7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Мерседес вито вес


Технические характеристики Mercedes benz Vito — Бибипедия

Технические характеристики Mercedes benz Vito: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Vito mikroavtobus с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
110 CDI MT (95)/3800 7.5 -
113 CDI 4MATIC AT (136)/3800 8.8 1985
113 CDI AT (136)/3800 8 -
113 CDI MT (136)/3800 7.1 -
116 CDI 4MATIC AT (163)/3800 8.8 1985
116 CDI AT (163)/3800 8 -
116 CDI MT (163)/3800 7.1 -
122 CDI AT (224)/3800 8.5 -
126 AT (258)/5900 12 -

Характеристики Vito kombi с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
110 CDI MT (95)/3800 7.5 -
113 CDI 4MATIC AT (136)/3800 8.8 1930
113 CDI AT (136)/3800 8 -
113 CDI MT (136)/3800 7.1 -
116 CDI 4MATIC AT (163)/3800 8.8 1930
116 CDI AT (163)/3800 8 -
116 CDI MT (163)/3800 7.1 -
122 CDI AT (224)/3800 8.5 -
126 AT (258)/5900 12 -

Характеристики Vito furgon с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
110 CDI MT (95)/3800 7.5 -
113 CDI 4MATIC AT (136)/3800 8.8 1880
113 CDI AT (136)/3800 8 -
113 CDI MT (136)/3800 7.1 -
116 CDI 4MATIC AT (163)/3800 8.8 1880
116 CDI AT (163)/3800 8 -
116 CDI MT (163)/3800 7.1 -
122 CDI AT (224)/3800 8.5 -
126 AT (258)/5900 12 -

Масса кузова и деталей Mercedes-Benz Vito

0I (W638) 108 CDI 2.2d MT (1999 - 2003)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1999 - 2003
I (W638) 108 CDI 2.3d MT (1996 - 1999)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 1999
I (W638) 110 CDI 2.2d AT (1999 - 2003)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1999 - 2003
I (W638) 110 CDI 2.2d MT (1999 - 2003)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1999 - 2003
I (W638) 110 CDI 2.3d AT (1996 - 1999)
Допустимая полная масса:2630 (кг)
Годы выпуска:1996 - 1999
I (W638) 110 CDI 2.3d MT (1996 - 1999)
Снаряженная масса:1940 (кг)
Масса голого кузова:475-570 (кг)
Допустимая полная масса:2630 (кг)
Годы выпуска:1996 - 1999
I (W638) 112 CDI 2.2d AT (1996 - 2003)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
I (W638) 112 CDI 2.2d MT (1996 - 2003)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
I (W638) 113 2.0 AT (1996 - 2003)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
I (W638) 113 2.0 MT (1996 - 2003)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
I (W638) 114 2.3 AT (1996 - 2003)
Снаряженная масса:1971 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
I (W638) 114 2.3 MT (1996 - 2003)
Снаряженная масса:1971 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
I (W638) 2.8 AT (1996 - 2003)
Снаряженная масса:1700 (кг)
Масса голого кузова:425-510 (кг)
Допустимая полная масса:2700 (кг)
Годы выпуска:1996 - 2003
II (W639) 110 CDI 2.1d MT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 110 CDI 2.1d MT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 110 CDI 2.1d MT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d AT 4WD L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d AT 4WD L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d AT 4WD L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d AT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d AT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d AT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d MT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d MT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 113 CDI 2.1d MT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d AT 4WD L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d AT 4WD L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d AT 4WD L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d AT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d AT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d AT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d MT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d MT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 116 CDI 2.1d MT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 122 CDI 3.0d AT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 122 CDI 3.0d AT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 122 CDI 3.0d AT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 126 3.5 AT L1 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 126 3.5 AT L2 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2050 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2800 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 126 3.5 AT L3 (2010 - н.в.)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2010 - н.в.
II (W639) 109 CDI 2.2d MT L1 (2003 - 2006)
Снаряженная масса:1845 (кг)
Масса голого кузова:450-540 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2006
II (W639) 109 CDI 2.2d MT L1 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2110 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 109 CDI 2.2d MT L2 (2003 - 2006)
Снаряженная масса:1895 (кг)
Масса голого кузова:475-570 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2006
II (W639) 109 CDI 2.2d MT L2 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2135 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 109 CDI 2.2d MT L3 (2003 - 2006)
Снаряженная масса:2025 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2006
II (W639) 109 CDI 2.2d MT L3 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2160 (кг)
Масса голого кузова:550-660 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 111 CDI 2.2d AT 4WD L1 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 111 CDI 2.2d AT 4WD L2 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 111 CDI 2.2d AT 4WD L3 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 111 CDI 2.2d AT L1 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 111 CDI 2.2d AT L2 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 111 CDI 2.2d AT L3 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 111 CDI 2.2d MT L1 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 111 CDI 2.2d MT L2 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 111 CDI 2.2d MT L3 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2040 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 115 CDI 2.2d AT 4WD L1 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d AT 4WD L2 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2095 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d AT 4WD L3 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2090 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d AT L1 (2003 - 2010)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d AT L2 (2003 - 2010)
Снаряженная масса:2095 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d AT L3 (2003 - 2010)
Снаряженная масса:2115 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d MT L1 (2003 - 2010)
Снаряженная масса:2010 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d MT L2 (2003 - 2010)
Снаряженная масса:2095 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2010
II (W639) 115 CDI 2.2d MT L3 (2003 - 2010)
Снаряженная масса:2115 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2010
II (W639) 119 3.2 AT L1 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2060 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 119 3.2 AT L2 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2060 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 119 3.2 AT L3 (2003 - 2008)
Снаряженная масса:2060 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2008
II (W639) 120 CDI 3.0d AT L1 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2060 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 120 CDI 3.0d AT L2 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2135 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 120 CDI 3.0d AT L3 (2006 - 2010)
Снаряженная масса:2160 (кг)
Масса голого кузова:550-660 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2006 - 2010
II (W639) 122 3.2 AT L1 (2003 - 2004)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2004
II (W639) 122 3.2 AT L2 (2003 - 2004)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2004
II (W639) 122 3.2 AT L3 (2003 - 2004)
Снаряженная масса:2030 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:2940 (кг)
Годы выпуска:2003 - 2004
II (W639) 123 3.7 AT L1 (2004 - 2008)
Снаряженная масса:2085 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2004 - 2008
II (W639) 123 3.7 AT L2 (2004 - 2008)
Снаряженная масса:2085 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2004 - 2008
II (W639) 123 3.7 AT L3 (2004 - 2008)
Снаряженная масса:2085 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2004 - 2008
II (W639) 126 3.5 AT L1 (2007 - 2010)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2007 - 2010
II (W639) 126 3.5 AT L2 (2007 - 2010)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2007 - 2010
II (W639) 126 3.5 AT L3 (2007 - 2010)
Снаряженная масса:2080 (кг)
Масса голого кузова:525-630 (кг)
Допустимая полная масса:2770 (кг)
Годы выпуска:2007 - 2010
III (W447) 109 CDI 1.6d MT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 109 CDI 1.6d MT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 109 CDI 1.6d MT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 111 CDI 1.6d MT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 111 CDI 1.6d MT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 111 CDI 1.6d MT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 114 CDI 2.1d AT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 114 CDI 2.1d AT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 114 CDI 2.1d AT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 114 CDI 2.1d MT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 114 CDI 2.1d MT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 114 CDI 2.1d MT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 116 CDI 2.1d AT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 116 CDI 2.1d AT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 116 CDI 2.1d AT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 116 CDI 2.1d MT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 116 CDI 2.1d MT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 116 CDI 2.1d MT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 119 BlueTEC 2.1d AT L1 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 119 BlueTEC 2.1d AT L2 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.
III (W447) 119 BlueTEC 2.1d AT L3 (2014 - н.в.)
Снаряженная масса:1976 (кг)
Масса голого кузова:500-600 (кг)
Допустимая полная масса:3050 (кг)
Годы выпуска:2014 - н.в.

