7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Моторное масло киа


Какое масло лучше заливать в двигатель Kia Sportage

Перед плановым техобслуживанием автомобиля необходимо выяснить, какое моторное масло лучше для Киа Спортейдж. Смазочный материал не следует выбирать наобум, руководствуясь лишь ценой, маркой и отзывами автомобилистов. Необходимо учитывать рекомендации производителя транспортного средства, указанные в технической документации. Использование неподходящего автомасла может привести к ускоренному износу мотора, интенсивной выработке цилиндропоршневой группы и дорогостоящему капремонту силового агрегата.

Рекомендованные масла для бензиновых моторов

В бензиновых двигателях, которые устанавливаются в разных модификациях автомобилей Kia Sportage, следует использовать масла с определенными допусками и классами вязкости:

  • в 1,6-литровых агрегатах GDI и T-GDI рекомендуется применять смазочные материалы 5W-30 и 5W-40, изготовленные по спецификациям ACEA A5/B5;
  • для 2,0-литровых бензиновых моторов MPI подходят автомасла SAE 5W-20 и 5W-30 с маркировкой API SM, ACEA A5, или ILSAC GF-4, или GF-5;
  • в силовых агрегатах 2,4 GDI следует использовать всесезонные масла 5W-30 с допусками ACEA A5/B5 или выше.

Выбор автомасла для дизельного двигателя

При покупке моторного масла для Киа Спортейдж 3 с дизельным мотором следует обращать внимание в первую очередь на допуски ACEA. В 1,6-литровых агрегатах TCI производитель рекомендует использовать смазочный материал, изготовленный в соответствии с требованиями ACEA C2, C3 или C5. Для 2,0-литровых версий требования определяются, исходя из наличия сажевого фильтра в конструкции автомобиля. В машинах, в которых предусмотрены такие системы фильтрации, следует заливать специальные масла ACEA C2 и C3. Для модификаций без сажевых фильтров оптимально подходят автомасла ACEA A3 и B4. Класс вязкости – 5W-20 или 5W-30.

Дополнительные критерии выбора

Моторное масло для Киа Спортейдж 4 нужно подбирать не только по спецификациям и допускам, но и с учетом условий эксплуатации автомобиля. Например, если производитель допускает к использованию в дизельных агрегатах смазочные материалы от 0W-30 до 15W-40, то для холодных регионов лучше выбрать первый вариант. Автомасла с индексом низкотемпературной вязкости 0W застывают при более низких температурах, чем 10W и 15W. Если автомобиль эксплуатируется в условиях жаркого климата, где летние характеристики масла более важны, чем зимние, нужно обращать внимание на индекс высокотемпературной вязкости. При высоких температурах составы 5W-30 будут более текучими, чем 5W-40. Чрезмерная текучесть смазочной жидкости вредна для двигателя, поскольку масло будет быстро стекать с поверхностей.

Ассортимент масел Rolf для автомобилей Киа Спортейдж

Под торговой маркой Rolf выпускается широкая линейка моторных масел, совместимых с различными модификациями авто Kia Sportage. В серию 3-SYNTHETIC входят автомасла с вязкостью 5W-30 и 5W-40, которые производится по спецификациям ACEA C3, A3 и B4, а также API SN, SL и CF. Это универсальные составы, которые подходят для большинства версий Kia Sportage. Линейка Rolf GT представлена всесезонными автомаслами 5W-30 и 5W-40 для атмосферных и турбированных моторов. Материалы этой серии соответствуют допускам ACEA C2, C3, A3, B3 и B4. Для автомобилей, в которых производитель рекомендует применять автомасла с маркировкой ILSAC GF-5, разработана линейка смазочных жидкостей ROLF JP SAE 5W-20. Вы можете приобрести материалы с нужными характеристиками и спецификациями, оформив заявку на нашем сайте или посетив ближайший пункт продаж моторных масел Rolf. Сотрудники помогут с выбором и подскажут, какое моторное масло для Киа будет оптимальным.

Kia Motors

Корейские автопроизводители Хёндэ (Hyundai Motors) и Киа (KIA Motors) составляют единую структуру Hyundai Motor Group. По итогам 2012 года группа вошла в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, продав более семи миллионов машин.

Корейские автопроизводители Хёндэ (Hyundai Motors) и Киа (KIA Motors) составляют единую структуру Hyundai Motor Group. По итогам 2012 года группа вошла в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, продав более семи миллионов машин.


Инженеры обеих компаний плотно взаимодействуют между собой. Как результат многие ключевые автокомпоненты, такие как двигатели и коробки передач, этих компаний унифицированы. Также в Хёндэ и Киа, как правило, поддерживаются единообразные стандарты регулярного технического обслуживания: интервалы и требования к применяемым материалам, в том числе и карта смазки.


Компании SK Lubricants и Hyundai Motor Group связывают давние тесные связи. SK Lubricants поставляет различные масла и жидкости на заводы компаний вот уже несколько десятилетий. Автоинженеры Hyundai и технические специалисты SK регулярно встречаются по рабочим вопросам. В результате столь плотного взаимодействия появились многие смазочные материалы, применяемые в автомобилях Хёндэ и Киа. К таким продуктам относятся: • синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач (МКПП) ZIC GFT 75W-85
• синтетическая жидкость для 4-х и 5-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) ZIC SP-III
• синтетическая жидкость для 6-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) ZIC SP-IV
• синтетическое моторное масло с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS) для дизельных двигателей ZIC X9 LS 5W-30
• синтетическое моторное масло с повышенными показателями топливной экономичности для бензиновых двигателей ZIC LD 5W-30 (в розничной продаже в России и странах СНГ это масло называется ZIC X9 FE 5W-30)
• специальные жидкости для гидроусилителей руля ZIC PSF и ZIC PSF-3. Все эти продукты ZIC поставляются на заводы Хёндэ Мотор Групп в Южной Корее, Китае, Индии, Турции, России, Словакии, Чехии, США и Бразилии.

В скором будущем с развитием технологий ожидается появление новых специальных масел и жидкостей ZIC для Хёндэ и Киа.

Все о Моторном масле Киа Рио 4

Какое масло заливать в двигатель

В разделе приведена информация из официального руководства по эксплуатации автомобиля и комментарии из практики. Ниже скриншот с допуском и рекомендацией киа из раздела смазочные материалы.

Заправочные объемы и рекомендации

Интересный момент : изменился поставщик масла. На прошлом поколении Рио был SHELL. Теперь TOTAL. Возможно это связано с большим количеством нареканий на SHELL.

Были жалобы на большой угар и отложения в двигателе. Проблемы не были связаны с SHELL. Отличное масло. Все дело в контрафакте, которым заполнен рынок масел. Именно это подпортило репутацию компании. TOTAL тоже подделывают, хотя субъективно контрафакт по нему встречается реже.

Теперь обратимся к классу масла. В руководстве хорошо написано : последняя классификация API и ILSAC.

Классификация масла

Последняя по API это SN и SN+. По ILSAC GF-5. Почему эту информацию сразу не указать в руководстве? Зачем этот шифр "последняя классификация"?

Что делать, если есть свое проверенное масло, но классом ниже? Можно ли его использовать? На этот вопрос уже давно ответили таксопарки и автопрокатные компании. Они используют более дешевые масла классов SL и SM, по ILSAC GF-4. У некоторых машин пробеги приближаются к отметке 500 тыс.км, и повышенным расходом масла они не страдают.

Мотор 1.6 родом из 2006г. Его база не изменилась до сих пор. Масел SN еще не было и завод рекомендовал использовать классы SL и SM.

Двигатель 1.4 хоть и свежей 1.6 но тоже давно используется на Киа Сид и Хендай I30. В заводских рекомендациях можно увидеть класс SM.

Ресурс мотора больше зависит от того, настоящее ли масло, от оптимальности вязкости для конкретных климатических условий и, конечно, от сроков замены. Об этом подробнее в соответствующих разделах.

Выбор вязкости масла

Начну со страшилки. На видео двигатель 1.6, звук от болтающихся поршней. Такой звук появится со временем, если промахнуться с вязкостью.

По двигателю 1.4 пока нечего сказать. Их значительно меньше, чем 1.6, и не достаточно статистических данных, чтобы можно было сделать конкретные выводы.

Ваш браузер не поддерживает формат

В холодных регионах нужно использовать масла с низкой вязкостью. Связанно это с характеристиками редукционного клапана масляного насоса. Не любит он густое масло в сочетании с отрицательными температурами.

Происходит следующее: при запуске двигателя, если масло слишком густое, срабатывает редукционный клапан и давление в системе резко проседает, масло не поступает в достаточном количестве к поршням и стенкам цилиндра. Отсюда ускоренный износ, в основном - юбок поршней.

Сначала звук проявляется понемногу, со временем становится все громче и громче, и в конце концов, остается на постоянной основе.

Клапан маслонасоса чувствителен к вязкости

К сожалению, недостаточно залить подходящее масло и на этом успокоиться. Мы живем в России, где повсюду можно встретить контрафакт. В канистрах W20 и W30 часто залито W40. Поэтому нужно всегда обращать внимание на то, как работает мотор при холодном запуске. Он не должен работать, как на видео. Если в момент запуска слышен четкий металлический стук - это признак. На соответствующем масле мотор в первые секунды работает громко, но без стука.

Самое интересное, что такой звук может появитья и на машинах эксплуатирующихся в жарких регионах. Здесь ситуация уже другая. Есть ярые фанатики низковязких масел W20. В жару могут сложиться такие условия работы мотора, при которых прочность масляной пленки такого масла будет недостаточная, что приведет к такому же износу поршней.

Вся эта информация но без подробностей присутствует в самом руководстве.

Рекомендации индекса вязкости маслаЗависимость температуры и индекса вязкости

Сроки замены масла

У всех разное отношение к машине. Кто-то купил на несколько лет, кто-то на многие годы. Вашего отношения и подхода я не знаю. Поэтому просто опишу с чем приходится сталкиваться в сервисе. Срок замены масла предстоит определить самостоятельно в зависимости от ваших условий и предпочтений.

Принято считать, что нужно менять каждые 15 000 км. Обычно так говорят потенциальному покупателю автомобиля. После покупки могут сказать, могут не сказать, что масло желательно менять раньше.

Посмотрим, что есть в мануале.

Замена масла через 15 000 км

Да действительно есть рекомендация по замене каждые 15 000 км. Но смотрим дальше и видим еще одну запись. Указанный пробег уже в два раза меньше. Его необходимо использовать для тяжелых условий эксплуатации. Что к ним относится также в скрине из мануала.

Срок замены в тяжелых условияхЧто такое тяжелые условия эксплуатации

Не понятным моментом является отсутствие учета работы двигателя в моточасах. Есть только одометр. Что в современных условиях не корректно. Сегодня необходимо учитывать оба параметра.

Например, 10 000 км в городе без пробок - это одно, с ними - уже совершенно другое. Соответственно и состояние масла будет разным на одинаковых показаниях одометра.

Перейдем к практике.

Ниже некоторые усредненные ситуации. Что будет с двигателем при разных сроках замены. Возьмем пробег от 0 и до 150 000 км.

1) 15 000 км - если масло действительно настоящее, мотор гарантию проезжает. Двс имеет немного повышенную шумность и небольшой угар масла из-за некоторой возможной закоксовки масляных колей.

На контрафактном масле, повышенный шум и расход масла гарантированы из-за потерявших подвижность колец. Сам двигатель будет зашлакован, что можно увидеть открутив крышку маслозаливной горловины.

2) 10 000 км - с настоящим маслом никаких проблем. Мотор работает без повышенного шума. Угара масла нет или он совсем небольшой.

Если контрафакт, все то же самое, что выше, только в более легкой форме из-за сокращенного интервала замены.

3) 7000 - 8000 км - с настоящим маслом все идеально.

С подделкой такой интервал очень сильно облегчает работу мотора. Сегодня подделка это, как правило, настоящее масло, только более низкого класса. Часто это полусинтетика, которая как раз более-менее выкатывает эти 7-8 тыс.км, сохраняя хоть какие-то свои свойства.

Промывочное масло

Обычно острое желание срочно промыть двигатель возникает у владельца, который увидел что-то подобное под масляной или клапанной крышкой.

