7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Коды ошибок опель омега б


Расшифровка диагностических кодов протокола OBD-II - FAQ (готовые фототчёты по ремонту Opel Omega В)

Самодиагностика. Считываем коды ошибок двумя педалями.
Для авто с механической КПП
- Вставить ключ в замок зажигания
- Нажать педаль газа и педаль тормоза
- Включить зажигание (двигатель не заводить!)
- Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)

Лампочка начинает мигать. Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.
Чтобы закончить считывание ошибок надо отпустить педали.

Для АКПП и моторов серии Z

После загорания "ЧЕК" попробуйте прочитать ошибки следующим образом:

- Останавливаемся и глушим двигатель.
- Вставляем ключ в замок зажигания.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Нажимаем на педаль тормоза и держим
- Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive)
- Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
- Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Ждем несколько секунд, удерживая педали.

Далее читаем код (коды) ошибки (ошибок) по числу морганий машинки с ключиком.

Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки.
Код состоит из 4-х цифр.
Каждое число выдается отдельно.
Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее,
10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.

Провірені коди !

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P - is for powertrain codes
B - is for body codes
C - is for chassis codes

Вторая позиция:

0 - общий для OBD-II код
1 - код производителя

Третья позиция - тип неисправности:

1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия

Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибки

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"
P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"
P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Двигатель "перекручен" (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"
P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B"
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A"
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B"
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0261 Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A"
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A"
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A"
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A"
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A"
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B"
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C"
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D"
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F"
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G"
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H"
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I"
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J"
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K"
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L"
P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTION
P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
P0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION
P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B"
P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В"
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В"
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B"
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A"
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В"
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
P0574 Cruise Control Related Malfunction
P0575 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0577 Cruise Control Related Malfunction
P0578 Cruise Control Related Malfunction
P0579 Cruise Control Related Malfunction
P0580 Cruise Control Related Malfunction
P0600 Serial Communication Link Malfunction
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Control Module Programming Error
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 PCM Processor Fault
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Control Module VSS Output "A" Malfunction
P0609 Control Module VSS Output "B" Malfunction
P0620 Generator Control Circuit Malfunction
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion
P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input

Метод скрепка горит не моргает opel omega...б. Блог, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Считал коды ошибок двигателя скрепкой! — бортжурнал Opel Omega HP года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Opel Omega B — видео. У меня ошибки 12 и 92 12 это не ошибка это означает вход в систему а 92 не исправен круиз контроль хотя его с завода нету =)).  Opel Omega , двигатель дизельный л., л. с., задний привод, механическая коробка передач — видео. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  3 года не горела, сегодня поставил и она горит теперь все время. +1. 4 года.

    Метод скрепки Для считывания ошибок этим методом понадобится специальное устройство - скрепка или кусочек провода/проволоки. Под рычагом стояночного тормоза или под рулём, снимаем пластиковую крышку и видим там диагностический разъем. Кусочком проволоки или скрепкой соединяем контакты «5» и «6». Включаем зажигание На панели приборов начинает мигать лампа "Чек энжин" (желтая, с изображением молнии на фоне двигателя). Сначала одна вспышка, что соответствует цифре "1", потом пауза и десять вспышек, что соответствует цифре «0». Итого получается «10» - код входа в режим диа.

    История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

    Opel Omega HP › Logbook › Считал коды ошибок двигателя скрепкой! В омеге хорошо, чек моргает не так быстро, на вектре язык заплетается если за ним в слух подсчитывать)). Считыватель ошибки скрепкой. Мигание лампочки - код. Мигает по 3 раза один двузначный код. Получилось в диагностику) температуры). коды ошибок сделал диагностику скрепкой на Опеле Омега Б 16 есотес ошибки в диаг.,реж. привет всем загорелся чек проверил скрепкой ошибка Любая деятельность должна быть оплачена. Все для автодиагностики вашего авто. Переключается в режим "open loop". У Опель Омега Б аналогичн.

    Имеет место внутренний дефект батареи. Главы Руководство по эксплуатации и Автоматическая трансмиссия. При этом наконечник или кабель зажигания не держите руками, а используйте хорошо изолированные щипцы. Происходят потери охлаждающей жидкости.

    Опель омега б ошибки. Советы, объявления, фотографии

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 05 Март - Отправлено 14 Март - Отправлено 15 Март - Отправлено 16 Март - Отправлено 21 Март - Отправлено 22 Март - Отправлено 23 Март - Отправлено 24 Март - Отправлено 25 Март - Отправлено 21 Октябрь - Отправлено 25 Апрель - Отправлено 01 Май - Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен.

    Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Шрифты Выбор шрифта Шрифт для тела документа: Метод "скрепка" на рестайлинге? Назад Страница 3 из 3 1 2 3. Opel Insignia ST 2. Будьте так добры, подскажите, сегодня решил проверить скрепкой ошибки, сунул в 5 и 6 контакты железяку, включил зажигание, чек энжин через секунду погас и больше не мигнул ни разу. Что же выходит, что у меня метод "скрепка" не работает?! Спасибо, если дадите ответ.

    Insignia Sports Tourer 2. А ты отсоедени например ДМРВ вызвав тем самым ошибку, и посмотри, намигает тебе чего лампочка или нет. Амбр, а где стоит тот датчик синхронизации тем-ры двигателя на х20хеv? Амбр, подскажи, где в СВАО есть нормальный сканер Tech или Tech 2, хочу воспользоваться твоим советом подключиться к нему.

    Omega Z22XE Упоминание. Собственно вопрос работает ли метод "скрепка" на двигатели Y2. Цитата Evil Вычитал у Екатеринбургских коллег, что метод "скрепка" самодиагностика в Омеге рестайлинг запускается следующим способом: Машина выдала следующие циферии: Пытался найти расшифровку в инете для Simtec71 система впрыска , ничего не нашел. Какие будут мнения у спецов Клуба. Я тоже разделил цифры на две части, хотя нет привычных кодов входа и выхода, а также тройных повторов.

    Р - нашел в Autodata CD2 для Simtec 71, предположительно можно согласиться, хотя не совсем понял, о каком датчике кислорода речь? Походу больше вопросов, чем ответов.

    Найти бы расшифровки кодов на русском языке. Также неплохо бы заехать на фирменный сканер затем сравнить коды. Уважаемый Опелевод Клубные пользователи Cообщений: Обратно в Omega B. Количество пользователей, читающих эту тему: Войти У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

    Диагностика Opel omega b

    Опель омега в 2.5 v6 31 ошибка. Автоновости, новости, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Opel Omega И - FORUM Carcd
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Opel Omega. omeg b v6 бензин. Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: NAKOP.ME№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/. Авторизация. Подписчики 9. omeg b v6 бензин. Автор crazy_boy, 16 июля, в Opel Omega. Назад. 1.  проверь катушку тестом активации, не знаю как в delphi в опель сканере есть. Показывает ли при прокрутке стартером обороты в сканере? Немного повторюсь.

    Люди добрые помогите пожалуйста!!! Opel Omega B 95гв 2,5л Убывало масло поехал в сервис сказали сальники менять надо ну надо так надо, поменяли заводит троит и говорит ой наверное свечи поменять надо привёз свечи, ой наверное провода поменять надо привёз провода всёравно троит этот ломастер ручонками развёл и говорит не знаю в чом дело! Я считал ошибки Пишет Подскажите пожалуйста в чом же дело и как это дело устронить Зарание благодорю!!!!  На движке V6 легко ошибиться. KLIM. Просмотр профиля.

    Opel Omega HP › Бортжурнал › Считал коды ошибок двигателя скрепкой! В омеге хорошо, чек моргает не так быстро, на вектре язык заплетается если за ним в слух подсчитывать)). Opel Omega *°๑۩ V6 R17๑۩ °* › Logbook › Коды ошибок опель омега б x25xe YurBASS last online 1 day ago. P Неправильно отрегулирована муфта сцепления. P Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра. P Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1, датчик 1. P Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля. Сигналы о неисправностях на бортовом компьютере омеги Б. — бортжурнал Opel Omega _8V_X20SE года на DRIVE2. Motor.

    Вся бяка в том, что в старых Опелях этот код всегда будет в ошибках при включенном зажигании. Слушайте, а что делать если уровень охлаждайки в норме и масла тоже, и все габариты работают а ошибка все равно висит привет. Сейчас попью кофейку и пойду ковыряться. Kuhlmittel Stand — уровень охлаждающей жидкости. Blackbumer77 сказал за это спасибо.

    Ошибка 31 - Ремонт - Ukrainian Opel Club

    Двигатель подтраивает и стук слышен в районе картера. Диагностика показала следующие ошибки 73,94,21,19,,,33,57,74, У меня так 6й поршень стучал. По звуку ну прям ооооочень похоже. Причем предыдущий хозяин тоже на маховик подумал и сменил. Дак конечно же ты посмотри еще раз первое видео и после ремонта, земля и небо и обороты были ваще не стабильные, я щас смотрел ууужос как он работал.

    Из за него машина на горячую глохнет и плохо заводится. Что то навернулось и потащило за собой кучу ошибок. Заводится с пол оборота не глохнет. Капиталкой попахивает, по ютубу ща смотрел у мужика такой же стук был он двс полностью разобрал поршня, кольца, вкладыши и т. Ниче не буду пока собирать я на ней не езжу, я даже кожух грм не поставил, там ремень грм хавает ролик какого то.

    Suzuki Carry Правый лабутен. Купить машину на auto. Irmscher-2 был 1 месяц назад. Ранее Ремонт складывающихся зеркал Далее Моя любимая тема про грм, погнутые клапана и тд. А я и подумать не мог на маховик но стук с низу был слышан отчетливо. Но после смены всё ж пропало? Ответ на комментарий Nivan , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий Andry , написанный 4 года назад. Из за ДПКВ такая не стабильная работа двигателя?

    Эт не чек а трэкшин контроль какого то хера загорелся потом потух.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Опель омега б коды ошибки

    Ошибки абс опель омега. Тенденции, объявления, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Загорается ABS и TC. HELP! — logbook Opel Omega Vauxhall V6 on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Через неделю загорелась лампочка ABS. Ну, думаю, козлы, че-нть перепутали, когда ставили. Думаю, надо поехать поднять машину и пусть делают. А код сам считать не могу, т.к. в Симтек 56 ошибки впрыска считываются, а ошибки АБС - только со сканером. Тоже козлы.:)В субботу приехал в Дармину, вот, говорю, мол, такая фигня.

    Система антиблокировки тормозов (ABS) общая информация и коды неисправностей. Руководства → Opel → Omega (Опель Омега). Система антиблокировки тормозов (ABS) общая информация и коды неисправностей. Общая информация. Когда транспортное средство оборудовано тормозной системой обычного типа, резкое выжимание педали ножного тормоза приводит к блокировке колес. При этом нарушается сцепление протектора с дорожным покрытием, и автомобиль может пойти юзом, потеряв управляемость.

    Читается ошибка С - Неисправность цепи реле клапана. Поиском нашел такую проблему и способ лечения на вектре, а на омеге как-то ничего не нашел Как лечить? Так же как и в вектре, либо в омеге своя специфика? serega Просмотр профиля.  Х.з. сперва АБС погасла, пару дней одна ТС горела, потом и она погасла Пока ничем не беспокоит. Думаю, если при вкл. зажигания самодиагностика проходит нормально, то и с блоком все в порядке.

    Купил я опель омегу 2. Контактная информация пользователя Mr. За тебя я понял. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

    Проблема с ABS - Страница 4 - Электрооборудование - Украинский Опель Омега клуб

    Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности. Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём. На OPEL выпуска годов устанавливалась системы диагностики с ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line. Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и ти контактным разъемом. Если эта ошибка не возникнет повторно в течение 20 запусков двигателя, то она будет стёрта из накопителя.

    Так-же накопитель сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора на 30 секунд. В современных системах, ошибки можно удалить только с помощью диагностического оборудования, после устранения их причины.

