7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Масло для автоматической коробки передач ниссан


Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Один из элементов такого обслуживания – замена жидкости в АКПП. И вот тут возникает дилемма: какое масло заливать – оригинальное или универсальное?

Выбираем жидкость для АКПП

Оригинальные масла более дороги, но зато с ними нет проблемы выбора: какое указано в инструкции по эксплуатации, такая жидкость для АКПП подходит машине стопроцентно. А если автомобиль находится на гарантии, то и вопрос выбора стоять не должен. Но если нет препятствий к заливке универсального масла, зачем переплачивать? Важно не ошибиться в марке жидкости.

 

Подбор осуществляем, основываясь на рекомендации производителя. Разработчики авто учитывали свойства жидкости, которая она показывает в процессе эксплуатации агрегата. В автомобильной химии «трансмиссионка» имеет наиболее сложный состав, куда включены модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, разнообразные присадки – температурные, вязкостные, антиизносные, моющие и т.д.

 

Всегда руководствуйтесь инструкцией к автомобилю при выборе ATF для АКПП

 

Главным критерием, пожалуй, назовем вязкость. Масла различаются на густые, средней вязкости и синтетические (полусинтетические). Что указал производитель в инструкции по эксплуатации? Вот и приобретаем жидкость для автоматической коробки передач только такого типа.

 

 

Другой не мене важный фактор – температурный диапазон применения жидкости. Определив максимальную температуру воздуха в настоящий период эксплуатации, определяем минимальную температуру обеспечения смазочных свойств. И, исходя из этого, подбираем класс масла.

 

Подбор масла АКПП по марке автомобиля

 

Какое масло заливать в АКПП KIA и Hyundai?

Уверен, что владельцы этих автомобилей знают, что в большинстве на них устанавливаются надежные и неприхотливые коробки от Mitsubishi. На текущий момент компания начинает устанавливать в свои автомобили агрегаты собственного производства. В основном это седаны бизнес класса. Чаще всего рекомендации по применению жидкостей ориентированы на MMC ATF SP, иногда Toyota.

 

В качестве примера на Hyundai IX35, I50, Santa Fe где устанавливается АКПП A6MF/LF рекомендуется применять оригинальную жидкость Hyundai ATF SP-IV.

Что касается старших модификаций коробок (A4A/B, F4A, A4C), то туда заливают Hyundai ATF SP-III и Diamond ATF SP-III. Главное придерживаться стандарта SP-III.

Не забудем мы и о новейших 8-ми ступенчатых коробках корейского концерна. Используйте SP-IV-RR

 

Какое масло заливать в АКПП Volkswagen (Skoda, SEAT)?

Для автоматических коробок Фольксваген применяют масло G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 (наиболее распространенное). Для DSG (мокрого типа) применяют G 052 182 A2. Для сухого типа DSG7 (0am, DQ200) G052512A2. Из аналогов для классических АКП используют жидкости с допуском Toyota T-IV (идет в оригинале), а для роботизированных SWAG, Febi, Motul DCTF.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Audi?

В АКПП автомобилей Ауди заливается чаще всего Esso Type LT 71141. Номер оригинального масла в зависимости от модификации коробки G 052 182 A2 (S-Tronic) и G 055 005 (классическая АКП). В роботизированные коробки (7 передач, мокрое сцепление) используется масло G052182A2. Для классических 6 и 8 ступенчатых (ZF) используется ZF LIFEGUARD 6 и 8 соответственно.

 

Какое масло заливать в АКПП Toyota?

Для коробок A540H и A241H используется TYPE T TT. В 1990-х годах появляется TYPE T (II модификация), применяется для АКПП с электронным управлением, а так же FLU. Позже, в 96 году жидкость меняется на TYPE T (III модификация) и TYPE T (IV модификация). Обращаем Ваше внимание, что эти типы масел отличаются друг от друга, имеющие различные рабочие свойства. В большинстве случаев расклад следующий: в 4 ступенчатые агрегаты заливают Toyota T4, а в 6 и 8 ступенчатые Toyota ATF WS.

 

На данный момент в новые автомобили концерна TOYOTA заливается жидкость Toyota ATF WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Ford?

В автоматические коробки передач Форд заливается ATF, которая соответствует типу MERCON V. К примеру для Ford Focus 2 - WSS-M2C919-E.

 

Какое масло заливать в PowerShift?

Номер оригинального масла: 1 490 763 (1L) и 1 490 761 (5L). Заменители: SWAG 10 93 0018, Ford WSS-M2C-936-A

 

 

Какое масло заливать в АКПП Mercedes?

Допуски масел DEXRON II - 236.1, 236.5, 236.6, 236.7. К DEXRON III - 236.9. Последние модификации АКПП используют Fuchs ATF 3353. Номер оригинального масла для АКПП 722.9 до 2010 года (допуск 236.14) - А001 989 68 03. Заменители Shell ATF 134, Mobil ATF 134, Fuchs Titan EG ATF 134.

 

Автомобили выпущенные после 2010 года (акпп 722.9). Жидкость в коробке может быть другая. Используется допуск 236.15. Оригинальное масло - A 001 989 77 03, A 001 989 78 03. Заменители Fuchs TITAN ATF 7134 FE, Shell ATF 134FE, Shell Spirax S6 ATF 134ME

 

 

Какое масло заливать в АКПП BMW?

На автомобили БМВ устанавливаются автоматические коробки передач от производителя ZF. Для 5-и ступенчатых АКПП используют оригинальное масло Mobil LT 71 141 (оно же ESSO LT 71 141). Для 6-и ступенчатых ZF используется Shell М1375.4, так же в 6-ступки (ZF6HP) используется масло ZF LIFEGUARD 6, а в современные 8-ступенчатые ZF LIFEGUARD 8 зеленого цвета. Жидкость, которая продается в канистрах БМВ - имеет дополнительную наценку, но по факту компания НЕ производит трансмиссионные масла, а лишь разливает продукцию партнеров.

 

Какое масло заливать в АКПП Volvo?

Для автоматических коробок Вольво реккомендуется использовать жидкость ATF Volvo T-IV, номер 1161540-8. Аналог Mobil ATF JWS 3309. С 2010 года льют Toyota WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Peugeot?

На большинство автомобилей Пежо (Ситроен) устанавливается коробка AL4 (DP0). В таком случае оптимальным вариантом будет Mobil ATF LT 71141. Так же можно использовать Dexron VI, Mercon V. В 6-ступки можно использовать допуск Mobil 3309.

 

Какое масло заливать в АКПП Opel?

Рекомендованное ATF для автомобилей Опель в зависимости от года является DEXRON III, DEXRON VI, MERCON V. Номер оригинального масла Opel 19 40 184. В 4-ступенчатые заливается масло по-допуску Toyota Type TIV, в 6 ступенчатые (6T серия) масло с допуском Dexron VI.

 

Какое масло заливать в АКПП Chevrolet?

Как и в случае с маркой Opel - Шевроле использует в качестве смазочной жидкости для АКПП DEXRON VI, Mercon V. В зависимости от года выпуска для более старших моделей используется DEXRON III.

 

Какое масло заливать в АКПП Mitsubishi?

Азиатский рынок использует рекомендацию по заливке MMC ATF SP. Выше мы уже писали, что Hyundai (устанавливает коробки Mitsubishi на свои автомобили) использует свою собственную спецификацию Genuine. На американском рынке используется и именуется - Mopar 7176. Для АКПП выпуска 1992-1995 годов используется ATF SP, 1995-1997 заливается ATF SP II, и после SP III. Так же, жидкость J3 применяется для 6-и ступенчатых автоматических коробок Mitsubishi.

 

Для вариаторов используется масло FLUID-J1. Она же Nissan NS2.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Nissan?

Автомобильный концерн Nissan (Infiniti) рекомендует применять в качестве ATF оригинальную жидкость "Nissan Matic", которая в свою очередь имеет несколько модификаций. Для вариаторных трансмиссий используются масла линейки NS2 и NS3. Последний допуск используется с 2012 года.

 

 

 

 

Какое масло заливать в АКПП HONDA?

До 1994 года автоматические коробки Хонда не отличались ни в обслуживании, ни в выборе спецжидкости. Как и для большинства автомобилей с АКП рекомендовали заливать жидкость типа DEXRON II. Все поменялось после 94 года, когда концерн заявил о разработке VTEC, позволяющий выдавать высокую мощность из маленького объема движка. Не будем описывать все нюансы, скажем лишь, что японцы разработали агрегат, способный переваривать высокую мощность, при этом имеет значительно бОльшую рабочую температуру масла.

 

Специально для этого была разработана жидкость Honda ATF Z1. Впрочем владельцы автомобилей могли наблюдать на щупе надпись DEXRON II, что вводило их в заблуждение о рекомендованной трансмиссионке. На самом деле это значило лишь то, что автовладелец может использовать последнее, но только для короткого промежутка времени. В 2010 году выпустила усовершенствованную версию жидкости - Honda ATF DW-1

 

Особенности технологии замены жидкости в автомате

Агрегаты различаются на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых коробках есть горловины, щупы, то есть все предусмотрено для замены. Но в некоторых последних моделях производитель, считая замену масла в АКПП необязательной, не предусматривают подобного.

 

Состояние масла в АКПП можно определить по цвету

 

Срок замены в обслуживаемых АКПП указан в мануале. Но! Не стоит забывать, что российские условия эксплуатации приравнены к тяжелым, поэтому стоит менять жидкость в два раза чаще. Пример: если производитель указывает срок замены каждые 60 тыс. км пробега, то рекомендуется менять уже на 30 тысячах. Уровень жидкости в АКПП легко определить по щупу.

Второй нюанс – это замена в необслуживаемых агрегатах. Здесь объем определить не получится. Поэтому замену масла осуществляем по принципу: объем слитого масла должен быть равен залитому. Только все операции нужно производить на «холодном» масле, так как при нагреве рабочая жидкость автоматической коробки передач расширяется и объемы могут различаться.   

 

Как проверить состояние масла в АКПП Видео

Масло для АКПП Nissan AD когда, сколько и какого заливать

Ниссан Ад – компактный универсал для японского рынка, где представлен в двух исполнениях – пассажирском и коммерческом. С 2006 года выпускается четвертое поколение данной модели, а в 2016 году начались продажи обновленной версии. С точки зрения дизайна все генерации Ad объединяют простые и незамысловатые формы, недорогие отделочные материалы и минимум дополнительных опций, как и подобает доступным коммерческим универсалам. Главным достоинством AD является объемное багажное отделение, которое делает автомобиль одним из лучших среди других бюджетных универсалов.

Содержание статьи

Период замены масла

Масло в АКПП универсала Ниссан Ад рекомендуется менять каждые 60 тыс. км. Кроме того, важно обращать внимание на состояние и уровень масла, а также следить за работой КПП, что особенно актуально в суровых условиях эксплуатации с резкими стартами и торможениями, частыми поездками по бездорожью или перевозкой тяжелых грузов. Дело в том, что в таких условиях масло быстрее приходит в негодность, и при этом можно наблюдать некорректное поведение коробки передач, которая начинает буксовать и переходить на пониженную при затяжных подъемах, либо не может перейти с Р или N на любую скорость. Кроме того, бывает такое, что движение вовсе невозможно даже при работоспособной КПП (она переключается и есть толчки, но «старта» не происходит).

Сколько масла заливать

Второе поколение Y10, 1992-1999

Ниссан Ад 1992 года пришел на смену утилитарной модели 1982 года в кузове VB11. Более новая модификация Y10 имела увеличенные габариты – стала больше в длину и высоту, а также получила новую версию AD Max (фургон-каблучок). По сути, это были две разные модели, входящие в одноименное семейство Ad. Автомобиль базировался на платформе Ниссан Санни, а его ближайшими «родственниками» были также Sunny California и Wingroad. Моторная гамма включала бензиновые (79-105 л. с.) и дизельные (55-76 л. с.) двигатели, работающие с механической или автоматической КПП. Привод мог быть передним или полным. Несмотря на бюджетное позиционирование и сравнительно низкую стоимость, универсал имел достаточный набор элементов безопасности – например, это водительская и пассажирская подушки безопасности.

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Третье поколение Y11, 1999-2006

Ад 3-го поколения представлял собой утилитарный универсал на базе модели Wingroad второго поколения. В сравнении с предшественником машина лишена угловатых и грубых очертаний, на смену которым пришли более плавные и обтекаемые линии в духе тенденций моды первой половины 2000-х. В результате машина стала выглядеть солиднее, в том числе и за счет увеличенных габаритов. С другой стороны, оформление задней части оказалось не совсем удачным с точки зрения дизайна – возможно, корма выглядела бы лучше, если бы фонари заходили на крышку багажника. Однако, как и в случае с предыдущими моделями, дизайн по-прежнему не являлся сильной стороной Nissan Ad. Разработчики доработали практичность универсала, сделали его более просторным и грузоподъемным (до 400 кг груза). В целом, по объему багажника машина находилась на уровне среднеразмерных универсалов. Машину предлагали с бензиновыми моторами объемом 1.3, 1.5 и 1.8 л (87-122 л. с.), а также 2,2-литровым дизелем.

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Четвертое поколение Y12, 2006-2020

В 4-м поколении Ниссан Ад остался верен своим главным достоинствам в сфере практичности и вместимости. Так, разработчики увеличили проем пятой двери и уменьшили высоту пола, чтобы обеспечить удобство при погрузке и выгрузке. Кроме того, в салоне стало больше отделений для хранения мелких вещей, однако куда более серьезным изменением стало отсутствие механической КПП – отныне универсал доступен только с 4-ступенчатой автоматической КПП, а версия с двигателем 1.5 оснащается вариатором. Для полноприводных версий предусмотрен 1.6-литровый двигатель. В плане оснащения автомобиль остался бюджетным, однако все равно он гораздо безопаснее предшественников. Так, в базовой версии универсал доступен с двумя подушками безопасности, системами АБС и EBD, съемными подголовниками задних сидений, аудиосистемой и т. д. Самая дорогая версия оснащается 1.8-литровым мотором с мощностью 124 л. с.

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло заливать

Оригинальное

Для владельцев универсалов Ниссан Ад с АКПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Nissan Matic J/S, которое обладает высокой текучестью и обеспечивает эффективную смазку деталей трансмиссии. Кроме того, данная смазка сохраняет свои вязкостные характеристики в широких температурных диапазонах, а также предотвращает образование отложений.

Неоригинальное

Для автоматической КПП универсала Ниссан Ад можно остановить выбор на альтернативном трансмиссионном масле, которое дешевле оригинала и не хуже по качеству. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Ниссан). Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных аналогов: например, totachi ATF Dexron III.

 

Другие статьи:

Частичная или полная замена масла в АКПП. Как лучше делать — Российская газета

Качество масло и его своевременная замена - важное условие для бесперебойного функционирования автоматической коробки передач. Это как раз тот случай, когда профилактика - лучше, а главное, дешевле, чем лечение. Ведь сама по себе АКПП - дорогостоящий в ремонте узел. Кроме того, на большинстве современных машин используются необслуживаемые "автоматы". В них просто технически невозможно поменять отдельный компонент, и в случае каких-либо поломок приходится менять весь узел в сборе. А это весьма затратное мероприятие.

У "возрастных" автомобилей замену масла в автоматических коробках передач рекомендовано проводить каждые 30-40 тыс. км пробега.

На таких машинах чаще всего установлены обслуживаемые коробки, которые можно разобрать на части, заглянуть внутрь, оценить состояние гидроблока, соленоидов, поменять фильтр. Если речь идет о современных машинах с автоматическими "коробками", а они преимущественно необслуживаемые, то замену масла целесообразно проводить каждые 40-60 тыс. км, в особенности, если автомобилю часто приходится передвигаться по пробкам или ездить по бездорожью или в таких условиях, когда АКПП работает в тяжелых режимах.