Происходит такое в двух случаях: первый - большие сроки замены, второй - поддельное масло.

Как раз в подобном случае промывать мотор нельзя. Весь этот шлам забьет масляный фильтр, часть его может попасть в масляную систему и забить клапаны муфт ссv-t, зацарапать рабочие поверхности масляного насоса, пожрать постели распредвалов и сами распредвалы.

В этом случае можно немного сократить сроки замены масла. Через несколько замен двигатель станет чище. Только нужно следить за качеством масла. Об этом в разделе Как выявить контрафакт.

Замена масла

Если автомобиль оборудован оригинальной металлической защитой двигателя, придется снимать пластиковый пыльник и саму защиту. Если ее нет, ничего разбирать не нужно. Сливная пробка и масляный фильтр в зоне доступа.

Защита не имеет отверстия под фильтрНужно снимать обеСнимаем пластиковый пыльник

Пыльник двигателя держится на 3 болтах и 10 клипсах. Качество пластика клипс стало значительно хуже чем было раньше. Они быстро высыхают и становятся хрупкими. Часть из них может сломаться.

Зеленый-болты, желтый-клипсы

Теперь есть доступ к креплениям металлической защиты. Откручиваем по одному переднему болту с каждой стороны.

Задние болты откручивать полностью не нужно. Достаточно просто их приспустить. И выдернуть из них защиту.

Крепеж проблемный. Болты отечественные. Это значит что со временем все заржавеет и не открутится. Поэтому необходимо держать новый комплект про запас. Артикул на фото.

Новый крепеж лучше держать про запас

Теперь можно откручивать сливную пробку и сливать старое масло. Делать это желательно на прогретый двигатель.

Обратите внимание на каком уровне находится сливная пробка на двигателе 1.6. Она выше нижней точки. Из-за этого в поддоне остается почти 300 мл старого масла.

У двигателя 1.4, такой проблемы нет.

Сливная пробка в нижней точке

По хорошему на 1.6 старое масло нужно откачать. Сделать это можно обычным шприцом.

Всего вместе с откачкой из двигателя 1.6 сливается 3 литра старого масла, с 1.4 - 2.9 литра, если уровень на щупе находился у верхней метки.

Перед тем как закрутить сливную пробку обратно, рекомендуют заменить уплотнительное кольцо на новое. Если его нет, ничего страшного. Можно использовать старое.

Новая прокладка 21513-23001

Затягивается сливная пробка моментом в 4.5 кг или 45 Нм. Если нет динамометрического ключа, сильно тянуть не нужно.

Момент затяжки 4.5 кг

Теперь откручиваем масляный фильтр. Руками его открутить не получится. Нужно пробивать отверткой или использовать съемник. Лучше купить съемник масляного фильтра. Стоит копейки. Заказать можно через интернет-магазины. Артикул для 1.6 - 113168, 1.4 - 113171.

Перед установкой нового фильтра смазываем уплотнительное кольцо свежим маслом.

Закручиваем новый фильтр до касания уплотнительной резинки и плоскости блока. После до вворачиваем его на 3/4 оборота. Все это делаем просто рукой.

Остается залить новое масло. 3 литра в 1.6 и 2.9 литра в 1.4 . Масло немного не дойдет до верхней отметки на щупе. После прогрева двигателя как раз получится верхний уровень.

Не переливайте уровень масла. Если перелили - сливайте, чтобы не выдавило сальники коленвала!

Замена масла.Видеоролик

Все то же самое что выше, только более наглядно и подробно.

Как выявить контрафакт

Ниже описана простая методика контроля качества масла, требующая только внимательности.

  1. Обязательно запоминаем показания одометра при замене масла.
  2. Уровень масла на щупе.
  3. Фотографируем состояние двс под масляной крышкой.
  4. Через 1-2 тыс.км, проверяем уровень.
  5. Через 1-2 тыс.км, смотрим в маслозаливную горловину и сравниваем с тем что на фото.

Если машина до этого не расходовала масла, уровень должен остаться на месте. Под масляной крышкой не должно быть никаких изменений.

Если уровень ушел и образовалось большое количество нагара или отложений, это самый опасный вид контрафакта. На таком масле очень быстро залипают масляные кольца.

Всегда запоминаем километражЧерез 1-2 тыс.км проверяемотложения от масла

Примерно еще через 4000-5000 км нужно проделать все то же самое. Это может выявить еще одну группу контрафакта: настоящие, но более дешевые масла под видом более дорогих.

Здесь уже больше нужно ориентироваться не на уровень масла на щупе, а на состояние под крышкой. Такие масла, как правило, к пробегу 5-6 тыс.км склонны к повышенному отложению в двигателе.

Перед покупкой нового масла, обязательно зайдите на ютуб канал Ойл клуб. В поиске найдите масло, которое собираетесь использовать. Это значительно повысит шансы избежать подделки. Но, даже используя все рекомендации с канала, все равно применяйте эту простую методику контроля качества.

выбор жидкости и инструкция по замене

Модель Киа Спектра стала весьма популярной, это объясняется тем, что у нее хорошее сочетание цены и качества, вдобавок ко всему данный автомобиль производится на заводе в Ижевске, а значит, цена деталей не будет завышена из-за транзитной пошлины. Что касается двигателя, то он хорошо зарекомендовал себя с точки зрения надежности и производительности. Если регулярно и своевременно менять моторное масло в Kia Spectra, то проблем с ним практически не возникает.

Автомобили Киа Спектра поставляются с завода производителя с уже заполненными смазкой двигателями. В нормативных документах указано, что марка масла, применяемая на заводе SAE 10W30, в некоторых случаях его заменяют на API SG. Это зависит от года выпуска вашего автомобиля, так как договор завода в Ижевске на поставку смазочных материалов заключался с разными фирмами.

Содержание статьи

Плановые замены смазочных материалов

Киа Спектра какое масло заливать в двигатель этого автомобиля вопрос не тривиальный. Обычно на заводе заливается масло с пониженной кинетической вязкостью, и его рекомендуют заменить после прохода периода обкатки, так как его рабочие характеристики не годятся для обычной езды. Пробег в 50 тысяч км будет достаточным для притирания всех деталей мотора.

В инструкции по эксплуатации указано, что рекомендации производителя по замене моторного масла склоняются в сторону продукта собственного изготовления под брендом Hyundai/Kia.

Для данной модели автомобиля подходят три вида смазочных материалов:

  1. Premium LF Gasoline 5W20 – синтетическая жидкость;
  2. Turbo SYN Gasoline 5W30 – тоже масло на основе синтетики;
  3. Super Extra Gasoline 5W30 – полусинтетическое двигательное масло.

Выбор смазочного средства для двигателя следует делать исходя из уровня износа двигателя, климатических показателей вашего региона и манеры вождения. Исходя из перечисленных параметров следует делать выбор в пользу смазки того или иного уровня вязкости.

Масло для Киа Спектра в зимнее время года

Двигатель после обкатки 5W30
Пробег до 150 тысяч км 10W3       или       15W3
Пробег свыше 150 тысяч км 10W40

Масло для летнего сезонаМа

Новый двигатель 5W30
Пробег до 150 тысяч км 10W40
Пробег свыше 150 тысяч км 10W40      или      15W40

Кроме рекомендованных заводом масел существует множество аналогов, которые советуют использовать опытные механики. Прежде всего, акцент делается на доверие к одному из представленных брендов.

Совет! Не доверяйте малоизвестным производителям моторных масел, экономия в этом вопросе может впоследствии обойтись большими тратами. Приобретать смазочные материалы лучше в хороших магазинах, это поможет снизить риск покупки подделок.

Выбор марки масла

Наибольшей популярностью пользуются такие производители моторных масел как:

  1. Castrol – британская фирма, она не имеет мощностей на просторах СНГ, а все поставляемые продукты производятся на заводах Германии или Бельгии;
  2. Zic – южно корейский бренд, его отличают от большинства популярных марок невысокая стоимость в совокупности с отличной надежностью;
  3. Shell – совместная британо-голландская компания, их товары для автомобилей представлены на рынке уже практически на протяжении ста лет, они отличаются высоким качеством;
  4. Mobil – американская корпорация, которая заняла обширную нишу рынка в сфере производства смазок для двигателей и трансмиссии;
  5. Motul – французская компания, продукция этой корпорации не имеет обширного спроса, однако некоторые водители отдают предпочтение именно этому бренду. Качество производимой им продукции действительно соответствует высокому уровню;
  6. Роснефть – недавно отечественной нефтедобывающей корпорацией было представлено моторное масло собственного производства. Оно полностью соответствует всем международным стандартам, и для Киа Спектра произведенного в городе Ижевск оно отлично подойдет, естественно цена на отечественную продукцию несколько дешевле.

Для данной марки автомобиля наибольшую популярность снискал синтетический тип моторного масла, ведь его характеристики позволяют максимально долго сохранить детали двигателя от износа.

В автомобилях Киа Спектра можно применять и полусинтетику, ее показатели практически идентичны синтетической смазке.

А вот натуральные или как их еще называют минеральные технические жидкости, имеют ряд недостатков по сравнению с этими двумя типами масел. Хотя цена на минеральную смазку значительно ниже.

Вот основные параметры, на которые стоит обращать внимание при покупке технической жидкости для мотора:

  • Кинетическая вязкость;
  • Бренд производителя;
  • Маркировка по типу материалов использующихся в производстве.

Присадки для двигателя

Для улучшения характеристик смазочных материалов применяются средства повышающие качество масла и способные продлить жизнь деталям двигателя.

У моторов Киа Спектра есть одна болезнь, хотя скорее это характерная особенность. Долив масла в движок совершенно не приемлемо, в этом случае происходит смешения чистой технической жидкости с отработкой и двигатель от этого не работает лучше. Поэтому если уровень масла в двигателе регулярно снижается, следует обнаружить место его утечки и произвести ремонтные работы.

Вопреки популярному мнению использование присадок в двигателях Киа Спектра не рекомендуется, ведь задекларированное «напыление» металла на выработанные части мотора не больше чем миф. Необдуманное применение таких средств может привести даже к ухудшению работы двигателя, поэтому будьте осторожны, применяя присадки, но лучше от этого отказаться вовсе.

Особенности замены масла

Замена моторного масла в Киа Спектра производится согласно инструкции по эксплуатации, однако в том случае если вы решили сменить бренд или тип технической жидкости, например с натурального на синтетический. Это лучше сделать, не дожидаясь момента плановой замены. Ведь для подобной операции потребуется промывать движок, а это не сказывается положительно на его работе.

Беда в том, что во время промывания мотора в картере скапливается растворитель с остатками отработанного масла и стружки, который после возобновления работы мотора поднимается и снижает качество залитого масла.

Рекомендуется на протяжении всего срока эксплуатации делать промывку двигателя не более одного раза. Это значит, что выбирая смазку для первой замены, не следует экономить, и лучше довериться проверенному бренду, ведь сменить его будет потом не просто.

Воспользовавшись этими сведениями вы, безусловно, сможете продлить эксплуатационный срок вашего автомобиля Киа Спектра, но главное что необходимо усвоить, это то, что произведение своевременных работ связанных с двигателем автомобиля необходимо делать своевременно, а лучше несколько опережая график.

Видео: моторное масло для Kia Spectra

Моторное масло для KIA Spectra

Автомобили Киа Спектра, выпускаемые на Ижевском автозаводе с 2005 г., пользуются заслуженным спросом у автолюбителей. Ни для кого не секрет, что срок жизни двигателя во многом определяется качеством используемого моторного масла. То есть именно то, какое масло заливается в двигатель KIA Spectra, определяет срок беспроблемной службы автомобиля.

Поскольку эта модель Киа относится к числу недорогих, то владельцы испытывают соблазн лить в мотор дешевое масло. Тут необходимо достичь компромисса между стоимостью технических жидкостей и пагубным влиянием на здоровье мотора.

Рекомендации завода изготовителя

Двигатели Киа приходили на завод ИЖ уже заполненные техническими жидкостями, в инструкции по сборке значилось масло SAE 10W30 допуск ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Тем не менее, специалисты большинства фирменных СТО KIA и Hyundai утверждают, что изначально производитель заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.