    Рассмотрим вариант самодигностики систем Motronic и Multec с 10 контактным диагностическим разъёмом. Расположение и назначение его контактов: Ставим проволочную перемычку в зависимости от цели диагностики: Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации соответствующего устройства. Некоторые версии систем могут не поддерживать самодиагностику. Структура показа кодов проста:. Первая серия вспышек с короткими паузами - десятки Пауза побольше - разделитель Вторая серия вспышек с короткими паузами - единицы Длинная пауза - разделитель кодов.

    Все коды повторяются по 3 раза. После окончания показа кодов ошибок, цикл повторяется заново. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации.

    Некоторые модели систем могут не поддерживать самодиагностику. Для ранних систем, принцип считывания кодов такой-же. Для более поздних, есть небольшие отличия: Далее следует сам 3х значный код. После окончания, цикл повторяется заново. У более поздних систем, категории неисправностей разделены, соответственно разделены и лампы индикаторы: Например, ошибка лямбда зонда oxygen sensor , регулятора холостого хода IAC или расходомера воздуха AFS , может означать так-же и просос неучтённого воздуха в впускную систему Сами по себе ошибки систем не могут дать полную и точную информацию о проблемах, более того - проблемы могут быть и совсем без возникновения ошибок.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Таблица кодов ошибок ECM "General Motors" 13 Отсутствует сигнал лямбда-зонда О2 14 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 16 Высокий уровень бортового напряжения 19 Ошибка датчика положения коленвала 21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 23 Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха 24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля.

    Отличия от системы впрыcка "Мультек" для двигателей 1. К вышеперечисленной первой таблице добавлены несколько позиций: Все что связано с моновпрыском тут. Завожу машину , заводится плохо , был диагност сказал лямбазонд и датчик коленвала.

    Всё поменял , результат ноль. Может надо ошибки удалять через комп , или как там делают. Он у меня вообще обороты не наберает. Нажимаю на газ он глохнет. До замены датчиков на холостых работал но не хотел ехать а теперь и на холостых глохнет. Таже самая хрень; ОВА г. Уже 2 недели гадаю этот ребус. Прежде чем "ляпать на газульку" нужно подключить манометр и замерить давление топлива в режиме ускорения. Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.

    Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос. Структура показа кодов проста: Первая серия вспышек с короткими паузами - десятки Пауза побольше - разделитель Вторая серия вспышек с короткими паузами - единицы Длинная пауза - разделитель кодов x-xx 12 Каждый цикл начинается с кода входа в режим самодиагностики - 12 показано на примере Далее выдаются коды по возрастанию номера ошибки.

    Заміна блока абс опель омега б X20XEV

    Коды ошибок опель вектра б x16xel


    Ошибки Р1602 и Р0325 — бортжурнал Opel Vectra X16XEL 1996 года на DRIVE2

    Может кому пригодится.Как купил машину при 3000 об загоралась мясорубка машина ехала вроде нормально, но при переключениях зависали обороты и двигатель слегка подгазовывал, жор бензина для такого объема 9-10л по трассе многовато, на подъемах ехал на 2-3 скорости тяжеловато, масло 1л на 1000км, ожидал от 100л.с. большей динамики.Опком показалР1602 (неизвестная ошибка)Р0325 (цепь датчика детонации)Датчик проверили на осцилографе -показывает затухающую синусоиду, вроде рабочий.Проводку осмотрел штекера зачистил, посадку датчика зачистил и затянул, ничего не изменилось.Спец дал заключение по ошибке Р1602- сгорел интерфейс в мозгах на датчик детонации, готовь 50уе на новые б/у мозги. Я решил не заморачиваться и ездил так.Год назад:Заглушил ЕГР- поехала шустрее .Начал ездить по совету моториста в городе поддерживая обороты в диапазоне 2500-3500 — за неделю подозреваю отлегли маслосъемные кольца, масла долил за 7000км не больше 1л теперь так и езжу,Теперь:На прошлой неделе на даче решил частично поменять осыпавшуюся гофру под капотом. Снял короб над двигателем разложил аккуратно провода закрутил в изоленту. Под коробом нашел 2 клеммы на массу жгута который идет на мозги и массу перед аккумулятором, разобрал и зачистил клеммы. Одел гофру собрал короб.Пошел кушать водку.На следующий день поехал домой, но что-то было не так, не горела мясорубка, ни на 3000 ни на 4500, думал сгорела лампочка, но включил заново зажигание, она рабочая.Скинул опкомом старые ошибки, покатался на разных скоростях ошибок нет уже дней 5. В ощущениях динамика и общие впечатления от езды улучшились процентов на 10.Сделал 3 вывода:Окислилась масса на мозгах и интерфейсу датчика не хватало напруги (Р1602) и все не работало.При замотке кос проводов в изоленту (провода осмотрел внимательно все были в оч хор состоянии) что- то все таки замкнулось и заработало.

    Бог есть и он мне сделал небольшой подарок к отпуску.

    Ошибка 0505 — бортжурнал Opel Vectra X16XEL-20675703 1996 года на DRIVE2

    И так начнём… с самой покупки авто немного плавали обороты и на холостых по-моему немного завышены (тахометра на моей приборки нет). Начал с сетки в бензобаке, топливного фильтра, свечей — результата ноль. Решил почистить шаговый моторчик холостого хода (шмхх) и заодно глянуть что там с дросселем. В общем в первой попытке я потерпел фиаско т.к. не смог открутить крепление дросселя к коллектору (не подлезть если не открутить топливный планшет, да и ключа на сколько я знаю на 6 у меня тогда не было). Какого смог полил заслонку карбклинером и собрал. Через какое то время только на прогретом двиган стали зависать обороты (раньше они и так медленно падали), сама периодически стала подгазовывать, а несколько раз обороты подлетали до максимума и работа педалью газа никак не помогала. Наше подсос воздуха из расстресканной трубки ( кстати что за трубка, как Ее заказать? Она идёт за правую чашку). Обмотав Ее изолентой ничего не изменилось. А вот если пальцем заткнуть этот канал то обороты приходят в норму (т.е.понижаются) Перед второй попыткой снятия дросселя хотел бы спросить несколько любопытных моментов…1-какой фирмы шмхх купить (оригинал не интересует) Феди, автомега, а вообще говорорят от шнивы подходит (нужен тот человек который его ставил и все было ок). При самодиагностики датчик шевелится, но пострескивает…у всех так?2- нужно ли регулировать шток и какое расстояние должно быть от привальной плоскости

    3-в большинстве случаев с ошибкой 0505 приговаривают Эбу, на каком то умном сайте писали как на 100% можно убедится что это мозг, какой то разъём или шмхх или дпдз подключали с массой. Вроде теряется сигнал от дпдз к мозгам и поэтому обороты и взлетают. Так ли это и как замерить идёт ли сигнал?

    Проверка датчиков X16XEL — бортжурнал Opel Vectra violet hatchback 1997 года на DRIVE2

    Просили — Выкладываю Показания некоторых систем двигателя и проверка с помощью мультиметра (Цешки)Над таблицей с параметрами есть цифры и на рисунке слева тоже, так что не перепутайте рисунок и таблицу с параметрами.

    ДПДЗ — положение дроссельной заслонки.

    Показания при открытом и закрытом дросселе.

    ДАД — абсолютного давления.

    При вкл зажигании и работающем двс.

    ДТВВ — температура всасываемого воздуха.

    РХХ — регулятор холостого хода.

    Катушка (модуль) зажигания.

    На разъёме.

    Выводы на свечи.

    Датчик температуры охл. жидкости.

    ДКВ — положение коленвала.

    ДПРВ — положение распредвалов.

    Проверка светодиодом.

    Лямбда зонд.

    На ХХ от 0,04V до 1V и на увеличении оборотов минимум 0,7V

    Клапан вентиляции бака.

    Форсунка.

    Давление в топливной рампе.

    С подключённым регулятором и без регулирования.

    Расшифровка цветов провода.

    Ссылка на программу:cloud.mail.ru/public/LFEL…utm_campaign=publish-file

    Вот в общем то и всё, если что интересует пишите посмотрю!

    Коды ошибок

    DTC для насоса PSG-16 (2.0 DTi, 2.2 DTi, 2.2TiD) в Opel и SAAB

    Как вы знаете, мы являемся признанными экспертами в области ремонта и регенерации ТНВД PSG-16, устанавливаемых на автомобили OPEL и SAAB. Сегодня мы хотели бы познакомить вас с тем, с чем связаны коды ошибок этого насоса. В случае отказа насоса или топливной системы мы ссылаемся на наши предыдущие записи, а также приглашаем вас связаться с нами и посетить нашу мастерскую или отремонтировать ваш насос путем доставки.

    На данный момент мы написали две статьи об этом насосе и его неисправностях:

    - ТНВД BOSCH PSG16 VP44 - 2.0 DTi, 2.2 DTi и 2.2 TiD - OPEL и SAAB

    - Все о PSG 16 - ТНВД Opel: две заглушки

    Мы единственные в мире настраиваем Saab с двигателями 2.2 годов выпуска "01-" 03 На насосах PSG16 C2 HW 011500 и PSG16 C3.6 HW 011401 - более подробную информацию об этой процедуре можно найти в нашей записи на веб-сайт OPC-TUNING: SAAB 9-3 и 9-5 (2.2 ТиД) - Тюнинг и частые сбои

    Ниже приведены возможные коды ошибок, которые могут возникнуть в автомобиле, оснащенном данным насосом:

    • P0070
      • Температура окружающего воздуха - большое значение на входе В-16
      • Температура окружающего воздуха – низкое значение на входе В-16
    • P0100
      • Слишком сильный вход цепи питания датчика расхода воздуха С-11
      • Слишком низкий вход цепи питания датчика расхода воздуха С-11
      • Цепь массыили объект. поток воздуха, сигнал слишком сильный B-32
      • Цепь датчика массы или об. расход воздуха - кроме тускл. диапазон Б-31
    • P0101
      • Неверный сигнал от расходомера воздуха
    • P0102
      • Сигнал от расходомера воздуха слишком слабый
    • P0103
      • Сигнал расходомера воздуха слишком высокий
    • P0104
      • Неверный сигнал расходомера воздуха - неисправность возникает периодически
    • P0105
      • Слишком высокий вход цепи датчика давления наддува C-10
      • Слишком низкий вход цепи датчика давления наддува C-10
      • Атмосферное давление для давления наддува Incredible B-29
    • P0106 ​​
      • Неверный сигнал от датчика давления MAP
    • P0107
      • Неверный сигнал от датчика давления MAP
    • P0108
      • Неверный сигнал от датчика давления MAP
    • P0109
      • Неверный сигнал от датчика давления MAP
    • P0110
      • Датчик температуры воздуха на впуске, вход цепи тока слишком сильный C-12
      • Датчик температуры воздуха на впуске, вход цепи слишком низкий C-12
      • Цепь датчика температурывпускной воздух - неисправность C-12
    • P0111
      • Датчик температуры воздуха на впуске
    • P0115
      • Цепь тока температуры охлаждающей жидкости двигателя — вход C-13 слишком сильный
      • Цепь тока температуры охлаждающей жидкости двигателя — вход C-13 слишком низкий
      • Цепь температуры охлаждающей жидкости, неисправность C-13
      • Температура охлаждающей жидкости двигателя не соответствует температуре масла C-13
    • P0120
      • Датчик положения педали акселератора 1 Слишком высокое значение на входе C-08
      • Датчик положения педали акселератора 1 Слишком низкое значение на входе C-08
      • Неисправность в цепи датчика положения педали акселератора С-08
      • Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора С-08
    • P0122
      • Датчик положения дроссельной заслонки — короткое замыкание на массу
    • P0123
      • Датчик положения дроссельной заслонки - короткое замыкание на плюс питания
    • P0124
      • Датчик положения дроссельной заслонки — периодически возникает неисправность
    • P0125
      • Датчик температуры охлаждающей жидкости
    • P0126
      • Датчик температуры охлаждающей жидкости
    • P0129
      • Неисправность клапана EGR
    • P0130
      • Контроль вне диапазона / неправильный сигнал датчика
    • P0131
      • Регулятор вне диапазона/сигнал датчика слишком слабый - смесь слишком бедная
    • P0132
      • Контроль вне допустимого диапазона/сигнал датчика слишком высокий - смесь слишком богатая
    • P0133
      • Контроль вне диапазона / сигнал датчика изменяется слишком медленно - датчик устарел
    • P0134
      • Контроль вне диапазона / нет сигнала датчика
    • P0135
      • Повреждение в цепи нагрева зонда
    • P0136
      • Сигнал датчика 2 слишком высокий
    • P0137
      • Сигнал датчика 2 слишком низкий
    • P0138
      • Слишком высокое напряжение в цепи датчика 2 - короткое замыкание на плюс питания
    • P0139
      • Сигнал датчика 2 изменяется слишком медленно - датчик устарел
    • P0140
    • P0141
      • Неисправность датчика 2 контура отопления
    • P0142
      • Неверный сигнал датчика 3
    • P0143
    • P0144
      • Напряжение в цепи датчика 3 слишком высокое - короткое замыкание на плюс питания
    • P0145
      • Сигнал датчика 3 изменяется слишком медленно - датчик устарел
    • P0146
    • P0147
      • Неисправность датчика 3 контура отопления
    • P0149
      • Цепь управления временем впрыска, неисправность B-15
    • P0195
      • Слишком сильный вход цепи датчика температуры масла двигателя С-14
      • Слишком низкий вход цепи датчика температуры моторного масла С-14
      • Показания датчика температуры моторного масла не соответствуют температуре охлаждающей жидкости C-14
      • Датчик температуры моторного масла, прерывистый C-14
    • P0217
      • Уменьшение расхода топлива из-за высокой температуры насоса В-24
      • Уменьшение расхода топлива из-за высокой температуры масла B-24
      • Уменьшение расхода топлива из-за высокой температуры охлаждающей жидкости B-24
    • P0219
      • Слишком высокая скорость двигателя B-22
    • P0220
      • Датчик положения педали акселератора 2 Слишком высокое значение на входе C-08
      • Датчик положения педали акселератора 2 Слишком низкое значение на входе C-08
      • Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора С-08
    • P0234
      • Положительное отклонение цепи управления давлением наддува B-22
      • Цепь управления давлением наддува, отрицательное отклонение B-22
    • P0243
      • Клапан ограничения давления наддува — высоковольтный C-22
      • Клапан ограничения давления наддува — низкое напряжение C-22
      • Клапан ограничения давления наддува — обрыв цепи C-22
      • Клапан ограничения давления наддува Стартовая ступень Слишком высокая температура C-22
    • P0300
      • Неисправность диагностики контура высокого давления B-30
    • P0335
      • Цепь датчика коленчатого вала вне требуемого диапазона C-17
    • P0340
      • Цепь датчика положения распределительного вала — высокая частота C-17
      • Цепь тока датчика положения распредвала - значение вне требуемого диапазона C-17
      • Неисправность цепи датчика положения распределительного вала B-21
    • P0380
      • Цепь устройства накаливания - высокое напряжение C-28
      • Цепь лампы накаливания — низкое напряжение C-28
      • Цепь накаливания прервана C-28
      • Цепь свечи накаливания C-28
      • Лампа накаливания Уровень включения Слишком высокая температура C-28
    • P0381
      • Контрольная лампа накаливания - высоковольтная C-32
      • Контрольная лампа накаливания - низкое напряжение C-32
      • Контрольная лампа накаливания - обрыв цепи C-32
      • Управление устройством накаливания Уровень активации Слишком высокая температура C-32
    • P0400
      • Слишком высокое напряжение цепи питания клапана рециркуляции отработавших газов C-03
      • Слишком низкое напряжение цепи питания клапана рециркуляции отработавших газов C-19
      • Цепь рециркуляции отработавших газов, высокое напряжение C-19
      • Цепь рециркуляции отработавших газов, низкое напряжение C-19
      • Обрыв цепи рециркуляции отработавших газов C-19
      • Обнаружен слишком высокий поток рециркуляции отработавших газов B-35
      • Обнаружен слишком низкий поток рециркуляции отработавших газов B-35
      • Клапан рециркуляции отработавших газов - неисправность C-20
      • Фактическое значение клапана EGR неправильное напряжение C-20
      • Клапан рециркуляции отработавших газов Уровень срабатывания Слишком высокая температура C-19
    • P0500
      • Сигнал скорости автомобиля для частоты вращения двигателя и массы впрыска Incredible B-17
      • Неисправность B-18 Сигнал скорости автомобиля
    • P0530
      • Датчик давления кондиционера — большое входное значение Система кондиционирования воздуха B-05
      • Датчик давления кондиционера — низкое входное значение Система кондиционирования воздуха B-05
    • P0560
      • Напряжение системы на входе C-03 слишком высокое
      • Напряжение в системе, неисправность B-21
    • P0602
      • Электронный блок управления (ECU) — неисправность C-02
      • Электронный блок управления (ECU) C-02
      • не запрограммирован
      • Идентификационный номер автомобиля не запрограммирован C-02
      • Вариант конфигурации не запрограммирован C-02
    • P0606
      • Повторная инициализация модуля управления В-20
      • Внутренняя ошибка связи блока управления В-21
      • Электронный блок управления (ECU) - Ошибка C-17
    • P0638
      • Слишком высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана дроссельной заслонки C-24
      • Слишком низкое напряжение в цепи соленоида дроссельной заслонки C-24
      • Электронное управлениедроссельная заслонка - обрыв цепи C-24
      • Цепь электромагнитного клапана слишком высокая температура подачи C-24
    • P0650
      • Индикатор неисправности (MIL) Стартовая ступень, темп. слишком высокий C-34
      • Контрольная лампа неисправности (MI), цепь управления, слишком высокий уровень сигнала C-34
      • Контрольная лампа (MIL) обрыв цепи C-34
      • Цепь сигнала неисправности (MI), низкое напряжение C-34
    • P0660
      • Электромагнитный клапанрегулирование уровня завихрения - высокое напряжение С-23
      • Электромагнитный клапан регулирование уровня закрутки - низкое напряжение С-23
      • Электромагнитный клапан контроль турбулентности - разомкнутая цепь C-23
      • Соленоидный клапан управления уровнем завихрения Стартовая ступень, Темп. слишком высокий C-23
    • P0700
      • Цепь сигнала неисправности (MI) — запрос модуля управления коробкой передач (TCM) вне диапазона B-19
    • P0703
      • Неверный сигнал выключателя тормоза C-15
    • P0704
      • Неверный сигнал выключателя сцепления C-36
      • Неверный сигнал от модуля управления коробкой передач (TCM) C-26
    • Р1105
      • Слишком сильный вход цепи датчика барометрического давления C-09
      • Цепь датчика барометрического давления, вход C-09 слишком слабый
      • Атмосферное давление для давления наддува Incredible B-29
    • P1170
      • Bank is Bank Fuel Trim Offset
    • P1222
      • Неисправность ТНВД В-30
    • P1460
      • Система управления охлаждающим вентилятором
    • Р1530
      • Реле рулевого управленияA/C, разомкнутая система A/C системы B-10
      • Напряжение реле A/C слишком высокое Система A/C B-10
      • Напряжение реле A/C слишком низкое Система A/C B-10
      • Реле кондиционера Степень включения Слишком высокая температура Система кондиционирования B-10
    • P1540
      • ШИМ системы кондиционирования воздуха - недостоверный сигнал Система кондиционирования воздуха B-10
      • Давление в системе кондиционирования воздуха, неверный сигнал Система кондиционирования воздуха B-10
    • P1560
      • Напряжение в системе, неисправность B-21
    • P1590
      • Слишком высокое напряжение в цепи вакуумного электромагнитного клапана C-21
      • Слишком низкое напряжение в цепи вакуумного электромагнитного клапана C-21
      • Обрыв цепи вакуумного электромагнитного клапана C-21
      • Цепь вакуумного электромагнитного клапана, силовая ступень C-21, слишком высокая температура
    • Р1600
      • Замена электронного блока управления (ЭБУ) C-02
    • P1601
      • Замена электронного блока управления (ЭБУ) C-02
    • P1603
      • Замена электронного блока управления (ЭБУ) B-20
    • P1604
      • Замена электронного блока управления (ЭБУ) B-21
    • P1610
      • Незапрограммированная функция блокировки запуска двигателя Блокировка запуска B-07
      • Неисправность иммобилайзера Блокировка запуска В-07
    • P1611
      • Введен неверный защитный код
    • P1612
      • Отсутствует или неправильный сигнал блокировки запуска двигателя Блокировка запуска C-05
    • P1613
      • Отсутствует или неправильный сигнал блокировки запуска двигателя Блокировка запуска C-05
    • P1614
      • Неверный ключ с транспондером Замок зажигания C-06
      • Получен неверный сигнал блокировки пуска Блокировка пуска C-06
    • P1615
      • Ошибка идентификации ECM (блока управления двигателем) C-05
    • P1620
      • Высокое напряжение в опорной цепи 5 В 1 C-05
      • Низкое напряжение в опорной цепи 5 В 1 C-05
      • Высокое напряжение в опорной цепи 5 В 2 C-06
      • Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В 2 C-06
      • Высокое напряжение в опорной цепи 5 В 3 C-07
      • Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В 3 C-07
    • P1622
      • Слишком высокое опорное напряжение C-17
      • Слишком низкое опорное напряжение B-20
    • P1625
      • Главное реле размыкается слишком поздно C-04
      • Главное реле размыкается слишком рано B-20
    • P1630
      • Неисправность массы впрыска топлива C-17
    • P1632
      • Неисправность ТНВД С-17
    • P1633
      • Неисправность ТНВД С-17
    • P1634
      • Неисправность массы впрыска топлива B-20
      • Неисправность ТНВД С-17
    • P1650
      • Светильник сервисный - высоковольтный C-33
      • Служебная лампа - низкое напряжение C-33
      • Обрыв цепи лампы СВС С-33
      • SVS Лампа обслуживания автомобиля Уровень мощности Слишком высокая температура C-33
    • P1651
      • Неисправность ТНВД В-21
    • P1811
      • Ошибка сигнала крутящего момента (CAN) B-33
    • Р1813
      • Ошибка сигнала крутящего момента (CAN) B-33
      • Напряжение управления крутящим моментом слишком низкое
      • Непрерывное управление крутящим моментом
    • У2101
      • CAN-BUS Не запрограммировано Список максимальных конфигураций C-02
    • У2103
      • Режим CAN-BUS - нет связи C-25
    • У2106
      • CAN-BUS - нет связи с модулем управления коробкой передач B-33
    • У2108
      • CAN-BUS - нет связи с ABS/TC

    Насос PSG-16 и самые популярные услуги, которые мы предоставляем

    Эту информацию нашли 45 480 человек, которые искали

    Смотрите также другие наши записи:

    .

    Управление двигателем, коды ошибок: Opel Meriva B

    Есть технический вопрос о вашем Opel?

    Просмотр вопросов, заданных нашему сервису.

    На вопросы ответили консультанты Opel Dixi-Car Service.

