7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Мэйджор ниссан на волоколамке


Отзывы покупателей об автосалоне Major Nissan Волоколамский

ААндрей

Хочу написать отзыв, как я съездил в этот автосалон Мажор на Волоколамском! Повелся на якобы невысокие цены и отзывы покупателей. В итоге потратил кучу времени и нервов и уехал ни с чем. Цены, которые есть на сайте на деле оказались выше процентов на 40! Ниссан Икс Треил который я выбрал на их сайте на деле не оказалось. Сначала сказали что она на складе и привезут, но надо дать вполне приличную сумму задатка. Потом оказалось, что она поломана, якобы проблемы с коробкой передач. Предложил и покупать что есть в наличии в салоне. Но я же ехал за конкретной машиной! И у меня большие сомнения, что в случае чего вернули бы задаток. Главное его взять, а там как карта ляжет! В итоге уехал ни с чем и с ужасным настроением. Вряд ли еще когда-нибудь обращусь в этот автосалон.

Показать отзыв >

ААлександр Пенкин

Недавно покупал автомобиль в салоне Major Auto на Волоколамском шоссе. Сначала все шло как по маслу. Приветливый менеджер все рассказал, показал. После чего заключили договор и я внес предоплату. Договорились с менеджером встретится через неделю, чтобы забрать машину и внести оставшуюся сумму. Когда я пришел в назначенное время, моего менеджера не оказалось на месте, хотя и договаривались. На ресепшене меня направили к другому менеджеру. Он повел меня оформлять документы. Минут 30 ждал пока их сделают документы. Потом прождал еще 40 минут, когда менеджер вернется с обеда, чтобы отдать мне ключи. Он так и не появился. Несколько раз подходил к другим сотрудникам, но они ничем не могли помочь. В итоге один менеджер пожалел меня, позвал приемщика и спустя еще 20 минут я наконец-то забрал автомобиль.

Показать отзыв >

ООльга Бирюкова

Я решила осуществить свою давнюю мечту и купить себе машину. По совету друзей обратилась в автосалон Major Nissan на Волоколамском. Сотрудник вполне дружелюбно показал, что у них есть, посоветовал, что мне подошло бы по моим требованиям. За наличку купить не получалось, пришлось оформлять кредит. Долго пришлось ждать одобрения от банков, то они дают кредит, то не дают. И конечно получилось дороже, чем я ожидала, как всегда бывает. Это меня расстроило. Я понимаю, это вопрос не к сотрудникам салона, но это омрачило радость от покупки. Ведь кредит еще платить и платить, а получилось гораздо больше, чем я рассчитывал

Показать отзыв >

ССергей Давыдов

Приобретал новый автомобиль Nissan Terrano в Major Auto на Волоколамском. Руководитель отдела продаж и продавец-консультант все грамотно рассказали по комплектациям и ценам. Согласовали дополнительное оборудование и в течение двух часов заключили сделку и даже оформили страховку. Я стал счастливым обладателем нового авто. Из негатива только неорганизованная работа кредитного отдела, а в остальном все хорошо.

Показать отзыв >

ЭЭльдар

Не смог собрать на новую машину, пришлось покупать авто с пробегом.  На сайте узнал об автосалоне Major Nissan на Волоколамском, обратился туда. Менеджеры подобрали вроде бы неплохую машину, уверяли что она в хорошем состоянии и главное в авариях не была. Это было для меня очень важно при покупке подержанного авто. Я решил сам всё проверить на сайте ГИБДД и что оказалось? Машина была в серьезной аварии, была сильно помята, но впоследствии отрихтована и перекрашена. Меня поразило такое откровенное враньё! Ведь это очень серьезный вопрос, как можно скрывать такие моменты?! Не советую туда обращаться.

Показать отзыв >

Салон Major Auto на Волоколамском – сплошное недоразумение и обман с наплевательским отношением к клиентам. За полтора года в этом салоне купил два новых автомобиля – Ниссан Альмера и Жук для жены. На Жуке надули с защитой картера и ковриком в багажник. На Альмере поставили пятилетний АКБ, из-за чего машина на третий день не завелась! Я был уверен, что на новом автомобиле должен стоять новый АКБ, но не тут то было. На притензии мне ответили - впредь будьте внимательны! Нормально вообще?? Это официальный дилер или шаражкина контора??  

Показать отзыв >

ЮЮрий Петрович

Здравствуйте! Мое впечатление о салоне Major Nissan на Волоколамском очень хорошее. Вежливые, приветливые сотрудники, удобная зона ожидания, где можно выпить кофе или чай. Большой выбор машин на любой кошелёк как говорится. Помогли мне подобрать автомобиль, ответили на все вопросы. Я посидел за рулем, даже проехался немного. Купил машину с удовольствием! И езжу теперь с удовольствием.

Показать отзыв >

ВВладимир Яцына

В апреле 2019 купил в Major Auto на Волоколамском Nissan QASHQAI. Через полгода двигатель начал дергаться на холостых. Пришло время Т.О. на 10000 км. Приехал в оговоренное время, озвучил все неполадки (были проблемы с камерой заднего вида и фиксатором двери, стук в задней оси при торможении и подергивание на холостых). Со стуком и фиксатором разобрались, камеру заменили по гарантии, а с двигателем сказали все хорошо. А проблем с двигателем все таки никуда не делась, пришлось на другом СТО выяснять что к чему.

Показать отзыв >

ССветлана Сергеевна

Зашли с мужем в салон Major Nissan на Волоколамском зимой. Он хотел мне подарок сделать. Впечатление сложилось смешанное. Выбор машин у них большой, персонал тоже отнесся к нам вполне доброжелательно. Мы выбрали машину, стали оформлять.  В кредитном отделе тоже вполне вежливо нас обслуживали, но стали навязывать очень невыгодную кредитную программу. К тому же предложили большой список дополнительных опций, уверяя, что это обязательное условие при покупке автомобиля. Хорошо, что я была не одна и муж смог проявить настойчивость и от всего ненужного отказаться! Поэтому даю совет – будьте очень внимательны и настойчивы при посещении подобных салонов!

Показать отзыв >

ВВадим Данилов

Я после обращения в салон Major Nissan на Волоколамском решил для себя больше никогда не иметь с ним дела! Выбор у них конечно неплохой, но более высокомерного, даже хамского обращения с клиентами я давно не видел! Не захотелось даже рассматривать, что у них есть в ассортименте. К кому ни обратишься – все заняты или просто делают вид, что не слышат тебя, попросту игнорируют. В конце концов, они не одни на этом рынке автомобилей! Пошел искать дальше. Может повезет попасть на нормальных сотрудников!

Показать отзыв >

ВВалентин Вознюк

Решила поменять свой старый автомобиль. Выбор пал на Ниссан Жук. Узнала, что недалеко от работы есть салон Major Auto на Волоколамском, где есть автомобили Ниссан. До обзванивала и посещала не один салон. В Major Auto было самое лучшее ценовое предложение. Еще очень понравился менеджер, который вел мою сделку, – приятный парень, который сделал все, чтобы покупка авто принесла мне радость. Ничего не навязывал, никакие дополнительные услуг и страховки как это обычно происходит в других салонах. Это тоже порадовало. Оформление сделки заняло всего три часа – с учетом сдачи старой машины по трейд-ину, оформлением страховки и осмотром нового авто. Советую всем этот автосалон.

Показать отзыв >

ААндрей

Мнение о салоне Major Nissan на Волоколамском осталось неоднозначное, но скорее хорошее, чем плохое. Приехал в салон выбрать себе машину. Сотрудник сказал, что покупал там авто и остался доволен. Я выбрал, посмотрел, прокатился. Всё устроило, решил покупать. Пошел в кредитный отдел, предоставил все данные, после чего стал ждать решения от банков. Это заняло довольно много времени. Да и сумма, которая была оговорена ранее, почему-то увеличилась более чем на 10 %. Это немного огорчило, но машиной я доволен.

Показать отзыв >

ВВиктор Громов

Проходил ТО Ниссан Альмера после 50 тыс. км. в Major Auto на Волоколамском. Сдал машину в 13.00. Осмотр начали только в 17.00. До этого времени вообще ничего не делали. Мастеров мало, поэтому машины просто стоят. Оборудования для проведения ТО тоже не хватает. Поинтересовался у мастера почему не выполняются работы, а он отвечает, что у них один аппарат для промывания инжекторов, а автомобилей на очереди 5, ждите. Были вопросы по функционированию заднего моста, просил работников оценить его состояние, прошло две недели, а заключения о его состоянии я так и не получил! Судя по всему, они его даже не смотрели. Короче не салон, а сплошное недоразумение!  настоящее свинство по отношению к клиентам.

Показать отзыв >

ААлексей

Брал в Мажоре на Волоколамском Нисан Икс Треил полгода назад. Кредит уже выплатил, машиной остался доволен в целом. Но… При покупке в качестве подарка впарили мне шины типа «Michelin». Как я позже уже выяснил этот «подарок» стоил мне 10 тыщ, но это пол беды. Не прошло и сезона, как эти «супер качественные шины» пошли трещинами. Сомневаюсь, что на второй сезон их еще хватит!

Показать отзыв >

ААркадий

Мы с женой посетили автосалон Мажор Авто на Волоколамке месяц назад. Присмотрели ей Ниссан Жук – компактный и недорогой, чтоб на работу ездить. Вроде все подошло, решили брать. В принципе были готовы взять сразу за наличку, но чего то менеджер сказал, что выгоднее взять в кредит, что там какие-то выгоды про программе «Первый автомобиль». Мы согласились. Уже дома посчитали что з наличку все же было бы намного дешевле, но поезд уже ушел…  

Показать отзыв >

Major Nissan Волоколамский отзывы, Москва, Волоколамское ш., 93A

Елена

28 сентября 2020 в 17:23

Здравствуйте хочу написать как я в этом году проходила ТО на волоколамке. В прошлом году меня все устроило и понравилось и я решила что в этом году я пройду без проблем но разочаровалась. Приехала мне насчитали и я не уходя стала ждать свою машину в салоне. После часа мне позвонил Давыдов Е. В. Иозвучил что надо ручник проверить и много еще, я отказаласьт. К. У меня за три года пробег маленький и он несколько раз мне озвучил что моя машина наверное не ездит а стоит я считаю это его никак не должно волновать. В итоге печать в сервисной книге не поставил и мне пришлось еще раз приезжать в салон и вчера у меня начало высвечиваться на табло что ТО не пройдено. Я не удивлюсь что еще чтото в процесе эксплуатации авто вылезет какая то недоработка. А девушка когда я приехала поставить штамп в книжку так обслужила что всякое желание пропало к вам ехать в салон. Я хочу чтобы вы разобрались с моими претензиями очень неприятный осадок остался. 28.09.2020

Игорь

20 июня 2020 в 20:43

Проходил ремонт по Каско всё очень понравилось обходительный персонал и ремонт сделали хорошо

Дмитрий

30 марта 2020 в 5:12

Молодцы ребята, не похожи на "дилеров", услышали, могли развести в силу безнадеги, но работу сделали на пятерку, по полной, Евгений на приемке, Алексей в запчастях, сам воткнули уехал! Молодцы!

Александр

30 марта 2020 в 5:02

Отличное место. Вторая машина тут приобретается и обслуживается. Ребята дружелюбные и профессиональные.

Саша

26 марта 2020 в 1:06

Быстро, квалифицированно.
Есть место, где можно подождать, удобные диваны приятное кафе с хорошей едой.

Ольга

20 марта 2020 в 4:58

Хороший автосалон, беру машину там уже 2й раз. Очень нравится менеджер по продажам Александр. Совершенно не навязчивый, старательный, все по максимуму для клиента

Алексей

22 января 2020 в 11:15

Отличный дилерский центр. Приветливый, грамотный персонал. Только приятные впечатления от покупки и обслуживания автомобиля.

Сергей

13 января 2020 в 5:02

Ремонт, Волоколамской развязки, напрягает приехать и уехать. Последнее посещение очень порадовало. Дружелюбный персонал и оперативное решение всех вопросов. Если следующее посещение пройдёт также поставлю 5

N Devi

06 января 2020 в 8:29

По страховке-прекрасное обслуживание. Но если за наличный расчёт цены за обслуживание бешеные. Нет смысла ездить сюда, если машина уже не на гарантии

Виктор

18 декабря 2019 в 13:23

Уже 5 лет обслуживаем здесь свой Ниссан, вежливый персонал, не скажу, что дёшево, но качественно - это точно

Алексей

09 ноября 2019 в 13:50

Раньше были более приветливые, сейчас всем пофиг. Но всё чудесным образом меняется, если Вы пришли покупать, а не проконсультироваться или полюбопытствовать. Очень печально.

Женя

09 декабря 2018 в 19:48

Обслуживание приличное, покупали у них машину 2 года назад за наличный расчет стоимость как в интернете так и по телефону, теперь Т. О и сервис у них!

Саша

01 декабря 2018 в 8:21

Нас не пустили с неисправной, привезённой на эвакуаторе, машиной на внутреннюю стоянку и предложили оставить её на улице до утра. Хотя уже была договорённость о приёме в ремонт. За что и снижаем оценку.

Людмила

30 ноября 2018 в 10:29

Качественные услуги для автовладельцев. Делаю здесь шиномонтаж, мелкий ремонт, красила кузов. Всегда оставалась довольной результатом.

Владимир

22 ноября 2018 в 15:36

Обслуживают здесь 15 лет, второй раз покупаю по трейд - ин и всегда доволен. Рекомендую. Отлично

Александр

17 ноября 2018 в 11:06

Небольшой, работают профессионально, учитывают любые пожелания клиентов, персонал вежливый

Гоша

10 ноября 2018 в 23:03

Не знаю как все остальные кто не здоровается и не улыбается в других салонах, тут есть доброжелательный Джун с кем реально приятно работать, спасибо вам!

Секретный

10 ноября 2018 в 2:56

Хорошая обстановка, приветливые и грамотные менеджеры. Один минус завышеная цена на обслуживание.

Андрей

26 октября 2018 в 0:25

Хочу выразить свою благодарность менеджеру по продажам Новакову Алексею за проявленный профессионализм, терпение, всяческое содействие при покупке автомобиля. Так держать! Успехов в дальнейшей работе!

Иван

23 октября 2018 в 17:48

Хорошее качество обслуживания, цены чуть выше среднего. Скидки на обслуживание машин старше 3х лет

Major auto. Major expert. Автомобили с пробегом. Автосалон Мейджер на Волоколамском шоссе - низкий уровень обслуживания

«Автомобильный холдинг Мейджер» на данный момент занимает лидирующее положение в области продаж автомобилей в Москве. Наряду с новыми автомобилями компания «Мейджор» занимается реализацией автомобилей с пробегом. В компании «Major auto» есть обособленное подразделение «Major expert автомобили с пробегом». «Мейджер эксперт» занимается операциями, связанными с реализацией б/у автомобилей.

 

«Major expert автомобили с пробегом»

Подразделения «Мейджор эксперт» компании «Мажор авто» производят:

  • Выкуп автомобилей с пробегом
  • Комиссионную продажу автомобилей с пробегом
  • Зачет стоимости автомобилей с пробегом в счет нового автомобиля по системе трейд ин
  • Обмен автомобилей с пробегом как с доплатой в любую сторону, так и без таковой
  • Обмен автомобилей по системе ком трейд.

 

Подразделения «Major expert» «автомобильной ассоциации Мейджер авто» работают при каждом автосалоне компании «Мейджор», торгующем новыми автомобилями.

