7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Мерседес gla модельный ряд


Мерседес GLA 250 4Matic: фото, технические характеристики, клиренс

Фото Mercedes GLA250 4Matic X156

Фото Mercedes GLA250 4Matic X156

История

Мерседес GLA 250 маленький городской кроссовер, выпускается с 2013 г. В 2008 г в немецком периодическом издании появились первые зарисовки немецкого кроссовера А класса. На этом слухи утихли и лишь спустя 4 года на Шанхайском автосалоне был представлен концепт с маркировкой GLA. Серийное производство началось через год после тщательного тестирования автомобиля на дорогах.

Экстерьер

Дизайн GLA 250 Мерседес не только функционален, но и очень красив. Передние фары с функцией High Performance имеют большой угол охвата, что улучшает обзор и повышает безопасность ночью. Линзы имеют способность поворачивать пучок света за направлением колес, подсвечивая темные повороты, а также способны вырезать часть света, чтобы не слепить впереди идущий автомобиль. Решетка радиатора покрыта карбоном с хромированными вставками и большой трехлучевой звездой посередине.

 

 

Пороги и низ бампера выполнены из специального защитного пластика black, что в очередной раз подчеркивает внедорожные качества автомобиля. Спойлер расположен как продолжение крыши. Резина 18 диаметра. ГЛА-Класс отличается большим выбором легкосплавных дисков, с хромированным или матовым черным напылением. Линии кузова, несмотря на небольшой размер достаточно агрессивны, задние фонари большие, с яркими диодными огнями.

Интерьер

На первый взгляд кроссовер Мерседес GLA 250 4Matic маленький внутри, размеры салона как у хетчбэка. Передние кресла обшиты кожей с фирменной прострочкой, активной боковой поддержкой и подушкой под колени. Сиденья регулируются по высоте и наклону спинки кнопками на водительской двери. Руль обшит кожей, на него вынесены кнопки управления:

  • Аудиосистемой.
  • Режимами езды.
  • Функцией блютуз и телефоном.
  • Управление кондиционером.

Панель приборов представляет собой два аналоговых колодца с алюминиевыми вставками. На центральную консоль вынесена панель управления раздельным климат-контролем и магнитолой. Подогрев сидений и руля доступен опционально. Селектор коробки передач отсутствует, он заменен тумблером справа от руля.

 

 

Обзор заднего ряда показывает, что комфортно там будет ехать только людям с ростом до 175 см. Место под колени ограничено. Диван разделен подлокотником с подстаканниками и разъёмом для зарядки телефона. Подголовники можно поднять и опустить с водительского места.

Технические характеристики

  • Тест-драйв Mercedes GLA 250 показал, что разгон до первой сотни занимает 8,9с.
  • Максимальная скорость 215 км в час.
  • Средний расход топлива в комбинированном режиме 5,9 л.
  • Клиренс 15 см.

Двигатель

  • 1,6 л, бензин, 1 турбина. Мощность 156 лошадиных сил. Рядный, 4 цилиндра. Непосредственный впрыск.
  • Бензин 2 л,1 турбина, мощность 211 лошадиных сил. Рядное расположение 4 цилиндра, 16 клапанов.
  • 2,2 л, турбодизель расположенный поперечно. Мощность 136 лошадиных сил.
  • 2,2 л турбированный дизель, мощность 170 лошадиных сил.
  • 2 л, битурбированный бензин для версии AMG. Мощность 360 л.с.

Трансмиссия

На выбор, немецкий автомобиль можно приобрести с механической или автоматической коробкой передач. На шестиступенчатой механике селектор переключения расположен на центральной консоли. Семиступенчатый автомат с возможностью переключения передач самостоятельно тумблером под рулем.

Ходовая часть

Мерседес ГЛА 250 4 Матик с функцией Dynamic Select — это переключение режимов езды: Эко, Спорт или Комфорт. Одним нажатием кнопки меняется жесткость подвески, настройки отклика руля, расход топлива и характер авто в целом. Спереди у автомобиля установлены стойки Макферсон, сзади многорычажка. Опционально можно приобрести спортивную подвеску с дорожным просветом всего 13 см.

Пакет плохие дороги с клиренсом в 18 см по достоинству оценят любители активного отдыха и путешествий. Автоматические настройки руля работают в зависимости от скорости, чем она выше, тем руль тяжелее.

Размеры

  • Длина 4 м 41 см.
  • Ширина 1 м 80 см.
  • Высота 1 м 50 см.
  • Глубина багажного отделения 421 л (со сложенным задним рядом 836 л).
  • Объём топливного бака 50 л.

Безопасность

  1. Автопилот, работающий на скорости до 200 км в час, удерживает безопасную дистанцию и препятствует столкновению.
  2. Автоматическая настройка дальнего света, с возможностью приглушения интенсивности определенного пучка.
  3. Ассистент усталости помогает водителю максимально безопасно преодолевать длительные расстояния. Если машина долго не получает откликов на педали и руль, на приборной панели загорается значок чашки кофе и звучит громкий предупредительный сигнал. Затем на руль и ремень подаются сильные периодические вибрации.
  4. Тормозная система с противооткатной функцией, что удобно в пробках. Сушка и подогрев тормозных колодок в дождь и снег.
  5. ESP и ABS стабилизирует кузов и не дает машине пойти юзом, уменьшает тормозной путь.
  6. Камеры заднего вида и парктроник.
  7. Датчик слепых и мертвых зон со специальных значком на водительском зеркале в случае опасности.
  8. В случае угрозы ДТП 8 подушек безопасности готовы раскрыться в любую секунду, срабатывает система принудительной остановки. Закрываются двери окна и люк.
  9. После аварии двери автоматически разблокируются. Мотор перестает работать и блокируется подача горючего. Включается аварийная сигнализация. Под лючком бензобака расположен QR код, считав который спасатели получат инструкцию как максимально быстро извлечь из авто пострадавших.
  10. Привязанный к мультимедийной системе телефон, может автоматически передать сигнал в аварийную службу.

Конкуренты

Основными конкурентами GLA 250 4Matic являются Ауди Q3 и Вольво V40 Кросс Кантри. В этой тройке быстрее всех едет Ауди всего 7,2 до сотни. А вот дешевле всех Вольво, модель 2017 г можно приобрести в стоке всего за 27500 долларов.

 

Тюнинг

Чтобы маленький кроссовер ехал как горячий седан, нужно сделать чип тюнинг. В 2018 цена от 2 до 2,5 тыс. долларов. После *чиповки* автомобиль способен разгонятся до 100 км за 6.8 с, а максимальная скорость увеличивается до 245 км в час.

Комплектации и цены

Стоимость стоковой версии в 2019 г начинается от 32 тыс. долларов. Цена Mercedes-Benz GLA 250 4Matic стартует от 37 тыс. долларов. Купить особую серию со специальной отделкой салона из дерева и хрома от 42 тыс. долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Удобный и функциональный салон.
  • Доступная цена.
  • Широкий выбор цвета кузова и обивки салона.
  • Безопасность по ЕвроИнКап 5 звезд.
  • Экологичность, норма выбросов Евро 6.

Минусы:

  • Низкий клиренс.
  • Недостаток внедорожных характеристик.
  • По отзывам владельцев средний расход топлива почти 11 л на 100 км.
  • Маленький багажник.
  • Задний ряд кресел предназначен для перевозки детей.
  • Дорогое обслуживание.
  • Двигатель начинает *есть* масло после 40 тыс. пробега.
  • Требует обслуживания только у официального дилера с заменой расходников только на оригинальные.

МБ ГЛА-Класс 250 4матик автомобиль, который подойдет для эксплуатации в условиях большого мегаполиса. Коробка автомат, функция старт-стоп, контроль дистанции и противооткатная система позволит комфортно себя чувствовать в пробках. Достойная динамика и наличие помощников водителю позволит любому автолюбителя даже после автошколы сесть и поехать, не испытывая дискомфорта от вождения.

Видео

Модельный ряд Мерседес 2020-2021 у официального дилера — цены на новые модели Mercedes-Benz

Модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz 2021-2022

Автосалон «АРТ-МОТОРС МБ» много лет является официальным дилером немецких автомобилей Mercedes-Benz, поэтому у нас есть широкий модельный ряд Mercedes-Benz 2021 года. Это внедорожники, минивэны, седаны, кабриолеты и пр. У каждой модели свои особенности и преимущества, а также своя целевая аудитория.

Какой можно купить автомобиль Mercedes 2021-2022 в Уфе

Многие хотят купить Mercedes 2022, ведь модели этого бренда отличаются эффективной системой безопасности, комфортом, максимальным удобством. Современные машины люкс-класса — это еще и отличная технологичность. Перечислим лишь некоторые их преимущества:

  1. 1. A-class — прежде всего, элегантность, компактность и маневренность. Представители этой группы имеют шикарный салон и уникальную управляемость на любой дороге.
  2. 2. С-Класс — одни из самых экономичных авто на рынке Уфы. В продаже есть спортивные седаны, элегантные кабриолеты, маневренные купе.
  3. 3. E-class — универсалы, кабриолеты, купе, седаны по вменяемой стоимости. Оригинальность стиля, максимальная безопасность и внедрение уникальных технологий удивят многих.
  4. 4. S-класс — авто с безупречной репутацией. Яркий представитель этой группы — Mercedes-Maybach, который мы быстро доставим вам под заказ.
  5. 5. G-класс — отличная возможность продемонстрировать свой изысканный вкус и достаток. Советуем выбрать внедорожник Гелендваген. Он уверенно себя чувствует и в городе, и за его пределами.