    Здравствуйте, ссылаясь на вчерашнюю тему, хотелось бы более подробно описать проблему с моим автомобилем Opel Meriva B.Проблема обнаружилась весной, микросхема двигателя A14NET один раз включилась и через некоторое время выключилась и было несколько дней затишья, потом снова включилась. Первая диагностика показала датчик давления во впускном коллекторе турбины. Чип сам стерся и снова появился. Меня озадачивает один факт, что независимо от манеры вождения, т. е. ехал ли я медленно или быстро, я не чувствовал недостатка мощности или каких-либо других признаков на двигателе. через неделю чип двигателя стерся.Ничего не случилось довольно быстро на шоссе. Только когда я случайно приехал на место жительства, у меня заглох двигатель и после перезапуска двигателя появился чип. В связи с вышесказанным меня постоянно интересует, это ребристая перемычка во всасывающем коллекторе, а может что-то еще. Отмечу, что потери мощности двигателя после появления индикатора двигателя на приборной панели я не почувствую. Теперь, после диагностики неисправности механиком и сброса ошибки, свет на данный момент не горит.

    Проблема не повторяющаяся. Рекомендуем посетить Асо и провести полную диагностику на стенде мастерской, чтобы оценить объем работ после компьютерного теста, прочитать коды ошибок, симптомы, параметры работы аксессуаров. Если г-н Дикси-Кар выберет Варшаву или Радом, мы будем вдвойне счастливы.

    Дикси-Кар Сервисез

    Здравствуйте, у меня автомобиль Opel Meriva B с бензиновым двигателем 1.4 103Kw.-A14NET Загорелся чип двигателя, диагностирована неисправность грибовидного клапана во впускном коллекторе.Ответьте пожалуйста, возможен ли ремонт клапана или требуется замена всего коллектора.

    В случае дефекта, описанного Лордом, ремонт тарельчатого клапана невозможен, коллектор подлежит замене на новый тип.

    Доброе утро, с некоторых пор Meriva B A14XER 2010 хуже заводится на холодном двигателе - приходится довольно долго крутить стартером. Каждая последующая стрельба проходит нормально.Где смотреть? Он не показывает никаких ошибок.У меня было полбака - долил 98 - без изменений. В машине есть газ - но не имеет значения, использую ли я газ или бензин. Недавно я тоже прогнал его на газу. До этого таких проблем не замечал. Недавно заменены свечи.

    У нас не было таких отчетов для этой модели. Приглашаем на сервисный визит в ближайший дилерский центр Opel для компьютерной диагностики (лучше оставить машину накануне, чтобы электромеханик мог проверить, как заводится холодный двигатель).Техник на стенде проверит рабочие параметры аксессуара и предложит решение.

    Тех 2/Диагностика MDI на Дикси-Кар Сервис

    Дикси-Кар Сервисез

    На информационном дисплее отображается Код 84, что означает этот код и должен ли он быть (Opel MERIVA B 1.4 i - 2011)

    Код 84 Ограниченная мощность двигателя. Мы предлагаем вам посетить наш дилерский центр для проверки с помощью диагностического компьютера и поиска неисправности в системе электроники двигателя.Стоимость первичной проверки: 150 злотых брутто, также мы проведем бесплатный визуальный осмотр.

    Письменные коды "Код..."

    Тех 2/Диагностика MDI на Дикси-Кар Сервис

    Новое: Больше механики -> Быстрые встречи. Назначьте встречу сейчас.

    Вопросы по образцу

    Астра III

    Вектра Б

    Вектра С

    Астра В

    Астра IV

    Астра II

    Астра I

    Знак отличия

    • Разное
    • Периодический осмотр как масло
    • Топливная система
    • Система охлаждения
    • Управление двигателем
    • Свечи накаливания
    • Время
    • Система смазки
    • Фильтр DPF
    • АБС, ESP,
    • тормоза
    • Подвеска
    • Ручной тормоз
    • Сиденья, подголовники
    • Ремни безопасности
    • Коробка передач
    • 90 109 СНГ 90 110
    • Фары AFL
    • Окна, дворники, омыватель
    • Кондиционер
    • Навигация, аудиосистема
    • Бортовая электроника
    • Часы с подсветкой
    • Аккумулятор, нет питания
    • Задняя дверь
    • Бампер, парктроник
    • Таинственные звуки
    • История обслуживания

    Мерива А

    Мерива Б

    Мокка

    Агила

    Зафира С

    Зафира Б

    Зафира А

    Омега

    Фронтера

    Dixi-Car становится первым дилером Opel в Варшаве!

    В 2021 году Dixi-Car стал ведущим дилером Opel в Варшаве.Раньше мы были связаны с пригородами столицы, у нас покупали автомобили владельцы загородных дач и предприниматели. Ситуация меняется – в марте 2021 года мы уже являемся первым дилером в Варшаве по продажам новых автомобилей.

    Новый знак отличия

    с Dixi-Car в Национальной художественной галерее Zachęta и возле варшавского Nike призван не только символизировать связи Dixi-Car с Варшавой. Прежде всего, он символизирует открытие бренда Opel как для дальновидных новаторов, так и для тех, кто черпает силы из славного прошлого.

    У Opel

    есть предложения для обеих групп — например, новые Mokka и Crossland. Мы приглашаем!

    Салон Варшава / Рашин

    (22) 716 30 20 доб. 1

    Выставочный зал Радом

    (48) 360 98 26 доб. 2

    Демонстрация Opel Insignia Sports Tourer с Dixi-Car у памятника героям Варшавы. Ника - богиня победы.

    .

    Расходомер воздуха (ДМРВ) - симптомы и замена

    Измеритель массового расхода воздуха, т. н. Датчик массового расхода воздуха чаще всего выходит из строя из-за старости или других внешних факторов, влияющих на его работу. Причиной неисправности ДМРВ являются распространенные загрязнения, такие как грязь или пыль.

    Каждый расходомер рано или поздно потребует замены, полностью безотказных компонентов не существует. При ежедневном использовании автомобиля мы обязательно заметим некоторые недостатки, связанные с MAF.

    Часто бывает так, что скачок напряжения от автомобильного аккумулятора приводит к повреждению цепи внутри датчика, после чего последний не может обеспечить обратную связь с компьютером автомобиля.

    Именно ЭБУ в конечном итоге решает, потерял ли датчик массового расхода воздуха свою функциональность. Обычно водитель информируется об этом с помощью контрольной лампы, которая загорается на приборной панели.

    Что такое датчик массового расхода воздуха?

    Для работы двигателя требуется правильное соотношение воздух/топливо.Для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель, автомобильные инженеры внедрили датчики массового расхода воздуха. Они измеряют расход воздуха и отправляют информацию на бортовой компьютер автомобиля, называемый ЭБУ, для анализа. На основе ценной информации, полученной от датчика расхода воздуха, ЭБУ вносит соответствующие поправки в соотношение топлива и воздуха.

    Типичные датчики массового расхода воздуха имеют очень простую конструкцию. Датчик имеет внутри два провода, один греется, а другой остается на морозе.Система MAF измеряет воздух с помощью уникального метода. Он делает это, определяя величину тока, необходимого для поддержания нагрева провода.

    На основе изменения тока, протекающего по проводу, датчик способен «оценивать» количество воздуха, поступающего в камеру сгорания.

    Провод датчика расхода воздуха с подогревом

    Общие признаки неисправного расходомера

    Поскольку расходомер напрямую связан с двигателем, отказ двигателя обязательно будет замечен.Есть некоторые общие симптомы, которые возникают при выходе из строя датчика «Maf».

    Наиболее распространенными симптомами неисправности датчика воздушных масс являются проблемы с ускорением и снижение мощности двигателя. Вы также можете увидеть разницу в расходе топлива, так как основная функция датчика массового расхода воздуха — сообщать двигателю, сколько топлива требуется в любой момент времени.

    1. Загорается индикатор двигателя на панели приборов.

    Контрольная лампа двигателя загорается при выходе из строя любого из датчиков двигателя.Лучше всего просканировать автомобиль тестером, чтобы найти код неисправности и убедиться, что проблема действительно связана с расходомером.

    1. Проблемы с запуском двигателя.

    Если автомобиль не заводится сразу после включения зажигания, это может быть связано с плохой топливно-воздушной смесью. Также рекомендуется проверить свечи зажигания и провода зажигания, чтобы выяснить точную причину плохого запуска.

    1. Проблемы под нагрузкой

    Если вы обнаружите, что двигатель вашего автомобиля работает со сбоями при большой нагрузке, это может быть связано с неисправным датчиком MAF.Больший вес автомобиля приводит к тому, что двигателю для эффективной работы требуется больше бензина, а при неисправном датчике ЭБУ не сможет правильно подобрать количество топлива.

    1. Плохая реакция на газ на более высоких скоростях.

    Неисправный датчик MAF вызывает проблемы с плавным ускорением на более высоких скоростях. Если вы заметили некоторую задержку реакции при нажатии на педаль акселератора, это происходит из-за того, что в двигатель поступает недостаточно бензина.Неисправный датчик нарушает воздушно-топливную смесь, снижая мощность двигателя.

    1. Повышенный аппетит к топливу.

    Датчик MAF постоянно проверяет количество воздуха, поступающего в двигатель, что помогает двигателю выбрать правильное количество бензина для сгорания. Неисправный расходомер может привести к неправильным измерениям, из-за чего двигатель будет потреблять слишком много бензина.

    Удаление заглушки часто позволяет диагностировать неисправный расходомер

    Где находится датчик расхода воздуха?

    Датчик массового расхода воздуха находится либо на впуске, либо прямо перед корпусом дроссельной заслонки.Это зависит от марки и модели автомобиля. Точное местонахождение вы обязательно уточните в сервисной книжке вашего автомобиля или просто в интернете. Обычно его очень легко открутить плоской отверткой. Будьте осторожны с соединительными кабелями, чтобы не повредить их.

    Очистка грязного расходомера

    Очень часто проблемы с датчиком массового расхода воздуха возникают из-за скопления грязи и мусора внутри него. Это накопление частиц с течением времени приводит к плохой работе датчика.Для этой цели можно использовать экстракционный бензин, изопропиловый спирт или спирт высокой чистоты. На рынке также имеются профессиональные аэрозольные средства для очистки расходомеров. Хорошей практикой является замена воздушного фильтра на новый после очистки.

    После очистки датчика дайте ему высохнуть. Примерно через полчаса переустановите и запустите двигатель.

    Проверка расходомера

    Если после очистки расходомера и тест-драйва на приборной панели все еще горит лампочка Check Engine, рекомендуем обратиться к ближайшему диагносту для считывания кодов ошибок.

    Все коды ошибок от P0100 до P0104 указывают на неисправность датчика массового расхода воздуха. Коды ошибок P0171 и P0174 также указывают на повреждение датчика массового расхода воздуха.

    Еще одна процедура проверки датчика массового расхода воздуха – использование вольтметра. Для проверки датчика подключите его к вольтметру и измерьте сигнал при разных оборотах двигателя и сравните с указанным рабочим диапазоном расходомера. Если показания не соответствуют норме, замените счетчик на новый.

    Замените расходомер поэтапно

    Замена самого расходомера не является сложной задачей. С этим должен разобраться каждый, даже неопытный «сделай сам».

    • найдите датчик расхода воздуха в автомобиле
    • отсоедините штекер, стараясь не повредить провода
    • с помощью плоской отвертки ослабьте хомуты, удерживающие расходомер
    • осторожно снимите расходомер
    • сравните новый расходомер со старым, сверить номера, убедиться, что он точно подходит
    • очистить место установки расходомера от пыли и грязи, можно пылесосом
    • прикрепить новый расходомер на место старого
    • подключить штекер

    После запуска двигателя индикатор должен погаснуть, указывая на ошибку, иногда это происходит только после того, как проедешь несколько километров.Однако, если он все еще горит, стоит подключить автомобиль к диагностическому компьютеру, чтобы убедиться, что ошибок, связанных с расходомером, больше нет.

    Пример процесса замены расходомера на Audi 1.8 Turbo

    Стоимость замены датчика расхода воздуха

    ДМРВ стоит недешево, но и не очень дорого. Также важно, решаем ли мы купить оригинал или замену. Мы, конечно, не рекомендуем покупать самые дешевые заменители, так как они обычно не работают с самого начала.Для расходомера мы рекомендуем вам купить оригинальный или высококачественный продукт. Дело в том, что он должен нормально работать с компьютером управления двигателем.