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito

Описание автомобиля Mercedes-Benz Vito

Серийный выпуск фургонов Mercedes-Benz Vito осуществляется с 1996 года, в 2003 году машина претерпела рестайлинг, по результатам которого существенно изменился дизайн кузова, поменялся внешний вид некоторых элементов салона. Данная модель может использоваться в качестве мобильного офиса, корпоративного такси или семейного транспорта, на котором можно отправиться в длительное путешествие. Примечательно то, что организации производства автопроизводитель установил на сборочном конвейере 550 роботов участвующих в монтаже агрегатов машины, лакокрасочных работах. Это позволило поднять качество сборки на высочайший уровень с одновременным удешевлением транспортного средства.

Фургон выпускается с размерами колесной базы 3200, 3430 мм и с длиной кузова Compact - 4748 мм, Long - 4993 мм, самый длинный Extralong - 5223 мм. Компоновка элементов интерьера может быть крайне разнообразной, например, вариант автомобиля, предназначенный для перевозки пассажиров способен вместить до 9 человек, а в грузовую версию фургона поместится до 6,49 куб. метров полезного груза. В линейку силовых агрегатов вошли дизельные экономичные моторы и бензиновые агрегаты способные обеспечить неплохую для этого класса транспортных средств динамику езды.

Экстерьер

Дизайн кузова первого поколения Mercedes-Benz формировался из прямых, простых линий, короткий капот Vito наклонен под 45-градусным углом и таким образом линия его склонения совпадает с наклоном лобового стекла. Блоки фронтального света имеют прямоугольную форму, к ним примыкают широкие вертикально ориентированные сигналы поворотов. Пространство между элементами головного света занято горизонтальными полимерными жалюзи. Передний бампер выполнен из полимера, на его поверхности скомпонованы элементы воздухозаборника перекрытые горизонтальными планками. Между арками колес простирается узкая декоративная полоса из пластика, на боковых частях корпуса присутствуют раздвижные двери. В этом поколении габаритные размеры корпуса составили 4659/1880/1890 мм, передняя/задняя колея – 1620/1630 мм. Полная масса машины – 2400 кг, собственная – 1720 кг, объем багажника – 581/4564 литров, типоразмер шин - 195/70 R15.

Облик современной модификации фургона сформирован из более обтекаемых, динамичных линий. Существенный угол наклона капота сохранился, блоки головного света получили стреловидную форму, решетка радиатора собрана из трех широких горизонтальных планок серебристого цвета, на них установлен крупный логотип автопроизводителя. Вдоль боковых частей корпуса проходят восходящие линии штамповки, крыша обладает небольшим уклоном к корме, вся плоскость задних стоек отведена под компоновку вытянутых вертикальных стоп-сигналов. Корпус обладает габаритами 4993/1901/1903 мм, собственная масса фургона – 2075 кг, полная – 2840 кг, типоразмер шин - 205/65 R16.

Интерьер

Различные поколения фургонов Mercedes-Benz отличаются между собой, прежде всего порядком и дизайном оборудования Vito на месте водителя. У начальных версий в центре передней панели выступает полукруглой формы консоль. В ее верхней части располагаются прямоугольники вертикально ориентированных воздуховодов, между ними скомпонованы средства управления параметрами работы кондиционера. Ниже указанных элементов присутствует ряд клавиш управления бортовыми системами машины, далее в консоль встроена панель автомагнитолы и небольшая тумба с рычагом трансмиссии.

Более современная модификация фургона комплектуется креслами с хорошо выраженной поддержкой тела. Особенности расположения консоли сохранились, но на ней появился дисплей и средства управления информационной системой, тумба с рычагом трансмиссии увеличилась в размерах. Приборная доска оборудуется не только циферблатами, но и монохромным экраном бортового процессора.

Технические характеристики

Начальная версия Мерседес-Бенц Вито комплектуется 88-сильным дизелем с рабочим объемом 2148 см3, с максимальным крутящим моментом 220 Нм. С этим агрегатом на разгон до сотни требуется 19,4 секунды, средний расход солярки – 9,7 литров. Топовый мотор развивает мощность до 218 л. сил, имеет объем 3199 см3, максимальный крутящий момент – 305 Нм. Динамика разгона – 7,3 секунды, средний расход бензина – 12,5 литров.

2014 Mercedes-Benz Vito (W447) Extra Long 116 CDI (163 лс) AWD Automatic

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito (W447) Extra Long 116 CDI (163 лс) AWD Automatic 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Базовая информация
МаркаMercedes-Benz
Модель Vito
Поколения Vito (W447) Extra Long
Модификация (двигатель) 116 CDI (163 лс) AWD Automatic
Начало выпуска Октября, 2014 г
Оконч. выпуска Февраль, 2019 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Минивэн
Количество мест 9
Количество дверей 4/5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 8.6 л/100 км 27.35 US mpg
32.85 UK mpg
11.63 км/л
Расход топлива на шоссе 6.9 л/100 км 34.09 US mpg
40.94 UK mpg
14.49 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 7.5 л/100 км 31.36 US mpg
37.66 UK mpg
13.33 км/л
Выбросы CO2199 г/км
Топливо Дизельное топливо
Экологический стандарт Euro 6c
Соотношение мощность/вес 12.4 кг/лс, 80.4 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 5.3 кг/Нм, 187.5 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 163 лс @ 3800 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 76.1 лс/л
Крутящий момент 380 Нм @ 1400-2400 об./мин. 280.27 lb.-ft. @ 1400-2400 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель/Код двигателя OM651 DE22LA
Объем двигателя 2143 см3130.77 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 83 мм 3.27 in.
Ход поршня 99 мм 3.9 in.
Степень сжатия 16.2
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Количество масла в двигателе 10.5 л 11.1 US qt | 9.24 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 10.4 л 10.99 US qt | 9.15 UK qt
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 2027 кг 4468.77 lbs.
Допустимая полная масса 3200 кг 7054.79 lbs.
Максимальная грузоподъемность 1173 кг 2586.02 lbs.
Объем багажника минимальный 1390 л 49.09 cu. ft.
Объем топливного бака 57 л 15.06 US gal | 12.54 UK gal
AdBlue бак 11.5 л 3.04 US gal | 2.53 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 150 кг 330.69 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 2000 кг 4409.25 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Габариты
Длина 5370 мм 211.42 in.
Ширина 1928 мм 75.91 in.
Высота 1890-1910 мм 74.41 - 75.2 in.
Колесная база 3430 мм 135.04 in.
Диаметр разворота 13.7 м 44.95 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 7 G-TRONIC PLUS
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Размер шин 195/65 R16C 100 T; 205/65 R16C 101H
Размер дисков 6.5J x 16

M112 E32 | Характеристики, проблемы, тюнинг, масло

Характеристики двигателя М112

Производство Stuttgart-Bad Cannstatt Plant
Марка двигателя M112
Годы выпуска 1997-н.в.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 6
Клапанов на цилиндр 3
Ход поршня, мм 84
Диаметр цилиндра, мм 89.9
Степень сжатия 10
Объем двигателя, куб.см 3199
Мощность двигателя, л.с./об.мин 190/5600
218/5700
224/5600
(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин 270/2750
310/3000
315/3000
(см. модификации)
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг ~150
Расход  топлива, л/100 км (для E320 W211)
— город
— трасса
— смешан.

