7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Киа сид бу стоит ли покупать


Киа Сид 2 - отзывы владельцев

Взял по акции в августе, Kia Ceed, комплектацию comfort FIFA . Автомат .за 739900 руб, но плюс резина ковры, защита, вышло 780 тыс. Машина огонь, по сравнению с Рио, более устойчивая на трассе, комфортнее при вождении, салон больше и напичкана от максималки)) 17 литые диски с низкопрофильной резиной, отделка салона в коричневом цвете, сиденья и дверные панели с кожаной отделкой, руль кожаный с обогревом и тремя режимами усилия на руле, камера заднего вида с парктрониками, дисплей монитора магнитолы, тач скрин, система курсовой устойчивости, алюминиевые накладки на педали,подлокотник, поворотный свет с диодной ресничкой, задние фары тоже диодные, электроскладывание боковых зеркал с повторителем и диодной подсветкой для освещения дверей , накладки на пороги, хромированные окантовки дверей и противотуманок, охлаждаемый бардачек, и еще до фига всего.

Только взял с кондером , т.к с климатом была на 30 тыс. Дороже и т.к это акционные авто, та что дороже, они убрали обогрев лобового стекла, и я решил, что лучше возьму с кондером, а на 30 тыс как раз резину со штамповками купил на зиму.

В целом очень доволен. Шумка еще лучше чем в Рио, хотя арки такие же шумные, но с завода уже стоят подкрылки. Пластик в салоне везде мягкий и не такой царапающийся, более приятный и ткань сидений очень клевая и не маркая, Вообщем пока только положительные эмоции, пробег маленький 1540км и поэтому еще рано судить. Но не обошлось как всегда без косячков-минусов, уже потом заметил потертость на задней фаре и задний бампер возле заднего фонаря как будто полировали и осталась галограммы, либо косяк покраски, но на крашеную деталь не похоже , показывал знакомым в сервисе, сказали забей, у всех свои косяки будут их же перевозят.

Так что советую покупать не задумываясь! задуматься можно только о выборе комплектации.

оставить отзыв на KIA Ceed на Autospot

KIA Ceed 1.6 AT

Уже более года использую автомобиль, накатал 42 тыс.км, съездил в два отпуска на ней (зимой и летом), чтобы много Вам не читать - машина класс, очень доволен! Да, были две детские болячки на ней, но Дилер их тут...

KIA Ceed - Настоящий европеец за адекватные деньги! https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/3203/ Уже более года использую автомобиль, накатал 42 тыс.км, съездил в два отпуска на ней (зимой и летом), чтобы много Вам не читать - машина класс, очень доволен! Да, были две детские болячки на ней, но Дилер их тут...

Алексей Иванов

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Ceed

Это моя первая машина.Но сравнивать много есть с чем,ездил на многих машинах и разного сегмента. За такую цену-это лучшая машина в своём классе,лучшая.Я ходил по салонам,и в каждую машину садился(в пределах цены...

KIA Ceed - Топ https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/2935/ Это моя первая машина.Но сравнивать много есть с чем,ездил на многих машинах и разного сегмента. За такую цену-это лучшая машина в своём классе,лучшая.Я ходил по салонам,и в каждую машину садился(в пределах цены...

Филипп Бутин

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Ceed

Авто динамичное и надежное Год назад передо мной встал острый вопрос замены автомобиля, так как моя машина серьезно пострадала в ДТП. Я начал выбирать машину, ориентируясь на хетчбек. Конечно, изначально я думал...

KIA Ceed - Авто динамичное и надежное https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/2822/ Авто динамичное и надежное Год назад передо мной встал острый вопрос замены автомобиля, так как моя машина серьезно пострадала в ДТП. Я начал выбирать машину, ориентируясь на хетчбек. Конечно, изначально я думал...

Роман Кулик

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Ceed

Меня подкупает то, что производители не зацикливаются на рисовании автомобилей, согласно их классу. Стоит только взглянуть на Kia CEED III и вы поймете, что эта тенденция и в дальнейшем будет сохраняться. Новый...

KIA Ceed - Прогрессивный компактный хэтчбек https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/2821/ Меня подкупает то, что производители не зацикливаются на рисовании автомобилей, согласно их классу. Стоит только взглянуть на Kia CEED III и вы поймете, что эта тенденция и в дальнейшем будет сохраняться. Новый...

Вячеслав Королев

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Ceed 1.4 MT Classic

Приветствую! Вот и я приобрел новую Киа Сид в комплектации «Престиж» темно-синего цвета, с обычной коробкой автомат и двигателем 1,6. Почему отдал предпочтение обычной КПП, потому что на тесте совершенно не понр...

KIA Ceed - Лучшая покупка https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1629/ Приветствую! Вот и я приобрел новую Киа Сид в комплектации «Престиж» темно-синего цвета, с обычной коробкой автомат и двигателем 1,6. Почему отдал предпочтение обычной КПП, потому что на тесте совершенно не понр...

Суриков Николай

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Ceed 1.6 MT Luxe

Когда уже точно определился с тем, какой автомобиль хочу купить, долго не мог выбрать между комплектацией с двигателем 1,6 литра и турбированным мотором 1,4 л. Послушал друга, который сказал, что потом будет про...

KIA Ceed - Пищу от новенького Сила https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1628/ Когда уже точно определился с тем, какой автомобиль хочу купить, долго не мог выбрать между комплектацией с двигателем 1,6 литра и турбированным мотором 1,4 л. Послушал друга, который сказал, что потом будет про...

Артем Давидченко

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Ceed 1.6 AT Luxe

С 2012 года ездил на хэтчбеке Солярис. Решил поменять машину на более просторную, высокую и полноприводную. Я часто езжу на охоту, рыбалку, дачу, что нужно было учесть при покупке. От идеи приобрести б/у быстро...

KIA Ceed - Пересесть с соляриса на киа сид https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1815/ С 2012 года ездил на хэтчбеке Солярис. Решил поменять машину на более просторную, высокую и полноприводную. Я часто езжу на охоту, рыбалку, дачу, что нужно было учесть при покупке. От идеи приобрести б/у быстро...

Максимилиан005

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Ceed 1.6 MT Comfort

Отъездил на КИА Сид побольше года, впечатлений набралось – могу поделиться. Когда приходит время менять старую машину на новую, я обычно составляю список. Что необходимо, очень желательно, а что не принципиально...

KIA Ceed - Можно лучше - но за другие деньги https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1816/ Отъездил на КИА Сид побольше года, впечатлений набралось – могу поделиться. Когда приходит время менять старую машину на новую, я обычно составляю список. Что необходимо, очень желательно, а что не принципиально...

Хозяин дома

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Ceed 1.4 RT Luxe

На Kia Ceed езжу год. Машинка компактная, с кузовом хэтчбек, автомат. При покупке автомобили с пробегом вообще не рассматривала, купила в салоне новую, в комплектации Престиж. Производителем напихано туда от душ...

KIA Ceed - С подогревом всего, чего можно https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1814/ На Kia Ceed езжу год. Машинка компактная, с кузовом хэтчбек, автомат. При покупке автомобили с пробегом вообще не рассматривала, купила в салоне новую, в комплектации Престиж. Производителем напихано туда от душ...

Психея

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

KIA Ceed 1.6 AT Luxe

Хочу рассказать о своем киа сид 2 поколения с движком 1.4, у меня механическая коробка передач и увеличенный багажник за счет хэтчбек. Автомобиль произведен в 2013 году и приобретался в автосалоне. На тот момент...

KIA Ceed - Для начинающих и автомобилистов без особых требований https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1817/ Хочу рассказать о своем киа сид 2 поколения с движком 1.4, у меня механическая коробка передач и увеличенный багажник за счет хэтчбек. Автомобиль произведен в 2013 году и приобретался в автосалоне. На тот момент...

Руффи

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Ceed 1.4 RT Premium

Год назад купил себе Kia Ceed hatchback 2012 года выпуска с объёмом двигателя 1591 кубических см. Автомобиль подойдёт как семейной паре с детьми, так и молодёжи. Я пока ещё отношусь к последним. В первую очередь...

KIA Ceed - Подойдёт для молодёжи и для семейных https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1813/ Год назад купил себе Kia Ceed hatchback 2012 года выпуска с объёмом двигателя 1591 кубических см. Автомобиль подойдёт как семейной паре с детьми, так и молодёжи. Я пока ещё отношусь к последним. В первую очередь...

Rurtik

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

KIA Ceed 1.4 RT Luxe

Привет! Небольшой отзыв о новой Kia Ceed от водителя-девушки. До этого у меня был Пиканто. Его я выбрала, если честно за час, а вот к Сиду присматривалась с неделю. Случайно обратила на него внимание в салоне, к...

KIA Ceed - Девушки тоже умеют хорошо водить: я и моя Киа Сид https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/1627/ Привет! Небольшой отзыв о новой Kia Ceed от водителя-девушки. До этого у меня был Пиканто. Его я выбрала, если честно за час, а вот к Сиду присматривалась с неделю. Случайно обратила на него внимание в салоне, к...

Антонина Лебедева

KIA

Ceed 2022 KIA Ceed 2022 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Как выбрать Kia Ceed на вторичном рынке

Kia Ceed второго поколения - это популярная модель автомобилем в России. Она сочетает в себе сбалансированные технические характеристики, комфортный и просторный салон, высокий уровень безопасности и богатое оснащение.

Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, он отличается надежностью основных узлов и агрегатов. За счет относительно невысокой стоимости и превосходных ходовых качеств Киа Сид входит в ТОП-3 самых продаваемых автомобилей в нашей стране.

Особенности модели

Kia Ceed второго поколения производился с 2012-2018 год. Сейчас приобрести автомобиль можно только на вторичном рынке. Южнокорейская машина доступна в трех модификациях: 3-х и 5-ти дверный хэтчбек и универсал SW.

На выбор предлагаются бензиновые моторы MPI объемом 1.4 л (100 л.с.) и 1.6 л (129 л.с.). Силовые агрегаты лишены наддува и имеют распределенный впрыск. Двигатели работают в паре с механической 6-ти ступенчатой трансмиссией и «автоматом» (у мотора 1.6 л).