Также существует официальное письмо от завода ИЖ, что в определенный период, поставляемые для сборки Киа Спектра двигатели заправлялись маслом Mobil Korea Co SAE 5W20 API SJ. В данном случае использовалось масло для обкатки, в повседневной эксплуатации такая вязкость ни к чему.

Неясно, почему завод изготовитель не использует моторное масло под собственным брендом:

  • HYUNDAI/KIA синтетическое Premium LF Gasoline 5W-20;
  • HYUNDAI/KIA синтетическое Turbo SYN Gasoline 5W-30;
  • HYUNDAI/KIA полусинтетическое Super Extra Gasoline 5W-30.

Вероятно, это вопрос не технический, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.

Производитель в своих рекомендациях для Киа Спектра указывает на энергосберегающие свойства технических жидкостей. Эти требования укладываются в нормы допуска. Как в азиатские, так и в американские:

  • ILSAC GF1 — API SH;
  • ILSAC GF2 — API SJ ;
  • ILSAC GF3 — API SL ;
  • ILSAC GF4 — API SM .

Для различных сезонов эксплуатации Киа, а также при разном пробеге – существуют рекомендации по вязкости SAE:

  • Новый двигатель (до 25% моторесурса) – всесезонно 5W30, 10W30;
  • Двигатель с пробегом (25-75% моторесурса) – летом 10W40, 15W40; зимой 5W30, 10W30; всесезонно 5W40;
  • Изношенный двигатель (более 75% моторесурса) – летом 15W40, 20W40; зимой 5W40, 10W40; всесезонно 5W40.

Предпочтения владельцев

Выбор производителя моторного масла – личное дело каждого владельца. Тем более что проблемы с двигателем случаются не от неправильно выбранной марки, а при использовании поддельного масла с любым названием на упаковке. Совет стандартный – покупать в таких магазинах, где могут предоставить сертификат качества на партию, имеющуюся в продаже.

Большинство владельцев Киа предпочитают заливать ZIC или Hyundai/Kia, по географическому признаку. Анализируя отзывы владельцев, можно выявить следующие предпочтения по маркам:

  • ZIC;
  • Hyundai/Kia;
  • Shell;
  • Motul;
  • Mobil;
  • Castrol;
  • Valvoline.

Другие торговые марки не так часто упоминаются в отзывах спектроводов. Принципиально все склоняются к синтетике, предпочитая ее минеральным маслам. На изношенных моторах KIA Spectra наблюдается выдавливание более текучего синтетического масла через сальники.

Разумеется, смазка тут ни при чем, помимо банальной изношенности сальника – возможно, не работает клапан вентиляции картерных газов.

Переход на масло с минеральной основой может быть оправдан только дешевизной продукта. Современные чистящие присадки, добавляемые в оба типа смазки, эффективнее работают в синтетике. Это особенно актуально на автомобилях с большим сроком эксплуатации – Киа Спектра с маленьким пробегом встречаются редко.

Более густая смазка плохо проходит по зашлакованным каналам, что влечет за собой падение давления. Да и гидрокомпенсаторы на минералке стучат громче, по той же причине. Так что владельцы этого популярного автомобиля единодушно склоняются к качественной синтетике.

Критерии выбора масла для Kia Spectra

Масло в двигатель Киа Спектра, как правило, выбирают в зависимости от остаточного моторесурса и климатических особенностей региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

В целом вязкость подходит 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40, но чаще всего водители заливают 5W-40.

Для двигателя с пробегом в качестве всесезонной смазки подойдет 5W-40, летом 10W-40, а в зимнее время 5W-30.

Для изношенного силового агрегата стоит выбирать всесезонное масло 5W-40, летом допустим переход на 15W-40, а зимой на 10W-40, но предпочтительней 5W40.

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.

  • ACEA A3/B4, A5/B5.
  • API SH, SJ, SL, SM.

Сколько масла заливать в двигатель Киа Спектра

Для полноценной замены масла в Киа Спектра необходимо:

3.5 литра моторного масла с фильтром в 1.6-литровый мотор S6D,

3.8 литра с фильтром в 1.8-литровый G4GC.

Так как большая часть моторов седана с большим пробегом, рекомендуем всегда иметь в запасе несколько литров моторного масла для доливания недостающего количества.

Производитель допускает критическую норму расхода масла 0.5 л на 1000 км пробега для моторов с пробегом. В одном случае поможет переход на более качественное масло, в другом – только капитальный ремонт мотора.

Периодичность замены масла в Киа Спектра

В крупных городах с повышенной запыленностью дорог замена масла Kia Spectra должна проходить каждые 10 тысяч километров вместе с фильтром. Это касается идеальных условий эксплуатации. На практике периодичность лучше всего стоит сократить до 7.5 тыс. км.

Присадки, доливы, смешивания, промывка

Что категорически не терпят четырехцилиндровые моторы Киа Спектра – так это долив масла вместо его замены. Вся грязь от старого масла смещается с долитым новым, превращая его в мутную жижу.

Использование новомодных присадок в лучшем случае не навредит двигателю. Пользы от них точно не будет. Инженеры завода Kia разработали линейку отличных моторов для Spectra, и улучшать из характеристики за счет мифического напыления металла из жидкости нет смысла.

Нет никаких проблем при смене одной марки масла на другую. Даже синтетика после минералки замечательно работает. Только интервал замены масла в этом случае можно сократить наполовину, и то один раз.

Промывка двигателя при замене масла – однозначное зло. В картере останется 10-15% растворителя, замешанного на грязи. Эта жидкость смешается со свежим маслом, частично нейтрализуя содержащиеся в нем присадки.

Моторное масло Киа Рио (KIA Rio): какое заливать

Модель Kia Rio является популярным автомобилем. Что касается наиболее распространенного поколения, на сегодняшний день это Kia Rio 3.

  1. Двигатель на данной модели имеет небольшие рабочие зазоры, температурные нагрузки достаточно высокие. По этой причине для эффективной смазки деталей используются маловязкие синтетические масла.
  2. Как правило, общей официальной рекомендацией является замена масла каждые 15 тыс. км. Масло должно иметь вязкость 5W20 или 5W30.

Однако при выборе масла в двигатель Киа Рио важно учитывать целый ряд нюансов. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Когда менять масло в двигателе

На третьем поколении Киа Рио силовые агрегаты, в среднем, имеют ресурс около 200 тыс. км. При этом таких показателей можно достичь только при условии регулярного и качественного обслуживания. Под таким обслуживанием следует понимать  регламентную замену  масла в двигателе каждые 15 тыс. км. пробега.

Однако не все владельцы знают, что производитель определяет такой межсервисный интервал в качестве достаточно усредненного показателя. Фактически, это лабораторные показатели.

В реальности машина эксплуатируется в тяжелых условиях (медленная езда по городу с постоянными разгонами и остановками, повышенные нагрузки, длительная работа мотора на холостых оборотах и т.д.).

В этом случае сервисный интервал необходимо сократить на 30-50%. Получается, оптимально менять масло в двигателе каждые 8 или максимум 10 тыс. км пробега.

Что будет если не менять моторное масло

Несоблюдение сроков замены моторного масла приводит к тому, что  смазка теряет свои свойства и начинается активный износ деталей мотора. Причина — с пробегом присадки в масле перестают работать, эффективность смазки сильно и резко снижается  (уже через 12-15 тыс. км. пробега при тяжелых условиях эксплуатации).

Также по ряду причин  «старое» масло на Киа Рио даже на современных моторах  часто расходуется на угар. В результате, если не контролировать уровень масла и смазку не доливать, уровень постепенно понижается. Далее двигатель может испытывать скрытое масляное голодание, износ мотора еще больше увеличивается.

Если же не менять масло очень долго (например, 30-40 тыс. км.), вязкость смазки меняется настолько, что моторное масло превращается в гелеобразную субстанцию. В подобной ситуации мотор критически изнашивается.   

Какое масло заливать в двигатель Киа Рио

Подбирая масло для Киа Рио важно понимать, что срок службы смазки в двигателе зависит:

  • от качества смазочного материала;
  • правильного подбора масла под конкретную модель двигателя;
  • условий эксплуатации автомобиля;
  • общего состояния мотора и его систем;

За основу также следует принимать рекомендации производителя автомобиля.  В мануале содержится информация, которая позволяет понять, какое масло лить по вязкости. Производитель рекомендует применять масло в Киа Рио 3: 5W-20, 5W-30 или 5W40.

Вязкость масла

Необходимо учитывать, что моторные масла той или иной вязкости должны соответствовать сезону. Например,  5W-20 отлично подойдет для холодной зимы, мотор  при холодном пуске будет крутиться легко. Однако летом такое масло может быть слишком «жидким», масляная пленка получается тонкой и защиты недостаточно.

В свою очередь, 5W-40 будет лучше защищать горячий двигатель, однако зимой на таком масле холодный запуск мотора может быть затруднен. Также, кроме проблем с самим пуском двигателя, следует опасаться повышенного износа агрегата.  По этой причине многие водители выбирают моторное масло для Киа Рио 3 с индексом вязкости 5W-30. Такое масло можно считать универсальным и всесезонным.

Заводские допуски для моторного масла

При подборе масла важно не только ориентироваться на вязкость, но и отдельно учитывать требования и рекомендации производителя авто по допускам. Для разных поколений KIA RIO допуски и стандарты несколько отличаются.

Для Киа Рио первого поколения — не ниже API SL, ILSAC GF-3, для второго поколения допускается использование масел, класс которых не ниже API SM, ILSAC GF-4. В третьем поколении Киа Рио масло в двигатель должно быть не ниже API SN, ILSAC GF-5. При этом использование смазки классом ниже запрещено!

Синтетика или полусинтетика

Сегодня на рынке представлены  моторные масла с разной базовой основой: минеральные масла, полусинтетические и синтетические с разными индексами вязкости, а также допусками. Обратите внимание, один и тот же продукт по вязкости может быть одинаковым, однако «база» и свойства могут отличаться.

Чтобы понять, какое масло заливать в Киа Рио, необходимо отметить, что производитель рекомендует использовать синтетические масла. Такие продукты  лучше защищают мотор от износа и дольше сохраняют свои заявленные свойства.

Выбор производителя масла

Если вы не знаете, какое масло залить в Киа Рио, можно ограничиться приобретением оригинальной смазки 5W20 Hyundai/Kia. В этом случае масло Киа будет в полной мере соответствовать всем допускам, требованиям и рекомендациям производителя.

Однако опытные автолюбители отмечают, что масло моторное Киа Рио также вполне можно подобрать из многочисленных аналогов. При этом качество может оказаться даже лучше оригинала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеет моторное масло Shell Helix. Из этой статьи вы узнаете о свойствах и особенностях масла Шелл Хеликс.

Как правило, подбирая масло в Киа Рио 3 для замены оригинала, рекомендуется обратить внимание на следующие масла:

  • Shell Helix Ultra;
  • MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30;
  • Total Quartz;
  • Divinol;
  • ZIC XQ LS;
  • CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5.

Все указанные продукты имеют в своем составе полный пакет необходимых присадок, а также в полной мере соответствуют допускам производителя двигателя автомобиля. В результате оригинальное масло Kia по отдельным показателям может уступать не оригинальным продуктам.

Рекомендации

    1. На Kia Rio замена масла моторного также предполагает обязательную замену масляного фильтра. Нарушать данное правило нельзя!

      В процессе эксплуатации автомобиля производитель рекомендует проверять уровень масла каждые 500 км пробега. Для проверки нужно поставить авто на ровную площадку, заглушить мотор и через 10 минут проверить уровень масла по контрольному щупу. Норма — уровень должен быть между отметками «min» и «max».

    2. При необходимости длить масло в двигатель, необходимо использовать точно такую же смазочную жидкость, как и та, что уже залита в мотор (той же марки, вязкости и класса).
    3. Замена масла Киа Рио при переходе с одного типа/производителя масла на другой должна осуществляться с «мягкой» промывкой системы смазки. Это позволит  нейтрализовать остатки старого масла в системе, а также избежать смешивания остатков со свежим маслом. 

Владельцы иномарок в РФ могут столкнуться с дефицитом автозапчастей в 2022 году

Из-за возможных проблем с поставкой запчастей иностранных брендов лучше купить их заранее – уже сейчас. В противном случае есть риск столкнуться с их дефицитом и невозможностью обслужить машину тем, чем хотелось бы. На что стоит обратить внимание в первую очередь, рассказала «Российская газета».

