7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Компрессор на ниву шевроле


Chevrolet Niva | Масло для смазки компрессора кондиционера

Масло для смазки компрессора кондиционера

Масло для смазки компрессора кондиционера циркулирует в системе при работе компрессора. При замене любого элемента системы кондиционирования воздуха при значительной утечке хладагента добавьте в систему масло, чтобы его объем сохранился на первоначальном уровне. Объем масла: 140–160 см3.

Состояние масла

  1. Масло не должно содержать влагу, пыль, металлические частицы и т.д.
  2. Не смешивайте масла различных типов.
  3. Содержание влаги в масле увеличивается, если оно остается открытым на воздухе длительное время. После использования масла емкость с маслом необходимо немедленно герметично закрыть.

Возврат масла в компрессор

Проверьте уровень масла и при работе двигателя на холостом ходу в течение 20–30 минут в режиме работы системы кондиционирования с максимальным охлаждением и максимальной частотой вращения вентилятора, масло должно возвратиться в компрессор.

Проверка уровня и доливка масла

Перед добавлением масла в компрессор кондиционера, проверьте компрессорное масло следующим образом.

  1. Выполните операцию возврата масла в компрессор, затем разрядите систему кондиционирования воздуха от хладагента и снимите компрессор с автомобиля.
  1. Слейте масло из выходного патрубка компрессора.

Если компрессор холодный, возможно возникнут трудности со сливом масла. Для слива масла нагрейте компрессор до температуры 40–50°С.

  1. Измерьте количество вытекшего масла. Если вытекло масла менее 70 см3, значит, имеется небольшая утечка масла. Проверьте герметичность соединений системы кондиционирования воздуха и отремонтируйте или замените поврежденные элементы.
  1. Проверьте состояние масла и заполните компрессор маслом в следующем порядке.

a. Если масло чистое.

Объем слитого масла

Заполнение

Более 70 см3 Уровень масла нормальный. Долейте количество масла, равное количеству вытекшего масла.
Менее 70 см3 Уровень масла низкий. Долейте 70 см3 масла.

b. Если масло загрязнено металлическими частицами или другими материалами, перед зарядкой хладагента в систему кондиционирования воздуха очистите сушилку приемник.


Турбо КИТ- ВАЗ 2123 Шевроле НИВА

Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК05D

 с избыточным давлением наддува до 0.5 бар при 6200 об./мин.

Установка не требует серьёзного вмешательства в конструкцию двигателя. В частности не требуется доработка поршневой группы, хватает производительности штатных форсунок.
Калибровка ЭБУ крайне желательна!

Данный комплект на серийный автомобиль под силу поставить самостоятельно.

Спецификация:

  1. Приводной компрессор ПК-0,5 Д в сборе                           -1шт.
  2. Кронштейн крепления ПК-0,5 Д                                        -1шт.
  3. Ролик натяжной       2108 -1006120                                 -1шт.
  4. Клапан Blowoff с трубой в сборе                                      -1шт.
  5. Фильтр нулевого сопротивления                                      -1шт.
  6. Фильтр картерных газов                                                -1шт.
  7. Ремень генератора                                                       -1шт.
  8. Патрубок резиновый угол 900        армированный           -3шт.
  9. Патрубок гофрированный                                             -1шт.
  10. Муфта переходная резиновая Ø70хØ50                         -1шт.
  11. Втулка дистанционная Ø15мм      L=6,5 мм                     -4шт.
  12. Втулка дистанционная Ø15мм      L=10 мм                     -1шт.
  13. Втулка дистанционная Ø15мм      L=30 мм                     -3шт.
  14. Втулка дистанционная Ø15мм      L=50 мм                    -1шт.
  15. Втулка дистанционная Ø15мм      L=60 мм                    -1шт.
  16. Шпилька М8                                                              -3шт.
  17. Труба ст.                                                                  -1шт.
  18. Вставка ст.                                                                -2шт.
  19. Хомут червячный Ø70÷90                                           -1шт.
  20. Хомут червячный Ø50÷70                                           -8шт.
  21. Гайка М10х1,25                                                        -1шт.  
  22. Болт М10х1,25                                                           -1шт.
  23. Гайка М8-6Н ГОСТ 5915-70                                        -10шт.
  24. Шайба 8.01.08кп.014ГОСТ 10450-78                          -10шт.
  25. Шайба 8Л 65Г 029 ГОСТ 6402-70                               -10шт.
  26. Коробка упаковочная                                           ь    -1шт.


ООО "РемТурбоСервис" продолжает выпуск приводных нагнетателей для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается хорошо зарекомендовавшая себя в процессе эксплуатации серия ПК-23 в различных модификациях. При плановой замене ремня (50 000 км пробега) и подшипников (50 000 км пробега) ресурс компрессора неограничен.

Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства. Компрессор предназначен для установки на двигатели c объёмом до двух литров. Давление наддува до 0.5 бар.

Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы.

Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.
Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации.
Внешний диаметр на входе в компрессор - 74 мм, на выходе - 62 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.

При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения в конструкцию двигателя, за исключением вариантов давления наддува выше 0.5 бар.

Прибавка мощности при наддуве 0.5 бар составляет до 50%.
Заводская гарантия на изделие 3 месяца со дня продажи.

Шевроле Нива — замена ремня привода компрессора кондиционера — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива проверку состояния ремня привода компрессора кондиционера проводим через каждые 15 тыс. км пробега.

Работу выполняем, установив автомобиль на эстакаде или смотровой канаве.

Шевроле Нива

Ключом или головкой «на 13» отворачиваем четыре болта...

Ключом или головкой «на 13» отворачиваем четыре болта...

Шевроле Нива

...и снимаем защиту поддона.

...и снимаем защиту поддона.

Шевроле Нива

Головкой «на 8» отворачиваем пять саморезов...

Головкой «на 8» отворачиваем пять саморезов...

Шевроле Нива

...и снимаем передний брызговик.

...и снимаем передний брызговик.

Шевроле Нива

Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами компрессора и коленчатого вала. При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8,0 мм.

Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами компрессора и коленчатого вала. При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8,0 мм.

Шевроле Нива

Для регулировки натяжения ремня головкой «на 13» ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика.

Для регулировки натяжения ремня головкой «на 13» ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика.

Шевроле Нива

Головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.

Головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.

После натяжения ремня затягиваем болты крепления кронштейна натяжного ролика.

Замену ремня привода вспомогательных агрегатов проводим при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Для замены ремня ослабляем затяжку болтов крепления кронштейна натяжного ролика и ослабляем натяжение ремня, вращая регулировочный болт против часовой стрелки.

Шевроле Нива

Снимаем ремень с натяжного ролика и шкивов компрессора и коленчатого вала.

Снимаем ремень с натяжного ролика и шкивов компрессора и коленчатого вала.

Шевроле Нива

Маркировка ремня привода компрессора кондиционера (четырехручьевой, длиной 810 мм).

Маркировка ремня привода компрессора кондиционера (четырехручьевой, длиной 810 мм).

Шевроле Нива

Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. На шкив компрессора ремень надеваем так, чтобы он располагался ближе к внутреннему краю шкива. После установки регулируем натяжение ремня.

Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. На шкив компрессора ремень надеваем так, чтобы он располагался ближе к внутреннему краю шкива. После установки регулируем натяжение ремня.


Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Как включить кондиционер шевроле нива


Как работает кондиционер в автомобиле Нива Шевроле

Принцип работы кондиционера почти такой же, как и в домашнем холодильнике

 

При включении кондиционера начинает работать компрессор кондиционера

Компрессор постоянно сжимает и обеспечивает циркуляцию хладагента

Во время сжатия газообразный хладагент переходит в жидкое состояние, конденсируясь в теплообменнике-конденсаторе с выделением тепла.

Далее, при обратном переходе в газообразное состояние, в теплообменнике-испарителе происходит поглощение тепла.

Испаритель 5, который находится в салоне автомобиля, постоянно снижает температуру воздуха

Хладагент переносит тепло в конденсатор 2, который расположен за пределами салона, и освобождается от него. Данный цикл повторяется, и постоянно отводится тепло из салона.

С помощью управления, исполнительные устройства поддерживают необходимый микроклимат.

Хладагент в Ниве Шевроле применяется R134a.

 

Компрессор 1, рис.2, - основной и самый сложный агрегат системы. Компрессор сжимает газообразный хладагент низкой температуры и низкого давления, преобразуя его в газ высокой температуры и давления. Компрессор установлен на кронштейне двигателя с правой стороны.

Привод компрессора осуществляется поликлиновым приводным ремнем от двигателя автомобиля через электромагнитную муфту. При подаче напряжения на ее обмотку ведомый диск и шкив вращаются синхронно, приводя в движение вал компрессора.

Смазка компрессора производится специальным компрессорным маслом, циркулирующим по всей системе вместе с хладагентом. В системе кондиционирования воздуха применяется компрессорное масло АТ41244 (ISO 150).

Объем хладагента, для заправки системы кондиционирования – 0,4 кг.

Объем компрессорного масла – 0,22 л.

Конденсатор 6 кондиционера алюминиевый. В нем происходит конденсация (переход в жидкое состояние) нагнетаемого компрессором хладагента с выделением тепла в атмосферу. Для лучшего обдува конденсатор установлен перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель 4 – алюминиевый теплообменник. Переход хладагента из жидкого состояния в газообразное (испарение) происходит в нем с поглощением тепла. Испаритель установлен в панели приборов на пути входящего воздушного потока, что обеспечивает снижение его температуры.

Ресивер-осушитель 7 установлен на выходном трубопроводе конденсатора перед испарителем и служит резервуаром для жидкого хладагента, очищает его от посторонних примесей и воды. Ресивер-осушитель может снабжаться смотровым окном для контроля количества хладагента.

Терморегулирующий вентиль установлен на испарителе и регулирует количество хладагента, поступающего в испаритель. ТРВ является устройством, обеспечивающим изменение производительности системы в зависимости от условий и режима работы.