 

«Major expert автомобили с пробегом» Как работают автосалоны компании «Мейджер»

Не все подразделения «Мейджер Эксперт» работают одинаково.

Уровень обслуживания клиентов в разных автосалонах компании «Мейджор» разный. Например, «Мейджер Эксперт» в Строгино отличается высоким уровнем обслуживания.

Высокий уровень работы «Мейджер Эксперт Строгино» достигнут благодаря удачному сочетанию грамотного руководства и слаженной работы менеджеров, которые делают свое дело добросовестно.

С подразделением Мейджер Эксперт Строгино приятно иметь дело.

Не лучшим образом  обстоят дела в Мейджер Эксперт на Новорижском шоссе в подразделении Major city Major auto

 

Major expert автомобили с пробегом. Автосалон на Волоколамском шоссе

Но больше всех в негативную сторону на данный момент отличился автосалон «Мейджер — Волоколамка» по адресу Волоколамское шоссе дом 93 А.

Не так давно столкнулся с работой «Мейджер Эксперт» в автосалоне Ниссан на Волоколамском шоссе при покупке автомобиля Митсубиши с пробегом.

Автомобили Mitsubishi пользуются хорошим спросом на вторичном рынке, поэтому необходимо быстро принимать решение о покупке.

В автосалоне «Мейджер Эксперт» в Строгино мной был предоплачен автомобиль Митсубиши Лансер, практически в слепую, так как фотографии автомобиля на сайте «Мейджер Эксперт» еще не появились.

После того, как автомобиль был мной забронирован, мне предстоял осмотр на площадке «Мейджер Эксперт» по адресу Волоколамское шоссе д 93 А.

Major expert автомобили с пробегом. Автосалон Мейджер эксперт автомобили с пробегом отделение на Волоколамском шоссе не рекомендован настоящим проектом к посещению.

К несчастью, интересующий меня автомобиль был принят менеджерами «Major Expert Волоколамка».

 

«Major expert автомобили с пробегом» Автосалон на Волоколамском шоссе. Оценка работы

Прибыв на место — в Автосалон Nissan  по адресу Волоколамское шоссе 93 А, я был поражен низким уровнем обслуживания клиентов менеджерами «Мейджор эксперт» в этом автосалоне.

Теперь по порядку:

  1. Менеджер по продажам отделения Мейджер Эксперт, вероятно, решил, что, раз автомобиль ликвидный, да еще и предоплачен, то  не стоит работать добросовестно.
  2. Автомобиль был предоставлен к осмотру в грязном полутемном сарае.
  3. Автомобиль был показан в процессе предпродажной подготовки.
  4. На просьбу показать автомобиль на свету, на улице, менеджер по продажам автомобилей с пробегом Мейджер Эксперт компании Мейджер авто начал шантаж. Суть шантажа сводилась к тому, что, если автомобиль покинет сарай, то полировать его уже не будут.
  5. На просьбу показать автомобиль на подъемнике продавец автомобилей с пробегом компании «Мейджер» сказал, что на подъемник автомобиль можно будет поднять только через два с лишним часа.

Впоследствии руководитель отдела продаж Мейджер Эксперт на Волоколамском шоссе 93А не стал согласовывать сумму скидки, которую я, как постоянный клиент компании Мейджер, получаю в других автосалонах «мейджер эксперт»

Руководитель отдела продаж автомобилей с пробегом «Major expert» компании «Мейджор авто» сослался на то, что автомобиль ликвидный и его купят без скидки и, что якобы на этот автомобиль есть конкретный покупатель. В то же время менеджер, осуществляющий показ автомобиля, лишь упомянул, что по этой машине был один входящий звонок по телефону.

 

«Major expert автомобили с пробегом» Низкий уровень обслуживания в автосалоне на Волоколамском шоссе

От посещения «Мейджер эксперт» на Волоколамском шоссе осталось ощущение, что покупал автомобиль у «барыг» на Люберецком или Мытищинском авторынках — те же наглые, грязные, дешевые, примитивные приемчики продаж «быдло-продавцов».

После покупки:

  • в автомобиле  были выявлены дефекты, не указанные в карте комплексной диагностики
  • автомобиль был плохо подготовлен
  • салон не отмыт в полной мере
  • обещание очистить потолок от следов наклеек не выполнено

Общение со мной со стороны менеджера было надменным и высокомерным.

Общая оценка работы персонала отделения Major expert автомобили с пробегом компании Major auto: очень отвратительная работа сотрудников данного автосалона.

Настоящий проект не рекомендует посещение автосалона Major expert автомобили с пробегом компании Major auto на Волоколамском шоссе 93 А

 

Опубликовал:

Раленко Антон Андреевич

Москва 2019

Борьба с дефицитом :: Autonews

Заметно выросли продажи Nissan, японская компания обогнала не только Renault, но и Kia, войдя в шестерку компаний, которым удалось продать в первом полугодии более 10 тыс. автомобилей - еще полтора года назад такие цифры казались недостижимыми. Покупатели выстраивались в очередь на несколько месяцев в ожидании заказа.

Компания Major Auto-Nissan первой заявила о возможности приобрести автомобили Nissan без очереди. Увеличенный заводской заказ на дефицитные модели позволил подготовиться к осеннему увеличению спроса. В августе выбор автомобилей на складе в Москве, в несколько раз больше чем в предыдущие месяцы. По прогнозу осенью ожидается дальнейшее увеличение спроса, в августе будет возможность сделать выбор из более широкого ассортимента, чем в осенние месяцы. Не рекомендуем Вам откладывать возможность, выбрав сейчас автомобиль получить его по возращению из отпуска.

Micra

Усилитель руля

Кондиционер

2 подушки безопасности

Эл.пакет

Центральный замок с ДУ

Подогрев зеркал

Подогрев передних сидений

Омыватель фар

АБС

Стоимость: 13 970$

Almera

Гидроусилитель руля

Кондиционер

2 подушки безопасности

Эл.пакет

Центральный замок с ДУ

Подогрев зеркал

Подогрев передних сидений

Омыватель фар

Стоимость: 15 650$

Primera

Гидроусилитель руля

Климат - контроль

8 подушек безопасности

Эл.пакет

Центральный замок с ДУ

Подогрев зеркал

Подогрев передних сидений

Омыватель фар

Магнитола CD

Парковочная цветная видеокамера

АБС

Стоимость: 22 200$

Maxima

Гидроусилитель руля

Климат - контроль

4 подушки безопасности

Эл.пакет

Центральный замок с ДУ

Магнитола с CD-ченджером

Подогрев зеркал

Подогрев передних сидений

Омыватель фар

Ближний свет - ксенон

АБС

Стоимость: 28 900$

Х-Trail

Гидроусилитель руля

Климат - контроль

4 подушки безопасности

Эл.пакет

Магнитола CD

Центральный замок с ДУ

Подогрев зеркал

Подогрев передних сидений

Омыватель фар

АБС

Стоимость: 29 900$

Вопросы обслуживания нового автомобиля теперь решают за Вас. Программа «Персональный менеджер» впервые стала доступна для владельцев автомобилей среднего класса. Круглосуточная техпомощь всегда рядом. Первое платное ТО через 30 000 км (бесплатное ТО-1 на 15 000 км – специальное предложение на август). Для всех покупателей автомобилей в компании Major Auto действует специальная дисконтная программа на сервисное обслуживание.

Появилась возможность не платить за обслуживание вовсе. Среди покупателей разыгрывается бесплатное пожизненное ТО.

Электрические транспортные средства доставки (категория N1), для которых будут доступны субсидии NFOŚiGW [СПИСОК + технические данные]

Какие электромобили категории N1 в Польше (фургоны до 3,5 тонн) могут субсидироваться Национальным фондом охраны окружающей среды и водного хозяйства? Мы решили подготовить такой список вместе с техническими данными, чтобы нашим Читателям было проще сделать выбор.

Обновление 06.11.2021 в 12.02: Fiat E-Ducato и Ford Transit отсутствуют в тексте.Мы постараемся их добавить.

Принципы субсидирования

Для электрических фургонов категории N1 вы можете получить надбавку в размере 50 или 70 тысяч злотых, до 20 или до 30 процентов от приемлемых затрат. Первый порог будет получен, если автомобиль проедет до 20 000 километров в год, 90 003 или 70 000 злотых можно получить, если автомобиль проедет более 20 000 километров в год 90 004. Заявленный пробег проверен через 2 года эксплуатации.

Доставка электромобилей с доплатой

Поскольку текст предназначен в первую очередь для предпринимателей, нижеприведенные цены являются чистыми.Чтобы быстро переключаться между разными размерами тела, используйте оглавление в правой части статьи.

Фургоны малого и среднего размера

Renault Kangoo ZE / E-Tech Электрический

Renault Kangoo E-Tech: цена от 123 990 злотых, конфигуратор ЗДЕСЬ.

Renault Kangoo

— один из самых маленьких современных автомобилей для доставки, и, кроме того, он выпускается в двух существенно разных вариантах: как текущее поколение и модель, которая будет предлагаться в 2022 году.Нынешнее поколение имеет 2 передних сиденья, 565-650 кг грузоподъемности и 3-4 метра грузового пространства. Он доступен в стандартной версии L1h2 и в расширенной версии L2h2. Аккумулятор Kangoo E-Tech имеет емкость 33 кВтч , мощность двигателя составляет 44 кВт (60 л.с.). Реальная дальность порядка 150-180 км.

Автомобиль может быть оснащен крюком , позволяющим перевозить небольшие прицепы весом до 322 кг .Существенным недостатком автомобиля является отсутствие зарядного порта CCS даже в качестве опции. Поэтому после разрядки батареи имеем более длительную остановку.

Renault Kangoo (2022) Rapid E-Tech

Новый Renault Kangoo Rapid пока отсутствует на сайте Renault, поэтому опишем автомобиль только для формальности. Стоит помнить, потому что модель существенно отличается от Kangoo ZE, а также станет основой для Nissan Townstar и Mercedes eCitan.

Новый Renault Kangoo (2022) должен иметь аккумулятор емкостью 44 кВтч , порт быстрой зарядки CCS и двигатель мощностью 75 кВт (102 л.с.) .Автомобиль может разгоняться до 75 кВт на зарядном устройстве постоянного тока и до 22 кВт на зарядной колонке. Ожидается, что модель появится в продаже в 2022 году, ее цены пока неизвестны.

Nissan e-NV200 Panel Van, скоро появится в Nissan Townstar

Nissan e-NV200: цена от 137 300 злотых нетто за батареи 37 (40) кВтч, прайс-лист ЗДЕСЬ.

Nissan e-NV200 был доступен в двух версиях: багажник Van и пассажирский Evalia . В этом году предложение включает только фургон Panel в комплектации Acenta.В отличие от всех других моделей в списке, автомобиль имеет зарядный порт Chademo (остальные: CCS) и даже не предлагает многофазное зарядное устройство переменного тока (розетка типа 2).

У

Auto такая же батарея, как у Nissan Leaf II, но с одним улучшением: у него есть вентилятор, который заставляет воздух циркулировать. Это может помочь при интенсивном использовании автомобиля. Длина грузового отсека 4,2 м 3 90 085 (два европоддона), грузоподъемность 705 кг для пятидверной версии и 742 кг для четырехдверной версии. Крюк доступен только в четырехдверной версии и имеет максимальную тяговую мощность 410 кг.

Согласно нашим расчетам , запас хода Nissan e-NV200 составляет примерно 190 километров . Стоит помнить, что модель постепенно выводится с рынка, на смену ей придет новый Nissan Townstar, то есть Renault Kangoo со значком Nissan.

Opel Combo-e Cargo / Crew Cargo / Peugeot e-Partner / Citroen e-Berlingo

Opel Combo-e Cargo: цена от 119 750 злотых Грузовой фургон, 126 260 злотых с экипажем, конфигуратор ЗДЕСЬ,
Peugeot e-Partner Furgon Standard: цена от 113 000 злотых, конфигуратор ЗДЕСЬ,
9 114 496 злотых, конфигуратор ЗДЕСЬ.

Все перечисленные модели поставляются с одного завода во Франции. Автомобили комплектуются двигателями мощностью 100 кВт (136 л.с.) с приводом на передние колеса и аккумуляторными батареями мощностью 45 (50) кВтч . Есть два варианта типоразмера, их грузоподъемность составляет около 620-800 кг в стандартных версиях (L1/M), примерно на 50 кг меньше в длинных версиях (L2/XL) и 630-720 кг в пассажирском / варианты поставки.Автомобили могут быть оснащены крюком с тяговым усилием 750 кг .

Варианты поставки имеют 2 места в салоне, "пилотируемые" версии - 5 мест . Стандартное оборудование для всех моделей: 1-фазное зарядное устройство на 7,4 кВт, опциональное 3-фазное зарядное устройство, быстрая зарядка поддерживает до 100 кВт . Заявленные производителями запасы хода составляют 250-280 единиц WLTP, что в смешанном режиме означает от до 215-240 километров с аккумулятором .

Большие электрические фургоны

Opel Vivaro-e / Peugeot e-Expert / Citroen e-Jumpy

Opel Vivaro-e Furgon: цена от 141 550 зл, конфигуратор ЗДЕСЬ,
Peugeot e-Expert: цена от 142 500 злотых нетто за 45 (50) кВтч, от 166 500 злотых нетто за 69 (75) кВтч, конфигуратор ЗДЕСЬ,
Citroen e-Jumpy: цена от 139 400 злотых нетто за 45 (50) кВтч, от 160 900 злотых нетто за 69 (75) кВтч, конфигуратор ЗДЕСЬ.

В отличие от старших братьев (см. ниже), среднеразмерные фургоны предлагаются с аккумуляторами самых узнаваемых емкостей: 45 (50) и 69 (75) кВтч (в скобках www.Elektroz.pl всегда дает общую мощность), что соответствует примерно 240 и 340 единицам дальности WLTP, то есть от до 205 или 290 километров в реальных .

В комплект входит только один двигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) и крутящим моментом 260 Нм, но у нас есть выбор из трех длин кузова: 4,6, 4,95 и 5,3 метра. Базовые варианты поставки позволяют перевозить от до 2 человек , а более длинные кузова позволяют перевозить от до 6 человек . Нагрузки составляют 930-1200 кг для самой маленькой версии и 910-1100 кг для самой большой версии (значения округлены). Крюк позволяет использовать прицепы массой до 1000 кг .

Mercedes eVito Панельный фургон

Mercedes eVito Фургон: цена от 193 881 зл нетто, конфигуратор ЗДЕСЬ.

Фургон

Mercedes eVito доступен в двух вариантах длины (L2/длинный, L3/сверхдлинный) с полезной нагрузкой 598 или 973/998 кг соответственно.Все версии имеют двигатель мощностью 85 кВт (116 л.с.) и аккумуляторную батарею емкостью 35 (41) кВтч . Предлагаемый ими диапазон составляет от до 150 километров - и эти значения близки к реальным.

Максимальное грузовое пространство составляет 6 / 6,6 м 3 в зависимости от варианта (длинный/сверхдлинный). Автомобиль оснащен ограничителем скорости до 80 км/ч в стандартной комплектации, но это значение может быть увеличено до 100 или 120 км/ч.Даже в варианте мы не получим 3-х фазное зарядное устройство , производитель также не предлагает возможности быстрой зарядки постоянным током (DC) . Наконец, в спецификации не упоминается хук.