В 2013 году был презентован «заряженный» Ceed GT с турбированным мотором 1.6 л, 204 л.с. В 2015 году провели ресталинг, после которого на российском рынке появились автомобили с мотором 1.6 л, 135 л.с, который функционирует в паре с «роботом» с двумя сцеплениями. Также обновились бамперы, дизайн фар и воздуховоды в салоне.

Обратите внимание: дизельные силовые агрегаты официально в Россию не поставляются.

1.4 MPI 100 л.с.

Мотор 1.4 MPI 100 л.с. чаще всего можно встретить у хэтчбеках, на универсал он устанавливался реже. Если вам нужен Киа Сид в кузове универсал, рекомендуем рассмотреть варианты с двигателем объемом 1.6 л.

При полной массе авто 1820 кг объема 1.4 л не всегда достаточно для уверенной и комфортной езды. При динамичном стиле вождения требуется обеспечивать силовому агрегату повышенные обороты, что повышает его температуру и способствует увеличению расхода топлива. В большинстве случаев такие двигатели на поддержанных автомобилях требуют в ближайшей перспективе выполнения капремонта. Если вы водите агрессивно, рассмотрите другие модификации авто.

1.6 MPI 129 л. с.

У авто с таким мотором важно проверять катализатор. При частой езде на высоких оборотах части катализатора попадали в цилиндры и оставляли повреждения на стенках. Со временем мотор может потребовать капитального ремонта.

Если вы слышите незначительный стук на холостых оборотах, когда двигатель холодный, это нормально. При нагреве посторонние звуки уходят. Работает двигатель тихо и ровно.

1.6 GDI 135 л.с. (с преселективным «роботом»)

Учитывайте, что силовой агрегат особо чувствительный к качеству топлива. При эксплуатации важно проверять датчик турбины.

Шестиступенчатая «механика» и «автомат»

По техническому регламенту производителя менять масло в коробке нужно каждые 60 000 км пробега. Трансмиссия хорошая. При эксплуатации серьезных неисправностей практически не случается.

Механическая КПП отличается четким переключением передач и тихой работой. «Автомат» работает надежно, дает быстрый отклик.

Подборка автомобилей Kia Ceed

Ходовая часть

В Киа Сид установлены передние стойки МакФерсон. Сзади предусмотрена многорычажная подвеска. При езде по хорошему дорожному покрытию подвеска ведет себя идеально.

Салон и пробег

Салон южнокорейского автомобиля отличается достаточным количеством места для водителя и пассажиров, а также образцовой эргономикой. Сборка и качество отделочных материалов на высоком уровне.

На вторичном рынке часто встречается Киа Сид со скрученным пробегом, потому что процедуру легко можно сделать. Перед покупкой б/у авто сравнивайте указанный пробег с его косвенными признаками. Пробег определяется по износу салона. Первые потертости на рулевом колесе и рычаге КПП становятся заметны после 50 000 км пробега. А резиновые накладки на педалях не стираются до 100 000 км пробега.

Основные правила выбора

Покупая подержанный Киа Сид придерживайтесь правил:

  • У авто с мотором объемом 1.6 л исключите наличие катализатора.
  • Выполните эндоскопию силового агрегата.
  • Проверьте пробег по косвенным признакам (авто достаточно популярное среди таксистов).
  • Обратите внимание на лакокрасочное покрытие (в местах сколов не должно быть следов коррозии).

Основные преимущества

Kia Ceed не зря входит в ТОП продаж автомобиля в России. Успех южнокорейского хэтчбека/универсала связан в первую очередь с множеством преимуществ автомобиля:

  • стильный и современный внешний вид;
  • просторный салон с хорошей эргономикой;
  • вместительный багажник;
  • богатое оснащение;
  • надежность основных узлов, агрегатов, систем и оборудования;
  • тяговитые моторы с умеренным расходом топлива;
  • высокий уровень комфорта и безопасности;
  • относительно невысокая стоимость.

Выгодная покупка поддержанного Киа Сид в автосалоне FAVORIT MOTORS

Покупая подержанное транспортное средство в салоне, вы получаете диагностическую карту машины, которую готовят сотрудники FAVORIT MOTORS. Таким образом, вы узнаете все тонкости выбранной модели на этапе осмотра. Менеджеры салона ответят на ваши вопросы, помогут с оформлением документов и организуют тест-драйв.

Выбирайте автомобиль, который подходит под ваши требования, и бесплатно резервируйте его на 12 часов.

Покупка осуществляется в законном порядке с подписанием договора купли-продажи.

Оставьте электронную заявку на сайте или свяжитесь с нашим менеджером по телефону.


Отзывы владельцев Kia Ceed (сид) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2015/ срок владения 3 - 5 лет

Достоинства:

плавность хода, вместительность, не "стремный" интерьер и экстерьер, удобство в обслуживании

Недостатки:

единственный!: низкая машина, на фоне этого недостатка я даже недостатком шумность не считаю))

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Горячий темперамент, острая управляемость, вменяемый ценник

Недостатки:

Нет автомата, высокий транспортный налог

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2008/ срок владения 3 - 5 лет

Достоинства:

Богатое оснащение, выгодная цена, хорошая шумоизоляция

Недостатки:

Салон быстро пачкается, неважная плавность хода

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2011/ срок владения 3 - 5 лет

Достоинства:

Вместительный багажник, хорошая комплектация, мощная печка

Недостатки:

Тряска, буйный кондиционер

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2014/ срок владения 3 - 5 лет

Достоинства:

Шикарное оснащение, просторный салон и багажник

Недостатки:

Низкий ездовой комфорт, слабая динамика, плохая обзорность

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2007/ срок владения 1 - 3 года

Достоинства:

Красивый дизайн, просторный салон, экономичный двигатель

Недостатки:

Тупой автомат, плохо закрываются двери

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Ceed 2012/ срок владения 1 - 3 года

Достоинства:

Универсал! Огромная задняя дверь!!! Прикуриватель в багажнике!!! Большой,экономичный,удобный.

Недостатки:

Нет подогрева сидений и круиз-контроля. И нет шестой передачи.

Б/у Kia cee'd II - стоит ли покупать корейский компакт?

Kia Cee’d 1-го поколения (2006-12 гг.) изменил восприятие корейского бренда на европейском рынке. Это хорошая машина, но тоже не без недостатков - к сожалению, у нее было несколько недостатков качества. Вторая редакция модели (дебют 2012 года) намного лучше, крупнее, вместительнее, намного взрослее предыдущей. Что немаловажно, это видно не только по дизайну, но и по отделке, оборудованию и технологиям.

Фото: Адам Микула / Auto Świat Киа Сид

В случае с представленным поколением Kii Cee'd общая износостойкость и качество изготовления также выше.Пример: улучшена защита от коррозии - она ​​уже работает очень хорошо. Проблем с отслаиванием прозрачного лака и недостатками в антикоррозийной защите здесь не возникает, но если кто-то хочет остаться с этой моделью подольше, ему следует соблазниться дополнительной защитой шасси и закрытых профилей. «Это точно не повредит», — говорят механики, ремонтирующие автомобили Kia.

Kia ceed - проблема со светодиодными фарами

У нас нет возражений по подгонке кузова, толщине заводской покраски (обычно 100-140 микрометров).Если уж обвинять элементы кузова в чем-то серьезном, то это были бы неисправности светодиодных дневных ходовых огней - использовалась неисправная пластина. Это плохие новости. Хорошо, что в автомобилях, регулярно обслуживавшихся на авторизованном СТО, фары меняли по гарантии. Так или иначе, уже есть компании, которые за небольшие деньги реанимируют дискету. Также стоит отметить среднюю твердость краски (склонна к царапинам и сколам), хотя это проблема не только СЕЕ, но и подавляющего большинства современных автомобилей (расплата за экологию).

Интерьер мы оцениваем достаточно хорошо – эстетичная приборная панель, удобные сиденья, большое количество места (пространству сзади может позавидовать владелец не одного компакта).Это сказывается разумно устроенная кабина и длинная колесная база — 2650 мм. Вы можете рассчитывать на обширное оборудование. На рынке преобладают версии M (оснащенные, например, светодиодными фарами и автоматическим кондиционером) и L (с достаточным количеством дополнений для повышения комфорта). В предложениях есть и самый богатый тип XL, но это редкость.

Kia ceed – больше достоинств, чем недостатков

Внешний вид кабины? Дело вкуса - он не подкупает, но и упрекнуть его в чем-либо сложно.То же самое относится и к удобству использования багажника. Его вместимость зависит от типа кузова и так: в 3д версии 380-1225 л, в 5д - 380-1318 л, в универсале - 528-1642 л.

В повседневной эксплуатации, особенно спортивным людям, рулевое управление может показаться неточным, а подвеска - слишком "губчатой", но она хорошо поглощает неровности.Работа коробки передач с 2 сцеплениями тоже далека от идеала (особенно в версии 6b). С другой стороны, двигатели работают хорошо.

Фото: Адам Микула / Auto Świat киа сид

Базовый блок 1.4 — это мотор, взятый у предшественника, но адаптированный к более жестким нормам по выбросам выхлопных газов — он имеет 100 л.с., редко борется с серьезными проблемами, хотя расход топлива мог бы быть чуть ниже. Мы рекомендуем его людям, которые ездят в основном по городу (на скоростных автомагистралях немного мощности) или любителям газовых установок (работает достаточно хорошо).

Малопожарная версия 1.6 GDi/135 км (непосредственный впрыск топлива), а также имеет хороший КПД. Это не плохой двигатель, но в разновидностях от начальных годов выпуска (вплоть до фейслифтинга) мы отметили единичные случаи проворачивания втулок - механики рекомендуют менять масло каждые 10-12 тысяч. км.