Есть два метода замены масла в АКПП: частичная замена ("слил-залил") и аппаратная, которая проводится с использованием специального оборудования. Какой из этих способов лучше? Однозначного ответа на этот вопрос не существует, так как каждый из этих способов необходимо применять в определенных случаях. Об этом и поговорим.

Метод аппаратной замены заключается в том, что с помощью специального оборудования старое масло в АКПП полностью заменяется новым. Для того, чтобы в узел удалось залить новое масло, необходимо под давлением удалить оттуда старое масло. При частичной замене сам процесс занимает больше времени. Для начала нужно слить хотя бы часть старого масла из АКПП и точно проконтролировать, какой объем масла удалось удалить, чтобы добавить нового масла в таком же количестве. После этого необходимо проехать на машине примерно 500-1000 км, а после чего повторить процедуру со сливом и доливом. Как раз на этапе второй доливки в разборных автоматических коробках можно заменить фильтр, а также оценить состояние гидроблока, при необходимости провести его очистку и прочистить также соленоиды.

Замена масла в обслуживаемой КПП немного отличается от замены в необслуживаемой "коробке-автомат". Главное правило в отношении неразборных АКПП звучит как: несмотря на то, что их и называют необслуживаемыми, масло в них менять надо.

Так, на пробеге в 40-60 тыс. км можно сделать аппаратную замену. И повторять ее с такой же регулярностью. Дело в том, что чем внимательнее автовладелец следит за качеством масла в неразборной АКПП, тем меньше у нее возникает дополнительных рисков износа. Но так как контролировать состояния масла в неразборных коробках визуально невозможно, то выход - просто почаще его менять. И это гарантирует то, что в узле всегда будет чистое масло, а это значит, что фильтр не потеряет своих эксплуатационных свойств, будет исправно функционировать и сама коробка передач. В противном случае, если не придерживаться рекомендаций по межсервисному интервалу, фильтр забьется грязью, которая накапливается в масле, быстро выйдет из строя, перестанет фильтровать, после чего количество проблем в коробке резко увеличится.

В случае обслуживаемых АКПП интервал замены можно немного увеличить. Так, например, менять на 50-60 тыс. км пробега. И при этом можно выбрать, как частичный метод замены, так и аппаратный. Обслуживаемые АКПП, как мы уже говорили, дают возможность провести вместе с заменой масла замену фильтра, а также очистку поддона. А потому даже если обнаружится, что масло в коробке выработало свой ресурс, и фильтр забился, можно без труда его заменить и провести очистку других компонентов узла.

На больших пробегах, то есть от 60 до 100 тыс. км и более, когда в любой АКПП, которая не проходила до этого обслуживание, масло уже износилось, его замену надо проводить обязательно. В такой ситуации аппаратная замена масла в обслуживаемых коробках - отчасти еще приемлемый вариант.

Однако есть риск того, что при активной промывке системы с помощью оборудования вся накопившаяся в ней грязь может забить фильтр, загрязнить гидроблок, соленоиды и радиатор. Да, если такое произойдет, то ситуацию, конечно, можно исправить. Придется разобрать обслуживаемую коробку, удалить грязь, а также заменить фильтр. Но чтобы избавить себя от лишних хлопот, лучше использовать частичную замену. В случае необслуживаемых коробок рисковать даже не стоит, нужно проводить замену частичным методом. Ведь если из-за работы аппарата в такой коробке грязью засорятся внутренние ее компоненты, провести быстро разбор и промывку не удастся.

Итак, владельцы автомобилей с АКПП должны уделять особое внимание регулярной замене масла, как в обслуживаемых, так и в необслуживаемых коробках передач. Однако если на маленьких пробегах для замены масла можно без особых рисков для машины использовать как аппаратный метод, так и частичный метод, то при долгом сроке эксплуатации автомобиля рекомендуется проводить замену с помощью двухэтапной сливки-заливки.

Своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик – гарантия исправной работы коробки «автомат» Nissan Almera Classic

Устройство АКПП намного сложнее, нежели конструкция традиционной механической коробки, поэтому и обслуживание этого агрегата, и, при необходимости, его ремонт, — процедуры более сложные и дорогие.

Почему нужна своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера: функции трансмиссионной жидкости

Автоматическая коробка переключения передач представляет собой достаточно сложный механизм, состоящий из нескольких блоков:

  • Гидроблока и гидротрансформатора;
  • Механического блока;
  • Электронного блока управления.

Если в МКПП масло выполняет единственную функцию – является смазкой сопряженных деталей агрегата и тем самым защищает их от износа и коррозии, – то в коробке-автомате оно, помимо этой, решает еще несколько задач:

  • Отводит тепло от нагревающихся в процессе работы деталей коробки и тем самым оберегает механизм от перегрева;
  • Служит основным рабочим элементом гидротрансформатора, то есть является неотъемлемым компонентом механизма сцепления;
  • В гидроблоке служит передаточным звеном между ЭБУ и механическим блоком, управляя переключением передач.

ВАЖНО! В АКПП масло циркулирует по закрытому контуру, то есть не контактирует ни с другими деталями и механизмами, не с воздухом. В связи с этим большинство производителей коробок-автоматов уверяют автовладельцев, что его менять не нужно вообще. Специалисты же автосервисов, напротив, уверены, что замена масла в АКПП Ниссан Альмера, как и в автоматических коробках прочих автомобилей, необходима. Остается только решить, как часто либо при возникновении каких симптомов.

Когда необходима замена масла АКПП Nissan Almera 

Дело в том, что со временем любая сложносоставная жидкость теряет свои изначальные свойства, и трансмиссионное масло не является исключением из этого правила. Особенно, если учесть, что в процессе работы оно то нагревается, то остывает, а периодически еще и подвергается воздействию повышенного давления. Конечно, производители трансмиссионных жидкостей стараются добиться того, чтобы рабочие параметры их продуктов сохранялись в узких интервалах как можно дольше, но не вечно же! Одно небольшое отклонение – и вот уже коробка начинает сбоить.

Мало того: первыми теряют свои свойства присадки – противозадирные, антиокислительные и прочие. В результате скорость износа всех деталей коробки возрастает, хоть та при этом и не выказывает никаких тревожных признаков. Просто в один отнюдь момент она отказывает – либо ее попросту клинит (перевести рычаг ее управления из одного положения в другое не предоставляется возможным), либо при неисправной АКПП электронный блок управления автомобиля отказывается запускать двигатель. И тогда уже одной только заменой масла владельцу автомобиля отделаться не получиться – коробку придется серьезно ремонтировать.

Большинство сбоев в работе АКПП, даже если они незначительные и разовые, так или иначе связаны с качеством или недостаточным количеством трансмиссионной жидкости. Поэтому как только в работе трансмиссии появляются проблемы, первое, что необходимо сделать – это замена масла АКПП Nissan Almers Classic.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Почему производители «автоматов» настаивают на том, чтобы ни мастера автосервисов в процессе ТО автомобиля, ни, тем более, сами автовладельцы не меняли трансмиссионное масло? Дело, скорее всего, в том, что современные АКПП (а на альмерах стоят «автоматы»исключительно японской разработки и производства – либо фирмы Айсин, либо Хитачи) представляют собой полностью герметичные неразборные агрегаты. В случае их износа до окончания гарантийного срока производитель осуществляет их замену, если же коробка вышла из строя по истечении гарантии, ее ремонтирует производитель. И чаще всего такой ремонт – это просто тщательная промывка гидротрансформатора и гидроблока плюс полная замена масла Ниссан Альмера Классик автомат. Но обойдется этот ремонт автовладельцу в весьма внушительную сумму.

Поэтому и дешевле, и проще обратиться с этим вопросом в многопрофильный автосервис. Так, на нашей СТО есть все необходимое оборудование и расходные материалы, чтобы на Ниссан Альмера замена масла АКПП была произведена на высоком профессиональном уровне и после этого коробка продолжила работать плавно и без сбоев, как ей и подобает.

Замена масла АКПП Almera Classic с гарантией качества

ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не следует пытаться осуществить эту процедуру самостоятельно – для этого требуется не только наличие ряда специального оборудования и инструментов, но и определенная квалификация мастера, а также ряд дополнительных расходных материалов. Например, моющая жидкость, с помощью которой после слива отработанного масла осуществляется промывка коробки.

На Альмера Классик замена масла в АКПП – это процедура сложная и многоступенчатая. Одновременно с ней добросовестный специалист обязательно проведет диагностику агрегата и, в случае необходимости, его полную или частичную разборку на предмет выявления изношенных и требующих замены деталей. Поэтому будьте готовы к тому, что все это может занять довольно продолжительное время.

Если замена масла АКПП Ниссан Альмера Классик носит исключительно профилактический характер (а производить эту процедуру имеет смысл сразу же по истечении гарантийного срока АКПП, то есть через сто тыс. км. пробега автомобиля), то осуществляется эта процедура без полной разборки агрегата, а для промывки сквозь него под давлением пропускается чистящий раствор. Но если коробка уже начала сбоить, то лучше потратить время и силы на более детальный осмотр и ремонт.

Как определить, что требуется замена масла АКПП Nissan Almera Classic

Итак, мы определились, что замена масла АКПП Nissan Almera Classic в автосервисе должна осуществляться не реже, чем через каждый 100 тыс. км.

Также эту процедуру следует произвести при возникновении следующих симптомов:

  1. Несвоевременное переключение передач, что выражается в работе двигателя на повышенных или пониженных оборотах;
  2. Посторонних звуках, сопровождающих работу АКПП;
  3. Затруднениях при переводе коробки-автомата из одного режима в другой;
  4. Утечке трансмиссионной жидкости.

СОВЕТ. Заметив любой из этих признаков обратитесь в автосервис, причем, чем раньше вы это сделаете, тем более велик шанс, что ремонт АКПП можно будет осуществить без замены ее комплектующих.



Трансмиссионное масло для АКПП (автоматической трансмиссии): функции, спецификации

Условия работы масел в гидромеханических коробках передач достаточно специфичны, это привело к необходимости разработки отдельных стандартов качества, учитывающих особенности конструкции АКПП. В первую очередь речь идет об обеспечении стабильной вязкости смазочного материала в широком диапазоне температур и нормировании антифрикционных свойств, поскольку для корректной работы механизмов АКПП необходимо сохранение достаточного трения. Масла для автоматических трансмиссий по ряду своих свойств близки к гидравлическим, поэтому они также широко применяются в системах гидроусилителя руля легковых и грузовых автомобилей. Линейка ATF ROLF предусматривает совместимость производимых масел с требованиями большинства автомобилей согласно общепринятой классификации DEXRON и спецификациям отдельных автопроизводителей.

Функции масла в АКПП

Трансмиссионное масло для АКПП обеспечивает не только смазку и охлаждение нагруженных узлов. Именно за его счет работает гидротрансформатор, использующийся в автоматических коробках для управления потоком мощности. Как и в чисто гидравлических трансмиссиях, он состоит из турбинного и насосного колес, момент между которыми передается потоком масла и только в определенных условиях механической блокировкой.

Именно поэтому вязкостные свойства масел для автоматических трансмиссий жестко нормируются, поскольку чрезмерная вязкость жидкости ATF приведет к нарушению работы гидротрансформатора. В отличие от масел для МКПП, где вязкость указывается по классификации SAE, свойства масел для «автоматов» полностью описываются DEXRON. При работе автоматической коробки масло способно нагреваться до очень высоких температур, поэтому от него требуется повышенная стабильность даже несмотря на применение масляных радиаторов и теплообменников.

Сам механизм переключения передач использует давление масла, создаваемое встроенным в АКПП насосом. Потеря вязкости и обильное вспенивание неизбежно приводят к снижению управляющего давления, «зависанию» и задержкам выбора передачи.

Из-за наличия в конструкции классической АКПП фрикционов и тормозных лент от смазочного материала требуются не только нормированные антифрикционные свойства, но и наличие пакета моющих присадок: масла этого типа должны выносить из пар трения продукты износа фрикционных накладок, давая возможность масляному фильтру отделить их из потока масла.

Таким образом от качества ATF зависят все аспекты работы автоматической трансмиссии, и в линейке масел ROLF представлены жидкости, рассчитанные на длительную эксплуатацию с сохранением максимального ресурса автоматической коробки передач.

Нужно ли менять масло в АКПП?

Общий тренд современного автомобилестроения – это переход к маслам, заливаемым на весь срок службы коробки передач. Однако сложные условия работы ATF вынуждают ограничивать период службы масла, хотя для качественных продуктов сроки замены достаточно велики. Также существует ряд случаев, когда необходимо заливать свежее масло.

  • Потеря вязкости вследствие частых перегревов, разрушения или старения пакета стабилизирующих присадок и базового масла. Характерное потемнение и появление запаха гари указывают на то, что смазочный материал уже не может обеспечивать работоспособность коробки передач.
  • Попадание в картер АКПП воды или проникновение антифриза при потере взаимной герметичности контуров масляного теплообменника.
  • После ремонта автоматической коробки.

Как часто нужно менять масло

Вязкость и состояние трансмиссионного масла – это важный диагностический признак. Темный цвет со специфическим запахом указывают на пробуксовку и перегрев фрикционов, недостаточное управляющее давление может обозначать как механические поломки, так и старение самого смазочного материала или его недостаточный уровень. Поэтому при появлении проблем с переключением передач принято сначала заменять масло в АКПП, выполняя затем более полную диагностику, если симптомы неисправности не устранены.

Заменяя масло в АКПП, необходимо придерживаться сроков, установленных производителем, или сокращать их при эксплуатации в тяжелых условиях (агрессивная манера езды, жаркий климат, внедорожная эксплуатация). Существует две технологии замены: со сливом или прокачкой. В первом случае процедура выполняется быстрее, требует меньшего объема жидкости, но не дает полностью сменить масло (в первую очередь в гидротрансформаторе). Поэтому предпочтительна замена с прокачкой, когда часть масла сливается под давлением на работающем двигателе, а потери восполняются.

В любом случае контроль количества масла должен выполняться согласно сервисной документации на автомобиль. Обычно указывается температура, при которой уровень проверяется на работающем двигателе и при селекторе, установленном в положение «паркинг». Длительная эксплуатация АКПП при пониженном уровне масла недопустима, так как ускоряет износ механизмов коробки передач.

Спецификации

Для трансмиссионных масел АКПП наиболее широко используется разработанная General Motors в середине ХХ века классификация DEXRON, предусматривающая увеличение жесткости требований по мере принятия очередного стандарта. То есть, например, жидкость ATF класса DEXRON III может применяться в агрегатах, разработанных под меньший класс (II), но не наоборот. Вторая по распространенности классификация, разработанная Ford (MERCON), актуальна в основном для американского рынка, европейские производители предпочитают использовать DEXRON или использовать собственные специфические допуски. Для японских автоконцернов характерно указание требований по стандарту JASO, а также применение собственных допусков, учитывающих характерные особенности фирменных трансмиссий.

Как выбрать масло

Масло для автоматической трансмиссии необходимо выбирать с соблюдением всех указываемых в сервисной документации требований. Если производитель указывает только классификацию DEXRON, можно приобретать любой продукт соответствующего класса. При наличии специфических требований (в первую очередь для японских легковых автомобилей, а также тяжелых грузовиков европейского или американского производства) важно соблюдать и требования соответствующих допусков. Как правило, такие автопроизводители выпускают на рынок трансмиссионные жидкости под собственным брендом, гарантируя для них совместимость с трансмиссиями автомобилей своей марки. Для таких случаев ROLF Lubricants GmbH создает универсальное масло, в состав которого заложено соответствие требованиям наибольшего количества мировых автоконцернов.