Модель постепенно снимается с предложения, хотя она все еще доступна на польском веб-сайте.

Мерседес eVito Tourer

Mercedes eVito Tourer (2021-): цена от 249 300 злотых нетто за 90 кВтч, конфигуратор ЗДЕСЬ.

Несмотря на то, что автомобиль носит такое же название, как и его предшественник, он существенно отличается от него.Новый Mercedes eVito Tourer, выпущенный в 2021 году, доступен только в пассажирском варианте (с сиденьями), имеет аккумулятор емкостью 90 (100) кВтч и двигатель 150 кВтч (204 л.с. ) привод на передние колеса. Крутящий момент тоже больше (362 вместо 295 Нм) и заявленный запас хода: 359 единиц WLTP , т.е. до 300-310 километров в реальном исчислении.

Автомобиль имеет грузоподъемность 770-800 кг и 8 или 9 мест. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 110 кВт (постоянный ток; порт CCS) и более медленная при использовании разъема Type 2.

Крупнейшие поставщики электроэнергии

Peugeot e-Boxer / Citroen e-Jumper

Citroen e-Jumper Фургон: цена от 258 100 злотых нетто за ~ 34 кВтч, от 295 400 злотых нетто за ~ 64 кВтч, конфигуратор ЗДЕСЬ.
Peugeot e-Boxer: цена от 258 100 зл нетто за ~34 кВтч (L1х2), от 295 400 злот нетто (L3х3), конфигуратор ЗДЕСЬ,

Opel Movano-e

не существует в Польше, поэтому из самых больших фургонов бывшей группы PSA мы можем выбрать только Peugeot e-Boxer или Citroen e-Jumper.Обе модели доступны в двух вариантах аккумуляторов: ~ 34 (37) и ~ 64 (70) кВтч , всего несколько десятков комбинаций длины корпуса и высоты.

Имеется только один двигатель , с мощностью 88 кВт (120 л.с.) . Предлагаемые диапазоны составляют 200 или 340 единиц. WLTP, т.е. 170 или 290 километров в реальном выражении при смешанном вождении.

Версии поставки имеют 2 или 3 сиденья спереди. С меньшей батареей предлагают 1505 кг грузоподъемности и 11,5 м3 грузового пространства (кузов L2х3 435), с большей батареей увеличивается кузов (L3х3), грузовое пространство также увеличивается до 13 м3, но грузоподъемность грузоподъемность падает до 1450 кг .

Volkswagen e-Crafter / MAN eTGE

VW e-Crafter Фургон: цена от 255 910 злотых за версию с высокой крышей (h4), конфигуратор ЗДЕСЬ.
MAN eTGE, цена от ???, без конфигуратора, вопросы ЗДЕСЬ.

Volkswagen e-Crafter и Man eTGE

- это предложение для людей, которым нужен большой автомобиль для доставки и которые хотели бы поддержать польские заводы - обе модели покидают завод во Вжесне. Автомобили доступны только в одной комплектации, с двигателем мощностью 100 кВт (136 л.с.) с приводом на передние колеса . Емкость аккумулятора не убивает, она всего 32 (35,8) кВтч - мы ее знаем по VW e-Golf. Итого дальность , что в смешанном цикле составляет всего 115 WLTP единиц, что в зависимости от стиля вождения составит 100-130 километров (быстрая трасса/город).

Один из наших читателей однажды провел тест VW e-Crafter. Машина ему нравилась, малый пробег не мешал работе (курьер), но цена машины задевала.Грузовое пространство MAN eTGE составляет 10,7 м 3 . Производитель не предлагает никаких версий кроме багажной (фургон), поэтому количество мест в салоне 2 или 3,

Mercedes eSprinter Панельный фургон

Mercedes eSprinter Фургон: цены от 236 939 злотых за 35 кВтч, от 265 939 злотых за 47 кВтч, конфигуратор ЗДЕСЬ.

Панельный фургон Mercedes eSprinter

— самый большой негрузовой электрик в линейке Mercedes.Двигатель такой же, как и у eVito ( 85 кВт / 116 л.с. ), но в стандартной длине с поднятой крышей он предлагает колоссальное грузовое пространство. Грузоподъемность составляет 806 кг с большей батареей или 958 кг с меньшей батареей, емкость батареи составляет соответственно 47 или 35 кВтч . Заявленные производителем запасы хода составляют 156 и 118 километров.

Важно: в автомобиле предусмотрена быстрая зарядка постоянным током (DC; порт CCS) мощностью 20 кВт (стандарт) или 80 кВт (опция).С переменным током слабее, у нас 7,4кВт, а с ночной остановкой особой разницы нет. Количество мест в салоне 2 или 3.

Renault Master E-Tech Электрический

Renault Master E-Tech: цена от 247 500 злотых, конфигуратор ЗДЕСЬ.

Электрический Renault Master

доступен в двух вариантах длины кузова и двух высотах, но только с одной батареей и емкостью 33 кВтч .Двигатель имеет мощность 57 кВт (77,5 л.с.), его скорость ограничена 100 км/ч. Другими параметрами производитель не хвастается, по емкости аккумулятора можно сделать вывод, что у машины , примерно 100-120 километров пробега . Старый силовой агрегат подключается к розетке быстрой зарядки или .

В кабине 3 места (1+2), в зависимости от версии грузовое пространство от 8 до 13 куб.м . Полезная нагрузка составляет от 975 до 1130 кг. Однако производитель неохотно хвастается этими параметрами, как будто пока не ожидает интереса к автомобилям этого типа.

Объявления, которые могут вас заинтересовать:

Читательский рейтинг

[Всего: 3 голоса, среднее: 4,3].

Datsun зависит от того, чья марка. История автомобильной марки Datsun. Датсун чей серийный автомобиль. Корни бренда Datsun уходят далеко в историю

.

Автомобиль Datsun on-DO (так правильно пишется, а не "un-DO", "on-DU" или "on-YES") имеет кузов типа седан. Благодаря своему удобству и практичности Datsun on-DO правильно проявляет себя не только в городских условиях, но и за их пределами. Модель прижилась на отечественном автомобильном рынке в 2015 году.

Как показывает обзор, достоинства седана подходят энергичным людям с большими амбициями.

Где собирается седан?

Datsun on-DO

собирается на конвейере в Тольятти, соответственно и страна производства Россия. Для разработки модели на территории завода ВАЗ был выделен отдельный завод. Для производства Datsun on-DO используются новейшие сварочные комплексы в сочетании с роботизированными сварочными линиями Kuka. На заводе установлен роботизированный покрасочный комплекс фирмы Eisenmann.

Автомобиль собран руками наших граждан. На заводе действует программа системы качества от крупнейшего альянса Renault-Nissan, и говорить о халтурной работе неуместно. Собранный Datsun on-DO отправляется на завод готовой продукции, где проходят более двадцати пунктов контроля качества. Только после проведения всех проверок производитель выпускает автомобиль на продажу. Работники завода очень мотивированы не упускать из виду производственный брак.

К сборке у японцев претензий нет.

Размеры

Согласно описанию длина кузова Datsun on-DO составляет 4337 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Колесная база в 2476 мм компенсируется простором над головой в салоне. Автомобиль имеет довольно большой дорожный просвет в 174 мм. Такой клиренс не позволит затормозить в глубоком снегу. Снаряженная масса автомобиля составляет 1160 кг. Багажник позволяет свободно перевозить продукты и всевозможную мелочевку. Объем отсека 530 литров.

Российско-японский седан Datsun on-DO

имеет плавные линии кузова и стильные классические формы, которые легко увидеть на фотографиях ниже.Внешний стиль дополняют эффектные детали высокого качества:

  • Легкосплавные диски с шестью спицами.
  • Противотуманные фары, идеально дополняющие экстерьер автомобиля. Они не только подчеркивают скульптурный капот автомобиля, но и эффектный бампер.
  • Объемная решетка со стильной хромированной отделкой и уникальной сотовой структурой.

Интерьер

Внутри российско-японского седана Datsun on-DO четко просматривается функциональность и эргономика.Приборная панель выполнена качественно и со вкусом. Автомобиль имеет хороший обзор изнутри. Как видно на фото ниже, салон модели оборудован всем необходимым для дальних путешествий:

  • Удобные сиденья, отделанные элегантным износостойким материалом, обеспечивают дополнительный комфорт в салоне.
  • Практичная и многофункциональная консоль значительно упрощает работу с бортовыми устройствами.

Безопасность

Конструкторы седана on-DO подумали о мерах пассивной безопасности на дорогах и оснастили своих детей всем необходимым: подушкой безопасности водителя, пассажиры получили прочные трехточечные ремни, специально для детей крепление ISOFIX.Начиная с базовой версии Access и выше, машина имеет:

  • Антиблокировочная система тормозов с АБС.
  • Система с равномерным распределением тормозного усилия EBD.
  • BAS система надежного и быстрого торможения.

Цветовая гамма

Пятиместный He-DO доступен в шести цветах. Цвета бампера, зеркал и дверных ручек окрашиваются в зависимости от уровня отделки салона. Молодежь предпочитает простые цвета Datsun on-DO, такие как черный или белый.Взрослые водители часто выбирают коричневый и голубой цвета.

Подробный видеообзор

Опции и цены

Седан Datsun on-DO доступен на российском рынке в трех модификациях:

  1. Я запускаю "Доступ".
  2. Медиум "Доверие".
  3. Максимальный и самый дорогой "Мечта".

Во всех комплектациях двигатель Datsun on-DO стоит 1,6 МТ и абсолютно все версии оснащены передним приводом. В стартовой версии двигатель имеет мощность 82 л.с., а в более продвинутой - 87 л.с. Примечание: Цены действительны с начала зимы 2015 года.

Доступ

Базовая версия Аксесс имеет самую низкую степень оснащения и стоит 406 тысяч рублей. За эту цену автомобиль оснащен:

  • Электроусилитель руля с регулировкой по высоте (стандартная опция очень удобна, когда у автомобиля несколько владельцев).
  • Складывающиеся задние сиденья.
  • Подогрев передних сидений.
  • Полноразмерное запасное колесо.
  • Системы EBD, BAS, ABS.
  • Подушка безопасности водителя.
  • Крепление детского сиденья ISOFIX.

Траст

Средняя комплектация версии с проверенным названием «Траст» стоит 432 тысячи. рублей и имеет все бонусы базовой разновидности, но в дополнение к этому Datsun on-DO имеет:

  • Центральный замок.
  • Бортовой компьютер.
  • Подушка безопасности переднего пассажира.
  • Противотуманные фары.
  • Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом.
  • Хромированные полосы в элементах салона.
  • Крылья задние.

мечта

Максимальная опция имеет сказочное название «Мечта» и цену 552 тысячи рублей. В таком виде On-DO устанавливается на Datsun.

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить линейку компании таких известных марок, как Nissan и Infinity. Этот фильм рассказывает не только о философии марки Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и ЮАР.

О Датсун

В марте 2012 года Nissan Motor Group объявила о «возрождении» легендарного бренда Datsun — третьего глобального бренда компании, наряду с любимыми Nissan и Infinity. Марка Datsun специально разработана для удовлетворения потребности активных и энергичных потребителей в быстро развивающихся странах в надежном автомобиле. Datsun – неотъемлемая часть истории Nissan и объединяет в себе 80-летний опыт работы с лучшими японскими производителями автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: мечта, доступность и доверие.Datsun готов предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной, конкурентоспособной цене, а также предоставить доступный и комфортный сервис по прозрачной цене. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

История Датсун

Марка Datsun была основана в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально называлась DAT-GO (DAT-car на английском языке). «ДАТ» в переводе с японского означает «молния», причем это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв имен партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи.Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные черты бренда: Durable (долговечный), Attractive (привлекательный), Trustworthy (DAT).

В 1933 году Ёсидзуке Аюкава, отец-основатель компании, решил развить идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новая марка получила название Datson — son of DAT (сын ДАТ), а чуть позже ее переименовали в Datsun. Талантливые инженеры и масштабное производство помогли осуществить мечту основателя компании!

Страна производитель: Япония

Datsun — одна из японских марок автомобилей Nissan.До того, как Nissan был поглощен, производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году. Nissan прекратил производство Datsun в 1986 году, но возобновил его в 2013 году как бренд недорогих автомобилей для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до появления бренда Datsun компания DAT родилась в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Название нового автомобиля было аббревиатурой следующих компаний-партнеров:

Den Kenjiro - D (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山 禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹 内 明 太郎)

Kainsha 900 Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после их основания, в Kaishinsha Motorcar Co.В 1925 году компания была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время практически не существовало. С 1918 года собирались первые грузовики DAT для использования в военных целях. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах побудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными компаниями.

В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co.базирующаяся в Осаке, также известная как Jitsuyo Motors (основана в 1919 году как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля Gorham с закрытой кабиной, а в следующем году выпустила четырехколесную версию. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

В 1930 году правительство Японии издало постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 см3 без водительского удостоверения. ДАТ Дзидоша Сэйдзо Ко., Лтд.начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб. см, чтобы захватить новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «Сын DAT».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. До тех пор были собраны первые автомобили с двигателями объемом 495 куб. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году их было продано около десяти. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11.В 1933 году японское правительство выпустило новый регламент, разрешающий управлять автомобилем с двигателем до 750 куб.см без водительских прав. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого уровня. Эти большие автомобили были названы Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потеря».» от японского 損, а также после солнца, которое появляется на государственном флаге.

К 1935 году компания создала настоящую производственную линию в стиле Генри Форда и выпустила автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

После окончания войны на Тихом океане компания Datsun предоставила транспорт оккупационным силам.Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun продолжали арендоваться у автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших импортеров автомобилей в США.

В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году компания Nissan с собственным автопарком стала крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen на производство и продажу легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение: прекратить использование бренда Datsun для усиления бренда Nissan.

В 2001 году компания Nissan выпустила в Японии пикап D22 под названием Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью.Производство этой модели длилось с мая 2001 года по октябрь 2002 года.

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go поступит в продажу в Индии в середине 2015 года.

В апреле 2014 года на российский рынок вышла первая модель Datsun on-Do на базе Lada Grant.

Современные модели:

Datsun Go (с 2013 г.)

Datsun Go+ (с 2013 г.)

Datsun on-Do (с 2014 г.)

Datsun mi-DO (с 2014 г.)

kuh 9000.ru

Datsun / Cars / Manufacturers

Национальные и региональные сайты:

www.datsun.ru Rosjawww.datsun.co.in Indiewww.datsun.co.id Indonesiaww.datsun.co.za Южная Африка

Год основания Datsun "Datsun":

Слоган/девиз/слоган Datsun "Datsun":

Datsun. Перемена.

Datsun "Datsun" принадлежит:

Nissan (альянс Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Адрес производителя:

Nissan Motor Co.Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

Фотографии автомобилей Datsun "Datsun":

Описание марки Datsun "Datsun":

Марка Datsun "Datsun" появилась в 1931 году. год. В 1933 году его купила компания Nissan Motor Co., но до начала 1980-х автомобили Nissan назывались «Ниссан». Последний бренд набрал силу в 1981 году. На данный момент Nissan Nissan также владеет премиальным брендом Infiniti «Infiniti» и с возрождением бренда Datsun «Datsun» компания намерена четко разделить три целевые группы.Datsun «Датсун» будет работать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран, продолжится развитие Nissan «Ниссан» и Infiniti «Инфинити».

