7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Коды ошибок хонда срв рд1


Коды ошибок, Диагностический разъем Хонда СРВ

Автовладелец Honda CR-V рано или поздно может столкнутся с тем что на панели приборов загорится лампочка Check Engine. Это предупреждает о том, что имеются проблемы с двигателем или электроникой. И по мимо этого, на бортовом компьютере может появится неизвестная комбинация цифр, которые так же предупреждают о наличие определенных неисправностей.

Для того чтобы расшифровать ошибки и понять в чем именно проблема, необходимо произвести диагностику. Каждый водитель в состоянии самостоятельно произвести все необходимые действия и понять в чем может быть дело.

Способы диагностики

Если на приборной панели загорелась лампочка предупреждающая о неисправности, не нужно вдаваться в панику, и сразу отключать аккумуляторную клемму. Первым делом нужно найти диагностический разъем Хонда СРВ, расположен он у третьего поколения с правой стороны водительского сидения, под панелью. А в остальных моделях он так же находится под панелью, но только с левой стороны или со стороны пассажирского сидения.

Определить поломку можно двумя способами, ручным или с помощью специального сканера. Такое устройство представляет собой небольшой компьютер с установленным специальным программным обеспечением, которое без каких либо проблем помогает произвести самодиагностику. Чтобы произвести им проверку, его достаточно подключить в диагностический разъем, после чего на экране появятся коды ошибок, информирующие о конкретной неисправности.

Ручной способ так же помогает понять в чем может быть проблема. Для этого находим необходимый разъем для диагностики. Включаем зажигание и при помощи перемычки (можно использовать провод с плоскими концами), замыкаем между собой 9 (Service Check Signal)и 4 (масса) контакт.

Важно не перепутать правую и левую стороны разъёма, так как можно замкнуть 16 контакт, который имеет +12В. Если случайно перепутать сгорит предохранитель «БЭК АП» и его придется менять.

Авторазборка Škoda Octavia A5 FL и Honda HR-V

Диагностические разъемы Honda и Acura

Диагностический разъем на Honda HR-V

На Honda HR-V есть разъем как по OBD-I, то так же и OBD-II.

Диагностический разъем на Honda CR-V 2002 года.

Диагностический разъем на Honda CR-V 2003 года.

Диагностический разъем на Honda CR-V выпуск с 1996 по 2002 год.

Разъем расположен слева от ноги переднего пассажира.

Расположение: слева от ног переднего пассажира.

Диагностические разъемы на разные автомобили Honda.

Тип разъема №1 — 3-х и 2-х контактные разъемы Honda Марки и года (ориентировочно): все модели до 2001 г. Типичное расположение: в салоне

Назначение выводов диагностического разъема
ВыводНазначение
1K-линия диагностики
2Питание +12В
3Масса
4Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
5Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda

Honda Civic (1994 г.) Расположение: под правым краем торпеды (в районе правой ноги переднего пассажира)

Honda Civic (1997 г.) Расположение: снимаем часть обшивки салона в ногах у переднего пассажира (иногда разъемы могут быть достаны и без демонтажа обшивки). Разъемы находятся под ней в зеленой заглушке.

Тип разъема №2 — 5-ти и 2-х контактные разъемы Honda Марки и года (ориентировочно): модели английского рынка 1995-2001 гг. Типичное расположение: в салоне

Назначение выводов диагностического разъема
ВыводНазначение
1Масса
2Питание +12В
3L-линия — используется для считывания медленных кодов самодиагностики
4 K-линия диагностики
5K-линия диагностики
6Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
7Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda

Honda Domani. Расположение: за бардачком переднего пассажира. Для доступа к разъемам демонтировать бардачок

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам. Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE) Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира «на боку» центрально консоли (CR-V), за пепельницей (Accord 1995-1997 гг.) и др.

Назначение выводов диагностического разъема
ВыводНазначение
4Заземление кузова
5Сигнальное заземление
6Линия CAN-High, J-2284
7К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
9SCS (Service Check System) — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
12Вывод для программирования
14Input/Output for VTM-4 and immobilizer control
14Линия CAN-Low, J-2284
15L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16Питание +12В от АКБ

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda

Honda Civic (2001 г.) Расположение: в районе правой ноги водителя

Honda Shuttle (1996-1999 гг.) Расположение: слева от ног переднего пассажира

Honda Accord (1995-1997 гг.) Расположение: в центральной консоли за пепельницей. Для доступа к разъему снять пепельницу

Honda Legend (2000 г.) Расположение: внутри кожуха центральной консоли

Honda Accord (2000 г.) Расположение: под ковриком переднего пассажира в салоне

Honda Partner RHD (2000 г.) Расположение: за левой стенкой центральной консоли (в районе правой ноги переднего пассажира — автомобиль праворульный)

Диагностические разъемы Honda и Acura можно посмотреть здесь

Приборная панель

После того как перемычка установлена, заводим двигатель. После чего на приборной панели начнут мигать или гореть индикаторы. Сморим на тот индикатор который отвечающий за систему которую диагностируем:

  • Check-Engine или MIL -информирует о проблемах связанных с двигателем;
  • ABS- отображает проблемы связанные со следующими системами: VSA, ABS, TSA;
  • SRS -предупреждает о проблемах с SRS;
  • D -отображает проблемы с КПП;
  • EPS- предупреждает о проблемах связанных с электроусилителем руля.

Так же есть ЖК дисплей на котором появляются коды неисправностей. Этот дисплей информирует только о неисправностях связанных с электрооборудованием салона, в которую входят:

  • Климат-контроль;
  • Панель приборов;
  • Стеклоподъёмники;
  • Центральный замок и т.д что имеется в MICU.

Поэтому сопоставлять эти ошибки с неисправностями других систем например двигателя не нужно.

Коды показываются в виде коротких или продолжительных миганий, длинные вспышки это первые цифры (десятки), короткие показывают вторую цифру (единицы), а количество миганий соответствует нужной цифре. Различаются эти мигание легко. Этот принцип показан на графике ниже:

Коды идут от меньшего значения к большему. Например 8,25,60, первым делом будет 8 коротких миганий это значит цифра 8, затем 2 длинные и 5 коротких мигания, что значит 25, и затем шесть длинных значит что значит 60. После чего, через несколько секунд все повторится. Единственное в системе SRS код показывается только один раз.



Коды самодиагностики Honda

Для перехода в режим самодиагностики у автомобилей Honda необходимо замкнуть два контакта на свободно висящем разъеме под панелью приборов или в моторном отсеке.

Код неисправности считывается следующим образом: после включения зажигания идут длинные импульсы (1,2 сек), количество которых совпадает с числом десятков в обозначении кода. Потом идут короткие (0,2 сек) импульсы, количество которых совпадает с числом единиц кода. Например, код 23 – это сначала два длинных импульса (1,2 сек) с паузой между ними в 0,2 секунды. Затем еще короткая пауза (0,2 сек), и три коротких импульса продолжительностью по 0,2 секунды с такой же паузой между каждым импульсом. После того, как один код передан, идет длинная (1,8 сек) пауза и начинает передаваться следующий код. Все коды передаются в порядке возрастания. Когда заканчивается весь список, он повторяется с начала.

Код Описание ошибки
1 Oxygen Sensor (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
2 Oxygen Sensor (Slave)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
3 MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure)
Датчик атмосферного давления
4 CKP Sensor (Crankshaft Position Sensor)
Датчик положения коленвала
5 MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure)
Датчик атмосферного давления
6 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
7 TP Sensor (Throttle Position)
Датчик положения дроссельной заслонки
8 TDC Sensor (Top Dead Center)
Датчик ВМТ
9 CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра
10 IAT Sensor (Intake Air Temperature)
Датчик температуры всасываемого воздуха
12 EGR Lift Sensor (Exhaust Gas Recirculation)
Датчик
13 BARO Sensor (Atmospheric Pressure)
Датчик атмосферного давления
14 IAC Valve (Idle Air Control)
Воздушный эл.магнитный клапан
15 Ignition Output Signal
Выходной сигнал зажигания
16 Fuel Injector System
Инжектор (форсунка впрыска топлива)
17 VSS (Vehicle Speed Sensor)
Датчик скорости движения
19 Automatic Transmission Lock Up Control Solenoid Valve
20 Electrical Load Detector
21 VTEC Solenoid Valve
22 VTEC Oil Pressure Switch
23 KS (Primary Knock Sensor)
Датчик детонации
30 Automatic Transmission Signal «A»
31 Automatic Transmission Signal «B»
41 Primary Oxygen Sensor — Heater
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
42 Slave Oxygen Sensor — Heater
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
43 Fuel Supply System (Primary)
44 Fuel Supply System (Slave)
45 System Too Lean or Too Rich (Primary)
46 System Too Lean or Too Rich (Slave)
48 LAF Sensor (Lean Air Fuel)
Датчик
53 KS (Slave Knock Sensor)
Датчик детонации
54 CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation)
Датчик оборотов коленвала
58 TDC Sensor «2» (Top Dead Center)
Датчик ВМТ
59 CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра (2)
61 Oxygen Sensor, Heated — Sensor 1 (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
63 Oxygen Sensor Heated — Sensor 2 (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
65 Oxygen Sensor Heater (Secondary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямда-зонд)
67 Catalyst System Efficiency Below Threshold
Катализатор
70 Automatic Transmission
Неправильная работа трансмиссии
71 Cylinder 1 Misfire or a Random Misfire
Пропуски зажигания в 1-м цилиндре
72 Cylinder 2 Misfire or a Random Misfire
Пропуски зажигания в 2-м цилиндре
73 Cylinder 3 Misfire or a Random Misfire
Пропуски зажигания в 3-м цилиндре
74 Cylinder 4 Misfire or a Misfire
Пропуски зажигания в 4-м цилиндре
75 Cylinder 5 Misfire or a Misfire
Пропуски зажигания в 5-м цилиндре
76 Cylinder 6 Misfire or a Misfire
Пропуски зажигания в 6-м цилиндре
80 Exhaust Gas Recirculation
86 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
90 Evaporative Emission Control System
91 Fuel Tank Pressure Sensor
Датчик давления в топливном баке
92 Evaporative Emission Control System