Каталог трансмиссионных масел ROLF для АКПП

Полезные советы и рекомендации

Проверка уровня масла и его состояния в автоматических коробках должна выполняться регулярно, как минимум во время каждого ТО. Это позволит обнаружить потерю смазочного материала или его старение до того, как это приведет к ощутимым проблемам в работе коробки передач. Обнаружив признаки перегрева масла, обильную металлическую стружку, необходимо выполнить более полную диагностику: это может указывать на неисправность или повышенный износ механизмов и перегрев фрикционов.

Подробнее

Какое масло заливать в коробку передач Nissan Terrano. Сколько литров

Terrano 3.0 1990-1995-2002-2006

Код двигателя Применение Объем масла (л.) Рекомендованное масло
ZD30 Дифференциальный привод, Передний привод 1.3 л. API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
VG30 Дифференциальный привод, Задний привод, Самоблокирующиийся дифференциал 2.8 л. API GL-5, SAE 80w90 минеральное трансмиссионное масло
VG30E Дифференциальный привод, Задний привод, Самоблокирующиийся дифференциал 2.8 л. API GL-5, SAE 80w90 минеральное трансмиссионное масло
ZD30DDTI Дифференциальный привод 2.8 л. API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП

Terrano 3.3 1996-2004-1996-2004

Код двигателя Применение Объем масла (л.) Рекомендованное масло
VG33E Трансмиссия, АКПП 11.8 л. Dexron II, IID минеральное масло для АКПП

Terrano 2.7 1989-1999-1995-1996

Код двигателя Применение Объем масла (л.) Рекомендованное масло
TD27T Ведущий мост в блоке с КПП, Manual 3.5 л. API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло
Трансмиссия, АКПП 7 л. Dexron III, ZF TE ML 09/14, Fилиd ESD-M2C138-CJ/ESP-M2C166-H, Allison C4 полусинтетическое масло для АКПП
TD27TI Трансмиссия, АКПП 7 л. Dexron III, IID, IIE, II полусинтетическое трансмиссионное масло

Terrano 2.4 1993-2001-1993-2001

Код двигателя Применение Объем масла (л.) Рекомендованное масло
KA24E Раздаточная коробка 2.3 л. Dexron III, ZF TE ML 09/14, Fилиd ESD-M2C138-CJ/ESP-M2C166-H, Allison C4 полусинтетическое масло для АКПП

Nissan Primera | Проверка уровня масла в автоматической КПП

9.2.4. Проверка уровня масла в автоматической КПП

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для нормального функционирования автоматической коробки чрезвычайно важно соблюдать предписанный уровень масла. Поэтому проверку следует проводить с большой тщательностью.

Стержень указателя уровня для проверки находится в моторном отсеке. Здесь заливается также трансмиссионное масло марки ATF.

Уровень масла можно проверять у холодной (около 30° С) и нагретой до рабочей температуры (около 80° С) коробки передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Остановите автомобиль на ровной поверхности.
2. Оставьте работать двигатель примерно на 1–2 минуты в режиме холостого хода. Установите рычаг селективного выбора в положение "Р", подтяните рычаг ручной стояночной тормозной системы.
3. Запустите двигатель и во время проверки оставьте его работать в режиме холостого хода.
Предупреждение

При слишком низком уровне масла отчетливо слышно, как засасывается воздух масляным насосом. Из-за этого масло вспенивается, что может при проверке уровня масла привести к получению неправильного результата. В этом случае остановите двигатель и примерно через две минуты долейте немного масла, затем еще раз при работающем двигателе проверьте уровень масла.


4. Откройте рычаг замкового устройства (6) и извлеките указатель уровня масла.
5. Вытрите указатель уровня масла безворсистой тряпкой, а лучше всего кожей, и вставьте в открытое отверстие замкового устройства до упора.
6. Вытяните указатель уровня масла и считайте уровень масла. Уровень жидкости должен находиться между отметками "min" и "max" соответствующего температурного диапазона.
7. Для холодной коробки передач (температура трансмиссионного масла около 30° С) действителен температурный диапазон "30", для нагретой до рабочей температуры коробки передач (температура трансмиссионного масла около 80° С) действителен температурный диапазон "80" на указателе уровня.

Предупреждение

Слишком малое или слишком большое количество масла отрицательно влияют на функционирование автоматической коробки передач.


8. Старое масло, оставшееся на указателе уровня, одновременно проверьте на внешний вид и запах. Подгорелые фрикционные накладки обуславливают запах гари. Загрязненное масло может быть причиной появления неполадок в системе управления коробкой передач.
9. Если необходимо долить ATF (аббревиатура ATF (англ.) расшифровывается: "жидкость для автоматических трансмиссий"). Применяйте для этого чистую воронку (050) и сито (сетку фильтра с мелкими ячейками). Все допущенные ATF-масла можно смешивать между собой. Не применяйте дополнительного смазочного материала.

Предупреждение

Заливайте не слишком много масла. Избыток масла может вызвать неполадки в работе автоматики. В каждом случае нужно сливать избыточное количество масла.

Можно применять только ATF-масла, предписанные заводом.


10. Без заливки ATF-масла в преобразователь крутящего момента и в автоматическую коробку передач нельзя запускать двигатель и нельзя буксировать автомобиль. Выжмите ножной тормоз и медленно переключите во все положения рычаг селективного выбора. После этого еще раз проверьте уровень масла.
11. Вставьте до упора указатель уровня масла и заблокируйте его рычагом замкового устройства.

Масло АКПП CVT - Nissan Qashqai X-Trail - KLE52-00004 - Оригинал - Автозапчасти для внедорожников Toyota Nissan Suzuki Isuzu

Расширенный поиск...

Укажите модель автомобиля:

Любой автомобиль Daihatsu Rocky, 2.8 D/TD 1984-1993 (F70 F75) Daihatsu Feroza, 1.6i 1989-1999 (F300) Daihatsu Rocky, 2.8 D 1987-1993 (F77) Daihatsu Rocky, 2.8 D/TD 1993-2004 (F73 F78) Ford Maverick, 2.4i 1993-1998 (FR20) Ford Maverick, 2.7 TD 1993-1998 (R20) Ford Ranger, 2.5 TD 1998-2007 (ER/EQ) Ford Ranger, 3.0 1998-2007 (ER/EQ) Ford Ranger, 2.5 TD 2006-2011 (ET) Ford Ranger, 3.0 2006-2011 (ET) Ford Ranger, 2011- .. .(TKE) Пикап Isuzu D-MAX, 2.5TD 1992-2006 (TFS54) Пикап Isuzu D-MAX, 2.5TD 2012 -... (TFS86TT) Пикап Isuzu D-MAX, 3.0TD 2003-2006 (TFS77) ) Пикап Isuzu D-MAX, 3.0TD 2007 -... (TFS85) Пикап Isuzu D-MAX II, 1.9 Ddi 2017 -... (TFS87) Isuzu Trooper, 1992-1997 (UBS25 UBS69) Isuzu Trooper, 2.2 D 1984-1989 (UBS52) Isuzu Trooper, 2.8 TD 1987-1991 (UBS55) Isuzu Trooper, 1998-2005 (UBS26 UBS73) Mazda B2500, 2.5 TD 1998-2006 (UN UF) Mazda BT-50, 2.5 TD 2006-... (UN1*1 UN8*1) Nissan Cabstar, 2.5 dCi 2006-... (F24M) Nissan Cabstar, 3.0 2006- .. , (F24M) Nissan King Cab/пикап, 2.5D 1985-1998 (D21) Nissan King Cab/пикап, 2.5TD 1998-2005 (D22) Nissan Hardbody, 2.5 DCi 2006-2018 (D22S) Nissan King Cab/пикап Up, 2.5TD 2008 -... (LCD22) Nissan Navara, 2.5 DCi 2005 -... (D40) Nissan Navara, 3.0 Dci V9X 2010 -... (D40) Nissan NP300, 2.5 TDi 2010 - 2018 (D22SS) Nissan NP300, 2.5D 2018 - ... (D22SSS) Nissan Patrol, 2.8 D/TD 1979-1988 (160) Nissan Patrol, 3.3 D/TD 1979-1988 (160) Nissan Patrol, 2.8 D/TD 1985-1996 (260) Nissan Patrol, 3.3 D/TD 1988-1996 (260) Nissan Patrol, 2.8 TD 1987-1997 (Y60) Nissan Patrol, 4.2 D 1987-1997 (Y60) Nissan Patrol, 2.8 TDi 1997-2000 (Y61) Nissan Patrol, 3.0 TDi 2000-2010 (Y61) Nissan Patrol, 4.8 1997-2010 (Y61) Nissan Patrol, 5.6i 2010 -... (Y62) Nissan Pathfinder, 2.5 dCi 2005 -... (R51) Nissan Pathfinder, 3.0 dCi 2010 -... (R51M) Nissan Terrano I, 2.4i 1987-1993 (WD21) Nissan Terrano I, 2.7TD 1989-1995 (WD21) Ниссан Террано I, 3.0i 1990-1995 (WD21) Ниссан Террано II, 2.4i 1993-2001 (R20) Nissan Terrano II, 2.7 TD 1993-2006 (R20) Nissan Terrano II, 3.0 TDi 2002-2006 (R20) Nissan Terrano, 3.3i 1997-2000 (R50) Nissan Terrano, 3.5i 2000-2004 (R50) Nissan Qashqai I, 2006-2013 (J10E) Nissan Qashqai + 2 I, 2008-2013 (JJ10E) Nissan Qashqai II, 2013-2017 (J11E) Nissan Xterra 2.8 2005 -... (N50) Nissan Xterra 3.3 1995 -2004 (N50) Nissan Xterra 4.0 2005 -... (N50) Nissan X-Trail, 2.0 QR20DE 2001-2007 (T30) Nissan X-Trail, 2.2 DCi 2001-2007 (T30) Nissan X-Trail, 2.5 QR25DE 2001 -2007 (T30) Ниссан Х-Трейл, 2007-2013 (Т31) Ниссан Х-Трейл, 2014-... (T32) Opel Monterey, 3.1 TD 1991-1998 (UBS69) Opel Monterey, 3.2 1992-1998 (UBS25) Opel Monterey, 3.0 DTi 1998-1999 (UBS73) Opel Monterey, 3.5 1998-1999 (UBS26) Suzuki Jimny, 1.3 1998- .. (SN413) Suzuki Jimny, 1.5 DDiS 2004 -... (SN415) Suzuki Samurai, 1.3 1984-1987 (SJ50/51) Suzuki Samurai, 1.3i 1988-1998 (SJ) Suzuki SX4 S-Cross, 2013 -... (AKK) Suzuki Vitara, 1988-1998 (SE) Suzuki Vitara II, 1998-2005 (SV) Suzuki Grand Vitara I, 1998-2005 (SQ) Suzuki Grand Vitara XL-7, 2001-2006 (JA) / JC) Suzuki Grand Vitara II, 2005-2015 (JB) Suzuki Vitara, 2015-... (АПК) Toyota 4Runner, 1988-1997 (ЛН РН ВЗН) Toyota 4Runner 180/185, 1995-2002 (РЗН ВЗН КЗН) Toyota 4Runner, 2002 -... (КДН ГРН) Toyota Hilux JPP, 1988-1997 ( ЛН РН ЙН ВЗН) Toyota Hilux, 1997-2005 (КДН/ЛН/РЗН) Toyota Hilux, 2.5 D-4D 2005 -... (KUN25) Toyota Hilux, 3.0 D-4D 2006 -... (KUN26) Toyota Hilux , 2.5 D-4D 2011-... (КУН35) Toyota Land Cruiser 60, 1980-1987 (BJ FJ HJ 60) Toyota Land Cruiser 70, 1991-2001 (BJ/LJ/RJ/HZJ/PZJ/KZJ) Toyota Land Cruiser 80, 1990-1998 (FJ8 / FZJ8 / HDJ8 / HZJ8) Toyota Land Cruiser Prado 90, 1996-2002 (90/95) Toyota Land Cruiser 100, 1998-2007 (HDJ / UZJ) Toyota Land Cruiser Prado 120, 2002- 2009 (120/125) Тойота Ленд Крузер Прадо 150, 2009-... (150/155) Toyota Land Cruiser 200, 2007 -... (URJ202 / UZJ200 / VDJ200) Toyota RAV4 I, 1994-2000 (SXA1) Toyota RAV4 II, 2000-2005 (ACA2) Toyota RAV4 III, 2005- 2012 (ACA3) Toyota RAV4 IV, 2012-2019 (ALA4 / ZSA4) Toyota RAV4 V, 2019 -... (AXAA5 / AXAH5)

Категория:

- Выбрать -АксессуарыОхлаждение двигателяКузовные деталиФильтрыКолеса, дискиОтопление Кондиционер Вентиляция ОсвещениеДвигатель и тормозное оборудованиеЭлектросистема Выхлоп Стеклоочистители и омывателиОборудование салонаПодвеска и рулевое управление


Не нашли товар? звоните: +48 606 586 115

Найти

.

Автоматическое трансмиссионное масло Nissan Micra III (K12)

19000 1988 0 240SX Лифтбэк 90 134 260z (S30) 90 150 280ZX, ZXT (HGS130) 0 03415 1990,10 90 166 300ZX (Z32) 90 174 300ZX Coupe (Z31)
-1
-1 Выбор модели 01195
01195 100nx (B13) 1990.03 - 1996.01
518 (B120) 1971.02 - 1989.11
10505 1400 Bakkie (B140) 1981.08 - 200809 1981.08 - 200809
070355 180sx Coupe (S13) 1988.09 - 1997,01
01194 200SX (S13) 1988,07 - 1995,12
32895 200SX купе 1976,09 - 1983,12
07938 04201 200sx Coupe (S14) 1993.10 - 1999.12
32896 200sx Liftback 1979.09 - 1983.12
32897 210 Prightback 1978.09 - 1982,12
06870 240SX 1988,08 - 2001,02
13574 240SX 1994,01 - 2001,12
13573 240SX 1995000 1988,09 - 1995.12
11163
11163 240Z (S30) 1970,10 - 1974.05
11164 1974.05 - 1979,12
32907 280Z купе 1974,09 - 1978,12
01193 1978,07 - 1984,05
01225 1989.09 - 2000.12
39091 39091 1984.01 - 1990.10
13575
5 (3004 9018)09 - 2000.12 90 190 310 Coupe

98 350z Coupe (Z33) 2002.09 - 2009.12

30 510000 Kombi09 - 1981,12 100005 7205 9005 9205 Cab 904 35764 90 310 720 Расширенная кабина Pickup 9049 32939 90 326 810 Салон 977.10 - 1981.12 42 Ad Van (VB11) (190) (199010) - 1999.04 N174 2011 Almera N174.09 - 82 - - (N16) - 2013.07 2012.05 - 00 ATR 26 Atlas (F23, H51, H52) ( (58 Avenir (W11) Coupe09 - 1978.12 74 Bassara (Ju30) 90 582 Be (BK10) 011205 9 - 0114000 - 01140003bue) 2 Bluebird (U13, U14) 0 Bluebird (U14) 1996.06 - 2002.05 0

0

904 0678 900Ard 0678 Вагон 9011 9011 Станция 1983.11 - 1990,12 9007 9007 9007 0 0 9007 0 0 Bus 1994.11 26 Bobby 4 40551 9005 4 CABSTAR E (TL_, VL_) 82 Caravan Bus (E25) 90 Caravan передача (E25) .10 1997.08

4 Cedric (Y33)

Hardtop08 - 1978.03 .12 1971.08 - 1972.12 9008 380 Sedan 9008 064 (0 CEDIC) 10 Cherry (E10) I Coupe (N10) 34 Cherry II Traveler (VN10) 297 1989.06 - 1991.09 (07 ) 0 CIMA (WY32) 8 CIMA (WY33) 070005 2003.04 - 10010 10010

