7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Марка машины пежо


полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Peugeot (Пежо)

По-русски

Пежо

Категория бренда
Французские автомобили
Год основания:
1810
Основатели:
Арман Пежо
Количество моделей:
30
Принадлежит:
PSA Peugeot Citroën
Новостей на сайте:
270 перейти
Наших тест-драйвов:
129 перейти



Автомобили Peugeot

  • 1007

    1 поколение, 2004 - 2009
  • 107

    2 поколения, 2005 - сегодня
  • 108

    2 поколения, 2014 - сегодня
  • 2008

    3 поколения, 2013 - сегодня
  • 206

    1 поколение, 1998 - 2005
  • 207

    1 поколение, 2006 - 2011
  • 208

    3 поколения, 2013 - сегодня
  • 208 GTi

    1 поколение, 2013 - сегодня
  • 3008

    4 поколения, 2010 - сегодня
  • 301

    1 поколение, 2012 - сегодня
  • 307

    2 поколения, 2003 - 2008
  • 308

    5 поколений, 2008 - сегодня
  • 308 GT

    1 поколение, 2015 - сегодня
  • 4007

    1 поколение, 2007 - сегодня
  • 4008

    1 поколение, 2012 - сегодня
  • 406

    1 поколение, 2003 - 2004
  • 407

    1 поколение, 2004 - 2010
  • 408

    2 поколения, 2010 - сегодня
  • 5008

    4 поколения, 2009 - сегодня
  • 508

    3 поколения, 2010 - сегодня
  • 508 RXH

    1 поколение, 2012 - сегодня
  • 607

    1 поколение, 2000 - 2008
  • 807

    2 поколения, 2003 - сегодня
  • Expert

    1 поколение, 2017 - сегодня
  • Expert Tepee

    1 поколение, 2007 - 2007
  • Landtrek

    1 поколение, 2021 - сегодня
  • Partner

    1 поколение, 2016 - сегодня
  • RCZ

    2 поколения, 2010 - сегодня
  • RCZ R

    1 поколение, 2013 - сегодня
  • Traveller

    1 поколение, 2018 - сегодня

О Peugeot

Peugeot является крупнейшей частной компанией во Франции по производству автомашин общего назначения, а также гоночных авто, двигателей, велосипедов и мотоциклов. Основной производственный завод расположен в столице Франции, городе Париже. В начале своего существования фирма «Братья и сыновья Пежо» занималась выпуском скобяных изделий, велосипедов и деталей для экипажей. Один из основателей компании создал свой собственный автомобиль в 1891 году, который был уже оснащен бензиновым мотором. А свою карьеру в автомобилестроении компания, называвшаяся на то время «Общество автомобилей Пежо», начала в 1896 году. В середине 70-х годов XX века руководство Peugeot подписывает договор о своем объединении с Citroen в один концерн: Peugeot-Citroen (PSA). Сегодня в ассортимент машин, которые выпускаются под маркой Peugeot, входит практически полный спектр автомобилей: от легковых малолитражек до кроссовера Peugeot 4007 и малого коммерческого транспорта.


Все модели Peugeot

Peugeot 307 - обзор, цены, видео, технические характеристики

Премьера модели Peugeot 307 состоялась весной 2001 года. Пришедший на смену 306-й серии автомобиль сразу снискал множество поклонников. Популярность машины доказывает звание «Автомобиль 2002 года». Модель гольф-класса изначально выпускалась в двух версиях – трехдверный и пятидверный хэтчбек. При этом модификации отличаются только дверными проемами; внутренние размеры в обоих случаях одинаковы. Peugeot 307 предлагался в трех комплектациях: XR, XS и XSi. Автомобиль оснащался одним из пяти силовых агрегатов мощностью от 90 до 138 лошадиных сил. В 2002 году был выпущен универсал SW, отличающийся повышенной вместимостью. В авто могло разместиться до семи человек. Для достижения таких характеристик колесную базу машину увеличили на 10 сантиметров, а общую длину кузова – на 12 сантиметров. Модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 136 лошадиных сил. Также в модельном ряду французского производителя существует универсал Peugeot 307 Break. От модели SW он отличается менее богатой комплектацией. В частности, Break предлагается исключительно в пятиместном варианте и не может оснащаться прозрачным верхом с электрической шторкой.

Концепт-кар Peugeot 307 CC был презентован на автосалоне в Париже в 2002 году. В серийное производство машину запустили в 2003 году. Кабриолет на платформе Peugeot 307 производитель решил создать после успеха 206-й серии, при этом сделав его значительно удобнее, практичнее и представительнее своего "предшественника". Внешне от 307-й модели купе-кабриолет отличается преимущественно более низким и наклоненным ветровым стеклом и угловатым бампером. Эти изменения позволили повысить аэродинамические характеристики машины и избежать появления воздушных потоков внутри кабриолета. Существенно повышены характеристики безопасности авто. Задняя часть Peugeot 307 CC очень похожа на концепт-кар Peugeot RC. Важное преимущества нового купе-кабриолета – комфортное размещение в салоне четырех взрослых человек. От модели Peugeot 206 CC авто переняло систему автоматической трансформации жесткого верха. Дизайн и компоновка интерьера практически полностью скопированы с серийного авто Peugeot 307. Под капот автомобиля устанавливается 136-сильный либо 177-сильный двигатель. Емкость багажника кабриолета варьируется в диапазоне 204-340 литров в зависимости от положения крыши.

Peugeot 206 - обзор, цены, видео, технические характеристики

Дебют модели Peugeot 206 состоялся в 1998 году. Автомобиль выпускается в двух вариантах кузова: трех- и пятидверный хэтчбек. Дизайн машины довольно агрессивен из-за раскосых фар, рельефных бамперов с черными накладками и динамичного, стремительного силуэта. Внутри машины довольно просторно, а салон сконструирован таким образом, что в нем можно перевезти груз длинной до 2,2 метра. В 2001 году была показана модель Peugeot 206 State Wagon, внешний вид которой придавал ей характер спорткара. Увеличенная на 19 сантиметров длина позволила разработчикам поработать и над багажным отсеком он стал на 28% больше, чем багажник предыдущей версии. На крыше модели Peugeot 206 SW установлены рейлинги для перевозки крупногабаритного груза. Техническая часть автомобиля повторяет характеристики хэтчбека. В 2003 году машина получила новый двигатель и трансмиссию, а также боковые шторки безопасности. В этом же году дебютировала заряженная версия хэтчбека 206 RC, максимальная скорость которой составляет 220 км/час. На Франкфуртском автосалоне в 2005 году производитель представил модель Peugeot 206 Sedan. Производство машины в этом кузове налажено в Тегеране на заводе одного из промышленных партнеров компании Peugeot. В Россию она поставляется под другим иранским брендом Iran Khodro.

Автомобиль 206 CC является оригинальной разработкой французского производителя Peugeot. Машина выполнена в кузове купе-кабриолет и имеет складную металлическую крышу. Модель сконструирована на платформе хэтчбека 206. Главная особенность авто заключается в жесткой складной крыше – такой вариант верха устанавливался на данный класс европейских машин впервые. Дебют Peugeot 206 CC состоялся в 2000 году. Дизайн модели разрабатывался в итальянской студии Pininfarina. Емкость багажного отсека машины варьируется в переделах 175-400 литров в зависимости от положения крыши. На трансформацию автомобиля с помощью электропривода уходит 20 секунд. На российском рынке машина продавалась с 1,6-литровым двигателем, развивающим мощность в 110 лошадиных сил и работающим в паре с четырехступенчатой автоматической либо пятиступенчатой механической трансмиссией. В Европе машину продавали с 110-сильным и 135-сильным моторами. В интерьере салона могла использоваться тканевая или кожаная отделка. Производство Peugeot 206 CC было свернуто в 2007 году. За это время было продано около 360 тысяч экземпляров купе-кабриолета, что сделало его безоговорочным лидером в классе.

Peugeot 308 - обзор, цены, видео, технические характеристики

Peugeot анонсировал очередное поколение своего бестселлера - модели 308. Хэтчбэк первым в модельном ряду получил новую корпоративную эмблему. Большой щит со львом размещается на фальшрадиаторной решетке, передних крыльях и пятой двери. Автомобиль в новом дизайне приобрел более сложные черты и форму, опциональные матричные фары и ходовые огни в виде полосок. Решетка радиатора с замысловатым рисунком и оригинальные выштамповки на крыльях и дверях визуально придают автомобилю динамичность. Сзади оптика расположена высоко и снабжена перемычкой. Опционально для модели доступны 18-дюймовые колеса.