На большинство новых Mercedes-Benz 2021-2022 года цена вас порадует. Если чего-то нет в наличии, оперативно привезем.

На что еще обратить внимание

Обратившись в дилерский салон, у вас будет возможность реализовать мечту. В настоящее время мы предлагаем:

  • небольшой внедорожник GLA для длительных поездок по бездорожью;
  • семиместный кроссовер GLB для семейных путешествий и большой компании;
  • комфортный внедорожник GLC, олицетворяющий современную роскошь;
  • полноприводный кроссовер GLC Coupe с запоминающимся дизайном;
  • элегантный внедорожник GLE для 100% уверенности в себе;
  • полноразмерный кроссовер GLE Coupe с купеобразным скатом задних стоек;
  • четырехдверное купе CLA для быстрой и захватывающей поездки;
  • CLS купе, которое не боится самых крутых и непредсказуемых поворотов;
  • минивэн V-class с действительно роскошным салоном;
  • универсальный минивэн Vito с несколькими вариантами комплектации;
  • линейка автомобилей AMG для поклонников агрессивного стиля.

Все еще думаете, какой Mercedes выбрать? Изучите технические характеристики понравившихся авто, ознакомьтесь с обзорами, сравните комплектации. А еще можно записаться на тест-драйв и опробовать машину в деле.

Позвоните нам, чтобы уточнить информацию по конкретным моделям и условиям покупки — кредитованию, страхованию, лизингу, системе трейд-ин и другим специальным предложениям.

Автомобили Mercedes-Benz - модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

30 Января

В 2011 году на территории Российской Федерации продано 29 058 автомобилей Mercedes-Benz

1998

1998

1 Января

1 Января

Слияние концерна Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation в Daimlerchrysler AG

1994

1994

8 Декабря

8 Декабря

Зарегистрировано ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» - официальный импортер автомобилей Mercedes-Benz и Maybach в Россию

1982

1982

1 Января

1 Января

В серию выходит Mercedes-Benz 190, первый малолитражный автомобиль марки с 50-х годов, когда был прекращен их выпуск

1972

1972

1 Января

1 Января

Начато проектирование нового городского малолитражного автомобиля - Smart

1965

1965

1 Января

1 Января

На автосалоне во Франкфурте показаны модели S-класса

1960

1960

1 Января

1 Января

Daimler-Benz покупают компанию Maybach

1946

1946

1 Января

1 Января

Первым послевоенным автомобилем стал Mercedes-Benz 170V, конструкция которого была разработана еще в середине 30-х годов

1944

1944

1 Января

1 Января

Двухнедельная бомбардировка англо-американскими ВВС фактически превратила заводы Daimler-Benz в развалины - разрушения различных цехов компании достигли 85%

1931

1931

1 Января

1 Января

Компания дебютирует в сегменте малолитражных автомобилей, выпустив Mercedes-Benz 170

1926

1926

1 Января

1 Января

Daimler и Benz объединяются под именем Daimler-Benz. Ко главу концерна становится Фердинанд Порше. Компания начинает выпускать автомобили под брендом Mercedes-Benz

1923

1923

1 Января

1 Января

В компанию Daimler на должность главного инженера приходит Фердинанд Порше

1909

1909

1 Января

1 Января

Benz выпускает самый известный гоночный автомобиль того времени - «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и объемом 21594 см3. Компания Daimler к тому времени выпускала «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч

1903

1903

1 Января

1 Января

Мерседес-35PS принес безусловный успех Daimler. Карл Бенц покидает свою компанию из-за разногласий с акционерами. Один за другим в компанию приглашают инженеров - француза Мариуса Барбару, немца Фриц Эрле, и лишь с приходом Ганса Нибеля дела комапнии постепенно пошли в гору

1901

1901

1 Января

1 Января

Вильгельм Майбах создает автомобиль Мерседес-35PS. Автомобиль назван в честь дочери Эмиля Еллинека, консула Австро-Венгерской империи в Ницце

1890

1890

1 Января

1 Января

Готлиб Даймлер открывает компанию «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и решает заняться производством четырехколесного автомобиля, созданного им и Вильгельмом Майбахом четырьмя годами ранее

1886

1886

1 Января

1 Января

Карл Бенц создает свою первую трехколесную повозку с бензиновым двигателем. В этом же году он получает патент и начинает серийное производство

Mercedes-Benz GLA-Класс в Самаре - цены, фото, характеристики, описание и комплектации

SakorAvto — магазин запчастей для иномарок с удобной системой on-line поиска. Здесь представлен широкий выбор запчастей и аксессуаров для автомобиля.

г. Самара, ул. Советской Армии, 240Б

Тел.: +7 (846) 276-75-80

В наших прайс-листах более 26 млн наименований оригинальных и неоригинальных зап.частей и аксессуаров от 1200 ведущих мировых производителей. Мы первыми на российском рынке представляем продукцию компаний AJUSA, NK, Mapco, Meyle. Запчасти для тюнинга и спецавтомобилей.

г. Самара, ул. Авроры, 148а

Тел.: +7 (846) 342-60-81

Магазин запчастей. Автозапчасти для любых иномарок новые, б/у, в наличии и на заказ Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

г. Самара, 22 Партсъезда, 201 ст2

Тел.: +7 (917) 162 8866

Магазин автозапчастей РеалАвто - это огромный ассортимент практически любых автозапчастей для всех популярных иномарок, прямые поставки из стран Европы, Ближнего Востока, Японии и Северной Америки, удобная форма поиска и заказа автозапчастей в интернет-магазине, персональное обслуживание каждого клиента.

г. Самара, ул. Ново-Вокзальная, 146А

Тел.: +7 (846) 212-99-19

Официальный дилер «Мерседес-Бенц» - автомобили Mercedes в наличии

АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы. Персональные данные сохраняются в куки-файлах только с Вашего согласия.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)

Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)

Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)

Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)

Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Конфиденциальность данных».


Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Для отслеживания конверсии АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис управления маркетинговыми кампаниями Google DoubleClick (входит в состав Google Marketing Platform), предоставляемый компанией ООО «Гугл» (115035, Москва, ул. Балчуг, 7).

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch / CallKeeper, предоставляемый компанией ООО «Фастком», то при заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета, виджет собирает дополнительную информацию: Ваши номер телефона, пол, а также запись, время и длительность совершенного через виджет звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта, и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно.

Установить Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики

Установить Opt-Out-Cookie для Google DoubleClick


На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: APISID, HSID, ID, OGPC, PREF, SAPISID, SID, SS, SSID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются Google Maps (Гугл Карт) для отображения поиска дилера на карте.

Тип: Тип 1

Наименование: JSESSIONID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются сторонним сервером, поставляющим картографические данные. Сохраняется ID сессии, который привязывает к серверу несколько связанных друг с другом запросов, соотнося их к сессии.

Тип: Тип 1

Наименование: JSVERA

Описание: Этот куки-файл используется для отображения персональных контентов (например, результатов поиска) и временного сохранения указанных пользователем данных в запросе бронирования / регистрации на обучающие курсы.

Тип: Тип 1

Наименование: WEBGATE_SESSION

Описание: Этот куки-файл сохраняет на время Вашего посещения тренинга по повышению прибыли анонимизированный идентификатор для администрирования сессии (ID сессии).

Тип: Тип 1

Наименование: _it, _pr

Описание: При регистрации в "My Mercedes" в этом куки-файле в закодированном виде сохраняются данные профиля пользователя для получения зарегистрированного статуса.

Тип: Тип 1

Наименование: _slt (soft login token)

Описание: Этот куки-файл сохраняет неконфиденциальные данные профиля пользователя для персонализации веб-сайта в незарегистрированном состоянии.

Тип: Тип 1

Наименование: dealer

Описание: Этот куки-файл сохраняет заложенный в профиле мобильного приложения My Mercedes контакт избранного дилера.

Тип: Тип 1

Наименование: pgid, sid

Описание: Эти куки-файлы присваивают Вашему устройству на время посещения анонимизированный ID (Session ID) для отображения персональных контентов (например, последние просмотренные продукты).

Тип: Тип 1

Наименование: ARPT

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: AWSALB, AWSELB

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*

Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.

Тип: Тип 2

Наименование: EMB_DS_FAVORITE

Описание: Этот куки-файл используется при поиске дилера для сохранения выбранного Вами дилера как избранного.

Тип: Тип 2

Наименование: PREF

Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.

Тип: Тип 2

Наименование: ShopStartLinkOutlet*

Описание: Этот куки-файл определяет финишную страницу, на которую Вы вышли через ссылку стартовой страницы.

Тип: Тип 2

Наименование: YSC

Описание: Используется сервисом YouTube для отслеживания настроек для встроенного видеоролика с YouTube, когда он воспроизводится.

Тип: Тип 2

Наименование: model

Описание: Этот куки-файл запоминает последнюю просмотренную Вами модель автомобиля. Так при следующем посещении сайта мы в соответствии с Вашими интересами можем указать Вам на контенты, связанные с данной моделью.

Тип: Тип 2

Наименование: sr_voc, sr_voc_model

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какую модель малотоннажного автомобиля «Мерседес-Бенц» пользователь составил через конфигуратор в последний раз. Эти данные отображаются на странице с информацией о соответствующей модели и позволяют продолжить конфигурацию позже.

