7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Модельный ряд ниссан в японии


Nissan - весь модельный ряд автомобилей Ниссан, каталог всех моделей Nissan, история компании Nissan, отзывы

Nissan Motor (Ниссан) является одной из крупнейших японских корпораций, которая специализируется на выпуске легковых автомобилей, автобусов и грузовиков.

Все модели производителя известны отличным качеством сборки, высоким уровнем систем безопасности, экономичностью и оригинальным спортивным дизайном экстерьера своих машин. Технические характеристики моделей Nissan соответствуют европейским и мировым стандартам как для легковых автомобилей, так и для коммерческих.

История автомобиля Nissan начинается с 30-х годов прошлого века. 26 декабря 1933 года считается официальной датой создания компании Нисcан. В этот день была создана компания Jidosha Seizo Co., Ltd., ее руководителем стал Йошисуке Айкава. Компания заключила договор с Tobata Casting, которая работала в области металлургии, и стала ее подразделением по производству первых автомобилей Datsun.

В 1934 году компания Jidosha Seizo Co., Ltd была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. В этом же году на новом заводе Nissan Yokohama Plant была выпущена модель «Nissanocar». В следующем году на этом же заводе был создан автомобиль Nissan Datsun, у которого все комплектующие были исключительно японского производства. Это авто было первым экспортировано в Австралию.

Перед началом Второй мировой войны компания выпустила три новые модели: габаритный легковой автомобиль Type 70, грузовой фургон Type 80 и автобус Type 90. В военные годы Ниссан производила грузовые автомобили, но недолго. Главный офис компании переехал из Йокогамы в Токио, а вернувшись назад в 1946 году, она снова сменила свое название, теперь на Nissan Heavy Industries, Ltd.

Послевоенные годы оказались сложными не только для компании Ниссан, но и для всей промышленности Японии. Выпуск грузовых автомобилей небольшими объемами шел с 1945 года, а выпуск легковых начался только с 1947 года, первым был автомобиль Datsun.

В 1950 году компания стремилась восстановить свои позиции на рынке, она выкупила часть акций Minsei Diesel Motor Co., Ltd, а в 1952 году подписала договор о сотрудничестве с английской компанией Austin Motor Co., Ltd. Совместно эти компании создали в 1953 году автомобиль Austin.

Еще одно значимое событие в истории компании произошло двумя годами ранее, был выпущен в продажу первый внедорожник с открытым кузовом Patrol. В те времена он обладал уникальной мощностью — был оснащен 6-цилиндровым двигателем.

В 1958 году компания начала продажу легковых автомобилей в США. В этом же году была выпущена модель Datsun Bluebird. Этот автомобиль стал широко популярен в сегменте среднего класса. 1958 год был очень успешным для японского автопроизводителя, Nissan дебютировал в автоспорте, а две модели Datsun 210 одержали победу в престижном австралийском ралли.

В 1960 году был выпущен среднеразмерный седан Cedric, он имел роскошный дизайн и был оборудован разнообразными техническими новинками того времени. В 1964 году автомобиль Cedric был удостоен перевозить Олимпийский Огонь из Греции в Японию на очередные Олимпийские игры.

В 1962 году появилась знаменитая модель Skyline. Она обрела славу небольшого, но удобного автомобиля для семейных поездок, к тому же простого и надежного в управлении и обслуживании. Спортивная модель Skyline 2000GT-B появилась в 1965 году, она также пользовалась популярностью у массового потребителя. Победы во всех турах автомобильных гонок Японии в 1965 году принесла модель Skyline S54B.

В 1966 году компания Ниссан выпустила компактную модель Datsun Sunny 1000, которая стала одной из самых популярных в Японии. В этом же году автопроизводитель выкупил компанию Prince Motor Co и выпустил автомобиль Gloria. В 6 и 11 ралли Японии победила команда Ниссан с автомобилем Gloria Super, который оснащался мощнейшим в те времена японским двигателем.

В 1967 году был выпущен автомобиль Prince Royal, созданный специально для императорской семьи. Королевский лимузин оснащался 8-цилиндровым двигателем объема 6,4 л и достигал длины 6,1 м.

В 1969 году модельный ряд Nissan пополнился автомобилем Datsun 240Z, он имел 6-цилиндровый двигатель и независимую подвеску. Datsun 240Z является самым продаваемым в 70-х годах спортивным автомобилем в мире.

В 1971 году был выпущен более безопасный автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), а в 1973 году — самый экономичный Sunny.

В начале 80-х годов компания активно продвигала свои автомобили на мировом рынке: были созданы стратегические производственные базы в США (Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. и Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) и Великобритании, где была произведена модель Bluebird. В 1982 году был разработан первый минивэн Prairie. Появившаяся через два года Patrol Safari принесла компании победу на авторалли Париж — Дакар.

В 1986 году был выпущен полноприводный внедорожник Terrano, а через год седан бизнес-класса Cima, у которого впоследствии была роскошная модификация President.

В 1989 году у японского автопроизводителя появляется новый автомобиль Infiniti, модель Infiniti Q45 вскоре после своего появления стала лидером продаж марки.

В 1992 году дебютировала модель Micra, которая была удостоена европейской премии «Автомобиль 1993 года» и получила множество наград в Японии.

В марте 1999 года японская компания Ниссан начала сотрудничать с французской компанией Renault, первой совместной разработкой стал автомобиль Fusion. Первые годы нового столетия принесли компании Nissan множество престижных наград: за высокое качество, отличный дизайн, безопасность во время езды, технические инновации и т.д.

В 2005 году стартовало производство модели Note, а в 2006 — Nissan Qashqai. Одной из последних разработок компании является компактный кроссовер Nissan Juke, его презентовали в марте 2010 года на Женевском моторшоу.

В 2013 году в автомобильном салоне в Бангкоке состоялась премьера обновленного хэтчбека Nissan Micra. А 22 ноября 2013 года планируется презентация нового спортивного молодежного автомобиля.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

новинки автомобилей Nissan в России

Образовалась компания Nissan Motor Co., Ltd в 1933 г. Тогда же был построен первый завод, где началось экспортирование автомобилей Datsun на территорию Азии и Америки. Развивалась компания стремительно, увеличивая производство машин. В 1944 г. Nissan Motor Co. вынужден был переехать в Токио. Только через 7 лет был выпущен Ниссан Патрол - первый внедорожник. Сегодня компанией развёрнуто производство в 20 государствах. Вот какие автомобили 2021 2022 года выпускает производитель.

Спортивный GT-R

Обновленный Nissan GT-R был представлен публике в 2011 г. Он изменился внешне, но основное новшество касается силового агрегата, мощность которого существенно выросла. Автомобиль снабжен передней (с поперечными рычагами) и задней (многорычажной) подвесками.

Амортизатор Bilstein, который имеет электронное управление, регулирует жесткость подвески. Авто оборудовано целым набором полезных опций, среди которых DVD-плеер, аудиосистема BOSE, а также навигатор с системой коммуникации Bluetooth. Также он укомплектован 3,8-л. бензиновым двигателем V6, мощность которого выросла на 20%.

Российский покупатель хорошо принял эту модель, но к сожалению ценник на неё высоковат. Но если сравнивать с конкурентами, то такого же типа спортивные машины стоит гораздо больше.

Juke и Murano

Первая презентация Ниссана Жук произошла в 2010 году. Продажи в России начались с 2011 года. Отличительными характеристиками этого 5-ти дверного кроссовера считаются следующие качества.

  1. Необычная форма кузова.
  2. Мощный бампер.
  3. Спойлер задний.
  4. Внушительные колесные арки.

В комплектацию Ministry of Sound входят: обогрев сидений, аудиосистема, подушки безопасности, бортовой компьютер и другие новшества.

Укомплектован Juke 1,8-л. бензиновым двигателем, мощность которого 185 л.с., и полным приводом. Максимальной скоростью, которую он развивает, считают 217 км/ч.

Nissan Murano выпускается с 2002 года. Это компактный внедорожник, обладающий неоспоримыми преимуществами перед седанами и хэчбеками.

  1. Отличная проходимость.
  2. Вместительность.
  3. Оборудование полным приводом.
  4. Клиренс увеличенный.

Машина сразу же обращает на себя внимание. Оригинально смотрятся рельефный капот и радиаторная решетка. Треугольное стекло сзади увеличивает обзор автомобиля. Яркий дизайн особенно нравится женщинам.

Укомплектован автомобиль двигателем VQ 35DE, имеющим 3,5 л.объем с мощностью 265 л.с. За 8 секунд возможно развить скорость до 100 км/ч. В салоне машины есть аудиосистема Boss, сенсорный дисплей. Также доступны климат-контроль, подогрев руля и специальные камеры, способные подсказывать траекторию движения.

Micra и Patrol

Хэтчбек Micra выпускается в четвёртом поколении. Рестайлинг данной модели был произведен в 2013 году. Он является своеобразной новинкой автомобилей ниссан 2021. Имеет 5-дверный кузов.

Для жителей Европы он оснащен 3-х цилиндровым бензиновым мотором, имеющим объем 1,2 л. Атмосферный вариант предполагает развитие 80 л.с, турбированный – 98 л.с. Коробкой передач служит 5-ти ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор. По отзывам владельцев автомобиля, можно выделить его основные достоинства.