Kia ceed - маленькая вместительность, большая мощность

Редакция 1.0 R3 T-GDi — относительно новый движок (дебют 2015 года). Вопросов пока не слышно. С другой стороны, двигатель 1.6 T-GDi / 204 л.с. был зарезервирован для варианта GT — это не хот-хэтч с захватывающими дух характеристиками, но он имеет хорошее оснащение, довольно быстр и не стоит дорого — от ок. , 46 000 злотых. Цены на базовые версии начинаются примерно с 25 000 злотых, но люди, решившие купить Cee'd 2-го поколения с бензином, должны иметь в своем распоряжении сумму мин. 30 тысяч злотый.

Цены на CEE с турбодизелем (CRDi) под капотом также начинаются прибл.30 тысяч злотый. Эти моторы имеют простую конструкцию (например, без двухмассового маховика), хорошую износостойкость и в стандартной комплектации оснащены сажевым фильтром — это не слишком утомительно. Мы рекомендуем версию 1.6, которая имеет надежное оборудование Bosch (в 1.4 это Delphi - оно может быть ненадежным). Если бы все проблемы cee’d заменили на дизель, то это была бы плохая шумоизоляция подъёмных машин и засорение сеток в топливном баке (сервисы знают о проблеме и предлагают их чистить каждые 30 000 км). Мы также рекомендуем менять масло каждые 15 000.км, не каждые 30 тыс. км, как Киа хочет.

Киа ceed - типичные неисправности

1.Симптомы: светодиодные дневные ходовые огни не горят, или некоторые из них горят, а некоторые нет.

Диагноз: типичная проблема СЕЕ 2-го поколения, а виновата неисправная плата - короткое замыкание.К счастью, проблема была устранена по гарантии.

2. Симптомы: проблемы с использованием полной мощности двигателя, включается аварийный режим.

Диагностика: Проблема в дизеле 1.6 CRDi, а виной тому сетчатый фильтр в топливном баке, который забивается в среднем каждые 30-40 тысяч. км - ASO рекомендует очищать при каждой проверке.

3. Симптомы: облезание наружной краски на ручках открывания дверей.

Диагноз: проблема, известная по автомобилям VW Group последних лет. Лак вокруг рукояти облезает (в основном на более богатых версиях).

4.Симптомы: сколы и повреждения краски.

Диагноз: хотя краска кузова достаточно густая (заводская краска от ок. 100 до 140 микрометров), оказывается подвержена царапинам и сколам.

5. Симптомы: циклические стуки, исходящие из района поршневой системы.

Диагноз: риск ротации вертлужной впадины в 1.6 ГДи. Это не частая проблема, но в начале производства была партия единиц, в которой было около 100 000 км розетки повернулись.

6. Симптомы: биение руля при торможении, быстрый износ колодок и дисков.

Диагноз: средняя износостойкость дисков и колодок. Многие механики рекомендуют фирменные замены – это касается как переднего, так и заднего моста.

Киа Сид - бензиновые двигатели

90 058 9,7/6,1/7,4
Двигатель 1.0 Т-ГДи 1,0 Т-ГДи 1,4 CVVT 1,6 ГДи 1,6 Т-ГДи
Годы по состоянию на 2015 г. по состоянию на 2015 г. по состоянию на 2012 г. по состоянию на 2012 г. по состоянию на 2013 г.
Тип двигателя, количество клапанов т.р.бенз. Р3/12 т. бенз. Р3/12 бенз. Р4/16 бенз. Р4/16 т. бенз. Р4/16
Тип привода ГРМ цепь цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 998 998 1396 1591 1591
Максимальная мощность(л.с.) при об/мин 100/6000 120/6000 100/5500 135/6300 204/6000
Макс.Мама. (Нм) при об/мин 171 / 1500-4000 171 / 1500-4000 137/4200 164/4850 265 / 1750-4500
Коробка передач 6М, 6ДКТ
Максимальная скорость (км/ч) 185 190 182 195 230
Разгон 0-100 км/ч (с) 12,8 11.1 12,8 10,2 7,7
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 6,1/3,9/4,7 6,2/4,2/4,9 7,2/4,6/5,6 6,6/4,4/5,2

Киа Сид - дизельные двигатели

90 058 т дизель Р4/16 90 059 90 058 т дизель Р4/16 90 059 90 058 т дизель Р4/16 90 059 90 058 11,5 90 059
Двигатель 1.4 CRDi 1,6 CRDi 1,6 CRDi 1,6 CRDi
Годы по состоянию на 2012 г. по состоянию на 2012 г. 2012-15 по состоянию на 2015 г.
Тип двигателя, количество клапанов т.р.дизель Р4/16
Тип привода ГРМ цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 1396 1582 1582 1582
Максимальная мощность(л.с.) при об/мин 90/4000 110/4000 128/4000 136/4000
Макс.Мама. (Нм) при об/мин 220 / 1500-2750 260 / 1900-2750 260 / 1900-2750 280 / 1500-3000
Коробка передач 5М, 6М 6М, 6А 6М, 6А 6М, 7ДКТ
Максимальная скорость (км/ч) 170 185 197 196
Разгон 0-100 км/ч (с) 13,5 10,9 9,8
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 4,1/3,5/3,7 4,1/3,5/3,7 4,1/3,5/3,7 4,2/3,4/3,6

Kia ceed - по нашему мнению

Хорошая машина.Глядя на неудачи с качеством многих производителей в последние годы, долговечность CEE 2-го поколения действительно хороша. В целом это удачный и зрелый компакт, который пока борется в основном с мелкими проблемами.

.

б/у Kia cee'd - это один из самых прочных компактов за 30 тысяч. злотый!

Когда CEE'd II был представлен, это вызвало много путаницы. Эта машина не только выступала в высшей лиге по сравнению со своим предшественником, но и оставляла позади многих соперников по классу. Во всяком случае, мы упомянули об этом несколько лет назад, когда делали первый подход к описанию подержанного CEE 2-го поколения. В то время мы также указали на подростковые болезни в машине. Их было не так много, они не были серьезными проблемами, и многие из них были устранены Kia по 7-летней гарантии.

Напомню: одна из первых типовых поломок была со светодиодными дневными ходовыми огнями.Ошибка оказалась неисправной печатной платой. В автомобилях, регулярно обслуживавшихся на авторизованном СТО, фары меняли по гарантии. Также есть компании, реанимирующие дискету за небольшие деньги. Проблема в основном касается автомобилей 2002-16 годов выпуска. Теперь последние новости. В АСО уже появился ремкомплект со всеми элементами, т.е. платой (два конденсатора, а не один), лентами и заглушками. От Роберта Янчика, многолетнего технического консультанта Kia, а в настоящее время владельца службы Carfix, специализирующейся на ремонте автомобилей Kia / Hyundai, мы знаем, что стоимость ремонта составляет 180-190 злотых.

То же самое и с ситами, помещенными в топливный бак (дизель), которые стоят уже 30-40 тысяч. км были забиты до такой степени, что существенно ограничивали подачу топлива - сервисы рекомендовали чистить каждые ок.30 тысяч км. Со временем Киа объявила сервисную акцию и заменила экраны на новые, модифицированные (дополнительный сетчатый фильтр сбоку) были введены примерно в 2019 году. В любом случае, даже если незадачливый элемент нужно будет заменить за свой счет, это не будет большой расход - цена модифицированного около 100 злотых. Помимо этих проблем, мы также упомянули: риск проворачивания втулок на бензиновом 1.6 GDi (маленькая партия двигателей в начале производства), не самое лучшее качество оригинальных дисков и колодок, а также лакокрасочное покрытие. подвержен сколам (хотя его толщина нареканий не вызывала - 100-140 микрометров).

Kia cee'd - хорошо защищен

Сегодня много машин прошли мин.200-300 тысяч км и помимо вышеперечисленных проблем появились новые, но тоже из ряда облегченных. И да, в случае с подвеской задние сайлентблоки передних поперечных рычагов зачастую уже выштампованы. Наш собеседник говорит: По моим наблюдениям, проблема быстрее всего возникает у машин, ездящих на 18-дюймовых легкосплавных дисках и по дырявым дорогам. Стоимость замены невелика - около 250 злотых/стр. Бывает и так, что через 100-150 тыс. км, нужно заменить наконечники рулевых тяг, но и здесь цена, не считая АСО, около 250 злотых/шт.В целом, у нас нет возражений ни к долговечности подвески, ни к надежности системы рулевого управления, за исключением, может быть, того, что на более высоких скоростях она слишком сильно помогает.

Надо похвалить защиту от коррозии (намного лучше, чем у предшественника), бортовая электроника и механическая коробка редко доставляют проблемы.Это может быть иначе с коробками передач DCT (двойное сцепление). Долговечность 6-ступенчатой ​​версии неплохая, хотя это вялая коробка передач, которая временами немного сбивается. В свою очередь, более новая версия, 7-ступенчатая, работает намного лучше, но ее долговечность вызывает споры. Проблемы с рывками в пробках, заедание одного из катков, стук двух масс - затраты на ремонт исчисляются тысячами злотых. Комплексная реанимация 7-ступенчатой ​​коробки передач DCT стоит от 9 до 12 тысяч. злотых - мы слышим от Роберта Янчика, который добавляет: Высокая стоимость ремонта связана с отсутствием заменителей.Необходимо использовать оригинальные детали, которые, к сожалению, довольно дороги .

Что касается двигателей, то версия 1,4/100 км открывает линейку бензиновых двигателей. Это устройство, заимствованное у своего предшественника, отличается простой конструкцией и хорошей совместимостью с СНГ, но будьте осторожны: это относится к более поздним версиям с гидравлической регулировкой клапана (серия Kappa)! Раньше была вариация со "стаканами" - это надо помнить, если вы хотите установить ГБО.Долговечность обеих версий двигателя 1.4 одинакова, а типичные проблемы связаны со стуком поршней. Наш собеседник заключает: Это существенно не снижает постоянство личности, это скорее словесная проблема.