РАЗМЕРЫ

Изменившиеся размеры автомобиля говорят о том, что перед нами действительно новая версия, а не перелицованная предыдущая, как это часто бывает. Например, длина хэтча выросла на 114 мм и составляет 4367 мм, что больше, чем у VW Golf. Машина прибавила в длине колесной базы на 55 мм (всего – 2675 мм), стала шире на 48 мм (1852 мм) и ниже на 13 мм (1444 мм). Дорожный просвет «француза» –140 мм. Что касается багажного отделения, то показатель «под шторкой» тут составляет 412 литра (361 литр для гибридной версии). Максимальный объем со сложенными спинками второго ряда – 1323 литра. Коэффициент лобового сопротивления снижен с 0,29 до 0,28.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

308-й использует обновленную примерно на 70 процентов платформу EMP2. Она стала легче, эффективнее и обеспечивает луший ездовой комфорт, но, тем не менее, сзади сохранилась полузависимая балка. Главное отличие от платформы предшественника – возможность создания на ее базе гибридных и полностью электрических версий. Базовым мотором для нового 308-го является бензиновый турбированный трехцилиндровый агрегат объемом 1,3 литра, мощностью 110 либо 130 л.с. Далее идет 1,5-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 130 л.с. Все машины с системой «старт-стоп» и шестиступенчатой «механикой». Дополнительное оборудование – 8-стпенчатый «автомат» для всех, кроме самой слабой версии. Рангом выше – впервые доступные в формате 308-го гибриды. В таких версиях бензиновый турбомотор мощностью 150 либо 180 л.с. работает вместе с 110-сильным электродвигателем и 8-ступенчатым «автоматом». Суммарная мощность установок 180 либо 220 л.с. Пиковый крутящий момент один для обеих версий – 360 Нм. На батарее емкостью 12,4 кВт/ч можно проехать до 60 км в режиме электрокара.

ОСНАЩЕНИЕ

Автомобиль внутри стал гораздо эффектнее и современнее, однако здесь читается наследие предшественника. Это все тот же i-Cockpit с вынесенными вверх и отнесенным от водителя приборами и маленьким пухлым рулем. Салон стал концептуальнее, выглядит стильно. Оборудования, конечно же, прибавилось. Виртуальная приборная панель, выполненная в виде 10-дюймового цветного дисплея, теперь имеет трехмерный эффект. В центре консоли еще один 10-дюймовый дисплей системы i-Connect с голосовым управлением. Можно подключить два смартфона по Bluetooth, а под экраном опциональная сенсорная панель i-Toggles с настраиваемыми горячими клавишами. Передние сиденья опционально можно оснастить электроприводом и даже массажем. Есть три вида отделки салона, включая наппу. На футуристически выглядящем центральном тоннеле нет привычного селектора КПП, а только маленький джойстик. За доплату установят: обогрев руля, систему кругового обзора, панорамную крышу. В базе полностью диодная оптика спереди и сзади, электромеханический стояночный тормоз.

ИТОГ

Выпуск нового Peugeot 308 наладят на предприятии во Франции. На рынках Европы автомобиль дебютирует во второй половине 2021 года. Более современная и яркая новинка призвана вернуть несколько пошатнувшиеся за последние годы позиции французской компании в сегменте автомобилей гольф-класса. Что касается перспектив появления новинки на российском рынке, то пока их нет.

Видео

Peugeot - все модели Пежо 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Peugeot 2022 года: модельный ряд автомобилей Пежо, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Peugeot, история марки Пежо, обзор моделей Peugeot, архив моделей Пежо. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Peugeot.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Peugeot. Если Вы хотите приобрести определенную модель Пежо из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Peugeot в вашем городе или регионе.



От 2 149 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От -

Седан

Франция

Год: 2018

От 2 534 000 ₽

Фургон

Франция

Год: 2014

От 2 019 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 2016

От 3 989 900 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Peugeot


История марки Peugeot / Пежо

Peugeot – крупнейший в Европе французский автопроизводитель, часть концерна PSA. История фирмы начинается очень давно. В 1840 году семья Пежо из маленького городка Валантинье на западе Франции осваивает производство металлических кофемолок и мельниц для перца. Узнаваемый логотип в виде льва был запатентован Эмилем Пежо в 1858 году, в то время о производстве автомобилей еще не могло быть и речи. Немного позже фирма начинает выпуск велосипедов «Пенни-фартинг» с огромным передним колесом. После встречи с инженером Готтлибом Даймлером предприимчивый Арман Пежо начал интересоваться автомобилями и уже в 1889 году в Peugeot разрабатывают первый паровой 3-колесный авто. В 1890 году французская фирма выпускает 4-колесный автомобиль, укомплектованный мотором Даймлера, который был двигателем внутреннего сгорания. Арман Пежо в 1896 году организует «Societe des Automobiles Peugeot» - общество автомобилей Пежо. В 1900 году фирма Пежо выпускает 500 автомобилей и 20000 велосипедов. В 1905 году разрабатывается автомобиль «Bebe», имеющий одноцилиндровый двигатель и доступную для среднего класса цену. В 1908 году модель Lion Peugeot завоевывает первый приз на гонках Тарго Флорио. В 1913 году компания Peugeot выпускает 50% французских машин и занимает ведущее место в мировом автомобилестроении.

В 1955 разрабатывается автомобиль Peugeot 403, в создании дизайна которого принимала участие итальянская фирма Pininfarina. Тремя годами позже французы начали экспортировать свои автомобили в США. В 1965 году появляется Peugeot 204, составивший другим автопроизводителям конкуренцию в классе Mini. Эта модель имела скромный по объему дизельный двигатель, и ее выпуск продолжался достаточно долго, вплоть до 1995 года. В 1967 году с конвейера Пежо сходит четырехмиллионный автомобиль. В 1969 году появляется родная «сестра» Peugeot 204 - модель Peugeot 304, получившая достаточную популярность. В 1976 году компания Peugeot покупает 90% акций Citroen, и обе знаменитые французские фирмы начинают совместную плодотворную деятельность. В 1978-м европейское подразделение Chrysler приобретает французскую компанию. Для разработки новых автомобилей потребовались серьезные инвестиции, что негативно отразилось на финансовых делах предприятия. Продажи авто падали как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Ситуация изменилась в лучшую сторону лишь с приходом в Peugeot Жана-Мартина Фольца, которому удалось оптимизировать расходы на производство.

В 1983-м французская компания выпускает Peugeot 205, эта маленькая модель стала «Автомобилем десятилетия» по версии журнала CAR. В 1989-м появляется бизнес-седан Пежо 605 – всего в мире было продано более 252 тыс. единиц. В марте 2001 года в Женеве публика знакомится с моделью Peugeot 307, которая была признана лучшим автомобилем в мире за 2002 год. В 2003 году появляется Peugeot 307 CC - самый безопасный в мире кабриолет согласно данным краш-тестов EuroNCAP. В этом же году выпускается 40-милионный автомобиль компании Peugeot. В 2005 году модель Peugeot 1007 получает пять звезд по результатам безопасности автомобилей класса А. В Российской Федерации в 2006 году было реализовано около 14600 автомобилей марки Пежо, что на 50% больше, чем в 2005-м. В 2008-м Peugeot начинает строительство в России завода вблизи Калуги для локальной сборки некоторых моделей марки и концерна PSA. В 2012-м для российского рынка на этом предприятии было организовано производство седана Peugeot 408. Выпущенный в 2016-м году кроссовер Peugeot 3008 стал «Автомобилем года» в Европе.


Peugeot - весь модельный ряд автомобилей Пежо, каталог всех моделей Peugeot, история компании Peugeot, отзывы

Peugeot (Пежо) — это французская компания, которая входит в число крупнейших автопроизводителей мира. Каждый автомобиль Пежо обладает ярким дизайном и качественными материалами отделки салона.

Компания Peugeot имеет богатую историю и массу достижений. Ее уровень с каждым годом достигает новых высот, и с момента основания и до сегодняшнего дня Peugeot есть, чем похвастаться.

Она выпускает легковые автомобили, а также занимается сборкой велосипедов, двигателей и гоночных моделей.

Компания Пежо официально начала свою автомобилестроительную деятельность в 1896 году и на то время называлась «Общество автомобилей Пежо». Основную роль в появлении данной компании сыграл один из братьев семьи Пежо — Арман.

В конце ХІХ и начале ХХ века в компании насчитывалось 15 моделей. За год они производили около 20 000 велосипедов и 500 автомобилей.

В начале XX века в компанию пригласили дизайнера и выдающегося инженера Э. Бугатти. Такая идея пришла все тому же Арману, он таким образом хотел создать надежный, простой, дешевый и приспособленный к городским условиям автомобиль. Так, в 1905 году появился автомобиль Bebe Peugeot, который стал на то время самым продаваемым во Франции.

Всем известное название компании — Peugeot — официально появилось в 1910 году.

В 1913 году был произведен автомобиль марки Goux с двигателем объемом 7,6 л. Появление такого транспортного средства произвело триумф, поскольку Goux в Индианаполисе на соревнованиях установила новый рекорд, разогнавшись до 187 км в час.

В период, когда шла Первая мировая война, компания Пежо выпускала военную технику. В 1919 году вышел в свет автомобиль, который впоследствии стал народным, — Quadrilette. Он был предназначен для двух людей и имел двигатель объемом 667 см3.

Автомобиль с бесклапанным шестицилиндровым 25-сильным двигателем под названием Type 156 (Peugeot 25 CV) был выпущен в 1920 году.

В 1926 году компания начала выпускать первые автомобили, оснащенные дизельным силовым агрегатом.

В 1929 году на парижском автосалоне была предоставлена 201-я модель, которая была оборудована передней независимой подвеской. После этого компания все последующие свои модели называла, используя три цифры, а второй на постоянной основе стал «0».

В 1935 году мир увидел первый автомобиль класса люкс — 402-я модель. Именно она повлияла на аэродинамические разработки других автомобильных компаний.

В период Второй мировой войны заводы компании были переоборудованы для изготовления военной техники для Германии. После войны только в 1949 году был выпущен семейный автомобиль 203-й модели.

Свою лепту в историю компании Пежо внесла и итальянская студия Pininfarina, которая в 1955 году разработала дизайн для 403-й модели. Данную модель вы могли видеть в сериале «Коломбо».