Процедура смены масла в АКПП

Если возникла необходимость в замене трансмиссионной жидкости, стоит заранее прогреть автотранспорт (для обеспечения хорошей текучести горючего). Далее машину нужно завести на смотровую яму, подставить пустую емкость под авто, куда будет стекать отработавшая смазка. Чтобы открутить пробку сливного отверстия, стоит воспользоваться шестигранником. Как только жидкость стекла, пробка закручивается, после чего нужно прибегать к добавлению нового горючего (можно использовать воронку, подсоединенную к эластичному шлангу). Проверить уровень масла в КПП представляется возможным посредством мерного щупа.

Таким образом, на продолжительность функционирования трансмиссии Хонды влияет то, какое по качеству добавляется горючее в коробку, для которой следует выбирать оригинальные масла.

Ремонт автоматической коробки передач Хонда всегда должен осуществляться с использованием качественных комплектующих запчастей. При капитальном ремонте АКПП, требуется демонтаж данного устройства с автомобиля с последующей его переборкой. Устранить признаки неисправности АКПП могут специалисты специализированного сервиса, так как для подобных работ нужен специальный инструмент, оборудование.

Четвёртая генерация RK1, RK2, RK3, RK4, RK5, RK6, RK7, RK8 2009-2015

Четвертая генерация Hondaq Stepwgn является редизайном предыдущей. Новая машина увеличилась в высоту и длину, однако осталась такой же ширины. Хонда в этом поколении вернула комплектацию Spada, с уникальной решёткой радиатора и фарами.

Мотор, оставили всего один, 2-х литровый, но это уже не K20A, а новый R20. Агрегат надёжный, имеет систему изменения фаз газораспределения i-vtec, если сравнивать его с K20A, то он стал более гражданским, неплохая тяга на низких и средних оборотах, но вместе с тем у него пропал спортивный характер.

Компонуется с ним классический «автомат» с гидротрансформатором и вариатор. Уже по привычке на Степвагоне идёт как полный, так и передний привод. У машины с классическим приводом самый маленький аппетит в этом классе, всего 7 литров на 100 км.

У минивэна низкий центр тяжести, это повлияло на простор в салоне и на управляемость.

Салон у Хонды Степвагон просторный и функциональный, в багажном отделении много места, а если нужно больше, можно сложить задние сиденья в отдельное отверстие которое находиться в полу.

Микроавтобус получился комфортным, предпродажный слоган может это подтвердить, он звучит: «Комфорт для всех!». Хонда, всегда умела использовать с умом полезную площадь и в Степвагоне каждый сантиметр продуман. Размеры салона самые большие среди конкурентов (длина: 3095 мм, ширина:1395 ).

В 2012 г., Хонда Степвагон изменили внешне, стали ставить новую решётка радиатора, новые бампер, другие задние фонари и колёсные диски. Парковочная камера была включена во все комплектации. Обновлённый внешний облик помог улучшить аэродинамику кузова, это позволило снизить расход топлива на 10%.

Ремень безопасности второго и третьего рядов центрального сиденья был изменен с двухточечного на трехточечный тип. Расширена цветовая гамма кузова.

Технические характеристики Хонды Степвагон

• Производитель: Хонда • Производство: 2009 — 2020 г. • Привод: передний и 4WD • КПП: 5-ступенчатый автомат классического типа, вариатор с гидротрансформатором у переднеприводных версий. • Двигатель: R20A, 150 л.с 6200 об.мин 193 Hm 4200 об.мин, • Длина: 4,690 • Ширина: 1, 695 • Высота: 1, 815 • Клиренс: 155 • Колесная база: 2855 • Расход топлива на 100 км: 7 л на 100 км/ч у переднеприводных версий, у 4WD 9 л на 100 км/ч • Снаряженная масса: 1580 кг (габариты указаны в мм)

Цена

В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4 поколение начинаются от 650 тыс.руб и могут доходить до 1.200.000 руб, но это уже будет комплектация Степвагон Spada 4WD, аналога с левым рулём не бывает, машина на экспорт не поставлялась.

Видео

Сравнение с конкурентом Nissan Serena

Самодиагностика, коды ошибок | Часто задаваемые технические вопросы

ВНИМАНИЕ! в Санкт-Петербурге новый адрес! Дальневосточный проспект 73В (коричневое здание с 5ю воротами напротив).

\"HONDA PGM-FI\" И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДОВ ЕЕ ОШИБОК.

В электронном блоке управления (ECU) системы, при возникновении каких-либо ошибок в работе впрыска, код ошибки сохраняется в оперативной памяти до отключения питания самого ECU. При этом на приборной панели загорается индикатор \"MIL\". После устранения неисправности, следует произвести очистку памяти кодов ошибок. Память ECU теряет код ошибки (DTC) при отключении напряжения питания. Для очистки памяти достаточно отключить на 10-15сек. клемму аккумулятора.

ВНИМАНИЕ! Производить отключение аккумулятора НЕОБХОДИМО только при выключенном зажигании. В противном случае, может выйти из строя ECU. Однако, следует учитывать, что отключение аккумулятора может привести к очистке памяти других устройств установленных на автомобиле (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае, лучше удалить из колодки предохранителей на 10-15сек. предохранитель напряжения питания ECU, при условии, что к данной цепи не подключены критичные устройства. При использовании для чтения DTC мульти-тестера, можно воспользоваться его функцией очистки памяти - это самый безболезненный способ.

Инициализацию самодиагностики следует производить если, после обнаружения ECU ошибки, не отключалось напряжение питания ECU. Если же по каким-либо причинам было отключено напряжение питания ECU, диагностику следует проводить после 10-20 мин. работы двигателя (лучше на разных нагрузках).

Чтение DTC из памяти ECU можно производить по индикатору \"MIL\" предварительно замкнув контакты двух-контактного разъема диагностики или соответственно подключив к ECU специальный мульти-тестер.

Код ошибки индицируется индикатором \"MIL\" в последовательном виде. Сначала (более длительные вспышки) старший разряд, затем (короткие вспышки) младший разряд DTC. По количеству вспышек индикатора определяется цифра каждого разряда. 

Например: 

две длинных вспышки, затем одна короткая будут соответствовать коду - 21.

Подключение и чтение DTC с помощью мульти-тестера производится по инструкции конкретного применяемого прибора.

Идентификация DTC.

1 Oxygen Sensor (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
2 Oxygen Sensor (Slave)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-89 86-87 - 85-87 85-91 - -
3 MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure)
Датчик атмосферного давления
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
4 CKP Sensor (Crankshaft Position Sensor)
Датчик положения коленвала
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-98 88-98 97-98 88-91 93-97 95-98 85-98
5 MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure)
Датчик атмосферного давления
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 96-98 85-98
6 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
7 TP Sensor (Throttle Position)
Датчик положения дроссельной заслонки
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
8 TDC Sensor (Top Dead Center)
Датчик ВМТ
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
9 CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
10 IAT Sensor (Intake Air Temperature)
Датчик температуры всасываемого воздуха
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
12 EGR Lift Sensor (Exhaust Gas Recirculation)
Датчик
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 - 85-91 - 95-98 85-98
13 BARO Sensor (Atmospheric Pressure)
Датчик атмосферного давления
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
14 IAC Valve (Idle Air Control)
Воздушный эл.магнитный клапан
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
88-98 88-98 97-98 88-91 93-97 95-98 88-98
15 Ignition Output Signal
Выходной сигнал зажигания
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-95 88-95 - 88-91 93-95 95 88-95
16 Fuel Injector System
Инжектор (форсунка впрыска топлива)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-95 88-95 - 88-91 93-95 95 88-95
17 VSS (Vehicle Speed Sensor)
Датчик скорости движения
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
88-98 88-98 97-98 88-91 93-97 95-97 88-98
19 Automatic Transmission Lock Up Control Solenoid Valve
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
- 88-95 - 88-91 93-97 - -
20 Electrical Load Detector
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-98 88-98 97-98 88-91 93-97 95-98 92-98
21 VTEC Solenoid Valve
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
94-98 92-95 - - 93-95 - 93-95
22 VTEC Oil Pressure Switch
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
94-98 92-98 - - 93-97 98 93-98
23 KS (Primary Knock Sensor)
Датчик детонации
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
98 96-98 94-97 92-98
30 Automatic Transmission Signal \"A\"
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-98 95 92-98
31 Automatic Transmission Signal \"B\"
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-95 95 92-95
41 Primary Oxygen Sensor - Heater
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-98 92-98 97-98 93-97 95-98 90-98
42 Slave Oxygen Sensor - Heater
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-98 92-98 97-98 93-97 95-98 90-98
43 Fuel Supply System (Primary)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-95 92-95 93-95 95 90-95
44 Fuel Supply System (Slave)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
90-95 92-95 93-95 95 90-95
45 System Too Lean or Too Rich (Primary)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 96-97 96-98 96-98
46 System Too Lean or Too Rich (Slave)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 96-97 96-98 96-98
48 LAF Sensor (Lean Air Fuel)
Датчик
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
92-98
53 KS (Slave Knock Sensor)
Датчик детонации
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
98 96-98 94-97 92-98
54 CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation)
Датчик количества оборотов коленвала
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96 96-98 97-98 96-97
58 TDC Sensor \"2\" (Top Dead Center)
Датчик ВМТ
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
98
59 CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра (2)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
85-98 86-98 97-98 85-91 93-97 95-98 85-98
61 Oxygen Sensor, Heated - Sensor 1 (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 96-97 96-98 96-98
63 Oxygen Sensor Heated - Sensor 2 (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
65 Oxygen Sensor Heater (Secondary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
67 Catalyst System Efficiency Below Threshold
Катализатор
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
70 Automatic Transmission
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - - 96-98 96-98
71 Cylinder 1 Misfire or a Random Misfire
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
72 Cylinder 2 Misfire or a Random Misfire
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
73 Cylinder 3 Misfire or a Random Misfire
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
74 Cylinder 4 Misfire or a Misfire
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
75 Cylinder 5 Misfire or a Misfire
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
98 - - - - - -
76 Cylinder 6 Misfire or a Misfire
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
98 - - - - - -
80 Exhaust Gas Recirculation
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 - - - 99-98 96-98
86 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-98 96-98
90 Evaporative Emission Control System
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
97-98 96-98 - - - 98 97-98
91 Fuel Tank Pressure Sensor
Датчик давления в топливном баке
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 - - - 98 97-98
92 Evaporative Emission Control System
Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96-98 96-98 97-98 - 96-97 96-97 96-98

