7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Коды ошибок тойота самодиагностики


Список диагностических кодов ошибок Toyota при диагностике и самодиагностике автомобиля: таблица расшифровки неисправностей

Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:

  • механическая;
  • компьютерная.

Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.

Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:

  • предварительная;
  • поставарийная;
  • плановая;
  • предпродажная.

Поэтапная самодиагностика

Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.

Подпись Diagnostic на разъёме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.

Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.

В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.

Круглый разъём DLC2

При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.

Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:

  1. Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
  2. Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
  3. Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
  4. Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
  5. Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.

Схема разъёма DLC 1

С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:

  • индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
  • лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).

Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.

Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:

  1. Включить зажигание.
  2. Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
  3. Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
  4. Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.

Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.

Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.

Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

  • показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
  • временной промежуток между импульсами также доля секунды;
  • пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
  • перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
  • серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.

С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.

«Читать» такой код следует по правилам:

  • продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
  • пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
  • перерыв между разными кодами – 2,5 с;
  • серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.

На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.

Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.

КодРасшифровка
11Нет питания на блок EFI
12Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)
15Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два
16Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем
17Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
21Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
22Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
25Слишком бедная смесь
26Слишком богатая смесь
27Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)
28Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)
29Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)
31Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
32Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
34Неисправен наддув
35Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
38Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
41Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
42Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
43Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем
46Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
47Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи
48Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха
51Нет сигнала холостого хода от TPS
52Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)
53Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)
55Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)
61Неисправен главный датчик скорости или его цепи
62Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи
63Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи
64Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи
65Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
67Неисправен датчик включения O/D или его цепи
71Неисправна система управления EGR
72Соленоид отсечки топлива
77Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)
78Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи
81Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1
82Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1
84Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2
85Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3
86Неисправен датчик оборотов двигателя
88Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач
89Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC
99Кодов неисправностей нет

Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.

КодРасшифровка
1Поломки отсутствуют
2Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал
3Некорректный сигнал от коммуникатора
4Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик
5Некорректная связь с датчиком кислорода
6Поломка заключается в числе оборотов двигателя
7Дроссельная заслонка в неправильном положении
8Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха
9Проблема в скорости автомобиля
10Отсутствует сигнал включения стартера
11Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине

Бензиновые ДВС

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.

Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.

КодыРасшифровкаАналог на БК
12 и 13Проблемы с датчиком положения коленчатого валаP0335, P0335, P1335
14 и 15Неполадки в системе зажигания или с катушкамиP1300 и P1315, P1305 и P1310
18Система VVT-i фазыP1346
19Положение педали акселератораP1120 и P1121
21Кислородный датчикP0135
22Температура охлаждающей жидкостиP0115
24Поломка датчика температуры воздуха на впускеP0110
25Кислородный датчик – бедная смесьP0171
31Датчик абсолютного давленияP0105 и P0106
36Датчик CPSP1105
39Система VVT-iP1656
41Положение дроссельной заслонкиP0120, P0121
42Неполадки датчика скорости автомобиляP0500
49Давление топлива D-4P0190, P0191
52 и 55Поломка датчика детонацииP0325
58Привод SCVP1415, P1416, P1653
59Неправильный сигнал VVT-iP1349
71Система EGRP0401, P0403
89Привод ETCSP1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633
92Проблемы с форсункой холодного пускаP1210
97Неисправна форсункаP1215

Дизельные двигатели

Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.

Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.

КодРасшифровка
13Частота вращения вне допустимых норм
19Некорректное положение педали акселератора
22Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости
24Некорректные данные о температуре воздуха на впуске
35Давление наддува вне нормы
39Плохо работают датчики температуры топлива
42Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля
96Положение клапана EGR неправильно

Поломки других деталей дизельного движка.

КодРасшифровка
12Проблема в положении коленчатого вала
14Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска
15Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя
17Некорректный сигнал, идущий от блока управления
18Поломка в электромагнитного перепускного клапана
32Поломка корректирующих резисторов

Автоматическая коробка передач

Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».

Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.

КодРасшифровкаАналог для АКП
37Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передачP1705
42, 44, 36Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала)P0500
46Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоидP1765
62, 63Проблемы с одним из соленоидовP0753 P0758
64, 68Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоидP0773

Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.

Прочие комбинации

Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.

Код на экране Тойота с бортовым компьютером

В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.

Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.

КодРасшифровка
P1604Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска
B0101Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками
В 1801С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона
C1201Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого
P0420Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности
P0352ЗНеполадки в цепях системы зажигания

В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.

Ошибки в работе иммобилайзера
Ошибки в работе шин

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

  1. Включить зажигание.
  2. На разъёме DLC1 замкнуть куском проволоки или провода выводы ТС и E1.
  3. За 3 секунды нажать на тормоз как можно больше раз, но не менее 8-ми.
  4. Убедится, что лампочка равномерно мигает с интервалом в полсекунды.
  5. Выключить зажигание и снять перемычку с контактов.
  6. Проследить, что индикатор ABS не светится.
 Загрузка ...

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:

Общие вопросы Коды ошибок двигателей 1ZZ-FE, 2ZZ-FE

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TC"-"CG"(пин 13 и 4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

  • 12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
  • 13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
  • 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
  • 15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
  • 16 - Система управления АКПП
  • 18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
  • 19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
  • 19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
  • 21 - Кислородный датчик (P0135)
  • 22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
  • 24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
  • 25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
  • 27 - Кислородный датчик №2
  • 31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
  • 34 - Система турбонаддува
  • 35 - Датчик давления турбонаддува
  • 36 - Датчик CPS (P1105)
  • 39 - Система VVT-i (P1656)
  • 41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
  • 42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
  • 43 - Сигнал стартера
  • 47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
  • 49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
  • 51 - Состояние выключателей
  • 52 - Датчик детонации (P0325)
  • 53 - Сигнал детонации
  • 55 - Датчик детонации №2
  • 58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
  • 59 - Сигнал VVT-i (P1349)
  • 71 - Система EGR (P0401, P0403)
  • 78 - ТНВД (D-4)
  • 89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
  • 92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
  • 97 - Форсунки (D-4) (P1215)
  • 98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

АКПП

АКПП-Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).

  • 11 - Норма
  • 37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
  • 38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
  • 42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
  • 44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
  • 46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
  • 61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
  • 62 - Соленоид №1 (Р0753)
  • 63 - Соленоид №2 (Р0758)
  • 64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
  • 67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
  • 68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
  • 73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Диагностика системы ABS

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)

  • Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG"(4) разъема DLC3.
  • Включите зажигание.
  • Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
  • Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

  • Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.
  • Включите зажигание.
  • Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
  • Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
  • Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
  • 11 - Реле э/м клапана (обрыв цепи)
  • 12 - Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
  • 13 - Реле электронасоса (обрыв цепи)
  • 14 - Реле электронасоса (к.з. в цепи)
  • 21 - Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
  • 22 - Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
  • 23 - Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
  • 24 - Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
  • 31 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
  • 32 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
  • 33 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
  • 34 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
  • 41 - Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
  • 43 - Датчик замедления (неисправность в цепи)
  • 44 - Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
  • 49 - Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
  • 51 - Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
  • 71 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
  • 72 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
  • 73 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
  • 74 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
  • 75 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
  • 76 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
  • 77 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
  • 78 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
  • 79 - Датчик замедления (неисправность)

SRS

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:

  • подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
  • включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
  • поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
  • после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

 

  • 11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
  • 12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
  • 13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
  • 14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
  • 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
  • 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
  • 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
  • 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
  • 31 - Неисправность блока управления SRS
  • 51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
  • 52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
  • 53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
  • 54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
  • 61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
  • 62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
  • 63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
  • 64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
  • 71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
  • 72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
  • 73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
  • 74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Самодиагностика TOYOTA своими силами - Заметки IT-шника. — ЖЖ

Тема и её обсуждение на форуме: 
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151520579.html

Решил потратить немножко времени, и средактировать на обычном русском языке как производится самодиагностика. Удачи!

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются "ТЕ1"-"Е1".
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.



12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
26 - Богатая смесь (Р0172)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 - Клапан ISCV (Р0505)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
75 - Датчик давления ГУР (Р0550)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

12 - Датчик положения коленчатого вала
13 - Датчик частоты вращения
14 - Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 - Сервопривод дроссельной заслонки
17 - Сигнал блока управления
18 - Электромагнитный перепускной клапан
19 - Датчик положения педали акселератора
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 - Датчик температуры воздуха на впуске
32 - Корректирующие резисторы
33 - Привод дроссельной заслонки
35 - Датчик даления наддува
39 - Датчик температуры топлива
42 - Датчик скорости автомобиля
47 - Датчик положения дроссельной заслонки
89 - ЭБУ (IC)
96 - Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).



11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
- Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Выключите зажигание.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 
13 Обрыв в цепи реле электронасоса 
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса 
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 
43 Неисправность в цепи датчика замедления 
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 
79 Неисправность датчика замедления 
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)


Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.

11 Электронный блок управления 4WS 
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма 
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом 
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя 
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя 
23 Блокировка главного электродвигателя 
24 Неисправность в работе главного электродвигателя 
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода 
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода 
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса 
42 Неисправность датчика системы 4WS 
43 Неверная работа датчика системы 4WS

MP-Lab. Коды ошибок автомобилей Toyota. Коды самодиагностики Toyota.

 

Под капотом или/и в салоне автомобиля Тойота расположены диагностические разъемы (DLC connectors), используемые для диагностики авто с помощью специальных сканеров. В автомобилях Тойота, возможность считывания кодов неисправности различных систем без применения сканеров, возможно на автомобилях практически всего модельного ряда Toyota.

Считывание кодов неисправностей (DTC) двигателя осуществляется по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 (OBD II - 16 пин) под панелью приборов и при включенном зажигании.

Коды DTC некоторых бензиновых двигателей Toyota

12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)

 

 

Коды DTC АКПП Toyota

Коды самодиагностики автоматической трансмиссии Toyota считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема OBD II - DLC3 под панелью приборов в салоне авто и при включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - индикатор "O/D OFF" не горит).

11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

 

Коды DTC системы SRS AIRBAG Toyota

Коды самодиагностики системы SRS AIRBAG расшифровываются по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под панелью приборов и при включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигании - если стирания не происходит, Вы можете проделать следующее:

 
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее чем 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
 

 

 

Коды DTC системы ABS Toyota.

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления

Считывание кодов ABS (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
- Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Выключите зажигание.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов ABS (модели с разъемом DLC3 - OBD II 16 пин)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC3 -  OBD II 16 пин)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

 

 Мы ремонтируем электронные блоки управления автомобилей Toyota, Audi, Bmw, Volkswagen, Ford, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover.

Коды самодиагностики toyota дизельная. Блог, объявления, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Коды неисправностей дизельных двигателей Toyota
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Коды неисправностей бензиновых и дизельных двигателей (Toyota) Коды самодиагностики   Коды самодиагностики TOYOTA. Рассмотрим систему диагностики, применяемую в автомобилях фирмы "Toyota". В этих автомобилях есть диагностические разъемы, которые называются "DLC 1" и "DLC 2" (Data Link Connector). Первый из них представляет собой пластмассовую прямоугольную коробочку, расположенную обычно слева по ходу автомобиля, на ней написано "DIAGNOSTIC". Самодиагностика двигателя выводится через лампочку "CHECK" на щитке приборов. Но на некоторых машинах вместо лампочки "CHECK" есть лампочка с изображением двигателя, это в общем.

    Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota. Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров.  Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху.  Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения. Код. Расшифровка.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Самодиагностика двигателя. Во время эксплуатации автомобилей Toyota в России в сложных климатических условиях нередко возникают различные проблемы с двигателем. Это могут быть как серьезные поломки, которые устранить будет достаточно сложно и проще будет установить контрактный двигатель, так и выход из строя каких-либо датчиков. Если у вас загорелся индикатор «Check Engine» не спешите сразу расстраиваться. Для начала необходимо провести простейшую самодиагностику двигателя Toyota. Данная процедура не займет много времени и поможет вам выявить проблемы в двигателе. Зачем проводить самодиагности.

    TT используется при проверке автоматических трансмиссий. Возможно, это было хорошо, может быть, это было плохо, но дело не в этом. Jeep Cherokee — обновление американского кроссовера Игорь says: Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов.

    Двоичные коды неисправностей Toyota Hiace с дизельными двигателями 2L и 1KZ.

    Поломка может быть как критической, так и несерьезной. Только диагностика Тойоты даст полную картину. Давайте рассмотрим частые причины загорания чека и дальнейшие действия. Причин появления ошибки достаточно много. Точная причина узнается с помощью просчета количества миганий, далее вы находите код ошибки, который соответствует конкретной неполадке список кодов будет приведен в последнем разделе. Если вам тяжело самостоятельно проделать такие манипуляции, то пройдите диагностику на СТО.

    Самодиагностика Тойота Короллы позволит разобраться с очагами проблем в вашем авто. Все модели от Тойота старше выпуска года оснащены многоштырьковым разъемом для диагностики, который находиться под капотом возле аккумуляторной батареи или с левой части авто по ходу.

    Если у вас рестайлинговая или современная модель Toyota Corolla, то лампочка в виде двигателя, но это одно и то же. Предыдущая информация касалась владельцев бензиновых авто, так как для дизельных версий вместо отдельной лампочки применяется лампочка накала свечей: Второй диагностический разъем DLC-2 находится под боком у водителя нижняя часть панели у водительского сиденья , что удобно для диагностики авто на ходу. Назначение этого выхода более профессиональное, но у него аналогичные выводы, что и у DLC Производитель Тойота использует две разновидности кодов: Основные параметры кодов занесены в таблицу ниже.

    С обратной стороны крышки находится маркировка выходов. Когда оба значения в замкнутом положении, сядьте за руль, обязательно включите печку, кондиционер, т. Каждые коды обозначают конкретную ошибку для авто с двигателями на дизеле или на бензине.

    Возьмите маломощную лампочку и подсоедините один провод к кузову Тойоты, вторым концом провода касайтесь каждого провода в разъеме по очереди. Еще один способ считки данных ошибки — использование внутренней консоли под водительским сиденьем. Для запуска самодиагностики замкните уже другие контакты в местах, которые показаны на рис. Считывание кодов модели с разъемом DLC1 — Включите зажигание. Сброс кодов модели с разъемом DLC1 — Включите зажигание. Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание.

    Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки: Через DCL3 самодиагностика выдала все ошибки. Два провода в контакты TC и CG вставил.

    Замыкаю эти два провода на секунды. Чтобы другие индикаторы на панели начали показывать нормальную индикацию. Но мужик не должен включиться! Размыкаю провода на сек. Соединяю на сек, до включения мужика, размыкаю. Через сек соединяю и считываю коды. Замыкаю провода и считываю коды. Ваши данные будут в безопасности! Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Также другие данные не будут переданы третьим лицам. Причины, расшифровка и сброс ошибки на Toyota Corolla.

    Ответить на этот комментарий. Что значит код ошибки Нажмите, чтобы отменить ответ. Закрыть окно Загрузка, пожалуйста подождите! Это может занять одну-две секунды. Слейте бензин из бака и заправьте авто топливом из другой заправки или с более высшим октановым числом. Вышли из строя свечи зажигания. Проверьте и при необходимости замените деталь. Нет искры из цилиндра. Барахлит проводка или катушка.

    Сеточка в бензобаке или бензонасос требуют осмотра. Давление подачи бензина должно находиться не ниже уровня трех атмосфер. При других показателях отремонтируйте или замените узлы. Когда индикатор загорается при нагреве силового агрегата, то приглушите мотор и услышите нетипичные звуки мотора. Советуем вам выявить масляные подтеки, тем самым вы найдете место трещины.