  1. Легкий и маневренный.
  2. Недорогое техобслуживание.
  3. Экономичный и надежный двигатель.
  4. Расход топлива небольшой.

Презентация Patrol состоялась в феврале 2010 года. На автомобиле установлен 5,6-л. двигатель, мощность которого 405 л.с. В паре с ним оборудована 7-ми ступенчатая коробка переключения передач. Всего 6,6 с потребуется этому внедорожнику, чтобы скорость составила 100 км/ч.

Модель оснащена новой системой кругового обзора. Также автомобиль способен распознавать объекты, движущиеся впереди. В отделке интерьера применены только натуральные материалы. Также можно отметить следующие достопримечательности салона:

  • руль отделан кожей;
  • круиз-контроль раздельный;
  • аудио-система BOSE.
Полностью изменённый X-Trail

Кроссовер X-Trail выпускается в России с 2003 года. Автомобиль создан на платформе FF-S, используемой также в моделях Primera и Almera. Его отличает радиаторная решётка, обновлённый бампер и стоп-сигналы с новым задним бампером. Он оснащен 2-л. мотором, мощность которого 144 л.с.

Авто комбинируется с бесступенчатым вариатором CVT, а также передним приводом. Для достижения 100 км/ч требуется 11,1 секунд. Владельцы данного автомобиля выделяют следующие его преимущества:

  • хорошая управляемость;
  • объёмный багажник;
  • хорошая эргономика сидений;
  • надёжность и хорошая проходимость;
  • высокий клиренс.

Недавно была показана ещё одна новинка компании - кроссовер Terrano. Эта новинка автомобилей ниссан 2021 года получила статус наиболее доступного по ценовой категории внедорожника, и уже сейчас имеет все шансы стать очень популярной на российском рынке.

Nissan - все модели Ниссан 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2022 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.



От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018


Архив моделей марки Nissan


История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года - даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.


Обзоры моделей автомобилей Nissan (Ниссан)

«Ниссан Мотор» (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок «Ниссан» (Nissan) и «Дацун» (Datsun). Выпускает также спортивные лодки, спутники связи и др. Штаб-квартира находится в Токио. Компания после азиатского кризиса 1998 объединилась с «Рено».

Компания возникла в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основанной в 1911 и производившей автомобили «Дат») и Jitsuo Jidosha Co. (основанной в 1919) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi).

Официальной датой создания компании Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co., Ltd. Президентом компании был назначен г-н Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa). 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль был выпущен в 1931. Nissanocar 1934 года — пример удачной и экономичной модели.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года.

В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

В годы Второй мировой войны выпускались в основном грузовики и другой транспорт для армейских нужд. В 1945 году предприятия компании были оккупированы, поэтому выпуск продукции надолго приостановился (фактически до 1955).

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей. Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В 1947 году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, Nissan через два года подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем.

В августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. Примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 1960-е годы компания сделала мощный рывок и внедрилась на все рынки, прежде всего на американский (модели создавались в расчете на американского потребителя). Спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969), созданный для продажи в США, после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 была разработана новая модель — Nissan Cedric. Cedric — автомобиль среднего размера — стал результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим автомобилем в Японии среди машин среднего размера, модель отличалась просторным салоном и комфортабельным управлением, что было характерно для больших седанов. На Олимпийских Играх 1964 года в г. Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский Огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline 2000GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей.

Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин.

В 1966 году Nissan разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000. Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии.

В 1966 году Nissan поглотил Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria. Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде.

В 1966 году автомобиль Nissan Prince R380 занял 3-е место в японском ралли «Grand Prix», конкурируя с легендарным Porsche 906. И в этом же году Nissan Bluebird одержал победу в своем классе в ХIV Safari Rally. Впервые победу одержал японский автомобиль.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 см3; длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2,100 мм и высота — 1,770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Ginza г. Токио. В том же году был выпущен на рынок новый автомобиль Fairlady 2000, который помог компании Nissan завоевать популярность на международном рынке.

В 1969 году появился на рынке динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х гг. 500 000 автомобилей Datsun 240Z было продано менее чем за 10 лет.

В начале 1970-х Nissan занимался развитием и производством ракетных двигателей и установок для запуска, тогда же компания начала расширять производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1971 году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности.

Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В тестах на экономию топлива, проводимых Американским Агентством по Защите Окружающей Среды в 1973 году, победил автомобиль Sunny, тем самым, обретя огромную популярность в США во время рекламной кампании «Datsun экономит».

В 1974 году было объявлено о продаже 10 000 внедорожников Nissan Patrol за год. В конце 1970-х годов компания утвердилась на рынке внедорожных автомобилей.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. Затем в 80-х гг. Nissan создал две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году — Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. в США и в 1984 — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера завода Nissan Motor Manufacturing Corp., USA в июне 1983 года, первый автомобиль Sentra (Sunny) — в марте 1985.

В 1983 компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), который в 1984 году одержал победу в ралли Paris-Dakar.

В 1986 году компания Nissan расширила модельный ряд 4×4, добавив абсолютно новую модель Nissan Terrano, таким образом, отреагировав на растущую потребность покупателей в автомобиле для семейного отдыха, сохранив данное рыночное позиционирование и до сегодняшнего дня.

В 1987 году Nissan выпустил на рынок автомобиль Be-1.

В 1988 году автомобиль Nissan Silvia Q завоевала «Grand Prix за Лучший Дизайн», а в следующем году он получил награду «Японский Автомобиль 88-89 годов». В этом же году на японский рынок был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии была учреждена компания Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе, а также Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.

В 1990 модель 300ZX завоевала в США награду «Импортный Автомобиль 1990 года».

В 1992 компания Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производить разработанный известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобиль Nissan Micra (March), который сразу же получил европейскую награду «Автомобиль 1993 года». Автомобиль March завоевал премию «Японский Автомобиль 1992—93 гг.» и «Новый Автомобиль 1992—93 гг.» в Японии.

В 1993 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В 1994 Nissan получил премию «Global Environmental Award» за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды.

В этом же году в Европе были начаты продажи автомобиля Maxima QX нового поколения, а в 1995 году — автомобиля Almera.

В 1997 Nissan разработал «гибридный электрический автомобиль» (hybrid electric vehicle HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускал одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). Тогда же Nissan начал продажи автомобилей Primera and Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-ти цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился в продаже на европейском рынке.

27 марта 1999 компания Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Объединению с «Рено» посвящен концепт-кар 2000 года Fusion, вариант популярной Primera.

Автомобили Cedric/Gloria получили награду «Лучший Автомобиль 1999—2000 гг.». Система «Extroid CVT» получила награду «Teхнология 1999—2000 гг.». В первом квартале 2000 года Nissan выпустил автомобиль Tino Hybrid и двухместный электромобиль Нypermini.

В 2000 году Nissan начал продажи ультра-маленького автомобиля EV Hypermini, а также автомобиля со сверхнизким уровнем выброса вредных веществ (SULEV) Sentra в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8 л двигатель QG18DE автомобиля Bluebird Sylphy получил награду «Технология Года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет Nissan получил престижную премию Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайн-центра Nordrhein-Westfalen. Этой ежегодной премией награждалась новая Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году компании Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали договор о стратегическом партнерстве в Китае. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В марте 2003 года новая Nissan Micra была награждена премией «За Европейский Автомобильный Дизайн 2003».

Дочерние предприятия «Ниссан» есть в Австралии, Перу, Мексике, Соединенных Штатах и Германии.

Интернет сайт: www.nissanusa.com

Представительство в России: www.nissan.ru

Nissan сократит модельный ряд на 20% и закроет два завода

Японская Nissan объявила новый 4-летний план реструктуризации, который должен вести ее из кризиса. Компания собирается избавиться от убыточных операций и избыточных производственных мощностей, оптимизировать и обновить модельный ряд и провести структурные реформы.

Nissan отчитался об операционном убытке 40,5 млрд иен ($376,7 млн) за финансовый год, завершившийся 31 марта 2020 г., что является худшим показателем с 2008–2009 финансового года, отмечает Reuters. Рентабельность по операционной прибыли составила минус 0,4%. Доходы упали на 14,6% до 9,8 трлн иен ($91,9 млрд), чистый убыток составил 671,2 млрд иен ($6,2 млрд).

Новый план рассчитан на четыре года. Nissan стремится к достижению маржи по операционной прибыли в 5% и устойчивой доли на мировом рынке в размере 6% к концу 2023 финансового года. Компания запланировала сокращение постоянных затрат на 300 млрд иен ($2,8 млрд) в сравнении с 2018 финансовым годом.

«План преобразований направлен на обеспечение устойчивого роста, а не чрезмерного расширения продаж, – сказал гендиректор Nissan Макото Учида, представляя план. – Теперь мы сконцентрируемся на наших ключевых компетенциях и повышении качества нашего бизнеса, сохраняя при этом финансовую дисциплину и фокусируясь на чистой прибыли на единицу продукции для достижения прибыльности».

