7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Не открывается дверь нива шевроле


Как открыть Ниву Шевроле

Нива Шевроле пользуется очень большой популярностью, поскольку может похвастаться прекрасным сочетанием стоимости и качества. Модель прославилась высокой проходимостью по пересеченной местности, умеренным аппетитом и красивым внешним видом.

Но, ни одно из этих качеств не способно вас защитить от потери ключей или захлопнувшейся двери с ключами внутри салона, точно, как и в случае с любым другим авто.

Рассмотрим ниже, как открыть ниву без ключа с применением подручных средств.

Как открыть ниву шевроле без ключа?

На многих Нивах очень слабый замковый механизм на задней двери, чем стоит обязательно воспользоваться, так как это наиболее просто метод проникновения в авто данной модели.

Чтобы открыть замок нужно вместо ключа использовать маленькую тонкую отвертку, если такой нет под рукой, можно попробовать воспользоваться ногтем большого пальца. Но, нужно быть очень аккуратными, чтобы не повредить палец. Когда простой метод не помог, то можно переходить к более сложным методам как открыть нива шевроле.

Как открыть если ключи внутри?

Если вы думаете над тем, как открыть шевроле ниву, если ключи внутри, вам обязательно пригодятся нижеописанные методы:

  • Используйте прочную линейку из металла, плотно прижмите ее к стеклу и просуньте между стеклом и уплотнителем на уровне замка, после этого резко опустите линейку вниз. Если было выбрано правильное место для надавливания, машина должна открыться.
  • Рассмотрим вариант, как открыть дверь без ключа на ниве с использованием тонкой отвертки и проволоки. Возьмите кусок проволоки с достаточной длиной для того, чтобы ее конец доставал до блокировочной кнопки.

    На конце сформируйте петлю так, чтобы ее диаметром был слегка больше кнопки, поскольку в ином случае вы не сможете одеть петлю на блокиратор. Опустите стекло руками и расширьте щель отверткой. После просуньте проволоку в щель между стеклом и дверью и оденьте ее на кнопку.

    Не расстраивайтесь, если у вас не выйдет с первого раза, достаточно повторить манипуляцию пару раз и у вас обязательно получится.

После того, как у вас получиться, затяните петлю и потяните за кнопку настолько, чтобы она хорошо вышла из гнезда и дверь открылась.

Как открыть ниву шевроле если аккумулятор сел?

Итак, как открыть ниву шевроле если аккумулятор сел? Достаточно просто, нужно залезть под авто и добраться до генератора, сняв защиту двигателя, а после при помощи запасной батареи и проводом зарядит севший аккумулятор.

Как открыть дверь без ключа на ниве?

Если все ваши старания, направленные на то, как открыть дверь шевроле нивы не дали требуемого результата или у вас нет времени и желания проверять их на собственном опыте, стоит без раздумий обращаться к опытным мастерам по вскрытию.

Стоит отметить, что специализированные компании хороши тем, что очень быстро приезжают на вызов, несмотря на время суток и погодные условия. А еще, они делают свою работу настолько качественно, что вам не придется после тратить деньги на ремонт замков или других частей вашей Нивы.

Важно: чтобы воспользоваться услугами специалистов, нужно просто позвонить по номеру, указанному на их сайте, описать свою ситуацию и оставить заявку на вскрытие авто.

Учтите тот факт, что мастер, который приедет на вызов не имеет права открывать авто пока не убедиться в том, что машина действительно является вашей собственностью. Поэтому, заранее подумайте о том при помощи каких документов вы сможете доказать право собственности.

Если вы не хотите больше попадать в такую ситуацию, и переживать о том, как вскрыть ниву шевроле, храните запасной ключ в надежном месте. Таким образом вы защитите себя от многих проблем и незапланированных денежных затрат.

Как открыть дверь багажника на ниве шевроле


не открывается дверь багажника, что делать, если сломался замок в задней пассажирской двери, сломалась рука

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Выпуск полноприводного внедорожника Шевроле Нива начат еще в 2002 году. Автомобиль относится к среднему ценовому сегменту: доступные ремкомплекты, неприхотливость к качеству топлива сделали транспорт востребованным среди покупателей. Штатные комплекты состоят из центрального замка, дополненного актуатором каждой двери. Эта же деталь отвечает за блокирование механических собачек.

Статья расскажет, как открыть заднюю дверь Нива Шевроле, если она заблокирована и каковы причины поломки.

Почему не открывается задняя дверь на Ниве Шевроле

Задняя дверь выпускается в стандартных комплектах, которые ничем не отличаются от других таких же дверей . Отсутствуют какие-либо узлы и механизмы, присущие только этой части. В большинстве случаев, если дверь перестала открываться внутри или снаружи – значит, некорректно работает электроника, повреждена механическая часть.

Конструктивные особенности

Задняя дверь, как и другие, подключается к центральному блоку сигнализации. Когда от системы безопасности поступает соответствующий сигнал, блокировка с конструкции снимается.

Если нет возможности открыть дверь внутри и снаружи, проблема наверняка кроется в механической части. Если появились проблемы с багажником — рекомендуется присмотреться к пружине запирающего механизма.

Зимнее время года способствует накоплению большого количество жидкости внутри механизмов, которые при отрицательных температурах замерзают.

В механической части появляются следующие поломки:

  1. Деформация в замковой тяге Нива Шевроле. Не открывается дверь багажника при серьезных повреждениях.
  2. Неисправность в механизме защелкивающей собачки. Ручка при этом может поворачиваться, но изнутри замок не открывается.

Поломка тяги замка

Неправильная сборка часто становится причиной изгибов тяги замка. Это происходит и по той причине, что внутрь двери попала грязь и вода.

В некоторых местах от каркаса двери отклеивается защитная полиэтиленовая пленка . Что приводит к проникновению внутрь пыли. Мест ее накопления несколько – на дне полости, на рычажках самого замка. Смешивание с жидкостью делает пыль тяжелой, из-за нее блокируется нормальная работа механизмов. Заклинить может любую часть.

Тяга гнется из-за того, что владелец прилагает все больше усилий, пытаясь открывать дверь. Спустя некоторое время актуатора уже просто не хватает хода для совершения нормальных движений. При этом даже выпрямление тяги уже не исправляет ситуацию.

В этом случае прибегают к следующим решениям:

  1. Демонтаж дверной карты.
  2. Выравнивание всех повреждений тяги.
  3. Демонтаж вместе со смазкой и чисткой замка изнутри.

Чем раньше это сделали – тем лучше, тогда серьезные повреждения не появятся.

Выход из строя пружины

При появлении трещин и серьезных механических повреждений в пружине есть высокая вероятность, что замок тоже выйдет из строя. В такой ситуации чрезмерно нагружается один из рычагов, который эксплуатируется внутри машины. У пружины обламываются усики, после чего рычаг, с которым организуется сцепление, становится вообще непредсказуемым.

Даже полная блокировка в этом случае не защищает двери от открытия на ходу. Дефектам больше подвержены пружины, изначально изготовленные из материала низкого качества. Неправильно подобранная марка металла тоже может сказываться на дальнейшей эксплуатации. Даже если это только пассажирский вид конструкции.

Пошаговый ремонт механизма следующий:

  1. Облицовку задней двери снимают.
  2. Изучают настройки.
  3. Меняют или переустанавливают детали.

Снимаем замок на задней двери для ремонта на Ниве Шевроле

Сначала снимают внешнюю панель, потом переходят ко внутреннему содержимому. Перед началом работы рекомендуют снять и минусовую клемму.

Мастеру пригодятся такие инструменты:

  1. Клипсодер, либо деревянные клинья. Они нужны, чтобы отстегивать пистоны.
  2. Наборы с клипсами.
  3. Плоские отвертки, снабженные широким наконечником.
  4. Крестовые отвертки. Ручка у них стандартная.

Сначала плоские отвертки обматывают ветошью. Инструмент просовывают под дверную обшивку, чтобы освободиться от пистонов.

Порядок выполнения работ имеет следующее описание:

  1. Заднюю дверь открывают.
  2. От основы отвинчивают верхние крепежные элементы. Для этого пользуются отверткой в форме креста.
  3. Нижние декоративные заглушки у рамки стекла тоже снимают.
  4. Под заглушками расположены винты, их тоже требуется открутить.
  5. Пробка бачка омывателя заднего стекла тоже демонтируется.
  6. То же касается накладки горловины, находящейся под пробкой. Сломать ее просто, потому будьте аккуратнее.
  7. Острый шлицевый конец отвертки оборачивают мягкой тканью. Для защиты можно использовать и обычную изоленту. Инструмент просовывают между обшивкой и металлическим каркасом.
  8. Отвертку аккуратно оттягивают на себя, после чего отщелкивают первый пистон. По периметру потом легко избавляются от остальных пистонов, остается только демонтировать обшивку.
  9. Винты в торце отворачивают.
  10. Отсоединяют тяги.
  11. Вытаскивают, отключают разъемы электрического провода.

Для разборки замка сначала снимают три винта, крепящие крышку. Потом разгибают хвостик металлической основы. С правого конца одновременно снимают два фиксатора.

Ремонтные работы предполагают тщательную очистку от грязи и смазку.

Разблокировка замка

Как уже говорилось, актуаторы отвечают за блокировку, разблокировку. Это надежная система, которая ломается крайне редко. Но и у нее есть ряд особенностей. Одну из дверей быстро клинит, если другая была немного приоткрыта при первой блокировке системы.

На первом этапе демонтируют облицовку, это самое сложное действие. Дверная панель снимается. После этого внимательно изучают дверную защелку и смотрят, в каком состоянии она находится. Можно потянуть за пластиковый язычок, в сторону водителя. Или сдвинуть защелку в любую сторону. После этого должна произойти разблокировка. Снаружи никаких проблем возникнуть не должно.

Заключение

Правильная настройка всей системы в автомобиле невозможна без полной обесточки. Для этого минусовую клемму снова отсоединяют от центральной части. Замок извлекают, проводят ремонт или замену.

5 способов прикрыть заднюю дверь вашего грузовика и предотвратить кражу, в том числе взлом системы безопасности за 1 доллар

Задние двери грузовика для пикапа дороги, и их легко снять. Хотя некоторые грузовики оснащены дверными дверцами, которые запираются электроникой вместе с дверными замками, многие до сих пор этого не делают.

Самыми популярными целями являются двери багажного отделения Ford F-250 и F-350, а также Chevy Silverado 1500. С 2010 года количество краж задних дверей увеличилось почти в пять раз, что многие эксперты связывают с новыми функциями, которые теперь включены.Задние двери последних моделей могут стоить несколько тысяч долларов, особенно те, которые оснащены причудливыми задними камерами, встроенными ступенями и экзотическими материалами. Наиболее популярными мишенями являются грузовики Ford F-250 и F-350, а также Chevy 1500.

Замена задних ворот может стоить еще дороже. Например, на момент написания этой статьи замена двери Ford Super Duty Platinum 2017 года обойдется вам примерно в 3500 долларов на eBay. Еще больше усложняет ситуацию то, что вам придется либо найти такой же цвет, что и ваш грузовик, либо заплатить, чтобы он был окрашен в тон.Очевидно, что лучший способ действий - это профилактика.

Как можно защитить себя от кражи задней двери?

1. Припаркуйтесь в закрытом гараже . Это самый безопасный способ. Если воры не могут видеть ваш грузовик или легко получить к нему доступ, они не будут беспокоиться.

2. Заблокируйте грузовик, если у вас есть замок задней двери . Чтобы снять дверь, ее необходимо распахнуть. Запертый задний борт этого не допустит.

3. Если вам необходимо припарковаться на подъездной дорожке, вернитесь к воротам гаража .Опять же, воры должны иметь возможность открыть ворота, чтобы удалить их. Ограничение доступа делает ваш грузовик менее привлекательной целью.

4. Установить замок задней двери . Это относительно дешевые куски металла, которые мешают так легко снять крышку багажника. Замки задней двери с ключом или дистанционным управлением также доступны по цене от 60 до 90 долларов и выше.

5. Потратьте пару долларов на хомуты . Простые хомуты для шлангов на петлях задней двери предотвращают кражу, потому что вор не захочет тратить дополнительное время, необходимое для снятия хомута, прежде чем снимать заднюю дверь.Инструкцию можно найти по этой ссылке:

Если вы ищете новый грузовик, вы можете подумать о дополнительном спокойствии, который может дать электронный замок задней двери. Если у вас уже есть грузовик без замков двери багажника, не бойтесь. Приведенные выше советы могут помочь ворам перейти к более легкой цели. Хотя мы не можем предотвратить все преступления подобного рода, можно свести к минимуму вероятность того, что это произойдет с вами.

Есть признаки того, что этот вид краж в большей степени склоняется к коммерческим грузовикам из-за резервных камер безопасности и другого установленного оборудования.Однако вору нужно всего 20 секунд, чтобы испортить вам день из-за быстрых денег. Включение этих советов в свои повседневные привычки поможет сэкономить много времени и сэкономить нервы.

Если вы найдете эти советы полезными, не забудьте поделиться с друзьями, чтобы повысить осведомленность.

Какие еще советы по безопасности транспортных средств вы можете дать владельцам грузовиков? Мы что-то упустили? Сообщите нам об этом в комментариях.

.

Как работает защелка задней двери?

, Дон Боуман

Введение и доступ

Защелка задней двери состоит из восьми частей. Есть ручка защелки, вращающийся механизм защелки, два стержня, две защелки панели, по одной с каждой стороны, и углубления для защелок с обеих сторон двери багажника. Доступ ко всем связанным компонентам можно получить с внутренней панели двери багажного отделения. Снимите винты и снимите большую панель. За поворотной защелкой хорошо видны гайки для ручки.Когда ручка поднимается, она нажимает на вращающуюся защелку, которая, в свою очередь, притягивает стержни, идущие к защелкам внешней панели.

Как это работает

Когда тяги вытягиваются, внешняя защелка убирается, что освобождает дверь багажника. Вращающийся узел имеет прямой стержень, и стержни прикреплены к обоим концам. Когда штанга вращается, легко увидеть, как она тянет штанги. Чтобы заменить ручку, снимите гайки и ручку. При замене вращающегося узла защелки сначала отсоедините стержни, сняв пластиковые фиксаторы со стержней, и снимите стержень с защелки.Стержни должны быть прямыми - в противном случае они повлияют на работу сборки. Чтобы снять и заменить внешние защелки, открутите два винта, удерживающих их с каждой стороны двери багажника. Снимите стержень с вращающейся защелки и вытащите защелку и стержень.

Как закрепить защелку задней двери

При установке внешнего механизма защелки стержень должен быть установлен на защелке, защелка вставлена ​​в отверстие для доступа и удерживается на месте при установке винтов.Чтобы отрегулировать шток, потяните шток до тех пор, пока не почувствуете натяжение пружины во внешней защелке. Это берет на себя все слабое место. Установите шток плашмя в пластмассовый фиксатор во вращающейся защелке, переверните верх фиксатора и защелкните его. Это фиксирует стержень на месте. В большинстве случаев внешняя защелка ржавеет или подвергается коррозии, в результате чего вращающаяся защелка за ручкой блокируется, что приводит к поломке ручки. Чтобы предотвратить этот ремонт или во время ремонта, смажьте все защелки проникающим маслом и убедитесь, что они свободно перемещаются.

Еще статьи
.

Насколько запирается Camper Shell с задней дверью?

Не уверен в механизме блокировки этой модели, но многие гильзы можно открыть, если вы попытаетесь. То, что мы делали раньше (и то, что я сделал для своих грузовиков), - это достали кусок кабеля из нержавеющей стали с покрытием и пару обжимных муфт и сделали отрезок, достаточно длинный, чтобы обернуть его вокруг рукоятки корпуса и вокруг сцепного устройства (или чего-нибудь еще. твердый как крепление бампера) и поставил на него замок. Это не удержит того, кто действительно хочет войти; Как и в вашем грузовике, здесь много стекла, но оно удерживает рывок и захват.Также помогут ширмы или решетки над окнами и / или защитная пленка. Дешевое решение - установить засов, но это выглядит как гетто и требует проделывания отверстий в задней двери. В любом случае вы должны получить какой-то замок задней двери и использовать его; Кража задней двери популярна на этих грузовиках, и заменить ее дорого.

Окна на моей раковине тонированные, а задняя часть остается грязной. С темным одеялом поверх вещей это труднее увидеть, к тому же я обычно набрасываю свой спальный мешок или другое одеяло поверх большинства вещей вместе с какой-то грязной одеждой для хорошей меры.

.

Кража задней двери .... Как это предотвратить ....

Здесь много говорят о краже задних ворот. Задняя дверь Tacoma снимается ОЧЕНЬ быстро и легко:

Как видите, мне потребовалось всего 10 секунд, чтобы снять заднюю дверь.

Теперь, в разделе «Дешевые / легкие моды» есть масса информации о том, как этого избежать. Если вы хотите использовать хомут для шланга, вам понадобится следующее:

1. Хомут SAE # 20 . Этот зажим предназначен для диаметров от 3/4 дюймов до 1 3/4 дюймов.От 18 мм до 44 мм, если ваш канадец или из другой страны, которая не находится на той же странице, что и мы, американцы. Вы можете использовать отвертку или маленькую розетку для их установки. ИЛИ вы можете забрать хомуты для шлангов EZ дюймов в вашем любимом Walmart. У них есть "ключ" на гайке хомута, который можно снять, и в нем используется 5-гранная головка, поэтому отвертка или гнездо не работают. на этих. Amazon также продает эти зажимы в Интернете.

Демонстрация того, как легко взлететь:
https: // www.youtube.com/watch?v=kGt1nyTLG9Y

Как это защитить:
https://www.youtube.com/watch?v=QR-AJjZoGo8

Крупный план:

Возможно, вам придется использовать пару плоскогубцев, чтобы вынуть ключ из зажима. Если не сразу, возьмите плоскогубцы и снимите их. После этого ключ сразу же откроется, если в будущем использовать его для снятия и повторной установки зажима.

Я ничего не удалял, чтобы показать, насколько ЛЕГКО это сделать. Теперь иди и сделай это.2,54 доллара - это дешево по сравнению с заменой задней двери.

Заявление об отказе от ответственности:
Chris4x4 не может гарантировать и не гарантирует, что описания Chris4x4 с этого сайта не содержат вирусов, червей, троянских коней или другого кода, который имеет вредоносные или разрушительные свойства. Chris4x4 не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий, заявлений или одобрений (включая, помимо прочего, гарантии права собственности, ненарушения прав или пригодности для определенной цели) в отношении сообщений с этого сайта.Ни при каких обстоятельствах Chris4x4 не будет нести ответственности перед вами или кем-либо еще за любое решение или действие, предпринятое вами или кем-либо еще в зависимости от результатов, полученных в результате использования сообщений с этого сайта. Эти статьи могут быть загружены и / или перепечатаны только для личного использования. Разрешение на перепечатку или электронное воспроизведение любого документа или графического изображения полностью или частично по любой причине, кроме личного использования, категорически запрещено, если предварительное письменное согласие не получено от Chris4x4. Результаты могут отличаться. Цена может измениться без предварительного уведомления.Не пытайтесь работать с автомобилем под воздействием алкоголя или рецептурных лекарств. Обсудите с врачом свое общее состояние здоровья, чтобы убедиться, что вы достаточно здоровы, чтобы заниматься обслуживанием автомобиля. Если вы испытываете боль в груди, тошноту или любой другой дискомфорт во время модификаций, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Как и в случае любой модификации, в редких случаях, когда эрекция длится более 4 часов, немедленно обратитесь за медицинской помощью, чтобы избежать долгосрочной травмы. В редких случаях мужчины, модифицирующие свои грузовики, сообщали о внезапном ухудшении или потере зрения.Невозможно определить, связаны ли эти события напрямую с этими модами или с другими факторами. Если вы заметили внезапное ухудшение или потерю зрения, прекратите делать модификации и сразу же обратитесь к врачу. Наиболее частыми побочными эффектами технического обслуживания и модификаций являются головная боль, покраснение лица, расстройство желудка, уменьшение денег и сердитый супруг. Реже на короткое время могут возникнуть синюшное зрение, нечеткость зрения, анальное просачивание или чувствительность к свету.

.

Не открывается задняя дверь нива шевроле


Что делать, если не открывается дверь в Шевроле Нива.

Автомобиль Шевроле Нива на момент начала производства сильно отличался от своих предшественников. Современный салон, удобное расположение приборов на панели и многие другие новшества сильно отличали его и делали комфортнее. Но самым главным отличием стало превращение кузова из трехдверного в пятидверный. Но любая техника склонна к поломкам, поэтому иногда из строя может выйти ручка двери Нива шевроле нива или другая деталь, отвечающая за нормальное функционирование двери. Это создает много проблем, снижает удобство использования автомобилем.

В чем может быть причина того что дверь не открывается?

Нива Шевроле комплектуется центральным замком, поэтому в каждой двери присутствует дополнительное устройство – актуатор. Он отвечает за блокировку замка двери при поступлении сигнала от ЦЗ. Но в большинстве случаев не это становиться причиной поломки. Если не открывается дверь Нива Шевроле нива, то примерно в 85% проблема кроется в повреждении тяг или замка. В зимний период возможно примерзание двери к кузову вследствие образования конденсата на уплотнителе или попадания влаги после мойки. Но эти случаи не являются поломкой и со временем проходят сами собой.

Что делать если сломана или погнута тяга.

Тяга может выйти из строя в результате попадания грязи внутрь двери. Этому подвержены даже новые автомобили. Нива Шевроле  обычно  эксплуатируется в условиях отсутствия дорог, где велик риск попадания мелкой пыли внутрь двери. Но во время дождя, мойки или сырой погоды эта пыль впитывает влагу и превращается в грязь. Так же она может быть погнута в результате неправильного монтажа, а последующее воздействие на нее со временем приводит к ее разрушению.

Если попытаться силой открыть заклинившую дверь, то велик шанс погнуть тягу еще сильнее. В конце концов ход тяги сильно снижается и актуатору не хватает перемещения для разблокировки. При этом, даже выправив тягу она уже меняет свою длину, ограничивая ход.

В данной ситуации может помочь лишь разбор двери и замена тяг на новые. При этом важно проверить работу замка, смазать его при необходимости. Если заметить вовремя неисправность то лучше произвести работу сразу, не дожидаясь когда дверь будет полностью заблокирована и возникнет больше сложностей с ее разбором.

Особенности двери Шевроле Нива

Задняя дверь автомобиля довольно проста. Замок встроенный в нее аналогичен конструкции тому, что устанавливаются на модели ВАЗ. Если выходят из строя актуаторы, то можно открыть вручную.

Важные особенности системы: если активировать ЦЗ, когда будет немного приоткрыта одна из дверей то систему может заклинить, причем это будет не обязательно та, которую плохо закрыли.

Это может быть в результате заклинивания пружинки в корпусе замка. Это получается в результате того, что сталь, из которой она изготовлена, может не выдержать условия эксплуатации автомобиля. В итоге усики пружинки могут отломиться, и замок начнет работать через раз. Симптомы, как правило, могут быть различные, вплоть до открытия двери на ходу.

Работа по ремонту двери выполняется довольно просто.

Для начала необходимо полностью убрать декоративную обшивку. Это легко сделать даже на заблокированной двери. Достаточно выполнить несколько простых действий:

  • выкручиваются саморезы в нижней части дверной карты.
  • снимается ручка стеклоподъёмника. Для этого нужно подцепить ее отверткой и потянуть за защелку.
  •  выкручивается винт декоративной накладки.
  • затем необходимо аккуратно отсоединить защелки дверной карты. это сделать можно с помощью длинной отвертки.

Теперь можно разблокировать дверь, потянув за актуатор или тягу. Так же можно с помощью длинной отвертки сдвинуть защелку замка.

Важно помнить: Перед тем как разблокировать необходимо, отключить минусовую клемму с АКБ.

После открытия нужно снять замок. Для этого откручиваются винты в торце..

Не открывается задняя дверь нива шевроле, что делать? | Ремонт авто - заказ запчастей

Изначально на авто Шевроле Нива устанавливается центральный замок, который может дистанционно управлять открыванием. Для этой цели на каждой из 5 дверей присутствует специальное устройство – актуатор. Он отвечает за снятие блокировки при получении сигнала от системы сигнализации.

Но на практике, большинство проблем с открыванием задней двери совсем не связана с работой электронных компонентов.

В 95% случаев проблема связана с механическими частями. Это может быть как сам замок, так и тяги, расположенные внутри. В некоторых случаях это может быть связано с тем, что примерзает уплотнитель двери Шевроле Нива на недавно вымытом автомобиле. Но в этом случае легко определить источник проблемы, поэтому далее будем рассматривать ситуации, в которых проблема в основном возникает с работой замка.

Сломана тяга.

В основном тяга может погнуться если была неправильно собрана. Так же проблема может проявиться, если автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья и в полость попадает грязь. Это может произойти если отклеивается полиэтиленовая пленка от каркаса двери. В данном случае внутри нее может накапливаться пыль.

В процессе движения пыль оседает не только на дне полости, но и на всех компонентах, в том числе и на рычагах. После того, как автомобиль  попадает под дождь или на мойку вся пыль превращается в грязь, прочно оседая на внутренностях. Накапливаясь, она приводит к тому, что уменьшается ход замка, и в тот момент когда пассажир пытается открыть дверь приходиться прилагать большие усилия. Из-за этого начинает со временем гнуться тяга. И в какой-то момент ее хода не хватает для того, чтобы ее разблокировать. Даже после того, как она будет выпрямлена, целостность системы уже будет нарушена и понадобится замена компонентов.

В данной ситуации сможет помочь полная замена компонентов дверного замка, либо демонтаж, смазка всех компонентов и чистка замка. Это необходимо сделать как можно раньше, еще при возникновении малейших проблем, чтобы ручка двери Нива Шевроле не полностью заблокировалась.

Устройство задней двери довольно простое и не содержит сложных механизмов. Замок используется тот же, что и на большинстве моделей АвтоВАЗа. Разница лишь в том, что его блокировка и разблокировка приводиться в действие актуатором. Иногда они выходят из строя и тогда встает необходимость открытия вручную.

При этом необходимо знать ньюансы данной системы. Если активировать систему в тот момент, когда одна из дверей будет открыта хотя бы на один щелчок, то это может привести к тому, что может заклинить другая.

Выход из строя пружины.

В основном проблема выхода из строя замка кроется в том, что отламываются усики пружины, которая нагружает рычаг заднего дверного замка. Это происходит из-за использования некачественной стали при производстве детали или нарушений условий эксплуатации. В любом случае такая поломка приводит к тому, что один из рычагов замка начинает перемещаться в случайном направлении и нельзя предугадать, откроется замок в данный момент или нет. Бывают даже такие ситуации, когда замок задней двери Нива Шевроле может открыться прямо на ходу. Поэтому не стоит дожидаться появления неприятных ситуаций и производить ремонт сразу при возникновении каких-либо проблем с замком.