    Коды неисправностей. Как их расшифровать.

    Коды диагностики

    Коды диагностики

    10 июня 2008 - Carina ED / Corona Exiv

    Таблицы диагностических кодов АКПП и бензиновых двигателей Toyota.

    Коды самодиагностики двигателя считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1» — «E1» разъема DLC1 под капотом или «TC» — «CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

    Коды двигателя:

    12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
    13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
    14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
    15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
    16 — Система управления АКПП
    18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
    19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
    19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
    21 — Кислородный датчик (P0135)
    22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
    24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
    25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
    27 — Кислородный датчик №2
    31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
    34 — Система турбонаддува
    35 — Датчик давления турбонаддува
    36 — Датчик CPS (P1105)
    39 — Система VVT-i (P1656)
    41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
    42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
    43 — Сигнал стартера
    47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
    49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
    51 — Состояние выключателей
    52 — Датчик детонации (P0325)
    53 — Сигнал детонации
    55 — Датчик детонации №2
    58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
    59 — Сигнал VVT-i (P1349)
    71 — Система EGR (P0401, P0403)
    78 — ТНВД (D-4)
    89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
    92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
    97 — Форсунки (D-4) (P1215)
    98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

    Коды самодиагностики АКПП считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1» — «E1» разъема DLC1 под капотом или «TC» — «CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).

    11 — Норма
    37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
    38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
    42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
    44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
    46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
    61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
    62 — Соленоид №1 (Р0753)
    63 — Соленоид №2 (Р0758)
    64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
    67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
    68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
    73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

    По материалам Легион-Автодата

    Пример диагностики, показывающий отсутствие ошибок двигателя и ошибку №63 АКПП:

    Рубрика: Ремонт

    Toyota коды самодиагностики. Рекомендации, факты, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Самодиагностика Тойота Королла: коды ошибок
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota). Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE".

    › Blog › Самодиагностика Toyota + коды ошибок. last online 1 day ago.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора " CHECK  Коды неисправностей антиблокировочной системы (ABS) на автомобилях Toyota Код.

    Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:. Грузовые автомобили и спецтехника. Друже, дык я не знаю ж я заморочился этим вопросом когда необходимость была, а было это давно. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.

    Компания «АвтоДилер» – программное обеспечение для автобизнеса: автосервисов, магазинов автозапчастей

    Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Поделись страницей сайта в социальной сети! Расшифровка "коды ошибок самодиагностики" - "японских машин".


    Расшифровка опций автомобилей Chevrolet GM Uzbekistan. Расшифровка кода двигателя автомобилей Ford. Расшифровка предохранителей и реле. Расшифровка кодов неисправностей Тойота Авенсис.

    Чтение кодов ошибок на Опель Астра H и их расшифровка. Блоки предохранителей и реле. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail:. У Вас уже есть учётная запись? Задать вопрос по ремонту. Чтобы задать вопрос войдите или зарегистрируйтесь! Мигает давление масла на....

    Посоветуйте сайт где можно.... А вы бы купили его за эти деньги? Искать только в заголовках. Имена участников разделяйте запятой. Искать только в этой теме. Искать только в этом разделе. Отображать результаты в виде тем. Условия и правила Разрешается перепечатывать и копировать информацию только при размещении активной прямой гиперссылки на страницу, с которой заимствован материал!

    Самодиагностика двигателя 5a fe

    Заводские коды ошибок Toyota OBD-II

    Dquib 6 Короткое замыкание цепи B0117 LH) (на массу) / 45 B0127 3 /12 ID2 / 12 Датчик давления в шинах Остановлен /12 шины ID3164 9000 9000 не получено Датчик давления в шинах ID4 не получен Отказ датчика ID 000 9000 Отказ датчика давления в шинах в ID2 Зарегистрированная шина ID4 03 C2169 Неправильная температура внутри шины Неисправность цепи массового расхода воздуха (низкий вход - Cor "04 ) 416 6 6 Toyota Неисправность цепи датчика (ряд 1, датчик 3) 6 Toyota TEMPLE топливная система слишком обедненная топливной коррекции)) / 25

    74000

    P0180 Toyota Rail 000 000 000 000 0004 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 00016 02 P07 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 9 Обнаружен пропуск воспламенения P0000 Входная цепь (блок 1 или один датчик) - Cor '04) Crankshaft P0400 Обнаружена система вторичного впрыска Обнаружена система впрыска Toyota Обнаружена система впрыска . Toyota 0003
    Марка автомобиля Код ошибки Значение ошибки
    Toyota B0100 Короткое замыкание B0101 Пиропатрон в модуле боковой подушки безопасности водителя разомкнут / 14
    Toyota B0102 D Короткое замыкание пиропатрона (на массу) / 11
    Toyota B0000103 Короткое замыкание 9000 B 9000 B 9000 B Пиропатрон цепи D (до B +) / 12
    Toyota B0105 Короткое замыкание P Пиропатрон боковой подушки безопасности / 53
    Toyota B0106 Обрыв цепи боковых подушек безопасности с боковой подушкой безопасности P / 54
    Toyota B0107 Беличья клетка, короткое замыкание боковых подушек безопасности j P (на землю) / 51
    Toyota B0108 Короткое замыкание боковой подушки безопасности P (на B +) / 52
    Toyota B0110 Короткое замыкание / боковая (правая) цепь 43
    Toyota B0111 Неисправность цепи боковой подушки безопасности кабины (диапазон / производительность) (AV.'99)
    Toyota B0112 Короткое замыкание (на массу) боковой подушки безопасности (правой) / 41
    Toyota B0113 Короткое замыкание на боковой (правой) цепи (на B +) / 42
    Toyota B0115 Замыкание модуля боковой подушки безопасности (LH) Запор / 47
    Toyota B0116 Модуль боковой подушки безопасности (LH) обрыв / 48
    Toyota B0118 Короткое замыкание пиропатрона боковой подушки безопасности (LH) (на B +) / 46
    Toyota Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность правой / 26
    Toyota B0122 Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность правой / 26
    Toyota B0126 Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность левого / 27
    Toyota B0127 Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность левого / 27
    C Переднее колесо Toyota L Неисправность цепи датчика скорости (LX47)
    Toyota C2111 Датчик давления в шинах остановлен ID1 / 11
    Toyota C2112 Датчик давления в шинах остановлен
    Toyota C2113 Датчик давления в шинах ID3 / 13
    Toyota C2114 Датчик давления в шинах ID4 / 14
    Toyota Датчик давления в шинах ID5
    Toyota C2121 Датчик давления в шинах ID1 не получен
    Toyota C2122 Датчик давления в шинах ID2 не получен
    Toyota C2123
    Toyota C2125 Датчик давления в шинах ID5 не получен
    Toyota C2141 Неисправность зарегистрированного датчика ID
    Отказ датчика давления в шинах, зарегистрированный в ID2
    Toyota C2143 Отказ датчика давления в шинах, зарегистрированный в ID3 ​​
    Toyota
    Toyota C2145 Зарегистрированный ID5 отказ датчика давления в шинах
    Toyota C2165 Ненормальная температура внутри шины ID1
    Toyota
    неправильная температура шин ID
    C2167 Ненормальная температура внутри шины ID3
    Toyota C2168 Неправильная температура внутри шины ID4
    Toyota Toyota Неправильная температура внутри шины Идентификатор датчика не зарегистрирован
    Toyota C2176 Ошибка приемника датчика давления в шинах
    Toyota C218 1 Датчик давления в шинах ID1 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C2182 Датчик давления в шинах ID2 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C2183 Датчик давления в шинах не получен (тест диагностика)
    Toyota C2184 Датчик давления в шинах ID4 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C2185 Датчик давления в шинах ID5 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C Ошибка сигнала скорости автомобиля (тестовая диагностика)
    Toyota P0101 Диапазон / производительность цепи массового расхода воздуха
    Toyota P00004
    Toyota P0103 Неисправность контура массового расхода воздуха (высокий входной сигнал - Cor '04)
    Toyota P0105 Абсолютное / барометрическое давление в коллекторе / 31 сбой контура
    Неисправность цепи абсолютного давления в коллекторе / 31
    Toyota P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха (IAT) (IAT) / 24
    Toyota P0112 Низкая температура всасываемого воздуха (IAT) Входной сигнал - Cor '04
    Toyota P0113 Цепь высокой температуры всасываемого воздуха (IAT) - Cor '04
    Toyota P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя7 / 22
    Тойота P0116 Pro Ошибка с температурным контуром охлаждающей жидкости двигателя / диапазоном рабочих характеристик (после 20 минут работы двигателя значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя составляет 86 ° F или 30 ° C или меньше)
    Toyota P0117 Температура охлаждающей жидкости в контуре двигателя, низкий Вход
    Toyota P0118 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий вход
    Toyota P0120 Датчик положения дроссельной заслонки / педали Неисправность цепи переключателя A / 41
    Педаль дроссельной заслонки Диапазон цепи датчика / переключателя / проблема производительности / 41
    Toyota P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель цепи низкого входного сигнала - Cor '04
    Toyota P0123 Датчик положения Переключатель цепи дроссельной заслонки / педали / высокого входного сигнала - Cor '04
    Toyota P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для контроля топлива по замкнутому контуру
    Toyota P0128 Температура термостата ниже температуры охлаждающей жидкости
    Toyota P0130 Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) / 21
    Toyota P0133 Медленное срабатывание цепи датчика O2 (датчик 1 блока 1)
    P0134 Нет активности в цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 1) - Cor '04
    Toyota P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1 датчик 1) / 21
    Toyota P0136 Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2) / 27 90 007
    Toyota P0139 Медленное срабатывание цепи датчика O2 (датчик 2 банка 1)
    Toyota P0141 Неисправность цепи нагревателя лямбда-датчика (датчик 1 банка 2)
    Toyota P0147 Неисправность цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2, датчик 1)
    Toyota P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (банк 2, датчик 1) / 28
    Toyota P0153 Медленная реакция цепи датчика O2 (датчик 1 банка 2)
    Toyota P0155 Неисправность цепи нагревателя лямбда-зонда (датчик 2 банка 2) или ток нагревателя лямбда-зонда меньше 1 А или больше 0.25 ампер или падение напряжения нагревателя превышает 2 вольта (камера)
    Toyota P0156 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 2 банка 2)
    Toyota P0159 Низкая реакция цепи датчика O2 (банк 2 датчик 2)
    Toyota P0161 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (датчик 2 банка 2) / 28
    Toyota P0162 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 3 банка 2)
    16
    P0167 Неисправность цепи подогревателя лямбда-зонда (датчик 2 ряда 2)
    Toyota P0170 Неисправность топливной коррекции
    Toyota
    Toyota P0172 Система слишком богатая (выравнивание топлива) / 26
    Toyota P0174 Система слишком бедная (A / F Lean Failure, Bank2) / 25
    Toyota P0175 Система слишком богатая (Bank2) 26
    Неисправность цепи датчика состава топлива
    Toyota P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива A
    Toyota P0190 Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе / 49
    Датчик 15 Диапазон / Рабочие характеристики (Vist.) / 49
    Toyota P0201 Постоянные пропуски зажигания в цилиндре № 1
    Toyota P0202 Постоянные пропуски зажигания в цилиндре № 2
    Toyota Toyota P0204 Цилиндр № 4 постоянно пропускает зажигание
    Toyota P0205 Цилиндр № 5 постоянно пропускает зажигание
    Toyota Непрерывно пропускает зажигание 000 постоянно пропускает зажигание Обнаружены случайные пропуски зажигания / пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или пропуски зажигания в нескольких цилиндрах при тех же оборотах двигателя 200-1000
    Toyota P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре
    P Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2
    Toyota P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3
    Toyota P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
    P9 Обнаружены пропуски зажигания
    P9
    Toyota P0306 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 6
    Toyota P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
    Toyota P0310 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 10
    Toyota
    Toyota P0312 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 12
    Toyota P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1/52 (блок 1 или один датчик на Cor '04)
    Toyota Low Датчик детонации
    Toyota P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 1 (блок 1 или один датчик) - Cor '04)
    Toyota P0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (банк 2) / 55
    Toyota P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A / 12 или 13 (?)
    Toyota Toyota P00006 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения A или изменение сигналов датчика положения коленчатого вала и распределительного вала (кулачок a)
    Toyota P0339 Неустойчивая цепь датчика положения коленчатого вала - Cor '04
    Toyota P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (мар., Cam. Cor '04) / 12
    Toyota P0341 Диапазон / рабочие характеристики датчика положения распределительного вала (блок 1 или один датчик) - Cor '04
    Toyota P0351 Катушка зажигания «A», первичный контур / Вторичный - Cor '04
    Toyota P0352 Катушка зажигания "B" первичный / вторичный контур - Cor '04
    Toyota P0353 Корневой контур "C" - первичный / вторичный '04
    Toyota P0354 Первичная / вторичная катушка зажигания "D" - Cor '04
    Toyota P0385 Датчик положения коленчатого вала B Неисправность цепи Toyota 0007 0007 Toyota
    Отказ потока рециркуляции выхлопных газов
    Toyota P0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов при прогреве двигатель и работает со скоростью 50 миль в час в течение 3-5 минут, значение датчика газа EGR не превышает температуру окружающего воздуха на 72 ° F или 40 ° C (камера) / 71
    Toyota P0402 Обнаружен чрезмерный расход выхлопных газов рециркуляция
    Toyota P0403 Отказ цепи рециркуляции выхлопных газов / 71
    Toyota P0410 Неисправность вторичной системы заражения воздуха
    Toyota P0412 Неисправность цепи клапана переключения вторичного воздуха
    Toyota P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 1) - двигатель прогрет, скорость 20-50 миль / ч в течение 5 минут, Подогреваемые кислородные датчики имеют одинаковую форму волны (камера)
    Toyota P0430 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 2)
    Toyota P0440 Отказ системы контроля за выбросами паров топлива
    P0441 Ненормальный поток продувки системы контроля за выбросами паров
    Toyota P0442 Обнаружена утечка в системе контроля за выбросами паров (малая утечка)
    000 P400004 P000040000 конец системы Тролли системы улавливания паров топлива 000 9004 Характеристики датчика давления в системе контроля выбросов Toyota 40 Idle Speed - Cor '04 9007 Toyota P06004 Цепь реле Стартер, высокий уровень - Cor '04 40 Toyota Неисправность магнита переключения передач B (SL2) или во время нормального вождения передача, требуемая ECM, не соответствует фактической передаче (кулачку) 9000 Toyota Neral Переключатель - Cor '04 9000 Педаль P10007 P10007 P10007 Pail7 источник питания ETCS / 89 90 004 P1190 0007 000 Положение дроссельной заслонки 07 07 Отказ клапана положения дроссельной заслонки 07 07 Отказ положения дроссельной заслонки 0004000 Неисправность цепи № 3/15 6 0007 6 сторона накоротко цепь (правая) / 63 90 003 (LH) Отказ / 33 7 9000V4 System Failure ( системы изменения фаз газораспределения) (ряд 1) 22/59 Toyota P Датчик давления турбокомпрессора / проблема с производительностью 6 Toyota P1420 0007 9007 6 Toyota

    900 07 6 000 6 9000 Interstage P1000605 Процесс отказа Контроль детонации 000 Pailure 000 Toyota Отказ сигнальной цепи ETCS000 Электронный контур ETCS0003) или неисправность электронного управления дроссельной заслонкой ACV в случае отказа цепи Тойота Неисправность цепи VSV Неисправность цепи управления 9000 Контроль цепи