В 1961 году на выставке в Париже была предоставлена 404-я модель, которая в дальнейшем завоевала 40 мировых рекордов.

В 60-х годах компания пережила ряд изменений: был создан холдинг Peugeot S.A. и начато сотрудничество с компанией Renault. В 1965 году был выпущен автомобиль с самым маленьким в мире дизельным мотором, в 1969 году — Седан 504, который стал лучшим автомобилем года.

Сотрудничество с компанией Volvo было начато в первой половине 70-х годов. В 1976 году создали холдинг Peugeot-Citroen Group P.S.A. Это сделал французский автопроизводитель, выкупив 90% акций компании Citroen. В 1979 году в холдинг вошла и компания Talbot.

Сложными и менее прибыльными для компании стали 80-е года. В 1983 году была начата сборка 205-й модели в кузове Хэтчбек. Этот автомобиль стал одним из наиболее популярных в период с 1983 по 1955 годы.

Расцвет компании наступил в 90-е годы ХХ века, поскольку ей удалось полностью обновить свой модельный ряд, разработав несколько десятков отличных автомобилей (Partner, Peugeot 206 и др.). Некоторые из моделей и на сегодняшний день пользуются неимоверным спросом в Европе.

В 2001 году мир авто познакомился в Женеве с моделью 307, которая за 2002 год была признана лучшим автомобилем в мире.

В 2003 году на свет появился самый безопасный кабриолет в мире (модель 307 CC). Безопасность данной модели проверяли краш-тестом EURONCAP. В этом же году компания выпустила 40-миллионный автомобиль.

Главой компании в начале нового столетия стал Тьерри Пежо. И уже под новым руководством, в 2004 году, компания выпустила мини-автомобиль с индексом 1007, для создания которого взяли основу 207-й модели и Citroen C3. Данная модель стала первой, в названии которой использовали два нуля.

Модель 1007 в 2005 году получила 5 звезд по безопасности автомобилей класса А.

Кроссовер 4007 был представлен в 2007 году и стал первым автомобилем компании в сегменте автомобилей SUV. Он был оборудован полноприводной трансмиссией с электронным управлением.

В 2012 году в России стартовала продажа новой модели динамичного и стильного седана Пежо 508. Эта модель отличается мощностью (от 120 до 204 л. с.), акустическим комфортом и легким разгоном. Также в автомобиле есть система динамической стабилизации, управление крутящим моментом двигателя и помощь при экстренном торможении путем распределения тормозных усилий.

В 2013 году компания выпустила Peugeot 508, Peugeot 301, Пежо 408 и Кроссовер Пежо 2008 1.6 дизель.

Модель 508 оборудована полным приводом, который имеет несколько иной принцип работы, нежели у других автомобилей. Колеса Peugeot 508 не имеют механической связи между собой, что обеспечивает более качественное и удобное управление транспортным средством в нестандартных ситуациях. Передние колеса Peugeot 508 RXH крутит экологически чистый дизель, а задние — электромотор. Автомобиль может разгоняться до 100 км/ч с места за 8,8 с. Максимальная скорость данной модели составляет 213 км/ч. Расход топлива экономичный, а автомобиль легкий в управлении, несмотря на то, что весит 1770 кг.

Модель 301 под капотом имеет 3-цилиндровый мотор объемом 1,2 л, который выдает 110 Нм крутящего момента и 72 «лошадки».

Пежо 408 и кроссовер Пежо 2008 1.6 дизель — не менее интересные и оригинальные модели, которые имеют ряд преимуществ и особенностей. О каждой модели можно очень долго и детально рассказывать, но главное, что хочется подчеркнуть, так это тот факт, что компания не стоит на месте и с каждым годом развивается все больше и больше, уже не за горами новые модели.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

История создания и развития марки Peugeot. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Пежо, и чем Пежо известен в наше время.

Входит в корпорацию PSA Peugeot Citroen

Штаб-квартира находится в Нейи-сюр-Сен (пригород Парижа), Франция.

Семейное промышленное предприятие Пежо было основано в 1810 году в Су-Кре братьями Жаном-Пьером и Жаном-Фредериком Пежо. В 1814 году началось производство часовых пружин, а в 1840 году - ручных мельниц. К 1886 году компания наладила серийный выпуск велосипедов, а три года спустя, в 1889 году, из ворот фирмы выехал трехколесный паромобиль под названием Serpollet-Peugeot. В 1890 году на свет появился первый автомобиль Peugeot, четырехколесный, весивший 500 кг, с двухцилиндровым бензиновым мотором мощностью в одну лошадиную силу.

В ХХ век предприятие Пежо шагнуло уверенно. В его гамме были автомобили самых различных типов, начиная с легких колясок и заканчивая грузовиками и моторными омнибусами, способными перевозить 15-20 пассажиров. В годы Первой мировой войны фирма выпускала военную продукцию. В промежуток между войнами фирма добивалась успехов, разрабатывая новые модели автомобилей всех типов. Во Вторую мировую войну заводы Peugeot были очень сильно повреждены. В 1945-м началось восстановление разрушенных предприятий, а уже к концу 1946 года завод в Сошо покинуло более 14 тысяч Peugeot 202 довоенной конструкции. В 1950 году фирма превзошла довоенный уровень производства, а в конце 50-х годов вышла на американский рынок. В 1965 году в модельном ряду фирмы появился первый в ее истории автомобиль с передним приводом - Peugeot 204, ставший самым быстрым в своем классе.

В 1974 году «Пежо» купил 30% акций компании Citroen, а в 1975 году получил полный контроль над этой компанией.

В ХХI веке «Пежо» обретает нового партнера в лице японской фирмы «Мицубиси». Именно японские инженеры помогли французскому концерну выпустить в 2008 году свои первые полноприводные автомобили - Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Сотрудничество с «Мицубиси» позволило провести еще одну модернизацию, при которой были представлены полноприводные платформы для полноразмерных седанов.

В России многочисленные официальные дилеры Peugeot продают легковые автомобили и кроссоверы восьми моделей, а также несколько моделей коммерческого назначения.

Сайт компании: http://www.peugeot.ru

90 000 Peugeot - Авто Свет

Peugeot — французская компания, выпускающая автомобили, скутеры и велосипеды, а в прошлом также грузовики и мотоциклы. Он был основан в 1810 году в Сошо Жаном Пьером Пежо.Компания начинала со сталелитейного завода, затем производила инструменты и оборудование.

В 1885 году внук основателя Арман вместе со своим двоюродным братом Ойгеном начал производство велосипедов. Первый из них заявил, что компания должна заняться производством автомобилей, что привело к расколу между кузенами. Первый автомобиль Serpollet-Peugeot с паровым двигателем появился в 1889 году, но только автомобиль с двигателем внутреннего сгорания Daimler, представленный в 1891 году, оказался правильным ходом.Первый мотоцикл был построен в 1903 году, а первый грузовик — в 1912 году.

В 1929 году модель 201 начала серию трехзначных маркировок с нулем посередине. Первая цифра — класс, последняя — следующая серия. В 1948 году была выпущена первая послевоенная модель Peugeot — 203, которая выпускалась до 1960 года. Вскоре после этого FSO, производившему Варшаву 201, 203 и 204, после начала экспорта пришлось изменить обозначение модели на 223/224, так как Peugeot пригрозил судебным иском.

В 1959 году впервые применили вентилятор радиатора, подготовив автомобили к предстоящим пробкам. В 1976 году Peugeot приобрела 90% акций Citroën и таким образом был создан концерн PSA. Спустя три года была приобретена европейская дочерняя компания марки Chrysler, производившая автомобили под маркой Talbot, но в середине 1980-х годов было принято решение о прекращении производства Talbot.

Звание «Автомобиль года» получили многие модели Peugeot: 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002), 308 (2014).

.90 000 Самые популярные легковые автомобили Peugeot

Каждая автомобильная марка предлагает модели, которые пользуются большей популярностью, чем другие. Очень часто благодаря своему внешнему виду, надежности и функциональности. Ниже мы представляем самые популярные легковые автомобили Peugeot.

Пежо 206

Peugeot 206

— легковой автомобиль класса В. Выпускался в 1998-2012 годах. Изначально автомобиль предлагался только с бензиновым двигателем, но со временем появились и дизельные агрегаты.Он был доступен как 3- и 5-дверный хэтчбек. Однако создатели хотели, чтобы покупатели могли получить автомобиль, отвечающий потребностям каждого из них.

Вот почему со временем был представлен купе-кабриолет . Кабриолет Peugeot имеет электрически складывающуюся раздельную жесткую крышу и называется CC.

Среди 206 типов моделей также есть спортивных версии . Чтобы омологация стала возможной, необходимо было создать немного более длинную версию. Имитационная версия - GT (Grand Tourisme), в отличие от оригинала, у нее изменены бамперы.

2001 год стал временем появления Peugeot в новой версии кузова - универсал , известной как SW. Разумеется, автомобиль предлагался и в кузове седан. Его премьера состоялась в 2005 году.

Стоит знать, что Peugeot 206 занял 3-е место в опросе на Европейский автомобиль года 1999 .

Пежо 207

Преемником Peugeot 206 стал Peugeot 207. Он так же популярен, как и сейчас.Также входит в сегмент B. Выпускался в 2006-2012 годах . Как и в предыдущей модели, здесь также проектировались кузова хэтчбек, универсал и купе-кабриолет. Однако были видны и различия.

