7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ниссан кашкай японский аналог


Японские автомобили и их Европейские и Американские аналоги

 

 Автомобили Японии

 Автомобили  Европы, Америки

DAIHATSU

   
Daihatsu Charade Social
Daihatsu Pyzar Gran Move
Daihatsu Rocky Rocky
Daihatsu Terios, Toyota Cami Terios
     

HONDA

   
Honda Accord Acura TL
Honda Accord Coupe Acura CL
Honda Ascot Rafaga
Honda Civic Civic
Honda Civic-Ferio Civic (сед.)
Honda CR-V CR-V
Honda CRX CRX
Honda Edix FR-V
Honda Horizon Acura SLX
Honda HR-V HR-V
Honda Innova (Accord Innova) Accord
Honda Inspire Saber
Honda Integra Acura Integra
Honda Legend Acura RL
Honda NSX NSX
Honda Odyssey Shuttle/Acura MDX
Honda Orthia Civic (унив.)
Honda Prelude Prelude
Honda S2000 Roadster 2000
     

ISUZU

   
Isuzu Bighorn Trooper/Acura SLX
Isuzu Elf Nissan Atlas (с 1995 года, с грузоп. 2 и 3т.)
Isuzu Irmscher Trooper
Isuzu Mu Rodeo
Isuzu Vechicross Vechicross
Isuzu Wizard Rodeo
     

MAZDA

   
Mazda Capella

626

Mazda Cronos

Xedos 6/Eunos

Mazda CX-7 CX-7
Mazda Enfini MS8
Mazda Entia Xedos9
Mazda Familia 323, Protege (амер.)
Mazda Millenia Xsedos 9
Mazda MS 6

626

Mazda MX 5 Roadster
Mazda MX 6 MX 6
Mazda MX-3 MX-3
Mazda Neo

323

Mazda RX 7 RX 7
Mazda RX 8 RX 8
Mazda Savanna RX7 cabrio
     

MITSUBISHI

   
Mitsubishi Airtrack Outlander
Mitsubishi Aspire Galant (до 2002 г.)
Mitsubishi нет аналога Carisma (европ.)
Mitsubishi Cedia Lancer
Mitsubishi Challenger Pajero Sport, Montero sport
Mitsubishi Chariot, Grandis Space Wagon
Mitsubishi Delica 87 (Delica Star Wagon) L300
Mitsubishi Delica 94 (Delica Space Gear) Space Gear
Mitsubishi Delica 94 (Delica Cargo) L400
Mitsubishi Diamante (с 1994) Sigma (европ.), Magna (австрал.)
Mitsubishi Dingo Dingo
Mitsubishi Emeraude Galant
Mitsubishi Eterna Galant
Mitsubishi FTO FTO
Mitsubishi Galant Galant
Mitsubishi GTO 3000GT
Mitsubishi Lancer Lancer
Mitsubishi Legnum Galant Wagon
Mitsubishi Libero Lancer Kombi / Lancer Wagon
Mitsubishi Mirage 3D Colt
Mitsubishi Pajero 3door Montero / Pajero
Mitsubishi Pajero 5door Montero / Pajero
Mitsubishi Pajero iO Pajero iO, Pajero Pinin
Mitsubishi Pajero Mini нет аналога
Mitsubishi RVR Space Runner
Mitsubishi Starion Starion
Mitsubishi Strada L200
Mitsubishi Eclipse Eclipse
Mitsubishi Mirage Asti Lancer(седан, 2 дв.)
Mitsubishi Mirage 4D Lancer (седан, 4 дв.)
Mitsubishi Debonair нет аналога
Mitsubishi Proudia Dignity нет аналога
Mitsubishi Jeep нет аналога
Mitsubishi PAJERO-JR (Junior) нет аналога
Mitsubishi Minica/Minica Toppo/Toppo BJ нет аналога
Mitsubishi Bravo/Minicab/TownBox нет аналога
Mitsubishi eK Wagon нет аналога
Mitsubishi Sigma (с 1994) Sigma (европ.), Magna (австрал.)
Mitsubishi нет аналога Space Star (европ.)
     

NISSAN

   
Nissan 180 SX 180 SX
Nissan AD Sunny Traveller
Nissan Atlas Atlas-100
Nissan Atlas (с 1995 года, с грузоп. 2 и 3т.) аналог Isuzu Elf
Nissan Avenir Primera Wagon
Nissan Blueberd Almera
Nissan Camino Infinity Q20
Nissan Caravan Urvan
Nissan Cefiro Maxima/Infinity I30
Nissan Cima Infinity Q45
Nissan Firelady 300ZX
Nissan Fuga Infiniti M
Nissan Homy нет
Nissan Leopard Infinity Q30
Nissan Luchino Sunny
Nissan March / March Box Micra
Nissan Mistral Terrano II
Nissan Murano  Murano
Nissan Note Note
Nissan Prairie Prairie
Nissan President Infinity Q45 (короткий)
Nissan Primera Primera / Infinity G20
Nissan Pulsar Almera
Nissan Pulsar Sentra (амер.)
Nissan Qashqai Qashqai
Nissan Regulus Infinity QX4
Nissan Safari Patrol / Patrol GR
Nissan Serena Serena
Nissan Silvia 200SX
Nissan Skyline GT-R / Infinity G35
Nissan Teana Teana
Nissan Terrano Terrano / Pathfinder
Nissan Wing road Almera wagon
Nissan X-Trail X-Trail
     

SUBARU

   
Subaru Alcyone (06.1985-08.1991) SVX
Subaru Alcyone SVX (09.1991-12.1997) SVX
Subaru Domingo Libero
Subaru Forester Forester
Subaru Grand Wagon (08.1995-07.1997) Outback
Subaru Justy (11.1988-12.1992, с 1995 Suzuki Swift) Justy
Subaru Legacy Legacy
Subaru Legacy Lancaster Legacy Outback
Subaru Impreza Impreza
Subaru Rex Rex
Subaru Traviq Opel Zafira
Subaru Vivio Vivio
Subaru Wagon Lancaster(с 08.1997) Outback
Subaru Нет аналога Tribeca
     

SUZUKI

   
Suzuki Cultus Swift (до 1995)
Suzuki Cultus Baleno (евр.) (с 1995)
Suzuki Cultus Esteem (амер.) (с 1995)
Suzuki Escudo 3door Vitara
Suzuki Escudo Nomade Vitara
Suzuki Jimny Jimny
Suzuki Samurai Samurai
Suzuki Swift Swift / Subaru Justy (с 1995)
Suzuki SX-4 SX-4
     

TOYOTA

   
Toyota Altezza/Altezza gita Lexus IS
Toyota Aristo Lexus GS
Toyota Avalon Avalon
Toyota Avensis Avensis
Toyota Auris Auris
Toyota Caldina (11.1992-08.1997) Carina E Wagon
Toyota Caldina (с конца 1997) Avensis Wagon
Toyota Cami Daihatsu Terios
Toyota Camry-Gracia (sedan, 12.1996 - 07.1999) Camry (08.1996 - 07.2001)
Toyota Camry Gracia (wagon) нет аналога
Toyota Cavalier Chevrolet Cavalier
Toyota Celica Celica
Toyota Celsior Lexus LS
Toyota Chaser (1985-1991) Cressida
Toyota Corolla Corolla
Toyota Corolla FX Corolla Compact
Toyota Corolla Spaсio Corolla Verso (с 2001)
Toyota Corolla Ceres аналога нет
Toyota Corona 87 - 92 Carina II
Toyota Corona 92 - 95 Carina E
Toyota Corsa, Corolla-2, Tercel Tercel, Chevrolet Geo Prizm (амер.)
Toyota Cresta (1985-1991) Cressida
Toyota Crown Crown
Toyota Crown Estate Crown wagon
Toyota Cygnus Lexus LX
Toyota Cynos Paseo
Toyota Estima Emina Previa
Toyota Estima Lucida Previa
Toyota Funcargo Yaris Verso
Toyota Grande Cruiser Sequoia
Toyota Harrier Lexus RX
Toyota Hi Ace Hi Ace
Toyota Hilux Hilux
Toyota Hilux Surf 4Runner
Toyota Ipsum Picnic
Toyota Kluger V Highlander
Toyota Land Cruiser Land Cruiser 80/100
Toyota Land Cruiser 100 Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota Land Cruiser 80 Lexus LX 450
Toyota Land Cruiser Prado 70 (1990-2003) Land Cruiser Prado (1990-1995)
Toyota Land Cruiser Prado 90 Land Cruiser Prado (1996-2002)
Toyota Mark II (1985-1991) Cressida
Toyota MR2 MR2
Toyota MR-S MR2
Toyota Platz Yaris (евр. сед.) Echo (амер. LHD, австрал. RHD)
Toyota Prado Land Cruiser Prado 90/95
Toyota Prius Prius
Toyota RAV4 RAV4
Toyota Sprinter Carib Rosso Corolla wag
Toyota Runx Corolla (хетчбек)
Toyota Scepter (sedan, 11.1992 - 12.1996) Camry (06.1991 - 08.1996)
Toyota Scepter Wagon (08.1992 - 12.1996) Camry Wagon (03.1992 - 07.1996)
Toyota Sera Sera
Toyota Soarer Lexus SC
Toyota Sprinter Carib (1988-2002) Corolla Wagon
Toyota Carib AL25 Tercel Wagon
Toyota Sprinter Cielo Corolla liftback
Toyota Sprinter Marino аналога нет
Toyota Starlet Starlet
Toyota Supra Supra
Toyota Vitz Yaris (евр. хетч.)
Toyota Voltz Pontiac Vibe
Toyota Windom Lexus ES

Nissan Rogue Sport — Qashqai по-американски — Авторевю

До сих пор хорошо известный нам паркетник Nissan Qashqai не продавался в Америке. Однако соплатформенный X-Trail, известный в Штатах под именем Rogue, бьет там рекорды популярности: в декабре покупателей нашли 40 тысяч машин — впереди осталась только несокрушимая тройка больших пикапов Ford, Chevrolet и Ram! Конечно, повышенному спросу поспособствовало обновление, а еще больше — удачная рекламная кампания, привязанная к декабрьскому дебюту очередной серии «Звездных войн» с названием Rogue One. Но и без голливудских аллюзий Nissan Rogue закончил год достойно: 330 тысяч проданных машин в США и еще 40 тысяч в Канаде. Теперь же в поддержку бестселлеру ниссановцы выводят и младшую модель.

В Штатах паркетник будет зваться Rogue Sport, хотя в Канаде сохранится глобальное имя Qashqai. Но если полноразмерный Rogue в ходе рестайлинга изменился заметно, то североамериканский Qashqai почти в точности повторяет европейскую модель. Внешние отличия лишь в адаптированной под местные требования светотехнике, а в салоне — сиденья другой формы, трехспицевый руль в стиле спорткара Nissan GT-R и селектор вариатора с чехлом вместо голого паза.

Маленького турбомотора 1.2 в Америке не будет, поэтому единственный доступный силовой агрегат — атмосферная «четверка» 2.0 (143 л.с.) с непосредственным впрыском в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Зато в богатых версиях можно будет заказать полный привод и новый комплекс Nissan Intelligent Safety Shield, включающий, помимо прочего, адаптивный круиз-контроль и систему автономного торможения.

Очевидно, что такой же комплекс вскоре станет доступен и для европейского Кашкая, который должен пережить обновление в этом году. Наверняка у него появится и новый руль. Что до рестайлинга внешности, то Qashqai, скорее всего, серьезно не изменится.

Nissan Rogue Sport (слева) и Nissan Rogue

У североамериканских дилеров кроссоверы Nissan Rogue Sport появятся весной, причем это будут машины японского производства. Местные заводы загружены под завязку: спрос заставил вдобавок к паркетникам Rogue американского производства импортировать эти автомобили из Кореи и Японии. Цены пока не объявлены, но будут без сомнения ниже тех 24 тысяч долларов, что стоит в США большой Nissan Rogue (он же X-Trail).

Запчасти, расходные материалы и сервис Nissan

Надежные и проверенные производители магазином запчастей НИССАН-РТ

  • Фильтр салона Ниссан Кашкай аналог

    Воздушный фильтр салона Ниссан Кашкай европейских производителей. Используется для фильтрования нагнетаемого воздуха в салон автомобиля. Рекомендуется замена каждые 15 000 км, либо 1 раз в год на плановом обслуживании автомобиля....

    300.00 руб

  • Лампа ближнего света Nissan Qashqai H7

    Лампа ближнего света Ниссан, стандартного свечения фирмы OSRAM, произведено в Германии. Цоколь лампы стандарта H7 12V 55 Вт. Применяется также в других моделях Ниссан. Высокая иентенсивность в дождливую погоду. Лампа универсальная стандартная. Упако...

    250.00 руб

  • Промывка двигателя Liqui Moly Engine Flush Быстрая промывка двигателя Engine Flush применяется для профилактической промывки двигателя при обычном режиме езды без пробок и повышенных нагрузок при стандартном интервале замены масла. Не требует специальной подготовки.

    Флакон промывки объемом...

    400.00 руб

  • Комплект сцепления Ниссан Альмера VALEO В комплект входит:
    диск сцепления Ниссан Альмера 200 мм число зубцов 18, профиль ступицы 20,54
    корзина сцепления Ниссан Альмера 201 мм
    выжимной подшипник Ниссан Альмера

    Применяемость запчасти Valeo 801515
    Модель детально Даты выпуска Двигатель...

    3900.00 руб

  • Ведомый диск сцепления Ниссан Альмера VALEO Диск сцепления VALEO - 200 мм, число зубцов 18, профиль ступицы 20,54

    Применяемость запчасти Valeo 803887
    Модель детально Даты выпуска Двигатель л.с. (кВт) Тип кузова
    NISSAN PRIMERA (P10) 1.6 06.1990 - 01.1996 1.6 бензин 90 (66) седан
    NISSAN PR...

    1600.00 руб

  • Корзина сцепления Ниссан Альмера VALEO Корзина сцепления VALEO - 201 мм, число зубцов 18, профиль ступицы 20,54

    Применяемость запчасти Valeo 802139
    Модель детально Даты выпуска Двигатель л.с. (кВт) Тип кузова
    NISSAN SUNNY II (N13) 1.6 i 4x4 (A) 06.1986 - 10.1990 1.6 i 4x4 (A) бензин ...

    1700.00 руб

  • Выжимной подшипник сцепления Ниссан Альмера VALEO Выжимной подшипник VALEO

    Применяемость запчасти Valeo 804197
    Модель детально Даты выпуска Двигатель л.с. (кВт) Тип кузова
    NISSAN SUNNY I (B11) 1.5 03.1982 - 10.1986 1.5 бензин 75 (55) седан
    NISSAN SUNNY I (B11) 1.7 D 03.1982 - 10.1986 1.7 D диз...

    1200.00 руб

  • Колодки тормозные передние Ниссан Ноут аналог

    Передние тормозные колодки японского производителя тормозных колодок KASHIYAMA. Отличное качество, приемлемая цена и постоянное наличие на складах поставщиков привлекает внимание к данному бренду. Мы всегда стараемся подобрать для Вас только качестве...

    1000.00 руб

  • Колодки тормозные передние Ниссан Тиида AKEBONO

    Передние тормозные колодки для Ниссан Тиида японского производителя AKEBONO. Отличное качество, эффективное торможение, отсутствие скрипа - проверено временем и большим количеством отзывов наших покупателей. Стоимость также окажется весьма приятной в...

    1600.00 руб

  • Диск тормозной передний Ниссан Тиида аналог

    Комплект передних вентилируемых тормозных дисков для Ниссан Тиида европейских производителей.
    Диаметр диска 280 мм.
    Толщина тормозного диска 24 мм
    Минимальная допустимая толщина 22 мм
    Высота 44 мм
    Диаметр центрирования 68 мм
    Количество отве...

    4000.00 руб

  • Колодки тормозные задние Ниссан Теана L33 аналог

    Комплект задних тормозных колодок Ниссан Теана 2014 года, производителя расходных материалов и запасных частей для технического обслуживания Ниссан GOODWIIL. Всегда в наличии в нашем специализированном магазине запчастей Ниссан НИССАН-РТ. ...

    1300.00 руб

  • Сигнализация StarLine S96 GSM GPS

    Охранно-телематический комплекс StarLine S96 GSM GPS с двумя метками, без брелока.Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском с вашего смартфона, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью ...

    17500.00 руб

Сколько стоит Nissan Qashqai?

«Кашкай». Это наименование было позаимствовано с самоназвания кочевого племени, которое в восемнадцатом веке проживало на территории современного Ирана. Разработчики постоянно акцентируют внимание потребителей на этой с первого взгляда неприметной детали, намекая на улучшенную проходимость транспортного средства.

Модель была разработана на основе концепт – кара, выставленного на показ в рамках Женевского автосалона еще в 2004 году. На разработку Qashqai японская компания потратила порядка 320 миллионов евро, что является достаточно внушительной суммой даже для такого именитого производителя.

Серийный выпуск первых образцов начался еще в 2006 году. В профессиональной классификации модель причисляют к классу «С», хотя компания изготовитель и настаивает на том, что выпустила в продажу новый только начавший свое формирования класс автомобилей. Сразу становится понятным, что проектировщики частично воплотили задумку и концепцию, ставшего достаточно популярным среди потребителей, Ford Fusion. Однако в сравнении с Форд Фьюжен модель от японской компании имеет более обширное количество модификаций, что делает автомобиль намного привлекательнее для будущих владельцев. Единственным конкурентом в плане технических характеристик для Ниссан Кашкай является Dodge Caliber. Однако стоимость второго заметно выше, а уровень популярности, несомненно, отстает, то есть можно говорить о том, что прямая конкуренция у описываемой модели Nissan попросту отсутствует.

Несмотря на логотип японской компании - производителя на капоте автомобиля, нельзя назвать истинным «японцем» в прямом смысле этого слова. Специалисты из Страны восходящего солнца принимали участие в разработке только лишь на этапе формирования стратегии и концепции. Вся остальная работа была выполнена в европейском представительстве компании, расположенном в Англии. Прежде всего, специалисты должны были оснастить автомобиль истинно европейским дизайном, ведь модель разрабатывалась специально для потребителей из Старого Света.