К 2023 г. Nissan собирается сократить производственные мощности до 6 млн машин в год, чтобы коэффициент использования заводов поднялся выше 80%. В 2018 г. мощности составляли 7,2 млн. Компания собирается закрыть завод в Барселоне (Испания) и перевести производство из Индонезии на завод в Таиланде, сделав его единой производственной базой в странах АСЕАН. Также будут оптимизированы производства в Северной Америке.

Глобальный модельный ряд будет сокращен на 20% – с 69 до примерно 55 моделей. Будет ускорен цикл разработки машин для омоложения модельного ряда, который должен быть не старше 4 лет. В ближайшие 18 месяцев компания представит 12 моделей. Nissan сосредоточится на автомобилях сегментов C (Altima, X-Trail/Rogue, Qashqai/Rogue Sport) и D (Maxima, Murano, Pathfinder), электромобилях и спортивных купе (GT-R, 300Z). Электромобили и гибриды должны составить более 1 млн в общих продажах к концу 2023 финансового года. В Японии будет запущено два новых электромобиля и еще четыре гибрида e-Power, электрифицированные модели составят 60% продаж. Система полуавтономного вождения ProPilot, которая, по данным компании, понравилась 90% клиентов в Японии, будет внедрена в 20 моделях на 20 рынках – в общей сложности в 1,5 млн машин.

В России модельная линейка компании полностью обновится в ближайшие четыре года, упор будет сделан на кроссоверы и внедорожники. Nissan представит на российском рынке новый электромобиль, сказали в российском представительстве компании. Российский рынок остается одним из стратегически важных для компании, говорят в представительстве. «Одним из шагов для обеспечения стабильного роста будет расширение модельного ряда в сегментах кроссоверов и внедорожников», – сказали в компании. Для обновления модельного ряда будут задействованы производственные мощности и исследовательский центр Nissan в Санкт-Петербурге. Завод компании в Санкт-Петербурге выпустил в прошлом году 52 300 машин при производственной мощности 100 000 машин, завод выпускает Qashqai, X-Trail, Murano.

По новой стратегии альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, о которой было объявлено накануне, японская компания сосредоточит усилия на рынках Японии, Китая и Северной Америки. В Южной Америке, странах АСЕАН и Европе будут использованы ресурсы альянса.

Nissan объявила об уходе из Южной Кореи и сокращении на некоторых рынках АСЕАН. В России к концу года прекратится производство автомобилей под маркой Datsun, компания консолидирует ресурсы для укрепления брендов Nissan и Infiniti. В новом плане альянса предусмотрено использование производственных мощностей партнеров (Datsun выпускался на «АвтоВАЗе» для производства аналогичных моделей). Пока никаких конкретных решений о новых моделях для России нет, сказали в компании.

В 2019 финансовом году мировой авторынок сократился на 6,9% до 85,73 млн машин, сообщила компания при объявлении финансовых результатов. Мировые продажи Nissan упали на 10,6% до 4,93 млн шт., доля рынка сохранилась на 5,8%.

В 2020 финансовом году Nissan ожидает, что глобальное производство автомобилей сократится на 15–20% из-за пандемии COVID-19. Руководство Nissan пока не дает прогноза на текущий финансовый год, следя за развитием ситуации.

модельный ряд 2022 года, комплектации и цены — Wagens.ru

На данный момент в Каталоге могут быть представлены не все машины, часть данных находится в процессе наполнения. Загляните к нам чуть позже.

«Nissan» - ведущая японская автомобилестроительная корпорация, одна из самых влиятельных в мире. По данным одного из ведущих институтов исследования рынка, компания «Nissan» по объемам продаж является третьей в Японии и восьмой в мире. Официальное представительство компании находится в городе Иокогама.

Корпорация была основана в декабре 1933 года. Именно в это время и произошло слияние компаний «Tobata Imono» и «Nikon Sangyo», в результате которого позже появился на свет автомобильный бренд «Nissan Motor».

С мая 1935 года началось производство автомобилей. Однако до 80-х годов компания почти не производила собственные транспортные средства, а лишь занималась выпуском разных модификаций марки «Datsun». В 1950-х годах концерн успешно и активно стал конструировать и производить ракетные двигатели и площадки для испытаний и запусков ракет. Несколько позже компания расширила свое производство: стала выпускать двигатели для водного транспорта.

Начиная с 1958 года начались первые прямые поставки автомобилей «Nissan» в Соединенные Штаты. А в середине 60-х корпорация вошла в десятку ведущих импортеров транспорта в США. Двумя годами ранее были начаты поставки автомобилей для европейского автомобильного рынка

Первый иностранный сборочный завод «Nissan» было открыт в Тайване в 1959 году. Сегодня зарубежные филиалы корпорации работают в 20 странах мира.

В 1981 году компания «Nissan» подписала стратегическое соглашение с «Volkswagen» о поставке и сбыте автомобилей в Японии. В 1990-х годах у компании появились финансовые проблемы, поэтому ее контрольный пакет акций был отдан французскому автопроизводителю «Renault». Французы владеют 44,4 % акциями концерна, а «Nissan» соответственно принадлежит 15 % акций «Renault». Назначенный компанией «Renault» новый генеральный директор «Nissan» Карлос Гон воплотил в жизнь реабилитационную программу «Nissan Revival Plan» и вывел концерн «Nissan» из кризиса. Благодаря этому он завоевал большую популярность в стране восходящего солнца.

В марте 2011 года из-за массовых землетрясений в Японии, пришлось полностью закрыть все производство. В результате этого «Nissan» не смог произвести около 55 тысяч автомобилей.

Nissan история марки, Ниссан модели, фото и характеристики Nissan: Автомобили Японии / Лаборатория автотюнинга

Достаточно сложно точно назвать дату основания японской автомобилестроительной компании Nissan, но мы будем считать ей 26 декабря 1933 года, что соответствует и официальной версии.

Суть коллизии состоит в том, что первый прародитель корпорации был зарегистрирован в 1911 году. Именно тогда Масудзиро Хасимото открыл в Токио автомобильный завод компании Kwaishinsha Co, который производил машины под названием Dat (по первым буквам фамилий основателей). В 1925 году детище Хасимото объединилось с основанной в 1919-м компанией Jitsuyo Jidosha Co и получило новое имя – Dat Jidosha Seizo Co. А в конце 1933 произошла существенная реструктуризация, в результате чего президентом новообразованной фирмы Jidosha Seizo Co стал Йошисуке Айкава. Спустя полгода название компании стало почти таким, каким мы привыкли его видеть сегодня: Nissan Motor Co.

В том же году произошла первая экспортная сделка в истории компании. В страны Азии и Латинской Америки были проданы первые 44 автомобиля модели Datsun, производство которой началось за год до реструктуризации. А дебютным легковым автомобилем марки Nissan за всю ее историю стал Nissanocar, выпускавшийся с 1934 года. Он начал производиться на новом заводе Nissan Yokohama Plant. В апреле 1935 на этом же заводе стартовала конвейерная сборка модели Datsun, которая комплектовалась деталями исключительно японского производства. Практически сразу после начала массовой сборки этого авто стартовал и его экспорт в Австралию.

До начала Второй мировой войны компания успела начать продажу трёх новых моделей: габаритной «легковушки» Nissan Type 70, грузового фургона Nissan Type 80, а также автобуса Nissan Type 90. А в разгар военных действий, после того как в 1943 году был построен новый завод Yoshiwara, производство автомобилей приостановилось вплоть до 1947 года. До этого момента компания успела еще раз сменить имя. Теперь она называлась Nissan Heavy Industries.

В 1951 в свет вышел первый полноприводный внедорожник производства Nissan. Это был известный нынче Patrol, оснащённый двигателем с шестью цилиндрами. В следующем году произошло ещё одно знаковое событие: между японской компанией Nissan и британским автомобилестроителем Austin Motor Co был подписан договор, в рамках которого в 1953 дебютировал первый Austin, сошедший с заводского конвейера японского производителя. А заканчивались 50-е так же продуктивно, как и начинались: в 1958 стартовал экспорт автомобилей в США, в конце лета того же года с конвейера сошла первая машина Datsun Bluebird, а спустя месяц два автомобиля Datsun 210 принимали участие и одержали командную победу в престижном австралийском ралли.

1960-й дал старт ещё одной модели, которая стала символом автомобилестроительной Японии. Речь идёт о машине Nissan Cedric, ознаменовавшей расцвет промышленности страны образца середины ХХ столетия. Этот прекрасный седан, обладавший роскошным дизайном и оборудованный всевозможными техническими новинками того периода, в 1964 году перевозил Олимпийский Огонь из Греции в Японию, в которой состоялись очередные Олимпийские Игры.

В первой половине 60-х было построено два новых завода компании Nissan. Кроме того, конструкторам автомобилестроительной фирмы удалось несколько обновить модельный ряд. Так в 1965 году в свет вышел спортивный Skyline 2000GT-B, который, тем не менее, начал активно раскупаться даже не самыми богатыми покупателями. А уже в 1966 дебютировала компактная модель Datsun Sunny 1000, ставшая одним из самых популярных автомобилей Японии конца 60-х. В том же 1966 Nissan выкупил компанию Prince Motor Co, после чего модельный ряд пополнил и автомобиль Gloria, оснащённый мощнейшим на тот момент японским двигателем. Именно его установка способствовала победе автомобиля Gloria Super 6 на 11 ралли Японии. Высоких спортивных результатов в конце 60-х добились также модели Nissan Prince R380 и Nissan Bluebird.