Пежо 207

имеет гораздо больший багажный отсек , и более просторный салон. В 2009 году автомобиль подвергся фейслифтингу, были изменены бампера и фары. Встречался во многих типах бензиновых двигателей и двух дизелях: 1,4 и 1,6. Самая мощная версия продавалась под именем GTI.Это один из самых покупаемых автомобилей тех лет.

Пежо 307

Третьим по популярности серийным автомобилем Peugeot является модель 307. Этот сегмент выше, чем модель 206. Автомобиль был запущен в 2001 году, а производство продолжалось до 2011 года.

Изначально, как и в случае с 206, здесь была доступна версия хэтчбек в кузове , как 3-, , так и 5-дверный .Брейк — универсал появился в 2002 году. Кроме него существовала версия SW со стеклянной крышей и раздельными задними сиденьями.

В 2003 году был представлен Peugeot 307 CC, кабриолет-купе . Он также имел жесткую складную крышу, которая скрывалась под крышкой багажника. Спустя два года автомобиль подвергся фейслифтингу. Изменились некоторые элементы кузова и электроники.

Интересно, что автомобиль также доступен как седан , но только в Нигерии.Кроме того, в автомобиле была обнаружена серьезная неисправность, которая была устранена в рамках глобальной сервисной акции.

Пежо 407

Другой автомобиль, пользующийся большой популярностью, — Peugeot 407. Некоторые люди называют его акулой , потому что у него удлиненная передняя часть с большим воздухозаборником, напоминающим рот. Производство Peugeot 407 началось в 2004 году и закончилось в 2011 году. Этот автомобиль входит в сегмент D .

Его кузов, в отличие от предшественников, выглядит очень аккуратно, хотя длинную и покатую переднюю часть очень легко повредить при парковке лицом к бордюру.Центр автомобиля отделан качественными материалами, комплектация в изобилии . Автомобиль доступен в кузовах купе, седан и универсал SW с панорамной крышей.

Пежо 3008

Отвечая на потребности клиентов и стремясь идти в ногу с конкурентами, Peugeot также выпустила компактный кроссовер C-сегмента . Его премьера состоялась в 2009 году. Автомобиль сочетает в себе черты кроссовера и компактного минивэна .Кроме того, на фоне других автомобилей его отличает высокая степень остекления кузова, приборная панель необычной формы и прозрачный дисплей. Автомобиль также доступен в гибридной версии .

Второе поколение Peugeot 3008 появилось в 2016 году. Он избавляется от типичных черт минивэна. Автомобиль также имеет гораздо меньшую площадь остекления. Здесь тоже помимо бензиновых и дизельных моторов появились гибриды. Автомобиль получил титул «Автомобиль года 2017».

.90 000 Peugeot: преимущества и недостатки, история бренда и популярные модели

Peugeot – известная автомобильная марка, популярная и ценимая также в Польше. Многие наверняка смотрели французский комедийный сериал «Такси», где наибольшее внимание привлекли белые, блестящие и невероятно быстрые Peugeot 406 и Peugeot 407. Может на самом деле модели Peugeot не такие динамичные, но уж точно очень популярен - не только во Франции. Что стоит знать о марке Peugeot?

Peugeot: преимущества и недостатки, история бренда и популярные модели (фотоГетти изображений)

Peugeot: история бренда

Peugeot — бренд с очень интересной историей. Он чрезвычайно длинный для автомобилестроения, так как берет свое начало в 1810 году. Затем братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо открыли свои механические заводы в Сошо, недалеко от Мюлуза. Однако автомобили там выпускались не сразу. Все началось с литейного цеха и завода ленточных пил.В 1850 году на логотипе компании впервые появляется лев, и только спустя 35 лет внук Жан-Пьера, Арман, и его двоюродный брат Евгений начинают производить первые велосипеды.

Первая паровая машина была построена в 1889 году, а двигатель внутреннего сгорания пришлось ждать еще два года. Компания быстро росла и в 1903 году был представлен дебютный мотоцикл Peugeot, а менее чем через 10 лет на улицы вышел первый грузовик. Точно в то же время в Сошо открылась новая фабрика, которая работает и по сей день.Во время Первой мировой войны производство автомобилей несколько замедлилось. Тем не менее, начиная с 1919 года, она взлетела навсегда. С завода ушли такие модели, как Peugeot 163, 156 или 174. Десять лет спустя французская компания представила модель 201. Это была прорывная маркировка с «нулем» посередине. Первая цифра должна была обозначать класс автомобиля, а последняя цифра — серийный номер. Эта символика используется в автомобилях Peugeot и по сей день.

Времена Второй мировой войны, как и для многих других автопроизводителей, были для создателей марки Peugeot не самыми простыми.Прекращено производство одной из самых интересных моделей - 202 и 402, отличавшейся спецификой расположения фонарей в передней части автомобиля. Завод Peugeot был передан под управление Фердинанда Порше. Эта ситуация закончилась только с прекращением боевых действий. Первым автомобилем, который выпустила французская компания после войны, стала модель 203. Она выпускалась до 1960 года. В 1959 году дизельный двигатель впервые был использован в автомобилях Peugeot, а точнее в модели 403. Спустя два года компания решила представить последнее достижение — Peugeot 404.Это была настолько успешная модель, что было продано более 2 миллионов единиц. В некоторых странах производился по французской лицензии до 1988 года. В 1968 году к нему присоединился Peugeot 504.

.

Продажи автомобилей были велики, а марка считалась исключительно престижной – несмотря на это, производители также пытались охватить чуть менее состоятельных клиентов, выпустив, например, модель 104. В 1976 году наступил исторический момент. Peugeot приобрела 90% акций другой французской марки — Citroen.Сотрудничество двух компаний должно было быть следующим: сохранялись отдельные названия, но разделялись и детали, и технические решения. Так была создана группа PSA, которая действует и по сей день. Более того, через два года было поглощено европейское отделение американской марки Chrysler. Однако приобретенные бренды были довольно быстро ликвидированы из-за крупного финансового кризиса, затронувшего концерн. Тем не менее, в 1980-х годах на рынке появилось несколько интересных моделей — 205, 309 и, прежде всего, 405, завоевавшая в 1988 году титул «Европейский автомобиль года».

В 90-х годах особое внимание получателей привлекли модели 206, 306, 406, а также Peugeot Partner. С другой стороны, в 21 веке успех имели такие модели, как 307 (повторный обладатель титула - автомобиль 2002 года), 407, 208, 308 или модель 607 - флагманский автомобиль Peugeot. Лимузин, которым пользовались, в частности, французские политики. В 2008 году состоялась торжественная приемка 50-миллионного автомобиля, сошедшего с конвейера Peugeot. В свою очередь, в 2017 году концерн PSA, в который входит Peugeot, за сумму в 2,3 миллиарда долларов приобрел акции General Motors в Европе (ему принадлежал, в том числе, Opel) и таким образом стал вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Фольксваген.

Пежо:

моделей

Автомобиль Peugeot – символ качества для французов. На сегодняшний день бренд предлагает своим покупателям большой модельный ряд. Безусловно, любой желающий приобрести один из автомобилей французской компании найдет в ее предложении интересную машину. Варианты:

  • 208 - Модель, вышедшая на рынок в 2012 году. Сегодня выпускается второе поколение этого автомобиля. Peugeot 208 доступен в четырех комплектациях.Модель также доступна в электрической версии.
  • Внедорожник 2008 года — кроссовер B-сегмента, выпущенный Peugeot семь лет назад. Второе, актуальное поколение этой модели было представлено в 2019 году. Автомобиль доступен в бензиновой, дизельной и электрической версиях.
  • 308 - Автомобиль из сегмента С присутствует на рынке уже 13 лет. Peugeot выпускает вторую версию модели уже семь лет. В 2014 году автомобиль завоевал почетное звание «Европейский автомобиль года».Спустя три года модель претерпела интересный фейслифтинг.
  • 3008 Внедорожник - Следующий кроссовер в предложении французской компании. В 2009-2016 годах выпускалось первое поколение автомобиля, а четыре года назад с завода вышла вторая версия. Автомобиль был представлен настолько хорошо, что в 2017 году завоевал титул «Европейский автомобиль года».
  • 508 - Престижная модель Peugeot, которая выпускается с 2010 года. Второе поколение этой модели дебютировало на автосалоне в Женеве в 2018 году.
  • 5008 Внедорожник - В то время как дебютировавший в 2009 году Peugeot 5008 был компактным минивэном, его вторая версия (представленная три года назад) представляет собой кроссовер среднего класса.
  • Rifter - Это третье поколение модели Peugeot Partner, которое в пассажирской версии получило новое имя - Rifter. Автомобиль был представлен на автосалоне в Женеве в 2018 году.
  • Traveller - Пассажирская версия Peugeot Expert III, впервые представленная в 2016 году.Это большой фургон высшего класса. Его модель-близнец — Citroen SpaceTourere.

Peugeot: преимущества и недостатки

Peugeot

так популярен во всем мире не просто так. О французских автомобилях в Польше иное мнение, но Peugeot делает все, чтобы престиж марки постоянно повышался и удовлетворял ее клиентов. Такие модели, как Peugeot 508 или новейшие кроссоверы, являются доказательством прогресса и движения в ногу со временем. Конечно, владельцы помнят, что с некоторыми экземплярами были проблемы, особенно среди моделей 207, 307, 308, но тот, кто сегодня решит купить автомобиль этой французской марки, делает правильный выбор.Конечно, разные мнения по поводу неисправности коробки передач или электроники привлекают внимание, но обслуживание автомобилей Peugeot не должно сильно урезать наш бюджет.