0

9000 102086 Datsun 10010 .12 - 1980.08 0 1962.04 - 1980000 0 0 Body 0 0 Усадьба (VB210) .06 9004 - 1 - 1 - 1 PL810) 9004 40115 9004 40115 9004 - 82 ECO4 T.01 - 2000,12 9 - 9124 9125 10 - 2000.04 8 1998.10 - 2004.04 F542 32952 32952 9004 978.12 FA931 U U 18 Глория (Y33) 4 4 4).01 - 1979.12 0 37950 0 37950 0 37950 0 (330) .12 974.08 XI (Y34) GT-R (R35) INF0005 + 9000 Interstar Interstar.04 -

0

Juke 2010 - 0005 10.06 Nicks (P16)

0 KIX ( 2008.11 - 20125.11

+30 LAF0005 30 LAF0005 30 LAF0005 0 Largo MPV (W30) 9000 915 Reftback 2007 915.03 - 2010.12

0

4 Latio Saloon (N17) (C0007) 922 (C0007) 1997.06 0 Лорел (C35) 8 Laurel (HLC230) 9604 01198 904 01198 Laurel (C35)

4 Laurel (JC32)

0

2010.11 -

0

2017 4 F304 1980 Coupe.10 - 1986.03 0 Leopard II купе (F31) 0 07005 Kombi 4 Livina / Grand Livina II Liftback (N14) 07611

0 Lucino Priteback (N15)

8

/ MAX / Макс. A32) 8 Maxima I Sedan (G910) 0 0 11 0 11 (A34) 8 10091

0

C12 C12 + 22 Micra I (K10) Micra 4 41955 4 (K13K) 2016.12 - - Мурано II

8

6 Murano III (z52_) III 41726 III van .10 - 201907 -

0

Nav23a 2014 Pick.07 - 8 NP300 Navara Platfort / Chassis (D40)

0

37205416 37205416 37205416 37205416 2078910 2078.05 - 92.092 Standard Cargo4 2011.09 - 2500 Стандартный Cargo4102 NV

0

964W) 08660

0

Шасси (X82) / Platforma 2016.09 - 37028

0

1 () 2012.05 -

0

x62, X62B ) 000IN IN 06276 FIN I (WD21) R51 R51 R51 Finder 0 Patrol 9000 IV Platforma / Chassis (Y60) 900 410 Patrol GR V VAUR (Y61) 1976.01 - 1980.12 0 1980.06 0 2 станции Вагон (W260 ) up ( up) 1985.09 - 2008.12 9244 2007.03 - 2012.12 RINT .06 - 2010.12 13563 () 42 Presea (R11) Prge 1990 2002.10 66 Президент (PGF50) платформа (X).07 -

0

2001.12 - 1998.03 Pulsar Pulsar Pulsar.01 - 1982.12 07620 4 37395 0 Prightback (1070009 9210 Prightback)

0 Pulsar NX Coupe

9005 1988.09 - 1990.08 0 9000Q5A 9660003 9000Q5A 41 III 4 квест (E52) V42710 9000 542) (NBNB).08 - 2000.06 9004 2009 9004 2009 9004 2009 г. Cargo Box 13900 Liftback 1981.12 9000.12

0

C239) 923) 2001.09 11 - 2016.07 (S12)08 - 1994.03

4 Silvia Convertible (S13)

Prightback (36512VIA ) 8 RLINE (1985) 0 1993.07 - 1998.12 (R32) 2006.01 01 - 1978.03

10 Skyline Coupe (R31)

Skyline 3 Skyline 93 00 Komline 1985.08 - 1990.12 9000 9000 40539 93 190 9000 0 0 0 Skyline 0198810 0004 02281 STAN0005 1985,12 069000 ,010010 03607 Солнечный я купе (B11) 0 0 0 0 , B12) , B12) Coupe 2001.04 98 Солнечный IV Coupe (B15) 0 , , TE000334 III) 2013.09 - 13862 I I 0121807 - 1996.02

8 Terrano II (R20)

26 Terrano II VAN (R20) Priteback) 9000 Автобус . 09538 37 1996 037 000410 000410 .10 - 2010.11

0 Urvan коробка передач (E23)

An коробка передач 07185 an 07185 an 4 Автобус Vantte (C22) - 2013.06 Автобус (Van ) 8 8 - 2013.06 37302

0

AD AD WAGON ) Van 416 (T31) NRA 2005.01 -
32911 32911 1978.09 - 1
05018
05018
05203 Ноль 2003 г. 2009.12
08052 08052 370z Coupe (Z34) 2009.01 -
08862 08862 370z Roadster (Z34) 2009.01 -
32920
32918 510 Лифтбэк 1977,09 - 1981,12
32919 510 седан 1977,09 - 1981,12
32924 0 610 Estate 1974.09 - 1977.10
32923 32923 610 SEDAN 1972.09 - 1977.10
32929 32929 620 Pick-UP 1971.09 - 1979.12
32933 32933 Estate 710 1974.09 - 1977.12
710 жесткая крыша 1974.09 - 1 1974.09 - 1977.12
7205
35764 1979.09 - 1986.12
32939 197609 - 1 1976.09 - 1981.12
40536
32937 32937 810 жесткая крыша 1977.10 - 1980.12
07036
07036
1981.10 - 1990.08
06249 AD
06913 06913 AD Van (Y11) 1999.05 - 2008.12
13898
13898
AD Van (Y12) 2006.12 -
11266
40526
40526 40526
2019.04 - 2019.04 -
09005
09005 2006.03 -
01476 Al Al
01475 ALMERA I Hatchback (N15) 1995.07 - 2001.01
04651 04651 04651 ALMERA II (N16) 2000.04 -
04607 AL4MERA II N16).01 -
04083 04083 30 1998.12 - 2006.02
06871 06871
10 10 10 10 200704
07040 07040 Altima (L32) 2006.10 - 2013.07
11717 Altima (L33)
39489 2018 4 AL 4 2018.08 -
07039 07039 Altima Coupe (CL32) 2006.10 - 2013.12
32942
32942 altra Kombi (N30) 1997.11 - 2001.12
099000
41986 ARIYA 2020.07 - 2020.07 -
07041 07041 Armada (TA60) 2003.08 - 2015.12
36524 Armada (Y62) 2016.05 -
07042 07042 07042 1993.10 - 2007.06
05067
05067 Atleon 2000.09 -
07043 ) 1986 )
07044 07044 Avenir (W10, PW10) 1986.06 - 1997.10
06914 1997.11 - 2006.03
32947
07136
07136 1999.11 - 2003.08
07197 1982.12 - 1992.07
4 Blue 10 1983.12
04013 Bluebird (B610) (610) 1971.08 - 1980.01
01203
Bluebird (T72, T12, U12) 19850005 1983.11 - 1990.05
07308 1991.09 - 2002.05
1980.01 - 1983.10
01211 6 хэтчбек Bluebird (T72, T12) 1985.12 - 1992.11
37966 4 37966 Bluebird Kombi (510) 1967.08 - 1972.10
37965 37965 62 Bluebird Saloon (510) 1967.08 - 1972.10
04012 04012
11273
11273 6 Сильфеня Сильфи / Sylphy III (B17) 2012.07 -
06915 Bluebird Sylphy I (G10, N16) 2000.01 - 2014.08
06916 06916 Bluebird Sylphy II (G11) 2005.09 -
01213 Bluebird Traveler (W910) ​​ 1980.01 - 1986.06
07269
07269 07269 1987.11 - 1994.11
40551
Caball платформа / шасси (C240) 1966/08 - 1976.04
40552 2 Caball платформа / шасси (C340) 1976.05 - 1981.12
06263 CABStar (F22, H50) 1982.01 - 1993.09 0 0 CST, H52) 1992.07 - 2011.09
34634 34634 6 CABStar (F24M, F24W) 2006.09 - 2013.12
06264 .11
07295 07295 2000.10 - 2012.01
05825
05825 2000.10 - 2012.06
0 CEDR1
06273 Cedric (Y32) 1991.06 - 1995.10
37611 1995.11 - 1999.04
06272
06272 Cedric Hardtop (Y31) 1987.09 - 1991.05
38073
38073 1971.08 - 1
1971.08 - 1978.03
40544 40544 Седрик седан (430) 1980.01 - 1984.05
37354
37354 Седрик Седан (Y31) 1991.06 - 2010.09
1983.10 - 1997.08
06275 06275 Cedric X (Y34) 1999.05 - 2004.08
06917
06917 Cefiro I Sedan (A31) 1988.06 - 1996.12
0694 CEFI32 II) 1988.06 - 1999.12
06919
06919 06919 Cefiro III Салон (A33) 1999.01 - 2007.12
04014 1970.09 - 1978000 1978 г.08 - 1982.12
01221 01221 Cherry II хэтчбек (N10) 1978.08 - 1 1978.08 - 19834
01209 1978.08 - 1983.12
912) 1982.04 - 1987.10
08864 08864 Cherry III SEDAN (N12) 1983.11 - 1987.09
08870 Cherry IV Prightback (N13) 1987.07 - 1991.09
08882
08882 08882 Cherry IV Saloon (N13) 1989.06 - 1991.09
07280 CIMA (F50, Y51) 2001.02 -
1988.01 - 1991.08
07315 07315 1991.09 - 1996.06
07281 07281 1996.07 - 2001.02
070005 CLPER5 U0003
07273 экипажа (_k30_) 1993.06 - 2010.12
07305
07305 - 2002.12
10 07304
Cube ( Z12) 2007.09 -
01823
01823 01823 Datsun 100A (E10, BLF10) 1974.12 - 1980.08
01824
2 01824 01824 Datsun 120 Saloon (B210) 1962.04 - 1980.08 19610
02087 02087 1962.04 - 1980.08
40532 40532 Datsun 120y Wagon (VB210) 1962.04 - 1980.08
04011 Datsun ) 1973.01 - 1977.05
01825
01825 01825 1979.02 - 1
01826
01826 Datsun 160J (710, A10)
1977.05 - 1