Тип: Тип 2

Наименование: unit

Описание: На нашем веб-сайте содержится информация обо всех продуктах и услугах, предлагаемых «Мерседес-Бенц». Этот куки-файл сохраняет подразделение, которое Вы просматривали в последний раз. Благодаря этой информации мы можем при следующем Вашем посещении направить Вас на страницы интересующих Вас продуктов.

Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: GPS

Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.

Тип: Тип 3

Наименование: HighBandwidth, $ms_externalFlash

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какая версия Adobe Flash Player установлена на устройстве и какая пропускная способность доступна. Благодаря этому мы можем предлагать Вам медийные контенты в соответствии с Вашими индивидуальными системными предпосылками, чтобы избежать долгого ожидания загрузки.

Тип: Тип 3

Наименование: _lgin, lastUrl, amcv_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id

Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch / CallKeeper обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.

Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1

Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.

Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp

Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс.Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 3

Наименование: psyma_participation

Описание: Для оптимизации наших веб-сайтов мы регулярно проводим онлайн-опросы о качестве наших сайтов и предлагаемой на них информации. Этот куки-файл показывает, приняли ли Вы или отклонили приглашение на участие в опросе.

Тип: Тип 3

Наименование: s_campaign, s_var_1

Описание: Сохраняет параметры кампаний csref во избежание повторного счета – на время посещения веб-сайта.
Тип: Тип 3

Наименование: s_cc
Описание: Этот куки-файл показывает, что в Вашем браузере активирован прием куки.

Тип: Тип 3

Наименование: session

Описание: Этот куки-файл предотвращает повторный показ приветственной цепочки на нашей стартовой странице.

Тип: Тип 3

Наименование: VISITOR_INFO1_LIVE

Описание: Пытается определить пропускную способность для встроенного видеоролика с YouTube.

Тип: Тип 4

Наименование: doubleclick

Описание: Этот куки-файл сохраняет информацию об отслеживании конверсии и целевых действиях пользователя, совершенных на сайте.

Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid

Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch / CallKeeper для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.

Тип: Тип 4


© КОМОС МБ

Самый маленький кроссовер Mercedes-Benz стал больше. Представлен новый GLA — Wylsacom

Компания Mercedes-Benz показала новое поколение GLA. Модель, два года назад прошедшая через фейслифтинг, изменилась, кажется, полностью. Как минимум по части дизайна.

Дизайн

Дизайнерская концепция Sensual Purity в новом GLA продолжает завоёвывать модельный ряд Mercedes-Benz: граней становится всё меньше, автомобили марки становятся более «гладкими», без резких переходов.

Внешний вид вызывает споры. Мои коллеги в лице главреда Саши Побыванца и шефреда Серёжи Кузьмина утверждают, что автомобиль выглядит круто. Что ж, мне больше по нраву приземистый GLA прошлого поколения. В идеале красный. В идеале с чёрными дисками и чёрной крышей. Прям в цвет защитных порогов, подчёркивающих «кроссоверность» этого автомобиля:

В целом новый GLA напоминает другую модель компании — GLE:

Представлен кроссовер Mercedes-Benz GLE

По сравнению с первыми GLA, новая модель стала выше на десять сантиметров. Ещё раз: десять сантиметров. Высоким людям в радость!

Также более высокий кузов сделал модель более кроссоверной. Кому-то, наверное, понравится именно такой вариант. Хотя кросс-хэтч тоже неплох.

Несмотря на уменьшенную аж на семь миллиметров (7 мм) длину, задние двери стали больше. Таким образом попасть на задний диван, способный перемещаться в диапазоне 14 см, стало значительно проще.

Багажник не впечатляет размерами — 435 литров. Это при поднятых задних сиденьях. Насколько увеличится багажник, если их сложить, непонятно, но вариантов компоновки много:

Салон полностью перекочевал из A-Class. Тут есть, например, два 7-дюймовых дисплея прямо в базе. Но в зависимости от комплектации их можно заменить на две 10-дюймовые модели. Всё это включено в медиасистему MBUX, которая работает с голосовым управлением.

Железо

В основу автомобиля легла переднеприводная архитектура MFA. Несмотря на это, GLA уже в базе получил полный привод. По умолчанию он распределяет момент в соотношении 80:20 с акцентом на переднюю ось. Если вы включите спортивный режим, то соотношение изменится на 70:30. Переключается всё это с помощью муфты, которую можно принудительно заблокировать. В этом случае момент распределится поровну на обе оси.

Пока обнародовано только две версии:

  • GLA 200 получила 1,33-литровый турбомотор мощностью 163 л. с. и крутящим моментов 250 Нм. По паспорту этот кроссовер разгоняется до «сотни» за 8,7 секунды;
  • GLA 35 4Matic AMG, известный по CLA. Эта версия получила двухлитровый турбомотор на 306 л. с. и 400 Нм крутящего момента. До «сотни» такой агрегат разгонит кроссовер за 5,1 секунды. Динамичненько! В стандарте тут установлен 8-ступенчатый «робот» AMG SpeedShift MCT и полный привод.

AMG-версия будет отличаться от стандартной не только мотором. Если говорить о «внутренностях», то тут усиленный кузов, спортивная подвеска с опционными адаптивными амортизаторами. Также по-особому настроены системы полного привода и стабилизации. Помимо этого, есть адаптивный круиз-контроль с возможностью езды накатом.

Не обошлось и без внешних изменений:

Иначе оформлена фальшрадиаторная решётка, автомобиль получил диски большего диаметра, задний верхний спойлер и иначе оформленные бамперы.

Когда?

В Европе автомобиль поступит в продажу весной 2020 года. Затем его можно будет найти у дилеров США и Китая. Цены станут известны ближе к старту. Когда новый GLA доберётся до России, пока неизвестно.

Тестируем: Mercedes GLA - дутый компакт (ФОТО)

Мерседес, известный производством солидных и комфортабельных автомобилей, в 1997 году представил весьма спорный по стилю и малогабаритный автомобиль. Для этого вместо заднего приводили передний. Так был создан А-класс. В качестве городского минивэна модель так и не сделала головокружительной карьеры из-за высокой цены.

Поэтому в 2013 году в Германии начались продажи третьего поколения, которое по габаритам, оснащению и дизайну больше похоже на автомобили С-сегмента.Новейшее детище штутгартских инженеров называется GLA и представляет собой устойчивую к городским условиям версию нового A-класса. Он заполняет пробел в модельном ряду Mercedes, который также призван сделать имя городскому кроссоверу.

Подробнее: Новая Toyota RAV4 поступила в продажу. Прогнали версию 2.2 D4D

Интеллектуальный привод

Хотя стилистически Mercedes GLA напоминает небольшой внедорожник, в базовой версии он оснащен передним приводом. Передняя подвеска представляет собой типичные стойки МакФерсон и поперечный рычаг.Для лучшей управляемости сзади применили систему с поперечными и продольными рычагами. В такой комплектации автомобиль подходит в первую очередь для комфортной езды по дорогам с твердым покрытием. Он также может справиться с сельской дикой природой. А вот о внедорожных свойствах говорить сложно. Да, умеренно высокий дорожный просвет защищает ходовую часть и двигатель от повреждений, но при езде по мягкой влажной местности может потребоваться помощь на дороге с помощью лебедки.

Нажмите, чтобы перейти в фотогалерею Mercedes GLA

Для этих условий инженеры Daimler подготовили версию с приводом 4MATIC.Суть его работы в том, чтобы распределить движущую силу так, чтобы в данный момент работали наиболее нужные колеса. 4MATIC делит его между 100 и 50 процентами для передней оси и от 0 до 50 процентов для задней оси. Передача мощности прозрачна для водителя.

На пересеченной местности можно использовать систему движения по бездорожью. Приводные характеристики при этом изменяются так, что автомобиль не застревает в рыхлом грунте. С другой стороны, система регулирования скорости спуска поддерживает спуск.

Турбо в стандартной комплектации

Существует пять версий двигателя. Базовым агрегатом является бензиновый двигатель 1.6 мощностью 156 л.с., обозначенный символом 200. Mercedes GLA 250 – двухлитровый агрегат мощностью 210 л.с. Последним из бензиновых двигателей является спортивная версия GLA 45 AMG, в которой из четырехцилиндрового бензинового мотора также выжали 360 л.с. мощности. Все агрегаты турбированные с непосредственным впрыском.

Подробнее: Новый Renault Captur - отчет о первой поездке

Турбодизели с непосредственным впрыском

устанавливаются на версии GLA 200 CDI и GLA 220 CDI.Оба имеют объем 2,2 литра, но отличаются производительностью. Он слабее с 300 Нм крутящего момента и 136 л.с. мощности. Второй двигатель имеет мощность 170 л.с., а крутящий момент здесь составляет 350 Нм.

Мы выбрали для теста самую слабую бензиновую переднеприводную версию GLA 200. Хотя надо признать, что слово «самый слабый» может сильно сбивать с толку. Это говорит о том, что машина не спортивная, и это не так. Потому что 156-сильный агрегат очень хочет разогнаться. Из

Выдающиеся характеристики в основном обусловлены турбонаддувом и впрыском топлива под высоким давлением, за которые отвечают пьезоэлектрические форсунки.Мерседес также обращает внимание на модернизированный процесс сгорания, повышающий экономичность двигателя. Кроме того, двигатель имеет улучшенное давление зажигания и систему переменного управления клапанами. Это позволило добиться оптимальной степени наполнения цилиндров, что, в свою очередь, привело к снижению топливного аппетита. Хотя машина весит 1435 кг и разгоняется до сотни за 8,8 секунды. в среднем он потребляет всего 5,9 литров бензина на 100 км.