Сколько стоит Peugeot?

Peugeot

— автомобиль, о котором мечтают многие. Наверняка многим потенциальным покупателям интересно, сколько стоит новый Peugeot. Аксессуары и запчасти также являются элементами, которые следует учитывать при покупке автомобиля – об этом нужно обязательно помнить.Итак, новый Peugeot 208 стоит более 53 000 злотых, а модель 308 — более 70 000 злотых. Покупка популярного Peugeot 508 будет стоить более 124 000 злотых. Если рассматривать кроссоверы марки, то самый маленький в этом диапазоне — 2008 года — будет стоить в районе 80 000. Модель 3008 стоит 105 000 злотых, а самая большая модель 5008 стоит около 115 000 злотых. Те, кто интересуется Peugeot Rifter, должны будут учитывать стоимость нового автомобиля в диапазоне 80 000 злотых, а Traveller стоит более 140 000 злотых.

Новый Пежо

Peugeot — французская компания, которая делает акцент на развитии современных технологий, именно поэтому на рынке то и дело появляются различные новинки от марки Peugeot. Технические данные и ходовые качества побуждают к покупке этих автомобилей. Французы также все больше стремятся сосредоточиться на экологии. Электрический Peugeot сегодня не кажется чем-то необычным. Этот тип версии моделей внедорожников 208 и 2008 года уже доступен на рынке. На одном заряде они могут проехать более 300 километров.Двигатель в Peugeot e-208 имеет мощность 136 л.с., а аккумулятор имеет мощность 50 кВт. Гибрид Peugeot также доступен сейчас. В своих моделях, таких как 3008, 508 и 508 SW, французская компания решила использовать трансмиссии Hybrid и Hybrid 4 (с полным приводом).

.

От маленькой мастерской до автомобильного гиганта - Francuska.pl - Dziennik Motoryzacyjny

История марки Peugeot – это более 210 лет традиций и множество польских нитей. Мало кто знает, что изначально компания не имела никакого отношения к автомобильной промышленности.

Занимался производством и продажей кофемолок, подставок для зонтов, часовых механизмов, оправ для очков и велосипедов (кстати, производство велосипедов сохранилось до наших дней - велосипеды Peugeot считаются одними из лучших в мире).Однако приключения компании с автомобилями были еще впереди...

В 1849 году родился внук основателя компании Арман. Он окончил инженерный факультет Парижского политехнического института и вскоре после этого переехал в Великобританию, где работал, приобретая необходимый практический опыт. Это было время динамичного развития технологий, поэтому молодой Арман быстро стал специалистом в своей области. Он любил все, что связано с техникой, и его интересы были очень широкими.

Вернувшись из Великобритании, он запустил небольшой завод по производству велосипедов в Больё недалеко от своего родного города Валентинье. Спустя более десятка лет после начала производства, когда бренд Peugeot уже хорошо ассоциировался с популярным двухколесным транспортным средством Armand, компания Peugeot начала работу над созданием автомобилей
.Эта машина не имела успеха, потому что паровой привод был тяжелым, неудобным в обращении и имел слишком малую мощность по сравнению с другими конструкциями. Стоит добавить, что это был не единственный паровой автомобиль в то время, аналогичные конструкции пробовали многие другие компании. Однако гораздо большей популярностью пользовались вагоны Даймлера и Бенца, оснащенные двигателями внутреннего сгорания.

Арманд Пежо

В это время Panhard-Levassor начала производить двигатели внутреннего сгорания по лицензии Daimler.Однако проблема заключалась в том, что для новых двигателей требовалось много деталей, которые Panhard-Levassor не могла произвести. Peugeot, узнав об этом, предложил сотрудничать в производстве деталей. В рамках корпоративного соглашения Peugeot обязалась производить ряд деталей для двигателей Daimler, построенных на заводе Panhard-Levassor. Первые автомобили Peugeot с двигателем внутреннего сгорания появились в 1891 году. Восемь лет спустя Peugeot выпустила и продала 300 автомобилей. Весь дизайн и конструкция автомобиля были разработаны Peugeot, только двигатель был лицензирован и изготовлен Panhard.Первые мотоколяски Peugeot имели двухцилиндровый задний двигатель. Шасси было изготовлено из стальных труб. Вся машина весила 500 кг, поэтому относительно слабые по тем временам двигатели не доставляли особых хлопот с ее приводом.

Первые польские покупки в Peugeot и необыкновенное путешествие Станислава Гродзки

В 1896 году по просьбе Станислава Гродского, большого любителя и пионера польской автомобилизации, в Варшаву был доставлен автомобиль Peugeot новейшей конструкции, оснащенный лицензированным двигателем Daimler.За этим ввозом стоит интересная история - Гродски должен был получить специальное разрешение на его использование в Варшаве. Такое согласие было получено после интенсивных дорожных испытаний автомобиля (среди прочего были проверены тормоза), проведенных оберполицеймейстером полковником Гресснером и его помощником.

Невероятное путешествие

Сразу после этого Гродски отправился в путь - дорога из Варшавы через Яблонну, Новы-Двур-Модлин и Закрочим заняла у него 3 часа 20 минут на этой машине! Стоимость бензина в обе стороны составляла 75 копеек, что по тем временам было не большой суммой.Следующим шагом Гродского стал отъезд в 1897 году на родину автомобиля... во Францию! Он преодолел почти 2000 километров, которые отделяли его от Парижа, в компании механика (необходимого при путешествии на автомобиле в конце 19 века) и журналиста, сообщающего об этом событии в журнале «Велосипедист». Это было первое польское путешествие, и это путешествие в прямом смысле этого слова. Представьте, что вы проезжаете несколько тысяч километров в открытой машине, которая больше похожа на карету, чем на что-либо другое.Удивительный вызов. Путешествие во Францию ​​заняло у бесстрашного экипажа 17 дней (из них 13 дней в пути). Были некоторые приключения, и машина прибыла в Дьепп. Позже Гродзки стал президентом автомобильной ассоциации.

Увеличение продаж Peugeot и проблемы

Арманд Пежо вскоре столкнулся с новой проблемой. Растущие продажи автомобилей и постоянный спрос на них заставили расширить мастерские. И тут начался конфликт с семьей, которая не хотела на это соглашаться.Поэтому в 1897 году Арманд Пежо оставил семейный бизнес и занялся собственным делом, а его двоюродный дед Эжени продолжал вести семейный бизнес. Таким образом, в то время существовало две самостоятельные компании Peugeot: Peugeot Freres, занимавшаяся производством и торговлей металлическими изделиями, в том числе велосипедами, и Peugeot Automobiles, производившая автомобили. Компания росла.

Armand с нуля построил два завода, производящих как кузова, так и собственные двигатели. В 1900 году Пежо выпустил 500 автомобилей, а семья на своем заводе аж 20 000 велосипедов, 100 тонн рам для корсетов и 6 тонн пружинных элементов для инструментов.Действительно, промышленное производство неуклонно росло, и в 1905 году завод поставил 30 тонн пружин для тогдашних адаптеров.

В польской прессе с 1897 по 1900 год появились объявления о новых автосалонах Peugeot. Например, Otto Lang, Leszno 21 (теперь Al. Solidarności), объявил, что является единственным представителем Peugeot и предлагает «мотоциклы Peugeot». Представительство «Варшавского автомобиля» является одним из важнейших агентств, представляющих в том числев Марка Peugeot в Польше в 1909-1913 гг.

Однако разделение компаний не заставило себя долго ждать. Уже в 1907 году семья заговорила, и через три года была основана одна крупная компания. Автомобили и велосипеды Peugeot занимается в основном производством автомобилей. С 1904 года Арман модернизировал и улучшал свои автомобили, выпуская новые модели. Одним из них стал «Малютка» тип-69, спущенный на воду в декабре. Это был плод сотрудничества с Bugatti, которая разработала эту модель в соответствии с рекомендациями Peugeot.Первая модель «Малыш» положила начало периоду многолетнего успешного сотрудничества с Bugatti. В 1911 году была модернизирована конструкция легковых автомобилей, а через год запущен выпуск грузовых автомобилей. В 1913 году производство автомобилей превысило 9000 автомобилей. В то время это составляло более 50% производства французских автомобилей.

Вскоре после начала производства автомобили Peugeot стали популярными, выиграв множество автомобильных гонок. Автомобили Lion-Peugeot принимали участие во всех гонках малолитражных автомобилей, что значительно способствовало увеличению продаж.Он несколько раз выигрывал ралли Индианаполиса. В 1912 году лев, разработанный 62 годами ранее, стал товарным знаком всех автомобилей этой марки и используется до сих пор, хотя и в другом виде.

Крупнейший производитель автомобилей во Франции

Слияние компаний позволило ускорить развитие и способствовало укреплению позиций Peugeot на автомобильном рынке. В 1914 году на заводах Peugeot работало более 2500 человек. Они выпускали 10 000 автомобилей в год и более 80.000 велосипедов! Вскоре трех заводов, расположенных в Оденкуре, Болье, Лилле и Валентинье, стало недостаточно. Однако военные действия отодвинули строительство завода до 1919 года. В июне и июле 1914 года в Варшаве прошла первая Международная выставка автомобилей и двигателей внутреннего сгорания с автомобилями Peugeot.