14.4
7.5
9.9
Расход масла, гр./1000 км до 800
Масло в двигатель 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-40
10W-50
15W-40
15W-50
Сколько масла в двигателе, л 8.0
При замене лить, л ~7.5
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


300+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

500+
Двигатель устанавливался Mercedes-Benz C 320 W203
Mercedes-Benz CLK 320 C208
Mercedes-Benz CLK 320 C209
Mercedes-Benz E 320 W210
Mercedes-Benz E 320 W211
Mercedes-Benz ML 320 W163
Mercedes-Benz S 320 W220
Mercedes-Benz SL 320 R129
Mercedes-Benz SLK 320 R170
Mercedes-Benz Viano 3.0/Vito 119 W639
Mercedes-Benz Viano 3.2/Vito 122 W639
Chrysler Crossfire

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Мерседес М112 Е32 3.2 л.

Очередная версия шестицилиндрового двигателя от Мерседес, рабочим объемом 3.2 л, вышедшая в 1997 году и пришедшая на замену рядному М104 Е32. Новое 112-е семейство сформировалось из целого ряда разнообразных двигателей: М112 Е24, М112 Е26, М112 Е28, M112 E32 ML и М112 Е37. В отличие от предшественника, в М112 решено было отойти от рядного типа двигателя и построить новые шестерки в V-образном варианте с углом развала 90°, что позволило повысить компактность силовой установки и максимально унифицировать V6 и V8 M113, а для уравновешивания момента от сил второго порядка, был добавлен балансирный вал. Вместе с этим, при выборе материала для изготовления блока цилиндров было решено отказаться от тяжелого чугуна и сделать выбор в пользу легкого алюминия, данный шаг весьма положительно сказался на общем весе двигателя.
Головки блока цилиндров алюминиевые, одновальные (SOHC) с тремя клапанами на цилиндр: два впускных, один выпускной. Диаметр впускных клапанов 36 мм, выпускных 41 мм. На М112 применена система изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы, впускной коллектор с переменной длиной.
В системе ГРМ применена цепь со средним сроком службы около 200 тыс. км. Система управления Bosch Motronic ME 2.0.
Двигатель предназначался для моделей Мерседес с индексом 320.
Параллельно с шестицилиндровым М112 Е32 выпускался и унифицированный с ним V8, под названием М113 Е43.
Следующим шагом в развитии V6 от Mercedes-Benz стал M 272 KE/DE 35, представленный в 2004 году и плавно заменивший 112-ю серию.

Модификации двигателей М 112 Е 32

1. M112.940 (1997 — 2003 г.в.) — версия мощностью 218 л.с. при 5700 об/мин, крутящий момент 310 Нм при 3000 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz CLK 320 C208.
2. M112.941 (1997 — 2002 г.в.) — аналог для Mercedes-Benz E 320 W210. Мощность двигателя 224 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 315 Нм при 3000 об/мин.
3. M112.942 (1997 — 2005 г.в.) — аналог М 112.940 для Mercedes-Benz ML 320 W163. 
4. M112.943 (1998 — 2001 г.в.) — аналог М 112.941 для Mercedes-Benz SL 320 R129.
5. M112.944 (1998 — 2002 г.в.) — аналог М 112.941 для Mercedes-Benz S 320 W220.
6. M112.946 (2000 — 2005 г.в.) — аналог М 112.940 для Mercedes-Benz C 320 W203.
7. M112.947 (2000 — 2004 г.в.) — аналог М 112.940 для Mercedes-Benz SLK 320 R170. 
8. M112.949 (2003 — 2006 г.в.) — аналог М 112.941 для Mercedes-Benz E 320 W211.
9. M112.951 (2003 — н.в.) — версия для Mercedes-Benz Vito 119/Viano 3.0 W639, мощность 190 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 2750 об/мин.
10. M112.953 (2000 — 2005 г.в.) — аналог М 112.940 для Mercedes-Benz C 320 4Matic W203. 
11. M112.954 (2003 — 2006 г.в.) — аналог М 112.941 для Mercedes-Benz E 320 4Matic W211.
12. M112.955 (2002 — 2005 г.в.) — аналог М 112.940 для Mercedes-Benz Vito 122/Viano 3.0 W639, CLK 320 C209.

Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М112 3.2 л.

1. Высокий расход масла. Причиной серьезного жора масла зачастую является износ маслосъемных колпачков и решается вопрос их заменой. Второй вариант это загрязненная нагаром вентиляция картерных газов, в таком случае необходима чистка.
2. Течи масла. Слабым местом в плане течей М112 является уплотнение маслянного теплообменника, замена прокладки поможет.
Кроме того, через ~80 тыс. км имеет свойство расслаиваться демпфер шкива коленвала, датчик коленвала, от низкокачественного бензина умирают форсунки через ~70-80 тыс. км, что ведет к потере мощности и проблемам с работой движка. В общем и целом, при нормальном подходе (регулярное техническое обслуживание, качественный бензин и масло), двигатель М112 довольно надежен, имеет моторесурс около 300+ тыс. км и каких-либо серьезных неприятностей от него ожидать не стоит.

Тюнинг двигателя Мерседес М112

Чип-тюнинг. Компрессор

Двигатель М112 имеет отличный задел для увеличения мощности и для этих целей рынок предоставляет широкий выбор тюнинговых аксессуаров. Самым простым и наименее сложным шагом на этом пути может стать атмосферный вариант. Нам понадобятся спортивные распредвалы Schrick 256/268 (или другие), холодный впуск, безкатализаторный выхлоп либо полностью спортивный и соответствующая прошивка. На выходе получим около 250 л.с.
Более мощный городской двигатель можно построить путем установки механического наддува. Существуют готовые компрессорные киты (от Kleemann например), которые не требуют замены поршневой, стандартный мотор выдержит давление до 0.5 бар. Вместе с E32 ML AMG форсунками, топливным насосом, 3″ выпуском, отдача достигнет ~340 л.с. и движок значительно приблизиться к M112 E32 ML AMG, однако стоимость удовольствия весьма велика. Для еще большей мощности, нужно менять поршневую, снижать степень сжатия, портировать ГБЦ и смело дуть далеко за 0.5 бар.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

Автобаттл фургонов: VW Transporter против Ford Transit, Toyota Proace и Mercedes-Benz Vito

В заезде участвовали модели с турбодизельными моторами: 150-сильный VW Transporter с 7-скоростным «роботом» DSG, его вес составляет 2025 кг, 180-сильный Toyota Proace c 6-скоростным «автоматом» (масса 1757 кг), 170-сильный Ford Transit весом 2009 кг c 6-скоростной «механикой», а также 136-сильный Mercedes-Benz Vito с 2,2-литровым мотором под капотом и 7-скоростным «автоматом», его вес 2157 кг.