Подробнее: Новый Suzuki SX4 S-Cross. Regiomoto.pl тест

Много добавок

Качество изготовления Mercedes GLA очень хорошее.Мягкие, элегантные материалы хорошо подогнаны и приятны на ощупь. Алюминиевые детали выполнены из настоящего металла (не окрашенного в серебристый цвет пластика), кожаный руль аккуратно обшит красной нитью. Удобные сиденья из кожи и алькантары обеспечивают отличную поддержку.

Минусы? Это прежде всего тесная задняя часть салона и неудобные проемы задних дверей. Относительно них диван отодвигается и, заняв место, у пассажира создается впечатление, что он провалился в бочку.В версии с тонированными задними стеклами начинающие водители также будут жаловаться на обзорность. Задняя парковка может быть особенно неприятной для него.

Подробнее: Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4. См. фотографии и отчет об испытаниях

Оборудование очень обширное. Помимо стандартного набора подушек безопасности, кондиционера, электростеклоподъемников и зеркал, имеется также аудиосистема с шестью динамиками, бортовой компьютер, электрический стояночный тормоз и удобная ручка управления мультимедийной системой.Задние фонари выполнены по светодиодной технологии, а часы оснащены цветным жидкокристаллическим дисплеем.

Стартовая цена автомобиля с более слабым бензиновым двигателем и передним приводом составляет 114 500 злотых. Тестируемый образец дополнительно имел парктроник с активным помощником при парковке (2 693 злотых), панорамную открывающуюся крышу (4 748 злотых) и автоматическую коробку передач с двойным сцеплением 7G-DCT (7 261 злотых). Дооснащение его биксеноновыми фарами стоило 3 371 злотый. Пакет стайлинга AMG Line повысил цену автомобиля на целых 10 972 злотых.Его ингредиенты включают 18-дюймовые колеса, детали интерьера из полированного алюминия, спортивные сиденья, алюминиевые рейлинги на крыше и спортивный кожаный руль. В этой комплектации цена автомобиля составляет 157 098 злотых. Для версии 200 CDI базовая цена составляет 145 000 злотых, а для версии 220 CDI минимальная цена составляет 157 000 злотых. Бензиновый GLA 250 с автоматической коробкой передач стоит от 134 000 злотых, а топовая версия 45 AMG 4MATIC — минимум 215 700 злотых.

Немецкий дуэт

Mercedes GLA

был разработан в первую очередь для конкуренции с BMW X1.Но его также можно сравнить с Mini Countryman и Subaru XV. Бюджетной моделью, но очень похожей по стилю, является Nissan Juke.
Сравнимой с нашей пробиркой BMW X1 является версия sDrive 118i. Автомобиль имеет двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. и передний привод. В смешанном цикле он потребляет 7,7 литров бензина. Это стоит 120 200 злотых. Самая дешевая версия с полным приводом xDrive — это двухлитровый дизель мощностью 143 л.с. стоимостью 135 500 злотых. Автоматическая коробка передач Steptronic стоит здесь 9171 злотый.

Подробнее: Audi Q3 2.0 TDI. Regiomoto.pl тест

Mini Cooper Countryman

в версии с бензиновым двигателем 1,6 мощностью 184 л.с. и приводом на обе оси стоит 116 800 злотых. Такой же автомобиль, но с дизельным двигателем 2.0 143 л.с. стоит 120 800 злотых. Subaru XV немного дешевле. Начальная версия с двигателем 1.6 и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач стоит 89 938 злотых. Автомобиль с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач стоит минимум 107 009 злотых, а за дизельный оппозитный двигатель мощностью 147 л.с. мы заплатим минимум 111 173 злотых (шестиступенчатая механическая коробка передач).

Читайте также: Mini Countryman D All4. Regiomoto.pl тест

В поисках экономии вы можете рассмотреть Nissan Juke, который в бензиновой версии 1,6 94 км с передним приводом стоит 60 100 злотых. В свою очередь, хорошо оснащенная версия N-TEC 1.6 DIG-T 190 KM с полным приводом и автоматической коробкой передач CVT-6 стоит 97 600 злотых.

Подробнее: Subaru XV 2.0 I. Тест Regiomoto.pl

Затраты на качество

По качеству изготовления, дизайну и техническим решениям Mercedes и BMW однозначно выигрывают у конкурентов.Между ними можно поставить знак равенства. Subaru предлагает отличные двигатели и постоянный полный привод, но, как и Nissan, немного отстает от немецкой двойки по материалам отделки. Mini в этом плане немного лучше, но в хорошо оснащенном варианте он стоит столько же, сколько и базовый GLA. Мерседес
в списке мускулистых компактвэнов можно считать образцом для подражания. Цена? Высоко, но мы платим за качество, которого нет у более дешевых конкурентов. Это не то, что предлагало первое поколение A-класса.

Mercedes GLA 200

Mercedes GLA 200
Тело и количество мест: Пяти двери, 5 мест
Емкость двигателя: 1595 CCM
Тип топлива: Неопределенный бензин
Количество цилиндров: 4
Турбина: Мощность да
: 156 л.с.
Максимальный крутящий момент: 250 Нм / 1250–4000 об/мин.
Коробка передач: автомат 7G-DCT
Привод: передний
Максимальная скорость: 215 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 8,8 сек.
Средний расход топлива (город/трасса/комбинированный): 7,3/5,1/5,9 л/100 км
Габариты (длина/ширина/высота): 4417/2022/1494 мм
Колесная база: 2699 мм

Вес:
1435 кг
Емкость топливного бака: 50 л
Объем багажного отделения: 421/1235 л
Цена тестового образца: 157 098

зл.

Плюсы
- отличная отделка
- обширное оборудование
- динамичный двигатель
- низкий расход топлива

Минусы
- высокая закупочная цена
- тесная задняя часть кабины
- плохой обзор сзади

Конкуренты на рынке
- BMW X1
- Mini Cooper Countryman
- Subaru XV
- Nissan Juke

Бартошское воеводство
фото.Бартош Губернат

.

[ТЕСТ] Mercedes GLA - маленький большой кроссовер - Fleet Manager

Mercedes следует современным тенденциям рынка. Поэтому ее модельный ряд кроссоверов становится все шире и шире. Так ли хорош самый маленький представитель этого сегмента, модель GLA, как другие автомобили этой линейки?

Mercedes GLA уже давно укрепляет свои позиции на рынке. Это был один из первых автомобилей такого типа в модельном ряду немецкого производителя. Я должен признать, что эта модель работает очень хорошо.Мы имеем дело с приподнятым A-классом с более внедорожными бамперами и слегка переработанной задней частью, но эти тонкие изменения оказались ключом к успеху.

Тесный, но роскошный

Несмотря на увеличенную подвеску, GLA является одним из самых коротких автомобилей в линейке автомобилей на базе платформы А-класса, что выражается в тесноте салона. Пассажиры задних сидений наверняка ощутят довольно мало места над головой и ногами. В основном это касается людей ростом выше 180 см.Спереди немного лучше, но места для высоких людей все же не так много, чтобы чувствовать себя комфортно.

Однако, благодаря широким возможностям регулировки сидений, занять удобное положение не составит большой проблемы. Также стоит добавить, что кресла понравятся людям с небольшим телосложением. Они удобные и с хорошей боковой поддержкой.

Оставаясь внутри, стоит добавить, что он выполнен с той же точностью, что и более дорогие модели. Такие же качественные материалы использовались и для его отделки.Даже в случае небольших автомобилей Mercedes хочет сохранить заданный уровень, что подтверждает модель GLA. Поэтому на дверных панелях используется кожа, приборная панель обтянута настоящим деревом и коричневой кожей, а используемые пластмассы относительно мягкие. Тестовый автомобиль был дополнительно оснащен пакетом «Эксклюзив», включающим коричневую кожаную обивку салона. Благодаря этому автомобиль приобретает элегантный характер. Кроме того, весь кузов выполнен в матовом цвете, что однозначно выделяет этот автомобиль из толпы.

Просторнее, чем кажется

Несмотря на то, что GLA не является одним из самых больших автомобилей в своем классе, у него удивительно большое багажное отделение. Пассажиры имеют в своем распоряжении целых 421 литр объема. Это очень много, учитывая, что это, по сути, автомобиль сегмента С. Единственный вес в данном случае – это высокий погрузочный порог. Однако это проблема как для GLA, так и для класса A.

Соответственно сильный

GLA оснащался бензиновым двигателем мощностью 211 л.с. с максимальным крутящим моментом 350 Нм.Это один из самых мощных двигателей, доступных в этой модели. Хотя от такого автомобиля можно было бы ожидать действительно приятного вождения, к сожалению, все охлаждается автоматической коробкой передач 7G-Tronic, работа которой оставляет желать лучшего. Несмотря на порой громоздкую работу коробки передач, стоит добавить, что при хорошей шумоизоляции салона в салон проникают очень приятные звуки от двигателя. Иногда можно услышать шипение турбокомпрессора или слегка басовитые звуки, исходящие из выхлопной системы.Это приятно влияет на желание водить машину быстрее. Безусловно, в такой конфигурации на производительность жаловаться нельзя. Первую сотню на спидометре мы получим уже через 7,1 секунды, а максимальной скорости достигнем 230 км/ч.