Смерть основателя Peugeot

4 января 1915 года в возрасте 66 лет умер Арманд Пежо, основатель автомобильного компонента Peugeot.

Во время войны два завода Peugeot заказали армии поставить 1000 моторов, 63000 велосипедов, 3000 автомобилей и 6000 грузовиков. Также было произведено 1400 танковых двигателей, 10 000 авиадвигателей и почти 6 миллионов бомб и патронов. После окончания военных действий, в 1919 году, в Сошо открылись новые заводы. Вскоре они стали самой важной фабрикой компании. В том же году была выпущена модель 163 мощностью 10 л.с., созданная по образцу довоенной модели Baby.Peugeot активно участвовал во всевозможных гонках и ралли и становился все более успешным. В 1925 году с завода сошел 100-тысячный автомобиль.

Польская армия закупает Peugeot

В 1920 году польская армия закупила у Peugeot 18 бронеавтомобилей. Дополнительно были заказаны комплекты запасных частей. Машины были отправлены на корабле, который прибыл в Польшу в октябре. 3 машины были оснащены пушкой, остальные пулеметами. Однако вскоре еще 3 машины были дооснащены пушками.Они эксплуатировались в основном в Познани, в основном как учебные машины. При эксплуатации автомобилей Peugeot выяснилось, что огромный вес брони вызывает ускоренный износ некоторых узлов силовой передачи. Шестерни были модифицированы в Центральной железнодорожной мастерской в ​​Познани. Они получили усиленные подшипники, и они перестали вызывать проблемы. Peugots польской армии имели колеса со стальными спицами и 4-цилиндровый двигатель объемом 2800 куб. Длина автомобиля составила 5 метров. В 1935 году машину вывели из армии, но несколько из них все же участвовали в первые дни Великой Отечественной войны в полицейских частях.

Такси Peugeot в Варшаве

В 1926 году из общего числа 916 «автомобилей-кэбов» (сегодня мы называем их такси) в Варшаве значительное количество составляли автомобили Peugeot и второй французской марки — Renault. Много лет спустя Peugeot 406 уже много лет доминирует на рынке такси в Варшаве. История повторяется.

В 1929 году была создана модель 201, ставшая первым в мире автомобилем, который в стандартной комплектации имел независимую подвеску передних колес.В то же время это был первый автомобиль, у которого в середине цифрового номера модели стоял ноль. Эта традиция сохранилась и по сей день. Год спустя на заводе Peugeot было построено более 162 000 велосипедов. Рекорд и большое достижение.

Кризис 1930-х

Но история идет по кругу. Вот почему, как и другие автомобильные компании, Peugeot также боролась с великим кризисом 1930-х годов. Производство автомобилей почти удвоилось, но уже в 1933 году Peugeot начала его наращивать.Относительно слабое влияние кризиса на завод в то время объясняется хорошей продукцией и последовательной реализацией принятой производственной стратегии – относительно недорогих автомобилей, для широкой аудитории.

Но в 1930-е годы также произошли изменения в тенденциях автомобильного дизайна. Автомобили имеют аэродинамические формы, с круглыми фарами, низким выбросом воздуха и характерным крыловидным корпусом. К таким моделям относится модель 1933 года выпуска.- 301 и через год 601. Это была первая в мире модель, произведенная совместно с субподрядчиком Peugeot, Darl'Mat and Pourtout. Конец 1930-х годов был периодом, когда основное внимание уделялось комфорту пассажиров. Практичные автомобили, которые наслаждаются комфортом вождения, стали доминировать, а также была перестроена подвеска. Одной из таких моделей стал Peugeot 402B Light.

Peugeot и

ВОВ

В 1939 году началась война. Из-за своего расположения недалеко от границы завод в Сошо был переведен в Бордо-Мериньяк в рамках мобилизационных планов правительства.Несмотря на немецкую оккупацию, за три месяца на заводе в Сошо было изготовлено более 500 фургонов. Оккупация означает, что все заводы захвачены Фердинандом Порше. Тяжелые времена не означали, что производство интересных автомобилей было остановлено. В 1941 году был представлен первый электромобиль Peugeot VLV. Это был трехколесный двухместный автомобиль с одной фарой в передней части и брезентовой крышей.

Бомбардировка Сошо союзниками.

В 1943 году завод в Сошо подвергся бомбардировке союзными войсками.125 человек погибли и более 250 получили ранения. Руководство и инженеры, сотрудничавшие с французским сопротивлением, были вывезены в Германию. В 1944 году заводы были освобождены.
Огромный военный ущерб и потери среди рабочих привели к значительному сокращению занятости и трудностям при запуске производства. 9400 человек пытаются восстановить полную производственную мощность. Однако уже в 1946 году Peugeot выпускает 14 000 автомобилей в год. Это все еще намного меньше, чем до войны, но компания постоянно растет.В 1948 году на Парижском автосалоне Peugeot представляет модель 203, которая стала первым автомобилем, подготовленным и произведенным после войны. Также это первый случай, когда компания выпустила автомобиль, в котором кузов состоял из одной детали.

1950-е годы означали появление новых автомобилей. Был выпущен Peugeot 403. Впервые в своей истории Peugeot сотрудничал с итальянским дизайнером Пинифариной. К сожалению, в середине 1950-х на велосипедном заводе наступил кризис. Производство падает с 200 000 до 100 000, многие рабочие увольняются.Однако автомобильная часть работала отлично и в 1956 году на Peugeot появился первый компьютер. IBM 650 использовался для управления складом. Машина, которая в то время стоила целое состояние, способствовала гораздо лучшему управлению пространством и производственными мощностями компании.

Прогрессирующий кризис в велосипедной индустрии привел к тому, что компания решила переключиться на производство запчастей для автомобилей, а точнее их аксессуаров.
1959 год ознаменовался в истории Peugeot несколькими важными событиями.Впервые в производство был внедрен дизельный двигатель, который был установлен в Peugeot 403. 403 стал первым автомобилем в мире, который имел автоматически регулируемый вентилятор радиатора, управляемый температурой двигателя. Peugeot занялся проблемами пешеходов и велосипедистов, заодно изменив концепцию экстерьера своих автомобилей. Испытательный трек был построен в Белшане, недалеко от завода в Сошо. Более 400 гектаров земли также включали леса.

В начале 1960-х годов в ассортименте появилась совершенно новая модель - 404.Автомобиль был разработан компанией Pinifarina, а его элегантная форма и современный двигатель означали, что за 12 лет производства он нашел целых 2 миллиона покупателей. В 1963 году начались первые переговоры с Citroen о слиянии компаний. Генеральные соглашения были подписаны, но из-за нежелания сторон продолжать переговоры Peugeot попыталась договориться с Renault.

В 1965 году на рынке появился Peugeot 204. Это был первый малолитражный автомобиль компании с передним приводом. Он был оснащен легким алюминиевым двигателем, четырьмя колесами с независимой подвеской и передними дисковыми тормозами.В 404 используется автоматическая коробка передач ZF. В 1966 году Peugeot подписала соглашение с Renault о совместном производстве двигателей. Завод по производству двигателей начал производство в 1972 году, и Volvo присоединилась к предприятию.

В 1974 году компания ведет переговоры с Michelin о получении контроля над Citroen. В апреле 1976 года Peugeot приобрела 90% акций Citroen, принадлежащих Michelin. Взамен Michelin получила 10% акций Peugeot. Так был создан концерн PSA – Peugeot Citroen.В 1979 году был представлен Peugeot 604 с турбодизельным двигателем. В 80-е произошло обновление линейки — появился Peugeot 205

.

В 1990-е годы произошло решительное расширение Peugeot на другие рынки и обогащение предложения моделями, относящимися к различным сегментам рынка. В 1991 году была представлена ​​малая "106", через два года модель 306. В 1994 году в сотрудничестве с итальянским Fiat был создан минивэн 806, а в следующем году - модель 406, которая до сих пор пользуется большой популярностью. днем стала «206-ка», представленная в 1998 году в Париже.Во многих отношениях он напоминает роскошный лимузин под названием 607, с которым Peugeot вступает в свое третье столетие в бизнесе. Новейшее детище Peugeot — модели 307 и 407.

.

Peugeot официально появился в Польше на рубеже 1992 и 1993 годов. Представительство Peugeot Polska является филиалом компании Automobiles Peugeot. Peugeot Polska занимается импортом и распространением автомобилей Peugeot через сеть лицензированных автосалонов по всей стране.

В 1997 году, через 100 лет после великого подвига Станислава Гродского, Юлиуш Сюдзиньский, коллекционер старинных автомобилей, в сотрудничестве с Томашем Скшелиньским решили построить в Польше точную копию первого автомобиля Peugeot.При минимальной поддержке спонсоров эта задача оказалась сложной (в основном из-за недостатка информации). 10 июля 1997 года автомобиль выехал на маршрут Гродских 100 лет назад. Подробности и фотографии этой поездки можно найти на сайте Томаша Скшелинского.