Вторая болезнь блока 1.4 CVVT - "потеря" давления масла на холостом ходу. Причина? Неисправен клапан давления масла. Ремонт стоит дорого, и владельцы часто используют подержанные двигатели. Проблему легко обнаружить, нужно просто прогреть агрегат до рабочей температуры и следить за тем, чтобы лампочка давления масла загоралась на холостых оборотах. Если да, то пропустите покупку именно этой копии.

Двигатель 1.Двигатель 6 GDi / 135 л.с. имеет непосредственный впрыск. Это эффективный и действенный привод, получивший высокую оценку механиков. Как мы упоминали в начале, только у разновидностей начальных годов выпуска мы заметили единичные случаи проворачивания втулок - советуем менять масло каждые 10-12 тысяч. км. Да и вообще, в случае с другими двигателями также меняйте масло каждые 15 тысяч. км, не каждые 30 тыс. км, как рекомендует Киа.

Бензин с турбонаддувом T-GDi (1.0 R3 и 1.6 R4) редко встречаются на рынке. Первый вышел в 2015 году и стоил довольно дорого, а второй ездит на топовой версии GT (высокие цены, небольшой выбор на рынке). Оба устройства собирают хорошие отзывы. Пока что в случае с меньшим двигателем были зашумленные ГРМ (привод заменен вместе со шкивами изменения фаз газораспределения), а в более крупном блоке были сломаны блоки (партия блоков с самого начала производства ; гарантия).

Kia cee'd - если дизель, то 1.6 CRDi

Для дизеля рекомендуем версию 1.6 CRDi - это солидный привод с долговечной системой впрыска (Bosch; в 1.4 CRDi более ненадежный Delphi), без двухмассового колеса, в более мощных версиях обеспечивает хорошую производительность.Потенциальные проблемы с дизельным двигателем обычно возникают после увеличения пробега и связаны с DPF, который либо уже настолько сильно загрязнен, что его необходимо очистить или просто заменить, либо отказ происходит из-за неисправного дифференциального клапана. Бывает. Тогда фильтр перегорает каждые 300, а не каждые 1000 км - мы слышали от Роберта Янчика. Второй распространенной проблемой после увеличения пробега является клапан EGR. Если двигатель соответствует стандарту Евро 5, то замена стоит около 600 злотых, если Евро 6 - ок.1500 злотых. В случае с турбодизелями долговечность сцепления также находится на среднем уровне. Кроме того, серьезные поломки случаются редко. Во многих ситуациях вы также можете рассчитывать на 7-летнюю гарантию.

Нравится интерьер - эстетичный кокпит, удобные сиденья, много места в салоне.Стволов тоже много: в 3д версии (коммерческое название pro_cee'd), об. составляет 380-1225 л, в 5д - 380-1318 л, а в кузове универсал - 528-1642 л. На богатое оснащение многих автомобилей можно рассчитывать. В целом, хотя CEEAD II и стоит недешево (цены начинаются примерно от 24 000 злотых, хорошо сохранившиеся экземпляры можно купить примерно за 30 000 злотых), им стоит заинтересоваться.

Kia cee'd - бензиновые двигатели

90 040 т.бенз. Р3/12 90 040 т. бенз. Р3/12 90 040 т.бенз. Р4/16
Бензин * 1.0 Т-ГДи 1,0 Т-ГДи 1,4 CVVT 1,4 вариатора ** 1,6 ГДи 1.6 Т-ГДи
Годы 2015-18 2015-18 2012-15 2015-18 2012-18 2013-18
Тип двигателя, количество клапанов бенз. Р4/16 бенз. Р4/16 бенз. Р4/16
Тип привода ГРМ цепь цепь цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 998 998 1396 1368 1591 1591
Максимальная мощность(л.с.) при об/мин 100/6000 120/6000 100/5500 100/6000 135/6300 204/6000
Макс.крутящий момент (Нм) при об/мин 171 / 1500-4000 171 / 1500-4000 137/4200 134/4000 164/4850 265 / 1750-4500
Коробка передач *** 5М, 6М 6М, 6ДКТ
Максимальная скорость (км/ч) 185 190 182 183 195 230
Разгон 0-100 км/ч (с) 12,8 11.1 12,8 12,7 10,2 7,7
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 6,1/3,9/4,7 6,2/4,2/4,9 7,2/4,6/5,6 7,8/4,9/6,0 6,6/4,4/5,2 9,7/6,1/7,4

* цифры для версии хэтчбек с МКПП; ** серия Каппа; *** М - механические коробки передач, А - классические автоматические коробки передач, DCT -

коробка передач с двойным сцеплением

Kia cee’d — дизельные двигатели

90 040 т.дизель Р4/16 90 040 т дизель Р4/16 90 041 90 040 т дизель Р4/16 90 041 90 040 т дизель Р4/16 90 041
Дизели * 1.4 CRDi 1,6 CRDi 1,6 CRDi 1,6 CRDi
Годы 2012-18 2012-18 2012-15 2015-18
Тип двигателя, количество клапанов
Тип привода ГРМ цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 1396 1582 1582 1582
Максимальная мощность(л.с.) при об/мин 90/4000 110/4000 128/4000 136/4000
Макс.крутящий момент (Нм) при об/мин 220 / 1500-2750 260 / 1900-2750 260 / 1900-2750 280 / 1500-3000
Коробка передач ** 5М, 6М 6М, 6А 6М, 6А 6М, 7ДКТ
Максимальная скорость (км/ч) 170 185 197 196
Разгон 0-100 км/ч (с) 13,5 11,5 10,9 9,8
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 4,1/3,5/3,7 4,1/3,5/3,7 4,1/3,5/3,7 4,2/3,4/3,6

* цифры для версии хэтчбек с МКПП; ** М - механические коробки передач, А - классические автоматические коробки передач, DCT - коробка передач с двойным сцеплением

Kia cee’d — типичные неисправности

  • в автомобилях выпуска до 2016 годаХреновые светодиодные дневные ходовые огни - перегревается плата,
  • штампованные задние сайлентблоки передних поперечных рычагов и наконечников рулевых тяг
  • проблема с сетчатым фильтром в топливном баке (дизели) - забивается каждые 30-40 тысяч км (необходима очистка),
  • повреждение клапана EGR (дизель)
  • проблемы с выходом из строя сажевого фильтра, причиной которых часто является выход из строя дифференциального клапана,
  • в двигателе 1.0 T-GDi были шумные шестерни ГРМ (привод заменен вместе со шкивами изменения фаз газораспределения),
  • в блоке двигателя 1.6 T-GDi трещины (партия агрегатов с самого начала производства; гарантия)
  • в двигателе 1.4 CVVT "теряет" давление масла на холостых оборотах.

Kia cee'd - по нашему мнению

Несомненно, у Kia есть повод для гордости, ведь, хотя да, за почти 10-летнюю карьеру cee'd 2 на рынке случались мелкие проблемы.Однако большинство из них — мелкие поломки (недорогие в устранении), многие из них также были устранены по длительной гарантии. Да, CEE ценится на вторичном рынке, особенно ухоженный (хотя есть и интенсивно эксплуатируемые постфирменные автомобили), но он стоит своих денег. Тем более, что удобство использования салона и багажника более чем удовлетворительное. Цены на стандартные осмотры также разумны - примерно от 700 до примерно 900 злотых.

.

Подержанные Kia Cee'd I и Kia Cee'd II

Корейский компакт, который почти догнал европейские модели. Какой Kia Cee’d выбрать: немного староватую первую генерацию или современную вторую инкарнацию?

Хотя не так давно Kia считалась у нас экзотической маркой, Cee’da не нуждается в представлении из-за своей популярности в автопарке польской полиции. Униформа, вероятно, не просто так подошла и ко второму поколению компактного Kia. Первый получился на редкость солидным, также отличался продуманной моторной гаммой и семейным вариантом универсала .Все это появилось и в Cee’d II, но производитель еще больше сосредоточился на дизайне интерьера и экстерьера и на отделке салона , которая в предшественнике по-прежнему расценивалась как строгая . Таким образом, корейцы почти дошли до совершенства и создали предсказуемый в эксплуатации, привлекательный и доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.

В первом Cee компания Kia выбрала консервативный дизайн экстерьера и интерьера. Спустя годы выявились скромная антикоррозийная защита модели и некачественное лакокрасочное покрытие.

Похоже, что вторичный рынок ценит их усилия, поскольку стоимость Kia Cee'd II относительно медленно снижается. Тем не менее, 8 лет с момента дебюта — достаточный опыт, чтобы машина была по разумной цене покупки. Самый дешевый Cee'd II выпускается за 20-30 тысяч. PLN, что более или менее похоже на модели с фейслифтингом предыдущего поколения . Какой лучше выбрать при таком бюджете? Ниже мы сравним обе модели и попробуем выбрать более интересное предложение для корейского компакта.

НАШ МАГАЗИН Kia Cee’d II «подрос» на несколько сантиметров, но колесная база осталась прежней (265 см вне зависимости от версии кузова). Благодаря многорычажной конструкции задней подвески автомобиль приятно удивляет ходовыми качествами.
Тест производимого в настоящее время Kii Ceed III с двигателем 1.4 T-GDI
Подержанные Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - приборная панель

Трудно поверить, что обе приборные панели были собраны в одной модели от одного производителя . Приборная панель Cee'd I уж больно правильная, а потому разборчивая и удобная , но... не более того.Преемник, несмотря на гораздо более смелую «линию», также не имеет больших проблем с поиском соответствующих переключателей, но центральный сенсорный экран здесь дебютировал (не во всех комплектациях). В старшем воплощении салон был немного отстранен жестким и неприятным для глаз пластиком. В Cee'd II они стали более мягкими и износостойкими , но не обошлось и без казусов, например, блестящих, светоотражающих вставок, размещенных в странных местах, например, в нижней части руля.Примечание: базовые разновидности Cee’d (порядок по названиям размеров одежды, т.е. S, M, L и XL) имели на удивление бедную комплектацию, но тоже редко находили покупателей в магазинах. В свою очередь, в богатых комплектациях можно найти такие «нюансы», как руль с подогревом или парковочный ассистент.