В результате проделанной работы на конвейер пошел компактный пятиместный кроссовер, соединивший в себе как черты легкового авто для городских дорог, так и некоторые признаки внедорожников, со способностью передвижения по легкому бездорожью. Базой для автомобиля послужила, уже используемая раннее для производства Nissan X-Trail, двухмодульная платформа. В 2009 году модель была подвержена небольшой модификации, а уже в 2010 году начался серийный выпуск второго поколения автомобилей. Под капотом авто может быть одна из пяти моделей двигателей. Два из них бензиновые с объемом 1.6 и 2.0 литров и мощностью 115 и 140 л.с. соответственно, а также их дизельные аналоги на 1.5, 1.6 и 2.0 литров, имеющие 110, 130 и 150 л.с. Потребитель имеет возможность выбрать автомобиль с передним или же с полным приводом. Кроме того, авто может выпускаться с автоматической или механической трансмиссией, а также в пяти или семиместном варианте. Для последнего в название добавлена приставка «+2». Автомобиль имеет несколько нестандартные габариты, величина которых выше, чем у классических моделей класса «С»:

• Колесная база – 2630 мм.
• Высота – 1610 мм.
• Ширина – 1780 мм.
• Длина – 4310 мм.

Благодаря представленным выше данным, знатоки могут заметить, что кроссовер по размерам существенно перегнал класс «С», однако на 150 мм не дорос до следующей ступени габаритности «SUV», действительно являясь «золотой серединой» между этими категориями.

Интерьер

Салон автомобиля имеет очень изящное и функциональное исполнение. В первую очередь следует отметить организацию места водителя. Изобретательность дизайнеров европейского отдела компании Ниссан позволила воплотить в жизнь не только презентабельность внешнего вида, но и высокий уровень удобства. Множество различных автомобильных печатных и интернет изданий часто сравнивают его с кокпитом яхт премиум класса. Характерным для водительского места данного автомобиля является легкий и удобный доступ ко всем органам и приборам управления. В оценке функционального оснащения, мнения владельцев транспортного средства и экспертов разделились практически поровну. Сторонники многофункциональности считают насыщенность панели несомненным достоинством модели, которое позволяет быстро вносить изменения и получать полный объем необходимых данных во время поездки. Противники такого оснащения мыслят иначе. Перенасыщенность передней панели они относят к недостаткам автомобиля, говоря об излишней оснащенности и бесполезности некоторых приборов.

Первое, что привлекает особое внимание – это семидюймовый экран с сенсорной системой управления, расположенный на месте центральной консоли. Информационный дисплей, в независимости от вариаций исполнения авто, всегда устанавливается в центральной части панели. Кроме всей необходимой технической информации на него выводятся данные со встроенных навигационных систем транспортного средства и от некоторых систем безопасности автомобиля. Нужно отметить, что специалисты европейского отдела компании не уделили должного внимания в совершенствовании мультимедийной системы, что привело к плохой оснащенности автомобиля в данном сегменте комплектации. Радует в ней только функция «свободные руки», которая делает возможным подключения гарнитуры автомобиля к телефону с помощью технологии Bluetooth. Кроме того, в оснащении предусмотрено множество самых разнообразных электронных приспособлений, призванных облегчить жизнь водителя. Самыми привычными среди них являются: датчик дождя, возможность автоматического включения фар и затемнения зеркала, а также регулировка по вылету центрального подлокотника.

Все сидения автомобиля выполнены с особой роскошью. В качестве обшивки для подлокотников используется кожа, а боковая поддержка обеспечивает комфорт, эргономичность и чувство безопасности во время поездки. Заявленная пятиместность модели достигается с помощью складывания подлокотника заднего сидения. После его задействования комфортно в салоне транспортного средства могут расположиться только лишь четыре человека, однако для каждого из них предусмотрена уйма свободного пространства. Для удобства пассажиров и водителя абсолютно на каждом сидении предусмотрен стандартный регулировочный набор. Водительское кресло оснащается еще одной дополнительной возможность в виде системы подбора высоты.
Особо можно выделить габаритные боковые зеркала, положением и подогревом которых можно управлять прямо из салона автомобиля. Благодаря этому обеспечивается высокий уровень безопасности и отличный обзор практически при любых погодных условиях.

Автомобиль комплектуется двухзонным климат – контролем, который в сочетании с системой вентиляции позволяет каждому пассажиру и водителю самостоятельно подбирать оптимальную температуру в салоне транспортного средства. Следует отметить, что данное оснащение присутствует в автомобилях практически всех комплектаций. Не смогут насладиться вышеописанной возможностью только лишь владельцы минимально укомплектованных транспортных средств. Более продвинутая система круиз – контроля устанавливается только по желанию заказчика и не входит в стандартное оснащение авто.

С первого взгляда можно подумать, что модель является истинно мужским автомобилем, однако некоторые элементы его внутреннего оснащения говорят совершенно об обратном. Приятной мелочью для прекрасной половины человечества станут, встроенные в антисолнечных козырьках, зеркала с автоматической системой подсветки. Даже, несмотря на перенасыщенность различными приборами, автомобиль имеет уйму разнообразных ниш, карманчиков, множество подстаканников и т.д.

Мужчины тоже не остались без внимания разработчиков. Автомобиль имеет впечатляющих размеров перчаточный ящик объемом около семи кубических дециметров. Кроме того, он имеет встроенную систему охлаждения, что позволяет его использование в качестве холодильника для хранения прохладительных напитков.

Особой примечательным элементом конструкции багажника является заметно завышенный пол. Под ним скрывается место для хранения запасного колеса, что существенно улучшает условия и удобство хранения инструментов, а также необходимых сменных частей. Объем багажного отделения, в зависимости от того или иного положения задних сидений автомобиля, может варьироваться - от минимальных четырехсот до максимально возможных полутора тысяч литров.

Экстерьер

При проектировке автомобиля маркетинговые специалисты компании заметили существенное снижение спроса на модели с классическим японским дизайном, благодаря чему разработка была впервые полностью отдана лондонской студии Ниссан. Выполнив все необходимые исследования рынка, дизайнеры принялись за работу, результатом которой стало авто с плавными переходами линий капота в сочетании с габаритными бамперами и оригинальным вариантом размещения радиаторов. Акцентируют внимание на европейском происхождении автомобиля непривычные для азиатского автомобильного рынка формы противотуманных фар, бампера, а также светодиодные секции, оснащающиеся специальной передней оптикой. Высокий уровень экономии топлива, а, следовательно, и экологичности, выполняется за счет четко выверенных форм, благодаря чему дизайнерам удалось значительно уменьшить сопротивление воздуха. Кроме того, автомобиль оснащается аэродинамической системой, которая предоставляет владельцам Нисан Кашкай возможность регулировки шторок радиатора в зависимости от скорости.

В экстерьере модели можно выделить улучшенную систему освещения фарами Bi-LED. Их спектральные характеристики практически схожи с параметрами дневного света. Удобство управления и стабильное положение на дороге даже во время крутых поворотов обеспечивается с помощью оснащения модели достаточно габаритными колесами размером в девятнадцать дюймов с литыми дисками, что делает автомобиль не только устойчивым, но и стильным транспортным средством. Позаботились проектировщики и про уменьшения затрат на косметический ремонт кроссовера. Для этого по всему периметру автомобиля и на колесных арках присутствуют накладки из прочного пластика, благодаря которым лакокрасочное покрытие надежно защищено от незначительных повреждений, характерных для мелких ошибок во время парковки.

Двигатели

Нисан Кашкай может оснащаться одним из четырех двигателей. Два из них являются бензиновыми турбомоторами объемом 1.6 и 2.0 литров, мощностью 115 и 140 лошадиных сил соответственно. При этом следует отметить, что автомобили с 1.6 литровыми двигателями можно встретить только на европейском автомобильном рынке. За пределы Старого Света поставляются только лишь модели с «двухлитровыми» моторами.

Дизельные моторы представлены сразу в трех вариациях:

• 1.5 литров – 110 л.с.
• 1.6 литров – 130 л.с.
• 2.0 литров – 150 л.с.

Для европейского покупателя доступными будут автомобили, оснащенные любым из вышеперечисленных дизельных турбодвигателей. На отечественных автомобильных рынках можно найти только лишь два первых варианта комплектации.

Выбор между бензиновыми и дизельными двигателями следует делать, отталкиваясь не только от возможностей экономии топлива и мощности, но и от погодных условий в регионе эксплуатации автомобиля. Для умеренного и теплого климата лучше всего подойдут дизельные модели двигателей. Они сэкономят горючее. В местах с низкими температурными показателями лучше всего выбирать Кашкай, оснащенный одним из бензиновых турбомоторов. Он имеет малый, по сравнению с дизельными аналогами, период прогревания и его легче завести после длительного простоя в морозную погоду.

Комплектация

Следует отметить, что модель имеет достаточно широкий выбор комплектаций, что заставляет задуматься перед покупкой любого будущего владельца. Для стандартного варианта, обозначаемого двумя латинскими буквами «ХЕ», характерен передний привод и коробка передач с механической системой переключения. Такая базовая версия оснащается: системой кондиционирования, шестью подушками безопасности, системой подогрева передних кресел, стандартной мультимедийной системой и небольшим всего лишь пятидюймовым экраном. Следует отметить, что система круиз – контроля в данном случае может быть установлена опционально.

Следующей и более функциональной является комплектация «SE». В ней в придачу к вышеописанной версии добавляется несколько удобных автоматических систем, среди которых: датчик дождя, привод дистанционным управлением складывания внешних боковых зеркал и двухзональный климат - контроль. В экстерьере также заметны некоторые изменения. Автомобиль оснащается передними противотуманными фарами и 19-дюймовыми дисками.
В дополнительную комплектацию «SE+» входят еще несколько дополнений, а именно: камера заднего вида, семидюймовый экран, а также встроенная система навигации. В зависимости от пожеланий владельца авто имеет возможность переключения на передний или на полный привод.

Комплектация премиум класса начинается с автомобилей класса «LE». Она оснащается специальной опцией «Интеллектуальный ключ» для открытия передних дверей, а также дверей багажного отдела транспортного средства. Присутствуют: кнопка запуска мотора, внутрисалонное зеркало с автозатемнением, а также возможность обзора на 360 градусов с помощью омываемых камер заднего вида. Отдельного внимания заслуживает система регулировки водительского сидения, благодаря которой можно отрегулировать кресло в шести разных направлениях. Более безопасным, чем комплектация «LE» является вариант оснащения «LE+». В данном случае автомобиль имеет следующие дополнительные системами: контроль рядности движения, анализ слепых зон во время передвижения, мониторинг движущихся объектов, а также интеллектуальная система, облегчающая парковку автомобиля.

Более дорогостоящая комплектация - это «LE ROOF». В придачу к улучшенной системе безопасности, она комплектуется панорамной крышей и тонировкой заднего окна. Среди чувствительных изменений можно отметить установку светодиодных фар дневного света с возможностью регулировки их уровня. «LE SPORT» - это самая полная комплектация кроссовера. От остальных она отличается только лишь иным вариантом отделки салона и легкосплавными девятнадцатидюймовыми дисками. В остальном она полностью повторяет вышеописанное оснащение комплектации «LE+». Следует отметить, что японская компания не позаботилась об удобстве курильщиков. Во всех комплектациях отсутствуют стационарные пепельницы. Кроме того, их установка попросту не предусмотрена. Что касается прикуривателя, то он тоже отсутствует. На его месте устанавливается специальная заглушка для подключения различных дополнительных устройств с надписью «12V».

Тест – драйв

Тест-драйв модели показал достаточно высокий уровень комфортности эксплуатации автомобиля в городских условиях. Двухлитровый бензиновый двигатель в диапазоне крутящего момента от 2500 до 500 оборотов в минуту показывает себя достаточно ровно. Следует отметить, что педаль газа следует зажимать примерно за секунду до планируемого обгона. В этом случае вариатор увеличивает количество оборотов в минуту до шести тысяч и держит этот уровень вплоть до набора максимально возможной скорости. Достигнув шести тысяч оборотов, двухлитровый двигатель модели работает достаточно громко. Это является одним из небольших недостатков автомобиля, ведь он имеет достаточно плохую шумоизоляцию. Поездка по бездорожью или каменистому покрытию создает эффект открытого окна. Немного убавляет общие впечатления от кроссовера узкое внутрисалонное зеркало, ограничивающее движение задним ходом. Однако на этот случай в оснащении транспортного средства присутствует камера заднего вида. Важным элементом конструкции автомобиля является удобный рулевой электроусилитель. Он может эксплуатировать в двух режимах на усмотрение владельца автомобиля: стандартный, подходящий для умеренного передвижения по городским дорогам и спортивный, который существенно увеличивает усилие рулевого колеса транспортного средства. Последний вариант пригодиться для дальних переездов по высокоскоростным междугородним трассам.

Особой похвалы заслуживает система безопасности. Здесь можно выделить высокую надежность тормозов автомобиля. Она позволяет быстро сбрасывать скорость даже до срабатывания антиблокировочной системы колес (ABS). Оснащение специальным отделом для хранения запасного колеса несколько сужает пространство багажного отдела, однако его размер позволяет перевозить достаточно габаритные вещи. К примеру, автомобиль будет отличным решением во время семейной поездки в супермаркет для пополнения домашних продуктовых запасов.

Подытоживая все вышесказанное можно сделать вывод и согласиться с разработчиками японской компании в том, что представленная в 2006 году модель компактного кроссовера действительно является одним из представителей только начавшего свое формирования класса автомобилей. Кашкай соединяет в себе абсолютно все плюсы универсала и хорошо приспособлен как для городских условий, так и для поездок по небольшому бездорожью. К примеру, по грунтовым дорогам. Своей популярности модель обязана не только высокому уровню функциональности и безопасности, а также широкому вариативному ряду комплектации. Это касается не только электронных систем автомобиля, но и различных моделей турбодвигателей.

Новый Nissan Qashqai после запуска!

Nowy Nissan Qashqai 2021 PREMIERA SUPERAUTO

18.02.2021 Катаржина Бугла

Прошла премьера нового Nissan Qashqai III поколения, которая состоялась сегодня, 18 февраля, в 11.00, оправдала ли она ожидания французских автолюбителей? Мы представляем новый Nissan Qashqai, технические характеристики автомобиля, подробную информацию о трансмиссии и интеллектуальных системах, которыми оснащено новое поколение модели.

Новый Nissan Qashqai после запуска!

Новый Nissan Qashqai изменился не только с точки зрения дизайна, но и с точки зрения функциональности. Марко Фиораванти, вице-президент по планированию продукции в Европе, отвечающий за анализ рынка, анализ поведения потребителей и инновации в новых моделях Nissan, подчеркивает, что новый Qashqai основан на технологиях будущего, которых ожидают потребители.

Самым большим испытанием для дизайнеров нового Nissan Qashqai было, прежде всего, столкнуться с легендой самой модели бренда, предлагая покупателям что-то новое, инновационное и прогрессивное по сравнению с тем, к чему мы привыкли.

Стоит отметить, что весь проект Qashqai создавался с расчетом на европейского заказчика.

«Отправной точкой при проектировании и разработке новой модели Qashqai был глубокий анализ наших отношений со всеми клиентами, которые приобрели Qashqai за последние 13 лет. Это позволило нам понять их потребности и, прежде всего, выяснить, что для них особенно важно в кроссоверах, которые они используют и на которые полагаются каждый день », - сказал Марко Фиораванти, вице-президент по маркетингу.планирование продукта в Nissan Europe.

Сегодня Nissan Qashqai занимает прочные позиции в модельном ряду японского производителя. За последние 14 лет предлагаемые автомобили 1-го и 2-го поколения были проданы более чем 3 000 000 000 единиц по всей Европе.

https://youtu.be/ymDB41fA2nc

Что представляет собой новое поколение Nissan Qashqai III?

Новый Nissan Qashqai задает тенденции в линейке кроссоверов, предлагая передовые технологии, еще более интуитивно понятное управление и комфорт, который мы знаем из семейства автомобилей Premium.

Шторм на заднем плане представленной модели имеет важное значение. У представленной модели Nissan много изменений под капотом. Самым большим нововведением станет гибридный двигатель e-Power мощностью 188 л.с.

Что изменилось по сравнению с предыдущей моделью?

Визуально новый Nissan Qashqai более мускулистый, динамичный и современный, хотя новая линия кузова не изменилась настолько, чтобы можно было спутать представленную модель с любой другой.

Самое большое изменение, заметное на первый взгляд, - это передняя часть автомобиля.Матричные фары, выполненные по технологии Full LED, более тонкие и более вытянутые в сторону боковой линии, напоминая бумеранг. Хромированная решетка радиатора была увеличена и дополнена атласной полосой, чтобы подчеркнуть отменное качество элемента.

Атлетичная позиция Qashqai подчеркнута единой тонкой тисненой от передней части до задней световой линии.

Также была немного изменена задняя часть автомобиля: заостренный вырез под задний спойлер, излом на двери багажника и узкие тонкие фары.Двухцветная линия кузова, являющаяся опцией в спецификации автомобиля, придает представленной модели легкости и элегантности. Новый Nissan Qashqai будет доступен в 11 цветах кузова и 5 вариантах двухцветных наборов, что позволит создать интересную конфигурацию и индивидуализировать автомобиль.

20-дюймовые колеса, новые для Nissan Qashqai, подчеркивают спортивность и принадлежность к сегменту кроссоверов.

Qashqai с новой платформой CMF-C

Новый Nissan Qashqai построен на новой платформе CMF-C Альянса, являющейся образцом передовых инженерных разработок и технологий.Лейтмотивом внедрения новой платформы CMF-C было сохранение пропорций Nissan Qashqai предыдущего поколения. Конструкция кузова изготовлена ​​из более легких материалов, а конструкция кузова усилена благодаря передовой технологии сварки. Крышка багажника была покрыта композитным материалом, что сделало этот элемент тоньше на 2,6 кг. Передняя и задняя двери изготовлены из алюминия, что позволило снизить вес на 21 кг.

Передовая технология производства означает ощутимые преимущества для клиентов за счет уменьшения общего веса кузова на 60 кг и увеличения его жесткости на 41% по сравнению с моделью предыдущего поколения.

Новая платформа CMF-C также отличается измененной компоновкой стоек Макферсон на передней и задней осях. Для 19-дюймовых версий реализована торсионная балка в переднем приводе. Для 20-дюймовой версии в варианте 4WD используется усовершенствованная многорычажная подвеска.