    64

    Неисправность цепи управления воздухом Toyota цепи OCVL для отказа (банк 1695) 2) 6 P 6 P 6 P 6 Toyota Ctrl.Неисправность Блокировка дифференциала SW 6 Toyota SW 9004 Неисправность Электромагнитный клапан переключения передач ST ( Электромагнитный клапан переключения передач ST ) Toyota Неисправность датчика Неисправность цепи P18 (банк Power Power Отказ кабеля питания утечка высокого напряжения обнаружена утечка Отказ аккумуляторного блока 0004 P3013 Аккумуляторный блок Toyota Аккумуляторный блок Отказ Toyota 00 Toyota Отказ блока 00007 Блок аккумуляторных батарей Отказ блока 170004 P300007 6

    6 Toyota

    3000 Отказ цепи связи ECU 3000 9007 ECU тормоза Toyota Pailure ECU тормоза Отказ тормоза ЭБУ Отказ коробки передач HV 9000 Отказ Низкая мощность двигателя (Pri) P3197 Датчик бокового удара Toyota RH, задний правый 4/38 9 в C-стойке 900 Воздушная завеса для земли Воздушная завеса для земли земля / 81 L0007 земля / 85 6 Toyota Driver Подушка безопасности, ступень 2 - обрыв цепи / 18 9 0004 Подушка безопасности пассажира, короткое замыкание 2-й ступени / 57 /55 9000 3 6 B12424 6 B12424 6 B12424 9000 Цепь / 24 900/33 Задний Задний переключатель предотвращения заклинивания / 36 9007 B12427 Беспроводная цепь двери WIRELESS ПРИЕМНИК) / 42 6 6 6 6 6 6 6 B1269 B B B B Сброс Связь Связь # 2/99 ) C020007 C0236 Цепь датчика скорости (target) 6 Toyota Сигнал C03000 Неисправность цепи Toyota C03000 Ошибка цепи связи TRC / 53 (RX, LC) 6 Toyota 9000 Toyota Калибровка нуля датчика крутящего момента C154167 16 900 16 Неисправность ECU Неисправность ЭБУ 55 (Pri) 6

    67 9004

    7 Управление переключателем 7 Отказ переключателя 900 (LX447)
    Toyota P0446 Отказ вентиляции системы контроля улавливания паров топлива
    Toyota P0450 Отказ датчика давления системы контроля улавливания паров топлива4
    000
    Toyota P0452 Низкий уровень входного сигнала датчика давления в системе контроля за выбросами паров топлива - Cor '04
    Toyota P0453 Датчик высокого давления контроля за выбросами паров топлива - Cor164
    P0456 Обнаружена утечка в системе контроля за отводом паров топлива (очень маленькая утечка)
    Toyota P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля / 42 (датчик «A» на Cor '04)
    To yota P0505 Отказ системы управления холостым ходом или скорость холостого хода значительно отличается от целевой скорости ECM
    Toyota P0510 Неисправность переключателя закрытия дроссельной заслонки
    Toyota
    Toyota P0550 Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе руля или закрытый переключатель положения дроссельной заслонки не включается во время движения
    Toyota P0560 Напряжение системы - Cor '04 P0605 Модуль внутреннего управления (ПЗУ) Ошибка только для чтения
    Toyota P0606 Процессор ECM / PCM
    Toyota
    Toyota P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) - Cor '04
    Toyota P0710 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 9007 P0711 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    Toyota P0715 Неисправность входной цепи / датчика скорости турбины (мар.)
    Toyota P0724 Цепь выключателя тормоза «B», высокий уровень - Cor '04
    Toyota P0725 Неисправность входной цепи скорости двигателя
    Toyota
    Toyota P0741 Работа соленоида муфты гидротрансформатора (соленоид переключения SL) - Cor '04
    Toyota P0750 Неисправность соленоида A (SL1) переключения передач или неисправность соленоида A (SL1) переключения передач Toyota P0751 Рабочие характеристики соленоида переключения "A" (Shift Solenoid S1) - Cor '04
    Toyota P0753 Соленоид переключения передач A (SL1) Неисправность
    Toyota P0756 Работа соленоида переключения передач "B" (соленоид переключения S2) - Кор '04
    Toyota P0758 Электромагнит переключения передач B (SL2) Электрическая неисправность
    Toyota P0760 Отказ соленоида переключения передач C
    Toyota 9000 9000 Электромагнит переключения передач 9000
    Электромагнит переключения передач Toyota P0765 Электромагнитный клапан переключения передач D (S4 или Shift Solenoid # 4) Неисправность
    Toyota P0768 Электромагнитный клапан переключения передач D (S4 или Shift Solenoid Valve # 4) 4) Электрический
    04 P0770 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач E (блокирующий соленоид, также называемый соленоидом SL)
    Toyota P0773 Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач E (блокирующий соленоид)
    Toyota P0973 Citcuit Low Solenoid Control "A" (Shift Solenoid S1) - Cor '04
    Toyota P0974 Shift Solenoid Valve Gear Высокий уровень (электромагнитный клапан переключения передач S1) - Cor '04
    Toyota P0976 Электромагнит переключения передач "B", низкий уровень сигнала (соленоид переключения передач S2) - Cor '04
    Toyota P0977 электромагнитный клапан Высокий показатель цепи переключения передач "B" (соленоид переключения передач S2) - Cor '04
    Toyota P1100 Отказ датчика атмосферного давления
    Toyota P1101 Диапазон / производительность цепи датчика атмосферного давления
    Toyota P1105 Отказ датчика давления сгорания
    Toyota P1120 Неисправность цепи датчика положения педали акселератора / 19
    Toyota Pcelerator
    P1125 Неисправность цепи электродвигателя дроссельной заслонки / 89
    Toyota P1126 Неисправность цепи магнитного сцепления / 89
    Источники
    Toyota P1128 Неисправность блокировки электродвигателя дроссельной заслонки / 89
    Toyota P1129 Отказ системы управления электрической дроссельной заслонкой / 89
    Диапазон датчика Toyota P40003 / Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
    Toyota P1133 Sensor Circuit Malfunction A / F (Bank 1 Sensor 1)
    Toyota P1135 Heater Circuit Malfunction A / F (Bank 1 Датчик 1)
    Toyota P1136 Неисправность цепи датчика A / F (датчик 1 банка 2)
    Toyota P1139 Медленный отклик цепи A / F (датчик 2 банка 1)
    Toyota P1141 Неисправность цепи нагревателя датчика A / F (банк 1 датчик 2)
    Toyota P1150 Неисправность цепи датчика A / F (ряд 2, датчик 1)
    Toyota P1153 Неисправность цепи датчика A / F (датчик 1 ряда 2 )
    Toyota P1155 Неисправность цепи нагревателя датчика A / F (блок 2, датчик 1)
    Toyota P1156 Неисправность цепи датчика A / F (датчик 2 блока 2)
    Toyota P1159 Медленное срабатывание цепи датчика A / F (датчик 2 ряда 2)
    Toyota P1161 Неисправность цепи нагревателя датчика A / F (датчик 2 ряда 2)
    Toyota P1180 Неисправность цепи датчика давления CNG
    Toyota P1185 Неисправность цепи датчика температуры CNG
    Toyota Неисправность регулятора давления топлива
    Toyota P1200 Неисправность цепи реле топливного насоса / ECU
    Toyota P1205 Неисправность электрической цепи воздушного насоса.
    Toyota P1210 Давление в системе управления форсункой выше ожидаемого уровня / 92
    Toyota P1215 EDU Circuit Failure (Ath.) / 97
    Toyota Failable Circuit Fail Таймер отказа цепи управления
    Toyota P1221 Отказ контура управления Вентури
    Toyota P1225 Отказ цепи управления утечкой
    Venturi
    P1235 Неисправность цепи топливного насоса высокого давления или «Управление топливным насосом вне допустимого диапазона» / 78
    Toyota P1240 Цепь отсечного топливного клапана при отказе линии подачи
    Тойота П1245 Отказ регулятора давления в цепи клапана отсечки топлива
    Toyota P1300 Неисправность цепи зажигания / 14
    Toyota P1305 Неисправность цепи зажигания Toyota 0007
    Toyota P1315 Неисправность цепи зажигания № 4
    Toyota P1320 Неисправность цепи зажигания № 5
    Toyota B0131 Обрыв цепи бокового преднатяжителя ремня безопасности P (правый) / 64
    Toyota B0132 Короткое замыкание цепи натяжителя бокового преднатяжителя ремня безопасности (правого) (на массу ) / 61
    Toyota B0133 Короткое замыкание натяжителя бокового ремня безопасности (правый) (на B +) / 62
    Toyota B0135 Короткое замыкание натяжителя ремня безопасности стороны D (слева) / 73
    Toyota B0136 Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности на стороне D (слева) (слева) / 74
    Toyota B0137 Короткое замыкание натяжителя ремня безопасности на стороне D (слева) (на массу) / 71
    Toyota B0138 Сторона D (левая) короткое замыкание натяжителя ремня безопасности (слева) (на B +) / 72
    Toyota B1100 Неисправность узла датчика подушки безопасности (программа Avens) / 31
    Toyota B1135 Блок управления SRS - плохое соединение с несколькими разъемами / 24
    Toyota B1140 Неисправность датчика боковой подушки безопасности (правая) / 32
    Toyota B1141 Неисправность датчика боковой подушки безопасности (левой) в сборе / 33
    Toyota B11427 B11427 B114 Неисправность датчика боковой подушки безопасности в двери (правая)
    Toyota B1143 Неисправность датчика боковой подушки безопасности в двери (правая)
    Toyota B1144 Датчик боковой подушки безопасности в двери (LH)
    Toyota B1145 Неисправность датчика боковой подушки безопасности двери (левой)
    Toyota B1146 Датчик боковой трещины, неисправность правой стойки B / 32
    Toyota B1147 Датчик боковой трещины
    Toyota B1148 900 07 Неисправность правого переднего датчика удара / 36
    Toyota B1149 Неисправность переднего левого датчика удара / 37
    Toyota P1325 Неисправность цепи зажигания Toyota
    Неисправность цепи зажигания # 7
    Toyota P1335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) (двигатель работает) (Vist., Кулачок) / 13
    Toyota P1340 Неисправность цепи зажигания № 8 (1998-2000 Land Cruiser и 2000 Tundra)
    Toyota P1345 Датчик VVT (системы изменения фаз газораспределения) / датчик положения распредвала Circ. Неисправность (банк 1)
    Toyota P1346 VVT (переменное положение распределительного вала) Датчик положения распределительного вала / диапазон цепи / проблема с работой (банк 1) / 18
    Toyota P1349
    Toyota P1350 Датчик VVT (система изменения фаз газораспределения) / датчик положения распределительного вала Цир.Неисправность (банк 2)
    Toyota P1351 VVT (переменная фаза синхронизации) Датчик положения распределительного вала / диапазон цепи / проблема (банк 2)
    Toyota P1354 Variable Valve System Failure (Variable Timing Phase) (Банк 2)
    Toyota P1357 Неисправность цепи датчика VVT выхлопных газов / датчика положения распределительного вала (Банк 1)
    Toyota P1358 Неисправность цепи датчика положения VVT / VVT выхлопных газов Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (банк 2)
    Toyota P1360 Неисправность цепи датчика VVT выхлопных газов / датчика положения распределительного вала (банк 1)
    Toyota P1365 Цепь датчика положения выхлопного вала VVT Неисправность цепи датчика (банк 2)
    Toyota P1400 Неисправность цепи Дополнительный датчик положения дроссельной заслонки
    Toyota P1401 Цепь дополнительного датчика положения дроссельной заслонки Диапазон / проблема с производительностью
    Toyota P1405 Неисправность цепи датчика давления турбонагнетателя
    Toyota P1410 Неисправность цепи датчика положения клапана EGR
    Toyota P1411 Диапазон цепи датчика положения клапана EGR / проблема с работой
    16 P1415 Неисправность цепи воздушного насоса / (AIR) System Bank 1/58
    Toyota P1416 Air Port Circuit Malfunction / (AIR) System Bank 2/58
    Toyota Цепь редуктора CTRL wlo обрыв или короткое замыкание
    Toyota P1430 Датчик вакуума для адсорбера HC и катализатора (HCAC) Неисправность цепи (HV)
    Toyota P1431 Датчик вакуума для HCAC и катализатора) Диапазон цепи проблема с работой
    Toyota P1436 Toyota-HCAC-System By-Pass Value Impromevent-Open Failure (Pri)
    Toyota P1437 System Bypass Valve Closing Failure Toyota16
    Toyota P1455 Обнаружена утечка в системе топливного бака для снижения паров (низкая утечка) (HV)
    Toyota P1500 Неисправность цепи сигнала стартера

    6416 Сигнал аварийного выключателя

    P1510 Отказ управления давлением наддува
    Toyota P1511 Отказ низкого давления наддува
    Toyota P1512 Отказ системы высокого давления наддува
    Toyota P1520 Неисправность цепи переключателя стоп-сигнала (A / T)
    Toyota P1525 Устранение неисправности цепи
    Toyota Pailure