Вам понадобится всего несколько минут, чтобы научиться пользоваться кабиной Cee'd I. Качество пластика улучшилось после фейслифтинга (с 2009 года). Полная смена концепции без вреда для эргономики. Cee'd II также набирает очки при использовании более сложных материалов.
Б/у Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - простор внутри

После Kia Cee'd нечего ждать фейерверка из области вместительности. Это компактный автомобиль длиной 4,3 метра с предсказуемым пространством, достаточным для четырех взрослых . Удлинение универсала на 20 см должно было увеличить размер багажников, поэтому в них очень похоже. Старшая модель немного разочаровывает передними сиденьями с короткими сиденьями. Более новая в этом плане лучше, но боковой поддержки по-прежнему нет.Большой плюс для заднего ряда Cee’d II: благодаря низкому центральному тоннелю третий человек в центре едет здесь вполне комфортно. Обзорность: в Cee'd I немного лучше благодаря лучшему остеклению кузова.

Подержанные Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - багажные полки

Багажное отделение - еще одна сильная сторона компактного Kia. Уже хэтчбеки возьмут на борт приличные 340 литров (Cee'd I) или очень хорошие 380 литров у Cee'd II , сколько бы дверей ни было у хэтчбека. В поместье уже можно рассчитывать на ок.530 литров со всеми разложенными сиденьями и около 1650 литров в 2-местной конфигурации. Киа приложила все усилия, чтобы доделать все багажники. Единственный их недостаток — ограниченное позиционирование (из-за неправильной формы в кузове универсал) и отсутствие повседневных аксессуаров, вроде крючков для сумок или небольших углублений для мелочей. К счастью, мелкие предметы можно безопасно разместить в просторном отделении для хранения под полом багажника.

Kia Cee'd II - багажники

Подержанные Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - двигатели

На первый взгляд, диапазоны двигателей двух Cee'd II не сильно отличаются.Независимо от поколения, они базируются на безнаддувных двигателях 1,4 и 1,6 и дизельных двигателях 1,6 CRDi . Это также наиболее рекомендуемые версии, но следует помнить, что первые две в среднем работают с ГБО: одна — что операция по регулировке зазоров клапанов дорога и сложна, две — что 1.6 с Cee'da II получил непосредственный впрыск топлива ( ГДИ). Этот также был в версии с турбонаддувом ( T-GDI с Cee'd GT) и уменьшенной версии 1.0 T-GDI (представлен в 2015 г.). Только Cee’d I получил мощные 2-литровые агрегаты — бензиновый (143 л.с.) и дизельный (140 л.с. , единственный в линейке ремней ГРМ), но их трудно найти на вторичном рынке. Cee'd II поставлялся с вялым двигателем 1.4 CRDi , ориентированным на высокий расход топлива. Независимо от года выпуска проще всего купить Cee'd с исключительно удачным дизелем 1.6 CRDi. Некоторые его варианты конструктивно упрощены (старшие не имеют DPF, более слабые двухмассовые маховики), а более сильные идеально подходят для длительных поездок по трассе.

В Cee’d I турбодизель 1.6 CRDi выдает 90, 115 или 128 л.с., в более новой модели – 110, 128 или 136 л.с. Что касается современной дизельной конструкции, то агрегат просто на удивление надежен и не требует обслуживания. Бензиновые варианты с непосредственным впрыском топлива (GDI) появились на Cee'd II. В случае с популярным 1.6 особой разницы в производительности и расходе топлива по сравнению со старшими версиями 1.6 CVVT с Cee'da I нет.
Б/у Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - что в них ломается ?

Как ни странно, список недостатков компактной Kia не является ни длинным, ни полным серьезных дефектов, разрушающих кошелек.В обеих моделях течи из редукторов (сальник надо заменить, а значит - снять редуктор), у быстро изнашиваются рулевые редукторы и недорогие элементы подвески, такие как рулевые тяги и стойки стабилизатора. В старшем Cee'd выявляется «экономичная» антикоррозийная защита (ржавчина появляется, в том числе, на кончиках порогов и оконных рамах в дверях), часто «отваливаются» приводы крышки багажника и пружины задней подвески. " (особенно в кузове универсал), и с большим пробегом в версиях 1.6 CRDi, нужно интересоваться сцеплением (в более слабых версиях оно дешевое, ибо нет "двухмассы") или регенерацией турбокомпрессора. Более новая модель иногда вызывает проблемы с неработающей бортовой электроникой и внешним освещением и непостоянными тормозными колодками.

В обоих поколениях Cee'd универсалы не догнали хэтчбеки. Что касается самой вместительной версии, то Cee'dy SW имеет сбалансированные габариты (4,5 м, т.е. на несколько см меньше, чем у большинства конкурентов), а их багажников влезет много (ок.530 л).
Б/у Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - за сколько можно купить? 90 018

Для Cee'da I достаточно 11 000-13 000. злотых и за 15 тыс. PLN выдаются автомобили с фейслифтингом. Более 20 000 PLN, у нас есть полный набор хорошо сохранившихся экземпляров за последние лет в каждой версии двигателя, с пробегом обычно в районе 150-200 тысяч. км. Только эта сумма в позволяет задуматься о покупке Cee'd нового поколения, но это будут не очень привлекательные автомобили - в основном белые, в основном с пластиковыми колпаками и почти наверняка с дизелем под капотом.

Kia ​​Pro_cee'd GT дебютировал в 2013 году. Это первый компактный Kia, претендующий на роль компактного хот-хэтча: его двигатель мощностью 204 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км/ч. час
Подержанные Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - какое поколение выбрать?

Хотя более новая модель доминирует над старшей по многим параметрам, за 30000. PLN пока не может быть найдена разумная копия, чтобы удалить уже успешный предшественник. Cee’d I также отличается доступным пространством в салоне и надежными двигателями, а в автомобилях на полифт значительно улучшено качество изготовления и антикоррозийной защиты.Итого - за 20-30 тысяч. PLN лучше искать регулярно обслуживаемый Cee'd I с документально подтвержденным, но доступным пробегом . В его случае вы можете выбирать между бензиновыми и дизельными автомобилями.

Kia Cee'd I – плюсы и минусы

+ доступный выбор кузовов и двигателей, все более широкий выбор замен, разумные цены покупки слеза самых дешевых автомобилей, склонная к царапинам краска

Kia Cee'd II - плюсы и минусы

+ значительное улучшение качества изготовления, просторный салон в обоих рядах, большие багажники

- заоблачные закупочные цены, средняя тишина, большая доля плохо укомплектованных автомобилей после автопарков

90 127

90 129 90 130 Kia Cee'd I и Kia Cee'd II - основные технические данные1 90 1 90 132 90 133 90 134 90 135 Kia Cee'd I 90 136 90 135 Kia Cee'd II 90 136 90 139 90 140 90 141 90 133 90 143 Годы выпуска 90 144 90 90 143 1 9 2 1 4 1 2 0 0 6 - 2 0 1 4 4 2018 90 144 90 139 90 133 90 143 Длина/ ширина высота 90 144 90 143 425-449 / 179/148 см 90 144 90 143 431-450 / 178-142-148 см 90 144 90 139 90 133 90 143 Колесная база 90 144 90 143 5 265 см 9 6 144 90 139 90 133 90 143 Объем багажного отделения 90 144 90 143 хтб 340 л, кмб 534 -1664 л 90 144 90 143 хтб 3д 380-1225 л, хтб 5д 380-1318 л, кмб 528-1642 л 90 144 9 90 143 бензиновые двигатели 90 144 90 143 1.4-2.0 (90-143 л.с.) 90 144 90 143 1.0-1.6 (100-204 км) дизели 4 1.6-901 4 4 л.с. .4-1.6 (90-136 л.с.) 90 144 90 139 90 190 90 191 90 129 90 130 Kia Cee'd I - Технические характеристики, производительность, расход топлива (некоторые двигатели) 90 131 90 132 90 133 90 135 Двигатель 90 136 90 135 1.4 CVVT 90 136 90 135 1.6 CVVT 90 136 90 135 1.6 CRDi 90 136 90 135 1.6 CRDi 90 136 90 135 2.0 CRDi 90 136 90 139 90 140 90 141 90 133 90 143 Capacity 90 144 90 143 1396 cm³ 90 144 90 143 1591 см³ 90 144 90 143 1582 см³ 90 144 90 143 1582 см³ 90 144 90 143 1991 см³ 90 144 90 139 90 133 90 144 90 143 Топливо бенз.90 144 90 143 Турбодизель 90 144 90 143 Турбодизель 90 144 90 143 Турбодизель 90 144 90 139 90 133 90 143 MAX Power 90 144 90 143 109 л.с. 144 90 143 140 л.с. 90 144 90 139 90 133 90 144 144 9014 MAX. NM 90 144 90 143 235 нм 90 144 90 143 260 нм 90 144 90 143 305 нм 90 144 90 139 90 133 90 143. ч 90 144 90 143 11,6 с 90 144 90 143 10,8 с 90 144 90 143 13,8 с 90 144 90 143 11,0 с 90 144 90 143 9,7 с 90 144 90 139 90 143 Максимальная скоростьСр. расход топлива 90 144 90 143 6,5 л/100 км 90 144 90 143 7,1 л/100 км 90 144 90 143 4,9 л/100 км 90 144 90 143 4,5 л/100 км 90 144 90 143 5,7 л/1004 км 139 90 190 90 130 Kia Cee'd II - технические характеристики, мощность, расход топлива (отдельные двигатели) 90 131 90 132 90 133 90 135 Двигатель 90 136 90 135 1.0 T-GDI 90 136 90 135 1.4 3HC6 90 1 135 1,6 ГДИ 90 136 90 135 1.4 CRDi 90 136 90 135 1.6 CRDi 90 136 90 139 90 140 90 141 90 133 90 143 Capacity 90 144 90 143 998 cm³ 90 144 90 143 1396 cm³ 90 144 90 143 1591 cm³ 90 144 90 143 1396 cm³ 90 144 90 143 1582 см³ 90 144 90 139 90 133 90 143 90 143
Бензин P143. бенз. 90 144 90 143 Турбодизель 90 144 90 143 Турбодизель 90 144 90 139 90 133 90 143 Макс. Пауэр 90 144 90 143 120 л.с. 90 144 90 143 99 л.с. 90 144 90 143 135 л.с. 90 144 90 139 90 133 90 143 Макс.Крутящий момент 90 144 90 143 171 нм 90 144 90 143 137 нм 90 144 90 143 165 нм 90 144 90 143 220 нм 90 144 90 143 260 нм 90 144 90 139 90 133 90 143 Удаление 0-100 км / ч 90 144 90 143 11,1 S 90 144 90 143 12,8 S 90 144 90 143 9,9 S 90 144 90 143 13,5 сек 90 144 90 143 10,9 сек 90 144 90 139 90 133 90 143 / ч 90 144 90 143 195 км/ч 90 144 90 143 170 км/ч 90 144 90 143 197 км/ч 90 144 90 139 90 133 90 143 Ср. расход топлива 90 144 90 143 4,9 л/100 км 90 144 90 143 6,0 л/100 км 90 144 90 143 5,8 л/100 км 90 144 90 143 4,0 л/100 км 90 144 90 143 4,2 л/1004 км 139 90 190
Чтобы узнать больше о подержанном Kia Cee'd II, пожалуйста, обратитесь к следующей статье:

Подержанный Kia Cee'd II (2012-2018) - отзывы пользователей о

.