Прочитанный код ошибки не всегда указывает на конкретную неисправность элемента системы впрыска топлива, а лишь дает направление поиска неисправности. При диагностике системы впрыска необходимо сопоставлять данные ECU, конструктивную реакцию датчиков и конкретное поведение двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.

P.S.S.

В некоторых (в том числе устаревших) модификациях ECU, методика чтения кодов ошибок может отличаться от приведенной выше.

коды хонда

 

 ДЕЙСТВИЯ ;

  Включаем зажигание;

  Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели

(SRS, ABS, VSA,EPS,Check)

,длинные мигания – десятки, короткие – единицы

(пример: лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом,

 код ошибки 92 ,  Полученные коды проверяем в каталоге кодов

 Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку.

ПОДРОБНУЮ Идентификацию DTC.КОДОВ СМОТРИМ ЗДЕСЬ

 

 

Коды неисправности ДВС

         0 -- (лампа не мигает)- Неисправность блока управления движком/силовой                                                                  передачей(ECM/PCM) 

  1- Первичный подогреваемый датчик кислорода
  3- Датчик абсолютного давления в коллекторе(МАР)
  4 - Датчик угла поворота коленвала(CKP)
  6- Датчик темпиратура охлаждающей жидкости(ЕСТ)
  7- Датчик положения дроссельной заслонки(ТР)
  8- Датчик верхней мертвой точки(TDC)
  9- Датчик положения поршня в 1 цилиндре(CYP)
 10- Датчик темпиратуры всасываемого воздуха(IAT)
 11- Регулятор состава смеси на холостом ходу(IMA)-толька для модели без                                                                      нейтрализатора
 14- Клапан-регулятор подачи воздуха на холостом ходу(IAC)
 17- Датчик скорости автомобиля(VSS)
 41-Нагревательный элемент первичного подогреваемого датчика кислорода-                                               толька для модели с  нейтрализатором
 59- Датчик темпиратуры выхлопных газов(TGT)-толька для модели c                                                              нейтрализатором TWC, кроме   модели KU
 63- Вторичный подогреваемый датчик кислорода-толька для модели c                                                            нейтрализатором TWC, кроме  модели KU
 65- Нагревательный элемент вторичного подогреваемого датчика кислорода-                                 толька для модели c нейтрализатором TWC, кроме модели KU
 70- Автоматическая коробка передач-толька для машин с АКПП

Коды неисправностей АКП

считываем аналогично кодам двигателя с той лиш разницей, что мигать будет лампочка D(драйв).
Коды:
-  (при переключении селектора в любое положение высвечиваеца диапазон D)
- к.з.в проводе переключателя селектора
-неисправность переключателя селектора
-  (при переключении селектора в любое положение высвечиваеца диапазон D)
-отсоединен разъем переключателя селектора
-обрыв в проводе переключателя селектора
-неисправность переключателя селектора
30 --- (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем жгута солиноида
-к.з. или обрыв в проводе солиноида линейного управления переключением передач
-неисправен солиноид линейного управления переключением передач
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
31 ---  (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем жгута соленоида
-к.з. или обрыв в проводе солиноида линейного регулирования PH-PL
-неисправен солиноид линейного регулирования PH-PL
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
32 --- (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем жгута солиноида
-к.з. или обрыв в проводе солиноида линейного управления пусковой муфтой
-неисправен солиноид линейного управления пусковой муфтой
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
33 --- (конкретные признаки не проявляются)
-отсоединен разъем жгута солиноида
-к.з. или обрыв в проводе солиноида блокировки
-неисправен солиноид блокировки
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
34 --- (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем датчика оборотов ведущего шкива
-к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов ведущего шкива
- неисправен датчик оборотов ведущего шкива
35 --- (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем датчика оборотов ведомого шкива
-к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов ведомого шкива
- неисправен датчик оборотов ведомого шкива
36 -- (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем датчика оборотов вторичного вала
-к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов вторичного вала
- неисправен датчик оборотов вторичного вала
42 ---  (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-неисправность системы переключения передач
43 --- (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
       -неисправность системы управления пусковой муфтой

Стирание ,  обнуление блока ЕСМ/РСМ. 
1 Уберите перемычку из диагностического разъема и выключите зажигание
-поверните ключ зажигания в положение OFF
2 Выньте на 10 секунд предохранитель BACK UP из коробки предохранителей под приборной панелью.  ( 7,5 А. )

Считывание кодов АBS,  условия тестирования:
1 Автомобиль стоит на месте
2 диагностический разъем замкнут перемычкой
3 зажигание включено(положение II)
4 педаль тормоза отпущена
При нарушении хотя бы одного условия  , блок АБС переходит в рабочий режим

 Коды:
11-Обрыв или к.з. проводки переднего правого колесного датчика
13-Обрыв или к.з. проводки переднего левого колесного датчика
15-Обрыв или к.з. проводки заднего правого колесного датчика
17-Обрыв или к.з. проводки заднего левого колесного датчика
12-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего правого колесного датчика
14-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего левого колесного датчика
16-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего заднего правого колесного датчика
18-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами заднего левого колесного датчика
31-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя правая впуск(FR-IN))
32-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя правая выпуск(FR-OUT))
33-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя левая впуск(FL-IN))
34-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя левая выпуск(FL-OUT))
35-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя правая впуск(RR-IN))
36-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя правая выпуск(RR-OUT))
37-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя левая впуск(RL-IN))
38-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя левая выпуск(RL-OUT))
51-неисправность электродвигателя
52-электродвигатель залип в отключенном состоянии
53-электродвигатель залип во включенном состоянии
61-высокое или низкое напряжение зажигания

Коды выдаются не в порядке возникновения, а в порядке возрастания.
После считывания кодов не забудьте вынуть перемычку из диагностического разъема и вернуть все в исходное.

 Обнуление блока АБС 
Если нарушить последовательность операций или временные интервалы ,  код останется 
  1 -зажигание выключено
  2 -замкните перемычкой уже извесный Вам диагностический разъем
  3 -нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
  4 -при нажатой педали тормоза включите зажигание(положение II)
    -индикатор(лампочка ABS) погаснет через 2 секунды
  5 -после погасания индикатора отпустите педаль тормоза
-индикатор загорица через 4 секунды
  6 -после загорания индикатора снова нажмите педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
-индикатор погаснет через 4 секунды
  7 -после погасания индикатора снова отпустите педаль тормоза
-через 4 секунды индикатор мигнет 2 раза на 0,3 секунды и коды будут стерты
  8 -отключите зажигание, выньте перемычку и верните все в исходное

 

Сброс кодов ошибок SRS Хонда

Для поддержания высокого уровня безопасности эксплуатации автомобиля путем своевременного обнаружения и ликвидации неисправностей в системе SRS, автопроизводители современных авто оснащают их средствами самодиагностики системы. Такие средства, при обнаружении неполадок в SRS, записывают информацию о ней в память и сообщают о появлении неисправности с помощью визуальной индикации. Процедура самодиагностики SRS запускается каждый раз при повороте замка зажигания в положение ON (II), о чем сигнализирует зажжённый индикатор SRS, и длится на автомобилях Хонда Фит и Хонда Джаз порядка 6 секунд. Если система SRS в порядке, то по истечении 6 секунда индикатор SRS гаснет. Непогасший индикатор указывает на наличие неисправности. В целях ремонта код неисправности (DTC), или как его чаще называют, код ошибки SRS может быть считан с помощью цифрового тестера для проверки системы Honda PGM Tester или клеммной коробки. Но после проведения ремонта информация о исправленной неполадке остается в памяти системы. Для того что бы в дальнейшем контролировать появление новых неисправностей необходимо сбросить ошибку SRS.