1967 год ознаменовался презентацией лимузина Prince Royal, оснащённого 8-цилиндровым V-образным двигателем объёмом в 6,4 литра, а в 1968 на рынке дебютировал Nissan Fairlady 2000, который обрёл особую популярность за рубежом. Именно для экспорта была предназначена ещё одна модель, увидевшая свет в 1969 году. Легендарный Datsun 240Z весьма оперативно стал самым продаваемым автомобилем в мире. К концу 70-х было продано 500 000 экземпляров данного авто.

В начале же этого десятилетия последовало ещё несколько крупных побед на международных состязаниях. К тому моменту компания производила не только автомобили и силовые агрегаты к ним, но и другие типы двигателей: авиационные, ракетные, корабельные. Кроме того, Nissan стал участвовать в экологических программах, разрабатывая практически безвредные для окружающей среды моторы. Также был изобретён автомобиль Experimental Safety Vehicle, сразу же ставший одним из самых безопасных транспортных средств в мире. А в 1971 был открыт новый завод Tochigi Plant в США.

Середина 70-х ознаменовалась новыми достижениями. В 1972 с конвейера завода Nissan сошёл 10-миллионный автомобиль, а спустя несколько лет той же отметки достигли и продажи продукции компании в Японии. Но самое удивительное, что в 1977 году показатель производства был уже удвоен и составил 20 млн. авто. В том же 1977 закончилось строительство нового завода Kyushu Plant.

В 80-х годах ХХ века, после того как количество экспортированных автомобилей перевалило за 10 млн. экземпляров, начался настоящий мировой бум. В период с 1980 по 1990 компанией было построено несколько заводов в иностранных государствах. Кроме того, в тот период времени активно открывались зарубежные представительства Nissan. Особенно важными стали представительства в США и Великобритании, которые на первых порах сконцентрировались на производстве моделей Datsun и Sunny, получившей новое название Sentra.

Выпущенная в 1983 году модель Safari уже спустя один год одержала уверенную победу в ралли Париж-Дакар в классе внедорожников. В 1985 компания Nissan поглотила тайваньскую фирму Yulon Motor Co, а в 1986 дебютировал ещё один полноприводный внедорожник Nissan Terrano. Уже тогда можно было говорить о том, что «внедорожная» линейка компании Nissan не просто пользуется спросом, но и обладает огромнейшим потенциалом.

Новая модель Ниссан, получившая индекс Be-1, впервые была представлена в 1987 году. Через год дебютировал и автомобиль под названием Nissan Cima. Кроме того, в том же 1988 так и не ставшая популярной во всём мире модель Nissan Silvia Q получила звание самой шикарной с дизайнерской точки зрения машиной Японии, после чего удостоилась и приза «Автомобиль года в Японии».

В 1989 году был учрежден головной офис компании Nissan в Европе, а также европейский сервисный центр. Кроме того, в том же 1989 предприятие открыло подразделение Infiniti Division of Nissan North America, которое специализировалось на производстве автомобилей «люкс-класса», прежде всего, для североамериканского рынка.

90-е годы ХХ века стали особо важными в истории компании. В начале десятилетия в США началось производство и продажи Nissan Altima, а в Великобритании дебютировал автомобиль Micra. Обе эти модели получили признание среди автолюбителей и завоевали несколько престижных наград, таких как «Автомобиль года в Европе», «Автомобиль года в Японии» и «Новый автомобиль года». Также в начале 90-х в свет вышла модель Primera, после чего было презентовано следующее поколение внедорожного «монстра» Nissan Terrano, выпущенного для европейского рынка, и второе поколение Maxima QX. Кроме того, в 1995 году дебютировала известная и чрезвычайно популярная сегодня модель Almera.

Несмотря на финансовый кризис, поглотивший компанию в тот период времени, её специалистам удалось разработать гибридный автомобиль, который вышел в свет в 1997 году. Но это была лишь первая попытка, увенчавшаяся относительным успехом. В дальнейшем работа над «гибридомобилем» обещала продолжиться. А тем временем в свет выходили всё новые и новые модели марки Nissan, становившиеся популярными и не очень. В 1998 году в очередной раз был обновлён внедорожник Patrol, получивший индекс GR и 6-цилиндровый двигатель объёмом в 2,8 литра. Но уже через год, в связи с некоторыми проблемами, было создано объединение компаний Nissan и Renault, которое должно было способствовать развитию обеих фирм. Первой же совместной разработкой стала концептуальная модель Fusion.

Первые годы нового столетия принесли компании Nissan массу престижных наград. За отличный дизайн, высокое качество, безопасность во время езды и многочисленные технические инновации награждались такие модели как Bluebird Sylphy, Micra, Altima и Primera. Вместе с тем велась и разработка новых автомобилей. Так в начале XXI века дебютировали внедорожные модели Nissan X-Trail и Nissan Murano. Позднее к ним присоединились и другие автомобили. Особенно следует отметить выход в свет ещё одного полноприводного «гиганта» Navara, 5-дверного хэтчбека Note, а также дебют кроссовера «гольф-класса», продаваемого в СНГ под именем Qashqai.

2002 год стал годом подписания соглашения о партнёрстве в Китае между компанией Nissan Motor Co и китайским производителем Dongfeng Motor Co. Новообразованная структура получила имя Dongfeng Motor Co, Ltd. В следующем же году дизайн-центр корпорации Nissan, доселе располагавшийся в Мюнхене, переехал в Лондон.

За последние несколько лет позиции концерна Nissan на японском и мировом рынках укрепились. В 2007 году было продано более 3,75 млн. автомобилей производства этой компании, что позволило получить чистую прибыль, превышающую 4,2 млрд. долларов. Это свидетельствует о том, что сегодня Nissan Motor Co – один из наиболее успешных и амбициозных производителей автомобилей в мире.

Модельный ряд Ниссан

. Nissan Line Nissan 9000 Line 1

История крупнейшего производителя началась в 1933 году со слияния двух японских компаний, одна из которых занималась производством трехколесных автомобилей, а другая – разработкой легковых мини-автомобилей. Так была создана торговая марка Nissan с совершенно новой маркетинговой политикой. Экспортные направления компании стали динамично развиваться: через два года к ним присоединилась Австралия. Усилия производителя были сосредоточены на крупногабаритных моделях Nissan Type 70, фургонах Nissan Type 80 и автобусах Nissan Type 90.

Новые инженерные достижения потребовали расширения производства, поэтому в 1943 году был построен завод Ёсивара, который был временно прерван Второй мировой войной. Но, несмотря на это, Nissan не пошел на спад: все производство было сведено к выпуску военных грузовиков.

После окончания войны производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено. Одним из стратегических шагов компании было приобретение акций Minsei Diesel Automotive Company в 1950 году. Через два года Nissan стал партнером британской компании Austin Motor Company.Но по-настоящему известным событием 1950-х годов стал дебют первого внедорожника. Nissan Patrol с полным приводом и бензиновой «шестеркой» под капотом.

Настоящая череда успехов и достижений захлестнула компанию в 1958 году. Именно тогда был собран первый автомобиль высокого класса Datsun Bluebird, характерной особенностью которого была система передних тормозов с усилителем, впервые примененная японскими производителями. В результате этого нововведения значительно улучшилась управляемость машины.

Выпуск модели Nissan Cedric в 1960 году позволил компании занять прочные позиции на всех рынках, особенно в США.Модели Bluebird и Cedric стали очень популярны у автомобилистов, а последний даже сыграл почетную роль автомобиля, доставившего олимпийский огонь из Греции на Олимпиаду 1964 года, проходившую в Токио.

Начало эры высоких скоростей ознаменовало модель Nissan gloria, оснащенная одним из самых мощных двигателей того времени. Быстрая машина приняла участие во 2-м ралли Гран-при в 1964 году в Японии и принесла компании еще один чемпионский титул, доехав до финиша с огромным преимуществом перед конкурентами.

Что же касается рядовых граждан, для которых в приоритете не столько скорость передвижения, сколько комфорт и эстетика легкового автомобиля, то для них компания представила Datsun Sunny 1000. Новая категория автомобилей компакт-класса вызвала волну фантастическая популярность среди молодежи благодаря высокому качеству и доступной стоимости (семейный автомобиль не всем по карману Bluebird).

На втором плане стремительное развитие Nissan на рынке компактных автомобилей не лишило его спортивных автомобилей: модель Nissan Prince R380 выиграла в ожесточенной битве с Германией легендарный Porsche 906 и принесла команде третье место в национальном ралли Гран-при.

Развитие японского бренда заняло место в таких альтернативных областях, как производство ракет и судовых двигателей, установок для запуска. Пик активного развития этой деятельности пришелся на 70-е годы. В 1976 году Nissan с собственным автопарком стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

Однако компания переживала тяжелые времена: финансовые потрясения середины 1990-х вынудили продать контрольный пакет акций французскому автогиганту Renault. В итоге Nissan возглавил Карлос Гон, сумевший вывести компанию из кризиса.

