7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Коды неисправностей ниссан


Как расшифровать коды ошибок на Ниссан при диагностике автомобиля

С каждым годом устройство автомобилей усложняется. Производители постоянно добавляют новые функции и опции, которые призваны облегчить жизнь водителя.

К сожалению, на деле излишнее усложнение оборачивается частыми поломками, как механической, так и электронной начинки автомобиля. И чтобы упростить поиск и устранение неполадок, современные машины оборудуются системой диагностики, которая позволяет находить поломки, считывая коды неисправностей, подсказывающие водителю о той или иной проблеме.

Коды ошибок считываются при диагностике, позволяя самостоятельно определить характер неисправности, а затем быстро ее устранить. При этом стоит отметить, что без соответствующего опыта самостоятельно починить машину можно лишь при незначительной поломке. Если автомобиль получил серьезные повреждения, рекомендуем не вмешиваться в работу агрегатов, а обращаться за помощью к профессионалам.

Диагностика на ошибки

Чтобы считать ошибки с бортового компьютера, можно воспользоваться методом самодиагностики. На таких автомобилях, как Ниссан Примера, Альмера, Кашкай и других моделей японской марки, считывание ошибок с бортового компьютера происходит следующим образом:

  • Прежде всего, необходимо снять заглушку с диагностического разъема, а затем на две секунды замкнуть контакты, имеющие маркировку IGN и СНК.
  • После этого нужно запустить двигатель и убедиться, что на панели горят индикаторы Check Engine и ECU.
  • Далее считывают ошибки, считая количество миганий диагностического индикатора. Делают это так – длинные паузы означают десятки, короткие – единицы. То есть две длинные паузы и пять коротких будет означать код ошибки 25.

Чтобы повторить операцию и продолжить проверку систем автомобиля, необходимо заново замкнуть разъемы IGN и СНК на диагностическом разъеме.

При самодиагностике коды ошибок состоят из двух цифр. Если проводить более глубокую проверку с помощью специального оборудования, коды ошибок в работе силовых агрегатов будут выглядеть по-другому.

Чтобы сделать качественную диагностику, желательно обращаться к профессионалам. Дело в том, что в случае с неисправным ЭБУ, компьютер может показать неправильные коды, что, в свою очередь, приведет к неправильному диагнозу. Итогом может стать абсолютно ненужный ремонт.

Сброс ошибок автомобиля

Бывают случаи, когда сигнал об ошибке загорается произвольно без объективных причин. Например, если поменять один из датчиков, может появиться сообщение об ошибке, которое по факту не имеет ничего общего с реальной неисправностью.

К сожалению, для сброса ошибок не предусмотрено отдельной кнопки. Чтобы удалить раздражающий сигнал, нужно сделать следующее:

  1. На 3 секунды включаем зажигание, не запуская двигатель.
  2. 5 раз нажимаем на педаль газа.
  3. После последнего нажатия ждем 7 секунд и еще раз выжимаем газ.
  4. Держим педаль выжатой, пока не появится код ошибки.

Выполнив описанную операцию, выключаем зажигание. Если все действия проделаны правильно, сигнал об ошибке погаснет.

Расшифровка ошибок Nissan

Правильно расшифровать коды ошибок Ниссан не всегда достаточно для того, чтобы отремонтировать автомобиль. Для качественного ремонта необходимы опыт и специальное оборудование. Без соответствующей подготовки расшифровать сообщения, и устранить неисправность достаточно сложно.

Определить причину поломки можно в автосервисе «Автоклуб 8» в Москве. Квалифицированные механики проведут комплексную диагностику автомобиля на специальном стенде по разумной цене. Мы используем профессиональное оборудование, обеспечивающее оперативность и безупречную точность диагностики. Полученные данные позволяют провести требуемое техническое обслуживание, предотвратив тем самым серьезный внеплановый ремонт машины. Ниже мы приводим полную таблицу с расшифровками кодов на русском языке, в которой вы можете ознакомиться с ошибками, возникающими у автомобилей марки Ниссан.

Коды самодиагностики

Коды Расшифровка
11 Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12 Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13 Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21 Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34 Неверный функционал датчика детонации.
42 Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43 Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54 Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55 Код отсутствия неисправностей.

Ошибки системы впрыска

Коды Расшифровка

Р0171-Р0175

Зафиксированы сбои в работе силового агрегата. В частности, в его цилиндрах допущены ошибки при формировании топливовоздушной смеси. Иногда на Nissan Primera Р12 эти комбинации свидетельствуют о неполадках в функционировании контроллеров кислорода или массового расхода воздуха

Р0200

Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от одного из форсунок мотора. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику цепи этих элементов

Р0201-Р0212

Сообщается о некорректном функционировании форсунок в одном из 12 цилиндров агрегата. Требуется детальная диагностика устройств

Р0213, Р0214

Блок управления мотором зафиксировал неисправность в работе первой либо второй форсунок при запуске. Ремонт устройств в таких случаях обычно нецелесообразен, требуется их замена

Р0215

Данная ошибка сообщает о неисправности или неправильном функционировании стопорного клапана ДВС. Надо более детально проверить работу устройства, при необходимости выполняется его замена

Р0216

Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании электроцепи регулировки угла опережения зажигания. Надо произвести проверку проводки

Р0217

Блок управления сообщает о перегреве силового агрегата. Если эта проблема произошла в ходе движения, то двигатель необходимо заглушить и выяснить причину. Следует открыть моторный отсек, чтобы обеспечить более быстрое остывание агрегата. Ехать дальше при такой проблеме нельзя, поскольку это может привести к возгоранию моторной жидкости. Ее воспламенение станет причиной взрыва ДВС

Р0218

Сообщается о перегреве трансмиссионного агрегата. Поэтому мотор надо остановить и выяснить причину, по которой коробка передач функционирует некорректно. Если постоянно использовать автомобиль с перегретой трансмиссией, это приведет к быстрому износу ее основных узлов и элементов. В итоге коробка передач может выйти из строя

Р0219

Микропроцессорным модулем сообщается о работе силового агрегата на повышенных оборотах. Необходимо определить причину проблемы

Р0243

Сообщается о неисправной работе или выходе из строя первого соленоида турбокомпрессорного устройства

Р0244-Р0246

Микропроцессорным модулем зафиксирована некорректная регулировка соленоидного элемента 1 турбокомпрессора. С этого устройства может подаваться неверный сигнал. Требуется диагностика электроцепи. С помощью мультиметра следует проверить проводку на наличие обрывов, а также выполнить регулировку соленоида. При необходимости устройство подлежит замене

Р0247-Р0250

Управляющий модуль сообщил о выходе из строя второго соленоида турбокомпрессора. Производится проверка электроцепи и регулировка устройства

Р0230-Р0233

Блоком управления зарегистрирована неправильная работа первичной либо вторичной цепи бензонасоса. Причина проблемы может заключаться в появлении обрывов в проводке на определенном участке

Р0234

Микропроцессорный модуль сообщает о перегрузке силового агрегата. Требуется выяснить причину проблемы и устранить ее. Регулярная эксплуатация такого авто приведет к более быстрому износу ДВС

Р0261-Р0296

При появлении одного из кодов ошибок Ниссан сообщается о неполадках в функционировании цилиндров двигателя:
с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;
цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.
При данных проблемах в первую очередь диагностируется электропроводка на предмет повреждений и обрывов. Также требуется балансировка устройства, функционирующего некорректно

Р0300-Р0312

Микропроцессорный модуль автомобиля Ниссан зафиксировал нарушение порядка зажигания. Проблема может касаться одного из 12 цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата

Другие неисправности

Коды

Расшифровка

P1212

Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление

P0335

Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится

P0340

Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью

P1320

Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений

P1111

На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор

C1143

ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки

P1614

Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен

U1000, U1001

Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным

P0335

Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС

 

Коды неисправностей Nissan

Коды ошибок (коды неисправностей) автомобилей Nissan
Расшифровка кодов неисправностей автомобилей Nissan "EURO-OBD SYSTEM" (ОБД-II)

.

Ошибка

Код ошибки

Расшифровка кода неисправности

MAF SEN/CIRCUIT*3

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха Nissan
AIR TEMP SEN/CIRC

P0110

Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха
COOLANT T SEN/CIRC*3

P0115

Неисправность цепи датчика температуры двигателя (охлаждающей жидкости)
TRTL POS SEN/CIRC*3

P0120

Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А
HO2S1 (B1)

P0130

Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)

P0131

Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)

P0132

Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)

P0133

Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)

P0134

Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 HTR (B1)

P0135

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S2 (B1)

P0137

Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1)

P0138

Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1)

P0139

Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1)

P0140

Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 HTR (B1)

P0141

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S1 (B2)

P0150

Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)

P0151

Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)

P0152

Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)

P0153

Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)

P0154

Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 HTR (B2)

P0155

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S2 (B2)

P0157

Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2)

P0158

Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2)

P0159

Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2)

P0160

Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 HTR (B2)

P0161

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
FUEL SYS-LEAN/BK1

P0171

Смесь слишком бедная - Банк 1
FUEL SYS-RICH/BK1

P0172

Смесь слишком богатая - Банк 1
FUEL SYS-LEAN/BK2

P0174

Смесь слишком бедная - Банк 2
FUEL SYS-RICH/BK2

P0175

Смесь слишком богатая - Банк 2
FUEL TEMP SEN/CIRC

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива A
MULTI CYL MISFIRE

P0300

Безсистемные и/или множественные пропуски зажигания
CYL 1 MISFIRE

P0301

Пропуски зажигания в 1 цилиндре
CYL 2 MISFIRE

P0302

Пропуски зажигания в 2 цилиндре
CYL 3 MISFIRE

P0303

Пропуски зажигания в 3 цилиндре
CYL 4 MISFIRE

P0304

Пропуски зажигания в 4 цилиндре
CYL 5 MISFIRE

P0305

Пропуски зажигания в 5 цилиндре
CYL 6 MISFIRE

P0306

Пропуски зажигания в 6 цилиндре
KNOCK SEN/CIRC-B1

P0325

-

CKP SEN/CIRCUIT

P0335

-

CMP SEN/CIRCUIT

P0340

-

TW CATALYST SYS-B1

P0420

-

TW CATALYST SYS-B2

P0430

-

PURG VOLUME CONT/V

P0443

-

VEH SPEED SEN/CIRC*4

P0500

Неисправность датчика скорости автомобиля Nissan
IACV/AAC VLV/CIRC

P0505

Неисправность системы холостого хода Nissan

P0506

Неисправность системы холостого хода - фактические обороты двигателя меньше требуемых

P0507

Неисправность системы холостого хода - фактические обороты двигателя больше требуемых

P0508

Idle Control System Circuit Low

P0509

Idle Control System Circuit High
CLOSED TP SW/CIRC

P0510

Closed Throttle Position Switch Malfunction
ECM

P0605

Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
PNP SW/CIRC

P0705

Неисправность цепи датчика положения ручки коробки переключения скоростей (КПП) Nissan
ATF TEMP SEN/CIRC

P0710

Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
VEH SPD SEN/CIR A/T*4

P0720

Output Speed Sensor Circuit Malfunction
ENGINE SPEED SIG

P0725

Engine Speed Input Circuit Malfunction

-

P0730

Неверное передаточное число
A/T 1ST GR FNCTN

P0731

Передача 1 - неверное передаточное число
A/T 2ND GR FNCTN

P0732

Передача 2 - неверное передаточное число
A/T 3RD GR FNCTN

P0733

Передача 3 - неверное передаточное число
A/T 4TH GR FNCTN

P0734

Передача 4 - неверное передаточное число
TCC SOLENOID/CIRC

P0740

Неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора
L/PRES SOL/CIRC

P0745

АКПП - Неисправность соленоида А управления давлением
SFT SOL A/CIRC*3

P0750

 Shift Solenoid A Malfunction
SFT SOL B/CIRC*3

P0755

Shift Solenoid B Malfunction
SWIRL CONT SOL/V

P1131

Swirl Control Solenoid Valve
ENG OVER TEMP

P1217

Перегрев двигателя
CKP SEN (REF)/CIRC

P1335

CKP (Crankshaft Position) Sensor (Ref)
CKP SENSOR (COG)

P1336

CKP (Crankshaft Position) Sensor - Crankshaft Position Sensor
A/T DIAG COMM LINE

P1605

A/T Diagnosis Communication Line (TCM Communication Signal)

NATS MALFUNCTION   P1610 - P1615

NATS MALFUNCTION

P1612

Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером

P1614

Иммобилайзер - ключ не обнаружен

P1615

Иммобилайзер - ключ обнаружен, но его идентификатор не верен
TP SEN/CIRC A/T*3

P1705

Throttle Position Sensor Circuit A/T or APP Sensor
P-N POS SW/CIRCUIT

P1706

Park/Neutral Position Switch (PNP Switch)
O/R CLTCH SOL/CIRC

P1760

OverRun Clutch Solenoid/Circuit

Код ошибки

Расшифровка кода ошибки (неисправности)

P0340

CMP SEN/CIRCUIT

P0115

COOLANT T SEN/CIRC

P1336

CKP SENSOR (COG)

P1335

CKP SEN (REF) CIRC

P0605

ECM

P1217

ENG OVER TEMP

P0130

HO2S1 (B1)

P1320

IGN SIGNAL-PRIMARY

P0325

KNOCK SEN/CIRC-B1

P0100

MAF SEN/CIRCUIT

P1610

NATS MALFUNCTION - LOCK MODE

P1611

NATS MALFUNCTION - ID DISCORD IMMO-ECM

P1612

Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером

P1613

NATS MALFUNCTION - ECM INT CIRC-IMMO

P1614

Иммобилайзер - ключ не обнаружен

P1615

Иммобилайзер - ключ обнаружен, но его идентификатор не верен

P0000

NO DTC IS DETECTED.FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED

P0120

THRTL POS SEN/CIRC

Коды ошибок OBD2 NISSAN |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

“-“;11;11;Микропроцессорный модуль получает некорректный сигнал, исходящий от контроллера вращения коленвала. Если датчик нерабочий, возможны проблемы с запуском двигателя
“-“;12;12;Неполадки, связанные с работой регулятора потока воздуха. При его неисправности могут быть нарушены пропорции для создания топливовоздушной смеси, которая формируется в цилиндрах двигателя. Это приведет к нестабильной работе ДВС. Требуется проверить сам датчик, а также электроцепь, по которой он подключен
“-“;13;13;Блок управления получает неверный сигнал с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик рабочий, то проблема может заключаться в перегреве двигателя. Рекомендуется произвести детальную проверку устройства, а также его разъемов и проводки
“-“;14;14;На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера скорости машины. На спидометре приборной панели могут выводиться неправильные данные. Надо проверить само устройство, расположенное на коробке передач, а также целостность его проводки
“-“;21;21;Некорректный импульс, подающийся от контроллера управления катушкой зажигания. При его неисправности двигатель машины может функционировать нестабильно
“-“;22;22;Микропроцессорным модулем зафиксированы поврежденные провода управления бензонасосом. Если цепь оборвана, то запуск двигателя будет невозможен. Иногда такая ошибка является следствием перегорания предохранительного элемента, отвечающего за топливный насос
“-“;23;23;Некорректный сигнал, который подается с контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка включателя холостого хода
“-“;25;25;Микропроцессорным блоком зафиксированы сбои в функционировании двигателя принудительного увеличения оборотов ХХ либо его электроцепи
“-“;31;31;Некорректная работа модуля EFI либо проводки управления системой кондиционирования
“-“;32;32;Блок ДВС сообщает о неисправности электроцепей управления клапаном EGR. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве
“-“;33;33;Некорректный сигнал, который исходит от контроллера кислорода. Требуется детальная диагностика устройства. При его неисправности двигатель будет функционировать с ошибками
“-“;34;34;Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от регулятора детонации. Требуется проверка устройства и контактов на его разъеме
“-“;35;35;На блок управления поступает некорректный импульс от регулятора температуры отработавших газов. Надо произвести диагностику датчика
“-“;41;41;Зафиксирована неисправность в работе контроллера температуры воздуха или его электроцепи
“-“;44;44;Сервисное сообщение, свидетельствующее о корректной работе модуля EFI
“-“;45;45;Блок управления сообщает о неправильном функционировании инжектора. Возможна проблема в самом микропроцессорном устройстве
“-“;51;51;Также сообщает о неисправностях в работе инжекторов либо их проводке
“-“;54;54;Микропроцессорный модуль сигнализирует о неполадках диагностики электропроводки, по которой подключен блок управления автоматической трансмиссией. Проблема актуальна только для автомобилей с АКПП
“-“;55;55;Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе транспортного средства
“-“;43;43;Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании регулятора положения заслонки дросселя или его электроцепи. Надо детально протестировать работоспособность датчика
“-“;42;42;Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании регулятора положения заслонки дросселя или его электроцепи. Надо детально протестировать работоспособность датчика
P;0100;P0100;Неисправность в цепи расходомера воздуха
P;0100;P0100;Датчик массового расхода воздуха
P;0101;P0101;Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P;0102;P0102;Низкий показатель расходомера воздуха
P;0103;P0103;Высокий показатель расходомера воздуха
P;0104;P0104;Неисправность расходомера воздуха
P;0105;P0105;Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P;0106;P0106;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P;0107;P0107;Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P;0108;P0108;Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P;0109;P0109;Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P;0109;P0109;Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P;0110;P0110;Датчик температуры воздуха на впуске
P;0111;P0111;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P;0112;P0112;Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P;0113;P0113;Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P;0114;P0114;Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P;0115;P0115;Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P;0115;P0115;Датчик ТОЖ
P;0115;P0115;Показания датчика ТОЖ вне изм.диапазона
P;0116;P0116;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P;0117;P0117;Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P;0118;P0118;Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P;0119;P0119;Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P;0120;P0120;Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P;0120;P0120;Датчик положения дроссельной заслонки
P;0121;P0121;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P;0122;P0122;Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P;0123;P0123;Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P;0124;P0124;Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P;0125;P0125;Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P;0126;P0126;Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P;0130;P0130;Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0130;P0130;Датчик кислорода
P;0130;P0130;Цепь переднего датчика кислорода
P;0131;P0131;Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0132;P0132;Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0133;P0133;С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0134;P0134;Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0135;P0135;Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0135;P0135;Подогрев переднего датчика кислорода
P;0136;P0136;Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P;0136;P0136;Задний датчик кислорода
P;0137;P0137;Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P;0138;P0138;Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P;0139;P0139;С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P;0140;P0140;Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P;0141;P0141;Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P;0142;P0142;Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P;0143;P0143;Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P;0144;P0144;Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P;0145;P0145;С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P;0146;P0146;Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P;0147;P0147;Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P;0150;P0150;Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P;0151;P0151;Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P;0152;P0152;Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P;0153;P0153;С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P;0154;P0154;Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P;0155;P0155;Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P;0156;P0156;Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P;0157;P0157;Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P;0158;P0158;Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P;0159;P0159;С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P;0160;P0160;Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P;0161;P0161;Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P;0162;P0162;Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P;0163;P0163;Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P;0164;P0164;Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P;0165;P0165;С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P;0166;P0166;Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P;0167;P0167;Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P;0170;P0170;Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P;0170;P0170;Проблеммы системы впрыска топлива
P;0171;P0171;Смесь бедная (bank 1)
P;0172;P0172;Смесь богатая (bank 1)
P;0173;P0173;Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P;0174;P0174;Смесь бедная (bank 2)
P;0175;P0175;Смесь богатая (bank 2)
P;0176;P0176;Неисправность в цепи датчика состава смеси
P;0177;P0177;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P;0178;P0178;Низкий показатель датчика состава смеси
P;0179;P0179;Высокий показатель датчика состава смеси
P;0180;P0180;Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P;0181;P0181;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P;0182;P0182;Низкий показатель датчика А температуры топлива
P;0183;P0183;Высокий показатель датчика А температуры топлива
P;0184;P0184;Неисправность датчика А температуры топлива
P;0185;P0185;Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P;0186;P0186;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P;0187;P0187;Низкий показатель датчика B температуры топлива
P;0188;P0188;Высокий показатель датчика B температуры топлива
P;0189;P0189;Неисправность датчика B температуры топлива
P;0190;P0190;Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P;0191;P0191;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P;0192;P0192;Низкий показатель датчика температуры топлива
P;0193;P0193;Высокий показатель датчика температуры топлива
P;0194;P0194;Неисправность датчика температуры топлива
P;0195;P0195;Неисправность датчика температуры масла
P;0196;P0196;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P;0197;P0197;Низкий показатель датчика температуры масла
P;0198;P0198;Высокий показатель датчика температуры масла
P;0199;P0199;Неисправность датчика температуры масла
P;0200;P0200;Неисправность в цепи форсунки
P;0201;P0201;Неисправность форсунки – цилиндр 1
P;0202;P0202;Неисправность форсунки – цилиндр 2
P;0203;P0203;Неисправность форсунки – цилиндр 3
P;0204;P0204;Неисправность форсунки – цилиндр 4
P;0205;P0205;Неисправность форсунки – цилиндр 5
P;0206;P0206;Неисправность форсунки – цилиндр 6
P;0207;P0207;Неисправность форсунки – цилиндр 7
P;0208;P0208;Неисправность форсунки – цилиндр 8
P;0209;P0209;Неисправность форсунки – цилиндр 9
P;0210;P0210;Неисправность форсунки – цилиндр 10
P;0211;P0211;Неисправность форсунки – цилиндр 11
P;0212;P0212;Неисправность форсунки – цилиндр 12
P;0213;P0213;Неисправность 1 форсунки при пуске
P;0214;P0214;Неисправность 2 форсунки при пуске
P;0215;P0215;Неисправность стопорного клапана двигателя
P;0216;P0216;Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P;0217;P0217;Перегрев двигателя
P;0218;P0218;Перегрев трансмиссии
P;0219;P0219;Слишком высокие обороты двигателя
P;0220;P0220;Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P;0221;P0221;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P;0222;P0222;Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P;0223;P0223;Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P;0224;P0224;Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P;0225;P0225;Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P;0226;P0226;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P;0227;P0227;Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P;0228;P0228;Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P;0229;P0229;Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P;0230;P0230;Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P;0231;P0231;Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P;0232;P0232;Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P;0233;P0233;Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P;0234;P0234;Перегрузка двигателя
P;0235;P0235;Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P;0236;P0236;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P;0237;P0237;Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P;0238;P0238;Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P;0239;P0239;Неисправность датчика B турбокомпрессора
P;0240;P0240;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P;0241;P0241;Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P;0242;P0242;Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P;0243;P0243;Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P;0244;P0244;Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P;0245;P0245;Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P;0246;P0246;Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P;0247;P0247;Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P;0248;P0248;Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P;0249;P0249;Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P;0250;P0250;Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P;0251;P0251;Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0252;P0252;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0253;P0253;Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0254;P0254;Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0255;P0255;Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0256;P0256;Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0257;P0257;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0258;P0258;Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0259;P0259;Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0260;P0260;Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P;0261;P0261;Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P;0262;P0262;Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P;0263;P0263;Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P;0264;P0264;Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P;0265;P0265;Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P;0266;P0266;Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P;0267;P0267;Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P;0268;P0268;Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P;0269;P0269;Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P;0270;P0270;Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P;0271;P0271;Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P;0272;P0272;Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P;0273;P0273;Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P;0274;P0274;Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P;0275;P0275;Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P;0276;P0276;Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P;0277;P0277;Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P;0278;P0278;Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P;0279;P0279;Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P;0280;P0280;Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P;0281;P0281;Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P;0282;P0282;Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P;0283;P0283;Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P;0284;P0284;Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P;0285;P0285;Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P;0286;P0286;Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P;0287;P0287;Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P;0288;P0288;Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P;0289;P0289;Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P;0290;P0290;Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P;0291;P0291;Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P;0292;P0292;Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P;0293;P0293;Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P;0294;P0294;Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P;0295;P0295;Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P;0296;P0296;Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P;0300;P0300;Нарушен порядок зажигания цилиндров
P;0300;P0300;Пропуски зажигания в разных цилиндрах
P;0301;P0301;Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P;0301;P0301;Пропуски зажигания в 1 цилиндре
P;0302;P0302;Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P;0302;P0302;Пропуски зажигания в 2 цилиндре
P;0303;P0303;Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P;0303;P0303;Пропуски зажигания в 3 цилиндре
P;0304;P0304;Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P;0304;P0304;Пропуски зажигания в 4 цилиндре
P;0305;P0305;Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P;0306;P0306;Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P;0307;P0307;Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P;0308;P0308;Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P;0309;P0309;Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P;0311;P0311;Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P;0312;P0312;Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра
P;0320;P0320;Неисправность в цепи распределителя зажигания
P;0321;P0321;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P;0322;P0322;Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P;0323;P0323;Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P;0325;P0325;Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P;0325;P0325;Датчик детонации
P;0326;P0326;Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P;0327;P0327;Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P;0328;P0328;Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P;0329;P0329;Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P;0330;P0330;Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P;0331;P0331;Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P;0332;P0332;Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P;0333;P0333;Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P;0334;P0334;Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P;0335;P0335;Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P;0335;P0335;Датчик положения коленвала
P;0335;P0335;Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС
P;0336;P0336;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P;0337;P0337;Низкий показатель датчика А положения коленвала
P;0338;P0338;Высокий показатель датчика А положения коленвала
P;0339;P0339;Неисправность датчика А положения коленвала
P;0340;P0340;Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P;0340;P0340;Датчик положения распредвала
P;0341;P0341;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P;0342;P0342;Низкий показатель датчика положения распредвала
P;0343;P0343;Высокий показатель датчика положения распредвала
P;0344;P0344;Неисправность датчика положения распредвала
P;0350;P0350;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P;0351;P0351;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P;0352;P0352;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P;0353;P0353;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P;0354;P0354;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P;0355;P0355;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P;0356;P0356;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P;0357;P0357;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P;0358;P0358;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P;0359;P0359;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P;0360;P0360;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P;0361;P0361;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P;0362;P0362;Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P;0370;P0370;Неисправность сигнала А таймера
P;0371;P0371;Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P;0372;P0372;Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P;0373;P0373;Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P;0374;P0374;Нет импульсов сигнала А таймера
P;0375;P0375;Неисправность сигнала B таймера
P;0376;P0376;Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P;0377;P0377;Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P;0378;P0378;Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P;0379;P0379;Нет импульсов сигнала B таймера
P;0380;P0380;Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P;0381;P0381;Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P;0382;P0382;Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P;0385;P0385;Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P;0386;P0386;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P;0387;P0387;Низкий показатель датчика B положения коленвала
P;0388;P0388;Высокий показатель датчика B положения коленвала
P;0389;P0389;Неисправность датчика B положения коленвала
P;0400;P0400;Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P;0400;P0400;Неисправность ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P;0401;P0401;Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P;0402;P0402;Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P;0403;P0403;Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P;0404;P0404;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P;0405;P0405;Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P;0406;P0406;Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P;0407;P0407;Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P;0408;P0408;Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P;0410;P0410;Неисправность впускного коллектора
P;0411;P0411;Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P;0412;P0412;Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P;0413;P0413;Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P;0414;P0414;Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P;0415;P0415;Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P;0416;P0416;Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P;0417;P0417;Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P;0418;P0418;Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P;0419;P0419;Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P;0420;P0420;Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P;0420;P0420;Проблеммы катализатора
P;0421;P0421;Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P;0422;P0422;Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P;0423;P0423;Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P;0424;P0424;Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P;0430;P0430;Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P;0431;P0431;Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P;0432;P0432;Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P;0433;P0433;Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P;0434;P0434;Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P;0440;P0440;Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P;0441;P0441;Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P;0442;P0442;Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P;0443;P0443;Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P;0444;P0444;Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P;0445;P0445;Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P;0446;P0446;Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P;0447;P0447;Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P;0448;P0448;Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P;0449;P0449;Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P;0450;P0450;Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P;0451;P0451;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P;0452;P0452;Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P;0453;P0453;Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P;0454;P0454;Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P;0455;P0455;Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P;0460;P0460;Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P;0461;P0461;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P;0462;P0462;Низкий показатель датчика уровня топлива
P;0463;P0463;Высокий показатель датчика уровня топлива
P;0464;P0464;Неисправность датчика уровня топлива
P;0465;P0465;Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P;0466;P0466;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P;0467;P0467;Низкий показатель датчика расхода продувки
P;0468;P0468;Высокий показатель датчика расхода продувки
P;0469;P0469;Неисправность датчика расхода продувки
P;0470;P0470;Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P;0471;P0471;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P;0472;P0472;Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P;0473;P0473;Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P;0474;P0474;Неисправность датчика давления выхлопных газов
P;0475;P0475;Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P;0476;P0476;Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P;0477;P0477;Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P;0478;P0478;Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P;0479;P0479;Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P;0480;P0480;Неисправность в цепи 1 вентилятора
P;0481;P0481;Неисправность в цепи 2 вентилятора
P;0482;P0482;Неисправность в цепи 3 вентилятора
P;0483;P0483;Неисправность вентилятора
P;0484;P0484;Ток перегрузки в цепи вентилятора
P;0485;P0485;Неисправность в цепи заземления вентилятора
P;0500;P0500;Неисправность в цепи датчика скорости
P;0500;P0500;Датчик скорости
P;0501;P0501;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P;0502;P0502;Низкий показатель датчика скорости
P;0503;P0503;Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P;0505;P0505;Неправильно отрегулирован холостой ход
P;0506;P0506;Обороты холостого хода ниже нормы
P;0507;P0507;Обороты холостого хода выше нормы
P;0510;P0510;Неисправность концевика дроссельной заслонки
P;0520;P0520;Неисправность в цепи датчика давления масла
P;0521;P0521;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P;0522;P0522;Низкое напряжение датчика давления масла
P;0523;P0523;Высокое напряжение датчика давления масла
P;0530;P0530;Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0531;P0531;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0532;P0532;Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0533;P0533;Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0534;P0534;Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P;0550;P0550;Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P;0551;P0551;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P;0552;P0552;Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P;0553;P0553;Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P;0554;P0554;Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P;0560;P0560;Неправильно отрегулировано напряжение системы
P;0561;P0561;Напряжение системы нестабильно
P;0562;P0562;Низкое напряжение системы
P;0563;P0563;Высокое напряжение системы
P;0565;P0565;Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P;0566;P0566;Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P;0567;P0567;Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P;0568;P0568;Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P;0569;P0569;Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P;0570;P0570;Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P;0571;P0571;Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P;0572;P0572;Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P;0573;P0573;Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P;0574;P0574;Неисправность системы круиз-контроля
P;0575;P0575;Неисправность системы круиз-контроля
P;0576;P0576;Неисправность системы круиз-контроля
P;0578;P0578;Неисправность системы круиз-контроля
P;0579;P0579;Неисправность системы круиз-контроля
P;0580;P0580;Неисправность системы круиз-контроля
P;0600;P0600;Неисправность при связи с системой
P;0601;P0601;Память блока управления (ROM)
P;0602;P0602;Программная ошибка блока управления
P;0603;P0603;Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P;0604;P0604;Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P;0605;P0605;Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P;0605;P0605;Ошибка ПЗУ
P;0606;P0606;Неисправность процессора PCM
P;0608;P0608;”Неисправность датчика VSS “”A”” блока управления”
P;0609;P0609;”Неисправность датчика VSS “”B”” блока управления”
P;0620;P0620;Неисправность в цепи управления генератора
P;0621;P0621;”Неисправность в цепи лампы “”L”” генератора”
P;0622;P0622;”Неисправность в блоке “”F”” генератора”
P;0650;P0650;Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P;0654;P0654;Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P;0655;P0655;Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P;0656;P0656;Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P;0700;P0700;Неисправность в системе контроля трансмиссии
P;0701;P0701;Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P;0702;P0702;Электрическая система контроля трансмиссии
P;0703;P0703;Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P;0704;P0704;Неисправность в цепи датчика сцепления
P;0705;P0705;Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P;0706;P0706;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P;0707;P0707;Низкий показатель датчика трансмиссии
P;0708;P0708;Высокий показатель датчика трансмиссии
P;0709;P0709;Неисправность датчика трансмиссии
P;0710;P0710;Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0711;P0711;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P;0712;P0712;Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0713;P0713;Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0714;P0714;Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0715;P0715;Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P;0716;P0716;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P;0717;P0717;Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P;0718;P0718;Неисправность датчика оборотов турбины
P;0719;P0719;Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P;0720;P0720;Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P;0721;P0721;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P;0722;P0722;Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P;0723;P0723;Неисправность датчика частоты вращения вала
P;0724;P0724;Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P;0725;P0725;Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P;0726;P0726;Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P;0727;P0727;Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P;0728;P0728;Неисправность датчика оборотов двигателя
P;0730;P0730;Неправильно отрегулирована коробка передач
P;0731;P0731;Неправильно отрегулирована 1 передача
P;0732;P0732;Неправильно отрегулирована 2 передача
P;0733;P0733;Неправильно отрегулирована 3 передача
P;0734;P0734;Неправильно отрегулирована 4 передача
P;0735;P0735;Неправильно отрегулирована 5 передача
P;0736;P0736;Неправильно отрегулирована задняя передача
P;0740;P0740;Неисправность в цепи муфты сцепления
P;0741;P0741;Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P;0742;P0742;Повреждена муфта сцепления
P;0743;P0743;Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P;0744;P0744;Неисправность в цепи муфты сцепления
P;0745;P0745;Неисправность в цепи соленоида давления
P;0746;P0746;Неправильно отрегулирован соленоид давления
P;0747;P0747;Поврежден соленоид давления
P;0748;P0748;Повреждение электрической цепи соленоида давления
P;0749;P0749;Неисправность соленоида давления
P;0750;P0750;Неисправность переключателя А соленоида
P;0751;P0751;Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P;0752;P0752;Повреждение переключателя А соленоида
P;0753;P0753;Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P;0754;P0754;Неисправность переключателя А соленоида
P;0755;P0755;Неисправность переключателя B соленоида
P;0756;P0756;Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P;0757;P0757;Повреждение переключателя B соленоида
P;0758;P0758;Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P;0759;P0759;Неисправность переключателя B соленоида
P;0760;P0760;Неисправность переключателя C соленоида
P;0761;P0761;Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P;0762;P0762;Повреждение переключателя C соленоида
P;0763;P0763;Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P;0764;P0764;Неисправность переключателя C соленоида
P;0765;P0765;Неисправность переключателя D соленоида
P;0766;P0766;Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P;0767;P0767;Повреждение переключателя D соленоида
P;0768;P0768;Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P;0769;P0769;Неисправность переключателя D соленоида
P;0770;P0770;Неисправность переключателя E соленоида
P;0771;P0771;Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P;0772;P0772;Повреждение переключателя E соленоида
P;0773;P0773;Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P;0774;P0774;Неисправность переключателя E соленоида
P;0780;P0780;Неисправность переключателя
P;0781;P0781;Неисправность 1-2 переключателей
P;0782;P0782;Неисправность 2-3 переключателей
P;0783;P0783;Неисправность 3-4 переключателей
P;0784;P0784;Неисправность 4-5 переключателей
P;0785;P0785;Неисправность соленоида
P;0786;P0786;Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P;0787;P0787;Низкий показатель датчика соленоида
P;0788;P0788;Высокий показатель датчика соленоида
P;0789;P0789;Неисправность соленоида
P;0790;P0790;Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P;0801;P0801;Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P;0803;P0803;Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P;0804;P0804;Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P;1106;P1106;Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P;1107;P1107;Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P;1111;P1111;Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P;1112;P1112;Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P;1114;P1114;Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P;1115;P1115;Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P;1121;P1121;Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P;1122;P1122;Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S
P;1134;P1134;Таймер включения датчика HO2S
P;1200;P1200;Цепь управления форсункой
P;1320;P1320;Зажигание первичная цепь
P;1336;P1336;Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P;1336;P1336;Зуб ДПКВ
P;1350;P1350;Bypass Line Monitor
P;1361;P1361;Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P;1374;P1374;Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P;1380;P1380;Неисправность в системе – невозможно считать данные
P;1401;P1401;Датчик температуры ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P;1402;P1402;Клапан ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P;1406;P1406;Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P;1441;P1441;Расход в системе отвода паров топлива (EVAP)
P;1554;P1554;Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P;1605;P1605;Проблемы связи в блоком управления AКПП
P;1626;P1626;Потеря сигнала от топливной системы
P;1629;P1629;Не поступает сигнал от топливной системы
P;1635;P1635;Цепь 5 вольт
P;1639;P1639;2 цепь 5 вольт
P;1641;P1641;Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P;1651;P1651;Контрольная цепь 1 реле вентилятора
P;1652;P1652;Контрольная цепь 2 реле вентилятора
P;1654;P1654;Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P;1655;P1655;Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P;1662;P1662;Цепь системы круиз-контроля
P;1663;P1663;Контрольная лампа перезарядки
P;1671;P1671;Контрольная лампа замены масла
P;1672;P1672;Контрольная лампа низкого уровня масла
P;1675;P1675;Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P;1900;P1900;Перегрев
U;1000;U1000;Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным
U;1001;U1001;Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным

Коды неисправностей ниссан


Коды ошибок Nissan — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

Содержание страницы

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 — Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)

14 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 — Отсутствие сигнала зажигания

22 — Неисправность топливного насоса

31 — Неисправность электронного блока управления

32 — Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 — Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 — Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 — Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 — Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 — Форсунка не работает

54 — Неисправность блока управления АКПП

55 — Неисправностей не обнаружено


Ошибки Nissan по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0105 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 — Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 — Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 — Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 — Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 — Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 — Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 — Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 — Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 — Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 — Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 — Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 — Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0150 — Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 — Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 — Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 — Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 — Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 — Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 — Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 — Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 — Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 — Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 — Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 — Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 — Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 — Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 — Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 — Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 — Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 — Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 — Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 — Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 — Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 — Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 — Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 — Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 — Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0185 — Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 — Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 — Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 — Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0190 — Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 — Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 — Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 — Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 — Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 — Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 — Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи

P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи

P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи

P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи

P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 — Перегрев двигателя

P0218 — Перегрев трансмиссии

P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Коды неисправностей вилочного погрузчика

NISSAN DTC

Коды неисправностей вилочных погрузчиков NISSAN DTC

F02 Ошибка напряжения аккумулятора

F57 Ошибка соленоида наклона назад

F03 Ошибка связи VCM

F59 Утечка соленоида наклона

F04 Ошибка связи с ECM

Ошибка соленоида F60 Attack-1A

F05 Ошибка связи DCM

F62 Ошибка соленоида Attach-1B

F06 Ошибка связи HST

F64 Утечка соленоида Attach-1

F07 Ошибка связи MP

F65 Ошибка соленоида Attach-2A

F08 Ошибка связи TMS

F67 Ошибка соленоида Attach-2B

F10 Ошибка нейтрального положения рычага подъема

F69 Утечка соленоида Attach-2

F11 Ошибка нейтрального положения рычага наклона

Ошибка соленоида F70 Attach-3A

F12 Ошибка нейтрального положения рычага крепления-1

F72 Ошибка соленоида Attach-3B

F13 Ошибка нейтрального положения рычага крепления-2

F74 Утечка соленоида Attach-3

F14 Ошибка нейтрального положения рычага крепления-3

F75 Ошибка соленоида разгрузки

F16 Ошибка рычага переключения передач

F77 Ошибка соленоида блокировки подъема

F17 Ошибка скорости

F79 Утечка в соленоиде разгрузки

E29 Сигнал ошибки результата диагностики системы самовыключения

F20 Ошибка подъемного рычага

F80 Ошибка соленоида положения ручки

F22 Ошибка рычага наклона

F82 Ошибка соленоида блокировки наклона

F24 Ошибка рычага крепления-1

F84 Утечка соленоида положения ручки

F26 Ошибка рычага крепления-2

F85 Ошибка соленоида T / M переднего хода

F28 Ошибка рычага крепления-3

F87 Ошибка соленоида обратного хода T / M

F30 Ошибка датчика давления основного масла

F89 T / M утечка соленоида

F32 Ошибка датчика давления масла в лифте

F34 Ошибка датчика скорости

F36 Ошибка датчика угла наклона шины

F38 Ошибка датчика угла наклона

F40 Ошибка рулевого управления

F50 Ошибка соленоида подъема

F52 Ошибка соленоида подъема вниз

F54 Утечка соленоида подъема

F01 Ошибка проверки памяти

F55 Ошибка соленоида наклона вперед

P03 Ошибка связи VCM

P04 Ошибка связи ECM

P05 Ошибка связи DCM

P06 Ошибка связи HST

P07 Ошибка связи МП

P08 Ошибка связи TMS

P22 Сигнал ошибки рычага переключения передач

E03 Ошибка связи VCM

E04 Ошибка связи с ECM

E05 Ошибка связи DCM

E06 Ошибка связи HST

E07 Ошибка связи MP

E08 Ошибка связи TMS

E21 Сигнал ошибки расходомера воздуха

E22 Сигнал ошибки датчика температуры воды

E23 Сигнал ошибки датчика дроссельной заслонки

E24 Сигнал ошибки датчика акселератора

E25 сигнал ошибки датчика O2

E26 Сигнал ошибки нагревателя датчика O2

E27 Сигнал ошибки датчика POS

E28 сигнал ошибки датчика фазы

E29 Сигнал ошибки результата диагностики системы самовыключения

E30 ECCS C / U сигнал ошибки

E31 Сигнал ошибки электронного управления дроссельной заслонкой

E32 Подслушивающий сигнал (ШАГ 1)

E33 Сигнал перегрева (ЭТАП 2)

E34 Сигнал ошибки системы зажигания

E35 Сигнал результата диагностики отключения LPG F / INJ

E36 Сигнал результата диагностики датчика давления топлива LPG

E38 Сигнал результата диагностики испарителя LPG

E39 Сигнал результата диагностики верхнего положения мачты

E40 Сигнал результата диагностики датчика давления масла

E41 Сигнал ошибки SW стоп-сигнала

.

Коды неисправностей Nissan OBD-II

Примечание: на этой странице приведены общие коды OBD-II (они начать с P0 ***).

Недавние обсуждения на форуме Nissan

  • P0171 P0420 Nissan Micra K11
    Привет, Nissan micra k11 1.0L бензин 2001 г. P0171 P0420 Я отключил датчик maf, и он стал хуже. Вот поток данных с подключенным мафом и очищенными кодами Двигатель был полностью прогрет и находился в замкнутом цикле, но если я сделаю акцент ...
  • Код P242F Nissan Qashqai
    Я отчаянно нуждаюсь в совете специалиста по поводу моего дизельного Nissan Qashqai 2011 года.Еще в феврале этого года форсунки начали протекать. Механик осмотрел машину и посоветовал мне заменить две неисправные форсунки и почистить две другие. Очень скоро ...
  • Nissan Altima Код P2813
    Мой Nissan Altima SR 2017 года выдал этот код P2813. Кто-нибудь знает, как это исправить? ...
  • P0014 / p0078
    Управление соленоидом регулировки выхлопного клапана B1. Блок 1 цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном. Я заменил соленоид на новый, но у меня их 2, поэтому я не знаю, сделал ли я неправильный.Я читал, что это может быть жгут проводов. ...
  • 2003 nissan 350z P0183 и P0447
    У меня есть коды P0183 и P0447, и мой газовый манометр показывает пустой, я заменил датчик температуры топлива и код отправителя nw7 ...
  • 2016 nissan pathfinder awd SV коды P1217 P0740 P0779 P0963 P0967 P2815
    В моей машине есть все эти коды, разъем кабеля, идущий к коробке передач, сломался, и я заменяю его другим, пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете P1217 P0740 P0779 P0963 P0967 P2815 автомобиль имеет 34k миль, спасибо...

Примечание. На форуме представлены бренды Nissan и Inifiti, поскольку они являются частью одной материнской компании.

Конкретные коды неисправностей Nissan

См. Также: Nissan Check Engine Light @ Check-Engine-Light.com

Управляющий клапан управления поворотным клапаном
Код Описание

P1105

Электромагнитный клапан реле давления MAP / BARO

P1126

Функция термостата

P1130

P1148

Управление по замкнутому циклу (блок 1)

P1165

Вакуумный переключатель управления клапаном управления завихрением

P1168

Управление по замкнутому циклу (банк 2)

P1320

Сигнал зажигания

P1211

Блок управления ABS / TCS

P1212

Линия связи ABS / TCS

P1217

Перегрев двигателя (перегрев двигателя)

P1320

9 0061
Сигнал зажигания

P1335

Датчик положения коленчатого вала (REF)

P1336

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

P1400 8 Электромагнитный клапан EGR

P1401

Датчик температуры EGR

P1402

Система EGR

P1440

Маленькая утечка в системе управления EVAP

P1441

Перепускной клапан вакуума

P1444

Электромагнитный клапан управления объемом продувки адсорбера

P1445

Клапан управления объемом продувки адсорбера СУПБ

P1446

Клапан управления сбросом адсорбера 2 СУПБ

0 P51

EV Мониторинг продувочного потока в системе управления AP

P1448

Клапан управления продувкой адсорбера EVAP (открыт)

P1464

Цепь датчика уровня топлива (сигнал заземления)

P1490

Вакуум Перепускной клапан отсекающего клапана (контур)

P1491

Перепускной клапан отсекающего клапана вакуума

P1492

Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP (контур)

P1493 9000 Клапан продувки адсорбера / электромагнитный клапан

P1550

Электромагнитный клапан TCC

P1605

Диагностическая коммуникационная линия АКП

P1705

Датчик положения дроссельной заслонки

P1706

Парковка / нейтральное положение Переключатель (PNP)

P1760

Электромагнитный клапан муфты свободного хода (цепь)

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

.Коды Nissan

- TroubleCodes.net

9 0025 P1087
Коды Nissan
Код неисправности Расположение неисправности Вероятная причина
P0011 Положение распределительного вала (CMP), впускной / левый / передний, синхронизация ряда 1 выше улучшенной / производительность системы Распределение фаз, механическая неисправность двигателя, привод CMP
P0300 Случайно / обнаружен пропуск зажигания в нескольких цилиндрах Свеча (и) зажигания, вывод (-ы) HT, форсунка (и), катушка (и) зажигания, низкая компрессия, wirin
P0340 Положение распределительного вала (CMP ) датчик A, банк 1 неисправность цепи Проводка, датчик CMP, ECM
P0420 Система каталитического нейтрализатора, блок 1 - эффективность ниже порогового значения Каталитический нейтрализатор, проводка, HO2S 2
P0455 Система улавливания паров топлива (EVAP) - обнаружена большая утечка Шланговое соединение (-а), утечка на впуске, канистра EVAP, клапан продувки адсорбера EVAP
P1031 Подогреваемый кислород Датчик n (H02S), ряд 1, нагреватель - низкое напряжение Проводка, H02S
P1032 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), ряд 1, нагреватель - высокое напряжение Проводка, H02S
P1051 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), ряд 2, нагреватель - низкое напряжение Проводка, H02S
P1052 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), ряд 2, нагреватель - высокое напряжение Проводка, H02S
P1065 Модуль управления двигателем (ECM) - источник питания аккумуляторной батареи Проводка, предохранитель, ECM
P1078 Датчик положения регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов, ряд 1 - неисправность цепи Проводка, датчик положения регулятора времени выпускного клапана, ECM
P1084 Датчик положения регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов, ряд 2 - неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения регулятора времени выпускного клапана, ECM
VVEL Small Event Angle Malfunction Bank 1
P1088 VVEL Small Event Angle Malfunction Bank 2
P1089 VVEL Control Shaft Position Sensor Bank 1 Circuit
P1090 Блок электродвигателя привода VVEL 1
P1091 Цепь реле двигателя привода VVEL
P1092 Цепь 2 датчика положения управляющего вала VVEL
P1093 Блок двигателя привода VVEL 2 9000
P1102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) - диапазон / проблема производительности Проводка, датчик массового расхода воздуха, утечка воздуха, ECM
P1103 Датчик абсолютного давления в коллекторе - неисправность цепи Проводка, MAP Датчик, ECM
P1104 Датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) - неисправность цепи Проводка, датчик MAP, ECM
P1105 Переключающий клапан MAP / BARO - Неисправность цепи Проводка, переключающий клапан MAP / BARO, ECM
P1108 Абсолютное давление в коллекторе (MAP) датчик - неисправность цепи Проводка, датчик MAP, ECM
P1110 Привод положения распределительного вала (CMP) - ряд 1 - неисправность цепи Проводка, привод CMP, ECM
P1111 Положение распределительного вала (CMP ) исполнительный механизм - ряд 1 - неисправность Проводка, исполнительный механизм CMP, ECM
P1119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - неисправность цепи Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
P11
.

Mechanicalee Automotive Blog: Коды неисправностей Nissan

Код неисправности

Описание неисправности

11

Датчик положения ТНВД - неверный сигнал

12

Датчик массового расхода воздуха (MAF) - неисправность электрической цепи

13

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - неисправность электрической цепи

14

Датчик скорости автомобиля (VSS) - неисправность электрической цепи

15

Датчик положения регулятора количества топлива - неисправность электрической цепи

17

Кодирующий штекер модуля - неисправность электрической цепи

18

Регулятор количества топлива / датчик положения - неисправность

21

Соленоид опережения впрыска топлива / датчик подъема иглы форсунки - неисправность

22

Регулятор количества топлива / датчик положения - неисправность

23

Выключатель положения педали акселератора (APP) - неправильный сигнал

25

Регулятор количества топлива - неисправность электрической цепи

27

Модуль управления двигателем (ЕСМ) - неисправен

28

Электродвигатель вентилятора охлаждающей жидкости - неисправность

31

Модуль управления двигателем (ЕСМ) - неисправен

34

Датчик подъема иглы форсунки - неверный сигнал

36

Соленоид отключения подачи топлива 1 - неисправность

37

Соленоид отключения подачи топлива 1 - неисправность электрической цепи

38

Соленоид отключения подачи топлива 2 - неисправность

42

Датчик температуры топлива - неверный сигнал

43

Датчик положения педали акселератора (APP) / переключатель положения педали акселератора (APP) - неверный сигнал

47

Датчик положения коленчатого вала (CKP) - неправильный сигнал

48

Датчик положения педали акселератора (APP) / датчик положения топливного насоса высокого давления - неисправность электрической цепи

55

Неисправностей не обнаружено

82

Датчик барометрического давления (BARO), в ECM - неверный сигнал

83

Реле свечей накаливания - неисправность электрической цепи

84

Модуль управления двигателем (ECM), опорное напряжение - неправильное

85

Реле переменного тока - неисправность электрической цепи

86

Соленоид системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи

87

Датчик положения педали тормоза (BPP) I / II - неисправность электрической цепи

91

Модуль управления двигателем (ЕСМ) - неисправен

92

Реле управления двигателем, время отключения - слишком поздно

93

Электропитание замка зажигания / ЕСМ - неисправность электрической цепи

94

Соленоид опережения впрыска топлива - неисправность электрической цепи

96

Модуль управления двигателем (ECM) / датчик подъема иглы форсунки - неверный сигнал

97

Контрольная лампа неисправности (MIL) - неисправность электрической цепи

98

Контрольная лампа свечи накаливания - неисправность электрической цепи

P1065

Блок управления двигателем (ЕСМ) - напряжение питания

P1102

Датчик массового расхода воздуха (MAF) - диапазон / проблема производительности

P1111

Привод положения распределительного вала (CMP) - ряд 1 - неисправность

P1121

Электродвигатель дроссельной заслонки - неисправность

P1122

Электродвигатель дроссельной заслонки - диапазон / проблема производительности

P1124

Реле электродвигателя дроссельной заслонки - короткое замыкание

P1126

Реле электродвигателя дроссельной заслонки - обрыв цепи

P1128

Электродвигатель дроссельной заслонки - короткое замыкание

P1130

Соленоид регулирования подачи воздуха во впускной коллектор - неисправность

P1131

Соленоид управления подачей воздуха во впускной коллектор - неисправность

P1136

Привод положения распределительного вала (CMP) - ряд 2 - неисправность

P1140

Датчик времени клапана - ряд 1 - диапазон / проблема производительности

P1143

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1 - контроль смены бедной смеси

P1144

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1 - контроль смены обогащенной смеси

P1145

Датчик времени клапана - ряд 2 - диапазон / проблема производительности

P1146

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, банк 1 - контроль минимального напряжения

-P1147

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, банк 1 - контроль максимального напряжения

P1148

Регулирование смеси, регулирование с обратной связью - ряд 1 - не работает

P1163

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 - контроль смены бедной смеси

-P1164

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 - контроль сдвига обогащенной смеси

P1165

Переключатель исполнительного механизма впускного коллектора - неисправность

P1166

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - контроль минимального напряжения

P1167

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, банк 2 - контроль максимального напряжения

P1168

Управление с обратной связью - банк 2 - не работает

P1171

Утечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами

P1211

Блок управления АБС - неисправность

P1212

Блок управления ABS / TCS - ошибка связи

P1217

Перегрев двигателя

P1223

Датчик положения дроссельной заслонки 2 - низкое напряжение

P1224

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - высокое напряжение

P1225

Закрытое положение дроссельной заслонки (CTP), процедура обучения - низкое напряжение

P1226

Закрытое положение дроссельной заслонки (CTP), процедура обучения - не удалось

P1227

Датчик 2 положения педали акселератора (APP) - низкое напряжение

P1228

Датчик 2 положения педали акселератора (APP) - высокое напряжение

P1229

Напряжение питания датчика - короткое замыкание

P1260

Форсунка 1 - низкий уровень сигнала

P1261

Форсунка 1 - высокий уровень сигнала

P1262

Форсунка 2 - низкий уровень сигнала

P1263

Форсунка 2 - высокий уровень сигнала

P1264

Форсунка 3 - низкий уровень сигнала

P1265

Форсунка 3 - высокий уровень сигнала

P1266

Форсунка 4 - низкий уровень сигнала

P1267

Форсунка 4 - высокий уровень сигнала

P1268

Форсунка 1 - механическая неисправность

P1269

Форсунка 2 - механическая неисправность

P1270

Форсунка 3 - механическая неисправность

P1271

Форсунка 4 - механическая неисправность

P1272

Клапан регулировки давления топлива - неисправность электрической цепи

P1273

Давление топлива - диапазон / проблема производительности

P1274

Давление топлива - диапазон / проблема производительности

P1275

Давление топлива - диапазон / проблема производительности

P1335

Датчик 2 положения коленчатого вала (CKP) - неисправность электрической цепи

P1336

Датчик положения коленчатого вала (CKP) 1 - повреждение зубьев ротора

P1400

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) / система улавливания паров топлива (EVAP) - неисправность клапана

P1402

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) - обнаружен избыточный расход

P1442

Система улавливания паров топлива (EVAP) - обнаружена небольшая утечка

P1444

Система улавливания паров топлива (EVAP) - неисправность регулирующего клапана

P1446

Система улавливания паров топлива (EVAP) - неисправность выпускного клапана

P1448

Система улавливания паров топлива (EVAP) - неисправность выпускного клапана

P1456

Система улавливания паров топлива (EVAP) - обнаружена очень небольшая утечка

P1464

Датчик уровня топлива в баке - высокое напряжение

P1490

Система улавливания паров топлива - неисправность перепускного клапана

P1491

Система улавливания паров топлива - неисправность перепускного клапана

P1564

Главный выключатель круиз-контроля - неисправность

P1572

Выключатель педали тормоза круиз-контроля - неисправность электрической цепи

P1574

Датчик скорости автомобиля круиз-контроля (VSS) - изменение сигнала между двумя датчиками скорости автомобиля

P1605

Линия связи диагностики TCM - неисправность

P1610

Ключ зажигания / блок управления двигателем (ECM) - неисправность

P1611

Блок управления иммобилайзером / блок управления двигателем (ЕСМ) - код

P1612

Связь между модулем управления иммобилайзером и модулем управления двигателем (ЕСМ) - неисправность

P1613

Блок управления двигателем (ЕСМ), функция иммобилайзера - внутренняя неисправность

P1614

Связь модуля управления иммобилайзером / кодирующего разъема модуля - нет сигнала

P1615

Связь между ключом зажигания и модулем управления иммобилайзером - неисправность

P1705

AT - датчик положения дроссельной заслонки (TP) - слишком низкое / высокое напряжение

P1706

Переключатель парковочного / нейтрального положения (PNP) - неисправность электрической цепи

P1760

AT - соленоид обгонной муфты - низкое напряжение

P1800

Соленоид регулирования подачи воздуха во впускной коллектор - неисправность

P1805

Датчик положения педали тормоза (BPP) - неисправность электрической цепи

U1000

Шина данных CAN - нет связи с другими модулями управления

U1001

Шина данных CAN - нет связи с другими модулями управления

.