Склад запчастей LADA. Фото АвтоВАЗ

Прежде всего, эксперты рекомендуют уже сейчас устранить все потенциальные поломки, если они есть, и пройти внеплановое ТО. Правильным решением будет как минимум поменять моторное масло, а как максимум – поменять масло не только в двигателе, но и в коробке передач.

Читайте также

Отдельно стоит подумать о покупке тех «расходников», которые подвержены высокому износу. К ним обычно относятся элементы подвески (сайлентблоки, шаровые опоры, стойки и втулки стабилизатора, шрусы, ступичные подшипники и пр.), свечи зажигания, разные фильтры, тормозные диски и колодки, а также помпа, бензонасос и, конечно, элементы ГРМ: цепь или ремень в зависимости от конструкции двигателя.

Разумным вложением, по мнению экспертов, также станет покупка комплекта шин неходовой размерности зарубежных марок. Главное в таком случае – обеспечить их правильные условия их хранения, чтобы не ухудшать эксплуатационные качества резины с течением времени.

«Что касается смазочных материалов, закупать впрок моторное масло не имеет большого смысла, а вот экзотические составы для коробок передач, в особенности — для вариаторов, вполне можно. То же касается жидкости для ГУРа», — считают в «РГ».

Резюмируя сказанное выше, эксперты напомнили, что даже в нынешней ситуации не стоит подходить к вопросу о закупке запчастей маниакально — с таким подходом можно только усилить дефицит и спровоцировать новые подорожания. Другое дело, что если речь идет о «точечной» закупке самого необходимого, то для нее сейчас точно самое время.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Новые моторные масла для последних моделей KIA

В августе на рынке дебютировало современное масло LOTOS QUAZAR K/FE 5W30. С выходом на рынок последних моделей KIA Sportage и Kia cee’d, оснащенных модернизированными бензиновыми двигателями, возникла необходимость в подготовке другого специализированного моторного масла. Это совпало со вступлением в силу стандарта выбросов ЕВРО 5.

.

Коммерческая деятельность

В августе на рынке дебютировало современное масло LOTOS QUAZAR K/FE 5W30.С выходом на рынок последних моделей KIA Sportage и Kia cee’d, оснащенных модернизированными бензиновыми двигателями, возникла необходимость в подготовке другого специализированного моторного масла. Это совпало со вступлением в силу стандарта выбросов ЕВРО 5.

.

Модернизированные двигатели «Gamma» объемом 1,4 и 1,6 л имеют регулируемые фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов (двойной CVVT) и уменьшенное внутреннее трение для обеспечения высокой производительности и конкурентоспособной эффективности использования топлива.
- Дополнительным конструктивным элементом, обеспечивающим низкий расход топлива автомобиля, являются соответствующие качественные параметры моторного масла. Для этих двигателей мы подготовили новое энергосберегающее масло, отвечающее требованиям класса ACEA A5/B5, — говорит Петр Немец, специалист отдела разработки и обслуживания масел LOTOS Oil.

Масло

LOTOS QUAZAR K/FE 5W30 — второй, после масла LOTOS QUAZAR K 5W30, продукт Компании, посвященный бренду KIA, выпускаемый в классе вязкости SAE 5W30.
- При сравнении кинематической вязкости при 100C масла LOTOS QUAZAR K 5W30, которая обычно составляет около 12 мм2/с, с типичным значением вязкости масла LOTOS QUAZAR K/FE 5W30, около 10 мм2/с, становится ясно в чем секрет оптимальной производительности, добавляет немец.

История тысяч испытаний и проверок
LOTOS OIL SA и Kia Motors Polska начали тесное сотрудничество в 2007 году. С одной стороны, они совместно провели серию гонок KIA LOS CUP, а затем KIA LOTOS RACE.Второй, не менее важной частью контракта стали положения о создании специальной линейки масел KIA LOTOS FORMULA. Перед выпуском в продажу эти масла подвергались необычным нагрузкам и испытаниям.
- Помимо нашей страсти к автомобилям, нас связывают тысячи взятых проб масла и проведенных тестов, - объясняет Яцек Матраки, коммерческий директор LOTOS OIL S.A. - В июне 2009 года компания запустила линейку современных моторных масел LOTOS Quazar. Со временем на смену маслам KIA LOTOS FORMULA пришли масла LOTOS Quazar K.

Марцин Захович, представитель Grupa LOTOS S.A., ул. Эльблонска 135, 80-718 Гданьск, тел.: (58) 308 75 70, (0) 505 050 454, электронная почта: [email protected]

.

Kia Ceed I - Цена замены моторного масла • DobryMechanik.pl

Kia Ceed

– хит рынка, премьера которого состоялась в 2006 году, а производство успешно ведется по сей день. Однако генерация рассматриваемой модели заканчивается в 2012 году. Автомобиль был доступен в кузовах хэтчбек 3d и 5d, а также универсал, который в основном используется полицией до сих пор. Kia Ceed оснащался бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 2,0 от 109 до 143 км, а дизелями 1,6 и 2,0 от 90 до 140 км.

Стоит помнить, что моторное масло предназначено для смазывания движущихся частей двигателя, очистки его от опилок, образующихся в результате трения, и отвода высоких температур. Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Как расходный элемент моторное масло подвержено износу и периодически меняется.

Сколько стоит замена масла в двигателе Kia Ceed I?

Ниже указана цена на замену моторного масла с фильтром с услугой замены на выбранных двигателях Kia Ceed I .

90 019 33 90 020
Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация Средняя цена нефти Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
замена
Бензин

1,4 109 л.с. 80 кВт 3,3 5W-30 120 20 200
1.6 122 км 90 кВт 3,3 5W-30 120 21 201
1,6 DOHC CVVT 126 км 93 кВт 3,3 5W-30 120 20 200
2,0 143 км 105 кВт 4,0 5W-30 120 22 202
Дизель

1.6 CRDi WGT 90HP 66kW 5,3 5W-30 150 39 249
1,6 CRDi VGT 115 л.с. 85 кВт 5,3 5W-30 150 32 242
2.0 CRDi 140 л.с. 103 кВт 5,9 5W-30 150 243

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Цена на фильтр может меняться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких производителей как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

Сколько времени занимает замена масла на Kia Ceed I?

Замена масла занимает 30 минут и стоит около 60 злотых. Цена на работу также может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Через сколько следует менять моторное масло?

Интервалы замены устанавливаются производителем автомобиля, но предполагается, что 15тыс. км. Расстояние нужно сократить до 12 тысяч.км . в случае использования автомобиля в сложных условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, так как в случае с дизелями масло чернеет после первой же поездки. В случае с бензиновым двигателем золотой цвет может без проблем поддерживаться на протяжении нескольких сотен и более километров.

Как часто следует менять моторное масло?

Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует менять масло в установленное время.Предполагалось, что его следует проводить не реже раз в год. Моторное масло стареет само по себе после того, как оно покинет заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, переменной температурой и металлическими деталями снижает его способность, среди прочего. нести груз.

Какой тип моторного масла выбрать?

Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь, работая на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее экономичный тип.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Он также дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для сильно изношенных двигателей в конце их срока службы. Более подробно виды масел охарактеризованы в таблице ниже.

Тип Синтетика Полусинтетика Минерал
Наличие на складе синтетическое базовое масло с присадками 70 % минеральной основы, 30 % синтетической добавки смесь жидких углеводородов, очищенная от вазелина
Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к температурным перепадам, компромисс между синтетическим и минеральным, стойкий к быстрому старению не нагружать сальники старых двигателей
Минус уменьшить мощность двигателя, высокая цена, более сложные зимние обжиги по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Помимо типа масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое, у водителя есть выбор и по техническим характеристикам.Наиболее часто встречаются пакеты 5W-30, и 10W-40. Однако это не единственные масла, доступные на рынке. Каково применение спецификации?

Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
0W-20 -40°С Легкий зимний запуск, для старых двигателей
5W-30 -35°С низкой вязкости, обычно используется в качестве первого масла
10W-40 -30°С популярная универсальная вязкость
15W-50 -25°С высокая вязкость в теплом климате
20W-60 -20°С спортивное моторное масло

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Стоит ли использовать масла с длительным сроком службы?

Стремление к экономии и сокращению отходов привело к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые, по идее, должны удвоить интервал между последующими сервисными осмотрами. Поскольку большинство современных автомобилей уже несколько лет работают на маслах с длительным сроком службы, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, хорошая ли это идея? Мы знаем из практики, что часто масло Longlife в интенсивно эксплуатируемом двигателе уже превратилось в твердое вещество еще до его замены. Использование масел longlife - кажущаяся экономия, но может получиться так, что его заменят на 15 тысяч.км , а не заявленные 30000 км .

Вы уже все знаете об этом?

НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

.

FANFARO FOR KIA / HYUNDAI 5W30 - Моторные масла - Petrostar

1 С нами вы экономите деньги, ведь у нас одни из самых низких цен на рынке. 2 С нами вы экономите время, вы можете купить все в одном месте, потому что у нас самое большое предложение моторных и трансмиссионных масел, химии, аккумуляторов и фильтров. Уже более 9000 товаров в наличии на складе. 3 У нас уже есть 6 стационарных филиалов. На сайте вы можете обратиться за консультацией к специалистам, посмотреть, потрогать и проверить оригинальность и дату производства выбранного товара.4 Если вам временно не хватает средств, вы можете воспользоваться опцией «купи сейчас, заплати потом». В течение 30 дней с момента покупки вы погасите задолженность без процентов, а после этой даты у вас будет возможность подать заявку на рассрочку в погашение долга. 5 Чтобы снизить стоимость ремонта вашего автомобиля, мы создали сеть из более чем 17 партнерских мастерских, где вы меняете масло и фильтр от 19,95 злотых. Кроме того, вы получите скидку на другие услуги и бесплатный осмотр автомобиля. 6 Вам не нужно беспокоиться о том, что у вас закончатся наличные.Вы можете оплатить у нас кредитной картой. 7 Вы можете быть уверены, что купите оригинальную продукцию, ведь мы являемся официальным дистрибьютором крупнейших мировых производителей. Проверьте наши сертификаты производителя. 8 Мы являемся экспертами и эффективными практиками, поэтому обеспечиваем высочайшее качество продукции и услуг, подтвержденное отзывами клиентов. 9 Вы не будете платить за личный забор товара у нас. 10 Мы снизили стоимость доставки до 6,95 злотых (до 10 кг, свыше 100 злотых). Для покупок свыше 250 злотых (до 10 кг) вы получаете бесплатную доставку.Заказы обрабатываются экспресс 24-72 часа, а посылки упаковываются очень тщательно и надежно. 11 Вы получите от нас денежные ваучеры и подарки, которых нет у конкурентов, например подвески, ароматы, услуги мастерской. 12 Мы заботимся о безопасности хранения ваших данных и переводов через платежную систему dotpay.pl. 13 Вы можете купить продукты, которых нет в наличии у конкурентов, потому что мы специализируемся на продаже масел для легковых автомобилей, грузовиков, автоспорта, мотоциклов, скутеров, квадроциклов, лодок, оружия, косилок, велосипедов и промышленных.14 Вы покупаете с уверенностью, когда вы передумаете или товар не подходит к вашему автомобилю, вы можете обменять его на другой или у вас есть 30 дней на возврат. 15 Мы осуществляем международные перевозки в большинство стран Европейского Союза всего от 35 злотых. Оплата производится через систему dotpay или банковским переводом. .

Уровень масла в двигателе KIA RIO IV | Экзамен на

кв.

Отпирание капота осуществляется рычагом, расположенным внутри кабины с левой стороны рулевой колонки.


Он открывается путем перемещения кнопки блокировки, расположенной прямо под капотом. Его видно сквозь щель слегка приподнятой крышки.

Эксперт обычно держит крышку, но если вам нужно сделать это самостоятельно, опора для крышки находится с левой стороны.

Чтобы правильно проверить уровень масла в двигателе, в первую очередь нужно знать где:

  • Крышка заливной горловины двигателя — черная крышка с символом масла
  • Масляный щуп двигателя - желтый наконечник

Масло следует проверять не менее чем через 15 минут после выключения двигателя, желательно перед его запуском и когда автомобиль стоит ровно на ровной поверхности.