Бензиновый двигатель мощностью более 200 л.с. не самый экономичный. В городе надо учитывать результат 12 литров/100 км. На дороге немного лучше. Могут быть достигнуты значения до 8 л/100 км.

Всепогодный привод

В случае тестируемого агрегата также имелся привод 4MATIC на обе оси.Это не лучшая трансмиссия в мире. Он не позволяет водителю вмешиваться в его работу. Просто есть, работает и все. Мы можем лишь контролировать некоторые параметры на дисплее бортового компьютера в режиме «внедорожник». Благодаря этому мы можем видеть угол поворота колес или даже наклон кузова на постоянной основе.

Помимо всего прочего, привод 4MATIC имеет неоспоримое преимущество. Благодаря этому тестируемый экземпляр работал очень хорошо. Вы не чувствуете момента, когда задняя ось начинает двигаться (разбито до 50:50).Это означает, что даже острые повороты можно проходить на гораздо более высокой скорости. Кто-то считает это недостатком, а кто-то преимуществом, но Mercedes не дает слишком большой свободы во время вождения. В этот комплект входит неразрывная система ESP, которая постоянно следит за нашей безопасностью.

Точный и относительно жесткий

Хорошая управляемость GLA обеспечивается не только полным приводом, но и точной трансмиссией и хорошо настроенной подвеской. Компания Mercedes очень хорошо знает, как ее автомобили должны ехать и ехать, чтобы доставлять водителю как можно больше удовольствия и уверенности.Это также относится к модели GLA. Что касается демпфирования системы подвески, то это комплект, состоящий из системы МакФерсон спереди и многорычажной подвески сзади, надо честно сказать, настроен довольно жестко. Кроме того, увеличенный дорожный просвет (164 мм) способствует несколько большему наклону кузова в виражах.

Все имеет цену

Самый маленький кроссовер из семейства Мерседес – не самый дешевый автомобиль. Его базовая цена колеблется от 144 тысяч злотых.Это не чрезмерная сумма, так как мы учитываем двигатель, коробку передач и полный привод. Но когда к этой цене добавляются все выбранные опции (например, матовый лак - 9 000 злотых), быстро выясняется, что сумма, которую мы должны заплатить, увеличивается без особых опасений, в пределах 200 000 злотых. злотый. Вот и возникает вопрос, стоит ли тратить такие деньги на автомобиль сегмента С. Если кому-то нравится идеально сделанный интерьер, интересный экстерьер и он любит выделяться из толпы, ему наверняка настолько понравится GLA, что он захочет есть у него в гараже.

Mercedes GLA - технические данные:

90 046 211 л.с. при 5500 об/мин 90 046 350 Нм в диапазоне 1200-4000 об/мин
Двигатель R4, бензиновый, с турбонаддувом
Рабочий объем 1991 см³
Максимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Размеры (Д/Ш/В) 4417/1804/1494 мм
Колесная база 2699 мм
Багажное отделение 421/1235 л
Количество дверей/сидений 5/5
Максимальная скорость 230 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 7,1 с
Коробка передач автомат, семиступенчатая 7G-Tronic
Привод 4 × 4
Расход топлива: средний 6,5 л/100 км
Цена базовой версии (GLA180) 110 500 зл.
Цена копиитест 226 620 злотых

Мацей Гис
Источник: Менеджер автопарка

См. также другие тесты:

.

Mercedes-Benz GLA, 2020, прайс, двигатель, комплектация

Второе поколение Mercedes GLA было представлено в конце 2019 года. Auto вырос до и стал похож на более крупные модели марки. Кстати, у он увеличился на 10 см в высоту, на 3 см в ширину и на 30 см по колесной базе, но уменьшился в длину на 1,5 см у . Теперь у нас есть польские цены на самый маленький внедорожник из Штутгарта.

Новый Mercedes-Benz GLA представлен необычно

Новый GLA стал несколько тоньше своего предшественника и обрел более серьезные формы.Президент Mercedes хвалит, что новая модель также больше…

Базовая модель GLA 200, оснащенная бензиновым двигателем 1.3 мощностью 163 л.с. в версии Style, стоит 158 200 злотых. Хотя это кажется много по сравнению с конкурентами (базовый BMW X1 стоит 133,9 тыс., а Audi Q3 - 132,9 тыс. злотых), базовый автомобиль предлагает солидное оснащение , которое включает, среди прочего 17-дюймовые колесные диски, камера заднего вида, кожаный руль, мультимедийная система MBUX, цифровые часы с меньшим дисплеем, автоматическая коробка передач, электрическая дверь багажника, датчик дождя, автоматический однозонный кондиционер, светодиодные фары и ряд ассистентов вождения (например,Lane Assistant, автоматическое экстренное торможение).

(фото: коврики для прессы)

Если мы хотим купить несколько вариантов к исходному варианту, будет стоить нам много . Большой 10,25-дюймовый экран для мультимедиа и цифровых часов стоит 3190 и 2208 злотых, Android Auto и Apple Car Play требуют дополнительной оплаты 1472 злотых, адаптивная подвеска 4859 злотых, проекционный дисплей 4859 злотых. , панорамная стеклянная крыша 5742 зл. и сиденья с электроприводом - 3092 зл.

Более мощная 224-сильная версия GLA 250 связана со стоимостью не менее 172 400 злотых, а если мы выбираем привод 4Matic - 181 900 злотых. Потенциальный покупатель также может выбрать два дизеля — GLA 200d (2,0/150 км) за 168 500 злотых и 220d (2,0/190 км) за 179 900 злотых (9500 злотых больше за 4Matic в обоих случаях).

Хотя мультимедийная система MBUX входит в стандартную комплектацию, за большие 10,25-дюймовые экраны часов и мультимедийную систему взимается дополнительная плата

(фото.мат. пресс-релизы)

Мерседес также подготовил специальный пакет для первых клиентов. «Издание 1», которое требует дополнительной оплаты в размере 25 888 злотых за базовый двигатель, включает, среди прочего, Пакет интерьера и экстерьера AMG, кожаная обивка, заниженная подвеска, внешнее освещение, особый карбоновый вид в салоне, 20-дюймовые колеса и спортивные сиденья с подогревом.

Вскоре модельный ряд пополнится спортивными моделями AMG 35 и 45.

.

Новый Mercedes GLA - больше

Внедорожник
  • Для многих покупателей новый GLA может оказаться началом приключений с внедорожниками
  • Длина автомобиля уменьшилась на 14 мм, зато ширина увеличилась на 30 мм, на целых 104 мм в высоту
  • Двигатели мощностью от 163 до 421 л.с.Планируемый подключаемый гибрид

Первое поколение компактного внедорожника GLA, выпускаемое с 2014 года, стало рыночным хитом Mercedes. На данный момент покупателям поставлено более миллиона экземпляров модели и концерн не скрывает, что рассчитывает на как минимум такой же, если не больший, интерес к преемнику. Тем более, что за пределами Европы он также будет предлагаться в Америке и на китайском рынке, где располагалась одна из трех фабрик по производству GLA (помимо Пекина, это еще Rastatt в Германии и Hambach во Франции).На протяжении всего производственного цикла у GLA есть шанс стать одной из самых популярных компактных моделей марки, уступая в этом отношении только А-классу. стать началом приключений с внедорожниками бренда. Так что же такое GLA второго поколения?

Новый Mercedes GLA — аккуратные формы

Стилистически это эволюция решений, известных от предшественника, но благодаря выразительным линиям кузова и агрессивно прорисованному переднему фартуку он производит впечатление более взрослого и «внедорожного» автомобиля.Длина автомобиля уменьшилась на 14 мм, зато увеличилась ширина на 30 мм, на целых 104 мм высота и на 9 мм (до 143 мм) дорожный просвет. Колесная база также была увеличена на 30 мм, а ширина колеи спереди и сзади — на 46 мм. Короткие свесы кузова, легкосплавные диски размером от 17 до 20 дюймов и задний спойлер на крыше в сочетании с крупными воздухозаборниками в переднем бампере и диффузором под задней частью подчеркивают динамичный характер нового GLA, который также может похвастаться низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. для этого участка Cd = 0,28.Изменение габаритов кузова привело к значительному увеличению вместительности салона. На высоте плеч пассажиры имеют дополнительные 28 мм пространства спереди и 43 мм сзади. До ног сидящих во втором ряду пассажиров доходили целых 116 мм. Однако если над головами водителя и пассажира места стало больше на 22 мм, то сзади пространство немного уменьшилось, на 6 мм. Объем багажника увеличился на 14 литров до 435 литров. Важно отметить, что заднее сиденье можно сдвигать в продольном направлении на 140 мм, а угол наклона его спинок можно регулировать, чтобы приспособить грузовое пространство или место для пассажиров к текущим потребностям.Спинки также можно сложить в пропорции 40:20:40.