Ремонт замка.

Перед тем, как приступить к ремонту должна быть снята накладка на дверь Нива Шевроле. Дверная карта может быть демонтирована даже после того, как дверь уже полностью заблокирована.

  • После этого снимается ручка стеклоподъёмника. Для этого нужно при помощи плоской отвертки отогнуть ее и потянуть защелку вверх.
  • Снимается декоративная накладка ручки. Она держится на защелках, чтобы ее отсоединить достаточно с усилием потянуть на себя предварительно поддев плоской отверткой.
  • Сама дверная карта держится на пистонах по центру, сверху и снизу двери. Их так же можно отщелкнуть, поддев отверткой.

Разблокировка замка.

Чтобы открыть заблокированную дверь необходимо потянуть за пластиковый язычок актуатора. Можно так же сдвинуть саму защелку замка. После того, как она разблокировалась можно снимать замок, но при этом необходимо отключить клеммы аккумулятора. Сам замок держится при помощи винтов на торце.

После того, как они откручены нужно при помощи отвертки отсоединить тяги и отключить клеммы. Затем можно вытаскивать замок из корпуса. После того как он вытащен, гораздо проще произвести внешний осмотр, чтобы установить точную причину проблемы. Если есть сомнения, то лучше сразу заменить деталь на новую, которая точно будет исправна.

Как Открыть Заднюю Дверь Нива Шевроле ~ VESKO-TRANS.RU

Автомобиль Chevrolet Нива на момент начала производства очень отличался от собственных предшественников. Современный салон, комфортное размещение устройств на панели и прочие новаторства очень отличали его и делали комфортнее. Однако основным различием стало перевоплощение кузова из 3-х дверного в 5-и дверный. Но неважно какая техника склонна к поломкам, потому время от времени из строя может выйти ручка двери Нива chevrolet нива или другая деталь, отвечающая за обычное функционирование двери. Это делает много заморочек, понижает удобство использования автомобилем.

Нива Chevrolet оснащается центральным замком, потому в каждой двери находится дополнительное устройство – актуатор. Он отвечает за блокировку замка двери при поступлении сигнала от ЦЗ. Однако в основной массе не это становиться предпосылкой поломки. Если не раскрывается дверь Нива Chevrolet нива, то приблизительно в 85% неувязка кроется в повреждении тяг либо замка. В период холодов вам примерзание двери к кузову вследствие образования конденсата на уплотнителе или попадания воды после мойки. Однако эти случаи не являются поломкой и с течением времени проходят сами собой.

Тяга может выйти из строя по причине попадания грязищи вовнутрь двери. Этому подвержены даже новые авто. Нива Chevrolet обычно эксплуатируется при наличии отсутствия дорог, где велик риск попадания маленькой пыли вовнутрь двери. Однако в свое время дождика, мойки по другому сырой погоды эта пыль впитывает воду и преобразуется в грязюка. Так же она а возможно погнута и поэтому неверного монтажа, а следующее воздействие на ее поверхность в течении времени приводит к ее разрушению.

Если попробовать силой открыть заклинившую дверь, то велик шанс погнуть тягу еще посильнее. Последний пример ход тяги очень понижается и актуатору недостает перемещения для разблокировки. При всем этом, даже выправив тягу она уже меняет свою длину, ограничивая ход.

Чиатйте также:  Как Отрегулировать Сцепление На Иж Планета 5

замок задней двери Нива Шевроле

В данной ситуации поможет только разбор двери и смена тяг на новые. В этом случае принципиально проверить работу замка, смазать его если необходимо. Если увидеть впору неисправность то лучше произвести работу сходу, не дожидаясь когда дверь будет на сто процентов заблокирована и возникнет чем просто сложностей с ее разбором.

Задняя дверь автомобиля достаточно ординарна. Замок интегрированный туда аналогичен конструкции тому, что инсталлируются на модели ВАЗ. Если приходят в негодность актуаторы, то открывают вручную.

Принципиальные особенности позволяющей вести бухгалтерский учет (софт): если активировать ЦЗ, когда будет мало приоткрыта одна из дверей то систему может заклинить, при этом это будет совсем не обязательно та, которую плохо закрыли.

Это а возможно по завершении заклинивания пружинки в корпусе замка. Это выходит и поэтому того, что сталь, из в которой требуется она сделана, может не выдержать условия эксплуатации автомобиля. В результате усики пружинки конечно отломиться, и замок начнет работать через один раз. Симптомы, Вы, будут разные, прямо до открытия двери на ходу.

Работа ремонтных двери производится достаточно легко.

Сначала нужно стопроцентно убрать декоративную обшивку. Это просто сделать даже на заблокированной двери. Довольно выполнить несколько обычных действий:

  • выкручиваются шурупы в низу дверной карты.
  • снимается ручка стеклоподъёмника. Для этой цели вам необходимо подцепить ее отверткой и потянуть за защелку.
  • выворачивается винт декоративной накладки.
  • потом нужно аккуратненько отсоединить защелки дверной карты. это сделать есть вариант при помощи длинноватой отвертки.

Отпирание замков в одно нажатие на Шевроле Нива, Лада Приора, Лада Калина.

Сейчас конечно разблокировать дверь, потянув за актуатор либо тягу. Так же можно посредством длинноватой отвертки двинуть защелку замка.

Чиатйте также:  Как Открыть Капот Форд Мондео

Принципиально держать в голове: Загодя до того как разблокировать нужно, отключить минусовую клемму с АКБ.

После открытия необходимо снять замок. Для этой цели откручиваются винты в торце.

Заклинившая дверь Нива Шевроле — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2005 года на DRIVE2

Доброго времени суток !Приключилась оказия заклинила передняя правая дверь, ни снаружи ни изнутри не открывалась .Начал изучать замок как и что пробовал открыть, оказывается ничего сложного в этом нет .

Просто нужно опустить стекло и просунуть какой либо крючок ( фото не сделал ) между стеклом и обшивкой и просто поднять язычок

Полный размер

язычок на который указывает шило

Конструкция замка такова что при обрыве пружинки этот язычок просто опускается блокируя весь замок

Полный размер

так выглядит замок изнутри

Пружинка просто обрывается

Полный размер

вот она сломана

Просто отгибаем следующий виток

Полный размер

почти как новая

И собираем замок обратно

Полный размер

пружинка на своем месте

Проверяем все ли работает, моем и смазываем

Теперь все работает отлично, и не пришлось ничего покупать …

Полный размер

еще рас фото язычка

Может Моя запись кому то будет полезна .

Всем Мира и Добра !

Цена вопроса: 0 грн

Chevrolet Niva | Двери | Шевроле Нива

Открытие снаружи


Рис. 1–2. Направления открытия и блокировки замка двери


Откройте замок двери и, потянув вверх наружную ручку двери, откройте дверь (рис. 1–2).

Открытие изнутри

У автомобилей с не полностью убирающимися кнопками блокировки можно отпирать все двери поднятием кнопок блокировки.

На автомобилях с полностью убирающимися кнопками блокировки потяните до упора за внутреннюю ручку двери.

Защелки безопасности для детей


Рис. 1–3. Расположение на задней двери защелки безопасности для детей: А – защелка включена; В – защелка выключена


В конструкции задних боковых дверей предусмотрено дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей (рис. 1–3).

Для включения защелки откройте заднюю дверь и переместите  защелку вниз (положение А). Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована – дверь можно открыть только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна быть поднята.

Для выключения защелки безопасности откройте заднюю дверь и переместите  защелку вверх (положение В). Теперь дверь опять можно открыть изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна быть поднята.

Обогреваемые цилиндры замка передних дверей

Обогрев цилиндров замка в передних дверях включается коротким приподниманием ручки двери.

Обогрев можно включить при температуре наружного воздуха ниже 5 °С. Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева – примерно 50 с.

По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.

Замок багажника

Замок багажника можно открывать и закрывать центральной блокировкой. Кроме того, можно запирать замок багажника и на длительное время.


Рис. 1–4. Положения ключа в замке двери



Если ключ удерживается в вертикальном положении цилиндра замка, замок багажника отключается от системы центрального замка и закрывается на длительное время (рис. 1–4).

После поворота цилиндра замка в горизонтальное положение замок багажника подключается к системе центрального замка.

Для открытия замка багажника при горизонтальном положении цилиндра замка нажмите на цилиндр замка и откройте багажник.

Центральный замок

При отпирании или запирании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно отпираются или запираются замки всех дверей, крышка топливного бака и замок крышки багажного отделения (в зависимости от его положения).

Система центральной блокировки оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.

Системой центральной блокировки можно управлять и снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.

Центральная блокировка замков предлагает в дополнение к центральному замку следующие функции:

– не закрываются только двери водителя, переднего пассажира или багажник;

– закрытие и открытие изнутри осуществляются переключателем центральной блокировки, расположенным на двери водителя.


Рис. 1–5. Внутренняя ручка открытия двери

Открытие автомобиля снаружи

Поверните ключ один раз до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника. При этом открывается только соответствующий замок. Остальные замки остаются закрытыми. После закрытия крышки багажника его замок закроется автоматически через 5 с.

Для открытия всех замков автомобиля поверните ключ два раза до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника.

Открытие/ закрытие автомобиля изнутри

Для закрытия автомобиля нажимают на нижнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки закрываются.

Для открытия автомобиля нажимают на верхнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки открываются.

Инфракрасное дистанционное управление

Инфракрасное дистанционное управление позволяет приводить в действие центральный замок и схему предупредительной сигнализации.

Инфракрасный радиопередатчик с батареями размещен в ручке ключа замков автомобиля. Датчики приемника инфракрасного дистанционного управления расположены в верхней части центральных стоек.


Рис. 1–6. Зона действия приемника инфракрасного дистанционного управления


На рис. 1–6 представлена зона действия приемника инфракрасного дистанционного управления (с двух сторон автомобиля).

Максимальная дальность действия зависит от различных факторов и составляет 2–4 м. Дальность действия уменьшается при разрядке батарей и загрязнении датчиков приемника.

Открытие и закрытие автомобиля

Направьте ключ на датчик приемника инфракрасного дистанционного управления и нажмите на кнопку. При этом замки откроются системой центральной блокировки и сигнализация отключится или замки закроются системой центральной блокировки и сигнализация включится.

При закрывании автомобиля с открытыми окнами и люком держите кнопку нажатой до тех пор, пока не закроются окна и люк. При более раннем отпускании кнопки закрытие окон и люка прекращается.

Замена батарей в ключе


Рис. 1–7. Снятие крышки на головке ключа


Переместите крышку на головке ключа (рис. 1–7) в направлении стрелки и снимите ее.

Замените батареи и установите крышку на головку ключа до четкой ее фиксации. Расположение полюсов для установки батарей указано на контейнере для батарей.

Предупредительная сигнализация

Предупредительная система сигнализации существенно затрудняет проникновение в автомобиль и его угон. При злонамеренном проникновении в автомобиль включаются звуковые и световые сигналы тревоги.

У автомобиля, поставленного на сигнализацию, защищены: моторный отсек, багажное отделение, двери, радиоприемник, салон.

Систему предупредительной сигнализации приводят в рабочее состояние автоматически при блокировании одной из передних дверей или крышки багажника (задней двери). Для этого следует повернуть один раз ключ в направлении запирания.

Систему предупредительной сигнализации можно включить также при закрывании замков автомобиля при помощи дистанционного пульта.

Через 30 с после закрытия замков система предупредительной сигнализации вступает в действие.

Если все двери, багажник и капот закрыты, при включении системы предупредительной сигнализации слышен один короткий звуковой сигнал.

Если звукового сигнала нет, проверьте и закройте двери и багажник.

После включения системы предупредительной сигнализации проверьте положение кнопок внутренней блокировки замков дверей.

Светодиод


Рис. 1–8. Расположение светодиода контроля салона автомобиля


После включения системы предупредительной сигнализации светодиод (рис. 1–8), расположенный в выключателе заднего противотуманного света, мигает 30 с в быстром темпе, затем начинает мигать в медленном темпе. Это свидетельствует о нормальной работе системы предупредительной сигнализации.

Если через 30 с светодиод горит постоянно, салон автомобиля не контролируется сигнализацией.

Деактивация контроля салона автомобиля

Контроль можно активировать следующим образом:

– откройте дверь водителя или переднего пассажира;

– закройте рукой переднюю часть датчика до тех пор, пока светодиод не вспыхнет примерно на 3 с;

– закройте автомобиль.

Быстрое мигание светодиода для контроля салона автомобиля отсутствует. Примерно через 30 с светодиод начинает мигать в медленном темпе.


Lada Niva Travel 1.7i 4x4 - Казачий внедорожник - Тест

Настоящие новые внедорожники, т.е. автомобили с увеличенным дорожным просветом, полным приводом, специальными шинами и редуктором - это как лекарство. Раньше определение внедорожника ассоциировалось с рамной конструкцией кузова, но даже у культового LR Defender в последней версии ее нет. Также отсутствует Lada Niva Travel — российский внедорожник, дебютировавший в 2021 году.

Первое поколение Lada Niva дебютировало в 1977 году.И хотя за более чем 40 лет автомобиль претерпел несколько модернизаций и переименований, а в 2020 году был официально снят с продажи в Евросоюзе, он по-прежнему производится в России. Несмотря на отсутствие одобрения, новую «Ниву» все еще можно купить в Польше — как подержанную. Вы должны заплатить 66 900 злотых за версию Legend 3D Classic.

Последняя модель, представленная в автосалонах с 2021 года.это Niva Travel, по сути модернизированный автомобиль второго поколения, до недавнего времени предлагавшийся под маркой Chevrolet. Хотя у Travel другой стиль (некоторые видят сходство с Toyota RAV4), компактные размеры (4,1 м в длину) все же сохранены. Помимо дополнительной пары дверей, от предшественника он отличается запасным колесом, которое теперь находится снаружи, а не в моторном отсеке. Колесная база (2450 мм) находится ровно посередине между вариантом 3д и более длинной Нивой 5д, которую предлагали некоторое время.

Новая Lada Niva Travel — с кондиционером и подушками безопасности

Салон отличается от классической Нивы, у него старомодная закругленная приборная панель, отделанная жестким пластиком, который вдобавок не очень приятно пахнет.Стандартная версия базовой версии включает в себя только подушку безопасности водителя, подушка безопасности пассажира доступна в топовых версиях Luxe и Luxe Offroad. Из оборудования, влияющего на безопасность, в Ниве Трэвел вы также найдете ABS и EBD. Забудьте о боковых подушках, занавесках или системе ESP. Тем не менее, вы можете наслаждаться такими функциями, как регулируемая по высоте рулевая колонка, бортовой компьютер, розетки 12 В и USB, центральный замок и ветровые стекла с электроприводом. Такие предметы роскоши, как подогрев передних сидений, кондиционер с ручным управлением и легкосплавные диски, входят в стандартную комплектацию версии Comfort.В топовых версиях вы даже найдете: задний парктроник, камеру заднего вида, регулируемое по высоте сиденье водителя, обогрев лобового стекла, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином (включая Bluetooth, громкую связь, Android-смартфон возможность подключения).

Фото: Auto Świat Лада Нива Тревел - габариты

Новая Лада Нива Трэвел — тесно сзади

Спереди вполне удобно.Пассажиры задних сидений жалуются на нехватку места для ног, но хвалят пространство над головой. Каждый оценит улучшенную шумоизоляцию салона, более удобные сиденья и эффективное отопление. В Travel крышка багажника открывается в сторону, а не — как в классической Ниве — вверх. Его петли крепятся с левой стороны, поэтому доступ к 320-литровому кофру безопасен.

Новая Лада Нива Тревел - плохие характеристики

Под капотом известный по предшественнику бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,7 л (80 л.с. и 127 Нм) с впрыском топлива.Поэтому трудно рассчитывать на какую-либо конкретную производительность. Измеренный нами разгон от 0 до 100 км/ч составил 19,4 сек.Также не впечатляет маневренность агрегата (80-120 км/ч на 5-й передаче — 48,3 сек) и экономичность (в среднем 9,8 л/100 км). ). Однако новая модель после прогрева системы тормозит лучше предшественника — 100-0 км/ч на 42,1 м (против 52,8 м).

Nowa Łada Niva Travel - ее стихия - местность

Хотя «Нива-Трэвел» на асфальте по-прежнему отличается от современных автомобилей точностью рулевого управления и устойчивостью на поворотах, она показывает бездорожье там, где его естественная среда.Оснащенный в стандартной комплектации постоянным приводом 4х4, блокировкой дифференциала и редуктором, он срежет нос многим современным и более дорогим внедорожникам. В дикой местности вы также оцените дорожный просвет в 220 мм и большое поперечное сечение. Это возможно благодаря независимой многорычажной передней подвеске на винтовых пружинах и зависимой задней подвеске, состоящей из жесткого моста и винтовых пружин. Во время движения по бездорожью сплошные стальные кожухи защищают привод от повреждений, а шноркель (опция) защищает от подбородков.

Новая Lada Niva Travel - отличная цена

Цена на Ниву Трэвел непревзойденная.Вы должны заплатить 83 900 злотых за его базовую версию (Classic). Прямого конкурента Lada найти сложно, ведь Suzuki Jimny 1.5/120 KM (95 500 PLN) — автомобиль аналогичной конструкции (даже с редуктором), и это все равно будет 2-местная версия с грузовиком. одобрение, имеющее, как и Нива, двигатель, не отвечающий современным нормам выбросов выхлопных газов для легковых автомобилей.

Новая Лада Нива Тревел - на мой взгляд

Новый кузов, старая техника, лучшее оборудование.Вот как можно кратко охарактеризовать Ниву Трэвел. Этот автомобиль ориентирован на любителей российского автопрома, людей, ищущих оригинальный или недорогой автомобиль для езды по пересеченной местности. В последнем случае «Ниву» все равно пришлось бы дорабатывать, т.е. лифт подвески, менять шины на внедорожные, шноркель, лебедку и блокировки дифференциалов на осях. Однако на бездорожье (но и на асфальте тоже) потребуется несколько десятков дополнительных лошадиных сил. Однако есть и решение – чип-тюнинг или турбо-кит...

Лада Нива Трэвел - рейтинг: 3+

Лада Нива - результаты испытаний

90 040 56/44 процентов 90 040 590 км 90 041
Разгон 0-50 км/ч 5,5 с
0-100 км/ч 19,4 с
0-130 км/ч 42,5 с
Гибкость 60-100 км/ч 20,0/33,7 с (4./ 5. шестерня)
80-120 км/ч 48,3 с (5-я передача)
Фактический вес/полезная нагрузка 1400/460 кг
Распределение веса (перед/зад)
Ср. поворот (левый/правый) 11,2 / 11,6 м
Тормоз. со 100 км/ч холодная 40,3 м
горячий 42,1 м
Шум в салоне при 50 км/ч 66 дБ (А)
при 100 км/ч 76 дБ (А)
при 130 км/ч 78 дБ (А)
Пробное сжигание (95 окт.) 9,8 л/100 км
Диапазон

Лада Нива - данные производителя

90 040 127 Нм / 4 000 об/мин 90 040 271 г/км
Двигатель: тип/цилиндры/клапаны бенз./ Р4 / 8
Настройка двигателя продольно спереди
Поставка многоточечный впрыск
Рабочий объем 1690cc
Максимальная мощность 80 км/5000 об/мин/ мин
Максимальный крутящий момент
Коробка передач/привод человек. 5 / фиксированный 4x4
0-100 км/ч; скорость макс. 19,0 с; 140 км/ч
Средний заводской расход топлива 10,2 л/100 км
Выбросы CO2
Емкостьбагажник/топливный бак 320-650 / 58 л
Грузовой прицеп с тормозами/без тормозов 1200/600 кг
Проверка марки и модели шин. автомобили Баргузин К-175 4х4
Размер шин 205/70 Р 15

Лада Нива - комплектация

Вер. Комфорт
Подушка безопасности водителя / ABS / ESP С/С/Н
Климат человека./ центральный замок С/С
Сигнализация/Подогрев сидений С/С
Подлокотник сиденья водителя С
Складное заднее сиденье (60/40) С
Эл.стерео окна/зеркала с подогревом С/С
Краска металлик / 15-дюймовые легкосплавные диски С/С

Лада Нива - гарантия / цены

Базовая ценаверсия двигателя 89 900 злотых
Механическая/перфорационная гарантия 2 года / нет
Проверки каждые 10 тыс.км/год
Цена испытуемого автомобиля 89 900 злотых
.

Как открыть замерзшую дверь автомобиля? Что делать, если замерзла дверь автомобиля зимой? Как открыть замерзшую машину зимой.

Часто в зимнее время года перед многими автовладельцами встает вопрос, как прогреть двигатель своего автомобиля утром. Однако часто необходимо заранее решить еще одну проблемную ситуацию: как открыть машину? Многие из нас хотя бы раз сталкивались с примерзшим замком или примерзшей резинкой на двери своего автомобиля. Попробуем разобраться, как можно без проблем открыть замок и дверь автомобиля зимой.

Иногда, открывая замерзшую дверь возле автомобиля, автовладельцы не всегда используют хорошо подобранные, а то и первые попавшиеся средства. Чаще всего в замерзший замок заливают антифриз. Этот способ работает, но следует помнить, что в составе незамерзающей жидкости есть изопропиловый спирт, который оказывает разрушающее действие на замковое устройство. Кроме того, в состав антифриза входит обычная вода, которая затем снова замерзнет вместе с замком.

Также будьте осторожны с жидкостями на основе керосина. Например, жидкость для разрыхления орехов. Замок, конечно, откроется, но жидкость, которая нанесена, будет впитывать влагу из окружающей среды, после чего замок вашего автомобиля будет постоянно замерзать.

Видео с советами, что делать, если замёрз замок двери автомобиля:

Самый лучший вариант разморозить замок - облить его чистым спиртом. Лед в замке быстро растает и будет выделяться только тепло, которое не доставит проблем в будущем.

Если после различных манипуляций вы, наконец, повернули ключ в замке двери автомобиля, у вас может возникнуть другая проблема - оказывается, что сама дверь автомобиля все равно замерзла и не открывается.

В в этом случае не нужно "рвать" дверь на себя, достаточно лишь оторвать уплотнительную резинку от двери или сломать ручку... Эффекта открывания можно добиться, если начать нажимать на дверь . В результате лед на резинке сломается и дверь в итоге откроется.

Все вышеперечисленные средства для открытия двери - это экстренная мера ... Впрочем, если вы грамотно ухаживаете за своим автомобилем, у вас не должно возникнуть таких проблем.

Лучше предотвратить проблему (т.е. проводить регулярную профилактику), чем потом повредить автомобиль. Давайте узнаем, что вы можете сделать, чтобы предотвратить замерзание дверей и замков вашего автомобиля.

Видео о том, как открыть дверь автомобиля, если она замерзла:

Если вы заметили, что замок на двери вашего автомобиля начал примерзать, значит туда попала влага.Срочно организуйте свой автомобиль на определенный период времени в теплом помещении, это нужно сделать для того, чтобы влага в замке испарилась.

А остановить замерзание самой двери - еще более примитивно. Нужно только следить, чтобы влага или снег не попали на уплотнительную резинку у двери автомобиля. Это может произойти, например, при сметании снега с автомобиля. Когда в машину попал снег и герметик начал намокать, просто откройте дверь и дайте герметику застыть перед тем, как оставить машину на стоянке.

Видео - как эксплуатировать автомобиль зимой:

То же самое следует сделать после мойки автомобиля в сильный мороз, т.е. оставить открытым багажник и все двери, а затем провести процедуру мойки в течение 15-20 минут. Вы можете оставить двигатель включенным. Можно включить печку на полную мощность... Все это для того, чтобы влага осталась и замерзла на уплотнителях и в замках, просто улетела при закрытии багажника и двери. Но есть одно но: после такой процедуры нужно несколько раз открывать и закрывать дверь, чтобы открыть машину ровно утром.

Видео - что делать если замерзли замки зимой:

Может быть интересно:


Сканер для самодиагностики автомобиля


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля?


Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой


Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Похожие товары

Комментариев к статье:

    Виталий

    После мойки обязательно высушите автомобиль, особенно багажник.Мне как-то примерзло, забавно, что колесо лопнуло, а запаска в багажнике.

    Пашка Шайбин

    Кстати, замерзают не только замки и сундуки, не только после мытья, но и двери после оттепели. Две недели простоял в машине под окнами, несколько раз летел снег, я накинул на него шапку сантиметров на 30. Потом несколько дней была плюсовая температура - все начало течь и снег на крыше думаю Завтра пойду по делам, если потеплеет.А ночью было морозно, утром выхожу, как-то прогрел замок водительской двери и открыл, дернул за ручку а дверь мертвая! Та же история и с пассажиром. В общем, я прихватил не только прокладки, но и металл в отверстиях. Я ждал конца февраля, когда будет плюс несколько дней. А вы говорите замки!!!

    Кирилл

    Я регулярно езжу на машине и для предотвращения замерзания замков и резинок регулярно смазываю и протираю силиконовой смазкой.

    Олег

    Столкнулся с проблемой замерзших дверей или даже замков после мойки машины зимой.На следующий день, когда я оказался в гараже, я не мог открыть свою машину, и мне пришлось топать на работу пешком. Потом, конечно, топил печь и топил. Теперь после мойки всегда требую продуть замки сжатым воздухом и протереть насухо уплотнительную резинку... И вообще с наступлением зимы смазываю резинки силиконом и обязательно замки. Когда вечером ставлю машину в гараж, приходится опускать окна, чтобы выровнять температуру салона и улицы. И обязательно беру с собой антиобледенитель, силикон силиконовый, но для замков антиобледенитель нужен.Можно ли чем-то еще его использовать как зажигалку - нагрейте ключ пламенем зажигалки и он без проблем откроет замок, но если резинки не примерзли, смазывайте их почаще силиконом - это тоже будет продлить срок службы уплотнения.

    Николай

    В комментариях много советов, но редко кто сталкивался с такой проблемой. Раньше я использовал WD, но когда-то замерзал сам механизм блокировки. Заднюю дверь (Шевроле Нива) открыл, заехал домой и прогрел феном.На следующий день купил силиконовую смазку (спрей) и смазывал все, что попадалось под руку: торцы замков, сальники, всю резину, пока цилиндр не кончился. После этого ничего не замерзает. Еще совет - не смазывайте дворники, замучаетесь мыть лобовое стекло.

    Рината

    Храните машину в гаражах, замки вообще не замерзнут, ну и конечно просушивать после каждой мойки - это закон!