Новый Nissan Qashqai - габариты

Новый Nissan Qashqai изменился в размерах. Колесная база увеличилась на 20 мм, габаритная длина увеличилась на 35 мм.Высота автомобиля также увеличилась на 25 мм.

Интерьер нового Nissan

Как подчеркивает производитель, интерьер нового Nissan - это совершенно другой, новый мир впечатлений. Об удобстве водителя и пассажиров позаботились, предлагая богатое оснащение и идеальное качество сочетающихся материалов, которые должны создавать впечатление путешествия в автомобиле премиум-класса. В салоне используется новый белый свет, который равномерно освещает салон. Как мы писали перед премьерой, помимо 9-дюймового сенсорного экрана позаботились о тактильных ощущениях физических кнопок и ручек.

Новый Qashqai - это совершенно другое ощущение комфорта. Стоит подчеркнуть, что салон автомобиля увеличен, но сама конструкция остекления обеспечивает большую обзорность по сравнению с моделями предыдущего поколения. Все благодаря увеличенным передним и задним окнам, установке более узких боковых стоек и боковых зеркал заднего вида на дверях, а не на передних стойках.

Комфорт также повышается за счет лучшей эргономики дверных проемов, которая, благодаря возможности увеличенного угла открывания (90 градусов), позволяет более комфортно входить и выходить из автомобиля.Это изменение должно понравиться родителям, поскольку оно обеспечит лучший доступ детям на заднем сиденье.

Nissan Qashqai - багажник

Как упоминалось ранее, новый Nissan Qashqai прибавил несколько сантиметров, а в случае багажника грузоподъемность увеличилась на 74 л, и теперь он предлагает 504 л багажного отделения. Багажник также имеет подвижный пол, который с одной стороны отделан мягким материалом, а с другой - плоским и легко очищаемым материалом.

Nissan Qashqai - Интеллектуальное управление

Умный автомобиль - это своеобразный эталон среди новых моделей, представленных на рынке. Nissan предлагает еще большую интуитивность в случае управления информационно-развлекательной системой, беспроблемный и легкий доступ для подключения смартфона, внутренней сети Wi-Fi или проприетарного приложения Nissan Connect Serivces, которое используется для связи с автомобилем и следить за всеми его параметрами.Приложение Nissan позволяет удаленно управлять функциями автомобиля также со смартфона, например рабочее освещение, включение звукового сигнала или открытие и закрытие дверей.

Благодаря 9-дюймовому дисплею мы можем, среди прочего, навигации, мы изменим настройки автомобиля. Вся система совместима как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Дополнительные функции включают Система Home-to-Car, совместимая с Google Assistant или Alexa от Amazon.

Новый 12,3-дюймовый многофункциональный TFT-экран высокой четкости дает возможность настраивать различные способы отображения информации навигационной системы, развлечений, данных о дорожном движении и статуса автомобиля с помощью удобной ручки на рулевом колесе.Отсылка к японской родословной Nissan - фон цифрового экрана с традиционной текстурой хрустального стекла «Кирико». Инновационный 10,8-дюймовый Head-Up Display (HUD) обеспечивает самый большой размер изображения в своем сегменте. Обеспечивает навигацию по клавишам, помощь при вождении и дорожную информацию на лобовом стекле в зоне прямой видимости водителя.

Новый Nissan Qashqai - вспомогательные системы ProPilot

Новый Nissan Qashqai оснащен системой помощи водителю ProPILOT, которая поддерживает водителя в любой дорожной ситуации.Синхронизированный с Navi-Link, он ускоряет и замедляет автомобиль, улучшая плавность движения в режиме шоссе. Интеллектуальная адаптивная система позволяет регулировать скорость движения в соответствии с текущими дорожными условиями, извлекая информацию, например, из информации, содержащейся в навигационной системе автомобиля, или отслеживая дорожную ситуацию с помощью датчиков. ProPILOT обменивается данными с датчиками, отвечающими за мониторинг слепых зон, заставляя заранее реагировать в случае обнаружения угрозы.

Новый Nissan Qashqai - двигатель

Самым большим нововведением для нового Nissan Qashqai является полностью новая линейка электрифицированных двигателей, первый шаг к достижению цели японского производителя по увеличению более 50% продаж электрифицированных моделей в Европе к 2024 году.

Nissan Qashqai

будет доступен с бензиновым двигателем 1.3 DIG-T с мягкой гибридной технологией, а также с новой трансмиссией e-POWER - инновационной, отмеченной наградами системой Nissan, испытанной на культовой электрической модели Leaf.

Nissan предоставил в распоряжение покупателей обширную линейку силовых агрегатов в вариантах 2WD и 4WD, с 6-ступенчатой ​​коробкой передач или новой трансмиссией Xtronic.

Бензиновый агрегат 1.3 DIG-T будет доступен в двух вариантах, мощностью 140 и 158 л.с.

1,3-литровый агрегат

будет доступен в двух версиях - 140 л.с. и 158 л.с. - и будет комплектоваться 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой трансмиссией Xtronic (только 158 л.с.).Максимальная мощность двигателя достигается при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 270 Нм при 1750 об / мин на версиях мощностью 158 л.с. с механической коробкой передач и бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic.

Новая мягкая гибридная система Nissan Qashqai 12v представляет собой более доступную гибридную технологию, которая обеспечивает дополнительный крутящий момент, более длительные периоды остановки и запуска, быстрый запуск и функцию остановки выбегом с улучшенными показателями как расхода топлива, так и выбросов CO2 (-4 г / км).Использование системы управления энергопотреблением в трансмиссии с мягким гибридом привело к значительному сокращению выбросов CO2, а 1,3-литровый двигатель обеспечивает большую мощность и крутящий момент, чем основные конкуренты, что делает его привлекательным вариантом. Система мягкого гибридного привода увеличивает общую массу автомобиля всего на 22 кг.

Благодаря системе рекуперации можно восстановить мощность и сохранить ее в литий-ионном аккумуляторе, который можно использовать с функциями Start & Stop, CoastingSTop (если выбрана передача Xtronic) или Tarque Assist.

Электродвигатель включается автоматически при снятии ноги с педали акселератора ниже скорости 18 км / ч, что позволяет экономить топливо при движении в пробках.

Nissan Qashqai e-POWER

- цена: + 0 руб. Nissan Qashqai

- первый электромобиль на европейском рынке с инновационной трансмиссией e-POWER, стратегическим компонентом Nissan Intelligent Mobility. Новая система e-POWER представляет собой аккумулятор большой емкости и двигатель внутреннего сгорания мощностью 154 л.с. с переменной степенью сжатия, генератор энергии, инвертор и электродвигатель на 188 л.с.Такой двигатель гарантирует динамичный и очень плавный разгон.

Чтобы соответствовать ожиданиям европейских потребителей и требованиям повседневного использования автомобилей, в новом Qashqai e-POWER был полностью переработан по сравнению с версией, ранее использовавшейся на японском рынке. Nissan Note, который уже несколько лет является бестселлером в Японии, оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем, заряжающим тяговую батарею, а максимальная мощность такого автомобиля составляет 106 л.с.На европейском рынке этот агрегат был заменен 1,5-литровым бензиновым двигателем, а мощность привода e-POWER была увеличена до 188 л.с.

Как и Nissan LEAF, система e-POWER нового Qashqai имеет режим электронной педали, позволяющий водителю управлять автомобилем по-разному, используя всего одну педаль. Он может запускаться, ускоряться и замедляться только при нажатии на педаль акселератора.

Nissan Qashqai - Технические характеристики

Что мы знаем о новом Nissan? Достаточно много.Пока что производитель представил несколько фото салона автомобиля. Внутри есть 9-дюймовый сенсорный экран, цифровые часы и виртуальная кабина, ожидающая водителей и пассажиров. Для любителей аналогов производитель предусмотрел физические кнопки и ручки для управления такими элементами, как звук, доступ к меню панели управления, поддержка карты или предварительный просмотр камеры.

Конструктивно новый Nissan Qashqai построен на платформе CMF-C, на которой также будет построен Renault Kadjar. Из-за смены таблички изменятся габариты автомобиля.Nissan QQ удлиняется на 3,5 см и расширяется на целых 2 см. Увеличится и багажное отделение - в новой версии Nissan Qashqai он будет предлагать объем багажного отделения 504 л (на 74 л больше, чем в предыдущей модели). Благодаря использованию композитных материалов и алюминия, новый Nissan Qashqai был уменьшен на 60 кг. Конструкция кузова стала жестче, а в краш-тестах стала прочнее.

Третье поколение Nissan Qashqai также означает технологические изменения.Под капотом больше нет дизеля. Вместо этого производитель предлагает мягкий гибрид 1.3 в двух вариантах на выбор: 140 км, и 158 км . Новым для Nissan станет расширенная линейка двигателей, включающая гибридный агрегат e-Power мощностью 190 л.с.

Как выглядит новый Nissan Qashqai?

Судя по фотографиям, которые компания Nissan представила в своем профиле, Qashqai 2021 - это квинтэссенция современной автомобильной мысли.На представленных фотографиях передней части кузова и задних фар представлено все, что на данный момент представляет автомобильный дизайн. Тонкие линии, современные технологии, элегантность в сочетании со спортивным характером.

Есть много признаков того, что Nissan Qashqai существенно изменится.

Смотрите версию модели с 2021 года в предложении финансирования Superauto.pl в рамках лизинга и долгосрочной аренды.
Nissan Qashqai аренда

Долгосрочная аренда Nissan Qashqai

.

Технические характеристики автомобилей NISSAN QASHQAI. Технические данные NISSAN CASCA.

У японского бренда Nissan всегда было много поклонников, но консервативные модели европейского рынка были подвержены затруднениям. Видя успех Toyota Rav4, модель в Nissan не менее успешна. И им это удалось, по крайней мере, на российском рынке.

Nissan Qashqai - бестселлер отечественного рынка. Он поступил в продажу в 2006 году и был принят на «Ура».Японцам удалось создать типичный европейский автомобиль, разработали его в Европе (Англия). При создании модели используется технология, аналогичная разработке Ford - компьютерный дизайн, позволяющий менее реально тестировать определенные элементы. Название машина получила от следа туарегу, в честь кочевых племен Азии. По словам инженеров, Ниссанкашки строили по городу, но поставили большой запас прочности, чтобы не выезжать и не выходить за пределы дороги. За крепкое тело и достаточный набор средств активной и пассивной безопасности Cascai получил 5 звезд в Европейском краш-тесте.

Автомобиль первого поколения с 2006 по 2010 год

Как и положено городскому автомобилю, кроссовер первого поколения не отличается большими габаритами, а вот технические характеристики NISSAN CASCA имеют следующие элементы:

  • длина 4310 мм.
  • Ширина 1780 мм
  • высота 1610 мм.
  • клиренс 180 мм.
  • , колесная база 2630 мм.
  • объем багажного отделения от 352 до 1513 литров
  • объем бака 65 л
  • Масса в ненагруженном состоянии 1410 кг
  • полная масса 1930 кг.

По подсчетам японских инженеров, такие пропорции идеальны для кроссовера Cious. И большинство конкурентов изначально брали размеры Кашек для справки. Но для того, чтобы охватить тех покупателей, которые хотят машину чуть больше расширенной модификации CASCA + 2, она имела габариты:

.
  • длина 4525 мм.
  • Ширина 1783 мм.
  • высота 1645 мм.
  • клиренс 200 мм.
  • Колесная база 2765 мм
  • объем багажного отсека от 352 до 1520 л
  • объем бака 65 л
  • Масса без патронов 1317 кг
  • полная масса 1830 кг.

На первое поколение установлено четыре энергоблока:

  • Дизельный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 105 л.с. Он развивал внушительную тягу 240 нм и был очень экономичным: расход в городе составлял 6,2 литра, а по трассе - 5 литров. Но динамика была очень средней - 12,2 сек до 100 км / ч. Коробка передач - 6-ступенчатая механика. На Casca + 2 не устанавливался.
  • Бензиновый двигатель
  • объемом 1,6 л, мощностью 115 л.с., крутящим моментом 156 Нм.Такой двигатель работал только с 5-ступенчатой ​​механикой. Как и базовый дизельный двигатель, этот стартерный бензиновый двигатель движется без света и неохотно ускоряется - за 12 секунд до 100 км / ч, потребляя 8,4 литра.
  • 2.0 Дизель мощностью 150 л.с., крутящий момент 320 нм. До базового полулитра Дизель особой динамикой не отличался - 12 секунд до 100 км / ч, но был живее », в среднем на 15%. Но именно этот агрегат комплектовался полным приводом и классический станок на 6 ступеней, поэтому потребность в нем всегда была.
  • 2.0 Лучший бензиновый двигатель, на долю которого пришлось 70% продаж. Мощность 141 л.с., крутящий момент 198 Нм, расход до 100 км / ч за 10,1 стр. Расход топлива всего 10,7 л по городу и 6,6 л по трассе. Автомобиль с таким двигателем можно приобрести как с механикой, так и с вариатором.
  • В Россию поставлялись бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 литра. Наибольшей популярностью пользовалась 2-литровая версия, неприхотливая к качеству топлива.

Второе поколение автомобиля с 2010 года

В 2010 г.Прошло модов для фейслифтинга. Представители Nissan традиционно прислушиваются к мнению российских покупателей, поэтому делегация из Японии посетила нашу страну и узнала мнение наших соотечественников.

Технические характеристики NISSAN CASCA После обновления:

  • длина 4330 мм.
  • Ширина 1780 мм
  • высота 1615 мм.
  • клиренс 200 мм.
  • , колесная база 2630 мм.
  • Объем багажного отделения от 400 до 1513 литров
  • объем бака 65 л
  • Масса
  • без патронов 1298 кг
  • полная масса 1830 кг.

Платформа модели осталась прежней, расстояние не изменилось. Но Каска испугался на 30 мм, стал на 20 мм выше земли и при этом стал легче для всего центра. Внешние изменения в основном коснулись передней части, где были установлены новые, более агрессивные фары, переработанная форма капота, крыльев и решетки радиатора. Поскольку претензий со стороны руководства не было, разработчики улучшили шумоизоляцию и немного изменили настройки подвески.

Cascai + 2 также был изменен и имеет следующие размеры:

  • длина 4541 мм.
  • Ширина 1780 мм
  • высота 1645 мм.
  • клиренс 200 мм.
  • Колесная база 2765 мм
  • объем багажника от 130 до 1513 литров
  • объем бака 65 л
  • Масса без патронов 1404 кг
  • полная масса 2078 кг.

Сравните с удлиненным Nissan Casca. Технические характеристики: Дорожный просвет увеличился на 2 см, что, по словам владельцев, значительно облегчило владельцам съезды на местности, а также движение по заснеженным дорогам.Благодаря измененной форме бампера Casca больше не укрепляет снег, а отправляет его под днище машины. Еще одно нововведение версии Casca + 2 - возможность регулировки третьего ряда сидений.

Второе поколение полностью проиграло дизельным агрегатам, теперь на выбор покупателя доступны только два бензиновых агрегата:

  • 1,6 л мощностью 114 и 117 л.с. и крутящим моментом при 156 и 158 Нм. Оба двигателя отличались коробкой передач, самая большая версия агрегатировалась только механикой, а более старая вариаторная.Динамика на механике - 11,8 с до 100 км / ч, на вариаторе - 13 с.
  • 2.0 141 л.с. - соответствует первому поколению. Для него так же установлена ​​механика (6 ступеней) и вариатор.

Полный привод

Система полного привода в Nissan Crosses одинакова для всех моделей. Имеет классическую формулу - автомобиль переднеприводный с подключаемым задним приводом. Но в отличие от большинства конкурентов, водитель контроллера может управлять приводом с помощью ключа блокировки, который замыкает муфту полного привода, и автомобиль становится принудительно полноприводным.

Если отдать все в дар электронике, 0,1 секунды с момента начала заноса хватит, чтобы подключить задние колеса. Масса полного привода Кашка - 70 кг. На ведущих 4 колесах Casca может разогнаться только до 40 км / ч после отключения полного привода.

Комплектация и цены 2013 г.

Cascai на внутреннем рынке продается в 5 устройствах:

  1. Xe - от 789 000 до 991 000 Включает стандартное оборудование: ABS, Nissanbraksist и EBD, ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности, шланги безопасности, запирание дверей, центральный замок, омыватель фар, евро, иммобилайзер, сиденье, полная акварель, подогрев сидений, ткань салон, кондиционер, магнетола с 4 динамиками и блютузом, 16 стальных пластин.
  2. SE - от 849 900 1 051 000 р. Включает дополнительные опции: отделка руля и коробки передач, карманы для фото держателей, разъемы USBI для iPod, 16 легкосплавных дисков, противотуманные фары, датчик дождя.
  3. SE + - с 873 000 до 1 075 000. От версии наличие задней камеры, 5-дюймового цветного аудиодисплея и других стайлинговых пакетов.
  4. 360 - От 937 000 до 1 139 000 р. Данное оборудование дополняет следующие опции: 18 легкосплавные диски, панорамный люк, тонировка стекол, отделанные кожей подлокотники и система брендинга 360 градусов с 4 камерами.
  5. Le + - от 1 029 000 до 1 176 000 р. Кроме того, в него входят: система бесключевого доступа и запуска с кнопки, кожаная отделка сидений, аудиосистема Bose и ксеноновые фары.
  6. Все конфигурации связаны с любым двигателем, коробкой передач и трансмиссией. Версия +2 имеет аналогичную конфигурацию, но опционально имеет третий ряд сидений.
  7. 90 155

    Приложение

    Nissan Cascai

    получил известность, когда основные конкуренты находились на стадии прототипа.На российском рынке он является бестселлером и продается по 35 000 единиц в год благодаря сбалансированным техническим характеристикам, эффективному полному ходу и разумной цене. Также стоит отметить, что версия Casca + 2 с 7-местным салоном дешевле любого другого аналога, примерно на 100 тысяч рублей.

    Рядом угол и очередное обновление. Стоит отметить, что новая модель будет иметь другую платформу и получит турбинные двигатели.