.01

01828 01828 Datsun 240 Coupe (C210) 1978.03 - 1981.07
37955 Datsun 280C Estate (330) 06 - 1979.12
08900 08900 Datsun 280C Sedan (330) 1977.06 - 1979.12
37956 37956 1977.06
13397
13397 13397 DayZ (B21W) 2013.06 - 2013.06 -
13400 Dayz Roox (B21A) 2014.02 -
13055
07291 Elgrand (E50) 1995,10 - 2002,04
07292 Elgrand (E51) 2000,08 - 2010,12
19 19
08905 EXA Coupe (N12) 1983.04 - 1 1983.04 - 1987.07
08904 Exa Targa (N13) 1987.02 - 1991.10
07294
063010 06308 (W11)
32954 32954 1975.09 - 1978.12
1975.09 - 1978.12
32953
32953 32953 1975.09 - 1 1975.09 - 1
37864 5 978.12 FA931 9129 FA9000 9129 FA912 FA0 9125 FA9 1984.01 - 1989.12
08920 08920 Figaro Coupe (FK10) 1991.02 - 1992.04
37229 Fuga I (_Y50) 2004.10 - 2009.12
99.11 2009.11 -
06315 06315 1991.06 - 1997.10 1991.06 - 1997.10
06316
1995.11 - 1999.04
37963 37963 37963
1975.01 - 1 1975.01 - 1979.12
07301
07301 Gloria Estate (Y30, Y31, Y32) 1984.03 - 1997.08
1975.01 - 1
06313 06313 1983.10 - 1987.08
06314 Глория VIII (Y31) 1987.09 9004 0 2004.08 1999.05 - 2004.08
07532 07532 2007.12 -
07302
07302 Платформа Homy / Charsis (E23) 1982.08 - 1992.04
0713 Chassis (E24) 1992.05 - 1997.10
07306 07306 Gomy Box (E23) 1982.08 - 1992.04
07307 Gomy Box (E24) 1992.05 - 1997.10
13280 HYPERMINI (ea0) 1998,03 - 2001,10
07939 ICHI автобус 1990,09 - 2001,05
09049
04944 INTERSTAR Автобус (X70) 2002.04 -
06616 06616 Международная платформа Interstar / Chassis (x70) 2003.08 -
04945
08922
08922 70 Juke (F15) 2010.06 -
39878 39878 2019.08 -
-
41645
37719 (P15_) 2016.01 -
39469
39469 2019.01 -
13278
08 531 Kubistar фургон (X76) 2003,08 -
00645 L-Серия 1995,01 - 2000,12
10350 37218 LaFesta ( B35) 2011.06 -
13037 13037 1993.05 - 1999.06
37667
6 Latio Saloon (C11) 2004.11 -
06921
06921 200703 -
06923 06923 1997.07 - 2002.10
01196 1977.03 - 1983.05
1997.07 - 2002.1011 - 1985.12
01189 1984.11 - 1990.06
09010
09010 2010.11 -
380005
07297 Леопард (Y32) 1991.10 - 1995.09
07268 07268 6 Leopard (Y33) 1995.10 - 2001.08
07278
07299
07299 2 Leopard I (F30) 1980.10 - 1
07363 1986.04 - 1991.09
0 1995.10 - 2001.08
09610
09623 09623 09623 6 Livina / Grand Livina (L10, L11) 200702 -
39497 10.02
3 1991.09 - 1995.10
07611 1995.11 - 2000.01
07609
07609 1994.09 - 2000.01
1994.03 - 2000.08
04618
04618 04618 Maxima / Maxima QX IV Устройство станции (A32) 1997.10 - 2000.12
04617 Maxima / Maxima QX V (A0004) 1999 9.04 - 2003.11
13528
13528 13528 Maxima i Estate (G910) 1979.09 - 1984.12
32958 1980517 - 1984.12
10
) 1984.09 - 1988.12
35758
35758
35758 35758 Maxima II (PU11) 1984.09 - 1988.12
01192
01192 Maxima III (J30) 1988.10 - 1995.02 2003.01 - 2008.12
10091 Maxima VII (A35) 2008.09 -
14108
14108 Maxima VIII (A36) 2015.05 -
05458 (Micra) + (Micra) + 2005.08 - 2005.08 -
01190 1982.12 - 1992.11
01208
Micra II (K11) 1992.01 - 2007.12
2002.03 - 2010.06
09133 09133 Micra IV (K13K) 2010.05 -
41955 2009.07 -
37261
37305
37305 37305 MOCO I (MG21S) 2002.04 - 2006.01
13275 MOCO II (MG22S) 2006.03 - 2010.12
0 MOC 2011.01 -
05382
05382 05382 Murano I (Z50) 2002.04 - 2009.12
07870
07870 Murano II (Z51) 2007.10 - 2014.09
12803 12804 12804
41725 41725 41725 41725 2007.10 - 2014.09
36382 2014.10 -
07814
07814 07814 1985.09 - 2008.03
07813 07813 1997.01 -
08651 0005 Platforma Charsis - 2008.12
08652 Наварая платформа / шасси (D22) 1997.03 -
14046 Navara Platfort / Charsis (D23) 2015.01 -
05482 05482 Примечание (E11, NE11) 2005.01 - 2013.08
11226
11226 2012.09 -
41728 06 - 2013.08
10577 NP200 NP200 2008.10 -
05434
05434 NP300 Navara (D40) 2004.10 -
13324 NP3005-UP
08610
08653
2008.07 -
09016
09016
2008.04 -
2012.06 -
37188 37188 2 NT100 Clipper (U71T) 2003.04 - 2013.05
36484 NT400 Cabstar (F24M) 200908 -
37610
37617 37617 (Y10) 1990.10 - 1999.04
35918 NV 1500 Standard Cargo Van 2011.09 -
36144
36145 36145 36145 NV 3500 стандартный Cargo Van 2011.09 -
11004
11004 NV 3500 Стандартный пассажирский ван 2011.09 -
14355 NV100 Clipper Большое тело (MPV) 2012 .06 -
37189
37189 37189 NV100 Clipper MPV (U71W, U72W) 2003.04 - 2011.11
14354
14354 NV100 Clipper Rio MPV (DR17W, 2012 9.060005 NV200 / Evalia Bus 2010.07 - 2010.07 -
08659
08659 08659 NV200 Gearbox 2010.02 -
40199 Автобус NV250 (X61) 2019.07 -
40198
40198 40198 NV250 Reading (X61) 2019.07 -
37038
37038 2016.09 -
-
37814
37028 37028 (x82) 2016.09 -
13246 NV350 / Caravan Автобус (E26) 2012.05 -
09842 09842 NV400 автобус (X62, X62B) 2011.11 -
09846 NV400 платформа / шасси (X62, X62B) 2011.11 -
2011.11 -
13279
13279 13279 Отти (H91, H92) 2005.01 - 2013.06
13281 PAO (PK10) 1989.03 - 1991.11 1986 год.07 - 1995.10
03563 03563 70 Pathfinder II (R50) 1995.09 - 2005.07
05395 Pathfinder III (R51) 2005.01 -
2005.01 -
11002 Pathfinder IV (R52) 2012.09 -
03932 Патруль GR IV (Y60, GR) 19865.01 - 1998.02
1994 .01 - 2000.02
10540 Patrol GR V Пикап (Y61) 2006.06 -
08812 Patrol GR V Платформа / шасси (Y61) 1998.05 -
1997.06 -
08915
08915 08915 08915 Патруль II Открытый внедорожник (G61) 1976.01 - 1980.12
08917 Патруль II Закрытый внедорожник (G604)
02010
02037 02037 Патруль III / 1 Hardtop (K160) 1979.11 - 1989.02
08909 Патруль III / 1 Платформа / Шасси (MQ, MK, GQ) 1980.06 - 2000.09
01228
01228 01228 01228 Patrol III / 1 станция Вагон (W160) 1979.11 - 1 1979.11 - 1989.02
02038 Patrol III / 2 Hardtop (K260) 1984.10 - 1998.04
1988.08 - 1998.04
08974 08974 08974
-
04008 Забрать (720) 19801 - 198614.03
03515 d3515
03892 03892 03892 1997.01 - 1997.01 -
38553 30 38553 Pick Up (D22G) 2016.01 -
13285
08918 08918 08918 Pintara Estate (R31) 1986.06 - 1990.10
08919
08919 Pintara Piretback (U12) 1990.11 - 1992.10
Pintar
SEDAN 1986.06 - 1990.10
08921
08921 70 Pintara Saloon (U12) 1989.11 - 1992.10
08053 Pixo (UA0) Pixo (UA0) 2009.03 -
13563 13563 20086 - 2010.12
01201
01201 Prairie (M10, NM10) 1982.12 - 1988.10
744 ) 2004.12
01219 01219 Prairie Pro (M11) 1988.10 - 1998.10
13272 13272 Presage (U30) 1998.03 - 2003.12
37118 2003 37118.09 - 2009.12
13271 13271 1990.03 - 2000.12
13282
13282 президент (H352) 1975.03 - 1990.10
- 9255 Prge 1990 - 10005 - 9255 Prge 1990 - 10005 -
37409 37409 2003.10 - 2010.08
04949 Автобус Примастар (X83) 2001.03 -
1059000
04965 04965 Primastar Box (X83) 2002.09 -
01202
01202 1990.06 - 1996.06
01899
04833 Primera ( P12) 2002.01 -
01223 01223 Primera Hatchback (P10) 1990.06 - 1996.06
01900 0 Primera 199606 - 2002.07
04941 04941 04941 2002.01 -
04834 Primera Estate (WP12) 2002.01 -
012000 Primera 0 Primera
03561 Primera Traveler (WP11) 1996.06 - 2002.01
11365
11365 Pulsar Pullifback (C13) 2012.08 -
Pulsar 11781
07620 Pulsar Plateback (N12) 1982.01 - 1
37395 1988.09 - 1990.08
1990.01 - 1995.12
32969 32969 32969 1982.09 - 1990.12
11289 Pulsar Sedan (N12) 1982.01 - 1986.12
05616 05616 qashqai / qashqai +2 i (j10, nj10, jj10e) 2006.12 - 2014.04
41701
41701 qashqai / qashqai 200610, J 10 Vane 2006.12 +2 J10 - 2014.04
11757 11757 Qashqai II внедорожник (J11, J11_) 2013.11 - 2013.11 -
41702 Qashqai II VAN (J11_) 2013.11 - 2021.04 -
10840 10840 2009.09 -
07522 квест (V40) 1992.05 - 1998.09
06874
35747 квест Мини-пассажирский ван 1998.09 - 2002.12
37380 37380 R'nessa (N30) 1997.11 - 2001.07
10739 Rash0005 (NBN)
10315 10315 200701 - 2015.12
40578 ROOX 2020.03 -
13284 ROOX 1989.01 - 1994.03
10742 10742 Sani Закрытые внедорожники 198607 - 1992.12
10541 Sani Закрытые внедорожники 1992.06 -
13900 Sentra III (B13) 1990.01 - 1994.12
13899
13899 1995.01 - 1999.12
32975 0981
37256 37256 37256 Sentra Sedan 1981.09 - 1986.12
06875 Sentra V (B15) 1998.07 - 2007.12
07937 0 Отправлено 0 Отправлено 0.09 - 2013.12
11513 11513 Sentra VII (B17) 2012.08 -
40892 Sentra VIII (B18X) 2019.11 -
01229
05823 05823 Серена (C24) 1999.06 - 2013.12
10016
10016 Serena (C25) 2005.04 - 2012.08
10017
37219
37219 Серена (C27) 2016.08 -
41729 Serena Van (C23) 1991.06 - 2001.09
0204 0 0
02034 0 1983.07
01546 01546 Silvia (S12) 1983.06 - 1988.12
08845 08845 Silvia (S15) 1999.09 - 2006.07
00
07277
07277 1988.08 - 1994.03
39671 Silvia Convertible (S15) 2000.07 - 2001.12 10
1983.06 - 1988.12
37356 37356 Skyline (_V37)
2014.02 - 2014.02 -
06926 Skyline (R30) 6 1981.03 - 1986.06
088Y 088Y 088.05 - 1990.12
06928
06928 Skyline (R32) 1989.03 - 1993.06
06930 06930
08898
08898 6 Skyline (V35) 2000.08 - 2007.12
37285 Skyline (V36) 2006.12 - 2014.12
405402 Skline Skline
08897 08897 08897 1985.08 - 1990.05
06927
06927 1989.03 - 1995.01
1993.07 - 2000.07
08606 08606 08606 Skyline Coupe (R34) 1998.01 - 2008.02
07279
07279 Skyline Coupe (V35) 2001.01 - 2007.12
10 9508 Skyline 2007.10 - 2015.03
36230 36230 Skyline Brossover (_J50) 2009.07 -
06925
06925
1981.03 - 1986.06
38817 Skyline Prightback (R30) 1982.08 - 1983.11
40539 1972.01 - 1975 1972.01 - 1978.03
1978.03 - 1981,07
08545 Stagea (M35) 2001,10 - 2007,12
08546 Stagea (WC34) 1996,09 - 2001,10
01450
01206 STANZA Hatchback (T11) 1981.08 - 1985.12
06931 06931 STANZA Liftback (T12) 1986.01 - 1989.12
12 STANZA 12.09 - 1989,12
32979 СТАНЗА седан (U12) 1989,09 - 1992,12
14452 SUNNY 2011,01 -
01191 sun4 19705 SUNY170
37970 SUNNY Coupe (B10) 1966.06 - 1970.06
37967 37967 37967 1970.06 - 1974.04
011949903 - 1990.12
03607 1982.03 - 1990.08
03472
03472 1982.03 - 1990.08
1986.06 - 1991.10
01217 Солнечное II Coupe (B12) 1986.06 - 1991.06
01204 Солнечный II Хэтчбек (N13) 1986.06 - 1991.09
01216 2 Солнечный II Traveler (B12) 1986.01 - 1991.06
03473 Sunny III (N14) 1990.05 - 1996.12
035833 035833
01214 01214 Солнечный III хэтчбек (N14) 1990.08 - 1995.07
01215 Солнечный III Liftback (N14) 1990.10 - 1995. (Y10) 1990.11 - 2000.03
03474
03474 03474 Sunny III Traveler (Y10) 1990.11 - 2000.03
06934 2000.04 - 2003.09
2000.04 - 2003.09
06936 06936 06936 Солнечный IV Saloon (N16) 1995.07 - 2003.12
37969 Sunny Estate (B110) 1970.06 - 1974.04
37972 37972 30 (VB10) 1966.06 - 1970.06
39046 Солнечный закрытый коробка / вокзал Вагон (B11) 1982.02 - 1990.08
1966.06 - 1970,06
37968
37968 37968 Солнечный салон (B110) 1970.06 - 1974.04
01210 Солнечный путешественник (140Y, 150 м) 1979.06 - 1982.02
08623 08623 Teana I (J31) 2003.02 - 2008.09
08624 Teana II (J32) 2007.01 -
13057
39053 39053 Terra (JD23TT, JD23F) 2018.06 - 2018.06 -
Terrano (D10) 2013.08 -
Terrano
01226
01226 01226 1992.10 - 2007.09
09837 1998.06 - 2007.09
03569 (CID11 2004.05 - 2013.12
13517 13517 2 Tiida Priteback (C12) 2010.08 -
06452 Tiida Sedan (SC11) 2004.05 - 2013.12
2009.01 -
06876
06876 06876 2003.10 - 2003.10 -
14960
Titan (H61) 2015.09 -
07612 0 0 0 Торговая платформа / CHASSIS 1994.01 - 1998.12
07622
07622 Торговая платформа / Шасси 1986.11 - 1994.06
07619 Торговая платформа / Шасси 1993.04 - 1998,10
07616 Торговая платформа / шасси 1996,06 - 2001,10
07614 Торговая платформа / шасси 1998,11 - 2004,09
07621 Торговля 1986.11 - 1993.03
07623
07623 Trade 1993.04 - 1998.10
07617 Торговая коробка. .06 - 2001,10
11326 TSURU 1988,07 -
10770 TSURU седан 2006,09 - 2012,12
10771 TSURU 2012
10771 TSURU 2012
04 2012,09
Urvan Bus (E23) 1980.07 - 1988.11 1980.07 - 1988.11
012222 Urvan Bus (E24) 1986.06 - 1997.05
05824 Urvan Bus (E24)
02088 1980.07 - 1998.11
04009
04009 Urvan коробка передач (E24) 1986.06 - 1997.05
1995.10 - 2000.08
01230
1986.10 - 2013.06
01231 Автобус Ванеты (KC120) 1981.06 - 1987.12
37288 37288 1994.04 - 1999.05 1994.04 - 1999.05
37303 37303 2003.09 - 2017.06
04/04 - 2001.05
03543
03543 Cantte Cargo Box (HC 23) 1994.09 - 2002.05
10756 Ванетная платформа / Шасси (C22) 1992.07 - 2013.06
37300 37300 Ванета Платформа / шасси (S20) 1994.04 - 1999.05
37228 93,06 -
-
C120) 1981.07 - 1987.06
04030 04030 Vantte Box (C22) 1986.10 - 2013.06
37299 Vantte Box (S20) 1994.04 - 1999.05
37302 Geantte Gearbox (S21) 2003.09 - 2017.06
11576
- 2006.08 -
11577 6000_ 2011.08
06250 Wingroad / AD Wagon (_Y10) 1990.10 - 1999.04
13276 2 13276 WingRoad / AD WAGON (_Y11) 1999.03 - 2008.12
3738 (Wingro) 3738.) 2005.11 -
04784 04784 X-Trail (T30) 2001.01 - 2013.12
06399 06399 200703 - 2018.12
12857 2013.10 -
41985 41985 41985 X-Trail (T32R) 2014.10 -
41984 41984 41984 X-Trail (T32RR) 2016.04 -
2007.03 - 2014.02
41659
41659 41659 2013.10 -
08883 08883 XFN Pick-UP 1988.07 - 1992.09
09450
10896 XTERRA (WD22_) 1999.01 - 2008.08
.

Какое масло в АКПП Silfi Blisterd Nissan. Как заменить масло в АКПП NISSAN Bluebird Sylphy

Замена масла в АКПП НИССАН

Масло АКПП (АКПП) выполняет функции смазки различных элементов, поддерживает нужную температуру в системе, а также множество других функций. Именно поэтому АКПП является одним из важнейших агрегатов в современном автомобиле.Также следует отметить, что ремонт АКПП стоит недешево, поэтому необходимо заранее позаботиться о ее обслуживании.

Неудивительно, что трансмиссионное масло, как и моторное, со временем теряет свои свойства: продукты износа, содержащиеся в вырабатываемом масле с присадкой, накапливаются, и при сильном морозе масло в коробке может просто замерзнуть. В результате коробка передач может выйти из строя без возможности ремонта. В общем, если вовремя не заливать масло и агрессивно эксплуатировать автомобиль, то последствия могут быть крайне серьезными и дорогостоящими.

Когда менять масло в АКПП на NISSAN

Nissan Car, производитель рекомендует менять масло каждые 60 тыс. км. Часто бывает, что водитель не меняет первые 60-120 тысяч. км., соответственно следующая замена имеет распил на 180тыс. км. Запустить, но до тех пор как минимум четверть объема масла в системе абсолютно непригодна к эксплуатации. Поэтому проблемы с коробкой передач начинают возникать после 200 тысяч. км. Бегать.

Регламент замены масла АКПП

W - Замена масла в АКПП

Модель автомобиля Пробег тысяча км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (АКПП) З. З. З.
Альмера Классик В10 (АКП) З. З. З.
Микра К12 (АКПП) З. З. З.
Примечание E11 HR (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Primera P12 QG (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Tiida C11 HR12 (АКПП) З. З. З.
Максима а33 (АКПП) З. З. З.
Juke F15 (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Teana J31 (АКПП) З. З. З.
Quashai Q10 (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Мурано Z50/Z51 (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Навара Д40 (АКПП) З. З. З.
Pathfinder R51 (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Патрол Y61 (АКПП) З. З. З.
X-TRAIL T30/T31 (автоматическая коробка передач) З. З. З.
Terrano R20/F15 (АКПП) З. З. З.

Частичная и полная замена масла

Возможны два варианта замены: частичная и полная.Частичная замена заключается в том, что масло меняют водил через обычный слив и заливают новые, но при этом меняется только около половины всего объема масла в системе, так как остальное остается в гидротрансформаторе, картере сцепления и многих других узлы. Это имеет решающее значение для дальнейшей правильной работы коробки передач.

Полная замена масла производится на специальном оборудовании. В итоге из системы вытекли все масла, система была промыта и залито новое масло.Он вправе отметить, что процедуру замены лучше проводить в специализированном сервисе автомобиля.

Если вы решите произвести частичную замену масла, вам потребуется в среднем 5 литров масла. А вот частоту частичной замены масла придется увеличить, чтобы старое отработанное масло вышло из системы (каждые 30 тыс. км). Для полной замены масла потребуется около 10 литров.

Вместе с маслом можно поменять и фильтр, но в этом нет особой необходимости и по разным причинам такая замена может быть крайне трудоемкой.Поэтому эту работу лучше проводить в сервисном центре.

Частичная замена масла автоматической коробки передач NISSAN

Продемонстрируем процесс замены масла АКПП на примере Nissan Maxima

1. Поднимите автомобиль на домкрат или воспользуйтесь ямой. На изображении ниже показано расположение отверстия для слива трансмиссионного масла, а также болта для снятия поддона, под которым спрятан фильтр. Вместе с частичной заменой масла фильтр менять не нужно, поэтому поддон в этом случае не снимайте.