Со старта в этой невероятно напряженной и захватывающей гонке вперед вырывается VW Transporter со своим далеко не самым мощным мотором и приличным весом. Вероятно, его прыть связана с быстрым 7-скоростным «роботом» DSG. Свое лидерство он не упустил до финиша, хотя после первых десятков метров его начала догонять Toyota Proace. На финише результат на отсечке ¼ мили составил у VW 18,2 секунды, Toyota уступила «немцу» один корпус с результатом 18,3 секунды. Ford Transit проиграл конкурентам ровно одну секунду, последним финишировал Mercedes-Benz Vito с результатом 20,2 секунды.

Во втором заезде победу одержала уже Toyota Proace с результатом 18,2 секунды, менее половины корпуса ей уступил Volkswagen Transporter. В 0,2 секунды позади оказался Ford Transit, водитель которого на этот раз лучше переключал передачи, Mercedes-Benz Vito замкнул четверку с результатом 19,5 секунды.

При заезде ходом со скорости 80 км/ч ситуация поменялась. Toyota Proace уверенно вырвалась вперед, VW Transporter с трудом обгоняет Ford Transit. Пасет задних в этом заезде снова Mercedes-Benz Vito, впрочем, жаль, что коллеги не смогли раздобыть его 200-сильную версию с мотором OM 651 DE или же 239-сильную модификацию с двигателем серии OM 654q. Очевидно, что результаты были бы совершенно иные, хотя и в ассортименте Volkswagen есть 204-сильная модификация Transporter. Впрочем, обе модели вряд ли смогли бы потягаться с бензиновым Ford Transit, у которого под капотом можно найти 3,5-литровый турбированный мотор EcoBoost на 310 л.с. 


Какой вывод можно сделать из этого видеоролика? Гонки на фургонах бессмысленны и беспощадны, однако далеко не всегда самый мощный мотор и низкий вес дают гарантию выигрыша.

Mercedes Vito 114CDI 2,2 CDI 136KM Панельный фургон

Как «грузовик» и его очарование
Несмотря на типичный характер доставки и вездесущий пластик снаружи автомобиля, новый Vito может очаровывать своим внешним видом. Особенно это заметно, когда мы смотрим на его переднюю часть. Основное внимание привлекают огромные фонари, оснащенные дневными ходовыми огнями, и крупный логотип бренда, размещенный в центре пластиковой решетки радиатора. Все это окружено большим количеством черного пластика, который не только царит на макетном двигателе, но и выглядит «голым» на бампере.На боковой линии изображена типичная «жесть» для специальных задач. Vito установлен на 16-дюймовых стальных колесах с фирменными колпаками. Задняя часть меньше, чем у предшественника, и также расположена вертикально в стойках. Сзади мы попадаем в Vito благодаря двойным дверям, которые при необходимости можно открыть очень широко.

Водитель важнее всего
Кабина представленного Vito, будем честными, предназначена в основном для водителя. Да, салон оборудован двумя дополнительными сиденьями, но комфорта на них никто не найдет.Этот автомобиль может и будет самым комфортным для водителя в путешествии. В его распоряжении удобное кресло с широким диапазоном регулировок, которое могло бы иметь чуть лучшую боковую поддержку. С другой стороны, это не раллийный автомобиль, если считать недостатком то, что он не крепко держит тело. Посадка за рулем высокая и почти вертикальная, как и подобает автобусу. Благодаря этому водитель видит больше, чем во многих автомобилях и намного легче осваивает маневрирование автомобиля.

Теперь посмотрим, что у водителя перед собой.Во-первых, часы. Они просто гениальны в простоте и ясности. Перед нами только самая необходимая информация, размещенная на огромных циферблатах. Посередине производитель установил четкий и крупный дисплей бортового компьютера. В центральную консоль встроена магнитола с большим количеством кнопок. Под радио есть две ручки для ручного кондиционирования воздуха. В самом низу центральной консоли приятно ложится в руки рычаг КПП.Все продумано во всех отношениях и, главное, интуитивно понятно и удобно.

Материалы, использованные в салоне моего Vito, не только очень хорошего качества, но и очень просты в уходе. Как и должно быть в настоящем транспортном средстве доставки.

Два европоддона
Доступ в грузовой отсек очень прост благодаря раздвижной боковой двери и широко открывающимся двустворчатым дверям сзади. Благодаря этому мы можем упаковать внутрь до двух «европоддонов».Грузоподъемность нашего «автофургона» составляет более одной тонны, что, безусловно, помогает в ведении частного бизнеса.

В самый раз
Под капотом представленного Мерседес Вито находится известный и проверенный годами двигатель объемом 2,2 литра. Разумеется, это дизель с турбиной и в нашем случае мощностью 136 л.с. Этот двигатель определенно не демон скорости, но у него есть много других и гораздо более важных преимуществ, которые помогают в повседневной эксплуатации этого типа автомобиля.Первый из них — это большая мощность, которая обязательно пригодится при переноске более тяжелых грузов. Во-вторых, очень хорошая гибкость на каждой из шести передач. Этому мы обязаны 330 Нм крутящего момента, которые доступны с самых низов (в диапазоне 1200-2400 об/мин). Привод, как и положено настоящему Мерседесу, передается на задние колеса!

И последнее, но очень важное, что, несомненно, тоже является большим плюсом, это умеренный топливный аппетит. Автомобиль может немного подгореть, несмотря на большой вес и тяжелые условия эксплуатации.Наименьший расход топлива по дороге, которого мне удалось добиться, составил всего 5,7 литра дизельного топлива. Откровение. В среднем на протяжении всего теста средний расход топлива колебался в районе 7 литров на каждые 100 километров.

Подведение итогов
Фургон Mercedes Vito, несомненно, очень хороший компаньон в длительных деловых поездках, во время которых можно перевезти много груза. Не верите моим словам, проверьте сами, посетив ближайший салон грузовых автомобилей Мерседес.

Технические данные:
Двигатель: дизельный, R4 (турбо)
Объем двигателя: 2143 см3
Мощность: 136 л.с. при 3800 об/мин
Крутящий момент: 330 Нм при 1200-2400 об/мин
Коробка передач: 6-ступенчатая, механическая
Привод: задний
0-100 км/ч: н/д морской узел.
Vмакс.: н/д км/ч
Расход топлива: 8,8/5,7/6,8 (л/100км) (городской/загородный/смешанный)
Тестовый расход топлива: 7,1 (л/100км) (смешанный)
Емкость бака: 57 литров
Теоретический запас хода: 807 километров
Размеры: 4895/1928/1910 (длина/ширина/высота) (в миллиметрах)
Вес: 1771 кг
Грузоподъемность: 1025 кг
Вместимость грузового отделения: 3,97 м3
Количество дверей/количество мест: 4/3
Выбросы CO2: 179 г/км
Шины: 195 / 65R16
Вариант комплектации: Фургон
Цена базовой версии: 89 700 злотых
Цена тестируемой версии: 150 331 злотых

АВТОР): Артур Лавник

.

Тест: Фургон Mercedes Vito 111 CDI 4x2 - жестянка с характером

Мне нравятся автомобили, в которых шик и стиль отходят на второй план, а финансы компании на обоях. Крутой расчет, экономичность и полезность, вот и все! Наверняка мой прагматичный подход понравится бухгалтеру, а может быть, даже начальник кокетливо подмигнет? Время – деньги, а хорошо потраченные деньги могут окупиться с лихвой, так что не стесняйтесь читать.

Когда я слышу Вито, я вижу стоящую аварийно развозную машину, а водитель неторопливо выгружает товар.Неудивительно, что эти автомобили очень часто используются курьерами и в качестве транспортных средств снабжения. Окажется ли Вито хорошим материалом для достойного друга в будничной работе или, скорее, никчемного холостяка? Мы проверили это для вас.