Коды ошибок (самодиагностика) электроники и датчиков на авто Nissan Sunny / Ниссан Санни

СAМОДИAГНОСТИKA Nissan Sunny

Для моделей автомобилей:

  • Nissan Sunny 2,0 (N14)
  • Nissan Primera 2,0
  • Nissan 300 ZX Turbo (Z32)

Система впрыска Nissan ECCS

№ кода / Место отказа

  • 1-1 Датчик угла коленвала.
  • 1-2 Датчик расхода воздуха.
  • 1-3 Датчик температуры ОЖ.
  • 2-1 Сигнал зажигания.
  • 3-4 Датчик детонации.
  • 4-2 Датчик температуры топлива.
  • 4-3 Цепь датчика дроссельной заслонки.
  • 5-4 Отсутствие AТ сигнала.
  • 5-5 Отказы отсутствуют.

Введение

ECU постоянно отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Информация сохраняется в ECU даже при выключенном зажигании.Если в системе возникает отказ, одновременно загораются сигнальная лампа ECU (рис.1, поз1) и лампа-табло на сигнальной панели.

Система самодиагностики включает два отдельных режима: режим I первоначальной проверки ламп и режим II самодиагностики.

Работа

При работе в режиме II отказы отображаются как две цифровых позиции, первая позиция (десятки) отображаются долгой вспышкой (0,6 сек.), вторая позиция (единицы) короткими вспышками (0,3 сек.).

Например, код 12 будет отображаться одной длинной и после двухсекундной паузы двумя короткими вспышками.

Метод перехода от режима I к режиму II, зависящий только от модели, описан ниже.

Диагностика - Режим I

Включите зажигание и проверьте, что лампа на сигнальной панели горит. Если сигнальная лампа-табло на панели не горит, проверьте лампочку.

Запустите двигатель. Если в ситеме отказов нет, лампа-табло погаснет. Если в системе имеется отказ, лампа-табло будет продолжать гореть. Для получения кодов отказов переходите к режиму II.

ПРИМЕЧAНИЕ: При работающем двигателе переход от режима I к режиму II невозможен.

Диагностика - Режим II (кроме 300ZX)

  • Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики (рис.2).
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.
  • Теперь вы перешли к режиму II.
  • Запустите двигатель.
  • Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики.
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Если зажигание выключено, самодиагностика вернется в режим I. Если это необходимо, то датчик выхлопных газов может быть проверен в режиме II при работающем двигателе.

Диагностика - Режим II (300ZX)

  • Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK под боковой панелью водителя (рис.3).
  • Пользуясь маленькой отверткой, поверните до конца по часовой стрелке переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2).
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку, поверните переключатель режима диагностики до конца против часовой стрелки.
  • Запустите двигатель.
  • Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK.
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Убедитесь, что переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2)находится в позиции "до упора в направлении против часовой стрелки" после окончания диагностики.

Как расшифровать коды ошибок на ниссан и проведение диагностики автомобиля. Как самостоятельно считать коды ошибок на Nissan X-Trail? Коды ошибок ниссан икстрейл т30

Добрый день! У меня автомобиль Ниссан Х-Трейл 2008 . Загорелись 4 WD. ESP и курсовая устойчивасть, АБС работает при этом, при диагностике выдает ошибку С1012, пробовали заменить датчик 4WD результата нет. Подскажите, в чем дело, пожалуйста! (Анна)

Здравствуйте, Анна. Сейчас мы попробуем вместе разобраться в вашем вопросе.

[ Скрыть ]

Что делать в таком случае?

Мы сомневаемся, что вы правильно осуществили диагностику своего авто. Дело в том, что первая позиция кода «С» свидетельствует о неисправностях в ходовой части. А сам код 1012 говорит о поломке того самого 4 WD, который вы заменили. Но если проблема заключается именно в работе шасси, то код, скорее всего, неверный. Мы на всякий случай еще раз предоставим инструкцию по самостоятельной диагностике внедорожника. Если вы не знаете, сможете ли все сделать правильно, то обратитесь к профессионалам за помощью.

  1. Ниссан Х-Трейл должен быть прогрет до рабочей температуры, поскольку есть вероятность появления несуществующих комбинаций. Собственно, они появляются в большинстве случаев только тогда, когда мотор функционирует не на полную мощь, что актуально и для непрогретых автомобилей.
  2. После того, как двигатель прогрелся, вам необходимо выключить зажигание и опять включить его в положение «On», при этом не трогая педали сцепления. После поворота ключа подождите 3 секунды.
  3. Затем вам потребуется нажать на педаль газа до упора. За пять секунд это нужно сделать пять раз, то есть по одному разу в секунду. После этого уберите ногу с газа.
  4. Подождите 7 секунд и зажмите педаль газа до того момента, как лапочка Check не начнет мигать на панели приборов. Когда лампочка начала мигать, это говорит о том, что мотор перешел в режим диагностики. Когда это произошло, педали следует отпустить. Если в системе вашего транспортного средства несколько ошибок, то все комбинации будут высвечиваться по очереди. Если же с вашим авто все в норме, то лампочка Check моргнет без перерыва сорок раз. Ниже приведена схема расшифровки полученных комбинаций.

Если вы не хотите, чтобы исправленные ошибки транслировались при каждой последующей диагностике, необходимо осуществить сброс комбинаций. Для этого необходимо зажать педаль газа после считывания не менее чем на 10 секунд, а затем нужно завести двигатель.

Видео «Процедура диагностики Nissan X-Trail»

В этом видео вы можете увидеть пошаговый процесс осуществления диагностики на внедорожнике Х-Трейл.

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

[ Скрыть ]

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

  1. Включить зажигание и выждать 3 секунды.
  2. Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
  3. Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
  4. Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
  5. Отпустить педаль газа.
  6. Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
  7. Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
  8. Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

  • 1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
  • 5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
  • 1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
  • 4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

  • Тиида;
  • Альмера h26 и Альмера Классик;
  • Ноут;
  • Икстрейл;
  • Кашкай;
  • Теана;
  • Мурано;
  • Навара.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

  1. Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
  2. Включить зажигание и отпустить кнопки.
  3. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
  4. Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

  1. Включить зажигание.
  2. Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
  3. Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
  4. Снять через две секунды перемычку.
  5. По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие - второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
  6. Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.


Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На Murano Z50 часто встречается ошибка P1051, сигнализирующая о нарушении в работе первого датчика кислорода. Способ исправить ошибку только один - замена датчика. Частой ошибкой для более старых автомобилей является 0115, показывающая поломку датчика температуры. Эта проблема касается и леворульных машин и праворульных, таких как Nissan March. На Nissan Qashqai и других машинах встречается ошибка P1147, которая сопровождается небольшим ростом расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует о выходе из строя , расположенного за катализатором.

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Коды ошибок Nissan AD, часть 1 Коды ошибок Nissan AD, часть 2

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля - отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

На Ниссан Патфайндер R50 и R51 причина ошибок может заключаться в неисправности автоматической коробки передач. В этом случае требуется более тщательная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При выходе из строя датчиков системы ABS загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остаётся ошибка C1046. Исправить ее можно заменой датчика, изредка помогает очистка его от грязи.

Рано или поздно, у каждого водителя наступает страшный момент – загорелся CheckEngine!!

Несмотря на то, что этот индикатор предназначен именно для того что бы сигнализировать о наличии проблемы, воспринимается сие явление с замиранием сердца. Особенно у новичков. Да оно и понятно – ведь стоимость автозапчастей достаточна высока и ассоциативно сразу кажется – двигателю пришел конец. Конечно же, мы полностью поддерживаем и рекомендуем вам соблюдать правило одно – загорелся «чек» срочно к специалисту! И главное к правильному специалисту. При наличии официального диагностического сканера, специалист быстро скажет вам в чем проблема и даже сможет обнулить ошибку, если она плавающая. Но если такая ситуацию произошла в дороге. Как быть? Можно ехать на СТО, или вообще необходимо стоять и ждать эвакуатор. Или возможно не все так страшно вовсе? Как узнать о чем нам светит «чек»? Не совсем не нужно покупать дорогущий диагностический сканер. Японские инженера все делают больше чем на 100%. Они предусмотрели из каких-то соображений особый режим диагностики.

Итак. Наши действия при индикации «ЧЕК». Запускаем тот самый секретный режим.

1. Глушим мотор и выключаем все оборудование. (соблюдая ПДД естественно – если без аварийки никак – пусть работает).

2. Включаем зажигание (повернуть ключ в позицию ОN, но не запускать двигатель. Педаль газа отпущена при этом!).

3. Отсчитываем 3 секунды.

4. На протяжении 5-ти последующих секунд быстро нажать до упора и отпустить полностью педаль газа 5 раз. (даже если вы нажмете и отпустите педаль на протяжении 3-х секунд 5 раз – общая временная длина данного шага 5 секунд.)

5. Отсчитываем 7 секунд.

6. До упора нажимаем педаль газа и держим пока индикатор Check Engine не начнет мигать.

7. Отпускаем педаль газа. И больше ничего не трогаем.

Поздравляем! Вы запустили режим диагностики. Если что-то не получилось – вся процедура начинается с начала. Пока не набьете руку – запаситесь часами с секундной стрелкой. Позже вы сможете считать в уме. И самое главное! Если не получилось с первого раза – не надо печалится. Ни у кого почти не получается с первого раза это проделать) Раз 10-20 для того что бы почувствовать)

Итак мигает лампочка. Что она показывает? Она показывает 4-значное число в десятеричной системе. 0-это десять миганий.

Первое число мигает более длительными интервалами. Следующие 3 числа более короткими.

Пример (сначала хороший. Ошибок нет. Все работает. Это код 0000).

Вы уловили начала цикла индикации визуально.

Пауза.

10 миганий коротких. Пауза (это вторая цифра 0).

10 миганий коротких. Пауза (это третья цифра 0).

10 миганий коротких. Пауза (это четвертая цифра 0).

Теперь плохой пример - ошибка ДПКВ. (0335).

Пауза.

10 миганий средней длины. Пауза (это первая цифра 0).

Вот так выглядит эта поломка...

Ошибка постоянно идет по кругу. Режим самодиагностики зациклен.

Для примера еще хуже вариант рассмотрим- ошибка ДПКВ. (0335) и датчика давления масла насоса гидроусилителя руля (0550).

Пауза.

10 миганий средней длины. Пауза (это первая цифра 0).

3 миганий коротких. Пауза (это вторая цифра 3).

3 миганий коротких. Пауза (это третья цифра 3).

5 миганий коротких. Пауза (это четвертая цифра 5)

(закончилась ошибка 0335)

Пауза.

10 миганий средней длины. Пауза (это первая цифра 0).

5 миганий коротких. Пауза (это вторая цифра 5).

5 миганий коротких. Пауза (это третья цифра 5).

10 миганий коротких. Пауза (это четвертая цифра 0)

(закончилась ошибка 0550)

И так по кругу.

Дальше все зависит о Вас. Вы принимаете решение о критичности идентифицированной ошибки. Вы оцениваете – можно ехать дальше, или на СТО? Или лучше не ехать. Но X-Trail позволит вам выполнить еще одно действие – обнулить ошибки. Вот тут важно! Вы не устраняете причину. Если она была плавающая – она не появится. Если же датчик вышел из строя на самом деле – ошибка появится после старта двигателя. Более того, если ошибка плавающая, и вы избавились от назойливой лампочки - глубоко глубоко в своей умной голове ваш хитрила запомнит эту ошибку, но Вам не скажет (индикации не будет) а вот официальному сканеру скажет. . А забудет он ее если пройдет некое количество старта –остановки двигателя и она не повторилась.

Итак Вы приняли решение обнулить. Тогда находясь в том же диагностическом режиме нажмите педаль газа и держите около 10 секунд. Индикация поменяется на 0000.

После завершения всех операций, выключаем зажигание. Ждем секунд 5 и заводим двигатель.

Помните – данный функционал не панацея! Необходимо очень серьёзно отнестись к своим действиям. Лучше покажитесь на СТО.

Данный режим не покажет вам неисправности механической части – например амортизаторов или шаровых опор. Так же он может показать ограниченный список ошибок АКПП. Но неисправность фонарей стоп сигналов, например, будет доступна. В основном все ошибки сконцентрированы на электрике автомобиля. Датчики положения валов, датчик массового расхода воздуха, дроссельная заслонка, генератор и так. далее.

В сл. статьях мы расскажем Вам про другие хитрости диагностических и адаптационных режимов системы подушек безопасности, АКПП, настройку дроссельной заслонки и т.д.

Удачи вам на дороге и не ломайтесь!

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105 Неисправность датчика давления воздуха

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"

P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона

P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172 Слишком богатая смесь

P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"

P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона

P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"

P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"

P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"

P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона

P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"

P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"

P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200 Неисправность цепи управления форсунками

P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217 Перегрев двигателя

P0218 Перегрев трансмиссии

P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"

P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона

P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"

P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"

P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"

P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона

P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"

P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"

P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"

P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона

P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"

P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"

P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"

P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона

P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт

P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт

49 ..

Nissan X-Trail T31. Бензин (топливо) попадает в картер двигателя

Топливо в картере системы смазки

Существует проблема аномального повышения уровня масла в картере, когда смазка сильно пахнет горючим. В двухтактном двигателе топливом служит смесь бензин / масло, но в четырехтактном ДВС эти две жидкости смешиваться, никак не должны. Циркуляция смазки в исправном двигателе происходит в замкнутом контуре: картер-блок цилиндров - топливный фильтр - масляный насос - ГБЦ - блок цилиндров - картер. Сильный запах топлива исходящий от щупа, которым измеряется уровень масла, говорит о том, что в масло, возможно, попал бензин, и следует искать причины.

Признаки утечки

О том, что произошла утечка, водитель может узнать, увидев черную лужицу под машиной. Масло может течь из-под прокладки клапанной крышки, поврежденных сальников и прокладки картера. При утечке во внешнюю среду масло, как правило, не смешивается с другими моторными жидкостями. Смесь масло / бензин может образовываться только внутри двигателя и только при определенных обстоятельствах. Случаи, когда в горючее попадает моторное масло, происходят и вне автомобиля, например на АЗС или по небрежности владельца перепутавшего канистры. Разделить эти вещества в гаражных условиях нереально, а заливать такую смесь в бак (кроме двухтактников) настоятельно не рекомендуется. Заметить, что в смазке присутствует значительное количество горючего можно по другим признака: изменилась консистенция смазки, она стала более жидкой; смазка на щупе вспыхивает при поджигании спичкой; капля смазки на бумаге оставляет вокруг себя жирный расширяющийся ореол, который быстро испаряется. Если указанные признаки налицо, то пора посетить автосервис. Правило хотя бы раз в неделю заглядывать под капот автомобиля и проверять уровень и состояние смазки, тормозной жидкости и антифриза будет хорошей привычкой для любого водителя независимо от марки машины. Своевременно обнаруженная утечка сэкономит время и деньги.

Причины утечки топлива в смазку

Бензин, вне зависимости от типа системы питания двигателя после бензонасоса должен кратчайшим путем поступать в конечную точку назначения – карбюратор (инжекторы) и далее в камеру сгорания. Камера сгорания это пространство между ГБЦ и головкой поршня, где происходит рабочее горение смеси бензин/воздух. Топливовоздушная смесь на пути в камеру сгорания минует впускные клапана, шейки которых постоянно смазываются циркулирующим в системе маслом. Многие предполагают, что в этом месте возможно и происходит утечка, и очень часто бывают правы. Дело в том, что клапана снабжены маслоотражетельными резиновыми колпачками. Они предназначены для того, чтобы масло, смазывающее шейки клапанов, отражаясь от них, не попадало в камеру сгорания. Если же из-за сильного износа колпачков масло туда попадает, то запах выхлопных газов машины будет напоминать мотоциклетный, а дым из выхлопной трубы будет идти густым сизым облаком. Вероятность того, что распыленная во впускном коллекторе и движущаяся с высокой скоростью в камеру сгорания топливовоздушная смесь по этому же пути попадет в систему смазки очень мала - разница в давлении будет затягивать смесь в цилиндры. Значит причины, по которым масло пахнет топливом, следует искать в другом месте. При запуске в холодную погоду, горючее первые несколько минут работы сгорает не так эффективно как на прогретом моторе. Выхлоп часто пахнет сырым бензином, который не полностью воспламенился в камере сгорания, из выхлопной трубы может капать конденсат. Это нормальное явление, не имеет ни чего общего с проблемами, описанными далее.

Бензонасос

Устройство системы подачи топлива в различных моделях машин может отличаться. В современных автомобилях с инжекторным двигателем, бензин нагнетается с помощью электрического насоса, в котором масло с топливом не может встретиться физически, в отличие от карбюраторных машин штатно оборудованных механическим бензонасосом. Диафрагма механического насоса нагнетает бензин в карбюратор. Шток насоса в некоторых марках автомобилей приводится в движение от эксцентрика и получает масло из той же среды что и распредвал. При надрыве диафрагмы бензин может поступать в канал штока, и в очередной раз проверяя уровень смазки щупом водитель может заметить, что масло характерно пахнет. При незначительном повреждении мембраны топливного насоса уровень смазки может оставаться прежним, при значительных разрывах мембраны, бензин уже не будет эффективно нагнетаться в карбюратор, машина будет плохо заводиться, и при движении возможны проблемы. Проблема устраняется заменой мембраны новой из ремкомплекта бензонасоса. Конечно, не многие обращают внимание на запах смазки, но иногда бензином пахнет очень сильно, что справедливо вызывает беспокойство.

Форсунки инжектора

В инжекторном двигателе запах топлива исходящий от щупа может говорить неисправности форсунок либо системы зажигания. В первом случае речь идет о том, что одна или несколько форсунок не закрываются герметично и после остановки двигателя горючее из за остаточного давления сочится в коллектор откуда затем попадает в цилиндры. Конечно, поршневые кольца являются барьером на пути в картер, но если велик уровень их износа и есть залегание, то они не станут препятствием для стекания горючего. Пахнет горючим и в случае неисправности системы зажигания. При вышедшей из строя свече в одном из цилиндров горючая смесь в нем не воспламеняется и не совершает полезной работы. Топливовоздушная смесь нагнетается в цилиндр, где не происходит искры и часть горючего вылетает на выпуске, а часть его оседает на стенках цилиндров, опять-таки стекая в картер, отсюда и запах. Чтобы устранить эту неисправность следует снять топливную рампу и поочередно проверить герметичность каждой форсунки, подавая в нее под давлением керосин или жидкость для чистки форсунок из аэрозольного баллона. Подтекающие форсунки и поврежденные свечи заменяются исправными.

Общие проблемы

Итак, можно обобщить и выделить одну и ту же проблему, встречающуюся и в карбюраторном и инжекторном типе двигателя - высокий уровень износа компрессионных и маслосъемных колец. Именно в этом месте происходит контакт топлива со смазкой. Топливо стекает в картер, смазка поднимается в камеру сгорания –этот порочный круговорот говорит о необходимости капитального ремонта двигателя. Силовая установка существенно теряет мощность при снижении компрессии хотя бы в одном из цилиндров из-за запавших в канавки компрессионных колец. Излишки горючего в камере сгорания дают переобогащенную смесь, что тоже не хорошо. Слой нагара будет расти, станут неизбежны частые перегревы. Разжижение смазки, и как результат изменение уровня ее вязкости, опасно для ДВС работающего под нагрузкой на высоких оборотах.

Последствия

Бензин это довольно агрессивная химическая субстанция. В современных лубрикаторах ДВС содержатся сложные комплексы присадок, которые не рассчитаны на прямой и продолжительный контакт с этилированным горючим, которое может изменять физические и химические свойства смазки. Если уровень масла по щупу поднялся выше отметки «Мах», а масло визуально изменило консистенцию и имеет характерный запах, то меры нужно принимать немедленно. Ошибочно можно принять за бензин антифриз, упавший его уровень в расширительном бачке и то, как аномально поднялся уровень эмульсии в картере, может означать, что пробита прокладка ГБЦ. Заводить мотор с пробитой прокладкой запрещается во избежание гидроудара и клина - автомобиль буксируется в сервисный центр с выключенным сцеплением. Небольшие количества бензина в смазке конечно не могут навредить работе двигателя, да и заметить что уровень горючего падает невозможно, но вот задуматься о том куда оно уходит и каким образом, водителю стоит.

Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности в автомобиле Nissan, нужно провести диагностику транспортного средства. Полученные коды ошибок Ниссан позволят точно определить возможные неполадки в работе машины.

[ Скрыть ]

Диагностика Nissan на ошибки

Процедура диагностики двигателей и прочих систем авто на моделях Кашкай, Патфайндер и других может выполняться двумя способами — методом компьютерного тестирования и самодиагностики. Первый вариант более точный, но для его реализации потребуется дополнительное оборудование в виде сканера и ПК.

Методы самодиагностики

В автомобилях Nissan Primera P12, Almera и многих других процедура выполняется так:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение активации зажигания, затем надо подождать три секунды.
  2. На протяжении пяти секунд необходимо 5 раз нажать и отпустить педаль газа.
  3. Пройдет 7 сек. Затем педаль еще раз утапливается в пол, ее необходимо удерживать на протяжении десяти секунд.
  4. Если действия выполнены верно, то на приборной панели автомобиля будет моргать индикатор Чек Энджин.
  5. Затем педаль газа отпускается.

Пользователь Олег Олег рассказал о процедуре самодиагностики методом «педалирования» и считывании полученных кодов неисправностей.

Моргание значка на «приборке» машин X-Trail, Qashqai и других моделей демонстрирует комбинации в четырехзначном виде. Первый символ всегда выводится длинными вспышками, после этого следуют остальные цифры. Они демонстрируются кратковременными морганиями. Между выводом символов делается двухсекундный перерыв. Количество вспышек соответствует значению цифры в комбинации ошибки, кроме 0. Последний обозначается десятью морганиями.

Если кодов неисправностей на Х-Трейл Т30, Примера и других моделях несколько, то они будут демонстрироваться последовательно. После проведения диагностики зажигание в автомобиле отключается.

Пример считывания неисправности с кодом 2826:

  • 2 — два длинных моргания индикатора Чек, после чего следует двухсекундная пауза;
  • 8 — восемь кратковременных вспышек с перерывом в 1 сек;
  • 2 — два коротких моргания с последующей паузой;
  • 6 — шесть кратковременных вспышек с интервалом в 1 сек.

Пауза между морганиями индикатора при самодиагностике Ниссан всегда составляет 2 секунды.

В моделях Примера Р11 более ранних годов выпуска процедура самостоятельного тестирования выполняется по-другому:

  1. Кликаются клавиши сброса дневного пробега и настройки параметров часов. Эти кнопки необходимо зажать и удерживать.
  2. С помощью ключа производится активация зажигания. После этого клавиши можно отпустить.
  3. Запускается процедура самотестирования. При ее активации стрелки датчиков на панели приборов (скорости, температуры двигателя и т. д.) начнут одновременно передвигаться от наименьшего значения к большему.
  4. Чтобы вывести код ошибки на дисплей одометра, надо кликнуть по одной из кнопке. При первом нажатии выводится версия программного обеспечения компьютера, а при последующем — непосредственно комбинация неисправности.

Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:

  1. Производится включение зажигания путем поворота ключа в замке.
  2. Затем надо получить доступ к предохранительному блоку. Он располагается в районе педали сцепления в салоне. Необходимо демонтировать защитную пластиковую крышку устройства.
  3. В корпусе с блоком располагается диагностическая колодка. Используя скрепку, необходимо замкнуть контакты IGN и СНК. Если речь идет о дорестайлинговой версии Примеры, то перемычка устанавливается между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду. В рейстайлинговых автомобилях Р11 надо замкнуть контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет о крайнем левом и правом элементах.
  4. После замыкания, спустя две секунды, перемычка демонтируется.
  5. Световой индикатор Чек на приборной панели начнет моргать, по вспышкам можно определить комбинацию неисправности. Длинные моргания демонстрируют первый знак в коде, а кратковременные — второй. Цифре в комбинации соответствует количество вспышек. В рестайлинговых версиях Примера Р11 коды будут выводиться в четырехзначном виде.
  6. На завершающем этапе производится деактивация зажигания.

В автомобилях Nissan Wingroad, оборудованных правым рулем и педалью газа с механическим приводом, процедура диагностики выполняется путем замыкания контактов. Только схема разъема в этих моделях авто несколько другая. Сам выход располагается в салоне машины независимо от года выпуска.