    Кроссовер

    (кузов J11) предлагается на российском рынке с тремя силовыми установками: 1 турбобензиновый двигатель.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм), бензин 2.0 "Атмосфера" (144 л.с., 200 Нм) и турбодизель 1.6 DCI (130 л.с., 320 Нм). Два из трех указанных агрегатов также установлены под капотом модели-партнера. Бензин 1.2 DIG-T "Turbbowork" ранее в основном устанавливался на легковые автомобили Renault, и Cascai был чуть ли не первым из кроссоверов, получивших этот небольшой, но проверенный временем двигатель. Агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором Xtronic. Для двигателя 2,0 л доступны те же два типа трансмиссии.Дизельная версия Nissan Qashai предоставляет полную комплектацию только через вариатор.

    Использование модульной платформы CMF с высоким содержанием высокопрочной стали позволяет получить легкий кузов, опирающийся на переднюю независимую подвеску со стойками Макферсон и заднюю многомерную конструкцию. Предусмотрена как для переднеприводной, так и для полноприводной комплектации. Система привода, связанная с приводом между электромагнитным разъемом, установленным перед редуктором заднего моста, оборудована только для модификации NISSAN CASCA 2.0.

    Средний расход паркетного топлива с двигателем Turbo 1.2 DIG-T По паспортным данным не превышает 6,2 л / 100 км. 2,0-литровый кроссовер потребляет немного больше - примерно 6,9-7,7 литра в зависимости от модификации. Дизельный Nissan Cascais отличается высокой топливной экономичностью, рабочий объем в смешанном цикле составляет примерно 4,9 литра дизельного топлива.

    Технические характеристики Nissan Qashqai J11 - Сводная таблица:

    90 191 1197 90 203 144 (6000) 90 203 200 (4400) 90 211 215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19 90 188 90 211 4377 90 211 1806 90 211 1595 90 211 2646 90 211 1565 90 211 430 90 203 200 90 191 1373 90 191 1383 90 191 1404 90 191 1475 90 191 1528 90 191 1855 90 191 1865 90 191 1890 90 211 1000 90 191 709 90 191 713 90 191 723
    Параметр Кашкай 1.2 DIG-T 115 л.с. Qashqai 2.0 144HP Qashqai 1.6 DCI 130HP
    Двигатель
    Тип двигателя бензин дизель
    Довольно это это
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Объем, куб. см. 1997 1598
    Мощность, л.с.(в злоупотреблении) 115 (4500) 130 (4000)
    190 (2000) 320 (1750)
    Перенести
    Привод 2WD. 2WD. 2WD. 4WD. 2WD.
    Перемещение 6мкп. 6мкп. вариатор Xtronic CVT. вариатор Xtronic CVT. вариатор Xtronic CVT.
    Подвеска
    Тип передней подвески независимого типа Макферсон.
    Тип задней подвески независимый мультиплеер
    Тормозная система
    Тормоза передние. диск вентилируемый
    Тормоза задние. диск
    Рулевое управление
    Тип усилителя электрический
    Шины
    Размер шины
    Двойной размер 16 × 6.5j, 17 × 7.0J, 19 × 7.0J
    Топливо
    Вид топлива АИ-95. Dt.
    Объем бака, л 60
    Расход топлива
    Городской, L / 100 км 7,8 10,7 9,2 9,6 5,6
    Национальный цикл, л / 100 км 5,3 6,0 5.5 6,0 4,5
    Комбинированный, л / 100 км 6,2 7,7 6,9 7,3 4,9
    размеры
    количество мест 5
    Длина, мм.
    Ширина, мм.
    Высота, мм.
    Колесная база, мм
    Удар передних колес, мм
    Раздут задних колес, мм 90 188 90 211 1550
    Объем багажника, л
    Просвет дороги (клиренс), мм 200 185
    Масса
    Кудрявая, кг.
    Полный кг. 1950 2000
    Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг
    Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 750 750
    Динамическое поведение
    Максимальная скорость, км / ч 185 194 184 182 183
    Время разгона до 100 км / ч, от 10.9 9,9 10,1 10,5 11,1

    Габаритные размеры NISSAN CASCA

    Кроссовер

    в кузове J11 немного дополнился своим предшественником. Длина автомобиля - 4377 мм, ширина - 1806 мм (без учета зеркал). Уменьшилась только высота кроссовера, теперь она составляет 1595 мм.

    Двигатели Nissan Qashai J11

    HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 л.с.

    Четырехцилиндровый двигатель Turbo Turbo Turbo 1.2 DIG-T, разработанный Renault, заменил 1,6 литра «атмосферного». Силовой агрегат с индексом H5FT оснащен алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, системой изменения фазораспределения на впуске. TurboCaddV позволяет человеку с небольшим объемом двигателя выжимать 115 л.с., которые доступны при 4500 об / мин. При этом максимальный крутящий момент от 190 Нм получается уже при 2000 об / мин, что помогает уверенно стартовать с места происшествия.

    MR20DD 2.0 144 л.с.

    Двигатель MR20dd, представляющий собой модернизированный агрегат MR20DE, отличается впускным коллектором переменной длины, системой прямого впрыска, фазовращателями впускного и выпускного клапана.

    R9M 1.6 DCI 130 л.с.

    Дизельный двигатель 1.6 DCI

    с турбонаддувом построен на базе своего предшественника 1.9 DCI (индекс F9Q). До 75% деталей, используемых в новом двигателе, были разработаны «с нуля». В конструкцию устройства входит наличие непосредственного впрыска с подающей частью, турбонагнетатель с изменяемой геометрией, системы рециркуляции выхлопных газов, масляный насос, система старт / стоп. Пиковый крутящий момент двигателя 1.6 DCI 130 составляет 320 Нм (с 1750 об / мин).Уровень выбросов 129 г / км обеспечивает соответствие экологическому стандарту EURO-5.

    Характеристики двигателя Nissan Cascais:

    90 191 1197
    Параметр 1.2 Dig-T 115 л.с. 2.0 144 л.с. 1.6 DCI 130 л.с.
    Код двигателя. HRA2DDT (H5FT) Mr20dd. R9м.
    Тип двигателя бензин с турбонаддувом бензин без турбонаддува турбодизель.
    Система подачи Прямой впрыск, двойной распределительный вал (DOHC), система переключения впускных газов прямой впрыск, двухклапанный механизм (DOHC), двойная система переменного газораспределения другая железная дорога железная дорога, двухзвенная (DOHC)
    Количество цилиндров 4
    Установочные цилиндры. ряд
    Кол-во клапанов 16
    Диаметр цилиндра, мм 72.2 84,0 80,0
    Ход поршня, мм 73,1 90,1 79,5
    Степень сжатия 10,1: 1 11,2: 1 15,4: 1
    Рабочий объем, куб. см. 1997 1598
    Мощность, л.с. (в злоупотреблении) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
    Крутящий момент, Н * м (об / мин) 190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)


    Nissan Cascai - японский автомобиль, полностью созданный в Европе.Наряду с Microvon Note компактный кроссовер должен был заменить Almery в качестве проданного автомобиля компании. Так и случилось - в 2012 и 2013 годах машина входила в 10-ку самых продаваемых машин.

    В 2006 году он поступил на конвейеры и начал массовое производство. Однако не на всех рынках он стал известен как Qashqai. В США он ходил как Rogue, но в Австралии автомобили выпускались под тем же именем, что и на внутреннем рынке Японии - Dualis.

    Так они и поступили, потому что Nissan опасался, что в Австралии название будет неразборчивым «Дойная корова» (в переводе означает «дойная корова»).

    В 2008 году была выпущена увеличенная версия Qashqai, которая стала на 211 мм длиннее и вместила 3-й ряд сидений. В остальном машина осталась прежней, но об этом можно уверенно судить с семейными машинами.

    В 2010 году обе модели регенерировали, что внешне коснулось оптики. Езда стала намного комфортнее за счет более качественной и мягкой подвески, а также более продуманной шумоизоляции.


    В 2013 году появилось второе поколение и переехало на новую базу. Новый автомобиль отличается более агрессивным, но все же узнаваемым дизайном, а также более современным оборудованием.

    В 2014 году был проведен краш-тест по европейским стандартам, в ходе которого автомобиль получил 5 звезд из 5, чем предлагает редкий производитель.


    Технические характеристики

    Функции предоставляют описание возможных опций, включенных в различные конфигурации.

    Внешний вид и интерьер

    Это компактный кроссовер, имеющий спортивный и агрессивный вид. Передний и задний бамперы над осью работают не сильно, но их очертания не увеличивают углы автомобиля карбоном. Благодаря дорожному просвету автомобиль довольно высокий, что дополнительно подчеркивается черными кузовами вдоль порогов, бамперов и поворотов. Большая площадь остекления обеспечивает хороший обзор для водителя. Порог багажника довольно низкий, что будет особенно полезно при совершении покупок.На порогах нет выступающих элементов, а это значит, что при посадке и выходе ни у кого нет ступней.


    В салоне все стандартно для автомобилей этого класса. В машине есть бортовой компьютер, мультимедийная система, специально разработанные сиденья для большего комфорта, колесный отсек, помощник при парковке, подогрев сидений, стекол и зеркал.

    Технические характеристики

    Выбор показывает три двигателя различной мощности. Это два бензиновых по 115 и 144 л.с., а также солярка до 130 лошадиных сил.На бензиновые варианты может устанавливаться как механическая, так и автоматическая плавная коробка передач, но на дизель устанавливается только второй вариант. Оба КП явно имеют 6 ступеней и работают.

    Для механической КП и бензинового агрегата комбинированный расход составляет 8 литров, а с автоматической коробкой передач может составлять от 6,2 до 7,3 (в зависимости от двигателя и комплектации). С дизелем цифры намного приятнее - всего 5 литров.


    Как уже было сказано, по уровню безопасности автомобиль получил 5 звезд европейского стандарта.Это очень хороший показатель, чему способствовала не только новая усиленная платформа, но и хорошая накачка подушками безопасности. Также в автомобиле установлены современные антиблокировочные системы, системы управления траекторией, гашения колебаний, системы стабилизации устойчивости и так далее. Также в дороге помогут как современные парктроники, так и система полного привода.

    Комплектация и цены

    Указываем комплектации и цены исходя из возможных двигателей и трансмиссий:
    • Бензиновая механика 115+.Доступен только передний привод. В салоне кожаная обивка, есть экран мультимедийной системы и различные дополнительные GRAF. Однако в наличии имеется все необходимое оборудование для обеспечения безопасности и комфорта. На выбор обычный кондиционер или двухуровневый климат-контроль. Цена от 1000000 до 1 120 000.
    • 115 бензин + автомат. Все тот же передний привод и та же комплектация. Цена от 1 065 000 до 1 180 000.
    • Бензин механика 144+. Передний привод и такая же фурнитура.Отличия только в более мощном двигателе. Цена от 1 080 000 до 1 180 000.
    • бензин
    • 144 + автомат. Возможна установка полного привода, а также множество дополнений, например, камеры заднего вида с дисплеем, ассистент парковки, кожаный салон и прочее. Цена от 1200000 до 1500000.
    • Дизель 130 + АКПП. Фактически, это предыдущий вариант, только с другим агрегатом. Цена от 1 280 000 до 1 480 000.

    Опыт эксплуатации автомобиля

    Собирает отзывы о Nissan Cascai Владельцы достаточно хороши, поскольку автомобиль считается одним из самых продаваемых в Европе.Представьте себе короткие выводы.

    Владельцы заметили достоинства

    • Действительно удобные места, не доставляющие дискомфорта даже после многолюдной езды.
    • Хорошая шумоизоляция, которую невозможно улучшить самостоятельно.
    • Двигатели обладают хорошей динамикой, что позволяет уверенно чувствовать себя при разгоне.
    • Расходы NISSAN QASHQAI Отзывы собраны только положительные, так как расход соответствует заявленным производителем и очень умеренный для автомобилей аналогичного класса - около 10 литров по городу.
    • Мягкая подвеска.
    • Идеальные светодиодные фары.
    • Несмотря на опасения покупателей, вариатор работает бесперебойно и без проблем.
    • Если круглые камеры чистые, то машина отлично припаркована днем ​​и ночью. Также камеры помогают при движении по узким дворикам, где иногда каждый миллиметр на вашем счету.

    Проблемы, возникающие при эксплуатации

    • О NISSAN CASCazy Отзывы говорят, что автомобиль полностью рассчитан на холодные зимы.При температуре ниже -10 градусов проблемой становится простой запуск автомобиля, а во время движения он часто уменьшается, а расход топлива увеличивается.
    • Плохое расположение дворников так как придется пролезать по форумам, чтобы не поцарапать краску на капоте.
    • Багажник имеет довольно небольшой объем и причина в спортивной полноразмерности.
    • Читая обзоры Кашкайша, можно сделать вывод, что круглые камеры бесполезны, так как их очень легко окрашивать.
    • Климат-контроль работает плохо. Многие жалуются на медленное потепление и охлаждение. Это может стать проблемой в очень холодную зиму.
    • Качество сборки может отличаться от машины к машине. Многие недовольны неравномерным очищением тела. Пластиковые детали в салоне тоже могут отвлекать. Однако последний либо проявляется в первой тысяче тиражей, либо не появляется вовсе.

    С момента появления - октябрь 2006 г.На Парижском автосалоне кроссовер Nissan Qashqai сумел не только создать «новый подкласс», но и стать безусловным лидером в созданном им сегменте «Пионера» - Nissan Cascai, по-прежнему, уверенно «занимает его верхние строчки» ( по количеству проданных копий).

    Этот автомобиль с его «рождением» был настолько успешным, что в конечном итоге он попросил только «косметическое направление», что произошло в конце 2009 года и, как и ожидалось, подогрело, естественно угасло, интерес водителей к Qashai.

    Внешний вид этого автомобиля демонстрирует «уверенность и напор» - вешает его со всеми «атрибутами» кроссовера (то есть «модно», но выглядит «полноценным»: высокий пятидверный кузов «A La Hatchback» ; небольшие набухания спереди и сзади и защитный пластик с неопределенным пластиком по периметру.

    NISSAN QASHQAI, конечно, уже обслуживается на российских дорогах, но не перестает упиваться своим «простым унисекс-дизайном».Переднее освещение с «прямоугольными» фарами из блоков, расположенных в крайних точках кузова, мощный бампер с нижним дополнительным воздухозаборником выполнен из двух частей (верхняя окрашена в цвет кузова и гармонично контрастирует с нижней. - в пластике с перекладиной) и красивом «вражеском» антипластике). Решетка радиатора Faleradiator закрыта ажурной сеткой и имеет хромированную вставку с логотипом NISSAN. Капот с двумя характерными ребрами жесткости, сильно «переваренные» стойки в передней части кузова, почти ровная линия крыши, жарка... Профиль - с гармоничными боковыми «круговыми» колесными арками (вмещающие колеса R16-R18) и высокими подколесными линиями. Линия крыши и вздутая линия остекления - «образуют» мощную заднюю стойку, придающую питанию этого кроссовера особую солидность.

    Ну, а задняя часть «Кашкая» - с большими дверцами багажного отделения, аккуратными лучами общего освещения с модными светодиодными фонарями, бампера (защищены пластиком - как будто «серьезный внедорожник».

    Габаритные размеры первого поколения «Кашка» Макет: длина - 4330 мм, ширина - 1780 мм, высота - 1615 мм, колесная база - 2630 мм, дорожный просвет - 200 мм.

    Внутри Nissan Cascaia демонстрирует простой и функциональный пятиместный салон. Кстати, для кого «Пятерка - мало» - существует семь известных версий под названием «Кашкай + 2» (ей посвящен отдельный обзор).

    Руль трехходовой переходит в руки, рулевая колонка регулируется по высоте и глубине. Информационные устройства с большим компьютером на TFT-мониторе, передней торпедой и центральной консолью с прямыми линиями и классической системой управления.Передние сиденья рассчитаны на плавность хода (не спортивный профиль) с мягкой подушкой, но благодаря хорошему диапазону регулировок позволяют с комфортом разместиться водителю и пассажиру. Во втором ряду этого сиденья достаточно пассажиров среднего тела (места для ног достаточно, потолок высокий, сидеть удобно).

    Багажник позволяет перевозить от 410 до 1513 литров в зависимости от «компоновки» задних сидений.

    Технические характеристики. В России Nissan Cascai предлагается с бензиновыми агрегатами: 1,6 л.(114 л.с.) с 5 МКП; 1,6 л. (117 л.с.) с вариатором и 2,0 л. (141 л.с.) с 6 МКП или вариаторным вариатором.

    Nissan Cascais 1.6 Априори переднеприводная, 2,0-литровая версия может быть переднеприводной (2WD) или полноприводной (4WD) с режимом Nissanovskaya All 4x4.

    Подвеска передняя независимая - стойки Макферсон, задняя многомерная, тоже независимая. Дисковые тормоза с ABC, Assist Assist и EBD, с системой стабилизации ESP, регулировкой мощности.

    По качеству работы - Nissan Qashqai 1.6 (114 л.с. / 117 л.с.) 2WD - типичный передний привод с энергоемким и лояльным к плохому дорожному покрытию с подвеской. Немного портит впечатление «искусственность» рулевого управления (без фокуса и умной обратной связи), да и мощности двигателя порой не хватает ... а вот Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) с системой полного привода весь режим 4х4 - это намного подробнее Интересный и развивающийся - благодаря настройкам эта машина может быть полноприводной (масло при небольшом бездорожье) или с автоматической заглушкой заднего моста при проскальзывании передних передних колес (на скользкой зимней дороге хороший помощник) .