Восстанавливая бренд Datsun Datsun, компания стремится создать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на отдельных рынках, используя при этом местные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun «Датсун» будет организовано в Тольятти на заводах АвтоВАЗа.

С объявлением о возвращении марки Datsun «Датсун», Nissan «Ниссан» представил новую символику. Интерьер нового логотипа сохраняет суть оригинального значка Datsun «Datsun», на котором изображена синяя полоса над символическим восходящим солнцем, отражающая основополагающий принцип компании «Честность ведет к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа демонстрирует современность возрожденного Datsun «Датсун». Синий является частью наследия бренда и символизирует честность и надежность.

Продажи автомобилей под маркой Datsun «Датсун» стартовали в 2014 году во многих странах, в том числе и в России.Более подробная информация о модельном ряду Datsun и дилерской сети «Датсун» размещена на официальном сайте компании.

Дополнительная информация:

Автомобили Nissan Автомобили Infiniti Автомобили Renault

Datsun "Datsun" также пишется или произносится как:

Datsyn, Datson, Lfncey

e-engine.pl

кто производитель, какие параметры с

давно мечтали поменять свою старую но любимую Ладу на что-то новое? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марку автомобиля? Тогда обращаем ваше внимание на улучшенную Lada в японском стиле.

Что означает "японский стиль"?

Менее чем за полвека произошло событие, которого все ждали, — возрождение бренда «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

На этой встрече японские производители показали свое видение Datsun. Наконец-то все дошли до того, что иномарки стали черпать идеи из российского автопрома.

А не наоборот.Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний вид: за или против

Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую марку автомобиля максимально непохожей на Lada Kalina. И они частично справились с этой задачей.

Если внешний вид Лады, привычный нашему взору, словно пришедший из 90-х, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японский автомобиль говорит нам: «Я ограненный драгоценный камень, посмотри на мои вылепленные грани ."

Вид спереди нового автомобиля мало чем отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о 100% сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный скульптурный передний бампер.

Автомобиль также имеет современную оптику уникальной формы, которая позволила завершить образ японского автомобиля. Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что колесные рамы Ми-До немного увеличены и немного изменены зеркала заднего вида. На этом различия, видимые невооруженным глазом, заканчиваются.

Размеры

  • разгон до 100 км/ч;
  • Передний привод;
  • Емкость бака: 50 л

Datsun mi-Do не стал ультрасовременным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автомобилестроения очевиден.

Японские производители, как всегда, поступили мудро – не стали вносить в технику кардинальных изменений, сосредоточившись на небольших улучшениях для достижения еще большего совершенства.

Таким образом, мы можем ожидать, что другие модели будут оценены еще лучше.

kogetotakie.ru

Datsun: история бренда

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить линейку компании таких известных марок, как Nissan и Infinity. Этот фильм рассказывает не только о философии марки Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и ЮАР.

О Datsun

В марте 2012 года Nissan Motor Group объявила о «возрождении» легендарного бренда Datsun — третьего глобального бренда компании, наряду с любимыми Nissan и Infinity.Марка Datsun специально разработана для удовлетворения потребности активных и энергичных потребителей в быстро развивающихся странах в надежном автомобиле. Datsun – неотъемлемая часть истории Nissan и объединяет в себе 80-летний опыт работы с лучшими японскими производителями автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: мечта, доступность и доверие. Datsun готов предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной, конкурентоспособной цене, а также предоставить доступный и комфортный сервис по прозрачной цене.Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

История Datsun

Марка Datsun была основана в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально называлась DAT-GO (DAT-car). «ДАТ» в переводе с японского означает «молния», причем это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв имен партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные черты бренда: Durable (долговечный), Attractive (привлекательный), Trustworthy (DAT).

В 1933 году Ёсидзуке Аюкава, отец-основатель компании, решил развить идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новая марка получила название Datson — son of DAT (сын ДАТ), а чуть позже ее переименовали в Datsun. Талантливые инженеры и масштабное производство помогли осуществить мечту основателя компании!

www.major-datsun.ru

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

На модели Datsun he-Do и mi-Do устанавливаются простые и надежные двигатели ВАЗ 1,6 л.Он не очень прочный, но достаточно экономичный и простой в ремонте.

Двигатели седана и хэтчбека Datsun on-Do и mi-Do полностью подтверждают статус автомобиля эконом-класса. Однако в такой ценовой категории иного решения быть не могло. И не секрет, что эти двигатели были позаимствованы у семейства ВАЗ.

Эти силовые агрегаты были усовершенствованы до мельчайших деталей, так как они уже давно производятся. Кроме того, здесь нет навороченных решений типа прямого впрыска, нагнетателей и т.п., вот они простые, атмосферные двигатели.

Двигатели конечно обновлены, но простая конструкция позволяет ремонтировать их в мастерской, что особенно актуально в случаях, когда нет возможности посетить дилера. Все это делает Datsun привлекательным для регионов.

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do?

Несмотря на одинаковый объем 1,6 л, двигатели Datsun (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) имеют разную прошивку, что обеспечивает небольшую разницу в мощности - 82 и 87 л.с.от. Кроме того, более мощный двигатель имеет больший крутящий момент, поскольку в его конструкции используются облегченные шатуны и поршни. Да и с показателями производительности и шума у ​​него меньше проблем.

Двигатель Datsun 82HP

При этом двигатели he-Do и mi-Do имеют одинаковый газораспределительный механизм и используют в своей конструкции ремень. Оба двигателя 8-клапанные с одним верхним распредвалом. Система питания представлена ​​фазным впрыском топлива, а сами агрегаты настроены на нормы заправки Евро-4 и АИ-95, хотя владельцы Лады Гранта доказали, что такой двигатель прекрасно жжет 92.топливо.

Причем к конструктивным особенностям данного типа двигателя Датсун можно отнести то, что двигатель мощностью 82 л.с. не гнет клапана при обрыве ремня, в то время как его более мощный аналог не отличается этим качеством. Стоит отметить, что об этом прекрасно знают владельцы Лада Гранта, а вот о владельцах ми-До и хе-До часто забывают. Однако такая конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, и если вовремя менять ремни и ролики, ставя только оригинальные запчасти, такой неприятности не произойдет.

87-сильный привод.

Технические характеристики двигателей Datsun

Несмотря на одинаковую компоновку, имеются различия в технических данных двигателей.

Датсун ТО 82 км от. Лада 11183:
  • - объем - 1600 см³;
  • - количество клапанов - 8 шт.;
  • - мощность кВт - 60 ед. при 5100 оборотах;
  • - мощность № с. - 82 шт. при 5100 оборотах;
  • - тяга - 132 Нм при 2700 об/мин;
  • - ход поршня - 75,6 мм;
  • - диаметр цилиндра - 82 мм;
  • - степень сжатия - 9,8 ед.;
  • - набор 100 км/ч - 12,9 сек;
  • - максимальная скорость - 165 км/ч;
  • - расход топлива - 6,1 л (трасса), 7,4 (смешанный), 9,7 л (город).
Datsun on-DO 87 л.с. с. Лада 11186:
  • - объем - 1600 см³;
  • - количество цилиндров - 4 шт;
  • - количество клапанов - 8 шт.;
  • - мощность кВт - 64 шт. при 5100 оборотах;
  • - мощность № с. - 87 шт. при 5100 оборотах;
  • - тяга - 140 Нм при 2700 об/мин;
  • - привод ГРМ - ременный;
  • - ход поршня - 75,6 мм;
  • - диаметр цилиндра - 82 мм;
  • - степень сжатия - 10,6 ед.;
  • - набор 100 км/ч - 12,2 секунды;
  • - максимальная скорость - 173 км/ч;
  • - расход топлива - 5,8 л (трасса), 7 л (комбинированный), 9 л (город).

Что касается ресурса этих двигателей Датсун, то производитель заявляет, что он составляет 200 000 км. Однако многие владельцы Лада Гранта доказали, что при должном уходе и заправке качественным топливом такой двигатель способен проехать 300 000 км, а то и больше.

Производство автомобиля Датсун (Datsun)

Datsun — автомобильная марка, принадлежащая Nissan Motor Company. До 1986 года все автомобили, экспортируемые Nissan, назывались Datsun.После того, как Nissan отказался от названия Datsun, но снова возродил его в 2013 году — как бренд недорогих автомобилей для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Датсун.

Происхождение

Предшественником Datsun был автомобиль под названием DAT, построенный в 1914 году. Название нового автомобиля стало аббревиатурой имен основателей компании.

В 1930 году изменилась налоговая система, что позволило производить автомобили с двигателями до 500 куб. см без лицензии.Компания DAT Automobile Manufacturing разработала линейку автомобилей с двигателем объемом 495 куб. см для продажи в этом новом сегменте рынка. Миниатюрные автомобили назывались «Датсон», что означает «сын ДАТ». Два года спустя название было изменено на «Датсун».

Первый образец - Type 10 построен летом 1931 года. Всего под названием Type 11 было продано около 150 машин. К 1935 году Datsun построила настоящую производственную линию по модели Ford и начала выпускать автомобиль, напоминающий Austin 7.Шесть из этих ранних автомобилей были введены. были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После начала войны между Японией и Китаем производство легковых автомобилей сократилось, и в конце 1930-х годов компания в Иокогаме стала выпускать только грузовики военного назначения. После окончания войны в Тихоокеанском регионе Datsun возобновил производство легковых автомобилей в 1947 году. Компания продолжала выпускать свои автомобили в стиле и подобии современных продуктов Остина того времени.

Американский рынок

До выхода на американский рынок компания не производит легковые автомобили под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х годах Nissan начал размещать свой логотип на некоторых моделях автомобилей высокого класса (например, роскошный седан Cedric). Затем дочерняя компания в США была зарегистрирована как «Nissan Motor Corporation». Но малолитражки, экспортируемые в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

Ребрендинг

Решение о переименовании было объявлено в США осенью 1981 года на том основании, что единый бренд для всего мира упростит рекламные акции и принесет пользу в разработке и производстве продукции.Однако наблюдатели считают, что наиболее важной мотивацией было то, что смена названия укрепит позиции Nissan на рынке акций и облигаций США.

Открытие: 2014 Datsun Go +

20 марта 2012 г. было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в России, Индии, Южной Африке и Индонезии. 15 июля 2013 года марка Datsun официально вновь вышла в нижний ценовой сегмент.

Бренд Datsun Go был повторно представлен в Нью-Дели, Индия.Машины производятся на предприятии в Ченнаи, Индия. Производство также планируется в Индонезии. В апреле 2014 года запущено производство Лада Гранта, первая модель для российского рынка на базе Datsun Go +

all-auto.org

История марки Датсун (Datsun)

Сегодня мир стремительно меняется, и в странах с высокими темпами экономического роста люди с оптимизмом смотрят в будущее и ищут лучшие предложения, которые будут соответствовать сегодняшним потребностям.Nissan пытается реагировать на потребности новых групп потребителей в этих странах, как это сделал бренд Datsun в Японии, когда он был запущен.

Автомобили Hashimoto поступают в продажу под названием DAT. Эта аббревиатура была создана из начальных букв основных инвесторов фабрик Kaishin-sha, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama и Meitaro Takeuchi. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — надежный.

Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (компания по производству практичных автомобилей) основана в Осаке. Ее считают еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888-1949). Страстный японец мистер Горхэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. В связи с тем, что "Джитсуё Дзидоша Сэйдзо Кайша"

Квайшин-ша и Дзитсуё Дзидоша Сэйдзо Кайша объединены.Новая компания называется «ДАТ Дзидоша Сэйдзо» (DAT Jidosha Seizo).

В Осаке начинается производство малолитражного автомобиля Datson на заводе, ранее принадлежавшем "Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha". Дословно имя переводится как «сын ДАТ», но правильнее было бы сказать «дитя ДАТ». Позже автомобиль был переименован в Datsun, потому что «сын» соответствует японскому слову «потеря». Фирменные автомобили получают новую эмблему.

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в Nihon Sanyo zaibatsu, передается новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha.Английское название - Automobile Manufacturing Co., Ltd Начинается производство Datsun 12.

В июне компания меняет название на Nissan Motor Co., Ltd. 59% активов принадлежат Nihon Sanyo, 39% Tobata Foundry а оставшиеся 2% распределяются между членами семьи Ёсисуке Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые автомобили отправляются на экспорт.

12 апреля состоялось открытие нового завода в Йокогаме. Это первая компания в Японии, производящая автомобили конвейерным методом.Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал примерно 500 автомобилей в месяц.

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех. На 2-м Токийском автосалоне, который открылся в парке Хибуя в мае, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.

Datsun 1000, также известный как Datsun 210, выпускается с ноября 1957 года. Хотя внешне он похож на Datsun 110, он обобщает опыт, полученный в ходе общения со специалистами Остина.

10 января пешеходный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио. Его дизайнер Хиро Охта был создан по образцу лучших британских спортивных автомобилей того времени.

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории бренда. Дизайнером модели является Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов с современными пропорциями (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску.Название автомобиля «Синяя птица» навеяно пьесой Мориса Метерлинка.

В сентябре было создано производственное подразделение Nissan Mexicana S.A. de CV Через пять лет она начнет производить автомобили.

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочли название Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен публике в апреле, а с июня начинается его серийное производство на заводе Zama.

В октябре было принято знаменательное решение ввести единый бренд Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd.. Процесс начался на рынке США и длился три года (1982-1984). Это сопровождалось специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс шел до 1986 года. Смена названия обошлась компании в 500 миллионов долларов.

В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co.Co., Ltd. возрождает бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый Datsun Go. Модель предназначена для молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — Sleep (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие). Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

С появлением на российском рынке новых автомобилей Datsun у многих покупателей возникают вопросы.Как вы нашли стоимость ниже 400 000 рублей? Кто будет продавать эту машину и вообще где собирают Datsun on-DO? Ответы на все эти вопросы вы найдете в этой статье. Также мы рассмотрим преимущества автомобилей этих марок, основные недостатки и опыт водителей, у которых были или есть эти автомобили. Ниже автомобиль Datsun. Эти машины обсуждаются ниже.

Где устанавливается Datsun on-DO? Страна производства

В 2012 году компания Nissan объявила о намерении возродить бренд Datsun.Японский автомобильный гигант решил выпускать под этой маркой бюджетные автомобили для рынка слаборазвитых стран. Главной особенностью таких автомобилей была их адаптация под каждый рынок в отдельности. Например, для индийского рынка, где играет роль только цена автомобиля, японский Датсун создан с одной комплектацией, а для российского рынка – с другой. Учитывая, что у россиян более высокие требования даже к дешевым моделям, Datsun пришлось попробовать.

Кроме того, при разработке автомобиля необходимо учитывать российский климат и качество дорожного покрытия.Также важно, чтобы двигатели и топливная система воспринимали отечественный бензин. Японцы решили, что на российском рынке есть похожие автомобили — это Lada Kalina и Lada Granta. Поэтому решили не заморачиваться и подписать контракт с АвтоВАЗом.

У автомобилей "Лада" и "Датсун" одна платформа

После этого стало понятно, где собирают Датсун он-ДО. Эти японские автомобили собираются в Тольятти на том же заводе и на той же производственной линии, что и автомобили Lada Kalina и Lada Granta.Кроме того, новые «Датсун» выпускаются на той же платформе, что используется в моделях отечественного автопрома. По словам главы компании АвтоВАЗ, Дуцун станет импульсом для развития концерна.