Б/у Kia Cee’d II (2012-2018) - отзывы, руководство, поломки, проблемы

Годы: 2012–2018 (фейслифтинг 2015)
Рыночные цены: от 20 тыс.
Частота отказов: низкий
Эксплуатационные расходы: средний
Варианты кузова: хэтчбек (3- и 5-дверный) и универсал
Объем багажника: хэтчбек и прическа - и прическа 380 л; универсал - 528 л 90 020 90 021 Бензиновые двигатели в Kia Cee’d: 90 022 90 023 90 024 1.4 CVVT (99 л.с.)

  • 1.0 T-GDI (100 и 120 л.с.)
  • 1.6 GDI (135 л.с.)
  • 1.6 T-GDI GT (204 л.с.)
  • Дизельные двигатели Kii Cee'd:
      9
        9 л.с.)
      • 1.6 CRDi (128 и 136 л.с.)

      Kia Cee'd SW 1.6 GDI XL AT [тест]

      Модель Kia Cee'd первого поколения имела успех на польском рынке. Его охотно выбирали клиенты, ищущие хороший автомобиль для ...

      Второе поколение Kia Cee’d после успеха первого было разработано еще в большей степени по европейским меркам и еще больше соответствовало европейским вкусам.Красивый, агрессивный силуэт создает привлекательную машину, которая не разочарует нехваткой места внутри, но многих удивит качеством своей отделки.

      Привлекательная кабина проста в управлении, и в этом отношении Cee'd не уступает лучшим. Багажное отделение имеет вместимость 380 л, так что довольно много, а в универсале, если первый покупатель приобрел дополнительные аксессуары, пространство очень легко спланировать и разделить.

      В более оснащенных версиях можно установить сетку, отделяющую салон от багажника, и откидной телескопический органайзер, который может разделить пространство на две меньшие зоны и тем самым предотвратить перемещение мелких предметов.

      (фото: Autokult.pl)

      Машина устойчивая, вполне комфортная и не очень спортивная. Kia также предложила 3-дверный вариант под названием Pro_cee'd, имея в виду автомобили-купе, конкурирующие, например, с Astra GTC. В версии GT можно рассчитывать на хорошую производительность, сравнимую с более слабым хот-хэтчем того периода.

      Ассортимент двигателей не особенно обширен, но достаточен. Разочаровывать могут только бензиновые автомобили — только одни простые, с непрямым впрыском топлива, годные для ГБО. Двигатель 1.4 мощностью 99 л.с. немного слабоват для компакта , но если не заботиться о производительности, то это будет самый экономичный двигатель при условии установки ГБО. Стоит выбрать версию после фейслифтинга с 6-ступенчатой ​​МКПП.

      Также экономичным является двигатель 1.6 GDI с непосредственным впрыском. Его характеристики удовлетворительны, и, несмотря на более высокую мощность и вместимость, по отзывам читателей Autocentrum, бензина он потребляет ровно столько же, сколько и 1,4, т.е. в среднем 7,3 л/100 км. Только вот о ГБО речи не идет.Двигатели, которые не обслуживаются, иногда испытывают чрезмерный расход масла, что может даже привести к заклиниванию, но в целом это очень хороший мотоцикл.

      Универсал

      с маркировкой SW выглядит не хуже хэтчбека

      .

      (фото: пресс-материалы / Kia)

      Не рекомендую окончание производства двигателя 1.0 T-GDI. Он прожорлив и слишком мал, несмотря на интересные параметры. Просто плохо едет.Если вы хотите двигаться динамично, у вас есть выбор версии 1.6 T-GDI. Стоит относительно часто менять масло и ухаживать за турбокомпрессором.

      Дизели имеют очень хороший рейтинг . Даже базовый 1.4 имеет достаточную производительность несмотря на малую мощность. Он имеет больший крутящий момент и сжигает 5,5 л/100 км. Его простая конструкция не принесет финансовой катастрофы в случае неудачи.

      Для Cee'da лучше подходит 1.6 CRDi в трех вариантах мощности. Сжигает менее 6 л/100 км, имеет хорошие характеристики, но только с механической коробкой передач.Машина определенно тормозит.

      Автоматические коробки передач этой модели имеют классическую конструкцию с гидротрансформатором (дизельный двигатель 1.6 CRDi мощностью 128 л.с.) или двойным сцеплением (бензиновый двигатель 1.6 GDI и дизельный двигатель 1.6 CRDi мощностью 136 л.с.). Конечно, последние потребуют более частого ремонта, но в целом они неплохи. Однако на улучшение горения или динамики рассчитывать не приходится.

      Если вам нужен внешний вид, то это поколение Cee'd — последнее, доступное с 3-дверным кузовом.

      (фото: пресс-материалы / Kia)

      Автомобиль имеет некоторые типичные проблемы со здоровьем, перечисленные ниже, но в целом он надежен, долговечен и не требует особого ухода. К сожалению, запчасти не всегда бывают взамен, а те, что с ASO, относительно дороги. Плюс за лучшее качество кузова, чем у предшественника – меньше подвержен коррозии и дефектам окраски.

      Большим преимуществом автомобиля является действительно более низкая средняя цена, чем у популярных VW Golf, Opel Astra или Ford Focus тех же годов.

      Типичные неисправности Kii Cee'd II:

      • Неисправности освещения, особенно светодиодного
      • Засорение фильтра предварительной очистки в топливном баке
      • Течи в механических коробках передач
      • Преждевременный износ рулевого механизма
      • Преждевременное заедание или задиры двигателя 1.6 GDI - только при небрежности в обслуживании

      На что обращать внимание: версия 1.4 MPI на газ или 1.6 CRDI
      Чего избегать: версия 1.0 T-GDI, автопарк с 1.6 GDI
      Оптимальная сумма для покупки хорошего автомобиля : примерно 30-35 тыс. руб.

      злотых

      Следите за новостями Google:

      .90 000 Kia Cee’d II (2012-2018). Недостатки, преимущества, типичные неисправности

    По сравнению с предшественником второе поколение Cee'd представляло собой автомобиль совершенно нового качества. Любой, кто жаловался на жесткий и потрескивающий пластик внутри Cee'd I, должен был признать, что улучшение было значительным. Зрелость проекта была видна и в оборудовании, новых двигателях и технических решениях, использованных в этом автомобиле.

    Как и первое поколение, автомобиль создавался в европейском центре разработки марки в Германии.Автомобиль был доступен в трех вариантах кузова — как пятидверный, так и трехдверный (PRO Cee'd) хэтчбек и универсал. В середине 2015 года автомобиль подвергся фейслифтингу - тогда его в том числе изменили форма бамперов, решетки радиатора и задние фонари оснащены светодиодами. В интерьер добавлены хромированные накладки, а под капоты будет помещен новый 1,0-литровый двигатель

    Кузов/салон
    Качественный скачок по сравнению с предыдущим поколением лучше всего виден в интерьере. Были использованы гораздо более качественные отделочные материалы, также была улучшена посадка, а сам рисунок кабины стал интереснее.Сиденья собирают похвалы — они пружинят и не устают в дальних поездках. В спортивном варианте GT установлены спортивные сиденья Recaro, которые понравятся любителям динамичной езды. Салон автомобиля достаточно шумоизолирован, внутри достаточно места для 4 взрослых пассажиров. Трехдверную версию PRO Cee'd следует рассматривать отдельно, в которой занять место на заднем сиденье может быть немного сложно. Взамен пользователь получает один из самых красивых трехдверных хэтчбеков последних лет.Багажное отделение объемом 380 л (хэтчбек) и 528 л (универсал) имеет правильные формы, способствующие рациональному использованию его объема. Обзорность с водительского места ограничена широкими задними стойками — но здесь Cee'd не исключение, так как аналогичная проблема есть и у многих других автомобилей. При поиске экземпляра для себя следует внимательно присмотреться к кузову - хотя антикоррозионная защита по сравнению с предшественником и улучшена, но есть проблемы с облупившейся краской (особенно в районе ручек дверей), да и само лакокрасочное покрытие подвержен царапинам и сколам.Чтобы автомобиль дольше сохранял свежий вид, избегайте автоматических моек. Среди нескольких вариантов оснащения, маркированных аналогично размерам одежды (S, M, L, XL, GT L, GT XL, GT Line), на вторичном рынке доминируют варианты M и L – оптимальные с точки зрения комфорта и элементов безопасности. . Более высокие уровни снаряжения встречаются редко.