Новый Mercedes GLA — высокотехнологичные и мощные двигатели

Кабина почти полностью заимствована из нового А-класса.Он выдержан в стиле хай-тек и в топовых версиях отличается двумя экранами диагональю 10,25 дюйма каждый и новейшей версией мультимедийной системы MBUX. В базовых версиях будут доступны два 7-дюймовых экрана. В зависимости от версии новый GLA будет включать в себя: Active Braking Assist, которая во многих ситуациях сможет тормозить автономно, чтобы предотвратить или уменьшить последствия столкновения, Turn Assist, Exit Warning и Pedestrian Alert, а также Energizing Comprehensive Comfort Control.Модели 4MATIC в стандартной комплектации получат пакет Off-Road Engineering Package, который включает в себя: специальную функцию освещения для бездорожья с многолучевыми светодиодными фарами, дополнительный режим движения по бездорожью, анимацию параметров бездорожья, отображаемую по центру экран, а также регулировка скорости спуска (в диапазоне 2 -18 км/ч). В полноприводных версиях при движении в режимах Eco или Comfort крутящий момент будет распределяться в соотношении 80:20 (перед: зад), в режиме Sport — 70:30 соответственно, а в режиме бездорожья — 50:50. .Линейка двигателей будет включать в себя 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, известные, например. от классов А и В, включая базовый в GLA 200, который имеет объем 1,33 литра и выдает 163 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Это позволит этой версии разгоняться до «сотни» за 8,7 секунды и разгоняться до 210 км/ч. Средний расход топлива в цикле NEDC ожидается на уровне 5,6-5,9 л/100 км. Также будут топовые варианты AMG: 35 4MATIC с двигателем 2.0 мощностью 306 л.с. (0-100 км/ч за 5,1 секунды и v макс. 250 км/ч) и 45 S 4MATIC с 2-литровым двигателем мощностью 421 л.с. .Есть также планы по выпуску подключаемого гибрида с запасом хода 60 километров в электрическом режиме.

Новый Mercedes GLA – наше мнение

Mercedes GLA во второй версии производит хорошее первое впечатление.Это красивый и современный автомобиль, который, как и его предшественник, имеет все преимущества, чтобы быть очень популярным в сегменте компактных внедорожников премиум-класса, тем более, что он будет предлагать широкий спектр оборудования и вариантов привода. Вероятно, это будет недешево, но конкуренты, такие как Audi Q2 или BMW X1 или X2, также высоко ценятся.

.

Mercedes-Benz GLA 250 4Matic – тест и мнение

GLA – это знакомство с миром внедорожников Mercedes-Benz. Это также вторая по популярности модель Mercedes в Польше (результат 2015 года). Но действительно ли GLA является внедорожником? Давайте узнаем, сколько внедорожника в GLA с мощной версией 250 с полным приводом 4Matic и приподнятой подвеской!

Мерседес-Бенц GLA? Это точно внедорожник? Он больше похож на хэтчбек.

Согласитесь, Mercedes GLA больше подходит под определение кроссовер, чем внедорожник.Даже тот, который я тестировал, с опциональной внедорожной подвеской, увеличивающей дорожный просвет на 30 мм, больше похож на подрессоренный хэтчбек, чем на полноценный внедорожник. Достаточно заметить, что приподнятый на 30 мм GLA по-прежнему ниже Q3 на 70 см. Однако номенклатура здесь не имеет большого значения. Видите ли вы GLA как внедорожник или более женственный кроссовер, нельзя отрицать, что это удивительно красивый автомобиль.Особенно когда он окрашен в матово-серый цвет и стоит на 19-дюймовых (!) дисках AMG.

Mercedes-Benz GLA 250 4Matic с матовым лакокрасочным покрытием designo magno Mountain Grey - опция на сумму свыше 8,5 тыс. злотых злотый. Вживую выглядит интригующе, да и на картинках получается неплохо. Более того, его не сложно обслуживать. Покрытие на тестовом образце было в очень хорошем состоянии, несмотря на большой пробег автомобиля.

Что-то интересное в интерьере? Отличается ли интерьер GLA от интерьера A-класса или CLA?

Кроме кнопок включения режима бездорожья и ассистента спуска - нет.У меня такая же проблема с GLA, как и с CLA. Снаружи Mercedes CLA и GLA (особенно с пакетом AMG) выглядят феноменально. Дизайн интерьера, особенно кресла со встроенным подголовником, также радует глаз. Но на мой взгляд салон разочаровал качеством отделки. Здесь много жесткого пластика, который иногда может поскрипывать при нажатии, а премиальный чувствовать слегка мешает. В сопоставимой цене у Audi Q3/Q2 дела обстоят намного лучше, хотя… BMW X1 похож.

Другие публикации о Mercedes на PremiumMoto.pl

Внедорожный режим? Повышенная подвеска? 4Матик Драйв? Можно ли взять Mercedes GLA на бездорожье?

Да и нет. Базовая версия GLA ближе к обычному хэтчбеку и дальше асфальта с ней я бы не рискнул. Но… после дооснащения автомобиля внедорожной подвеской, с поддержкой опционального полного привода, GLA неплохо справляется с грунтовыми и неровными дорогами.Этому способствуют хорошие углы въезда и съезда, интеллектуальная трансмиссия 4Matic, эффективно распределяющая крутящий момент на колеса с наибольшим сцеплением, и внедорожный режим, оптимизирующий работу привода на рыхлом покрытии. С GLA я попал в действительно пересеченную местность для кроссовера и был приятно удивлен. Очень смелая машина. Однако, если я планирую чаще бывать в лесу, я бы отказался от 19-дюймовых дисков.

Большой обод на маленьком кроссовере? Почему нет. Тестовый Mercedes был оснащен 19-дюймовыми дисками AMG. Это вариант за 4000р. злотый. Шины Run-Flat на дисках - опция за 1000 злотых.

Верь тебе на слово. Что означает 250 в названии модели? Стоит ли уважать такой GLA на улице?

Вы должны. Цифра 250 на задней двери GLA означает, что под капотом находится 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 211 л.с. Помимо 350-сильного AMG, это самая мощная версия GLA. Помнится, в CLA дизель культурой работы не грешил, и при принуждении к усилию явно проявлял свой дизельный характер в салоне.Вот почему бензиновый агрегат кажется гораздо лучшим выбором в случае с GLA. У него приятный, слегка спортивный звук на высоких оборотах, а на низких он остается предельно вежливым. А теперь самое лучшее. Твердые 350 Нм выдает уже при 1200 об/мин и продолжает до 4000. об/мин Это означает, что максимальный крутящий момент доступен практически непрерывно. В сочетании с полным приводом 4Matic и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (единственно возможная) первая сотня – за 7,1 секунды.Это почти ранг хотэтча. Предвосхищая вопрос: 7G-Tronic не такой безупречный и быстрый, как Audi S Tronic, но его нельзя ни в чем упрекнуть.

Посмотрите, какие модели Mercedes чаще всего выбирают в Польше

Могу поспорить, что такой GLA 250, да еще и с приводом 4Matic, уж точно не потребляет каталожных 6,4 л/100 км.

Дело в том, что это довольно прожорливая конфигурация. При плавной езде по скоростной трассе (Варшава-Радом) мне удалось добиться расхода 7,4 л 100/км (расстояние 88 км, средняя скорость 94 км/ч), но чуть более смелое нажатие на газ закончилось результат 10 л/100 км.Эко-режим есть, но он успокаивает машину, так что вождение становится раздражающим. В городе тоже надо учитывать расход свыше 10 л/100 км.

В предложение также входят бензиновые двигатели 1.6 мощностью 122 л.с. (GLA 180) и 156 л.с. (GLA 200). Последний вариант представляется вполне достаточным. Дизель, конечно, будет еще более экономичным, но вряд ли обеспечит ощущение премиум-класса.

Интерьер GLA идентичен салонам классов A и CLA. Дизайн салона радует глаз, но здесь много жесткого пластика.Конкуренты GLA по отделке салона произвели на меня чуть лучшее впечатление.

Интерьер тестируемого GLA был обогащен пакетом Exclusive почти за 9000. злотый. Включает в себя многофункциональное кожаное рулевое колесо, подогрев передних сидений, коричневый тополь матовые молдинги, кожаную обивку верхней части приборной панели и обширную поясничную поддержку сидений.

Системы безопасности Mercedes, о которых вы, возможно, не слышали

Хорошо, а как ведет себя такой приподнятый хэтчбек при более жесткой езде по асфальту ?

Должен признать, что Mercedes GLA 250 4Matic провоцирует на быструю езду.Хоть он и комфортнее А-класса, но все же умудряется входить в повороты. Думаю, что если бы не приподнятая подвеска, манеры GLA были бы очень близки к А-классу.В такой комплектации иногда чувствуется сильный крен. В любом случае привод 4Motion способен переключать передачи до 50 процентов. крутящий момент на задние колеса, что очень добавляет уверенности при движении по асфальту.

Хотя тестируемый экземпляр был оснащен городским пакетом, включающим 19-дюймовые колесные диски, он также имел приподнятую на 30 мм подвеску (опция за 1,3 тысячи злотых).злотый). Как видите, дополнительные 30 мм могут уберечь вас от неприятностей. Особенно в сочетании с приводом 4Matic.

250 в обозначении модели означает, что под капотом GLA работает 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель. Обеспечивает очень хорошую производительность, а кроме того, максимальные 350 Нм выдает в чрезвычайно широком диапазоне оборотов. Кроме того, в нем есть расовая нота.

Так для чего и для кого этот Mercedes GLA 250 4Matic?

Я помню английскую фразу, которая передает суть GLA: все для всех людей .Mercedes GLA определенно практичнее и универсальнее, чем А-класс Не только потому, что он проедет там, где А-класс не сможет, но у него процентов на 40. больший багажник - 481 литр, если быть точным. Сзади тоже не так клаустрофобно. GLA часто сравнивают с Q3, но на мой взгляд он ближе к новому Audi Q2 - немного спортивный, немного внедорожный, в целом хорош для города и не утомителен в дороге. Вопреки видимости, несмотря на то, что это машина для всего, она ни на что не годится.