Это также означает, что все апгрейды Дутсуна очень быстро появятся в Калине и Гранте. Например, в автомобилях Datsun on-DO изменена форма наружных зеркал, что значительно снижает шум ветра на высоких скоростях. Это также помогает уменьшить загрязнение зеркала.Аналогичное решение скоро появится в Ладакхе.

Почему японские производители выбрали платформы Дело в том, что они дешевые и простые, все комплектующие для них производятся в России. Поэтому стоимость запчастей низкая. И так получилось, что новые Датсуны имеют еще и низкую цену из-за дешевизны платформы.

Отличия Dutsun от Lada

Конструктивно автомобили "Датсун" и "Гранта" имеют отличия. Главный из них – внешний и внутренний дизайн.А вот по техническим параметрам модели идентичны. Кроме того, автомобили Lada имеют несколько конфигураций двигателей – с 16 и 8 клапанами. Кроме того, эти автомобили могут комплектоваться автоматической или механической коробкой передач. Автомобиль Datsun имеет только 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., а также комплектуется механической или автоматической коробкой передач. Также были заявления, что будет бюджетная версия Datsun с шатунным двигателем и поршневой группой, но таких машин будет немного.В этом разделе вы можете увидеть фотографии автомобилей "Датсун" и "Лада Гранта".

Улучшения для Datsun

Для Datsun также было важно создать преимущество перед автомобилями Lada. Поэтому разработчики улучшили шумоизоляцию салона. В результате на задних колесных арках появились войлочные подкрылки, благодаря которым шум в районе задних колес стал намного ниже. Еще автомобили получили амортизаторы с улучшенными параметрами, другие пружины и тормоза. Оценить все преимущества новых японских автомобилей вы сможете на тест-драйве Datsun on-DO.

Уникальной особенностью этих японско-российских автомобилей является огромный багажник объемом 530 литров, что на 10 литров больше, чем у автомобилей Гранта. Пожалуй, в этом классе именно у Datsun on-DO самый большой багажник.

Цена £

Учитывая, где установлен Datsun on-DO, какая платформа и компоненты здесь используются, низкая цена не должна вызывать удивления. На официальном сайте действует акционная цена на этот автомобиль – 342 000 рублей при участии покупателя в программе утилизации Datsun и при покупке автомобиля в кредит.

Без скидок стандартный двигатель мощностью 87 л.с. будет стоить 442 000 руб. Самая дорогая комплектация Dream II этого автомобиля с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач обойдется в 617 000 рублей. Вы можете совершить тест-драйв «Датсун он-ДО» в фирменных автосалонах компании во многих городах России.

Отметим, что даже в базовой версии этой модели есть подушка безопасности водителя, подогрев сидений и зеркал.Топовая комплектация включает мультимедиа с интерфейсом USB, навигационную систему с программным обеспечением Cityguide, 4 подушки безопасности, систему ESP и обогрев лобового стекла.

Проблемы совместного японо-российского производства

Учитывая, что японские автомобили выпускаются на российских заводах, где выпускается Леди, с некоторыми проблемами, японские производители не опасаются, что АвтоВАЗ испортит отношение покупателей к японской марке? Ведь проблема российских автомобилей отнюдь не заложена в дизайне.Качество сборочных работ и слабые комплектующие – основные недостатки отечественных автомобилей.

В связи с этим при подготовке проекта совместной работы с АвтоВАЗом Datsun уделил внимание модернизации производства. В 2013 году Nissan пересмотрел сборочную линию и дал около 40 рекомендаций по улучшению производственной линии. Комментарии всплывали в самых разных областях, от контроля качества до рекомендаций по изготовлению новых контейнеров для перевозки деталей. Сегодня на заводе АвтоВАЗа работает много иностранцев, которые контролируют и обучают.

Скандал с неисправностями автомобилей и отказом двигателя

В последние месяцы в Интернете появилось много информации о том, что у автомобилей Datsun отказали двигатели. Это означает, что опора двигателя ломается, и двигатель буквально проваливается под капот, а иногда даже цепляется за землю. Это касается не только моделей On-Do, но и других автомобилей этой линейки. В данном случае случай не единичный. Многие владельцы этих машин жалуются на подобный конструктивный недостаток.

Аналогичные проблемы возникали и с автомобилями Лада Гранта, но в последнем случае владельцу удалось отсудить у компании около 900 тысяч рублей.Поэтому был такой прецедент. Однако владельцы автомобилей Datsun безуспешно пытаются добиться суда. Фактом является то, что судебная экспертиза установила, что двигатель выпал в результате повреждения подвески и разрушения кронштейнов крепления двигателя. По данным Datsun, это связано с несоблюдением правил эксплуатации, а именно с инерционными нагрузками на опоры двигателя. Такие нагрузки возникают в результате движения автомобиля по неровностям дороги.

Судебно-медицинская экспертиза

Стоит отметить, что проверка не выявила заводских дефектов, влияющих на прочностные характеристики опор двигателя.Это означает, что такие опоры предусмотрены в подвесной конструкции и не являются единичным случаем производственного брака или брака. При этом Datsun не возмещает ущерб своим клиентам и не производит ремонт в соответствии с гарантией, поскольку в гарантийной книжке указано, что сервис не распространяется на дефекты и неисправности, возникшие в результате несоблюдения правил эксплуатации автомобиля.

Это говорит о том, что автомобили этой марки совершенно непригодны для использования на российских дорогах. В целом имеет место технически неверный расчет нагрузок, которые воспринимаются кронштейнами в результате эксплуатации автомобиля.И сколько бы Datsun ни пытался списать такие недостатки на неправильную эксплуатацию автомобилей, проблема есть.

Кроме того, на различных интернет-порталах и форумах пользователи жалуются, что в официальной группе Datsun в социальной сети ВКонтакте руководители групп жестко блокируют пользователей, которые жалуются и задают неудобные вопросы о перебоях в работе двигателей.

Заключение

А начиналось все с этих автомобилей хорошо.Замечательный японский концерн Nissan, пользующийся доверием в Японии и во всем мире, пришел на российский рынок, чтобы продавать надежные автомобили японского качества. Ожидания были очень хорошие и машины с хорошими характеристиками оказались достойными, вплоть до известного скандала с двигателем. Скорее всего, сама компания Datsun здесь ни при чем, так как автомобили этой марки используют автомобильную платформу Lada и, как известно, с Грантой были подобные прецеденты.

Статья об автомобилях Датсун: история марки, модели Датсун в России и их характеристики, перспективы марки на российском рынке.В конце статьи — видео о преимуществах и недостатках Datsun On-Do.


Содержание статьи:

Автомобили бюджетного класса традиционно пользуются большой популярностью у россиян в связи с относительно низким уровнем доходов населения.

Однако ошибочно считать, что бюджетные автомобили плохи – в них часто используются проверенные технические решения и отличное соотношение цены и качества, что автоматически превращает их в надежных «трудоголиков», способных выполнять свои повседневные задачи без лишнего пафоса.

Одним из представителей таких автомобилей в России является японская марка Datsun, модельный ряд которой в нашей стране представлен двумя автомобилями - седаном On-Do и компактным хэтчбеком Mi-Do. Этот производитель хоть и не пользуется ошеломляющим успехом, но имеет стабильный спрос у наших соотечественников.

История марки Datsun


на фото: Datsun 240Z


История марки берет свое начало в 1911 году - именно тогда М. Хашимото основал небольшую компанию под названием Kaishinsha.

Через 3 года был выпущен первый автомобиль, названный Dat-Go - составленный из первых букв фамилий основных инвесторов. В 1918 году компания получила новое название — Kwaishinsha Motor Car и начала выпуск небольших грузовиков, целью которых было обеспечение военных нужд страны.

В 1920 году в связи с падением спроса на военные автомобили руководство компании задумалось об объединении с другими марками автомобилей. В 1926 году произошло слияние двух брендов, в результате чего компания получила новое название — DAT Jidosha Seizo Co.


Первым значительным проектом вновь награжденной марки стало создание компактного автомобиля с объемом двигателя менее 500 куб. см. Планировалось выпускать под названием «Датсон» («сын ДАТ»), но поскольку слово «сын» соответствовало японскому слову «повреждение», автомобиль получил название Датсун.

В 1934 году название производителя было изменено на Nissan Motor Co. Через 3 года Япония начала боевые действия против Китая, после чего завод Datsun был перепрофилирован на производство грузовиков.

Примечательно, что до 1958 года легковые автомобили компании выпускались исключительно под маркой Datsun, тогда как грузовики выпускались в основном под логотипом Nissan.

В 1958 году компания начала поставлять автомобили Datsun на американский рынок, а уже через год дилерская сеть японской марки охватила все штаты Америки, предложив не только 113, но и 310 моделей, более известных как Bluebird.

С 1962 года автомобили под маркой Datsun экспортируются на европейский рынок.В последующие годы компания выпускала такие модели, как Datsun 1000, B10, Bluebird 510 и легендарный 240Z, вошедший в историю как один из самых дешевых спортивных автомобилей. Именно благодаря 240Z марке удалось дважды стать главным победителем Восточноафриканского ралли.

В 1981 году руководство марки приняло решение о переименовании марки Datsun в Nissan, на что ушло около 5 лет и более 500 000 долларов. Интересно, что даже после завершения процесса переименования бренд Datsun был более узнаваем, чем бренд Nissan.

В 2012 году автопроизводитель Nissan принимает твердое решение «возродить» некогда популярный бренд Datsun, которому отведена роль производителя недорогих автомобилей для развивающихся стран, в том числе и для России.


История Datsun в России началась в 2012 году, после подписания соглашения между автомобильным альянсом Renault-Nissan и отечественным АвтоВАЗом о разработке и сборке автомобилей Datsun на Тольяттинском автозаводе.

Дебют первой модели компании состоялся весной 2014 года – это был бюджетный седан On-Do, построенный на базе переднеприводной модели Lady Grant.

Вторая модель была представлена ​​в феврале 2015 года — это был хэтчбек Mi-Do, специально разработанный для российского рынка на базе родной Lada Kalina.

Основные характеристики моделей On-Do и Mi-Do


Продажи седана On-Do в России стартовали летом 2014 года. Его основными конкурентами являются автомобили АвтоВАЗа и подержанные «иномарки».

Машина имеет следующие размеры:

90 628 90 623 90 624 Ширина колеи, мм 90 625 90 624 2476
Длина, мм 90 625 90 624 4337
Ширина, мм 90 625 90 624 1700
Высота, мм 1500

Особого внимания заслуживает высота дорожного просвета в внушительные 185 мм, которой могут позавидовать даже некоторые представленные в России кроссоверы.

Салон автомобиля имеет откровенно бюджетный вид. Тем не менее сборка и качество материалов заметно лучше, чем в Lada Granta. В салоне могут разместиться 5 взрослых водителей, однако высокий трансмиссионный тоннель доставит небольшой дискомфорт водителю, находящемуся сзади по центру.

Объем багажника составляет 530 литров, что является одним из лучших результатов в своем классе.

Под капотом находится 1,6-литровый бензиновый двигатель, доступный в двух вариантах мощности - 82 и 87 л.с.Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатым «автоматом».

Несмотря на свою бюджетность, в топовой комплектации автомобиль может похвастаться наличием:

  • 15-дюймовые легкосплавные «катки»;
  • противотуманные фары;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • центральный замок;
  • климат-контроль;
  • наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
  • мультимедийные системы с 7-дюймовым монитором и навигацией;
  • задний парктроник;
  • датчики света/дождя;
  • передние подушки безопасности;
  • Системы ESC, ABS и BAS.
Главной особенностью Datsun On-Do, кто бы что ни говорил, является цена от 374 тысяч рублей.


Если мы говорим о модели Mi-Do, то ее продажи стартовали в 2015 году. Внешне автомобиль полностью повторяет решения Lada Kalina, за исключением передней части, выполненной в фирменном духе «возрожденной» марки.

Размеры Mi-Do:

90 628 90 623 90 624 Ширина колеи, мм 90 625 90 624 2476
Длина, мм 3950
Ширина, мм 90 625 90 624 1700
Высота, мм 1500

Хэтчбек возвышается над дорогой на 174 мм, что является очень хорошим показателем для автомобиля такого класса.

Салон автомобиля полностью аналогичен модели On-Do, а значит, потенциальные покупатели могут рассчитывать на недорогие материалы отделки и хорошее качество исполнения. В салоне машины могут разместиться 5 пассажиров, хотя задний ряд не блещет большим количеством свободного места, поэтому в дальние путешествия лучше ехать вчетвером.

Объем багажника всего 260 литров, его можно немного увеличить, сложив второй ряд сидений. Однако не стоит полагаться на плоскую погрузочную поверхность.Хэтчбек


оснащен двигателем, аналогичным модели Datsun On-Do, также представленным в 82 и 87 л.с.

Бюджетная комплектация откровенно хромает, зато топовая версия предлагает:

  • 15-дюймовые легкосплавные «валы»;
  • противотуманные фары;
  • центральный замок;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • круиз-контроль с ограничителем скорости;
  • навигация;
  • датчик освещенности/датчик дождя;
  • Системы ESC, ABS и BAS;
  • климат-контроль;
  • обогрев лобового стекла;
Минимальная цена Datsun Mi-Do 445 тысяч рублей.

Планы компании на ближайшее время


Ходят слухи, что ближе к 2020 году в России могут быть представлены две новые модели Datsun, одна из которых будет кроссовером. К сожалению, точной информации о моделях пока нет, но предполагается, что основой нового кроссовера станет бестселлер на российском рынке в лице Renault Duster.

Для индийского рынка компания продает семиместный универсал Datsun Go+ с силовым и основным, а также компактный кроссовер Datsun Cross, который был запущен в январе 2018 года, на рынке Индонезии.Универсал


базируется на шасси Nissan Micra и может похвастаться 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. Модель Datsun Cross также оснащается аналогичным двигателем, но для него предлагается два уровня форсировки – на 68 и 78 л.с.

Заключение

На сегодняшний день марка Datsun является одним из основных игроков бюджетного класса автомобилей на российском рынке. По итогам 2018 года марка занимала 17 место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в РФ, и можно не сомневаться, что компания движется в правильном направлении и при сохранении текущей концепции вполне возможно что в ближайшие несколько лет сможет войти в ТОП-10 самых популярных брендов в России.

Видео о преимуществах и недостатках Datsun On-Do:

.

Как поляки покупают подержанные автомобили? Мы все еще получаем те же трюки

Ежегодно в Польше проживает ок.2,5 млн контрактов на покупку/продажу автомобилей с пробегом. Такое большое количество сделок может свидетельствовать о том, что поляки уже должны быть экспертами в покупке подержанных автомобилей. Правда, большинство из нас с дистанцией подходят к содержанию рекламы и фотографиям в объявлениях (две трети покупателей подержанных автомобилей не доверяют ни рекламодателям, ни продавцам), но тем не менее более половины опрошенных Otomoto респондентов признались, что покупали автомобили с скрытые дефекты.

С другой стороны, большинство поляков смиряются с тем, что состояние автомобиля на самом деле гораздо хуже, чем заявляет продавец, и учитывают, что вложиться в его новую покупку придется в самом начале после покупки.И это действительно так. Средняя заявленная стоимость ремонта, произведенного в течение 6 месяцев после покупки, составила около 1300 злотых.

Фото: ОтоМото Сколько мы тратим на ремонт автомобиля после покупки

Несмотря на это, большинство из нас все же предпочитает съездить посмотреть машину с другом и кем-то из семьи, а не пользоваться мнением механиков и посещать гараж.Только 37 процентов решили купить автомобиль с помощью квалифицированного механика. респонденты.