 

Способы сброса ошибок SRS

Стереть из памяти коды ошибок SRS можно двумя способами. Первый, более правильный с технологической точки зрения способ – провести процедуру стирания кодов DTC с помощью диагностического прибора Honda PGM Tester. Как стереть ошибку таким способом, подробно изложено в инструкции к данному прибору. Второй способ менее удобен и более затратен по времени, но в то же время имеет большую доступность, так как для его применения не потребуется дорогостоящий прибор, а нужен будет лишь короткозамыкатель SCS (07PAZ-0010100). При необходимости, такой короткозамыкатель можно сделать из обыкновенного подходящего разъема, закоротив его вывода. Категорически не рекомендуется использовать для сброса ошибок SRS перемычку из провода, так как неустойчивый контакт может привести к сбою или даже неполадке в системе SRS.

Сброс ошибок SRS с помощью короткозамыкателя

  1. Выключите зажигание автомобиля.
  2. Подсоедините к 2Р-разъему MES (А) (расположен в области блока предохранителей и реле под панелью управления) короткозамыкатель SCS (В).
  3. Включите зажигание автомобиля, повернув ключ в положение ON (II). При этом индикатор SRS должен загореться приблизительно на 6 секунд, а затем погаснуть.
  4. После того как индикатор погаснет, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS должен снова загореться.
  5. Снова подсоедините короткозамыкатель SCS к разъему MES в течение 4 секунд после включения индикатора.
  6. После того как индикатор SRS опять выключится, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS мигнет два раза, указав тем самым, что сброс ошибок SRS прошел успешно.
  7. Выключите зажигание автомобиля и подождите порядка 10 секунд.
  8. Переведите ключ в положение ON (II) и убедитесь, что индикатор системы SRS зажегся примерно на 6 секунд, а затем погас. Это значит, что система SRS исправна.

 

 КОДЫ В ФОРМАТЕ ПРОТОКОЛА OBD

 

Немного вводной информации о системе OBD II:

Большинство современных автомобилей оборудованных системами впрыска топлива включают в себя и систему диагностики OBD-II. Одним из непременных условий системы - это совместимость функционирования со стандартными устройствами диагностики. Данные устройства могут быть построены на базе внешнего персонального компьютера или тестера (в последнне время распространились среди автолюбителей из-за доступности китайских поделок), которые подключаются к 16-ти контактномудиагностическому разъему. Разъем по принятому стандарту должен располагаться в легкодоступном месте со стороны переднего пассажира или водителя (иногда в центральной консоли). Следует отметить, что наличие аналогичного разъема не является признаком совместимости с системой OBD-II. Автомобили оборудованные этой системой обязательно должны иметь отметку на одной из табличек в подкапотном пространстве или в сопроводительной документации. Диагностический разъем предназначен для скоростного обмена данными с устройствами диагностики по специальным протоколам обмена данными. Данный способ позволяет считывать коды ошибок и стирать их, корректировать некоторые предустановки в памяти ЭБУ двигателя и считывать текущее значение параметров датчиков установленных на автомобиле. При наличии критической ошибки, на приборной панели автомобиля загорается лампа "MIL" (check engine), которая указывает на необходимость проведения диагностики автомобиля. При этом в памяти контроллера фиксируется пятизначный код ошибки. Коды ошибок OBD II включают в себя три категории:

"P" - is for powertrain codes;

 "B" - is for body codes;

 "C" - is for chassis codes.

 Категория указывается в первой позиции пятизначного кода ошибки. Вторая позиция в этом коде говорит о стандарте, где

 "0" - общий для OBD-II код или "1" - если код производителя.

 Третья позиция идентифицирует тип неисправности:

 "1" и "2" - неисправности в топливной системе и/или воздухоподачи;

 "3" - проблемы в системе зажигания;

 "4" - для вспомогательного контроля эмиссии;

 "5" - проблемы холостого хода;

 "6" - неисправности контроллера и/или его выходных цепей;

 "7" и "8" - неисправности трансмиссии.

 Четвертая и пятая позиции пятизначного кода ошибки указывают непосредственно на саму ошибку.

То есть, код ошибки системы OBD2 P0104 - Неисправность расходомера воздуха - относится к группе Powertrain (двигатель, топливная система, трансмиссия), вторая цифра 0 указывает на то, что код единый для стандартаOBD II, третья цифра 1 говорит нам, что неисправность связана с топливной системой или системой подачи воздуха автомобиля, ну а 2 последние цифры 04индетифицируют неисправность, в данном случае расходомера воздуха.

 

Р0107 (3) Низкий входной сигнал датчика МАР

Р0108 (3) Высокий входной сигнал датчика МАР

Р0112 (10) Низкий входной сигнал датчика IAT

Р0113 (10) Высокий входной сигнал датчика IAT

Р0116 (86) Датчик ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя

Р0117 (6) Низкий входной сигнал датчика ЕСТ

Р0118 (6) Высокий входной сигнал датчика ЕСТ

Р0122 (7) Низкий входной сигнал датчика TPS

Р0123 (7) Высокий входной сигнал датчика TPS

Р0131 (1) Низкое напряжение цепи первичного подогреваемого l-зонда (кислородный датчик 1)

Р0132 (1) Высокое напряжение цепи первичного подогреваемого l-зонда

(кислородный датчик 1)

Р0133 (61) Медленное реагирование первичного подогреваемого l-зонда (кислородный датчик 1)

Р0135 (41) Неисправность в цепи первичного l-зонда (кислородный датчик 1)

Р0137 (63) Низкое напряжение цепи вторичного подогреваемого l-зонда (кислородный датчик 2)

Р0138 (63) Высокое напряжение цепи вторичного подогреваемого l-зонда

(кислородный датчик 2)

Р0139 (63) Медленное реагирование вторичного подогреваемого l-зонда (кислородный датчик 2)

Р0141 (65) Неисправность в цепи нагревателя вторичного l-зонда (кислородный датчик 2)

Р0171 (45) Переобеднение смеси

Р0172 (45) Переобогащение смеси

Р0300 (71) Случайные пропуски зажигания

Р0301 (71) Пропуски зажигания в цилиндре № 1

Р0302 (72) Пропуски зажигания в цилиндре № 2

Р0303 (73) Пропуски зажигания в цилиндре № 3

Р0304 (74) Пропуски зажигания в цилиндре № 4

Р0305 (75) Пропуски зажигания в цилиндре № 5(модели V6)

Р0306 (76) Пропуски зажигания в цилиндре № 6(модели V6)

Р0325 (23) Неисправность в цепи датчика детонации(4-цилиндровые модели)

Р0335 (4) Неисправность в цепи датчика СКР

Р0336 (4) Датчик СКР

Р0401 (80) Выявлен слишком малый поток EGR

Р0420 (67) Недостаточная эффективность функционирования каталитического преобразователя

Р0452 (91) Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)

Р0453 (91) Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)

Р0500 (17) Неисправность в цепи VSS (4-цилиндровые модели с РКПП)

Р0505 (14) Неисправность в цепи датчика IAC

Р0715 (70) Неисправность АТ

Р0720 (70) Неисправность АТ

Р0725 (70) Неисправность АТ

Р0730 (70) Неисправность АТ

Р0740 (70) Неисправность АТ

Р0753 (70) Неисправность АТ

Р0758 (70) Неисправность АТ

Р0763 (70) Неисправность АТ

Р1106 (13) Барометрический датчик

Р1107 (13) Низкий входной сигнал барометрического датчика

Р1108 (13) Высокий входной сигнал барометрического датчика

Р1121 (7) Низкий входной сигнал датчика TPS

Р1122 (7) Высокий входной сигнал датчика TPS

Р1128 (5) Абсолютное давление в трубопроводе ниже ожидаемого (низкий входной сигнал датчика МАР)

Р1129 (5) Абсолютное давление в трубопроводе выше ожидаемого (высокий входной сигнал датчика МАР)

Р1149 (61) Неисправность первичного l-зонда(4-цилиндровые модели)

Р1162 (48) Неисправность в цепи первичного l-зонда(4-цилиндровые модели)

Р1163 (61) Слишком медленное реагирование первичного l-зонда (4-илиндровые модели)

Р1164(61) Неисправность первичного l-зонда(4-цилиндровые модели)

Р1165 (61) Неисправность первичного l-зонда(4-цилиндровые модели)

Р1166 (41) Неисправность первичного l-зонда(4-цилиндровые модели)

Р1167 (41) Неисправность в цепи нагревателя первичного l-зонда (4-цилиндровые модели)

Р1253 (21) Неисправность функционирования системы VTEC (4-цил модели)

Р1257 (22) Неисправность функционирования системы VTEC (4-цил модели)

Р1258 (22) Неисправность функционирования системы VTEC (4-цил модели)

Р1259 (22) Неисправность функционирования системы VTEC

Р1297 (20) Низкий входной сигнал ELD

Р1298 (20) Высокий входной сигнал ELD

Р1359 (8) Отсоединен датчик СКР/TDC

Р1361 (8) Нестабильность показаний датчика TDC

Р1362 (8) Нет сигнала от датчика TDC

Р1366 (58) Нестабильность показаний датчика TDC-2 (модели V6)