Преодоление препятствий Двигатель Nissan Компания добилась завидных успехов. Сегодня Nissan — международный автомобильный концерн с дочерними предприятиями в Германии, США, Мексике, Австралии и Перу.

Модель серии Nissan

Предложение Nissan очень разнообразно. Большой популярностью у российской молодежи пользуются компактные ситикары Nissan Note и Nissan Juke с экстравагантной внешностью. Если вам нужен автомобиль чуть большего размера, в этом случае у вас также будет хороший выбор среди малого среднего класса (Nissan Tiida, Almera седан или хэтчбек).

Представитель бизнес-класса – Nissan teana – вызывает массу положительных отзывов у владельцев. Соревнуясь с Audi A4 и BMW 3 серии по характеристикам, имеет перед баварцами одно существенное преимущество – в несколько раз меньшую вероятность угона (о чем свидетельствует статистика угонов автомобилей). В линейке кроссоверов и внедорожников Nissan немало достойных моделей: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, конечно же, легендарный Nissan Patrol. Спортивное купе Nissan GT-R также можно найти в модельном ряду «Ниссан».

90 025 Ниссан стоимость 90 026

В нашем каталоге вы можете посмотреть стоимость разных моделей в зависимости от их модификации. Одним из самых недорогих вариантов являются автомобили малого и среднего класса, цена которых в среднем составляет около полумиллиона рублей. Стоимость премиального седана Nissan Teana может вырасти до полутора миллионов, внедорожника Nissan Patrol — более трех миллионов, а спортивная двухдверка будет стоить четыре с половиной.

Nissan Motor (Ниссан) — одна из крупнейших японских корпораций, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, автобусов и грузовиков.

Все модели производителя известны отличным качеством сборки, высоким уровнем систем безопасности, производительностью и оригинальностью спортивного дизайна экстерьера своих автомобилей. Технические характеристики моделей Nissan соответствуют европейским и международным стандартам как для легковых, так и для коммерческих автомобилей.

История автомобиля Nissan начинается в 1930-х годах. 26 декабря 1933 года считается официальной датой основания компании Nissan. В этот день была основана Jidosha Seizo Co.Co., Ltd. во главе с Йошисуке Айкавой. Компания заключила соглашение с металлургической компанией Tobata Casting и стала ее дочерней компанией для производства первых автомобилей Datsun.

В 1934 году Jidosha Seizo Co., Ltd была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. В том же году на новом заводе Nissan был представлен «Nissanocar» завода в Йокогаме. V В следующем году на том же заводе был построен автомобиль Nissan Datsun, который состоял только из всех комплектующих японского производства... Этот автомобиль первым был экспортирован в Австралию.

Перед началом Второй мировой войны компания выпустила три новые модели: крупногабаритный легковой автомобиль Type 70, автобусный фургон Type 80 и Type 90. В годы войны Nissan выпускал грузовики, но недолго . Штаб-квартира компании переехала из Йокогамы в Токио, а когда вернулась в 1946 году, снова сменила название на Nissan Heavy Industries, Ltd.

.

Послевоенные годы оказались тяжелыми не только для Nissan, но и для отрасли в целом в Японии.Выпуск грузовиков небольшими партиями ведется с 1945 года, а производство автомобилей началось только в 1947 году, первым был автомобиль Datsun.

В 1950 году компания попыталась восстановить свои позиции на рынке, купила часть акций Minsei Diesel Motor Co., Ltd, а в 1952 году подписала соглашение о сотрудничестве с английской компанией Austin Motor Co., Ltd. Вместе эти компании создал автомобиль Остин в 1953 году.

Еще одно знаменательное событие в истории компании произошло двумя годами ранее, появился первый внедорожник Patrol с открытым кузовом.По тем временам он обладал исключительной мощностью – был оснащен 6-цилиндровым двигателем.

В 1958 году компания начала продавать легковые автомобили в США. В том же году была выпущена модель Blue Bird Datsun. Этот автомобиль стал очень популярным в сегменте среднего класса. 1958 год был очень успешным для японского автопроизводителя, Nissan дебютировал в автоспорте, а два Datsun 210 выиграли престижное австралийское ралли.

В 1960 году был выпущен среднеразмерный седан Cedric, имевший роскошный дизайн и оснащенный множеством технических новинок того времени.В 1964 году Седрику выпала честь доставить Олимпийский огонь из Греции в Японию для следующих Олимпийских игр.

В 1962 году появилась знаменитая модель Skyline. За ним закрепилась слава небольшого, но удобного автомобиля для семейных поездок, к тому же он был прост и надежен в эксплуатации и обслуживании. Популярностью у массового потребителя пользовалась и спортивная модель Skyline 2000GT-B, выпущенная в 1965 году... Победы во всех этапах японских автогонок в 1965 году принесла Skyline S54B.

В 1966 году компания Nissan выпустила компактную модель Datsun Sunny 1000, ставшую одной из самых популярных в Японии. В том же году автопроизводитель купил Prince Motor Co и выпустил автомобиль Gloria. В 6-м и 11-м ралли в Японии команда Nissan выиграла Gloria Super, оснащенную самым мощным на тот момент японским двигателем.

В 1967 году был выпущен автомобиль Prince Royal, созданный специально для императорской семьи. Королевский лимузин был оснащен 6,4-литровым 8-цилиндровым двигателем и имел длину 6,1 м.

В 1969 году канатная дорога Nissan была дополнена Datsun 240Z, имевшим 6-цилиндровый двигатель и независимую подвеску… Datsun 240Z — самый продаваемый спортивный автомобиль в мире в 1970-е годы.

В 1971 г. появился безопасный автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), а в 1973 г. самый экономичный Sunny.

В начале 1980-х компания активно продвигала свои автомобили на мировой рынок: были созданы стратегические производственные базы в США (Nissan Motor Manufacturing Corp., США и Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) и Великобритании, где производился Bluebird. В 1982 году был разработан первый минивэн Prairie. Появившийся двумя годами позже Safari Patrol принес компании победу в ралли Париж-Дакар.

В 1986 году был выпущен полноприводный внедорожник Terrano, а через год бизнес-седан Cima, позже получивший роскошную модификацию President.

В 1989 году японский автопроизводитель представил новый автомобиль Infinite, который вскоре стал бестселлером бренда — моделью Infiniti Q45.

Модель

Micra дебютировала в 1992 году и получила награду «Европейский автомобиль года» 1993 года и множество наград в Японии.

В марте 1999 года японская компания Nissan начала сотрудничество с французами через Renault, первой совместной разработкой стал автомобиль Fusion... Первые годы нового века принесли Nissan множество престижных наград: за высокое качество, великолепный дизайн, безопасность вождения, технические инновации и т. д.

Производство модели Note началось в 2005 году, а Nissan Qashqai — в 2006 году...Одной из последних разработок компании является компактный кроссовер Nissan Juke, который был представлен в марте 2010 года на автосалоне в Женеве.

В 2013 году обновленный хэтчбек Nissan Micra прошел в Бангкоке на премьере автосалона в… А 22 ноября 2013 года запланирована презентация нового спортивного автомобиля для молодежи.

На сайте auto.dmir.ru вы можете ознакомиться с каталогом моделей, где представлена ​​максимально полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей.Также на нашем сайте вы найдете самые свежие новости бренда, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

class="itemCar_nameBloker">

Модели Ниссан чуть ли не самые умные представители авторазведки в международном автопроме. Компания предоставляет своим маленьким детям самые инновационные инновации для достижения максимального технического оснащения. Среди передовых технологий следующие интеллектуальные системы:

90 100
  • помощь при парковке;
  • круговой обзор;
  • Высокоточный жидкокристаллический дисплей с расширенными функциональными возможностями.
  • Благодаря этому водитель получает абсолютный контроль во время вождения, может следить за дорожной обстановкой, анализировать полученную информацию о транспортном потоке и состоянии автомобиля и другие данные.

    Новейшие системы безопасности

    class="itemCar_nameBloker">

    Автомобиль оснащен современными системами пассивной и активной безопасности, обеспечивающими максимальную защиту, а также спокойствие и уверенность водителя. Все модели Nissan оснащены интеллектуальными системами управления, в том числе:

    90 100
  • система контроля полосы движения, которая предупреждает водителя об опасности движения;
  • автоматическое обнаружение движущихся транспортных средств;
  • автоматическое распознавание усталости водителя, которого следует избегать в аварийных ситуациях из-за невнимательности или потери контроля над рулевым управлением;
  • помощь при выходе из подъемных зон;
  • чип-ключ, легко заводится без контакта.
  • Такой технологичный транспорт, оснащенный интеллектуальными системами помощи, позволит вам управлять автомобилем максимально безопасно, снизит вероятность аварий и будет прост в управлении.