Фото: ОтоМото Кого мы просим о помощи в покупке автомобиля?

При этом почти половина опрошенных решили проехать на подержанном автомобиле более 100 км в одну сторону, а более половины просмотрели три и более автомобилей перед покупкой.С четырьмя автомобилями это может означать проехать даже 800 километров и более.

Фото: ОтоМото Сколько километров мы едем, чтобы увидеть машину

С другой стороны, мы рассчитываем, что автомобили обязательно потребуют ремонта сразу после покупки, поэтому старые автомобили в сомнительном техническом состоянии по-прежнему пользуются большой популярностью - по правилу: "если есть неисправности, то зачем переплачивать".

* Опрос проводился в форме телефонного опроса. В нем приняли участие 100 респондентов, заявивших, что в своей жизни они приобрели хотя бы один подержанный автомобиль.Исследование проведено в июле 2021 года

.90 000 Правило 5 минут повысит комфорт и увеличит межсервисные интервалы • AutoCentrum.pl

Если вы чувствительны к неприятным запахам или система кондиционирования вашего автомобиля нуждается в частом окуривании, то у вас есть два решения. Либо не используйте его, либо регулярно озонируйте. Однако, следуя правилу 5 минут, вы можете уменьшить проблему и одновременно положительно повлиять на свое здоровье.

Правило 5 минут не было описано или определено производителями автомобилей или кондиционеров.Название, скажем так, условное. На самом деле его придумала редакция Autokult.pl.

Заключается в том, что при движении с кондиционером, примерно за 5 минут до конца поездки, стоит выключить , но оставить приток воздуха в системе вентиляции и даже немного повысить температуру. Что оно делает?

Ну конденсат с испарителя, то есть прибор непосредственно рядом с вентилятором, который забирает приятную прохладу в салоне, таким образом будет сушиться , и за 5 минут температура воздуха в салоне и испаритель выровняется.Благодаря этому после езды испаритель не будет таким влажным, как при одновременном выключении двигателя автомобиля и кондиционера, а часть конденсата из осушителя частично уйдет внутрь автомобиля. Влага является отличной средой для образования грибка и плесени, особенно в сочетании с грязью.

Кондиционер в автомобиле — это не то же самое, что холодильник. Различия огромны

Здоровье и комфорт

Почему стоит придерживаться правила 5 минут? Благодаря этому мы привыкаем к высокой температуре наружного воздуха, с которой будем иметь дело после выхода из машины. Меньше тепловых ударов полезно для здоровья , особенно у людей с низким сопротивлением.

Еще одно немаловажное преимущество вы почувствуете, вернувшись в машину вскоре после того, как закончили движение. Сухой испаритель без плесени не создаст неприятного запаха в автомобиле. Вы иногда чувствуете затхлость после запуска автомобиля и кондиционера? Возможно, пришло время применить правило 5 минут. Однако, прежде чем вы начнете, я предлагаю вам сделать приличное обслуживание кондиционера с заменой фильтра, осушителя и озонирования салона.

.

ТЕЛЕЖКИ RENAULT ОСНОВНЫЕ Р 340ти.18/т

-CAR / RENAULT-TRUCKS-MAWER-R-340TI-18-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06694-04660-06370-0016.aspx -car/renault-trucks-major-r-340ti-18-t-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06369-0016.aspx
-1 Выберите двигатель Год выпуска Объем двигателя [см3] Тип топлива Код двигателя Мощность двигателя [кВт] Мощность двигателя [л.с.]
/czesci-autochodowe/renault-trucks-major-r-340ti-16-t-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06371-0016.aspx R 340ti.16 / T 1991.05 - 1996.10 9839 MIDR 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 HP
/ Автомобильные запчасти / Renault -Транс-майора-R-340TI-17-1991-05-1996-10-2-05-1996-10-0-00694-04660-06694-04660-06694-04660-06366-00160-06366-00160-06366-00160-20199999 R 340Ti.17 1991.05 - 1996.10 9839 Midr 06.20 .45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 км
00694-04660-06365-0016.ASPX R 340Ti. 18 R 340Ti. 18 1991.05 - 1996.10 9839 MIDR 06.204 MIDR 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 HP 0
R 340TI.18 1991.05 - 1996.10 9839 MIDR 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 км
05-1996-10.3-00694-04660-06368-0016.ASPX R 340Ti. 18 R 340Ti. 18 1991.05 - 1996.10 9839 MIDR 06.204 MIDR 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 HP 0
R 340ti.18/T 1991.05 - 1996.10 9839 9839 Midr 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 км
/ Car-Parts / Renault-Trucks-Major-R- 340ти- 19-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06364-0016.ASPX R 340TI.19 1991.05 - 1996.10 MIDR 06.204 MIDR 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 HP
/ Patts -car / renault-trucks-major-r-340ti-19-t-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06367-0016.aspx R 340ti.19 / T 1991,05 - 1996,10 5 -car/renault-trucks-major-r-340ti-26-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06362-0016.aspx 339 км 759 км 759 759 км 759 л.с. 4 ti. T 9000Ti 1992.04 - 1996.10
9839 9839 Midr 06.2055 MIDR 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 км
/ Автозапчасти / Renault Trucks-Major-R-340Ti- 24-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06363-0016.ASPX R 340Ti. 240004 R 340Ti. 24 1991.05 - 1996.10 9839 Midr 06.204 Midr 06.20.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 HP 0
R 340ti.26 1991.05 - 19966. MIDR 06.06.45 E3, MIDR 06.20.45 E, MIDR 06.20.45 E2 249 кВт 339 км
/ Автозапчасти / Renault-Trucks-Major-R-R-350-17- 1991-05-1992-12.3-00694-04660-06355-0016.ASPX R 350,17 1991.05 - 1992.12 12024 12024 MIDR 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ Автозапчасти / Renault Trucks-Major-R-350-17 -1991-05-1992-12.3-05-1992-04660-0694-04660-0694-04660-06356-0016.aspx R 350.17 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 HP
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-350-17-t-1991-05-1992-12,3-00694-04660-06357-0016.ASPX R 350.17 / T 1991.05 - 1992.12 12024 MIDR 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ Автозапчасти / Renault Trucks-Major-R-350 -18-1991-05-1992-12-05-199-04660-0694-04660-06361-001660-06361-001660-06361-001660-06361-001660-0639 R 350.18 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 G 259 км 352 км
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-350-18-1991-05-1992-12,3-00694-04660-06354-0016.ASPX R 350,18 1991.05 - 1992.12 12024 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ Автозапчасти / Renault Trucks-Major-R-350-18 -1991-05-1992-12.3-05-1992-12.3-00694-04660-0694-04660-06353-0016.aspx R 350.18 R 350.18 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 HP
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-350-18-t-1991-05-1992-12,3-00694-04660-06360-0016.ASPX R 350.18 / T 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ Автозапчасти / Renault Trucks-Major-R-350 -19-1991-05-1992-191-05-1992-12.3-00694-04660-06350-0016.ASPX R 350.19 R 350.19 1991.05 - 1992.12 12024 MIDR 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-350-19-t-1991-05-1992-12,3-00694-04660-06352-0016.ASPX R 350.19 / T 1991.05 - 1992.12 12024 MIDR 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ Автозапчасти / Renault-Trucks-Major-R- 350 -19-TB-1991-05-1992 -12.3-00694-04660-0694-04660-0694-04660-06351-0016660-06351-0016.aspx R 350.19 / TB 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ автозапчасти / Рено-грузовики-майор-р-350-24-1991-05-1992-10.3-00694-04660-06359-0016.ASPX R 350.24 1991.05 - 1992.10 12024 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 км
/ Автозапчасти / Renault-Trucks-Major-R-350-26 -1991-05-1992-12.3-05-1992-12.3-00694-04660-0694-04660-06358-0016.aspx R 350.26 R 350.26 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 G 259 кВт 352 HP
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-380-22-t-1991-05-1992-12,3-00694-04660-06349-0016.ASPX R 380.22 / T 1991 / T 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 H 275 кВт 374 км
/ Автозапчасти / Renault-Trucks-Major-R-380 -25-1991-05-1992-12.3-00694-04660-0634-04660-06348-001660-06348-001660-06348-001660-06348-001660-06399 R 380.25 1991.05 - 1992.12 12024 Midr 06.35.40 H 275 кВт 374 км
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-385ti-17-r-380-17-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06343-0016.ASPX R 385TI.17, R 380.17 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, Midr 06.35.40 N / 3, Midr 06.35.40 H 558 кВт 759 км
/oczci-autochodowe/renault-trucks-major-r-385ti-18-r-380-18-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06345-0016.aspx R 385ti.18, R 380.18 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, Midr 06.35.40 N / 3, Midr 06.35.40 H 558 кВт 759 HP
/ Parts- renault-trucks-major-r-385ti-18-r-380-18-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06342-0016.ASPX R 385TI.18, R 380.18 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, Midr 06.35.40 N / 3, Midr 06.35.40 H 558 кВт
/czesci-autochodowe/renault-trucks-major-r-385ti-18-r-380-18-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06347-0016.aspx R 385ti. , R 380.18 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 HP
/ Parts- Automotive / renault-trucks-major-r-385ti-18-tr-380-18-t-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06346-0016.ASPX R 385TI.18 / T, R 380.18 / T 1991.05 - 1996.10 12024 12024 MIDR 06.35.40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 км
/ автомобиль-рес-/renault-грузовики-майор-р-385ти-19-р-380-19-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06341-0016.aspx R 385Ti.19, R 380.19 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 HP
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-385ti-19-tr-380-19-t-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06344-0016.ASPX R 385TI.19 / T, R 380.19 / T 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 км
/ автозапчасти / Рено-грузовики-майор-р-385ти-22-тр-380-19-тб-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06340-0016. aspx R 385ti.22 / T, R 380.19 / TB 1991.05 - 1996.10 12024 MIDR 06.35.40 L1, 3MIDR 03.4, 3MIDR 06, 3MIDR 0335,40 H 558 кВт 759 км
-0016.aspx R 385TI.24, R 380.24 9000TI.24, R 380.24 1991.05 - 1996.10 12024 Midr 06.35.40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 км
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-385ti-25-r-380-25-1991-05-1996-10,3-00694-04660-06337-0016.ASPX R 385TI.25, R 380.25 9000TI.25, R 380.25 1991.05 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, Midr 06.35.40 N / 3, Midr 06.35.40 H 558 кВт
25/Т, Р 380.25/Т 1991.05 - 1996.10 12024 МИДР 06.35.40 Л1, МИДР 06.35.40 Н/3, МИДР 06.35.40 ч 558 кВт 759 км 759 км
/ Czesci- AutoChodowe / Renault-Trucks-Major-R-385TI-26-1991-12-1996-10.3-00694-04660-06334-0016.aspx R 385TI.26 1991.12 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, Midr 06.35.40 N / 3 283 кВт 385 км
/ Автомобильные запчасти / Грузовые автомобили Rena -r-385ti-26-1991-12-1996-10,3-00694-04660-06336-0016.aspx R 385ti.26 1991.12 - 1996.10 12024 12024 Midr 06.35.40 L1, Midr 06.35.40 N / 3 283 кВт 385 км
/ Автозапчасти / Renault-Trucks-Major-R-385Ti- 26-R-380-26-1991-05-26-1991-05-1996-10.3-00694-04660-0694-04660-06332-0016.ASPX R 385TI.26, R 380.26 1991.05 - 1996.10 12024 MIDR 06.35 .40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 км
/ автозапчасти / renault-trucks-major-r-385ti-26-tr-6-380- т-1991-05-1996-10.3-00694-04660-06335-0016.ASPX R 385TI.26 / T, R 380.26 / T 1991.05 - 1996.10 12024 12024 MIDR 06.35.40 L1, MIDR 06.35.40 N / 3, MIDR 06.35.40 H 558 кВт 759 км
/ Czesci-autochodowe/renault-trucks-major-r-420ti-18-t-1992-10-1996-10.3-00694-04660-06331-0016.aspx
1992.10 - 1996.10 12024 Midr 06.35.40 J / 3 305 кВт 415 км
/ Автозапчасти / Renault-Trucks-Major-R-420TI-19 -T -1992-10-1996-10.3-00694-04660-06330-0016.ASPX R 420TI.19 / T 1992.10 - 1996.10 12024 MIDR 06.35.40 J / 3 305 кВт 415 км
/ Автозапчасти / Renault -Trucks -R-420Ti-19-T-1992-10-1996-10.3-00694-04660-06329-04660-06329-0016.aspx R 420TI.19 / T 1992.10 - 1996.10 12024 MIDR 06.35 .40 Дж / 3 305 кВт 415 км
0016.ASPX R 420TI.22 / T 1992.10 - 1996.10 12024 Midr 06.35.40 J / 3 305 кВт 415 км
/ Автомобильные запчасти / Renault-Chorge -R-420Ti-24-TS-1992-04-1996-10.3-00694-04660-0694-04660-06327-0016.ASPX R 420TI.24 / TS 1992.04 - 1996.10 1992.04 - 1996.10 12024 MIDR 06.35 .40 J1, MIDR 06.35.40 J / 3 619 кВт 842 км
00694-04660-06326-0016.ASPX R 420Ti.26 / TS 12024 12024 Midr 06.35.40 J1, MIDR 06.35.40 J / 3 619 кВт 842 км
/ Автозапчасти /renault-trucks-major-r-420Ti-35-1992-04-1996-10.3-00694-04660-06325-001660-06325-0016.aspx R 420TI.35 / TS 1992.04 - 1996.10 12024 MIDR 06.35.40 Дж / 3 305 кВт 415 км
.

Ветровики RENAULT Major 2d HEKO

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

история создания марки Datsun, производитель делает

Когда-то конвейер Калины стал настоящим прорывом для отечественного автомобилестроения. По сути, для новинок под маркой Lada по самым подходящим лекалам внутри завода вырезали отдельный цех: совершенно новые и по-настоящему современные сварочно-покрасочные и сборочные комплексы. Роботизированные сварочные линии были предоставлены компанией Kuka, а полностью автоматизированный покрасочный цех — компанией Eisenmann. Он получился легким, чистым, технологичным, повысилось качество деталей и уровень сборки.И, честно говоря, Калина показалась очень качественным и современным ответом мировому автопрому.

Однако со временем выяснилось, что ягода недостаточно созрела. Со временем бюджет Гранты вышел в виде основательно переработанного варианта, а чуть больше года назад настала очередь Калины (подробности в материале « »). И вот на конвейере, где собирают Калины и Гранты, появился новый сосед – Датсун он-ДО. В материале « » рассказывается о ключевых особенностях новинки.Но это первые впечатления от новой машины, а теперь пора судить о том, как русские руки соберут японский седан.

Чему японцы могли научиться у команды ВАЗ? Много. Российско-японская команда взяла оригинальную Lada Granta и тщательно оценила качество этого автомобиля. Было 10 серьезных проблем, с которыми клиенты не готовы справляться: коробка передач шумит, дверь плохо закрывается... Нам удалось решить восемь задач из списка и две (интересно какие?) критические».Затем они составили второй список под названием «Как следует улучшить Гранту, чтобы машина стала лучше и казалась дороже?» Снова десять очков, но теперь - все десять соблюдены. Так появился on-DO.