2. Наденьте перчатки, вставьте емкость в сливное отверстие, где сливаются масла. Берем ключ на «19» и немного откручиваем сливную пробку. Затем окончательно открутите крышку вручную. Масло сразу начнет сливаться и направлять рукой, поэтому необходимо надевать перчатки.

3. Когда масло стечет окончательно нужно проверить сколько литров сошлось. Как мы писали выше, при частичной замене объединяется около половины всех объемов.Чтобы узнать объем крутого масла, нужно просто разбить его в бутылку или другую емкость, объем которой известен.

4. После того, как станет известно, сколько вы смазываете, снимите щуп с заливного отверстия, поставьте туда воронку и влейте такой же объем нового трансмиссионного масла.

5. Вставьте задний зонд. Теперь нужно завести машину и подождать 5 минут. Затем переключите все передачи одну за другой с P на 2 и обратно на P.Соблюдайте интервал между передачами в 2-3 секунды. Затем опустите автомобиль и проверьте уровень масла щупом. Дробь, если необходимо.

Здесь производится замена инспекционного масла на автомобилях Ниссан.

Для полной замены масла в АКПП следует обратиться в сервисный центр, где замену проведут на спецтехнике.

Замена масла в коробке передач Ниссан Блюбед Сульфи чаще всего производится при ремонте самой АКПП, либо заменяется на новую работу при устранении течи масла, так как его необходимо слить в работу.Масло в АКПП заливают случайно один раз за весь срок службы автомобиля. Замена масла Bluebird Bluebird Sylph Рекомендуется АКПП рекомендуется профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться самостоятельно.

Характеристики масла ATF в АКПП NISSAN BLIBEND Sulfi:

  • эффективная смазка поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • рассеивание тепла;
  • удаление микрочастиц вследствие коррозии или износа деталей.
Цвет масла ATF для Nissan Bluebird Sylph Automatic не только позволяет различать масла по типу, но и помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигателе — желтоватый. Причины течи масла АКПП на Nissan Blubed Sulfi:
  • соли для автомобильных трансмиссий;
  • износ поверхностей вала, зазор между валом и уплотнительным элементом;
  • Уплотнительный элемент АКПП Трос и приводной вал спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в местах соединения деталей АКПП: поддоны, АКПП, картер, картер сцепления;
  • ослабляющие болты, обеспечивающие взаимосвязь вышеуказанных деталей АКПП;
Низкий уровень масла в Nissan Bluebird Sylph.АКПП является основной причиной выхода из строя трения.Из-за низкого давления жидкости фрикцион плохо прижимается к стальным дискам и не плотно прилегает друг к другу. В результате фрикционные накладки автоматической коробки передач Nissan Bluebird Sylphy нагреваются, портятся и повреждаются, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или масла низкого качества в АКПП NISSAN Bluebird Sylph:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ втулки, затирание деталей насоса и т.д.;
  • перегрев и быстрый износ стальной крестовины;
  • перегрев и прогорание резины поршней, неподатливых дисков, барабана сцепления и т.д.;
  • тепло и попадает в нетрадиционные водянки.
Загрязненное масло АКПП не может полностью выделять тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным отказам Sylph Nissan Bluebird. Сильнозагрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на гидроконтакт приводит к истончению стенок в местах клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникать многочисленные протечки.
Проверка уровня масла в АКПП Nissan Bluebird Sylph с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток - верхняя пара max и min позволяет определить уровень горячего масла, нижняя пара - холодного. С помощью щупа легко проверить состояние масла: нужно капнуть масло, чтобы очистить белую ткань.

При выборе АКПП Nissan Bluebird Sylph на замену следует руководствоваться простым правилом: лучше всего использовать масло, рекомендованное NISSAN. В этом случае вместо минерального масла возможна заливка полусинтетика или синтетика, но ни в коем случае нельзя использовать предписанное масло «Класса ниже».

Nissan Blubend Sulfi синтетическое масло для АКПП называют «необоснованным», его заливают на весь срок службы автомобиля.Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и предназначено для очень длительного использования Sylphy Bluebird Nissan. Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате фрикционного износа при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время выдерживается при отсутствии масла, необходимо проверить степень загрязнения и при необходимости заменить его.

Методика замены масла в АКПП Bluebird Sylphy:

  • Частичная замена масла в КПП Sylph Bluebird Nissan;
  • Полная замена масла в коробке передач Nissan Blubed Sulfi;
Частичная замена масла Nissan Bluebird Sylphy АКПП можно выполнить самостоятельно. Для этого достаточно открутить сливы на поддоне, проехать на машине по виадуку и собрать масло в емкость. Обычно утекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы максимально освежить этот метод в АКПП NISSAN BLISBER Sulfi, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Sylphy Nissan Bluebird производится посредством замены масла в АКПП, Специалисты автосервиса.В этом случае для установки Nissan Sylph Bluebird требуется больше масла ATF. Для промывки один час или два объема свежей ATF. По стоимости это будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Пластина частичной замены масла ATF Автоматическая коробка передач NISSAN Bluebird Sylph для упрощенной схемы:

  1. Открутить сливную пробку, слить старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон ДКП, который помимо своих болтов, обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, менять желательно при каждой замене масла или промывке.
  4. Внизу поддона есть магниты, необходимые для сбора металлической пыли и жетонов.
  5. Очистите магниты и промойте палитру, вытрите ее насухо.
  6. Настраиваем фильтр АКПП на месте.
  7. Фиксируем мусор АКПП на место, заменяя при необходимости привод АКПП.
  8. Затяните сливную пробку при замене прокладки сливной системы автоматической коробки передач.
Масло заливается через отверстие технологического отсека (где находится АКПП), согласно РСР уровень масла должен контролироваться для АКПП до насморка. Меняя масло в АКПП, важно проверить его уровень, пройдя 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долейте до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Nissan Bluebird Sylphy. Ориентироваться нужно не на рекомендованный километраж, а на степень загрязнения масла, регулярно его проверяя.
  • Fluid Matte J — для автомобилей внутреннего рынка Японии.
  • Математическая жидкость D - для рынков Европы и Америки, а также вариаторов NCVT (совместима с DEXRON III).
  • Fluid Matic S - только для заднеприводных автоматов.
  • Dexron III совместим с Fluid D и рекомендуется для частичной, но не полной замены масла в полевых условиях.

В некоторых коробках рекомендуется только частичная замена масла. В КПП около 7-8 литров подключается 4-5, и заливается новый. Можно гарантировать, что только частичная замена масла в полевых условиях, полная замена трансмиссионного масла АКПП NISSAN осуществляется с помощью специального устройства методом подмены. Для обоих вариантов рекомендуется сразу менять масляный фильтр и лежачий поддон.

Для частичной замены масла в АКПП автомобиля НИССАН необходимо поднять автомобиль или расположить ротор. Откручиваем сливную пробку АКПП, заранее для выхлопного масла. Когда масло стечет нужно открутить поддон редуктора, еще через немного масла немного почистить поддон и поменять фильтр. Можно ставить все на место, после установки залить смазывающую жидкость в коробку через горловину на картере. Запустите двигатель и переключите передачи, по окончании манипуляций с коробкой проверьте уровень масла, при необходимости слейте или слейте излишки.

В случае полной (аппаратной) замены тоже все присутствует, но до допиливания. В этот момент, когда масло нужно растворить, устройство включается. Он соединяется с патрубками, соединяющими коробку с отопителем, запускается двигатель и машина. Новое вещество начинает двигаться по системе, узнавая старое. Устройство заменено на циркулярный метод и имеет два индикатора, показывающих цвет входящей и выходящей жидкости из системы. Как только новое масло будет запущено в систему, процесс замены будет завершен.

ПРИМЕЧАНИЕ! Dyxtron - это не марка производителя, а классификация масел. Его создателями являются двигатели General Motors, сегодня в этой маркировке масла есть разные марки. Многие производители автомобилей указывают рекомендуемое масло для двигателей с погружным или подкапотным двигателем внутреннего сгорания.

Если вы получите ATF, не соответствующую требованиям вашей области, в результате трансмиссия не сможет полноценно работать, так как неправильно подобранная жидкость может даже увеличить износ деталей. Не думайте, что чем выше класс масла, тем лучше.Например, DEXRON 5 может значительно замедлить автомобиль, в рекомендации к которому указана 3RD-генерирующая жидкость.

Интервал замены масла в АКПП NISSAN

Масло АКПП NISSAN меняется «без надобности» — это проявляется производителем, но может быть заменено, если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. Легкими условиями считается движение, при котором коробка нагружена минимально. Городской режим с пробками и светофорами относится к интенсивной езде, заставляет поле постоянно переключать передачи.При этом масло необходимо менять от 60 000 до 90 000 км КПП в зависимости от модели автомобиля. Точное количество указано в инструкции по эксплуатации.

ВАЖНО! Если при переключении коробки он стал «копать», необходимо срочно, нестандартная замена смазывающей жидкости.

  1. Замена ATF полностью полностью, она аппаратная. При частичной замене в трансмиссии задерживается стружка и эмульсионные отложения.
  2. Смешивать синтетику и полусинтетику можно без последствий.В отличие от двигателя, коробка не обращает внимания на смесь.
  3. Доливайте только рекомендованное автомобильным маслом масло. Помимо коммерческой составляющей, рекомендации выполняются также и технической.
  4. Не превышайте уровень масла и не допускайте масляного голодания. Это может привести к выходу из строя коробки или быстрой выработке ресурса детали.
  5. Если в поле наблюдаются негативные изменения, также необходимо заменить жидкость. Масло АКПП выполняет ряд важных функций, поэтому любое переключение передач может быть связано с ATF.
  6. Не пренебрегайте обслуживанием коробки и не откладывайте его на потом, проблемы с маслом могут привести к серьезному ухудшению работы трансмиссии. Даже частичная замена может существенно улучшить ситуацию, но, конечно же, полностью заменяет жидкость.

Трансмиссионное масло также выполняет функции охлаждения в полевых условиях. Низкий уровень масла может перегреть коробку, снизить ресурс, а может и вообще один из инструментов. Повышенный уровень масла может сделать коробку на шаг меньше, а также привести к уходу масла и выбросам из коробки передач «Сапун».

Для 4-ступенчатой ​​АКПП Nissan Bluebird рекомендуется заливать оригинальное трансмиссионное масло NISSAN ATF MATIC D-трансмиссии, подходит масло спецификации DEXRON III.

Вместе в коробке 7-8 литров масла! Для частичной замены достаточно 4-5 литров, а при аппаратной замене, когда старый выжимается вместе с устройством, потребуется около 12 литров жидкости. Кроме масла необходимо приобрести фильтр АКПП и паллетоукладчик.

Замещающая диаграмма выглядит следующим образом:

1) На элеваторе открутить сливную пробку, заменив емкость, масло подключили.

2) Когда пробки масла немного, нужно открутить болты полуоси АКПП, вынуть, масла еще немного.

4) Затянуть поддоны и заглушки

5) Залить новое масло через заливное отверстие до уровня. Заводим двигатель, переключаем передачу, проверяем уровень, при необходимости заливаем масла.

С заменой оборудования, немного другая схема. При такой замене полностью заливается все старое масло, а при частичном старом старом масле почти половина остается в коробке.Оборудование, несомненно, лучше. А вот с частичным можно и масло прогнать, если делать это через 500-1000 км, то старое масло будет поставлено.

С возрастом даже самое чистое масло, которое никогда не перегревается, специфично теряет свои заводские параметры. Это объясняется многими причинами.

  1. Насыщение структуры смазки продуктами собственного разложения.
  2. Увеличение количества металлических систем из-за постоянного контакта стальных и алюминиевых деталей друг с другом.
  3. Долговечная работа при высокой температуре.
  4. Зимой наблюдаются постоянные перепады температур.
  5. Потеря вязкости, разрушение примесных присадок.
  6. 90 763

    Особенности обмена

    Производитель рекомендует полную замену выхлопного масла. Но, основываясь на собственных практических наблюдениях, отметим эффективность частичного изменения. Эффективность метода подтверждает одновременное решение двух задач. Первое – характеристики масла кардинально не меняются, поэтому сантехника не опрокинется.Второе – отпадает необходимость в диагностическом сканере и специальном оборудовании для полного дренирования. Результат сохраняется для клиента.

    Частичная замена проводится 2-3 раза при условии поддержания нормальной работы АКПП и соблюдения условий регламента. Во всех остальных случаях без полной замены не обходится. Не стоит экономить на смазке, так как перегрев дешевых продуктов провоцирует немедленный переход коробки в аварийный режим.

    Ddcar

    готов к частичной или полной замене масла. Используйте сертифицированные материалы, рекомендованные производителем. Проводим диагностику, оценивая общее состояние АКПП. Готов ответить на вопросы клиентов лично или по телефону.

    .

    Какое масло в АКПП Nissan Bluebird Silfi. Как заменить трансмиссионное масло в АКПП Nissan. Интервал замены масла в АКПП Nissan

    Для 4-ступенчатых АКПП Nissan Bluebird рекомендуется заливать оригинальную коробку передач, масло Nissan ATF Matic D также подходит для спецификации Dexron III.

    В коробке 7-8 литров масла! Для частичной замены достаточно 4-5 литров, а при замене оборудования, когда вместе с устройством выдавливается старое, необходимо около 12 литров жидкости.Кроме масла необходимо приобрести фильтр АКПП и прокладку поддона.

    Схема замены следующая:

    1) Открутить сливную пробку на подъемнике, заменить емкость, слить масло.

    2) Когда масло стечет из пробки, откручиваем болты поддона АКПП и снимаем, масло будет продолжать стекать оттуда.

    4) скрутить поддон и заглушки

    5) Залить новое масло через заливное отверстие до уровня. Заводим двигатель, переключаем передачи, проверяем уровень, при необходимости доливаем масло.

    После аппаратной замены схема немного другая. При такой замене полностью вытесняется все старое масло, а при частичной замене старое почти наполовину остается в коробке. Оборудование, несомненно, лучше. Но и при частичном масле выдавить можно, если делать это через 500-1000 км, то старое масло будет вытеснено.

    • Matic Fluid j - для автомобилей внутреннего рынка Японии.
    • Matic Fluid d - Для автомобилей европейского и американского рынков, а также вариаторов NCVT (совместимо с Dexron III).
    • Matic Fluid s — Только для заднеприводных 5-ступенчатых автоматических коробок передач.
    • Dexron III совместим с Fluid d и рекомендуется для частичной, но неполной замены масла в коробке передач.

    Некоторые коробки рекомендуют только частичную замену картин маслом. В КПП около 7-8 литров, из них 4-5 сливают и заливают новый. Заменить масло в коробке самостоятельно можно только частично, полная замена трансмиссионного масла в АКПП Ниссан осуществляется с помощью специального аппарата методом замены.Для обоих вариантов рекомендуется сразу менять масляный фильтр и прокладку поддона.

    Для частичной замены масла в АКПП автомобиля Ниссан необходимо поднять автомобиль или найти смотровую яму... Открутить сливную пробку АКПП, предварительно заменив бак отработанного масла. Когда масло стечет, необходимо открутить поддон редуктора, тогда еще немного масла стечет, очистить поддон и заменить фильтр. Можно ставить все на свои места, после монтажа заливаем смазку в коробку через горловину на картере.Запускаем двигатель и переключаем передачи, по окончанию манипуляций с коробкой проверяем уровень масла, при необходимости доливаем или сливаем.