    Высокая производительность

    class="itemCar_nameBloker">

    Уникальность "японца" заключается не только в безопасности, но и в оснащении дополнительными системами, призванными повысить комфорт. Машины отличаются отличной маневренностью, управляемостью и динамикой.В зависимости от выбранной модели водитель может оценить эффективность следующих систем:

    90 100
  • комплексное управление шасси;
  • адрес перераспределения крутящего момента;
  • вентиляция передних сидений; 90 102
  • подогрев задних сидений;
  • стеклоподъёмник с опцией «в одно касание»;
  • пульт дистанционного управления радиосистемой;
  • и многое другое.
  • Широкий набор дополнительных функций позволяет буквально подстроить автомобиль под конкретного пользователя и его пассажиров.Полный контроль комфорта в салоне делает управление простым и приятным.

    Обзор японского лидера

    Один из крупнейших производителей автомобилей в мире - Nissan начал свою деятельность более 80 лет назад в 1933 году. Японская компания известна высокой эргономикой своих автомобилей, продуманными инновациями, надежностью и общей автоматикой моделей. Интересен тот факт, что компания владеет патентом на самую легкую электрическую батарею для электромобилей.Сегодня концерн представляет собой хорошо скоординированный альянс с автопроизводителем Renault. Общий объем выпускаемых автомобилей ежегодно составляет более 8 миллионов автомобилей, что делает японскую марку одним из безоговорочных лидеров автомобилестроения. Дуэт обеих компаний контролирует еще 8 крупных предприятий: Datsun, Infiniti, а также российский бренд Lada. В настоящее время автомобильную продукцию под брендом Nissan производят 45 заводов, расположенных в Египте, США, Китае, Индии, Великобритании и России. Только в нашей стране успешно работают 3 компании, выпускающие один из самых качественных продуктов в кампаниях.Самые продаваемые модели Nissan стали:.

    Конец Datsun, начало Infiniti - История Nissan [Часть 6]

    Nissan Skyline GT-R BNR32

    Nissan начал 1980-е годы с отказа от бренда Datsun и закончил с созданием Infiniti. Попутно он основал отдел Nismo и начал производить автомобили в США и Европе.

    Nissan в начале 1980-х был поводом для праздника. Общий экспорт автомобилей компании достиг 10 миллионов экземпляров. В августе 1981 года общий объем производства превысил 30 миллионов штук .

    Этот год был важен и по другой причине. Корпорация разработала новую глобальную стратегию. Решил, что упразднит марку Datsun . Все модели должны были продаваться со значком Nissan. Это должно было помочь в создании единого имиджа и продвижении. Дорогостоящий процесс смены названия занял почти 3 года.

    Еще в 1980 году была основана Nissan Motor Manufacturing Corporation U.S.A. (НГМК). Начато строительство завода в городе Смирна, штат Теннесси, с которого в 1983 году ушли первые автомобили.

    Nissan Violet GT

    Японский производитель преуспел в автоспорте. Непрерывно с 1978 по 1982 год он выиграл чрезвычайно сложное Ралли Сафари . Команда Nissan, состоящая из Шекхара Мехты и Майка Даути из Кении, принесла четыре успеха подряд.

    Африканское мероприятие также связано с историей знаменитой внедорожной модели, которую в Японии назвали в честь классики ралли. В 1983 году Nissan начал производство Safari в Испании, который в Европе назывался Patrol.В том же году в США создается новый Центр исследований и разработок японского предприятия.

    Ниссан Санни Б11

    Середина 1980-х была важным периодом для конгломерата. Общий объем продаж на местном рынке достигает 20 миллионов, а производство автомобилей превышает 40-миллионный рубеж в автомобилей. Создана компания Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. для производства автомобилей в Великобритании.

    С точки зрения автомобильного фаната, наверное, интереснее, что в 1984 г.Nissan решает объединить свои спортивные отделы: один занимается помощью частным гоночным и раллийным командам, а другой отвечает за так называемые заводской тюнинг. Новое подразделение получило свое название от Nissan Motorsport. Рождение Nismo , инженеры которого позаботятся, среди прочего, производство автомобилей для 24-часовых гонок в Ле-Мане и Дейтоне.

    Nissan Bluebird V6 Turbo Maxima Legrand 1986 года

    В 1987 году Nissan экспортирует свой 20-миллионный автомобиль. Примерно в это же время руководство компании заказало исследование, чтобы ответить на вопрос, какие автомобили покупатели (особенно из США) будут искать на рубеже 1980-х годов.и 90,

    Анализ результатов показал, что Nissan должен создать автомобиль с инновационным стилем, быстрый, комфортный и с широким набором опций оборудования. Компания пришла к выводу, что такой автомобиль должен выделяться среди других моделей и быть адаптированным для аудитории из культурного круга, отличного от Японии.

    Infiniti Q45

    Так много корпоративной истории. Проще говоря, Nissan хотел конкурировать с люксовыми брендами на рынке США, включаяв Мерседес, Линкольн, Ягуар, БМВ или Кадиллак. Кроме того, не хотел отставать от конкурентов из Японии , то есть Toyota и ее Lexus и Honda, которые создали Acura.

    Так родился бренд Infiniti , когда в 1989 году был выпущен первый Q45. Новый бренд получил широкое распространение – специально для него Nissan открыл 51 дилерский центр.

    Infiniti Q45

    представлял собой большой седан длиной 5090 мм. Он имел двигатель 4.5 V8 мощностью 280 л.с. Автомобиль хвалили за шасси и характеристики.Q45 разгонялся от 0 до 100 км/ч примерно за 7 секунд.

    В 1980-е годы Nissan выпустил много других интересных моделей, помимо Infiniti. В 1981 году дебютировало пятое поколение Sunny под кодовым названием B11. Автомобиль потерял свою овальную форму. Стал угловатым в соответствии с модой. Однако главным его активом по-прежнему оставалась экономика. Этому способствовал небольшой вес (800 кг) и экономичный двигатель 1.4 OHC мощностью 85 л.с. Sunny был доступен в версиях хэтчбек, седан и универсал.

    Также в 1981 году Nissan впервые использует название Maxima . Это была удлиненная на 10 см модель Bluebird 910. Спустя три года в продажу поступила Maxima II, топовый вариант Bluebird U11. Это был первый японский переднеприводный автомобиль, оснащенный двигателем V6. 2,0-литровый агрегат развивал 170 л.с. Лимузин был на 90 мм длиннее U11 и имел подвеску с электронным управлением.

    Nissan Pathfinder

    Итак, пришло время для двух моделей, с которыми у европейских водителей также хорошие ассоциации.В 1986 году в продажу поступает Nissan Terrano WD21. На Старом континенте он был известен как Pathfinder . Terrano II, позже проданный в Европе, представляет собой другую модельную ветвь. Первый Pathfinder с характерными вентиляционными отверстиями на капоте производился в Индонезии до 2007 года. Производство для других рынков закончилось 12 годами ранее.

    В том же 1986 году в автосалоны поступил Nissan Pulsar N13, ставший очень популярным в Европе. На нашем континенте и эта модель, и ее преемница появились как Sunny.В Японии Pulsar функционировал как автомобиль из бывшей линейки Cherry.

    Nissan Pulsar N13

    В 1989 году компания Nissan представила два спортивных автомобиля, которые до сих пор считаются одними из лучших в истории марки: 300ZX Z32 и Skyline GT-R R32 . Первый был доступен только с двигателем 3.0 V6, но в двух версиях: без наддува (225 л.с.) и турбо (280 л.с.). 300ZX был хорошим автомобилем, но недостаточно хорошим, чтобы стать таким культовым, как Nissan Skyline GT-R R32.

    Nissan 300ZX Z32

    Автомобиль, получивший ласковое прозвище Годзилла , стал тем, чего поклонники Nissan ждали 16 лет. Хотя в это время компания непрерывно производила модели Skyline, последняя топовая версия GT-R покинула завод в 1973 году.

    Модель

    R32 оснащалась 2,6-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и турбинами с керамическими роторами. GT-R отличался полным приводом с электронным распределением крутящего момента ATTESA E-TS и рулевым управлением на четыре колеса Super-HICAS.Агрегат теоретически развивал 276 л.с., что совместно установлено японскими производителями и законодателями в качестве верхнего предела для легковых автомобилей. Фактически, R32 покинул завод примерно с 320 км пробега . После незначительных изменений мощность двигателя могла достигать 500 л.с.

    Nissan Skyline GT-R R32

    Nissan потряс автомобильный мир, когда его тест-пилот Хироёси Катох побил рекорд Porsche 944 на Северной петле Нюрбургринга на 25 секунд, а R32 преодолел круг за 8 минут 20 секунд.

    В японском чемпионате JTCC Skyline GT-R R32 Touring Car Championship он выиграл все гонки с 1990 по 1993 год, всего их было 29.

    Быстрый как кролик — История Nissan [часть 1]

    Datsun 12 Torpedo Drive — История Nissan [часть 2]

    От Второй мировой войны до рынка США — История Nissan [Часть 3]

    Datsun 240Z и полет в космос — история Nissan [Часть 4]

    Datsun Sunny Борьба с топливным кризисом — История Nissan [Часть 5]

    .90 000 человек Карлос Гон снова арестован. Что такого в бывшем генеральном директоре Nissan? МАТЕУШ ЖУХОВСКИЙ • давно

    Борьба бывшего правителя Nissan с японским концерном и местной системой правосудия не теряет своей драматичности спустя пять месяцев. После его неожиданного освобождения из-под стражи пришло время для столь же неожиданного надевания наручников. Но все громче и громче звучит над этим хаосом вопрос: в чем же дело?