С красивым лицом…

Говорят, что любовь с первого взгляда существует, но также и в случае с автомобилями? Вито жесть жесть, многие из которых в дороге, должны быть в первую очередь функциональными и не вызывать смущения при посещении подрядчика.В то время как первый взгляд на светодиодные глаза Vito был многообещающим, и передняя часть действительно может понравиться, бамперы немного портят впечатление. Блестящий серебристый цвет автомобиля плохо сочетается с черными бамперами, поэтому, на мой взгляд, в случае с «Мерседесом» внешнего вида недостаточно, чтобы влюбиться. Идет дождь, а значит пора проверить каюту, может здесь лучше?

Интерьер не похож на рабочий автомобиль. Это красиво, уютно и комфортно. Обращает на себя внимание хорошо лежащий в руках руль, оснащенный элементами управления магнитолой, бортовым компьютером и телефоном.Офис в машине, почему бы и нет? В салоне три вместительных отделения для мелочей и два для банок, расположенных в верхней части торпедо — пластик, кстати, из жесткого пластика, но элементы помещаются вполне удачно… Может быть, за небольшим исключением, Но об этом чуть позже. Дверные карманы очень вместительны - туда можно поместить подручные средства или обед, в том числе термос с горячим кофе. Сиденье водителя удобное, с регулируемыми опорами для позвоночника и подогревом.Идеально подходит для холодного и утомительного рабочего дня. Пассажирам не так повезло, для которых приготовлена ​​скамья без каких-либо регулировок и обогрева.

Но давайте перейдем к самому важному в случае с развозными фургонами - к погрузочной площадке. На испытания вышла модель грузоподъемностью 875 кг и объемом 6 куб. Кроме нашей версии производитель предлагает варианты с полной массой 2,8 тонны, а также версии 3,05 и 3,2 тонны. В дополнение к грузоподъемности мы можем настроить длину погрузочной площадки.В основном Vito поставляется в версии с коротким кузовом, но мы можем выбрать длинный (проверено) или сверхдлинный вариант, но все варианты, к сожалению, без увеличения высоты кузова. Очень жаль.

Давайте загрузим и вперед!

Для удобства упаковки автомобиля Vito оборудован задней двустворчатой ​​дверью и сдвижной дверью с правой стороны. Если этого было недостаточно, мы можем оснастить автомобиль левой сдвижной дверью и опцией открывания створок задней двери на угол 270 градусов.Тогда, однако, мы не будем открывать боковые двери и задние крылья на максимальный угол, так как это вызовет столкновение обеих дверей. Стоит подумать, что нам нужно. Мы можем использовать вилочный погрузчик для погрузки - как через заднюю дверь, так и через боковую дверь. Оператор может разместить грузовую единицу на поддоне на борту Vito, и, таким образом, мы можем загрузить до 3 европоддонов на поддон. После загрузки, вперед!

О нет, это еще не конец! Я специалист по логистике, поэтому не могу забыть об обеспечении груза.В Мерседесе проушины размещаются в полу для фиксации груза, но я предпочитаю планки, которые на мой взгляд стоят доплаты и отцепления в конфигураторе. Из вроде бы ненужных элементов стоит упомянуть обшивку стен фанерой на высоте стекла - это убережет боковые стенки от выдавливания и появления неэстетичных выпуклостей, которых наш "Вичак" носил довольно много .

Как вождение?

В двух словах: как легковой автомобиль.Подвеска комфортная, подпрыгивания ящика на неровностях, что часто бывает на рессорной подвеске, мы не испытаем. Двигатель обеспечивает разумную динамику, передавая на передние колеса 114 лошадей, при этом весьма разумный расход топлива. Результат в смешанном цикле — 80% город и 20% трасса — едва ли на 0,5 л больше заявленных производителем 6,2 л/100 км. При 70-литровом (опциональном) топливном баке запас хода с указанным расходом топлива колеблется в районе 1000 км. Это хорошо, потому что очень не хочется покидать эту машину.С другой стороны, в Вито я чувствовал себя мягко преданным. Марка, которая в глазах многих является синонимом качества и изысканности в Вито, подарила мне громкие и раздражающие треск и скрипы пластика при повороте руля. Какой точно не знаю, но надеюсь, что это остаток моего экземпляра после приключений с кем-то другим, т.е. с другим транспортным средством.

Пусть это и большая машина, но обзорность более чем хорошая и парковаться с ней одно удовольствие. Маневры в городе эффективно поддерживает камера заднего вида.Изображение выводится на небольшой экран, поддерживающий остальные мультимедийные функции — навигацию, радио. При всем сочувствии к Вито, но центрально расположенная панель, на которой расположен вышеупомянутый экран, уже чмокает мышкой - ждем с нетерпением новой концепции кокпита развозного фургона Мерседес. Если вы еще не видели фотографии салона нового спринтера, не ждите больше. [ССЫЛКА]

Подведение итогов

Vito — очень удачный дизайн, и спустя некоторое время побаловаться с конфигуратором, он может привлечь внимание и внешне.Он экономичный, ехать действительно приятно, а в сочетании с 4-значным диапазоном мы не будем быстро останавливаться для дозаправки. Есть один минус, а именно цена - 160тыс. валовой. На пробный экземпляр маловато, да и на оснащение за такие деньги не грешил. За звезду на капоте, как и за дополнительное оборудование, приходится платить немало, но не слишком ли высока цена?

Бартош Ковальчик

Фото

. Доминика Саблак

Технические данные
Двигатель: турбо, R4 дизель
Объем: 1598 см3
Мощность: 114 л.с. при 3800 об/мин/ мин
Максимальный крутящий момент: 270 Нм при 1500-2500 об/мин
Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая
Цена: 164 552

зл.

.90 000 электромобилей Mercedes Vito и Sprinter уже в автосалонах. Сколько стоят?

Mercedes eVito и eSprinter дебютируют на польском рынке. Вы можете получить финансирование в рамках программы eVan для покупки этих электрофургонов.

Со вчерашнего дня в польской сети продаж Mercedes доступны два новых электрических фургона: eVito Furgon и eSprinter Furgon. Цены на обе электрические модели более чем в два раза выше, чем на их аналоги внутреннего сгорания. Однако у немецкого производителя есть как минимум два аргумента в пользу автомобилей на «электронах».

НАШ МАГАЗИН

Во-первых, предприниматели могут получить субсидию до 70 000 злотых на покупку электрического фургона (это касается как eVito, так и eSprinter) в рамках программы eVan, реализуемой Национальным фондом охраны окружающей среды и водного хозяйства. Во-вторых, благодаря государственному финансированию общая стоимость эксплуатации eVito всего за 2 года будет равна стоимости эксплуатации Vito 111 CDI с дизельным двигателем. Более высокая цена покупки компенсируется меньшими затратами на обслуживание и более дешевой «заправкой».

Mercedes eVito - технические характеристики и цена

Меньший фургон Mercedes оснащен электродвигателем мощностью 90 015 116 л.с. и 295 Нм . Автомобиль оборудован ограничителем максимальной скорости, который можно установить на один из трех уровней: 80 км/ч, 100 км/ч или 120 км/ч .

Аккумулятор емкостью 41 кВтч , расположенный под полом, позволяет проехать около 150 км на одном заряде.Как подчеркивает производитель, даже при неблагоприятных условиях (низкая температура окружающего воздуха, высокая нагрузка) запас хода все равно составляет около 100 км, что следует считать достаточным результатом. Полная «заправка» аккумулятора занимает 6 часов .