    См. также: Эти линии должны быть построены в 2019 году

    Привод/наведение

    Самый слабый бензиновый двигатель, который шел на Kia Cee’d II, — это 1,4-литровый двигатель мощностью 100 л.с., взятый у предшественника.Больших проблем он не доставляет, хотя и жрет относительно много и не обеспечивает хорошей динамики (0-100 км/ч за 12,8 сек). Положительным моментом является то, что этот двигатель хорошо работает с установкой LPG, поэтому он станет хорошим предложением для многих городских путешественников. Лучшую динамику при аналогичном расходе топлива обеспечивает 135-сильный агрегат 1.6 GDI с непосредственным впрыском бензина. Однако нужно обращать внимание на замену масла каждые 10-12 тыс. км, потому что были единичные случаи проворачивания втулок на автомобилях до фейслифтинга.Версия этого двигателя с наддувом имеет мощность 204 л.с. и зарезервирована для версии GT. Такой автомобиль разгоняется до «сотни» за 7,7 секунды, что является лучшим результатом из всей линейки Cee’d. Трехцилиндровый, литровый мотор – относительно безотказный агрегат, хотя его культура работы и характерный звук понравится не всем. У дизелей хорошая репутация - они имеют достаточно простую конструкцию (например, нет двухмассового маховика), они экономичны и относительно безотказны. Залог многолетней эксплуатации без поломок – сокращение интервалов замены масла вдвое – 30 тысяч.км, предложенный производителем, является преувеличенным расстоянием. Трудно пожаловаться на вождение компактного Kii. По сравнению с первым поколением в заднюю подвеску была внедрена многорычажная система (вместо торсионной балки), что повысило комфорт при вождении и улучшило сцепление с дорогой на поворотах. После нажатия на педаль газа в быстром повороте автомобиль переходит в контролируемую избыточную поворачиваемость. Однако пользователи жалуются на тормоза — оригинальные диски склонны к перекосу при торможении на высоких скоростях и их предлагается заменить на исправную замену.

    Общие неисправности
    Cee второго поколения, как правило, очень прочный и качественно сделанный автомобиль. Помимо упомянутых выше обвинений в легком царапании лакокрасочного покрытия, пользователи жаловались на неисправности дневных ходовых огней — многие из них были заменены по гарантии. Проблема с электроникой, управляющей светодиодами. В автомобилях с дизельным двигателем засоряется сетчатый фильтр в топливном баке – симптомом является переход двигателя в аварийный режим и отсутствие мощности.В связи с тем, что каждый Cee уезжал из автосалона с 7-летней гарантией, подавляющее большинство экземпляров до сих пор обслуживаются на авторизованных СТО, а любые дефекты устраняются по гарантии.

    Ситуация на рынке

    Запас разных версий Kii Cee’d второго поколения огромен. В наличии есть как автомобили из польской сети продаж (подавляющее большинство), так и импортные. Многие из них приходят из флотов. Бояться их не стоит, пока у них не большой пробег - обычно они надежно обслуживались.Интересно, что, несмотря на запуск преемника, у некоторых дилеров все еще есть модели Kia Cee'd 2-го поколения с завода. Если кому-то неинтересно гоняться за новинками, он может попытаться выторговать хорошую цену за модель, только что сошедшую со сцены. На другом конце таблицы находятся автомобили с начала производства, пробег которых часто приближается к 300 000. км - примерно на 26-27 тыс. злотый. Имея около 40 тыс. PLN, вы можете ожидать автомобиль из польского автосалона, от частного лица, с пробегом менее 100 тысяч.км.

    Резюме

    Cee’d 2-го поколения — надежный автомобиль, на который можно положиться. Он немного дешевле своих немецких конкурентов, не отличается от них технически и функционально. В плане отказоустойчивости тоже нечего стыдиться. Среди компактных автомобилей это хороший выбор для всех тех, кто не обязательно хочет выделяться из толпы, а приоритетом для них является беспрепятственный доступ к месту назначения.

    ПЛЮСЫ:
    - приятная внутренняя отделка;
    - вместительность салона;
    - большая поставка автомобилей из польских автосалонов.

    МИНУС:
    тонкий лак;
    оригинальные деформационные тормозные диски.

    Kia Cee’d II – некоторые технические данные

    90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108

    Двигатель

    Рабочий объем [см3]

    Максимальная мощность [л.с. при об/мин]

    Максимальный крутящий момент [Нм]

    Расположение и количество цилиндров

    Разгон 0-100 км/ч

    Максимальная скорость [км/ч]

    Средний расход топлива [л/100 км]

    Бензиновые двигатели

    1000

    120 \ 6000

    172 \ 1500-4200

    Р3

    11.1

    190

    5,0

    1.4 DOHC

    1396

    100 \ 5500

    137 \ 4200

    Р4

    12,8

    182

    6,0

    1,6 GDI

    1591

    135 \ 6300

    164 \ 4850

    Р4

    9,9

    195

    5,8

    1.6 Т-ГДИ

    1591

    204 \ 6000

    265 \ 1750

    Р4

    7,7

    230

    7,4

    Дизельные двигатели

    1.4 CRDI

    1396

    90\4000

    220\1500-2750

    Р4

    13,5

    170

    4.1

    1,6 CRDI

    1582

    110/4000

    260 \ 1900-2750

    Р4

    12,7

    185

    4,0

    1.6 CRDI

    1582

    128 \ 4000

    260 \ 1900-2750

    Р4

    10,9

    197

    4.1

    См. также: Kia Picanto в нашем тесте

    .

    Kia Ceed III - Отзывы и оценки о

    поколении

    Сообщаем вам, что:

    • администратором персональных данных является Wirtualna Polska Media S.A. с штаб-квартира в Варшаве (02-092) на ул. Żwirki i Wigury 16. Связаться с администратору можно, отправив сообщение на адрес информация @ автоцентр.пл
    • Ваши личные данные будут обработаны для выполнения вашего запроса, то есть:
      • Отправляет форму клиента, на которую она направлена запрос,
      • Передача получателями данных, представленных в форме, юридические лица, предлагающие транспортные средства, на которые распространяется форма,
      • Обратный контакт получателей данных, чтобы представить предложение относительно транспортного средства, Основанием для вышеуказанной обработки персональных данных является ваше согласие.
      • Архивирование администратором для обеспечения надлежащей производительности по получатель данных договора, заключенного с администратором - т.е. с целью реализации законные интересы администратора (согласно ст.6 сек. 1 пункт f) Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 z день 27 апреля 2016 г. (ВВП).
    • персональные данные предоставляются следующим получателям или категориям получателей:
      • Polska Grupa Dealerów Sp.о.о. со штаб-квартирой в Кракове
      • Организации, предлагающие транспортное средство, к которому относится форма, сотрудничая с получателем, указанным выше.
    • личные данные будут храниться в течение всего срока действия соглашения о связывании администратора с получателем персональных данных, а также на срок ограничение требования, вытекающие из настоящего договора, после его расторжения.
    • субъект данных имеет право запросить у администратора доступ к персональным данным, удаление данных, исправление или ограничение обработка или право возражать против обработки, а также право подать жалобу в надзорный орган, т.е.Председатель Службы защиты Личные данные,
    • предоставление персональных данных является добровольным, но необходимым для передачи Ваши данные субъектам, которым адресована форма,
    • персональные данные обрабатываются на основании предоставленного согласия,
    • согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в любое время, что не влияет на законность обработки до ее отзыва,
    • администратор не осуществляет обработку персональных данных в автоматизированном порядке, в т.ч. персональные данные не подлежат профилированию.
    .

    Форд Фокус или Киа Сид - дизель или бензин - что купить?

    Форд или Киа? Дизель или бензин? Это не будет типичным сравнением - через мгновение вы решите викторину и сами ответите на вопрос, какая из этих замечательных машин лучше для вас.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    Такое сравнение доставляет истинное удовольствие, потому что это место встречи двух действительно очень хороших автомобилей. С каждой новой сменой поколения своего компактного Ceed Kia добивалась того же прогресса, что и ее европейские конкуренты на протяжении десятилетий.

    Форд полировал его с момента появления визионерского Фокуса первого поколения и нынешний автомобиль является очень удачной эволюцией предыдущей модели, которая тоже была удачной и комфортной машиной.

    Во многих отношениях Kia Ceed и Ford Focus — почти равные автомобили, с удобными сиденьями, впечатляющими кабинами и хорошими ходовыми качествами.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    Однако на этот раз, чтобы не было так легко и сладко, на дуэль собираются дизельная и бензиновая машины.Ford, о котором мы собираемся вас спросить, имеет под капотом результат метаморфозы известного двигателя PSA, известного как 1.6 HDI. Теперь у него полтора литра рабочего объема и по два клапана в каждом цилиндре.

    Kia

    имеет под капотом двигатель 1.4 T-GDI с турбонаддувом, что является наиболее разумным выбором, который вы можете сделать при покупке этого автомобиля - это не только мое мнение. Хорошая производительность, умеренный расход топлива, универсальный привод.

    Прежде чем вы прочитаете, что я думаю об этих двух автомобилях, предлагаю вам пройти тест - как только вы ответите на вопросы, Великий Электронный Мозг подскажет, какой из сравниваемых автомобилей лучше соответствует вашим критериям.

    Какие-то ответы будут очевидны, какие-то менее - все для того, чтобы вы могли что-то узнать и найти основные отличия Фокуса от Ceed.

    Добро пожаловать на викторину!

    Теперь пришло время прокомментировать вопросы и возможные ответы викторины. Только помните: не читайте их перед прохождением теста, иначе веселье будет бессмысленным :)

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    1. Сколько денег вы хотите потратить на машину?

    • Максимум 74 490 злотых.
    • Я смогу потратить 76 500 злотых :)

    Вопрос, очевидно, возник из-за того, что указанные выше суммы являются ценами самых дешевых версий комплектации с описанными двигателями.

    В случае Kii Ceed 1.4 T-GDI это будет версия S, в случае Ford Focus 1.5 EcoBlue – Trend. Таким образом, обе машины имеют самые низкие технические характеристики.