    67 P15465 Отказ цепи

    67 P15465

    Toyota P1566 Неправильная входная цепь или неисправность главного переключателя круиз-контроля
    Toyota P1600 Отказ BATT ECM
    Toyota
    Toyota P1610 Отказ процессора управления горением
    Toyota P1620 Отказ сигнальной цепи ECT1
    Toyota P1627 Отказ сигнальной цепи ESA3
    Toyota P1630 Отказ системы управления тяговым усилием 16
    Toyota P1636 HV ECU Fault
    Toyota P1637 ETP (Ошибка сигнала ETP?) - Pri)
    Toyota P1645 Неисправность ЭБУ кузова
    Toyota P1650 Неисправность цепи наддува топлива VSV
    Toyota P1651 VSV
    Неисправность цепи управления IACV
    Toyota P1653 Неисправность цепи SCV / 58
    Toyota P1654 Неисправность цепи холостого хода VSV
    P0007 Неисправность цепи P0004 P1653 Холостой ход
    Toyota P1656 Неисправность цепи OCV (масляный регулирующий клапан) (банк 1) / 39
    Toyota P1657 VSV Circuit 4
    000 P16400058 Неисправна цепь управления сливным клапаном
    Toyota P1659 Отказ цепи управления суперзарядным устройством
    Toyota P1660 Неисправность цепи управления вентилированием
    Toyota P1661 9000 P1661 Неисправность цепи управления выпускным перепускным клапаном
    Toyota P1663 OCV Circuit (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (bank 2)
    Toyota P1666 P1667 Неисправность цепи TCV
    Toyota P1668 VSV для отказа цепи AICV
    Toyota P1690 OCVT в случае отказа цепи
    Toyota P1692 OCV для разомкнутой неисправности VVTL (банк 1)
    Toyota P1693 OCV Для неисправности выключения VVTL (банк 1)
    Toyota
    Toyota P1697 OCV при открытой неисправности VVTL (банк 2)
    Toyota P1698 OCV В случае отказа выключения VVTL (банк 2)
    Неисправность датчика скорости # 2
    Toyota P1705 NC2 (Датчик скорости прямого действия сцепления) Неисправность цепи датчика частоты вращения или выходной сигнал датчика скорости прямого сцепления составляет 300 об / мин./ мин или меньше с автомобилем на скорости 20 миль в час или выше и выключателем парковочного / нейтрального положения
    Toyota P1710 Неисправность цепи датчика рулевого управления
    Toyota P1715 Неисправность цепи датчика заднего колеса
    P1720 Отказ цепи принудительного выключения муфты постоянного тока
    Toyota P1725 NT Revolution Sensor or Turbine Speed ​​Sensor Failure
    Toyota P4307 Sensor. Неисправность цепи
    Toyota P1735 Неисправность цепи правого переднего датчика скорости
    Toyota P1740 Неисправность цепи переднего левого датчика скорости
    Toyota P1745 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости № 2
    Toyota P1753 Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения передач № 4
    Toyota P1755
    Toyota P1760 Линейный соленоид в случае неисправности цепи управления давлением в линии или неисправности электромагнитного клапана переключения передач SLT или линейного соленоида в случае неисправности цепи управления блокировкой
    Toyota P1765 Магнит Lini 24 При выходе из строя цепи управления давлением гидроаккумулятора (неисправность электромагнитного клапана переключения передач «SLN») или при прогретом двигателе ток на электромагнитный клапан переключения передач «SLN» равен 0.2 А или меньше в течение одной секунды при двигателе не менее 500 об / мин или Park
    Toyota P1770 Неисправность цепи электромагнитного клапана блокировки дифференциала № 1
    Toyota P1775 Неисправность цепи Электромагнитный клапан № 2
    Toyota P1780 Неисправность переключателя парковочного / нейтрального положения (PNP) (только для АКП)
    Toyota P1782 L4 Неисправность цепи передачи
    P17483
    Toyota P1785 Неисправность автоматической системы сцепления
    Toyota P1790 Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения передач ST
    Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения передач
    Toyota P1800 Неисправность цепи работы автоматической коробки передач
    Toyota P1805 Неисправность цепи связи (между EFI ECU 9007 00 9000 ECU и коробкой передач 9000 ECU 9000 9000 P1810 Неисправность цепи управления крутящим моментом Связь
    Toyota P1820 Неисправность цепи датчика NIN
    Toyota P1825 NOUT NOUT цепи датчика 9007 9000 НЕТ Неисправность цепи ВОМ
    Toyota P1885 Неисправность цепи SLS
    Toyota P1888 SLS Circuit Malfunction 9000 9000 9000 9000 9000 9000 цепи неисправности цепи 04 Toyota P1891 Неисправность цепи SLC
    Toyota P1895 Неисправность цепи DSU
    Toyota P2195 Застрявший сигнал датчика кислорода 9000 Cor 1
    P2196 Застрявший сигнал датчика богатого кислорода (блок 1, датчик 1) - Cor '04
    Toyota P2716 Электромагнитный клапан регулировки давления D (электромагнитный клапан переключения SLT) - Cor '04
    Toyota P2769 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач SL) - Cor '04
    Toyota P2770 Высокий уровень цепи электромагнитного клапана сцепления (электромагнитный клапан гидротрансформатора) шестерни SL) - Cor '04
    Toyota P300 0 Отказ высоковольтной аккумуляторной батареи
    Toyota P3001 26 Отказ ЭБУ аккумуляторной батареи
    Toyota P3002 Отказ связи с ЭБУ высоковольтного блока
    Toyota P3005 Перегорел предохранитель высокого напряжения [sic] 27
    Toyota P3006 Батареи SOC не равны 28
    Toyota
    Toyota P3010 Полное нарушение сопротивления батареи
    Toyota P3011 согласно P3029 Неисправность аккумуляторного блока 30
    Toyota P3012 Отказ аккумуляторного блока 3
    Toyota P3014 Отказ аккумуляторного блока 4
    Toyota P3015 Отказ аккумуляторного блока 5
    Toyota P3017 Отказ аккумуляторного блока 7
    Toyota P3018 Отказ аккумуляторного блока 8
    Toyota P3019 P3019 Аккумуляторный блок P3019 P30
    P30 Отказ аккумуляторного блока 10
    Toyota P3021 Отказ аккумуляторного блока 11
    Toyota P3022 Отказ аккумуляторного блока P3022
    Toyota P3024 Отказ аккумуляторного блока 14
    Toyota P3025 Отказ аккумуляторного блока 15
    Toyota P3026 Аккумуляторный блок 16 Отказ
    Toyota Toyota P3028 Отказ аккумуляторного блока 18
    Toyota P3029 Отказ аккумуляторного блока 19
    Toyota P3030 Обрыв линии напряжения аккумулятора Неисправность цепи датчика температуры аккумулятора
    Toyota P3076 Ненормальный воздушный поток вентилятора охлаждения аккумулятора
    Toyota P3077 Неисправность цепи двигателя вентилятора охлаждения аккумулятора
    P3100 HV ECU Failure
    Toyota P3101 Отказ системы двигателя
    Toyota P3105 Отказ цепи связи ECU батареи
    Toyota P3107 Неисправность цепи связи ЭБУ подушки безопасности
    Toyota P3108 Отказ цепи связи усилителя кондиционирования воздуха
    Toyota P3110 Реле IGCT всегда замкнуто
    Toyota P3115 33 Отказ датчика тока высоковольтной АКБ
    Toyota P3120
    Toyota P3125 34 Отказ преобразователя и инвертора в сборе
    Toyota P3130 Отказ системы охлаждения инвертора
    Toyota Circuit Breaker 000 P3140 Отказ блокировки
    Toyota P3145 Отказ цепи датчика скорости автомобиля
    Toyota P3190 P193 P193 P3197 P3197 Нет запусков (Pri)
    Toyota B1153 Неисправность датчика положения сиденья / 25
    Toyota B1154 16 Toyota
    16 Toyota
    16 Боковой датчик k задний левый в задних стойках / 39
    Toyota B1156 Датчик передней подушки безопасности (передняя люлька) (правая) Отказ / 15
    Toyota B1157 Датчик передней подушки безопасности (передняя люлька)) ( RH) Отказ / 15
    Toyota B1158 Датчик передней подушки безопасности (передняя трещина) (LH) Отказ / 16
    Toyota B1159 Неисправность датчика передней подушки безопасности (LH) 16/16
    Toyota B1160 Короткое замыкание правой воздушной завесы / 83
    Toyota B1161 Обрыв цепи правой воздушной завесы / 84
    Toyota
    Toyota B1163 Надувная штора правая, короткое замыкание на плюс / 82
    Toyota B1165 Короткое замыкание левой воздушной завесы / 87
    Toyota B1166 Обрыв цепи левой воздушной завесы / 88
    Toyota
    Toyota B1168 Надувная левая шторка, короткое замыкание на плюс / 86
    Toyota B1180 Подушка безопасности водителя Этап 2 - короткое замыкание / 17
    Toyota B1182 Подушка безопасности водителя, ступень 2 - - Короткое замыкание на массу / 19
    Toyota B1183 Этап 2 подушки безопасности водителя - короткое замыкание на плюс / 2
    Toyota B1185
    Toyota B1186 Обрыв цепи подушки безопасности пассажира 2/58
    Toyota B1187 Короткое замыкание 2-й ступени подушки безопасности пассажира
    B1188 Короткое замыкание ступени 2 подушки безопасности пассажира на плюс / 56
    Toyota B1211 Нет связи между ЭБУ двери водителя и ЭБУ кузова / 11
    Toyota B12 Нет связи между передним пассажиром ЭБУ двери и кузова / 12
    Toyota B1214 Цепь связи системной шины двери замкнута на напряжение аккумулятора / 14
    Toyota B1215 Цепь связи шины дверной системы замкнута на массу / 15
    Toyota B1216 Нет связи между ЭБУ правой задней двери и ЭБУ кузова / 16
    Toyota B1217 Нет связи между ЭБУ левой задней двери и ЭБУ кузова / 17
    Toyota B Цепь главного переключателя стеклоподъемников / 21
    Toyota B1222 Цепь переключателя замка двери водителя / 22
    Toyota B1223 Цепь переключателя лобового стекла пассажира /
    Toyota B1225 Цепь переключателя правого заднего окна / 25
    Toyota B1226 Цепь переключателя левого заднего окна B1231 часов Концевой выключатель антиблокировочной системы водителя / 31
    Toyota B1232 Цепь импульсного выключателя антиблокировочной системы водителя / 32
    Toyota B1233 Цепь концевого выключателя блокировки переднего пассажира
    Toyota B1234 Цепь импульсного переключателя защиты от блокировки пассажира / 34
    Toyota B1235 Цепь предохранительного концевого выключателя правого заднего стежка / 35
    Toyota Toyota B1237 Цепь концевого выключателя защиты от заклинивания сзади слева / 37
    Toyota B1238 Le Цепь импульсного переключателя задней антиблокировочной системы / 38
    Toyota B1241 Диагностика цепи переключателя ЭБУ кузова ОДИН ИЗ КОНТРОЛИРУЕМЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ИМЕЕТ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫХОД / 41
    OCK Toyota
    Toyota B1243 GSW TERMINAL CIRCUIT FAULT / 43
    Toyota B1244 Неисправность цепи датчика освещенности неисправность датчика света ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕРКАЛОМ / 51
    Toyota B1256 Диагностика цепи панели управления прибором / 56
    Toyota B1261 Нет связи между ECM и ECU кузова / 61
    ПРЕКРАЩАЕТСЯ СВЯЗЬ С ЭБУ STEAL / 69
    Toyota B1272 Нет связи между ЭБУ электрического сиденья (с памятью) и ЭБУ кузова (СВЯЗЬ ОТ ЭБУ ПИТАНИЯ
    Нет связи между ЭБУ люка крыши и ЭБУ кузова / 73
    Toyota B1275 Нет связи между буфером шины аксессуаров и ЭБУ кузова / 75
    Toyota B1276 Нет связи между ЭБУ счетчика и ЭБУ кузова
    Toyota B1277 Нет связи между панелью управления прибором и кузовным ECU
    Toyota B1300 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя при выходе из строя гидравлического контура охлаждающего вентилятора o
    Toyota B1305 Соленоид неисправности гидравлического контура охлаждающего вентилятора
    Toyota B1421 Цепь солнечного датчика (сторона пассажира) (программа, RX3))
    Toyota Давление обрыва цепи 9000 датчик / неправильное давление хладагента (Progr, RX3)
    Toyota B1424 Цепь солнечного датчика (со стороны водителя) (прогр.)
    Toyota B2785 Неисправность включения зажигания / 99
    Toyota B2786 Неисправность выключателя зажигания / 99
    Toyota Toyota Предупреждение о разблокировке выключателя ключа / 99
    Toyota B2796 Нет связи в системе иммобилайзера
    Toyota B2797 Toyota
    Toyota B2799 Отказ системы иммобилайзера двигателя
    Toyota C0200 Отказ датчика скорости колеса Цель.)
    Toyota C0205 Отказ датчика скорости колеса FL (Cald, Cel.)
    Toyota C0210 RR Wheel Speed ​​Sensor Failure (Cald, Cam, Cel.)
    Toyota C0215 Цепь датчика скорости LR (Cel)
    Toyota C0226 Цепь электромагнитного клапана исполнительного механизма ABS (Purp.) Или цепь электромагнитного клапана ABS (Toyota
    Цепь соленоида привода АБС (MR, Cel.)
    Toyota C0237 Цепь датчика скорости (цель)
    Toyota C0238 Цепь датчика скорости (цель)
    Toyota C00004
    Toyota C0246 Цепь соленоида привода ABS (MR, Cel.)
    Toyota C0256 Цепь соленоида привода ABS (MR, Cel.)
    Toyota C0273 Цепь реле двигателя ABS (MR, Cel.)
    Toyota C0274 Высокое напряжение цепи реле двигателя водяного насоса (?) (Камера)
    C0278 Низкое напряжение цепи электромагнитного реле (кулачок)
    Toyota C0279 Высокое напряжение цепи электромагнитного реле (кулачок)
    Toyota C1200 Неисправность цепи датчика тормозного усилителя / 98
    Toyota C1201 Отказ системы управления двигателем (лампа VCS ON-RX3) или неисправность ECM / TCM / 51
    Toyota C1203
    T oyota C1207 Отказ блока сигнала стартера / 37 (?)
    Toyota C1208 Сигнал датчика положения рулевого колеса или неисправность цепи / 72
    Toyota 9000 адаптировано 7 C1210 9000 Learing ) VSC / 36
    Toyota C1223 Неисправность управления ABS (RX3)
    Toyota C1224 Сигнальная цепь NEO разомкнута или замкнута / 44
    Toyota Uster Сигнал датчика угла поворота 7 или окружность (прогр.)
    Toyota C1232 Ускорение Сигнал датчика или неисправность цепи / 32
    Toyota C1233 Обрыв или короткое замыкание датчика VSC / 33 или Обрыв или короткое замыкание датчика отклонения (Прогр., RX3)
    Toyota C1234 Сигнал датчика VSC вне допустимого диапазона (сбой) / 34
    Toyota C1235 Ротор датчика скорости / правый передний (целевой)
    Toyota C1236 Ротор датчика скорости / левый передний (целевой )
    C1238 Цепь датчика скорости (MR) Ротор датчика скорости / правый задний (целевой)
    Toyota C1239 Цепь датчика скорости (MR) Ротор датчика скорости / задний левый (Purpose.)
    Toyota C1241 Цепь источника питания IG (MR, Cel.)
    Toyota C1244 Обрыв или короткое замыкание цепи датчика замедления (программа)
    Цепь выключателя стоп-сигнала Toyota Неисправность (кулачок, MR)
    Toyota C1251 Блокировка двигателя насоса ABS (MR, Cel.)
    Toyota C1271 Низкое напряжение на выходе правого переднего датчика скорости (MR) / 71
    Toyota C1272 Низкий выходной левый передний датчик скорости (MR) / 72
    Toyota C1273 Низкий выходной правый задний датчик скорости (MR) / 73
    Toyota C1274 Низкое напряжение на выходе заднего левого датчика скорости (MR) / 74
    Toyota C1275 Ненормальное изменение входного напряжения правого переднего датчика скорости (MR) / 75
    Toyota C1276 Ненормальное изменение входного напряжения левого переднего датчика скорости (MR) / 76
    C1277 Ненормальное изменение входного напряжения заднего правого датчика скорости (MR) / 77
    Toyota C1278 Ненормальное изменение входного напряжения датчика скорости левого заднего (MR) / 78
    Toyota Toyota Отсутствует изученный (адаптивный) датчик VSC / 39?
    Toyota C1340 Блок Дифф.Неисправность цепи / 47?
    Toyota C1514 Неисправность цепи датчика крутящего момента (11/14)
    Toyota C1515 Калибровка нуля датчика крутящего момента не выполнена / 15
    Toyota C1521 Отказ мотора рулевого управления с усилителем / 21 (MR2, Pri)
    Toyota C1522 Отказ мотора рулевого управления с усилителем / 22 (MR2, Pri)
    C1523 Отказ мотора рулевого управления с гидроусилителем / 23 (MR2, Pri)
    Toyota C1531 Отказ ECU гидроусилителя / (31-33) (MR2, Pri)
    Toyota C1539 Power Steering Неисправность ЭБУ / 39 (MR2)
    Toyota C1543 Неисправность датчика скорости / (41-43) (Pri)
    Toyota C1552 Ошибка пониженного напряжения источника питания PIG / 52 (MR2, Pri)
    Toyota Toyota C1553 Автомобиль работает / 53 (MR2, Pri)
    Toyota C1554 Неисправность цепи реле EMPS / 54 (Pri)
    Toyota C1555
    Toyota C1556 Цепь контрольной лампы P / S / 56 (Pri)
    Toyota C1557 Контроль перегрева памяти / 57 (Pri)
    C1558 Память падения напряжения на питании двигателя / 58 (Pri)
    Toyota C1559 Память постоянного контроля p от большой нагрузки / 59 (Pri)
    Toyota C1571 Неисправность датчика скорости (тестовый режим) / (71/72)
    Toyota C1572 Неисправность сигнала датчика скорости / 72 (MR2)
    Toyota C1782 Неисправность цепи выключателя останова (LX47)
    Toyota C1783 Неисправность цепи переключателя Предоставлено дверным переключателем (LX47)
    C170007 Высота (LX47)
    Toyota C1787 Неисправность цепи переключателя EMS (LX47)
    Toyota C1788 Неисправность цепи выключателя управления высотой 16
    16 Toyota Неисправность цепи датчика скорости вращения правого переднего вала (LX47)
    .