Схема диагностической колодки для Ниссан Вингроад Разъем OBD2 в автомобилях Nissan

Компьютерная диагностика

Данная процедура выполняется с использованием ПК или ноутбука, на который предварительно необходимо установить программу для проверки:

  1. Потребуется диагностический адаптер. С его помощью надо соединить компьютер и колодку. Она обычно располагается в центральной консоли автомобиля, слева от руля. Может устанавливаться в блоке с предохранителями.
  2. Производится активация зажигания, на некоторых моделях авто этого делать не нужно. Необходимо уточнить в сервисной книжке.
  3. На компьютере запускается программное обеспечение для проверки. Если ПО требует, то можно выбрать определенные системы, которые подлежат диагностике. Начинается процесс тестирования узлов машины.
  4. На экране ПК или ноутбука будут выводиться коды ошибок, которые присутствуют в работе авто. Все они подлежат расшифровке и устранению.

Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре проведения компьютерной диагностики автомобиля Ниссан.

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа проверки. При самодиагностике автовладельцу необходимо считывать двузначные коды ошибок. Выполняя тестирование с помощью компьютера, комбинации неполадок будут состоять из четырех знаков.

Коды самодиагностики

Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.

Неисправность
11 Микропроцессорный модуль получает некорректный сигнал, исходящий от контроллера вращения коленвала. Если датчик нерабочий, возможны проблемы с запуском двигателя
12 Неполадки, связанные с работой регулятора потока воздуха. При его неисправности могут быть нарушены пропорции для создания топливовоздушной смеси, которая формируется в цилиндрах двигателя. Это приведет к нестабильной работе ДВС. Требуется проверить сам датчик, а также электроцепь, по которой он подключен
13 Блок управления получает неверный сигнал с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик рабочий, то проблема может заключаться в перегреве двигателя. Рекомендуется произвести детальную проверку устройства, а также его разъемов и проводки
14 На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера скорости машины. На спидометре приборной панели могут выводиться неправильные данные. Надо проверить само устройство, расположенное на коробке передач, а также целостность его проводки
21 Некорректный импульс, подающийся от контроллера управления катушкой зажигания. При его неисправности двигатель машины может функционировать нестабильно
22 Микропроцессорным модулем зафиксированы поврежденные провода управления бензонасосом. Если цепь оборвана, то запуск двигателя будет невозможен. Иногда такая ошибка является следствием перегорания предохранительного элемента, отвечающего за топливный насос
23 Некорректный сигнал, который подается с контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка включателя холостого хода
25 Микропроцессорным блоком зафиксированы сбои в функционировании двигателя принудительного увеличения оборотов ХХ либо его электроцепи
31 Некорректная работа модуля EFI либо проводки управления системой кондиционирования
32 Блок ДВС сообщает о неисправности электроцепей управления клапаном EGR. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве
33 Некорректный сигнал, который исходит от контроллера кислорода. Требуется детальная диагностика устройства. При его неисправности двигатель будет функционировать с ошибками
34 Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от регулятора детонации. Требуется проверка устройства и контактов на его разъеме
35 На блок управления поступает некорректный импульс от регулятора температуры отработавших газов. Надо произвести диагностику датчика
41 Зафиксирована неисправность в работе контроллера температуры воздуха или его электроцепи
42, 43 Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании регулятора положения заслонки дросселя или его электроцепи. Надо детально протестировать работоспособность датчика
44 Сервисное сообщение, свидетельствующее о корректной работе модуля EFI
45 Блок управления сообщает о неправильном функционировании инжектора. Возможна проблема в самом микропроцессорном устройстве
51 Также сообщает о неисправностях в работе инжекторов либо их проводке
54 Микропроцессорный модуль сигнализирует о неполадках диагностики электропроводки, по которой подключен блок управления автоматической трансмиссией. Проблема актуальна только для автомобилей с АКПП
55 Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе транспортного средства

Пользователь Roman Federov на примере автомобиля Ниссан Санни рассказал о диагностике с помощью педали и определении неполадок.

Комбинации ошибок системы впрыска

В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.

Проблема Описание
Р0171-Р0175 Зафиксированы сбои в работе силового агрегата. В частности, в его цилиндрах допущены ошибки при формировании топливовоздушной смеси. Иногда на Nissan Primera Р12 эти комбинации свидетельствуют о неполадках в функционировании контроллеров кислорода или массового расхода воздуха
Р0200 Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от одного из форсунок мотора. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику цепи этих элементов
Р0201-Р0212 Сообщается о некорректном функционировании форсунок в одном из 12 цилиндров агрегата. Требуется детальная диагностика устройств
Р0213, Р0214 Блок управления мотором зафиксировал неисправность в работе первой либо второй форсунок при запуске. Ремонт устройств в таких случаях обычно нецелесообразен, требуется их замена
Р0215 Данная ошибка сообщает о неисправности или неправильном функционировании стопорного клапана ДВС. Надо более детально проверить работу устройства, при необходимости выполняется его замена
Р0216 Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании электроцепи регулировки угла опережения зажигания. Надо произвести проверку проводки
Р0217 Блок управления сообщает о перегреве силового агрегата. Если эта проблема произошла в ходе движения, то двигатель необходимо заглушить и выяснить причину. Следует открыть моторный отсек, чтобы обеспечить более быстрое остывание агрегата. Ехать дальше при такой проблеме нельзя, поскольку это может привести к возгоранию моторной жидкости. Ее воспламенение станет причиной взрыва ДВС
Р0218 Сообщается о перегреве трансмиссионного агрегата. Поэтому мотор надо остановить и выяснить причину, по которой коробка передач функционирует некорректно. Если постоянно использовать автомобиль с перегретой трансмиссией, это приведет к быстрому износу ее основных узлов и элементов. В итоге коробка передач может выйти из строя
Р0219 Микропроцессорным модулем сообщается о работе силового агрегата на повышенных оборотах. Необходимо определить причину проблемы
Р0243 Сообщается о неисправной работе или выходе из строя первого соленоида турбокомпрессорного устройства
Р0244-Р0246 Микропроцессорным модулем зафиксирована некорректная регулировка соленоидного элемента 1 турбокомпрессора. С этого устройства может подаваться неверный сигнал. Требуется диагностика электроцепи. С помощью мультиметра следует проверить проводку на наличие обрывов, а также выполнить регулировку соленоида. При необходимости устройство подлежит замене
Р0247-Р0250 Управляющий модуль сообщил о выходе из строя второго соленоида турбокомпрессора. Производится проверка электроцепи и регулировка устройства
Р0230-Р0233 Блоком управления зарегистрирована неправильная работа первичной либо вторичной цепи бензонасоса. Причина проблемы может заключаться в появлении обрывов в проводке на определенном участке
Р0234 Микропроцессорный модуль сообщает о перегрузке силового агрегата. Требуется выяснить причину проблемы и устранить ее. Регулярная эксплуатация такого авто приведет к более быстрому износу ДВС
Р0261-Р0296 При появлении одного из кодов ошибок Ниссан сообщается о неполадках в функционировании цилиндров двигателя:
  • с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;
  • цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.

При данных проблемах в первую очередь диагностируется электропроводка на предмет повреждений и обрывов. Также требуется балансировка устройства, функционирующего некорректно

Р0300-Р0312 Микропроцессорный модуль автомобиля Ниссан зафиксировал нарушение порядка зажигания. Проблема может касаться одного из 12 цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата

Канал «KV Avtoservis» подробно рассказал о причинах обедненной и обогащенной горючей смеси в цилиндрах двигателя.

Неисправности датчиков

Отдельной группой следует выделить неполадки, связанные с работой регуляторов и контроллеров.

Код ошибки Описание проблемы
Р0100-Р0104 Эти комбинации сообщают о неполадках в работе датчика расхода воздуха, в частности:
  • причина может заключаться в повреждении электроцепи или ее замыкании;
  • повышенном либо пониженном сигнале, который исходит от контроллера;
  • неправильной работе устройства, в частности, нарушении регулировки.

Для определения причины требуется произвести детальную диагностику датчика. При необходимости выполняется его регулировка. Также с помощью мультиметра следует прозвонить проводку на предмет целостности

Р0105-Р0109 Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в работе регулятора контроля давления во впускном коллекторном устройстве, в частности:
  • проблема может заключаться в неправильном сигнале, поступающем с датчика, он будет повышенный либо пониженный по сравнению с нормированным;
  • обрыв электроцепи или ее замыкание, требуется диагностика проводки на предмет целостности;
  • поломка самого регулятора, в этом случае потребуется его замена на работоспособный.

Также код ошибки Р0109 может свидетельствовать о неисправностях в работе контроллера уровня температуры воздуха на впуске. При такой проблеме устройство подлежит замене

Р0111-Р0114 Одна из этих ошибок может свидетельствовать о выходе из строя температурного регулятора на впуске. Проблема иногда заключается в некорректном сигнале, который исходит от контроллера на микропроцессорный модуль. В таком случае требуется детальная диагностика проводки на предмет замыканий и целостности. Иногда решить проблему позволит регулировка устройства
Р0115-Р0119 Появление этих кодов неполадок сообщает о неправильной работе регулятора температуры охлаждающей жидкости. При данной неисправности на приборной панели будут выводиться некорректные значения

Причины появления ошибок могут быть следующими:

  • выход из строя температурного контроллера;
  • от устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный импульсный сигнал, он может быть повышенным или пониженным, данные о температуре выводятся неправильно;
  • необходимость проведения регулировки контроллера.
Р0120-Р0124 Появление данных кодов неисправностей сообщает о сбоях в работе датчика положения заслонки дроссельного узла, в частности, речь идет о первом регуляторе. Причину следует искать в целостности проводки — она может быть повреждена или замыкаться на массу. Также проблема может состоять в неправильном сигнале, исходящем от датчика на микропроцессорный модуль. Иногда устранить неисправность позволяет регулировка контроллера
Р0125, Р0126 Уровень сигнала, который исходит от температурного регулятора охлаждающей жидкости, не соответствует норме. Проблема может заключаться непосредственно в антифризе. Если его температура выше нормированной, это приведет к перегреву двигателя, если ниже — то к его некачественному прогреву
Р0178, Р0179 Эти коды ошибок сообщают о неверном сигнале, исходящем от регулятора контроля состава топливовоздушной смеси. При данных проблемах работа силового агрегата может быть некорректной, возможно снижение его мощности. Практика показывает, что автовладельцы часто сталкиваются с троением мотора при езде на пониженной скорости. Этот признак является одной из предпосылок к появлению таких ошибок
Р0180-Р0184 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании электроцепи первого регулятора температуры горючего. С устройства на ЭБУ подается неверный сигнал или требуется регулировка датчика. В некоторых случаях решить проблему позволяет замена контроллера
Р0185-Р0189 Произошла поломка второго регулятора температуры горючего в топливном баке. Требуется настройка параметров контроллера, диагностика его электроцепи. Если необходимо, выполняется замена датчика
Р0195-Р0199 Одна из данных ошибок свидетельствует о неполадках в работе регулятора, который отвечает за контроль уровня температуры моторного масла. Возможно, на блок управления подается неверный импульсный сигнал. Иногда решить проблему позволяет очистка контактных элементов на разъеме датчика либо его регулировка. В случае неисправности контроллера устройство подлежит замене

Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неполадках в работе датчика распредвала и о решении неполадок в работе регулятора.

Другие проблемы

Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.

Код Описание и рекомендации по устранению
P1212 Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление
P0335 Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится
P0340 Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью
P1320 Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений
P1111 На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор
C1143 ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки
P1614 Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен
U1000, U1001 Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным
P0335 Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС

Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.

Как сбросить?

Процедуру удаления кодов неисправностей из памяти блока управления автомобиля Ниссан рекомендуется выполнять с использованием секундомера.

Руководство по сбросу:

  1. В замок вставляется ключ, производится активация зажигания.
  2. Затем на протяжении пяти секунд следует 5 раз выжать педаль газа, после чего она отпускается.
  3. Надо подождать 7 сек. На восьмой секунде педаль газа выжимается и удерживается в таком положении на протяжении 10 сек. После этого на приборной панели автомобиля должен заморгать диодный индикатор Чек Энджин.
  4. Когда лампочка потухнет, педаль газа отпускается. Можно оценить правильность выполненной задачи. Если индикатор моргнул четыре раза, это означает, что бортовой компьютер выдал код «0000». Соответственно, информация об ошибках была удалена из памяти микропроцессорного блока.
  5. После того как индикатор перестал моргать, надо нажать на газ и удерживать педаль в течение десяти секунд. Затем производится отключение зажигания.

Видео «Сброс ошибки на модели Ниссан Примера»

Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.

Nissan Qashqai | коды неисправности

коды неисправности

х: Имеет отношение; -: Не имеет отношения

Koд DTC*1

Сообщения на экране тестера CONSULT-III

С 1-ой/

2-ой поездки

Загорается индикатор «MI»

Тестер CONSULT-III Сканер GST'2

Блок ЕСМ*3

English

Русский

U1001

1001*4

CAN СОММ CIRCUIT

Цепь связи CAN

 

-

U1010

1010

CONTROL UNIT (CAN)

Блок управления (CAN)

2

-

Р0000

0000

NO DTC IS DETECTED. FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED.

Кодов DTC не обнаружено. Может потребоваться дальнейшее тестирование.

-

Мигает

Р0011

0011

INT/VTIM CONT-B1

Механизм регулирования фаз газораспределения впускных клапанов блока 1

2

-

Р0102

0102

MAF SEN/CIRCUIT-B1

Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1

1

X

Р0103

0103

MAF SEN/CIRCUIT-B1

Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1

1

X

Р0112

0112

IAT SEN/CIRCUIT-B1

Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1

eg

X

Р0113

0113

IAT SEN/CIRCUIT-B1

Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1

2

X

Р0117

0117

ЕСТ SEN/CIRCUIT

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

1

X

Р0118

0118

ЕСТ SEN/CIRCUIT

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

1

X

Р0122

0122

TP SEN 2/CIRC-B1

Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1

1

X

Р0123

0123

TP SEN 2/CIRC-B1

Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1

1

X

Р0132

0132

H02S1 (B1)

Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1

2

X

код DTC*1

Сообщения на экране тестера CONSULT-III

С 1-ой/

2-ой поездки

Загорается индикатор «М!»

Тестер CONSULT-IN Сканер GST*2

Блок ЕСМ*З

English

Русский

Р0133

0133

H02S1 (В1)

Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1

2

x

Р0134

0134

H02S1(В1)

Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1

2

x

Р0135

0135

H02S2HTR(В1)

Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1

2

x

Р0138

0138

H02S2(B1)

Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1

2

x

Р0139

0139

H02S2(B1)

Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1

2

x

Р0141

0141

H02S2 HTR (В1)

Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1

2

x

Р0171

0171

FUEL SYS-LEAN-В1

Обедненная топливовоздушная смесь блока 1

2

x

Р0172

0172

FUEL SYS-RICH-B1

Обогащенная топливовоздушная смесь блока 1

2

x

Р0222

0222

TP SEN 1/CIRC-B1

Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1

1

x

Р0223

0223

TP SEN 1/CIRC-B1

Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1

1

x

P0300

0300

MULTICYL MISFIRE

Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах

2

x

Р0301

0301

CYL 1 MISFIRE

Пропуски зажигания в цилиндре №1

CNJ

x

Р0302

0302

CYL 2 MISFIRE

Пропуски зажигания в цилиндре №2

2

x

Р0303

0303

CYL 3 MISFIRE

Пропуски зажигания в цилиндре №3

2

x

Р0304

0304

CYL 4 MISFIRE

Пропуски зажигания в цилиндре №4

2

x

Р0327

0327

KNOCK SEN/CIRC-B1

Цепь датчика детонации блока 1

2

-

Р0328

0328

KNOCK SEN/CIRC-B1

Цепь датчика детонации блока 1

2

-

Р0335

0335

CKP SEN/CIRCUIT

Цепь датчика угла поворота коленвала

2

x

Р0340

0340

CMP SEN/CIRC-B1

Цепь датчика угла поворота распредвала блока 1

2

x

Р0420

0420

TW CATALYST SYS-В1

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор блока 1

2

x

Р0444

0444

PURG VOLUME CONT/V

Электроклапан продувки угольного фильтра EVAP

2

x

Р0500

0500

VEH SPEED SEN/ CIRC"5

Цепь датчика скорости автомобиля

2

x

Р0605

0605

ECM

Блок ЕСМ

1 или 2

х или -

Р1065

1065

ECM BACK UP/CIRC

Цепь резервного питания блока ЕСМ

2

x

Р1111

1111

INT/VTIMV/CIRC

Цепь электроклапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов

 

x

Р1121

1121

ETC ACTR-B1 .

Электропривод дроссельной заслонки блока 1

1

x

Р1122

1122

ETC FUNCTION/ CIRC-B1

Функция / цепь электропривода дроссельной заслонки блока 1

1

x

Р1124

1124

ETC MOT PWR

Питание двигателя электропривода дроссельной заслонки

1

x

Р1126

1126

ETC MOT PWR-B1

Питание двигателя электропривода дроссельной заслонки блока 1

1

x

Р1128

1128

ETC MOT-B1

Двигатель электропривода дроссельной заслонки блока 1

1

x

Р1143

1143

H02S1(B1)

Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1

2

x

Р1144

1144

H02S1(B1)

Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1

2

x

Р1146

1146

H02S2(B1)

Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1

2

x

Р1147

1 147

H02S2(B1)

Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1

2

x

Р1212

1212

TCS/CIRC

ЦепьТСБ

2

-

Р1217

1217

ENG OVER TEMP

Температура перегрева двигателя

1

x

Р1225

1225

CTP LEARNING-B1

Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1

2

-

Код DTC*1

Сообщения на экране тестера CONSULT-III

С 1 -ой/

2-ой поездки

Загораете» индикатор «М1»

Тестер CONSULT-III Сканер GST*2

Блок ЕСМ*3

English

Русский

Р1226

1226

СТР LEARNING-B1

Обучение закрытому положению дрос-сельной заслонки блока 1

2

-

Р1229

1229

SENSOR POWER/CIRC

Цепь питания датчика

1

x

Р1564

1564

ASCD SW

Выключатель круиз-контроля

1

-

Р1572

1572

ASCD BRAKE SW

Выключатель тормоза круиз-контроля

1

-

Р1574

1574

ASCD VHLSPD SEN

Датчик скорости автомобиля системы круиз-контроля

1

-

Р1610

1610

LOCK MODE

Режим блокировки

2

-

Р1611

1611

ID DISCARD IMM-ECM

Сброс идентификационного кода иммобилайзером-блоком ЕСМ

2

-

Р1612

1612

CHAIN OF ECM-IMMU

Цепь блока ЕСМ- иммобилайзера

2

-

Р1615

1615

DIFFERENCE OF KEY

Различие в ключах

2

-

Р1706

1706

P-N POS SW/CIRCUIT

Цепь выключателя положения парковка - нейтраль

2

x

Р1805

1805

BRAKE SW/CIRCUIT

Цепь выключателя тормозной системы

2

-

Р2122

2122

APP SEN 1/CIRC

Цепьдатчика 1 положения педали акселератора

1

x

Р2123

2123

APPSEN 1/CIRC

Цепь датчика 1 положения педали акселератора

1

x

Р2127

2127

APP SEN 2/CIRC

Цепьдатчика 2 положения педали акселератора

1

x

Р2128

2128

APP SEN 2/CIRC

Цепьдатчика 2 положения педали акселератора

1

x

Р2135

2135

TP SENSOR-B1

Датчик угла открытия дроссельной заслонки блока 1

1

x

Р2138

2138

APPSENSOR

Датчик положения педали акселератора

1

x

* 1: Код DTC после 1 -ой поездки такой же, что и номер DTC.

*2: Эти номера предписываются стандартом ISO 15031-5.

*3: В режиме II диагностического теста (результаты самодиагностики) этот номер контролируется компанией NISSAN.

*4: Для поиска и устранения неисправности, соответствующей этому коду DTC, требуется тестер CONSULT-IN.

*5: При одновременном переключении обоих вариантов самодиагностики в аварийный режим загорается индикатор неисправности «MI».

Заводские коды ошибок Nissan OBD-II

6 Расходомер воздуха неисправность многообразий абсолютный давление высокий впускной коллектор барометрическое давление Abnormal 9 0003

6

6

9004 P0115 9004 P0115 9004 P0115 Датчик P0115 P0115 P0115

6

6 6 6 6 Впрыск P004 Низкая цепь цепи инжектора 10 цилиндров

6

6 Nissan низкого уровня 120297 инжектор с низкой цепью 9000 4 Nissan зажигание зажигание 903 Ниссан 007 Зажигание P0320 Схема зажигания отсутствует сигнал зажигания P0327 Неправильный распределительный вал

6

Nissan Первичная катушка / катушка на первичный / катушка зажигания D 9004 P 9004 P 9004 P 9004 P Отказ в цепи PI COIL зажигания Первичный / вторичный G COIL зажигания Неисправность Первичная / первичная катушка L P00004 P00004 Импульсы таймера ниже нормы

6

P0375 9004 P0000387 9004 P0 9004 P0 9004 P0 9004 P03 9004 P03 9004 P03 9004 P03 9004 Р0 9004 Р 6 6 6 Низкий датчик рециркуляции газа низкий

6

Recirculation датчик рециркуляции B3 высокое значение Nissan

6

Схема

t Низкая эффективность катализатора при прогреве (ряд 1) Катализатор слишком низкий во время прогрева (банк 2)

6

6

6

6

6 6 6 Датчик уровня топлива 6

6

низкий 16 Отказ

6

Nissan

6

Вентилятор одежды 9004 Nissan 9004 P0503 9004 Скорости холостого хода No Нормальные Nissan P0560 90 016

P0566 Pomatu 9007 Pomatu Помату Неисправность сигнала круиз-контроля неисправность 9004 круиз-контроль ускорение Nissan P050007 P050007 Tempom Отказ P05000 P05000 p0580 p0580 p05000 неисправность системы связи P00004 P00004 P00004 DW постоянной памяти (KAM) блока управления ROM Ошибка сбой P PCM процессор P0007 P0007 P0007 P0007 P0007 P0007 Контроль P0007 P0007 P0007 P0007 P0007 Схема управления Датчик P0116 9000 P0133 0330 Датчик 9030 7 9030 Oxygen IC (Bank 1, датчик 1) задержки

P0137

6

Нагревательные лампы Nissan Система управления передач

6

6

9

Датчик Nissan передача

6

Nissan

неправильно неправильно отрегулировано Nissan CHIC неверно в цепочке Reducted Clutch

6

Повреждено Повреждено P00007 Соленоид P00007 Nissan Nissan P0000756 Solenoid Switch P0000756 Набор P0000756 Nissan P Неисправность соленоидного переключателя C 9 Дефектный Solenoid Switch C P070003 Solenoid Ошибка P070003 Соленоидный переключатель 60007 P07000 P00007 P0768 P P Nissan

6

9007 P00007 P00007 2

6

6

Высокоскоростная скорость соленоида Высокая скорость P0788 Высокоскоростная скорость P0788 Высокоскоростной соленоид Соленоидный клапан

6

P00003 Nissan сбой цепи 900 16

9004 9004 Массовый нагреватель Функция P1103

6

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Всасывание Низкое напряжение Воздушный воздух (IAT) Nissan 6 6 Положение дроссельной заслонки (TP) Высокое напряжение 900 04 P1122 Nissan TANDEM TANDEM Nissan

Solenoid Solenoid Swirl Solenoid 9000 931 SWIRL Управляющий клапан

катушку Switch Управляющий клапан

P1144 P1144 Нагретый Датчик с подогревом Вакуумный контроль

Nissan 916 Bank 40007

инжектор инжектор Сигнал цепи Контроль тяги

6

6

Engine Температура охлаждающей жидкости двигателя 6 Nissan Коэффициент воздушного топлива 1

6

Датчик воздуха для топлива для топлива 1 D

Низковольтное напряжение Низкое напряжение (IC)

6

не может быть прочитан рециркуляция выхлопных газов (датчик EGR) Nissan V Purge Control

Nissan 9004 P1447 Nissan Peake Show Vent Control Class

6

6

клапан Контроль вентилятора Управление Nissan / V

6

AS0007 0007 Датчик скорости автомобиля AS 9 0004 Коммуникационные проблемы в автоматической передачи блока управления P0007 отказ

6

6

Nissan 6 Nissan 6 Nissan

6

6 9004 P 9004 P 9004 P Напряжение Датчик кислорода (банк 1, датчик 3) Высокая кислородное сенсорное напряжение с цепями кислорода. 2, датчик 2) P0000164 6 Nissan

6

EV16 900 16

6

9004 P16 Предупреждение LOW

6

6

6

ProkinetyCZ Соленоидный клапан ego

6

P4805 9000 P1000 Тормозной коммутатор 9000 (Низкая смесь)) 9007 неправильно P0184 P0184 неправильно Датчик температуры топлива P00007 Топливо B Температура топлива низким Высокий топливный датчик P00004 P00004 P00003 Высокое топливо Датчик температуры

Масляуса Датчик 9000 / не Скорректировано P0197

Unjector Fiver4 - 0007 инжектор 164

6

Nissan Shife Отказ 6 Nissan Unjector Unjector инжектор P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7

6

Слишком высокий Скорость 0004 P0220 C 900 16 отказ

6

6

6

турбонагнетатель. 016 TurboChargger Турбокомпрессор Турбонагнетатель P0240 P0242 Turboatleger Высокоскоростной датчик 0007 Turboatleger Соленоидный клапан Comjector Comjector впрыск (впрыск топлива) 40016 Nissan

6

) ) неправильно неверно неправильно сбалансированы Неправильно сбалансирован

6 неверных

6

Неправильно сбалансирован

6

40007 P0280 P7 цилиндр P P Цепной инъектор. Цилиндр 7 ненадлежащим образом сбалансирован Цилиндрическая цепь Nissan 8 цилиндров 284 900 16
код ошибки
Nissan

P0100 P0100
16 Nissan 16 Nissan 16 плохой расходомер воздуха / расходомер воздуха не настроен
Nissan
P0102 P0102 Nissan