    При полной (аппаратной) замене все происходит так же, пока не перезальется. В этот момент, когда нужно долить масло, устройство включается. Он соединен с патрубками, соединяющими коробку с радиатором, двигателем внутреннего сгорания и исполнительным устройством. Новое вещество начинает перемещаться по системе, вытесняя старое. Устройство меняется по кругу и имеет два индикатора, показывающих цвет жидкости, поступающей в систему и выходящей из нее.Когда новое масло вытечет из системы, процесс замены завершен.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Dextron - это не марка производителя, а классификация масла. Его создателями являются General Motors, сегодня под этим обозначением выпускаются различные марки. Многие производители автомобилей дают рекомендуемое масло на щупе или под капотом двигателя внутреннего сгорания.

    Если вы зальете ATF, не соответствующую требованиям вашей коробки, в результате трансмиссия не сможет работать в полную силу, так как неправильно подобранная жидкость может даже увеличить износ деталей.Не думайте, что чем выше рейтинг масла, тем лучше. Например, значительно замедлить работу автомобиля может Dexron 5, в рекомендациях для которого указана жидкость третьего поколения.

    Интервал замены масла в АКПП Nissan

    Жидкость для АКПП Ниссан «не требует замены», заявляет производитель, но может быть заменена, если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. Световые условия, учитывается трафик при минимальной загрузке кузова.Городской режим с пробками и светофорами намекает на интенсивную езду, заставляя трансмиссию постоянно переключать передачи. В этом случае масло необходимо менять между 60 000 и 90 000 км пробега в зависимости от модели автомобиля. Точное количество указано в инструкции по эксплуатации.

    ВАЖНО! Если при переключении коробка начала «пинаться», необходима срочная, нестандартная замена смазывающей жидкости.

    1. В остальном ATF лучше аппаратно. При частичной замене в редукторе остается стружка и эмульсионные отложения.
    2. Можно без последствий смешивать синтетику и полусинтетику. В отличие от ДВС, коробка передач смесь не заметит.
    3. Заливайте только масло, рекомендованное производителем автомобиля. Помимо коммерческой составляющей, рекомендации носят еще и технический характер.
    4. Не превышайте уровень масла и избегайте масляного голодания. Это может привести к выходу из строя коробки или быстрой выработке ресурса детали.
    5. Если вы наблюдаете негативные изменения в работе коробки, также стоит заменить жидкость.Масло АКПП выполняет ряд важных функций, поэтому любое переключение передач может быть вызвано маслом ATF.
    6. Не пренебрегайте и не откладывайте обслуживание коробки передач, проблемы с маслом могут серьезно ухудшить работу коробки передач. Даже частичная замена может существенно улучшить ситуацию, но лучше конечно заменить жидкость полностью.

    Трансмиссионное масло также выполняет охлаждающую функцию в коробке передач. Низкий уровень масла может привести к перегреву коробки передач, снижению ее ресурса и даже к исчезновению одной из передач.Повышенный уровень масла может сделать вашу коробку передач на одну ступень меньше, а также может привести к: Вспениванию масла и его выбросу через сапун коробки передач.

    Весь процесс занял 4 часа неспешной работы.

    После проверки автомобиля в движении были ощутимые отличия: В целом работой доволен! Получаем доступ к фильтру АКПП, менять его стоит при каждой замене масла или промывке.

    Замена ATF в АКПП

    В нижней части поддона есть магниты, необходимые для сбора металлической пыли и стружки.Чистим магниты, промываем поддон, просушиваем. Установите фильтр автоматической коробки передач на место. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки АКПП. Цена будет дороже частичной замены, ну не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу. Залейте масло через технологическое заливное отверстие с помощью щупа Автоматическая коробка передач Используйте щуп для проверки уровня масла в автоматической коробке передач до остывания.

    После замены масла в АКПП необходимо проверить его уровень, проехав километры, при уже горячей АКПП. Доливайте по мере необходимости. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и замена масла в коробке Nissan Bluebird Sylphy зависит от стиля вождения Nissan Bluebird Sylphy.

    Следует ориентироваться не на рекомендуемый пробег, а на степень загрязнения масла, систематически его проверяя. Где датчик давления Golf Oils 3 Зуммер и датчик уровня масла Автор Somerset Доброе утро! Михаил Альфреда Дмитрий, такая же фигня через год датчик высокого давления запел... Как часто я меняю масло в двигателе своего автомобиля? Все водители в пути.

    Чтобы автомобиль стал просто незаменимой частью социального имиджа престижного человека, а не только функционально использовался как средство передвижения. Но не все знают, как ухаживать за заменой термостата Форд Фокус 2 1.

    Замена масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy

    Кто-то самостоятельно менял термостат на Форд Фокус 2. Как сделать Это?

    Если решите вскрыть коробку, обязательно закажите прокладку, так как старая приходит в негодность.Как процедура вскрытия. Необходимо открутить болты крепления поддона, оставив два-три болта, чтобы он не отвалился со всем остатком масла. кроме того, я откачал масло толщиной Снятие фильтра также приведет к сливу большого количества жидкости.

    Замена масла АКПП Nissan Bluebird Sylphy

    Этого не избежать, гараж зальешь, и достаточно сильно тем, кто не хочет пачкать гараж, лучше не лезть. Есть еще один момент при снятии фильтра, там винт, который закручен не с резьбой в самой коробке, а с гайкой, которая остается сверху и никак не фиксируется.

    Это означает, что повторное затягивание болта после его снятия и ослабления гайки представляется невозможным. Я только что нашел ответ на этот вопрос.

    Замена масла в коробке Ниссан Блюберд Сульфи в большинстве случаев предполагает ремонт самой коробки автомат или ее замена на новую в процессе эксплуатации для устранения утечек масла, так как для работы его необходимо слить. Производитель заливает масло в коробку автомат один раз за весь срок службы автомобиля.Замену масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy рекомендуется доверить специалистам, однако во многих различных случаях, конечно же, с этой операцией можно справиться и в домашних условиях.

    Функции Масла ATF в коробке АКПП Nissan Bluebird Sulfi:

    • эффективная смазка трущихся поверхностей и оборудования;
    • снижение механической нагрузки агрегатов;
    • отвод тепла;
    • удаление наночастиц, образующихся в результате коррозии, так как это также называется износом деталей.

    Цвет масла ATF для АКПП Nissan Bluebird Sylphy позволяет не только различать масла по типу, но и помогает выяснить, есть ли утечка, из какого комплекса учетных программ убежала жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР. имеет красноватый цвет, антифриз. зеленоватый, к двигателю. желтый.

    Читать так же

    Nissan Bluebird Sulfi Течь масла АКПП предпосылки:

    • износ сальника АКПП;
    • износ поверхности валов, появление зазора между валом и уплотнительным элементом;
    • износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра;
    • входной вал свободный ход Автоматическая коробка передач;
    • повреждение герметизирующего слоя в стыках деталей АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, картер сцепления;
    • ослабление болтов крепления вышеперечисленных деталей Коробка автомат;

    ЗАМЕНИТЬ масло в АКПП! Полный или частичный? Вопрос ко всем!

    Низкий уровень масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy – основная причина выхода из строя сцепления.Из-за низкого давления воды фрикционы плохо прилегают к железным дискам и не имеют достаточного контакта друг с другом. По окончании работ фрикционные накладки в автоматической коробке передач Nissan Bluebird Sylphy сильно нагреваются, обугливаются и изнашиваются, значительно загрязняя масло.

    Читать так же

    Из-за недостатка масла или плохого масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy:

    • поршни и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к недостатку масла в пакетов и вызывает износ втулок, трение деталей помпы и т.д.;
    • железные диски коробки перегреваются и быстро изнашиваются;
    • обрезиненные поршни, неподатливые диски, барабан сцепления и т.д. перегреваются и выгорают;
    • Корпус клапана изношен и непригоден для использования.

    Уровень масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy можно проверить с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары маркировок - верхняя пара Max и Min позволяет заполнить уровень горячим маслом, нижняя пара - холодным маслом.Состояние масла легко проверить с помощью щупа: его нужно сбрызнуть на чистую белоснежную тряпку.

    Выбор масел для АКПП Nissan Bluebird Sylphy для замены следует контролировать по обычному правилу: рекомендуется использовать масло, рекомендованное Nissan. Здесь вы можете добавить полусинтетическое или синтетическое масло вместо минерального масла, но никогда не используйте масло «более низкого качества», чем рекомендуется.

    Nissan Bluebird Sulfi синтетическое масло для АКПП называют «незаменимым», оно полностью заливается на весь срок службы автомобиля.Такое масло не теряет своих параметров под воздействием самой высокой температуры и рассчитано на несколько лет эксплуатации Nissan Bluebird Sylphy. Однако не следует забывать о наличии механической подвески, а значит, и об износе фрикционов при очень большом пробеге... Если коробка-автомат какое-то время эксплуатировалась в условиях отсутствия масла, необходимо проверить степени его загрязнения и при необходимости заменить.

    Замена масла в АКПП.Nissan Sunny 14.1998

    Читать то же

    Способы замены масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy:

    • Частичная замена масла в трансмиссии Nissan Bluebird Sylphy;
    • Полная замена масла в коробке передач Nissan Bluebird Sulfi;

    Частичная замена масла в АКПП Nissan Bluebird Sylphy возможно и без посторонней помощи. Достаточно открутить курок на поддоне, загнать автомобиль на виадук и собрать масло в тару.Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, иными словами, это практически обновление, а не изменение. Для полного обновления масла в АКПП Ниссан Блюберд Сульфи этим методом требуется 2-3 замены.

    Полная замена масла АКПП Nissan Bluebird Sylphy производится с помощью системы замены масла АКПП специалистами автосервиса. Тогда вам понадобится больше, чем просто масла ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Nissan Bluebird Sylphy.Промыть в полтора-два раза больше свежей АТФ выходит. Цена будет дороже частичной замены, ну не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.

    Залить масло через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу проверить уровень масла в АКПП до холодного. После замены масла в АКПП необходимо проверить его уровень, проехав 10-20 км на горячей АКПП. Доливайте по мере необходимости.Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от стиля вождения Nissan Bluebird Sylphy. Следует ориентироваться не на рекомендуемый пробег, а на степень загрязненности масла, систематически проверяя его.

    .

    Сколько стоит замена масла в АКПП? - Автосервис

    Цена динамической замены масла в АКПП сильно варьируется и сильно зависит от типа коробки передач. Стоимость замены масла в автоматической коробке передач составляет злотых между 300 и даже 600 злотых нетто за работу , а цены на масло еще более разнообразны. Средние цены на масло колеблются от 38 злотых за литр до 70 злотых за литр, хотя иногда встречаются более дешевые масла или те, которые стоят до 220 злотых за литр.В основном мы используем масла марки Ravenol, потому что они точно соответствуют конкретным стандартам коробок передач. Мы стараемся не использовать мультистандартные масла.

    Пример цены на замену масла АКПП:

    Фольксваген Группа АУДИ

    DSG DQ250 6-ступенчатая коробка передач доступна для WV Passat, Golf, Touran и т. д. Audi A3, Skoda Octavia Superb

    Масло 8 x 48 зл - 384 9000 5

    Масляный фильтр - 70 злотых

    динамический обмен 370 злотых брутто

    всего 824 злотых брутто


    DQ500 7-ступенчатая "мокрая" VW TIGUAN Audi TTRS и т. д.

    Масло 8 x 48 зл = 384 зл

    масляный фильтр 100

    динамический обмен 430 злотых брутто

    всего 914 злотых брутто


    BMW F10 F11 F30 и т. д. с 8-ступенчатой ​​коробкой передач ZF / также Audi A6 C7 3.0 TDI 313 лошадей и другие с коробкой передач 8 л.с. кроме Jeep.

    Масло ZF Lifeguard 8 11 литров x 70 зл = 770 злотых

    Чашечный фильтр ZF 320

    зл.

    динамический обмен 552 злотых брутто

    замена фильтра 123 зл брутто

    Итого 1756 злотых брутто


    Вольво Айсин Норма Евро 5

    Масло 10 х 43 зл = 430 злотых

    динамический обмен 515 злотых брутто

    всего 945 злотых брутто

    Где заменить масло в АКПП? Приходите к нам в гости.

    Подробности на странице нашего предложения: замена масла в АКПП.

    .

    Как заменить масло в АКПП ниссан микра. Как выбрать и заменить масло в АКПП nissan micra Нужно ли менять масло в АКПП?

    Технические характеристики

    Типы и объемы используемых смазочных материалов и жидкостей

    Замена масла в коробке передач Ниссан Микра чаще всего предполагает ремонт самой АКПП, либо ее заменяют на новую в процессе эксплуатации для устранения течи масла, так как для работы его необходимо слить. Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок эксплуатации автомобиля.Замену масла в АКПП Ниссан Микра рекомендуется доверить профессионалу, но в некоторых случаях можно выполнить эту операцию самостоятельно.

    Автоматическая коробка передач Nissan Micra Функции ATF:

    • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
    • снижение механической нагрузки на агрегаты;
    • отвод тепла;
    • удаление микрочастиц, образующихся в результате коррозии или износа деталей.
    Цвет масла ATF для АКПП Ниссан Микра позволяет не только различать масла по типу, но и помогает выяснить в случае утечки, из какой системы произошла утечка жидкости. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины течи масла АКПП Ниссан Микра:
    • износ сальников АКПП;
    • износ поверхности валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
    • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
    • люфт первичного вала АКПП;
    • повреждение герметизирующего слоя в соединениях деталей АКПП: поддон, картер АКПП, картер, картер сцепления;
    • ослабление винтов крепления вышеуказанной детали АКПП;
    Низкий уровень масла в АКПП Ниссан Микра является основной причиной выхода из строя сцепления.Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Ниссан Микра сильно нагреваются, обугливаются и повреждаются, что значительно загрязняет масло.

    Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Nissan Micra:

    • Плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​вызывает износ втулки, перетирание деталей насоса и т.д.;
    • стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются;
    • обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.п. перегреваются и выгорают;
    • корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.
    Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным отказам АКПП Ниссан Микра. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на гидроблок приводит к истончению его стенок в местах регулирующих клапанов, в результате чего могут возникать многочисленные протечки.
    Уровень масла в АКПП Ниссан Микра можно проверить с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары отметок - верхняя пара Max и Min позволяют определить уровень в горячем масле, нижняя пара - в холодном масле. Состояние масла легко проверить с помощью щупа: его нужно сбрызнуть на чистую белую тряпку.

    При выборе масла АКПП Nissan Micra для замены руководствуйтесь простым правилом: желательно использовать масло, рекомендованное Nissan.В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетику или синтетику, но ни в коем случае нельзя использовать масло «более низкого сорта», чем положено.

    Масло АКПП Ниссан Микра синтетическое называют «незаменимым», его заливают в него на протяжении всего срока службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур и рассчитано на очень долгий срок службы Nissan Micra. Однако нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа фрикционов при очень большом пробеге.Если автоматическая коробка передач длительное время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, ее необходимо проверить на загрязнение и при необходимости заменить.

    Методы замены масла АКПП Nissan Micra:

    • Частичная замена масла в коробке передач Nissan Micra;
    • Полная замена масла в коробке передач Nissan Micra;
    Частичную замену масла в АКПП Ниссан Микра можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно открутить курок на поддоне, загнать автомобиль на виадук и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это апгрейд, а не замена. Чтобы максимально обновить масло в АКПП Ниссан Микра таким образом, требуется 2-3 замены.