Датчик давления выдает сигнал на контроллер ЭСУД на включение/выключение кондиционера в зависимости от давления в трубопроводе высокого давления

 

Управление системой кондиционирования производится в ручном режиме, включением кнопки (А/С) 1, рис.3, управления кондиционером, ручки 5 регулирования температуры с синей и красной зонами, переключателем 2 оборотов электродвигателя вентилятора системы отопления, переключателем 4 распределения потоков воздуха по салону (вверх, вниз, центральная часть)

Диагностика системы кондиционирования

Диагностика основана на текущих показаниях давления в системе кондиционирования

 

Если показания выходят за рамки диапазонов, приведенных в таблице (справочная таблица показаний давления), вероятно система неисправна

Ниже приведены наиболее вероятные причины неисправностей, выявленных на основании показаний давления манометра низкого или высокого давления. На рисунке представлено показание манометра со значительным отклонением от нормы

Примечание. Следующие «возможные причины» указаны с учетом статистической вероятности возникновения неисправностей

Показания манометров:

 

Возможные причины неисправностей:

Всасывающий и дренажный шланг поменяли местами при подключении к компрессору

Электромуфта компрессора проскользнула или не вошла в зацепление

Расширительный клапан заклинило в открытом положении. Если компрессор с переменным рабочим объемом, будут наблюдаться незначительные, но быстрые колебания низкого давления

Неправильно отрегулирован или неисправен клапан регулирования рабочего объема компрессора

Поврежден компрессор

Показания манометров:

 

Возможные причины:

- фильтр насыщен влагой;

- клапан регулирования рабочего объема компрессора заклинило в положении, обеспечивающем максимальный рабочий объем

Показания манометров:

 

Возможные причины:

- в блок испарителя или в салон проник теплый воздух;

- в радиатор проник теплый воздух;

- лед на сердечнике испарителя

Показания манометров:

 

Возможные причины:

Норма при очень высокой температуре окружающего воздуха (>43° C)

Избыток хладагента на 30-35%

Перегрев конденсатора

Наличие воздуха в шлангах / трубопроводах кондиционера

Неисправен клапан регулирования рабочего объема компрессора

Закупоривание линии высокого давления на участке между компрессором и испарителем, но после точки замера высокого давления

Показания манометров:

 

Возможные причины:

Норма при очень низкой температуре окружающего воздуха (<5° C)

Недостаток хладагента на 70-75%. Проверить наличие течи

Расширительный клапан заклинило в закрытом положении или расширительный клапан закупорен

Закупорена линия высокого или низкого давления на участке между фильтром и испарителем

Закупорена линия высокого давления на участке между компрессором и испарителем, но до точки замера высокого давления

Поврежден компрессор

Показания манометров:

 

Возможные причины:

- соскочил ремень компрессора. Вероятной причиной является несоосность шкивов;

- электромуфта компрессора проскользнула или не вошла в такт;

- поврежден компрессор;

- неисправен клапан регулирования рабочего объема компрессора.

Возможные неисправности и методы устранения

Кондиционер шумно работает

Примечание. Причиной шума, который слышен при первом включении кондиционера, не является неисправность (включение электромагнитной муфты и работа компрессора). В случае постоянного шума, который слышен даже через несколько минут после прекращения работы кондиционера, проверить наличие одной из указанных причин неисправности и принять соответствующие меры.

- ремень изношен или соскользнул

Проверьте износ и натяжение ремня

- шумно работает натяжной шкив

Замените натяжной шкив

- проскользнул диск электромуфты

Нужно обеспечить расстояние между шкивом компрессора и диском электромуфты 0,3-0,5 мм

- вибрация и резонанс опорного диска компрессора

Проверьте момент затяжки болтов и правильность положения диска. Проверьте соосность шкивов

- расширительный клапан «свистит»

При постоянном шуме нужно заменить испаритель в сборе

- неправильный слив конденсата

Если вентилятор отопителя работает на всасывание, установите отсекающий клапан на наружном конце шланга слива конденсата, чтобы конденсат выводился наружу и не закачивался обратно, издавая булькающий шум.

Предупреждение. В следующих случаях несколько неисправных компонентов кондиционера создают неправильное давление на входе и выходе. Данное явление приводит к появлению шума в компрессоре, который на самом деле возник по одной из перечисленных ниже причин и не имеет отношение к компрессору.

Неправильный объем хладагента

Воздух, неконденсирующиеся газы или влага в кондиционере

- Неправильный объем хладагента (на 30-35% больше или на 70-75% меньше):

Удалите хладагент из кондиционера. Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Проверьте герметичность системы при помощи манометра. Заправьте систему рекомендуемым объемом хладагента, а также маслом, удаленным из системы вместе с хладагентом

- Расширительный клапан заклинило в закрытом положении / Расширительный клапан закупорен:

Замените испаритель в сборе. Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Заправьте систему рекомендуемым объемом хладагента, а также маслом, удаленным из системы вместе с хладагентом

- неисправен клапан регулирования рабочего объема компрессора:

Удалите хладагент из кондиционера. Замените компрессор. Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Заправьте систему рекомендуемым объемом хладагента, а также маслом, удаленным из системы вместе с хладагентом

- закупорен контур кондиционера:

Определите место закупоривания, выявив в контуре участок с резким перепадом температур (высокая температура выше места закупоривания, низкая температура ниже места закупоривания). Удалите хладагент из кондиционера. Заменить закупоренный компонент. Тщательно промойте кондиционер, используя специальное средство, и замените осушающий фильтр во избежание оседания в контуре осадка грязи, образовавшегося в результате закупоривания. Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Заправьте систему рекомендуемым объемом хладагента, а также маслом, удаленным из системы вместе с хладагентом

- фильтр насыщен влагой:

Удалите хладагент из кондиционера. Замените фильтр кондиционера. Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Проверьте герметичность системы при помощи манометра. Заправьте систему хладагентом и маслом.

Кондиционер выделяет неприятный запах

- в определенных условиях на поверхности испарителя возможно образование плесени и бактерий (как правило, содержащихся в воздухе), которые становятся причиной неприятного запаха. Иногда запах возникает из-за закупоривания шланга слива конденсата:

Используйте антибактериальное средство для обработки испарителя, прочистите шланг слива конденсата

Посоветуйте клиенту выключить кондиционер за несколько минут до выключения двигателя автомобиля, оставив нагнетательный вентилятор включенным (это позволит высушить сердечник испарителя от влаги, которая способствует росту бактерий)

Конденсатор не рассеивает тепло в достаточном объеме

- Воздуховод закупорен грязью, скопившейся на теплообменниках: водяном радиаторе, конденсаторе (вероятно после 25000-30000 км пробега)

Тщательно очистите радиатор и конденсатор

- Реле давления или термочувствительный элемент не отключаются по достижении заданного уровня давления и температуры

Отключите блоки управления посредством соответствующего электрического контакта. При необходимости замените неисправный компонент

- Не работает электрический вентилятор

Подключите электрический вентилятор напрямую. Если вентилятор по-прежнему не работает, его необходимо замените

- Неправильно работает электрический вентилятор (неправильное направление вращения)

Вентилятор работает на всасывание, если он находится между теплообменниками и двигателем, и на выдув, если он находится между теплообменниками и впускным отверстием наружного воздуха

- Перегрев воды в системе охлаждения двигателя

Проверьте исправность оригинальной системы водяного охлаждения двигателя

- Неправильно расположен конденсатор

Убедитесь, что расстояние между радиатором и конденсатором составляет 15-20 мм; если расстояние соблюдено проверьте правильность расположения воздуховодов

Электромуфта компрессора проскальзывает или не входит в зацепление

- Недостаточное количество хладагента:

Найти утечку хладагента. Удалите хладагент из кондиционера. Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Проверьте герметичность системы при помощи манометра. Заправьте систему рекомендуемым объемом хладагента, а также маслом, удаленным из системы вместе с хладагентом

- контур электромуфты обесточен / Подача питания на контур неустойчивая:

Отсоедините провод электромуфты от контура и подключите к клемме «+» аккумулятора посредством плавкого предохранителя 7,5 А

Замените компрессор в сборе. Если электромуфта входит в зацепление, проверьте реле давления, термостат, управляющий переключатель кондиционера и электрические контакты

- неправильное расстояние между шкивами компрессора и диском электромуфты:

Расстояние должно составлять 0,3-0,5 мм

Лед на трубках испарителя

Примечание. Это может произойти уже через несколько минут после включения, что приведет к резкому уменьшению воздушного потока, выдуваемого из дефлекторов

- неправильная работа нагнетательного вентилятора:

Включенный кондиционер должен обеспечивать работу вентилятора, по меньшей мере, на первой скорости. В противном случае проверьте правильность подключения электрики

- неисправен клапан регулирования рабочего объема компрессора:

Замените компрессор

Поврежден компрессор

- погнуты клапаны, заклинивание:

Удалите хладагент из кондиционера

Снимите компрессор

Если компрессор заклинило, промойте кондиционер, используя специальное средство, и замените осушающий фильтр во избежание оседания в контуре осадка грязи, образовавшегося в результате закупоривания

Установите новый компрессор

Откачайте неконденсирующиеся газы и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос как минимум на 15 минут. Проверьте герметичность системы при помощи манометра. Заправьте систему рекомендуемым объемом хладагента, а также маслом, удаленным из системы вместе с хладагентом

В салон поступает горячий воздух

- водяной клапан радиатора отопителя (при его наличии) не закрывается должным образом:

Проверьте рычажные механизмы и/или электродвигатель клапана. Отключите радиатор при необходимости

- нарушена герметичность заслонок смешения воздуха и/или рециркуляции воздуха:

Проверьте рычажные механизмы и/или электродвигатель клапана

- нарушена герметичность изоляции испарителя:

Убедитесь, что испаритель герметичен и соединен с оригинальным радиатором должным образом, предотвращающим проникновение теплого воздуха извне

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха - дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, - это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор "свободно вращается" что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов - реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Не сломается ли включение кондиционера при закрытой крышке?

Не включайте кондиционер, если вентиляционная решетка заблокирована.

Никогда не включайте кондиционер с закрытой крышкой. Кондиционеры должны обмениваться теплом и конденсацией, чтобы функционировать эффективно, и когда кондиционер работает в условиях, когда воздушный поток не является оптимальным, компоненты устройства выходят из строя. Хотя по ошибке кратковременное включение кондиционера вряд ли приведет к его немедленному возгоранию, закрытый кондиционер не сможет охладить воздух и, скорее всего, быстро перегреется и сгорит.

Как работают кондиционеры

Кондиционеры работают, забирая воздух из помещения и продувая его через холодные медные змеевики, заполненные хладагентом. Эти змеевики поглощают тепло из воздуха и перекачивают его за пределы дома, где оно рассеивается. Кондиционеры также удаляют влагу из воздуха, и конденсат стекает из устройства. Работа кондиционера с закрытой крышкой не допускает такого обмена тепла и снимает нагрузку с блока.

Конденсация в оконных и настенных кондиционерах

Конденсат должен стекать из оконных или настенных кондиционеров, чтобы блок работал эффективно. Конденсат собирается, когда горячий воздух в помещении контактирует с холодными змеевиками хладагента. Эти змеевики «потеют» так же, как потеет стакан холодной воды в горячей комнате. Если кондиционер не может эффективно отводить эту воду из-за того, что он закрыт, устройство может почувствовать переполнение конденсата и отключиться.

Теплообмен в центральных кондиционерах

Некоторые люди закрывают внешние компоненты своих центральных кондиционеров в сезон, когда кондиционер не используется, так как их ремонт или замена могут быть дорогостоящими. Однако оставлять крышку на таком устройстве может быть дороже. Внутренняя часть наружного конденсатора центрального кондиционера покрыта медными змеевиками, которые поглощают тепло изнутри дома. В центре этих змеевиков находится большой вентилятор, который пропускает воздух через устройство и позволяет отводить тепло.Если крышка остается на месте, эти змеевики не могут охлаждаться, поэтому воздух возвращается в дом горячим. Это заставляет кондиционер работать дольше и может привести к повреждению устройства.

