть за небольшой рычаг. Рулонную штору можно спрятать под полом.

Проходка сквозная

Еще одно преимущество Киа Оптима на дороге - подвеска - успокаивающе удобная, хотя и сбалансированная, так что повороты для нее не проблема.Он не качается, как его родственный Hyundai i40, который является довольно прямым автомобилем, Optima лучше справляется с поворотами. Он едет уверенно, нейтрально, без каких-либо непредвиденных действий, а системы противоскольжения мягкие. Демпфирование - это компромисс, поэтому у нас есть все сразу, но больше о комфорте вождения, чем о динамике.

Комфорт поддерживается системами безопасности , такими как превосходный ассистент движения по полосе.Это стандартное оборудование, начиная с тестовой версии L. Как и система предупреждения об усталости водителя, которая, вероятно, работает лучше всех автомобилей, на которых я ездил в своей жизни. Добавьте к этому Светодиодные фонари освещения поворотов и обогрев сидений и рулевого колеса, которые можно использовать зимой, и у нас есть полностью укомплектованный автомобиль. Но как насчет того маленького дизельного топлива?

Маленький дизель делает свою работу

Тут меня изначально озадачило снижение его мощности со 141 до 136 км. Также он потерял 20 Нм крутящего момента, максимальное значение которого составляет 320 Нм, доступно в диапазоне 2000 - 2250 об / мин./ мин (ранее от 1750 до 2500 об / мин). Параметры упали, производительность упала. По каталожным данным машина разгоняется хуже, а разница в расходе топлива символическая в пользу более нового агрегата.

Вообще-то это не ракета. Разгон, правда, хороший, в т.ч. благодаря семиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением (дополнительные 7 000 злотых), комфорт которой можно сравнить с лучшими преобразователями крутящего момента. Он переключает передачи мягко, мягко, но также быстро.В ручном режиме он не задерживает ни переключение на пониженную передачу, ни включение более высокой передачи.

Для скоростей 120–130 км / ч небольшой двигатель хорошо приспособлен для работы с и дает Optimie нужный импульс. Выше этих скоростей ускоряться довольно лениво, поэтому на трассе стоит соблюдать скоростной режим и не выходить из него без необходимости. Вы не можете рассчитывать, что быстро подберете его после освобождения. Однако правда в том, что 80 процентов. мощности и крутящего момента вождения по крайней мере достаточно.

Зато расход топлива может удивить даже владельцев дизеля. На скорости 140 км / ч ему нужно всего 7,6 л / 100 км, что соответствует дальности действия 900 км. В тесте на скорости 90 км / ч я получил результат 4,2 л / 100 км , и, двигаясь по нормальной национальной дороге в соответствии с правилами, я снизился до 4 л / 100 км. Здесь мы уже говорим о дальности около 1700 км! В городе тоже неплохо, так как на Оптиме сгорела 6,5 л / 100 км. Новое устройство отлично экономично.

Подводя итог этой версии двигателя - для требовательных водителей слишком слабый , и здесь бензиновый двигатель такой же мощности 1 - лучший выбор.6 T-GDI, который имеет максимальную мощность 180 л.с., очень маневренный для своих размеров и удивительно экономичен. По крайней мере, таким он был с Kia Sportage. Если вы заботитесь о нормальном вождении, в соответствии с ограничениями, не доводите машину до предела, дизеля вполне достаточно, а также чрезвычайно экономично, особенно на маршруте, для которого создавалась Оптима. И если вы думаете, что я немного преувеличиваю, я отсылаю вас к компактному тесту Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi , который только сжигал меньше дизельного топлива в городе, чем гораздо более крупный Kii.

[youtube] https://youtu.be/QGGykxrHU-I [/ youtube]

Тестовая машина без дополнительного оборудования, но с автоматом стоит 123 990 злотых . С другой стороны, аналогичная бензиновая версия 2.0 мощностью 163 л.с. стоит 109 990 злотых с механической коробкой передач. Лучшее предложение - бензиновый 1.6 T-GDI с такой же автоматической установкой, стоимостью 116 990 злотых. Однако ни один бензиновый двигатель не будет таким экономичным, как дизельный, особенно этот.

90 093 320 Нм при 2000 об / мин 90 093 193 км / ч 90 093 4,3 л / 100 км 90 250 5 звезд (2015)) злотых
Киа Оптима Комби ЭЛ 1.6 CRDi 7DCT (2019 г.)
Планировка и подзарядка: R4, турбина
Тип топлива: дизельное топливо
Рабочий объем: 1598cc
Максимальная мощность: 136 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент:
Коробка передач: 7-АКПП
Тип привода: перед
Передние тормоза: дисковый вентилируемый
Тормоза задние: диск
Передняя подвеска: Колонки MacPherson
Задняя подвеска: многоканальный
Колеса, шины: 215/55 / ​​R17
Тип кузова: недвижимость
Кол-во дверей: 5
Собственная масса: 1560 кг
Полезная нагрузка: 590 кг
Длина: 4855 мм
Ширина: 1860 мм
Высота: 1470 мм
Колесная база: 2805 мм
Емкость топливного бака: 70 л
Вместимость багажника: 552 л
90 250 Каталог: Собственный замер:
Время разгона 0-100 км / ч: 11,8 с
Максимальная скорость:
Расход топлива (город): 4,7 л / 100 км 6,5 л / 100 км
Расход топлива (поездка): 4.0 л / 100 км 4,2 л / 100 км
Расход топлива (смешанный цикл): 6,2 л / 100 км
Расход топлива (трасса): 7,6 л / 100 км
Выбросы CO2: 112 г / км
Краш-тест Euro NCAP:
Модель с: 95 990 злотых
Дизель из: 102 990 злотых
Тестовая машина из: 123 990

.

Смотрите также