Р1367 (58) Нет сигнала от датчика TDC (модели V6)

Р1381 (9) Нестабильность показаний датчика CYP (4-цилиндровые модели)

Р1381 (9) Нет сигнала от датчика CYP (4-цилиндровые модели)

Р1456 (90) Имеют место утечки топливных испарений в бензобаке (EVAP)

Р1457 (90) Имеют место утечки топливных испарений в угольном адсорбере (EVAP)

Р1491 (12) Недостаточна степень открывания клапана EGR

Р1498 (12) Датчик открывания клапана EGR выдает слишком высокий сигнал

Р1519 (14) Неисправность в цепи клапана IAC

Р1607 (-) Неисправность внутренней цепи РСМ

Р1705 (-) Неисправность АТ

Р1706 (-) Неисправность АТ

Р1738 (-) Неисправность АТ

Р1739 (-) Неисправность АТ

Р1753 (-) Неисправность АТ

Р1768 (-) Неисправность АТ

Р1773 (-) Неисправность АТ

Р1791 (-) Неисправность АТ

  

Электросхемы Хонда СРВ - схемы электрооборудования







Цветные электросхемы Honda CR-V с 1995-2001 года выпуска

схемы:

Схемы системы запуска и заряда аккумуляторной батареи
Схема включения топливного насоса, звуковых сигналов
Электровентиляторы системы охлаждения двигателя
Схема соединений приборов освещения и световой сигнализации
Сигналы торможения и фонари заднего хода
Схема включения стеклоочистителей и стеклоомывателей
Включение электростеклоподъемников
Схема включения электропривода блокировки замков дверей
Система управления двигателем

скачать электросхему хонда срв с 95-01 г.в.

Электросхемы Honda CR-V с 2001 года выпуска

схемы электрооборудования:

Система запуска
Система арядки
Система зажигания
Круиз контроль
Система охлаждения двигателем
Система управления двигателем
Автоматическая коробка передач АКПП
Антиблокировочная тормозная система

скачать электросхему хонда срв с 2001 г.в.


Электрические схемы Honda CR-V с 2006 года выпуска


Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распространяемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам и нарушение будет устранено. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
Создать бесплатный сайт с uCoz

Ошибка P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

Определение кода ошибки P0118

Ошибка P0118 указывает на высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.

Что означает ошибка P0118

Ошибка P0118 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (более 4,91 В).

Причины возникновения ошибки P0118

Если выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости составляет более 4,91 В, ECM автомобиля фиксирует неисправность в цепи датчика и регистрирует код ошибки P0118.

Каковы симптомы ошибки P0118?

  • При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим, заменив неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости значением в 80°C (176°F).
  • Двигатель автомобиля может запускаться с трудом в холодном состоянии. В прогретом состоянии двигатель запускается нормально.
  • Двигатель автомобиля может работать неустойчиво до тех пор, пока не прогреется.
  • После прогрева двигатель обычно работает нормально.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0118?

 

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Визуально осмотрит датчик температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующие электрические провода и разъем
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0118
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0118 снова
  • Проверит электрические провода и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости на предмет коррозии и наличия повреждений
  • Понаблюдает за показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости в режиме реального времени, используя сканер
  • При необходимости заменит датчик температуры охлаждающей жидкости, соответствующие электрические провода и разъем или модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0118

  • Пренебрежение визуальным осмотром датчика температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующих электрических проводов и разъема
  • Несоблюдение протокола диагностирования
  • Поспешная замена датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Пренебрежение проверкой нового датчика температуры охлаждающей жидкости перед его окончательной установкой. После подключения датчика необходимо проверить, какое значение температуры датчик передает на ECM автомобиля

Насколько серьезной является ошибка P0118?

При появлении ошибки P0118 ECM автомобиля переведет двигатель в аварийный режим. Пребывание в аварийном режиме может привести к неустойчивой работе двигателя, что будет длиться до тех пор, пока двигатель не прогреется до нормальной рабочей температуры. Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Вождение автомобиля, работающего в аварийном режиме, в течение длительного времени может привести к возникновению ряда других проблем, включая проблемы с системой зажигания. Также вентиляторы системы охлаждения могут работать непрерывно.

Какой ремонт может исправить ошибку P0118?

  • Ремонт или замена электрического разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику температуры охлаждающей жидкости
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0118

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0118 является обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Нужна помощь с кодом ошибки P0118?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Выявление неисправности в соответствии с кодом обнаружения неисправности DTC: P1706 (6) (Автоматическая трансмиссия (АКП))

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004

Код DTC P1706: Разрыв в цепи переключателя диапазонов

ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные перед проведением диагностики.
1.Проверьте, не отображается ли код DTC P1705.

Отображается код DTC P1705?

ДА - Проведите выявление неисправности по коду DTC P1705 и перейдите к 2.

НЕТ - Перейдите к 8.


2.Выключите зажигание.
3.Очистите память компьютера PCM, извлеча плавкий предохранитель ECU №6 (15A) подкапотного блока реле/предохранителей не менее чем на 10 секунд.
4.Совершите поездку в режиме [D] со скоростью 37 миль/ч (60 км/ч), затем замедлитесь и остановитесь.
5.Поверните ключ замка зажигания в положение OFF, затем снова в положение ON (II).
6.Разгоните автомобиль в режиме [D] до скорости 37 миль/ч (60 км/ч), затем замедлитесь и остановитесь.
7.Повторно проверьте наличие кода DTC P1706.

Код DTC Р1706 появился на экране?

ДА - Перейдите к 8.

НЕТ - Неисправность устранена.n


9.Подсоедините разъем переключателя диапазонов.
10.Проверьте наличие электрического соединения между клеммами разъема компьютера PCM A23 и "массой" кузова и между A24 и "массой" кузова.

 

Есть соединение?

Да - Перейдите к 11.

НЕТ - Восстановите провода между клеммами А23 и А24 компьютера РСМ и "массой" ( G101) и восстановите "массу" (G101).n

11.Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
12.Переведите рычаг селектора в положение [D]
13.Измерьте напряжение между клеммами разъема компьютера РСМ D10 и А23 или А24.

 

Есть напряжение?

ДА - Проверьте отсутствие разрыва в проводе между клеммой D10 разъема компьютера РСМ и  переключателем диапазонов.n

НЕТ - Проверьте наличие соединений в разъемах компьютера РСМ. При необходимости замените компьютер  РСМ на заведомо работоспособный и повторите проверку.n

Коды ошибок для CRV - www.crvklub.fora.pl


Перейти к предыдущей теме :: Перейти к следующей теме
Автор Известно
Cezar80

Doczy: 17 Dec 2013
Сообщений: 33
Прочитано: 0 тем

Blade: 0/5

Pe: Mczyzna


Размещено: Пн 10:46, 22 сен 2014 Заголовок сообщения: Коды bdw do crv

Привет, если у кого-то из вас нет кодов неисправностей, потому что я собираюсь сделать самодиагностику.Скажи спасибо за игру

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру
Robert

Doczy: 06 Apr 2014
Сообщений: 21
Прочитано: 0 Тем

Blade: 0/5
Skd: Swinoujscie PL Kristiansand NO
Pe: Mczyzna


Размещено: ro 18:52, 24 сен 2014 Заголовок сообщения:

дружище, это уже было на форуме ПОИСК несколько раз и оно будет дано тебе

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру
Реклама

Размещено: ro 8:48, 06 апр 2022 Заголовок сообщения: REKLAMA

Вернуться в игру
Cezar80

Doczy: 17 Dec 2013
Сообщений: 33
Прочитано: 0 тем

Blade: 0/5

Pe: Mczyzna


Размещено: ro 20:32, 24 сен 2014 Заголовок сообщения:

Здравствуйте, искал и нашел только ссылку на страницу, где даны коды на Хонда Аккорд VI поколения.Может ли это относиться и к crvka?

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру
Robert

Doczy: 06 Apr 2014
Сообщений: 21
Прочитано: 0 Тем

Blade: 0/5
Skd: Swinoujscie PL Kristiansand NO
Pe: Mczyzna


Вернуться в игру
Реклама

Размещено: ro 8:48, 06 апр 2022 Заголовок сообщения: REKLAMA

Вернуться в игру
Cezar80

Doczy: 17 Dec 2013
Сообщений: 33
Прочитано: 0 тем

Blade: 0/5

Pe: Mczyzna


Размещено: Чт 20:26, 25 сен 2014 Заголовок сообщения:

Спасибо приятель, это правда пресс, но всегда какой.Привет

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру
Robert

Doczy: 06 Apr 2014
Сообщений: 21
Прочитано: 0 Тем

Blade: 0/5
Skd: Swinoujscie PL Kristiansand NO
Pe: Mczyzna


Размещено: Пт 21:40, 26 сен 2014 Заголовок сообщения:

дружище, тоже есть ошибки абс.