Не забывая раскрыть

У многих центральных кондиционеров есть внешние выключатели электропитания, расположенные рядом с их конденсаторами. Когда вы накрываете кондиционер на зиму, может быть хорошей идеей выключить питание в этом месте. Таким образом, летом, когда вы включаете свое устройство, у вас будет напоминание о том, что оно закрыто, и вы можете открыть его, когда снова включите питание.

.

Привет, у меня проблемы с воздухом ...

Я позвоню дилеру Chevy завтра, чтобы проверить его.

Я обязательно вернусь к тому, что они нашли.

Я разговаривал с моим сыном сегодня утром, он сказал, что добавил немного, в последний раз он одолжил это летом. Он сказал, что заметил, что фанаты так заводятся зимой, но подумал, что это нормально. С учетом сказанного, есть ли какая-то основная причина, которая заставила бы фанатов оставаться такими же даже зимой? Двигатель не нагревается, не перегревался, уровень охлаждающей жидкости в бачке утилизатора в норме.

Скажем так, я выхожу, завожу автомобиль, оставляю выключенным кондиционер и все остальное вентилятор, размораживание и т. Д. Выкл. Что заставило фанатов так себя вести?

Спасибо, что ответили так быстро, я ценю это.

Четверг, 9 июля 2020 г., 19:02 (Объединено)

.

Как предотвратить перегрев кондиционера в пикапе Chevy Colorado «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Кондиционер в вашей машине должен поддерживать вашу прохладу, поэтому, если ваш постоянно дует горячим воздухом, вы, вероятно, довольно зол. Если у вас есть Chevy Colorado и у вас хороший конденсатор, посмотрите это видео, чтобы узнать, как исправить ситуацию, когда ваш кондиционер снова заработает.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Нива шевроле с кондиционером


Установка кондиционера "Фрост" в Шевроле Нива — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2

Хочу рассказать о процессе установки кондиционера в ниву шевроле. Машина 04 года, мозги бош 7.0. Итак, начнем- установка комплекта кондиционера Фрост в старый шевик. Нынешние комплекты идут для рестайлинга как мне объяснил производитель, но особых проблем не возникло. Первым делом снимаем защиту и пыльник двигателя, чтобы заменить шкив коленвала.

Полный размер

слева тот что прислали с Тольятти- бездемпферный шкив коленвала, справа родной демпферный. его оставлять нельзя ибо тогда ремень кондиционера будет несоосен

Полный размер

бездемпферный шкив собственной персоной

Полный размер

шкив кондея из комплекта это обычный шкив помпы шнивы))))

Полный размер

вот так это собираем и ставим вместо стандартного шкива

Затем прикручиваем крепление компрессора кондея к блоку цилиндров( болт который крепит сам компрессор обязательно вставляем заранее, перед тем как прикрутить к блоку крепление, потом он не залезет)Для того чтоб у нас встал компрессор выбрасываем теплоотражающий щиток верхнего рычага( я еще и стартерный выбросил заодно)

Берем в руки компрессор и, немного поворачивая его находим положение в котором он пролезает на свое законное место.

Полный размер

Компрессор на месте

Ремень компрессора из комплекта подошел, но одевал я его по принципу цепи на велосипеде- на компрессор одеваем ремень полностью а на шкив коленвала наполовину. Ключем проворачиваем коленвал и ремень становится на свое место. Натягиваем ремень компрессором и можно сказать подкапотка окончена.

Полный размер

Готов к работе

Переходим к салону. Снимаем бардачек, откручиваем ЭБУ и все прилягающее, вынимаем патрубок от вентилятора отопителя к корпусу печки.

Полный размер

Вот этот. Испаритель ставится вместо него

Теперь самое веселое- берем в руки испаритель и прикидываем где дырявить моторный щит. сверлим щит и отверстие в тоннеле пола под конденсат. Тут все на ваши умения и глазомер. Корпус испарителя не очень подходит на самом деле но у меня есть желание ездить в прохладе и строительный фен))) примеряя испаритель за несколько раз я довел корпус испарителя до идеала и в испаритель был установлен.

Полный размер

Откручиваем эту часть печки чтоб сдвинуть ее и просунуть испаритель, потом сдвинем назад для плотного прилегания всех частей

Полный размер

Трубки довольны и торчат во всю)))))

Полный размер

Затем ставим радиатор кондея чтоб соединить компрессор, радиатор и испаритель трубками

Полный размер

Подключаем трубки. Это тоже процесс веселый тем что надо закрутить их у испарителя через отверстие сделанное в моторном щите. Но у нас нива трудности нам не страшны и все удается

Осталась последняя часть- проводка. Схема есть в инструкции но продублирую:

Полный размер

Подключаемся к реле вентилятора у эбу(к самому эбу мы не подлючаемся вообще!)

Полный размер

Откручиваем монтажный блок

Полный размер

Подключаемся к пустому разьему на красном штекере( разьем номер 6)

Подключаем провод к переключателю скорости печки, сверлим отверстие под регулятор холода и протаскиваем штекер кнопки.

Полный размер

Делаем отверстие для кнопки

Полный размер

Готово, можно устанавливать

Осталось лишь заправить систему фреоном(компрессорное масло уже есть в компрессоре и по инструкции доливать его не надо).Проехал с ним уже тыщи 4 (сгоняли на Кавказ о чем расскажу позже) все работает отлично но есть одно НО- машина о кондее не знает. Работает все это так- кондей при включении включает себе вентилятор и компрессор кондея. Если машину мы заводим с выключенным кондееем некоторое время надо или дать ей поработать на холостых, чтоб машина поймала холостой с нагрузкой в виде компрессора кондея и нормально работала. Если ездим не выключая кнопку кондея то никаких проблем нет. Короче говоря, чтоб нормализовался ХХ надо немного подождать. Больше проблем не выявлено.

Надеюсь, понятно изложил установку кондиционера. Всем холода в салон!

Page 2

Хочу рассказать о процессе установки кондиционера в ниву шевроле. Машина 04 года, мозги бош 7.0. Итак, начнем- установка комплекта кондиционера Фрост в старый шевик. Нынешние комплекты идут для рестайлинга как мне объяснил производитель, но особых проблем не возникло. Первым делом снимаем защиту и пыльник двигателя, чтобы заменить шкив коленвала.

Полный размер

слева тот что прислали с Тольятти- бездемпферный шкив коленвала, справа родной демпферный. его оставлять нельзя ибо тогда ремень кондиционера будет несоосен

Полный размер

бездемпферный шкив собственной персоной

Полный размер

шкив кондея из комплекта это обычный шкив помпы шнивы))))

Полный размер

вот так это собираем и ставим вместо стандартного шкива

Затем прикручиваем крепление компрессора кондея к блоку цилиндров( болт который крепит сам компрессор обязательно вставляем заранее, перед тем как прикрутить к блоку крепление, потом он не залезет)Для того чтоб у нас встал компрессор выбрасываем теплоотражающий щиток верхнего рычага( я еще и стартерный выбросил заодно)

Берем в руки компрессор и, немного поворачивая его находим положение в котором он пролезает на свое законное место.

Полный размер

Компрессор на месте

Ремень компрессора из комплекта подошел, но одевал я его по принципу цепи на велосипеде- на компрессор одеваем ремень полностью а на шкив коленвала наполовину. Ключем проворачиваем коленвал и ремень становится на свое место. Натягиваем ремень компрессором и можно сказать подкапотка окончена.

Полный размер

Готов к работе

Переходим к салону. Снимаем бардачек, откручиваем ЭБУ и все прилягающее, вынимаем патрубок от вентилятора отопителя к корпусу печки.

Полный размер

Вот этот. Испаритель ставится вместо него

Теперь самое веселое- берем в руки испаритель и прикидываем где дырявить моторный щит. сверлим щит и отверстие в тоннеле пола под конденсат. Тут все на ваши умения и глазомер. Корпус испарителя не очень подходит на самом деле но у меня есть желание ездить в прохладе и строительный фен))) примеряя испаритель за несколько раз я довел корпус испарителя до идеала и в испаритель был установлен.

Полный размер

Откручиваем эту часть печки чтоб сдвинуть ее и просунуть испаритель, потом сдвинем назад для плотного прилегания всех частей

Полный размер

Трубки довольны и торчат во всю)))))

Полный размер

Затем ставим радиатор кондея чтоб соединить компрессор, радиатор и испаритель трубками

Полный размер

Подключаем трубки. Это тоже процесс веселый тем что надо закрутить их у испарителя через отверстие сделанное в моторном щите. Но у нас нива трудности нам не страшны и все удается

Осталась последняя часть- проводка. Схема есть в инструкции но продублирую:

Полный размер

Подключаемся к реле вентилятора у эбу(к самому эбу мы не подлючаемся вообще!)

Полный размер

Откручиваем монтажный блок

Полный размер

Подключаемся к пустому разьему на красном штекере( разьем номер 6)

Подключаем провод к переключателю скорости печки, сверлим отверстие под регулятор холода и протаскиваем штекер кнопки.

Полный размер

Делаем отверстие для кнопки

Полный размер

Готово, можно устанавливать

Осталось лишь заправить систему фреоном(компрессорное масло уже есть в компрессоре и по инструкции доливать его не надо).Проехал с ним уже тыщи 4 (сгоняли на Кавказ о чем расскажу позже) все работает отлично но есть одно НО- машина о кондее не знает. Работает все это так- кондей при включении включает себе вентилятор и компрессор кондея. Если машину мы заводим с выключенным кондееем некоторое время надо или дать ей поработать на холостых, чтоб машина поймала холостой с нагрузкой в виде компрессора кондея и нормально работала. Если ездим не выключая кнопку кондея то никаких проблем нет. Короче говоря, чтоб нормализовался ХХ надо немного подождать. Больше проблем не выявлено.

Надеюсь, понятно изложил установку кондиционера. Всем холода в салон!

Кондиционер РќРёРІС‹ Шевроле — устройство Рё ремонт

Как правило, мы не обращаем особого внимания на отопление или кондиционер Нивы Шевроле до тех пор, пока они не перестают работать. Эти системы позволяют сохранять тепло в зимнее время и прохладу летом. Возможность управления отоплением и кондиционированием воздуха является гарантией комфортного путешествия независимо от времени года. Несмотря на то, что на первый взгляд эти системы влияют исключительно на комфорт водителя и пассажиров в поездке, оказывается, они тесно связаны с системой размораживания и удаляют из нее пар. В случае неисправности системы управление Нивой в условиях ограниченной видимости значительно увеличит опасность движения.