    У Карлоса Гона появились новые причины для беспокойства (фотоКадзухиро Ноги / AFP / East News) 9000 3

    19 ноября 2018 года глава Renault, Nissan и Mitsubishi был арестован во время посадки в аэропорту Токио и мир автомобилестроения уже никогда не был прежним. В течение следующих недель мы познакомились с нашумевшим закулисьем работы человека, который, согласно появляющимся сообщениям сотрудников, должен был быть тираном и мошенником, использующим миллионы корпоративных долларов в личных целях.В четырех судебных процессах Nissan требует от Гона в общей сложности 83 миллиона долларов возмещения ущерба (то есть примерно 316 миллионов злотых).

    Этот скандал также многое рассказал нам о реальности самой Японии . То, как там действуют крупные концерны, как неизменно на протяжении многих поколений остается кастовое деление, и как безжалостна там судебная система. Гон был доставлен прямо из частного самолета в тюрьму Косугэ в Токио, известную своими крайне враждебными условиями.Всего он провел там 108 дней. В середине зимы, при температуре в здании чуть выше нуля градусов, его привели на многочасовые допросы, во время которых он должен был отвечать на вопросы прокуратуры без присутствия своих адвокатов.

    Карлос Гон на пути к себе домой в Токио после выхода из тюрьмы, где он провел 108 дней (фото: CHARLY TRIBALLEAU/AFP/East News)

    Корпоративный геймплей, как в американском боевике

    Японские законы предусматривают, что подозреваемый будет задержан максимум на 22 дня, но обвинение воспользовалось лазейкой, чтобы держать ее Госна в тюрьме после того, как было найдено больше улик.Отсюда в последние месяцы в СМИ поступала информация о новых обвинениях в адрес бывшего президента Nissan, выдвигаемых ровно каждые 22 дня.

    Когда утром 6 марта пришла информация об освобождении под залог ливанского миллионера, быстро выяснилось, что — это не конец истории, а начало . Гон вышел из тюрьмы, замаскированный под члена технической бригады, с маской на лице и кепкой на голове. До прошлого года одна из самых влиятельных фигур всего автопрома проскользнула между объективами фотоаппаратов и микрофонами репортеров вместе с замаскированной бригадой рабочих и уехала на многолетней маршрутке с лестницей на крыше.

    Карлос Гон, переодевшись, покинул токийскую тюрьму, скрываясь от СМИ (фото: Kyodo News/Associated Press/East News)

    Трудности пребывания под стражей не смягчили почти полмиллиона сотрудников бывшего начальника. Напротив. Хотя на условно-досрочное освобождение Гона было наложено множество ограничений (круглосуточное наблюдение, компьютер только в кабинете его адвоката), он немедленно начал атаку .

    В своих заявлениях для СМИ он не стеснялся в выражениях: свой арест он назвал «заговором и предательством». В этом нападении на него он обвинил руководство Nissan, которое до недавнего времени было ему подчинено. 65-летний мужчина подробно описал цели своих японских противников. По его словам, его заключение было направлено исключительно против , чтобы ослабить позиции Renault в его альянсе с Nissan . Между тем приписываемые ему обвинения должны были быть найдены силой и дискредитировать его.

    Через несколько дней после освобождения Гон попросил допустить его на собрание совета директоров Nissan, но ему отказали.Тем временем бизнесмен продолжал наступление по многим направлениям. Он обратился в суд с заявлением об изменении состава судьи и правовой квалификации по делам против него.

    Автомобиль, на котором Гон покидал арест в марте (фото: Yomiuri Shimbun / Associated Press / East News)

    Самое значительное движение произошло 3 апреля. В тот же день Гон создал свою новую учетную запись в Твиттере (предыдущая была удалена) и объявил 11 апреля, что он созовет пресс-конференцию .Там, перед средствами массовой информации всего мира, он должен был рассказать «всю правду» об этом дальнейшем сомнительном деле. Он не успел — всего через десяток часов, на рассвете 4 апреля, полиция ворвалась в его дом в Токио и снова арестовала .

    Это движение только подлило масла в огонь, так как японская прокуратура привела к задержанию человека, всего месяц назад выпущенного на свободу под гигантским залогом (миллиард иен, или более 34 миллионов злотых).Защита Гона говорит, что это беспрецедентный шаг даже для суровой японской системы правосудия.

    Жизнь Карлоса Гона: Как бизнесмен взобрался на вершину и как с нее слетел

    Бывший глава альянса Nissan-Renault-Mitsubishi — человек большого таланта, собравший в своих руках невообразимую мощь. Нравится...

    Прокуратура прокомментировала свои действия, заявив, что «выслушала критику со смирением», но пояснила, что была вынуждена присоединиться к движению.Причина та же, что и раньше: риск того, что подозреваемый заметет свои следы и утонет. Однако дело меняется. В четвертый раз арестован миллионер , предъявлено новое обвинение, : незаконный вывод около тридцати миллионов долларов из средств Nissan в частную оманскую компанию. Лицо, которое управляет автосалоном этой японской марки, должно быть связано с сыном Гона.

    Главный герой дела, прежде чем снова оказаться за решеткой, успел выступить с заявлением, в котором назвал новые обвинения «абсурдными», а суд — «произвольным».По его словам, повторный арест — это «очередная попытка некоторых представителей Nissan заставить замолчать». «В конце концов, для чего меня снова арестовывать, если не для того, чтобы сломить меня?» — спрашивает Гон.

    Карлос Гон покидает офис своей группы защиты за день до повторного ареста. Рядом с ним идет его жена Кэрол Гон. Сейчас она уже в Париже (фото: Yomiuri Shimbun/Associated Press/East News)

    Впервые в этом деле жена Карлоса Гона выступила с инициативой прокомментировать действия японских судебных органов.Кэрол еще раз описала трагические обстоятельства задержания мужа у них дома: «Мы еще спали, когда полиция вошла в дом. Мы нашли отряд в пижамах. Они обращались с нами как с какими-то террористами, как будто у нас была бомба».

    Японские службы также завладели телефоном и паспортом госпожи Госн для дальнейшего судебного разбирательства. Однако жена миллионера ждать не намерена: по второму паспорту она летела прямо из Японии в Париж . Во Франции он намерен оказать давление на местное правительство.

    Дело Гоны наконец приняло международный характер. Французская сторона долгое время дистанцировалась от этого дела, удерживая своего президента в должности в течение многих недель после его ареста. Однако теперь Renault также должна будет окончательно четко определить , поскольку последнее дело о финансировании счетов компании в Омане также вызывает подозрения в незаконном выводе денег из французской компании.

    Мы не знаем, в чем причина.Мы знаем, каков будет результат

    За этими постоянно появляющимися новыми нитями и неожиданными поворотами в саге о пятом месяце все громче и громче звучит вопрос: о чем все это? На самом деле есть две возможности. Либо Гон делал то, в чем его обвиняли, а международные структуры Nissan и Renault годами делали вид, что не видят, что он делает. Они могли сделать это либо в результате запугивания своего босса, известного своими авторитарными методами, либо просто принять его «займы», учитывая, сколько хорошего он делает для их компаний.

    Теория самого задержанного гласит, что он стал жертвой фальшивых показаний от «старой гвардии» Nissan. Японцы пошли бы на такой шаг, потому что им так хочется ослабить союз с Renault или хотя бы ослабить позиции французского партнера. Будучи гораздо меньшей компанией с меньшими доходами, Renault обладает суверенитетом над Nissan благодаря Госену.

    Акционеры Nissan едут на собрание, на котором они уволят Гона с поста члена наблюдательного совета (фотоКадзухиро Ноги / AFP / East News) 9000 3

    Где правда? Наверное, где-то посередине. Нет никаких доказательств того, что японский руководитель Nissan хотел лишить Гона мощности, но уже происходит . Они уволили его с поста президента бренда всего через несколько часов после ареста по подозрению. 8 апреля был совершен последний официальный акт расставания компании с ее многолетним президентом. На трехчасовом собрании акционеров Гон был отстранен от своего места в наблюдательном совете группы решением собравшихся 4119 человек.

    Его сменил новый президент Renault, француз Жан-Доминик Сенар. Однако трудно ожидать, что его авторитет и влияние в Японии будут так же близки к положению, как у его предшественника.

    В отчете , опубликованном 25 марта, Nissan приписал своему бывшему боссу ряд ужасных особенностей. Как вы можете прочитать в этом документе, Гон «ввел диктатуру» и «хотел, чтобы к нему относились как к божеству». Это удивительные условия для официального корпоративного документа публичной компании.

    Случай также очень эмоционален в родной стране Карлоса Гона Ливане. Такой рекламный щит можно увидеть в Бейруте (фото: JOSEPH EID/AFP/East News)

    В японских реалиях встречаются такие диффамационных практик, однако . Их используют различные группы влияния, чтобы настроить общественное мнение против подозреваемых. Похожий механизм использовался, например, в 2006 году в деле президента крупного японского интернет-провайдера Livedoor Такафуми Хори.На известном судебном процессе он был приговорен к тюремному заключению за растрату финансовых средств. Японская судебная система известна своей высокой эффективностью. Признание виновным заканчивается в 99,97 процентах случаев. все процессы.