    Как интерпретировать коды ошибок DTC и что такое OBDII?

    OBDII - что это?

    OBDII - это аббревиатура, взятая из английского языка.
    В полной версии написано ' O n- B oard D диагностический уровень 2' .

    Система OBDII является действующим стандартом в автомобилях:

    - продан после 1 января 1996 г. в США
    - продан после 1 января 2001 г. в ЕС
    - продан после 1 января 2002 г. в Польше
    - с дизельным двигателем продан после 1 января 2003 г.

    Благодаря OBDII с помощью одного диагностического тестера мы можем считывать информацию с любого транспортного средства, совместимого с OBDII, независимо от марки, модели или производителя.

    Протоколы передачи и носители, используемые в OBDII:
    J1850: PWM, VPW
    ISO: 9141, 14230 (KWP2000), 14229 (UDS)
    CAN (ISO15765 / SAE J2480)

    Что такое коды неисправности?

    Одна из многих функций вышеупомянутой системы OBDII - запоминать ошибки, связанные с неисправностями, и сигнализировать об этом с помощью лампы под названием Check Engine.
    Код ошибки DTC ( Диагностический код неисправности ) - это код, состоящий из буквы, которая описывает, с чем система автомобиля не работает должным образом, и 4 цифр, указывающих на неисправность, с которой мы имеем дело.

    Ниже я представляю таблицу, которая поможет вам заранее определить, «что не так?»

    90 057 0
    С B - Кузов
    C - Шасси
    P - Силовой агрегат
    U - Сетевые коммуникации
    0 - код неисправности, определенный ISO / SAE
    1 - конкретный код производителя
    2 - код неисправности, определенный ISO / SAE
    3 - код неисправности, определенный ISO / SAE
    3 Подсистема:
    1 - Топливная и впускная системы
    2 - Топливная и впускная системы - Инжекторный контур
    3 - Система зажигания
    4 - Внешние системы контроля выбросов
    5 - Системы контроля скорости и холостого хода
    6 - Выходные цепи ЭБУ
    7 - Трансмиссия
    8 - Трансмиссия
    01 Номер ошибки

    Кроме того, следует отметить, что OBDII различает два типа неисправностей:

    Тип A (основные ошибки): Они запускают контрольный двигатель, когда неисправность возникает один раз во время ездового цикла, и сохраняют «стоп-кадр» с кодом неисправности.

    Тип B (менее серьезные ошибки): Они запоминают неисправность, возникшую после того, как неисправность возникла в течение одного цикла движения, и, если неисправность не повторяется, они часто могут удалить код неисправности, а также загореть индикатор проверки двигателя и запомните «замороженный кадр» и код ошибки, с той разницей, что они делают это только после того, как неисправность возникает дважды за один цикл движения.

    Эта информация найдена 66945 ищет

    Смотрите также другие наши записи:

    .

    Как читать и интерпретировать коды неисправности?

    Автомобиль может сообщить нам о проблеме с помощью кодов неисправности. Эти ошибки, считанные с помощью диагностического компьютера, предоставляют информацию, которая может помочь определить причину сбоя. Может быть, но это не обязательно так. Почему?

    Ошибки

    DTC могут показаться очень простым способом определить, что вызывает проблему с вашим автомобилем. Вроде бы потому, что на самом деле все не так просто.И дело даже не в самих кодах ошибок 1600, а в правильной интерпретации каждого из них. Именно такая интерпретация вызывает больше всего проблем и может ввести в заблуждение даже опытных механиков. Почему? Откуда эти трудности? Как следует рассматривать и читать коды неисправности?

    Что такое ошибки DTC и как их читать?

    DTC, от английской фразы Diagnostic Trouble Code , представляют собой короткие сообщения, относящиеся к определенному типу неисправности, обнаруженной диагностической системой автомобиля.Каждая машина сразу после запуска проводит мгновенную диагностику всех узлов. Уже во время работы он также собирает информацию, поступающую в блок управления, от плотной сети датчиков и счетчиков. Если на любом из этих этапов диагностическая система обнаружит неисправность и распознает ее (очень важно!) Как ошибку, эта информация будет сохранена в блоке управления в виде определенного кода.

    Коды ошибок

    можно прочитать с помощью диагностического прибора, просто подключитесь к бортовому компьютеру через разъем OBDII ( Бортовой уровень диагностики 2 ).Диагностический тестер покажет нам код ошибки DTC, который, возможно, уже был описан заранее, но мы также можем декодировать его самостоятельно. Чтобы самостоятельно расшифровать ошибку, вам в настоящее время необходим доступ к Интернету, а точнее к спискам кодов DTC, опубликованным в сети. Для лучшего понимания проблемы вам также следует изучить базовую структуру кодов. Что это за правило?

    Код неисправности состоит из 1 буквы (в начале кода), за которой следуют 4 цифры . Ключ расшифровки первичного кода неисправности имеет следующий вид:

    С
    • B - Кузов
    • C - Шасси
    • P - Трансмиссия
    • U - Сетевые коммуникации
    0
    • 0 - код неисправности, определенный ISO / SAE
    • 1 - код производителя
    • 2 - код неисправности, определенный ISO / SAE
    • 3 - код неисправности, определенный ISO / SAE
    3 Подсистема:
    • 1 - Топливно-впускная система
    • 2 - Топливно-впускная система - контур форсунки
    • 3 - Система зажигания
    • 4 - Внешние системы контроля выбросов
    • 5 - Системы контроля скорости и холостого хода
    • 6 - Выходные цепи ЭВМ
    • 7 - Трансмиссия привода
    • 8 - Трансмиссия привода
    01 Номер ошибки

    Пример кода P0195, поэтому будет ошибка:

    • в трансмиссии,
    • с кодом неисправности, определенным ISO / SAE,
    • неисправность в системе впуска и топлива,
    • с номером 95.

    Фактически это неисправность датчика температуры моторного масла.

    Здесь также стоит отметить, что ошибки DTC делятся на две основные категории, то есть

    1. Тип А - серьезные ошибки, заканчивающиеся включением индикатора « check engine » после однократного получения информации о неисправности и сохранения кода ошибки в ЭБУ.
    2. Тип B - ошибки, которые представляют меньший риск для автомобиля, сохраняются в виде кода компьютером после одного случая, но если они не появляются снова, их можно просто удалить.Индикатор « check engine » загорится только после двукратного повторения ошибки.

    Если загорается контрольная лампа « check engine », стоит использовать диагностический тестер, чтобы как можно скорее проверить код ошибки, а затем предпринять соответствующие действия . Подходит, что значит?

    Как интерпретировать появление ошибки DTC?

    Интерпретация кодов неисправности - чрезвычайно обширная и сложная тема.Не только из-за их количества, но и из-за возможных причин их появления. Это не тот случай, когда данная ошибка четко определяет дефект конкретного элемента, и единственным решением будет его замена или ремонт. Коды неисправности DTC следует использовать только в качестве руководства, чтобы показать, где была считана неисправность, а не где она появилась. Пример?

    Код ошибки, указывающий на отказ лямбда-зонда, может быть вызван утечкой во впускной системе ниже расходомера, то есть на другом конце системы, отвечающем за работу двигателя.И есть много, много других кодов ошибок этого типа.

    Гжегож Кинчевски

    Об авторе ...

    .

    Диагностика по телефону

    Чтобы устранить ошибку или найти причину неисправности в автомобиле, нам не нужно обращаться к механикам. Мы можем сделать это сами ... со смартфоном.

    Даже простейшая операция (например, снятие флажка «Проверить двигатель») в мастерской может стоить несколько десятков злотых. В эпоху популяризации смартфонов любой желающий может стать механиком у себя в гараже и самостоятельно диагностировать машину. Для этого все, что вам нужно сделать, это загрузить соответствующее приложение для своего смартфона или планшета и купить диагностический интерфейс (стоимость от 20 злотых) - устройство, которое необходимо подключить к диагностическому разъему в автомобиле, что позволит вам отправить данные на телефон.Интерфейс, часто называемый ELM 327, подключается к вашему смартфону через Bluetooth или Wi-Fi. Также есть версии с USB-кабелем для подключения к компьютеру. ELM 327 подключается к разъему OBD II в автомобиле.

    Подходит ко всем
    Интерфейс ELM 327

    Подавляющее большинство автомобилей 2000 года уже имеют современную диагностическую систему OBD II. В каждой машине он должен кодироваться одинаково, поэтому мы можем проверить с помощью телефона практически все модели, независимо от марки.После подключения к автомобилю мы получаем доступ к параметрам фактической работы двигателя. Они берутся из многих датчиков, взаимодействующих с двигателем, и они могут быть, среди прочего, напряжение зарядки, температура воды, давление зарядки или сигнал лямбда-зонда.

    Определить источник неисправности
    Разъем OBD II

    Наблюдая заданные значения, иногда удается самостоятельно определить неисправность автомобиля. Например: если индикатор наддува не достигает своего максимального значения, есть утечка во впускной системе, и если резервное напряжение аккумулятора (до запуска холодного двигателя) ниже 12,5 В, его необходимо перезарядить.Помимо первичной диагностики по телефону, мы также можем отображать коды ошибок и удалять их. Эту функцию чаще всего предоставляют платные приложения с расширенными возможностями.

    Вот пять примеров приложений, доступных для iOS или Android
    Piston (OBD2 & ELM 327)

    Бесплатное приложение для Android, требующее адаптера Bluetooth или WiFi, который работает с чипом ELM 327. стоп-кадр, т.е. данные от датчиков, сохраненных на момент ошибки.

    Android

    Torque Pro (OBD 2 и автомобиль)

    Платное приложение (15 злотых), работающее на Android и iOS. Помимо основных параметров, он имеет множество других функций, в т.ч. позволяет узнать крутящий момент автомобиля или выбросы CO2.

    Android
    iOS

    DashCommand - OBD-II

    Бесплатное приложение, доступное для iOS и Android.Он предлагает не только проверку многочисленных значений (скорость, обороты двигателя, расход топлива, время вождения), но также возможность изменения способа их представления (таблицы, диаграммы или часы).

    Android
    iOS

    OBD Car Doctor

    Приложение работает на iPhone. Его расширенная версия, помимо считывания основных параметров, предлагает возможность вести журнал расходов на автомобиль, а также оценивать экономичность вождения.

    iOS

    MyWheels - помощник OBD II

    Android-приложение с расширенными возможностями - позволяет вам проверять параметры сгорания / скорость / температуру двигателя, воздуха и других параметров во время движения, а также предлагает вам переключить передачи и напоминает вам обзоры.Он также рассчитывает стоимость пройденных маршрутов и стоимость обслуживания автомобиля.

    Android

    .

    Toyota Yaris I - Цена на компьютерную диагностику • DobryMechanik.pl

    .

    Производство Toyota Yaris первого поколения было начато в 1999 году и закончилось шесть лет спустя в 2005 году. Через год после начала производства автомобиль получил титул «Автомобиль года 2000». Автомобиль претерпел незначительные изменения в 2003 году. В продаже имеются бензиновые двигатели от 68КМ до 150КМ и дизельный двигатель мощностью 75КМ.

    Сколько стоит компьютерная диагностика?

    Стоимость компьютерной диагностики Toyota Yaris I в выбранных городах указана ниже.

    Ознакомьтесь с предложениями в
    проверенных мастерских в вашем регионе

    На стоимость компьютерной диагностики влияет несколько факторов. Первое - это расположение мастерской. Стоимость услуг в Варшаве выше, чем в небольших городах. Репутация мастерской также важна, поскольку она часто требует большего от своего обширного опыта и точности диагнозов. Другой фактор - диагностический компьютер механика. Чем дороже и точнее оборудование, тем дороже может быть услуга из-за амортизации покупки профессионального оборудования и его возможностей.Марка автомобиля тоже важна. При диагностике автомобиля премиум-класса механики часто рассчитывают больше. Стоимость диагностики рассматриваемой модели может колебаться в районе 110 злотых, однако следует помнить о факторах, упомянутых выше. Нормальные цены по всей стране колеблются в пределах 60–250 злотых.

    Что такое компьютерная диагностика?

    Компьютерная диагностика заключается в подключении диагностического компьютера к блоку управления автомобилем и считывании сохраненных кодов ошибок.В то же время он позволяет диагностировать работу двигателя на основе предварительного просмотра фактических параметров во время его работы или вождения автомобиля. Записаться на компьютерную диагностику в мастерскую, в т.ч. когда горит индикатор Check Engine.

    Сколько времени занимает компьютерная диагностика?

    Подключение автомобиля к диагностическому компьютеру занимает всего мгновение, потому что в большинстве автомобилей доступ к разъему OBD легко доступен. На сканирование самой системы у механика уйдет ок.10 минут, , так что теоретически вы можете выполнить этот тип процедуры с прыжка. Продолжительность диагностики может быть увеличена, если контроллер не сохраняет ошибки и механику придется проверять параметры автомобиля при работающем двигателе и движении.

    Компьютерная диагностика с ходом

    Бывает, что неисправный автомобиль стоит на месте и диагностика в СТО невозможна. В такой ситуации вы можете заказать мобильную диагностику с доступом к заказчику.Для проведения первичной диагностики механику нужен только небольшой компьютер, который можно взять с собой куда угодно. Проведя диагностику под блоком, можно определить, потребуется ли эвакуатор или неисправность можно устранить на месте.

    Что означает OBD?

    OBD - это бортовая диагностика - бортовая система, предназначенная для непрерывного мониторинга рабочих параметров системы двигателя и его принадлежностей. В основном он предупреждает вас о проблемах, связанных с процессом сгорания, в результате которых ухудшаются выбросы выхлопных газов.Первоначально представленный на рынке, OBD I был заменен на OBD II для обеспечения стандартизации диагностических разъемов.
    OBD II должен был устанавливаться на автомобили в США с 1996 года и на европейском континенте с 2000 года. В Польше этот стандарт был введен в 2001 году для бензиновых двигателей, а в 2003 году - для дизельных двигателей.

    Как интерпретировать коды ошибок OBD?

    В системе OBD есть 2 типа ошибок: A и B. Ошибка B - это нефатальная ошибка, об обнаружении которой не сообщается водителю.Только когда эта ошибка появится снова, водитель будет проинформирован с помощью специальной контрольной лампы неисправности (MIL). Ошибки типа А - это критические ошибки, причины, по которым они возникают, ухудшают выхлопные газы более чем на 50%, и об этом факте немедленно уведомляют водителя.

    Например, код ошибки P 0 3 0 1 - первый символ указывает место неисправности (трансмиссия, ходовая часть и т. Д.). Второй символ идентифицирует организацию, ответственную за определение кода (SAE или отдельного производителя).Третий символ относится к подгруппам, связанным с функциями (подача топлива или воздуха, регулировка скорости и т. Д.). Последний символ сообщает вам, в чем именно заключается ошибка. Можно сделать вывод, что каждый следующий символ сужает поле возникновения неисправности.