    Максим

    Всем привет!
    Поделюсь своим опытом по разморозке двери и что делать, чтобы этого не происходило.Во-первых, двери автомобиля не замерзают, они замерзают либо во время ледяного дождя - что бывает редко, либо после мойки автомобиля зимой - что бывает часто. Сразу после мойки автомобиля рекомендую вывезти его на улицу и, не выходя из автомойки, открыть все четыре двери – и таким образом «проветрить» машину и дать просохнуть резинкам. Также попросите, чтобы все замки и петли были у вас продуты на мойке - много горюшек забито в это дело. В результате сырость - дверь не открывается.Существуют также специальные средства для разморозки замков и дверей. Ну или на худой конец у каждой машины должен быть B40. Отличный продукт - смазывает и выводит лишнюю влагу.

    Богдан Ардазиров

    А вот интересно, кто сейчас пользуется замками? Наверное, прошло уже второе десятилетие, потому что двери отпираются с помощью кнопок. Тут и стандартные системы и установленные центральные замки с сигнализацией. Ну и единственное, что наверное есть на стволах, так это то, что не у всех есть электрозамок.Когда захватывает не только личинку замка, но и механизм, это действительно беда. Здесь приходится ждать оттепели. Это, конечно, редкость, но скопить конденсат в дверном проеме все же стоит, а если еще и дренажные отверстия забиты мусором, то все. Высокая влажность и сильные морозы делают механизм уязвимым. В этом случае ни ВД, ни алкоголь не помогут...

    СуперМакарий

    Если в сильный мороз вы начали открывать ключом водительскую дверь и не смогли, замёрз дверной замок, то не стоит сразу отчаиваться.Попробуйте открыть противоположную дверь, возможно, это удастся, потому что холодный ветер охлаждал водительскую дверь больше, чем любую другую дверь, защищенную от ветра кузовом автомобиля. Если второй замок совсем замерз, поищите спирт и вылейте его на замок, поможет. Если вы не можете этого сделать, ищите другие способы утепления замка. В общем, старайтесь зимой не допускать попадания влаги в замок, и любые морозы будут вам не важны. Да и с открытым огнем, ребята, поаккуратнее.

    Саша

    Замок не замерз, но дверь замерзла один раз после мойки. С тех пор сушу машину как написано. Также кажется, что есть специальные меры, чтобы резинки не замерзали. Кто-нибудь использовал его?

    Сергей

    После стирки зимой обязательно покрыть молнии и резинки силиконом, залить молнию антифризом. После мытья подождите 5-10 минут, чтобы не биться спичками о замок

    .

    Вадим

    Я прогреваю замок только ключом.Грею ключ прикуривателем. Нагрел ключ несколько раз в кипятке, на даче у друзей, вытер насухо и легонько нажал на замок. Было так, что приходилось три-четыре раза греть ключ, чтобы добиться нужного эффекта. Нежелательно обливать дверь кипятком, можно повредить лак.

    Мария

    Замок не заморожен, а дверь заморожена. Когда это случилось впервые, я запаниковал! Я помыл машину накануне, и все двери были заморожены.В то время мне помог сосед по стоянке и посоветовал, что делать в дальнейшем.

    Влодзимеж

    Это тоже случалось несколько раз. Честно говоря, я не знал, что есть так много способов. Нагрел ключ зажигалкой, сколько тут домой горячей воды бежало, потому что не хотел опоздать на работу. Но за 15 лет опыта я сталкивался с этим только 2 раза, так что не вижу в этом проблемы.

    Победитель

    Особенно зависает замок, когда днем ​​плюс, а ночью минус.Однажды он попал в центр поля, где не было инструментов для разморозки. Я даже не мог вставить ключ, не то чтобы я мог его повернуть. Пробовал греть зажигалкой. Ветер также привел к сложности. Но через 10 минут им все же удалось открыть дверь.

    Николай

    Такое случается часто, особенно после мытья или разморозки. Первый способ — нагреть ключ зажигалкой, хотя это не всегда помогает.
    Второй способ - с размораживающей жидкостью.Наносим несколько капель на ключ и в замочную скважину. Проблема, однако, в том, что эта жидкость не всегда есть под рукой. Тогда прямой путь в аптеку за спиртосодержащей жидкостью. По сути, пока у меня не появился гараж, у меня в кармане была бутылка антиобледенителя.
    Если вы можете отказаться от детской переноски и взять фен жены, это тоже вариант. Кстати, пригодится, когда вскроешь замок, а дверь замерзнет на пломбе. Здесь вам придется прогревать дверь по периметру без фена.Ну и на будущее смажьте прокладку силиконовой смазкой и не забудьте про ячейки замка.

    Александра

    Замки ни разу не замерзли, но дверь несколько раз блокировали пломбой. К счастью, не все из них, «ползая» задом, пришли к своему другу в гараж, где разминались. Кстати, сальники я менял осенью и этой зимы не было.

    Сергей

    Можно использовать баллонную газовую горелку.Достаточно нагреть ключ и вставить его в замок, затем аккуратно нагреть головку ключа, пока тепло не попадет в замок, а дальше дело техники.

    Иван

    Категорически не советую нагревать двери и замки газовой горелкой, как я это делал прошлой зимой, лак может прийти чан.

    Таня

    Зимой мыл машину и замок замерз. У меня всегда есть VD в моей машине. Обычно я использую его для смазывания деталей автомобиля, но в моем случае это средство мне помогло.

    Денис

    Причин обмерзания замков зимой несколько. Это дождь во время оттепели, это конденсат, когда машина выходит на мороз после жары, а чаще всего после того, как ее помыли. Зимой, после мойки на морозе, несмотря на то, что машина у меня стоит в гараже, я в первую очередь всегда прошу мойщика продуть форсунки сжатым воздухом. Потом у меня всегда с собой в машине ВД-40, всегда сбрызгиваю замки, когда отхожу от умывальника, вдшка вытесняет остатки влаги. Приехав в гараж, я должен открыть дверь машины и продуть все замки горячим воздухом.С этой целью конфисковал у жены старый фен, мне он очень часто помогает. Даже если вы забыли продуть и смазать замки, несколько минут утром и все откроется. И не забудьте после мытья сбрызнуть уплотнители дверей силиконом, они часто замерзают.

    Николай

    В молодости, после умывания, я много раз вставал по утрам из-за замерзших прядей и замерзших резинок. Но, как говорится, опыт — это прибыль. Теперь, помыв машину, насухо протираю уплотнительные резинки, сушим замок в гараже феном и потом смазываю силиконовой смазкой.кстати, я никогда не пользовался аэрозольным антиобледенителем. У меня всегда с собой шприц на 10 мл со спиртом для разморозки замков. Во-первых, очень удобно заходить в замочную скважину, во-вторых, практически сразу размораживается, в-третьих, на двери не остается следов и разводов, как после размораживающего устройства. И занимает меньше места в сумочке, чем бутылка с антиобледенителем.

Наверняка каждый водитель испытывал немало неприятных ощущений, когда зимой замерзала дверь его автомобиля.

Недостатком является попадание влаги на поверхность уплотнителей - она ​​может конденсироваться на них в виде конденсата или стекать внутрь. В итоге эти резинки соединяют дверь с кузовом, что и становится причиной столь неприятного ограничения доступа.

Зная, как лучше всего смазать прокладки, если двери вашего автомобиля замерзнут, вы сможете провести следующий зимний сезон без этих хлопот.

Вариант №1

Чтобы резинки уплотнителей не стали причиной невозможности доступа в салон автомобиля, их следует смазывать специальной углеводородной смесью, которая предназначена для обслуживания отдельных узлов машина.Лучший вариант из представленных на российском рынке – полимерно-силиконовая смазка, хорошо переносящая низкие температуры даже в самую суровую зиму. Однако, если его нет в радиусе действия, дверь автомобиля можно смазать вазелином, хотя продолжительность эффекта в этом случае будет несколько меньше.

Оптимальный вариант - упаковка смазки - она ​​позволяет проделать все необходимые процедуры за считанные секунды. Свои возможности быстро спасти автомобиль от замерзания предлагают Liqui Moly, XADO, Forsters и другие производители.Однако на резину прокладок может наноситься и пастообразный состав, который продается в небольших тюбиках — чаще всего именно так расфасована российская смазка ПМС-200.

Основным преимуществом силиконовой смазки является возможность работы в диапазоне температур -50...+250 градусов. Кроме того, он создает на поверхности уплотнителей достаточно стойкую полимерную пленку, сохраняющую свои свойства в течение 2-3 недель, что позволяет надолго избавиться от проблемы промерзания. Его очень легко наносить, особенно если речь идет о специализированной автомобильной смазке, поставляемой в виде спрея.Однако перед использованием ластики лучше вытирать насухо, чтобы предотвратить образование мелких капель, которые при замерзании могут повредить пломбы.

Опасно, но эффективно

Если под рукой нет углеводородной смазки, предотвратить замерзание двери зимой можно с помощью всем известного состава под названием WD-40. Специалисты рекомендуют всегда возить его с собой в автомобиле, чтобы можно было разморозить некоторые подвижные соединения, а также удалить влагу с деталей, более подверженных коррозии, чем другие.Если ваши дверные уплотнители замерзли, просто нанесите на них тонкий слой WD-40, чтобы забыть о такой проблеме на несколько дней.

Смазка выпускается в виде спрея, поэтому проблем с ее использованием не возникнет. Интересно, что к каждой банке прилагается тонкая трубочка, что позволяет работать в труднодоступных местах, благодаря чему состав можно легко нанести под пломбу снаружи, где часто скапливается влага. Однако будьте осторожны, так как WD-40 может нанести серьезный ущерб резиновым и пластиковым компонентам вашего автомобиля.Поэтому его следует использовать только как спасательное средство и как можно скорее отправиться в магазин за смазкой на силиконовой основе.

Альтернативы

Для предотвращения примерзания дверей автомобиля также можно использовать специальные гидрофобные составы, не содержащие вредных компонентов. Такую смазку производят несколько компаний — например, TurtleWax, Wynn’s и другие. Содержит небольшое количество технического силикона, а также полиэфиры и другие органические ингредиенты, образующие на уплотняемой поверхности прочную пленку, сохраняющую ее эластичность в течение длительного времени.Наносить состав на резинки дверей автомобиля очень легко, так как он выпускается в виде спрея.

Существуют также некоторые экзотические средства, которые также помогают бороться с замерзанием дверей. Например, на Крайнем Севере и в других холодных регионах для предотвращения ограничения доступа к

используют медвежий или олений жир. Такие средства успешно справляются с заморозками, но редко встречаются в продаже и позволяют получить эффект за минимальное время. как 1-2 дня.

Аварийные меры

Если дверь автомобиля примерзла, ни при каких обстоятельствах не пытайтесь открыть ее силой или использовать продолговатый предмет в качестве рычага. Чтобы их открыть, попробуйте сначала встряхнуть их, покачивая ход внутрь и наружу — в большинстве случаев это помогает справиться с ситуацией, не повредив пломбы. Кроме того, можно попробовать войти через другую дверь, либо через багажник, если ваша машина хэтчбек, универсал. Однако после мойки доступ в машину может быть полностью перекрыт, так как вода попадает одновременно под уплотнители всех дверей.

V В крайнем случае дверной зазор можно залить теплой водой

Если ничего не помогает, наполните 2-литровую бутыль теплой (но не горячей!) водой и медленно влейте ее в зазор между дверью и дверью. кузов, следя за тем, чтобы сиденье не намокло. После того, как будет вылито примерно пятая часть бутылки, попробуйте еще раз встряхнуть дверцу и убедитесь, что прокладка не ослаблена. Когда дверь открыта и вы получаете доступ в салон автомобиля, немедленно заведите двигатель и включите обогреватель, чтобы убрать лед с уплотнителей.Когда машина разморозится, сразу возьмите бумажные салфетки и тщательно протрите все резинки на дверях машины. Кроме того, желательно будет их смазать перед очередной длительной стоянкой, чтобы не столкнуться с такой неприятной проблемой.

Что делать, когда замерзают двери автомобиля, этот вопрос особенно актуален зимой. Многие часто сталкивались с такой задачей, что вечером помыли машину, а утром не открыли дверь. Что делать, чтобы машина нормально работала в холодную погоду?

Как предотвратить замерзание двери автомобиля?

После доведения автомобиля до мойки и.Попросите техника высушить пороги и проемы, а также продуть дверные ручки, зеркала и петли сжатым воздухом. Эта процедура обязательна при температуре ниже -5 градусов. В противном случае оставшаяся вода будет переливаться через подоконники и блокировать доступ.

Есть еще один распространенный способ, то есть после стирки зайти в магазин на теплой сухой стоянке, при покупке продуктов транспорт просохнет и проблем не будет.

Чем обработать дверь автомобиля, чтобы она не замерзла?

Чтобы не был страшен холод, необходимо резинки смазать силиконом.Полимерная жидкость отталкивает воду и предотвращает накопление влаги на деснах. А утром вам не составит труда сесть в машину. Для лучшего результата после мытья на улице откройте жилое помещение на 5-10 минут. Это необходимо для того, чтобы остатки влаги высохли.
Эта услуга доступна на всех автомойках и стоит недорого.

Ледяная дверь от мороза

Что ж, мы изобрели автомойку, а что делать, если машину накануне не помыли, а ты до сих пор в машину не садишься?

Часто бывает: вчера было плюс, а ночью пошел дождь и температура упала до минусовых значений.На поверхности тела образуется лед. Утром многие не могут попасть внутрь, потому что замерзает. Это связано с перепадами температур в салоне и на улице, он конденсируется и оседает на промерзающих уплотнителях.

Вначале постучите по периметру проема, такими вибрациями вы разрушите ледяные цепи и дверь поддастся.

Если этот способ не помог, необходимо приобрести специальную жидкость для разморозки и обрызгивания прокладок по контуру.

Когда дверь водителя замерзла, а дверь пассажира можно открыть.Заводим машину и включаем подогрев, через некоторое время лед от резинок растает и откроется доступ в салон.

Российские зимы очень суровые и ставят перед большинством автолюбителей решение многих проблем и неприятностей, начиная с того, что приходится покупать антифриз, менять масло в двигателе, проверять аккумулятор и т.д. в сильный мороз автовладелец не может открыть свою машину дверь. Это случается довольно часто.

Воспользовавшись пошаговой инструкцией, которую я пишу ниже, вы легко сможете открыть дверь своего автомобиля.

Мы открываем замок.

Замерзший замок всегда должен быть разблокирован и не зависит от того, как вы в дальнейшем откроете замерзшую дверь. Замок можно открыть специальным размораживающим средством, которое всегда должно быть рядом. По цене это дешево, но всегда помогает.

При отсутствии антиобледенителя замок можно открыть антифризом или спиртовым составом.Соответствующую жидкость следует налить в пластиковую бутылку или шприц и залить в замочную скважину. Через несколько минут поверните ключ.

Если ключ не поворачивается, его не нужно поворачивать принудительно. Такие действия сломают и ключ, и сам замок. В этом случае необходимо дополнительно разморозить замок.

Прогрев ключа зажигалкой может помочь, но не сильно, чтобы не оставить окалина.

Открытие двери

Если замок был открыт, теперь можно приступить к открытию самой двери.Дверь лучше открывать не водителю, а пассажиру. В этом случае замок необходимо разморозить у двери, которую необходимо открыть.

1) Очистите весь периметр двери в месте контакта проема с коробкой. В этом случае будет достаточно обычного скребка или любой пластиковой детали. Очищайте любую обледенение очень осторожно, чтобы не повредить прокладку и краску.

2) Затем можно слегка потянуть за замерзшую дверь. Если дверь открывалась, все мучения заканчивались.Если он не раскрылся, то в этом случае его нужно оторвать или заморозить.

3) Для разморозки двери смажьте очищенный периметр двери антифризом.

4) Затем снова потяните дверь. Если дверь по-прежнему не открывается, необходимо продолжать замораживание, а в конечном итоге не замораживание. В этом случае поможет сильное натяжение двери. Куда идти? Потому что после заморозки риск потерять пломбы невелик.

А лучше всего профилактика.

Чтобы избежать процедуры открытия замерзшей двери зимой, необходимо предотвратить, т.е. приобрести недорогие спецмеры, которые облегчат жизнь водителей:

  • Защита петель и замков от замерзания. Их стоимость начинается от 40 90 302 рублей.
  • Предварительная заморозка продуктов для предотвращения замерзания багажа и дверей. Предлагается от 100 руб.
  • Универсальная морозостойкая силиконовая смазка. Также от 100 руб.
  • Не забудьте проветрить салон перед стоянкой на ночь, это исключит появление конденсата и его замерзание.

Для решительных и спешащих проблема решается одним движением: достаточно дернуть дверь как можно сильнее. Так что если вы и ваш ритм жизни относитесь к вышеперечисленной категории, то все нижеперечисленное вообще можно не читать - все-таки не будет "по инструкции". Единственное, что здесь можно дать...

Совет: если отрывать дверь, то лучше не водительскую, а пассажирскую, а еще лучше наименее б/у - т.е.задний левый (если не замёрз и центральный замок работает). Чтобы через это добраться до места водителя и прогреть остальные двери "печкой".

Дело в том, что при таком насилии над замерзшими дверями часто рвутся и рвутся резиновые уплотнители, которые даже в гарантийном авто придется заменить только за свой счет. А так как водительская дверь используется чаще всего, то порванный уплотнитель скоро потеряет товарный вид, через оторванные фрагменты будет течь вода, скапливаться снег.И ехать в ремонт придется сразу, иначе ездить будет очень неудобно.

Вторую дверь, особенно заднюю левую, можно аккуратно закрыть, вставив сломанные резинки, чтобы заклеить повреждения бытовыми предметами, а некоторые проехать дальше, по графику и бюджету ремонта.

В общем, при открытии замерзшей двери основная задача – сохранить целостность резиновых уплотнителей.

Как это исправить?

Как открыть замки?

Если замки открыты и не заморожены для экономии вашего личного времени, вы можете сразу перейти ко второму подходу.Если замки все еще заморожены, читайте дальше.

Кстати: Замерзшие замки отпирать придется в любом случае - собираетесь ли вы рывком открывать дверь или отрывать ее, или аккуратно отделять от дверной коробки.

Совет: перед наступлением холодов обязательно стоит приобрести средство из группы "Замковый дефростер". Цена вопроса от 50 рублей, но очень помогает.

Если антиобледенителя нет, можно попробовать любое из доступных средств - антифриз из бачка омывателя, а также любой "самодельный" спиртосодержащий состав, хоть одеколон.Его можно налить, скажем, в пластиковую бутылку «с носиком» из-под нескольких аптечных капель, а затем ввести в замочную скважину. Минуты через две можно попробовать повернуть ключ.

Примечание: если ключ не поворачивается ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий! В противном случае и ключ, и замок могут быть сломаны. Поэтому, если не получается перевернуть, продолжаем разморозку.

Как открыть дверь?

Итак, замок открыт (или замки были открыты изначально), теперь приступаем к открытию двери.

Совет: даже если аккуратно открывать, то лучше не водительскую, а все равно другую дверь. (Так кстати надо разморозить замок пассажирской двери).

Шаг 1: очистить периметр двери в месте вхождения дверной коробки в проем. Для этого удобно использовать тонкий плоский скребок или, если такового нет, подручный «пластмассовый», например, пластиковую канцелярскую линейку. Будьте осторожны: удаляя ледниковый период, не нужно тереть изо всех сил! Действуйте осторожно, в первую очередь стараясь не повредить лакокрасочное покрытие и уплотнения.

Шаг 2: Можно попробовать слегка потянуть дверь. Открытым? Ура! Если он не открылся, есть два варианта. Первый - отстранение, второй - перейти к "Шагу 3" - заморозить.

Шаг 3: После очистки периметр двери, где дверная коробка примыкает к проему, можно обработать той же незамерзающей омывающей жидкостью, налив ее небольшой струей, например, из какой-нибудь пластиковой бутылочки от шампуня.

Окончательный: Мы открываем дверь! До сих пор не работает? Затем продолжаем размораживать, но полностью замораживаем.Если не хотим простудиться, тянем посильнее и садимся в машину, включаем «печку».

Не бойся: после правильного выполнения вышеперечисленных манипуляций риск поломки уплотнителей дверей будет минимальным.

Профилактика поможет

Чтобы нам не пришлось "плясать с бубном вокруг машины или биться у двери, запасаемся недорогими, но отличными средствами, облегчающими жизнь перед морозами:

1.Средства для защиты замков и петель от примерзания - от 50 руб.

2. Мероприятия по предотвращению примерзания уплотнителей дверей и багажника - от 100 руб.

3. Смазка силиконовая универсальная (морозостойкая) - от 100 руб.

.

Что выгоднее купить, Рено Дастер или Шевроле Нива? Лет, чтобы взять свои

Нива Шевроле – представитель отечественного автопрома с улучшенными характеристиками.

RENAULT DUSTER - Автомобиль французской компании с новым кузовом и улучшенными характеристиками.

Снаружи обе машины выглядят неплохо, хотя француз выглядит изумительно. Рейлинги на крыше также доступны на обоих автомобилях. Решетка радиатора у французского автомобиля усилена, обе в центре передней части — фирменные эмблемы.Но по некоторым характеристикам Шевроле Нива все же лучше Рено Дастер. У нас машина полноприводная, это говорит о многом, а у французов подключается только в особых ситуациях.

Салон Шевроле Нива и Дастер Рено

Внутри французы все не плохо. В салоне просторные, удобные кресла, мультимедийная система, система кондиционирования. Некоторых раздражает простая обивка, но этот момент на любителя.

В домашнем автомате тоже есть система кондиционирования, но на наших краях еще лучше печь, в отличие от французов, там просто фри.Помимо того, что внутреннее убранство выглядит просто, все устройства управления и воспроизведения находятся на принятых и привычных местах. Но как всегда сборка местами недофинансирована. Клавиши неудобные, панель приборов неплохая, но крайне сдержанная, информации в ней мало. На заднем сиденье места мало. К недостаткам можно отнести - у них нет ПБ и АБС.

Видео

Старт продаж в России

Продажи российского автомобиля стартовали в феврале-марте прошлого года.Продажи Renault Duster начались в октябре прошлого года.

Пакет

  • L, LC - с кондиционером и изотермическими окнами.
  • Le Изотермические окна и подголовники на задних креслах.
  • GLC - Есть обогрев лобового стекла, музыкальный центр, колонки в передних дверях, сиденье водителя теперь с регулировкой поясницы и управлением.
  • LE+ - Оснащен шноркелем, так же есть защита двигателя и КПП переднего моста, салон темного цвета, лобовое стекло с обогревом, мультимедийный центр, 2 динамика передних литых колес, место водителя теперь с поясничной регулировкой и поддержкой.

  • Authentique - DVIG. 1,6 л., 114 "Лошадей", бензин, КПП - МТ, переднеприводный внедорожник, разгон 10,9 сек, скорость - 168 км/ч, расход: 9,4/6,4/7,4
  • Выражение — DAG. 1,6 л., 114 "Лошадей", бензин, КПП - МТ, переднеприводный внедорожник, разгон 10,9 сек, скорость - 168 км/ч, расход: 9,4/6,4/7,4
  • Давик. 1,6 л., 114 "Лошадей", бензин, КПП - МТ, полноприводный внедорожник, время разгона 12,4 сек, скорость - 167 км/ч, расход: 9.1/6,9/7,7
  • ПРИВИЛЕГИЯ - ДАГИГ. 1.6 "Кони", бензин, КПП - МТ, внедорожник полный привод, время разгона 12,4 сек, скорость - 167 км/ч, расход: 9,1/6,9/7,7
  • Давик. 2,0 л., 143 «Лошади», бензин, коробка передач — МТ, вкл, полноприводный внедорожник, время разгона до 10,4/11,6, скорость — 180/174 км/ч, расход: 10,2/6,6/7,8 и 11,3/7,3/ 8,8
  • Давик. 1,5 л., 109 "Лошадей", Дизель, КПП - МТ, Внедорожник полный привод, разгон до 13.2 секунды, скорость - 167 км/ч, расход: 5,9/5,1/5,3
  • Dakar Edition, Lukse Priviledge — те же двигатели, что и в вышеуказанных наборах.

Размеры.

  • Шевроле Нива - 4м 4.8 сант. Рено Дастер - 4 М 31,5 Сант.
  • Ширина Шевроле Нива - 1 м 78,6 сант. Дастер Рено - 1 м 82,2 сант.
  • Высота Chevrolet - 1 м 65,2 сант. Рено Дастер - 1 М 69.5 Сан.
  • Колесная база Шевроле Нива - 2 м 45 сант. Рено Дастер - 2 м 67,3 сант.
  • Клиренс Шевроле Нива - 20 сант. Рено Дастер - 21 Сан.

Цена всех комплектаций

Цена российской модели начинается от 571 000 рублей, заканчивается - 699 000 рублей. Цена французского автомобиля начинается от 631 000 рублей, стоимость борта – 10 000 10 рублей.

Двигатель Chevrolet Niva и Duster Renault

Как знали многие водители Chevrolet Niva, двигатель прошлого поколения вызывал много нареканий водителей.Кроме того, он был маломощным и все "кучались" с большим расходом топлива. Поэтому производитель автомобиля постарался решить этот момент и поставил на автомобиль полностью новый бензиновый атмосферный двигатель EC8.

Эта установка на 1,8 литра. С распределенным впрыском топлива и четырьмя цилиндрами. Мощность 135 «кобыл», разгон до сотни за 14 секунд. В «Базе» двигатель работает с 5 ложками. «Механика», расход от 8,0 до 13,7 литров. В будущем возможно добавление в линейку двигателей дизельной установки.

Французский автомобиль имеет три типа двигателей - 1,5 литра. 1,6 л и 2,0 л; 109, 114 и 143 л. Силы. Работает как на бензине, так и на дизеле. Ограниченная скорость – 180 км/ч.Расход варьируется от 5,3 до 7,7 литров. Кошка как на механике, так и на автомате. Время доступа с 10,4 до 13,2 секунды. Бензиновый агрегат в 1,6 литра. Он работает с шестью механическими коробками передач, 2-литровый работает с шестью механическими скоростями или с четырьмя автоматическими скоростями.

Шевроле Багажник Шевроле и Дастер Рено

Объем багажника в российском автомобиле 320 литров, при сложенном вплотную задке - 650 литров.Багажное отделение французской машины вмещает 408 литров, с раскладывающимся задним диваном – 1570 литров.

Окончательный вывод

Автомобили имеют хорошее размещение, плюсы и минусы обоих. Что касается ценовой категории, то отечественный автомобиль Шевроле Нива даже в верхней модификации дешевле. Снаружи внутри хорошо смотрится и то, и другое, выбор, как всегда, будете делать только вы.