6

Nissan P0103 P0103 Высокий расходомер воздуха
Nissan
Nissan P0105 Датчик абсолютного давления в коллекторе / Датчик атмосферного давления в коллекторе Неисправность цепи
Nissan P0106 ​​ Плохая регулировка манометра / датчика давления Коллектор абсолютный / впускной коллектор барометрическое давление
Nissan P0107 Низкое многообразие Абсолютное давление / многообразие датчик атмосферного давления
Nissan P0108 Высокий коллектор
Nissan P0109 P0109 Впускной коллектор Абсолютный датчик давления / впускной коллектор Барометрический Датчик давления
Nissan P0110 P0110 P0000 P0107 Аномальный / Некорешенный датчик температуры воздуха
Nissan P0112 Низкий датчик температуры впускного воздуха
Nissan P0113 P0113 P0113
Nissan
P0114
Nissan P0115 Двигатель Температура Датчик температуры плохое / не настраивается
Nissan P0117 Двигатель температура Температура датчик температуры Низкий
Nissan P0118 P0118 200416
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Nissan P0287 Цилиндр 9 не сбалансирован
Nissan
Nissan Nissan P0289 Nissan
Nissan P0290 цилиндр 10 ненадлежащим образом сбалансирован
Nissan Низкий инжектор
Низкая цепь Инжектор 11 цилиндровый датчик
Nissan P0292 P0292 Высокий калибковый цепь инжектор 11 цилиндров
Nissan P0293 цилиндр 11 ненадлежащим образом сбалансирован
Низкий калибр инжектор
Nissan P0295 12 цилиндра высокого уровня колеи цепи инжектора
Nissan P0296 цилиндр 12 ненадлежащим образом сбалансирован
P0300 P0300 Орден стрельбы цилиндров нарушается
Nissan
Nissan P0301 Порядок стрельбы цилиндра 1 нарушен
Nissan P0302 P0303 3-й цилиндр обжига Заказ нарушены
Nissan P0304 4 цилиндра Образование Заказать
Nissan P0305 Nissan P0305 Орженный цилиндр 6 настраивается
Nissan P0307 Последовательность обжига цилиндра 7 нарушается
Nissan P0308 Последовательность стрельбы нарушается
p0309 цилиндр 9 Заказ стрельбы нарушен
Nissan
Nissan P0311 цилиндр 11 Заказ стрельбы нарушается
Nissan P0312 Diversitor Неисправность цепи
Nissan P0321 P0321 P0321 P0321 Неправильное зажигание Дистрибьютор Схема / датчик не настраивается
Nissan P0322 P0322 Nissan
P0323 датчик распределения зажигания Неисправность цепи
Nissan P0325 Датчик детонации
Nissan P0326 Плохой датчик / датчик не отрегулирован (ряд 1 или датчик детонации )
Nissan P0327 P0327 Nisker 1 низкий (Банк 1 или датчик)
Nissan P0328 высокий датчик высокого удара 1 индекс (банк 1 или датчик)
Nissan Датчик стула 1 неудача (Банк 1 или датчик)
Nissan
Nissan P0330
Nissan P0331 плохой датчик 2 / плохая регулировка (Банк 2 )
Nissan P0332 DESSOR 2 (BANK 2)
Nissan
Nissan P0333 Датчик высокого уровня 2 (Bank 2)
Nissan NISCAN Банк 2)
Nissan P0335 Датчик положения коленчатого вала O
Nissan P0336 неверный индикатор / из корректировки коленчатого вала Датчик положения
Nissan
Nissan P0337 Низкий индикатор положения положения коленчатого вала
высокий P0338 P0338 высокий P0338 P0338 Высокий P0338 Высокий Датчик положения коленчатого вала
Nissan
Nissan P0339 Площадь положения коленчатого вала
Nissan P0340 P0340 Должность распределительного вала
Nissan
Nissan P0342 Индикатор низкого уровня датчика положения распредвала
Nissan P0343 Индикатор высокого уровня датчика положения распредвала
Nissan P0344 Пальточный вал положения датчика неисправности
Nissan
Nissan P0350 Неисправность зажигания Первичная / вторичная схема неисправности
Nissan P0351 Зажигание первичный / вторичная катушка P0352 зажигание Катушка первичный / вторичный отказ B
Nissan P0353 P0353 зажигание катушки на первичный / вторичный отказ C
Nissan
Nissan P0355 катушка зажигания первичная / вторичная схема неисправности E
Nissan Nissan P0356 катушка зажигания первичная / вторичная неисправность F
Nissan P0358 с неисправностью в первичной / вторичной цепи зажигания катушки зажигания H
Nissan
P0359 неисправность в первичной / вторичной цепи Nissan P0360 Неисправное зажигание катушки на первичный / вторичный J
Nissan
Nissan P0361 P0361 Неисправное зажигание Катушки Nissan
Nissan P04 Первичная катушка
Nissan P0370 Таймер сигнал неисправности
Nissan
Nissan P0371 P0371 Импульсы Количество таймера сигнал превышает норму
Nissan Импульсы Timer P00004
NI Всасывающий насос P0373 нестабильные импульсы таймера сигнала
Nissan без импульсов таймера сигнал
Nissan P0375 P Ошибка B3716 B Количество импульсов сигнала В таймера выше нормы
Nissan P0377 Количество импульсов сигнала В таймера ниже нормы Timer B сигнал
Nissan P0379 P0379 P0379 P0379 P0379 P0379 P0379 P0374 P0379 P0374 P0379 P0374 P0379 P0374 без импульсного сигнала B Тайммер
Nissan P0380 Отказ в цепочке свеча нагрева
Nissan P0381 Отказ в цепи А индикатора нагревателя свечи накаливания рециркуляции выхлопных газов неисправность
Nissan
Nissan P0385 P0385 Схема положения коленчатого вала 40007
Nissan P0386 P0386 B Датчик положения коленчатого вала Индикатор низкого
Ниссан P0388 B Датчик положения коленчатого вала высокого Индикатор
Ниссан P0389 Nissan B Датчик положения коленчатого вала
ERG (рециркуляция выхлопных газов) сбой
Nissan
Nissan P0401 поток рециркуляции выхлопных газов слишком низким
Nissan P0402 выхлопной газ рециркуляции поток слишком высокий
Nissan P0403 P0403 Recirculation газов

6

Nissan
Nissan
Датчик рециркуляции выхлопных газов
Nissan датчик рециркуляции выхлопных газов
P00003 P0406 P0406 P0406 P0406 выхлопных газов рециркуляции датчик высокий
Nissan

P0407 выхлопных газов рециркуляции датчик выхлопных газов B НИЗКИЙ
Nissan P0408 P0410 P0410 впускной коллектор сбой
Nissan
Nissan P0411 неправильно отрегулируемый впускной коллектор поток
Nissan P0412 K-клапана схема неисправности Входное многообразие A
Nissan P0413 P0413 впускной коллектор клапан цепи A открыт
Nissan P0414 P0414 Короткое замыкание на впускной коллектор Клапан клапана A
P40003 впускной коллектор Схема клапана
Nissan P0416 P0416 впускной коллектор клапан B Открытый схема
Nissan
P0417
Nissan P0419 с неисправностью в впускном коллекторе B релейная цепь
Nissan
Nissan P0420 Catalyst Please
P40003 P040003
Nissan P0422 Слишком низкая эффективность катализатора (ряд 1)
Nissan Катализатор при прогреве-слишком низкая эффективность P0423 1)
Nissan P0424 P0424 P0424 Температура катализатора слишком низкая во время прогрева (Банк 1)
Nissan
Nissan P0430 Производительность катализатора слишком низкая (Bank 2)
Nissan P0431
Nissan
Nissan P0432 P0432 Производительность катализатора слишком низкая (Банк 2)
Nissan P0433 Производительность катализатора слишком низкая во время разминки (банк 2)
Nissan P0434 Слишком низкая температура k Привод во время прогрева (Банк 2)
Nissan P0440 Ошибка в управлении паром топлива
Nissan P0441 Неправильно установить расход расхода на дистанционном управлении паром Nissan
P0442 P0442 P0442 P0442 P0442 P0442 небольшая утечка в системе управления паром топлива
Nissan
Nissan P0443 с неисправностью в топливных парах управления CO управления клапаном клапана
Nissan
P0444 Управляющая клапана Схема открытого топлива Pauge
Nissan

P0445 Короткое замыкание клапана управления рулем на продувку паров топлива
Nissan P0446 Неисправность в цепи управления цепи датчика вентиляции Пары топлива
Nissan P0447 P0447 P0447 Pavor Control Ventilation Sensor Открыть схему
Nissan

P0448 Короткое замыкание вентиляционного датчика вентиляции Система мониторинга
16 Nissan 16 P0449 Управление паром топлива Неисправность соленоидов
Nissan P0450 P0450 Pavor Control Датчик давления давления давления
Nissan P0451 P0451 Устройство контроля Датчик давления неверный для депрессии паров топлива
Nissan P0452 Низкое значение датчик давления системы контроля разгерметизации паров топлива
Nissan P0453 Высокое значение датчика Контроль контроля пара топлива
Nissan P0454 P0454 P0454 P0454 Разломы давления топлива давления давления
Nissan P0455 Значительная утечка в системе управления топливом
Nissan
Nissan P0460 Nissan P0460 Неисправность в схеме датчика уровня топлива
Nissan P0461 P0461 P0461 неверный топливный датчик / датчик не адаптирован
Nissan P0462 Низкий датчик топлива P
Nissan P0464 P0464 P0464 Датчик топлива неисправность
Nissan
Nissan P0465 воздушной продувочный расчет Схема схемы датчика
Nissan P0466 Неправильный индикатор / не скорректирован продувки датчика расчет
Nissan Nissan
Nissan

6

Nissan P0468 высокой скорости очистки датчика по очистке
16
16
16
16
16 Shurge Descor
Nissan
Nissan
Nissan P0470 Неисправность датчика давления выхлопных данных
Nissan P0471 P0471 Неправильный индикатор Датчик давления
Датчик давления выхлопных выхлопных данных Nissan
Nissan P0473 P0473 датчик выхлопных вытяжных датчиков Высокий индикатор
Nissan P0474 Датчик давления выхлопных датчиков
Nissan P0475 P0475 Вытяжной давление регулируют клапан. Назад Давление
P0478
P0478 Выхлопные высокого давления Обратный клапан
Nissan P0479 Управляющий клапан выхлопных давлений
Nissan P0480 P0480 Nissan
сбой P0479 сбой в вентиляторе 2 цепочки
Nissan P0482 P0482
P0483 40004 отказ вентилятора
Nissan P0484 Схема P0484 Ток
Nissan P0485 P0485 вентилятора на землю
Nissan P0500
Nissan
Nissan P0501 Nissan Speed ​​Industry не хорошо P0502 Низкоскоростной датчик
Nissan
Nissan P0503 Высокий или нестабильный датчик скорости
Nissan P0505 P0505 Nissan Speed ​​
Nissan P0507 P0507 простаистых ходов над нормальным
Nissan P0510 дроссельная заслонка
Nissan P0520 0004 Схема датчика давления масла неисправность
Nissan
Nissan P0521 P0521 P0521 P0521 P0521 P0521 Датчик давления масла не регулируется
Nissan P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P05237 Высокий датчик давления масла Напряжение
Nissan P0530 P0530 неисправность в воздухе Covent Coalent Датчик давления
Nissan
Nissan P0531 неверный датчик давления 16 16 16 Nissan 16
16
16
16
16 Низкий индикатор датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
Nissan P0533 Индикатор высокого уровня датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
Nissan P0534 утечка охлаждающей жидкости из кондиционера
Nissan
Nissan P0550 неисправность в энергопотреблении Рулевое управление Датчик давления
Nissan P0551 Плохой датчик давления Nissan
P0552 P0552 P0552 P0552 P0552 P0552 Индикатор датчика давления под давлением питания усилителя
Nissan P0553 P0553 высокой мощности рулевое управление датчик давления

6

Nissan P0554 неисправности POWER рулевое управление датчик давления
неправильно отрегулированная система напряжения
Nissan P0561 Напряжение в системе нестабильно
Nissan P0562 Низкое напряжение в системе
Nissan P0563 P0563 P0563 Система высокого напряжения
Nissan
Nissan P0565 Неисправность сигнала круиз-контроля Nissan
Nissan P0568 P0568 P0568 P0568 неисправность сигнала сигнала круиз
Nissan P0569 P0569 16 P95703
Nissan P0571 Неисправность цепи круиз-контроля тормоз А Круиз Control
Nissan P0573 P0573 Высокоскоростной тормозной коммутатор Cruise Control
Nissan P0574 P0574

Nissan P050007 P050007 Cruise круиз - контроль Сбой
Nissan p0578 Круиз Failure
Nissan P0579 Круиз Failure
Nissan
Nissan P0601 P0601
Nissan P0602 P0602
Nissan
Nissan P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
Nissan P0605
Nissan
Nissan P0608 VSS датчик отказ блока управления
Nissan P0609 P0609 Датчик сбой VSS блок управления B
Nissan Generation
Nissan P0621 сбой в генератор L лампы сети
Nissan P0120 P0120
Nissan P0121 Дроссельная заслонка Индикатор положения неверный / неверный 7
Nissan P0122 P0122 Низкий датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A
Nissan P0123 P0123 High дроссельная заслонка Датчик / выключатель A
Nissan P0124 Сбой датчика
Nissan P0125 P0125 Температура охлаждающей жидкости слишком низкий или слишком высокий
Nissan
P0126 Nissan P0116 P0116 P0131 Схема датчика кислорода низкое напряжение (ряд 1, датчик 1)
Nissan P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1, датчик 1)
Nissan
Nissan
Nissan P0134 датчик кислорода не работает (банк 1, датчик 1)
Nissan P0135 LAMBDA датчик нагревания контура (банк 1, Датчик 1)
Nissan P0136 задний сенсорный кислород
Nissan
Nissan P0137 лямбда датчик нагревательный контур низкого напряжения (банк 1, датчик 2)
Nissan лямбда Цепь высокого напряжения (ряд 1, датчик 2)
Nissan P0139 Цепь подогрева лямбда-зонда (ряд 1, датчик 2) с задержкой (ряд 1, датчик 2)
0 Nissan 0 0 Цепь обогрева Лямбда-зонд не работает (банк 1, датчик 1)
Nissan P0141 Неисправность цепи обогрева датчика LAM BDA (банк 1, датчик 2)
Nissan
Nissan P0142 схема сенсора кислорода (банк 1, датчик 3)
Nissan P0622 генератор F-Block Shift
Nissan
Nissan P0650 P0650 Неисправность Индикаторные лампы Цепочка (MIL)
Nissan P0654 P0654
Nissan P0655 Lamps41655 Светильники416 P0656 Неисправность Схема датчика уровня топлива
P0700

6

Nissan P0701 P0701 P0701

6

Система управления передачей
Nissan P0703 P0703 P0703 Ошибка в цепочке восстановления крутящего момента датчика B во время торможения
Nissan P0704 неисправность в схеме датчика сцепления
P00007 P00004 P00007 В цепочке датчика передачи (PRNDL)
Nissan P0706 P0706
Nissan P0707 P0707 Датчик низкой передачи
P P
Nissan P0709 Датчик передачи
Nissan
Nissan P0710 Трансмиссионная температура Температура Датчик температуры неисправность
Nissan P0711 Nieprawidłowy wskaźnik/niewyregulowany czujnik temperatury płynu przekładniowego
Nissan P0712 Niski czujnik temperatury płynu przekładniowego
Nissan P0713 Czujnik wysokiej temperatury płynu przekładniowego
Nissan P0714 Usterka czujnika temperatury płynu przekładniowego
Nissan P0715 Awaria w obwodzie czujnika prędkości turbiny
Nissan P0716 Nieprawidłowy wskaźnik/czujnik prędkości turbiny nie jest wyregulowany
Nissan P0717 Brak sygnału z czujnika prędkości turbiny
Nissan P0718 Usterka czujnika prędkości turbiny
Nissan P0719 Niska szybkość redukcji momentu obrotowego obwodu czujnika B podczas hamowania
Nissan P0720 Usterka w obwodzie czujnika prędkości wału
Nissan P0721 Nieprawidłowy wskaźnik/niewyregulowany czujnik prędkości wału
Nissan P0722 Brak sygnału z czujnika prędkości wału
Nissan P0723 Awaria czujnika prędkości wału
Nissan P0724 Wysoka szybkość redukcji momentu obrotowego obwodu czujnika B podczas hamowania
Nissan P0725 Usterka w obwodzie czujnika prędkości silnika
Nissan P0726 Nieprawidłowy wskaźnik/niewyregulowany czujnik prędkości silnika
Nissan P0727 Brak sygnału z czujnika prędkości silnika
Nissan P0728 Awaria czujnika prędkości silnika
Nissan P0730 Nieprawidłowo wyregulowana skrzynia biegów
Nissan P0731 Nieprawidłowo wyregulowany 1.2-я передача
P0732 P0732 P0732 P0732

6

Nissan
Nissan
Nissan P0735 P0735 Неправильно скорректирован 5-я передача
Nissan P0736 P0736 P0736 P0736
Nissan
Nissan P0740 Ошибка в сцеплении
Nissan P0742 Повреждение сцепления
Nissan P0743 Повреждение электрической цепи сцепления
Nissan в цепи сцепления P0744 07
Nissan P0745 P0745 P0745 P0745 P0745 Неисправность на давлении

Nissan
Nissan
Nissan P0746 Давление Соленоид давления неправильно отрегулированы
Nissan Nissan P00007 POZOR Ущерб к нанесению давления соленоидный клапан
Nissan Nissan P0749
Nissan
Nissan P0750 Отказа от солеманного выключателя A
P0751 Неправильно отрегулирован P0751 Switch P0753
Nissan P0752 Повреждение электромагнитного выключателя A Потеря соленоида
P0754 P0754 с неисправностью соленоида
Nissan

6

Nissan P0755 Неисправность Solenoid Switch B
P0757 P0757 Поврежденный Solenoid Switch B
Nissan P0758 Ущерб электрической цепи селеноидного выключателя B
Nissan P0759 отказ P
P P P P P P
Nissan P0761 Соленоидный переключатель C
Nissan
Nissan P0763 P0763 P0763 Ущерб электрической цепи электромагнитного выключателя C
Nissan
Nissan P0764 Выключатель соленоида C
Nissan Nissan D Nissan D Соленоидные коммутатор неправильно отрегулированы
Nissan P0767 Поврежденные электромагнитные выключатели D
Nissan P0768 Ущерб для электрической цепи D P00007 P00007 P00007 P0768 Выровняк D Соленоидные переключатели
Nissan
Nissan P0770 Соленоидные выключатели E
Nissa N P0771 E Соленоидный выключатель неправильно отрегулирован
Nissan
Неисправный соленоидный выключатель E
Nissan P0773 Ущерб для электрической схемы
сбой соленоида E
Nissan P0780 сбой выключателя
Nissan P0781 неисправности 1-2 выключателей
Nissan Nissan P0783 неисправности 4 переключателя
Nissan P0784 Неисправны 4-5 переключателей
Nissan P0785 Неисправность электромагнитного клапана 9003 Nissan P0786 P0786 P0786 неправильный индикатор / электромагнитный клапан не настраивается
Nissan P0787 Низкий индикатор электромагнитного датчика
Nissan P0788
Nissan
Nissan
Nissan P0790 Нормальный режим Режим неисправности
Nissan
Nissan P0801 Отказ в обратном ингибировании Система Сбой
P00003 отказ коммутатор Solenoid выключатель 1-4
Nissan
Nissan P0804 неисправность индикаторной индикаторной лампы 1-4
Nissan P1031 воздух / топливо датчик соотношения
Nissan P1032 P1032
Nissan
P1065 Nissan P1102 P1102 Сенсорный нагреватель
Nissan P1104 P1104 Сенсорный нагреватель
Nissan
Nissan P1105 карта / BARO SOL / V
P1 Высокое напряжение

P1 Коллекторное окно PODA COMPANDOOLD Абсолютное давление (MAP)
Nissan P1110 Впускной клапан ГРМ, LH Bank
Nissan
Nissan P1111 P1111 Напонтаж температуры впускного воздуха (IAT) Схема датчика высокого напряжения
Nissan P412 Схема датчика температуры Низкий
Nissan P1114 P1114 Температура охлаждающей жидкости (ECT) Схема датчика низкого напряжения
Nissan P11515 P115 Температура температуры охлаждающей жидкости (ECT) Схема высокого напряжения
Nissan P1119 P1119 70007
Nissan P1120 P1120 TP Nissan

6

Nissan P1121 P1121 P1121
P1122 P1133 Положение дроссельной заслонки (TP) Низковольтный датчик схема HO1S датчик 2
Nissan P1124 P1124 P1125 P1126 Дроссельная заслонка RELLAY
Nissan P1128 Дроссельная заслонка
Nissan P1130 P1130 P1130
Nissan
Nissan

P1132 Вихревой клапан управления
Nissan
Nissan P1134 P1134 HO2S Timer Switch
Nissan P1135 Впускной клапан o, RH Bank 2
Nissan P1136 P1136 впускной клапан соленоид Nissan

P1137 P1137 Swirl Control Value Position Sensor
Nissan
Nissan P1140 P1140 Впускной клапан датчик положения, левый банк 1
Nissan P1143 P1143
Nissan Nissan P1145 Датчик положения впускного впускного клапана, RH Bank 2
Nissan
Nissan Нагретый O2 Датчик 2
Nissan P1147 Нагретый O2 Датчик Нагретый О2 Датчик Всасывание P1148 P1148 Bank-Loop-Bank 1
Nissan
Nissan P1163
Nissan

6

Nissan P1164 P1164 80007 P2 P2
Nissan P1166 P1166 с подогревом O2 датчик 2
Nissan P1167
Nissan 916
Nissan p1169 p1169 нагретый o2 датчик 3
Nissan
Nissan

Nissan
Nissan P1211 ABS / TCS-блок
Nissan
Nissan P1212 / TCS Line
Nissan P1217 Nissan P1220 P1220 FPCM
Nissan P1221 P1221
Nissan

P12222 P12222
Nissan P1224 дроссель Датчик положения 2
Nissan P1225 Обучение закрытой дроссельной заслонке
Nissan P1226 Обучение закрытой дроссельной заслонке 90 4 Nissan P1227 P1227 Ускоритель Педаль Датчик положения 2
Nissan
Ускоритель Педаль Датчик положения 2
Nissan P1229 датчик питания
Nissan
Nissan
Соотношение воздушного топлива 1
Nissan

6

Nissan P1273 P1274
Nissan P474
Nissan P1276 P1276 Air Топливный датчик 1
Nissan
Nissan P1278 Воздушное топливо Соотношение воздуха Датчик 1
Nissan P1279 Соотношение воздуха o топливо 1
Nissan P1320 Первичная цепь зажигания
Nissan P1335 Датчик положения коленчатого вала (арт.)
Nissan P1336 зуб DPKV
Nissan
Nissan P1350 P1350
Nissan P1361 Зажигание
P1374 Позиция коленвала (CKP) Датчик частоты частоты
Nissan
Nissan P1380
Nissan P1400 C VROMAGNET C C VROMAGNET Nissan P1401 Датчик температуры ERG (рециркуляция выхлопных газов)
Nissan
Nissan P1402 ERG клапан (рециркуляция выхлопных газов)
Nissan PRK1406 P1440 мА Утечка EVAP
Nissan P1441 P1441 P1441 Расход паров топлива (EVAP)
Nissan P1443 P1443 P1443
Nissan
Nissan P1445 Очистка регулятора громкости / V
Nissan
Nissan P1446 Nissan P1447 P1447 P1447 EVAP P147 EVAP
Nissan
Nissan P1456 EVAP System
Nissan
Nissan P1464
Nissan PAG480
Nissan P1490 VC / V Обход / V
Nissan
Nissan P1491 VC Cut / V Обход / V
Очистка P40007
Nissan P1493 P1493 P1493 P1493 P1493

6

Nissan

Nissan P1554 с обратной связью с круизным управлением
Nissan P15764 Управляющий коммутатор
Nissan P1568 ICC (интеллектуальный круиз-контроль)
Nissan
Nissan P1572 ASCD (автоматическая скорость управления) тормозной выключатель
Nissan P1574
0007 Nissan P1605
Nissan P16000 Nissan

P160004 P160004 P160007 Nissan P160007 P164127 Nissan P1613 NATS Ошибка
Nissan P1614 P160007 NATS
Nissan
Nissan P160007
Utrata Nissan P1629 Нет сигнала от Топливная система
Nissan P1635 5-вольт Схема
Nissan

6

Nissan P160004 P160009 2 5003
Nissan
Nissan
Nissan P0144 схема датчика кислорода высокое напряжение (банк 1, датчик 3)
Nissan P0145 датчик кислорода (банк 1, датчик 3) Отвечает поздно
Nissan P0146 P0146 датчик кислорода не работает (Bank 1, датчик 3)
Nissan
Nissan P0147 LAMBDA датчик нагревания контура (банк 1, датчик 3)
Nissan P0150 P0150 Схема схемы кислорода. высокое напряжение (ряд 2, датчик 1)
Nissan P0153 Кислородный датчик (ряд 2, датчик 1) ответить Задержка
Nissan P0154 P0154 датчик кислорода не работает (Bank 2, датчик 1)
Nissan
Nissan P0155 LAMBDA датчик нагревательный контур (банк 2, датчик 1) 16
P0156 P0156 Ошибка цепи сенсоры кислорода (Bank 2, датчик 2)
Nissan
Nissan P0157 сенсорная цепь кислорода низкое напряжение (банк 2, датчик 2)
Nissan P00004
Nissan P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
Nissan P0162 P0162 Схема сенсора кислорода (банк 2, датчик 3)
Nissan
Nissan P0163 сенсор кислорода с низким напряжением (банк 2, датчик 3)
Nissan P00004 Кислородное сенсорная цепь высокого напряжения (банк 2, датчик 3)
Nissan
Nissan
Nissan P160004 индикатор неисправности (MIL)
Nissan

P160004 Nissan P1651 вентилятор управления 1 реле
P1652 P1652 P1652 P160007
Nissan

P160004
Nissan P160005
Nissan P160002 Схема круиз-контроля
Nissan P1663 P1663 зарядки индикатора лампы
Nissan P160007 индикатор индикатора масла
Nissan P1672 P160007 Низкий уровень нефти Соленоид эмиссии эмиссии
Nissan
Nissan
Nissan P1705 TP A / T
Nissan P1706 PNP Выключатель P4203 P4203 P4203 скорость автомобиля - A / / T Exput
Nissan P1760 P1760 P1760
Nissan
Nissan P1775 Converter Converter
Nissan
Nissan P1780
Nissan P1800 P1800 Nissan P4805 P4805 Nissan P0165 P0165 датчик кислорода (банк 2, датчик 3) задержки
Nissan P0166 датчик кислорода не работает (банк 2, датчик 3)
Nissan Nissan P0167 Лямбда датчик отопления сбой (банк 2, датчик 3)
Nissan
Nissan P0170 Состав смеси ненадлежащим образом сбалансирован (Банк 1)
Nissan P0171
Ниссан P0172 Рич Blend (Банк 1)
Nissan P0173 P0173 Состав смеси ненадлежащим образом сбалансирован (Банк 2)
Nissan P0174 Плохое смесь (Банк 2)
Nissan Nissan P0173 P0173 P0173 богатая смесь (банк 2)
Nissan
Nissan P0176 схема неисправности смешивания Nissan