На руки собирают he-DO, к японцам претензий минимум. Либо она пострадала от массовых увольнений — люди просто боятся сломаться, боятся потерять работу, либо созрели плоды начатой ​​3 года назад работы по внедрению единой системы качества для альянса Renault-Nissan.Прежде чем свежесобранный автомобиль попадет на готовый завод, он должен пройти 24 станции контроля качества, и, по словам начальника производства Игоря Бакулина, «рабочие очень мотивированы, чтобы не пропустить недочеты».

Но Бо Андерссон научил рабочих автомобильного гиганта Тольятти еще большему. Когда менеджер шведского происхождения только приехал на АвтоВАЗ, первым делом он провел ревизию заводских туалетов. И крайне удивился: «О какой культуре производства может идти речь, если наши работники не умеют работать ровно друг с другом?!» – возмутился швед.Работники ВАЗа, в свою очередь, были удивлены чистоплотностью нового президента: весь конвейер остановился, когда Андерссон наклонился, чтобы подобрать специально брошенный перед его приходом окурок. Президент! Подбирает окурки!

Прошло шесть месяцев. Менеджеры среднего и высшего звена уже привыкли встречаться ежедневно: в 7 утра швед требует четкий отчет по качеству, количеству и стоимости. Слушайте доклады, задавайте вопросы, обсуждения продолжаются. В общем, вместо вороха документов - живое общение и реальная работа.А простые рабочие привыкли к тому, что президент может внезапно появиться на конвейере и посмотреть, как ты - да лично ты! - отремонтировали руль или установили обивку дверей. И избавились от разрухи, простите, и в туалетах тоже. Проверил - туалеты для конвейеристов чистые. Можем ли мы сделать это, когда захотим? Точнее, когда они заставляют вас хотеть.

В сознании разрухи, кажется, тоже стало меньше. По крайней мере, с появлением «дяди Бу», как Андерссон тайно называл себя на заводе, рейтинги качества выросли сразу на 25%.Хотя, конечно, возникает резонный вопрос: показатели или качество выросли? Хочется верить второму. Более того, Игорь Бакулин, руководивший калиновским конвейером, с гордостью отмечал: «Коэффициенты брака в пределах допустимого! Какие разрешения? Серьезные проблемы практически перестали возникать! Смелое заявление. В целом тольяттинцы стали смелее: если раньше инженеры как бы оправдывались, проводя экскурсии по заводу, то теперь говорят уверенно и даже смело.

И это вовсе не показное доверие: теперь вазовцы искренне верят в свой продукт - ведь им доверяют японцы. Многие думали, что, несмотря на общий конвейер, для японского седана будут организованы отдельные стенды — например, дополнительный контроль качества, — но мы своими глазами видели, что Датсуны и Гранты собираются точно так же. По словам представителей обоих брендов, качество одинаковое. «У нас нет права на ошибку, — говорит генеральный директор Datsun Винсент Кобе.- Если потребитель найдет недостатки, это поставит под угрозу успех бренда на российском рынке. Мы не можем этого допустить! Поэтому мы тщательно контролируем, как АвтоВАЗ выпускает наши автомобили».

Недавно объявленная цена показывает, что Lada Granta и Datsun on-DO — автомобили одного уровня. В базовой версии Access, которая предлагает электроусилитель руля и регулировку руля по высоте, подогрев передних сидений, складывающиеся задние сиденья, ABS, а также подушку безопасности водителя и систему крепления детского сиденья Isofix, Datsun доступен всего за 329 000 рублей. рублей.Для сравнения, Гранта в аналогичной комплектации стоит 324 400 рублей. Однако! В списке оснащения российского седана ABS нет, но он на 5 лошадей мощнее (87 л.с. против 82 л.с.).

При этом у on-DO чуть больший багажник, лучшая шумоизоляция, более "расовые" настройки подвески и рулевого управления (последнее - по словам создателей автомобиля, т.к. презентация райда намечена на начало осени) , посвежее. Да и руководство бренда обещает более высокий уровень обслуживания: мол, салоны автосалонов, которых вначале откроется всего 25, будут вежливее и сервис будет качественнее.Ужасная вещь! При таком подходе лучше выбрать Датсун, чем Калину или Гранту...

Не хочу паниковать, но считаю, что такие цены долго не продержатся. Как только публика распробует свежеиспеченного азиата, российское представительство тут же пропишет ценники. И вроде бы все это понимают: во время «производственной» презентации он-ДО был сертифицирован лишь как «более дорогая альтернатива Гранту». Я согласен, что вы не можете быть «более дорогой альтернативой» с теми же прайс-листами.Однако мы пока не знаем, сколько будут стоить «нафаршированные» версии Trust (Доверие) и Dream (Мечта) — подробности узнаем на следующей неделе.

Так что Lada Granta и Datsun on-DO будут отличаться ценой и нюансами. Потому что обе машины состоят практически из одинаковых деталей и собираются одними и теми же руками. И эти руки, кажется, растут из правильного места. Потому что АвтоВАЗ меняется на глазах: «Нашли ли вы ответы на свои вопросы?» - спрашивали меня вазовские инженеры.Хотя всего 12 месяцев назад автомобильный гигант Тольятти оказался неприступной глыбой, в которой было бесполезно искать ответы на вопросы (подробности — в материале «»). Является ли открытость признаком честности? И уверенность в себе. В себе и в своих машинах.

Алексей Кованов
Фото: Сергей Крестов и автор
Видео

Хотите обсудить этот материал с друзьями? Поделитесь с ними статьей! Для этого просто нажмите кнопки ниже.

Давно мечтали сменить свою старую, но любимую Ладу на что-то новое? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марку автомобиля? Тогда обращаем ваше внимание на улучшенную Lada в японском стиле.

Что означает "японский стиль"?

Менее чем за полвека произошло долгожданное событие – возрождение бренда «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

На этой встрече японские производители показали свое видение Datsun.Наконец-то все дошли до того, что иномарки стали черпать идеи из российского автопрома.

А не наоборот. Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний вид: за или против

Перед японскими производителями

стояла непростая задача: сделать новую автомобильную марку максимально непохожей на Lada Kalina. И они частично справились с этой задачей.

Если внешний вид Лады, привычный нашему взору, словно пришедший из 90-х, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японский автомобиль говорит нам: «Я — ограненная драгоценность, посмотрите на мои вылепленные края. "

Вид спереди нового автомобиля мало чем отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о 100% сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный скульптурный передний бампер.

Автомобиль также имеет современную оптику уникальной формы, которая позволила завершить образ японского автомобиля.Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что колесные рамы Ми-До немного увеличены и немного изменены зеркала заднего вида. На этом различия, видимые невооруженным глазом, заканчиваются.

Размеры

  • разгон до 100 км/ч;
  • Передний привод;
  • Емкость бака: 50 л

Datsun mi-Do не стал ультрасовременным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автомобилестроения очевиден.

Японские производители, как всегда, поступили мудро – они не стали вносить принципиальных изменений в технику, сосредоточившись на небольших улучшениях для достижения еще большего совершенства.

Таким образом, мы можем ожидать, что другие модели будут оценены еще больше.

Страна производитель: Япония

Datsun — одна из японских марок автомобилей Nissan. До того, как Nissan был поглощен, производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году.Nissan прекратил производство Datsun в 1986 году, но возобновил его в 2013 году как бренд недорогих автомобилей для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до появления бренда Datsun компания DAT родилась в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Название нового автомобиля было аббревиатурой следующих компаний-партнеров:

Den Kenjiro - D (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山 禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹 内 明 太郎)

Kainsha 900 Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после их основания, в Kaishinsha Motorcar Co.В 1925 году компания была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время практически не существовало. С 1918 года собирались первые грузовики DAT для использования в военных целях. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах побудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными компаниями.

В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co.базирующаяся в Осаке, также известная как Jitsuyo Motors (основана в 1919 году как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля Gorham с закрытой кабиной, а в следующем году выпустила четырехколесную версию. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

В 1930 году японское правительство издало постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 см3 без водительского удостоверения. ДАТ Дзидоша Сэйдзо Ко., Лтд.начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб. см, чтобы захватить новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «Сын DAT».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. До этого момента были собраны первые автомобили с двигателями объемом 495 куб. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году их было продано около десяти. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11.В 1933 году японское правительство выпустило новый регламент, разрешающий управлять автомобилем с двигателем до 750 куб.см без водительских прав. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого уровня. Эти большие автомобили были названы Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означало «потеря».» от японского 損, а также после солнца, которое появляется на государственном флаге.

К 1935 году компания создала настоящую производственную линию в стиле Генри Форда и выпустила автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

После окончания войны на Тихом океане компания Datsun предоставила транспорт оккупационным силам.Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun по-прежнему заимствовались у автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших импортеров автомобилей в США.

В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году Nissan стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей с собственным автопарком.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen на производство и продажу легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение: прекратить использование бренда Datsun для усиления бренда Nissan.

В 2001 году компания Nissan выпустила в Японии пикап D22 под названием Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью.Производство этой модели длилось с мая 2001 года по октябрь 2002 года.

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go поступит в продажу в Индии в середине 2015 года.

В апреле 2014 года на российский рынок вышла первая модель Datsun on-Do на базе Lada Grant.

Современные модели:

Datsun Go (с 2013 г.)

Datsun Go+ (с 2013 г.)

Datsun on-Do (с 2014 г.)

Datsun mi-DO (с 2014 г.)

kuh 9000.ru

Datsun / Cars / Manufacturers

Национальные и региональные сайты:

www.datsun.ru Rosjawww.datsun.co.in Indiewww.datsun.co.id Indonesiaww.datsun.co.za Южная Африка

Основан Datsun " Datsun":

Слоган/девиз/слоган Datsun "Datsun":

Datsun. Перемена.

Datsun "Datsun" принадлежит:

Nissan (альянс Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Адрес производителя:

Nissan Motor Co.Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

Фотографии автомобилей Datsun "Datsun":

Описание марки Datsun "Datsun":

Марка Datsun "Datsun" появилась в 1931 году. год. В 1933 году его купила компания Nissan Motor Co., но до начала 1980-х автомобили Nissan назывались «Ниссан». Последний бренд набрал силу в 1981 году. На данный момент Nissan Nissan также владеет премиальным брендом Infiniti «Infiniti» и с возрождением бренда Datsun «Datsun» компания намерена четко разделить три целевые группы.Datsun «Датсун» будет работать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран, продолжится развитие Nissan «Ниссан» и Infiniti «Инфинити».

Восстанавливая бренд Datsun Datsun, компания стремится создать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на отдельных рынках, используя при этом местные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun «Датсун» будет организовано в Тольятти на заводах АвтоВАЗа.

С объявлением о возвращении марки Datsun «Датсун» компания Nissan «Ниссан» представила новую символику. Интерьер нового логотипа сохраняет суть оригинального значка Datsun «Datsun», на котором изображена синяя полоса над символическим восходящим солнцем, отражающая основополагающий принцип компании «Честность ведет к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа демонстрирует современность возрожденного Datsun «Датсун». Синий является частью наследия бренда и символизирует честность и надежность.

Продажи автомобилей под маркой Datsun «Датсун» стартовали в 2014 году во многих странах, в том числе и в России. Более подробная информация о модельном ряду Datsun и дилерской сети «Датсун» размещена на официальном сайте компании.

Дополнительная информация:

Nissan автомобили Infiniti автомобили Renault

Datsun "Датсун" пишется или произносится также как:

Дацын, Датсон, Lfncey

e-motors.ru

кто производитель, какие параметры из

давно мечтали поменять свою старую, но любимую Ладу на что-то новое? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марку автомобиля? Тогда обращаем ваше внимание на улучшенную Lada в японском стиле.

Что означает "японский стиль"?

Менее чем за полвека произошло событие, которого все ждали, — возрождение бренда «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

На этой встрече японские производители показали свое видение Datsun. Наконец-то все дошли до того, что иномарки стали черпать идеи из российского автопрома.

А не наоборот.Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний вид: за или против

Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую марку автомобиля максимально непохожей на Lada Kalina. И они частично справились с этой задачей.

Если внешний вид Лады, привычной нашему взору, словно пришедшей из 1990-х годов, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японский автомобиль говорит нам: «Я ограненный драгоценный камень, посмотри на мои вылепленные края ."

Вид спереди нового автомобиля мало чем отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о 100% сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный скульптурный передний бампер.

Автомобиль также имеет современную оптику уникальной формы, которая позволила завершить образ японского автомобиля. Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что колесные рамы Ми-До немного увеличены и немного изменены зеркала заднего вида. На этом различия, видимые невооруженным глазом, заканчиваются.

Размеры

  • разгон до 100 км/ч;
  • Передний привод;
  • Емкость бака: 50 л

Datsun mi-Do не стал ультрасовременным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автомобилестроения очевиден.

Японские производители, как всегда, поступили мудро - они не стали вносить принципиальных изменений в технику, сосредоточившись на небольших улучшениях для достижения еще большего совершенства.

Таким образом, мы можем ожидать, что другие модели будут оценены еще лучше.

kogetotakie.ru

Datsun: история бренда

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить линейку компании таких известных марок, как Nissan и Infinity. Этот фильм рассказывает не только о философии марки Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и ЮАР.

О Datsun

В марте 2012 года Nissan Motor Group объявила о «возрождении» легендарного бренда Datsun — третьего глобального бренда компании, наряду с любимыми Nissan и Infinity.Марка Datsun специально разработана для удовлетворения потребности активных и энергичных потребителей в быстро развивающихся странах в надежном автомобиле. Datsun – неотъемлемая часть истории Nissan и объединяет в себе 80-летний опыт работы с лучшими японскими производителями автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: мечта, доступность и доверие. Datsun готов предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной, конкурентоспособной цене, а также предоставить доступный и комфортный сервис по прозрачной цене.Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

История компании Datsun

Марка Datsun была основана в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально называлась DAT-GO (DAT-car на английском языке). «ДАТ» в переводе с японского означает «молния», причем это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв имен партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные черты бренда: Durable (долговечный), Attractive (привлекательный), Trustworthy (DAT).

В 1933 году Ёсидзуке Аюкава, отец-основатель компании, решил развить идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новая марка получила название Datson — son of DAT (сын ДАТ), а чуть позже ее переименовали в Datsun. Талантливые инженеры и масштабное производство помогли осуществить мечту основателя компании!

www.major-datsun.ru

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

На модели Datsun he-Do и mi-Do устанавливаются простые и надежные двигатели ВАЗ 1,6 л.Он не очень прочный, но достаточно экономичный и простой в ремонте.

Двигатели седана и хэтчбека Datsun on-Do и mi-Do полностью подтверждают статус автомобиля эконом-класса. Однако в такой ценовой категории иного решения быть не могло. И не секрет, что эти двигатели были позаимствованы у семейства ВАЗ.

Эти силовые агрегаты были усовершенствованы до мельчайших деталей, так как они уже давно производятся. Кроме того, здесь нет навороченных решений типа прямого впрыска, нагнетателей и т.п., вот они простые, атмосферные двигатели.

Двигатели конечно обновлены, но простая конструкция позволяет ремонтировать их в мастерской, что особенно актуально в случаях, когда нет возможности выехать к дилеру. Все это делает Datsun привлекательным для регионов.

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do?

Несмотря на одинаковый объем 1,6 литра, двигатели Датсун (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) имеют разную прошивку, что обеспечивает небольшую разницу в мощности - 82 и 87 л.с.от. Кроме того, более мощный двигатель имеет больший крутящий момент, поскольку в его конструкции используются облегченные шатуны и поршни. Да и с показателями производительности и шума у ​​него меньше проблем.