90 117 Важнейшие даты в истории компании 90 119 90 120

1810 г. - Жан-Пьер Пежо основал литейный цех на семейной мельнице в Су-Крете.
1832 г. - Создание компании «Пежо Старшие Братья»
1885 г. - Начало производства велосипедов
1889 г. - Презентация двухместного трехколесного транспортного средства с паровым двигателем
1890 г. - Появление первого автомобиля с кузовом и оборудованием от Бензиновый двигатель Peugeot и Daimler
1894 г. — Puegeot «Type 10» Kombi; Двигатель 1645 побеждает в знаменитой гонке Париж-Руан
1896 - Создание компании Peugeot
1904 - Презентация первого малолитражного автомобиля с рабочим объемом 652 куб. см на Парижском салоне
1919 - Возобновление производства автомобилей после Первой мировой войны 18 заказанных броневиков в Польшу.
1923 - Годовой объем производства превышает 10 000 автомобилей
1926 - Peugeot очень популярен среди варшавских таксистов
1929 - Презентация модели 201
1935 - Презентация модели 402
1939 - Начало войны и перенос завода
1946 - Презентация из 202 моделей универсал
1951 - 203 победа в Женском Кубке Дам в ралли Монте-Карло
1952 - Миллионный автомобиль сходит с конвейера Peugeot
1960 - Презентация модели 404
1966 - Соглашение с Renault о сотрудничестве
1968 - 404 победа в East Afrifan Safari
1985 - Peugeot 205 Turbo победа 16 в чемпионате мира по ралли
1986 - еще одна победа Peugeot 205 Turbo 16 в чемпионате мира по ралли
1993 - тройная победа Peugeot 905 в 24-часовой гонке в Ле Mans
1995 - Премьера Peugeot 406
1997 - Презентация 306 универсал и 406 универсал.Строительство реплики Peugeot-9 в Польше
1998 - Большой успех на рынке после премьеры Peugeot 206
2000 - Премьера Peugeot 607
2001 - Премьера Peugeot 307
2002 - Анонсирована премьера Peugeot 807 и Peugeot 307 Автомобиль Год 2002
2004 - Премьера Peugeot 407
2005 - Премьера двух маленьких львят - Peugeot 107 и Peugeot 1007. Обновление серии 307

Горячие новости прямо на вашу электронную почту

Первоначально опубликовано 2018-11-02 11:32:07.90 160

4,5 2

голоса

Оценка статьи

.

Подержанные автомобили Пежо | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Ваучер на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка, показанная на рисунке, является примером.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо основана на ценах на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw). / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость 1000 злотых брутто. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.90 000 французских марок автомобилей. Краткий путеводитель по французскому автопрому

Хотя ко многим французским автомобильным маркам относятся несколько пренебрежительно и через призму не всегда справедливых стереотипов, труды инженеров и дизайнеров из этой страны являются неотъемлемой и важной частью истории вся автомобильная история. Вот краткий путеводитель по наиболее важным маркам автомобилей из Франции.

История французских автомобилей началась очень рано, в 19 веке.Правда, популярный бренд Peugeot может похвастаться еще более давней традицией, восходящей к 1810 году, но следует помнить, что первые несколько десятилетий компания из Сошо занималась в основном производством велосипедов, а в ее предложении появились автомобили. в конце 80-х годов девятнадцатого века. Несколько других компаний начали работать примерно в то же время. Некоторые из них дожили до наших дней, а другим пришлось признать превосходство конкурентов и в какой-то момент сойти с гонки за признанием покупателей.О них обоих мы расскажем в тексте ниже.

История французских автомобилей должна начаться с Peugeot, потому что, как мы уже упоминали, это бренд с самыми давними традициями. Оставив в стороне этап, на котором компания из Сошо занималась производством велосипедов, перейдем к концу 1880-х годов. Именно тогда был представлен автомобиль Serpollet-Peugeot с паровым двигателем. Однако более важное событие произошло два года спустя, когда французская марка, наладив сотрудничество с Daimler, явила миру Type 3 — автомобиль с V-образным двигателем объемом около 500 кубических сантиметров, вызвавший головокружительные 2 лошадиные силы.

В истории Peugeot

были более и менее успешные периоды, но ему удалось произвести несколько автомобилей, которые хорошо помнят спустя много лет после его запуска, а некоторые из них даже стали культовыми. Одной из них, безусловно, является модель 205. Это транспортное средство дебютировало в 1983 году и изменило восприятие марки Peugeot как той, которая хоть и преуспевает в создании больших лимузинов, но в сегменте городских автомобилей является совершенно недостатком. Модель 205 выглядела и ехала намного лучше своего предшественника.О том, что машина была хороша, свидетельствует тот факт, что Peugeot выпускал ее пятнадцать лет, внося за это время лишь незначительные стилистические изменения. В настоящее время Peugeot 205 представляет собой интересную модель для молодых людей. Версия Turbo 16 (T16), разработанная совместно компаниями Peugeot и Talbot, была выпущена тиражом в несколько сотен экземпляров. У него был полноприводной двигатель среднего расположения рабочим объемом 1778 куб. См и турбокомпрессором. В настоящее время это чрезвычайно востребованный коллекционерами автомобиль, готовый заплатить за него даже несколько сотен тысяч злотых.

В девяностые годы Peugeot выпустила еще одну чрезвычайно удачную модель в виде 406. Автомобиль, завоевавший мировую популярность благодаря появлению во французском сериале боевиков «Такси» в «гражданском» варианте, не мог похвастаться такие впечатляющие возможности, как на экране, но это был чрезвычайно прочный автомобиль. Высоко ценились модели с дизельными двигателями, которыми пользовались, в том числе, варшавские таксисты.Помимо стандартных седана и универсала, продавалось и купе, кузов которого был разработан известным ателье Pininfarina. И хотя машина, даже в самой мощной версии с двигателем V6, особо не впечатляла своими характеристиками, благодаря своей красоте она ценилась и до сих пор ценится юнгимерами.

Сегодня у Peugeot есть несколько автомобилей, на которые стоит обратить внимание. Среди них выделяется последняя инкарнация модели 508, о которой наш редактор написал следующее: «Новый Peugeot 508 порывает с нынешним образом «милого» семейного автомобиля и всячески подчеркивает спортивное наследие французской марки.Длинный капот, стройный силуэт и низкая линия крыши завершаются узкой световой полосой, характерным элементом которой являются фонари, напоминающие след львиных когтей. Честно: есть на что посмотреть. Передняя часть автомобиля должна вызывать уважение, а вертикально нарисованные дневные ходовые огни в виде бивней появляются в зеркале, чтобы убедить других водителей немедленно вернуться на правую полосу трассы. Внешний вид также выглядит спортивным благодаря дверям без рамок, что делает 508 чистокровным четырехдверным купе.

Компания Renault была официально основана 25 февраля 1899 года как Société Renault Frères (Компания братьев Рено) Луи, Марселем и Фернандо Рено. В настоящее время это один из крупнейших производителей автомобилей в мире, который за долгие годы работы заслужил имя того, кто не боится реализовывать действительно смелые проекты. И хотя в настоящее время компания работает на рынке довольно консервативно, в восьмидесятых и девяностых годах ей удалось запустить модели, мало чем отличавшиеся от концептуальных прототипов.

Годы спустя можно, конечно, высмеять некоторые ходы Renault и поместить их автомобили в рейтинг самых уродливых в мире, но надо признать, что марка Boulogne-Billancourt смогла добавить красок в автомобильный пейзаж. . Наглядным примером такой акции стала премьера модели Avantime, поступившей в продажу в 2001 году. Автомобиль стал результатом нескольких лет работы над концепцией совмещения минивэна с купе. Эффект был необычный и определенно привлекал внимание, но, к сожалению, воплотить его в продажу не удалось.Двухдверный семейный фургон не пришелся по вкусу покупателям, и концерн принял решение о прекращении его производства всего через два года, до того, как на конвейере осталось хотя бы десять тысяч экземпляров.

В настоящее время Renault, исходя из предлагаемых моделей, старается подражать тенденциям рынка, а не стоять в стилистическом и техническом авангарде. Недавно была запущена модель Arkana, в которой сложно не заметить сходство с BMW X4. Наш редактор написал об этом так: «Конструкторы Renault Arkana заслуживают большой похвалы.Это действительно хороший автомобиль. Мне нравятся фары новых моделей Renault, которые создают впечатление, что машина сама просит приключений. Визуально он выглядит лучше, на мой взгляд, чем уже упомянутый BMW X4. 18-дюймовые колесные диски прекрасно сочетались с цветом «Zanzibar Blue», привлекавшим внимание прохожих, а тонированные стекла, черная крыша и зеркала идеально дополняли все это. Красная версия привлекла еще больше внимания. Он был более спортивным и агрессивным, чем дизельный двигатель.Внутри тоже хорошо. Черная обивка салона с кожаными элементами и приборная панель, дополненная качественным пластиком, хорошо отражали характер этого автомобиля. Кожаный руль приятно лежит в руках. Интересно, что, несмотря на явно урезанную форму, в Arkana очень много места. Сзади легко усядутся два высоких человека и у них уж точно не возникнет проблем с зацеплением головы за обшивку потолка. То же самое относится и к пространству для ног. Даже если водительское сиденье отодвинуто далеко назад, мы без проблем проедем с комфортом.9,3-дюймовый экран на центральной консоли с Easy Link добавил интерьеру уюта. И эта огромная (10,25″) виртуальная кабина, которая произвела на меня действительно хорошее впечатление, сюда как нельзя лучше подходит. Очень приятный центр Арканы, он гарантирует, что мы чувствуем себя в нем хорошо. В версии R.S на сиденьях и дверях появилось много красных ниток. На приборной панели появился пластик, похожий на карбон. Рычаг переключения передач также отличался, так как в гибридной версии он выглядел гораздо лучше, а руль был выполнен в гоночном стиле.Все это создавало спортивную атмосферу».