Отопительная система Нивы

Отопление Нивы состоит из множества элементов. Ключевыми элементами являются: нагреватель, проводка, регулирующий клапан, вентилятор и панель управления. Нагреватель напоминает небольшой радиатор. Он расположен рядом с приборной панелью, имеет вход и выход, через который протекает хладагент. Клапан отвечает за контроль количества входящего в него хладагента. Наконец, теплый воздух, создаваемый нагревателем, доставляется в салон автомобиля с помощью воздуходувки. Управление осуществляется при помощи панели управления.

Система охлаждения и кондиционер Нивы Шевроле

В системе охлаждения используются компрессор, конденсатор, испаритель и расширительный клапан. Хладагент сжимается с помощью компрессора, что приводит к его переходу от жидкого к газообразному состоянию, одновременно повышая температуру. Нагретый газ охлаждается до состояния жидкости и переходит к расширительному клапану.

Когда жидкость проходит через расширительный клапан, он снова переходит в газообразное состояние, где он охлаждается испарителем. Затем воздуходувка подает охлажденный воздух прямо в салон автомобиля через вентиляционные отверстия. Кондиционирование Нивы также контролируется с помощью панели управления.

Возможные неисправности отопителя и их причины

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Теплый воздух, поступающий в кабину, является результатом нагрева охлаждающей жидкости через теплый двигатель. Если уровень жидкости низкий или сама жидкость загрязнена, это может повлиять на работоспособность системы отопления. В большинстве случаев происходит утечка хладагента.

Перегоревший предохранитель

Несмотря на то, что перегоревший предохранитель в системе отопления может быть быстро заменен, реальная проблема может находиться в другом месте. Если предохранитель вновь перегорел, необходимо расширить область поиска неисправности.

Утечка отопителя или трубопроводов

Если в систему попал воздух, это может означать, что в в трубопроводах имеется утечка. Воздух в системе охлаждения нарушает поток хладагента и способствует его выходу наружу. Устранение утечки должно решить данную проблему.

Сбой термостата

Термостат — это клапан, который открывает большой контур хладагента. Это означает, что РІ небольшом контуре жидкость РѕР±С…РѕРґРёС‚ охладители, чтобы быстро нагревать двигатель РґРѕ оптимальной рабочей температуры. Затем клапан открывается Рё жидкость охлаждается РІ охладителе. Р’ случае неисправности термостата РІ открытом положении двигатель РЅРµ сможет нагреться, так как охлаждающая жидкость будет постоянно охлаждаться. Р’ результате теплый РІРѕР·РґСѓС… РЅРµ будет попадать РІ салон.

Поврежденный воздуходув

Электрический вентилятор толкает воздух в кабину автомобиля. Если это не происходит, воздух не попадет внутрь. Неисправность вентилятора может быть вызвана перегоревшим предохранителем, неправильным управлением или повреждением самого двигателя.

Кондиционер Нивы Шевроле и его ремонт

Потеря хладагента

Если отработанный воздух не выйдет в течение длительного времени, возможно, что хладагент должен быть пополнен. Также это может свидетельствовать о наличии утечки в системе. Проблемы с хладагентом являются основной причиной неэффективного кондиционирования. Хладагент в системе кондиционирования должен время от времени заменяться. Стоит принять во внимание, что его количество уменьшается примерно на 15% в год.

Поврежденный компрессор

Компрессор выполняет крайне тяжелую работу и нагревается из-за высокого давления, которое он должен генерировать. Громкие удары или «визг» в сочетании с отсутствием охлаждения обычно свидетельствуют о проблемах с компрессором. Компрессор должен быть отремонтирован как можно скорее для предотвращения дальнейшего повреждения системы, что увеличит стоимость ремонта.

Наличие утечки хладагента

При наличии утечки хладагента в салоне также может отсутствовать охлаждение. Утечку стоит устранять как можно скорее, так как «сухая» система кондиционирования воздуха может быстро выйти из строя.

Неисправный конденсатор

Если система кондиционирования перестает работать, РІРёРЅРѕР№ тому может быть неисправный конденсатор. Как правило, есть РґРІРµ причины, РїРѕ которым конденсатор РЅРµ работает. Первая — утечка, которая может возникнуть РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… каналах РІ конденсаторе. Такая утечка может быть обычным результатом РёР·РЅРѕСЃР°. Рљ сожалению, этот конденсатор необходимо заменить. Второй причиной выхода РёР· строя конденсатора может являться его засорение. Металлические частицы РёР· компрессора РјРѕРіСѓС‚ попасть РІ конденсатор, забивая его. Р’ таком случае конденсатор необходимо заменить РЅР° новый.

Сбой вентилятора конденсатора

Вентилятор конденсатора Нивы охлаждает нагретый конденсатор. Если это не удастся, система не сможет охладить воздух. Недостаточное охлаждение салона или полное его исчезновение могут быть вызваны неисправностью вентилятора.

Клапан низкого давления

Он отвечает за предотвращение включения компрессора, если давление в системе слишком низкое. Данная неисправность прекратит возможность использования кондиционера Нивы.

Поврежденный нагнетатель или нагнетательный резистор

«Воздуходувка» отвечает за подачу воздуха внутрь салона. Если во время работы система генерирует нехарактерный шум или воздух не выходит из вентиляционных отверстий, это может свидетельствовать о повреждении нагнетателя или нагнетательного резистора. Также может оказаться, что вентилятор работает только с максимальной скоростью. В таком случае стоит проверить предохранители.

Поврежденный выключатель

Если кондиционер Нивы Шевроле работает с перерывами или для установки нужной температуры необходимо «комбинировать» различные кнопки, это может свидетельствовать о неисправности панели управления или выключателя.

Осушитель

Если кондиционер не выдувает охлажденный воздух, а влага накапливается на стекле, вероятно, необходимо заменить осушитель. Его следует заменить как можно скорее, прежде чем будут повреждены другие компоненты системы кондиционирования Нивы.

Перегоревший предохранитель

Кондиционер Нивы Шевроле оснащен множеством предохранителей. Если, по крайней мере, один из них сгорел, вся система перестанет работать.

Насколько это важно?

Управлением автомобилем с неисправным отоплением или кондиционированием воздуха, безусловно, неудобно. Обычно это не угрожает жизни, однако отсутствие надлежащей вентиляции может привести к скоплению испарения на окнах, что потенциально увеличивает риск опасных ситуаций на дороге. Любые неисправности, связанные с нагревом или охлаждением воздуха в салоне Нивы, необходимо регулярно ремонтировать.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Кондиционер на Шевроле Нива

Кондиционер в автомобиле предназначен для того, чтобы обеспечивать комфортный микроклимат. Кроме того, что он понижает или повышает температуру, он удаляет неприятные запахи, снижает уровень сырости и обеспечивает правильную циркуляцию воздуха. Кондиционера на Шевроле Нива, рассмотрим вопрос подробнее. Некоторые автолюбители считают, что подобного рода инсталляция на Шевроле Нива не имеет никакого смысла, потому что это достаточно дорогой девайс. В автомобильных сервисах не так много специалистов, которые могут правильно вмонтировать устройство. В определенной комплектации Шеви не оснащен кондиционером и это делает его цену значительно дешевле. Однако желающих установить кондиционер на свой автомобиль становится с каждым годом все больше и больше. Соответственно, многие тюнинг центры разрабатывают это устройство эксклюзивно для каждой машины. для того, чтобы система полностью могла открыть свои возможности, нужно адаптировать ее конкретно для Шевроле Нива. В процессе работы пригодятся специальные инструменты и оборудование. Помимо этого нужно заменить часть обшивки. Чтобы кондиционер работал качественно, для него не должно быть ограничений температур, так что подбираем конденсор большого размера. В этом случае она будет осуществлять непосредственную теплоотдачу от хладагента в окружающую среду. Если ограничить пространство, то кондиционер будет функционировать при температуре 25 градусов тепла. Кроме всего прочего очень важно выбрать правильное месторасположение конденсора. Как правило, ее инсталлируют перед радиатором системы охлаждения, который дает беспрепятственный доступ к охлаждающим потокам воздуха. После установки кондиционера нужно будет периодически менять его фильтр. Для удобства его съема, устанавливаем его под пластиком в районе дальнего от водителя дворника. Тогда нужно всего лишь открыть капот, вывернуть 5 винтов и немного приподнять пластик. Вытаскиваем старый фильтр, вместо него вставляем новый и сажаем на небольшой слой герметика. Из всего этого можно сделать вывод, что фильтр следует менять один раз в 35 000 км. Этот элемент кондиционера очищает воздух и там оседают все неблагоприятные и даже опасные вещества.

Так что пренебрегать заменой не стоит, ведь это угрожает вашему здоровью. Установка кондиционера на Шевроле Нива - довольно трудоемкий процесс и если в этом ничего не понимать, то лучше обратится к специалисту. В случае же с заменой фильтра салона, то вполне можно справится и самостоятельно. Однако, при большом желании можно вмонтировать кондиционер. Для этого приобретаем устройство в специализированном магазине. обратите внимание на то, что девайс должен подходить конкретно вашей машине.

Далее, отстегиваем клеммы аккумуляторной батареи и начинаем монтаж. К системе кондиционирования должен прилагаться мануал, которому придерживаемся по время работы. Там описана подробная схема электрических цепей, предлагаемые места установки и т.п. в этом случае инсталляцию можно провести вполне качественно.

Замена помпы на Ниве Шевроле с кондиционером. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2014 года на DRIVE2

С кем-нибудь хочется поделиться. Всем ДВС. :)Машинке 40 тыщ км., что-то загудело под капотом. До этого стал замечать, что очень часто включается принудиловка. Ездил на СТО, просил послушать. Вердикта нет, был вежливо посылаем в другое СТО, типа там слышат лучше.Поюзал по инету, послушал как работают моторы, благо сейчас инфы море.Короче купил помпу. На коробке 2123, на железке 2101. Но крыльчатка и ее чашка не пластиковые.Открыл капот, слил мутный коричневый антифриз и началось…Модные хомуты просто так, оказывается, не снять и не надеть на шланги.Дабы добраться до помпы, чтобы было комфортно крутить гайки, надо вентилятор утопить.Блин, такое чувство, что сначала прикрутили радиатор, а потом уже кондиционер.Шпильку, что держит кронштейн кондишки у крышки помпы, хотел сначала варварски выкрутить пассатижами, но передумал, нашел вторую гайку на 17. Не самый ходовой размерчик. В итоге, много раз об этом не пожалел, так как шпилька идущая в комплекте с зап. частью, оказалась значительно короче. Установка и сборка заняла уже совсем не много времени.Правда крышку помпы с надетым и не ослабленным ремнем, надеть уже не смог. Концевик новой помпы, гораздо шире, чем штатной. Так что пришлось ослаблять натяжитель.Итог: Гудение под капотом прекратилось. На днях надо покататься да посмотреть, будет ли двигатель греться.Надо запастить щипцами для хомутов.