Что купить Шевроле Нива или Рено Дастер в 2018 году? 90 107

Выбрать большой полноприводный всегда легко, ведь такой автомобиль должен обладать набором противоречивых и взаимоисключающих качеств: быть комфортным, но проходимым, гусеничным, но экономичным, вместительным, но компактным, надежным, но не слишком примитивным, недорогим, но с минимальным набором "важных" опций...

Сегодня мы решили столкнуть лбами двух одноклассников, каждый из которых сумел побить потребительское признание. А вот оба "Хейстры" имеют достаточно, и даже при всей схожести по функционалу существенно различаются по концепции и исполнению. Рено Дастер или Шевроле Нива? Попробуем найти один ответ из дюжины вопросов.

Что купить Шевроле Нива или Рено Дастер в 2018 году? Результаты

Шевроле Нива Бензиновый двигатель 90 120 Вт «База» (версия L) Шевроле Нива оснащена очень скудно: центральный замок, передние электростеклоподъемники, электростеклоподъемники и обогрев, аудиоподготовка и… все! В комплектации LC добавится кондиционер, а в версии GL к упомянутой сигналке, подушкам безопасности, ABS, "туманкам" и ножным дискам. «Топовая» Шевроле Нива имеет даже подогрев лобового стекла и передних сидений, а также аудиосистему. Но на них не полагаются ни Круиз, ни Кимат-Контроль, ни навигация, ни кожаные сиденья.
Дастер Рено. Шевроле Нива.
Несмотря на общую платформу с легковым логаном, Рено Дастер не спасает даже от серьезного бездорожья. Несмотря на подключение второй оси электромагнитной муфтой, проходимость наводимого на глаза дастера в большинстве случаев достаточна. Кроме того, «французы» могут предложить на выбор «Автомат», причем список опций гораздо шире, чем у конкурента Chevrolet. Да и Дастер современнее, экономичнее и требует меньше «ухода», который обычно сводится лишь к плановым ТО.Однако у этого автомобиля есть небольшие эргономические недостатки, которые, впрочем, многие российские водители готовы простить. «Шнива» – это автомобиль, который до выпуска Рено Дастер просто не имел конкурентов на российском рынке по набору потребительских характеристик. Он настоящий работник, которому не страшны ни плохие дороги, ни подсобные работы. Но - не бесплатно: Владелец этой машины с постоянным полным приводом вынужден ставить маломощный двигатель, отсутствие выбора двигателей и весьма скромное оснащение.К тому же это не столько Шевроле, сколько Нива со всеми средствами в развитой трансмиссии.
1. Часто ли они стоят в пробках?
Duster предлагает различные трансмиссии: пяти- и шестиступенчатые MCPS, а также четырехдиапазонный автомат (доступен с двухконтурным бензиновым двигателем). Пусть самая современная, но все же автоматическая коробка передач позволяет владельцу Дастера избежать скуки при передаче трафика. Ни для кого не секрет, что такую ​​коробку передач в России носят не только женщины, но и жительницы крупных городов, которые вынуждены длительное время стоять в оппозиции. не оставляет водителю выбора – здесь доступна только пятиступенчатая механическая коробка передач, несущая в себе родословную от первых «Жигулей». Сцепление "Шниива" имеет четкую точку интеграции, что удобно для бездорожья, но немного утомляет водителя в городском цикле - особенно если вы раньше ездили не на советской "классике", а на современной иномарке .
2. Какой у вас годовой пробег?
Проверенные временем энергоблоки Рено Дастер не относятся к разряду суперконтаминантов, но почти все модификации бензиновые (кроме двухлитровых) даже в городе укладываются на 10 л/100 км, а на трассе Дастеру нужно чуть больше шести литров бензина на сотню.Любители много ездить, и при этом экономить, наверное, предпочитают дизель, который, по данным производителя, даже в городском цикле потребляет всего 5,9 литров топлива на сотню, то есть в два раза больше бензинового двигателя Chevrolet Niva. Важно, что в нормальных условиях даже полноприводный Дастер едет только с передними ведущими колесами – это тоже положительно сказывается на топливной экономичности. 1,7 л «ШНИВА» особой топливной экономичностью похвастаться не может – скорее, наоборот, ему присущ хороший бензиновый аппетит, во многом связанный с необработанностью полного движителя.Если по городу, по данным производителя, НИВА потребляет 8,4 литра, то в городском цикле — уже 13,2 литра. «Смешанный» десять литров на сотню пробега не выглядит переплатой за стабилизацию только до тех пор, пока на сцену не выйдет Дастер, который даже с двухтактным 143-сильным мотором и АКП «кушает» по городу 11,3 литра бензина. Поэтому от больших годовых пробегов владелец НИВЫ может оставить на заправке целое состояние – особенно с учетом нынешних цен на топливо и по сравнению с Дастером.
3. Как вы относитесь к «вариантам комфорта»?
Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Обогрев лобового стекла, Дистанционный запуск двигателя, Мультимедийная система с навигацией, кондиционер, обогрев сидений, кожаная обивка, парктроник, легкосплавные диски - с таким набором опций Дастер выглядит намного больше» упакованный "кроссовер", чем аскетичная "шнива" Не будем забывать, что в Datter все не просто номинально присутствует, но и вполне себе работает.
4. Пробовали ли вы ремонтировать свой автомобиль самостоятельно?
Рено Дастер хоть и бюджетная, но все же "иномарка", хоть и российского производства. Простая и проверенная платформа, отсутствие технических «дураков» обеспечивают этому автомобилю хорошую надежность. Да, на «Дастере» действительно надо поездить с ним заранее, никуда не глядя. Кроме того, плановое техническое обслуживание менее обширно, чем на НИВА, а заводская гарантия действует 3 года или 100 000 км пробега. Обслуживайте Шевроле Ниву самостоятельно, ведь с тем, кто хоть раз в жизни чинил Жигули, легко справится любой. Однако делать это придется чаще, чем Рено - у Нивы так называемый "жесткий" в первые 2000-2500 км пробега, а также приходится периодически регулировать зазоры в ступичных подшипниках и заменять Масла в узлах трансмиссии. . Да и гарантийные обязательства производителя в полевых условиях короче, чем у Дастера – всего 2 года или 35 000 км пробега. К тому же многие "Шнивы" регулярно "требуют прикладных приложений" - пусть по мелочи, но эта машина заставит не только ключ зажигания, но и ключ.
5. Что важнее для перехода - полный привод или геометрическая проходимость?
Renault Duster доступен в версиях Monolrode и 4x4. Однако, в отличие от НИВЫ, у этого автомобиля нет постоянного полного привода, а задний мост подключается через многослойную электромагнитную муфту. При длительном заносе во избежание поломки может просто отключиться межремонтная муфта и Дастер какое-то время будет моноприводным. А вот по клиренсу полноприводный Дастер не слишком уступает НИВЕ — 210 мм против 220-мм «номинала» Шевроле, причем спереди вход поуже, а сзади у обеих машин совсем рядом.То есть по параметрам «чистой геометрии» организма внизу, французы, французы мало чем уступают Шевроле, что делает честь этому кроссоверу. Нива имеет классическую полноприводную трансмиссию, доставшуюся в наследство от ВАЗ-2121. Все четыре колеса постоянно ведущие, а в раздаче поставлен пониженный ряд передач, что позволяет увеличить передаточное число в трансмиссии в два раза! При необходимости водитель может заблокировать межколесный дифференциал, что также положительно сказывается на потенциале внедорожника.И она очень высока именно из-за «чистой механики» полного диска, лишенной какой-либо исполнительной электроники. Да и по геометрической проходимости более компактная «Шнива» хоть и немного, но все же превосходит Дастер, ведь у нее больше углы въезда и короче колесная база (2450 мм против 2673 мм).
6. Вас интересует тюнинг как явление по отношению к собственной машине?
Рено Дастер и с завода не плох и тоже подготовлен для наших реалий.Однако «иностранное» дополнительное оборудование этому автомобилю не очень подходит и возможности доработки трансмиссии, в отличие от НИВЫ, минимальны. Поэтому Дастер лучше не "тюнинговать", а просто использовать так, как задумал производитель. Кроме того, последний и самостоятельный предлагает полезные аксессуары как «специальные», включая оконные стекла, багажные поддоны, багажные дуги, велосипедную бирку, крюк, защитную решетку и т. д. Российские водители довольны доработкой отечественных автомобилей, и Шевроле Нива не исключение.При необходимости автомобиль можно не только уплотнить различными «кенгурятниками», но и установить электричество, бардачок, экспедиционный багажник и блокировку межколесного дифференциала. Итак, склонная к тюнингу «Шнива» позволяет заметно изменить внешний вид и усовершенствовать без внушительной нагрузки на автомобиль.
7. Ставим акценты. Что чаще случается в вашей жизни – перевозка вашего садового инвентаря на дачу или рискованная шпала на выездной рыбалке?
Заднее сиденье RENAULT Duster – без излишеств, но обеспечивает приемлемый уровень комфорта для всех троих пассажиров.Опустите разделенную спинку для перевозки длинных передач и не поднимая подушку заднего сиденья. Багажник с 408 литрами полезного объема намного вместительнее «шнивовского», а пятая дверь поднимается и не открывается в сторону. Заднее сиденье Шевроле Нивы теснее, чем у Дастера, а 320-литровый багажник по своим возможностям больше сравним с классом хэтчбек, чем с семейным универсалом. При необходимости заднее сиденье подстраивается под детали, а объем багажного отделения увеличивается до 650 литров, но в Дастере при аналогичной трансформации грузовое отделение формируется объемом 1.570 литров.
8. Вы когда-нибудь употребляли?
Полноприводная запаска находится в подземном багажнике - то есть при замене колеса нужно сначала выгрузить вещи. В версии 4×2 отвод расположен под полом багажника наружу — то есть при его замене на бездорожье можно будет удариться лицом (и руками) в грязь. Запаска Нивы находится на пятой двери и открывается в сторону, поэтому после замены разгрузить багажник, чтобы добраться до "запаски", владелец Шевроле не нужен.Кажется важным с учетом российских реалий в виде обилия острого хлама на дорогах. К тому же резину можно повредить на бездорожье, где Нива выглядит вполне годно.
9. Насколько высок подъем?
Рено Дастер Рено Дастер Регулировка просто огромная - особенно по сравнению с НИВОЙ. Есть даже водительский кресельный подъемник, который обеспечит комфортную посадку за рулем практически любому водителю. ПРАВДА, климатические твистеры низкие и кнопку обогрева сидений очень трудно найти - но по крайней мере сигнал уже не на конце левого подрулевого переключателя. Высокий водитель и дилер вряд ли смогут как можно больше ездить в задней части НИВЫ, т.к. из-за коротких передних сидений диапазон их продольного перемещения сильно ограничен. Поэтому Шевроле идеально подходит владельцам, чей рост не превышает 175-180 см.
10. Вы часто ездите на "Донгняке" по двухуровневым проселочным дорогам?
Вне зависимости от типа и мощности двигателя Renault уверенно себя чувствует, разгоняя сотки за 10-13 секунд в зависимости от двигателя.С 80 км/ч можно ехать на экономичной шестой передаче (разумеется, на версиях с шестиступенчатой ​​механикой). Управляется Даттер почти так же легко и понятно, как и любая другая современная машина, не внедорожник, а легковой автомобиль. А после «Нивы» Renault кажется очень тихой машиной, так как его трансмиссия не издает никакой напряжённости. Учитывая максимальную мощность и архаичность двигателя, отечественная быстрая езда Нивы тяжела. Особенно тяжело на этой машине обгонять большегрузы, по динамике которых Нива с ее 19 секундами опережения сотни остается совсем недалеко.Кроме того, этот Шевроле, несмотря на эмблему, гораздо ближе к Жигулю и первой Ниве, чем к «имени» вообще. Именно поэтому Шнива больше "рукопашное оружие", чем машина для дальних путешествий.

Многие, выбирая бюджетный полноприводный автомобиль, часто задумываются над тем, что купить: «Рено Дастер» или «Ниву-Шевроле»? Эти автомобили относительно недороги, имеют схожие габариты, характеристики и цены. По этой причине выбор довольно сложен. Сегодня мы более подробно рассмотрим обе машины, и что лучше решить именно: «Нива Шевроле» или «Дастер Рено»?

Надо отметить, что любители обеих моделей ругаются.Это машины, которые очень часто встречаются на дорогах. Они способны обслужить практически любой автосервис, и вы всегда сможете купить все необходимые запчасти б/у. Новые комплектующие есть в наличии практически на каждом складе автозапчастей.

Внешний

Чтобы узнать, какой из двух автомобилей лучше, нужно сравнить их по всем параметрам и аспектам. Начнем сравнивать Ниву Шевроле и Рено Дастер по внешнему виду.Положите руку на сердце, допустим у Рено Дастер очень и очень спорный проект. «Нива-Шевроле» немного в этом плане, но выигрывает. Следует сказать, что обе машины не особо впечатляют своими внешними данными. Однако стоит учесть, что «Нива-Шевроле» разрабатывалась и создавалась давно, а вот «Рено Дастер» — более современный автомобиль. Тогда непонятно, как ему удалось создать такую ​​гибкую внешность?

Это типичные представители бюджетных автомобилей, от этого класса стоит ожидать чего-то особенного.Оптика, линии кузова, бампер и так далее – все выглядит немного тускло, тускло и старомодно. Но не за внешнюю красоту выбрали эти автомобили, так что идем дальше.

Интерьер

Если сравнивать "Ниву-Шевроле" и "Рено Дастер" по внутреннему убранству, то здесь дело обстоит так же печально, как и с внешним видом. Материалы отделки на обе модели дешевые. Равнина в салоне может присутствовать с первого оборота сошедшего с конвейера колеса автомобиля. Шумоизоляция тоже плохая, но в этом аспекте «Дастер» хоть немного, но выигрывает.Доработать шумоизоляцию на любой из машин можно самостоятельно, если есть желание, возможности и средства.

Приборная панель ни в одной из этих машин ничем не может удивить. Все очень просто и без изыска. Не все удобно расположено и продумано, но это дело привычки. Посадка на кресло удобная, сами кресла тоже приличные, то же самое можно сказать и о диванах заднего ряда.

Если говорить о размерах салона и багажника, то чуть лучше в этом плане, "Дастер" немного просторнее внутри, именно этого пространства не хватает "Ниве-Шевроле" для комфортного размещения трое пассажиров на заднем сидении но опять же повторяют все что придет.

Управление и подвеска

«Француз» лучше держит дорогу и на высокой скорости, и на асфальтовом покрытии, и на грунтовке. Обе машины в кузове. «Нива-Шевроле» оснащена блокировкой между мостом и пониженными передачами, в коробке нет низкого ряда, а задний привод включается только по необходимости. Если сравнивать Дастер Рено Дастер и Ниву-Шевроле, то это "французские" трагики. Но стоит сказать, что обе машины относятся к внедорожникам.

Сама жижа надежна на обеих машинах.Строгая из-за короткой базы, но не критично, к ней достаточно привыкнуть, если у вас машина с длинной крышкой или более дорогим классом.

Внедорожные характеристики

Раздражительность «Рено Дастер» и «Нивы Шевроле» не вызывает вопросов. Но объективно, на «Ниве-Шевроле» можно проехать везде, где владелец «Рено Дастер» и не думает. Например, например, мы говорим, что у обычной отечественной «Нивы» проходимость даже лучше, чем у обоих вариантов.

Если проводить тест-драйв «Нивы Шевроле» и «Рено Дастер» на асфальте, то победа будет за «французом», а если сравнение по бездорожью, то Нива Шевроле, несомненно, будет быть победителем этой гонки.

Но есть и нюансы. Например, при боковом заносе «Дастер Рено» в снегу он будет лучше справляться с ситуацией, благодаря более мощному двигателю и работе современной электроники вкупе с муфтой полного привода. С другой стороны, НИВА Шевроле с меньшим количеством электронных систем выгодна многим покупателям, так как отсутствие электроники является гарантией надежности.В бюджетных автомобилях эта истина выполняется на 100%.

Технические характеристики "Рено Дастер"

Рено Дастер может иметь как механическую, так и автоматическую коробку передач. Интересная особенность: производитель этого автомобиля рекомендует для «Дастера» высокое положение на второй передаче (на механической коробке передач). Дело в том, что первая передача в коробке работает на увеличение крутящего момента. Имеет место для уверенного движения автомобиля и в снежную погоду и при большом скоплении грязи на дороге. При езде в городских условиях такой прирост крутящего момента не требуется, поэтому первая передача может пропускать и влиять на вторую.

На выбор покупателя предлагается с тремя двигателями разного рабочего объема (1,5, 1,6 и 2,0 литра). Два бензиновых двигателя и одна дизельная силовая установка. Привод автомобиля может быть передним или полным.

Технические характеристики "Нива Шевроле"

Автомобильная коробка передач предлагается только механическая, двигатель только один (бензин) с рабочим объемом 1,7 литра. Все автомобили поставляются только с полным приводом. «Рено Дастер» или «Нива Шевроле» в вариациях вариантов поставки? Конечно "Дастер".В то же время версия «Рено Дастер» с передним приводом и переключением АКПП — это не машина для путешествий. Иногда бывает дешевый город, а иногда компактный внедорожник (полный привод).

Отсюда получаем, что «Дастер» еще и практичный автомобиль. С другой стороны, все мы видели "Ниву-Шевроле" в городе, и некоторые владельцы говорят, что купили именно для этого, а за городом он так и не вышел и делать не собираются. Каждый человек выбирает автомобиль исходя из своих личных предпочтений.

Качество исполнения

Честных корпусов нет ни на одной из рассмотренных моделей. Зазоры между частями корпуса ровные. В салонных материалах лучше, чем в Рено Дастер. Это связано с тем, что этот автомобиль годами совершенствовался, а «Нива Шевроле» не доработана, «застыла» в своих характеристиках с начала продаж и по сегодняшний день. Не сказать, что "нива-шевроле" в плане материалов совсем не то. Это не так, но старость и неактуальность отделочных материалов присутствует и чувствуется, хотя для кого-то это не слишком критично.

"Нива Шевроле" или "Дастер Рено": отзывы

По своим оценкам все люди делятся на два типа. Одни жалуются на «Дастер» и хвалят «Ниву», другие хвалят «Ниву-Шевроле» и эффект от «Рено-Дастер». Никого не подпустим и приведем только факты без эмоциональной окраски.

Отзывы владельцев Nive-Chevrolet или Renault Duster Многие оба этих автомобиля уже считаются популярными. В любом случае, эти автомобили подходят для большинства дорог нашей страны.

Металл, по отзывам владельцев, в "Дастере" лучше, хотя на качестве это тоже не сказывается. Если вы планируете долго ездить на одном из этих автомобилей, то сделайте дополнительную антикоррозийную обработку. Отзывы говорят, что это неплохое вливание денег для любого из этих автомобилей.

Некоторые типичные серьезные отказы модели не наблюдаются. Любой может прорваться, говорят владельцы, но они не могут прорваться. Своевременное обслуживание и контроль состояния узлов – это правильный подход к этим автомобилям и предотвращение неожиданных и неприятных дорогостоящих поломок.

Динамика

"Нива Шевроле" против Рено-Дастер по показателю динамики не идет ни в какое сравнение, "француз" на порядок выше. Он намного динамичнее своего конкурента. «Дастер» разгоняется до первой сотни примерно за 11 секунд. «Шевроле-Нива» разговаривала с этим быстрым маркером более-менее дольше (около 19 секунд).

Но, допустим, это не гоночные машины. И их разгонные характеристики не являются для них решающим и очень важным фактором.Эти «малыши» созданы для пересеченной местности и ухабистой местности, и в этих условиях время разгона ничего не решит, есть и другие характеристики.

Тюнинг

Сегодня у такой машины, как Шевроле Нива, много упадка. Они немного видоизменяют линии кузова и оптики, делая их более современными. Также есть варианты тюнинга Дастера и Рено. Однако есть мнение, что под пластиком обвеса появляются очаги коррозии металла, поэтому их установка весьма спорна.

Самая популярная рассматриваемая форма усовершенствования автомобиля – это рост дорожного мира. Проще всего это сделать с помощью установки специальной распорки. Не совсем полезное для автомобиля в плане устойчивости включение при повороте на высокой скорости. Но те, кто ставит их на эти автомобили для улучшения беспрепятственной проходимости, готовы к этому недостатку.

Также на эти автомобили устанавливаются диски для внедорожников (большего диаметра и увеличенной ширины покрышки), различные силовые бампера, накладки на пороги, триггеры крыши и тд.Это должно быть сделано только с соответствующего согласия.

Стоит отметить, что на правильно подготовленном автомобиле увеличивает свои показатели в плане проходимости на бездорожье. Также важно понимать, что профессиональный тюнинг в правильных мастерских можно сделать в очень большом объеме, но иногда без таких доработок не обойтись. Условия работы машины всегда разные.

Цены

Что лучше: "Нива Шевроле" или "Рено Дастер" с точки зрения экономии денег? «Ниву-Шевроле» можно приобрести в самой простой базовой комплектации за 400 тысяч рублей (во время различных акций у официальных дилеров).

Самая дешевая версия RENAULT Duster стоит как минимум на 70 000 рублей дороже (тоже на момент акции у дилеров), но это цена переднеприводного автомобиля. Если же речь идет о полноприводной версии, то она еще дороже, стоимость начинается с отметки еще на 100 тысяч рублей дороже «Нивы». А если речь идет об АКПП, приводных моторах и богатой комплектации, то это будет стоить еще дороже.

Заявка

Описывая характеристики «Рено Дастер» или «Нива Шевроле», можно сказать, что «Француз» — это бюджетная версия, соответствующая времени и спросу. А «Нива-Шевроле» — это автомобиль, который хорошо получился 14 лет назад, но по неизвестной причине производитель остановился на нем. Нива-Шевроле нуждается в обновлении в виде хотя бы некоторых ресторанных опций, и лучше всего было бы выпустить «Ниву-Шевроле» второго поколения, которая по всем показателям опережает своих конкурентов.Нынешняя «Нива» морально устарела, но все же хороша на пересеченной местности.

Вопрос выбора "Рено Дастер" или "Нива Шевроле" остается острым и открытым. Выбирать автомобиль нужно исходя из ваших предпочтений и будущих условий работы. Покупка и обслуживание обеих этих машин в денежном эквиваленте будет примерно одинаковым.

На базе Chevrolet Niva его внедорожные характеристики и простота комплектации позволяют добавить самую низкую цену в классе.Для Рено Дастер - его комфорт и более современное исполнение, а также широкий выбор комплектаций и установок электроснабжения автомобиля. Однако цены на Дастер топовой комплектации несколько завышены и уже не соответствуют бюджетному классу этих автомобилей.

На данный момент самыми популярными машинами в бюджетном сегменте являются Нива Шевроле и Дастер Рено. Несмотря на то, что они образованы различными общими заботами между ними. Кроме того, они находятся примерно в одном ценовом сегменте.Но однозначно сказать, что лучше Шевроле Нива или Рено Дастер, сложно, ведь, несмотря на множество общих характеристик, каждый автомобиль имеет некоторые преимущества и недостатки, которые необходимо учитывать при выборе автомобиля.

Силовой агрегат — это фактор, который нельзя сравнивать между двумя автомобилями. Нива комплектуется двигателем ВАЗ, развивающим максимальную мощность 80 л.с. при частоте работы 5000 об/мин. Мотор Дастер мощнее, он достигает 114 л.с. С 4000 оборотов. Поэтому на два таких автомобиля будут разные налоговые ставки, которые также действуют при дальнейшем использовании.

Переезд.

Оба автомобиля считаются полноприводными. Но принцип работы совсем другой. Нива имеет полноценный полный привод. Автомобиль имеет раздатку, которая при необходимости блокирует разницу между осями.

Дастер имеет урезанную полнодисковую систему. На самом деле у этого автомобиля передний привод. Подключение заднего моста происходит за счет включения муфты между осями. Это делает автомобиль более пассивным, но все же уступает по качеству дизайна Шевроле Нива.

Интерьер

Салон Нивы

оставляет желать лучшего. Тяжелый пластик, морально устаревшая эргономика производят не самое благоприятное впечатление. Но это недостатки, к которым можно привыкнуть, тем более, что раскладка и сенсоры достаточно простые и интуитивно понятные. Очень много вопросов по работе отопителя, мощности которого часто не хватает. Поэтому многие автовладельцы внесли большой вклад в доработки. Так же периодически необходимо производить перетаскивание некоторых элементов, так как пластик начинает двигаться и при движении появляется "Сверчок".Салон у Нивы маленький. Объем багажного отделения составляет 320 литров. Если убрать задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Показатели безопасности автомобиля невысоки, так как на НИВА не установлены подушки безопасности и не предусмотрена АБС.

По этому параметру французы водят машины. Удобная и современная эргономика, большой и функциональный солон прекрасно дополняется качественной системой климат-контроля. У некоторых автолюбителей есть претензии к тонкому рулю, материалу обивки салона.Просто более функциональный ботинок. Его вместимость в рабочих условиях составляет 408 литров, а сложенные задние сиденья увеличивают ее до 1750 литров.

Рулевое управление и шасси.

Двухвагонная система рулевого управления имеет дополнительную систему усиления. Но Дастер организован за счет электрокомпонентов, а в полевых условиях это сантехника. Это позволило Дастеру Рено снизить нагрузку на двигатель, благодаря чему повысилась экономичность. Сказался и расход топлива, Рено экономичнее.

У Chevrolet Niva есть

, который прикреплен к параллельному маркеру. Это позволяет полноценно использовать автомобиль не только в городе, но и в помещении. Четыре поперечные тяги обеспечивают хорошую устойчивость и помогают создать высокий дорожный просвет.

RENAULT DUSTER Независимая задняя подвеска - только полный привод. Передняя часть выполнена по аналогии с МакФерсоном, что не очень подходит для внедорожника. Эта подвеска больше оптимизирована для городского стиля вождения, чтобы преодолевать небольшие заносы и небольшие ямы.

Переезд

Коробка-дозатор ШЕВРОЛЕТ пятикратная, с двусторонней передачей. Блокировка дифференциала производится рычагом. Это позволяет повысить проходимость за счет равномерного распределения крутящего момента.

Коробка форсунок оснащена шестью передачами, одна из которых отвечает за передачу повышенного крутящего момента. Это позволяет преодолевать большинство типов препятствий. Разница лишь в том, что он позволяет двигаться на пониженной передаче только вперед.

Вызовы

На тестах в городе Дастер показывает значительно лучшую динамику. На 10,7 секунды до 100 км/ч опережает Chevrolet 19. Также подвеска Дастера более деликатно работает с дорожными аномалиями, такими как полицейские укладки.