Все для всех - Mercedes-Benz GLA 250 4Matic – универсальный автомобиль. Подойдет в городе, не подведет в поле и обеспечит комфорт в дороге. Интересная и очаровательная альтернатива классическим хэтчбекам премиум-класса.

Mercedes-Benz GLA 250 4Matic – тест

Каким бы ни был термин, надо признать, что Mercedes-Benz GLA 250 4Matic обладает завораживающе универсальным характером. Благодаря внедорожной подвеске и трансмиссии 4Motion он может без проблем преодолевать более сложные участки местности.В дороге он быстр и надежен в управлении, имеет гораздо больший багажник, чем у А-класса, и вполне породистый звук. Немного разочаровывает отделка салона, а вынужденный много работать 2-литровый агрегат довольно прожорлив к топливу. В любом случае, Mercedes-Benz GLA 250 4Matic — оригинальная и красивая альтернатива премиальным хэтчбекам.

Дизайн 90 128 90 128 90 128 90 128 90 128

90 128

интерьер 90 128

90 128 90 128

128 90 128 90 128

Водительское впечатление 90 128 90 128 90 128 90 128 90 128

Motors 90 128 90 128 90 128 90 128

9000 9000 9000

  • Вид (не только) На 19-дюймовых RIMS
  • Высокая мощность и привод 4Matic
  • Pruite
  • не премию :

    • большое количество жесткого пластика в салоне 90 166 90 165 большой расход топлива 2-литрового агрегата 90 166 90 171 90 180 04.08.2016

      4.2какой премиум? 90 128 90 128 90 128 90 128 90 128 9000 5 .

      Тест: Mercedes GLA 220d 4MATIC — модный дизельный внедорожник

      Хотя Mercedes GLA 220d и является самым маленьким из немецких внедорожников, он выглядит массивным и мускулистым. Какие еще преимущества есть у нового GLA?

      Как выглядит Mercedes GLA? Мускулатура превыше всего!

      Водитель с первого взгляда может сказать, что GLA — это Mercedes.Даже если на кузов нанесен логотип производителя, люди, знакомые с автомобилестроением, обратят внимание на характерные светодиоды в передней и задней части кузова, изящные изгибы боковой линии или знакомой по другим моделям крышки багажника. И хотя на фотографиях GLA выглядит как компактный внедорожник, уверяю вас, вы будете удивлены, увидев этот автомобиль вживую. На парковке он выглядит намного взрослее и определенно крупнее. Что еще привлекает внимание? Низкий нос и очень аккуратная спина. Они создают гармоничное целое.

      Много шарма кузову придают 20-дюймовые легкосплавные диски с рисунком пропеллера. Они делают GLA еще более массивным и являются одним из лучших дополнений в списке опций. Однако это не означает, что каждая доплата оправдана. На самом деле в этой конструкции есть одно поле, где водитель может позволить себе сэкономить. И я имею в виду… лак. Цвет под названием «красный Патагония» требует дополнительных 4662 злотых. И эта сумма осталась бы у меня в кармане. Почему? Красный кузов у ​​меня ассоциируется с вишневыми Эскортами - машинами, которые любили в Польше в девяностые, в основном... пенсионеры!

      Мерседес ГЛА 220d

      Тест

      : Mercedes GLA 220d 4MATIC — модный дизельный внедорожник

      Куба Бжезински

      Тест Mercedes GLA: просторный - его второе имя

      Mercedes GLA 220d – один из самых маленьких внедорожников в предложении немецкого бренда.Однако самый маленький в данном случае не значит маленький. Потому что снаружи машина массивная и мускулистая, а внутри оказывается просто просторной. Это, впрочем, неудивительно. Автомобиль имеет длинный кузов и длинную колесную базу. Длина кузова 4 410 мм — это на 126 мм больше, например, чем у Гольфа. Колесная база составляет 2 729 мм — всего на 5 см меньше, чем у Passat. Однако ширина кузова действительно впечатляет — она составляет 2020 мм. Благодаря ей инженерам удалось набить не только массивные кресла первого ряда, но и широкий подлокотник на центральном тоннеле.

      Сиденье — ключ к успеху в новом GLA. В тестовом варианте имел электрорегулировку — в том числе и поясничной секции. Для дополнительного комфорта у него было сильно поцарапанное сиденье.

      Новый Mercedes GLA 220d: что насчет качества?

      Багажник Mercedes GLA 220d имеет 425 литров. При опущенных спинках задних сидений объем увеличивается до 1420 литров. Качественный? Возможно, в салоне внедорожника местами полно жесткого пластика, но они выглядят эстетично и хорошо сидят.Во время движения это может вызвать, в первую очередь,... неправильная установка ремня безопасности пассажира. Перфорированная обивка сидений была очень приятной на ощупь. То же самое можно сказать и о коже на рулевом колесе или о материале, использованном для облицовки верхней части консоли. Цвета также заслуживают внимания. Яркие материалы в сочетании с «деревянной» отделкой производили очень роскошное впечатление.

      Мерседес ГЛА 220d

      Тест

      : Mercedes GLA 220d 4MATIC — модный дизельный внедорожник

      Куба Бжезински

      Лучше всего водитель будет чувствовать себя за рулем Mercedes GLA в вечернее время.Почему? Окружающее освещение подчеркнет линии на консоли (а его цветом можно практически свободно управлять с помощью вращающейся палитры), яркая обивка ярко осветит салон и придаст дополнительный шарм мощной панорамной крышей. Настоящий премиальный сегмент!

      Сколько дымит Mercedes GLA? Дизель мощный, но экономичный

      Тест Mercedes GLA был настроен на версию 220d.Это означает наличие под капотом дизельного двигателя мощностью 190 л.с. Двигатель имеет 4 цилиндра и почти 2 литра мощности. Немецкий абсцесс имеет три преимущества. Во-первых, очень культурно работает – особенно в паре с 8-ступенчатой ​​АКПП. Во-вторых, дизель Mercedes GLA оказывается экономичным. В среднем в тесте он израсходовал 7,7 литров дизельного топлива. В-третьих, он обеспечивает высокий крутящий момент. 400 Нм — величина, достаточная для того, чтобы разогнать относительно тяжелую машину (сам GLA весит более полутора тонн) до первой сотни за 7,3 секунды.

      Дизельные рабочие характеристики? От 1600 об/мин. в распоряжении водителя максимальное значение 400 Нм. А когда около 3000 об/мин. сила ньютон-метров истощается, и в дело вступает максимальная мощность – 190 лошадей. Дефекты? У меня, наверное, есть замечания в основном по поводу работы АКПП. Он с задержкой реагирует на нажатие педали газа и слишком быстро отключается после отпускания газа. Впрочем, это не совсем вина самой трансмиссии, а скорее режима ее работы. Автомобиль автоматически запускает эко-режим.В спортивных настройках передачи намного быстрее и точнее.

      Мерседес ГЛА 220d

      Тест

      : Mercedes GLA 220d 4MATIC — модный дизельный внедорожник

      Куба Бжезински

      Mercedes GLA: хорошая подвеска и нервная электроника

      Mercedes

      известен своим комфортом. И комфорт — это ключевое слово, которое справедливо и для GLA. Подвеска очень мягко гасит последующие неровности. Внедорожник создает впечатление, что он буквально плывет над встречающимися на дороге люками, а после наезда на небольшое препятствие на дороге беззвучно работает подвеска.Да, мягкость работы подвески является недостатком, когда машина входит в поворот. Хотя GLA стабилен при преодолении поворотов, он сильно наклоняет кузов. Рулевое управление работает с соответствующим гидроусилителем – это облегчает маневры, но и не убивает их точность на более высоких скоростях.

      Новый Mercedes GLA просто удобен. И это вас не беспокоит. Система Pre Safe раздражает гораздо больше. Когда вы подходите слишком близко к обгоняемому автомобилю, он начинает выдавать предупреждающие сообщения и пристегивает вас ремнями к сиденью.Реагирует слишком рано.

      Сколько стоит Mercedes GLA? Это больше и... дороже, чем вы думаете!

      Новый Mercedes GLA в базовой версии стоит около 145,5 тысяч злотых. Цена выглядит достойно. Сколько нужно заплатить за тестовую модель? Здесь, к сожалению, стоимость становится менее конкурентоспособной. После доплаты за версию с оборудованием Progresive и дизельный двигатель мощностью 190 л.с. с четырехцилиндровым двигателем цена взлетает почти до 190 000 злотых. После выбора ряда дополнений сумма увеличивается до 248 396 злотых.В свете польского рынка, где средняя цена сделки с новым автомобилем составляет 130 000 злотых, сумма может показаться непомерной. С другой стороны, у GLA мощный дизель и список оснащения, за который не стыдно было бы даже S-классу, так что стоимость заоблачная? Наверное, не совсем.