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру
Cezar80

Doczy: 17 Dec 2013
Сообщений: 33
Прочитано: 0 тем

Blade: 0/5

Pe: Mczyzna


Размещено: Пт 21:53, 26 сен 2014 Заголовок сообщения:

Может быть, это слово, я к тому, что то, что я отправил своему другу, касается ошибок с абс, а моя проблема касается волнообразных поворотов, но благодаря этому мне тоже может понравиться :)

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру
tomrwt

Doczy: 14 Jan 2018
Сообщений: 9
Прочитано: 0 Темы


Размещено: Пт 15:01, 04 мая 2018 Заголовок сообщения:

[ссылка видна вошедшим]

Пост получил высокую оценку 0 раз

Вернуться в игру


Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете изменять свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете 90 020 голосов в опросах
форумы.pl - для вашего собственного дискуссионного форума бесплатно Работает на phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
cbx v1.2 // Тема создана Sopel & Программы
.90 000 типичных неисправностей и обслуживания Honda CR-V

См. 58 вопросов от водителей а также 107 подсказок механика о типичных неисправностях автомобиля Honda CR-V или задай свой вопрос .

  • Honda CR-V, IV 2014 2.0 МКПП: Вибрации при запуске

    Всем привет, пациент CR-V 2.0 2014г. механическая коробка передач. Симптом - рывки при запуске без газа.На холодном и прогретом двигателе. Первая передача и задняя только при трогании. Проблема исчезает, когда вы добавляете немного газа. Я усилил опору двигателя, улучшение есть, но оно передает вибрации двигателя на кузов.

    Ответы: (0)


  • Honda CR-V 2009: Замена
    заднего моста

    Honda crv 3 2009 бензин у меня замена заднего моста или мост от модели 2 или мост от дизеля модель 2.2 такой же потому что внешний вид такой же

    Ответы: (0)


  • Honda CR-V 3: Ошибка p16D4

    Ошибка 16D4 Хонда ЦР-В 3 2.2.загорается время от времени (по разу в течение всего дня) и переходит в аварийный режим. Что это за ошибка и где искать неисправность.

    Ответы: (0)


  • Honda crv 2013:
    старт/стоп замена аккумулятора

    Замена аккумулятора Хонда ЦРВ. В автомобиле установлена ​​система звезда/стоп, текущий аккумулятор varta efb, можно ли заменить аккумулятор новым традиционным методом или необходимо вмешательство механика (адаптация нового аккумулятора и т.д.?)

    Ответы (1)


  • Honda crv 2004: Ошибка датчика проверки двигателя

    Здравствуйте, у меня небольшая проблема с автомобилем Honda CRV 2004 года, после замены датчика детонации загорается лампочка проверки двигателя, а после устранения других ошибок загорается ошибка датчика положения вала и иногда ошибка богатая смесь, после выезда механика, была короткая радость, ниетети до сих пор выскакивает ошибка, недавно она погасла на четыре дня и я снова порадовался, что снова загорелся этот индикатор, я записался к механику для дальнейшего ремонта, пожалуйста, дайте мне подсказка, что действительно может быть причиной / из опыта.С наилучшими пожеланиями и спасибо за ваше время

    Ответы (1)


  • Honda crv 2.2 cdti 2007: Индикатор DPF

    Honda crv 2.2 cdti 2007 года, новый сажевый фильтр, новый турбонаддув, новый автомобиль, регенерированный впрыск, и индикатор сажевого фильтра все еще горит. Что делать?

    Ответы (3)


  • Honda crv 2013, 2.0 бензин: Машина дергается при запуске

    Хонда ЦРВ 2.0 бензин 2013 Машина дергается при запуске без газа на холодном двигателе, при нажатии на газ машина заводится плавно. Когда едешь немного и двигатель прогрет проблема не возникает. Других симптомов нет. Это что-то со сцеплением или может что-то еще??

    Ответы (1)


  • Honda cv-r 2007R: Дроссели при 2800 об/мин

    Купил cv-r 2л бензин Двигатель горит и при 2800 об/мин начинает захлебываться.Когда он ослаблен, он не пропустит 3000 оборотов. В чем может быть проблема? Заранее спасибо

    Ответы (3)


  • Honda crv 1.6 дизель 2015, 160 л.с.: Код ошибки P2176

    Код ошибки P2176 - Проблема с обучением клапана остановки двигателя (ISV). Как решить эту проблему?

    Ответы (1)


  • Honda CR V 2007 2.2 i cdti: двигатель заводится только после 3-5 оборотов вала

    Пол года назад регенерация всех форсунок.Теперь есть проблема с запуском двигателя, загорается на прогретом или холодном двигателе только после 3-5 оборотов двигателя. Даже когда заводится сразу после выключения двигателя. Датчик положения ролика заменен на оригинальный, такой же.

    Ответы (2)


  • Honda CR-V II 2002: Хонда CR-V. Визг в багажнике

    Привет. У меня бензиновый Honde CR-V II поколения. Давно слышу странный стук в левой части багажника.Проблема возникает при включении аварийки или правого поворотника. Что может быть причиной этого?

    Ответы (2)


  • Honda crv lll 2.2 crdi 2008: Помогите пожалуйста Honda crv lll 2008

    Нет круиз-контроля и клаксона в honda crv дизель 2008 после замены магнитолы, купил б/у и работает только магнитола.Задняя поездка тоже не работает.

    Ответы (1)


  • Хонда Цр-В III 2.0 бензин автомат 2009: Стуки в кузове honda crv

    Привет. У меня проблема с Honda cr-v III 2009 2.0 бензин автомат. Некоторое время слышен странный стук в спинке, как будто в багажник что-то летит. Как будто пол багажника подпрыгивал вверх-вниз, как будто он нес в багажнике незакрепленные доски. Это происходит, например, когда я съезжаю с бордюра или наезжаю на лежачих полицейских. Достал из багажника все вместе с полом багажника, запаской, рольставнями и т.д., и тут что-то стучит.Машину проверяли 3 механика и на СТО на этих билах и люфта в подвеске не было и амортизаторы исправны. Вчера заменил резиновую дразку заднего стабилизатора на оригинальный Хонда ОЕМ и ничего не дало. В чем может быть причина этих столкновений? Кто-нибудь сталкивался с подобным в этом ауке? Хочу добавить, что глушитель тоже жестко закреплен и не стучит. Прошу помощи в этом вопросе

    Ответы (1)


  • Honda crv 2008 дизель: Вибрация всего автомобиля при разгоне

    Здравствуйте, машина вибрирует при разгоне.Шины отбалансированы, настроена геометрия, заменена опора карданного вала, была даже попытка разогнаться без вала и все время вибрации. Поменял резину с другого crv - безрезультатно. Минимальный люфт 1 мм на передних полуосях (но я не знаю, может ли такой маленький люфт вызывать такие вибрации). Единственный существенный люфт на правой задней оси, но я слышал, что люфт сзади не должен вызывать никаких вибраций. Подушки под двигатель и коробку в достаточно хорошем состоянии. Я уже не знаю, что это может быть. Может быть, вы можете что-то сделать, потому что у меня опускаются руки.С уважением

    Ответы (1)


  • Honda CR-V 2.2idtec 2011: Рывок при запуске

    Здравствуйте, у меня Honda CRV 2.2 idtec 2011 года, проблема в том, что когда я начинаю с плавного добавления газа, машина начинает дергаться после добавления большего количества газа, проблема исчезает, может быть это сцепление?

    Ответы (1)


  • Honda crv 2007 ,, двигатель 2.2. дизель: тряска выше 130 км/ч

    Привет, У меня проблема с биением руля выше 130 км. Дело в том, что если отпускаю газ, то останавливается, прибавляет газа, снова трясется... Что это.... Колеса проверены 100% даже на хантере...

    Ответы (3)


  • Honda CR-V 2.2 idtec 2011: Виброускоритель

    Здравствуйте, у меня Honda CRV 2.2idtec 2011 года, англичанин с пробегом 87000 миль, при разгоне между 70-90 сильно трясет всю конуру, заменил карданный вал у водителя так как был небольшой люфт, но проблема как будет хуже, проверил через какое-то время тот же кардан опять люфтит, но вибрации такие же как и только что после замены, думал может левый, но вроде нормально, вспомнил что у меня передние диски заменены, а то может быть какое-то влияние, ибо надоело, не знаю, что это может быть, укажу, что механик говорил, что он тут ничего не видит и что все туго, помогите пожалуйста

    Ответы (1)


  • Honda crv 2013: Халас при движении задним ходом

    Хонда ЦРВ 2013 2.0 бензин при движении задним ходом слышно металлический звук после нажатия на сцепление звук потихоньку затухает что это может быть? Это происходит только при обратном просмотре.

    Ответы (1)


  • HONDA CR-V 2.0 бензин 2009: Толчок при разгоне

    honda crv 3 2.0 бензин газ 2009 год пробег 120000 при разгоне около 3000 оборотов чувствуешь один рывок. Автомобиль дергается при большей нагрузке, например, в гору, и чем выше передача, тем хуже.Это один рывок примерно на 3 000 000 оборотов, как на ГБО, так и на бензине. Пока машина работает на холостом ходу, внутри все трясется. сегодня включил кондиционер, думал развалится, когда немного увеличу обороты, вибрации проходят. Заменил катушки, новые автомобильные свечи, расход, датчик положения распредвала, поставил клапана, датчик карты, заменил дроссельную заслонку, поменял, заменил клапан с датчиком изменения фаз газораспределения. Хочу добавить, что замененные детали, кроме свечей, являются стимуляторами и самое главное, что машина не выдает никаких ошибок

    .