Нива

на бездорожье показывает лучшие результаты. Благодаря блокировке дифференциала и укороченной базе преодолевает лифты через большой подъезд. Единственным недостатком может быть необходимость частого переключения рычага дозирования в зависимости от дорожных условий.

Разброс цен на Шевроле Нива или Рено Дастер практически одинаковый, это собственно и усложняет выбор между романом и дастером. Вам придется представить все за и против и выбрать из двух неправильных.

Дастер сложно назвать красавцем. Но Шеви Нива имеет привлекательную внешность. Так что есть равенство. По результатам сравнения Дастер и Шеви Нива набирают 2 балла из 5 возможных.



Салон

У обоих автомобилей жесткие детали салона, и ни у одного Дастера нет черта, который бы радовал глаз! Но все же салон Дастера кажется дружелюбнее, чем коренастые формы Нивы Чева! Результат Renault Duster получает 2 балла, а Chevrolet Niva законно получает 1 балл из 5.

Комфорт за рулем

В салоне Дастера на парковке спокойно, казалось, что должно быть комфортно и на ходу. Оказалось, что это только казалось! Рено Дастер очень сильно реагирует даже на мелкие неровности городской дороги! Шеви Нива со своим диким салоном (в ней было дико, потому что все не из рук) на городской трассе и на неровностях реагировала спокойнее. В результате сравнения испытаний Шевроле Нива или Рено Дастер - Дастер получает 3 балла, Шеви Нива - 4 балла из 5.

Размер багажника

Багажник на Дастере получился больше, чем у Шевы, но у Нивы меньше отделки в багажнике, а значит в этой машине не слишком чистые вещи и предметы. Результат сравнения багажника на 2 балла из 5.


Проверка на дороге

Самое главное для автомобилей этого класса - "Внедорожник". Даже глазом видно. У этой Шеви клиренс больше, чем у Рено Дастер, да и проходимость оказалась лучше, чем у Дастера.Но при этом на Ниве болт хороший, а Дастер на Угабе ведет себя более деликатно. Итог полевых выездов - по 3 балла обоим (я был честно говоря в шоке, они появились в поле бесплатно).

Двиг

Но все же у Рено Дастер есть один большой плюс, который к сожалению не может похвалить Ниву Шевроле, а именно такое замечательное устройство как "автомат", ведь для этого рейтинга такое изображение сделано для среднего . Результат, т.к. в нем установлена ​​коробка автомат от дешевого француза).



Результат Bias

Renault Duster набрал 14 баллов, Chevrolet Niva – 12 баллов. Получается, что разница в баллах совсем небольшая, поэтому возникает вопрос - стоит ли объявлять победителя по сумме прибавления баллов в конкурсе CHEVROLET NIVA или RENAULT Duster?!

.90 000 отзывов, слабые места, характеристики. Где собирают Шевроле Нива Нива Шевроле как называется модель

Для российской глубинки нет лучшего автомобиля, чем Шевроле Нива. Есть конечно легендарная "Жигули 4×4", но если вам нужны не только хорошие ходовые качества, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в этом случае лучше всего подойдет "Нива" от GM-АвтоВАЗ выбор на российском рынке.

Этот компактный внедорожник впервые появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше.В 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121. Но, как это часто бывало с интересными проектами этого периода, денег на серийный выпуск новинки не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который через год внес более 1000 изменений в свой «цвет и вкус», запущено в производство первое поколение этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, приобретя более современный вид в духе фирменного стиля Шевроле.Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом кузов Шевроле Нивы достаточно привлекателен, легко узнаваем и практичен. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет адаптированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3 919 мм без запаски и 4 056 мм с запаской. При этом колесная база составляет 2450 мм, а передний и задний свесы — 721 и 748 мм соответственно. Ширина кузова 1800 мм с учетом зеркал, общая ширина 2120 мм.Высота внедорожника составляет 1 652 мм. Дорожный просвет (дорожный просвет) под задней осью составляет 200 мм для полностью загруженного автомобиля и 240 мм для порожнего автомобиля с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника составляет 1 410 кг.

Гостиная здесь вряд ли просторная, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног ощутимо не хватает. Но при этом для водителя «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором благодаря большому остеклению и удобной посадке, особенно на автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года.когда внедорожник стали оснащать более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

Одним из заметных достоинств Chevrolet Niva является багажное отделение, способное вместить 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом отметим, что багажник без порога и имеет широкую дверь, что значительно облегчает погрузку/разгрузку.

Технические характеристики. В настоящее время Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом трансмиссии.На его роль производитель выбрал надежный 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с полным рабочим объемом 1,7 литра (1690 куб.см), многоточечным впрыском топлива и 16-клапанным ГРМ. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту Евро-4 и может развивать мощность до 80 л.с. мощность при 5000 об/мин, а также крутящий момент до 127,4 Нм при 4000 об/мин. Двигатель агрегатируется с бесспорной 5-ступенчатой ​​«механикой», позволяющей внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км/ч, затрачивая на стартовый рывок 0-100 км/ч примерно 19,0 секунд.Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» ест около 14,1 л, по трассе ограничивается 8,8 л, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin с интегрированной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand Vitara.Внедорожник Нива ФАМ-1 не привлек особого внимания и за два года было продано всего около 1000 автомобилей.

Сердце автомобиля Шевроле Нива – несущий кузов с двухрычажной независимой рессорной подвеской и 5-рычажной задней зависимой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оборудованы дисковыми тормозами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых версиях техники получает еще и систему АБС.Реечный рулевой механизм работает совместно с гидроусилителем руля. Все модификации внедорожника оснащены механическим постоянным полным приводом на основе блокировки центрального дифференциала и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами полный привод этого внедорожника предлагает отличные геометрические внедорожные характеристики, устойчивость на поворотах на скользких дорогах и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Опции и цены. Для российского рынка Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести комплектациях: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588 000 руб. В список оборудования входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевая обивка, 15-дюймовые стальные диски, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стеклоподъемники, подогрев ног задних пассажиров и наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом. настройки.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается за 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная обивка, ABS, кондиционер, противотуманки, подогрев передних сидений, стандартная аудиоподготовка с четырьмя динамиками, 16-дюймовый свет - алюминиевые "катки", рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

Доброе утро, дорогие читатели. Тема сегодняшней статьи – слабые места Шевроле Нивы.Эта статья основана на опыте владения автомобилем 2006 года. а с 2012 года

История Нивы Шевроле.

Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне в 1998 году. Будущая шнива отличалась от ВАЗ 21213 колесной базой, формой кузова, коробкой передач и более дорогой отделкой салона. Фактически это был новый автомобиль, максимально унифицированный с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

К сожалению, он унаследовал не только достоинства, но и недостатки.

У АвтоВАЗа не хватило денег на освоение новой модели, и тогда завод продал марку «Нива» корпорации General Motors. В 2002 году GM внесла в автомобиль более 1700 конструктивных изменений и организовала производство под собственной торговой маркой. Так ВАЗ 2123 стал Шевроле Нива.

До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовные панели и новую коробку передач.

В нашей статье мы рассмотрим как дорестайлинговые, так и пострестайлинговые машины и оценим работу завода по доработке модели.

Слабые места перед Шнивой стайлинг 2002-2009

Двигатель.

Двигатель надежен и работает насмерть, запчасти на него общие и есть в каждом колхозе, проблем с ним всего три:

- очень слаб в кукурузном поле. 79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км/ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км/ч для автомобиля сложны.

- как следствие первых двух пунктов - большой расход топлива. Зимой в городском цикле с прогревом 16-18 литров тихо, по трассе 8-9, смешанный цикл утопия.

Сцепление.

Сцепление с собственным выжимным подшипником (в пластиковой обойме) не любит сильно раскачиваться. Клип тает и теряет свою хватку! Для лечения заменой выжимного подшипника на ВАЗ 2101

Раздаточная коробка.

Переезд.

Благодаря своевременному обслуживанию проблем с ним не возникает.

Раздаточная коробка.

Агрегат достаточно капризный, если пониженная передача и нейтраль включаются относительно легко, то межосевая блокировка при наименьшем износе срабатывает с большим усилием. Раздаточная коробка обычно не воет, но из-за люфта передач способствует шуму тряски коробки передач.При покупке автомобиля обязательно проверьте блокировку от центра к центру. На моих 2-х компах включался с проблемами.

Карданные валы.

До рестайлинга 2009 года машина гремит карданными валами…. После 2009 года эта проблема была решена, но удары по КПП остались из-за конструкции раздаточной коробки и редукторов с приводами.

Корпус.

Гниение начинается в колесных арках, днищах дверей и порогах. Качество окраски не высокое и сколы быстро цветут.

Кузов тоже остро нуждается в улучшении шумоизоляции, если до 100 км/ч машина достаточно комфортная, то после этого рубежа приходится напрягать голос.

Основной минус кузова очень маленький багажник (но это и не удивительно учитывая размер колесной базы нивы), это лечится установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит воя .

Слабые стороны Шевроле Нива рестайлинг 2009 - сейчас

Рестайлинг 2009 Немного улучшил ниву, но была и ложка дегтя.

Мотор.

С переходом на Евро-3 и выше внедрен каталитический нейтрализатор ОГ.В наших условиях отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется на наши оптимизаторы пламегасителя от автомобилей с двигателями Евро-2 (при этом экологический класс снижается, но деньги и топливо экономятся.

Много негативных отзывов о В качестве опции предлагался 16-клапанный двигатель Opel, поэтому рассматривать его мы не будем.

Тем более, что после рестайлинга 2009 года кондиционер стал доступен в 2-х базовых комплектациях (это опция до рестайлинга).В целом автомобиль с кондиционером более комфортен, но из-за слабого двигателя значительно возрастает расход топлива, а на холостом ходу, при одновременной работе ГУР и кондиционера, обороты двигателя значительно падают.

Переезд.

В целом толчки от коробки передач ушли, но остался сложный зацеп ЦЗ и выжимной подшипник не ремонтировался.

Сквозь кузов

Пластиковые крышки крыльев и дверей стали очагом коррозии.Обшивка приклеена к двери и со временем под ней скапливается пыль, которая намокает и все активно ржавеет, хотя привлекательный вид сохраняется надолго.

Общим недостатком на протяжении всего времени производства является качество запчастей в рознице, но не по вине конструкторов и завода производителя.

Комплектация и комплектации с 2009 года

Подведем итоги.

Шевроле Нива за свои деньги отличная машина.Соотношение цена-качество отличное….

В общем, предлагаю вам посмотреть этот видеообзор Шевроле Нива:

На сегодня у меня все, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нивы или вам есть что добавить к статье, пишите комментарий.

Шевроле Нива

— пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Выпуск этой модели стартовал в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был выпущен ВАЗ-2121. Простой, невзрачный дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические параметры привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но существенных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году была запущена новая «Нива», но финансовые проблемы на АвтоВАЗе помешали начать серийное производство. Машины строились небольшими партиями. Правление приняло решение продать бренд. General Motors выступила покупателем. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы купили все права на эту модель.В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилась и отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но сначала самое главное.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году при рестайлинге автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря стараниям специалистов, работавших над кузовом Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид обрела и оптика – противотуманные фары обрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили.Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми накопителями.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, предназначенную для облегчения погрузки. Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха внутри транспортного средства. В целом, дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры также отлично поработали над интерьером. Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, салон обновленной Шевроле Нива стал более эргономичным — добавилось несколько новых отсеков для хранения вещей.

Кроме того, многие оценили подстаканники и ящик для хранения, который больше не прогибается. К тому же изменения коснулись и больше не гремят. Интерьер освещается двумя фонарями.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче.Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности – автомобиль оборудован подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажного отделения за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

Все владельцы этих автомобилей теперь имеют дистанционный ключ. Что вообще можно сказать об автомобиле Шевроле Нива? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и долговечные, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик автомобиля 2009 года не приходится. Все еще достаточно скромно.

Под капотом бензиновый агрегат 1,7 литра на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным – 140 км/ч. Впрочем, этого более чем достаточно для спокойной езды.Внедорожник

имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях 14,1 л, а по трассе 8,8 л.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций Chevrolet Niva. Цена, характеристики разные. Так кондиционер доступен в версии LC. LE подготовлен для использования на бездорожье и оснащен кондиционером.

Роскошные комплектации - GLS и GLC.

Также доступна версия LE+ - для комфорта на базе комплекта. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров за 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно - их у Нивы Шевроле много. Отзывы о слабых сторонах также подчеркиваются довольно часто. Среди недостатков все же выделяется дизайн салона. Владельцы ожидали немного большего за свои деньги.Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, попытка снизить себестоимость производства — плохой шаг.

Но внутри есть еще кое-что. При эксплуатации встречаются и недостатки автомобиля Нива Шевроле. В отзывах часто выделяют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе электростеклоподъемников. На шасси клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения.Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, потом они могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что следует обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места коррозии - пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство). Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль особенно уязвим в этих местах.

У владельцев тоже проблемы с работой КПП: она практически такая же, как на ВАЗ 2103. При эксплуатации часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, может начаться пластик в салоне вибрировать.

Но в то же время машина многим нравится из-за цены и внедорожных способностей. Его по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – суровая рутина. И они готовы смириться с этими неудобствами, потому что за такую ​​цену сложно найти автомобиль аналогичного качества.Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики вполне приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, пониженный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая "Шевроле Нива"

По внешнему фото можно сказать, что проект вполне удачный. Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и силу.Для города машина не очень подходит - здесь она будет смотреться забавно. На автомобиле Нива Шевроле появился новый двигатель – 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л С.

Что изменилось?

Спереди огромная решетка радиатора, занимающая половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также была закрыта металлической решеткой. Заметен внушительный дорожный просвет и большие колесные арки. Подоконники и арки украшены пластиковыми накладками.Задняя часть тоже впечатляет. На крыше установили прочный багажник и дополнительные фары.

Интерьер ничем не хуже экстерьера. Совершенно новый проект ждет своих владельцев. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, на нем три спицы. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, привод простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» оснащен 16-клапанным атмосферным бензиновым двигателем производства Peugeot объемом 1,8 л.Его мощность составляет 120 л. с., агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает механическая 5-ступенчатая. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это очень разумная цена для автомобиля такого уровня.


Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нивы устойчив к коррозии, но затем на всех стыках и углах постепенно начинают появляться красные точки.Больше всего пострадали крышка топливного бака, капот, крылья и края дверей. Глубокие сколы на ЛКП ржавеют довольно быстро, ни о какой оцинковке, конечно, речь не идет.


ЛКП среднего качества, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях. На это, конечно, дополнительно влияет клиренс более 20 см и пластиковый обвес. Однако довольно часто сама краска может начать вздуваться, особенно на кривых и на маске. Он часто закрывает вкладыш между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на кончиках ваших пальцев.


Тяжелое запасное колесо рано или поздно приводит к тому, что дверь багажника опускается и начинает плохо закрываться. Крепления бампера со временем ослабевают, и между бампером и кузовом образуются довольно заметные зазоры. Часто люфтит водительская дверь и дверные ручки. При частом опускании очки постепенно царапаются и в конечном итоге деформируются и расплываются.



Лонжероны - слабое место нижней части автомобиля.Они ржавеют и часто деформируются при подъеме. Защита двигателя может тереться о кривизну лонжерона во время движения, особенно слышен визг на поворотах. В старых автомобилях топливопроводы часто гниют вокруг правого колеса.



90 300

Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинномерных автомобилей глубина получившегося проема будет маловата.Обивка очень практичная и легко моется, а вот с дополнительными выемками просто беда, шоферские вещи спрятать действительно некуда. Некоторые комплектации включают фирменную лопату, которая висит на пятой двери с другой стороны от запаски.

Шоу-рум Нива

Шевроле представляет собой сборный микс из моделей ВАЗ конца 90-х годов, большинство деталей от ВАЗ 2115. Пластик жесткий, гулкий, но износостойкий. Полезет только новый руль, появившийся в 2009 году.Водители жалуются на малое количество ящиков для мелочей и жуткий стук крышки бардачка.



Звукоизоляция очень плохая. И двигатель, и шины отчетливо слышны, к ним на высокой скорости добавляется свист ветра из боковых зеркал. При определенных оборотах двигателя, между 2500 и 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км/ч раздатка безумно воет, обычно владельцы стараются ехать быстрее или медленнее.



Забитый слив после расширительного бачка может привести к попаданию воды в салон. Отопитель тоже часто подтекает прямо к ногам переднего пассажира. Замена на модель, оборудованную кондиционером, потребует полной разборки панели. Тросы управления клапанами в системе вентиляции и отопления растягиваются и рвутся. Печка сильно шумит, но греет очень хорошо.



Крупные водители имеют свободные сиденья.Передняя панель может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей, особенно крышка бардачка (просто перестает закрываться). Через порванные пыльники на рычаге коробки передач и раздаточной коробке может проникать холодный воздух, а через сальник рулевого вала и крепления антенны просачиваться вода.



В 2009 году автомобиль был серьезно модернизирован. За обновление отвечала итальянская дизайн-студия Bertone, поэтому рестайлинг коснулся экстерьера автомобиля и дизайна салона.Изменилась решетка радиатора, появились новые двояковыпуклые фары, фонари имеют другой дизайн, изменились бампера, а задний имеет удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку негабаритных грузов.



В салоне теперь другой трехспицевый руль с более удобной ручкой КПП, открытый ящик и два подстаканника между сиденьями, другие сиденья и более качественная обивка потолка. Наконец, мы сделали нормальные плафоны освещения и футляр для очков.Дверные уплотнители толще, доступны дополнительные рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала в цвет кузова. Изменена шумоизоляция и рисунок круга.

Шевроле Нива

— один из немногих автомобилей на российском рынке, который в базовой версии не имеет подушки безопасности. Однако, начиная с комплектации GL, она есть и у водителя, и у переднего пассажира, а также преднатяжители ремней. Из систем активной безопасности только АБС.


90 350

Автомобиль дважды проходил краш-тесты и дважды в 2011 году.Представители компании GM-Автоваз разбили экспортную версию в максимальной комплектации и она справилась на отлично, 12,5 балла из 16 возможных. Но журналисты Авторевю протестировали базовую модель для нашего рынка и результат оказался предсказуемо плачевным — всего 1,6 балла из 16,

.

Тест самопроверки не пройден


Что касается электрики под капотом, то основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала загорается он, потом контакты и наконец диодный мост. В 2014 году сайт был модернизирован. Еще одно слабое место - стартер. Имеет небольшой ресурс, так как находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. Аккумулятор часто разряжается при длительном бездействии.


В кабине обычно сначала считывается указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем стеклоочиститель и угловое реле.Но все это обычно происходит ближе к стотысячному пробегу. Обогрев зеркал, сидений и заднего стекла, а также электрические стеклоподъемники часто выходят из строя. Причем делают это спонтанно, могут перестать работать на новой машине.


90 370

Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает замок зажигания даже при том, что ключ даже не вставлен в замок. Фары довольно неплохие, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда подгорают патроны ламп и плавится пластик отражателей.

Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к излишней раскачке кузова, что наиболее заметно при прохождении поворотов. Это особенно неудобно для задних пассажиров и даже бросает их на лежачих полицейских. Автомобиль раскрывается полностью на пересеченной местности, большой ход подвески и постоянный полный привод позволяют пройти там, где современные кроссоверы со сложной электронной начинкой выходят из строя.


Примерно до 50 000 км обычно ничего не стучит и не гремит, но потом обычно требуется вмешательство.В первую очередь сдаются в аренду шаровые опоры спереди и блоки сайлентблоков сзади. Резинометаллические шарниры верхнего правого рычага прогорают из-за постоянного теплового воздействия выхлопной системы. Многие детали, включая амортизаторы, могут нуждаться в замене каждые 100 000 км.


О ступичных подшипниках будет отдельный разговор. Требуют регулировки и подтяжки каждые 30 тысяч километров, тогда их ресурс будет около 80 тысяч. Регулярные прогулки по грязи и воде сокращают срок службы колесных подшипников, таких как тормозные барабаны, примерно наполовину.


90 390

Педали расположены довольно далеко друг от друга, и на них можно ездить в тяжелой обуви. Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая при движении. Передние тормозные колодки ходят около 30-40 тысяч, диски 60-70 тысяч. км. Задние барабаны легко пройдут 120 000 километров, правда колодки в них за это время придется заменить дважды. Тормозные шланги лучше превентивно заменить через 100 000 км пробега, они могут порваться в самый неожиданный момент.

Если год назад я сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас, глядя на Ниву модели 2010 года, я не замечаю видимых изменений. Тот же пластиковый обвес, лицо выполнено в том же фирменном стиле с шарнирами ближнего света, гордые таблички «Bertone Edition» по бокам.

А в салоне ничего нового. Слово «подушка безопасности» не встречается с увеличительным стеклом или без него, а это означает, что до сих пор нет подушек безопасности, которые абсолютно необходимы в современном автомобиле.При первом торможении оказалось, что антиблокировочной системы тоже нет. И где обещан технологический прорыв?

На самом деле тольяттинцам обещали очень многое: «легкое снятие и сматывание ремней безопасности», «модернизацию рычага коробки передач», «использование пружинных хомутов для компенсации сжатия шлангов», «внедрение карданных валов с постоянным карданные шарниры», «раздаточная коробка с двухрядными подшипниками». В том же духе еще с десяток смелых фраз.

Скоростная Симферопольская трасса позволяет без страха разгоняться до 120 км/ч - то, что нужно. И через четверть часа понимаю, что в Тольятти работали не зря - дрожь еще не совсем устранена, но значительно уменьшилась. И поводов для обращения в сервис станет меньше - мрачную процедуру закачки поперечин можно забыть, как страшный сон, ведь ШРУС - необслуживаемая конструкция, сами понимаете, следите за стволом.

Так что за "ШРУСы" - зачет! Но действительно ли это все? К сожалению... будете смеяться, но даже "освеженный" ремень все равно вгрызается в ленту в барабане, а салазки все так же издают до боли знакомый скрип.Что уж говорить про АБС и подушки...

Как покупателю автомобиля, а не "крестьянину с руками и кучей свободного времени", мне все равно, как крутящий момент передается от двигателя к колесам при этом карданные валы. Главное, чтобы все работало и не ломалось. Вы думаете, я требую слишком многого от домашней машины? Но извините, ВАЗ-2123, который восемь лет назад переименовали в «Шевроле», по цене очень близок к зарубежным конкурентам, поэтому и спрос на него возрастает.

К сожалению, несмотря на попытки что-то улучшить и исправить в конструкции очень талантливого внедорожника, Шевроле-Нива все же ближе к самоделкинскому обвесу, чем к современному автомобилю. Но цена его совсем не игрушка – в максимальной «шеви» комплектации он облегчит кошелек покупателя почти на 17 000. Как он будет продаваться, когда на рынке дебютирует Renault Duster?

.

Размеры Шевроле Нивы. Какой объем багажника Шевроле Нива. Можно ли увеличить клиренс Нивы

Сравнить Размеры Рено Дастер и Нива Шевроле . Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Рено Дастер сразу после рождения стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на лидерство в сегменте, ранее принадлежавшем Chevrolet Niva.

Цена моделей немного отличается, поэтому в борьбе за существование на первый план выходят другие факторы.Например, комфорт, который напрямую связан с размером автомобиля.

Вынесение вердикта пассажиру ребенка, стульчик для кормления, потому что 3-летний ребенок не мог избежать чрезмерного движения вперед во время удара, обеспечивая слабую защиту шеи и груди. Динамические характеристики 18-месячного детского удерживающего устройства были адекватными.

Цена, гарантия и конкуренция. Хотя в настоящее время прямых конкурентов нет, этот список может включать только цены и сегменты в двух версиях, 4 полуфабриката и 4 комплекта.Это означает, что в последние годы она будет полноценно конкурировать в самом конкурентном ценовом сегменте рынка — автомобилях стоимостью 15 тысяч. долларов. И не только потому, что штаб-квартира уже имеет порядка 500 заказов – на всю продукцию года – через дилерскую сеть. Одной из его главных особенностей является передняя решетка, которая придает ему великолепный вид.

очиститель платформы, такой же, как для Renault Logan и Renault Sandero. На этой же платформе создан новый тольяттинский Lada Largus .Основное преимущество платформы B0 (по маркировке) - простая конструкция.

Еще один плюс — защита по всей нижней части тела. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и топливопровод защищены от повреждений стальными листами. В случае подержанного автомобиля на российских дорогах такая защита просто необходима.

Но на этом отличия от Mokka не заканчиваются. Кроме того, его боевой рост составляет 2,55 метра. Впереди нас ждет большой разворот.А сзади двое взрослых поедут с полным комфортом, так как места для ног предостаточно и мы не будем касаться потолка головой.

Кроме того, трансмиссионный тоннель довольно мал, а задний центральный квадрат хорош даже для пятого человека. Он не только имеет очень правильные формы. Заметен и большой объем: 356 литров. Он соответствует спецификациям технического листа, так как хорошо толкает на низких кругах - ответ всего от 500 об / мин - и сохраняет свой полный потенциал до кругов.


Внедорожник

от Шевроле не может похвастаться такой же современной базой. Платформа Chevrolet Niva пережила три с половиной десятилетия с момента своего появления. Хотя сама модель попала на конвейер в 2002 году.


Кроме того, существуют подвески, отлично фильтрующие неровности рельефа, и дополнительно обеспечивающие большую сопротивляемость кузова. Это означает отличные характеристики автомобиля, несмотря на его большую высоту. А почти 17 сантиметров свободной высоты до земли было более чем достаточно, чтобы пробить очередной удар.Согласитесь, что большая высота позволит преодолевать более сложные ситуации, но не будем забывать, что это преимущественно городской автомобиль. Двигателя почти нет, а эргономика сидений позволяет проехать сотни километров, не уставая.

Размеры Renault Duster и Chevrolet Niva

Рено Дастер длина - 4315 мм, ширина Дастера - 1822 мм (по кромке зеркал - 2 метра), высота - 1625 мм (с рейлингами на крыше - 1695 мм).


Шевроле Нива длина — 4056 мм, ширина Нивы — 1800 мм (без зеркал — 1770 мм), высота — 1652 мм (с рейлингами — 1690 мм).

Пикапы — типология транспортных средств, используемая для связи с миром промышленности. Это машины, которые из-за своей практичности и хорошей грузоподъемности были разработаны в основном для использования рабочей силы, в которой они сражаются.

В настоящее время это автомобили с очень ограниченными продажами, что наносит ущерб неблагоприятным правилам и экономической ситуации, которая, хотя и улучшается, еще не ожидается. Тем не менее, в последние месяцы многие бренды, участвующие в этом сегменте, обновили свой продукт.