    Цены и комплектация. По количеству предлагаемых полных комплектов рынок Nissan Qashqai 2013 года является посредником компактных перекрестков (хотя сами представители Nissan часто называют его «европейскими хэтчбеками C-класса»).
    Уже в первой комплектации для российского рынка NISSAN QASHQAI 2013 имеет: кондиционер, магнитный 2 DIN с CD MP3 AUX и Bluetooth и 4 динамика, электрические плиты подогрева, 4-стеклоподъемники, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, Системы ABS и ESP, 6 подушек безопасности.Самая «упакованная» комплектация может похвастаться: двойным климат-контролем, музыкой Bose, круглой камерой с 5-дюймовым цветным дисплеем и системой NISSAN Connect, круиз-контролем, ксеноном, панорамной стеклянной крышей, бесконечным доступом, датчиками дождя и света ... и многим другим. "фишки".
    Цена у дилеров Nissan Cascai of Warrows начинается от 806000 рублей за комплект XE (2WD 1.6-114л.с. с 5 МКП). Стоимость Кашки Хе с вариатором (2WD 1.6-117 л.с.) 861000 рублей. Самый доступный полноприводный Nissan Qashqai предлагается по цене 986 000 рублей (4WD 2.0-141 л.с. с 6 МКП), а «смена» ручной трансмиссии на Вариатор увеличит его стоимость на 55 000 рублей.В следующей комплектации - SE (который дороже XE на 60 000 рублей) добавлены: датчик дождя, контроль кондиционера, легкосплавные диски 16 "и круиз-контроль. В комплектации SV за дополнительные 50 тысяч рублей можно получить множество" украшений " : 18 "алюминиевые диски, алюминиевые накладки на педали, тонировка задних стекол, направляющих и панорамного люка. Приставка «+» добавляет «железу» Casca: аж 6 динамиков, камеру заднего вида с цветным дисплеем и многофункциональную систему NISSAN CONNECT, а цена увеличивается на 26000 рублей.Также в 2013 году был предложен особый класс «Кашкай 360».

    Nissan Qashqai

    - компактный кроссовер, увидевший свет в 2007 году. Его производство налажено в английском Сандерленде, и это была первая модель концерна, выпущенная в Европе. В Японии и Австралии автомобиль назывался Dualis, в Америке - Rogue.

    Компания рассчитывала производить и продавать 100 000 автомобилей в год, но спрос на Qashqai был настолько высок, что завод пришлось перевести в трехсторонний режим.Всего по всему миру было выпущено около 1 миллиона копий первого поколения. Так этот автомобиль неофициально стал основой класса компактных кроссоверов.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    В России Nissan Qashqai поставлялся на рынок с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра, механической коробкой передач или вариатором, передним или полным приводом.Также есть версии с турбодизелями 1,5, 1,6 и 2 литра, но в России их не продавали - можно было пригнать из-за границы (да какие-то так и пришли).

    В 2008 году Qashqai +2 получил два дополнительных места. Для этого производителю пришлось выровнять длиннее 135 мм и увеличить заднюю часть на 75 мм. В 2010 году был построен ресторан. Автомобиль стал красивее и с лучшей шумоизоляцией.

    Список двигателей.

    Модель DVS. Тип Объем Мощность При использовании
    Hr16de. Бензин 1,6 л. 114-115 л. 2007-2013 гг.
    Бензин 2 л. 140-141 л. z. 2007-2013 гг.
    H5ft. Бензиновый, с турбонаддувом 1,2 л. 115-130 л. з. 2013 - Наше время
    К9К. Дизель, с турбиной 1,5 л. 103-110 л. З. 2007-2010 гг., В России не продается
    R9м. Дизель, с турбиной 1,6 л. 130 л. с. 2011-2013, в России не продается
    M9r. Дизель, с турбиной 2 л. 150 л. с. 2007-2013, в России не продается

    Двигатели HR16DE и MR20DE (1-е поколение)

    Наиболее распространенными являются двигатели HR16DE и MR20DE. Это огромные силовые установки, которые используются не только на моделях NISSAN, но и на Renault.

    Первый популярный двигатель - HR16DE.Это 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и объемом 115 л. с. Его максимальный крутящий момент достигается при частоте вращения 4800 оборотов в минуту и ​​составляет 168 Нм. Достоинством агрегата является его всеядность - он способен нормально работать с бензином АИ-92, 95, 98, расход по паспорту 6,9-8,3 л. Он считается надежным и экономичным, с отличным звукоснимателем и уверенными низкими характеристиками.

    Дефекты двигателя:

    • Нет гидрокомпьютеров, требующих регулировки клапана в течение определенного времени.
    • Высокая цена на масляный насос и цепь привода ГРМ. Однако цепь ГРМ на этом двигателе практически вечная.
    • Топливный насос и бензобак имеет модульную конструкцию. Если что-то порвется, придется менять весь узел.

    Несмотря на недостатки, двигатель надежен и его цепь является преимуществом вместо ремня ГРМ, потому что не растягивается даже после 200000 км пробега. К тому же он не трескается резко (как бывает с полосами), а его износ сопровождает поджелудочная железа.Это исключает риск немедленного обрыва клапана и поломки, что может привести к капитальному ремонту.

    Что касается ресурса двигателя, то по разным данным он способен «пробегать» 400-500 тысяч километров. На форумах автомобилей много владельцев с пробегом 300 тысяч.

    MR20DE - популярный 4-цилиндровый 2-литровый двигатель мощностью 129–147 л. с. Устанавливается не только на модель NISSAN, но и на Renault (Serena, Clio, VN200, Megane, stage и др.)). Его максимальный крутящий момент достигает 3800 об / мин и составляет 207 Нм.

    Как и в предыдущей модели, гидрометров нет, поэтому стук двигателя впервые свидетельствует о необходимости регулировки клапанов. В целом движок простой и не имеет сложных технологий. Его характерные «болезни» следующие:

    1. Повышенный расход масла. Для этих ДВС актуальна проблема большой массивности. Причиной становится масляные кольца сцепления.
    2. Второй недостаток - натяжение цепи ГРМ, сопровождающееся потерей мощности, срывается с холостого хода.
    3. Свист двигателя - часто на холодном двигателе свистящий свист от генератора. Так свистит его ремень, который можно подтянуть или заменить.

    Сам двигатель MR20DE надежен - имеет свои достоинства и недостатки, но при правильном обслуживании и своевременной замене масла, свечей и фильтров прослужил долго. Часто встречаются автомобили с этим устройством с пробегом более 300 тысяч километров.

    Двигатели второго поколения

    «НИССАНЫ» второго поколения использовались передовым MR20DE. Они получили название MR20DD (то есть была изменена только последняя буква). В ходе доработки двигатель дополнили системой изменения фаз разложения газа на двух валах, добавили впускной коллектор с непосредственным впрыском и переменной длиной. Это позволило увеличить мощность до 144 л. с., крутящий момент - до 200 нм. Это максимальная отметка, достигаемая при 4400 об / мин./ мин.

    При этом двигатель остался экономичным - расход его составлял 5-8,5 л на 100 км. Помимо Nissan Qashai установка была установлена ​​на другие автомобили:

    1. Минивэны 4-5 поколений (Серена).
    2. Внедорожник 3 поколения - X-Trail.

    Сейчас этот двигатель устанавливается на брошенные модели NISSAN QASHQAI.

    Еще один бензиновый двигатель, устанавливаемый на «Ниссанс» второго поколения - H5FT, объемом 115 л. с. и баллонов 1,2 л.
    Максимальный крутящий момент (205 Нм) достигается при 2000 об / мин, что позволяет поначалу «рвать» и быстро развивать высокую скорость. Это чрезвычайно экономичный двигатель внутреннего сгорания с расходом 5,6-6,2 литра на 100 км. Небольшой объем цилиндров компенсируется наличием нагнетателя (турбины). Сам двигатель получил цепную синхронизацию, алюминиевый блок цилиндров (для уменьшения веса), непосредственный впрыск и систему изменения фаз газораспределения.

    Особенность этого двигателя - нагнетатель с малым объемом цилиндров.Следовательно, как только вы начнете определенный переход на вторую передачу, вы должны перейти на 4000 об / мин. Этот момент для многих владельцев крайне неприятен, но его можно использовать.

    Последним двигателем, устанавливаемым на NISSAN QASHQAI второго поколения, является 1,6-литровый R9M. Это дизельная силовая установка с нагнетателем мощностью 130-160 л. с. и крутящий момент 380 Н · м (при 1750 об / мин).

    Двигатель также устанавливается на автомобили Renault. Как и во многих других силовых установках NISSAN, здесь используется время цепи (цепь рассчитана на весь срок службы двигателя, хотя через 300 тысяч километров она растягивается).Турбина с изменяемой геометрией обеспечивает дополнительный контроль давления 1,5 бар, что обеспечивает указанную мощность.

    Двигатель не имеет серьезных неисправностей и ошибочных неисправностей, но есть небольшие недочеты. Одна из распространенных проблем - засорение обратного клапана, которое клинически затруднено.

    Турбина и вкладыши надежные - служат около 300 тысяч километров, но клапан рециркуляции отработавших газов придется чистить каждый год, иначе накопившемуся нагару придется вылезать, и тогда воздушно-топливная смесь поступает в цилиндры в неправильном направлении. пропорция.При нормальном обслуживании двигатель прослужит долго - это отличный дизель, который на многих автомобилях пробегает более 350-400 тысяч км. Кроме того, он проходит тюнинг, что позволяет добавить около 30 литров. с.

    Эксплуатация

    Используется в силовых станциях NISSAN QASHQAI. При правильном техническом обслуживании автомобили могут «проехать» 500 000 километров, и это еще не предел. Производитель четко указывает основные принципы обслуживания двигателя:

    1. Используйте рекомендованные моторные масла с учетом температуры воздуха на улице и гидравлических характеристик смазочного материала.И хотя производитель рекомендует менять моторное масло на 15000 км, желательно чаще - через 7,5-10 тыс. Км. Это связано с низким качеством масла на рынке (на рынке много подделок), которое потеряет свои эксплуатационные характеристики быстрее, чем рассчитан двигатель. Кроме того, «Ниссан» рекомендует менять масло через 7500 км пробега в тяжелых условиях эксплуатации.
    2. Используйте только сертифицированные охлаждающие жидкости и меняйте их каждые 60 тыс. Км. Время от времени необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости в бачке и доливать, если уровень опускается ниже положенного.
    3. Используйте бензин с октановым числом. И хотя использование бензина АИ-92 разрешено, топливо АИ-95 желательно заливать в надежную марку топлива.
    4. Поддерживать систему зажигания в хорошем состоянии. При возникновении проблем с запуском необходимо как можно скорее заменить свечи зажигания, рекомендованные производителем.
    5. Используйте масляные фильтры, рекомендованные Nissan. Необязательно выбирать фильтр, подходящий только по резьбе.Также следует менять воздушный и бензиновый фильтры, пройдя пробег, указанный в документации.

    Все эти базовые действия позволят существенно увеличить ресурс двигателя, который и без того высок.

    Приложение

    двигателей Nissan нельзя назвать новыми - их выпускают с 2007 года, поэтому их конструкция известна механикам на сотню тысяч. Благодаря этому это косвенно означает, что эти двигатели были хорошо изучены, а их ремонт и устранение общих «болезней» - нормальная практика.

    Могу ли я порекомендовать покупку автомобиля Nissan Qashai на основе любого из указанных в таблице двигателей? Полный! Это надежные силовые установки с большим ресурсом, что не по назначению большинству сторонних двигателей.

    .

    Технические характеристики «Ниссан Кашкай»: двигатель, подвеска

    .

    Обновленный Nissan Qashqai - одна из самых ожидаемых новинок мирового автомобильного рынка. Еще недавно модель была лидером продаж, но за последние годы ее популярность значительно снизилась. Падение интереса к модели связано с сильной конкуренцией на рынке, особенно с Suzuki SX4, Ford Kuga, Toyota RAV4 и другими компактными кроссоверами.Поэтому производитель решил выпустить второе поколение автомобиля. Технические характеристики «Ниссан Кашкай» во многом стали залогом большого успеха модели. Чего можно ожидать от следующего поколения?

    Немного статистики

    Первое поколение побило рекорды продаж как на внутреннем, так и на мировом рынке одновременно. За шесть лет было продано около двух миллионов единиц. Можно сказать, что автомобиль произвел революцию на автомобильном рынке, вызвав большой интерес к категории кроссоверов.В свое время модель появилась как бюджетная, универсальный вариант для ежедневных экскурсий по городу. Кроме того, технические характеристики «Ниссан Кашкай» облегчили езду по проселочным дорогам. Когда продажи большинства легковых автомобилей падают, популярность набирают кроссоверы.

    Дизайн

    Внешний вид автомобиля разрабатывался в Европе для европейского потребителя. В то же время присутствовали и японские дизайнеры. Интернациональная команда показала отличные результаты, так как дизайн и технические характеристики нового Nissan Qashqai являются его основными сильными сторонами.Теперь он напоминает модель Murano, стоимость которой намного выше. По сравнению с предшественником длина автомобиля увеличилась на 47 мм, что в сочетании с новым дизайном сделало его не только элегантнее, но и солиднее.

    Интерьер

    Внутри дизайнерам удалось создать уютную атмосферу. Во многом это связано с качественными материалами и современным дизайном интерьера. Завершает образ панорамная крыша, доступная в дорогих вариантах отделки.В плане интерьера и экстерьера эта модель явно не уступает конкурентам. Высокая посадка дает водителю отличный обзор. Но высокому наезднику может быть сложно выбрать удобное место для вождения.

    Достаточно свободного места спереди, сзади и над головой. Незначительные претензии к тестируемым автомобилям возникли из-за качества сборки: панели местами скрипели, зазоры были слишком большими. Высокие технические характеристики нового «Ниссан Кашкай» дополняют вспомогательные электронные системы.Стоит обратить внимание на систему проверки колес, также установленную на Infiniti FX. Он позволяет «видеть» все вокруг машины на уровне бампера: бордюры, машины и прочее. Парктроник начинает сигнализацию в 30-40 см от препятствия. Для неопытных водителей он только под рукой, но в ограниченном пространстве немного не к месту. Ведь точно неизвестно, сбьешь ли сейчас препятствие, или парктроник сработает раньше.

    Другие полезные опции включают систему контроля мертвой зоны.Если автомобиль догонит другой автомобиль слева или справа, в кабине зеркал заднего вида будут мигать габаритные огни. Эта опция впервые использовалась Audi, а теперь появилась на Nissan Qashqai, приблизив модель к премиум-классу. Из недостатков следует обратить внимание на отсутствие вентиляции кожаных кресел: летом они нагреваются, доставляя массу дискомфорта. Одновременно в машине могут разместиться пять пассажиров среднего размера. Вместимость багажника - 400 литров.

    «Ниссан Кашкай»: технические характеристики, клиренс, двигатель

    Автомобиль имеет хорошую звукоизоляцию.Рев двигателя практически не слышен и к нему быстро привыкаешь. Вы можете отчетливо слышать это с 2500 об / мин и то в пределах разумного. По динамике машина уверенного мужичка среднего уровня. Технические характеристики «Ниссан Кашкай» в спортивном режиме увеличиваются, а точнее становится острее, что создает впечатление большей динамики. В эко-режиме средний расход топлива автомобиля снижается до 7,4 л на 100 км. Но в нем модель ведет себя очень «лениво», так что долго так не пройти.

    Даже с учетом системы start / stop, которая останавливает двигатель на светофоре, на практике расход дизельного двигателя составляет около 7,5 литров на 100 км. Для переднеприводной машины это далеко не рекорд. И это при том, что производителем заявлено 5 литров.

    Существует также одна полноприводная версия с улучшенными характеристиками. «Ниссан Кашкай» объемом 2,0 л будет стоить намного дороже, но для любителей динамичной езды он не является аналогом в моторной линейке, потому что это самый мощный двигатель.Дорожный просвет бензиновой развязки - 200 мм. В случае с дизельным топливом он составляет 185 мм.

    Подвеска

    Подвеска новинки не идеальна: в свою очередь хватается за крены и явно преодолевает наши ямы. Но все в допустимых пределах. По сравнению с предыдущей версией все почти так же. Сервис довольно высокий, но не спортивный. Для случайного водителя - именно то, что вам нужно.

    .

    Какие аттракционы собраны в Японии. Японские праворульные внедорожники. Subaru Forester

    - цена: + 0 руб.

    Есть классы автомобилей, где сложно сказать, какая машина лучше. Например, на основании каких факторов выбирают внедорожник или их более упрощенные варианты (в зависимости от некоторых, конечно, параметров), известные как кроссоверы? По надежности? Проходимость? Расходы? Ведь недорого при покупке машины может быть не самая экономичная эксплуатация, а хорошо оборудованная модель не факт, что она покажет отличную проходимость.

    Япония - один из мировых лидеров по производству легковых автомобилей. Конечно, отечественные производители не могут покинуть такое перспективное направление, как рынок внедорожников. Благодаря внедрению самых передовых технологий, оригинальному стилю и множеству других преимуществ, автомобиль из страны восходящего солнца этого класса занимает самые высокие позиции во всех мировых рейтингах. Тем не менее, возникает вопрос - какой кроссовер и внедорожник из Японии лучше?

    Рейтинг лучших японских кроссоверов и внедорожников

    Итак, если выбрать самый надежный автомобиль данного плана, то российские водители внесли свой вклад в такую ​​оценку следующих японских моделей по состоянию на 2017-2018 годы:

    1. Сузуки Гранд Витара.Некоторые считают эту модель довольно дорогой. Но его надежность и качество изначально окупаются финансовыми ресурсами.
    2. Honda Cr-v. Модель не только надежна, но и может порадовать владельцев стильным дизайном, что также является немаловажным фактором для очень многих людей.
    3. ТОЙОТА РАВ4. Относится к классу компактных кроссвордов. С одной стороны, это можно назвать минусом - для тех людей, которым важно свободное место в салоне и в багажном отделении. С другой стороны, компактность габаритов позволяет более эффективно использовать эту модель в сложных городских условиях.
    1. Nissan Frontier Pro-4X. Оборудован системой полного привода. Относится к классу преобразователей. Однако салон этой машины достаточно большой, чтобы комфортно чувствовать себя в нем несколько человек.
    2. TOYOTA FJ Cruiser. Модель не только показывает хорошую проходимость, но и имеет ряд преимуществ. Например, у этой машины очень оригинальный вид. В оснащение станка входят компас, внешний термометр, роликовый определитель и множество других роликов, которыми человек обязательно будет пользоваться во время своих странствий по пустыне нашей планеты.

    На котором остановить автоматический выбор в цене:

    1. Mitsubishi Outlander. Относительно доступный японец, который также отличается скоростными характеристиками - автомобиль разгоняется до 230 километров в час. К сожалению, изначально невысокая стоимость этой модели затем нивелируется - до 15 литров бензина в сто раз.
    2. MAZDA CX-5. Это полная противоположность предыдущему варианту. Производители оснастили свои модели специальной фирменной системой, позволяющей сэкономить на отходах горючей смеси.