Процедура проверки следующая:
Выньте щуп/щуп и очистите его кончик.Ставим на то же место, откуда вынули. Снова выньте его и проверьте, находится ли уровень масла между минимумом и максимумом (в Kia rio мерный стаканчик F-full L-low по-английски). Если не хватает, доливаем с помощью настоя.

Проверка уровня жидкости:

Уровень охлаждающей жидкости

Фары и рабочие жидкости - задняя часть

.

Рекомендуемое моторное масло для KIA CEED. Какое масло заливать в двигатель киа рио, какое масло лить в рио 1.6

Замена масла в двигателе – важная процедура, которая не прощает ошибок. Рассмотрим это на примере автомобиля Киа Рио, довольно популярного в нашей стране. Вниманию читателей представлено много полезной информации, которая наверняка будет полезна как новичкам, так и опытным владельцам Киа. Сид.

Как известно, без квалифицированного и своевременного обслуживания любая машина сломается и владелец в итоге расстроенный ее продаст.В первую очередь необходимо уделить особое внимание двигателю автомобиля (в данном случае KIA CEED.), ведь это «сердце» автомобиля. То же самое касается выбора и частоты замены моторного масла.

На КИА

установлен тот же интервал замены масла, что и на поколении КИА. Сид. Так это раз в год или каждые 15 тысяч. км. Это теоретически, а на практике ситуация может отличаться - как минимум, например, разные условия. Эксплуатация, смена климата, качество дорожного покрытия, стиль вождения и т.д.От этих факторов зависит скорость, с которой он будет съеден. В связи с этим некоторые опытные владельцы сами рассчитали интервал замены. Итак, назовем наиболее подходящие интервалы замены масла для KIA CEED:

  1. Каждые 15 тыс. км - при соблюдении скоростного режима От 50 км/ч и более
  2. Каждые 10 000 км - при соблюдении скоростного режима 30 км/ч
  3. Каждые 7 тыс. км - при соблюдении скоростного режима менее 20 км/ч

Получается, чем ниже средняя скорость, тем чаще нужно менять масло

Партия и класс

Для правильного выбора масла необходимо учитывать все параметры, следует подобрать соответствующий класс и допуск.Подробную информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации KIA CEED.

Пока известно три поколения Kia Rio. Есть вполне обоснованное мнение, что у автомобиля более новые, более жесткие требования к качеству масла для него.

Например для KIA Rio First. Можно рекомендовать масло класса API. SL, а также Ilsac GF-3. На самом деле все масла в продаже относятся к определенным классам. Здесь главное, чтобы этот стандарт был не выше указанного, то есть более высокого класса.

Для киа рио второго поколения подходит масло вместе со стандартами API SM и ILSAC GF-4. Часто есть проект поддержки автомобиля и более высокого стандарта — например, как в данном случае, SN и ILSAC GF-5 API.

Третье поколение KIA RIO рассчитано на поддержку более современных масел с параметрами API SN и ILSAC GF-5.

Что касается присадок, то добавлять их в масло не рекомендуется, ведь действительно качественное масло должно обладать достаточными смазывающими свойствами.

Вязкость

Современные силовые установки, которыми оснащены автомобили Киа. Рио, у них небольшие зазоры в поршневой группе. В связи с этим для таких двигателей требуется масло с низкой вязкостью, чтобы избежать «сухого» трения и лучше отводить тепло от нагретых компонентов внутреннего сгорания. В итоге получается, что с выходом всех новых поколений КИА РИО рекомендуемый индекс вязкости постепенно снижается – если раньше он был на уровне 40, то теперь не выше 20.На эти параметры необходимо обращать особое внимание, так как с тех пор двигатели с меньшей вязкостью не держат масла с большей вязкостью. В крайних случаях несоблюдение правил может привести к преждевременному износу наиболее нагруженных деталей двигателя из-за их масляного голодания.

Сколько заливать масла в Киа Рио

Обратите внимание на объем мазута для конкретного двигателя KIA RIO:

  • Дизель 1.1 75 л. з.(начало производства - с 2011 г.). Требуемый объем - 4,8 литра
  • Бензин 1.2 87 литров (с 2011 года). Объем - 3,3 литра
  • Бензин 1.3 75-82 л.с.(2000 г.) - 3,4 л
  • Бензин 1,4 97 л. г. (2005). 3,3 литра.
  • Бензин 1.5 98-108 л.з.(2000г). 3,3-3,7 литра
  • Дизель 1.4 90 л.с.(2011). 5,3 литра
  • Дизель 1,5 109 л. г. (2005). 5,3 литра
  • Бензин 1.6 112 л. с.(2005) - 3,3 литра
  • Бензин 1.6 123 л. с.(2011) - 3,3 литра

Которые компания заполняет

  • Хеликс Шелл.Ультра (Шелл Хеликс Ультра)
  • Тотальный кварц.
  • Довинол.
  • ZIC XQLS.

Видео

Сейчас активно продолжается тенденция среди автомобилей по выпуску моторных масел под собственными торговыми марками. Хотя сама компания имеет незначительную долю в разработке смазочного материала, такие моторные жидкости оптимально подходят под характеристики двигателей. Воссоединенная компания Hyundai Kia стала исключением. Эти корейские разработчики использовали для своих автомобилей, но потом взялись за создание собственной марки масел.Называется Мобис. Современное масло Киа. Считается, что Hyundai отвечает самым жестким требованиям качества.Лучшее решение.Для корейских автомобилей, а так же можно заливать в двигатели других, Кореи, Европы и т.д. производственные мощности компании.

Особенности производства

Kia-Hyundai не имеет заводов, занимающихся разработкой и производством моторных масел. Теперь применим принцип заключения партнерских соглашений.Автоконцерн заключает контракт с производителем моторных смазок, и тот разрабатывает специальный состав под особенности автомобилей. В результате моторная смазка оптимальна по всем параметрам. Единственным объективным недостатком обычно остается высокая цена по сравнению с аналогами. Некоторые люди считают, что масло для Kia Hyundai производится исключительно на возможностях SK, которая выпускает всем известное масло ZIC.. Верно, но только отчасти. Потребители не применяют там, где специально производятся масла.Все производство работает по одной схеме, используются одинаковые элементы и рецепты. Качество происхождения не меняет качество. Сама машина говорит. Судя по отзывам пользователей, слова отражают реальность.

Всего над брендом Kia Hyundai AutoConcern работают 4 компании. Они также производят моторные масла под брендом Dragon. Самый популярный вариант для современных автомобилей и подержанных иномарок.

  • Эта компания принадлежит. Выбор в пользу партнерства с этой компанией от KIA HYUNDAI можно понять, ведь моторные жидкости ZIC на данный момент считаются одними из лучших в своей стоимости.
  • GS Калтекс. Вернее, основной производитель моторных смазок, которому принадлежит авторство такого бренда, . Данные композиции выпускаются на территории представляемой компании.
  • Вы, вероятно, найдете такое масло, как Eneos. Качественная, относительно доступная и универсальная смазка для различных автомобилей.
  • Такое сотрудничество с несколькими компаниями одновременно позволяет поставлять масло на различные рынки, где представлены автомобили Kia и Hyundai. Используя эксплуатационные масла KIA HYUNDAI, выпускаемые под совместным брендом Mobis, вы можете:

    • Sonata;
    • Акцент;
    • Тусон;
    • Санта-Фе;
    • Элантра;
    • ix35;
    • Сид;
    • Церато;
    • Рио и т. д.

    Вся очередь Две корейские машины, соединенные с завода, используют в качестве родной смазки собственные масла mobis.Хотя некоторые специалисты считают, что эти жидкости следует заливать только на автомобили с 2010 года выпуска. На практике составы доказали свою экономичность и полезность более ранних моделей. Поэтому автовладельцы могут заливать смазку как в новые корейские автомобили, так и в подержанные старые модели KIA и Hyundai. Вопрос только в периодичности замены моторного масла.

    Типы и характеристики

    При попытке подобрать нужный состав для двигателей, устанавливаемых на корейские автомобили, нужно внимательно изучить тип, характеристики и даже текущее состояние силового агрегата.Смотря какие сорта масла Хендай-Киа вам будут лучше. Оригинальные смазки отличаются не только емкостями, в которые сливаются масла, но и допускают технические параметры и встречу. Плюс у каждого состава есть свой каталожный номер, по которому упрощается поиск уже известного состава.

    Рассмотрим самые популярные и распространенные оригинальные моторные масла для суставов Hyundai-Kia. Этот список смазочных материалов даст вам возможность понять, какой состав и для каких автомобилей нужно использовать.

    1. Ультразащита XTEER. Артикул канистры на 4 литра 1041002. Это синтетическое моторное масло, на котором сосредоточена мощность бензиновых двигателей атмосферного типа и с турбонаддувом. Он не предназначен для дизельных двигателей. Согласно требованиям SN для API и GF5 ILSAC. Смазка эффективно защищает энергодвигатели, необходимые при эксплуатации в городе, на трассе и в сложных климатических условиях. Имеет вязкость 5W30.
    2. Супер Экстра Бензин. Полусинтетическая моторная жидкость.С вязкостью 5W30. Согласно допускам SL и GF3. Смазка подходит для всех бензиновых двигателей. С требованиями SL через API и подходит для ILSAC GF4. Способствует легкому запуску двигателя в морозы, обеспечивает дополнительную защиту в экстремальных условиях эксплуатации. За счет добавления высокоэффективного пакета присадок снижает расход топлива и продлевает срок службы двигателя. 90 133 90 134
    3. Бензин высшего качества. Еще один полусинтетический синтаксис с улучшенными характеристиками бензиновых силовых агрегатов, устанавливаемых на корейские легковые автомобили.Kia Hyundai рекомендует заливать смазку на автомобили, выпущенные после 2005 года. Обязательное решение для моделей, в которых предусмотрена система фазообмена газораспределения, то есть CVVT. Тщательно подобранные добавки обеспечивают устойчивость к осадкам и образованию нагара. Увеличивает интервал между заменами масла, защищает сальники и уверенно чувствует себя в экстремальных условиях эксплуатации. Имеет вязкость 5W20.
    4. Turbo SYN бензин. Современная энергосберегающая моторная смазка, пригодная для использования в течение всего сезона благодаря своей вязкости 5W30.Все машины Hyundai и Kia с бензиновыми двигателями рекомендуется снабжать турбонаддувом или без турбины. Хорошо работает с системами CVVT. Поддерживает надежную работу двигателя в различных температурных режимах. Синтетическая основа позволяет без проблем запускать холодный двигатель, не нанося вреда состоянию двигателя. Помогает экономить топливо, имеет высокие экологические показатели. Масло соответствует требованиям SM для PI и GF4 по ILSAC.
    5. Бензин Premium LF. Синтетика совместного производства KIA HYUNDAI, имеющая вязкость 5W20 и отвечающая требованиям SM/GF4.Особенно рекомендуется для всех бензиновых двигателей корейских автомобилей, выпущенных после 2006 года. Качественный смазочный материал сезона с отличными техническими характеристиками, которые были достигнуты благодаря уникальному пакету присадок.
    6. Дизельный ПК премиум-класса. Масло для дизельных двигателей быстроходных и четырехцилиндровых силовых установок. Отвечает жестким требованиям и стандартам экспираторной токсичности. Такая дизельная компиляция отвечает всем требованиям, предъявляемым к силовой установке KIA-HYUNDAI по дизельному топливу.Специальная разработка двигателей, использующая топливо с минимальным содержанием серы до 0,5% от общей массы. Однако возможно применение на высокотопливных огневых машинах, необходимых для России, Азии и Южной Америки. Моторная жидкость соответствует требованиям Главы 5 по API и В3 по ACEA. Вязкость на уровне 10W30 делает смазку отличным решением для эксплуатации в течение всего сезона.
    7. Классический золотой дизель. Масло для дизельных двигателей Высокое качество. Он подходит для автомобилей, оснащенных турбиной и не имеющих системы блокировки поворота.Специальная разработка дизельных двигателей Hyundai и Kia. Состав позволяет защитить силовую установку от образования нагара, окислительных процессов и коррозии. Благодаря специальному пакету присадок дизель получил отличные моющие средства. Соответствует требованиям CF4 по API.
    8. Дизель премиум-класса LS. Жидкость для дизельных двигателей с вязкостью 5W30, отвечающая критериям Ch5 по API и B3/B4 по ACEA. Отличный выбор Для тех, кому нужна качественная полусинтетическая смазка. Защищает дизельный двигатель от нагара, коррозии и окисления.Хорошо очистит двигатель за счет моющих присадок. 90 133 90 150
    9. Дизельный двигатель Premium DPF. Дизельное масло мягкое полностью на синтетической основе. Рекомендуется для автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных с 2008 года и позже. Способствует оптимальной работе отжимного фильтра., Защищает от загрязнений, отвечает самым жестким требованиям качества. Относится к категории смазочных материалов двигателя С3 по классификации ACEA. Имеет вязкость 5W30.