6

Nissan P0177 неверный датчик датчика / неправильной смеси Состав Nissan 16 16
16
16 Состав смеси Состав Датчик датчика
Nissan P0179 Высокий индикатор состав смеси
Nissan P0180 P0180
Nissan
Nissan P0182 P0182 Низкий датчик температуры топлива
Nissan
Nissan P0183 высокий датчик температуры топлива A
Nissan P Usterka Датчик температуры топлива
Nissan P0185 P0185 Неисправность в цепочке датчика температуры топлива B
Nissan
Nissan P0186 неправильный датчик датчика / датчик топлива B не был отрегулирован
Nissan P00004
Nissan P0188 P0188 Высокий датчик температуры топлива B
Nissan
Nissan P0189 Датчик температуры топлива Датчик топлива B
Nissan P0190 Отказ от сбоя
Nissan P0191 P0191 Датчик температуры топлива неверный / не настраивается
Nissan P0192 Низкий датчик температуры топлива
Nissan
Nissan P0194 P0194 P0194
Nissan
Nissan
Nissan P0195
Nissan
Nissan P0196 Неправильный Датчик низкой температуры масла
Nissan P0198 Высокий индикатор датчика температуры масла
Nissan P0047 90 Отказ датчика температуры масла
Nissan P0200 Сопловая цепная ошибка
Nissan
Nissan P0201
Nissan P04202 P0203 Ошибка инжектора - цилиндр 3
Nissan P0204 40007
Nissan

P0205 P0205 P0205
инжектор - цилиндр 6
Nissan P0207 40007 Nissan
Nissan P0208 P0208 40007
Nissan
Nissan P0210 P0210 сбой инжектора - цилиндр 10
Nissan
Nissan
Nissan P0212 инжектор 9004 отказ P02 инжектор P0212 цилиндр 120007 P01 P01 инжектор 1 неудача раннее
Nissan P0214 Unjector 2 сбой
Nissan P0215 Неисправный обратный клапан двигателя
Nissan Control P0214 Nissan Control Схема P0214 зажигания времени зажигания
Nissan P0217 0217
Nissan

P0218 Перегрева Nissan P0219 Дроссельная полоса датчик положения неисправности
Nissan P0223 P0223 P0223 P0223
Nissan
Nissan P0224 Дроссельная полоса Датчик положения / переключатель B Неисправность
Nissan P0225 Обратная связь с ней неисправность
Nissan P0226 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки неправильный/не отрегулирован C
Nissan P0227 Датчик/переключатель дроссельной заслонки низшей передачи C
Nissan P0228 P0228 P0228 Дроссельная заслонка Датчик высокой положения / выключатель C
Nissan
Nissan P0229 Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель C Неисправность
Nissan P0230 Первичный топливный насос Первичная схема
Nissan P0231 P0231 P0231 Топливный насос Средняя цепь низкой производительности
Nissan
Nissan P0232 P0232
Nissan

6

P0216 сбой топливного насоса Nissan P0234 перегрузка двигателя
Nissan P0235 P0235 TurboCharchger Chain Chaus
Nissan
Nissan P0236 Турбонагнетатель / датчик A плохо отрегулирован
Nissan P0237 P0237 Низкий датчик Турбокомпрессор A
Nissan
Высокоскоростной турбонагнетатель
Nissan P00004 плохой индикатор / не корректируемый турбокомпрессор B датчик
Nissan
Nissan P0241 турбонагнетатель с датчиком низкой скорости B
P0242 P0242
P0242
P0242
P0242 Турбонагнетатель Соленоидный клапан сбой
Nissan

Nissan P0244 Плохое индикатор / нерегулируемый соленоид Турбонагнетатель
Nissan P0245 Низкая скорость турбонагнетатель
Nissan P0246 P0246 P0246 турбонагнетатель соленоид высокий скорость
Nissan P0247 TurboCharger B Соленоид
Nissan
PREGULOS NISSAN P0249 P0249 Низкоскоростной соленоидный турбокомпрессор B
Nissan P0250 P0250 Высокоскоростной соленоидный турбокомпрессор B
Nissan P0251 P0251 Injection Rotor / Comjector насос
Nissan P0252 ТНВД A Датчик уровня топлива / не отрегулирован (кулачок / ротор / форсунка) ИЛИ)
P0254 P0254 Высокоскоростной датчик топлива впрыскиваемый насос (камера / ротор / инжектор)
Nissan
Nissan P0255 Датчик неисправности Насос впрыска топлива (CAM / ROTOR / инжектор )
Nissan P0256 P0256 P0256 Датчик топлива B Избака от инъекционного насоса (CAM / ROTOR / INJECTOR)
Nissan P0257 Неправильный датчик датчика / Неправильный топливный датчик B из насоса впрыска (CAM / ROTOR /
Nissan P0258 P0258 Низкий топливный датчик B Насос на насос топлива (CAM / ROTOR / INJECTOR)
Nissan P0259 Высокоскоростной топливный датчик топлива Насос для инъекций (CAM / ROTOR / INJECTOR
Nissan P0260 Топливный датчик А Неисправность ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)
Nissan P0261 P0261 P0261 Низколимерная цепь цепи инжектора 1 цилиндр
Nissan P0262 высокого давления цепь инжектор 1 цилиндр
Nissan Nissan P0000163 9000 неверно сбалансирован P0264 2 цилиндра низкой калибной цепи инжектор
Nissan 2 Cylinder High Chean Change Unjector
Nissan

P0266 P0266 P0266 P0266 P0266 P0266 3 цилиндра Низкий калибровочный цепь инжектор
Nissan
Nissan P0268 3 цилиндра высокого давления цепи инжектора
Nissan P0269 цилиндр 3 не Правильно сбалансирован
Nissan P0270 4 Cylinder Низкая цепочка для цепи
Nissan P0271 P0271 4 цилиндра высокого давления цепи инжектор
Nissan неправильно сбалансировано цилиндр P00007 Неправильная цепочка инжектор
Nissan P0273 P0273 Nissan P0273
Nissan
Nissan P0274 Высококачественная цепь инжектор 5 цилиндров
Цилиндр P неправильно сбалансированный Nissan P0276 6-цилиндровый инжектор цепи низкого калибра
Nissan P0277 6-цилиндровый инжектор цепи высокого калибра
Nissan 0278 цилиндр 6 ненадлежащим образом сбалансирован
Nissan P0279 Низкий калибр 7 цилиндров цепи инжектора
Nissan P0280
Nissan
Nissan P0282 Низкий калибковый цепь инжектор 8 цилиндров
Nissan P0283 высокого уровня калибной цепи инжектор 8 баллонов 284
Nissan
Nissan
Nissan P0285 9 Цилиндр Низкий калибровочный цепь инжектор
Nissan P0286 9 цилиндр Высокого калибровочной цепи инжектор
.

Как расшифровать коды неисправностей Nissan и диагностировать автомобиль. Как самостоятельно прочитать коды ошибок на Nissan X-Trail? Коды ошибок Ниссан Икстраил Т30

Добрый день! У меня машина Ниссан Х-Трейл 2008 года... Был включен 4 WD. ESP и курсовая стабилизация, ABS работает одновременно, при диагностике выдает ошибку C1012, пробовал заменить датчик 4WD, результата нет. Скажи мне, что случилось, пожалуйста! (Анна)

Здравствуйте Анна. Сейчас мы вместе попробуем ответить на ваш вопрос.

[Скрыть]

Что делать в этом случае?

Мы сомневаемся, что вы правильно диагностировали свой автомобиль. Дело в том, что первая позиция кода «С» указывает на неисправности в ходовой части. А сам код 1012 говорит о выходе из строя той самой 4WD, которую вы заменили. Но если проблема именно в работе шасси, скорее всего код недействителен. На всякий случай еще раз поделимся инструкцией по самодиагностике внедорожника. Если вы не знаете, сможете ли вы все сделать правильно, обратитесь за помощью к профессионалам.

  1. Nissan X-Trail необходимо прогреть до рабочей температуры, так как возможны комбинации, которых не существует. Собственно, появляются они в большинстве случаев только тогда, когда двигатель работает не на полную мощность, что тоже немаловажно для холодных автомобилей.
  2. После прогрева двигателя выключите и снова включите зажигание в положение «Вкл.», не касаясь педали сцепления. Подождите 3 секунды после поворота ключа.
  3. Затем необходимо нажать педаль газа до упора.Делать это нужно пять раз в течение пяти секунд, т.е. раз в секунду. Затем уберите ногу с газа.
  4. Подождите 7 секунд и нажмите на педаль газа, пока на панели приборов не замигает кнопка «Проверить». Когда индикатор начинает мигать, двигатель перешел в режим диагностики. В этом случае отпустите педали. Если в системе вашего автомобиля имеется несколько ошибок, все комбинации будут отображаться последовательно. Если в вашем автомобиле все в порядке, индикатор Check будет непрерывно мигать сорок раз.Ниже представлена ​​схема расшифровки полученных комбинаций.

Если вы не хотите, чтобы исправленные ошибки распространялись при каждой последующей диагностике, вам необходимо сбросить комбинации. Для этого после чтения не менее 10 секунд нажмите на педаль газа, а затем запустите двигатель.

"Процедура диагностики Nissan X-Trail" видео

В этом видео вы можете увидеть пошаговый процесс проведения диагностики внедорожника X-Trail.

В процессе эксплуатации автомобилей Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine.В этом случае могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

[Скрыть]

Как это проверить?

Одной из основных причин диагностики автомобиля Nissan является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для считывания кодов ошибок используется специальный сканер, подключаемый к разъему бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Ниссан позволит выявить неисправный узел и провести ремонт.

На некоторых автомобилях Nissan, таких как модель Sunny, владельцы не могут войти в режим самодиагностики. Для считывания ошибок на них используется сканер ELM, который вставляется в диагностический разъем. Данные об ошибках отправляются на обычный ноутбук или смартфон.

Auto Selection 24 RF показывает диагностику Nissan Murano в этом видео.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск режима диагностики в Nissan Пример P12 выглядит следующим образом:

  1. Включите зажигание и подождите 3 секунды.
  2. Нажмите и отпустите педаль газа 5 раз в течение 5 секунд.
  3. Через 7 секунд после последнего нажатия снова полностью утопить педаль газа на 10 секунд.
  4. Если все сделано правильно, на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнет мигать значок Check Engine.
  5. Отпустите педаль акселератора.
  6. Мигающий значок показывает коды ошибок в четырехзначном формате. Первая цифра кода отображается длинными вспышками, за ней следуют цифры второго символа и т. д.Которые показаны короткими вспышками. Между отображением цифр есть 2-секундная пауза. Количество вспышек равно значению цифры в коде ошибки, за исключением цифры 0 - она ​​сигнализируется десятью вспышками. При возникновении нескольких ошибок они будут отображаться последовательно.
  7. Неисправности можно сбросить, нажав педаль акселератора на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет код 0000.
  8. Выключите зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв сигнальной цепи регулятора холостого хода двигателя) будет отображаться как:

  • 1 - одна длинная вспышка с последующей паузой почти 2 секунды.
  • 5 - пять коротких вспышек с интервалом в 1 секунду с последующей паузой в 2 секунды.
  • 1 - одна короткая вспышка и пауза 2 секунды.
  • 4 - четыре коротких мигания каждую 1 секунду.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Nissan:

  • Tiida;
  • Альмера х26 и Альмера Классик;
  • Ноутбук;
  • Икстрейл;
  • Кашкай;
  • Теана;
  • Мурано;
  • Навара.

В более раннем примере Nissan P11 процедура считывания ошибок отличается:

  1. Нажмите и удерживайте кнопки сброса, чтобы одновременно установить дневной пробег и часы.
  2. Включите зажигание и отпустите кнопки.
  3. Самопроверка начнется со стрелок спидометра, тахометра и уровня топлива, перемещающихся от минимального значения к максимальному значению и обратно.
  4. Код ошибки выводится на экран одометра при нажатии любой кнопки на комбинации - первое нажатие показывает версию ПО, второе сразу выводит коды ошибок.

Помните, что ошибки двигателя в P11 таким образом не считываются. Для этого используется другая процедура:

  1. Включите зажигание.
  2. Откройте крышку блока предохранителей на левой ноге водителя.
  3. Установите перемычку на диагностический разъем между контактами IGN и CHK. Перед стайлингом Р11 необходимо замкнуть крайние правые контакты в верхнем ряду. После рестайлинга Р11 144 замыкаются крайние левый и правый контакты на нижнем ряду колодок.
  4. Снимите перемычку через две секунды.
  5. По миганию индикатора Check Engine можно определить код ошибки. Длинное мигание означает первый символ кода, короткое мигание — второй. Количество вспышек соответствует значению символа. В обновленном P11 144 коды ошибок уже будут четырехзначными.
  6. Выключить зажигание.

На автомобиле Nissan Wingroad с правым рулем, оборудованном педалью акселератора с механическим приводом, также высвечиваются ошибки при замыкании штырьков на диагностическом контакте.Разъем имеет немного другой вид.

Замкнуть контакты 1 и 8

Видео от Алексея Никитина показывает самодиагностику на Vingroad 1999 года с бензиновым двигателем 1,8 л.

Как правильно расшифровать?

Например, в ранних автомобилях Nissan в примере P11 ошибка, полученная от комбинации приборов, должна быть переведена в двоичный код, расшифровывающий тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan 141 ниже.


Расшифровка кода ошибки 141 на примере Nissan P11

Кроме того, некоторые ошибки можно расшифровать по таблице без перевода их в двоичный код.

Четырехзначные коды более новых машин можно расшифровать с помощью таблиц, которые постоянно обновляются производителем.

Датчики

Murano Z50 часто выдает ошибку Р1051, что свидетельствует о выходе из строя первого кислородного датчика. Исправить ошибку можно только одним способом — заменой датчика. Распространенная ошибка на старых автомобилях — 0115, указывающая на неисправный датчик температуры. Эта проблема также затрагивает автомобили с левым и правым рулем, такие как Nissan March.На Nissan Qashqai и других автомобилях встречается ошибка P1147, сопровождающаяся небольшим увеличением расхода топлива. Эта ошибка указывает на неисправность за каталитическим нейтрализатором.

Последний Nissan X Trail T31 2014 года и новее имел ошибку датчика устойчивости C1145. При замене этого датчика следует внимательно смотреть, как установлен старый, так как он работает только в одном положении.

Проблемы с двигателем

Nissan AD часто имеют проблемы с установленным на них дизелем YD22.Коды ошибок на этой машине отображаются перемычкой в ​​диагностическом разъеме. Возможные ошибки перечислены ниже.

Коды неисправностей Nissan AD, часть 1 Коды неисправностей Nissan AD, часть 2

Двигатель QR20 используется на многих автомобилях Nissan, в том числе на Almera Classic с ошибкой P0340. Для аналогичного двигателя в X Trail T30 характерны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Проблемы с проводкой

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, когда автомобиль заводится, но во время движения загорается символ Check Engine.С этой ошибкой столкнулся один из владельцев на Almera N16 2002 года выпуска с МКПП после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало использование блока от автомобиля с автоматической коробкой передач. В одном Nissan Teana 2011 года эта ошибка была вызвана плохим соединением проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки можно выяснить только при полной диагностике.

Ошибка С1130 в сочетании с С1131 наблюдалась на автомобиле Nissan Qashqai 2009 года выпуска с дизельным двигателем 1,5 л.Причиной стали окислившиеся контакты в блоке ESP и на датчике выхлопных газов. Изредка появляется ошибка B2082, связанная с выходом из строя датчиков на спинке пассажирского сиденья.

Отказы шины CAN

Одной из наиболее распространенных ошибок Nissan Note является ошибка U1001, из-за которой автомобиль может не заводиться, глохнуть или работать на холостом ходу. Такая ошибка свидетельствует о проблеме в CAN-шине автомобиля – отсутствует связь между блоком управления и остальной системой электрооборудования. Это может быть связано с повреждением проводки или неисправностью устройства.Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком уровне заряда батареи в нескольких автомобилях Nissan Micra была зарегистрирована ошибка 1212, что свидетельствует об отсутствии связи между модулями ABS и TCS по шине CAN.

Другие проблемы

Ошибка B1049 подушки безопасности водителя часто встречается в автомобилях Nissan. Один Nissan X Trail 2008 года выпуска был вызван повреждением троса рулевого колеса. После замены шлейфа проблема ушла.Не затягивайте с заменой такой детали, ведь вся система безопасности автомобиля не работает должным образом из-за поврежденной подушки безопасности водителя.

В Nissan Pathfinder R50 и R51 причиной ошибок может быть выход из строя АКПП. В этом случае требуется более точная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При отказе датчиков АБС загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остается ошибка С1046. Исправить это можно заменой датчика, иногда помогает его очистка от грязи.

Рано или поздно у каждого водителя наступает страшный момент - горит CheckEngine!!

Хотя этот индикатор предназначен для точной сигнализации о наличии проблемы, явление воспринимается с замиранием сердца. Особенно для начинающих. Да оно и понятно - ведь стоимость автозапчастей довольно высока, и с ней сразу как бы связано - двигатель кончился. Конечно же, мы полностью поддерживаем и рекомендуем соблюдать одно правило - "чек" срочно поджигать специалисту! И самое главное, к правильному специалисту.При наличии официального диагностического сканера специалист быстро подскажет, в чем проблема, и даже может сбросить ошибку, если она всплывает. Но если такая ситуация случилась на дороге. Как быть? Можно ехать на заправку или вообще стоять и ждать эвакуатор. А может вовсе не все так ужасно? Откуда мне знать, о чем светится "чек"? Вам действительно не нужно покупать дорогой диагностический сканер. Японские инженеры делают все на 100%. Почему-то предусмотрели специальный режим диагностики.

Итак. Наши действия при указании на "ПРОВЕРИТЬ". Запускаем тот же секретный режим.

1. Заглушить двигатель и отключить все оборудование. (Соблюдать правила дорожного движения естественно - если нет спасательной бригады - пусть делает свое дело.)

2. Включить зажигание (повернуть ключ зажигания в положение ON, но не запускать двигатель. При этом педаль акселератора отпустить!).

3. Отсчитываем 3 секунды.

4. В течение следующих 5 секунд быстро полностью нажмите и полностью отпустите педаль акселератора 5 раз.(даже если нажать и отпустить педаль 5 раз по 3 секунды - общее время на этот шаг 5 секунд.)

5. Отсчитываем 7 секунд.

6. Полностью выжмите педаль акселератора, пока не начнет мигать индикатор Check Engine.

7. Отпустить педаль газа. И больше ничего не трогаем.

Поздравляем! Вы вошли в режим диагностики. Если что-то не получается, процедура начинается сначала. Пока не набьете руку - получите часы с секундной стрелкой. Позже вы можете считать в уме.И самое главное! Если с первого раза не получилось, не огорчайтесь. С первого раза почти ни у кого не получается) 10-20 раз пощупать)

Так и моргает лампочка. Что это показывает? Отображает 4-значное десятичное число. 0 - десять вспышек.

Первая цифра мигает с более длинными интервалами. Следующие 3 числа короче.

Пример (Сначала хорошо. Ошибок нет. Все работает. Это код 0000).

Вы визуально уловили начало цикла индикации.

Пауза.

10 коротких миганий. Пауза (это вторая цифра 0).

10 коротких миганий. Пауза (это третья цифра 0).

10 коротких миганий. Пауза (это четвертая цифра 0).

Теперь плохой пример - ошибка ДПКВ. (0335).

Пауза.

10 вспышек средней продолжительности. Пауза (это первая цифра 0).

Вот так выглядит поломка...

Ошибка появляется снова и снова. Режим самодиагностики зациклен.

Для примера рассмотрим еще худший вариант - ошибка ДПКВ.(0335) и датчик давления масла насоса гидроусилителя рулевого управления (0550).

Пауза.

10 вспышек средней продолжительности. Пауза (это первая цифра 0).

3 коротких мигания. Пауза (это вторая цифра 3).

3 коротких мигания. Пауза (это третья цифра 3).

5 коротких миганий. Пауза (это четвертая цифра 5)

(ошибка 0335 закончилась)

Пауза.

10 вспышек средней продолжительности. Пауза (это первая цифра 0).

5 коротких миганий.Пауза (это вторая цифра 5).

5 коротких миганий. Пауза (это третья цифра 5).

10 коротких миганий. Пауза (это четвертая цифра 0)

(заканчивается ошибкой 0550)

И так далее и тому подобное.

Тогда решать вам. Вы сами решаете серьезность выявленной ошибки. Вы оцениваете, можете ли вы пойти дальше или на заправочную станцию? Или лучше не ходить. Но X-Trail позволяет вам сделать еще одну вещь — отсутствие ошибок. Вот где это важно! Вы не устраняете причину. Если потекла, то не появится.Если датчик на самом деле не работает, ошибка появится после запуска двигателя. Более того, если ошибка всплывает и вы избавились от назойливой лампочки - в глубине вашей умной головы ваш хитрец запомнит эту ошибку, но не скажет вам (не будет индикации), а официальный сканер сообщит об этом Это. ... И забудет об этом, если прошло какое-то количество старт-стоп двигателя и больше это не повторится.

Итак, вы приняли решение обнулить. Затем, находясь в том же диагностическом режиме, нажмите педаль газа и удерживайте ее около 10 секунд.На дисплее появится 0000.

Выключите зажигание после выполнения всех шагов. Ждем 5 секунд и запускаем двигатель.

Помните - этот функционал не панацея! Вы должны очень серьезно относиться к своим действиям. Лучше покажи себя на заправке.

В этом режиме не отображаются механические проблемы, такие как амортизаторы или шаровые опоры. Также может отображать ограниченный список ошибок АКПП. Например, будут доступны неработающие стоп-сигналы.В основном все ошибки сосредоточены на электросистеме автомобиля. Датчики положения вала, датчик массового расхода воздуха, дроссельная заслонка, генератор и так далее. Следующий.

W сл. статьи, расскажем о других хитростях из режимов диагностики и адаптации системы подушек безопасности, АКПП, регулировки дроссельной заслонки и т.д.

Удачи на дорогах и не ломайтесь!

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101 Выходной сигнал датчика расхода воздуха вне диапазона

P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха вне диапазона

P0107 Низкий выходной сигнал датчика давления воздуха

P0108 Высокий выходной сигнал датчика давления воздуха

P0110 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске

P0111 Выходной сигнал датчика температуры воздуха на впуске вне диапазона

P0112 Низкая температура воздуха на впуске

  • 4
  • 4 Высокий датчик температуры впускного воздуха

    P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

    P01 16 Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона

    P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «А»

    P0121 Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «А» вне допустимого диапазона

    P01 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

    P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

    P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости с обратной связью

    P0130 Датчик кислорода 1 (ряд 1) Неисправен

    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (ряд 1) )

    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0133 Датчик кислорода 1 (ряд 1) медленный отклик на обогащение/исчерпание

    P0134 Датчик кислорода 1 выход не активен (ряд 1)

    P0135 Ушко Датчик кислорода нагревателя 1 (ряд 1)

    P0136 Датчик кислорода 2 (ряд 1) неисправен

    P0137 Низкий выходной сигнал лямбда-зонда 2 (ряд 1)

    P0138 Высокий выходной сигнал лямбда-зонда 2 (ряд 1)

    P0139 (датчик кислорода 2) ряд 1) медленный отклик на обогащение/выпуск

    P0140 Датчик кислорода 2 (ряд 1) не работает

    P0141 Датчик кислорода 2 (ряд 1) неисправен

    P0142 Датчик кислорода 3 (ряд 1) Неисправен

    P0143 Датчик кислорода 3 выход низкий (ряд 1)

    P0144 Лямбда-зонд 3 выход высокий (ряд 1)

    P0145 кислородный датчик 3 (ряд 1) медленный отклик на обогащение / истощение

    P0146 нет активности выходной сигнал лямбда-зонда 3 (ряд 1)

    P0147 Нагреватель лямбда-зонда 3 (ряд 1) неисправен

    P0150 Лямбда-зонд 1 (ряд 2) неисправен 900 04

    P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (ряд 2)

    P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (ряд 2)

    P0153 Датчик кислорода 1 (ряд 2) Медленная реакция на обогащение/выпуск

    P0154 Лямбда-зонд 1 (нет активности ряд 2)

    P0155 Поврежден кислородный датчик 1 (ряд 2)

    P0156 Датчик кислорода 2 (ряд 2) неисправен

    P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (ряд 2)

    P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (ряд 2)

    P0159 Датчик кислорода 2 (ряд 2) медленный отклик на обогащение/выпуск

    P0160 Выходной сигнал датчика кислорода 2 (ряд 2) не активен

    P0161 Датчик кислорода 2 (ряд 2) неисправен банк 2) неисправен

    P0163 Низкий выходной сигнал датчика кислорода 3 (ряд 2)

    P0164 Высокий уровень выходного сигнала Лямбда-зонд 3 (ряд 2)

    P0165 Лямбда-зонд 3 (ряд 2) медленный отклик на обогащение/выпуск

    P0166 Лямбда-зонд 3, выход (ряд 2) не работает

    P0167 Нагреватель лямбда-зонда 3 (ряд 2) неисправен

    P0171 Слишком бедная смесь (возможна утечка воздуха)

    P0172 Слишком богатая смесь

    P0173 Утечка топлива из цилиндра № 2 топливной системы

    P0174 Смесь № 2 в блоке слишком бедная

    P0175 Смесь № 2 слишком богатая

    Px Поврежден 3 CH (состав топлива) датчик выбросов

    P0177 Сигнал датчика CHx (состав топлива) вне допустимого диапазона

    P0178 Сигнал датчика CHx (состав топлива) низкий

    P0179 Сигнал датчика CHx (состав топлива) высокий

    P0180 Датчик температуры топлива "A" Неисправность цепи

    P0181 Датчик температуры топлива "А" — сигнал вне допустимого диапазона

    P0182 Низкая температура топлива — сигнал «A»

    P0183 Высокий датчик температуры топлива «A»

    P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «B»

    P0186 Датчик температуры топлива «B» — сигнал вне допустимого диапазона

    P0187 Низкий уровень топлива Уровень сигнала датчика температуры «B»

    P0188 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»

    P0190 Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе

    P0191 Датчик давления в топливной рампе — сигнал вне допустимого диапазона

    P0192 Низкий уровень сигнала датчика давления в топливной рампе

    P0193 Датчик высокого давления в топливной рампе

    P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0195 Неисправность цепи датчика температуры моторного масла

    P0196 Сигнал датчика температуры моторного масла вне допустимого диапазона

    P0197 Низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла

    P0198 Датчик температуры двигателя высокого сигнала

    P0199

    P0199 прерывистый моторный сигнал температуры масла

    P0200 Сигнал управления инжектор

    P0200 инжекторная цепь 40004

    P0201 инжектор № 1 неисправность управления

    P0202 неисправность в инжектор # 2

    P0204 Схема управления инжектор

    P0200

    P0204 Неисправность цепи управления форсунки № 3

    P0205 Неисправность цепи управления форсунки № 5

    P0206 Неисправность цепи управления форсунки № 6

    P0207 Неисправность цепи управления форсунки № 7 90 P0205 Форсунка № 8

    P0209 Форсунка № 9 Неисправность цепи управления

    P0210 Форсунка № 10 Неисправность цепи управления

    P0211 Форсунка № 11 Неисправность цепи управления

    P0212 Форсунка № 12 Неисправность цепи управления 9000 4

    P0213 холодный запуск инжектор 1 неисправность схемы управления

    P0214 холодный запуск инжектор 2 неисправность механизма управления

    P0215 неисправность двигателя неисправность

    P0216 неисправность в схеме управления двигателем

    P02174

    перегрев P02174

    P02174

    P0219 Слишком высокие обороты двигателя (состояние превышения скорости двигателя)

    P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"

    P0221 Датчик положения дроссельной заслонки "B", сигнал вне диапазона

    P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

    P0223 Датчик положения дроссельной заслонки Высокий уровень сигнала «B»

    P0224 Перемежающийся сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B»

    P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

    P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

    P0227 Низкий уровень сигнала Датчик положения дроссельной заслонки "C"

    P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

    P0229 Датчик положения дроссельной заслонки "C" Прерывистый уровень сигнала "C"

    P0230 Неисправность цепи управления первичным топливным насосом (управление реле топливного насоса)

    P0231 Постоянный низкий Вторичный уровень топливного насоса

    P0232 Вторичный уровень бензонасоса постоянный

    P0233 Вторичный уровень топливного насоса прерывистый

    P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонагнетателя «А»

    P0236 Датчик турбины «А» вне допустимого диапазона от датчика турбины «А»

    P0238 Высокий уровень сигнала от датчика турбины «А»

    P0239 Неисправность цепи датчика давления «В» турбонагнетателя «В»

    P0240 Сигнал от датчика турбины «В» вне допустимого диапазона

    P0241 Низкий уровень сигнала от Датчик турбины "B"

    P0242 Высокий уровень сигнала z Датчик B турбины

    P0243 Соленоид дроссельной заслонки выхлопных газов турбины "A" Неисправность

    P0244 Соленоид дроссельной заслонки выхлопных газов турбины - вне дополнения.диапазон

    P0245 Соленоид выхлопа турбины «А» всегда открыт

    P0246 Соленоид выхлопа турбины «А» всегда закрыт

    49 ..