    Если человек хочет получить действительно оригинальную в этом плане вещь из Японии, рекомендуется оценить следующие модели:

    1. Honda Ridgeline. Автомобиль выглядит очень футуристично. Но внешний вид - не единственный плюс. При довольно внушительных габаритах эта модель потребляет всего восемь литров бензина!
    2. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition. Модель, полностью подготовленная к увлекательному забегу вдали от цивилизации.
    3. TOYOTA TUNDRA TRD 4X4. Огромный внедорожник, способный перевезти не только несколько пассажиров, но и внушительные объемы различных грузов.

    Конечно, и другие значки для внедорожников производятся в Японии, но описанные выше по достоинству гарантируют автолюбителям.

    Современные технологии производства автомобилей в Японии представлены каждому автолюбителю в мире для элегантного транспорта с отличным качеством и долговечностью.В настоящее время японские внедорожники являются элитой этого сегмента и представлены во всех ценовых категориях.

    Рассмотрим пятерку самых привлекательных автомобилей с повышенной проходимостью, которые производятся японскими предприятиями. Лучшие внедорожники и кроссоверы Японии представлены в самых разных сегментах.

    Toyota Land Cruiser Prado

    в новом облике - лидер рейтинга

    Для многих слоев общества этот кроссовер стал одним из лучших предложений.В первые годы выпуска Prado получил множество положительных отзывов, что послужило поводом для дальнейшего развития.

    Сегодня Toyota Land Cruiser Prado имеет следующие функции:

    Лучшие корпоративные двигатели по надежности / производительности;
    Необычные технологии в периферийных машинах;
    Большой выбор полных комплектов от экономичного до элитного;
    Считается квадратным сантиметром внутреннего пространства.

    Автомобиль из Японии способен удивить своей техникой, но и цена поражает многих покупателей.Один из лучших современных джипов в автосалонах стоит от 1,8 миллиона рублей.

    Nissan Murano - доступный и качественный японец

    В своем классе Nissan Murano является самым доступным автомобилем японского производства. Такой японский внедорожник не может быть вне потенциальных покупателей. Рекламные фотографии Nissan Murano нового поколения на момент выпуска были во всех автомобильных журналах, и главным критерием успеха автомобиля на рынке является его невысокая цена.

    За 1,4 миллиона рублей можно купить японский внедорожник, обладающий всеми премиальными чертами корпорации и отличным интерьером. Также для Murano были специально разработаны подвески, обеспечивающие невероятный комфорт во время движения.

    Subaru Forester - отличный компактный кроссовер с отличной техникой

    .

    Если вы хотите прокатиться на этом японском внедорожнике, приобретите официальный топ-джип производства Subaru. Это модель из класса компактных Forester, обладающая прекрасными техническими преимуществами:

    Доработанная система полного привода с удивительными характеристиками;
    Красивая линейка двигателей, позволяющая ощутить все преимущества машины;
    Лучшие подвески на японский кроссовер, не допускающие дискомфорта на неровной дороге;
    Гостиная отделана прекрасными материалами, которые обеспечат радость на долгие годы.

    Практичная и интересная, машина действительно является одним из лучших японских кроссвордов. Несмотря на цену в 1,25 миллиона рублей, этот джип пользуется большой популярностью и может стать лидером в своем сегменте.

    Lexus RX350 - Классический компактный внедорожник

    Если мы говорим о лучшем японском внедорожнике, нельзя упускать из виду идеальный и ни с чем не сравнимый Lexus RX350. Эта модель создавалась для элитного класса, но во многих странах она вторгнется в сегмент общедоступных и любимых автомобилей.В странах СНГ Lexus RX350 - самый популярный японский кроссовер на вторичном рынке.

    Это могло быть по многим причинам:

    Отличные характеристики;
    Потрясающая внешность, которая не стареет с годами;
    использование самых интересных технологий и оборудования;
    Безупречное качество каждого элемента салона.

    Японские дизайнеры обещают, что Lexus RX350 без проблем прослужит хозяину не менее пяти лет. Он будет предлагать множество картинок на сайтах продаж, на которых даже десятилетний Lexus выглядит и идет лучше, чем многие его аналоги.

    Infiniti QX50 - Отличная модель за большие деньги

    Молодая, но легендарная корпорация, интересующая NISSAN и занимающаяся выпуском дорогих элитных автомобилей, предлагает качественную и красивую технику для уникальных путешествий по Японии. Их внешний вид заставляет его с первого взгляда поверить в превосходство. Чтобы определить, насколько интересна эта машина, даже не нужно делать тест-драйв. Об этом японском внедорожнике можно сказать много:

    .

    Элегантный дизайн в обновленной версии;
    элегантная гостиная с огромным количеством интересных технологий;
    Качественный кроссовер и все его узлы;
    Отличная технология с серьезным потенциалом.

    Даже в базовой версии покупатель получит двигатель V6, выдающий 222 лошадиные силы и просто потрясающий. Об этом японском кроссовере сложно сказать что-то плохое и он однозначно заслуживает места в списке 5 лучших автомобилей с повышенной проходимостью японского производства. Цена на машину начинается от 1,8 миллиона рублей.

    Подведем итоги

    Стоимость лучших японских автомобилей с отличными удобствами достаточно велика. Но заплатив эту стоимость, вы получите японский кроссовер, способный подарить вам потрясающее качество поездки, а также существенно сэкономить на эксплуатации.

    Большая часть современных технологий Японии направлена ​​на экономию. Именно поэтому модели так популярны, они постоянно развивают технологии и преподносят покупателям много интересных сюрпризов.

    японских внедорожников с подходящим рулем можно встретить на проселочных дорогах, это не такая уж редкость. Такие машины считаются надежным приобретением, и их стоимость ниже, чем переоборудованные в российских условиях эксплуатации. В чем разница между моделями с правым и левым рулем?

    В первом случае водители ошибочно ошибаются при обгоне.Особо опасным можно назвать, если водитель вылетает на встречную полосу. Специалисты рекомендуют выполнять маневр только с увеличенной дистанции, чтобы снизить риск. Дополнительно служба безопасности может предоставить камеры и зеркала, которые фиксируются для лучшего обзора приближающейся полосы и левого ряда.

    Комплектация Classic - Suzuki Escudo

    Первой следует назвать японскую, которая выпускается с 1988 года. Это очень типичный представитель класса SUVS, который изначально выпускался в трехдверном исполнении.Но чуть позже производитель предложил 5-дверную модель, которая стала еще более популярной.

    В настоящее время Suzuki Escudo - настоящая мечта для горожанина, который любит отправиться на прогулку или в другое место бездорожья. Автомобиль обладает отличной проходимостью, которая сочетается с оригинальным экстерьером и продуманным интерьером.

    По состоянию на 2005 год. По сей день можно встретить внедорожники третьего поколения, которые остаются узнаваемыми на дороге. Они оснащены новейшими системами безопасности, а также оснащены всеми необходимыми дополнительными функциями, которые сделают вашу поездку более комфортной.

    Важно сказать, с каким типом двигателей они могут работать. В последнем поколении производитель позволял покупателям выбирать между несколькими бензиновыми двигателями. Это может быть силовой агрегат объемом 3,2 литра или 2,4 литра. К тому же последние очень мощные и экономичные за счет использования системы VVT.

    Яркий и узнаваемый MITSUBISHI PAJERO

    Этот автомобиль предлагается публике в 1981 году. С самого начала он стал узнаваемым благодаря тщательно продуманному дизайну.Автомобиль получился немного угловатым, но не совсем как у других внедорожников. Комфорт в салоне для водителя и пассажиров был минимальный. При этом машина уже была оборудована кондиционером.

    В 1991 году производитель предложил обновленную машину. Хотя его конструктивное решение практически не изменилось, обновленный Pajero был встречен на «хурре». Обновленная подвеска сочеталась с хорошей управляемостью и отличной динамикой движения с преодолением препятствий. Так что внедорожник, вероятно, занял свою нишу на мировом рынке.

    Третье поколение модели стартовало в продаже с начала нового тысячелетия. На тот момент это было уже хорошо известно и проверено на практике. Теперь японский концерн усовершенствовал машину, создав более жесткую конструкцию кузова, изменив подвеску и спереди, и сзади. На данном этапе базовый блок был доставлен с кожаным салоном, автоматическим управлением кондиционером, хорошей стереоаппаратурой.

    Митсубиси Паджеро четвертого поколения выпускается с 2006 года. Автомобиль остался узнаваемым внешне, но интерьер его производитель решил сделать более современным.Изменены рабочий стол и отделочные материалы. Сиденье водителя теперь регулируется по пяти углам. Хотя первые выпуски могли запутать относительно скромный запас, на этот раз вопросов не возникло.

    В базовую комплектацию входят дополнительный кондиционер заднего ряда и круиз-контроль. Японец безопасен для водителя и пассажиров. Ведь конструкторы укрепили тело и предусмотрели надувные «занавески», призванные защитить голову. И это в дополнение к шести подушкам безопасности.

    Автомобиль доступен с бензиновыми двигателями 3,8 л и дизельными двигателями 3,2 л. Первый дает 250 литров. C, а другой - объемом 165 литров. с. Второй вариант представлен в специальной конструкции для российских условий эксплуатации. Адаптирован к холодному климату.

    Honda Cr-V - комфортабельный автомобиль с функциями внедорожника

    В 1995 году японский производитель выпустил автомобиль, ориентированный на рынок США. Но с первого кадра догадался, что предпочтения аудитории гораздо шире: внедорожник полюбился Европе.Тем не менее, через 7 лет проблема выпустила сильно обновленную версию.

    На этот раз модель стала намного больше, удобнее и функциональнее. На тот момент автосалон внедорожников был самым большим в своем классе. Что касается его дизайна, то они явно участвовали в спортивных заметках. Производителю очень важно исправить некоторые технические моменты. Так что кузов намного сложнее, работают над шумоизоляцией. Двигатель в салоне не слышен даже при движении на большой скорости.

    В 2006 г.Вышло третье поколение Honda Cr-V. На этот раз конструкция стала более динамичной и доработали новый двигатель. Правда, у некоторых потенциальных покупателей возникают вопросы по ауту. Потому что Хонда утратила узнаваемые черты. Зато салон порадовал высокой степенью модернизации. В салоне порадовали более широкие и удобные кресла. В сочетании с качественной и дорогой отделкой. Но самое главное, водители смогли обнаружить очень удобное и продуманное расположение приборов, а также многофункциональный руль.

    В 2014 году. Посетители внедорожника четвертого поколения по программе Motor Geneva. По оценкам специалистов, его узлы и детали изменены на 65%. Кузов стал немного меньше, как и дорожный просвет - у последнего теперь 165 мм. Однако объем багажного отделения увеличился, который теперь может составлять 589 литров, и увеличился до 1669. При этом сложить задний ряд сидений можно несколькими движениями руки.

    В последней версии для водителя очень удобное расположение приборов, бортового компьютера и удобная посадка.Для дополнительного комфорта руль можно регулировать в разные стороны.

    В настоящее время Honda Cr-V предлагается покупателям с несколькими вариантами двигателей. Это может быть приточный блок на 2 л, исключительный на 150 или 155 л. п., в зависимости от модификации.

    В России очень популярны японские автомобили - кроссоверы и пикапы. Это связано не только со стремлением к внешнему самовыражению, но и с объективной необходимостью.

    Количество автомобилей, продаваемых в странах Европы (и Россия не исключение) из года в год.Самый быстрый и стабильный рост демонстрируют разного рода крики. Некоторыми лидерами в этом сегменте являются традиционно новые японские внедорожники.

    Повышенный спрос на японские претерины и предложения SUVS: сегодня такие автомобили есть в линейке почти каждого крупного автопроизводителя. Кроссоверы производят многие страны: Япония, Корея, Германия и др. В результате сегодня в большом количестве встречаются различные модели внедорожников, которые имеют разные технические характеристики и стоимость.

    По цене путешествий по Японии ее можно разделить на три сегмента: до 1 миллиона рублей, от 1 до 2 миллионов и более 2 миллионов рублей.Однако эта поломка будет достаточно условной, так как в результате установки, например, более сильного двигателя, автоматической коробки или других дополнительных опций на автомобиль часто приходится платить больше 1,5-2 раза. На японские внедорожники цены очень зависят от комплектации.

    внедорожников из Японии стоят до 1 млн рублей

    Сегмент до 1 миллиона рублей - это в основном компактные кроссворды японской сборки. Своим дизайном производители часто ориентируются на тех потребителей, которые хотят купить внедорожник, но не имеют ресурсов, чтобы получить «полноценный» вездеход.Поэтому обесточивание автомобилей этого сегмента зачастую сохраняет лучшее. Хотя на самом деле это все еще внедорожник: Япония всегда отличалась способностью создавать качественные автомобили независимо от стоимости.

    Здесь есть несколько очень приличных вариантов. Например, японские внедорожники NISSAN QASHQAI - 2014, которые когда-то считались компактным перекрестком первопроходцев. Покупка модификации полноприводного Qashqai с двухсторонним 141-сильным устройством может составить 950 тысяч рублей.

    Отличительной чертой этого автомобиля является уникальная конструкция, разработанная дизайнерами, владеющими этими японскими кроссоверами: изображение автомобиля предполагает, что он подходит для водителей любого возраста и пола.

    Популярны у российских автолюбителей также базовые комплектации моделей Mitsubishi ASX и Subaru XV, которые обладают хорошей проходимостью и могут оснащаться двигателями достаточного объема (до двух литров). Купить японский кроссовер этих моделей также можно менее чем за 1 миллион рублей.Присутствует в этом сегменте и вообще внедорожник. Среди самых больших можно отметить Mazda CX5 и Toyota Rav4. Однако, как уже было сказано, их отнесение к бюджетному сегменту весьма условно: новый японский кроссовер в отличной от базовой комплектации может стоить более 1 миллиона рублей.

    В 2103 году в Лос-Анджелесе состоялась премьера укороченной версии кроссовера Toyota Rav4. Автомобиль получил совершенно новый облик и в автосалоне. Обновления также зависят от линейки двигателей и технической начинки ».Стоимость нового Rav4 в России начинается от 995 тысяч рублей. Руб.

    японских внедорожников производства от 1 до 2 млн рублей

    По понятным причинам этот сегмент представлен на рынке значительно шире, чем предыдущий. Практически все мировые производители автомобилей предлагают в этом ценовом диапазоне по несколько моделей. По большей части это уже не компактные кроссоверы, а полноценные японские внедорожники - фото на сиденьях производителей говорят сами за себя.

    В частности, это такие популярные автомобили у российских водителей, как Toyota Land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Forester и другие известные модели. В Японии есть пикапы: Toyota Hilux, например. Это также включает в себя Mitsubishi L200.

    Внедорожники PAJERO Sport с 2013 года выпуска. Производятся на калужском заводе. Версия знаменитого джипа сразу встала на конвейер. Однако изменения коснулись только внешнего вида: дисков, решетки радиатора, бампера, зеркал и осветительных приборов.Появилась новая мультимедийная система, изменились материалы отделки салона. Базовая комплектация обойдется российскому покупателю почти в 1700 тысяч злотых. Руб.

    японских внедорожников стоимостью более 2 млн рублей

    В категорию более 2 миллионов рублей входят самые престижные японские внедорожники - автомобили, главным преимуществом которых является не только повышенная проходимость, но и комфорт. Транспортные средства без силовой установки или с объемом двигателя менее 2,5 литров больше не будут встречаться.

    К внедорожникам этой категории

    относятся, в частности, Infiniti-FX (наверное, лучший японский кроссовер), Lexus-RX, японские пикапы TOYOTA TUNDRA, некоторые модификации моделей из предыдущего ценового сегмента и т. Д.

    Сборка Infiniti FX 35 ведется в России с 2012 года. Наибольшей популярностью у отечественных водителей пользуется дизельная версия внедорожника. Стоимость базовой модификации FX 2014 составляет 2,590 тысячи злотых. Руб.

    Популярность японского автопрома в России объясняется несколькими причинами.Прежде всего, это недорогая цена при высоком качестве. В отличие от известных европейских и американских брендов, японские производители обычно не устанавливают надбавку за «Имя». Благодаря большому выбору запчастей ремонт автомобилей также обходится значительно дешевле. Кроме того, японские конструкторы обращают внимание, что подтверждают результаты множества независимых краш-тестов.

    Производство очень популярно как на местном рынке, так и во всем мире. И хотя они обычно скромнее европейских аналогов, к основным их достоинствам можно отнести надежность, производительность, функциональность.Следующими считаются японские внедорожники классического дизайна.

    Compact

    Самый известный Suzuki Jimny в своем классе. Более крупных японских внедорожников было немного: с 1997 по 2001 год выпускался Isuzu Vehicross, с 1993 по 2002 год - Daihatsu Rugger, с 1989 по 2004 год - Isuzu MO (Amigo), с 2006 по 2014 год -

    Suzuki jimny.

    Модель появилась в 1968 году. За это время автомобиль прошел два поколения. У Джимни классический внедорожный дизайн - рама, передняя вилка, понижающая трансмиссия.На Jimny установлен бензиновый двигатель объемом 1,3 литра, чего для легкого внедорожника хватает чуть больше тонны. Интерьер очень скромный, что приемлемо для такой экономичной модели. В Японии его цена составляет 18 000 долларов, в России Jimny стоит в среднем 1 200 000 рублей.

    Среднеразмерные

    Японские внедорожники этого класса встречаются гораздо чаще, особенно до недавнего времени. Они представлены такими моделями, как Mitsubishi Pajero и Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder и Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4runner / Hilux Surf, Lexus GX, isuzu Axiom и Mu-X.

    Однако японские автомобили следовали современным тенденциям авианосного корпуса. Внедорожники PAJERO и PATHFINDER лишились рамы, а два года назад сняли с производства Escudo, в 2006 году сняли с производства Nissan Terrano (теперь под этим названием выпустили еще одну машину), Isuzu Axiom - в 2004 году. Таким образом, классический дизайн был сохранен. модели японских внедорожников типа Challenger, Land Cruiser Prado и 4runner, Mu-X.

    Митсубиси Челленджер.

    Модель выпускалась с 1996 года.Challenger разработан на базе PICAP L200. Эта классическая схема подразумевает конструкцию рамы в зависимости от задней подвески и подключаемого полного привода. Сейчас в производстве находится третье поколение, представленное в конце прошлого года. Потерял имя Challenger и получил прозвище Pajero Sport / Montero Sport. Основные двигатели данной модели: дизельные двигатели объемом 2,4 и 2,5 литра. На некоторых рынках предлагается 3 литра бензина V6.