Mercedes eVito доступен в двух вариантах колесной базы. Базовая версия имеет размеры 514,0 см , а расширенная версия имеет длину 537,0 см . В обоих случаях (в зависимости от выбранного оборудования) полезная нагрузка может превышать 1000 кг .Максимальная полная масса электрофургона составляет 90 015 900 15 3 200 кг. Вместимость грузового отсека от 6,0 до 6,6 м 3 .

Цены на Mercedes eVito начинаются с от 189 943 злотых нетто (233 630 злотых с НДС) .

Mercedes eSprinter - технические данные и цена

У Electric Sprinter под капотом такой же силовой агрегат, который можно встретить и у eVito, а это значит, что у водителя 116 л.с. и 295 Нм на своем утилизация.Эта модель также имеет на борту ограничитель, который позволяет разогнаться максимум до 90 015 80 км/ч, 100 км/ч или 120 км/ч.

Покупатели, решившие купить eSprinter, могут выбрать одну из двух версий, различающихся емкостью аккумуляторов (и, соответственно, запасом хода и емкостью). Батарея большего размера имеет емкость 55 кВтч и обеспечивает примерно 150 км дальности. В этом варианте электрический развозной грузовик может перевозить почти 90 015 900 кг 90 016 грузов. Меньший аккумулятор 35 кВтч позволяет управлять прибл.115 км , но предлагает более высокую грузоподъемность - 1040 кг .

Mercedes eSprinter доступен только в виде фургона с высокой крышей и полной массой 3,5 тонны . Его преимуществом является тот же объем грузового отсека, что и у двигателя внутреннего сгорания - 11 м 3 . Дополнительным преимуществом является встроенная функция быстрой зарядки постоянным током. В результате требуется всего 30 минут , чтобы зарядить аккумулятор с 10 до 80%.

Цены на Mercedes eSprinter начинаются с от 233 143 злотых нетто (от 286 766 злотых с НДС) .

.

Mercedes-Benz Vito Фургон (W447) 2014 - Характеристики, Цена, Фото

Vito3 9000 Vito3 9000 9000 VITO3 9000 9000 9000 9000 3 9000 9000 3 ) ) 9 9000 9000 3 9000 8 9000 9000 3 9000 9000 9000 40004 Mercedes vito 3,05 9000 9000 94000 80008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008 940008. ) 111 метрических тонн, длинная 3.05 9000 7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.8о. Вито Ван ) 109 мт 5 длинных 3.05 9000 9000 9000 9000 Vito Van 9000 W447) 109 тонн, длинный 3.05
Mercedes Vito Фургон (W447) 119 AT 5 Extra 3.2 Характеристики Extra 3,05 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 119 AT 5 Extra 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 119 At 5 Long 3,2 Perform W447) 119 В 5 длинных 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 119 в 5 длине 2,8
Mercedes Vito Van (W447) 119 At 5 Copmact 3.05 Perform 119 в 5 Copmact 2,8 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 119 AT Extra 3,2 Особенности
Mercedes Vito Panel Panel (W447) 119 At Extra 3.05 . Особенности
(Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes Mercedes (Mercedes. W447) 119 АТ Экстра 2.8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 119 AT Long 3,2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 119 At Long 3,05
Mercedes Vito Van (W477). Long 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 119 At Compact 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 119 на Compact 2,8 Особенности
Mercedes vito VAN VITO VAIO VAIO VAIO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO. 116 В 5 Экстра 3.2 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 116 в 5 дополнительных 3,05 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 116 At 5 Extra 2,8 Hearge
. Mercedes vito vato van (Vito van (Vito van (Vito Vito (Vito Vito (Vito Vito (Vito Vito (VITO. W447) Vito Van (W447) 116 в 5 Long 3,2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 в 5 длине 3,05
Mercedes Vito Van (W447) 116 на 5 2,8 44 Характеристики
Mercedes Vito Van (W447) 116 AT 5 Copmact 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 на 5 Copmact 2,8 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 116 на дополнительных 3,2 Особенности
Mercedes vito Vito VAIL VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO VITO. ) 116 (W447) Van AT Extra 3.05 Features
Mercedes Vito Panel Van (W447) 116 AT Extra 2.8 Features
Mercedes Vito Van (W447) 116 AT Long 3.2 Features
Mercedes Vito Van (W447) 116 AT Long 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 на длинных 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 At Compact 3,05
Mercedes vito van (W447) 1166). Compact 2.8 Features
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT 5 Extralong 3.2 Features
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT 5 Extralong 3.05 Features
47 Mercedes Vito Van (W447 Vito Van ) 116 MT 5 Extralong 2.8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT 5 Long 3,2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT 5 Long 3,05 Особенности
Mercedes vito VAN VAN VAR (W4477). W4477). W4477) VITO VAIO (W4477). W4477). 116 MT 5 Long 2.8 Features
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT 5 Copmact 3.05 Features
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT 5 Copmact 2.8 Features
Mercedes Van (W447) 116 MT Сверхдлинный 3.2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT Extralong 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT Extralong 2,8 . Long 3,2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 млн. Длина 3,05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT длиной 2,8 .
7 Mercedes vito van 2,8
47777777). МТ Компакт 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 116 MT Compact 2,8 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 114 At 5 Extra 3,2 Особенности
Mercedes Vito Vito Vito 114 (
40004 Mercedes Vito Vito 114 (VITO 114 (
Mercedes Vito Vito 114 (
Mercedes vito Vito 114 (
Mercedes vito 114 (
Mercedes vito Vito 114. W447) AT 5 Extra 3.05 Features
Mercedes Vito Panel Van (W447) 114 AT 5 Extra 2.8 Features
Mercedes Vito Van (W447) 114 AT 5 Long 3.2 Features
Mercedes Vito Van (W447) 114 AT 5 Long 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 AT 5 Long 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 At 5 Copmact 3.05 Perform 114 в 5 Copmact 2,8 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 114 ATSE 3,2 Особенности
Mercedes Vito Panel Van (W447) 114 AT Extra 3.05 . Особенности
7) W447) W447). 114 АТ Экстра 2.8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 на длинных 3,2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 At Long 3,05
Mercedes Vito Van (W477) 114) 114. Long 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 AT Compact 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 At Compact 2,8 Особенности
Mercedes vito 2.8
40004 Mercedes vito van (W4447). МТ 5 экстралонг 3.2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT 5 Extralong 3,05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT 5 Mercedes 2,8 Merceles
444447 Mercedes 2,8 Mercedes 110005. 3.2 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT 5 Long 3,05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT 5 Long 2,8 . Особенности
Mercedes vito VAN 2,8 . 114 МТ 5 Компакт 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT 5 COPMACT 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT Extralong 3,2 . Особенности
Mercedes vito 3,2 Mercedes vito 3,2 4 Mercedes vito 3,2
Mercedes vito 3,2 Mercedes vito 3,2 ). MT Extralong 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT Extralong 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 Mt длиной 3,2 44444444447 Длинности 3,2
4444444444447474 2,2
444444444444447474. .05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 114 мт длина 2,8
Mercedes Vito Van (W447) 114 MT Compact 3,05 Особенности
Mercedes Vito 3,05
. Mercedes vito 3,05
7). Compact 2.8 Features
Mercedes Vito Van (W447) 111 MT 5 Extralong 3.05 Features
Mercedes Vito Van (W447) 111 MT 5 Extralong 2.8 Features
47 Mercedes Vito Van (W447 Вито Ван)) 111 МТ 5 Длинный 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 111 MT 5 Long 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 111 MT 5 Copmact 3.05 Особенности
44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. 111 MT 5 COPMACT 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 111 MT Extralong 3.05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 111 Mt ExtraLong 2,8 9000 94000 800080008080008. Mercedes
Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 111 млн. Длина 2,8
Mercedes Vito Van (W447) 111 MT Compact 3,05 Особенности
7. Mercedes Vito 3,05
Mercedes vito 3,05 . Compact 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT 5 Extralong 3,05 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT 5 MerceLong 2,8 Функции
Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT 5 Long 2,8 Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT 5 Compact 3.05 Особенности
Mercedes Vito 3,05
Mercedes vito 3,05 . 109 MT 5 Copmact 2.8 Features
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT Extralong 3.05 Features
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT Extralong 2.8 Features
Особенности
Mercedes Vito Van (W447) 109 млн. Длина 2,8
Mercedes Vito Van (W447) 109 MT Compact 3,05 Особенности
797. 1097). 10,997). 10,997). 10,997). 10,997). Компактный 2.8 Характеристики
.