    В нашем интернет-магазине вы найдете расходомер высокого класса VDO - 5WK9606 Opel 1.8 / 2.0 / 2.2 - 836583/90530463 , подходит для Opel с бензиновыми двигателями 1,8, 2,0 и 2,2 л.

    Если вам нужен датчик массового расхода воздуха для конкретной модели автомобиля, с конкретным двигателем, позвоните нам или напишите нам.Мы обязательно подберем что-то проверенное с хорошей репутацией на рынке.

    .

    Opel Omega B (1994-2003) - блок предохранителей

    Opel Omega B (1994-2003) - схема блока предохранителей

    Год выпуска: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.

    Предохранитель прикуривателя (розетка) на Opel Omega B (1994-2003 гг.) - предохранитель 13 в блоке предохранителей.

    Блок предохранителей

    Opel Omega B - схема блока предохранителей Opel Omega B - схема блока предохранителей 90 017 33 90 021

    Описание
    Ампер [А]
    1 Электрические стеклоподъемники 30
    2 Стоп-сигналы;

    Аварийная сигнализация;

    Информационный дисплей.

    15
    3 Стеклоочистители;

    Стеклоочиститель заднего стекла;

    Омыватель ветрового стекла.

    30
    4 Охлаждающий вентилятор 15
    5 Регулируемые передние сиденья, память на

    позиции;

    Клемма 30: постоянный ток прицепа /

    30
    6 Радио;

    Информационно-развлекательная система.

    20
    7 Проверьте органы управления;

    Уровень моторного масла;

    Дополнительный фонарь.

    10
    8 Дневные ходовые огни 10
    9 Автоматическая коробка передач;

    Фонари заднего хода.

    10
    10 Дизельный фильтр с подогревом 30
    11 Наружные зеркала заднего вида с подогревом 10
    12 Инструменты;

    Электронная система кондиционирования воздуха;

    Аварийная сигнализация;

    Центральный замок;

    Системный информационный дисплей

    аварийный Воксхолл;

    Радио;

    Информационно-развлекательная система.

    20
    13 Регулируемые наружные зеркала заднего вида;

    Электрические стеклоподъемники;

    Люк в крыше;

    Центральный замок.

    10
    14 Усилитель руля;

    Сигнализация Vauxhal;

    Зажигалка ;

    Рольставни заднего стекла;

    Система кондиционирования воздуха;

    Подогрев передних сидений;

    Форсунки стеклоочистителей с подогревом.

    30
    15 Фонари заднего хода;

    Система контроля уровня;

    Сигнализация Vauxhall;

    Регулировка сиденья и зеркал;

    Информационный дисплей;

    Подогрев сидений;

    Контрольные индикаторы;

    Инструменты;

    Подсветка приборов;

    Стеклоочистители;

    Вентилятор охлаждения;

    Регулировка угла наклона фар.

    20
    16 Противотуманные фары 20
    17 Звуковой сигнал 20
    18 Топливный насос 20
    19 АБС, TC, ESP 10
    20 Подогрев сидений;

    Центральный замок;

    Рольставни для заднего стекла.

    20
    21 Дальний свет (левый) 10
    22 Ближний свет (левый)'

    Регулировка угла наклона фар.

    15
    23 Габаритные огни и задние фонари (левые) 10
    24 Охлаждающая жидкость 20
    25 Люк 20
    26 Освещение номерного знака;

    Коробка автомат;

    Омыватели фар.

    10
    27 Регулятор уровня, розетка для принадлежностей 20
    28 Задние противотуманные фары 10
    29 Охлаждающий вентилятор;

    Подогрев сидений;

    Дополнительный фонарь;

    Подушки безопасности.

    10
    30 Габаритные и задние фонари (правые) 10
    31 Ближний свет (правый)'

    Регулятор угла наклона фар /

    15
    32 Дальний свет (правый) 10
    Электронный кондиционер 30
    34 Заднее стекло;

    Вентилятор охлаждения.

    40
    35 Стеклоподъемник 30
    .

    Вызов кодов неисправностей ЭБУ Вектра Б

    При возникновении неисправности в системах зажигания и впрыска запускается Эта контрольная лампа на комбинации приборов горит. При этом устройство блок управления переходит в аварийный режим и запоминает неисправность. После когда двигатель выключен, код неисправности может быть вызван из памяти. Для этого мастерских используют сервисный компьютер Tech 2. Однако существует возможность чтение ошибок самостоятельно, без его использования. Чтобы сделать это да, ты должен прыгать с любым проводом соответствующие контакты в диагностическом разъеме.

    • Первое, что нужно сделать, это выключить зажигание.

    • Коды неисправностей вызываются из памяти в так называемой штепсельной розетке. ОБД2 - диагностические разъемы для производственных нужд и сервис), расположенный под крышкой, между сиденьями сердце и пассажир.

    • Джампер 5 и 6 для активации памяти. Их числовое обозначение указано на корпусе розетки.

    • Чтобы замкнуть контакты, вставьте провод в позиции 5 и 6 - мост.Эти контакты должны оставаться замкнутыми при время индикации кодов неисправностей контрольной лампой.

    Внимание! Контакты очень тонкие и легко поддаются сварке. Более того неспособный Короткое замыкание контактов приведет к образованию неуверенного контакта, который в дальнейшем может нарушить работу ЗУ. недостатки. Поэтому подвязку нужно делать очень осторожно. Не допускается короткое замыкание контакты в другой конфигурации, чем показано на рисунке (т.е. 5 и 6), потому что существует опасность короткого замыкания в установке.

    • Затем включите зажигание. этот индикатор Затем Check Engine начинает мигать, передавая коды недостатки.

    • При повороте ключа зажигания зажигается на короткое время. загорается лампочка "check engine" и правильный код ошибка.

    • Нет пример код 0101: десять огней с интервалом 1/2 с, примерно 1 интервал с и одна вспышка, 1 с пауза, десять световых сигналов с интервалом 1/2 с, перерыв 1с, 1 были огни ********** _ * _ ********** _ * код 0115 будет отображаться следующим образом: ********** _ * _ * _ *****

    Внимание! В случае, если в памяти контроллера несколько неисправностей, коды отображаются по порядку - по возрастанию.

    • После считывания ошибок выключите зажигание.

    • Наденьте крышку на розетку и наденьте крышку. маскировка.

    • Сохраненный код автоматически очищается, когда неисправность больше не присутствует их уже больше после 30 повторных запусков двигателя (скорость выше 450 об/мин). Если есть необходимость немедленное удаление ошибки из памяти контроллера, например, сразу после ремонта, считывать батарею в течение нескольких десятков секунд. Предупреждение! не всегда отсоединение аккумулятора убирает ошибку.

    Код неисправности говорит вам, в какой области систем зажигания и впрыска искать повреждения. Для более точного определения типа для неисправности необходим исчерпывающий каталог кодов. В дополнение к некоторым специальные диагностические инструменты, которые пользователь должен проверить у него нет машины.Поэтому ниже перечислены лишь некоторые общие рекомендации по диагностике системы. Более подробный диагностику следует заказывать в авторизованном сервисном центре.

    Внимание! Если индикатор показывает код, указывающий, например, при повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости может произойти отказ также находится внутри блока управления. Место неисправности может быть сделано путем замены датчика или путем проведения дополнительных испытаний прибора диагностика (в мастерской).

    • Для этого прочтите электрический кабель. Проверьте правильность контакта в глазу, удалите коррозия Проверьте крепление конца троса.

    • Проверьте сопротивление элемента, указанного как неисправный. Измерено значение по сравнению с установленным значением. Для низкого сопротивления, пожалуйста учитывает точность измерения и внутреннее сопротивление измерителя.