Нива

короче Рено Дастер почти на 26 см, надо отметить, что это достаточно существенный минус. По ширине не такое существенное расхождение, но опять же не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более слабой аэродинамики она ничего машине не дает.


Справа два самых старых. Это драйверы, которые мы представляем в этом сравнении в их наиболее полных и оснащенных версиях.Идея состоит в том, чтобы показать, что, несмотря на их промышленный вид, они очень хороши для отдыха и семейного использования. Navara с мощностью 190 л.с. при 750 об/мин и максимальным крутящим моментом 450 Нм, также начиная с 500 об/мин, занимает второе место в сравнении.

Не столько силой, сколько общей реакцией всего на асфальт. Все мне показались очень склонными к автомагистралям или скоростным дорогам в хорошем состоянии, что касается комфорта и пользы, можно ездить в степени, а не приемлемой.

По крайней мере, пассажиры более короткой «Нивы» чувствуют себя некомфортно. Сравните высоту потолка над передними сиденьями. Шевроле Нива – 910 мм, Дастер – 907 мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы составляет 875 мм. На кроссовере Рено потолок над задним сиденьем выше на 2 см.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные характеристики автомобиля.

Первым делом мы проверили грузоподъемность каждого ящика.Есть несколько отличий, о которых следует знать. Когда мы въезжаем на горные дороги с извилистыми участками, различия углубляются. Конечно, они не идеальные персонажи для вращения в извилистых и извилистых районах, но тем не менее они справились лучше, чем ожидалось. Изузу больше всего страдает из-за своих соперников.

Его эстетика поражает больше всего. Если делать очень сильное движение в крутых поворотах, будет потеря сцепления, что снижает их эффективность. Несмотря на то, что это были тяжелые автомобили, тормоза обычно хорошо отвечали нашим требованиям, даже в неблагоприятных условиях.

В продаже Renault Duster - 205 - 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива - 200 мм.

Разница не очень большая, но я получил небольшой плюс снова новая машина. Сравним размеры внедорожников дальше.

Колесная база Рено Дастер - 2673 мм, передняя колея - 1560 мм, задняя колея - 1567 мм.

Колесная база Шевроле Нива - 2450 мм, передняя колея - 1466 мм, задняя - 1456 мм.

Мы будем наслаждаться комфортом, равным или превосходящим некоторые легковые автомобили, и преимуществами, которым нельзя позавидовать при движении по автомагистралям и шоссе. Другое дело, когда мы их «расставляем» по кривым. В нем есть «чича» целиком, и хотя он заканчивается, он постоянно передает ощущение силы. Однако не только это было так, но и на тех дорогах, где речь идет прежде всего о сравнительном развитии, он был явным победителем. На шоссе и подобных дорогах комфорт, уверенность и качество отделки Ranger и Navara находятся на высоте, но в поворотах им нет равных.

А теперь угадайте, какая машина просторнее и устойчивее на дороге. Правильно - Рено Дастер.

Сравните багажник Рено Дастер и Шеви Нива .

Объем багажника Рено Дастер

для версии 4×2 составляет 475 литров. Со сложенными задними сиденьями — 1636 литров. Объем багажника полноприводных автомобилей составляет 408 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают его объем до 1570 литров.

Он маневренный, лучше всего держит траекторию, его двигатель самый "взрывной" - если это так можно определить по этому типу гребного винта - и здесь замена лучшая из всех автоматических - опционально опционально с рулевыми кулачками для спортивного вождения.Адрес прямой, не имеет себе равных в смежных областях и имеет отличное динамическое поведение. Но на самом деле преимущество над соперниками достигается за счет отклика и изменений двигателя.

До недавнего времени этот тип транспортных средств использовался для обеспечения уровней отделки коммерческих автомобилей, которые были практичными и функциональными, но в то же время очень простыми. К счастью, он сильно изменился. Теперь мы предлагаем современный дизайн, приятный пластик, передовые мультимедийные системы и все возможности подключения, которые вы ожидаете от туризма предыдущего поколения.


Багажник Рено Дастер имеет длину 992 мм. При сложенных сиденьях заднего ряда длина грузового отделения увеличивается до 1760 мм.


Большинство этих моделей доступны в различных конфигурациях кабины, наиболее удобной для семей является выбранная нами двухместная кабина. Его четыре двери открывают доступ в двухрядный салон с двумя раздельными передними сиденьями и креслом.

Приборная панель имеет два цветных экрана, которые позволяют получать много информации, а также имеет большой сенсорный экран в центре приборной панели для управления навигацией, телефоном, музыкой и кондиционером.Футуристический дизайн приборной панели предлагает безупречную отделку, достойную туристических поездок. Его центральная консоль — одна из самых полных, возможно, со слишком большим количеством кнопок. Жаль, что пластик приборной панели имеет такой неприятный вид.

Объем багажника Шевроле Нива - всего 320 литров. Со сложенными сиденьями — 650 литров.

Как видите, цифры опять говорят не в пользу «старушки» Нивы.

«Шевроле Нива» — совместная разработка отечественных и американских автоконструкторов.Точнее, над созданием этого автомобиля трудились российские специалисты, а их иностранные коллеги довели его до полной готовности и запустили в серийное производство. Автомобиль был представлен под маркой Chevrolet с 2002 года. Рассмотрим подробнее особенности новой Шевроле Нива и историю ее создания.

Его второй ряд — один из самых красивых, поскольку в нем установлен люк на крыше, а пространство над головой ограничено задней крышей. Основание скамейки можно поднять целиком, чтобы использовать это пространство в качестве погрузочной площадки.Hilux находится очень близко к Наваре.

Для простой панели все очень близко, и материалы предлагают больше, чем просто нужное качество. Один из немногих носов виноват в том, что не хватает места для поддержки левой ноги во время вождения. Отделка и комфорт хорошие. Под ним вместо арбалетов пружины, механическая конфигурация, ранее неизвестная в этом сегменте.

Немного истории

Chevrolet Niva — пятидверный внедорожник, относящийся к классу внедорожников.Производство полноприводной ВАЗ-2121 «Нива» началось в 1977 году. Аббревиатура НИВА означает «Лучшее изобретение Волжского автозавода» и никакого отношения к пшеничным полям и пахоте ее название не имеет. Несмотря на то, что машина получила столь амбициозное имя, к сожалению, оно себя не оправдало. Изначально внедорожник создавался с расчетом на жителей аграрных регионов, но поскольку цена автомобиля была высока, купить его мог не каждый. Модель пользовалась большой популярностью благодаря хорошему качеству изготовления и простоте конструкции.На Московском автосалоне 1998 года АвтоВАЗ представил концепт-кар, который должен был заменить устаревшую «Ниву». Нельзя сказать, что он кардинально отличался от предшественника, но одним из нововведений стал пятидверный кузов. Новая модель под индексом ВАЗ-2123 появилась в 2001 году, но из-за финансовых проблем так и не была запущена в серийное производство. В результате сложившейся ситуации бренд «Нива» был продан американцу концерна General Automotive.Американские специалисты тщательно доработали «Ниву», внеся в ее конструкцию около 1700 изменений. На следующий год Первый автомобиль «Нива» выпущен под маркой «Шевроле». Старая модификация ВАЗ-2121 была переименована в «Жигули 4х4». В 2009 году прошел рестайлинг Шевроле Нива: изменился экстерьер, салон получил новую отделку, улучшенную шумоизоляцию и другие технические новшества.

Его грузоподъемность составляет 035 кг, что ставит его на последнюю ступеньку пьедестала.Его полезная нагрузка также занимает второе место с 863 кг. Мы поставили пикап на внедорожную почтовую сессию, от которой они очень хорошо отделались. Пикапы стали одной из немногих альтернатив для тех, кому внедорожник нужен для работы или отдыха.

Все автомобили в рейтинге имели встроенную противобуксовочную систему, а это значит, что в нормальных условиях они заднеприводные и водитель сам решает, когда включать. полный привод. Во всех случаях подключение тяги к четырем колесам осуществляется с помощью кнопки и электронного тракта.


Жду выхода модели нового поколения

Вскоре с конвейера должно было сойти третье поколение популярного отечественного внедорожника, но по заявлениям производителя проект был заморожен, а новое поколение родится в лучшем случае не раньше 2018 года. Обновленная «Нива» была представлена ​​в 2014 году на Московском автосалоне, но для ее запуска в серийное производство необходимо около 12–14 млрд рублей. Из-за финансовых проблем ВАЗа правительство страны готово поддержать его в виде кредита на развитие проекта.В результате автомобиль Шевроле Нива будет кардинально отличаться от своего предшественника, но основные характеристики все же сохранятся.

Система тяги похожа на все, но с некоторыми важными отличиями. На земле интегрированная тяговая связь позволяет получить максимальную отдачу от двигателя. Пружины заднего моста в большей степени предотвращают отдачу коробки. Еще одно большое различие между ними — система задней подвески.

Удары и, прежде всего, подборы переносятся внутрь в гораздо меньшей степени.Другие модели, все с арбалетами, теряют в комфорте, но вдобавок при постоянном отскоке задней оси теряешь сцепление с дорогой и, прежде всего, точность рулевого управления. Когда дело доходит до мобильности по бездорожью или больших препятствий, большой проблемой этих автомобилей является их долгая борьба, которая ставит под угрозу их брюшной угол.

Специалисты американского автомобильного гиганта GM разработали новый внешний вид и техническую часть автомобиля, а также измененный интерьер. Кузов имеет множество угловатых форм и стильных штампов, а также дополнительный внедорожный обвес.Chevrolet Niva по-прежнему останется настоящим внедорожником, потому что именно этого хотят поклонники марки. Он, как и прежде, будет оснащен постоянным полным приводом, а также будет иметь высокий дорожный просвет. Chevrolet Niva оснащена измененной подвеской и большими механическими передачами.

В любом из этих случаев, конечно, давая им хорошую смесь камедей. Его мощный двигатель имеет значение. Все бренды в этом сравнении продают очень простые версии одних и тех же пикапов по цене от 000 до 000 евро.Это версии, которые, как правило, имеют менее мощные двигатели, ручное переключение передач, менее эстетичные детали и комфорт, а также меньшее общее оборудование.

Они очень ориентированы на бизнес-приложения, очень подходят для автопарков или фрилансеров. Таким образом, они поднимают очень реальный аспект звукоснимателей: их использование в качестве средства отдыха и развлечения в семье. Версии, с которыми мы их сравнивали, имеют мощные оси в своих версиях. Дизельные двигатели в сочетании с автоматическим и внутренним переключением передач отличаются хорошей отделкой деталей и комфортом.


Особенности "Шевроле Нивы"

Чем отличается Шевроле Нива от обычной модели? Дизайн внедорожника выполнен в другом стиле, близком к модельному ряду Chevrolet. Задняя дверь стала открываться в сторону, а не вверх, как раньше. На ВАЗ-2121 запасное колесо находилось в моторном отсеке, теперь оно крепилось к двери. Что касается силового агрегата, коробки передач и подвески, то они существенно не изменились. Шевроле Нива оснащена морозостойкими бамперами, расширилась цветовая гамма кузова.

Именно поэтому все оснащают кожаными сиденьями, кондиционером, подогревом передних сидений и зеркалами с электроприводом, складывающимися и тепловыми, среди прочего. В них мы также можем увидеть встроенную камеру заднего вида, необходимую для маневрирования, не задев коробку. Они наглядно показывают, что выходят на рынок последними и, следовательно, наиболее технологичными. Самая базовая стоимость составляет чуть более € 000.

Эти звукосниматели идеально подходят для выездов на природу. Если мы проанализируем их механические характеристики, универсальность и предлагаемое ими оборудование, цены, с моей точки зрения, кажутся разумными.Эта философия, полная универсальности и двойственности в использовании этих транспортных средств, делает их чрезвычайно привлекательными, хотя продажи не отзываются с такой же интенсивностью. Ограничительное законодательство и тот факт, что это не самый подходящий подход к перегруженным городским дорогам, в настоящее время ограничивают их распространение.

Преимущества Шеви Нивы по сравнению с другими автомобилями не ограничиваются легкостью конструкции и, соответственно, повышением проходимости. Основным соперником этой модели является Renault Duster: в отличие от него этот внедорожник оснащен постоянным полным приводом.Chevrolet Niva сочетает в себе комфорт городского внедорожника с достоинством старой модели. Но есть и недостатки, такие как, например, слабый двигатель и низкий уровень безопасности. Однако, несмотря на множество недостатков, этот внедорожник стал самым продаваемым внедорожником в период с 2004 по 2008 год. Chevrolet Niva завоевал ряд наград, в том числе «Внедорожник года» в двух категориях внедорожников и «Премьера года», а также получил награду «За производительность».


Клиренс "Нива Шевроле"

Следует отметить, что этот параметр имеет завидную высоту, так как внедорожник должен иметь значительную цифру, которая для автомобиля составила 22 сантиметра.Следует отметить, что клиренс Шевроле Нивы варьируется от 20 до 24 см в зависимости от принципа измерения этого расстояния. Напомним, что дорожный просвет – это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и землей. Внедорожник при движении по грунтовым дорогам и поврежденным участкам просто нуждается в высоких характеристиках в этом аспекте.

Дорожный просвет Шевроле Нивы можно увеличить двумя способами: кузовом и подвеской. В первом случае под пружины подвески устанавливаются шайбы, вносятся необходимые изменения в систему амортизации: на заднюю подвеску вместо амортизаторов устанавливаются пружины, а на переднюю подвеску - амортизаторы Волги.В первом способе необходимо заменить старые колеса на новые с диаметром больше стандартного. Следует помнить, что при увеличении дорожного просвета Шевроле Нивы увеличится нагрузка на двигатель, поэтому необходимо производить замену всех четырех колес одновременно, кроме того, размер шин не должен превышать 30%. от заводской стоимости.


Обновленная "Шевроле Нива"

Шевроле Нива второго поколения - успешная совместная разработка инженеров. Автомобиль имеет хорошие показатели по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству покраски.С точки зрения комфорта в салоне внедорожник выглядит довольно скромно, а главное его преимущество – внедорожные качества.

Изюминка Chevrolet Niva — обновленная решетка радиатора с большим золотым логотипом. Головная оптика выглядит оригинально, по бокам бампера расположены круглые противотуманки. По бокам кузова появились пластиковые накладки, а в дорогих комплектациях внедорожник комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Тест Chevrolet Niva может рассказать о некоторых особенностях модели, например, о том, что автомобиль нельзя назвать динамичным.Он понравится тем водителям, которые предпочитают спокойный стиль вождения. На дороге Нива ведет себя вполне приемлемо, но отмечается следующая особенность: переключать передачи нужно строго вовремя, то есть при достижении двигателем 3000-3500 об/мин. Подвеска также хорошо зарекомендовала себя во время испытаний, что позволяет с комфортом преодолевать препятствия на дороге. По бездорожью машина движется уверенно и даже не нужно переключаться на пониженную передачу, но следует отметить, что если вы попали в колею, то придется изрядно потрудиться, чтобы выбраться из нее.Иногда машине не хватает мощности для преодоления тех или иных препятствий, и двигатель часто глохнет.

В ходе рестайлинга Шевроле Нива различными способами усовершенствовалась для избавления от некоторых недостатков: например, устранена течь в системе охлаждения двигателя, изменен узел передней подвески, улучшена шумоизоляция. Во всех премиальных комплектациях после 2013 года появились новые сиденья, АБС, преднатяжители ремней и передние подушки безопасности.Что касается силового агрегата, то его удалось сделать более динамичным и экономичным. Его объем теперь составляет 1,8 литра, а мощность достигает 122 л.с. З. Такой двигатель устанавливается на специальную модификацию, получившую обозначение ФАМ-1. 1,7-литровый двигатель в стандартных версиях имеет малую мощность 80 л.с. Z. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Заключение

Легендарный отечественный внедорожник, несомненно, был усовершенствован благодаря вмешательству GM и обрел эффектный внешний вид в сочетании с улучшенными техническими качествами.Ценовая категория, в которой находится автомобиль, полностью соответствует его характеристикам, к которым относятся хорошая проходимость и высокий дорожный просвет. Chevrolet Niva до сих пор является популярным автомобилем среди российских автомобилистов и не только.

.

Как разморозить замок автомобиля. Замерз замок на машине. Как открыть замерзший замок автомобиля Как открыть замерзшую дверь с помощью центрального замка

Для решительных и спешащих проблема решается одним движением: достаточно дернуть дверь как можно сильнее. Так что если вы и ваш ритм жизни относитесь к вышеперечисленной категории, то все нижеперечисленное вообще можно не читать - все-таки не будет "по инструкции". Единственное, что вы можете дать здесь...

Совет: если выдирать дверь, то лучше не водительскую, а пассажирскую, а еще лучше наименее б/у - например заднюю левую (лишь бы не замёрзли и центральный замок работает). В итоге пересесть на водительское место и прогреть остальную часть двери с «печкой».

Дело в том, что при таком насилии над замерзшими дверями часто рвутся резиновые уплотнители, которые даже в гарантийном авто придется заменить только за свой счет.А так как водительская дверь используется чаще всего, то порванный уплотнитель вскоре потеряет товарный вид, через оторванные фрагменты будет просачиваться вода и скапливаться снег. И ехать в ремонт придется сразу, иначе ездить будет очень неудобно.

Вторую дверь, особенно заднюю левую, можно аккуратно закрыть, вставив сломанные резинки, чтобы заклеить повреждения бытовыми предметами, а некоторые проехать дальше, по графику и бюджету ремонта.

В общем, при открытии замерзшей двери основная задача – сохранить целостность резиновых уплотнителей.

Как это исправить?

Как открыть замки?

Если замки открыты и не заморожены для экономии вашего личного времени, вы можете сразу перейти ко второму подходу. Если замки все еще заморожены, читайте дальше.

Кстати: Замерзшие замки все равно придется открывать - собираетесь ли вы выдергивать дверь или отрывать ее, или аккуратно отделять от рамы.

Совет: перед наступлением холодов обязательно стоит приобрести средство из группы "Замковый дефростер". Цена вопроса от 50 рублей, но очень помогает.

Если антиобледенителя нет, можно попробовать любое из доступных средств - антифриз из бачка омывателя, а также любой "самодельный" спиртосодержащий состав, хоть одеколон. Его можно налить, скажем, в пластиковую бутылку «с носиком» из-под нескольких аптечных капель, а затем ввести в замочную скважину.Минуты через две можно попробовать повернуть ключ.

Примечание: если ключ не поворачивается ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий! В противном случае и ключ, и замок могут быть сломаны. Поэтому, если не получается перевернуть, продолжаем разморозку.

Как открыть дверь?

Итак, замок открыт (или замки были открыты изначально), теперь приступаем к открытию двери.

Совет: даже если аккуратно открывать, то лучше не водительскую, а другую дверь. (Так кстати надо разморозить замок пассажирской двери).

Шаг 1: очистить периметр двери в месте вхождения дверной коробки в проем. Для этого удобно использовать тонкий плоский скребок или, если такового нет, подручный «пластмассовый», например, пластиковую канцелярскую линейку. Будьте осторожны: удаляя ледниковый период, не нужно тереть изо всех сил! Действуйте осторожно, в первую очередь стараясь не повредить лакокрасочное покрытие и уплотнения.

Шаг 2: Можно попробовать слегка потянуть дверь. Открытым? Ура! Если он не открылся, есть два варианта. Первый - отстранение, второй - перейти к "Шагу 3" - заморозить.

Шаг 3: После очистки периметр двери, где дверная коробка примыкает к проему, можно обработать той же незамерзающей омывающей жидкостью, налив ее небольшой струей, например, из какой-нибудь пластиковой бутылочки от шампуня.

Окончательный: Мы открываем дверь! До сих пор не работает? Затем продолжаем размораживать, но полностью замораживаем.Если не хотим простудиться, тянем посильнее и садимся в машину, включаем «печку».

Не бойся: при правильном выполнении вышеперечисленных манипуляций риск поломки уплотнителей дверей будет минимальным.

Профилактика поможет

Чтобы нам не пришлось "плясать с бубном вокруг машины или биться у двери, запасаемся недорогими, но отличными средствами, облегчающими жизнь перед морозами:

1.Средства для защиты замков и петель от примерзания - от 50 руб.

2. Мероприятия по предотвращению примерзания уплотнителей дверей и багажника - от 100 руб.

3. Смазка силиконовая универсальная (морозостойкая) - от 100 руб.

Часто в зимнее время года перед многими автовладельцами встает вопрос, как прогреть двигатель своего автомобиля утром. Однако часто необходимо заранее решить еще одну проблемную ситуацию: как открыть машину? Многие из нас хотя бы раз сталкивались с примерзшим замком или примерзшей резинкой на двери своего автомобиля.Попробуем разобраться, как можно без проблем открыть замок и дверь автомобиля зимой.

Иногда, открывая замерзшую дверь возле автомобиля, автовладельцы не всегда используют хорошо подобранные, а то и первые попавшиеся средства. Чаще всего в замерзший замок заливают антифриз. Этот способ работает, но следует помнить, что в составе незамерзающей жидкости есть изопропиловый спирт, который оказывает разрушающее действие на замковое устройство. Кроме того, в состав антифриза входит обычная вода, которая затем снова замерзнет вместе с замком.

Также будьте осторожны с жидкостями на основе керосина. Например, жидкость для разрыхления орехов. Замок, конечно, откроется, но эта жидкость начнет поглощать влагу из окружающей среды, после чего замок в вашем автомобиле будет стабильно мерзнуть.

Видео с советами, что делать, если замёрз замок двери автомобиля:

Лучший способ разморозить замок - облить его чистым спиртом. Лед в замке быстро растает и будет выделяться только тепло, которое не доставит проблем в будущем.

Если после различных манипуляций вы, наконец, повернули ключ в замке двери автомобиля, у вас может возникнуть другая проблема - оказывается, что сама дверь автомобиля все равно замерзла и не открывается.

В этом случае не нужно "рвать" дверь на себя, достаточно оторвать уплотнительную резинку от двери или сломать ручку. Добиться эффекта открывания можно, если начать давить на дверь. В результате лед на резинке сломается и дверь в итоге откроется.

Все вышеперечисленные устройства открывания дверей - являются экстренными мерами ... Впрочем, если вы грамотно ухаживаете за своим автомобилем, у вас не должно возникнуть таких проблем.

Лучше предотвратить проблему (т.е. проводить регулярную профилактику), чем потом повредить автомобиль. Давайте узнаем, что вы можете сделать, чтобы предотвратить замерзание дверей и замков вашего автомобиля.

Видео о том, как открыть дверь автомобиля, если она замерзла:

Если вы заметили, что замок на двери вашего автомобиля начал примерзать, значит туда попала влага.Срочно поставить машину ненадолго в теплое помещение, это нужно сделать для того, чтобы влага в замке испарилась.

А остановить замерзание самой двери - еще более примитивно. Нужно только следить, чтобы влага или снег не попали на уплотнительную резинку у двери автомобиля. Это может произойти, например, при сметании снега с автомобиля. Когда в машину попал снег и герметик начал намокать, просто откройте дверь и дайте герметику застыть перед тем, как оставить машину на стоянке.

Видео - как эксплуатировать автомобиль зимой:

То же самое следует сделать после мойки автомобиля в сильный мороз, то есть после мойки оставить багажник и все двери открытыми на 15-20 минут. Вы можете оставить двигатель включенным. Можно включить плиту на полную мощность. Все это для того, чтобы влага, оставшаяся и застывшая на уплотнителях и в замках, просто улетала при закрытии багажника и двери. Но есть одно но: после такой процедуры нужно несколько раз открывать и закрывать дверь, чтобы открыть машину ровно утром.

Видео - что делать если замерзли замки зимой:

Может понравиться:


Сканер для самодиагностики автомобиля


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля?


Что делает установка автобуферов?


Зеркало Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

Похожие товары

Комментариев к статье:

90 168

Виталий

После мойки обязательно высушите автомобиль, особенно багажник.Мне как-то примерзло, забавно, что колесо лопнуло, а запаска в багажнике.

Пашка Шайбин

Кстати, замерзают не только замки и сундуки, не только после мытья, но и двери после оттепели. Две недели простоял в машине под окнами, несколько раз летел снег, я накинул на него шапку сантиметров на 30. Потом несколько дней была плюсовая температура - все начало течь и снег на крыше думаю Завтра пойду по делам, если потеплеет.А ночью было морозно, утром выхожу, как-то прогрел замок водительской двери и открыл, дернул за ручку а дверь мертвая! Та же история и с пассажиром. В общем, я прихватил не только прокладки, но и металл в отверстиях. Я ждал конца февраля, когда будет плюс несколько дней. А вы говорите замки!!!

Кирилл

Я регулярно езжу на машине и для предотвращения замерзания замков и резинок регулярно смазываю и протираю силиконовой смазкой.

Олег

Столкнулся с проблемой замерзших дверей или даже замков после мойки машины зимой.На следующий день, когда я оказался в гараже, я не мог открыть свою машину, и мне пришлось топать на работу пешком. Потом, конечно, топил печь и топил. Теперь после мойки всегда прошу продуть замки сжатым воздухом и насухо протереть уплотнительные резинки. И вообще, с наступлением зимы резинки смазываю силиконом, и всегда замки. Когда вечером ставлю машину в гараж, приходится опускать окна, чтобы выровнять температуру салона и улицы. И обязательно беру с собой антиобледенитель, силикон силиконовый, но для замков антиобледенитель нужен.Популярный метод тоже зажигалка - нагрейте ключ огнем зажигалки и он без проблем откроет замок, но если десны не замерзли, и их чаще мазать силиконом - это тоже продлит срок службы зажигалки тюлень.

Николай

В комментариях много советов, но редко кто сталкивался с такой проблемой. Раньше я использовал WD, но когда-то замерзал сам механизм блокировки. Заднюю дверь (Шевроле Нива) открыл, подъехал к дому и прогрел феном.На следующий день купил силиконовую смазку (спрей) и смазывал все, что попадалось под руку: торцы замков, сальники, всю резину, пока цилиндр не кончился. После этого ничего не замерзает. Еще совет - не смазывайте дворники, замучаетесь мыть лобовое стекло.

Рината

Храните машину в гаражах, замки вообще не замерзнут, ну и конечно просушивать после каждой мойки - это закон!