Б/у Мерседес Вито W638 (1996-2003)

Картина

Посадка водителя — сильная сторона Vito. Слабые места — скрипучий пластик в салоне и ржавеющие каркасы сидений.

Известно, что маленьким фургонам приходится несладко.Никто не относится к ним как к ценному товару, и все ждут от них многого — выдерживания больших нагрузок, тяжелой работы в любых условиях и надежности. Если добавить к этому расхожее мнение о репутации марки Mercedes, то получим запредельные ожидания от развозного автомобиля с трехконечной звездой на капоте. Между тем, Вито совсем не злится, его лучше охарактеризовать словом средний.

Предшественником Vito первого поколения с 1996 по 2003 год был MB100. Первый Vito, именовавшийся V-классом в роскошном пассажирском исполнении, производился в Испании, а также собирался в Польше (Елч).Новая модель, доступная с 2004 года, вернулась к заднему приводу и обрела комфортную версию под названием Viano.

Ржавчина в стандартной комплектации

Первая и самая острая проблема Vito - это... ржавчина. В ржавых автомобилях Mercedes нет ничего нового, но в Vito этот неприятный недуг принимает опасные масштабы. К счастью, ржавчина поражает в первую очередь заменяемые детали, а конструкция кузова защищена гораздо лучше. Однако все створки, крышки и раздвижные двери, как правило, либо уже покрыты налетом или волдырями, либо просто развалились.Виной тому якобы плохая защита сварных швов, где лист самый слабый — некоторые владельцы, зная о проблеме, заранее подвергали автомобиль дополнительной защите листовым металлом. Однако многие экземпляры, особенно подержанные из новых в Польше, выглядят как минимум невзрачно. Конечно, отсутствие красных налетов на листовом металле не освобождает от необходимости тщательно проверять состояние кузова. Ржавеющие каркасы сидений тоже стандартные, но на конструкцию кузова это не влияет.

Выбор деталей из листового металла на Вито огромен и цены невысокие, но приходится долго искать элемент, который еще не начал "окисляться".

Двигатели: преимущество CDI

Подавляющее большинство автомобилей Vito оснащены дизельными двигателями. Все дизельные двигатели в этом автомобиле имеют четыре цилиндра. Бензиновые автомобили маргинальны и выпускаются в версиях 2.0 или 2.3 (маркировка 112 или 113). Что касается дизелей, то у нас есть на выбор 2,3-литровые двигатели старого образца с наддувом (98 л.с.) или без наддува (79 л.с.) и современные двигатели с непосредственным впрыском топлива с 2,2-литровым топливом Common Rail в трех вариантах: 82, 102. и 122 л.с. (у последнего 16 клапанов).Старые двигатели предлагались только до 2000 года. Все дизели имеют цепь ГРМ, которая теоретически рассчитана на всю жизнь. Старые агрегаты 2.3 страдали растрескиванием ведущих колес ТНВД и обрывом ремней привода водяного насоса и генератора. Прокладка под головкой тоже быстро прогорела.

Вот почему мы рекомендуем 2.2 CDI с непосредственным впрыском – хоть и сложнее, но тише, экономичнее и тоже прослужит несколько тысяч километров. Расход топлива варьируется от 8 до 10 л/100 км. Иногда сгорает реле свечей накала.

Много хороших слов можно сказать о шасси: пользователи говорят, что Vito едет как хорошая машина. МКПП беспокоит дефект, при котором обрывается трос селектора. Эта проблема не затрагивает пользователей 4-ступенчатых автоматических коробок передач, если соблюдаются рекомендации по замене масла.

Скрип: так оно и есть

Будьте готовы услышать странные звуки из приборной панели, но единственное эффективное средство от этого состояния — смириться с ним. Обзорность изнутри хорошая во все стороны, хотя боковые стойки довольно толстые - но это особенность всех современных автомобилей. Боковые зеркала, с другой стороны, идеально расположены и профилированы. Пользователи положительно отзываются об эффективности обогрева и вместительности, звукоизоляция также оценивается как хорошая.Версии с раздельными сиденьями во втором ряду сидений — идеальное средство передвижения для семьи: места достаточно для 5 человек.

1/7

Б/у Мерседес Вито W638 (1996-2003)

Варианты кузова

вмещают 3 человека в кабине и предлагают большой грузовой отсек объемом 4,8 м3 и грузоподъемностью 960 кг (1030 кг для бензиновой версии).В версии с двумя рядами сидений объем грузового отделения составляет 2,5 м3. Для тех, кто ищет версию для грузовика, мы рекомендуем менее распространенные версии с распашными дверями сзади вместо традиционного люка. Покупая Vito, ищите детали из листового металла в хорошем состоянии. По пробегу найти автомобили с пробегом менее 200 000 довольно сложно. км. Впрочем, солидные дизели запросто проедут в два раза больше.

Самый дешевый Vito 1996-1997 годов в версии 108D с трехместной кабиной и без задних окон оценивается в 9000 злотых.злотый. Однако это предложение не обязательно рекомендуется. Эти автомобили имеют огромный пробег и, как правило, кузов находится в плохом состоянии. За 15-17 тысяч. PLN, вы можете купить неплохую на вид 5-местную версию 2001 года с двигателем 2.2 CDI с пробегом 200 тысяч. км.

Все ожидают от «Мерседеса» сочетания бронированных характеристик и комфорта. Между тем, Вито предлагает только посредственность. Если бы не проблемы с коррозией, он был бы не лучше и не хуже своих конкурентов. Ухоженный Vito 2.2 CDI имеет множество преимуществ и может быть рекомендован, если вы не привержены легендарной надежности старых автомобилей Mercedes.

Коробка

Картина

В кабине три человека, объем грузового отделения 4,8 м3, грузоподъемность 960-1030 кг.

Комбинированное исполнение (класс V)

Картина

Восемь мест (компоновка 2-3-3) или шесть раздельных сидений, задняя подвеска самовыравнивающаяся.Самый мощный двигатель: 2.8 VR6 / 174 л.с. от VW.

Картина

Мерседес Вито W638: идентификационные признаки

Mercedes Vito W638: история модели
1996 год: презентация Mercedes Vito.Автомобиль заменяет модель MB100. Заводской код W638, в пассажирской версии называется класс V.
1999: введение в предложение двигателей CDI.
2000: небольшой наружный косметический ремонт, вкл. белые линзы передних указателей поворота.
2000: окончание производства моделей с двигателями 2.3D и 2.3TD.
2004: дебют второго поколения Vito, получившего обозначение W639. Автомобиль уже имеет задний привод и несколько вариантов длины.