Последний из брендов французской «большой тройки». Кроме того, самый молодой из пока описанных, ведь он был создан в 1919 году. Интересно, что в начале его истории можно встретить польский акцент. Именно в Польше Андре Ситроен познакомился с технологией зубчатых колес с зацеплением на крыше, которые он позже запатентовал во Франции и которые вошли в логотип его компании. Компания, которая изначально производила именно эти шестерни и узлы для других производителей, но в какой-то момент решила создавать целые автомобили.Интересно, что связи Citroen с Польшей на шестернях не закончились. В 1930 году в Варшаве заработал автосборочный завод французского производителя, который собирал автомобили с закрытым кузовом С4 и С6. Фабрика проработала четыре года, закрылась из-за кризиса.

После окончания Второй мировой войны начался чрезвычайно плодотворный период в истории компании. Именно тогда в продажу поступил развозной автомобиль с обозначением H, а в 1949 году — автомобиль, который до сих пор считается одним из самых характерных в истории марки, то есть 2CV.Этот автомобиль выпускался (с небольшими или крупными модификациями) до 1990 года и заслуженно заслужил звание культового автомобиля. В 1955 году миру был показан, пожалуй, самый узнаваемый Citroen в истории, то есть DS. Автомобиль не только выглядел очень футуристично для своего времени, но и был оснащен массой современных решений, таких как дисковые тормоза, полуавтоматическая трансмиссия или гидропневматическая подвеска, ставшая одним из символов марки.Автомобиль производился следующие 20 лет, пока компания не решила заменить его не менее удачной и технически совершенной моделью CX.

В настоящее время Citroen отказался от многих элементов, которые были его визитной карточкой, включая вышеупомянутую гидропневматическую подвеску. Однако парижский бренд по-прежнему старается создавать автомобили, которые будут привлекать внимание и выделяться из толпы. Так произошло, например, в случае с последней инкарнацией модели С4, о которой наш редактор написал: «Президенты Citroen проявили настоящую браваду, подписав запуск этого проекта.Новый C4 настолько отличается от всего, что мы знали до сих пор, что даже такая модель, как Cactus, кажется скучной по сравнению с ней. С кузовом машины столько всего происходит, что я начинаю подозревать, что дизайнер "сделал работу" для дома, нарисовал контур кузова машины, а потом ненароком оставил дверь офиса приоткрытой. Что произошло дальше, поймут все, у кого есть или были маленькие дети. Дети пробрались в кабинет и раскрасили рисунок мелками. После своего возвращения дизайнер немного занервничал, но, немного подумав, нашел проект отличным и передал его команде дизайнеров."

Если бы кого-нибудь попросили назвать три марки французских автомобилей, ответом, вероятно, были бы те, что описаны выше, то есть Peugeot, Renault и Citroen. Однако автомобилизация страны на Сене и Луаре на этом не заканчивается. Во Франции родились многие другие автомобильные марки, и одна из самых интересных, несомненно, Ligier, решившая освоить необычную и непростую часть рынка.

Компания была основана в конце 1960-х гонщиком Ги Лижье и изначально занималась постройкой автомобилей Формулы-1, но после нескольких лет деятельности было решено заняться созданием микроавтомобилей.Первоначально использовались кузова грузовиков-тягачей, и последствия этих действий были очень примитивными. Однако со временем интерес к микроавтомобилям рос — маневрировать в городских условиях на них было проще, чем на «больших» автомобилях, они потребляли гораздо меньше топлива и ими можно было управлять без водительского удостоверения.

В настоящее время вождение такого автомобиля без квалификации невозможно (по крайней мере, в Польше), но если кто-то хочет купить автомобиль для вождения категории B1, ему стоит обратить внимание на предложение Ligier - эта компания является крупнейшим производителем микроавтомобилей в мире, что составляет около 40% всего рынка.

Если кто-то при разгадывании кроссворда сталкивался с вопросом о французской машине, начинающейся на букву "s", то правильным ответом в подавляющем большинстве случаев была Simca. В настоящее время этой марки больше не существует (ее купила компания Peugeot в 1980 году, а через несколько лет недавно был выпущен автомобиль под этим именем), но в свое время она создала несколько интересных автомобилей.

Хотя автомобили Simca производились во Франции (в частности, в Пуасси под Парижем), у компании сильные итальянские корни.Она была основана Анри Пигоцци из Турина и в первые годы своей деятельности функционировала как Simca-Fiat. Наибольший успех марки Simca пришелся на 1970-е годы, когда две модели этой компании были удостоены звания «Автомобиль года»: Simca 1307 в 1976 году и Simca Horizon в 1979 году.

.

PEUGEOT лизинг - superauto.pl | Автомобили Peugeet в рассрочку: ЛИЗИНГ и КРЕДИТ

Лизинг Peugeot - финансирование автомобилей для частных лиц и компаний

Лизинг – удобный способ финансирования автомобиля, которым чаще всего пользуются компании. Льготная система расчетов по лизингу делает его наиболее рентабельным инструментом финансирования автомобиля в компании. Частные лица также все чаще пользуются лизингом. В Суперавто.pl мы предлагаем привлекательный автокредит для частных лиц, который дает клиенту право на скидку при покупке автомобиля.

Peugeot Leasing дает возможность арендовать автомобиль с ежемесячной оплатой на понятных и, главное, гибких условиях всем тем, кто хочет путешествовать «на четырех колесах». Таким образом, лизинг Peugeot также становится альтернативой кредитам наличными на любые цели.

Французский автопром имеет своих поклонников, как в разрезе старожилов, так и последних моделей производителя.На другой чаше весов находятся те, кто не совсем понимает технологию французских инженеров. Тем не менее, Peugeot из года в год представляет модели, которые привлекают внимание, прежде всего, хорошим дизайном с учетом функций, оснащения и конечной ценой, конкурентоспособной с другими производителями.

Низкие эксплуатационные расходы и амортизационные отчисления также стимулируют покупку француза, такого как Peugeot.

Легковые автомобили Пежо

Суперавто предложение.pl — это новые автомобили Peugeot. Легковые модели Peugeot из актуального предложения производителя – это, прежде всего, городские автомобили в кузове хэтчбек Peugeot 108, Peugeot 208, седан: Peugeot 308, 508, внедорожники 2008, 3008, 5008, ключевые в линейке автомобилей

.

Ассортимент автомобилей Peugeot включает в себя классические двигатели внутреннего сгорания, бензиновые и дизельные автомобили, а также современные гибриды и электромобили.

Лизинг не только для предпринимателей

Рекомендация Т для банковских кредитов означала, что такое обязательство предоставляется с большим количеством ограничений, и все не могут ими воспользоваться.Банковские учреждения ограничительны в подходе к проверке кредитоспособности, а условия обязательств не всегда выгодны для потенциальных заемщиков. Вот почему лизинг Peugeot может быть лучшим решением, если частные лица хотят финансировать автомобиль.
Принципы лизинга Peugeot для индивидуальных клиентов аналогичны принципам для компаний. Подписывая договор, арендатор обязуется вносить ежемесячные платежи за пользование выбранным автомобилем, но не сразу становится его владельцем.Только после того, как будет выплачен последний взнос, его можно будет купить.

Какую выгоду может получить частное лицо от лизинга?

Для заключения договора лизинга по потребительскому лизингу будущий лизингополучатель должен предварительно ознакомиться с предложениями различных компаний, предлагающих такое обязательство. Несомненно, будет полезен лизинговый калькулятор Peugeot, т.е. интуитивно понятный инструмент, который рассчитает все расходы, связанные с данным видом покупки автомобиля, за несколько секунд.

Сама процедура оформления потребительского лизинга проста и быстра. Peugeot leasing, например, предлагает лизинг по упрощенным правилам проверки, согласно которым потенциальному клиенту достаточно предоставить удостоверение личности и второй документ с фотографией. Для стандартной процедуры необходимо подать:

  • ID-карта и вторая ID-карта,
  • заполненной заявки на лизинг Peugeot,
  • справки с места работы,
  • выписка по счету, в которой документируются поступления фиксированного вознаграждения за работу.

В некоторых случаях арендодатель также требует поручительства в качестве дополнительного обеспечения договора аренды или собственного вклада определенной стоимости.

Является ли лизинг хорошим решением?

Автолизинг Peugeot становится все более популярным, и частные лица видят все больше преимуществ данного вида автокредитования. Потребительский лизинг Peugeot — это прежде всего:

  • четкие правила пользования автомобилем,
  • минимальные формальности,
  • быстрая процедура,
  • выгодные условия договора потребительского лизинга Peugeot, по которым лизингополучатель может рассчитывать на низкие платежи, низкие страховые взносы, дешевое обслуживание и ремонт автомобиля,
  • индивидуальный подход к выбору модели автомобиля.Лизинг Peugeot позволяет брать в лизинг не только новые, но и автомобили с пробегом,
  • обязательство по аренде не включено в кредитную историю, на основании которой рассчитывается кредитоспособность при оформлении кредита в банке.

Лизинг Peugeot следует использовать в первую очередь людям, которые не могут позволить себе покупку автомобиля и тем, кто по каким-либо причинам не хочет или не может взять автокредит в банке.


.

Смотрите также