Максим

Всем привет!
Поделюсь своим опытом разморозки двери и что делать, чтобы этого не происходило.Во-первых, двери автомобиля не замерзают, они замерзают либо во время ледяного дождя - что бывает редко, либо после мойки автомобиля зимой - что бывает часто. Сразу после мойки автомобиля рекомендую вывезти его на улицу и, не выходя из автомойки, открыть все четыре двери – и таким образом «проветрить» машину и дать просохнуть резинкам. Также попросите, чтобы все замки и петли были у вас продуты на мойке - много горюшек забито в это дело. В результате сырость - дверь не открывается.Существуют также специальные средства для разморозки замков и дверей. Ну или на худой конец у каждой машины должен быть B40. Отличный продукт - смазывает и выводит лишнюю влагу.

Богдан Ардазиров

А вот интересно, кто сейчас пользуется замками? Наверное, прошло уже второе десятилетие, потому что двери отпираются с помощью кнопок. Установлены стандартные системы и центральные замки с сигнализацией. Ну и единственное, что наверное есть на стволах, так это то, что не у всех есть электрозамок.Когда захватывает не только личинку замка, но и механизм, это действительно беда. Здесь приходится ждать оттепели. Это, конечно, редкость, но скопить конденсат в дверном проеме все же стоит, а если еще и дренажные отверстия забиты мусором, то все. Высокая влажность и сильные морозы делают механизм уязвимым. В этом случае ни ВД, ни алкоголь не помогут...

СуперМакарий

Если в сильный мороз вы начали открывать ключом водительскую дверь и не смогли, замерз дверной замок, то не стоит сразу отчаиваться.Попробуйте открыть противоположную дверь, возможно, это удастся, потому что холодный ветер охлаждал водительскую дверь больше, чем любую другую дверь, защищенную от ветра кузовом автомобиля. Если второй замок совсем замерз, поищите спирт и вылейте его на замок, поможет. Если вы не можете этого сделать, ищите другие способы утепления замка. В общем, старайтесь зимой не допускать попадания влаги в замок, и любые морозы будут вам не важны. Да и с открытым огнем, ребята, поаккуратнее.

Саша

Замок не замерз, но дверь замерзла один раз после мойки. С тех пор сушу машину как написано. Также кажется, что есть специальные меры, чтобы резинки не замерзали. Кто-нибудь использовал его?

Сергей

После стирки зимой обязательно покрыть молнии и резинки силиконом, залить молнию антифризом. После мытья подождите 5-10 минут, чтобы не биться спичками о замок

.

Вадим

Я прогреваю замок только ключом.Грею ключ прикуривателем. Нагрел ключ несколько раз в кипятке, на даче у друзей, вытер насухо и легонько нажал на замок. Было так, что приходилось три-четыре раза греть ключ, чтобы добиться нужного эффекта. Нежелательно обливать дверь кипятком, можно повредить лак.

Мария

Мой замок не замерз, но дверь была. Когда это случилось впервые, я запаниковал! Я помыл машину накануне, и все двери были заморожены.В то время мне помог сосед по стоянке и посоветовал, что делать в дальнейшем.

Влодзимеж

Это тоже случалось несколько раз. Честно говоря, я не знал, что есть так много способов. Нагрел ключ зажигалкой, а сколько тут народу бегало домой за горячей водой, потому что не хотел опоздать на работу. Но за 15 лет опыта я сталкивался с этим только 2 раза, так что не вижу в этом проблемы.

Победитель

Особенно зависает замок, когда днем ​​плюс, а ночью минус.Однажды он попал в центр поля, где не было инструментов для разморозки. Я даже не мог вставить ключ, не то чтобы я мог его повернуть. Пробовал греть зажигалкой. Ветер также привел к сложности. Но через 10 минут им все же удалось открыть дверь.

Николай

Такое случается часто, особенно после мытья или разморозки. Первый способ — нагреть ключ зажигалкой, хотя это не всегда помогает.
Второй способ - разморозка жидкости.Наносим несколько капель на ключ и в замочную скважину. Проблема, однако, в том, что эта жидкость не всегда есть под рукой. Тогда прямой путь в аптеку за спиртосодержащей жидкостью. По сути, пока у меня не появился гараж, у меня в кармане была бутылка антиобледенителя.
Если вы можете отказаться от детской переноски и взять фен жены, это тоже вариант. Кстати, пригодится, когда вскроешь замок, а дверь замерзнет на пломбе. Здесь вам придется прогревать дверь по периметру без фена.Ну и на будущее смажьте прокладку силиконовой смазкой и не забудьте про ячейки замка.

Александра

Замки ни разу не замерзли, но дверь несколько раз блокировали пломбой. К счастью, не все из них, «ползая» задом, пришли к своему другу в гараж, где разминались. Кстати, сальники я менял осенью и этой зимы не было.

Сергей

Можно использовать баллонную газовую горелку.Достаточно нагреть ключ и вставить его в замок, затем аккуратно нагреть головку ключа, пока тепло не попадет в замок, а дальше дело техники.

Иван

Крайне не советую греть двери и замки газовой горелкой, как я это делал прошлой зимой, тян может прийти к лаку.

Таня

Зимой мыл машину и замок замерз. У меня всегда есть VD в моей машине. Обычно я использую его для смазывания деталей автомобиля, но в моем случае это средство мне помогло.

Денис

Причин обмерзания замков зимой несколько. Это дождь во время оттепели, это конденсат, когда машина выходит на мороз после жары, а чаще всего после того, как ее помыли. Зимой, после мойки на морозе, несмотря на то, что машина у меня стоит в гараже, я в первую очередь всегда прошу мойщика продуть форсунки сжатым воздухом. Потом у меня всегда с собой в машине ВД-40, всегда сбрызгиваю замки, когда отхожу от умывальника, вдшка вытесняет остатки влаги. Приехав в гараж, я должен открыть дверь машины и продуть все замки горячим воздухом.С этой целью конфисковал у жены старый фен, мне он очень часто помогает. Даже если вы забыли продуть и смазать замки, несколько минут утром и все откроется. И не забудьте после мытья сбрызнуть уплотнители дверей силиконом, они часто замерзают.

Николай

В молодости, после умывания, я много раз вставал по утрам из-за замерзших прядей и замерзших резинок. Но, как говорится, опыт — это прибыль. Теперь, после мытья машины, обязательно протираю насухо уплотнительные резинки, сушу замок в гараже феном и потом смазываю силиконовой смазкой.кстати, я никогда не пользовался аэрозольным антиобледенителем. У меня всегда с собой шприц на 10 мл со спиртом для разморозки замков. Во-первых, его очень удобно вставлять в замочную скважину, во-вторых, он практически сразу размораживается, в-третьих, на дверце не остается следов и разводов, как после размораживающего устройства. И занимает меньше места в сумочке, чем бутылка с антиобледенителем.

Игорь Чернов

Регулярно обрабатываю все дверные механизмы под обивкой ВДшкой, все резинки силиконовой смазкой.Особенно после стирки. Не ленитесь зимой, когда ставите машину, открываете окна, двери, багажник и ждете, пока остынет салон.

Зима приносит с собой вопрос, что делать, если замерз центральный замок? С этой проблемой сталкивался каждый водитель, пусть и не сам, слышал подобные истории от знакомых. Таким образом, вы подходите к машине утром и не можете сесть в нее. Ситуация неприятная и непонятная, как открыть машину? Причина, вызывающая эту проблему, – сильные морозы (и может быть даже).Также замок может замерзнуть и при повышенной влажности и незначительном перепаде температур. Распространенным случаем является то, что автомобиль выезжает с автомойки недостаточно сухим, в результате чего вода, оставшаяся в деталях автомобиля, замерзает. А утром подходишь к машине и пытаешься вставить ключ, а он не влезает в замок. Каждому водителю необходимо знать несколько выходов из этой ситуации...

Справедливости ради стоит отметить, что ключами сейчас многие уже не пользуются, стоит либо сигнализация, либо заводской брелок, открывающий дверь.А вот бюджетные машины, типа Рено Логан (в предыдущем кузове) или та же Дэу Нексия, таких ключей не имеют, на них надо ставить сигнализацию. Однако некоторые особо экономные водители не ставят электронную «разблокировку» и открывают ключом по старинке. Центральный замок заключается в том, чтобы вставить ключ в дверь водителя, повернуть и отпереть все 4 двери автомобиля. Часто по бокам пассажира нет даже замочной скважины, так что если водительская дверь замерзнет, ​​это большая проблема!

Первые варианты, которые приходят на ум

Что делать, если замерз центральный замок? Первое, что приходит в голову, это нагреть ключ прикуривателем.Тщательно нагрейте ключ, вставьте его в замок и попробуйте открыть. Если не получилось с первого раза, повторите процедуру несколько раз.

Не перегревайте ключ, чтобы пластик на нем не расплавился. Однако эта процедура не поможет вам в сильные морозы. Тогда вы можете использовать следующий вариант с огнем. Возьмите кусок проволоки или что-то подобное и вставьте его в молнию. Чтобы не испортить лакокрасочное покрытие автомобиля, наденьте на провод какую-нибудь фольгу. Затем начинаем нагревать выступающий край проволоки зажигалкой.Край ветки в замке нагреется и растопит лед. Не пытайтесь разморозить молнию своим дыханием, вы увеличите количество влаги и она еще больше замерзнет.

Мы используем горячую воду

Использование горячей воды может повредить лакокрасочное покрытие. Тепловой удар может сломать его. Так что если использовать кипяток, то приходится почти визуально бить их о замок или чем-то защищать все пространство вокруг них.

Еще один недостаток этого способа в том, что даже если вам удастся открыть замок, вода, попадающая на поверхность и в механизм, должна высохнуть, а сушить ее нужно в теплом месте, например, в сундуке или гараже !

Размораживающая жидкость?

Есть специальная жидкость для размораживания замерзших частей.Купить его можно в автосалоне. Наносим несколько капель на замок и через минуту отпираем машину. Но эту жидкость, как правило, с собой никто не возит, и она лежит в машине, но доступа туда не имеет. Поэтому идем в аптеку и покупаем спирт или настои с максимальным содержанием спирта.

90 350

Однако духи или, например, туалетная вода в этом случае могут не помочь. Концентрация спирта в некоторых дорогих экземплярах низкая. Впрочем, если брать дешевые варианты типа лосьонов или просто дешевого одеколона, до 40 рублей, то еще может сработать, спирта там намного больше - иногда доходит до 60%.

Есть ли под рукой фен?

Если у вас вдруг появится возможность воспользоваться феном, все решится просто. Используйте его, чтобы разморозить замок. Это решается в течение нескольких минут.

В общем, для разморозки замка можно использовать все, что обеспечивает достаточное количество тепла без сопутствующего поступления влаги. Вы даже можете использовать выхлоп автомобиля по соседству. Их можно вводить через шланг или трубу.Савви всегда остается первым.

Замок поворачивается, но дверь не открывается

Бывает и так, что удалось разморозить замок, но дверь все равно не пускает в гостиную. Стоит отметить, что тянуть дверь изо всех сил не стоит, так как можно оставить прокладку на кузове автомобиля. Такая ситуация возникает из-за примерзания уплотнителя двери к кузову. Чтобы исправить это, нажмите на дверную ручку и нажмите на дверь, затем осторожно потяните ее на себя.Если это не удается, повторите эту процедуру несколько раз. Если вы уже несколько раз проделали это с дверью, но она не открывается, откройте дверь багажника и несколько раз крепко заприте ее. Через некоторое время дверь в салон должна открыться. Для предотвращения рецидива смажьте прокладку силиконовой смазкой.

Как предотвратить повторение этого с замком?

Оказавшись в такой неудобной ситуации, я хочу ее предотвратить. Что нам следует сделать? Начнем с самого простого, если владелица машины девушка, наверняка у нее есть блеск для губ или что-то из косметики, содержащей жир.Обмазываем ключ и вставляем в замок, крутим несколько раз, вынимаем ключ. Нанесенный слой на внутренние части молнии предотвратит ее замерзание в дальнейшем. Теперь к более серьезным методам. Заправить замок можно специальным спреем, WD-40 или любым моторным маслом, например тем, которое вы используете (но желательно синтетику).

Также возможно нанесение на внутренние части замка косметическим методом.Самый надежный метод предотвращения примерзания – разобрать дверь и полностью смазать детали замка литием, дисульфидом молибдена или солидолом. Такие маневры исключат повторение проблемы и вам не придется что-то прогревать даже в очень сильный мороз.

От себя добавлю - чтобы эффективно "просушить" машину после мойки (ведь это одна из основных причин) желательно сразу сказать стиралке в теплом боксе продуть все замки сжатым воздуха, тем самым удаляя из них лишнюю влагу.Затем обработайте замки спиртом или специальной жидкостью по кромке WD-40. И с почти 90% вероятностью замки не замерзнут.

Теперь короткометражный фильм, который нам нужно посмотреть.

Теперь ты, зная такие простые моменты, будь всегда готов к такой проблеме. Поэтому в статье я привел самые распространенные варианты решения проблемы: «что делать, когда замерз центральный замок?». Есть конечно и другие интересные способы открыть дверь с замерзшим замком, но мы привели самые надежные и проверенные.

На этом закончу, считаю эту статью очень актуальной зимой, честное слово Ваш АВТОБЛОГЕР.

Зимой возникает обычное неудобство для автомобилей - замерзают замки. По этой проблеме дверь не открывается, а если и удавалось ее открыть и попасть в салон, то после этого механизм закрывания не срабатывал и дверь невозможно было захлопнуть. Что делать и какой метод выбрать – читайте далее.

Зажигалка не единственный помощник в этой ситуации.

Как разморозить автомобильные замки?

Есть несколько способов открыть замерзшую дверь, не повредив автомобиль. Если у вас есть центральный замок, сначала попробуйте открыть его ключом: он может не открыться с аварийной кнопки из-за низкого заряда батареи. Проверьте, открываются ли другие двери — возможно, вы сможете открыть одну из них и остальные изнутри. Если и ключ не открывает замок, то нужно сделать следующее:

  • Если на улице небольшой мороз, до -2 градусов по Цельсию, возможно дверь слегка подмерзла, и поможет зажигалка или спички открыть замок.Достаточно слегка нагреть ключ и вставить его в замок, но не прилагать чрезмерных усилий, если ключ все равно не поворачивается.
  • Если мороз сильнее (-10...-15 градусов), поможет чайник с кипятком. Быстро распылите на молнию водостойкую силиконовую смазку или WD40, вставьте распылительную трубку в молнию и распределите смазку внутри молнии. Если вы этого не сделаете, жидкость внутри замка замерзнет, ​​и вы не сможете снова его открыть. Влагостойкая жидкость очистит замок от воды, и через 5-6 секунд он откроется.
  • Если на улице мороз (-25…-30 градусов), то кипяток не поможет. Имеет смысл использовать шприц, наполненный медицинским спиртом. Вставьте горлышко шприца в замок и распылите внутрь спирт. Это вещество растопит лед и испарит его, удалив скопившийся лед из замка. Для очистки автомобильных стекол можно использовать антифриз, но у этого метода есть недостатки, поскольку такие жидкости разбавляются водой и их сложно вылить из замка.
  • Существуют специальные спреи «жидкий ключ», которые необходимо распылять на замок.

Чего не следует делать

При открытии замерзшего замка избегайте следующего:

  • Не заполняйте замок бензином или другими легковоспламеняющимися жидкостями на основе бензина.
  • Ключ нельзя поворачивать с усилием. Если его сломать, то дверь вообще нельзя будет открыть.

Как защитить замки автомобиля от замерзания?

Необходимы профилактические меры для предотвращения повторного замерзания замков.
В первую очередь убедитесь, что в замке нет влаги.Перед использованием вытрите ключ насухо, а саму замочную скважину смажьте водостойкой силиконовой смазкой. Если дверные уплотнители примерзли, их можно разморозить феном. кипятком поливать нежелательно, так как резиновые детали могут треснуть; рекомендуется смазывать их специальной антиобледенительной смазкой.

Замочные скважины можно смазать WD40, также не помешает смазать внутреннюю часть замка, которым запирается дверь.

На заметку

1.Если под рукой нет спирта или специальных жидкостей для разморозки устройства, используйте WD40 или средство для мытья стекол ото льда. Однако для центрального замка такой инструмент лучше не использовать, так как он повредит замок.

2. Если замки замерзли, не торопитесь их снимать. Домашний фен подходит для нагревания и сушки.

3. Замки часто обрабатывают не только специальными средствами, но и глицерином.

4. Очень помогает спрей на основе силикона: он может и разморозить замки, и предотвратить их замерзание.Чтобы повысить эффективность такого спрея, в него нужно будет добавить графитовую пыль. Для этого используйте простой карандаш, только пыль должна быть мелкой, чтобы не забивать замок грязью внутри.

5. Перед работой с замком внимательно осмотрите личинку: возможно, она покрыта льдом. Такой лед скалывается отверткой или ножом. В редких случаях замерзает замок зажигания. В этом случае используйте тот же WD40 и фен, чтобы помочь разморозить замок.

6. Можно также аккуратно нагреть конструкцию молнии, но делать это нужно медленно, чтобы не повредить пластик.Замок зажигания содержит контакты, которые могут загореться, поэтому использование открытого огня в этом случае недопустимо.

Возможные трудности

С замками могут возникнуть трудности. Если вы разморозили замок, а ключ все равно не поворачивается, или замок вроде бы открывается, но дверь все равно не открывается, скорее всего, резинка двери примерзла к кузову. Приложив небольшое усилие, такую ​​дверь можно открыть, но тянуть за ручку замка не следует.Дверь следует осторожно поддеть той же отверткой или узкой деревяшкой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Замок может не закрываться: это связано с попаданием влаги во внутренний механизм. Если вам удалось открыть дверь, смажьте петлю и запорный механизм замка силиконовой смазкой. Не помешает смазка и резинки на двери.

Чайник с горячей водой помогает не во всех случаях, так как замки могут замерзнуть изнутри. Тогда лучше использовать шприц, наполненный спиртом или горячей водой.Нельзя использовать кипяток, иначе шприц расплавится.

Еще одним сюрпризом могут стать застывшие пуговицы, открывающие молнию изнутри. Если вам удалось открыть хотя бы одну дверь, вам придется включить печку в машине и через 10 минут замки откроются, но не ждите, что они снова замерзнут. Смажьте их влагостойкой смазкой.

Узнайте, как профессионалы бьют лед на двери

Заявка

При правильной профилактике автомобильные замки не подведут в непредвиденный момент и проблем с ними зимой не будет.Если замок все еще замерз, наберитесь терпения и выполните описанные выше шаги, избегайте использования горячей воды, так как она снова замерзнет. Не применяйте грубую силу, так как есть риск оторвать ручку.

К сожалению, в большинстве случаев производитель автомобиля не устанавливает на транспортное средство специальные системы защиты замков от примерзания. Тем не менее, существует множество эффективных рекомендаций. Не пытайтесь силой открыть дверь, поскольку, кроме механических повреждений лакокрасочного покрытия, треснувшего замка и помятостей, вряд ли будут достигнуты другие разумные результаты.

Замерзший замок на автомобиле: причины и последствия

С этой проблемой в холодное время года сталкивается большинство автолюбителей. Если вам интересно, почему замерзают автомобильные замки и как решить эту проблему, читайте оставшуюся часть этой статьи. Среди основных причин этой проблемы стоит выделить элементарное попадание влаги в колодец. В морозную погоду вода замерзает и не позволяет вставить или повернуть ключ. В этом нет ничего страшного, ведь примерзший замок в машине из-за влаги – обычное ДТП.

Другой причиной является судорога, вызванная контактом с водой и другими жидкостями. Здесь уже становится все серьезнее, ведь замок может заржаветь и выйти из строя, и без специалиста его уже не открыть.

Теперь несколько слов о последствиях. Они могут быть самыми разными: от элементарной до полной или частичной замены замка. Можно хоть ключ сломать, но если есть дубликат это полбеды, а если всего один, то замена замков точно неизбежна.Чтобы последствия не стали еще более печальными, не нужно поливать или в замок теплой или горячей водой.

Как устранить проблему, не навредив автомобилю?

В 90% случаев эта проблема решается, но без каких-либо повреждений заканчивается около 60% всей массы. Когда нужно как можно быстрее открыть замок, другое дело. Итак, рассмотрим самые актуальные на сегодняшний день способы вскрытия замерзших замков дверей автомобиля:

  • Использование средств на силиконовой основе (дефростеры).Из банки достаточно раз-два войти в замок, и дверь открывается с легкостью.
  • Фен. Если есть такая возможность, то через 5-7 минут все оттает и замковая личинка перевернется.
  • Применение «жидкого ключа» — специального инструмента, позволяющего открыть дверь за считанные минуты.

Это не весь список, но инструменты действительно помогают и работают. Если нет возможности использовать хоть что-то из списка, еще не все потеряно.

Вскрыть подручными средствами

Можно использовать зажигалку, желательно не обычную, а автогенную. Будьте осторожны, чтобы не повредить краску, а также не держите огонь слишком долго. Еще один довольно опасный, но, пожалуй, самый действенный способ — использовать: Если замёрз дверной замок в машине, он обязательно поможет. Однако будьте осторожны с краской, так как она может быть повреждена. Поэтому после использования этого метода желательно все промыть водой, но в теплом помещении.

Горячие предметы (зажигалки и т. д.) можно класть прямо на молнию. Теплый воздух всегда помогает, но если рядом нет фена, то приходится с этим смириться. Для этого можно взять тонкую трубку, например соломинку, вставить ее в замочную скважину и дышать так несколько минут. Это почти всегда работает. Можно, конечно, облить замок теплой водой, но это может вызвать массу проблем, особенно если вода начнет замерзать.

Также можно пользоваться туалетной водой.Он содержит элементы, которые помогают растопить лед. Однако следует помнить, что могут быть агрессивные элементы, способные разъесть металл. Однако в экстренной ситуации это отличное решение для всех.

Меры профилактики

Чтобы после работы не попасть в сложную ситуацию или просто не дойти до нее после работы, нужно помнить о профилактике, которая еще никому не навредила. Первое и самое главное, о чем нужно помнить, это отсутствие влаги в замке.Для этого нужно постоянно протирать водяной ключ, если он есть, а также стараться защищать замочную скважину зимой.

Это можно сделать с мороженым. Молния переделывается перед зимой, что помогает полностью исключить риск замерзания. Мы уже решили, как открыть замерзший замок в машине, но нужно сказать еще несколько слов о решении этой проблемы. Дело в том, что иногда уплотнители замерзают, и казалось бы, проблема решена, но нет – дверь не открывается.Тот же фен, горячая вода и т.п. удобства могут помочь.

Использование обычной жидкой смазки поможет предотвратить замерзание. Всего несколько капель в каждую замочную скважину и проблема не возникнет в течение всего сезона. Идеально подойдет проникающая жидкость WD-40, которая уже зарекомендовала себя среди российских автомобилистов как надежный метод профилактики.

О чем всегда нужно помнить

Не все знают, что очиститель лобового стекла (стеклоочистители) содержит определенный процент спирта, поэтому его можно использовать как размораживающее средство.Конечно, если он замерз в машине, желательно бороться с ним профессиональными мерами, которые не только продлят срок службы замка, но и быстро устранят проблему.

Использование открытого огня возможно, но в крайнем случае. Лучше возьми фен на батарейках и положи его в багажник. Для профилактики уплотнители дверей обрабатывают глицерином или специальным спреем на силиконовой основе. Можно добавить немного графитовой пыли и тоже время от времени смазывать.

Если ключ не подходит к замерзшему замку на машине, то можно отверткой попробовать снять ледяной слой, возможно личинка не замерзла и это решит проблему. Можно столкнуться с проблемой зависания, что бывает редко, но в самый неподходящий момент. Поможет WD-40 или 10 минут работы феном. Если проблема не устранена, ее можно решить, прогрев весь замок. Не используйте открытый огонь, так как в замке зажигания много контактов (рулевой, фары, аварийный выключатель), при повреждении любого из них может произойти дальнейшее воспламенение.Пожалуй, это все, что можно сказать о том, как открыть замерзший автомобильный замок с минимальными затратами времени и без повреждения автомобиля.

.

Какие размеры кузова Шевроле Круз? Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, Шеви Нива универсал, вес автомобиля.

В качестве замены морально устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 работники Волжского завода в середине 90-х годов разработали модель с индексом 2123. Из-за финансовых проблем на усовершенствование автомобиля не пошло, и его выпуск был перенесен выпускают небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motors. После более сотни изменений, в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля.При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения «ШНивы» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией внешний вид автомобиля существенно изменился. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменены бамперы, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые дверные панели.Вес автомобиля немного уменьшился благодаря установке и новым материалам салона.

Привод остается прежним. Это бензиновый двигатель объемом 1,7 литра мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2 по шуму.

Экстерьер

Только эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке угадывают родство с американским аналогом. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держаться на дороге.

Внешне машина выглядит вполне симпатично и современно. Мы имеем дело с мощной защитой двигателя, продуманной осевой развесовкой, небольшими боковыми свесами, а также пластиковым оснащением кузова.Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом прекрасно гармонирует и вызывает уважение. Дополнительную агрессию добавляют короткие пластиковые бамперы и «зауженные» элементы светотехники. Верхние рейлинги, установленные на Chevrolet Niva, добавляют практичности. Вес 100 кг - это то, что можно на них возить.

Эргономика

Здесь автомобиль также преуспел. Учитывая довольно компактный экстерьер, дверь получилась очень просторной, «запаска» переместилась из моторного отсека в заднюю дверь... Этот аспект в сочетании с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка скошены, боковые стекла модифицированы для улучшения обзора. Задняя оптика гармонично дополняет пакет пластиковой накладкой бампера, как с практической, так и с эргономической точки зрения. Теперь, вне зависимости от веса Шевроле Нивы, можно не беспокоиться о повреждении лакокрасочного покрытия во время зарядки.

Оснащение салона

Салон неплохо выглядит для отечественного внедорожника.Правда, обивка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а приборная панель могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит обратить внимание на наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественной шумоизоляции... На заднем сиденье комфортно размещаются трое пассажиров. Передняя платформа также не вызывает особых нареканий.Складывающиеся задние сиденья позволяют поднять вес Шевроле Нивы до 0,5 тонны.

В целом дизайн салона с точки зрения функциональности вполне удачен. Основные органы управления находятся в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковыми валиками. Внутренняя обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают внутрь, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона для бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические данные

Базовой силовой установкой этого автомобиля является четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сравнимой с 8 десятками «лошадей». Немного для современного джипа, но расчеты больше направлены на проходимость, а не на ошеломляющую скорость и грузоподъемность.