    Импортеры обеих компаний хорошо знают свою стратегию, в итоге у Ford и Kia мультимедиа с Bluetooth-терминалом в стандартной комплектации, а вот Android Auto и Apple CarPlay требуют доплаты к более высоким спецификациям.

    Focus и Ceed также имеют на борту системы автоматического торможения перед препятствием и помощника по удержанию в полосе – за это нужно доплатить 300 злотых за круиз-контроль в Ford. А теперь...

    Угадай, какая машина дороже :)

    Прежде чем продолжить - может быть, вы хотите присоединиться к лучшей группе на Facebook, где мы советуем друг другу, какие автомобили стоит покупать, а каких следует избегать? Мы приглашаем!

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    2. Вы ездите на длинные или короткие дистанции?

    • Езжу в основном по городу, по несколько километров в каждую сторону.
    • Обычно езжу по трассе, а если по городу, то достаточно далеко, чтобы двигатель хорошо прогрелся в начале трассы.

    Это очень важный вопрос. Да, действительно, после вступления в силу последних ограничений по нормам чистоты выхлопных газов бензиновые двигатели с непосредственным впрыском и турбонаддувом также должны иметь сажевый фильтр.

    Он называется GPF и является эквивалентом DPF, используемого в дизельном топливе. Однако бензиновый двигатель не производит столько сажи, как дизельный, и гораздо лучше подходит для езды на короткие расстояния.

    Оба двигателя не получат удовольствия от работы в недогретых условиях, но система очистки выхлопных газов дизеля в таких условиях работает значительно хуже, нет шансов на самоочистку фильтра DPF при езде на небольшие расстояния.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    3. Часто ли Вы совершаете длительные поездки в несколько сотен километров?

    • Да, я часто бываю в другом городе, стране, в горах, на море.
    • Нет, на самом деле я в основном езжу в отпуск и поэтому далеко не езжу.

    Это экономический вопрос, хотя и выглядит туристическим :) Так как более высокий расход топлива Киа менее важен при коротких поездках, то при поездках на расстояние, например, 500 км у бензиновой машины шансов нет с дизелем с точки зрения экономичности вождения.

    В данном случае это важно, так как и Ford Focus 1.5 EcoBlue, и Kia Ceed 1.4 T-GDI оснащены турбонаддувом, а это означает, что «бензин» больше не имеет значительного ценового преимущества перед дизелем.

    При аналогичной цене покупки вам не нужно делать больший пробег на дизеле, чтобы его было выгодно покупать по сравнению с бензиновой версией - каждый пройденный километр означает меньшие затраты на топливо в случае с дизельным автомобилем.

    Чем больше пройденное расстояние, тем больше будет разница. А во время поездок на отдых это особенно ощутимо для бюджета автовладельца.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    4. Вы часто ездите по автомагистралям с ограничением скорости?

    • Да, я люблю автомагистрали и пользуюсь ими, когда это возможно.
    • Нет, я предпочитаю альтернативные дороги, шоссе — дорогая вечеринка.

    Это в основном продолжение предыдущего вопроса. Но это оправдано, ведь пока на загородной трассе, где можно ехать 90 км/ч, бензиновая машина не сильно жжет, на трассе, при 140 км/ч расход топлива у бензиновой машины - в данном случае Киа Ceed 1.4 T-GDI - будет намного выше, чем на дизеле.

    Поэтому в нашем рейтинге для езды по трассам уместно выбрать Форд Фокус 1 дизель.5 ЭкоСиний.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    5. Сколько в среднем должна гореть ваша машина?

    • Около 5 л/100 км при средней езде без экономии автомобиля.
    • Приблизительно 7 л/100 км при разумной езде.

    Нет ничего проще, чем задать этот вопрос. Хорошо обкатанный Ford Focus 1.5 EcoBlue может расходовать в среднем около 5 литров дизельного топлива на каждые 100 км пути без особых ограничений со стороны водителя.

    Владелец Kia Ceed 1.4 T-GDI бензиновый не только вряд ли увидит такой средний расход топлива, но и его машина будет гораздо более чувствительна к тому, насколько сильно нажимается педаль газа.

    Бензиновый турбо не прощает езду с газом в пол, такое обращение с машиной вызывает бурю в баке и кошельке. Так что, как это ни парадоксально - любите динамичную езду, но хотите сэкономить - берите дизель.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    6. Вы больше цените мощность или гибкость двигателя?

    • Мне нравится высокая мощность на высокой скорости!
    • Я предпочитаю, чтобы двигатель хорошо тянул на низких оборотах и ​​высоких передачах, я не люблю раскручивать его на высоких.

    Форд Фокус 1.5 EcoBlue (ранее: TDCI) развивает максимальную мощность 120 л.с. уже при 3600 об/мин, при дальнейшем увеличении оборотов мощность начинает быстро падать. В свою очередь, максимальный крутящий момент достигает целых 300 Нм, но в очень узком диапазоне — от 1750 до 2250 об/мин и выше этого верхнего значения «тяга» также быстро ослабевает.

    Киа

    , хоть и имеет турбо, но совсем другая история. Бензиновый двигатель 1.4 T-GDI развивает максимальную мощность 140 л.с. при 6000 об/мин, т.е. всего 500 об/мин./мин с момента отключения подачи топлива. Крутящий момент достигает 242 Нм в диапазоне от 1500 до 3200 об/мин.

    Как видите, бензиновый двигатель Киа имеет меньшую максимальную тягу, но он доступен в гораздо более широком диапазоне тахометра. «Тяга», развиваемая двигателем, ниже, чем у «Форда», но более высокая частота вращения двигателя позволяет использовать более короткие передаточные числа и, таким образом, увеличивает движущую силу (уже без кавычек) на колесах.

    90 128

    7.За сколько секунд ваша новая машина должна разогнаться до 100 км/ч?

    • Вт не более 9 секунд и я буду доволен.
    • 10 секунд до "сотни" мне хватает, достаточно хорошей динамики на низких оборотах.

    9 секунд до "сотни" это результат бензинового Kia Ceed 1.4 T-GDI, а точнее 8,9 секунды У Форда разгон на передачах занимает больше времени, но это не значит, что Фокус будет ощущаться медленнее машина тебе.

    Если вы привыкли держать двигатель на низких и средних оборотах вне зависимости от условий движения, то дизель будет чувствовать себя более динамично, чем «бензин».Несмотря на меньшую максимальную мощность.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    8. Знаете ли вы, каков максимальный крутящий момент? :)

    • Да и должен быть не менее 300 Нм. Должна быть сила!
    • Нет, но... 242 Нм (думаю, этих... ньютон-метров) мне достаточно :)

    Эту тему мы уже объясняли :) Благодаря более высокому максимальному крутящему моменту на низких оборотах можно реже переключать передачи, "дергать" привод с нижних регистров тахометра на трассе.Это очень удобно, а кроме того, более низкие обороты дизеля способствуют тому, что я называю «спокойствием» за рулем.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    9. Какая точность рулевого управления и курсовая устойчивость вам необходимы?

    • Все, что мне нужно, это хорошая устойчивость и точность рулевого управления.
    • Я хочу автомобиль, выдающийся с точки зрения управляемости, с максимальным удовольствием от вождения.

    Это важное и неожиданное отражение. Важно, потому что обе машины ездят настолько стабильно и уверенно, что можно купить и Форд Фокус, и Киа Сид в темное время суток и наслаждаться ездой.

    Однако, несмотря на то, что Kia купила специалиста по шасси у BMW, Ford здесь является чемпионом по компромиссу между точностью рулевого управления, устойчивостью движения и комфортом пружины.

    Каждый день его подвеска становится немного жестче, но на самом деле это незначительная разница. В поворотах Фокус чувствует себя даже лучше, чем корейский конкурент

    .

    Это просто фантастика.

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    10. Перевозите ли вы задние сиденья и сколько?

    • Не более двух - чтобы было как можно больше места для ног.
    • Три человека - поэтому диван должен быть как можно шире.

    Здесь все очень просто: у Ford Focus больше места для ног и коленей на заднем сиденье, а салон уже, чем у Kia Ceed.

    Ни у одной из этих машин сзади нет тесноты, а спереди у обеих достаточно места. Но если вы хотите время от времени возить трех задних пассажиров на дальние расстояния, подумайте о Kia.

    Там будет шире :)

    Кстати, узнаете ли вы, что это за машина, если увидите их в похожем цвете?

    Ford Focus czy Kia Ceed - dieslel czy benzyna - co warto kupić?

    11.Какой срок гарантии на новый автомобиль?

    • 7 лет гарантии - вот что должен давать надежный производитель автомобилей.
    • Меня устраивает гарантия 2 года, машины сегодня не ломаются :)

    Комментарий здесь излишен, если только ...

    ... так и есть.

    Потому что кто-то отрицает, что бренд, дающий 7-летнюю гарантию, больше верит в качество своей продукции, чем конкурент, дающий 2-летнюю гарантию.

    Более того, эти 7 лет уже дают надежду на то, что маркетинговая модель Kia не рассчитывает на запланированное устаревание продукта, по крайней мере, не в течение этих 7 лет.

    Это в три с половиной раза больше, чем у Ford.

    Вы уже выбрали?

    На вашем месте я бы ездил на обеих машинах и выбрал ту, которая мне больше нравится. Выбор между дизелем и «бензином» — дело совершенно второстепенное, мы могли бы так же легко поменять тип привода в этом сравнении и сделать выводы, не зависящие от марки автомобиля.

    Несмотря на масштабную кампанию в СМИ, дизель по-прежнему обладает сильными сторонами, с которыми трудно поспорить.А вот для езды на короткие дистанции с недогретым двигателем покупать его смысла нет.

    Понравилась ли вам наша викторина?

    Тогда напишите в комментарии что выбрали :)

    Если у Вас есть вопросы - заходите в нашу группу в Facebook "Какую машину купить - советуем", мы примем любой вопрос о новой или подержанной машине, ее недостатках, достоинствах и типичных неисправностях, посоветуем, что выбрать: )

    Фото: Форд, Киа.

    .

    Смотрите также