Mercedes Vito W638: распространенные неисправности и проблемы

  • Коррозия на дверях, крышках и сиденьях.
  • Треснутые колеса привода ТНВД (2,3 D).
  • Быстропрогорающая прокладка под головку (2,3D).
  • Обрыв троса селектора МКПП.
  • Перегоревшее реле свечей накаливания в дизельных двигателях.
  • Неизгладимый скрип пластика в салоне.


Mercedes Vito W638: плюсы

  • Очень хорошие ходовые качества.
  • Отличное управление пространством в каждой версии.
  • Экономичный и надежный двигатель 2.2 CDI
  • Большой выбор предложений.


Mercedes Vito W638: минусы

  • Низкое качество внутренней и внешней отделки.
  • Довольно ненадежные двигатели старых серий 2.3 D и 2.3 TD.

Technical data: Mercedes Vito W638 (1996-2003)

90 160 Version 90 160 108 D 90 160 110 TD 90 160 108 CDI 90 160 110 CDI 112 CDI 112 CDI 90 160 ДВИГАТЕЛЬ 90 160 Дизель 90 160 Турбодизель 90 163 90 160. 90 163 90 160 2251 CM3 /ч 90 163 90 160 164 км/ч 90 163 90 184 90 159 90 160 Ускорение 0-100 км/ч 90 163 20,6 с 90 163 90 160 17,5 с 90 163 90 160 б.d. 90 163 90 160 18,2 S 90 163 90 160 14,9 S 90 163 90 184 90 159 90 160 Среднее потребление топлива в L / 100 км 90 163 90 160 8,8 90 163 90 160 9,2 90 163 90 160 90 163 90 160 8.0 90 163 90 160 8,0
3 2118 Цилиндр / Клапаны 90 163 90 160 R4 / 8 90 163 90 160 R4 / 8 90 163 90 160 R4 / 16 90 163 90 160 R4 / 169 163 90 160 R4 / 16 90 90 90 160 160 R4 / 169 163 90 160 R4 / 169 90 163 90 184 90 159 90 160 Максимальная мощность 90 163 90 160 79 л.с. 90 163 90 160 98 л.с. 90 163 90 160 90 160 л.с. 102 160 л.с. 102 160 л.с. 90 163 90 160 152 Н·м 90 163 90 160 230 нм 90 163 90 160 200 нм 90 163 90 160 250 нм 90 163 90 160 300 нм 90 163 90 184 90 159 90 256 90 257 90 161 Производительность 90 162 90 163 90 184 90 159 90 160. км/ч 90 163 90 160 156 км/ч 90 163 90 160 150 км/ч

Текст: Тимон Грабовски, фото: Рафал Анджеевский

Что ломается в подержанном Мерседесе? - МНЕНИЯ

Mercedes E 350 BlueTEC 4MATIC Kombi Avantgarde - ТЕСТ

.

Mercedes-Benz Vito W639 9 ЧЕЛОВЕК ДЛИННЫЙ ВНУТРЕННИЙ И ВЛАДЕЛЕЦ ALU 114CDI

MERCEDES - BENZ VITO TOURER 114 CDI EURO-6DG ДИЗЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ АЛЮМИНИЕВЫЕ ДИСКИ ВЕРСИЯ НА 9 МЕСТ С ПОЛНЫМ СТЕКЛОМ С МЯГКОЙ ОБИВКОЙ ДЛИННОГО ДИАМЕТРА НОВАЯ МОДЕЛЬ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА КАТЕГОРИИ: "B".
Тип транспортного средства: легковой автомобиль. Количество мест 9. Категория автомобиля: М1. Собственная масса: 2211 кг. Полная масса: 3200 кг. Категория водительского удостоверения: «В».
Год выпуска: 2020. Дата первой регистрации: 03.08.2020.
Объем двигателя: дизель CDI объемом 1950 куб. Выбросы выхлопных газов: ЕВРО 6 DG. Мощность двигателя: 100 кВт - 136 л.с. Коробка автомат 9G-TRONIC + подрулевые лепестки. Количество осей: 2. Тип привода: Задний мост.
Кондиционер. Круиз-контроль. Усилитель руля. Центральный замок. Иммобилайзер. Бортовой компьютер. 2 х подушка безопасности. АБС. ЕСП. Оригинальное большое радио Mercedes USB SD Aux + Bluetooth. Электрические зеркала. Электрические окна. Подогрев зеркал. Система контроля тяги.Внимание Ассистент. Система ECO start/stop «плюс». Мультифункциональный руль. Регулировка высоты фар. Регулировка положения руля. Регулировка сиденья водителя по высоте. Регулировка угла наклона подушки сиденья водителя. Подлокотник водителя. Регулировка высоты ремня безопасности. Внутреннее зеркало заднего вида. Запираемый перчаточный ящик. Система контроля давления в шинах. Тахометр. Смотреть. Внешний термометр. Тонированные окна. Ручки для фиксации груза.Дефлекторы второго + третьего ряда сидений. Кабина на 9 человек - вся мягкая. Второй + третий ряд сидений на 3 человека. 2 подлокотника второго ряда. Освещение пассажирского салона. Система быстрой фиксации сидений. Ручки в сиденьях Isofix. Рейлинги на крыше. Сдвижные боковые двери. Автоматический переключатель света - дневные ходовые огни. Вещевые отсеки в боковых дверях. Запасное колесо. Бамперы и защитные накладки в цвет кузова. Алюминиевые диски R17. Никелевые аксессуары. Обогрев заднего стекла.Стеклоочиститель заднего стекла. Атермальное остекление. Третий стоп-сигнал. Металлическая краска.
Полная документация. Пробег автомобиля: 30 326 км.
НДС СЧЕТ 23%. ВАЛОВАЯ СТОИМОСТЬ.
Внутренний - зарегистрированный, застрахованный.
Очень хорошее состояние.
ПОКУПАТЕЛЬ БЕЗ ГЕРБОВОЙ ПОШЛИНЫ.
ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОДАЖИ В РАССРОЧКУ - (УПРОЩЕННАЯ ПРОЦЕДУРА) - ОБМЕН, В ЛИЗИНГ. Тел. 0- +48 ... покажи номер или 0- +48 ... покажи номер
У нас около 100 фургонов на площади - свяжитесь с нами.
Смотрите другие наши автомобили на сайте: www.lukpol.gratka.pl
Перед приездом просим подтвердить актуальность объявления по телефону.
Контактный тел. +48 ... покажи номер или +48 ... покажи номер
Данное объявление является исключительно коммерческой информацией и не является офертой в соответствии со ст. 66, § 1 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за любые ошибки или устаревшие объявления.
Напоминаем: Запрещено копирование текстов и фотографий из наших рекламных объявлений.
Обо всех кражах фотографий и содержания рекламы будет сообщено в соответствующие службы.
В соответствии с Законом от 4 февраля 1994 г. об авторском праве и смежных правах (D.U. 1994/24/83) нарушение прав собственности путем копирования, воспроизведения и распространения представленного контента без согласия правообладателя наказывается штрафом и лишением свободы. от 6 месяцев до 5 лет (ст.115.1). .

Mercedes Vito Jules Verne InterCamp

комплект

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Смотрите также