    Полная замена масла в АКПП Ниссан Микра производится с помощью узла замены масла в АКПП, специалистами автосервиса.В этом случае требуется больше масла ATF, чем может вместить АКПП Nissan Micra. Для промывки используется полтора-два объема свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет эту услугу.
    Частичная замена масла ATF в АКПП Nissan Micra по упрощенной схеме:

    1. Вывернуть сливную пробку, слить старое масло ATF;
    2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его винтов, обработан по контуру герметиком.
    3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его стоит менять при каждой замене масла или промывать.
    4. В нижней части поддона есть магниты, необходимые для сбора металлической пыли и стружки.
    5. Очистите магниты, промойте поддон и вытрите его насухо.
    6. Установите фильтр автоматической коробки передач на место.
    7. Установите поддон автоматической коробки передач на место, при необходимости заменив прокладку поддона автоматической коробки передач.
    8. Затяните сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки автоматической коробки передач.
    Масло заливают через технологическое заливное отверстие (в котором находится щуп АКПП), по щупу проверяют уровень масла в АКПП до холодного. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, при горячей АКПП. Долейте, если необходимо. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Ниссан Микра. Следите не за рекомендуемым пробегом, а за степенью загрязнения масла, регулярно его проверяя.
    90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100
    Объем моторного масла, л
    • При замене масла без фильтра
    2,8
    • При замене масла и фильтра
    3.0 3.5 Тип охлаждающей жидкости Водный раствор (от 30% до 50%) и концентрат Nissan L250 Объем охлаждающей жидкости, полный // расширительный бачок, л
    • Модели с МКПП и К/В
    5,3 // 1,2 4,9 // 0,7 Тип трансмиссионного масла МКПП Jh4 Оригинальное трансмиссионное масло Nissan или масло, соответствующее спецификациям API GL-4, SAE 75W-80 или 75W-85 Объем трансмиссионного масла МКПП Jh4, л 2.6 Тип трансмиссионного масла для АКПП (ATF) ATF Nissan или Dexron III / Mercon ATF Объем ATF (с гидротрансформатором) 7,7 Тип тормозной жидкости FMVSS 116 DOT 4 или DOT 3 (не смешивайте жидкости DOT 4 и DOT 3) Смазка узлов трения Последовательный, NLGI N2 (лит)
    Данные для регулировки педали тормоза/сцепления (см. чертеж ), мм Механизм свободного хода (A) 3 ÷ 11 // 2 ÷ 8 Высота при снятии с педали (H 1), ± 5 мм 166 (176) * // 168 Высота опускания педали (H 2) 80 (85) * // 100 Зазор между резиновым упором и резьбовым концом стоп-сигналов / В (C) 0,74 ÷ 1,96 // - Максимально допустимый люфт рулевого управления, мм 35

    * Модели с AT

    Двигатель

    Данные для проверки приводных ремней вспомогательных агрегатов

    90 103 90 100 90 103 90 100 90 103 90 100

    Местоположение

    Прогиб при прессовании с усилием 98,1 Н, мм

    Точка
    измерений

    Новый
    Лента

    В
    адаптировать

    К/В ремень генератора и компрессора Ремень генератора
    Ремень водяного насоса

    Усилие затяжки, Н·м

    Под «Настройками» в данном руководстве подразумевается не отдельная процедура регулировки какого-либо параметра систем автомобиля, а полный набор регулировок для достижения максимальной эффективности мощности двигателя.

    Если владелец нового автомобиля строго соблюдал график регламентных работ с момента покупки (см. раздел «График ТО»), часто проверял критически важные параметры, поддерживал требуемый уровень смазочных материалов, то двигатель редко будет нуждаться в дополнительном обслуживании и ремонт (помимо замены деталей, подверженных повышенному износу) и расходных материалов).

    С другой стороны, в случае небрежного выполнения процедур регулярного технического обслуживания и нарушения согласованного графика технического обслуживания эффективность двигателя рано или поздно снизится.Вероятность этого особенно высока, если вы покупаете подержанный автомобиль. В таких случаях возникает необходимость произвести набор настроек силового агрегата, выходящий за рамки работ, связанных с текущим обслуживанием автомобиля.

    Первым шагом в настройке или устранении неисправностей двигателя с уменьшенной отдачей всегда является компрессия двигателя в цилиндрах (см. раздел «Двигатель»), результаты которой анализируют общее состояние внутренних компонентов двигателя и намечают план будущих регулировок и/или ремонт.Например, если компрессия двигателя показывает признаки сильного внутреннего износа двигателя, простого набора регулировок будет недостаточно, чтобы исправить ситуацию, и это будет пустой тратой времени и денег. Из-за ценности информации, полученной в результате испытания под давлением, оно должно выполняться механиком с соответствующим опытом и квалификацией с использованием необходимых диагностических инструментов.

    Ниже приведен список основных процедур настройки, позволяющих получить максимальную отдачу от механически исправного двигателя.

    Каждый автовладелец прилагает максимум усилий для того, чтобы его автомобиль работал максимально эффективно. Процедура замены ATF на автоматической коробке передач является важной частью технического обслуживания коробки передач, обеспечивающей бесперебойную работу автомобиля. Оно может происходить в плановом порядке или при проведении ремонтных работ и быть полным или частичным. Для автомобилей Ниссан Микра метод частичного восстановления представляет собой несложный процесс, который автовладелец может осуществить самостоятельно. Но применение метода должно осуществляться уже в автосервисе с использованием специального оборудования, предназначенного для этой цели.

    При выборе масла для АКПП Ниссан Микра важно выбрать качественную жидкость.

    Нужно ли менять масло в АКПП?

    Несмотря на заявления многих производителей о том, что смазку можно использовать в течение всего срока эксплуатации оборудования, на практике это не так. Известно, что через некоторое время даже самое качественное масло стареет, теряет свои свойства и перестает выполнять возложенные на него задачи. Срок замены трансмиссионной жидкости зависит от условий эксплуатации.Проверка уровня и, одновременно, состояния смазки может выявить необходимость срочной замены. Кроме того, если АКПП издает посторонние шумы, это не следует оставлять без внимания, так как при своевременно принятых мерах часто процедура замены ATF помогает избежать ремонта и лишних материальных затрат. Целесообразно проводить в коробке с периодичностью 50-60 тысяч. км. курс.

    Правильный выбор трансмиссионного масла

    От того, какое масло использовать, зависит стабильность работы коробки передач автомобиля.Лучшим решением будет использование оригинальной ATF, рекомендованной производителем автомобиля. В автоматическую коробку передач Ниссан Микра заливается смазка Nissan AT-Matic D, которая идеально подходит к коробке передач автомобиля и соответствует требованиям производителя.

    Также возможно использование любой оригинальной жидкости. В этом случае на качестве продукции лучше не экономить, так как ремонт устройства, если смазка не подойдет, обойдется вам в несколько раз дороже.

    Как проверить уровень масла в АКПП

    Проверка герметичности АКПП, как и проверка уровня масла, может производиться внепланово при наличии признаков неисправности устройства.Во время обработки автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Падать уровень жидкости опасно, это может привести к внезапному выходу из строя коробки. Количество масла выше нормы также негативно сказывается на работе АКПП.

    Для проверки уровня ATF выполните следующие действия:

    • прогрейте двигатель, коробку передач;
    • флажок для утечек;
    • перевести селектор передач поочередно во все положения, затем оставить в режиме P;
    • выньте щуп, вытрите его насухо, затем снова вставьте;
    • снова вынуть прибор и оценить результаты оценками;
    • Если жидкости недостаточно, долейте ее.

    Параллельно с проверкой уровня также можно контролировать состояние ATF. Если цвет жидкости приобрел темный оттенок и запах гари, значит, изделие уже забито грязевыми отложениями, металлической стружкой и не обеспечивает полноценной работы устройства. В этом случае, пожалуйста, не стесняйтесь заменить.

    Частичная или полная замена масла в АКПП

    Каждый метод замены ATF имеет свои преимущества и недостатки. При частичной замене масла сливается не весь объем, часть старой жидкости остается в гидротрансформаторе и других агрегатах трансмиссии.Полная замена ATF требует использования в два, а то и в три раза больше продукта, с полной промывкой коробки. Процедура требует специального оборудования. Многие считают, что частичная подмена жидкости предпочтительнее. При регулярном ее проведении обеспечивается стабильность технического состояния деталей коробки передач, поэтому полная замена смазки может не потребоваться.

    Последовательность

    Для самостоятельной замены масла в АКПП Nissan Micra потребуются следующие инструменты и материалы:

    • Новое;
    • набор ключей;
    • прокладки пробковые;
    • ветошь чистая;
    • шахтный дренажный контейнер.

    Частичная замена масла производится так:


    Чтобы как можно дольше обновлять ATF с частичной заменой, повторить процедуру 2-3 раза с небольшим интервалом между запусками. Точно сказать, как часто следует менять жидкость в коробке, нельзя, все зависит от условий эксплуатации Ниссан Микра. Регулярная проверка уровня и состояния ATF лучше всего указывает на необходимость проведения процедуры.

    Доброе утро всем! В этой статье вы узнаете какое лить масло в АКПП ниссан марч ... Но сначала немного справочной информации.

    Nissan March (также известный как Nissan Micra) начал свою работу в 1982 году. Это первое поколение, которое было обновлено в 1992 году. Встретить Nissan March I на дорогах России практически невозможно. Модель полностью изжила себя.

    Nissan March II поколения (кузов K11) выпускался до 2002 года. Модель комплектовалась АКПП, МКПП и даже вариатором.Таких автомобилей на территории РФ достаточное количество. Что касается АКПП, то в этом автомобиле был установлен очень надежный и неприхотливый «автомат», который спокойно без проблем проехал более 300 тыс. км. Главное правильно подобрать жидкость и своевременно ее менять. Итак, масло для АКПП Nissan March I должно соответствовать стандарту ATF Matic D. Общий объем колеблется от 7,0 до 7,2 литра.

    К "правильным" вариантам относятся:
    Nissan ATF Matic D (артикул 4л - KLE22-00004)
    Idemitsu Multi ATF (артикул 1л - 30450038-724)
    Aisin ATF AFW+ (артикул 4л - ATF6004)

    Nissan March III ( кузов К12) выпускался с 2002 по 2010 год. АКПП в этой модели уже немного обновили, в связи с чем несколько ужесточили требования к ATF. поколение должно соответствовать ATF Matic J. Стандартно в коробку-автомат заливается 7,7 литра этой жидкости.Подходящие варианты – Nissan ATF Matic J (артикул 0,94л – KE-9089-9932), а также уже известные масла Idemitsu Multi ATF (с 2016 года называется просто IDEMITSU ATF) и Aisin AFW+. Есть много других аналогов, но мы не будем о них.

    И, наконец, масло АКПП Nissan March 4. Сюда заливается точно такая же жидкость Mitic J ATF Объем тот же 7,7 л - для переднеприводного автомобиля, 8,0 л - для полноприводного автомобиля .

    Масло АКПП Nissan March (Ниссан Марч, Ниссан Микра) I, II, III и IV

    Вт Вт Вт Вт
    Модель Корпус Годы выпуска КПП Всего АТФ Тип ATP
    Мар/Микра К11 1992.01-2002.01 7.0 Жидкость Matic D
    Мар/Микра К11 1992.01-1999.10 7.0 Жидкость Matic D
    Мар/Микра К11 1999.11-2002.01 2WD А/Т 7.0 Жидкость Matic D
    Мар/Микра К12 2002.02-2003.10 7,7 Жидкость Matic J
    Мар/Микра К12 2002.02- 7.7 Жидкость Matic J
    Мар/Микра К12 2002.02- 2WD А/Т 7,7 Жидкость Matic J
    Мар/Микра К12 2002.02- 4WD А/Т 8.0 Жидкость Matic J
    Мар/Микра К13 2010- 2WD А/Т 7,7 Жидкость Matic J

    С помощью этой таблицы можно без осложнений одобрить масло для АКПП Nissan March .Это все! Теперь вы знаете, что заливать в АКПП Ниссан Марч! Спасибо за внимание, до скорой встречи на нашем сайте!

    .

    Как часто нужно менять масло в АКПП?

    Автоматическая коробка передач – один из самых сложных и дорогих узлов автомобиля, а также один из самых сложных в ремонте в случае поломки. Из-за возможных затрат на ремонт лучше перестраховаться и обеспечить коробке оптимальные условия работы, чтобы она проработала без сбоев как можно дольше. В дополнение к правильной технике вождения (например, избегайте перегрузки или перегрева коробки передач) самое важное — правильно подобрать масло.

    Почему масло стареет?

    Масло для автоматических коробок передач выполняет множество функций - оно не только смазывает и охлаждает компоненты, но также обеспечивает передачу мощности в гидротрансформаторе и используется в очень точно работающей системе управления коробкой передач.Также стоит знать, что в АКПП стоят многодисковые фрикционы, работающие в масляной ванне – опилки, образующиеся в процессе работы, так называемые диски уходят в масло. Чем большим нагрузкам подвергается автоматическая коробка передач, тем сильнее нагревается масло в ней, что способствует ее старению. Конечно, в «автоматах» установлены магниты для улавливания металлических частиц от изнашиваемых шестерен и фильтры, задерживающие неметаллические примеси, взвешенные в масле, в большинстве конструкций также есть охладители трансмиссионного масла для снижения риска перегрева смазки — но эти решения они также имеют ограничения на их производительность.Внимание! Любое загрязнение масла очень опасно для АКПП - например, даже небольшая примесь гликоля от утечек в системе охлаждения может разрушить коробку передач - хорошие сервисы имеют соответствующие тестеры для обнаружения даже следовых количеств охлаждающей жидкости в масле.

    Опасная замена масла?

    Среди механиков и водителей до сих пор бытует мнение, что пока коробка передач работает более-менее исправно, масло в ней лучше не менять, особенно если до этого регулярно никто этого не делал.Они предупреждают, что поломка может произойти именно после замены. Это просто неправда. Ведь если в коробке много отложений, накопившихся за годы, кто-то непрофессионально меняет масло, может случиться так, что оно смывает накопившиеся примеси, а эти заблокируют, например, органы управления трансмиссией. Однако при соответствующей процедуре замены масла этот риск можно устранить. Отказ от замены масла, особенно в автомобилях, где трансмиссия работает под значительной нагрузкой, заканчивается тем, что вместо масла приходится менять его... коробки передач.

    Фото: ZF Aftermarket Ремонт АКПП

    Подходящее масло для требований коробки передач

    Проблемы с работой коробки передач могут возникнуть и при использовании неподходящего масла.Времена, когда во все АКПП можно было просто заливать «красное» масло ATF, давно прошли — разные типы и модели трансмиссий предъявляют разные требования, а использование неподходящего масла может не только стать причиной переключения передач, но и привести к серьезным проблемам. , повреждение коробки.

    Фото: ZF Aftermarket Замена масла в АКПП

    Эксперты ZF Aftermarket советуют

    ZF Aftermarket рекомендует менять трансмиссионное масло в коробке передач ZF до 150 000 км пробега в зависимости от тепловой нагрузки или не позднее, чем через восемь лет — для трансмиссий других производителей интервалы могут значительно отличаться.Однако следует знать, что чем выше нагрузка на коробку передач, например, в результате буксировки прицепов, очень динамичного вождения, движения по бездорожью или горным дорогам, тем чаще следует менять масло. Также стоит сокращать интервалы в случае автомобилей с очень большим пробегом.

    Для замены следует использовать только смазочные материалы, одобренные для использования в данной конкретной АКПП - ZF Aftermarket обновляет список разрешенных смазочных материалов на своем веб-сайте каждые 3 месяца.Очень удобным и, прежде всего, безопасным решением является использование полного комплекта для замены масла, подготовленного ZF, с учетом требований конкретной трансмиссии. Он включает в себя прокладку и отдельный масляный фильтр или полный масляный поддон со встроенным масляным фильтром и подходящим уплотнением и резьбовой пробкой, набор новых болтов, необходимых для крепления поддона, а также, опционально, количество масляных пакетов ZF LifeguardFluid. с параметрами, соответствующими потребностям коробки передач.Эти комплекты предлагаются не только для трансмиссий ZF, но и для многих популярных трансмиссий других производителей, например, для трансмиссий Mercedes 7G или DSG, используемых в автомобилях VW.

    Фото: ZF Aftermarket Замена масла в АКПП .

    Смотрите также