    Где находится разъем OBD в Toyota Yaris I и как он выглядит?

    Расположение гнезда OBD может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но есть некоторые фиксированные области возникновения. Самая распространенная розетка - с левой стороны руля, под рулевым колесом или возле педалей. Розетки также размещаются с правой стороны от водителя, на центральной панели или в туннеле.
    Гнездо OBD приспособлено для подключения 16-контактной трапециевидной вилки. Сама вилка может быть отдельным компонентом, который работает через bluetooth, или может быть интегрирована с компьютером через кабель.
    В этой модели разъем OBD расположен в нижней части приборной панели, рядом с педалью сцепления.

    Удаление кодов неисправностей через OBD

    Основное назначение диагностического компьютера - измерение рабочих параметров двигателя и других компонентов, а также диагностика неисправностей.После ремонта следует удалить старые коды неисправностей, что возможно благодаря компьютеру, подключенному к бортовой диагностической системе. Возможность вмешательства в работу автомобиля с помощью OBD зависит от диагностического сканера и уровня программного обеспечения. Существуют универсальные сканеры, которые позволяют диагностировать каждую машину, но не позволяют внести в машину существенные изменения. Для сравнения: наличие специального программного обеспечения для данной марки позволяет механику управлять даже параметрами комфорта и включать дополнительные функции некоторых удобств.С этого уровня вы также можете, например, запрограммировать автоматическое складывание зеркал или отключить их, если сами зеркала адаптированы к этому.

    Какое программное обеспечение OBD самое лучшее?

    На этот вопрос нет однозначного ответа, ведь у каждого производителя или автоконцерна есть специальное программное обеспечение для обслуживания своих автомобилей. Конечно, есть универсальные диагностические интерфейсы, которые работают с большинством автомобилей, но их возможности ограничены.Часто можно провести только простую диагностику. Выделенные интерфейсы, которые стоят в несколько, если не в несколько раз дороже универсального интерфейса, имеют возможность глубокой диагностики системы в автомобиле и влияния на ее работу. У механика даже есть возможность разблокировать неактивные удобства в машине, если она ими оборудована.

    Специализированный диагностический интерфейс для этой модели - MVCI, Techdoc.

    Вы все об этом знаете?

    ГРАФИК ДИАГНОСТИКИ

    .

    OBD - бортовая диагностика двигателя / коды ошибок

    Встроенная система диагностики двигателя, позволяющая считывать коды ошибок (неисправности), хранящиеся в памяти ЭБУ.

    Диагностический разъем:

    Для чтения сохраненных кодов ошибок двигателя:

    I. Считывание кодов, хранящихся в KAM (Keep Alive Memory)

    1. Выключите зажигание.
    2. Переключите Te1 и Разъемы E1
    3. Зажигание включено

    На приборной панели будет мигать контрольная лампа неисправности (MIL) двигателя, называемая «Проверка двигателя».


    Перемычку лучше всего выполнять с помощью изолированного провода диаметром примерно 0,5–1,0 мм и длиной несколько сантиметров.


    Свет показывает серию двузначных кодов, где количество вспышек указывает количество десятичных знаков или единиц. Например, две вспышки, короткая (1,5 с) пауза и семь миганий указывают на код неисправности DTC 27. Между последовательными кодами есть относительно более длительная пауза (2,5 с). Коды повторяются снова и снова. Индикаторная лампа быстро мигает (два раза в секунду), показывая, что ошибки нет.Эта диаграмма применима ко всем кодам - ​​двигатель, автоматическая коробка передач, SRS (дополнительная удерживающая система), TCS (система контроля тяги) и ABS.

    После завершения проверки:


    4. Выключить зажигание
    5. Вытащить перемычку Te1-E1

    II. Активный тест ошибок двигателя

    Для выполнения расширенного дорожного теста, при котором вы можете получить ошибки, которые обычно не сохраняются в памяти компьютера:

    1.выключить зажигание

    2. перемычки Te2 и разъемы E1

    3. запустить двигатель

    4. проехать несколько десятков километров в различных условиях

    5. остановить автомобиль, не выключая двигатель

    6. дополнительно перемыть разъемы Te1 и E1

    Индикатор «Check Engine» покажет дополнительные коды

    7. выключите зажигание

    8. снимите перемычки Te2-E1 и Te1-E1

    Внимание !!! По информации слесаря, работающего в компании Toyota, в наших условиях этот режим является фикцией - фактически, он встречается только в автомобилях с автоматической коробкой передач.

    III. Устранение неисправностей двигателя

    Коды неисправности можно удалить, сняв на несколько минут предохранитель EFI, расположенный в главном блоке предохранителей, или отсоединив массу (-) от аккумулятора. Необходимо помнить, что в последнем случае будет стерта вся память компьютера и настройки часов, радио и т. Д.

    VI. Коды ошибок

    Небольшое примечание, для всех неисправностей одной из причин является отказ блока управления двигателем ECM

    Каждый код будет отображаться таким образом, что первые вспышки будут первой цифрой, затем пауза и вторая вспышка будет второй цифрой кода, например.код 24 (датчик IAT) будет отображаться 2 мигания пауза четыре мигания Каждая вспышка будет длиться одинаковую продолжительность, и отличием будет пауза, которая разделяет цифры кода.

    Если в памяти имеется более одного кода неисправности, они будут отображаться в числовом порядке от наименьшего к наибольшему с более длинной паузой между ними. После отображения последнего кода будет еще одна пауза, после чего последовательность будет продолжена с начала.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Коды ошибок 25, 26, 27, 71 используют специальную диагностическую процедуру, называемую двухпроходной логикой обнаружения.Когда такая неисправность обнаруживается впервые, она временно сохраняется в памяти контроллера ЭСУД во время первой поездки автомобиля. Двигатель должен быть выключен, и автомобиль следует проехать во второй раз, чтобы неисправность постоянно сохранялась в модуле ECM (я не понимаю, что это такое, но это то, что они написали здесь).

    Обычно система самодиагностики обнаруживает неисправности, но если пользователь захочет дважды проверить диагностику, удалив коды из памяти и перепроверив ее, тогда необходимо будет выполнить два тестовых прогона, чтобы подтвердить каждую неисправность кодами. упомянутый ранее.

    Код ошибки Описание
    1 Состояние эффективности. Лампа загорается и гаснет примерно 3-4 раза в секунду. Неисправностей нет
    11 Память электронного устройства управления. Напряжение питания реле ECU или EFI на мгновение размыкается.
    12 Сигнал скорости вращения. (Сигнал частоты вращения двигателя не передается в ЭБУ в течение нескольких секунд.после проворачивания коленвала).
    Возможная причина: Распределитель зажигания или его электрическая цепь. Датчик положения коленчатого вала или его электрическая цепь.
    13 Сигнал скорости. (Сигнал частоты вращения двигателя не передается в ЭБУ, если частота вращения двигателя превышает 1500 об / мин)
    Возможная причина: как указано выше.
    14 Сигнал зажигания. (Сигнал зажигания не передается на ЭБУ).
    Возможная причина: Модуль зажигания или его электрическая цепь. Катушка зажигания. Выключатель зажигания или его цепь.
    16 Управляющий сигнал ЭБУ. (Повреждение системы управления двигателем и коробкой передач внутри блока управления двигателем)
    Возможная причина: отказ блока управления двигателем.
    Альтернативное описание, найденное в сети: "сигнал АКПП"
    18 Цепь аккумуляторной батареи.
    21 Лямбда-зонд.(Повреждение в цепи датчика кислорода)
    22 Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости)
    Внимание! Короткое замыкание датчика не обнаруживается системой OBD.
    24 Датчик температуры всасываемого воздуха. (Обрыв или короткое замыкание датчика температуры воздуха на впуске).
    25 Лямбда-зонд. (Лямбда-зонд показывает бедное соотношение воздух / топливо)
    Возможная причина: Форсунка или ее цепь.Лямбда-зонд или его схема. Регулятор давления топлива. Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры воздуха на впуске. Утечки вакуума или выхлопа. Загрязненное топливо. Система зажигания.
    26 Лямбда-зонд. (Лямбда-зонд показал богатую топливно-воздушную смесь)
    Возможная причина: Форсунка или ее цепь. Лямбда-зонд или его схема. Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры воздуха на впуске. Регулятор давления топлива.Система EVAP. Система рециркуляции отработавших газов. Датчик MAP или его цепь Система впуска.
    27 Второй лямбда-зонд. (Обрыв или короткое замыкание дополнительного кислородного датчика). Его нет в EE111.
    31 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или расходомер воздуха. (Обрыв в цепи датчика).
    Внимание! Двигатель 4e-fe имеет датчик давления, а не расходомер.
    33 Регулятор холостого хода (клапан ISCV)
    34 Давление турбокомпрессора (не для 4e-fe)
    35 Давление турбокомпрессора (кроме 4e-fe)
    41 Датчик положения дроссельной заслонки.(Обрыв или короткое замыкание в этом датчике).
    42 Датчик скорости автомобиля. (Нет сигнала скорости автомобиля в течение 8 секунд, когда двигатель работает от 3000 до 5000 об / мин при включенной передаче.)
    Возможная причина: датчик или электрическая цепь. Спидометр. Печатная плата комбинации приборов.
    43 Сигнал стартера. (Контроллер ЭСУД не получает сигнал стартера, пока двигатель не достигнет 800 об / мин.при неподвижном автомобиле)
    Возможная причина: Цепь сигнала стартера. Замок зажигания.
    51 Сигнал от переключателя кондиционера. (Нет сигнала положения дроссельной заслонки, сигнала положения передачи или сигнала кондиционера на ECM.
    Возможная причина: климатическое отключение или его цепь. Модуль или цепь климатического усиления. Выключатель нейтрали автоматической коробки передач. Датчик положения дроссельной заслонки.
    52 Сигнал от датчика детонации. (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика.)
    Возможная причина: Датчик детонации или его электрическая цепь.
    53 Сигнал контроля детонации (уменьшение опережения зажигания)
    71 Система рециркуляции выхлопных газов EGR. (Сигнал температуры системы рециркуляции ОГ слишком низкий)
    Возможная причина: система ERG (клапан ERG, шланги и т. Д.)) Датчик температуры системы ERG или ее контура Вакуумный клапан ERG.

    TPS- Датчик положения дроссельной заслонки

    EGR- Система рециркуляции выхлопных газов

    EVAP- Система ограничения выбросов паров топлива

    PCV - Система вентиляции картера

    На основе информации датчика

    абсолютного давления MAP- с:

    .Toyota Land Cruiser Prado

    - типичные проблемы, поломки. Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Тойота Ошибка 1271 из-за Prado 150

    Большинство болезней предыдущей модели устранены в новом поколении. Однако вместо прежних проблем появились новые, которые портят первое впечатление об автомобиле, но не заставляют категорически отказываться от покупки этого внедорожника.

    1. Первое, от чего нужно отказаться практически сразу после покупки Prado - это его звукоизоляция.От автомобиля такого класса многие ожидают лучшей изоляции салона от аэродинамического шума, шума двигателя и других посторонних звуков.

    2. Иногда наблюдается нечеткая работа 5-ступенчатой ​​АКПП ... Иногда «автомат» долго «думает», прежде чем перейти на пятую передачу, проворачивая двигатель до 3500 об / мин, а иногда и на 100 оборотах. -110 км / ч внезапно переключается на пониженную передачу, а затем начинает переходить «вверх» и «вниз». В первом случае поможет перейти в ручной режим и самостоятельно включить пятую скорость, а во втором можно воспользоваться переключателем газа.

    3. 4-цилиндровый турбодизельный двигатель объемом 3,0 л имеет очень заметную «турбо-задержку», которая ощущается не сразу. Сама турбина включается при 1200 об / мин.

    4. Из-за плохой теплоизоляции силового агрегата машина довольно быстро остывает, что опять же больше проявляется в дизельной модификации. Дизельному двигателю потребуется чуть более 10 минут, чтобы полностью остыть, даже в слабый мороз. Следует отметить, что в более сильные морозы температура может даже упасть до холостого хода, поэтому на установку теплоизоляционного материала стоит потратиться.

    5. Турбодизельные форсунки служат не так долго, как бензиновые двигатели, из-за качества нашего дизельного топлива. Их нужно будет периодически чистить, и, проехав около 150 000 километров, может потребоваться их даже замена, что серьезно сократит ваши карманные деньги.

    6. Будучи полноценным внедорожником, Toyota Land Cruiser Prado блестяще ведет себя на умеренном бездорожье, в то время как на асфальте он может казаться не слишком мягким. В этом плане намного лучше будет комплектация с пневмоподвеской, обслуживание которой - дорогое удовольствие.

    7. Гостиная, хоть и кажется дорогой и роскошной на первый взгляд, отделана материалами далеко не самого высокого качества. Отсюда часто можно услышать о появлении «сверчков», особенно на правой стороне передней стелы, и даже на машинах, которым нет и года.

    8. Краска на кузове довольно тонкая, и даже с небольшим сколом можно лицезреть голый металл. Благо антикоррозийная обработка на высоте и ржавчина машине не страшна.

    9.Есть редкие проблемы с электрикой. Кто-то жалуется на окна, кто-то без причины подает звуковой сигнал с парктроника, а кого-то беспокоят электронные «помощники», которых в новом Prado немало.

    Технические дефекты рано или поздно появляются у автомобилей всех производителей, в том числе и японских. Водитель может самостоятельно расшифровать коды ошибок Toyota, а также определить неисправности системы без использования сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с подобной проблемой, данная статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работу на профессиональном уровне.

    [Скрыть]

    Диагностика автомобилей Toyota

    Диагностика доступна на всех моделях автомобилей серии Toyota и делится на два типа:

    Перед запуском электронной диагностики водитель должен убедиться, что все системы и основные механизмы Автомобиль Тойота находится в рабочем состоянии. Для этого проверьте предохранители, проводку, а также проверьте на наличие обрывов соединений и компонентов автомобиля.

    При обнаружении серьезной неисправности ее необходимо устранить и только после этого проводить компьютерную диагностику, что происходит:

    • предварительная;
    • после аварии;
    • по расписанию;
    • предпродажа.

    Пошаговая самодиагностика

    Для самодиагностики контроллер должен работать с DLC 1 и DLC 2. Эта аббревиатура расшифровывается как Data Link Connector, что на английском языке означает - разъем подключения к данным. DLC 1 выглядит как пластиковый ящик с крышкой сверху. Он находится под капотом, чаще всего с левой стороны. Его легко найти на диагностической этикетке.

    Диагностическая подпись на разъеме

    На более старых моделях диагностический разъем отображается в виде желтого круга и расположен рядом с аккумулятором.Запчасти DLC2 на автомобили типа K orola AE 100, no.

    Коды неисправностей старых моделей автомобилей: Toyota Corona 1992, Karina 1992-97, Toyota Mark считываются только по мигающим индикаторам.

    В новых моделях DLC 2 он расположен прямо в салоне, под панелью приборов и «у ног» руля. Чаще всего она круглая и применяется при осмотре с помощью специального оборудования.


    Круглый разъем DLC2

    Во время самодиагностики, замкнув отдельные контакты разъема, только соединив их в нужной последовательности, можно получить правильный код для расшифровки.

    Чтобы выяснить, есть ли какие-либо неисправности в двигателе и / или системе трансмиссии, помогут следующие шаги:

    1. Найдите первый разъем DLC 1 с надписью «Диагностика».
    2. Снимите или открутите защитную крышку коробки. Ниже должна быть схема, на которой указаны выходы разъема.
    3. Возьмите провод, кусок проволоки или другой тонкий металлический предмет (например, канцелярскую скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными TE1 и E1.
    4. Включите зажигание.Убедитесь, что плита или кондиционер не работают.
    5. Посмотрите на индикаторы O / D (для коробки передач) и проверьте двигатель (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикатора.