    Ниссан Х-Трейл Т31. Бензин (топливо) поступает в картер

    Топливо в картере системы смазки

    Проблема с ненормальным повышением уровня масла в картере, когда смазка сильно пахнет топливом.В двухтактном двигателе топливом служит смесь бензина и масла, а вот в четырехтактном ДВС две жидкости ни в коем случае не должны смешиваться. Циркуляция смазки в работающем двигателе происходит по замкнутому контуру: картер — блок цилиндров — топливный фильтр — масляный насос — головка блока цилиндров — блок цилиндров — картер. Сильный запах топлива, исходящий от щупа, используемого для измерения уровня масла, указывает на то, что бензин мог попасть в масло, и вам следует провести расследование.

    Признаки утечки

    Водитель может узнать, что произошла утечка, увидев черную лужу под автомобилем. Масло может течь из-под прокладки клапанной крышки, поврежденных сальников и прокладки картера. При попадании в окружающую среду масло обычно не смешивается с другими моторными жидкостями. Смесь масла и бензина может образоваться только внутри двигателя и только при определенных обстоятельствах. Случаи попадания моторного масла в топливо случаются и вне автомобиля, например на заправке или по неосторожности владельца смешанной канистры.Разделить эти вещества в гаражных условиях нереально и заливать такую ​​смесь в бак (кроме двухтактников) категорически не рекомендуется. Видно, что в смазке присутствует значительное количество топлива и по другим признакам: изменилась консистенция смазки, она стала более текучей; смазка на щупе воспламеняется при поджигании спичкой; капля жира на бумаге оставляет вокруг себя жирный расширяющийся ореол, который быстро испаряется. Если эти признаки присутствуют, пора посетить автосервис.Правило хотя бы раз в неделю заглядывать под капот автомобиля и проверять уровень и состояние смазочной, тормозной жидкости и антифриза станет хорошей привычкой для каждого водителя, независимо от марки автомобиля. Своевременное обнаружение утечки сэкономит вам время и деньги.

    Причины утечки топлива в смазку

    Бензин, независимо от типа системы топливоподачи двигателя, должен подаваться после бензонасоса по кратчайшему пути к месту назначения - карбюратору (карбюраторам), а затем в камеру сгорания.Камера сгорания – это пространство между головкой блока цилиндров и головкой поршня, в котором в процессе работы сгорает бензино-воздушная смесь. Топливно-воздушная смесь, поступающая в камеру сгорания, минует впускные клапаны, шейки которых постоянно смазываются циркулирующим в системе маслом. Многие предполагают, что в этот момент возможна утечка, и очень часто бывают правы. Дело в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками с масляной перегородкой. Они сконструированы так, что масло, смазывающее плунжеры клапанов, не попадает в камеру сгорания, когда отскакивает от них.Если масло попадет туда в результате сильного износа свечей, запах выхлопа автомобиля будет напоминать мотоциклетный, а дым из выхлопной трубы исчезнет в виде густого серого облака. Вероятность того, что топливно-воздушная смесь, распыляемая во впускном коллекторе и движущаяся с большой скоростью в камеру сгорания, попадет в систему смазки таким же путем - разность давлений затянет смесь в цилиндры. Так что причины, по которым масло пахнет топливом, следует искать в другом месте.При запуске в холодные дни первые несколько минут работы сжигают топливо не так эффективно, как при прогретом двигателе. Выхлоп часто пахнет сырым бензином, который не полностью воспламеняется в камере сгорания, из выхлопной трубы может капать конденсат. Это нормально и не имеет ничего общего с описанными ниже проблемами.

    Бензиновый насос

    Схема системы подачи топлива может отличаться на разных моделях машин. В современных инжекторных автомобилях перекачка бензина осуществляется с помощью электронасоса, в котором масло и топливо физически не могут встретиться, в отличие от карбюраторных автомобилей, оснащенных механическим топливным насосом.Диафрагменный механический насос подает бензин в карбюратор. Шток насоса на некоторых марках автомобилей приводится в движение эксцентриком и получает масло из той же среды, что и распределительный вал. При разрыве диафрагмы в шпиндельный канал может попасть бензин и, еще раз проверив смазку щупом, водитель может заметить характерный запах масла. Если диафрагма топливного насоса слегка повреждена, уровень смазки может остаться прежним; при сильном разрыве диафрагмы бензин перестает эффективно поступать в карбюратор, машина плохо заводится и могут возникнуть проблемы во время движения.Проблема устраняется заменой диафрагмы на новую из ремкомплекта бензонасоса. Конечно, на запах смазки мало кто обращает внимание, но иногда бензин очень сильно пахнет, что справедливо вызывает беспокойство.

    Форсунки

    В инжекторном двигателе запах топлива из щупа может указывать на неисправность форсунки или системы зажигания. В первом случае говорят о том, что одна или несколько форсунок не закрываются плотно и при остановке двигателя топливо под действием остаточного давления просачивается в коллектор, откуда затем поступает в цилиндры.Конечно, поршневые кольца являются преградой на пути к картеру, но при высоком уровне износа и наличии балласта они не станут препятствием для подачи топлива. Запах горючих материалов даже при отказе системы зажигания. При выходе из строя свечи в одном из цилиндров горючая смесь в нем не воспламеняется и не совершает полезной работы. Топливно-воздушная смесь нагнетается в цилиндр, где нет искры и часть топлива вытекает из выпускного отверстия, а часть оседает на стенках цилиндров, стекая обратно в картер, отсюда и запах.Для устранения этой неисправности снимите топливную рампу и проверьте герметичность каждой форсунки поочередно, снабжая ее керосином или жидкостью для очистки форсунок из аэрозольного баллончика под давлением. Замените протекающие форсунки и поврежденные свечи зажигания.

    Общие проблемы

    Таким образом, можно обобщить и подчеркнуть ту же проблему, которая возникает с карбюраторным и инжекторным типом двигателя - высокий уровень износа маслокомпрессионных и маслосъемных колец.В этот момент топливо находится в контакте со смазкой. Топливо поступает в картер, смазка поднимается в камеру сгорания – этот замкнутый круг свидетельствует о необходимости капитального ремонта двигателя. Силовая установка значительно теряет мощность при снижении компрессии хотя бы в одном из цилиндров из-за заделанных в канавки уплотнительных колец. Избыток топлива в камере сгорания дает переобогащенную смесь, что тоже нехорошо. Углеродный слой будет расти и частые перегревы станут неизбежны. Разбавление смазки, а значит, и изменение уровня ее вязкости опасно для двигателя внутреннего сгорания, работающего под нагрузкой на высоких оборотах.

    Эффекты

    Бензин является довольно агрессивным химическим веществом. Современные лубрикаторы ДВС содержат комплексные присадки, не предназначенные для прямого и длительного контакта с этилированным топливом и способные изменять физико-химические свойства смазки. Если уровень масла на щупе поднимется выше отметки «Max» и масло визуально изменит свою консистенцию и приобретет характерный запах, немедленно примите меры. Его можно спутать с бензиновым антифризом, падение его уровня в расширительном бачке, аномальное повышение уровня эмульсии в картере может свидетельствовать о повреждении прокладки ГБЦ.Запрещается запускать двигатель с пробитой прокладкой во избежание гидравлического удара и заклинивания - автомобиль буксируется в сервис с выключенным сцеплением. Небольшие количества бензина в смазке, конечно, не могут навредить работе двигателя, и нельзя заметить, что уровень топлива падает, но водителю стоит задуматься, куда и как оно уходит.

    Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности автомобиля Ниссан, необходимо провести диагностику автомобиля. Полученные коды ошибок Ниссан позволят точно определить возможные неисправности машины.

    [Скрыть]

    Диагностика Nissan на наличие ошибок

    Процедура диагностики двигателей и других автомобильных систем на Qashqai, Pathfinder и других моделях может выполняться двумя способами - компьютерным тестированием и самодиагностикой. Первый вариант точнее, но для его реализации потребуется дополнительное оборудование в виде сканера и компьютера.

    Методы самодиагностики

    На Nissan Primera P12, Almera и многих других порядок действий следующий:

    1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение зажигания, после чего необходимо подождать три секунды.
    2. В течение пяти секунд вы должны нажать и отпустить педаль газа 5 раз.
    3. Прошло 7 секунд. Затем педаль утапливают в пол и удерживают в течение десяти секунд.
    4. При правильном выполнении операций на приборной панели автомобиля будет мигать индикатор Check Engine.
    5. Затем педаль акселератора отпускается.

    Пользователь Олег Олег рассказал о процедуре самодиагностики педалирования и считывании полученных кодов неисправностей.

    Мигающий значок на «приборке» X-Trail, Qashqai и других моделей показывает комбинации в четырехзначном виде. Первый символ всегда отображается длинными вспышками, за которым следуют остальные цифры. Об этом свидетельствует короткое мигание. Между выводом символов есть двухсекундная пауза. Количество вспышек соответствует цифре в комбинации ошибок, за исключением 0. Последняя обозначается десятью вспышками.

    Если на X-Trail T30, Primera и других моделях имеется несколько кодов неисправностей, они будут отображаться последовательно.После диагностики зажигание в машине выключается.

    Пример чтения кода ошибки 2826:

    • 2 - два длинных мигания индикатора Check с двухсекундной паузой;
    • 8 - восемь кратковременных вспышек с 1-секундной паузой;
    • 2 - две короткие вспышки с последующей паузой;
    • 6 - шесть коротких вспышек с интервалом 1 сек.

    Пауза между миганием индикатора при самодиагностике Nissan всегда составляет 2 секунды.

    В более ранних моделях P11 процедура самотестирования выполняется иначе:

    1. Нажимаются клавиши обнуления суточного пробега и установки параметров часов. Эти кнопки необходимо нажать и удерживать.
    2. Ключ используется для включения зажигания. Затем вы можете отпустить клавиши.
    3. Начинается процедура самопроверки. При активации стрелки датчиков на панели приборов (скорости, температуры двигателя и т. д.) будут одновременно перемещаться от самого низкого значения к максимальному значению.
    4. Нажмите одну из кнопок, чтобы отобразить код ошибки на дисплее одометра. Первое нажатие отображает версию программного обеспечения ПК, следующее — только комбинацию ошибок.

    Но этот вариант не подходит для выявления проблем с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:

    1. Включение зажигания поворотом ключа на замке.
    2. Далее вам нужно получить доступ к блоку безопасности.Находится в районе педали сцепления в салоне. Необходимо демонтировать пластиковую защитную крышку устройства.
    3. Блок диагностики находится в корпусе с блоком. Используйте скрепку, чтобы замкнуть контакты IGN и SNK. Если речь идет о дорестайлинговой версии Примеры, то между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду, установлена ​​перемычка. На автомобилях с переработанным стилем P11 нужно замкнуть контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет о крайнем левом и правом элементах.
    4. После закрытия через две секунды перемычка демонтируется.
    5. Индикатор на приборной панели начнет мигать, по миганию можно определить комбинацию неисправности. Длинное мигание показывает первый символ кода, короткое мигание — второй. Число в комбинации соответствует количеству вспышек. В обновленных версиях примера P11 коды будут отображаться в виде четырехзначного числа.
    6. На последнем этапе зажигание отключается.

    На автомобилях Nissan Wingroad, оборудованных правосторонним рулевым колесом и электропедалью акселератора, процедура диагностики выполняется путем замыкания контактов.Только схема подключения в этих моделях автомобилей немного отличается. Сам выход находится в салоне автомобиля вне зависимости от года выпуска.

    Схема диагностических колодок разъема OBD2 Nissan Wingroad в автомобилях Nissan

    Компьютерная диагностика

    Данная процедура выполняется с использованием стационарного компьютера или ноутбука, на который предварительно необходимо установить программу для проверки:

    1. Необходим диагностический адаптер.С его помощью нужно соединить компьютер и блок. Обычно он расположен на центральной консоли автомобиля слева от рулевого колеса. Возможна установка в блок предохранителей.
    2. Зажигание включено, в некоторых моделях автомобилей это не обязательно. Надо уточнить в сервисной книжке.
    3. Программа проверки будет запущена на вашем компьютере. Если программное обеспечение требует этого, вы можете выбрать определенные системы для диагностики. Начинается процесс тестирования компонентов машины.
    4. Коды ошибок, присутствующих в работе автомобиля, будут отображаться на экране ПК или ноутбука. Все они подлежат расшифровке и устранению.

    Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре компьютерной диагностики автомобиля Ниссан.

    Как расшифровать ошибки?

    Коды ошибок на Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в различных сочетаниях в зависимости от типа управления. Во время самодиагностики автовладелец должен считать двузначные коды ошибок.При тестировании с помощью компьютера комбинации задач будут состоять из четырех цифр.

    Коды самодиагностики

    В этой таблице представлена ​​расшифровка кодов ошибок Nissan.

    Отказ
    11 Микропроцессорный модуль получает неверный сигнал от блока управления частотой вращения коленчатого вала. Если датчик не работает, возможны проблемы с запуском двигателя
    12 Неисправность регулятора подачи воздуха.В случае неисправности пропорции могут нарушаться, создавая топливно-воздушную смесь, которая образуется в цилиндрах двигателя. Это приведет к нестабильной работе ДВС. Необходимо проверить сам датчик, а также электрическую цепь, к которой подключен
    13 Блок управления получает неверный сигнал от регулятора температуры силового агрегата. Если датчик исправен, причиной может быть перегрев двигателя.Рекомендуется тщательный осмотр устройства, а также его разъемов и кабелей.
    14 Микропроцессорный модуль получает неверный сигнал от регулятора скорости машины. Спидометр на приборной панели может отображать неверные данные. Необходимо проверить само устройство, расположенное на коробке передач, а также целостность его проводки
    21 Неверный импульс от блока управления катушкой зажигания. В случае неисправности двигатель машины может работать нестабильно.
    22 Микропроцессорный модуль отремонтировал поврежденные провода управления топливным насосом. Если цепь разомкнута, двигатель не сможет запуститься. Иногда такая ошибка является следствием перегорания предохранительного элемента, отвечающего за топливный насос.
    23 Неверный сигнал от контроллера положения дроссельной заслонки. Требуется детальный осмотр переключателя холостого хода
    25 Микропроцессорный блок зарегистрировал сбои в работе принудительного повышения оборотов ХХ или его электрической цепи
    31 Неисправность модуля EFI или проводки управления кондиционером
    32 Блок двигателя сообщает о неисправности в цепях управления клапана EGR.Проблема может быть вызвана самим
    33 Неверный сигнал от кислородного контроллера. Требуется детальная диагностика устройства. Если он поврежден, двигатель будет работать с ошибками.
    34 Модуль микропроцессора сообщил о неверном сигнале от контроллера детонации. Требуется проверить устройство и контакты на его разъеме
    35 Блок управления получает неверный импульс от регулятора температуры отработавших газов.Необходимо провести диагностику датчика
    41 Обнаружена неисправность в работе регулятора температуры воздуха или его электрической цепи
    42, 43 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправности в работе регулятора положения дроссельной заслонки или его электрической цепи. Необходимо тщательно протестировать работу датчика
    44 Сервисное сообщение, информирующее о корректной работе модуля EFI
    45 Блок управления сообщает о неисправности форсунки.Проблема может быть в самом микропроцессоре
    51 Также сообщает о неисправностях форсунок или их проводки.
    54 Микропроцессорный модуль сигнализирует о неисправности диагностики электрических проводов, по которым подключен блок управления АКПП. Затронуты только автомобили с АКПП
    55 Этот код указывает на отсутствие неисправностей в автомобиле.

    Пользователь Роман Федоров рассказал о диагностике с помощью педали и выявлении проблем на примере автомобиля Nissan Sunny.

    Комбинации неисправностей системы впрыска

    В таблице представлена ​​расшифровка кодов неисправностей системы впрыска.

    .
    Проблема Описание
    P0171-P0175 Были сбои в работе силового агрегата. В частности, в его цилиндрах были допущены ошибки при формировании топливно-воздушной смеси.Иногда на Nissan Primera P12 эти комбинации указывают на неисправность регуляторов расхода кислорода или массового расхода воздуха.
    P0200 Модуль микропроцессора сообщил о неверном сигнале от одной из форсунок двигателя. В первую очередь рекомендуется провести диагностику цепи этих элементов.
    P0201-P0212 Сообщается о некорректной работе форсунок в одном из 12 цилиндров агрегата. Требуется подробная диагностика устройства
    P0213, P0214 Блок управления двигателем обнаружил неисправность в работе первой или второй форсунок при запуске.Ремонт устройств в таких случаях обычно нецелесообразен, требуется их замена.
    P0215 Эта ошибка указывает на неисправность или выход из строя запорного клапана двигателя. Необходимо более детально проверить работу устройства, при необходимости заменить
    P0216 Микропроцессорный модуль зарегистрировал неисправность в работе цепи управления опережением зажигания. Мне нужно проверить проводку
    P0217 Блок управления сообщает о перегреве привода.Если эта проблема возникает во время движения, остановите двигатель и определите причину. Отсек двигателя должен быть открыт, чтобы прибор быстрее остыл. С такой проблемой дальше ехать нельзя, так как это может привести к возгоранию моторной жидкости. Его воспламенение приведет к взрыву ICE
    P0218 Сообщается о перегреве блока трансмиссии. Поэтому необходимо заглушить двигатель и найти причину неправильной работы коробки передач. Если постоянно использовать автомобиль с перегретой коробкой передач, это приведет к быстрому износу ее основных узлов и узлов.В результате коробка передач может выйти из строя.
    P0219 Микропроцессорный модуль сообщает о работе силового агрегата на повышенных скоростях. Необходимо определить причину проблемы
    P0243 Сообщается об отказе или выходе из строя первого соленоида турбонагнетателя
    P0244-P0246 Модуль микропроцессора обнаруживает неправильную регулировку соленоида 1 турбонагнетателя.Возможно, это устройство посылает неверный сигнал. Требуется диагностика электрической цепи. С помощью мультиметра проверьте проводку на обрыв и отрегулируйте электромагнитный клапан. При необходимости устройство подлежит замене
    P0247-P0250 Модуль управления сообщил о неисправности второго соленоида турбонагнетателя. Проверена электрическая цепь и отрегулировано устройство
    P0230-P0233 Блок управления зарегистрировал неисправность в первичном или вторичном контуре топливного насоса.Причиной проблемы может быть обрыв проводки в определенном месте.
    P0234 Модуль микропроцессора сообщает о перегрузке блока питания. Вы хотите найти причину проблемы и устранить ее. Регулярная эксплуатация такого автомобиля приведет к более быстрому износу ДВС.
    P0261-P0296 При появлении одного из кодов ошибок Nissan сообщает о неисправности в работе цилиндров двигателя:
    • из этих компонентов на микропроцессорный модуль могут поступать неверные сигналы, импульсы будут повышены или понижены по сравнению к нормализованному;
    • Цилиндр двигателя может быть неправильно отбалансирован.

    При этих проблемах электропроводка сначала диагностируется на наличие повреждений и обрывов. Это также требует от вас балансировки устройства, которое не работает должным образом.

    P0300-P0312 Микропроцессорный модуль Nissan обнаружил нарушение последовательности зажигания. Может быть затронут один из 12 цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата

    Канал "КВ Автосервис" подробно рассмотрел причины появления обедненной и богатой топливной смеси в цилиндрах двигателя.

    Отказ датчика

    Отдельная группа должна быть посвящена вопросам, связанным с работой регуляторов и контроллеров.

    Код ошибки Описание проблемы
    P0100-P0104 Данные комбинации указывают на неисправности датчика массового расхода воздуха, в частности:
    • причиной может быть повреждение электрической цепи или ее короткое замыкание;
    • повысить или понизить сигнал от контроллера;
    • неправильная эксплуатация устройства, особенно нарушение правил.

    Для определения причины требуется детальная диагностика датчика. При необходимости подстраивается под себя. Также при использовании мультиметра следует прозвонить проводку на целостность

    P0105-P0109 Микропроцессорный модуль зафиксировал сбои в работе регулятора давления во впускном коллекторе, в частности:
    • проблема может быть в неверном сигнале поступающем с датчика, он будет повышен или понижен по сравнению к нормализованному;
    • обрыв цепи или короткое замыкание, требуется диагностика проводки на целостность;
    • выход из строя самого регулятора, в таком случае его придется заменить на исправный.

    Кроме того, код ошибки Р0109 может свидетельствовать о сбоях в работе регулятора уровня температуры впускного воздуха. В этом случае устройство необходимо заменить.

    P0111-P0114 Одна из этих ошибок может указывать на неисправность регулятора температуры на впуске. Иногда проблема заключается в некорректном сигнале от драйвера к микропроцессорному модулю. В этом случае требуется детальная диагностика проводки на предмет короткого замыкания и целостности.Иногда регулировка устройства решает проблему.
    P0115-P0119 Появление этих кодов неисправностей указывает на то, что регулятор температуры охлаждающей жидкости работает неправильно. В случае возникновения данной неисправности на приборной панели будут отображаться неверные значения

    Ошибки могут быть вызваны:

    • выходом из строя терморегулятора;
    • с прибора на микропроцессорный модуль поступает неверный импульсный сигнал, он может увеличиваться или уменьшаться, данные о температуре отображаются некорректно;
    • необходимо адаптировать контроллер.
    P0120-P0124 Появление данных кодов неисправностей свидетельствует о неисправности датчика положения дроссельной заслонки, в частности речь идет о первом регуляторе. Причину следует искать в целостности проводки — возможно, она повреждена или замкнута на массу. Проблема может заключаться и в неправильном сигнале, поступающем от датчика на микропроцессорный модуль. Иногда регулировка контроллера решает проблему.
    P0125, P0126 Уровень сигнала от контроллера температуры охлаждающей жидкости не соответствует норме.Проблема может заключаться непосредственно в антифризе. Если его температура выше нормируемой, то это приведет к перегреву двигателя, если ниже, то к его некачественному прогреву
    P0178, P0179 Эти коды ошибок сообщают о неправильном сигнале от регулятора соотношения воздух-топливо. При этих проблемах работа силового агрегата может быть некорректной, а его мощность может снижаться. Практика показывает, что автовладельцы часто сталкиваются с троением двигателя при движении на пониженной скорости.Этот признак является одной из предпосылок появления таких ошибок.
    P0180-P0184 Микропроцессорный модуль зарегистрировал сбои в электрической цепи первого регулятора температуры топлива. Устройство посылает неправильный сигнал на ЭБУ или требует настройки датчика. В некоторых случаях замена контроллера может решить проблему.
    P0185-P0189 Второй регулятор температуры топлива в топливном баке вышел из строя.Требуется настроить параметры контроллера, продиагностировать его электрическую цепь. При необходимости датчик заменяется
    P0195-P0199 Одна из этих ошибок указывает на неисправность регулятора, отвечающего за контроль температуры моторного масла. Блок управления может получить неверный импульсный сигнал. Иногда решить проблему может очистка или регулировка контактных элементов на разъеме датчика. В случае отказа контроллера устройство необходимо заменить

    Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неисправностях датчика распредвала и устранении неполадок в регуляторе.

    Другие проблемы

    Проблемы, не рассмотренные в предыдущих главах, перечислены в таблице.

    не получится . будет невозможен.
    Код Описание и рекомендации по устранению
    P1212 Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, возникших в работе CAN-шины автомобиля. Проблема может заключаться в потере сигнала между блоком управления и ЭБУ АБС. Требуется более детальная диагностика разъема и контактов, на возможное засорение или окисление
    P0335 По этому коду блок управления сообщает о неисправности в работе позиционера коленчатого вала.Возможно, причина поломки кроется в его электрической цепи. Необходимо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и с него пропадает сигнал, запустить двигатель будет сложно. Если датчик полностью вышел из строя, запустить двигатель
    P0340 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправности электрической цепи на участке линии от управляющего устройства до привода распредвала или детонации.Практика показывает, что код ошибки 0340 редко прямо указывает на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте между устройством и электрической цепью.
    P1320 Блок управления сообщает о плохом качестве сигнала зажигания. Причиной отказа 1320 может быть отказ защитного устройства, отвечающего за работу этой системы. Контакт может не работать должным образом в проводке. Необходимо провести диагностику цепи на предмет повреждений
    P1111 В микропроцессорный модуль поступили данные о некорректном параметре напряжения в электрической цепи, соединяющей ПКП с датчиком температуры.Это контроллер ввода. Проблема ищется так же, как и с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, меняется проводка, при необходимости регулятор
    C1143 ЭБУ двигателя сообщает о неисправности электрической цепи или коротком замыкании датчика угла поворота рулевого колеса. Необходимо тщательно протестировать устройство и кабели
    P1614 Модуль микропроцессора сообщает об отказе усилителя адаптера антенны на замке двигателя.Если иммобилайзер не работает должным образом, это затруднит запуск двигателя внутреннего сгорания. При полном выходе из строя антенны запуск силового агрегата
    U1000, U1001 Одна из этих ошибок указывает на появление неисправностей в работе системы ГУР. Причин тому множество, начиная от отсутствия смазки в шлангах и заканчивая неисправностью насоса. Если гидроусилитель руля сломается, руль крутить будет сложнее.
    P0335 Блок управления обнаруживает неисправность в регуляторе положения коленчатого вала. Двигатель машины с ошибкой 0335 не заводится или заводится с трудом. Имеются периодические рывки при движении на низких оборотах двигателя

    Андрей Канаев на примере Nissan Tiida показал процесс чтения ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения неисправности.