Двигатель Datsun 82HP

В то же время двигатели he-Do и mi-Do имеют одинаковый газораспределительный механизм и используют в своей конструкции ремень. Оба двигателя 8-клапанные с одним верхним распредвалом. Система питания представлена ​​фазным впрыском топлива, а сами агрегаты настроены на нормы заправки Евро-4 и АИ-95, хотя владельцы Лады Гранта доказали, что такой двигатель прекрасно жжет 92.топливо.

Причем к конструктивным особенностям этого типа двигателя Datsun можно отнести то, что двигатель мощностью 82 л.с. не гнет клапана при обрыве ремня, в то время как его более мощный аналог не отличается этим качеством. Стоит отметить, что об этом прекрасно знают владельцы Лада Гранта, а вот о владельцах ми-До и хе-До часто забывают. Однако такая конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, и если вовремя менять ремни и ролики, ставя только оригинальные запчасти, такой неприятности не произойдет.

87-сильный привод.

Технические характеристики двигателя Datsun

Несмотря на одинаковую компоновку, имеются различия в технических характеристиках двигателя.

Датсун до ТО 82 л.с. с. Лада 11183:
  • - объем - 1600 см³;
  • - количество клапанов - 8 шт.;
  • - мощность кВт - 60 ед. при 5100 оборотах;
  • - мощность № с. - 82 шт. при 5100 оборотах;
  • - тяга - 132 Нм при 2700 об/мин;
  • - ход поршня - 75,6 мм;
  • - диаметр цилиндра - 82 мм;
  • - степень сжатия - 9,8 ед.;
  • - набор 100 км/ч - 12,9 сек;
  • - максимальная скорость - 165 км/ч;
  • - расход топлива - 6,1 л (трасса), 7,4 (смешанный), 9,7 л (город).
Датсун он-ДО 87 КМ от. Лада 11186:
  • - объем - 1600 см³;
  • - количество цилиндров - 4 шт;
  • - количество клапанов - 8 шт.;
  • - мощность кВт - 64 шт. при 5100 оборотах;
  • - мощность № с. - 87 шт. при 5100 оборотах;
  • - тяга - 140 Нм при 2700 об/мин;
  • - привод ГРМ - ременный;
  • - ход поршня - 75,6 мм;
  • - диаметр цилиндра - 82 мм;
  • - степень сжатия - 10,6 ед.;
  • - набор 100 км/ч - 12,2 секунды;
  • - максимальная скорость - 173 км/ч;
  • - расход топлива - 5,8 л (трасса), 7 л (комбинированный), 9 л (город).

Что касается ресурса этих двигателей Датсун, то производитель заявляет, что он составляет 200 000 км. Однако многие владельцы Лада Гранта доказали, что при должном уходе и заправке качественным топливом такой двигатель способен проехать 300 000 км, а то и больше.

Производство автомобиля Датсун (Datsun)

Datsun — автомобильная марка, принадлежащая Nissan Motor Company. До 1986 года все автомобили, экспортируемые Nissan, назывались Datsun.После того, как Nissan отказался от названия Datsun, но снова возродил его в 2013 году — как бренд недорогих автомобилей для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Датсун.

Происхождение

Предшественником Datsun был автомобиль под названием DAT, построенный в 1914 году. Название нового автомобиля стало аббревиатурой имен основателей компании.

В 1930 году налоговая система изменилась, что позволило производить автомобили с двигателями до 500 см3 без лицензии.Компания DAT Automobile Manufacturing разработала линейку автомобилей с двигателем объемом 495 куб. см для продажи в этом новом сегменте рынка. Миниатюрные автомобили назывались «Датсон», что означает «сын ДАТ». Два года спустя название было изменено на «Датсун».

Первый образец - Type 10 построен летом 1931 года. Всего под названием Type 11 было продано около 150 машин. К 1935 году Datsun построила настоящую производственную линию по модели Ford и начала выпускать автомобиль, напоминающий Austin 7.Шесть из этих ранних автомобилей были введены. были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После начала войны между Японией и Китаем производство легковых автомобилей сократилось, и в конце 1930-х годов компания в Иокогаме стала выпускать только грузовики военного назначения. После окончания войны в Тихоокеанском регионе Datsun возобновил производство легковых автомобилей в 1947 году. Компания продолжала выпускать свои автомобили в стиле и подобии современных продуктов Остина того времени.

Американский рынок

До выхода на американский рынок компания не производит легковые автомобили под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х годах Nissan начал размещать свой логотип на некоторых моделях автомобилей высокого класса (например, роскошный седан Cedric). Затем дочерняя компания в США была зарегистрирована как «Nissan Motor Corporation». Но малолитражки, экспортируемые в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

Ребрендинг

Решение о переименовании было объявлено в Соединенных Штатах осенью 1981 года по той причине, что единый бренд для всего мира упростит рекламные акции и принесет пользу в разработке и производстве продукции.Однако наблюдатели считают, что наиболее важной мотивацией было то, что смена названия укрепит позиции Nissan на рынке акций и облигаций США.

Открытие: 2014 Datsun Go +

20 марта 2012 г. было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в России, Индии, Южной Африке и Индонезии. 15 июля 2013 года марка Datsun официально вновь вышла в нижний ценовой сегмент.

Бренд Datsun Go был повторно представлен в Нью-Дели, Индия.Машины производятся на предприятии в Ченнаи, Индия. Производство также планируется в Индонезии. В апреле 2014 года запущено производство Lada Grant, первой модели для российского рынка на базе Datsun Go +

all-auto.org

История марки Datsun (Датсун)

Сегодня мир стремительно меняется, и в странах с высокими темпами экономического роста люди с оптимизмом смотрят в будущее и ищут лучшие предложения, которые будут соответствовать сегодняшним потребностям.Nissan пытается реагировать на потребности новых групп потребителей в этих странах, как это сделал бренд Datsun в Японии, когда он был запущен.

Автомобили Hashimoto поступают в продажу под названием DAT. Эта аббревиатура была создана из начальных букв основных инвесторов фабрик Kaishin-sha, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama и Meitaro Takeuchi. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — надежный.

Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (компания по производству практичных автомобилей) основана в Осаке. Ее считают еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888-1949). Страстный японец мистер Горхэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. В связи с тем, что "Джитсуё Дзидоша Сэйдзо Кайша"

Квайшин-ша и Дзитсуё Дзидоша Сэйдзо Кайша объединены.Новая компания называется «ДАТ Дзидоша Сэйдзо» (DAT Jidosha Seizo).

В Осаке начинается производство компактного автомобиля Datson на заводе, ранее принадлежавшем "Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha". Дословно имя переводится как «сын ДАТ», но правильнее было бы сказать «дитя ДАТ». Позже автомобиль был переименован в Datsun, потому что «сын» соответствует японскому слову «потеря». Фирменные автомобили получают новую эмблему.

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в Nihon Sanyo zaibatsu, передается новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha.Английское название - Automobile Manufacturing Co., Ltd Начинается производство Datsun 12.

В июне компания меняет название на Nissan Motor Co., Ltd. 59% активов принадлежат Nihon Sanyo, 39% Tobata Foundry а оставшиеся 2% распределяются между членами семьи Ёсисуке Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые автомобили отправляются на экспорт.

12 апреля открылся новый завод в Йокогаме. Это первая компания в Японии, производящая автомобили конвейерным методом.Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал примерно 500 автомобилей в месяц.

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить современный автомобиль это первый настоящий успех. На 2-м Токийском автосалоне, который открылся в парке Хибуя в мае, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.

Datsun 1000, также известный как Datsun 210, выпускается с ноября 1957 года. Хотя внешне он похож на Datsun 110, он обобщает опыт, полученный в ходе общения со специалистами Остина.

10 января пешеходный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио. Его дизайнер Хиро Охта был создан по образцу лучших британских спортивных автомобилей того времени.

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории бренда. Дизайнером модели является Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов с современными пропорциями (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску.Название автомобиля «Синяя птица» навеяно пьесой Мориса Метерлинка.

В сентябре было создано производственное подразделение Nissan Mexicana S.A. de CV Через пять лет она начнет производить автомобили.

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочли название Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен публике в апреле, а с июня начинается его серийное производство на заводе Zama.

В октябре было принято новаторское решение ввести единый бренд Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd.. Процесс начался на рынке США и длился три года (1982-1984). Это сопровождалось специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс шел до 1986 года. Смена названия обошлась компании в 500 миллионов долларов.

В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co.Co., Ltd. перезапускает бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил новый Datsun Go в Индии. Модель предназначена для молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — Sleep (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие). Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

С приходом новой японской малолитражки Датсун он-ДО (Datsun on-DO) возникла дилемма: стоит ли отдать предпочтение полуиномарке или остановить свой выбор на ВАЗ Лада Гранта? В этом обзоре мы попытаемся определить, кто из них — Датсун или Гранта — будет доминировать на просторах российских автомагистралей в ближайшем будущем.

Datsun on-DO и Lada Granta — во всем ли они одинаковы?

Все дело в том, что при создании Datsun on-DO за основу была взята Granta. Следует понимать, что у них нет таких уж больших отличий, особенно с технической точки зрения. Хотя, конечно, каждый из них имеет индивидуальные особенности. Подробное изучение каждой особенности поможет нам разобраться в Гранте Датсун.

Сравнительные характеристики

Общие черты

Оба автомобиля имеют много общего, несмотря на то, что относятся к модельным рядам разных производителей.Главный из них – использование одной и той же платформы для двух моделей, изначально принадлежавших Гранту. Оба автомобиля рассчитаны на 5 пассажирских мест.

Технические характеристики 90 451 90 444 90 445 Расход на 100 км: 90 446 90 445 город 9,3; маршрут 6.1
Модель автомобиля: Lada Granta Datsun on-DO
Страна производства: Россия Япония (сборка Россия, Тольятти)
тип кузова: седан седан
Количество мест: 5 5
Количество дверей: 4 4
Объем двигателя, куб.см: 1596 1596
Мощность, л./о. мин.: 82/5600 87/5100
Максимальная скорость, км/ч: 164,5 165
Разгон до 100 км/ч, с: 12,5 (МКПП), 12 (АКПП) 12,2 (МКПП)
Тип привода: передний, поперечный передний, поперечный
КПП: 5 МКПП, 5 АКПП 5 МКПП
Тип топлива: Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 город 9; трек 5.8
Длина, мм: 4260 4337
Ширина, мм: 1700 1700
Высота, мм: 1500 1500
Дорожный просвет, мм: 160 174
Размер шин: 175/70 R13 185/60 / R14 185 / 55 / R15
Собственная масса, кг: 1040 1160
Масса брутто, кг: 1515 нет данных
Емкость бака: 50 50

И Datsun, и Granta прекрасно приспособлены к условиям российских дорог и имеют дорожный просвет более 16 см, благодаря чему неровности и кочки на дорогах не создают больших препятствий для движения.

Лада Гранта тест-драйв:

Существенным недостатком седана Datsun on-DO является отсутствие конструктивной возможности установки автоматической коробки передач. Будет установлена ​​автоматика и она будет работать в связке с восьмиклапанным мотором, ведь шестнадцатиклапанный Datsuny вообще не будет комплектоваться. Так что, если у домашнего автолюбителя стоит выбор между 16-клапанным лифтбеком «Гранта» или восьмиклапанным хэтчбеком «Датсун», то явным фаворитом здесь будет LADA.

Архитектура шасси

Приоритетом для японских разработчиков было добиться полной адаптации Datsun ко всем российским дорогам. И хотя сама архитектура остается такой же, как и в Гранте, после полной перенастройки поведение первой модели существенно отличается от второй. Качество стабилизаторов, амортизаторов и пружин у японской и российской модели абсолютно одинаковое, вот только конструкция этих деталей у Датсуна немного изменилась.Тормозная система также была изменена и усовершенствована. Вакуумно-педальный узел был улучшен.

Акустическая изоляция и опции

Есть с чем сравнить Гранту и Датсун, так как последняя значительно превзошла Ладу Гранту. Японцы улучшили свойства материала, из которого были вырезаны коврики и кожух двигателя, задние колесные арки оснастили войлочными крыльями, установили дополнительные шумозащитные заглушки. Кроме того, форма наружных зеркал, коробка передач и выхлопная система были доработаны для снижения уровня шума на Datsun on-DO.

Тест-драйв Datsun on-DO:

Особых различий между моделями по основному набору опций нет. А вот с дополнительным Datsun будет оснащаться креплениями изофикс, подушкой безопасности водителя, электроприводом передних сидений.

запросы

На вопрос, что лучше, Гранта или Датсун, дать однозначный ответ достаточно сложно. Здесь решающую роль играют личные предпочтения водителя, наличие автоматической или механической коробки передач, шум в салоне, цена и другие факторы.Хотя Datsun on-DO имеет множество качественных улучшений и дополнений, более современные технологии производства, он все же имеет некоторые недостатки. По большей части ваш выбор будет зависеть от мелких деталей, так как в целом автомобили абсолютно одинаковы. Если материал статьи был вам полезен, поделитесь, пожалуйста, своим мнением, оставив комментарий ниже.

Datsun — одна из японских марок автомобилей Nissan. До того, как Nissan был поглощен, производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году.Nissan прекратил производство Datsun в 1986 году, но возобновил его в 2013 году как бренд недорогих автомобилей для развивающихся рынков.

Происхождение Датсун

Еще до появления бренда Datsun компания DAT родилась в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Название нового автомобиля представляло собой аббревиатуру следующих компаний-партнеров:

.

Дэн Кэндзиро - D (田健)

Аояма Рокуро - А (青山 禄)

Такеучи Мейтаро - Т (竹 内 明 太郎)

Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после своего основания, в Kaishinsha Motorcar Co.В 1925 году компания была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время практически не существовало. С 1918 года собирались первые грузовики DAT для использования в военных целях. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах побудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными компаниями.

В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co.базирующаяся в Осаке, также известная как Jitsuyo Motors (основана в 1919 году как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля Gorham с закрытой кабиной, а в следующем году выпустила четырехколесную версию. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

В 1930 году правительство Японии издало постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 см3 без водительского удостоверения. ДАТ Дзидоша Сэйдзо Ко., Лтд.начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб. см, чтобы захватить новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «Сын DAT».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К тому времени были собраны первые 495-кубовые автомобили. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году их было продано около десяти. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11.В 1933 году японское правительство выпустило новый регламент, разрешающий управлять автомобилем с двигателем до 750 куб.см без водительских прав. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого уровня. Эти большие машины получили название Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потеря» от японского 損, а также после солнце, которое появляется на национальном флаге.

К 1935 году компания создала настоящую производственную линию в стиле Генри Форда и выпустила автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

После окончания войны на Тихом океане Datsun предоставил транспорт оккупационным силам.Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun по-прежнему заимствовались у автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших импортеров автомобилей в США.

В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году Nissan с собственным автопарком стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение: отказаться от использования марки Datsun для усиления марки Nissan.

В 2001 году компания Nissan выпустила в Японии пикап D22 под названием Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью.Производство этой модели длилось с мая 2001 года по октябрь 2002 года.

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go поступит в продажу в Индии в середине 2015 года.

В апреле 2014 года на российский рынок вышла первая модель Datsun on-Do на базе Lada Grant.

Современные модели:

Датсун Го (с 2013 г.)

Датсун Го+ (с 2013 г.)

Датсун он-До (с 2014 года)

.

Смотрите также