    Схема разъема DLC 1

    С автомобилем все в порядке и неисправности ДВС и КПП не было, если:

    • индикаторы мигали равномерно с такой же частотой и продолжительностью свечения подробнее чем в 11 раз;
    • Индикатор Check Engine горит долгое время и постоянно с интервалом 4,5 секунды (это означает, что код относится к типу 10).

    Любые другие комбинации лампочек указывают на неисправности в двигателях, коробках передач или других механизмах автомобиля.

    Если цепь на обратной стороне корпуса стерта, вы не можете найти контакт или не уверены, что замкнули правильный, необходимо:

    1. Включить зажигание.
    2. Подключите один из тестовых проводов к массе (к корпусу).
    3. Поочередно подсоедините второй провод к каждому контакту разъема.
    4. Завершите тест, когда панель начнет мигать. Проверьте индикатор двигателя.

    Будет удобнее, если кто-то поможет вам следить за лампочкой при изменении положения провода.

    Определите коды неисправностей с помощью двух систем мигающих огней.

    Первый вариант настройки позволит вам найти ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

    • показывая код, свет включается на долю секунды;
    • временной интервал между импульсами также составляет доли секунды;
    • интервал между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
    • интервал между разными кодами 2 с половиной секунды;
    • Комбинированные серии различных неисправностей разделены интервалом 4,5 с.

    Десятый тип настройки определяет уникальные коды. Здесь индикатор «мигает» точным номером ошибки.

    • длительность свечения индикатора за один импульс - 0,5 с;
    • пауза между вспышками внутри одного и того же кода составляет полсекунды;
    • интервал между разными кодами - 2,5 с;
    • Комбинированные серии отказов разделяются перерывом на 4,5 секунды.

    На видео показана диагностика с кодом типа 9, автор Дмитрий Кузьмин:

    Сбои в системе АБС определяются по той же схеме, но клеммы ТС и Е1 замкнуты.Коды неисправности SRS и 4WS вычисляются соответствующим датчиком с такими же замкнутыми контактами, что и ABS.

    Галерея фотографий самодиагностики автомобилей Toyota

    Таблица расшифровки диагностических кодов неисправностей двигателей внутреннего сгорания.

    90 150 90 150 90 150 90 157 90 150 90 151 42 90 150 90 157 90 150 90 151 58 90 157 90 150 90 151 59 90 157 90 150 90 151 71 90 150 90 157 90 150 90 151 92 90 157 90 150 90 151 97
    Коды Декодирование Аналог BC
    12 и 13 Проблемы с датчиком положения коленчатого вала P0335, P0335, P1335
    14 и 15 Проблемы в системе зажигания или с катушками P1300 и P1315, P1305 и P1310
    18 Схема расположения фаз VVT-i P1346
    19 Положение педали акселератора P1120 и P1121
    21 Датчик кислорода P0135
    22 Температура охлаждающей жидкости P0115
    24 Повреждение датчика температуры воздуха на впуске P0110
    25 Датчик кислорода - бедная смесь P0171
    31 Датчик абсолютного давления P0105 и P0106 ​​
    36 Датчик CPS P1105
    39 Система VVT-i P1656
    41 Положение дроссельной заслонки P0120, P0121 Проблемы с датчиком скорости автомобиля P0500
    49 Давление топлива Д-4 P0190, P0191
    52 и 55 Повреждение датчика детонации P0325 Привод SCV P1415, P1416, P1653 Недействительный сигнал VVT-i P1349 Система рециркуляции ОГ P0401, P0403
    89 Привод ETCS P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 Проблемы с форсункой холодного пуска P1210 Форсунка повреждена P1215

    Дизельные двигатели

    Многие автомобили Toyota выпускались с дизельными двигателями.Очень популярными моделями являются седаны Vitz, Caldina, Avensis (T25), Camry, Camry Grace, Corolla E150, Auris 2008, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Prado Crossover 200 или RAV4.

    При сохранении кодов для дизельных автомобилей можно увидеть следующие обозначения.

    Отказ других деталей дизельного двигателя.

    Автоматическая коробка передач

    Автомобили одной марки отличаются не только двигателем, но и коробкой передач. В случае с той же Toyota Corolla 150, Celsior или Vista отказы АКПП будут отличаться от отказов «механики».

    Если передача не работает должным образом, вы увидите один из кодов.

    Эти ошибки характерны для разных моделей, в т.ч. Toyota Ipsum, Toyota Highlander 2001 года и C Aldin.

    Прочие комбинации

    Для диагностики применяют также специальное оборудование и приборы. Такие устройства будут отображать пятизначные коды. Также их можно узнать по бортовому компьютеру, который устанавливается в новых автомобилях и гибридных моделях.


    Экранный код Toyota с бортовым компьютером

    Toyota Estima вышла в гибридной версии, Toyota Prius, Toyota Harrier третьего поколения и другие.На этих моделях (среди прочих неисправностей) может произойти отказ системы высоковольтной аккумуляторной батареи (HVB). Коды ошибок гибридной установки и их значения приведены в таблице.

    Наиболее распространенными кодами ошибок, не относящимися к VVB, являются.

    В фотогалерее показаны ошибки в работе иммобилайзера и включенных шин на автомобилях Toyota.

    Ошибки иммобилайзера Ошибки шин

    Ошибки сброса

    После устранения неисправности коды ошибок могут не исчезнуть сами по себе.Для их сброса также существует определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится диагностический разъем.

    Для сброса кодов необходимо:

    1. Включить зажигание.
    2. На разъеме DLC1 замкните TC и E1 с помощью куска провода или проводов.
    3. В течение 3 секунд затяните тормоз как можно больше, но не менее 8 раз.
    4. Убедитесь, что индикатор мигает равномерно каждые полсекунды.
    5. Выключите зажигание и снимите перемычку с контактов.
    6. Убедитесь, что индикатор ABS выключен.

    Этот легендарный внедорожник у меня уже три года. Я второй хозяин. Я купил его из рук девушки, которая купила его в официальном магазине в конце 2010 года. По паспорту это тоже 2010 год. Это мой первый черный пятидверный внедорожник, который за 7,5 лет своей полноценной жизни проехал 82 тысячи километров по дорогам России и Казахстана.

    Технические характеристики:

    Моя "Прадика" 2010 года выпуска так что до рестайлинга.Качественная сборка от японских специалистов с адаптацией к европейскому рынку.

    Что касается габаритов, то они имеют следующие параметры:

    • Длина автомобиля 4840 мм.
    • Ширина 1855 мм
    • Высота почти такая же - 1845 мм.

    Кто-то думает, что такое соотношение ширины к высоте может привести к опрокидыванию автомобиля, но я постараюсь развеять ваши домыслы.

    Колесная база - 2790 мм.Toyota Land Cruiser Prado в 150 кузове намного меньше своего старшего брата TLC 200, благодаря чему легко сохраняет свое преимущество на дороге.

    Масса Прадо заставляет его по незнанию уважать его, в паспорте стоит отметка около 2400 килограммов, а полный вес и всего 3 тонны.

    имеет три основных привода, и я с трудом выбирал между ними. Это 2,7-литровый бензиновый 4, 4,0-литровый бензиновый 6 и мой 3-литровый 4-цилиндровый дизель, которые я вообще не принимал во внимание.В том районе, где я живу, солярка далеко не идеальна, поэтому дизелей у нас не так много, а значит, и по ним есть специалисты.


    Этот автомобиль был выбран исключительно из-за его «жирной» комплектации и небольшого пробега. Бензиновая четверка не соответствовала по мощности, а шестерка не соответствовала ее аппетиту и налогам. После поглощения я обнаружил, что, хотя моя мощность и невелика при 173 л.с., крутящий момент, который более важен для тяжелых автомобилей, составляет 410 Н * м.Это на 20 Н * м больше, чем у четырехлитровой версии.

    Трехлитровый силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что, честно говоря, совсем не подходит для гонок. Он долго думает, принимает программы не так хорошо, как хотелось бы. Это неудивительно, ведь Pradik - сверхмощный внедорожник.

    Опись:

    Как я уже говорил выше, у моей машины довольно дорогой комплект - «Престиж Плюс». По желанию можно добавить третий ряд сидений, люк, руль с подогревом и пневмоподвеску спинки.В остальном все в моей комплектации!

    О стандартных вещах, думаю, говорить не стоит, поэтому расскажу только о главных моментах и ​​крутых мелочах.

    Коробка автомат, черный кожаный салон, полноценный холодильник в подлокотнике, розетка 220 В в багажном отделении. Все электрически регулируется. Рулевое колесо автоматически переходит к вам, когда вы заводите машину, и отходит как можно дальше назад, когда вы ее выключаете. Кстати, ввод в эксплуатацию осуществляется нажатием кнопки.Музыка кроме JBL, представлена ​​12 динамиками, штатными усилителями и штатным сабвуфером. В салоне много места, все кнопки, ручки и прочие детали интерьера просто огромные, как и зеркала заднего вида.


    Панель приборов Тойота Ленд Крузер Прадо 150

    Стоит добавить, что посадка в машину происходит без ключа, при покупке Прадика я забыл, когда последний раз держал его в руках. Этот момент очень продуманный, подойдя к машине, она включает освещение порогов и салона, как бы приветствуя вас.Это довольно трогательный момент, и она не может не радоваться. Теперь перейдем к основным функциям, в частности к моей настройке, и к функциям Prado 150 в целом.

    В машине четыре камеры. Один находится под надписью Toyota спереди, один расположен сзади, а два - в наружных зеркалах заднего вида. Это самое красивое инженерное решение, которое я когда-либо видел в автомобиле. Если вы выйдете из-за высоких стен домов на дорогу и ничего не увидите - посмотрите в камеры, они уже давно все видели.Парковка - одно удовольствие. Они лучшие помощники в полевых условиях, если только вы не взяли с собой друга-штурмана, который согласился бы выйти из машины в грязь. Кроме камер было установлено еще 8 парктроников, поэтому неудивительно, что девушка использовала машину передо мной, ведь на стоянке рядом с этой машиной невозможно ничего пропустить.

    Когда дело доходит до внедорожных возможностей, в моей настройке есть все: пониженный диапазон передач, центральная (центральная) блокировка, блокировка поперечного заднего моста и, что наиболее важно, Multi-Terrain Select.Круиз-контроль, наверное, знают все, так что это тот же круиз-контроль, только для езды по бездорожью. Вы задаете направление, выбираете желаемую скорость, снимаете ноги с педалей и смотрите, как Prado без вашей помощи освобождает вас от жесточайшей грязи, снега или песчаных ловушек. Дисплеи, расположенные на приборной панели, показывают положение передних колес. Это очень помогает в полевых условиях.


    Забыл упомянуть красивые фары, входящие в комплект поставки. Середина - линзы ксенон, обычный дальнобойный галоген.Тем более что фары адаптивные. Они поворачиваются вместе с рулевым колесом и светят сквозь кривую, на которую вы въезжаете сверху.

    Фактический расход топлива.

    Меня очень удивил расход дизеля прадик. Бензиновые седаны ездят по городу с расходом 12-14 литров при стоимости бензина на 20% больше, чем дизельного. У меня на тяжелой раме Prado 150 износ такой:

    город летом - 10-11 литров (расход реальный)

    14-15 литров зимой из-за простоев на стройплощадке из-за прогрева.Приведенные здесь данные относятся только к бортовому компьютеру.

    Летом мы много раз выезжали на трассу на большие расстояния, поэтому было интересно измерить, на сколько хватит 87-литрового бака.

    В итоге оказалось, что расход топлива всего 8 литров на 100 км пути при скорости 90-100 км / ч. Если ехать уже 140-160 км / ч (при максимальной скорости 175 км / ч), то расход топлива даже по трассе подскакивает до 11-12 литров.

    Зимой на трассе ездить не пришлось, только на короткие дистанции, где бортовой компьютер показывает 11-12 литров.

    Масло сливочное.

    Только оригинальные масла Toyota 5W40, заправленные постоянно. Также установили с заменой на оригинальные Масляный фильтр и топливный. Масло меняю каждые 6-7 тыс. Км.

    Стоимость проживания.

    Полноценный техосмотр еще не проводил, масла и фильтры меняю и езжу в свое удовольствие. Замена моторного масла на масляный и топливный фильтры - 5000 руб. Сделал очередную замену салонного фильтра (около 700 руб.). Планирую весной поменять масло в коробке - 12000 руб.Еще я регулярно "зажимаю" карданные валы - это принципиальный момент для Прадика.


    Toyota Land Cruiser Prado 150 черный, задний

    Неисправности.

    Что касается отказов, то их на самом деле не было. Лампочка в ПТФ перегорела один раз. Эта поломка обошлась в 1500 рублей.

    Еще одна авария произошла из-за "больного" Прадо в моей комплектации. Из-за постоянного движения руля при запуске двигателя петля натирается в районе рулевой колонки, которая отвечает за половину кнопок в салоне.В моем случае пропал только сигнал и возможность управлять музыкальной системой с руля. При вскрытии выяснилось, что предыдущий хозяин уже столкнулся с этой проблемой и перепаял эту петлю, но я решил заменить ее на новую за 6000 злотых с работой. Поломка ушла, и я надеюсь, что ее никогда не будет. Неудивительно, что автомобиль легендарный и принадлежит к группе «миллионеров».

    Резина.

    TLC Prado 150 уже был обут в Bridgestone Dueler H / T 265/65 R18 с момента его покупки. Это всесезонная модель, которая нормально прилипает к дороге, но при минус пяти градусах ничем не отличается от летней.Удивляет долговечность, на момент покупки он был не новый и у меня уже 3 года, приближается срок замены. Быстрая «размытая» местность, довольно шумная, трассу держит плохо, но в целом 7 из десяти. Зимней резины у меня ни разу не было, так как машина зимой почти не использовалась

    Динамические характеристики.

    Автомобиль держит дорогу отлично, но хуже конкурентов от Ауди или Фольксвагена. Снизу хватает сцепления с запасом, по городу передвигаться одно удовольствие.По трассе при 100 км / ч машина ехать отказывается, обгонять довольно сложно. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 11 секунд. Что касается торможения - машина адекватно реагирует и тормозит очень быстро, но 2-3 раза. После этого я бы не стал рисковать слишком сильно разгоняться. Тормоза работают быстро. Это связано с их небольшими размерами и большой массой автомобиля.

    Превосходная стабильность Pradik в моей конфигурации обеспечивается системой KDSS. Это еще одно блестящее инженерное решение. На высоких скоростях подвеска становится очень жесткой, что не дает автомобилю раскачиваться, а на малых - полностью «раскручивается».

    Аквапланирование и лед.

    Невозможно занести со всей включенной системой безопасности, как ни трясешь руль, он будет ехать прямо, но стоит все выключить и ты поймешь, что даже рама внедорожника включена. Можно повеселиться.

    Высокоскоростное поведение.

    Автомобиль устойчиво стоит на дороге на высоких скоростях, прост в управлении и не вызывает страха при вождении.

    Преимущества.