Ниже приведены параметры контурного плана:

  • Длина/ширина/высота с перилами (м) - 3,91/1,9/1,69.
  • Снаряженная масса Шевроле Нива (т) 1,41.
  • Полная масса (т) - 1,86.
  • Колесная база (м) - 2,45.
  • Ширина колеи (м) - 1,46/1,45 (перед/зад).
  • Том Багажный отсек (стандартный/со сложенным задним диваном) - 320/650 литров.
  • Емкость топливного бака (л) - 58,
  • Дорожный просвет (см) - 22,
  • Шины - 205/70(75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля немного улучшилась после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие особенности

Расход топлива Шевроле Нивы не очень приятный. Характеристики данного плана приведены ниже:

  • Расход топлива по городу - 14-14,2 литров.
  • По трассе - около 9 литров на сто километров.
  • Расход топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
  • Автомобиль разгоняется до ста километров в час с нуля за 19 секунд.
  • Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент - 127 Нм/4000 об/мин
  • Мощность - распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Для рассматриваемого автомобиля существует пять основных линеек:

  1. Model L. Это комплект начального уровня, с 15'' дисками, без рейлингов на крыше, но с нижним обогревом заднего сиденья и электростеклоподъемниками.
  2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Машина предназначена для экстремальной езды по бездорожью, оснащена колесами 215/R 16 черного цвета, алюминиевыми дисками... Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой двигателя и трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и буксирного крюка.Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
  4. Самые дорогие версии имеют маркировку GLS или GLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием ABS, боковых подушек безопасности и оригинальным покрытием ручек и зеркал.

Производители постоянно ищут пути развития своих идей и модернизации автомобиля. Однако высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Внешний вид

На самом деле сам автомобиль несколько устарел, несмотря на то, что оснащен всякими электронными новшествами. В краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. В то же время сочетание отличной коробки передач с достаточно слабым двигателем и высоким расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию установкой немецких двигателей и модернизацией раздаточной коробки и сцепления.Однако повышенная цена и достигнутое качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 за два года была продана всего в нескольких сотнях экземпляров.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще несколько вариантов обновленной Нивы Шевроле. Вес этой версии машины должен идти рука об руку с мощным, экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Принимая во внимание мнения владельцев среди прочих можно выделить слабые места:

90 041
  • Плохой дизайн салона за такие деньги.
  • Неисправность шасси, проблемы с электронным ПРА, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шаровых опор и уплотнений.
  • Короткое обслуживание стартера и генератора.
  • Кроме того, были критические замечания по поводу подверженного коррозии кузова, а также функциональности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких скоростях.

    Среди достоинств владельцы подчеркивают хорошие внедорожные качества автомобиля и его доступную цену... Автомобиль подходит для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также хорошо показывает себя на шоссе и городских улицах.

    Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошими характеристиками проходимости. К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в серийных продажах.Хочется верить, что производители вместе найдут золотую середину и вскоре представят прогрессивный и недорогой внедорожник Шевроле.

    Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 1950-е и 1960-е годы. В то время автомобильная промышленность производила действительно гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado в модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласен, что для такого веса и дополнительного количества нужен подходящий.

    Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо уменьшить его общий вес. А если сравнить половину прошлого века с сегодняшним днем, то автомобили потеряли половину, а то и больше своего веса. Пластмассы, углепластики, легкие металлы – все эти новшества сделали Легковой автомобиль намного легче по весу.

    Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются пароходообразные автомобили, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

    Масса легкового автомобиля в табличном формате

    Представляем вам таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

    90 150 90 152 90 153 Пустой вес 90 154 90 160 90 152 635 кг 90 155 90 160 90 151 90 152 90 153 Масса автомобиля Около 1113 90 154 90 152 645 кг 90 155 90 160 90 152 955 кг 90 155 90 160 90 152 1010 кг 90 160 90 152 965 кг 90 155 90 160 90 152 1020 кг 90 160 90 152 1060 кг 90 160 90 152 1045 кг 90 160 90 152 1049 кг 90 155 90 160 90 152 945 кг 90 155 90 160 90 152 915 кг 90 155 90 160 90 152 1055 кг 90 155 90 160 90 152 1040 кг 90 160 90 152 975 кг 90 155 90 160 90 152 985 кг 90 155 90 160 90 152 1000 кг 90 160 90 152 1276 кг 90 155 90 160 90 152 1080 кг 90 160 90 151 90 152 90 153 Масса автомобиля Нива 2121 90 154 90 152 1150 кг 90 152 1285-1315 кг 90 155 90 152 1410 кг 90 160 90 151 90 152 90 153 Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 90 154 90 152 1420 кг 90 160 90 151 90 152 90 153 Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 90 152 1550 кг 90 160 90 152 1560 кг 90 160 90 152 1045 кг 90 160 90 152 1080 кг 90 160 90 152 1055 кг 90 155 90 160 90 152 990 кг 90 155 90 160 90 152 1825 кг 90 160 90 152 1650 кг 90 152 2070 кг 90 155 90 152 1815 кг 90 160 90 152 1410-1690 кг 90 155 90 160 90 152 1297-1568 кг 90 155 90 152 1162 кг 90 155 90 160 90 152 965-1007 кг 90 155 90 160 90 152 1345 кг 90 155 90 160 90 152 1461-1484 кг 90 155 90 160 90 152 1608-1655 кг 90 155 90 152 890-965 кг 90 155 90 152 957-1165 кг 90 155 90 152 1340-1450 кг 90 155 90 152 941 кг 90 155 90 160 90 152 1329-1484 кг 90 155 90 152 950-1105 кг 90 155 90 160 90 152 1245-1306 кг 90 155 90 160 90 152 2035 кг 90 155 90 160 90 152 1245-1565 кг 90 155 90 160 90 152 2 165-2577 кг 90 155 90 160 90 152 1173 кг 90 155 90 160 90 152 1260-1747 кг 90 155 90 152 1312-1610 кг 90 155 90 152 1215-1435 кг 90 152 1000-1468 кг 90 155 90 152 1896-2715 кг 90 155 90 160 90 160 90 152 1015-1220 кг 90 155 90 160 90 160 90 152 1418-1670 кг 90 155 90 160 90 152 1163-1385 кг 90 155 90 160 90 152 829-984 кг 90 155 90 160
    модель автомобиля
    Ока 1111 вес автомобиля, вес окушки
    Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки
    Масса автомобиля ВАЗ 2102
    Масса автомобиля ВАЗ 2103
    Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110
    Масса автомобиля ВАЗ 2105, масса пятерки
    Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки
    Масса автомобиля ВАЗ 2107, масса семерки
    Масса автомобиля ВАЗ 2108
    Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки
    Масса автомобиля ВАЗ 2111
    Масса автомобиля ВАЗ 2112, масса двоих
    Масса автомобиля ВАЗ 2113
    Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четверки
    ВАЗ 2115 масса автомобиля, бирка массы
    Масса автомобиля ВАЗ 2116
    Масса автомобиля ВАЗ 2117
    Сколько весит Шевроле Круз (вес) Шевроле Круз)
    Сколько весит шевроле нива (вес) шевроле нива)
    Сколько весит ГАЗ 2407
    Вес автомобиля Москвич 314 90 154
    Масса Москвича 2 140 90 154
    Весы Москвич 2 141 90 154
    Москвич масса автомобиля 2335, 407, 408
    Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит буханка уаз
    Сколько весит УАЗ 469?
    Сколько весит УАЗ Патриот?
    Сколько весит УАЗ Хантер?
    Сколько весит Nissan (вес автомобиля Nissan X-trail)
    Сколько весит Кашкай (вес автомобиля Ниссан Кашкай)
    Сколько весит ниссан джук (вес ниссан жук)
    Масса автомобиля Форд Фокус (сколько он весит) Форд Фокус)
    Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2)
    Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3)
    Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга)
    Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт)
    Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан)
    Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер)
    Вес автомобиля Renault Sandero (сколько весит Renault Sandero)
    Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит) Опель Мокка)
    Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра)
    Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3)
    Вес Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5)
    Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит Мазда 6)
    Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег)
    Вес Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo)
    Вес Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat)
    Сколько весит эта Toyota Camry (вес Toyota Camry)
    Сколько весит эта Toyota Corolla (вес Toyota Corolla)
    Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica)
    Сколько весит Тойота? Внедорожник (вес Land Cruiser)
    Сколько весит Шкода Октавия (вес Шкоды Октавия) 1210-1430 кг
    Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia)
    Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
    Сколько весит Киа Спортейдж (вес КИА Спортейдж)
    Сколько весит Киа Сид (вес КИА Сид)
    Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto)

    Получается, что если брать, так сказать, "вообще в больницу", то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонны, а если говорить о внедорожниках, то все дело в перенесен с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

    Внедорожник Chevrolet Niva Compact

    выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль практически не изменился с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

    Chevrolet Niva — настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован посредством раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50.Заниженный ряд, межосевая блокировка и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные качества автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя и в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

    Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

    С начала производства под капот автомобиля устанавливался двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, специально адаптированную для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен сверхпрочным чугунным блоком цилиндров, верхним расположением газораспределительного механизма с цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой многоточечного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (клапанные зазоры не требуются).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная мощность двигателя не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

    Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не очень надежный. Недостатками его являются высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к угару масла, низкий ресурс (на практике - не более 150-200 тыс. км). Эффективность силового агрегата повышена благодаря модернизации, проведенной в 2015 году.В результате реновации не только снизился аппетит к топливу (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило адаптировать двигатель ВАЗ-2123 под нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (13,2 л по городу, 8,4 л по трассе).

    Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

    90 670 1,7 80 км 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Количество цилиндров 90 155 90 160 90 160 90 151 90 152 Количество клапанов 90 155 90 160 90 151 90 152 Диаметр отверстия, мм 90 155 90 152 82 90 160 90 151 90 152 Ход поршня, мм 90 155 90 152 80 90 160 90 151 90 152 Степень сжатия 90 155 90 160 90 160 90 152 1690 90 160 90 151 90 152 Мощность, л.с. (об/мин) 90 155 90 152 80 (5000) 90 160 90 160 90 151 90 152 Вес (кг 90 155 90 152 122 90 160 90 151 90 152 Запас (на практике), тыс. шт. км 90 152 150-200 90 160
    Параметр
    Код двигателя Лада-2 123
    Материал блока цилиндров чугун
    тип двигателя бензин
    Система питания распределенный впрыск с электронным управлением
    синхронизация SOHC 4
    Расположение цилиндров встроенный 8 9.3:1
    Заказ цилиндров 1-3-4-2
    Рабочий объем, куб.см.
    90 152 127,5 (4000)

    Модификация Шевроле Нива 1.8 122 км

    Интересно, что с 2006 по 2008 год наряду с вазовским двигателем на «Шеви-Ниву» устанавливался 1,8-литровый опелевский агрегат Z18XE.У него были более привлекательные технические характеристики – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 такая же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась большой популярностью из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

    Полные технические характеристики Chevrolet Niva - Сводная таблица

    90 160 90 152 2123 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Давление 90 155 90 160 90 151 90 152 Количество цилиндров 90 155 90 160 90 160 90 160 90 152 1690 90 160 90 151 90 152 Мощность, л.с. (об/мин) 90 155 90 152 80 (5000) 90 160 90 151 90 152 Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 90 155 90 152 127,5 (4000) 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Трансмиссия 90 155 90 152 5МКПП 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 151 90 793 Шины 90 155 90 160 90 151 90 152 Размер шин 90 155 90 152 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16 90 155 90 160 90 152 Евро-5 (Евро-4*) 90 155 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Городской, л/100 км 90 155 90 152 13,2 (14,1) 90 160 90 151 90 152 Национальный цикл, л/100 км 90 155 90 152 8,4 (8,8) 90 160 90 160 90 151 90 793 размеры 90 155 90 160 90 151 90 152 количество мест 90 155 90 160 90 151 90 152 Количество дверей 90 155 90 160 90 151 90 152 Длина, мм 90 155 90 152 4048 90 160 90 151 90 152 Ширина, мм 90 155 90 152 1770 90 160 90 151 90 152 Высота, мм 90 155 90 152 1652 90 160 90 151 90 152 Колесная база, мм 90 155 90 152 2450 90 160 90 151 90 152 Колея передняя, ​​мм 90 155 90 152 1466 90 160 90 151 90 152 Колея задних колес, мм 90 155 90 152 1456 90 160 90 151 90 152 Передний свес, мм 90 155 90 152 721 90 160 90 151 90 152 Задний свес, мм 90 155 90 152 748 90 160 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Угол входа, град 90 155 90 152 37 90 160 90 151 90 152 Угол съезда, град 90 155 90 152 35 90 160 90 160 90 151 90 152 Борт (мин/макс), кг 90 155 90 152 1410 90 160 90 151 90 152 Полный, кг 90 155 90 152 1860 90 160 90 160 90 160 90 160 90 152 140 90 160 90 160 90 649 90 650

    * - в скобках данные двигателя до обновления 2015 года.

    Параметр Шевроле Нива 1.7 80л.с.
    Двигатель
    Код двигателя
    тип двигателя бензин
    Инжекторный Распределено 4
    Расположение цилиндров встроенный
    2
    Объем, куб.м см.
    Трансмиссия
    Привод полный
    Подвеска
    Тип передней подвески независимый многорычажный
    Тип задней подвески филиал
    Тормозная система
    Передние тормоза диск
    Задние тормоза барабан
    Рулевое управление
    Тип усилителя гидравлический
    Размер диска 6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16 90 155 90 160 90 151 90 793 Топливо 90 155 90 160
    Тип топлива АИ-95
    Класс окружающей среды
    Емкость бака, л 90 155 90 152 58
    Расход топлива
    Комбинированный, л/100 км 10.2 (10,8) 5 4
    90 152 320/650
    90 152 200
    Геометрические параметры
    Вес
    90 152 1200
    90 152 600
    Динамическое поведение
    Максимальная скорость, км/ч
    Время разгона до 100 км/ч, с 19.0
    90 152 2123 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Давление 90 155 90 160 90 151 90 152 Количество цилиндров 90 155 90 160 90 160 90 151 90 152 Количество клапанов на цилиндр 90 155 90 160 90 152 1690 90 152 1797 90 160 90 151 90 152 Мощность, л.с. (об/мин) 90 155 90 152 80 (5000) 90 152 122 (5600) 90 160 90 151 90 152 Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 90 155 90 152 128 (4000) 90 152 167 (3800) 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Трансмиссия 90 155 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 91 120 Шины 90 155 90 160 90 151 90 152 Размер шин 90 155 90 160 90 151 91 120 Топливо 90 155 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Городской, л/100 км 90 155 90 152 14,2 90 152 12,8 90 160 90 151 90 152 Национальный цикл, л/100 км 90 155 90 152 8,9 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 количество мест 90 155 90 160 90 151 90 152 Количество дверей 90 155 90 160 90 151 90 152 Длина, мм 90 155 90 160 90 151 90 152 Ширина, мм 90 155 90 160 90 151 90 152 Высота, мм 90 155 90 160 90 151 90 152 Колесная база, мм 90 155 90 160 90 151 90 152 Колея передняя, ​​мм 90 155 90 160 90 151 90 152 Колея задних колес, мм 90 155 90 160 90 151 90 152 Объем багажного отделения (мин/макс), л 90 155 90 160 90 151 90 152 Дорожный просвет (клиренс), мм 90 155 90 160 90 160 90 151 90 152 Борт (мин/макс), кг 90 155 90 152 1400 90 152 1520 90 160 90 151 90 152 Полный, кг 90 155 90 152 1850 90 152 1870 90 160 90 151 90 152 Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 90 155 90 160 90 151 90 152 Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 90 155 90 160 90 160 90 152 140 90 152 165 90 160 90 160
    Параметр Шевроле Нива 1.7 80л.с. Шевроле Нива 1.8 122л.с.
    Двигатель
    Код двигателя З18СЭ
    тип двигателя бензин
    Инжекторный Распределено 4
    Расположение цилиндров встроенный 2 4
    Объем, куб.м см.
    Трансмиссия
    Привод полный 5МКПП
    Подвеска
    Тип передней подвески независимая многорычажная
    Тип задней подвески филиал
    Тормозная система
    Передние тормоза диск
    Задние тормоза барабан
    Рулевое управление
    Тип усилителя гидравлический
    205/70 R15
    Размер диска 6.0Jx15
    Тип топлива АИ-92
    Класс окружающей среды н/д
    Емкость бака, л 90 155 58
    Расход топлива 8,5
    Комбинированный, л/100 км 10.9 10.1
    размеры 5 4 4048 1770 1652 2450 1450 1440 320/650 200
    Вес н/д н/д н/д н/д
    Динамическое поведение
    Максимальная скорость, км/ч
    Время разгона до 100 км/ч, с 19.0 12,0
    90 150 91 444 Седан 91 444 5-дверный люк 91 444 Юго-Запад 90 160 90 151 90 152 Длина, мм 90 155 90 793 4597 90 160 90 151 90 152 Ширина без зеркал, мм 90 155 90 793 1788 90 160 90 151 90 152 Высота, мм 90 155 90 793 1477 90 155 90 793 1477 90 160 90 151 90 152 Колесная база, мм 90 155 90 793 2685 90 160 90 151 90 152 Колея перед/зад, мм 90 155 90 793 1544/1558 90 160 90 151 90 152 Минимальный радиус поворота, м 90 155 90 793 5.45 90 155 90 793 5,45 90 155 90 793 5,45 90 160 90 151 90 152 Объем багажника, л 90 155 90 793 450 90 160 90 151 90 152 Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм 90 155 90 793 999/963 90 160 90 151 90 152 Внутренняя ширина на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 90 155 90 793 1391/1370 90 160 90 151 90 152 Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 90 155 90 793 1074/917 90 160 90 151 90 152 Максимально допустимая масса, кг 90 155 90 793 1788 90 160 90 160 90 151 90 152 Размер шин 90 155 90 160 90 151 90 152 тип двигателя 90 155 90 152 бензин 90 155 90 152 бензин 90 155 90 152 бензин 90 155 90 152 бензин 90 155 90 152 бензин 90 155 90 152 бензин 90 155 90 160 90 151 90 152 Объем двигателя, см3 90 155 90 152 1598 90 155 90 152 1796 90 155 90 152 1598 90 155 90 152 1796 90 155 90 152 1598 90 155 90 152 1796 90 160 90 151 90 152 Цилиндры 90 155 90 152 4 90 155 90 152 4 90 155 90 152 4 90 155 90 152 4 90 155 90 152 4 90 155 90 152 4 90 160 90 151 90 152 Максимальная мощность, кВт/л.с. 90 155 90 152 80/109 90 155 90 152 104/141 90 155 90 152 80/109 90 155 90 152 104/141 90 155 90 152 91.2/124 90 155 90 152 104/141 90 160 90 151 90 152 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 90 155 90 152 150/4000 90 160 90 151 90 152 Трансмиссия 90 155 90 152 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 90 155 90 152 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 90 155 90 152 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 90 155 90 152 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 90 160 90 160 90 151 90 152 Максимальная скорость, км/ч 90 155 90 152 185 (177) 90 155 90 152 200 (190) 90 160 90 160 90 160 90 151 90 152 Эмиссия СО2, г/км 90 155 90 152 172 (198) 90 160
    Габаритные размеры и масса автомобиля 4510 4675 1797 1797 1521 2685 2685 1544/1558 1544/1558 413/883 500/1478 999/974 999/988 1391/1370 1391/1370 1074/917 1074/917
    Объем топливного бака, я 60 90 155 90 793 60 90 155 90 793 60 1818 1899
    Размер обода 6,5Jx16 6,5Jx16 6,5Jx16 205/60 R16 90 155 205/60 R16 90 155 205/60 R16 90 155 90 160
    Двигатели и коробка передач 1.6 91 595 т (АТ) 90 671 90 670 1,8 91 595 т (АТ) 90 671 90 670 1,6 91 595 т (АТ) 90 671 90 670 1,8
    т (АТ)
    1,6 млн тонн 1,8 91 595 МТ (АТ) 176/3800 150/4000 176/3800 154/4200 176/3800 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)
    Ходовые качества 185 (177) 200 (195) 192 90 155 90 152 206 (200)
    Время разгона 0-100 км/ч, с 90 155 90 152 12.5 (13,5) 90 155 90 152 11 (11,5) 90 155 90 152 12,5 (13,5) 90 155 90 152 10,1 (10,4) 12,6 90 155 90 152 11 (11,5)
    Расход топлива (смешанный), литров на 100 км. 7,3 (8,3) 90 155 90 152 6,8 (7,8) 7,3 (8,3) 90 155 90 152 6,6 (7,4) 90 155 90 152 6,5 90 155 90 152 6,7 (7,1) 159 (184) 172 (178) 155 (174) 90 155 90 152 153 158 (170)

    Мнение покупателя.
    Дмитрий:

    В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилера Автоцентр Сити на Овси...

    В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилера Автоцентр Сити на Овсиенко.
    В этот раз приехал на страховой случай по ремонту листового металла, все сделали быстро и качественно. Отдельная благодарность заведующему отделением за профессиональную работу кузовного ремонта Максиму (имя не помню).

    Так держать!

    Мнение покупателя.
    Генерал Светлана:

    Забираем вторую машину в городе. Мы с мужем поехали просто посмотреть на Мокку, но после разговора с Алексеем Рохмачевым поняли, что переплачивать за покупку не стоит. Менеджер Алексей очень понятно все рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, очень приятно было общаться с таким сотрудником. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит награду. Спасибо.

    Мнение покупателя.91,595 Попов Владимир:

    25 декабря 2017 г. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентре Сити на Антонова-Овсиенко. О с...

    25 декабря 2017 г. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентре Сити на Антонова-Овсиенко. Про саму машину отдельная тема, лучшего представителя в этом классе (пересаженного с Lexus LX-570) не вижу! Я хочу сказать о людях!
    Замечательные, гибкие, внимательные - Елена Владимировна (начальник отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Это профессионалы своего дела, с глубокой клиентоориентированностью и просто фейерверком идей и предложений! Спасибо им! Но!
    Мой совет руководству - успейте сделать праздничную покупку. Это не первый автомобиль, который я покупаю в премиум классе, а в других салонах эта АКЦИЯ праздничная, накрывают машину красивым чехлом и открывают перед собой, с цветами, шоколадом, шампанским (кто может... ), фото на память и т.д. Ведь вечеринка особенная, цена высокая, а запомнить хочется! Надеюсь, вы меня поймете.Спасибо за машину! и ваши сотрудники!!!

    Мнение покупателя.
    Сыпачев Дмитрий:

    Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А потому что перед этим салоном я...

    Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что огромное спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.

    Мнение покупателя.
    Коновалюк Виталий:

    Автомобиль Опель Антара купили в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Ладно...

    Автомобиль Опель Антара купили в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили второй автомобиль в вашем автосалоне, будем рекомендовать всем друзьям, очень удобно расположен, так же обслуживаем автомобили у вас.

    Мнение покупателя.
    Иван Пятов:

    Впервые купил у вас машину.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания...

    Впервые купил у вас машину. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания.
    Покупка: приехал 6 декабря, нашел нужный вариант за 15 минут, оставил задаток и поехал домой. Как и обещал 11 декабря в 11 часов машина была готова! полировал, полировал "зимой", коврики, брызговики ВСЁ на месте.
    В день получения машины Диана (менеджер) помогала во всем и все проблемы сразу решались, даже провела ТО на стойке и попросила дисконтную карту.Спасибо Диана.
    Иван П.

    Мнение покупателя.
    Суркова Ирина Юрьевна:

    Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессиональное...

    Выражаем благодарность Вашей компании, особенно Ивану Москвину и Ксении Мельниковой, за профессиональный подход к клиентам. Все очень хорошо, мы остались довольны!

    Мнение покупателя. 91 595 Светлана Кириллова: 90 003

    Купил автомобиль Опель Антара для Центра города Видное.Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру...

    Купили Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень требовательные, терпеливые (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину своей мечты. Она полностью сопровождала всю сделку и во всем помогала. Ну и конечно же приятные "безделушки" и подарки. Если вы хотите купить хорошую машину и отношение на высоте, то вам в Автоцентр Сити-Видное к Карине Воронцовой.
    PS Не верьте всему, что о них пишут ваши конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ автосалон с очень приятной обстановкой.

    Еще раз выражаем огромную благодарность Карине. Спасибо большое такому специалисту на высшем уровне!!!

    Мнение покупателя. 91 595 Юрий Турубаров:

    Недавно делал плановое ТО в Автоцентре City Prominent + замена задних тормозных колодок... Все понравилось...

    На днях в Автоцентре City Prominent производил плановое ТО + замена задних тормозных колодок. Всем понравилось. Он сам присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано четко и профессионально, придраться не к чему.
    Хочу поблагодарить автослесаря ​​Максима и главного инспектора Алексея Гагарина.

    Мнение покупателя.
    Александр Иванушкин:

    Добрый день!
    Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за ее реакцию и...

    Добрый день!
    Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за ее реакцию и понимание моей жизненной ситуации. Александра нашла возможность и нашла окно, чтобы отремонтировать нашу машину до 11 июня 2013 года.
    Ситуация следующая: у нас очень болен семилетний ребенок (ДЦП), 11 июня мы должны ехать с ним в город Ярославль, потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать , потому что это очень тяжелая поездка для ребенка и даже без кондиционера не получится открыть окна, чтобы простудиться.Александра не стала защищаться официальной формой, она проявила по-настоящему эмоциональную заботу. В итоге 6 июня все баги были исправлены и я с благодарностью покинул ваш центр города.
    Так же хочу выразить благодарность мастеру-получателю, к сожалению не знаю его имени. Отличный специалист, внимательный и заботливый.
    ВСЕМ СПАСИБО, ГОСПОДЬ ВАС СПАСАЕТ!
    С уважением, Александр Иванушкин
    Л/Н В571СА197

    Мнение покупателя. 91 595 Анджей Трунин:

    Я ваш постоянный клиент... По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Твои люди...

    Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Меня очень порадовал мой менеджер Алексей Рохмачев. Уверен, что и в дальнейшем буду пользоваться вашими услугами. Желаю вам больше довольных клиентов и больших продаж.

    Мнение покупателя.
    Юрий Ращупкин:

    Приобретение нового автомобиля (также продажа взамен старого автомобиля) стало для нас...

    Покупка нового автомобиля (в том числе продажа старого в поселке) стала праздником для нас в вашем автосалоне. Очень порадовало, что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали профессиональным советом. Особо хотелось бы выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также обменный отдел. Рекомендую всем своим друзьям!

    Мнение покупателя.
    Екатерина Куке:

    Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова).Мы ...

    Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова). Мы нашли свою машину (Опель Мокка). Ваш автоцентр проконсультирует всех! Мы счастливы!!!

    Мнение покупателя. 91 595 Сергей Скахков:

    Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров...

    Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Обязательно будем рекомендовать вас своим друзьям и знакомым.До скорого. Наш менеджер Алексей Рохмачев - ЛУЧШИЙ.

    .

    Смотрите также