При возможной замене помпы, прикупить шпильку нормального размера.

Цена вопроса: 1 900 ₽ Пробег: 40000 км

Установка кондиционера в Шниву-Финал — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет! Рад сообщить вам что дело сделано! Кондиционер установлен, заправлен и работает!Но не все так идеально как хотелось бы, этот пост будет посвящен не доработкам производителя и установщиков, то есть нас!

1) Ремень компрессора. Sonic192168034 в своем отчете (www.chevy-niva.ru/viewtop…s=0&postorder=asc&start=0) писал что тот который идет в комплекте натянуть не возможно! Возможно! Но не надолго, так как он становится криво, я проехал 300 км он начал рваться, чувствую скоро придется снова все разбирать и ставить натяжной ролик ( тоже был в комплекте) и ремень большего размера!

2) Подключение к ЭБУ. В комплекте идет контролер (с крутилочкой) который подключается к ЭБУ, тот в свою очередь подкидывает дровишек на холостых и отключает компрессор при кик-дауне! В теории все просто, однако на практике все сложнее! В ЭБУ действительно есть выход для подключения, однако подключается он через специальный шлейф, контакты для контролера в котором пропущенны. Соответственно либо новый шлейф, либо колхозить контакты, если честно не представляю как это можно сделать!

3) Абсолютно тупорылая кнопка кондиционера! Вспомните как она реализована на иномарках — она не имеет положения вкл/выкл при нажатии на нее лишь загорается лампочка-индикатор! При этом если вы выключите обдув, он тоже отключится-лампочка погаснет! А теперь о нашей кнопке, во первых у нее есть положение вкл/выкл соответственно после выключения обдува кондиционер продолжает работать охлаждая испаритель просто так! Во вторых той самой лампочки индикатора (окошко сверху, как на габаритах и т. д.) нет как таковой, вместо нее при включении загорается внутренняя подсветка ктнопки! Как же это меня БЕСИТ! Все подключенно правильно 100%, сами не верили что можно сделать настолько тупую систему!

4) Заправочный штуцер. Или сосок по нашему, первый расположен нормально, к нему легко подобраться заправщику и с ним не было никаких проблем, а вот зачем было второй делать почти вплотную к фаре и так близко к телевизору, когда трубка достаточно длинная и можно расположить его в удобном месте не понятно!

Надеюсь дальнейшая эксплуатация косяков больше не выявит!Если у кого будут вопросы спрашивайте, буду рад помочь!За предложения вариантов решения данных проблем буду особенно благодарен!Всем спасибо! Пока!



Компрессоры - Тюнинг ВАЗ Лада

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 1117-19 8V «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: AutoTurbo ПK23-1

 

 

36 240 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2101-07, 2121-21213 (карбюратор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 14

 

 

31 560 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2101-07, 21214 (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 13

 

 

31 560 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 8V (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0001)

 

 

29 040 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112 8V (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0007)

 

 

29 040 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 16V (с ГУР или кондиционером) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0022)

 

 

31 800 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 16V «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0025)

 

 

31 800 Р

Компрессор 0.5 bar установочный комплект для ВАЗ 2123 «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 17

 

 

34 680 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 1117-19 8V «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 21

 

 

43 800 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2101-07, 21214 (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 4

 

 

37 200 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2101-07, 21214 (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 8

 

 

37 200 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 8V (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0003)

 

 

33 600 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112 8V (инжектор) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0009)

 

 

33 600 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 16V (с ГУР или кондиционером) «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0024)

 

 

37 200 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 16V «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: (KM0027)

 

 

37 800 Р

Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2123 «АUTOTURBO» АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 25

 

 

37 200 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для 16V ВАЗ 1117-1119 (KALINA) + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 30

 

 

294 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для 16V ВАЗ 2110-2112 (ГУР) и ВАЗ 2170-2172 + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 10

 

 

34 800 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для 16V ВАЗ 2110-2112 + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 26

 

 

34 800 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для Ford Focus (улитка и кронштейн) АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: ПК 23-1 Focus (0,5 бар)

 

 

294 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для V8 ВАЗ 2101-2107 Классика + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 11

 

 

34 800 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 1117-1119 8кл (KALINA) + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 27

 

 

36 000 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 2108-2112 8 клапанный + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 15

 

 

30 600 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 2108-2112 8 клапанный + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ (КАРБ) АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 29

 

 

30 600 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 21214 Нива (инжектор) + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: KOM0001

 

 

36 000 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 21214 Нива (инжектор) + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: KOM0001

 

 

36 000 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 2123 Шевроле Нива + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 1

 

 

36 600 Р

Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 2123 Шевроле Нива + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 5

 

 

36 600 Р

Компрессор АВТОТУРБО 0,5 bar для Ford Focus АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: 32

 

 

33 840 Р

Приводной нагнетатель ПК23-1 (компрессор) АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: [ПК23-1]

 

 

25 200 Р

Приводной нагнетатель ПК23-1 (компрессор) АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: [ПК23-1]

 

 

25 200 Р

Приводной нагнетатель ПК23-E (компрессор 0.7 бар.) АРХИВ / Турбонадув, турбиныАртикул: [ПК23-E]

 

 

33 600 Р

Компрессор кондиционера / компрессор CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140)

2 8-Series
-1 Выбор модели Годы выпуска
11589 20 Пикап серии 1985.01 - 1997.12 26 00 38126
1982.01 -
11749 A 10 Пикап со стандартной кабиной 1980.01 - 1995.12
37554 A 20 1985.01 - 1995.12
09882 AGILE 2009.10 -
04090 ALERO 1999.03 - 2004.09
38949
0 1998 000 0003 000 000 000 000 000 000 000 ASTRA ASTRO 9000 ASTRO 9000 Стандартный 9005E 9005E - 9005 90 326 BEL AIR Hardtop 903.095 903.095 903.095 903.0 .09 - 1975.12 10374 9665 9665 BEL AIR седан 0 0 9000ET01 - 1996.12 0005 0009 0009 0009 0009 0003 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 36903 000 0005 0004 0009 0005 1986 - 0005 0005 1986 0005 1986 C10 Standard Cab Pickup Cab 05912 - 19000. 6 000 0005 0005 000 0005 Crew Cab Pickup
11565 ASTRA лифтбэк 1991.01 - 1998.12
05877 ASTRA лифтбэк 1998.09 - 2011.12
38670 ASTRA лифтбэк 2004.01 - 2014.01
05878 ASTRA седан 1998.10 - 2011.12
05887
05887 1994.10 - 2005.05
11550 ASTRO Extended Cargo Van 1984.09 - 1994.12
30592 ASTRO Extended Cargo Van 1994.09 - 2005.12
11140 Пассажирский фургон увеличенной длины ASTRO 1984.09 - 1994.12
30593 Пассажирский фургон увеличенной емкости ASTRO 1994.09 - 2005.12
05888 0
05888 0 ASTRO Box 1994.10 - 2005.05
30594 Стандартный грузовой фургон ASTRO 1984.09 - 1994.12
13839 Стандартный грузовой фургон ASTRO 1994.09 - 2005.12
30595 Стандартный пассажирский фургон ASTRO 1984.09 - 1994.12
14490
06750 AVALANCHE 2000.10 - 2006.09
07535 AVALANCHE 2005.06 - 2013.12
36929 1500000 Пикап AVALANCHE 1500000 Пикап09 - 2013.12
30597 AVALANCHE 1500 Crew Cab Pickup 2001.09 - 2006.12
30598 AVALANCHE 2500 Crew Cab Pickup 2001.09 - 2006.12 2001.09 - 2006.12
10519 Лифтбек AVEO / KALOS (T200) 2003.02 - 2008.05
07372 Лифтбек AVEO / KALOS (T250, T255) 2006.06 -
10823 AVEO / KALOS седан (T200) 2003.01 - 2008.12
05556 AVEO / KALOS седан (T250, T255)
2011.03 -
09592 Седан AVEO (T300) 2011.03 -
38349 BEAT лифтбэк 2017.10 -
38350 201710 -
14023 BEL AIR coupe 1969.09 - 1975.12
14035 1957.09 - 1961.12
14037
14037
14037
14037 BEL AIR Kombi 1959.09 - 1964.12
14039 BEL AIR Kombi 1964.09 - 1969.12
30603 BEL AIR Kombi 19 9695.
10376 BEL AIR седан 1954.09 - 1959.12
10375 BEL AIR седан 1959.09 - 1964.12
10375
34964 BEL AIR седан 1969.09 - 1975.12
10373 BEL AIR седан 1976000
1976000
30604 Кабриолет BERETTA 1989.09 - 1991.12
38550 BISCAYNE Kombi 1970.09 - 1972.12
BISCAYNE седан 1964.09 - 1970.12
38549 BISCAYNE седан 1970.09 - 1972.12 00 90 9AZ10 - 1997,04
39367 BLAZER (1N_) 2018.06 -
03514 BLAZER S10 1982.09 - 1994.12
БОЛТ
38128 С 1971.01 -
11750 CK 1964.01 - 1989.12
06759 CK 1980.01 - 2000.12
30610 C10 Cab 1966.06 - 1974.12
34966 C10 Standard Cab Pickup 1973.09 - 1986.12
38765 C10 SUBURBAN SUV 1966.09 - 1974.12
30614 C10 SUBURBAN SUV 1972.09 - 1986.12
13804 C15 Standard Cab Pickup 1974.09 - 1986.12
C1500 Пикап 1988.01 - 2000.12
11628 C1500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 2000.12
30617 C1500 SUBURBAN SUV 1991.09 - 1999.12
30618 C20 Cab & Chassis 1974.09 - 1986.12
38773
34967 C20 Crew Cab Pickup 1972.09 - 1986.12
13797 C20 Extended Cab Pickup 1972.09 - 1986.12
13795 4 C000 Стандартная кабина09 - 1987.12
38766 C20 ПРИГОРОДНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК 1966.09 - 1974.12
30624 C20 ПРИГОРОДНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК 1972.09 - 1986.12
1987.09 - 2000.12
34970 C2500 Extended Cab Pickup 1987.09 - 2000.12
05915 C2500 Подборщик 1991.10 - 1996.09
05916 C2500 Подборщик 1996.10 - 2001.12
30628
4 Подборщик
30628
4 2000 000 0005 Стандарт Стандарт 1986.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0005 2011 000500050005 2011 000 000 0005 2011 000 0005 2011 000 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 000 2011 000 2011 0005 000500050009 000 00000050005000 37561 0005000 000 000 000 0009 1 155 09 - 1996.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 4 CAPTIVA Van (C100) .09 - 1987.12 00050005000500050005 000500050005 000 000 000 000 000 Estate 000 000 000 000 000 000 CHEVELLE 1000 - 1977.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 CHEVELLE 000 1977 0005 1977 0005 1977 0005 1977 9000.09 9000 II 1266 9000 9000 универсал 12 - Кабина Crew08 - .09 - 1985.12 000 000 000 CLASSIC Kombi 00 000 000 000 000 000 0005 06762 0005 0005