    Kia Hyundai имеет четкое разделение бензиновых и дизельных двигателей и предназначен для моторных масел.Потому что, если на вашем корейском автомобиле установлен дизельный топливный агрегат, выбирайте только дизельные масла.. Аналогично поступают машины с бензиновыми двигателями.. Все препараты проходят тщательные испытания на соответствие определенным характеристикам. Судя по отзывам потребителей, оригинальные масла от партнеров AutoConecern Kia-Hendaj partner отлично показывают себя на машинах корейского производства. Они полностью соответствуют требованиям автопроизводителя и позволяют оптимизировать работу всех типов ДВС.

    Важно помнить масла какой марки. Hyundai Kia стоит не так дорого, как известные аналоги. Где оригинальное масло часто оказывается перед альтернативными решениями по реальным техническим характеристикам и физико-химическим свойствам. Это еще раз доказывает, что лучшим решением для любой машины всегда будет оригинальная моторная смазка. Но только когда речь идет о лидирующей по количеству проблем автокомпании Hyundai Kia.

    Как отличить поддельные масла

    Выбрать оригинальные масла Hyundai-Kia (MOBIS) спровоцировавшие появление контрафактной продукции, то есть подделок.Бороться с подделками необходимо практически для всех моторных и трансмиссионных смазочных материалов. Одни успешно борются с подделками, есть и другие. В случае с автоКонецикачкой Kia Hyundai очень неплоха. Подделки есть, и не их количество пока незначительно. Предпосылок для увеличения количества фейков нет. Но тут никогда не знаешь, чего ждать.

    Если вы решили заказать оригинальное масло для корейского автомобиля Hyundai или Kia, вам следует проверить наличие нескольких характерных признаков оригинального масла.


    Вы можете провести лабораторные исследования, которые почти на 100% гарантируют точный результат. Но такое мероприятие очень затратно по времени и финансам. Старайтесь покупать или заказывать масла только у проверенных поставщиков, которым вы доверяете. Не покупайте моторные масла из-за слишком сомнительного ассортимента и низких цен. Это самый распространенный способ быстрой продажи поддельных лотов. Моторная смазка, где расчет делается на желание покупателей сэкономить.

    Если вы видите, что стоимость жидкости примерно на 300 - 500 рублей отличается от среднерыночной, вероятно, это ложь.Оригинальный состав не может стоить слишком дешево, так как себестоимость производства Киа-Хендая впечатляет. Но поскольку даже в России контрафактных масел, выпускаемых под совместным брендом KIA-HYNDAI (MOBIS), не так уж и много, вероятность нацеливания на контрафактную продукцию ничтожно мала. Будьте осторожны и бдительны. С помощью многочисленных признаков контрафактной продукции вы минимизируете все риски и сможете приобрести актуальное корейское моторное масло для своего автомобиля.

    Замена масла в двигателе автомобиля 90 159 Киа Рио. Можно на СТО (СТО) или самостоятельно. Эта процедура подробно описана в руководстве к автомобилю и не представляет особых сложностей. Если учесть цену на сотку, то лучше производить замену масла самому. Это существенно сэкономит ваш семейный бюджет.

    Типовая замена масла в двигателе Киа Рио 2011-2017 своими руками Она ничем не отличается от процедуры, которая проводится на СТО. Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе Киа Рио составляет 15 000 км.Но на практике лучше заменить через 7 000-10 000 км. Это неудивительно, если учесть состояние дорог и темп движения автомобиля с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят к быстрому ухудшению качества моторного масла. В первую очередь ухудшаются смазочные и свойства очистительного масла, что сильно увеличивает износ двигателя и снижает ресурс. При этом при замене моторного масла не забудьте заменить масляный фильтр. Масло и фильтр всегда меняются одновременно на каждом автомобиле.

    На практике замена масла на Киа Рио осуществляется самостоятельно двумя способами: 90 160

    - Вакуумная прокачка масла. Вакуумная откачка Обычно осуществляется через отверстие до уровня масла в двигателе. Этот способ хорош тем, что здесь нет необходимости в лифте или виадуке. Главный недостаток – необходимость использовать имеющиеся специальные приспособления и не в любое время.

    - Слив с поддона автомобиля. Второй, традиционный и рассчитанный на десятилетие метод более надежен, поскольку все отходы собираются именно в поддоне двигателя.Вакуумная откачка просто не может выкачать все масло из поддона.

    Для замены масла нам понадобится:

    1. Масляный фильтр - 26300-35503.
    2. Масло моторное - как правило, официального дилера. Залейте бочку Shell Helix Ultra 5W-30, рекомендованного заводом Киа. Но можно купить и в обычной четырехлинейной дужке. При выборе масла стоит учитывать, что указано в гарантии: 5W-30 Oil SN или SM (лучше SN, т.к. более современный стандарт).
    3. Сливная пробка поддона картера двигателя штабелирования — 21513-23001
    4. Ключ на «17» для снятия сливной пробки.
    5. Промывочное масло 3 л.

    Замена масла.

    Процесс замены производится на прогретом двигателе, прогретое масло более текучее и легко соединяется с системой смазки.

    - После десятиминутного прогрева двигателя необходимо вызвать Ямщик.. При необходимости необходимо открутить несколько винтов крепления.Больно нам при замене масляного фильтра. При определенном уровне навыков можно снять защиту не полностью и открутить только два винта крепления к подрамнику.

    - Затем необходимо слить вытекающее из картера масло специально подготовленным для этого способом. Прикасаться к Carter Cork нужно очень осторожно, так как масло очень горячее, лучше использовать перчатки и очки.

    - После стакана масла пробка может пойти двумя путями, заменить с промывкой маслом и без нее:

    1. С промывкой маслом. Поверните сливную пробку После замены патрубка на место соединения и влейте около 3 литров омывающего масла. Дайте двигателю поработать около 10 минут и снова слейте масло. (Есть способ удалить остатки промывочного масла, повторив процедуру промывки только одновременно с использованием 2-2,5 литров масла, которое вы будете заливать при замене.)
    2. Без промывки маслом. В этом варианте удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.

    Вопрос о применении промывочного масла стоит в тех случаях, когда неизвестно, какое масло было залито ранее или переведено на другой тип масла. В остальных случаях можно обойтись без его использования. Современные моторные масла обладают моющими и моющими свойствами в необходимом объеме для очистки системы смазки двигателя.

    - Теперь можно прикрутить масляный фильтр. Как правило, это можно сделать вручную без применения специального инструмента. Перед установкой нового фильтра стоит слить 150-200 мл масла.Затем осторожно накрутить новый масляный фильтр руками. Для того, чтобы подтянуть фильтр усилием руки это позволит, его легко выкрутить руками при очередной замене.

    Если снять фильтр руками, то не вышло, не беда специнструмент или старый дед. Все просто, аккуратно берем отвертку и молоток, протыкаем отверткой фильтр и выкручиваем его этим рычагом.

    - После выполнения всех процедур ключ на "17" зажимается сливной пробкой, первоначально заменяя прокладку.

    KIA RIO 3-го поколения

    – одна из самых привлекательных моделей для российских автолюбителей. Основная причина в том, что машина проходит полный цикл на заводе под Санкт-Петербургом. Это обуславливает относительно низкую стоимость автомобиля. Доступность запчастей также привлекает покупателей. Моторное масло для Киа Рио всегда можно найти в продаже. Выглядит как транспортное средство, отвечает требованиям большинства водителей.

    История модели, конфигурация

    Киа Рио.- есть компактный семейный автомобиль. передний привод. Автомобильные колесные лодки, разработанные южнокорейской компанией Kia, на дорогах планеты с 2000 года. Всего было выпущено 3 поколения автомобилей. Сначала - с 2000 по 2005 год, а в начале 2004 года автомобиль пережил серьезную реставрацию. Затем их собирали на калининградском заводе «Автотор», предусмотрели двигатель 1,5 л, более широкую линейку двигателей для Европы. Вы можете выбрать КПП - механическую или автоматическую. Кузова тоже было два варианта – седан и хэтчбек.

    Второе поколение продавалось с 2005 по 2009 год. Для российских автолюбителей собирали седаны и хэтчбеки только с двигателем 1,4 л. Для европейских потребителей в Киа Рио предлагалось на выбор 3 двигателя от машин предыдущего поколения. С 2006 года автомобили стали собирать на Ижевском автомобильном заводе. К 2009 году модель вновь пережила реставрацию, а к началу 2011 года была выпущена обновленная модель. Помимо России, релиз был адаптирован в Словакии, Китае, Индонезии, Эквадоре и на Филиппинах.

    Третье поколение видело мир до 2011 года. Внешне он кардинально изменился, став современным и агрессивным — все благодаря известному немецкому дизайнеру Петеру Шриеру. С тех пор сборка перенесена на петербургский завод. По сей день автомобиль выпускается с кузовами Хэтчбек и седан. Вариантов двигателей для Киа Рио два – 1,4 и 1,6 литра. Трансмиссий также две – механическая и автоматическая. Автомобиль построен на той же платформе, что и Hyundai Solaris.Кроме того, большинство этих автомобилей унифицированы, что облегчает и сокращает их сборку. В 2014 году автомобиль подвергся небольшой реставрации внешнего вида.

    Жидкость масляная для Киа Рио

    Информация о том, что именно заливают в машину на конвейере, противоречивая. В некоторых источниках говорится, что изначально ZIC 5W20, затем на вооружении — Shell Helix 5W20, но все эти данные устарели (по состоянию на 2011 год). Кто подписал контракт с KIA — это их коммерческая тайна.

    И все же масло лучше лить? Shell Helix Ultra Professional AF с вязкостью 5W20 станет оптимальным выбором для водителей, желающих как можно дольше сохранить двигатель без капитального ремонта.

    Состав масла - полностью синтетическое, изготовленное на полиальфаолефинах (ПАО). Классификатор API присвоил ему высшую категорию - SN. ASE ASE European присвоила класс A1/B1. Жидкость для масла имеет официальный допуск автомобилей Ford, но это не мешает использовать его для других марок. После запуска автомобиля на пробеге почти 100 тыс. км. Масло KIA Такой вязкости начало резко деградировать – следует переходить на 5W30 или 10W30 того же или другого производителя, в зависимости от климатических условий.

    Стоит обратить внимание на такой синтетический продукт, как Liqui Moly. Специальное масло немецкого производства TEC AA 5W30, имеющее множество официальных допусков азиатских производителей, включая KIA и Hyundai. Состав продукта действительно уникален. Присадки подобраны таким образом, чтобы обеспечить длительный срок службы любого современного двигателя. Смазка получила высшие категории по классификаторам API, а также ILSAC – SN и GF5 соответственно. 90 133

    Кроме вышеперечисленных, можно использовать моторные масла ZIC, MOTUL и других производителей. Кстати, Киа разрешает нам использовать смазочные материалы 5W30 и 10W30 для новых двигателей. В них явно не указано, какие вязкостные свойства следует только рекомендовать (см. фото ниже).

    Когда и как заменять смазку

    Замена масла в Киа Рио, согласно регламенту, должна производиться каждые 15 тысяч километров пробега. Но такой большой пробег желательно не использовать, а менять масляные составы через 8-10 тыс. км пробега. Это связано с некачественным топливом, а также тяжелыми для города условиями эксплуатации, в том числе многочисленными трубами, плохим состоянием автомагистралей.