    Основные преимущества будут упомянуты позже в конкурсе, но здесь я хотел бы добавить отношение других водителей в потоке.Придется водить 2 машины, вторая в десять раз дешевле. Колоссальная разница, Прадик на дороге соблюдается вне зависимости от года выпуска, особенно когда он черный. Они редко гудят, пропустят без проблем. Еще одно важное преимущество - медленное снижение его цены. За 3 года средняя цена на мою модель 2010 года упала всего на 4-6%. Я просто не могу в это поверить, но я часто проверяю порталы продаж автомобилей и вижу ценники на свою машину, которые не меняются.

    Неудобство.

    Шумный двигатель, дешевый пластик в салоне, никаких современных автомобильных систем.

    Безопасность.

    Это то, что есть Prado в лучшем виде. Прочный каркас, современные материалы и амортизаторы, большое количество подушек безопасности. Мне никогда не было страшно в этой машине, если тебя приколол, такое ощущение, что ты в бронекапсуле, ты знаешь, что рама защитит тебя от любого внедорожника и седана.

    Плюсов:

    • Надежность.
    • Внедорожные характеристики.
    • Расход топлива.
    • Музыкальная система.
    • Посадка.
    • Комфорт.
    • Универсальность автомобиля.
    • Объем багажного отделения.
    Toyota Land Cruiser Prado 150 черный багажник

    Минусы.

    • Дизель теряет мощность после 100 км / ч.
    • Шум дизельного двигателя.
    • Плохая шумоизоляция арок.
    • Отвратительное лакокрасочное покрытие.
    • Качественно отделочные материалы.

    Toyota Land Cruiser Prado 150 черный, груженый на трассе

    Вывод.

    На сегодняшний день не знаю машину более надежную, комфортную и удобную за свои деньги. С запуском нового Toyota Land Cruiser Prado 2018 я начал сомневаться в привлекательности моего стиля дорестайл. И могу с уверенностью сказать, что в ближайшие 10 лет точно не перейду на другую машину. Это лучше, чем ты думаешь.

    Toyota

    всегда пользовалась особой популярностью у водителей в нашей стране, особенно на Дальнем Востоке.И особое место среди автомобилей этого семейства занимают представители Toyota Land Cruiser Prado. Их выпускают достаточно давно, и сегодня на свет увидели несколько моделей, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы.

    В последнее время все большую популярность приобретает Prado 150 (2009-2013). Пожалуй, его популярность не меньше, чем у Митсубиси Паджеро. Однако, несмотря на все положительные стороны, у этого автомобиля есть и ряд существенных недостатков. Большой проблемой, как показала практика, является частый выход из строя новых деталей с последующей их заменой.Но то, что речь идет о Тойоте, ремонт условно можно считать достаточно экономичным.

    Недостатки Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

    Все преувеличенные недостатки данной модели можно проиллюстрировать следующим списком:

    • проблемы с форсунками;
    • система охлаждения;
    • отдать;
    • Лак
    • ;
    • Контроль положения тела.

    А теперь рассмотрим некоторые из них подробнее…

    Форсунки

    Нет смысла говорить, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены.Однако каждые 60 тысяч километров они требуют внимания, то есть уборки. Справедливости ради следует отметить, что форсунки в зависимости от выбранного двигателя могут быть довольно дорогими для рассматриваемой машины. В связи с вышесказанным, многие специалисты, покупая такие модели с пробегом более 150-200 тысяч километров, должны безупречно проверять форсунки.

    Радиатор и насос

    Откуда появилась эта боль? Японцы всегда очень серьезно и ответственно относились к техническим характеристикам, а инженерный состав всегда тщательно тестировал разработки.Тем не менее на 150-м Прадо после 150 000 пробегов скорее всего потечет радиатор. Сам ремонт обойдется не дороже 20 тысяч рублей, но момент всегда крайне неприятный. Кстати, примерно через такой же пробег обязательно замените водяную помпу, если планируете дальние поездки. При покупке нового автомобиля эта проблема практически не актуальна, и на автомобили, как правило, распространяется гарантия. Если вы решили заказать подержанный автомобиль, стоит вспомнить о системе охлаждения.

    Цилиндр замка оси

    В некоторых версиях Toyota Prado 150 слабым местом считается привод раздаточной коробки. Этот компонент часто выходит из строя при частом использовании блокировки дифференциала. Опять же, если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень «ухожено», это не станет массовой проблемой. Но при частых поездках по бездорожью, экстремальной езде за город по гравийной дороге, в горах или на холмах будьте готовы удивиться раздаточному актуатору.

    Датчик положения кузова

    В какой-то момент, чаще всего в районе 100000 километров, происходит интересная поломка, которая, по сути, мало влияет на трафик, но для полноценной работы ее лучше устранить. Очевидно, это датчик положения тела, который необходимо заменить. Если конструкция находится только в максимально верхнем положении, следует знать, что прибор придется заменить. Кстати, этот датчик отремонтировать практически невозможно, как говорится, проще купить новый.И будет стоить около 20 тысяч рублей.

    Как это ни парадоксально, но серьезной проблемой для этого японца было лакокрасочное покрытие в заводской версии. Что придумали на заводе, но уже через несколько месяцев работы начинают появляться неприятности в виде трещин и расслоений. Многие владельцы вынуждены перекрашивать свои старомодные автомобили. По этой причине уделяйте этой проблеме пристальное внимание, особенно в тех случаях, когда вы покупаете машину, уже бывшую в эксплуатации предыдущим владельцем.

    Какие еще недостатки у данной модели? 90 541

    Во-первых, после более чем 100000 км пробега может потребоваться замена стартера, сальников коробки передач, цилиндров пневмоподвески, воздушного компрессора, шарикоподшипников агрессивного привода, рулевой рейки и так далее. Следует понимать, что все это происходит не одновременно. Таким образом, владелец Prado имеет возможность правильно распределить средства на ремонт и техническую поддержку транспортного средства.

    Почему Prado лучше чем Pajero? 90 541

    При выборе автомобиля для себя многие рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4. Также мы обращаем внимание на некоторые сравнительные моменты с точки зрения потребителя.

    1. Prado имеет больший наклон лобового стекла ... Немного снижает видимость, но отлично нейтрализует энергию удара камней на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: у Тойоты реже бьются стекла.
    2. У Poggero удобнее регулировать сиденья, в том числе пассажирские. Это важный аргумент для «тучных» или высоких людей.
    3. Как отмечали многие пользователи, у Prado гораздо более привлекательная внутренняя отделка с пластиковыми и кожаными элементами. Эта комбинация не повреждает глаза и не вызывает раздражения.
    4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажника ... Учитывая то, что обе машины позиционируются как машины для загородного отдыха, этот аспект важен и его следует принимать во внимание. учетная запись.
    5. Если говорить о ходовых качествах, то они более-менее похожи. Хотя многие специалисты отмечают лучшую плавность хода у Prado. Это достигается за счет использования более совершенной, так сказать инновационной подвески. Прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

    Итак, если вас интересует достаточно качественный внедорожник, пусть и с некоторыми недостатками и недостатками, но идеальный (при этом все неисправности можно устранить быстро и недорого), можно выбрать Toyota Prado 150.Этот автомобиль станет вашим надежным помощником в жизни и бизнесе.

    PS: Ваши комментарии и мнения об этой модели автомобиля пишите ниже.

    Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения, серия 150, была представлена ​​осенью 2009 года. J150 претерпел два рестайлинга - в 2013 и 2017 годах.

    В основе рамы среднеразмерного внедорожника лежит улучшенная платформа его предшественника, Prado 120-й серии. Land Cruiser Prado 120 славился легендарной прочностью и надежностью.А как насчет ресивера?

    Моторы

    Toyota Prado 150 имеет два бензиновых двигателя без наддува и два 4-цилиндровых турбодизеля. Бензин: 4-цилиндровый рабочим объемом 2,7 л / 163 л.с. (2TR-FE) и 4-литровый двигатель V6 / 282 л.с. (1GR-FE). Дизель: 3,0 л / 173 л.с. (1KD-FTV) и рабочий объем 2,8 л / 177 л.с. (1ГД-ФТВ). 3,0-литровый дизель Евро-5 с сажевым фильтром развивал 190 л.с.

    Бензиновые двигатели в целом надежны и не вызывают проблем. Владельцы 2,7-литрового бензина часто замечают появление вибраций на оборотах в минуту, простой трафик зимой.

    Владельцы 4-х литровых агрегатов с пробегом более 40-60 тысяч. Км зимой часто сталкиваются с необходимостью замены клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор (для быстрого прогрева катализатора). При возникновении неисправности гаснут контрольные лампы, теряется тяга и двигатель может заглохнуть во время движения. Причина: скопление и замерзание конденсата. Сервисные службы, если возникает проблема, заменяют клапан по гарантии и мигает ЭБУ двигателя.

    Однако на 100000 км часто закисает клапан.Иногда его можно развить. Конденсат также может повредить насос системы. Стоимость клапана примерно 15 000 рублей, насоса примерно 10 000 рублей. На некоторых рынках агрегат объемом 2,7 литра также оснащался системой подачи вторичного воздуха в каталитический нейтрализатор. В отличие от 4,0-литрового V6, здесь используется один клапан вместо двух.

    90 630

    У владельцев дизельных версий часто наблюдается вибрация и снижение тяги при подъеме скорости выше 100-110 км / ч.Подобные проявления не носят системного характера и не всегда повторяются. Затем производитель выпустил обновленное программное обеспечение для двигателя и машины, которое полностью устраняет проблему.

    Кроме того, дизельные модели включены в технический бюллетень, который предусматривает замену в случае затруднений с запуском и потери мощности двигателя при низких температурах. Установка топливного фильтра и подогрева топливопровода.

    Насос для 3-литрового турбодизеля периодически останавливается после 100 000 км.Новый качественный аналог доступен за 2500 рублей. И после 200000 км были редкие случаи необходимости замены турбокомпрессора. Стоимость новой оригинальной турбины 135 000 руб. За его восстановление в специализированном сервисе попросят от 20000 руб.

    Но самая большая неприятность может возникнуть на 100-150 тыс. км. Поршень (обычно четвертый и третий цилиндры) может треснуть и повредить стенки цилиндра. Потребуется капитальный ремонт двигателя на сумму более 100 тысяч рублей.Как правило, атака идет на 1KD-FTV / 173 KM, прошедший чип-тюнинг. Тойота несколько раз модифицировала топливные форсунки и поршни (меняла форму), но после обновления были и повторения.

    Впрочем, есть много примеров, проехавших за 400-500 тысяч. км, с поршнями и турбиной проблем нет.

    Diesel 2.8 вошел в список предложений в июне 2015 года. Об этом пока мало информации, но фатальных сбоев не обнаружено.

    Перенести

    При пробеге более 10-20 тыс. Км некоторые владельцы Prado 150 отмечают появление кайф при парковке.В большинстве случаев после шприца можно избавиться от ударов карданных валов и крестовин. Если техническое обслуживание не помогает, замените карданные валы. Многие продавцы отказываются от замены по гарантии.

    Ключевые компоненты системы полного привода в основном надежны. Но бывают единичные случаи повреждений при заносе (при проезде по пересеченной местности). В первую очередь, это касается автомобилей с 3-литровым турбодизелем. Например, не работает раздатка или передняя коробка передач (143000 руб.).

    5-ступенчатая автоматическая коробка передач A750F с регулярной заменой масла практически навсегда. То же самое относится к 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач A340F / A343F, которая сочеталась только с бензиновым двигателем 2.7. В обеих коробках автомат уступил место более современной 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач A761F / A960F. Тираж новых боксов пока невелик, поэтому говорить о надежности пока рано.

    Шасси шасси

    Бросок Prado на правый борт не является чем-то необычным.В случае отклонения авторизованные мастерские заменят передние пружины согласно официальному бюллетеню.

    Искажения кузова также могут быть вызваны системой KDSS, которая является активным стабилизатором поперечной устойчивости ... Чтобы исключить крен, вам необходимо откалибровать давление в системе. KDSS время от времени вызывает беспокойство. Помимо перекосов, гидроцилиндры системы могут стукнуть или потечь (50 000 руб. За штуку). В итоге индивидуальные собственники решили демонтировать систему, установив вместо нее обычные стабилизаторы.Следует отметить, что KDSS не всех огорчает.

    Втулки переднего стабилизатора пробег не более 40-50 тыс. Км, задний - 50-70 тысяч. Км. Трогательная забота Тойоты трогательна: при обращении в гарантийный период замена производится бесплатно. Мелочь, но круто: стоимость рукава порядка 250-350 рублей.

    Подшипники ступичные передние (3000 руб за оригинал) могут гудеть при пробеге более 60-100 тысяч. Км. По словам сотрудников официальных служб, их заменяют на модифицированные долговечные подшипники.Бывают случаи необходимости замены протекающих передних амортизаторов - через 50-80 тысяч. км.

    Владельцы первых Toyota Prado 150 часто жаловались на дребезжание или стук в рулевой колонке. Причина была в стопорном кольце, позже стали ставить модернизированное кольцо новой формы. И все же при большем пробеге стук в рулевом колесе потребовал замены нижней рулевой тяги, крестовины рулевой тяги или рулевой колонки.

    Пневматическая система очень прочная. До 200000 км проблем с этим не будет.

    Кузов и салон

    Внешняя краска Prado недостаточно устойчива к внешним воздействиям, как это имеет место в большинстве современных автомобилей. Стружки с масок не редкость, и металл сразу начинает цвести. Иногда на двери багажника можно встретить красные точки.

    Очень быстро теряет блеск и начинает шелушиться хромовое покрытие решетки радиатора и обшивки задней двери... Зимой часто перестает работать замок крышки багажника: влага попадает под крышку демпфера и срывает ее при открытии.

    С возрастом поддаются опоры кузова - гниют сайлентблоки и проседают сайлентблоки. Передние кронштейны нужно чаще обновлять. Стоимость полного обвеса около 9000 рублей.

    Некоторых владельцев Toyota Land Cruiser Prado озадачивает «дрожащий свет» ксеноновых фар. Также есть запотевание оптики фронтальной камеры.

    Посторонние шумы в салоне внедорожника не редкость, особенно в неотапливаемом салоне.Бешеная атака дизельной версии - сверчок в правом нижнем углу лобового стекла. Одна из причин - пластиковая крышка снаружи на дне стакана. Скрип исчезает после приклеивания. Дилеры хорошо осведомлены о проблеме. Еще одна причина - вибрация правого переднего крыла. В этом случае необходимо согнуть металлический профиль с внутренней стороны створки. Некоторые владельцы отмечают наличие скрипов на водительском сиденье и дребезжание заднего сиденья.

    Несоответствующее качество кожаной обивки сидений, руля и серебристые пластиковые вставки на руле и ручке АКПП вносят свой вклад в «неправильное восприятие» Toyota Land Cruiser Prado. Следы потертостей они приобретают сравнительно быстро: 20-40 тысяч. Км.

    При большом пробеге бывают случаи свиста при работающем двигателе отопителя. Из-за разрушения нежной пластиковой заглушки может выйти из строя ручка кондиционера переднего пассажира.

    Иногда бывает необходимо поменять трос рулевой колонки (улитки) - перестают работать кнопки руля и появляются ошибки в системах безопасности. Оригинальная улитка будет стоить 18000 рублей, китайский аналог намного дешевле - от 1000 рублей.

    Упоминания об отказах генераторов зафиксированы с пробегом более 400-500 тысяч километров. км.

    Приложение

    Подводя итог, можно сказать, что Land Cruiser Prado практически не утратил былой надежности: бензиновые двигатели, коробка передач и ходовая часть не выходят из строя.С электрикой тоже проблем нет. Инциденты с дизелями ... При этом качество оставляет желать лучшего. лак маскировать материалы и отделку.

    .

    Смотрите также