64 09954904

64 09

И шасси 00 000 000 000 CORSA 000 - 2010.12 CORS000 CORS000 кабриолет 1967.09 - 1982.12 0 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0003 Кабриолет (C6) 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 лифтбэк CRUZE liftback (J305) 2012 (J308)08 - 91000 91000 900 II Пикап D10 Стандартный пикап Cab4 CAM67.09 - 1972.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 ESTE 000 000 000 000 000 0005000 2004.12 99000 9
C2500 SUBURBAN SUV 1991.09 - 1999.12
30630 C30 Cab & Chassis 1974.09 - 1986.12
34968 Crew0004 19726 Crew000726 Crew09 - 1986.12
13803 C30 Пикап с удлиненной кабиной 1974.09 - 1986.12
39314 C30 Пикап 1960.09 - 1972.12
1379000
1379000
13806 Кабина и шасси C35 1974.09 - 1987.12
14624 Кабина и шасси C35 1987.09 - 1994.12
30635
30635 09 - 2002.12
34971 C3500 Пикап с кабиной экипажа 1987.09 - 2000.12
11551 C3500 Extended Cab Pickup 1987.09 - 2000.12
0003 05985 0 0
0005 36094 C3500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 2004.12
11579 CALIBRA 1989.06 - 1997.12
30639 1966 1966.09 - 1969.12
01997 CAMARO 1969.09 - 1981.12
01999 CAMARO 1992.12 - 2002.12
09590
01998 CAMARO (FP_) 1981.06 - 1992.12
37073 Кабриолет CAMARO 1966.09 - 1969.12
06752 Кабриолет CAMARO 1981.09 - 1992.12
05921 Кабриолет CAMARO 1992.10 - 2002.12
CAMARO Кабриолет 2015.09 -
30642 CAPRICE 1965.09 - 1970.12
02000 CAPRICE 1970.01 - 1976.12
02001 CAPRICE 1976.09 - 1990.12
36799 CAPRICE 1990.09 - 1996.12
05923 9000 CAPRICE купе 1964.09 - 1970.12
30644 Купе CAPRICE 1970.09 - 1978.12
34979 CAPRICE купе 1976.09 - 1989.01
30643 Кабриолет CAPRICE 1972.09 - 1975.12
CAPRICE Estate 1970.09 - 1976.12
34977
CAPRICE Estate 1976 CAPRICE Estate 1976 CAPRICE Estate 1976
05924 CAPRICE Kombi 1996.10 - 2003.09
05597 CAPTIVA (C100, C140) 2006.06 -
2006.06 -
34318 CARGOVAN Стандартный грузовой фургон 1996.09 - 2004.12
30649 CAVALIER
05932 Cavalier coupe 1987.09 - 1994.12
07925 Cavalier coupe 1994.10 - 2005.08
30648
30648 0
30648
CAVALIER Convertible 1988.01 - 1994.12
06754 CAVALIER Convertible 1994.10 - 2003.09
30652 CAVALIER Kombi 1981 .09 - 1987.12
34980 CAVALIER Kombi 1987.09 - 1994.12
30650 CAVALIER лифтбэк 1981.09 - 1987.12
CAVALIER седан 1988.01 - 1994.12
05934 CAVALIER седан 1991.10 - 1996.09
07926 CAVALIER седан 1994.01 - 2005.08
38235 CAVALIER седан 2017.10 -
30651 CAVALIER седан 1981.09 - 1987.12
30653 00
00 1981.09 - 1990.12
30654 CELEBRITY седан 1981.09 - 1989.12
05937 CELTA 1999.08 -
13636 CELTA 2006.04 -
38648 CHEVELLE купе 1963.09 - 1968.12
38653
38649 CHEVELLE кабриолет 1963.09 - 1968.12
38654 CHEVELLE кабриолет 1968.09 - 1972.12
38650 CHEVELLE Kombi 1963.09 - 1968.12
38655 CHEVELLE Kombi 1968.09 - 1972.12 50003 ELL 1963.09 - 1968.12
38652 CHEVELLE седан 1968.09 - 1972.12
38659 CHEVELLE седан 197209 - 1977.12
09884 Лифтбек CHEVETTE 1974.06 - 1988.09
06757 Лифтбек CHEVETTE 1991.08 - 1998.07
седан 1974.06 - 1988.09
06755 CHEVETTE седан 1987.08 - 2000.07
09673 CHEVY 1994.09 - 2010,05
09658 CHEVY 2006.05 -
14072 CHEVY II Estate 1961.09 - 1965.12
1977
Седан CHEVY II 1961.09 - 1965.12
14074 CHEVY II седан 1965.09 - 1967.12
10886 CHEVY седан 1994.12 -
36099 CHEYENNE 2500 Crew Cab Pickup 2006.09 - 2009.12
34321 2 Стандарт
10626 CHEYENNE Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
36226 CHEYENNE Crew Cab Pickup 2013.09 -
40513
10627 CHEYENNE Extended Cab Pickup 2009.09 -
10628 CHEYENNE Standard Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
362146225
3662145 CHEYENNE Standard Cab Pickup 2018.08 -
30659 CITATION купе 1979.09 - 1983.12
30660 CITATION лифтбэк
30662 CITATION седан 1979.09 - 1985.12
12922 CITY EXPRESS Mini Cargo Van 2009.09 -
09885 1000050005 2002.01 -
38223 Лифтбек CLASSIC 2002.01 -
37557 Платформа / шасси CMP 2014.05 -
37555 Коробка передач CMV 2014.05 -
06761 COBALT 2003.11 -
11525 COBALT
COLORADO 2003.04 -
36101 COLORADO Cab & Chassis 2003.09 - 2012.12
14968 COLORADO Cab & Chassis 2011.09 -
36102 COLORADO Crew Cab Pickup 2003.09 - 2012.12
COLORADO Extended Cab Pickup 2003.09 - 2012.12
13177 COLORADO Extended Cab Pickup 2011.09 -
36104 COLORADO Standard Cab Pickup 2003.09 - 2012.12
14967 COLORADO Standard Cab Pickup 2011.09 -
1990.09 - 1994.12
05967 CORSA Kombi 1996.01 - 2010.12
09886 CORSA Kombi 2003.01 -
06763 CORSA лифтбэк 1994.03 - 2010.12
06764 CORSA лифтбэк 2000.03 - 2012.02
13527

65

05968 CORSA Pickup 2001.08 -
05965 CORSA седан 1994.03 - 2010.12
06765 CORSA седан 2002.02 -
01991 CORSICA (1_69) 1987.01 - 1996.12
14065

750

14065

75

1982.09 - 1997.12
01977 CORVETTE 1997.01 - 2004.12
05096 CORVETTE (C6) 2004.09 -
11488 CORVETTE (C7) 2013.09 -
40419 CORVETTE (C8) 2019.07 -
30676

05

000

05

000

05

000
30676

05

000 000

05

000 (C2) 1962.10 - 1967.12
14049 CORVETTE кабриолет 1952.09 - 1962.12
30675 CORVETTE
04067 CORVETTE кабриолет 1997.09 - 2004.09
02002 CORVETTE кабриолет (1YY) 1983.02 - 1997.09 2004.09 -
11489 CORVETTE Кабриолет (C7) 2013.09 -
5 2019 5 201910 -
05973 CRUZE 2000.07 - 2008.09
08127 CRUZE (J300) 2009.05 -
38229 2010.12 -
14827 CRUZE седан 2015.11 -
10516 CRUZE Station Wagon
38120 D 1964.01 -
39251 D-MAX I (TF_H) 2002.05 - 2008.12
41759 1984.10 - 1997.12
36396 D20 1985.01 - 1998.06
38770 EL CAMINO
34965 EL CAMINO Standard Cab Pickup 1972.09 - 1977.12
38772 EL CAMINO Standard Cab Pickup 1977.09 - 1987.12
EPICA (KL1_) 2004.06 - 2011.12
30681 EPICA седан 2003.09 - 2010.12
06767 EQUINOX 2003.04 - 2009.12
12949 EQUINOX 2009.09 -
38285 EQUINOX 2017.03 -
39301
05407 EVANDA 2005.03 -
34997 EXPRESS 1500 Стандартный грузовой фургон 1995.09 - 2002.12
10789 EXPRESS 1500 Стандартный грузовой фургон 2002.09 -
34996 EXPRESS 1500 Стандартный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
990 990 Фургон EXPRESS 15005 Стандартный грузовой Стандартный грузовой 360005 - 1995 0 - 2002.12 000 000 000 000 000 000 000 000 Грузовой фургон 1970 1970 09000 09000 09000 09000 09/000 1970 09000 03 13840 0 900.09 Стандартный 9247 GRAND VITARA004 2006.09 - 2009.12 000 000 000 000 000 000 000 000000 0000004
0 Сентябрь 2002 г. -
35003 EXPRESS 2500 Фургон увеличенной емкости 1995.09 - 2002.12
10791 EXPRESS 2500 Фургон увеличенной емкости 2002.09 -
34999 EXPRESS 2500 Расширенный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
12952 EXPRESS 2500 Расширенный пассажирский фургон 2002.09 -
- 2002.12
36105 EXPRESS 2500 Стандартный грузовой фургон 2002.09 -
13873 EXPRESS 2500 Стандартный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
36110 EXPRESS 2500 Стандартный пассажирский фургон 2002.09 -
13879 EXPRESS 3500 Cutaway Van 1995.09 - 2002.12
35005 EXPRESS 3500 Extended Cargo Van 1995.09 - 2002.12
10793 EXPRESS 3500 Extended Cargo Van 2002.09 -
35001 EXPRESS 3500 Extended Passenger Van 1995.09 - 2002.12
10792 EXPRESS 3500 Extended Passenger Van 2002.09 -
36107 EXPRESS 3500 Стандартный грузовой фургон 2002.09 -
13880 EXPRESS 3500 Стандартный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
36108 EXPRESS 3500 Стандартный пассажирский фургон 2002.09 -
39025 EXPRESS 4500 2002.09 -
away 36109 EXPRESS Bus 1995.10 - 2002.12
07536 EXPRESS Bus 2003.01 -
37275 EXPRESS Extended Passenger Van 2008.09 -
10286 EXPRESS Платформа / шасси 2003.01 -
06001 EXPRESS 1995.10 - 2002.12
10287 2002.09 -
10630 EXPRESS Стандартный пассажирский фургон 2008.09 -
39311 F 2006.01 -
07401 FORESTER 2002.06 - 09/08
35007 G10 Extended Cargo Van 1970.09 - 1996.12
35006
35006 39307 Стандартный грузовой фургон G10 1967.09 - 1970.12
13841 Стандартный грузовой фургон G10 1970.09 - 1996.12
0 Стандартный пассажирский 5 Микроавтобус 09 - 1996.12
35008 G20 Extended Cargo Van 1970.09 - 1996.12
35009 G20 Extended Passenger Van 1970.09 - 1996.12
39304 3 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 09 1970.12
13843 Стандартный грузовой фургон G20 1970.09 - 1996.12
39305 Стандартный пассажирский фургон G20 1967.09 - 1970.12
13847 G20 Стандартный пассажирский фургон 1970.09 - 1996.12
35011 G30 Cutaway Van 1974.09 - 1996.12
11829
G20 11554 G30 Расширенный пассажирский фургон 1970.09 - 1996.12
13846 Стандартный грузовой фургон G30 1974.09 - 1996.12
36111 Стандартный грузовой фургон G30 2000.09 - 2002.12
30714 Стандартный грузовой фургон G30 1970.09 - 1974.12
1970.09