    Как сбросить?

    Процедуру удаления кодов неисправностей из памяти контроллера автомобиля Nissan рекомендуется выполнять с помощью секундомера.

    Руководство по сбросу:

    1. Ключ в замке, зажигание включено.
    2. Затем в течение пяти секунд нажать на педаль газа 5 раз, после чего ее отпустить.
    3. Вы должны подождать 7 секунд. На восьмой секунде педаль газа нажимается и удерживается в этом положении 10 секунд. Затем на приборной панели автомобиля должен замигать светодиод Check Engine.
    4. Когда свет погаснет, педаль акселератора отпущена. Вы можете оценить правильность выполнения задания.Если световой индикатор мигнул четыре раза, значит, бортовой компьютер выдал код «0000». Поэтому информация об ошибке была удалена из памяти микропроцессорного блока.
    5. После того, как индикатор перестанет мигать, нажмите на газ и удерживайте педаль в течение десяти секунд. Затем зажигание выключается.

    Видео "Сброс ошибок Nissan Primera"

    Пользователь Артем Кустов показал процедуру сброса кодов неисправностей в Nissan Primera.

    .

    Как это сделать: коды ошибок Nissan

    Ниже приведены описания конкретных кодов Nissan. Это немного более подробные описания, чем в предыдущем посте. 0008 Перегрев 9 0005

    P1335

    P1335

    P1441

    P445 Bypass P445 Bypass клапан 1

    PUR 900 11 93

    1 P10005 P10005 P1705

    P10008 P1705

    P10008

    P1105

    карта / баро датчик давления электромагнитный клапан

    P1126

    1

    P1130

    P1130

    Swirl клапан

    Swirl

    Контроль цикла замкнутой петли (Банк 1)

    P1165

    Вихрь управления клапан управления вакуумный выключатель

    P1168

    P1168

    P138 P1382013

    P1211

    P1212

    1

    P1217

    Engine6

    Reverreat
    Сигнал зажигания
    Датчик положения коленчатого вала (REF)

    P1336

    EGRC EGRC

    EGRC

    EGRC

    Valled0001

    датчик

    P1402

    EGR

    P1441

    P1441 очистки регулятора громкости Клапан

    P1445

    P1446

    EVAP Canister Vent Control Class (Закрытый)

    EVAP0005 Система

    P148 P148 Мониторинг системы

    P1448

    P1448

    EVAP Canister Vent Control клапан (Open)

    P1464

    Уровень датчика топлива (сигнал заземления)

    P1490

    вакуумный клапан (обходной клапан)

    P1491

    Вакуумный клапан клапана байпаса

    P1492

    EVAP Canister Canister Cange Control / Solenoid клапан (цепь)

    P1493

    P1550

    TCC Соленоидный клапан

    P1605

    P1705

    Park / Neutht Position (PNP)
    900 06 P1760

    Электромагнитный клапан муфты свободного хода (контур)
    .

    ФЛЭШ-КОДЫ NISSAN

    ФЛЭШ-КОДЫ

    Инструкция по ОБД1 (прямоугольная розетка)

    1 Включаешь зажигание
    2 Постоянно замыкаешь крайние правые пины
    3 Читаешь ошибки (повторяются раз за разом) длинные десятки, короткие
    4 Снимаешь перемычку
    5 Вставить обратно примерно через 5-ть секунд
    6 Код 55 мигает (ошибок нет)
    7 Выключаешь зажигание
    Если не хочешь стирать ошибки, пропусти пункты 5 и 6

    OBD2 руководство (трапециевидное гнездо)
    (флэш-коды ошибок те же, что и для OBD 1)

    1 Ставлю перемычку (пин 9 и 16 заканчиваются в более широкой части гнезда)

    2 Включаю зажигание
    3 Читаю ошибки (чек мигает ошибки)
    4 снимаю перемычку (чек мигает постоянным светом)
    5 жду не менее 5 сек (ошибки стираются)
    6 ставлю перемычку (55 код мигает - ошибок нет)
    7 снимаю перемычку (постоянно горит чек)
    8 завожу двигатель и все ок (чек гаснет)

    Коды и инструкции ABS

    ВНИМАНИЕ: Не опускайте педаль тормоза во время самопроверки
    - Запуск двигателя.
    - Двигайтесь на автомобиле со скоростью более 30 км/ч более 1 минуты
    - Зажигание выключено.
    - Мост подключения данных (DLC), клемма 4 (соедините контакт 4 диагностического разъема с массой)
    - Замок зажигания.
    - Мигает индикатор счетчика. Сравните с таблицей кодов ошибок.
    - Длинное мигание указывает на "десятки" кодов ошибок.
    - Кратковременно мигает индикация "единиц" кодов ошибок.
    - Например: 1 длинная вспышка из 2 коротких указывает на код неисправности 12.
    - Зажигание ВЫКЛ. Исправьте Минусы, если это необходимо.

    Коды ошибок ABS
    12 - Последовательность запуска
    18 - кольцо датчика скорости вращения колеса
    21 - датчик скорости вращения правого переднего колеса - обрыв цепи
    22 - датчик скорости вращения правого переднего колеса - короткое замыкание
    25 - датчик скорости вращения левого переднего колеса - обрыв цепи
    26 - датчик частоты вращения переднего левого колеса - короткое замыкание
    31 - датчик частоты вращения заднего правого колеса - обрыв цепи
    32 - датчик частоты вращения заднего правого колеса - короткое замыкание
    35 - датчик частоты вращения заднего левого колеса - обрыв цепи
    36 - датчик скорости вращения заднего левого колеса короткое замыкание
    41 - Электромагнитный клапан, правый передний выпуск
    42 - Электромагнитный клапан, правый передний выход
    45 - Электромагнитный клапан, левый передний выход
    46 - Электромагнитный клапан, левый передний выход
    51 - Электромагнитный клапан, правый задний сиденье
    52 - Соленоид, правый задний вход
    55 - Соленоид, левый задний вход
    56 - Соленоид, левый задний вход
    57 - Напряжение питания, низкое
    61 - Гидравлический насос/реле
    63 - Реле системный разъем
    71 - Блок управления (ECU)

    Стереть неисправность
    - Замок зажигания.
    - Удаление грудины от земли. Предупреждающий свет остается.
    - Соедините Землю более 1 секунды 3 раза в течение 12 секунд.
    - Перемычка разъединяет порт данных (DLC)
    - Зажигание выключено.
    — Для очистки кодов неисправностей также можно использовать соответствующее диагностическое оборудование.

    Флэш-коды

    11 Датчик положения распределительного вала (CMPS) (PUMP) - Датчик положения распределительного вала (CMPS) (насос)
    12 Датчик массового расхода воздуха (MAFS) - Датчик массового расхода воздуха (MAFS)
    13 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
    14 Датчик скорости автомобиля (VSS) - Датчик скорости автомобиля
    15 Датчик положения управляющей втулки (CSPS) - Положение золотника насоса датчик управления, взаимодействующий с регулятором
    17 Регулировочный резистор - корректирующий резистор
    18, 22, 25 Электрический регулятор - электрический регулятор дозы топлива HDK
    21 Клапан управления опережением впрыска - Клапан управления временем впрыска )
    23 Переключатель акселератора (F/C) - Переключатель акселератора (акселератора)
    27, 31 Модуль управления двигателем (ECM) -ECCS-D Control Mo dule — Блок управления двигателем ECM
    28 Вентилятор охлаждения (перегрев) — Перегрев вентилятора охлаждения
    34 Датчик подъема иглы (NLS) — Датчик подъема иглы (NLS) — Датчик подъема иглы на первой форсунке
    36, 37 , 38 Электромагнитный клапан отсечки топлива - отключение электромагнитного клапана подачи топлива, обрыв цепи клапана отсечки топлива
    42 Датчик температуры топлива (FTS) - Датчик температуры топлива внутри позиционера
    43 Датчик положения акселератора - Датчик положения акселератора
    47 Датчик положения коленчатого вала (ВМТ) - Датчик положения коленчатого вала
    48 Цепь отключения регулятора - отключение цепи Я не знаю, каким должен быть регулятор (регулятор)
    82 Атмосферное давление ( BARO), в ECM-неправильный сигнал - Атмосферное давление (BARO) датчика, в ECM - неверный сигнал
    83 Реле свечи накаливания-неисправность цепи - реле накала неисправность цепи
    84 Модуль управления двигателем (ECM), опорное напряжение - неправильное - Модуль управления двигателем (ECM), опорное напряжение не соответствует норме
    85 Неисправность цепи реле переменного тока - Неисправность цепи реле переменного тока
    86 Рециркуляция отработавших газов (EGR) ) соленоид - неисправность цепи - рециркуляция отработавших газов (EGR) электромагнитный - неисправность цепи (не очень понимаю клапан управляется вакуумом, только распределительный блок на соленоиде)
    87 Датчик положения педали тормоза (ППТ) I / II - неисправность цепи - переключатель положения педали тормоза (BPP) I / II - неисправность цепи
    91 Блок управления двигателем (ECM) - неисправен - Блок управления двигателем (ECM) - неисправен
    92 Реле управления двигателем, замкнуто - время отключения - слишком поздно - Реле управления двигателем, время отключения - слишком поздно какое время и какое
    93 Замок зажигания/питание напряжения ECM - цепь ma Функция — Напряжение замка зажигания/блока ЭСУД — Неисправность цепи
    94 Соленоид синхронизации топливного соединения? неисправность цепи - неисправность цепи клапана управления опережением впрыска топлива
    96 Модуль управления двигателем (ECM) / датчик подъема иглы форсунки - неправильный сигнал л - модуль управления двигателем (ECM) / датчик подъема иглы форсунки - неверный сигнал
    97 Индикатор неисправности лампа (MIL) - неисправность цепи - лампа проверки двигателя - неисправность цепи
    98 Контрольная лампа свечей накаливания - неисправность цепи - сигнальная лампа свечей накаливания - неисправность цепи


    Поисковая система

    Связанные страницы:
    Flash-коды для Primery TD
    Flash-коды Opel
    flash-коды + краткое описание - opel corsa b, Opel Corsa B, C and D, OPEL CORSA B
    kia flash-коды
    Nissan Trouble Codes
    Nissan Trouble Codes, Codes ошибки DTC PL
    коды ошибок - flash (1), auto тип P12, 2002 2008
    CITROEN XM СЕРИИ I&II ДИАГНОСТИКА КОДОВ ЗНАКОВ РУКОВОДСТВО
    54 - Код рамы, CHOMI FRAMES, Готовые коды для малых рам
    nissan, Сигнализация
    28 - Код рамы (1), CHOMIC FRAMES, Готовые коды для средних рам
    invincible 1, Коды
    67 - Код рамки - шаблон, КОДЫ ДЛЯ ПОЗДРАВИТЕЛЬНЫХ РАМОК
    СЕРВИСНЫЕ КОДЫ NOKIA от asrock11, Moje Works

    еще похожие подстраницы

    .

    Nissan Almera n16: коды ошибок Almera/Tino

    Ниже приведены коды ошибок Nissan Almera/Tino - перевод гугла: D

    P0031 Лямбда-зонд 1 (низкий уровень цепи управления отопителем)
    P0032 Лямбда-зонд 1 (низкий уровень цепи управления отопителем) P0032 Лямбда-зонд 1 (высокий уровень в цепи управления отопителем)
    P0037 Подогреваемый кислород датчик 2 (низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем) P0037 Датчик кислорода 2 (низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем)
    P0038 Датчик кислорода 2 (высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем) P0038 Датчик кислорода 2 (высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем)
    P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха (низкий уровень входного сигнала) P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха (низкий входной сигнал)
    P0103 Цепь датчика массового расхода воздуха (высокий входной сигнал) P0103 Цепь датчика массового расхода воздуха (важный входной сигнал) )
    P0113 Температура воздуха на впуске (цепь датчика, высокий уровень входного сигнала) P0113 Температура воздуха на впуске (контур c цепь датчика, ценный вход)
    P0117 Температура охлаждающей жидкости двигателя (цепь датчика, низкий вход) P0117 Температура охлаждающей жидкости двигателя (цепь датчика, низкий вход)
    P0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя (цепь датчика, высокий вход) P0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя (цепь датчика, высокий вход)
    P0132 Подогрев Лямбда-зонд 1 (цепь высокого напряжения) P0132 Лямбда-зонд с подогревом 1 (контур высокого напряжения)
    P0133 Лямбда-зонд с подогревом 1 (цепь медленно реагирует) P0133 Лямбда-зонд с подогревом 1 (цепь медленно реагирует)
    P0134 Лямбда-зонд с подогревом 1 (цепь не обнаружена активность) ) P0134 Лямбда-зонд с подогревом 1 (цепь не активна)
    P0138 Лямбда-зонд с подогревом 2 (цепь высокого напряжения) P0138 Лямбда-зонд с подогревом 2 (цепь высокого напряжения)
    P0139 Лямбда-зонд с подогревом 2 (цепь медленно реагирует) Circuit Slow Response)
    P0171 Система впрыска топлива (слишком бедная) P0171 Система впрыска топлива (слишком бедная)
    P0172 Система впрыска топлива (слишком бедная) h) P0172 Система впрыска топлива (слишком богатая)
    P0174 Система впрыска топлива (слишком бедная) P0174 Система впрыска топлива (слишком бедная)
    P0221 Датчик положения дроссельной заслонки (диапазон цепи / проблема производительности) P0221 Датчик положения дроссельной заслонки (проблема диапазона / производительности) )
    P0222 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур низкого уровня на входе) P0222 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур низкого уровня на входе)
    P0223 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур высокого уровня на входе) P0223 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур высокого уровня на входе)
    P0226 Датчик положения дроссельной заслонки (контур низкого уровня на входе) диапазон) / проблема производительности) P0226 Датчик положения дроссельной заслонки (диапазон цепи / проблема с производительностью)
    P0227 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур низкого уровня на входе) P0227 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур низкого уровня на входе)
    P0228 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (контур высокого уровня на входе) P0228 Датчик положения дроссельной заслонки 1 (цепь высокого патрона)
    P0300 Обнаружены множественные пропуски зажигания в цилиндре P0300 Обнаружены множественные пропуски зажигания в цилиндре
    P0301 Хорошо.1 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре P0301 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
    P0302 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2 P0302 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
    P0303 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3 P0303 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
    P0304 обнаружены пропуски зажигания в 4 цилиндре P0304 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4
    P0327 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации P0327 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации
    P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации P0328 Ценный картридж цепи датчика детонации
    P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (POS) P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (POS)
    P0340 Цепь датчика положения распределительного вала P0340 Датчик положения распределительного вала (FAZ) Цепь
    P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения
    P0430 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения P0430 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения Обрыв цепи клапана P0444 Регулятор громкости записи Evap Workowe Цепь электромагнитного клапана разомкнута
    P0500 Датчик скорости автомобиля P0500 Датчик скорости автомобиля
    P0550 Цепь датчика давления гидроусилителя руля P0550 Давление в цепи датчика усилителя руля
    P0605 Модуль управления двигателем P0605 Модуль управления двигателем
    P1065 Цепь питания ECM P1065 Цепь питания ECM
    P1105 MAP/BARO Реле давления Электромагнитный клапан
    P1111 Управление цепью клапана электромагнитного клапана графика впуска
    P1121 Электропривод управления дроссельной заслонкой P1121 Электропривод управления дроссельной заслонкой
    P1122 Проблема производительности электрического управления дроссельной заслонкой P1122 Проблема производительности электрического управления дроссельной заслонкой
    P1124 Короткое замыкание в цепи реле двигателя управления дроссельной заслонкой P1124 Цепь управления двигателем дроссельной заслонки короткое замыкание реле
    P1126 Функция термостата P1126 Термостат Элемент
    P1126 Обрыв цепи реле двигателя управления дроссельной заслонкой P1126 Обрыв цепи реле двигателя управления дроссельной заслонкой
    P1128 Короткое замыкание цепи электродвигателя управления дроссельной заслонкой P1128 Короткое замыкание электродвигателя управления дроссельной заслонкой
    P1130 Электромагнитный клапан управления вихревым клапаном P1130 Электромагнитный клапан управления вихревым клапаном
    P1143 Подогреваемый кислородный датчик 1, мониторинг обедненной смеси P1143 Подогреваемый кислородный датчик 1, мониторинг обедненной смеси
    P1144 Подогреваемый кислородный датчик 1 P1144 Подогреваемый кислородный датчик 1 Контроль обедненной смеси
    P1146 Подогреваемый кислородный датчик 2 Контроль минимального напряжения P1146 Подогреваемый кислородный датчик 2 Контроль минимального напряжения
    P1147 Подогреваемый кислородный датчик 2 Контроль максимального напряжения P1147 Подогреваемый кислородный датчик 2 Контроль максимального напряжения
    P1148 Управление с обратной связью ( Ряд 1) P1148 Замкнутый контур управления (ряд 1)
    P1163 Подогреваемый кислородный датчик 1 контроля обедненной смеси P1163 Подогреваемый кислородный датчик 1 контроля обедненной смены
    P1164 Подогреваемый кислородный датчик 1 контроля обедненной смены P1164 Подогреваемый кислородный датчик 1 контроля обедненной смены
    P1165 Вихревой клапан Контрольный вакуумный переключатель P1165 Переключатель управления вихревым регулирующим клапаном Вакуум
    P1166 Контроль минимального напряжения подогреваемого кислородного датчика 2 P1166 Контроль минимального напряжения подогреваемого кислородного датчика 2
    P1167 Контроль максимального напряжения подогреваемого кислородного датчика 2 P1167 Контроль максимального напряжения подогреваемого кислородного датчика 2
    P1168 Управление с обратной связью (ряд 2) P1168 Замкнутый контур управления (ряд 2)
    P1211 Блок управления ABS/TCS P1211 Блок управления ABS/TCS
    P1211 Блок управления TCS P1211 Блок управления TCS
    P1212 Линия связи ABS/TCS P1212 Линия связи ABS/TCS
    P1212 Линия связи TCS P1212 TCS линия связи
    P1217 Перегрев двигателя (перегрев) P1217 Перегрев двигателя (перегрев)
    P1217 Перегрев двигателя P1217 Перегрев двигателя
    P1223 Датчик положения дроссельной заслонки 2 (контур низкого уровня на входе) P1223 Датчик положения дроссельной заслонки 2 (контур низкого уровня на входе)
    P1224 Дроссель датчик положения 2 (высокий уровень входного сигнала) P1224 Датчик положения pr Датчик положения дроссельной заслонки 2 (высокий уровень входного сигнала)
    P1227 Датчик положения дроссельной заслонки 2 (контур низкого уровня на входе) P1227 Датчик положения дроссельной заслонки 2 (контур низкого уровня на входе)
    P1228 Датчик положения дроссельной заслонки 2 (контур высокого уровня на входе) P1228 Датчик положения дроссельной заслонки 2 (контур высокого уровня на входе)
    P1229 Короткое замыкание цепи питания датчика P1229 Короткое замыкание питания датчика
    P1320 Сигнал зажигания P1320 Сигнал зажигания
    P1320 Сигнал зажигания P1320 Сигнал зажигания
    P1335 Датчик положения коленчатого вала (REF) P1335 Датчик положения коленчатого вала (REF) P1336 Датчик положения коленчатого вала (CKP)
    P1400 Электромагнитный клапан EGRC P1400 Электромагнитный клапан EGRC
    P1401 Датчик температуры EGR P1401 Датчик температуры EGR
    P1402 Система EGR P1402 Система EGR
    P1440 Система управления EVAP Малая утечка Байпасный вакуум P14 Вакуумный клапан Байпасный клапан
    P1444 Регулятор объема продувки адсорбера Solen Жидкостный клапан P1444 Электромагнитный клапан управления объемом продувки мешка EVAP
    P1445 Регулятор объема продувки адсорбера EVAP P1445 Регулятор объема продувки мешка испарителя
    P1446 Клапан управления вентиляцией адсорбера EVAP (закрыт) P1446 Клапан управления вентиляцией мешка испарителя (закрыт)
    P1447 Поток продувки системы управления EVAP Мониторинг P1447 Система контроля потока продувки испарителя
    P1448 Клапан управления вентиляцией адсорбера EVAP (открыт) P1448 Клапан управления вентиляцией мешка испарителя (открыт)
    P1464 Цепь датчика уровня топлива (сигнал заземления) P1464 Цепь датчика уровня топлива (сигнал заземления)
    P1490 Отсечка вакуума Перепускной клапан (контур) P1490 Вакуумный отсечной клапан, перепускной клапан (контур)
    P1491 Вакуумный отсечной клапан, перепускной клапан P1491 Вакуумный отсечной клапан, перепускной клапан
    P1492 Управление продувкой адсорбера EVAP / электромагнитный клапан (контур) P1492 Управление продувкой мешка испарителя / электромагнитный клапан (контур) )
    P1493 Клапан управления продувкой адсорбера EVAP / электромагнитный клапан P1493 Клапан управления продувкой адсорбера Evap / электромагнитный клапан этический
    P1550 Электромагнитный клапан TCC P1550 Электромагнитный клапан TCC
    P1605 A / T Диагностическая линия связи P1605 / T Диагностическая линия связи
    P1610 - P1615 НЕИСПРАВНОСТЬ NATS P1610 - P1615 Неисправность NATS
    P1705 Цепь датчика положения дроссельной заслонки A / Датчик положения дроссельной заслонки P1705 Цепь датчика положения A / Ttle 1705 T
    P1706 Переключатель положения парковки / нейтрального положения (PNP) P1706 Переключатель положения стоянки / нейтрального положения (PNP)
    P1706 Переключатель положения стоянки / нейтрального положения P1706 Переключатель положения стоянки / нейтрального положения
    P1760 Электромагнитный клапан муфты обгонной муфты (цепь) P1760 Обгонная муфта электромагнитный клапан (Контур)
    P1805 Выключатель тормоза P1805 Выключатель тормоза

    .

    Чтение кодов ошибок - Nissan Micra K11

    Компьютер Ниссан Микра К11 запоминает коды ошибок, записанные блоком управления двигателем. Указанные коды ошибок в Micra K11 легко считываются без использования диагностоскопа.

    Процедура проверки содержимого памяти ошибок Ниссан Микра К11 делится на два этапа. В первом следует проверить правильность работы светодиода, который в дальнейшем будет использоваться для отображения кодов ошибок.Светодиод расположен на корпусе ЭБУ, который в свою очередь находится на центральной консоли. До всего этого мы доберемся, сняв правую крышку консоли Micra. Затем поверните ключ в замке зажигания в положение «зажигание», и диод должен отреагировать загоранием.

    Смотрите также: Как обслуживать автомобиль?

    Если это так, проверьте сам индикатор.Если в норме, то причина проблемы, скорее всего, в цепи управления диагностической системой и коды ошибок Ниссан Микра К11 невозможно прочитать без ее ремонта.

    Если контрольная лампа загорелась один раз, запускаем двигатель и наблюдаем за его реакцией. Если он все еще горит, это означает, что в памяти контроллера были сохранены ошибки, а если он погас, аномалий не зарегистрировано и процедуру контроля можно завершить.

    На втором этапе приступаем к считыванию кодов ошибок.Для этого поверните ключ в положение «зажигание» и соедините два контакта диагностического разъема с проводом, защищенным предохранителем. Это первый и второй контакты слева в нижнем ряду. Подождав не менее двух секунд, отсоедините кабель, после чего коды ошибок будут отображаться диодом. Времена его свечения могут длиться 0,6 или 0,3, что означает количество десятков и единиц кода, а между вспышками диода (между десятками и единицами) промежутки 0,9 или 2,1 секунды между последовательными кодами ошибок.

    Код 33 будет отображаться в виде трех вспышек светодиода в течение 0,6 секунды, после чего следует пауза в 0,9 секунды, и светодиод мигает три раза в течение 0,3 секунды. После отображения всего кода пауза длится 2,1 секунды.

    После считывания кодов ошибок Nissan Micry K11 их можно сбросить, повторно подключив защищенный кабель не менее чем на две секунды. Примеры кодов ошибок Nissan Micra K11 (и их причина): 11 (датчик положения коленвала), 12 (расходомер воздуха), 13 (датчик температуры охлаждающей жидкости), 21 (зажигание) и 43 (дроссельная заслонка).Код 28 следует игнорировать.

    См. также: Какие задачи выполняет лямбда-зонд?

    Для проверки работы лямбда-зонда соедините контакты диагностического разъема так же, как указано выше, а затем запустите двигатель и дайте ему вращаться со скоростью 2000 об/мин в течение примерно двух минут. По истечении этого времени контрольная лампочка на контроллере должна загореться (богатая смесь) и погаснуть (бедная смесь) не менее пяти раз. Если индикатор горит постоянно или не горит вообще, это означает обрыв цепи в лямбда-зонде.

    Если вы хотите узнать больше, загляните »

    Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

    .

    Как удалить индикатор ошибки двигателя

    Индикатор ошибки двигателя необходимо удалить с помощью диагностического компьютера в мастерской. Однако в исключительных случаях вы можете сделать это самостоятельно.

    Это необходимо сделать после выявления причины его срабатывания. Лампа check engine имеет, однако, то, что обычно она загорается, когда меньше всего этого ожидаешь. Постоянное оранжевое свечение может свидетельствовать о различных неисправностях - от серьезной неисправности до сообщения об ошибке, не стертого из памяти компьютера автомобиля. Когда загорается сигнальная лампа двигателя, это не обязательно означает, что вам нужно немедленно ехать в гараж. Если мы сознательный пользователь, мы можем удалить его сами.

    Как удалить ошибку check engine без компьютера

    Если мы уверены, что индикатор в нашей машине ничего серьезного не показывает, мы можем сами удалить информацию об ошибке. Процедура очень проста. Достаточно снять зажим с отрицательной клеммы аккумулятора на некоторое время, обычно ок.15-30 минут . По истечении этого времени система сбрасывается вместе с кодом ошибки, а индикатор гаснет. Однако следует помнить, что если причина его срабатывания нам не известна, желательно посетить мастерскую и выяснить причину, вызвавшую загорание индикатора.

    Как расшифровать коды ошибок?

    Узнать код ошибки, а значит и причину неисправности и горения контрольной лампы, можно после подключения к компьютеру автомобиля. Вы также можете сделать это самостоятельно, но вам потребуется соответствующее приложение (например,Piston или SDProg) и разъем, позволяющий подключиться к разъему OBDII автомобиля. С помощью этого типа приложений вы можете выполнять базовую диагностику, но иногда также удалять сообщения об ошибках. В бесплатных приложениях не так много возможностей, но обычно их достаточно узнать хотя бы код ошибки, а потом просто ввести его в поисковик Google и мы узнаем в чем причина ошибки.

    См. также:

    Тест 8 диагностических интерфейсов

    .

    Смотрите также