    Ответы (1)


  • Honda Crv 2014: Проблемы с электрикой Honda Crv 2.0 бензин

    Honda crv 2014 2.0 бензин после аварии повредил жгут проводки электрики с предохранителями.Купил новую машину но лампочки горят и нет поддержки .abs и нельзя подключиться к компу. Что может быть причиной?

    Ответы (1)


  • .

    Crv 2 - Honda - OLX.pl

    Другие объявления

    Найдено 508 объявлений

    Найдено 508 объявлений

    Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

    Свежова Польша сегодня 06:04

    .

    Ремонт коробки соленоидов Honda CR v Самостоятельный ремонт АКПП Honda CR-V. Примеры последних работ

    Если ответить на ваш вопрос об ощущении от обладания автомобилем - "Я не знаю, какое чувство вызывает у меня эта машина" и что-то в этом роде, то почти наверняка это вопрос. Но не волнуйся. Это не значит, что этот кроссовер плохой, и его не стоит покупать. Итак, что вам нужно знать, если вы рассматриваете Honda CR-V? Не волнуйтесь, мы расскажем вам все, что вы хотите знать об этом автомобиле, в новой рубрике.

    Многие, кто приобрел кроссовер Honda CR-V, в целом остаются довольны своей покупкой даже после окончания заводской гарантии. Это говорит о надежности автомобиля после трех лет эксплуатации и примерно через 100 тысяч километров пробега.

    При этом машина комфортная и достаточно экономичная для своего класса. Honda готова предложить своим клиентам надежный транспорт в любую погоду и не разочарует в трудную минуту. Тем не менее, как и у любого автомобиля, у CR-V есть несколько проблем с коротким сроком службы некоторых деталей.Но это опять же сомнительный минус, учитывая тот факт, что на 50 000 км его вряд ли можно назвать надежным.

    Также для многих значок Хонда, прикрепленный к автомобилю, уже является основной причиной покупки именно этого автомобиля. Ведь продукцию этого бренда любят и уважают во всем мире.

    Что нового в Honda CR-V 2015 года?

    Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и вариатор

    Привод: Передний (2WD) — FWD (4x2) и полный (4WD) — AWD (4x4)

    Одним из самых дорогих узлов автомобиля Хонда является автоматическая коробка передач, поэтому при появлении первых признаков неисправности кузова устраняйте проблему как можно скорее.Если проблему не решить вовремя, это может привести к серьезным проблемам и более дорогому ремонту.

    Как правило, проблему можно решить с помощью специализированного сервиса, с помощью специалиста, но многие автолюбители предпочитают ремонт АКПП Хонда СРВ самостоятельно, что позволяет значительно сэкономить.

    Несмотря на то, что АКПП на CR-V является достаточно надежным узлом с длительным сроком службы, данный узел необходимо своевременно обслуживать.Основными причинами сокращения срока службы машины являются:

    • Нерегулярная замена масла
    • Посторонние частицы попадают в АКПП;
    • Работа происходит при отсутствии или наоборот при избытке смазывающей жидкости, что приводит к быстрому износу шестерен, что приводит к рывкам и провалам при переключении;
    • Резкое ускорение и торможение;
    • Буксировка автомобиля с данной трансмиссией строго запрещена;
    • Использование неоригинальной трансмиссионной жидкости;

    Чтобы коробка автомат прослужила как можно дольше, в ней необходимо постоянно поддерживать и проверять требуемый уровень масла.Специально для этого в картере коробки есть индикатор уровня.

    Чтобы температура смазки была оптимальной, масло циркулирует по маслопроводу, через нижний резервуар, расположенный в радиаторе, соединенном с коробкой передач резиновыми шлангами.

    Для проверки технического состояния АКПП Хонда СРВ рд1 необходимо загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду, после чего необходимо будет сделать следующее:

    1. Проверяем какой уровень смазывающей жидкости;
    2. При необходимости долить масло;
    3. Проверяем коробку передач со всех сторон на отсутствие подтеков, особенно проверяем места присоединения картера, сальники переднего привода, а также проверяем сливную пробку;
    4. Заведите автомобиль, затем начните поочередно переключать рычаг переключения передач и проверьте работу коробки передач.Переводим рычаг в нейтральное положение «N», отпускаем тормоз, после чего машина должна остаться на своем месте;
    5. Работу коробки передач проверяют во время движения, в положении "D" сначала начать разгон, затем замедление, в нормальном рабочем состоянии передачи должны переключаться плавно, не должно быть щелчков, щелчков и других посторонних звуков. Затем проверяем в позиции "R" и 2, 1.

    Если вы чувствуете толчки или запах гари при переключении передач, или если трансмиссия шумит, скорее всего, износился подшипник трансмиссии или сцепления.Устранить такую ​​неисправность можно только сняв и разобрав коробку передач. Устройство машины одинаковое, поэтому сложностей с разборкой и ремонтом возникнуть не должно. Разница лишь в том, как устроена трансмиссия, она может быть гидравлической или электронной.

    Признаки проблемы

    Все возможные проблемы, возникающие в работе коробки, лучше выявлять и устранять на ранних стадиях. Основные признаки, указывающие на проблемы с трансмиссией, следующие:

    • Характерные шумы и посторонние запахи при переключении передач;
    • Коробка передач не включается, проблема серьезная и ремонт следует производить немедленно;
    • Под машиной масляные пятна, значит где-то есть утечка;
    • Датчик положения селектора АКПП Honda CR V начинает мигать или перестает дымить, либо загорается CHEK, что приводит к остановке или заклиниванию трансмиссии.Эта проблема возникает довольно часто из-за того, что на датчик попадает грязь или влага, и он начинает ломаться. Проблема решается снятием и чисткой датчика.

    Ремонт ящиков

    Для ремонта АКПП на CR-V можно обратиться в специализированный автосервис или выполнить все работы самостоятельно. Для демонтажа обрешетки нужно снять подрамник и отсоединить нижние стабилизаторы. Ремонт заключается в разборке коробки передач и последующем устранении всех выявленных неисправностей.В первую очередь проверяют пригодность и целостность гидротрансформатора. Из-за резкого торможения часто выходят из строя фрикционные пушки, поэтому их состояние также следует проверить. Все работы по самостоятельному ремонту можно выполнить при наличии минимальных знаний о конструкции автомобиля.

    Подводя итоги, можно сделать вывод, что АКПП – это один из сложных механизмов в автомобиле, который требует своевременного и постоянного ухода, иначе быстро выйдет из строя.Если правильно эксплуатировать машину и своевременно ее обслуживать, она прослужит очень долго.

    ЦЕНЫ

    ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

    При капитальном ремонте коробка передач снимается с автомобиля. На этом этапе механик тщательно проверяет состояние всех систем, поддерживающих коробку передач, кронштейны крепления силового агрегата и т. д.

    После снятия с автомобиля коробка автомат поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что в этом отделении, как и во всех предыдущих, работают опытные мастера с высшим техническим образованием (инженерным и физическим).Здесь производится ремонт АКПП Honda srv, и после мойки и сушки всех деталей выявляются неисправности, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость ее замены.

    При необходимости каждый покупатель может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при осмотре ее деталей. По окончании этой процедуры составляется список запасных частей, который затем обязательно согласовывается с заказчиком. Особо следует отметить тот факт, что при ремонте необходимо вне зависимости от состояния АКПП заменить все прокладки и прокладки.Использование оригинальных запчастей только от производителей коробок передач увеличивает срок службы восстановленной АКПП Honda CR-V, но приводит к значительному удорожанию запчастей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование запчастей «афтермаркет», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запчастей для автоматических трансмиссий.

    Установка происходит в соответствии со всеми техническими требованиями.На этом этапе производится замена поврежденного крепежа и вспомогательных систем обслуживания трансмиссии. Дополнительно при сборке производится предварительная регулировка элементов внешней части системы управления.

    Диагностика выходов и обкатка автомобиля. Они выполняются теми же методами, что и входная диагностика. Кроме того, все ранее появлявшиеся коды неисправностей стираются из памяти блока управления.

    АКПП M4TA 2.0i HONDA CR-V (Honda SRV) б/у АКПП из Германии - качество HD

    Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 поколение бензин 2.0

    "Полная" замена масла в АКПП своими руками. «Гараж №6».

    Нужно ли менять фильтр коробки передач. Давайте разбирать и необслуживаемая машина. Почти комплекс

    Работа АКПП CR-V

    Снимаем сигнальную лампу и мигание АКПП Honda CRV 08г.

    Автоматическая коробка передач. Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач?