    Код Описание код
    0100 Неверный сигнал от расходомера воздуха
    0101 Неверный сигнал от расходомера воздуха
    0102 Сигнал от расходомера воздуха слишком низкий
    0103 Сигнал от расходомера воздуха слишком высокий
    0104 Неверный сигнал расходомера воздуха - неисправность возникает периодически
    0105 Неверный сигнал датчика давления MAP
    0106 Неверный сигнал датчика давления MAP
    0107 Неверный сигнал датчика давления MAP
    0108 Неверный сигнал датчика давления MAP
    0109 Неверный сигнал датчика давления MAP
    0110 Датчик температура воздуха на впуске
    0111 Датчик температура воздуха на впуске
    0112 Датчик температура воздуха на впуске - слишком низкий уровень сигнала
    0113 Датчик температура воздуха на впуске - слишком высокий уровень сигнала
    0114 Датчик температура воздуха на впуске - неисправность возникает периодически
    0115 Датчик температура двигателя
    0116 Датчик температура двигателя
    0117 Датчик температура двигателя - сигнал слишком низкий
    0118 Датчик температура двигателя - сигнал слишком высокий
    0119 Датчик температура двигателя - неисправность возникает периодически
    0120 Датчик положение дроссельной заслонки
    0121 Датчик положение дроссельной заслонки
    0122 Датчик положение дроссельной заслонки - короткое замыкание на массу
    0123 Датчик положение дроссельной заслонки - короткое замыкание на плюс питания
    0124 Датчик положение дроссельной заслонки - неисправность возникает периодически
    0125 Датчик температура воды
    0126 Датчик температура воды
    0129 Неверный работа клапана EGR
    0130 Регламент вне диапазона / неверный сигнал зонда? л
    0131 Регламент вне диапазона / сигнал зонда? л слишком низкий - смесь слишком бедная
    0132 Регламент вне диапазона / сигнал зонда? л слишком высокий - смесь слишком богатая
    0133 Регламент вне диапазона / сигнал зонда? л изменяется слишком медленно - старение датчика
    0134 Регламент вне диапазона / нет сигнала зонда? л
    0135 Урон в цепи обогрева зонда? л
    0136 Сигнал зонды? 2 для высокого
    0137 Сигнал зонды? 2 слишком мало
    0138 Напряжение в цепи зонда? 2 слишком высокий - короткое замыкание на плюс питания
    0139 Сигнал зонды? 2 изменяется слишком медленно - старение датчика
    0140 Нет зондирующий сигнал? 2
    0141 Урон в цепи обогрева зонда? 2
    0142 Неверный зондирующий сигнал? 3
    0143 Сигнал зонды? 3 слишком низкий
    0144 Напряжение в цепи зонда? 3 слишком высокий - короткое замыкание на плюс питания
    0145 Сигнал зонды? 3 изменяется слишком медленно - старение датчика
    0146 Нет зондирующий сигнал? 3
    0147 Урон в цепи обогрева зонда? 3
    0150 Регламент вне диапазона / неверный сигнал зонда? 2
    0151 Регламент вне диапазона / сигнал зонда? л (ряд цилиндров 2) слишком низкий - смесь слишком бедная
    0152 Регламент вне диапазона / сигнал зонда? л (ряд цилиндров 2) слишком высокий - смесь слишком богатая
    0153 Сигнал зонды? л (ряд цилиндров 2) меняется слишком медленно - датчик в возрасте 900 54 лет
    0154 Нет зондирующий сигнал? л (ряд цилиндров 2)
    0155 Урон в цепи обогрева зонда? л (ряд цилиндров 2)
    0156 Неверный зондирующий сигнал? 2 (ряд цилиндров 2)
    0157 Сигнал зонды? 2 (ряд цилиндров 2) слишком низкий
    0158 Сигнал зонды? 2 (ряд цилиндров 2) слишком высокий
    0159 Сигнал зонды? 2 (ряд цилиндров 2) переключается слишком медленно - датчик в возрасте 900 54 лет
    0160 Нет зондирующий сигнал? 2 (ряд цилиндров 2)
    0161 Урон в цепи обогрева зонда? 2 (ряд цилиндров 2)
    0162 Неверный зондирующий сигнал? 3 (ряд цилиндров 2)
    0163 Сигнал зонды? 3 (ряд цилиндров 2) слишком низкий
    0164 Сигнал зонды? 3 (ряд цилиндров 2) слишком высокий
    0165 Сигнал зонды? 3 (ряд цилиндров 2) переключается слишком медленно - датчик в возрасте 900 54 лет
    0166 Нет сигнал датчика ?3 (ряд цилиндров 2)
    0167 Урон в цепи обогрева зонда? 3 (ряд цилиндров 2)
    0170 Неверный состав смеси - смесь слишком бедная или слишком богатая
    0171 Смесь слишком плохой для полной загрузки
    0172 Смесь Слишком богат для полных каблуков
    0173 Неверный состав смеси (ряд цилиндров 2) - смесь слишком бедная или слишком низкая богатый
    0174 Смесь слишком обедненная для полной нагрузки (ряд цилиндров 2)
    0175 Смесь слишком богатый для полного урожая (ряд цилиндров 2)
    0176 Урон в датчике состава смеси
    0177 Урон в датчике состава смеси
    0178 Урон в цепи датчика состава смеси - слишком низкий уровень сигнала
    0179 Урон в цепи датчика состава смеси - слишком высокий уровень сигнала
    0180 Урон в датчике температуры топлива А
    0181 Урон в датчике температуры топлива А
    0182 Урон в цепи датчика температуры топлива А - слишком низкий уровень сигнала
    0183 Урон в цепи датчика температуры топлива А - слишком высокий уровень сигнала
    0184 Урон в сделке Датчик температуры топливо А- ошибка возникает периодически
    0185 Урон в датчике температуры топлива B
    0186 Урон в датчике температуры топлива B
    0187 Урон в системе датчика температуры топлива В - слишком низкий уровень сигнала
    0188 Урон в системе датчика температуры топлива В - слишком высокий уровень сигнала
    0189 Урон в цепи датчика температуры топливо B - появляется неисправность периодически
    0190 Урон в цепи датчика давления топлива в рампе форсунок
    0191 Урон в цепи датчика давления топлива в рампе форсунок
    0192 Урон в цепи датчика давления топлива в форсуночной рампе - сигнал слишком низкий
    0193 Урон в системе датчика давления топлива в форсуночной рампе - сигнал слишком высокий
    0194 Урон в системе датчика давления топлива в форсуночной рампе - неисправность возникает периодически
    0195 Урон в датчик температуры масла двигателя
    0196 Урон в датчик температуры масла двигателя
    0197 Урон в цепи датчика температуры моторного масла - слишком низкий уровень сигнала
    0198 Урон в цепи датчика температуры моторного масла - слишком высокий уровень сигнала
    0199 Урон в цепи датчика температуры моторного масла - возникает неисправность периодически
    0200 Урон в цепи форсунки
    0201 Урон в цепи форсунки цилиндра л
    0202 Урон в цепи форсунки 2 цилиндра
    0203 Урон в цепи форсунки цилиндра 3
    0204 Урон в цепи форсунки цилиндра 4
    0205 Урон в цепи форсунки цилиндра 5
    0206 Сбой в цепи форсунки цилиндра 6
    0207 Урон в цепи форсунки цилиндра 7
    0208 Урон в цепи форсунки цилиндра 8
    0209 Урон в цепи форсунки цилиндра 9
    0210 Урон в цепи форсунки цилиндра 10
    0211 Урон в цепи форсунки цилиндра 11
    0212 Урон в цепи форсунки цилиндра 12
    0213 Урон в цепи пусковой форсунки л
    0214 Урон в цепи стартера-форсунки 2
    0215 Урон Электромагнитный клапан отключения двигателя - запорный клапан
    0216 Урон в системе определения угла опережения впрыска
    0217 Превышено максимально допустимая температура двигателя
    0218 Превышено максимально допустимая температура редуктора
    0219 Превышено максимально допустимая частота вращения двигателя
    0220 Датчик датчик положения дроссельной заслонки / положения педали акселератора Б
    0221 Датчик датчик положения дроссельной заслонки / положения педали акселератора Б
    0222 Датчик датчик положения дроссельной заслонки / положения педали акселератора Сигнал B слишком слабый
    0223 Датчик датчик положения дроссельной заслонки / положения педали акселератора B - слишком высокий уровень сигнала
    0224 Датчик датчик положения дроссельной заслонки / положения педали акселератора B - неисправность возникает периодически
    0225 Урон датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали ускорение
    0226 Урон датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали ускорение
    0227 Урон датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали ускорение - короткое замыкание на массу
    0228 Урон датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали разгон - замыкание на плюс питания
    0229 Урон датчик положения датчик положения педали газа или акселератора - спорадические повреждения
    0230 Реле топливные насосы
    0231 Урон в цепи топливного насоса - короткое замыкание на массу
    0232 Урон в цепи топливного насоса - короткое замыкание на плюс
    0233 Урон в цепи топливного насоса - перемежающаяся неисправность
    0235 Датчик давление наддува "А"
    0236 Датчик давление наддува "А"
    0237 Датчик давление наддува "А" - короткое замыкание на массу
    0238 Датчик давление наддува "А" - замыкание на плюс
    0239 Датчик давление наддува "А" перемежающаяся неисправность
    0240 Датчик давление наддува "В"
    0241 Датчик давление наддува "В" - короткое замыкание на массу
    0242 Датчик давление наддува "В" - короткое замыкание на плюс
    0243 Датчик давление наддува "B" перемежающаяся неисправность
    0244 вкл. регулятор давления наддува "А"
    0245 вкл. регулятор давления наддува "А" - короткое замыкание на массу или перерыв
    0246 вкл. контроль давления наддува "А" - короткое замыкание на плюс
    0247 вкл. регулятор давления наддува "А"
    0248 вкл. регулятор давления наддува "В"
    0249 вкл. регулятор давления наддува "В" - короткое замыкание на массу или перерыв
    0250 вкл. регулировка давления наддува "В" - короткое замыкание на плюс
    0251 Ошибка ТНВД "А"
    0252 Ошибка ТНВД "А"
    0253 Ошибка ТНВД "А"
    0254 Ошибка ТНВД "А"
    0255 Ошибка ТНВД "А" - эпизодически
    0256 Ошибка ТНВД "В"
    0257 Ошибка ТНВД "В"
    0258 Ошибка ТНВД "В"
    0259 Ошибка ТНВД "В"
    0260 Ошибка ТНВД "В" - спорадический
    0261 Инжектор цилиндр 1 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0262 Инжектор 1 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0263 Неверный цилиндр 1 операция
    0264 Инжектор цилиндр 2 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0265 Инжектор 2 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0266 Неверный цилиндр 2 работа
    0267 Инжектор цилиндр 3 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0268 Инжектор 3 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0269 Неверный цилиндр 3 работа
    0270 Инжектор цилиндр 4 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0271 Инжектор 4 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0272 Неверный 4 цилиндр работа
    0273 Инжектор цилиндр 5 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0274 Инжектор 5 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0275 Неверный работа цилиндра 5
    0276 Инжектор цилиндр 6 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0277 Инжектор 6 цилиндр короткое замыкание на плюс
    0278 Неверный работа цилиндра 6
    0279 Инжектор цилиндр 7 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0280 Инжектор 7 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0281 Неверный работа цилиндра 7
    0282 Инжектор цилиндр 8 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0283 Инжектор 8 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0284 Неверный 8 цилиндр работа
    0285 Инжектор цилиндр 9 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0286 Инжектор 9 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0287 Неверный 9 цилиндр работа
    0288 Инжектор цилиндр 10 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0289 Инжектор 10 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0290 Неверный работа цилиндра 10
    0291 Инжектор 11 цилиндр - обрыв или короткое замыкание на массу
    0292 Инжектор 11 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0293 Неверный работа цилиндра 11
    0294 Инжектор цилиндр 12 - обрыв или короткое замыкание на массу
    0295 Инжектор 12 цилиндр - короткое замыкание на плюс
    0296 Неверный работа цилиндра 12
    0300 Макет Сбой зажигания
    0301 Игн цилиндр л - пропуски зажигания
    0302 Игн пропуски зажигания во 2 цилиндре
    0303 Игн пропуски зажигания в 3 цилиндре
    0304 Игн пропуски зажигания в 4 цилиндре
    0305 Игн пропуски зажигания в 5 цилиндре
    0306 Игн пропуски зажигания в 6 цилиндре
    0307 Игн пропуски зажигания в 7 цилиндре
    0308 Зажигание Пропуски зажигания в 8 цилиндре
    0309 Игн пропуски зажигания в 9 цилиндре
    0310 Игн пропуски зажигания в 10 цилиндре
    0311 Игн пропуски зажигания в 11 цилиндре
    0312 Игн пропуски зажигания в 12 цилиндре
    0320 Цирк выход датчика оборотов двигателя-распределитель зажигания
    0321 Цирк выход датчика оборотов двигателя-распределитель зажигания
    0322 Цирк выход датчика оборотов двигателя - распределитель зажигания нет сигнала
    0323 Цирк выход датчика оборотов двигателя - распределитель зажигания перемежающаяся ошибка
    0325 Неверный сигнал от стука чайника 1
    0326 Неверный сигнал датчика детонации 1
    0327 Неверный сигнал датчика детонации 1 - короткое замыкание на массу
    0328 Неверный сигнал от датчика детонации 1 - замыкание на плюс
    0329 Неверный Сигнал датчика детонации 1 - спорадическая неисправность
    0330 Неверный сигнал датчика детонации 2
    0331 Неверный сигнал датчика детонации 2
    0332 Неверный сигнал датчика детонации 2 - короткое замыкание на массу
    0333 Неверный сигнал датчика детонации 2 - замыкание на плюс
    0334 Неверный Сигнал датчика детонации 2 - спорадическая неисправность
    0335 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "А"
    0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "А"
    0337 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "А" - короткое замыкание на вес
    0338 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "А" - короткое замыкание на плюс
    0339 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "А" - спорадическая неисправность
    0340 Неверный сигнал с датчика распредвала
    0341 Неверный сигнал с датчика распредвала
    0342 Неверный сигнал от датчика распредвала - короткое замыкание на массу
    0343 Неверный сигнал с датчика распредвала - замыкание на плюс
    0344 Неверный сигнал датчика распредвала - спорадическая неисправность
    0351 Ошибка в электронной регулировке угла опережения зажигания - цилиндр 1+ 4 слишком низкое напряжение
    0352 Ошибка в электронной регулировке угла опережения зажигания - цилиндр 2+ 3 слишком низкое напряжение
    0355 Катушка зажигание "Е"
    0356 Катушка зажигание "F"
    0357 Катушка зажигание "Г"
    0358 Катушка зажигание "Н"
    0359 Катушка зажигание "Я"
    0360 Катушка зажигание "J"
    0361 Катушка зажигание "К"
    0362 Катушка зажигание "Л"
    0370 Неверный Сигнал частоты вращения двигателя от датчика "А"
    0371 Неверный сигнал оборотов двигателя от датчика "А" - слишком много импульсов в
    0372 Неверный сигнал скорости двигателя от датчика "А" - а Мао имплсв
    0373 Неверный сигнал частоты вращения двигателя от датчика "А" - неисправность спорадический, прерывистый пульс
    0374 Неверный сигнал частоты вращения двигателя от датчика "А" - отсутствует импульс
    0375 Неверный Сигнал частоты вращения двигателя от датчика "В"
    0376 Неверный сигнал оборотов двигателя от датчика "В" - слишком много импульсов в
    0377 Неверный сигнал скорости обороты двигателя от датчика "В" - слишком маленький импульс в
    0378 Неверный сигнал частоты вращения двигателя от датчика "В" - перемежающаяся неисправность, неравномерные импульсы
    0379 Неверный сигнал частоты вращения двигателя от датчика "В" - отсутствует импульс
    0380 Ошибка в организации пожарных митингов
    0381 Урон контрольная лампа свечей накаливания
    0385 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "В"
    0356 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "В"
    0387 Неверный сигнал датчика вращения коленчатого вала "В" - короткое замыкание на вес
    0388 Неверный сигнал датчика вращения коленчатого вала "В" - короткое замыкание на плюс
    0389 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала "В" - неисправность спорадический
    0400 Неверный Сигнал клапана EGR
    0401 А низкий расход в системе EGR
    0402 А рециркуляция ОГ высокого расхода
    0403 Напряжение на клапане EGR слишком высокое или слишком низкое значение
    0404 Урон в системе EGR
    0405 Датчик система рециркуляции отработавших газов "А" - слишком высокий уровень сигнала
    0406 Датчик система рециркуляции отработавших газов "А" - короткое замыкание на плюс
    0407 Датчик система рециркуляции отработавших газов "А" - обрыв или короткое замыкание на массу
    0408 Датчик рециркуляция отработавших газов "В" - слишком высокий уровень сигнала
    0410 Урон в системе подачи вспомогательного воздуха
    0411 Неверный расход вспомогательного воздуха
    0412 вкл. регулятор "А" в системе подачи дополнительного воздуха
    0413 вкл. регулятор "А" в системе подачи дополнительного воздуха
    0414 вкл. регулятор "А" в системе подачи дополнительного воздуха