05

10892 GRAND VITARA 1999.09 - 2006.12
37046 GRAND VITARA 2006.07 -
11363
06451 HHR 2005.09 - 2011.12
37089 IMPALA купе 1964.09 - 1970.12
30717103000 IMPALA coupe 1976.09 - 1981.12
36687 IMPALA Convertible 1964.09 - 1970.12
36699 IMPALA Convertible 1970.09 - 1976.12
36686 IMPALA Kombi 1964.09 - 1970.12
14916 IMPALA Kombi 1970.09 - 1976.12
IMPALA седан 1958,09 - 1960,12
35012 IMPALA седан 1960.09 - 1964.12
36471 IMPALA седан 1964.09 - 1970.12
35013 IMPALA седан 1970.09 - 1976.12
35014 IMPALA седан 1976.09 - 1985.12
14101
14101
IMPALA седан 1999.01 - 2005.12
11388 IMPALA седан 2005.01 - 2016.12
12790 IMPALA sedan 2013.01 -
06769 IPANEMA 1989.08 - 1999.07
39290 JIMNY Открытый внедорожник (JB) 1998.07 - 2006.12
5 JNYB закрытый внедорожный автомобиль Закрытый внедорожник 1998.07 - 2006.12 Кабина09 - 1980.12 Off-Road Off-Road Off-Road Автомобиль 000 000 000 9000 - 2000.12 Пикап 30742 .09 - 2000.12 000500050005000500050005000500050005000500050005000500050003 00050005 0005 J200) 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0005000 000 000 000 000 000 000 A A U02-2007.01 9000IBR 9000IB 9000IB

1977.12

000 000 000 000 000500050005 0005 0005 0005 0005 1978.12 000 000 000 000 30765 810 .09 - 1980.12 000 000 000 000 MONTE 000 000 000 000 000 MONTE - 02 - 2002.09 9000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 N300 000 0005

liftback . Лифтбек NOVA

000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Салон 000 000 000 000 OMEG01 - 1992.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 2001 Кабина 98 38 Внедорожник - 1988.12 0003 S10 Extended Cab Pickup .01 - SILVERADO 2007 9000 9000 Пикап 00 Extended Cab Pickup 13.09 - 9000 12798 9002 9002 расширенный 137.02 - 9002 9002 0 130000 130000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Пикап 9005 9005
41047 JOY liftback 2019.11 -
41048 JOY PLUS седан 2019.11 -
30721
38754 Пикап K10 1966.09 - 1974.12
35020 Стандартный пикап K10 1972.09 - 1986.12
387105 Road - 1974.12
30725 K10 SUBURBAN вездеход закрытый 1972.09 - 1991.12
35021 K1500 Extended Cab Pickup 1987.09 - 1999.12
13870 K1500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 1999.12
30728 K1500 СУБУРБАННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК 1991.09 - 1999.12
30731 Пикап K20 1960.09 - 1974.12
30730 Пикап со стандартной кабиной K20 1972.09 - 1986.12
38767 K204 927 Внедорожник09 - 1974.12
30733 K20 SUBURBAN вездеход закрытый 1972.09 - 1986.12
11556 K2500 Cab & Chassis 1987.09 - 2000.12
35022 K2500 Пикап с удлиненной кабиной 1987.09 - 2000.12
13871 K2500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 2000.12
30738 K2500 SUBURBAN SUV 1991.09 - 1999.12
30739 K30 Cab & Chassis 1976.09 - 1986.12
Пикап K30 1967.09 - 1974.12
36355 Пикап со стандартной кабиной K30 1972.09 - 1986.12
30743 Шасси Шасси
35023 K3500 Пикап с кабиной экипажа 1987.09 - 2000.12
11558 K3500 Пикап с удлиненной кабиной 1987.09 - 2000.09
36819 K5 BLAZER 1968.09 - 1972.12
11106 K5 BLAZER 1972.09 - 1991.12
06710 T 1989.05 - 1999.07
40333 Кабриолет KADETT 1991.11 - 1995.12
34324 L30 Шасси с зачисткой 1998.09 - 2000.12 114
052003
052003 2003.08 -
14179 LACETTI седан (J200) 2003.03 - 2013.03
14088 19725 LAGUNA 1972000.09 - 1974.12
30750 LAGUNA купе 1972.09 - 1976.12
14087 LAGUNA Kombi 1972.09 - 1974.12
08679 Грузовой мини-фургон LLV 1986.09 - 1995.12
41508 LUMINA APV Mini Cargo Van (1U_) 1988.09 - 1996 .09 - 1996.12
06082 LUMINA купе 1989.10 - 1994.09
06081 LUMINA седан 1989.10 - 1994.12
LUMINA седан 1999.10 - 2007.12
10544 LUMINA седан 2006.01 -
10548
10548
10549 LUMINA Ute 2007.02 -
06772 LUV 1978.09 - 2006.12
14 051
02003 MALIBU 1977.09 - 1983.12
06773 MALIBU 1996.08 - 2003.09
06775 MALIBU 2003.10 - 2007.12
10283 MALIBU 2008.01 -
36478 MALIB4105000 MALIB4105000 MALIB410 2015 14055 MALIBU купе 1972.09 - 1977.12
30759 MALIBU купе 1977.09 - 1983.12
14053 MALIBU Hardtop 1963.09 - 1967.12
14054 MALIBU Кабриолет 1963.09 - 1967.12
14056
35030 MALIBU Kombi 1977.09 - 1983.12
06774 MALIBU лифтбэк 2003.10 - 2008.12
09887 MARAJO 1980.01 - 1990.04
05400 MATIZ (M200, M250) 2005.03 -
06776 06776 06776 METRO лифтбэк 1991.02 - 2004.12
30766 METRO седан 1997.09 - 2004.12
41028 MONTANA закрытый кузов / универсал 2007.12 - 2010.10
41027 MONTANA закрытый кузов / универсал (M80_) 2013.01 - 2014.12
07405 MONTANA-up 2003.08 - 2010.10
2010.11 -
14060 MONTE CARLO купе 1969.09 - 1972.12
02004 MONTE CARLO купе 1972.09 - 1977.12
35033 MONTE CARLO купе 1980.09 - 1988.12
14062 MONTE CARLO купе 1994.09 - 1999.12
14061 MONTE CARLO Hardtop 1969.09 - 1972.12
09889 MONZA 1982.01 - 1996.12
06777
06777
06778 MONZA 2002.10 - 2005.09
30769 MONZA купе 1974.09 - 1980.12
30771

05

30771

05

1974.09 - 1980.12
09888 MONZA лифтбэк 1982.01 - 1996.12
13242 МВт 2000.09 - 2010.12
38266 N 2006.12 -
37054 N300 Автобус 2010.01 -
37076 N300 Платформа / Шасси 2011.06 -
09719 NIVA (2123) 2002.09 -
11210 NOMAD 1973.01 - 1982.12
38632 NOVA купе 1967.01 - 1974.12
11290 NOVA купе 1973.09 - 1980.09
38631 1973.09 - 1979.12
35038 Лифтбек NOVA 1985.09 - 1988.12
38630 NOVA седан 1967.01 - 1974.12
11329 седан NOVA 1973.01 - 1979.12
11330 седан NOVA 1985.08 - 1989.07
05405 2005.01 - 2011.12
06780 OMEGA 1991.09 - 1998.12
09668 OMEGA 1997.08 - 2007.07
09669 OMEGA 2007.08 -
06779 OMEGA SUPREMA 1991.09 - 1997.07
06781 00 0
09706 OPALA купе 1981.06 - 1992.12
11581 OPALA Estate 1974.01 - 1992.12
11580 седан 1969.01 - 1992.12
09890 OPALA седан 1981.06 - 1992.12
06106 OPTRA 1999.06 - 2003.07
37090 OPTRA 2011.01 -
06107 OPTRA (1J_) 2003.04 -
10335 OPTRA лифтбэк 2003.08 -
09083 ORLANDO (J309) 2010.12 -
30778 P10 9000 Стандартный грузовой фургон09 - 1980.12
30779 P10 Разобранное шасси 1972.09 - 1980.12
30782 P20 Стандартный грузовой фургон 1972.09 - 1989.12
35036 P20 Шасси с разборкой 1987.09 - 1989.12
30786 P30 Cab & Chassis 1975.01 - 1999.12
30787 Стандартный грузовой фургон P30 1972.09 - 1994.12
30788 Шасси P30 с разборкой 1974.09 - 1987.12
35037 00 00 00 00 00 00
00 00 PRISMA 2006.10 -
14319 PRISMA 2013.01 - 2019.10
06783 PRIZM 1997.05 - 2001.08
30793 R10 Пикап со стандартной кабиной 1986.09 - 1987.12
30794 R10 SUBURBAN Закрытый внедорожник 1986.09 - 1988.12
13814 R1500 SUBURBAN вездеход закрытый 1988.09 - 1991.12
30796 R20 Cab & Chassis 1986.09 - 1988.12
35039 R20 Пикап с кабиной экипажа 1986.09 - 1988.12
14048 R20 Пикап со стандартной кабиной 1986.09 - 1988.12
30799
36115 R25 Extended Cab Pickup 1997.09 - 1999.12
35040 R25 Standard Cab Pickup 1995.09 - 2002.12
30800 R2500 Crew Cab Pickup 1988.09 - 1989.12
30801 R2500 SUBURBAN вездеход закрытого типа 1988.09 - 1991.12 10 308078 - 1988.12
35041 R30 Crew Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
14047 R30 Standard Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
30805 R3500 Cab & Chassis 1988.09 - 1991.12
35042 R3500 Crew Cab Pickup 1988.09 - 1991.12
11561 R0005 Стандартный
1 11561 R0005 Стандартный
1 11561 R0005 Стандартный
1 11561 R0005 Стандартный
05406 Крупногабаритный кузов (MPV) REZZO (U100) 2005.03 -
39284 RODEO 1997.05 - 1998.12
10904 S10 BLAZER 1995.03 - 2012.01
11564 S10 Crew Cab Pickup 1993.09 - 2004.12
30810 0 1993.09 - 2004.12
06131 S10 Pick Up 1981.09 - 1991.09
10907 S10 пикап 1994.10 - 2012.12
11485 Пикап S10 2012.02 -
11562 Платформа / шасси S10 1981.09 - 1993.12
36897