    Для замены масла на Киа Рио потребуется примерно 3,3-3,5 литра смазочного состава. Это означает, что вам придется приобрести 4-литровую канистру. Также будет факт, что водитель немного больше заливает при расходе смазки. Данную процедуру можно провести самостоятельно, подготовьте следующие инструменты и материалы: 90 133

    Замена масла в двигателе автомобильного двигателя предполагает определенную последовательность действий, которую необходимо соблюдать.

    1. Предварительно прогревается двигатель для кратковременной поездки и затем автомобиль ставится на смотровую яму или проезды эстакады.
    2. Поднимающийся капот, коническая горловина откручивается до моторной жидкости.
    3. При наличии защиты снимается для обеспечения доступа к сливной пробке.
    4. Немного, но не полностью ключ "на 17" ослабил спусковой крючок. Он сунул под нее пустой контейнер.
    5. Необходимо быстро открутить пальцами колпачок, не уронив его в рабочую емкость.Делать это нужно осторожно и осторожно не обжечь пальцы.
    6. Требуется некоторое время, чтобы вся жидкость вытекла из картера.
    7. Сменное устройство отвинтило старый фильтр. Под ним нужно заменить канистру, так как из отверстия и из фильтра можно обнаружить немного смазки.
    8. Остатки выхлопного масла со дна картера откачиваются с помощью шприца и трубки.
    9. Новый масляный фильтр на 2/3 заполнен свежей смазкой. Уплотнительное кольцо смачивается маслом.
    10. Новый фильтр крутится вручную. Как только пломба случайно задета, нужно доверить ее руками на 2/3 оборота.
    11. На сливную пробку ставится новое уплотнительное кольцо, пробка крутится на месте.
    12. Свежее масло заливается через шейку пазухи. Периодически требуется проверять уровень болотного компаунда.

    Затем запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. После этого проверяется уровень. Отметка должна находиться посередине между min и max.Если ниже, вам нужно добавить некоторые. На этом работа закончена, можно кататься дальше. 90 133

    .90 000 Киа Стоник (2022). Описание версий и прайс-лист

    Kia Stonic дебютировал на рынке в 2017 году. Цены на эту модель начинаются от 68 900 злотых. Узнайте о доступных версиях и двигателях.

    Kia Stonic поступил в продажу в 2017 году и два года назад был обновлен. В рамках модернизации корейский производитель внес существенные изменения в моторную гамму (исчезли дизельные агрегаты, появились «мягкие» гибриды), а также обновил мультимедиа и добавил новые системы помощи.Внешние изменения очень тонкие, зато расширены возможности персонализации внешнего вида автомобиля. Список опций включает новые цвета кузова и крыши, а также новый дизайн колесных дисков.

    Kia Stonic (2022) - габариты, вместимость багажника Его колесная база составляет 258,0 см . Базовый объем багажника составляет 90 013 332 л 90 014, а максимальный объем 90 013 1 135 л 90 014.

    Kia Stonic (2022) - характеристики, двигатели, характеристики, расход топлива

    Линейка двигателей включает 3 бензиновых агрегата. Все версии переднеприводные.

    Бензиновые двигатели:

    • 1.2 DPI (84 л.с., 118 Нм) 5-ступенчатая механическая коробка передач, 0-100 км/ч ускорение: 13,5 с , максимальная скорость: 165 км/ч, средний расход расход: 5,5-6,1 л/100 км
    • 1.0 T-GDI (100 лс, 172 Нм) с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, разгон 0-100 км/ч: 10, 7 секунд , максимальная скорость : 183 км/ч , средний расход топлива: 5,4-5,9 л/100 км
    • 1.0 T-GDI (100 лс, 172 Нм) 7-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 11,7 с , максимальная скорость: 180 км/ч , средний расход топлива: 5,3- 6,0 л/100 км

    Мягкий гибрид 48V Бензиновые двигатели:

    • 1.0 T-GDI MHEV (120 л.с., 172 Нм) с 6-ступенчатой ​​интеллектуальной МКПП iMT, разгон 0-100 км/ч: 10,4 с , максимальная скорость: 185 км/ч , средний расход топлива: 5,1-5,6 л/100 км
    • 1.0 T-GDI MHEV (120 л.с., 200 Нм) 7-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 10,4 с , максимальная скорость: 185 км/ч , средний расход топлива: 5,7 л/100 км
    Двигатель 1.0 T-GDI 48V

    New Kia Stonic (2022) - варианты комплектации и цены

    Указанные цены действительны для автомобилей с двигателями 1.2 DPI/84 KM (M и L) и 1.0 T- GDI / 100 км (линия GT). В других версиях оборудования вариант мощностью 100 л.с. стоит соответственно: 71 900 PLN (M) и 80 900 PLN (L).Вариант 1.0 T-GDI MHEV / 120 KM был оценен в: 74 900 PLN (M), 83 900 PLN (L) и 93 400 PLN (GT Line). Доплата за коробку передач с двойным сцеплением DCT составляет 8000 злотых (недоступно для 1,2 DPI / 84 км). На все версии распространяется 7-летняя гарантия с ограничением пробега 150 000 км .

    M - от 68 900 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:

    • 16-дюймовые алюминиевые диски с шинами 195/55 R16
    • 90 033 Временное запасное колесо (недоступно с двигателем 1.0 T-GDI MHEV)
    • Кондиционер с ручным управлением
    • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, система отключения подушек безопасности для пассажира
    • Боковые подушки безопасности для водителя и пассажира и полноразмерные шторки безопасности
    • Преднатяжители ремней безопасности для передних сидений
    • Безопасность системы крепления детских сидений, защита от открытия задней двери
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Распределение тормозного усилия (EBD)
    • Система курсовой устойчивости (ESC)
    • Система курсовой устойчивости (VSM)
    • Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
    • Аварийный стоп-сигнал (ESS) Автоматическая активация (ESS)
    • Кривой тормозной контроль (CBC)
    • Стабилизационная тормозная система (SLS)
    • Контроль давления в шинах
    • Электроусилитель рулевого управления с электроусилителем
    • Eco Dynamics (ISG) — система автоматической остановки и запуска двигателя для экономии топлива
    • Центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация, иммобилайзер, складной ключ, функция открывания двери багажного отделения
    • Автоматическое освещение ближнего света с датчик сумерек
    • Передние фары со статическим адаптивным освещением
    • Дневные ходовые огни и габаритные огни, выполненные по светодиодной технологии
    • Черная решетка радиатора, серебристая рама
    • Окрашенные бамперы в цвет кузова
    • Накладки на серебристые бамперы внедорожников
    • Наружные дверные ручки и зеркала окрашены в цвет кузова
    • Задний спойлер со стоп-сигналом
    • Тонированные стекла
    • Многофункциональное рулевое колесо
    • Регулировка положения рулевой колонки обледенение в двух плоскостях
    • Регулировка сиденья водителя по высоте
    • Регулировка высоты передних ремней безопасности и всех подголовников, включая регулировку передних/задних подголовников
    • Заднее сиденье 60:40, раздельное и складываемое
    • Карман в спинке сиденья переднего пассажира
    • Шторка багажного отделения
    • Освещение багажного отделения
    • Крючки для сетки в багажном отделении
    • Потолочная консоль с лампами для чтения и отсеком для хранения очков
    • Функция подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
    • Электрорегулируемые зеркала с функция обогрева
    • Электрические стеклоподъемники для передних дверей (с автоматическим подъемом/опусканием и безопасностью со стороны водителя) и задних дверей
    • Переключатель режимов движения (доступен только с интеллектуальной механической коробкой передач iMT и коробкой передач с двойным сцеплением DCT)
    • Индикатор оптимального выбора
    • Индикатор наружной температуры
    • Часы с регулируемой подсветкой и 3,5-дюймовым дисплеем бортового компьютера
    • 8-дюймовый цветной сенсорный экран информационно-развлекательной системы
    • Bluetooth с телефоном для громкой связи
    • Порт USB и розетка 12 В в центральной консоли
    • Интерфейс Android Auto и Apple CarPlay
    • MP3-радио с RDS и DAB
    • 6 динамиков (включая 2 твитера)

    L - от 76 900 злотых, включает оборудование версии M и дополнительно:

    • 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55 R16 (для двигателя 1.2 DPI)
    • 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/55 R17 (для других версий двигателя)
    • Автоматическая система кондиционирования воздуха с функцией предотвращения запотевания ветрового стекла
    • Напоминание о необходимости проверить задние сиденья
    • Система предотвращения столкновения вперед — автоматическое торможение система
    • Driver Attention Warning — система предупреждения об усталости
    • Lane Keeping Assist — помощник по удержанию в полосе
    • Lane Follow Assist — помощник вождения, удерживающий автомобиль в середине полосы
    • Cruise Control — круиз-контроль с ограничителем скорости
    • Задний парктроник
    • Камера заднего вида с динамическими парковочными линиями
    • Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя
    • Система управления дальним светом - автоматическое переключение с ближнего на дальний свет и наоборот
    • Передние фары пр Проекционные противотуманные фары
    • Наружные зеркала заднего вида со светодиодными указателями поворота
    • Черная глянцевая решетка радиатора с матовым покрытием
    • Рейлинги на крыше
    • Хромированные внутренние дверные ручки
    • Рулевое колесо с отделкой перфорированной кожей и хромированными вставками
    • Рычаг переключения передач с отделкой кожей 2 3 Кожаная и тканевая обивка (экокожа)
    • Центральная консоль с продольной регулировкой подлокотника, запираемый отсек для хранения, зарядное устройство USB для портативных устройств в задней части подлокотника
    • Прикуриватель и пепельница
    • Двойной пол багажного отделения (недоступно с двигателем 1.0 T-GDI MHEV)
    • Электрохромное зеркало заднего вида
    • Электропривод складывания зеркал
    • Часы наблюдения с управлением подсветкой и 4,2-дюймовым TFT-дисплеем бортового компьютера
    Автоматический кондиционер входит в стандартную комплектацию Версии L и GT Line.

    GT Line - от 90 400 злотых, включает оборудование версии L и дополнительно:

    • 17-дюймовые алюминиевые диски с шинами 205/55 R17
    • Smart Key - система для открытия и запуска автомобиля без ключа, оборудованная с датчиком приближения в передней двери, крышке багажника и кнопкой запуска двигателя Старт/Стоп
    • Передние и задние датчики парковки
    • Передние фонари по светодиодной технологии
    • Передние противотуманные фары по светодиодной технологии
    • Задние фонари по светодиодной технологии (габарит, стоп
    • Стильные решетки радиатора
    • Спортивный дизайн бампера
    • Задний бампер с диффузором и выхлопной трубой
    • Черные боковые зеркала заднего вида и задний спойлер
    • Антенна на крыше в виде плавника акулы
    • Хромированная полоса ветрового стекла с функцией защиты от лобового стекла
    • 2 9 перегрев салона
    • Тонированные задние стекла
    • Декоративная панель приборной панели под карбон
    • Спортивное рулевое колесо с перфорированной кожей и хромированными вставками с логотипом GT Line
    • Кожаная и тканевая обивка для версии GT Line (экокожа)
    • Регулировка высота пассажирского сиденья
    • Зимний пакет - рулевое колесо с подогревом и передние сиденья с регулировкой в ​​3 направлениях
    • Алюминиевые педали
    • Сетка в багажном отделении для организации вещей
    • Navi System - мультимедийная система со спутниковой навигацией и поддержкой польского языка
    • Kia Connect - набор цифровых сервисов, обеспечивающих поддержку водителя в режиме реального времени и удаленный доступ к информации о вашем автомобиле
    • Live Services - набор цифровых сервисов, обеспечивающих поддержку водителя в режиме реального времени в сфере: дорожного движения o, информация о погоде, информация о достопримечательностях, ценах на топливо и парковочных местах
    • 7-летний план бесплатного обновления стационарных карт
    • OTA (по воздуху) - удаленное обновление программного обеспечения и навигационных карт для всей Европы и России, бесплатно сроком на один год

    Подробнее о Kii Stonic:

    Kia Stonic vs конкуренты - сравнение

    Kia Stonic vs Seat Arona - сравнение

    11 городских кроссоверов, включая Kia Stonic - сравнение

    .

    Можно ли самому поменять масло? Замена масла: когда, как и где?