    0415 вкл. регулятор "В" в системе подачи дополнительного воздуха
    0416 вкл. регулятор "В" в системе подачи дополнительного воздуха
    0417 вкл. регулятор "В" в системе подачи дополнительного воздуха
    0418 Реле "А" на подачу вторичного воздуха
    0419 Реле "В" на подачу вторичного воздуха
    0420 Эффективный Каталитический нейтрализатор (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0421 Эффективный предварительный катализатор (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0422 Эффективный главный каталитический нейтрализатор (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0423 Эффективный Каталитический нейтрализатор с подогревом (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0424 Температура Каталитический нейтрализатор с подогревом (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0430 Эффективный Каталитический нейтрализатор (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0431 Эффективный предварительный катализатор (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0432 Эффективный главный каталитический нейтрализатор (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0433 Эффективный Катализатор с подогревом (ряд цилиндров) для малого
    0434 Температура Каталитический нейтрализатор с подогревом (ряд цилиндров 1) слишком мал
    0440 Ошибка в системе вентиляции топливного бака
    0441 Ошибка в системе вентиляции топливного бака
    0442 Ошибка в системе вентиляции топливного бака - утечка
    0443 Ошибка Вентиляционный клапан в системе вентиляции топливного бака
    0444 Ошибка Вентиляционный клапан в системе вентиляции топливного бака
    0445 Ошибка Вентиляционный клапан в системе вентиляции топливного бака
    0446 Регламент вентиляция в системе улавливания паров топлива
    0447 Регламент вентиляция в системе улавливания паров топлива
    0448 Регламент вентиляция в системе улавливания паров топлива - повреждение клапан
    0449 Регламент вентиляция в системе улавливания паров топлива - повреждение клапан
    0450 Неисправность в системе вентиляции топливного бака - неисправность датчика давления
    0451 Ошибка в системе вентиляции топливного бака - неисправность датчика давления
    0452 Ошибка в системе вентиляции топливного бака - повреждение датчика давления - короткое замыкание на массу
    0453 Ошибка в системе вентиляции топливного бака - повреждение датчика давления - замыкание на плюс
    0454 Ошибка в системе вентиляции топливного бака - неисправность датчика давления
    0455 Ошибка в системе улавливания паров топлива - утечка
    0460 Датчик уровень топлива
    0461 Датчик уровень топлива
    0462 Датчик уровень топлива - обрыв или короткое замыкание на массу
    0463 Датчик уровень топлива - короткое замыкание на плюс
    0464 Датчик уровень топлива - перемежающаяся неисправность
    0465 Датчик расход продувки
    0466 Датчик расход продувки
    0467 Датчик расход продувки - обрыв или короткое замыкание на массу
    0468 Датчик расход продувки - короткое замыкание на плюс
    0469 Датчик Расход продувки - спорадическая неисправность
    0470 Датчик давление выхлопа
    0471 Датчик давление выхлопа
    0472 Датчик давление выхлопа - обрыв или короткое замыкание на массу
    0473 Датчик давление выхлопа - короткое замыкание на плюс
    0474 Датчик давление выхлопа - спорадическая неисправность
    0475 вкл. клапан регулировки давления дымовых газов
    0476 вкл. клапан регулировки давления дымовых газов
    0477 вкл. регулирование давления выхлопа - обрыв или короткое замыкание на массу
    0478 вкл. регулирование давления выхлопных газов - короткое замыкание на плюс
    0479 вкл. регулирование давления выхлопных газов - спорадическая неисправность
    0480 Урон в системе мотоблока l
    0481 Урон в системе мотоблока 2
    0482 Урон в системе мотоблока 3
    0483 Ошибка шагающий вентилятор — функция проверки соотношения
    0484 Ошибка вентилятор охлаждения - слишком высокое энергопотребление
    0485 Ошибка прогулочный вентилятор
    0500 Датчик prdkoci wasnej pojazdu
    0501 Czujnik prdkoci wasnej pojazdu
    0502 Czujnik prdkoci wasnej pojazdu - przerwa lub zwarcie do masy
    0503 Czujnik prdkoci wasnej pojazdu - usterka sporadyczna
    0505 Usterka w ukadzie regulacji obrotw biegu jaowego
    0506 Usterka w ukadzie regulacji obrotw biegu jaowego - obroty za niskie
    0507 Usterka w ukadzie regulacji obrotw biegu jaowego - obroty za wysokie
    0510 Uszkodzenie wcznika biegu jaowego przepustnicy
    0520 Uszkodzenie czujnika (wcznika) cinienia oleju
    5221 Uszkodzenie czujnika (wcznika) cinienia oleju
    0552 Uszkodzenie czujnika (wcznika) cinienia oleju - przerwa lub zwarcie do masy
    0523 Uszkodzenie czujnika (wcznika) cinienia oleju - zwarcie do plusa
    0524 Uszkodzenie czujnika (wcznika) cinienia oleju - usterka sporadyczna
    0530 Uszkodzenie czujnika cinienia gazu w klimatyzacji
    0531 Uszkodzenie czujnika cinienia gazu w klimatyzacji
    0532 Uszkodzenie czujnika cinienia gazu w klimatyzacji - przerwa lub zwarcie do masy
    0533 Uszkodzenie czujnika cinienia gazu w klimatyzacji - zwarcie do plusa
    0534 Uszkodzenie czujnika cinienia gazu w klimatyzacji - usterka sporadyczna
    0550 Uszkodzenie wycznika cinieniowego wspomagania ukadu kierowniczego
    0551 Uszkodzenie wycznika cinieniowego wspomagania ukadu kierowniczego
    0552 Uszkodzenie w ukadzie  regulacji cinienia wspomagania ukadu kierowniczego - przerwa lub zwarcie do masy czujnika
    0553 Uszkodzenie w ukadzie  regulacji cinienia wspomagania  ukadu kierowniczego - zwarcie czujnika do plusa
    0554 Uszkodzenie w ukadzie regulacji cinienia wspomagania ukadu kierowniczego - usterka sporadyczna czujnika
    0560 Nieprawidowe napicie zasilajce w instalacji elektrycznej pojazdu
    0561 Nieprawidowe  napicie  zasilajce w instalacji elektrycznej pojazdu - napicie niestabilne
    0562 Nieprawidowe napicie zasilajce w instalacji elektrycznej pojazdu - napicie za niskie
    0563 Nieprawidowe napicie zasilajce w instalacji elektrycznej pojazdu - napicie za wysokie
    0565 Usterka w ukadzie tempomatu - nieprawidowy sygna wczenia - ON
    0566 Usterka w ukadzie tempomatu - nieprawidowy sygna wyczenia - OFF
    0567 Usterka w ukadzie tempomatu - nieprawidowy sygna ponowienia - RESUME
    0568 Usterka w ukadzie tempomatu - nieprawidowy sygna ustawienia - SET
    0569 Usterka w ukadzie tempomatu -- nieprawidowy sygna graniczny - COAST
    0570 Usterka w ukadzie tempomatu - nieprawidowy sygna przyspieszania - ACCEL
    0571 Usterka w ukadzie tempomatu - uszkodzenie wycznika wiate hamowania "A"
    0572 Usterka w ukadzie tempomatu - uszkodzenie wycznika wiate hamowania "A" przerwa lub zwarcie do masy
    0573 Usterka w ukadzie tempomatu - uszkodzenie wycznika wiate hamowania "A" - zwarcie do plusa
    0600 Uszkodzenie szeregowego cza komunikacyjnego - magistrala CAN
    0601 Wewntrzny modu kontroli sterownika - za suma kontrolna
    0602 Wewntrzny modu kontroli sterownika - bd w programie
    0603 Wewntrzny modu kontroli sterownika - bd / uszkodzenie pamici staej KAM
    0604 Wewntrzny modu kontroli sterownika - bd / uszkodzenie pamici RAM
    0605 Wewntrzny modu kontroli sterownika - bd / uszkodzenie pamici ROM
    0606 Wewntrzny modu kontroli sterownika - uszkodzenie procesora
    0608 Wewntrzny modu kontroli sterownika - nieprawidowe napicie Vss "A"
    0609 Wewntrzny modu kontroli sterownika - nieprawidowe napicie Vss "B"
    0620 Uszkodzenie w obwodzie sterowania alternatora
    0621 Uszkodzenie lampki kontrolnej alternatora L
    0622 Uszkodzenie w obwodzie sterowania alternatora - nieprawidowe wzbudzenie F
    0650 Uszkodzenie lampki kontrolnej pracy silnika MIL
    0654 Uszkodzenie w ukadzie obrotomierza
    0655 Uszkodzenie lampki kontrolnej temperatury silnika
    0656 Uszkodzenie w ukadzie wskanika poziomu paliwa
    0700 Uszkodzenie w ukadzie sterowania automatyczn skrzyni biegw
    0701 Uszkodzenie w ukadzie sterowania automatyczn skrzyni biegw - sterowanie poza zakresem mocy
    0702 Uszkodzenie w ukadzie sterowania automatyczn skrzyni biegw - uszkodzenie w ukadach elektronicznych
    0703 Uszkodzenie w ukadzie sterowania automatyczn skrzyni biegw - usterka konwertera momentu napdowego lub wycznika wiate hamowania "B"
    0704 Wcznik pedau sprzga
    0705 Czujnik pooenia drka wyboru biegu
    0706 Czujnik pooenia drka wyboru biegu
    0707 Czujnik pooenia drka wyboru biegu - przerwa lub zwarcie do masy
    0708 Czujnik pooenia drka wyboru biegu - zwarcie do plusa
    0709 Czujnik pooenia drka wyboru biegu - usterka sporadyczna
    0710 Czujnik temperatury oleju w przekadni
    0711 Czujnik temperatury oleju w przekadni
    0712 Czujnik temperatury oleju w przekadni - przerwa lub zwarcie do masy
    0713 Czujnik temperatury oleju w przekadni - zwarcie do plusa
    0714 Czujnik temperatury oleju w przekadni - usterka sporadyczna
    0716 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni - ukad wejciowy
    0717 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni - ukad wejciowy - brak sygnau
    0718 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni - ukad wejciowy - usterka sporadyczna
    0719 Uszkodzenie w ukadzie sterowania automatyczn skrzyni biegw - usterka konwertera momentu napdowego lub wycznika wiate hamowania "B" - poziom sygnau za niski - przerwa lub zwarcie do masy
    0720 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni
    0721 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni - ukad wyjciowy
    0722 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni - ukad wyjciowy - brak sygnau
    0723 Czujnik prdkoci obrotowej przekadni - ukad wyjciowy - usterka sporadyczna
    0724 Uszkodzenie w ukadzie sterowania automatyczn skrzyni biegw - usterka konwertera momentu napdowego lub wycznika wiate hamowania "B" - poziom sygnau za wysoki - zwarcie do plusa
    0725 Uszkodzenie w ukadzie wejcia obrotw silnika / przekadni
    0726 Uszkodzenie w ukadzie wejcia obrotw silnika / przekadni
    0727 Uszkodzenie w ukadzie wejcia obrotw silnika / przekadni - brak sygnau
    0728 Uszkodzenie w ukadzie wejcia obrotw silnika / przekadni - usterka sporadyczna
    0730 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka
    0731 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka - bieg l
    0732 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka - bieg 2
    0733 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka - bieg 3
    0734 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka - bieg 4
    0735 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka - bieg 5
    0736 Nieprawidowe pooenie biegu - bieg nie odpowiada pooeniu drka - bieg wsteczny
    0740 Uszkodzenie sprzga blokujcego przekadni hydrokinetycznej
    0741 Uszkodzenie sprzga blokujcego przekadni hydrokinetycznej - maa sprawno lub niezasprzglone
    0742 Uszkodzenie sprzga blokujcego przekadni  hydrokinetycznej - sprzgo zasprzglone na stae
    0743 Uszkodzenie sprzga blokujcego przekadni hydrokinetycznej
    0744 Uszkodzenie sprzga blokujcego przekadni hydrokinetycznej - sporadyczna usterka w obwodzie
    0745 Elektrozawr sterujcy cinienia oleju w przekadni
    0746 Elektrozawr sterujcy cinienia oleju w przekadni  - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany
    0747 Elektrozawr sterujcy cinienia oleju w przekadni - elektromagnes jest stale zasilany
    0748 Elektrozawr sterujcy cinienia oleju w przekadni
    0749 Elektrozawr sterujcy cinienia oleju w przekadni - usterka sporadyczna
    0750 Elektrozawr przeoe przekadni "A"
    0751 Elektrozawr przeoe przekadni "A" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany
    0752 Elektrozawr przeoe przekadni "A" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany - elektromagnes jest stale zasilany
    0753 Elektrozawr przeoe przekadni "A"
    0754 Elektrozawr przeoe przekadni "A" - usterka sporadyczna
    0755 Elektrozawr przeoe przekadni "B"
    0756 Elektrozawr przeoe przekadni "B" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany
    0757 Elektrozawr przeoe przekadni "B" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany - elektromagnes jest stale zasilany
    0758 Elektrozawr przeoe przekadni "B"
    0759 Elektrozawr przeoe przekadni "B" - usterka sporadyczna
    0760 Elektrozawr przeoe przekadni "C"
    0761 Elektrozawr przeoe przekadni "C" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany
    0762 Elektrozawr przeoe przekadni "C" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany - elektromagnes jest stale zasilany
    0763 Elektrozawr przeoe przekadni "C"
    0764 Elektrozawr przeoe przekadni "C" - usterka sporadyczna
    0765 Elektrozawr przeoe przekadni "D"
    0766 Elektrozawr przeoe przekadni "D" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany
    0767 Elektrozawr przeoe przekadni "D" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany - elektromagnes jest stale zasilany
    0768 Elektrozawr przeoe przekadni "D"
    0769 Elektrozawr przeoe przekadni "D" - usterka sporadyczna
    0770 Elektrozawr przeoe przekadni "E"
    0771 Elektrozawr przeoe przekadni "E" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany
    0772 Elektrozawr przeoe przekadni "E" - maa sprawno lub elektromagnes nie jest zasilany - elektromagnes jest stale zasilany
    0773 Elektrozawr przeoe przekadni "E"
    0774 Elektrozawr przeoe przekadni "E" - usterka sporadyczna
    0780 Nieprawidowa funkcja zmiany przeoe przekadni
    0781 Nieprawidowa funkcja zmiany przeoe przekadni - przeoenie biegw 1-2
    0782 Nieprawidowa funkcja zmiany przeoe przekadni - przeoenie biegw 2 -
    0783 Nieprawidowa funkcja zmiany przeoe przekadni - przeoenie biegw 3-4
    0784 Nieprawidowa funkcja zmiany przeoe przekadni - przeoenie biegw 4-5
    0785 Elektrozawr opniania zmiany przeoe
    0786 Elektrozawr opniania zmiany przeoe - maa sprawno, niewaciwy zakres pracy
    0787 Elektrozawr opniania zmiany przeoe - przerwa lub zwarcie do masy
    0788 Elektrozawr opniania zmiany przeoe - zwarcie do plusa
    0789 Elektrozawr opniania zmiany przeoe - usterka sporadyczna
    0790 Przecznik Normal / Performance
    0801 Blokada biegu wstecznego
    1110 Zawr regulacji zmiennej dugoci kolektora dolotowego l
    1111 Zawr regulacji zmiennej dugoci kolektora dolotowego 2
    1112 Zawr regulacji zmiennej dugoci kolektora dolotowego l'- zawr zablokowany
    1113 Zawr regulacji zmiennej dugoci kolektora dolotowego 2 - zawr zablokowany
    1120 Uszkodzenie korpusu przepustnicy - nieszczelnoci
    1229 Uszkodzenie w obwodzie zasilania sterownika
    1230 Uszkodzenie w obwodach przekanika pompy paliwa / przekanika zasilania sterownika
    1231 Uszkodzenie w obwodach przekanika pompy paliwa / przekanika zasilania sterownika
    1326 Nieprawidowa funkcja zmiany kta wyprzedzenia zaponu - ukad przeciwstukowy cylindra l
    1327 Nieprawidowa funkcja zmiany kta wyprzedzenia zaponu - ukad przeciwstukowy cylindra 2
    1328 Nieprawidowa funkcja zmiany kta wyprzedzenia zaponu - ukad przeciwstukowy cylindra 3
    1329 Nieprawidowa funkcja zmiany kta wyprzedzenia zaponu - ukad przeciwstukowy cylindra 4
    1330 Nieprawidowa funkcja zmiany kta wyprzedzenia zaponu - ukad przeciwstukowy cylindra 5
    1331 Nieprawidowa funkcja zmiany kta wyprzedzenia zaponu - ukad przeciwstukowy cylindra 6
    1335 Nieprawidowy sygna obrotw silnika dla sterownika pompy wtryskowej
    1340 Uszkodzenie czujnika lub mechanizmu regulacji faz rozrzdu
    1345 Uszkodzenie pompy wtryskowej
    1405 Uszkodzenie zaworu EGR
    1410 Przekanik dmuchawy powietrza dodatkowego / przekanik klimatyzacji
    1501 Immobilizer - brak kodu lub kod nieprawidowy
    1502 Immobilizer - nieprawidowa identyfikacja moduu immobilizera
    1503 Immobilizer - nieprawidowa identyfikacja moduu immobilizera
    1530 Przekanik klimatyzacji
    1560 Nieprawidowe napicie instalacji pojazdu
    1600 Sterownik - uszkodzenie programu
    1601 Sterownik - za wysoka temperatura
    1602 Sterownik - uszkodzenie moduu czujnika spalania stukowego
    1604 Sterownik - nieprawidowy kod lub uszkodzenie
    1605 Sterownik - nieprawidowy kod lub uszkodzenie
    1620 Sterownik - nieprawidowe wewntrzne napicie odniesienia
    1625 Przekanik gwny systemu
    1630 Uszkodzenie w ukadzie regulacji kta wyprzedzenia wtrysku
    1631 Uszkodzony sterownik pompy wtryskowej
    1635 Ukad podgrzewania wiec arowych
    1640 Usterka ukadu sterowania zaponem z czterema cewkami - stopie kocowy
    1650 Lampka kontrolna ukadu
    1651 Nieprawidowe sygnay na magistrali CAN
    1660 Uszkodzenie zaworu odcinajcego paliwo
    1690 Lampka kontrolna ukadu
    1740 Ukad kontroli momentu napdowego
    .