    Для разных рынков доступны четыре варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая и автоматическая, 6-ступенчатая механическая, 8-ступенчатая автоматическая.В третьем поколении модели была внесена конверсия в комфорт. Значительно улучшена внутренняя отделка и расширен перечень предлагаемого оборудования. На местном рынке Pajero Sport предлагает только с V6 и 8-ступенчатой ​​коробкой передач по цене 2,75 миллиона рублей.

    Toyota Land Cruiser Prado

    Данная модель выпускается с 1987 года. Сейчас на рынке представлено четвертое поколение, представленное в 2009 году. В 2013 году будет проведена реконструкция. Land Cruiser Prado имеет рамную конструкцию и постоянный полный привод.Он доступен в 3- и 5-дверном вариантах. Автомобиль комплектуется тремя двигателями: дизельным 3 л и бензиновым 2,7 и 4 л. Доступны 5- и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и 5-ступенчатая. Стоимость на местном рынке начинается от 1,94 миллиона рублей.

    Lexus GX.

    Это апгрейд Land Cruiser Prado. Его последняя версия GX460, выпускаемая с 2009 года, оснащена более мощным бензином на 4,6 литра и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, он отличается дизайном, внутренней отделкой и оснащением.Цена начинается от 3,9 млн рублей.

    TOYOTA 4RUNNER.

    Автомобиль выпускается с 1984 года. Сейчас он представлен в пятом поколении, которое вышло на рынок в 2009 и 2014 годах. В процессе. Правильная версия привода (HiLux Surf) была снята с производства в 2009 году.

    4runner построен на базе HiLux, поэтому концепция аналогична Mitsubishi Challenger. Также он имеет рамную конструкцию в зависимости от задней подвески.Модель оснащена только 4-литровым бензиновым двигателем V6 и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но доступны два варианта и долговечные.

    Как и в случае с Challenger, интерьер 4runner текущего поколения значительно улучшился, сделав его более комфортным и расширяемым оборудованием. На местном рынке такие японские внедорожники официально не продаются. Цены в США стартуют от 31,5 тыс. Руб. ДОЛЛАР США.

    ISUZU MU-X

    Также построен на базе данных (D-max).Выпускается с 2013 года и является преемником аналогичной модели МУ-7. Имеет на раме 7-местный корпус. Для MU-X предусмотрено три дизельных двигателя объемом 1,9, 2,5 и 3 литра и четыре варианта КПП: 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая и автоматическая. Некоторые рынки доступны в монолитном исполнении. Показан в Австралии, Таиланде, Филиппинах, Китае. Стоимость в Австралии начинается от 37000 долларов.

    Полный размер.

    Самые известные японские большие внедорожники представлены Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol и их улучшенные версии.Также есть модели для североамериканского рынка: Toyota Sequoia и Nissan Armada. С 1995 по 2002 год он выпускал самый большой Mega Cruiser.

    Крузер Тойота Ленд.

    Автомобиль выпускался с 1951 года. Сейчас на рынке представлено 9 поколений. Cruiser Land имеет рамную конструкцию с зависимой задней подвеской и постоянным полным приводом. Он комплектуется 4,5-литровым и 4,7-литровым 8-цилиндровыми дизельными двигателями, а также 5,7 литрами бензина. Они комплектуются 5- и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Стоимость автомобиля начинается от 3,25 миллиона рублей.

    Lexus LX.

    Это усовершенствованная версия Cruiser Land, представленная в 1996 году. С 2007 года. На рынке третьего поколения, улучшенная в 2015 году. Для LX570 доступны два двигателя V8 из линейки Cruiser Land: дизельный 4,5 л и 5, 7 литров бензина. Первая оснащена 5-ступенчатой ​​автоматической КПП, вторая - 6-ступенчатой ​​автоматической КПП. От Land Cruiser он отличается улучшенным интерьером, современным оборудованием и измененным дизайном.Стоимость начинается от 5,88 млн руб.

    Nissan Patrol.

    Модель выпускается в том же году, что и основной конкурент Land Cruiser. Шестое поколение сейчас находится в производстве, оно также собрано в 2010 году. В 2014 году было выпущено обновление. Дизайн патруля немного совершенен, чем у аналога Тойоты. Обе подвески независимы, а двигатель является самым мощным в классе V8 объемом 5,6 л. Стоимость в России начинается от 3,97 миллиона рублей.

    Infiniti QX.

    Patrol 2010 также имеет улучшенный аналог. Однако такая модель появилась только в 2010 году, QX4, выпущенный в 1997 году. До 2003 года он базировался на платформе Nissan Pathfinder, поэтому был среднеразмерным внедорожником. QX56 2004-2010. Он представлял собой аналог Nissan Armada. Текущее поколение переименовано в QX80 в 2013 году, в соответствии с дизайном идентичного патруля, и отличается своим оснащением и дизайном. Цена начинается от 4,19 миллиона рублей.

    ТОЙОТА Секвойя.

    Данная модель была создана в 2001 году. Для рынка Северной Америки на базе приемной Тундры. В настоящее время это самый продюсерский. В то же время по стоимости это происходит между Land Cruiser и 4runner. С 2008 года в производстве находилось второе поколение. Автомобиль имеет раму и подключаемый полный привод. Он комплектуется 4,7 и 5,7 литрами, а также 5- и 6-ступенчатыми автоматическими мельницами. Цены в США начинаются от 45 000 долларов.

    Nissan Armada.

    По своей концепции и техническим характеристикам изначально был похож на секвойи. Он также был создан для североамериканского рынка на базе Titan Picap в 2004 году. Однако в начале этого года появился новый японский внедорожник. Базой для него стал патруль. По сути, это та же машина с несколько измененным дизайном. Единственное техническое отличие - наличие заднеприводной версии. Таким образом, автомобиль стал более совершенным аналогом Toyota. Следовательно, его начальная стоимость в США - 4,1 тысячи.Долларов США выше.

    Рыночная площадь

    О популярности японских внедорожников можно судить по продажам. Suzuki Jimny занимает 8-е место в классе B +, Toyota Land Cruiser Prado и Land Cruiser - лидеры в E + и F +, LEXUS LX в F + - на 4-м месте, Nissan Patrol - на 6-м месте, Infiniti QX 80 - на 7-м месте. И это за исключением моделей с подшипниковым кронштейном, у которых еще большая доля рынка.

    .90 000 Nissan инвестируют 52 миллиона фунтов стерлингов в развитие завода в Великобритании, несмотря на Brexit

    Как указано, это новая линия штамповочных прессов, которая будет запущена на заводе Nissan в Сандерленде.

    «Новая линейка является частью инвестиций в 400 миллионов фунтов стерлингов в производство новой версии внедорожника Qashqai», - говорится в сообщении.Он добавил, что японский производитель уже вложил 100 миллионов фунтов стерлингов в новый Juke, который был запущен в производство в прошлом году.

    Агентство процитировало представителей Nissan, подчеркнувших, что, если Brexit приведет к тарифам, это будет означать «дисбаланс его европейского производства, в которое также входит завод в Барселоне».

    Сандерленд - крупнейший автомобильный завод Великобритании, производство которого в прошлом году, по данным агентства, составило почти 350 тысяч.транспортных средств. Это на треть меньше, чем в 2016 году - последний рекорд завода по объемам производства.

    Напомним, в 2016 году Nissan объявил о планах производства новой модели Qashqai в Великобритании.после заверений британского правительства о том, что Brexit не скажется отрицательно на конкурентоспособности продукции японской компании.

    Великобритания покинула ЕС в полночь 31 января 2019 года.; 1 февраля начался переходный период, который продлится до конца текущего года. Великобритания продолжит участие в общем рынке и таможенном союзе до тех пор, пока ЕС будет рассматривать Великобританию как государство-член в течение этого периода. До 1 января 2021 года Сообщество и Великобритания успеют достичь новых торговых соглашений.

    Однако производители обеспокоены тем, что любые дополнительные таможенные меры контроля, тарифы и правила могут увеличить затраты, замедлить производственные процессы и потенциально сократить производство.

    .

    автомобиль, который ничем не выделяется

    Первая производственная линия Nissan Rogue была запущена в 2007 году. С тех пор модель приобрела большой престиж и популярность среди многих водителей, поэтому компания-производитель приняла решение модернизировать автомобиль и продолжить его выпуск. Рестайлинговая версия автомобиля 2009 года не достигла такого ошеломляющего успеха. Несмотря на то, что японцы не сдавались, и после тщательного анализа рынка, а также воли автовладельцев, Nissan Rogue родился в 2011 году.

    Наступление новых больших изменений не прошло. Это также стандартный перекресток, ориентированный на езду по городу. С другой стороны, новый Nissan Rogue имеет особенности, выгодно отличающие модель от многих аналогов. Среди них - задняя звездочка, которая теперь слегка перевернута и имеет закрученную форму, стильный изгиб ниже их уровня, агрессивная решетка радиатора и большие противотуманные фары. По заявлению японского производителя, устройство предназначено в первую очередь для зрелых потребителей, а не для молодежи.Интересная особенность экстерьера - это опоры и стильные хромированные полосы по бокам, которые размещены в тон. Завершают все это большие колеса на литых дисках, размер которых составляет 17 дюймов. Вполне понятно, что уникальным автомобильным стилем их вряд ли назовешь. К тому же многочисленные достоинства Nissan Rogue, отзывы владельцев которых - яркое тому подтверждение: в интерьере модели нет ничего оригинального. В отделке использован пластик черного цвета, за счет чего интерьер выглядит несколько мрачноватым.Это ощущение сохраняется даже на фоне довольно большого мансардного окна. Руль, с которого можно управлять гарнитурой, круиз-контролем и другими системами, просто великолепен. Усиленные кнопки мгновенно реагируют на команды. К тому же салон нового Nissan Rogue отлично звукоизолирован. Что касается технического оснащения, то в машине есть зеркала с электроприводом, Bluetooth и радио. Большое пространство в задней части делает автомобиль практически идеальным для перевозки пассажиров.Под капотом модели установлена ​​2,5-литровая бензиновая «четверка», способная развивать 170 лошадиных сил.Такой двигатель может разогнать автомобиль до максимальной скорости 180 км / ч. Покупатели могут выбирать между полноприводным и переднеприводным автомобилем. Что касается транспортных характеристик, устройство стабильно и позитивно ведет себя на дороге, а также легко маневрирует в городском потоке. Приятным сюрпризом является и расход топлива Nissan Rogue, который в городском потоке составляет 8,4 литра, а на трассе - 10,69 литра. В свою очередь, применяемая в модели независимая система подвески вселяет уверенность водителю в различных дорожных условиях.

    Что касается средней стоимости автомобиля, то это порядка 20 тысяч долларов. Это может быть ключевым преимуществом в борьбе за лидирующую модель в своем сегменте рынка, однако, поскольку существует множество похожих моделей, таких как Kia Sportage, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Hyundai Tucson, Nissan Rogue не позволяет вам взять на себя инициативу.

    p >> .

    Слабые и недостатки двигателя HR16DE-h5M. Из особенностей двигателя хотелось бы отметить

    .

    Двигатель Н4М К-1 (HR16DE) изначально принадлежал компании Nissan, но многослойная политика и сочетание технологий позволили двигателю расширить свои «горизонты». До недавнего времени этот двигатель устанавливался на Renault Fluence, Scenic, Nissan Note, Tiida, Qashqai и многие другие.
    История двигателя начинается в 2006 году, когда он также был запущен в серийное производство. Стоит отметить, что в разных моделях этот двигатель выдает разную мощность: где-то 114 л.с., где-то 118 л.с., на иксрай, а также на Весте мощность 110 л.с.

    На данный момент двигатель российской сборки.

    Технические характеристики двигателя

    От л.
    Заводской индекс HR16DE / h5M К-1
    Начало производства 2006-настоящее время
    Блок цилиндров алюминий, ряд
    Система питания инжектор
    Количество цилиндров 4
    Клапаны 16
    Ход поршня 83,6 мм
    Диаметр отверстия 78 мм
    Степень сжатия 9.5
    Объем двигателя, см3 1600
    Мощность двигателя, л.с. / об / мин 110/6000 (именно в ВАЗ версии)
    Крутящий момент, Нм / об / мин 150/4400
    Топливо 92-95
    Выхлопные стандарты Евро 5
    Расход топлива, л / 100 км
    - город
    - трасса
    - смешанный.
    Этот показатель пока неизвестен,
    с момента начала установки этого двигателя.
    но по опыту работы с другими автомобилями с этим двигателем
    можно сказать, что в середине
    это приемлемо для бюджетного сегмента.
    Расход масла, груп / 1000 км до 500
    Моторное масло 0W-20
    5W-30
    Сколько масла в двигателе 4,6
    При замене заправки 4,3
    Произведена замена масла, км 15000
    (желательно каждые 10000км.)

    Из особенностей двигателя отмечу:

    • цепной привод ГРМ (ремни больше не рвет)
    • без гидроподъемников (клапаны нужно будет регулировать каждые 80000 км)
    • Фазовращатель на впуске
    • Ресурс двигателя
    • составляет около 250 тысяч. Км.
    • установлено 2 форсунки на цилиндр на

    Тюнинг двигателя h5M

    Гражданский тюнинг этого двигателя ограничен 4-2-1 или 4-1- без каталитических преобразователей или другого программного обеспечения.Максимум, что можно снять с такого двигателя, составляет примерно 125 сил. В этом плане, на мой взгляд, у двигателя 21129 гораздо большие перспективы за счет наличия тюнингового железа: от поршней и распредвалов до турбонагнетателя).

    Неисправности двигателя Nissan:

    На данный момент сложно что-то сказать об этом двигателе в версии ВАЗ, т.к. продажи начались сравнительно недавно, и пробег у этих двигателей минимальный. Но долгая история эксплуатации этих двигателей в других автомобилях может кое-что нам сказать:

    • свисток ремня генератора (натяжение или замена ремня)
    • стук двигателя при работе (скорее всего пора регулировать люфт клапанов)
    • трудно заводится в холодную погоду

    Линейка других двигателей, устанавливаемых на Весту.

    Полное название двигателя - HR16DE, это двигатель Nissan, выпускаемый с 2006 года по настоящее время. А h5M - это его ВАЗовская версия, устанавливаемая на автомобили группы Renault-Nissan и АвтоВАЗ, в частности, на Lada Vesta и XRAY.

    Часть двигателей, собранных на ВАЗе, отгружается на Иж-Авто, часть - на завод Renault в Москве. Этот двигатель производства Nissan использовался для таких брендов, как Nissan note, Micra, Tiida, Qashqai, Juke и т. Д. Характеристики h5M полностью идентичны HR16DE, за исключением небольшого увеличения крутящего момента на 12 н / м.

    В Рено Дастер двигатель hr16de h5m устанавливается с 2015 года на рестайлинговые автомобили. Заменен устаревший двигатель К4М

    Технические характеристики

    В двигателе h5m модернизированы электронное управление и синхронизация. Привод ГРМ теперь цепной, есть новые распредвалы и по 2 топливных форсунки на цилиндр. После модернизации Renault Duster оснастили двигателем.

    Характеристики двигателя

    • объем 1598 куб. См.;
    • рядный алюминиевый блок цилиндров с четырьмя цилиндрами;
    • Инъекционный
    • ;
    • 16 клапанов;
    • ход 83,6 мм, посадка 78;
    • степень сжатия 9,5;
    • Двигатель
    • мощностью 114 Рено Дастер (83,5 кВт) при 6000 об / мин;
    • крутящий момент 153 Н / м. при 4400 об / мин;
    • экологический стандарт Евро 5;
    • объем масла 4,6 л;
    • рекомендуемое октановое число топлива 95, минимальное 92.

    Краткое описание двигателя.

    Двигатель не новый, это эволюция серии К7М, получившая новую головку блока цилиндров, уже с 16 клапанами. Есть фары, распредвалы, прочие поршни и т. Д. Большинство двигателей оснащено фазорегуляторами. Степень сжатия может составлять 9,5 или 10. Из-за этих изменений и различных версий прошивки есть некоторые различия в номинальной мощности двигателя.

    В остальном двигатели h5M идентичны. Замена чугуна на алюминий при литье блока цилиндров значительно снизила его вес.Это снизило нагрузку на подвеску, увеличив ее ресурс. К тому же уменьшилась инерция машины и улучшилась динамика. Из-за более высокой теплопроводности алюминия время прогрева сокращается, что, в свою очередь, способствует экономии топлива.

    Конструкция двигателя Renault h5M

    Двигатель - бензиновый, четырехцилиндровый, четырехтактный, 16-клапанный, рядный, атмосферный. Цилиндры работают: 1-3-4-2, считая цилиндры от маховика. Имеет электронную систему зажигания и управления впрыском топлива.Один общий коленчатый вал вращается четырьмя поршнями.

    Двигатель оборудован двигателем G.R. (на впускном распредвале), что улучшает наполнение цилиндров. Во время работы фазорегулятор немного поворачивает звездочки впускного распредвала, перемещая их относительно валов. Фазорегуляторы управляются гидравлическим приводом, который использует давление масла в системе смазки.

    Расход масла регулируется специальным электромагнитным клапаном, управляемым ЭБУ. Двигатель оснащен двумя верхними распредвалами.Вспомогательные агрегаты (насос, компрессор кондиционера, генератор) приводятся в движение ремнем. В каждом цилиндре по две форсунки.

    Охлаждение происходит в жидкостной системе закрытого типа. Жидкость в системе циркулирует с силой. H5M оборудован комбинированной системой смазки - масло подается разбрызгиванием и давлением. Двигатель, сцепление и коробка передач собраны в один привод, установленный на 3 резинометаллических подшипниках.

    У h5M есть несколько преимуществ:

    • нет необходимости заменять ремень, потому что привод ГРМ представляет собой цепь;
    • наличие системы автоматического переключения сроков;
    • установка двух форсунок на цилиндр.

    В результате двигатель стал экономичнее, немного увеличилась мощность, снизились обороты холостого хода.

    В передней части двигателя находятся: впускной коллектор, индикатор уровня и датчик аварийного давления масла, масляный фильтр, форсунка, труба СО, генератор и компрессор кондиционера. В задней части находятся воздушный фильтр, выпускной коллектор и стартер.