05

13

36897

48

05 2012 Стандарт Cab Pickup

1981.09 - 1993.12
35043 S10 Standard Cab Pickup 1993.09 - 2004.12
11284 SAIL 2010 лифтбэк
11285 SAIL седан 2010.01 -
37015 SAIL седан 2014.01 -
38921 J5000 J5000 закрытый SAMURAI 1995.01 - 2007.12
11366 SILVERADO 2007.01 -
11127 SILVERADO 1500 1997.09 - 2007.12
11133 SILVERADO 1500 2006.09 -
35044 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup 1997.09 - 2007.09 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup 1997.09 - 2007.09 SILVERADO 1500 Crew Cab4000
12924 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup 2013.09 -
39369 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup (GMT1CC) 2018.08 -
11145 SILVERADO 1500 Extended Cab Pickup 1997.09 - 2007.12
36117 SILVERADO 1500 Extended Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12925
40495 SILVERADO 1500 Extended Cab Pickup (GMT1EC) 2018.08 -
30817 SILVERADO 1500 HD Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
11146 SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup 1997.09 - 2007.12
36118 SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup (GMT1RC) 2018.08 -
11129 SILVERADO 2500 1998.09 -
10908 SILVERADO 2500 2006.09 -
30818 SILVERADO 2500 Кабина и шасси 1998.09 - 2005.12
36121410000 9ADO0003 3612142 9ADOri 9ADO0003 SILVERADO 2500 Crew Cab Pickup 1998.09 - 2007.09
36119 SILVERADO 2500 Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
13097 SILVERADO 2500 Crew Cab Pickup 2012.09 -
35045 SILVERADO 2500 Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
36201
13098 SILVERADO 2500 Extended Cab Pickup 2012.09 -
11130 SILVERADO 2500 HD 2000.11 - 2007.12
10909 SILVERADO 2500 HD 2006.09 -
13786 Кабина и шасси SILVERADO 2500 HD 2000.09 - 2007.09
000 35046 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
10634 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
12940 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup 2013.09 -
40426 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup (GMT1HC) 25005 2019.02 - 2000.09 - 2007.12
12797 SILVERADO 2500 HD Extended Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
12941 SILVERADO 2500 HD Extended Cab Pickup 2013.09 -
40427 SILVERADO 2500 HD Пикап с удлиненной кабиной (GMT1HC) 2019.02 -
11575 SILVERADO 2500 HD Standard Cab Pickup 2000.09 - 20070003 2006.09 - 2013.12
12934 SILVERADO 2500 HD Standard Cab Pickup 2013.09 -
40425 SILVERADO 2500 HD Standard Cab Pickup (GMT1HC) 2019.02 -
12948 SILVERADO 2500 Standard Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
10632 SILVERADO 2500 Standard Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
11323 SILVERADO 3500 2001.01 - 2007.12
11324 SILVERADO 3500 2007.01 - 2013.12
30826 Кабина и шасси SILVERADO 3500 2000.09 - 2007.12
10636 SILVERADO 3500 Кабина и шасси 2006.09 -
35047 SILVERADO 3500 Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
13788 SILVERADO 3500 Extended Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
36934 SILVERADO 3500 HD Кабина и шасси 1998.09 - 2007.12
34329 SILVERADO 3500 HD Кабина и шасси 2007.09 - 2013.12
6 2007.09 - 2013.12
6 2007.09 - 2013.12
6 & Шасси 2013.09 -
36932 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
36128 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12944 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup 2013.09 -
40431 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup (GMT1HC) 2019 36
2019 36
1998.09 - 2007.12
12800 SILVERADO 3500 HD Extended Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12945 SILVERADO 3500 HD Extended Cab Pickup 2013.09 -
40432 SILVERADO 3500 HD Пикап с удлиненной кабиной (GMT1HC) 2019.02 -
36931 SILVERADO 3500 HD Стандартная кабина Пикап 1998.09 - 200710 127
04 1998.09 - 20071012 9005 9005 9005 Стандартная кабина Стандартная Стандартная кабина 000003 000003 Кузов 2010.03 - 0005000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0005 0005 TAHO5 TAH 2006.12 0 TAH 200701 - 2014.07 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Standard Cab Pickup 000 000 000 TRAILBLAZ50 000 000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 950-Дорожный автомобиль 950 -46 03 0003 000 Стандартное V Стандартное Стандартное 1991.12 95 1345 .01 - 7 77 77 77 77 000 95 214 VIVA 0005000 0005 0005 20005 0005 0005 20005 20005
2007.09 - 2013.12
12943 SILVERADO 3500 HD Standard Cab Pickup 2013.09 -
40430 SILVERADO 3500 HD Standard Cab Pickup (GMT1H4) 2019.02 -
13787 SILVERADO 3500 Стандартная кабина Pickup 1998.09 - 2007.12
36123 SILVERADO 3500 Стандартная кабина Pickup 2007.09 - 2013.12
11867 SONORA 1999.09 - 2006.12
11590 SPACE VAN Коробка передач 1989.01-2001.12
06155 SPARK 2005.05 -
06154 SPARK (M150) 2000.09 - 2006.12
08543 0005
08543 0005
0005 0003 ) 2015.11 -
38682 SPARK Box / liftback (M200, M250) 2005.01 - 2014.08
38548 SPARK
30831 SPECTRUM лифтбэк 1984.09 - 1988.12
30832 SPECTRUM седан 1984.09 - 1988.12
11281 5 00
11281 5 00 00 00 00 SPECTRUM 11281 5 00 00 00
30834 SPRINT лифтбэк 1984.09 - 2005.02
12932 SS седан 2013.09 -
30836 SSR Кабриолет 2002.09 - 2006.12
06160 ПРИГОРОДНЫЙ 1972.09 - 1984.09
06161 1991.10 - 2000.04
06784 ЗАГОРОДНЫЙ 2000.05 - 2007.09
07538 ЗАГОРОДНЫЙ (GMT 900) 2005.01 -
40947 ПРИГОРОДНЫЙ (GMT1YC) 2020.07 -
12983 ПРИГОРОДНЫЙ (K2Y) 2014.07 -
9006
9006
9004 3612
9006 1500 Внедорожник 1999.09 - 2006.12
36127 ПРИГОРОДНЫЙ 1500 Внедорожник 2006.09 - 2014.12
13815 ЗАГОРОДНЫЙ 2500 1999 Внедорожник 09 - 2007.12
36131 ПРИГОРОДНЫЙ 2500 Внедорожник 2006.09 - 2013.12
36384 ПРИГОРОДНЫЙ 3500 HD Закрытый внедорожник 2015.09 -
40948 TAHOE (GMT1UC) 2020.07 -
06172 TAHOE (GMT400) 1994.10 - 1999.12
12982 TAHOE (K2UC) 2014.07 -
08644 ТАВЕРА 1999.09 -
09972 2003.09 - 2010.12
11028 TORNADO Standard Cab Pickup 2010.09 -
36132 TRACKER 1988.09 - 2006.10
06786 TRACKER 1998.05 - 2008.12
40997 TRACKER 2020.02 -
40747 1080005000 TRAILBLAZ50 TRAILBLAZ50 2012.08 -
04835 TRAILBLAZER (KC_) 2001.09 - 2009.12
01915 TRANS SPORT 1996.08 - 2005.09
41641 TRANS SPORT (2U_) 1996.11 - 2003.09
10285 TRAVERSE 2008.09 -
2012.12 -
13263 TROOPER 1993.03 - 2002.12
06787 UPLANDER 2004.04 - 2010.01
12960 UPLANDER Mini Cargo Van 2004.09 - 2009.12
30853 V10 Стандартный пикап с кабиной 1986.09 - 1987.12
13812
30855 V1500 SUBURBAN вездеход закрытый 1986.09 - 1991.12
30856 V20 Standard Cab Pickup 1986.09 - 1987.12
30857 V20 SUBURBAN вездеход закрытого типа 1986.09 - 1988.12
30858 V2500 SUBURBAN закрытый внедорожник 000 000 000 000 000 000 000
50
50 1986.09 - 1988.12
35050 V30 Crew Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
36190 V30 Standard Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
30862 V3500 Кабина и шасси 1988.09 - 1991.12
35051 V3500 Crew Cab Pickup 1988.09 - 1991.12
140455 Стандартное
11591 VECTRA 1993.03 - 1996.12
06195 VECTRA 1996.03 - 2006.11
07406
36397 VECTRA лифтбэк 2006.10 - 2012.02
30866 VEGA купе 1970.09 - 1977.12
30868
30868 000 9EG4000 9EG4000 000 000 9EG4000 9EG 1970.09 - 1977.12
06788 VENTURE 1996.09 - 2005.12
09893 VERANEIO 1964.01 - 1995.12
11585 VERANEIO 1985.01 - 1997.12
07407 2003.09 - 2008.03
06200050005000500050005000 2005.01 -
09563 ROLT 2011.04 -
14091 WOLT 1025 WOLT 10.0503 - 2001.12
07408 ZAFIRA 2005.07 -
06220 ZAFIRA (F75) 1999.02 - 2012.12
.

Компрессор, кондиционер, компрессор DELPHI CS20039 - AutoParts

Мы рекомендуем для этого продукта:

{{articleDetail.WebShopArticleDTO.Prices.Client.Gross | номер: 2}} {{articleDetail.WebShopArticleDTO.Prices.Currency}} {{articledetailOptions.translates.parameters.price_brutto_text}}

{{articleDetail.WebShopArticleDTO.Prices.Client.Net | number: 2}} {{articleDetail.WebShopArticleDTO.Prices.Currency}} {{articledetailOptions.translates.parameters.price_netto_text}}

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.allBranchesSum.Quantity.availabilityString}}

Отсутствие товара

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Name}}: {{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Quantitying

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.otherBranchesSum.Name}}: {{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.otherBranchesSum.Quantity.availabilityString}}}

Отсутствие товара

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Имя}}: {{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Quantity.availabilityString}}

{{item.Name}}: {{item.Quantity.availabilityString}}

Отсутствие товара

{{item.Name}}: {{item.Quantity.availabilityString}}

{{item.Name}}: {{item.Quantity.availabilityString}}

{{item.Name}}: {{item.Quantity.availabilityString}}

Отсутствие товара

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Name}}: {{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Quantity.availabilityString}}}

{{item.Name}}: {{item.Quantity.availabilityString}}

Отсутствие товара

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Name}}: {{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.currentBranch.Quantity.availabilityString}}}

{{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.otherBranchesSum.Name}}: {{articleDetail.WebShopArticle.BranchesAvailability.BranchesString.BranchAvailabilityInfo.otherBranchesSum.Quantity.availabilityString}}