    Как удалить индикатор ошибки двигателя

    Индикатор ошибки двигателя необходимо удалить с помощью диагностического компьютера в мастерской. Однако в исключительных случаях вы можете сделать это самостоятельно.

    Это необходимо сделать после выявления причины его срабатывания. Лампа check engine имеет, однако, то, что обычно она загорается, когда меньше всего этого ожидаешь. Постоянное оранжевое свечение может свидетельствовать о различных неисправностях - от серьезной неисправности до сообщения об ошибке, не стертого из памяти компьютера автомобиля. Когда загорается сигнальная лампа двигателя, это не обязательно означает, что вам нужно немедленно ехать в гараж. Если мы сознательный пользователь, мы можем удалить его сами.

    Как удалить ошибку check engine без компьютера

    Если мы уверены, что индикатор в нашей машине ничего серьезного не показывает, мы можем сами удалить информацию об ошибке. Процедура очень проста. Достаточно снять зажим с отрицательной клеммы аккумулятора на некоторое время, обычно ок.15-30 минут . Примерно через это время система сбрасывается вместе с кодом ошибки, и индикатор гаснет. Однако следует помнить, что если причина его срабатывания нам не известна, желательно посетить мастерскую и выяснить причину, вызвавшую загорание индикатора.

    Как расшифровать коды ошибок?

    Узнать код ошибки, а значит и причину неисправности и горения контрольной лампы, можно после подключения к компьютеру автомобиля. Вы также можете сделать это самостоятельно, но вам потребуется соответствующее приложение (например,Piston или SDProg) и разъем, позволяющий подключиться к разъему OBDII автомобиля. С помощью этого типа приложений вы можете выполнять базовую диагностику, но иногда также удалять сообщения об ошибках. В бесплатных приложениях не так много возможностей, но их обычно достаточно, чтобы узнать хотя бы код ошибки, а потом просто ввести его в поисковик Google и мы узнаем, из-за чего она появляется.

    См. также:

    Тест 8 диагностических интерфейсов

    .

    Опель Астра Недостаточная мощность двигателя, периодически загорается контрольная лампа двигателя

    Опель

    Астра G Год: 2003

    Astra H Год выпуска: 2004 - 2007 Код двигателя: Z16XEP

    Vectra C Год выпуска: 2006 - 2008 Код двигателя: Z16XEP

    Meriva Год выпуска: 2006 - 2010 Код двигателя: Z16XEP

    Zafira B Год выпуска: 2005 - 2007 Код двигателя: Z16XEP

    Недостаточная мощность двигателя, периодически загорается контрольная лампа двигателя

    Жалобы на недостаточную мощность двигателя для вышеуказанных автомобилей.

    Лампа проверки двигателя (MIL) загорается время от времени в дополнение к следующим кодам неисправности.

    P0171 (соотношение воздух/топливо бедная смесь)

    P0300 (В нескольких цилиндрах отсутствует сгорание)

    P0303 (цилиндр 3 - сгорание не обнаружено)

    P1300 (ошибка EOBD, вызванная пустым баком)

    Причиной описанных выше проблем может быть грязный клапан EGR (клапан рециркуляции отработавших газов) (рис. 1/2) и/или канал рециркуляции отработавших газов, забитый загрязнениями

    (фото 3) во впускной патрубок.

    Решение проблемы:

    • Отсоединить штекерное соединение и снять клапан рециркуляции отработавших газов
    • Проверить или заменить клапан рециркуляции отработавших газов
    • Снимите впускную трубку
    • .
    • Проверить каналы системы рециркуляции отработавших газов на загрязнение, при необходимости очистить (подходящим инструментом)
    • Установить впускной коллектор
    • Провести дорожное испытание
    • Считайте и сотрите коды неисправностей с помощью диагностического тестера

    Фото 1

    Фото 2

    Фото 3

    .

    Смотрите также