    Справа: помпа, привод ГРМ, привод (ремень) вспомогательных агрегатов.С левой стороны маховик, термостат в корпусе с датчиком температуры охлаждающей жидкости и датчик положения коленчатого вала. Выше свечи зажигания и катушка зажигания, маслозаливная горловина, датчик температуры и дроссельная заслонка.

    Особенности работы и ресурсы

    Этот неприметный двигатель на практике имеет неплохой ресурс - 250 тысяч. Км. По некоторым данным до 400! К бензину не привередлив - вполне «доволен» и 92-м, но чувствителен к маслу - нужно использовать только то, что указано в инструкции.Желательно с такой маркировкой: OW - 30, 5W - 30, 10W - 30, 15W - 40 и т.д.

    Желательно не через 15, как рекомендовано ставкой, а через 10 тысяч. Км. Двигатель h5M, предназначенный для тихой городской езды, вряд ли сможет двигаться в спортивном стиле. Хотя есть тюнинговые технологии, позволяющие получить от двигателя 120 л.с., не тратя ресурсы.

    Своевременное обслуживание очень важно. Производитель рекомендовал пробег через 15000 км. Среди водителей рекомендуется 5000 км.Это позволит дольше сохранить качество двигателя, а значит, увеличить его ресурс.

    Распространенные неисправности HR16DE / h5M

    Помимо множества преимуществ, следует отметить, что двигатель HR16DE имеет недостатки и недостатки. Их не так много, производители отремонтируют, но сегодня мы можем наблюдать следующие недостатки HR16DE:

    • может внезапно застрять - выход из строя реле блока зажигания;
    • свисток ремня генератора;
    • вибрация - разрушение правой подушки двигателя;
    • прогорало уплотнительное кольцо выхлопной трубы;
    • домкратов нет - требуется регулировка клапанов;
    • плохо заводится в мороз ниже -15;
    • проехав около 100000км. масло выдавливается из-под головок болтов клапанной крышки.
    • с пробегом около 100 тыс. Км. термостат может перестать работать.
    • 90 156

      Других недостатков замечено не было.

      Несмотря на высокую надежность h5M, есть некоторые досадные проблемы, которых невозможно избежать. Поскольку на каждом цилиндре по 2 форсунки, диагностировать состояние системы впрыска довольно сложно. Работоспособность, например, форсунок можно определить только после их разборки - на специальном стенде.

      Владельцы Renault

      достаточно хорошо знакомы с двигателем h5M. Трансмиссия является прямым преемником модели Nissan HR16DE. Это в основном одни и те же двигатели от разных производителей. Двигатель устанавливался на автомобили производства Renault и АвтоВАЗ. Сам двигатель из Франции, поскольку он был разработан французскими инженерами, но довольно хорошо прижился в Японии.

      Характеристики

      Двигатель h5M представляет собой модифицированную трансмиссию K4M.Это было эволюционное решение не совсем надежной и прожорливой приводной системы. Перед конструкторами Renault стояла задача создать неприхотливый двигатель, который идеально подходил бы для любого региона эксплуатации, а также мог бы устанавливаться на автомобили различного класса и назначения. .

      В отличие от предшественника, в системе ГРМ вместо ремня используется цепь, но существенным недостатком является отсутствие гидравлических подъемников. По этой причине каждый хозяин должен регулировать клапана каждые 80 000 км.Большой диапазон регулировки достигается за счет наличия толкателей.

      Распредвалы тоже были заменены. Это дало возможность установить по две форсунки на каждый цилиндр. Это значительно снизило потребление и повысило стандарты защиты окружающей среды.

      Масляный фильтр используется Nissan и имеет номера деталей 152085758R и 15208-65F0A. Причем по оригинальным статьям можно выбрать достаточное количество аналогов.

      Таблица техобслуживания:

      1. TO-0.Его длина составляет от 1500 до 2000 км. Заменено стандартное заводское масло, заменены все фильтры.
      2. ТО-1. Делается это через 12-15 тысяч километров. Комплексное обслуживание всего энергоблока. От замены расходных материалов и масла до полной диагностики двигателя.
      3. ТО-2. Заменить пластичную смазку, масло и вкладыши топливного фильтра. Сканирование ошибок ЭБУ. Устранение неполадок по мере необходимости.
      4. ТО-3. Помимо стандартных операций добавлена ​​диагностика тормозной системы.

      Последующее обслуживание проводится аналогично ТО1 - ТО3. Как показывает практика, большинство автомобилистов проходят техническое обслуживание в автосалонах, только в гарантийный период. По истечении гарантийного обслуживания водители самостоятельно приступают к обслуживанию. Это позволяет сэкономить до 2/3 денежного эквивалента стоимости операций в автосервисе.

      Поломки

      Производитель заявляет, что двигатель не выявил особых дефектов при тестировании, но у водителей на этот счет свое мнение.Итак, были обнаружены конструктивные недостатки, присущие всем двигателям h5M. Обычно проблемы решают сами драйверы. Рассмотрим основные, а также способы их устранения:

      1. Вибрация. Это довольно отчетливо слышно как при запуске двигателя, так и на холостом ходу. Это означает, что необходимо заменить правильную опору двигателя.
      2. Рев и плохой звук. В этом случае необходимо проверить выхлопную систему.Часто такой звук начинает появляться при перегорании колец глушителя или возникновении неисправностей.
      3. Двигатель h5M останавливается. Двигатель может заглохнуть по нескольким причинам - неисправность датчика, ошибки в блоке управления двигателем, грязная дроссельная заслонка или проблема с зажиганием. Периодическое отключение может быть первым признаком этой проблемы.
      4. Свист под капотом. Поскольку ремня ГРМ нет, причина кроется в растяжении и проскальзывании ремня генератора. Решить проблему поможет замена элемента.

      Тюнинг

      Модификация двигателя h5M делится на два типа: чип-тюнинг и турбина в сборе. Прошивка для блока питания поможет добавить 5-10% основной мощности, но при этом пропорционально увеличит расход топлива. Вы должны учитывать это при принятии решения. Чип-настройку можно выполнить с помощью кабеля K-line, программного обеспечения и времени. Однако в большинстве случаев рекомендуется обращаться в специальный автосервис, специалисты которого подберут и скорректируют оптимальную конфигурацию двигателя.

      Второй вариант - установка турбины. Самый дешевый вариант - турбина VW с маркировкой K03. Поставляется с промежуточным охладителем и трубопроводом. В этом случае необходимо переделать (переварить) всю выхлопную систему и коллектор. В целях экономии менять шатунно-поршневую группу не нужно, а больше 0,5 бар надувать нельзя. Все это дает 150 км, что более чем достаточно для городской и пригородной эксплуатации.

      Если вы хотите увеличить мощность до 180-200 л.с., вам придется заменить распредвал, установить легкие поршни и клапаны.В этом случае не обойтись без установки более мощной турбины и прошивки драйвера двигателя специальным ПО.

      Но не увлекайтесь азартом тонкой настройки и добавления мощности. Это может привести к снижению ресурса двигателя на 1/3. Поэтому рекомендуется обратиться к профессионалам, которые произведут расчеты и выберут для доработки лучший вариант. Двигатель

      х5М: отзывы

      Большинство владельцев двигателей остались довольны работой силовой установки.Двигатель Х5М оказался неприхотлив в ремонте и обслуживании. Большинство владельцев отмечают, что техническое обслуживание, восстановление и ремонт проводят сами, не прибегая к помощи автосервиса.

      Заключение

      Двигатель Renault h5M совместного производства Renault-Nissan представляет собой высококачественный силовой агрегат с улучшенными техническими характеристиками, характеристиками и соответствует всем стандартам. Обслуживание достаточно простое и типичное, каждые 15000 км. Однако рекомендуется уменьшить межсервисный интервал до 12000 км, что увеличит ресурс.

      Характеристики двигателя Honda h33

      От
      Производство Автомобильная компания Honda
      Марка двигателя х33
      Годы выпуска 1991-2002 гг.
      Материал блока цилиндров алюминий
      Система питания инжектор
      Тип встроенный
      Количество цилиндров 4
      Клапаны на цилиндр 4
      Ход поршня, мм 95
      Диаметр цилиндра, мм 87
      Степень сжатия 9.8
      Объем двигателя, см3 2258
      Мощность двигателя, км / об / мин 160/5800
      165/5800
      190/6800
      200/6800
      Крутящий момент, Нм / об / мин 209/4500
      212/4500
      221/5300
      221/5300
      Топливо 95
      Экологические стандарты -
      Масса двигателя, кг 220 (h33A VTEC)
      Расход топлива, л / 100 км (для Honda Accord)
      - город
      - трасса
      - смешанный.

      13,1
      7,3
      9,4
      Расход масла, гр. / 1000 км до 500
      Моторное масло 5W-30
      5W-40
      10W-30
      10W-40
      10W-50
      15W-40
      15W-50
      Сколько масла в двигателе, л 4,3
      Замена масла проведена, км 10000
      (лучше 5000)
      Температура эксплуатации двигателя, градусы -
      Ресурс двигателя, тыс. Км
      - по заводским
      - по практике

      -
      200+
      Тюнинг
      - потенциал
      - без потери ресурсов

      250+
      -
      Двигатель установлен Honda Consent
      Honda Prelude
      Honda Ascot Innova

      Надежность, проблемы и ремонт двигателя Хонда х33

      Вместе с 2,2-литровым H32A была выпущена его ударная версия с рабочим объемом 2,3 литра H33A.Этот двигатель оснащен таким же алюминиевым блоком цилиндров высотой 219,5 мм со стенками FRM. Однако между h33A и h32A есть отличия, и они заключаются в коленчатом валу с ходом 95 мм, в поршнях с высотой сжатия 30,5 мм, в укороченных шатунах 141,5 мм. Запрессовав его в блок цилиндров, инженеры получили рабочий объем 2,3 литра. Головка блока цилиндров
      H33A с двумя распредвалами и 4 клапанами на цилиндр, но без системы фаз газораспределения и подъема VTEC. Версии JDM имеют диаметр впускного клапана 35 мм, выпускного клапана 30 мм, остальные 34/29 мм.
      Двигатель h33A требует регулировки клапана каждые 40-50 тысяч. Км. Зазоры холодных клапанов: на входе 0,07-0,11 мм, на выходе 0,15-0,19 мм.
      Эти двигатели оснащались форсунками объемом 240 куб. См. Диаметр демпфера такой же, как у h32A и составляет 60 мм.

      Вместе с серией H компания Honda произвела технически аналогичную серию двигателей F, в которую вошли такие модели, как F18, F20, F22 и F23.
      Двигатель h33A выпускался до 2002 года, затем его заменил на K24A.

      Хонда Х33 Модификации двигателя

      1.h33A - существует две версии JDM h33A:
      - h33A Black top - стандартная версия JDM мощностью 165 л.с. при 5800 об / мин. Установлен на Ascot Innova.
      - h33A Blue top - топовая версия этого двигателя с системой VTEC. Отличие в головке PDE, которая близка к h32A Euro R, степень сжатия увеличена до 10,6, дроссельная заслонка такая же, как у Euro R, форсунки 295cc. H33A VTEK встречает Accord Wagon SiR и AWD. Развивает 190 л.с. при 6800 об / мин и 200 л.с. при 6800 об / мин, крутящий момент 221 Нм при 5300 об / мин в обоих случаях.
      2.h33A1 Black Top - Версия для Северной Америки. Мощность 162 л.с. при 5800 об / мин, крутящий момент 212 Нм при 4500 об / мин. Ставился на Prelude 4.
      3.h33A2 Black top - европейский h33A1 для Prelude 4.
      4.h33A3 Black top - европейский h33A2 для Accord и Rover 623.

      Неисправности и неисправности двигателя Хонда h33A

      Основные проблемы с этим двигателем такие же, как и с его братом объемом 2,2 л. вы можете узнать обо всех из них.

      Honda h33A

      тюнинг двигателя

      Атмосфера. Турбо

      Простая настройка h33A включает впускной канал h32A Euro R, коллектор 4-2-1 и выхлоп 63 мм. Это добавит около 20 км. Когда вы добавляете распредвалы Skunk2 Pro1, клапанные пружины и разделенные шестерни, вы получаете примерно на 10 лошадиных сил больше. Перемещая головку блока цилиндров и устанавливая распределительные валы Skunk2 Pro2, вы проехали рубеж в 250 л.с. В этот двигатель нет смысла вкладывать еще больше денег - дешевле купить более быстрый автомобиль.
      Есть возможность собрать турбированный аналог h32A по описанию, но цена будет очень высокой.

      Характеристики двигателя Nissan Renault HR16DE-h5M

      От
      Производство Завод в Йокогаме
      Dongfeng Motor Company
      АвтоВАЗ
      Марка двигателя HR16DE / h5M
      Годы выпуска 2006-настоящее время
      Материал блока цилиндров алюминий
      Система питания инжектор
      Тип встроенный
      Количество цилиндров 4
      Клапаны на цилиндр 4
      Ход поршня, мм 83.6
      Диаметр цилиндра, мм 78
      Степень сжатия 10,7
      Объем двигателя, см3 1598
      Мощность двигателя, км / об / мин 108/5600
      114/6000
      117/6000
      Крутящий момент, Нм / об / мин 142/4000
      156/4400
      158/4000
      Топливо 95
      Экологические стандарты Евро 4/5
      Масса двигателя, кг НС.
      Расход топлива, л / 100 км (Sentra)
      - город
      - трасса
      - смешанный.

      8,9
      5,5
      6,4
      Расход масла, гр. / 1000 км до 500
      Моторное масло 0W-30
      0W-40
      5W-30
      5W-40
      10W-30
      10W-40
      10W-60
      15W-40
      Сколько масла в двигателе 4,3
      Замена масла проведена, км 15000
      (лучше 7500)
      Температура эксплуатации двигателя, градусы НС.
      Ресурс двигателя, тыс. Км
      - по заводским
      - по практике

      НС.
      250+
      Тюнинг
      - потенциал
      - без потери ресурсов

      150+
      ~ 125
      Двигатель установлен

      Nissan Sentra
      Рентген Лада
      Renault Logan
      Renault Kaptur
      Nissan micra
      Nissan Wings
      Nissan Cube>
      Nissan Bluebird Sylphy
      Nissan latio
      Nissan grand livina
      Nissan в обратном порядке
      NV Nissan200

      Неисправности и ремонт двигателя Кашкай / Тиида / Жук / Ноут HR16DE

      Двигатель Renault-Nissan h5M-HR16DE - это эволюция двигателя Renault, пришедшая на замену QG16DE в модельном ряду Nissan.Двигатель неплохой, бензина не требует, при рекомендованном 95. можно заливать 92. В системе ГРМ используется цепь, здесь она достаточно надежная и ее раннее растяжение вас не побеспокоит. Есть система изменения фаз газораспределения, на впускном валу установлен фазовращатель, используется дроссельная заслонка с электронным управлением, но зазоры клапанов на HR16DE нужно регулировать, гидравлических домкратов нет. Промежутки регулируются выбором фолловера, примерно каждые 80 000–100 000. Км. Шум и стук двигателя - главные признаки того, что нужно быстро приступить к настройке.
      Этот двигатель прошел модернизацию, были изменены распредвалы, установлены по две форсунки на каждый цилиндр, увеличена экономия топлива, немного выросла мощность, уменьшились обороты холостого хода, двигатель стал соответствовать требованиям Евро 5 и другие мелкие доработки.
      Поговорим о неисправностях и способах их устранения в HR16DE-Н4М.
      1. Свисток двигателя. Как и во многих двигателях Nissan, этот свист - не что иное, как звук ремня генератора, проблема решается его затяжкой, но если тянуть некуда, замените ремень.
      2. Двигатель выключается. Тут проблема в реле блока зажигания, в связи с этой неисправностью Nissan отозвал партию автомобилей. Из-за этой неисправности вы рискуете остановиться посреди дороги, а не тронуться с места. Проблема решается заказом нового реле блока зажигания.
      3. Прогорание кольца выхлопной трубы. Симптомы: при разгоне на средней скорости слышен более зловещий звук. Смените колодку и езжайте бесшумно.
      4. Вибрация двигателя. Обычно это симптом надвигающегося падения правой подушки двигателя HR16DE-h5M.Обмен решит все проблемы.
      К тому же двигатель HR16DE-h5M плохо заводится и гаснет в сильный мороз (от -15 С), можно свечи заменить, запустить газом, это немного улучшит ситуацию, но в целом такая неприятная особенность двигателя. При переключении передач на вариаторе возникают удары.
      Подводя итог, HR16DE-h5M - вполне обычный двигатель в своем классе, не уступающий, но не лучше аналогов, этакая уменьшенная версия ... Стоит ли брать машину с таким двигателем? Если вы спокойный человек и не умеете водить, конечно, оно того стоит, в противном случае обратите внимание на более мощные двигатели.

      Тюнинг двигателя Tiida / Beetle / Qashqai / Nout HR16DE-h5M

      Чип-тюнинг. Атмосфера 90 144

      Самый популярный и популярный способ увеличить мощность - это спортивное программное обеспечение. Чип-тюнинг HR16DE в принципе ничего не изменит, прирост (если есть) составит ~ 5%, как бы ни были счастливы владельцы после калибровки, это не что иное, как самовнушение. Для большего наддува ищите выпускной коллектор 4-2-1 и прямой выхлоп на 2-дюймовой трубе, впуске холодного воздуха и прошивке.Это не большая прибавка, но примерно 125 л.с. оказывается удаляется, для продолжения нужно выставить буст.

      Турбина на HR16DE / HR16DET

      Есть конструкции с небольшой турбиной на штатном поршне, это самый дешевый вариант турбонаддува. Приобретена турбина VW K03 с интеркулером и обвязкой, коллектор под него кипячен, форсунки обычные, однопоточная выхлопная труба 2 дюйма и все это требует регулировки. В штатную ШПГ нет смысла задувать больше 0,5 бар, иначе готовьте деньги на ремонт.Максимум, что можно выжать из этой конфигурации, составляет порядка 160 л.с. Для дальнейшего движения нужно отсоединить двигатель на более мощную турбину, форсунки 440сс, мощный топливный насос и поршневой насос с лужей, ниже SJ ~ 8. Мощность в зависимости от турбины будет 200 и более л.с.

      .

      Смотрите также