    Тест-драйв Honda CR-V 2013 // АвтоВести 84

    Honda CRV.Замена моторного масла. Какие масла заливать в Honda CR V. Подготовка к продаже 5ч

    Смотрите также:

    • Мокик Гироскоп Honda
    • Варианты двигателя Honda CR V
    • Защита рук для квадроциклов Honda
    • Центр обслуживания генераторов Honda
    • Получить Honda
    • Starter Honda Civic 2000
    • Реверсивные камеры для Honda Civic 4D 2012
    • Honda Transported Россия
    • Спецификация Scooter Honda PCX 150
    • Генератор инвертора Honda Eu20i
    • Размеры Honda Civic Coupe
    • Honda Fit Video
    • Wipers для Honda Civic 4d размер
    • Установка турбокомпрессора в хонду
    • качание колеса на хонда аккорд
    Главная »Популярное» АКПП Honda SRV 2013

    сервис-хонда.ru

    Honda CR-V 2013 Руководство по эксплуатации

    Рекомендуемое топливо Неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше (исследовательская чистота) Емкость топливного бака 58 л Емкость и тип аккумулятора 48 Ач (5) / 60 Ач (20) Омывающая жидкость 4,5 л Емкость бака 4 , 8 л : Автомобили без фар с омывающей жидкостью Лампы фар (ближний и дальний свет) 60/55Вт (HB3/h31) Противотуманные фары 55Вт (h31) Передние указатели поворота 21Вт (желтые) Светодиодные дневные ходовые огни Светодиодные габаритные огни Боковые указатели поворота (на наружных зеркалах) Светодиодный стоп-сигнал / светодиодный задний фонарь Задний светодиодный задний фонарь 21 Вт (желтый) Фонарь заднего хода 21 Вт Задний противотуманный фонарь 21 Вт Верхний центральный стоп-сигнал Светодиодный фонарь заднего номерного знака 5 Вт Внутреннее освещение Местное освещение 8 Вт Потолочный свет 8 Вт Косметическое освещение зеркал 2 Вт Освещение багажного отделения, вещевого ящика 8 Вт Освещение вещевого ящика 3,4 Вт Для некоторых вариантов автомобиля.

    Тормозная жидкость и жидкость сцепления Рекомендуемая жидкость DOT 3 и DOT 4 Тормозная жидкость Тормозная жидкость для автоматических трансмиссий Рекомендуемая жидкость Honda ATF DW-1 (жидкость для автоматических трансмиссий) Запасная емкость 2,6 л Масло для механической трансмиссии Рекомендуемая жидкость для замены жидкости для механической коробки передач Honda 1,9 л 2,2 л : для моделей 4WD: автомобили 4WD Моторное масло Автомобили, оснащенные предупреждением о техническом обслуживании Оригинальное моторное масло Honda, ACEA A3/B3, A5/B5 или выше 0W-20.Автомобили для европейского рынка без системы предупреждения о необходимости технического обслуживания Рекомендуемое моторное масло Оригинальное моторное масло Honda, ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5 или выше 0W-20 За исключением европейских автомобилей без системы предупреждения о необходимости технического обслуживания Оригинальное моторное масло Honda API Grade SM или выше с вязкостью 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 0,7 л Масло главной передачи заднего моста Рекомендуемая жидкость для двойного насоса Honda II Общий объем 1488 л Объем замена 1,247 л Охлаждающая жидкость двигателя Рекомендуемая жидкость Honda All Season Antifreeze / Coolant Type2 Пропорции смешивания Смешать в равных частях с 6,03 л дистиллированной воды (замена в зависимости от остатка жидкости в расширительном бачке 0,62 л) 5,93 л (замена с учетом остатка жидкости в расширительном бачке расширительный бак).расширительный бачок 0,62 л)) 6,04 л (заменить жидкость, оставшуюся в расширительном бачке 0,62 л)) 5,94 л (заменить жидкость, оставшуюся в расширительном бачке 0,62 л): Автомобили с правым рулем: Автомобили с левым рулем: Автомобили с автоматическая коробка передач: Автомобили с механической коробкой передач

    Шины 225 / 65R17 102T Полноразмерная шина Размер 225 / 60R18 100H Малая запасная шина Давление воздуха См. табличку на двери водителя Размер T155 / 90D17 101M Давление воздуха, колеса Размер колеса кПа (бар) 420 (4,2) Полноразмерные 17 x 6 1 колесо / 2J 18 x 7J Малое запасное колесо 17 x 4T * 1: Для автомобилей, оснащенных малым запасным колесом Honda, тип E

    Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления с реечной передачей Тормозная система Тип Усилитель Передние колеса Дисковые, вентилируемые Задние колеса Дисковые Стояночная тормозная система Механическая

    vnx.су

    Автоматическая коробка передач Grade Logic Наличие 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач в 2.0L CR-V означает, что ...

    Автоматическая коробка передач с Grade Logic

    Наличие 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач в 2.0L CR-V означает что она будет тише и плавнее, чем 4-х ступенчатая коробка передач (да еще и механическая) при движении на высоких скоростях. Экономия топлива является дополнительным преимуществом.

    Мощная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач оснащена электроприводом, гидротрансформатором с блокируемой фрикционной муфтой и системой управления Grade Logic.Преобразователь крутящего момента работает со второй по пятую передачу.

    Grade Logic может определять текущие условия вождения, измеряя несколько параметров, включая положение дроссельной заслонки, скорость автомобиля, интенсивность торможения и ускорения, а также использование педали тормоза. Затем система выбирает подходящие точки переключения на основе ряда моделей переключения для более плавной езды, меньшего раскачивания на крутых спусках и большего торможения двигателем на спусках.

    Кроме того, данная модель имеет переключатель выбора режима D3, когда рычаг находится в положении "D3". Это позволяет водителю сразу применять дополнительное торможение двигателем, например, при движении под уклон. При выборе режима D3' надпись на на приборной панели загорается надпись «D3»

    Дроссельная заслонка с электрическим приводом, которая регулирует мощность двигателя в соответствии с потребностями трансмиссии в процессе переключения, сводя к минимуму толчки и задержки переключения.

    Ультратонкий гидротрансформатор, двойной промежуточный шкив и компактная кулачковая муфта делают коробку передач очень компактной.

    АКПП Honda SRV 1996

    Ремонт АКПП М4ТА. ХОНДА CR-V RD1 B20B.

    Разборка актуатора АКПП

    Засорился фильтр АКПП HONDA / Засорился фильтр АКПП HONDA.

    Honda CR-V - замена масла в "автомате" самостоятельно на bizovo.ru

    Процесс сборки АКПП HONDA M4TA.

    Как работает полный привод на Honda cr-v rd1, rd7. Как подключить постоянно 4 wd

    Автомобиль с пробегом Honda CR V 1 АКПП

    Ремонт АКПП Трансмиссия Хонда Ремонт часть 1

    АКПП часть 2 Проблемы при эксплуатации.

    Причина толчков в АКПП и способы их устранения

    Смотрите также:

    • Хонда Soichiro на японском языке
    • Замена масла в хонде подходит вариатор видео
    • Хонда 205 лошадей
    • Мотоцикл рамный выпуск Honda cbr 60 Видео
    • Мотоциклы Autofield Honda
    • Honda Jazz 2006
    • Honda Jazz 2006
    • Electric Scooter Honda
    • Honda для Honda Civic 5D 2008
    • Mugen Wattershiels для Honda Civic 4D
    • Honda Accord Accormiss Automation Revire Revire Kit
    • Автоматическая коробка передач Меньский интервал Honda Civic
    • Honda Accord размер колес r16
    • Honda vfr1200x
    • Скутер Лепесток Скутер Honda Dio

    Автоматическая коробка передач – самый сложный механизм в любом автомобиле.Владельцы таких автомобилей обязаны постоянно обращать внимание на их состояние. Своевременно проводите сервисное обслуживание, регулярно меняйте масло ATF и масляный фильтр.

    По рекомендациям производителя замена 3 и 1 должна проводиться каждые 30-35 тысяч. км. Но в условиях наших ужасных дорог этот срок лучше сократить вдвое. Это очень важно, если вы не купили новый автомобиль, не пытайтесь сэкономить, а немедленно замените трансмиссионную жидкость.

    Причины, указывающие на необходимость доливки жидкости АКПП или ее полной замены:

    1. Рывки при переключении передач.
    2. Копирует при нажатии педали акселератора.
    3. Различные виды пробуксовок и частые перегазовки.

    [Скрыть]

    Какое масло и сколько


    ATF-Z1 – специальная минеральная смазка для коробок передач традиционного типа Honda. Применялся на всех автомобилях выпуска 2011 года.ATF-Z1 уникальна и рекомендована для автоматических коробок передач Honda, выпускаемых с 1995 года. С 2011 года автомобили работают на новом масле ATF-DW1.

    Замена смазки на автомобилях Honda SRV 3 и 1 производится примерно одинаково. Разница лишь в том, что для Honda SRV 1 потребуется 3,5 литра, а для Honda SRV 3 — чуть более 4 литров. Смазки ATF Z1 (или ATF DW-1).

    Инструменты

    • Трансмиссионная жидкость Honda ATF Z1 (или ATF DW-1) - 3,5-4л.
    • Барьер для очистки снаружи 25430-PLR-003.
    • Шайба уплотнительная для заглушки АКПП, 18,5 на 25,5 мм - 90471-PX4-000.
    • Контейнер для опорожнения АТФ.
    • Яцек.

    Инструкция по замене

    Замена масла в автомобилях Honda SRV 3 и 1 не сложная, но есть нюансы:


    Видео "Замена смазочной смеси в АКПП на Honda CRV I"

    В этом видео опытный автослесарь продемонстрирует весь процесс замены трансмиссионного масла в АКПП.После его просмотра вы легко сможете обслуживать АКПП своего автомобиля самостоятельно, не тратя время и деньги.


    Представленный нами материал позволит вам разобраться с заменой автомата ATF самостоятельно, а если у вас возникнут вопросы, то смело задавайте их в комментариях. .

    Подшипник коробки передач Suzuki Swift 2005- RS413 09265-25036 autojapan.eu

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

    .

    Смотрите также