    .

    Ниссан слился с Рено? Японский концерн отрицает

    Японский автомобильный концерн Nissan Motor рассматривает возможность пересмотра структуры капитала своего альянса с Renault, сообщило в понедельник агентство Kyodo.Руководители компании подчеркнули необходимость сохранения независимости каждой из компаний и опровергли сообщения о слиянии производителей.

    «Мы действительно хотим пересмотреть структуру капитала», — сказал генеральный директор Nissan Хирото Сайкава.Он подчеркнул, что Nissan будет «искать способы сохранить альянс» даже после ухода на пенсию нынешних руководителей, в том числе Карлоса Гона, который возглавляет альянс Nissan-Renault. В настоящее время Nissan владеет 15 процентами. Доли Renault, а французскому производителю принадлежит 43,4 процента. Участие в Ниссан.

    Как подчеркивает агентство, правительство Франции, которому принадлежит 15 проц.Renault настаивает на слиянии обеих компаний. С другой стороны, Гон недавно указал, что он «не отвергает идею интеграции бизнеса» в рамках альянса, в который войдут три производителя автомобилей, включая Mitsubishi Motors.

    Между тем, исполнительный директор Nissan заявил в понедельник на пресс-конференции, посвященной объявлению последних финансовых результатов, что "самое главное - найти баланс между независимостью каждой компании и эффективностью альянса".Он также отрицал, что Nissan и Renault «говорили о возможном слиянии».

    Nissan, второй по величине производитель автомобилей в Японии, потерял операционную прибыль на 22,6% в 2017 финансовом году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.примерно до 575 млрд иен ($5,2 млрд). Сообщается, что на ухудшение показателей повлиял рост цен на сырье, а также скандал с контролем качества на японских заводах производителя. Nissan был вынужден отозвать с внутреннего рынка 1,2 млн своих автомобилей после того, как в конце прошлого года покинул страну. оказалось, что, вопреки регламенту, итоговый контроль качества осуществляли сотрудники, не имевшие на это соответствующих полномочий.

    Как сообщалось в понедельник, чистая прибыль Nissan увеличилась на 12,6 процента.до рекордного уровня в 746,89 млрд иен в 2017 финансовом году, закончившемся в марте.

    Представленные данные также показывают, что Nissan продал рекордное количество автомобилей в 5,77 млн ​​автомобилей в рассматриваемый период, что составило 2,6 процента.увеличение по сравнению с предыдущим годом. Это произошло за счет улучшения результатов продаж на рынках России и Китая. По оценкам японского производителя, в этом финансовом году он продаст 5,93 млн автомобилей, а его операционная прибыль за этот период снизится на 6%. до 540 миллиардов иен.

    >>> Читайте также: Что делать, чтобы покупать электромобили? [ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА]

    .

    Не хватает инспекторов на Nissan

    В октябре второй японский производитель объявил об отзыве 1,2 миллиона автомобилей, включая все легковые автомобили, проданные в Японии за последние 3 года, после того, как было обнаружено, что некоторые из окончательных технических осмотров проводились неуполномоченными работниками на 3 заводах. Эта акция обойдется в 25 миллиардов иен (188 миллионов евро).

    Процедура установила, что итоговые проверки, не соответствующие указаниям Министерства транспорта, были нормой в 1990-е годы., они возможно даже существовали с 1979 года на заводе Точиги.

    «На каждом из этих заводов производились сокращения персонала в соответствии с установленными нормами, без учета необходимости проведения итогового технического осмотра. Как следствие, на этих заводах возникла нехватка инспекторов или нехватка замещающих рабочих», — говорится в пресс-релизе группы. Было объявлено, что к концу марта она увеличит общее количество инспекторов на 85 млн, т. е. на более чем на 20% по сравнению с их нынешним числом 40-80 процентов, увеличение занятости в них идет полным ходом.

    Президент Хирото Сайкава объяснил, что главная проблема заключается не в нехватке персонала, а в отсутствии связи между правилами и реальностью. - С точки зрения семинара, между реальностью и требованиями утверждения этих аудиторов был разрыв, который мы не устранили, и имело место несоответствие. Он объявил, что уволится с части своей зарплаты в этом году, но не раскрыл сумму и продолжит играть свою роль в обеспечении принятия соответствующих контрмер и восстановлении доверия к компании.

    Nissan назначил поправку к вице-президенту совета директоров, чтобы контролировать все заводы в Японии и увеличить с одной до двух должностей на каждом заводе менеджеров по соблюдению требований и двух, отвечающих за окончательные проверки автомобилей.

    Внедорожник Инфинити из Китая.

    Отдельно сообщается, что премиальный бренд Nissan Infiniti начнет производство нового кроссовера SUV в Китае в 2018 году, задействовав существующие производственные мощности в Даляне.

    Японцы не сообщили подробностей ни об этом автомобиле, ни о сумме расходов на запуск производства третьей модели этой марки в Китае. Автомобиль будет производиться на том же конвейере, что и X-Trail и Qashqai. В 2014 году производство седана Q50 и версии Q50L с удлиненной колесной базой началось в Хубэй, провинция Сянъян. В настоящее время он производит Q50L и QX50 и имеет 10 моделей на рынке: четыре Q50, Q50L, Q60, Q60L и шесть внедорожников: QX30, QX50, QX60, QX70, QX80 и ESQ.

    Запуск этого производства укрепляет позиции Infiniti на этом важном рынке, втором после Nissan после США.Через 10 месяцев Infiniti продала в Китае 37 977 автомобилей, что на 15% меньше. больше года назад, а с начала 200 414.

    Самореклама

    ФИРМА.РП.ПЛ

    Проверенные, глубокие и всесторонние знания для малого и среднего бизнеса

    ПОДРОБНЕЕ

    .90 000 Nissan предложит автономные автомобили на любой бюджет - Computerworld

    Японский производитель объявил, что к 2020 году представит автономные автомобили, которые будут доступны каждому, кто думает о покупке нового автомобиля.

    Nissan Autonomous Drive

    Буквально неделю назад был опубликован отчет Navigant Research, который показал, что к 2035 году 75% продаваемых автомобилей будут беспилотными.Ожидается, что их годовой объем продаж достигнет 95,4 миллиона единиц по всему миру.

    Как бы в ответ на этот отчет компания Nissan сообщила, что чуть раньше — в 2020 году — намерена запустить несколько моделей автономных автомобилей. Презентация соответствующих технологий должна состояться в конце этого года на мероприятии Nissan 360. Затем автономные автомобили должны выйти на испытательный трек, а также на улицы округа Ориндж, штат Калифорния.

    См. также:

    Президент Renault и Nissan Карлос Гон напомнил о своем обещании выпустить автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который должен был поступить в продажу примерно в 2010 году.Это Nissan LEAF, который в настоящее время является самым популярным электромобилем.

    Гон говорит, что к 2020 году компания представит технологию Autonomous Drive широкой публике. Он производится в сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом, Стэнфордом, Карнеги-Меллоном, Оксфордом и Токийским университетом. Технология включает в себя лазерные датчики, камеры и обширную систему «искусственного интеллекта». Возможность автономного вождения будет проверена на специальном тестовом треке, который Nissan уже начал строить в Японии.

    «Автономная система привода будет построена и предложена клиентам по реалистичным и приемлемым ценам. Наша цель — внедрить его в широкий спектр моделей автомобилей к концу двух поколений в автомобильном мире», — говорится в специальном заявлении Nissan, сопровождающем объявление о планах компании.

    .90 000 Nissan Fairlady 240Z - Кейсацу-тё (Япония)

    Nissan (Datsun) Fairlady 240Z — японский спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1969 по 1978 год. Автомобиль имел очень хорошие ходовые качества и гарантировал высокий комфорт вождения благодаря независимой подвеске всех колес. Двигатель объемом 2,4 литра развивал мощность 151 л.с. Автомобиль был доступен с четырех- или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или с трехступенчатым автоматом. Преемником модели стал Nissan 280ZX.

    Кэйсацу-чо (警察庁) — центральное полицейское управление Японии. В него также входит Имперская гвардия. Формирование насчитывает около 7800 офицеров. Кэйсацу-тё разделен на шесть региональных отделений, каждое из которых обслуживает несколько префектур Японии. Из этой структуры исключены город Токио и остров Хоккайдо, которые в силу особой важности города (Токио) и географического положения (Хоккайдо) имеют свои самостоятельные полицейские управления.

    Представленная модель представляет собой миниатюру в масштабе 1:43, произведенную компанией DeAgostini и выпущенную в польской серии моделей " Cult Police Cars" под номером 5.Модель не имеет открываемых элементов.

    Эта запись была размещена в разделе Описание модели с метками Япония, Keisatsu-chō, Nissan, Nissan Fairlady 240Z, Police. Добавьте постоянную ссылку в закладки. .

    Смотрите также