    Масло предотвращает их работу всухую (что значительно увеличивает трение и внутреннее сопротивление двигателя), но с проскальзыванием. Критическими местами для смазки являются подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, турбонагнетатель и наличие масляной пленки на стенках цилиндров.

    Масло также отлично охлаждает взаимодействующие элементы.

    Лучшим доказательством этого может служить использование во многих конструкциях форсунок, направленных на днище поршня (разумеется, со стороны картера, а не камеры сгорания).

    Другими функциями масла являются защита внутренних компонентов двигателя от коррозии, вымывание отложений и мелких примесей (и их последующая транспортировка к фильтру) и т. д.

    В системах с гидрораспределителем необходимо управлять «стаканами» толкателей.В современных двигателях также появляются дополнительные функции. Масло часто используется, например, в качестве привода системы изменения фаз газораспределения (когда ЭБУ решает, что нужно менять фазы, за это отвечает масло под давлением).

    Возврат к цепному приводу распределительного вала ставит перед маслом задачу натянуть цепь.

    За последние годы качество масла значительно улучшилось, но ряд сложных задач означает, что замена масла по-прежнему является одной из важнейших задач технического обслуживания, с которой сталкивается автовладелец.

    Как часто их делать, какое масло выбрать и кому доверить замену? Мы ответим на эти вопросы в несколько шагов.

    Шаг 1: когда менять моторное масло?

    Ответ вроде бы самый простой - по рекомендациям производителя.К сожалению, стремление обеспечить хорошие рекламные лозунги (с нами вы можете проехать 50 000 км без замены масла, посмотрите, сколько вы сэкономите по сравнению с устаревшими конкурентами) привело к потере здравого смысла путем увеличения межсервисных интервалов.

    Некоторое время, т.е.Opel и Fiat уверяли, что достаточно заходить на сайт даже каждые 50 тысяч. км! От этого быстро отказались, но стандарт «2 года или 30 тыс. км» часто практикуется многими компаниями.

    Производители сильно не рискуют - относительно простому движку 2 года и 100тыс.км (чаще всего через такой срок заканчивается гарантия производителя), выдерживает даже одно масло. Что будет дальше? Деньги на ремонт!

    Интересно, например.Тойота (но и другие японские компании, например Субару) на многих моделях по-прежнему требует заездов на сайт каждые 15 тысяч. км. Случай?

    Использование услуги в расширенном режиме (чаще всего называемом Long Life) является лишь кажущейся экономией, т.к. обычно требуются более дорогие масла, соответствующие нормам LL.

    Так сколько раз нужно менять масло? Можно предположить, что уж точно не реже, чем заявлено производителем, но часто стоит сократить срок. В случае менее требовательных бензиновых агрегатов и езды в благоприятных условиях (не очень частые запуски двигателя, много спокойной езды по негородской местности) может быть и 20 000.км или год.

    В случае напряженных агрегатов и более сложной эксплуатации пробег сокращается до 15 000. км.

    Если водитель часто использует максимальную мощность двигателя, только на короткие расстояния, по пыльной дороге и т.п., пробег не должен быть больше 10тыс. км.

    Специальные рекомендации для газовых двигателей также важны. В этом случае об услугах Long Life лучше забыть.Кроме того, классический пробег должен быть сокращен на 25%. Почему? Потому что в газе может быть гораздо больше серы, чем в бензине или солярке, и моторное масло израсходуется намного быстрее.

    Примечание: То, что масло еще прозрачное, еще не означает, что оно обладает необходимыми защитными свойствами! В бензиновых двигателях масло должно оставаться светлым практически от замены до замены, а в дизельных оно очень быстро темнеет после замены.

    Многие производители также используют датчики, которые показывают пробег, время до следующей замены и качество масла. В более старых, более простых конструкциях механизм очень прост — одометр как раз показывает нужное время и пробег, поэтому применимы все предыдущие советы.

    Стоит ли верить качественным показателям? Некоторые фактически измеряют качество масла; наиболее популярен метод измерения электропроводности, он меняется при увеличении загрязнения масла, но и его лучше рассматривать только как дополнительный ориентир, чем реальный определитель.

    Шаг 2: какое масло?

    Выбор масла - вопреки видимости - не такое уж сложное решение.Начнем, конечно же, с инструкции по эксплуатации. Там вы найдете требуемый специальный стандарт.

    Собственный «набор требований» используется, в частности, БМВ, Фольксваген Груп, Мерседес, Опель.Однако это не означает, что купить моторное масло можно только на авторизованной станции технического обслуживания.

    В случае с маслами производители предоставляют свои требования внешним компаниям, и любой может адаптировать продукты к ним (по крайней мере, теоретически).В инструкции вы также найдете класс вязкости и качества. Нет инструкций? Ничего страшного, большинство производителей масел на своих сайтах размещают поисковые системы, позволяющие выбрать из их предложения продукты, отвечающие требованиям данного двигателя. В мануале и в поисковике вы также найдете количество масла, необходимого для замены.

    Наиболее распространенными стандартами являются, например,VW 507 00 предназначен для двигателей с установкой Common Rail и для насос-форсунок с сажевыми фильтрами. Обязательно нужно обратить внимание на наличие в автомобиле сажевого фильтра. Затем требуется так называемое масло. Low SAPS (низкая зольность), обеспечивающий правильную работу фильтра.

    Специальное масло требуется и при работе двигателя в режиме Long Life.Качество масла определяется стандартами: C для дизеля и S для бензина (например, SN и CJ - чем дальше буква алфавита, тем лучше). В настоящее время не существует различия между дизельными и бензиновыми маслами – конечно, на них распространяются отдельные стандарты, но большинство масел соответствует соответствующим стандартам для обоих типов двигателей.

    Однако инструкции недостаточно.В какой-то степени приходится выбирать тип масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое? Почему до некоторой степени? Потому что если стандарты требуют соответствующей вязкости и класса масла, может оказаться, что ему соответствует только определенный тип масла, например минеральное масло с вязкостью 5W-50 вы не купите.

    Минеральные масла вообще больше не рекомендуются - они обладают гораздо худшими смазывающими свойствами, а производители практически не ведут доработок по этим маслам.Разница в цене, с другой стороны, не так уж и велика.

    Если машина эксплуатировалась на синтетике, однозначно лучше продолжать использовать то же масло.

    Что делать, если мы купили машину и не знаем, на каком масле работал двигатель? Если автомобиль не слишком старый, в двигателе нет видимых больших течей, и он не чувствует себя изношенным, можно рискнуть использовать синтетическое масло.Вымывание грязи вряд ли приведет к открытию двигателя. Если ваш двигатель жрет масло и кажется, что оно "близится к концу", лучше выбрать масло с более высокой вязкостью, даже минеральное.

    Самый сложный вопрос касается марки масла - это, к сожалению, оставим без ответа; Конечно, стоит делать ставку на продукцию хороших компаний, и вы можете обратиться за советом, например.на интернет-форумах пользователей данного бренда.

    Шаг 3: что еще подготовить?

    Кроме масла нужно иметь фильтр в нужном количестве.Часто в каталогах для данной модели показано несколько фильтров; то нужно искать дополнительную информацию относительно года выпуска, версии двигателя и т.д.

    После замены стоит отметить модель фильтра, которая подходит - через год информация будет такой, как была найдена.Если фильтр не внешний, а картридж в корпусе, стоит позаботиться о новой прокладке, которую также необходимо надеть на сливную пробку.

    Помимо деталей, подлежащих замене, также необходимо позаботиться об инструментах (если вы хотите заменить его самостоятельно).Сливная пробка обычно представляет собой винт с головкой на 14 мм и может быть легко отвинчена с помощью гаечного ключа из набора торцевых головок. Иногда есть и другие решения, например, группа Renault использует квадратный ключ на 8 мм. В отверстие входит типичная... дверная ручка, но так сложно сказать, что заглушка закручена ровно, да и выкрутить ее удается не всегда.

    Квадратную кепку можно купить в специализированном магазине примерно за дюжину злотых.Также пригодится универсальный ключ для фильтров (обратите внимание на диаметры, поддерживаемые приобретаемым ключом, они работают в определенных пределах) или торцевая головка для откручивания корпуса (иногда бывает большого размера, чего нет в типовых наборах ключей) ).

    Шаг 4: самостоятельная замена или в мастерской?

    С этим вопросом сталкиваются многие автовладельцы при проведении самого мелкого ремонта.Если у вас есть страсть к автомобильным и гаражным работам, то нет никаких противопоказаний для самостоятельной замены масла.

    Работать под блоком не советуем - при замене всегда что-то будет капать на землю, чего-то может не хватать.Обычно для замены достаточно 30 минут.

    С какими проблемами вы можете столкнуться? Если инструменты должным образом подготовлены, открутить сливную пробку должно быть легко.Это может сделать масляный фильтр - иногда он находится в труднодоступном месте (например, двигатели Renault 1.6), но может оказаться, что механик, ранее производивший замену, не пытался его затянуть.

    Если ключ не подходит к фильтру или его трудно надеть, вы можете использовать несколько жестокий метод, проткнув фильтр отверткой.

    При замене в мастерской иногда можно обойтись без снятия крышек и сливной пробки - механики будут использовать маслоотсос. Это хорошее решение, хотя и требует внимания обслуживающего персонала, чтобы тщательно отсосать старое масло.

    В мастерской замена зачастую бесплатная, конечно при условии покупки масла и фильтра. Стоит внимательно поинтересоваться параметрами (типом и маркой) заменяемых элементов, чтобы проверить, действительно ли «бесплатно» является «бесплатно».

    Так же есть риск, что механики зальют масло не то, за которое мы заплатили (действительно: для удешевления часто заливают из бочки, так что узнать марку у нас нет шансов).Масло часто является самой дорогой составляющей техосмотра, поэтому можно нарваться на недобросовестного сотрудника.

    Шаг 5: как очистить?

    Из-за вредности масла, т.н.ПСЗОК-и расположены в каждой коммуне. Масла могут смешиваться, например, моторные масла различных классов или моторные и трансмиссионные масла. В зависимости от ПСЗОК масло может поставляться в канистре (подлежит сливу) или в упаковках, которые необходимо оставить. ПСЗОК-и обязаны принимать только продукцию, произведенную в домашних хозяйствах, поэтому могут отказаться принимать отходы, указывающие на хозяйственную деятельность.

    Использованный фильтр (как и масло) можно оставить на пункте разборки автомобиля - обычно у обслуживающего персонала с ним проблем нет.

    Типы масел

    90 112 90 103 90 104 Строительство 90 105 . 90 104 низкая закупочная цена 90 105 90 112 90 103 90 104 Дефекты 90 105 90 104 устаревшие масла с плохими смазывающими свойствами 90 104 довольно высокая цена покупки 90 105
    Тип масла Минерал Полусинтетика Синтетика масло на основе продуктов перегонки сырой нефти смесь оснований перегонки сырой нефти и синтетических продуктов Это масло основано на базе, полученной путем синтеза
    Преимущества компромисс между покупной ценой и свойствами Содержите двигатель в чистоте, наилучшие смазывающие свойства компромисс между покупной ценой и свойствами

    Таблица вязкости масла

    90 112 90 103 90 104 -40 град.Цельсия 90 105 90 104 0 Вт 90 105 90 104 20 90 105 90 104 -35 градусов Цельсия 90 105 90 104 5 Вт 90 104 30 90 105 90 112 90 103 90 104 -30 90 105 90 104 40 90 105 90 112 90 103 90 104-25 90 105 90 104 15 Вт 90 104 50 90 105 90 112 90 103 90 104 -20 90 105 90 104 60 90 105
    Температура прокачиваемости Зимняя вязкость Летняя вязкость Характеристики Масло с летней вязкостью «20» слишком «водянистое» для большинства двигателей.
    Масло энергосберегающее маловязкое.Внимание! Не для каждого двигателя! 10 Вт Популярный летний класс вязкости — будет тестироваться во многих двигателях. Масло, сохраняющее высокую вязкость при высоких температурах. 20 Вт Масло для тяжелых спортивных двигателей. Также подходит для старых автомобилей.

    В галерее мы пошагово покажем, как самостоятельно заменить масло и масляный фильтр.

    .

    Смотрите также