      Мерседес ГЛА 220d

      Тест

      : Mercedes GLA 220d 4MATIC — модный дизельный внедорожник

      Куба Бжезински

      Тест: Mercedes GLA 220d 4MATIC: резюме

      Является ли новый Mercedes GLA моим фаворитом на рынке? Несомненно нет.Я предпочитаю более спортивные машины - с более жесткой подвеской и более низким сиденьем. Но значит ли это, что он мне не нравился? Ни за что! Ездить было комфортно, без проблем и с удовольствием. Его спина не уставала в кресле даже при длительном путешествии по бездорожью, а освещенный окружающими условиями салон создавал ощущение приобщения к роскошному предмету. 20-дюймовые диски тоже были прекрасны, и я даже обнаружил преимущества коробки передач, скрытой за рулевой колонкой. А это значит, что у меня останутся теплые воспоминания об этой модели.И могу вас заверить, что кататься на нем каждый день приятно - вам он тоже понравится.

      Mercedes GLA 220d 4MATIC - технические данные:

      • Двигатель: дизельный двигатель R4 с наддувом
      • Объем двигателя: 1950 см3
      • Максимальная мощность: 190 л.с. (при 3800 об/мин)
      • Максимальный крутящий момент: 400 Нм (при 1600–2600 об/мин)
      • Максимальная скорость: 219 км/ч
      • Разгон 0 - 100 км/ч: 7,3 с
      • Коробка передач: автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, 8 передач
      • Топливный бак: 51 литр
      • Расход топлива на 100 км в тесте (смешанный): 7,7 л
      • Расход топлива на 100 км - данные производителя (в сумме): 7,5 л
      • Длина: 4410 мм
      • Ширина: 2020 мм
      • Высота: 1611 мм
      • Колесная база: 2729 мм
      • Объем багажника: 425/1420 литров
      • Цена: от 144 499 злотых

      Mercedes GLA 220d 4MATIC Progresive - цена и комплектация:

      • цена пробной версии: 248 396 злотых
      • Передние сиденья с кондиционером (с подогревом и вентиляцией),
      • 4-ступенчатая регулировка поясницы / кресло,
      • Ограничения скорости монитора адаптивного круиз-контроля,
      • Автоматическая регулировка дальнего света,
      • Бесконтактный доступ при открытии двери багажника,
      • Панорамная крыша,
      • Электрически регулируемое сиденье водителя с памятью,
      • Пассажирское сиденье с электрической регулировкой и памятью,
      • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания,
      • Камера 360°,
      • БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПУТЕШЕСТВИЕ,
      • Автоматический кондиционер THERMOTRONIC,
      • Зеркала фотохромные,
      • МНОГОЛУЧЕВОЙ СВЕТОДИОД,
      • Жесткий диск навигации,
      • Окружающее освещение,
      • Расширенная функция автозапуска в пробках,
      • Мультимедийная система MBUX,
      • Система громкой связи,
      • Мультимедийный дисплей с диагональю 10,25 дюйма.

      Если вы хотите узнать больше, загляните »

      Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

      .

      Тест Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC

      Mercedes GLA — представитель роскошных внедорожников, набирающих популярность в последние годы. Что он может сделать и каковы его сильные и слабые стороны?

      Мерседес явно на подъеме. Его автомобили очень популярны, что можно увидеть не только в Западной Европе, но даже на польских улицах. Я даже склонен выдвинуть тезис о том, что в столице нашей страны легче заметить малолетний Mercedes, чем новейшие Dacia Logan или Duster.Одной из быстро набирающих популярность моделей является GLA, созданная на базе А-класса, чрезвычайно хорошо воспринятого польским рынком.

      Mercedes-Benz GLA - кузов

      Mercedes-Benz GLA

      — это компактный внедорожник высокого класса, который составляет прямую конкуренцию BMW X1 и Audi Q3. Однако надо признать, что в плане стиля он явно выигрывает у обеих вышеупомянутых моделей (по крайней мере, на мой взгляд). Красивые фары с эффектной решеткой радиатора, динамично поднимающаяся боковая линия и элегантно отделанный задний фартук с мощной выхлопной системой сразу бросаются в глаза прохожим.Более того, представленный экземпляр делает ее еще более эффектной, так как имеет чрезвычайно модный в последние годы матовый лак. Хоть я и не фанат такого типа решений, но у него есть одна важная для меня особенность — он устраняет световые блики, мешающие фотографировать машину на солнце.

      Мерседес-Бенц ГЛА 250 4MATIC

      Камиль Фрашкевич

      См. также: Тест Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 км 6AT

      Mercedes-Benz GLA -

      интерьер Mercedes GLA

      выглядит впечатляюще.А вот интерьер производит гораздо худшее впечатление. Хотя на фотографиях его салон выглядит одновременно современно и элегантно, именно он меня больше всего разочаровал. Хотя пользоваться установленными в нем базовыми устройствами я научился достаточно быстро, к некачественной отделке привыкнуть так и не смог. Приборная панель создает некую путаницу в этой модели. Верхняя часть кокпита отделана очень приятной на ощупь кожей, что придает салону класс и великолепие. В свою очередь обезображена нижняя часть торпедо, обычный дешевый пластик, который явно поскрипывает на неровной дороге.Также слышен треск из района центральных стоек, где расположены крепления ремней безопасности. Кроме того, крайне китчевая «декоративная» планка, имитирующая дерево, и эффектные вентиляционные отверстия, пластик которых, к сожалению, представляет собой дешевую имитацию алюминия… Честно признаться, качество салона меня совершенно удивило. Я не ожидал таких решений от автомобиля с одним из самых узнаваемых и престижных логотипов в мире на капоте.

      Мерседес-Бенц ГЛА 250 4MATIC

      Камиль Фрашкевич

      Хотя плохая отделка кабины довольно сильно оттолкнула меня от этой модели, но не убила моей симпатии к этому автомобилю.Почему? Потому что GLA — исключительно управляемый автомобиль. Рулевое управление работает фантастически - точно, прямо, с явным сопротивлением, что делает его спортивным (производит лучшее впечатление, чем коробки передач BMW). Подвеска очень жесткая (хотя заказчик может выбрать один из трех вариантов жесткости), но в поворотах позволяет водителю приподняться с ленивой фантазией. Несмотря на внедорожный характер (визуальный), машина цепляется за дорогу, развивая удивительно высокие скорости в поворотах.На трассе без проблем держит высокие скорости, без характерного задирания переда или раскачивания при перестроении, встречающихся у более дешевых кроссоверов и внедорожников.

      Mercedes-Benz GLA - трансмиссия

      Система привода Mercedes GLA 250 4MATIC особенно хорошо подходит для быстрой езды. Двухлитровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 211 л.с. и крутящий момент 350 Нм в диапазоне от 1200 до 4000 об/мин. Мотор очень равномерно раскрывает свой потенциал, создавая впечатление, что он получает дополнительную мощность не от турбокомпрессора, а от компрессора.Благодаря этому турболаг практически незаметен, и водитель может точно дозировать мощность на выходе из поворота даже на поверхности с низким сцеплением. Характеристики автомобиля также очень хороши. GLA 250 разгоняется до первой сотни за 6,7 секунды, а затем жадно подтягивает стрелку спидометра до 160-180 км/ч. В то же время он не очень прожорлив. В городе его топливный аппетит может снизиться до 9,8 л на 100 км, а на трассе он колеблется в районе 7,8 л/100 км.

      Мерседес-Бенц ГЛА 250 4MATIC

      Камиль Фрашкевич

      См. также: Тест Mercedes-Benz GLE 350d 4MATIC

      Сопряженная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением работает быстро и плавно, эффективно передавая крутящий момент на все четыре колеса.С другой стороны, привод 4MATIC удивляет скоростью включения заднего моста для работы и эффективностью на рыхлых поверхностях. Более того, при правильной технике вождения можно даже занести машину! Это показывает огромную универсальность трансмиссии Mercedes.

      Mercedes-Benz GLA Casual

      Возвращаясь к интерьеру Mercedes GLA, помимо спорного качества исполнения, он имеет ряд преимуществ. Он довольно просторный (правда, скорее в пределах первого ряда), имеет удобные сиденья и посадку за рулем действительно приличную.Аудиоаппаратура тоже приятная, благодаря шумоизоляции салона (у GLA очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0,29) и хорошей аудиоаппаратуре Harman Kardon. Багажник довольно большой для автомобиля на платформе автомобиля С-сегмента, и он красиво отделан. Типичным для Мерседеса является и управление электрорегулировками передних сидений, расположенных на боковых дверях (вопреки видимости, вполне практичное решение). С точки зрения водителя, передние интеллектуальные биксеноновые фары ILS также великолепны, освещая обочины дороги ночью с исключительной эффективностью.

      Мерседес-Бенц ГЛА 250 4MATIC

      Камиль Фрашкевич

      неизвестно

      Люди, которые не могут рассчитывать на качественную асфальтированную дорогу, ведущую к дому, могут воспользоваться внедорожными помощниками, которые точно регулируют крутящий момент на колеса при движении по рыхлому или неровному покрытию. И хотя они не делают GLA внедорожником, но хорошо работают в мелком снегу или песке. Только если все это оправдывает цену GLA от 111 тысяч.PLN за базовую версию GLA 180? С рациональной точки зрения, наверное, нет. Почему? Потому что за цену представленного GLA 250 4MATIC мы можем купить гораздо больший Kia Sorento с полной комплектацией или Jeep Cherokee с мощным бензиновым двигателем 3,2 л.Проблема в том, что ни один из этих автомобилей не будет Мерседесом. И для некоторых из нас это чрезвычайно важная черта.

      См. также: Тест Lexus RX200t

      Если вы хотите узнать больше, загляните »

      Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

      .

      Смотрите также